リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネる飯田市民2
ごねてます、飯田下伊那（飯伊）の住人
前スレ
リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとごねる飯田市民
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298857964/
関連スレ
【高森？】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part15】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1308020315/
前スレ
リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとごねる飯田市民
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298857964/
関連スレ
【高森？】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part15】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1308020315/
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Bルート（伊那谷迂回）を主張してきた諏訪や伊那は誘致断念を表明
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110607ddlk20020062000c.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20110624-OYT8T01070.htm
飯田は現飯田駅併設のため伊那や諏訪へ頭を下げお願い
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110608ddlk20020044000c.html
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110607ddlk20020062000c.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20110624-OYT8T01070.htm
飯田は現飯田駅併設のため伊那や諏訪へ頭を下げお願い
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110608ddlk20020044000c.html
3 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:48:12.03 ID:m8e0FpRm0
クソスレ立てんなよ！
リニア中央新幹線：伊那市長、中間駅こだわらず
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110624ddlk20020143000c.html
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20110624ddlk20020143000c.html
【飯田下伊那はこんなところ】
※飯田下伊那＝飯伊地方：飯田市周辺の風光明媚な１市14町村です
○南信州ナビ
http://www.ii-s.org/index.html
【ネタですよ？ｗ 半分は】
○三遠南信地域のポテンシャル
http://www.toyohashi-cci.or.jp/kanko/potential.html
※飯田下伊那＝飯伊地方：飯田市周辺の風光明媚な１市14町村です
○南信州ナビ
http://www.ii-s.org/index.html
【ネタですよ？ｗ 半分は】
○三遠南信地域のポテンシャル
http://www.toyohashi-cci.or.jp/kanko/potential.html
なぜごねるをゴネるにした
>>6
これ参考にした
【欲】リニアでｺﾞﾈて日本に迷惑をかける長野県14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287688396/
リニアでゴネ疲れた長野県・諏訪・伊那１２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
これ参考にした
【欲】リニアでｺﾞﾈて日本に迷惑をかける長野県14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287688396/
リニアでゴネ疲れた長野県・諏訪・伊那１２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
8 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:11:15.70 ID:NOQf/Zv70
飯田線将来も存続 リニア計画でＪＲ東海側が明示
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20110625/CK2011062502000100.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20110625/CK2011062502000100.html
10 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:15:32.19 ID:NOQf/Zv70
>>3の飯田人涙目
飯田線のバラードの恋人をリニアにすれば
飯田人の今の心境そのままで面白なｗ
飯田人の（リニアへの）バラードになるｗ
飯田人の今の心境そのままで面白なｗ
飯田人の（リニアへの）バラードになるｗ
13 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:26:39.41 ID:ezb86LPN0
飯田
14 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:46:30.49 ID:KyZiJuTQ0
15 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:48:16.81 ID:KyZiJuTQ0
16 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:11:17.53 ID:jqFJOoEGO
17 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:12:43.47 ID:t6co/J+r0
下市田駅を改築して、下市田駅併設ありだな
18 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:18:34.12 ID:t6co/J+r0
>>16
まじでクズ以下だな糞長野土人はｗ
まじでクズ以下だな糞長野土人はｗ
20 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:05:10.05 ID:IgJPfbn+0
平行在来線廃止で、しなの鉄道リニア化で我慢しろ
大阪市交のボロ導入
金山-東京 愛知環状+明智+しなの鉄道+富士急+大阪市交
豊橋-辰野 愛知環状+しなの鉄道 <==リニア
大阪市交のボロ導入
金山-東京 愛知環状+明智+しなの鉄道+富士急+大阪市交
豊橋-辰野 愛知環状+しなの鉄道 <==リニア
21 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:19:59.03 ID:DMq4jH+r0
22 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:28:10.85 ID:RJRyoZhe0
面白い情報がある
どんぶらこＤＥＳＩＧＮ の26火ブログでリニアルートが詳しく説明してある
ＪＲの測量隊の情報 リニアルート 駅の形状などかなり具体的で一見の価値がるがある
あまりに説得力があるので興味ある方是非見てください
どんぶらこＤＥＳＩＧＮ の26火ブログでリニアルートが詳しく説明してある
ＪＲの測量隊の情報 リニアルート 駅の形状などかなり具体的で一見の価値がるがある
あまりに説得力があるので興味ある方是非見てください
23 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:32:47.36 ID:t6co/J+r0
24 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 22:14:02.28 ID:6iJHe1UI0
見てみたが･･･
うーん、旧清内路村内の調査地点の存在はどうなるんだろうっていう感想。
あーあ、JRTTの入札情報を確認できればなあ･･･昔から追っておけばよかった。
大失敗。
うーん、旧清内路村内の調査地点の存在はどうなるんだろうっていう感想。
あーあ、JRTTの入札情報を確認できればなあ･･･昔から追っておけばよかった。
大失敗。
25 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:56:23.22 ID:KyZiJuTQ0
そんな河の中じゃ危ないし
26 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 22:58:02.13 ID:6iJHe1UI0
河？
27 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:01:14.63 ID:KyZiJuTQ0
下段なんて、河の中も一緒
100年200年の長い目で見れば必ず被災する
歴史に学ぶべき
何故そこに民家が無いのか
100年200年の長い目で見れば必ず被災する
歴史に学ぶべき
何故そこに民家が無いのか
28 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 23:01:58.15 ID:6iJHe1UI0
どこの下段だ？
29 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 23:04:56.43 ID:6iJHe1UI0
30 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 23:06:57.71 ID:6iJHe1UI0
31 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:09:10.15 ID:KyZiJuTQ0
馬力さん、すごい資料持ってるね
目と鼻の先じゃない、土盛りを行った川路、河からレベルの高い駄科、河から離れている上郷、松尾の方がまだ安全
理想は飯田駅併設
目と鼻の先じゃない、土盛りを行った川路、河からレベルの高い駄科、河から離れている上郷、松尾の方がまだ安全
理想は飯田駅併設
32 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:15:37.93 ID:KyZiJuTQ0
河岸に平らがあるということは、その昔洪水にさらわれたってことですよ
飯田にはせっかく水害を避ける段上というよい地形が存在する
おれが自分の家を建てるなら、河沿い、山付き、海岸低地は避けるけどね
飯田にはせっかく水害を避ける段上というよい地形が存在する
おれが自分の家を建てるなら、河沿い、山付き、海岸低地は避けるけどね
33 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 23:18:29.81 ID:6iJHe1UI0
34 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:21:41.77 ID:KyZiJuTQ0
原発から学びましょうや
想定できるでしょ、こんなところの洪水は
想定できるでしょ、こんなところの洪水は
35 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/26(日) 23:28:57.55 ID:6iJHe1UI0
37 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 06:34:24.88 ID:/V6mbZYm0
そうか、１段上なんだね
それにしても外れすぎると思うが
高森派は、どうしたいんだ
ビジョンを示してみて欲しい
目指すのは佐久平なのか？
それにしても外れすぎると思うが
高森派は、どうしたいんだ
ビジョンを示してみて欲しい
目指すのは佐久平なのか？
38 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 06:44:10.83 ID:/V6mbZYm0
ま、おれの言ってるのは1,000年に一度クラスの洪水なんだがな
河沿いで平らがあるってことは、河床だったってこと
それを言い出すと地震も、山津波もって話しになるって議論は認める
河沿いで平らがあるってことは、河床だったってこと
それを言い出すと地震も、山津波もって話しになるって議論は認める
39 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:23:14.55 ID:OclWtxJ70
36災害は戦時中に木を切りまくって山が丸裸になったところに
大雨がふったから洪水になったと亡くなった父が言っていた その通り
今は木が生い茂りすぎ ダムができ 堤防が強化で最近洪水が無く
川の中州がアカシア大木になりあちこち林のようになってきた
地元民はたまには被害の無い程度の洪水が来て昔のようにきれいな川原になってほしいと
思っている位だ
大雨がふったから洪水になったと亡くなった父が言っていた その通り
今は木が生い茂りすぎ ダムができ 堤防が強化で最近洪水が無く
川の中州がアカシア大木になりあちこち林のようになってきた
地元民はたまには被害の無い程度の洪水が来て昔のようにきれいな川原になってほしいと
思っている位だ
40 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:32:21.43 ID:hmjh4e9r0
>>37
現状維持的でビジョンなんて無いよ、人口推移が安定しているから必要無いのよ。
だからと言って保守的な気質は少ないからね、基礎インフラ整備に協力姿勢は出すだろう。
東海リニア、県アクセス国道整備＞下伊那北部街づくり＞飯田市連携＞飯伊ビジョン
優先順位はこうなるだろうな。
現状維持的でビジョンなんて無いよ、人口推移が安定しているから必要無いのよ。
だからと言って保守的な気質は少ないからね、基礎インフラ整備に協力姿勢は出すだろう。
東海リニア、県アクセス国道整備＞下伊那北部街づくり＞飯田市連携＞飯伊ビジョン
優先順位はこうなるだろうな。
>>38
丘の上だって段丘（河床）じゃないか？
丘の上だって段丘（河床）じゃないか？
42 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:39:52.68 ID:/V6mbZYm0
丘の上は実は断層による隆起
43 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:02:38.83 ID:ES9W9NDc0
高森派が高森住民に限るわけではないだろ
反併設派の飯田市民だって高森駅に飯田市主導で街づくりして欲しいと思っているさ
反併設派の飯田市民だって高森駅に飯田市主導で街づくりして欲しいと思っているさ
リニア計画中止求め、伊那谷の有志が署名活動
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20110626/KT110625ATI090001000.html
案の定、こういうのが湧き出したな
しかも珍毎とのコンボ
山根沙姫は閉鎖社会で今後、生きていけるのか？
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20110626/KT110625ATI090001000.html
案の定、こういうのが湧き出したな
しかも珍毎とのコンボ
山根沙姫は閉鎖社会で今後、生きていけるのか？
45 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:26:12.60 ID:tAVQVWPi0
>山根沙姫は閉鎖社会で今後、生きていけるのか？
おいおい、ヨタこくなよ、タマキンちいせえなーw
おいおい、ヨタこくなよ、タマキンちいせえなーw
と関係者が必死ですｗ
47 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 05:51:56.30 ID:NF+5fi1G0
>>43
実際のところ市街地住宅地を通る併設は無理だろうなあ、と思っている。
高森駅でも飯田駅併設でも川路駅でもいいのだけれど
郊外型駅を踏まえた構想もだしてほしい。
それと駅設置地点にまで伊那や長野県があれこれ干渉してくるのは鬱陶しく思っている。
長野県は飯田下伊那の発展より出費を少なくすることだけを考えているのではないかと思うこともある。
実際のところ市街地住宅地を通る併設は無理だろうなあ、と思っている。
高森駅でも飯田駅併設でも川路駅でもいいのだけれど
郊外型駅を踏まえた構想もだしてほしい。
それと駅設置地点にまで伊那や長野県があれこれ干渉してくるのは鬱陶しく思っている。
長野県は飯田下伊那の発展より出費を少なくすることだけを考えているのではないかと思うこともある。
48 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:20:47.45 ID:v7xovv7SO
>>47
後段は同感。
国交省パブコメに他県からあがった意見に
・ドクターヘリの一件をみても長野県が協力するか疑問
・北陸新幹線への県費拠出との地域間バランス(←2100億円の件？)
・総務省と連携し、飯田地域の県帰属を含めた行政区分の再検討(←ズバリ分県に言及？)
…てのがあったな。
(長野県関係者以外の)誰の目にも不自然な｢ドクターヘリ配備問題｣(←リニアの報復？)をも晒されて、
国交省も総務省も看過できなくなったのか？
後段は同感。
国交省パブコメに他県からあがった意見に
・ドクターヘリの一件をみても長野県が協力するか疑問
・北陸新幹線への県費拠出との地域間バランス(←2100億円の件？)
・総務省と連携し、飯田地域の県帰属を含めた行政区分の再検討(←ズバリ分県に言及？)
…てのがあったな。
(長野県関係者以外の)誰の目にも不自然な｢ドクターヘリ配備問題｣(←リニアの報復？)をも晒されて、
国交省も総務省も看過できなくなったのか？
49 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:42:39.53 ID:NK+IEqsM0
>>47
残念なことに、それほど単純でもない
伊那は古来、勝手に飯田対抗意識を燃やしてきた地域
「飯田にあるのに、伊那に無いのはおかしい」合言葉
いまの状態は、少しでも飯田を引き摺り下ろそうとしている段階に他ならない
だから、おれは、少しでも北に迂回する高森案には断固反対する
これが、上郷～松尾～八幡なら賛同しても良い
残念なことに、それほど単純でもない
伊那は古来、勝手に飯田対抗意識を燃やしてきた地域
「飯田にあるのに、伊那に無いのはおかしい」合言葉
いまの状態は、少しでも飯田を引き摺り下ろそうとしている段階に他ならない
だから、おれは、少しでも北に迂回する高森案には断固反対する
これが、上郷～松尾～八幡なら賛同しても良い
50 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:17:57.80 ID:tAVQVWPi0
飯田に駅ができたと仮定した場合、東京横浜名古屋へのリニア通勤って可能なのかな
52 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 12:03:05.09 ID:Ht+jzNff0
>>51
飯田の人間が東京に勤務するのは不可能。
東京の人間が飯田から勤務するのは可能。
単純に平均収入の問題。飯田-東京の通勤定期は最もうまくつかっても月10万円位かかる
そのような高級トリの企業勤務の人間は現状飯田に住んでいない。
飯田の人間が東京に勤務するのは不可能。
東京の人間が飯田から勤務するのは可能。
単純に平均収入の問題。飯田-東京の通勤定期は最もうまくつかっても月10万円位かかる
そのような高級トリの企業勤務の人間は現状飯田に住んでいない。
53 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 12:57:10.11 ID:v7xovv7SO
ソースカツ丼、ね…
駒ヶ根より、福井や会津田島のほうが美味かった。
駒ヶ根より、福井や会津田島のほうが美味かった。
54 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:34:14.00 ID:tAVQVWPi0
55 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:28:03.64 ID:v7xovv7SO
駒ヶ根のソースカツ丼より、名古屋の味噌カツ丼・どて飯のほうが美味かった。
56 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:34:54.11 ID:T2pKOcyd0
山梨のソースカツ丼（地元では単にカツ丼呼ぶ）が旨かった。
>>55
味覚が狂ってる見栄っ張り味噌名古屋村民乙
味覚が狂ってる見栄っ張り味噌名古屋村民乙
59 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:34:26.11 ID:vL+vI9xR0
ソースカツ丼なんて大昔から全国どこでもあるだろ
福井、駒ヶ根、伊那、甲府も食べたし、新潟や富山でも食べたぞ
ソースカツ前提のカツってさ、そもそもカツが薄くて肉の好い味がしないだろ
駄肉を何とか食わせる、文字通り「苦肉の策」って感じだな
駒ヶ根も伊那も性根が卑しいからな
福井、駒ヶ根、伊那、甲府も食べたし、新潟や富山でも食べたぞ
ソースカツ前提のカツってさ、そもそもカツが薄くて肉の好い味がしないだろ
駄肉を何とか食わせる、文字通り「苦肉の策」って感じだな
駒ヶ根も伊那も性根が卑しいからな
性根が卑しくて味覚が狂ってる見栄っ張り味噌名古屋村民乙↑
61 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 19:16:36.06 ID:iuHrVbpn0
まずいソースカツ丼の話はもういいから
早く本題に戻してください
早く本題に戻してください
62 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:11:58.35 ID:6NQmXjKn0
飯田駅併設は要望であってゴネているわけじゃないな。
ＪＲとしては駅建設費と円滑な用地取得を地元が担保してくれたらどちらでもいいだろう。
中津川から釜沢に直線で結べば現飯田駅近辺も
マスコミなどが取り上げている下市田近辺も通るし。
まあ最終的には市街北郊外に駅設置だろうなあ。
飯田市内になるか高森町になるかはわからないけど。
63 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 05:07:40.99 ID:WwPHWSwl0
座光寺PA南東の谷(K精機飯田工場近辺)を駅用地分掘り下げここへどーぞとやれば、
東は座光寺駅に西は座光寺PAに近接して伊那市長納得かもな
飯田のDQNがボランティアで掘下げろやwwwwwwwwwwwwwwww
東は座光寺駅に西は座光寺PAに近接して伊那市長納得かもな
飯田のDQNがボランティアで掘下げろやwwwwwwwwwwwwwwww
65 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 11:05:34.37 ID:HFRvGwYJ0
飯田通過が水源問題で揺れてるらしいが
ここで思い切ってルートの決定を白紙に戻してＡＢＣの再検証の必要あり
水源を言い出したら決着まで何年かかることになるやら
飯田は諏訪伊那よりえげつない いまさらこんなことを言い出して
リニアは長野県を通しても難癖つけられて前途多難
ここで思い切ってルートの決定を白紙に戻してＡＢＣの再検証の必要あり
水源を言い出したら決着まで何年かかることになるやら
飯田は諏訪伊那よりえげつない いまさらこんなことを言い出して
リニアは長野県を通しても難癖つけられて前途多難
66 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 15:39:04.07 ID:am++BXau0
>>65
中津川から南アのトンネル出口を直線で結べば
飯田市の言う水源は避けられるし
現飯田駅近辺も高森町下市田近辺も通る。
より北に駅を引っ張りルートを無理に北へ膨らますと
水源域を通すことになってしまう。
中津川から南アのトンネル出口を直線で結べば
飯田市の言う水源は避けられるし
現飯田駅近辺も高森町下市田近辺も通る。
より北に駅を引っ張りルートを無理に北へ膨らますと
水源域を通すことになってしまう。
67 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 00:29:28.90 ID:7rX5lgT90
68 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:56:51.54 ID:RtAXu5LnO
その通り！村井はどうしようもないアホだった
今の知事もクソだが
伊那諏訪のアホどもはもっとクソ
今の知事もクソだが
伊那諏訪のアホどもはもっとクソ
69 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 05:29:55.78 ID:PgBIZr2y0
JR東海としては反飯田の世論・感情が高まるまで待つだろうな
全国から湧き上がる飯田バッシングの最高潮を見計らって元の高森案をスンナリ通すだけ
後の進展考えれば、ここで「地元都合は聞く耳持たぬ」の姿勢強調は常套手段
飯田市の併設しろ水源回避しろ要求はまさしく「渡りに船」だろ
全国から湧き上がる飯田バッシングの最高潮を見計らって元の高森案をスンナリ通すだけ
後の進展考えれば、ここで「地元都合は聞く耳持たぬ」の姿勢強調は常套手段
飯田市の併設しろ水源回避しろ要求はまさしく「渡りに船」だろ
70 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 06:43:43.00 ID:fxmMEv+r0
ルートに全く無縁の地域ではなく、「沿線」の飯田の希望だからいいのですよ
論より証拠、全国から全然叩かれないでしょ
この辺の感覚を身に着けないと飯田以外の長野県は永遠にお山の大将の笑い者
論より証拠、全国から全然叩かれないでしょ
この辺の感覚を身に着けないと飯田以外の長野県は永遠にお山の大将の笑い者
71 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 07:51:06.54 ID:ZvjwkWld0
勘違いもはなはだしい
全国はこんなレベルのことでゴネてるとは夢にも思ってないから
飯田なんかどうなってもいいくらいにしか考えていない 無関心なだけ
早く無視されてることに気がつかなきゃ
全国はこんなレベルのことでゴネてるとは夢にも思ってないから
飯田なんかどうなってもいいくらいにしか考えていない 無関心なだけ
早く無視されてることに気がつかなきゃ
下市田駅付近を飯田市の飛び地にして、新飯田駅にすればいい。
それと同じ面積の分、元善光寺あたりの境界線をいじって高森町に編入。
それと同じ面積の分、元善光寺あたりの境界線をいじって高森町に編入。
73 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:29:25.14 ID:NQxefnhH0
高森町としてみれば、リニアで生き残れる算段で合併もせず耐えてきた20年の歴史があるのにな。
ダムで独立してる中川村を横目にさ。
ダムで独立してる中川村を横目にさ。
74 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:41:02.08 ID:Zs1u6Gbs0
やめろって・・。
飯田下伊那の中で飯田VS高森みたいな構図があるわけないだろ。
高森には病院も高校もないんだぞ。飯田下伊那で一体化して生活を成り立たせているんだ。
飯田下伊那の中で飯田VS高森みたいな構図があるわけないだろ。
高森には病院も高校もないんだぞ。飯田下伊那で一体化して生活を成り立たせているんだ。
75 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:56:37.96 ID:untF7gud0
だから飯田駅の場所に同意せよというのは、飯田の覇権を振りかざしすぎ
飯田の軍門に下った卑しい上郷町とは違って、孤高の高森でかまわない
どうせ全国から見れば飯島だろうと天竜村だろうと飯田だと思われてる
飯田の軍門に下った卑しい上郷町とは違って、孤高の高森でかまわない
どうせ全国から見れば飯島だろうと天竜村だろうと飯田だと思われてる
76 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 09:39:20.79 ID:ZvjwkWld0
日本人の平均レベルで言うと
飯田と飯山は同じとおもわれていた 飯山はスキーなどで有名だから
リニアのゴネのお陰でようやく飯田と飯山が全く違う地域であることが
全国に分かり始めた
飯田と飯山は同じとおもわれていた 飯山はスキーなどで有名だから
リニアのゴネのお陰でようやく飯田と飯山が全く違う地域であることが
全国に分かり始めた
77 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:27:27.11 ID:NDr96SLJ0
iiyamaって町の名前から来てるのか！
そんな地名聞いたこと無いわ
そんな地名聞いたこと無いわ
ひとつになろう、飯田下伊那
79 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/01(金) 14:22:13.76 ID:EEeQobFl0
>>70
そもそも相手にされてない。
そもそも相手にされてない。
80 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 19:58:11.72 ID:cJuV5TD3O
計画線の静岡県境～岐阜県境間で強引に直線をひくと…
｢丘の上～座光寺～下市田｣が幅3kmの帯におさまる。
つまり、この範囲は｢想定内｣。
ただ…北半分に入れると風越の水源域をかすめる。いわんや｢さらに北｣では…
てこと。｢飯田駅併設｣も｢水源｣も、不当に北へ曲げられないための『防波堤』だ罠。
｢丘の上～座光寺～下市田｣が幅3kmの帯におさまる。
つまり、この範囲は｢想定内｣。
ただ…北半分に入れると風越の水源域をかすめる。いわんや｢さらに北｣では…
てこと。｢飯田駅併設｣も｢水源｣も、不当に北へ曲げられないための『防波堤』だ罠。
81 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:54:53.40 ID:F2xRYIca0
>>74
下伊那厚生病院乙
下伊那厚生病院乙
82 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:15:14.31 ID:cJuV5TD3O
その厚生連下伊那病院(佐久総合と同じくJA系)が建ってる場所、
昔｢天竜社市田製糸工場｣があったんだよね。
で、かの36水害では製糸工場も水没したはず。
昔｢天竜社市田製糸工場｣があったんだよね。
で、かの36水害では製糸工場も水没したはず。
83 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/02(土) 01:13:12.34 ID:AUuK+Ym30
84 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 11:20:39.76 ID:R8vnPOCh0
>>77
iidaブランドってのもあるよ。今はiiyamaブランドより有名だろ。
iidaブランドってのもあるよ。今はiiyamaブランドより有名だろ。
85 ：sage：2011/07/02(土) 12:06:36.93 ID:RnP9hgqC0
眠い・・・・・
さすがに４日連続 飲み会は辛い・・・・・
炎天下で・・・・・・
そうだ、このまま事務所にいよう
仕事するふりして
誰とも目を合わせないで・・・・・
空気になって
１９：００まで・・・・・
がんばるよ・・・・・・・
さすがに４日連続 飲み会は辛い・・・・・
炎天下で・・・・・・
そうだ、このまま事務所にいよう
仕事するふりして
誰とも目を合わせないで・・・・・
空気になって
１９：００まで・・・・・
がんばるよ・・・・・・・
86 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:28:28.40 ID:kbaLwEOoQ
駅施設の建設費用は飯田市が全額負担するならば、駅の設置については別に異論は無いが
但し、リニアは全列車とも飯田駅通過で
但し、リニアは全列車とも飯田駅通過で
せやな
このスレ立てたヤシも含めて、
高森案を異常に持ち上げて、
根拠もなく飯田併設案をバッシングするヤシは、
基本、元Ｂルート厨 北工作員
高森案を異常に持ち上げて、
根拠もなく飯田併設案をバッシングするヤシは、
基本、元Ｂルート厨 北工作員
89 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:02:54.44 ID:2+w1i0cb0
>>88
そう言うオマエは、丘の上在住工作員乙
そう言うオマエは、丘の上在住工作員乙
90 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 05:40:23.30 ID:G+Qz/8BV0
飯田駅併設は飯田旧死骸を救済するだけの無意味なルート
飯田下伊那の住民はまた不便な思いをするだけ
時代は変わったことに気がつかねば
飯田下伊那の住民はまた不便な思いをするだけ
時代は変わったことに気がつかねば
91 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:20:58.50 ID:z+7QMxT/0
高森駅は下伊那北部町村民には都合いいだろうけど
飯田以南の市町村民にとってはとても不便。
飯田以南の市町村民にとってはとても不便。
92 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 10:32:50.76 ID:TX5wbZ680
飯田で地価が一番高いのって駅付近とか丘の上とかの、いわゆる中心市街地じゃなくて
インターに近いバイパス沿いなのね。いつからこんな状態なの？
インターに近いバイパス沿いなのね。いつからこんな状態なの？
93 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 11:39:01.24 ID:cy45k3/b0
そうやって地価最高の場所が転々とする状態ってのは地方都市にとって最悪の事態だな。
どこでもいい。固定して（誘導して）、100年経ってもここが繁華街！ていう街にしないとな。
どこでもいい。固定して（誘導して）、100年経ってもここが繁華街！ていう街にしないとな。
94 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:55:17.05 ID:FGbXTF2GO
95 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 16:22:06.68 ID:n1+5mxty0
>>88
Bルート厨はどこまでケツの穴が小さいんだろうな
Bルート厨はどこまでケツの穴が小さいんだろうな
96 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:12:47.01 ID:lpYECI3P0
郊外のバイパス道路沿線が一番地価が高いって・・・
それとも車社会の長野県は他の都市でもそうなのか？
人口10万いるし、長野じゃ大都市の部類だろうに
それとも車社会の長野県は他の都市でもそうなのか？
人口10万いるし、長野じゃ大都市の部類だろうに
97 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 02:59:33.45 ID:06vVpNErO
>38
俺が言うことでもないけど、洪水の場合は地震と違って乗客を避難させる時間は十分にあるから
(避難と言うか、大雨につき運休すればいい)
1000年に一度なら建物の被害を厭わないってのもアリだと思う。
俺が言うことでもないけど、洪水の場合は地震と違って乗客を避難させる時間は十分にあるから
(避難と言うか、大雨につき運休すればいい)
1000年に一度なら建物の被害を厭わないってのもアリだと思う。
99 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 06:54:59.55 ID:kD2wLiYNO
100 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 09:01:05.73 ID:lEx1jtY70
>>99
上伊那は高森駅でウハウハじゃなくて、飯田ザマアだろ。
伊那市にとってリニア飯田駅設置は伊那市を伊那谷の中心都市という位置づけにする
目論見をぶち壊してくれた忌々しいことだからな。
飯田市に駅設置するかしないかは注目していることだろう。
上伊那は高森駅でウハウハじゃなくて、飯田ザマアだろ。
伊那市にとってリニア飯田駅設置は伊那市を伊那谷の中心都市という位置づけにする
目論見をぶち壊してくれた忌々しいことだからな。
飯田市に駅設置するかしないかは注目していることだろう。
101 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 11:08:01.57 ID:6dbGEq1wO
南○州というローカル新聞
飯田駅併設より郊外駅の方が高くつくとか
高森バッシングのような記事を最近のせ始めている。
飯田側に完全に買収されてるとしか思えん。
飯田駅併設より郊外駅の方が高くつくとか
高森バッシングのような記事を最近のせ始めている。
飯田側に完全に買収されてるとしか思えん。
その高森が併設要望してるのは無視するんですね
104 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 11:51:19.84 ID:S+amL99/0
上伊那のうち、駒ヶ根市は飯田市側（下伊那）に寝返ったのは申し添えておこう。
駒ヶ根市は三遠南信地域連係ビジョン推進会議（ＳＥＮＡ）に加盟したぞ。
駒ヶ根市財界人は飯田市を中心市としての南信スキームに参加をはじめた。
「南信州」に駒ヶ根市は入ったとも言える。飯島・中川の参加も秒読みだろ。
駒ヶ根市の観光資源を活かすには飯田下伊那との連係が最重要だからな。
上伊那と下伊那のバランスは大きく下伊那に、いや、南信州広域連合に傾いて
来たと言える。
高森町もその南信州の仲間の内の一人だ。内紛のように書き立てる奴は本当に
高森町の住民なのか？伊那市民じゃねーの？
駒ヶ根市は三遠南信地域連係ビジョン推進会議（ＳＥＮＡ）に加盟したぞ。
駒ヶ根市財界人は飯田市を中心市としての南信スキームに参加をはじめた。
「南信州」に駒ヶ根市は入ったとも言える。飯島・中川の参加も秒読みだろ。
駒ヶ根市の観光資源を活かすには飯田下伊那との連係が最重要だからな。
上伊那と下伊那のバランスは大きく下伊那に、いや、南信州広域連合に傾いて
来たと言える。
高森町もその南信州の仲間の内の一人だ。内紛のように書き立てる奴は本当に
高森町の住民なのか？伊那市民じゃねーの？
>>102
>南○州というローカル新聞
>飯田駅併設より郊外駅の方が高くつくとか
駅舎、ホーム、待避線、パーキング&ターミナル、アクセス道路
これらの内、JR負担分はホームと待避線かな。
建設費合計が併設〈高森でも、JRにとってはJR負担分が併設〉高森ならば高森を選ぶのは当然。
加えて、飯田は負担割合についても文句付けてた記憶が。
>南○州というローカル新聞
>飯田駅併設より郊外駅の方が高くつくとか
駅舎、ホーム、待避線、パーキング&ターミナル、アクセス道路
これらの内、JR負担分はホームと待避線かな。
建設費合計が併設〈高森でも、JRにとってはJR負担分が併設〉高森ならば高森を選ぶのは当然。
加えて、飯田は負担割合についても文句付けてた記憶が。
>>105
この新聞によると
現JR飯田駅併設と高森町南部地域を想定した場合
郊外駅の40%で飯田駅併設が作れるて書いてあるが
どう考えたって飯田駅併設のほうが用地買収に
莫大な費用がかかるし
こんなのウソとしか思えん
この新聞によると
現JR飯田駅併設と高森町南部地域を想定した場合
郊外駅の40%で飯田駅併設が作れるて書いてあるが
どう考えたって飯田駅併設のほうが用地買収に
莫大な費用がかかるし
こんなのウソとしか思えん
107 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 13:54:53.58 ID:JaGJ3ih20
そのような素人考えを堂々と発表するから
今では子供まで信用しなくなってしまった 逆効果のみ
言えば言うほど真実性が疑われるのは情けない
いくら責任取らなくてはいいとは言え言いたい放題はマスコミとしてのあり方に疑問
日本のマスコミはもはや責任感という感覚は無いに等しい
今では子供まで信用しなくなってしまった 逆効果のみ
言えば言うほど真実性が疑われるのは情けない
いくら責任取らなくてはいいとは言え言いたい放題はマスコミとしてのあり方に疑問
日本のマスコミはもはや責任感という感覚は無いに等しい
108 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 14:09:20.00 ID:S+amL99/0
南アルプスフォーラムはもうちょっと詳細に数値を出すべきだな。
地元財界とJRとの水面下折衝は頻繁にやっているものとおもわれる。
地元財界とJRとの水面下折衝は頻繁にやっているものとおもわれる。
109 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 15:47:06.84 ID:lEx1jtY70
>>106
飯田駅周辺にJRや飯田市所有の土地が相当あり
新規に買収する土地が少なくて済むということじゃないの？
飯田東中移転統合の話もあるし。
高森南部だと上下水道などのインフラ整備も処理場新設あたりからやらんとイカンのでは？
飯田駅周辺にJRや飯田市所有の土地が相当あり
新規に買収する土地が少なくて済むということじゃないの？
飯田東中移転統合の話もあるし。
高森南部だと上下水道などのインフラ整備も処理場新設あたりからやらんとイカンのでは？
111 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 16:26:07.13 ID:JaGJ3ih20
飯田駅周辺にＪＲや飯田市所有の土地が相当あるから
新規に買収する土地が少なくて済むから費用が安いという理屈は通らない
新規に買収しようが既存の土地を使おうが全てコスト
飯田ではこんなへんてこな計算がなりたつの？ 理解に苦しむ
飯田にはバランスシートなど無い 全て子供のどんぶり勘定レベル
新規に買収する土地が少なくて済むから費用が安いという理屈は通らない
新規に買収しようが既存の土地を使おうが全てコスト
飯田ではこんなへんてこな計算がなりたつの？ 理解に苦しむ
飯田にはバランスシートなど無い 全て子供のどんぶり勘定レベル
さすがにそれはないw
113 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:27:01.40 ID:kD2wLiYNO
まだ今は飯田駅併設で頑張らざるを得ない。
つ【上伊那・諏訪・県庁同盟は｢さらに北へ曲げる｣のを目論んでいる。】
つ【上伊那・諏訪・県庁同盟は｢さらに北へ曲げる｣のを目論んでいる。】
114 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:36:48.34 ID:rz6qNUeY0
>>113
風越山の水源地を唱えれば、絶対に北に曲がらないのか？
今月中に東海はルートを発表すると言っている限りは、もうルート設定は概ね完了していると見たほうがいいぞ。
今は、細かいな語句のチェックをしている段階だろう。
俺は、今月の20日～２５日頃に発表すると踏んでるが…。
風越山の水源地を唱えれば、絶対に北に曲がらないのか？
今月中に東海はルートを発表すると言っている限りは、もうルート設定は概ね完了していると見たほうがいいぞ。
今は、細かいな語句のチェックをしている段階だろう。
俺は、今月の20日～２５日頃に発表すると踏んでるが…。
115 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 20:45:37.09 ID:x+p21KyS0
南に曲げてトンネルを無駄に5km伸ばすようなタマかよw＞JR東海
北も相当上に行かないと回避できないけどね
117 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 21:14:18.37 ID:x+p21KyS0
ふふん、市田・下市田と清内路の調査地点を通れば軽々回避してしまう現実を受け入れたらどうだいw
飯田市が想定してる水源と合ってる？
長野県って東京都に合併してもらうにすればいいじゃない？
「東京都飯田市」、カッコイイｗ
「東京都飯田市」、カッコイイｗ
120 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:59:29.83 ID:o1xiNIBV0
121 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 22:01:29.05 ID:x+p21KyS0
>>118
水源は飯田市水道局の資料に明記してある。
水源は飯田市水道局の資料に明記してある。
122 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 22:05:00.62 ID:x+p21KyS0
http://www.pref.nagano.jp/kankyo/mizutaiki/suidou/mizuiti.htm
http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/open_imgs/info/0000000052_0000013636.pdf
このへん見ればいいかね。
http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/open_imgs/info/0000000052_0000013636.pdf
このへん見ればいいかね。
さすがデータには強いな
松川ダムから鷹巣山北あたりになるのだろうか
でもそこより北に行くと高森町の水源にあたり
それを北へ回避すると松川町の・・・ってならないか？
松川ダムから鷹巣山北あたりになるのだろうか
でもそこより北に行くと高森町の水源にあたり
それを北へ回避すると松川町の・・・ってならないか？
124 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 23:06:29.96 ID:x+p21KyS0
125 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:18:01.96 ID:kD2wLiYNO
>>124
市田下市田から北上して大島山避けるのってきつくね？
市田下市田から北上して大島山避けるのってきつくね？
127 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/04(月) 23:41:42.70 ID:x+p21KyS0
>>126
北上しなきゃいいだろ。
北上しなきゃいいだろ。
飯田なんてどう考えても要らん
都心のルートを無理やりねじ曲げて飯田橋に駅作った方がまだましｗ
5路線乗換駅で利便性もいいぞ
都心のルートを無理やりねじ曲げて飯田橋に駅作った方がまだましｗ
5路線乗換駅で利便性もいいぞ
129 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 02:03:14.18 ID:xV7X5iZmO
128ま～ぬけ～
130 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 05:22:00.37 ID:Msp4QprcO
131 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/05(火) 05:46:46.69 ID:pH7YWdch0
そもそも全体は直線から外れずに伊那山地と南アルプスを直角に横切るのと
前後区間の困難さの無さを追求したら早川～高森しかないだろうに、
どうやって曲げるっていうんだろ。
前後区間の困難さの無さを追求したら早川～高森しかないだろうに、
どうやって曲げるっていうんだろ。
前原氏が国交相だったころ
JRの意向を尊重すると言ったらしいから
飯田側がゴネても結局JRの案で通るのではなかろうか
JRの意向を尊重すると言ったらしいから
飯田側がゴネても結局JRの案で通るのではなかろうか
133 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/06(水) 08:30:52.49 ID:vveDMlpN0
そもそもJRの意向に沿った案しか申請されないから。
だってJRが申請するんだもん。
だってJRが申請するんだもん。
134 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 08:33:08.13 ID:apE6AVdq0
リニア飯田駅についての興味深い記事がある
増田正 リニア飯田駅 で検索するといい
増田正 リニア飯田駅 で検索するといい
135 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:35:58.16 ID:wqDofpdM0
>>134
高崎経済大学の増田ゼミだろ？
ここのｺﾒﾝﾄで高森町出身者は私です。
飯田線の複線化については少々無理があると思いますが、このゼミの大筋で共感できるものがあります。
飯田駅併設希望者はおもしろくない記事ですが、かなり具体的に考察しているので面白い。
高崎経済大学の増田ゼミだろ？
ここのｺﾒﾝﾄで高森町出身者は私です。
飯田線の複線化については少々無理があると思いますが、このゼミの大筋で共感できるものがあります。
飯田駅併設希望者はおもしろくない記事ですが、かなり具体的に考察しているので面白い。
136 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 15:02:57.30 ID:+wwqNiSIO
以降は以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷･誹謗しないこと。
②強要･脅迫的なことを書かないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
④個人情報を勝手に晒さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
なおこのスレではKC馬力のバカは今後カキコ禁止とします。
（個人情報を平気でさらすし、
「死ね」とか「自殺しろ」と平然というので
これは警官の目前で堂々と万引きするのと同じです
十分に注意してください）
①他人を中傷･誹謗しないこと。
②強要･脅迫的なことを書かないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
④個人情報を勝手に晒さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
なおこのスレではKC馬力のバカは今後カキコ禁止とします。
（個人情報を平気でさらすし、
「死ね」とか「自殺しろ」と平然というので
これは警官の目前で堂々と万引きするのと同じです
十分に注意してください）
402 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/10/18(日) 01:08:59 ID:pHrJTTJw0
>>401
まっさかー高校中退童貞引き篭もり無職カントン包茎で約40歳の俺が人様に何かで勝利することなんてあるわけないでしょー。
負けた負けた言う人が何のこと言ってるのか知りたくて毎回のように聞いてみてるんだけど
該当部を全然教えてくれなくてさ。ほとほと困り果ててるんだよ。
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/14(土) 14:36:29 ID:CZn6O4gY0
468 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/10/18(日) 14:09:56 ID:NKwEHkZ10
>>465
お前なぁ、俺が無職童貞引き篭もりの三冠王どころかカントン包茎と運動音痴の五冠王なの忘れてないか？
>>401
まっさかー高校中退童貞引き篭もり無職カントン包茎で約40歳の俺が人様に何かで勝利することなんてあるわけないでしょー。
負けた負けた言う人が何のこと言ってるのか知りたくて毎回のように聞いてみてるんだけど
該当部を全然教えてくれなくてさ。ほとほと困り果ててるんだよ。
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/14(土) 14:36:29 ID:CZn6O4gY0
468 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/10/18(日) 14:09:56 ID:NKwEHkZ10
>>465
お前なぁ、俺が無職童貞引き篭もりの三冠王どころかカントン包茎と運動音痴の五冠王なの忘れてないか？
138 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/07(木) 17:20:11.77 ID:mdzMiyI50
>>136
いますぐ死ねよゴミ。
いますぐ死ねよゴミ。
139 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/07(木) 17:21:02.92 ID:mdzMiyI50
>>136
おばまゆきおはすぐには死なないけど苦しい病気になって苦しみぬいて死ね。
おばまゆきおはすぐには死なないけど苦しい病気になって苦しみぬいて死ね。
891 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2011/07/07(木) 17:12:03.24 ID:7zsNMcRX0
>>890
わざわざこういうの探して貼らないとやってられないくらい俺が憎たらしいんだろw
何が原因なのか色々思い当たるから笑える。
892 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2011/07/07(木) 17:18:49.61 ID:7zsNMcRX0
あ、あと自虐フレーズに見事に釣られてどうするんだっていう。貼られるたびに思うよ。
憎たらしすぎて余裕無いんだろうな。
>>890
わざわざこういうの探して貼らないとやってられないくらい俺が憎たらしいんだろw
何が原因なのか色々思い当たるから笑える。
892 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] 投稿日：2011/07/07(木) 17:18:49.61 ID:7zsNMcRX0
あ、あと自虐フレーズに見事に釣られてどうするんだっていう。貼られるたびに思うよ。
憎たらしすぎて余裕無いんだろうな。
大きな駐車場を作らなければいけない事を考えれば
やはり郊外駅しかない。
やはり郊外駅しかない。
大きな駐車場とか今更すぎる
駒ヶ根等よそから来る人は電車でくる事は
まず無いと考えられる
飯田側は何を考えているのか電車を使いたいとか言っているみたいだけど
電車でくる訳が無いよ
さらに旧市街は
交差点と信号が多過ぎて常に渋滞してる感じがある。
旧市街に駅設置なんて事になったら
旧市街は渋滞によって
壊滅するのではないか。
まず無いと考えられる
飯田側は何を考えているのか電車を使いたいとか言っているみたいだけど
電車でくる訳が無いよ
さらに旧市街は
交差点と信号が多過ぎて常に渋滞してる感じがある。
旧市街に駅設置なんて事になったら
旧市街は渋滞によって
壊滅するのではないか。
リニア駅の入り口はバイパス沿い方面、高羽町方面からがメインになる
市街地を通過せずに駅まで行けるよ
一応駐車場も500台から1000台は考えてはいるみたいだけどね
市街地を通過せずに駅まで行けるよ
一応駐車場も500台から1000台は考えてはいるみたいだけどね
145 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:09:11.40 ID:nVr5Mr6l0
>>143
その通り。
飯田市民は単に土地価格上昇が主な目的で駅併設を主張しているので、交通渋滞などには全く心配していないのが現実だ。
国道153号線の座光寺の渋滞が良い例だが、そんな事さえ無関係と思っている。
全く情けない住民だ。
その通り。
飯田市民は単に土地価格上昇が主な目的で駅併設を主張しているので、交通渋滞などには全く心配していないのが現実だ。
国道153号線の座光寺の渋滞が良い例だが、そんな事さえ無関係と思っている。
全く情けない住民だ。
146 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:15:06.67 ID:9iVRwwOz0
言うことがセコ過ぎて笑えてくる 住宅地を地上げして駐車場とは？？？
駐車場の少なさは問題外 500～1000台 ＳＣの駐車場程度 それもあちこち虫食い駐車場
またタクシープールやバスターミナルはかなりの広さが必要
どうも飯田人は田舎の駅に毛の生えた程度の駅の発想しかできないみたい
こんな甘い考え方ではＪＲどころか日本中から相手にされない
駐車場の少なさは問題外 500～1000台 ＳＣの駐車場程度 それもあちこち虫食い駐車場
またタクシープールやバスターミナルはかなりの広さが必要
どうも飯田人は田舎の駅に毛の生えた程度の駅の発想しかできないみたい
こんな甘い考え方ではＪＲどころか日本中から相手にされない
147 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:10:36.46 ID:nVr5Mr6l0
リニアが郊外に決まっても、欲深な飯田市民は旧市街地の地価上昇だけを念頭にして、地域発展の妨げをして来るのが目に見えている。
飯田市民は、旧飯田市街は死骸となっている事に気づくべきだ。
飯田市民は、旧飯田市街は死骸となっている事に気づくべきだ。
148 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:02:35.14 ID:430b6IQO0
高森派は飯田駅併設派や丘の上の連中を貶すことに一生懸命になるより
高森に駅設置した場合のビジョン考えたほうがいいんじゃないか？
気がついたら駅近辺の土地を怪しい業者が買いまくりとか洒落にならん。
高森に駅設置した場合のビジョン考えたほうがいいんじゃないか？
気がついたら駅近辺の土地を怪しい業者が買いまくりとか洒落にならん。
>>144
駅の裏口側は寂れるのが定石
併設のメリットが一つ無くなるだろうが
飯伊の住民にとって飯田線とは何？
高校生の通学路線であって
大人の使う交通機関として認めていない。
交通機関として認めていないクセに
今さらHUBとして飯田駅に併設を望むなんて
チャンチャラおかしい。
駅の裏口側は寂れるのが定石
併設のメリットが一つ無くなるだろうが
飯伊の住民にとって飯田線とは何？
高校生の通学路線であって
大人の使う交通機関として認めていない。
交通機関として認めていないクセに
今さらHUBとして飯田駅に併設を望むなんて
チャンチャラおかしい。
150 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:08:33.78 ID:430b6IQO0
下伊那部の住民は飯田駅のすぐ西側に飯田インターから直通の4車線道路が
もうすぐ竣工することすら知らねえ地域の情報に疎いヤツ多いのかね？
それとも上伊那の工作員なのか？
もうすぐ竣工することすら知らねえ地域の情報に疎いヤツ多いのかね？
それとも上伊那の工作員なのか？
151 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:16:08.55 ID:nVr5Mr6l0
>>149
大筋で同感だ。
飯田駅併設をした暁に、よしんばリニアの客がが飯田線を使う頻度が多少増えたとしても、彼等が飯田市を目的に出たり入ったりする様な大きな理由が見あたらなし、伊那市の住民が飯田線を利用して飯田市に来ることもない。
伊那市の人間がリニア絡みで飯田線を利用するとしたら、それはリニアで東京や名古屋に出かけるときだけだ。
そうであれば何も飯田駅併設に固執することはなく、それよりも少しでも伊那市に近い高森に駅を持って来た方が合理的だ。
大筋で同感だ。
飯田駅併設をした暁に、よしんばリニアの客がが飯田線を使う頻度が多少増えたとしても、彼等が飯田市を目的に出たり入ったりする様な大きな理由が見あたらなし、伊那市の住民が飯田線を利用して飯田市に来ることもない。
伊那市の人間がリニア絡みで飯田線を利用するとしたら、それはリニアで東京や名古屋に出かけるときだけだ。
そうであれば何も飯田駅併設に固執することはなく、それよりも少しでも伊那市に近い高森に駅を持って来た方が合理的だ。
152 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:21:51.38 ID:nVr5Mr6l0
154 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:45:58.57 ID:o0H7eNh60
高森に駅が出来たところで、リニアの波及効果は駒ヶ根まで伊那市民は使わない。よほどの物好き意外は
運賃高過ぎと乗り換えの不便さゆえ
東京・名古屋どちらも現行の１時間短縮で運賃は倍以上
大都市圏の大深度部分なんていつになるか分からない。だから中津川に駅が出来るのさ
運賃高過ぎと乗り換えの不便さゆえ
東京・名古屋どちらも現行の１時間短縮で運賃は倍以上
大都市圏の大深度部分なんていつになるか分からない。だから中津川に駅が出来るのさ
155 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:44:23.91 ID:1h37XYXHQ
飯田市民が名古屋に引っ越せば解決する話じゃないか
156 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:47:38.03 ID:Oa59CLVZ0
つまらん会話だwwwwwwwwww
157 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:50:32.06 ID:xcWG3uhZO
158 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 17:01:47.26 ID:xcWG3uhZO
>>150
あれは生活道路、リニアアクセスの余裕は無い。
週末の度、観光バスから自家用車タクシー
レンタカーのリニア族と地元生活車で大渋滞。
裏道が全く無いのが根本的に悪い。
南北線のみなら6車線、リニア駅から四方東西南北に行けても4車線は要る
あれは生活道路、リニアアクセスの余裕は無い。
週末の度、観光バスから自家用車タクシー
レンタカーのリニア族と地元生活車で大渋滞。
裏道が全く無いのが根本的に悪い。
南北線のみなら6車線、リニア駅から四方東西南北に行けても4車線は要る
リニア駅できても、どうせ利用客なんて多くない、といったと思うと
今度は、大きな駐車場が必要だとか道路が必要だと、利用客増加を
前提でいってみたりｗ
今度は、大きな駐車場が必要だとか道路が必要だと、利用客増加を
前提でいってみたりｗ
160 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 18:54:52.90 ID:nVr5Mr6l0
>>159
あんたは分かっちゃあいないなァ。
今の現状ではリニアの利用客は多くはないが、将来的には利用客を多くする努力が必要だから、その為の施設としての駐車場という意味だ。
駅が出来ました、利用客が一気に増えましたなんて事があるわけないだろう！！
そのぐらいの事が分からんでどうする！
あんたは分かっちゃあいないなァ。
今の現状ではリニアの利用客は多くはないが、将来的には利用客を多くする努力が必要だから、その為の施設としての駐車場という意味だ。
駅が出来ました、利用客が一気に増えましたなんて事があるわけないだろう！！
そのぐらいの事が分からんでどうする！
161 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/09(土) 19:12:41.52 ID:uu0AhkFF0
暑いからって釣りかよw
162 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:46:25.81 ID:JTXQputr0
飯田市街地に駅ができればどこでもいいよ。
伊那民はリニアを利用しない。
南信州の連中だけさ。使うのは。
伊那民はリニアを利用しない。
南信州の連中だけさ。使うのは。
何度も繰り返したネタだと盛り上がりに欠けるね
そろそろ新しいネタが欲しいところ
そろそろ新しいネタが欲しいところ
>>160
> 、将来的には利用客を多くする努力が必要だから、その為の施設としての駐車場という意味だ。
リニア利用客で周辺道路が渋滞するほど需要があるなら
駐車場広げるより
バス路線増やすんでないかな
> 、将来的には利用客を多くする努力が必要だから、その為の施設としての駐車場という意味だ。
リニア利用客で周辺道路が渋滞するほど需要があるなら
駐車場広げるより
バス路線増やすんでないかな
165 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:36:10.93 ID:q7Be5/r30
>>164
バスも悪くないが、バスで飛び交うビジネスマンなんて聞いたこと無いな。
バスも悪くないが、バスで飛び交うビジネスマンなんて聞いたこと無いな。
>>165
無知晒して恥ずかしいやつめｗ
無知晒して恥ずかしいやつめｗ
167 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:55:21.70 ID:q7Be5/r30
168 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 04:26:29.68 ID:WdHtarKw0
169 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 05:51:37.36 ID:q7Be5/r30
>>165
> 、バスで飛び交うビジネスマンなんて聞いたこと無いな。
んじゃタクシーでいいじゃん
あるいは飯田側の会社が車で送迎するでしょ
少なくとも、東京からリニアに乗って来たビジネスマンがリニア飯田駅の駐車場を使うことは無いんだよね
> 、バスで飛び交うビジネスマンなんて聞いたこと無いな。
んじゃタクシーでいいじゃん
あるいは飯田側の会社が車で送迎するでしょ
少なくとも、東京からリニアに乗って来たビジネスマンがリニア飯田駅の駐車場を使うことは無いんだよね
都会から飯田に来る人は
あんまりいないと思うけど
めぼしいものも無いし
逆に飯田とその周辺地域から都会に行くというパターンは
そうとう需要がある。
なのでその渋滞緩和の為の道路整備と
それを受け入れるための駐車場がどうしても必要で
そういう事を考えていくとどうやっても
飯田駅併設案は暴挙に思えてくる
あんまりいないと思うけど
めぼしいものも無いし
逆に飯田とその周辺地域から都会に行くというパターンは
そうとう需要がある。
なのでその渋滞緩和の為の道路整備と
それを受け入れるための駐車場がどうしても必要で
そういう事を考えていくとどうやっても
飯田駅併設案は暴挙に思えてくる
172 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 07:57:47.69 ID:jqabZr/E0
>>168
北陸（長野行）新幹線の佐久平なんて、駐車場に囲まれたような駅だぞ。
南佐久、北佐久、佐久市、小諸市、東御市の連中は車で来て1泊1500円の駐車場に放り込んで上京する。
小海線を使うのは、都会から来て八ヶ岳方面に行くような観光客ぐらいなもんだ。
北陸（長野行）新幹線の佐久平なんて、駐車場に囲まれたような駅だぞ。
南佐久、北佐久、佐久市、小諸市、東御市の連中は車で来て1泊1500円の駐車場に放り込んで上京する。
小海線を使うのは、都会から来て八ヶ岳方面に行くような観光客ぐらいなもんだ。
173 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 08:13:34.64 ID:q4aP7Tbw0
全国展開の会社で長野県担当の支店は松本に置かれている。松本が県央に位置しているからな。
リニア後、道州制施行後も松本支店が有り続けると思うのがどうかしている。
これが全部、飯田支店（と長野支店）になる。
それで、このオフィス需要がリニアをメインで利用するビジネスマンになる。
その意味では飯田市街に駅を設置する意味は大きい。
リニア後、道州制施行後も松本支店が有り続けると思うのがどうかしている。
これが全部、飯田支店（と長野支店）になる。
それで、このオフィス需要がリニアをメインで利用するビジネスマンになる。
その意味では飯田市街に駅を設置する意味は大きい。
174 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 09:29:13.06 ID:5RhQA+nN0
そんなの伊那谷セントラルタワーズ高森で全部収容できるレベル
175 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 09:34:08.23 ID:i2N4+OCt0
道州制移行で一番打撃を受けるのは長野市
長野市は州都なくなり単に北信支庁に格下げ。松本は中信支庁でたいして変化無し
そこで一番困るのは創刊明治６年の伝統を持つ珍毎
長野市は州都なくなり単に北信支庁に格下げ。松本は中信支庁でたいして変化無し
そこで一番困るのは創刊明治６年の伝統を持つ珍毎
176 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:41:26.18 ID:q7Be5/r30
嘗てＢルート案なるものが存在した頃、県内は諏訪や岡谷人を中心とした発言が主流をなし、Ｃルート賛成派の飯田・下伊那地域の県議や住民は思った事の半分も言えない時期があった。
そして今は、飯田駅併設なる現実離れをした発言が未だに数多く見られ、高森駅を少しでも言おうものなら、インフラ整備の金はどうするんだとか、高森一つで駅を造るつもりなのかとか、飯田が首を縦に振らないと何も出来ないぐらいの脅しすかしが横行している。
我々高森住民はＪＲに駅誘致をお願いした訳ではなく、ＪＲ東海の判断で飯田市街地北部のルート案が出て来たに過ぎない。
この事を駅併設論者は、もっと認識を強く持つべきではなかろうか。
そして今は、飯田駅併設なる現実離れをした発言が未だに数多く見られ、高森駅を少しでも言おうものなら、インフラ整備の金はどうするんだとか、高森一つで駅を造るつもりなのかとか、飯田が首を縦に振らないと何も出来ないぐらいの脅しすかしが横行している。
我々高森住民はＪＲに駅誘致をお願いした訳ではなく、ＪＲ東海の判断で飯田市街地北部のルート案が出て来たに過ぎない。
この事を駅併設論者は、もっと認識を強く持つべきではなかろうか。
177 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:50:49.13 ID:q4aP7Tbw0
松本はやばいって。
松本支社の担当エリアのうち、南信州領域、諏訪、伊那領域が他の州に編入。
松本は本当に辺境都市になるんだぞ。松本城と安曇野が残るだけ。
良くて上田市クラス、ヘタしたら塩尻クラスの都市になる。
松本支社の担当エリアのうち、南信州領域、諏訪、伊那領域が他の州に編入。
松本は本当に辺境都市になるんだぞ。松本城と安曇野が残るだけ。
良くて上田市クラス、ヘタしたら塩尻クラスの都市になる。
>>172
佐久平って駐車場500台もないけどな
佐久平って駐車場500台もないけどな
181 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:53:47.32 ID:q7Be5/r30
>>181
バスを利用するビジネスマンはいないって本気で思ってんの？
バスを利用するビジネスマンはいないって本気で思ってんの？
183 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:29:55.50 ID:q7Be5/r30
ああ思ってる、バスはバス停以外には停車しないからな。
それよりも主流は、社用車以外はタクシーやレンタカーだ。
それよりも主流は、社用車以外はタクシーやレンタカーだ。
184 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:37:53.50 ID:wkZiElb60
出張など仕事がらみなら、リニア駅からのアクセスは基本的に車じゃね？
東京から飯田に行ってそこからバスって、よほど利便性が高くないと使い
にくいような。
東京から飯田に行ってそこからバスって、よほど利便性が高くないと使い
にくいような。
市田＝元善光寺間に駅、なら北部タクシー大勝利だな
186 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:51:46.81 ID:q7Be5/r30
>>184
(^。^)そうそう♪
可哀想に、182は高速バスみたいなものをイメージしてるんじゃあないのかなァ。
大都市では、バスは高齢者や学生の乗り物だ。
>>185
(^。^)そうそう♪特需需要ってやつで、北部タクシーのオーナーはホクホクってわけよ。
その他、花バス観光も観光客の需要が増えるし、ガソリンスタンドも息を吹き返せるかもナ。
やる気があるなら、レンタカー会社を起してもいいな。
(^。^)そうそう♪
可哀想に、182は高速バスみたいなものをイメージしてるんじゃあないのかなァ。
大都市では、バスは高齢者や学生の乗り物だ。
>>185
(^。^)そうそう♪特需需要ってやつで、北部タクシーのオーナーはホクホクってわけよ。
その他、花バス観光も観光客の需要が増えるし、ガソリンスタンドも息を吹き返せるかもナ。
やる気があるなら、レンタカー会社を起してもいいな。
飯田は大都市にはならないんだけどね
ちょっと郊外行けば普通にバス使ってるの知らないんだね
ちょっと郊外行けば普通にバス使ってるの知らないんだね
188 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:12:04.72 ID:wkZiElb60
>>187
そうなの？ たとえばどんな使い方をしているの？
そうなの？ たとえばどんな使い方をしているの？
189 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:14:18.79 ID:q7Be5/r30
>>187
東京から商用でリニアに乗り25分で新下市田駅で下車、そこから松川方面行きのバスにの10分待ちで乗る。
15分で松川のバス停で降りたビジネスマンは、30分かけながら汗を拭き々取引先の会社に向かう。
(^。^)とてもノンビリとしたのどかな風景だナ。
東京から商用でリニアに乗り25分で新下市田駅で下車、そこから松川方面行きのバスにの10分待ちで乗る。
15分で松川のバス停で降りたビジネスマンは、30分かけながら汗を拭き々取引先の会社に向かう。
(^。^)とてもノンビリとしたのどかな風景だナ。
191 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:24:48.41 ID:q7Be5/r30
>>189
ケースバイケースに決まってんだろ
その場合ならタクシー使えばいい
全てバス利用でなければならないとか誰も言ってないんだしさ
無知の人は思い込みが激しいなぁ
>>191
会社前のバス停って書いてあるの読めないのか？
それに沖縄の話がしたいなら違うところでやってろ
ケースバイケースに決まってんだろ
その場合ならタクシー使えばいい
全てバス利用でなければならないとか誰も言ってないんだしさ
無知の人は思い込みが激しいなぁ
>>191
会社前のバス停って書いてあるの読めないのか？
それに沖縄の話がしたいなら違うところでやってろ
193 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 14:04:23.13 ID:q7Be5/r30
＞＞ケースバイケースに決まってんだろ
その場合ならタクシー使えばいい
(^。^)少し逃げ腰の方便だな。
人は便利な方に流れるぜ。
＞＞会社前のバス停って書いてあるの読めないのか？
(^。^)特定の会社を例に挙げてもナァ。
あえて補足して言うなら、リニアの時間帯に合わせた駅と町を繋ぐ基幹バスを走らせたいのだろ？
例えば、新下市田駅と駒ヶ根市を結ぶというような。
それも否定はしないが、やはりメインは自動車だよ。
新下市田にレンタカー会社を立てれば、いいビジネスになるかも。（将来的にはの話）
その場合ならタクシー使えばいい
(^。^)少し逃げ腰の方便だな。
人は便利な方に流れるぜ。
＞＞会社前のバス停って書いてあるの読めないのか？
(^。^)特定の会社を例に挙げてもナァ。
あえて補足して言うなら、リニアの時間帯に合わせた駅と町を繋ぐ基幹バスを走らせたいのだろ？
例えば、新下市田駅と駒ヶ根市を結ぶというような。
それも否定はしないが、やはりメインは自動車だよ。
新下市田にレンタカー会社を立てれば、いいビジネスになるかも。（将来的にはの話）
で結局
都会から来るビジネスマンにとって駐車場は必要無く
バスやタクシーやレンタカーの方が重要
ってことでいいのかな？
都会から来るビジネスマンにとって駐車場は必要無く
バスやタクシーやレンタカーの方が重要
ってことでいいのかな？
195 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:34:59.08 ID:GtsFyu7eI
ところで・・・
Iさん家族が活躍する2040年代後半に日本の生産年齢人口は今より40%ほど減少との予測
まあ発展予定の飯伊には関係ない話だよな…
Iさん家族が活躍する2040年代後半に日本の生産年齢人口は今より40%ほど減少との予測
まあ発展予定の飯伊には関係ない話だよな…
196 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 19:28:28.04 ID:WdHtarKw0
>>194
バスやタクシーやレンタカーにも客待ちの間、待機する場所が必要なんだな。
バスやタクシーやレンタカーにも客待ちの間、待機する場所が必要なんだな。
199 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:26:53.92 ID:q7Be5/r30
200 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:29:02.26 ID:01nCf8lt0
まだ併設にこだわってる馬鹿がいるとは驚いた
やっぱり異常な暑さが影響しているのかな
併設は死骸地を高く売りぬけようとする姑息な考え
飯田死骸地に住んでるのはほんの一握り
殆どは郊外在住で死骸地は不便だし用がないので行く必要が無い
やっぱり異常な暑さが影響しているのかな
併設は死骸地を高く売りぬけようとする姑息な考え
飯田死骸地に住んでるのはほんの一握り
殆どは郊外在住で死骸地は不便だし用がないので行く必要が無い
>>199
作りやすいところに作った結果が岐阜羽島であり新大阪、新横浜等の駅だよね
結果としては経済にマイナスとまで言われてしまったのさ
後発なんだから両方の結果を見てから選べるんだ
どちらが良いかは一目瞭然だね
作りやすいところに作った結果が岐阜羽島であり新大阪、新横浜等の駅だよね
結果としては経済にマイナスとまで言われてしまったのさ
後発なんだから両方の結果を見てから選べるんだ
どちらが良いかは一目瞭然だね
何言ってんだ、新大阪がなけりゃ大阪の発展はなかったぞ。
梅田なんてクソだろ。
梅田なんてクソだろ。
大阪市長が言ってたんだけどね
記事にもなってたし利用者も新大阪新横浜って何であんなとこに作ったんだって言ってるよ
記事にもなってたし利用者も新大阪新横浜って何であんなとこに作ったんだって言ってるよ
204 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:12:36.37 ID:r1KppxBJ0
だから発表いつだよ。
>>201
岐阜と較べる程の都会でも在るまいしw
岐阜と較べる程の都会でも在るまいしw
206 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:08:26.53 ID:r1KppxBJ0
岐阜なんて名古屋の衛星都市だろ。柳ヶ瀬も没落してるし。
可児市とどこが違うのよ。
可児市とどこが違うのよ。
209 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:44:22.75 ID:BHGPXUQ60
もう、飯田駅併設でいいよ。
飯田線廃止にしてさ、その跡地でいいよ。
飯田線廃止にしてさ、その跡地でいいよ。
211 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 17:46:04.18 ID:BHGPXUQ60
もうさ、飯田線誰が大好きなの？
東海？鉄っちゃん？
東海？鉄っちゃん？
213 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:08:37.93 ID:r1KppxBJ0
わかったから飯田駅併設で。
みんな待ってる。リニア駅。
みんな待ってる。リニア駅。
214 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:38:51.09 ID:CihU1rrU0
併設案、実現不可能！
215 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:48:58.82 ID:r1KppxBJ0
じゃあ、丘の上駅で！
216 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:49:32.36 ID:Od3fLB2eQ
乗って残そう、飯田線
乗らずに残そう、中央リニア
乗らずに残そう、中央リニア
>>211
光画部
光画部
218 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:48:40.20 ID:8JnsjxHU0
219 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:51:23.11 ID:r1KppxBJ0
220 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:53:06.95 ID:r1KppxBJ0
『なぜ、現駅併設が必要なのか』
リニア中央新幹線飯田駅現駅併設を実現するためには、地域の機運盛り上げが大きな力となります。そのための住民集会を開催することと致しました。趣旨をご理解いただき、多くの皆さんにご出席いただけますようご案内します。
1、日時 平成23年7月29日(金)午後7時
2、会場 市役所3階 大会議室
3、主催 橋南まちづくり委員会
4、共催 飯田5地区まちづくり委員会
5、内容
1まちづくり活性化の観点からリニア中央新幹線を考える。
2現駅と郊外駅の費用比較検討
3リニア現駅併設の予想路線と交通アクセスについて
4開業後の飯田市の姿
問い合わせ先
橋南自治振興センター
電話番号：0265-22-4511（内線2113）
リニア中央新幹線飯田駅現駅併設を実現するためには、地域の機運盛り上げが大きな力となります。そのための住民集会を開催することと致しました。趣旨をご理解いただき、多くの皆さんにご出席いただけますようご案内します。
1、日時 平成23年7月29日(金)午後7時
2、会場 市役所3階 大会議室
3、主催 橋南まちづくり委員会
4、共催 飯田5地区まちづくり委員会
5、内容
1まちづくり活性化の観点からリニア中央新幹線を考える。
2現駅と郊外駅の費用比較検討
3リニア現駅併設の予想路線と交通アクセスについて
4開業後の飯田市の姿
問い合わせ先
橋南自治振興センター
電話番号：0265-22-4511（内線2113）
221 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:03:53.45 ID:CihU1rrU0
日本の恥部飯田
222 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:17:42.26 ID:8JnsjxHU0
223 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:21:54.79 ID:CihU1rrU0
おいら、これで飯田が心底嫌いになった。
224 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:33:13.15 ID:r1KppxBJ0
>>220
まあ、ここはゴネスレだからな。ちっとゴネてる所もみせないとな。
いろんな意見もあって、併設なんて地元住民にとっては自殺行為。
どっちかいうと、 ナダメスカシの色合いが強いと思われ。
駅やリニア線路の高架下に住みたいなんてヤツはおらんだろ。
まあ、どの程度の論拠があるのか、楽しみだ。
まあ、ここはゴネスレだからな。ちっとゴネてる所もみせないとな。
いろんな意見もあって、併設なんて地元住民にとっては自殺行為。
どっちかいうと、 ナダメスカシの色合いが強いと思われ。
駅やリニア線路の高架下に住みたいなんてヤツはおらんだろ。
まあ、どの程度の論拠があるのか、楽しみだ。
225 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:33:27.30 ID:/3Y4Meks0
現飯田駅併設にはこだわらないけど、飯田線との交点に駅を設置して欲しいと
願う沿線民です。
願う沿線民です。
226 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:54:14.28 ID:spgPaDgXO
上伊那・諏訪・県庁同盟が、似非環境団体のプロ市民をけしかけてＢルートにこだわって
いる(珍舞がデッカク採り挙げた記事)以上、まだ飯伊は手綱を緩めてはいけない。
今折れたが最後、高森でとどまるとは思えない。上片桐なら御の字、下手すりゃ飯島あたりまで
曲げられかねない。『飯田駅併設』は、最終的に飯田近郊へとどめるための防波堤！
いる(珍舞がデッカク採り挙げた記事)以上、まだ飯伊は手綱を緩めてはいけない。
今折れたが最後、高森でとどまるとは思えない。上片桐なら御の字、下手すりゃ飯島あたりまで
曲げられかねない。『飯田駅併設』は、最終的に飯田近郊へとどめるための防波堤！
227 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:01:40.01 ID:crF3PPMXO
２５ｋｍだか２０ｋｍ幅でのルートは確定事項でしょ
上片桐飯島は無い
上片桐飯島は無い
229 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:16:48.09 ID:r1KppxBJ0
でも、ルート確定してるなら、なんで発表しない。
確定してないってことではないのか？
確定してないってことではないのか？
230 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/11(月) 23:24:29.77 ID:pjqenjLH0
>>211
そんなの言い出せん。
そんなの言い出せん。
231 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:57:26.02 ID:CihU1rrU0
飯田終わった
発表してたでしょ
中間駅の位置のときに長野県だけ詳細が出てないやつ
中間駅の位置のときに長野県だけ詳細が出てないやつ
233 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:59:07.81 ID:PETbN9Zr0
>>232
飯田がこねればリニアは造らないというＪＲの考えのやつか…。
飯田がこねればリニアは造らないというＪＲの考えのやつか…。
234 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/12(火) 08:00:49.28 ID:5NZFgGOL0
超解釈だな。
235 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:35:11.12 ID:zZhLojdV0
だいたい市田南～下市田工業団地北と考えるのが自然ではある。
236 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:37:39.18 ID:QpZcQ1aO0
だが水源迂回とごねるのでひんまがると考えるのが自然である
238 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 10:21:39.78 ID:TM9EcYO70
↓このような形でも構わない！残そう飯田線＼(^o^)／
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20100312/dms1003121515004-p1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20100312/dms1003121515004-p1.htm
240 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 11:04:24.11 ID:/K9Dc+Lr0
>>239
そうだな。リニア駅からのアクセス手段の選択肢は多ければそれに越したことはない。
そうだな。リニア駅からのアクセス手段の選択肢は多ければそれに越したことはない。
241 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 11:18:50.84 ID:JduHoZWk0
そうそう、飯田線はリニア駅まで自力で走ってこれないが、店は群がってくるし、高速道路のアクセス県道は引きたくてしょうがない奴がいる。
小海線だって飯山線だって、在来線との交点に駅がある。またはできた。
小海線だって飯山線だって、在来線との交点に駅がある。またはできた。
242 ：sage：2011/07/12(火) 11:32:20.01 ID:pWYOy1ji0
はやく着工し運行しなくては世界に売れるものがなくなってしまう
ハワイ沖でレアメタル採掘もでもなんでもいいから
明るいニュースが欲しい
どのみちこの地域はお金を生む仕組みは確立できないから
国が豊かになり、補助金で暮らすのがベスト
ハワイ沖でレアメタル採掘もでもなんでもいいから
明るいニュースが欲しい
どのみちこの地域はお金を生む仕組みは確立できないから
国が豊かになり、補助金で暮らすのがベスト
243 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:41:31.58 ID:QpZcQ1aO0
11日も飯田はごねた
○県とＪＲとの折衝の際、特段に駅併設について要望するように県庁に要望
12日の信濃毎日新聞から
もう、県がＯＫなら飯田駅併設が可能な雰囲気だな。
長野県民220万人もいるんだから金出せや！！
さっさと決めちまえ！！
○県とＪＲとの折衝の際、特段に駅併設について要望するように県庁に要望
12日の信濃毎日新聞から
もう、県がＯＫなら飯田駅併設が可能な雰囲気だな。
長野県民220万人もいるんだから金出せや！！
さっさと決めちまえ！！
244 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:06:27.93 ID:JduHoZWk0
飯田駅併設なら地下駅だから2200万、220万人の県民1人10円なら安いもんだ。
でも高森ならもっと安くて発展性の余力が格段に大きいな。
でも高森ならもっと安くて発展性の余力が格段に大きいな。
245 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:08:24.13 ID:inZlQ+Up0
これ、、つっこんでもいいのかな・・
246 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:14:39.86 ID:JduHoZWk0
どうぞどうぞ
247 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:16:25.49 ID:QpZcQ1aO0
まあ、１０円くらいならだせや～～！！
高森派は アタマがアレなんで勘弁してやれ
日本語も不自由だ
高森派は アタマがアレなんで勘弁してやれ
日本語も不自由だ
248 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:23:50.16 ID:16NiduL80
飯田市民が一人一株づつ東海の株を買って、
物言う株主として併設を主張すればよい。
口は出しても金は出さない飯田市民…、長野県民…
人のふんどしでってのもあるな。
物言う株主として併設を主張すればよい。
口は出しても金は出さない飯田市民…、長野県民…
人のふんどしでってのもあるな。
250 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:25:22.37 ID:3PZBx1QE0
251 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/12(火) 19:36:50.11 ID:aAbZWhh10
中央高速沿いのルートを提示しても水源を云々したら、なんで中央高速に反対しなかったのかって話になるんだよなぁ。
252 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:49:01.75 ID:TM9EcYO70
253 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:51:22.97 ID:3PZBx1QE0
飯田市民は欲深な陰険市民
254 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:57:03.89 ID:6wM5p6K70
JR東海に対して脅しが効けばスゲーけどな。
新大阪反対も京都駅誘致も無理だったんだぜ。
JR東海にとって魅力的な何かのために発表が遅れているに違いない。
新大阪反対も京都駅誘致も無理だったんだぜ。
JR東海にとって魅力的な何かのために発表が遅れているに違いない。
255 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:18:33.20 ID:TM9EcYO70
飯田市の言い分ごもっとも、だが度を越してナニカ可笑しいというかキツいというか…
↓まあ、似たような話が湧いてきたがなw
【韓国】キムチを世界遺産に＝来年、ユネスコに申請
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310466094/
↓まあ、似たような話が湧いてきたがなw
【韓国】キムチを世界遺産に＝来年、ユネスコに申請
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310466094/
256 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:15:15.17 ID:VUdJmSG9O
つまり飯田人はチョン並に頭が悪い土民族か
レッテル貼りとかくだらないことするなぁと思ったらここは飯田を罵倒するためのスレだったw
258 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:40:49.56 ID:6wM5p6K70
南信州は夏のお祭り良いけどな
津島神社信仰で祇園祭系なのが多いのが、諏訪・伊那と違うんだろな
長野県のなかでも異質 日本の中でも異質 つまり罵倒の対象ＷＷ
津島神社信仰で祇園祭系なのが多いのが、諏訪・伊那と違うんだろな
長野県のなかでも異質 日本の中でも異質 つまり罵倒の対象ＷＷ
259 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:28:15.90 ID:gUhUiODdO
260 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:30:46.86 ID:gA/L2JE3O
261 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:44:42.51 ID:6wM5p6K70
>>259
だからさ～、長野県なんて、道州制の際には木っ端みじんなの！ わかる？
クズのあつまり長野県は長野市、松本市、飯田市、別々の州に配置されんのよ
ぜんぶ辺境市
まあ、笑ってる岐阜の奴らも、静岡の奴らも、分断されてザマア、だがな
だからさ～、長野県なんて、道州制の際には木っ端みじんなの！ わかる？
クズのあつまり長野県は長野市、松本市、飯田市、別々の州に配置されんのよ
ぜんぶ辺境市
まあ、笑ってる岐阜の奴らも、静岡の奴らも、分断されてザマア、だがな
262 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 05:28:07.17 ID:d7BnXm6B0
異質者よりも同質社会のほうがビョーキなことをソロソロ学べやwww
頭が悪いのは飯田市議会の老害の連中じゃまいか
市民は飯田駅併設は反対
市民は飯田駅併設は反対
264 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:02:47.95 ID:PVaU7Kq90
セクショナリズムの進行して、2ちゃんのようなマイナーコミュニティでは、小さいセクトを叩くのが楽しいのを知らないの？
朝鮮人叩きが当たり前の2ちゃんだが、リアル世界で朝鮮人叩いたらアホだろ。
飯田どじん叩きは楽しいなっと。
朝鮮人叩きが当たり前の2ちゃんだが、リアル世界で朝鮮人叩いたらアホだろ。
飯田どじん叩きは楽しいなっと。
265 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:59:19.90 ID:d7BnXm6B0
266 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:40:19.29 ID:H7i4KQ2L0
イイ・ダボス会議の息子の私がきましたよ。
ええ、港区在住です。
収益の半分は安定した飯田の不動産です。事業にちょっと失敗しても大丈夫です。
飯田があるから。
飯田のリソースは大きいです。コンベンション事業をやって見たいというのが東京飯田人会
の共通見解です。
「てつがずの大自然、リトリート＆カンファランスの街、飯田」
よろしくね！
ええ、港区在住です。
収益の半分は安定した飯田の不動産です。事業にちょっと失敗しても大丈夫です。
飯田があるから。
飯田のリソースは大きいです。コンベンション事業をやって見たいというのが東京飯田人会
の共通見解です。
「てつがずの大自然、リトリート＆カンファランスの街、飯田」
よろしくね！
267 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:58:10.26 ID:jx5yc8PO0
ぐだぐだいうなら長野県なんか、通過すればいいのにwww
>>267
騒音・電磁波を撒き散らしながら走る上下１０本のうち８本は通過ですけど、何か。
騒音・電磁波を撒き散らしながら走る上下１０本のうち８本は通過ですけど、何か。
269 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:21:01.65 ID:PVaU7Kq90
そこをなんとか3本止まってとごねるのが飯田人
おとなしくJRの言うことを聞いていればいいものを・・
271 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:42:09.78 ID:I+PPjWDK0
272 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:59:18.67 ID:PVaU7Kq90
そこでなんとか丘の上に駅を作ってちょうだいよとごねるのが飯田人
273 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:09:50.20 ID:Kum7tlSWO
｢もっと北へ曲げろ｣とゴネてプロ市民をもそそのかすのが『上伊那・諏訪・県庁同盟』。
274 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:21:01.85 ID:EgkdXqUd0
併設案を通すと
シルクホテル移転補償20億円
飯田郵便局移転補償25億円
飯田警察署移転補償25億円
飯田高校移転補償30億円
その他移転補償…
ん？新市庁舎建設費が60億円近くだから倍額でも常識的か？
シルクホテル移転補償20億円
飯田郵便局移転補償25億円
飯田警察署移転補償25億円
飯田高校移転補償30億円
その他移転補償…
ん？新市庁舎建設費が60億円近くだから倍額でも常識的か？
Ｂルートの望みは消え失せ、諏訪や伊那にリニア駅が出来る可能性はゼロなものだから
あとは「飯田が発展しないこと」を願うことしか楽しみがなくなった人が
必死に悪口雑言を書き連ねているスレはここですか
あとは「飯田が発展しないこと」を願うことしか楽しみがなくなった人が
必死に悪口雑言を書き連ねているスレはここですか
277 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:42:01.75 ID:R/34jv7R0
いいや。
諏訪や伊那に続き、飯田の身勝手な連中に呆れかえる良識県民のスレがここ。
諏訪や伊那に続き、飯田の身勝手な連中に呆れかえる良識県民のスレがここ。
良識のある人がどみんとか他人を卑下する言葉を発するのが長野県なんですね
279 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:05:39.76 ID:j3EXOCBP0
間違えちゃいけない。このスレは「長野県ど民をくさすスレ」
早く県を割って、分割統治してもらえ。
欲しいですか？長野県の残党土民。
早く県を割って、分割統治してもらえ。
欲しいですか？長野県の残党土民。
280 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 05:35:44.74 ID:JQnNH0aT0
>>262
中傷企業の寄り合い所帯♪飯田財界♪こそ同質社会だろがwwwwwwwww
中傷企業の寄り合い所帯♪飯田財界♪こそ同質社会だろがwwwwwwwww
281 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:09:00.94 ID:j3EXOCBP0
14日付け珍スポ3面記事に注目
県費の投入が必要になることから
「飯田の一人勝ちには異論もでかねない」
と「県が」言っているらしい
なんじゃそりゃ、いままでどうだったてんだ？
県文、信大、看護学校などの公共施設では上伊那の一人勝ち
工業施策では諏訪の一人勝ち
飯田が県の恩恵を受けたことが一度たりともあったか？
むしろ、邪魔されることばかりだった
もうだめだわ、飯田はこの県にいては駄目だ
怒れ飯田下伊那よ
県費の投入が必要になることから
「飯田の一人勝ちには異論もでかねない」
と「県が」言っているらしい
なんじゃそりゃ、いままでどうだったてんだ？
県文、信大、看護学校などの公共施設では上伊那の一人勝ち
工業施策では諏訪の一人勝ち
飯田が県の恩恵を受けたことが一度たりともあったか？
むしろ、邪魔されることばかりだった
もうだめだわ、飯田はこの県にいては駄目だ
怒れ飯田下伊那よ
282 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:34:49.87 ID:iGfC8hOI0
仮に駅が併設でなくなった場合…
次はなんとゴネ出すことか？？？
多分、「リニア、やっぱいらねぇ…」
とか言うんじゃないのか飯田人？
次はなんとゴネ出すことか？？？
多分、「リニア、やっぱいらねぇ…」
とか言うんじゃないのか飯田人？
283 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:04:39.58 ID:SB4074hd0
飯田人・・・くっくっく・・・飯田人・・・・
>>281
飯田単体もしくは、一部の飯田の土地所有者にしか利益がないのに
それに関係ない県全体で負担することの理不尽さは理屈が通ってるな
1.飯田の発展が県の発展に繋がること
2.それが飯田以外のどこでも駄目で、飯田でしかなし得ないこと
これらを合理的に説明できない限り、飯田が一人でゴネてるとしかいいようがない
>>282
飯田に駅ができないのに、県費で飯田人も強制的に負担させられるのはまっぴら御免
てな理屈だなｗ
飯田単体もしくは、一部の飯田の土地所有者にしか利益がないのに
それに関係ない県全体で負担することの理不尽さは理屈が通ってるな
1.飯田の発展が県の発展に繋がること
2.それが飯田以外のどこでも駄目で、飯田でしかなし得ないこと
これらを合理的に説明できない限り、飯田が一人でゴネてるとしかいいようがない
>>282
飯田に駅ができないのに、県費で飯田人も強制的に負担させられるのはまっぴら御免
てな理屈だなｗ
286 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 12:20:04.22 ID:SB4074hd0
>>285
工作員がいておもしろがっているんだからしかたない
「ごねる飯田」vs「飯田叩き」のアングルでスレ進行中
>>284
マジレスすると、飯田がこれまでに無かったような違う種類の発展「ちいさな世界都市」となって
世界にその街づくりモデルを輸出できるようになると、長野県としても国としてもメリットがある
シュリンクする地方都市の希望にもなるはずだ 人口が減っても豊かな都市となった最初のモデルケース
工作員がいておもしろがっているんだからしかたない
「ごねる飯田」vs「飯田叩き」のアングルでスレ進行中
>>284
マジレスすると、飯田がこれまでに無かったような違う種類の発展「ちいさな世界都市」となって
世界にその街づくりモデルを輸出できるようになると、長野県としても国としてもメリットがある
シュリンクする地方都市の希望にもなるはずだ 人口が減っても豊かな都市となった最初のモデルケース
287 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 12:41:58.91 ID:D1Me9ma60
288 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 12:45:49.15 ID:yi5bdEkNO
つ【夢想スレの97番】
コピペ可
コピペ可
289 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 13:03:30.61 ID:SB4074hd0
>>287
まーまー怒るなよ
そういう真面目さが２ちゃんではからかいのネタになるのを感じろよ
おれも今日のチン米読んだよ たしかにあった その記載
でも オマイの誘導も恣意的だな
正確にはこうだ
これまでのリニア誘致に失敗した諏訪・伊那から
「飯田の一人勝ちには異論もでかねない」 と、JRとの調整役である県が尻込みしている
・・・のではないか というチン米記者の推論
すなおに読めば、
：チン毎の記事はいつも諏訪・伊那擁護で飯田に厳しいな
：諏訪・伊那民も飯田の一人勝ちを妬ましいとおもっているのか？
てなもんだ。「こんな県に居てはいけない」というのは滑稽でからかいの対象になるだろうな。
民度の低さ最低の長野県は認めるよ。脱出してよかった。でも生まれが長野だからとても恥ずかしい
まーまー怒るなよ
そういう真面目さが２ちゃんではからかいのネタになるのを感じろよ
おれも今日のチン米読んだよ たしかにあった その記載
でも オマイの誘導も恣意的だな
正確にはこうだ
これまでのリニア誘致に失敗した諏訪・伊那から
「飯田の一人勝ちには異論もでかねない」 と、JRとの調整役である県が尻込みしている
・・・のではないか というチン米記者の推論
すなおに読めば、
：チン毎の記事はいつも諏訪・伊那擁護で飯田に厳しいな
：諏訪・伊那民も飯田の一人勝ちを妬ましいとおもっているのか？
てなもんだ。「こんな県に居てはいけない」というのは滑稽でからかいの対象になるだろうな。
民度の低さ最低の長野県は認めるよ。脱出してよかった。でも生まれが長野だからとても恥ずかしい
291 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 13:10:11.49 ID:SB4074hd0
＞＞290
その場合には中津川を「ちいさな世界都市」のモデルケースにした方が圧倒的によいだろ
もうちょっと飯田民が 悔しがるようなこと 考えてくれ
飯田民は真面目なヤツが多くて、「ムッキー」とつっかかってくるからたのしい
その場合には中津川を「ちいさな世界都市」のモデルケースにした方が圧倒的によいだろ
もうちょっと飯田民が 悔しがるようなこと 考えてくれ
飯田民は真面目なヤツが多くて、「ムッキー」とつっかかってくるからたのしい
どこに駅を造ろうが、県費投入分は丸々捨て金になるんじゃないかと思うんだけどどうかな？
293 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 13:59:18.62 ID:/Xqb5pb90
しなの鉄道に捨てる金より前向きだろ
294 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:44:26.54 ID:MFdpN5XVO
>>294
そういうのはきちんしたシンクタンクなんかの分析でなくて
都合の悪い情報を意図的に隠ぺいした我田引水の結論ありきの主張だから
県民はセカンドオピニオン、サードオピニオンを要求して然るべきだよ
数十年先の経済効果なんて、所詮絵に描いた餅の状態なんだから
もっと優先すべき金の使い道がいくらでもあるような気がするんだけどね
そういうのはきちんしたシンクタンクなんかの分析でなくて
都合の悪い情報を意図的に隠ぺいした我田引水の結論ありきの主張だから
県民はセカンドオピニオン、サードオピニオンを要求して然るべきだよ
数十年先の経済効果なんて、所詮絵に描いた餅の状態なんだから
もっと優先すべき金の使い道がいくらでもあるような気がするんだけどね
296 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 16:49:57.49 ID:p39yXDn9O
>>294
まさに自分に都合がいいだけの糞統計
まさに自分に都合がいいだけの糞統計
297 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:31:22.29 ID:SB4074hd0
298 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/14(木) 18:07:29.29 ID:B93XS0k10
>>295
> 都合の悪い情報を意図的に隠ぺいした我田引水の結論ありきの主張だから
自分の意見に沿った分析が出ないのが不満な子の典型的な言い分だなw
だったら何がおかしいのか分析し返してやりゃいいだけなのに。
> 都合の悪い情報を意図的に隠ぺいした我田引水の結論ありきの主張だから
自分の意見に沿った分析が出ないのが不満な子の典型的な言い分だなw
だったら何がおかしいのか分析し返してやりゃいいだけなのに。
299 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/14(木) 18:08:11.20 ID:B93XS0k10
301 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:51:40.05 ID:yi5bdEkNO
302 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/14(木) 18:57:53.91 ID:B93XS0k10
>>300
だからその何がどう間違ってるのか聞いてるのよ。
だからその何がどう間違ってるのか聞いてるのよ。
303 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 19:15:59.64 ID:JQnNH0aT0
知ってると思うがここも飯田が外されてるよなw
http://www.tech.or.jp/
http://www.tech.or.jp/
304 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 19:49:23.15 ID:j3EXOCBP0
>>302
俺が答えてやんよ
俺が納得できない事いってるから、俺的には間違いなのよ、断固！
これで、飯田駅併設の方が、本当にＪＲ負担も小さくて、地元負担も小さくて、経済波及効果が最大だってみなよ
悔しくて眠れないだろ～～～！ 俺が！
だいたい飯田は生意気なんだよ！
メガソーラーだって、最初にやりやがって！
ソフトバンク様のメガソーラー信州連合には絶対いれてやんないからな！
俺が答えてやんよ
俺が納得できない事いってるから、俺的には間違いなのよ、断固！
これで、飯田駅併設の方が、本当にＪＲ負担も小さくて、地元負担も小さくて、経済波及効果が最大だってみなよ
悔しくて眠れないだろ～～～！ 俺が！
だいたい飯田は生意気なんだよ！
メガソーラーだって、最初にやりやがって！
ソフトバンク様のメガソーラー信州連合には絶対いれてやんないからな！
305 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:12:08.73 ID:yi5bdEkNO
はいはい曲げましょ県境
306 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:13:17.44 ID:8HMsVgzq0
新下市田駅を早く見てみたい。
307 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:31:53.60 ID:++VhtPyL0
ところで、長野の発表が遅れてるってのはJRの提案に対して長野県が反対してるって事だよな
で、飯田市が水源が水源がって騒いでるって事は
豊岡村から真っ直ぐ天竜川を渡って、駅を造って、そのまま風越山の下辺りをトンネルで抜けるってコースなんだよね
で、飯田市が水源が水源がって騒いでるって事は
豊岡村から真っ直ぐ天竜川を渡って、駅を造って、そのまま風越山の下辺りをトンネルで抜けるってコースなんだよね
308 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:32:38.75 ID:7EZrAVpw0
下市田駅舎屋根でメガソーラーだな。
県環境先進アピールから県益最大化まで高付加価値できる。
どだい伊那谷西端の現飯田駅にリニア駅を置くなんて経済効果が半減するわ。
県環境先進アピールから県益最大化まで高付加価値できる。
どだい伊那谷西端の現飯田駅にリニア駅を置くなんて経済効果が半減するわ。
>>307
近日中にJR発表とPM8.45NHK長野ローカルニュース。
近日中にJR発表とPM8.45NHK長野ローカルニュース。
310 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:40:37.82 ID:K2pyRNsf0
311 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:41:27.59 ID:8HMsVgzq0
反 飯田駅併設！！
伊那谷発展を最重要課題に！！
飯田市は過去の町だし、ゴネ得みたいな飯田市民は去れ！！
伊那谷発展を最重要課題に！！
飯田市は過去の町だし、ゴネ得みたいな飯田市民は去れ！！
312 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:16:44.96 ID:j3EXOCBP0
絶対！！ 飯田駅併設！！
伊那谷の発展の為にはコア都市が必要！！
飯田市がコアになる！！！！！
トランジットハブ飯田市を使って伊那谷発展！！！
嫉妬に凝り固まった伊那・諏訪去れ！！！！
伊那谷の発展の為にはコア都市が必要！！
飯田市がコアになる！！！！！
トランジットハブ飯田市を使って伊那谷発展！！！
嫉妬に凝り固まった伊那・諏訪去れ！！！！
いつまでも好き勝手ゴネてると、JR東海も堪忍袋の緒が切れるんでね？
きつーい逆襲が来る予感。
きつーい逆襲が来る予感。
飯田駅併設に決定したようだ。
駅併設派オメ！
駅併設派オメ！
315 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:45:51.05 ID:j3EXOCBP0
>>314
すわ、ぬか喜び攻撃か？
すわ、ぬか喜び攻撃か？
316 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:26:37.76 ID:yi5bdEkNO
既に県外で一連の流れに嫌気した人がいる模様。
国交省パブコメ
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155110801&Mode=2
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFiledownload?reqNo=0000076131
寄せられた意見
(神奈川県)
・飯田下伊那地区がドクターヘリ配備計画で冷遇されるかのような決定をされており、
沿線地域の協力に疑義がある。
・駅の建設費用の在り方について、長野県が過去に北陸新幹線で県費を拠出している
こととの地域間バランスに配慮した調整がなされるべき。
・総務省と連携し、｢国土政策及び交通政策全般についての検討｣に飯田地域の県帰
属を含めた行政区分の再検討を追加すべき。
国交省パブコメ
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155110801&Mode=2
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFiledownload?reqNo=0000076131
寄せられた意見
(神奈川県)
・飯田下伊那地区がドクターヘリ配備計画で冷遇されるかのような決定をされており、
沿線地域の協力に疑義がある。
・駅の建設費用の在り方について、長野県が過去に北陸新幹線で県費を拠出している
こととの地域間バランスに配慮した調整がなされるべき。
・総務省と連携し、｢国土政策及び交通政策全般についての検討｣に飯田地域の県帰
属を含めた行政区分の再検討を追加すべき。
319 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 00:49:53.49 ID:36ganhQC0
下伊那北部? 新しいゴネ元？ 誰が取りまとめるの？
つぶしがいのあるゴネ元だといいけど、無理じゃね？
つぶしがいのあるゴネ元だといいけど、無理じゃね？
噂は本当だったのか？
最初から東海は駅併設を考えていたが、地権者や地元諸々の反対を抑えるにはどうすれば良いか
市長と丘の上、商工会から駅併設を訴えさせしばらく東海は沈黙。
別の場所を当て馬にして、駅併設機運をさらに盛り上げ、東海が折れる形で最終決定
なんて事じゃないだろな？
結局、東海と市長、市街経済界の談合の勝利か？
利用されたのは丘の上の商店会と地権者だったってわけ？
だとすれば、東海の罠だったなｗｗｗ
最初から東海は駅併設を考えていたが、地権者や地元諸々の反対を抑えるにはどうすれば良いか
市長と丘の上、商工会から駅併設を訴えさせしばらく東海は沈黙。
別の場所を当て馬にして、駅併設機運をさらに盛り上げ、東海が折れる形で最終決定
なんて事じゃないだろな？
結局、東海と市長、市街経済界の談合の勝利か？
利用されたのは丘の上の商店会と地権者だったってわけ？
だとすれば、東海の罠だったなｗｗｗ
322 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 06:22:52.87 ID:3AzV9VW9O
323 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 06:35:05.70 ID:DrEpSC1r0
実は、「飯田市以外に駅を」とごねているのが伊那という構図
諏訪は元々興味がない
諏訪は元々興味がない
ゴネ得？
JRは周囲の環境への配慮から密集地は避けたいとか言って
併設は反対してたはずだが
併設は反対してたはずだが
密集地って言うけど実際密集地でもないからなｗ
飯田下伊那では比較的民家が多いってだけで
全国的にはただの田舎ｗ
飯田下伊那では比較的民家が多いってだけで
全国的にはただの田舎ｗ
地元負担分を減らせという勢力への牽制ではないか？
金は出さん！こちらの注文通りに路線を曲げて駅作れとは、
虫のいい話。
金は出さん！こちらの注文通りに路線を曲げて駅作れとは、
虫のいい話。
328 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 13:19:46.18 ID:rhryadfV0
飯田市に駅が出来るなんて、悔しい、妬ましい、そねましいぃぃぃィィィィイイイ！！！
（諏訪・伊那の心の声）
（諏訪・伊那の心の声）
JR飯田に負けるな
330 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 09:20:53.50 ID:ecmq6PES0
ジイさま浮かれて土地売買契約しちまうしバアさま毎日パチンコ通い
御殿建てて月イチ温泉旅行やるって2人で騒いでるがどうすりゃいいんだ
数千万はいっても税金とられること計算外だよジジババは
4-5年で死ねば残金ゼロ、10年も生きてくれりゃ大赤字で家庭崩壊だわ
御殿建てて月イチ温泉旅行やるって2人で騒いでるがどうすりゃいいんだ
数千万はいっても税金とられること計算外だよジジババは
4-5年で死ねば残金ゼロ、10年も生きてくれりゃ大赤字で家庭崩壊だわ
331 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:35:38.15 ID:U2r9bkYM0
数千万か、おれんちの年収と一緒
半分くらいはもってかれてしまうよ
経費で落とす術もないだろうしな、土地売った金はしょうがないなあ
ただまあ、地域に貢献したと思えばいいんでは
堅実な人が家庭に一人いれば大丈夫
元気出して！
半分くらいはもってかれてしまうよ
経費で落とす術もないだろうしな、土地売った金はしょうがないなあ
ただまあ、地域に貢献したと思えばいいんでは
堅実な人が家庭に一人いれば大丈夫
元気出して！
ゴネてるのは飯田だけではなく長野県だってのがわかったな
どんだけ強欲の集まりなんだよ
どんだけ強欲の集まりなんだよ
売った収入で、まんま別の土地を買って担保にいれて金を借りる
で、担保を放棄する
収入のまま税金とられるより手元に金が残る
まあ、税務署に目をつけられるかもしれんがｗｗ
で、担保を放棄する
収入のまま税金とられるより手元に金が残る
まあ、税務署に目をつけられるかもしれんがｗｗ
334 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:07:22.62 ID:ecmq6PES0
335 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:26:28.01 ID:O8BeDSJ5O
漏れらも予想できないような｢大きなチカラ｣が動いているかも。
福島大爆発が最早避けられない状況で
政府要人だけでも飯田に避難してくるとかか？
政府要人だけでも飯田に避難してくるとかか？
337 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 07:24:39.01 ID:4fcBdIh1O
>>333
登記でアシがつく
登記でアシがつく
338 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 08:10:50.48 ID:59ohQs9U0
リニア駅決まれば思惑買いで駅予定地の地価急上昇、にわかに大金握って発狂てのも大ありだな
発狂・混乱・成金暴走とか賑やかになるな
そう言えばむかし武蔵野農家のドラたちがフェラーリ連ねて集団暴走してた時代もあったな
飯田の新時代はリトカン鼻毛オヤジたちが専用プールサイドで伸びきってセイウチショウかよwwww
339 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 09:40:45.21 ID:4fcBdIh1O
長野県庁が最近おとなしいね。>>316
340 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 21:35:34.04 ID:WnDyisby0
飯田の丘の上連中が、駅併設を言い始めた理由が分かった。
フルーツラインでの工事補償費の美味しさを知っているからだ。
あそこらは、急に豪邸が出来たからなァ。
フルーツラインでの工事補償費の美味しさを知っているからだ。
あそこらは、急に豪邸が出来たからなァ。
341 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 21:41:26.56 ID:3PHRM8J80
フルーツラインって高木豊丘だっけ
343 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:58:10.23 ID:iexlF+SZ0
飯田の連中は欲深で理屈が分からんヤツばかり。
ゴーストタウンに駅併設をして、何をしようとしてるのかナ。
マア、駅併設の可能性は殆んどゼロに等しいから、彼奴等の主張は実現しない。
Ｂルート時代から飯田と共闘を組んで来た関係から表立っては批判しないが、周辺の市町村の公職者も飯田の態度を笑ってるらしい。
ゴーストタウンに駅併設をして、何をしようとしてるのかナ。
マア、駅併設の可能性は殆んどゼロに等しいから、彼奴等の主張は実現しない。
Ｂルート時代から飯田と共闘を組んで来た関係から表立っては批判しないが、周辺の市町村の公職者も飯田の態度を笑ってるらしい。
344 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:37:15.30 ID:iexlF+SZ0
連続だが、飯田の人間には気をつけろってことだな。
345 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:52:34.42 ID:axbIozrrO
勝手に｢松尾中部or川路中部｣と予想。
深い理由は無いが…単純な理由から。
・市田～座光寺地区で駅つくって天竜川に橋を架けると、｢市田灯籠流し｣や
｢喬木夏祭り｣の花火を打ち上げ出来なくなる。
・松尾南部～川路北部で駅つくって天竜川に橋を架けると、｢時又灯籠流し｣の
花火を打ち上げ出来なくなる。
深い理由は無いが…単純な理由から。
・市田～座光寺地区で駅つくって天竜川に橋を架けると、｢市田灯籠流し｣や
｢喬木夏祭り｣の花火を打ち上げ出来なくなる。
・松尾南部～川路北部で駅つくって天竜川に橋を架けると、｢時又灯籠流し｣の
花火を打ち上げ出来なくなる。
346 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:54:21.22 ID:axbIozrrO
追加
・下平以北で駅をつくると、件の水源地問題。
・下平以北で駅をつくると、件の水源地問題。
347 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:01:42.19 ID:2S9b5ptm0
灯籠流しや花火なんてやめればいいじゃない。
飯田南部にリニアを通すなら、歴史のない行事は中止さ。
飯田南部にリニアを通すなら、歴史のない行事は中止さ。
348 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:31:03.69 ID:iexlF+SZ0
灯篭流しはやめる理由がないだろう。
もし花火に問題があるのなら、もう少し上流で打ち上げれば済むんじゃあないかナ。
市田の灯篭流しは、うはり風物だからなくしたくないね。
もし花火に問題があるのなら、もう少し上流で打ち上げれば済むんじゃあないかナ。
市田の灯篭流しは、うはり風物だからなくしたくないね。
今日も高森人のふりをした諏訪の工作員が元気だね！
350 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 15:45:26.52 ID:axbIozrrO
一般市民を装った○○電力関係者、と同じやな。
351 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:01:47.11 ID:Sp1D04Wj0
だいたい表日本の住人が知るよしもない飯山なんて地名で飯田のことを言い表そうとしてたのもあったしな。
北信住民て言うか、県庁あたりの工作員だろ。
奴らシナの手先だから新幹線技術を売国しなかったJR東海が嫌いなんだよ。
北信住民て言うか、県庁あたりの工作員だろ。
奴らシナの手先だから新幹線技術を売国しなかったJR東海が嫌いなんだよ。
352 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:31:56.42 ID:4yKSujsj0
>343
KAWASAKIの旧車にのって名古屋からこっち来てるんだろ？やめなって。
議員の弟さんも迷惑するよ。判るようにかいちゃだめだって。
あとさ、自分のブログに２ちゃんでの武勇伝書くのやめなって。
そのためだけに煽ったりしちゃだめ。そういうの釣りっていうんだよ。
KAWASAKIの旧車にのって名古屋からこっち来てるんだろ？やめなって。
議員の弟さんも迷惑するよ。判るようにかいちゃだめだって。
あとさ、自分のブログに２ちゃんでの武勇伝書くのやめなって。
そのためだけに煽ったりしちゃだめ。そういうの釣りっていうんだよ。
353 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:03:28.15 ID:iexlF+SZ0
たわけがまだ居たのか？！
女々しいぞ！
用事があるなら私のバイクを見かけたら声をかけな！
ナンボでも相手をする。
女々しいぞ！
用事があるなら私のバイクを見かけたら声をかけな！
ナンボでも相手をする。
354 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:34:01.82 ID:4yKSujsj0
>>353
なんだよー親切に言ってるのにさ。
じゃーさー、弟さんに聞いてくれよ。
本当に丘の上駅が不可能だという情報が高森の議員さんらに出回っているのか。
すなわち、飯田市と高森の議員さん達の間では水面下折衝がはじまってるのかさ。
訳知りのた○さんなら、知ってそうじゃないか。
あと勇気があれば、自分のブログも公開しなよ。そして、議論をそっちに誘導したら？
そっちなら自分でログとれるだろ？
なんだよー親切に言ってるのにさ。
じゃーさー、弟さんに聞いてくれよ。
本当に丘の上駅が不可能だという情報が高森の議員さんらに出回っているのか。
すなわち、飯田市と高森の議員さん達の間では水面下折衝がはじまってるのかさ。
訳知りのた○さんなら、知ってそうじゃないか。
あと勇気があれば、自分のブログも公開しなよ。そして、議論をそっちに誘導したら？
そっちなら自分でログとれるだろ？
355 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:10:05.00 ID:iexlF+SZ0
356 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:40:23.44 ID:4yKSujsj0
わかってないなあ、気をつけるのはあんたのほうさ。
ほとんど個人が特定できるほど不用意にログを落としているのに。
自分はちゃっかり顔が見えないものと思い込んで、人をバカにしたようなことばっかり
書き込んでさ。自分の顔が相手に見えてるとしたら、こんなこと書けないだろ？
煽りをいれたいなら、もっと用意周到にやんないと２ちゃんは恐いよ。俺の機械でもあ
んたの顔まで見えちゃったもん。
そうそう、先日蕎麦屋にきてたね。夏ソバはいいよね。今度声かけるよ。
アドバイス：こんどはさ、コテハンにするといいよ。そうすると、ちょっと自分の顔を意識する。
まあ、おれの倍生きてる先輩に対するアドバイスさ。おれもKAWASAKI Z 1000 2011に乗ってるよ。
ほとんど個人が特定できるほど不用意にログを落としているのに。
自分はちゃっかり顔が見えないものと思い込んで、人をバカにしたようなことばっかり
書き込んでさ。自分の顔が相手に見えてるとしたら、こんなこと書けないだろ？
煽りをいれたいなら、もっと用意周到にやんないと２ちゃんは恐いよ。俺の機械でもあ
んたの顔まで見えちゃったもん。
そうそう、先日蕎麦屋にきてたね。夏ソバはいいよね。今度声かけるよ。
アドバイス：こんどはさ、コテハンにするといいよ。そうすると、ちょっと自分の顔を意識する。
まあ、おれの倍生きてる先輩に対するアドバイスさ。おれもKAWASAKI Z 1000 2011に乗ってるよ。
鼎駅への併設はダメなの？横向いてていい感じに見えるんだが。
民家が多すぎるのかな？
民家が多すぎるのかな？
リニア駅側としては、どこでも併設なんて考えてないみたい。
結局設置場所は地価の安いところかな…（所詮農地価格でしかJRに売れない？）
飯田線と接続したければ引き込み線でも地元負担で引きなさい
ってな感じ
結局設置場所は地価の安いところかな…（所詮農地価格でしかJRに売れない？）
飯田線と接続したければ引き込み線でも地元負担で引きなさい
ってな感じ
リニア駅から周辺各地に高速バス、飯田駅には路線バス・・・ってか。
361 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 08:47:40.11 ID:RP86EYsh0
公害の農地で
急に樹木の苗を
やたらに
植えだしたところが
怪しいの法則
急に樹木の苗を
やたらに
植えだしたところが
怪しいの法則
362 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 12:43:55.37 ID:DkStIGKa0
郊外の丘陵地で
永く樹木の苗を
一本一本
植え続けたところが
優良農地の法則
永く樹木の苗を
一本一本
植え続けたところが
優良農地の法則
363 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 21:13:29.28 ID:Cn7Yt7r00
なんか、高森厨が一匹駆逐されたら 急に静かになったな
364 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:34:00.02 ID:dvaJCT1s0
伊那市を見てみろ。
旧市街地を完全おきざりにして、新市街地作ってるだろ。
旧市街地を完全おきざりにして、新市街地作ってるだろ。
365 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 06:59:05.69 ID:MMbJSlNC0
新市街地なんてあったっけ
366 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 08:21:19.89 ID:SUtq9HQR0
新市外地・・・
367 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:52:35.34 ID:MhUfJAZC0
高遠のことですな
368 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 13:20:29.45 ID:9w+SlGeC0
高遠は素晴らしい城下町
完全に伊那の旧市街は置き去りだな
完全に伊那の旧市街は置き去りだな
旧市街の耐久年数はとっくに過ぎてる
飯田はずるずると延命を図る管政権の如し
飯田はリニアを期に遷都しなきゃいけない
飯田はずるずると延命を図る管政権の如し
飯田はリニアを期に遷都しなきゃいけない
370 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:41:11.58 ID:9w+SlGeC0
遷都より、スクラップ＆ビルドの方が安い。
同じ場所で世代を超える努力をしないと、飯田下伊那・南信州消滅。
同じ場所で世代を超える努力をしないと、飯田下伊那・南信州消滅。
市街の耐久年数ってなんだろｗ
丘の上が1キロ四方なのが痛い、5キロ四方有れば併設されただろう。
伊那谷に５ｋｍ四方の場所なんてないけどね
374 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:39:30.82 ID:qCu5vPlh0
丘の上は1.5キロ四方はあるわい！
375 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:19:18.47 ID:MMbJSlNC0
丘の上を高層ビル街にすればいいんだよ
376 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:17:40.12 ID:3fMq0psO0
リニア駅に飯田・座光寺案 ＪＲが県に「妥協案」提示（珍毎）
http://www.shinmai.co.jp/news/20110721/KT110719ATI090008000.html
http://www.shinmai.co.jp/news/20110721/KT110719ATI090008000.html
377 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:03:32.68 ID:DMbJDmh50
駅併設をごり押しする飯田市民はＢルート主張時代の諏訪市民と同レベル？
それともそれ以下？
それともそれ以下？
378 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:08:03.93 ID:GrTvgvQ+0
どっちも長野県民だからな。同じだろ。
379 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:10:40.23 ID:j8Qr7HzV0
死骸地を所有するほんの一握り地権者たちの強欲の所為だから
諏訪市民の諏訪地域全体のエゴよりも比較にならないくらいレベルが低い
いかにも長野県らしくてほほえましい
諏訪市民の諏訪地域全体のエゴよりも比較にならないくらいレベルが低い
いかにも長野県らしくてほほえましい
380 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:15:47.98 ID:DMbJDmh50
珍毎に踊らされた情弱が湧いてきたｗ
382 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:16:42.49 ID:DVHc8Ugj0
>>375
311原発事故で首都機能分散やオフィス移転で騒いだ大阪でさえ今は元通り
首都オフィス分散なら神奈川、山梨で充分だろうし大阪名古屋は分散より誘致の側だろな
飯田に高層ビル群を埋めるほど大きな需要あるとでも?
国際会議場w、地場産業センター、文化会館とかハコモノ作って高額家賃とるか＼(^o^)／
311原発事故で首都機能分散やオフィス移転で騒いだ大阪でさえ今は元通り
首都オフィス分散なら神奈川、山梨で充分だろうし大阪名古屋は分散より誘致の側だろな
飯田に高層ビル群を埋めるほど大きな需要あるとでも?
国際会議場w、地場産業センター、文化会館とかハコモノ作って高額家賃とるか＼(^o^)／
383 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:58:55.35 ID:j8Qr7HzV0
丘の上に高層ビル群？？？？
いつまでたっても子供の発想から抜け出せない
東名阪のオフィスビルも供給過多で空室率が高水準のまま
飯田には経済情報などまるで無いのか？
駅できればオフィス ホテル マンションだと馬鹿丸出し
暇な老人と若者が都会に出てゆくのが便利になって喜ぶだけ
いつまでたっても子供の発想から抜け出せない
東名阪のオフィスビルも供給過多で空室率が高水準のまま
飯田には経済情報などまるで無いのか？
駅できればオフィス ホテル マンションだと馬鹿丸出し
暇な老人と若者が都会に出てゆくのが便利になって喜ぶだけ
話の流れも読めない馬鹿に語られてもねぇ
385 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:12:44.43 ID:F42RHmOn0
ここは飯田市街罵倒スレ
どんどん罵倒して飯田市有名になればメシウマ
ほんと、ド田舎で水が旨いくらいしかないダメな街！
どんどん罵倒して飯田市有名になればメシウマ
ほんと、ド田舎で水が旨いくらいしかないダメな街！
386 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:58:18.21 ID:ZXlzAnd10
解決策がある。
今の飯田駅は、飯田元町駅に改称だ。
下市田を飯田駅にしよう。
そして飯田駅にリニア駅だ。
今の飯田駅は、飯田元町駅に改称だ。
下市田を飯田駅にしよう。
そして飯田駅にリニア駅だ。
387 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 02:00:35.86 ID:rHq3Kf/30
飯田市で作ってても、市田柿。
下市田にリニア駅あっても、飯田駅。
いいんでね？
下市田にリニア駅あっても、飯田駅。
いいんでね？
388 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:52:49.48 ID:ug0WJUgKO
飯伊の範囲内
389 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 08:03:05.04 ID:R3yncTve0
今日のシナの毎日新聞の一面。
飯田市はどうしても併設してほしい最後のあがき。
飯田市はどうしても併設してほしい最後のあがき。
390 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:27:55.64 ID:R3yncTve0
飯田市、リニアで現駅平行接続案 併設案の概要判明
http://www.shinmai.co.jp/news/20110723/KT110722ATI090014000.html
リニアの路線は、北東から南西方向へ延びる現駅に平行して接続。現駅の西方で松川をまたぎ、
その先でトンネルに入ることを想定する。中間駅建設や駐車場の整備では現駅周辺にある市有
地などを活用し、少なくとも乗用車６００台分の駐車場を確保できるとみている。
市は現駅の玄関近くに公園と駐車場（計約３６００平方メートル）を保有しており、線路を
挟んだ反対側にも市有地を持っている。こうした土地が立体駐車場の整備などに活用できると
みている。また、中間駅一帯で必要になるリニア関連用地の確保について、市は全面的に協力
する考えだ。
http://www.shinmai.co.jp/news/20110723/KT110722ATI090014000.html
リニアの路線は、北東から南西方向へ延びる現駅に平行して接続。現駅の西方で松川をまたぎ、
その先でトンネルに入ることを想定する。中間駅建設や駐車場の整備では現駅周辺にある市有
地などを活用し、少なくとも乗用車６００台分の駐車場を確保できるとみている。
市は現駅の玄関近くに公園と駐車場（計約３６００平方メートル）を保有しており、線路を
挟んだ反対側にも市有地を持っている。こうした土地が立体駐車場の整備などに活用できると
みている。また、中間駅一帯で必要になるリニア関連用地の確保について、市は全面的に協力
する考えだ。
ローカル新聞は一様に
併設しかないかのような記事を載せてるけど
いったい誰がやらせてるんだ。
全て焚書したい。
併設しかないかのような記事を載せてるけど
いったい誰がやらせてるんだ。
全て焚書したい。
392 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:21:10.36 ID:ug0WJUgKO
別のローカル新聞は、Ｂルート復活を目論み？南ア貫通ルートに異を唱える
プロ市民を針小棒大に採り挙げてるな。
プロ市民を針小棒大に採り挙げてるな。
393 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:56:00.20 ID:3EUw+XxC0
ＪＲ東海、水源域回避の路線設定検討
http://www.shinmai.co.jp/news/20110723/KT110722ATI090017000.html
飯田市が強く求めていた風越山一帯の水源域回避について、市民の「水がめ」である県営松川ダムのダム湖より
下流の南側付近を通ることを検討し、県側にも示していることが２２日、分かった。
これは・・・・・・・
・・・・丘の上に駅ができるな。 すげぇ！
http://www.shinmai.co.jp/news/20110723/KT110722ATI090017000.html
飯田市が強く求めていた風越山一帯の水源域回避について、市民の「水がめ」である県営松川ダムのダム湖より
下流の南側付近を通ることを検討し、県側にも示していることが２２日、分かった。
これは・・・・・・・
・・・・丘の上に駅ができるな。 すげぇ！
＞ＪＲ東海がリニアの中間駅位置案として県側に新たに示した飯田市座光寺地区は、
＞有力案ながら水源域にぶつかる可能性が指摘される下伊那郡高森町南東部より南寄り。
＞このため同社にとっては水源地回避の面からも路線設定がしやすい位置とみられる。
まっ要するに高森やめて座光寺地区に決めたって事だろ。
＞有力案ながら水源域にぶつかる可能性が指摘される下伊那郡高森町南東部より南寄り。
＞このため同社にとっては水源地回避の面からも路線設定がしやすい位置とみられる。
まっ要するに高森やめて座光寺地区に決めたって事だろ。
395 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 05:04:27.48 ID:KPUnc9yRO
384に一票
ほんとほんと
ほんとほんと
396 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 06:54:16.34 ID:JZcTpXxV0
KC57案に座布団10枚
397 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:17:24.89 ID:Rle1pafM0
座布団10枚のＫＣ57案を見たいのですがどなたか教えてください
398 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 08:54:34.45 ID:9/sAi6G70
駅の場所の話じゃなくて、水源回避のルートとして直線ではなくＳ字になったことが重要。
このためリニアの用地買収に市街地直近が入ってしまう。
飯田市街住民をどかして、郊外に駅つくるかよ！という飯田人感情。
このためリニアの用地買収に市街地直近が入ってしまう。
飯田市街住民をどかして、郊外に駅つくるかよ！という飯田人感情。
399 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 08:56:07.74 ID:9/sAi6G70
>>397
情弱は2ちゃんにイラネ
情弱は2ちゃんにイラネ
>>397
402 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/10/18(日) 01:08:59 ID:pHrJTTJw0
>>401
まっさかー高校中退童貞引き篭もり無職カントン包茎で約40歳の俺が人様に何かで勝利することなんてあるわけないでしょー。
負けた負けた言う人が何のこと言ってるのか知りたくて毎回のように聞いてみてるんだけど
該当部を全然教えてくれなくてさ。ほとほと困り果ててるんだよ。
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/14(土) 14:36:29 ID:CZn6O4gY0
468 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/10/18(日) 14:09:56 ID:NKwEHkZ10
>>465
お前なぁ、俺が無職童貞引き篭もりの三冠王どころかカントン包茎と運動音痴の五冠王なの忘れてないか？
347 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/05/25 20:58:29 ID:Fdwo72O60
ニーハイの女子高生、増えたよなぁ。
そしてジャージの女子大生もいいぞ。
372 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/05/30 12:07:40 ID:wWVOUcA+0
あ、ちなみに歳の割に体力馬鹿で尚且つ彼女無しなもんだから「乱抜」はしてるぞ。
453 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/06/28 14:35:19 ID:jKE+VESI0
つか手持ちのJK通学画像って俺自身も写ってるんで色々アレなんだよなうん。
402 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2009/10/18(日) 01:08:59 ID:pHrJTTJw0
>>401
まっさかー高校中退童貞引き篭もり無職カントン包茎で約40歳の俺が人様に何かで勝利することなんてあるわけないでしょー。
負けた負けた言う人が何のこと言ってるのか知りたくて毎回のように聞いてみてるんだけど
該当部を全然教えてくれなくてさ。ほとほと困り果ててるんだよ。
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/14(土) 14:36:29 ID:CZn6O4gY0
468 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/10/18(日) 14:09:56 ID:NKwEHkZ10
>>465
お前なぁ、俺が無職童貞引き篭もりの三冠王どころかカントン包茎と運動音痴の五冠王なの忘れてないか？
347 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/05/25 20:58:29 ID:Fdwo72O60
ニーハイの女子高生、増えたよなぁ。
そしてジャージの女子大生もいいぞ。
372 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/05/30 12:07:40 ID:wWVOUcA+0
あ、ちなみに歳の割に体力馬鹿で尚且つ彼女無しなもんだから「乱抜」はしてるぞ。
453 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]投稿日：2011/06/28 14:35:19 ID:jKE+VESI0
つか手持ちのJK通学画像って俺自身も写ってるんで色々アレなんだよなうん。
401 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:57:01.62 ID:Rle1pafM0
お得意の屁理屈で頑張ってゴネまくってください
飯田人の意地を見せ付けてあげてください
応援してます
飯田人の意地を見せ付けてあげてください
応援してます
負け惜しみかっこわるいです＾＾
403 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 15:14:01.26 ID:dSinsH+F0
JR東海は今月中に合意でき無くても発表するのかな
>>403
今の時点で合意はいらないでしょう？
今の時点で合意はいらないでしょう？
405 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:51:05.67 ID:9/sAi6G70
合意なしではダメなんだろな
406 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:06:41.27 ID:dSinsH+F0
発表そのものは合意は必要が無いんだよな
交渉テクニックで合意後の発表としてるだけで
このテクニックが効かないんなら発表して強引に持っていくって手も在るだろうって事だよね
交渉テクニックで合意後の発表としてるだけで
このテクニックが効かないんなら発表して強引に持っていくって手も在るだろうって事だよね
407 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:28:35.10 ID:Rle1pafM0
笑ってもいいですかア
飯田市は駅周辺に公園と駐車場で3600米もあるからこれが活用できるとか言ってる
たかが3600米の土地提供してもなんの役にも立たない 無いよりがいい・・・
あまりにも言うことのスケールが小さくて笑うしかない
それも公園までつぶしてというのだから話にならない
一体新幹線の駅をどう捉えているのか理解に苦しむ
3600米は坪に換算して1090坪 その辺のマンションの敷地位しかない
飯田市は駅周辺に公園と駐車場で3600米もあるからこれが活用できるとか言ってる
たかが3600米の土地提供してもなんの役にも立たない 無いよりがいい・・・
あまりにも言うことのスケールが小さくて笑うしかない
それも公園までつぶしてというのだから話にならない
一体新幹線の駅をどう捉えているのか理解に苦しむ
3600米は坪に換算して1090坪 その辺のマンションの敷地位しかない
408 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/24(日) 23:16:23.56 ID:p/8BgxzH0
>>393
そもそも旧清内路村の調査地点からしたらJRC側の釣りだろって感じ。
そもそも旧清内路村の調査地点からしたらJRC側の釣りだろって感じ。
座光寺でいいよ
410 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:53:35.81 ID:9/sAi6G70
ゴネスレだから、併設でいいだろ、いい加減
これでＪＲＣが「じゃあ、併設で。」と言ったら、野次馬的にはとてもおもしろい
それはそれで、長野県涙目だろな
これでＪＲＣが「じゃあ、併設で。」と言ったら、野次馬的にはとてもおもしろい
それはそれで、長野県涙目だろな
412 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:05:52.77 ID:sNGmLU6Z0
だから飯田駅周辺の死骸地の地権者が土地をついでに売り抜けようとしてるだけ
みえみえだからＪＲもハイと言わない
みえみえだからＪＲもハイと言わない
413 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:46:38.80 ID:Jo0pu/G/0
駅併設になったら立ちのき条件でもめるの必至だな
リニア開通飯田市民の損得勘定で遅れるという見出しの新聞が 目に浮かぶわな
リニア開通飯田市民の損得勘定で遅れるという見出しの新聞が 目に浮かぶわな
414 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:56:12.25 ID:sNGmLU6Z0
有史始まって以来のチャンス
この機会を逃したら限りなく資産価値が下がり続けるだけ
どんなに非難され迷惑かけようがここは踏ん張るしかない
これが飯田駅周辺の地権者の本音かな
この機会を逃したら限りなく資産価値が下がり続けるだけ
どんなに非難され迷惑かけようがここは踏ん張るしかない
これが飯田駅周辺の地権者の本音かな
人の心が読めるとはすごい！
もっと別のことに生かすべきだ！
もっと別のことに生かすべきだ！
416 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:26:07.08 ID:edr/eRY/0
>>412-414
諏訪や伊那とかの人間が飯田の足を引っ張るのに必死という感じだな
諏訪や伊那とかの人間が飯田の足を引っ張るのに必死という感じだな
だから諏訪はもう長野県内の駅には興味ないんですよ
諏訪は甲府へのアクセスのほうにシフトを変えました
諏訪は甲府へのアクセスのほうにシフトを変えました
418 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:30:59.84 ID:pw5jWzzt0
それでも諏訪観光のツアーデスクがリニア飯田駅に置かれてしまうという悲しさ。
諏訪の観光業者は南信の表玄関のリニア飯田駅に常駐社員をおかねばならん悲しさ。
諏訪は悲しいね。
諏訪の観光業者は南信の表玄関のリニア飯田駅に常駐社員をおかねばならん悲しさ。
諏訪は悲しいね。
419 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:45:13.15 ID:Jo0pu/G/0
飯田はますます孤立化する
420 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:01:01.88 ID:pw5jWzzt0
でも背に腹は代えられない。
仲良くなってた方が得だって。
観光資源豊富な駒ヶ根は上伊那見限って、南信州広域連合に加盟してきたぞ。
飯島、中川まで南信州入りするのは時間の問題。
道州制の時の州境は宮田村だ。連中涙目か？
仲良くなってた方が得だって。
観光資源豊富な駒ヶ根は上伊那見限って、南信州広域連合に加盟してきたぞ。
飯島、中川まで南信州入りするのは時間の問題。
道州制の時の州境は宮田村だ。連中涙目か？
>>420
間違い
興味があるならもう少し勉強しような
× 駒ヶ根は上伊那見限って、南信州広域連合に加盟してきたぞ。
○ 駒ヶ根は上伊那見限って、三遠南信地域連携ビジョン推進会議（SENA）に加盟してきたぞ。
参考までに南信州広域連合とは、飯田市及び下伊那郡の町村で構成
ttp://www.mi7mi.org/
間違い
興味があるならもう少し勉強しような
× 駒ヶ根は上伊那見限って、南信州広域連合に加盟してきたぞ。
○ 駒ヶ根は上伊那見限って、三遠南信地域連携ビジョン推進会議（SENA）に加盟してきたぞ。
参考までに南信州広域連合とは、飯田市及び下伊那郡の町村で構成
ttp://www.mi7mi.org/
423 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:43:07.93 ID:Jo0pu/G/0
諏訪は飯田なんか眼中でなく明らかに甲府だな
飯田は田舎の考えから抜け出れないから パートナーにするわけにはいかないな
飯田は田舎の考えから抜け出れないから パートナーにするわけにはいかないな
425 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:53:32.10 ID:8xbWPWRf0
そんな事、どうでもいいだ！
426 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:58:23.58 ID:Jo0pu/G/0
428 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:25:30.97 ID:Jo0pu/G/0
飯田にあるもの
ジンギスカン、リンゴ並木、映画館、パチンコ屋、安い飲み屋、上海楼、…
ン～と、他に何かあったかな？
思い出せんな
飯田市役所があったナ。
ジンギスカン、リンゴ並木、映画館、パチンコ屋、安い飲み屋、上海楼、…
ン～と、他に何かあったかな？
思い出せんな
飯田市役所があったナ。
430 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:56:32.47 ID:pw5jWzzt0
>>430の無知さも悲しいよ。
432 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:37:42.25 ID:pw5jWzzt0
433 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:08:27.33 ID:edr/eRY/0
諏訪って国道バイパスが何十年経ってもできないし
諏訪区間各駅停車じゃなくなるから中央線高速化も渋ってきたでしょ。
今の段になって中央線高速化懇願したり勝手がいいな。
諏訪区間各駅停車じゃなくなるから中央線高速化も渋ってきたでしょ。
今の段になって中央線高速化懇願したり勝手がいいな。
434 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:12:55.76 ID:J+FmyY/h0
諏訪のおれ達からみると 飯田は他人とは思えないぐらいに似てる
自分達の都合で強引にルートを曲げて 遠回りにさせようなんて普通は考え付かない
けっきょくはごねた分だけ悪評が立って終わるだろうけど 同じ身内として応援するよ
自分達の都合で強引にルートを曲げて 遠回りにさせようなんて普通は考え付かない
けっきょくはごねた分だけ悪評が立って終わるだろうけど 同じ身内として応援するよ
435 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:27:16.20 ID:fGpdNQYG0
この「長野県ゴネ得拳法」を使って失敗するときもあるけど、うまくいくときもあるさ
長野市だってオリンピックの時の箱物を「長野県ゴネ得拳法」でGET
諏訪市はリニアBルートを「長野県ゴネ得拳法」でGETならず
飯田市は水源迂回ルートを「長野県ゴネ得拳法」でGETできそう
さて、飯田市内駅をこんどはGETできるかな
オール長野県で支援しよう！！
長野市だってオリンピックの時の箱物を「長野県ゴネ得拳法」でGET
諏訪市はリニアBルートを「長野県ゴネ得拳法」でGETならず
飯田市は水源迂回ルートを「長野県ゴネ得拳法」でGETできそう
さて、飯田市内駅をこんどはGETできるかな
オール長野県で支援しよう！！
436 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:33:32.76 ID:C7gW8tb40
いよいよ発表の時が近づいてきたな
飯田人は総力を上げてゴネてゴネて日本中に飯田の存在感を知らしめよう
飯田人は総力を上げてゴネてゴネて日本中に飯田の存在感を知らしめよう
高森は最後まで合理性を貫かせてもらう、後悔しないようにね。
438 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 09:14:27.02 ID:J+FmyY/h0
最終的には高森の収まるヨ
駅併設は無理だし 文化財の多い座光寺にしたら飯田下伊那の良識を疑われる
駅併設は無理だし 文化財の多い座光寺にしたら飯田下伊那の良識を疑われる
長野県民に良識なんてないから高森は無いな
440 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 09:35:18.23 ID:J+FmyY/h0
ナル～ という事は、脅しの挙句の併設か
しかも開業してから公害問題を飯田市、こんな事は聞いてなかったなんてシナみたいにゴネるのか
しかも開業してから公害問題を飯田市、こんな事は聞いてなかったなんてシナみたいにゴネるのか
441 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 09:37:48.64 ID:dS4XpBpt0
諏訪の甲府・甲府って言ってるのは中央東線高速化・改修を狙っての話であって
甲府付近に設置されるリニア駅利用を狙っての話じゃないぜ
考えてみろよ。現状なら多少時間はかかるが2時間ちょいで新宿まで行けるわけだ
それをわざわざ倍の運賃払って、乗り換えしてまで使うバカはいないだろう
下手すると乗り換えは２回必要になる。冬の寒空の下そんなことするバカいるわけねーだろう
甲府付近に設置されるリニア駅利用を狙っての話じゃないぜ
考えてみろよ。現状なら多少時間はかかるが2時間ちょいで新宿まで行けるわけだ
それをわざわざ倍の運賃払って、乗り換えしてまで使うバカはいないだろう
下手すると乗り換えは２回必要になる。冬の寒空の下そんなことするバカいるわけねーだろう
442 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 09:53:13.75 ID:wWjN0vsAO
>>433
おっと松本の悪口はそこまでだ･･･（ノД`）
おっと松本の悪口はそこまでだ･･･（ノД`）
>>441
中央東線高速化は東京方面を念頭に入れてるから、リニアとは関係なさそう。
もしも、名古屋・大阪方面のアクセス改善も視野に入れるとしたら・・・？
諏訪から見て付近にあるリニア駅予定地は
飯田市・甲府市は約60kmでほぼ同程度の距離。
やや離れて中津川市が約90km。
高速道でのアクセスは飯田市の一択になりそうだけど
鉄道でのアクセスも重視するなら面白いことになりそう。
中央東線高速化は東京方面を念頭に入れてるから、リニアとは関係なさそう。
もしも、名古屋・大阪方面のアクセス改善も視野に入れるとしたら・・・？
諏訪から見て付近にあるリニア駅予定地は
飯田市・甲府市は約60kmでほぼ同程度の距離。
やや離れて中津川市が約90km。
高速道でのアクセスは飯田市の一択になりそうだけど
鉄道でのアクセスも重視するなら面白いことになりそう。
444 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:54:10.13 ID:dS4XpBpt0
そりゃ諏訪から名古屋・大阪方面となると飯田駅利用が一番多いだろう
ただし駅までのアクセスは高速利用だな
諏訪→リニア山梨→名古屋・大阪じゃ経路が長くなるだけ運賃が高くなる
しかし利用客数は東京の1/5程度しかないと思う
ただし駅までのアクセスは高速利用だな
諏訪→リニア山梨→名古屋・大阪じゃ経路が長くなるだけ運賃が高くなる
しかし利用客数は東京の1/5程度しかないと思う
445 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:06:41.93 ID:j2n0/8X2O
諏訪プロダクトは地元堅持
マーケットサービス部門を速達エリア性から飯田に設置
或いは、諏訪企業リニア甲府に全部門完全移転
大規模新規借入でリニア時代マーケットに勝負。
マーケットサービス部門を速達エリア性から飯田に設置
或いは、諏訪企業リニア甲府に全部門完全移転
大規模新規借入でリニア時代マーケットに勝負。
446 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:10:32.38 ID:3ovw3VZl0
松本は完全に置いてきぼりだなｗ
松本はリニアより早くて高く浮上するものがあるじゃないか
448 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:44:33.10 ID:fGpdNQYG0
松本は本気でやばい
北陸新幹線
リニア新幹線
道州制
どれもこれも松本を辺境に追いやる風潮だ。
早晩、終わる街決定！
北陸新幹線
リニア新幹線
道州制
どれもこれも松本を辺境に追いやる風潮だ。
早晩、終わる街決定！
449 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:36:22.14 ID:6F225nh5O
その前に、地震か北ア噴火だろ。
450 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:53:48.75 ID:FNnlbkQk0
もう地震はあったんじゃね？
松本沈下 ああ・・・・
つって飯田浮上？ マジ？
松本沈下 ああ・・・・
つって飯田浮上？ マジ？
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110727ddlk20020058000c.html
>候補地は、高森町南部▽飯田市座光寺地区▽ＪＲ飯田駅－－の３カ所などを含むと見られる。駅の場所が絞り込まれるのは、少なくとも環境影響調査の準備書が公告される２０１３年以降になる見通し。
だそうだ。
>候補地は、高森町南部▽飯田市座光寺地区▽ＪＲ飯田駅－－の３カ所などを含むと見られる。駅の場所が絞り込まれるのは、少なくとも環境影響調査の準備書が公告される２０１３年以降になる見通し。
だそうだ。
452 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:54:45.78 ID:FNnlbkQk0
2013年までは飯田のゴネケテーイ！
453 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:26:05.02 ID:6F225nh5O
ゴネとゆーより、｢駅誘致コンベンション｣では？
ルートは清内路～飯田駅付近～座光寺・高森地区～大鹿釜沢、で事実上決定。
県境の予定ルートどうしを直線で結べば、そんなもの。
で、どこに駅つくるか？
要件を満たす土地(長さ1km、幅100m)を｢早く&安く｣用意出来たとこにつくる、と。
で、沿線の候補地に競わせる…と。
ルートは清内路～飯田駅付近～座光寺・高森地区～大鹿釜沢、で事実上決定。
県境の予定ルートどうしを直線で結べば、そんなもの。
で、どこに駅つくるか？
要件を満たす土地(長さ1km、幅100m)を｢早く&安く｣用意出来たとこにつくる、と。
で、沿線の候補地に競わせる…と。
オリンピック誘致と一緒で、ＪＲ幹部に金が流れる・・・のか？
ＪＲ飯田駅はないな
どんだけ立ち退かせるんだｗ
どんだけ立ち退かせるんだｗ
456 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:44:46.80 ID:84sNkWMq0
自らの身を切っても、ゴネを優先させる。
これが長野人の真骨頂。長野流の美学なんだよ。
これが長野人の真骨頂。長野流の美学なんだよ。
457 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:48:03.35 ID:84sNkWMq0
どんな犠牲が飯田にあったとしても、全世界に知らしめよ！ 長野県民のゴネを！！！
長野県民たるモノ、最後の一人となるまでゴネるんだ！
長野県民たるモノ、最後の一人となるまでゴネるんだ！
今日の某新聞にも飯田は
山本ICアクセス道路（飯田南バイパス）
のルートを早く決めろとまた
ゴネだしたらしい
そしてドヤ顔
山本ICアクセス道路（飯田南バイパス）
のルートを早く決めろとまた
ゴネだしたらしい
そしてドヤ顔
459 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 07:48:30.93 ID:Blw0Fgjh0
ダメ元のリニア計画だ 行けるとこまで行くしかない
ごねてゴネテゴネまくれ！
これで長野県民のすごさが日本中知れ渡る
ごねてゴネテゴネまくれ！
これで長野県民のすごさが日本中知れ渡る
460 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:13:36.68 ID:smmTT2Mu0
諏訪市民のゴネ ＶＳ 飯田市民のゴネ対決
圧倒的な差で飯田市民のゴネがまさりそう
圧倒的な差で飯田市民のゴネがまさりそう
KC57氏によれば
飯田駅併設案も高森案も座光寺案も、
駅位置だけが違ってルートはほぼ同一だそうだ。
さらにそのルートは東海にとっても飯田市にとっても理想的なルートなので
もうこれで決まりのようだ
みんな、ルート論争は終了だ。
これからは駅位置だけを論争してくれ
飯田駅併設案も高森案も座光寺案も、
駅位置だけが違ってルートはほぼ同一だそうだ。
さらにそのルートは東海にとっても飯田市にとっても理想的なルートなので
もうこれで決まりのようだ
みんな、ルート論争は終了だ。
これからは駅位置だけを論争してくれ
>>448
松本はドラマも映画もあるし、国連軍縮会議もあるし、
何たって、Jリーグ創設＆フィーバーから約20年も経ってから、今さらのように観客集め出してw
さらにこれからも動員増える見込みのある、緑のイミフなサッカーチームがあるぞw
つか松本はもう長野新幹線なんてどっか余所の乗り物と決め込んじゃってるし、
（大町・白馬・安曇野のあたりはまだ長野新幹線をアクセスに使う事に関心持ってそうだが）
リニアもBだろうがCだろうが、どっちにしろ松本には来ないからウチには関係ない
と、こっちも全く無関心モードだね。
唯一、あずさ 新宿‐松本間 2時間以内を実現しようって運動があるみたいだけど、
コレもごく一部の勢力がファビョってる程度。
交通高速化に関してはもう諦め決め込んでるというか、熱も盛り上がらないし、全体的に無関心だね。
松本はドラマも映画もあるし、国連軍縮会議もあるし、
何たって、Jリーグ創設＆フィーバーから約20年も経ってから、今さらのように観客集め出してw
さらにこれからも動員増える見込みのある、緑のイミフなサッカーチームがあるぞw
つか松本はもう長野新幹線なんてどっか余所の乗り物と決め込んじゃってるし、
（大町・白馬・安曇野のあたりはまだ長野新幹線をアクセスに使う事に関心持ってそうだが）
リニアもBだろうがCだろうが、どっちにしろ松本には来ないからウチには関係ない
と、こっちも全く無関心モードだね。
唯一、あずさ 新宿‐松本間 2時間以内を実現しようって運動があるみたいだけど、
コレもごく一部の勢力がファビョってる程度。
交通高速化に関してはもう諦め決め込んでるというか、熱も盛り上がらないし、全体的に無関心だね。
463 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:17:46.51 ID:smmTT2Mu0
松本は本当の信州というイメージだが、飯田はとって付けた様な信州というイメージが出来上がっている
両者の差は歴然
しかもここにきてゴネまくる飯田は もっと暑苦しいイメージが定着しそう
最悪だ二
両者の差は歴然
しかもここにきてゴネまくる飯田は もっと暑苦しいイメージが定着しそう
最悪だ二
>>463
長野善光寺さんディスってんのか？
長野善光寺さんディスってんのか？
465 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:01:25.00 ID:cmtGnXhi0
松本は過去の栄光にすがって、危機感ないのか・・・
小諸のようになるんだなあ、、それはそれでいいか・・・
オフィスの撤退
国際会議の撤退
映画の撤退
大学の撤退
松本の将来か、渋い歴史の光る人口8万人程度の街になるんだなあ・・・・。
小諸のようになるんだなあ、、それはそれでいいか・・・
オフィスの撤退
国際会議の撤退
映画の撤退
大学の撤退
松本の将来か、渋い歴史の光る人口8万人程度の街になるんだなあ・・・・。
466 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:03:20.26 ID:xXJreqY/0
暑中見舞い申し上げます
ＪＲの市街地北賛成の皆さま いかがお暮らしでしょうか。
暑苦しい夏と暑苦しい飯田の丘の上論者も あと少しでおとなしくなります。
もう少しの辛抱おですから じっくり行きませフ
ＪＲの市街地北賛成の皆さま いかがお暮らしでしょうか。
暑苦しい夏と暑苦しい飯田の丘の上論者も あと少しでおとなしくなります。
もう少しの辛抱おですから じっくり行きませフ
467 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:17:14.25 ID:Dbd2eTCX0
なんだこの飯田に駅が出来ると松本が衰退するみたいな話に持っていこうとしてるの？
リニア潰しの乞食中央線通勤山梨県民でも出てきたか？
リニア潰しの乞食中央線通勤山梨県民でも出てきたか？
468 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:21:18.44 ID:CylNYJRU0
ちょ、ちょっとまて。
いつから高森派（飯田市外）が座光寺（飯田市）を抱き込もうとしてんの？
暑苦しいのは高森派。座光寺派と一緒にスンナよ。
座光寺の俺は、キッパリ高森こめんだね！！
いつから高森派（飯田市外）が座光寺（飯田市）を抱き込もうとしてんの？
暑苦しいのは高森派。座光寺派と一緒にスンナよ。
座光寺の俺は、キッパリ高森こめんだね！！
座光寺は国道153号の４車線化が出来るかどうか？だな
高森でも座光寺でも、飯田へリニア経済効果を高めるのが１５３号４車化。
すでにマクドや香楽園？が出店始めたのはリニア効果かもな…
高森でも座光寺でも、飯田へリニア経済効果を高めるのが１５３号４車化。
すでにマクドや香楽園？が出店始めたのはリニア効果かもな…
470 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:40:06.52 ID:aG0PGSfz0
座光寺・元善光寺に駅ができると、長野・善光寺の人が若干流れるかもしれないので、
そこは駄目という長野県人いると思います。
そこは駄目という長野県人いると思います。
471 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:40:11.38 ID:xXJreqY/0
472 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:14:10.17 ID:MqVe0CfMO
>>464
飯田から見て同じ県ていう意識が持てるのは残念ながらせいぜい松本までって事だなw
大体飯田は道州制の区割りでも東海側に入りたがってるだろ？
長野（市）なんて正直邪魔でうぜー存在でしかねーんだよなw
>>465
松本○雅（←知ってるよね？ 知らなきゃ県外人のモグリとみなすぞ）
からのスポンサーの撤退さえなければ俺はそれでいいよ。
飯田から見て同じ県ていう意識が持てるのは残念ながらせいぜい松本までって事だなw
大体飯田は道州制の区割りでも東海側に入りたがってるだろ？
長野（市）なんて正直邪魔でうぜー存在でしかねーんだよなw
>>465
松本○雅（←知ってるよね？ 知らなきゃ県外人のモグリとみなすぞ）
からのスポンサーの撤退さえなければ俺はそれでいいよ。
473 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:16:06.59 ID:6RmlOciKO
オーギヤの海は遠隔
474 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:51:17.79 ID:CylNYJRU0
475 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:58:18.44 ID:FiQFUux90
松川のあたりでどうにもならないのが飯田市街地
リニア飯田駅へのアクセスは座光寺PAから降りてくるアクセス道路を作ってスマートインター直結にすべきだ
それか、松川インターになるべく近い場所に駅を作るかだ
リニア飯田駅へのアクセスは座光寺PAから降りてくるアクセス道路を作ってスマートインター直結にすべきだ
それか、松川インターになるべく近い場所に駅を作るかだ
476 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:05:04.62 ID:xXJreqY/0
477 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:41:13.64 ID:7LKazoJ/O
上郷米も下市田米も、幻の米になっちまうのか…
ところで上郷はSC規制を新バイパスでするかな？
ところで上郷はSC規制を新バイパスでするかな？
478 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:45:55.71 ID:mvVK7MAb0
>>474
その話は何年も前に上郷住民の猛反対で立ち消えになったと聞くが。
その話は何年も前に上郷住民の猛反対で立ち消えになったと聞くが。
479 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:55:09.48 ID:xXJreqY/0
上郷の渋滞ってバイパスでも解消できなくね
渋滞の理由が商業施設への客によるものが大きいと思うんだが
渋滞の理由が商業施設への客によるものが大きいと思うんだが
481 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 11:00:41.07 ID:xXJreqY/0
>>480
バイパス作るにも下段に通す必要があると思うんだが…
バイパス作るにも下段に通す必要があると思うんだが…
483 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:01:59.23 ID:xXJreqY/0
484 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:09:58.28 ID:7LKazoJ/O
客が減らないなら、どんどんバイパス造れよw
486 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:23:06.19 ID:xXJreqY/0
>>484
>>485
そういうたわけた考え方が下伊那の発展を遅らせているのだと思うね。
>>485のアホに聞きたいが、リニアに乗ってあの商業施設に買い物に来る人間がいるのか？
商業施設は生活施設、リニアは生活施設利用客じゃあなかろう。
座光寺に駅ができても、あの混雑道路を使うのか？
アホじゃね？
>>485
そういうたわけた考え方が下伊那の発展を遅らせているのだと思うね。
>>485のアホに聞きたいが、リニアに乗ってあの商業施設に買い物に来る人間がいるのか？
商業施設は生活施設、リニアは生活施設利用客じゃあなかろう。
座光寺に駅ができても、あの混雑道路を使うのか？
アホじゃね？
>>486
むしろなんでもかんでもバイパスっていう考えが古いんだよ
混雑しているならその道を拡張するのが一番なんだ
特に飯田下伊那みたいな人口の少ないところで人が集まる施設を分散させる意味をわかってない
むしろなんでもかんでもバイパスっていう考えが古いんだよ
混雑しているならその道を拡張するのが一番なんだ
特に飯田下伊那みたいな人口の少ないところで人が集まる施設を分散させる意味をわかってない
488 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:51:52.28 ID:xXJreqY/0
>>487
そんな事は百も承知だが、あの商業施設を軒並み移転させるのか？
ならば下段の農道を拡張させる方が安いし、真っ直ぐの道が確保される。
今の１５３は蛇みたいに曲がりくねっているが、それも交通渋滞の原因の一つになっている。
もう少し頭を働かせて勉強せろヨ！！
そんな事は百も承知だが、あの商業施設を軒並み移転させるのか？
ならば下段の農道を拡張させる方が安いし、真っ直ぐの道が確保される。
今の１５３は蛇みたいに曲がりくねっているが、それも交通渋滞の原因の一つになっている。
もう少し頭を働かせて勉強せろヨ！！
491 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:02:25.86 ID:xXJreqY/0
>>490
疑って悪いけど、オタクも飯田市街地の地権者？
疑って悪いけど、オタクも飯田市街地の地権者？
493 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:07:33.20 ID:xXJreqY/0
市街には何も持ってないよ
飯田市民ではあるがに住んでる
てかね駅がどこであろうと人が集まるところを集めるのは必要なんだよ
簡単に広げれないならバイパスなんか通さずに広げない方がいいんだよ
現にあれだけ混雑してるのに上郷では未だに新規出店があるだろ？
人通りが多いということは外部から金を呼び込むには強みなのさ
飯田市民ではあるがに住んでる
てかね駅がどこであろうと人が集まるところを集めるのは必要なんだよ
簡単に広げれないならバイパスなんか通さずに広げない方がいいんだよ
現にあれだけ混雑してるのに上郷では未だに新規出店があるだろ？
人通りが多いということは外部から金を呼び込むには強みなのさ
496 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:29:25.64 ID:xXJreqY/0
>>494
チョット言い過ぎたかも知れないが、今の座光寺とリニアが開通した座光寺は全く同じ町じゃあないと思うヨ。
高森もそうだし飯田も然り。
かと言って将来の下伊那の姿を今断言するのも難しい。
言える事は、よりよき下伊那を目指そうヨ という事だと思うけどね。
チョット言い過ぎたかも知れないが、今の座光寺とリニアが開通した座光寺は全く同じ町じゃあないと思うヨ。
高森もそうだし飯田も然り。
かと言って将来の下伊那の姿を今断言するのも難しい。
言える事は、よりよき下伊那を目指そうヨ という事だと思うけどね。
497 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:32:20.44 ID:7LKazoJ/O
何か座光寺にリニア駅を近づけないのが得策に思えて来たなw
>>495
本来は通過点過ぎないはずの都心の駅を見てごらん
より多くの路線が乗り入れてるところほど発展している
スムーズな移動がしたいだけなら駅ビルなんていらない
いかにして通過する人を留めさせることができるかが勝負なのさ
本来は通過点過ぎないはずの都心の駅を見てごらん
より多くの路線が乗り入れてるところほど発展している
スムーズな移動がしたいだけなら駅ビルなんていらない
いかにして通過する人を留めさせることができるかが勝負なのさ
500 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:47:31.70 ID:xXJreqY/0
だからといって道行く人の足に無理矢理しがみついて金をせびるプランはいかがなものかと。
503 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:35:21.59 ID:5UvtYmuQ0
飯田の関所には山賊が出ますか？
>>502
アホか
日本中の駅前はそうやって栄えてんだよ
なんか悪いイメージ持ってるようだけど道行く人にしがみつかない駅、地域ってのは岐阜羽島のような駅だぞ
駅ビルなんてしがみつく代表格だしな
軽井沢だって避暑に来る人を目当てにした、別荘へ行く人の足にしがみついて栄えてるんだ
避暑がしたい、別荘へいきたいだけの駅ならアウトレットなんかいらないしできない
駅には人が集まりそれを目当てに企業が集まる
それをみてまた人が集まり企業が（ｒｙって循環をつくる必要があるのさ
アホか
日本中の駅前はそうやって栄えてんだよ
なんか悪いイメージ持ってるようだけど道行く人にしがみつかない駅、地域ってのは岐阜羽島のような駅だぞ
駅ビルなんてしがみつく代表格だしな
軽井沢だって避暑に来る人を目当てにした、別荘へ行く人の足にしがみついて栄えてるんだ
避暑がしたい、別荘へいきたいだけの駅ならアウトレットなんかいらないしできない
駅には人が集まりそれを目当てに企業が集まる
それをみてまた人が集まり企業が（ｒｙって循環をつくる必要があるのさ
505 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:25:03.16 ID:mvVK7MAb0
高森にリニア駅作れば現状の狭い国道では慢性渋滞だろ。
座光寺上郷以上の渋滞が高森に再現されるだけ。
座光寺上郷以上の渋滞が高森に再現されるだけ。
506 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:14:56.47 ID:xXJreqY/0
508 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:18:35.97 ID:OkexwJOL0
竜東を活用するプランは説得力がある
バイパスも造り易いし又新架橋も視野に入れるべき
南北を移動する車をかなりさばけるかも
バイパスも造り易いし又新架橋も視野に入れるべき
南北を移動する車をかなりさばけるかも
509 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:36:28.79 ID:xQo1MvbI0
>>507
>>508
その案に賛成。
下伊那が発展するには、竜東のアクセスも大切だ。
そうすれば座光寺駅に施工上と開通後の問題がなければ、何も高森駅に固執する理由はない。
しかし座光寺には多くの文化財があるから、具体的な調査をしなければ結論は難しいと思う。
>>508
その案に賛成。
下伊那が発展するには、竜東のアクセスも大切だ。
そうすれば座光寺駅に施工上と開通後の問題がなければ、何も高森駅に固執する理由はない。
しかし座光寺には多くの文化財があるから、具体的な調査をしなければ結論は難しいと思う。
>>508
>>509
追加案で阿智PAを昼神PAスマートICに変更、
阿智PA廃止、付近の中央道下り線の線形安全改良。
加えて阿智平谷根羽住民にリニア駅行き高速通行無料化
天竜峡南住民にリニア駐車場無料券
公平な社会基盤整備。
>>509
追加案で阿智PAを昼神PAスマートICに変更、
阿智PA廃止、付近の中央道下り線の線形安全改良。
加えて阿智平谷根羽住民にリニア駅行き高速通行無料化
天竜峡南住民にリニア駐車場無料券
公平な社会基盤整備。
511 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:47:45.21 ID:xQo1MvbI0
>>510
俺は決定しる立場に程遠いが、このような動きがあれば絶対に賛成票を入れるよ。
俺は決定しる立場に程遠いが、このような動きがあれば絶対に賛成票を入れるよ。
座光寺にできてほしいな
厨房の頃、さんざん上郷の連中にバカにされたからな
これで決定的にアドバンテージを得る事ができる
溜飲を下げる、ってやつか
厨房の頃、さんざん上郷の連中にバカにされたからな
これで決定的にアドバンテージを得る事ができる
溜飲を下げる、ってやつか
513 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 08:18:55.67 ID:oPcy7nxY0
竜東や南部町村の人達は、リニア駅で働きたいの？
リニア駅周囲の商業施設に行きたいの？
リニア駅周囲のオフィスに通勤したいの？
リニアと関連のある人生を竜東や南部町村に住んだまま、どう計画してるのさ。
リニア駅周囲の商業施設に行きたいの？
リニア駅周囲のオフィスに通勤したいの？
リニアと関連のある人生を竜東や南部町村に住んだまま、どう計画してるのさ。
単純な疑問だけど金いくら使うつもりなの？
アクセスも大切だけどＲ１５３の改良に竜東からの新架橋ってさ。
そりゃできれば最高だけどそんな金どこが出すんだ。
アクセスも大切だけどＲ１５３の改良に竜東からの新架橋ってさ。
そりゃできれば最高だけどそんな金どこが出すんだ。
そりゃゴネまくって全部JRに出させるのさ
516 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:04:37.87 ID:U7H9kSJt0
517 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:11:31.54 ID:a39SkrTUO
飯田駅に併設してやればいいじゃん
ただし全列車通過でW
ただし全列車通過でW
518 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:17:02.76 ID:oPcy7nxY0
そこは真面目に言ってさ、県道は県、国道は国、町道・村道以下同じ。
地方債を発行して先行投資もあるが、その場合には返さないとならなくなる。
リニア（その周辺施設）をつかって金を稼ぐには、
・リニア通勤族の天竜峡南住民へと誘致
・リニア周囲施設への天竜峡南住民勤務
・天竜峡南にリニアを使った全国展開企業の起業
とかだろうが、若い世代なら、親を天竜峡南に住まわせたまま、松尾や鼎に
住宅借りた方がよくないか？その転居基金を自治体が負担した方が、道をつくるより良い。
地方債を発行して先行投資もあるが、その場合には返さないとならなくなる。
リニア（その周辺施設）をつかって金を稼ぐには、
・リニア通勤族の天竜峡南住民へと誘致
・リニア周囲施設への天竜峡南住民勤務
・天竜峡南にリニアを使った全国展開企業の起業
とかだろうが、若い世代なら、親を天竜峡南に住まわせたまま、松尾や鼎に
住宅借りた方がよくないか？その転居基金を自治体が負担した方が、道をつくるより良い。
519 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:27:11.19 ID:SfM/5esB0
>>517
長野県通過 いいな
長野県通過 いいな
520 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:06:14.32 ID:xamcbc+ZO
ま、実際の所、長野新幹線が通った後の佐久平並みになれば御の字ってとこじゃないかな？
え、でも上郷～座光寺の辺りの店の出店状況や賑わいって、今の佐久平とそんなに変わんないか
むしろこちらの方が上のような気がする･･･（道の広さとかはチョット横置いといて）
じゃリニアが通った後も今と大して変わんない･･ って事？？
それじゃダメじゃんww 春風亭昇太でしたあwww
え、でも上郷～座光寺の辺りの店の出店状況や賑わいって、今の佐久平とそんなに変わんないか
むしろこちらの方が上のような気がする･･･（道の広さとかはチョット横置いといて）
じゃリニアが通った後も今と大して変わんない･･ って事？？
それじゃダメじゃんww 春風亭昇太でしたあwww
長野新幹線と違うところは、名古屋、大阪とも直結になるという点
そこを加味して評価しないと
そこを加味して評価しないと
522 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:20:24.12 ID:290Kn0UmO
それ使うの意味違うだろ
524 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:48:03.88 ID:oPcy7nxY0
>>522
そうじゃなくてさ、リニアを使った観光地までのアクセス路（バス路）の確保は絶対やるだろ。
対象は、既に実績のある昼神、駒ヶ岳、天竜峡
期待含みの中川、大鹿、しらびそ
それをやってから、やっと竜頭だの天竜峡以南だろ。
そうじゃなくてさ、リニアを使った観光地までのアクセス路（バス路）の確保は絶対やるだろ。
対象は、既に実績のある昼神、駒ヶ岳、天竜峡
期待含みの中川、大鹿、しらびそ
それをやってから、やっと竜頭だの天竜峡以南だろ。
525 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:04:08.69 ID:oPcy7nxY0
526 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:28:14.57 ID:U7H9kSJt0
>都心富裕層やアジア富裕層にとって魅力的な街
観光の目玉としても地場産業としてもこういう企画欲しいな
地元相手の商店街でなく超高級路線の新産業だよ
観光の目玉としても地場産業としてもこういう企画欲しいな
地元相手の商店街でなく超高級路線の新産業だよ
超高級路線って具体的にどんなの？
528 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:45:53.75 ID:U7H9kSJt0
アジア富裕層には露蜂房
529 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:03:50.42 ID:oPcy7nxY0
超高級って。
食農なら、地元民がめったに食べられないものさ。
宿泊なら、地元民なんか泊まれないことさ。
会議なら、地元民が理解できない言葉と内容で行う会議さ。
さんざんやってるから、判っているだろ？
例：
食農は、貴腐ワイン。ワインバレー考想
宿泊は、お部屋温泉旅館。一泊5万円から。既に昼神が計画してるだろ。
会議は、外人あつめて、英語で国際コンベンション（リトリート＆カンファ）さ。
食農なら、地元民がめったに食べられないものさ。
宿泊なら、地元民なんか泊まれないことさ。
会議なら、地元民が理解できない言葉と内容で行う会議さ。
さんざんやってるから、判っているだろ？
例：
食農は、貴腐ワイン。ワインバレー考想
宿泊は、お部屋温泉旅館。一泊5万円から。既に昼神が計画してるだろ。
会議は、外人あつめて、英語で国際コンベンション（リトリート＆カンファ）さ。
530 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:39:32.34 ID:U7H9kSJt0
海外旅行・出張は4シーズンズ御指定なんて人達飯田にも居るよ
里山風景のなかにプライベート系超高級ホテルがポツンと建ってたり
結婚記念日をタイ・チェンマイの4シーズンズでって嫁言ってるが俺の収入では…Orz
里山風景のなかにプライベート系超高級ホテルがポツンと建ってたり
結婚記念日をタイ・チェンマイの4シーズンズでって嫁言ってるが俺の収入では…Orz
531 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:45:20.37 ID:U7H9kSJt0
今嫁言ってるが、世界レベルで4シーズンズは中の上、超高級ではないとさ
532 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:12:03.18 ID:oPcy7nxY0
>>530
飯田にだって富裕層はいるっての。社長さん多い土地柄なんだから。
４シーズンも良いけどさ、ホテルチェーンじゃん。椿山荘のランチは格安。オススメするよ。
そういうんじゃなくてさ、
例えば万平ホテルが高級になった、みたいな宿泊施設さ。一点物の高級を飯田に作ろう。
石苔亭いしだが最右翼か。
飯田にだって富裕層はいるっての。社長さん多い土地柄なんだから。
４シーズンも良いけどさ、ホテルチェーンじゃん。椿山荘のランチは格安。オススメするよ。
そういうんじゃなくてさ、
例えば万平ホテルが高級になった、みたいな宿泊施設さ。一点物の高級を飯田に作ろう。
石苔亭いしだが最右翼か。
533 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:33:56.56 ID:U7H9kSJt0
4シーズンズってビルケイツが買収したってWikiに書いてあったから結構なチェーンなんだろ？
嫁の実家は海外に会社持ってるアレな会社だけど、こっちはタダの勤め人
クラスが違いすぎてついてけないんだな
てなわけで実家負担でアチコチの4シーズンズ行ったけど感心するばかり
ロケーションと建物がソバらしい
頑張って色々作ってくらさいw
嫁の実家は海外に会社持ってるアレな会社だけど、こっちはタダの勤め人
クラスが違いすぎてついてけないんだな
てなわけで実家負担でアチコチの4シーズンズ行ったけど感心するばかり
ロケーションと建物がソバらしい
頑張って色々作ってくらさいw
>>524
大瀬木バイパスにしても生活道路だ、観光お客様を週末ショッピングランチ
住民自家用車と一緒にするのか？
先ず伊那谷東西横断道路に流しゆったりと移動させる、上郷商店街も華麗に
流れるように移動させ散策させるのよ。
飯伊内各自治体の特色を公平に評価してもらう、未来の価値観は解らない。
それぞれ自治体は勝負すればいい。
大瀬木バイパスにしても生活道路だ、観光お客様を週末ショッピングランチ
住民自家用車と一緒にするのか？
先ず伊那谷東西横断道路に流しゆったりと移動させる、上郷商店街も華麗に
流れるように移動させ散策させるのよ。
飯伊内各自治体の特色を公平に評価してもらう、未来の価値観は解らない。
それぞれ自治体は勝負すればいい。
535 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 20:11:08.63 ID:SfM/5esB0
536 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 20:15:04.47 ID:HXK1axSfO
そうした街づくりの邪魔をするのが長野県庁…て図式か。
>>536
ある意味、現飯田駅併設ならば飯田にストローされる伊那諏訪松本は少ない。
北部郊外だと天竜河原両岸で新規開発が発動する場合は飯伊平地の
下平河野下市田伴野上郷喬木は移転脅威に映るかもしれん。
最初で最後のバブルとラストディケイドを飯伊はどう決断するかな？
ある意味、現飯田駅併設ならば飯田にストローされる伊那諏訪松本は少ない。
北部郊外だと天竜河原両岸で新規開発が発動する場合は飯伊平地の
下平河野下市田伴野上郷喬木は移転脅威に映るかもしれん。
最初で最後のバブルとラストディケイドを飯伊はどう決断するかな？
538 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 21:08:12.93 ID:vrHHkAx+0
539 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 21:15:09.43 ID:vrHHkAx+0
松本はどうなるかわからんが諏訪なんて既に何もないだろｗ
542 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:01:44.97 ID:vrHHkAx+0
座光寺民がいるな。
駅の出来るような空き地なんてあったっけか？
厳しいきもする。
駅の出来るような空き地なんてあったっけか？
厳しいきもする。
544 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:21:35.97 ID:SfM/5esB0
何でもいいけどJR東海さん、早く案を出してくださいな。
>>544
そこはどことアクセスするんだ？
そこはどことアクセスするんだ？
元善光寺
548 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 07:44:14.53 ID:tGXRLIEi0
下伊那出身の愛知県人ですが
総論として下伊那住民が利用しやすい下市田～坐光寺のあたりがよい
下伊那住民がもっとも車等でアクセスしやすいく便利
飯田でも特に飯田駅周辺はアクセスが悪くとても近づきにくく
帰郷しても行くことは無いし町になんら魅力もない 商店街が機能してないしＰも無い
下伊那全体のことを考えて駅の場所を検討して頂きたい
総論として下伊那住民が利用しやすい下市田～坐光寺のあたりがよい
下伊那住民がもっとも車等でアクセスしやすいく便利
飯田でも特に飯田駅周辺はアクセスが悪くとても近づきにくく
帰郷しても行くことは無いし町になんら魅力もない 商店街が機能してないしＰも無い
下伊那全体のことを考えて駅の場所を検討して頂きたい
>>548
そう。
牧野とそのとりまきの言ってる事は
ただのイメージ論、抽象論でしかなく合理性のかけらもなく
市街の事しか考えてない自己チューの塊でしかなく
市側はインフラ整備をしなくていいから安く上がると申されているが
何でも無い時に渋滞してるような道を使うつもりでいるようですよ。
元々人気があって人が集まってくるような所に
駅を建てて初めて効果が出るんであって
元から人が集まらないようなシャッター商店街に
駅を建てたところで何の効果も無く
駅併設なんて事になったら市街は渋滞により第一の壊滅
そして使いづらいと言ったクレームで第二の壊滅を迎える。
そう。
牧野とそのとりまきの言ってる事は
ただのイメージ論、抽象論でしかなく合理性のかけらもなく
市街の事しか考えてない自己チューの塊でしかなく
市側はインフラ整備をしなくていいから安く上がると申されているが
何でも無い時に渋滞してるような道を使うつもりでいるようですよ。
元々人気があって人が集まってくるような所に
駅を建てて初めて効果が出るんであって
元から人が集まらないようなシャッター商店街に
駅を建てたところで何の効果も無く
駅併設なんて事になったら市街は渋滞により第一の壊滅
そして使いづらいと言ったクレームで第二の壊滅を迎える。
550 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:59:01.24 ID:tGXRLIEi0
前出の愛知県人ですが我が町にも新幹線駅がありますが市の中心から2ＫＭ離れている
駅前はホテル専門店チェインマンションオフィスビル等随分賑やかになってくるのに10年以上かかりました
しかし大半の人は市役所等公共インフラＳＣ在来線駅がある旧市街地に住みたがり
今でも高層マンションの建設がすすんでいて人口増加が続いています
結論的には日常生活ができる落ちついた便利な環境と高速移動手段とのメリットを使いわけています
新幹線駅 国道は郊外 生活は市内というのが理想なのだがいかがなものだろうか
駅前はホテル専門店チェインマンションオフィスビル等随分賑やかになってくるのに10年以上かかりました
しかし大半の人は市役所等公共インフラＳＣ在来線駅がある旧市街地に住みたがり
今でも高層マンションの建設がすすんでいて人口増加が続いています
結論的には日常生活ができる落ちついた便利な環境と高速移動手段とのメリットを使いわけています
新幹線駅 国道は郊外 生活は市内というのが理想なのだがいかがなものだろうか
551 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:17:50.18 ID:AlkC5bVC0
>>550
名古屋も然り。
市役所や県庁は駅から離れているし、繁華街も駅から離れている。
駅の近くには確かにオフィスビルがあるのは事実だが、飯田の連中がいうように、病院や図書館や動物園までが駅の近くに来なくてはならない理由が見当たらない。
飯田の人間は、妄想が激しすぎはしないかと思う。
名古屋も然り。
市役所や県庁は駅から離れているし、繁華街も駅から離れている。
駅の近くには確かにオフィスビルがあるのは事実だが、飯田の連中がいうように、病院や図書館や動物園までが駅の近くに来なくてはならない理由が見当たらない。
飯田の人間は、妄想が激しすぎはしないかと思う。
552 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:16:47.52 ID:pc5JTMV70
553 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:18:32.68 ID:eTpqNC6A0
信州人は偏狭で何をやってももめるから駅が出来ないと思う
554 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:20:19.17 ID:tGXRLIEi0
失礼な言い方になるかも知れないが
飯田の人はいままで高速アクセスが中央道利用しかないため
リニアみたいな高速交通手段に免疫ないため過剰に反応して
妄想が膨らんでしまうのだろう
確かに画期的だが飯田への影響は余り期待できない
期待してるのは都会へ出かけたい若年層と金と暇のある老人ばかりかな
現実と東名ではリニアへの関心は薄く殆ど話題にもならない
まあできれば今より1時間位便利になるらしいがといったところ
リニアで長野へ観光へと言う話は皆無に等しい 車なら別だが
これを機会に老後は田舎でと言う需要を取り込んで定住人口増を目指すべきと
企業誘致してこれ以上若者が都会に出て行かないよう努力すべき
飯田の人はいままで高速アクセスが中央道利用しかないため
リニアみたいな高速交通手段に免疫ないため過剰に反応して
妄想が膨らんでしまうのだろう
確かに画期的だが飯田への影響は余り期待できない
期待してるのは都会へ出かけたい若年層と金と暇のある老人ばかりかな
現実と東名ではリニアへの関心は薄く殆ど話題にもならない
まあできれば今より1時間位便利になるらしいがといったところ
リニアで長野へ観光へと言う話は皆無に等しい 車なら別だが
これを機会に老後は田舎でと言う需要を取り込んで定住人口増を目指すべきと
企業誘致してこれ以上若者が都会に出て行かないよう努力すべき
名古屋も飯田と同じ田舎ですよ。
556 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:33:34.95 ID:pc5JTMV70
557 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:35:03.07 ID:tGXRLIEi0
どうして飯田はリニアの駅と市街地が途切れなくしなくてはいけないのだろうか
全く根拠が見つからない 誰かに馬鹿にされるのでしょうか？
なんら不便も感じないし必要性も無いのだが
何がいけないのだろう 駅図書館病院とリニア駅とどう関係があるのか
まさか都会から病院図書館へ通う人もいないのに
全く何考えてんだか分からん
全く根拠が見つからない 誰かに馬鹿にされるのでしょうか？
なんら不便も感じないし必要性も無いのだが
何がいけないのだろう 駅図書館病院とリニア駅とどう関係があるのか
まさか都会から病院図書館へ通う人もいないのに
全く何考えてんだか分からん
558 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:39:40.25 ID:pc5JTMV70
人の集まる施設は集合しましょう。その方が効率がいいですよ。
それが「全くわからない」なら意味がない。
それが「全くわからない」なら意味がない。
飯田人は箱物クレクレ厨なので勘弁してあげてください。
デカイ文化会館ホールが出来れば都会のように毎日コンサートなどやるものだと勘違いしてる連中なので。
デカイ文化会館ホールが出来れば都会のように毎日コンサートなどやるものだと勘違いしてる連中なので。
560 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:46:11.15 ID:tGXRLIEi0
東名の人がそんな施設利用するわけ無いから効率などリニア駅とは関係なし
そんなに効率もとめるなら現状の施設を集合するよう行動おこせばいい
市民に便利になったと喜ばれる リニア駅よりコレのほうが重要緊急を要する
リニア駅乗客とは関係は将来に渡って影響無いから
そんなに効率もとめるなら現状の施設を集合するよう行動おこせばいい
市民に便利になったと喜ばれる リニア駅よりコレのほうが重要緊急を要する
リニア駅乗客とは関係は将来に渡って影響無いから
561 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:47:58.51 ID:AlkC5bVC0
562 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:51:20.90 ID:iTaOsMOk0
オラどうでもいいだ。
563 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:56:05.77 ID:pc5JTMV70
564 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:56:33.30 ID:tGXRLIEi0
もう飯田人の妄想は度を越してきている
これじゃＪＲもあきれてさぞかし困っていることだろう
ここまでは中卒でもこのレベルは予想できなかった
全く世間 都会の常識が通用しない
これをまさに想定外としか言いようが無い
駅→繁華街→発展と言う昔ながらの発想レベル
これじゃＪＲもあきれてさぞかし困っていることだろう
ここまでは中卒でもこのレベルは予想できなかった
全く世間 都会の常識が通用しない
これをまさに想定外としか言いようが無い
駅→繁華街→発展と言う昔ながらの発想レベル
565 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:04:09.17 ID:AlkC5bVC0
566 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:11:37.29 ID:pc5JTMV70
>>565
だからさー。コテにしなって。顔が見えないとおもって荒らしているんでしょ？
たーさん、俺も帰省中。最近のバイクはインジェクションで面白くないね。
FCR導入したよ。たーさんはミクニ世代だよね。
だからさー。コテにしなって。顔が見えないとおもって荒らしているんでしょ？
たーさん、俺も帰省中。最近のバイクはインジェクションで面白くないね。
FCR導入したよ。たーさんはミクニ世代だよね。
567 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:18:26.64 ID:7YkFITd4O
リニア駅を中心に町を広げたらいいじゃん
その方が雇用にも繋がらないか？
その方が雇用にも繋がらないか？
「飯伊の中心は昔から飯田城以来から中心だった丘の上だで
ﾘﾆｱの駅だって、そりゃあ今の飯田駅に持ってくるってもんだら
なにしろ、ずっと飯田の中心で市庁も合同庁舎もあるでな
街の衆の応援で今の市長も、市長になれたようなもんづらで
飯田駅に併設してもらって当然な」
まあ、こんなところでしょうか
気付くでしょう
なんの合理的根拠もない点をｗｗ
ﾘﾆｱの駅だって、そりゃあ今の飯田駅に持ってくるってもんだら
なにしろ、ずっと飯田の中心で市庁も合同庁舎もあるでな
街の衆の応援で今の市長も、市長になれたようなもんづらで
飯田駅に併設してもらって当然な」
まあ、こんなところでしょうか
気付くでしょう
なんの合理的根拠もない点をｗｗ
569 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:04:22.10 ID:DE/JPm9y0
570 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:29:02.97 ID:tGXRLIEi0
都会人からみれば飯田も高森も駅の設置場所としてはたいして変わりはしないが
どうしてそんな狭い地域でもめるのか理解できないが
どうしてそんな狭い地域でもめるのか理解できないが
571 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:56:39.48 ID:AlkC5bVC0
>>570
まとめれば
①高森駅：ＪＲが望む最適ルートで高森が特に望んだものではないが、ＪＲの希望を聞いて町も活気づいた基本案。
②飯田駅併設：いろんな問題点が予想されるが、飯田市は市街地活性化を目的にして水源地保護を理由にＪＲに強く要望している案。
③座光寺駅：ＪＲが②の妥協案として一つの方向を提示した案。
②を主張する飯田市街地民の考え方があまりにも強引且つ無理があるので、①と③に賛成する住民がその非合理性を突いている
のが現状 と言ったとこかな。
①であれ②や③であれ、飯田・下伊那にとって一番有効且つ安全（問題がない）な場所であれば良いのですが、現実としてＪＲのルート発表は問題が多い②を意識してか遅れている。
まとめれば
①高森駅：ＪＲが望む最適ルートで高森が特に望んだものではないが、ＪＲの希望を聞いて町も活気づいた基本案。
②飯田駅併設：いろんな問題点が予想されるが、飯田市は市街地活性化を目的にして水源地保護を理由にＪＲに強く要望している案。
③座光寺駅：ＪＲが②の妥協案として一つの方向を提示した案。
②を主張する飯田市街地民の考え方があまりにも強引且つ無理があるので、①と③に賛成する住民がその非合理性を突いている
のが現状 と言ったとこかな。
①であれ②や③であれ、飯田・下伊那にとって一番有効且つ安全（問題がない）な場所であれば良いのですが、現実としてＪＲのルート発表は問題が多い②を意識してか遅れている。
早く案出してくれー。
実質それが最終決定だと思うけどね。
飯田市民だけど、案が出たらもうあんまりゴネないでほしいと思うよ。
もともと東京～大阪間を１時間で結ぶのが目的で、そのルート上にたまたま飯田があるだけなんだから
ルートが直線ルートに決まって駅設置も決まってそれ以上何を望むというの？
実質それが最終決定だと思うけどね。
飯田市民だけど、案が出たらもうあんまりゴネないでほしいと思うよ。
もともと東京～大阪間を１時間で結ぶのが目的で、そのルート上にたまたま飯田があるだけなんだから
ルートが直線ルートに決まって駅設置も決まってそれ以上何を望むというの？
駅位置はJRに一任しますで
良かったと思う。
良かったと思う。
574 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:27:13.55 ID:DE/JPm9y0
要望はちゃんと伝えて協議をし
決定したことには文句を付けない、で良いと思う。
決定したことには文句を付けない、で良いと思う。
575 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:38:07.38 ID:f6tuAbYaO
>>571
そう単純ではない。
この話をややこしくしてるのは、高森案が珍舞発の｢とばし記事｣に端を発したもので、
北の勢力(上伊那・諏訪・県庁同盟)がコレに加担？していること。加えて、この同盟は
｢座光寺で妥結出来るなら高森、高森で妥結出来るなら松川、松川で妥結出来るなら飯島｣
と、北へ持ってこうと虎視眈々と狙っている。
そのことは、珍舞が｢南ア貫通に反対｣の動きを針小棒大に報じていることからも明らか。
飯伊が警戒しているのは、その動きの一点。最終的な着地点を飯伊域内におさめるためには、
今は｢現駅併設｣と言わざるを得ないわけ。
加えて、JR東海が｢高森案｣の珍舞とばし記事に乗らなかったことも｢何か｣を感じる。もしホントに｢高森案｣が有力であれば、
報道段階で｢併設派｣を黙らせることは簡単であったはず。アノ記事を利用して既成事実化すればよかったのだから。
しかし、JR東海はソレやらなかった。てことは、｢高森案｣は本命ではない、と明言するようなもの。
さー、どう転ぶかな？もう県庁側もあからさまな脅しはかけられないハズ。
そう単純ではない。
この話をややこしくしてるのは、高森案が珍舞発の｢とばし記事｣に端を発したもので、
北の勢力(上伊那・諏訪・県庁同盟)がコレに加担？していること。加えて、この同盟は
｢座光寺で妥結出来るなら高森、高森で妥結出来るなら松川、松川で妥結出来るなら飯島｣
と、北へ持ってこうと虎視眈々と狙っている。
そのことは、珍舞が｢南ア貫通に反対｣の動きを針小棒大に報じていることからも明らか。
飯伊が警戒しているのは、その動きの一点。最終的な着地点を飯伊域内におさめるためには、
今は｢現駅併設｣と言わざるを得ないわけ。
加えて、JR東海が｢高森案｣の珍舞とばし記事に乗らなかったことも｢何か｣を感じる。もしホントに｢高森案｣が有力であれば、
報道段階で｢併設派｣を黙らせることは簡単であったはず。アノ記事を利用して既成事実化すればよかったのだから。
しかし、JR東海はソレやらなかった。てことは、｢高森案｣は本命ではない、と明言するようなもの。
さー、どう転ぶかな？もう県庁側もあからさまな脅しはかけられないハズ。
>575
北に曲げる事は技術的に容易なの？
北に曲げる事は技術的に容易なの？
577 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:20:33.83 ID:fxA2WR8O0
北に行ったりはしないよ
せいぜい高森程度
北に行けば行くほどコストアップ（距離が伸びる）になるだろ
長野県もいい加減にゴネるの止めたら
せいぜい高森程度
北に行けば行くほどコストアップ（距離が伸びる）になるだろ
長野県もいい加減にゴネるの止めたら
578 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:28:15.07 ID:AlkC5bVC0
>>575
というよりも、
県や上伊那も高速アクセスや周辺インフラ整備費を考慮した場合、飯田駅併設に傾いてるってことだろ。
路線建設を安く上げたいJR vs 開通後のインフラ建設を安く上げたい長野県という構図で調整が続いてる。
というよりも、
県や上伊那も高速アクセスや周辺インフラ整備費を考慮した場合、飯田駅併設に傾いてるってことだろ。
路線建設を安く上げたいJR vs 開通後のインフラ建設を安く上げたい長野県という構図で調整が続いてる。
580 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:53:44.72 ID:fxA2WR8O0
まともにやれば飯田駅併設の方がインフラ整備に金が掛かりそうなんだが
町中心部の土地建物を買い取って壊して建設だろ
安い土地に建設した方が安いはずなんだがな
町中心部の土地建物を買い取って壊して建設だろ
安い土地に建設した方が安いはずなんだがな
飯伊以外はリニア郊外駅を恐れている。
飯田郊外の一人勝ちを予感しているのでは？
飯田郊外の一人勝ちを予感しているのでは？
582 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:04:33.26 ID:DE/JPm9y0
地域の発展のためには飯田駅併設が一番良いのかも知れんけれど
路線含む用地確保が困難そうだから北郊外だろうな。
まあ高森ではなく座光寺あたりで落ち着くだろう。
元善光寺駅北辺りで工業高校跡地利用、段丘からトンネルにはいる、
もしくはもっと南で土曽川沿いにトンネルに入るといったところか。
高森町あたりでは飯田市街地郊外と呼ぶにはちと遠すぎるな。
>>575が言うことはもっともだと思うわ。
路線含む用地確保が困難そうだから北郊外だろうな。
まあ高森ではなく座光寺あたりで落ち着くだろう。
元善光寺駅北辺りで工業高校跡地利用、段丘からトンネルにはいる、
もしくはもっと南で土曽川沿いにトンネルに入るといったところか。
高森町あたりでは飯田市街地郊外と呼ぶにはちと遠すぎるな。
>>575が言うことはもっともだと思うわ。
飯田駅併設でむしろ地域は発展しないような気がしてならない。
既にギュウギュウに建物が
建てられていて
飯田駅周辺は非常に発展しにくいと思う。
新しく建てるにしても既存の建物と交渉から
始めなくてはいけなくなるだろうし
むしろ何も無い所に建てたほうが
回りが発展していくような気がする。
>>580
旧市街のトンデモ論によれば
駅併設の方が安くなるらしいが
ギュウギュウ詰めの所に立てれば
立ち退き費用だけで相当の額になるし
大きな駐車場の確保も困難
どう考えたって駅併設は高くなる
それを安くなると言ってのける所が
旧市街ｸｵﾘﾃｨｰ
スカスカな所でインフラ整備もしっかりやったとしても
そっちの方が安くなる。
既にギュウギュウに建物が
建てられていて
飯田駅周辺は非常に発展しにくいと思う。
新しく建てるにしても既存の建物と交渉から
始めなくてはいけなくなるだろうし
むしろ何も無い所に建てたほうが
回りが発展していくような気がする。
>>580
旧市街のトンデモ論によれば
駅併設の方が安くなるらしいが
ギュウギュウ詰めの所に立てれば
立ち退き費用だけで相当の額になるし
大きな駐車場の確保も困難
どう考えたって駅併設は高くなる
それを安くなると言ってのける所が
旧市街ｸｵﾘﾃｨｰ
スカスカな所でインフラ整備もしっかりやったとしても
そっちの方が安くなる。
584 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:52:22.73 ID:6wbMtAWq0
今から50年すると、大都市でも人口が減っていく
今の人口を維持することでさえ、東京以上の大発展と言える
市街を新しく作って面積を増やすなんて考えるのは愚の骨頂
今の人口を維持することでさえ、東京以上の大発展と言える
市街を新しく作って面積を増やすなんて考えるのは愚の骨頂
585 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:56:09.38 ID:fB7OyXbh0
>>584
大丈夫だ その分飯田が減っていくから
大丈夫だ その分飯田が減っていくから
586 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:01:35.37 ID:6wbMtAWq0
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/hyouka/h17toukei/jinko/presssuikei.pdf
飯田下伊那が長野県平均の人口動態なら、購買力のある（家を建てる）年齢人口は
リニア開業10年後には現在の6割程度
北郊外駅周囲市街形成はおろかな案
飯田下伊那が長野県平均の人口動態なら、購買力のある（家を建てる）年齢人口は
リニア開業10年後には現在の6割程度
北郊外駅周囲市街形成はおろかな案
587 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:24:32.27 ID:X41VdkoP0
駅ができる→市街地形成？？？
なにも駅ができるからといって市街地を形成する必要は全く無い
スムーズにリニアが利用できればそれで充分
なんで市街地を形成する案が必要なんだろうか
田舎者は駅＝繁華街といった都会にあこがれるような発想しかできない
困ったもんだ
なにも駅ができるからといって市街地を形成する必要は全く無い
スムーズにリニアが利用できればそれで充分
なんで市街地を形成する案が必要なんだろうか
田舎者は駅＝繁華街といった都会にあこがれるような発想しかできない
困ったもんだ
丘の上は関東甲信局の公務員向けシルバータウンでも造れば良い。
或いは大学研究機関（国際語学、IT、金融）
北部郊外は新産業ベンチャー、リニア工事系社員のホームタウン定住化。
或いは大学研究機関（国際語学、IT、金融）
北部郊外は新産業ベンチャー、リニア工事系社員のホームタウン定住化。
589 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:31:00.09 ID:fB7OyXbh0
>>587
駅併設もその感覚の延長なのか？
駅併設もその感覚の延長なのか？
590 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:47:06.46 ID:sXMn7fEZ0
あと、飯田市の平均世帯人数の減少ってのもあるな。
核家族化が進んで、親元に子供が住まない。
「世帯」単位で購買力を見たときに、「世帯」の購買力寿命はこれまでになく短い。
新しく市街を形成すると夢見るのははなはだ困難。
コンパクトシティーが秀逸な案。
核家族化が進んで、親元に子供が住まない。
「世帯」単位で購買力を見たときに、「世帯」の購買力寿命はこれまでになく短い。
新しく市街を形成すると夢見るのははなはだ困難。
コンパクトシティーが秀逸な案。
591 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:50:41.22 ID:X41VdkoP0
コンパクトシティとリニアとは殆ど関係ない話ではないのか
日本中の田舎が直面してる問題である
日本中の田舎が直面してる問題である
593 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:55:35.41 ID:sXMn7fEZ0
594 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:16:41.59 ID:X41VdkoP0
飯田は何が何でもリニアを利用して市街地を造ろうとしているようだ
産業が無い町はいつまでたっても人口は増えない
市街地造りより企業誘致しなければ若者の流出は止まらない
産業が無い町はいつまでたっても人口は増えない
市街地造りより企業誘致しなければ若者の流出は止まらない
595 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:37:44.55 ID:tyWT+cTi0
もう東京から名古屋まで一直線でいいよ。
こんなにゴネるんだったら駅作る必要ないと思う。
こんなにゴネるんだったら駅作る必要ないと思う。
596 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:21:52.43 ID:X41VdkoP0
岐阜羽島は飯田近辺の人が京阪方面へ行くのにＰとして便利で役立ってる
高速で大垣→岐阜羽島→新幹線で京阪へ
これがパーク＆ライドでなかなか便利 高速アクセスはこれで充分
リニアで町造りなんて期待が大きすぎるわけ
岐阜羽島は飯田と同じで関が原南ア用の待避駅が目的
こんな使い道でも充分 地元岐阜は名古屋利用で特に不満は無い
高速で大垣→岐阜羽島→新幹線で京阪へ
これがパーク＆ライドでなかなか便利 高速アクセスはこれで充分
リニアで町造りなんて期待が大きすぎるわけ
岐阜羽島は飯田と同じで関が原南ア用の待避駅が目的
こんな使い道でも充分 地元岐阜は名古屋利用で特に不満は無い
>>592
岐阜羽島は失敗だと思ってる？
駅設置の経緯（我田引鉄はかなり誤解）も含めて、イメージで語り過ぎだよ。
＃まあ、銅像はどうかと思うけどね。
岐阜羽島駅をよく研究する必要があると思う。
参考：http://bit.ly/nW4qb5
岐阜羽島は失敗だと思ってる？
駅設置の経緯（我田引鉄はかなり誤解）も含めて、イメージで語り過ぎだよ。
＃まあ、銅像はどうかと思うけどね。
岐阜羽島駅をよく研究する必要があると思う。
参考：http://bit.ly/nW4qb5
>>597
岐阜羽島が誤解され批判されるのは何故だと思う？
岐阜羽島が誤解され批判されるのは何故だと思う？
それもあるだろうけど単に誰も使わない必要ないからだと思うのよ
何故遠回りしてまで誰も使わない、あんな寂れた駅に寄るんだとね
あれが岐阜羽島じゃなくて岐阜駅までいきもっと利用されてたら批判は少なかったと思うよ
ま、たられば言ってもしょうがないけどね
何故遠回りしてまで誰も使わない、あんな寂れた駅に寄るんだとね
あれが岐阜羽島じゃなくて岐阜駅までいきもっと利用されてたら批判は少なかったと思うよ
ま、たられば言ってもしょうがないけどね
601 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:27:53.29 ID:d4gBcd4/0
【参考】平成12年→平成22年 10年間の人口推移
羽島市 +6.5%
飯田市 －2.2%
羽島市 +6.5%
飯田市 －2.2%
603 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 13:02:13.91 ID:h8y1WHZE0
飯田はどんどん人口が減っていくんだろうなあ…
リニアよりJR線の本数増やしてほしいし市民バスも利用したい。
あれ、スレチだごめん。
リニアよりJR線の本数増やしてほしいし市民バスも利用したい。
あれ、スレチだごめん。
>>602
あなたが岐阜羽島を愛してるのはわかったけど
それを含めても誰も使わない何もないところに駅作る為に迂回してるって思ってんだよ
長野県からや岐阜県からの利用者がもっと多ければここまで間違った認識での批判は少なかったと思うよ
あなたが岐阜羽島を愛してるのはわかったけど
それを含めても誰も使わない何もないところに駅作る為に迂回してるって思ってんだよ
長野県からや岐阜県からの利用者がもっと多ければここまで間違った認識での批判は少なかったと思うよ
605 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 13:55:48.67 ID:sXMn7fEZ0
まあ。罵倒スレだからな。
吹き上がった飯田人、長野県人をくさすスレ。
もういっちょう！吹き上がった飯田人！
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110731ddlk20040027000c.html
「リニア飯田駅 現駅併設を望む市民集会」が２９日夜、飯田市役所であり、市民約３００人が集まった。
集会では、リニア中央新幹線の中間駅をＪＲ飯田駅に併設した予想図が披露された。
市民でつくる「リニア飯田駅を考える会」が、ＪＲ東海の資料と、地元企業や団体などで作る
研究団体「南信州アルプスフォーラム」による想定などを基に作成したもので、リニア新幹線が
飯田線と並行して駅北側の高架を走る姿が描かれている。
吹き上がった飯田人、長野県人をくさすスレ。
もういっちょう！吹き上がった飯田人！
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110731ddlk20040027000c.html
「リニア飯田駅 現駅併設を望む市民集会」が２９日夜、飯田市役所であり、市民約３００人が集まった。
集会では、リニア中央新幹線の中間駅をＪＲ飯田駅に併設した予想図が披露された。
市民でつくる「リニア飯田駅を考える会」が、ＪＲ東海の資料と、地元企業や団体などで作る
研究団体「南信州アルプスフォーラム」による想定などを基に作成したもので、リニア新幹線が
飯田線と並行して駅北側の高架を走る姿が描かれている。
606 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 15:03:01.27 ID:9XWkekfd0
>>607
経緯くらい知ってるさ。
知ったのは数年前のそれことＢだＣだといわれてたときだな。
あのころは事あるごとに岐阜羽島の迂回とそれの説明があったろ。
話そらしてるんじゃなくて飯田からの利用客なんか誰も使わないって言われるレベルだってことね。
まさか誰も使わないなんて言葉通りに捉えれるとは思わなかった。
言葉が足りんかったね、すまん。
経緯くらい知ってるさ。
知ったのは数年前のそれことＢだＣだといわれてたときだな。
あのころは事あるごとに岐阜羽島の迂回とそれの説明があったろ。
話そらしてるんじゃなくて飯田からの利用客なんか誰も使わないって言われるレベルだってことね。
まさか誰も使わないなんて言葉通りに捉えれるとは思わなかった。
言葉が足りんかったね、すまん。
>>592
>岐阜羽島を目指せとは虚しいな
>>608
>飯田からの利用客なんか誰も使わないって言われるレベルだってことね。
ん？結局何が言いたい訳？
「岐阜羽島」みたいなのは目指さず、
市街地を形成するように駅設置すべきっちゅうこと？
「飯田からの利用客なんか誰も使わないレベル」なのに？
頭悪い俺にも分かるように書いてくれ。
>岐阜羽島を目指せとは虚しいな
>>608
>飯田からの利用客なんか誰も使わないって言われるレベルだってことね。
ん？結局何が言いたい訳？
「岐阜羽島」みたいなのは目指さず、
市街地を形成するように駅設置すべきっちゅうこと？
「飯田からの利用客なんか誰も使わないレベル」なのに？
頭悪い俺にも分かるように書いてくれ。
611 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:25:27.98 ID:sXMn7fEZ0
飯田のゴネ キタコレ
かっこいい飯田駅併設案
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110801_2057210.jpg
しょぼすぎる北郊外案
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110801_2057211.jpg
下伊那支部支部長 中田教一さんは、「天竜川沿いの人家の少ないぽつんとした平地に造ら
れる郊外駅は無人駅に接続することになり、寂しいイメージで絶望的な気持ちになる。
南信州広域連合の決議事項である現駅併設を地域の経済団体を中心に盛り上げていくべき」
と語りました。
http://blog.iida-machinaka.com/
かっこいい飯田駅併設案
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110801_2057210.jpg
しょぼすぎる北郊外案
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110801_2057211.jpg
下伊那支部支部長 中田教一さんは、「天竜川沿いの人家の少ないぽつんとした平地に造ら
れる郊外駅は無人駅に接続することになり、寂しいイメージで絶望的な気持ちになる。
南信州広域連合の決議事項である現駅併設を地域の経済団体を中心に盛り上げていくべき」
と語りました。
http://blog.iida-machinaka.com/
612 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:50:21.64 ID:X41VdkoP0
寂れた市街地の併設駅と寂しい田んぼの中の郊外型駅
どっちもどっちだが利用者が使いやすい駅はどちらなんですか
まあ飯田下伊那全体が寂しい地域だからそれほど問題にはならないはずだが
井の中の蛙の戯言に聞こえるのだが
どっちもどっちだが利用者が使いやすい駅はどちらなんですか
まあ飯田下伊那全体が寂しい地域だからそれほど問題にはならないはずだが
井の中の蛙の戯言に聞こえるのだが
613 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:54:10.47 ID:X41VdkoP0
どちらに造ってもあっても無くてもいい寂しい地域
ならばリニアの駅など長野県には要らないということを言いたいわけか
ならばリニアの駅など長野県には要らないということを言いたいわけか
やっぱり馬鹿ってのは思い込みが激しいんだな
615 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:23:04.38 ID:uJ6ofhbc0
今日もＪＲ東海からの発表は無さそうだ。
飯田駅併設を強行させたら、飯田は日本中の笑い物になりかねない。
ゴネで開通が遅れたら、飯田は日本中から村八分にされる。
駅併設で開通が遅れそうな因子
・用地買収条件
・詳細ルート決定
・沿道（飯田市街地）住民からの公害問題提起（日照権、騒音等）
・駅地元負担金額
・飯田市街地での工事用道路・エリア確保等問題等の工事地元調整（工事は数年間に及ぶので、その間の営業補償問題も含む）
・リニア飯田駅へのアクセス道路拡張に伴う道路のルート・用地・商店移転問題
※その他 住民が多ければ多い程、様々な問題が発生する可能性が大きい。
飯田駅併設を強行させたら、飯田は日本中の笑い物になりかねない。
ゴネで開通が遅れたら、飯田は日本中から村八分にされる。
駅併設で開通が遅れそうな因子
・用地買収条件
・詳細ルート決定
・沿道（飯田市街地）住民からの公害問題提起（日照権、騒音等）
・駅地元負担金額
・飯田市街地での工事用道路・エリア確保等問題等の工事地元調整（工事は数年間に及ぶので、その間の営業補償問題も含む）
・リニア飯田駅へのアクセス道路拡張に伴う道路のルート・用地・商店移転問題
※その他 住民が多ければ多い程、様々な問題が発生する可能性が大きい。
なりかねない（）
遅れそうな（）
可能性が大きい（）
遅れそうな（）
可能性が大きい（）
617 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:50:16.35 ID:yFpkMPbg0
いや、そこは飯田にゴネて貰わないと。
罵倒スレの存在意義のために。
「絶対併設！みんなが望んでいるんだ！」
別に飯田は日本中から村八分にされたっていいからさ。
罵倒スレの存在意義のために。
「絶対併設！みんなが望んでいるんだ！」
別に飯田は日本中から村八分にされたっていいからさ。
618 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:55:37.40 ID:uJ6ofhbc0
高森町の場合の再確認事項
・民家が少ないだけに用地買収がしやすい
・工事費が３００億程度安くなるという事は、それだけ工事期間が短くなる
・アクセスは国道１５３号線の他に、下段の農面道路の延長や、将来的には座光寺インターからの取付け道路も考えられる。
（飯田は駅併設の場合アクセス費用が安く上がると言っている（幼稚な数字マジック）が、現状の道路でのアクセスでは交通渋滞は必至）
・農地が多いので規制さえ外せば都市計画が立てやすい
・民家が少なく工事がしやすく、明り部分での用地買収や工事費が安くなる
・飯田線に快速列車を走らせば、駒ヶ根（伊那）住民もリニア駅が身近に感じ、伊那谷の発展が期待できる
※高森が飯田駅併設より格段に条件の良い事が多いが、ＪＲ東海はこの様な理由により市街地北部を要望している。
・民家が少ないだけに用地買収がしやすい
・工事費が３００億程度安くなるという事は、それだけ工事期間が短くなる
・アクセスは国道１５３号線の他に、下段の農面道路の延長や、将来的には座光寺インターからの取付け道路も考えられる。
（飯田は駅併設の場合アクセス費用が安く上がると言っている（幼稚な数字マジック）が、現状の道路でのアクセスでは交通渋滞は必至）
・農地が多いので規制さえ外せば都市計画が立てやすい
・民家が少なく工事がしやすく、明り部分での用地買収や工事費が安くなる
・飯田線に快速列車を走らせば、駒ヶ根（伊那）住民もリニア駅が身近に感じ、伊那谷の発展が期待できる
※高森が飯田駅併設より格段に条件の良い事が多いが、ＪＲ東海はこの様な理由により市街地北部を要望している。
619 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:59:10.09 ID:uJ6ofhbc0
620 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 12:15:08.52 ID:b51ir4XX0
621 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/02(火) 12:23:27.46 ID:VsPPg8j20
ゴネすぎてリニアが胡散霧消し飯田線も失われ飯田が交通不毛の地になる未来とか。
622 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 12:35:28.06 ID:17Cs0a82O
ところで活動家の寒い名前のババァはどうなった？w
623 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:07:40.71 ID:y+w9FKdNO
ゴネて思い通りになるなら、
今ごろＢルートで決定しているよ。
今ごろＢルートで決定しているよ。
624 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:24:31.84 ID:yFpkMPbg0
だが、ゴネが効いて未だルートは発表されていないという現実・・・。
この強烈さはゴネているのが飯田だけじゃないぞ。長野県がごねているんだナ。
この強烈さはゴネているのが飯田だけじゃないぞ。長野県がごねているんだナ。
625 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/02(火) 13:29:04.04 ID:VsPPg8j20
まぁ与党がアレなんでどんなバカ決定するか心配してたけど、無事に建設主体・運営主体に
JR東海が指名されたわけで、長野県をはじめとしたB派を笑って眺めてるわけですよ。
何があろうとJR東海の意向の範囲だから。
JR東海が指名されたわけで、長野県をはじめとしたB派を笑って眺めてるわけですよ。
何があろうとJR東海の意向の範囲だから。
626 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:12:06.57 ID:ECmw/d0l0
飯田にある祭りで、昔から続くゴ練り祭りって本当にあるの？
聞くところによると、七年に一回の割で飯田市民がゴ練る祭りらしいが…。
聞くところによると、七年に一回の割で飯田市民がゴ練る祭りらしいが…。
燕三条方式で、高森町と飯田市にまたがって駅を作ればいいよ
駅名が高森飯田駅なら改札口は飯田市、飯田高森駅なら改札口は高森町ｗ
駅名が高森飯田駅なら改札口は飯田市、飯田高森駅なら改札口は高森町ｗ
駅名は
やはり
アップル富本銭駅
だなｗｗ
やはり
アップル富本銭駅
だなｗｗ
631 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:20:59.43 ID:8Nwe7Av20
反飯田駅併設派の人（だから高森派とは断定できない）を考えると、ドンブラコさんにしてもＫＣ５７さんにしても、かなり論理的な考え方や知識を持っていると思う。
それに対して駅併設派は、むなしい希望的予測の元でのドロドロとした欲が覗え、一生懸命に駅併設を主張する態度が気の毒にも思える。
それに対して駅併設派は、むなしい希望的予測の元でのドロドロとした欲が覗え、一生懸命に駅併設を主張する態度が気の毒にも思える。
どんぶらこって縮尺のおかしい絵をそのまま使ったり
ルート予想思いっきり外してた人のブログだっけ？
ルート予想思いっきり外してた人のブログだっけ？
633 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:44:50.71 ID:zeUlY27n0
どんぶらこさんの予想は多少の問題があるとしても
データから見ればかなり的を得たルートとみる
彼は公平な立場で客観的に物を見ており
私利私欲によってルート駅を想定していないので偏見が無い
今後も新しい予想を出して頂きたい
データから見ればかなり的を得たルートとみる
彼は公平な立場で客観的に物を見ており
私利私欲によってルート駅を想定していないので偏見が無い
今後も新しい予想を出して頂きたい
634 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:46:35.39 ID:IzOB/oin0
駅の建設予定地の発表が長引けば…
ルート問題を蒸し返すんじゃないのか長野県？
ルート問題を蒸し返すんじゃないのか長野県？
松川ダムの発電導水管が風越山裏を走っているのは良くてリニアは駄目な理由は？
水源通過の科学的被害予測（確率）は出ていないし。
水源通過の科学的被害予測（確率）は出ていないし。
637 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:25:02.39 ID:jAqkdJVG0
Bルートだろ
ここはもう1回考え直した方が良い
水源も守れるし
アルプスも大丈夫
ここはもう1回考え直した方が良い
水源も守れるし
アルプスも大丈夫
>>636
その導水管ってのはどんな規模なん？
その導水管ってのはどんな規模なん？
640 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:57:56.03 ID:jAqkdJVG0
あの辺りの水源は地下水ではなく、表流水と聞いた事があるが。
642 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:32:34.27 ID:C7J4hgdP0
>>636
発電導水管が風越山裏を通っているとかホントなの？
ここを見る限りささやかなもののようだけど。
最大出力１２００ｗで普段は停止しておるとか。
黒川から砂払浄水場への導水管と混同しているんでしょ。
http://www.suiryoku.com/gallery/nagano/matukawd/matukawd.html
発電導水管が風越山裏を通っているとかホントなの？
ここを見る限りささやかなもののようだけど。
最大出力１２００ｗで普段は停止しておるとか。
黒川から砂払浄水場への導水管と混同しているんでしょ。
http://www.suiryoku.com/gallery/nagano/matukawd/matukawd.html
644 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/03(水) 12:47:14.30 ID:zJrZAZSa0
645 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 16:46:19.83 ID:8Nwe7Av20
>>633
全く同感だ。
彼の悪口をいう人間の顔が見たい。
どんぶらこさんは、いろんな意見が出てリニアが決まる事を望んでいる知性溢れた方だと思う。
それが分からない人間は、欲に絡んだ見方しかできない性格だと判断する。
マア ここでの個人攻撃はまずいナ。
全く同感だ。
彼の悪口をいう人間の顔が見たい。
どんぶらこさんは、いろんな意見が出てリニアが決まる事を望んでいる知性溢れた方だと思う。
それが分からない人間は、欲に絡んだ見方しかできない性格だと判断する。
マア ここでの個人攻撃はまずいナ。
>>645
褒め殺しとはさすがです
褒め殺しとはさすがです
647 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/03(水) 17:03:57.65 ID:zJrZAZSa0
何で前後があんだけうねってるのに平野でもない飯田をあんな真っ直ぐに
通らなきゃならんのかが謎なんだよなあの人の考えは。
通らなきゃならんのかが謎なんだよなあの人の考えは。
648 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 17:25:02.28 ID:T+b++VXw0
まあ、たーさんの悪口ならＯＫなのか
649 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:37:04.70 ID:cMKQfc1C0
飯田駅併設派の知能程度が、直ぐに知れるようなスレはよせ！
彼等にはシャレも無ければ、思考的な余裕も無い！
最後には併設も無いだろうな。
またまた幻滅だ。
彼等にはシャレも無ければ、思考的な余裕も無い！
最後には併設も無いだろうな。
またまた幻滅だ。
>>649
25点
25点
651 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:59:46.39 ID:T+b++VXw0
あつくなんなよ。罵倒スレで。
リニア飯田駅の概略選定がおくれているのは
「ＢルートＢルート」とごねまくって、さんざん全国に迷惑をかけまくった、
諏訪・伊那・アホ県庁のせい
もっと早くＢルートをあきらめ、Ｃルートでの駅位置論議に入っていれば、今頃リニア飯田駅の位置は決まっていたのに
「ＢルートＢルート」とごねまくって、さんざん全国に迷惑をかけまくった、
諏訪・伊那・アホ県庁のせい
もっと早くＢルートをあきらめ、Ｃルートでの駅位置論議に入っていれば、今頃リニア飯田駅の位置は決まっていたのに
653 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:02:37.02 ID:7rnvBIUvO
先に県境をいじっとけば、とうの昔に(ルートも駅位置も決まって)工事始まってたのに。
松川には発電所が３箇所
http://www.chuden.co.jp/energy/ene_energy/water/wat_chuden/wat_list/index.html
松川他 松川 水路 14,500 1985年5月
松川 松川第三 水路 580 1924年10月
松川他 松川第四 水路 2,600 1930年12月
地図上、鈴ヶ平近くの道水管集合付近に有るのが松川発電所（西北？）
と松川第三発電所（南東？）、ダム下流猿倉近くまで導水しているのが
第四発電所だと思われます。
リニアでトンネル掘っても影響が出ないと考えるのは非科学的なのかな？
http://www.chuden.co.jp/energy/ene_energy/water/wat_chuden/wat_list/index.html
松川他 松川 水路 14,500 1985年5月
松川 松川第三 水路 580 1924年10月
松川他 松川第四 水路 2,600 1930年12月
地図上、鈴ヶ平近くの道水管集合付近に有るのが松川発電所（西北？）
と松川第三発電所（南東？）、ダム下流猿倉近くまで導水しているのが
第四発電所だと思われます。
リニアでトンネル掘っても影響が出ないと考えるのは非科学的なのかな？
>>654 補足
>>644
ttp://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=137.78&latitude=35.537953
↑地図の導水点線ね。
粘土層をぶち抜くとかでも無いし、網戸に指穴開ける見たいなもので
影響ないだろ？
>>644
ttp://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=137.78&latitude=35.537953
↑地図の導水点線ね。
粘土層をぶち抜くとかでも無いし、網戸に指穴開ける見たいなもので
影響ないだろ？
リニアのトンネル掘る。
風越山の地下水が抜ける。
今まで川へ沸き出ていた分が減る。
川の水が枯れる。
浄水場へ行く水が枯れる。
水源が枯れる。
可能性がある、ってことじゃねーの？
というか、風越山にトンネル＝即、水が枯れる
っていうわけじゃなくて、飯田市の言うのは
トンネル＝水が枯れる可能性があるから、環境影響評価を
慎重にやる必要がある＝環境影響評価が５年かかる
ってことだと思うんだけど・・。
違うかな。
風越山の地下水が抜ける。
今まで川へ沸き出ていた分が減る。
川の水が枯れる。
浄水場へ行く水が枯れる。
水源が枯れる。
可能性がある、ってことじゃねーの？
というか、風越山にトンネル＝即、水が枯れる
っていうわけじゃなくて、飯田市の言うのは
トンネル＝水が枯れる可能性があるから、環境影響評価を
慎重にやる必要がある＝環境影響評価が５年かかる
ってことだと思うんだけど・・。
違うかな。
657 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/03(水) 23:59:30.79 ID:s/ZRsHCQ0
だからどんぶらこルートじゃなくて俺ちゃん天才ルートだろって話。
658 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:04:44.00 ID:BbA5UVZ50
ま、今年のうちにはハッキリするでしょう。
ケンプラッツのルート予想を水戸黄門の印籠のごとく
扱っていた頃が懐かしいな。
ケンプラッツのルート予想を水戸黄門の印籠のごとく
扱っていた頃が懐かしいな。
659 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/04(木) 00:11:59.67 ID:jgRRoDW90
アレもアルプス山脈の通り方はそれなりに合ってたけどね･･･そこから西が不味かった。
>>656
＞風越山の地下水が抜ける
風越山の地下水はトンネルに接触すると横移動し始めるのか？(笑
さぞトンネル口は白糸の滝を越えた噴水状態になるんだなｗ
、相変わらず地下に抜けるだけだろうに。
地質を考えろよ、ヒビの入った大型トラッククラスの岩体とガレキと砂の
ミックス状態な地下構造にトンネル貫通しても地下水は変わらん。
水が枯れるとか心配だったら工場が汲み上げる地下水規制するのが筋だぞ。
＞風越山の地下水が抜ける
風越山の地下水はトンネルに接触すると横移動し始めるのか？(笑
さぞトンネル口は白糸の滝を越えた噴水状態になるんだなｗ
、相変わらず地下に抜けるだけだろうに。
地質を考えろよ、ヒビの入った大型トラッククラスの岩体とガレキと砂の
ミックス状態な地下構造にトンネル貫通しても地下水は変わらん。
水が枯れるとか心配だったら工場が汲み上げる地下水規制するのが筋だぞ。
662 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 06:37:51.69 ID:Om/FxV6o0
663 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 06:57:56.49 ID:mb/D0m9E0
水が抜けてもどこかに蒸発してなくなるわけではないから
その水を集めて水源池に送り込めば同じことではないのだろうか
水源問題言い出したら日本中今後トンネルは不可能と言うことか
多かれ少なかれ水道 川に影響は出る
その水を集めて水源池に送り込めば同じことではないのだろうか
水源問題言い出したら日本中今後トンネルは不可能と言うことか
多かれ少なかれ水道 川に影響は出る
664 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 07:15:55.12 ID:nbxqXRNs0
そうじゃなくて、「水源守れ」という本音は「リニア駅は現JR飯田駅に併設しろ」ということ
現JR飯田駅に併設したって、困る人はいないんだろ？
現JR飯田駅に併設したって、困る人はいないんだろ？
665 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:03:23.24 ID:DrX/2Qc90
駐車場が少ないと困る。
渋滞が増えると困る。
名所史跡景観が壊されると困る。
地元負担金が増えると困る。
渋滞が増えると困る。
名所史跡景観が壊されると困る。
地元負担金が増えると困る。
667 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:05:22.83 ID:KpIU+otW0
どこから染み出すか分からない地下水なんかより、リニアトンネルの入り口から一本の流れにまとまった水を導水管で浄水場へひく方が安定的かもな。
668 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:09:17.84 ID:DrX/2Qc90
この際、飯田をカラカラに干上がらせてしまおうゼ。
そうすれば飯田に住む人間は居なくなり、文句も出まい。
そうすれば飯田に住む人間は居なくなり、文句も出まい。
>>661
＞実際あちこちでおこってるのは何故？
その異常出水箇所と風越山と類似性が強いとでも科学的に話してくれよ。
座光寺から松川ダム湖までの異常出水量が直接水源水量に関係するのか？
松川ダムから阿智木曽山地トンネルでも異常出水が出るならば松川に
流れ込むがこれは脱線だな…
地形の悪い狭い位置の悪い併設案が発展型とか無理言い過ぎだよ。
＞実際あちこちでおこってるのは何故？
その異常出水箇所と風越山と類似性が強いとでも科学的に話してくれよ。
座光寺から松川ダム湖までの異常出水量が直接水源水量に関係するのか？
松川ダムから阿智木曽山地トンネルでも異常出水が出るならば松川に
流れ込むがこれは脱線だな…
地形の悪い狭い位置の悪い併設案が発展型とか無理言い過ぎだよ。
670 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:31:05.06 ID:EZOL9DFo0
木曽に流れ出るはずの地下水が飯田に向かって出水すると聞いちゃ、反対せざるをえんな
>>663
その費用はもちろんJR持ちだよな？
その費用はもちろんJR持ちだよな？
672 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:42:11.88 ID:26q5DGso0
ところで、
【併設?】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part16】
にクラッキング仕掛けた奴がいるだろ
673 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:46:36.71 ID:DrX/2Qc90
>>669
よく分からんけど、水脈の方向が変われば限定的な場所での渇水が起こりうると思おうが、そうでなければ雨が降りやまない限り風越山の水脈が枯渇するとは思えん。
リニアのトンネルがまともに大きな水脈を遮断すればいままで利用してきた湧水地が無くなり、その代わりに新たな湧水地が発生するんじゃあないかなァ。
化学的に類似性を説明するのは難しいとおもうけど、そこが飯田の付け目なんだと思う。
『あのことばらすゾ』と言えば、後ろめたい事をしている多くの男どもはギョッっとするのと同じだ。
＞＞地形の悪い狭い位置の悪い併設案が発展型とか無理言い過ぎだよ。
飯田の連中が高森駅に賛成しだしたら、イジメル相手が居なくなってつまらなくなる。
よく分からんけど、水脈の方向が変われば限定的な場所での渇水が起こりうると思おうが、そうでなければ雨が降りやまない限り風越山の水脈が枯渇するとは思えん。
リニアのトンネルがまともに大きな水脈を遮断すればいままで利用してきた湧水地が無くなり、その代わりに新たな湧水地が発生するんじゃあないかなァ。
化学的に類似性を説明するのは難しいとおもうけど、そこが飯田の付け目なんだと思う。
『あのことばらすゾ』と言えば、後ろめたい事をしている多くの男どもはギョッっとするのと同じだ。
＞＞地形の悪い狭い位置の悪い併設案が発展型とか無理言い過ぎだよ。
飯田の連中が高森駅に賛成しだしたら、イジメル相手が居なくなってつまらなくなる。
674 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:49:33.63 ID:DrX/2Qc90
675 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:56:41.43 ID:26q5DGso0
>>674
あんたを巡る話じゃないのかい？
あんたを巡る話じゃないのかい？
>>673
俺も風越山がビニール袋状の水源で底に穴あけたら干上がるとか聞けば
納得するが、実際には考えられない。
イメージ的にはスポンジ状の山岳地帯で全体で水を溜め込む性格だと思う
水を含んだスポンジにゆっくり針刺すようなリニア工事が出来るのでは？
（ちょと甘い予想だｗ）
俺も風越山がビニール袋状の水源で底に穴あけたら干上がるとか聞けば
納得するが、実際には考えられない。
イメージ的にはスポンジ状の山岳地帯で全体で水を溜め込む性格だと思う
水を含んだスポンジにゆっくり針刺すようなリニア工事が出来るのでは？
（ちょと甘い予想だｗ）
677 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:41:49.97 ID:DrX/2Qc90
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（・∀・） （｀ー´）（´∀｀）(ﾟ ∀ﾟ ） （＾∀＾）
（ つ ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━┳⊂ つ
｜ ｜ | ┃ この糞スレも終了しました ┃｜ ｜ ｜
（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━┻(_＿）＿）
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678 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:44:38.70 ID:DrX/2Qc90
だめだ 絵がうまく書けない
679 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:55:55.73 ID:26q5DGso0
毒づいといてくじけんなよ
だらしねーな
絶対併設な！
だらしねーな
絶対併設な！
680 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 17:43:38.38 ID:26q5DGso0
ほらよ！
飯田市はまだ駅併設を考えている。駅近くに移転する市議会庁舎をリニア駅があるからって
スリム化をはかってきた。本気で併設があると踏んだ予算変更をしているのか。
http://minamishinshu.jp/news/politics/飯田市が庁舎整備事業配置計画案要望について説.html
「リニア中央新幹線飯田駅実現を見据え、大型事業である庁舎の規模について縮小の見直し
を検討されたい」との意見については「必要最小限の整備となるよう見直すべきところは見直す」
とした。
飯田市はまだ駅併設を考えている。駅近くに移転する市議会庁舎をリニア駅があるからって
スリム化をはかってきた。本気で併設があると踏んだ予算変更をしているのか。
http://minamishinshu.jp/news/politics/飯田市が庁舎整備事業配置計画案要望について説.html
「リニア中央新幹線飯田駅実現を見据え、大型事業である庁舎の規模について縮小の見直し
を検討されたい」との意見については「必要最小限の整備となるよう見直すべきところは見直す」
とした。
元善光寺にリニア駅も市役所も市議会も併設すればいい。
682 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:51:39.68 ID:nbxqXRNs0
高森駅の場合はどうする
老舗旅館の庭園みたいな公園は如何？
公平に腰の低いおもてなしを予感させればいい
公平に腰の低いおもてなしを予感させればいい
併設でも高森でもいいから俺は早くリニアが見たいんだが…
でないと死んじゃうよ。
でないと死んじゃうよ。
実験線へどうぞ。
もちろん死を選ばれても、私は困りませんが。
もちろん死を選ばれても、私は困りませんが。
リニアに夢みすぎ。
たんなる一つの交通手段ととらえなきゃ。
あくまでJRの手法に沿った駅や街づくりが大事。
たんなる一つの交通手段ととらえなきゃ。
あくまでJRの手法に沿った駅や街づくりが大事。
687 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 07:21:07.24 ID:gPAHi78t0
なんでリニア駅と市庁舎を結びつけて考えねばならないのか
なんお関係も無いだろうが
リニアに乗って市役所へ用事にやってくる人を期待してるんだろうか
馬鹿としかいいようが無い
なんお関係も無いだろうが
リニアに乗って市役所へ用事にやってくる人を期待してるんだろうか
馬鹿としかいいようが無い
688 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 07:35:15.48 ID:oqrzNu6g0
チン米一面では、「県内は高森・座光寺周辺 今日公表」だとよ。
たのしみに待とうじゃないか。
たのしみに待とうじゃないか。
689 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 07:59:55.68 ID:73fkIMAX0
690 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:17:26.27 ID:73fkIMAX0
高森の名前が最初に書いてあるな。
691 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:24:27.64 ID:gPAHi78t0
もし高森案になったら飯田の祭りは暴動になるのでしょうか？
692 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:32:38.75 ID:ormlMLrf0
693 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:45:53.63 ID:73fkIMAX0
今度コソ ほんと♪♪♪
694 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:01:56.15 ID:Vf6Lancg0
中津川美乃坂本駅へ抜けて行く線形をみるとなるべく馬籠峠北側を抜けたいわけだから、水源回避の松川ダム以南と併せて考えると、駅位置は阿島橋からの座光寺への道路西側で確定だな。高森下市田はないと思う。
695 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:29:57.98 ID:73fkIMAX0
>>694
6割の確率で高森優勢
6割の確率で高森優勢
696 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:35:46.21 ID:J/HtFY/R0
座光寺も高森もかわらないだろ どっちも郊外
697 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:51:05.49 ID:Vf6Lancg0
>>694
間違えた阿島橋北川ね
もともとは美乃坂本駅へ線形的には長野県をゆるく上側へ曲線を描く形で抜けたかったんで選ばれたのが高森
水源回避で松川ダム以南が確定したんで選ばれたのが座光寺
こんな感じか♪♪♪ ほとんど直線だね
http://yj.pn/N88_Cy
高森にするとへんなふうにうねらせないといけなくなる、それこそ飯田駅併設案の二の舞
間違えた阿島橋北川ね
もともとは美乃坂本駅へ線形的には長野県をゆるく上側へ曲線を描く形で抜けたかったんで選ばれたのが高森
水源回避で松川ダム以南が確定したんで選ばれたのが座光寺
こんな感じか♪♪♪ ほとんど直線だね
http://yj.pn/N88_Cy
高森にするとへんなふうにうねらせないといけなくなる、それこそ飯田駅併設案の二の舞
698 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:56:38.80 ID:pUFwkp/wO
水源回避の馬鹿ルートは無い。
に一票
に一票
699 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:03:07.37 ID:73fkIMAX0
>>697
座光寺なら、座光寺の信号よりほんの少しだけ北は無理かナァ？
このルートだと、民家が割と多いところを走らなければならないが…。
（最終決定はＪＲがするんだが）
座光寺ルートでも国道１５３と飯田線を跨ぐ高さだと思うから、できるだけ民家は避けたいんじゃあないかナ。
座光寺なら、座光寺の信号よりほんの少しだけ北は無理かナァ？
このルートだと、民家が割と多いところを走らなければならないが…。
（最終決定はＪＲがするんだが）
座光寺ルートでも国道１５３と飯田線を跨ぐ高さだと思うから、できるだけ民家は避けたいんじゃあないかナ。
700 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:07:15.84 ID:73fkIMAX0
＞699
いかんいかん、画よりあまり北へ行くと元善光寺や高岡の森に近杉
いかんいかん、画よりあまり北へ行くと元善光寺や高岡の森に近杉
701 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:38:41.83 ID:73fkIMAX0
＞＞もし高森案になったら飯田の祭りは暴動になるのでしょうか？
飯田駅併設派はもうへロへロ状態だから、暴動を起こすような元気はない。
飯田駅併設派はもうへロへロ状態だから、暴動を起こすような元気はない。
702 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:56:28.26 ID:Vf6Lancg0
>>699
阿島橋からの道路は切り通しにしてあるくらいだし、縦断面を見た限りでは天竜川を渡って153より手前で地下ってことも考えられるよ
阿島橋からの道路は切り通しにしてあるくらいだし、縦断面を見た限りでは天竜川を渡って153より手前で地下ってことも考えられるよ
703 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 11:05:08.17 ID:pUFwkp/wO
下市田・豊丘工業団地は回避箇所なのか、
ちょっとしたポイントだな
ちょっとしたポイントだな
704 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 11:05:47.02 ID:73fkIMAX0
706 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 11:45:39.44 ID:73fkIMAX0
一足お先に
飯田ざまぁｗｗｗｗｗｗ
飯田ざまぁｗｗｗｗｗｗ
午後４時発表だそうで
709 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:38:13.98 ID:J/HtFY/R0
折角の罵倒スレなのに、おわっちゃうね。
俺も一足お先に
高森ざまぁｗｗｗｗｗｗ
俺も一足お先に
高森ざまぁｗｗｗｗｗｗ
710 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 12:58:29.22 ID:DtZOpIMY0
俺がJR東海から景品貰えるか黙殺されるか、そこが俺的には気になる。
711 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:58:53.18 ID:73fkIMAX0
712 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:08:44.14 ID:J/HtFY/R0
キター！
飯田駅併設の最後っぺ
最後の最後に笑うのは誰？
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110804_2061698.jpg
何故、リニア駅は現飯田駅への併設が必要か・・・！
１．飯伊地域全体への文化経済波及効果が大きい。
２．既存の社会インフラを活用出来るので駅設置費用が少ない。
３．郊外駅に比較して、高速ＩＣへの交通アクセスが便利。
４．ＪＲ飯田線・郊外は無人駅で接続が不便。
５．郊外駅から高速ＩＣへの道路整備費用は数十億円を要する。
６．郊外駅は、社会インフラが未整備で、地域発展が期待しにくい。
【参考】
長野新幹線（高崎～長野間）１１７Km ８３００億円
１Km当たりの費用 約７０億円（調査・用地・軌道・高架・駅等を含む）
内訳
トンネル部分 約８０費用／１Km当たり
高架等の地上部分 約５０費用／１Km当たり
[参考：地下鉄３００億円／１km]
飯田駅併設の最後っぺ
最後の最後に笑うのは誰？
http://img.blog.iida-machinaka.com/20110804_2061698.jpg
何故、リニア駅は現飯田駅への併設が必要か・・・！
１．飯伊地域全体への文化経済波及効果が大きい。
２．既存の社会インフラを活用出来るので駅設置費用が少ない。
３．郊外駅に比較して、高速ＩＣへの交通アクセスが便利。
４．ＪＲ飯田線・郊外は無人駅で接続が不便。
５．郊外駅から高速ＩＣへの道路整備費用は数十億円を要する。
６．郊外駅は、社会インフラが未整備で、地域発展が期待しにくい。
【参考】
長野新幹線（高崎～長野間）１１７Km ８３００億円
１Km当たりの費用 約７０億円（調査・用地・軌道・高架・駅等を含む）
内訳
トンネル部分 約８０費用／１Km当たり
高架等の地上部分 約５０費用／１Km当たり
[参考：地下鉄３００億円／１km]
713 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 13:13:31.98 ID:DtZOpIMY0
>>712
だからなんで併設の飯田駅に向かって釜沢から無理に最短距離を取って
きつい勾配と長いトンネルを欲しがるんだ馬鹿が。と言いたい。
高森にもっと寄って100mか200m伸ばすだけで楽になるのに。
だからなんで併設の飯田駅に向かって釜沢から無理に最短距離を取って
きつい勾配と長いトンネルを欲しがるんだ馬鹿が。と言いたい。
高森にもっと寄って100mか200m伸ばすだけで楽になるのに。
714 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:13:43.29 ID:73fkIMAX0
>>711
お前と友になった記憶はない（ｷﾘ
お前と友になった記憶はない（ｷﾘ
716 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 13:15:52.67 ID:DtZOpIMY0
717 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:20:49.32 ID:J/HtFY/R0
あと数時間だな。もうちょっと前に公表日が判っていればここもお祭りだったろうに。
KC57案が当たるのか、当たらないのか
明かり区間はどこなのか
気になる
KC57案が当たるのか、当たらないのか
明かり区間はどこなのか
気になる
718 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 13:26:47.09 ID:DtZOpIMY0
ある一種の自殺行為ではあるが他案への文句ごとまとめてみた。
ttp://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3818201
ttp://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3818201
>>704
有望なんてもんじゃなくて今までの経緯からいっても座光寺しかありえんと思うんだが
高森びいきのようだが「リニア駅は高森町に設置しろとゴネる高森町民」なんてスレ立てられんように気をつけてなwww
有望なんてもんじゃなくて今までの経緯からいっても座光寺しかありえんと思うんだが
高森びいきのようだが「リニア駅は高森町に設置しろとゴネる高森町民」なんてスレ立てられんように気をつけてなwww
720 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:23:47.28 ID:73fkIMAX0
明日の祭り暴動じゃなくてお通夜になる
かも
かも
722 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:39:03.28 ID:73fkIMAX0
723 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:40:36.26 ID:pUFwkp/wO
座光寺PA併設、とかの変態が出てきたりするかも…
昼前にセスナが阿島橋北側を周回してた。
725 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:00:37.52 ID:73fkIMAX0
どっちでもいい事だが…
× ケツ掘りあう中じゃないのか？
○ ケツ掘りあう仲じゃないのか？
発表の時間待ちでスレしてみた
× ケツ掘りあう中じゃないのか？
○ ケツ掘りあう仲じゃないのか？
発表の時間待ちでスレしてみた
726 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:03:01.05 ID:pUFwkp/wO
環境アセス内だと国家監視が入り
売買開発進まないのか？と、エリア外を望む俺。
売買開発進まないのか？と、エリア外を望む俺。
来たよ
日経 http://s.nikkei.com/pwk4Rb
長野県のリニア中間駅、高森町など候補 ＪＲ東海が公表
下伊那郡高森町、飯田市の北部を中心とする直径５キロメートル圏を候補とした。
沿線の県に１駅ずつとしている中間駅案が出そろい、
14年度の着工に向けた準備が本格化する。
日経 http://s.nikkei.com/pwk4Rb
長野県のリニア中間駅、高森町など候補 ＪＲ東海が公表
下伊那郡高森町、飯田市の北部を中心とする直径５キロメートル圏を候補とした。
沿線の県に１駅ずつとしている中間駅案が出そろい、
14年度の着工に向けた準備が本格化する。
728 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:32:35.41 ID:gPAHi78t0
飯田の丘の上様子はどうなってるか近況を中継して欲しい
信毎も来た
座光寺案と高森案を含む円内 リニア駅位置案を公表
ttp://bit.ly/oN1zRV
駅位置案の円内には、飯田市座光寺地区のＪＲ飯田線元善光寺駅付近を中心に、
下市田駅がある下伊那郡高森町南東部も入る一方、
飯田市など飯田下伊那地域が中間駅併設を求めていた
ＪＲ飯田駅は含まれなかった。
はい、飯田駅併設派のみなさま、御愁傷様。
座光寺案と高森案を含む円内 リニア駅位置案を公表
ttp://bit.ly/oN1zRV
駅位置案の円内には、飯田市座光寺地区のＪＲ飯田線元善光寺駅付近を中心に、
下市田駅がある下伊那郡高森町南東部も入る一方、
飯田市など飯田下伊那地域が中間駅併設を求めていた
ＪＲ飯田駅は含まれなかった。
はい、飯田駅併設派のみなさま、御愁傷様。
730 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:51:39.52 ID:gPAHi78t0
飯田の寂れた市街地が保存できてよかった
いい観光資源になる
ついでに丘の上の妄想馬鹿達も集めてお笑い劇場でも造ったらヒット確実
あんな奇想天外こっけいな併設案は常識人ではとても考えられない
いい観光資源になる
ついでに丘の上の妄想馬鹿達も集めてお笑い劇場でも造ったらヒット確実
あんな奇想天外こっけいな併設案は常識人ではとても考えられない
731 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:56:26.70 ID:J/HtFY/R0
やはり座光寺か。高森ざまあ。たーさん涙目か。
飯田ざまぁｗｗｗｗ
高森もざまぁｗｗｗｗ
高森もざまぁｗｗｗｗ
733 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:02:58.59 ID:H6+BdrVPO
飯田～元善光寺10分毎とか胸熱
734 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:04:31.78 ID:44TBGpGo0
735 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:05:21.73 ID:73fkIMAX0
736 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:09:23.11 ID:gPAHi78t0
明日から暇になりそう
今日まで丘の上の馬鹿あいてに楽しめたが今日で終わり
今一度飯田駅併設はの暴論妄想巻き返しを期待してやまない
今日まで丘の上の馬鹿あいてに楽しめたが今日で終わり
今一度飯田駅併設はの暴論妄想巻き返しを期待してやまない
>>735
たーさん涙拭けよｗｗｗ
たーさん涙拭けよｗｗｗ
738 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:13:26.58 ID:73fkIMAX0
(´Д｀;)今日の段階までは俺の想定内だが、最後は、下市田駅寄りの高森駅か、それとも飯田寄りの高森駅かでもめると思う。
最後の結論は俺にも分からないが、おそらく石細工屋の辺りがクサイと思っている。
最後の結論は俺にも分からないが、おそらく石細工屋の辺りがクサイと思っている。
739 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:15:11.00 ID:J/HtFY/R0
あと、たーさんは土木技術的な論点も声高に主張してたからなあ。
20mの橋脚で天竜川渡ったら、松川渡るとき、どうなるって？
これもたーさんいびりには楽しみだなあ。
20mの橋脚で天竜川渡ったら、松川渡るとき、どうなるって？
これもたーさんいびりには楽しみだなあ。
併設志願の馬鹿共は自分らの利益しか考えてないところが見え見えだったからな。
下手な理屈つけてるぶんBルート推進派より性質が悪かったからな。
呆れたよ。
下手な理屈つけてるぶんBルート推進派より性質が悪かったからな。
呆れたよ。
>>740
と高森の利益しか考えてない農民が言っておりますｗ
と高森の利益しか考えてない農民が言っておりますｗ
>>741
涙拭けよｗ
涙拭けよｗ
>>742
俺のＩＤ見て言えボケｗｗｗ
俺のＩＤ見て言えボケｗｗｗ
併設派がもう少し利口な立ち回り方してたら、状況も少しはかわったかもしれないが、いかんせん馬鹿すぎたからなぁｗ
745 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:17:58.66 ID:GN5exCeD0
飯田涙目
>>744
さすが頭がいい人は言う事が違いますね！ｗｗｗ
さすが頭がいい人は言う事が違いますね！ｗｗｗ
747 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:24:07.60 ID:nk+jpF2L0
みっともないので中間駅は無しで良いですか？
748 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:27:18.70 ID:FoWmcCW1O
直線ルートｷﾀｰ-----!!!!!!
飯田ざまぁwww
JR東海GJ!
飯田ざまぁwww
JR東海GJ!
749 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:41:25.26 ID:1uRTr9Ag0
ゴネても、ゴネなくても、最初からＪＲ東海は決めてたんだよ。
どう考えても、併設なんて無理だよね。
併設派あたま悪杉ｗｗ
どう考えても、併設なんて無理だよね。
併設派あたま悪杉ｗｗ
JR東海よくやった！
751 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:24:23.83 ID:1uRTr9Ag0
>>735
座光寺は遺跡破壊ルートだから駅はできないとか言っている奴はアホだろ.
国道バイパス沿いに店並んでいること知らんのか。
建設が決定すれば遺跡が出ようと建設されるよ。
高森もご自慢の富本銭が出ておるし遺跡いっぱいだろに。
座光寺は遺跡破壊ルートだから駅はできないとか言っている奴はアホだろ.
国道バイパス沿いに店並んでいること知らんのか。
建設が決定すれば遺跡が出ようと建設されるよ。
高森もご自慢の富本銭が出ておるし遺跡いっぱいだろに。
752 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:27:14.82 ID:j2NOunD40
飯田善光寺駅キタコレ。元祖善光寺の名誉復権だな。
753 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:27:29.26 ID:gPAHi78t0
飯田駅周辺の地権者は泣きの涙
有史始まって以来のイッカク千金のチャンスは永久にこない
益々地価は下がりどうにもならない
やはり馬鹿はだれにも相手にされないわけがようやく分かったと思う
駅周辺の地上げを当てにしていたお馬鹿さんご苦労様でした
脱自動車なんて寝言言ってた馬鹿は明日から歩いて廃墟めぐりでもして下さい
有史始まって以来のイッカク千金のチャンスは永久にこない
益々地価は下がりどうにもならない
やはり馬鹿はだれにも相手にされないわけがようやく分かったと思う
駅周辺の地上げを当てにしていたお馬鹿さんご苦労様でした
脱自動車なんて寝言言ってた馬鹿は明日から歩いて廃墟めぐりでもして下さい
754 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:34:13.33 ID:owQlIyUL0
755 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:36:44.34 ID:oqrzNu6g0
座光寺下段に大量の土地持っている私は勝ち組ですか？
元善光寺は上段ではないけど、中段だよね。
元善光寺は上段ではないけど、中段だよね。
756 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:48:00.98 ID:EFNPnMRQ0
757 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:00:03.56 ID:6pg90zYF0
明日から飯田市民はリニア反対に転向するの？
ローカル新聞は偏向報道がひどすぎる
併設反対の意見が全然のってない。
二つのせれば
駅併設の愚かさが良くわかり
飯田の主張の愚かさが明るみに出るのだが
これをうやむやにしてたまるか
併設反対の意見が全然のってない。
二つのせれば
駅併設の愚かさが良くわかり
飯田の主張の愚かさが明るみに出るのだが
これをうやむやにしてたまるか
760 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:24:48.52 ID:iYhlOox50
761 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:04:08.62 ID:gPAHi78t0
情弱で恐れ入りますがどなたか教えてください
ＪＲ案はどんぶらこＤＥＳＩＧＮさんの予想とほぼ合っているのですか
わたしの見た限りでは同じように見えるのですが・・・
ＪＲ案はどんぶらこＤＥＳＩＧＮさんの予想とほぼ合っているのですか
わたしの見た限りでは同じように見えるのですが・・・
762 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:19:39.24 ID:oqrzNu6g0
ここに出入りしていないヤツのアイディアを曝すのはやめようぜ。
764 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:33:21.71 ID:iYhlOox50
765 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:42:52.08 ID:oqrzNu6g0
>>764
あんたは出入りしているから曝してもいいよな。たーさん。
あんたは出入りしているから曝してもいいよな。たーさん。
766 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:50:04.31 ID:iYhlOox50
(´Д｀;)アノ～、僕は気が弱いからお手柔らかに。
血圧が上がって逝っちゃうかも知れんからネ。
血圧が上がって逝っちゃうかも知れんからネ。
真の勝者は北部タクシー
ルート決定に伴い併設ゴネから水源ゴネにシフトするんでよろしく！
5年は開通遅れると思え！
5年は開通遅れると思え！
今後、市長と各首長が原案からシフトするのか否か
それぞれの思惑の中でどの時期で動くか見ものだ。
まあ、慣れ合いの連合で北部から動くとは思えんので早期に譲歩を願う。
それぞれの思惑の中でどの時期で動くか見ものだ。
まあ、慣れ合いの連合で北部から動くとは思えんので早期に譲歩を願う。
770 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:31:07.35 ID:iYhlOox50
>>771
オマエはもっとみっともないがｗ
オマエはもっとみっともないがｗ
773 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:48:25.29 ID:gPAHi78t0
勝敗は最初から決まっていたようなもの
だから勝者はいない
ただ奇知外とお馬鹿はいたのは事実で天下に大恥さらしただけ
だから勝者はいない
ただ奇知外とお馬鹿はいたのは事実で天下に大恥さらしただけ
>>772
2匹目ゲットｗｗｗ
2匹目ゲットｗｗｗ
>>773
どんぶらこさん乙です＾＾
どんぶらこさん乙です＾＾
776 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:01:06.06 ID:V60ZoSWL0
やっと決まったな
飯田にとって被害は最小で済んだと考えてよいだろう
とうとう長野県、諏訪、伊那の魔の手からＣルートを奪取した
長く、過酷な闘いはここに一応の終止符を打った
座光寺、下市田住民には毎時12本の轟音という迷惑を掛けるが
これも飯伊のためと割り切って運命を甘受してくれ
浮上走行だから、超低周波振動もないだろうし
電磁波は多分大丈夫だと思うから・・・
さて、次はグランドデザインだな
高速道路の同時開通を伴わない座光寺駅は佐久平にはならないはず
新千歳、新大阪、新横浜の代わりの座光寺から街までの交通手段は・・・
やはり下山村－座光寺短絡線か
飯田にとって被害は最小で済んだと考えてよいだろう
とうとう長野県、諏訪、伊那の魔の手からＣルートを奪取した
長く、過酷な闘いはここに一応の終止符を打った
座光寺、下市田住民には毎時12本の轟音という迷惑を掛けるが
これも飯伊のためと割り切って運命を甘受してくれ
浮上走行だから、超低周波振動もないだろうし
電磁波は多分大丈夫だと思うから・・・
さて、次はグランドデザインだな
高速道路の同時開通を伴わない座光寺駅は佐久平にはならないはず
新千歳、新大阪、新横浜の代わりの座光寺から街までの交通手段は・・・
やはり下山村－座光寺短絡線か
>>774
ゲットしてんのかそれ？ｗ後釣りと同じレベルｗ
ゲットしてんのかそれ？ｗ後釣りと同じレベルｗ
780 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 23:32:56.43 ID:DtZOpIMY0
783 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 23:40:27.49 ID:DtZOpIMY0
おいそこらの敗北者どもよ。
俺といっしょに敗北宣言しようぜ。ブログ記事として纏め上げるからさ。
俺といっしょに敗北宣言しようぜ。ブログ記事として纏め上げるからさ。
>>782
と顔を真っ赤にして申しております
と顔を真っ赤にして申しております
785 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:46:07.99 ID:8MHgj3Vx0
>>783
なんの敗北宣言？
なんの敗北宣言？
786 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 23:52:27.60 ID:DtZOpIMY0
787 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:57:19.10 ID:oqrzNu6g0
敗北宣言はいいけど、
「次は、飯田工業高校跡地に一点絞り」とかで再度墓穴掘るなよ
釜沢からの角度問題、大土被り問題、いろいろ反省して考察してくれ
「次は、飯田工業高校跡地に一点絞り」とかで再度墓穴掘るなよ
釜沢からの角度問題、大土被り問題、いろいろ反省して考察してくれ
788 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/05(金) 23:59:23.98 ID:DtZOpIMY0
789 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:00:41.05 ID:du8BeWMa0
>>785
長野通過を蛇行予測した事だろ。
俺は逆に品川乗り入れがあれほど蛇行するとは思わなかったわ。
も一つ岐阜県内が中津川市付近ってのも予想外、飯田に近すぎる様な気がした。
まだ山梨駅が身延線に接続するか？ってテーマは残っているけど、
ここではスレ違いだしな。
長野通過を蛇行予測した事だろ。
俺は逆に品川乗り入れがあれほど蛇行するとは思わなかったわ。
も一つ岐阜県内が中津川市付近ってのも予想外、飯田に近すぎる様な気がした。
まだ山梨駅が身延線に接続するか？ってテーマは残っているけど、
ここではスレ違いだしな。
790 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:32:04.95 ID:dfOjXOBpO
>>788
お前の昨日のログ全部見たがあったま悪いな、マジでさ
お前の昨日のログ全部見たがあったま悪いな、マジでさ
791 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 00:32:32.47 ID:oPYE6BFO0
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1312590653.png
とりあえず比較したらこんな感じ。
清内路村～～！！！
天竜川への降り方はギリギリ枠内で救われてはいるけど絞り込まれたらどうなるもんだか。
とりあえず比較したらこんな感じ。
清内路村～～！！！
天竜川への降り方はギリギリ枠内で救われてはいるけど絞り込まれたらどうなるもんだか。
792 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 00:33:50.00 ID:oPYE6BFO0
>>790
そういうことは賢いところ見せつけてから言えよ。しかも携帯ってw
そういうことは賢いところ見せつけてから言えよ。しかも携帯ってw
793 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:42:40.97 ID:lpKmtbJi0
JR東海、一応飯田駅併設も検討していたようだね。
下市田、座光寺に比べたら併設は
500～600億増額、
＋３キロ
だって、仕方ないね。
下市田、座光寺に比べたら併設は
500～600億増額、
＋３キロ
だって、仕方ないね。
金さえあれば、
飯田駅併設も技術的には可能
なんだな
飯田駅併設も技術的には可能
なんだな
795 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 01:02:20.10 ID:oPYE6BFO0
http://pub.ne.jp/KC57/image/user/1312592495.png
飯田周辺５km幅正式ルート中心線
http://yj.pn/dWSQrn
うーむ、中心線をそのままなぞるとすげぇ微妙。
飯田周辺５km幅正式ルート中心線
http://yj.pn/dWSQrn
うーむ、中心線をそのままなぞるとすげぇ微妙。
796 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 01:12:08.93 ID:oPYE6BFO0
なんか清内路トンネルの北側通すとけっこううまく行きそうな悪寒。
風越公園の下で顔を出すってあり得るとおもう人はどれだけおる？
風越公園の下で顔を出すってあり得るとおもう人はどれだけおる？
20mはありえないと言ってた奴って
20mだと地元負担額が増えるから飲めるわけが無い。
って不思議理論かざしてた奴？
20mだと地元負担額が増えるから飲めるわけが無い。
って不思議理論かざしてた奴？
798 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 02:27:25.55 ID:gctvpnm30
>>796
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000012301.pdf
ここの地図で見る限り飯田自動車学校あたりが中心と思われ…
風越・妙琴公園は北限ギリギリで接してる感じ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000012301.pdf
ここの地図で見る限り飯田自動車学校あたりが中心と思われ…
風越・妙琴公園は北限ギリギリで接してる感じ
799 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 02:31:13.11 ID:oPYE6BFO0
>>797
そうそれ。高さで提示額が変わるわけないだろって思ったんだが。
んで「現地調査の結果、ここがまっ平ら」つーて11mくらいデコボコする地域を示してきやがった奴と
同一人物だったと思う。
>>798
市役所の位置からすると飯田自動車学校が南のフチだと思う･･･
そうそれ。高さで提示額が変わるわけないだろって思ったんだが。
んで「現地調査の結果、ここがまっ平ら」つーて11mくらいデコボコする地域を示してきやがった奴と
同一人物だったと思う。
>>798
市役所の位置からすると飯田自動車学校が南のフチだと思う･･･
800 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 02:43:04.84 ID:oPYE6BFO0
あったあった。別に空洞でもいいだろうに。
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/737
737 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 13:35:28 ID:BRyvbyUn0
>>719
＞東海が350億としか言って無いんだから350億だろ。
確かにその通りかもしれないが、
現実問題として地上20ｍの所に駅を作った場合、地上から軌道までの20ｍの部分は
駅舎を支える柱だけで空洞という訳にはいかなくなるだろう。
結局、その部分にも駅ビルを作ろうという事になれば、市田駅は高層駅ビルとなり、当然その建設費は地元負担となろう。
要するに、「高架」とひとくくりに言っても、地上５ｍの高架もあれば、10ｍの高架、20ｍの高架、もっと高い高架もある訳だ。
だから、高架の高い場所を駅に指定されれば、その分地元負担が増えるのは明白だろうな。
と言う訳で、個人的には市田駅併設には反対。別に飯田線交差地点にこだわらず、地上からあまり高くない所に建てた方がいいと思う。
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/737
737 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 13:35:28 ID:BRyvbyUn0
>>719
＞東海が350億としか言って無いんだから350億だろ。
確かにその通りかもしれないが、
現実問題として地上20ｍの所に駅を作った場合、地上から軌道までの20ｍの部分は
駅舎を支える柱だけで空洞という訳にはいかなくなるだろう。
結局、その部分にも駅ビルを作ろうという事になれば、市田駅は高層駅ビルとなり、当然その建設費は地元負担となろう。
要するに、「高架」とひとくくりに言っても、地上５ｍの高架もあれば、10ｍの高架、20ｍの高架、もっと高い高架もある訳だ。
だから、高架の高い場所を駅に指定されれば、その分地元負担が増えるのは明白だろうな。
と言う訳で、個人的には市田駅併設には反対。別に飯田線交差地点にこだわらず、地上からあまり高くない所に建てた方がいいと思う。
地上駅で350億円ってめちゃ高くないか？
新幹線の新設駅でも100億円くらいだろ。
新幹線の新設駅でも100億円くらいだろ。
802 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 03:15:26.23 ID:oPYE6BFO0
>>801
びわこ栗東駅は240億円でしょ。
びわこ栗東駅は240億円でしょ。
803 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 03:22:34.03 ID:8Ii8pN8f0
>>801
南びわ湖駅で約240億円(23,825,000千円)なんで350億円てのは妥当な線だろ
南びわ湖駅で約240億円(23,825,000千円)なんで350億円てのは妥当な線だろ
南びわこは、道路の新設も合わせて結構、大掛かりだったからのような。
三河安城なんかバブル期にも関わらず150億円程度で、出来た。
三河安城なんかバブル期にも関わらず150億円程度で、出来た。
805 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 05:54:06.61 ID:gctvpnm30
806 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 05:56:55.14 ID:pStt/2Ks0
ＪＲ発表の幅を持たせたルート図をしっかり見た。
それには下市田駅から座光寺共和の少し南辺りまでが範囲として描かれているが、その中でルート設定が出来そうな地域は限られている。
座光寺の範囲が多いからといって、それはＪＲが座光寺地域にルートを検討している度合いが高いと見るよりも、もしも座光寺地域を選択せざるを得なくなった場合、できるだけ選択しを範囲を確保しようとするＪＲの苦肉の考えが表れていると判断する。
これはあまりゴネると、リニア開通は大幅な遅れを来たす危険性をはらんでいると見るのが賢明だナ。
最後には、長野県の積極的な介入が必要になると見た。（あまり好ましくないが）
それには下市田駅から座光寺共和の少し南辺りまでが範囲として描かれているが、その中でルート設定が出来そうな地域は限られている。
座光寺の範囲が多いからといって、それはＪＲが座光寺地域にルートを検討している度合いが高いと見るよりも、もしも座光寺地域を選択せざるを得なくなった場合、できるだけ選択しを範囲を確保しようとするＪＲの苦肉の考えが表れていると判断する。
これはあまりゴネると、リニア開通は大幅な遅れを来たす危険性をはらんでいると見るのが賢明だナ。
最後には、長野県の積極的な介入が必要になると見た。（あまり好ましくないが）
807 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 06:49:48.86 ID:0jLVoeCR0
>>795
中心線が、松川ダムを抜いているってありえんな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
天竜川は下市田近辺通過
・・・というと 結構な蛇行ルートだな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
そのまま平行に南だと、高森かすりもしないな。
駅は飯田変電所あたり？
中心線が、松川ダムを抜いているってありえんな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
天竜川は下市田近辺通過
・・・というと 結構な蛇行ルートだな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
そのまま平行に南だと、高森かすりもしないな。
駅は飯田変電所あたり？
808 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 07:02:30.03 ID:oPYE6BFO0
>>807
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b671b30c06c67bf62b84ca42be5876dd
ということで荒いルートを引いてみた。
ここから経由地点に曲線合わせて直線引き直してみる。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b671b30c06c67bf62b84ca42be5876dd
ということで荒いルートを引いてみた。
ここから経由地点に曲線合わせて直線引き直してみる。
809 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 07:11:40.88 ID:0jLVoeCR0
>>808
健闘を祈る。ルートの絶対アンカーが風越発電所になるとすると、その粗いルート図より南に
Ｒ8000ルートが設置となるなあ。やっぱり、高森はないなあ。
でも、結構KC57原案っぽい形になりそうな・・・。でもないか。
健闘を祈る。ルートの絶対アンカーが風越発電所になるとすると、その粗いルート図より南に
Ｒ8000ルートが設置となるなあ。やっぱり、高森はないなあ。
でも、結構KC57原案っぽい形になりそうな・・・。でもないか。
810 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 07:16:17.53 ID:oPYE6BFO0
811 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 07:17:39.51 ID:oPYE6BFO0
一番の悩みどころは豊岡村の豊岡中学校のある丘の南側なのか北側なのか、
はたまた中学校の直下なのか。
はたまた中学校の直下なのか。
812 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 07:31:59.02 ID:0jLVoeCR0
813 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:50:32.29 ID:VNXq/FKc0
どうして、併設じゃだめなんだ。
できるっていったじゃないか。
長野県が金ださないから併設できないんだろ？
知事もへらへらしやがって。
これでいっそう独立の機運がたかまって、脱・長野県になってもしらないからな！
できるっていったじゃないか。
長野県が金ださないから併設できないんだろ？
知事もへらへらしやがって。
これでいっそう独立の機運がたかまって、脱・長野県になってもしらないからな！
814 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:21:32.84 ID:hipOpi55O
互換性の無いリニアより鉄軌道方式が良い
飯田市民と書くのはやめてください。
市民の一部です。飯田の恥。
市民の一部です。飯田の恥。
816 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:31:15.01 ID:BlYi1kPMO
長野南北に分離か！
独立国になっちゃいなさいよ！
独立国になっちゃいなさいよ！
817 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:43:10.02 ID:VNXq/FKc0
飯田駅併設は飯田市民のみならず、南信州に住む人の統一した願い。
飯田市より南住民にとって、飯田駅と北郊外駅では雲泥の差
いまからでも変えられないのか？
俺が100億位だしてもいいぞ。
飯田市より南住民にとって、飯田駅と北郊外駅では雲泥の差
いまからでも変えられないのか？
俺が100億位だしてもいいぞ。
819 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:09:13.19 ID:i/f7shzm0
飯田駅併設かどうかなんて、
できてから何年もたてば関係なくなる。
できてから何年もたてば関係なくなる。
822 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:18:20.36 ID:VNXq/FKc0
>>819>>820
そういう南信州の50年後を考えないバカどものために
飯田駅併設のゴリ押しの押しが足りなかったんだ！
せっかく日本中の墓のない人達が集まる「お弔いの街、飯田」になって
賑わったハズなのに！！
今から署名運動しようぜ。
そういう南信州の50年後を考えないバカどものために
飯田駅併設のゴリ押しの押しが足りなかったんだ！
せっかく日本中の墓のない人達が集まる「お弔いの街、飯田」になって
賑わったハズなのに！！
今から署名運動しようぜ。
824 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:22:30.37 ID:pStt/2Ks0
>>824
50年後に併設派がそのままなのか見直されるのか楽しみにしようじゃないか。
50年後に併設派がそのままなのか見直されるのか楽しみにしようじゃないか。
826 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:42:53.92 ID:pStt/2Ks0
828 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:04:35.87 ID:Z7vtOeYb0
829 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 12:08:39.11 ID:oPYE6BFO0
>>828
リニアは単純な本線副付けというパターンは無いもん。
リニアは単純な本線副付けというパターンは無いもん。
830 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:20:19.94 ID:Z7vtOeYb0
>>829
JR海が提示している駅建設費は本線(通過線)部分の建設費は含んで
いないから本線副付けとする考え方もできるだろう。
ただ営業線に新たに駅を作る場合は分岐器部分の高架上部を交換しなければ
ならず、開業後の駅新設はかなり困難なことになる。
JR海が提示している駅建設費は本線(通過線)部分の建設費は含んで
いないから本線副付けとする考え方もできるだろう。
ただ営業線に新たに駅を作る場合は分岐器部分の高架上部を交換しなければ
ならず、開業後の駅新設はかなり困難なことになる。
831 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/06(土) 12:21:53.08 ID:oPYE6BFO0
>>830
本線側の乗降設備代を考えるとそれは出来ないだろ。
本線側の乗降設備代を考えるとそれは出来ないだろ。
832 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:31:07.81 ID:Z7vtOeYb0
>>831
なにができないって？
なにができないって？
833 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:00:13.52 ID:0jLVoeCR0
どうして併設じゃないんだ！
円の中には伊那上郷も桜町もあるじゃないか！！
なんで元善光寺なんだ！！！！！！
せめて伊那上郷にしろよ！！！！！！！！！！！！！！！！
円の中には伊那上郷も桜町もあるじゃないか！！
なんで元善光寺なんだ！！！！！！
せめて伊那上郷にしろよ！！！！！！！！！！！！！！！！
834 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:45:35.23 ID:eMxhuD3L0
下山村や伊那八幡周辺の住民にすれば、そんなところの地主を儲けさせるのに市税を注ぎ込むより、建物だけで済むJR案のが良いに決まってるだろ
>>834
建物だけで済むと思ってるあたりお花畑全開だな
建物だけで済むと思ってるあたりお花畑全開だな
836 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:52:19.08 ID:xZ1t8DQU0
町中で併設だと、立ち退き移転補償が大きくなるからだろうし
どっちみち、大部分の列車は通過なんだから、郊外の方が被害は小さいね
どっちみち、大部分の列車は通過なんだから、郊外の方が被害は小さいね
837 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:05:57.91 ID:0jLVoeCR0
>>836
そんな補償費、飯田下伊那の文化が守られるなら、安いもんだわ。
ヘンな郊外駅でストローだけされたら、
「持続可能な定住圏」どころか、この谷に誰も住まなくなるわな。
何世代もこの谷に住んで欲しい。水源を盾に、ごねまくって、伊那上郷、桜町を勝ち取って欲しい。
そんな補償費、飯田下伊那の文化が守られるなら、安いもんだわ。
ヘンな郊外駅でストローだけされたら、
「持続可能な定住圏」どころか、この谷に誰も住まなくなるわな。
何世代もこの谷に住んで欲しい。水源を盾に、ごねまくって、伊那上郷、桜町を勝ち取って欲しい。
もう郊外に決まって無意味なのもわかってるだけどさぁ
JR案ってJRにとって安いというだけで飯田下伊那にとっては安いとは限らないって理解できてる？
座光寺PAのスマートIC化ってJRが金出してくれるのか？そうじゃないだろ。
リニア駅からスマートICアクセス道路はどこが金だすの？
市税という点で見れば間違いなく郊外のほうが金かかるよ。
JR案ってJRにとって安いというだけで飯田下伊那にとっては安いとは限らないって理解できてる？
座光寺PAのスマートIC化ってJRが金出してくれるのか？そうじゃないだろ。
リニア駅からスマートICアクセス道路はどこが金だすの？
市税という点で見れば間違いなく郊外のほうが金かかるよ。
839 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:17:52.69 ID:0jLVoeCR0
Bルートでゴネる伊那と同じ構図になってきたな
841 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:23:54.50 ID:97pkAv/vO
三菱が金出して川路に持っていくとか吠えてた馬鹿何処行った？
しんだか？
しんだか？
843 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:24:37.78 ID:eMxhuD3L0
市街地の移転補償費をJRにたかるつもりなら、そりゃ市街地のが安く済むかもしれんわな。
だが、それを望んでるのは飯田市だぞ。
飯田市街地の立ち退きや土地代を下伊那郡でかぶるのか？馬鹿言え。市に決まってるだろ。
だが、それを望んでるのは飯田市だぞ。
飯田市街地の立ち退きや土地代を下伊那郡でかぶるのか？馬鹿言え。市に決まってるだろ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/cf/6635a48e05b6d8ba2137a8b8123b5392.jpg
伊那上郷駅は、「鉄腕ダッシュ」で走ったところだっけ？
ここにリニアの駅が出来たらいいのにな
伊那上郷駅は、「鉄腕ダッシュ」で走ったところだっけ？
ここにリニアの駅が出来たらいいのにな
845 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:29:18.82 ID:EwLJqJYdO
併設派が負けた最大の理由は
県境をいじらなかったこと
県境をいじらなかったこと
846 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:43:16.06 ID:6eEeuQI20
通過駅なのでどこでもいいんです
847 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 19:28:41.21 ID:LRDcWEAe0
どうせ1日2本なんだから。
848 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:17:32.97 ID:64V+fQ150
首都圏と近畿圏を結ぶ通過駅にすぎないから、
工事費や運賃がＵＰするルートには反対！
一番の利用者になる首都圏や近畿圏の人は、
ＪＲに対して声を出すべきだ。
工事費や運賃がＵＰするルートには反対！
一番の利用者になる首都圏や近畿圏の人は、
ＪＲに対して声を出すべきだ。
これを機に伊那八幡～元善光寺をショートカットにしてリニアとの接続駅として飯田駅を新たに設置すべき。
850 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:50:43.79 ID:0jLVoeCR0
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110806ddlk20040122000c.html
中間駅を現在のＪＲ飯田駅に併設するように要望していた牧野光朗・飯田市長
は「駅想定区域に現駅が含まれていないことは極めて遺憾」とコメント。
また、ルートが市内の水源域を回避されるかどうか不明確と指摘し
「引き続き水源域を完全に回避するよう強く訴える」と強調した。
現飯田駅併設を強く主張していた中田教一・県中小企業団体中央会下伊那支
部長は「駅を核としたまちづくりの概念を無視された。阿部守一知事には頑
張ってほしかった」と落胆した。【石川宏】
中間駅を現在のＪＲ飯田駅に併設するように要望していた牧野光朗・飯田市長
は「駅想定区域に現駅が含まれていないことは極めて遺憾」とコメント。
また、ルートが市内の水源域を回避されるかどうか不明確と指摘し
「引き続き水源域を完全に回避するよう強く訴える」と強調した。
現飯田駅併設を強く主張していた中田教一・県中小企業団体中央会下伊那支
部長は「駅を核としたまちづくりの概念を無視された。阿部守一知事には頑
張ってほしかった」と落胆した。【石川宏】
851 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:53:16.24 ID:0jLVoeCR0
ワァァァン！！！
絶対併設っていったら、併設！！
水源域を守れ！ を主軸に、ルートを飯田駅に近づけるんだ！
駅併設は困難でも、桜町駅併設ならいいよね！！
絶対併設っていったら、併設！！
水源域を守れ！ を主軸に、ルートを飯田駅に近づけるんだ！
駅併設は困難でも、桜町駅併設ならいいよね！！
852 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:56:15.18 ID:0jLVoeCR0
いまこそ、草の根運動が必要。
リンゴンの地響きを轟かせよう！！
日本中に！！！
飯田ディスってんじゃねーぞ！
リンゴンの地響きを轟かせよう！！
日本中に！！！
飯田ディスってんじゃねーぞ！
りんごんってきたぜ。
いかやき りんごあめ ソフトアイス 豚串 広島風おこのみ焼き
たこやき きゅうり棒 クレープ くったぞｗ
座光寺ＰＡみてきた、スマートICができるのはいいけど、
いまのままだと狭いな。
SAにしろとは言わんけど、もうすこし広くしなきゃだろうな。
そこからリニア座光寺駅までの道も店とかできると思うと胸熱だなｗ
リニア線ができる前に駅はできそうだし、
そういう意味でもさらに発展するぞ！座光寺でよかったｗ
いかやき りんごあめ ソフトアイス 豚串 広島風おこのみ焼き
たこやき きゅうり棒 クレープ くったぞｗ
座光寺ＰＡみてきた、スマートICができるのはいいけど、
いまのままだと狭いな。
SAにしろとは言わんけど、もうすこし広くしなきゃだろうな。
そこからリニア座光寺駅までの道も店とかできると思うと胸熱だなｗ
リニア線ができる前に駅はできそうだし、
そういう意味でもさらに発展するぞ！座光寺でよかったｗ
855 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:41:32.55 ID:9EKZJgyG0
正直、飯田線に関係のない下伊那郡各村からは、飯田駅なんて渋滞で近づきにくい馬鹿な場所はダメなんだよね。
せめて153か、中央道からアクセスでも下ろした場所がいいね。
せめて153か、中央道からアクセスでも下ろした場所がいいね。
856 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:44:48.67 ID:0jLVoeCR0
ルート図の南端にしようぜ。駅設置円の西端にしようぜ。
そしたら、伊那上郷と桜町の間だよ！！
座光寺に駅作っても、市街地と連続性ないから共倒れだよ。
そしたら、伊那上郷と桜町の間だよ！！
座光寺に駅作っても、市街地と連続性ないから共倒れだよ。
857 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:47:21.74 ID:0jLVoeCR0
飯田駅より北なんて、飯田市より南の村にとってはもの凄い遠いぞ。
858 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:48:15.10 ID:0jLVoeCR0
市長がんばれ、水源で粘れ。
座光寺の発展を最も苦々しく思うのは
ほかでもない、上郷
ほかでもない、上郷
860 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:06:13.40 ID:X2IzFM5u0
飯田市長は諏訪市長以下の低レベル
諏訪市長のゴネは諏訪地域振興のための地域レベル
飯田市長は｣飯田駅周辺の地権者擁護の為のみみっちいエゴ
リニア駅を核とした町つくりだと？？？
こんなんにリニア駅利用されたんじゃたまらん
リニア駅ができないと町つくりができない情けない町なら最初から止めとけば良い
リニアは乗って利用するものと言うことが未だに分かっていないようだ
諏訪市長のゴネは諏訪地域振興のための地域レベル
飯田市長は｣飯田駅周辺の地権者擁護の為のみみっちいエゴ
リニア駅を核とした町つくりだと？？？
こんなんにリニア駅利用されたんじゃたまらん
リニア駅ができないと町つくりができない情けない町なら最初から止めとけば良い
リニアは乗って利用するものと言うことが未だに分かっていないようだ
861 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:45:21.74 ID:i/f7shzm0
実現可能かどうかはともかく
リニア駅併設でのコンパクトシティー構想は秀逸。
JRの発表により併設はほぼ望みを断たれてしまったが
郊外駅設置でも言わば棚ぼたなんだから
郊外駅設置を念頭においたまちづくり、
50年100年先を見据えた永続性保ったまちづくりの構想を練ってもらいたい。
アップルロード沿線のような開発では
地域全体から見れば維持していくことは無理だろう。
まあ、飯田市民、下伊那郡民の中でも>>860みたいな寝ぼけた事を言う人が多い時点で
併設派は啓蒙が足りなかった、構想を周知することが出来なかった、ということだろう。
リニア駅併設でのコンパクトシティー構想は秀逸。
JRの発表により併設はほぼ望みを断たれてしまったが
郊外駅設置でも言わば棚ぼたなんだから
郊外駅設置を念頭においたまちづくり、
50年100年先を見据えた永続性保ったまちづくりの構想を練ってもらいたい。
アップルロード沿線のような開発では
地域全体から見れば維持していくことは無理だろう。
まあ、飯田市民、下伊那郡民の中でも>>860みたいな寝ぼけた事を言う人が多い時点で
併設派は啓蒙が足りなかった、構想を周知することが出来なかった、ということだろう。
862 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:00:04.59 ID:NORwSJEVO
>>850
阿部知事は頑張った。
上伊那・諏訪・県庁連合のボスとして、リニア駅を北へ持っていこうと。
飯田下伊那が現駅併設で頑張らなければ、もっと北(松川or飯島)へ持っていかれかねなかった。
併設派が頑張ったゆえ、座光寺・下市田エリア(飯田の勢力圏内)に踏みとどまった。
パブコメ意見に｢地域の協力に疑義｣ってあったが、長野県庁のやり口みるとその通りだな…
阿部知事は頑張った。
上伊那・諏訪・県庁連合のボスとして、リニア駅を北へ持っていこうと。
飯田下伊那が現駅併設で頑張らなければ、もっと北(松川or飯島)へ持っていかれかねなかった。
併設派が頑張ったゆえ、座光寺・下市田エリア(飯田の勢力圏内)に踏みとどまった。
パブコメ意見に｢地域の協力に疑義｣ってあったが、長野県庁のやり口みるとその通りだな…
飯田市長とその取り巻きの許せないところは
詭弁やウソをつきまくり
何が何でも飯田駅併設をごり押しする所ですよ。
自分達の権益に適わないと見るや
正論を言ってるJRをこき下ろし
公益性や利便性といった観点を完全に無視し
まるで中国人を見ているようだ！
詭弁やウソをつきまくり
何が何でも飯田駅併設をごり押しする所ですよ。
自分達の権益に適わないと見るや
正論を言ってるJRをこき下ろし
公益性や利便性といった観点を完全に無視し
まるで中国人を見ているようだ！
866 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 07:30:58.05 ID:76wKG5mY0
>>865
オレは>>864じゃないけどね。
併設駅設置は住民の総意と言っていたが、そんなんはウソ。
ごり押しと言う他ない。
総意とは、組織全体を構成する構成員全体の意思。
比較多数で総意と言う場合もあるが、それを聞かれたことも無いよ。
オレは>>864じゃないけどね。
併設駅設置は住民の総意と言っていたが、そんなんはウソ。
ごり押しと言う他ない。
総意とは、組織全体を構成する構成員全体の意思。
比較多数で総意と言う場合もあるが、それを聞かれたことも無いよ。
併設のほうが安く上がる説。
某ローカル新聞によると
牧野会長説
「技術的には現役併設も郊外駅もどちらも可能だが、JR東海にとって現役併設の最も大きな課題は郊外駅に比べて約3キロ
路線が長くなり、整備費用が500～600億円増える。これに対し当地域の考え方は、行政コストが駅本体に350億円のほか
アクセスや駅周辺の新基盤整備に現役併設だと約180億円 郊外駅だと400～500億円かかる
駅併設案だと市街の真ん中を
貫いてくわけだからさらにリニア駅とその線路分を考えると
立ち退き費用も入れて考えないといけないわけだから
駅併設の方がどう考えても高くなると思う。
郊外駅がなぜそんなに高くなってしまうのかも
この説明だとよくわからない
そしてこうも書いてある
谷の中心地である丘の上に駅を設けようとするのは当然だがもう一つ国家的視野に立たないと後世の
笑いものになりかねない
それは牧野会長のことでしょうが
某ローカル新聞によると
牧野会長説
「技術的には現役併設も郊外駅もどちらも可能だが、JR東海にとって現役併設の最も大きな課題は郊外駅に比べて約3キロ
路線が長くなり、整備費用が500～600億円増える。これに対し当地域の考え方は、行政コストが駅本体に350億円のほか
アクセスや駅周辺の新基盤整備に現役併設だと約180億円 郊外駅だと400～500億円かかる
駅併設案だと市街の真ん中を
貫いてくわけだからさらにリニア駅とその線路分を考えると
立ち退き費用も入れて考えないといけないわけだから
駅併設の方がどう考えても高くなると思う。
郊外駅がなぜそんなに高くなってしまうのかも
この説明だとよくわからない
そしてこうも書いてある
谷の中心地である丘の上に駅を設けようとするのは当然だがもう一つ国家的視野に立たないと後世の
笑いものになりかねない
それは牧野会長のことでしょうが
868 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 08:04:10.61 ID:47pZfaZw0
会長とか構成員とか話が恐くなってきましたよッ、組長！
ついカっとなり。。
871 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 08:17:31.85 ID:47pZfaZw0
>>867
> 併設のほうが安く上がる説。
> 駅併設の方がどう考えても高くなると思う。
市長が出してる数字に対して、「嘘」といいきるなら、
あんたが積算した数字を具体的に提示しなきゃだろ。
「・高くなると思う」程度の個人の漠然とした思いだけじゃ、
市長の言葉を「嘘」と断定は出来ない。
具体的な数字プリーズ
> 併設のほうが安く上がる説。
> 駅併設の方がどう考えても高くなると思う。
市長が出してる数字に対して、「嘘」といいきるなら、
あんたが積算した数字を具体的に提示しなきゃだろ。
「・高くなると思う」程度の個人の漠然とした思いだけじゃ、
市長の言葉を「嘘」と断定は出来ない。
具体的な数字プリーズ
873 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 08:47:46.99 ID:/+dRMzUs0
俺的には、
飯田駅併設は、飯田市ウマーで、
郊外駅は、ＪＲ東海ウマー
だと断言する
東海負担、住民負担の違いが理解できていないヤツ、
住民負担が受益地域住民ではないと理解できていないヤツ、
町、市、県の負担割合が決まっていないと理解できていないヤツ、
こんな奴らとは話が噛み合わないと断言する。
飯田駅併設は、飯田市ウマーで、
郊外駅は、ＪＲ東海ウマー
だと断言する
東海負担、住民負担の違いが理解できていないヤツ、
住民負担が受益地域住民ではないと理解できていないヤツ、
町、市、県の負担割合が決まっていないと理解できていないヤツ、
こんな奴らとは話が噛み合わないと断言する。
>>872
併設だと市街開発は無しどころか再開発しないと使えないだろ。
中央通り1丁目ブロックの再整備費用と時間
同面積の郊外基盤整備
中央通り（４車線＆駐車場）の区画再整備を入れるならこれも算定しないとな。
併設だと市街開発は無しどころか再開発しないと使えないだろ。
中央通り1丁目ブロックの再整備費用と時間
同面積の郊外基盤整備
中央通り（４車線＆駐車場）の区画再整備を入れるならこれも算定しないとな。
飯田市は、駅建設費を県にもお願いする以上、
すこしでも北部へ建設するのが義務だろ。
そういった配慮が足り無すぎ
すこしでも北部へ建設するのが義務だろ。
そういった配慮が足り無すぎ
876 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:44:47.46 ID:zdy1siF20
>>875
m9(＾Д＾)ぷぎゃー
m9(＾Д＾)ぷぎゃー
877 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:57:29.59 ID:fssCDzuP0
202 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/08/06(土) 17:57:53.06 ID:XXpW5Hn90
この決定に対し、飯田市の牧野光朗市長は「極めて遺憾」と不満を表明した。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110806ddlk20040121000c.html
256 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/07(日) 06:59:55.45 ID:9bHzrq9s0
>>202
＞５キロ内にはＪＲ飯田線の「下市田」（高森町）▽「元善光寺」（飯田市）－－の２駅が含まれるが、同社は
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
飯田線とは徒歩連絡のみｗｗｗｗｗリニアとの接続なし確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
飯田市関係者、鉄ヲタともに発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この決定に対し、飯田市の牧野光朗市長は「極めて遺憾」と不満を表明した。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110806ddlk20040121000c.html
256 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/07(日) 06:59:55.45 ID:9bHzrq9s0
>>202
＞５キロ内にはＪＲ飯田線の「下市田」（高森町）▽「元善光寺」（飯田市）－－の２駅が含まれるが、同社は
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
＞同線の駅にリニア新幹線駅は併設しないという。
飯田線とは徒歩連絡のみｗｗｗｗｗリニアとの接続なし確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
飯田市関係者、鉄ヲタともに発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
878 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:13:36.30 ID:ivbUrsm10
てことは飯田線新駅か？
879 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:19:39.46 ID:3aTE9yla0
リニア駅併設妄想狂はどこへ言った
リトリートカンファＬＲＴオフィスビルの高層マンション妄想お馬鹿は今頃何しているのだろう
坐光寺高森の物件でも探しに行ったのか
しかしリニアの期待がここまで妄想を掻き立てるのはなぜだろう
確かに新幹線 空港が無いから高速交通手段に免疫がないのか
都会ではリニアの話題は殆ど聞かれない 一番恩恵こうむるのに関わらず
リトリートカンファＬＲＴオフィスビルの高層マンション妄想お馬鹿は今頃何しているのだろう
坐光寺高森の物件でも探しに行ったのか
しかしリニアの期待がここまで妄想を掻き立てるのはなぜだろう
確かに新幹線 空港が無いから高速交通手段に免疫がないのか
都会ではリニアの話題は殆ど聞かれない 一番恩恵こうむるのに関わらず
881 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:29:52.98 ID:l66ijG8gO
>>807
飯田線接続でも併設でもない、近接 らしい
飯田線接続でも併設でもない、近接 らしい
>>872
専門家じゃないからそこまでは出ないけど
どう考えたって不合理だよ併設案は
路線や駅にかかってるガンコな爺さんがいて
立ち退き反対！とか言って反対運動でも始めたら
目も当てられない。
仮に併設案の方が安く上がったとしても
安く上がればいいというものじゃない。
リニア駅に通じる広い道路とでっかい駐車場が
どうしても必要になるし飯田駅周辺を回ってみれば
わかると思うけどインフラ整備事態が不可能に近い。
なぜあのようなすし詰め状態の所に好き好んで作らなきゃ
いけないのかがわからない。
建物を取り壊し立ち退き交渉とかいろいろ頭の痛くなるような交渉をして
路線と駅にかかってるところを破壊してまで
駅併設にしなければならない理由がわからん。
専門家じゃないからそこまでは出ないけど
どう考えたって不合理だよ併設案は
路線や駅にかかってるガンコな爺さんがいて
立ち退き反対！とか言って反対運動でも始めたら
目も当てられない。
仮に併設案の方が安く上がったとしても
安く上がればいいというものじゃない。
リニア駅に通じる広い道路とでっかい駐車場が
どうしても必要になるし飯田駅周辺を回ってみれば
わかると思うけどインフラ整備事態が不可能に近い。
なぜあのようなすし詰め状態の所に好き好んで作らなきゃ
いけないのかがわからない。
建物を取り壊し立ち退き交渉とかいろいろ頭の痛くなるような交渉をして
路線と駅にかかってるところを破壊してまで
駅併設にしなければならない理由がわからん。
883 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:36:00.05 ID:UHA0ed+I0
昔から長野県には「地域エゴ」の問題がある。
みのもんたの「ケンミンショウ」でも取り上げられたが、
その最たるものは「県北」（長野）と「県南」（松本）である。
決まった以上、「地域エゴ」を排し、南信地区の市町村が一体になってほしいと願う。
884 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:41:06.88 ID:nfJXFGc7O
こうなったら飯田線を引き直すしかあるまい
飯田～諏訪・松本間の高速化をJR東海に要望するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287558296/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287558296/
>>884
意外と良いアイデアかもしれんね
意外と良いアイデアかもしれんね
飯田線の新設は地元の出資でやろうねｗ
いい案だしさｗ
リニアよりはやくつくれるでしょｗ
なんなら複線にしたらどうだろｗ
それえはそれで夢が広がるなおいｗ
いい案だしさｗ
リニアよりはやくつくれるでしょｗ
なんなら複線にしたらどうだろｗ
それえはそれで夢が広がるなおいｗ
888 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 13:10:46.54 ID:3aTE9yla0
そんなアホみたいな飯田線の新設資金出す馬鹿いるわけ無いじゃないか
一体だれが利用するのか
なんだか飯田はリニアがらみでみな妄想僻が強くなってしまった
冷静になって欲しい
一体だれが利用するのか
なんだか飯田はリニアがらみでみな妄想僻が強くなってしまった
冷静になって欲しい
座光寺駅を飯田駅に改名すれば万事解決！
890 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:30:35.58 ID:/+dRMzUs0
まだ決まってない。
駅設置の具体的な場所も、ルートの具体的な場所も。
だいたい、示されたルートは水源を回避できないものむ含まれるぞ。
松川ダムの真下を掘っていくのか？？？？？
松川ダムの下流で通過するように ＪＲにはしつこく求めていくべきだ！！！！！
駅設置の具体的な場所も、ルートの具体的な場所も。
だいたい、示されたルートは水源を回避できないものむ含まれるぞ。
松川ダムの真下を掘っていくのか？？？？？
松川ダムの下流で通過するように ＪＲにはしつこく求めていくべきだ！！！！！
891 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 16:38:52.24 ID:d2eeGZdx0
またぞろどうかんがえても釣りなのをマトモに受け取る子が。
水源回避で「俺たちの意見が容れられた」つって駅位置のほうは諦めさせられるという
ストーリーにすっかり乗せられてる。
水源回避で「俺たちの意見が容れられた」つって駅位置のほうは諦めさせられるという
ストーリーにすっかり乗せられてる。
892 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:58:45.04 ID:/+dRMzUs0
894 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:04:29.76 ID:/+dRMzUs0
895 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:05:26.82 ID:/+dRMzUs0
>>893
飯田駅は、南信州のものだろ。地元負担だしな。
飯田駅は、南信州のものだろ。地元負担だしな。
現飯田駅併設もいいが、大門町～高羽町・橋脚下鼎切石住民の騒音対策
補償はどうしてくれるんだ？
補償はどうしてくれるんだ？
897 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:08:51.85 ID:/+dRMzUs0
898 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 17:11:13.81 ID:d2eeGZdx0
鼎の自宅頭上をリニアが通るならリニアイラネ
市長の自宅の頭上通過すること考えろ。朝6時～夜11時まで5分間隔で走るんだぞ
田舎者は全くそのことを考えないが。当事者になってみろ
市長の自宅の頭上通過すること考えろ。朝6時～夜11時まで5分間隔で走るんだぞ
田舎者は全くそのことを考えないが。当事者になってみろ
900 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:16:58.38 ID:/+dRMzUs0
901 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:18:57.47 ID:/+dRMzUs0
今の飯田線の線路の両脇に一本ずつ線路を轢いて、軽便鉄道化すれば
複線化できるじゃないか！！！
複線化できるじゃないか！！！
市が、ルート上の住民、地権者全員から承諾を取りつけて
倒壊に出せばいい
総意とか言うのなら3か月程度で出来るだろ
倒壊に出せばいい
総意とか言うのなら3か月程度で出来るだろ
904 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 17:49:13.25 ID:d2eeGZdx0
907 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 18:24:22.12 ID:d2eeGZdx0
908 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:34:00.52 ID:/+dRMzUs0
ああ、俺もコテにするくらい頭が弱かったら、「かみさま俺ちゃん」とか自分のこと呼んでみたいが
パソコンさえあればどこでも仕事になっちゃうのが恨めしい。
パソコンさえあればどこでも仕事になっちゃうのが恨めしい。
909 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 18:56:34.07 ID:d2eeGZdx0
>>908
残念ながらお前の賢いところはだれも見たことがない。
残念ながらお前の賢いところはだれも見たことがない。
911 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 19:03:06.28 ID:d2eeGZdx0
>>910
リニアの駅を座光寺どころか元善光寺駅だって言ってる奴について。
リニアの駅を座光寺どころか元善光寺駅だって言ってる奴について。
>>907
>頭弱い子は座光寺エリア内のリニアの駅を元善光寺駅と呼ぶらしいw
お前、つい2週間程前まで「座光寺」と「元善光寺」の言葉の意味も知らずに、
「座光寺にも元善光寺にも……」とか超アホ発言していて、それぞれの言葉の意味を教えてもらっていた奴じゃないか。
すっかり偉くなったもんだ。
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
522 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/24(日) 00:25:24.69 ID:p/8BgxzH0
>>521
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
>頭弱い子は座光寺エリア内のリニアの駅を元善光寺駅と呼ぶらしいw
お前、つい2週間程前まで「座光寺」と「元善光寺」の言葉の意味も知らずに、
「座光寺にも元善光寺にも……」とか超アホ発言していて、それぞれの言葉の意味を教えてもらっていた奴じゃないか。
すっかり偉くなったもんだ。
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
522 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/24(日) 00:25:24.69 ID:p/8BgxzH0
>>521
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
913 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:29:15.89 ID:/+dRMzUs0
914 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 21:07:21.88 ID:d2eeGZdx0
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
916 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:05:57.43 ID:NORwSJEVO
>>895
地元負担で駅をこさえる、ってのは、三遠南信の伝統だな。
つ【豊橋駅の先代駅舎:民衆駅第一号、駅ビルの先駆け】
つ【掛川駅新幹線ホーム:多大な地元出資】
つ【三河安城駅新幹線ホーム:多くはトヨタ系各社の出資。その流れが中部国際空港】
地元負担で駅をこさえる、ってのは、三遠南信の伝統だな。
つ【豊橋駅の先代駅舎:民衆駅第一号、駅ビルの先駆け】
つ【掛川駅新幹線ホーム:多大な地元出資】
つ【三河安城駅新幹線ホーム:多くはトヨタ系各社の出資。その流れが中部国際空港】
918 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/07(日) 23:12:22.97 ID:d2eeGZdx0
>>915
遅れた指摘ほど無様なものは無いなw
遅れた指摘ほど無様なものは無いなw
>>907
> 頭弱い子は座光寺エリア内のリニアの駅を元善光寺駅と呼ぶらしいw
>>889が言うのは、
「座光寺駅（正しくは元善光寺駅な）を飯田駅と改名すれば」、
リニア駅を元善光寺駅併設で作れば、飯田市が要望する
「飯田駅併設」にもなるから、万事解決 だと言っているわけだわ。
おまえのレスは、見当違いなんだわ。
> 実際にお前より俺のほうが賢いから何も問題がない。
>名前：KC57 ◆KC57/nPS5E 投稿日：2011/07/27(水) 23:05:32.52 2FoJOLHE0
> 天才の俺ちゃんによる超予測 23.9＋24.0＝47.9km 主要トンネル14＋8＋10＝32km
>「直線ぽい」 ことなんかどうでも良くて、
>「ちょっぴり長くてもトンネルが短くリスクが小さく、勾配が緩く、曲線が緩いルートであること」
>がルート選びのポイントだ。こんなの鉄道200年の基本だ。
>技術の進歩で基準の数字は変わったが、考え方の方向性は全く変わってない。
さすが、「賢い」人は言うことが違うねーー。
でも、大外れwww
> 頭弱い子は座光寺エリア内のリニアの駅を元善光寺駅と呼ぶらしいw
>>889が言うのは、
「座光寺駅（正しくは元善光寺駅な）を飯田駅と改名すれば」、
リニア駅を元善光寺駅併設で作れば、飯田市が要望する
「飯田駅併設」にもなるから、万事解決 だと言っているわけだわ。
おまえのレスは、見当違いなんだわ。
> 実際にお前より俺のほうが賢いから何も問題がない。
>名前：KC57 ◆KC57/nPS5E 投稿日：2011/07/27(水) 23:05:32.52 2FoJOLHE0
> 天才の俺ちゃんによる超予測 23.9＋24.0＝47.9km 主要トンネル14＋8＋10＝32km
>「直線ぽい」 ことなんかどうでも良くて、
>「ちょっぴり長くてもトンネルが短くリスクが小さく、勾配が緩く、曲線が緩いルートであること」
>がルート選びのポイントだ。こんなの鉄道200年の基本だ。
>技術の進歩で基準の数字は変わったが、考え方の方向性は全く変わってない。
さすが、「賢い」人は言うことが違うねーー。
でも、大外れwww
920 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 01:01:47.42 ID:Egmk2uD/0
しかしアレだな、中心線が松沢ダムの真上通ってるのに中心線だけで考えてる奴って
ほんとに頭不自由だと思うわ。
ほんとに頭不自由だと思うわ。
921 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 01:10:34.43 ID:3YkEAKEg0
松川な！
>>920
> しかしアレだな、中心線が松沢ダムの真上通ってるのに中心線だけで考えてる奴って
> ほんとに頭不自由だと思うわ。
しかしアレだな、「松川ダム」のことを「松沢ダム」とか
間違えちゃってるヤツって、ほんとに賢くないと思うわ。
> しかしアレだな、中心線が松沢ダムの真上通ってるのに中心線だけで考えてる奴って
> ほんとに頭不自由だと思うわ。
しかしアレだな、「松川ダム」のことを「松沢ダム」とか
間違えちゃってるヤツって、ほんとに賢くないと思うわ。
923 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 01:14:28.36 ID:Egmk2uD/0
あ、あと「エリアの中心」って言えば四項目調査のエリアをネタに
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/620
620 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/13(土) 21:24:33 ID:k1ZAfsBE0
>>619
おい、バカ
どうした、さっきの元気は？（笑）
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf
これのp13みて、飯田の北を通るとか思っちゃってんのか？
てか、このp13の南アルプスルートのゾーンを見る限りは、飯田の南、しかもかなり南になる可能性ありじゃん
オマエ、地図も読めないアッパッパーの大バカだったんだな（笑）
バカだなー、ホントに（笑）
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/620
620 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/13(土) 21:24:33 ID:k1ZAfsBE0
>>619
おい、バカ
どうした、さっきの元気は？（笑）
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf
これのp13みて、飯田の北を通るとか思っちゃってんのか？
てか、このp13の南アルプスルートのゾーンを見る限りは、飯田の南、しかもかなり南になる可能性ありじゃん
オマエ、地図も読めないアッパッパーの大バカだったんだな（笑）
バカだなー、ホントに（笑）
924 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 01:14:57.99 ID:Egmk2uD/0
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/666,668
666 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 07:32:26 ID:yAePSDaK0
>>663,665
それにしても>>641は傑作だな（笑）
「いや俺が引いただけ。知らんよ正式に出てないもんがどうなってるかなんて。」
そりゃそうだよ
飯田の北なんて、JRも国も全く考えてもいないし、地質もメチャクチャだからな（笑）
等高線だけを見て、ルートをばりっと決められて、地質なんておかまいなし
一旦決まったら、寸分違わず実現する
収用手続を駆使して、完璧に実行するとか思っちゃってるおパカちゃんは違うよな（笑）
>>664
いやぁ、単にめんどくさいだろ、この馬力のゴミ（笑）
668 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 07:48:57 ID:yAePSDaK0
>>667
はいはい、飯田の北に出来るといいね（笑）
ってか
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf
のp12を見る限りは飯田の北は、建設ルート想定ゾーンから外れてるようだがな（笑）
自分が出した資料、しかも>>610であれほどドヤ顔で出した資料で、これほどはないまでのブーメラン（笑）
動画サイトで中継しながら自殺とか、めんどくさいからやめとけよ（笑）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/666,668
666 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 07:32:26 ID:yAePSDaK0
>>663,665
それにしても>>641は傑作だな（笑）
「いや俺が引いただけ。知らんよ正式に出てないもんがどうなってるかなんて。」
そりゃそうだよ
飯田の北なんて、JRも国も全く考えてもいないし、地質もメチャクチャだからな（笑）
等高線だけを見て、ルートをばりっと決められて、地質なんておかまいなし
一旦決まったら、寸分違わず実現する
収用手続を駆使して、完璧に実行するとか思っちゃってるおパカちゃんは違うよな（笑）
>>664
いやぁ、単にめんどくさいだろ、この馬力のゴミ（笑）
668 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/11/14(日) 07:48:57 ID:yAePSDaK0
>>667
はいはい、飯田の北に出来るといいね（笑）
ってか
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf
のp12を見る限りは飯田の北は、建設ルート想定ゾーンから外れてるようだがな（笑）
自分が出した資料、しかも>>610であれほどドヤ顔で出した資料で、これほどはないまでのブーメラン（笑）
動画サイトで中継しながら自殺とか、めんどくさいからやめとけよ（笑）
925 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 01:15:38.33 ID:Egmk2uD/0
>>925
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
927 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 07:08:06.67 ID:KhI+p9HH0
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/
400 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/11/11(木) 22:56:44 ID:iMdIgM8TP
新幹線って今まで４項目調査と意見聴取と素の買収価格を元にドンとルート引いたらその通りに
作ってきてるのよ。←
鉛筆舐め舐め微修正なんて阿呆なことは無し。そんなバカなことでルートを曲げることは一切無い。←
速度と線形を考えれば至極当然なんだけど。
だから買収が困難だとかそんなの瑣末なことで気にする価値が無い。
403 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/11/11(木) 23:10:03 ID:iMdIgM8TP
>>402
> その範疇での微調整は十分ありうるって事。
ああ、無い無い。←
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/
400 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/11/11(木) 22:56:44 ID:iMdIgM8TP
新幹線って今まで４項目調査と意見聴取と素の買収価格を元にドンとルート引いたらその通りに
作ってきてるのよ。←
鉛筆舐め舐め微修正なんて阿呆なことは無し。そんなバカなことでルートを曲げることは一切無い。←
速度と線形を考えれば至極当然なんだけど。
だから買収が困難だとかそんなの瑣末なことで気にする価値が無い。
403 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/11/11(木) 23:10:03 ID:iMdIgM8TP
>>402
> その範疇での微調整は十分ありうるって事。
ああ、無い無い。←
928 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 07:09:54.89 ID:KhI+p9HH0
432 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2010/11/12(金) 13:31:05 ID:WfaB4TCmP
んー。例えば一箇所を10m横にずらすとするじゃん？
東京、大阪、名古屋、仙台のような全列車停車が原則になるような駅の前後なら曲げてよけても
曲線半径が小さくて済むのは分かるよな？
で、半径2500mの円で避けると区間長で何mに影響するか知ってるかな？というか計算できるかな？
ましてリニアは半径8000mだったかでしょ？何mに影響すると思う？
高速鉄道の場合、よっぽどの大都会以外じゃ微調整自体が存在し得ないんだよ。←
んー。例えば一箇所を10m横にずらすとするじゃん？
東京、大阪、名古屋、仙台のような全列車停車が原則になるような駅の前後なら曲げてよけても
曲線半径が小さくて済むのは分かるよな？
で、半径2500mの円で避けると区間長で何mに影響するか知ってるかな？というか計算できるかな？
ましてリニアは半径8000mだったかでしょ？何mに影響すると思う？
高速鉄道の場合、よっぽどの大都会以外じゃ微調整自体が存在し得ないんだよ。←
929 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 09:55:51.79 ID:Egmk2uD/0
>>926-928
で、どうやって松川ダムをかわすの？
で、どうやって松川ダムをかわすの？
930 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:50:01.13 ID:p/Rqju7K0
最後の断末魔を聴け！
http://blog.iida-machinaka.com/
リニア長野県中間駅候補地発表。現駅併設を求める地域の意見を取り入れず！
2011.08.08 Monday
８月５日ＪＲ東海はリニア中央新幹線の長野県内中間駅の候補位置案を提示する会見を行いました。
会見を行ったのは専務の金子慎氏と取締役の宇野護氏。
候補地案は、飯田市座光寺の元善光寺駅―高森町下市田駅付近のエリアで、飯田市や南信州広域連
合が求める現飯田駅併設は取り入れていません。
理由として、現駅併設の場合５００億円から６００億円の工事費増が生じるとしています。
現駅併設の場合には、既存インフラが活用でき、ＪＲ飯田線や高速バス等へのアクセスが極めてい
いことから、長野県民負担は少なくて済みますが、ＪＲの今回の提案では、数十億円もの県民負担
の増が強いられることになります。（南信州アルプスフォーラム調査。）さらに飯田現駅と同じよ
うなアクセスの利便性を追及すれば、さらに数百億円の負担も発生する可能性があるという声もあ
ります。
今後は、魅力と活気ある地域づくり、健全な国土形成という広い視野を持った協議により、トータ
ルな視点での経済効果を検討しながら、ＪＲと地元県民の経費負担等を軸に協議が進めることが求
められます。
http://blog.iida-machinaka.com/
リニア長野県中間駅候補地発表。現駅併設を求める地域の意見を取り入れず！
2011.08.08 Monday
８月５日ＪＲ東海はリニア中央新幹線の長野県内中間駅の候補位置案を提示する会見を行いました。
会見を行ったのは専務の金子慎氏と取締役の宇野護氏。
候補地案は、飯田市座光寺の元善光寺駅―高森町下市田駅付近のエリアで、飯田市や南信州広域連
合が求める現飯田駅併設は取り入れていません。
理由として、現駅併設の場合５００億円から６００億円の工事費増が生じるとしています。
現駅併設の場合には、既存インフラが活用でき、ＪＲ飯田線や高速バス等へのアクセスが極めてい
いことから、長野県民負担は少なくて済みますが、ＪＲの今回の提案では、数十億円もの県民負担
の増が強いられることになります。（南信州アルプスフォーラム調査。）さらに飯田現駅と同じよ
うなアクセスの利便性を追及すれば、さらに数百億円の負担も発生する可能性があるという声もあ
ります。
今後は、魅力と活気ある地域づくり、健全な国土形成という広い視野を持った協議により、トータ
ルな視点での経済効果を検討しながら、ＪＲと地元県民の経費負担等を軸に協議が進めることが求
められます。
931 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 13:57:43.50 ID:Egmk2uD/0
そもそも飯田線って活用されてたっけ？
活用できるというだけで今活用されてるかはそんなに問題じゃない。
933 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 14:32:38.84 ID:Egmk2uD/0
>>932
活用されてる駅ってのは色々整備が済んでるわけでな。
活用されてない、その利用実態に合った程度の設備しか無いってんでは、
そりゃリニア駅なんか併設したら周辺整備に金かかるよ。
座光寺や高森に作るのと変わらん。
活用されてる駅ってのは色々整備が済んでるわけでな。
活用されてない、その利用実態に合った程度の設備しか無いってんでは、
そりゃリニア駅なんか併設したら周辺整備に金かかるよ。
座光寺や高森に作るのと変わらん。
今、それなりの理由が有って活用されないのに、将来活用されるなんてノー天気すぎる。
飯田は延々とゴネ続けるのか
>>933
飯田線って昔は活用されてたよ。
今の利用実態とは合ってない。
まぁ設備が何を指すのかよくわからんからこんぐらいしかいえないけどな。
>>934
誰も活用されるとは言ってないよ。
活用できるというだけ。
飯田線って昔は活用されてたよ。
今の利用実態とは合ってない。
まぁ設備が何を指すのかよくわからんからこんぐらいしかいえないけどな。
>>934
誰も活用されるとは言ってないよ。
活用できるというだけ。
937 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 15:28:12.52 ID:Egmk2uD/0
>>936
モータリゼーション進展以前の活用ぶりをもとに言ってるなら駄目だな。
現状で2000人/日程度の駅が突然+7000とか+8000･･･つまり合計9000～10000人/日に
対応できるかって話。無理だろ。とくに周辺の交通網が。
モータリゼーション進展以前の活用ぶりをもとに言ってるなら駄目だな。
現状で2000人/日程度の駅が突然+7000とか+8000･･･つまり合計9000～10000人/日に
対応できるかって話。無理だろ。とくに周辺の交通網が。
>>937
周辺の交通網って？
周辺の交通網って？
939 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 15:39:11.20 ID:Egmk2uD/0
周辺の交通網。
940 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 15:39:18.30 ID:lbcnVjRC0
JRは廃線はしないと言ってるが将来三セク化の可能性大だな
2輌編成でガラガラなんてアホだろw
2輌編成でガラガラなんてアホだろw
941 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 15:57:55.07 ID:N9q+9z8O0
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
522 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/24(日) 00:25:24.69 ID:p/8BgxzH0
>>521
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
522 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/24(日) 00:25:24.69 ID:p/8BgxzH0
>>521
安心しろ。JR東海は釜沢から飯田工業高校跡地に直行するルートどりは絶対にしない。
>>939
一般的な意味での交通網なら飯田駅周辺が一番充実してるよ。
一般的な意味での交通網なら飯田駅周辺が一番充実してるよ。
>>933
> 活用されてる駅ってのは色々整備が済んでるわけでな。
>
> 活用されてない、その利用実態に合った程度の設備しか無いってんでは、
> そりゃリニア駅なんか併設したら周辺整備に金かかるよ。
> 座光寺や高森に作るのと変わらん。
飯田駅はホームが２つで３線。バス停あり。タクシー待ちあり。周辺駐車場あり。
元善光寺駅はホームが２つで２線。バス停なし（？）。タクシー待ち４台ぐらい可。
下市田駅はホーム１つで１線。バス停なし。タクシー待ちなし。駐車場なし。
さて、周辺整備に金がかかるのは、どこですか？
> 活用されてる駅ってのは色々整備が済んでるわけでな。
>
> 活用されてない、その利用実態に合った程度の設備しか無いってんでは、
> そりゃリニア駅なんか併設したら周辺整備に金かかるよ。
> 座光寺や高森に作るのと変わらん。
飯田駅はホームが２つで３線。バス停あり。タクシー待ちあり。周辺駐車場あり。
元善光寺駅はホームが２つで２線。バス停なし（？）。タクシー待ち４台ぐらい可。
下市田駅はホーム１つで１線。バス停なし。タクシー待ちなし。駐車場なし。
さて、周辺整備に金がかかるのは、どこですか？
飯田の人がいまだにグダグダ言ってますなあ～。結構結構。
飯田の丘の上に魅力があるなら工事費がかさんでも無理やり併設で建てるだろうねえ～。
JRさんは併設を体よく断ったのに気づいてないんだね。
京都の旧家に訪ねていってお茶漬け食べて帰ってきちゃうタイプですね。
飯田の丘の上に魅力があるなら工事費がかさんでも無理やり併設で建てるだろうねえ～。
JRさんは併設を体よく断ったのに気づいてないんだね。
京都の旧家に訪ねていってお茶漬け食べて帰ってきちゃうタイプですね。
>>943
係わりたくない赤字駅を作るJRが出すべき金？
係わりたくない赤字駅を作るJRが出すべき金？
946 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:00:10.58 ID:p/Rqju7K0
飯田市が許可ださないと、アセスに入れないんだろ？
いまからおよそ2ヵ月ばっかしは、ゴネにGONEるだろうな。
特に、水源問題。KC57も指摘する松川ダム直撃ルートの不合理を突いて。
上郷駅で決着か？
いまからおよそ2ヵ月ばっかしは、ゴネにGONEるだろうな。
特に、水源問題。KC57も指摘する松川ダム直撃ルートの不合理を突いて。
上郷駅で決着か？
948 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:10:52.59 ID:Egmk2uD/0
>>942-943
さて、飯田駅のバス、タクシー乗り場、周辺駐車場を５倍にして周辺道路も併せて拡張するのと、
座光寺や下市田で現飯田駅の４倍ぶん作って周辺道路を拡張するのと、どっちが楽でしょーか？
純粋な用地代もそうだけど立ち退き料でけっこう差が付くわなw
153号も座光寺や下市田のほうが飯田駅よりずっと近いし。
さて、飯田駅のバス、タクシー乗り場、周辺駐車場を５倍にして周辺道路も併せて拡張するのと、
座光寺や下市田で現飯田駅の４倍ぶん作って周辺道路を拡張するのと、どっちが楽でしょーか？
純粋な用地代もそうだけど立ち退き料でけっこう差が付くわなw
153号も座光寺や下市田のほうが飯田駅よりずっと近いし。
949 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:20:37.82 ID:uwureKgEO
950 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:22:30.22 ID:Egmk2uD/0
>>949
適当に都合のいいところだろ。
適当に都合のいいところだろ。
>>948
金額で言えば併設が安いと何度も言われてるでしょ。
金額で言えば併設が安いと何度も言われてるでしょ。
952 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:24:10.66 ID:Egmk2uD/0
>>951
それ併設派しか言ってないじゃんw
それ併設派しか言ってないじゃんw
954 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:29:08.73 ID:Egmk2uD/0
956 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:45:06.91 ID:Egmk2uD/0
周辺整備にどんな金額が出ても、JRには関係無い話。
958 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:49:36.28 ID:3YkEAKEg0
くだらねー3行応酬でスレ潰しが進行してるな。
俺も混ぜろよ。
ＫＣ57もバカなレトリックつかうなぁ。アホかよ
俺も混ぜろよ。
ＫＣ57もバカなレトリックつかうなぁ。アホかよ
959 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 18:54:33.11 ID:Egmk2uD/0
追加しなきゃない駅直近の設備それ自体のお代＝同じ
追加しなきゃない駅直近の設備用の土地代＝併設のほうが高い
駅からR153までの道路整備費用＝併設のほうが距離が長いし市街地だから高い
のはずなんだが、併設太郎たちには中央通りが66m道路に見えるらしいし、
座光寺・高森に駅を造るとR153まで3～4km離れた位置になるらしいなw
いくら既存の中心駅だからって５倍の旅客量にそう簡単に対処できるものかよ。
上下水道含めてな。
追加しなきゃない駅直近の設備用の土地代＝併設のほうが高い
駅からR153までの道路整備費用＝併設のほうが距離が長いし市街地だから高い
のはずなんだが、併設太郎たちには中央通りが66m道路に見えるらしいし、
座光寺・高森に駅を造るとR153まで3～4km離れた位置になるらしいなw
いくら既存の中心駅だからって５倍の旅客量にそう簡単に対処できるものかよ。
上下水道含めてな。
960 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:34:23.92 ID:3YkEAKEg0
66ｍ道路ってなんの根拠よ。R153礼賛ってなんの根拠よ。
併設ならR153つかわねだろ。郊外駅なら直結する広域農道バイパスだろ。
併設ならR153つかわねだろ。郊外駅なら直結する広域農道バイパスだろ。
961 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:40:15.78 ID:3SVeYEyV0
なんの権限もないスズメが
あでもないこうでもないと
さえずっても
なんの足しにもならんて
あでもないこうでもないと
さえずっても
なんの足しにもならんて
962 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 19:43:07.61 ID:Egmk2uD/0
>>960
> 66ｍ道路ってなんの根拠よ。
44mでも22mでもいいけど今の10m程度のなんじゃお話にならんよ。
> R153礼賛ってなんの根拠よ。
広域に接続するならR153か高速道だろ。
> 併設ならR153つかわねだろ。郊外駅なら直結する広域農道バイパスだろ。
下市田に駅作ってどうやってR153と接続せずに済ますのかが分からんな。
座光寺だってR153までの障壁は小さいし。
> 66ｍ道路ってなんの根拠よ。
44mでも22mでもいいけど今の10m程度のなんじゃお話にならんよ。
> R153礼賛ってなんの根拠よ。
広域に接続するならR153か高速道だろ。
> 併設ならR153つかわねだろ。郊外駅なら直結する広域農道バイパスだろ。
下市田に駅作ってどうやってR153と接続せずに済ますのかが分からんな。
座光寺だってR153までの障壁は小さいし。
963 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 19:43:43.51 ID:Egmk2uD/0
>>961
そこにクチバシ突っ込むのはさらに意味が無い件。
そこにクチバシ突っ込むのはさらに意味が無い件。
964 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:48:37.09 ID:3YkEAKEg0
965 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:59:10.49 ID:3YkEAKEg0
>>962
R153でいいならR152でもR151でもいいだろ。
その程度のレベルのほそ～い道だぞ。座光寺のR153はな。拡幅も不可能。併走する農道が拡幅され、バイパスになる。
てー話で、逐次反駁レトリックでは、話の決着が本筋と全然ちがうところで付く事が多い。
KC57の周りにバカしか集まらないのは、KC57がそういうレトリックを使っているからさ。
R153でいいならR152でもR151でもいいだろ。
その程度のレベルのほそ～い道だぞ。座光寺のR153はな。拡幅も不可能。併走する農道が拡幅され、バイパスになる。
てー話で、逐次反駁レトリックでは、話の決着が本筋と全然ちがうところで付く事が多い。
KC57の周りにバカしか集まらないのは、KC57がそういうレトリックを使っているからさ。
967 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 20:07:48.20 ID:Egmk2uD/0
>>965
> R153でいいならR152でもR151でもいいだろ。
R152もR151も使えんな。R153はいいぞ。メインルートとして現用だし、
何より周囲に市街地が無いから拡張しなくてもそれなりに使える。
中央通りが駄目なのって、市街地を走ってるからこそだぞ。
> 併走する農道が拡幅され、バイパスになる。
どの道路だよw 地図で示してみたらいい。
> R153でいいならR152でもR151でもいいだろ。
R152もR151も使えんな。R153はいいぞ。メインルートとして現用だし、
何より周囲に市街地が無いから拡張しなくてもそれなりに使える。
中央通りが駄目なのって、市街地を走ってるからこそだぞ。
> 併走する農道が拡幅され、バイパスになる。
どの道路だよw 地図で示してみたらいい。
968 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 20:08:17.32 ID:Egmk2uD/0
>>966
リニアの客すべてが鈍足の飯田線なんか使うと思うか？
リニアの客すべてが鈍足の飯田線なんか使うと思うか？
969 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:31:07.65 ID:4LJHnbWj0
飯田線に乗って例えば駒ヶ根までいってもそこからの交通手段はタクシーくらいしかない
長野県は車がないと不便極まりない
ローカル線使うのは交通弱者の未成年と老人だけというのは変わらない
1時間1本のローカル線にのっても身動きが取れないだけ
長野県は車がないと不便極まりない
ローカル線使うのは交通弱者の未成年と老人だけというのは変わらない
1時間1本のローカル線にのっても身動きが取れないだけ
そもそも、既存駅に併設しないって言ってなかったか？
971 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 20:59:11.18 ID:Egmk2uD/0
> 2) 必要な機能および条件
> （技術的に設置可能であること）
> ‐概略ルート上にあること。
> ‐駅の形態は、２面４線島式ホームと上下亘り線を設置できること。そのため、平面線形として直線で約１
> ｋｍ確保可能で、縦断線形として原則レベル区間であること。
> （利便性が確保されること）
> ‐広域からアクセスが可能となる高規格道路との結節が図られるようインターチェンジ等との距離ができ
> る限り短いこと。
> ‐既存の鉄道駅に近接していること。
> （環境への影響が少ないこと）
> ‐地上駅の場合、電波障害、日照阻害などの生活環境や景観等への影響をできる限り低減するため、駅前後
> を含め、著しく高い高架構造とならないこと。
> （用地確保が可能であること）
> ‐駅および自動車乗降場やタクシー乗り場のほか、高速バスや観光バス乗り場、パークアンドライド駐車場
> など、多様な交通に対応できる交通広場・駐車場等（以下「広場等」という。）の用地の確保が可能であ
> ること。
って言ってるから、まず用地確保の点で現飯田駅は駄目だなぁ。
著しく高い高架は北陸新幹線のアレかって感じ。
> （技術的に設置可能であること）
> ‐概略ルート上にあること。
> ‐駅の形態は、２面４線島式ホームと上下亘り線を設置できること。そのため、平面線形として直線で約１
> ｋｍ確保可能で、縦断線形として原則レベル区間であること。
> （利便性が確保されること）
> ‐広域からアクセスが可能となる高規格道路との結節が図られるようインターチェンジ等との距離ができ
> る限り短いこと。
> ‐既存の鉄道駅に近接していること。
> （環境への影響が少ないこと）
> ‐地上駅の場合、電波障害、日照阻害などの生活環境や景観等への影響をできる限り低減するため、駅前後
> を含め、著しく高い高架構造とならないこと。
> （用地確保が可能であること）
> ‐駅および自動車乗降場やタクシー乗り場のほか、高速バスや観光バス乗り場、パークアンドライド駐車場
> など、多様な交通に対応できる交通広場・駐車場等（以下「広場等」という。）の用地の確保が可能であ
> ること。
って言ってるから、まず用地確保の点で現飯田駅は駄目だなぁ。
著しく高い高架は北陸新幹線のアレかって感じ。
972 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:08:48.22 ID:uwureKgEO
飯田土民も所詮、諏訪伊那と同じ穴のﾑｼﾞﾅってわけだ
下市田駅の駅舎なんてレンタカーで4トン借りて
そのまま移動できそうだもんなｗｗｗ
そのまま移動できそうだもんなｗｗｗ
ローカル駅に何が何でも併設させるという
発想が既に間違っている
発想が既に間違っている
976 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:52:33.75 ID:pPxwS9YZ0
977 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 22:06:48.32 ID:Egmk2uD/0
川路だ駄科だ天竜峡だ言ってたやつが言うんだから笑える。
座光寺の高岡古墳はや元善光寺のような
文化財は避けるようだから、元善光寺駅付近には
出来ないんじゃないかな。
と、すると下市田駅と元善光寺駅の間のサカイのあたりにできんじゃね？
文化財は避けるようだから、元善光寺駅付近には
出来ないんじゃないかな。
と、すると下市田駅と元善光寺駅の間のサカイのあたりにできんじゃね？
980 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:22:01.87 ID:3SVeYEyV0
問題は「全額地元負担」の地上駅設置費・標準で３５０億の内、
半分は県が負担するにしても、後の半分は、地元の南信市町村が負担しなければ
半分は県が負担するにしても、後の半分は、地元の南信市町村が負担しなければ
981 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 22:58:38.35 ID:Egmk2uD/0
982 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:58:53.80 ID:jdpB+8KT0
飯田線の駅に接続すると思い込んでるヒトって、なに？
983 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:01:59.81 ID:2SzoRsAx0
飯田線をちょっとだけ捻じ曲げて併設させりゃいいじゃん
幅３キロの概略ルートの中を、ゆるーく蛇行するように
ルートをとると
釜沢－座光寺－松川ダムの下流－馬籠－中津川西部
と繋ぐには、どうしたって丘の上の部分を通過せざるをえんよな。
つまり飯田駅付近は地下トンネルになるってことか？
ルートをとると
釜沢－座光寺－松川ダムの下流－馬籠－中津川西部
と繋ぐには、どうしたって丘の上の部分を通過せざるをえんよな。
つまり飯田駅付近は地下トンネルになるってことか？
985 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:30:25.90 ID:zjSbHhh90
907 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/08/07(日) 18:24:22.12 ID:d2eeGZdx0
>>906
実際にお前より俺のほうが賢いから何も問題がない。
909 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/08/07(日) 18:56:34.07 ID:d2eeGZdx0
>>908
残念ながらお前の賢いところはだれも見たことがない。
ミンス君発見
天才俺ちゃんだもんな
>>906
実際にお前より俺のほうが賢いから何も問題がない。
909 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/08/07(日) 18:56:34.07 ID:d2eeGZdx0
>>908
残念ながらお前の賢いところはだれも見たことがない。
ミンス君発見
天才俺ちゃんだもんな
986 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/08(月) 23:34:57.53 ID:Egmk2uD/0
トンネル掘るのと、高架橋作るのではどっちが安く早くできるかだろ。
その丁度いい所からトンネルになるんじゃね。
その丁度いい所からトンネルになるんじゃね。
>>987
今回出た資料でいけば、伊那谷での明かり区間は３キロしかない。
釜沢からきて、天竜川の東（豊丘村）で顔出して、
天竜川を橋梁で渡って、座光寺に駅作って、
そのまま段丘のどてっぱらにトンネルで突っ込む・・って方法しか
考えにくいんだよな。
あとは馬籠までズッとトンネル（松川越えるとこでわずか明かりになるかも）。
今回出た資料でいけば、伊那谷での明かり区間は３キロしかない。
釜沢からきて、天竜川の東（豊丘村）で顔出して、
天竜川を橋梁で渡って、座光寺に駅作って、
そのまま段丘のどてっぱらにトンネルで突っ込む・・って方法しか
考えにくいんだよな。
あとは馬籠までズッとトンネル（松川越えるとこでわずか明かりになるかも）。
989 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 00:22:24.53 ID:THbaOYli0
着工するまで目が離せませんね。 というわけで新スレ立てました。
リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネる飯田市民3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312816822/
リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネる飯田市民3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312816822/
>>979
下市田から榛の木線の美女堤の下、上野地区あたりにﾄﾝﾈﾙで入るんじゃまいかな
下市田から榛の木線の美女堤の下、上野地区あたりにﾄﾝﾈﾙで入るんじゃまいかな
アメリカやばいなｗｗｗヨーロッパもあやしいｗ
リニアそのものが破綻するかもわからん。
リニアそのものが破綻するかもわからん。
992 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/09(火) 00:48:24.62 ID:5vaBM8pN0
原因が
・オバマ、口先以外はバカのくせに調子こく
・ヨーロッパ、ユーロの夢に酔う
・人材がいなさ過ぎてMOFの言いなり民主政権
ってあたりだから救いがない。いずれ原因側は解消されるだろうが、それまで世界経済が持つか。
・オバマ、口先以外はバカのくせに調子こく
・ヨーロッパ、ユーロの夢に酔う
・人材がいなさ過ぎてMOFの言いなり民主政権
ってあたりだから救いがない。いずれ原因側は解消されるだろうが、それまで世界経済が持つか。
糞コテ一匹でスレ死亡
994 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 04:19:26.97 ID:IGkegk330
996 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 06:52:36.18 ID:JxkLQStqO
併設きぼんぬ派の方へ
長野県だったのが敗因。
阿部知事は頑張ったよ！
｢上伊那・諏訪・県庁同盟｣のボスとして、1mでも北へ曲げようと尽力したもんね(笑)
完全な戦術ミス。先に分県しとくべきだった。
長野県だったのが敗因。
阿部知事は頑張ったよ！
｢上伊那・諏訪・県庁同盟｣のボスとして、1mでも北へ曲げようと尽力したもんね(笑)
完全な戦術ミス。先に分県しとくべきだった。
愛知県・岐阜県に編入されてたら、どこにも駅できなかったけどねｗ
俺ちゃん天才は、
水源、地質、土地収用その他の制約を全く受けず、
４項目調査の結果だけで、一切の微調整もなしに工事を完成させるとかいってた。
>>927-928
俺ちゃん天才のいうことは我々凡人にはわからんわな。
わはははは。
水源、地質、土地収用その他の制約を全く受けず、
４項目調査の結果だけで、一切の微調整もなしに工事を完成させるとかいってた。
>>927-928
俺ちゃん天才のいうことは我々凡人にはわからんわな。
わはははは。
999 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/09(火) 08:34:52.07 ID:5vaBM8pN0
>>998
そんなやつ居たか？面白そうだから引用してくれよ。ストローマンじゃなきゃいいな。
そんなやつ居たか？面白そうだから引用してくれよ。ストローマンじゃなきゃいいな。
1000 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/08/09(火) 08:35:20.04 ID:5vaBM8pN0
>>995
だから凡人は黙って俺に従えば幸せになれるワケ。おわかり？
だから凡人は黙って俺に従えば幸せになれるワケ。おわかり？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。