【祝】富山地方鉄道・地鉄グループ15【映画化】

そう来たか・・・
思い切って西富山駅まで伸ばせないか？ｗ

>大学側では、教職員や学生、そして近くの富山商業高校や専門学校の生徒など市内電車の延伸実現で新たな需要につながる可能性は十分にあり
って、そんなにうまくいくかねぇ？
大学前まで乗ってた学生がそのまま先まで乗るだけの様な。
この線形＆電停の位置じゃ学生以外の利用も無さそうだし…
それに、このニュースの感じだと大学が金出して敷く訳でも無さそうだよな？

今は「大学前」と言いつつ実質は球場前だからな。

確かに西富山から高山線に乗り入れて速星からファボーレまで
延伸すればいいのにと思うけど。

要望するだけならタダだからなｗ

やはり、鉄ヲタ市長を動かすことだよ。
五福の陸上競技場は、もうカターレの試合は出来ないんだっけ？

県道５９号線近くの用水を暗渠にして拡幅
五福８区の交差点で左折して人間発達学部棟の近くと五福小学校前
西富山駅近くと日の出文具の前に電停作って高山線に乗り入れとかかな
笹津復活ということで

>>956
市長の任期はいつまで？再選の見込みはどんなもん？
自動車乗りからはあまり良い印象持たれてなさそうだから心配だわ

呉羽山公園まで伸ばすぞ！

あの坂は登れんぞ！

アルプスエキスプレスって、1,3号車も内装改造されてるんだよね？
年末年始に富山遠征の予定なので乗ろうと思うけど
その時期は２両編成とのことなので。

順当に行けば市長は再選するだろうね。
ただ知事選に出るという噂もあるのでどうなることやら。

>>962
橋下とは逆のパターンだな。
もしなった場合、新幹線開通後の地鉄の上市〜滑川〜魚津〜電鉄黒部間を
どのようにするのか興味深い。
富山〜上市〜滑川間のライトレール化とか。

>>963
LRTだと富山〜上市は輸送力不足だろ
広島のグリーンムーバMAXのような車両でも入れるか？

五福は呉羽の手前だから、呉羽在住の市長、何かしないかな？
夜帰って来た連中は、この市電のニュース知らないかw

>>962
知事になれば競合区間や高岡周辺にもちょっかい出すつもりだろうか。
>>963-964
併用軌道のない路線をわざわざLRT化するこたないっしょ
滑川-電鉄黒部間をぶった切ると稲荷町との車両のやり取りも断たれるよ。
いっそ新魚津-宇奈月温泉間をナロー化して運営を黒部峡谷に委ねるか

なんかすっかりLRT=路面型車両でないと、って認識が定着しちゃったねえ・・・
池上線や静岡鉄道みたいにしてもLRT化だよ。

つーか、本当のLRTってーのは、路面電車から高速鉄道に進化させたものなんだが・・・。

知事になったらサイクリングロードを召上げて太閤山線の実現だな
それをさらに延伸して小矢部にある旧加越能鉄道線と連絡
同時に加越線も復活
富山貨物駅と富山港を結ぶ貨物線を作り氷見線から万葉埠頭へも貨物線を兼営で敷く



寝るか

富大五福から富大杉谷まで延伸してほしいなぁ。
病院利用者や学生、一部職員など結構利用者いると思う。不便極まりない立地の上、あの坂冬に登るの大変だし。

まぁ電車もしかりなんだろうが、南側から大きく回りながら登れないかのかな

ミトーカ、魔改造しないでほしい

いや、赤矢自体が魔改造でできてるんだが

リノベーションは内装だけなんでしょ？　　＞レッド矢

ガワもイジってくれりゃ。

>>973
社紋が付いたりとかしてるんじゃなかったっけ。
でも、あんまり外装をいじると（かかる金もだけど）映画とイメージ変わってしまうからやらない方が良いでしょ。
前の「最後の3連イベント」に釣られてしまった人には、こんな短期間での復活はちょっと悔しいかもだけどさｗ

イラストしか見ていないが、ミトーカクオリティ全開の落書き電車になっちゃってるようなｗ

>>970
どちらのキャンパスとも手狭だから金大角間みたに
山へ統合移転すりゃいいのにな　東黒牧あたりに
電車は月岡駅からシャトルバスということで

>>974
社紋は中央鼻筋につけるのを前提にデザインされてる車両なのに・・・

今日の試乗会ルートは、電鉄富山→南富山→岩峅寺→寺田→電鉄富山でした。

T100についてるCIロゴ的な「toyama ちてつ」を採用すればよかったのに・・・・

それはさておき20+20の置き換えは20M車になる可能性が強いのか？
西武301系か東武6050系のどっちかになりそうだな…

ミトーカ改造なんてお遊びより、
KNBでやってた市電富大南東側延長のほうが、大事だろ。

>>980
市電延伸はまだ大学が要望言ってる段階だから形がわからん。
もうちょっと情報が出て話が進んでからじゃないと語りようが無い。
反面、ミトーカ赤矢は現物が走り始めたからどうしてもそっちの方に目が行きがちになるのは仕方ない。
市電延伸も実際に工事が始まれば盛り上がると思うよ。

そろそろ次スレだな。
スレタイは[ミトーカ赤矢]と[市電延伸？]を冠するか？

>>980
あまり現実味のある話じゃないしなぁ
誰が用地提供するの?誰が資金負担するの?固定資産税を含めた
費用対効果は?と考えると2chのネタくらいにしかならない

資料を探してたけど、見つけた
http://www.city.toyama.toyama.jp/kikakukanribu/kohoka/kishakaiken/heisei23nenndo/kaikenshiryo231003.html
市長定例記者会見・平成23年10月3日（月曜日）
記者
電車に関して質問いたします。
先日、富山大学のコラボフェスタが開かれました。そのときですが、学長の遠藤先生が市長とお話になっていらっしゃるときに、
学内のところまで五福の駅を延伸して欲しいというようなビジョンといいますか構想も、夢物語かもしれませんが、お話になられました。
・・・果たして中まで延伸するということは絵空事なのか、それとも現実性があるものなのか、市長なりの見解をお聞かせください。

市長
正確に申し上げますと、私が言ったものです。学長が提案されたのではなくて。
ぜひ、大学からそのような声を出してくださいと申し上げました。
それは具体的に現実性の高い話として申し上げたのではなくて、一つの夢、
大学に期待する将来のいろいろなお話をということで振られましたので、
いくつか申し上げた中で、最後に、ひとつは楽しく話をまとめたいということもありまして、
何と申しましょうか、少し夢を語ったということです。しかし、結構、喜んで聞いていただきましたから、
そういう思いを持つ人が増えてくればありがたいことであると思っております。

続き

まったく個人的な私の夢です。といいますのは、富山大橋が来年に完成しますが、
今度は電車の軌道が複線化されます。今は富山大橋より西は単線ですので安野屋電停で待っていたりしますが、
今度は五福まで複線になってスムーズになりますので、運行に掛かる時間が短くなりますから、
頻度が上がるかもしれません。そこでやはり将来もう少し利用の間口を広げようとすると、
大学といいますのは非常に大きな組織でありますし、人もたくさんいるわけで、
そういう意味で一つの夢として申し上げました。
ただ、そのときも申し上げたのですが、今、富山大学はなかなかセキュリティがきちんとしていて開放感がないです。
例えば、東京大学や京都大学や早稲田大学などに行ってみると
、一般の住民の人が大学の中を普通に歩いているのですけれども、富山大学は入りにくいので、
そういうのは開放したほうがいいのではないですか、
そしてその先に電車を呼び込んではどうですかと申しあげたので、その前段のほうを言いたかったのです。

アルプスエキスプレス、ニュース来てるね。
動画見たら、1、3号車もちょっと手が入ってる様子が見れるよ。>>961

アルプス・エキスプレス、報道公開
http://www2.knb.ne.jp/news/20111222_30740.htm

近いうちに東京から撮影に行くのですが、
未だに快速急行は、幕は急行のまま紙で表示しているのでしょうか

>>986
Yes

>>983
＞市長
正確に申し上げますと、私が言ったものです。学長が提案されたのではなくて。
ぜひ、大学からそのような声を出してくださいと申し上げました。

＊さすが森市長。環状線造った情熱があれば出来るよ。
上下分離で、車両は既存車両でいい。7000と8000で。

>>985
おお、ありがとう。
2号車がかなり手を入れてあるんだね。

>>969
その中だと、万葉ふ頭への延伸だけは実際に構想あるな
万葉線経由でのコンテナふ頭への延伸と共に日本海側拠点港の資料に載ってた

どっちも実現性は低いから、高岡貨物駅の拡張だけで終わるだろうが・・・

富大線、KNBの図から考えると大学と隣接地（県営球場や陸上競技場）との
ちょうど境目を通るような感じだな
いっそのこと球場や陸上競技場を廃止→民間で宅地開発しちまえば
新線が現実的に進むかも

昼過ぎに見たけど2号車はあのまんま。1号車、3号車は座席の色とか諸々変わってる。デッキ付近もなんかいじったみたい。ちなみに自販機は確認出来なかった。

社紋だが、これまでのと富山の富を基調にしたものが一つ。あと単なる判子っぽいのが一つあった。

各車両の横にはアルプスエキスプレスやらなんやら書きまくってある。あと扉にはワンマンの表記、扉横には号車番号が記入されてた。


車内の詳細は明日でも誰か教えて

>>991
宅地開発とは荒っぽいw
森市長、車両はいらないから、線路だけ敷いて!

あらぬ方向に線路敷いてしまったら西富山へのアプローチが絶望的になるな

>>983
なるほどね。それで大学側が言ってる割には「望んで延伸して欲しい」って感じがないのか。
本気で、本当に延伸して欲しいなら、大学がその気になれば話は早いはずだもんな。
（>>993とは違うが、大学が「線路は敷きますから乗り入れお願いします」とか）
敷地も殆ど学内だから、用地買収で揉めたりもそんなに無いだろうし。

>>994
実際、予想図はあらぬ方向に向いちゃってるね。
いっその事アリスの前通って新富山に戻してラケット循環にするか？ｗ

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【ｱﾙﾌﾟｽ】富山地方鉄道・地鉄グループ16【ｴｷｽﾌﾟﾚｽ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324623107/

>>997乙です

>>995
>>敷地も殆ど学内だから、用地買収で揉めたりもそんなに無いだろうし。

航空写真を見る限り、学内は無理。
敷地ぎりぎりまで建ってる施設も多い。
市電のために駐車場減らしますといえば学生が暴れるだろうし
市電のために既存建物移転新築しますと言いたくても大学に余裕敷地はないしなにしろ金がない。
延長区間の多く県有地の中になる可能性が高い。
やはりここは森"県知事"に期待するしかないようだ。

※終点を富商前ではなく市町村会館裏にすれば、加越能電鉄予定線跡を使って
将来的に吉作への延長が期待できるかも。

来年絶対富山に行くぞ

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