ここだけ10年進んでいるスレ-2

1 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:42:40.92 ID:jdikdL1S0

前スレ
ここだけ10年進んでいるスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275558061/

2 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:15:40.42 ID:IgytY5fDO

いちおつ

三陸地方は復活し、また活気が戻ったな。しかし防波堤が大きくて、海が全く見えないのが残念だが…

3 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:09:10.81 ID:alZFGFVC0

にほんじんは　
いろんなくにの
きょじゅうくにうつりました

4 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:31:37.67 ID:VKV/YnGN0

常磐北線の旅客営業区間がようやく旧浪江町のＤＡＳＨ駅まで南に延びたね。

双葉郡はすべて政府直轄地になって日本で全廃となった原子力発電所の廃棄物置き場になったけど、
浪江だけは某芸能プロダクションがすべての土地を買っていたため南相馬市管轄になって大字ＤＡＳＨに。
放射能濃度もようやく落ち着いたので、双葉までの廃棄物輸送以外に旧浪江駅のＤＡＳＨ駅まで旅客再開。

旧第一原発敷地は女川、青森と泊の分だけで済んだけど、
旧第二原発敷地は西にあったすべての原発廃棄物処理場（置き場）だから搬入があと30年ほど続くようだから、
常磐南線の旅客区間いつになれば夜ノ森まで再開するんだろうか。

5 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:57:56.57 ID:wVrApJZf0

>>4
土地購入に際しては某TV局も携わっていたと聞く。

京王電鉄の車両の顔ぶれは10年間変化なし。最初期グループは35年選手となった7000系も今なお全車が現役。
そろそろ新車出ないかなぁ…。

6 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:46:17.06 ID:xU1TcotIO

相鉄もほとんど変化なし。直通対応車が出来ただけ。

7 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 15:22:45.65 ID:cDk3qRy80

各鉄道会社が、一斉にこんな張り紙を貼り始めたな。
元々は東武が他私鉄に呼び掛けて広まったみたいだけど。

「列車内・駅構内での嘔吐は犯罪行為です！」
列車内・駅構内での嘔吐は、刑法第260条に規定されている建造物等損壊罪に該当します。
嘔吐者は発見次第、吐瀉物処理費用や座席モケット交換費用等を徴収させて頂きます。
またお持ちの普通乗車券や定期券といった乗車券の類は無効となります。

嘔吐行為を見かけた方、又は吐瀉物をかけられる等の被害に遭われた方は、
すぐにお近くの乗務員・駅係員等にお知らせ下さい。
列車や駅の公衆衛生にご協力をお願い致します。

8 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:00:28.02 ID:cdIBfB330

器物破損じゃないのか、勉強になった

9 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 07:43:28.86 ID:hrXsHJ7HO

東北縦貫線が出来て、横浜から赤羽の移動が楽になったよ。新宿経由より速いし。

10 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:10:59.34 ID:okb6b2sj0

>>7
酔っぱらった人は乗れないな（笑）

今なんか、飲酒運転で捕まったら免停どころか懲役刑なのにｗ

酒税の収入ガタ落ちだからかなり増税してるよねｗｗｗ

11 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 00:26:38.85 ID:oO9XWNpT0 BE:923635182-2BP(1000)

>>10
トイレでぶちまけば大丈夫らしい。
瞬発的なものは避けようが無いだろうけど。

12 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:43:54.17 ID:8m9lBUzn0

飲酒したら公共交通機関に乗れない、って法律を作る話もあるが…。
これじゃ、外で飲酒できなくなるな。

13 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:47:20.88 ID:/5Rhna8y0

禁煙のやりすぎで喫茶店はじめ飲食店がバタバタ倒れて景気が傾いたのを、また繰り返す気か。
パチンコ屋が壊滅状態になったのだけは、まあよかったと思うが、
外食産業でアルコール出せなくなったらマジで景気沈むぞ。

14 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:12:50.98 ID:6nnIxUYmO

アルコールが出せなくなったせいで野球やサッカーではアルコール類持ち込み禁止になりやがった。ビール売りもスポーツドリンク売りに変わっている。

15 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:36:58.19 ID:SzAHx9zf0

そうそう
冠婚葬祭
特に、結婚式など祝いの席でさえ
アルコールが禁止されてしまったからなぁ・・・

16 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:48:57.94 ID:t4Z+PJp00

そういえば、10年前はアルコール関連で派手なシールが沢山貼ってあったよなｗ
後放送もｗｗｗ

今は取り扱ってないしなｗｗｗｗｗ

17 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:56:52.11 ID:PZgtubkS0

地下デジ完全移行まで、あと２カ月しかないぞ～！
昔の「アナログテレビ」だったら、地下デジ見られたらしいが・・・

18 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:19:30.99 ID:EB/WYSte0

>>17
地下デジ・・・ああ、アレか。光ファイバーTVだな。
十数年前にNTT東西が「光TV」って言って普及させようとしていたが、こんな形で「普及」してしまうとはな。

まあ事の発端はTV放送で「メガHD」なんていう馬鹿げた規格が登場した結果、電波じゃ送れる情報量に限界が見えてきて紫外線レーザー＋光ファイバーに変更しようとしたということだが。

つか、今の4K2Kでも十分綺麗なのに、これ以上TV放送が「重く」なってどうすんだと。
あのマイクロソフトすら重くなりすぎたWindowsを反省して、かつてのMe並のスペックでも軽く動くように作った「WindowsLite」を遂に投入したのに。
（尤も低スペック機でも快適に動くようにしたというのは表向きの話で、実際は家電などへの組み込みも想定した結果らしいが）

19 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:24:56.85 ID:ubwzp7dW0

>>13
料理の味で勝負する、ホンモノの飲食店だけが生き残る、いい時代ジャマイカ。

>>14-15
おまけに飲酒運転禁止、酒気帯び運転禁止に加え、屋外・公共の場所での飲酒禁止、
公共交通機関やタクシーへの酩酊乗車禁止になったから、事故も病気も激減。

住みやすい社会になったな。

20 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:29:26.29 ID:NZqcxMBv0

夏の晴れの日や風の強い日には意味もなくいろんなところで蛍光灯つけたり客もいないのに
エアコン付けたり、そこまでして電気を消費しないといけないのか？

首都圏送電公社に送る電気の量は一定しないといけないからって、もう少し発電機の方で調整できるといいんだが、
技術的に難しいから自家太陽光・風力発電している鉄道会社は発電量が増えると駅のホームの照明や待合室のエアコン、果ては系列のデパートのエアコンを強めたりして
電気を消費しているけど、照明はLEDがほとんどだから無駄に付けてもあまり電気消費してくれないし、エアコンもやり過ぎると寒くなる。

本来の走行で消費できるといいんだが、晴れたから、風が強くなったから、急に増発ってできないものかな？

21 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:36:02.23 ID:EB/WYSte0

>>19
いや、飲酒に関しては「電車内で宴会をする客を沿線の飲食店に誘導して、車内環境の向上を目指す」という理由で飲食店に対する色々なサポート体制が整備された。
・鉄道駅から半径1km以内の場所に飲食店を開業する場合、補助金を交付する
（個人経営→開業費用の85％　地域チェーン→同75％　全国チェーン→同60％）
・万が一赤字経営に陥った際は、その年の赤字額の全額を国土交通省或いは自治体が保証する
・鉄道駅から半径1km圏外の飲食店に関しては、無料または廉価な送迎/循環バスを運行するための費用を自治体に交付する
（或いはタクシーチケットを3000円分まで飲食店側に無料配布）
・定期券を持っている客を優遇する（←電車内で宴会する客を飲食店に誘導する）ための制度及び補助金の体制の整備
（この結果、『定期券を持っているお客様は飲み放題』とかの割引サービスが当たり前になった）

ちなみに最近流行りの「深夜便コミュニティバス」は、実は飲食店の客のための足という面が強いｗ

22 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:09:26.12 ID:gTHxb9zP0

>>13
タバコ1箱1万円になったからな・・・

流石に吸う奴自体が減ってるから仕方ないだろう

まあ、それでも辞められない馬鹿はいるけど

23 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:30:34.26 ID:u5wkpij30

>>21
ただし、「酩酊乗車禁止、公共の場での酩酊禁止」のペナルティは未だに重く、
すぐ酔っ払って人に迷惑をかける人は、迂闊に外で飲めない。

有名な政治家（故人）の息子ですら、逮捕→懲役→公民権停止１０年と、ムネオ氏以上の
厳罰に処せられていたな。

24 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:03:08.60 ID:GIBP62DX0

飴と鞭の使い方が上手いよな。
禁酒法みたいに締めすぎず、かといって緩すぎず。

25 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 09:18:02.34 ID:mJkZ1k0C0

>>23
有名な政治家の息子って、酒と一緒に覚醒剤見つかってたじゃないか。
11年前の交通事故の時は覚醒剤隠し通したけどw

26 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 15:56:05.85 ID:G6Rp7K/80

京浜東北線のE233系1000番台は「E233系11000番台」で置き換えか・・・。
（衝突事故対策の強化・130km/h走行対応化・新型空調装置の採用・WiMAX及びLTE基地局を車内に搭載）

E233系をE233系で置き換えるとか、どこの0系新幹線だよ。

ちなみに中央快速線には既に20000番台が登場、0番台を置き換えている。
尤も、中間運転台が貫通タイプになった以外は0番台と全く同じだがな。

27 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:28:51.05 ID:Hj50tI4+O

東海なんか313を更に増備させたぞ

28 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:42:34.56 ID:MYsgo2BD0

吉野家、遂に最後の一軒が閉店になったらしいね。

29 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:30:07.75 ID:cpZ45aY9O

もう一度食べたかったな

30 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:41:12.04 ID:LaNJGfc/0

>>>26
いや、だから中身は別物だとあれほど
え？外見？こまけえぇことは(ry)

31 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:44:30.94 ID:G6Rp7K/80

日本・・・いや世界にある「外食産業」というものが、マクドナルド一社のみになってしまったからな。
吉野家は本当の最後まで頑張っていた所だった（もっとも2年前に日本マクドナルドホールディングスの傘下になった時点で命運が決まったようなものだったが）。

32 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:47:00.52 ID:G6Rp7K/80

>>30
別物どころか逆に基本仕様はE233系の初登場時と全く変わっていない＞E233-11000・20000
5桁番台の車両にしても、強いて言えば「先頭車の衝突事故対策がさらに強化された」だけみたいなもの。

33 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:38:45.81 ID:SGUCLzMdI

こんな張り紙があった。20年ぐらい前に女性車掌スレで暴れていたK本みたいな奴に対する警告だな。

「女性乗務員目当ての乗車は不正乗車です。追っかけはやめましょう。発覚した場合定期券、乗車券を無効として回収し、3倍料金を徴収致します。悪質な場合、警察署に通報させていただく場合がございます。」

34 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:39:10.06 ID:O7bHQrnj0

>>31
あれ、機内食も作っているロイヤルホールディングスは？
ＴＦＫやＡＮＡケータリングそしてＮＲＥも買収して、機内食と駅弁、高速ＳＡのレストラン・スナックう運営のトップ企業ではないか。

鉄道・飛行機どころか高速道路走行も出来ない貧民層が増えた３１１以降の日本大格差時代はどうしたものやら。

35 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:50:01.28 ID:SGUCLzMdI

寝台列車と東海道新幹線が遂に全車禁煙になったな。N700系の喫煙ルーム跡は売店に。だけどその影響で客が減ってるみたい。

>>33
良く確認したらこうだった。
×警察署に通報させていただく場合がございます
○警察署に出動を要請する場合がございます

36 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 05:56:54.72 ID:QpF+b6EP0

>>34
>鉄道・飛行機どころか高速道路走行も出来ない貧民層

ああ
今は、ロシアに国籍を移し、シベリアに住んでる
「日系ロシア人１世」のことか？

37 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:46:40.02 ID:piTNIVZE0

>>31
頭に「ファストフード」または「低価格」が抜けてるぞ

38 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:37:10.21 ID:iNVwNEt/O

>>26 >>27等
九州でも813系を、未だにちまちまと増備しているよw
今年度は、813系5000番台を3連×3本と、ワンマン対応の5100番台を3連×2本か…。
完全に0番台とは別物だわな。いい加減819系や821系を名乗ればいいのに、頑なだよなww

39 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 04:04:58.87 ID:yA+jOvD90

１０年前のあの事故以来、
ＪＲ北海道は１８３系ばっか増備続けてるね・・・

40 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 07:52:21.37 ID:ppLqUIzwO

ちなみにこの流れは、大手私鉄にも繋がっている。

東急:5000系､5050系4000番台増備
小田急:4000形増備､京王:9030形増備
京急:SUS1000形増備､京成:3050形増備
相鉄:12000系(11000系を少し変更のみ)増備
名鉄:3300系､3150系増備
近鉄:シリーズ21増備
阪急:9000系･9300系(ﾛﾝｸﾞ車)増備
南海:8000系増備､阪神:1000系増備
京阪:3000系(ﾛﾝｸﾞ車)増備
西鉄:7050形増備
もう飽きたわ。

41 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:13:16.73 ID:XkNnFHSH0 BE:4156358898-2BP(1000)

>>39
増備してないぞ。
むしろ本数が減便されて今でもあのまま走ってる。
だから高速バスと自家用車に完全にやられて今では壊滅状態だし。

JR北海道は、721系を増備している。
いずれ同形式同士の置き換えとかありそうだけど。

42 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:22:07.72 ID:lz+tia8t0

府中本町行きの電車は吉川駅を出て、中川を渡った。
進行方向右側に見える大型ショッピングセンターの壁には…あれ？牛乳缶のマークが！
ここは確かイ(ry

43 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 07:28:05.88 ID:R5RGPy7L0

自然エネルギーを活用して発電した電気を使い、駅停車中に充電する電池電車の導入が進んでいる。
電池電車の長距離運行モデルケースとして、国の肝入りで運行が開始された浅草～喜多方の直通列車「AIZUエコエクスプレス」は、
首都圏から福島県会津地方への観光客を飛躍的に増加させ、福島県復興の象徴としても定着した。

44 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 07:43:54.82 ID:w5cQS32T0

川崎市営地下鉄の導入されたのと同じだろ？
ただ、バッテリー切れが多くてしょっちゅうトラブル多発だけど

45 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 07:50:05.04 ID:m4ZPTZPQ0

川崎市営は本数に対して電力足らないんだよな。
会津行きの方は本数しれてるから、電力で困ることはそんなに無いが……

46 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 08:41:27.63 ID:w5cQS32T0

新百合についたら引き上げて30分間充電しないとダメって酷すぎるよな
結局トンネル掘削は小口径で済んだものの車両を25％も多く用意しないとならなくなって
結局は素直にリニア式にしていた方が安かったという落ちとは・・・

47 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 08:59:24.36 ID:btVmINM/O

>>43
野岩鉄道を高規格路線として整備したのもあってか、浅草～会津若松を3時間30分台で結ぶようになったのは大きいな。

48 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 12:44:34.52 ID:lMRCk9h60

ところでなんで最近はどこ電車でも先に英語で案内するんだ？

さて、テレビ見るか。

Hall,this is a Fox new!
Now, Japan state local news

えっ？
アメリカのフォックステレビ？？
ジャパンステートってなんだ？？

49 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 14:38:16.50 ID:wJjryBXEO

ついに鶴見に横須賀線が止まるお(´･ω･`)

50 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:35:42.03 ID:4yrGPu6e0

>>48
え？何言ってるんだ？
英語じゃなくて中国語だろ

51 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:15:49.05 ID:et/Jz8jO0

>>40
相鉄12000系はE233-2000ベースの東急乗り入れ車ね。

52 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:32:03.78 ID:hrY32LLl0

>>48 >>50
え？何言ってるのお二人さん？

英語でも無く中国語でも無く韓国語だろが・・・。

53 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:39:52.13 ID:4LNlzqkIO

東急東武HD・小田急西武HD・京急京成HD・近鉄京阪南海HDが設立されてもう五年か…
相鉄はJR東傘下に入り、名鉄はJR東海に買収され、西鉄は鉄道線全線廃止しバス事業に専念する様だし。

京王？あそこは一昨年某宗教団体に買収されたな。
未だに女性専用車を設定してるのは全国でもここだけだし。
あのJR西でさえも三年前に専用車全廃したというのに・・・

54 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 04:59:23.88 ID:ZTa8XUkiP

>>53
府中分岐で京王小平線てのができたよな。
あと新宿から地下に延伸して信濃町まで伸ばす計画もあるみたいだ。

55 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 05:16:07.02 ID:H+OADxY00 BE:2020452757-2BP(1000)

>>52
韓国？それはあり得ん笑止千万。
今韓国はかつてのワロス曲線時代すら遥かに凌ぐ大不況に陥っているぞ。
なんせ半導体なんかの大企業がいくつか倒産するほどだからな。

56 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 06:26:53.30 ID:+6H0eB4/0

矢切の渡しが千葉県と東京都を結ぶ唯一の交通手段になるとは…。

57 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 07:41:17.72 ID:n3m4HQMBO

>>54
京王八王子から池田鉄道として栄光門まで延びたな

車両も持ってるけど、帯が例の３色で広告も草加や公明党絡みばかりで、一般人でさえ避ける有様なのが

58 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:15:52.43 ID:JfgO/01J0

>>54
そういえば府中本町だけ平成のままなんだが・・・
廣島？ありゃ昭和だ

59 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 13:12:16.83 ID:LKmrcc0L0

韓国ってなんだ？
あっ、中華人民共和国南朝鮮自治区のこと？

60 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 06:29:08.29 ID:M+1XjRmw0

ハンコクって大阪都が独立して出来た国だろ？
国連未承認だけど

もう滅茶苦茶だよ。
橋下総書記の独裁色が強まるばかりだし

61 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:45:51.48 ID:357TrKLw0

え？ハンコック？

62 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:11:42.81 ID:4z7klh080

ホンダ、スズキ、三菱、日産…。昔から見慣れたエンブレムを付けたピカピカの車を見ると安心する。
東日本大震災から10年、サプライチェーン寸断や電力不足を乗り越え、日本の自動車産業は
奇跡の復活を遂げたように見える。
しかし、10年前は日本最大で愛知県に本社のあったメーカーのエンブレムが付いているのは古い車ばかりで、
街を走っている姿はめったに見かけない。

63 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:15:01.47 ID:x3SOZi7Z0

リニア着工まだー

何十年前からやるやる詐欺やってるんだよ

64 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:02:30.04 ID:mIJsaCRe0

>>62
> 日本の自動車産業は
> 奇跡の復活を遂げたように見える。
今じゃ、生産拠点は全て台湾やヴェトナム、インドに移転してるけどな。
まあ、今の日本の自動車産業は、品質管理とマーケティングのみに絞られてきたからね。

> 日本最大で愛知県に本社のあったメーカー
今は、台湾に本社を移し、中国で製造するメーカーになってしまったぞ。

65 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 00:01:42.41 ID:FhvVh192O

>>62
えっ・・・ホンダって4年前に無くなったけど？
未だに信者があちらこちらでうるさいけどなｗ

66 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 01:53:29.34 ID:OA9bJwkf0

>>55
10年前は、テレビでわざわざ韓国ネタを絡めてきたり、サムスンが本格的に日本に参入してたんだけどなぁ・・・。

何時の間にか落ちぶれてたんだ・・・orz
まあ、その分日本としては良かったけど。。

会長が韓国の大学会長のフジテレビも、最近はまともになったし、他の局も良くなったなぁ・・・。NHKも民営化されたし。。
数年前に、あの利権の塊だったB-CASもNHKの民営化と同時に廃止されたし、JASRACも過剰に金を巻き上げた不祥事のせいで、権力を失ったしな・・・。

あれからブルーレイのソフトも安くなったな・・・。それまでは\3,000とかざらだったのが、今では新品でも\500で買えるしなぁ。。。
マルチメディア関係も、あそこまでがちがちだったのが、今ではかなり自由度があるしな・・・。

後10年前の東電の大事故があってから5年後までに、自然エネルギーを使った発電を強化しているし、今では電力会社と発電方法までも選べるしな・・・。
>>56
何で？俺10年前は千葉県民だったけど、今では関西に引っ越してるからその辺の事情に疎いんだお。。。

67 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 05:06:04.98 ID:xa1H06pG0

>>65
>えっ・・・ホンダって4年前に無くなったけど？
あれは、無くなったというよりは、
ハーレーダヴィットソンに買収されたと云った方が的確かな？

68 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 08:29:30.95 ID:lR+cV0sD0

>>62
おいおい、今や水素エンジンで実質シェア一位のマツダを忘れてもらっちゃあ困るぜ！
水素ハイブリッド気動車もエンジンREだしな。

>>67
ホンダの回したい病のせいでOHVなのにレッドゾーン9000からなんだよなw

69 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:20:06.63 ID:fiIczxX+O

酉の207系と、ｺﾋのキハ283系が、世論やマスゴミの圧力もあって、それに屈する形で全廃に追い込まれたな。
車齢も若いのに、危険かつダーティなイメージが命取りに…。

その一方で、酉では一部とはいえ103系とか105系（4扉車）とかが現役で、ｺﾋでもキハ183系が現役バリバリな件。
ボロを放置するほうが、危険だろ！とツッコミたいよｗ

70 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 14:42:30.26 ID:v78VWHW+P

>>66
千葉県で反日運動ってのが、何年か前から始まった。
これが収まるどころかエスカレートしすぎて、独立国目指すぞとか息巻いてる。
江戸川や利根川の橋という橋を壊しまくった。

成田の機能は、羽田と埼玉の北部に新設された第三東京国際空港に二分割され、
鼠園は西湘に移転。親会社も京成ではなくなった。
アマゾンも海老名と牛久の圏央道近くに機能を分散して移転。
イオンだって今の本社は松阪になったろ。
どんどん企業とかが千葉から脱出しはじめた。

千葉全体が暴走し始めた中。反対意見も多く出た。
まあほとんどが東葛地区なんだが。
松戸柏を中心に、脱千葉が仮想している。
そこに秘密裏で矢切の渡しを残している程度らしい。

あ、ちょっと田んぼの様子見てくる。

71 ：70：2011/06/07(火) 14:46:25.22 ID:v78VWHW+P

>>70

＞松戸柏を中心に、脱千葉が仮想している。

仮想じゃないや、加速だった。

72 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 18:37:06.01 ID:lR+cV0sD0

>>69
原発と同じだなw

73 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 20:08:19.02 ID:L1+vits9O

だから常磐線は消えたのな。

今や上野～北千住は東武上野線だし
北千住～金町は東京地下鉄千代田線になり
そして松戸～天王台は千葉国営鉄道
取手～佐貫は関東鉄道竜ヶ崎線
(このため関東鉄道が繋がった)
佐貫～友部は佐貫線
友部～久ノ浜間は水戸線
久ノ浜～原ノ町間は休止線
原ノ町～岩沼は原岩線になったのな。

74 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 21:34:33.05 ID:TCzdUveB0

大阪都から独立した大阪民国（テハンミングッグ）の中でも高槻あたりからは
日本復帰をと叫ぶデモが頻繁に起きているな

75 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:06:48.94 ID:PDsSEflC0

>>74
橋下総統が戦車の実弾砲撃で鎮圧したけどな

76 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:12:00.55 ID:JZt4KFrz0

韓国といえば、3年前の日韓戦争はすごかったよな。
日本が秘密裏に製造していた核兵器を首都ソウルに打ち込んで100万人殺して、
韓国政府は消滅、釜山の臨時政府が降伏命令を出したわけだが、その後に中国軍が進駐してきたのには驚いた。
放射能で汚染されたソウルに入った人民解放軍兵士は大丈夫なのか？

それにしても、2011年6月にもんじゅの修理に成功して良かったよ。
もんじゅがあったから日本は核武装できたんだ。

ところで、パチンコ屋の跡地はスーパーなどになり有効利用されているケースが多いね。

77 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:51:54.14 ID:Q5fMseSMP

>>76
パチンコ屋も一気になくなったからな。
田舎の娯楽が一気になくなるかと思ったが、意外とそうでもない。
その分ほかにバランスよくシフトしてくれたしな。

ただ、それをよしとしなかったのが千葉県。
だから今回のような独立運動まで起きたらしい。
なぜなら、昔社長がシャブで逮捕されたあの…おっとだれかきたよ(ry

78 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 06:46:17.18 ID:EFybJ3oBO

パチンコ屋はごそっと千葉に移ったもんな

水戸線、運用の都合とはいえ小山発久ノ浜行は長すぎるだろ…

79 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 09:58:46.97 ID:QCDrbiYeO

>>76
田母神氏や一色氏ら政権を牛耳るようになってから、
「竹島を取り返せ！」という雰囲気が高まって衝突したんだよな。

80 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 10:07:37.81 ID:fIWs12+q0

>>69
ん？JRはマスコミから総叩きされて国鉄型は全部廃止にしちゃったじゃないか
二重機器必須！みたいになってE233系そっくりな車両ばかり出てきておもしろくなくなってしまったな

81 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:18:02.40 ID:PDwf26QZ0

>>79
田母神氏はＪＲ郡山工場で吊るし上げ受けたのを苦に最後はｊ(略しただろが

郡山市出身（といっても田村郡エリアだが）で原発事故後も原発推進意見してたから、
同じ高校出てた栄佐久元知事（その後終身知事に復権したが）と郡山民に工場敷地で開催された集会で論破されて
無人の実家も打ちこわしにあって晩節汚して（郡山の恥とののしられ）亡くなったじゃないか。

82 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:38:58.30 ID:WxcjicE40 BE:808181827-2BP(1000)

>>80
JR北海道は、気動車特急を全て最高時速90km/hにした。ずっと前の話。
だからオホーツクは真っ先に無くなったし、スーパー宗谷もサロベツも一昨年無くなったでしょ。
その代わりそれを契機にして、再び気動車特急の前展スペースを開放した。

3時間で行けたはずの札幌～函館が5時間半、
3時間半で行けたはずの札幌～釧路が6時間半かかるようになって以来、
北海道の長距離特急の利用者は激減したもんだね。中央バスの独壇場になってる。
札幌～旭川だけはその分の力を注いだだけあって、JRが結構強い。

83 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:04:46.98 ID:i57mkd+R0

>>82
そのかわり、スカイマークの道内便
（新千歳-女満別,函館,釧路,帯広,稚内,紋別,中標津,奥尻,利尻,礼文)
が増便されて便利になったな。

稚内・女満別は２時間に１本、帯広・釧路・函館に至っては毎時１本だからな。
運賃も当日券で５８００円均一と格安。
無事故だし、良いこと尽くめだな。

中間駅の利用者を除いては・・・
名寄・洞爺は不便だな。。。
高速バスも厳格に70-80km/h制限を守っているから結構時間かかるし。

84 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:13:32.29 ID:5Y7yVRn50

>>74-75
逆に、伊丹・尼崎・西宮は、大阪民国への編入を熱望し、日本国と戦っているな。

国境地帯である、神崎川・左門殿川上に新たに設置されたイミグレーションでの
入国審査に時間が掛かり過ぎ、新快速１本のパスポートチェックに２時間も
本線をふさぐようだと、通勤通学、ひいては経済への影響は深刻だからな。

伊丹空港利用者は、「飛行機が市境をまたぐ度に何度もパスポートチェック
されてウザイ！」と不評だし。
滑走路上のパスポートチェックで滑走路が大渋滞し、空港の利用効率が
ガタ落ちだし。

85 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 02:49:13.37 ID:uTUl7NqD0 BE:1212271373-2BP(1000)

>>83
士別名寄に関しては、特急廃止分だけ快速なよろを増便した。
停車駅絞った上に路線の高速化対応はされているから、割と早くはなった。
現在1日7往復体制で、全て旭川で特急に対面乗り換えできる。

洞爺や伊達紋別も、救済措置として長万部～東室蘭に快速「うす」を設定したけど
それでもキハ40だからひどく遅いね・・・

86 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:06:18.87 ID:Bw68KjaVO

>>84
伊丹や尼崎で大阪民国編入要望ね…

変わった奴もいるんだな

国連未承認で、日本をはじめ先進国はどこも国家と認めていないと言うのに

東京にいても大阪民国の情報は殆ど入って来ないけど、何やら世界で唯一の転クロ主義国家らしいからな

87 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:12:04.19 ID:Bw68KjaVO

>>84
伊丹？
そんなもの５年前になくなり、関西空港改め橋下総統転クロ空港に集約されたが

まあ、伊丹の跡地は大阪軍の基地になってるがな

88 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 20:14:21.88 ID:GwQu1b3v0

この間、小学校に上がったばかりの息子に「これなに？」ってキハ281の模型指さして言われた。
教えてやったら「え？汽車って人のれたの？貨物列車だけなんじゃないの？」だってよ。

…不祥事続きでJR北海道がかつての拓銀同様「社会実験」として潰されて5年…。
宗谷本線や石勝線、根室本線、釧網本線、函館本線の白石～長万部間等は廃止され
道が線路を所有し実質上の貨物専用線になっちまったからなぁ。

札幌市内は西区手稲区は道路大混雑で札樽自動車道は首都高速級の大渋滞が日常茶飯事。
釧路や北見は人口流出が加速されてると言われてる現状…。
この惨状を見て、西日本や四国の過剰なローカル線整理は不味いとか言ってるのが空々しく思えるよ。

89 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:39:39.03 ID:geMtL/0y0

いまは2011年で平成23年の平成時代だが、今上天皇は、昭和天皇と同じくらいは寿命を全うするだろうか。
平成の世も大正の世の15年を超えた訳であるが、「失われた15年」と呼ばれるような長引く不況と
阪神大震災と東日本大震災という災害に象徴されるように、昭和時代とは違い経済的苦境と深刻な災害に見舞われた平成の時代だった。

90 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:44:16.69 ID:geMtL/0y0

今上天皇が、どのくらい長く生きられるのか？平成時代がどのくらい長く続くのか判らないけれど、
2050年あたりは今の秋篠宮家の悠仁さまが天皇陛下に即位して、新しい年号を持った時代になっているだろう。
2100年になったときは、今の皇族の人の中では、平成19年・2007年生まれの悠仁さまが満年齢で93歳になられるけれど、
天皇制と元号、年号がどのようになっているのか？興味深い。

91 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:18:29.03 ID:zRlJ5whmO

去年成田エクスプレスとエアポート成田が廃止になって､めでたく成田スカイアクセス線が全線複線に｡
20分間隔になったアクセス特急には京成3050形のほかに3代目京急700形が入っているよ。

E259は踊り子に化けたよ。

92 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 01:13:16.85 ID:MKkVTW0Q0

>>91
嘘はいかんよ。

NEXは相鉄の乗り換え嫌い客を取り込んで大成功してるぞ！

当初は季節限定の乗り入れだったが、スペーシア同様にあまりにも年配客に好評だったから
常時乗り入れになったよ。

93 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 08:30:32.64 ID:KOoV8AR8O

相鉄客は羽田に出てますが何か？

94 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 11:23:18.00 ID:nmEjQeSKO

新宿でも乗り換えを嫌ってNEX利用者は定着してるし

まあ、全車指定席の快速になったのが大きいがな

95 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 12:09:58.40 ID:8zyvewq70

>>92
横浜から出てくNEXはガラガラなんですが・・・。
湘新・横須賀待ちからは、早く行けとうっとおしがられている

96 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:38:34.73 ID:raq0szPv0

>>92
あれはやっとこさ量産可能になったフリーゲージ使っての乗り入れじゃないかw

それよりもだ、誰だ！EF200をリミッタースイッチ間違えてフルノッチやった奴は！！
おかげで昨日からチャリ（峠越え有り）で通勤だよ！！！

97 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:11:20.68 ID:KOoV8AR8O

あさぎり、371系廃車された時にみんな御殿場止まりになっちゃったな。
いまじゃ寂しくEXEの4連が走ってるよ。相模大野まで6連のえのしまと併結さ

98 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:18:11.80 ID:WuZOSsqiO

>>97
あさぎりは、MSEの4両じゃなかったっけ？

99 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:18:54.50 ID:16ALc61VO

NEXは東京～大船の利用者がいないから朝の北行と夜の南行だけになったろ

まぁ、そのおかげで横須賀線が4本→6本になったからいいが

100 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:37:57.26 ID:709L8eI9O

浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を

101 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:44:00.23 ID:tCHNcJkI0

快速化されて新宿へは秋葉原経由になって便利になったよ。
同時に成田、四街道、千葉、船橋、錦糸町（切り離し）、秋葉原にも停車するようになった

さらに新宿では折り返しがしにくいとの事で中野で折り返すようになり、
ヲタの聖地から成田へ直結とあって大盛況のようだぞ

車内も世界中のヲタが集まって異様な雰囲気だ

102 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:49:56.08 ID:kYWe4kGJ0

>>101
エェェェェェェ
今じゃ、世界中のヲタの聖地は台北のはずなんだけどなぁ・・・

103 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:07:21.71 ID:vLRrAGRd0

>>101
それで思い出したが「日本の少子化対策に関する緊急の特別法案」（通称：エロ強制法）と、
「日本の新興文化系コンテンツの育成・強化を推進するための特別法第11条」（通称：萌え強制法）なんか考えたのはどこのバカだ？
あれのお陰で出版物にもアニメにもゲームにも・・・とにかく「メディア」として扱われるものには萌えと性的描写を入れなければ厳罰になるようになってしまった。
（ちなみに、萌え強制法こと『日本の新興文化系（ｒｙ』を作ったのはどうやら「とらのあな」の某店舗に入り浸っている議員だという噂も・・・）

エロい描写や萌えを入れなければ個人作家（プロ・アマ問わず）の場合は禁固15年以上または3億円以下の罰金、企業組織の場合はその年の売上の80％を罰金として支払わなければいけない（できない場合は無期限の営業停止処分）とか、マジキチにも程があるぞこれ。

104 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:31:53.72 ID:+IccjBVc0

>>102
そっちは映像だろ
こっちはグッズだ

105 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 19:45:08.11 ID:v+5ThdR10

>>103-104
だからといって、秋葉原のサーフショップで「痛板」売るこたぁねぇだろうよ
おかげで、湘南海岸はヲタサーファーだらけになっちまったよ・・・

注）「痛板」：萌え絵が描かれたスキー板やスノーボード、スケートボード、サーフボードの類

106 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 21:58:21.47 ID:A5MZb5RkO

とうとう東上線が東武じゃなくなったらしいな。

107 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:29:49.62 ID:KbAWiPyr0 BE:230909322-2BP(1000)

東上線が東武っていつの話だよ。
東上鉄道になったのはもう数年前の話だぞ。

108 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 00:37:21.46 ID:/XTHouz0O

一方関空は廃港になったな

伊丹と神戸とでまさに痛み分けとなってしまったな

109 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 00:57:59.18 ID:JRHaI6VHO

いつになったら塚口に特急止まるんだよ

10年以上前から言ってんのに

110 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 02:44:32.45 ID:S42jC5O50

とうとう日本は世界一の犯罪多発国家になっちゃったね。
原因は世界一犯罪に甘い刑法みたいだね。

国もようやく重い腰を上げて珍走団殲滅に軍の特殊部隊投入した。
年末の初日の出暴走の集団にF-2でクラスター爆弾空爆やったし。

111 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 03:53:12.71 ID:FohUeIGT0 BE:3117269096-2BP(1000)

>>110
いや、原因は異常なまでのナショナリズムの低さだろう。

112 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 09:51:14.39 ID:nduo1ddz0

>>109
いいじゃねえかよ
お布施に負けて止めまくり気がついたら全く別物の糞種別になるよりは

新快速なんか京都から姫路までで
京都、西大路、長岡京、高槻、茨木、吹田、新大阪、大阪、尼崎、西宮、芦屋、
住吉、六甲道、三宮、元町、神戸、須磨（無理やりホームを新設）、明石、西明石、
大久保、東加古川、加古川以西各駅停車だぞ

10年前とでさえ全く別物だ

大昔の新大阪さえ通過していたものとは全く別物だ

113 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 11:08:30.83 ID:09Nj9nt1O

JR北海道北海道医療大～新十津川、沼ノ端～岩見沢、新夕張～夕張、木古内～江差が廃止になってしまった。

114 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 15:36:51.42 ID:FohUeIGT0 BE:692726562-2BP(1000)

>>113
とっくに廃止になってるぞ。
木古内～江差なんて5年前の話だろう

115 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 16:12:28.96 ID:SC1RIEC+0

>>112
今の新快速なんて京阪間34分、阪神間25分にまで遅くなったしな。

116 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:21:16.50 ID:jj0FXhOh0

>>113-114
沼ノ端～岩見沢、新夕張～夕張
旅客扱いを廃止して石炭輸送専門になったのを忘れたのかい。

１０年前の東京電力福島第一原発事故の結果、世界中の石炭価格高騰。
日本で採掘再開しても十二分に採算取れるようになったではないか。
その結果、旅客輸送する間合いが無くなったのはなんだかな。

117 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:43:06.42 ID:d13DlcV/0

>>115
もはや京阪間ノンストップ＝阪急京都線、新快速＝滋賀作御用達だな。

京阪電車は特急を４＋４に分割できるセミロング車の3010系に統一、8000系の宇治線転用を機に、
京阪特急の看板を全てくずはモールの看板に挿げ替えちゃったらしい。

118 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:57:40.44 ID:Le3h3I+90

>>116
ちなみに、道央道は石炭輸送のトラックによる渋滞が日常茶飯事らしいぞ

119 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:49:58.81 ID:SFRm8wwCi

>>112
そのお蔭で、山陽電鉄大躍進
JRが１７年前の事故を未だに引きずってスピードアップできないのを尻目に、
乗り入れてくる近鉄特急と並行ダイヤを組める高性能車両を導入
今や山陽姫路～阪神三宮は４９分にまでスピードアップ。

120 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:59:26.26 ID:FohUeIGT0 BE:1385453546-2BP(1000)

学研都市線はどうなの？
京阪電車が多少客増えたってのは聞いたことあるけど。

121 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:18:59.82 ID:09Nj9nt1O

いま、SLが通勤列車に使われてるな。
ステンレスのロングシートの客車をC11とかが牽引してるよ。
冷房ないけどみんな窓あけて我慢してるね

122 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:48:27.50 ID:nduo1ddz0

>>120
快速は朝夕の一部に残るだけで区間快速と普通の2本立てになってしまったぞ
>>112にあるように停車陳情が多く、結局区間快速格下げする羽目になったわけだ

大和路線にしても柏原の快速系全停車に続き、乗降客の比較的多い八尾と平野も
止まるようになって酷いもんだよ

それでもあくまで転クロに拘るものだから・・・

123 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:04:17.74 ID:eYu0H+gj0

>>120
女性専用車が２両に増えて、朝夕に男性客の積み残しが多発してる。
引き換えに、京橋以西での神戸・福知山・東西線では専用車が解除され、快適になった。

124 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 18:04:29.14 ID:KMobC4Rb0

>>121
首都圏の駅にも洗面所が必ず設置され、列車から降りた通勤・通学客は煤煙で汚れた
顔や首ばかりか手足までも洗ってから職場や学校へ向かう。

125 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 18:16:18.92 ID:MdgbB7y6O

東武野田線って、今だに８０００系ばっかり走ってるんだな。

126 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 18:41:33.44 ID:KmXaIqC5O

>>125
原形顔の8111Fも10年ほど前に東上線から転属してきて、今だに健在だな。

127 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:23:47.85 ID:CseJl1LY0

E237系が中央線デビューか、中央線のE233系は高尾以西へ
2年前にE235系が東海道、東北線に導入されて余ったE231系が短縮されて新潟地区へ
そしてまさか広島に行くとは思いもしなかった

128 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:54:01.87 ID:Hp/bPcFn0

>>127
東北線？？
あ、旧東北本線のことな

もう東京口で東北本線というのは完全に死語になってるし若いやつは誰も知らないぞ
まあ、101,201と歴史的に使い潰す感の強い中央快速ではあるが、さすがに
ホームドア導入となっては話が別だよな

257も転属になり、4扉車のドア位置にあわせた新型特急E353系の導入が発表されたたな
久々の振り子車の導入だ

まあ、少しは甲府でのリニア対策もあるんだろうけど、高尾-石和温泉間には新幹線規格の
新線を作って新宿-甲府で53分なんだからたいしたもんだよ
そのとばっちりで大月-塩山間は富士急に移管されてしまったけど

まさか元京王5000が旧中央本線上を走ることになるとは思ってもいなかったよ

129 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:24:00.99 ID:VJuU2u7h0

とうとう阪急交通社がＪＴＢ越え・・・。

130 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:26:54.03 ID:qGlFRRil0 BE:577272825-2BP(1000)

>>125-126
ただ発煙等の不具合が増えているという話。
東上鉄道に続く会社分離の噂も飛び交っている。

131 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:31:16.59 ID:Hp/bPcFn0

JR東日本では10年前に201が撤退し、205系もいまや鶴見線に残るのみとなったわけだが、
酉では205はもちろん、201や103が今も大阪の街を爆走するのにはな・・・

132 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:36:19.18 ID:cBHKQw1d0

>>129
確かにＪＴＢより先に会社解散したのは超えたといえるなｗ

新聞とラジオ広告で団塊世代集客のビジネスモデル、対象顧客層が高齢化で旅行に行けなくなり崩壊。
慌ててグループ企業を頼って営業しようとしたが、
グループ企業（特に東宝系と阪神系）に相手とされずにあぼーん。

みんなネット使って個別に旅行手配できるようになった時代を読みそびれたＤＱＮ企業と巷で話題。

133 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:02:10.52 ID:NdPTqGoD0

何言ってるの？それは日本旅行の間違いでしょｗ

あとＪＴＢはすでにＨＩＳに吸収されて名前が無くなった訳だがｗ

134 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:14:33.20 ID:NdPTqGoD0

そういやＪＲ西日本やＪＲ四国もないな。前者は三度目の死亡事故をしでかし、
後者は投資会社に再び騙されて経営安定資金をパーにしちゃって、
京阪神はＪＲ東海へ、山陽新幹線と中四国はＪＲ九州へ吸収統合、それぞれＪＲ中日本とＪＲ西海となったな。
どちらも一人旅大歓迎の姿勢になったので、ビジネスマンからの受けもいい。

135 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:20:00.28 ID:6yK1KpjA0

>>110
近々、法改正して日本でも銃所持が免許制だが合法化されるらしいぞ。
「そういう場所」で頭冷やした過去のある人間とか、ヤのつく職業の人とか、そういうアブナイ系の人には免許は発行されないらしい。
そして、「犯罪者または犯罪を犯す危険性のある者は発見しだいに殺害しても構わない」というように改定されるようだ。
つまり、DQNやヤンキーや珍走とか呼ばれる種族は、見つけた時点で射殺してもお咎めなし♪

136 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:16:15.86 ID:J93gLU8M0

ところで管総理はいつやめるの？
10年前からやめるやめる詐欺を繰り返しているようなんだが。

137 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:28:44.23 ID:H+CIgjFs0 BE:3117269096-2BP(1000)

私鉄不毛地帯の札幌に、私鉄が出来るというのを聞いた。
札幌市交の網をうまく利用して直通運転もやりたいという話らしい。

確かに農業特区・鉱業特区の中心地として人口は増えているが、
踏切新設不可なこのご時世にどうやって私鉄を育ててゆくんだろうね・・・

138 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:36:21.50 ID:idpZjWRp0

>>136
その前の首相は、10年間ずっとカンが辞めると信じてるらしいぜ。

139 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:40:36.25 ID:Gs+ynGK00

>>137
上下分離？

140 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:39:18.23 ID:J93gLU8M0

>>137
いまだに麻生総理再登板の会なんてものがあるし・・
一部のウヨの間では麻生さんはすごい人気なんだな。
もう80近いんだが。

片仮名のウヨは昔はネトウヨと呼ばれた人たちのことだけど、今ではネットが現実みたいなものだから
ネトが取れたんだよね。

141 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:05:56.56 ID:mn5njQsz0

麻生さん秋葉で饅頭とか作られてたし。

142 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 05:47:50.39 ID:EmcBWWmw0

>>138
原発問題がまだ収束しないからな・・・

福島のほうはもう大丈夫だけど、今度は西日本大震災で浜岡と敦賀の原発が
やられたからな・・・

143 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:32:32.25 ID:n6dMP3bU0

Nゲージ模型メーカが海外移転して、
設計から海外丸なげし
模型が激安になった。
電動車1両500円が相場になった。

144 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:47:31.61 ID:0Mw0OlYuO

今の自分が被っている不幸を、将来的に他の誰かにも味わせようとする残念なレスが散見されますなぁ。

145 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 03:35:14.72 ID:kwmzSnQC0

>>135
DQNやヤンキーや珍走とか呼ばれる種族

そのような下等生物は街中にから消えたよ。
射殺を恐れて、未だにに続いてる福島原発で強制労働やってるよ。
射殺より被爆のリスクを選んだよ、奴等は。

146 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 06:46:06.59 ID:A5mMMJ0L0

>>145
未だにに続いてる福島原発で強制労働？
高級官僚は高級官僚で1年間「研修」の名目でやってるよ。
高額報酬をもらってるれんじゅうは、それ相応の働きをして当然だからね。

147 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:59:46.46 ID:D4nOM1aNO

>>146
福島県の福島第一、第二原発の問題はようやく収束したけど、今度は大阪の福島原発が問題だからな

橋下が逆切れしたのをきっかけに大阪福島に原発を誘致し、安全性をアピールしていたけど西日本大震災の津波であんなことになってしまったからな

148 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:10:25.58 ID:4dH3oYiaO

新幹線の技術をかの国に提供したばかりに、東日本所有の新幹線については毎年多額の特許料をかの国に支払うことになったそうだね。
詳しいことは報道規制かけているようだが…

149 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:24:47.29 ID:kb2wr4930

>>142 >>147
お前はほんとに設定がコロコロ変わるなｗ

882 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/05(木) 11:39:29.92 ID:wwFqwU1lO
大丸、阪急についで阪神も梅田から撤退か

三越伊勢丹強すぎ
ヨドバシも相変わらずの客入りだし、何だかんだ言って関西も東京資本に完全に支配されてきたな

日本橋も完全にシャッター街だし

910 ：名無し野電車区[]：2011/05/08(日) 00:45:30.42 ID:Q9rW1uzbO
なんだかんだ言っても大阪にも東京資本だらけになったな

150 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:12:00.57 ID:B22Mim9h0

>>145
またまた、DQNやヤンキーに学生時代いじめられてたからって、
2chの中で仕返しですか？ｗｗｗ
どうみても親のスネかじって引きこもってるキモヲタ君の方が10年後は樹海コースですよね＾＾
社会の役にたたない奴に限って自分からは行動せずに他人任せってのが良く分かります。

>>146
れんじゅう・・・

また朝鮮人かよ。日本語ちゃんと勉強してきましょうね。
まあ母国語も喋れないから仕方ないんだろうけど。

151 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:24:31.48 ID:K4R/g3D00

>>142
＞福島のほうはもう大丈夫だけど、今度は西日本大震災で浜岡と敦賀の原発が
やられたからな・・・

浜岡は停止中だったからまだしも、敦賀は14基が次々に核爆発して死者10万人以上だからな。
どうやら老朽化した１基の制御棒が入らなかったのが原因で爆発し、他は誘発されて爆発したらしいのだが、
今となってはどれが原因かはもうどうでもいいことだ。

いまさら原発全廃を決めたけど、もう遅いよ・・
これから大勢の日本人が放射線障害で死ぬんだ。

152 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:00:30.85 ID:B22Mim9h0

>>151
その前にお前は10年も生きられないと思う
その生活水準じゃ

153 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/27(月) 06:04:58.17 ID:EWdEACI0i

>>151

おま、核爆発って核爆発するには高濃縮ウラン(U235が90%)でないと無理だぜ。
それを言うなら水素爆発。

154 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 15:54:54.70 ID:xyZie4qqO

東日本からE2が消えたのって中国のせいなんだべ？

155 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:08:13.53 ID:R1bPrK4o0

>>154
10年前は日本最大で愛知県に本社のあったメーカーの工場が
日本から消えたのも中国のせいというのが「定説」らしいが・・・

156 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 09:47:40.99 ID:Ng2pRe9AO

今や東日本はE231やE233の技術を丸々提供しちゃったからな…

157 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:02:00.39 ID:/xP3pwHYO

>>122
そういや阪和線も酷いな…はるか、オーシャン共に全列車が和泉府中、東岸和田、熊取停車とか。昔の阪和ライナーかと。

快速も天王寺、鶴ヶ丘、杉本町、堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、久米田、東岸和田、東貝塚、熊取以降各駅になるとは…大阪が急発展したとはいえ、大和川以南は10年前より寂れて本数も減ったしなー…

158 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 05:03:26.86 ID:0ZD6E6ChO

そういえば１０年前は、まだ日本って国があったんだよな？
福島原発が再臨界起こして関東一帯が不毛の地になって時にどさくさ紛れに中国が侵攻してきたんだっけ？

159 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 05:36:42.42 ID:S9EVdVPG0

>>158
どこのゲームだよw
自衛隊もがんばったがアメリカが本気出して追っ払ったじゃないか。
しかも「防波堤の日本がつぶれたら困る！」って公言しちゃったしw

160 ：2021年秋：2011/07/01(金) 06:08:11.46 ID:+kDOlZdPO

キハ３２(嘲笑)が廃車になって八年、ＪＲ四国がなくなって三年。

あと五年もすれば尾道～今治の鉄道路線も開通して、広島や岡山へは愛媛県からのメインルートになりそう。

壬生川から観音寺は鉄道もなくなってかわいそう(;_;)

161 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 06:25:24.26 ID:Gk/EXwk40

>>160
史上初、高速道路上を80km/hで疾走する路面電車らしいな。
乗ってみたいよ。

162 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 06:28:37.91 ID:IqzQladJO

>>155
何の夢見たんだ？
中国のせいだと言われてるのは数年前に無くなった自称国内2位・現実国内万年5位の
電動アシストをハイブリッドと宣ってた浜松発祥のあのメーカーだろｗ

163 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 15:28:20.62 ID:xF3Y7LR20

電力不足だからって蒸気機関車牽引列車を湘南新宿ラインに入れないでくれ。
C63牽引10両編成小田原行き、ってなんだよこれ。
客車は52系？　新型か。

164 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 07:43:19.66 ID:zI9aWCCyO

>>158-159
第三次世界大戦の事だな。
中国、韓国、旧北朝鮮、ロシアｖｓ日本、アメリカ、ヨーロッパ諸国で戦争になっちまった。

ま、北朝鮮も滅んだし、中国も弱体化したし、日本の被害は少なかったのは不幸中の幸い。竹島と尖閣も日本奪還できたし。

165 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:43:50.05 ID:4/pItmBcO

この間、久々に上越新幹線に乗ったけど高崎～新潟間はローカル路線区間になっちまったな。
朝夕除いて一時間一本の各駅ダイヤしかないし、新潟県民と山形庄内地方の人しか利用しないから８両編成しかないし。

いかに越後湯沢乗り換えの北陸方面の客で稼いでいたかを象徴するね。

そう言えば北陸新幹線は12両編成じゃ足りないから16両編成にするような事、鉄道ジャーナルに書いてあったな。

166 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 17:04:30.83 ID:11Vpyxy+0

>>162
今の世の中、殆どの自動車という自動車は、よどほの超高級車でもない限り、
台湾・中国・ヴェトナム・フィリピン・マレーシア辺りで製造されているのはザラ
下手すれば、インド・スリランカ・ブラジル・南アフリカ辺りで製造されている車種もある程だぞ。

まあ、件の浜松発祥のあのメーカーは、高級車を製造していなかったのが災いしたらしいけど・・・
愛知県に本社のあったあのメーカーの車は、「世紀」以外は全て中国製という話だ

167 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:23:01.06 ID:D6GLeCW90

>>166
しかしエンジンはY社製だ。あと電気or水素自動車は日、三、松が世界を席巻してる。
それにMSJで三菱、P-1P（旅客）とC-2F（民間貨物）で川重が成功したおかげで日本の製造業は死なずに済んだ。

・・・ここ鉄関係のスレだったよな？w

168 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:52:04.79 ID:11Vpyxy+0

>>167
> 日本の製造業は死なずに済んだ。
もっとも、日本の製造業は、欧米勢（というよりは欧州勢）と
同じ土俵に立たなければ死に絶えてしまうようになってしまったが・・・

>・・・ここ鉄関係のスレだったよな？w
そういえば、横浜港でフィリピン船籍の貨物船から、
某関東大手私鉄向けの車体が陸揚げされているが、まさか？
もっとも、かつて「走ルンです」と揶揄されるような車体だったら、
東南アジア諸国でも製造出来そうな気がするんだが・・・

169 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:10:39.64 ID:IzORDCQuO

広野と原ノ町までの再開まだ？

170 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 02:29:56.46 ID:paLIhK/Q0

>>153
制御棒が入らなければ制御不能で核爆発するだろ。
そもそも原発が行なっているのは制御下での核爆発の連続（臨界）なんだから。
という話を反原発派の学者が本に書いていたよ。
核爆発と核反応を同一視しているようで疑問はあるが、制御棒が入らなかったら制御不能のまま
核反応が続いて周辺住民は急性障害で死亡しますね。これは水素爆発とは違うけど、何爆発と呼べばいい？

171 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:31:35.05 ID:lAfK1pET0

C571が脱線だって。烏の置き石が原因だと。
転倒はしなかったからよかったけど1号機これで何度目だよ・・・

172 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:00:54.58 ID:waIWO0hIO

結局、東横線は各停まで10両化したな。
8両じゃないと嫌だとか言ってたクセに、輸送混乱時が困るとか言ってな。

173 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:15:31.14 ID:xlA5GjAK0

>>172
新高島はホーム伸ばすために一時営業休止したんだっけ？

174 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:10:55.40 ID:oINvOvVF0 BE:808181827-2BP(1000)

とうとう私鉄不毛地帯であった札幌に私鉄が出来るという話を聞いた。
本当かどうかは分からないが、現行の地下鉄網も活かすらしい。
踏切新設不可なこのご時世に果たして出来るのだろうか。

175 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:31:44.65 ID:LHQKMGIF0

>>174
じょうてつ奇跡の鉄道復活！
石炭採掘再開で北海道経済浮上して定山渓温泉でどんちゃん騒ぎする団体増えたからね。

176 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 09:00:37.06 ID:jrgB8aluO

>>173
そうそう。だから新高島ご利用のお客様は横浜で市営地下鉄に乗換ですと案内される。

177 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:45:39.12 ID:WNEVYSQL0

2011年の脱原発選挙で勝った管内閣がいきなり2012年春に原発全廃なんて無茶をやったからな。
そのせいで、各地の火力発電所の燃料が不足して、道内の炭鉱も一部再開したんだよね。
しかし道内炭は質が悪いから発電所周辺の住民は迷惑しているぞ。
2015年の第3次石油危機以後はおおぞら号やオホーツク号もC63重連で牽引されているけど、
石炭の質が悪いからか、よく遅れる。捕鯨問題をめぐって戦争になったオーストラリアから石炭を買えないのが
痛いな。

178 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 14:15:20.63 ID:u+DqExyH0 BE:2309088858-2BP(1000)

>>175
石炭だけではないぞ。
2005年だかに一旦は閉山になった札幌の豊羽鉱山だが、
超高温に耐えられるダイナマイトが開発されて、再び操業開始したらしいぞ。
亜鉛・鉛はもちろん、インジウムの世界的産地だからね。

179 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 14:52:38.22 ID:pY3HoCVZ0

>>176
元々あまり乗降客が多くなかったから影響は少なかったけどまさか営業休止とは。
まああの駅は10両化を想定していなかったからああでもしなきゃできないか。
そういえば同じく地下の反町はどうしたんだったっけ？

180 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 00:24:08.03 ID:ryCm8kQh0

まあ筑波大（だったかな？）が十年前に開発した
「休耕田でも出来るバクテリアによる石油製造法」
によって大分燃料問題は解決してるけどね。

181 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 11:29:45.89 ID:mK4VX71BO

>>179
意地でも伸ばした。本当はドア開きませんにしようと思ったけど止めた。

182 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:00:05.08 ID:6yVUfX2i0 BE:3117269096-2BP(1000)

来年1月より、JR東・JR東海・JR西の3社が18歳未満乗車禁止になるな。
現在の消防厨房工房のマナー低下には目を見張るものがある。
一般客にとっては悲願の実現ってわけだ。

自分の世代は日教組とかいう集団のせいで、勝手にゆとりだのなんだの言われたもんだ。
ずっと私立通いだった俺には関係ないはずなんだけど。
今やこんなことになるまでマナーが低下するとは。

183 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:11:35.55 ID:Akvuu8rJP

自称名門校の超底辺校が際立って目立つからな。
いくら東大入学者三桁叩き出していた過去があっても、
現状のDQNと池沼だらけをどうにかしろと。

184 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:34:34.27 ID:M33Vi5vY0

>>183
東大も今や東京のローカル校。だいぶハードル下がったもんなぁ…。
名門私立校でも、生徒のレベル低下が問題になってるんだそうな。

185 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:37:23.72 ID:M33Vi5vY0

そういえばこの前、豊川のJR東海車両工場にビートレスのオレンジ帯が居たんだが…。
これが噂の315系って奴か？
それにしても東海は、ビートレスの時代にビート付きステンレス車を作り、炭素繊維車体が台頭してきた今やっとビートレスのステンレスだもんな…。

186 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:43:51.16 ID:X8JXXMnT0

>>185
それって噂の「313系11000番台」じゃないか？
まだ313系作る気かよｗ

尤も、JR東日本は基本構造は全然変えないままE233系を今尚増備していたり（今年度は両毛線に23000番台が投入されるらしい）、
JR西日本に至っては223系30000番台なんてのまで出てきたｗ

187 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:29:45.97 ID:HvA9pE5+O

>>186
俺の地元路線はいまだに113系がたまに来るけど何か？
俺の通勤路線に至っては103系とか201系ばっかりなんだぜw
221の方が先に引退とかマジやる気ねえなあ。

188 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:33:49.61 ID:t9HCon7CO

>>186
JR九州では今もなお813系を増備中。
今年度は813系5000番台（今やお馴染みとなった「亀＋フルカラーLED」という強烈な組み合わせ）を3両×6本入れるみたい。

189 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 06:01:56.27 ID:Pm7iQcG40

>>182
追従するように、私鉄各社やバス会社各社も
18歳未満乗車禁止になるそうだぞ。

>>185-188
もっとも、車体の製造はフィリピンやインドネシアといった、東南アジア各国だが・・・
そのビートレスのオレンジ帯だが、
名古屋港で、マレーシア船籍の貨物船から陸揚げされるところを見たぞ

190 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:54:52.35 ID:0GUoa42n0

まー実際は団塊が引退してその次の「問題児」世代であるゆとり層の人間の方が、余程態度とかマナーとかそういうものが悪いんだけどね。
今のガキんちょは実際は、素行などの面では大人以上にしっかりしているぜ？
犯罪率も30代前後が突出して高くなっているという統計もあるみたいだし。

要はアレだ、かつて団塊世代が「俺らは悪くない、悪いのは若いモンだ」とゆとり層の影に隠れて好き放題やっていたのと全く同じことをやっている。

191 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:02:59.01 ID:ZJ9rVEpb0

>>185
東海は枯れた技術しか使わないからなー

192 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 09:13:12.49 ID:PRS3xfYFO

相鉄は12000か13000しか入らん。もう飽きた。

193 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:38:04.64 ID:IcnhKMRj0

>>164
また樺太の改軌しないとな。
稚内駅の北端に建物建てちゃったときは、将来どうするんだろと思ってたが、みごとに空爆で更地だから。
砕氷船じゃ遅いから、やはり北海道新幹線延伸して稚泊トンネル掘って戦災復興してもらわんと。

194 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:39:06.67 ID:dgkAeYy/0 BE:692726562-2BP(1000)

>>189
実は会社ごとに対応は異なる。子供料金の廃止が私鉄の間では一般的だが、
自動改札に年齢特定センサーをつけて子供料金2倍徴収とかやってる会社もある。
どことは言わないが。

195 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:24:46.58 ID:ZJ9rVEpb0

>>193
もう飛んでしまえw

196 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 01:14:11.56 ID:jYx9Q3oF0

>>192
東横線では、相鉄12000系は当たり車両って言われてるな。

メトロはボロ7000系、西武は馬鹿殿、東武は9000系をいまだにつかってるからなぁ。

197 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 07:53:59.24 ID:Kcy4GwZO0

>>196
当たり車両とされている相鉄12000系の車体が、
実はフィリピン製（除く初期ロット）なのは、公然の(ry

198 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:50:40.09 ID:jNh99w3i0

>>196
時々旧7000の魔改造車（車体はそのままで足回りだけV化、ある意味VVVF制御版203系ｗ）が殴りこんでくるから困る。

199 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:38:34.32 ID:YVcNQIPVO

>>187
おまえの路線はキハ40の延命N100工事施工車だろ

200 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:48:59.93 ID:UBnxl3Q50

新潟・千葉では天然ガス動車の導入が進み、越後線・弥彦線・東金線や外房線上総一ノ宮以南
・内房線君津以南では電化設備の撤去が行われた。

201 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:37:49.93 ID:ITxXD1Mz0

エイトライナーの名前は夢モグラに決まりそうだ。
でも、また石原都知事が横やりを入れないだろうな。
あの90歳近いじいさんにも困ったものだ。
まあ、この路線の電力もお台場の東京メトロポリタン第一天然ガス発電所から供給されるんだし、仕方ないけどさ。

202 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:02:09.86 ID:qxWkrpFUO

18歳未満に加え、各社70歳以上も乗車禁止になったぞ。超高齢化で車内で死んでしまう人が増えダイヤが乱れるからだ。
この前なんか車内で血を吐いたジイさん、1分後に死んだしｗｗｗ

203 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 02:41:37.55 ID:y7TkErOa0

>>198
旧車マニアは逆に大喜びだけどな。

204 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 03:53:24.34 ID:fTub1T/jP

大手私鉄もだいぶ様変わりしたよな。
京成が準大手に格下げ、代わりに山陽が大手入り。
新京成は松戸電鉄って名前になって、京成から独立したよな。

あと神鉄が準大手に返り咲き。
粟生線の大赤字解消がまさか数年で達成されるとは。
まあ、新開地のあたりを工事して三宮や梅田への直通作っただけだが。
山陽共々、これがいろいろ足がかりになったんだよな。

205 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 05:03:41.77 ID:XGGtX5eb0

どうやって狭軌の神鉄が梅田に？と思ってしまったけど、
今やＪＲ西日本自体が阪急傘下だからなー。

206 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 05:16:40.78 ID:RjpmH+GG0 BE:2770905986-2BP(1000)

>>204
新京成は千葉線と千原線に、京成線が手放した本線の残留区間も買収したでしょうよ。
あと京成は京急と組んで持株会社もとっくに形成している。

207 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 07:08:28.55 ID:ADihEmrW0

今月1日、愛知県内に「第一市」「新第一」「上第一」「三河第一」という名の駅が出現した。
この4駅は元々(ry

208 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 07:20:41.12 ID:4XOXtEQRO

>>198
キハ40？延命N？
何わけわからんこと言ってるんだ？

209 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 08:13:33.42 ID:1IGHjwXd0

>>187 >>198-199
例え古くても、「Made in Japan」なだけ、まだマシではないか！！

210 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 12:36:03.10 ID:kwIPT/2mO

京阪と阪急阪神HDが合併するとは思わなかった。

211 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:07:48.84 ID:J9qcKYa0O

ついに湘新に対抗して中央林間⇔新栃木・館林行きができたな。群馬や栃木でメトロ車や東急車を見るとは…

212 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:38:54.00 ID:af+P304I0

>>211
しかし性能バラバラで所要時間もバラバラ・・・

213 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:57:35.96 ID:RYnZDUZT0

>>211
あと数年後にはリニアができるから、橋本への延伸工事で配線がごちゃごちゃしてきたな。
まさかリニアでTOTやるとは思わなかったが。
おかげで南海が俄然なにわ筋線の延伸に乗り気だな。

214 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:05:54.85 ID:fd4s/49T0

>>209
そういえば先月だっけ、韓国製の車体の車両が走行中に分解してマスコミから散々叩かれたな。

215 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 10:23:13.42 ID:JJwzNzfWO

>>214
そのような経緯もあってか、伊豆急は8000系をまだまだ使い倒すって。
VVVF化と内装の再リニューアルを実施するようだ。車齢60年越え確定だｗｗ

216 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 18:58:16.17 ID:vkJWoRM8O

>>210
関西の私鉄は近鉄に全て統合しちゃったな

阪急と近鉄なんか水と油の関係だったはずなのに阪神絡みもあって

おかげで元阪急神戸線や阪神本線の梅田ー尼崎間は各駅停車のみのローカル線扱いになってしまったな

名鉄や西鉄はバスが本業になって鉄道のほうが関連子会社化だし

217 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:24:54.06 ID:vkJWoRM8O

>>213

218 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:27:07.57 ID:vkJWoRM8O

>>213
橋本延伸って横浜線乗り入れだろ？

計画段階では町田乗り入れ計画もあってたが40年越しに念願叶ったことになるな

219 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:01:09.60 ID:jGKZPoh60

>>216
え？南海は違うぞ。あそこはＪＲ西日本四国と統合した。

もともと近鉄と旧阪急の統合話は三菱東京第一銀行と三井住友野村銀行が進めてきた話であって、
近鉄も旧京阪も旧阪神も好意的だったけど、阪急が一方的に蹴り続けていたんだよな。
新社名に「旧阪急もしくは京阪神急行を入れろ」とかで、
近畿日本鉄道のままにしたい近鉄と折り合いがつかなかったらしい。

しかし旧阪急は10年前に開業したルクアにＨＥＰの客を採られて閉鎖に追い込まれたり、
百貨店も大丸松坂高島屋に大阪Ｎｏ．１の座を持っていかれたり、
（高島屋はＪＲ大阪駅の三越伊勢丹の跡地に、ＪＲ西日本四国と南海電鉄との経営統合を機に入居）

かつての優良企業だったフジ（関西）テレビや東宝もいつぞや没落し（今の首位はテレ朝（ＡＢＣ）・東映）、
本業も副業も屋台骨がガタガタで阪急側が債権放棄を求めてきたため銀行団も堪えられなくなってしまったようだ。

最終的には旧阪急の路線だけ”近鉄阪急”○○線と名乗る（他は”近鉄”○○線）ようにするらしい。

220 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:00:28.83 ID:fd4s/49T0

>>219
> かつての優良企業だったフジ（関西）テレビや東宝もいつぞや没落し（今の首位はテレ朝（ＡＢＣ）・東映）、
テレビ局そのものが斜陽化しているからな。関テレだけの問題じゃない。
首都圏でも日テレやフジテレビ、TBS等の没落は酷いもんだ。TBSなんてラジオと住宅関連事業で食いつないでいると言ってもいい。
テレ朝やテレ東だって、日テレやTBS「よりは」元気があるって程度。

221 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:45:19.91 ID:af+P304I0

テレビってか地上波ね。ネットおよび衛星の専門チャンネルが今は主力だからなー

それはそうとNEXCOとJRが合併って噂があるんだが・・・
流石に嘘だよなﾊﾊﾊ

222 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:48:26.67 ID:FpbKJwJcO

>>216
名古屋バス鉄道に西日本バス鉄道な

223 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:56:15.04 ID:P4ut8USZ0

>>209
東武はスカイツリーに金使いすぎて激安の中国製の車両を導入したが
車体に亀裂が見つかって全車運用停止だってね。

224 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 05:36:03.90 ID:7PY8LAm70

>>223
せめて、ヴェトナム製にすれば良かったのにねぇ・・・

225 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 06:59:11.29 ID:pE6e29Ud0

東海道新幹線三島～名古屋間の電化設備が撤去され、NHC51型蒸機の牽くP0系客車を連ねた列車が、
富士の裾野や浜名湖畔を煙を吐きながら走っている。
電化区間はNHEH50型電気機関車が牽引しているが、三島では機関車付け替えのためにのぞみも運転停車している。

226 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:46:39.64 ID:82reBwXH0

>>225
元会長の葛西が馬鹿だったからね。
原発推進唱え続けて、せっかく東京電力の水力発電所安く買えるチャンスを断わる。
国内の原発全廃で石炭火力発電所慌てて作ろうとしたら、脱原発の河野太郎国交省大臣に建設拒否されて
先に大量の仕入れをしてしまった石炭を消費するために蒸気機関車作るしかなかったからね。

227 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:50:46.14 ID:W8UvS/kI0

中国が民主化したおかげで、新中国政府が中国高速鉄道に使用されている車両のライセンス料を
ＪＲ東日本や川崎重工などにようやく支払ったらしいね。

そのおかげでＪＲ東日本はウハウハ、東海地震で新幹線が不通になり、リニア計画も頓挫したＪＲ東海は破綻寸前。

228 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:45:13.18 ID:FpbKJwJcO

>>219
四国が存続会社で酉を吸収合併したんだよな

社名は西日本だけど

229 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:27:46.97 ID:NffNfGbAO

>>225
形式のNHって何だ…

ニューハーフか？

230 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:58:51.82 ID:+x2yEMXd0

>>227
あれの何所が民主化だよw
ww3の講話でついでに要求しただけだろ

231 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 03:24:39.91 ID:7WAXl8XO0

ねえ、185っていつになったら廃車になるの？
踊り子でピンピンしてんだけど

232 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 04:11:55.93 ID:jgTaYCgcO

今の小学生は新幹線を知らないからなぁ
8年前に日本があんなことになるとは…

233 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:59:41.17 ID:Jw74sw4MO

>>231
185系は、一部の状態不良車や余剰車が廃車になった程度で、大半が現役バリバリだもんなw
一方で253系0番台を筆頭に、251系、255系、E351系、651系は全車廃車。
何と言うか、低性能、低サービスな車両がしぶとく生き残り、
高性能車両が早々に潰されるという、この流れって一体･･･。

234 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:41:29.70 ID:Xon7oznV0

まあ185は汎用性高いからな。扱いやすい道具が良い道具

235 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:21:41.15 ID:qTtUhyTe0

>>233
まあ、えぞ鉄道キハ130とか、新型が短命なのは世の常みたいだしな。
あ、今はまた買収されて、ヤフー鉄道だったか。

236 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 06:21:23.48 ID:v1eu/7EcO

内房線君津～安房鴨川間非電化化だってさ。
3年前にさざなみが全滅してから電化設備いらんかったからな。

で、あちこちから気動車かき集めてる。まさかJR西日本や九州や四国から買うとは思わなかったぜ。

237 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 06:28:18.09 ID:v1eu/7EcO

>>212
低性能車の時は西新井草加越谷を通過することで所要時間合わせてる

238 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:52:29.41 ID:gMRKkJt/O

ついに高崎線という路線名が消滅したな。

239 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:06:01.06 ID:F4z7trA20

>>238
高崎豪雨、すごかったらしいな。
まだ上越線の群馬県内ほとんど埋まったままだろ。山ごとなくなった吾妻線なんて、いつ復活するんだろ。
怪獣が八ツ場ダム破壊したとか魔法少女が倒したとかオカルト板に書かれるくらいだから、よっぽどだったんだな。魔女なんか過去の存在だろ？

240 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:12:47.18 ID:v1eu/7EcO

高崎線が壊滅的被害で、東武東上線が自力で前橋まで延伸するみたいだぜ。
50090系が池袋から群馬まで直通なんて胸が熱くなるぜ

241 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:30:57.56 ID:QmpPoXlq0

ついに吾妻線にもsuicaが導入されるそうだ

242 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 00:15:25.34 ID:XU8LWWvbO

鹿島線の香取～鹿島サッカースタジアムが鹿島臨海鉄道になって数年たつが、JRが佐原～香取の通行料ぼったくろうとして鹿島臨海が激怒。いまだに香取での乗り換えを強いられてるよ。

243 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:26:31.89 ID:XU8LWWvbO

成田空港はLCC専用空港になり、NEXは2時間に1本に｡池袋や大宮からは撤退した。
余剰になったE259系は「日光」「きぬがわ」「あかぎ」「うすい(上野～横川間の特急)」に転用されたよ。変な色の253系は北長野送りに｡

244 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 06:07:53.36 ID:XdmBV7AZ0

>>243
ああ、北長野から、新設の渡り線通って朝陽に入ってったわ。HiSEがあんだけ壊れまくれば無理ないか。
しな鉄車の長電乗り入れが始まって以来、地下区間の寂れっぷりがすごいな。

245 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:53:31.61 ID:fbefJnY60

お前ら何妄想してるの？
日本はあの原発事故で廃墟になったじゃないか。
海外に逃れた人たちの間でも後遺症で癌が多発しているし、もう終わったんだよ。
しかし、酷い事故だったな。
原子炉圧力容器が運転中に破裂して急性障害で100万人以上死んだんだぜ。
原子力発電が国際条約で禁止されたのはそれから３年後のことだったね。

246 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:36:57.49 ID:I+OD71rj0

>>245
それ、太陽光発電パネルの売り込みに躍起になっている韓国系メーカーの（原子炉に対しての）ネガキャンだぞ。

・・・特にLG製のパネルはひどいもんだ。
何が「変換効率60％以上！世界最高レベル！」だよ。
この「60％以上」って数値は「実験室内で最もパネルが吸収しやすい波長の光を垂直に照射した場合」の数値だぜ？
実際に運用すれば・・・まあ、5％も変換出来ればいい方だな。
しかもLGクオリティで壊れたときの挙動が斜め上。

あと、ここだけの話だが、韓国での半導体工場周辺の水質・土壌汚染は深刻な状態になっているらしい。

247 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:39:17.03 ID:N2q3creA0

あれ？韓国という国家は消滅したんじゃなかったっけ？
北朝鮮に核兵器を４～５発打ち込まれ、ソウルは壊滅的な被害を受けたはず。
もちろんＬＧやサムスンも消え、海外法人もそれぞれ日立、東芝に買収されたはずだが。

そのあと金一族も失脚し、今の統一朝鮮は貧乏国家にこそなったけど、
日本製の電車や客車を「素直に」買ってくれるので、日本の車両メーカーにおいて最大の輸出先だよ。

248 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 03:21:39.93 ID:3u4p4B3F0

>>243
そういや、厚木基地も民間に開放してLCC専用空港になったが、こっちは大繁盛で
東急が相鉄直通大増発に「なったね。
あわてて小田急が相鉄に乗り入れ打診したけど、東急が妨害したらしい。

249 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:08:39.34 ID:yZkoS2nLO

遂に京成3600形がさよなら運転か。
さよなら運転は成田空港～西馬込らしいね。長い。

250 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 20:47:45.61 ID:C09DPnsg0

>>247
核じゃなく通常弾頭だ。ソウルが国境に近すぎて撃てなかったらしい。

251 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:43:01.57 ID:+3bmzwUy0

>>247
だれだっけ、「日本には国際空港は羽田だけあればいい。関空もセントレアも国内線専用、或いは廃港にすべきだ。港湾に関しても東京港だけあればいい」とか抜かしたアホ大臣は。
そのお陰で「東京至上主義の権化だ」「まさに東京ジャイアニズム（Chakuwiki的表現）」とか散々叩かれているな。

ちなみに、この発言の後に東京以外に本社を構える企業の「脱・東京化」が進んでいるらしい。

252 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:46:08.00 ID:+3bmzwUy0

安価ミス
正しくは>>243

一部のメーカーに至っては東京地区事業所の閉鎖のみならず、自社商品を東京地区に卸すのを中止するという措置まで取っている。
例えば、カップヌードルを食いたかったら都民は千葉だの神奈川だの埼玉だのに買い付けに行かなければならないんだぜ。

253 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:37:23.95 ID:0yZqhWPI0 BE:2770905986-2BP(1000)

>>251
人口は21世紀に入り、東京集中から徐々に地方拠点都市集中になりつつあるな。
いろいろな事由が重なったからなのだが、東名阪以外が力を付けてきて
三大都市圏よりも七大都市圏の方がよく用いられるようになったな。
東名阪と同等とはとても思えないけど。

254 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:56:27.86 ID:+3bmzwUy0

そして件の国交相のアホ発言をまたいくつか。
「近現代日本の最大の失敗は、東京以外の地域にも拠点としての機能を与えてしまったことである」
「フランスでは新幹線（TGVのことね）は全てパリを起点としており、地方都市間の移動ですらパリを経由するのが最速と言われている。これは交通網の一つの在るべき姿だ」
「東京以外は全て"支店"、"支社"なんです。大阪だの、名古屋だの、福岡だの、仙台だの、札幌だのに本社を構えている時点で三流、いや五流の企業ですよ」

255 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:05:38.87 ID:YsUg58kb0

適度に分散したから景気良くなったのに何言ってんだかw

256 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 12:58:49.94 ID:H970saudP

>>254
これに頭きた財界人も相当多いよな。
メガバンクは全て大阪行き。
日立や旭化成みたいな地方出身はこぞって里帰り。

びっくりしたのがドコモの本社札幌移転。
元お役所の通信事業者だから蚊帳の外かと思っていたら、割とあっさり決めた。
皮肉にも株価は最高値記録中だしな、

そりゃ今年の流行語大賞に、
「俺達は自ら五流に成り下がる」
がノミネートされるわけだよ。

257 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:27:59.33 ID:pEwka/HT0

首都圏の一般車で全塗装されてるのってキハ110くらい？
まあそのキハ110も風前の灯だがw

258 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:55:57.06 ID:RbfzULDn0

>>257
久留里線と八高北線が電化されて保留車になっちまってるもんな……

259 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:00:44.18 ID:jDcf3grS0

>>258
あれって確かE217改造の蓄電池車だろ？
いやぁ、時の流れは速いねぇ。

そういえば、この前山手線でデビューしたE235、早速初日から故障したらしいじゃないかw
あの331の祟りが…

260 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:59:45.88 ID:WU6ponj50

E235って連接だよな。東は連接と振り子の神に見放されてるのか・・・

261 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:52:04.00 ID:95AyNa7P0

>>260
違うよ
235は通常のボギー車だが

231の10号車を転用しているし

連接なのは中央線特急のE353だろ？
カーブが多い中央本線で本領発揮しているけど

262 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 13:23:02.81 ID:mMyJM5a5O

いわき～広野はE501の付属編成だらけ…
東京発勝田行、高萩行、いわき行が出来るとは思わなかったよ。特急だけど。

263 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:36:20.71 ID:99XW85cO0

>>258
>久留里線

天然ガス動車も走っている。
しかも、電化設備が撤去された千葉県内の他路線と共通運用。

小倉優子知事が打ち出した「天然ガス活用推進条例」により、千葉県では天然ガスが
積極的に利用されるようになり、鉄道では小湊・いすみでも天然ガス動車が導入されている。

264 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:47:20.85 ID:1SaHXQnR0

蓄電池車のトラブル続出。JR東がマスコミに総叩きなってるね。

265 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:12:47.14 ID:yuGDr3RY0

>>261
すまん、35つながりで勘違いしてたw

>>263
房総って天然ガスの宝庫なんだよな。エネルギーも地産地消ってか？

266 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 08:28:41.06 ID:C2UOlFu60

>>256
JAL・ANA共に羽田から完全撤退したのには唖然としたな。
表向きの理由は「企業の地方移転が相次いでいるため、地方の空港を重視する戦略に切り替えた」となっているが、実際はあの発言が原因なんだろうな。

267 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 09:43:17.96 ID:GyhkcJDy0

縦貫線開通させたのに人口流失して利用者減って乗り入れ本数大幅削減にはワロタw

268 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:20:01.48 ID:cwKM2DM50

それにしても中国版新幹線はまた死亡事故か

10年前に落雷を言い訳に事故を起こしてから毎月のように事故を起こしてるよな
それでも原因不明で片付けられるから

269 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:15:44.77 ID:Izr3tZbFO

相鉄沿線は酷すぎる。西谷～海老名・香川間は家が増えたのに、平沼橋～西谷の家は年々減少中。

270 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 01:46:43.52 ID:5ar4kZ9z0

>>269
東部方面線がらみなのだが、スペーシアとメトロちちぶを相鉄に入れたおかげで
小田急がとうとう海老名にロマンスカー停車させたね。

理由は日光と秩父に客を取られたとか言ってた。

271 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:52:06.48 ID:4uojsGfzO

その代わり本厚木は停車が減ってるんだよな。しかし西谷～横浜は全10連化にした割には本数減少だもんな…

272 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:47:37.20 ID:4mHLREDOO

東武8000系がまだ全廃されてないな。

鉄道とカンケーない話だが宮崎あおいの元夫の高岡ナントカがいつの間にか保守ウヨ雑誌WILLの論客になってるねw

273 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:34:05.11 ID:AGcmNW6o0

>>272
東急8500系もしぶとく残ってるぞ

274 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:37:27.18 ID:X7ptXh030

中華人民共和国日本省になってはや5年か…
あ、ニーハオ！

275 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:58:05.73 ID:QuxlXECT0

ただ、西日本の一部と南日本はアメリカ日本州、北日本の一部はロシアになったがなあ。

>>272　たしかフジの報復であおいの月９出演話が取り消しになって夫婦間がギクシャクになって離婚になったんだっけｗ

276 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:44:50.57 ID:GPtql+Jg0

大韓民国日本市じゃなかったっけ・・・？

アニョハセヨ

277 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:34:55.24 ID:yFuzT3E7O

お前ら本当に日本が嫌いなんだな。

そういやE2に乗れない中国人が増えてるらしいな。発端は10年前のあの事故からね。

278 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:41:48.99 ID:o0cBnvLo0

地獄の黙示録読者がいるこようw

279 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:35:58.35 ID:c/sTErFy0

日本人の間で癌が増えているようだな。
“原発事故との因果関係は不明”って、アホか。
増えているエリア見ればわかるだろ。

今になって海外避難始めた人もいるけど、もう遅いだろ。

280 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:48:07.46 ID:MUSLjKM4O

ついに近鉄と南海が経営統合して阪急阪神HDと手を組むらしいね。

残された京阪はどうするんだろ？

281 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:16:05.96 ID:5E5gnYEv0 BE:2828633377-2BP(1000)

>>280
南海はJRと手を組んで、それ以外は近鉄阪急にまとまったのは今まで散々既出でしょうが。

282 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:33:49.10 ID:UVBoChUM0

ついにATACS対ETCSに決着がついたな。
祝！ATACS
システムがシンプルなのが勝因らしい。

283 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:43:00.54 ID:mPts37lh0

>>277
サンダーバードの意味不明な塗り替えも、そういう意味だったのか。
全特急車を国鉄色にしたのは単なる懐古趣味かと思ってたんだが。
十年前はCRH1って旧サンダーバード色だったんだよな。

284 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:35:13.17 ID:2/KLF8S40

そういややっと房総半島の209が置き換えらしいな・・・E233に
何故かトチ狂って車内のモニタでチバテレビが見られる様になったらしいが

285 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 02:11:33.73 ID:lYH/bpfd0

>>284
先行置き換え車は、インドネシアでスカイブルーに塗りつぶされた。
ちとまて、いくら原形の京浜東北線色とはいえ、103系みたいにすることはないジャマイカ
その103系は、帯じゃなく車体全部湘南色になっててﾜﾛﾀ
これじゃクハ85だってば。

286 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 03:49:14.45 ID:mw5HB0kp0

>>284
ジャガー知事がやる事は斜め上すぎるw
「アクアラインの中央車線に路面電車を」という公約はホントにやるんだろうか？

287 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:57:22.64 ID:luPLdW+D0

>>284
しかも、これもお古じゃなくて新造の車両だぜ？（E231系25000番台）
今でもE233系を増備しているとか信じられん。東海道線の3000番台も26000番台に置き換えているし。

288 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:07:16.10 ID:i1IqMFku0

>>286
それって路面電車じゃなくて総武内房環状線って計画じゃなかったっけ？
計画変わったのかな。

289 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:18:31.05 ID:Aan7U/9S0

京急木更津線のことでは？
羽田空港からそのまま東京湾を横断して木更津まで行く計画の

だけど、折角蒲田を改良したのにまたこれではすぐにパンクしちゃうよな
空港客も国際線ビルどころか国内線ビルからも座れなくなるし

290 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:33:51.18 ID:dhbGAZnm0

>>289
千葉方向への滑走路増設もそろそろ限界だしな。
J滑走路、K滑走路なんて船橋市越えるんだろ。誘導路が50キロ超えるとか。成田のターミナルビルまで誘導路延長したほうが早いぞきっと。

291 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 20:12:14.77 ID:luPLdW+D0

>>290
今の国交相が>>251、>>254の通りに東京至上主義の権化みたいな人間だからな。
日本には羽田以外の国際空港は不要だの、
成田とセントレアと関空は即刻廃港にしろだの、
千葉市・さいたま市・横浜市・川崎市・相模原市は政令指定都市の指定を解除しろだの、
東京に本社機能の無い私鉄は「大手私鉄」を名乗ってはならないだの、
山陽新幹線は東京まで乗り入れていないから「新幹線」ではないだの、
大阪は食い倒れがあれば十分だの、
東京ディズニーリゾートは名前に「東京」と入っている以上は千葉ではなくて東京に所有権があるだの、
むちゃくちゃなことを言いまくっている。

292 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 20:56:13.56 ID:avkeoB1i0

鉄道撮影が全面禁止になり鉄道撮影は盗撮するしかなくなった
ネットで盗撮と検索をするとＪＫやＯＬの画像から電車の画像に変わった
専門家によると電車で射精をする鉄オタがオナネタ収集のため必死になっているらしいとのこと
また撮り鉄が盗撮行為をやめないため撮り鉄抹殺法案が衆参両院で可決成立見込みとのこと
これに対し一部の鉄オタが人権侵害と騒ぎたて連日デモ行進をしているようだが
大手マスゴミはスルーし広がりを欠いているとのことだそうだ

293 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:06:05.89 ID:7CsCP2XzP

ただ慌ててるのは電通と京成だけでしょ。
脱東京に拍車かかる中、東京以外にコネクション作れなかったのって、
でかいところだとこのふたつだけだしな。

束は、地震から復興して前以上のデカさになった仙台に拠点持ってったしな。

294 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:17:04.84 ID:CkFjzVwf0

まさか関東大震災の影響で首都が名古屋になるとはねえ

295 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:24:49.46 ID:5pUunIZdi

>>287
そういえばE333(仮)系とやらが京葉線に試験的に1編成入るらしいが、
嫌な予感しかしないのは気のせい？？

296 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 03:34:44.71 ID:/iq/R3AWO

2013年まで続いた菅政権の間に、ありとあらゆる天災が全国各地で発生して
全国の鉄道網がズタズタになったんだよな
今じゃ風光明媚なローカル線の旅自体が出来なくなった

297 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 03:43:49.03 ID:dLF4O4Zp0

10年前は山手線って環状線だったんだぜ
地震が起きて品川は水没しちまったからなあ

298 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 04:20:24.98 ID:yxgBafh3O

日豊本線全線複線化決定か

299 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:52:07.64 ID:pRKNFBVgi

>>296
只見線は廃止になっちまったもんなぁ。
まさかあそこがDMV導入一号になるとはね。

300 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:03:35.55 ID:3ewYs5IP0

>>296
その中でも西日本大震災の被害は甚大で、特に大阪湾の津波の影響は
目を疑いたくなる状況だからな・・・何しろ50メートルの大津波が襲って
和歌山、大阪、兵庫の海岸線はまさに壊滅状態だからな

東日本大震災が子供のように思えてしまった

大阪の街も壊滅で市内はほぼ全域が津波に飲み込まれてしまったし
死者行方不明者も100万人を超えてしまったし

301 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:26:35.16 ID:kxWzy7dO0

>>300
確か後の調査で淡路島付近の海底に直径1500m・深さ300mもの大穴が開いていることが確認されたんだっけ？
（この大穴こそが大津波の原因だとかなんとか）

302 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:14:58.00 ID:/iq/R3AWO

>>300
淡路島沖に直径約100㍍の隕石が落下したんじゃなかったのか？
もはや淡路島や神戸・大阪が消滅した今となってはどうでも良い問題だけどな

303 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:25:00.35 ID:SlNieBOZ0

>>300
おまえまた復活したのかよ。
京王スレに閉じこもってろよ。

304 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:24:06.88 ID:3ewYs5IP0

>>303
>>291に文句言え
自業自得だ

305 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:52:09.10 ID:SlNieBOZ0

306 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:04:42.97 ID:Ziv7q/o40

>>304
ようトンキンキチガイｗ
こんな妄想までしてたのに、伊勢丹が大阪で大コケしたのがそんなに悔しかったのか？ｗ

882 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/05(木) 11:39:29.92 ID:wwFqwU1lO
大丸、阪急についで阪神も梅田から撤退か

三越伊勢丹強すぎ
ヨドバシも相変わらずの客入りだし、何だかんだ言って関西も東京資本に完全に支配されてきたな

日本橋も完全にシャッター街だし

307 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:06:43.22 ID:xAJqbCa8O

名鉄は路線の切り離しが多発しとるな

308 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:39:54.65 ID:AnXoVK+DO

まさかJR東海がリニア建設に経営資源を集中させる為に、名松線と
飯田線の中部天竜～飯田間を廃止するとは思わなかったよ

309 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 07:05:35.15 ID:wagTG2njO

JRと私鉄(民鉄)の経営統合、合併が進み、単に鉄道会社と呼ぶようになったね。

日本民営鉄道協会も日本鉄道協会になったし。

労組も情報システムも統合され、JR各社も経営統合。

JRホールディングス(日本鉄道機構)が発足、｢国鉄本社｣が復活したね。

310 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 11:44:29.70 ID:88+kCR4tP

>>309
合併してもあまり変わらない例もあるな。
例えば、名鉄は京王西鉄と合併したが。
やったことと言えば、
「急行の幕色を緑に変えました(ｷﾘｯ)」
くらいだろ。

311 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 15:58:11.46 ID:Cqq+0xxJ0

>>308
経営分離した第三セクターが、さんしん鉄道という名前。昔の名前で出てます、てか。
ここ紹介するときの旅行テレビ番組は、やたらとプロ野球選手が多いな。特に現役投手がやりたがるという。
路線名が iida by KDDI線なのはどうかと思うが。ネーミングライツだけじゃなく、沿線が次世代携帯の実験場になっとる。

312 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:55:47.12 ID:AD4jRdDB0

>>311
あんな山奥なのにWiMAX2が使い放題状態だもんな。
いい意味でマジキチにも程がある。

ちなみに飯田線の沿線では殆どの住民がワイヤレス接続に乗り換えているらしいｗ

313 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:12:51.68 ID:gUOG52Al0

偏向放送で蛆テレビ潰れて、ゆりかもめが平和になったな。

314 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:11:33.44 ID:wuyWbS4G0

国際展示場があるから必ずしも平和ってわけではないが、
台場で乗り降りする客は目に見えて減ったっていうか、過疎ったな。

315 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:42:08.20 ID:TwZXRmsm0

鉄道とは関係ないけど、ポケモンの最新作がなぜか山口県に限って流通していない件。

10年前だっけ、山口県がゆるキャラとしてピカチュウのパチモノみたいなキャラを作ったのが運の尽きか。
あれで株ポケと任天堂が激怒したらしい。

316 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:20:42.77 ID:l8tmh/5IO

フジテレビが潰れたのは産経も絡んでたらしいな。

まぁまさか球団再編でヤクルトが横浜に吸収されるとはな。

317 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 15:51:51.47 ID:TwZXRmsm0

>>235
> あ、今はまた買収されて、ヤフー鉄道だったか。
ヤフー鉄道か・・・あれのお陰で道民が鉄道を信用しなくなったんだよな。
一例を挙げれば、

・定期券の個人情報を盛大に漏らした（かつてのPSN利用者情報流出事件に並ぶものらしい）
・コスト削減の名目で韓国製の機器を積極的に採用→北海道の冬の気候をナメていてごめんなさい、冬場は故障だらけで全然動かせません
・各種の黒い噂（在日向けにこっそり乗り放題のフリーパスを発行しているなど）
・駅の無線LANスポットの品質が論外クラス、さらに機器からのノイズの影響でペースメーカーを壊すなどの事態も多発
・駅施設及びその近辺からのソフトバンクモバイル以外の携帯キャリアの徹底締め出し（ドコモ、au、ウィルコム、イーモバイルの基地局を強制撤去・一部では電波ジャマーも使っているとの噂も・WiMAX（2含む）基地局の設置を拒否）

こんなことをやらかしている。

318 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:07:18.18 ID:RcFnarDF0

>>317
かの国でもソウルあたりから北は、北海道並みの寒冷地だぞ、念のため。
もっとも、寒いからといって、中華製の安物を増備したら熱すぎて爆発しまくった、もと将軍様の国を笑えないのは確かだがな。
http://www.konest.com/data/basic_info_detail.html?no=1448

319 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:38:57.89 ID:2pSoPQ2i0

やっとガミ線205置き換えか
長かったなぁ…

320 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 04:12:16.19 ID:zc6nlb0jO

廣島は未だに115系が主力って一体どうなってるんだよ！
直流モーターなんぞ日本中探しても造って無いはずなんだが？

321 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 05:17:27.35 ID:pwFg+pmXO

>>320
しかも車体全体がガムテープで覆われた香具師までいたが…

まさか電動機がMade in Chinaとかいう落ちはないだろうな…？

322 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:16:23.78 ID:O5NXy2q00

>>320
全車ＶＶＶＦ化＆N50更新で、あと半世紀は使うつもりらしいな。

323 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:39:32.89 ID:mX9uQlKc0

>>321
ないないw
安心安全の日本製だからこそあそこまで持ってる。

324 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:44:36.84 ID:kZBewe3U0

>>323
そろそろ環状線も207系に全置換らしいが…最後に201系全色混成編成やってくれんかな。オレンジと黄緑の並びはよく天王寺あたりでみかけるが。なあに、広島送る前に黄色く塗ればすむことだ。
青復活とかエメラルドグリーンは遠い夢だろけど。

325 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:37:10.08 ID:ZGmqc1sw0

熊谷市で遂に最高気温が56.8度を記録か・・・

一方でこのまま冬になれば5m級の積雪との戦いになるんだよなぁ。
館山ですら3mの積雪なんてのも珍しくないし。

326 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:43:09.36 ID:O3dxBkhHO

>>324
噂だけだろ？

201はＮ１００改造を受けたばかりだし当分安泰だが

東日本では２０１どころか205系も仙石線と鶴見線に残るだけであとは全廃したと言うのにね…

327 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:45:22.27 ID:fQDz04UU0

「ひたち」E657とE653系で走ってるな
数年前651系が引退してだいぶ快適になったぜ
「スーパー」とか「フレッシュ」とかのダサイ頭文字は廃止したんだね。

328 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:45:24.96 ID:LzuU+Hc40

そもそもﾋﾛに複巻扱える人いるのか？

329 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 13:03:37.37 ID:ZGmqc1sw0

>>327
そのE657系も去年の改正で遂にグリーン車が廃止されたからなあ。
（現在は普通車に改造済み）

251系と255系も来年引退みたいだし。

330 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:19:00.13 ID:IYO3YZlj0

>>322
東横線はもっと酷いぞ！
メトロ7000＆相鉄7000のダブル汚物と究極の汚物東武8000が

331 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:22:04.33 ID:IYO3YZlj0

>>330
途中送信・・・orz

廣島の車両と同様の魔改造更新して未だに現役だが。

東急と相鉄の共同開発車両は目黒線のみに配属だし・・・。

332 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:24:52.42 ID:Kg4uVNCJ0

貨物はいつまでコキ50000走らせるつもりなんだよ

333 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 16:39:23.55 ID:cCMEegAsO

>>332
４年前に全部なくなったけど。

107と見間違えてるんやって。

334 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:48:33.10 ID:LLesENMl0

>>331
東急と相鉄の共同開発車両は目黒線のみに配属だし・・・。

それって新8000系に事か？
東急と相鉄の直通は目黒線メインなので、直通本数が3～4本の東横線は
新旧7000系の魔改造車で十分だと判断したと思う。
そういや、それをベースにした8050系が田都に配属されて
爆音汚物8500系を淘汰したな。

335 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/11(木) 23:20:59.51 ID:5dOyiF5/i

>>315
あれ？持ち込み禁止じゃなかったっけ？

336 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/11(木) 23:26:39.35 ID:5dOyiF5/i

>>315
訂正
あれ？流行ってないのではなくて山口県内持ち込み禁止じゃなかったっけ？
確か持ち込んだのがバレたらゲーム機ごと没収って聞いたのだが。

337 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/11(木) 23:32:58.71 ID:5dOyiF5/i

連投スマン
しかもポケモン関連のものを持っていたり話をしていただけで職質されたって話も聞いた。
国が決めたことだから仕方ないか。

新幹線で山口県を通過する場合なら問題ないみたいだけど。

338 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:40:25.43 ID:k+wSfwTMP

漏れは毎日小月から戸畑まで通学してるが、
おかげで学校の連中とポケモン話になるとついていけない。

339 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/11(木) 23:51:02.23 ID:5dOyiF5/i

>>338
本当、国はやり過ぎだよな。まあ仕方ないけど。

340 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:40:34.39 ID:VTQTxvmA0

>>334
淘汰された8500は東武に売却されて>>330に上げた新8000になったんだよな
スカイツリー周辺の不動産事業ばっか夢中になったせいで新車入れる金が無くなって
東急に泣きついて廃車予定だった8500を破格で譲り受けたんだよ

そのせいで東上線は西武と埼玉県が協力して「東上エキスプレス」として独立する動きがあるとか

341 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:37:02.89 ID:KU8k1tVh0

>>337
県外ナンバーも除外だぞー

342 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:59:33.92 ID:Ld/sPJB+0

東急新目黒線がいよいよ明日開業だね。
東京オリンピックに間に合ってよかった。
おれはいまから一番列車に並ぶわ

等々力ー東京都市大ー中根ー都立大学ー鷹番ー五本木ー油面ー大鳥神社ー目黒ー白金台ー新高輪ー新品川ー台場ー有明ー東雲

343 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 07:14:03.67 ID:N6RbDnv00 BE:2770905986-2BP(1000)

どれだけJR東海が静岡県内で評判悪いのか知らんが、
静岡県内の私鉄がそれに対抗して延伸したりしているようだ。
更に来年、御殿場線を小田急が買収するらしくて
東京と大阪が私鉄で繋がる日が来るとは思ってもいなかったね。

会津若松から姫路まで、私鉄で乗り通すのも面白い。

344 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 16:41:55.31 ID:SI0Ud7fMO

まさか勝田～広野間から415-1500の運用が消滅するとは思わなかった。今や小山～勝田の運用しかないもんな。

345 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 22:30:31.36 ID:YGro2Eod0

>>343
小田急御殿場線：新松田－御殿場－沼津
岳南鉄道：（岳南沼津－岳南椎路－）岳南江尾－本吉原（－吉原－新富士）
静岡鉄道：（新富士－新蒲原－新由比－新興津－）新清水－新静岡
新静岡鉄道：（新静岡－新丸子－新藤枝－新島田－新金谷）
大井川鉄道：新金谷－（金谷－日坂峠－掛川）
天竜浜名湖鉄道：掛川－新所原
豊橋鉄道：（新所原－）大清水－豊橋

カッコで囲んだ区間が、この10年で開通した区間か。

346 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:40:37.20 ID:oBXKQ5KV0

しかし切符の取り扱いが面倒だよなぁ……。
それら各社共通のフリーきっぷとかあれば、少し高くても使うぞ。

347 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:55:51.39 ID:nJJSFIPkP

>>346
さすがになるらしい。
小田急と名鉄が本腰入れてるからな。

それプラスで、本厚木、沼津、新静岡、西鹿島、豊橋のみ停車の特急も作るそうだ。
ものによっては町田、新富士、掛川、東岡崎、知立もとまるらしい。

さすがにこれ乗車時間長いから車内に喫煙ルーム作るとのうわさもある。

348 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 06:27:42.21 ID:3Wi8Z4YgO

常磐線が10年前は仙台まで線路が繋がってたのは本当ですか？

349 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 06:45:30.32 ID:4QY0m5bg0 BE:1385452883-2BP(1000)

>>345
あと遠鉄は浜松から海岸沿いを通って、御前崎・牧の原経由で焼津に出るルートを開通させた。

飯田線と共同使用だった豊橋～平井信号場ってどうなったんだっけ？

350 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 10:12:07.61 ID:uQc67C5qO

>>348
繋がっていたね…
今は広野～原ノ町を残して、全て再開したけど、あの区間はね…

351 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 13:54:25.13 ID:ydwMxMup0

>>343
>>345
>>347
小田急？ああ、確か東急小田原線・江ノ島線・多摩線がかつてそんな鉄道会社だったな。
そういや、海老名で東急神中線が繋がったな。

352 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:30:08.38 ID:lY8/nKiLO

>>345
天竜浜名湖鉄道は10年前の川下り転覆事故以降経営が悪化し、今は遠鉄が経営していたはず…。

353 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:37:54.93 ID:3BLMTZBHO

出張で10年ぶりに大阪から和歌山に行く事になったんだが、南海と阪和線どっち使ったらいいんだ？

354 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 14:28:18.89 ID:etYB5jIY0

四国に入らないけど、四国新幹線の新大阪－新和歌山間を乗ると速いよ。

355 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 16:38:01.96 ID:UYtijkfQ0

でもお高いんでしょう？

356 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 03:14:45.58 ID:+m1F44Z1O

>>355
西日本国有鉄道は新幹線のお一人様での乗車は運賃1.5倍じゃなかったか？

357 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 15:08:38.42 ID:TJV3ST3j0

>>345
このおかげで一時は廃止の噂があった「あさぎり」が、
大幅に安くなったこともあって利用客が増えたな。
今や毎時2本の運転だ。

358 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 23:46:16.46 ID:I4InX0adP

あとなんの因果か、
箱根にやたら三河から来る人が増えたな。

噂だと御殿場からも箱根方面にアクセス路線図作るとか。

359 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:18:29.02 ID:zdx/tYOFO

>>358
トヨタ帝国の三河人が電車に乗るとは想像出来ないな
奴等は300㍍も離れてないコンビニ行くにも車を使うのに…

360 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:16:52.45 ID:5inb/ycc0

前から不思議だったんですが、何故成田エクスプレスが新小岩に止まるんでしょうか？
時刻表を見てると、７年くらい前から止まるようになったようですが、

もしかして、人身事故が３年くらい続いていたので、通過すると飛びこまれるから停車駅に？

361 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:25:07.64 ID:wRMita600

その通りだよ。NEXに限らず新小岩は全停。
割を食ったのが、「さざなみ」停車駅の座を奪われた錦糸町だな。

362 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:25:37.23 ID:wRMita600

訂正。
「さざなみ」→「しおさい」「あやめ」

363 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:02:46.14 ID:rENwacSSP

>>359
小田急広告が豊橋や岡崎にやたら増えた。
それだな。

箱根の山道、豊橋と三河ナンバーだらけ。

364 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:20:40.77 ID:IcbTwfBvO

>>360-362
しかも、新小岩駅構内は必殺15km/h徐行のオマケ付きだもんな

365 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:29:43.87 ID:Rq7X3B2Y0

>>363
新東名も出来たしな。
そういえば結局新東名貨物線は出来なかったな・・・

366 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:33:58.32 ID:sf298Mm50

新東名って名前は、鉄ヲタ的には、ちょっと紛らわしいな。
仙石線が震災から復旧する時に、東名駅を移転して新東名駅にしたから……。

367 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 13:57:45.85 ID:zwffWFA+0

リニア新幹線、建設進んでるねぇ。開通すれば東京から大阪へ1時間未満で行けるんだっけな？

368 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 14:55:36.80 ID:24yvHl2P0

久々に東京に遊びにきた。
…あれっ？黄色いE231は何処へ？
総武線が新しい車両に変わってる…

369 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 16:05:46.71 ID:4R6BdToH0

2012年、海江田総理が運転再開を命じた福井県の原発が運転再開10日後にフル出力にしたとたん
大爆発して吹き飛んだのは驚いた。原子炉の劣化って、そんなのわかってただろ。
急性障害で数千人死亡したんだから、本当に酷い事故だったな。
そのとき風向きが南東から北西だったから、放射性物質の大部分は日本海に抜けたけど、
もし大阪は向かって吹いていたら大阪も滅亡するところだった。
不幸中の幸いだな。

しかし、9年経ってから周辺では癌が増えている・・
やはり原発は廃止すべきだな。

370 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 19:36:15.32 ID:hkcilU/r0

いやー小田急は早いねー
小田急は詰まるって言葉を知らないな
新宿～小田原までロマンスカーで55分切るんだってな
10年前は悲惨だったけど

371 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 19:40:47.26 ID:W6vkrTfDO

で、いなほの485系はいつになったら置き換わるの？

372 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/27(土) 20:33:27.48 ID:hkcilU/r0

ありがとう205系ってステッカーが南武線の205系に貼ってある
撮りに行ったらめっちゃ混んでたわ

373 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/28(日) 02:52:39.75 ID:PTkn49O40

>>370
>>351

374 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 02:58:02.00 ID:RukjLpiH0

南武線は複々線区間を使ってうまく追い越しやってるよね。
稲城長沼－南多摩だけの複々線、最初は意味あるのか、と思ったけど、
快速や特快、エアポート特快が普通を追い越すのにうまく使ってるね。

375 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/08/28(日) 11:26:38.74 ID:/8TL5Qyo0

九州新幹線のみずほがあまりに好調すぎて博多止まりの便もできたな。

376 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 23:26:51.08 ID:RukjLpiH0

それはさくら

377 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 23:35:51.43 ID:ASGnWJo50

そういえば、AHOO!ニュースで見たんだが、
ケトの快速が廃止になるってホント？

378 ：名無し野電車区(チリ)：2011/08/29(月) 09:03:36.74 ID:MHqQjtH20

京浜東北快速末期は西日暮里、日暮里、新橋にも停車するようになって
殆ど快速というより隔駅停車だったがなｗ

379 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 11:01:51.77 ID:b0/jFBX50

それじゃあ快速の意味がないわな。
しかも各駅停車の山手線より遅いし。

380 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 21:03:28.85 ID:TzbsSzO40

ケトの快速廃止もそうだけど、
今度ここに導入されるE239系、あのデザインは何だ？
E233-1000の車体に209の顔をくっつけただけというおかしなデザイン。
性能は両者を足して２で割った程度。

ちょっとあんまりなんじゃないの？

381 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/08/30(火) 00:12:27.62 ID:IwgouDSC0

>>378
日暮里停車は仕方ないな。再開発があまりに軌道に乗りすぎた。
おかげで家賃爆上げで、引っ越さざるを得なくなったよorz

382 ：名無し野電車区(チリ)：2011/08/30(火) 12:41:25.19 ID:MHDrCz0O0

野田政権、思った以上に長期政権になってるなｗ
消費税上がったのはかなわんけど。。。。

383 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/30(火) 15:41:48.02 ID:sWabH4lnP

>>382
いいじゃねえか。
パチンコ屋は残り1000軒切ったわ、
ソフトバンクはベライゾンに買収されるわ、
千葉ロッテマリーンズは…今確かオーナー探してたな。

384 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 16:58:26.07 ID:DMvPErq10

水戸線の架線が廃止され非電化になった。
これで東京近郊区間に非電化区間が増えたな。

385 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/30(火) 21:28:33.57 ID:Boq1Ig48O

数年前、国策として大東急が復活したけど、結局ほとんどの会社が分裂したね

386 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/31(水) 02:13:52.88 ID:Vl+bspuA0

>>382
はぁ？
2011年の野田政権なら就任3日目に解散、総選挙に追い込まれてそのまま退陣したじゃないか。
閣僚の認証式の前の解散は史上初だぞ。

消費税は今は４％。
上がったって、何言ってるんだ。
河村首相が2013年に下げた後、ずっと４％だよ。

387 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/31(水) 10:37:14.59 ID:YXVjvY2M0

横浜線のE233系は即刻205系に交換汁！！

388 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 10:47:38.53 ID:WFhYAeu30

急行｢わたなべこうぞう｣が走っている

389 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/31(水) 11:00:57.79 ID:EJX71+R6O

名鉄は今やミュースカイ以外特別車廃止になったもんな…

3500系+3700系の快特豊橋行とか6500系の特急吉良吉田行が普通に走っている…

390 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/31(水) 12:18:13.79 ID:827E02FX0

>>387
全くふざけた話だよな。
武蔵野線の205-5000がｹﾖメンテでもまだピンピンしてるのに、E233系は毎日どこかでトラブルを起こしている始末。
しかも、横浜線のはE233系10000番台に追い出された元中央快速の0番台だろ。

391 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 12:26:33.25 ID:Py0SDJV/0

そういえば京王は結局つつじが丘から笹塚までのノンストップトンネルの建設に踏み切るんだっけ？

392 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/08/31(水) 12:30:31.46 ID:6P6zdGCRO

ラストラン７００系は撮り鉄が凄かったな。

393 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 13:26:12.59 ID:CpkMWMQX0

民鉄の合併が凄まじいねぇ～　　関西は阪急系と近鉄系の２社体制。　関東も東急系と東武系・西武系の３社体制だろ？
京王なんて関東にありながら阪急に吸収されてるんだから・・・すごいねぇ～

394 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/31(水) 15:33:43.68 ID:827E02FX0

>>393
つくばエクスプレスは名実ともに「西武つくば線」になったな。

395 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/08/31(水) 15:37:13.80 ID:9zpOwlmwO

>>393
その阪急も近鉄に吸収合併されたが

京王？
孤軍奮闘頑張ってるが
確かに京急と京成、東急と小田急、東武、西武、相鉄は合併したけど

396 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/31(水) 16:27:46.71 ID:827E02FX0

JRグループで「客車」見直される-コストと汎用性が決めて-
（読捨新聞　2021・8・31）
JRグループ各社で、ローカル線での客車列車による列車運行が見直され始めている。
客車とは言っても数十年前とは違い、最新の電車やディーゼルカーと共通の設計で作られた、低コストと快適性を両立させた全く新しい客車である。
また、客車を牽引する「機関車」も、旧型の大型電気機関車ではなく地方線区向けに最適化された小型の電気機関車やハイブリッド機関車が使用されたり、或いは既存の電車やディーゼルカーに牽引させるというスタイルだ。

管内の普通列車の80％を「電車・ディーゼルカー＋客車」の列車に置き換えた、JR東日本盛岡支社のA氏はこう語る。
「最初に新型車両が客車になると聞いたときは、本社は今更何を考えているんだと思いました。
　機関車と客車の組み合わせが非効率だから新型電車やディーゼルカーに取り替えたのに、今になって逆戻りですからね。
　しかし、いざ導入してみるとメンテナンスに一番手間のかかる、モーターやエンジンを積んだ車両の数を減らすことができましたし、同じ車両で電化・非電化の区別なく運用出来ますから却って効率的だということがわかりました。
　もちろん、加速性能などの面で電車に劣る部分はありますが、それでも旧型車よりも軽量化が進んでいますのでそれ程深刻な問題にはなりません。
　ただ、レールの幅が新幹線規格である田沢湖線だけはどうにもなりませんね。あれは仕方ないですよ」

397 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/08/31(水) 16:28:18.15 ID:tba9fXv5O

湖西線にまだ117系が走ってるとは10年前のやつらは知りもしないだろうな

398 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/31(水) 18:52:32.86 ID:8oKjR4MF0

>>395
京王残ったのは軌間の関係だっけ？
でも都営との合併が復活って噂があるけど・・・

>>396
あれって客車になるのか？
汎用付随車って方がぴったりだと思うが・・・

399 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/31(水) 21:33:15.91 ID:827E02FX0

>>393
東武は他の大手私鉄を併合こそしていないが、その代わり全国の中小私鉄・3セクを子分として従えるという荒業で"全国ネット"を達成したな。
エコスグループみたいな方法だ。

400 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 22:21:12.81 ID:PJnKcoz80

そういや広島にいた「末期色」ってどうなったの？

401 ：名無し野電車区(旅)：2011/08/31(水) 23:30:52.76 ID:9XEdpkzhI

>>400
全検通さず廃車する車両以外塗装完了したはずでは。
しかしそういえばJR西日本、13年前でも移籍させなかった近キトの113系を全て広島に押し付けるんだっけか？
たしか225系0番台と1000か2000番台で置き換えた223系1000/2000番台で置き換えた221系で置き換えて・・・

402 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 23:55:13.52 ID:PJnKcoz80

そうなんだ。

403 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/01(木) 01:34:15.81 ID:Jhq5OW/F0

日本は2015年6月3日に起きた大地震で原発が爆発して滅びただろ。

404 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 17:29:48.35 ID:IKySyQYr0

やっと東京メトロと都営が合併したよ。これで長年かかえてきた問題が解決したね。

そういえば西武つくば線の守谷‐つくば間の運転本数めっきり減ったね。

やはり数年前に福島第２原発が水素爆発して放射能などの被害が茨城県北部まで来たのが原因かな。

もうすぐ福島県の人口１００万人を切るね。

405 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/01(木) 18:04:53.22 ID:GASK5Jq70

>>393
たしかに。
今じゃ秩父発副都心線・東急東横線・東急神中線・東急小田原線経由で
箱根湯本行きの有料特急があるし。

406 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/01(木) 20:42:31.84 ID:xwMtwQzd0

>>384
そんなはずない。
８年前、福島が地域振興のため地磁気観測所を誘致、
今では茨城県内はすべて直流電化になっている。

407 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/02(金) 07:23:57.79 ID:o/ktY495O

>>404
それでも死者、行方不明者100万人の西日本大震災被害に比べたら大したことないが

大阪市は９５％が津波に呑み込まれ、人口も１万人を割り込んだし

408 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/02(金) 07:57:18.83 ID:vxpwJo5J0

>>407
確かに地震は発生したが、大した被害は出てないわけだが
お前頭沸いてんの？

409 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 08:05:09.75 ID:LLDGZkbvO

星川～天王町の高架まだ完成しないのか…
だから未だに直通は暫定ダイヤだし

なんか、このスレは勝手に原発が爆発したり勝手に西日本が壊滅したりして大変なことになってるな

410 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/02(金) 08:08:16.72 ID:o/ktY495O

>>408
大阪湾は壊滅状態だが

南海本線や阪神本線はほぼ全線がやられて復旧の目処さえたたない

特に阪神はそのまま廃止かと噂されているけど

内陸部への線路移設と言っても阪神間はすぐにJRや阪急があるし

411 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 08:47:46.96 ID:PcoQC2o/O

関西崩壊妄想厨は相手にするな

412 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/02(金) 13:10:33.77 ID:sospVw6g0

>>405
そういや、元相鉄の新7000系が魔改造されて田都に回されたらしいね。
8500系・メトロ8000系と共に南栗橋・久喜まで行ってるし。

413 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 18:11:33.97 ID:gWG3G6ey0

長野電鉄の元小田急VSEは来月からだな
置き換えられるのは1000系ゆけむり・・・
故郷と全く同じ置き換え方ww

414 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/02(金) 20:26:00.86 ID:hb6qpVDh0

おい、名鉄のボロ6000はいつになったら廃車されるんだ？
もはや、名古屋版東武8000系と化しつつある件…。

で、本家の方は、野田線への10000系導入でめでたく廃車になったんだよなぁ。
去年ｗ

415 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/02(金) 21:11:08.53 ID:z1SL5HZZ0

いつになったらリニア完成するんだよw

416 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 21:37:30.35 ID:LLDGZkbvO

>>414
まさか三河線にかき集められるとはな。
本線系列からは消えたけど。

417 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 22:30:49.12 ID:ZcOC8zkKP

逆に広見線は大発展したよな。
八百津復活は、逆に宅地化がすすんでムリみたいだが。

新可児がまさか乗り降りベスト5入りするとはなあ。

418 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/02(金) 22:44:44.16 ID:hb6qpVDh0

>>416
いやいやいや…まだ本線にも残ってるんだよ。。
新車は5000系以来入ってないし、どうするんだろうな。

>>417
何言ってんだ。今度八百津まで電化開業するだろう。
農地が広がってた広見線沿線も、今や大規模ベッドタウンだな…。

419 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/02(金) 22:49:11.97 ID:bKrXzQAr0

東北新幹線と上越新幹線だと、車両と速度の両面で差と言うものを感じる・・・

420 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 22:52:27.18 ID:Iu8gLJ9x0

中央線がようやく130km/h運転始めたな。

421 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/03(土) 00:13:28.60 ID:p6BFF/S00

>>415
アルプスがもうちょっとかかるみたいだな。

422 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/03(土) 01:43:10.50 ID:peK9ETZ60 BE:1154544645-2BP(1000)

>>417
いや、新可児はまだ犬山線系統でベスト5ってだけだ。
それでも大分増えてはきたがな。

423 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 02:32:35.21 ID:le/WdVym0

>>404
そのあと運転を再開した東海第2原発の事故の影響だろ。
あれは酷かった。急性障害で死亡した人だけでも3万人はいる。
運転中に圧力容器が破裂するなんて・・
10万人が1シーボルト以上浴びて、うち3万人が死亡したんだよね。
あんな老朽原発動かすからだ。

424 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/03(土) 02:44:41.31 ID:iKppR3lg0

>>412
東急8500・メトロ8000・元相鉄新7000は東武にこないでください。

425 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/03(土) 09:34:19.42 ID:aVV7Fwus0

>>384 おかげで水郡線と共通運用になって、
　　　笠間から水戸まで乗換なしで行けるようになったが、激混みでかなわん。

　・・・と拾ってみる。

426 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/04(日) 19:14:01.57 ID:atb9YxENO

両毛線も非電化になったもんな
いや驚いた。

427 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 21:28:18.62 ID:B2wfRs29P

総武本線もな。
内房線はもっと前からだが。

高速バス強杉

428 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/04(日) 22:40:49.27 ID:TIphaSki0

>>426　9年前の長野厨の東京のお古は嫌だ！の一言で、
　　　貨物の少ない地方路線の非電化化が始まったんだよな。
　　　デットセクションのある水戸線が狙い撃ちにされて、
　　　以下急速に勢力拡大ｗｗｗ
　　　震災さえなければE129くらいは作ってくれたんだろうけど。
　　　
　　　最近聞いた話だが、モデルケースでDMV高速バスとやらが
　　　佐野ICから足利まで両毛線乗り入れするらしいぞｗｗｗ
　　　佐野行きの高速バスは松本行きと違ってJR系列だからな

429 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/04(日) 22:42:51.01 ID:bRqLHDdQ0

座席に正座するおばあちゃんが皆無になってしまった

430 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/04(日) 23:19:58.42 ID:SO5ePDdQO

ついに山手線も半自動ドア化か…
2011年の青梅線青梅～立川間を皮切りに都内全域のJR線が半自動になったな。

431 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/05(月) 00:17:04.26 ID:Rv0uzY7/0

>>414
ワンマン支線用はまだ残ってるぞ。

432 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 09:48:41.07 ID:FgvS7diqO

しかし、高崎問屋町が残って井野廃止とはな。

まぁ、井野は廃れたもんな。

433 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/05(月) 18:29:19.06 ID:R0lcbPFk0

常磐線取手以北の電化設備も撤去された。
蒸気機関車・C151が牽くE50系客車を連ねた普通列車が、昨年復活したお化け煙突を
バックに荒川を渡る姿は胸熱！

434 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 19:29:52.10 ID:1AiWUSu60

遂に山手線まで架線撤去開始か・・・

435 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/05(月) 19:37:20.31 ID:4SWRJkiDO

なんせ毎年電力供給不足で電車よりも気動車が優遇されてきたものな。
あと数年経ったら山手線も非電化になるぞ。

436 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/05(月) 20:19:30.91 ID:LskHKRIb0

その油で発電すれば良いのではw

437 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/06(火) 09:40:16.54 ID:J/n6MqtS0

2015年
電力不足に業を煮やした【し尺貨物】は1957年に企画された
禁断の原子力機関車AH100型の開発に着手した
2019年
試作機AH100-900番台を制作し東海道線で各種試験を実施した
2011年
量産型AH100-100番台が電化非電化問わずに全国各地の高速貨物
で使用を開始される

438 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/06(火) 20:36:45.01 ID:2eAHbDSu0

>>437
あぁ、愛称公募で「陸奥」が入ってて問題になったやつかw

439 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/06(火) 23:08:47.04 ID:KBuM1qXvO

>>437
各種試験は石原閣下が統治する首都東京を中心でやってくれよ

440 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 00:46:21.86 ID:00qjXk9m0

浜岡原発事故の後日本では原子力は全面禁止されました

441 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 11:04:35.87 ID:bsjciBiP0

>>440
噂によればあれはソフバンと組んで日本に太陽光発電パネルを売り込もうと企てている韓国企業勢がうわおまえなにすんだｓｄｆｇｈｊｋｌ；：」

442 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/10(土) 13:15:37.64 ID:ut7yssS4O

京急、仲木戸12両対応で特急停車か。神奈川新町哀れ。
でもこれで特急も品川～金沢文庫で12両に出来るようになったから、良かったかな。

443 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 15:44:45.88 ID:00qjXk9m0

京急、何考えてるんだ？
快速特急を超特急と改名して、16連化って・・
しかも京急川崎駅は新川崎駅に改名。
どう考えても何かの真似をしているとしか思えない。
しかし最高速度は130キロなのがマヌケ

444 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 00:36:21.10 ID:9THJWDBQ0

>>316
つか、もう地上波テレビ自体「終了のお知らせ」状態なんだけどな。
バラエティやアニメを含む殆どのエンターテイメント系はYouTubeやニコニコ動画、UStreamなどの動画配信サイトに移行してしまっているし。
ニュース番組もGoogleの動画ウィジェットやスマートデバイス各種、さらにはゲーム機にまで押されている。
（ゲーム機に関しては8年前、任天堂がニンテンドー3DS用に『いつのまにニュース』というアプリを配信したのがその始まりとなった。
　その後PSVitaにも同様のアプリが登場し、据置型ゲーム機にも動画ニュースアプリが標準搭載・・・という流れ。
　で、時を同じくしてiOS・Android・WP7端末にも同等の機能が実装された結果、地上波テレビを駆逐・・・という結果に）

テレビ朝日とテレビ東京は既に緊急時以外の地上波放送を終了することを発表しているし、日テレとTBSも追随する動きがあるとか。
NHKは半ば意地でやっているような状態。

445 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 08:12:36.56 ID:8tcuyTCP0

まあ電波は相互に使わなければ鯖落ちる事ないしな。
そこだけは利点

446 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/11(日) 10:41:32.16 ID:n4aM9OEsO

西日本大震災からちょうど半年か

１０年前の東日本もひどかったけど、西日本大震災の前には子供みたいな感じだからな

死者行方不明者３００万人だからな

大阪府ほぼ全域と和歌山、兵庫の大阪湾沿いは未だにがれきの山だし

敦賀原発も爆発して日本海側もやられ近畿地方は壊滅だし

447 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 10:42:57.72 ID:J6lpRovD0

でも敦賀原発はすべて運転止まってたからまだ助かったよ。
浜岡の時みたいに運転中に制御棒が入らないまま爆発して放射線の急性障害で
50万人が死亡というような事態にならなくてよかった。

448 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/11(日) 11:03:15.76 ID:n4aM9OEsO

東海道山陽新幹線の米原ー岡山間は未だに復旧の目処さえ立たないからな

449 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/11(日) 13:41:58.30 ID:fdZtsdgn0

>>444 フジは今でもガンガン韓流ドラマ流してるが、
　　　CMがSAMSUNGとかHYUNDAIとかで、完全に韓国に乗っ取られてるし

450 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/11(日) 13:45:46.27 ID:j5vAmIEK0

>>447
そんな地震無かったが
関西崩壊妄想厨はどっか行け

451 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 17:01:59.55 ID:gs0dtdBKP

>>449
でもヒュンダイ車、元々見なかったが今も全然見ないな。
LGのスマートフォンは割と多いが。

452 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 18:54:03.07 ID:8tcuyTCP0

LGは健闘してるな。てか海外だと確固たる地位を築いたようだ。
サムスンはどっか行ったがw

そして日本の製造業はついにソニーが住友財閥の傘下に入ったようだ。
財閥復活してからの再編ｽｹﾞｰ

453 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/11(日) 18:58:15.70 ID:64ytx3nT0

>>446
本当にあの地震は凄まじかったからな

阪神本線はついに復旧を断念して廃線になると発表があったし

甲子園付近の液状化は想像を絶するものだったからな

さらに沿線はすべて津波に飲み込まれて人が住めるような環境ではなくなったし

元々至近に酉や阪急もあるし仕方ないな

454 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/11(日) 19:01:05.24 ID:51p2voYJO

関西崩壊被害妄想厨
は消えな
不謹慎

455 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 19:17:18.32 ID:LC+BwlNM0

しかし新潟の485系が未だに現役なんてすごいよな
1000番台もT11～T15以外残ってるし、3000番台は14年前と変わってないし。

456 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/11(日) 20:42:42.41 ID:n4aM9OEsO

>>455
本来は653の転属で置き換える予定が狂ったからな

そして酉も北陸新幹線開業までの短期間のためにわざわざ６５３の運転なんてゴメンだと言い放ち結局羽越筋にもとばっちりを食らって入らない有様だし

457 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/11(日) 21:35:16.31 ID:9xGiQp2Q0

去年のニュースだが。
東芝、「地上波受信機能なし」のテレビの発売へ
（読捨新聞　2020/7/3）

東芝は1日、地上波放送の受信機能を持たないテレビ受像機を来年3月をめどに発売するとの発表を行った。
報道発表によると、第一弾は55V形のハイエンドモデルと20V形の普及モデルが発売される模様。
TVチューナー機能を廃止することで、価格は同社の同クラス機種より2～3割安くなる予定。
どちらもHDMI・Wi-Fi及び同社の「レグザリンク」機能に対応し、
ブルーレイレコーダーやゲーム機などのAV機器やPC・スマートフォンなどの情報端末からの入力に対応する他、
インターネットに接続して「YouTube」や「ニコニコ動画」などの動画配信サイトを直接閲覧できるようになるとのこと。

東芝デジタルプロダクツ社のAマネージャーによると、
「近年は映像配信システムの変化に伴い、地上波放送よりも『好きなときに好きなものを観ることができる』インターネット動画配信サービスの比重が大きくなっている。
　また、ブルーレイやゲーム機、或いはPCなどの『モニター』としてテレビを使用されているお客様も増えている。
　これらの事情を鑑みた結果、『現代では地上波受信機能は必須ではない』という結論に達し、『テレビ受信機能の無いテレビ』を開発するに至った」
とのこと。

「テレビ受信機能の無いテレビ」は東芝以外も発売を予定しており、パナソニック・シャープ・ソニーも来年度を目処に同様の製品を発売する予定があるとの発表を行っている。

458 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 21:41:30.98 ID:GxrVWIB50

新幹線の先頭車に客席があった頃が懐かしい・・・
いまじゃ、トンネル微気圧騒音対策で、先頭車全体が前頭部だもんな

459 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 22:33:06.29 ID:gs0dtdBKP

>>457
いや待て。
ブルーレイって何年前にオワコンになった規格よ。
そのコピペ、書き換えられてるぞ。

今やフラッシュメモリ以外、あまり使わないだろ。
HDDでさえオマケ感覚なのに。

460 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/12(月) 07:21:11.92 ID:gXUhidbsO

ニューヨーク同時多発テロから２０年の昨日

大阪で航空機があべのの日本一高い高層ビルに突っ込んで大きな被害になってるようだ

461 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/12(月) 09:10:26.69 ID:YB7BzCJI0

しかし起きる起きるって10年以上前から騒がれてる東海沖地震がまだ来ていない。

いざ来たら東海道本線と東海道新幹線全滅だろうな・・・
それに備えて貨物列車の迂回路とするため、中央東線と中央西線の
単線区間の複線化工事を今急ピッチで進めているよ。

462 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/12(月) 22:34:31.20 ID:7ncMwjBK0

>>460
妄想乙

463 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 00:07:40.55 ID:egeyvYot0

>>461
すまない、それ自分だ・・・

せっかく三年かけて紫電造ったのにｳﾜｰﾝ!

464 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/13(火) 08:06:51.29 ID:RJShtnjUO

>>460
ニューヨークのときみたいに突っ込んだわけではなく、翼がかすっただけなのにもろくも崩壊してしまったからな

ただ単に日本一になるためだけの理由で突貫＆手抜き工事があったことは明らかだな

465 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/13(火) 08:10:28.75 ID:uthK+8zr0

いくらなんでもそれは。韓国じゃあるまいし。

466 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/13(火) 09:17:06.80 ID:r3ACDSbFO

東北縦貫が出来て、直通が色々と増えたな。しかしダイヤは乱れまくり。

467 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 06:12:34.91 ID:YeRfLPx+0

北陸新幹線開業直前のトワイライトエクスプレスはすごかったな
あんなに葬式鉄が集まったのって空前絶後じゃないか？

468 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 08:50:01.11 ID:xDCQKlyQ0

>>467
日本海だろ
トワイライトは観光向けで需要違うから残るぞ。
車齢ﾔｳﾞｧｲが・・・

469 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 11:57:57.83 ID:YeRfLPx+0

客車も問題だったけど、第三セクター三社通過して運賃も増えたのに
よくまだ運行してるな

470 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/14(水) 12:26:04.62 ID:knhyoR3n0

>>468
しかし、乗ってるのは中国人ツアー客ばかりだがな。

471 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/14(水) 12:32:06.42 ID:+PPJBokQO

秋のダイヤ改正で日豊線の佐伯～延岡間の普通がついに全廃されるそうだな
18切符だけで特急にちりん宗太郎越えできるようになったのは18きっぱーにとっては朗報かもしれんが、
俺みたいに所用でにちりん使う人にはあの区間各停便増えるのは痛すぎる・・・

472 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 16:49:53.08 ID:gEJs8zbc0

>>471
その特例、数年前に廃止になったぞ。
だから特急しか走っていない区間については18きっぷは利用できなくなった。
この制度変更のあと幹線の閑散区間の普通電車の廃止が相次いでる。

473 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 21:31:40.09 ID:bc2lFdAb0

転勤後久しぶりに西武池袋線乗りにきたけど、
何故か東京ヴェルディのサポがウヨウヨいるなｗ

ん？豊島園行が無くなってて「練馬競技場」行き？
もしかして豊島園無くなってヴェルディの新スタジアムできたとか？

474 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/15(木) 00:44:32.96 ID:cEGfh21R0

>>471
地元の人は電子住基カード使えば普通で乗れるんだっけ？
まさか住基カードがこんな風に使われる時代だ来るとは・・・

475 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 08:50:20.04 ID:KSH1JkYU0

>>474
その特例も「地元民と他県からの客で同じサービスを受けるために必要な料金が違うというのは明確な差別である、公共交通を担う企業としては問題が多い」という理由で来年度に廃止になるらしいぞ。
何考えてるんだJR九州は。この場に及んで「値段が違うのは差別じゃね？（ｷﾘ」とか。
・・・特急料金欲しいだけだろｗ

>>473
練馬競技場、あまり営業成績よくないんだよな・・・。
今年度の赤字が億で3桁行ってるんだっけ。
都議会でも結構槍玉に挙げられているらしい。「都内には他にも競技施設が多数あるのに、何故歴史のある遊園地を潰してまで競技場を新設したのか。これこそ典型的な税金の無駄使いではないのか」って。

476 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/15(木) 12:56:10.16 ID:Ft84UIfg0

あと可部線の末端と常磐線乗れば乗り潰し達成なんだけど
不通区間は士幌線みたいに代行バス出してくんないかなあ
迂回経路でいいからさ

477 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/15(木) 15:08:38.62 ID:0lFqcGfJO

この前のぞみで京都着く直前のトンネル内走ってる時に、
突然京都府警の鉄道警察が乗り込んでて、
いきなり「これからみなさんの携帯やPCをチェックします。ご協力下さい」て言って、乗客全員の携帯を調べられてたんだわ・・・
もちろん俺も調べられたが、何もなし、とかいって立ち去っていったが、
他の乗客が何人か連行されていってて、「何で捕まったんだよ！！！」とか言いながら、両脇の警官に肩を掴まれながら京都駅を降りていったんだが、あれ何だったんだ？

痴漢捕まえるのに客全員の携帯見るわけじゃないし、ヤクやらかした奴捕まえるとしても不自然だったし・・・

誰か新幹線乗ってた時何か同じような経験ないか？

478 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 15:11:49.87 ID:P4SMsuoL0

>>477
なんか10年前に児童ポルノ規制が京都府の条例で通っただろ。
あれが過激化して「京都市内に於いてはアニメ関連の持ち込み一切禁止」になっちゃったらしい。

ちなみに所謂アニメショップはこの条例の影響で京都市内から撤退せざるを得なくなった。
京アニも大阪に本社を移したしな。

479 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/15(木) 15:14:34.20 ID:og/tLMAo0

石原が死んで、大江戸線が東京環状線に改称となったな。

480 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/15(木) 18:16:47.01 ID:kvHi7iM/0

>>478
そのせいでコミケ開催時は名古屋で大挙して近鉄特急に乗り換える光景が見られるし、
関西線も交通費を節約した１８キッパーで満員だ。

481 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/15(木) 19:18:12.29 ID:Qgv8w0GT0

>>480
そのために臨時特急にはあおぞら号まで充当される始末だし

482 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/15(木) 19:30:10.93 ID:cEGfh21R0

リニア出来たらそれ使うんだろうな。
なんやかんやで奈良経由になったし

483 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/16(金) 08:26:19.78 ID:HxJGM0fsO

京阪のあのラッピングも無くなったしね
いいことだ。

484 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 20:15:53.98 ID:UWnBJE3E0

>>480
確かｺﾐｹの季節時には、非電化区間（加茂～亀山）間だけ、広島からかき集めた
ｷﾊ40の6両編成を見たような気がしたが、
あとはﾑｰﾝﾗｲﾄながらに接続を取れるような、特別列車（加茂&亀山乗換え）も
創設されたよな

485 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/16(金) 23:07:17.33 ID:EpdndkKp0

広島だけじゃなく米子からも持ってきてるぞ。
予備あんまおいてないからな。
ﾋﾛﾋﾛｾｷｾｷﾄｳｵｶ
っての見たw

486 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/17(土) 06:01:42.94 ID:mcFPDxwv0

>>485
普段は単行なのに、ｺﾐｹ時は6両編成でも厳しいからな。今年の冬あたりは、8両編成にして、
亀山～加茂間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ運行でもやるのかな。
正直なところ、名古屋～JR難波間を気動車で運行してもらいたいが、名古屋&大阪の
都市区間が気動車だと厳しいからな。

487 ：名無し野電車区(奈良県)：2011/09/17(土) 08:03:40.14 ID:dKKf82eq0

しかし、関西線も京都府を通っているのに、こっちはノーマークなのな。
南部の端っこには興味なし…ってことか。
その一方で、奈良県で似たような条例を通そうとする動きがあるとか…

488 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/17(土) 09:04:09.78 ID:mcFPDxwv0

>>487
もし奈良県で条例が通ったらどうなるんだ。
阪和線の臨時快速で天王寺→新宮間を走らせて、新宮～亀山間は気動車
連絡快速を走らせるとして、ﾑｰﾝﾗｲﾄ号をどうするか。
僕の案は9号車の内、6両を名古屋分割で、亀山まで、3両を大垣行きにすれば良いんじゃないかな?

489 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/17(土) 10:20:16.84 ID:qDzFJRAh0

>>486
キハ75系とかキハ25系を使うんじゃないの？

490 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/17(土) 14:51:19.53 ID:OjoODCuA0

>>488
航空会社がロビー活動してるらしいね

491 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/17(土) 16:32:16.10 ID:ImA52QTh0

>>490
LCCが参入しそうだな。
関空も枠が空いて、参入出来たが、羽田は現状でも一杯だからな。
噂では、成田に乗り入れるらしいが、ｴｱﾎﾟ快速は地獄絵図だな

492 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 16:39:01.62 ID:pGcAYMzv0

>>491
これを耳にして黙っていないのが東京至上主義の現国交相。
「例え格安航空会社と言えども僻地である千葉ではなく、日本の首都である東京の羽田空港から発着すべき」という理由で、各社に対して羽田発着にさせるための圧力を掛けているらしい。

493 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 16:48:20.30 ID:6godcV7Y0

新京成値上げしすぎだろ。
初乗り運賃は10円値下げした反面、松戸～京成津田沼間は170円も値上げするそうだ。
お花茶屋延伸と急行運転に伴う待避線設置でできた1500億もの借金の返済と北千住か
四つ木まで伸ばす為の費用を積み立てるのに使うらしい。
まあ、それでも北総や東葉よりは遥かにより安いがｗ

494 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/17(土) 19:10:23.10 ID:ImA52QTh0

>>492
もし羽田発着がｺﾐｹ期間のみ増発されたら、京急とﾓﾉﾚｰﾙは殺人的な混雑に見舞われるのか。

495 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 19:15:17.65 ID:faK1sjF80

苦境に陥った三島会社をオイルマネーが買収。
コーラン車両が水戸岡デザインを一蹴。

496 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/17(土) 19:50:27.86 ID:vwYfdiy90 BE:3117269096-2BP(1000)

>>493
東葉？ああそんな会社あったな。まだあったと思われてるのか。
経営破綻したけど何時だったかな？
確かゴネ地主から搾取されまくり、大量の負債を抱えたままだったから
メトロにも京成にも断られ、継承先が見つからずに廃線になったんだよな。
いわゆる現代的な都市近郊路線では非常に珍しい例としてよく取り上げられる。

そんなこんなで京成が大喜びしていた記憶がある。
バス増便で八千代台の1日平均乗降人員は7万人を超え、
かつての高度経済成長におけるピーク時に匹敵するものになった。

497 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/17(土) 21:10:29.69 ID:7XET9bsg0

いやー首都圏は今日ついに味気ないVVVFだけになったんだな・・・
205も211も415も野田線8000も消えた。
215は短命だったな・・・

498 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/17(土) 22:43:42.81 ID:noK/L4vi0

JR西日本と南海電鉄が合併し、南海本線はJR紀泉線に、泉北高速鉄道はJR泉北線に改称されるようだ。

JRとの共通化ができない高野線の山岳区間は高野山観光鉄道として再独立。

499 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 00:39:16.70 ID:VatO7YWFP

>>498
汐見橋線は結局JR入りで、余計ややこしくなったんだよな。

そういや北東北と山陰の計5県が全部人口200万人突破したよな。
あの国交相に反発がすげー強い県だから当たり前だが。
まあ影で鬼女達が暗躍したのが、企業誘致や産業の活性化を相当促したし。

今の国交相に賛成する企業は、昔あった…えーと、洗剤がメインだったあのメーカー。
名前なんだったかな？
あそこと同じ運命辿るしな。

500 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/18(日) 09:36:00.53 ID:CQRTwRgH0

500

501 ：名無し野電車区(旅)：2011/09/18(日) 20:41:28.26 ID:z5RwXJjh0

ついにN700AFWX登場か…
N700アドバンスってこれで何代目だっけかwwww

倒壊は本当にもう東海道の新系列車を作る気がないんだな

502 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/18(日) 21:38:53.80 ID:C84H233z0

>>497
東急・東武・京成・西武はまだ非Ｖ車現役だが…

503 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/18(日) 22:42:20.73 ID:B8jwwmA8O

久宝寺がJR西日本の乗車人員ベスト50入り！？
成長したのぉ…
その代わり大和路線はどんどん大阪府主体になりつつあるが、奈良県民はJRなどホントに眼中に無さそうだなｗ

504 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/18(日) 23:06:39.32 ID:+RHUoIjhO

田城国交相の手腕ハンパないな…

岡山の真庭や播磨の東条、それから美祢市内に地熱発電所ができたことで、中国道の右側車線が山陽道との分岐を過ぎた道場あたりから下関の小月まで、その電力を利用する貨物専用の鉄路に化けよった。

中韓を往き来する物資はほとんどコンテナでそこを通るようになって、瀬戸内海にはコンテナ貨物船をほとんど見なくなった。

そんで、西宮北インターのそばにあった物流センターも176の東に移ったね。

北神戸貨物駅っていうん？
その北には三田機関区かな？

新しくEH500の配置があるとか…

ちなみに福知山線には繋がってないみたい。

こっからどうするんかな？

505 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/19(月) 08:12:59.62 ID:nkPRCtAX0

経営統合が進みすぎて、

JRオールジャパン（JR東日本＋JR北海道＋JR九州＋東急＋相模鉄道）

武蔵野鉄道（東武＋西武＋小田急）

東京帝都メトロ（東京メトロ＋東京都交通局＋京王電鉄）

JRセントラルジャパン（JR東海＋JR西日本＋南海＋JR四国）

近畿大阪急行電鉄（近鉄＋阪急＋大阪市交通局＋北大阪急行＋阪神＋神戸高速＋山陽）

になってしまった訳だが。

506 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 09:16:15.28 ID:Bo8wnOyRP

くっついたり離れたりが増えたからなあ。
鉄道会社も。

507 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 09:43:14.22 ID:BGqXVakD0

>>505
京成筑波鉄道（京成＋北総＋新京成＋芝山＋TX＋関鉄＋小湊）

九州電鉄（西鉄＋筑豊＋福岡市交通局）

中京鉄道（名鉄＋豊鉄＋名古屋市交通局鶴舞線・桜通線・上飯田線＋愛環）

を忘れてるぞ。

508 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 10:30:01.02 ID:OWtX4tJi0

>>507
＞京成筑波鉄道（京成＋北総＋新京成＋芝山＋TX＋関鉄＋小湊）
東葉はハブられてしまったのか？

509 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/19(月) 11:56:37.48 ID:nkPRCtAX0

JRセントラルジャパンになって、旧JR東海系・旧南海電鉄系役員が中心となり、旧JR西日本・JR四国系役員は
16年前の福知山線脱線事故絡みなどでどんどん首を切られたことで、JRvs近鉄阪急（近畿大阪急行電鉄）の
争いは鳴りを潜め、いまじゃかなり良好な関係になってるわ。旧JR西日本vs旧阪急電鉄の時に新駅建設ラッシュ
だったのが、今じゃ連絡駅や市の中心駅以外はどちらか被らないように乗客の少ない駅は廃止していってる。

あとJRオールジャパンが中京鉄道の筆頭株主になり、同社の車両はJRセントラルジャパン傘下
中日本車両（旧日本車両）から、ジェイアール横浜車両制作所（旧東急車輛）製に切り替えたようで・・・。

あと、けいはん!!!!!!!電鉄は今も独立を保ってるね。

>>508
東葉は東京帝都メトロと統合されなかったか？

510 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 12:40:08.85 ID:ttD2vTZl0 BE:3117269669-2BP(1000)

>>508-509
だから東葉は潰れたって言っただろ。

511 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 14:29:19.27 ID:OKOxvxK60

大阪の町は半年前の西日本大震災、先月の台風、同時多発テロと災難続きだな

その上昨日はテポドン投下だし

流石に大阪も終わりだろう。
大阪府の人口もついに1万人を割り込んでしまったからな
千早赤阪村が大阪で一番人口の多い自治体になってしまった

512 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/19(月) 15:18:43.82 ID:Xf88aZ8hO

>>511
fuck chiyama

元ネタ:約10年前の交通情報板

513 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/19(月) 16:49:22.82 ID:3F5ocmmj0

>>502
東急　8500
東武　8000(ワンマン支線用のみ)・10000
京成　3500更新
西武　2000・3000(支線区専用)

これぐらいだな。

514 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/19(月) 16:57:55.33 ID:Lxn3MPQF0

>>511
関西崩壊被害妄想厨乙
どっか行け

515 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/19(月) 17:03:27.95 ID:RGfO5QAxO

>>501
いまはN700系をN700系で置き換えてるなあ
0系時代に戻ってしまったよ

516 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/19(月) 17:10:53.02 ID:MKC09XSj0

>>511
早くくたばれ、鬱陶しい。

517 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/19(月) 22:25:06.67 ID:MtnxsgUR0

ついに・・・
ついに軌道の速度引き上げが実現するぞ！
60km/hに上がるらしい！
何十年40km/hだったんだよ・・・

518 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/20(火) 16:42:24.82 ID:aYSzC9Xq0

小田急1000のキモい音も今日大野に入場した1094Fで聞けなくなるんだな
バンザーイ！！

519 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 23:45:22.46 ID:XXgE2GqP0

そういえば中央線が10年連続グモ発生ワースト1達成だってさ。
今朝の塵売新聞朝刊に出てた。

520 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/21(水) 00:00:59.99 ID:PYrKhqmU0

>>519
せっかくホームドア付けたのになぁ……
それでもホームドアを乗り越えるとか破壊するとかして死にたいって奴は、
その知恵を他のことに使えばいいのに。

521 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/21(水) 01:16:52.29 ID:q1iSJOxo0

鎌ヶ谷の新京成の高架工事また10年延長かよ

522 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/21(水) 06:32:56.22 ID:GltVBdsx0

JRセントラルジャパンの東海道リニアの名古屋開業後、サブとなる東海道新幹線はこうなるようだ。

・静岡駅全列車停車
・九州新幹線さくら・みずほを名古屋まで延伸
・近鉄名古屋線・山田鳥羽志摩線にミニ新幹線が開業、東京～（名古屋）～賢島間の直通特急も開業

523 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 14:04:45.84 ID:mghCDTgP0

2020年度版　首都圏混雑率ワースト５

　　　　　路線　　　　　　　　　　　区間　　　　　　　混雑率（％）
1位　京成金町線　　　　　　柴又→京成金町　　　218
2位　東急こどもの国線　　岡上→鶴川　　　　　　211
3位　東急こどもの国線　　恩田→長津田　　　　 209
4位　京成金町線　　　　　　水元→京成金町　　　207
5位　京成金町線　　　　　　京成金町→柴又　　　200

京成金町線と東急こどもの国線だけで上位5位を占めてしまうとは…
ここ5年で金町線は八潮まで、こどもの国線は鶴川までそれぞれ伸びたものの、
どちらも最大でも10分ヘッドだし、金町線は4両、こどもの国線に至っては2両と
延伸前と同程度の輸送力しかないんだもんな。

524 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 16:59:27.87 ID:2g1jmAJy0

>>522
静岡だけじゃなくて浜松も全列車停車化だよ

のぞみは廃止され、東海道新幹線の種別は、"ひかり"と"こだま"のみとなる。
ひかりは、品川・新横浜・静岡・浜松は全列車停車。
また、小田原・熱海・三島・豊橋は毎時3本中2本が各2駅に停車
速達パターンは毎時1本だけだよ

525 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 17:09:59.53 ID:CzR5jxUGO

>>523
こどもの国線が東急に戻った経緯を教えてください

526 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/22(木) 03:36:40.80 ID:U868zhFNO

このスレつまらん

527 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/22(木) 03:40:56.24 ID:U868zhFNO

ちょｗ東海道新幹線にMAXが走ってるｗｗ

528 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/22(木) 06:44:26.41 ID:kemhuMzd0

JRセントラルジャパンと近畿日本鉄道のミニ新幹線は大成功のようで、さらにJRCJと阪急電鉄は
リニア大阪延伸後、JR西日本の線路を使わずに三ノ宮に行けるように京都の山崎あたりに連絡線を作って、
東海道新幹線と阪急山手線（旧神戸市営地下鉄）西神中央を直通する計画をやるらしい。
東京～名古屋間は近鉄賢島駅行と連結。
阪急は新車両のデザインを業務提携しているJR九州の車両でおなじみの水○岡鋭治氏に依頼するらしい。

529 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/22(木) 09:56:27.12 ID:usC0qzUA0

>>525
横浜市が保有する横浜高速鉄道株を全部東急が買収→完全子会社化→吸収合併

530 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/22(木) 16:16:33.10 ID:3nGhPxZgO

まさか新横浜に相鉄ジョイナスが出来るとは…

531 ：小田急バスD6003(もうすぐあの世行き？)(iPhone)：2011/09/22(木) 23:24:22.47 ID:Xbi6fikf0

>>530
あ

532 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/22(木) 23:25:47.40 ID:r703mrBi0

>>530
間違えたorz
かの有名なキャベツ畑の跡地にか

533 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/23(金) 00:48:27.47 ID:2xkwgL9H0

昨日の毎朝新聞夕刊にあった記事だが、
東北縦貫線の各路線の利便性をはかる為に、
2022年春の改正をもって京浜東北が廃止だって。

蒲田や川口などは高崎線や東海道線等の各駅停車を停めるようにするってさ。

まさか東北縦貫線によって廃止になる路線が出るなんて思わなかったよ…。

534 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/23(金) 01:03:21.59 ID:ZlMxup3f0

>>533
跡地の一部は京急の複々線化や山手快速線の用地に流用されるらしいな。
花月園前付近～横浜間の線路は京急に持っていかれてしまうので横浜線の
京浜東北・根岸線直通も廃止らしいな。

535 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 01:13:33.91 ID:4BBjLzk00

そのせいかどうかは知らんが、昨日の夜、蕨駅前でプロ市民が暴れてた。

536 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/23(金) 08:28:41.96 ID:4c4eN7tk0

そして酉でも草津-西明石間の複々線のうち、草津-山科と神戸-西明石間の列車線
廃止を公表したな。

特に草津-山科間なんかこの区間の新快速が各駅停車になってたし、
快速の一部を京都止まりや湖西線直通にして対応すれば何の問題も無いから反対運動も
起きなかったほどだし

南草津を皮切りに停車駅が激増して、ついに春の改正では京都-草津間各駅停車に
なってしまったからな

京阪でも経費削減の目的で急行線撤去を検討しているようだが、こちらは
内側急行線だし、土地売却のメリットは薄いから当面は残すみたいだが

中之島線も昨年廃止されたし

537 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 08:49:51.06 ID:6c/qijDc0

あれ？その区間JREが受け持つって話なかったっけ？

538 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/23(金) 09:39:37.87 ID:AsAtTjbp0

325系はJR東日本E237系をそのままコピーしたような車両となるようだ。
蛍光灯カバー無し、4K2Kディスプレイ付、無線WAN付。
南海3000系も同一設計であるが、幌が若干長く、ディスプレイと無線WANは省略。

539 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/23(金) 14:17:45.56 ID:LHNLb+htO

>>536
新快速の停車駅の増え方が尋常じゃないよな

京都までの各駅と長岡京、高槻、茨木、吹田、新大阪、大阪、尼崎、西宮、芦屋、六甲道、三宮、神戸、新長田、須磨、明石以遠各駅だし

540 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/23(金) 15:04:26.15 ID:OCnZ7ijp0

第3んセクター能登・北陸ラインにとっk痛

541 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/23(金) 16:02:22.23 ID:kN1mx6Q60

>>539
そんなに増えてない
若干は増えたけど

542 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/23(金) 23:54:11.79 ID:OGV8pu000 BE:3694541388-2BP(1000)

京都以東は新駅が増えて通過駅利用者が分散したから、新快速の停車駅は現状維持だった気がする。
むしろ西宮通過になったとかいう話を・・・

543 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/23(金) 23:56:19.42 ID:CJMOsf4v0

やっと久ノ浜～広野間復旧か・・・

653はいわき～仙台間を走る前に廃車だなこりゃ

544 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 00:57:10.74 ID:McF5FMwc0

やっと辻堂にアクティが停まる。

545 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/24(土) 01:49:31.64 ID:AbLUbFVF0

常磐快速の東京駅乗り入れで、東京メトロ北千住駅の乗降客が激減。
東京メトロが対抗策として、千代田線の急行運転を開始！

546 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 09:23:28.20 ID:sxqehMch0

おいおい…>>533の件を聞き付けたプロ市民共が今日は蒲田駅前で騒ぎを起こしてるよ…
｢私達区民の大事な足を勝手に廃止にすんな！ゴルァヽ(｀Д´#)ノ｣とか喚きながら暴れてる。

547 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/24(土) 10:24:58.79 ID:PXYs5Jur0

>>539
所要時間も延びて、今や京阪間34分、阪神間25分になってる。
停車駅が多くなって所要時間が延びたため、長距離利用者の利便性向上を図って、
京都－新大阪間及び尼崎－三ノ宮間ノンストップの「特別新快速」も30分ヘッドで
設定されてるぐらいだしな（所要は京阪間27分、阪神間19分）。

548 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 18:42:38.45 ID:/edgF1hR0

そして快速が廃止されて実質元に戻るわけですね、わかります

549 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/24(土) 22:23:50.42 ID:DTd9gyNL0

今日発表されたJR九州の2022年春のダイヤ改正内容で、
遂にソニックから883系が消えて、885と887だけになるとな
883は783運用を置き換えるとの事。
しかし…883の貫通型先頭車、顔が食パン電車だな(笑)

550 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/24(土) 22:44:58.04 ID:LsjEKQTYP

>>549
883はまだいいだろ。
それなりに見られる外観に作り変えを行ってるから。

681とE653の再利用なんかすごいぞ。
681は関門海峡用、E653は新潟北部用。
ムリやり3ドアにして、ロングのっけたからな。

551 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/24(土) 23:31:49.86 ID:Ly5/0nvU0

>>549
887系・・・どこかで見たことあると思ったらスウェーデンのX2000にそっくりな件。
正直、「883系以来のステンレス製特急車」でちょっとかなり嫌な予感がしたが。

552 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/25(日) 06:15:51.38 ID:Zi8vHYWX0 BE:1039090829-2BP(1000)

JR九州といえば、筑肥線に305系が増えたな。
地下鉄乗り入れの抵抗制御も大分減ってきた。

553 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/25(日) 09:00:58.01 ID:Qk8wHCxTO

>>547
学研都市線にしても快速は朝夕上下２本のみで、区間快速と普通の２本立てになってしまったからな

大和路にしても柏原の全快速停車に続き、八尾と平野にも停車するようになった

さらには秋の改正から柏原以西各駅停車になってその分普通を柏原折り返しにすることになったし

554 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/25(日) 20:01:50.89 ID:iRyKmCaj0

自主憲法の制定ﾏﾀﾞｰ？

555 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/26(月) 13:25:03.06 ID:rTose51u0

副都心線、東新宿のポイント故障賀あまりに多いので、急行運転廃止になった。

停車時間が15秒と短くなったがｗ

556 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/26(月) 19:36:08.70 ID:BWltE6e1O

それにしても首都圏や京阪神の鉄道の春秋、夏、冬の3段階ダイヤも定着したな

557 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 00:58:01.98 ID:XiN13mFf0

ここ最近、中央線沿線の家賃がバカ高くない？
逆に山手線沿線の方が安いw

558 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 21:10:09.89 ID:nXJsjp340

>>554
96条を弄らないと始まらないがそれさえも出来ていない。
極左連中が祖国に帰ってくれればいいが。

559 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/27(火) 21:17:08.65 ID:G94Xtz7a0

>>558
つか、最近の左巻きなお方や反戦主義者が怖すぎる。
諸外国からは「日本には世界屈指の軍事組織が2つもある。一つは自衛隊、もう一つは平和主義者だ」なんて揶揄られているくらいだ。

・・・いや、真面目な話今の日本の「平和主義者」は、下手な特殊部隊を練度でも攻撃性でも圧倒している。

560 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/29(木) 10:57:47.77 ID:/82TPbOl0

>>556
夏と冬の気候の差がメチャクチャになったからな。
夏は北海道でも35度を超える猛暑、冬は沖縄でも最高気温が-5度を下回り50cmの積雪という物凄い気象。

取り敢えず、今の時期はまだマシだ・・・問題はこれから文字通り急激に冷え込む10月以降だ・・・

561 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/29(木) 14:31:31.16 ID:sqEypTuW0

おまえら　よく平気で日本語でのカキコミしてんなぁ～　　逮捕されるぞ

562 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/29(木) 18:12:04.41 ID:newZQpOS0

>>552
筑肥線305系には4扉転換クロスの編成もあって、日中は唐津直通の快速に運用されてる。
朝夕ラッシュ時は筑前前原－唐津の折り返し運用らしい。
因みに快速は日中1時間ヘッドに増発されてるしな。

563 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/29(木) 18:51:18.74 ID:v06GsfUH0

>>562
てかまだ抵抗車使ってるのに驚き。

564 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/29(木) 19:09:21.38 ID:CcmHZGr20 BE:2309088858-2BP(1000)

>>560
北海道では冬積雪が酷過ぎて行政がお手上げ状態。
札幌市内は歩道の除雪のみに尽力している状況なのでもはや車は使い物にならず、
みな地下鉄に頼り切っている。

北電が天然ガスの石狩発電所を急ピッチで建設したこともあって、
一部主要道ではその電力をもとに全面ロードヒーティングになったがまだほんのわずか。
その代わり雪冷房が都心のオフィスから市内中に普及したので、夏は気兼ねなく存分に冷房を使用可能。

565 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/29(木) 20:11:43.63 ID:jVSoB87c0

>>563
実はJR九州ではこれからの季節では一番強くなるのが筑肥線なんだよな・・・
「103系の抵抗器からの排熱で雪が溶けて、トラブルが少なくなる」とは皮肉なもんだ。

566 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/30(金) 06:57:01.99 ID:t+gOUJNW0

>>564
夏に一気に雪解けるからなー
まさか砂雪ダムなんか出来るとは・・・

567 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/30(金) 19:41:08.60 ID:vADT/OdK0

横浜線のE233系、南武線のE235系は直ちにネ申205系に戻すべし!!

568 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/30(金) 20:02:11.81 ID:t+gOUJNW0

>>567
やっとポール＋バケットで7人掛けになったんだ、6人掛けの205なんかいらん！

569 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/30(金) 21:51:10.41 ID:4S2FhaXa0

流石に静岡のオールロングシート化を反省したのか、JR東海は静岡に追加投入する313系（まだ作って（ｒｙ）はセミクロスシート仕様にすることを決定したようだ。
てか、もう既に十数編成運用に付いている。

ちなみに余剰の2000番台は名古屋地区に「名古屋近郊の混雑対策」の名目で移動。
300番台と組んで使われている。

しかしこれをよしとしないのが例のオッサン。
2chの静岡地区在来線スレをAAやスクリプトで荒らすわ、今までにも増して変な投書をRJやJR東海本社に対して行うわ、
極めつけが313-1800（追加投入されたセミクロスシート車）の座席を切り裂くという「実力行使」に出やがったｗ

570 ：名無し野電車区(鳥取県)：2011/09/30(金) 22:26:40.21 ID:lqsX4xrm0

ええと2021年の広島ですが、
115系と117系が、クリーム色の単色で走っています。
リバイバルでクリーム色ではなくて黄色に塗った編成もあるけど。

571 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/01(土) 07:29:44.40 ID:tHUwSIXw0

>>569
器物破損＋偽計業務妨害で逮捕状とれるな

572 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/01(土) 22:07:11.37 ID:L6PI8Su90

本日の気温（東京）・・・
最高気温：19.7度
最低気温：5.6度

そろそろヤバイ気温になってきたな。
前日の最高気温を一気に10度も下回るなんてのも珍しくないぞ、この季節は。
山手線では既にスプリンクラーの動作チェックが開始されている。
ちなみに熱源は隅田川や多摩川、神田川などの河川。河川の熱をヒートポンプで汲み上げている。

573 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/02(日) 04:49:02.02 ID:fEasuPqx0

>>536
その跡地を京都までの北陸新幹線用高架に転用するらしい

574 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/02(日) 05:50:36.58 ID:I6sqw9VV0

>>573
あのボーリングはそのためだったのか

575 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 09:39:52.69 ID:I//HqnBcO

>>569
一方の東武では、新型快速車両60000系の運行に対して嫌がらせの数々を行って、最近神奈川県の在日の男が逮捕されたなw
「やっぱりな」と言うか何と言うかw

576 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/04(火) 10:25:17.82 ID:QPshxK6g0

あれ、何でサムスンのギャラクシーαがソフトバンクから出ているんだ・・・って、確かサムスンとLGは去年ドコモから撤退したんだっけ。

理由？
サムスンとドコモが10数年前に合弁会社を作ったけど、サムスンが韓国側に技術流出させまくっていたお陰で流石のドコモもブチ切れてサムスン側が持っていた株を全て買い上げて縁を切った。
これにサムスンが逆上してドコモから撤退を表明。（ちなみにauとソフバン、イーモバイルに逃げた）
それに続いてLGもイーモバイルに鞍替え。

ちなみに新端末の供給をしないばかりか、旧機種もOSアップデートでドコモとb-mobile（回線はこいつもドコモだし）のSIMを使えなくしたりと徹底しているｗ
さらにはSCEの「PS VITA」までドコモ回線が使えなくなった（ソフトバンク・イーモバイルは使用可能）。あれも中身はサムスンがだいぶ関わっている機械らしいから・・・って、SCEは関係ねえだろ！
しかも、これ事前告知無しで突然やったんだぞ・・・当初はスマフォ板や携帯ゲーム板に「サムスンのスマフォが使えなくなった！」「VITAが通信できなくなった」等のスレが乱立して大パニックになっていた。

577 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/04(火) 11:27:14.48 ID:UOCd2ggB0

青森県の純粋な私鉄が津軽鉄道だけになるなんて・・・（涙）
9年前の十和田に続き、弘南も5年前に廃止。

578 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/10/04(火) 12:45:30.75 ID:utvu+dheO

というか、私鉄自体が三大都市圏以外殆どなくなったわけだが

579 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/04(火) 14:11:02.60 ID:UOCd2ggB0

頑張ってるのは遠州鉄道、ことでん、伊予鉄くらいか

580 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/04(火) 15:39:32.14 ID:p/XTKhL2P

>>579
一畑と富士急と富山地鉄もな。

581 ：習志野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 20:19:14.10 ID:Lzs3NZ9P0

秩父鉄道も忘れんな！(まあ影森～三峰口間は数年前に廃止されたけど。)

582 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 21:43:16.51 ID:I//HqnBcO

長野電鉄も健闘はしている。ただ、ゆけむり号は、案の定というか黒歴史と化したけどw

583 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/05(水) 00:26:44.70 ID:+kstD5BfI

ひろでんは・・・？

584 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/05(水) 03:32:51.48 ID:EGUGxlbgO

ひろでんはＪＲ中四国の親会社だろが！

585 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/05(水) 06:21:47.77 ID:ylaXDAYt0

そういやJR西日本も阪急近鉄HDの傘下になったな。

586 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/05(水) 15:23:44.94 ID:5nDUfJB30

静鉄もあるよ

587 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 19:25:19.14 ID:L/kGra1X0

小田急は快適だなぁ
早いし車両の質いいし
EXEの代わりの新型ロマFSEは
連接＋展望＋フカフカ座席＋使いやすいテーブルで最高だ！！
箱根まで80分とは昔とは大違いだわ

588 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 20:21:27.16 ID:J2U7zpxI0

>>579
伊豆箱根も生きてるでしょうが！
車両は一切変わってなく、経営も結構ピンチだけど
いまだ大雄山線が12分間隔で頑張ってるのが不思議でしょうがない

>>587
実はここだけの話
新宿～箱根80分は8年くらい前にスタートしてたんだぜ、ほんの数本だけだけど
この10年で小田急は激変したよ
なんか10年前の京急が乗り移ったみたいな感じで俺も感動してるw
ただその京急が130キロ運転だのなんだの始めちゃって差は開いていくばっかだけど

589 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/05(水) 20:40:54.99 ID:DQwHjgw20

>>588
> ただその京急が130キロ運転だのなんだの始めちゃって差は開いていくばっかだけど
つ成田スカイアクセスで180km/h運転
つ高規格化された東武日光線・野岩鉄道線・会津鉄道線・会仙都市鉄道*での160km/h運転

*会津若松-仙台間に新設された高規格の第三セクター鉄道線　米沢・山形を経由して仙台へ向かう
10年前の地震で東北新幹線が麻痺したことの教訓から、「非常事態に於ける東北新幹線のバックアップ」として建設された
現在、東武鉄道から乗り入れている500系「スペーシアざおう」による160km/h運転が行われている

590 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 22:27:21.04 ID:WYUI1jiTP

高速といったら、西鉄の快速特急もすげえよな。
津福分岐で、福島や山鹿経由して熊本まで新線開通させて。
線形いいから、東武みたいに160km/h出せる。
交通センターと熊本駅両方アクセスいいしな。

というのが、新幹線開業にくわえて。
ほかの九州各地や下関とかへのバスが足りなくなったのが原因。
ソラリアの拡張よりこっちのがいいと判断したのか、
もう熊本くらいは線路敷いてそっちに流すことにしたとか。

ただこれでもまだバスが足りないらしいから、
今もう一本津福分岐で佐賀方面も作ってる。
味坂-宮ノ陣でギリギリ佐賀県避けてたのを手のひら返したな。

591 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 23:31:22.65 ID:7K/MASlrO

>>587
ノロノロ運転や、MSEやVSEの腰クラッシャーシートが今となっては懐かしいなw

592 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/06(木) 02:04:39.18 ID:QkqviGjG0

>>589
あのお陰で東北地方の玄関口が福島から会津若松になったんだっけか。
磐越西線も高規格電化複線で毎時快速を新潟～会津若松で走らせているし。
中越内陸地震で上越新幹線が止まったときはすぐさま新潟への代替路線となったしな。

593 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/06(木) 08:34:04.29 ID:o7NNyy7d0

只見線が残ってるのが未だに不思議だったが、大隊確保のためだったのか。

そして我らが廣島は未だに昭和・・・いつになったら平成へ？

594 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 09:00:31.86 ID:XO6nGLo0O

>>589 >>592
福島県の県庁所在地が会津若松になるとは思わなかった。今や人口が25万人を越えたえ、会津若松駅の西側も一気にビル街が誕生して激変した。

595 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/06(木) 11:56:30.36 ID:QkqviGjG0

>>594
福島の三大都市（福島市・会津若松市・時尾市）の中でも一番の成長だからな。

（時尾市：福島復興10年プロジェクトとして>>4の旧DASH村が旧相馬・旧浪江との協議合併の末に10月1日から市制化）

596 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/06(木) 13:46:58.54 ID:lmIDG1w+P

>>593
不思議なのが非電化区間がやたら整備されてるんだよな。
ハイブリッド車が三江線にも入ってる。

597 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/06(木) 17:54:19.65 ID:RRE/9/l0O

山陽線の岡山～岩国間はいつになったらＶＶＶＦの電車が走るんじゃ？
岩国～下関間は山口県がお布施して二両ワンマンの１２７系が走っとるんじゃが

598 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/06(木) 19:04:27.38 ID:o7NNyy7d0

>>597
上関原発と萩原発のおかげだな
原発補助が8年前から増えたからなー

599 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 01:03:08.16 ID:Uy9wItgo0

南海がVVVF車率100％達成らしいが、10年前と車両の顔触れがさほど変わってないのはどういう事だ…
阪急は？

600 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/08(土) 10:01:41.15 ID:Iqv0YL0M0

阪急はまだ５０％程度だね。100％を達成する事業者も多い中、ダントツに少ない。

関東私鉄はもちろん、名鉄・京阪・阪神ですら非VVVF車の全てがチョッパか界磁位相制御である中、
近鉄特急・ことでんと共に抵抗制御車の熱風を体験しようと地方から来る客も少なくないｗ

JR北海道・・・100%　JR東・・・95％　JR東海・・・100%
JR西・・・80％　JR四国・・・90％　JR九州・・・75％

東武・・・80％　西武・・・85％　京成・・・90％　京王・・・100%
東急・・・100% 小田急・・・100%　京急・・・100% 東メト・・・100%
相鉄・・・100%　名鉄・・・75％　近鉄・・・65％　京阪・・・60％
阪急・・・50％　阪神・・・75％　南海・・・100%　西鉄・・・75％

601 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/08(土) 10:12:37.86 ID:Iqv0YL0M0

>>599
え？南海8000系はかなり増えたぞ。途中からJR東日本で廃車になったE231系の前面を貫通型に取り換えた
中古車両になってるけどなｗ　クーラーと車両の長さが違うから南海本線の普通車用に限定運用しているらしい。

同じく金のないJR西日本はJR東日本で廃車になったE231系を広島に入れて末期色軍団を置き換えて、
やはり金のないJR四国はJR東日本の発生部品で121系をVVVF化してしのいでるな。
広島支社・四国とも113系の代替はJR東海で廃車になった311系をVVVF化改造したものを導入。

まぁ、JR西・四国・狭軌私鉄は中古で賄えるから貧乏会社でも簡単にVVVF化100％は達成できるんだよねｗ
問題は標準軌私鉄とJR九州だな。

602 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/08(土) 19:31:47.96 ID:/IIFxIfJ0

一番融通利かないのは京王なんだけどな・・・
やっぱ儲かる区間だからコンスタントに投資できるのかね。

603 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/08(土) 21:53:07.27 ID:nN98eqD90

>>602
京王は来年、遂に腹をくくって京王線系統を標準軌に改軌するようだぞ。
（都営地下鉄側からの要望もあったとか何とか）
軌道には既に標準軌用のレールが追加されて、3本になっている。

604 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/09(日) 17:05:04.94 ID:f/G8OOxdO

名鉄5000系はまさか機器更新するとはな

605 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/09(日) 22:00:37.54 ID:FdWKJ10z0

>>603
新宿・八王子にもスカイライナーが直通するようになるらしいし
NEXはどうなるんだろう？

606 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/09(日) 22:19:14.55 ID:0EAUkIoq0

>>605
JR東は4年ほど前に首都圏の在来線特急を全廃したぞ。
尤も全廃と言っても定期列車だけで、臨時列車は一部残っているけど。

因みに最後まで残った列車はこんな感じ。
「ひたち」（常磐線）→特別快速に格下げ・編入（E657系は新潟地区に移動）
「踊り子」（東海道・伊東線）→伊豆急から乗り入れの臨時列車「リゾート踊り子」のみとなる（185系と251系は経年により全廃）
「あずさ」「かいじ」→新宿-甲府間の特別快速「クリスタル」（E233-3000使用）に格下げ（E351系は全廃・E257系は一部が波動輸送用として残る）

正直、10年くらい前から特急のグリーン車が半室4列座席になったのがその前触れだったのかも知れん。

607 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/10(月) 01:52:58.98 ID:2xMJ71nh0

>>606
転換クロス＆ロングシート+2階建てグリーン車が首都圏快速の標準になっちゃったからなぁ…。

608 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/10/10(月) 09:30:38.08 ID:k+xmugQiO

>>603
相模原線を大阪天王寺まで伸ばし、東京と天王寺の京王にするための準備らしいぞ

名古屋までリニアに沿って新線を作り、そこから経営破綻した旧近鉄線を買収して大阪に向かうわけだが、それだと天王寺にはいけないので、さらに高田付近に旧南大阪線への連絡線を設け、標準軌道に改軌、さらにあべの橋を天王寺側に移設の上ターミナルにするようだ

609 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 10:23:30.62 ID:H7Uvrm8oO

横東優遇は、まだ続いてるの？

610 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 12:00:16.42 ID:uwa0SNVo0

>>589
臨時便とは言え、品鶴線・東部方面線経由で相鉄に500系スペーシアが
乗り入れてきたのは驚いた。

611 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 12:31:52.50 ID:YAcrd8WiO

常磐線全線復旧はいつなんだよ。

612 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/10(月) 13:30:49.66 ID:Hes+idQJ0

>>607
E237系新快速仕様車か
数年前まで走ってた4ドアクロスシート車が懐かしいな

613 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/10(月) 14:07:47.24 ID:OXVcXXxH0

>>606
しかもE657転属による置き換え対象はE653ってことに驚愕した
485-3000何年持つんだろう？

614 ：名無し野電車区(静岡県)：2011/10/10(月) 18:05:22.78 ID:b2A3oSH00

>>606-607
「踊り子」はともかく、常磐線の特別快速と新宿-甲府間の特別快速「クリスタル」は、
相変わらず高速バスとの競争に晒されているけどな・・・
おおっと、定期「踊り子」が廃止される数年前、
小田急高速バスは、伊豆＝新宿ライナーのバリエーションを増やしたらしいが、
そのうちの、伊東発着便や下田発着便が大当たりするとは、誰が予想したのだろう・・・

615 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/10(月) 22:18:17.12 ID:2xMJ71nh0

>>610
まさか相鉄横浜で東武スペーシアと西武レッドアローが同じホームに立つなんて誰が想像できたのだろうか。

616 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/11(火) 01:58:37.81 ID:YbghMy+Z0

>>615
その原因を作ったのは、東上から乗り入れた東武8000系が羽沢駅で火を噴いて
立ち往生して、急遽両者を横浜に流したからだよ。

617 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 02:37:02.32 ID:AqqHyixDP

今度、阪神と京急が共同で車両開発するらしい。
阪神は直通特急用、京急は快特とウィング用で。
違うのは帯の色くらいらしい。内装も全く一緒。

こういうの増えたよな最近。
おととしの年末にも東武と近鉄が観光用特急車両を同時デビューさせたし。

618 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 08:00:47.20 ID:EAH909tdO

小田急と名鉄も共通仕様で新車出来るらしいな。

619 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 13:41:39.11 ID:AqqHyixDP

>>618
新しい特急車両だろ。
両方通勤メインなのな。アレは。
まさか373と同じ両開きドアになるとは。
前面展望、復活しないかなぁ。

620 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 19:04:08.13 ID:9aAtzkiCO

>>606
特急廃止の代わりに、束お得意のジョイフルトレインの快速（全車指定）が走るようになったな。

伊豆方面…リゾートビュー踊り子
房総方面…リゾートビューなのはな
甲州信州方面…リゾートビュあずさ
草津方面…リゾートビューやまどり

E353系という専用の車両が使われているんだけど、内装は似たり寄ったりで面白味に欠ける。

621 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/11(火) 19:16:22.11 ID:JAHy+IR50

ハイパービュー踊り子構想は何処・・・

622 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/11(火) 19:38:41.68 ID:+Ukvpla70

>>606
新小岩事件で巻き添え死者の遺族に訴えられてから、急速にホームドアの設置進めたもんな
標準的なドア位置の4ドア車3ドア車以外はみんな地方に転属させちまって
今はNEXまで3ドアだもんな

623 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/11(火) 20:41:22.70 ID:8m4yeOGX0

>>622
・・・と思ったら今度は東急の田園都市線で「ホームドアに挟まれて大怪我をした、或いは死んだ」って事故が多発しているんだよなあ。
腕を切断したとか、体を挟まれて内臓破裂で死んだとか。

624 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 20:45:04.52 ID:AId2owLT0

ソニックが佐伯まで乗り入れて
今までの大分でのにちりん乗り換えが佐伯になるんだとな

625 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/11(火) 20:49:26.73 ID:8m4yeOGX0

>>614
特快クリスタルって高速バスと競合する気がさっぱり無いようにしか見えないぞ。
車両はE233-3000（セミクロス＋ロング）だし、最高速度も110km/hという始末。

626 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/11(火) 21:02:42.36 ID:8m4yeOGX0

来年のダイヤ改正で遂に「こだま」にも途中駅を通過する列車が出てくることが決定したようだ。
で、通過駅は・・・

静岡県内の各駅かよorz

627 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/11(火) 21:22:26.93 ID:KHX/fr3t0 BE:692727326-2BP(1000)

>>623
それ以前に冬の雪解けでホームドア故障が相次いで、導入は各社でストップしたはず。

628 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 22:53:11.38 ID:AqqHyixDP

>>626
いいじゃねえか。
時間3本になるんだから、

ダイヤがちょっと不規則になるが、
掛川から三河安城までよく出張するから助かる。

629 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/12(水) 00:04:58.64 ID:HV7zcFSM0

>>627
そうなるのを防止するために東日本の管制システムと駅のシステムの双方で操作するというシステムになって、
中央線で先行実験的に導入された…のだが、導入初日に管制システムがハッキングされ、
ホームドア全ての機能がダウンしてしまったことがあってな。
結果的にホームドア撤廃の流れになったという。

630 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/12(水) 08:06:02.10 ID:Ukp3W6Tv0

まあ正直柵は必要だがﾀﾞｧまでいるか？って話

631 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/12(水) 16:37:01.21 ID:vzv62zSB0

今じゃテレビってのはほぼ全てが>>457の「テレビ受信機能のないテレビ」になってるな。
遂にあのNHKまで「国内向けの地上波テレビ放送・衛星放送の存続に関して検討をする時期になった」なんて言い出す始末だし。
これ、実質的に「電波によるテレビ放送やめようと真面目に考えてる」発言だぞ。

632 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/12(水) 19:33:08.28 ID:PWrry9RB0

とうとう婦人子供専用車が交通バリアフリー法で義務化されたな
さすがに単行だと「ピンクシート」の設置で良いらしいけど

633 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 09:36:03.00 ID:KhMfR/vnO

どんどん男に理不尽になるな日本は。

634 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/13(木) 12:34:13.44 ID:pdDsXMPL0

どこの街を歩いてても女性専用の店ばかりになってきたしな
かつては男性専用の店も作られたけど、何故かこっちだけ女性差別だ！と
マスゴミや女性優遇団体から叩かれまくったからもう見かけないし…

635 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/13(木) 13:04:26.53 ID:7xeh32nd0

何だか色々言ってるが、日本なんて国はもうすでに無いよ。

アメリカ合衆国ジャパン州っていう州ならあるが。

ちなみに初代州知事はハリソン・フォードで、現在はスティーブン・セガール州知事な。

636 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/13(木) 18:59:31.79 ID:JaZJhMIE0

>>634
しかし実際羽振りが良いからな。
日頃節約とか言いつつ「女性限定」とか「女性割引」って見た瞬間買う馬鹿多いこと多いことw
安物買いの銭失いとはこのこと。

637 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/13(木) 21:30:43.57 ID:KojLeW1c0 BE:2424542876-2BP(1000)

>>634
いや、男性専用店も最近増えてるし
男性専用車だって私鉄各社では導入され始めた。
性を分けるのがもはや当たり前になったから、
女性専用もあれば男性専用もある。

638 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/14(金) 00:02:16.85 ID:R9AEKPqi0

>>637
そもそもそれを提案したのは第3のジェンダーなんだよなぁ。オカマのお陰で男性の地位が回復したというのも微妙な話だ。

639 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/14(金) 01:53:33.98 ID:htDGVM4eP

ただ男子校はバタバタ潰れ、風前の灯。
少子化を理由にしてるが、第三次ベビーブームが来ても復活はないだろう。

640 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/14(金) 08:30:40.58 ID:C1A6AIsN0

>>639
工業高校とか共学だけど実質男子校だけどな。
まあそれはしゃーない

641 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/14(金) 20:40:48.44 ID:vTHH2Z5K0

岩倉高校ってまだあるんだっけ？

642 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/15(土) 00:43:45.67 ID:1Vc7W7IOP

>>641
ようやく重い腰あげて共学になった。
男女比も極端じゃないみたい。
で、進学校っぽくなって。去年東大数人出したな。

逆にその近くにあるかつての超進学校。
今やDQNと池沼の巣窟。

643 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/10/16(日) 14:31:36.43 ID:AEli6kq7O

灘高校も地に落ちたからな

今や大学進学率が全入時代にも関わらず10％前後だし

644 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/18(火) 08:15:36.45 ID:hmyHH8hTO

JR西日本の利用者から男性はほとんどいなくなったな

645 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/18(火) 08:44:39.24 ID:ItOgWdhC0

>>644
最近は駅のトイレも女性用しか用意してないしなｗ

646 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/18(火) 11:14:03.96 ID:u81H++Vg0

完全に男は私鉄、女はJRと二極化されちゃったからな。
大阪で降りたときにわざわざ男女で別の改札から出されるぐらいだもの。

647 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:14:26.65 ID:hmyHH8hTO

阪急、阪神、南海はここぞとばかりに女性専用車廃止したからな。

648 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:11:10.32 ID:D7gyFaDc0

差別だ！ってプロ市民が訴えたけど法的根拠無いから連戦連敗だしなw
寧ろ障害者も乗れるのにいじめたって事で逆に訴訟されたしなw
ｻﾞﾏｧw

649 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 00:56:45.30 ID:0kO3wFBYP

>>643
明暗分かれまくりだよな。
意固地になったとこから池沼収容所になってくし。

昔流行った「けいおん」とかいうアニメ。
今の若い人達には信じられないらしい。
「なぜ女子校なのに池沼が少ないんだ？リアリティのかけらもないぞ。」と。

650 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:06:52.02 ID:lOfovtus0

>>621
10数年前からのJR東の「在来線特急廃止したい病」の前に潰された、以上。

末期の「ひたち」なんて朝夕でも6両（中間4両をサロハもろとも抜いた）だったんだぜ・・・

651 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:10:08.20 ID:0xrrmO9dO

ただ普通列車大量増発にはびっくりしたけどな…

652 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:13:59.82 ID:lOfovtus0

>>651
ぶっちゃけ、今までの特急の発着枠を普通列車に置き換えただけだからな。

ちなみに房総特急は「（自称）特別快速*」に格下げされている。
*何故（自称）と付けているかというと・・・隔駅停車だからｗｗｗ内房・外房線じゃ夕ラッシュ時に京葉線から直通してくる通勤快速の方が遥かに速いｗｗｗ

653 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:53:21.69 ID:fyodBHL10

ＪＲ西また東からぼろ貰って使うのかよｗｗｗ
いい加減自社で新車を作る気が無いのか(特に一般車)

654 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:41:15.60 ID:3f24jpQG0

>>621 >>650-652
おかげで、並行している高速バスにとっては我が世の春だな・・・

655 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 13:20:14.98 ID:i1IVJTCd0

>>653
外注しない分かえって自社内の工場のレベルは維持されてるらしいよ
保安装置の載せかえはやるしね
何か、琴電や長電と保守について意見交換会やってるとかって

656 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 15:48:48.62 ID:Ow3nCJ2x0

>>655
もはや近江鉄道並みの魔改造をやるようになったし…
ステンレス車切り継いだりとか

657 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:25:48.69 ID:qM0cgpak0

>>654
新宿～熱海が2000円で4列リクライニングだしな。電車どころか車なんかよりよっぽど安上がりだ。

658 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 05:40:11.31 ID:J7ejN6mP0

>>657
おかげで、伊豆箱根は、
「池袋・新宿～熱海間の高速バス」のイメージが強くなってしまったが・・・
（共同運行相手は、当然西武）

659 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 09:03:32.01 ID:uaPxFoS00

>>656
まあフレームだけは新製してるがな。

660 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 21:11:29.83 ID:UfgBg1/60

>>653
房総で塩害魔王となった209系をあげる東もどうかしてるがなwww

661 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 23:41:05.74 ID:q2EuO3A70

>>571
今度は「静岡県内の新幹線駅を全廃すべきです」と再び主張し始めたぞ、あのオッサンｗｗｗ
10年前は散々快速代わりに新幹線に乗れとか言っていたくせによｗｗｗ

662 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 00:05:21.89 ID:XJGbpi7W0

>>660
何を言ってるんだい？
209は4年前の内房線脱線事故以来置き換えペースが急速に進んで去年全車引退しただろ？
なんせ大型トラックと衝突して脱線転覆、1号車が粉砕されたからな。

西に行ったのはE233だろ

663 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 00:12:53.75 ID:1W4EOGBy0

>>655
琴電は元都営5300なんかもいるけどな。

664 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 12:26:43.41 ID:rxUHq0TW0

>>663
とはいえあくまでも琴平・長尾線の主力は元京急1500形だけどな。
1500のタネ車が足りなくなったとか何とかで5300形も少数だけ譲渡されたが。
それにしても1500形譲渡されすぎだろｗｗ
貴重な2連組成可能18m車って事で狭軌私鉄からも引っ張りだこだもんな。
富山地鉄に8両、大井川に6両、伊予鉄に10両…

665 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:13:02.86 ID:jsa/sQKLI

いよてつって10年くらいまえから3両編成化させていたが、ここ最近2両編成を基本にすように戻したんだっけ？

666 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 14:45:08.72 ID:3UIFnsnf0

俺が乗る前に、京阪中之島線が廃止になっちゃったぜ。

667 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 20:28:02.73 ID:nrzl9iEb0

>>662
> 西に行ったのはE233だろ

しかもそのE233系を追い出したのも、他でもないE233系だからなｗｗｗｗｗ
確か京葉線への50000番台投入で余剰となった5000番台が、JR西に譲渡されたんだっけ？

因みに次は長野地区に3連タイプの新区分番台、80000番台が投入されるらしい。

668 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 20:36:09.52 ID:/SptMe9d0

>>662
その譲渡されたE233系の一部が近郊形用に3扉化&転クロ化というとんでもない魔改造が行われているわけだが

669 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 17:01:29.11 ID:mOSC1yh3O

京急新1500形はステンレス1000らしいなｗ

670 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 01:38:50.49 ID:UJFsn8KJ0

クハ１０３－１　奇跡の復活！
最近の経済成長で輸送力不足に陥ったJR西日本は休車中の車両や、除籍済みでも状態のよい車両を
次々に復活させているが、ついに、この10年間吹田基地に放置していたクハ１０３－１を修理して
運用に復活させた。現在、大阪環状線で8連の先頭車/最後尾として活躍中。
色は阪和線時代のまま。環状線唯一の混色編成となっている。

671 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 08:26:04.02 ID:iBLcQDkb0

>>628
ただ、県内で静岡駅以外の駅にも停車する列車は2時間に1本（しかも名古屋止まり）しか無いぞ。

東海曰く「起動・停車の多いこだま運用は「のぞみ」「ひかり」と比べて電力消費量が大きい。
このような列車で静岡県内のローカル輸送を行うというのは非常に非効率的だ。
そもそも都市間鉄道である新幹線で地方ローカル輸送を行うということ自体が矛盾を多くはらんでいる」という理由らしい。

672 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 17:24:17.90 ID:5vQPHx/o0 BE:1558634393-2BP(1000)

台風と大雨がここ2週間酷いな。

メトロ東西線はずっと南砂町で折り返し運転だが、
西船橋まで地下化とか考えてはいないだろうか・・・？

673 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 20:35:58.52 ID:+myMhbvk0

ＪＲ東日本、日本車輛製造の鉄道車両製造事業の経営権を取得
日本車輛製造株式会社の鉄道車両製造事業の経営権取得について

東日本旅客鉄道株式会社（以下「ＪＲ東日本」）は
日本車輛製造株式会社（以下「日本車輛」）の
経営権をＪＲ東日本が取得することに合意いたしました。

2021年10月27日　JR東日本

674 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 20:49:11.22 ID:1nDVsPvT0

10年前はJR東が世界最大級の鉄道車両メーカーになるなんて思ってもみなかった。
お陰でアジアのどこに行ってもE231顔の電車に会うな。

675 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:09:45.96 ID:k+sRZ1Fb0

独占的企業体になってだんだん国鉄化してきてるな。103系を20年以上も造り続けた当時のようだ。
それにしても西は未だ103系が幅をきかせていてE231の入る隙がない

676 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:32:03.06 ID:nOJzo2lV0

>>673
しかしよくJR東海は経営権を譲渡したな・・・

677 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:42:20.25 ID:V6fHrzrU0

>>676
リニアの建設費が高騰して金がなくなったらしい。
さらに今後、新車は東の車輌をベースにしたものを入れていくとのこと。
西とQも新幹線についてはこの方針に従うらしいので、新幹線については(細かな仕様の違いはあるものの)全国で共通のものが走ることになる。

678 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:29:17.38 ID:UoYnugOIP

四国は逆に大喜びらしいな。
ハイブリッド開発の手間省けたとかで。

んでもってそろそろ四国全駅IC対応になるらしいぜ。
新居浜や土佐一宮に自動改札入っただけでびっくりしたのはいつのことか。
流れが早すぎる。

679 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 22:33:48.14 ID:nOJzo2lV0

たしか東海の火災・・・もとい、葛西会長が何年か前に辞めてから一気に東日本との融和策をとったんだったかな。

しかし、21世紀になってから特に買収などをされていない鉄道会社傘下の鉄道車両メーカーって近畿車輛だけになったのか？

680 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 01:53:28.87 ID:0QdJ8lF00

小泉進次郎総理は横須賀新幹線の建設を発表した
横須賀線の混雑緩和が目的
東京－横浜－横須賀のみに駅を作り、ほとんど全線を地下
成田新幹線に直通

だってさ。親父さんと違って地元への利益誘導もやるんだね・・
彼が総理になってから毎年二桁の経済成長だし、まあ、いいけどさ

681 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 02:46:15.61 ID:GU98/INEO

地下鉄博物館に保存してある01系にスプレーで落書きした奴は誰だよ！
さっさと警察に自首しろ！

682 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 10:11:00.34 ID:0QdJ8lF00

警察は2年前に廃止されただろ。
小泉首相が“小さな政府に警察はいらない”の名言（迷言）を残して、突然、
警察庁と警視庁・各道府県警を廃止したじゃないか。

今は住民が市町村単位で保安官を雇って治安を維持している。
23区内の犯罪なら通報、自主は、区保安官事務所か、帝都広域保安官同盟にしないとダメだよ。

683 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 12:02:50.92 ID:1ut7aozv0

>>682
治安維持は、自衛隊改め日本防衛軍の治安維持部隊が担当でしょう。
何せ軍隊だから旧警察とは比べ物にならないほど、厳しいよね。
この前なんか、警告無視して暴走してた珍走団が全員射殺されたし。

684 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 12:08:50.20 ID:1ut7aozv0

あと、各地の河川敷にはマナー違反者撲滅のために小銃持った兵隊が監視してる。
禁止場所でバーベキューやろうとしたDQNが兵隊の歯向かったらしく
威嚇射撃の後にDQNが兵隊達にボコボコに殴られてた。

685 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 13:37:46.37 ID:CaCpD75x0

>>682
そのとばっちりが鉄道に・・・。

交通違反の取締りが全廃され、高速道路・幹線道路の
実用速度が大幅に上がった結果、在来線特急の
乗車人員が壊滅的減少って・・・。

たった2年で、

・JR西日本、四国、東海の在来線特急全廃
・京阪神を除くJR西日本在来線全廃

は衝撃的だった。

元「しなの」「オーシャンアロー」「しおかぜ」→中央東線
元「サンダーバード」「はくたか」「しらさぎ」→伊豆急直通列車
元「こうのとり」「くろしお」「ふじかわ」→上越線、吾妻線、信越線

と軒並み首都圏に転用されたな。また、

・元「ひだ」「南紀」「南風」→九州で観光列車シリーズに大改造
・「サンライズ」→急行格下げ、姫路止まり

686 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 13:44:18.59 ID:CaCpD75x0

元「Sはくと」→函館線
元「南風」の一部→函館線
元「はまかぜ」→久大線
元「いなば」「まつかぜ」→豊肥線、肥薩線、三角線、指宿枕崎線、日南線、大村線

687 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 14:17:42.50 ID:o0QV5ZsZ0

>>685
第二東名高速でDQN車が原因の、10台連続玉突き衝突という漫画みたいな事故を起こしたせいで、来年から100km/h制限になるよ。
しかもDQN車がオカマ掘った相手が国交相の車だったという始末。

688 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:29:01.51 ID:h+xZlJj+0

どうでもいいけど最近の国会議員、色々とおかしくないか？
何か・・・10年前と比べて明らかに変なのが増えている。

ニコ厨、東方厨、ロリオタ、ねらー・・・

689 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:53:32.00 ID:0QdJ8lF00

>>687
でも取り締まるべき警察はもうないから、無視しても大丈夫だよ。

ちなみに、国土交通省は石原ジュニア大臣の提案で皇土交通省に変わったよ。
皇国日本の国土の交通を扱うという意味らしい。

690 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 16:05:04.66 ID:h+xZlJj+0

>>689
お前なあ、警察の代わりにNEXCOがやっている「高速道路交通管制課」の存在を知らんのか？
あれはかつての警察より厳しいとドライバーから恐れられている連中だぞ。

何だよあのボッタクリ罰則金・・・たった1km/h速度オーバーしただけで30000円とかマジキチにも程がある。
しかもその後は最寄りのICから降ろされて、当日中の高速道路利用が禁止されるんだぞ。

691 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/10/29(土) 18:16:20.33 ID:wnqNn8WSO

>>683
約10年くらい前に韓流ごり押し等に始まった日本の左傾化を打破する為に小泉首相らを中心に「治安維持法」が再設立され、
とことん右へ舵を切られたのが始まりだな。

あー、俺、来年兵役だよ…orz

692 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 18:41:31.90 ID:+tBO8eLM0

>>679
しかしおかげでシーメンス・アルストム・ボンバルディアの三強を一気に抜き去った。
しかも中国で事故りまくったETCS（正確にはこれの改悪版だけど）からATACSに国際規格が変わったし。
なんだかんだで財閥化は＋に働いてる。

>>688
それは昔からあった。ただ表に出てなかっただけ

693 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 20:46:41.56 ID:Nklnd5ww0

>>691
兵役ご苦労さん。2年間は厳しいぞ。
儂は自衛隊時代に行ったぞ。

694 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 03:17:38.24 ID:KXpTuF1s0

>>691
理想の時代が来たな」。

悪には徹底的に恐怖と力で封じ込めればいいんだよ！

695 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:18:36.30 ID:YlbNZBkm0

しかし幾度にもわたるデモでようやくまともになったよな。

最悪板では、ぼっち筋肉スレがまだ続いてるが。

696 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 07:52:40.88 ID:hlgRxIB/0

>>691　>>693
ちなみに、兵役は性別については一切関係ないそうだ。
（女性も兵役の対象）

697 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 08:09:12.84 ID:PS0qS6sV0

しかしこの流れは韓流批判から始まったはずなのに
人糞洗顔を新兵の最上の精神鍛錬法であるとして嬉々として持てはやしてるのはどうかと思うぞ。
財界の子息の兵役逃れも横行してるのに表立った批判も起きないしな。

698 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 08:26:11.39 ID:1tvhbeCCO

田母神さんが国政に携わるようになってからだよな、日本が自衛隊の強化という名目で軍を持つようになったのはw

ま、そのおかげでビビった韓国から竹島を取り返す事ができたけどw

699 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:41:38.38 ID:yXxKInyz0

>>698
択捉島も観光地だしなw
あと兵役は数年前話題になった「若者の運動不足」解決には一役買ってるよな。
しかし現代戦で徴兵は非効率って結論でてなかったっけ・・・

700 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 12:06:31.59 ID:bDPFczi10

>>699
非効率なのは百も承知だが、老害の支配欲を充足させる為
徴兵制を採用。どの組織でも50代以上の勝ち逃げ組が権力
を握っているから、徴兵以外、経済面でも40代までの世代は
既に悲惨な世の中になっている。

10年ちょい前の「素手で会社・学校のトイレ掃除強要」ブーム
からニッポンはおかしな方向に進んだ。

701 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:47:35.77 ID:MV54I+Hj0

しっかし、淡路・洛西口高架化完成後の阪急京都線の躍進はすげぇな。

702 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:58:34.18 ID:cgNvl5+e0

>>700
50代以上の勝ち逃げ組が望むのは、日本の人口減少である

703 ：698：2011/10/30(日) 21:32:52.68 ID:1tvhbeCCO

竹島の実質的な返還と同時にJR九州もビードルの運航を中止したな。
今や日韓は国交断絶に近い状態だからしゃーないけどw

>>699
国後や択捉が返還された時は、まさに日本中がお祭り騒ぎだったよなw
根室や知床なども含めて、今はこのエリアを周遊する観光需要が大人気。
スーパーおおぞらも根室まで延長するようになったし。

704 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:34:56.30 ID:1tvhbeCCO

×観光需要
○観光ルート

705 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 22:51:03.13 ID:XGyJ+fNE0

>>701
135キロ運転始まったんだっけ？
新型特急車も登場したし

706 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 06:27:02.27 ID:PcPzS40a0

>>705
しかもICETDに倣って電気式
本家と違って故障無しw
HVは冬の気温に電池が耐えれんかったらしい。

707 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:48:03.04 ID:UMgP9Mq/0

>>699
あれで天然ガスの輸入が止まったときは震災の年より節電厳しかったけど
腹くくって福島第一含めて全部運転再開したから
気動車への揺り戻しはなかったな

708 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 15:35:36.18 ID:LCZAR3ms0

>>685
と思ったら、JR東日本ではとっくの昔に「在来線特急」自体が消滅していたでござるの巻だからなあ。

709 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:41:51.57 ID:p+w9nxrz0

>>705
最高130km/h以下の車両は、1両当たり2/3以上の客室窓を開閉可能とする法律が
施行され、関東では多くの鉄道事業者が従ったものの、関西では…。

>>708
津軽海峡線を除く在来線の交流電化設備を撤去しちまったからな…。

おまけにリニアを含めた新幹線の建設が、2012年をもって全面凍結され、
既存の新幹線も直流3000V化又は電化設備の撤去が進められた。

710 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 20:55:29.86 ID:0/2ac21J0

ＪＲ東日本、川崎重工の経営権を取得
川崎重工株式会社の経営権取得について

東日本旅客鉄道株式会社（以下「ＪＲ東日本」）は
川崎重工株式会社（以下「川崎重工」）の
経営権をＪＲ東日本が取得することに合意いたしました。

2021年10月31日　東日本旅客鉄道株式会社

711 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 23:38:42.05 ID:9xEVDVH00

>>692
> それは昔からあった。ただ表に出てなかっただけ
表に出てきたで済めばいいけど萌え産業を露骨に保護する法律がどんどん通過しているのには寒気を覚える。
東方シリーズを「日本国の文化系コンテンツの最重要輸出品目」に指定するとか言い出したときは思わずテレビ（とはいってもスマートTVで、しかもUStreamによる中継だけど）に向かって大声で「おいばかやめろ」と叫んでしまった。

712 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 05:36:07.94 ID:TWe58pLE0

>>711
まあ今や重要な輸出産業だからな、ある程度支援はしたほうがいいだろ。ある程度は・・・

713 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 05:44:42.04 ID:PAydQbQB0

>>711-712
その「萌え産業」は台湾に勝てないの巻

714 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 06:20:08.86 ID:dQTwg+cD0

>>713
台湾！懐かしい呼び名だ
思えば、日本国内で中華民国の名が復活して久しいなあ

715 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 16:38:23.86 ID:Wn/vDJ2b0

しかしどこもかしこも新津車両製造の車ばかりでつまらなくなったな。
東急だけじゃなく京急や京成も新津製ばかりになったしｗ

716 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 20:07:39.86 ID:ldx8qW+v0 BE:4156359089-2BP(1000)

>>714
島の名前は「台湾島」のままだからな。

717 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 21:00:06.41 ID:ZgqsuB/b0

>>715
日車はどうなったんだ?

718 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 00:25:00.53 ID:LzHQdbKu0

そういやモバゲーが球団を叩き売りしてるな。

719 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 06:49:23.22 ID:mdDpKOR10

>>715
まあ他の工場は優等車両＆輸出専門になったからなぁ。
世界シェア一位万歳！！

720 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 10:55:50.92 ID:mdAeNFvL0

>>718
まかりまちがえて9年前にベイスターズ（当時の球団名）を優勝させ、そこから3連覇してしまったからなぁ…。
それで図に乗ってベイスターズ関連のコラボをやったり、携帯SNSのベイスターズオンラインで大量課金をやらかした。
そこまではよかったが、5年前に携帯電話の料金体系が一新したのが運の尽き。
「基本料無料」の宣伝が一切使えなくなってしまったせいで解約者続出。（そのせいでGREEも倒産しソフトバンクに吸収）
何とか今までの儲けで賄えてきたが、ベイスターズも定位置になってしまい、選手流出も止められずついに…って感じだよ。
今年中に買い取る球団が無ければ解散だってさ。

721 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 11:31:32.73 ID:mn//USglP

>>720
名乗り？いっぱいあがってるだろ。
代表的なのがスクエニ。

スクエニは8年前、創業地の徳島に戻って、7年前からリメイク商法をやめた。
新作がまたいろいろヒットしたからな。
ドラクエもFFも出せば500万本売れるくらい信用を取り戻した。

あとは明石海峡大橋でフェリー利用が落ち込んでたが、
これも前程ではないが、だいぶ回復したらしい。

で、相変わらず徳島駅は電化もされず、自動改札もなし、と…
千葉みたいにかつてはあったと違い、一度もないしな

722 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 17:27:06.82 ID:pMBYsDO30

>>714
だよな、今から5年ほど前に大陸で暴動が多発した時にアメリカと一緒に国民党が攻め込んでいったからなあ…

まあそのおかげで高速鉄道も日本や台湾と同じクオリティになってよかったけどな

723 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:05:27.45 ID:mdDpKOR10

>>721
南海は鉄道じゃなく船専門になってしまった・・・

724 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 03:19:11.63 ID:4Jkmh/Dy0

>>721
非電化モデル地域として選ばれたからな。DCにも関わらず太陽電池で動く車両とかが先行で入ってきてる。

725 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 05:36:13.21 ID:c3e5U01s0

>>724
それは「D」なんだろうか・・・

726 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:03:29.85 ID:4Jkmh/Dy0

>>725
太陽電池と燃料を使った発電機だからね。一応ディーゼル扱い…らしい。

727 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 09:31:04.40 ID:ih5f74C10

5年前まで車に乗ってたんだよね。
一瞬で会社にいけるようになったから楽になったな

728 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 12:08:41.86 ID:WjcC8ObA0

>>721
JR四国が2000系を改造して「リアル魔列車」を走らせている件。
あれ、ディーゼルの2000系だっつっても普通の人は絶対信じないぜ？
先頭車が完全にSL風に改造されているから。

729 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 12:16:28.85 ID:ac6DNOAF0

>>721
そういえば、全国展開しているアニメグッズ専門店のアニメイトが最有力らしい。
浜スタも去年からアニメイトスタジアムになったことだし。

730 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:57:17.26 ID:nX6GXGtT0

>>729
イメージキャラクターのデザインが島本和彦になった時点でもしやと思っていたが…。

731 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 16:59:52.37 ID:jAoK6Awr0

>>729
×全国展開
○全世界展開

732 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 23:37:19.57 ID:EfRtiPfp0

>>721
>千葉

新潟・秋田と並ぶ天然ガス王国。
鉄道においても従来の気動車・電車から天然ガス車両に切り替えられた路線が多い。

733 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 00:21:52.84 ID:zUItv3qsO

>>730
このせいで、今までの横浜ファンは全員消えたけどな
今のハマスタ改めてアニスタはアニメヲタクばっかりになった。

まぁ、秋葉原～関内の移動が増えたけどな。

734 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 01:47:48.71 ID:jaNmWqpj0

>>721
あのハマスタに巣食う港湾893共をよく叩き出せたな。

735 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 19:13:47.45 ID:jpQ16K540

>>732
でもやりすぎて地盤沈下・・・

736 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:28:35.52 ID:mc/jyiVt0

>>735
そこでJR東日本は千葉地区にC157型蒸気機関車を投入。
中でも朝夕に通勤通学客らを満載したE100系客車を連ねて両国駅列車ホームを発着する姿は圧巻！

737 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:51:51.49 ID:fWWNqF7a0

>>736
何言ってんの？
あれは特別に東京地下も行けるように認めてもらって、
久里浜まで行ってるじゃん。
エアポート快速が蒸気機関車と客車になって、観光の外国人に喜ばれてるとか。

738 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:02:52.78 ID:EuusUdKq0

アニメイトが球団買収？？？ないないｗｗｗ

キッズコンテンツコントロール法（児ポ法を延長した事実上の漫画統制法）ができて、
子供が視聴できるアニメはアンパンマン・ジブリ（但しナウシカや耳すまとかは規制）・
ドラえもん・サザエさんぐらいしか無くなり、
暴力シーンのあるワンピースやプリキュアは速攻で禁止されて○映アニメーションは倒産し、
アニメイトはアングラショップになったじゃん。

でも何故か朝鮮民国や中国から輸入されるアニメは無規制なんだよねｗ

739 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:06:52.77 ID:lfDxOW0gO

>>728
このイベント列車は、やりたい放題だよなw

確か、ゆうれいのコスプレをしたアテンダントが何人か乗務するんだっけ？　あやしい食堂車とかも連結されてたような・・・。
そして、目玉のイベントが、マッ○ュになり切って、魔列車をメテオストライクでブン投げるという最新技術を駆使した変なアトラクションだったな・・。

740 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:19:14.12 ID:Q39sXnBF0

そういえば9年前に人類が滅亡してたなwww

741 ：739：2011/11/07(月) 20:20:31.29 ID:lfDxOW0gO

ググッてみたら、この車内で行われるアトラクションの名前が「メテオストライク」だったな。

あと気になるのが、ゆうれいアテンダントの「とりつく」という謎のサービス開始って・・・・。

742 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 21:52:04.36 ID:mBLvxynt0

3ヶ月後は、日本海･きたぐに引退から10年だなｗ

743 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:06:52.46 ID:PY3d2VVgP

>>739
魔石の形をしたストラップも、おみやげに販売してた。
あと割と人気なのが「ドリル装備」や「バニシュデス」って書かれた
缶のポカリスエットだな。
高松三宮間に名前変更したバス、「バシルーラ号」の車内でよく見た。

744 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 00:51:22.07 ID:epji0NLl0

>>740
それを言ったらあんたが生きてることも矛盾に…

745 ：739：2011/11/08(火) 12:08:53.31 ID:/5SQS5zWO

ちなみに、この魔列車の食堂車が、日本で唯一の生き残りなんだよな…。
ちなみに、オーダーの時に「メシだ、メシだ、山ほど持ってこい！！！」と言うと裏メニューが山ほど出てくるらしい。

746 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:59:46.24 ID:PY3d2VVgP

>>745
さすがに走行中の切り離しは却下されたよな。
逃がさんって音声も収録して自動放送に入っているのに。

747 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 16:09:39.82 ID:qVhNNDlG0

>>738
アンパンマンも「自己犠牲精神は戦時中の欲しがりません勝つまでは思想に通ずる」「主題歌が特攻精神を表している」という理由で、「軍国主義を肯定する危険な作品」として規制されるらしいぞ。

というかあの法律をゴリ押ししたのはざいｎくぁｓｄｆｇｈｊｋｌ；

748 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 18:47:08.84 ID:Sgvc11BLO

そういや東北縦貫は大変なことになったな

749 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 20:08:40.64 ID:D0LtFjOV0

ＪＲ西の方町線(木津～京橋)廃止か一応線路自体は残すみたいだが
要員の一つは近鉄が昔西大寺などで行っていたスイッチバックを一部列車で復活させたのが原因かな
スイッチバックを出来るのもおおもめに成りながらもごり押しで駅を高架にしたからだが
その分ホームは一個(橿原神宮・天理方面)減ったが

750 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/08(火) 21:03:54.84 ID:a7/5jciRI

FF6ネタ、懐かしいなぁ。

751 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/08(火) 21:09:37.87 ID:a7/5jciRI

それより日本がポケモンのカゴメタウンやソウリュウシティ（白）みたいな生活になりつつあるのは気のせい？
おはようからお休みまで規則正しく生活し、歴史を重んじるってな感じに。

これでは終電が早くなるよ。

752 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:18:58.33 ID:Q0EDsI1Z0

>>747
60万の在日を料金受取人払で送りつければアレが返ってくるかもしれないのに・・・

753 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 01:07:40.38 ID:LOUPUxf20

>>752
お前、そんなこと言ってると特別人権擁護警察に捕まるぞ？
>>747もどうやら身柄を拘束されたようだし…

754 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:04:48.29 ID:uNq07Z780

東京は極端な右で大阪は極端な左なんだよな・・・
道州制の弊害か？

755 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/11/09(水) 19:26:11.25 ID:OuOg6r62O

>>745-746、>>750など
JR四国がハローワークと共同で、高松にダーマ神殿とかいう謎の施設を造ったなｗ

あと、松山の郊外にゾゾの街を再現した怪しげなテーマパークが来年開業するらしい。キャッチフレーズは「ここはデンジャーだ！！」ってｗｗｗ

このように四国は、ドラクエやＦＦファンをターゲットにした戦略を展開し始めたけど、最近はちと暴走気味なのがな………。

756 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:31:26.06 ID:B9vsdsx40

>>728
20年前にそのSL風ディーゼルのさきがけを作った伊予鉄も驚愕してたからなｗ

757 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:28:45.13 ID:0qxShcUB0

>>753
どうやったらあの白蟻を潰せるのか・・・

758 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:20:10.72 ID:3C6FVYgmP

>>755
ただやりすぎかと思われてもいるが、いい点もある。
ウィリーウィンキーでスライムやボムの形のパン売り出したら、大ブレイクしたな。
同時に業績も右肩上がりで、潰れまくってたのがかつての最盛期をさらに上回ったし。

新しいJR四国のCMも、まさかの田代神と志村けんの再共演。
志村も、バカ殿様メイクにクラウドのあのファスナーだらけの衣装だったしな。
田代は、もはや言うまでもない。

噂によると、桑野も次のCMに出るとか。
しかもエアリ…あ、田んぼの様子見に行かなくちゃ。

759 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:46:43.01 ID:aZF5LEEd0

>>720
「横浜京急ﾄﾞｧｼｪｲﾘｱｽ」誕生へ

760 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:08:35.76 ID:NOfI4pBc0

>>759
ベイスターズはマリノスに吸収されて、横浜Fベイスターズになったよ。

761 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:07:36.26 ID:HNo+R8i00

北総鉄道ってもう会社は存在しないんだよな?
千葉急行みたく京成に吸収されて。

762 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 10:03:01.87 ID:VzOKARXL0

>>761
今は京成筑波鉄道北総線になってるぞ。

763 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:10:19.21 ID:Yk6GgOjz0

>>762
TXまで合併したのか?

764 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:07:26.11 ID:e6nTnQM90

>>762
国営三里塚公園や農業と食のテーマパーク「東京ディズニーファーム」へのアクセス路線。
往年の「スカイライナー」は「パークライナー」と名を改めて走っている。

765 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 07:59:12.99 ID:1mx/rrukO

以前ここのスレで有楽町線準急が廃止になると予言して、
ひどく通過ヲタに嫌われたが、
10年後でなく、たった2年後に予言が的中してしまった(笑)

766 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:00:00.62 ID:URxe58ihP

>>721
ただJR四国からの圧力も多少なりあるらしい。
野村常務の発表したFFのスピンオフ作品の企画なんだが、
ある種すげー豪華。

キャラクターデザイン：やなせたかし
音楽：マキシマムザホルモン

やなせたかしは長いこと第一線で活躍してたから、
それなりの萌えキャラも多少描けるんだが。
この人すげー高齢だよなぁ。

ただ、マキホルは音楽の色があまり変わらない。
変わったのは亮君がプレッシャーで激ヤセしたくらいか。

これが一説によると、徳島ばっか目立ったJRからの圧力らしい。

767 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 02:57:27.50 ID:xBS+EBL70

道東大震災から今日で4年か

結局池田以東の根室本線は復旧できず廃線になったのな
2429D一度は乗りたかったのになぁ・・・

768 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 19:14:53.91 ID:1jg4+O1l0

久留里線に八高線のキハ110が転属して入るって。
いまさら何を・・・

769 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 17:31:06.25 ID:EvwI/G5v0

>>768
千葉支社転属時のお約束で、機関は天然ガス対応に換装。
電化設備が撤去された内房線・外房線・東金線での運用にも入る。
エネルギーの地産地消を積極的に推進した茂原市出身の女性知事も県内の視察に愛用している。

隣の埼玉県では、吉川市出身の女性知事が地元に近い越谷市への県庁移転を発表。
新庁舎として活用されるのは、駅直結の巨大な空(ry

770 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 17:42:08.18 ID:FhAt+FRH0

>>769
確かイオンレイクタウンの新館「mizu」に入るんだっけ。
武蔵野線を挟んで反対側に出来たアレ。

若者向けのkazeとは対照的に、デパート寄りの構成にして中高年層を狙うとかなんとか。
（核店舗は大丸百貨店になっている）

771 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 18:13:05.23 ID:K058gIKE0

クソ山陽はまだ新車来ないのかよ・・・

アルミ車を100年使う！って息巻いてるからなー

772 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 12:36:23.09 ID:MSBzW6kP0

ふー、また今日も千代田線汚物爆弾6000系で通勤だ。
16000系増やしてくれ

773 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 12:47:46.90 ID:6N4b/Dx50

>>771
ステンの間違い
こっちの方が長持ちする

774 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 14:22:59.41 ID:L1LQEiQI0

>>772
PMSMの走行音によって、乗客がゲロ吐きという事態が多発したし、仕方ない。
しかし小田急はよくなったな。何と言っても速いわ。昔と大違い。
新型車両の新5000形は岡部氏考案の素晴らしいデザイン。
座席もフカフカ、LCDも各ドア上に2台付いてる。
しかもそれで1000ワイドと8000を全部置き換えるとか。
それでも200両か・・・もっと作ればいいのに。

775 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/11/17(木) 14:36:41.87 ID:9RAqj0Ct0

西鉄の8000系の代替車はまだ先見たい

776 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 16:59:51.73 ID:6N4b/Dx50

>>774
輸出仕様の兄弟車がいるけどな。おかげで一両7000万切ったんだっけ？

777 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 18:33:41.96 ID:0fHCf3e90

>>770
>イオン

マークが牛乳缶に変わった。
大丸松坂屋や高島屋を傘下に収め、阪急・阪神百貨店や東武百貨店・東武ストアなどと提携した頃までは
飛ぶ鳥を落とす勢いだったのだが…。

それと対照的に、7&iの勢いは止まらない！
三越伊勢丹をグループに取り込み、さらに東急百貨店・京急百貨店・近鉄百貨店との提携にもこぎつけた。

778 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 20:03:41.90 ID:jTbBy7MA0

>>777
今じゃ西武鉄道（百貨店じゃなくて西武『鉄道』の方な、序にバスも）もセブン＆アイ傘下だもんな。

779 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 02:55:01.90 ID:n0CNdXk0P

>>771
駅設備はキレイになっただろ。
JR九州とは逆に。
西二見が一番ボロく見えるくらい。

ただ大塩のドアカットは相変わらずだがな。
近鉄直通エリアや両数も増えて、五位堂や八木行きも出てきたってのに。
未だに6両非対応だぜ。

780 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:30:15.74 ID:cyff76CZ0

>>777
しかし地場百貨店同盟の取り込みには失敗したようだ・・・

781 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 06:35:00.67 ID:zWGpTX7F0

Suica20周年か。時が流れるのは早いな。
一部を除いて全ての鉄道・地下鉄・バスで使えるようになったから便利だし。
今の生活に欠かせないインフラになったからなぁ。

それにしても、なぜ使えないんだろうか、京都市営地下鉄では？

782 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 06:37:22.41 ID:zWGpTX7F0

でも、不思議な事に京都市営バスでは使えるんだよな。何故なんだろう？

783 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 14:06:47.62 ID:cHs1P+eG0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　─＝ﾆ二＿＿　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣"""'''''''''──
＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-　　　　　日比谷線の新車は
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-　　　　　　　　　まだかなぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

784 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:25:11.93 ID:Tb/Q9bOf0

>>781
イコカ「まだだ、まだ終わらんよ！」

785 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 00:19:45.56 ID:Q6n6wItIP

最近飯能まで行く電車が池袋線で増えたな。

小手指や保谷の車両基地縮小と、仏子元加治のタワマン群が効いたのかな。
そしたら今度は快速急行の停車駅で騒ぎやがった。
副都心線行けだのなんだので。

やっとひばりヶ丘通過になったのにそりゃねえよ。

786 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 23:38:29.70 ID:yrjPj7IU0

>>785
タワーマンションねぇ…
今じゃどこでも入居率が10％を超えればいい方だ罠。

場所によっては廃墟同然のとこだってザラだぜ。

787 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 00:04:05.88 ID:82UgkzDeP

>>786
豊洲と新浦安は特にひどいしな。
地盤沈下がすごいらしい。
こっちは5%切ってる。

788 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 00:48:40.83 ID:2c89YrQT0 BE:1616362447-2BP(1000)

地方都市の都心部にあるタワマンに関しては今でも結構人気があるけどな。

789 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 01:48:32.04 ID:pE9Cwl0p0

巨額の負債に苦しむりんかい線を韓国企業が買収。
お台場コリアンラインに改称になったな。

790 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:27:57.11 ID:1H4djBAC0

>>788
長年の懸案だった一興集中が解消されつつあるよね。
分散しすぎもどうかと思うけど・・・

791 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:00:34.77 ID:NFilanz10

まあ、過疎地の人口も都会からの人口流出でふえたよなあ。
鳥取県に昔60万人しかいなかったとは思えない。
今あそこ120万人だろ？すげえ増え幅！

792 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:15:02.96 ID:EIvZ/SsKO

埼玉高速が岩槻まで延伸されて東武と直通を始めたな

メトロATCはおろかATOまで8000系に積むのは予想を超えていたが

793 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:22:37.46 ID:ifa2DDL6P

>>791
江津と鶴岡が政令指定都市昇格ってのも負けないくらいでかいな。
日本のドバイって両方とも言われてるぜ。
もちろん100万人オーバーのうえでの昇格だ。
三江線の高規格がようやく日の目を見た。

一方東京は、ワンマンが増えたなあ。
小田急の相模大野から先の各駅停車はすべてワンマン。
西武は新宿線池袋線以外すべてワンマン。
支線や郊外折り返しの各駅停車がワンマン増えた。
無人駅システムも首都圏に増えた。

なんといっても目玉は、京成の準大手降格だがな。

794 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 01:54:18.97 ID:MwuOZJDL0

>>792
大和で飲んで車内で寝て起きたら春日部だった不具合・・・。

直通電車だったから、西谷で乗り換えるつもりがえらい目にあったわ。

795 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 07:50:04.37 ID:e9gJWCgM0

>>791
山陰本線の全線電化も間近だし

796 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:27:18.20 ID:8FtS/5zQ0

>>795
しかし車両は・・・

797 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:36:12.39 ID:HJRT8iOs0

>>796
> >>795
> しかし車両は・・・

225系の派生バージョンを新造。
確か8300番台・・・

113-3800とは雲泥の差だな。

798 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/22(火) 08:48:10.11 ID:vgdH8+ahi

>>755
のばら！

799 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 17:29:11.71 ID:PdNpdB3W0

>>798
ネミングウェイに相談して出直してきなされ。

800 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:22:55.89 ID:94eH6+re0

>>793
本厚木まではツーマンの各停来てるだろ、
多摩線・江ノ島線と湯本口各停は全部ワンマンになったが。

東急は田都以外全部ワンマンになっちゃったね、
東横線は乗り入れ相手が副都心線だからってここまでやるとは…

801 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 22:34:36.92 ID:TzkHIWdJ0

まあ朝夕ラッシュ時以外は今時どこでもワンマンだけどな。

802 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 03:14:36.77 ID:ngs84KZn0

朝夕だけでもツーマン運転している路線があるだけ関東はまだましだろう。
関西はツーマン運転している路線・列車なんて無いぞ。

803 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:24:24.75 ID:1M/veWXi0

いや225の新快速自動放送付けてないからツーマンじゃんｗｗ

804 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 18:20:16.67 ID:cw8I5s8S0

日比谷線２大汚物、03系＆東武20000系置き換えまだか！

805 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 08:59:00.57 ID:PQWjqgaB0

高齢者が少ないのはラッシュ時くらいになったね
終電も酔っぱらいの老人でいっぱいで、同じく高齢の車掌、駅員に絡んでるのは見てられん

806 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 08:13:33.71 ID:A+5SJZVz0

落ちた？

807 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:09:47.81 ID:Lk+PyyOT0

落ちるわけねえだろ。
２ちゃんねる自体、書き込み数が減ってるぞ。
最近いろんな交信手段が出来てきたしな。
Twitter,facebookどころか、Appleがこの分野に手をつけ始めてから
２ちゃんねる全体の書込数が1000を下回る事があるとか。

808 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 19:45:04.94 ID:XEPgid5pi

>>807
Facebookはともかく、Twitterって何年前の話だよ

809 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 20:23:10.23 ID:CblClImw0

>>807
いや、壺使ってるんだけどdat落ち状態になってて、でも書き込めるからどうなのかな？って
ちなみに南武線・広島近郊両スレでもなってた。

以下より10年後に時間修正

810 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 13:53:21.13 ID:cdkSr5s5O

そういや常磐線の特急愛称は何かわかる？

811 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 15:38:13.36 ID:fh2X7wbV0

>>810
常磐線の特急ね…もう>>606でもあるとおり、JR東日本は首都圏の在来線特急を全廃したよ。
で、今度は東北・甲信越地区でも特急の大幅縮小を行なっている。

812 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:38:33.90 ID:4HtvsqiZ0

>>810-811
電力不足の慢性化に伴い、在来線の交流電化設備を全面撤去したJR東日本。
常磐線も例外ではなく、C162型蒸気機関車＋E20系客車の「スチームひたち」が看板列車になっている。

813 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:25:35.08 ID:QF0V5/ie0

>>812
ちなみに、常磐線上野口（いわゆる「常磐快速線」）のうち、
取手以遠直通には、国鉄～JR史上初の4扉気動車たるキハE230系が投入されている。
一般形気動車による10両もしくは15両編成が見られるのは、
全国でも常磐線上野口ぐらいか・・・

814 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/11/29(火) 23:10:02.44 ID:8PVEiP3u0

>>813
八連でよけりゃ福岡にもいるんだがな。
博多から香椎線に直通するのがいる。

815 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 07:05:33.77 ID:IcneVvMFO

政府は因果関係を認めないけど甲状腺癌の発症者が10年前の20倍になったね…

816 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 12:42:30.39 ID:aZYxmVgH0

>>815
情報きちんと見ろよ
そこまで増えたのは在日外国人やその帰化した人達中心だ
純粋な日本人は2倍程度ですんでるとか

817 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 23:12:20.02 ID:MVr8+Q4+0

岡山、廣島支社に207系と225系を投入したので、ＪＲの電化区間でVVVFの走らないのは、
天王寺－久宝寺、木津－加茂、奈良線、桜井線、和歌山線だけになってしまったよ。

221系ボロの美学と批判される奈良がここにある。

818 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 11:44:33.03 ID:lgEoPu0uO

亘理～相馬って用地買収まだ終わってなかったんかい…

これじゃ亘理～相馬再開通前に北海道新幹線の札幌延伸が実現しそうだ…

819 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 13:03:03.55 ID:RM2nudUN0

新函館－長万部間、3駅だけの部分開業でも、
洞爺・伊達紋別・東室蘭・登別・苫小牧から首都圏方面の客、
ごっそり新幹線に移ったもんなぁ……。
札幌開業は前倒しになりそうだとか。

820 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 17:11:18.16 ID:xuli5rxj0

>>819
行きは飛行機帰りは新幹線って増えたらしいな。
LCCとJRがさっそく提携し始めた。

似たようなの、酉と丸も企画してるらしい、

821 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 17:47:03.97 ID:4Ai5kKM20 BE:1616362447-2BP(1000)

でも道南鉄道の経営状態はなかなか苦しい様子。
近いうちに新函館～函館もろとも廃線になって、函館が鉄道網から孤立するかもな。

それだけならいいが、有珠山がもうすぐ噴火するって地質学者が騒いでるから、
このまま小樽まで経営分離されて、もしものことがあればタダでは済まない自体になる。
経営安定のために手稲～小樽も分離しろとの声が挙がっているらしい。

822 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 18:18:28.05 ID:lc7qBl2j0

>>817
東線延伸で直快が無くなったうえに、学研都市線の奈良発着の電車も区間短縮して木津か京田辺発着になったから、久宝寺～木津間もVVVF車走ってないぞ。
因みに西にはまだ新車を入れる計画はあるらしいが、奈良には1両も入れる予定が無いらしい。
近鉄も特急以外については阪神直通開始後1両も新車を入れてないから、都道府県別で電車のVVVF車率を集計したら奈良がダントツで低いだろうな。

823 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:23:31.29 ID:trKGErfq0

てかアーバンネットワーク内で103系ってまだよく見かけるよね・・・

824 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:58:10.27 ID:CDd2zEMt0

103はしぶといねぇ・・・かつて國鐡廣嶋とか言われてた広島地区からもいなくなったのに。
まあ広島は広島で225、321に混じって115のL、N編成が走ってるけどさ。
キハ4047、105、117が集結してる山口・下関地区が最後の国鉄の砦ってとこか。

825 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 23:09:27.09 ID:jmQmKcH00

>>823
まだよく見かける、なら上等じゃないか
野田線は8000系が100％だが

826 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 23:55:32.85 ID:DBo0mf7c0

>>821
廃線は絶対無い。なぜならJR貨物自身が畑やってそれ運んでるからw

827 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 02:43:25.63 ID:CPwHlMKy0

東武さんよう、勘弁してくれよ。

東横と相鉄直通に8000系突っ込むのやめてくれよ・・・。

828 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 12:15:49.26 ID:B/jewDzZ0

>>819
>新函館－長万部間、3駅だけの部分開業

しかも非電化。HC62が本州からの直通客車を牽引している。
東海道新幹線三島～名古屋間で活躍するNHC51と並び、標準軌の蒸気機関車は
脱原発の象徴として諸外国からの視察が絶えない。

>札幌開業

金沢開業を目前に建設中止となった北陸新幹線のように、JTBキャンブックス
「新幹線未成線を歩く」の続編に掲載されることだろう。
ちなみに「新幹線未成線を歩く」には、中央リニアの予定ルートだった区間も掲載されている。
なぜなら、予定ルート上で大規模な深(ry

829 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 14:43:13.17 ID:OZDjfQBv0 BE:2597724195-2BP(1000)

>>828
いや、北海道新幹線は電化だったはずだが。
北海道は電力が有り余っているし、更に石狩湾新港に現在天然ガス火力を建設中だ。
電力制限する必要は一切ないから、バイオ企業等が北海道にいっそう集まるようになった程だ。

泊原発は15m防波堤立てて現在も動いている。石狩湾のやつが出来た後はどうなるか知らんが。

830 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 16:22:33.52 ID:drEFAq/R0

>>812
ディーゼルと蒸気動力で凄まじい大気汚染が発生しているため、遂に時の東京都知事が激怒。
「JR東日本は5年以内に自社の路線を全て電化しろ、そうでなければ山手線から巨額の通行税を徴収しなければならなくなる」と怒鳴りこんできた。

さらにはこの問題は国会でも取り上げられていたらしく、遂に国内の陸上の輸送機関から5年以内に蒸気・内燃動力を追放するというとんでもない法律を通してしまった。

というわけで、蒸気動力の新幹線を撮影するなら今のうち。

831 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 18:36:54.62 ID:a7vnV6sq0

>>830
> 国内の陸上の輸送機関から5年以内に蒸気・内燃動力を追放する
電気自動車が、京浜・京葉・さいたま市周辺・名古屋市周辺・京阪神ぐらいしか普及してないのに？
それに、蒸気・内燃動力を追放ってことは、ハイブリッドカーすら追放かよ？！

832 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 19:01:04.38 ID:drEFAq/R0

>>831
既に自動車メーカー各社は、現在あるガソリン・ディーゼル車やハイブリッド車のEV・燃料電池車・ソーラーカー化改造を実施している。
改造の費用はまあ安くはないけど（確かヴィッツのEV化改造で15万だったかな？）、国から8割ほど補助金が出る。

取り敢えず、ソーラー化改造のコースは地雷だからやめておけ。
山間部を走っていたら日が暮れて太陽電池での発電ができなくなった上に、キャパシタに充電した分も無くなって地獄を見たことがある。
わからなかったら燃料電池車改造で安定だ。

833 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 19:15:08.85 ID:++wSoBv10

>>827
無理も無いだろ…。スカイツリー大コケ＆地盤沈下で倒壊なんだし。その修繕のお陰で新車に回す費用全部飛んだ。
東武の末端区間の惨状を見れば分かるだろう。今や私鉄の広島と呼ばれている。

>>832
胡散臭い改造屋に気をつけろよ。以前12万円払って改造したらエンスト起きちゃったし。怒って電話したらばっくられたし。最悪だ。

834 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 22:10:45.81 ID:bVVwFfne0

そもそもイランのいざこざで第三次石油危機が起きて、
やっぱ原発いるってなったんだけどね（建て替えオンリーだが）

>>832
そしてマツダの大勝利になったわけだ。REって既存技術だから安価で唯一改造費10万切るもんなw

835 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:55:17.61 ID:T8bEikam0

>>833
>東武

親会社のソラカラホールディングスからグループ各社に経費節減の命令が下り、
いくつかの路線は子会社移管や廃止に。中にはバス転換すらされなかった路線もある。
その他の路線でも、平日13～15時台全列車運休、終電も21～22時台に繰り上げられた。
沿線住民の流出は止まらない…。

836 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 12:27:55.43 ID:frvm0nvb0

石油価格が３００ドル／バレルを突破し、来年３月をもって国内線航空機が
離島路線を除き全廃だな。

北海道は暫定的に離島扱いだが、北海道新幹線の新函館-札幌を繰り上げて
慌てて造っていて、全通する３年後には北海道路線も全廃だってな。

ニセコに行くのに、関西からまで、東京乗継で倶知安、2.5h＋4.5h＋乗換時間で
8時間も掛かるのは最悪過ぎる。

旭岳の場合、さらに＋2時間か。
スカイマークで千歳乗継で3時間ちょいで旭川空港に行けた時代が夢のようだ。

837 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 12:58:11.93 ID:et/ysRy9i

3Dテレビ買ってきた

838 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 15:47:49.11 ID:w6Mgew/k0

それより問題なのは為替だろ。今日の為替は
1ドル＝57円台
１ユーロ＝68円台だぞ。
おかげで輸出業は大赤字。
これのせいで昔は世界のトヨタなーんて言われてたトヨタも破綻寸前、
豊田市も今は活気がないなあ。

839 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:09:44.89 ID:GEZwxY1l0 BE:3636813997-2BP(1000)

輸出を中心とした機械系産業ではなく
今や国内志向の生活必需品に携わる産業が儲かる時代だからな。
北海道は日本の食糧基地兼エネルギー資源基地になった。

840 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:51:13.37 ID:OmSP62tu0

>>835
そういえば東武が経営危機なのを良い事に京成筑波HDと東急小田急HDが
野田線買収合戦を繰り広げたよな。
結局どっちにも買収されなかったが。いつのまにか京急買収合戦に移って
野田線はすっかり忘れ去られちゃったんだよな…
で、その京急はといえば京成筑波と東急小田急が3％ずつ株を買って現在に至る。

841 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 22:30:23.47 ID:yJu/g2rJO

>>840
野田線は、結局JRが面倒を見ることになったな。
大宮～柏がJR野田線、柏～船橋がJR船橋線になった。
車両はE231系のリニューアル車に統一。ダイヤは束名物のランダムダイヤになっちまったがｗ
七光台を整備して大きな運輸区ができた。

842 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 22:54:14.60 ID:u21DVnQH0

いや～今日の東武ファンフェスタ楽しかった！！
まさか8111Fと1800系の並びを見られるとは思わなかった。10年前にも見た気がするが…
野田線110周年記念号は253系で車内では無塩バイオ醤油が飲み放題だったよ。
鉄道と関係ないが今日は山口県でトヨタ2000GTやT型フォード、アストンマーチンが絡む大事故があった。
幸い現代の車のドライバー以外死亡者は居なかったが昔のクルマの方が安全だと言う事が証明された。
そして8年前の今日は大韓民国が消滅し、今なお指導を取る金正日が朝鮮半島を制圧してからソウルや釜山と
連絡が途絶えてしまったんだっけ。現地に残された日本人はどうしている事だろう。

843 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 23:02:26.79 ID:SY3VqZjc0

数年前に東洋電機製造とシャープが合併して｢東洋シャープ電機｣になったなあ、
アクオスなんかにも「TOYO SHARP」と書いてあるよ。

844 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 23:07:10.03 ID:c5cHqcXN0

合理化でみどりの窓口全滅。

845 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 01:46:17.91 ID:WBFAwMx/0

>>844
スマホでマルスアプリがあり、クレジット決済可能だから無問題。
最長片道切符までスマホ購入可。
私鉄・フェリーまで対応してて便利。

846 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 08:25:19.96 ID:8ofXJpLC0

>>842
千代田山口間とか全国一の過疎区間なのになw
まあ轍が5cmとかあるが

847 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 10:33:23.03 ID:CwoAXJbV0

台湾でSuica・ICOCA・PASMOが使えるようになるとは。

848 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 10:46:40.46 ID:iOypma3b0

>>822
近鉄は平成初期に大量にVVVF車を入れたから、奈良県が最下位ということもないだろう。
名古屋線主体の三重県も大差ないしね。

さすがの近鉄も50年近い車両を使い続けるわけにはいかないが、新車を入れる金はないから、
減便減車して廃車し、結果的にVVVF比率が高まっている状況だし。

奈良県生駒市総VVVF化計画は奈良線のボロのおかげで頓挫したままだし。

849 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 11:26:52.92 ID:r0chfyG4O

>>840-841
次のダイヤ改正で京浜東北線が毎時３本程度だけど春日部まで直通するみたい

バブルの頃の珍構想が、まさか実現するとはね…

850 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 14:50:08.19 ID:vmTT+/Eo0

JR四国なんかまだICカードないぞ。

まあ、IruCaとい～は共通化したけどね。
JR四国はもうすぐ破綻するけど。

851 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 15:55:09.40 ID:vMQ9bwfI0

JR四国って今瀬戸大橋線しか持ってないんだよね。
他は３セクの土佐くろしお、愛媛みかん、徳島鉄道になったしね。
で、来年3月に瀬戸大橋線もついに讃岐うどん鉄道になるから、
JR四国は全滅確定だな。

852 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 20:13:36.68 ID:pJ3cU+7DO

関東の大手私鉄って東急・京急・京王・小田急・相鉄で合併しようとしたら、相鉄と京王が反対して結局、東急・京急・小田急だけの合併になってしまったな。しかし、まさか井の頭線が東急になるとは…

853 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 01:43:00.66 ID:5jk3DIDl0

とうとう日本はG7から外されたな。
おかげで日本の信用はがた落ちで超円安になって1ドル＝500円になったよ。

854 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 01:47:54.13 ID:hgfPXs6N0

>>853
そのかわり輸出産業は総じて息を吹き返したな。

長い目で見ると、円安と円高が交互に来てバランスがとれるのかもしれん。
短期的に見ると振り回されてたまったもんじゃないが。

855 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 04:01:55.04 ID:RBFQwhSY0

>>848
その近鉄の減便減車だが、すごいな…
昼間で見ると奈良線は本数が2/3程度に、京都線、橿原線、天理線、田原本線は本数が半分程度になり、更に橿原線、天理線、田原本線の普通は2連主体になった。
大阪線は大阪府内はそれほど変わっていないが、国分～青山町の本数が1/3程度に、青山町と東青山の区間に至っては昼間は特急しか走らなくなっている。
あと、最長6両編成になった。ラッシュ時とかにあった8両編成や10両編成の列車は消滅している。
それでも平日朝の奈良線の難波行きの快急で列車・車両によっては生駒で座れるようになっているというのがすごい。

856 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 08:31:20.73 ID:qfZ72Pt10

>>854
おかげで生まれて初めての好景気でつ
まあ地力はあるから復活も時間の問題だけどな。

857 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 17:59:25.11 ID:P7L3m8WW0

>>855
そりゃそうだ。高速道路の整備と都市間高速バスの充実で使えない近鉄から見切りを付けた人が大勢おる。

858 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 22:38:45.50 ID:RBFQwhSY0

>>857
そら名阪と三重県内だけの話だろ。
奈良の道路網は前とそう変わってない。
だが、奈良の人口流出が異常に多い。
まさか県の人口が和歌山県を下回ることになるとは思わなかった。

そのせいかどうかは知らないけど、リニアの奈良駅設置の計画がなくなった。
設置しても利用客が見込めないため、通るだけで駅は設置しないということになった。

859 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 07:58:04.92 ID:Njyp8XoE0

名阪なんか素人が通れるのか？
そういえばなんか有料化の話もちらほら聞くがどうなんだろ？

860 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 11:04:24.20 ID:u9m95aT00

ところで、>>830の「蒸気動力撤廃法」でブチ切れた国内のSL・蒸気自動車オタが国会前でデモ行進をしているわけだが…
「蒸気機関は燃料を選ばない究極の動力源！」「子供たちの憧れをエコで殺すな！」等の幕を掲げて。

だからと言って都心の道を蒸気自動車で低速走行するのはﾔﾒﾚ

861 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 11:20:59.55 ID:7cGX3KBWO

2012年に人類が滅亡してから9年、地球上に人間の姿で生まれ変わることはもうないんだな
寂しいな

862 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 11:53:51.72 ID:qqvdgH8x0

もと交通局の大阪メトロが来春完全民営化

863 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 13:44:32.04 ID:BJJPAMgs0

>>862
三セクって聞いたが？
最も大阪市の株保有は二割程度らしいが。
ダイドー、竹中工務店、カプコンあたりの関係ない業種が結構株式保有してるからな。

カプコンが中でもすごいらしい。
はじめはアイルーのラッピング電車程度だったのが、
今やエドモンド本田ラッピング電車まで走ってるぞ。
公募でラッピングするキャラ募集かけて、最多数の票を獲得したんだが。

やっぱ V I P の仕業だろこれ

864 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 14:16:33.06 ID:u9m95aT00

>>828
お前、北海道新幹線の電化工事の現場にバルサンの缶をしこたま投げ込んで工事を妨害した奴だろｗｗｗ

…このところ、電化工事反対派による電化妨害テロが各所で続発しているらしい。

865 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 17:11:42.04 ID:vPBtTKiS0

最後の私鉄が無くなるんだよね
あれ？何て言ったっけ

866 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 20:06:04.90 ID:0dgKokI30

>>861
地球はゾンビ社会になっちまったよ、
でも人間だった時と大して変わらん生活できてるけどな。

867 ：866：2011/12/07(水) 20:16:16.63 ID:0dgKokI30

ゾンビになっても整形することで人間と変わらん姿になれるから・

868 ：866：2011/12/07(水) 20:17:03.00 ID:0dgKokI30

最後ミスった
｢・｣→｢。｣

869 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 20:23:03.97 ID:wQn3OG8O0

「。」って何？
ゾンビ語にそんな記号はないぞ？

870 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 20:32:09.54 ID:0dgKokI30

>>869
あ俺日本人だった時の間隔が未だ抜けてない

871 ：870：2011/12/07(水) 22:21:22.12 ID:0dgKokI30

こんどは「かんかく」を変換ミスしてた
感覚ね

872 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 08:45:58.71 ID:J6H1WtOo0

>>863
第2回はトードマンらしい。2位以下にダブルスコアってｗ
ポケモン人気投票も10年連続でコイルが連覇してるしお前らはｗｗｗ

873 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 12:19:55.44 ID:Znn1OzOi0

>>872
しかもあれ車内のディスプレイにも登場させてるんだよな。
逆転裁判やロックマンあたりならまだわかるんだが。
エドモンド本田は延々百烈張り手のアニメーションだぜ。
トードマンてことは腰振りアニメか。

泣けるのが堺筋線から先行導入なんだよな。
相川での通過待ちで、延々百烈張り手見せられるのにももう慣れた。

874 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 14:20:46.93 ID:DvSQZFr0O

まさか東急江ノ島線になってから、快速急行綾瀬行が出来るとは思わなかった。

875 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 16:01:17.47 ID:TIKKO6fM0

小田急と東急が合併してから、旧小田急区間はホント良くなったな。
駅は全駅10両対応化がどんどん進む。
新型通勤車両はドア上にLCD2枚。
新宿～小田原までスーパーはこねなら最短54分。
全線東急ATC化し、ウザい減速も消えた。

876 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 16:21:15.84 ID:HrdCdbVQ0

先日遂に常磐線全線の再電化が完了したな。
来年の正月から電車列車の運行が開始され、同時に>>812の蒸機列車が営業運転を終了する。

キャッチコピーは「皆様おまたせしました。常磐線に電車が帰ってきます」。
常磐線だけでなく、首都圏の路線と新幹線全線で一斉に蒸機・ディーゼルから電車への置き換えが行われる。

ただ、これで沿線のSLオタが「SL列車廃止反対」のデモを沿線で繰り広げているわけだが。
昨日も変電所に侵入したSLオタがしょっ引かれたな。

877 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 16:27:50.05 ID:QICYki4a0

米露・中印・イランイスラエルでの核戦争が起きた第三次世界大戦も今日で三年か
ついに札幌新幹線が地下都市高速鉄道として青函トンネルを走ることになったな
確か一番最初に地下都市間高速鉄道が通ったのって東京仙台間の常磐リニアいわき号だってか
地上鉄道は放射線対策を施したスーパーひたちがいまだに走っているんだよな
東京や大阪と違って浜岡原発の汚染が広がっている名古屋市は全ての地上線を地下鉄道にしようとしているんだよな
ＪＲ東海は名古屋－ハワイを地下高速鉄道で結ぼうとしているけど果たして２０３７年までに実現するのかな

878 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 18:48:24.33 ID:Dw7oBszQO

それにしても、中央林間に連絡線が出来るとはなぁ。

879 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 00:33:45.13 ID:0bnmt9i30

>>877
客室は窓無いけど、運転台は窓あるから、あれらでずいぶんブラウン管の鉛ガラスが再利用されたらしいね

880 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 05:28:15.63 ID:AVm/um2Y0

>>876
>先日遂に常磐線全線の再電化が完了したな。

これで、一般形気動車による10両編成や15両編成も見納めだな
しかしながら、常磐線の上野口で使ってきた気動車（>>813参照）は、
かつての205系よろしく中間車を先頭車化した上で、
八高線や久留里線・烏山線辺りで使うのかな？

881 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 09:10:17.36 ID:qttrjmo60

>>880
半数は電車に改造、残りの半数は海外に譲渡または廃車。
>>830である通り、鉄道と自動車からの内燃機関・蒸気機関の追放が決定してしまったことが理由。

882 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 12:24:29.21 ID:kwMgtQAmO

>>878
それで、江ノ島線～田園都市線の直通運転が開始され、半蔵門線や東武まで直通する列車もあり、未だに東武やメトロの車両が、片瀬江ノ島まで乗り入れて来るのには違和感を感じるな…。

883 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 12:29:21.60 ID:0ZqlF6i30

>>874
そういや、海老名で東急小田原線と東急神中線も繋がって
宇都宮、所沢、森林公園、浦和美園発のスーパーはこねも新設されたな。

884 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 12:53:47.39 ID:iJt5Lqiq0

>>883
ただ箱根って斜陽だろう。
バタバタ旅館潰れたし、星の王子様ミュージアムも別府に移転したしな。

逆にそれを見越して、小田急沿線に工業団地いっぱい出来たな。
通勤客のロマンスカー利用者が増えた。

885 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 06:19:37.82 ID:NVc3Fhjc0

>>881
道理で、八高線の高麗川～高崎間や久留里線が電化される訳だ。

886 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 08:14:32.38 ID:2018OzhE0

>>885
久留里線に新型電車入れたら転換訓練と称して首切りするんだろう
合理化で職場が減るのはどうするんだ
というのは解決したのか

887 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 08:32:44.82 ID:IXT+vlsc0

>>885
それはそうと、国会の前で「蒸気機関車・蒸気自動車廃止反対」のデモを行なっているSLオタをどうにかしてくれ。
あいつら都心の道を占拠してやがる。

蒸気自動車での低速走行をされた日には煙たくてかなわん。

過激派の中には家電量販店に乱入して打ち壊しをしている奴らもいる。
蒸気と内燃こそ最先端だの、電化は原発利権の手先だのわめきながら。

888 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 14:30:17.44 ID:OTl9+FoS0

久留里線は来年ついにCTC導入だな。

889 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 15:50:57.44 ID:tmo0mcXw0

>>887
でも、あの中に何か違う人達が混じってないか？
蒸気化で息を吹き返した某動労とか。
この前なんか日共のチラシ渡されたぞ。

890 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 14:31:28.95 ID:T6jqf09nO

まさか５年前の京急改正で、京成車の横浜方面直通が出来るとは思わなかった…
(しかも下りは特急、返しは上り快特)

まぁ、その代わりに京急車が西馬込～成田空港の運用に入ってるけどね

891 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 23:48:00.75 ID:WPtoJrld0

>>890
同じ会社なんだから普通だろ？

892 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 08:57:06.16 ID:jO53y4Ql0

>>891
その昔欧州日産と北米日産が文字通り殴り合いの喧嘩をしたことがあってだな・・・
派閥争いすごいらしい。

893 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:34:41.58 ID:w0fULNFb0

>>793
> なんといっても目玉は、京成の準大手降格だがな。

京成筑波HDの実質的な中核会社はオリエンタルランドだからな。（書類の上では京成電鉄だが）
鉄道事業なんてある意味副業みたいなもんだ。
そもそも持ち株会社に移行した理由からして、セブン＆アイと同じで「乗っ取りを防ぐため」だし。

894 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:44:06.82 ID:w0fULNFb0

>>829
過激派のSLオタが北海道新幹線の電化工事を妨害しているんだよ。
「北海道に最も似合う鉄道車両は蒸気機関車だ」と言いながら。

新幹線「北斗」に対する狙撃事件、
変電所破壊事件、
札幌-旭川間（現在建設中）の電化工事の現場にバルサンの缶を投げ込む等、
過激な行動が目立ってきている。

ついこの前もHBF-500（ハイブリッド機関車）とEH-N500（函館本線用の高速貨物機関車）がSLオタに破壊されるという事件があったばかり。

895 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:03:47.12 ID:MOgaHvYc0

>>894
そこでSLの形をした電気機関車が製造されることになったらしい。

これならSLヲタも文句なかろう。

896 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 09:04:31.44 ID:lcY89NcR0

それが許されるのは市電だけだろw

897 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 20:24:15.66 ID:Gs94HXu60

>>842
> 鉄道と関係ないが今日は山口県でトヨタ2000GTやT型フォード、アストンマーチンが絡む大事故があった。
> 幸い現代の車のドライバー以外死亡者は居なかったが昔のクルマの方が安全だと言う事が証明された。

その車、全部「復刻版」だぞ。そもそも動力源からして電気や水素エンジンだし。
事の発端は5年前、日産が「懐かしのプリンス自動車シリーズ」と銘打って、最新技術でプリンス自動車時代の車を復刻したこと。
これが空前の大ヒットとなって、各国の自動車メーカーも追随して「復刻版」を出し始めた。
尤も、レトロなのは見た目だけで中身は最新の安全装備/基準＋低公害動力という代物だが（このため>>830の法律も通過できる）。

…ジブリの宮崎のオッサン（現在は隠居生活）、復刻版2CVを5台程買ったらしいぞ…

898 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 21:23:50.77 ID:gBjYdTD80

>>897
「復刻版」ねぇ・・・
この間、フェラーリ・512BBの「復刻版」買いにコーンズへ行ったら、
512BB以外に、400GTやらディーノやら365GTB/4やら、
フェラーリの各種「復刻版」が陳列されてたぞ。

899 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:07:11.77 ID:kMBjlEjFO

それにしても、JR九州という会社も何を考えているか、理解できんｗ

約10年前に817系のロング車を投入したと思ったら、約7年前にまさかの815系の転クロ車を投入。
そして今年は、ビードレスステンレスに仕様を変更した813系5000番台を投入して811系の置き換えに着手ときたかｗ

900 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 00:08:33.16 ID:O4aBQcN2O

三陸鉄道が電化されるらしい

901 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 00:23:09.36 ID:sgR7me050 BE:346363632-2BP(1000)

>>899
筑肥の方はどうなったんだっけ

902 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 00:54:13.64 ID:vYutruPH0

>>900
南リアス線だな。
気仙沼線・大船渡線も電化して、仙台－釜石間に特急走らすようだけど。

903 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 09:23:41.98 ID:s+33p/qg0

>>902
魚介＆培養石油の貨物も走るらしい。

904 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 09:25:08.16 ID:gUTgGsc80

>>899
この会社特急だらけだけど、
何だかんだ在来特急は885以来、増備してないんだよね。
おかげで783,787,883は30年選手、885でも20年選手。
もう酷い酷いｗｗ
そんな中、昨日に887系で783,787,883を全置換えという大胆事業が発表ｗｗ

905 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:05:46.30 ID:RLjCC3Xq0

>>904
名前は８８７だが、中身は８１７の転クロをそのままリクライニングシートに
置き換えただけ。中間ドア部はソファを置いてフリースペース。

どんだけやる気の無い設計陣なのか。

「はやとの風」「指宿のたまて箱」「海幸山幸」を彷彿とさせる。

906 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 16:54:18.70 ID:3+1Y4nfrO

まさか常磐線から415がほとんど消えるとはな。

907 ：JR四国：2011/12/19(月) 05:09:30.27 ID:LB0GokPB0

とうとう阿南以南と高知以西、予土線、鳴門線がなくなったか。
伊予市から宇和島は伊予鉄道、高知以西は土佐くろしおに。

徳島線もいまやスーパー国道192になってしもた。

そういえば、利用者の不乗運動もあったあの糞キハ32も消えて9年、空転祭りも解消したね。

908 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 17:26:57.66 ID:pP8sT25f0

>>906
乗務員から放射能で汚染されてるから乗らない、
ってスト起こされたんだよね～～。
でも東が新車導入しないから、
3年経っても常磐北部の普通電車はE531とE501のわずかな便だけになってる。

909 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:27:29.67 ID:9BerzIFpO

>>908
でも勝田行をいわき行に、水戸行を高萩行に伸ばすらしいな。しかし…需要あるのかはわからんが…

910 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】【東電 88.3 %】：2011/12/23(金) 22:03:40.50 ID:dtS5IOFl0

いわきから上野行きも増えないかな

911 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 22:10:06.53 ID:XgGJ76VG0

国内での石炭やレアメタルの採掘が進んできているから貨物は東京や大阪まで走るのに

912 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:26:43.69 ID:AgHYUAlu0

>>902
和歌山線や土讃線のような簡易電化で、最高速度85km/hだと悲し過ぎるな。

913 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/12/28(水) 02:20:26.41 ID:U1GB+bEW0

まだ内房みたくならないだけいいだろ。
こっちゃ高速バスに白旗あげて、架線取っ払ったんだぞ。
まあおかげで海士有木乗り入れが違う形で実現したが。

914 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 07:20:24.33 ID:SI4aAwyf0

>>912
まあ大船渡も山田も八戸もそうだし・・・

915 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 11:39:23.82 ID:QBUXa9dtO

てか415の廃回すら反対するとはな。

916 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 11:47:09.84 ID:U1LdaKyvO

>>915てか現地解体さえも反対された。

917 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 12:57:15.39 ID:tFDkP8Mn0

>>915-916
最終的に石棺して沈めることになったらしいぜ……

918 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:52:45.15 ID:5SNSxHAr0

まさかあのJR東日本が横浜線に本気で力入れるとは予想だにもしなかった。
東急が東白楽駅に急行を停めたら東神奈川の客が東急にごっそり移った
事が余程悔しかったんだろうな。
一時は1万人すら割った東白楽の1日あたり乗降客が4万人を超えそうな勢いだそうで。

919 ：918：2012/01/01(日) 21:14:14.19 ID:5SNSxHAr0

ちなみに事の発端はこうだ。

横浜駅西口バスターミナルが改良工事で使用不能に→東白楽・東神奈川駅経由の路線バスは同駅止まりに短縮
→東神奈川駅の乗降客は増えるも、東白楽駅の乗降客は増えず→東白楽に急行停車→東神奈川駅の乗降客大幅減
→横浜線を強化し、東白楽～菊名間の客をごっそり奪い取ろうと言う策略　
　　　　↑今ここ

920 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 21:10:35.63 ID:Szy8eC/X0

>>904
在来線特急…九州ではまだ走っているのか。やるなあ。
…束なんてもう在来線特急自体、とっくの昔に全廃されてしまったからな。

まあ、特急全廃（廃止または隔駅停車の快速に格下げ）なんて暴挙をやらかしたのは束くらいなもんだが。
東海は何だかんだで「しなの」「ひだ」を半ば意地で走らせているし、
西も地元のお布施で成り立っているとはいえ新車を入れているし、
北海道や九州じゃそもそも特急こそが稼ぎ頭だ。

921 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 14:44:34.73 ID:W7wCZKGD0

東急は1000系や2000系を引退させといて未だ8500系が現役かよw

蒲蒲線(蒲田～大鳥居)の完成により多摩川線は線内各停も20m3両(都心方面直通は急行のみ)となり、
日比谷線直通も10年ほど前に廃止され東急の18m車での運行路線は池上線のみに。
これにより1000系は余剰となり自社線から完全撤退に、
地方私鉄で多数活躍しているが。

922 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 10:08:09.62 ID:kIUar6Iq0

小田急は何だかんだ神奈川県、東京都で最後の抵抗制御車、
7000形LSEが健在ですがｗｗ

923 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:05:33.69 ID:k1lHvAaD0

>>920
暴挙とはいっても、「北越」全便が「くびき野」に編入されて頻発運行になった新潟あたりじゃ
バスやマイカー相手にかなり善戦してるけどな。

つーか、今の束で、どうしても特急が必要な区間ってどこよ？
羽越本線と中央東線くらいしか思いつかんわ。

924 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:12:55.27 ID:rNKIOI+z0

7年前に廃止になった雀田から長門本山の廃線跡をあるいてきたよ

あんな路線でも最終日にはクモハ123の2連でも乗り切れない客数だったらしいが

925 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:34:54.67 ID:J/ZvVPSQ0

>>924
突っ込むべきは葬式房か、未だにｸﾓﾊ123使ってたか、どっちだ！

926 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:07:26.41 ID:GFyuofwC0

蒸気機関車廃止で岐路に立たされる地方鉄道-第二回・大井川鉄道
（朝曰新聞　2021/11/5）

蒸気・内燃動力を撤廃する「日本の大気汚染対策に関する特別法」が施行されてから1ヶ月。
元々、慢性的な電力不足により臨時に蒸気機関車を復活させたことによる大気汚染を抑制するための法律であったが、この法律により各地の中小私鉄が鉄道事業を続けるかどうかの選択を迫られている。

大井川鉄道。
静岡県内の地方私鉄であるが、古くから蒸気機関車による観光列車の運行で全国的に有名な鉄道であった。
「懐かしい蒸気機関車の列車に今でも乗れる」という点から、全国の鉄道ファンや観光客からの注目を浴びていた。
しかし、先述の「日本の大気汚染対策に関する特別法」により、蒸気機関車の運行が出来なくなったため、同鉄道は重大な決断を迫られている。

「蒸気機関車は大井川鉄道のスター、いや屋台骨ですよ。蒸気機関車を使えなくなるということは、大井川鉄道の収入に強く影響することはわかりますよね。
　この路線は都市鉄道じゃありませんから、あらゆる手段を使ってお客さんに乗っていただかないと成り立たないのですよ。稼げるためなら何でもしなくちゃいけない。
　大井川鉄道の場合、その『一番稼げる』手段こそ蒸気機関車なんです。稼ぐだけじゃなくて、子供たちも蒸気機関車が来ると手を振ってくれるし、鉄道ファンの人だってカメラを回してくれる。
　それをエコだの何だので廃止されたらどうなるかわかりますよね？下手をしたら、この路線を廃止しなくちゃいけない。
　役人はいつも私らのような小さなところの事情は見ていないんですよ」
長年、蒸気機関車を運転してきたA運転士はこう語った。

927 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:58:59.56 ID:J/ZvVPSQ0

経産省は技術維持の為に全廃は反対だったのにな・・・
潰された

928 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:02:11.74 ID:zpw9fT7p0

10年ぶりに海外から二俣川に帰ってきたら東京メトロ車両で急行渋谷行きが来た。

929 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 03:35:25.18 ID:PHCfDKnE0

>>928
今の相鉄はわけがわからん状態と化してるよ。

NEX、スペーシアは入ってくるわ、東武50070、西武馬鹿殿等色んな車両がくるからなぁ。　

930 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 14:52:33.00 ID:xXI7dThbO

でも本線横浜～西谷はオール10両化したけどな。西谷以遠はカオス過ぎる。

931 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:03:16.76 ID:dzZbw96W0

>>922
ほぼ動態保存車でほとんど営業入らんけどな。

>神奈川県、東京都で最後の抵抗制御車、
東武8000(大師と亀戸のみだが)と京成3500(現存するのは更新車4連のみで浅草線には乗り入れない)がまだ現役だから違うだろ。

932 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:51:34.64 ID:Sbdw3+TV0

アメリカの鉄道に保安装置が付くのはいつになるんだろうか…

933 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:21:38.92 ID:BDU+J92j0

>>930
西谷～羽沢間で東武8000がぶっ壊れたおかげで馬鹿殿が横浜にいる不具合発生。

934 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:48:18.92 ID:Sbdw3+TV0

>>933
モーターが火を吹いたんだってな
これで何度目だよ…

935 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:08:10.98 ID:D2xsMucwO

>>926
大井川鉄道の場合は他社の中古電車目当てでくる鉄道ファンがいるからまだいいさ。
もっとヤバいのは秩父鉄道かと。

936 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:38:07.94 ID:zRWdoFA/0

>>936
いや、何か結局"動態保存的"運行については認可されたらしいよ
採決の翌日、国会議事堂焼かれたしな……妥協といえば妥協なんだけど

で、今大問題になってるのは各地で積まれている廃車された自動車、蒸気機関車の大量の鉄屑
東京都内の廃棄物処理施設で山が崩れて17人の死者を出したが、あれどうするんだ
中国人が裸足で逃げ出す量になってるぞ

937 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:32:13.57 ID:lu5d9VSQ0

>>921
東急1000系の譲渡先というと、
上田電鉄に10両、伊賀鉄道に12両、福島交通に14両、弘南鉄道に28両、熊本電鉄に2両、一畑電車に18両
こんなもんか。
このうち熊電の2両と一畑の6両は両運転台になってるな。
そういえば東急1000系の引退以降大手私鉄で18m級狭軌車両の廃車は全く出ていないんだよな。
この前全廃した元静鉄1000形もえち鉄に5編成10両＋Mc2両(両運転台化）と北陸鉄道に6編成12両が
譲渡され、結局解体されたのはクハ2両だけだったし(しかもその部品はえち鉄譲渡車の先頭車化用に使用)、
今後は中古車両の取り合いが熾烈化しそうだ。

>>936
なんか噂によると全国に山積してる蒸気機関車の残骸から新たに蒸気機関車を作ろうというプロジェトが
始動するらしいぞ。
で、全国の鉄道愛好家にも部品の提供を呼び掛けているとか。

938 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:47:57.12 ID:8qzMBqje0

>>937
メトロじゃ半蔵門線の8000系は1両も廃車出てないのに日比谷線の03系が全廃になってしまったぐらいだしな。

やはり03系は18mアルミ車ということで取り合いになったらしい。

939 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:03:05.05 ID:h7sMhRlz0

そりゃメトロ8000系は直通先にアレがまだまだいるから古さを感じない。

940 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:28:07.87 ID:pJwezlWu0

>>938
確かに日本中の鉄道会社からオファーがあったからな。
長電や豊鉄はともかく富山地鉄が3ドア通勤電車を導入するとは思わなかった。
まあ、富山近郊の増発用だからその方がいいのだろうけど。

だが…、だが…、

大井川鐡道よ、いくらなんでも03系5ドア車を2連化して投入するってどういう事なんだよｗ
案の定観光客には不評だったようで1編成(421系の置換用)だけでやめたようだが。
しかもあの前面は何だ…おまいは113系3800番台かｗ

941 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:52:43.42 ID:dRntGdtH0

>>940
しかも制御装置は103系の抵抗器を流用したものだというｗｗｗ
他にも、

・東急8500系の廃品の界磁チョッパ制御装置とモーターを取り付けた東武8000系（しかも両運転台）
・その「タネ車」の東急8500系には、床下機器に205系の廃品を取り付けてまだまだ使用
・京成3600形に東洋IGBTとD-3-FR型コンプレッサー（東武8000系の廃品）とE231系の廃品のDT61を組み込んだ奴
・京急2000形に西武101系の台車を履かせて221系の発生品の転換クロスシートを積んだ奴
・阪急3300系に201系の廃品の台車を履かせた上に、都営5300形の更新で発生した爆音VVVFを搭載
・名鉄銀電をベースとした久々の新造車…と思ったら、制御装置は西鉄5000形の廃品・台車は相鉄7000のもの・コンプレッサーはAK-3・補助電源は南海の塩害魔王の発生品

…等と、おけいはんや國鐵廣島も裸足で逃げ出すま・か・い・ぞ・う（←ゆっくりボイスで）をした車両の巣窟と化している＞大井川鉄道

942 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:36:21.71 ID:dT3pt4lp0

大井川鉄道は博物館の意識でいるようで、ついに学芸員を雇ったぞ。

943 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:58:05.25 ID:+n6qMHP20

>>937
つーかもう関東大手で18m狭軌の車両が走る路線ってもう東急池上線・メトロ日比谷線・東武伊勢崎緩行線だけだな。

>>939
東急8500?
歳の差はそんなに大きくないが、
内装更新やVVVF化やってないから余計古く感じるな。

944 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2012/01/10(火) 00:05:06.66 ID:SLQoLvuO0

石北本線また増発かよ。
全線電化で網走北見を複線にしたくらいじゃ足りねーっつの。

945 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:41:09.48 ID:+AQGk+eJ0

>>944
ムショ帰りなのだが、
常紋をはじめとすろ小断面トンネルをどうやって
電化したのだろう？そしてそもそも何故に需要増？

武部と鈴木ムネオが主流派に戻ろうが、北方四島が
日本に戻ろうがありえなさそう。

道東の農産物、海産物にプレミアが付き、アジア諸国で
高値で取引されているとは、ムショの新聞で読んだことはあるが。

946 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 08:38:58.70 ID:isTQ4a4y0

>>941
新車の方が安くね？w

>>945
人工石油培養工場が（文字通り）でかいな。
全国の石油の半分は北海道で生産されてる。ちなみに二位は筑波大お膝元の茨城。
そしてまさか日本が（少量でも）石油輸出するとは思わなかった。

947 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 11:02:54.46 ID:l0NdwWsF0

>>946
これがまあ、色々な説があってだな＞大井川鉄道
・「中の人」の趣味で作っている
・蒸気機関車がダメならということが発端の、ある種のファンサービス
・全国から一番安い部品をかき集めてきた結果がこれだよ
・単なる技術維持のためかも知れない

…等と、色々な説が噂されている。
ちなみに「ファンサービス説」は、何故か大井川鉄道のWebサイトに各車両の詳細な仕様や経歴（部品の仕様まで書いてある）が載っていることから来ているとか。

948 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 11:36:49.77 ID:7GqmhxSnO

結局E653は残留したな。いわきに乗り入れるのは皆無になったが…

949 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 13:41:49.82 ID:3RWcZKFq0

マジでJR関東作るのか・・
新JR東との境界は黒磯、高萩、甲府、水上、新幹線仙台だって。
JR関東、大儲けｗｗ

950 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 13:56:54.79 ID:fKPHy7VfO

ところで10年ぶりに函館に帰って来たんだ。実家の親に「市電が空港まで延びたよ」とは聞いてたんだ。でもいつの間に函館市電も京王になっちゃったんだ？東急世田谷線も今や京王世田谷線だし。でも運賃安くなったな。

951 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/01/10(火) 14:03:31.88 ID:I/6afBFB0

常磐線高萩駅以北の常磐線は常磐共同軌道という鉄道会社が管轄するらしいな
１０年前の大震災のせいで漁業がだめになったから火力発電所を立てまくって石炭も採掘するようになったせいか
市全体がひとつの電力会社になって放射線で安くなった路線を買ったそうだな

なんでも客室乗務員にフラガールを採用するらしい、足湯(ラドン温泉ではない)車両も入れるそうだ

952 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:21:58.48 ID:qzt0HcEY0

ＪＲ関東も定年が７０まで延びたから６０代社員を黄門様の服装をさせて水戸線に立たせるってな

953 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 17:25:47.92 ID:FFBUJQnr0

>>949
それ準備室案だろ
すごい強欲だよね
新幹線はローカル会社に持たせるんだろうけど
東京―大宮はどうするのかな

冷蔵庫「上越新幹線の未開業区間を建設すべき」

954 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:39:50.13 ID:NiovGR0jO

ついに大手私鉄から片開きドアの通勤車両が姿を消してしまった

はずなんだが、なんで南海6000系がまだ現役なんだ？
え？両開きドアに改造された…だと？

955 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 11:38:01.69 ID:/9Gw0GKJO

>>954
あー昭和・平成時代が懐かしいよ

956 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 12:00:29.70 ID:R9rlEyuTO

>>949
常磐線は北茨城市が怒って大津港までJR関東になるんじゃなかったっけ？

957 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 14:36:58.72 ID:qatWXTkW0

ＪＲ東日本とＪＲ北海道が合併して新たにＪＲ北日本を立てると日経新聞に出ていたな

958 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:10:29.39 ID:KFFNbNDs0

常磐線は原ノ町から仙台まで1本でレールでつながり
原ノ町から仙台経由で上野行く場合も四ツ倉経由の営業キロでおｋという
へんてこなルールが出来たよｗ

まあ常磐線の全通はあと10年無理ぽいなｗ

959 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:26:03.84 ID:zJ7+FBA30 BE:2078179766-2BP(1000)

>>957
立てるわけないだろ
JR東がJR北とくっつきたがるなんてことは、100％有り得ない。

960 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 00:47:24.05 ID:oNF5kJi0O

遂に東急が阪急みたいにJRの乗換放送を止めたな。

対するJRも「次は横浜です。横須賀線・根岸線・京浜東北線・横浜線
京急線・相鉄線・横浜市営地下鉄線・みなとみらい線・東急はお乗換です」に変えたし。

961 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 09:33:04.62 ID:BZTa0iWG0

「４・２５」の裁判まだ終結していないみたいだな。
最高裁で差し戻しになってやり直しだｗ

962 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 09:49:20.95 ID:ilcILl330

>>960
東武もついにJRの乗り換え放送をやめたよ。
理由は直通先の東急への追随と、何よりJR東が一方的に（新宿方面からの）日光線直通特急を廃止したことが原因。

検査期限切れ寸前の185系を485系＆253系の後釜として投入する時点で、日光線直通特急なんてやめたがっていたようなものだが。
（最高速度が遅いわパワーが無いわで東武のｳﾃｼも相当嫌がっていたらしい）
で、「乗客減」を理由に直通特急を廃止。スペーシア日光＆きぬがわの乗車率は悪くなかったのになｗ閑古鳥鳴いてんのはJR側の車両の列車だけだった。

963 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 11:28:29.63 ID:l0NJ9knkO

東急･小田急･東武が統合して
副都心線が全て東急東上線直通

そして千代田線がまさかの東急伊勢崎線直通にするとはな。

常磐緩行は結局上野行に…

964 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 13:22:43.05 ID:oNF5kJi0O

>>962
東武に至っては北千住に「東武高速バスターミナル」を設けて、北千住の到着前放送も
「まもなく北千住、北千住です。水戸・日立・いわき・仙台・関西方面の高速バス、
地下鉄日比谷線、地下鉄千代田線・小田急町田、小田原、箱根方面とつくばエクスプレスはお乗り換えです」
に代わったな。

965 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:31:05.59 ID:AKZPJRFD0

>>964
＞東武高速バスターミナル
これを作るときに相当もめたらしいな。何しろあの密集地に、横浜のバスターミナル級のヤツを作ったんだから。
「もう土地なんてねえよ見ればわかるだろ」
「北千住駅のTXホームのさらに上に作れば問題ない、お客様から見てもエレベーター一本でバスに乗り換えられるから利便性は高い」
「幹線道路とどうやって接続するんだ」「この運行本数で立体構造のバスターミナルとは寝言としか思えない」

…というわけで、伊勢崎線の荒川橋梁の上にバス専用道を作って小菅で首都高に接続するという凄まじい構造のバスターミナルが誕生ってオチに。
さらにマルイや東京電機大ともペデストリアンデッキで接続された。
今の北千住駅の愛称はもちろん「北千住要塞」だｗ

966 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:39:06.35 ID:aOClTrmrO

JR東海が会社更生法申請か…
リニアなんて馬鹿げたもの造るから
トンネルほとんどできた時点で深刻な健康被害が明らかになったのは痛かった

967 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/12(木) 15:01:30.17 ID:2Rsp/8cq0

JR北海道がスーパー特急を導入したころか　こっちは順調なのにね

968 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 07:04:02.65 ID:suXqwaWs0

松山市駅～西条・宇和島も順調に運行してるな。
いっとき云われた運賃値上げもなく、それでも赤字出さんとはさすが。

非電化区間もスーパー気動車4000系で編成こそ短いがさらに高速・高頻度。
伊予鉄道も成長したな。

愛媛県を氷遇したJR香川は文字通り、香川だけ運行となりいまや、存続の危機gkbrww。
まもなくことでんに代わるだろうね。

969 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 08:25:28.00 ID:AILX3QKl0

>>968
株式は共有してるはずだけどまだそこまで比率高くないんだっけ？琴電とJ香

970 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 10:26:14.54 ID:sZi+j8p8O

>>968
世界初のプルサーマル気動車だな。
高速増殖車のN4000が出て燃料買う必要なくなったし。
伊予鉄も電化区間用に自社原発を松山市駅に造ったんだっけな。
松山は今や日本一の原子力村だ。

971 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:22:12.73 ID:aHJx0UEn0

>>948
波動輸送用だろ＞勝田のE653
大部分はE657系ともども新潟地区に左遷されているぞ。

972 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:01:35.47 ID:jwcqIrWQ0

左遷って言葉には違和感があるが、
北陸新幹線が開業して「北越」が格下げになって、
「いなほ」より「くびき野」の運用の方が圧倒的に増えた今となっては、
確かに左遷なのかもしれないなぁ……。

973 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:07:12.73 ID:vMFG5Bwp0

「くびき野」は新潟～直江津で大増発。
本数でいうとL特急（死語ｗ）くらいあるぞ、

974 ：968：2012/01/13(金) 18:28:17.37 ID:suXqwaWs0

>>970
市駅周辺に原発建てる場所ないわっ。

南予の利用者をマイカー移行させたあの忌まわしき糞腐キハ32、確か2012年末に強制廃車させたのに未だに(鉄くず)廃棄スペースがなく、JR香川本社前に置かれてるらしい。

高松も哀れ、マリンライナーもなくなって徳島との単線と圏内各線だけになってしまった(T_T)

それに比べ、徳島と高知は意外にがんばってるようです。
宿毛～室戸～海部～徳島の観光列車はいつも混んでる。

975 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:06:34.80 ID:yyDX3Unr0 BE:1558634393-2BP(1000)

マリンライナー無くなったのか？あわわわ・・・
よく世話になっていたのだがな

976 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:20:40.14 ID:pploqcxA0

>>975
JR西日本は速達タイプの快速列車の名称を「新快速」に統一したからな。
まあ、これで広島地区にも（名前だけでも）新快速が登場したのだが。

977 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 05:28:43.53 ID:UMHzchEA0

新スレ
ここだけ10年進んでいるスレ-3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326486481/l50

978 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:47:52.89 ID:BJKr8xMr0

>>971-973
だが、E653系だけじゃ数が足りないようで、くびき野の一部列車はE129系
で運転されてるようだがな。
まあ、くびき野は元々快速列車なんだから3ドアセミクロスシートでも遜色列車ではないが。

979 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 01:17:10.48 ID:gf1VOdD+0

>>970
昨年4月にN4000系が営業運転中にカーブで脱線転覆事故を起こし、
四国全体＋近畿地方全域に避難勧告が出ているはずだが。

980 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 14:19:10.96 ID:Ks5e3DDPO

この前、湘南新宿ラインが運休したら、そのダイヤが臨時に東京経由になった。

981 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 14:28:32.44 ID:LZcCFJut0

>>979
10年前の福島の壮大な実験の結果
長期の低線量被爆はむしろ健康によいという結論が出て
すぐに避難解除されたんじゃなかったっけ

982 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:59:27.32 ID:/QU8G4Jv0

伊勢崎線系統の北千住要塞（>>965）に東上線系統の池袋要塞か…
（池袋要塞：北千住駅に続き「鉄道駅＋大規模バスターミナル＋商業施設」に改築された池袋駅の愛称。
　東上線ホームの上に首都高に直結された巨大バスターミナルがあり、さらにその上に東武百貨店があるという構造）

983 ：名無しの電車区：2012/01/15(日) 16:08:43.25 ID:6pb9IsgL0

本線では323系が登場した一方、奈良区ではまだ201や103生き残っているわ、いつ置き換えるんだろう？

984 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:54:33.01 ID:zv2ViQfn0

埼京線は平日朝晩の通勤快速を除いて各駅停車で運転される方針が一旦発表されたものの、
戸田市による快速廃止反対要請を受け、土休日には相鉄海老名～川越間の「ホリデー快速蔵の街」と
川越～りんかい線新木場間の「ホリデー快速お台場」が、各1往復走っている。
本来のターゲットである観光客はあまり利用しないものの、戸田公園駅ポイントの
錆取りも兼ねているらしく、各駅停車化されることなく走り続けている。

985 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:00:21.34 ID:NXsd1aP2O

とうとう横浜線もVVVF車に統一されたか。

それも武蔵野線で使われてた205系5000番台の転入でｗ

986 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:22:35.09 ID:lrC9ipEHO

ついに783系ハイパーサルーン引退か
だが二代目が作られるって鉄道ファンネル1月に書いてあった
801系ハイパーサルーン二世だとさ
初代のデザインを生かしたデザインになるとか
楽しみだわ

987 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:33:14.95 ID:Wh1WInfQ0

禾重木寸の葬儀に行くﾔｼの数　(701)

988 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:33:42.12 ID:lrC9ipEHO

>>934
それより走行中に車輪が取れる事故のほうが
これこそ何度目だよと感じだよ

名鉄は過去をマイナス部分を生かし
車輪だけ毎日新品にとりかえてるのに

989 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:40:50.17 ID:34AIzf4H0

まさか阪神が、（神戸高速区間・山陽もろども）韓国系企業に
買収されるとは思わなった。

阪神電気鉄道→韓進（ハンジン）電鉄。
球団名も、阪神タイガーズから「韓進（ハンジン）タイガーズ」に。
電車の広告も、大韓航空のばかりだ罠

990 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 23:54:09.97 ID:lrC9ipEHO

その韓国系企業は日本企業に押さられてるという
サムスンはパナソニックが押さえ
大韓航空はJALが押さえ
ヒュンダイは三菱が押さえ

まぁ日本企業に支配されてるから大丈夫よ

991 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 01:15:20.43 ID:stqx2Uex0

ついでに読売ジャイアンツは朝鮮日報に買収されて、朝鮮ジャイアンツになったな。

992 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 01:18:28.70 ID:dMOEfOKS0

>>983
103に関しては置き換えが始まってるぞ。
>>985で置き換えられた横浜線や323投入で余剰となった本線の205が入ってきている。
どうも奈良区は設備の影響で交流モータ車を入れることができないらしい。
わざわざ東から205を購入したのはこのため。

993 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 08:56:21.96 ID:UHchtUln0

今って元号昭和ですよね？by酷鐵新潟

994 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 09:03:22.60 ID:oC2vvQ4g0

>>992
東から買ってきた205系の中に5000番台が混じってて、
わざわざ103系の廃車発生品で抵抗制御に改造するという
間抜けっぷりだったけどな