【快速】南武線スレッド ﾅﾊ38【開始】
◎前スレ
【計画停電】南武線スレッド ﾅﾊ38【快速運休中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301210574/
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南武支線・鶴見線T22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276361393/
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http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%EC%95%90%90%FC%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
【計画停電】南武線スレッド ﾅﾊ38【快速運休中】
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2 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:36:55.82 ID:XcbD60I00
※次スレでスレ番修正お願いします※
すみませんorz
すみませんorz
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ | こ、これは>>1乙じゃなくて
ヽ -./ .， lliヽ .| イチモツなんだから
/'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く .ヽ 変な勘違いしないでよね！
/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ ＼＼.｀ﾞ~''''''"./
.|-ﾞノ/ : ゝ .､ ` .｀''←┬゛
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|lﾞ .il、 .l .ヽ .￢---イ
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イチモツｗｗｗｗ
8:25立川発は遅れにより8:33に発車
8 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 08:51:00.63 ID:T6ItlBx9O
津田山で急病になったアホはどこのどいつだ？
他人に迷惑掛けんなや。
他人に迷惑掛けんなや。
何で立川に転勤になっちゃうんだよぉ～
津田山で急病→そのまま下ろされ→火葬場送り
12 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:14:01.68 ID:kDQH9RyQ0
大丸踏切廃止来るー・・・ってまだ残るか。
川崎街道切り替え
http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/kukakuseiri/shisekou/hutyuukaidou/index.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/04/DATA/20l4c100.pdf
川崎街道切り替え
http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/kukakuseiri/shisekou/hutyuukaidou/index.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/04/DATA/20l4c100.pdf
西国立の下り停車位置は微妙に誰得だな
15 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 02:47:10.54 ID:FkoZN8Ie0
ところで快速連続停車で武蔵中原の２面4線が有効に生かされてないよな。
武蔵溝ノ口ー武蔵小杉ノンストップなら追い越しに使えるのに。
全線快速運転になっても、稲城長沼以外では退避しそうにないな。
快速運転区間が延長された後は、今の登戸止まりが立川行きになって、長沼まで先行して通過待ち（あるいは待ち合わせ）、
快速は登戸から府中本町無停車か、稲城長沼は停車か。
武蔵溝ノ口ー武蔵小杉ノンストップなら追い越しに使えるのに。
全線快速運転になっても、稲城長沼以外では退避しそうにないな。
快速運転区間が延長された後は、今の登戸止まりが立川行きになって、長沼まで先行して通過待ち（あるいは待ち合わせ）、
快速は登戸から府中本町無停車か、稲城長沼は停車か。
>>15が中原の線路を引き直すそうです
高架も立川寄りは作り直した方がいいかもな
長沼～矢野口間の上り線に下り線高架化後の
中線(折返し)から上り線に入るポイントが出来たね。
中線(折返し)から上り線に入るポイントが出来たね。
稲城長沼駅が完成したからといって稲城止りを立川まで増発すると思うか？
あの節電騒動が快速運転を撤回させるチャンスだったのに…
夕べ車内で連れに南武線の運行パターンを熱く説明してるリーマンが居たが、
まさかココの住人!?(笑)
まさかココの住人!?(笑)
ここの住人に、友だちなんているわけないじゃん
24 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:34:48.61 ID:XvlQmHCVO
川崎駅で階段の狭い所に入り込んできたリーマン。割り込みをとがめられ逆ギレ。ちゃっかり座ってるし､キレたもん勝ちかよ。
そいつ中国人か韓国人だよ
26 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:35:30.51 ID:QFh1RNuSO
中原の中線は待避線じゃないから
28 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:47:26.62 ID:XvlQmHCVO
>>25 そっか。変なヤツが多いから気を付けなきゃね。
30 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:05:28.38 ID:UaRRzBdH0
日中が約１０分間隔の運転。
現状、快速でも５分しか短縮出来ていない。
つまり全線快速運転しても、短縮できるのは１０分がいいところ。
ということは１０分遅れで川崎を発車した快速は、立川駅近辺で先行に追いつく計算。
川崎５分遅れで発車した快速はどこで先行の追い抜きができるかというと……。
中原は無理。近すぎる。
と言って長沼はというと、コレは遠すぎる。
残るは、登戸か溝の口ということになるが、各駅を等間隔で運転しても、
さっき言ったように結局５分程度しか変わらないことになる。
つまり、南武線に快速は根本的に無駄以外の何物でもない。
現状、快速でも５分しか短縮出来ていない。
つまり全線快速運転しても、短縮できるのは１０分がいいところ。
ということは１０分遅れで川崎を発車した快速は、立川駅近辺で先行に追いつく計算。
川崎５分遅れで発車した快速はどこで先行の追い抜きができるかというと……。
中原は無理。近すぎる。
と言って長沼はというと、コレは遠すぎる。
残るは、登戸か溝の口ということになるが、各駅を等間隔で運転しても、
さっき言ったように結局５分程度しか変わらないことになる。
つまり、南武線に快速は根本的に無駄以外の何物でもない。
31 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 05:47:06.68 ID:g4vZVnHx0
稲田堤から川崎利用するけど、快速できて便利になったよ。
本数も今までと変わらないし。1時間に2本しかないから、もっと増えるといいけどね。
本数も今までと変わらないし。1時間に2本しかないから、もっと増えるといいけどね。
32 ：関東地方：2011/04/27(水) 06:53:17.34 ID:VMpVl1MTI
加齢臭、口臭予防しましょう。
33 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 07:28:39.89 ID:j0S8iSycO
>>23
そうとも限らんよ
そうとも限らんよ
35 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 11:26:14.19 ID:vO2Ri0ypO
>>23
友達も彼女も居るよ
だけどこのスレで話されてるような南武線の話はしないな。
ところで、電気消えた車内も晴れで今の時間位の混み具合だと悪くないな。
窓も開けてあって昔ながらの雰囲気で。
これで油臭いＤＣだと更にヨシ。
友達も彼女も居るよ
だけどこのスレで話されてるような南武線の話はしないな。
ところで、電気消えた車内も晴れで今の時間位の混み具合だと悪くないな。
窓も開けてあって昔ながらの雰囲気で。
これで油臭いＤＣだと更にヨシ。
36 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:31:38.58 ID:Ha1o3Z/CO
中野島行きを作れやｗ
早く童貞を捨てたい
早く童貞を捨てたい
快速に乗って堀之内に行け
そう言えば登戸にチョンの間があったらしいが、今はどうなんだろ？
流石に廃業したか？
溝ノ口の黒い瞳だったか？
あそこも電車から看板見えて気になってたんだがな・・
流石に廃業したか？
溝ノ口の黒い瞳だったか？
あそこも電車から看板見えて気になってたんだがな・・
40 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:19:48.87 ID:Ha1o3Z/CO
南武快速は一部がE351系を使ってるらしい。
E2系を持って来いよ
そっか…
南武線にも快速できたんだよな
でも快速に遭遇する確率が少なく、待避駅も少ないのがなあ
南武線にも快速できたんだよな
でも快速に遭遇する確率が少なく、待避駅も少ないのがなあ
田園都市線なんて遅れが出ると柔軟に退避駅を変えたりしてるけども、南武線の設備じゃ
そういうわけにもいかなそうだしねえ。
そういうわけにもいかなそうだしねえ。
>>33
長沼２面４線化は電留線廃止に伴うことであって、快速のためじゃない。
というか、もともと２面３線だった。折り返しのための設備。
高架化するのに、２面３線は半端だろｗ
高架駅で２面３線って、千代田線の綾瀬ぐらいしか思い浮かばないけど、他にあったっけ？
綾瀬も厳密には２面４線かもしれんがｗ
長沼２面４線化は電留線廃止に伴うことであって、快速のためじゃない。
というか、もともと２面３線だった。折り返しのための設備。
高架化するのに、２面３線は半端だろｗ
高架駅で２面３線って、千代田線の綾瀬ぐらいしか思い浮かばないけど、他にあったっけ？
綾瀬も厳密には２面４線かもしれんがｗ
45 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 03:05:17.02 ID:+ONK3IQo0
>>27
臨時快速の時には退避に使われていたから、退避線として使えないわけじゃない。
臨時快速の時には退避に使われていたから、退避線として使えないわけじゃない。
46 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 06:26:03.49 ID:WQxSqMcm0
>>44
つ桜木町
つ桜木町
49 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 12:26:26.15 ID:4p1YrBIaO
中野島駅地下にするらしいよ。
バリアフリーの関係で
バリアフリーの関係で
50 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 12:34:35.47 ID:yw+nlD8p0
>>44
桜木町駅の改善を求めろよ。
桜木町駅の改善を求めろよ。
中之島なら既に地下だけど
中○島は地上だろ
いい加減にしろ
いい加減にしろ
53 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 15:47:55.92 ID:49VMZ8vyO
>>47
待避「も」できるけれど、電車区構内の転線でよく使ってる
待避「も」できるけれど、電車区構内の転線でよく使ってる
そういえば新幹線にも2面3線の高架駅がいくつかあるな
京急の生麦も2面3線では？
>>58
生麦はいつから高架駅に？
生麦はいつから高架駅に？
新羽
>>59
「高架」を無視してたぬ、ごめん(´・ω・),
「高架」を無視してたぬ、ごめん(´・ω・),
62 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:09:33.66 ID:w8YjSxFz0
室内灯を消してるのに、換気にもならない送風して車内が生暖かくなっとった。
ちくはぐな節電だこと。
ちくはぐな節電だこと。
通過本線入れなければ、豊橋とか米原とか・・・
>>64
そういえばそうだっけ。何十回も乗ってるのに気がつかなかった。
ところで、立川まで快速運転になった場合、溝の口で快速待ち合わせってありかな？
小杉－溝の口は連続停車だけど、連続停車区間の端での追い越しって意味あるかな？
そういえばそうだっけ。何十回も乗ってるのに気がつかなかった。
ところで、立川まで快速運転になった場合、溝の口で快速待ち合わせってありかな？
小杉－溝の口は連続停車だけど、連続停車区間の端での追い越しって意味あるかな？
おっと快速アクティー批判はそこまでにしてもらおうか
67 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:37:06.15 ID:+CEhSwmz0
>>63
間引き運転すれば簡単に節電できるのにな
間引き運転すれば簡単に節電できるのにな
JRは独自に発電所建設を進めて東電依存率ゼロ％を目指せよ
東京湾岸に火力発電所の適地はたくさんあるだろ
東京湾岸に火力発電所の適地はたくさんあるだろ
それなら東電とJR東を合併させとけよｗ
70 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 14:58:25.63 ID:+CEhSwmz0
託送経路の系統が停電したら、自家発を運転しても電気が届かない
71 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:45:12.58 ID:K9xFj+bZ0
溝の口も長い事2面3線の高架駅だったなあ
>>71
今の登戸もそうだね
今の登戸もそうだね
>>62
筑後船小屋
筑後船小屋
あと新水俣も
新幹線で2面3線通過線なしはこの2駅だけかな
新幹線で2面3線通過線なしはこの2駅だけかな
快速は全線運転になったら横浜線みたいに２０分間隔になるんだろうか。
武蔵小杉～武蔵溝ノ口のさらなる増発が必要かどうかによるんじゃない?
78 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:52:35.62 ID:6phW2G4A0
南武線の課題は、川崎市から武蔵小杉経由で都会へ向かうルートの強化
南武線に必要な5の課題
①留置線の増設
②（平日朝）稲城長沼以北の増発
③稲城長沼～南多摩の早期高架化工事完了
④踏み切り設備の改良
⑤川崎駅のホーム拡張
①留置線の増設
②（平日朝）稲城長沼以北の増発
③稲城長沼～南多摩の早期高架化工事完了
④踏み切り設備の改良
⑤川崎駅のホーム拡張
川崎駅ってスペース余ってる？
81 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:03:05.84 ID:eEdIzS+H0
川崎の線路は蒲田方面なら結構先に行けそう
地下鉄で良くある ちぐはぐ停止位置なら出来るかも
地下鉄で良くある ちぐはぐ停止位置なら出来るかも
南武超快速たま号運転を！
川崎－武蔵小杉－武蔵溝ノ口－府中本町－立川
西日本から２２３系を借りて運行！
川崎－武蔵小杉－武蔵溝ノ口－府中本町－立川
西日本から２２３系を借りて運行！
脱線するやん
最高速度は抑えざるを得ないな
府中街道切替で是政橋から直線になったけど、橋→交差点→南武線踏切→交差点で
車が横断歩道の上に止まりまくりだよ
早く高架にして
車が横断歩道の上に止まりまくりだよ
早く高架にして
>>85
新しい稲城市長が再来年度までには完成させると公約してるからまだまだ待つんだな
新しい稲城市長が再来年度までには完成させると公約してるからまだまだ待つんだな
87 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:13:37.05 ID:RYckgzHn0
今日さ、登戸で川崎行きの快速が架線にビニールが絡んだとかで
遅れてて登戸始発の各駅が先に発車したんだが、もしや中原で快速に
追い越されると思ったら、本当に各駅が内側のホームに入って外側に
快速がやってきて先に発車して行った。
なんだか、南武線じゃなく小田急に乗ってる錯角を起こさせる出来事だった
俺様が生まれる前から代わり映えのしない南武線だったが
なにか新しい時代が来るような予感がしたぜ！！
遅れてて登戸始発の各駅が先に発車したんだが、もしや中原で快速に
追い越されると思ったら、本当に各駅が内側のホームに入って外側に
快速がやってきて先に発車して行った。
なんだか、南武線じゃなく小田急に乗ってる錯角を起こさせる出来事だった
俺様が生まれる前から代わり映えのしない南武線だったが
なにか新しい時代が来るような予感がしたぜ！！
たまたま
中野島を廃止したらカリタス学園が困るから却下
>>90
彼女が出来なくなるから、の間違いだろｗ
彼女が出来なくなるから、の間違いだろｗ
92 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:04:54.12 ID:8faqyr+/0
93 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:11:12.51 ID:6Y1Y84j/O
94 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:14:26.79 ID:8faqyr+/0
それいいね！
特別快速（南武特快）として定期化されないかな
特別快速（南武特快）として定期化されないかな
95 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:34:07.37 ID:hlI+NIoz0
誰得？
とりあえず、快速・小杉－溝ノ口間の連続停車をなんとかしろ
だから客が多いだっつーに
ぶっちゃけ、武蔵４駅間のみの往復運転があってもおかしくない
>96
むしろそこがメインだ
むしろそこがメインだ
100 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:24:29.39 ID:CTEy3soAO
そんなバナナ
愚劣なスレ汚しはさておき、
登戸と稲田堤の間は半高架とか築堤にでもしたほうが良さそうな気がする。
登戸と稲田堤の間は半高架とか築堤にでもしたほうが良さそうな気がする。
East-iEが川崎方面に向かっていったぜ
107 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:01:57.58 ID:CTEy3soAO
中野島は北海道千歳よりかなり重要だ！
質問２つあるんだけどいいかな？
1つは209系0番台の川崎車製の方が空気式ドア使ってるから廃車って見たんだけど空気式ドアって何がマズいの？
もう1つは何で府中本町の自動放送が南武線と武蔵野線で違うわけ？
1つは209系0番台の川崎車製の方が空気式ドア使ってるから廃車って見たんだけど空気式ドアって何がマズいの？
もう1つは何で府中本町の自動放送が南武線と武蔵野線で違うわけ？
>>108
どうぞＡＴＯＳでおググりください
どうぞＡＴＯＳでおググりください
110 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:29:17.43 ID:JH2oVandO
サンクス
ATOSググったが理解に時間かかりそうなんで後日改めて確認したいんだがどこのスレ行けばいい？
ATOSググったが理解に時間かかりそうなんで後日改めて確認したいんだがどこのスレ行けばいい？
112 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:46:02.02 ID:A4QKlUzAO
南武線はATOS線区、武蔵野線はCTCだから。
東神奈川なんかもATOSの京浜東北線の1番4番とCTCの2番3番は放送が違う。
東神奈川なんかもATOSの京浜東北線の1番4番とCTCの2番3番は放送が違う。
マジか、全然知らなかった・・・
外板に強度を持たせるのはモノコックの正しい設計だと思うが、強度の余裕という
意味では骨がしっかりしてるほうがいいだろうね。
意味では骨がしっかりしてるほうがいいだろうね。
廃車された209系に付いてた1のプレートって他の車両には付かないの？つかなんで209系に1ついてたしw
205系は空気式で最多数派ですが？
121 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 22:06:25.62 ID:kRQ8Ti99O
いやぁ暑いね。
122 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 22:28:16.75 ID:ciBwr785O
>>119
では何故、空気式ドアのクハを房総へ転用してるんだ？
では何故、空気式ドアのクハを房総へ転用してるんだ？
123 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:29:11.63 ID:ymPtcXoT0
>>122
クハが足らないから仕方なく。本当は使いたくない
>>120
205の空気式は直動式ではないからメンテナンスがしやすい。
209の空気式はメンテナンスが面倒(＝費用がかかる)から、削減したかったんだ。
クハが足らないから仕方なく。本当は使いたくない
>>120
205の空気式は直動式ではないからメンテナンスがしやすい。
209の空気式はメンテナンスが面倒(＝費用がかかる)から、削減したかったんだ。
124 ：日向ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2011/05/04(水) 01:42:38.08 ID:v15TPINDO
>>123
じゃサハを先頭車化改造をすればいい話でしょｗ
じゃサハを先頭車化改造をすればいい話でしょｗ
209系のサハは軽量化(重量に対する強度を
ギリギリ)しているからサハの先頭車改造は
難しいんじゃない？
千葉の209系のモハに便所取り付けもそれが
関係して・・・
ギリギリ)しているからサハの先頭車改造は
難しいんじゃない？
千葉の209系のモハに便所取り付けもそれが
関係して・・・
南武線に女性乗務員いないよな。見たことがない。
横須賀線、湘南新宿ライン、東横線などはいるようだけど。
湘南新宿ラインは女性率高いよなあ。
横須賀線、湘南新宿ライン、東横線などはいるようだけど。
湘南新宿ラインは女性率高いよなあ。
治安が悪いので女性を勤務させるわけにはいかないとか？
>>111>>113
ATOS導入線区
・山手線・京浜東北線・中央線快速・中央総武各駅停車・中央本線（高尾～甲府）
・総武快速横須賀線・東海道線（東京～湯河原）・宇都宮線（上野～那須塩原）・高崎線（大宮～神保原）
・常磐線（上野～羽鳥）・常磐線各駅停車・埼京線・川越線（大宮～武蔵高萩）・南武線
>>116の通り、武蔵野線はATOS導入予定。
ATOS導入線区
・山手線・京浜東北線・中央線快速・中央総武各駅停車・中央本線（高尾～甲府）
・総武快速横須賀線・東海道線（東京～湯河原）・宇都宮線（上野～那須塩原）・高崎線（大宮～神保原）
・常磐線（上野～羽鳥）・常磐線各駅停車・埼京線・川越線（大宮～武蔵高萩）・南武線
>>116の通り、武蔵野線はATOS導入予定。
129 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:44:40.09 ID:vFfSDEiL0
詰所が女性未対応なんでしょ
130 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:50:24.43 ID:rUbUkhSt0
>>129
女性専用更衣室とトイレが無いからか。
女性専用更衣室とトイレが無いからか。
あと、便所・寝室・風呂とかもね～
設備投資にカネが・・・
設備投資にカネが・・・
女性乗務員なんていらんかったんや
133 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:47:30.43 ID:gffz+CViO
矢向あたりで交代する車掌同士が朝から下ネタ喋ってるような線区であることに留意のこと
確かに南武線に女性車掌は似合わない
>>116
PRCはCTCに上乗せするものだから間違った言い方ではないと思うけど
PRCはCTCに上乗せするものだから間違った言い方ではないと思うけど
139 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 03:09:05.11 ID:RRN0Ni0+0
>>136
でも傷心のＧＡはおなご
でも傷心のＧＡはおなご
駅務員には女性いるよなあ。
武蔵中原に女性二人はいる。他の駅にいるか知らんが。
朝６時に女性が改札にいたから泊まりだったんでしょう、
女性用宿泊設備あるんだなあ。駅務室の奥にあるのか、
まさか電車区の一室を借りているってか。
武蔵中原に女性二人はいる。他の駅にいるか知らんが。
朝６時に女性が改札にいたから泊まりだったんでしょう、
女性用宿泊設備あるんだなあ。駅務室の奥にあるのか、
まさか電車区の一室を借りているってか。
141 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 15:24:42.73 ID:YLYbLBKGO
南武線でも駅にはいくつか女性配属があるね。
>>140の言う中原の他に武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、あと府中本町かな？
乗務員だと乗務員区だけじゃなくて両端の駅や沿線の泊まりがある駅にも整備が必要だからすぐには出来ないのかと。
あと南武線は矢向車掌区と中原電車区の統合計画があるのも影響しているかも。
>>140の言う中原の他に武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、あと府中本町かな？
乗務員だと乗務員区だけじゃなくて両端の駅や沿線の泊まりがある駅にも整備が必要だからすぐには出来ないのかと。
あと南武線は矢向車掌区と中原電車区の統合計画があるのも影響しているかも。
そういえば快速が通過になった矢向での車掌交代はどうなった？
ダイヤ上、下りが快速だと折返し上りが
各停、上りが快速だと折返し下りが各停に
なっているので各停のほうで交代している。
快速で折返し快速はナシ
各停、上りが快速だと折返し下りが各停に
なっているので各停のほうで交代している。
快速で折返し快速はナシ
稲城長沼駅付近で撮ってみました
http://iup.2ch-library.com/i/i0300152-1304589270.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0300152-1304589270.jpg
ついにこうかにばらすとがしかれはじめたぞ！
いや、気づいたの一週間位前からなんですけどね・・・
いや、気づいたの一週間位前からなんですけどね・・・
>>141
府中本町は見たことあるけど南武線と武蔵野線どちらの管轄だろ
府中本町は見たことあるけど南武線と武蔵野線どちらの管轄だろ
148 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 09:18:58.80 ID:jInGKCZxO
そういえば最近ﾗﾐﾚｽ見ないな
登戸～立川の快速停車駅で新城、中原より利用者多いのは分倍だけなのか
…なんだかなぁ
…なんだかなぁ
むしろあったことに驚き
151 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:15:13.17 ID:gNqDq0EGO
>>148
招待者と間違えられてお菓子貰う。
招待者と間違えられてお菓子貰う。
>>144
こういうのってどうやって撮るの？不法侵入？
こういうのってどうやって撮るの？不法侵入？
153 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 17:27:40.29 ID:zbomuYTE0
>>152
踏切から望遠だろ。
踏切から望遠だろ。
156 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 06:50:26.32 ID:wN71H8Sw0
乗換入れると
登戸、府中本町、立川が入るんじゃね？
登戸、府中本町、立川が入るんじゃね？
登戸と立川は普通にど忘れしてた
府中本町は新城、中原の半分ぐらいだよ
府中本町は新城、中原の半分ぐらいだよ
府中本町は乗換分含めると多くなる
都市交通年報(H19)で計算したら、46,097人
都市交通年報(H19)で計算したら、46,097人
> 府中本町は乗換分含めると多くなる
っつうか普段は大半が乗換じゃね？
本当の意味での乗降客は「臨時改札口」が開く日には多いけど。
っつうか普段は大半が乗換じゃね？
本当の意味での乗降客は「臨時改札口」が開く日には多いけど。
とりあえず落ち着け
今年は「皐月賞」も東京開催。
３月の地震の後、中山競馬場は閉じてしまい
ずーーーーっと東京競馬場で競馬やってる。
３月の地震の後、中山競馬場は閉じてしまい
ずーーーーっと東京競馬場で競馬やってる。
ダービー＞＞秋天＞＞JC＞毎日王冠・安田記念＞＞武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸駅の混雑・NHKマイルカップ＞＞＞アル共・京王杯2歳S＞＞＞津田山＞＞＞府中場外発売日
な混雑度だろ
な混雑度だろ
>>162
喜べ。2回福島開催中止だから、振替競馬を府中でやる可能性があるぞｗ
ラジオNIKKEI賞に七夕賞、東京グランドジャンプ。そして宝塚記念の場外発売もあり。
府中はEコースまで使えるからな。3回東京はCコースまで使ってるが
DコースでもEコースでも残っているから4回東京競馬として施行できるｗ
最高だなｗ
喜べ。2回福島開催中止だから、振替競馬を府中でやる可能性があるぞｗ
ラジオNIKKEI賞に七夕賞、東京グランドジャンプ。そして宝塚記念の場外発売もあり。
府中はEコースまで使えるからな。3回東京はCコースまで使ってるが
DコースでもEコースでも残っているから4回東京競馬として施行できるｗ
最高だなｗ
競馬に興味がないオイラにとっては混雑度合が増すだけでむしろ迷惑な話。
混雑するだけなら良い。駅周辺いや、市内中が酔っぱらいであふれかえる・・・
酔っぱらいであふれかえるだけならまだしも、車内や駅構内で嘔吐されたらたまりませんよね。
それは大変
府中本町も酔っぱらいで溢れるのか
府中本町も酔っぱらいで溢れるのか
府中西門の飲み屋街で競馬談義やってるから心配するなｗ
現地観戦組は混雑で酔っ払えないぞｗ
現地観戦組は混雑で酔っ払えないぞｗ
休日に切符で乗ってくれる上客だよなあ。
最近の競馬客は大人しいよ
競艇競輪は未だにカオスだが。
競艇競輪は未だにカオスだが。
>>155
中央線の振り替え乗車が来たりすると、朝のラッシュ時は上りホームは人が
落ちそうな感じになる。これでも、大分あちこち改造して、混雑に対応できる
ようにはしているのだが。
>>172
昔に比べると、競馬開催日もただ混んでいるだけといった感じだ。
中央線の振り替え乗車が来たりすると、朝のラッシュ時は上りホームは人が
落ちそうな感じになる。これでも、大分あちこち改造して、混雑に対応できる
ようにはしているのだが。
>>172
昔に比べると、競馬開催日もただ混んでいるだけといった感じだ。
> 中央線の振り替え乗車が来たりすると、朝のラッシュ時は上りホーム
ホームの放送で「この先の登戸で小田急線にお乗換でも振替を実施しております」
って言ってるけど、当然そんなの誰も聞く耳持たずで凄ぇ混雑。
ホームの放送で「この先の登戸で小田急線にお乗換でも振替を実施しております」
って言ってるけど、当然そんなの誰も聞く耳持たずで凄ぇ混雑。
> 中央線の振り替え乗車が来たりすると、朝のラッシュ時は上りホーム
ホームの放送で「この先の登戸で小田急線にお乗換でも振替を実施しております」
って言ってるけど、当然そんなの誰も聞く耳持たずで凄ぇ混雑。
ホームの放送で「この先の登戸で小田急線にお乗換でも振替を実施しております」
って言ってるけど、当然そんなの誰も聞く耳持たずで凄ぇ混雑。
176 ：↑↑↑ 激しくゴメンよ ↑↑↑：2011/05/08(日) 08:08:05.14 ID:XpLClP8F0
いいって事よ
ホームの発車案内に都営新宿線の節電ダイヤの情報が流れているけど
なぜ新宿線だけなんだろうね。
なぜ新宿線だけなんだろうね。
快速も走ったことだし
次は特急を走らせることでも考えてほしいな横浜支社には
列車名は「はまかいじ」にちなんで「はまかわさき」な。
次は特急を走らせることでも考えてほしいな横浜支社には
列車名は「はまかいじ」にちなんで「はまかわさき」な。
181 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:00:42.49 ID:TZD0K9ZFO
｢はまかいじ｣にちなむのなら｢かわかいじ｣じゃないかとマジレス
>178
京王相模原線直通だからかな?
京王相模原線直通だからかな?
南武かいじとかになるだろ
果たして需要はいかほどのものか
川崎～立川間ノンストップ
途中待避は無し
途中待避は無し
ネットで馬券買えるようになってから府中本町には行かなくなった
>>181
黒船の定期化が有力じゃね？
黒船の定期化が有力じゃね？
188 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 12:06:08.19 ID:wGspdQ+r0
>>178
情報を提供依頼が有った路線だけって事じゃないのか？
情報を提供依頼が有った路線だけって事じゃないのか？
6人掛け座席を崩すババアマジうざいんだけど
無理につめさせるし、えげつないというか、なんと言うか
無理につめさせるし、えげつないというか、なんと言うか
190 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:36:22.63 ID:uPBLKSDaO
川崎のかいじだから｢かわかいじ｣はどう？
192 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:55:06.85 ID:d4dIPE8f0
南武線ってダサイ名前だよね
愛称つけろよ
ナントカラインって
愛称つけろよ
ナントカラインって
それこそダサい
小杉駅は朝のラッシュ時くらい電灯点けてくれよ
>>192
え、愛称「ギャンブルライン」じゃ、、、
え、愛称「ギャンブルライン」じゃ、、、
サウスミリタリーフォースライン
立川エクスプレスTX
川崎を足してKTXにするべき
199 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:03:39.19 ID:zL1wt5FDO
>>185
小杉と中野島
小杉と中野島
8:38頃中野島でドア点検があったらしく、府中本町で上り電車が同時刻から5分ほど抑止を受けた。
社内放送の音量が小さすぎて聞こえない
社内放送の音量が小さすぎて聞こえない
該当編成小窓混雑のﾅﾊ4。30分缶詰はきつかったぜ。
訂正
×混雑→○混在
×混雑→○混在
>>200-202
えーえー巻き込まれましたよw
後続の立川行(209)乗ってて長沼で打ち切りですよw
車掌声小さいわ噛むわで何言ってるのかさっぱりですよw
しかし中野島で反対側のドアとか言ってたが、
津田山から挟みっ放しかよw
当該列車は5号車のみ回送扱いにするとか言ってたが、
乗客追い出したのかねえ・・・
えーえー巻き込まれましたよw
後続の立川行(209)乗ってて長沼で打ち切りですよw
車掌声小さいわ噛むわで何言ってるのかさっぱりですよw
しかし中野島で反対側のドアとか言ってたが、
津田山から挟みっ放しかよw
当該列車は5号車のみ回送扱いにするとか言ってたが、
乗客追い出したのかねえ・・・
乗客のカバンがドアに挟まって閉まらなくて
点検→それでもカバンが取れず乗客追い出す→そこから10分後取れて→再開
ラッシュ時の30分
ふざけんなって感じだった
損害賠償がっぽり取れよな
点検→それでもカバンが取れず乗客追い出す→そこから10分後取れて→再開
ラッシュ時の30分
ふざけんなって感じだった
損害賠償がっぽり取れよな
もしや戸袋に巻き込んだ？
206 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:39:07.23 ID:mSRM93sVO
1車回送扱いと言う事は戸袋に巻き込んで閉まらず、当該ドアは緊締幕？
緊締幕でも回送にする必要はないけど逆に回送扱いするレベルといったらそれくらいしか思い浮かばないなぁ
緊締幕でも回送にする必要はないけど逆に回送扱いするレベルといったらそれくらいしか思い浮かばないなぁ
間抜けな乗客がドアを壊したのか
かばんを挟んでドアを壊した奴マジでキモイわ
馬鹿としか言いようがないし迷惑極まりない
馬鹿としか言いようがないし迷惑極まりない
209 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:08:16.86 ID:Kp09fy6D0
ちっとやそっとで壊れないだろ
イミフ
見たのか？
見たのか？
211 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:02:31.79 ID:dMm0JsKL0
>>192
池沼線
池沼線
212 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:04:44.10 ID:GiQLkeRG0
故意なら話は別だが、
荷物程度でドアが壊れるなんて思っている谷津なんているのか？
もし荷物が原因なら徹底して混雑解消しる！
荷物程度でドアが壊れるなんて思っている谷津なんているのか？
もし荷物が原因なら徹底して混雑解消しる！
そんなもの見做し方によるだろ。
現場を見ていないので想像するしかないが、
例えばショルダーベルトなどが戸袋に引き込まれて、
ドア機構に巻き込んで取れないようなケースを想定すると、
機構の損傷の有無とは無関係に「異物」を取り除くにはあちこち開ける必要が生じて、
運行中の現場では対応出来ないという場合が考えられる。
他にも、荷物との因果関係が不明なまま、
たまたま対応中に動作がおかしいということになって、
大事を取って故障とみなす場合もありうるし、
中野島駅でホームの反対側のドアのトラブルであるらしいことからすると、
津田山以降荷物を挟んだまま戸閉めランプが点灯していたこと自体も怪しい。
そもそも詳細が判らないとはいえ、これだけ考えられるのに、
簡単に「壊れるわけがない」などと断じる方が、どうかしてる。
現場を見ていないので想像するしかないが、
例えばショルダーベルトなどが戸袋に引き込まれて、
ドア機構に巻き込んで取れないようなケースを想定すると、
機構の損傷の有無とは無関係に「異物」を取り除くにはあちこち開ける必要が生じて、
運行中の現場では対応出来ないという場合が考えられる。
他にも、荷物との因果関係が不明なまま、
たまたま対応中に動作がおかしいということになって、
大事を取って故障とみなす場合もありうるし、
中野島駅でホームの反対側のドアのトラブルであるらしいことからすると、
津田山以降荷物を挟んだまま戸閉めランプが点灯していたこと自体も怪しい。
そもそも詳細が判らないとはいえ、これだけ考えられるのに、
簡単に「壊れるわけがない」などと断じる方が、どうかしてる。
214 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:55:25.86 ID:xqCOgd+80
とりあえずまた黒船来てくれないかな
216 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:08:10.70 ID:xgEuhjQD0
>>214
南武線はこういう非常識なやつが多くて困る
南武線はこういう非常識なやつが多くて困る
7人掛けのところを6人で座るのが、南武線
座ってでなきゃ行かれないほど長い間乗る人は大変だね
座ってでなきゃ行かれないほど長い間乗る人は大変だね
民度がもろに出るな
220 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:18:05.70 ID:nkAMnXs30
オソレスだが愛称なんだけど？
多摩川ギャンブルライン池沼線でｹﾃｰｲでいいじゃん？
残念ながらオートだけ無いが、すべてのギャンブルが毎日どこかで楽しめます
みたいなｗｗｗｗ
ギャンブルきっぷ一日乗車券も発売してみるとかｗｗｗｗ
ワンカップ大関かラガー３５０ｍℓを一本キオスクでの引換券付
多摩川ギャンブルライン池沼線でｹﾃｰｲでいいじゃん？
残念ながらオートだけ無いが、すべてのギャンブルが毎日どこかで楽しめます
みたいなｗｗｗｗ
ギャンブルきっぷ一日乗車券も発売してみるとかｗｗｗｗ
ワンカップ大関かラガー３５０ｍℓを一本キオスクでの引換券付
222 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 06:38:51.54 ID:LRnAKhsxO
あえて中野島本線で
つまんね
そのデブが分不相応に尻を突っ込んでくるんだよな('A`)
226 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:49:18.01 ID:KBL4/0wkO
そんな時こそ、｢なが～いシートは７人掛け、短いシートは３人掛け｣の放送の出番ですよ。
長～いシートの1/7以上の幅の方、
短いシートの1/3以上の幅の方はお座りになりませんよう、ご協力お願いいたします。
何故か隣にデブか臭い奴ばかり座る・・・orz
短いシートの1/3以上の幅の方はお座りになりませんよう、ご協力お願いいたします。
何故か隣にデブか臭い奴ばかり座る・・・orz
228 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:21:42.87 ID:ZJu5Fkrb0
そういや最近の車内アナウンスは淡白だな
そういう指示でも出てるんだろうか
そういう指示でも出てるんだろうか
人身事故らしい
00:00再開だって
233 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:44:33.25 ID:HoJSYlfaO
らしいぬ
とっくに帰宅してベッドでゴロ寝の俺は勝ち組
とっくに帰宅してベッドでゴロ寝の俺は勝ち組
今から５０分ほど前に東急バスの鷺０２小杉駅行きに乗っていると、、めったに乗って来ない中原で２人、同じく乗って来ない中原会館で7人乗って来た。
南武線止まってるのかと思って携帯で２ちゃんの交通情報見ると、案の定だった。
南武線止まってるのかと思って携帯で２ちゃんの交通情報見ると、案の定だった。
南部沿線道路を小杉駅から中原方向に大勢歩いてるのを見て、地震直後のいやな思い出が蘇って来た。
いつになったら再開するのか
明日も朝早いのに
明日も朝早いのに
×南武沿線道路
○南武沿線道路
○南武沿線道路
>>239-240
とりあえず深呼吸でもして落ち着け
とりあえず深呼吸でもして落ち着け
前から疑問に思ってたんだけど「午前０時に運転再開」とかの時って終電ってどうなるの？
止まってた時間分順送りに遅れて凄ぇ遅い時間まで動かしてくれるの？
>>234
> 南武線止まってるのかと思って携帯で２ちゃんの交通情報
フツーそこに情報源を求めないと思うんだけど……
止まってた時間分順送りに遅れて凄ぇ遅い時間まで動かしてくれるの？
>>234
> 南武線止まってるのかと思って携帯で２ちゃんの交通情報
フツーそこに情報源を求めないと思うんだけど……
２ｃｈの交通情報板が一番早いよ。
ガセかどうか見抜く眼力があれば便利ｗ。
ガセかどうか見抜く眼力があれば便利ｗ。
244 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 06:43:44.01 ID:OBc5Iq45O
>>244
タクシー手配って、例えば
『遅延しなければ、最終の接続間に合ってて帰れたんだ！
今日は、どうしても家に帰らないとなんね～んだ、どうしてくれる!!』
って感じでゴネると束持ちでタク送してくれるの？
タクシー手配って、例えば
『遅延しなければ、最終の接続間に合ってて帰れたんだ！
今日は、どうしても家に帰らないとなんね～んだ、どうしてくれる!!』
って感じでゴネると束持ちでタク送してくれるの？
ケースバイケースだろうけど、
JR側の責任（人身事故は微妙だが）で終電に乗れなくなった場合は、
相乗りでタクシー出すことがあるね。近場だけかもしれんが・・・
建前上は、乗れた筈の降車駅まで。自宅横付けは無理w
通り道なら運ちゃんの判断で落としてくれるかもしれんw
勿論他社線の接続までは知ったこっちゃないw
ただ日本人の気質で、多くの客は最初から自前でタクシーに乗ってしまうし、
余程のことでなければ、JR側から進んで世話することもないと思われ。
このあたりは駅長の裁量でやってるのかも試練。
JR側の責任（人身事故は微妙だが）で終電に乗れなくなった場合は、
相乗りでタクシー出すことがあるね。近場だけかもしれんが・・・
建前上は、乗れた筈の降車駅まで。自宅横付けは無理w
通り道なら運ちゃんの判断で落としてくれるかもしれんw
勿論他社線の接続までは知ったこっちゃないw
ただ日本人の気質で、多くの客は最初から自前でタクシーに乗ってしまうし、
余程のことでなければ、JR側から進んで世話することもないと思われ。
このあたりは駅長の裁量でやってるのかも試練。
川崎16:03発のナハ51が一部車両不具合で中原で車両交換だと
>246 トン！
新幹線とか救済措置で車両開放したりするけど、通勤路線は無理だものね～
もしそんな場面に遭遇したら、良識の範囲でゴネるのもアリだね!?(笑)
新幹線とか救済措置で車両開放したりするけど、通勤路線は無理だものね～
もしそんな場面に遭遇したら、良識の範囲でゴネるのもアリだね!?(笑)
そんな中国人や韓国人みたいな良識は捨てろよ
250 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:27:14.27 ID:OBc5Iq45O
わたしにぽんじんあるよ
いうべきこという
これりようしゃのけんりね
いうべきこという
これりようしゃのけんりね
ひとはそれを我が儘と言う。
今日、9:00前後の川崎行の列車に
ドア付近でセックス行為を行っていた男女がいた
ドア付近でセックス行為を行っていた男女がいた
>>252
うｐ
うｐ
>>252
詳しく
詳しく
>>252
直ちに詳しく語れや
直ちに詳しく語れや
今朝の電車は蒸してた
窓の曇り半端ない
窓の曇り半端ない
209系が窓改造されてなかったら死人が出てるな
258 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:29:36.58 ID:tZkScQmp0
>>257
それ言ったら南武線に接続をしている私鉄路線の某３車種もなるだが。
それ言ったら南武線に接続をしている私鉄路線の某３車種もなるだが。
>>252それなんてエロゲ？
261 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:45:26.32 ID:TMEKpYG/O
>>252
そんなやつおらへんやろ
そんなやつおらへんやろ
大阪弁はやめていただきたい
まちBBSより
991 名前：神奈さん[] 投稿日：2011/05/14(土) 21:16:15 ID:U9pO4AAg [ a3TeZhWZmYsan1SJ.w51.jp-t.ne.jp ]
電車に飛び込んで亡くなったのは、南武ストアが火事になったときに出火元となった豆腐屋のご主人だったのか
今日の東京新聞に記事が載ってた
火事を起こしてからは度々死にたいって家族にもらしてたとか
991 名前：神奈さん[] 投稿日：2011/05/14(土) 21:16:15 ID:U9pO4AAg [ a3TeZhWZmYsan1SJ.w51.jp-t.ne.jp ]
電車に飛び込んで亡くなったのは、南武ストアが火事になったときに出火元となった豆腐屋のご主人だったのか
今日の東京新聞に記事が載ってた
火事を起こしてからは度々死にたいって家族にもらしてたとか
やりきれないな
キツイジョークだ…
266 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:28:43.83 ID:b+bIIKrDP
南多摩駅で高架線ホームの屋根を造りはじめた
267 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:33:33.44 ID:64mkpZIYO
>>262
んなこと言うたらアンタ、往生しまっせ～
んなこと言うたらアンタ、往生しまっせ～
ちっちきち～
270 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:13:14.70 ID:64mkpZIYO
天体戦士サンレッドの記念切符作って、川崎市内の南武線の駅で売り出せばいいのに
千葉都市モノレールみたいに
千葉都市モノレールみたいに
自責の念から命を絶ったのに、
その方法がまた人様に迷惑がかかる行為では浮かばれん…。
その方法がまた人様に迷惑がかかる行為では浮かばれん…。
272 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:24:04.44 ID:9kVyRBJe0
元気があれば自殺もできる
自殺はメンヘルサロン板へ
http://toki.2ch.net/mental/
http://toki.2ch.net/mental/
>>273
何が言いたいの？
何が言いたいの？
275 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:52:26.73 ID:iQlF5XAw0
276 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:33:15.02 ID:wSf9j7mX0
南武線の萌どころはどこだ。
２０９、南武支線、あんまりないなあ。
萌姉さんも少ないし。
東横線と本当に客層が違うなあ。
２０９、南武支線、あんまりないなあ。
萌姉さんも少ないし。
東横線と本当に客層が違うなあ。
南武線って横浜線と比べて川崎と立川の終端駅以外、都会らしい駅がほとんど無い。
横浜線は新横浜と町田があるのに、南武線の私鉄との接続駅はショボイ。
駅付近に大型店舗が無いから単に乗換えだけのために利用する感じが強いな。
横浜線は新横浜と町田があるのに、南武線の私鉄との接続駅はショボイ。
駅付近に大型店舗が無いから単に乗換えだけのために利用する感じが強いな。
そのぶん商店街とかあって住みやすいからな
渋い雰囲気の焼き鳥屋が並んで仕事帰りの連中が一杯やってる
そんな駅ばっかだよな
俺は好きだけど
でもそんな焼き鳥屋にも
最近は若い女の子も来るんだよね
そんな駅ばっかだよな
俺は好きだけど
でもそんな焼き鳥屋にも
最近は若い女の子も来るんだよね
281 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:36:58.15 ID:bpqS2dfd0
282 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:02:13.07 ID:8BOQZOLp0
南武線って変な労働者ばかりが住んでるって本当？
今日初めて乗ったんだけど、一見日本人かと思いきや
変な言葉しゃべってる人たちいた。
やっぱりこれが南武線？
汚いんだね。電車も。
東横線と比べると雲泥の差かなぁ？
今日初めて乗ったんだけど、一見日本人かと思いきや
変な言葉しゃべってる人たちいた。
やっぱりこれが南武線？
汚いんだね。電車も。
東横線と比べると雲泥の差かなぁ？
↑初めて見るコピペだな
×ギャンブルライン
○ハイテクライン
だったらいいな（弱気）
○ハイテクライン
だったらいいな（弱気）
ハイテクを使ったギャンブルライン
いや、自分でも何を言ってるのか・・・
いや、自分でも何を言ってるのか・・・
なんだパチスロのことか
30日に武蔵中原のアルカードがBeansに改名
ソースは今日の折込チラシ
2階にQBハウス、丸亀製麺、アフラックができるらしい
ソースは今日の折込チラシ
2階にQBハウス、丸亀製麺、アフラックができるらしい
QBハウスって、契約させられるのか？
アニメの見すぎ
290 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:56:30.06 ID:cPlzMbOAO
>>290
逝ってよし
逝ってよし
安い床屋＞QBハウス
洗髪しないかわりに使った串くれる
洗髪しないかわりに使った串くれる
>>291
(藁)
(藁)
なんか過去からの来訪者が・・・
296 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 08:04:11.07 ID:JY6Ez03BO
鮫島・・・いやなんでもない
297 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:45:33.69 ID:SZMP9UgmO
♪目のかゆみには～
>>292少し髪を整えたりとかそういうことをする店だから当たり前
中原ならカットマンだろ
1750円でシャンプー、シェービングつき
1750円でシャンプー、シェービングつき
坊主無料
今朝8時くらいの上りで車掌が
「お客様が混雑のため冷房を入れています。ただし全車弱冷房車の設定26℃です」
とアナウンスしてた。
じゃあ普通の冷房は何℃なんだ？
「お客様が混雑のため冷房を入れています。ただし全車弱冷房車の設定26℃です」
とアナウンスしてた。
じゃあ普通の冷房は何℃なんだ？
いまの季節なら26℃でじゅうぶん「弱冷房」だろう。
303 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:38:54.07 ID:IKZPP0amO
ドア上の停車駅案内の二本線、未だに違和感あるなあ。
まぁ妄想するなら向河原で抜いて中原とノクチで接続と追い越しで登戸とかしてほしい。
向河原とノクチ改修、土地はなんとかなりそうだし１０億位で出来ないのかな？
まぁ妄想するなら向河原で抜いて中原とノクチで接続と追い越しで登戸とかしてほしい。
向河原とノクチ改修、土地はなんとかなりそうだし１０億位で出来ないのかな？
二本とも立川まで伸びてるのに違和感
305 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:45:33.57 ID:HrMDmjWvO
306 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:02:15.27 ID:eUZ/aOv2O
ヲタ妄想乙
お前のような阿呆は多摩川に入水して死ね
お前のような阿呆は多摩川に入水して死ね
湘南新宿ラインで
武蔵小杉で南武線に乗り換えたら、、、
南武線ホームまで○○○mの案内見てビックリしました。。
遠くて乗り換え大変でした(>_<)
武蔵小杉で南武線に乗り換えたら、、、
南武線ホームまで○○○mの案内見てビックリしました。。
遠くて乗り換え大変でした(>_<)
>>307
誰もが通る道だよ。(^^)b
誰もが通る道だよ。(^^)b
700mあるんだっけか
運賃高くても東横線使うよ
運賃高くても東横線使うよ
少し経ったら動く歩道建設とか言われてたけど
このご時世じゃ電源入らないだろうな
このご時世じゃ電源入らないだろうな
>>310
震災による資材不足で完成時期未定になってる
震災による資材不足で完成時期未定になってる
人身事故発生
快速運転開始の遅れと言い、
連絡通路完成時期未定と言い、
まだまだ呪われてるなぁ・・
連絡通路完成時期未定と言い、
まだまだ呪われてるなぁ・・
315 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:05:52.30 ID:UV22+A9mO
中原で人身て
何のための2面4線かと
何のための2面4線かと
>>315
事故っていない2番線が使えるので運転再開した。
事故っていない2番線が使えるので運転再開した。
317 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:09:46.10 ID:Ty+OYEiuO
中原かよ!?勘弁してくれよ。
318 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:15:03.84 ID:dpnBqglcO
糞迷惑な話だ
遺族は一週間、毎朝中原駅前で土下座しろ
遺族は一週間、毎朝中原駅前で土下座しろ
319 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:19:35.29 ID:UV22+A9mO
ただでさえ無駄に混んでるのに人身とかまじでふざけんなカス
現場は中原1番線
322 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:24:27.96 ID:8NCyL1IBO
1番線が立川行きで2番線が川崎行きで良いのかな？
323 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:27:38.00 ID:Ty+OYEiuO
あれ？１番線が川崎方面じゃなかったけ？
324 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:41:50.41 ID:UV22+A9mO
見た
吐いた
ｳｿ
吐いた
ｳｿ
警察と掃除するひとが…
後部車両のほうだった
後部車両のほうだった
南武線て人身事故多いんですか？
利用者にとっては多い
それ以外にとっては無いに等しい
それ以外にとっては無いに等しい
328 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:34:47.62 ID:FE4QYvgf0
速度が遅いから
中途半端に生き残るだろう
中途半端に生き残るだろう
飛び降り？
昔、乗ってた車両が武蔵溝ノ口でホームから転落したおばちゃんをグモッ仕掛けた事がある。
幸い停止直前だったから軽症で済んだが、車両にぶつかる『ボンッ！』て鈍い音、
今でも耳にこびり付いてる。
ウテシも顔面蒼白、しどろもどろで防護無線？で列車指令に連絡してるし、
先頭部の乗客もザワザワ。
五分位缶詰め状態で、車内からホームを駆け回る駅員眺めてた。
自分が今乗ってる車両の下に・・・と思うとゾッとしたのを覚えてる。
幸い停止直前だったから軽症で済んだが、車両にぶつかる『ボンッ！』て鈍い音、
今でも耳にこびり付いてる。
ウテシも顔面蒼白、しどろもどろで防護無線？で列車指令に連絡してるし、
先頭部の乗客もザワザワ。
五分位缶詰め状態で、車内からホームを駆け回る駅員眺めてた。
自分が今乗ってる車両の下に・・・と思うとゾッとしたのを覚えてる。
南武線で当該にぶち当たったのは
2回目だった。
長い警笛の後、駅の中途半端な場所で停止。
後ろ寄りだったので巻込み音は聞こえなかった。
車掌は始めガクブルって感じだったけど、パンタ
落す前に暑いから窓開けてとか、前から順に降ろ
してるからとか、放送はちゃんとしてた。
結局、3号車辺りから降りたが、負傷者搬送の時
に着いた血糊が生々しかったな。
2回目だった。
長い警笛の後、駅の中途半端な場所で停止。
後ろ寄りだったので巻込み音は聞こえなかった。
車掌は始めガクブルって感じだったけど、パンタ
落す前に暑いから窓開けてとか、前から順に降ろ
してるからとか、放送はちゃんとしてた。
結局、3号車辺りから降りたが、負傷者搬送の時
に着いた血糊が生々しかったな。
今朝の中原駅での人身事故は、先に上りが復旧したのでてっきり下り4番線で起きたものと思い
上り電車で4番線側を向いて乗ってカメラを構えていたのに、現場は1番線だったとは。
通勤時間に余裕があったら降りて写真を取ろうと思ったけど、遅刻ギリギリだったので止めた。
上り電車で4番線側を向いて乗ってカメラを構えていたのに、現場は1番線だったとは。
通勤時間に余裕があったら降りて写真を取ろうと思ったけど、遅刻ギリギリだったので止めた。
335 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:47:14.94 ID:8NCyL1IBO
南武線といい京王線といい人身事故でこうなるということは旧国鉄も民鉄も職務を怠るからそうなったんだ。
今の東電と同類。
私は怒りの限界です。駅員に一発ストレートパンチかましても悪くないよな！
今の東電と同類。
私は怒りの限界です。駅員に一発ストレートパンチかましても悪くないよな！
337 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:03:11.47 ID:8NCyL1IBO
>>336
それは甘え。ならメトロみたいにガードつけるなり対策あるだろ？
金になる事しかやらないから殴られようが文句は言えんわな。
近頃の若者はこれだから困る。クールがカッコイイと勘違いしやがって…。
それは甘え。ならメトロみたいにガードつけるなり対策あるだろ？
金になる事しかやらないから殴られようが文句は言えんわな。
近頃の若者はこれだから困る。クールがカッコイイと勘違いしやがって…。
出ましたモンスター
339 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:26:13.11 ID:FTbKo3mF0
>>335 は厨酷塵か超賎塵か、ただのゴミ。
地球には不要なので、福島の核炉でDNAレベルで焼却しましょう。
地球には不要なので、福島の核炉でDNAレベルで焼却しましょう。
> 脳もスカスカ
スポンジ状かよ
> 粗製濫造の団塊世代
そしてお前はそのジュニア
スポンジ状かよ
> 粗製濫造の団塊世代
そしてお前はそのジュニア
343 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:47:28.26 ID:uobxuEPS0
♪川崎駅も……チッタも……商店街も……
川崎球場 大洋の思い出も……
等々力競技場もフロンターレも……
川崎競馬の名牝「ロジータ」……
「ゴム通り」に通じる道も……鶴見線も……
ぜったい読めない「八丁畷（はっちょうなわて）」……
今はもう思い出……向ヶ丘遊園……
ぜんぶ、まとめて……
We are KAWASAKI!
みんな みんな みんな 大好き……
川崎球場 大洋の思い出も……
等々力競技場もフロンターレも……
川崎競馬の名牝「ロジータ」……
「ゴム通り」に通じる道も……鶴見線も……
ぜったい読めない「八丁畷（はっちょうなわて）」……
今はもう思い出……向ヶ丘遊園……
ぜんぶ、まとめて……
We are KAWASAKI!
みんな みんな みんな 大好き……
344 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:48:14.23 ID:+7lq7XWpO
てかお前ら釣られ過ぎ
345 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:27:37.57 ID:thoLoKXY0
東急更新
2009年度→2010年度1日平均乗降人員
武蔵小杉１万３６００減。案外少ないなあ。湘新止まってた影響もあるか。
1、渋谷 1,079,319人→1,066,813人
2、横浜 332,002人→327,587人
3、目黒 241,585人→235,597人
4、武蔵小杉 205,635人→192,012人
5、中目黒 190,035人→186,439人
6、溝の口 180,524人→185,680人☆☆
7、日吉 173,065人→178,119人
8、蒲田 152,269人→152,272人☆
9、自由が丘 140,947人→140,606人
10、あざみ野 129,691人→129,393人
11、菊名 127,008人→130,348人☆☆
12、三軒茶屋 122,736人→122,782人☆
13、長津田 120,359人→121,693人☆☆
14、大井町 125,417人→126,395人☆☆
15、青葉台 110,038人→109,499人
16、二子玉川 103,004人→104,613人☆
17、五反田 102,895人→102,101人
18、中央林間 97,353人→98,235人☆☆
19、綱島 96,846人→96,108人
20、駒沢大学 70,601人→70,814人☆☆
2009年度→2010年度1日平均乗降人員
武蔵小杉１万３６００減。案外少ないなあ。湘新止まってた影響もあるか。
1、渋谷 1,079,319人→1,066,813人
2、横浜 332,002人→327,587人
3、目黒 241,585人→235,597人
4、武蔵小杉 205,635人→192,012人
5、中目黒 190,035人→186,439人
6、溝の口 180,524人→185,680人☆☆
7、日吉 173,065人→178,119人
8、蒲田 152,269人→152,272人☆
9、自由が丘 140,947人→140,606人
10、あざみ野 129,691人→129,393人
11、菊名 127,008人→130,348人☆☆
12、三軒茶屋 122,736人→122,782人☆
13、長津田 120,359人→121,693人☆☆
14、大井町 125,417人→126,395人☆☆
15、青葉台 110,038人→109,499人
16、二子玉川 103,004人→104,613人☆
17、五反田 102,895人→102,101人
18、中央林間 97,353人→98,235人☆☆
19、綱島 96,846人→96,108人
20、駒沢大学 70,601人→70,814人☆☆
>330
けが人の救出は完了したってアナウンスしてたんだけどなぁ
けが人の救出は完了したってアナウンスしてたんだけどなぁ
347 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:38:07.34 ID:IE27SA8PO
>>337
死ねカス
死ねカス
>>347そんなやる気あるわけないだろ
４ドアしか走れないし
４ドアしか走れないし
351 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 05:15:07.46 ID:+6zCr9Gl0
352 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 05:42:03.65 ID:v4KPx4RM0
ホームドア＝４ドア
だと思い込んでる○○がまだいるのか！
だと思い込んでる○○がまだいるのか！
353 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:54:21.23 ID:4IWxe3nv0
節電のためホームドアの使用は停止しております。節電のご協力をおねがい
いたします。
いたします。
354 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 08:05:00.17 ID:CPTrPI83O
流石に今日は冷房入っとる
窓も開いとるがw
窓も開いとるがw
355 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:36:54.03 ID:WeO2poif0
いみねー
>>354
昨晩もそんなカンジだったよ
昨晩もそんなカンジだったよ
亀だけど
南武線で駅グモってかなり久しぶりじゃないか？
踏切は多かったけど
ホームドア厨は踏切グモもホームドアで防げるって思ってるんだろうｗ
南武線で駅グモってかなり久しぶりじゃないか？
踏切は多かったけど
ホームドア厨は踏切グモもホームドアで防げるって思ってるんだろうｗ
ホームドア厨は高架厨でもある
東急に乗り換えてたのが湘新・横須賀にシフトした分だろ
同一社局内乗り換えはカウントされないし。
同一社局内乗り換えはカウントされないし。
>>345
蒲田の変動の小ささに驚愕
蒲田の変動の小ささに驚愕
>>360
そんなの言わなくてもみんな分かってるわけだが
そんなの言わなくてもみんな分かってるわけだが
363 ：乗換至便：2011/05/20(金) 20:39:16.11 ID:+BK+oWjQ0
向河原の客数が激増してそうな予感
364 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:50:30.75 ID:lvZJOXWG0
h_hirano 平野 浩
現在東京の放射線量はどのくらいか。都の測定値は０・０６マイクロシーベルト／時台で推移。「週刊文春」が測ってみると、新宿３丁目で０・１１でほぼ２倍。
この差は何か。それは都が地上１８メートルのビルで測定しているため。文春は地上１メートルで測っている。「週刊文春」５／２６
現在東京の放射線量はどのくらいか。都の測定値は０・０６マイクロシーベルト／時台で推移。「週刊文春」が測ってみると、新宿３丁目で０・１１でほぼ２倍。
この差は何か。それは都が地上１８メートルのビルで測定しているため。文春は地上１メートルで測っている。「週刊文春」５／２６
365 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:11:03.95 ID:hp+SeDqkO
>>364
ゲイの町上平間(市バスの上平間営業所じゃない方の上平間)が公園で男♂をガンガン掘ってるからだよ。
ゲイの町上平間(市バスの上平間営業所じゃない方の上平間)が公園で男♂をガンガン掘ってるからだよ。
366 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:55:41.79 ID:FXDVIXaG0
367 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:10:18.92 ID:sLe9FgXA0
今日の昼間も車内は冷房入るかな？冷房入らないときは、車内での
熱中症に注意だね。ほかの路線では冷房入っているけどね。
熱中症に注意だね。ほかの路線では冷房入っているけどね。
368 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:05:11.44 ID:UA+GjpZs0
冷房入ってるよー、窓あいてるけど
つか、もうやだ(>_<)
隣の人わき臭やばいし、
ドアわきの人には屁かけられるし
こんなくさい電車初めてだ
つか、もうやだ(>_<)
隣の人わき臭やばいし、
ドアわきの人には屁かけられるし
こんなくさい電車初めてだ
>369
予備の車両があと5つほどございます。
どうぞご利用ください。
予備の車両があと5つほどございます。
どうぞご利用ください。
>>346
>>351
そうか・・・搬送されるってことは、バラバラでは無かったんだな
せめてもの救いだな
自分が電車事故で足止め食らって、
それが知ってる人間だった時の心構えって、おまいらどうしてる？
>>351
そうか・・・搬送されるってことは、バラバラでは無かったんだな
せめてもの救いだな
自分が電車事故で足止め食らって、
それが知ってる人間だった時の心構えって、おまいらどうしてる？
> それが知ってる人間だった時の心構えって
知合いがそういう事態になる事を考えて生活してる香具師はあまり居ないかと。
電車の話じゃなくて申し訳ないが、昔トラックの下にバイクで潜り込んだ事故に
出かけて「車体持上げるから、そっちから足引っ張って仏さん引張り出してくれ」
って言われて足を引張ったら、足「だけ」出てきてビビッた経験ならある。
知合いがそういう事態になる事を考えて生活してる香具師はあまり居ないかと。
電車の話じゃなくて申し訳ないが、昔トラックの下にバイクで潜り込んだ事故に
出かけて「車体持上げるから、そっちから足引っ張って仏さん引張り出してくれ」
って言われて足を引張ったら、足「だけ」出てきてビビッた経験ならある。
373 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:12:10.56 ID:lJ+3xzaWO
ビビるだけで済むとはなかなかの精神力じゃね？
375 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:25:56.85 ID:Rtgsbtf9O
ヘルメット転がってて
拾い上げたらずっしり重いとか
拾い上げたらずっしり重いとか
ノザキのコンビーフ
377 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:43:55.13 ID:FXHUzSFp0
ホリデーパスでいろいろ回ったけどわが南武線が一番古い車両使ってるなあ。
五日市線にあんな新型車両が入っているとは。
南武線の窓、きつくて開かんかった。
五日市線にあんな新型車両が入っているとは。
南武線の窓、きつくて開かんかった。
209系がない横浜線はどうなんだ？あ？
ハマ線って今も205系のみ？
>>381
そうなんです
そうなんです
ごくたまに185系もいるじゃないか
205系より古いじゃないかw
初快速乗車
立川駅に来る電車では中央線の115系が一番古い。
川崎駅では185系が一番古いか。
最近は本線の方が古い電車使ってるな。
川崎駅では185系が一番古いか。
最近は本線の方が古い電車使ってるな。
387 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 16:34:10.26 ID:2MYmkH1xO
なんてったって、6両編成だもんね～
388 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:30:50.56 ID:xgeAGIz70
増結して本数減るよりよっぽどいい
駅で歩く距離も短いし
駅で歩く距離も短いし
川崎駅の北通路は別
南部線を7両編成にするくらいなら、並行する新規路線を作ったほうがまだいい。
さもないと登戸～立川間は12分間隔に逆戻りする。
さもないと登戸～立川間は12分間隔に逆戻りする。
また地下鉄厨かよ
無理して節電するんだったら新しい車両に入れ替えて節電するほうが良いんだろうけど、
東北地域の莫大な復興予算を要する今のJR東に言うのは流石に酷かなあ。
東北地域の莫大な復興予算を要する今のJR東に言うのは流石に酷かなあ。
政府が家電エコポイントみたいな制度を作れば解決。
中原ホーム、何気に千年の最寄り的な感じで書いてるケドかなり酷だと思うが
新城の方が近いだろ
新城の方が近いだろ
397 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 07:33:10.24 ID:zWTc67KlO
府中本町下りに投稿マニア待機中。
非常Ｂにご注意ください。
非常Ｂにご注意ください。
398 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 07:44:27.42 ID:eRwTx+gR0
>>392
いずれ（近々）には寿命で置き換えなければならない
今回の震災で部品供給も危機に陥った205だし
それを理由に株主を説得し復興と共に一気に赤字計上して
国鉄車両を一新という経営方もあるのでは？
いずれ（近々）には寿命で置き換えなければならない
今回の震災で部品供給も危機に陥った205だし
それを理由に株主を説得し復興と共に一気に赤字計上して
国鉄車両を一新という経営方もあるのでは？
>>398
西から視線を感じる
西から視線を感じる
>>397
そういえば人たくさんいたね。朝から何があるんだろか。
そういえば人たくさんいたね。朝から何があるんだろか。
今日、初めて快速に乗ったけど、想像以上に速達している感覚があった。
それでいてジャッコンジャッコン揺れながら走る様は、草津線を彷彿とさせた。路盤改良しろよ・・・
それでいてジャッコンジャッコン揺れながら走る様は、草津線を彷彿とさせた。路盤改良しろよ・・・
403 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:24:33.84 ID:sYGIhF9VO
停車駅が多くて速度も低い路線での抵抗制御は凄い電力の無駄だよ。
発車から40km/h位までの電力のほぼ半分は抵抗で無駄に熱にして捨ててる。回生も弱いしね。
最低でも武蔵野線みたいにVVVF化すればいい。
発車から40km/h位までの電力のほぼ半分は抵抗で無駄に熱にして捨ててる。回生も弱いしね。
最低でも武蔵野線みたいにVVVF化すればいい。
404 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:43:58.01 ID:AooSVfCNO
>>400
カシ後藤牽引の常磐特急E657系甲種
カシ後藤牽引の常磐特急E657系甲種
>>405
武蔵野線は貨物優先ですから
武蔵野線は貨物優先ですから
407 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:46:40.76 ID:UMKAk4os0
この夏は快速運休でいいだろ。
永久に廃止でいいよ＞快速
南武線ごときでオーバーランすんなよw
>>405
貨物が乱れると他の路線まで影響を受けるから、できるだけ乱したくないのでは
貨物が乱れると他の路線まで影響を受けるから、できるだけ乱したくないのでは
>>411
直通運転の中止ができないからな
直通運転の中止ができないからな
413 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:06:49.29 ID:Vd3mJnsm0
414 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:10:10.83 ID:Khl1Jygr0
それだと途中でトイレに寄ったら遅刻だな。
415 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:19:43.09 ID:Vd3mJnsm0
そうだ
毎朝調子悪いオレには有り得ないな
この文句野郎の時間感覚
毎朝調子悪いオレには有り得ないな
この文句野郎の時間感覚
じゃあ引っ越せって話だな
久しぶりに長いシートはのレチに当たった
南武線にも節電の青いステッカーがドア窓に貼られ始めたね。
今朝のボケ傘は南武線の遅延証明だと20分になってるぞ
俺が0810に新城から乗った時点ですでに7分遅れだった
俺が0810に新城から乗った時点ですでに7分遅れだった
>>419
http://img06.pipa.jp/tegaki/user_img6/12561/1256111399909773.png
http://files.value-press.com/data/15504_A8e44zm6ut.jpg
http://img06.pipa.jp/tegaki/user_img6/12561/1256111399909773.png
http://files.value-press.com/data/15504_A8e44zm6ut.jpg
423 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:25:55.87 ID:h2XCOXtC0
424 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:27:57.16 ID:TIx9g0WBO
清野大地さんと結婚したい
稲田堤での急病人のため上り大幅遅れ
おかげで登戸始発に乗り換えるはめに
427 ：＠分倍河原下りホーム：2011/05/25(水) 08:56:51.55 ID:IcMj2yCmO
さっきからホームの先端の電光板で[５２３０][延発]が交互にチカチカ
ｸﾞﾓよりマシか？
今から30分程前の登戸上りホームは大変なことになっていたぞ。
今から30分程前の登戸上りホームは大変なことになっていたぞ。
429 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:41:47.33 ID:CTqv2bpG0
夏は電力節約のために快速：各停の比率を終日１：１にすべき。
停車駅の少ない快速の方が電力を食わないのは常識だ。
停車駅の少ない快速の方が電力を食わないのは常識だ。
そのコピペよっぽど気に入ったんだな
俺の考えが時代の最先端（ｷﾘｯ
とか思い込んじゃってんでしょ
とか思い込んじゃってんでしょ
（ｷﾘｯ
って最近よくみるけど流行ってんの？
って最近よくみるけど流行ってんの？
433 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:53:18.00 ID:ttRfTkO4O
本数が少ないから混雑緩和は期待出来そうにないなあ。
快速と言っても各停とたいして差はないし
快速と言っても各停とたいして差はないし
434 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:29:27.45 ID:6QQnEAG2O
知った事を直ぐに使ってみたい子供脳なんじゃないかな。
自分が最近知った事は他人はまだ知らないと思うのかね。
自分が最近知った事は他人はまだ知らないと思うのかね。
>>434
えっ？
えっ？
すいません「急病のお客様の救護のため～」で遅れた回数結構あるのですが
そんなに頻繁に急病の乗客がいるとは思えないです。
何かの隠語ですか？
そんなに頻繁に急病の乗客がいるとは思えないです。
何かの隠語ですか？
>>435
文字どおり、急病人だよ
「ヴゥ~」とかいう音? 呻き声発しながら泡を噴いて倒れるリーマンを
南武線で何度か見たことがある。NHKの試してガッテンとか、
本当は怖い家庭の医学とかにあるようなシチュエーション。健康管理には注意な。
文字どおり、急病人だよ
「ヴゥ~」とかいう音? 呻き声発しながら泡を噴いて倒れるリーマンを
南武線で何度か見たことがある。NHKの試してガッテンとか、
本当は怖い家庭の医学とかにあるようなシチュエーション。健康管理には注意な。
>>436
みんな我慢が足りないんだよ。本当の急病人も中にはいるけど。
駅前に救急車が来てるの見た事ない？救急隊員が駅員に誘導されて。
京王線の車内だと動脈硬化が多いらしいけど。
http://www.check-lh.com/ad/
みんな我慢が足りないんだよ。本当の急病人も中にはいるけど。
駅前に救急車が来てるの見た事ない？救急隊員が駅員に誘導されて。
京王線の車内だと動脈硬化が多いらしいけど。
http://www.check-lh.com/ad/
電車じゃないけど目の前でサラリーマンがブッ倒れたのを見たことがある。
夜コンビニで買い物してたんだが、入って来たリーマンがいきなり白目をむいて
泡を吹きながら回るように倒れて、いびきをかきながら動かなくなった。
たぶん脳内出血。
夜コンビニで買い物してたんだが、入って来たリーマンがいきなり白目をむいて
泡を吹きながら回るように倒れて、いびきをかきながら動かなくなった。
たぶん脳内出血。
>>439
見事に電機系ばかり
見事に電機系ばかり
俺も倒れたことあるよ
ただの貧血だけど
ただの貧血だけど
こないだ真紀ちゃんも朝会で倒れた
>>425
今朝8時ごろ稲田堤の駅前に救急車が止まってたのはそれだったのか
今朝8時ごろ稲田堤の駅前に救急車が止まってたのはそれだったのか
445 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:22:31.18 ID:JswD1jf6O
>>439
日立も忘れないであげてください
日立も忘れないであげてください
>>439
ゼネラル電気も忘れないでやって下さいな。
ゼネラル電気も忘れないでやって下さいな。
>>439
沖電せ(ry
沖電せ(ry
449 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 10:32:13.38 ID:wZGtPGiZ0
GEではないw
451 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 15:11:20.45 ID:87YdS2VL0
東芝はあちこちにあるわけだが・・・
川崎西口の堀川町と柳町は消えたが小向がまだある
今度本社が越してくるそうだが
川崎西口の堀川町と柳町は消えたが小向がまだある
今度本社が越してくるそうだが
ナンバー32の東急製209系がいつの間にか方向幕がLEDになってたでござるの巻
これで209系で幕車は消えたな
これで209系で幕車は消えたな
>>453
ムショ帰り乙(ﾉｼ
ムショ帰り乙(ﾉｼ
かつ、まだ消えていない件。
結果、川崎-武蔵小杉で快速と各駅の混雑が変わらなかったということは
途中の駅はいらない?
途中の駅はいらない?
>456
んなこたーない
んなこたーない
分倍河原駅上りホームの発車ベルスイッチ上にある「次はポツ」ってなんですか？
次はプッチューポンマツ
の意
の意
>>436
急病というか 下痢 ゲロ もけっこうあるんじゃない
急病というか 下痢 ゲロ もけっこうあるんじゃない
酔っぱらいが車内でゲロ吐いて中原で清掃のため停車になったことがある
462 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:07:00.39 ID:3e9R2w4B0
稲城長沼2面4線完成時に通勤快速を検討中
川崎 小杉 中原 溝口 登戸 稲田 長沼～立川
中原と長沼で緩急接続
川崎 小杉 中原 溝口 登戸 稲田 長沼～立川
中原と長沼で緩急接続
>>462
通勤時間帯に快速を走らせる余裕がない。
通勤時間帯に快速を走らせる余裕がない。
そもそも、中原に待避能力はないに等しい
この前中原1番線でグモったときは2番線を活用して20分ほどで復旧したぞ。
だからといって朝夕のラッシュ時に通勤快速を走らせる余裕はないだろうが。
だからといって朝夕のラッシュ時に通勤快速を走らせる余裕はないだろうが。
無駄で意味が無いことが明確化されたので、快速は廃止の方向で動いています。
今夏の計画停電を気に、自然消滅となります。
今夏の計画停電を気に、自然消滅となります。
これ以上ラッシュ時に増発すると
川崎の折り返しが死んでしまう
川崎の折り返しが死んでしまう
武蔵小杉～川崎間を立体交差化してからでないとダメ＞ラッシュ時の増発
上りは既にいっぱいいっぱいだと思うのだが
既にピーク時4本/10分だしな
川崎で全員降車するまもなく発車することになるな
川崎で全員降車するまもなく発車することになるな
まずはラッシュ帯の立川行きを増やせ
話はそれからだ
話はそれからだ
> 稲田堤-稲城長沼-各駅
ぜんぜん特快じゃないじゃん。
ぜんぜん特快じゃないじゃん。
476 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:35:44.19 ID:dLY+CuQj0
>477
通勤時は溝の口以東から立川へ通う人が結構いるから「逆快速」もありだと思う。現行の朝の登戸止まりを「逆快速」にしてもらえると有り難い。
通勤時は溝の口以東から立川へ通う人が結構いるから「逆快速」もありだと思う。現行の朝の登戸止まりを「逆快速」にしてもらえると有り難い。
朝は立川→分倍河原/府中本町も結構混んでる。
>>479>>480
誰得とか言ってすまん。逆快速なんて、川崎～八王子を通勤してる俺の弟くらいしか喜ばんと思ってた。
需要があるなら設定されるといいな。
>>481
川崎アクセス線ホーム予定地wに全路線スライドさせればホーム拡幅・改良も可能だと思うけど、
現実的にどうだろうね…
誰得とか言ってすまん。逆快速なんて、川崎～八王子を通勤してる俺の弟くらいしか喜ばんと思ってた。
需要があるなら設定されるといいな。
>>481
川崎アクセス線ホーム予定地wに全路線スライドさせればホーム拡幅・改良も可能だと思うけど、
現実的にどうだろうね…
まぁ要するに、快速なんてイラネってわけだ。
武蔵４駅の間だけ本数改善すれば、後はゴミみたいなもんだからな。
武蔵４駅の間だけ本数改善すれば、後はゴミみたいなもんだからな。
夕ラッシュ時に快速って…
ただでさえ本数が少ないのに快速を走らせたら積み残し多数で批判続出だろう。
ただでさえ本数が少ないのに快速を走らせたら積み残し多数で批判続出だろう。
節電時こそ快速中心で行くべき
各停なんて電力食うし
各停なんて電力食うし
乗客数が多いほど効率がいい(乗客あたり電力が低い)わけだから、
快速がガラガラとか各駅がガラガラとか極端な偏りがなければ今のままでいいってことになりそう。
快速がガラガラとか各駅がガラガラとか極端な偏りがなければ今のままでいいってことになりそう。
そんなに節電したいなら徒歩かチャリにしろって話だ
考えて見ると南武線沿線ってチャリで十分移動できるよね？
多摩川サイクリングロードとか使えば駅まで歩く時間考えると
自転車のほうが速い場合も多くね？
多摩川サイクリングロードとか使えば駅まで歩く時間考えると
自転車のほうが速い場合も多くね？
>>489
川崎→立川を1時間切れるんなら大したもんだ
川崎→立川を1時間切れるんなら大したもんだ
>>489
立川南部在住なんだが、小田急沿線に通勤してたころにそれを考えたことがある。
「もしかして、遅刻しそうなときはチャリで和泉多摩川まで行けば挽回できるんじゃね？」って。
しかし、どうがんばっても50分を切れず、乗り換え時間を含めても電車のほうが早いという
結論になった。
立川南部在住なんだが、小田急沿線に通勤してたころにそれを考えたことがある。
「もしかして、遅刻しそうなときはチャリで和泉多摩川まで行けば挽回できるんじゃね？」って。
しかし、どうがんばっても50分を切れず、乗り換え時間を含めても電車のほうが早いという
結論になった。
溝の口から川崎まで府中街道経由で行くバスがあるが一時間かかる
試せば分かるが、どうやってもチャリより電車が速い
ただしバイク(自動二輪や原付二種)で路肩珍走すれば電車より速い
ただしバイク(自動二輪や原付二種)で路肩珍走すれば電車より速い
河川敷で追い風が超強い時は自転車でマッハで飛ばせあｍせんか？
>>494
追い風だと少し速くなるけど、そんなには変わらない。向かい風はかなりキツい。
「追い風が超強い時」は帰れなくなることが容易に予想できるので、チャリで遠出するのは
ひかえます。(^◇^)
あ、でも、地震直後に小杉まで行く用事があった日、晴天でほとんど無風という好条件だっ
たのでチャリで行ってきました。
追い風だと少し速くなるけど、そんなには変わらない。向かい風はかなりキツい。
「追い風が超強い時」は帰れなくなることが容易に予想できるので、チャリで遠出するのは
ひかえます。(^◇^)
あ、でも、地震直後に小杉まで行く用事があった日、晴天でほとんど無風という好条件だっ
たのでチャリで行ってきました。
川崎から小杉にいくバス(市バス)も2系統ほどあるな(こちらはもっと遠回りで時間がかかる)
ふだんは土手周りに客が集中してこちらはすいているので愛用しているが
南武線がとまったとたんに激混み
ふだんは土手周りに客が集中してこちらはすいているので愛用しているが
南武線がとまったとたんに激混み
498 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 07:07:26.75 ID:0b+6B5ar0
新城から元住吉駅経由して加瀬、小倉を通って川崎駅西口に行くバスがある。
小一時間かかるわ。小倉陸橋だっけ渡っていき見晴らしがいい。
小旅行だ。南武線の駅まで徒歩２０分のとこに住んでいてそのバスの
バス停から徒歩５分だからたまに乗るわ。
小一時間かかるわ。小倉陸橋だっけ渡っていき見晴らしがいい。
小旅行だ。南武線の駅まで徒歩２０分のとこに住んでいてそのバスの
バス停から徒歩５分だからたまに乗るわ。
以前、登戸付近から川崎までチャリで行ったことがある
行きは快調に1時間で着いたけど、帰りは疲労に加えて向かい風で2時間半かかったｗ
いくらこいでも宮前区から出れずに心折れそうになった
行きは快調に1時間で着いたけど、帰りは疲労に加えて向かい風で2時間半かかったｗ
いくらこいでも宮前区から出れずに心折れそうになった
登戸→小杉で駅からそれぞれ10分の場所に行く時はチャリの方が早かった
下りは反則
502 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:46:54.52 ID:0b+6B5ar0
これから有楽町に行ってこようかと
まだ台風大丈夫だよなあ
風には強いんだよなあここ
まだ台風大丈夫だよなあ
風には強いんだよなあここ
逆にさ、メタボな俺は運動のためにチャリに乗るわけだが、多摩川沿いのコースならば
ヘバったときとか天候急変のときとかでも南武線で帰れるっていう安心感があるよね。
ヘバったときとか天候急変のときとかでも南武線で帰れるっていう安心感があるよね。
地震で南武がとまり
川崎→東急バス→小杉→東急バス
→溝口→市バス→向丘遊園
→市バス→稲田堤
で帰ったけど疲れた・・・
川崎→東急バス→小杉→東急バス
→溝口→市バス→向丘遊園
→市バス→稲田堤
で帰ったけど疲れた・・・
ぼくも地震当日は川崎小杉バスのお世話になった。
満員バスで1時間以上立ってた上に小杉直前で動かなくなり徒歩切り替え。
あの時は南武線は有難いなとしみじみ思ったことですよ。
満員バスで1時間以上立ってた上に小杉直前で動かなくなり徒歩切り替え。
あの時は南武線は有難いなとしみじみ思ったことですよ。
南武線→田園都市線が帰宅コースだったので、震災当日は諦めて徒歩帰宅したなあ。
普段は罵倒対象の南武線と田園都市線のありがたみを思い知った。
革靴で長時間歩くのがあんなに苦痛とは思わなかった。
もうあんな目に遭うのはこりごりだけど、論理的にはそう遠くない未来に、なんだよなあ…。
普段は罵倒対象の南武線と田園都市線のありがたみを思い知った。
革靴で長時間歩くのがあんなに苦痛とは思わなかった。
もうあんな目に遭うのはこりごりだけど、論理的にはそう遠くない未来に、なんだよなあ…。
509 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 08:58:05.70 ID:ZIzXSoxpO
510 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:54:35.30 ID:Z7+c8hyKO
川崎方面の終点近辺まで通勤する人はきついでしょうね
そういうときは帰るのを諦める
金曜日だったから、「とりあえず朝まで待っても何とかなる」って人が多かったのは
不幸中の幸いだったな。
これが週の半ばだと・・・
次の日の出勤のことを考えると寝れないのは困る ってなってた。
不幸中の幸いだったな。
これが週の半ばだと・・・
次の日の出勤のことを考えると寝れないのは困る ってなってた。
あの日友人のロードバイクがパクられた
514 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:29:10.80 ID:2R2tYlKF0
>>513
自転車窃盗事案は全国で毎日1000件くらいあるよ。
自転車窃盗事案は全国で毎日1000件くらいあるよ。
515 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:02:47.76 ID:D1xcLDmmO
武蔵小杉で横須賀線に直通ってできないんだっけ？
516 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:18:19.28 ID:SDbyjxUfO
>>515
それやるなら、武蔵野線に駅作った方が手っ取り早い。
それやるなら、武蔵野線に駅作った方が手っ取り早い。
連絡通路に線路通せばできるんじゃね？
518 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:35:06.92 ID:hJGsLFblO
>>516武蔵野線を小杉発着にしたら南武線が空くかも(笑)
>>518
どこ通す話として言ってる？
どこ通す話として言ってる？
521 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:31:17.31 ID:hJGsLFblO
武蔵小杉「横須賀線にも駅作っちゃったから今度は貨物線に駅を作るか」
こうですか。その発想はなかった
それやると府中本町から武蔵小杉まで無停車か。すげえなｗまさに南武特快
こうですか。その発想はなかった
それやると府中本町から武蔵小杉まで無停車か。すげえなｗまさに南武特快
元々旅客化計画があったんだがな・・・
川崎縦貫線は二重投資になると思う。
川崎縦貫線は二重投資になると思う。
525 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 16:45:09.13 ID:SDbyjxUfO
川崎縦貫を無くして武蔵野線一本化すればいいんじゃね。
稲城、生田、宮崎台に駅を作ったとしても、南武線より早いし、横須賀線は鶴見に止まらないから、鶴見乗り換えで新子安、東神奈川へのバイパスにもなるな。
稲城、生田、宮崎台に駅を作ったとしても、南武線より早いし、横須賀線は鶴見に止まらないから、鶴見乗り換えで新子安、東神奈川へのバイパスにもなるな。
でも武蔵野貨物は結構深いとこ走ってないか？
東と貨物が嫌がって旅客化が流れ、
別線として川崎縦貫線が計画されたという経緯がある。
スレチだ
別線として川崎縦貫線が計画されたという経緯がある。
スレチだ
分割民営化なんかするから。。。
防災上旅客化できるのか？
何かあった時に運転士の1人や2人は逃げれても、大勢の乗客を逃がしたりできる設備があるのか。
何かあった時に運転士の1人や2人は逃げれても、大勢の乗客を逃がしたりできる設備があるのか。
北海道の事故みると、そういうの考えさせられるよな
知れば知るほどgkbrな事態だった
知れば知るほどgkbrな事態だった
臨時走らせておいて何を言う
長大トンネルなんて山ほどあるよ。
534 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:28:11.00 ID:D1xcLDmmO
ライナー的な人数限定のだけにすれば？
535 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:35:19.32 ID:mSVzfTo1O
技術的には旅客化ＯＫ、やる気の問題。
嫌がった理由は何だった？
費用負担しないとか半分づつとか、行政や市民団体がやりがちな馬鹿な理由かな
スレチ失礼
嫌がった理由は何だった？
費用負担しないとか半分づつとか、行政や市民団体がやりがちな馬鹿な理由かな
スレチ失礼
536 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:47:24.35 ID:t5xImjIXO
武蔵小杉止まるより中野島に止めた方が効果的なんだが
>>536
廃止予定の駅に停めるわけ無かろう
廃止予定の駅に停めるわけ無かろう
538 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:02:26.64 ID:t5xImjIXO
北海道民(特に千歳市民)なんてしんじまえば良いのに
539 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:03:37.75 ID:t5xImjIXO
>>537
小杉の15倍以上条項人数が多いからさｗ
小杉の15倍以上条項人数が多いからさｗ
>>530
じゃあ武蔵野線全部駄目じゃん
じゃあ武蔵野線全部駄目じゃん
541 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:40:05.17 ID:CwBj3fI6O
武蔵野南線のトンネルにはたて抗がいっぱいある。
しかし、生田トンネルなんか全長10キロもあるんだよな。
しかし、生田トンネルなんか全長10キロもあるんだよな。
むさしの号 大宮～武蔵小杉でたのむわ！
543 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:18:37.30 ID:SDbyjxUfO
>>542
中途半端だから鶴見～大宮だな。
中途半端だから鶴見～大宮だな。
544 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:35:47.49 ID:+Elr30xw0
南武線ってそんなに混んでるんだっけ？
競合自社を作っても何も儲からないよ
競合自社を作っても何も儲からないよ
じゃあ地下線を快速専用にして、地上線は各駅停車専用。各駅停車増発で夜の混雑解消。
乗り換えは武蔵小杉と府中本町で。
乗り換えは武蔵小杉と府中本町で。
湘南ライナーみたく、貨物線＝南線を利用した朝夕専用の快速線ってのはアリかもな。
途中駅の新設は無理だと思うが、頑張って府中本町にホームさえ作れば、割と安価に
実現できるのではないかと妄想。
問題は川崎に新宿並の需要をどう作るかな訳だが…。
途中駅の新設は無理だと思うが、頑張って府中本町にホームさえ作れば、割と安価に
実現できるのではないかと妄想。
問題は川崎に新宿並の需要をどう作るかな訳だが…。
沿線人口の伸びも著しいからな
行政が金出す期待値が大きい
行政が金出す期待値が大きい
南線を旅客化したら今度は貨物をどこにやるつもりだ？
そもそも何であそこを貨物線が通ってると思ってる。
あそこは都心を迂回して北と南を結ぶ大動脈なんだぜ。
旅客のダイヤ乱れで物流が滞ったらますます鉄道貨物地位が下がる。
そもそも何であそこを貨物線が通ってると思ってる。
あそこは都心を迂回して北と南を結ぶ大動脈なんだぜ。
旅客のダイヤ乱れで物流が滞ったらますます鉄道貨物地位が下がる。
550 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 02:27:19.51 ID:Vx6fhAAsO
品川か新横浜あたりまで直通できるようになんない？
ついでに大宮までの直通も。
ついでに大宮までの直通も。
>>549
ウチのすぐ裏が武蔵野南線なんで、貨物路線としての重要性はよく分かってるぜ。
なので、データイムに運行したり、途中駅を作ったりといった、貨物運行の支障になる事には反対。
朝夕だけ、ぶっちゃけ朝だけでも、それこそ客を「貨物のように」ノンストップで運ぶライナーが
実現したらいいなと。
府中本町→川崎の乗り通し客がどれだけ居るかだけどね。
ウチのすぐ裏が武蔵野南線なんで、貨物路線としての重要性はよく分かってるぜ。
なので、データイムに運行したり、途中駅を作ったりといった、貨物運行の支障になる事には反対。
朝夕だけ、ぶっちゃけ朝だけでも、それこそ客を「貨物のように」ノンストップで運ぶライナーが
実現したらいいなと。
府中本町→川崎の乗り通し客がどれだけ居るかだけどね。
552 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:40:06.30 ID:p+kpfXuwO
>>546日本全国のランキングで毎年トップ8くらい
一位は田園都市線
一位は田園都市線
府中本町を方向別ホームにしろと何度
554 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 15:41:53.99 ID:1HtKve2lO
そんなに過密ダイヤなのかね
>>551
家から南線の列車の写真撮れる？
家から南線の列車の写真撮れる？
557 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:01:12.44 ID:p+kpfXuwO
>>554俺毎日使ってるけど武蔵新城～武蔵小杉利用民は貨物みたいなもんだろ
558 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:37:50.18 ID:jv9rcoUi0
川崎市営地下鉄作るか、作らないかとしてるけど、
昔によくこんな地下に線路敷いたなあ。
国鉄すげーーー
昔によくこんな地下に線路敷いたなあ。
国鉄すげーーー
>>558
敵機の爆撃を避けるためと聞いたことがある。
敵機の爆撃を避けるためと聞いたことがある。
南線は道路の下じゃなく、普通に住宅地とかの下をお構いなしに突っ切ってるのが凄い
何か特別な方法でも使ったのかと
何か特別な方法でも使ったのかと
掘った頃は人住んでなかったろ
>>559
武蔵野線ができたの1970年代だぞ…？
武蔵野線ができたの1970年代だぞ…？
>556
家のそばからならともかく、家から撮ったら特定されるリスクがあるんじゃない?
家のそばからならともかく、家から撮ったら特定されるリスクがあるんじゃない?
実際の建設が７０年代だったならトンネルマシーン（全断面掘削機）が
実用化された後かもしれない。今のシールドマシーンには遠く及ばないけど
当時としては画期的な工法だった。
実用化された後かもしれない。今のシールドマシーンには遠く及ばないけど
当時としては画期的な工法だった。
>>557
田園都市線沿線民が何か言いたいそうです。
田園都市線沿線民が何か言いたいそうです。
あ、そうか。
田園都市線の混雑緩和にもなるかもしれないね。
田園都市線の混雑緩和にもなるかもしれないね。
ミ●●彡＜ありゃ土砂だろ
570 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 13:38:36.75 ID:gefBCe9UO
さっき乗った快速立川行き、鹿島田まではえらくトロかったけど鹿島田～武蔵小杉はいい走りだった。
平間を体感90Km/h近くで通過して、通過後また再力行。その後向河原先の制限に合わせてフルブレーキ。
南武線じゃないみたいな爽快な走りだった。
平間を体感90Km/h近くで通過して、通過後また再力行。その後向河原先の制限に合わせてフルブレーキ。
南武線じゃないみたいな爽快な走りだった。
571 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 14:16:09.52 ID:/EQ5EgdmO
ちょっと家の近所や真下に地下線が走ってるって憧れるなw
たしかに南線は道路下関係なく住宅街突っ走ってるよねw
田園都市線のとこと武蔵小杉に駅を作って川崎と結んでもよさそう｡
たしかに南線は道路下関係なく住宅街突っ走ってるよねw
田園都市線のとこと武蔵小杉に駅を作って川崎と結んでもよさそう｡
572 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 14:24:18.44 ID:Gt1nerFsO
573 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 15:36:47.10 ID:yRbenrCjO
よく居る建物の真下が南線だが、そこそこ音と振動あるよ。
震度１より弱いけど、アゼリアの京急真下の店で食事してる位かな
震度１より弱いけど、アゼリアの京急真下の店で食事してる位かな
ガキの頃よく遊んでた近所のグランドの直下に武蔵野(西)線が走ってたけど、地面に耳付けると電車の音がよく聞こえたよ。
そんなに深い所を走ってる訳じゃないんだな。
そんなに深い所を走ってる訳じゃないんだな。
レコードかけると音拾うとかw
うちの近所に南線の立坑があり保線作業員が
作業中なのか？扉が開いていて
たまたま、列車がきて爆風を御見舞された・・・
作業中なのか？扉が開いていて
たまたま、列車がきて爆風を御見舞された・・・
100km/hです。
南武線内では95km/hに制限されますけどね。
南武線内では95km/hに制限されますけどね。
体感90km/hって速度計を見れば75km/hくらいだよ
南武線で実際に90km/hで走るのは溝口～新城間くらいじゃないかな
南武線で実際に90km/hで走るのは溝口～新城間くらいじゃないかな
>>571
> 田園都市線のとこと武蔵小杉に駅を作って川崎と結んでもよさそう｡
それを言うなら京王の稲城駅じゃないか？
京王の駅から線路が見える位の距離だし、折返し設備があれば
立川から府中本町行（南武線）走らせても梶ケ谷まで行かずに済むようになる。
> 田園都市線のとこと武蔵小杉に駅を作って川崎と結んでもよさそう｡
それを言うなら京王の稲城駅じゃないか？
京王の駅から線路が見える位の距離だし、折返し設備があれば
立川から府中本町行（南武線）走らせても梶ケ谷まで行かずに済むようになる。
582 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:53:03.32 ID:cuMYJRQ90
誰得？
>>581得なんだろうな
>>581-583
確かに川崎～登戸の区間運転があるんだから立川～府中本町の区間運転があっても
いいかもしれないな。分倍河原～府中本町のひと駅区間が激混の時間帯があるんだから。
京王の稲城で乗換が出来るようになれば稲田堤の混雑は随分緩和されると思うよ。
確かに川崎～登戸の区間運転があるんだから立川～府中本町の区間運転があっても
いいかもしれないな。分倍河原～府中本町のひと駅区間が激混の時間帯があるんだから。
京王の稲城で乗換が出来るようになれば稲田堤の混雑は随分緩和されると思うよ。
>>584
南武線の不幸は貨物輸送優先の時代に引かれたための
府中本町と立川の線形
府中本町は武蔵野貨物を最優先だったから線路変更もままならず、
もし立川へのアプローチが青梅線のように新宿方向に向いていたら
南武特快府中本町行が乗り入れたかも
南武線の不幸は貨物輸送優先の時代に引かれたための
府中本町と立川の線形
府中本町は武蔵野貨物を最優先だったから線路変更もままならず、
もし立川へのアプローチが青梅線のように新宿方向に向いていたら
南武特快府中本町行が乗り入れたかも
毎年恒例だが雑草に侵略されてるなー
てかいつの間にか矢野口側バラスト敷いてたのな。
てかいつの間にか矢野口側バラスト敷いてたのな。
人聞きの悪いこと言うなよ。人件費かけずに沿線を緑化してるんだぜ。
放置すると路盤傷めて高くつく
>>586
ユー寄付しちゃいなよ!
ユー寄付しちゃいなよ!
南武線が…エコ…だと？
帯色ともマッチして、眺めるぶんには好きだけどな、緑化軌道
昨日の夕方、立川で武蔵野線を見たけど、見間違い？
あの時めちゃくちゃ疲れてたし
あの時めちゃくちゃ疲れてたし
>>594
大宮～八王子直通のむさしの号じゃねーの
大宮～八王子直通のむさしの号じゃねーの
597 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 09:21:22.20 ID:eQBhVZSC0
中原から八王子に行くけど、どこで京王に乗り換えるか迷うなあ
調布駅面白いからそっちからいくか本線に直接乗り換えるか
調布駅面白いからそっちからいくか本線に直接乗り換えるか
悪いこと言わないから素直に分倍乗換にしておけ。
小杉連絡通路はあと何が足りないんだ
端から見てもう完成しているように見えるが
端から見てもう完成しているように見えるが
600 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 10:42:09.86 ID:Gx/LyyA90
新幹線部分まで見えるのか？
京王バス 南多摩駅入り口→聖蹟桜ヶ丘駅
府中本町 → 府中（京王）ってのもありだと思う。
矢野口で降りて京王多摩川か調布まで歩け
立川－川崎にエアポート快速を！！
川崎－京急川崎の乗り換えは必要だけど、バスより時間が読める。
京急と調整してちょうどいい乗り換え時間を確保すればいいだろう。
ホームからホームの移動に7分前後かかると考えて、余裕を持って12～15分程度で接続するようにしとけば
いいんじゃないか。
立川－川崎はノンストップなら40分で走れるだろうから、かなり利便性は高まる。
川崎－京急川崎の乗り換えは必要だけど、バスより時間が読める。
京急と調整してちょうどいい乗り換え時間を確保すればいいだろう。
ホームからホームの移動に7分前後かかると考えて、余裕を持って12～15分程度で接続するようにしとけば
いいんじゃないか。
立川－川崎はノンストップなら40分で走れるだろうから、かなり利便性は高まる。
>>605
空港行きに特化するなら八丁畷接続でいい
空港行きに特化するなら八丁畷接続でいい
607 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:08:34.55 ID:/e+4wAF0O
>>607
だから、お前はここに来るなと何回言われたら理解出来るんだ？
だから、お前はここに来るなと何回言われたら理解出来るんだ？
八丁畷のホーム短いからなあ…
>>607
廃駅予定
廃駅予定
人間、うそついてはいけません
人外の者が2chに書き込みか…
震災以後はやっぱ今までと違うんだな
震災以後はやっぱ今までと違うんだな
614 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 05:14:39.39 ID:xxhEYstC0
行きは分倍河原、帰りは稲田堤経由にしました。
いやあ、南武線と京王乗り心地が違うなあ。
京王、あまり揺れないし、準特急乗ったらすいすい走るし。
帰り、稲田堤で下りが出た後上りが来て踏み切りで待ってたら
警笛ならすなあ上り。踏み切り潜り抜けるやついるのか。
切符買って乗ったけどギリギリ間に合ったよ。
いやあ、南武線と京王乗り心地が違うなあ。
京王、あまり揺れないし、準特急乗ったらすいすい走るし。
帰り、稲田堤で下りが出た後上りが来て踏み切りで待ってたら
警笛ならすなあ上り。踏み切り潜り抜けるやついるのか。
切符買って乗ったけどギリギリ間に合ったよ。
>>614
稲田堤住人だが
朝ラッシュの時の踏み切りすごいぞ
監視員いないと１０人くらいはくぐっていく。
そして、遮断機があがったら車道にはみ出してわたる。
おかげで路線バスがなかなか渡れない。
橋上化は何年先になることやら。
稲田堤住人だが
朝ラッシュの時の踏み切りすごいぞ
監視員いないと１０人くらいはくぐっていく。
そして、遮断機があがったら車道にはみ出してわたる。
おかげで路線バスがなかなか渡れない。
橋上化は何年先になることやら。
>>614
八王子に行くのに、しかも時間ギリギリなのに、何で素直に中央線使わないの？
八王子に行くのに、しかも時間ギリギリなのに、何で素直に中央線使わないの？
617 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:24:01.01 ID:BCRKuw9q0
>>616
「橋上化」と「高架化」を混同してない?
「橋上化」と「高架化」を混同してない?
>>614
田舎尽くしの乗り換えには、踏切のない北口をどうぞ。
田舎尽くしの乗り換えには、踏切のない北口をどうぞ。
北口って若干遠く感じるのは気のせいだろうか＞イナダ物置
北口乗り換えのほうが近いが、直線距離ではないため遠回りに感じるのかも。
ここ数年で、北口が終日オープンになったり、乗り換え経路が舗装されたり、
駐輪場ができたりして少し便利になったんだけどもなあ。
あと、駅を移転するならここ、という場所に両側から挟むようにマンションが建ったり、
衆知の目に晒される場所に一戸建てができたり、夢のように狭い都会の狭小住宅ができたり。
ここ数年で、北口が終日オープンになったり、乗り換え経路が舗装されたり、
駐輪場ができたりして少し便利になったんだけどもなあ。
あと、駅を移転するならここ、という場所に両側から挟むようにマンションが建ったり、
衆知の目に晒される場所に一戸建てができたり、夢のように狭い都会の狭小住宅ができたり。
地図を見ると分かるが
京王稲田堤駅は南武線と斜めに交差していて
北口の方が南口よりかなり東にあるんだよな
京王稲田堤駅は南武線と斜めに交差していて
北口の方が南口よりかなり東にあるんだよな
矢向始発があるのに何で矢向行きはないの？
625 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:32:56.19 ID:sdEW+y8o0
矢向行きを作っても折り返しができないから。川崎行って折り返すなら
川崎行きがいいでしょ。
川崎行きがいいでしょ。
幕はあるんだがな
矢向へ入れる回送を客扱いすりゃいいんだよ
尻手や矢向ユーザーは全員そう思ってる筈
矢向へ入れる回送を客扱いすりゃいいんだよ
尻手や矢向ユーザーは全員そう思ってる筈
矢向より先に行く人が3番線から1番線に行くのに手間がかかるのを避けたいんじゃないか？
最初から乗らねえよw
よく考えればそうだなｗｗ
どうにかして矢向を2面3線にできないものか…
どうにかして矢向を2面3線にできないものか…
103系にも矢向表示あったのか
101系にもあったよ。
と言うか、旧国時代からある。
まぁ中原電車区ができる前は矢向にしか車庫がなかったから
旧国にあるのは当たり前だが。
矢向を2面3線にしても、改札に直結してる1番線以上に便利になる事はないからな…。
矢向止りがあったとしても、たぶん乗らない矢向民。
と言うか、旧国時代からある。
まぁ中原電車区ができる前は矢向にしか車庫がなかったから
旧国にあるのは当たり前だが。
矢向を2面3線にしても、改札に直結してる1番線以上に便利になる事はないからな…。
矢向止りがあったとしても、たぶん乗らない矢向民。
>>624
駅員の要員の関係じゃない？
矢向行きだと入庫の際、客を追い出す
駅員が必要になるから～
出庫の矢向始発だと車掌がドアを
開けるだけだから～
川崎駅のほうが忙しいから、川崎から
回送で追い出す駅員を配置しておいた
ほうが異常時の時を考えてだと思う。
駅員の要員の関係じゃない？
矢向行きだと入庫の際、客を追い出す
駅員が必要になるから～
出庫の矢向始発だと車掌がドアを
開けるだけだから～
川崎駅のほうが忙しいから、川崎から
回送で追い出す駅員を配置しておいた
ほうが異常時の時を考えてだと思う。
633 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:12:43.39 ID:w3HrvElz0
稲田包はエレベーター着いたからもう移転は無いだろうｗｗ
634 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:30:04.89 ID:St81Z9RWO
快速って武蔵溝ノ口で並ぶんだね。
知らなかった(´Д`)
知らなかった(´Д`)
635 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:17:01.76 ID:420FoJ7VO
跨線橋渡ってる間に後続が着く。
後続乗った方が改札出るの早い。
後続乗った方が改札出るの早い。
川崎発の矢向行きなんて、海浜幕張発新習志野行き並に無意味
637 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:15:22.69 ID:udxUAlSs0
階段の混雑を避けたいんじゃないの？
>>636
キヤノン社員狂喜
キヤノン社員狂喜
>>636
下り線から3番線入れないし無理だろ。
下り線から3番線入れないし無理だろ。
640 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/06(月) 10:51:07.39 ID:c9XlKVTz0
回送は下り線からいったん3番線に入るってのは国家機密で
それを知ってる俺は始末されちまうのか？((((((((ﾟДﾟ；))))))))gkbr
それを知ってる俺は始末されちまうのか？((((((((ﾟДﾟ；))))))))gkbr
>>641
セルフ駅員がなｗ
セルフ駅員がなｗ
>>640
普通に考えればわかるのにな
普通に考えればわかるのにな
645 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 13:08:44.37 ID:tFDKwSfyO
>>641
セルフ駅員もここ見てるだろうな。ぜひ家から出ないで欲しい。
セルフ駅員もここ見てるだろうな。ぜひ家から出ないで欲しい。
休日と平日とで、すれ違う場所は3パターンあるだろ。
セルフ駅員ｷﾓい
顔付きから見て明らかに知障
顔付きから見て明らかに知障
>>621
流れとイナダ物置フイタw
流れとイナダ物置フイタw
650 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:28:21.88 ID:4g0k+ZJM0
個性を創る
矢向の件だが、橋上駅舎にして配線とホームを都営新宿線の岩本町みたいにできればいいんだがな。
そうすりゃ真ん中の線路で上下線ともに快速の通過待ちができるんだが…。
後京王が乗り心地いいって言ってるけど、南武線が黒字なのにあまりにひどい待遇なだけだろｗ
・線路は草ボウボウになってる。（この点では八高線に負けてる）
・揺れが酷いのに保線はしっかりやってない。（下河原踏切なんかは車が横断するだけで、線路が上下に跳ねてる）
・新型は決して入れない、他路線からのボロが50％以上。
・走りがトロい、南武線は駅間距離が短いのに加速がよくない車両を使ってる。
下手すれば接続する私鉄の引退した車両や最古参のボロよりレスポンスが悪い。
（京急700＝2.7km/h/s 小田急5200＝2.8km/h/s 東急8090で3.0km/h/s）
要は南武線はボイコット運動でもしない限りずっとこの状態が続くわけだ…、ローカル線に喰いモノにされてな。
そうすりゃ真ん中の線路で上下線ともに快速の通過待ちができるんだが…。
後京王が乗り心地いいって言ってるけど、南武線が黒字なのにあまりにひどい待遇なだけだろｗ
・線路は草ボウボウになってる。（この点では八高線に負けてる）
・揺れが酷いのに保線はしっかりやってない。（下河原踏切なんかは車が横断するだけで、線路が上下に跳ねてる）
・新型は決して入れない、他路線からのボロが50％以上。
・走りがトロい、南武線は駅間距離が短いのに加速がよくない車両を使ってる。
下手すれば接続する私鉄の引退した車両や最古参のボロよりレスポンスが悪い。
（京急700＝2.7km/h/s 小田急5200＝2.8km/h/s 東急8090で3.0km/h/s）
要は南武線はボイコット運動でもしない限りずっとこの状態が続くわけだ…、ローカル線に喰いモノにされてな。
橋上駅舎化については今の改札口がある側の住民が反対してる
って聞いたけど本当かな…？
って聞いたけど本当かな…？
>>651
京王は加速度3.3だよ。今は。
京王は加速度3.3だよ。今は。
俺、今の南武線になんの不満もないんだけどなあ？
しいて言えば夕方から夜の混雑がひどいのが不満なぐらいで。
しいて言えば夕方から夜の混雑がひどいのが不満なぐらいで。
>>651
205系0番台の原型車がおそらく一番最後まで残るであろう路線
205系0番台の原型車がおそらく一番最後まで残るであろう路線
>>651
矢向は今の上りホームを島式上下線ホームに見立てて、
下り線路→下り通過線、上り留置線→上り通過線
下りホーム→留置線
とシフトすれば難なく解決、しかし矢向で待避する意味がない。
草ボーボーは近鉄のローカル線から引っ越してきた俺でも初めはビックリしたが
沿線に梨畑があるため除草剤が使えない、と聞いて納得した。
路盤が悪いのは同意。
新車じゃなくてもいから、幅広車が欲しい。とっとと総武線に新車を入れろと。
矢向は今の上りホームを島式上下線ホームに見立てて、
下り線路→下り通過線、上り留置線→上り通過線
下りホーム→留置線
とシフトすれば難なく解決、しかし矢向で待避する意味がない。
草ボーボーは近鉄のローカル線から引っ越してきた俺でも初めはビックリしたが
沿線に梨畑があるため除草剤が使えない、と聞いて納得した。
路盤が悪いのは同意。
新車じゃなくてもいから、幅広車が欲しい。とっとと総武線に新車を入れろと。
657 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 01:53:20.39 ID:O2y6KbYv0
立川から新城まで乗るとすごいストレスがたまる
なんとかしてくれ
なんとかしてくれ
飯田線を乗り通してこい
そうすりゃ、立川～新城なんて何でもなくなる
乗り通しでなくても、辰野～新城でも可。
そうすりゃ、立川～新城なんて何でもなくなる
乗り通しでなくても、辰野～新城でも可。
659 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 02:13:49.30 ID:62GqiTf5O
除草剤撒くと梨が枯れるんだっけか？
660 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 02:44:49.72 ID:O2y6KbYv0
飯田線って景色よさそう。
愛知出身なのに乗ったことないわ。
諏訪神社行ったとき上諏訪で豊橋行きがあったから今度乗ってみるよ。
南武線の車窓で見所ってどこだろう。新城あたりの高架でスカイツリー
が見える。あんまりないなあ。
愛知出身なのに乗ったことないわ。
諏訪神社行ったとき上諏訪で豊橋行きがあったから今度乗ってみるよ。
南武線の車窓で見所ってどこだろう。新城あたりの高架でスカイツリー
が見える。あんまりないなあ。
わざわざそんな遠く行かなくても
相模線で十分じゃね？ｗ
それはさておき
朝ラッシュ帯でも10分間隔の立川行きを増やせ
相模線で十分じゃね？ｗ
それはさておき
朝ラッシュ帯でも10分間隔の立川行きを増やせ
朝の登戸止まりを稲城長沼まで延長すれば稲田堤で降りる人をずいぶんさばけると思うんだがなあ。
663 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 07:31:32.31 ID:jBWH7fnv0
ttp://twitter.com/#!/saito_tatsuya_/status/77612749282222080
だってさ。
待避駅は設けるのか？（矢向、鹿島田、向河原は可能か？）
矢向の留置線はどうするのか？
だってさ。
待避駅は設けるのか？（矢向、鹿島田、向河原は可能か？）
矢向の留置線はどうするのか？
だめ。
ぼくがこれから登戸始発に乗るんだから。川崎まで３０分座れるかは死活問題。
行ってきま～す。
ぼくがこれから登戸始発に乗るんだから。川崎まで３０分座れるかは死活問題。
行ってきま～す。
665 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 07:39:42.01 ID:cKvzj9osO
>>657武蔵小杉まで延長してみ
近距離しか乗らないのに我先にと乗り込む人多くてムカつくから
近距離しか乗らないのに我先にと乗り込む人多くてムカつくから
上諏訪から豊橋まで乗ったことあるけど、凄い暇だった…
岡山から下関なんかもね
岡山から下関なんかもね
>>660
津田山の横のプール
津田山の横のプール
>>657
引っ越せ
引っ越せ
小杉～中原でスカイツリーと東京タワーが重なって見えるところがあるよ
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110602.pdf
＞(1)１時間あたりの運転本数が 4 本以上（上下別）の路線【区分Ｄ･Ｅ】
＞
＞東海道本線、総武線快速、中央・総武線各駅停車、中央線、南武線 など
＞
＞○日中時間帯（平日 12時～15時）について、使用最大電力の削減率の達成を図るた
＞め、運転本数を削減いたします。
快速の運休は確実だとして、昨年比ということを考えると、
12分もしくは15分間隔化、もしくは登戸～立川のみ減便ってこともありえるな。
＞(1)１時間あたりの運転本数が 4 本以上（上下別）の路線【区分Ｄ･Ｅ】
＞
＞東海道本線、総武線快速、中央・総武線各駅停車、中央線、南武線 など
＞
＞○日中時間帯（平日 12時～15時）について、使用最大電力の削減率の達成を図るた
＞め、運転本数を削減いたします。
快速の運休は確実だとして、昨年比ということを考えると、
12分もしくは15分間隔化、もしくは登戸～立川のみ減便ってこともありえるな。
672 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 14:21:40.42 ID:ix759rM40
快速運休だけじゃね
本数減らしてでもクーラー電源は確保してほすい
エスカも止まって、窓開放の減便だと思われ
675 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 14:42:13.16 ID:GuKTRQP4O
暑いのに誰も窓開けない
窓際座ってるのに窓を開けないバカは氏ねばいい。
しかも暑いねえとか話してやがる。暑いなら開けろつうの。
こちとら開けたくても開けれないってのに…
>>673
窓開ければ済むこと。全部開ければ満員でもかなりマシになると思う
窓際座ってるのに窓を開けないバカは氏ねばいい。
しかも暑いねえとか話してやがる。暑いなら開けろつうの。
こちとら開けたくても開けれないってのに…
>>673
窓開ければ済むこと。全部開ければ満員でもかなりマシになると思う
676 ：節電予想：2011/06/07(火) 14:44:20.14 ID:ix759rM40
昼間、立川の折返しで車掌・運転士が閉まっている
客室の窓を開けているのに居なくなった瞬間に
ドア間両側の窓４つをわざわざ閉めている客が
いるぐらいだからなぁ・・・
客室の窓を開けているのに居なくなった瞬間に
ドア間両側の窓４つをわざわざ閉めている客が
いるぐらいだからなぁ・・・
正直な話、南武線より横須賀線とか京浜東北を削減してほしいｗ
逗子～久里浜なんかガラガラなのに11両で走ってるし、京浜東北を削減しても隣の赤い彗星がいるから影響そんな無いと思うんだ…。
逗子～久里浜なんかガラガラなのに11両で走ってるし、京浜東北を削減しても隣の赤い彗星がいるから影響そんな無いと思うんだ…。
昼間だけ
東海道線(大船・横浜～東京間)
中央快速(三鷹・中野～東京間)
総武快速(千葉～東京間)
宇都宮線・高碕線(大宮～上野間)
湘南新宿ライン(全線)
を運休させれば、いいんじゃない？
各駅停車に振替ができるから。
東海道線(大船・横浜～東京間)
中央快速(三鷹・中野～東京間)
総武快速(千葉～東京間)
宇都宮線・高碕線(大宮～上野間)
湘南新宿ライン(全線)
を運休させれば、いいんじゃない？
各駅停車に振替ができるから。
前に書いたけど冷房は全車弱冷房設定
>>678
北側は併走相手いないじゃん＞京浜東北
北側は併走相手いないじゃん＞京浜東北
京浜東北は田端～大宮のみ
東北・高崎線は大宮発着
東北・高崎線は大宮発着
684 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 20:11:25.01 ID:n8+rX9za0
朝晩のラッシュに冷房が入っていなのはつらいね。車内はサウナみたい
だし。車掌さん次第かな。若い人だと入れてくれないときもある。
年輩の人は気を利かして入れてくれる。
中には入り切りする人もいるけど、余計電気食いそうだけど・・・。
これから、日に日に暑くなるから他の路線みたいに気を使って
ほしいところ。
だし。車掌さん次第かな。若い人だと入れてくれないときもある。
年輩の人は気を利かして入れてくれる。
中には入り切りする人もいるけど、余計電気食いそうだけど・・・。
これから、日に日に暑くなるから他の路線みたいに気を使って
ほしいところ。
685 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 20:14:28.85 ID:O2y6KbYv0
また今日も焼き鳥やで一杯。
昔、ここの２階で会社の宴会よくやってた。
大根と牛すじの煮付け旨かった。
昔、ここの２階で会社の宴会よくやってた。
大根と牛すじの煮付け旨かった。
お座敷列車？
687 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:11:49.67 ID:68LoUrzE0
川崎・横浜両市 連携し交通網整備
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110607/CK2011060702000040.html
＞ＪＲ南武線の尻手－武蔵小杉間の連続立体交差化が、当面の主要な検討対象となる。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110607/CK2011060702000040.html
＞ＪＲ南武線の尻手－武蔵小杉間の連続立体交差化が、当面の主要な検討対象となる。
689 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:18:01.08 ID:gxDFNpfgO
快速運休だけは回避して欲しい
だって中野島を町起こし(主催は俺)をして有名にしたいから
そうしたら俺は彼女が出来る
だって中野島を町起こし(主催は俺)をして有名にしたいから
そうしたら俺は彼女が出来る
まあ、通勤時間帯を外れてるし快速通過駅の利便性を損なわないって事を考えれば
快速を運休するってのが順当な線なんだろうと思うよ。
何つっても一番手っ取り早そうだし。
快速を運休するってのが順当な線なんだろうと思うよ。
何つっても一番手っ取り早そうだし。
692 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:54:19.27 ID:gxDFNpfgO
小杉の連絡通路は6月25日からだと
695 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 01:48:57.92 ID:VLQmSwF50
件のブログみたか
>692
おまいがもてたい気持ちが本物なら、なんとか給料を上げて引っ越すことをお勧めする。
もてることより中野島に住むことを優先するなら…まあ、期待はできないががんばれ。
おまいがもてたい気持ちが本物なら、なんとか給料を上げて引っ越すことをお勧めする。
もてることより中野島に住むことを優先するなら…まあ、期待はできないががんばれ。
登戸以北の住人は人生の負け組
しんじょうとしんしろのギャグに誰も突っ込んでないのがワロタ
699 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 05:01:50.65 ID:VLQmSwF50
電力削減の基準って昨年だよなあ。
ということは快速運休しただけ削減できないから
毎時５本のダイヤに戻るのか。
東海道も５本になるのか、自家発電だからしないのか。
湘南新宿ラインは４本の扱いだと５％削減だからどうするんだろう。
冷房と照明で対応できるか、これぐらいなら。
ということは快速運休しただけ削減できないから
毎時５本のダイヤに戻るのか。
東海道も５本になるのか、自家発電だからしないのか。
湘南新宿ラインは４本の扱いだと５％削減だからどうするんだろう。
冷房と照明で対応できるか、これぐらいなら。
700 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 05:07:30.73 ID:VLQmSwF50
間違えた、東海道は自家発電じゃなかった。
朝っぱらからダイヤ乱れまくりだな。
土壇場で番線変更にならなきゃ良いが。
土壇場で番線変更にならなきゃ良いが。
703 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 08:16:47.41 ID:CFQPm5gkO
gdgdだね
車両故障って何があった？
車両故障って何があった？
8:25立川発はお客様混雑により8:33発車
朝、府中本町で2分余計停車してたな。
珍しく、到着放送が使用されてた。
珍しく、到着放送が使用されてた。
今朝はダイヤが乱れたおかげで新城から小杉まで座れた。
危なー
あと一本遅かったら遅れてたのか。
あと一本遅かったら遅れてたのか。
そのダイヤ乱れのさなかに分倍河原に居たんだけど、ＪＲの係員とおぼしき放送は
府中本町あたりから遠隔でやってるのかなあ？
京王の駅員の放送と同時に流すから何をしゃべってんのか判んのだが。
どうにかならんだろうか。ここに書いてもどうにもならんのは承知なんだけど。
府中本町あたりから遠隔でやってるのかなあ？
京王の駅員の放送と同時に流すから何をしゃべってんのか判んのだが。
どうにかならんだろうか。ここに書いてもどうにもならんのは承知なんだけど。
710 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:36:37.76 ID:GF47un3v0
横須賀線の武蔵小杉新駅の効果で定期収入が堅調だと。
ＪＲにとっても成功だったんだなあ。
半分ぐらいが南武線からの客か。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1105260055/
ＪＲにとっても成功だったんだなあ。
半分ぐらいが南武線からの客か。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1105260055/
711 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:00:48.27 ID:XKHX4uQDO
快速無くすんなら各停を等間隔にしてほしいよ
712 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 02:11:29.27 ID:j8tUp3vX0
不便だよ。
東電見たいに発電機を世界中から集めれば節電しなくて済むのに。
東電見たいに発電機を世界中から集めれば節電しなくて済むのに。
まあ、朝晩通常ダイヤならいいや。
真夏の日中はもともと利用者少ないし。
真夏の日中はもともと利用者少ないし。
ダイ改前のダイヤを再利用すればいいよ
快速運休はほぼ確実だろうし
快速運休はほぼ確実だろうし
715 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 06:29:46.72 ID:JnAamXTXO
>>702
平間と津田山よりかましだろｗ
平間(特に上平間)はゲイの溜まり場で出会うと平間公園のトイレで掘られるし津田山は火葬場があるから霊が乗り移りそうでさｗ
そう考えると中野島は治安も良いし、何もないからいいんだよｗ
平間と津田山よりかましだろｗ
平間(特に上平間)はゲイの溜まり場で出会うと平間公園のトイレで掘られるし津田山は火葬場があるから霊が乗り移りそうでさｗ
そう考えると中野島は治安も良いし、何もないからいいんだよｗ
>>710
小杉から東京とかだと川崎回りの時より運賃安くなったしね
小杉から東京とかだと川崎回りの時より運賃安くなったしね
717 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:02:04.84 ID:j8tUp3vX0
快速は余っているキハを使えよ。
58系列は、休車状態のもの、除籍されたけど実質残っていて修理できるもの、が日本中探せばだいぶあるだろ。
急行用なんだから、快速にも向いているだろ。
58系列は、休車状態のもの、除籍されたけど実質残っていて修理できるもの、が日本中探せばだいぶあるだろ。
急行用なんだから、快速にも向いているだろ。
718 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:14:16.11 ID:LD3pwGZuO
浮浪者っぽい悪臭放つオッサンが乗ってる。大迷惑@ﾓﾊ205-54
今年の夏場は電力削減で昼間
快速運休で各停12分間隔かな？
それか、15分間隔や20分間隔も、、
快速運休で各停12分間隔かな？
それか、15分間隔や20分間隔も、、
720 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/09(木) 13:37:28.67 ID:TyNL1ovQ0
>>715
何も無いのがいいなら、駅も無くそうぜｗ
何も無いのがいいなら、駅も無くそうぜｗ
>>715
登戸以北で、と>>697は言っているんだ。
矢野口・稲城長沼・分倍河原は、少し歩けば京王線が使える。
谷保・矢川はバスが充実しているので中央線にも簡単に出られる。
結局、中野島は南多摩レベル。
登戸以北で、と>>697は言っているんだ。
矢野口・稲城長沼・分倍河原は、少し歩けば京王線が使える。
谷保・矢川はバスが充実しているので中央線にも簡単に出られる。
結局、中野島は南多摩レベル。
南多摩みたいな秘境といっしょにするな
俺も行ってみようかな。＜ひまら
726 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:23:07.47 ID:JnAamXTXO
727 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:38:41.42 ID:Ci4/BjqK0
>>726
中野島は鉄道や道路で東京に繋がっていないだろ
中野島は鉄道や道路で東京に繋がっていないだろ
728 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 21:09:55.63 ID:JnAamXTXO
729 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 21:21:25.68 ID:RwbV7GcK0
そうだな。中野島は大事だ。
女子高もあるし。
女子高もあるし。
今日もサウナでした
頭のおかしい人を相手にしてはいけません
>>726
武蔵野線の乗換駅になることが出来るのは京王線の稲城だけです。残念！
武蔵野線の乗換駅になることが出来るのは京王線の稲城だけです。残念！
久地で緊急停止ボタン押されたお
人が落ちたらしい
人が落ちたらしい
それは「落ちた」のか、それとも自殺未遂なのか。
「線路に人が立ち入ったため」とか「ホームからお客様が転落したため」とかの案内放送を
聞くたびに思う。
「線路に人が立ち入ったため」とか「ホームからお客様が転落したため」とかの案内放送を
聞くたびに思う。
「踏切の安全確認」も何とかして欲しいな
直前の無謀な横断だろ。轢き殺して構わんよ
直前の無謀な横断だろ。轢き殺して構わんよ
久地の川崎方面ホームで前の方だった。
リーマンっぽいのが引き上げられてたよ。
撥ねてないので15分遅れで再開
リーマンっぽいのが引き上げられてたよ。
撥ねてないので15分遅れで再開
っ[カウキャッチャー]
そうかトンネルという罠があったかｗ ちくしょうorz
>>733
ランド駅を忘れてはいけない。
ランド駅を忘れてはいけない。
>723
中野島より南多摩の方が乗り換え路線が近かったりしてな
中野島より南多摩の方が乗り換え路線が近かったりしてな
確かにな
南多摩は橋を渡れば是政で1キロ程度だが
中野島は登戸の小田急が最寄りで2,3キロはある
南多摩は橋を渡れば是政で1キロ程度だが
中野島は登戸の小田急が最寄りで2,3キロはある
>>741>>742
オレ、あの黄色い電車は競艇開催日だけ動いてるんだとズ～ッと思ってた。
今は節電ダイヤで本数絞ってるけど通常だと結構な本数走ってるの知って驚いたわ。
単線なのに南武線より便利かも。
オレ、あの黄色い電車は競艇開催日だけ動いてるんだとズ～ッと思ってた。
今は節電ダイヤで本数絞ってるけど通常だと結構な本数走ってるの知って驚いたわ。
単線なのに南武線より便利かも。
>>742
そういえば、南多摩・是政間の徒歩連絡を日常的にやっている香具師っているのか？
府中本町・府中間は以前知り合いでたまにやっていたやつがいるんだが。
（定期は分倍経由で、普段はこっちでだったと思う）
そういえば、南多摩・是政間の徒歩連絡を日常的にやっている香具師っているのか？
府中本町・府中間は以前知り合いでたまにやっていたやつがいるんだが。
（定期は分倍経由で、普段はこっちでだったと思う）
745 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 08:13:36.79 ID:T/HXS6+jO
中野島のネタ、もうちょっとネタ仕込んでくれ
田舎でどうしようもない中野島を持ち出すだけじゃつまらない
田舎でどうしようもない中野島を持ち出すだけじゃつまらない
746 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 09:06:40.57 ID:YKyJ8iDOO
じゃ中野島ネタ。
毎朝、駅前の踏切を下りているにもかかわらず無謀横断する○○テレビの男性アナウンサーがいるから。これ豆知識な。
毎朝、駅前の踏切を下りているにもかかわらず無謀横断する○○テレビの男性アナウンサーがいるから。これ豆知識な。
747 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 15:08:36.20 ID:8Ee1LUxJ0
748 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 15:13:31.45 ID:QIcpdfNNO
>>733
稲城、生田、宮崎台、武蔵小杉に駅設置で桶！
稲城、生田、宮崎台、武蔵小杉に駅設置で桶！
>>746-747
kwsk
kwsk
つまり夕方のワイドショーでよくやっている無謀横断はやらせだと
751 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/10(金) 17:41:39.91 ID:ImttUS3X0
決してやらせなんかではない！
自ら身を挺して(ry
自ら身を挺して(ry
中野島が小田急多摩線と接続駅になる計画も昔あったなｗ
753 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:54:10.33 ID:vE2Jb1MB0
7～9月の平日は各停10分ヘッドに逆戻り
なら快速は運休だよね
755 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:01:35.26 ID:vE2Jb1MB0
横浜線も快速運休
休日も快速はいらないが。
757 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:02:33.10 ID:IKGxl38wO
快特は？
758 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:02:55.92 ID:IKGxl38wO
タマ快速
快特ってｗ
南武線で120km/h運転しようもんなら、脱線するぞ。
出来るとしたら武蔵溝ノ口～武蔵小杉位？
南武線で120km/h運転しようもんなら、脱線するぞ。
出来るとしたら武蔵溝ノ口～武蔵小杉位？
>>715
平間駅(特に多摩川よりである上平間)の住民はゲイが多いのは本当だよ。
昼間の平間公園は男同士のカップルが平然とディープキスをする
近くにある居酒屋のとくりと鮒忠はゲイバー化してるしさｗ
ちなみに上平間は別名裏ニチョ(二丁目)らしいよ。
夜間、平間公園のトイレは男同士のセックスが当たり前らしい。
平間駅は不必要に降りない方が良いよ。
平間駅(特に多摩川よりである上平間)の住民はゲイが多いのは本当だよ。
昼間の平間公園は男同士のカップルが平然とディープキスをする
近くにある居酒屋のとくりと鮒忠はゲイバー化してるしさｗ
ちなみに上平間は別名裏ニチョ(二丁目)らしいよ。
夜間、平間公園のトイレは男同士のセックスが当たり前らしい。
平間駅は不必要に降りない方が良いよ。
>>759
E351系を使うんだよｗ
E351系を使うんだよｗ
ゲイがレイパーとは限らんだろう。
そうじゃなくて普通に治安が悪いのかもしれんが。
そうじゃなくて普通に治安が悪いのかもしれんが。
平間なんか北京で焼肉食いにいく時しか使わないよ
臨時で特急車両が入線することもあるよね。
まあ続行でのろのろ走るだけだろうけど。
まあ続行でのろのろ走るだけだろうけど。
>>762-763
国道409号側(コジマ電気)と上平間側(改札口)とでは治安が違うからね。
上平間は治安は歌舞伎町や堀ノ内に比べれば幾分ましだが男性に声をかけられた(道を聞かれるのを含め)らアウトだからね。
国道409号側(コジマ電気)と上平間側(改札口)とでは治安が違うからね。
上平間は治安は歌舞伎町や堀ノ内に比べれば幾分ましだが男性に声をかけられた(道を聞かれるのを含め)らアウトだからね。
俺仕事いくときに上平間いきのバスに乗るんだが
寝過ごしたらアウトってことか
寝過ごしたらアウトってことか
そういや、上平間って楽しんごのマッサージ屋があるとこだなw
769 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 14:43:51.27 ID:OK/uTVNl0
>>764
追い越しできる駅があるから大丈夫。
追い越しできる駅があるから大丈夫。
今日の朝、尻手で待ってたら彩が通過して焦ったわｗｗ
確かにのろのろだったけど
確かにのろのろだったけど
771 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 17:33:41.46 ID:8/oP2aQh0
772 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:06:54.41 ID:O7yIph6bO
上平間＝ハッテン場？？
昔は、やれ久地だの、座間だのにオフクロみたいなのがいたな。
昔は、やれ久地だの、座間だのにオフクロみたいなのがいたな。
773 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:57:34.35 ID:OK/uTVNl0
いい加減ホモ話やめろよ
うざい
うざい
稲城長沼の高架ホームって、現在のホームよりも立川よりに作られるんだね。
運賃変わるよ
778 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 14:53:10.47 ID:JZt4KFrz0
ホモ用と一般人用にスレ分けようよ
>>771
休日の快速運転があっても無くてもいいんだけど
> 快速は好評みたいなので廃止はありません
って本当に好評なのか？
快速が好評なんじゃなくて日中の運転本数が増えた事に対して
評判が良いだけじゃないのかな。
休日の快速運転があっても無くてもいいんだけど
> 快速は好評みたいなので廃止はありません
って本当に好評なのか？
快速が好評なんじゃなくて日中の運転本数が増えた事に対して
評判が良いだけじゃないのかな。
個人的には、立川-川崎間をたまにでも5分速く移動できてちょっと嬉しい。
783 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/12(日) 16:05:12.64 ID:0JTC7Uc/0
結局7分かよ
もっと縮むんじゃなかったっけ？
自分は今7分以内で移動できるからなぁ
マイペースだったり足が不自由だったりする人のことを考慮してるのでは
マイペースだったり足が不自由だったりする人のことを考慮してるのでは
787 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 01:20:48.39 ID:P8clXd+r0
普通に歩けば６分ぐらいだな
これからは５分あれば余裕だな
これからは５分あれば余裕だな
約３９０メートル --> 約２９０メートル
３／４以下に短縮
３／４以下に短縮
ホームの横浜寄り、立川寄りから移動する人を考慮した時間なのでは
790 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 05:42:10.03 ID:HEaxHpvZ0
傾斜のある動く歩道って市ヶ谷の有楽町線～南北線連絡通路にある奴？
793 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 08:03:47.94 ID:SXXU0cdWO
傾斜のあるスロープなんてそんなに珍しくないがなぁ
階段式じゃなくてベルトコンベアーみたいな奴？
水天宮前にある。
センター北のノースポート・モールにあるやつ？
798 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 13:41:00.16 ID:HEaxHpvZ0
>>791
渋谷は緩い傾斜があるから
ベルトコンベアータイプになっている
東京メトロは動くスロープ好きだね
市ヶ谷は千代田区側だけちょっと上がっている
水天宮前はキャスター付きスーツケースが転がるほど傾斜している
渋谷は緩い傾斜があるから
ベルトコンベアータイプになっている
東京メトロは動くスロープ好きだね
市ヶ谷は千代田区側だけちょっと上がっている
水天宮前はキャスター付きスーツケースが転がるほど傾斜している
>>795
傾斜の無いスロープって、エッシャーの階段みたいな奴か?
傾斜の無いスロープって、エッシャーの階段みたいな奴か?
800 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 21:52:08.57 ID:P2RYt3KGO
スロープも不通と快速と特急に分ければいいのにね
朝の西国立始発は谷保からでも座れますか？
>>802
試してみるよろし。
試してみるよろし。
傾斜のある動く歩道って、カインズホームにあるやつ？
たしか長崎のグラバー邸にもあった。
ほとんど段のないエスカレーターだったｗ。
３０年近く前の話だが。
ほとんど段のないエスカレーターだったｗ。
３０年近く前の話だが。
金浦空港の入国審査場手前にあるやつは滑り落ちそうで怖い
ほとんど段がないエスカレータなら川崎駅前、モアーズにあるじゃん
しかもワールドホルダーだぜ
海外みたいに超高速スロープやエスカレーターにすれば時間短縮できるのにね。
年寄り子供は乗れないけど。
年寄り子供は乗れないけど。
810 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/14(火) 01:37:17.92 ID:kIHlxGm50
グラバー邸にもあったね、エスカレータ
あれっと思うところにあると面白い
ここも名物になる予感
あれっと思うところにあると面白い
ここも名物になる予感
812 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 10:41:06.49 ID:4JCV16oV0
おまえら、乗り物が好きなんだぁ。
特に軟らかいやつな
さっき西府をEF210牽引のﾀﾝｸ車が走ってったけど、あれを米ﾀﾝって言うのか？
傾斜部加速エスカレーターは、服が巻き込まれないように安全性を確保するの無理とちゃうか・・・
>>814
オレは米タンの「米」は米軍の米だと認識してたんだけど・・・・
（↑もしかして間違ってたら誰か補足ヨロ）
そのタンク車の貨物列車が横田～川崎間を行き来してるなら米タン
って事になるんじゃないの？民間の油槽所だったら違うだろうし。
オレは米タンの「米」は米軍の米だと認識してたんだけど・・・・
（↑もしかして間違ってたら誰か補足ヨロ）
そのタンク車の貨物列車が横田～川崎間を行き来してるなら米タン
って事になるんじゃないの？民間の油槽所だったら違うだろうし。
黒塗りで数字しか書いてないような感じじゃなかったか
>>816
通過するのをみただけじゃ、どこからどこまではしる奴なのかわからんだろうw
今の米タンは緑に奴になったよ。
見分けるには「JP-8」って書いてあるかないかくらい。
府中本町以南で見たなら一発でわかるけど、西府なら中央線のタンク貨物も走る。
ただ中央線のはEH200だから、EF210なら米タンかな。
通過するのをみただけじゃ、どこからどこまではしる奴なのかわからんだろうw
今の米タンは緑に奴になったよ。
見分けるには「JP-8」って書いてあるかないかくらい。
府中本町以南で見たなら一発でわかるけど、西府なら中央線のタンク貨物も走る。
ただ中央線のはEH200だから、EF210なら米タンかな。
819 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:48:00.68 ID:lrCakWqhO
矢川を15：40頃に通過するPF牽引の貨物でしょ？
820 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:09:06.99 ID:DpLQxx/vO
EF210のタンク列車は八王子～根岸を結んでるやつだと思う。「米タン」はEF65だし。
EH200のあの超爆音どうにかならんか？
いつも耳塞いでるんだが・・・
いつも耳塞いでるんだが・・・
中原2034発の沼行きが
中原3番に停車中
車交心がそそられる
中原3番に停車中
車交心がそそられる
交換前 ナハ47
交換後 Tc205-101入りの
交換後 Tc205-101入りの
小杉の川崎方面からの須賀線の乗り換え、もう少し設計何とかならなかったのかね。
最初から地下に潜る通路で設計してれば上がったり下がったり繰り返さなくても済んだのに…
最初から地下に潜る通路で設計してれば上がったり下がったり繰り返さなくても済んだのに…
>>825
なにか埋まってるんじゃん？
なにか埋まってるんじゃん？
米タンて210に変わったんじゃなかったっけ
>813
馬か。
馬か。
830 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 02:43:57.29 ID:EeMWRfwX0
減便反対
電気足りないならガスタービン発電機買えばいい
それが面倒なら気動車走らせればいい
電気足りないならガスタービン発電機買えばいい
それが面倒なら気動車走らせればいい
>>830
免許は？
免許は？
>>828
知らないものを避けたい気持ちは分からんでもないが
知らないものを避けたい気持ちは分からんでもないが
833 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/15(水) 10:17:51.39 ID:c0PFD8MY0
>>825
移設された児童通路に当たらない？
移設された児童通路に当たらない？
>>831
ゴールドですが何か
ゴールドですが何か
誰も>>808に突っ込まないなあ
最近は「痴漢です！」見ないな
暑いからかな
暑いからかな
>>827
一時高崎の210になったけど、今は新鶴見のPFがメインで210はイレギュラー
一時高崎の210になったけど、今は新鶴見のPFがメインで210はイレギュラー
高崎機関区にEF210の配置はないよ。
PFもEF210もどっちも新鶴見。
PFもEF210もどっちも新鶴見。
839 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:17:16.49 ID:QVgUaLgZ0
サンヨーと入力しようとすると、たまに、さにょーってなったりしません？
接続って入力しようとすると雪像kってなるくらいにはする。
841 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 13:21:23.09 ID:7lGtidudO
ちょっと一杯
↓
↓
デンオンはとうとうデノンになった
全線各停のみ毎時5本/hに減少かぁ。
>>843
そうみたいですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110605.pdf
＞南武線
＞川崎～登戸 60% 快速の運転を取り止めます（昨年比の運転率は 85%）
＞登戸～立川 85%
数年前のダイヤに戻ると言ったらそれまでだが、
区間によっては結構な混雑になりそうですね。
そうみたいですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110605.pdf
＞南武線
＞川崎～登戸 60% 快速の運転を取り止めます（昨年比の運転率は 85%）
＞登戸～立川 85%
数年前のダイヤに戻ると言ったらそれまでだが、
区間によっては結構な混雑になりそうですね。
845 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 14:53:33.77 ID:bygex49z0
溝口小杉間以外は毎時５本でも問題ないけどさ
川崎立川各停６本という予想は外れた
川崎立川各停６本という予想は外れた
846 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:17:02.11 ID:W7QKMT24O
>>845確かに
立川方の人には相変わらず不遇なダイヤだ
立川方の人には相変わらず不遇なダイヤだ
>>841
トピアでか？
トピアでか？
なんだもう快速廃止か根性ないな
849 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:43:07.27 ID:bygex49z0
>>848
土休日は通常ダイヤですが
土休日は通常ダイヤですが
ホリデー快速ですね(´・ω・`)
平日正午～午後３時に１５％だけか
もっと減らせるだろ
もっと減らせるだろ
>>851
不便になるからこれくらいだろうｗ
不便になるからこれくらいだろうｗ
>>851
減ったら減ったで文句言うんだろ？
減ったら減ったで文句言うんだろ？
857 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 21:09:46.23 ID:vv/kPHi/0
12分毎・各停のみの南武線は不便だけど懐かしいな
858 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 21:14:45.06 ID:bygex49z0
橋本以南‥９→６
登戸以南‥８→５
節電１５％でこれは酷い
登戸以南‥８→５
節電１５％でこれは酷い
節電ダイヤっていつまで?
9月22日まで。
JRは1週間前倒しでスタート。
JRは1週間前倒しでスタート。
１時間４本になる武蔵野線よりはマシ
冷房カットで本数維持はできなかったのだろうか・・・
いち早く震災後 普通列車の通常ダイヤ化が早かったJRがこんなことするとは。
いち早く震災後 普通列車の通常ダイヤ化が早かったJRがこんなことするとは。
863 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:34:42.56 ID:8Fe1H2Fj0
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_nambu.pdf
ダイヤの詳細非公開
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_yokohama.pdf
横浜線は公開
ダイヤの詳細非公開
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_yokohama.pdf
横浜線は公開
864 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:11:29.15 ID:qdfHZEJC0
ランダムダイヤかよ
866 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:45:22.81 ID:oYuH2unw0
１５分間隔＝４本／時
おいこらｗｗｗｗ
どこが12～15時だよ
鬼畜ダイヤ田園都市線並みに９時～16時まで影響してるじゃないか・・・
どこが12～15時だよ
鬼畜ダイヤ田園都市線並みに９時～16時まで影響してるじゃないか・・・
ハマ線みたいなキレイなダイヤにできなかったんだろうか…
あっちはギリギリまで快速運転もするというのに。
あっちはギリギリまで快速運転もするというのに。
沿線外から快速の撮影に行こうと思っているんだが、23日までは走っているのかな？＞快速
12～15時だから始発駅発車時間の兼ね合いから
11:30～15:30ぐらいまでを見ておけばいいと思ってたのに
これじゃ大多数の人に影響するよな。
12～15時なんて大嘘
節電に便乗した経費節減だろこれ
11:30～15:30ぐらいまでを見ておけばいいと思ってたのに
これじゃ大多数の人に影響するよな。
12～15時なんて大嘘
節電に便乗した経費節減だろこれ
872 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 02:25:35.83 ID:dzbVpSjUO
快速っていつ動いてるの？幻？
武蔵小杉から川崎までの間の駅がうざすぎる。
誰も降りないのに
武蔵小杉から川崎までの間の駅がうざすぎる。
誰も降りないのに
各停が0本快速が5本にすれば平等や
夏の特別ダイヤ、昼間40%運転本数削減ってw
旅客列車より貨物列車が多いという往年の武蔵野線が復活するわけか
878 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 08:14:28.79 ID:FX2Zf1Cd0
ニュースで南武線６０％運転ってやってる。
実情知らない人が見たら驚くだろうなあ
実情知らない人が見たら驚くだろうなあ
879 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 10:24:59.58 ID:es6nkquJ0
日中は青梅線の輸送力が最も多くなる今年の夏
青梅線 ５本（50両）→５本(５０両） 特快・快速通常通り運転
横浜線 ９本（72両）→６本(４８両） 快速運転とりやめ
武蔵野線５本（40両）→４本(３２両） むさしの号とりやめ
南武線 ８本（48両）→５本(３０両） 快速運転とりやめ
青梅線 ５本（50両）→５本(５０両） 特快・快速通常通り運転
横浜線 ９本（72両）→６本(４８両） 快速運転とりやめ
武蔵野線５本（40両）→４本(３２両） むさしの号とりやめ
南武線 ８本（48両）→５本(３０両） 快速運転とりやめ
>>879
あの辺りは、夏でも少し涼しいからな
あの辺りは、夏でも少し涼しいからな
まあ、昨年比だと85%なんだけどね。
去年から快速あれば良かったんだけど。
去年から快速あれば良かったんだけど。
ぜめて毎時6本にしろよ…。結局黒字路線なのに抵抗制御車しか入れなかったからこうなるんだ!
というわけで節電も兼ねて205の改造を…。
そして青梅線うぜえ。もと南武鉄道系なのに、ギギギギギギギギ…。
というわけで節電も兼ねて205の改造を…。
そして青梅線うぜえ。もと南武鉄道系なのに、ギギギギギギギギ…。
883 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 10:57:21.50 ID:cWcEKQwJ0
よくよく見ると南武線は通常時でも日中は青梅線より輸送力少ないんだな。
まあ今時首都圏で6両編成はあまりないもんなあ。あと五日市線ぐらいかw
まあ今時首都圏で6両編成はあまりないもんなあ。あと五日市線ぐらいかw
884 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 11:56:41.76 ID:qdfHZEJC0
朝夕ラッシュ時の本数の多さは６両だからだよ
８両だと横浜線並みに減便だ
８両だと横浜線並みに減便だ
>>883
ＪＲ以外なら５両とか３両とか１両とか・・・
ＪＲ以外なら５両とか３両とか１両とか・・・
随分とまた鶴見線に気を遣ってるんだな
鶴見線と南武支線は常に節電モードだからね
大川支線なんて節電優等生だなw
>日中本数0
>日中本数0
夜勤行く時不便だ。乗り過ごしたら遅刻するかも。
890 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/17(金) 16:09:15.38 ID:QgjQmEaH0
新通路完成で小杉のラッチ外乗り換えも廃止らしい
ttp://www.townnews.co.jp/0204/2011/06/17/108199.html
ttp://www.townnews.co.jp/0204/2011/06/17/108199.html
まぁな、元々オレンジ改札は暫定って言ってたしな。
892 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 16:47:36.33 ID:qdfHZEJC0
向河原で下車して横須賀線使ってるのだが、
新通路完成で小杉乗換の方が便利になるのかな？
新通路完成で小杉乗換の方が便利になるのかな？
とりあえず、快速は稲城の高架ができるまでは凍結した方がいい。
その頃には電力事情も解決しそうだし、何よりも登戸以北で通過運転ができなくなる。
>>879 >>882-883
あそこは計画停電の時に必要以上に間引いたせいで、自治体から激しい抗議が来た。
そのため、この夏はやらないことになった。
その頃には電力事情も解決しそうだし、何よりも登戸以北で通過運転ができなくなる。
>>879 >>882-883
あそこは計画停電の時に必要以上に間引いたせいで、自治体から激しい抗議が来た。
そのため、この夏はやらないことになった。
894 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:08:45.29 ID:RQxiKHy7O
川崎～立川より立川・新宿・東京～青梅か
どちらも立川が入ってる
一時間に四本に逆戻り
どちらも立川が入ってる
一時間に四本に逆戻り
>>893
川崎市が激しい抗議してくれないかね
川崎市が激しい抗議してくれないかね
>>888
もうキハ35で運転しちゃえよw
もうキハ35で運転しちゃえよw
>>856
ホモの町の平間よりかましだよ
ホモの町の平間よりかましだよ
なんとなく、女性たちの幸せのためにはその方がいいように思う
>>895
ぶっちゃけ南武線が全面運休したとしても通勤・通学が不可能になるような
沿線住民が居ないから行政も動かないと思うよ。
かなり不便になるが東西に走る私鉄とか使えば（かなり不便を強いられても）
出勤出来ない、登校出来ないって人は限定的だろうし川崎市内に限れば
極めて少数だと思う。
代替交通手段の限られる青梅線沿線の自治体とは切実さが全然違う。
もっと言うと相模線沿線自治体位の危機感がないと行政って動かないんじゃ
ないかと思う。
ぶっちゃけ南武線が全面運休したとしても通勤・通学が不可能になるような
沿線住民が居ないから行政も動かないと思うよ。
かなり不便になるが東西に走る私鉄とか使えば（かなり不便を強いられても）
出勤出来ない、登校出来ないって人は限定的だろうし川崎市内に限れば
極めて少数だと思う。
代替交通手段の限られる青梅線沿線の自治体とは切実さが全然違う。
もっと言うと相模線沿線自治体位の危機感がないと行政って動かないんじゃ
ないかと思う。
節電のために中野島駅休止
南武線沿線住民が通勤に困ると言うより、
南武線沿線企業に通勤する客が困るだろうな。
本社や本社クラスの事業所が点在してるし。
自治体より企業が抗議するかもしれないが、
川崎市にとってお客様な企業に愛想尽かれると困るから
自治体としても動くだろう。
南武線沿線企業に通勤する客が困るだろうな。
本社や本社クラスの事業所が点在してるし。
自治体より企業が抗議するかもしれないが、
川崎市にとってお客様な企業に愛想尽かれると困るから
自治体としても動くだろう。
南武線にハイブリッド気動車入れてくれればいいんだけどね。そもそも日中も朝晩も加速トロトロ、最高速もトロトロだから気動車でも十分つとまると思う。
>>902
やめてよどうせなら平間も休止だよｗ
そうしたらホモが乗らなくなるよｗ
だって裏ニチョである上平間は発展場だし平間公園にあるプールはゲイビーチ化してるからさｗ
夜なんて裸で歩くバカもいるからねｗ
川崎市バスの上平間のバス停すぐにゲイバーがたくさんあるからね。
そう考えると何も罪もない中野島を休止する必要はない。
やめてよどうせなら平間も休止だよｗ
そうしたらホモが乗らなくなるよｗ
だって裏ニチョである上平間は発展場だし平間公園にあるプールはゲイビーチ化してるからさｗ
夜なんて裸で歩くバカもいるからねｗ
川崎市バスの上平間のバス停すぐにゲイバーがたくさんあるからね。
そう考えると何も罪もない中野島を休止する必要はない。
ID:Ebo6req7Oみたいなバカが乗らなくなるように中野島廃止
907 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:24:20.37 ID:wIPdotdn0
青梅線が計画停電で連日運休になった時、沿線に大規模事業所がある富士通、
東芝、カシオなどの社員が出勤できなくなって大変だったらしいよ。
東芝、カシオなどの社員が出勤できなくなって大変だったらしいよ。
>>903
> 沿線企業に通勤する客が困る
は解るんだけど「困る」レベルで「不可能」なレベルじゃないと思う。
何だかんだ言ってもバス路線・他社線とか使えば１時間程度通勤時間が
長くなる程度だと思う。相模線沿線自治体が自前で代行バス走らせたような
切実な間隔を川崎市が持ってくれるかどうか。多分無理だと思う。
>>904
で、その「気動車」を誰が動かすと。
> 沿線企業に通勤する客が困る
は解るんだけど「困る」レベルで「不可能」なレベルじゃないと思う。
何だかんだ言ってもバス路線・他社線とか使えば１時間程度通勤時間が
長くなる程度だと思う。相模線沿線自治体が自前で代行バス走らせたような
切実な間隔を川崎市が持ってくれるかどうか。多分無理だと思う。
>>904
で、その「気動車」を誰が動かすと。
可能ならとっくに昼間運休にしとるわボケ
>>808
上平間を通ればゲイに喰われちまうよ
上平間を通ればゲイに喰われちまうよ
平間で下りて北京で焼肉食って来るよ
定期的に通わないとマスターが顔を忘れるからな
すると特ロースが出てこない
定期的に通わないとマスターが顔を忘れるからな
すると特ロースが出てこない
>>911
コジマ電気側ですか？
コジマ電気側ですか？
>>883
メトロも普通に6両編成あるだろ
メトロも普通に6両編成あるだろ
914 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:55:16.22 ID:4i1xyP/50
本当に通勤したいという気持ちで胸がいっぱいなら…！
どこであれ通勤ができる…！
たとえそれが…
公共交通機関も自動車も使えない環境でもっ………！
どこであれ通勤ができる…！
たとえそれが…
公共交通機関も自動車も使えない環境でもっ………！
＿_ヽ￣ ` v'´￣,Ｚ._
＞ ` ＞
/ , ,、 ＼ 南武線は最初に
. ｌ ,vｲﾊﾙﾍハﾊﾍ. Ｎ 快速を運休させ
│ ｨﾉ‐-ﾆ''_┐ r'ﾆｨヽ! …………
1 .r=､┼┬──L├:┴i
. ｲ {に|.| ヾil|ｌ||li厂 Vlﾙ' その後に残った6本から
ﾉ ヾ=!|. ┐｀￣ r _ V さらに1本削減するという
. / , ∧ r'ﾆﾆﾆｿ ………
ｲ ／:/. ヽ' , `ー‐ｲ
-┴''7:.:.:〈 ヽ.' , , ,¨.∧._ 異端の運行感性を
.:.:.:.:.l:.:.:.:.:lヽ. ￣刀:.:.:.l:.:￣ 武器とする路線……！
.:.:.:.:l.:.:.:.:.:|::::::＼. / :::|.:.:.:.|:.:.:.:.
.:.:.: |.:.:.:.:.:|::::::::::/l. lヽ::::|.:.:.:.|:.:.:.:
＞ ` ＞
/ , ,、 ＼ 南武線は最初に
. ｌ ,vｲﾊﾙﾍハﾊﾍ. Ｎ 快速を運休させ
│ ｨﾉ‐-ﾆ''_┐ r'ﾆｨヽ! …………
1 .r=､┼┬──L├:┴i
. ｲ {に|.| ヾil|ｌ||li厂 Vlﾙ' その後に残った6本から
ﾉ ヾ=!|. ┐｀￣ r _ V さらに1本削減するという
. / , ∧ r'ﾆﾆﾆｿ ………
ｲ ／:/. ヽ' , `ー‐ｲ
-┴''7:.:.:〈 ヽ.' , , ,¨.∧._ 異端の運行感性を
.:.:.:.:.l:.:.:.:.:lヽ. ￣刀:.:.:.l:.:￣ 武器とする路線……！
.:.:.:.:l.:.:.:.:.:|::::::＼. / :::|.:.:.:.|:.:.:.:.
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>>915
廣島「は？普通じゃろ」
廣島「は？普通じゃろ」
分倍河原で待ってたら彩が停車したw
918 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:24:32.51 ID:7ceY+Ava0
>>836
知障と弁護士のペアのが多い
知障と弁護士のペアのが多い
知将に弁護士が付いてるってこと？
昼間の話か？
昼間の話か？
920 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:17:48.83 ID:I+1aCi8b0
立川行きに乗ってたら、宿河原で反対側を彩が通過してった
特別ダイヤの11時台4本はキツイな・・・
ダイヤの詳細出してくれんと移動時に不便すぎる・・・
923 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:29:31.46 ID:CT/gYEvU0
彩てゆったら高島彩さんですよね
杉本
925 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:53:40.64 ID:9mcAzLU7O
平野
926 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 00:00:43.17 ID:0XgIZdmo0
今の気動車って加速いいんだよな。
昔の八高線みたいなイメージとは大違い。
昔の八高線みたいなイメージとは大違い。
928 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 01:14:49.79 ID:7a1w3/Dz0
>>913
東急多摩川線は３両だ。
東急多摩川線は３両だ。
930 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 03:31:33.82 ID:7a1w3/Dz0
>>929
キハ110の間違い
キハ110の間違い
931 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/19(日) 03:36:28.07 ID:AmP7HTxa0
昨日、中原から市橋学園に行ったけど、府中本町の手前で珍しくスピード感を
感じた。武蔵野線の方がきびきび走る感じがする。
帰り中村橋によって池袋に出たが、石神井公園から池袋まで急行ノンストップ
なんだな。
路線の性格が南武線と違うけど、都心の終点の手前すっとばすね、西武も京王も。
感じた。武蔵野線の方がきびきび走る感じがする。
帰り中村橋によって池袋に出たが、石神井公園から池袋まで急行ノンストップ
なんだな。
路線の性格が南武線と違うけど、都心の終点の手前すっとばすね、西武も京王も。
>>931
日本語でおＫ。
日本語でおＫ。
>>931
釣り？
釣り？
11時台4本ってマジかよｗｗ
青梅線ではよくあること
>>935
震災前の京王若葉台で、平日朝に1時間3本ってのがあったなー
震災前の京王若葉台で、平日朝に1時間3本ってのがあったなー
938 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 15:58:11.06 ID:G6bPSvRX0
鉄道の節電指令は12～15時
これは酷い
これは酷い
939 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:08:22.96 ID:HlZOlsZe0
稲城長沼で前２両を切り離せば節電できる
940 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/19(日) 19:07:08.95 ID:xniQo8Nq0
増解結は武蔵中原ですよ浦島太郎さん
登戸～小杉だけ8連
中野島厨はとっとと千歳に移民してくれ。高津区千年じゃなくて千歳市な。
>>941
津田山どうするよ。
あの駅間なら節電中営業停止くらいはしてもいいと思うが(お盆以外は)、さすがに終日通過はできねえぞ。
>>941
津田山どうするよ。
あの駅間なら節電中営業停止くらいはしてもいいと思うが(お盆以外は)、さすがに終日通過はできねえぞ。
943 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:31:49.55 ID:G6bPSvRX0
登戸溝口間は特別混んでないけど
今回の減便は、「平日昼閑時に10分間隔の区間が、どうして夕方ラッシュ時に12分間隔なのか」という疑問に対する回答ですよ。
945 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:41:10.48 ID:TfnxAB4H0
本気で節電する気があるのなら
快速立川３（35.5*3）
各停登戸３（17.3*3）
で十分だ！
立川5本より総距離は短いし、
加減速回数も少ない。
快速立川３（35.5*3）
各停登戸３（17.3*3）
で十分だ！
立川5本より総距離は短いし、
加減速回数も少ない。
>>942
呼んだ責任取って連れ帰ってください。
呼んだ責任取って連れ帰ってください。
西国立住民としては、２０分間が空くのはつらいが１５分ぐらいなら間隔があいても
いいんじゃないかと思う。もちろん昼間のハナシね。
いいんじゃないかと思う。もちろん昼間のハナシね。
今日から小杉の新通路、ラッシュで使用開始だね。混雑は緩和されるのかなぁ？
あと5日だぞ
951 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 18:00:55.20 ID:MMqdCv9R0
雨の日は厳しいだろうけど
東急⇔品鶴線の乗り換え客は
スカ線口から外を通るようにしてもらわないと
下りホームが今以上の混雑になりそうな悪寒
東急⇔品鶴線の乗り換え客は
スカ線口から外を通るようにしてもらわないと
下りホームが今以上の混雑になりそうな悪寒
小杉の2番ホームの幅を広げろ
953 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:21:43.70 ID:mOBbEGVVO
ｸﾞﾓは特にスルーだな。
そういや矢向だかで人身あったんだっけ？
夕方に小杉－川崎間乗ったけど
車輪添削したのかレールのシマが無くなったのかものすごく滑らかな乗り心地で音もすごく静かだった
編成忘れたけど大窓で350番位だったような
車輪添削したのかレールのシマが無くなったのかものすごく滑らかな乗り心地で音もすごく静かだった
編成忘れたけど大窓で350番位だったような
川崎市は市役所が県内政令市で唯一停電するし南武線は最大の減便率で酷いなｗｗ
昨年比85％(15％減)だから、きわめてフツーのことなんだけどね。
958 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:32:46.32 ID:7vT6PqmQ0
糞ダイヤが２カ月強も続くのかｗｗ
>>958 冬になって暖房が始まったら、また減便だよ。
どうせならこっちもＶＶＶＦ化と純電気ブレーキ化＆高加速化改造してほしい。
そうすりゃ減便しないですむし、４Ｍ2Ｔだから3.5km/h/sくらい出せそうなんだがな…。
まあ「黒字路線で勝手に客が乗る路線は放置プレイ計画。」に定評の束と横浜支社だから無理だけどｗ
そうすりゃ減便しないですむし、４Ｍ2Ｔだから3.5km/h/sくらい出せそうなんだがな…。
まあ「黒字路線で勝手に客が乗る路線は放置プレイ計画。」に定評の束と横浜支社だから無理だけどｗ
963 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:48:34.88 ID:7vT6PqmQ0
原発再稼働を認める方針みたいだから、
冬は何とかなるんじゃね
冬は何とかなるんじゃね
>>962
あれは一番少ない時だったじゃん。
あれは一番少ない時だったじゃん。
自治体が認めない方針になっちゃってるけどな
某飛行場向けの航空機燃料を横流しして、
ガソリンカーを走らせれば問題解決
ガソリンカーを走らせれば問題解決
>>966
航空機燃料とガソリンは全く別物だってよ、航空機燃料はガソリンより引火点が高いらしいからエンジンが動かない。
ここはやはり小型ジェットエンジンを屋根の上に付けてジェットカーを作るべきだろｗ
とネタにマジレスしてみるｗ
航空機燃料とガソリンは全く別物だってよ、航空機燃料はガソリンより引火点が高いらしいからエンジンが動かない。
ここはやはり小型ジェットエンジンを屋根の上に付けてジェットカーを作るべきだろｗ
とネタにマジレスしてみるｗ
968 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:38:47.17 ID:PtsRidxkO
今朝の南武線で溝の口と小杉で大井町への行き方を丁寧に話してた車掌がいた
小杉『目黒線をご利用になり大岡山で大井町線にお乗りかえ下さい』
親切な車掌もいるんだな
小杉『目黒線をご利用になり大岡山で大井町線にお乗りかえ下さい』
親切な車掌もいるんだな
航空機と言ってもジェット燃料を使うとは限らないがが、ジェット燃料≒灯油≒軽油と見てそのままHB-E300系に入れたら動くかもしれない
航空機と言ってもジェット燃料を使うとは限らないが、ジェット燃料≒灯油≒軽油と見てそのままHB-E300系に入れたら動くかもしれない
>>966
それただの灯油だから（例外有り）
それただの灯油だから（例外有り）
972 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:44:17.42 ID:8TF+PO96O
VVVFなら1ユニットカットの2M4T運用で良いんじゃない？
>>968
南武線には細々と無駄に丁寧なアナウンスする車掌が一人いる
南武線には細々と無駄に丁寧なアナウンスする車掌が一人いる
974 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:11:35.33 ID:RQ/tBd/lO
>>972
95年に209系を導入するとき、ノッチ曲線引いたら高架区間の勾配登れなかった。
95年に209系を導入するとき、ノッチ曲線引いたら高架区間の勾配登れなかった。
975 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:30:33.49 ID:8TF+PO96O
>>974
そうなんだ
じゃぁ小杉と溝の口でスイッチ入れて2ユニットで走り次の駅で切れば良いんじゃない？
導入時はM車かT車かで費用変わるからそれじゃ意味ないけど、今は節電目的だからＯＫでしょ
そこまでするかと言われれば何だが
そうなんだ
じゃぁ小杉と溝の口でスイッチ入れて2ユニットで走り次の駅で切れば良いんじゃない？
導入時はM車かT車かで費用変わるからそれじゃ意味ないけど、今は節電目的だからＯＫでしょ
そこまでするかと言われれば何だが
わざわざ切らんでも、個別の負担は減って、全体の出力も大して変わらんと思う。
それに重量が嵩む分、T車同様というわけにもいかない。
トータルでは、ユニットカットしてもメリット無いんじゃね？
それに重量が嵩む分、T車同様というわけにもいかない。
トータルでは、ユニットカットしてもメリット無いんじゃね？
廃車の京葉２０５系運転台を流用して
３号車と４号車を運転台改造して
３両編成で通常ダイヤを保つなんてどうよ？
３号車と４号車を運転台改造して
３両編成で通常ダイヤを保つなんてどうよ？
>>962
あれは火力すら準備できてない時期だったからな。
今の状況なら、冬暖房を控えます。ってなったとしても
どうせ混雑して窓は曇って風邪ウィルスも気になって
換気したいくらいなんだから
暖房は控えてもらって構わない。
夏さえ乗り切れば・・
あれは火力すら準備できてない時期だったからな。
今の状況なら、冬暖房を控えます。ってなったとしても
どうせ混雑して窓は曇って風邪ウィルスも気になって
換気したいくらいなんだから
暖房は控えてもらって構わない。
夏さえ乗り切れば・・
979 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:33:16.75 ID:9nxXgPc80
乗車人員更新
横須賀線の影響が色濃く出たよ
鹿島田１７５２７→１５９７７ －１５５０
向河原１３６００→１５０７７ ＋１４７７
武小杉７６８３１→９９６１７ ＋２２７８６
鹿島田は矢向より利用者少ないのに快速停車駅という逆転現象発生(登戸以北除く)
横須賀線の影響が色濃く出たよ
鹿島田１７５２７→１５９７７ －１５５０
向河原１３６００→１５０７７ ＋１４７７
武小杉７６８３１→９９６１７ ＋２２７８６
鹿島田は矢向より利用者少ないのに快速停車駅という逆転現象発生(登戸以北除く)
980 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:47:15.83 ID:PtsRidxkO
>>979川崎・立川等のデータもくれないか？
そろそろ次スレお願いします。
ＰＣアク禁喰らったんで私は無理なんで、どなたかヨロシク
ＰＣアク禁喰らったんで私は無理なんで、どなたかヨロシク
>>982
乙アリガト
乙アリガト
新城3万人も使用してるのか
混むわけだ
混むわけだ
986 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:00:44.63 ID:8TF+PO96O
JAXAがあるからか
快速が運転していない、朝晩に偏った４万人だからじゃね
大学があったよなあそこ
大学があったよなあそこ
青学だ
そういえば今度に日曜に行くぜ
ヒント：IPA
そういえば今度に日曜に行くぜ
ヒント：IPA
新通路が開通したら向河原も減るのかな？
993 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:25:07.91 ID:yROO1eBWO
うめつぼ
木毎 土平
UMETSUBO
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
豊田市 越戸
上豊田
木毎 土平
UMETSUBO
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
豊田市 越戸
上豊田
994 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:29:38.97 ID:yROO1eBWO
うめがおか
木毎 ヶ 丘
Umegaoka
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
世田谷代田 豪徳寺
木毎 ヶ 丘
Umegaoka
＿＿ ＿＿＿＿ ＿
／／ ／／
￣ ￣￣￣￣ ￣￣
世田谷代田 豪徳寺
995 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:31:50.74 ID:yROO1eBWO
うめやしき
梅 屋 敷
Umeyashiki
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京急蒲田 大森町
梅 屋 敷
Umeyashiki
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京急蒲田 大森町
とりあえず、pdfにしといた
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_5683.zip.html
DL後、拡張子を.pdfに変えてから見てるように
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_5683.zip.html
DL後、拡張子を.pdfに変えてから見てるように
997 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:35:17.69 ID:yROO1eBWO
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梅 |×|
￣
うめだ
Umeda
<<十三
Juso
梅 |×|
￣
うめだ
Umeda
<<十三
Juso
青梅
東青梅
>>1000なら節電ダイヤ撤回
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。