【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】

1 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:49:24.48 ID:bMPDk2ND0

前スレ
【287系】福知山線（JR宝塚線）スレ34【運転開始】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299805268/

2 ：小笠原道大：2011/05/10(火) 12:54:41.03 ID:DlRC1OZgO

2番

3 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:30:24.61 ID:XJJzWRimO

3番乗り場

4 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:38:58.70 ID:8zxIm3R0O

381の287置き換えが発表されたのはいいけど、７両なんだろうか？

２号や23号は４両じゃとても乗れないぞ。

5 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:32:57.14 ID:xZizgZaCO

新スレ建立早々に遅延発生

6 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:43:37.25 ID:zsjscgwkO

新三田行き１本運転取り止めされて大阪止まりってひどい。

7 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:21:31.83 ID:ExGaCLvVO

287系って基本４両増結３両って編成じゃないの？

8 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:20:36.12 ID:Rx4DDzH8O

6/1からの287系をみどりの券売機でチェックしたが、いずれも指定は1･2号車のみ
2号や4号は3～7号車は自由席だろうと察しがつくが、下り5号や9号は…4両なのか？

9 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:08:26.42 ID:e8yfTyTa0

とりあえず３連は勘弁してほしいよ。まいづるじゃあねぇんだから。。。。。

10 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:24:21.13 ID:oWqQ9XnE0

改めて聞くけど
183系国鉄特急色の定期運用はどれぐらいあるの？

11 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:18:09.35 ID:7HwIYpwfO

>>9
メインの但馬地域まで行けば3両で充分な客数と言う判断でしょ。

12 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:21:26.58 ID:8Kf5oGM0I

"タンゴが3連やったから3連でええやろ"って思ったんだろけど、GWまで3連なのはどうかと思った。
タンゴは増結してたし、車両不足の際はJR車で代走までしてたのに…

13 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:24:37.52 ID:8Kf5oGM0I

>>8
183系時代も昼間は基本4連で、繁忙期だけ終日7連で走ってた。
というか、最近1年間は閑散期の土日は終日4連にされとった。

14 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:22:16.37 ID:+JBvn49YO

利用者が自由席に集中して事前に指定席券買わないから編成に反映されてないとかじゃないの？

15 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:36:05.79 ID:vpbkvJdIO

17:30現在特急列車の運転取り止め追加
山陰線内の大雨の影響で、次の特急列車は以下の区間で運転を取り止める。
・5088D（はしだて8号）：福知山～京都間
・5089D（はしだて9号）：京都～福知山間
・3055D（まいづる15号）：綾部～東舞鶴間
---------------- 17:20現在特急列車の運転取り止め追加山陰線内の大雨の影響で、次の特急列車は以下の区間で運転を取り止める。
・5020M（きのさき20号）：福知山～京都間
・5015M（きのさき15号）：京都～福知山間
・3053M（まいづる13号）：綾部～東舞鶴間
---------------- 16:53現在特急列車の運転休止
山陰線内の大雨の影響で、次の特急こうのとり号は以下の区間で運転を取り止める。
・3020M（こうのとり20号）：福知山～新大阪間
・3023M（こうのとり23号）：新大阪～福知山間

16 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:51:05.08 ID:5iAgG/bIO

先頭車どうしの連結部てヘッドライト切れないのかね？
もったいない

17 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:56:35.00 ID:6WhK/ekVO

>>16
転落防止

18 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:35:38.81 ID:388bSBpG0

転落した人を轢いちゃったから、出来る事は何でもやるわけね。
でも効果あるの？

19 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:53:55.33 ID:maiptSrP0

>>18
新車から順次改良していくとかなんとか

20 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:15:17.04 ID:N9RAzPUfO

雨だねえ…

21 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:23:34.12 ID:s3jFCCoCO

>>16
でも先頭車はいつも一番前に出たら以前から常時点灯状態だで。
そんなすぐに切れるもんじゃないだろ。

22 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:44:59.89 ID:VP23qWuQO

いま、こうのとり4号乗ってるが…車内放送

豊岡～和田山より“昨夜から御乗車”にお客様には大変ご迷惑をお掛けしておりますって(笑)

23 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:03:04.50 ID:DrMh8z/jO

JR「ケチな男性の皆様はお呼びではありません。言うことを聞いてほしければもっと当社に金を貢いでください(キリッ」

24 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:38:32.63 ID:GOdAJ23r0

↑名古屋塵？

25 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:16:18.82 ID:hNmTdu5hO

データイム停車駅
丹波路快速
篠山口相野新三田三田西宮名塩宝塚中山寺川西池田伊丹塚口尼崎大阪

各停
篠山口―高槻

東西快速
新三田―同志社方面

26 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:43:27.00 ID:oTgAzyxAO

丹波路に塚口とか絶対いらん

27 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:44:00.02 ID:POsoTQ9k0

塚口にとっくううを停めるべきでる

28 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:52:09.38 ID:++b4ilAQO

>>23
その機会すら与える気ないだろ

29 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:10:15.90 ID:mC0PoOtG0

相野もいらん。
広野とたいしてかわらん。

30 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:34:05.14 ID:stmT8cvY0

>>25
折角昼間は東西直通止めたのに、復活させたら大ブーイングだぞ。
北新地とか東西直通は通勤通学需要だけしかないと割り切ったんだから。
そういう需要しかないのに東西線なんて行かせたら誰が得？

31 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 08:40:40.69 ID:pfNW1cLw0

東西線内の数駅を通過してくれれば、良いかもしれんけど、
東西快速は朝晩だけでしか無理だろね。。
今の所、実家の最寄駅が河内永和の俺特だけかw

32 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:09:07.29 ID:qgNJAFeC0

・車両をクロスシートにする
・他線接続駅以外は通過する
・京橋への所要時間を大阪経由より短くする
・ダイエーと京阪との間の通路の怪しさを解消する
・新三田から見た場合、北新地と大阪天満宮とで運賃に８０円の差があるが、これを解消する

これぐらい実現すれば東西線直通需要も増えるんじゃないか？
今（若しくはそれ以前まで）の東西線は大阪経由と比較すると
堺筋線利用の場合に乗り換え回数が少ないことくらいしか明らかな利点がない

33 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:05:15.60 ID:rDMzc20r0

>>32
今のままでは東西線はいつか黒歴史化してしまいそうだな。まあ京阪中之島線よりかは
マシというレベルかも知れないが。
とにかく大阪駅集中施策をやった以上、東西線は事実上失敗と酉は看做したかもしれん。

そもそも東西線はルート的にもコンセプト的にも無理があって失敗するのも必然的。
オリジナルが最も美しいという決まり文句は東西線にも当てはまる。もともとの東西線の計画は
北新地を出たあと即刻地上に出てきて本線と並走して尼崎に向かうというものだった。
それが西淀川区が鉄道路線が無いと文句つけて今の遠回りで駅が多すぎるルートになってしまった。

オリジナル計画通りに建設してたら

>・京橋への所要時間を大阪経由より短くする

も叶っていたかもしれない。

34 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:09:55.54 ID:uwQX9sx00

丹波路は新三田～篠山口をノンストップで良い気がする。
代わりに福知山～篠山口の各停を新三田～福知山にするとか

35 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:11:27.99 ID:NDYKbEm00

暖かくなってきたねえ。

36 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:48:27.94 ID:z1mayW8X0

>>34
データイムの篠山口～新三田は各停（丹波路快速）が毎時2本

で、丹波路快速をノンストップにして福知山～新三田の各停を設定すると
当区間は毎時3本の列車（丹波路2、各停1）が走ることになりコスト増

さらに所要時間短縮によって大阪～篠山口・柏原の特急利用客が
丹波路快速に流れる可能性もあるので
篠山口～新三田のノンストップに対してJRは消極的だと思う

37 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:05:17.39 ID:7TjDm3K00

昔はラッシュ時に通過運転してたのにどうしたんだろうな

38 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:02:39.66 ID:FOsTSCu70

>>29 34 36
相野は広野の数倍の利用者がある。新三田以北では、相野と篠山口が断トツに多い。
快速の相野通過なんてありえない。

39 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:10:55.87 ID:u1+Ys5QnO

こうのとりの３両編成は端で見てるとショボイというか（ ´・ω・）
丹波路が８両だけにいくら新車と言えどもね…

40 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:23:36.67 ID:G8sQRZh30

尼崎駅での快速塚口行を先発して、次に丹波路快速を発車したほうが接続も
効率アップするし、むしろこれの方がよさそう。
（修正前)丹波路快速大阪駅発 11～15時:20分50分→(修正後)11～15時:23分53分
(修正前)丹波路快速尼崎駅発 11～15時:27分57分→(修正後)11～15時:29分59分
(修正前)東西線快速尼崎駅発 11～15時:29分59分→(修正後)11～15時:27分57分

41 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:19:03.90 ID:P+VWxsu9O

>>40
丹波路快速/宝塚快速は塚口通過なのに何故そんなことをする必要があるのか全く理解できない

つか現状でも尼崎への到着順は東西快速→丹波路快速/宝塚快速だろ

42 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:26:24.46 ID:9XecvmUx0

>>41
尼崎上りの大阪行き快速（7番線）→東西快速（6番線）の乗り換えのことをいってるんジャマイカ

43 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:47:13.63 ID:uwQX9sx00

>>42
手っとり早い解決法は東西快速を７番へ、丹波地、宝塚始発の大阪行きを８番にする事

44 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:05:06.24 ID:9XecvmUx0

>>43
それだと本線快速から東西快速へ乗り換えるユーザーが怒る

45 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:09:23.64 ID:+p6d6TMA0

７番線と２番線を埋めてホームにしたらいい

46 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:49:03.67 ID:uwQX9sx00

東西快速を２０７オンリーにして前４両は本線から後ろ３両は福知山線から走らせて尼崎７番で連結。
丹波路と宝塚始発の快速は８番

47 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:23:26.23 ID:9XecvmUx0

>>46
本線4両って殺す気か

48 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:24:32.58 ID:PFuqaOgz0

三田駅前って都会っぽくなってきたな～

49 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:16:30.37 ID:LUfL+xSrO

>>38
宝塚線福知山支社管内では篠山口と相野が唯一自動改札の設置駅だしな。
福知山ですら有人改札だけなのにな

50 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:33:56.59 ID:u7DIGb4C0

伊丹市は市営バス持っているから、伊丹市は金持っているのかな

51 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:56:38.30 ID:LUfL+xSrO

丹波路快速豊岡行 16両編成age

52 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 01:33:06.95 ID:BQcFO+ngP

16両とか実際走ったら
この電車は前8両でしか降りられません。お降りの方は前8両に移動して下さい
とかアナウンスかかるんだろか

53 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 03:57:02.96 ID:CuxceBWw0

とりあえず谷川での加古川線との接続をちゃんとしてほしい。
上手く接続出来れば需要はある。

54 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:20:37.42 ID:rbTia3lyO

>>53
福知山線より加古川線の問題
そもそも加古川線は厄神―加古川以外はほとんどやる気無い。
西脇市からの発着をやめて黒田庄―谷川の往復にすればなんとか使い物になる気はするが

55 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:16:11.72 ID:S28OSBIa0

103系で十分やで

56 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:30:53.79 ID:rdRj0YLK0

西脇快速を運転するべきである
需要はある

57 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:05:15.39 ID:1g9hAZbV0

加古川厄神粟生西脇市谷川の各行き先の快速幕入ってたよね103系

58 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:19:41.25 ID:rbTia3lyO

>>56
便利で快適な神姫バス、JRバスをご利用ください。

59 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:12:49.18 ID:iYt+WhWy0

>>58
だったら西脇～柏原間のバスを復活させろや

60 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 03:16:58.68 ID:XLX9NiPk0

>>46-47
そもそも、尼崎で分割併合なんてやり始めたら、
ダイヤ乱れ時に収拾が付かなくなるに決まってる

61 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 05:15:56.72 ID:2RQUivGcO

>>59
そもそもなんで無くしたんだろうな
結構需要あっただろうに
神姫バスの怠慢としか思えないわ。
JRも神姫バスも利用者を馬鹿にしている会社では同じ

62 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 05:17:46.76 ID:2RQUivGcO

神姫バス→老人贔屓
JR→女性贔屓
阪急→マスゴミ贔屓

63 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 05:32:50.77 ID:l0we3LX8O

>>61
結構な需要があったのなら
なくさないだろ。

64 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 05:46:45.24 ID:2RQUivGcO

福知山線各駅からのバスも接続悪すぎるな。
この前電車が遅れていたときに、駅で降りたらバスはもう発車した後だった。
利用者のことを少しは考えろよ

65 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:54:16.22 ID:PndjYlKG0

>>神姫バス→老人贔屓
これは収入のかなりの部分が自治体等の補助金だからでしょ。
贔屓している訳では無く、単に金の出どこに従っているだけの話。

66 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:07:11.45 ID:qC+J4C6W0

新三田の神姫はある程度までは延着の融通もしてるみたいだが。

しかし、夕方から晩のバス最大６～７台数珠繋ぎ発射光景は沿線ナンバーワンの
バス需要のある接続駅かと思われ。

67 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:59:06.18 ID:aEPAD+MO0

>>64
宝塚とか接続良すぎる位だから悪いとは思わんのだが

68 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:07:49.55 ID:ULGsOPcr0

話をぶった切って申し訳ないが、「鉄道の黒歴史について語るスレ」で
こんなレスがあった。

>364 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:27:24.79 ID:urnSmtxI0
>>>360
>殆ど忘れられてるような存在の路線だった福知山線や片町線がそうでなくなったのはJR東西線の開業以降？

伊丹在住の自分にとって、こういうレスがつくことが少し驚いた。てか、年取ったなあ・・・。
「震災まで空気な存在だった福知山線」って、宝塚以南の30代以上の利用者なら分かってもらえるかな？

特に伊丹駅なんて、自分は震災の後に場所を知ったよ。
「伊丹駅」といえば、暗黙の了解で阪急伊丹駅を指したからねえ・・・。

69 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:44:39.88 ID:i6cGAa7oO

>>64
バスだけの利用者もいるから接続は考慮されてない。

逆に鉄道が待つ側になったら鉄道は新大阪での新幹線があるから絶対待てないしね。

70 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:52:21.63 ID:GDpHHW120

バスがJRに合わせて運行するパターンじゃないとやっていけない
阪急田園にしろ神姫の閑散路線にせよ

71 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:59:44.43 ID:Zp68S/5C0

相野、篠山口、谷川、柏原のバスは待ってくれるんじゃ？三田は次の便利用してねって感じ？母子方面は待ってるのかな。

72 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:12:01.52 ID:milLbsXE0

加古川線の電車を篠山口まで延長すべき。
そして丹波路快速と接続をすれば絶対に乗客が増える。
加古川線沿線の住人や谷川駅周辺の住人のほとんどは
通勤の際、本数の少ない加古川線の駅や谷川駅を使わずに
自家用車で篠山口まで通勤してそこから電車で会社に向かう客が多い。
加古川線直通を作ればその客を取りこめるから是非作って欲しい。

73 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 09:01:43.69 ID:CXjwtgr40

381系のこうのとりは今運用しているの

74 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:26:01.92 ID:TA6+E+Ia0

>73
してるよ。
5月中には置き換わる予定だけど。

75 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 12:16:47.48 ID:dZ36ZOFdP

それよりも三田・新三田を含め福知山線の遠距離利用者が、強く要求するべきなのは、理不尽な最
高速度規制（直線区間120km/hだったのが95km/h）の件でしょうね。事故後に安全投資がなされて既
に新型のATSと速度照査に対応した自動ブレーキが完備しているのですから、全線での最高速度引き
下げは安全上の点で全く無意味で（回復運転が難しくなるので、かえって運転士に負担がかかる）、
以前の最高速度に戻すべきなのです。

遺族団体が圧力をかけているのでJRは直線区間の最高速度を戻す事が出来ないのですが、利用者が
利便性を損なわれているのは理不尽な事なので、利用者が遺族団体に「あんたらのエゴで利用者の
便益を損ねるな」と文句を言うべきなのです。

76 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 12:36:31.54 ID:+icP4d78O

>>68
お前の思ってる事も十分おかしいからｗ

旧来より福知山線は大阪から山陰本線へのショートカットして機能してきた。
だから優等列車がそれなりに走っていたわけで。

77 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 16:11:00.46 ID:ZYM0r4elO

>>76
横から入るが、国鉄時代の福知山線、
リアルでは知らんだろ？
なんてのか、当たり前の事をドヤ顔で書いてるし。

78 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 16:25:10.94 ID:rwpBrp980

>>75
遺族団体は客が必要以上に便利さを求め過ぎたのも事故を誘発した一因と考えてる。

79 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 16:39:54.45 ID:tRouO5LC0

遺族団体も元客だろ　文句言うな　元客が！　西はご理解とご強制をしろ
使いたくないなら引越っせ
元客が死に急いだのは残念だったね
大阪へは急いで行きたい人も多いんだよ

80 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:49:39.05 ID:EepDtO4L0

>>72
延長しても本数が少ないままやったら一緒じゃね？

81 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:23:14.41 ID:+icP4d78O

>>77
ツッコミ入れられたからってID変えてまで乙w

82 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:46:41.34 ID:ZYM0r4elO

>>81
俺に反対する奴は皆自演、っすか。

83 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:47:25.11 ID:ZYM0r4elO

書き忘れた。

あんたの書き込み、突っ込み以前やし。

84 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:25:00.98 ID:rOTAiusA0

普通は宝塚行き15分毎
区間快速：新三田行き30分毎。尼崎・伊丹・川西池田・中山寺・宝塚以遠各駅
（宝塚までにできる新駅は通過）
丹波路快速：丹波篠山行き30分毎。尼崎・伊丹・川西池田・宝塚・西宮名塩・三田以遠各駅

●東西線直通は塚口まで。
●区間快速・丹波路快速併せて15分毎。
●宝塚の2面４線化。生瀬方に引き揚げ線。
●快速と普通の接続は宝塚。大阪ー宝塚は先発・先着
●１時間に特急１本

これが一番わかりやすいダイヤだと思う

85 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:51:05.21 ID:eV4eAHd60

>>74
183系のあまりのボロさに呆れた。
電化開業時に導入されたＧ車4列の車両は内外装共に悲惨過ぎる。

381系も大概だが、183系より先に引退というJRの施策が不思議すぎる。
まさかどっかに381系を転用か？

86 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:22:13.30 ID:ydLd5Hk/0

84に同意！
ってか前々から似たようなことが何度か書かれているが
宝塚～新三田は普通毎時4本もいらないしな。

87 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:44:21.49 ID:aMrcqbfB0

>>84
分かりやすさなら全便普通とか単に快速普通を15分ヘッドでとかのほうが分かりやすい
区間快速の新設やら丹波路だけ中山寺通過で分かりやすさを主張するのはおかしい

>>76
特急がたくさん走ってたって伊丹民には関係ないがな
どっかのスレより転載　伊丹の利用客
駅名. . . . . 1977 → . 1983 → . 1990 → . 1993
伊丹. . . . . 3882 → . 3838 → . 9648 → 16156

流石に新三田まで複線電化してからならそれなりに知ってるんじゃないの?

88 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:49:35.56 ID:GxhHFp4s0

>>87
>>68に「宝塚以南」と書いてあるのが読めない、かわいそうな子なんですよ。
これ以上はばかばかしくて、話にならんが。>>76なんて、反論ですらないし。
（しかも突っ込まれたら「ID変えて！！」なんて言ってるし。）

たぶん、国鉄時代（城崎電化以前）の、宝塚以南でのガラガラさ加減やら、
103系6両→4両減車やらも知らんのでしょう。
>>

89 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:53:15.41 ID:GxhHFp4s0

懐かし板のネタだった、と反省するのでもう切ります。すいません。
昭和56年4月改正（宝塚電化）時のポケット時刻表から。

大阪発、（）内は終着駅
5：46（出雲市）
6：48（福知山）
7：31（宝塚）、46（福知山）
8：18（宝塚）、27（篠山口）
9：11（宝塚）、41（宝塚）
10：16（米子）、53（宝塚）
11：07（篠山口）、43（宝塚）
12：16（鳥取）、43（快速篠山口）
13：05（宝塚）、52（福知山）
14：17（宝塚）、38（宝塚）
15：09（福知山）、41（宝塚）
16：07（福知山）、35（宝塚）
17：14（宝塚）、25（福知山）、52（快速篠山口）
18：04（福知山）、19（宝塚）、30（篠山口）、58（宝塚）
19：28（宝塚）、59（福知山）
20：31（宝塚）、52（篠山口）
21：45（福知山）
22：34（宝塚）
23：01（三田）

90 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:41:46.34 ID:Sq0jP5Pk0

>>89から現在の形に掘り起こし　大阪発
05 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　46出雲市　　　　 |
06 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　48福　　　　　　 |
07 | 　　　　　　　　　　　　　　　31宝　　　　46篠　　　　　　　 |
08 | 　　　　　　　　 18宝　　27篠　　　　　　　　　　　　　　　　|
09 | 　　　　　11宝　　　　　　　　　　　　41宝　　　　　　　　　 |
10 | 　　　　　　　　16米子　　　　　　　　　　　　　 53宝　　　 |
11 | 　　　 07篠　　　　　　　　　　　　　　43宝　　　　　　　　 |
12 | 　　　　　　　　16鳥取　　　　　　　　 43快篠　　　　　　　|
13 | 　　 05宝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　52福　　　　|
14 | 　　　　　　　　17宝　　　　　　　38宝　　　　　　　　　　　 |
15 | 　　　　09福　　　　　　　　　　　　 41宝　　　　　　　　　　|
16 | 　　　 07福　　　　　　　　　　 35宝　　　　　　　　　　　　 |
17 | 　　　　　　　14宝　　25福　　　　　　　　　　 52快篠　　 |
18 | 　　04福　　　　19宝　　　30篠　　　　　　　　　　　58宝 |
19 | 　　　　　　　　　　　　　　28宝　　　　　　　　　　　　59福 |
20 | 　　　　　　　　　　　　　　　31宝　　　　　　 52篠　　　　|
21 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 45福　　　　　　　　|
22 | 　　　　　　　　　　　　　　　　 34宝　　　　　　　　　　　　　|
23 | 01三　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

91 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 06:13:16.85 ID:N+VDmxmT0

>>90
ひでーだいやだな

92 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:12:20.40 ID:1TKP2AaF0

三田方面から大阪へ行く利用者も
宝塚で阪急に乗換えてた時代だな。

93 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:51:03.75 ID:HGTYfakJ0

http://www.e-kodate.com/bbs/thread/149586
ここに川西池田～中山寺間に
「西雲雀丘駅」ができるとあるが
川西池田から至近距離なのに要るのか？

94 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:32:08.74 ID:EiPfcIZPO

>>85
検査が７月で切れるようだ。
とても綺麗で大切に扱われてきたのがわかるんだが…。

95 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:37:36.47 ID:EWrAjLtvO

>>85
3列グリーン車のグループが先に引退というちぐはぐぶり。

96 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 16:51:17.16 ID:F65/ODda0

>>90
三田や相野や篠山口の人が見たら改めて泣くよな。
当時は西宮名塩と新三田は有りません、念のため。

97 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:47:52.75 ID:NzrB3py10

相野、篠山口の終電２２時前・・・当時通勤に使ってた人大変だ

98 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:48:43.47 ID:eSlTivSjO

昭和40年代で今のダイヤが成立してたら
篠山線は今も存続して、草津栗東クラスのベッドタウンになってたと思う。

99 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:14:27.35 ID:ASp/wE2WO

>>98
丹波路快速がスイッチバックして本篠山(だっけ？)まで
直通してたかもな。

100 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:45:07.12 ID:UB22U6WfO

なぜスイッチバックする必要が(笑)

101 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:13:29.94 ID:StJRSn0HO

福知山発篠山線直通列車
丹波竹田
石生
黒井
柏原
谷川
下滝
丹波大山
篠山口
篠山
福住

102 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:17:07.03 ID:StJRSn0HO

北播丹波快速
篠山口
丹波大山
下滝
谷川
久下村
井原
梶
和田
小野尻口
鍛冶屋

103 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:42:57.00 ID:NzrB3py10

嵯峨野路篠山街道快速

京都

二条

円町

嵯峨嵐山

亀岡

湯の花温泉

瑠璃渓口

福住

丹波日置

篠山

篠山口

104 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:36:57.86 ID:StJRSn0HO

伊勢丹はいせたんなんだ
いせたみって読んでたw

105 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:55:28.12 ID:NzrB3py10

関東者が上方に来て伊勢と丹波から取ったんだよｗｗｗ

106 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:18:31.51 ID:ylSBcN6DO

>>100
篠山線って篠山口の大阪方で分岐してなかったっけ？
記憶違いならスマソ。

107 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:47:04.18 ID:LCmkzwhhO

>>106
篠山口駅が徒歩圏内に住んでます。
分岐点は福知山方のようですよ。

廃線跡が軽便鉄道と国鉄篠山線と２つあるみたいで、駅を出て最初の踏切あたりから緩いカーブの車道は軽便鉄道らしいんですが国鉄はいまいちよくわかりません。

108 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:52:23.27 ID:GUe/27oGO

>>105
「丹波会」の「丹」かもw

109 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:49:35.61 ID:ylSBcN6DO

>>107
調べてみたら、やはり分岐は福知山方だった。
完全な勘違いで面目ない。
さらに、旧篠山駅も篠山の街の中心からかなり外れた場所
だったみたいで、これじゃあ丹波路快速の直通以前に存続自体
無理だったんだろうな。

110 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:10:12.69 ID:pyjmU2Oo0

篠山線は戦争のときに製鉄に必要なマンガンを大阪まで運ぶために
有馬線の線路を付け替えてできた線で、
空襲の恐れのある街中を避けて、何もないところに線路を敷いた。

111 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:37:24.36 ID:ylSBcN6DO

所謂、町外れに出来た国鉄駅と町の中心を結ぶ
アクセス路線(例えば御坊臨港)とは成り立ちが
違うんだな。

112 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:56:27.95 ID:eSevZQRC0

いまの半室Ｇ車は、電化開業時からの４８５改だもんな。よく生き延びてる。
電化直前の車両送り込みで、旧線をひっぱられてる画像がどっかにあったな。

113 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:13:41.70 ID:6i82jC8F0

鉄道ジャーナル7月号の投稿欄「タブレット」に
無知なる者の投稿が載っているらすい

114 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 15:35:27.51 ID:gQm8VdZy0

>>113
kwsk

115 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:35:25.02 ID:WAvR9ZfPO

福知山線では無いが、西脇の市街地にありながら廃止となった西脇駅は無念だっただろうな

116 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:36:47.67 ID:6i82jC8F0

>>114
「『くろしお』の287系投入で余剰となる381系を投入すべき」などと

117 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:12:05.61 ID:WAvR9ZfPO

篠山線では無く篠山鉄道が廃止されなければ、福知山線も変わっていたかもな。

118 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 20:09:51.93 ID:Y0N8Fm6K0

今日国道１７５号を車で走っていたら、
黒井駅を過ぎた空き地に線路の方へむかって大勢の写真家が居たのですが、
いったい何の写真を狙っていたのか気になってしかたがありません。
今日は何か特別な車輌が通過する日なのでしょうか？

119 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 20:29:43.86 ID:ylSBcN6DO

>>115
同感。
当時、野村(現西脇市)～谷川間が存続するのに、
加古川線から殆どの列車が直通してた鍛冶屋原線が
廃止になるのが理解できなかった。

120 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:10:59.05 ID:2A/ZaZj30

鍛冶屋原線は徳島な

121 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:44:50.55 ID:jbJ1u0Aw0

>>118
おそらく381系狙いの葬式鉄かと

122 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:45:24.39 ID:Z1twN3wk0

阪神大震災の事を考えると加古川線が存続してくれてよかった。
その時に加古川線と福知山線をつなげていたらもっとよかったのだが・・・

123 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:48:44.06 ID:6zNyFUtR0

>>122
国鉄のローカル線切り捨ても「盲腸線」であることが大きな条件だったんだとよ

だから今も芸備線・姫新線末端部や木次線は生かさず殺さずで放置プレーしてるんだよなあ・・・

124 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 22:25:43.09 ID:Y0N8Fm6K0

>>121
381系こうのとりですか。納得です。
葬式鉄と言うのですね。
初めて聞きました。
ありがとう。

125 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 22:50:31.60 ID:t7KIdxFa0

西脇も篠山も以前に比べたら衰退してしまったのは鉄道廃止のせい。
今では三木小野、三田岡場の方が発展した。

126 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:07:35.46 ID:WAvR9ZfPO

篠山口から北、西脇市から北は鉄道があっても発展しない。
まあ、駅の周りに何も無いor乗りたい時間に電車が無いのはあると思うが。

127 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:22:23.72 ID:+20K9h7f0

>>118
たかが2ヶ月のピンチヒッターに、何であそこまで力入れて撮影するのか分からねぇ。

128 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:51:15.99 ID:ONu/xxnb0

まあ、３８１が他線特急に使われる事自体が珍しいからな。

129 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 08:35:03.26 ID:uYeDQLME0

西脇市～大阪
中国ハイウェイバス　1時間43分
加古川経由新快速　1時間47分

福知山線経由
西脇市～谷川28分＋谷川～篠山口24分＋篠山口～大阪快速66分＝1時間58分（乗換時間含まず）
西脇市～谷川28分＋谷川～大阪こうのとり68分＝1時間36分（乗換時間含まず）

快速の速達性を上げて大阪～西脇市に直通でこうのとり並みの時間で走らせたら
それなりに需要はあると思うな。

130 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:03:26.12 ID:endHgP5a0

どんだけ早くても3時間に1本の路線じゃどもならん
それなり程度の需要じゃコストの方が掛かりそう

最近よく見るけど快速がこうのとり並みとか発想があれだからやめとけ

131 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:24:09.95 ID:uYeDQLME0

>>130
こうのとりは快速ではありえない速さで走ってるのか？ｗ
昔の速達快速並みの速さだから可能性を感じるんだよ。

132 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:26:43.42 ID:lXAnJFb40

160km/hか

133 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:32:31.94 ID:endHgP5a0

あの速達快速が今じゃありえないってことくらいわかってくれ
こうのとりは今の快速からしたらありえない速さで走ってるんだよ

大体新三田以北の本数の少ないところの通過は…
実質減便になるわけだから本数維持のためにはまんま増発しかないわけだが
それは無理だろう

134 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:37:20.29 ID:uYeDQLME0

>>133
新三田止まりを各停を篠山口まで延長して
新三田以北の快速停車駅を相野だけにすればいいこと。

135 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:45:17.47 ID:endHgP5a0

それ増発そのものじゃん

136 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:10:41.23 ID:n3lLUFw80

こうのとりは、川西池田をやたらゆっくり通過する気がするんだが

137 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 14:15:51.77 ID:Xcl42xpR0

>>134
それ、かつて夕方ラッシュ時に走ってた三田以北も快速運転してた
速達快速ですわな。
まさにその運行体系（新三田で緩急結合）だったが、数年で姿を消したよ。

138 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 16:26:40.18 ID:fyJ3GXY30

>>134
｢すればいい｣ってレベルを越えてるやろ･･･
そもそも西脇市～谷川の本数はどうすんの？

139 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 16:44:37.99 ID:mOv4W+1z0

必殺徐行あるし
どちらかというと西脇から神戸のほうが近いから
加古川線を使ってもらったらいいんでないかな？

140 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:51:28.48 ID:uYeDQLME0

>>138
1時間に1本。
電化したのにこのままサビ削り鉄道で放置するのはもったいない。
非常時の迂回路で廃止できないんだから有効に使うのが得策。

141 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:27:15.47 ID:endHgP5a0

棒線なんだから1時間に1本も走らせられないでしょ
結局設備から投資せにゃならん
それに簡単に直通って言うけど篠山口以北は単線なんだから
簡単に増発なんてできないし、あなたの言うこうのとり並みの運転なんてできるの?

142 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:28:27.64 ID:/zSrZHsO0

そもそも西脇の人間は車でしか移動しない者が大半では。
新幹線乗るときは新神戸、近畿内なら新三田や明石まで行って乗るとか？

143 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:34:33.08 ID:uYeDQLME0

>>141
谷川で上下交換させればできる。
こうのとり並みというのは篠山口～新三田間の相野以外の駅を飛ばす話だから
西脇市～篠山口間には関係ない。

144 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:43:38.96 ID:endHgP5a0

>>141
篠山口から谷川が1時間に3本になるわけだ
この区間のことよく知らんが丹波大山下滝間とか8kmもあいてるわけよ
ここをスムーズなダイヤ組めるのか
あと谷川で交換って言うがそもそもそれが設備投資だよな
それに折り返し時間もあまりに少ない気がする

145 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:44:57.22 ID:endHgP5a0

間違えて自分に当ててしまった
>>141じゃなくて>>143だなスマソ

146 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:56:27.80 ID:uYeDQLME0

>>144
何も現状の設備のままやる必要はないし、
はがしたレールを戻すことくらいやってもいいと思う。
じゃないと西脇市ー谷川間に電化投資したものを無駄に放置するほうがもったいないのでは？

147 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:33:35.20 ID:JDqPnX7tO

あの西脇市～谷川間ほど不思議な区間はないよな。
谷川駅の外れみたいな処で客待ちしてるクモハ125
(それも時には２連！)を見るたびにそう感じる。

148 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:06:25.21 ID:endHgP5a0

>>146
気持ちはわかるが
仮に今の状態を維持するのに100円かかるとして
増便やらで50円かかりました、客が増えて10円収入が増えました
こんな姿しか見えない

149 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:15:34.98 ID:uYeDQLME0

>>148
福知山線の篠山口～福知山間は山陰への通過経路としての価値はあるが
各駅停車で移動するローカル需要は、西脇市の人口密度と丹波市の人口密度を考えれば
西脇市中心部からバスで大阪に出る客なんかを取り込めば
篠山口～福知山の各停より、西脇市～大阪快速での西脇市～篠山口間各停の方が儲かると思うけどな。

150 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:32:40.89 ID:/zSrZHsO0

西脇は丹有学区じゃない。丹波市から篠山口に行く高校生は多い。

151 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:11:13.53 ID:endHgP5a0

>>149
その儲かるは増発分の列車並びに設備代よりも大きいと言えるのか
だいたい西脇ってそんなに大阪志向だとは思わないんだが、遠すぎて
まあそんなの絶対には分からんからどうでもいいとしてダイヤを提示してくれ

152 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:48:18.44 ID:cIjeTVLo0

何か平成維新軍っぽい感じがするが。
はまかぜや北近畿に新型特急車両が投入されたから、話題を変えたのかと。

153 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:08:04.23 ID:uYeDQLME0

>>151
大阪～篠山口
特急・こうのとり　1本／h
速達快速・大阪～西脇市　1本／ｈ　（新三田・相野・篠山口～西脇市各駅停車）
丹波路快速・大阪～篠山口（or福知山）　1本／h（新三田以北各駅停車）
快速・大阪～宝塚　4本／h
普通・大阪（高槻）～篠山口　1本／h
普通・大阪（高槻）～新三田　3本／h

篠山口～谷上
特急・こうのとり　1本／ｈ
速達快速（各停）　篠山口～西脇市　1本／h
丹波路快速（or連絡普通）　篠山口～福知山　1本／h

154 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:16:37.33 ID:endHgP5a0

そんな一時間に何本とかじゃなくてさ
それは今までの話見たらわかる
何分に出て何分に着くんだ?
だいたい>>153の案では篠山口以南でさえ新三田篠山口間が不等間隔になりそうだが

>>152
かもね

155 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:24:16.63 ID:uYeDQLME0

>>154
大阪（00分）―51分―篠山口（51分）―22分―谷川（73分）―27分―西脇市（100分）

平成維新軍をそもそも何か知らん

156 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:35:25.44 ID:endHgP5a0

大阪三田に39分かかるのに大阪篠山口51分とか不可能
ノンストップのこうのとりが何分かかってるか考えろ
いや、というかだな
篠山以北は単線なわけよ
行き違いを考慮せにゃならん
そんな大まかなの聞いてない

157 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:42:40.61 ID:uYeDQLME0

>>156
こうのとりが50分で走ってるだろう。
こうのとりの筋は快速の筋だから大阪～新三田間は通過する分、速度調整するから
快速との差はほとんどない。
無理というならかつての速達快速の同じ大阪～篠山口間を60分にして
篠山口～谷上間もノンストップにして時間を詰めるかw

158 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:49:46.50 ID:uYeDQLME0

>>157
谷上じゃないわ谷川だわｗ

159 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:04:53.60 ID:cIjeTVLo0

日本語になってないし、支離滅裂だわ。
大阪→篠山口を新三田や相野に停車して51分で走れるわけが無い。
現行の新三田、相野停車のこうのとりでも三田→篠山口は21分かかるから、
大阪→三田を30分で走らなければならない。まして尼崎～宝塚の最高速度が95キロの
現在では絶対に無理。

160 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:10:16.43 ID:uYeDQLME0

このスレの人は現状のままってのが好きなんだね

161 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:15:11.56 ID:endHgP5a0

そりゃあ西脇なんかに増発するくらいなら
新三田まで快速4本とか、伊丹を2面3線化して云々の方がこのスレ的には盛り上がるからな
で、篠山以北のダイヤは出来上がったの?
ていうか大阪篠山で60分もかかったらもうバスの方が速いんじゃないの

162 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:17:31.02 ID:uYeDQLME0

>>161
西脇市まで100分以内に収めれば勝算はあると思う。
そもそもスジ屋でもない素人にダイヤを組めというのはおかしいだろｗ

163 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:21:43.51 ID:zL8x+/XAO

現実のままが好き、ではなく、戯言を聞くのが嫌。

詳しくは後で書き込むが、平成17年国勢調査や西脇市統計書
によると、西脇市内駅利用者数が、731人。
西脇市から市外に通学
してる人数が、738人。
意味するところは、ほぼ通学でしか使われてない。

直通快速が、なんて話以前の問題ですわな。

164 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:22:55.63 ID:uYeDQLME0

>>163
高速バスの利用者は何人？
現状のJR利用者より、そちらの方が大事。

165 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:27:38.29 ID:zL8x+/XAO

連投で申し訳ないが。

後、昔｢アーバンネットワークビッグアップ計画｣
なんてのがあって、新聞報道では｢篠山口、近江八幡、姫路50分計画｣
なんて書かれてたよ。(飛ばし記事の可能性もあるが)。

当時のカツカツダイヤでむりだった快速の大阪～篠山口間50分運転、
今だったら無理だろうね。

166 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:30:22.75 ID:zL8x+/XAO

>>164
そんなのも知らずに、｢西脇市直通快速は需要がある｣て言ってたのかい？

ようするに、あなたの意見て、何の数字的裏付けのない単なる妄想ですがな。

167 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:31:41.64 ID:endHgP5a0

>>162
妄想で組むこと自体が悪いことではない
どうせ採用されるわけではないんだから

んで篠山口まで60分、谷川西脇市が27分
100分以内にしようと思ったら谷川篠山口間を
対向列車行き違いも考慮して13分で走破する必要があるができるのか?
ここだけでいいから組んでみてくれよ

168 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:43:19.15 ID:uYeDQLME0

批判はするけどノーアイデアな感じなのでそろそろ終わりｗ

>>166
2chは論文じゃないんだからｗ
神姫が1時間に1本の高速バスを走らせる需要があるなら、
それなりのものがあるだろう。
その具体的な数を知ってるなら教えてくれｗ

169 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:53:46.36 ID:endHgP5a0

既に1時間に1本あるのにそれより遅い乗り物がさらに1時間に1本あっても仕方ないだろうと
本当に答えられない質問には何も答えないのな

170 ：166：2011/05/23(月) 00:49:30.48 ID:r9OpDieg0

>>168
まず、人にモノを尋ねる態度ではないね。ま、いいけど。
後、>>163の数字が少し間違えていた。

西脇市統計書（平成20年）及び国勢調査（平成17年）より
・西脇市内の15歳以上の通勤・通学者：23547人。
　県内他市町への通勤者：6725人、県外：207人。
　県内他市町への通学者：626人、県外：108人。
　（以上、国勢調査より）

・西脇市内駅利用者総数：西脇市駅：631人、その他：96人。
　＝合計727人。
・神姫バス西脇営業所内1日当たり利用者数（大阪行・神戸行バス含む）
　＝合計5567人。

大変興味深いことに、他市町・他県への通学者数（734人）と、西脇市内駅
利用者数（727人）が一致している。つまり、鉄道利用にあたって一番大きな需要
であろう、通勤利用はほぼ皆無と思われる。

データイムの需要は統計がないので不明だが、JRの利用者がほぼ
通学需要であるとすれば、神姫バスの利用者数＝昼間の流動であると
みなせるし、バス利用が一般化していると思われる。

となると、データイムに直通快速を運転したところで、空気輸送であろう、
という推測は成り立つ。

171 ：166：2011/05/23(月) 01:06:59.93 ID:r9OpDieg0

かなり乱暴な比較ではあるが、近年に大阪からの直通運転を実施した駅として、
敦賀市の敦賀駅を例に比較してみる。（出典：福井県統計書）

　　　　　　　合計　　　　　定期外　　定期
（平成15年度）2,769 1,618 　1,151
（平成21年度）3,326 2,090 　1,236
　＊どちらも１日当たりの乗客数。

条件としては、
敦賀駅にはサンダーバード・雷鳥が１本/時停車
西脇市からは大阪へ神姫バスが１本/時　となり、同等の条件。
で、大阪直通前と後の増加比率が、1.2倍。

これを西脇市内駅利用者数に当てはめると、
一日当たり727×1.2＝872人で、直通前と比較して150人増加する可能性がある。

で、たった150人のために、速達化及び直通化を図る？
これも乱暴な比較であるが、日豊本線宮崎県内高速化が、確か１分短縮するのに
１億円を要したはず。

現状120分前後かかる大阪～西脇市間を100分にする、ということは、
20分の短縮として20億円。

172 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 04:29:46.68 ID:atHHw2pAO

高速バスじゃなぜダメなんだ？
バスが成り立ってるからって列車走らせたら共倒れ
…きっとそのくらいの流動需要なんだと思う。
ちょうど津山と同じような感じ？

173 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 08:29:35.92 ID:WVAmUF8m0

西脇の神姫バスの利用者は5000人もいるのか
篠山口駅が１日4000人だから多いな

174 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 09:45:53.39 ID:/F7e9W460

篠山口―柏原を新線で結んで、谷川―柏原を加古川線に編入するのが望ましいが、
それだと下滝や丹波大山付近の住民が怒り狂うかな？

175 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:10:26.73 ID:khTdE77w0

加古川線を篠山口直通(篠山口で丹波路快速接続)および大阪直通にすれば
西脇方面からの通勤客が取れる。また旧黒田庄町付近でのニュータウン化も可能。

176 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 12:14:12.83 ID:atHHw2pAO

>>175
もうそんなに住宅地需要がないよ。

177 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 12:55:15.90 ID:jqGySDvB0

>>173
乗降客数だろうからJRの乗車人員と比べるなら半分。それでも丹波市全駅より多いのか。
西脇からバスで大阪、神戸に通勤通学してる人がそこそこいるんだね。
福知山線沿線も高速バスが充実していたらバス通勤に切り替えたい。

178 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 13:31:05.28 ID:htG70Jg5O

篠山はともかく三田からだとやっぱり鉄道が強い気がする。

179 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 15:47:08.98 ID:LqYWc2FKO

>>175
既に毎時2本大阪に直通してる藍本とか草野付近がどうなってるか
それこそ始発の大量にある新三田近辺でさえ土地はある。
2時間かけて通勤したい奴なんてなかなかいないよ

敦賀の話題もあったが同じ様にお布施がないと直通列車なんてねぇ
それにバスの目的地は大阪＋神戸
加古川経由なら両方通るわけだが、なぜ福知山線にこだわるのか

180 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 15:55:45.76 ID:d52yfw6KO

>>175
>>169ｰ170読んだ？

181 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:47:24.85 ID:/xSRgkR70

287系は新車だけあってすわり心地が最高
183系はあと何年で引退？

182 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:56:09.33 ID:3/z4EXaLO

但馬、丹後、若狭、中国道のバスを新三田発着か新三田経由にしてほしい
宝塚や阪高の渋滞に突っ込むのがきつい
渋滞しそうな区間を電車、線形が悪い区間を高速バスにするのが理にかなっている

183 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:56:02.04 ID:alix5pel0

宝塚始発の快速はいろんな種類の電車が使われてるな

184 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:02:42.72 ID:jjk4KdCX0

週末３８１系こうのとりに乗車したが、相当揺れましたな。

185 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:03:47.00 ID:IfhpUC570

多分、実家が西脇辺りで、
大型連休に西脇に帰るときに高速激込みが嫌だから、電車で帰れるように便利にしてくれー。
ってことなんじゃ？w
1時間1本の高速バスでやってけるなら電車でもやってける、
って発想が全く理解できないが。

186 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:04:50.78 ID:XYGGP4II0

宝塚快速は２０５が専属かと皆が想定してたのに大はずれだったよな。

187 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:13:25.49 ID:bnA4aNfgO

31日の381系最終こうのとりは鉄ヲタと三田＆篠山通勤客で殺伐かな？
確か福知山車掌区と篠山口列車区の車掌が１人ずつ乗ってるけど『欲しい人だけ』記念乗車証とか配らないよな…………

188 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:13:54.49 ID:jCKh/k2C0

>>183
東西快速時代はポンコツ雌車ありの207系が殆どだったのに比べたら車両面も良くなったんでは？
ラッシュ時は兎も角昼間に東西線に行っても全く意味なかったもんね。何でダラダラ10数年も昼間に東西線乗り入れしてたんだろ。

189 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:49:37.86 ID:hw61ZpfZ0

それに比べりゃ、京阪は中之島線をさっさと見限ったな。さすがに淀屋橋の容量の関係があるから、
汐見橋線みたいにはならないだろうけど

190 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:54:06.35 ID:N6CmpZR9O

>>184
あんなもん特急料金出す代物じゃない。

191 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:14:39.37 ID:bnA4aNfgO

>>190
確かに

通勤で、２号と23号に乗るけど車掌がフラついてヨロヨロしてるくらいだし。

192 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:19:03.02 ID:N6CmpZR9O

>>191
キハ75より狭いシートピッチ、改造済みとはいえ車内まで国鉄型の座席、少し前まではライナー専用。
つなぎなら「雷鳥」からあふれた485系は使えなかったのかと思う。

193 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:24:06.78 ID:2/5exWSY0

畳と特急は新しい方がいい

194 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:27:14.21 ID:N6CmpZR9O

>>193
かといって、287系や683系もそんなにいいものでもない。HOT7000系や383系に比べたら見劣りする。

195 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:15:44.25 ID:ZOvLx67w0

３８１は福知山線内は振子止めてるはずだけど、そんなに揺れるの？

196 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:15:50.49 ID:h9kSy8T70

それはないな

197 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 08:11:04.35 ID:qy/Otbb9O

>>194
それは無いw
ｼｰﾄ周りでHOT7000や383が上回っているのってｼｰﾄﾋﾟｯﾁだけ

198 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 08:59:30.20 ID:b4AZixaOO

>>185
中国道沿線民が見殺しになります。

199 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 09:03:38.36 ID:b4AZixaOO

どの駅から乗るのか知らんが、西脇市に行きたいなら、尼崎（新快速）→加古川→加古川線西脇市行きがデフォルトだと思う。
谷川から乗ってる人はほとんど限られるな。

200 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:28:52.75 ID:iCE1hvpH0

>>195
いま乗ってるけど、ゆらゆら揺れるね。
紀勢線でのったときより乗り心地悪い。
まぁ、乗りたくて乗ってるんだけどw

201 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 12:12:28.78 ID:pGsBqVxr0

高速バスで直線的に結ぶのが一番良いよ。

202 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 12:31:26.66 ID:njnyFqNz0

>>198
ん？何で俺にレス？

203 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:19:31.00 ID:IH7H/QWKO

(～新開地～鈴蘭台～粟生～西脇市じゃ)いかんのか？

204 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:48:24.71 ID:b4AZixaOO

西脇―粟生―三田

205 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:14:55.84 ID:uVw7OfBdO

高速バスターミナルを大阪駅から新三田に移してください
わざわざ渋滞に突っ込むのは苦痛です
せめて新三田駅経由で運行してください

206 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:52:50.32 ID:b4AZixaOO

西脇営業所→鹿野→今田→相野駅→広野駅→新三田→三田駅
もしくは西脇営業所→滝野社インター→社営業所→三田駅ルート

これで北播エリアからの利用者を確保出来るな。

207 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:56:15.40 ID:ZcQastWNO

阪急は節電を口実に冷房をつけないそうな
JRでよかったわ

208 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:02:04.04 ID:d2lv2jxeO

質問なんですが383系の特急こうのとりっていつまで走るんですかね？
後何号が383系になりますかね？

6月位で車両変わるんだったと思うんだけど詳しく分からないんで教えて下さいな。

209 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:12:49.69 ID:HMFk8bT4O

そんなモン走ってないし走る予定もない。

210 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:15:28.97 ID:uVw7OfBdO

>>207
豊中勤務になったから仕方なく阪急だけど冷房無しはきついよ
電車も遅いしドア付近に吊革ないし
大阪駅乗換だからJRからの落差がよくわかる

211 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:26:48.39 ID:b4AZixaOO

JRは弱冷車を標準化するかも

212 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:41:23.82 ID:IH7H/QWKO

>>207
JR宝塚線には夏場は全車両実質非冷房な221系と言う電車が走っていてだな(ry

213 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:47:17.92 ID:d2lv2jxeO

>>208です
間違えました 383→正しくは381系でした。
すいません教えて下さいませ

214 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:17:56.37 ID:plJX5l3PO

383系

215 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:20:29.44 ID:plJX5l3PO

383系ﾜﾛﾀ

確かに383系こうのとりだったら神かも(笑)

聞くよりJR西日本のプレスリリースみたら早いぞ

216 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:33:24.06 ID:WzrK3btg0

まぁそういわずに
381は今月一杯だ

217 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:52:37.95 ID:d2lv2jxeO

>>216 ありがとうございます。
今月一杯かぁ。
西のプレリリース見たいけど携帯なんで細かい部分が見れないんです。
もし良ければ何号か教えて下さいな

すみません

218 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:54:10.43 ID:pGsBqVxr0

>>212
阪急が非冷房という事実はそんなネタでは覆せないぞ、厨よ。

219 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:01:08.11 ID:5WSvBUUEO

>>217
381は
下り5.9.19.23
上り2.4.16.20
最後は5/31の特急こうのとり23号

最近かなりガタがきているらしく４号車で両側の自動ドアが壊れてたり編成中のトイレが二ヶ所故障してたり。

しかし、さすがに最終日は平日だし夜遅いからヲタは少ないかな？

220 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:03:28.59 ID:gSoDAvfP0

日曜日に大阪駅ではいってたけど宝塚行快速で221系あるん。

221 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:20:15.84 ID:d2lv2jxeO

>>219 ありがとうございますm(_ _)m
ホントに助かります。
今月中に一度は乗りに行こうと思います。
ホントにありがとうございました。

222 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:35:04.75 ID:UrpGf/7k0

223系4両、221系6両、207系7両、321系7両

宝塚行快速の電車の種類ってこれで全部？
221系だけ反対車線から走ってくるのしか見たことないから両数合ってないかもだけど

223 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:40:14.80 ID:GRUScBPg0

初期型とはいえ、名古屋の博物館展示の381と同形式がまだ現役。貴重には
違いないだろなｗ。
今朝、東西直通ＭＹ通勤車快速に初めて321があてがわれてきやがった。
ケツが痛い。

224 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:52:43.52 ID:IH7H/QWKO

>>218
厨でも何でもないわ。むしろ本線ユーザーだし。
221系の蒸し風呂ぶりは異常、ただそれだけ。

225 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:09:14.28 ID:5WSvBUUEO

>>221
乗るなら、なるべく大阪寄りで昼間の列車をお勧めする。
特に前の３両くらい(指定席なら６号車はガラガラ)

ちなみに5.9.16.20は篠山口の車掌さんが乗ってて手が空いてると、こどもきっぷくれたりシールくれたり子連れならサービス抜群だったよ。

226 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:10:17.57 ID:CvsTCXuK0

>>223
>東西直通ＭＹ通勤車快速に初めて321があてがわれてきやがった。
321系はシートは悪いけど静粛性とか走りの良さは207系よりはるかに上。
というか207系はシートはいいけどなんかガタガタ煩いし何か一生懸命走ってる感じ。
言うなら103系よりはマシ程度。

227 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:11:18.71 ID:3iBXDmHG0

>>224
非沿線民かよ
平日には1本しか走ってないのに大げさに言うなよ
避けようと思ったら普通に避けられるじゃん

つーか221どこに行っても不評みたいなのが不思議
夜間の新三田行を愛用していたが
シートは他の車両より座りやすかったし、においでも他と比べてそこまでひどいとは思わない

228 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:45:44.12 ID:IH7H/QWKO

>>227
最近椅子が大分へたってきてるのもあるし、元々の仕様であるギコギコ加速とか評価を下げざるを得ない部分はある。
更に、あの車内の配置故ラッシュに弱いと言うのが輪をかけてると思うよ。当初は117系の置き換えだったんだしそれで良かったんだが。

229 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:19:15.44 ID:bM7D0fqU0

ラッシュ時、２２３より座席数の多い２２１を貶すやつの気持ちがわからん

230 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:29:11.70 ID:3iBXDmHG0

>>228
へたってるって具体的にどんな感じなんだい?
座面がやたら動く奴に出くわしたことがあるが、あれとて113や223より座り心地はいいと思ったり

>>229
いやまあ座れない人にしたら苦痛だろ
でも夜間の新三田行と、朝ラッシュ後半の大阪行きの221は座席が多くてよかったわ

231 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:39:57.59 ID:8Uh/2U940

>>225
今日、指定で5～20号で往復したけど一両貸切状態だったわ。
独りなせいか、冷房が寒い寒い…。

走りは平凡だったな。
振り子用のダイヤや路線でないし、あんなものかな。

232 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:43:38.69 ID:nnvb3uTa0

冷房の話が出てたが、冷房の効きが良いのって
あくまで俺の体感だけど、真夏のラッシュ時で223>221>321>207
なんだけど、違うかな？

233 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:13:56.73 ID:YxXT2PZ0O

>>225 何度もありがとうございます。
381系は鉄道唱歌の車内チャイムだとおもうのでそれも聴きたいんですよね。

234 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:45:21.99 ID:GZ9V2FkH0

>>219
私の乗ったのも１、４号車トイレ故障、４号車自動扉故障だった。
昭和５７年日立製作所製車両だったが。

235 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:52:29.98 ID:p52R4LQx0

5/21の183系こうのとり21号もトイレ故障してたな。
アナウンスで丁重に謝ってたっけ。

ところで、今月末で国鉄色の381系こうのとりが撤退し、287系の運用が増えます。

それをもって、国鉄色の381系は姿を消すのですが、
沿線では写真撮影者の姿は増えていますか？
最終日など乗り納めをしようと考えていますか？

私は、最終日前日に乗り納め、最終日に最寄り駅で
写真撮影と見納めをしようかと、検討中ですけど…。

236 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:21:02.25 ID:nHqf7B1q0

>>228
221系はむしろ、運用開始初期は窓側のシートがへたりまくっていた。

237 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:47:06.08 ID:Lri9xt0yI

>>235
最近、平日でも沿線でカメラ構えてる人よく見かける。
土日になったら、10人くらい固まってる…

238 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:04:52.40 ID:iiWBXt8FO

今日の４号車自動ドア故障は

2→5→16→19

明日は

4→9→20→23

色褪せてるので撮影は↑を外すのを勧める

239 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:10:29.67 ID:v8xWQ8PwO

>>227
まだ221系の空調臭のほうが207・321系のフェミ臭よりかははるかにましだわ。

240 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:20:56.87 ID:ialwrFWKO

篠山口―福知山―園部間は3両にしてください

241 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:29:55.06 ID:Sq3NZH5n0

>>235
朝のこうのとり4号を撮影してる人が多いな。

川代沿いに延べ20人くらいいる。

遠くは島根や新潟から来てる人もいるよ。

242 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:15:14.34 ID:YxXT2PZ0O

381こうのとりがもうすぐ代走終了なんだね。
今月中に一回は乗りに行くつもり。
福知山線も昔はキハが走ってたんだよね。
小さい頃に大阪→キハ47かな？快速で武田尾か三田まで親に連れて行って貰った記憶あるけど生瀬→旧線走ってた記憶有るよ。

381や183の特急の運用が終われば寂しくなるね。

243 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:19:10.25 ID:0ktNF+Er0

381こうのとりカッケー!!
しなの、くろしお、やくもで撮ることが出来なかった381系国鉄色撮ってきた。
あと1週間の活躍だね。

244 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:38:12.54 ID:BEG6zdBf0

国鉄型の特急は旅情感あるもんな

245 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:03:28.82 ID:5jz/hEV2O

そういえば来年夏、381系が再びこうのとり登場の噂はどうなった？

オーシャンカラーの奴

246 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:47:50.53 ID:M0N3BZYt0

>>245
確かパノラマでない編成が日根野から福知山に転属してくるとか

247 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:05:29.14 ID:b/NHKkfJO

国鉄特急型車両の淘汰を急いでる感じさえするこの頃。

248 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:33:25.42 ID:0MFtmM5gO

>>246
塗装どうすんだろうな

249 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:47:22.80 ID:qdqfW4fXO

>>247
485･183に加えて103の廃車も急加速。

250 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:22:59.11 ID:KDjbWtDyO

新型こうのとりは、まだいいよ
新型はまかぜ、なんでシャアオタが喜びそうなデザインにしたんだ。

251 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:26:52.95 ID:KDjbWtDyO

播但線を全線電化して福知山線の113系を転属させるのはありだな。
実際やるなら125系だろうが

252 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:44:28.83 ID:7jdtALad0

播但線電化ってwww
しない、というかトンネルの高さ低くて無理だから。
仮にやろうとしてたら、はまかぜを気動車のまま新型車に置き換えないだろ。

253 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:48:11.33 ID:KDjbWtDyO

播丹線

254 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 20:13:30.74 ID:DchgAjQk0

>>243
低い屋根と国鉄色がかっこいいよね
くろしお色は同じ形なのにかっこよく感じないな
小さい頃からの刷り込みの成せる技か…

255 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:37:28.74 ID:dDAfyeEu0

沿線で農家しているものですが、農業の邪魔になる駐車、撮影は絶対にしないで下さい。
あんまりにもひど過ぎます。

256 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:48:01.57 ID:1+AMftTjO

>>247-249
つーか今までが遅すぎだよ

257 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:51:44.53 ID:1+AMftTjO

>>255
トラックで畑に行こうとしたら
三脚にでっかいカメラのせた軍団らに邪魔だどけやｺﾞﾗｧ!
あっち行けやｺﾞﾙｧ!とでも言われまくったのかい？

258 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:19:29.46 ID:b/NHKkfJO

>>256
新しくなってグレードアップするなら大歓迎だが、新しくなってグレードダウンだからちっとも歓迎
出来ない。

259 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:48:47.05 ID:EuC2HQFO0

いま、沿線は田植えのシーズンだからな。
撮影は電車と自分の脚でベストカットを狙いましょう。

260 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:52:29.61 ID:aRBvVZnLO

篠山口の福知山方のスポットにヲタが朝から20人くらい貼りついてたけど通報されて粛々と駐禁切られてるのにはﾜﾛﾀ

最初、車掌区オリジナルの乗車証明書でもって案があったらしいけど撮り鉄は多いけど撮るだけで乗らないから無駄って廃案になったらしいし。

261 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:53:23.49 ID:U/YuDrxlO

>>258
225系なんかまさにそれで、緑の末期色の113系の方がましに感じる。

262 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:54:43.73 ID:U/YuDrxlO

そういえば225系、車内の手すりは末期色だな。

263 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:57:23.79 ID:SIvEtk480

113の方がマシとか乗ってから言ってほしいな
一体何が勝ってるのか教えてほしい

264 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:05:05.53 ID:U/YuDrxlO

>>263
両方乗った結論。とにかく225系は造りがおかしい。無理矢理造り込んだ感がある。せっかく223系までが偉大だったからその落差も大きい。
113系も無理矢理座席を変えたりはしているが、「改造車」ということで補正してる面はあるかも知れんが。

265 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:09:06.47 ID:+RTp0rp90

>>263
台車以外全て

266 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:29:12.25 ID:gFHvbYd/0

225系→223系8000番台

267 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:35:12.60 ID:U/YuDrxlO

>>266
223系に失礼。223系最低仕様の2000番台初期車も225系よりはいい。

268 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:50:11.75 ID:YbKjbBRpO

仮に113系が無くなっても福知山線にはコイルバネ車はまだあるからな。

207系2000番台だけど。

269 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:13:33.90 ID:m+TSCdEz0

>>264
改造車ゆえの全くあってない窓枠
車内放送が聞こえにくい
座席数が同じなのに立スペースが狭い
隙間風

造りがいくらおかしくても寄る年波には勝てねえよ

270 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:22:55.38 ID:snzIg4JjO

撮り鉄は癌

271 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:31:51.50 ID:AePsgSLa0

>>257
これかwww
ttp://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

272 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:38:16.37 ID:vNJviURr0

>>260
北沢踏み切りとか線路跨ぐ県道のあたり？

273 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:20:05.18 ID:CLgVsiqH0

>>264
造りがおかしいとか無理やり詰めこんだとかわけわからん
具体的なことを書けよ

274 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:45:14.48 ID:Fcvl1HqCO

明日は昼から沿線は暴風雨のようだが下滝あたりの雨量計がどうなるやら…

3016M、3020Mあたりがヲタ満載でヤバイかな

275 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:36:47.99 ID:NpD5tTAm0

ヲタどもは雨水に溺れたらいいのにね

276 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:08:57.20 ID:Fcvl1HqCO

そういや阪車持ちの3019Mは車掌１人(夕方以降はそれ以外２人)乗務だからタダ乗り横行してたんだけど最近、特改つけたみたいでヲタやリーマンが捕獲されてた。

せめてヲタは切符買えよ

277 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:06:14.19 ID:n6eSA3n/0

p://jan.2chan.net/up/r/src/1306504648758.jpg

こんなチャンスもあと僅か・・

278 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 09:07:07.21 ID:876MWTMuO

ルクアに天罰が下ったらしい。

279 ：sage：2011/05/28(土) 13:57:36.12 ID:RrZ7HDRs0

宝塚からヲタロードへの行き方をおしえてください

280 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 14:19:12.27 ID:pp/TwzjW0

専用車延期のときもそうだが天罰とか言ってるやつが一番キモイ

281 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:33:51.30 ID:O6kJhSfsO

>>279
・阪急宝塚→十三→淡路→恵美須町（ちょっと遠い）
・宝塚→大阪・梅田→なんば

282 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:57:27.46 ID:+bSla8CY0

昔、ツレとよく行ったルートは乗換えが多いのが難点だが
阪急宝塚⇒大阪梅田・・・阪急宝塚線
東梅田⇒南森町・・・・・谷町線
南森町⇒恵美須町・・・・堺筋線
だったな。俺は川西能勢口からだけど

283 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 05:15:38.71 ID:Uwt1yt1IO

>>279
宝塚→(尼崎)→大阪天満宮/南森町→恵美須町。

284 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2011/05/29(日) 09:06:42.02 ID:+vTBxKEfO

実は>>283が一番便利で楽なのである。

空いてる（北新地まで）東西線でマターリ大阪天満宮まで行けばダイレクトに堺筋線に乗り換え。
大阪天満宮のエスカレーターを上がって改札を出ればそのまま天下茶屋行きホームに直結してるぞなもし。

ただ、東西快速が塚口始発となった今は…。

285 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:11:26.78 ID:Qxw7sT7sO

>>284
高槻行き乗れば、塚口到着時点ですぐ向かい側にくるから、実際そんなに手間はかからない。

286 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:24:08.17 ID:ws+9TqAu0

俺は
宝塚→海老江／野田阪神→日本橋→恵美須町

で行ってた。南森町経由より安いから。

287 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:44:13.67 ID:qG47Kdsl0

おおぞらのような事故は軽油を積んで走る車両がつい最近になくなったから、まぁ福知山線では
ありえないから。と　（どこぞの誰かに対して）一応書いておく。

288 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 00:45:02.12 ID:DnNpk+Cf0

今春のダイ改でDCを駆逐して良かったな。

289 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 01:53:18.34 ID:/qTGSKJo0

>>287
どこの誰かは知らんが、たぶん出てくるんでない？
御巣鷹の遺族会も最近は巻き込んでるらしいし

290 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 13:41:28.67 ID:H1+y/8Q80

今日のこうのとり８号・１１号はいつもは３連なのに４連だった。
今日だけ？これからもずっと、、、、、、

291 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 13:47:08.48 ID:XVKzGBpwO

>>290
山陰線ウヤだから客が流れてくるのに自由席一両だと普段から混んでるうえに月曜日だから山陰線のを回したんじゃない？

292 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 13:56:45.76 ID:auOmfXVN0

>>284
宝塚→（各駅停車高槻行き）→尼崎→大阪天満宮/南森町→恵美須町
に修正だよな。

293 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 18:37:54.35 ID:9pTN223TO

ふぅ今朝は酷い目にあった

オタロードは難波の方が近い
大阪駅経由が早い
東西線トロすぎ

294 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:06:54.50 ID:gkE/1A5sP

大阪から篠山口福知山方面に行こうとしてホームに並ぶんだけど
いつも電光掲示板の4枠には神戸線新快速と特急が表示されてて
30分に1本しかない福知山方面はホームのどこに並べばいいかわかんないんだけどどうにかならないかな

295 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:09:57.65 ID:ee39nLZO0

それこそ会社に改善要求出したら叶えて貰えるんでないかい？
別に会社として何か譲れないものがあったそうしている訳でもなかろうし

296 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:19:00.12 ID:ga8RZE7p0

昔語りをしましたので見てつかあさい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220240909/401-500

297 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:18:03.12 ID:/NSXf6eI0

>>287
火元の燃料タンク以外の油は燃えてないね。
単線トンネル内で高温となり、難燃材が発火点を超え、車内を伝って延焼した模様。

つまり、北線の単線区間のトンネル内で架線の垂れ下がりとかモーターの異常加熱で発火しても、同じ事だよ。
むしろ通電されている分危険かも。

298 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:12:49.89 ID:uox4tB5y0

人が倒れたからって、尼崎駅直前で非常ボタン押したバカは土下座しろ！！
駅直前で５分以上停車、さらに尼崎駅でも停車し、その間に普通に抜かれ、
さらに遅延が拡大。そのおかげで、広野でこうのとり退避までさせられたじゃねえか！！

非常ボタンは安易に押すな！！

299 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:14:56.75 ID:Yfiz1rth0

>>298
災難だな
人が倒れたんなら普通に走らせて駅で下ろしたほうがいいのに
非常ボタンを使えば暫く停まりますとステッカーを貼ったほうがいいな

300 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:34:21.46 ID:+hqe3M8N0

>>298
俺も当該快速乗ってた。
尼崎で結局誰も救護されてなかったからどういう事かと思えば・・・迷惑だよなぁ

尼で抜かれた普電は川西池田で抜いたけど、あの後広野でこうのとり退避したとは。ご愁傷さまです

301 ：徳庵和尚：2011/05/30(月) 22:34:35.46 ID:V+vzAhAA0

>>298は相野・相本・草野・古市・南矢代の住民か？

302 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:28:24.49 ID:iMrpq3Fl0

>>298-300
件の痴漢以来なんかあったらあのボタン押すように西が言ってるんだよな。
緊急停止じゃなくて普通に乗務員と会話するだけの機能のボタン付ければいいのに。

303 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:54:05.85 ID:qujqtXxAO

本線じゃ、車内に蜂が舞い込んだって事だけで
非常ボタン押して電車止めたバカヤローがいたぜ。

304 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:07:12.39 ID:IRN1CtfG0

名古屋でもバカヤローがいたよ。

10:50くらいに朝倉辺りで、誰かがSOSボタンを押したらしく5分遅延。
この列車に知人が乗車していた。聞くところによると、SOSボタンを
押したのは、50前後のおばはん。
用件は【神宮前って伊勢神宮前のことですか？】だとさ。
乗務員（多分車掌）に【急病人などの緊急時以外は押さないで下さい】
と注意され、【伊勢神宮は、名古屋から近鉄に乗ってください】と言われていた。
停車駅のたびに【緊急停車の為、５分ほど遅れ申し訳ございません】と車内放送が
入り、該当のおばはんは、うつむいていたようだ。だが、しっかり名古屋まで
乗りとおしたらしい。（知人は金山で下車）

305 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:27:58.55 ID:Kn14K6yR0

車内非常ボタンは、まず車掌と通話出来る様にして、それから乗務員に緊急停車するか判断させれば良いと思うんだけど

306 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:32:24.48 ID:AZVU5I4w0

>>305
それだと北海道であったような火災時はどうするの？
車掌が車内巡回中はどうするの？ってことになる

307 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:43:14.43 ID:vPtVKjCC0

いよいよ、本日で国鉄色381系が運行終了。

昨日は最後の乗り納めの予定だったけど、
大雨の浸水被害でそれどころじゃなかったから、
仕事帰りに乗り収め・見納めしてくるわ。

駅も車内も沿線もヲタだらけなんだろうけど。

308 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:52:42.88 ID:P+EFaPmL0

6月からはJR西日本の国鉄特急色は183系だけになるな
それも来秋までに姿を消すだろうけど

309 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:57:48.16 ID:Qyb8XdgI0

>>305
いまの表示の仕方に問題があるのよね。乗務員と通話ができるだけと思う人が大半なはず。
ボタンには大きく「非常ブレーキ」と書いておき、
その下に「非常ブレーキ作動後にインターホンで乗務員と通話が出来ます」と書いておけばいいのに。

310 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 02:39:50.51 ID:r0VD92kVO

>>309
非常ボタンを押しただけでは止まらない。運転士が非常ボタン扱い表示を見て警報音を聞いて
非常ブレーキを取ってる。当然隧道内や橋梁上では停止させない。

311 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 06:30:19.44 ID:oOgG9F4GO

自分が良ければ他人はどうなってもいいプロ市民には困ったものだ。
あいつらは社会の癌だよ。

312 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 06:52:16.45 ID:sHAokmPXO

一般人は鉄道車両の仕組みなんて知らないんだからしょうがないだろ。
もっと解りやすく表示しないと。

313 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 06:56:08.19 ID:sHAokmPXO

一般人の鉄知識はメチャクチャだよ。
環状線のオレンジの電車はドアが2つとか学研都市線が12両繋がってたとか平気で言ってる。

314 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 07:35:41.07 ID:AihyG2ivO

さて、いよいよ国鉄色381のラストラン。
ようやく晴れました＠篠山口

315 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 10:46:04.41 ID:Wd/4rweo0

>>298-300
その当該列車の車掌、こうのとりへは三田駅で乗り換えろってアナウンスしてたな。
新三田だろ。これだけ迷惑かけてて、まだ姑息に特急料金稼ぐ気か？
（三田と新三田で特急料金が変わる駅があるのかどうか知らないが）

316 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 11:14:00.74 ID:AihyG2ivO

こうのとり５号に乗車中
結構、色褪せてて４号車のドアが故障してる。

初乗り？で乗ったヲタが車掌に

『今日が最後だからわざわざ乗りにきたんだけど乗車証明書ないの！！？』と言って
「今日が最後だからわざわざ乗りに来てもらっても無いんですよ、ｽﾝﾏｾﾝ」

ってやりとりしててﾜﾛﾀ

ただ、余ってるんでって文殊やエクスプローラのこどもきっぷ？一枚だけならってあげてたから俺も文殊を貰った。

317 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 11:41:05.13 ID:3yzzkRD8O

某所で撮影中だが、あまりにマターリしていて拍子抜け｡

>>316
一般に周知した車両変更やラストランじゃないから仕方ないわな。

318 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:23:19.01 ID:f+UaOIAkO

>>312
解りやすく書いたら長いぞｗ

319 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:43:16.17 ID:76jx9GV40

オタロードくらいなら恵比須町まで行かなくとも難波日本橋の方が近いような。

320 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:51:55.97 ID:FKxfzZUpP

>>318
イタリアじゃ非常停止装置のところに、意味なく列車を止めたら一番高い罰金払ってもらうって注意書きがあるらしい
多分これが最も効果的だなｗ

321 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 17:58:10.09 ID:xd8L/JktI

上りホーム福知山寄りに7～8名居るw@川西池田

322 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 19:26:40.93 ID:AihyG2ivO

さていよいよ最終3023Mまで一時間を切りましたw

323 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 19:53:51.23 ID:2tkA3u7n0

>>320
停めた奴にとって見れば意味があると思ってやっていることだからそれほど効果はないと思われ

324 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:11:56.33 ID:fkd6voj90

とりあえず仕事帰りに大阪駅で国鉄色381を見送ってきた
今日は気楽に携帯で写してたら、近くに居た女子高生も携帯で381写しだしたｗ

325 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:34:06.82 ID:Jtf/UoTW0

素人にも分かるよう183と381の外見の違いを教えてくれ
もう確かめられんが

326 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:38:02.23 ID:LdE5BCDE0

>>325
屋根上に機器があれば183
屋根上が何もなくてスッキリしてるのが381

327 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 00:05:27.34 ID:RmqSYr4U0

なるほどん
サンクス

328 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 00:15:16.61 ID:GDA204540

381→やる夫
183→オプーナ

新大阪に行けば381くろしおと183こうのとりがまだしばらく見比べられるわな

329 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 01:22:27.00 ID:JsPV9VvE0

381系こうのとり19号を黒井で動画撮影しようとしたら、
三脚立ててカメラ撮影しようとしていたオッサンに
「邪魔だ。下がれ。」と言われる始末。
相手は2番ホーム、自分はこうのとりが入線する1番ホーム。
相手から見れば、車体に被ることは無いはずなのに。
イラッ！とする余り、カメラのスタートボタン押し忘れ。
気付いた時は後の祭りだったorz

330 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 03:12:57.69 ID:abaaiFd/0

オッサンの動画は撮った？

331 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 04:53:44.62 ID:Jrqfl1QBO

「くろしお」から引退するときに再度国鉄色が出現するかしら？

332 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:01:13.15 ID:raEZVTMn0

今朝の2号から予定通り新型になってたよ。
7連なのね～。

333 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:09:04.21 ID://vyvgpL0

うん、ＦＡ＋ＦＣはちょっとだけ迫力あるな。Ａ＋Ｃも迫力あったけど
やっぱり長い方が絵になるような気がするな２８７系は

334 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:34:59.45 ID:0qywW5swO

今日2号撮りに行こうと思ってたけど、天気悪いのでパスした
土日は4連になるのかな

335 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 13:32:08.06 ID:fz/X76AHO

北近畿時代｢エル特急｣→こうのとりの今｢特急｣

未だに｢エル特急｣と｢特急｣の違いが解らん

336 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:37:34.14 ID:68hWz7rlO

新型はじめてみた
イラストより格好がよい

337 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 15:06:01.55 ID:4R6O64ub0

夜行で出雲にいきたいのですが自由席は込みますか？大阪駅の何番線で並んだらいいのですか？

338 ：徳庵和尚：2011/06/01(水) 15:42:08.65 ID:cL+rLU+90

>>337
ムショ帰り乙

福知山線経由の夜行だいせんはとっくに廃止されてる。
懲役何年食らってたんだい？ｗ

339 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:05:41.23 ID:4R6O64ub0

>>338
もうないのですか
それなら夜行くにびきに乗ります

340 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:18:36.51 ID:nTbdYKTNO

毎朝、２号で通勤してるけど車両によって混み具合がバラバラ

６号車は定員少ないから一番混んでて７号車は空いてた。

寝てる人ばかりでチケットホルダーが無くなったからどうなるかなと思って見てたら車掌さん達も覚悟してたのかいつもよりペースが速くて客のほうもうまく置いたり渡したりしてた。
新車はいいねって声かけてるおっさんも居たりしていつもと違う空気だったけど、やっぱ７両はカッコいい。

341 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:42:42.33 ID:Jakwi/b2O

>>339
早くて便利な新幹線＋やくもをご利用ください。

342 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:43:59.29 ID:Jrqfl1QBO

>>335
自由席あり、キッカリ発車、数(本数)自慢…やっぱりわからんな！
＞エル特急と特急の違い。

343 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:45:16.42 ID:Bjk6tYzzO

>>337 釣りだろ。

344 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:06:19.33 ID:PVlE62910

２号フル編成の７連か。明日に新三田から287初糊してみよっか。
長きに防音されてない２０７の騒音に耳慣れしてるからトンネル内静穏さに、びっくらこく
ことになるっかな。

345 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:09:08.32 ID:4R6O64ub0

>>341
それだと真夜中にホテル探さないといけません
３列シートでゆっくり眠っていくほうが私には快適です
値段もやすいしね

346 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:36:28.54 ID:nTbdYKTNO

朝と同じく７連の、こうのとり23号に乗車中

自由席が５両になり余裕ができて快適なんだが、車掌が２人しか乗ってなくて宝塚で大量のタダ乗り厨下車！
宝塚の貧民共はタダ乗りするは寝たふりするはタチ悪いわ

347 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/06/01(水) 21:33:47.01 ID:4IQSKLXG0

>>345
寝台特急サンライズ出雲号をご利用ください

348 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 22:34:51.70 ID:Jakwi/b2O

>>342
Lはlimited expressの略だった気がする。

349 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 22:35:38.19 ID:Jakwi/b2O

つまりエル特急は特急特急

350 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 00:21:23.21 ID:kXq7ijOX0

ラグジュアリィの頭文字とか

351 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 01:12:03.13 ID:hbXOPY/I0

>>348
Low costの略じゃねーんだw
お兄ちゃんのお下がり的な特急だったから、てっきりそうかと思った。

352 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:15:58.77 ID:jx26DhHzO

>>348-351
「意味･由来」じゃなく「Lなしとの違い」がわからないんじゃ？

353 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:27:26.26 ID:d18YUJ1n0

夜の特急こうのとり、宝塚までならタダでやりすごせる確率が高いのでしょうか？

354 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 04:20:10.46 ID:2n1u6DLCO

てっきりかぼちゃワインのＬかと思ったぜ。

355 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:05:39.93 ID:rJwyU98p0

解散総選挙で谷やんが首相になったら
福知山新幹線か福知山リニアができるんだから、新型こうのとりは福知山以北に移るのかな

356 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:57:18.93 ID:iTyyVXLy0

白いこうのとりのフル編成４号、３８１系より何気に乗客多い。

気がする・・・・・・

357 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 11:58:47.28 ID:e14HC6KSO

>>353
列車によるし車両によるし車掌による
いつも車内改札始める車両はバラバラだし異様に早い車掌が結構多いから最近かなりの確率で宝塚までには済ませてる

たまに遅かったり手間かかる？きっぷに捕まってってのはあるみたい

358 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 18:05:55.16 ID:SllE7phnO

>>355
どこに通すの？

359 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:52:09.47 ID:X/7z2bUR0

特急停車駅には近鉄のよう（自由席）特急券の発券機をホーム設ければいいのにと思う。
運よきゃ、、タダ乗りを企んで乗る乗客が大半だから、それが自由席周辺のホームにあってもどうせ買わないだろけど。
ただ、運行側も購入を促すため（のアナウンス）や買う動機付けもさせなきゃ、せっかく新型では膨大な設備投資もしてるんだし。

特急タダ乗りをさせないためには車掌の機動力に尽きる。ちまちまハンディ発券機操作して、時間かけるよりか切り取って渡せるよう
な回数券様式の特急券でも作って数こなすように座席まわらなきゃ。で、必ず検札があると思わせなきゃな。

360 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:57:45.81 ID:nF+q7W7RO

同意

宝塚までのタダ乗り多いわ…

篠山口まで乗ってる俺はなんか損した気分

まあ、稀にタダ乗りしてるが(笑)
三田～篠山口に乗るとき…

361 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:11:28.80 ID:dnNb51CyO

>>348
liberty:自由
のLな

362 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:17:39.53 ID:mB3xa3ef0

東みたいにイコカでも乗れて、チェック終わったら、荷棚のとこのランプで分かるようにすりゃいいのに。
システムは東からもらってさ。

363 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/02(木) 22:34:45.99 ID:/oNY4iRu0

364 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:44:22.82 ID:ZTE29b+NO

もう381系が一本吹田に送られたみたいだが、ここ二年くらいの西のドナドナと解体の早さは何？
固定資産税は資産を破壊しないと減却されないが、それが狙いなのかなぁ。

365 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:56:56.57 ID:nF+q7W7RO

いまは篠山口在住やけど

381系こうのとりにお世話になりました

でも12年前までは毎日やまとじライナーでお世話になってたんで…

こんな俺レア？(笑)

366 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:19:27.46 ID:wSoNXCfD0

>>364
今までサボってきたツケ

367 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:54:37.97 ID:ITgJ7D240

来年の夏から秋にかけて福知山の183系はすべて
日根野からの転属たる381系パノラマなしに置き替わるという

368 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 00:48:23.74 ID:UTy1ZCSQ0

それにしても、２８７系の座席の硬さとあの揺れ方は何？
完全にコスト＞車内設備だな、そんなに金がないなら無理に置き換えるなよ。
国交省も余計な指導入れやがって！

369 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 01:17:51.09 ID:iMFKHa790

>>367
あれ？381系って、また日根野からやってくるの？

370 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 01:30:38.84 ID:AXLHsYlZO

>>368
近鉄に頭下げてさくらライナーと同じ椅子にすればよかったのに。

371 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 02:30:50.83 ID:Aew6mZC/O

>>369
カラーリングは、国鉄色＋赤筋一本になるんだろうか？

372 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 02:33:18.49 ID:MKqyTZpnO

ラッシュ時くらい2両に1人くらい車掌乗せろよ

373 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 08:01:21.33 ID:ymgCOZ6PO

おい、今日381系代走してるぞ

374 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 08:48:31.52 ID:HBs5/dN0O

>>360
すいません車掌ですが宝塚タダ乗り厨を逃がさないために、三田、相野、篠山の方はなるべく後ろに座ってもらって席には荷物を置いて塞いでください。

☆一目でわかる宝塚厨の特徴☆

・席が空いてるのに、わざわざ一番後ろの席に座る
・いつでも移動できるようカバンは膝に
・通路の出入りに敏感
・嫌そうな落ち着かない顔

皆様のご協力をお願いします。
たまに三田や篠山の方でびっちり後ろを埋めてもらって
「どうや？宝塚とれたか？」
と声掛けてくれたり窓側に座って降りようとする宝塚厨を寝たふりで妨害してくれる方もいらっしゃいます、皆様ありがとうございます。

もちろん半分くらいの宝塚の方はちゃんとした方なので申し添えます。

375 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 11:05:26.35 ID:mszeFSJYO

わたしも代走見れて嬉しかったわ 381系は見るのも乗るのも大好きです

376 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 11:41:31.99 ID:Em8zR9ojO

まさに不死鳥ふりこうのとりだなｗ

377 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 13:00:18.85 ID:6BjQTI3gO

>>368
のっぺらぼうに何を求めてるんだ？

378 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 13:02:28.66 ID:mb+OB8yu0

>>369
来夏に日根野に287系1000番台を51両投入予定

379 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 14:24:02.84 ID:1YNeoZoX0

>>367
ということは、今後１年は北近畿方面の１８３系は新型２８７系には置き換えないのかな？

あと１年１８３系を使い、その後は３８１系に置き換えるのだな。

380 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 14:46:00.21 ID:CgQq4IWG0

↑その場合車輛の御色はどうなるのでしょう？
３７３さん情報有難うございました。時間的に北上はできませんでしたが
北伊丹ー川池間で捕獲しました。
お顔の綺麗方が残ってくれてて良かった。

381 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 15:49:07.71 ID:R/A6KW7M0

>>379
・2012年度

　くろしお287系投入で余剰となる381系投入→183系廃車

・2014年度

　2014年度北陸新幹線金沢開業に伴い余剰となる681/683系投入→381系廃車

　・683-4000転用
　・287系はるか専用車投入→281系転用
　・N283系投入→287くろしお用をはるか転用→281系転用
　・単純に287系追加投入

とか。

382 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 17:18:51.51 ID:HrcBhKLC0

>>364
調べてみたが、マジで送られてる…残念
http://www.youtube.com/watch?v=BGksEOmkHGI

383 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:01:11.20 ID:VwcvRDwLO

>>361？
こうのとりになってからＬ無し特急に変わった理由が益々わからん

384 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:08:12.31 ID:AXLHsYlZO

>>383
もはや北海道以外ではＬ特急なんて意味はないから。

385 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:15:19.90 ID:ymgCOZ6PO

こうのとり25号…381系

ただ大阪駅の乗車位置の掲示間違いのため、4号車に並んでいた人、扉がなく…大阪駅大失態(笑)

386 ：徳庵和尚：2011/06/03(金) 21:18:34.33 ID:yTPjLC8R0

パイパンこうのとり（笑）

387 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:37:01.52 ID:ymgCOZ6PO

こうのとり25号…

タダ乗り宝塚厨
4号車、約4名

やはり後部座席のお約束

388 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:20:59.09 ID:LZHqIWZ80

>>374
宝塚タダ乗りだけど、受領額1000円の印刷済常備券あったら検札楽だろうねえ
「差額は降車駅の改札で精算して下さい」で徹底的に野口を回収ww

389 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 07:03:37.78 ID:PHFZpce50

今日もこうのとり６号・７号は３８１で代走ぽいって、他スレに書いてた。

390 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 08:05:46.60 ID:tPKIKM+O0

>>389
今日の3006M、3007Mは山陰線内の車両故障でウヤ＠公式

391 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 08:41:46.55 ID:W2ZhlWK1O

>>388
たまに車掌さん達、概算でそれやってるよ。

財布の中に野口さんが居るのに嫌がらせで万札出す宝塚厨に
「お釣は駅で受け取ってください」
と華麗に万札回収、宝塚厨涙目

そんなに払いたくないなら乗らなきゃいいのにって思ってる三田、相野、篠山住人は多いはず

392 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 10:54:00.32 ID:+pwVetuSO

ま、特急料金高杉やわな。
大阪から宝塚までは350円、三田までは500円くらいが妥当。
その点、ほくせつライナーはオトクだったな。

393 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 10:59:37.75 ID:uCSLMpTEO

宝塚なんか特急乗る距離でもなかろう。
トンネル越える田舎行くなら別だけど。

394 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:09:48.01 ID:ux908VHeO

新型こうのとりに男児興奮@丹波大山

395 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:10:48.47 ID:ux908VHeO

中山寺は快速が止まる駅では無かろう

396 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:17:01.66 ID:DB+6q4aeO

>>393
大阪発の快速を全て3扉8両にして、東西線直通の快速も北新地のホームドアなくして223系使えばおとなしく快速乗るだろう。

397 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:43:18.99 ID:ux908VHeO

気安く非常ボタン押すことを進めるようなことすんなカス

398 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:03:01.18 ID:W2ZhlWK1O

>>392
便利でお得なチケットレス特急券をご利用ください

399 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 15:02:42.83 ID:UYUfChdK0

>>397
あんなもの押すの勧めてたら、いつか本当に死人が出るぞ。
助かる命も助からなくなる。

400 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/04(土) 17:08:19.10 ID:L5/TTZAj0

三田駅前の救急フェアで非常ボタン押してきました

401 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 17:37:41.17 ID:x5iOO2opO

まだ381のこうのとりあるんか…

丹波竹田を新大阪行きで通過

402 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:16:44.83 ID:hS+2x5+m0

>>401
空席案内見ると、6/5-9の間も
6～7～22～25号が、グリーン無しになってるなぁ。
381系代走やね。

403 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:51:11.26 ID:Dn1p3mY60

今日も22号は代走でした。
間に合わなかったのかなｗ

404 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:18:19.60 ID:W2ZhlWK1O

しかし早速、リバイバル381系こうのとりとは西もサービスいいな

405 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:55:05.98 ID:Gh66YJoc0

代走381系こうのとりって、元々は6月末頃までの予定だったはず。
プレス的には1ヶ月前倒しだけど、実際はその予定通りなのかもね。

406 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:30:38.56 ID:tDjOfiM8O

>>396
もういいから阪急使えw
始発駅やから座れるやろw

407 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/05(日) 03:02:47.52 ID:vLYu3NSx0

>>391
その技、坂本衛さんの著書で読んだことがあるけど
（東海道線に「二等車」がついていた頃の話）
平成の今でもやってるのかｗｗ

これは「大鉄局」の伝統技なのか、それとも普通にどこでもやってる技のか

408 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:19:01.32 ID:vaIrTW0EO

今日もこうのとり６号は381系

409 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:34:17.92 ID:Ea44iV0DO

>>407
旅客営業規則で車掌の釣り銭が足らない場合は概算で車補を切ってよいって認められてるから嫌がらせ万札厨にはいい対策かと。

見たことあるのは大阪車掌区はもちろん篠山口、福知山もやってた。

410 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/06/05(日) 09:25:38.70 ID:CmZ8lPnQ0 BE:3293622296-2BP(350)

>>408とか
381系のこうのとり、そろそろなくなるかも。
今近車で287作ってるし。

411 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:44:30.79 ID:NrJFTyS+O

>>406
クロス車もあるし

412 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:00:50.30 ID:m1aPjZOP0

阪急のクロスはクロスじゃなくてワロスなので却下

413 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 13:18:55.97 ID:kO22gLlT0

>>412
不覚にもワロス
阪急で宝塚に入線するクロス付き車両なんて8000系しかないし、シートは激狭

414 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:09:02.89 ID:GWg8RLp/0

2+1にすればよいのにな

415 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:47:52.50 ID:gkOH8X660

今日のこうのとり６号、９号は色あせの３８１でした。２本残っているのね～
まぁ１８３も相当ガタがきてることだし。。。。。。これからも代送あるんじゃない？

416 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:27:41.14 ID:Pr6gRkwv0

>>415
934 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/06/04(土) 14:49:26.14 ID:yCDI3aW10
空席案内見ると、6/5-9の間も
6～7～22～25号が、グリーン無しになってるなぁ。
381系代走やね。

947 名前：名無しでGO! 投稿日： 2011/06/04(土) 19:46:37.01 ID:yLyYTet90
３８１系廃車回送
　6/8.13　２パン運転
　福知山（電）-福知山-回9770M-●●-回９３４３Ｍ-●●-回9855Ｍ-米子-回９６７９Ｍ-後藤

417 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:08:23.96 ID:ZL9eyTAO0

代走は廃車回送まで

418 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:45:33.68 ID:gkOH8X660

↑了解しました。

419 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:59:43.79 ID:Ea44iV0DO

ん？ということは廃回は二本？

ガタガタの183がぶっ壊れたら車両が無いからまさかの運休祭りかよ？

420 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:13:38.98 ID:gkOH8X660

いや来週のうち２８７がもう１編成出てくるし、大丈夫で内科医？

421 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:31:52.54 ID:TTyeZFDw0

>>416
381系は幡生じゃなく、後藤で重機の餌になるのか。

恐らく、山陰線をずーっと行くんだろう。
コンクリの余部鉄橋を381系が通るのが、
後にも先にもその2日だけなら、貴重かも。

422 ：421：2011/06/06(月) 01:54:24.62 ID:TTyeZFDw0

>>421
悪い。自力でググったら間違ってたorz
恐らく…以降はナシで。

423 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 12:15:30.21 ID:WH/po8Nv0

摂丹線
三田―相野―古市―篠山口―丹波大山―下滝―谷川―久下村―井原―丹波和田―鍛冶屋

424 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:21:32.90 ID:akqlAzoQO

>>421
やくもの部品取りの兼ね合いで後藤で潰すんだろうね。

425 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 01:42:18.21 ID:pNX8t+BSO

>>421
それはｷﾊ381系ですか？

426 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 17:08:38.54 ID:p3gQOoV7O

わお(；∇；)/~~

427 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:56:40.54 ID:KMzlG+xA0

福知山（電）に夕方行ってみたら、381系6両編成が通電状態で止まってました。

いよいよ、予定では明日、381系廃回第1弾実施。

これに該当する編成なのか、第2弾に該当する編成になるのか分かりませんが、
本当に最後の見納め？になるのかなぁ。

>>381では、今後また381系が来るみたいなこと書いてるけど。

428 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 00:04:17.70 ID:Ww1MUDLz0

今日もFH63が動いてたようだから、明日の廃回は残念ながらFH62の可能性が高いね。
故障で離脱、それを最後に廃車回送なんて残念すぎるよ…
俺は早朝だけしか狙えないけど、伯備線内で狙ったりする人、頑張って!

429 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 00:23:05.99 ID:ueXY8csd0

>>427
少なくとも一昨日（月曜）は走ってたのを確認したよ。

430 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 07:55:49.79 ID:NF12Rs0NI

>>427
実は廃車回送第一弾は6/2にあった。

431 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 07:59:55.22 ID:Ww1MUDLz0

今日の廃回はFH62です。現在ムコソ留置中?
これから後藤へ旅立つ模様です

432 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 09:26:33.16 ID:BLeHfpajO

>>431
向日町の出発線に103と並んで待機中
ヘッドライトも点いてる

433 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 12:11:18.87 ID:carVxt6nO

結局、ラストランは明日の3025Mってこと？

434 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/08(水) 18:39:13.43 ID:6v+HIZRq0

またラストランかよ

435 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:48:36.65 ID:BLeHfpajO

381は予備で1本残るんじゃあ･･･

436 ：徳庵和尚：2011/06/08(水) 21:53:24.08 ID:2OpLnH1Y0

明日287が出場するから国鉄色は終わりと思われ

437 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:55:03.83 ID:carVxt6nO

ということは今後、183がぶっ壊れたらまさかの287代走？

438 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:40:45.29 ID:g82CLh920

ハァ？
381予備なんか残らんよ。

439 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:46:48.56 ID:XnyDgvOtO

とりあえず、287系はもう要らない。誰だよ、あんな特急の風格すら感じない変な車両を開発したのは。

440 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:11:04.63 ID:yXEF3M5o0

なら福知山線特急全廃やな

441 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:32:16.53 ID:WBg3jBMu0

あんな中古ボロに風格もクソもない。

442 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:06:28.16 ID:gqpckE650

風格とか誰が求めてんの?

443 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/09(木) 00:28:11.43 ID:Q9xc1+s60

先発するにも格ってものが（ｒｙ

444 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:32:28.50 ID:X2TZBbta0

ヨンダー・２８７→特急版東横イン

445 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:20:49.15 ID:coNfz91AO

>>443
「28」7系ディスってんのかw

446 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:44:40.47 ID:6dWaoZUk0

>>437
トイレがぶっ壊れてる183系を平気で走らすくらいなら、
287系を代走して欲しい…。

447 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:49:09.77 ID:c8N43jXn0

6/8 大阪行き快速（2718Ｍ）の車掌は誰や？
すし詰めなのにエアコン無しって有り得ないやろ？
車内温度は裕に３０度は超えてたぞ！
２２３系は窓もロクに開かんし最低や！
マジで車掌に殺意が沸いたわ
酉は社員教育がなってない
ラッシュ時は室温モニター常時チェックさせろ！ボケが！

448 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 02:14:16.58 ID:8g/Xj1lk0

嫌なら阪急乗れ。

…と言いたいんだが、阪急はもっと酷い状態なんだよねｗ

449 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 02:27:47.07 ID:XT19L70A0

夏は電力不足でエアコン全部停止だったりして

450 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 03:17:53.80 ID:e9+4HSeVO

くろしおに287系投入→リニューアル381系捻出→こうのとり転用→183系廃車だよな？

451 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 03:19:59.93 ID:mM+8wYR3O

>>449
雌車のみ空調入りとか

452 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 07:33:48.94 ID:rjg4wNJIO

>>447
社員教育がなってないお陰で、たまに冷房の効いた電車に
乗れるんじゃないか。
監視徹底なんかしたら阪急みたいになるが、いいのかな？w

453 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 13:01:09.88 ID:0COftYWn0

弱犬ほどよく吠えるとはよく言ったものだな

454 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 13:26:16.17 ID:5VvhcZG+0

【鉄道】JR西日本・福知山線脱線事故・遺族担当課長（４０）　電車内で女子中学生に痴漢、逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307589699/

455 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/09(木) 19:24:00.66 ID:X0cNEd5w0

>>454
同情者多いな

456 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:59:41.73 ID:RiudzWu/0

仕事が嫌になって、株主総会前という絶妙のタイミングで、問題起こしてやれと思ったのじゃないの？
間違いなく、脱線事故の被害者対応はしなくてよくなる。左遷か、依願退職じゃない？

457 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 21:07:38.00 ID:9Tvv+jGFO

>>455
酉関係者だろｗ

458 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 21:49:41.22 ID:e9+4HSeVO

こうのとり381系ﾗｽﾄﾗﾝ三田。

459 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:55:13.17 ID:5kfTKyQx0

確かにエアコンが三田から結構乗車率が高くなって蒸し暑いのに、中々入らんから暑い。。
周りのおっさんはもちろん、女の人も暑苦しい感じになってきてるのに、
名塩か宝塚手前までエアコンが入らんのは
…毎朝苦痛だわ。。
車掌が付けるか付けないかの判断してるの？か。。

460 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 01:52:25.37 ID:IL9r8r/40

昨日の2718Ｍはクーラー利いてたよ！
おとといは>>447の言う様にサウナ状態で汗の酢ぃー臭いが充満してて
尼崎駅入線前に止まった時は酸欠起こしそうになった。あれは殺意が沸いても
仕方が無いないレベル
やはりモニター小まめに見て客への気配りが出来る車掌と
そうでない人が居るみたい
それにしても阪急もかなり悲惨みたいだね
ただしあちらは窓が開く分マシかもしれないが阪急ユーザーは怒ってたよ

461 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:46:11.54 ID:y4LHjefj0

何故窓を開けないんです？

462 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:56:21.17 ID:/uD/Bttt0

誰も開けようとしないから

463 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 18:07:37.42 ID:Xyi8xkVlO

北海道のJRも西日本みたいになってしまったな。

464 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 18:35:36.26 ID:x8Pi4u+G0

JRは叩かれやすい

465 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:39:03.38 ID:VBArZTgL0

旧国鉄だから

466 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:40:01.67 ID:dndJvzvB0

>>464
私鉄から客を奪いまくったことが関西マスゴミからすれば仲間を困らせた悪い奴という意識があるんだろう。
阪神タイガースのレフトのアレ問題もそうだけど、何か叩き方とか擁護の仕方などがおかしい。

467 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:47:09.10 ID:mZ22GiH1O

電車が来たら乗る前に外から窓を開けてから乗ればいい
席にありつけないのが分かりきってる時はそうやって窓を開けてる

468 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:01:58.55 ID:KUDHpYdPO

来年には381系カムバックする。

→くろしおから。

469 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:08:55.79 ID:YAlXKpO3O

>>466
しかし、レフトのアレは日常生活には支障しないが、酉のやることは日常生活に支障する場合がある。

470 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:14:06.02 ID:zBbmtw1F0

珍からしたらアレのせいで負けてイライラして日常生活に支障するかも
酉のと方向性は変わらんだろ

471 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:43:33.62 ID:lPN8iQ7m0

>>466-470
なぜ阪神「６」が出てくるのか…、同じ土俵に乗せるのは失礼でしょ^^;

>>468
いっそのこと、オーシャン色のまま来ればいいのに。
塗装変更代が浮く。

472 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 02:16:44.58 ID:aScRI9+lO

>>461
207の窓開けれるもんなら開けてみろw

473 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 02:26:34.59 ID:+xNBKPKa0

>>472
207でも車端と妻面は開けられますがなにか？

474 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 08:29:31.63 ID:p9RJ9U5FO

>>466
だが、大阪駅は持ち上げまくってる。
行政が絡んでいるから及び腰なのか。

475 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 09:04:07.10 ID:A9UKFlMYO

>>463
何を言うか。
あの炎上事故にしても、西日本なら定時運行を意識するあまり車掌の停車判断が15秒遅れ、
全長6キロの新登川トンネルに突入して乗員乗客244人全員を焼死またはCO中毒死させてたケースだろ。
日勤教育に怯える西日本の車掌に、北海道の車掌と同じ躊躇なき判断を下すことなど不可能さ。

476 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 09:46:44.32 ID:1MHBMZh00

>>474
上の部分はな。ホームの雨の吹き込みが何とかかんとかって書いてたとこなかったか？

>>475
あながち全否定できないところがまた何ともｗ

477 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 10:28:55.72 ID:Bx+Mn96j0

>>471
くろしお381転用は今のカラーのままで来るよ

478 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 10:49:23.44 ID:1MHBMZh00

>>477
新大阪で誤乗が発生するから、そういう事にはならないんじゃなかろうか。
毎日同じような顔ぶれしか乗らない通勤電車のようにはいかないかと。

479 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 11:08:13.82 ID:1WZ+hICj0

じゃあ、消えた183JR西カラー復活かｗ

480 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 12:02:00.22 ID:Yqnqwjo00

>>478
誤乗って・・・
くろしおは11番のりば固定、12番のりばにこうのとりが入線しても回送だから強制追放
福知山方面の始発は17・18番のりば固定なんだから無いでしょ、流石に

481 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 12:02:18.68 ID:1MHBMZh00

北近畿特急のイメージカラーを287系の臙脂にしたいんだろうから、臙脂は使うんじゃない？

・・・と思ったけど、あの臙脂って元々「北近畿号などで馴染みのあった臙脂色のライン」なんだよなぁ。
よって、国鉄特急色に塗り戻しだと思う。

482 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:17:30.17 ID:p9RJ9U5FO

新しい大阪駅は阪神競馬場のパドックみたい。

483 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 06:21:28.56 ID:l1mLS3R1O

223 1.0 1番人気
225 10.5
103 100.4
207 50.0
321 80.8
183 5.7
285 4.4

484 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 06:24:05.85 ID:l1mLS3R1O

221 出走中止

485 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 06:51:50.24 ID:q8g3lchu0

>>484
113　201　205も出走中止

486 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/06/12(日) 07:55:10.26 ID:Jh+reQYD0 BE:548937533-2BP(350)

サンダーバード・はまかぜ・スーパーはくと全運休
こうのとり号の一部も運休

487 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 08:36:35.28 ID:edtA+5A4O

>>471
(43)は聖域にいるレフトの神様の扱いだから、マスコミからしてみれば腫れ物を扱うみたいなものだ。

488 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 08:53:30.74 ID:tBvSrBlOO

こうのとりってダサい愛称だな

遅そうだし

489 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 09:03:25.22 ID:CIsZGRBJ0

まず形がダサい
あんな卵みたいな顔の電車、子どもが見たら泣くぞ

490 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 09:26:46.08 ID:e2YBnVHE0

こうのとりの卵をイメージしたデザインなのか？

491 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 09:30:12.48 ID:Qe8o3xM00

ダサくて泣くという発想がよくわからんな
大体子供には評判ええがな
新型というだけで評価してくれる

492 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 09:37:38.05 ID:4w0GEgUl0

>>491
つ　阪急信者のネガキャン
あっちはオンボロばっかだから嫉妬してんだよｗ

493 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 09:53:40.38 ID:HZ8w2C710

正面からみたらフランケンだもんなw

494 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:03:05.64 ID:UO0BgaamO

漏れはいいと思うが
バードの貫通型の方がダサい

495 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 12:42:37.03 ID:CIsZGRBJ0

ヨンダーはどうしてあんな姿に…

496 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 13:33:12.76 ID:DvmVt9SJ0

意外や意外ヨンダーも287も写真で見るより
実車で見たらかっこいいぞ
それより287は側面にイラストほしい

497 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:04:54.43 ID:MHohiV2B0

>>496
アンパンマンですねわかります

498 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 16:35:51.10 ID:S1511gIY0

>>488
名前通り、実際に遅いし。
舞鶴道の方が明らかに線形が良い。

499 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 17:27:06.03 ID:iJfXq/YiO

実は合理性と美は相容れないものだ
この先
合理性を追求していく酉の車両に美を求めるのは

無駄

500 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 17:52:00.91 ID:CIsZGRBJ0

福知山線の本気は大阪尼崎間だからな

501 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:18:43.58 ID:MHohiV2B0

>>500
103系の本気の走りが見られた大阪尼崎間

502 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:19:01.57 ID:DvmVt9SJ0

>>499
機能美という言葉あるではないか

503 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:19:56.97 ID:kaVtLLVn0

でもそこは東海道線…

504 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:59:19.44 ID:Qe8o3xM00

実際本気出したところで前が詰まるだけなんだろうね

505 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:30:26.29 ID:x3RIvPzB0

本気を出せば再び425になるかな？

506 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:37:34.43 ID:Tzb2B+Uh0

>>496
側面のイラストねぇ。
夜久野に松本零士氏がゆかりがあるみたいだよ。
本人次第だけど、可能性はゼロではない。

507 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:23:03.63 ID:MHohiV2B0

>>506
ハッピーベアルですねわかります。
それとも忍者にしとく？

508 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 05:23:35.15 ID:yKrzfyEfO

篠山口に廃回の381が停車中

509 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/13(月) 09:24:56.02 ID:cxjJnTax0

>>475
あの事故以来、上司が部下を怒れなくなってるんじゃない
だから運転中に携帯ゲームとか、規律を守らない人が出る。

これまたＪＲ北海道の話で恐縮だが居眠り運転も発覚。

日勤教育賛成だね、嫌なら辞めりゃー良いじゃんと思う。
運転が下手なら辞めてもらった方が良いし、問題のない人は
日勤教育を受けない訳だし

色んな意見が有ると思うけどさ、、、
余りにも一方的な報道ばかりしてるから、つい…。

510 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 10:05:30.89 ID:orF5dlK6O

これ以上松本零士の下手くそなイラストなんて勘弁な。

511 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 13:56:46.07 ID:0sMCAdaUO

横尾忠則のラッピングをするとか？
…って、まるで加古川線の目玉みたくなりそうな悪寒が…(汗)

512 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:38:48.91 ID:pS5iabx+O

>>500
生瀬～道場の新線区間も忘れないで下さい。

513 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:47:54.95 ID:RWsszgjaO

先ほど尼崎に223系の普通新三田行きが
代走？

514 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:56:35.31 ID:Bj9YFKntO

阪急と競合出来る宝塚―塚口よりJR独占区間の方が本気とは。
神鉄はもっとがんばれ

515 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:07:07.99 ID:IJ8phNcc0

福知山線がまだ本気の時代は２０７系で被りつきで見た最高速が
伊丹～塚口間の１２４キロ！
塚口駅過ぎた所でフルブレーキｗ
魔のカーブは当時制限７０キロ制限だったが８０キロでクリアーしたの
何度か経験したよ
その度に脱線したら例のマンソンに激突だなと思っていたら案の定
アタック、チャーンス！
もうね・・・・

516 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:36:29.82 ID:Bj9YFKntO

南矢代を飛ばせば本気区間が増えるな

517 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:40:05.16 ID:0203T6ReO

そういえば…最近、南矢代によく駅員いるな～

キセル捕まえるためか？

518 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:41:50.55 ID:RRxa3ADhO

>>517
とある高校の普通科分校の最寄駅だからそれなりの利用者がいるんですよ。w

519 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 01:22:51.07 ID:Ry+ASsN8O

>>517
キセル客が改札前に陣取った駅員さんに笑顔で乗り越し分徴収されてるのをニヤニヤ横目にICOCAで改札通るのが最近楽しいんだよなｗｗｗ

520 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 08:27:50.89 ID:Ganf2qwtP

篠山口大阪間の電車で
快速は空調丁度なのに丹波路快速は超超暑い
てか付いてないときある

で、大阪ついて地下鉄御堂筋線乗ると超寒い

521 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 14:48:10.89 ID:QdFpZL7cO

287系こうのとりって…

飛行機みたいにトイレに煙草の感知器あるの？

長年、北近畿・こうのとりに乗ってるけど…いま乗ってるこうのとりでそれらしき車内放送を聞いたからw

522 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 15:57:27.09 ID:aTJkA/1vO

>>521
ついてるよ、トイレで上を見たら緑色のランプがあるからそれ。
先日、DQNがタバコ吸ったらしく非常停止して車掌三人くらいで叩きだされて駅で強制下車食らってた。

523 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:54:16.77 ID:2+ZPkUBZ0

287系SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

524 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:58:36.49 ID:sZpxZ9HM0

しかし全面禁煙化になって利用者2割減、ざまぁねぇなｗ

525 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:04:41.60 ID:QdFpZL7cO

すげ～287こうのとりw

でも、迷惑やな…煙草吸われたら

526 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:18:44.94 ID:7J39XizN0

結局、喫煙デッキぐらいはつけざるを得ないのかもね。

527 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:03:28.48 ID:aTJkA/1vO

でも実際、禁煙派が多いしタバコ吸う人も喫煙車は嫌う人も居るから無ければ無いでいいんじゃないかな。
子供が居ると特に喫煙厨って気になるし他人に害になるもの撒き散らすくらいなら乗るなって思う。

毎日こうのとり乗るけど時々、車掌に喫煙できる場所無いかって絡んでるのが居るけど稀に

「そこまでおっしゃるなら吸える移動方法をお選びになればいいかと思いますが？喫煙者の気持ち？わかりませんね、私は酒もタバコ大嫌いなんで。」

って華麗に爆撃した車掌さんが居たけど、あまりのおっさんの噛み付き＋実は特急券を買っていない宝塚厨ぶりにイライラしていた周囲から

「特急券も買ってない奴が偉そうなこと言うな！」

「よく言った！タバコごときでガタガタ言うような奴を相手にするな！っていうか特急券も買わないような奴は叩きだせ！」

って拍手喝采
おっさん宝塚で特急券を絞りとられてダッシュで下車
時代の流れだし９割はそれで動いてるんだから空気が綺麗になるなら乗らないほうがいいよ。

528 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:06:59.51 ID:Bomi2c6H0

トリビア：「もうそう竹」という竹がある

529 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:29:45.77 ID:7drNdGXh0

>>527
なんか極端すぎねその話？
喫煙者＝悪
って意味合いしか読み取れない。

ただ喫煙者ユーザーが離れていったって話してるだけなんだけど？

530 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:38:05.24 ID:2QP/gCk30

>>524
昔ジャーナルで記事見たけど、2割ってのはげろしおとかじゃなかった？
福知山支社内の特急は3割近い減少だったはず、んではまかぜ利用者が一時的に増えたって記憶なんだけど。

俺嫌煙主義だから禁煙化は賛成。
ただ日本のはちょっとやり過ぎ感あるよね、よく
「欧米は更に厳しい」
なんて聞くけどアメリカの東海岸や欧州の一部の国を都合良く取り上げてるだけな気がするな。

むしろ欧州の長距離列車やイギリス(運営会社によるけど)なんて分煙化がかなり進んでるし。

日本も禁煙化じゃなくて分煙化にしたら経済的なロスも少なくて済んだんじゃない？事実福知山支社だけで相当な減収になったんだし

531 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:42:12.86 ID:nWjBSiX00

離れていった喫煙ユーザーは何の交通機関を使ってるんだろ。

喫煙席、割増料金で設定すればいいんじゃない？　散々車内を黄色く汚しておいて、タバコ吸わない人と同じ料金なんて、今までがおかしかったんだよ。

532 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:49:37.09 ID:0dKIvmMg0

>>531
福知山線沿線じゃないけど、城崎温泉の旅館組合のアンケが広報に載ってた。
完全禁煙化でツアー客はほとんどバスに乗り換えたみたいだな。
バスならSA休憩で吸えるし新型バスならエアカーテン完備で完全分煙化な車両もあるし。

喫煙者特別料金は賛成、つか海外は大概そうじゃんｗ

しかし日本じゃ無理だな、公○党が必ず「完全禁煙化しろ」と介入するからｗ

533 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:51:50.40 ID:QdFpZL7cO

離れていった人は

1, 煙草吸えないなら快速でい～や
2, バスの方が安いから、そちらへ

3，宝塚厨のせいで…検札間に合わず、ただ乗り客が多く減収(笑)

俺は喫煙者やけど、乗る機会は変わらず…
さすがに新大阪～篠山口やから帰りはたいてい特急やな
しかし快速も新大阪発なら、快速使ってるかも

534 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:53:12.98 ID:cVOkQnLRO

>>530
分煙しても禁煙エリアで吸ってる奴が後を絶たないからどんどん厳しくなるだけ
スモーカーって、他人のマナー違反な喫煙には無関心なのかね？

それとも、思い当たる節があるから何も言えないだけ？

535 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:56:23.90 ID:O+UAnIn10

>>529
喫煙者は悪だよ。

536 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:06:25.78 ID:S+xAYeIb0

喫煙車作るくらいなら特急にも女性専用車作るべき

537 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:17:28.85 ID:XQspDQ+Y0

この間、新快速乗ったら、１号車の方から、やたらと煙草臭いオッサンが歩いてきて、知り合いに「トイレ行ってた」とか言っていた。
その後、俺がトイレ（小）行ったら、強烈なタバコ臭が。マスクしてたら、タバコのにおいが染みついて諦めて捨てたわ。

本当に不良高校生と変わらんオッサンだわ。

538 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:17:04.27 ID:DOmT3tLC0

>>535

それならタバコを麻薬と同じものとして全面禁止運動を
起こしたら？

お前さんにとっては喫煙者は悪魔の化身なんだろ？

539 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:30:56.19 ID:dUhpDyni0

駅が禁煙になったからみんな自転車置き場で吸ってんだよなぁ、昔から禁煙なのに
つーか単に臭いんだよね
屁をこき続けてるようなもんなのに嫌われてるって分からないかな

540 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:38:50.66 ID:rv5mNeMt0

>>539
喫煙コーナーは煙草を吸いに行くふりをして屁をコけるから重宝してたわけだが
列車が通過するときの騒音でブッ！と

541 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:38:56.45 ID:XQspDQ+Y0

>>539
喫煙者は煙草中毒、立派な病気だから
だから、健康保険使って禁煙治療受けられるんだよ

542 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:44:15.91 ID:dUhpDyni0

>>540
その発想はなかった

>>541
何か本で見たわぁ
治るんかいな

543 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:00:27.14 ID:R5g71dIu0

人権侵害救済法案断固反対デモ

６月１７日（金）

集合場所　大阪　新町北公園

集合時間　１６：００

デモ出発　１６：３０

主催　そよ風関西　きなの会

協賛　チーム関西

544 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:02:46.64 ID:+AAqbkeg0

喫煙室に入らず、そのすぐそばで吸う喫煙者は早く死んでほしい

545 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:15:25.31 ID:5WddPpOW0

車内の便所でタバコ吸うゴミカスは轢かれて死ね

546 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:35:00.80 ID:iauG4SURO

>>545
はあ？調子に乗んなクズ
お前が電車に轢かれて、胴体真っ二つになり、脳味噌をぶちまけて死ね
死ね>>545

547 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:35:47.33 ID:iauG4SURO

死ね>>545

548 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:38:14.88 ID:iauG4SURO

>>545
鋸で胴体を真っ二つにされて、地獄の苦しみを味わって死ね

549 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:39:39.66 ID:iauG4SURO

>>545
肛門から槍を突っこまれて、48時間苦しみぬいた挙げ句死ね

550 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:40:14.46 ID:iauG4SURO

>>545
死ね、とにかく死ね
死ね>>545

551 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 01:21:23.71 ID:1nCEOpN6P

全トイレにスプリンクラーを設置して、煙感知即ドア施錠+放水してほしいものだ。

552 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 01:22:09.82 ID:5WddPpOW0

なんだこの糖質！（ドン引き）

553 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:31:44.82 ID:qDlu2pFoO

大阪直通快速が大幅に増えたが東海道線と同じ時刻だから意味がないない
前の24分、54分と時間帯により39分があった時のが便利だった
下りを10、25、40、55に上りの尼崎発を13、28、43、58にしたら尼崎、大阪間が5分ピッチで飛躍的に便利になるのに

554 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:41:24.31 ID:9RAbrzSDO

>>553
前にも書いたけど39分発のは今も39分発しかない
乗ってもないのに何いってんだ?

555 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 12:39:13.30 ID:qDlu2pFoO

>>554
あほ日中35分になった話だ
夕方以降は24、54に39のいいダイヤに戻るだろ
日中無意味に尼崎まで並走するのが意味ない話だろ何を寝ぼけたことをいってるんだ
便利な24、54がなくなって尼崎が不便になったんだよ
上りは以前から02、32で並走するクソダイヤだったが

556 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 13:18:00.04 ID:d+ZF2SnCO

>>553
下り快速の大阪発を10分とか馬鹿なの？
すぐ後ろにこうのとりいるの分かってる？
単線区間との兼ね合いがあるからそうそう簡単にこうのとりのスジは動かせないし、
大体大阪～尼崎間が快速系5分間隔になったところで得する客がどれくらいいるんだよ
尼崎利用者？大阪なんて目と鼻の先なんだから普通でもいいって客の方が多いだろ

557 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:00:44.22 ID:9RAbrzSDO

>>555
ダイヤ改正前まで35分発なんてなかっただろ
なんでその時間に走ってるのか、その時間に変わったのか、少しは考えろ

558 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:20:42.28 ID:qDlu2pFoO

>>556
尼崎利用者じゃないからそういえる
新快速前の普通は新快速に抜かれるから使えない
快速後も快速乗り遅れ用でしかない
その普通と次の新快速まで8分待ちになる
だから30分毎とはいえ丹波路快速はありがたい存在
伊丹以北の人口たしても尼崎市より少ないんだから尼崎を優先したらいいだろ
田舎に行く、時刻もこうのとりをずらせばいいだけ
北陸特急も新快速にキリのいい時刻をゆずってるだろ

559 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:30:37.41 ID:hTD5uTcg0

＞伊丹以北の人口たしても尼崎市より少ないんだから尼崎を優先したらいいだろ

頭悪すぎ
尼崎市民は全員ＪＲ尼崎を使ってるの？
福知山線はあくまで尼崎以北の住民を対象にしているのは
明らかで大阪-尼崎の利用者は本線を使うのが筋

560 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:34:59.69 ID:qDlu2pFoO

>>559
頭わるすぎ
2系統あるなら有効に使うだろ普通
辺鄙なところに住まんでも俺みたいに便利な尼崎駅前にマンション買えばいいのに

561 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:39:29.41 ID:hTD5uTcg0

さすが尼崎クオリティww
ヤカラ度は関西随一wwww
こんな奴ら住んでる町だからココエは寂れるはずだわ

562 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:42:32.22 ID:9RAbrzSDO

>>560
さっきから宝塚線のこと全く考えないのな
2系統あるから有効にってあんたは尼崎大阪間しか考えてないじゃない

563 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:43:31.67 ID:qDlu2pFoO

>>562
尼崎、大阪間より利用者数が多い区間はどこにある

564 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:44:44.59 ID:hTD5uTcg0

関西住んでみたい街ランキング
http://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol013/

大阪にすぐ行けるし再開発して一見綺麗になったのにランク外の尼崎wwwww
通勤時間が数十分も余計にかかる宝塚に完敗wwww

565 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:45:19.10 ID:FnB7ucRJO

>>558がJR尼崎駅をあんまり使ってないの、丸分かりですな。

尼崎ユーザーだが、データイムで大阪から急ぐ時は新快速・快速、
座りたい時は普通に乗るよ。

どっちも7・8分待てば次が来るわけで、何が悲しくて
ワザワザ大阪駅で隣のホームまで、しかも座れる
か分からん丹波路快速に、乗らなあかんのか。

566 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:46:53.92 ID:hTD5uTcg0

そもそもなんで尼崎利用者が福知山線スレに来るのwww
本線スレにでも行けよ
くさいからwwww

567 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:56:08.36 ID:9RAbrzSDO

>>563
そうたなぁ
丹波路に乗る客は宝塚三田の方が圧倒的に多いが

30分に1本しか走ってない方を捨てて対して便利になるわけでもない方を取るって、
どの口が有効に使うとか言ってんだ?

568 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:11:02.77 ID:qDlu2pFoO

>>565
アホ
福知山線快速はすいててゆったり立てるから楽なんだよ
同じ時刻なら福知山線を選んでのるよ
あんまり東海道線使わんからどっちが楽に立てるかしらないようだ
特にラッシュ時な
座らなくても問題ない距離だからとりあえずいちばん早くつく電車を選ぶ
あとホームをわざわざ変える意味がわからんな
大阪駅のわかりやすい発車時刻は覚えてるから時計見てホームをきめる
日中に24、54がなくなってからもそれがしみついてて3,4に行くことはあるがな
覚えてなくても普通の人は電光掲示をみてホームを選ぶだろ
いったい何を考えてるのかさっぱりわからん

569 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:14:42.12 ID:qDlu2pFoO

あとな遠くに住んでる奴はきにならんだろうが、たかが1、2分というが尼崎基準だと気分的にだいぶ違うんだよ
新快速で5分、快速だと6分で2割遅く、普通だと7分と4割も遅い
座れるより早くつく方を選ぶわ

570 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:21:38.72 ID:Ou28mDof0

はいはいそりゃよかったな

571 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:32:56.76 ID:9RAbrzSDO

まだいんのかよこいつ

>>568
>>特にラッシュ時
ラッシュ時なら今も2454に絶賛運転されてるがな
そして24分発が空いてるとかw
T電が6連でもない限り篠山口行きの方が余裕で混んでる
ロングだから立ちやすい?
そんなレベルでもない

572 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:41:18.09 ID:FnB7ucRJO

>>568
すまんが、基本的に｢人に自分の主張を伝える｣文章にしてほしい。

データイムの話のはずなのに｢ラッシュ時｣とか言
ってるし、でも内容はデータイムのはなしだし。

しかも>>568と>>569で内容矛盾してるよ。

後ね、大阪駅からだと、平日データイムならまず新快速でも座れる。
｢新快速は終日満員｣なんて、鉄道ジャーナルの中だけの世界だよ。

573 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:46:59.13 ID:FnB7ucRJO

後、ホントに>>568は尼崎駅ユーザーかねぇ。

そういう人もいるかもしらんが、｢福知山線快速｣｢東海道線｣とかあまり言わんような。

574 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:53:54.93 ID:OI/8dmwt0

12連が増えて快速より新快速のがすいてることが多い
快速は6連が増えたから同時刻の福知山線のがすいてるよ
たまに来る8連の新快速の前2両はラッシュ並の混雑だが
尼崎くらいの距離なら変に座るよりたちっぱなしのが楽だから楽にたてる福知山線を選ぶわ
上りは尼崎からガラガラで快適だし
俺は福知山線、東海道線というな
宝塚線、神戸線、京都線て不細工な名前だし、特に東海道線は響きがいい、大阪駅で直通運転してるのに線名が変わってわかりにくいだろ

575 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:03:30.88 ID:qDlu2pFoO

わからん奴らだ
ラッシュ時同様24、54に戻して欲しいんだよ
増やすなら終日39追加とこうのとりをずらすか途中で退避して09も増やして大阪、尼崎で8分あくのを解消してもらいたいだけだ
で基本、福知山線のがすいてて立ちやすいんだがお前ら東海道線をあんまり使わんだろ
愛称線名はセンスがないから意地でも使わんな

576 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:23:08.26 ID:/xv3D6Y6O

ライバルの会社名がついた線名より
西日本の地名がついた線名の方が一般利用者にはわかりやすく親しみやすいだろ

正式名称も本年と建前の二本立てはやめて東海道本線は米原まででいいと思うがな

577 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:30:02.19 ID:9RAbrzSDO

>>575
あんた>>562みたいなこと言ってるけど、
大阪尼崎間で宝塚線快速に乗る必要のある客って
尼崎乗降と大阪乗降or環状線等からの乗換えとの客だけなのは分かるよな?
つまり最大数でも尼崎乗降の客だけ
一方あんたの描く2454発はC電との接続が困難
川西以北全部影響を受けるわけだがどっちが客多いんだ?
いくら大阪尼崎間を通る客が多くても尼崎をスルーする客には2050でも何の影響もないんだよ

578 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:31:52.00 ID:9RAbrzSDO

安価間違えたわ
まあ察してくれ

579 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:21:16.92 ID:/SmzjBQL0

何で夕ラッシュ時変な時間ヘッドなの？

580 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:47:36.07 ID:PlnjukcjO

>>574
本線快速の6両単体運用は減ったはずだが…？

581 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:58:40.53 ID:6dZFt7ts0

>>574
その東海道線も直通してるのに神戸で線名変わっている
かといって神戸京都琵琶湖線とまとめていうのもまどろっこしい
というわけで「本線」でどう？

582 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:10:03.61 ID:ySxlJrHm0

俺も福知山線だな、それと片町線。宝塚、神戸線、京都線なんて、、、、、
阪急に任せておけばイイんだよ。東海道線と言わず本線と言っている。

583 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:32:04.68 ID:FnB7ucRJO

>>575
わかったから、そういう要望はJR西に直接いいな。

ここで｢あほ｣な分からず屋に吠えたところで、変わらんよ。

584 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:36:27.94 ID:npF35pzuO

たまに都心近くのバスでもあるわな。
本数の少ない系統が何系統も乗り入れていて本数はすごい多いのに、運転間隔が0分（2台連なってくる）かと思えばぽこっと15分開いたりとか。

585 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 21:39:11.24 ID:BcBfPn820

>>538

>>546-550を見ろよ。これを病気、悪魔の仕業と言わずして何と言うんだ？？？？？

586 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:33:20.96 ID:x8bnORQi0

大阪ー尼崎間は東海道線です。

587 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:23:19.61 ID:5vvBwGRn0

尼崎ネタで盛り上がってますが、それよりも気になるネタです。

関西電力による今夏の１５％節電要請を受け、
ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社が運転本数を減らす「間引き運転」の
実施について、本格検討。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci

JRも私鉄も仲良く削られるとなると、不便な面が出てくるかもね。

588 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:23:49.95 ID:Ou28mDof0

アスペって阪急電車の梅田十三間の並走とか勿体無いって思っちゃうの？

589 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:25:19.12 ID:Pb39j+OTP

朝の快速も限便されて毎日行き帰り30分に1本の自分からしたらすごい贅沢

590 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 01:40:03.37 ID:mBlrZD3LO

>>587
西は今日の夕方のニュースで「具体的な供給可能な電力の数値が出ない限り、
JR西日本としては対応のしようがない、来月頭から即間引きもまずやらない」的な
ことを言ってる

当面は安心していいんじゃないかな

591 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:28:42.21 ID:K9C+AwJo0

589はどこの人？

592 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 11:24:53.89 ID:/pXp79U40

誰か間引き予測スレ立てて欲しいな。
個人的には、両数の多い編成は、両数減で対処の方が良いのでは、と思っている。
丹波路快速は全て４連に戻し、宝塚止まり快速は減らし、普通は207系使用で、途中で４両切り離し、が良いんではないだろうか。

593 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 11:48:19.43 ID:ISY6GldpO

>>592
諸般の事情で宝塚線部分については特に両数や本数を減らすことはできない。
本線と福知山線には影響無いから安心しな。

594 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:19:10.27 ID:fKLSb2w9O

>>590
酉にしては珍しいなw

595 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:15:20.33 ID:yOX6VpIHO

>>593
関係者？

596 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:20:37.76 ID:mkZOK8VF0

すでに3月に減便した後だからな

597 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:02:01.98 ID:lJBfRSs1O

>>592
(これの再利用じゃ)いかんのか？
JR西日本ポンコツ電車間引き運転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300890653/

598 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:01:21.15 ID:pUCZuFYz0

豊岡行きが「こうのとり」なのはわかるが福知山どまりまで何故「こうのとり」
光秀にしたらよかったのに

599 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:06:39.43 ID:05TZkuK8O

大阪17:59発普通新三田行き、何の断りもなしに間引きやがって！
他の新快速とか快速とか普通西明石行きはちゃんと走ってるのに！
どんだけ待たすねん！
ホンマ、エエ加減にせぇよ！！
こういう時、猪名寺ユーザーは辛いわ…

600 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:53:30.08 ID:OMelPj1QO

そして、なぜか真っ先に間引きの対象にされる大阪環状線

601 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:54:41.87 ID:Ueld03zHO

猪名寺ユーザーやめて伊丹ユーザーにすればいいのに
雲泥の差だぞ

602 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 20:05:00.07 ID:6KBNXcR20

>>587
ＪＲは、電力不足じゃなくても、人身事故のたびに１時間止めて間引き運転なんてしょっちゅうしてるし

>>599
危ない危ない。そういう時、よく５４分発の福知山行き快速が、各駅停車に化けたりするのだな
そして、広野で、こうのと(ry

603 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:49:10.19 ID:oxNobftzO

>>599
それ、よくあるよな。
なんで本数倍ある西明石行きを間引かんのやろか？
オレはとりあえず尼崎まで乗って、東西快速が普通に化ける場合の対応を取るようにしてる＠北伊丹人

604 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:56:32.50 ID:Pb39j+OTP

乗り換えで行けるとかならいいけど
篠山口は丹波路快速しか選択肢が・・・
新三田―篠山口をはしらせてくれー

605 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:31:11.31 ID:RlP7jj9b0

新三田からは毎時6本あるように見えて(実際あるが)、
大阪まで先着するのは丹波路とその5分後位に出る普通(乗り換え必要)だけ

篠山口-新三田なんかあっても誰も乗らん

606 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 15:55:41.33 ID:hltCZyJWO

宝塚線全線運転見合わせ
何があったんだ？

607 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 15:58:47.51 ID:hltCZyJWO

三田-道場間で人立ち入りだってさ

608 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:07:15.55 ID:Ofsju5bOO

>>607
さっきたかが人の立入で30分も遅れたと愚痴をいってる人をみた
確かにみせしめにひいて終電後に産廃処分したらいいのにね
今のアナウンスで普通の行先が吹田になってるからこの影響か

609 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:34:15.48 ID:KTrgIdeqO

>>607
立ち入ったやつに同情の余地なし

610 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:45:38.61 ID:xZHN/1sM0

立ち入った奴、やっぱり撮り鉄かよ

611 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:48:20.88 ID:o0BTSZeX0

>>607
撮り鉄？農作業のおっさん？

612 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:21:28.93 ID:2srt6y/SO

>>611
三田～道場で3016Mが防護無線発砲してるから撮り鉄
287は最新のカメラがついてるから調べれば顔割れるだろ。

613 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:56:47.41 ID:Ofsju5bOO

>>612
今度は穏便にすまさず刑事告訴と賠償の民事訴訟で人生を狂わせたほうがいいな
撮り鉄で電車を遅らすようなクズにはみせしめ以外に再発防止は無理

614 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:02:24.83 ID:0ynlgQOX0

>>607
それは撮り鉄ではありませんでした。

私は車内から列車が通過時直前に農家のおじいさんが線路を横切ったのを目撃したから。

615 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:08:50.90 ID:irHALESkO

道場や武田尾では猪の立入りも多いらしいが。

616 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:27:59.27 ID:irHALESkO

遅延については、特急が足を引っ張っているし、線形を改良しない限り無くならないと思う。
一番簡単なのは、制限速度を戻せばいいだけなんだがな。

617 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:28:46.01 ID:F7vQR78y0

撮り鉄には死を

618 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:58:50.65 ID:irHALESkO

猪には食を

619 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:32:46.73 ID:9Dx1RqIO0

朝も学研の人立ち入りでダダ遅れだったのに。
最近はハニワの方が優秀だｗ

620 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:19:01.64 ID:RlP7jj9b0

>>ハニワの方が優秀
元から遅れの件数とかはそんなに変わらない
本線を考えればこちらの方が多いくらい
あっちが有名なのは原因とかその後とかのネタが豊富なだけ

621 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 23:12:22.39 ID:KnvUAIFr0

>>614
じゃあそんなおっさんでも簡単に侵入できるようなくらいに
放置しているJR西が悪いと。　踏み切りだったらどうもできんが
路線の周りは有刺鉄線でも張り巡らせておけ

622 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 23:59:33.03 ID:irHALESkO

つ電気柵

623 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 07:09:59.52 ID:LM7kp+mjO

>>621
根本がまちがい
軌道敷に入る奴が狂ってる
柵なんて金の無駄
柵がないから入っていいという奴が増えると困る
軌道敷に入った奴を刑事告訴しないと

624 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:39:15.96 ID:Kxww8wVO0

>>615

道場駅が神戸市に所属しているのは無謀。長万部町の飛び地にすべきだろう。

625 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/06/18(土) 10:02:54.79 ID:QQ+M8VNV0 BE:487944724-2BP(350)

>>624
三田市に編入したらいいと思うんだが。
神戸市内駅で唯一運賃が安くならない駅だし。

626 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:09:45.20 ID:vAF278am0

>>623
新幹線じゃないが新幹線特例法を適用させたらいい

627 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:54:51.52 ID:/u+ff2TH0

今年も
第一号議案　否
第二号議案　否
第三号議案　否
第四号議案　否
第五号議案　賛

でお願いします

628 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 13:14:42.38 ID:a3djrTAN0

>>625
そんな理由で編入とか無理だろ

629 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 00:08:20.14 ID:XU8fEwY20

>>625
もともと三田市と同じ有馬郡だったんだけど
神戸市が千刈水源地で水道水を確保するために
有馬郡の南半分を神戸市に編入させた結果なんだよな。

630 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/06/19(日) 09:26:40.12 ID:0JE8bFsb0 BE:1951776184-2BP(350)

名塩も昔有馬郡だったよな。
あそこの西宮市編入こそわからん。

631 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:04:42.46 ID:DFAjW+0jO

広野、相野は篠山編入でもいいな。

632 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:04:52.08 ID:/DaZVg3xO

さくらやまなみﾊﾞｽ･･･

633 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:58:46.47 ID:y8TUi91Z0

わかる方教えてください。
こうのとり(287系)の１号車海側の席ってＡ・Ｄ席どちらですか？
２号車以降はＤ席なのは分かるんだけど、１号車については雑誌やサイトに
よってバラバラなもんで。

634 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:28:51.29 ID:TkOOEFJJO

>>633
山陰の海側？
ならＤ

635 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:19:43.49 ID:1NVXM/9K0

広野、相野はアカンやろ、せめて藍本からにしてくらはい。

636 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:29:51.18 ID:65kGvVNA0

また２８７系でリクライニングが故障している席に当たった件・・・
チケットレス特急券で安く乗っているからあまり文句は言えないが・・・。

637 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:40:22.22 ID:b9RAl4+z0

>>636
それ、車内清掃時の座席転換が不完全でロックがかかっていない状態だと思う。

638 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:59:21.99 ID:WyvomeUPO

>>636
チケットレスだろうが定価だろうが関係ない。

639 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:27:37.79 ID:TkOOEFJJO

>>636
それはしっかりロックされてないから。
毎日４号と23号通勤だけどよくある。
上りより下りが多いみたいで新大阪停車中な車掌が車内改札しながら空席を押してロックされてるかチェックしてる。
たまに座った後の席の場合は車掌に言えば
「すんまへん、椅子が分厚いんでなかなか締まらんのです」
って直してくれる。

640 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:13:26.65 ID:A1CQPXc00

三田から道場に向けては、線路を横切らなきゃいけない小さな畑があったような
気がする。丁度旧線跡と分かれる手前の山が迫るエリア。あんなとこの線路下に
地下通路あるよに思えないし、農家のおっさんは手入れの度、線路超してるんだろな、と
思ってたが。

641 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:24:22.58 ID:NysbTsAj0

287系の電源コンセント使ってる人、未だに見たことないんですが。

642 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:42:44.82 ID:s/vpzlUU0

>>640
いやそれより手前、三田→道場の最初の右カーブの先で
農家のおっちゃんが渡ってた。ちょうど田植えの日だったが。

643 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:52:12.06 ID:p62jz0gbO

>>641

使ってますが…何か？

644 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 01:47:43.41 ID:oPxNl28O0

宝塚は正直特急停めなくてもいいな。
新大阪から尼崎と三田、篠山口、柏原、福知山、和田山、豊岡でいい。

645 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 05:36:36.63 ID:4xtTsnaKO

登場時の「まつかぜ」は、たしか線内ノンストップだった。

646 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 07:21:08.87 ID:zrCbOvAoP

篠山口から7:16発のに乗ってみたんだけどマジで空調が作動してない
今日みたいな曇った降りそうで降らない日は中がサウナみたいで死にそう。外の方が涼しいくらい。これ誰か倒れるんじゃね

647 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 09:53:37.94 ID:4fGdH1x6O

大阪、宝塚、三田、篠山口、柏原、福知山、綾部、東舞鶴、小浜

大阪、尼崎、宝塚、三田、篠山口、谷川、柏原、福知山、和田山

648 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 13:11:51.41 ID:oPxNl28O0

>>647
1時間1本時代に戻す気か、カス！

649 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 16:53:23.90 ID:DCT+Qe/9O

福知山駅の美人最近見ないorz俺の楽しみが‥‥‥

650 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/21(火) 18:52:33.21 ID:BIy1MBE0O

古市駅手前でも農地専用の踏切があるのにな。

651 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:14:32.59 ID:N58nrW320

地主の力関係じゃね

652 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:39:31.60 ID:Z1GCb6KE0

特急停車なら三田、新三田、相野、谷川、黒井停車もいらん。
三田、新三田、相野は快速で十分。
谷川、黒井は篠山口乗換で十分。

653 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:40:58.76 ID:kTsi/Jls0

椿原慎二

654 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:57:17.78 ID:iP2hi4xIO

特急新大阪、篠山口、柏原、福知山、和田山、豊岡、城崎温泉
丹波路快速大阪、尼崎、伊丹、宝塚、三田から各駅宝塚快速宝塚、中山寺、川西池田、伊丹、塚口、大阪

655 ：猪名寺ユーザー：2011/06/22(水) 09:43:54.93 ID:CeIzKDbhO

昨日、ＡＢＣラジオの昼の番組で、なんと猪名寺駅が登場。
外回り担当の噺家レポーターが
「駅のすぐ東側に小学校、西側には目の前に高校があるなんて、こんな駅は珍しいですわ！」
って言ってた。
あんな地味な駅に、よくぞ来てくれました！
（笑）

656 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:20:55.87 ID:1J/SxbOy0

特急停車駅、福知山以西は現状通りで変わらない、つうか変更無理だろ。
駅利用者のうち特急利用者の比率高いし。

だから
新大阪ー大阪ー尼崎ー宝塚or三田ー篠山口ー柏原ー福知山ー和田山ー八鹿ー江原ー豊岡ー城崎
でおｋ　

657 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:45:59.76 ID:f66wOmeE0

>>655
昔は北伊丹に時たま映画のロケ隊が来ていましたけどね。
刑務所からの出所シーンの撮影に。
「網走」は実は北伊丹だったりします。

658 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:46:36.30 ID:AC6GFVwN0

>>645
昔は特急以外の急行も有ったし、まつかぜは米子どころか博多まで行っていたからな...

659 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 16:07:59.54 ID:2ExvbH+FO

くろしおの381系が6本置き換えられるから、こうのとり転用で一気に183系全廃だね。

660 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:03:28.22 ID:VWT2ercQO

福知山駅ってどうして自動改札じゃないの？

661 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:16:34.71 ID:kB4R06fh0

>>660
マジレスすると、必要無いから。
無人駅ばかりだから精算も多いし、有人通路が大混雑するし意味が無い。

662 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:07:48.50 ID:PaSg0mp30

福知山駅どころか、福知山支社管内の全ての駅に自動改札って無いんじゃないの？

663 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:19:37.81 ID:0tiR7kytO

>>662
篠山口～広野

664 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:28:49.47 ID:ImLYLx/AI

純粋な自動改札は相野・篠山口だけじゃないの？
他はICOCA用の簡易改札だけだったはず…

665 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:18:03.11 ID:LI9epmkk0

篠山口は、なぜか簡易用も設置されている（コスト削減のため？）
相野の改札は性能悪杉！！昼特と回数券の２枚重ねをするとかなりの確率で
エラーになるし、反応が遅い。大阪駅とかの改札と比べてひどすぎる

666 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:18:38.06 ID:nGefXLs60

>>652 >>654
そんなに通過したって前につっかえるけど
通過して何か意味あるの?

667 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:06:14.45 ID:oV43E6YH0

>>664
ちゃんとした自動改札は相野と篠山だけだが他の駅にも磁気券が通る簡易型改札機はある。
磁気券は入場専用で、出場はICカードしか受け付けないけども

668 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:23:36.32 ID:oIHQ2Rt6O

古市とか、ICOCAリーダーはあるから、ICOCA定期はいいけど、
非ICOCA定期券だとキセ（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

669 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:02:12.55 ID:qZI9L8IO0

篠山口以北の複線化はまだなの？
電化より複線化を先にしたらよかったのに

670 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 08:57:33.29 ID:Oype0WIcO

>>662
山陰本線、播但線和田山駅は確か自動改札だった気がする。

671 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:21:30.05 ID:iZM7nYJm0

>>670
有人改札だけだよ

672 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:38:23.30 ID:/7WtmBIK0

>>669
普通列車減便したような区間だ。部分複線ぐらいしか夢が無い。
地方自治体も財政難で御布施も期待出来ない。

673 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:50:19.80 ID:57HewscTO

広野で簡易改札に切符通したのに降りた駅の改札通したら入場記録なしで改札通れなかった・・・

674 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:24:45.79 ID:UdJCa/oWP

篠山口改札増やして欲しい
4番乗り場の特急がすぐ出ちゃうのに1、2番ホームから上がってきた会社員・学生で改札が中から埋まって入場出来ない

675 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:58:17.87 ID:Oype0WIcO

篠山口より谷川や柏原駅利用者の方が勝ち組になれる不思議な路線、それが新三田から北の福知山線

676 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 19:23:36.16 ID:CbKPiZ9OO

>>675
朝ラッシュも昼間も始発のある篠山口に勝ってる所なんてあるの?

677 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:30:00.75 ID:TZ/O22Y0O

287とハズレ特急の差が激しすぎ

678 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 01:42:56.23 ID:ob+iQhHlO

テレビでやってたが、「三八飯店」っ店が手稲にあるw

679 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 08:06:21.66 ID:CstOOfZOO

>>672
どっちにしろ谷川エリアは複線化には反対だろな。
丹波大山～下滝は渓谷沿いで複線化は困難な上に篠山口～柏原を遠回りしてるからな。
だから仮に複線化するなら鐘ヶ坂をトンネルでぶち抜いて近道するだろう。

680 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:43:10.17 ID:wvYRsnmgO

廃線にするなと言うなら、ラッシュタイムは谷川経由でデータイムは鐘ヶ坂経由柏原行でいいじゃない。
谷川、下滝、丹波大山もデータイムが必要なら加古川線を乗り入れさせたらいい。

681 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:07:26.13 ID:wvYRsnmgO

タンゴディスカバリー
タンゴエクスプローラ
タンゴスケープ
タンゴエンデバー
タンゴコロンビア
タンゴチャレンジャー
タンゴアトランティス

特急もんじゅ

682 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:46:29.91 ID:xPNfNagj0

>>679
鐘ヶ坂にトンネルを設けると仮定して、
トンネル自体は単線にして、その前後を複線化するのが、コスト・メリットの上で理想的だと思う。

683 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 14:22:44.34 ID:wvYRsnmgO

>>682
すると篠山口か柏原で待ち合わせ、もしくは篠山市内に新駅を設置して待避出来るようにする必要があるんじゃない？

684 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:48:11.60 ID:xPNfNagj0

>>683
別に、駅構内に待避線分岐を設ける必要はない。
単線トンネルの前後に分岐を設けて、そこから最寄り駅まで複線、でも構わないし、付近に集落があればその最寄り地点に新駅を設置しても構わない。

685 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:50:43.49 ID:23kXqLuzO

>>684
北海道みたく信号所でいいんでないの？
さすがに自治体も駅までのお布施は出せんだろうに。

686 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:59:25.56 ID:dLWdHzF8O

加古線の始発駅を篠山口にしたらすむことじゃないの
谷川、柏原は廃線で問題ないだろ

687 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:38:35.63 ID:tlJUPCfkO

>>686
柏原駅って嘘臭いマニュアル接客だから嫌い

688 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:30:19.45 ID:Sm7IxsHc0

その新線を作って一体何分短縮するんだ?
谷川を切り捨ててまでやるほど効果あるの?

689 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:55:47.82 ID:+wPyZZmD0

>>688
篠山口―柏原間で約10km、時間にして約10分短縮って感じだな。
普通で篠山口―柏原間25分が15分に、
快速で大阪―柏原間で1時間40分が1時間30分に、
こうのとりで大阪―福知山間で1時間30分が1時間20分になる。

谷川―篠山口間は加古川線の延長として残せばいいので
谷川―柏原間の7分が、谷川―篠山口（丹波大山）―柏原で約30分弱になるが、
谷川―柏原間はバスで十分だと思う。

もし篠山口以北の複線化を考えるなら篠山川渓谷では無理なので
鐘ヶ坂トンネルになるだろうね。
複線化はないかな？ｗ

690 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:11:47.02 ID:fMZ746Ju0

10kmも短縮されたら運賃も安くなっちゃうな
工費は相当かかると思われるが、それに対して収入が減るようでは会社としては動かんだろう

沿線自治体が金を出しててもやりたいとは思えないし
（やってほしいのはむしろ福知山以遠の自治体だろう）

691 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:13:34.39 ID:bZTV70CU0

>>689
>>谷川は加古川線として残せばいい
これが切り捨てじゃなかったら何なんだ
1時間に1本、朝夕ラッシュは大阪直通、特急も結構止まるような駅が
3時間に1本とかになるんだぞ
谷川の本数を確保しようものなら明らかなコスト増にしか見えない

692 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:21:37.02 ID:IVrjknErO

篠山口から北の沿線民は近くに駅があっても篠山口や三田まで車でという人が多いからな。
付け替えるなら舞鶴若狭道にでも併設した方がいいかも知れない。

693 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:27:28.00 ID:IVrjknErO

谷川を加古川線の駅にするなら加古川線のダイヤそのものが大幅に変わる気がする。
現行の西脇市発着をやめて黒田庄発着がいいかな。

694 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:38:35.95 ID:NTeKtyz1O

これって381系充当のやつ？
JR西日本
列車運行情報
【特急こうのとり号】車両トラブル　運転取り止めについて 13:30現在

特急こうのとり１３号の車両にトラブルがあるため、以下の区間で運転を取り止めます。

こうのとり１３号　新大阪～福知山間

695 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:50:13.56 ID:XXTe+shXO

287の４両

696 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:51:54.48 ID:XSy5Vp7AO

381はないやろw

697 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:00:26.92 ID:NTeKtyz1O

新車なのに虎舞竜なのか
初期不良かな

698 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:18:26.12 ID:xDIFtWv3i

なんか土曜の昼間っからめっちゃ遅延してんねんけどなんでや

699 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:19:48.06 ID:XXTe+shXO

>>698
摂津富田人身

下りのこうのとりは軒並み80分遅れと13号が運休

700 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:21:31.41 ID:1olM+tXRO

ｸﾓﾔ443が一向に来ない…どっかで抑止？それともｳﾔったか！？

701 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:31:15.26 ID:jDqKfj8Z0

>>691
そうなれば、もちろん、谷川は加古川線に合わせる形で本数減。
まあ、篠山口からの区間列車は出来るだろうが、基本単行か２両編成。
もともとたいして人口居ないではないか。

702 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 17:23:04.94 ID:QE4x0OFQO

>>689
たった10分に、旧線の採算悪化や赤字バス路線の新設など
代償が大き過ぎる。

703 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:29:52.49 ID:IVrjknErO

スピードに関しては迂回することそのものより、谷川駅前後にある塚口手前級のカーブがネックになっているみたい

704 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:34:57.70 ID:bZTV70CU0

>>701
谷川は一応この区間で3番目に多いんだぞ
新線の建設費云々どころか利用客減まであるで

705 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:05:26.82 ID:86FLFVkIO

いま尼崎駅だが、しばらく普通電車の運転予定はありませんとぬかしやがった。

706 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:12:38.60 ID:XRWv+nXv0

不通電車

707 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:30:33.04 ID:+wPyZZmD0

>>704
西脇と篠山口が直結するから本数増えるかもよ

708 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:48:49.01 ID:ZaU+PxrSO

ここさあ月の半分は遅れる奇跡的な路線だよね。
どんだけ遅れれば気が済むの？ちょっと脆弱すぎない？
人身事故ぐらい10分以内に処理しろや。

709 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:52:23.59 ID:86FLFVkIO

本線もいまだにgdgdみたいだが今日の指令は新人か？カスか？

710 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:32:22.23 ID:bZTV70CU0

>>707
本数を増やしたらそのままコスト増になるわな
それに、本数が維持されても大阪直通がなくなれば今より不便になるぞ

711 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:51:48.24 ID:+wPyZZmD0

>>710
廃線にならなければ、福知山線でも加古川線でもいいんじゃね？谷川
他の丹後や但馬を含め他の福知山線利用者が便利になるんだし。

712 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:53:07.56 ID:zB3NMfe10

大阪駅発夕ラッシュ時の快速が毎時4本じゃなく東西線からのが4本続行になってる
もしかして特急が邪魔してる？

713 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:00:16.74 ID:bZTV70CU0

>>711
結局は>>688なんだよ
たった10分のためにそこそこ利用客のいる駅を使えなくしてしまうほどなのか?
便利になっても客が増えなければ何の意味もない
谷川の利用客が間違いなく減る＋新線の建設費というマイナスを
いったいどこまで相殺できると考えてるのか

714 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:41:01.14 ID:IVrjknErO

駅に待避線の無い加古川線で1時間ごとに走らせられるの？

715 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:05:29.17 ID:+wPyZZmD0

>>713
谷川駅の利用者って600人／日くらいじゃないの？
これが福知山線が加古川線になるといなくなるの？
上り下りの比率はわからないが、上りの需要があるなら
加古川線でも本数を走らせるだろうし、需要がないなら本数が減る。
それだけのことでしょう。

福知山線の篠山口以北を、高規格にしようとか、複線にしようって話になったとき
「谷川を切り捨てられないから無理です」って話になるかな？

716 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:41:16.95 ID:/Ssyhu110

新線作るからって全列車新線経由にする事はないのでは？

特急は全て新線経由でいいと思うが一部普通列車（含快速）は旧線経由に。
そして篠山口発着の加古川線と合わせた毎時1本体制にしてくれれば文句は言わない。
新線の効果が多少薄れる事と新線区間に駅を作る場合その駅の本数が少なくなるという問題はあるけども。

717 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:14:17.33 ID:AW4n6RPG0

>>715
>>谷川の客がいなくなる
そりゃそうだ
朝夕の大阪直通がなくなれば谷川から乗る理由がなくなる
車で篠山口まで出るとかに変わるだろうな
それに、大阪直通を残すなり昼間の本数維持をしようと思えば
篠山から柏原方面と谷川方面に2種類の列車を走らせる必要があるわけ
どこもかしこも減便されてるのにこんなとこに増便?
谷川を経由しての柏原はそれこそ合理化されてるように感じる

718 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:18:34.12 ID:czf2aifV0

篠山口以北の複線化なんて、夢の話。

719 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:20:16.94 ID:QL5vVWpj0

>>717
増便ではない。
今まで1時間1本谷川経由であった列車をを谷川経由と新線経由に振り分けるだけだから柏原福知山間では今まで通り毎時1本。
加古川線の列車を篠山口発着にする分の経費は余計にかかるが。

720 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:54:49.61 ID:o/nWyyKpO

福知山行き減便で黒田庄方面が増便か
胸が熱くなるな

721 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 01:20:46.89 ID:AW4n6RPG0

>>716 >>719
今の福知山線をそのままに新たに新線ってもう実質の複線化だよね
何度も言うけどその10分でトンネルを掘るほど客増えるのか

あともしそうならなんで普通は全便谷川を経由しないのか?
そうすれば加古川線の延長なんてしなくて済む
篠山口での接続を考えたら新線経由で10分早く着いても仕方ない

722 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 01:26:13.74 ID:OpMiSgQ8O

いま、篠山口を287系4両＋4両の8両編成が福知山方面へ回送

8両は初めてかも

723 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 01:31:23.57 ID:QL5vVWpj0

>>721
俺は新線要らないと思うけど仮に新線出来たら今までの話であったように加古川線の列車だけって事になる。そうなるととてもじゃないがやっていけない。
だから加古川線の列車でカバー出来ない分を福知山発着で補おうって訳。
1時間に1本の特急を10分短縮させるだけの新線は要らんよ。

724 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 02:45:32.02 ID:4g/MySHZ0

谷川の客が、福知山線なら乗るけど加古川線になったら乗らないという理屈がどうもわからん。
乗る必要がある客なら乗るだろうし、篠山口まで車で出て構わないならそれでもいいんじゃないか？

725 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 05:43:48.85 ID:gjCpFvLj0

みなさんも､のべ16万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください｡
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき､
鉄道会社にｸﾚｰﾑを叩きつけましよう｡

726 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:06:52.46 ID:CDxOrGhW0

>>725
＞男性を侮辱
むしろ侮辱されているのは女性。
一見女性優遇のように見えるが、捉えようによっては「女は他の車両に乗ってくるな」と言っているようなもん。
いつだったか光浦靖子が「女性は社会に置いて権利を勝ち取った」とドヤ顔で答えていたが、まさに馬鹿の極み。
プロ市民は自分の首を絞めていることにまだ気づいていない。

727 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:22:03.45 ID:CDxOrGhW0

谷川から丹波大山までが加古川線だろうが福知山線だろうが構わんが、
両方乗り入れとなるとダイヤ組が面倒くさいからJR的にはやりたくないんだろうよ。
それに新線作るとなると新たに沿線民となる住民が駅設置を要望するのは目に見えている。
当然JRはそれを無視出来ない。そしたら、特急しか止まらない駅なんて怒り狂うだろう。
すると柏原～福知山間は谷川経由と篠山市内経由の両方の列車を通すことになり、
普通2両、特急1の計3両が走ることになる。
現在でさえ篠山口～新三田区間の赤字に悩まされる福知山支社にそれを維持する体力があるか。

728 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/26(日) 07:45:11.45 ID:FXYc8Sqs0

とても責任ある職務の人間が言った言葉とは思えない

729 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:56:20.42 ID:CDxOrGhW0

もうこれでいい。
丹波路快速　福知山―柏原―篠山口―篠山口から三田まで各駅―名塩―宝塚―川西池田―伊丹―大阪
各駅　福知山―篠山口（柏原、篠山口で丹波路快速と接続）
三田快速　新三田―宝塚まで各駅―川西池田―伊丹―大阪
宝塚発普通　大阪まで

730 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 08:11:46.03 ID:CDxOrGhW0

新線
柏原―大阪　JR丹波路線
福知山―大阪　福知山線

旧線
柏原―篠山口　川代線（福知山支線）

731 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 08:44:27.09 ID:E1DfY0R2O

>>729
尼崎は無視ですかそうですか

732 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 09:00:15.04 ID:RpwftPsy0

尼崎は新快速も丹波路快速も一応止めとけ
現状あんまり意味ないけど

宝塚民は神戸方面行くときは阪急今津線使うのかな？

733 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 09:42:26.83 ID:CDxOrGhW0

三田、名塩民は宝塚で乗り換えるみたいだな
神鉄と神戸高速は三田民にとっては要らない子？

734 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:00:56.87 ID:bIORuXN70

>>現在でさえ篠山口～新三田区間の赤字に悩まされる福知山支社
福知山支社の黒字区間って何処なんです？

735 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:13:42.37 ID:4g/MySHZ0

>>733
三田から三宮に行くときは、安くいくなら宝塚から阪急が安いし
速くいくならJR尼崎から新快速で行けば、
神鉄ー北神経由と時間が変わらないけど安いんだよｗ
神鉄は高い遅いで存在価値を失ってるな。

736 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:17:55.08 ID:/3gsmRaG0

しかも神姫バスというのもある。

737 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:28:55.73 ID:AW4n6RPG0

>>724
加古川線がどういう路線か知ってるのか?
加古川線として完全に分離すれば昼間は3時間に1本だぞ
それで乗る人がゼロになるかということはないだろうが、まあ減るだろう
本数維持するのは経費がかかると散々上で話したし、
本数が維持されても大阪直通はなくなるわな
そもそも加古川線の列車が篠山口に乗り入れするにも1編成増やす必要があるはず

>>733
むしろ三田線各駅から三田駅に向かうのがメイン

738 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:14:59.72 ID:tzQ94+t10

>>733
大半は神姫利用。

>>734
黒字区間なし。その中で利用者が多い篠山口や相野ですら乗車数３千人台/日に減少。

739 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:40:41.96 ID:/3gsmRaG0

神姫バスは自宅の近くのバス停から神戸都心まで乗り換えなしで行ける。
車も観光用の乗り心地の良いのを使っている。
乗り換えがあってボロイ電車が来てさらに高いと来れば、神鉄なんか実用では誰も乗らんだろう。

740 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:18:56.29 ID:AW4n6RPG0

しかし、神鉄三田駅の利用者数は最近回復中とか

741 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:39:35.80 ID:o/nWyyKpO

神鉄は元々有馬方面がメインらしいが

742 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:58:29.70 ID:WnS1Sd4XO

新線造れ、て言ってる人って、前に｢西脇から
大阪行き直通列車を作れ｣と言ってた人と同一人物かな？

743 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:59:26.20 ID:4mByKPyo0

西脇はバスがあるじゃなイカ

744 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:31:38.05 ID:WnS1Sd4XO

>>737
2000年頃の鉄道ピクトリアル神鉄特集で、神鉄の
役員(誰か忘れた)の対談で、神戸方面と三田方面の山は、岡場駅だそうな。
つまり、岡場から鈴蘭台方面の駅だと神戸方面がメイン、
横山方面だと三田経由大阪という流れ。

745 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:29:37.88 ID:ckD4896h0

もう加古川線はバス代行でいいんじゃね？
第三セクでも黒字化は無理だろ
神鉄粟生線も廃線危機だしな

746 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:56:40.93 ID:AW4n6RPG0

なぜ加古川線を黒字化する必要があるんだい?

747 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:14:48.37 ID:G/XPB++X0

西脇快速をうんてうんてんうてん

748 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:50:40.22 ID:y5gc6y840

宝塚線スレと思って開いたら加古川線スレだった

749 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:39:55.04 ID:o/nWyyKpO

神戸線の緊急迂回路線だからな
谷川駅が無かったらとっくに廃線になってるよ

750 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:41:49.24 ID:o/nWyyKpO

↑は加古川線

福知山線は事実上山陰本線か

751 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:44:52.31 ID:a7Z5CIgk0

福知山線と加古川線の乗り継ぎってもう少し良くならないかな？
時間によっては待ち時間長いんだけど。

752 ：无紀ё ◆dyJscNK6m. ：2011/06/27(月) 13:39:16.98 ID:BwwIPnsAO

加古川線は神戸線、福知山線は山陰本線を基準に組まれているみたいだ

753 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:55:49.42 ID:WWA7KHgCO

たかだか600人/日程度の谷川駅が多少不便になってもなんの問題もなくない

754 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:19:58.87 ID:0JaKOPvkO

>>753
都心部の駅でさえ600人利用客を増やそうと思ったら大変だと思う

755 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:25:03.67 ID:2gtzIbW60

駅の設置コスト考えれば
600人なんかでペイできるのかな？

756 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:35:47.03 ID:j5sdVRsB0

JR西日本はいつまで4.25の言いなりになっているんだ。
もう6年も経ったのだからそろそろ切り捨てろ！！
4.25以外にも客がいるんだからそっちを優先しろ！！

757 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:09:25.00 ID:WdleNyPoO

>>756
同意

758 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:34:31.79 ID:jYG4UFDW0

>>756
425を切り捨てる云々は別として、
支社に掲げてる社旗はいつまで半旗にしてるんだとは思う。
親を殺された息子が、事件が解決してないから何年も喪中にしますなんて言う奴、はっきり言って付き合いたくないだろ。
そういう鬱陶しさは感じるよな。

759 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:59:30.64 ID:7DJtiwoE0

>>756-758
チミタチがどれだけ吠えようとも、世間がそう思わなければ変わりません（笑）

760 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 01:05:27.12 ID:6n7mEsqI0

>>733
三田から神戸に通ってるけど、宝塚に出て阪急ですな。
神鉄はJRが動かないときの代替輸送でしか乗らないｗ

761 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 01:16:42.20 ID:O++eNowrO

>>756-758
酉が遺族補償を軽視してるから仕方ない。

762 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:29:57.41 ID:/pd/MLf90

篠山とかの新三田より北の人が三宮行くなら、宝塚回り、尼崎回り？　神鉄は料金や乗り換え回数からしてないよね。

763 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:57:23.03 ID:arcAqg/mO

>>761
だからといって遺族には一人辺り一億円、負傷者には一人辺り五千万円補償しろとか求める方も
求める方だよ。言いなりになってたら国家予算並みの補償額になっちまう。

764 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:16:27.10 ID:2MeBaZiT0

4.25は金の亡者
金の亡者よりの偏向報道をやめろ

765 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:18:00.52 ID:fZZbSEzb0

4.25なんてハッキリ言って馬鹿運転手の無理心中じゃねーか
付き合わされて死んだ108人や多数の負傷者には悪いが
6年も引っ張り廻されるのはもう御免だ！！
ＪＲの馬鹿組合と一緒に消えて欲しい。
遺族様が月命日だとかで電車を占領する行為はやめて欲しい
本当にウザすぎる

766 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:27:29.39 ID:7DJtiwoE0

馬鹿運転手を生み出したのはJR西日本。
使用者責任は免れない。
電車を占領すると言っても全ての電車じゃあるまいし。
一般乗客には何ら影響なし。

767 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:51:53.16 ID:WdleNyPoO

>>766
あほか理不尽な速度制限、間引きで迷惑うけただろ
他線区も高速化がとまったし
425みたいな金金金のクズどもとは一切協議をやめ法廷だけの付き合いにしろ
利用者は事業者の味方だ
事業者に文句のあるやつは乗るな
JRしか近くにないというな住居移転の自由があるから自己都合だ

768 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:29:21.74 ID:UKXM8Tvo0

神鉄の終着は新開地だしな、カスすぎる
新開地なんて何十年前の中心地やねん

769 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:31:09.61 ID:WdleNyPoO

>>768
しかも湊川からよその会社だから初乗り加算

770 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 11:37:33.37 ID:JCGthFUnO

>>762
バス！

771 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:43:04.60 ID:7DJtiwoE0

>>767
今の事業者＝JR西の電車のスピードに文句あるなら、乗らなければ良い（笑）

772 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 17:17:48.63 ID:7nBAaOXBO

アーバンのどこかで必ず20分くらい遅れが発生してる。
毎日のように繰り返されてる遅延は425のせい。ここまできたらただの甘えやろ。
毎日の通勤で煽りを食う身にもなれという声を届けたいのだが、
どこに行けばいい？

773 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 17:52:49.57 ID:wAChu3Ei0

>>772
大阪市北区の牛丸ビル2Fへ行きなさい。
4・25ネットワークが入居してるから。

行き辛いならここを使え。
http://www.4-25.net/html/form.html

774 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:14:48.99 ID:6w7r02veO

>>768-769
でも今はあの区間も神鉄の一部なんだぜ。
運賃制度は相変わらず旧来の割高打ち切り計算だが。

775 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:48:24.39 ID:cCiZ2as10

>>649
有賀さんですか？

776 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:10:07.57 ID:O++eNowrO

ＷＫの425叩きキモいｗ

777 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:18:03.20 ID:2MeBaZiT0

425は消えて欲しいよね

778 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:41:02.79 ID:arcAqg/mO

賠償補償に亡くなった学生の奨学金や遺児に至る無条件の給付金申し出とか金の事ばかり。
しかも、それを何年もやっているのが余計に気色悪い。人一人に何故何億円も払えとやってるのか
理解出来ないよ。

779 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:48:57.39 ID:7DJtiwoE0

>>778
別にJR西だけじゃ無し。
日航機墜落後の日航もそうだった。

780 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:57:10.92 ID:w/NlomjXO

>>753
あの過疎地区で600人も利用者がいるのか

781 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:29:04.37 ID:+NZ7A5w/0

>>778
でもそれを総会に出てきてまでいう事かってのは疑問
あれだけの人間の前で個別の補償交渉なんぞできるわけないのに・・・

782 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:09:34.91 ID:hwPykQt50

425には赤組合員と赤弁護士軍団が後ろで糸をひいているからな
組合は労使問題にこじつけ、弁護士は賠償交渉を長引かせて儲ける

783 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:39:05.08 ID:An70ihVzO

性犯罪事件の風化目的で女に媚びを売ることしか考えてない西に同情する気にはなれないが。

学研創価厨も工作忙しいねｗ

784 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 03:35:02.41 ID:n8Esf/az0

>>782
425って創価も関わってなかったか？あの事故は創価にとっても重大な話だし。
何せ該当列車が創価にとって重要な電車だから。

785 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 03:38:29.77 ID:An70ihVzO

>>784
知ってるくせにわざと書いてるだろ？既出ネタ繰り返すなよ。

786 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:47:51.42 ID:UCJWEGW3O

425ってちょっと脱線してマンションにコツンてあたっただけやろ。
あの粘着ぶりは425ではなく893やな。

787 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:19:18.88 ID:zXKYLrmu0

425は別スレでやれ。

788 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:35:12.47 ID:VRCRol88O

急に気持ち悪い流れになりましたな。

そんなに遺族叩きたいなら、こんな匿名掲示板で
コソコソ書き込むのではなく、直通事務所にでも言いに行きな。

まず、あの団体に共産党系が関わってるって、あ
の手の団体で保守系の団体が手助けするわけないし。
後、創価が関わってるって、遺族団体が共産党系とか書いといて
｢創価も絡んでる｣て論外ですな。
(遺族に何人か信者がいるのは、信者数から間違いないだろうが、
その程度で創価が絡んでる、といいだすと、
創価信者がいない大事故自体が有り得ない。)

そんな事も考えない奴らが、知ったような口で遺族叩きするなよ。

長文失礼

789 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:57:25.46 ID:zFe/mZSs0

それにしても便利になったな、この路線

790 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:07:50.13 ID:FK4R2Eft0

宝塚以北に住んでるものとしては、
中山寺は快速スルーに戻してもらえると気分的に随分違うんですけどね。

791 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:19:19.38 ID:UCJWEGW3O

>>789
昭和61年までは
DD51に引かれてる客車や気動車が1～2時間に1本しかなかったんだ。
宝塚行き国電？何それおいしいの？
そのころから比べたら見違えてますなあw

792 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:42:03.52 ID:ifkuqtWuO

>>790
快速停車をごり押した元政治家もいましたな～
あの人どうしてるんだろ？

793 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:12:19.51 ID:gb8c38N10

はじめて三田キッピーモールに立ち寄ったが、１階以外は賑わっていなかった。

794 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 15:49:04.97 ID:MArRww2BO

>>762
篠山民ですが、チケットレス特急券で

こうのとり→スーパーはくとです。

795 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:01:03.26 ID:cymCPZjMO

この路線のいいところは、本数の少ない北線でも1時間ごとに電車がお目見えすること。
座席にゆったり乗れること。
沿線に大型ショッピングセンターや学校が多いこと（福知山、柏原、相野、三田、中山寺、伊丹、大阪）だな
阪急グループの路線とも接続してるしな

796 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:48:22.28 ID:UCJWEGW3O

>>792
阪上か？逮捕されてたな。
その後は自分も知らんけど。

>>793
そりゃあオアシスは賑わうだろうけど、こうなるの分かってたやろw
この時世、旗艦店舗の有楽町や河原町やハーバーランドですら
撤退してうめだ阪急に集約していってるんだ。
三田みたいな田舎にわざわざ阪急を作ったのは血迷ったとしか思えんねえ。

797 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:55:30.96 ID:VVK1UhQV0

>>790
それも言ってしまえばつい最近議論されてた谷川の話と同じようなもんだわな
通過して気分がいい程度では通過して減る客を取り戻すことはできんだろう

798 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 02:30:48.62 ID:d3sqa41WO

>>795
アルプラザ（つかしん、尼崎）涙目

799 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 12:46:52.55 ID:9d7XvPY60

>>796
新阪急ホテルは三田から撤退しましたね。

800 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:30:35.41 ID:FLrnuneOO

神鉄を阪急色に塗ったらどうだ？w

801 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:12:29.55 ID:bwrPhznf0

明日からの半自動だが、宝塚だけ周辺住民のゴリ押しで早朝・深夜は対象外になったらしい。

802 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:15:06.44 ID:4ihQTASP0

>>801
半自動のがよくないか？
なぜ拒否するのか理解できん

803 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 00:20:49.39 ID:ANbdFZpY0

「ドアの横のボタンを押してください。
ドアが開きます。」
のアナウンスが五月蝿くて迷惑なんだろ。
川西池田駅近くの自治会からも苦情出てるよ。

804 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:14:41.55 ID:aYu42pVJ0

そんなシャレたアナウンス機能があるのか
というより近所の住人にまで音が漏れるだなんて
どんだけ音量でかいんだよw
車内にいたらもっとうるさいんだろうなw

805 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:17:43.48 ID:0K6cGhFP0

早朝のシーンとした時間なら近隣に聞こえるんだろうな～

806 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【関電 56.7 %】：2011/07/01(金) 05:19:17.26 ID:eLKqEG280

>>804
あのアナウンス車掌操作で停止できた気がするぞ

807 ：【関電 55.7 %】：2011/07/01(金) 06:29:11.80 ID:FqHa/tYr0

>>803
ソース

808 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:20:50.34 ID:o40EBfuC0

>>803
なんでそんな無駄なものつけたんだろ

809 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:44:21.51 ID:RNuB4DUzO

半自動に気付かないでずっと入口付近にすっ立ったままで乗り遅れたり降りそこねた人がいたらしい。

810 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:51:07.14 ID:o40EBfuC0

>>809
そんな頭の悪い奴なんて相手にしなきゃいいのに

811 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 09:59:28.05 ID:0K6cGhFP0

電車は頭の悪い奴が乗る乗り物だからなｗ

812 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:18:08.07 ID:9wk9ft+o0

いつになったら尼崎～宝塚120キロ運転に戻るの？

813 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:52:37.64 ID:W1gqLgazO

>>804
ドアのアナウンスがうるさいなんて言っていたら、北線なんて乗ってられない。

814 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:59:38.50 ID:NlJVo9/5O

他をまるっきり無視して、この線の特急以外での最適な本数は
丹波路快速～篠山口 3本
普通～宝塚 3本
普通～新三田 3本

くらいじゃないの？

815 ：【関電 78.1 %】：2011/07/01(金) 11:00:48.68 ID:qFiUhH8nO

北線なんかそもそも用がないし、
多分これから先も乗ることはないだろうな。

816 ：【東電 79.1 %】：2011/07/01(金) 11:56:08.96 ID:Tk8j4oWIO

半自動五月蝿いって

篠山口の早朝～朝なんて…
・半自動のアナウンス
・留置線での点検のミュージックホーン
そして
・篠山口駅員による肉声放送w

個人的には221系がいちばん五月蝿い

817 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/01(金) 16:47:28.63 ID:+0Vyxvw10 BE:914895353-2BP(350)

>>816
むかし、木津駅で半自動の列車のアナウンスが近くの山にこだましてやまびこのように帰ってきてたわ

818 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:52:28.69 ID:W1gqLgazO

そういえばその昔は手で引いて開けるタイプだったな。この線って。
223系化されるまではあったと思うけど。

819 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:56:47.63 ID:W1gqLgazO

大阪～よっしゃ飛ばすぜ！
尼崎～生瀬だりいよ、めんどくせえw
トンネル区間よっしゃあああああああwwwwww

新三田～丹波路、こうのとり、あとは頼むw

820 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:39:26.47 ID:79cJZrNq0

>>819
トンネル区間はずっと上り坂だったせいか事故前でもそんなにスピード出てなかったような
何とか頑張って105km/hくらいじゃなかったかな？

821 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:28:43.13 ID:mfDyX7E60

>>820
何年か前の事故後でもあの区間を115km位で走ってるのを何度か乗った事あるけど、、
最近は仰る通り、100km位でしか走ってるのしか乗ってないなぁ

822 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 10:16:18.98 ID:QYUIzR7yO

>>819
それでも猪名寺～川西池田は飛ばしてるだろ

823 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:20:13.98 ID:25w0Otyv0

それにしてもあのマンション前の走行ゆっくりだなァ…ｗ

824 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:22:28.90 ID:rVAg5Ioi0

事故前は丸三純白（現・越山酒販）の工場前の鉄橋を通過するときのスピードも速かったよな。
怖いくらいだった。

825 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 00:02:09.98 ID:L8ZKK6MB0

>>823
マンションの前をゆっくり走られるのはもう慣れた
尼崎到着手前でゆっくりになる方が怖い

826 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 07:58:18.87 ID:eoOFvcysO

塚口駅を例のマンションの位置に移設したらいいんじゃない？
谷川みたいに。

827 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:25:36.66 ID:G+Gyk7+o0

補償金はすでに示談した人と同額にするべきだ。
ＪＲ東の特急いなほ号の脱線転覆の方は解決したのかな？

文句言えばつり上がるのでは正直物が馬鹿を見るだけ
893関係者と同じじゃ困る。

828 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:29:10.43 ID:G+Gyk7+o0

ＪＲ側は100年でも200年でも掛けて、ゆっくり交渉すればよい。

829 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:52:59.43 ID:fcDCHFhn0

ゆっくりしていってね

830 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 09:15:54.06 ID:kXS38+vaO

5418M列車、片道15分の奇跡

831 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 08:01:31.61 ID:5cOfhAymO

片道15秒の悲劇

832 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 16:22:28.08 ID:hofNwO090

西宮名塩から先は山陰線か。

833 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:32:24.94 ID:fDftZbyL0

>>832
唐突だな

834 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 08:12:55.50 ID:UMPOPMGYO

宝塚から北の間違い

835 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 10:04:38.86 ID:9yAv7A9v0

いや宝塚線の終点の篠山口からだろ

836 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:09:28.46 ID:UcDZPRsSO

宝塚―大阪宝塚線
篠山口―宝塚丹波路線
篠山口―福知山（―園部）園篠線

837 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 19:43:49.48 ID:8LfK9nQc0

山陰線の参院選

838 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:38:15.36 ID:It54LHwy0

今日、4639M電車が塚口で半自動ドアになって驚いた。
これも節電の影響だろうか？

839 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:39:41.61 ID:It54LHwy0

もちろん、空調を効果的に使用することで消費電力を抑える意図があったのか？という意味ね。

840 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 17:18:07.19 ID:vFON7vvJO

183系がこうのとりの代走してたけど…古臭い！

841 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/06(水) 17:20:15.57 ID:1jYIpcqp0 BE:3293622869-2BP(350)

>>838
塚口折り返し列車も半自動対象でしょ?
夏と冬には大分前からやってるよ。

842 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:06:15.99 ID:+RONIZlDO

>>840
ﾊｧ？

843 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:09:14.44 ID:8EJrjWhUO

ﾋｨ？

844 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:32:55.03 ID:iFIgNSH1O

ﾌｩ!

845 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:55:30.53 ID:T4bsGWyoO

大減便で日中の宝塚線と嵯峨野線は横並びになったな。

846 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:56:24.29 ID:xfV0z6QnO

ﾍｪ~

847 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:12:22.19 ID:8EJrjWhUO

どこがやな。
JR宝塚線(宝塚～塚口)≒JR神戸線(西明石～加古川)
くらいだろ本数的に

848 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:27:03.11 ID:KR4wIPO50

何で新三田行きが普通で　宝塚行きが快速なんだよ
普通は本線でも長距離運用が快速で　近距離が普通だろ

849 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:40:24.82 ID:YUw9shId0

快速を宝塚始発にすることで阪急に対抗しているんじゃない？

850 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:38:43.21 ID:zhPfwKZTO

いまさらやけど

やっとJR西日本のホームページ…だらだら425の記載なくなったね

851 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:33:26.74 ID:6fdurmba0

ちょっとだけ変わったね。でも、相変わらず余計な文面で欲しい情報へのアクセスを妨害しててホント迷惑なんだが。
別に謝罪文見たいためにJRのホームページを開いてるわけじゃない。
トップページの上ではなく、下に表記すればいいのに。
このおかげで、時刻検索などに手間取って、結果電車に乗り遅れた人が相当いそう。

852 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:41:33.50 ID:2yt4dZK50

これでもまだデカいぐらいだと思うんだけどなー。

853 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 09:17:32.60 ID:JdiqCncOO

>>848
宝塚快速は1時間2本しかない丹波路快速を、利用者の増える宝塚～大阪までの間補うためのものだからな。
主役はあくまでも丹波路快速とこうのとり。

854 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 11:22:21.76 ID:EiQ4ucYuP

待合室のクーラーが節電で付いてなくて蒸し風呂
新三田まで冷房が付いては消え付いては消え
誰かぶったおれるぞこれ

855 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:07:57.47 ID:L/mJFdKw0

>>853
色々批判が多かった今年の3月改正だけど、昼間のみであるにせよ役立たずな東西快速を実質的に廃止して大阪発着の宝塚快速に変更したのは数少ないヒットでない？
というか昼間は東西線への直通需要なんて有り得ないしそんなのは東西線開業したら分かったことだと思う。何で今までダラダラ乗り入れを続けてたんだろう。京阪が快速急行の中之島線乗り入れをさっさと見切ったのと比べたら動きが遅い。

856 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:36:59.04 ID:JdiqCncOO

東西線と方町線は廃止でいい。
あと福知山線は三田から大阪までの料金を値下げしる。

857 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:42:32.83 ID:JdiqCncOO

特急停車駅
新大阪～尼崎
篠山口、谷川、柏原、福知山

速達
新大阪～尼崎
篠山口、福知山

もしくは、

新大阪、篠山口、福知山

858 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:50:07.09 ID:prkock9w0

特急が塚本にも止まるとか胸熱

859 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:00:53.21 ID:LEg7WZ790

昔のまつかぜ1号みたいに
大阪→宝塚→福知山→豊岡→城崎

860 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:14:08.54 ID:EecJn3L00

塚口駅前の回数券バラ売り自販機どうなってる？

861 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/07(木) 20:33:29.32 ID:AHVN9wxG0

回数券バラ売りといえばみな鉄さま！
塚口駅といえば特急を停めるべきです！！！

862 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:48:44.95 ID:4gebKd2MO

半自動のボタンもきちんと毎日消毒してください。ウンコや下呂ついた手で押してるやつがいるかもしれな

863 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:15:58.69 ID:g69FcjE9O

>>850
ＷＫ頑張ったな（笑）

864 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 03:46:31.48 ID:UPgg5gs6O

摂津播州環状線
篠山口～尼崎～加古川～西脇市～谷川～篠山口

865 ：无紀ё ◆dyJscNK6m. ：2011/07/08(金) 12:37:22.05 ID:UPgg5gs6O

>>864
だから西脇や篠山口から姫路、加古川方面なんて誰も乗らないの。
分からんのか、カス野郎

866 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:38:01.31 ID:/1PV2iYT0

事故った現場の隣接地をＪＲ買ったらしいけど追悼施設なんかイラン
線路の横に石碑置いとけばええねん
コンビニとかでも作っとけ

867 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:46:23.36 ID:M0bn9wSQO

>>866
そんな曰く付きの場所にテナントなんぞ入るのかと小一時間

868 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:09:51.96 ID:73O537qx0

あそこはもう追悼施設にするか、そうでなければ更地にするかぐらいしかないだろ。

869 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:53:41.09 ID:Ue4quHz10

>>865
ちょいと前までは大阪から三田だってそうだったんですよね。
「需要は作る物だ」と言う話も有りますし。
要はどれだけ我慢出来るか。

870 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:57:23.09 ID:6r6Cp+Us0

>>869
それは乗らなかったんじゃなくて、需要はあったが需要に応えてなかった事例だろ＞大阪～三田
西脇や篠山口～加古川・姫路の場合、需要そのものがないんだから>>865なんだよ

871 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:21:31.80 ID:73O537qx0

三田はニュータウンの開発が進んで、大阪への通勤需要が劇的に増えたしねぇ。
篠山や西脇から加古川や姫路へという輸送需要が増えるってのがなさそう。

872 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:31:28.67 ID:bPKxh+Wv0

「１９児の日」ＫＴＲ乗り放題　親子向け乗車券発（京都新聞）　
http://www.kyoto-np.co.jp/tango/article/20110707000042

　北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ・京都府福知山市）は、育児中の親と子が毎月１９日の「きょうと育児の日」に全線乗り放題になる企画乗車券
「ＫＴＲ子育て応援きっぷ」を１０日から発売する。
「育児疲れが問題化する中、ゆったり列車に乗って気分転換を」と利用を呼びかけている。

　応援きっぷは１枚１千円で、保護者１人と小学生以下の子ども２人まで利用できる。
普通と快速列車が対象で、利用当日は何度でも乗り降りができる。
特急は別料金が要る。

　毎月１９日の「育児の日」は府やＮＰＯ団体でつくる「きょうと子育て応援事業推進委員会」が昨年に定め、子ども連れでの外出などを呼びかけている。

　ＫＴＲ企画総務課は「福知山－豊岡駅間だと、通常料金の７分の１になる。
家族旅行に活用して」と期待している。

　有人駅１５駅で販売するほか、郵送でも対応する。
ＫＴＲＴＥＬ０７７３（２４）２５１０。

873 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:45:12.90 ID:fEldf7HhO

>>869
複線電化前は三田が福知山線内乗降トップだった時期があったと思うんだが
元から需要はあった

874 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:28:50.88 ID:g69FcjE9O

>>866
お前が住め

875 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:06:43.33 ID:cTAsDqx30

武田尾と道場の間、トンネルとトンネルの間ででっかいマンションを立ててるのがみえるけど
あたらしい住宅街でもつくってるのかな。新駅とかできたりして。

876 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:22:02.24 ID:nM4fQpGJ0

>>875
マンションじゃなく、新名神高速道路の工事じゃない？
今は、道場～武田尾間で山を突っ切る橋桁を建設中だけど…

877 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:22:39.94 ID:BEEhfUNc0

どこに建てる場所があるんだ?
高速道路の間違いじゃないの?

878 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 02:07:33.96 ID:jy73rkYl0

あれをマンションと勘違いする人がいるとはｗ

879 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:10:15.52 ID:d3cpg6qDO

>>875
あんなとこに駅が出来たとして利用するのは猿や猪ぐらいだろ。

880 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:13:18.98 ID:jy73rkYl0

あそこ自転車でときどき通るんだけど、すごいとこに作ってるよなｗ
ちょうど武庫川沿いの細い道から川下川ダムへ登る途中に作ってるんだけど、
そんな高いとこ通すのかよって高さになってる。

881 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】【関電 65.0 %】：2011/07/10(日) 01:54:51.80 ID:aNkoTDxT0

>>875-880

いつもあの高架をみると一瞬「？」となる
それ以上にあの下を通っている、舗装された道路をみるともっと「？」となる

あの道、少し前まで舗装もされてない本当の「山道」だったんだが、誰が通るんだ？

882 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/10(日) 06:30:40.97 ID:FMQYrr780 BE:3842559779-2BP(350)

>>881
工事関係者じゃない?
重機とか運びこむのに舗装された道を作ったとか。

883 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:56:54.85 ID:QgdSl7TA0

電車から見える新しい舗装の道路は工事関係者しか入れないとこですよ
誰が通るんだ？って工事関係者ですよ

884 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:13:39.83 ID:9si++s3NO

工場関係者って事は仲本工事も入れるのか？

885 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:55:02.48 ID:NQVlhd6YO

>>881
あれは最終的には高速道路のパーキングエリアとスマートインターチェンジへのアクセス道路となるそうな
よって武田尾温泉へのアクセスが一変するそうな
武田尾周辺はやはりクルマのアクセスを優先するみたいで鉄道は蚊帳の外だって。

886 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 17:01:47.51 ID:mpuAZNfG0

武田尾駅周辺住民の要望を汲んで、今のルートになった訳で…
武田尾に駅いらないなら、じゃあ名塩～道場の間を西宮山口辺りを通しとけば良かったのになぁ…今更無理だけど。。

887 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:05:18.49 ID:Qv3TZ1Lh0

何をどう読んだら武田尾駅が要らないとなるんだｗ

888 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:22:24.02 ID:QgdSl7TA0

素晴しい読解能力だなｗ

889 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/10(日) 18:45:18.17 ID:zlGZ9w650

人より猿や猪の方が多い武田尾駅は本当に必要なんですかね？
それよりみな鉄さまご利用の阪急塚口駅に特急を停める方が先では有馬線かね？

890 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:34:19.88 ID:xf/4Y1UAO

快速
新三田
三田
西宮名塩
宝塚
中山寺
塚口
大阪

891 ：886：2011/07/10(日) 22:55:48.96 ID:mpuAZNfG0

>>887
言葉が足りなかったが…武田尾がいらないとなってないのは理解してるw
885の言う、「車のアクセスを優先をする」なら、利用者少ない武田尾経由のルートよりも
多少見込みのある西宮山口に駅作った方が良かったよねって事w

892 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:59:35.59 ID:XCjnlk2B0

>>886
クルマで走ると分かるが、名塩-山口町はかなりの急勾配で
多分近鉄朝倉-榛原のような難所になってると思う。

893 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:43:12.52 ID:xf/4Y1UAO

特急
新大阪、尼崎、宝塚、武田尾、新三田、篠山口、柏原、福知山

速達
新大阪、宝塚、篠山口、福知山

894 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:43:15.81 ID:mQeSoyad0

>>892
難所といっても名塩ー武田尾ー道場よりマシだと思うｗ
今ではトンネルと高架で直線にしてしまうから関係ないだろう。

895 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:51:32.98 ID:qrYBRT9T0

山口経由でそんな直線の線路が引けるのかいな
むしろ、ほぼトンネルオンリーだからこそあんないい線形にできたんじゃないの?

896 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 03:05:58.82 ID:LFH1vkw20

元の旧線が武庫川沿いだったから大幅に変更できなかったんとちゃいますの

897 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 03:29:23.11 ID:WTv3Af030

名塩山口を直線で結んだら傾斜５０パーミルとか、大地下路線なら出来るかもというくらいか
西宮山口ＪＣは標高２８０ｍくらい

898 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 10:20:33.02 ID:DKsh67++0

>>895
http://chizuz.com/map/map93540.html
こんな感じ？今更、絶対実現不可能だが…w
あと名塩と道場の駅が少し場所を変えないといけないけど。。

899 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/11(月) 17:43:40.00 ID:cKF3wo6s0 BE:914895735-2BP(350)

名塩をサービスエリアあたりに持ってきて、山口町の真ん中あたりに駅作って、旧有馬線ルートとか。
あくまで妄想だがな

900 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 18:21:17.76 ID:HUTSpNo6O

>>899
電化工事でルート変更するんだったら旧有馬線ルートを参考にしてくれたなら…
名来の辺りに駅が出来て…
北六甲台の資産価値も上がったろうに…
藤原台だって完全大阪通勤圏になったろうに…
国鉄時代だからトンネルぶち抜きしか頭になかったんだろうな…
現代で工事するのなら山陰線の電化みたく旧線路はトロッコが走れて観光価値もありにするのかな？

901 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 18:35:33.36 ID:2N7cmjxH0

名塩から相野までの妄想
http://chizuz.com/map/map93581.html

902 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:28:47.96 ID:LFH1vkw20

ところで、今度三田市長選挙があるわけだが、
新人の候補が、JRが神鉄に乗り入れるようにするとか言ってるんだけど、これは可能なのかな。
http://www.youtube.com/watch?v=3bIQUDnBjxc
JRと神鉄って線路の幅が違うんじゃなかったっけ。

903 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:43:30.79 ID:rhiuyXCg0

線路の幅は同じだが、車体の規格はまったく異なる。
また三田駅構内も大改良が必要。よって不可能。
突っ込みどころ満載の話だな。

904 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:43:52.46 ID:qdfOTDCtO

>>902
いや、同じ1067mmだよ
昔、三田駅構内で線路繋がっていたし

905 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:48:28.09 ID:CSn1B1iT0

どうせ乗り入れするんだったらいっそのこと関学まで伸ばして
関西学院発同志社前行きでも走らせて、
この２つの大学の間で血みどろの抗争でも勃発させるべき

>>903
大改良が必要だから不可能というのはちょっと首肯できない
なぜなら大改良さえすれば可能と解釈できてしまうから
（金にしても市民をその気にさせればどうにでもできるし）
大改良すらも許されない根本的な技術上の問題の有無を呈示しないと

906 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:53:30.75 ID:BiLq4G4RO

JRが神鉄に乗り入れしたところで誰得だろ
三ノ宮まで行くならともかく、新開地止まりだし。

907 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:56:01.09 ID:BiLq4G4RO

>>900
篠山と武田尾の猪が利用するトロッコ？

908 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:58:57.82 ID:HUTSpNo6O

>>902
昔は連絡線があって神鉄の新車は川重から国鉄経由で搬入してたんよ
駅前再開発で撤去されたからこの話は絵空事ね。

909 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:22:19.81 ID:9etsufWE0

相互乗り入れって…
一番の安価で出来るのは、大阪からの電車は三田駅でスイッチバックかなぁ。。
新鉄側ホームの車両長の問題あるし、スペースも無いし、高架線&高架駅化位の大工事が必要…？
まぁ、実現にはかなり厳しいだろうねw

910 ：无紀ё ◆dyJscNK6m. ：2011/07/11(月) 21:53:25.36 ID:BiLq4G4RO

道場から分岐させてウッディタウン中央まで繋げばいいじゃない

911 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:13:56.57 ID:2N7cmjxH0

せっかくロータリーを綺麗に整備したのにまた工事させるきかｗ

912 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:59:22.06 ID:LFH1vkw20

まぁ乗り入れの意図は、ウッディタウン中央から大阪まで乗替えなしで行けるようにすべし、
ってところだろうから、JRがR176の下を通過したあたりで、
ぐぐっと曲げて神鉄に繋げれば大丈夫!!みたいな発想なんじゃなかろうか。

車両長の問題とか考えてなさそうｗ

913 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:51:28.15 ID:IjPNMowF0

まあ俺らの妄想よりはほんのちょっぴりでも現実になる可能性が…
もちろん「ない」と「まずない」ぐらいの差だが
だとしてどういう運行形態を所存なのかねぇ
起爆剤なんて言うくらいだから三田で後ろを切り離して4両のみ乗り入れ的な感じではないようには聞こえるが

こういう(乗り入れ)のは神鉄にはメリットはあるの?

914 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 02:04:22.00 ID:ZF+qdwxVO

もし繋がったとしても、JR車両は南ウッディ～フラワー間の坂を登れるのか？

915 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 02:40:46.97 ID:2I0z5XSu0

ちなみに言い出しっぺの市長候補だけど、
前回も出馬して負けてるのかな。
政党を行ったり来たりしたるから、
地元の市議のブログ読んでる限りでは、
あまり評判は良くない感じw
多分神鉄の件も思いつきレベルw

916 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/12(火) 04:34:14.45 ID:GftlR2Pf0 BE:2927664768-2BP(350)

>>914
JR車両は瀬野八の坂でも登れるようにはしてある。
どっちのほうがきついのかは不明だが。

917 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 06:49:49.81 ID:YRJDMESNO

JR乗り入れを実現させるなら粟生線の方がいいな。
小野と三木市が頭を下げるか分からないが。

918 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:14:57.50 ID:qgwlfoP6O

遠い昔、神鉄の電車は吹田工場で検査を受けていたらしいね。
おっと、スレ違い気味スマソ。

919 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:26:40.07 ID:IDUluWubO

>>916
ああいう勾配系は登れると言うよりむしろ「安全に降りれるかどうか」と言う問題なんですぜ

920 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:25:25.77 ID:wmLZ2HvrO

大阪からウッディタウンへ酉が乗り入れるなら神鉄も新開地から篠山口への乗り入れで使用料帳消しでいいのでは？

921 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:15:32.79 ID:YRJDMESNO

篠山口から神鉄線経由で三ノ宮まで通すことが出来るのならバイバス路線に化けるだろうが

922 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:25:44.17 ID:XgQT9sHh0

出身大学知ったら、この荒唐無稽な発想、納得できたｗ

923 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:41:44.15 ID:XlUy8RGk0

どこの大学ですか。
志望校を決める時の参考にします。

924 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:57:05.72 ID:yPaNOk5BO

相野からテクノパーク、ウッディタウンを通って、名塩インターの辺りから宝塚に抜けるのが理想

925 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:42:21.68 ID:tJjaK1ss0

>>924
>>901

926 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:09:22.87 ID:yPaNOk5BO

北播州摂津環状線
西脇市～粟生～鈴蘭台～三田～篠山口～谷川～西脇市

927 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:38:07.85 ID:ZoVTO3YS0

>>294
それに似た事を実現させたいと言ってる動画があったよ。
YouTubeで三田で検索して、投稿日を今月であった。

928 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:38:56.56 ID:ZoVTO3YS0

あっ、>>924でした

929 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:57:36.69 ID:JfQCYfHS0

よく、電化の時にウッディタウンを通るように
ルート変更したら良かったのにとか言われてて、
>>902の動画からもそんな風に聞こえるが、
今の三田駅が電化前から客が多かったことを考えるとなかなか有り得ないよなぁ
当時はウッディタウンなんてまだだれも住んでないし
誰が賛成するんだ状態だったんじゃなかろうか
流石にウッディタウンを通りつつ三田駅も通るのは無理があるだろうし

930 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:22:13.38 ID:ubmCYSVKO

287系は381系と同じジョイント音がします車両長おなじですけ？

931 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 04:20:53.02 ID:4iTUMUpT0

三田本町駅の付近とか三田市相生町って昔は繁栄していたの？

932 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 06:51:11.10 ID:4Ci9Dcb8O

>>930
車体長もさることながら、台車の軸距が違うから
ジョイント音(リズム)が全然違うと思うけど？

933 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 10:55:56.85 ID:L6qdkYr50

ウッディタウンができる前に引っ越してきたけど、
以前は、三田駅前付近、三田本町に近いあたりのR176沿い、三輪にあったニチイ、
この辺が繁栄してたかなって感じ。

934 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 11:13:54.86 ID:tqkVyGl80

>>929
実際に検討されたけど、地元商工会が反対したってよく聞いたね。
三田を出てすぐ左に曲がるとか、いくつかのルート案があって、全部反対したわけじゃなくて、そのうちの一案に、道場辺りからフラワー方面に移すってのがあって、それに反発したとか。
昔聞いた話がごちゃ混ぜになってるから、俺自身ホントかは分かってないけどｗ

ニチイ、Ｄ-land、今では嘘のような賑わいだったな。

935 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:08:53.47 ID:iSJgiVbJ0

ニチイって今はダイソーになってたんだっけ？
変遷をよく覚えてないが

936 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:32:07.17 ID:L6qdkYr50

ニチイは建物丸ごと壊して更地にして、
スーパーとかパチンコ屋とかラーメン屋とかができました。

937 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:54:19.82 ID:hsDfSj8o0

ダイソーは元マツヤデンキ
その前にあるトイザラスはオレンジタウン（ホームセンター）だっけ

938 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 01:28:07.76 ID:Ycqbqm5H0

That's right! その通りです。
ニチイの横にあったピープルスイミングスクールは三田駅の真横のコナミになりましたし。

939 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 02:07:01.47 ID:g2wD9keQO

おまえらここはまちBBSとちゃうぞ
特に三田なんて田舎誰も興味ないわ

940 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 02:51:37.98 ID:lqEyeTmF0

じゃぁ新しく話題出せばいいのにｗ
文句言うしか能がないのかよｗ

941 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 07:39:03.27 ID:8dxqiSNxO

道場三田間は撮影に最適

942 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 07:43:13.81 ID:+2Rez7DEO

宝塚駅のホームはもうあのままか(拡張が云々と言う意味で)？

943 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:02:05.11 ID:DSXMXUEd0

>>939

三田駅近くに昭和そのままといった感じの商店街がある。

意外なことにシャッター商店街ではない。

あれはけっこうイイ味出している。

944 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:31:04.10 ID:PEU8ViXDO

>>943
そういう商店街は大事にしなきゃな。
福知山駅前のなんか、まるでゴーストタウンだもんな。

945 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:47:41.67 ID:9O1nIzqC0

ところで、惣川工臨はもう運転されることはないのだろうか。
宝塚からの引き込み線もずっと使用停止中みたいだけど。

946 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:51:44.20 ID:6WST+dn/0

今日のこうのとりは三連休のおかげで増結が多いな。。。。。。
国鉄色の６連はやっぱりいいなぁ～

947 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/16(土) 15:47:19.31 ID:pMdKYwRO0 BE:2561706667-2BP(350)

次スレのタイトルどうするよ。

948 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:09:50.02 ID:iytbkTzx0

スレタテに一任（丸投げ）でどうよ？

949 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:48:15.83 ID:ftdccUSK0

上で話題になってた、西宮山口経由の新線造らんかな。。
西宮名塩駅もラッシュ時は宝塚方しか改札口への階段がないから危険やし、
ルート変えるついでに駅新築したらいい。。
旧線&駅は宝塚かから道場までトロッコ列車として利用
赤字か黒字で建設費ペイ出来るかは、山口地区と北六甲台、藤原台の神戸電鉄客をいかに奪うかにかかるが…w

950 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:44:34.73 ID:lqEyeTmF0

山口地区と北六甲台、藤原台の神戸電鉄客は結局三田まで出てJR乗るか、
西宮名塩からJR乗るかって話だから、客を奪うもなにもないんじゃねーの。

951 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:59:28.84 ID:iEM2euuH0

つーか仮に作るにしても支線でいいじゃない
なぜわざわざ今の直線の線路を捨てて難所に挑もうとするのか

952 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:41:50.36 ID:Q1TSeoEo0

>>943
よし町田忍に訪ねてもらおう

953 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:14:20.53 ID:g6mn9nvo0

951氏の言う通り、宝塚から分岐して名塩さくら台を通り、
西宮山口から田尾寺辺りから新鉄乗り入れして、
公園都市線まで行けば、上のレスにある市長候補？の案も含めて丸く収まるんじゃね？w

954 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:38:02.77 ID:2zDMkd8O0

大飯原発1号機が機器トラブルの原因究明の為に運転停止。
福井県は再稼働を認めない方針。
出力が118万キロワットと、関電全体の4％程度を占めており、
関電管内では一層の需給逼迫（ひっぱく）が懸念されます。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110716-00000114-jij-bus_all
　　｜
　　↓
7月中は回避された節電ダイヤが実施されるかも…。

955 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:42:19.25 ID:Y8jeF37CO

夢か？

さっき篠山口を12系？客車が…

956 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:07:30.08 ID:t3d64FbN0

>>955
どうも米子で訓練に使うらしい

957 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:13:15.57 ID:1XfQKF5qO

>>954
福知山線なら間引きよりも丹波路を四両に戻すのが現実的か？
普通を207専属にして四両ってのもあるが雌車の兼ね合いあるから無理だろうし
間引きは昼間だけだから福知山線も沿線の環境ババァや節電ババァの手前やってるフリはしないといけないだろう
最近は三田近辺にも425よりもたち悪い環境ババァ団体が居るからな…

節電もしろ！でも雌車は残せ!

って感じのたち悪い自分勝手な団体がね～

958 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 09:03:47.70 ID:V8paLj/B0

ちなみに三田付近では専用車が一番混んでます
つか普通を4両は…
あれは線内完結じゃないんだぞ

959 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 14:20:50.33 ID:Gn4jtnSCO

そう言えば線内完結列車って篠山口以北のやつしかないな。
大阪行きは尼以東は本線に乗り入れてるわけだし。

960 ：【関電 81.7 %】：2011/07/17(日) 17:45:21.29 ID:ZfhPQiOq0

大阪ー新三田（塚本通過）なら一応線内完結

961 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:26:22.65 ID:kSSmsKwO0

>>960
大阪ー尼崎間は東海道線に直通だから
厳密に言うんだったら、線内完結じゃない。

まぁどうでもいいことではある

962 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 19:44:12.77 ID:QXWB6ckrO

>>957
おそらく増解結運用はなるべく減らしたいだろうから、
207系の事実上７両固定運用はまずは崩すまい。

963 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:21:11.81 ID:h/MLNAPcO

JR西
大阪～篠山口 JR宝塚線
篠山口～福知山　福知山線
JR
尼崎～福知山福知山線
尼崎～大阪東海道線

964 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 11:41:22.83 ID:WBDrRXkLO

運輸局だか上に届け出してある書類上は大阪～尼崎は東海道線。
旅客案内や運行系統は東海道線と福知山線の重複

965 ：无紀ё ◆dyJscNK6m. ：2011/07/19(火) 08:37:15.98 ID:KQpcEw9wO

>>963
違うな
JR西的には篠山口から北線が福知山線だ。

966 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 10:14:22.76 ID:nznTeV8c0

近畿自動車道名古屋神戸線みたいなものですか

967 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:19:06.19 ID:lIz5KAuWO

965がいう963との違いがイマイチよくわからん

968 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 19:21:33.57 ID:KQpcEw9wO

福知山～篠山口山陰本線支線
篠山口～宝塚猿猪線
宝塚～大阪宝塚線

969 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:43:44.66 ID:bh/AHt2l0

>>967
ものすごく一緒だな

てかなんで名称の話になったのか
大阪より先に4両が突っ込むのはどうなの?って話をしようとしたハズなのに

970 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 08:13:09.92 ID:UiWyFVfAO

こうのとり運休中！

971 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 17:36:57.79 ID:7ux6h++Y0

>>968
宝塚から先は猪や猿が乗るんですか？

972 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:21:56.94 ID:kKNIcnbO0

事実、武田尾とか猿がホームにいたりするし。

973 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:56:34.74 ID:I8dh4ikF0

武田尾すげー

974 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:10:59.89 ID:/UnWbh1TO

山ん中だし…。
温泉行きたす

975 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:42:55.12 ID:ii5qXWmv0

猪名寺はアライグマが出る

976 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 02:12:03.57 ID:noCdhkRlO

いま、篠山口、弁天踏切にDD51単機通過

977 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/07/21(木) 12:34:59.47 ID:cKnRAOfs0

今日も平城運転w

978 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 13:18:11.72 ID:GJVewFo6O

一日二本だけあるよな、平城の近くに行くやつなら

979 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:43:30.96 ID:N2EHk27g0

宝塚線にのってJR大阪に行きますが中央口に行きたいのですが、何両目に乗ると一番近いでしょうか？

980 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 07:57:57.44 ID:YHPW1iKOO

>>979
雌車

981 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:06:35.53 ID:KZQ1Ve9kO

>>979
先頭車だな。

阪急ならだけど。

982 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:37:15.00 ID:QcB/6JbW0

287系の増備は当面おやすみですか？

983 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/22(金) 11:00:24.61 ID:1QjC1o6n0 BE:3842559779-2BP(350)

立てれるかわからんが次スレ立ててくる

984 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2 ：2011/07/22(金) 11:06:02.18 ID:1QjC1o6n0 BE:1524825555-2BP(350)

【間引き】福知山線（JR宝塚線）スレ36【回避?】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311300225/

985 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 11:14:07.29 ID:y2vKpRv80

>>980
>>981
カスぞろいだな
さすが鉄オタ

986 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/07/22(金) 11:33:45.99 ID:m1WZLZRs0

>>984
乙！

987 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:27:31.41 ID:HZO3OkEvO

>>982
次はくろしお用500番台
くろしおに287投入→くろしおの381福知山転属→福知山の183全廃が今後の予定
ｿｰｽは鉄道ﾌｧﾝかｼﾞｬｰﾅﾙ今月号

988 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 14:10:55.66 ID:QcB/6JbW0

>>987
となると381系の後継車は
はくたか・サンダバ用の681・683系の余剰車ですな

989 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 17:11:17.20 ID:els4hahv0

>>985
ヒント 2人とも携帯w

990 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 00:54:03.69 ID:OimWnZiwO

>>984乙

991 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:23:27.84 ID:KEBS1uiY0

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992 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:24:27.91 ID:vhGGw26Y0

993 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:26:03.46 ID:nqWVlgZ30

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994 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:27:05.92 ID:4qFqMEyP0

995 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:28:26.56 ID:wpDEXODI0

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996 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:29:30.95 ID:TnY6pJD50

997 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:31:33.71 ID:JZeX51+c0

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998 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 03:32:29.09 ID:AGq0xLIb0

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