【日中5本】南武線スレッド ﾅﾊ40【快速運転中止】
◎前スレ
【快速】南武線スレッド ﾅﾊ38【開始】（実質39スレ目）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303648550/
◎支線・鶴見線ネタはこちらヘ。
南武支線・鶴見線T22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276361393/
◎過去スレッドまとめ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%EC%95%90%90%FC%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
【快速】南武線スレッド ﾅﾊ38【開始】（実質39スレ目）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303648550/
◎支線・鶴見線ネタはこちらヘ。
南武支線・鶴見線T22
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◎過去スレッドまとめ
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女性の裸を見た男性 逮捕ですか
3 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/06/21(火) 20:05:46.67 ID:io9HDd0b0
男性の裸を見た男性
4 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:02:43.90 ID:9nxXgPc80
乗降客数
京王稲田堤‥減少
ＪＲ稲田堤‥増加
都心利用者の一部が流れたか？
京王稲田堤‥減少
ＪＲ稲田堤‥増加
都心利用者の一部が流れたか？
死ね
物騒だな
自殺
>>4
お台場に行くときに、新宿経由から溝の口経由になった
お台場に行くときに、新宿経由から溝の口経由になった
いきなり変なの湧いてるな
動くスロープ、傾斜があって車いすはＮＧ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110621-OYT1T00293.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110621-OYT1T00293.htm
あぁコストコにあるな。
屋上の駐車場からカートを持って降りてくる構造がどこのコストコでも同じなら
町田以外にもあるな。
と言うか川崎のコストコにもある。
屋上の駐車場からカートを持って降りてくる構造がどこのコストコでも同じなら
町田以外にもあるな。
と言うか川崎のコストコにもある。
江ヶ崎のHOME'Sにもある。
っていうかＪＲ東日本管内の駅で初ってだけで、世間では別に珍しくないよ
っていうかＪＲ東日本管内の駅で初ってだけで、世間では別に珍しくないよ
昭島のAEONにもある
>>13
どこに？
どこに？
午後に出社するときに快速が超便利だったんだけど、しばらくは数年前に逆戻りかあ。
7時半位に川崎で乗り換える時に遭遇する、
キモメガネデブがマジウザイ。
ホームはごった返してて前に行きたくても行けないのに
決まってペットボトルをバンバン叩いて煽って、挙げ句の果てには
「早く行けよ！！（怒）」と怒鳴り散らす始末。
どうせ、コイツ自身もトロいくせに、朝からマジキチは疲れるわ。
キモメガネデブがマジウザイ。
ホームはごった返してて前に行きたくても行けないのに
決まってペットボトルをバンバン叩いて煽って、挙げ句の果てには
「早く行けよ！！（怒）」と怒鳴り散らす始末。
どうせ、コイツ自身もトロいくせに、朝からマジキチは疲れるわ。
同レベルまで降りてることに気付け
21 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:07:19.09 ID:40oHe1esO
>>19
電車変えるか注意するか
電車変えるか注意するか
そんなのいちいち気にしてたらストレス溜まるだけだぞ
通勤通学時は頭を空っぽにするんだ
通勤通学時は頭を空っぽにするんだ
南武線は東京都側の駅ばかり金をかけて綺麗なのに
川崎側の尻手矢向がボロ過ぎる。こっちもちゃんと整備してくれ。
川崎側の尻手矢向がボロ過ぎる。こっちもちゃんと整備してくれ。
>>23
両方とも横浜市の駅だな
両方とも横浜市の駅だな
殺せ
26 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/06/22(水) 22:13:32.27 ID:36hQdanN0
>>27
ホントだ…ご指摘感謝orz
ホントだ…ご指摘感謝orz
29 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:33:16.38 ID:Y7wHuB1I0
>>4
品川新橋あたりだと横須賀線使った方が至便
品川新橋あたりだと横須賀線使った方が至便
横浜市つぶす
> 東京都側の駅ばかり金をかけて綺麗
西国立・矢川・谷保って東京都内だけど全然綺麗じゃないよ。
もう少しで綺麗になるかもしれないけど。
西国立・矢川・谷保って東京都内だけど全然綺麗じゃないよ。
もう少しで綺麗になるかもしれないけど。
矢向はまだマシかもしれんが尻手は高架のくせに出口が片方だけな上に通路が
汚く狭いの極致だからなあ。
駅前もまるっきり整備される気配もない。
川崎市ってあちこちで再開発が行われて劇的に綺麗になってるけど
この近辺だけ取り残されたように放置プレーだよな。
汚く狭いの極致だからなあ。
駅前もまるっきり整備される気配もない。
川崎市ってあちこちで再開発が行われて劇的に綺麗になってるけど
この近辺だけ取り残されたように放置プレーだよな。
東京側で綺麗な駅
立川、矢川(新しく橋上駅舎作ったっけ？）、西府（当たり前かｗ）、矢野口（実質川崎と見なされてる気が…。）
川崎側で綺麗な駅
登戸、武蔵溝ノ口、新城、中原、武蔵小杉、鹿島田、川崎
あれ？今気付いたが快速区間の停車駅だと駅舎が綺麗な駅じゃね？
沿線外の住民には綺麗な駅にしか止まらない事で、醜い所を隠すための快速なんじゃ？
立川、矢川(新しく橋上駅舎作ったっけ？）、西府（当たり前かｗ）、矢野口（実質川崎と見なされてる気が…。）
川崎側で綺麗な駅
登戸、武蔵溝ノ口、新城、中原、武蔵小杉、鹿島田、川崎
あれ？今気付いたが快速区間の停車駅だと駅舎が綺麗な駅じゃね？
沿線外の住民には綺麗な駅にしか止まらない事で、醜い所を隠すための快速なんじゃ？
快速は停まるがオブツの稲田堤
雨の日はホームの端から端まで濡れ濡れ
雨の日はホームの端から端まで濡れ濡れ
>>31
尻手の出入口をガード下に
尻手の出入口をガード下に
西国立は数年前に工事をしてきれいになったよ。
プラットホームも、いつの間にか「万年塀」じゃなくなってるし。
プラットホームも、いつの間にか「万年塀」じゃなくなってるし。
39 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:03:30.48 ID:EJinhLo+O
綺麗な川崎なんて川崎じゃないよ
40 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:17:56.97 ID:HdaO1euj0
>>32
南武線の東京都区間なんて、しょせん都下だし、山梨県みたいなもんだからな。
南武線の東京都区間なんて、しょせん都下だし、山梨県みたいなもんだからな。
え…？
42 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:33:56.59 ID:J93gLU8M0
12分に1本とか不便すぎる。
本当は電気余ってるんだから、平常ダイヤでエアコンもガンガンつければいいんだ。
東電に電気売るとか、悪い奴らに協力するべきじゃない。
東電が起こした原発事故なんだから、東電が電力不足になっても自業自得だろ。
本当は電気余ってるんだから、平常ダイヤでエアコンもガンガンつければいいんだ。
東電に電気売るとか、悪い奴らに協力するべきじゃない。
東電が起こした原発事故なんだから、東電が電力不足になっても自業自得だろ。
43 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 06:03:11.46 ID:4rZsSINdO
早朝時間帯、川崎口は登戸･溝ノ口発なんかがあるんだから、立川発は快速にしてくんないかな。
それにしても登戸から乗ってくる奴等はマナー悪すぎ。
それにしても登戸から乗ってくる奴等はマナー悪すぎ。
44 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 06:17:24.38 ID:U4iFi4uoO
>>42
たった12分で何を言ってるのかと今日この頃
たった12分で何を言ってるのかと今日この頃
46 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 08:15:12.21 ID:YL/Bo6xT0
毎時5本と言ってもランダムなんだよ
列車によって溝口小杉間は夕ラッシュ並みの混雑になる
列車によって溝口小杉間は夕ラッシュ並みの混雑になる
昼間の車内の混み具合を考えると
特別ダイヤは
川崎～６本～溝ノ口～３本～立川
か
川崎～６本～登戸～３本～立川
にすれば、良かったんじゃない？
特別ダイヤは
川崎～６本～溝ノ口～３本～立川
か
川崎～６本～登戸～３本～立川
にすれば、良かったんじゃない？
>>42
自社の送電網で東管内全域をカバーしてるわけじゃないし、そこで態度を硬化させてもレンホーが出てきたりで面倒になるだけっしょ
自社の送電網で東管内全域をカバーしてるわけじゃないし、そこで態度を硬化させてもレンホーが出てきたりで面倒になるだけっしょ
西多摩は東京と山梨の緩衝地帯
立川あたりは西多摩と東京の緩衝地帯w
立川あたりは西多摩と東京の緩衝地帯w
51 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:15:28.30 ID:Z8wAbzOtO
>>43立川から乗ってるけど武蔵新城の方が悪くね？
52 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:30:24.83 ID:J93gLU8M0
>>48
レンホーは自販機規制に反対だし、電力どんどん使え派だから大丈夫だよ。
レンホーは自販機規制に反対だし、電力どんどん使え派だから大丈夫だよ。
節電啓発担当大臣って誰よ
54 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 12:13:06.86 ID:EJinhLo+O
稲田堤の川崎寄りの線路に落ちてるパンツいつ撤去されるの？
今朝下りで中原からアレな感じの奴が乗り込んできて、
フロアの真ん中で胡坐かいたと思ったら、
傘広げてバサバサやり始めた・・・
言ってどうなる相手じゃないし、こういうのは難しいな。
フロアの真ん中で胡坐かいたと思ったら、
傘広げてバサバサやり始めた・・・
言ってどうなる相手じゃないし、こういうのは難しいな。
57 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:00:12.79 ID:FjZkn66t0
>>11
川崎のコストコにもあるよ。
川崎のコストコにもあるよ。
58 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:10:33.38 ID:uJhh0NewO
この暑さで停電しないんだから
節電ダイヤなんてやらなくても大丈夫じゃないの？
節電ダイヤなんてやらなくても大丈夫じゃないの？
>>58
そのままCO2の削減にもつながるから、節電は続けるべきだ。
そのままCO2の削減にもつながるから、節電は続けるべきだ。
では>>59は息を止めていたまえ
なら火力やめて原発だな
もちろん福島みたいな老骨＆海抜低い奴は止めて高台に最新鋭の奴。
もちろん福島みたいな老骨＆海抜低い奴は止めて高台に最新鋭の奴。
>>61
もんじゅ内陸型ですね
もんじゅ内陸型ですね
お前らもう少し頭使えｗ
南武線沿いには何があるか考えてみろ、多摩川だ。
だが多摩川で水力発電はいささか無理がありすぎるｗ
というわけで大丸用水と二ヶ領用水に水車を作って発電すれば環境にもそんな影響ないし、エコだぞ…。
とコストを考えずに言っている俺が頭使えよと…ｗ
南武線沿いには何があるか考えてみろ、多摩川だ。
だが多摩川で水力発電はいささか無理がありすぎるｗ
というわけで大丸用水と二ヶ領用水に水車を作って発電すれば環境にもそんな影響ないし、エコだぞ…。
とコストを考えずに言っている俺が頭使えよと…ｗ
なんとか一編成走れるかってところだな
まあ、円筒分水をマターリ眺めようや
>>58
節電ダイヤなどの涙ぐましい努力があるからこそ、停電は回避されているわけだ。jk
節電ダイヤなどの涙ぐましい努力があるからこそ、停電は回避されているわけだ。jk
>>69
そういう至極当然の理屈をこの板で妄言吐きまくる小学生に理解できると思うか?
そういう至極当然の理屈をこの板で妄言吐きまくる小学生に理解できると思うか?
西国立、何か工事を始めるのか？
川崎方面ホームにバリケードがあるうえ、駅名標が消えている。
川崎方面ホームにバリケードがあるうえ、駅名標が消えている。
72 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 08:47:53.36 ID:jPYolbjQO
みんな変化や頭を使う事を嫌ってるだけでしょ。
205系のラインデリアを扇風機って言ってる車掌に遭遇
いや確かに扇風機なんだけどさ
それよりベンチレータ閉めろって放送してくれ
いや確かに扇風機なんだけどさ
それよりベンチレータ閉めろって放送してくれ
>>71
府中本町の下りホームもなんだか怪しい
府中本町の下りホームもなんだか怪しい
75 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:28:11.53 ID:aU2PjYx+O
>>73
一般人にラインデリアとか言って、通じると思っているのか？
一般人にラインデリアとか言って、通じると思っているのか？
妥当なところでは送風機
>>8
オレはあえて川崎、大井町 経由
オレはあえて川崎、大井町 経由
78 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:54:10.50 ID:n96XmVxP0
殺せ
>>78
つ 通報(ry
つ 通報(ry
>>25
つ 通報(ry
つ 通報(ry
82 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:20:55.31 ID:n96XmVxP0
包丁で電車殺せ
101系みたいに扇風機装備
>>81
ご明察。
他線区だがそれらしきものを見付けた。
http://www.geocities.jp/yama22sen/dat/senseki205/new205s08.html
http://www.geocities.jp/yama22sen/dat/senseki205/205-3105-5.jpg
ご明察。
他線区だがそれらしきものを見付けた。
http://www.geocities.jp/yama22sen/dat/senseki205/new205s08.html
http://www.geocities.jp/yama22sen/dat/senseki205/205-3105-5.jpg
>>83
快速って休日は動くんじゃなかった？
快速って休日は動くんじゃなかった？
>>86
休日は通常ダイヤ
休日は通常ダイヤ
>>87
つまり快速有りじゃん
つまり快速有りじゃん
快速が運転中止は絶対許せない
中野島を開発しなきゃだからさｗ
中野島を開発しなきゃだからさｗ
90 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:05:22.61 ID:QNh5B19Y0
登戸上り1720始発が無かった。
東京電力のバカやろう。
東京電力のバカやろう。
中野島はいい加減帰れ!
今日川崎駅で男が取り押さえられてたけど何だったのあれ
94 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:25:27.94 ID:h1QxMcre0
月曜日に事故あったよね
知ってる人いる？
知ってる人いる？
>>71
俺は今朝、自販機がなくなっていることで工事に気づいた。
俺は今朝、自販機がなくなっていることで工事に気づいた。
96 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:00:01.59 ID:BOs+HJsZ0
川崎発の下りダイヤ見たけど糞だな
対登戸で最大１５分も空くって舐めすぎ
対登戸で最大１５分も空くって舐めすぎ
98 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:16:13.11 ID:yapKSdF20
>>33
地図を見ると、尻手駅だけが不自然に川崎市に組み込まれている。
横浜市が何かの理由で、押し付けたんじゃないか?
http://www.mapion.co.jp/m/35.5275447222222_139.687513055556_10/
地図を見ると、尻手駅だけが不自然に川崎市に組み込まれている。
横浜市が何かの理由で、押し付けたんじゃないか?
http://www.mapion.co.jp/m/35.5275447222222_139.687513055556_10/
川崎寄りが横浜市に侵食されているようにも見える・・・
線路敷く前からの歴史をさらってみないとわからんな・・・
線路敷く前からの歴史をさらってみないとわからんな・・・
100 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/06/25(土) 00:24:13.15 ID:4mnA02zSO
１９７８年の交通公社の時刻表が押入から出てきたので眺めてたら、当時の南武線の快速は
川崎登戸間を２１分で運転。今年復活した快速は２２分で運転。停車駅が増えてることもあるが
ちょっとだらしないんじゃないか？節電ダイヤが終わって運転再開する時には、もうちょっと
スピードアップしたダイヤにならないものだろうか？
川崎登戸間を２１分で運転。今年復活した快速は２２分で運転。停車駅が増えてることもあるが
ちょっとだらしないんじゃないか？節電ダイヤが終わって運転再開する時には、もうちょっと
スピードアップしたダイヤにならないものだろうか？
南武線に999を走らせろ
103 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 01:29:01.67 ID:MCOdhAPhO
電力ピーク時は多摩川上を船で代行輸送とかだめなの？
ついでに水上で涼めそうだし。
ついでに水上で涼めそうだし。
以前、妙に日本語がペラペラな黒人が片っ端から
手に持ってる現金5万円を渡し歩いてるのなら見たな。
無論、誰も受け取ってなかったけど。
ペットボトル野郎と言い、たまに訳分からん奴に
遭遇するね。
手に持ってる現金5万円を渡し歩いてるのなら見たな。
無論、誰も受け取ってなかったけど。
ペットボトル野郎と言い、たまに訳分からん奴に
遭遇するね。
>>101
鹿島田・新城の停車駅が増えてだから
一駅ブレーキと加速で１分、停車時間
３０秒で妥当かと・・・
溝ノ口～登戸間はカーブが多すぎて
スピードアップは無理だし、、、
当時のダイヤを見ると
快速・川崎～登戸・１時間／１本多少時間に
ズレあり
下りは中原又は溝ノ口で追い抜きあり
上りは先行逃切り
各停は川崎口６本・立川口３本
鹿島田・新城の停車駅が増えてだから
一駅ブレーキと加速で１分、停車時間
３０秒で妥当かと・・・
溝ノ口～登戸間はカーブが多すぎて
スピードアップは無理だし、、、
当時のダイヤを見ると
快速・川崎～登戸・１時間／１本多少時間に
ズレあり
下りは中原又は溝ノ口で追い抜きあり
上りは先行逃切り
各停は川崎口６本・立川口３本
節電のときこそ快速だけのダイヤにすべきだろう
快速通過駅？知らんわ、バスでも利用してろ
もとい快速通過駅なんか駅じゃないし、いらない
快速通過駅？知らんわ、バスでも利用してろ
もとい快速通過駅なんか駅じゃないし、いらない
てか土日も間引く必要あるのか？
土日は15%節電の対象外なはずなのに。
土日は15%節電の対象外なはずなのに。
112 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/06/25(土) 11:41:54.76 ID:4mnA02zSO
>>111
間引いてません
間引いてません
>>113
現在の溝口とほぼ同じだったよ。
現在の溝口とほぼ同じだったよ。
自分も高架前の中原の画像を探したけど
高架駅工事中の駅入り口の画像しか見つからなかったな
高架駅工事中の駅入り口の画像しか見つからなかったな
節電ダイヤって列車の発着時刻が決められてなくて、「おおむねxx分間隔で運行」って本当？
118 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:07:24.45 ID:bM+xiLSD0
武蔵野線建設前の府中本町が知りたいです><
図書館行くか
図書館行くか
>>116
http://www.youtube.com/user/Sintosya#p/u/38/vesyZ8XCfHI
>>119
２面３線
鉄ピク別冊
鉄道青春時代
国電（Ⅱ）
の６４ページ写真より
http://www.youtube.com/user/Sintosya#p/u/38/vesyZ8XCfHI
>>119
２面３線
鉄ピク別冊
鉄道青春時代
国電（Ⅱ）
の６４ページ写真より
>>117
駅にちゃんと時刻表が掲示されてる
駅にちゃんと時刻表が掲示されてる
>>118
サンクス。1974年？今のgoogle航空写真と比べると、富士通の建物の
一部と西中以外、まったく変わってしまった感じだね。
ビーンズの反対側から改札口が移ったような位置関係だったとは。
>>120
感動したわ。
>>121
開業当初のものだもんな。
残るは分倍河原と青梅線東中神くらいか。
サンクス。1974年？今のgoogle航空写真と比べると、富士通の建物の
一部と西中以外、まったく変わってしまった感じだね。
ビーンズの反対側から改札口が移ったような位置関係だったとは。
>>120
感動したわ。
>>121
開業当初のものだもんな。
残るは分倍河原と青梅線東中神くらいか。
124 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:48:55.26 ID:klpJohsPO
向河原が結構ふいんき似てたとおも
125 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:52:19.05 ID:R+f7hvQJO
西国立橋上化&西口新設希望！
久地駅平日節電ダイヤ時刻表
川崎方面
9 1 6 14 18 23 26 32 39 48 58
10 6 15 24 36 49
11 1 14 26 39 52
12 4 16 27 41 54
13 6 18 31 43 55
14 7 18 31 43 55
15 7 19 31 43 55
16 7 19 34 45 55
17 1 5 10 14 18 28 37 41 48 53 57
立川方面
9 0 登5 10 登20 25 38 52
10 3 18 32 44 56
11 8 20 33 45 59
12 11 23 35 47 59
13 10 23 35 48 59
14 11 23 35 47 59
15 10 23 30 36 47 59
16 11 23 33 45 56
17 登0 6 13 24 稲29 34 登39 43 登48 53 稲59
川崎方面
9 1 6 14 18 23 26 32 39 48 58
10 6 15 24 36 49
11 1 14 26 39 52
12 4 16 27 41 54
13 6 18 31 43 55
14 7 18 31 43 55
15 7 19 31 43 55
16 7 19 34 45 55
17 1 5 10 14 18 28 37 41 48 53 57
立川方面
9 0 登5 10 登20 25 38 52
10 3 18 32 44 56
11 8 20 33 45 59
12 11 23 35 47 59
13 10 23 35 48 59
14 11 23 35 47 59
15 10 23 30 36 47 59
16 11 23 33 45 56
17 登0 6 13 24 稲29 34 登39 43 登48 53 稲59
128 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/06/26(日) 15:23:36.24 ID:Ov90Q4OE0
>>73
ラインデリアって三菱電機の商品名じゃなかったっけ。
ラインデリアって三菱電機の商品名じゃなかったっけ。
登録商標だぬ
130 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 17:27:29.97 ID:Zsv3rTnI0
武蔵小杉の横須賀線連絡通路、すごく時間短縮した感じがするけど、
心理的要因もあるのかなあ。
心理的要因もあるのかなあ。
131 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:12:31.95 ID:7us1PDoU0
132 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 18:18:48.62 ID:1go4y4/D0
所要時間1分短縮ってのは
動く歩道を歩かない前提なのかな？
動く歩道を歩かない前提なのかな？
大阪だとエスカレータや動く歩道を歩かないと「さっさと歩けよオラァ」と怒声が飛んできます。
ただ、その人の前にいるのが女子高校生だと、ニヤニヤ止まって見ているだけですが。
ただ、その人の前にいるのが女子高校生だと、ニヤニヤ止まって見ているだけですが。
134 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:51:42.52 ID:TbBpnc8g0
>>127
津波で流された編成は元ヤテ26で，ナハ42と同じ編成だったな…
津波で流された編成は元ヤテ26で，ナハ42と同じ編成だったな…
135 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:04:09.73 ID:xqiu4TmgO
石巻～矢本の変電所が復旧したら、仙石線の所要数増えそうだな。
136 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:12:50.33 ID:ZJtzq8aC0
>>125
西口キボンヌ！
西口キボンヌ！
小島慶子キラ☆キラ（TBSラジオ）に、南武線の名物車掌ネタが
ながーいry
のひと？
のひと？
それか、ラミレスのこと？
何で宿河原から先の駅って上りと下りの番線の数字がぐちゃぐちゃなの?
開業時の本屋の位置が違うからだろJK
番線の付け方と上り下りは関係ない。
会社によっては上下揃えるところもあるようだが、
国鉄は元々本屋（駅長室）側から付けた。
南武鉄道がどうしてたかは知らないw
国鉄は元々本屋（駅長室）側から付けた。
南武鉄道がどうしてたかは知らないw
144 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:29:25.99 ID:8yUHE0k30
ケチ電ダイヤのせいで17時台まで間引くとは思わなかった。
この路線ほんと冷遇されてるな。
この路線ほんと冷遇されてるな。
145 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:37:07.34 ID:pnFQuyW00
快速なくても平気だろー
土民wwwwwwwwww
土民wwwwwwwwww
マジで行政が動いて減便取り消しして欲しい
147 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:16:39.02 ID:P8mHibSlO
昨年比で８５％運転だからなぁ～
ダイ改後比だったら快速運休だけで・・・
一週間ダイ改が早かったら１０分間隔で
済んだってことよ～
この路線は一生、何かに取り付かれている
と思って諦めろ、、、
ダイ改後比だったら快速運休だけで・・・
一週間ダイ改が早かったら１０分間隔で
済んだってことよ～
この路線は一生、何かに取り付かれている
と思って諦めろ、、、
150 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:20:06.64 ID:tX6yKYjQO
京急に因縁つける蒲田住人じゃあるまいし
151 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:26:48.44 ID:8hQzfCND0
日中の減便はある程度仕方がないんだろうけど
川崎発16時台前半の下りの減便はひどいな
5-6分おきくらいだったのが10-12分おきかよ
帰宅の学生とか多いし大混雑しそうだ
川崎発16時台前半の下りの減便はひどいな
5-6分おきくらいだったのが10-12分おきかよ
帰宅の学生とか多いし大混雑しそうだ
>>143
知らなかった。久地～川崎間は上りが1、下りが2って統一されてるんだけどな。統一してないと自動放送とか設定するの面倒くさそう
知らなかった。久地～川崎間は上りが1、下りが2って統一されてるんだけどな。統一してないと自動放送とか設定するの面倒くさそう
>>148
今まで取り憑いた方々
近衛文麿呂内閣＆東条英機内閣
（こいつ達さえいなければ南武線は今頃新車がガンガン入って、渋谷に直通している私鉄だった…。ソースは南武線物語）
山田線、大船渡線、白糠線、日中線を引っ張った議員とその他もろもろを作った鉄道建設公団
JRになってから取り憑いた方々
東京臨海高速鉄道（束が出資したものの開業直後は…）、仙台空港アクセス線（採算が…。）、八高・花輪・山田・岩泉等キハ100系列が入っている路線
水郡線（あろうことかJR時代の車両をJR最新の車両で置き換えるなんて…。）
今回の震災で南武線に取り憑いた方々
八戸線、山田、大船渡、石巻線
翌々考えてみたら南武鉄道グループ内で一番落ちぶれてんだよな、南武線…。
青梅線は中央線に直通するようになってから新車は入る、線路は整備される。（営業係数75）
五日市線は青梅線並みの待遇まで行かなくても、新車が中央線と同じタイミングで入る。（営業係数95）
立川バスは小田急傘下に入ってから積極的に路線を展開してウハウハ状態。（当時箱根地区でドンパチやってたから、西武への嫌がらせで路線拡充した可能性もあるけど）
で本家本元の南武線（営業係数70）の有様はもうわかるなｗ
・6両編成で輸送力では青梅線に負けている
・走ってるのは国鉄型の205系と悪名高い走ルンです。しかも南武線に所属している本数の半分以上が他路線からのボロ。
・線路はガタガタ揺れる。そのためか東急・小田急・京王から乗り換えた人が乗り物酔いを起こしたとか…
・設備投資はほぼしない。やっても補助金が出る事業（バリアフリー）かJR束で統一化を図る場合のみ（ATOS）
・しまいには踏切のレールがしっかり締結してなく、車が通っただけで上下に跳ねてたり、電車が通ってレールが弓なりになっているのを放置。
一体南武線の黒字はどこに流れてるんだかｗ
今まで取り憑いた方々
近衛文麿呂内閣＆東条英機内閣
（こいつ達さえいなければ南武線は今頃新車がガンガン入って、渋谷に直通している私鉄だった…。ソースは南武線物語）
山田線、大船渡線、白糠線、日中線を引っ張った議員とその他もろもろを作った鉄道建設公団
JRになってから取り憑いた方々
東京臨海高速鉄道（束が出資したものの開業直後は…）、仙台空港アクセス線（採算が…。）、八高・花輪・山田・岩泉等キハ100系列が入っている路線
水郡線（あろうことかJR時代の車両をJR最新の車両で置き換えるなんて…。）
今回の震災で南武線に取り憑いた方々
八戸線、山田、大船渡、石巻線
翌々考えてみたら南武鉄道グループ内で一番落ちぶれてんだよな、南武線…。
青梅線は中央線に直通するようになってから新車は入る、線路は整備される。（営業係数75）
五日市線は青梅線並みの待遇まで行かなくても、新車が中央線と同じタイミングで入る。（営業係数95）
立川バスは小田急傘下に入ってから積極的に路線を展開してウハウハ状態。（当時箱根地区でドンパチやってたから、西武への嫌がらせで路線拡充した可能性もあるけど）
で本家本元の南武線（営業係数70）の有様はもうわかるなｗ
・6両編成で輸送力では青梅線に負けている
・走ってるのは国鉄型の205系と悪名高い走ルンです。しかも南武線に所属している本数の半分以上が他路線からのボロ。
・線路はガタガタ揺れる。そのためか東急・小田急・京王から乗り換えた人が乗り物酔いを起こしたとか…
・設備投資はほぼしない。やっても補助金が出る事業（バリアフリー）かJR束で統一化を図る場合のみ（ATOS）
・しまいには踏切のレールがしっかり締結してなく、車が通っただけで上下に跳ねてたり、電車が通ってレールが弓なりになっているのを放置。
一体南武線の黒字はどこに流れてるんだかｗ
154 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 01:18:04.96 ID:JTli5m0y0
12-15時以外の減便はコストカット
155 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:31:54.15 ID:NfrJyTP10
毎時快速2本と登戸折り返し2本立川からの各停が2本でいいよ。
156 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:07:17.16 ID:0enj3I2TO
>>153
あー、もうちょっと勉強しようぜ。
あー、もうちょっと勉強しようぜ。
157 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 79.2 %】 ：2011/06/28(火) 11:35:39.22 ID:nVw7+uZ20
＞一体南武線の黒字はどこに流れてるんだか
山手線のホームドア設置費用を一所懸命稼いでおります（｀・∀・´）
山手線のホームドア設置費用を一所懸命稼いでおります（｀・∀・´）
今はトウホグの復旧費用にもね
159 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:45:31.01 ID:JTli5m0y0
稲城長沼２面４線化完成まで現状維持だろうな
そういえば南多摩～矢野口を高架化するときには代行バスで振替やるのかな。バスだったら定刻通りに動いてくれないかもしれないし、そろそろ定期も切れるから区間変えようと思うんだけどどうなんだろ？
深夜早朝だけ代行じゃね
さすがに奥羽本線や田沢湖線のようにはならんと思うがな
あって1日じゃなかろうか
私鉄なんかは終電まで普通に動いて朝には切り替わってたりするし
あって1日じゃなかろうか
私鉄なんかは終電まで普通に動いて朝には切り替わってたりするし
東急なら一夜にして切り替えるんだがなw
今度の東横線の渋谷地下化でも、きっとやるね。
矢野口～南多摩の高架化がらみでは、これまでに、
登戸～長沼と、長沼～府中本町のバス代行はあったよな。
長沼を跨ぐ区間が止まると面倒そうだが、
登戸～矢野口で単線運転とか、どうよ？
矢野口～府中本町がどの道バス代行なら、意味無いかな？
今度の東横線の渋谷地下化でも、きっとやるね。
矢野口～南多摩の高架化がらみでは、これまでに、
登戸～長沼と、長沼～府中本町のバス代行はあったよな。
長沼を跨ぐ区間が止まると面倒そうだが、
登戸～矢野口で単線運転とか、どうよ？
矢野口～府中本町がどの道バス代行なら、意味無いかな？
164 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:33:43.15 ID:tXN8EC6YO
というか立川と長沼基準で八時代の敏消えてる
今日、劇混みで焦った
今日、劇混みで焦った
165 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:07:03.54 ID:tXN8EC6YO
>>164便の間違いだった
南多摩-稲城長沼の高架工事っていつ終わるの？
167 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/06/28(火) 19:43:28.95 ID:PsohDp9y0
横浜駅の工事よりは早く終わると思う。
>>163
いつだったかは覚えてないが、登戸～矢野口間の単線運転やった気がするぞ。
いつだったかは覚えてないが、登戸～矢野口間の単線運転やった気がするぞ。
169 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:56:51.68 ID:GK5cBtpe0
>>168
あったね35分毎だった
あったね35分毎だった
雨の中、右側走ってるのを撮りにいったわ
新幹線大爆破みたいに併走したらすごいだろうな
あと、府中本町行の幕も用意したんだから
今年の高架切り替えは立川～府中本町の区間運転を
増やして欲しいな・・・
前回は少なすぎたからな、、、
鶴見、新鶴見、梶ヶ谷が絡むから難しいかも
しらないけど、、、
今年の高架切り替えは立川～府中本町の区間運転を
増やして欲しいな・・・
前回は少なすぎたからな、、、
鶴見、新鶴見、梶ヶ谷が絡むから難しいかも
しらないけど、、、
174 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:51:27.10 ID:p1Z7TsF10
南武の平日日中ダイヤ見たけど、いいダイヤだね。
ほぼ12分間隔できれいに並んでる。
平均すれば12分ていうだけで、ランダムな青梅以東の糞ダイヤとはえらい違いだ。
ほぼ12分間隔できれいに並んでる。
平均すれば12分ていうだけで、ランダムな青梅以東の糞ダイヤとはえらい違いだ。
日中はまともなのに、夕方ラッシュ時は怒りしかこみあげてこないダイヤです(12分-5分-7分間隔とか)。
176 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:29:16.22 ID:p1Z7TsF10
>>175
やっぱりJR
やっぱりJR
177 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/06/29(水) 00:00:14.60 ID:uJcFVz1H0
それ手抜きすぎだろ
もうちょっと頭使えよ
それとも、そうなっちゃう理由があるのか。
もうちょっと頭使えよ
それとも、そうなっちゃう理由があるのか。
そういえば高架区間の駅屋根付け始めてるのかな？
180 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:52:31.36 ID:s8TyNp2OO
登戸8:00発の立川行きが激暑。
181 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 02:14:58.93 ID:s9Owva8y0
電気足りなければキハ５８使えばいいのに
183 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 05:00:39.30 ID:rvMaRS+m0
東北は本当にDC置き換えやってるんだな…
185 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 10:12:16.65 ID:s9Owva8y0
免許失効しとるがな
188 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:30:14.12 ID:s8TyNp2OO
>>185
80、90のジジィに命預けたいと思うな。
80、90のジジィに命預けたいと思うな。
189 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:40:47.31 ID:s9Owva8y0
80や90の医者も結構いるからいいんじゃないか
旧型気動車にEB機能あるのか？
192 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:38:15.05 ID:ZzzxN5DYO
馬車でいいじゃん
N、F、T、Cなどの社畜運搬貨車
>>193
川崎には外資のDがあるな。
川崎には外資のDがあるな。
Iモナー
197 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:00:30.75 ID:M5oye3M10
夕方の上り線混んでるね
何でだ？
何でだ？
198 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/06/30(木) 00:06:53.31 ID:Ta1Qg6d9O
>>187
国鉄職員は免許必要ないので持ってないようですが。
国鉄→JRになった時に免許が交付されたんだよ。
国鉄で退職された方は持っていないはず。
免許はちなみに私鉄だけらしいですよ。
公営(都営、国鉄など)は免許がなくても運転できるらしい。
国鉄職員は免許必要ないので持ってないようですが。
国鉄→JRになった時に免許が交付されたんだよ。
国鉄で退職された方は持っていないはず。
免許はちなみに私鉄だけらしいですよ。
公営(都営、国鉄など)は免許がなくても運転できるらしい。
はず、らしいばっか。
>>198
なんで5年前にタイムスリップしてるんだよｗ
なんで5年前にタイムスリップしてるんだよｗ
201 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 03:02:52.40 ID:n6DBuw0I0
タイムスリップじゃなくてタイムストリップだ
202 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:48:25.83 ID:dZIDXJHUO
川崎付近で防護無線発報ちう
203 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:52:56.58 ID:dZIDXJHUO
復帰しました。何だったんだ？
204 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:05:26.08 ID:M5oye3M10
鹿島田の乗車人員、小杉開業の影響で激減
快速停めた理由分からん
快速停めた理由分からん
ここだめ5駅も飛ばすとバランス悪いし
下りは溝の口、上りは矢向で緩急接続すりゃいいんだよ
登戸のことがあるから下りは妥当として
上りの矢向は意味無いだろ
川崎の2面ホームも空けなきゃならない
上りの矢向は意味無いだろ
川崎の2面ホームも空けなきゃならない
>>204
将来グリーンラインを呼びこむためとか？
将来グリーンラインを呼びこむためとか？
211 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 14:43:33.56 ID:fmr+fu3N0
車内が暗い暑い臭い
３Ｋ最低最悪南武線
３Ｋ最低最悪南武線
節電を始めた頃は、武蔵小杉なんて真っ暗だったよなｗ
たぶん、登戸とか武蔵溝ノ口もそうだったんだろうけど
たぶん、登戸とか武蔵溝ノ口もそうだったんだろうけど
>>211
暑いがK…？
暑いがK…？
そっとしてやれ
稲城長沼の高架工事も地震のせいで遅れてるのかな
216 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 18:18:18.59 ID:dZIDXJHUO
K=クソ暑い
218 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 19:51:52.13 ID:jX7Q7HysO
かっこいい！
綺麗！
高級感！
綺麗！
高級感！
>>207は武蔵中原利用者なんだな。
221 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:59:37.14 ID:5BlsbVWsO
臭い
キモい
川崎らしい
キモい
川崎らしい
222 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:01:19.03 ID:M5oye3M10
稲城長沼2面4線化完成時に白紙改正するのか
今朝痴漢？がいたのかな
なんか降りろよとか遠くで騒いでた
また10分停車なんて事態にならなくて良かったけど
なんか降りろよとか遠くで騒いでた
また10分停車なんて事態にならなくて良かったけど
>>223
今朝宿河原でそれらしきｦｻｰﾝが駅事務室から警官数人に囲まれて出てきた所を見た
今朝宿河原でそれらしきｦｻｰﾝが駅事務室から警官数人に囲まれて出てきた所を見た
痴漢？
冤罪？
冤罪？
痴漢はいただけないけれど、ふざけた老人があまりに多いので、「降りろよ」位は毎日あっても不思議ではありません。
むしろ今の快速自体誰得すぎる
せめて京急みたいに途中駅で緩急接続してくれれば
まだ全線乗りとおす人以外にも役立つんだが…
せめて京急みたいに途中駅で緩急接続してくれれば
まだ全線乗りとおす人以外にも役立つんだが…
武蔵四駅利用者得
230 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:31:05.29 ID:yLJ46+ME0
川崎(登戸)まで逃げ切れるのに無理して緩急接続する意味ある？
231 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:38:39.31 ID:5i/5DS4SO
>>228
競合路線が大井町線（）くらいしか居ないからなぁ…。
あっちの等々力がどうにかなったら南武快速もちょっとは本気出すと踏んでいるのだが。
なので俺は、稲城長沼が完成しただけでは、南武快速がバージョンアップする可能性は
低いと思っている。誠に遺憾ではあるのだが。
競合路線が大井町線（）くらいしか居ないからなぁ…。
あっちの等々力がどうにかなったら南武快速もちょっとは本気出すと踏んでいるのだが。
なので俺は、稲城長沼が完成しただけでは、南武快速がバージョンアップする可能性は
低いと思っている。誠に遺憾ではあるのだが。
快速の通過運転区間には競合路線がないのが残念。
津田山で人身が起きたときの不便さといったらもう。
津田山で人身が起きたときの不便さといったらもう。
バス路線もないしね
235 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 19:34:01.30 ID:cEds2pYe0
数年前だけど、俺が朝ラッシュ時の川崎行の最後部のドアに乗車してた時
中原を出たあたりから近くにいたｵｻｰﾝがリーマンに喧嘩をふっかけて
「うぜぇから次の駅で降りろよ」「降りねえよお前が降りろ」と小杉まででかい声で同じことを言い続けてた
俺はその時、車掌はそういう時に対応しないことを知った
中原を出たあたりから近くにいたｵｻｰﾝがリーマンに喧嘩をふっかけて
「うぜぇから次の駅で降りろよ」「降りねえよお前が降りろ」と小杉まででかい声で同じことを言い続けてた
俺はその時、車掌はそういう時に対応しないことを知った
車掌の身に何かあったら運行できなくなるからじゃない？
国鉄時代なら警察権？持ってたから介入したかもな。
239 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:39:17.65 ID:Xy1vMf3j0
>>233,234
北か南にちょっと歩けばバスあるじゃん。
北か南にちょっと歩けばバスあるじゃん。
>>239
もうちょっと歩けば溝ノ口じゃん
もうちょっと歩けば溝ノ口じゃん
>>238
同意だ。てっきり2面4線にするのかと思っていた溝ノ口がただ橋上化しただけなのには、
当時の俺も失望を禁じえなかった。
アレ、臨時改札口が無くなった分、上りと下りが平等に不便になっただけじゃんw
同意だ。てっきり2面4線にするのかと思っていた溝ノ口がただ橋上化しただけなのには、
当時の俺も失望を禁じえなかった。
アレ、臨時改札口が無くなった分、上りと下りが平等に不便になっただけじゃんw
溝ノ口の上りホームの階段、あんな狭さでよく捌けるよなって思う。
節電でエスカレーター止めちゃってるときなんかは人が余計に集中してるし。
節電でエスカレーター止めちゃってるときなんかは人が余計に集中してるし。
>242
え”っ？ エスカレータ止めてるの？
ノクチと小杉は、エスカレータ止めたらパニックにならないか？
え”っ？ エスカレータ止めてるの？
ノクチと小杉は、エスカレータ止めたらパニックにならないか？
南武線にも導入が必要だな。
あの、うざ～い車掌は、ひとりだけです。けどね
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/06/post_164.html
あの、うざ～い車掌は、ひとりだけです。けどね
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/06/post_164.html
こんな時間に登戸行きなんてあったか？？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-LiPBAw.jpg
24:12が最終のはずだから臨時かな
>>237
通勤電車の車掌はなかったでしょ。うろ覚えだが乗客専務以上だったような・・
通勤電車の車掌はなかったでしょ。うろ覚えだが乗客専務以上だったような・・
>>245
木曜の話?
中央線信号故障にからんで運転された救済列車じゃないの?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1309147924/265-267
木曜の話?
中央線信号故障にからんで運転された救済列車じゃないの?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1309147924/265-267
>>248
いや、今晩の帰りに撮影した
いや、今晩の帰りに撮影した
250 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:42:18.37 ID:a4qhNNCS0
何故夕ラッシュ時にパターンダイヤを導入しないのか分からん
南武線のホリデー快速快適だな
中野島と云えば「今井健詞」被告→マンション男子小学生投げ落とし殺人事件が有名だな。
犯行現場は調布市多摩川花火大会の穴場的スポットだった訳だが…。
あのマンションには弁護士でも住んでいるのか、刑法？条「現住建造物不法侵入罪」の警告文(立て看板)が
入口に大きく出されている。
花火以外にも「愛」を語りあう場として最適だね。
二人が盛り上がったら登戸まで土手を歩けばいいんだし。
犯行現場は調布市多摩川花火大会の穴場的スポットだった訳だが…。
あのマンションには弁護士でも住んでいるのか、刑法？条「現住建造物不法侵入罪」の警告文(立て看板)が
入口に大きく出されている。
花火以外にも「愛」を語りあう場として最適だね。
二人が盛り上がったら登戸まで土手を歩けばいいんだし。
武蔵中原で動態保存してある73系旧国、たまには回送でいいから稲城長沼まで走らせてよ。
何チンタラやってんだよ
とっとと出発しろよ！！
とっとと出発しろよ！！
>>256
もしかしてN？
もしかしてN？
最近やってるかわからんけど、あるなら撮影会的なときに出てくるだろ
つまり無い
つまり無い
103系くらいならどこかに隠してるかもしれないが
座席のザブトンと背ズリを、モケット張りの布団からたとえば竹の籠みたいなものに
替えたら少し涼しくなると思うんだ。
替えたら少し涼しくなると思うんだ。
そこから風を送るとさらに効果的
隣に座ってた人がメッチャ熱気を放ってたんだけどｗ
別に臭いとかじゃなかったからいいけど
別に臭いとかじゃなかったからいいけど
>>264
ゴメンそれ俺だろｗ
ゴメンそれ俺だろｗ
俺は燃えてるぜぇ
267 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 10:24:12.35 ID:0sFr7Y8k0
土曜日の夜分倍河原から南武線下りを利用しました。
１時間に５本走っているのに自分が乗ったときは１７分待ち、
おまけにその間を回送電車が通過。
京王線８本（各駅＋優等２本ずつ上下）の乗り換え客が集中して大変込んでいました。
なかなか不愉快でした。
１時間に５本走っているのに自分が乗ったときは１７分待ち、
おまけにその間を回送電車が通過。
京王線８本（各駅＋優等２本ずつ上下）の乗り換え客が集中して大変込んでいました。
なかなか不愉快でした。
ふ～ん
269 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:52:37.37 ID:q+yy6f5cO
別に京王との乗り換えを考慮してダイヤは作ってないだろうからね。
川崎から立川まで全ての路線での乗り換えを考慮してたらダイヤなんか作れないだろ。
素人ならしょうがないけど多少でも鉄道趣味をかじってるならそれくらいの事は理解いた方がいいかと。
川崎から立川まで全ての路線での乗り換えを考慮してたらダイヤなんか作れないだろ。
素人ならしょうがないけど多少でも鉄道趣味をかじってるならそれくらいの事は理解いた方がいいかと。
朝ラッシュ時の本数、もっと増やせないの？
川崎駅が容量オーバーでダメなのなら、
立川から武蔵中原止まり、始発とか増設すればいいと思う。
川崎駅が容量オーバーでダメなのなら、
立川から武蔵中原止まり、始発とか増設すればいいと思う。
272 ：267：2011/07/03(日) 16:10:27.79 ID:npP5IZNI0
>>269
私が不愉快だったので接続が悪いことではありません。
どちらも１０分程度なら考慮しきれないと思うし、その必要もないと思います。
私が不愉快だったのは
・「本数の割に」ダイヤの間隔が長いこと。
20時代 01 09 18 31 43←前後と比較してここが長い
21時代 00 13 26 36 50
（調べてみたら間に途中駅どまりが２本続いていた）
・大勢の客がいるのに回送電車（稲城長沼→立川回送？）があって、乗客が乗れなかったこと。
の２点です。
京王からの乗換え客が多かったのは間隔が長いことによる結果論です。
私が不愉快だったので接続が悪いことではありません。
どちらも１０分程度なら考慮しきれないと思うし、その必要もないと思います。
私が不愉快だったのは
・「本数の割に」ダイヤの間隔が長いこと。
20時代 01 09 18 31 43←前後と比較してここが長い
21時代 00 13 26 36 50
（調べてみたら間に途中駅どまりが２本続いていた）
・大勢の客がいるのに回送電車（稲城長沼→立川回送？）があって、乗客が乗れなかったこと。
の２点です。
京王からの乗換え客が多かったのは間隔が長いことによる結果論です。
以前「プロフェッショナル仕事の流儀(NHK)」で、地下鉄東西線のスジ職人(運行ダイヤを考える人)が紹介されていて、毎日決まって1分遅れる電車を見ながら心を痛めておられました(定時運行させるためならJRとの協議でダイヤ変更も厭わない勢い)。
その職人さんを南武線に連れて来たら、どういう反応をされるでしょうか。
その職人さんを南武線に連れて来たら、どういう反応をされるでしょうか。
府中本町→立川方面の貨物が間に走ってるとか?
本数増やしたら踏み切りが本当に開かなくなる
278 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:14:22.60 ID:ZYNGt+CK0
279 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:35:28.39 ID:Qid+jkAJ0
>.275
EH200牽引のタンクかなんか21時前後になかったっけ・・・
あれ？上りだったかな？
EH200牽引のタンクかなんか21時前後になかったっけ・・・
あれ？上りだったかな？
281 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:05:17.17 ID:X+5C4AmA0
総武緩行の中古車が来るのなら、
８両に出来るよね
サハ２両抜けば、出来上がり
８両に出来るよね
サハ２両抜けば、出来上がり
津田山と留置場所が死ぬと何度言えば
283 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:45:47.90 ID:X+5C4AmA0
津田山は川崎寄り踏切閉鎖
留置場所は中原などを拡張すればＯＫ
留置場所は中原などを拡張すればＯＫ
286 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 02:11:03.58 ID:2gJQJW/JO
>>284
現地を見たことない引き篭りなんだからそっとしておいてやれよ。
現地を見たことない引き篭りなんだからそっとしておいてやれよ。
287 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 08:38:18.94 ID:/iSJAgNg0
>>283
いっそ廃止でいいよ
いっそ廃止でいいよ
288 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 15:19:59.49 ID:i5yYGcCpO
>>287
それは困る
それは困る
289 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:18:03.95 ID:7+0Ek1aq0
７両なら可能じゃね
290 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:23:15.68 ID:pB60srQtO
３両か４両のワンマンで高頻度化がいいよ
291 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 18:10:14.90 ID:4OsuqY1O0
南武線より横浜線に投資が必要だ
駅、車両、信号設備その他全てにおいて
駅、車両、信号設備その他全てにおいて
いや 南武線 横浜線両方投資が必要です。両方共確実に乗車人数増え続けている。
一番簡単なのはデブ車入れる事なんだけどな・・・
または6ﾀﾞｧ
または6ﾀﾞｧ
295 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:51:09.35 ID:7+0Ek1aq0
抜本的な混雑緩和策は両数増強しかない
デブ車なんか焼け石に水
デブ車なんか焼け石に水
一時期、沿線の雇用が減少することによって利用客減になり
混雑が緩和されるなどという見通しがあったようだが現実は
屹立するタワーマンション群に湘南新宿ラインとの乗り換えで
減る気配は微塵も無く今日もすし詰め満員御礼・・・
混雑が緩和されるなどという見通しがあったようだが現実は
屹立するタワーマンション群に湘南新宿ラインとの乗り換えで
減る気配は微塵も無く今日もすし詰め満員御礼・・・
>>294
中野島駅がなくなったら女子高生たちが困るじゃないか。
中野島駅がなくなったら女子高生たちが困るじゃないか。
ナシ畑は潰しちゃいかんだろう。
302 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:48:50.38 ID:eEK+JPvK0
>>298,299
梨畑を潰すのは無しだ。
梨畑を潰すのは無しだ。
>>293
6ﾀﾞｧはＭ車が１両減ってまうから無理ぽ
6ﾀﾞｧはＭ車が１両減ってまうから無理ぽ
304 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:03:54.37 ID:iPXVJv6mO
>>303
3M3Tでいいじゃまいか
3M3Tでいいじゃまいか
>>298
南多摩の富士通の跡地の地下に電車区造れればいいんだがな…。
もしくは昭和記念公園の西側（プールの北西側・昭島市福島町）の地下に車両基地を作って青梅短絡線で結べりゃいいんだが…。
まあ横浜支社とJR束の事だから(ry
>>304
MM´ユニット方式で1C8Mの205と209をどうしろと小一時間(ry
小田急3000や8000ならT車を6ドアにしても行けるけどさ…
南多摩の富士通の跡地の地下に電車区造れればいいんだがな…。
もしくは昭和記念公園の西側（プールの北西側・昭島市福島町）の地下に車両基地を作って青梅短絡線で結べりゃいいんだが…。
まあ横浜支社とJR束の事だから(ry
>>304
MM´ユニット方式で1C8Mの205と209をどうしろと小一時間(ry
小田急3000や8000ならT車を6ドアにしても行けるけどさ…
>>303
ユニットの関係で2両減ります。
ユニットの関係で2両減ります。
クモハ作ればいけるけどそんなことやるわけないな
308 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 08:09:56.83 ID:p52SfqH+O
結局、一回も座れなかった
レギンス禁止。分倍で座っちゃダメよ。
310 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 10:23:49.58 ID:lmcN1eRL0
中央線用の箱根ヶ崎車庫を使わせてもらえばいい
また区間運休...
宿河原アナウンスなし。
やる気ねーなー
宿河原アナウンスなし。
やる気ねーなー
>>313
今は最低2本いる
今は最低2本いる
316 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:23:23.76 ID:pFSKTt9BO
tc204ｰ28 緩衝器がだめぽで前後の衝動が
キヤノンがサマータイム始めたか6時台でも座れねぇ
矢向までぐらい立ってろよ
矢向までぐらい立ってろよ
318 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:21:54.51 ID:J2i5U5b1O
>>309
レギンスが嫌なのか。
レギンスが嫌なのか。
キヤノンというか御手洗便所さんは社員いじめが好きだね
今まででもフレックス制度ありただしコアタイム0830-1730なんて形だけなのに
今まででもフレックス制度ありただしコアタイム0830-1730なんて形だけなのに
東急多摩川線なんかキヤノン号運転してるくらいなのにね。
まあ、その分本来のピーク時間に減便して大ヒンシュク買ってるけど。
まあ、その分本来のピーク時間に減便して大ヒンシュク買ってるけど。
> キヤノン号
ヘッドマークきぼんぬ
ヘッドマークきぼんぬ
322 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 15:35:10.22 ID:5a0++9ih0
なんだって月曜日の朝はあんなに混んでたんだ？
>>319
キャノンの社員は男が好きらしい
キャノンの社員は男が好きらしい
>>312
ＪＲはそういうやる気のない会社だから諦めろｗ
毎日矢野口～登戸利用してんだが今日の車掌ははひどかったｗ
俺は登戸で小田急線乗り換えるんだが、朝5時くらいに小田急が遅延してた。（線路上空の陸橋から首吊り、でその仏様の収容で遅延）
普通は接続・乗り換え路線が遅延を起こしてる場合ちゃんと乗り換え駅手前でアナウンス入れるんだが、その車掌は中野島～登戸で
「ＪＲ東日本では1日新幹線・特急列車乗り放題の東日本パスを大人1万円、こども5000円で発売中です。東北地方へのお見舞い、ボランティアにご利用ください。」と宣伝アナウンス
俺達小田急利用者からしてみりゃ、「んな切符の宣伝より小田急の運行情報をアナウンスしろ！」と思ったわｗ
ＪＲはそういうやる気のない会社だから諦めろｗ
毎日矢野口～登戸利用してんだが今日の車掌ははひどかったｗ
俺は登戸で小田急線乗り換えるんだが、朝5時くらいに小田急が遅延してた。（線路上空の陸橋から首吊り、でその仏様の収容で遅延）
普通は接続・乗り換え路線が遅延を起こしてる場合ちゃんと乗り換え駅手前でアナウンス入れるんだが、その車掌は中野島～登戸で
「ＪＲ東日本では1日新幹線・特急列車乗り放題の東日本パスを大人1万円、こども5000円で発売中です。東北地方へのお見舞い、ボランティアにご利用ください。」と宣伝アナウンス
俺達小田急利用者からしてみりゃ、「んな切符の宣伝より小田急の運行情報をアナウンスしろ！」と思ったわｗ
325 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 03:52:31.17 ID:TWzVfvun0
＞東北地方へのお見舞い、ボランティアにご利用ください
ボランティアなんか行く気ないよ。
宮城の村井知事のせいで所得税が重くなって手取りが減るんだから、余計なことに交通費かけたくない。
ボランティアなんか行く気ないよ。
宮城の村井知事のせいで所得税が重くなって手取りが減るんだから、余計なことに交通費かけたくない。
他社線が止まっても列車無線で情報が流れるのは
30分後とかザラにあるからなあ。
乗客に届く運行情報メールの方が早いと思いますよ。
30分後とかザラにあるからなあ。
乗客に届く運行情報メールの方が早いと思いますよ。
328 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 11:46:41.64 ID:wpYziUPGO
車掌がどうこう言う前にここに書き込んでいる便利な機械を何故使わない。
２ちゃんのグモスレが一番情報が早いw
331 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:11:22.19 ID:YxsUzhhGO
情報扱いができない情報弱者って、自分から情報を拾いにいく能力が少ないし、情報くれないって、人のせいにする。
まあ要するに、自分は正しくて他人が間違ってる、って言いたいんだ。
これだけでどんな奴か判るよね。大事な仕事なんかは任せたくないな
まあ要するに、自分は正しくて他人が間違ってる、って言いたいんだ。
これだけでどんな奴か判るよね。大事な仕事なんかは任せたくないな
情弱を尻目に得意になってる奴が、意外と騙されやすいw
必死だな
334 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:11:28.97 ID:dz3w/GaSO
夏だなぁ…
ユクのガワヲも会話なし。っと。
ユクのガワヲも会話なし。っと。
>>318
今の時期、見ているだけで暑苦しい。つーか、あれは萎える。
今の時期、見ているだけで暑苦しい。つーか、あれは萎える。
今日の午後に中原ホームにヤクルトおばさんが大量にいてﾜﾛﾀ 研修所でも近くにあるのか？
来週から車販始めるからな
>>>337
何所の線で？
何所の線で？
理想はくるぶしにポンポンの付いたハイソックス
342 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:50:58.99 ID:WkYjEw85P
質問です
車内アナウンスで、◯◯様最寄り駅でお降り下さいって 社員向けですか？個人客の呼び出しは、あるんでしょうか？
ご存知の方、お教え下さいませ。
車内アナウンスで、◯◯様最寄り駅でお降り下さいって 社員向けですか？個人客の呼び出しは、あるんでしょうか？
ご存知の方、お教え下さいませ。
社員に様付けはしない。
駅の呼び出しと似たようなもんか
あるいは業務連絡の一種の符丁とか
あるいは業務連絡の一種の符丁とか
345 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 15:21:33.12 ID:WkYjEw85P
346 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:29:15.63 ID:AcOcUfOlO
デパートなどでは社員などを放送で呼び出す時、
業務放送を聞かせたら一般客に不快な思いをさせるからという理由で
あたかもお客を呼び出しているかのような放送をするね。
××からお越しの○○様、△△様がお待ちです、お近くの販売所までお越し下さい
みたいな。××の地名に理由を当てはめて、とかね。
でも電車でやるかな？
業務放送を聞かせたら一般客に不快な思いをさせるからという理由で
あたかもお客を呼び出しているかのような放送をするね。
××からお越しの○○様、△△様がお待ちです、お近くの販売所までお越し下さい
みたいな。××の地名に理由を当てはめて、とかね。
でも電車でやるかな？
まぁ上野駅とか見てる限り
そこまで配慮をするとも思えない
そこまで配慮をするとも思えない
車内で酔っぱらいがゲロったとき「4号車3番ドアで待機」みたいなアナウンスがあった
よく聞かれるのは
「○号車でお客様ご案内」
「ご案内終了、××駅下車、連絡済み」
とかの車いす乗客案内だな
「○号車でお客様ご案内」
「ご案内終了、××駅下車、連絡済み」
とかの車いす乗客案内だな
350 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:00:06.46 ID:UI2sxSxy0
「4号車3番ドアのお客様、7号室へご案内」
351 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 06:26:10.21 ID:Ro9AqR8xO
｢○○ちゃん３番テーブル本指名でご案内～｣
グモ処理終了の連絡を受けた駅員が「遺体の排除は終了しました」って
アナウンスしちゃったのは聞いた事があるな。
アナウンスしちゃったのは聞いた事があるな。
あれ、今日快速動いてんの？
土日は平常ダイヤやで
いつの間にか矢野口側バラスト敷き終わってたんだな。
駅の骨組みも見えてきたし、南多摩ももうすぐバラスト敷くっぽい？
駅の骨組みも見えてきたし、南多摩ももうすぐバラスト敷くっぽい？
357 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 02:20:23.81 ID:H+C96jPpO
直線になった分 渋滞のケツが橋の上まで延びてる
でもあそこの踏切カントが有るからエアロ打ちそうで通らないよ
長沼のホームってかなり立川方面に作ってるんだね
でもあそこの踏切カントが有るからエアロ打ちそうで通らないよ
長沼のホームってかなり立川方面に作ってるんだね
359 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 12:38:41.01 ID:UlWjTjCzO
府中街道の新しい踏切、谷戸川踏切か？踏切前にある道路用の信号がよくない。踏切事故防止にはいいかもしれないが、赤点滅の信号は必要なし。
小金井街道の花小金井んとこもあの信号のおかげで踏切付近は渋滞するもんな。
小金井街道の花小金井んとこもあの信号のおかげで踏切付近は渋滞するもんな。
360 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:45:32.72 ID:/AbsT2xI0
エアロビクスって何のために付けてんの？
アウトバーンかっ飛ばす位じゃないとな
エアロビクス
エアロビクス
エアロビクス
エアロビクス
エアロビクス
こういうパーツつけてる車に限って
マフラーとか改造して近所迷惑になっているというのは俺の偏見
マフラーとか改造して近所迷惑になっているというのは俺の偏見
鉄が口を出す事ではない
電車のスカートでも見て股間ふくらませてろ！！
電車のスカートでも見て股間ふくらませてろ！！
367 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:27:50.56 ID:75G+nIneO
>>366
それで抜くのか？
それで抜くのか？
熊電のシースルーに尽きる
369 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:55:25.23 ID:JBwGjsi7O
今朝、立川に九州っぽい塗り分けのDE10が止まってたけど、拝島か八王子に回送されたんかな？
何気に南武線沿線で撮ってみたい。
何気に南武線沿線で撮ってみたい。
南武線にDE10は走らんだろ
立川～府中本町間なら、たまに単機で～
米タンの回送で走るね。
209系に乗りたいよぅ…
最近全然乗ってない
あとナハ36は早く洗車しろ
最近全然乗ってない
あとナハ36は早く洗車しろ
2日連続でナハ32乗車した
209系の方が乗り心地が良いしシートも好き
205系元山手のシートの劣化は異常。
バネが直腸まで届く勢い。
バネが直腸まで届く勢い。
378 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:34:59.72 ID:2T9KFJtUO
今立川に単機でDE10-1565がいた
209の座席を外して205にくっつけてもいいくらい209のがいい。
夏場でも6人がけになっているのを見るとそう思う。
夏場でも6人がけになっているのを見るとそう思う。
39と41は調子が良くないのかしら？
19時2分の後何で7分も空いて19時9分なの？まだ激混みの時間なのだから本数増やして欲しい。19時台はせめて5分間隔。@武蔵小杉
382 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:26:29.03 ID:WKxBQal/0
川崎発16時台前半の混雑がひどい
7人掛けの座席の前のつり革には6人くらい人が立ってるし、
座席の前のつり革につかまれなくて、つり革につかまっている人と（反対側の）つり革につかまっている人の間に立ってる人さえいる。
その状況が平間→溝ノ口まで続いた
7人掛けの座席の前のつり革には6人くらい人が立ってるし、
座席の前のつり革につかまれなくて、つり革につかまっている人と（反対側の）つり革につかまっている人の間に立ってる人さえいる。
その状況が平間→溝ノ口まで続いた
武蔵小杉の南武線のホームから改札へ上がるエスカレーターって
上り・下りホームとも1基ずつ増設出来るスペースがあるよね。
JRに意見を言ったってどうせ変わらないだろうしな…
上り・下りホームとも1基ずつ増設出来るスペースがあるよね。
JRに意見を言ったってどうせ変わらないだろうしな…
>>382
通勤時よりマシ
通勤時よりマシ
矢向駅近くのキヤノン連中の邪魔さは異常
何故連中は横に並んで歩いてるんだよ…
何故連中は横に並んで歩いてるんだよ…
387 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:48:04.74 ID:lgXgo/px0
388 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:27:49.43 ID:ekhbLzVR0
武蔵小杉にタワーマンションが４、５棟建つというし、
東芝が浜松町から川崎駅西口に移転（最大１万人）するし、
大丈夫か、南武線。
東芝が浜松町から川崎駅西口に移転（最大１万人）するし、
大丈夫か、南武線。
そろそろ押し屋の募集があるはずw
多摩川の左岸に、もう一本線路を敷いたらいいと思うんだ。
武蔵野線。
>>391
明かり区間が殆ど無いぞ
明かり区間が殆ど無いぞ
厨房かよw
鬼矢儂工業高校
397 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:25:01.79 ID:ohG5iFplO
帰宅ラッシュの時間に川崎から乗って矢向で降りる連中は座るなボケ
２駅ぐらい我慢しろ
発車直前に乗って立ってろ
２駅ぐらい我慢しろ
発車直前に乗って立ってろ
398 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:25:53.91 ID:ohG5iFplO
こういうのがいる横浜市民は民度が低い
マリノスに優勝させてはいけない
マリノスに優勝させてはいけない
399 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 08:32:33.58 ID:oYioD7dGO
さっき水色のもんが通ったな
401 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 09:24:43.56 ID:2Jz6tOmK0
402 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:07:53.96 ID:JytNwEuu0
3日間だけか
ライバルの横浜線に新幹線の駅をもって行かれただけじゃなく、リニアの駅まで。
ますます、横浜線と格差が広がるなあ
ますます、横浜線と格差が広がるなあ
神奈川県内は共に横浜支社
通勤利用者としては、混雑のタネが増えないほうがありがたい。
407 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:30:12.60 ID:Zg/JhJjfO
というか座席指定料金とっといて抜かない快速とか…
さすが安定の横浜支社クオリティｗ
さすが安定の横浜支社クオリティｗ
409 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:56:22.86 ID:+l9mFHigO
座席指定料金は座席の確保を目的にしたもので速達性は関係ないんだが。
そんな事も知らないのか。
そんな事も知らないのか。
まあ「快速」って名前付けるなら停車駅はこれくらいが妥当だろうな、ホントなら。
夏は車内臭い。
>>401
あ、時刻設定ちょうどいいね。こんどから分倍までこれ使おうかな。
あ、時刻設定ちょうどいいね。こんどから分倍までこれ使おうかな。
よく見たらｵｰﾙｸﾞﾘｰﾝ＋18日までの運転じゃんか。なに言ってんだ俺w
新宿回りとどっちかな・・・
特急「横田エクスプレス」
>>416
フツーに考えれば新宿経由なんだろうけど中央線に余裕がないんじゃないか？
それに比べたら南武線にはまだまだ隙間があるから何本か割込ませるのは可能だろ
ま>>417さん書いてる通りで旅客扱いってもごく僅かだろうからそんな電車は
走らないだろうけどさ。
フツーに考えれば新宿経由なんだろうけど中央線に余裕がないんじゃないか？
それに比べたら南武線にはまだまだ隙間があるから何本か割込ませるのは可能だろ
ま>>417さん書いてる通りで旅客扱いってもごく僅かだろうからそんな電車は
走らないだろうけどさ。
南武→青梅はできるけど青梅→南武ってできたっけ？
できないことはない
以前は貨物列車が走っていた。
米タン走ってるだろ
昼間の消灯してる車内が
目に優しくて好きなのに
「車内が混雑してきました」
という理由で点灯。
混雑関係あるんだ？
目に優しくて好きなのに
「車内が混雑してきました」
という理由で点灯。
混雑関係あるんだ？
>>424
たぶん痴漢とかスリの対策かな、と
たぶん痴漢とかスリの対策かな、と
痴漢多い
単純に人が多くなると窓からの光が遮られるからじゃない?
>>424
日差しの向きによっては座ってる座席の目の前に立たれると暗い
日差しの向きによっては座ってる座席の目の前に立たれると暗い
>>422-423
その経路って客扱い出来る（南武線ホームを通る）んかな。
その経路って客扱い出来る（南武線ホームを通る）んかな。
430 ：妄想家：2011/07/17(日) 18:57:24.29 ID:J8tnlgPE0
今の横田基地には八高線箱根ヶ崎の少し南に旅客ターミナル（もちろん米軍用）
があるから、そこが横田新駅の候補になる。拝島以北は複線の用地もある。
新駅には八高線が停車し、青梅線立川方から乗り入れ列車が設定されるだろう。
立川の短絡線は上下運転可能だから、川崎＝横田の列車は設定可能だけど
今のＪＲを見ると（成田など）やる気があるとは思えない。
があるから、そこが横田新駅の候補になる。拝島以北は複線の用地もある。
新駅には八高線が停車し、青梅線立川方から乗り入れ列車が設定されるだろう。
立川の短絡線は上下運転可能だから、川崎＝横田の列車は設定可能だけど
今のＪＲを見ると（成田など）やる気があるとは思えない。
>>430
青梅特快（or快速）の邪魔だろw
青梅特快（or快速）の邪魔だろw
>>412
国鉄車って独特の匂いするよな
国鉄車って独特の匂いするよな
>>429
立川通過で無問題なんじゃないだろうか。
立川通過で無問題なんじゃないだろうか。
尻手駅の元駅長は、有名歌手の父親
ひろみGo！か？
エキゾチックジャパン！
438 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 00:55:18.32 ID:6oCCqizg0
休みにしか乗らないけど、連絡通路が完成してから
南武線降りて横須賀線方面に歩く人が多くなった。
南武線降りて横須賀線方面に歩く人が多くなった。
仮通路の頃から多かったぞ。
以前は1、2号車は比較的空いてたのが、今はメチャ混み。
以前は1、2号車は比較的空いてたのが、今はメチャ混み。
昨日の昼の空いている時間に、
南武線川崎方面のホームから横須賀線ホームまで５分で移動できた
最初からこうしておけばよかったのに
南武線川崎方面のホームから横須賀線ホームまで５分で移動できた
最初からこうしておけばよかったのに
もも狩り号を19時半前平間踏切で見たよ
ヤンキーが「なんだこれ踏切の時間がムダだよ」的な事を言ってた
彼等はその先のパチンコ屋に入って行った 時間と金の無駄だね
ヤンキーが「なんだこれ踏切の時間がムダだよ」的な事を言ってた
彼等はその先のパチンコ屋に入って行った 時間と金の無駄だね
442 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:12:00.81 ID:nJTEZdnA0
>>439 ラッシュ時に1号車1・2ドアにのると、
新城からぎゅうぎゅうになって乗れない人いることもあるからな
新城からぎゅうぎゅうになって乗れない人いることもあるからな
443 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:49:05.79 ID:RXRdf3290
武蔵中原のすき家、バイト君が西野カナが好きなのかずっとＢＧＭで
流している。まあ、それは良いとして大音量で流すのはやめてくれ。
店員に注文とかするとき大きい声で話さなければならないから。
流している。まあ、それは良いとして大音量で流すのはやめてくれ。
店員に注文とかするとき大きい声で話さなければならないから。
444 ：妄想家：2011/07/18(月) 18:50:39.14 ID:jFniH98B0
>>443
まちBの誤爆ですか？
まちBの誤爆ですか？
446 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 02:08:30.85 ID:QjAfmCH30
12分おきだと小田急とも東急とも京浜東北とも合わないから15分おきにしてほしかったよ
東海道もだよ
それじゃ少なすぎるから
快速立川２
各停立川２
各停登戸２
節電にもなる
快速立川２
各停立川２
各停登戸２
節電にもなる
764F～865Fウヤだったのね。
先週青梅線乗ったけど何で青梅線は南武線より田舎なのに大多数が10両なんだ？
政令指定都市をかすりもしてないのに！
100万都市を通るのに6両って喧嘩売ってるだろ！
政令指定都市をかすりもしてないのに！
100万都市を通るのに6両って喧嘩売ってるだろ！
東京メトロも、小型車両で両数も少ないでしょう。
短編成で冷遇されるのは、元民鉄路線の宿命ではないですか。
短編成で冷遇されるのは、元民鉄路線の宿命ではないですか。
中央線に6両や8両で直通されたらかなわんからさ
競合路線が無いから放置されるんだよな
454 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:19:50.67 ID:YVpMrq7B0
川崎縦貫が完成すれば改善されるか
455 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:33:59.58 ID:HimoULsTO
なんぶ特快
川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川
登戸で各駅停車に連絡
川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川
登戸で各駅停車に連絡
456 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:36:19.31 ID:EeeV/+Gu0
>>450
大きな理由は中央線との関係が深いからだと思います。
比較的昔（昭和２０年代）から青梅線と中央線には直通電車が走っています。
現在は約半数が直通です。
>>100万都市を通るのに6両って
（８００万都市の東京の）山手線の駅に６両以下で来る路線も多数あります。
東急の小路線・井の頭線・京成線・ＴＸ。
高速鉄道にかぎらなければ、ゆりかもめ・舎人・モノレールも短いです。
大きな理由は中央線との関係が深いからだと思います。
比較的昔（昭和２０年代）から青梅線と中央線には直通電車が走っています。
現在は約半数が直通です。
>>100万都市を通るのに6両って
（８００万都市の東京の）山手線の駅に６両以下で来る路線も多数あります。
東急の小路線・井の頭線・京成線・ＴＸ。
高速鉄道にかぎらなければ、ゆりかもめ・舎人・モノレールも短いです。
ドコモから送ってくるDo Somethingって情報誌の中に｢久地→小諸｣なんて切符の画像があってワロタw
458 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:32:12.44 ID:vcVQqxQn0
>>456ちょっと横にずれれば2両で走ってたりするしな
>>456
いずれも並走路線や近くにバイパス線があるだろｗ
大井町線だと多摩川線が、池上線に至っては多摩川線と目黒線が1km離れてるか離れてないかの辺りを並走してる。
井の頭線は毎時11本で東急世田谷線が並走
京成線も総武線や東陽高速がある。
京成本線、井の頭、大井町ともに並走路線がある上で本数がある、それに対して南武線は殆どの駅が毎時6(5）本だろｗ
いずれも並走路線や近くにバイパス線があるだろｗ
大井町線だと多摩川線が、池上線に至っては多摩川線と目黒線が1km離れてるか離れてないかの辺りを並走してる。
井の頭線は毎時11本で東急世田谷線が並走
京成線も総武線や東陽高速がある。
京成本線、井の頭、大井町ともに並走路線がある上で本数がある、それに対して南武線は殆どの駅が毎時6(5）本だろｗ
混みすぎ
青梅線の青梅までは実質中央線の支線
463 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:43:17.08 ID:O510ZdVA0
立川→新宿→品川=37.8km
立川→武蔵小杉→品川=38.0km
立川→武蔵小杉→品川=38.0km
464 ：456：2011/07/20(水) 20:50:10.01 ID:Z0mUBxwf0
>>460
>>いずれも並走路線や近くにバイパス線があるだろｗ
>>南武線は殆どの駅が毎時6(5）本だろｗ
ゆえに南武線は１０両でなければならないと？
南武線は需要にこたえきれていないのは事実と私も思います。
ホームの前部にはみ出して停車させてでも８両にするとか、
朝晩だけでも武蔵野南線を旅客化するとかする必要があると思いますが、
ＪＲ東日本にそこまでのやる気がないまま輸送量の伸びが止まり始めたので
放置というのが正直なところではないでしょうか。
>>いずれも並走路線や近くにバイパス線があるだろｗ
>>南武線は殆どの駅が毎時6(5）本だろｗ
ゆえに南武線は１０両でなければならないと？
南武線は需要にこたえきれていないのは事実と私も思います。
ホームの前部にはみ出して停車させてでも８両にするとか、
朝晩だけでも武蔵野南線を旅客化するとかする必要があると思いますが、
ＪＲ東日本にそこまでのやる気がないまま輸送量の伸びが止まり始めたので
放置というのが正直なところではないでしょうか。
もし南武線が大手私鉄の１路線だったら、待避線を完備してラッシュ時に
急行運転を行っているに違いない。
最低でも８連でもっと綺麗な車輌が走っていると思う。
国鉄に買収されたおかげでたいした改良もされず放置されている気がする。
急行運転を行っているに違いない。
最低でも８連でもっと綺麗な車輌が走っていると思う。
国鉄に買収されたおかげでたいした改良もされず放置されている気がする。
>>466
池上線「…」
池上線「…」
あそこはかなり以前から沿線が宅地化して乗客の増加が望めない線だし
距離も短いからなぁ。
南武線とはかなり条件が違う。
距離も短いからなぁ。
南武線とはかなり条件が違う。
470 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:11:44.12 ID:T/+VwylgO
>>468
ボロを使い回しをしている池上線と東急多摩川線があるやんｗ
アレは3両やでｗ
西武多摩川もねｗ
上下新車でインバーターのいる南武線の方が羨ましいかと。
特に西武多摩川だが未だにワンハン来ないんだぜｗ
ボロを使い回しをしている池上線と東急多摩川線があるやんｗ
アレは3両やでｗ
西武多摩川もねｗ
上下新車でインバーターのいる南武線の方が羨ましいかと。
特に西武多摩川だが未だにワンハン来ないんだぜｗ
池上･多摩川なんて全部ｲﾝﾊﾞｰﾀ、ﾌﾟﾗｽ平成に造られた車両まで置き換え進んでますけど…
編成は短くても本数は多いし
いっそ南武線も3両編成ワンマンにして倍の本数にして欲しい
いっそ南武線も3両編成ワンマンにして倍の本数にして欲しい
朝夕ラッシュ時にしか使用しない編成は
全車両6ドア車(両端は5ドア車)にして欲しい。
全車両6ドア車(両端は5ドア車)にして欲しい。
贅沢は言わないから、川崎駅のホームを今だけ尻手寄りにあと9メートル伸ばしてほしいかな。
立川行を捕まえたと思ったら、土壇場で稲城長沼止まりに変更。
そりゃないよorz
稲城長沼でも足りないから立川行に乗ってるのに・・・。
そりゃないよorz
稲城長沼でも足りないから立川行に乗ってるのに・・・。
>>470
ワンハンだと残圧停車出来ないじゃん・・・
ワンハンだと残圧停車出来ないじゃん・・・
>>464
そのカキコしたけど俺は何も10両編成で運転しろとは言ってない。
電車区の用地的にも無理っぽいしねｗ
ただ遺憾なのは南武線が営業係数で全国7位にまで入った（今でも全国区ならTOP20には入る）ドル箱路線なのに設備投資をしなさすぎなこと。
あの東北新幹線よりも割がいいのにも関わらずだ…。
それなのに南武線は線路はガタガタ、電車は半分以上がボロ、バリアフリー化もまともにやらない、増発も増結もやらない。
その一方でJR型気動車が走ってる赤字路線に新型車を入れてみたり、田舎の群馬や新潟のために車輛改造したり、
他の並走している私鉄にサービスや運賃でボロ負けしてる路線に新型車を入れてみたり、（ここには中央、京浜東北、東海道が入る）
他の私鉄じゃインバーターの換装をしてないのに、209系とE217をIGBTに換装してみたりしてるんだぜ。
そんな金があるなら南武線に投資しろ!と言いたいだけ。
>>470
中原所属6両編成の配置数36本中上下新車のインバーター編成は1本しかいませんが？
（ナハ32編成）
そのカキコしたけど俺は何も10両編成で運転しろとは言ってない。
電車区の用地的にも無理っぽいしねｗ
ただ遺憾なのは南武線が営業係数で全国7位にまで入った（今でも全国区ならTOP20には入る）ドル箱路線なのに設備投資をしなさすぎなこと。
あの東北新幹線よりも割がいいのにも関わらずだ…。
それなのに南武線は線路はガタガタ、電車は半分以上がボロ、バリアフリー化もまともにやらない、増発も増結もやらない。
その一方でJR型気動車が走ってる赤字路線に新型車を入れてみたり、田舎の群馬や新潟のために車輛改造したり、
他の並走している私鉄にサービスや運賃でボロ負けしてる路線に新型車を入れてみたり、（ここには中央、京浜東北、東海道が入る）
他の私鉄じゃインバーターの換装をしてないのに、209系とE217をIGBTに換装してみたりしてるんだぜ。
そんな金があるなら南武線に投資しろ!と言いたいだけ。
>>470
中原所属6両編成の配置数36本中上下新車のインバーター編成は1本しかいませんが？
（ナハ32編成）
放置してても金が入る路線なら最低限の投資しかしないだろ
最近エレベーターとか設置してると思うが
行政からの助成金あり
481 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:04:19.16 ID:dNW8PwPP0
主要路線で見かけなくなった車両を集めた南武線
たかが通勤路線になに高望みしてんだよ。
483 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:09:19.16 ID:ScaFaSacO
赤羽線が目黒まで遊びに行って道に迷って川崎まで出てしまって南武線になった
川崎縦貫鉄道なんかいらないから、その金を南武線8連化に投資して欲しいね。
【神奈川】地下鉄ブルーライン線車内で、男性に1週間にわたり痴漢行為 示談成立、不起訴の横浜市職員を停職５カ月
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311229385/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311229385/
486 ：456：2011/07/21(木) 20:36:28.62 ID:Z/b31k6Z0
>>477
>>ドル箱路線なのに設備投資をしなさすぎなこと。
大いに同意いたします。
昔「電車の墓場」なんて悪口もありましたね。
>>468池上線「…」
池上線はそのままですが、大井町線や目黒線は劇的に改善されました。
会社の本気度が投資に出る、という典型例でしょう。
>>ドル箱路線なのに設備投資をしなさすぎなこと。
大いに同意いたします。
昔「電車の墓場」なんて悪口もありましたね。
>>468池上線「…」
池上線はそのままですが、大井町線や目黒線は劇的に改善されました。
会社の本気度が投資に出る、という典型例でしょう。
487 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 21:12:32.28 ID:grnpF2sm0
南武線の209は房総のものに比べて手抜きすぎ。トイレもないしボックス席もない。
房総仕様のほうが改造に手が込んでる。
房総仕様のほうが改造に手が込んでる。
南武線にトイレ、ボックス席は不要。
それより増結、増発で混雑解消を。
それより増結、増発で混雑解消を。
489 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/07/21(木) 21:19:14.98 ID:oJ2GJvRn0
>>485
ほほう
ほほう
学生がいなくなるだけで結構楽になったなあ
通勤混雑何とかならないかな
通勤混雑何とかならないかな
491 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 21:29:12.86 ID:AlJM5hWxO
>>479
津田山と中野島(いまはマシ)はもう捨てられてるが。。。
津田山と中野島(いまはマシ)はもう捨てられてるが。。。
493 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:05:42.06 ID:dNW8PwPP0
南武線を登戸で２分割して、東側を東急、西側を小田急に譲渡すれば改善される
そういや小田急系の立川バスは元を質せば南武鉄道
>>494
川崎市バスに買収されるまでは溝ノ口まで来てたんだよな
川崎市バスに買収されるまでは溝ノ口まで来てたんだよな
496 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/07/21(木) 23:45:53.58 ID:oJ2GJvRn0
城下～西菅団地の路線も昔は小田急だったりしたのかな。
497 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:58:52.96 ID:AlJM5hWxO
498 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/07/22(金) 00:11:33.07 ID:E1bx6TDQ0
朝日放送がもともとテレ朝系ではなかったようなものだな
499 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 00:33:25.86 ID:TDxjwZ2F0
南武線の209は房総並みに金かけないのか？
>>496
あれは当初から市バスだよん。
あれは当初から市バスだよん。
501 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/07/22(金) 00:40:02.03 ID:E1bx6TDQ0
503 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 02:20:27.23 ID:mFr6pcJ10
以前、小杉にタワーマンションが４、５棟建つと書き込んだものですが、調べたら、
３７階建て、４５階建て、５７階建てのタワーマンションが今後建つ模様です。
その他にあるかもしれません。１２階建てのマンション、敷地０．４ｈaのオッフィスビルも建つようです。
東京機械跡地などに大きな商業施設が複数建設されるみたい。
他にタワープレイス横の広大な新日本石油社宅も再開発が決まっているので
オフィスビルになれば１万人規模のオフィスになりそう。
東芝の川崎駅西口移転もあるからなあ。
対策しないと南武線パンクするなあ。
３７階建て、４５階建て、５７階建てのタワーマンションが今後建つ模様です。
その他にあるかもしれません。１２階建てのマンション、敷地０．４ｈaのオッフィスビルも建つようです。
東京機械跡地などに大きな商業施設が複数建設されるみたい。
他にタワープレイス横の広大な新日本石油社宅も再開発が決まっているので
オフィスビルになれば１万人規模のオフィスになりそう。
東芝の川崎駅西口移転もあるからなあ。
対策しないと南武線パンクするなあ。
>>493
西側は西武だろう
西側は西武だろう
506 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:16:33.29 ID:itoTqAjQO
今立川行乗車中
酒臭い・・・
酒臭い・・・
507 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 15:45:49.14 ID:TDxjwZ2F0
しかし房総のような風景はない
509 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 16:11:39.52 ID:TDxjwZ2F0
南武線の景色は君津、上総一ノ宮、成田までの区間と似てる。
それは小海線と八高線くらいの似てる加減では
511 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 16:31:18.87 ID:TDxjwZ2F0
>>510
その八高線電化区間と川越以西は房総の末端に負けないほどローカルですね。
その八高線電化区間と川越以西は房総の末端に負けないほどローカルですね。
八高と房総比べてどうする
513 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 16:35:40.67 ID:TDxjwZ2F0
>>512
209が走る路線にしてはどっちも単線区間がローカルだから。
209が走る路線にしてはどっちも単線区間がローカルだから。
そもそも、君津、上総一ノ宮、成田までの景色がそれぞれ共通してない。
515 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 16:39:11.44 ID:TDxjwZ2F0
少なくとも房総の郊外区間（君津・上総一ノ宮・成田）までは南武線に負けないほど発展はしてる。
だから通勤型が必要になったともいえる。
だから通勤型が必要になったともいえる。
516 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 16:50:28.74 ID:XqkM2TMFO
立川15時48分発の次が16時03分発だから16時03分発が溝ノ口付近で超混雑。どうにかしてほしい。
この15分開いてる間に中原発と矢向発があるんだな。
矢向発なんてガラガラだからいらないだろ。節電の為って理由で回送にしろよ。
小杉以北の激しい混雑、小杉以南の過剰輸送を把握してんのかなJRは。
この15分開いてる間に中原発と矢向発があるんだな。
矢向発なんてガラガラだからいらないだろ。節電の為って理由で回送にしろよ。
小杉以北の激しい混雑、小杉以南の過剰輸送を把握してんのかなJRは。
回送でも結局自走するんだから
クーラーや室内灯使っても節電効果なんて微々たるもんだろ
クーラーや室内灯使っても節電効果なんて微々たるもんだろ
TDxjwZ2F0
こいつは話には脈絡というものがあるということを理解出来ないようだな
こいつは話には脈絡というものがあるということを理解出来ないようだな
519 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:29:46.56 ID:itoTqAjQO
>>516
つまり矢向から出すなと？
つまり矢向から出すなと？
520 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:42:50.48 ID:pM48+Oc80
さっきなんで一時停止していたの？@溝の口踏切
>>515
君津・上総一宮・成田などではなくて、比較するとしてもせいぜい五井・土気・四街道。
それに駅前だけな。駅間は悲惨。酒々井や大網白里に至っては郡部だし。
最近偶然知ったが、永田・本納のワンルーム賃貸相場は4万、大網でも4.5万だそうだ。
南武線だったら駅間にさらに一駅か二駅あるくらいだから、密度的にも明らかに違う。
むしろ千葉方面で南武線と比較するなら新京成か東武野田線あたりが妥当だろ。
君津・上総一宮・成田などではなくて、比較するとしてもせいぜい五井・土気・四街道。
それに駅前だけな。駅間は悲惨。酒々井や大網白里に至っては郡部だし。
最近偶然知ったが、永田・本納のワンルーム賃貸相場は4万、大網でも4.5万だそうだ。
南武線だったら駅間にさらに一駅か二駅あるくらいだから、密度的にも明らかに違う。
むしろ千葉方面で南武線と比較するなら新京成か東武野田線あたりが妥当だろ。
>>507
お前痛勤時間帯でボックス使ったことないだろ。
お前痛勤時間帯でボックス使ったことないだろ。
「踏み切りの非常停止ボタンが押されたため～」って
悪戯？事故発生？
悪戯？事故発生？
525 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:57:50.10 ID:gy3p9X/jO
他の路線と較べること自体がナンセンス
527 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 21:15:46.16 ID:N7zFp+qq0
>>521
房総はどっちかというと川越線や八高線のほうが似てるかな？
房総はどっちかというと川越線や八高線のほうが似てるかな？
528 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:36:13.64 ID:FX/lOwBX0
529 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:52:19.73 ID:TBO1SEIW0
530 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:36:57.03 ID:FX/lOwBX0
まあ確かにそうなんだが、
実際に分離するなら登戸しかないかな？と思って
実際に分離するなら登戸しかないかな？と思って
>>528
立川～登戸民だって20分に1本じゃ怒るぞw
立川～登戸民だって20分に1本じゃ怒るぞw
532 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 00:36:27.41 ID:jYbqDun4O
去年RFから
ttp://f.pic.to/57uio
ttp://f.pic.to/57uio
>>528-529
稲田堤に折り返し設備を設置、中野島は廃止でいい
稲田堤に折り返し設備を設置、中野島は廃止でいい
>>533
昼と朝夕がゴッチャになってる
昼と朝夕がゴッチャになってる
ＪＲも多摩モノみたいに夏休み期間は学校休日ダイヤにすればいいのに。
中野島みたいな駅は１時間に１本だけ停めて残りは通過とかにしてさ。
>>535>>537
中野島廃止は９割方賛成なんだけど・・・・
朝の通勤時間帯の稲田堤～分倍河原の混雑をご存知ないのね。
もっと言うとその時間帯の立川～登戸ってすでに限界に近いものがある。
中野島みたいな駅は１時間に１本だけ停めて残りは通過とかにしてさ。
>>535>>537
中野島廃止は９割方賛成なんだけど・・・・
朝の通勤時間帯の稲田堤～分倍河原の混雑をご存知ないのね。
もっと言うとその時間帯の立川～登戸ってすでに限界に近いものがある。
津田山も無くていい
駅廃止とか言ってる奴は面白くないからもう来なくていいよ
541 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:48:27.58 ID:z3HM2rVs0
ラッシュ時は座席が跳ね上がる車両導入するしかないなあ。
もう手はないだろうなあ。
もう手はないだろうなあ。
駅廃止ネタがわからんやつがいるな
来なくていいのに
来なくていいのに
そういや横浜支社の労組が
「稲城長沼～立川の混雑がひどくて、遅れが出てる。（そんなんで俺らのせいにされたくないから。）増発しろ。」
って要望出したら貨物がいるから無理とか束本社はほざいてなかったけ？
「稲城長沼～立川の混雑がひどくて、遅れが出てる。（そんなんで俺らのせいにされたくないから。）増発しろ。」
って要望出したら貨物がいるから無理とか束本社はほざいてなかったけ？
544 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:16:24.22 ID:A+P04SfE0
立川まで混んでるんじゃなくて、西府までなんだけどね。
それでも朝の立川行は少ない。7時台は約10分おきとかひどい。
たまに混みすぎて乗れないかも…って時ある。
それでも朝の立川行は少ない。7時台は約10分おきとかひどい。
たまに混みすぎて乗れないかも…って時ある。
545 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:02:54.00 ID:vrwk3wyn0
いっそのこと
川崎～登戸をインター区間、登戸～立川をサバー区間
と称して運転系統を分けちゃえばいいのに。
朝のサバー区間は７分毎で区間内折り返し。
川崎～登戸をインター区間、登戸～立川をサバー区間
と称して運転系統を分けちゃえばいいのに。
朝のサバー区間は７分毎で区間内折り返し。
546 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:24:39.82 ID:KdacyD3YO
混雑緩和のため15両編成にすべき
>>546
降りられる車両が著しく限定されるなｗ
降りられる車両が著しく限定されるなｗ
それでいいことあるの？
小杉で5、6号車から降りてエスカレーターに来るやつら
階段使えよ
なんでそんなにエスカレーターに乗りたいんだ？
俺は2号車によく乗るけど
階段に回ったほうが早いこともあるよ
階段使えよ
なんでそんなにエスカレーターに乗りたいんだ？
俺は2号車によく乗るけど
階段に回ったほうが早いこともあるよ
550 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:04:49.02 ID:J47QKCwBO
土日の快速は朝6時台～22時台まで頑張ろや
本数少なすぎる。
平日も快速は夜22まで頼むで
本数少なすぎる。
平日も快速は夜22まで頼むで
551 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:18:49.40 ID:vrwk3wyn0
普通はそうなるが、
ここは束なので。。。
ここは束なので。。。
552 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:03:02.97 ID:z3HM2rVs0
横浜支社長が変われば南武線の扱い変わるのか
そんな権限ないのかな
そんな権限ないのかな
553 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:44:56.13 ID:vw1bEQpnO
554 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:50:41.95 ID:tE6kPFG50
学校が夏休みに入って、事情を知らないお客さんが来るようになったな
555 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:55:39.23 ID:TqRsjlzMO
556 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:45:32.78 ID:vw1bEQpnO
>>555ホームの中にいたから正解でしょ
Suicaの記録もあるだろうし
Suicaの記録もあるだろうし
矢向で降りれば市内です(ｷﾘｯ
昔、八丁畷のホームで101系撮っていたら「川崎行きのホームは何処ですか」と聞かれ、
すかさず京急のホームに行くように教えたけど、あとでこれで正解だったのかと
悩んだ事を思い出した。
すかさず京急のホームに行くように教えたけど、あとでこれで正解だったのかと
悩んだ事を思い出した。
浜川崎や川崎新町だったらと思うと夜も眠れないな
尻手経由で川崎という行き方もあるし…。
八丁畷の浜川崎線ホーム＝京急八丁畷跨線橋だからなw
昔は上りホームに改札口はなかったから、
品川方面に行くにも一回は「浜川崎線のホーム」に上がらないといけなかった。
昔は上りホームに改札口はなかったから、
品川方面に行くにも一回は「浜川崎線のホーム」に上がらないといけなかった。
562 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:37:40.24 ID:yeGTAR5c0
八丁畷で「堀の内はどっち？」って聞かれたらどう答えたらいい？
戦争が終わって横浜線と南武線と相模線が
東急に払い下げられるという話があった
東急になっておけばよかったと思わないでもない
そうすれば複線化とか（当時は単線だった）
１時間に各停６本に増発されたり優等列車の設定とか
民間だったら経営努力して便利になったと思うのに
東急としても沿線流域が広がるというメリットもあっただろうし
東急に払い下げられるという話があった
東急になっておけばよかったと思わないでもない
そうすれば複線化とか（当時は単線だった）
１時間に各停６本に増発されたり優等列車の設定とか
民間だったら経営努力して便利になったと思うのに
東急としても沿線流域が広がるというメリットもあっただろうし
池上線「いいか>>563、路線の盛衰に民間も国営（元）も関係無い」
世田谷線「既存の路線に会社が金を出すには、次の3つの条件のいずれかを満たす必要がある」
田都線「利用者が増加し過ぎて路線がパンクした場合」
東横線「競合他社路線がある場合」
目黒線「他線のバイパスに供される場合」
多摩川線「南武線、あなたの場合は…」
世田谷線「既存の路線に会社が金を出すには、次の3つの条件のいずれかを満たす必要がある」
田都線「利用者が増加し過ぎて路線がパンクした場合」
東横線「競合他社路線がある場合」
目黒線「他線のバイパスに供される場合」
多摩川線「南武線、あなたの場合は…」
ノーマネーでフィニッシュです
566 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 05:03:06.82 ID:II7kie5f0
東急なら等間隔とか（もっと早い段階での）優等設定はしただろう
>>566
大井町線「どうかな？」
大井町線「どうかな？」
大井町線は12.4kmと距離が短いので最近まで優等設定は無かったけど、
南武線は35.5kmあるから東急なら早くから優等運転はしていただろう。
南武線は35.5kmあるから東急なら早くから優等運転はしていただろう。
569 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 09:27:06.35 ID:jPMwF0KrO
大井町線は朝ラッシュ帯に田園都市線から客を転移させる為に急行を走らせたと言うのが主たる目的な訳で、そうした目的がない場合南武線に優等が走ってたかは不明だね。
570 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 10:20:34.47 ID:w876kLXG0
この前午前0時ごろに立川駅に「０：３０ 登戸行き」の案内が出ていたのだが、
あれは本当に走ったの？
あれは本当に走ったの？
>>570
あった
あった
572 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 10:44:51.92 ID:w876kLXG0
なぜそんな臨時が出たのですか？
何か野球やサッカーの試合が近くであったとか？
もし定期化されるなら嬉しいですが。
何か野球やサッカーの試合が近くであったとか？
もし定期化されるなら嬉しいですが。
573 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 11:14:53.96 ID:wzaO9aLZO
・本数少ない
・快速運転中止
・暑い
↓↓↓↓↓↓↓↓
・接続悪い
・座れない
・遅い
電力に余裕あるくせに氏ねや東電
・快速運転中止
・暑い
↓↓↓↓↓↓↓↓
・接続悪い
・座れない
・遅い
電力に余裕あるくせに氏ねや東電
574 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 11:49:31.42 ID:II7kie5f0
>>546
どの駅でもドアカット確実
どの駅でもドアカット確実
576 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:03:50.62 ID:RzauhMSv0
稲城長沼高架後
快速立川
普通立川
普通長沼
快速立川
普通立川
普通長沼
577 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:10:02.04 ID:fihSRPkeO
>>546
ｶ3000で15両、HD300で引けは電力不足も大丈夫
ｶ3000で15両、HD300で引けは電力不足も大丈夫
578 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:24:03.10 ID:72OBMZ3B0
黒字線なら、せめて大晦日ぐらい終夜運転して下さいな。
武蔵小杉、4列整列乗車始めたんだな。
守られてる様子は一切なかったけど…
守られてる様子は一切なかったけど…
580 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:25:12.81 ID:0dknOterO
>>568
果たしてそうかな
果たしてそうかな
私鉄の方が「路線を魅力的にして乗客を増やして儲けよう」という姿勢があるとは思う。
結果として田園都市線みたいに混雑が激しくなり乗客にとってはかえって不利益な場合もあるが。
結果として田園都市線みたいに混雑が激しくなり乗客にとってはかえって不利益な場合もあるが。
584 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:23:05.30 ID:RzauhMSv0
>>530
稲城長沼の高架化完成後、大半の登戸行は稲城長沼まで延長される
稲城長沼の高架化完成後、大半の登戸行は稲城長沼まで延長される
稲城長沼行きってなんか中途半端だよな
府中本町まで行ってくれればいいのに
府中本町まで行ってくれればいいのに
稲城長沼民からするとうれしい
>>586 登戸民としても長沼発なら平日朝以外は空席残っててうれしい
登戸始発の設定が少ない休日朝は特にありがたい
登戸始発の設定が少ない休日朝は特にありがたい
>>586そりゃそうだｗ
立川方面からや京王線からの分倍河原乗り換え利用客結構多いんじゃね
592 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:26:38.73 ID:k5Tfl17sO
分倍河原行きがあれば一番良いんだけどね
分倍河原ー立川間は回送扱いしか出来ないからダメか
分倍河原ー立川間は回送扱いしか出来ないからダメか
593 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:07:14.90 ID:mqYV6Hee0
南武線利用者の中では、分倍河原より立川寄りってあんまり意味ない感じ？
立川、西国立をよく利用するからさみしくなった
立川、西国立をよく利用するからさみしくなった
府中本町行きも分倍河原行きも不要
お前ら通過人員の数字見て語れよ
お前ら通過人員の数字見て語れよ
立川方面から京王線調布方面やその逆のアクセス悪くなるな
南武線自体廃線にして他路線を利用すればいいよ
600 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:31:51.18 ID:I5pi3Mg1O
矢向で降りる奴は２駅ぐらい立ってろ
登戸まで行く奴が座れないだろ
登戸まで行く奴が座れないだろ
小杉は整列乗車をきっちりするとたぶん通路のスペースがなくなる
602 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:18:44.24 ID:tV3ZZCIg0
本来は西府を2面3線（都営新宿線方式）or2面4線にするべきだったんだよな…。
そうすりゃ折り返しとしても使えるし、快速の待避駅としても使えたんだが…
そうすりゃ折り返しとしても使えるし、快速の待避駅としても使えたんだが…
604 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:10:21.00 ID:tV3ZZCIg0
606 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:40:17.21 ID:tV3ZZCIg0
607 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 22:36:29.41 ID:Y13tW6V90
房総は南武線よりどっちかというと川越線や八高線のほうが似てるかな？
川崎～立川を等間隔で走らせれば済むことなのに
609 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 22:55:14.21 ID:Y13tW6V90
川越線や八高線なんて南武線や房総各線以上に田舎だろ？
特に八高線は知名度が低い。
特に八高線は知名度が低い。
>>608
その通り。
中原にしか電車区がないから歪な運行本数になる。
立川行きは空気輸送の６時台が一番多くてラッシュの７～８時台が
１０分以上空くなんて有り得ねえだろ？
立川の昭和記念公園の南側、余地がたっぷりあるんだから、
新たな電車区つくれや、黒字路線冷遇の束さんよ。
その通り。
中原にしか電車区がないから歪な運行本数になる。
立川行きは空気輸送の６時台が一番多くてラッシュの７～８時台が
１０分以上空くなんて有り得ねえだろ？
立川の昭和記念公園の南側、余地がたっぷりあるんだから、
新たな電車区つくれや、黒字路線冷遇の束さんよ。
>>604
稲城長沼も言えることだよ。
稲城長沼も言えることだよ。
612 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 00:32:25.20 ID:BzVGBR4J0
>>610
内房線や外房線に比べたらマシじゃないの？
内房線や外房線に比べたらマシじゃないの？
豊田とか東所沢に置かしてもらえたらいいのにね
直通運転しろとは言わないけど
直通運転しろとは言わないけど
>>600
烈同
烈同
>>600
同じような事
登戸行くヤツらは 立川や長沼行きに乗らずに登戸行きに乗れヤ
だが ３号車なんかは尻手まで座っている乗客多数
１駅で結構座れたりするけどね
それから登戸行くのに一番後ろ乗るな ボケ
同じような事
登戸行くヤツらは 立川や長沼行きに乗らずに登戸行きに乗れヤ
だが ３号車なんかは尻手まで座っている乗客多数
１駅で結構座れたりするけどね
それから登戸行くのに一番後ろ乗るな ボケ
＞それから登戸行くのに一番後ろ乗るな ボケ
？
？
617 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:35:04.45 ID:1IEzkyhy0
降口は立川寄りだから登戸は。
>>618 登戸下りは３（ｴｽｶﾚｰﾀｰ＆階段＆ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ）・５号車（階段）あたりだし
登戸上り・折り返しは２・４（階段）・３（ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ）・５号車（ｴｽｶﾚｰﾀｰ）だ
少し立川寄りとはいえおおかた中央にあると見た方がいいんじゃない
登戸上り・折り返しは２・４（階段）・３（ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ）・５号車（ｴｽｶﾚｰﾀｰ）だ
少し立川寄りとはいえおおかた中央にあると見た方がいいんじゃない
彼女3人欲しいよ。
早く中野島を開発しなきゃ
早く中野島を開発しなきゃ
>>620
失せろ
失せろ
622 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 05:51:25.33 ID:rPfLK9EA0
このスレに限らないけど
「○○で降りるなら座るな」
とか
「○○行くなら△△行に乗るな」
とか言ってて恥ずかしくないのかね？
面と向かって言えないから
こんなところで腹いせに書いてるんだろうけどｗ
「○○で降りるなら座るな」
とか
「○○行くなら△△行に乗るな」
とか言ってて恥ずかしくないのかね？
面と向かって言えないから
こんなところで腹いせに書いてるんだろうけどｗ
武蔵小杉まで勃ってますが、いろんな意味で
何か？
何か？
川崎～登戸まで、立っている以上に勃ってる元気がない...
沸くではなく湧く・涌くでは?
勃つほどかわいい子いたかなあ
勃つほどかわいい子いたかなあ
JK見ただけで勃つ
武蔵小杉のどこに発つ要素が？？
新丸子の辺りとか
しるま○こ
むしろ小田急線の方が若いイナ…、オナゴがいて結構テンションあがるぞｗ
朝ラッシュ時にオッサンじゃなく若い子が近くだったらテンションあがる。ただしそのテンションに任せて暴走すると(ry
朝ラッシュ時にオッサンじゃなく若い子が近くだったらテンションあがる。ただしそのテンションに任せて暴走すると(ry
ラッシュ時に二次元ドリーム読んでる自分はいつでも立ちっぱ♪
えきいんさんここです
635 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 01:45:39.71 ID:8fXkWvX60
特急南武号
川崎－武蔵溝ノ口－登戸－府中本町－分倍河原－立川
とても便利あるね！
川崎－武蔵溝ノ口－登戸－府中本町－分倍河原－立川
とても便利あるね！
特急運転して川崎ー立川間を40分切ったら直通客増えるね。
分倍河原止めるなら稲田堤も必要じゃないか？
このまえ設定はされたけど運転されなかったリゾート踊り子は
分倍河原に新たに停車していたな。
分倍河原に新たに停車していたな。
特急なら特急料金取られるじゃん
そこまでして乗りたいとは思わない
そこまでして乗りたいとは思わない
641 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 12:55:52.72 ID:/Aajpp6V0
全線に亘る優等運転は有料優等しかありえない
ホリデー快速奥多摩号
>>635
中野島は？
中野島は？
カリタスが共学になったので中野島なんかどうでもよくなった
test
中野島厨が中野島を穢していく・・・
>>644
まあ素直に廃止に出来りゃそれが一番いいんだろうけど、
それが無理なら学校夏休み期間中は全列車通過させるとかしたらいいのにな。
あの駅に限らず無駄な駅は結構あると思う。中野島が不要駅筆頭は事実だろうけど。
まあ素直に廃止に出来りゃそれが一番いいんだろうけど、
それが無理なら学校夏休み期間中は全列車通過させるとかしたらいいのにな。
あの駅に限らず無駄な駅は結構あると思う。中野島が不要駅筆頭は事実だろうけど。
ひきこもりの駅廃止厨が出てきたな、南武線は
小駅⇔他路線接続駅・他路線接続駅⇔他路線接続駅
の2本立てで成り立っていることくらい利用者ならわかるはずなんだけどね
安易に駅を潰したがる意味がわからない
特に登戸以西は駅間が広いから簡単に廃止とはいかないだろ
ちなみに自分は登戸以西の利用者じゃないんで
小駅⇔他路線接続駅・他路線接続駅⇔他路線接続駅
の2本立てで成り立っていることくらい利用者ならわかるはずなんだけどね
安易に駅を潰したがる意味がわからない
特に登戸以西は駅間が広いから簡単に廃止とはいかないだろ
ちなみに自分は登戸以西の利用者じゃないんで
津田山は事前申請で葬式があるときだけ停車
651 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/07/30(土) 19:23:36.99 ID:MPuFdngRO
バスは幼稚園のみだったと思うが。
小学校以上は歩いてたよ。
小学校以上は歩いてたよ。
中野島ブルース
654 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/07/30(土) 22:00:36.68 ID:MPuFdngRO
中野島厨が氏ねば全て丸く収まる
656 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:24:52.14 ID:LydSpZ4z0
只見線の橋梁が流されたから津波で流された路線とともに復旧に金がかかるね。
南武線ボロくても辛抱しようと思う。
南武線ボロくても辛抱しようと思う。
たった４～５ヶ月内に観測史上最大の巨大地震にレベル７の原発事故、
おまけに観測史上最大の大雨だもんなあ。
JR東みたく体力がある会社じゃなきゃやっとられんだろな。
おまけに観測史上最大の大雨だもんなあ。
JR東みたく体力がある会社じゃなきゃやっとられんだろな。
658 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 04:08:08.87 ID:QQeCPL0x0
ドーホグのどうでもいいローカル線の面倒を見るのはヤメロ
659 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 04:08:36.27 ID:QQeCPL0x0
ドーホグのどうでもいいローカル線の面倒を見るのはヤメロ
>>659
道北？
道北？
出た出た
自分に不要な駅、路線、列車は廃止厨
自分に不要な駅、路線、列車は廃止厨
663 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:02:21.42 ID:QQeCPL0x0
駅と路線は別物じゃないか？
津田山や中野島の廃止なんて現実にはあり得ないけど、
東北の路線は域内で解決すべきもの。
津田山や中野島の廃止なんて現実にはあり得ないけど、
東北の路線は域内で解決すべきもの。
中野島駅はカリタス駅に改名して存続。
665 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:55:02.67 ID:L5MyQhUX0
鹿島田の快速停車は組合も異論を唱えてたな
既に昨年産の米の買い占めが始まっているらしいね。
なにせ汚染されていない最後のお米。
なにせ汚染されていない最後のお米。
668 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:21:23.45 ID:U0R/7lDo0
イヤホンからシャカシャカ超うるさいやつ、明日の朝こまく破れて耳聞こえなくなってしまえ
>>665
川崎～武蔵小杉ノンストップの方がインパクトもあるしなあ。
川崎～武蔵小杉ノンストップの方がインパクトもあるしなあ。
>>669
鹿島田は矢向、尻手、向河原と違って前後に急カーブもないしな
鹿島田は矢向、尻手、向河原と違って前後に急カーブもないしな
671 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 02:48:49.33 ID:wN2c58P80
>>667
早く米の輸入を自由化すべきだ。
早く米の輸入を自由化すべきだ。
672 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 04:51:52.35 ID:PVyJbxGw0
「カリタス」とか煩く書くのがいるけど
原語で書けるのかな？
原語で書けるのかな？
スズキ？
武蔵小杉－川崎はノンストップが好ましいけれど
先行列車に追いついてしまうのが難点だな
先行列車に追いついてしまうのが難点だな
追いつかないよう列車間隔空けられたり、矢向・尻手で虚しく通過待ちさせられるよりは、
鹿島田停車のがなんぼかマシ。
鹿島田停車のがなんぼかマシ。
>>674
川崎の発車を遅らせるor武蔵小杉の停車時間を長くするのはだめなのか？
川崎の発車を遅らせるor武蔵小杉の停車時間を長くするのはだめなのか？
678 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:44:38.54 ID:J8GkfI040
679 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:48:34.94 ID:J8GkfI040
あと高架化完成後に稲城長沼まで快速区間を延長する案だが、
中野島矢野口が通過になるだけだから放置かな？
だけど津田山久地宿河原～中野島以西の登戸階段乗換が解消される利点もあるので、
是非検討して欲しいね
中野島矢野口が通過になるだけだから放置かな？
だけど津田山久地宿河原～中野島以西の登戸階段乗換が解消される利点もあるので、
是非検討して欲しいね
680 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/01(月) 18:58:11.84 ID:XbrciYjS0
ん？高架化後の稲城長沼は引き上げ線がないんじゃないの？
681 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/01(月) 19:00:01.08 ID:XbrciYjS0
誰も>>673 につっこまないのはマイナーすぎるからか？
それはカル(ry
それはカル(ry
>>683
いやいや>>680さんが言いたいのは「稲城長沼止の各停を設定するのは
可能なんですか？」って事だと思う。快速区間を延長したら接続の各停を
走らせないとバランス取れなくなるからね。
> 中野島・矢野口を通過って停車パターンに変更
この要らない駅は通過ってのはオイラも賛成なんだけど。
> 稲城長沼も停まんなくていい
それを言い出したら稲田堤～府中本町通過とかの話になる。
いやいや>>680さんが言いたいのは「稲城長沼止の各停を設定するのは
可能なんですか？」って事だと思う。快速区間を延長したら接続の各停を
走らせないとバランス取れなくなるからね。
> 中野島・矢野口を通過って停車パターンに変更
この要らない駅は通過ってのはオイラも賛成なんだけど。
> 稲城長沼も停まんなくていい
それを言い出したら稲田堤～府中本町通過とかの話になる。
685 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:52:47.25 ID:2+Y8FroS0
稲城長沼で接続させるんだから、
通過するはずない
上り 快速川崎ー各停川崎(始発)
下り 快速立川ー各停長沼(終着)
通過するはずない
上り 快速川崎ー各停川崎(始発)
下り 快速立川ー各停長沼(終着)
686 ： 【末吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/01(月) 22:56:50.60 ID:gZRQy6Ms0
高架完成後の快速停車駅は変わるか否か
687 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/01(月) 22:58:31.53 ID:gZRQy6Ms0
末吉ってことは鶴見区内のどこかの駅に停まるんだな。
ttp://c-forest.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/03/cimg4000_2.jpg
ttp://c-forest.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/03/cimg4000_2.jpg
南多摩側もバラスト敷き始めたっぽい？
689 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:04:49.54 ID:g5sVa6lP0
架線の支柱はほぼ立て終わった
長沼は運転業務上は、小杉よりも重要な駅なんだから、止まらないわけがない。
というか快速は全面廃止で無問題。南武線には不要。
というか快速は全面廃止で無問題。南武線には不要。
691 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 17:05:56.74 ID:evfS4sUz0
運転業務上は橋本＝稲城長沼 町田＝登戸でしょ
駅だけで見れば橋本＝稲田堤だが
駅だけで見れば橋本＝稲田堤だが
無理に稲田堤や府中ポン町で折り返すことを考えるよりも、
再開発と区画整理が現在進行中の稲城市各駅を伸ばすことを考えるほうが
政治的にも企業的にも適切。
再開発と区画整理が現在進行中の稲城市各駅を伸ばすことを考えるほうが
政治的にも企業的にも適切。
中野島にバスターミナルが出来るよ。
ちなみに新玉川ハイムの公園付近らしい
ちなみに新玉川ハイムの公園付近らしい
中野島駅って府中街道からも多摩川沿いの道からもアクセス悪すぎだろう。
あんなとこにバスターミナル作っても無意味だと思うが。
あんなとこにバスターミナル作っても無意味だと思うが。
695 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:46:23.56 ID:evfS4sUz0
京王稲田堤高架下に移転して、
２面３線にするのが理想だが金かかるからな
２面３線にするのが理想だが金かかるからな
696 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:54:01.66 ID:7Bv7qATCO
697 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/02(火) 22:05:55.59 ID:FUbfipn50
>>695
桜木町形の？
桜木町形の？
もう稲田堤駅の移転はエレベーターが付いてしまった時点でないだろう。
商店街等全部潰して再開発でもない限り。
商店街等全部潰して再開発でもない限り。
699 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:04:49.25 ID:evfS4sUz0
稲田堤移転も８両化もＪＲがやると決めれば進み話だがな
商店街反対で進まないと言うのは都市伝説
商店街に事業を止めさせる権限ないわ
商店街反対で進まないと言うのは都市伝説
商店街に事業を止めさせる権限ないわ
700 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:07:38.55 ID:evfS4sUz0
ＪＲは利益が結びつかない事業に金出さない
つか、何で南武線側が駅を移転せにゃならんのだ？
京王が来い
京王が来い
>>701
線路ごと移動しろと？
線路ごと移動しろと？
然り
704 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 00:49:32.32 ID:0rCv2+R80
鹿島田で降りる綺麗な人がいるなあ。
休みにしか乗らないけどこの前の日曜日にまた会った。
休みにしか乗らないけどこの前の日曜日にまた会った。
>>704
おまわりさんこのひとです。
おまわりさんこのひとです。
706 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:05:11.19 ID:wWgWjdf4O
大外からオマワリサン、追ってきた！
ラスト直線で逃げ切れ
踏みきりが降りてきた。704は住民と一緒にくぐった。
オマワリサンは渡れない。704逃げ切った。
@久地か中野島で。
オマワリサンは渡れない。704逃げ切った。
@久地か中野島で。
もう誰も追い付けない、そう、そこはあの世だからだ。
704は最後にゴリゴリと刻まれる感覚を覚えた。
704は最後にゴリゴリと刻まれる感覚を覚えた。
710 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:32:40.18 ID:Dl5Xg2qc0
稲田堤移転や８両化を実現させても客増えないからな
民間企業は費用対効果を重視するから仕方ない罠
民間企業は費用対効果を重視するから仕方ない罠
711 ：追加：2011/08/03(水) 11:33:36.99 ID:Dl5Xg2qc0
国鉄のままならやってたかもね
国や自治体に金を出させる手もあるが、
大義名分が無いとな。
まあ、川崎側に改札が無い限りは、移転の目はゼロじゃないと思うぞ。
大義名分が無いとな。
まあ、川崎側に改札が無い限りは、移転の目はゼロじゃないと思うぞ。
稲田堤が移転して経済効果があるのは稲城市とか東京都だよね。
>>702
そこは横須賀線武蔵小杉方式で
そこは横須賀線武蔵小杉方式で
715 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:01:33.85 ID:6rSn+jV00
稲田の地元民は絶対土地を出さないぞ
716 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:02:53.45 ID:XOYf/OR80
ｈ
719 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:16:30.60 ID:u2x3kNLi0
>>698
東急は新丸子を新しくしてすぐに壊した あきらめんな
東急は新丸子を新しくしてすぐに壊した あきらめんな
>>720
そんなこと言ったら京成なんて
そんなこと言ったら京成なんて
722 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:29:27.16 ID:wQFfsWUf0
京成関屋ー牛田の乗換えは意外に便利。
>>720
是政と白糸台も追加で。
是政と白糸台も追加で。
724 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:49:49.66 ID:Dl5Xg2qc0
稲田乗換より町田乗換の方が歩く
>>720
新宿 現在のルミネのところまで伸ばす計画だったが、頓挫
秋津 地元商店街の反対
川越 ＪＲの方が近くにつくらなかった。 ※本川越駅の旧名称は 川越駅
大宮までの延伸計画もあったが、国鉄が川越線をつなげたので中止
おまけ
西武秩父・御花畑 直通運転あり
直通電車は御花畑に停車
>>724
稲田 っていう駅が水戸線にあるからなｗ
しかし、５分くらい歩く乗換商店街は
アーケードをつけて欲しいものではある
新宿 現在のルミネのところまで伸ばす計画だったが、頓挫
秋津 地元商店街の反対
川越 ＪＲの方が近くにつくらなかった。 ※本川越駅の旧名称は 川越駅
大宮までの延伸計画もあったが、国鉄が川越線をつなげたので中止
おまけ
西武秩父・御花畑 直通運転あり
直通電車は御花畑に停車
>>724
稲田 っていう駅が水戸線にあるからなｗ
しかし、５分くらい歩く乗換商店街は
アーケードをつけて欲しいものではある
商店街が反対すると自治体の援助は期待出来ん罠
商店街と市会議員は緊密だからね
商店街と市会議員は緊密だからね
商店街うざ。どうせ売れない地元商店と、どこでもあるチェーン店ばっか。
728 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 02:38:28.05 ID:l7Iy+kD30
どこへ行く当てもなく、ふと小杉で横須賀線に乗り換えて東京駅前の
八重洲ブックセンターでも行こうかと、ホームにあがると快速が来たので
そのまま川崎まで乗り、川崎で下車。
いやあ、川崎は人いっぱいだな。ラゾーナ人多すぎ。
八重洲ブックセンターでも行こうかと、ホームにあがると快速が来たので
そのまま川崎まで乗り、川崎で下車。
いやあ、川崎は人いっぱいだな。ラゾーナ人多すぎ。
729 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 05:42:31.17 ID:PrjvUW+z0
南武線の視点だと
京急川崎の不便さも負けてはいない。
京急川崎の不便さも負けてはいない。
地下街でほぼ繋がっているのは評価できる
地下街でほぼ繋がっているのは評価できる
うお
連投スマン
連投スマン
しかし川崎で京急に乗り換える必要があるのはほぼ空港利用時…
大きな荷物をもってあの距離は少々つらいな
八丁畷のりかえは本数少ないし
大きな荷物をもってあの距離は少々つらいな
八丁畷のりかえは本数少ないし
便利で快適な空港リムジンバスを(ry
と思ったけどあれも小杉は横須賀線の方なんだよなぁ
と思ったけどあれも小杉は横須賀線の方なんだよなぁ
そこは川崎駅前から路線バスだろjk
贅沢言う奴はタクシーでもいいだろ
エアポート急行便利すぎﾜﾛﾀ
川崎1311発、急遽川崎で車両点検、車内照明不良
川崎4分延発
ﾓﾊ204-21が5号車で使われてる456号車の電気系統故障
何か復活したが、さっきまで照明、空調、行先表示全てが停止
中原で車両交換有り
ﾓﾊ204-21が5号車で使われてる456号車の電気系統故障
何か復活したが、さっきまで照明、空調、行先表示全てが停止
中原で車両交換有り
お疲れヨン様ｗ
741 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:22:08.82 ID:PrjvUW+z0
>>733
俺の場合は川崎大師に行く時か成田に行く時だなｗ
それ以外だと鈍くてまともに整備をしないJR束へのストレス発散で川崎～横浜を乗る程度か…。
まああんだけJRの最新車両を入れても設計が50年前(今はもういないけどｗ）とか25年前の通勤電車に抜かれる所を見ると
「東海道は良いとして、京浜東北とNEXって置き換える必要合ったのか…？新型入れても京急抜けないんだったら南武線に金を呉!」
と思う。
俺の場合は川崎大師に行く時か成田に行く時だなｗ
それ以外だと鈍くてまともに整備をしないJR束へのストレス発散で川崎～横浜を乗る程度か…。
まああんだけJRの最新車両を入れても設計が50年前(今はもういないけどｗ）とか25年前の通勤電車に抜かれる所を見ると
「東海道は良いとして、京浜東北とNEXって置き換える必要合ったのか…？新型入れても京急抜けないんだったら南武線に金を呉!」
と思う。
稲田堤～京王稲田堤の純粋な乗り換え客は大部分が北側の商店街では無い方を歩いているのが笑える
745 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 04:44:19.07 ID:ZbIgFy3T0
成田はスーツケースがあるので
エアポート成田のロザだなあ
エアポート成田のロザだなあ
新車呉
747 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:33:51.61 ID:HlK0HwPOO
新車じゃなくて良いからCPを209の廃車発生品にしてくれ
アコモ改善して欲しいが
アコモ改善して欲しいが
748 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 81.5 %】 ：2011/08/05(金) 14:35:57.26 ID:2tqLr1ze0
>>746
E233系の横浜線投入はございませんが、
E235系を山手線より先に投入し、JR東日本の最先端路線としてふさわしいサービスを提供します。
なお、岩泉線よりもお荷物ですが、災害が起きてくれないのでバス転換にしたり廃線にしたりするチャンスが無い南武線は広島のお古の103系をJR西日本から頂き、投入します。
なお、南武線は廃線になるまで103系のままです。
E233系の横浜線投入はございませんが、
E235系を山手線より先に投入し、JR東日本の最先端路線としてふさわしいサービスを提供します。
なお、岩泉線よりもお荷物ですが、災害が起きてくれないのでバス転換にしたり廃線にしたりするチャンスが無い南武線は広島のお古の103系をJR西日本から頂き、投入します。
なお、南武線は廃線になるまで103系のままです。
>>748
3連3本しかないがなｗ
3連3本しかないがなｗ
750 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:42:25.78 ID:M+ZAcxQb0
武蔵小杉の「小杉町3丁目中央地区」(地上45階、高さ160m)が着工！
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=156&t=930&p=1734#p1734
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=156&t=930&p=1734#p1734
751 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 81.5 %】 ：2011/08/05(金) 14:43:19.45 ID:2tqLr1ze0
748で書き忘れましたが、次回のダイヤ改正より南武線は夜中の0:00に川崎駅を出る下り電車と夜中の0:00に立川駅を出る上り列車のみの運行となります。
使用車両はもちろん103系3両編成です。
岩泉線よりもお荷物なので、この待遇で当然です。
使用車両はもちろん103系3両編成です。
岩泉線よりもお荷物なので、この待遇で当然です。
>>750
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309964697/518
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310342204/618
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309964697/518
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310342204/618
753 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:31:57.82 ID:A8FjhhgVO
今乗っている川崎行きの車掌のアナウンス。
『次は稲田堤、稲田堤ですぅ～』って感じに最後に息を吐く音までアナウンスする車掌気持ち悪い。
どうにかしてくれ。
『次は稲田堤、稲田堤ですぅ～』って感じに最後に息を吐く音までアナウンスする車掌気持ち悪い。
どうにかしてくれ。
754 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 82.5 %】 ：2011/08/05(金) 16:36:58.13 ID:2tqLr1ze0
E233系の横浜線投入はございませんが、
E235系を山手線より先に投入し、JR東日本の最先端路線としてふさわしいサービスを提供します。
なお、岩泉線よりもお荷物ですが、災害が起きてくれないのでバス転換にしたり廃線にしたりするチャンスが無い南武線は広島のお古の103系をJR西日本から頂き、投入します。
なお、南武線は廃線になるまで103系のままです。
E235系を山手線より先に投入し、JR東日本の最先端路線としてふさわしいサービスを提供します。
なお、岩泉線よりもお荷物ですが、災害が起きてくれないのでバス転換にしたり廃線にしたりするチャンスが無い南武線は広島のお古の103系をJR西日本から頂き、投入します。
なお、南武線は廃線になるまで103系のままです。
たまに座ってると隣の人の熱気が凄いんだけど
管生ってユニフォーム着たテニス部らしきガキどもがウザかった
>>758
あきる野市だから秋川だな
あきる野市だから秋川だな
ドアが目の前で閉まったからって車体蹴るのやめてくれ
761 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:43:44.89 ID:eGewGSMj0
762 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:54:28.88 ID:uDt/zf980
763 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 75.5 %】 ：2011/08/05(金) 22:37:26.03 ID:2tqLr1ze0
>>762
たったいま変更がありました。
次回のダイヤ改正と共に、JR東日本南武線はJR西日本南武線となり、管轄支社は当然広島支社です。
また、JR西日本でも、節電をしなくてはならないとのことで、南武線は架線撤去工事を行います。
これにより、南武線はこれから先60年はJR西日本芸備線のお下がりを使うことになります。
捻出された205系は可部線、呉線に転用するとのことです。209系は2両編成化して八高北線の電化のためJR東日本に譲渡されるとのことです。
また、JR西日本によると、南武線がこの先60年間廃線にならない確率はほぼ0に近いとのことです。
さらに、我々が独自に神奈川県に取材したところ、JR西日本が南武線を放棄しても三セク化はしないとのことです。
たったいま変更がありました。
次回のダイヤ改正と共に、JR東日本南武線はJR西日本南武線となり、管轄支社は当然広島支社です。
また、JR西日本でも、節電をしなくてはならないとのことで、南武線は架線撤去工事を行います。
これにより、南武線はこれから先60年はJR西日本芸備線のお下がりを使うことになります。
捻出された205系は可部線、呉線に転用するとのことです。209系は2両編成化して八高北線の電化のためJR東日本に譲渡されるとのことです。
また、JR西日本によると、南武線がこの先60年間廃線にならない確率はほぼ0に近いとのことです。
さらに、我々が独自に神奈川県に取材したところ、JR西日本が南武線を放棄しても三セク化はしないとのことです。
764 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:39:29.19 ID:yx/hPaMgO
↑
ツマンネ
ツマンネ
765 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/05(金) 22:40:05.07 ID:veuMXMw/0
>>760
車体にトリモチを塗っておけば良い
車体にトリモチを塗っておけば良い
766 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 71.9 %】 ：2011/08/05(金) 22:48:09.88 ID:2tqLr1ze0
さらに、東急電鉄は廃墟となった東急東横線武蔵小杉駅と東急田園都市線溝の口駅の優等全通過と各停一部通過を考えているようです。
JR東日本は武蔵小杉駅にJR東日本湘南新宿ラインやJR東日本横須賀線が止まることで、客から苦情を受けているので、次のダイヤ改正より武蔵小杉駅のJR東日本横須賀線、JR東日本湘南新宿ライン停車を取り止めるとのことです。
また、JR東日本中央線立川駅の各停以外全列車通過を考えているようです。
つまり、早朝深夜しか立川には停車しなくなります。
JR東日本青梅線直通は快速は国立駅のつぎ、青梅特快は国分寺駅のつぎはそれぞれ西立川駅に停車するようです。
小田急電鉄は小田急小田原線登戸駅の廃止を検討中です。
京王電鉄は京王線の分倍河原駅の廃止を検討中です。
JR東日本は武蔵小杉駅にJR東日本湘南新宿ラインやJR東日本横須賀線が止まることで、客から苦情を受けているので、次のダイヤ改正より武蔵小杉駅のJR東日本横須賀線、JR東日本湘南新宿ライン停車を取り止めるとのことです。
また、JR東日本中央線立川駅の各停以外全列車通過を考えているようです。
つまり、早朝深夜しか立川には停車しなくなります。
JR東日本青梅線直通は快速は国立駅のつぎ、青梅特快は国分寺駅のつぎはそれぞれ西立川駅に停車するようです。
小田急電鉄は小田急小田原線登戸駅の廃止を検討中です。
京王電鉄は京王線の分倍河原駅の廃止を検討中です。
最近つまらないネタが増えたと思ったら夏休みか(笑)
768 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:58:57.52 ID:CabT5gd20
快速立川３
各停立川３
各停長沼３
稲城長沼高架後の想定ダイヤ
各停立川３
各停長沼３
稲城長沼高架後の想定ダイヤ
769 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:22:25.63 ID:3qgMzubJ0
推敲したら何行か余分なのが有ったから下の間隔が有るんだろうな
でも打ってて虚しくない？ 2tqLr1ze0
でも打ってて虚しくない？ 2tqLr1ze0
まあ夏休みでバカな厨房はスルーでｗ
どうせ横浜線厨だろ？
どうせ横浜線厨だろ？
しかし、横浜線は
よくアレで我慢できるなぁ、と感心することはある(´・ω・`)
よくアレで我慢できるなぁ、と感心することはある(´・ω・`)
773 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 03:11:42.87 ID:EI5bhPWr0
昼間間隔あき過ぎ。
電気余ってるんだから、通常ダイヤに戻してほしい。
電気余ってるんだから、通常ダイヤに戻してほしい。
774 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 06:17:41.97 ID:toOxkDzuO
もう少し増えるから。
苦情が殺到して、急遽ダイヤ改正するらしいな！
各停10分間隔の快速運転ナシに～
各停10分間隔の快速運転ナシに～
電気余ってんのは天候不順が続いてるおかげだからなぁ。
翌日の天気見て「電気余りそうだから増発します」ってのはさすがに無理だろう。
翌日の天気見て「電気余りそうだから増発します」ってのはさすがに無理だろう。
そして天気予報は外れ、40℃に迫る暑さ
東電「やばいので隠してた電力使います」
東電「やばいので隠してた電力使います」
778 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:09:38.02 ID:EI5bhPWr0
増発分の乗務員はどこから引っ張り出してくるんだよ
780 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:12:34.91 ID:Hw0Wss8LO
架空のＣＧ乗務員を作成
夢見ヶ崎からお猿を引っ張ってきて車掌をやらせればよい。
782 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:35:27.54 ID:M7FnF9NpO
節電節電って言うなら、加減速の少ない快速主体ダイヤにしろ！
観覧車みたいに駅に電車止めずに動かせば節電できんじゃね？
ワオ！キツネザルなら
タクシーみたいに電話して迎車させる
他路線より加減速が大きい(乗り心地が悪い)くせに、3駅走るごとに1分運転停車するのはどうかと思います。
運転練習用
そう云えば、3/25～4/8のダイヤがあったな。
791 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:30:09.38 ID:p6bZfcNf0
正午過ぎの快速の前の列車に中原から乗ったけど結構込んでた。
小杉で降りて横須賀線方面に行く人増えたなあ、
横須賀線のホームも人が増えた気がする。
小杉で降りて横須賀線方面に行く人増えたなあ、
横須賀線のホームも人が増えた気がする。
昨日の夜20時～21時頃、485系のお座敷列車が
大勢の子供を乗せて、川崎方面に向かって行った
けど、修学旅行か遠足の帰りかな？
大勢の子供を乗せて、川崎方面に向かって行った
けど、修学旅行か遠足の帰りかな？
793 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:12:46.47 ID:Vh23LO0f0
昔はちょっと雨が降ると
中原や宿河原で駅構内の線路が冠水して
運休になったものだ
中原や宿河原で駅構内の線路が冠水して
運休になったものだ
>>788
誤爆？マジレスするけど南武線は他路線より加減速はマシな方だよ。
乗り心地が悪いのはJR束本社が保線に金かけてないからじゃね？
今は直したっぽいけど登戸と中野島の立川側の踏切は、たかが2トンの自動車が通過しただけでレールが跳ねてたからね…。
もしくは加速時に来るドン突き（6両編成の真ん中に乗ってると「ガクン」ってくるやつ。整備が悪い電車に多い）の事？
参考までに…
小田急5200 2.7km/h/s
東急8500 3.3km/h/s
京王 3.3km/h/s
京浜東北 2.5km/h/s
誤爆？マジレスするけど南武線は他路線より加減速はマシな方だよ。
乗り心地が悪いのはJR束本社が保線に金かけてないからじゃね？
今は直したっぽいけど登戸と中野島の立川側の踏切は、たかが2トンの自動車が通過しただけでレールが跳ねてたからね…。
もしくは加速時に来るドン突き（6両編成の真ん中に乗ってると「ガクン」ってくるやつ。整備が悪い電車に多い）の事？
参考までに…
小田急5200 2.7km/h/s
東急8500 3.3km/h/s
京王 3.3km/h/s
京浜東北 2.5km/h/s
土曜日に小杉で乗り込もうとした電車は快速だった
年配の方々が「平間に止まらねー」と慌しく降りてきて向河原で降りる俺は助かった
この散漫さは蒸し暑かったせいと思いたいぜw
年配の方々が「平間に止まらねー」と慌しく降りてきて向河原で降りる俺は助かった
この散漫さは蒸し暑かったせいと思いたいぜw
205系は調整が悪いとすぐガクガクなるっぽい
小田急は保線はいいのに異車種混結だから加減速でガクガクしすぎ
小田急は保線はいいのに異車種混結だから加減速でガクガクしすぎ
205系はもともとガクガク加速。
外から見てると加速中にスコンッってでかい音がするけど、あれは何の音なんだろう
799 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:50:58.98 ID:A3lPyP2i0
①南武線205 系車両の車両計画を明らかにすること。
【回答及び見解】
南武線205系・209系車両については、車両取替中長期計画により、2015 年に新車への取替を
計画しているところである。
【論議要旨】
（組合）南武線の車両はこのところ老朽化が進んでいる。新車への取り換えを実施
する予定なら。前倒しに投入できないか？
（会社）新車投入は支社としても前倒しで欲しいとは思っているが、早くなることは投入
計画や車両の生産能力により、難しいと考える。車両が古いという認識は持っており
同じ思いではある
ttp://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/yokohamajyouhou/yokohama215pdf.pdf
【回答及び見解】
南武線205系・209系車両については、車両取替中長期計画により、2015 年に新車への取替を
計画しているところである。
【論議要旨】
（組合）南武線の車両はこのところ老朽化が進んでいる。新車への取り換えを実施
する予定なら。前倒しに投入できないか？
（会社）新車投入は支社としても前倒しで欲しいとは思っているが、早くなることは投入
計画や車両の生産能力により、難しいと考える。車両が古いという認識は持っており
同じ思いではある
ttp://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/yokohamajyouhou/yokohama215pdf.pdf
>>798
ノッチオフの音だと思う。
ノッチオフの音だと思う。
>>799はデマで車両更新予想スレとのマルチ。氏ね。
ノッチオフするとモーターに流れてる電流を切るからな
電流は急に止まれないので、アークを飛ばしてまで流れ続けようとする
そのアークを消すために断流器というものが動作する音
折り返し発車駅(上野とか)ではブレーキの調子を見るためか
1ノッチにいれてすぐ切る動作(流しノッチ)するからホームでも聞けるな
電流は急に止まれないので、アークを飛ばしてまで流れ続けようとする
そのアークを消すために断流器というものが動作する音
折り返し発車駅(上野とか)ではブレーキの調子を見るためか
1ノッチにいれてすぐ切る動作(流しノッチ)するからホームでも聞けるな
なるほど……みなさまありがとうございます。
加速中でなくて、加速を止めた段階だったんですね。勘違いしてました。
加速中でなくて、加速を止めた段階だったんですね。勘違いしてました。
101系なんかだと直列～並列に移行する時に、一旦加速が止んで
床下からパコンという音がして最加速してた。
夜だと遮断器が動作するときは青白いアークが見えるね。
床下からパコンという音がして最加速してた。
夜だと遮断器が動作するときは青白いアークが見えるね。
南武線グモったかトラブルあった？
0:55分ごろに矢野口の自宅で風呂から上がったら電車の音が聞こえたから…。
0:55分ごろに矢野口の自宅で風呂から上がったら電車の音が聞こえたから…。
23時台後半の電車がいつも積み残しギリギリなのどうにかならないもんかな
稲城長沼行きが27分開くのはやり過ぎだろう
2342発を稲城長沼行きに、2355発を登戸行きにしたほうが
駅員の就業時間を削減できるんじゃないか？
稲城長沼行きが27分開くのはやり過ぎだろう
2342発を稲城長沼行きに、2355発を登戸行きにしたほうが
駅員の就業時間を削減できるんじゃないか？
808 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 03:20:55.94 ID:h5l3FLG80
>>806
0:30立川発の登戸行き最終だろ
0:30立川発の登戸行き最終だろ
809 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 07:23:24.63 ID:RMjPkcHyO
登戸を7時23分に出る川崎行きの2号車に毎朝折り返し乗車しているのがいるけど通報した方がいいのかな？
>>809
是非
是非
811 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:02:44.72 ID:BuHz1SDY0
>>803上野始発のは殆どの人がやるけど、南武線じゃ殆ど無いのは何故だ？
>>809
川崎から宿河原と登戸は定期の運賃が同じだから、登戸まで買っている可能性が高い
川崎から宿河原と登戸は定期の運賃が同じだから、登戸まで買っている可能性が高い
降りるのが川崎とは限らないような(´・ω・`)
小杉あたりで降りるなら、わざわざ折り返してまで座ろうと思わないだろ
>>813 定期を持っていても一旦降りるべきだろう
ポイントはそこだろな
>>812
それやったら遅れの15秒が取り戻せないとか？
それやったら遅れの15秒が取り戻せないとか？
元々は2010年代末期に209・205とも総武緩行E231に置き替えの計画だったと思ったがどうなるかね(笑)
821 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:15:29.14 ID:GMNxtD3/0
モハ率の高い南武線は新車だろうな
ここはどーんとE331系をだな
と思ったところでなぜか千葉に行ったはずの209がですね、
ウラのお下がりの209系が来るんじゃなかったっけ？
826 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/08/10(水) 02:45:49.65 ID:zAA/g+gs0
827 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 03:09:12.26 ID:Af3G7Z9e0
東芝本社川崎駅西口移転を記念して電気機関車寄贈しる
828 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 04:24:48.21 ID:uf+8OJYC0
今までの南武線なら１００％中古だろうけどな
武蔵小杉開業＆快速運転開始＆稲城長沼行増発など横浜支社管内の改善具合が半端ない
車両計画も変わってそうだ
武蔵小杉開業＆快速運転開始＆稲城長沼行増発など横浜支社管内の改善具合が半端ない
車両計画も変わってそうだ
>>882
それだと車両数増やせるな。
331は14両＝10両だから
14:10=X:6
X=8.4両
133人×2＋107×6=908人
概算だとこんな感じか
205が
144×4＋136×2=848
209デブが
147×2＋162×4=942
・・・デブの方が良いか
それだと車両数増やせるな。
331は14両＝10両だから
14:10=X:6
X=8.4両
133人×2＋107×6=908人
概算だとこんな感じか
205が
144×4＋136×2=848
209デブが
147×2＋162×4=942
・・・デブの方が良いか
どこの隣だよ？ｗ
いつの間に増えたんだ
1994年から
「がんばろう日本」
新車を被災地に重点的に配置します。
旧車は南武線に集めて、壊れるまで使います・・・
だったりして
新車を被災地に重点的に配置します。
旧車は南武線に集めて、壊れるまで使います・・・
だったりして
837 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:01:46.99 ID:uf+8OJYC0
そろそろ両数増強を検討して貰わないと困る
南武線より混雑率の高い路線は7つのみ
山手外と京浜南は東北縦貫で大幅に空くので実質5路線
南武線より混雑率の高い路線は7つのみ
山手外と京浜南は東北縦貫で大幅に空くので実質5路線
>>809
その時間帯はホームに並んでまで椅子取り合戦なのによく文句言われないなそいつｗｗ
その時間帯はホームに並んでまで椅子取り合戦なのによく文句言われないなそいつｗｗ
839 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 07:25:47.21 ID:cLykkaPeO
>>809の電車、今朝はいなかったな。今朝は放送でも折り返し乗車がどうたら言ってた。
ちなみにそいつが乗ってる時はいつも2号車の一番川崎寄りの端に座ってる。若いリーマン。
ちなみにそいつが乗ってる時はいつも2号車の一番川崎寄りの端に座ってる。若いリーマン。
840 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:56:24.51 ID:o5VkaHIc0
>>837
川崎縦貫に期待するしかない
川崎縦貫に期待するしかない
地下鉄じゃなくてサフェージュなモノレールにでもすりゃあいいのに
掘るより安いだろうし、空飛んでるみたいで気持ちいい
掘るより安いだろうし、空飛んでるみたいで気持ちいい
個人的にはHSSTを推す。
浮上式リニアでプライドの高い議院の上辺だけの面目も保てるし、
リニモと共通仕様にすることで、両者の維持コストを下げあうこともできる。
リニモから3両編成を中古で買い取れば初期投資を抑えられ、
逆に輸送力過剰なリニモは単コロならぬ単フヨにでもすればランニングコストを抑えられる。
浮上式リニアでプライドの高い議院の上辺だけの面目も保てるし、
リニモと共通仕様にすることで、両者の維持コストを下げあうこともできる。
リニモから3両編成を中古で買い取れば初期投資を抑えられ、
逆に輸送力過剰なリニモは単コロならぬ単フヨにでもすればランニングコストを抑えられる。
川崎縦貫なんかいらん
どうしてもというのなら尻手黒川に路面電車を走らせればいい
どうしてもというのなら尻手黒川に路面電車を走らせればいい
んな事する位なら南武線強化した方がよくね？
847 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 19:38:15.96 ID:o5VkaHIc0
中学生が登戸でドア前ふさいでうざかった。土日はともかく平日は勘弁。
ところで、中学生といえば中原新城で夕方乗るのが妙に多いけど、あれって市が定期でも出してるの？
地元民いたら教えてくれ。
>>847
縦貫話があるから投資できないってことだろ。二重投資してもJRに補償はないわけだし。
武蔵小杉以南は縦貫無理だろうから投資できても、登戸～武蔵小杉がいちばん投資の必要がある区間で、そこが被るわけで。
ところで、中学生といえば中原新城で夕方乗るのが妙に多いけど、あれって市が定期でも出してるの？
地元民いたら教えてくれ。
>>847
縦貫話があるから投資できないってことだろ。二重投資してもJRに補償はないわけだし。
武蔵小杉以南は縦貫無理だろうから投資できても、登戸～武蔵小杉がいちばん投資の必要がある区間で、そこが被るわけで。
850 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:44:15.24 ID:715/psDh0
851 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:01:26.30 ID:o5VkaHIc0
>>849
登戸溝口は投資するほど混んでねぇーよ
登戸溝口は投資するほど混んでねぇーよ
というか新百合ヶ丘からあざみ野にいってブルーにつなげろよ
それと南武線である程度カバーできるだろ
それと南武線である程度カバーできるだろ
853 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:53:22.25 ID:o5VkaHIc0
激混区間は溝口小杉間だが、
この区間だけ8両にするわけにいかないから、
全区間で投資が必要になる
この区間だけ8両にするわけにいかないから、
全区間で投資が必要になる
なんで混むんかね？
都心へ出るのに川崎経由より田都線やスカ線、東横線を選ぶ人が多いから。
じゃあ区間列車を走らせよう。
溝口中原で折り返したって意味ないって
小杉・溝ノ口間各駅停車の快速が区間列車の
代わりを果している。運休しているけど・・・
代わりを果している。運休しているけど・・・
小杉～溝の口間は単純に住民が増えてるのでは
両方だろ
861 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 10:03:41.61 ID:ucJw+uBQ0
８両化にいくら設備投資必要なんだ。
南武線の利益なら２，３０年でまかなえるんじゃないか。
小杉にタワーマンションあと３棟建つし、東芝本社が浜松町から
川崎駅西口に移転、最大１万人。
計画的に対策たてんとなあ、パンクするよなあ。
南武線の利益なら２，３０年でまかなえるんじゃないか。
小杉にタワーマンションあと３棟建つし、東芝本社が浜松町から
川崎駅西口に移転、最大１万人。
計画的に対策たてんとなあ、パンクするよなあ。
>>849
普通の学生定期。新城から中原にある中学校までは歩く事もできるがなんだかんだで一駅とは言え楽だから電車使ってるんだよ
ちなみに新城一帯の指定中学校はその中原にある中学だから使う子が多い。まぁ俺は引っ越し前の中学に強引に通ってたから中原使った事ないがw
普通の学生定期。新城から中原にある中学校までは歩く事もできるがなんだかんだで一駅とは言え楽だから電車使ってるんだよ
ちなみに新城一帯の指定中学校はその中原にある中学だから使う子が多い。まぁ俺は引っ越し前の中学に強引に通ってたから中原使った事ないがw
864 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 13:49:38.55 ID:097fLIxx0
一駅なら自転車通学すればいいのに
結構禁止だったりするからねぇ
自転車は無理。だから弟は新城から電車使ってた。まぁ自転車使ってなら新城から中原に行った事あるが流石にあの距離毎日歩くは今の子には無理だろ
田舎で育った方々からすると笑わせるなレベルだろうけど
田舎で育った方々からすると笑わせるなレベルだろうけど
新城～中原なんてせいぜい2kmだけど
それを歩くのが無理ってどれだけ貧弱だよ
それを歩くのが無理ってどれだけ貧弱だよ
その貧弱さが現代のスタンダードなんだろう
新城から中原はあくまでわかりやすい例で実際は新城から家までの距離もあるわけで
それに普通に山奥でもないのに越境もしないで公立中学で一駅分歩かされる所は滅多にないと思うんだが
それに普通に山奥でもないのに越境もしないで公立中学で一駅分歩かされる所は滅多にないと思うんだが
希望すれば通学証明が貰えるような感じなのか。詳説サンクス。
南武線から見える中学校のが近そうだが、あっちは高津区だもんなぁ。。可哀想に。
>>870
田舎の方が自転車通学できるから。俺の北関東の中学とかそうだったよ。
南武線から見える中学校のが近そうだが、あっちは高津区だもんなぁ。。可哀想に。
>>870
田舎の方が自転車通学できるから。俺の北関東の中学とかそうだったよ。
>>870
稲城第一中学校は南多摩駅辺りも学区内ですが？
稲城第一中学校は南多摩駅辺りも学区内ですが？
チャリ禁止だから電車を使う と思ったが
>>872
そうなんだ。23区外の東京はよく知らない
そうなんだ。23区外の東京はよく知らない
876 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 05:54:15.15 ID:GGHFVRFW0
川崎の公立厨はチャリ禁止だろう
>>872
そもそも稲城第一中学校ってどこにあるん？
南多摩も学区と書かれても、どこの駅が最寄りかも書かれてないから近いのかどうかも分からない。
もっとも、あの辺は一駅の距離が長いから、隣の駅が最寄りだとしても距離ありそうだね。
そもそも稲城第一中学校ってどこにあるん？
南多摩も学区と書かれても、どこの駅が最寄りかも書かれてないから近いのかどうかも分からない。
もっとも、あの辺は一駅の距離が長いから、隣の駅が最寄りだとしても距離ありそうだね。
>872
gggrks
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%AB%8B%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E7%AC%AC%E4%B8%80%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1
となってるから、南多摩駅付近はそうだな
gggrks
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%AB%8B%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E7%AC%AC%E4%B8%80%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1
となってるから、南多摩駅付近はそうだな
typoひとつにいちいち噛みつかんでも
881 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:17:25.90 ID:HA2fvqot0
武蔵小杉の横須賀線のホームに行く間に新しい日々ないのな。南武線から横須賀線に行く前に、南武線の上の駅舎寄っていくのめんといですが、皆さんはどうしてますか？
883 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:04:02.41 ID:B0uE8A6e0
>>865-871
スレ違いだが、麻生区の岡上地区の中学生も、柿生まで小田急で電車通学しているね。
ちなみに、川崎市の中学校の通学区域については、こちら。
http://www.city.kawasaki.jp/88/88kikaku/home/gakku/gakku.htm
スレ違いだが、麻生区の岡上地区の中学生も、柿生まで小田急で電車通学しているね。
ちなみに、川崎市の中学校の通学区域については、こちら。
http://www.city.kawasaki.jp/88/88kikaku/home/gakku/gakku.htm
885 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 07:21:23.33 ID:xEmESLn4O
>>839
今日は乗ってるよ。足広げて堂々と。
今日は乗ってるよ。足広げて堂々と。
>>884
そんなこと言われても南武線に乗り込む駅が南武線の武蔵小杉の駅なんだから困る。
南武線側なら、改札入ったところに新しい日々有るのは知ってる。
不便と思ったのは、南武線側からやっと横須賀線のホーム着いて、旅行カバンに入れといた携帯が、その日に限って充電出来てなくて、
横須賀線ホームで気がついて、電池買おうかとホームの駅員に聞いたら、さっき通ってきた南武線側にはあると言われたから、わざわざ戻って買った(穴には乗り遅れなかったからよかったけど、1.2㌔走って汗かきまくったのは辛かった)。
京葉線の東京駅ですら、長いコンコースだけじゃなくて、ホームにもあるし、府中本町で武蔵野線に乗り換える間にもあるのに、ここだけ冷遇されて不便だと思った。
そんなこと言われても南武線に乗り込む駅が南武線の武蔵小杉の駅なんだから困る。
南武線側なら、改札入ったところに新しい日々有るのは知ってる。
不便と思ったのは、南武線側からやっと横須賀線のホーム着いて、旅行カバンに入れといた携帯が、その日に限って充電出来てなくて、
横須賀線ホームで気がついて、電池買おうかとホームの駅員に聞いたら、さっき通ってきた南武線側にはあると言われたから、わざわざ戻って買った(穴には乗り遅れなかったからよかったけど、1.2㌔走って汗かきまくったのは辛かった)。
京葉線の東京駅ですら、長いコンコースだけじゃなくて、ホームにもあるし、府中本町で武蔵野線に乗り換える間にもあるのに、ここだけ冷遇されて不便だと思った。
>>886
そんなん充電してなかった886が悪いだけ。戻るのに時間かかりそうなら乗り換え駅とか降りる駅とかで買えばいいだけじゃない。
そんなん充電してなかった886が悪いだけ。戻るのに時間かかりそうなら乗り換え駅とか降りる駅とかで買えばいいだけじゃない。
新南口から出て目の前にあるデリドで買えばいいじゃん
889 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:32:04.10 ID:IJcqqvyE0
どうでもいいが、「新しい日々」だの「穴」だの、変な当て字を
使うのは止したら良いかと思う。
なんで「NEW DAYS」や「ANA」と書かないかな。
まじめな意見でも、変な当て字や伏字を使うと、ふざけているか、
八つ当たりをしているように思えてきますよ。
いくら2ちゃんねるであってもね。
使うのは止したら良いかと思う。
なんで「NEW DAYS」や「ANA」と書かないかな。
まじめな意見でも、変な当て字や伏字を使うと、ふざけているか、
八つ当たりをしているように思えてきますよ。
いくら2ちゃんねるであってもね。
穴はともかく新しい日々はセンス無さすぎ
テメーのミスを人のせいにするヤツ大杉
892 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:55:12.40 ID:5ug1es8J0
882はホームから上がるのが面倒
886は途中に無いから不便
話が全く違う
今のゆとりの文章ってこんなもん？
886は途中に無いから不便
話が全く違う
今のゆとりの文章ってこんなもん？
横須賀ホームはあの広さならいずれできるだろう。
895 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 06:24:20.58 ID:gos7OdkbO
根拠需要がないので無理
kiosk無かったっけ？
待合室と勘違いか・・・
待合室と勘違いか・・・
快適なグリーン車の車内販売をご利用下さい JR東日本
899 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 20:24:18.36 ID:ppLA/DPq0
俺も単純に危機管理の問題だと思う
ただ、武蔵小杉の南武線～横須賀線の連絡通路の途中になにかあってもいいと思う。
あまりにも味気ない。
あまりにも味気ない。
危機管理ってなんだよ
902 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:42:47.23 ID:BU9XM4mg0
余地があればどこでも商業施設にする束にしては
連絡通路は殺風景だね
連絡通路は殺風景だね
そりゃあ無理やり通路作ってるわけだしな。
既存道路(しかも県道)をくぐる乗り換え通路なんてそうそうない。
既存道路(しかも県道)をくぐる乗り換え通路なんてそうそうない。
JR東って純粋な連絡通路は淡々と作るほうじゃないかなあ。
東京駅の京葉線への通路とか、渋谷駅の埼京線への通路とか、
途中何かあったっけ？って思うくらい殺風景だし。
せいぜい広告用パネルがあれば良いほうだろ。
東京駅の京葉線への通路とか、渋谷駅の埼京線への通路とか、
途中何かあったっけ？って思うくらい殺風景だし。
せいぜい広告用パネルがあれば良いほうだろ。
武蔵小杉は全部川崎市の金だから。
小杉の連絡通路はせいぜい横須賀総武快速線・成田線の沿線案内みたいなやつしかないからなｗ
907 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:26:53.73 ID:87Mq4pOB0
横須賀線のホームぬキヲスク作ったらショバ代川崎市に支払うのだろうか。
連絡通路は折半だから広告料もらえないなあ、川崎市
連絡通路は折半だから広告料もらえないなあ、川崎市
908 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 04:50:06.55 ID:yLNOVhzs0
地元請願駅ですから
ラッチ外乗換えができたときは
東急ストアやフーディアムで買い物できたけどね
東急ストアやフーディアムで買い物できたけどね
ラッチ外乗換えのほうが安くなる場合もあるけどな。
912 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 12:53:00.54 ID:odjw/Fel0
ecute 武蔵小杉で川崎の新名所に。
913 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 15:51:44.95 ID:yLNOVhzs0
914 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 16:55:02.99 ID:faFgaSBp0
8/22から日中の各停が10分間隔に戻るんだね。
快速は運休のままだけど。
快速は運休のままだけど。
久地から横浜だと乗り継ぎじゃない改札で乗り換えると
安かったけど。
安かったけど。
916 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/08/17(水) 20:22:04.22 ID:+ma3RnaMO
素朴な疑問。
何故、立川を出たら、多くの車掌は
「この電車は川崎'まで'参ります」
とかほざく奴が多いの？
終電間際を除いて、全列車が川崎行なんで、'まで'表現はおかしいですよね～。
立川⇔稲城長沼間の客にケンカ売ってるの？
何故、立川を出たら、多くの車掌は
「この電車は川崎'まで'参ります」
とかほざく奴が多いの？
終電間際を除いて、全列車が川崎行なんで、'まで'表現はおかしいですよね～。
立川⇔稲城長沼間の客にケンカ売ってるの？
他の乗客も自分と同じと思ってる時点で
そんなことで喧嘩売られたと思うなんて相当心がせまいな
川崎行の列車だから別におかしくないけど
それとも「府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面川崎行です」まで言わせたいか
それとも「府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面川崎行です」まで言わせたいか
>>919
＞それとも「府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面川崎行です」まで言わせたいか
お前、立川から南武線に乗ってないのがバレバレだな。
立川→西国立で半数以上の車掌は、
「この電車は川崎行きです～。府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面、川崎'まで'参ります～。」
と、クドく言っているんだが…。
毎日これをしつこく聞かされないと、この嫌らしさは分からんだろうな。
＞それとも「府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面川崎行です」まで言わせたいか
お前、立川から南武線に乗ってないのがバレバレだな。
立川→西国立で半数以上の車掌は、
「この電車は川崎行きです～。府中本町、稲城長沼、登戸、溝口、武蔵小杉方面、川崎'まで'参ります～。」
と、クドく言っているんだが…。
毎日これをしつこく聞かされないと、この嫌らしさは分からんだろうな。
自分基準w
毎日聞かされてるけど喧嘩を売られてるとは思わないなｗ
ID:+ma3RnaMOは統合失調症の危険ありだわ
ID:+ma3RnaMOは統合失調症の危険ありだわ
実はID:+ma3RnaMOがセルフ車掌やってて周りの客が大迷惑
925 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:31:36.94 ID:QfnHK5Jn0
>>920
毎日、府中本町発車後にそんなアナウンスを聞くが、
別に「川崎まで参ります」とアナウンスされても何も感じない。
川崎まで電車が走っていくんだから別にいいじゃん。
何か間違ってる表現でもあるの？
毎日、府中本町発車後にそんなアナウンスを聞くが、
別に「川崎まで参ります」とアナウンスされても何も感じない。
川崎まで電車が走っていくんだから別にいいじゃん。
何か間違ってる表現でもあるの？
川崎にさえ参ります、なら満足?
川崎まで行ってもいいかな？
残念。尻手止まりです
>>925
「この電車は川崎行きですが、途中駅で乗務員が交代しますので、交代までの行先には自信があります。」
「この電車は川崎行きですが、途中駅で乗務員が交代しますので、交代までの行先には自信があります。」
でも、よく考えたら、９９％の電車が川崎行なのに、「まで」は変だなー。
確かに、途中駅止まりがあるように幻想させてしまう。
逆の場合は
「武蔵中原まで」
「武蔵溝ノ口まで」
「登戸まで」
「稲城長沼まで」
は合ってるんだろうけど。
確かに、途中駅止まりがあるように幻想させてしまう。
逆の場合は
「武蔵中原まで」
「武蔵溝ノ口まで」
「登戸まで」
「稲城長沼まで」
は合ってるんだろうけど。
>>920
そんなに川崎案内されるのが嫌なら東海道線に乗ってみ。
新橋出た時の到着駅案内、普通に川崎ディスってるからw
「品川を出ますと～、横浜、○○時○○分～…」
あれ？品川と横浜の間になんか大事な駅がありませんでしたっけ？あれ？
そんなに川崎案内されるのが嫌なら東海道線に乗ってみ。
新橋出た時の到着駅案内、普通に川崎ディスってるからw
「品川を出ますと～、横浜、○○時○○分～…」
あれ？品川と横浜の間になんか大事な駅がありませんでしたっけ？あれ？
普通に「この電車は各駅停車川崎行きです。」
でいいんじゃないの？
でいいんじゃないの？
今日は立川を出た直後の車掌のアナウンスをじっくり聞いてみるわｗ
語弊があると言えばあるし、ないと言えばない。
立川近辺しか利用してない客は、長沼止まりの存在も知らなそうだ。
>>916が良いネタを投下してくれたｗｗｗ
語弊があると言えばあるし、ないと言えばない。
立川近辺しか利用してない客は、長沼止まりの存在も知らなそうだ。
>>916が良いネタを投下してくれたｗｗｗ
自演乙
稲城長沼は運行上の重要性に比べて利用者にとっての重要性は低いから、
分倍河原、府中本町、登戸、武蔵溝ノ口、武蔵小杉方面川崎行きと放送すべきだな。
分倍河原、府中本町、登戸、武蔵溝ノ口、武蔵小杉方面川崎行きと放送すべきだな。
939 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:05:08.11 ID:+jOuAIXu0
何でもいいけど、ですますを付けない車掌が多い。
駅名のあと言い切っている。稲城長沼ですって言わないで稲城長沼～だもんな。
ほかの路線はですますつけて放送しているのに。
駅名のあと言い切っている。稲城長沼ですって言わないで稲城長沼～だもんな。
ほかの路線はですますつけて放送しているのに。
しらんがな(´･ω･｀)
941 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:26:03.81 ID:M/x+x+P50
こう言う文句付けてるヤツに限って敬語謙譲語どころか
面と向かって人と喋れない・・どころか目も合わせられないんだよなw
威張れるのは目の前の箱と年老いたオフクロだけとかwww
面と向かって人と喋れない・・どころか目も合わせられないんだよなw
威張れるのは目の前の箱と年老いたオフクロだけとかwww
>>939
おまいにdeath付けてやらあ
おまいにdeath付けてやらあ
お待たせいたしました。
毎度市営バスをご利用下さいましてありがとうございます。
このバスは２０系統、桜木町・県庁経由山手駅前行でございます。
途中、御降りの方はボタンでお早めにお知らせ願います。
進行中、事故防止のため急ブレーキかけることがありますのでつり革・手すり等におつかまり願います。
毎度市営バスをご利用下さいましてありがとうございます。
このバスは２０系統、桜木町・県庁経由山手駅前行でございます。
途中、御降りの方はボタンでお早めにお知らせ願います。
進行中、事故防止のため急ブレーキかけることがありますのでつり革・手すり等におつかまり願います。
>>943
頼むから、バスの中でそれをやるのだけは勘弁してくれ
頼むから、バスの中でそれをやるのだけは勘弁してくれ
ロングの端に座ってたらドア横に立ってる奴のワキガが物凄くて
クーラーの風がそれを運んでくるんで参ったわ・・・
デブとワキガは出入り禁止にしる
クーラーの風がそれを運んでくるんで参ったわ・・・
デブとワキガは出入り禁止にしる
>>939
だから何なの？バカなの？死ぬの？
だから何なの？バカなの？死ぬの？
死ぬんだとさ
文句があるならJR東に直接言えよ
949 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 23:09:54.20 ID:2WzwA2bJ0
>>931
今日17時頃、立川から乗ったが、>>920と同じ言い方した車掌で、吹き出しそうになった(笑)
銀座線で言うと、浅草から乗った人に「この電車は渋谷まで参ります」
って言ってるのと同じだよね。
今日17時頃、立川から乗ったが、>>920と同じ言い方した車掌で、吹き出しそうになった(笑)
銀座線で言うと、浅草から乗った人に「この電車は渋谷まで参ります」
って言ってるのと同じだよね。
951 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:03:47.08 ID:b/TNDbXs0
～～方面○○行きって言いまわしなんか好きだわ
快速運転が始まって、単に各駅停車○○行きになるかと思ったけどならなくてよかった
この前小田急で、～～方面○○行きって放送を初めて聞いたんだけど
小田原方面本厚木行きって小田原まで行かない電車で言ってた
快速運転が始まって、単に各駅停車○○行きになるかと思ったけどならなくてよかった
この前小田急で、～～方面○○行きって放送を初めて聞いたんだけど
小田原方面本厚木行きって小田原まで行かない電車で言ってた
>>950
渋谷行きの電車で「渋谷まで参ります」というのが何故いけないのか理解不能。
渋谷行きの電車で「渋谷まで参ります」というのが何故いけないのか理解不能。
>>950
東海道や中央線みたいな「縦糸」タイプの路線ならともかく
南武線みたいな「横糸」タイプの路線では>>920的なアナウンスは
確かに利用実態にそぐわない気がするな。
武蔵野線とかどうやってるのかな。
東海道や中央線みたいな「縦糸」タイプの路線ならともかく
南武線みたいな「横糸」タイプの路線では>>920的なアナウンスは
確かに利用実態にそぐわない気がするな。
武蔵野線とかどうやってるのかな。
メトロは自動音声のせいか全然気にならない
じゃあ南武線が気になるかというと、「なが～い座席は7人がけ」くらいかな。
じゃあ南武線が気になるかというと、「なが～い座席は7人がけ」くらいかな。
>>952
「まで」という表現は、その方面に「途中駅止まり」が
多数設定されている状態でないと、語弊があるし、誤解を招く。
なので、南武線南行の「川崎まで参ります」表現は、好ましい言い方とは言えない。
ましてや、多くの利用客が居る路線なのだから、改めた方が良いだろう。
もちろん北行ならば、「立川まで参ります」表現は、ＯＫ。
途中駅止まりが多数存在しているからね。
「まで」という表現は、その方面に「途中駅止まり」が
多数設定されている状態でないと、語弊があるし、誤解を招く。
なので、南武線南行の「川崎まで参ります」表現は、好ましい言い方とは言えない。
ましてや、多くの利用客が居る路線なのだから、改めた方が良いだろう。
もちろん北行ならば、「立川まで参ります」表現は、ＯＫ。
途中駅止まりが多数存在しているからね。
そもそも発想が一見さんお断り
また レチネタかぁ
いろんな感じ方の人がいるもんなんだな。
まったく気にしたことなかったよ。
まったく気にしたことなかったよ。
そもそも日本語としてはなんの問題も無いからな
「まで」を気にしてるのやつはアスペか統合失調症で確定だわ
しつこすぎる
しつこすぎる
962 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 13:26:46.63 ID:UGuyatkrO
> アスペか統合失調症
二言目にはそれのボキャ貧にもこの際気付いておけよ～
否定派（？）は、乗客が南武線の運転体系を心得ているものだという前提に立っている。
その点がまず想像力の欠如であり、また傲慢さである。
そうした事情を踏まえ、さらに案内放送を否定するのであれば、
その先にあるものは「乗る前に行先表示くらい見ろｳﾞｫｹ」である。
そういう輩は盲になって思い知るが良い。
二言目にはそれのボキャ貧にもこの際気付いておけよ～
否定派（？）は、乗客が南武線の運転体系を心得ているものだという前提に立っている。
その点がまず想像力の欠如であり、また傲慢さである。
そうした事情を踏まえ、さらに案内放送を否定するのであれば、
その先にあるものは「乗る前に行先表示くらい見ろｳﾞｫｹ」である。
そういう輩は盲になって思い知るが良い。
＞川崎まで参ります
途中での車両交換はないよってことかな？
途中での車両交換はないよってことかな？
966 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 18:40:17.13 ID:v/xSNoXBO
先越されたが交通新聞メールより以下抜粋
■ 6■ ＪＲ横浜支社 南武線の特別ダイヤ見直し
ＪＲ東日本横浜支社は２２日から、南武線で平日昼時間帯の「夏の特別ダイヤ」を見直し、各駅停車を毎時片道１本追加して６本とする。快速電車は引き続き運転を取りやめる。
■ 6■ ＪＲ横浜支社 南武線の特別ダイヤ見直し
ＪＲ東日本横浜支社は２２日から、南武線で平日昼時間帯の「夏の特別ダイヤ」を見直し、各駅停車を毎時片道１本追加して６本とする。快速電車は引き続き運転を取りやめる。
ほぼ等間隔に戻ったか…
快速なんかいらんからずっとこのままでいいのに
快速なんかいらんからずっとこのままでいいのに
１０分間隔でまた稲田堤の下り側から来る客は
踏切で上り電車に足止めされて、上がる前に下りがやってきて上り電車に
乗れないという光景が見れるのか。必死さが見ていて面白い。
踏切で上り電車に足止めされて、上がる前に下りがやってきて上り電車に
乗れないという光景が見れるのか。必死さが見ていて面白い。
横須賀線の新川崎駅と南武線の鹿島田駅て地図で見たら、
歩いて約10分弱な事を今日初めて知ったわ。
どちらの駅からも降りて移動したこと無かったからなあ。
歩いて約10分弱な事を今日初めて知ったわ。
どちらの駅からも降りて移動したこと無かったからなあ。
道が空いてれば5分もかからずに行ける
嬉しくなって鹿島田でいったん降りて新川崎で横須賀線を待っていたら、
その本数の少なさに泣くんだよな・・・
その本数の少なさに泣くんだよな・・・
そして湘南新宿ラインの特別快速通過
素直に小杉に行っとけってことだな
974 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:10:32.21 ID:QYTj8Wc60
新川崎は廃止でいいよ
向河原→武蔵小杉新南口が徒歩連絡はいちばん近くて、優等も止まり良さそうな。
NEC口を終日開放して欲しい。
NEC口を終日開放して欲しい。
さっき、>>920車掌に出くわした～ｗｗｗ
977 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 11:59:10.86 ID:h7tt9Pkr0
横須賀線の駅開業でＪＲ武蔵小杉４万６千人乗降客増えてて
東急は１万５千人減。その差はって、考えていたら、元住吉、日吉、綱島で
合わせて乗降客３０万超えるのね。渋谷方向が３分の２として２０万。
品川、新橋、東京、錦糸町、千葉方面とそこから乗り換える人含めると
２割近くいそう。全部が横須賀線に移行する訳じゃないけど、大半は
この人たちか。純増と改札出て乗り換えてた人も少しは含まれているだろうけど。
東急は１万５千人減。その差はって、考えていたら、元住吉、日吉、綱島で
合わせて乗降客３０万超えるのね。渋谷方向が３分の２として２０万。
品川、新橋、東京、錦糸町、千葉方面とそこから乗り換える人含めると
２割近くいそう。全部が横須賀線に移行する訳じゃないけど、大半は
この人たちか。純増と改札出て乗り換えてた人も少しは含まれているだろうけど。
東急は今後の駅前再開発により人口増加を見込んでいるので、
もしかしたら全く気にしてないのかも。
むしろJR線に流出してくれればお金を掛けずに混雑率を下げられてｳﾏｰじゃない？
もしかしたら全く気にしてないのかも。
むしろJR線に流出してくれればお金を掛けずに混雑率を下げられてｳﾏｰじゃない？
>>978
大金かけて目黒線引っ張ってくる前だったらｳﾏｰだったろうな。
大金かけて目黒線引っ張ってくる前だったらｳﾏｰだったろうな。
980 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:50:23.28 ID:rZT3hEUJ0
>>945
ファブリーズ掛ければ、軽減されるよ。
ファブリーズ掛ければ、軽減されるよ。
981 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:12:04.70 ID:QYTj8Wc60
次スレ立てて＞暇な人
スレタイは【日中6本】で
スレタイは【日中6本】で
おｋ
立ててくる
立ててくる
984 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:51:33.80 ID:eXySf0rY0
快速で不便になったのは津田山久地宿河原～中野島以西利用者
>>984
稲城長沼使ってるけど、別に不便とは感じないし。
稲城長沼使ってるけど、別に不便とは感じないし。
>>983
乙ですねん＞暇な人
乙ですねん＞暇な人
まだ快速に乗ったことがない
988 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:32:19.71 ID:8OAN2MAp0
運転本数が減った分だけ線路の緑化が進展した２０１１年の夏
てか既に南武快速は全廃なんだがｗ
990 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 05:27:30.79 ID:8OAN2MAp0
>>989
土・日の日中
土・日の日中
991 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 05:37:07.14 ID:Y8IktH1f0
元々が遅すぎるから
快速がとっても早く感じる
快速がとっても早く感じる
992 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 09:31:12.95 ID:zctp6KGvO
外様で冷遇されてるけど、
オレンジ色や黄緑色の車両も走るつぎはぎだらけの阪和線よりはましだと思えた
フロンターレの試合で大阪の実家に帰って思った
オレンジ色や黄緑色の車両も走るつぎはぎだらけの阪和線よりはましだと思えた
フロンターレの試合で大阪の実家に帰って思った
とはいえあちらは紀州路快速やらオーシャンアローやらが普通に走る
路線でもあるわけで。
路線でもあるわけで。
川 崎
Kawasaki
Kawasaki
尻 手
Shitte
Shitte
矢 向
Yako
Yako
武 蔵 小 杉
Musashi-kosugi
Musashi-kosugi
武 蔵 中 原
Musashi-nakahara
Musashi-nakahara
立川！
1000 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:17:01.43 ID:M5d0YQW6O
1000なら登戸～立川間快速運転
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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