西武新宿線 Part56

1 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 17:34:25.33 ID:/IX1WsVvQ

西武新宿線のみを語るスレです。
田キチお断り。

　団子厳禁、ダイヤスレでやれ。
粘着荒らしはスルー厳守
触れる奴も同類だボケ、
粛々と削除依頼しとけ
次スレ立てるなアンポンタンどもめ。

★必読＆遵守
・ソース重要！
　事実スレなのでソースは最重要です。　ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・西武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
　ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
　「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
･荒らしは相手にしない!荒らしの相手をする人も荒らし！
　スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
　２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！

※コメントする際の注意
コメントは全て管理人承認制と致します。
当サイト・blogに少しでも中傷だと思われるコメントまたは関係ないコメントを禁止とし警察に通報致します。
またアダルト関係・出会い系等も同じく警察に通報致します。

前スレ
西武新宿線 Part55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300875389/

2 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 17:36:35.49 ID:bvPslXn1O

ぬるぽ

3 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 17:40:55.11 ID:/IX1WsVvQ

【関連スレ】
【池袋線】西武ダイヤ論議スレ【新宿線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292111984/
西武池袋線Part68
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301952039/
【練馬】西武有楽町線スレPart３【小竹向原】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295013144/
【狭山湖】西武狭山線・山口線・多摩湖線Part２【多摩湖】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
西武拝島線・国分寺線・西武園線・多摩川線Part４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280653376/
西武４ドア車総合スレPart32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294158856/
西武３ドア車総合スレPart24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301151326/
西武鉄道大改造計画Part６
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！Part２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/

4 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/04/26(火) 19:19:02.09 ID:7Xg+QrKh0

西武鉄道公式サイトで『西武鉄道のキャラクター紹介』があるが、
2人の駅員だけ紹介している。変な電車キャラを紹介しなくてよかったwww

変な電車キャラはウィンク目がゲームの敵キャラみたいだしwwwww

5 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:41:33.41 ID:0euiMv+g0

都内最低の汚名を返上してほしい

6 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:59:02.81 ID:k5+qE1PU0

新宿線　鉄の掟●

・犬と遊歩人は入るべからず。

●その他掟●

・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな
・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ
・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を
・串団子は控えめに
・煽りは華麗にスルー
・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる
・新宿駅に乗り入れした奴は神

7 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:00:49.46 ID:/IX1WsVvQ

【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/

8 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:25:47.99 ID:pDJxR4hJ0

西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと（節電ダイヤ向け）
（荒れる要素満載ｗｗｗ）

・花小金井急行通過
→今や各停も田無以西へ当たり前のように終日運転する時代。
拝島快速は通過しているが、だんだん不条理になる急行の停車駅設定は
ダイヤ改正だろうが今日までなんら解決をしていない。

・準急大粛清。
→急行系統に途中抜かされる池袋線の通勤準急よりはるかに遅すぎるからラッシュ時に必要ない。
全て急行格上げと田無始発の優等は当然全廃。

・快速急行は永久に運転しなくてよろし。

・拝島快速は運転汁。その代わり田玉シャトルは一切要らん。

・国分寺線は日中10分間隔に戻せ。
→新宿線との直通も必要ないけどそれぐらい必要だろ。

・3ドア車追放。
→遅延の大元凶＆高田馬場ではとても大迷惑な存在なので、廃車するか池袋線に追いやる。

てか、「でかける人を、ほほえまない人へ」が真のコーポレートスローガンの糞会社だから
どれもこれも出来そうにありませんねｗｗｗ

9 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:27:06.27 ID:pDJxR4hJ0

>>1の田キチについて

田無＝田キチ（続き）：過去スレから荒らしてる田無在住の基地害、
田キチ（デンキチ）の拝島快速くん（笑）
以下参照

田無始発の準急廃止反対!!!
快速急行停車を誇りに思いながら駅の優劣関係を(ry
拝島快速の小平以遠は恥ずかしいくらい空気輸送(ry
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（　　人＿________,,）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　／　どうせ俺は童貞・包茎・ピザですが何か？
　　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜　俺も黒子ｗ
　　　　　　ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､　＼小平で拝快の乗車率を調査してます。あはははは!!!
　　　　　/ 　＼＿＿＿＿_.ノ　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　ヽ
　　　　|　／　､__ う　人　･　,.y　 i 　>>DQN田ｷﾁ拝島快速ｸｿ
　　　　| 　　　/　　　　　　￣　|　　|.
　　　　￣T￣　　　　　　x　　 9　 /

10 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:44:20.60 ID:pqV2lXjZO

西武新宿拝島線スレ先に消費しろ

11 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:12:54.81 ID:4w+M2T3+O

>>10
放っておけば消えるだろ。

12 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:16:23.87 ID:pDJxR4hJ0

>>11
お前はお断りのはずだ。
>>1を読めや、この低学歴がｗ

13 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:52:19.81 ID:pt1Nz+5NO

田キチってさ、みんなから忌み嫌われているのにその事実から目を逸らしてるねｗ

14 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:12:54.81 ID:f8K8g3Aw0

>>13
お前より嫌われていないから安心しろ

15 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 01:47:09.50 ID:Mtl0elQw0

西武東西に乗り入れすんのかね

16 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 08:06:28.77 ID:6RLciv2U0

>>14
へえ、田ｷﾁ君パソコン持ってたんだｗｗｗ
それとも流行のスマホかなぁ？

＞1 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 17:34:25.33
＞西武新宿線のみを語るスレです。
＞田キチお断り。

かなり悔しかったようですが嫌われ者以外の何者でもないですね。
自業自得だよ。あはははは!!!

17 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 14:39:49.47 ID:inRPdV6v0

>>16
田無もイラネエけど、そろそろオマエもイラネエ。
ウゼエ。

18 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:46:36.74 ID:jVY59rrIO

>>16
おい～、>>14は俺じゃないぞ～♪

動揺を隠せない>>16ってほ～んとバッカじゃねーのｗ

あはははは!!!

19 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:51:30.99 ID:inRPdV6v0

中学生ハシャギすぎだ。

20 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:58:16.56 ID:hyzIYOlbO

西武新宿線沿線なんて所詮この程度のバカしか生きてないのがこれでお解り頂けたであろう。
特に上石神井から奥に住む奴らがねｗ

21 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:05:03.85 ID:Bt5lpA8T0

お前とりあえずなあ、犬の真似しろよ

22 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:17:11.75 ID:mnyQXcMyO

誰も田ちゃん掘らないんだね。
●持ちさんいないのかな？

23 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:18:25.68 ID:inRPdV6v0

325 名無し野電車区 New! 2011/04/28(木) 18:53:22.46 ID:jVY59rrIO
コピペの中にあるID:f8K8g3Aw0を俺の事だと勘違いしちゃってる哀れな>>324

毎度わざわざPC立ち上げた末に気合いが空回りｗ
ほんとバカじゃねーの。

やっぱ拝島線厨ってだわ。

あはははは!!!

もひとつおまけに

あはははは～!!!

24 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:58:24.83 ID:6RLciv2U0

PCと携帯で自作自演ご苦労様ｗ＞田ｷﾁ
相手の顔が見えない2ちゃんねるって都合いいよねぇ。
キャラも変えようと思えば変えられるし^^
今度はどっちで書くのかな～？

25 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:21:29.04 ID:jVY59rrIO

気が動転して>>14を俺の事だと思っちゃってる哀れな>>24

>キャラも変えようと思えば変えられるし^^

これは･･･
１．君自身がキャラを変えてよく自作自演してるという宣言文
２．俺が普通の書き込みをした時は、見破れないから悔しいという泣き言

どっちかな？ｗ
ま、俺が>>14ではない以上、君の執念は空振りに終わってるよｗｗ

あはははは!!!

26 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:44:28.97 ID:Bt5lpA8T0

などと両容疑者とも意味不明な供述を繰り返しており弁護側は精神鑑定を要求する模様

27 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:54:33.20 ID:32ciTfMH0

ほんとバカじゃねーの。
あはははは!!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（　　人＿________,,）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　／　君の執念は空振りに終わってるよｗｗ
　　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜あはははは!!!
　　　　　　ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､　＼毎度わざわざPC立ち上げた末に気合いが空回りｗあはははは!!!
　　　　　/ 　＼＿＿＿＿_.ノ　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　ヽ
　　　　|　／　､__ う　人　･　,.y　 i 　>>DQN田ｷﾁ拝島快速ｸｿ
　　　　| 　　　/　　　　　　￣　|　　|.
　　　　￣T￣　　　　　　x　　 9　 /

28 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:17:52.10 ID:8djzSTE70

私だ。白山である。
ゴールデンウィークは諸君の期待に応えて、本日の土休日ダイヤから
拝島快速を運転することにした。
本来であればこのような電力不足の時期に運転させるわけにはいかないのだが、
ゴールデンウィークの土休日ダイヤだけ、特別に運転するのである。
感謝して奮って利用してくれたまえ。

また、西武拝島線は乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える輩が
必ず西武沿線から現れるのを私は知っている。
しかし、そのような輩には一度、当社が発売する有効期間2日間の
「奥多摩ハイキングフリーきっぷ」で一体どれほどの価値があるのかを考え、
実際に乗車みることをお勧めする。

尚、快速急行はゴールデンウィークの平日ダイヤでも決して運転するわけにはいかないので
我慢してくれたまえ。

29 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:50:45.62 ID:9pXUlb6S0

今日は久々に第23号時刻表通りに走ることになるんだな
ここまで長かった……

30 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 06:14:45.15 ID:7OSe2cjF0

３０日未明、東京・新宿区の
高田馬場駅で、３９歳の男が
３０代の男性２人と言い争い
になり、持っていた刃物で頭
を刺すなどしてけがをさせまし
た。警視庁は、男を殺人未遂
の疑いで逮捕し、事件のいき
さつや動機について調べて
います。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110430/k10015641661000.html

31 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:31:07.22 ID:mChak/99O

JRだろ

32 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:50:43.15 ID:0b7JANrF0

隣接してるし　こわいね

33 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:55:17.73 ID:4uxU3RdS0

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110430k0000e040013000c.html

記者の名前w
狙ってやってるねか？

34 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:21:56.72 ID:8TlyCrBLO

代沢5丁目だと井の頭線利用者か。

35 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:25:55.28 ID:dZZOuCe70

萩山で拝島快速と国分寺発西武遊園地行が同時に進入。
これが急行だったら、お互いに乗換が可能なんですけど。
ほんとに微笑めないダイヤだ。

36 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:32:32.04 ID:rM3ocFMD0

10:30頃、新所～入曽の変電所前踏切で、
三脚に大型ビデオカメラを据え付けて撮影する
ヲタ1匹。

37 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:39:05.21 ID:yJSvWpcK0

>>35
萩山で西武遊園地発小平行到着時拝島快速が通過。
これが急行だったら、接続しないで行ってしまうと怒りを感じるんですけど。
どうせ通過だから仕方がないと苦々しく微笑むダイヤだ。

節電ダイヤの急行なら急げば待ってくれるんだろうか

38 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:59:53.85 ID:dZZOuCe70

>>37
西武としては待ちたくないだろうね。
理由は２つ。
下り節電急行は上り各停と武蔵砂川で交換。遅れるとあちらが遅延。
拝島で２分程度の折り返し。遅れると上り急行も遅延。

>>35は多摩湖線直通が２分程度停まっているので支障は無い。
ただ急行が数分遅れると、上り国分寺行きの線路を塞ぐので遅延が波及する

39 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:31:24.53 ID:A8lA4j4SO

この時間の馬場のエスカレーター止める意味あんの？

40 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:52:42.82 ID:yRVqudd40

>39
中間駅みたいに感知式の省エネ型にしとけばよかったのにね・・・
そうなったら「待機電力が・・・！」とイチャモンつける輩がいそう。

41 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:04:33.66 ID:p7sOu6u00

>>39
もちろん。
節電によるコスト削減により、利益増に貢献しているよ。
今年はエアコンも堂々と絞れるから助かるよ。

42 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:06:07.87 ID:KJnUSct7O

>35
どうせ拝島快速通過後すぐガラガラの各停が来るんだから我慢汁。

43 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:12:46.61 ID:HTNN3i1Y0

玉川上水止まりだけどな

44 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:33:38.80 ID:dZZOuCe70

多摩湖線→拝島線ならそうだが、その逆だったら馬場で先行の準急に乗る必要があるんだけど

45 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:58:54.87 ID:D7Fd5R0M0

3000系6両もすっかり増えたね
特に東村山～本川越（国分寺直通のみだが）

46 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 02:05:08.15 ID:2yUoGjnz0

>>42
行ってしまった電車にどうやって乗るんだ

47 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 04:55:51.17 ID:YJfVDkTT0

なんだ徘徊復活したのか
てことは往復空気輸送の田玉のために
周辺道路は理不尽な渋滞を強いられるわけだな

48 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 12:44:26.22 ID:++VbNr0q0

>>47
あの区間で大きい踏切なんか花小の小金井街道と、
上りのみまだ地べた通る府中街道程度じゃん。

49 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 12:54:57.52 ID:0TxXnlx4O

>>48
昭和病院前の旧青梅街道

50 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:32:05.55 ID:++VbNr0q0

>>49
肝心な道路を忘れてたｗｽﾏｿ。

51 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:51:19.57 ID:B4kOpPw8O

今度本川越まで行くんですが、レッドアローは普通に動いてますか？

52 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:20:34.63 ID:+wn00FP40

>>51
YES

53 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:13:21.20 ID:B4kOpPw8O

>>52
ありがとうございます

54 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:03:33.71 ID:4hg2A7dm0

玉上で降りるんだけど一瞬で階段と改札が埋め尽くされる
学校があるのは何となく分かったが会社なんてそんなにあの辺
あるのか？

55 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:28:49.24 ID:ZoFUb+dJ0

>>54
底辺田舎生徒の動きののろさと現代建築にありがちな設計の悪さの相乗効果に加えて
多摩都市モノレール乗換え新立川航空・立飛企業等

56 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:40:40.90 ID:ceZ1ZD2F0

あろ玉川上水から桜街道駅周辺は若干だが工業地域
有名どころではカシオ・森永とか

57 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:41:37.88 ID:ceZ1ZD2F0

×あろ→○あと、だな。

小松ゼノアの跡地がイトーヨーカ堂

58 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:40:02.45 ID:OaqnG1qD0

時期によっては真如苑と佼成会の信者も追加される。

59 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:09:05.05 ID:Go37lQdQ0

＞玉上
ジモの人たちはこの駅の略した呼称はどう呼んでるのが通例なんでしょう。

たまじょうとかいうんですか？
個人的にはじょうすいかなとかおもったりするんですが。

60 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:46:01.37 ID:0/LSnbpg0

普通にじょうすい、じょうすいえきですが…　近くのバス営業所もじょうすい営業所です。

61 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:54:59.71 ID:Go37lQdQ0

>>60
すこし安心しました。ｗ

62 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:48:50.53 ID:KvhgiW0zO

埼玉人にイオカードマークが付いているSuicaを300円増しで売り付けられた。

低所得だからか埼玉の奴は金に汚いね。

63 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:05:02.71 ID:jPPJCpK50

払い戻すとデポの５００円が返ってきてウマー

64 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:56:01.12 ID:V2PmwNX20

>>62
断れよｗｗ

65 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 12:26:31.40 ID:nJBMaH3CO

>>62
世間知らずのおのぼりさんが騙されたのかw
都民の中にはもっとひどいのもいるから気をつけてねw

66 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:03:15.97 ID:D7NU0+2t0

貧民線なの？

67 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:47:38.70 ID:hLHIIg5B0

GW期間中に修善寺行ったら元701系の1100系に乗れたんだけどMT46のモーター
音が懐かしくて泣けたw 西武からMT46モーターが消えて何年になるんだろ

68 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:52:55.25 ID:+xRGId7QO

田キチも拝島線厨もいなくて平和だなｗｗ

奴らは例の乱立スレで暴れているらしいが‥
ホント猿のケンカだなｗｗ

69 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:01:24.56 ID:ycpKWqXm0

あれは田キチがボコボコにされてるだけ。

70 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:19:55.79 ID:2n2hs6hh0

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　西武昨日も負けますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　ロッテに4点差をひっくり返されて自滅！
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　ダメな投手陣でリード守れず5連敗！
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　現在ブッリギリでビリ街道まっしぐら！
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　＼(ﾟдﾟ)　(ﾟдﾟ) ｾｰﾌﾞﾊﾊﾔｸﾆﾎﾝｷｭｳｶｲｶﾗ､ｷｴﾛ!!
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　　　(　 )−'(　 )ヽ
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　　　 /　>　　 .>>　(･∀･) ﾊｹﾞQﾊﾀｲﾜﾝﾍｶｴﾚ!!!

71 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:19:21.29 ID:Xq141FewO

>>66
貧乏人というかその日暮らしの派遣くんやらホームレスなら山手線沿線の方が多いぞ

72 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:25:48.89 ID:V8LQhKC60

拝島スレだが今日も田キチがボコられてるなｗ

73 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 17:24:24.40 ID:3M23pvXs0

>>72
いや、おまいら同レベルだから
一生向こうにいろ

74 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:19:35.07 ID:Z0YCXbw90

昨日は打線が点を取ったのに投手が打たれた。
噛みあっていない。

↓

今日は打線が点を取れなかったけど投手は点を取られた。
ようやく噛みあうようになったよ。

75 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:04:00.62 ID:B7xWCcag0

とにかく、タキチがいなくなって良かった

76 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 03:11:22.30 ID:8GmcCIDc0

日曜・祝日くらいガラガラの車内でまったりできると思ったら
しばらくして大量の中高生部活集団が後ろに並び始めたときの
ガッカリ感
他の乗車口にも均等にうじゃうじゃ

77 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:56:58.63 ID:gymy5YZpO

久しぶりに来てみたら過疎ってるのなw
玉上49分の拝島快速(6101F)乗ってるんだが、玉上の車庫(屋根付きの)に6000が2編成いる様に見えた。

副都心改造はまたしばらくやらないんだよな？
できれば誰か確認しに行ってもらいたいんだけど…

78 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:10:27.01 ID:0tDe4f8M0

>>77
本スレはこっち
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296909901/

79 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:13:09.03 ID:gymy5YZpO

馬鹿が荒らしてるｽﾚのどこが本ｽﾚだよw

釣られるかと思ったか？めでたい奴だな

とﾏｼﾞﾚｽ

80 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:18:01.07 ID:fg1iC78w0

>>77
新宿線にいる6101と6102以外は全部バカ殿になったんだっけ
だとすると車庫にいたといううち少なくとも1本はバカ殿だったはず

81 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:24:15.34 ID:a19dStiY0

>>77
わざとらしい奴だな。
自分で確認に行くか拝島線スレに書けよ。

82 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 14:07:23.07 ID:gymy5YZpO

>>81
今浦安ですが何か

というか何を根拠にわざとらしいとか言ってるんだか…

83 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 15:47:49.82 ID:a19dStiY0

>>82
>今浦安ですが何か

知るかボケ

>何を根拠に

そういう不毛な言い訳するあたりがわざとらしいんだよ
あとはこっちでな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296909901/l50

84 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:38:35.44 ID:LkQxIdRs0

ID:gymy5YZpO

他力本願なくせにずいぶんとでかい態度だな。

85 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:52:13.83 ID:pe9iqRUX0

>>84
きっと構って欲しかったんでしょ。

86 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:55:08.90 ID:U9CExvm7O

何か言い回しとか、少し臭わないか？いつぞやの変な奴の臭いが…

87 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 06:31:59.18 ID:/UbOe6ZWO

>>82
液状化大変だなw
そのうち泥船のように海に沈んだりしてw
そりゃ元々海だった場所を急ごしらえで埋め立ててつくった土地だから仕方ないか

88 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 07:23:06.31 ID:riD6p29j0

大手私鉄では西武新宿線はマイナーな路線です。急行と準急の表定速度が遅すぎます。

89 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 07:31:17.44 ID:tjJUsxamO

鈍い準急は速やかに廃止して、優等電車は特急･快速急行･急行に変更してほしい。

90 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 08:50:06.72 ID:2z9vCYst0

>>88-89
超絶虐待されている狭山市民のためにもぜひお願いします。

91 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 09:57:03.98 ID:xDNdbcio0

この節電対策を理由に
いろいろと合理化策をやっちゃえばいいのに。

92 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:29:40.31 ID:K2MlQhLzO

>>87
お前死んでいいよ
>>90
埼玉百姓は電車に乗るな

93 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:18:02.03 ID:F/i1d8eM0

>>91
小江戸廃止とか？
でも節電が理由だから、新型の電車への置換えは続けざるを得ないんだろうな？

94 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:08:22.86 ID:UlwpFTGk0

>>91
野方や武蔵大和のように、最近つけたエレベーターは稼動中止とか。
もともと無かったんだから我慢せい

95 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:14:25.94 ID:voLTCBLe0

>>54
ダイヤ改正後、上りと下りの電車がほぼ同時に
到着するようになったように感じるんだけど。それで一気に改札に集中。
ちなみに、平日の朝ね。
そこに、モノレールからの乗り換え客が来るとさらに混乱。
そして、マクドナルドからの列が考えもなしにコンコース上に
延びてくると人の流れを邪魔してさらに混乱。

絶対数はそれほどでもないのにねえ。

96 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/07(土) 03:23:15.83 ID:ynAONw7b0

>>54 モノレールなんて作らずに
普通の電車作ればよかったんだよな。
そうすれば拝島線と直通させる事も出来たろうに。

97 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:29:24.04 ID:6kVOZoMK0

何でこんなにボロイ鉄道なのか

98 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:33:55.42 ID:cfAnDATq0

コエドは儲かってるから廃止はないと思うけど、
７両専用車だし、運用しにくい。

99 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:47:55.09 ID:JR6CBrRg0

小田急のEXEみたいに6＋4両にしてれば良かったのにね。

100 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:32:30.28 ID:1SaUMAyO0

アニメツーリズム（）
秩父は遠すぎる

101 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:30:14.21 ID:cfAnDATq0

>>99
そうだな。平日昼間４両で、ラッシュ時は１０両でいいべ。

本川越はさっさと複線化にして、
特急ホームは潰して空いたスペースに、南口を設置すればＯＫ。

102 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:39:51.78 ID:GqIUUER1O

>>92
そんなこと言うと浦安は今度大津波で壊滅状態になるぞw

103 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:07:35.12 ID:l2mIXg5+O

>>102
浜ッ子だから関係ないべ

104 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:26:54.89 ID:qSV/Jh5I0

野球開催日の西武新宿発西武球場前行きって、
西所沢⇔西武球場前シャトル運用にも入るんだな。

5/3に2007Fが入ってたね。
旧2000系の西所沢行きは新鮮。

105 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:47:41.33 ID:L8mJypIUO

>>103
浦安の次は浜っ子かよw
おまえの場合は横浜の浜というより朝鮮半島の海岸沿いの浜だろw

106 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:00:22.94 ID:1lZVELxy0

拝島快速の最終日ですね。

現在優遇されてる拝島末端民も
明日からは常時虐待中の狭山市民とお友達ですね。

107 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 09:41:39.66 ID:5XIa7QbXO

>>106
拝島末端民（の本音）
「（急行に格下げでも減便になってないから）狭山市民のあなたとは違うんです。」

108 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:48:20.14 ID:P40XnQmaO

初期の黄色い電車はインドネシア国鉄に売って早く新車入れてくれ

109 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 16:47:56.17 ID:l5fhxm3Z0

なんでここでは「現行特急と快急統合して、サザン・μ鉄タイプの特急を」
の案出てこないのだろう・・・あのタイプは東では馴染みないからなのかね。

110 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:23:43.97 ID:N94bURkzO

>>109
南海のやつ？
結局ああいうタイプだと、湘南新宿ラインのグリーン車みたいなイメージになっちゃうんでは？それでもいいけど、10両だと足りないとか？

111 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:10:21.86 ID:ISKhGEl00

>>109
サザン・μ鉄・・・空港特急で離れた地域からの乗車もあり、確実に座るために事前予約をする。
西武・・・その場で「今度の特急」の席を購入。「空いているなら快急でいいじゃん」で終了。

112 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 02:18:24.20 ID:g/zuP5450

>>109
JR西や東海の新快速型の方がでかける人が微笑む

113 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 03:54:59.85 ID:grkhpnKS0

特急も快急も昼間1時間に1本じゃあ使いにくい訳で、>>109の案を汲むと
昼間は4連特別車＋6連一般車で特急も快急として運転（毎時2本）
朝夜は4連特別車＋4連特別車で特急として運転（毎時2本・今まで通り）
みたいになると、その辺りの不便さは解消される…のかな？

114 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:06:25.86 ID:ncWoSyBX0

いっそのこと4連特別車＋6連一般車で特急も「急行」として運転（毎時2本）の方が
ぶっちゃけ特別車の停車駅が多くなる分、利用客が増えるような気がする。

115 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:42:00.54 ID:T5iUZUxi0

西武貧宿線

116 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:08:00.97 ID:BbRArPj+0

>>114
漏れは個人的には現行の特急の停車駅なら特別料金支払って乗る価値があると思うけど、
停車駅が急行と同じになったら特別料金払って特別車には乗らないね。

117 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 04:09:03.30 ID:RODHaZ5z0

今度はこっちが静かになったな

118 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:21:42.06 ID:M1DwWaNYO

電車暑いな…
何のための室温計なんだよw

119 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:01:08.66 ID:kVAzhee60

新宿のヤマダ電機が建った所を買収できたら
西武新宿を延伸して新宿東口に横付けできたと思うが
堤義明体制なら命令しただろうか？

120 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:22:29.96 ID:ZXuhjjdcO

西武新宿駅を新宿東口に延ばしたら間違いなく西武新宿線はガラリとかわるのにね｡

121 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:53:15.84 ID:gAoV0SGi0

新宿はもう無理だろ
新宿3丁目に伸ばすしかない

122 ：sage：2011/05/10(火) 17:01:09.14 ID:p7ERgk/D0

新宿地下の上越新幹線用空間に延ばせ。

123 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:12:11.96 ID:1mJfcbajO

>>119
元のビルの解体がもっと早くに決まっていたら堤は動いたと思う。
同時にルミネエストも建て替えされて新宿東口は大きく変わっただろう。

124 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:51:13.10 ID:B+uoYy180

ていうかくそあついんだが
冷房入れろよかすが

125 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:39:59.78 ID:mYg/h4pK0

↑頭の中でトゥースが現れ冷房入れてくれた
うん暑さでどうかしてるらしい

126 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:58:09.28 ID:17Lrdwi/0

新宿に延ばせーーーーー

ってなんで新宿にこだわるんだ？
西武新宿も目的地によっては新宿より便利じゃないか？
伊勢丹なら西武の方が近いだろう。
渋谷行くなら馬場乗り換えでいいし、
3丁目に延ばしても不便なやつは不便だろう。

新宿に延ばしてメリットあるのって国分寺線に逃げてるやつだけだと思うが。
もしかして中央線とガチンコ勝負して勝てると思ってる？

中央線沿線民が西武に逃げるのは人身事故の時のみ。
歌舞伎町のやつは相手関係なく西武に行くんだからJRに隣接すると逃げる。
沼袋と中野、阿佐ヶ谷と鷺ノ宮、勝負になっていない。
中井の敵は東中野ではなく大江戸線。

新規開拓して乗客奪うより、逃がさないためにはどうすればを考えろ。
そうすれば歌舞伎町とコリアンタウン相手を引き留める事を集中するようになる。

馬場から西武新宿に伸ばせただけでもよしだろ。
それを調子に乗って今度は新宿接地やら、西武は見栄でしか行動できないのか？

127 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:11:58.83 ID:jW6i84yW0

新宿の一角の変な場所にターミナルがあるおかげで
ちょっと努力すれば平日ラッシュ時でも座って帰れるのだからありがたい

128 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:32:01.47 ID:ZTDhDmeSO

平日ラッシュでも、各停ならほぼ確実に座れるしね。朝のラッシュでも各停はかなり平和な状態。
新宿駅に乗り入れたら、そういう訳には行かないだろう。
といいつも経営的にはいまのままじゃどうなのかなとも思う。

129 ：119：2011/05/10(火) 21:37:49.63 ID:kVAzhee60

>>126
山手線の一中間駅（あとで東西線も開業）にすぎない高田馬場より
中央線、京王、小田急や地下鉄が集まる副都心となる新宿にターミナルを設置したいと考えるのは
見栄じゃなく普通だと思う。
実際新宿東口に延伸して“西武の新宿駅”を作ろうとしたが
旧国鉄が今のルミネエストを作ったときに西武は
「線路一線分しか空間がないけどいいの？」と言われ断念したしたんだよ。

130 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:43:58.03 ID:KHpvceKAO

国賊西武倒産しろ

131 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:53:37.60 ID:woqSnzW8O

>>127
新宿駅に乗り入れている京王や小田急でもちょっと並べば余裕で座って帰れますが。

132 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:14:25.26 ID:17Lrdwi/0

>>129
あーそーなんだ。
俺が聞いた噂の域を出ない話だと
有楽町の布石のための仮駅で
いまの新宿南口に西武が作る予定で後からきた高島屋に負けたとか。
噂なのか作り話なのかはたまた本当に進行中の話なのかは忘れたが。

でも線路1本でも土地があったのなら
受け入れてれば良かったように思うが。
高田馬場がトップ10入りする乗降客誇れるのも
西武があるからだと思うし。
ルミネの時期なら（20年くらい前？）だと新宿接地は有効だったと思う。

その後の状況次第では今頃ルミネを
買収して改装して自前で建て替えられる事が出来て、
うまくいっていたかもしれないし。
国分寺なんて1線でもうまく裁いていると思うが。

俺は池袋線民だが、西武新宿に仕事で結構行くので
本音言うと>>127 >>128と同じ気持ちなのだが。

PS　仮に西武の新宿接着が実施されると新宿40万高田馬場10万と予想するが、
　　　金かける割には増えないと見ているのだが。
　　　池袋の数値から見ると50万は無理だろうし、馬場20万も無理だと思うが。

133 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:01:47.01 ID:ZTDhDmeSO

俺の聞いた噂（あくまでも）では、今のルミネエスト（昔は新宿ステーションビル）建設時に国鉄がビルの２階に西武線の駅を造るスペースを開けてビル建設を計画したとか。
その代わりにビルの建築費を半分西武が出すことを条件にして、西武がそれを断ったとか。
もう50年以上前だと思う。そして当時は今の西武新宿は仮駅でステーションビル完成時に延伸する予定だったけど、西武の建築費負担拒絶後に新宿プリンスホテルを建設したとか。
その名残で、プリンスホテルがなければ、ヤマダの横の道の上を高架で通れば、ルミネエストまで延伸可能な形状に残ってる。
堤がケチらなければ乗り入れていたんだろう。

134 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:16:36.73 ID:+/4OG78w0

日本の私鉄西武鉄道を書いた広岡友紀さんはまた別の説唱えてるよね。

西武百貨店本店がある池袋に伊勢丹が進出を検討していて、
その伊勢丹は新宿東口ビルに高島屋が進出しようとしていたのを阻止させようとしてたんだとか。

で、池袋に伊勢丹が出店を考えないようにする代わりに
高島屋進出を反対することになって駅ビル反対の立場になって乗り入れできなくなったとか。

135 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:34:34.11 ID:KPkXQzdZ0

いっそ名前を村山線にすれば諦めもつく。新宿線を名乗るなら接続を望みたい。難しい理屈無しに不便だ。
座れるから良いなんて自分騙しはもうやめようぜ。
小田急も京王も大江戸も中央各駅どれも狙う気なら座れる。
それどころか新宿から先に都心直通だから西武が新宿に繋いでもまだ着席チャンスで同じ土俵に立てない。
しょうがないからOneだぶるとかふざけた名前でごまかしているんだろ。
やはり村山線に改名。現状満足な連中はサービス劣化も本望だろう。

136 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:36:10.15 ID:gAoV0SGi0

ルミネは古すぎだし６両編成２本ってのは
今となっては乗り入れなくて正解か
結果論だがタイムズスクウェアで高島屋赤字だし
あそこの地下深くに西武線入ったほうがよかったかもね

137 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:51:48.11 ID:/DoBvqUA0

>>134
広岡の本は信じちゃいけない。

・・・あんな参考文献のひとつも書いていないエッセイ以下。

138 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 01:10:57.23 ID:32BNdlY30

>>136
たられば論だけど、6連2本でも、乗り入れしていたら、
何とかなったような気がするような気がする。
でも、今は新宿駅を中心に、新宿自体が拡大する一方だから、
今の形態でも問題は無いとは思うけど。

139 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 01:16:02.18 ID:pDogZ4ST0

まともな鉄道会社なら都心へのアクセスの悪さをもっと真剣に考えるだろうに

だから西武は全てにおいて馬鹿にされるんだよ

140 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:15:02.02 ID:3NEqMggi0

座れるから良い
自分騙しじゃ無くて偽らざる実感だから。
何ものにもかえ難いけどな

141 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:47:23.51 ID:GPBVshZTO

東村山で1044ほんかわから1045こくぶじに接続せず次は1105発
1046せいぶえには接続

西武園行きを1番か2番にして国分寺行きを3番にすればいいと思うのだが

142 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:38:43.75 ID:LtxmtOUk0

>>141
東村山の接続は西武最悪のダイヤだ。

国分寺線・新宿線の接続なんて
１分じゃ無理に決まっているはずなのに
「駆け込み乗車はおやめください」
と叫びながら１分近くドアしめられず、遅れて発車し
所沢で２分ほど止まることもあるからな。
東村山の発車遅らせればいいのにって小学生でも思うよ。
１分ほどと待って接続する列車があるのにしない列車が結構多いことといい・・・

「所沢へ早く着きたい」という気持ちもわかるが、
所詮所沢の人間からしてみれば堤城下町の独占地帯。
新宿線の客を優先するのではなく、
１分前に到着した列車くらい接続してやるのは普通。

国分寺線は今や伸び盛りの新宿線のエースだぜ。
西武は国分寺－所沢需要を完全になめすぎ。
所沢は安くいいマイホーム買えるんだから
青梅線や八王子以遠くらいから対国分寺輸送を奪える。
東村山行きという都民でもわからない行き先表示するより
所沢行きとか新所沢行きや本川越行きは効果ある。

逆に本線なぞたまに東村山止まりで逆に接続してやれ。
上石神井田無で抜かれた各停で拝島線の接続もない電車が
東村山に来たってガラガラだが、国分寺線からの乗り換えで一気に増えるだろ？

西武園なんて新２０００系増結用の２両で十分。
そうして同一ホームに６両と２両を止める。
JRが田舎でやっているあれだ。方向違うんだから問題ない。

143 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:53:39.29 ID:0ReevBgk0

俺は鉄道評論家だまで読んだ

144 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:09:17.44 ID:R5YzJtAi0

新宿から座って帰れると言う変え難いメリットを蹴ってまで
新宿まで乗り入れる必要があるだろうか

145 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:45:50.16 ID:Ip2137X20

>>129
>>132
ホーム1面じゃなかったっけ
20m車6両分の1面2線
当時まだラッシュのピーク時以外は6連が主体で
上石神井止まりの各停が4連と今の若い衆には信じられんだろう状況だったが

もし新南口の高島屋の所に西武新宿線がターミナル作っていたら今の西武新宿と劣らぬ不便な立地を
まさに北代々木駅なんて揶揄されてただろう

146 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:47:55.24 ID:ySNDgaTW0

>>142　旧2000系の増結用２連で充分ですが

147 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:40:45.71 ID:xyiJrf6s0

>>145
高島屋までは西武新宿線を延ばさないでしょ。
ルミネエストは新宿ステーションビル時代までは西武も株主だったから
その気になれば延伸はできたけど、新南口は西武は資本関係はないし。

148 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:47:30.11 ID:GPBVshZTO

連絡改札から国分寺線への流動めっちゃ多いな

今は武蔵境でさえemioが入ってるけど
時代が違えば国分寺の西武の上にもエルとはまた違った駅ビル建ったんかいな？

149 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:59:43.72 ID:VeFGZgg20

>>132
開業しちゃえば何とかなると思うが。実際、渋谷では井の頭線は１面２線５両で
なんとかなってるし。
田園都市線渋谷も似たようなもんだよ。

西武新宿線の場合、高田馬場、西武新宿、新宿とターミナルが３つになってたはず
でその場合、うまく分散されると思う。
ルミネエストの新宿の規模が小さいというなら、終点を新宿駅と西武新宿に分けたらとも
思う。

150 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:29:01.45 ID:Podj7YZf0

>>１49
田園都市線は半蔵門線につながっているから折り返しせずにすむだろ。

まあ、かつて西鉄福岡が工事中に2線でさばいていたことがあったけど。

151 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:54:18.54 ID:sDvFLuLk0

西武鉄道西武新宿線に改名すれば
西武新宿で発着する電車として名実一致。

延伸なんて最早妄想なんだし
逆に新宿駅から西武新宿駅周辺まで
消費を誘引できる要素を作れれば。。

152 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:44:20.27 ID:rXSr6jSX0

グーグルマップで新宿変電所付近を見ていたら車両が２両半しか写って無い

ワロウタ

153 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:12:01.68 ID:yegCgG57O

>>144
新宿駅に乗り入れても始発駅なら少し並びさえすりゃ座れんだろ。アホか？
新宿から京王線乗ってみろ。

154 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:48:03.37 ID:rUbD/h6AO

>>153
>>144は湘新ユーザーだから新宿始発で座れるってのがさぞかし羨ましいのだろう
E231近郊の車内から馬場を発車する各停田無を恨めしそうに眺めてたぞぉ

埼京線始発でも座れるのに

155 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:13:17.05 ID:CM377jBRO

>>149
もし乗り入れてたら、東武みたいな感じなので、東西線との直通も実現されたかもね。
新宿（6両）＝浅草（6or8両）
西武新宿＝業平橋（10両対応）
高田馬場＝北千住（地下鉄分岐）

156 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:46:56.45 ID:wJoywhr90

>>155
６両だからレッドアローも新宿可能ってことか。
西武新宿は２面３線だから、中線が西武新宿止まりってことだね。
できれば２面４線化したいが無理か。

157 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:05:06.30 ID:ppdBQseA0

>>149
もし6両分しかない新宿駅ビルに西武新宿線が延伸されていたら
郊外からの客が池袋線か中央線に流れてそっちが混雑激化のため輸送力増強されてたなど
もし西武新宿線が6両なら6両分の客しか西武新宿線に付かなかったという予想か
>>155
なるほど

158 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:08:12.48 ID:rXSr6jSX0

１番ホームの外側道路の上に１本線路作る余裕があるけどやっぱ無理か

２面４線は金かければ出来るんジャマイカ？？

159 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:55:51.98 ID:Y6rpsmZc0

そもそも西武新宿線（村山線の建設：西武新宿～東村山）自体がなければ
もっと中央線と池袋線の輸送力の増強が急務になってて
西武も池袋線に集中投資できたろう
南北バス輸送も踏切に悩まされない定時運行。
大江戸線と東西線の乗換駅もできただろうし
丸ノ内線や井の頭線も延伸されてたかもしれない。
国分寺線はすべて所沢方向直通、多摩湖線も南北直通だったろう。

160 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:22:55.84 ID:w46FJlaj0

西武新宿線が、田無以西、青梅街道沿いのルート
(堀ノ内軌道の特許)だったらどうなったかなあ・・・。

161 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:16:37.95 ID:wJoywhr90

>>159
そうすると池袋から本川越や国分寺、さらには拝島までの直通便もあったかも
しれない。

162 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:06:46.12 ID:qc9QqtRFO

>>159
で？どうした？
新宿線がなければ駅まで遠くて不便な通勤を強いられる人が増えるだけだが。

163 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/13(金) 00:23:54.67 ID:PlUnhp/V0

>>162　ハナコちゃんユーザーのぼくちゃんも困ります！

164 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:57:44.37 ID:9/tLKLvj0

武蔵丘イベント、今年も実施予定

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/05/12/seibu-densyafesta2011.pdf

但し、臨時特急の運転は無い
節電ダイヤだから仕方が無いか

165 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:16:01.99 ID:sUrJBla30

>>162-163
都心や山手線ターミナル直結の他路線が延長されてて
もっと多頻度だったかも知れないね。
花小金井だったら井の頭線あたりの駅かもね。
で、もちろん新宿線が建設されてたら新宿延長も検討すると
あー朝から妄想で飯が旨い

そして西武新宿での着席は京王や小田急に比べて格段に楽という現実を享受
妄想と現実で2度おいしい新宿線。

166 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 09:13:02.50 ID:66QVdf6QO

>>160
田無から青梅街道沿いを通していたら､小平より新小平がデカイ駅になっていただろうし､ほぼ直線で拝島に｡
あそこら辺の､ぐちゃぐちゃな西武線(拝島線､国分寺線､多摩湖線)の利用者は､あれで便利なのかなぁ?

167 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/13(金) 10:43:49.94 ID:BDql87cL0

>>162 >>163
新宿線は、もはや手遅れ級の残念な路線だよ。
だって新井薬師とか沼袋とかの駅のすぐそばに住んでいてもバスで中央線に出るぐらい人がいるぐらいですからね。
他の路線ではありえないと思うんですが。

168 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:44:04.51 ID:nZQ4GiMRO

>>165
＞そして西武新宿での着席は京王や小田急に比べて格段に楽という現実を享受

不人気路線だからこそのメリットですね。わかります。

169 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/13(金) 11:43:00.05 ID:C5vZ9wWk0

新宿駅延伸計画なんか諦めて潔く東西直通したらいいのに。

170 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:33:22.21 ID:F8jQtsxO0

えっ！

171 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:18:01.70 ID:/oO2MRHOO

上石神井で急行待っていたからサングラス坊主で西野かなの着うた使っていた頭の悪いオヤジがいたよ。

172 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:32:49.51 ID:qHLtQQLFO

新宿線ならよくあること

173 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 16:17:00.78 ID:rjPjXi9kO

>>169
有楽町線みたいに
直通の比率で揉めるんですか？
他にトンネルの向こうと東西線の需要が違いすぎます。

174 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:36:10.40 ID:UDxQ3Lyc0

>>166
今のルートは結果論なんだから、
青梅街道なら直線なのに、とか
ぐちゃぐちゃでなんてらかんてらとか言うほうが、判ってないの。
新宿線の新宿方からの直通運転なんていう今の運行形態そのものすら結果論。

どういう順序で路線が敷設されたか理解してれば田無から直線がどうこうなどと
間抜けな意見は出てこないよ。

ちなみに上水線が開通した時点では小川駅から上水駅までの盲腸線で
小川-萩山間なんてのは路線そのものが後付けだったってこと判ってる？

175 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:29:21.31 ID:d5EKCWrVO

車内、暖房がついてるけど何考えてんの？

176 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:05:46.03 ID:+Dm2vjDi0

>>174
確かに成り立ちの経緯からあの線形何だろうけど
中途半端な時代に引かれた路線であるからこその歴史ですよね。

逆に言うとだから面白いんだけど

どの線が神で優遇されてるだの色々言う人は
流れがわかってない。

昭和初期のころのシク線はハイカラな路線だったんだろな。
なおかつ周りが嫌がるような仕事も一生懸命受けて活躍していた路線だと
思うと今、あーだこーだ言う人はどうかと思う。

田無から直線にするのに金かけてどれだけの人が恩恵受けるのよ。
それより少ない金でもっと良くなる方法はいっぱいあると思うんだけど

たとえば小平の西側を拝島線と新宿線の平面クロス解消や
（出来れば小平駅を高架又は地下化して踏切をなくすと非常に嬉しい）
青梅街道の踏切除去による線形の見直し

これやるだけでもかなり地域の経済効果及び危険分子の除去が
できると思うんだけど。

このほうが現実的だし、地域住民に喜ばれると思うんだけど。

177 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:57:53.39 ID:FU6E5zjzO

>>175

お前が何かんがえてんの？

178 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:05:52.97 ID:8zxnvzbCO

拝島線直通をもっと増やしてくれ

179 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:29:05.72 ID:UDxQ3Lyc0

>>176
＞小平の西側を拝島線と新宿線の平面クロス解消
＞青梅街道の踏切除去による線形の見直し
この↑2つ残念ながらどちらも鉄道運営者側の都合というかメリットしかないの。
小平駅西側の踏切における交通流動が果たして立体化という莫大な予算をかけて
までして解消せねばならぬほど、状況が逼迫してるわけではないし、
踏切そのものが東京都が都市計画に含めるほどの主要道路が含まれているわけでもない。
昭和病院前の踏切除去に至っては西方400mの位置に小平グリーンロード立体なる
新小金井街道の立体交差が完成してるので周辺交通の障壁状態は解消しちゃってるわけ。
線形改良するかどうかはもはや鉄道の問題だから都は知らん顔。事業主体には到底なりません。
ようするにお金をださないのよ。

小川のBS横の立体交差事業なんて、わざわざ上がったと思ったら、小川合流手前で
さっさと地上に降りて来てしまうなどと、鉄道会社にとってろくなメリットなくても
府中街道の踏切解消、車線拡幅の多大なメリットを期待できるので東京都が
事業主体になって立体化事業が展開される。そういうこと。

イケ線も含めて立体化には鉄道会社がすすんでお金を出すことは、まずないよ。

180 ：160：2011/05/13(金) 20:50:59.97 ID:oo0Rdkcx0

>>166
すまない。
田無「以東」と書きたかったが、間違って西と書いてしまった。

181 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:32:00.50 ID:8DadK0/YP

酒持ってるだけで過剰反応する拝島民はなんなの？

182 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:44:31.99 ID:8DadK0/YP

うっひゃー猿までいやがる

183 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:52:27.62 ID:swBNS8rc0

新宿線NRAの12F、転属かもしれないね。
公式サイト見て、何かそんな感じがした。

184 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:19:04.58 ID:+1MM0SV40

>>179

わかってる
承知の上で言ってるんですよ。

要は青梅街道を真っすぐ直進して新小平通して東大和に抜ける
なんてとんでもない事シャーシャーと言う奴

そんな金かけるならまだこの2つの方が金かからないでしょって話
お金かからないおまけに恩恵を受ける人の数がそれなりにあり、
対電車との事故が減る
実際にどれくらいかかるかもちろんわからないけど
その金かからないでしょって話でさえ現実味は到底ないって事だから

だけど朝の通勤時間帯に新宿線を超えるのはちょっと大変なんだよね。
おまけに新小金井街道が真っすぐ抜けられるようになったおかげで
日中の北行き新青梅の交差点はいつも渋滞
ま、抜け道あるからいいんだけど

185 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 02:22:10.32 ID:iL3SA4840

>>179
萩山―小川の府中街道との交差は道路が上か下へ行くべきだったろ
線路を上へ上げたせいで小川方が急カーブ急勾配の悪条件になってしまった

186 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 04:04:29.98 ID:rpYn34Ix0

沿線の女のレベル
京王線：お嬢様＞中央線：健康的＞西武線：ビッチｗ

187 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:34:04.73 ID:jk1sT2pNO

その下にサイタマがあるから大丈夫

多摩だとケバい女はあまり良く思われないけど
埼玉だと騒ぐのが苦手な女は嫌がられる

188 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:25:50.68 ID:+GMksm9r0

>>185
そのうち競合脱線なんてことはないかね？

189 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:10:03.51 ID:jk1sT2pNO

>>188
カーブ部分は磁力で引きつけられて圧着走行するんじゃなかった？

190 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:49:40.02 ID:X9pfa8pg0

次のダイヤ改正では新宿線の昼の特急はなくなるかもしれない

191 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:59:02.23 ID:P6yzzRI70

>>190
それでいいと思うよ。ただしなくすのは平日昼間だけなら。
サービス列車は需要と供給だから。
ＪＲだって深夜列車がどんどん廃止してるし。

192 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 19:15:59.40 ID:OIs/B9nkO

>>187
上京人が田舎から戻ってきたのか
そのまま戻らず実家にいればいいのに

193 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 19:38:56.90 ID:PWDq3dVP0

現行昼間減便がデフォになって
昼間特急と快急と拝島快速とお別れに

194 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:34:53.33 ID:4rhs/Hqf0

西武新宿駅２Ｆから新宿駅東口まで歩行者デッキがあれば
３回もの信号待ちがなくなり直線距離で行ける

195 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:52:12.58 ID:ULEZd/Vz0

>>194
秋津と新秋津が先だろ

196 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:54:54.56 ID:93X9jr4a0

>>194
秋津の商店会同様、
新宿サブナードのテナント組合の連中がそれを許さないと思う。

197 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/05/14(土) 22:40:44.69 ID:Zl37Zot00

>>190　その代りに快急を増発してくれたらおｋおｋ

198 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:13:49.90 ID:ZG9Y9/tP0

>>185
すぐそばのＢＳ小平工場には、タイヤを出荷する大型トラック、トレーラーが大量に出入りする。
工場の出入口の付近の道路を鉄道を跨ぐ（くぐる）形で上下させるのは安全上問題多しという判断らしい。

199 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:27:54.10 ID:OgV61kMIO

>>192
さいたま市の実家を出て練馬区に新築一戸建てを買い、独り暮らしを始めました。
前から夢だった、池袋線住民になりました。
湘南新宿ラインに何時間も詰め込まれる必要が無くなり、本当に通勤が楽になりました。乗り遅れても怒濤の赤羽乗り換えをする必要もありません。
各停で本が読みながら通勤するのが最近の日課です。
来年からは東急東横線との直通運転が始まり、より便利になりそうです。

200 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:52:54.61 ID:thX9Qv630

>>197
拝島快速と一緒に鬼籍

201 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 01:09:53.91 ID:puER/T7L0

>>199
埼玉の百姓って本当に池袋好きだよなｗｗｗ
どうせ都内引っ越すならなら山手線の内側に住めよ。

>>186 >>187
若干個人的意見を加えて修正するけど
路線別女のレベル
京王・東急＞中央線・小田急＞西武線都区内・東上線全区間＞西武線多摩地区＞埼玉の全鉄道路線

202 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 01:13:47.26 ID:Sj+OV+i6O

ダブルでアンカー付ける奴はロクなのがいねぇなw

203 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 01:59:58.49 ID:tW+pWqM30

山手線内側と西武池袋線沿線とじゃ
だいぶ価格差がないか?

西武池袋線で通勤が楽になってるんだから
それでいいじゃない。
一軒家羨ましい。

204 ：203：2011/05/15(日) 02:04:15.64 ID:tW+pWqM30

間違えた。
◯新宿線
×池袋線
スレ汚し申し訳ない

205 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 02:41:16.47 ID:yF5GNrtj0

>>194
>>196

西武新宿入口あたり（今の喫煙所付近？）に地下入り口作って
ぬれずに新宿いけるようにしてくれれば俺はそれでいいんだが。
そうすればサブナード通るだろ。

駅前パチンコ屋の地下入り口から新宿駅って
結構遠回りになっているような気がする。

>>190
昼廃止して朝夜は現状維持なら小江戸は大黒字じゃないか？
でも快急も言うほど乗っていないんだよなー。田無で降りるやつも多いし。
特急以前に快急も急行と統合して終わりじゃないか？
田無小平で拝島線に入り拝島快速廃止もありか？
上石神井から馬場先着の普通まであるし。何とか快急通過駅救済できるだろ。

206 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 04:02:13.67 ID:puER/T7L0

>>203
都営住宅なら山手線内でも高くないだろ

NHKの全国調査　「一番親しみを感じる都道府県は？」
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html
1位　東京都　11道県
2位　大阪府　9府県
3位　福岡県　4県
4位　京都府　3県
4位　愛知県　3県
↑
あれ？埼玉は？

207 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 07:01:44.23 ID:VtZt4F4Y0

>>196
新宿も川越も秋津も飯能も結局無理ということか

208 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 07:05:50.68 ID:VtZt4F4Y0

207の続き（本文が長すぎてエラーの表示が出た）

話は変わるが
丸ノ内線直通をすれば
新宿駅への延伸はどうでもよくなりそう
西武新宿→新宿三丁目→赤坂見附…東京行き
小竹向原→池袋→後楽園→大手町…東京行き

また、西武新宿駅を地下にすれば
サブナードが新宿駅への経路となり
多くの人でにぎわうかも
※高田馬場駅は現状通り

209 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:19:49.49 ID:H52GJeKE0

それより荻窪から田無への延伸だろう

210 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:24:21.38 ID:H52GJeKE0

>>206
群馬から13.1%、東京から7.8%
埼玉って意外にすごいんだな。

211 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:57:39.28 ID:ymmYaBFM0

>>198
おおなるほど
道路側にそういう都合があったか

>>199
湘南新宿ラインに何時間もって
小田原まで通ってるのかよ

212 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:08:50.96 ID:s64fv+PXO

>>206
都営住宅？なんだ都営住宅在住の低所得上京都民か

213 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:00:55.40 ID:1ie8hnkF0

>>211
きっと「何時（いつ）間（ま）も」というダサイタマ弁でしょう。

214 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:22:31.30 ID:puER/T7L0

>>211
深谷とか本庄あたりなんじゃないの？大して仕事もできないのに交通費だけ無駄にかかるようなやつをよく会社も雇ってくれるよなｗ
>>212
俺は東京生まれだが。都営だって一般枠だと公務員が住んでいたりするぞ。少しは勉強したら？

経営がよくないっていうならいっそ賭けてみて、大泉ー吉祥寺あたりに線路引いたら？
そうすればDQN運転手が多い西武バス乗らなくてもすむし

215 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:29:12.80 ID:IIn523v00

>>212
どこ生まれだろうと公務員だろうと公営住宅に住んでたら低所得でしょ。
しょせん地方公務員なんて大部分は大手企業より低所得だし。

216 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:57:43.47 ID:CFIzWMXC0

>>215
ところがどっこいスーパーで観察してると都営住宅の住民は周辺住民より高い肉を買って行くと聞く
周辺住民より百万円高い自家用車を所有してわざと団地から徒歩10分程度の遠い駐車場を借りて置いていると聞く
そういった金持ちのくせに都営住宅に住む連中は所得調査に嘘を書いていると聞く

217 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/05/15(日) 19:17:53.95 ID:30YGc8So0

>>216
要するに脱税してるんだろっ！

218 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:22:16.63 ID:+Z/TTeWL0

公営住宅の賃料って税金から補填してるじゃん。

219 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:37:53.40 ID:jYtN6z0D0

会社が支払う給与をすべて税金に回し、
国民の給与は税金から支払われるようにすれば、
名目税収が増える。

実質税収は知らん。

220 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:43:18.28 ID:GJrVI5GVO

拝島高校の女はレベル高いぞ。
毎日見てるからねｗ

221 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:59:18.59 ID:CFIzWMXC0

>>219
どの会社に勤めても同じ時間なら同じ給料か
素晴らしき共産主義

222 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:09:56.64 ID:puER/T7L0

乗るたびに不愉快になる路線使うぐらいなら低所得や学会員に囲まれてでも都心の都営に住んだほうがましだろ。
東京タワーや三田駅から歩いていける場所にもあるんだぜ。

>>220
あまり高校生のことは詳しくないけど、旧久留米高校や石神井高校と小平西高校の女はかなりレベル低かったよ。
中野工業出身の奴に聞くとあそこは女自体が少ないうえに、数少ない女はレベルが低いと聞いた。
だがレベルが低くても付き合う男がいたらしい。

223 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:25:58.00 ID:yF5GNrtj0

>>220
俺の目から見ても拝島から乗るやつと上水から乗るやつはやっぱりだめだ。
どう考えてもレベルは低い。たまに足広げてパンツは見せてくれるけど萌えんわ。

頭脳的には西武線じゃ川女かもしれんが、少しはましなレベル。

言っておくが容姿ではないぞ。俺はJKの容姿を見るような年ではないダブルスコアだしな。
あーあ、娘がほしかったな。息子ではなくて。

224 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:30:26.50 ID:ZpQUNapR0

西武新宿線、拝島線沿線が大人気に！？

震災後の住宅選びは「地盤」　液状化ない「武蔵野」に人気
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110515-00000001-jct-bus_all

東日本大震災後の影響で液状化現象を起こした東京湾岸エリアに代わって、
武蔵野にあたる東京・立川市や国立市、国分寺市、埼玉県新座市などの
東京・多摩地域周辺の住宅地が注目を集めはじめた。
ロケーションがよいといわれた海沿いは埋立地なので、そこよりも地盤が
しっかりした地域を選びたいということらしい。

225 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:49:39.74 ID:YH0xKUAHO

>>224
その記事の具体的な地名に、西武線沿線の地名が書かれていないのは何故？

要は、武蔵野と言ったって、東京に出やすい、中央線や青梅線沿線、京王線沿線が人気になるってことだろ。(新座市はどちらかというと、東上線沿線出るだろうし。)

わざわざ不便な場所に住む訳なかろう。金銭的に余裕がないのなら別だが。

226 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:19:03.85 ID:LYn5/71Y0

アンチ西武さんそんな必死ならないで（笑）

227 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:23:49.32 ID:vrX6RUL6O

>>226
事実じゃん。
山手線内から考えたら、一番早く一戸建ての値段が都心から離れるほど下落してるが。

228 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:49:34.09 ID:LYn5/71Y0

>一戸建ての値段が都心から離れるほど下落してるが。

アンチの脳内ではそうだよね（笑）

229 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 01:27:30.28 ID:dJ2eO73PO

新宿線は不便だ！不便だ！と声高に叫ぶ人がいるけど、そんなの人によるだろう。

普通に利用している分には、そんなに不便さは感じない。

230 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 05:30:42.37 ID:nzVMsBvu0

同意。高田馬場をターミナルとする
近郊電車だと考えてるから現状で問題ない。
池上線が五反田で山手＋地下鉄1線に乗換可能なのと同等。
新宿にも足を伸ばせるのは＋α、おまけ。

定期代は馬場乗換山手が最安になってるので
地下鉄乗入れや新宿本体に延長されたところで利用区間も変わらないな。

231 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 07:20:29.94 ID:qdB6jOXmO

わおーーーーっ！
震災以来動いてなかった下井草北口のエスカレーターが動いてる！
わおおおおおん！

232 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 07:24:14.80 ID:XO0ZJfjEP

このスレに犬がいるぞー

233 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:18:52.22 ID:W14KtQH5O

西武新宿線に関わる路線って手に負えないよね｡
改善すること無限大｡

逆にこのままで良いんじゃない?
池袋線に重点おけば…｡

西武新宿線はそっとしとくのが一番だよ｡

234 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 12:35:58.23 ID:IUR7J2mMO

>>231 >>232
吠えるライオンズ

235 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:49:56.41 ID:lE/Z6kiA0

なんで路線別スレには

オレの改善案こそ抜本的解決策。
それを採用しない運営はカス。

みたいな、にわか川島冷蔵庫が湧くんだろうねえｗ

236 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:15:44.60 ID:lERpxABz0

>>231
東村山も動いてました

237 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:22:19.46 ID:vs0LN4Ul0

.　/￣￣￣/l
　|￣￣￣ | | ＜
　| ll 　　　 l | ＜
　| 　　　 | |
　|======.l/| ＜ >>236　そういえば動いていた
　|＿＿＿.l/|
　| ll　　　 l | ＜
　| 　　　 | | ＜
　|＿＿＿ |/
　　￣￣￣

238 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:41:46.07 ID:iXG6maSa0

相変わらず狭山市と拝島線に減便の皺寄せいってるな。
救済にも値しないってか？

239 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:25:09.60 ID:7ZP/6teLO

花小金井も昼以外はエスカレーター動かすようになった

240 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:27:03.92 ID:CFL/8jL/0

安比奈線復活せよ！

241 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:12:13.12 ID:qdB6jOXmO

うおおおおおおっ！
下井草下りホームのエスカレーターが動いてるぞおおおっ！
しかし下車客みんないつもの習慣で階段上ってく！
ウシャシャシャシャシャ！
>235
ここはお前の絵日記じゃねぇ！(^^)

242 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:21:28.76 ID:lE/Z6kiA0

>>241
にわか冷蔵参上乙

採用されないとやっぱクヤシイの？

243 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:59:05.86 ID:7ZP/6teLO

武蔵小金井から清瀬行きのバスに乗って馬鹿騒ぎしているﾋﾞｯﾁ女。

244 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 02:09:49.77 ID:+2CboRunO

新宿も高田馬場も乗換の便悪すぎ

245 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 05:26:06.50 ID:fCHeNxEd0

なんかわけのわからないこと書き込んでる242みたいなのもいるしｗ

246 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 08:40:02.47 ID:sRgZwoiCO

>>244
新宿線のホームから接続の他線のホームへの近さは馬場は優秀だと思うんだが
確かに埼京線がないのは不便だがな

247 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 09:23:17.40 ID:lv8JallZO

山手線はエスカレーターのせいで不便になったところがある
つか、右行け右行けっていうけど
階段2列しかないのに両方のんびり登ってるやついるし
流れ逆らって階段まで行かなきゃならないし
ストレスなのは確か
東西線は良さそう

248 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 11:48:02.86 ID:VDnduPyj0

>>245
くやしいのう。くやしいのう。

249 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:57:02.13 ID:/7jt24iIO

↑
なにこれ？

250 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:16:37.73 ID:3R8O4XKl0

京成の日暮里みたいに3階建てにはできないのか＞高田馬場

251 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:31:53.41 ID:ZhqaEcGO0

川を超えてすぐに駅って言うのが難しいんじゃな～い

252 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:37:11.45 ID:+2CboRunO

むしろ山手線の上を・・・
地下にしたほうが早いな

253 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:38:54.33 ID:LmqLuY590

>>250
山手線の下を通って坂を上ってるからね…勾配的に無理じゃない
地下なら出来なくもないけど工費が…

254 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:45:40.25 ID:EPOK2eUy0

>>247
お前は何を言っているのだ？

255 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:51:05.70 ID:ETUJCdzA0

西武新宿線は東村山以東廃止勧告がなされました。

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=6301.gif

256 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:55:13.96 ID:DDv1hCsu0

>>255
一生懸命誰かが２chのために造ったんだろうけど
それをせっせて貼り付けて楽しいの？

257 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 17:15:12.50 ID:d/x3KazR0

保谷から徒歩5分のとこに引っ越してきて、池袋線で池袋乗り換えで恵比寿まで通ってるんだけど、武蔵関から高田馬場乗り換えのほうが早い？
武蔵関は自転車で10分くらい！
この前始めて武蔵関が近いってのを知って迷ってる！

258 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 17:24:48.98 ID:rnBo77EY0

>>255
新久米川は武蔵野線に作ってほしい
国分寺線と多摩湖線の交点は八坂でいい

259 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 17:26:56.26 ID:s8RVsbxOO

>>257
池袋からなら、埼京線使えるのだから池袋線でいいと思うが。
埼京線使わなくたって、池袋なら飯喰ったり、買い物出来るし。

260 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:15:03.19 ID:DDv1hCsu0

朝の内回り高田馬場→新宿間は山手線の混雑率最高区間の一つ。
その上、高田馬場で下車する人はわずかなので乗客の入れ換えが
少なく混雑してるところにさらに押し込むだけになってしまうから
少なくとも西武の電車のつもりで乗ろうとするとはじき出されかねないよ。

埼京線は池袋で下車する人結構いるんじゃない？
おなじ混雑率でも入替えがあると潜り込みやすいよ。
さらにいえば、恵比寿までの停車駅の少なさも魅力。

261 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:52:47.12 ID:rGQGujMNO

フリスクケースＧＥＴした？

帰りに…と思ったらもう無かった＠高田馬場

262 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:13:09.51 ID:nudLMS0d0

>>257
それでも圧倒的に保谷のほうが近いし、恵比寿だけでなく都心部行く場合、東西線に乗る以外なら
普通に池袋行くでしょ。

263 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:26:46.31 ID:bnQIZ3Nq0

やっぱ西武新宿線沿線は、治安の面で不安を感じている人が多いのだろうか・・・

↓

579 名前：東京都名無区投稿日： 2011/05/18(水) 17:44:47 ID:NMsa86gA IP: *******.proxy*****.docomo.ne.jp
下井草で一人暮らしを考え中の♀です。
北口出て右折、新青梅街道の辺りで物件を探してるんですが…。
先日19時過ぎに住宅街を歩いたんですが人一人おらず、びっくりしました！
治安はどうなのでしょうか…。

264 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:43:47.47 ID:L49fczS90

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm

有楽町線と東上線沿線よりマシ

265 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:59:59.59 ID:tVeZlkYJ0

>>263
B地区って人が居ないよね。
>>257
保谷みたいな何も無いところに引っ越してくるなんて君も馬鹿だね

266 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:22:43.50 ID:F5Ky/pA+0

>>265
新宿線のどこの駅に引っ越すとお利口さんですか？

267 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 05:07:11.28 ID:3jIPvc/D0

>>266
高田馬場

268 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 06:23:40.75 ID:G9Z0WA2E0

>>260
湘新とあわせた遅延率の高さも魅力
>>266
所沢

269 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:19:03.45 ID:4tsWYrFNO

もう車内冷房使用開始かよ
ちょっと早いんじゃね？

270 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:04:41.01 ID:XQTj1xdNO

>>257
池袋線の通勤が保谷始発に座らないと苦痛に思うなら新宿線の方が空いているから楽。
朝は戸山口から山手線に乗り換えればスムーズだし、他線乗り入れがないからダイヤが乱れにくい。
高田馬場と西武新宿の両駅を使えるワンだぶる定期にするとよいかも。
石神井公園の工事完成で池袋口の増発されるまでの期間限定ならアリかと思う。

271 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 13:54:06.64 ID:Zzze70uo0

窓口で「ワンだぶる」とか言わないと駄目なの？
罰ゲームすぎる…

272 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 15:15:44.74 ID:oORAlhqxO

埼玉県内の車内点検で遅延している。　
民度低いね

273 ：257：2011/05/19(木) 19:41:48.37 ID:99Qldfuo0

みなさんいろいろありがとうございます
何回か武蔵関から通勤してみようと思います
池袋線の定期があと5ヶ月残ってるんだけどね(>_<)

274 ：257：2011/05/19(木) 19:42:33.00 ID:99Qldfuo0

みなさんいろいろありがとうございます
何回か武蔵関から通勤してみようと思います
池袋線の定期があと5ヶ月残ってるんだけど(>_<)

275 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:12:20.76 ID:svI32WFQ0

>>271
元気よく「ワン！だぶる」って言いなさい。

276 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:38:22.44 ID:oORAlhqxO

>>266
メトロや都営地下鉄沿線に引っ越せ。JR沿線より家賃安いし

277 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 01:06:51.12 ID:APgazmvK0

武蔵関から乗って
沼袋辺りからの遅さにイライラするんだろうなぁ
池線は練馬までは速いからなぁ

278 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 06:19:35.69 ID:uzWAAALj0

保谷＋武蔵関出られるんなら
吉祥寺まで出て井の頭線で渋谷＋一駅とか
中央総武緩行線＋新宿で山手線同一ホーム乗換。混雑が知れてて乗換楽。

279 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 08:05:23.01 ID:aohqlEOo0

>>278
武蔵関から吉祥寺までなら自転車で10分弱でいけますね。

280 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:54:14.33 ID:OE8Ceulx0

>>278
吉祥寺はどこに駐輪するかが難しい

281 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:57:23.71 ID:PyMnIdXbO

この時期は卵編成がクソ暑い

282 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:23:20.26 ID:mAOw36Zt0

>>274
5ヶ月残ってるなら払い戻しできるんでないの?
確か10日前までは払い戻しできたはずだけれど。

283 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:52:00.96 ID:tpMslfPG0

貧宿線は不便だし恥

284 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:17:50.97 ID:GLct+65PO

冷房入れるようになったね。

285 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:18:23.16 ID:Mg8dYZ0Y0

さすがに暑いからね

286 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:06:14.25 ID:H8SWt3F8O

>>283
乗客にとっちゃ不便この上ない顰蹙線だよな

287 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:00:31.50 ID:/Q5nkscKO

>>282

普通は１ヶ月単位。１０日単位は区間変更で定期を新しく買う場合の払い戻し。

288 ：282：2011/05/21(土) 15:51:54.03 ID:54ufb/pe0

>>287
ほんとだ失礼しました。
中止の時は…
【定期乗車券の購入額-使用経過月定期乗客運賃-\210】
だそうな。
使用経過月乗客運賃ってなんだろうね。

289 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 01:01:35.25 ID:9nubZ7xg0

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=6301.gif

保守age

290 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:45:57.57 ID:FpUADlmbO

所沢で池袋線と接続して、東村山では国分寺線との乗り換え時間が短くなっておりますだって。
さすが日本一あほな私鉄だね

291 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:09:21.54 ID:DSkB163BO

>>288
例:上石神井～下井草の6ヶ月定期券を1ヶ月だけ使って払戻の場合は

6ヶ月の定期旅客運賃-1ヶ月の定期旅客運賃-手数料210円

28620-5300-210となり
23110円が戻る

292 ：288：2011/05/22(日) 22:34:23.19 ID:C2D6m06i0

>>291
なるほど。よく分かりました。
ありがとうございました。

結構ガッツリ返ってくるんですね。

293 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 05:20:07.64 ID:qMUYERMU0

貧宿線って何であんなノロいのかね
馬場から野方まで通過とかもあるから１５分近くかかるやろ

新宿～高円寺なら７分程度やで

294 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 09:26:44.88 ID:KvKy1X2HO

西武新宿線は救いようない｡
問題点を改善するのには､どっかの私鉄と合併するしかない｡

何を言っても無駄な路線｡

295 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 09:33:02.74 ID:D6KNfwLL0

高田馬場→野方　　5.1km　各停5駅　11分
新宿→高円寺　　　 5.8km　快速2駅　6分
新宿→高円寺　　　 5.8km　各停4駅　10分
池袋→桜台　　　　　5.2km　各停4駅　9分

高田馬場→鷺ノ宮　6.5km　急行1駅　9分
新宿→阿佐ヶ谷　　 7.0km　快速3駅　8分
池袋→練馬　　　　　6.0km　準急1駅　6分

高田馬場→上石神井　10.8km　急行2駅　14分
新宿→西荻窪　　　　　 10.3km　快速5駅　12分
池袋→石神井公園　　　10.6km　急行1駅　9分

確かに遅いな

296 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 09:59:32.50 ID:YHyx6Cac0

いいんだよ座れるから

297 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 12:14:50.91 ID:AVY9z8JnO

昼間の快速急行復活はまだか…

298 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:54:25.15 ID:WuvQqaiz0

今年の西武フェスタ臨も例年通り新宿始発（時刻も前年とほぼ一緒）

299 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:27:30.59 ID:XZc3dr0v0

>>298
どこで写真撮ったらいいんだ･･･（;´Д｀）　あの時間じゃ何処で撮ってもモロに逆光だろ？

300 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:19:57.26 ID:9br3O1T20

>>297
バカでアホで池沼の多いDQN路線に鈍速急行なんか必要ありません。

でかける人を、ほほえまない人へ。
　　　　　　　　　　西武グループ

301 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:26:31.86 ID:kf2v7zpk0

>>300
出かける人を苛立つ人に昇華させる必要はないと思う

302 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:44:35.32 ID:mmaNxzhw0

今日は乗り入れナシ路線ゆえの
遅延ナシという恩恵を受けた

303 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:01:07.05 ID:ehF/ElRx0

帰りは雨で5分以上遅れてたけどな
拝島線の平面交差と単線はどうにかならんのか・・・

304 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:52:44.93 ID:qMUYERMU0

沿線住民と言う事で見下されるのがつらいです

305 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:20:47.19 ID:BD7qiyNDO

>>293
つまりあれだけ叩かれているJR東日本のほうが優秀ということやねん。

306 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:30:13.88 ID:TKU/cnen0

>>301
センスの無い煽りにお返事する必要ないと思ふ

307 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:56:23.11 ID:BD7qiyNDO

急行停車駅ですら京葉線の潮見・越中島に匹敵する糞ダイヤ。

308 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:14:09.93 ID:R6gu5o7w0

(新宿線)馬場→航空公園 30.5㎞急行9駅 37分 49.5km/h
(中央線)新宿→日野　　30.5km特快5駅 29分 63.1km/h
(池袋線)池袋→小手指　 29.4km急行5駅 29分 60.8km/h
(東上線)池袋→川越　　 30.5㎞急行6駅 31分 59.0km/h
(京王線)新宿→高幡不動 29.7㎞準特6駅 29分 61.4km/h

やっぱ線形悪い＆停車駅多いのコンボで、表定速度の遅さが際立つｗｗ
他は皆同じぐらいなのに…

309 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:15:13.25 ID:+RSfh2rU0

>>295
線形の悪い区間や運行形態として通過待避の生じる区間だけを抽出して
鈍いとか言ったって仕方がないと思うんだが。

↓各線とも昼間帯で適当に検索しただけだから最速所要時分ではないけれど、
高田馬場→田無　　　　15.6km　急行3駅　　　　　　17分
新宿→武蔵境　　　　　 15.4km　快速8駅　　　　　　　19分
新宿→武蔵境　　　　　 15.4km　特快2駅+普通1駅　17分（三鷹乗換待合せ時間含まず）
池袋→ひばりヶ丘　　　16.4km 急行2駅　　　　　 15分
新線池袋→ひばりヶ丘 16.2km　快速5駅　　　　　　 22分

ダイヤだけ見れば新宿線かなりやるじゃん。って言うのが正直なところ。
イケ線は練馬区内あれだけぜいたくに高架化して線形よくて
停車駅一つ少ないにもかかわらず、2分しか違わない。
新宿線は中野区内の本線としては稀に見る線形の悪さを抱えながら
この数字を叩きだすってなにげにかなりすごいと思うんだが。

輸送力として見ればもちろん複々線やら相互乗入による終端駅の分散等々
線路容量はまるでかなわないけれどｗ

310 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:34:13.46 ID:SnWB4HXu0

所要時間1.2倍でも、座れるんなら全然okだけどね

311 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:45:15.73 ID:la9ojPD9O

田無～所沢の間､急行停まりすぎなんだよ｡

田無から先各停ってぇ｡
池袋線でいう急行じゃなく快速だよ｡

312 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:15:11.42 ID:SS2InQOa0

>>311
田無から所沢はやっぱり停車駅を絞ると難しいんじゃないか？
快急の東村山だけじゃ通過駅の苦情の方が多いんじゃないの？
快急も特急の無料版みたいな扱いだし。

花小金井と久米川は決して侮れないよ。
この2つを通過させるのは個人的にはかまわないが
やっぱり田無なりで接続する必要がある。そうしないと減便になるし。
じゃあそのために拝島線のようなシャトル電車動かすのかという話になる。
田無上石神井止まりを東村山までは動かす必要性も出てくる。
小平も拝島線接続考えると通過も難しい。

俺的に急行通過駅を絞るのならまず鷺ノ宮じゃないか？
準急さえ止まればかまわんだろ。
井草連中は馬場から普通に乗るやつも多いし。
でも中央線考えると通過も厳しいと思う。
わざわざ鷺ノ宮付近から歩いて中央線出る奴も多いだろ。

トータルで考えるとやっぱり今のままでいいんじゃないか？本線は。

それより国分寺線をもっと所沢まで延ばせ。

313 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:47:43.24 ID:R6gu5o7w0

>>312
まぁ鷺ノ宮と花小金井は普通に通過だろ。
次点で、小平とか…
それ以外は、ダイヤ的に厳しいね。

314 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 15:09:23.33 ID:9uVT6l28O

じゃあ鷺ノ宮・上石神井・花小金井・小平・久米川・東村山・航空公園・入曽・狭山市・新狭山・南大塚は急行も通過で

そんなことより池線で人身だ

315 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 15:10:30.89 ID:McwqfcN80

小平は駄目だろ
京王の調布と同じで、緩急接続、乗換的な意味で

316 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 16:26:11.59 ID:JOCt9XsU0

でも鷺ノ宮って日中はともかく通勤時間帯に降りる人以外と多くない？
何時も不思議に思ってたんだけどｗ

317 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 16:59:50.13 ID:BD7qiyNDO

>>315
調布はパルコあるけど、それに匹敵する商業施設が無い田舎の小平は通過でよろ！

318 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:10:34.36 ID:+RSfh2rU0

小平駅は、米原駅みたいなもんだな。
鉄道による鉄道のための駅。

319 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:23:40.63 ID:aCK4WI4XO

墓参りの為の駅かも。

320 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:25:32.70 ID:K+aZNm8XO

快急・急行について
田無以西の利便性もしくは小平停車に付いていちいち噛み付くヤツはバカだと思う。

新宿線内の対山手線に特化した列車なんだから、途中のヤツがグダグダ言ってどうする。
花小金井云々などいい出すは、まさに言語道断。
目の前を通過する優等列車がそんなに悔しいのか。
そもそも、どの駅についてもいえることだが、全列車が停まるものだと思い込んでること自体、勘違いというか、思い上がりも甚だしい。
鷺宮を除く上井草以東の駅利用者は毎日乗れない列車を、さんざん見送ってるつうの。

乗れない列車が通過したぐらいでグズグズ言うなや。グズども。

321 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:35:31.33 ID:HT0mBeUrO

拝島快速が復活したら田玉シャトルを小玉シャトルにしる。
それに充てる車両は、多摩湖北線と同じN2000の4両で統一ｳﾏｰ。

え、花小金井？
下りは鷺ノ宮、上りは上石神井乗換でよろし。

322 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:36:14.35 ID:+RSfh2rU0

どこかで見た文章だなと思ったら、

後半はオレが書いたカキコじゃねえかよｗｗｗ

323 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:56:57.26 ID:BD7qiyNDO

夏は無駄に暑くて海が無いから海水浴ができない埼玉w

324 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:59:56.32 ID:la9ojPD9O

>>320
お前が一番クズに見えるぞｗ
カッカすんなよ｡
大人げない｡

325 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:12:42.44 ID:VqyQeBQw0

>>320
乗れない電車が通過したぐらい　というか、
そいつが走るおかげで、運転間隔や有効電車にかなりひずみを起こしている

326 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:05:40.77 ID:R6gu5o7w0

>>325
イケ線と違って地下直もないし新宿線の都内急行停車駅の使いやすさは、
新宿線の設備から考えて、過剰すぎるほど抜群だろ。
これ以上何を求めるんだよｗｗ

327 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:20:36.23 ID:+RSfh2rU0

＞かなりひずみを起こしている
通過する列車をホームで見過ごすオマエの脳内感情にひずみを起してるだけだろｗ

＞有効電車
通過する列車をホームで見過ごすオマエにとっては通過する列車は全て無効列車だからな。

＞運転間隔
通過する列車をホームで見過ごすオマエにとっては・・・（以下省略）

328 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:26:44.88 ID:Vr8C4Ot50

>>326
それでも池袋線よりはるかに糞ダイヤの新宿線ですからｗｗｗ

今や何もかも
池袋線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿線
なのは　常　　　識

329 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:28:12.37 ID:9fc0+BfE0

10112Fも持ってかれたし、30000が入ってもその分20000を持ってかれるしな。
簡易修繕車のN2000を押し付けられ、徹底更新も池袋にシフトしたみたいだし。
今やと言うよりは昔から新宿線は池袋線より格下扱いなのは事実だしな。
車両面でも設備でも。

新宿線の急行停車駅は散々語り尽くされたが、所沢ー本川越は池袋の支線と
考えると、現状が一番のような気がするが。

ま、他社と乗り入れは便利な面もあるけど、一旦乱れたらgdgdになる池袋を
見るにつけ現状維持でも良いかな、とも思う。

330 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:30:41.93 ID:BD7qiyNDO

新京成以下のダイヤで走る西武

331 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:38:30.97 ID:i48Tb5z90

ネガティブ路線

332 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:52:11.19 ID:+RSfh2rU0

沿線住民の中学生が車両のやりくりやダイヤを意見することなぞ
ヘソで茶が沸く。

だまって、来た電車に乗れ。

333 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:10:45.05 ID:WOF8NoxZO

いろんな問題点が狭山市の現状に現れてる気がする
東京50㌔圏内自治体の中では人口減少率がかなり高い
それって都心まで時間かかるダイヤが少なからず影響してるんじゃ？

人口減は税収減にも繋がるから自治体としてはスルー出来ない問題の筈なんだけどな……

334 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:21:48.16 ID:qQX6Z2wM0

サヤマガーサヤマガー

335 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:28:22.05 ID:iRW3c26o0

サンキューカッス

336 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:33:07.00 ID:+RSfh2rU0

狭山市が静岡空港発着の地方便の搭乗率保証のように
収益の補填を担ってくれるなら、西武だって
急行新所沢を本川越まで引っ張ってきてくれる位の対応は
してくれるかもしんないよｗ

337 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:37:14.68 ID:ZGfL11au0

このままだと東村山市に抜かれて
沿線の人口最小自治体に転落だもん切実だろうな。
5/1の人口が東村山市153,518人　狭山市157,025人　
1995年の国勢調査だと東村山市135,112人　狭山市162,240人だから強烈だな

ただ特急があるので、池袋30分（特急利用所沢乗換で特急利用・乗換時間含まず）
高田馬場33分乗換無し（特急利用）・・・なんていう表記が不動産にできちゃう

特急運行しないとさらに時間距離遠くなっちゃうので痛し痒しだな。

338 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:13:08.64 ID:3skNQtXF0

>>332
八坂に帰る時に、黙って来た電車に乗ったよ。
高田馬場21:06　各停新所沢行。

でも、これが西武遊園地行に接続する電車。
後の急行に乗っても同じなんだよね。ハァ・・

339 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:19:39.48 ID:dqhECWsBO

狭山の人は都心までの高い運賃搾取されて、本数少なくてかわいそうと言いたいが、

文句あるなら引っ越せ

340 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:58:15.60 ID:2dE8D2aJO

狭山は鉄道には恵まれない土地なんだよ。
新宿線が都心へ向けて一直線の線形じゃないから。

例えば、近隣地域に位置する東上線のふじみ野駅と都心方面への利便性を比較するとその差は歴然。

341 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:58:40.51 ID:pcQHeBRp0

>>312
そこで小平で分岐する支線を活用した花小金井救済と
緩急接続での救済が困難な久米川への消極的な停車をだな

>>325
ちゃんと時刻表を確かめてから駅へ向かえよ

342 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 08:10:07.50 ID:z70qkjCv0

>>340
恵まれないから利便性が上がらないんじゃなくて、危機感が人口減に対する危機感がゼロだからでしょ。
元々農家の地主が多く保守的な上に、工業団地からの法人税収入が多く、財政に余裕があると勘違いしてますから。
市議会議員とかも呆れるくらいにノーテンキ。

343 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 08:35:19.16 ID:PVnLVJt10

狭山市と同じ16号上にあって、
都心に電車がまったく直通しない野田線上の
岩槻区や野田市でも人口横ばいレベルだし
電車の問題ではなさそうだけど

国分寺～本川越だけの運転にしたら人口横ばいくらいで留まるかねw

344 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:34:17.49 ID:dqhECWsBO

>>341
いちいち事前に時刻表確認しなきゃいけないなんて不便なダイヤだな。

345 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 12:01:12.06 ID:UixUaE4F0

>>344
1時間に8本以上列車が停まる駅だとて、いちいち乗換案内で
検索して乗るくせに屁理屈コネてんじゃねえよｗ

346 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 12:11:23.98 ID:6KUC3ISn0

結局、「現状から特急をなくしたのがベスト」っていつもの結論に至るわけだ

347 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:26:16.71 ID:kEcHQb5kO

特急抜いて１時間あたり急行４準急４各停８ならバランス取れそうだしね。
そうしたら>>311の言う田無～所沢の急行の停車駅見直しも出来そうだ。

348 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 15:11:52.93 ID:pb2jWY2U0

中学生の妄想ダイヤはダイヤ議論スレでどうぞ

349 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:19:44.38 ID:ilES5lcz0

休日夕方～夜のパターンから特急抜きで急行花小金井通過で
急行7.5分間隔+各停7.5分間隔がいい
小平以西過剰な各停は遊園地か西武園に突っ込んだら線内折返しの4連を1運用削減できないかな

350 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:45:13.88 ID:+VgSX2Sq0

>>349
>>348

351 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/05/25(水) 20:24:30.32 ID:ouPeCASP0

もし多摩モノレールが普通の電車で作られたら
恐らく西武は玉川上水で西武拝島線(新宿方面)に乗り入れてたろうな。
んで拝島線内でも今の小平以東と同じぐらいの発着量だったろうな。
んで更に小平以東は所沢方面やその方面からの電車と併せて凄い事になったろうな。
また、東西線直通(今の西武とメトロにやる気はないだろうが)もしたらカオス。

拝島・立川北　　　　　　　　　　所沢・狭山市　　　　　　鷺宮・高田馬場　　　　　　　田無・鷺宮　　　　　　　　　　　　　　　　　
多摩センター方面　　　　　　　本川越方面　　　　　　　東西線方面　　　　　　　　　西武新宿方面

急行　多摩センター　　　　　　急行　本川越　　　　　　急行　　東葉勝田台　　　　急行　西武新宿
各停　玉川上水　　　　　　　　各停　新所沢　　　　　　各停　　高田馬場　　　　　　各停　田無
急行　拝島　　　　　　　　　　　急行　本川越　　　　　　急行　　西船橋急行　西武新宿

…まさに笑える

352 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:25:25.51 ID:PVnLVJt10

そりゃ費用考えず増発の妄想してりゃ楽しいわな

353 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/05/25(水) 20:29:02.75 ID:ouPeCASP0

>>351

恐らく西武は玉川上水で西武拝島線(新宿方面)に乗り入れてたろうな。 ×

恐らく西武は玉川上水から乗り入れてたろうな。 ○

まちがいすまそ。

354 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:21:01.55 ID:LlKmMDlBO

多摩湖線萩山行きで小平終と遊園終に接続するものが国分寺で中央線待って9分延で発車

このとき遊園終はどこにいるのですか？
小平1番だったら拝島線下り詰まっちゃうでしょ？
時間になるまで小平引上線にいるのかな？

355 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/05/26(木) 00:28:49.33 ID:nmRaKNzc0

お前らいい加減にしろ！
テンプレ読めねぇのか？

↓ダイヤ論議はこっちでやれ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305628930/

356 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 02:06:02.67 ID:/GJOTlqiO

ダイニングバーはなこキッチンの従業員のために花小金井に拝島快速と快速急行止めろ

357 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 03:12:57.18 ID:lSAiY0Zd0

社内では、減収によるリストラが進行中。
けっこう大変なんだよな。

358 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:56:05.93 ID:FaXJpCTd0

>>354
下り拝島行　萩山で南線からの接続待ち
下り遊園地　小平１番で下り拝島行が出発するまで待機
上り小平行　萩山で南線からの接続待ち

小平１番を塞いでも、上り小平行が来なければ良いだけなので全く問題ないし、
上り小平行最終も南線から接続を受けないと発車できないから大丈夫。

ただ１０分以上遅れる時には、下り拝島行を出発させ、遊園地を萩山へ、
上り小平行は萩山で待機ということはある。

と言っても上り小平行は小平で本川越最終接続だからいつまでも待てるわけではない。

359 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:36:17.66 ID:/GJOTlqiO

>>357
馬鹿社員が減りまともな社員が残るいいシステムだ

360 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:46:16.90 ID:s7cuDR4M0

リストラなんてしてるんだ　へー

361 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:15:22.56 ID:r631FCLO0

>>354
>>358
小平最終は小平1番折返し拝島最終じゃないのか
つまり小平最終が萩山に止まっている限り拝島最終が小平に着かないと

362 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 20:12:19.93 ID:iOI8VMNZ0

今年はまだ乗降人員の発表がない。
昨年も19日頃だったのにそれよりも遅れている。
既に京王と東急が出たが、3年前までは西武が一番だったのにな。
設備投資計画もその頃から酷く遅くなった。

363 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:24:01.29 ID:iVcFeo0iO

新宿線、田無花小金井間の人立ち入りが人身事故に昇格

当方東村山だが、5番に各停西武新宿(2055F)が停車中
あとまもなく本川越行きが到着するが、東村山で運転見合わせとのこと

364 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:29:17.49 ID:ud0UMxfkO

所沢では311Fの新所沢行きと
小江戸が抑止中
小江戸は所沢で打ち切り

365 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:31:59.29 ID:iVcFeo0iO

>>364
なるほど、所沢に新所沢行きが停車中なのか。だから本川越行きが東村山で抑止と。

国分寺線、西武園線は通常通り運転。ただ、西武園線は東村山1番線発着に変更の模様。

あっ、まもなく東村山4番の本川越行き発車とのこと。

366 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:35:16.18 ID:ud0UMxfkO

>>365
こちらはｲｹ線ﾕｰｻﾞｰなので所沢を離脱しますた
道中気をつけて

367 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:38:54.48 ID:LnaeCbYa0

あ、運転再開した？
田無5号近所のものだが、今音が聞こえた

救急車うろうろしてる

368 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:38:55.26 ID:iVcFeo0iO

>>366
お疲れ様でした。

2134に東村山より本川越行きが出発しました。
放送では繰り返し救出活動中とのこと。再開見込みの案内はなし。

当方も離脱します。皆様お気をつけて。

369 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:40:56.67 ID:x6FHzTV10

>>362
今年の設備投資計画の発表は各社とも遅くなっている

370 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:47:15.70 ID:LnaeCbYa0

あ、再開いまだ
警笛なりました@田無5号付近住人

371 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:50:59.87 ID:LnaeCbYa0

と思ったけどまだ動き出さない･･･

372 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:07:59.42 ID:LnaeCbYa0

ようやく再開です。
あ、当該20000系だわ。

373 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:42:46.58 ID:g4kf7QMCO

いま50～60分遅れだとさ。
それに加え田無で20104Fの拝島行きがドア点検…

374 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:04:51.28 ID:DcvkvESM0

各停2:急行1
サイアクですわ。

375 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:12:09.47 ID:AiDuTURN0

新宿線は田無と小平(8連)・東村山3番(10連)
拝島線は小平1番
多摩湖北線は拝島線と南線の間を縫って萩山1・2番で折返しにしてたら良かったのに

376 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:59:42.03 ID:vveKI7G70

運賃収入は減ってるのか？

377 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 02:04:28.73 ID:quBobVvu0

>>375
新宿線が不通の時に多摩湖北線もドサクサで止めるのは迷惑。
小平折り返しぐらい可能だろと。
うまくやれば拝島線だってなんとかできるはず。

高田馬場で「西武新宿線は人身事故で不通。ＪＲに振替」とアナウンスはあるけど、
多摩湖線・国分寺線・拝島線が動いているかは全く案内なし。
これが分かれば、ＪＲにするか池袋線にするか決断がつくのだが。

378 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:32:33.58 ID:Vq/LOMcU0

>>369
東急の設備投資計画
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/110513-1.html

この額でも去年よりはかなり減ってる。

379 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:37:29.86 ID:Vq/LOMcU0

小田急も設備投資計画かなり減っていた。
もともと少ない西武はどうなるんだろう？
JRは被害が大きいからか今年は出さないようだしな。

380 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:12:24.88 ID:8+qQ3wuJ0

質より量なんです！

381 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/05/27(金) 09:25:15.75 ID:sfL+i2l40

>>356
ダイヤ論議は、こっちでヤレッつーの！

【池袋線】西武ダイヤ論議スレPart２【新宿線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305628930/

　あと、花小金井は廃駅でよい。

382 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:49:27.48 ID:iTPzlNTW0

恋の西武新宿線
http://www.youtube.com/watch?v=o24EAPQf8ZY

383 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:14:17.32 ID:jEN/LFkn0

ドアステッカーはおととしまで使ってた丸型に戻して欲しい
一枚で広告と注意喚起を兼ねていたしインパクトも強い
何よりかなり優れたデザインでもあった
今のステッカーは目立ちにくいしドアが煩い

384 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:50:48.92 ID:xpWSIgwy0

>>377
萩山折返し等やる気になれば即できることをしないで運行を放棄するくせに
平日夕ラッシュ時だと南線だけ折返し運転にして余るワンマン車を引き上げるのは即実行

385 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:59:22.65 ID:OG+pX2Mb0

>>383
全くその通りだよ！！
しかもいまのドアステッカー車内側にはってるせいで
めちゃめちゃ剥がされてるしね。
あれはひどい。

386 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 02:03:39.80 ID:97x0Uk6Y0

>>385
昔も内側に貼ってたんじゃなかったっけ?
京王のキティちゃんシールが外側に貼ってあって
カルチャーショックを受けたの思い出したんだが。

387 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 07:41:22.14 ID:VRaXBY73O

そんなに必死になることか？
柔軟性のない人間ばっかりだな…

388 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:10:40.52 ID:GxJ4yApS0

被害が比較的少なかったとはいえ、多少の損失はあるんじゃない？(ひび割れ等)

それにしても設備投資計画がここまで発表が遅いとなるとなんだか気が気じゃないな。
京王や東武もまだ発表してないからなぁ。

389 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:02:19.08 ID:Pwt7lfxh0

窓全開にしろよ暑いだろ

390 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:23:09.98 ID:kzEzXmlR0

>>386
車内側だった
粘着材も違ったかもしれないが何より形が円だったので剥離しなかった
縁を丸めてあってもやっぱり四角いのは悪戯で剥がし易いし
何もしなくてもしばらく経つと角から剥がれる

391 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:02:12.94 ID:LgbXBzKHO

>>389
つ雨

392 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:46:18.14 ID:Ifrt4fTC0

国分寺線20分穴や新所沢以北20分穴にはびびった。
飯能以西か八高線かと思った。

393 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:23:23.21 ID:LgbXBzKHO

今武蔵小金井から花小金井まで柄の悪い男二人が俺の席の横にたっていた。
しかもそいつらの息が顔にあたるんだが滅茶苦茶臭かった。
　
なんか話の内容から解体業やっているみたいだが花小金井はどうしてこんなにガラ悪いのが多いんだろう？

394 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 18:17:38.82 ID:0Enty43S0

バスの話？

395 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 03:06:45.08 ID:hnkPGH/f0

ｎ

396 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 05:07:25.79 ID:Z1x2O2eT0

>>385-386
形状変更は広告スペースの拡大が最大の目的だろう
だが、そこに堤カラーの一掃も込められてるとしたら、了見が狭過ぎやしないか？
少なくても丸ステッカーはデザインと省スペースを両立してたし剥離もしにくかった

397 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 07:57:03.09 ID:qHiBZ8DRO

>>392
通常使う場合許される待ち時間って15分までだと思う。
地方で車に逃げてしまうのもこれ。
国分寺線は相当利用者減って中央線に逃げるのは減るのか。
ただし最初からバスで中央線は増えてそう。
新所沢以北小手指以西は独占だからいいって感じかな。
単純に快速急行と国分寺直通を間引いたらそうなっただけか。
他社ではある程度利用者がある区間だと20分はない。

西武の今年度の乗降人員は急減してすごいことになりそう。

398 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:18:42.67 ID:/J0RpjUC0

急減すでにしてるの確認できてて
ある程度利用者のある区間、でなくなってるのなら
20分間隔時間帯の恒常化もやむをえないな

399 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 11:05:34.63 ID:rLsNYtZh0

>>396
JRのやつをパクっただけじゃないの

400 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:16:35.21 ID:I/DGwKlh0

狭山市の交通事情は東京狭山線全通後にどうなるんだろう？
流石に新宿線の利用者数がアクアライン開通後の内房線木更津・袖ケ浦・君津の対都内レベルまでになることはないだろうが、どうなるかは不透明。
減便ダイヤが恒常化すると逸走が加速しかねない…

401 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:21:43.46 ID:47Y7kXcx0

20分間隔って他社はほとんどないよな。
北関東や青梅、房総や秩父くらいでしょ。
国分寺線20分間隔はどう見てもやりすぎ。
狭山市入間市は大田や伊勢崎のような完全車社会になるかもな。

402 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:34:56.48 ID:7D7HRc/s0

>>400
安比奈線で留置場を作ってそこから池袋行きも設定したほうがいいだろうね。
池袋直通は急行快速のみ。練馬からの地下鉄直通はなし。

403 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:38:06.43 ID:zGNmvNuMO

>>400-401
まさかとは思うが、減便の既成事実作りのためにあえて間引きを続けてるとかないよな？

404 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:42:07.71 ID:7D7HRc/s0

国分寺線の国分寺駅ホームだけでも２線化できないのかね？

405 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:43:43.78 ID:I/DGwKlh0

減便ダイヤの影響を受けてる自治体は通常ダイヤ完全復帰を申し入れてもいいレベル。

406 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:50:54.39 ID:0kT5fbm20

>>397
多摩湖北線と西武園線と山口線は20分待ちが標準だが
同じ多摩湖線の乗り継ぎで萩山での待ち時間が15分を超えることもあるが
西武秩父線は30分待ちが標準だが

407 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:51:51.83 ID:0QNdlOH20

>>404
三鷹～立川の複々線化に同調して国分寺～信号所を複線にするはずだったが......

408 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:55:07.58 ID:1Cxbd3DwO

何があったの？
人身事故？

409 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 13:09:09.73 ID:D48k1rak0

狭山市にすんでるけど都内に出る時東上線しか使ったことないや
まあ目的地によるけど池袋は東上線。新宿は西武線と最寄りの駅が新狭山・南大塚歩いて３０分位だし川越駅のほうがバスで行けるからね

410 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 13:14:48.75 ID:/J0RpjUC0

間引きされても急行快速準急だから末端でも10連なんだな。
近隣だと10連毎時3便が大宮～川越
10連毎時5便は立川～青梅、川越市～森林公園
特急を除くと10連毎時4便は京葉線海浜幕張～蘇我と同等か。

本川越到着時でなんて前のほうしか客いないんだから
短編成の省電力新系列があれば減便じゃなくて
短編成化でゆけたかもね。

411 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 13:25:38.43 ID:/J0RpjUC0

>>405
東電の人災の要素強いけど
鉄道も日中は15％以上の節電必須にされちゃってる以上
運行してない訳ではないし自治体からは言い出しにくいな。

412 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:19:25.77 ID:7D7HRc/s0

>>407
何で中止になった？

413 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:56:45.81 ID:3dC1YJ65O

>>409
最寄り駅が埼玉の田舎で歩いて30分ってどんだけ罰ゲームなんだww
移動だけで疲れないか？
だからって移動時間短い都民は席譲れとか変な主張するなよ。

震災直後に節電を理由に運転休止が発表された区間は人が住む場所がないんだから文句言わず自己責任で住めよ

414 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:59:42.62 ID:3dC1YJ65O

>>397
自業自得
>>401
つ日中の東武亀戸線

415 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:06:25.38 ID:q6qLdFam0

>>413
所要時間が長く利用できる便が限られる長距離客に遠慮して
都区内・多摩東部利用者は優等列車の利用を自粛すべきであるとは思う
すいてる各停を無視して混んでる急行に無理して乗らないで分散乗車に協力しろと
田舎の皆様は接続待ちで10分くらいの浪費を強制されているのだから苦しみを分かち合おう

416 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 20:17:31.22 ID:rDEOKv8zO

>>413
都民様は電車なんか使わないで健康のため歩いてくださいw
メタボなおまえにはちょうどいいだろw

417 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:07:34.70 ID:MtZWmXC3O

車内の湿気が凄いな。
車内が臭い。雨だから窓開けらんないし。送風くらいしてくれよ。

418 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 03:19:49.81 ID:D0naX11E0

花小金井ってがらわるいけど部落あるの？

419 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 07:23:52.55 ID:MEZu/dqqO

中央線の影響か、すんずく線オクレとる。
いつもは各停のケツ追いながらチンタラ通過する急行が、爆音上げながら疾走して行った＠下井草。

420 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 09:35:08.85 ID:OFeURg+10

>>409
>新狭山・南大塚歩いて３０分位
堀兼の辺りかな?

421 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 10:31:37.00 ID:j/w3DzBk0

>>411
確かに節電は求められてるがやり方は他にあるんじゃないかということ
いくら節電ダイヤだからって狭山市内や拝島線各駅の減らされ方が凄まじいでしょ
本川越と狭山市は両方向40%以上、玉川上水に到っては（小平・新宿方面のみだが）半減
西武の周辺でここまで減少率の高い路線ってあるか？
本数を大幅に減らすやり方が妥当だとは思えない

422 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 10:54:09.65 ID:MN7eO4OuO

また昼間の本数減らされた？
いつも乗ってる急行が来なかったから気になって、
振替とか急病とかの類？

423 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 12:09:09.31 ID:f0vbVeDv0

>>419
早朝、田無で非常ボタン押されたのが原因で遅れ発生w

424 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 12:23:14.85 ID:cp9LfnD4O

>>423
田キチが電車遅らせたのかｗｗｗ

425 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:02:11.55 ID:R4H4c++A0

>>418
調子に乗るなよ屑が(笑)

それとも殺されないと分からない脳無しか？

426 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 19:50:34.56 ID:ADFHBx3e0

西武多摩湖線・遅延
西武多摩湖線は一橋学園～国分寺駅間の踏切内支障物があった影響で遅れが発生しております。

西武拝島線・遅延
西武拝島線は西武多摩湖線内で踏切内支障物があった影響で遅れが発生しております。

西武新宿線・遅延
西武新宿線は西武多摩湖線内で踏切内支障物があった影響で遅れが発生しております。

427 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:46:23.63 ID:SKoSFSZL0

国分寺線や新所沢以北の２０分間隔って節電だからか。
標準かと思っちゃったよ。

428 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:39:59.19 ID:+cBcoaJm0

>>421
普段イラねと言われてても特急や快速急行、
拝島快速・田玉シャトルを分母に加えることができるから
こういうときは文句をつけやすくて良いよな。

今までを見てて実際の節電ダイヤ不利益のトップは
多摩湖北線～国分寺の利用者だな
北線20分間隔間引き無、南線間引きで15分間隔ってどんな虐めだよ。

429 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:33:58.43 ID:pHXXRnhE0

>>425
つまり花小金井にあるということですね

430 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/31(火) 01:04:12.50 ID:eTs0cS8p0

昨日貧宿線久々に使ったが、マナー悪過ぎ＆臭すぎ＞夜

席まだ座れんのに全く詰めないし、上石神井までの各停なのに
ここは都内かと目を疑うほど生活保護受けてそうな奴らとか
宗教のみたいなのばっか

431 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 01:07:48.08 ID:8+5ePUqk0

>>410
電車は分散動力で、がしゃんこと容易につないだりはずしたり
できるのが本来の理想。実際にはどこの事業者も手間や時間が
かかることを煩わしく思っているのが実情。

>>411
自治体も「公益性」のある鉄道事業者に口出ししたいのが本音だけど
私企業なのでと建前をとっている。事が起きてから法や行政指導する
といういつかきた道

432 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 08:11:54.33 ID:+XEnn6JQ0

そして7月からの日中節電目標は100万円とはいえ罰金付きだし。
金額はともかく、達成できなかった時
西武鉄道は（他社が行っているのに）日中の節電を行わなかった
非協力的（反社会的）な企業です、って公にされるのは企業イメージとして最悪。

石原都あたりがフォローしてくれるんならともかく
末端沿線自治体じゃ口出しなんかむしろ長い目で見たら損
狭山市だったら日中の電車より本田狭山とかに節電無しで行きたいのでは。

433 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:56:58.06 ID:DAPcOPnY0

>>432
本数を元に戻すならともかく、今でも十分15%は削減できてるだろ。
真っ先に全車弱冷房と公言しているし。

東電や政府見ていると、JRは削減しないぜ。
JRが非協力的企業といったって客なんか減らないだろ。
毎日100万前払いしてまで使いまくるかもよ？

信濃川の水泥棒してまで拝島や国分寺から身ぐるみはがされるぜ。

434 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 13:58:18.39 ID:z7m81z8aO

>>430
君も周りから同じ様に思われていると5年後には気付いて欲しい。
老婆心ながら。

435 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:24:26.69 ID:kiHaxN5VO

>>434
馬鹿というのは自分の馬鹿さ加減に気づかないもの
5年経とうが10年経とうが>>430がそれに気づくことは残念ながらないw

436 ：忍法帖【Lv=2,xxxPT】：2011/05/31(火) 21:49:02.24 ID:eTs0cS8p0

>>435
違うだろw
434が言いたいのは
沿線住民である以上、皆同類
ということも理解できないお前こそ真の馬鹿だw

437 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:02:35.61 ID:kiHaxN5VO

>>436
>>430は沿線民ですらない当スレによく出没する荒らしだろw

438 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:50:56.55 ID:x2C76d050

>>433
達成しないと許認可系で嫌がらせうけそうだな。
あとは補助金とか受けられなかったり後順位にされたりとか

土是　時代の政治力が全くないのが逆に悔やまれることになろうとは。

439 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 00:27:44.37 ID:9j34nsgg0

もう設備投資計画を発表してないのは東日本と西武鉄道と京王だけだな。

他は全社出してあるね、いつ発表するつもりなんだろうか？
ここまで遅いのは異常な様に思えるんだが

440 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 00:29:58.39 ID:uZ7Y+9QZ0

今年度も減収傾向は続きそうだな

441 ：忍法帖【Lv=3,xxxPT】：2011/06/01(水) 04:05:29.35 ID:SqU2rKGt0

>>439
まさに貧宿線と言う事だ

442 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 05:35:12.06 ID:z7j0WxWDO

都立家政と野方の間で線路内に自転車が置いてあったとかで上り初電が5分ほど遅れた。
高田馬場で山手線内回り電車が待っててくれて助かりました。
で､品川で京急の空港行き快特に乗ることができた。
ちなみに搭乗便は6時25分発です｡

443 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:29:41.70 ID:VlVWd4WMO

なんでなにがあったわけでもないのに遅れんだよ
しかも昨日もだし
少しくらい遅れてもいいみたいな姿勢止めろ

444 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 12:22:27.04 ID:p7ym2ZK10

>>442
それ線路内の点検をちゃんとやってないってことじゃないの？
５分遅れで済んだってどういう状況よ？

445 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 18:56:48.78 ID:JyqmXV7eO

夕方の馬場3番は相変わらずひどいな。
特に先頭の混み方が優等、各停問わずヤバい。
せっかく新宿方にホーム延長してるんだし、
各停を後ろよりに停めるとか
拝島方面、本川越方面で停止位置変えるとか
したほうがいいんじゃないかなって思う。

446 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:28:00.65 ID:rFTO+cX00

>>445
夕方の時間帯のみ早稲田口のJR→西武の乗換改札口を１レーンのみにして残りは
全て西武→JRの方向規制して、JRからの乗換にわざわざ下の通路を通るヤツに
不利感を与え自然に上の跨線橋の乗換改札口に自然に足が向くように仕向ける。

447 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:21:22.13 ID:Kx4XwYhY0

しかし新宿線ゎ
相変わらず野球開催日の増発をしないな。
昔は快急5本とかの時だいがあったのに。
いまは曜日問わず準急1本のみとか。。。
便利度より利用者数重視かよ！！！

448 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:30:51.78 ID:rFTO+cX00

普通そうだろ。JK

449 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 22:00:05.14 ID:9j34nsgg0

会社全体としてお金が少ない状態が続いてるから仕方のない事と言えば仕方のない事。

まぁ>>447が今何歳なのか知らないがあと10年ちょい経てばなんとかなってるんじゃないかな。

450 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 01:42:35.57 ID:F1dQIE0NO

>>442
つっこむが羽田搭乗便6時25分て始発で行っても間に合わないだろう？
搭乗手続きって2時間前だし羽田には最低でも4時30に着かないとまずいし矛盾するな(笑)

451 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:22:29.21 ID:ghfdORn6O

>>450
？国際線って書いてあるか？ｗ

452 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:43:31.68 ID:GXSVnMfn0

>>442
沿線ユーザーの実力行使ｗｗｗ

453 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 08:13:24.36 ID:pS4ykTExO

また今日も遅れてんのかよw

454 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:20:50.51 ID:vaK+kBHj0

羽田国内線0625なら6時に着いてりゃ大丈夫
東海道新幹線もそうだけど馬場品川経由が乗換楽＆速いのが新宿線
沿線からリムジンほとんどないしな。
他線だとほどほどの駅にはあるから早朝や帰りは重宝なんだが。
青梅沿線まで走り始めたのにいまだ野方・所沢・本川越だけ。

池袋線：練馬・大泉学園・所沢
中央線：中野・吉祥寺・国分寺・立川・中央道日野・八王子・高尾
京王線：調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・京王八王子（多摩センター・南大沢高尾）
東上線：和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越・坂戸・森林公園

455 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:49:02.30 ID:F1dQIE0NO

>>454
国内線は2時間前じゃなくても大丈夫なんだ
30分前でOKなんだね
国内線は1時間前位かと思った。

456 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 10:59:25.26 ID:vaK+kBHj0

預け荷物無し＆席指定済のチケットレスだったら
17分前到着の京急で到着後先頭を小走りで
間に合ったことあるけど素人にはお勧めできない。

457 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/02(木) 20:10:56.78 ID:6BNycVFy0

車内臭い脳

458 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:09:49.08 ID:mfWq/vuT0

>>455
15分前にチェックインして10分前に検査受ければOK

459 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:48:56.39 ID:e9GfxtHE0

>>454
＞野方・所沢・本川越だけ

本川越は川越駅のついでに寄ってくれてるんだろうな。

460 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:21:21.51 ID:dlNzymjc0

>>458
電車どうしの乗換えでないし、
電車が遅れても絶対待ってくれないから１時間前を目安に着くようにしているよ。

461 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 00:28:07.97 ID:V7Xrxfjk0

俺も1時間前に着いてぶらぶらしてるけど、結局搭乗するのは離陸5分前くらいだなw

462 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 08:35:00.20 ID:M2Kl3PwWO

今日も遅れたのかよ
しかも証明書配る係りなし
てめーでダウンロードしろってのかよ

463 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 17:31:09.71 ID:5j++dBag0

6月8日（水）　新宿線狭山市駅に駅ナカ・駅チカ商業施設「Emio狭山市」がオープン
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/1194073_2234.html

464 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 17:48:01.36 ID:zRimlEVy0

これでも喰らえ！
http://omise.seibupros.jp/shop/coupon/3319

465 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:35:21.81 ID:f6cJMYn00

ばーか

466 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:37:45.24 ID:f6cJMYn00

書けたから改めて
>>463の内容
バーカ
狭山市民の目を代表駅にハコモノ作って釣る気かよ
暗くなってから割増料金不要で都心から便利に帰宅できるダイヤを組む方が梃入れになるんじゃないの

467 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:19:03.51 ID:6iVLEaoL0

昼間の電車を減らしてEmioに滞留させて売り上げ伸ばす作戦ですね。

468 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:48:53.10 ID:eMHs5z7e0

柳沢か花小金井どっちに住もうか迷う。広さ駅歩はどちらも同じくらいだが、柳沢は線路近くなので花小金井より5000円安い。

469 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:17:13.05 ID:zRimlEVy0

帰りのとき上石神井で乗り換えてさらに三つ目って言うのが
なかなかだるいけどね＞柳沢

街のこと気にしないで、
物件の出来、不出来で選んじゃったほうがいいと思われ。

470 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:25:28.41 ID:eQC7qlYd0

>>469
むしろ町で悩んでるんだ。花小金井スーパー充実してるけど、ちょw柳沢www

471 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:32:57.02 ID:k6Mr2oHn0

>>466
狭山市民だがもっともだ
だが根本的な問題点はオフィス街集積地が
新宿や池袋からお台場や湾岸地域に移ったことにあるんじゃない？
だから通勤通学に不便な場所となってしまった、と

あとこんなレスを見つけた
【再開発】埼玉県総合情報 ★18 【都市計画】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1293104818/635-636

472 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:44:19.90 ID:apIxTAIB0

>>470
なら間取って田無にしたら

473 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 09:13:33.44 ID:UJXf5yqc0

>>471
新宿池袋の相対的な地位低下はかなり影響ある
西新宿もブラック増えてきてるし
池袋はマンションばっかりできているから人口はどんどん増えているね。
池袋辺りに住んで臨海部や港区の六本木赤坂に通勤っていうのが理想的だろう。

474 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 15:21:03.42 ID:QGWSz67M0

>>459
まあでも西武バスも絡んでるから

475 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:35:00.38 ID:iFA/E0ts0

急行が皆8両なのだが、ダイヤ変えたか?
本川越行き大混雑

476 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:41:33.29 ID:3YWduVX50

小手指始発の準急＆丸ノ内線でのぞみ1号は余裕だよ
羽田は所沢からバスを使えば問題なし

477 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 02:00:30.32 ID:eF7juqDn0

夕方の西武新宿線下り車内で、迷惑行為を注意されると、逆ギレし大声を出し暴れだすＤＱＮ
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5863.jpg

478 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 03:10:58.70 ID:48Wv2aq40

>>470
その2駅より中井がいいと思うが。
運転見合わせになっても帰る手段がある面で2路線以上使える駅がいいかと。

また地震で都心から徒歩帰宅した経験から考えると中井ぐらいなら徒歩でもそこまでしんどくないと思う。

479 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 03:17:38.71 ID:va1yjW3/0

家賃の問題だろ
中井はそれなりじゃねぇの
中野も近いし
西武のよさは地価の安さ
まあ京成とか東武はもっと安いけど

480 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 05:50:48.84 ID:RB8n2LUzO

府中にしてしまえ

481 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:34:10.15 ID:9XyNtMAF0

>>478
サンクス、中井も都心に近くていいんだが家賃だ。学生なんで5万ちょいで探してる。あと広いとことなると柳沢あたりからじゃないと該当物件ないんだよなあ

482 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:49:03.01 ID:MZi1I+3p0

>>476
新宿線も馬場東西線大手町から行けば新所沢始発準急で
のぞみ1号OK。小平で玉上始発からも乗り継げる。
で、羽田は所沢リムジンだと新宿線民の大多数が意味内。

早朝深夜だけでもリムジンバス吉祥寺便を
田無＋ひばりが丘あたりに延伸してくれるといいんだけどね。
実際国分寺・府中便は調布便、練馬・野方は中野便の延長だし。

483 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:22:26.97 ID:OGIGdIt10

>>478
中野区は住宅密集地だから火災の危険高いぞ。
この前は長時間揺れたから止まったけど、
普通に震度5強ならすぐ再開する(2005年の足立区震度5強なども)。
震度6超えたら住宅密集地が一番危ない。

484 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:34:42.41 ID:E/6wrsR+0

>>475
遊園地発が折返しで下りになる頃に8両急行が連続する時間帯があった記憶がある

485 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:13:50.63 ID:q/cewqhkO

>>483
中井は新宿区民も利用するけど。

05年にそんな強い地震あったっけ？

486 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:36:46.96 ID:vUv9QWry0

2005年の夏
足立区震度5強、千代田区、大田区などで震度5弱

487 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:15:18.44 ID:RlgfqFOY0

>>481
田無、小平、萩山に住んでた私なら
絶対花小金井にするなあ。
学校が吉祥寺とかなら柳沢でもいいかもだけど
新宿から帰宅を考えたら柳沢はかなりダルいよ

488 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:19:23.16 ID:vUv9QWry0

2005.7.23 16:35千葉県北東部震源M6.0でした。

489 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:45:17.39 ID:lwdrGJ87i

>>487
田無から折り返すとか...(田無までの切符買った上で)。花小金井は駅前以外も何かありますか？

490 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 02:52:03.39 ID:lvtE6X5N0

温泉があるよ花小金井
あとはでかい小金井公園があるくらいか
まあ武蔵関公園とか今度できる
東伏見公園の大きさくらいのが好きだが

491 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 04:52:44.49 ID:bqrr1rfI0

貧宿線沿いに住んだら負けだと思うよ

492 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 05:20:10.72 ID:v/qQTEPp0

>>489
柳沢こそ駅前なんにもないでしょー。
花小金井は急行も準急も止まるし
各停で柳沢から上石神井まで出て乗換えて急行ってしんどいよ
朝なんかは乗る電車は同じ時間に出発なら
花小金井→（急行／準急）→新宿でも
柳沢→（各停）→上石神井→新宿でも
同じ電車になるしね

ちなみに友達は柳沢に住んでたが
新宿から帰るのに田無まで行って一駅戻るのは面倒でやめたって言ってた

493 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 09:19:24.27 ID:tH/3e7C80

W大の学生が馬場まで通うのに都心は無理ってなったら新宿線一択だろ
節電ダイヤさえなければ、理工キャンパス行くのに池袋線や東上線からF直使ってもいいんだけどね

494 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 10:20:01.55 ID:iRXN4oMt0

節電ダイヤの朝十時頃だが狭山市駅かなり客待ってたな
歪みが生じてないか？

495 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 14:06:39.18 ID:jw/U3lYc0

他社に比べて節電頑張りすぎだろ
けちくさい

496 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 14:33:04.31 ID:vtqYzmstO

>>490
あれは子供だましのスーパー銭湯だろ。

武蔵関の銭湯行け

497 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:00:21.10 ID:ptd5BjOh0

>>491
君は何と闘って、勝ったと思い込んでるの？

>>496
７００円前後の入浴料で子供だましも減ったくれもない。
ちなみに関東平野の中で湧いた温泉で泉質を語るのはヤボというもの。
つうか大人もだまされる高級風呂とやらの例を、特殊浴場以外で教えてくれ。

498 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:12:46.71 ID:iFfadgnA0

武蔵関ー東伏見から歩いて20分くらいしたところにも温泉あるけど。
オレは行った事ないけど。

499 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:30:11.85 ID:ptd5BjOh0

それ柳沢から送迎バスが出てた武蔵野市役所の裏辺りあった岩盤浴が売りの風呂じゃねえか？
それなら先月あたりで潰れたよ。
http://www.tennen-yuraku.co.jp/

まさか、早大グランドのうらの銭湯の自称温泉のことを
大人だましの例に出したわけじゃねえと思いたいがｗ

500 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 17:48:55.92 ID:iFfadgnA0

>>499
あら、知らないうちに廃業してたんだ。
一度は行ってみようと思ってたんだけど、値段が高かったんだよね。

早大グランド脇の銭湯はけっこうテレビに出ていたような気がする。
昭和レトロな感じで。

501 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:30:51.95 ID:X4Zh2M/C0

今日の日経朝刊に後藤社長のインタビュー出てたね

502 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 00:08:03.61 ID:+69Gt2w40

>>491
休みの日に都区内パス・地下鉄一日乗車券以外の交通費がかからないで遊べるエリアに住んで初めて東京人として勝ちだよ

>>497
吉原の特殊浴場まで西武沿線から１時間近くかかるよな。
所沢のダイエー行く途中にあるうさんくさい風俗以外に気持ちよく遊べる店ないか？

503 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 07:43:11.68 ID:b1QN3f000

新所沢に裏風俗がある。
あとひばりが丘とか久米川も

504 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 11:56:18.41 ID:aQfOT1Ov0

特殊欲情ｗ

505 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:17:21.87 ID:zrNWpSQVO

>>503
詳細プリーズ

506 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 15:33:46.20 ID:6i/lZWiS0

ひばりヶ丘のあれを裏と呼ぶのか？ｗ

507 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:06:54.11 ID:N5kGuc6q0

６月１１日（土）以降の運行の一部変更について
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2011/06/07/20110607_0611ikou.pdf

508 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:20:23.06 ID:poCYza/j0

ひばりと所沢はﾎﾃﾄﾙ．かデリバリーヘルスでしょ！！

509 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:24:08.39 ID:mJWW0+cu0

あ

510 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 19:02:10.21 ID:b1QN3f000

>>505
新所沢駅東口

511 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 19:03:42.90 ID:b1QN3f000

ひばりが丘とか久米川は五反田、錦糸町とかによくある本エステだよ。

512 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 19:26:34.54 ID:zxFAGBQfO

特急所沢行き新設。来週？ダイヤが再び節電ダイヤが変更。

513 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 20:04:34.02 ID:PfzoFFHF0

>>507
見れないよ

514 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 21:32:44.03 ID:H8QiEl2M0

新設というか送り込み、回送をそのまま乗車可にしたのかな

515 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 21:36:05.44 ID:H8QiEl2M0

で、拝島快速復活で快速急行は死亡継続、と

516 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 21:45:54.23 ID:mWh3RwRM0

拝島快速は復活しないし

517 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 21:48:55.70 ID:H8QiEl2M0

「土曜・休日ダイヤで運転」だろ。ならGWと同じく復活じゃん

518 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 22:11:12.35 ID:zSAVMCL90

拝島快速＆やたらに多い玉川上水折返しはいらないんだけどなあ。

拝島線の日中は現状の急行2各停2の4本/hが丁度いいと思う。
所沢東口の連中は一体何を考えてんだか。モノレール相手につまらん見栄張るのもいい加減にして欲しい。

519 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 22:38:18.03 ID:H8QiEl2M0

元の本数が多いからこそ電力使用制限の分母というか
昨年の最大使用電力がでかくなってたであろうというのは幸いだったかな

元から急行2各停2の毎時4本が適正で運行してたら
そこから5or15％削減なんてことに

520 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:05:29.89 ID:zSAVMCL90

>>519
玉～拝の本数は減らされてないよ。

521 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:28:28.53 ID:H8QiEl2M0

拝島線全体で1路線としてみてるんかね。
田玉シャトルと上水各停の田無切りで全体としては2割引くらいかな。

522 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:55:27.84 ID:eUtNmRPEi

拝島行きに乗ったらキチガイばかりでわろたwwww

523 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:05:05.81 ID:XXo4ZhXvO

そのきちがいはどこで乗り降りするの？

524 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:33:19.99 ID:mY1Ac6SAO

>>522
その先の青梅線や五日市線乗れば、もっとキチガイに会えるよｗ

525 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/08(水) 23:37:02.11 ID:rQJcdMfo0

新宿線だとどこに住めば勝ちなの？

526 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:56:45.74 ID:ieA/SUtK0

埼玉県民って不動産板で新浦安の住民叩いているんだろ。
人間として腐っているよな

527 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/09(木) 00:52:50.90 ID:XNj768gI0

埼玉は茨城以上千葉未満でおK？

528 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:28:30.26 ID:uZbC4vvP0

>>526
埼玉県連、被災地へ支援物資を届ける
http://www.bll.gr.jp/news2011/news20110606-2.html

>>527
東京（ただし西武沿線を除く）＞神奈川＝千葉＝埼玉＞北関東

529 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:01:43.81 ID:pkCEZrcm0

土休日がすでに通常の時刻表に変わってるね

530 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:17:59.23 ID:pkCEZrcm0

ところが>>507が見当たりません

同じ日にJRが昼間削減の発表したから
土曜休日とはいえ元に戻すなんて発表しづらくなって取り下げたとか？

531 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:59:40.66 ID:TXGQhkrGO

土休日も削減ダイヤでいいから冷房つけて設定温度も下げてくれればいい。
拝島快速とシャトルに分けるのは無駄、ほとんど人乗ってね～し。

532 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 09:15:06.93 ID:/Cu12GgKO

>>531
>>518

533 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 09:22:37.15 ID:pkCEZrcm0

>>507復活してた

534 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 13:09:27.29 ID:8fsjiIZq0

>>525
勝ち負けなんてねーけど、クルマもバイクも持たないなら、馬場～武蔵関か田無、
列車本数が確保される最西端の小平までで駅徒歩5～10分程度。
もしクルマ・バイク中心の生活スタイルなら選択範囲は無限に近いｗ

535 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 14:08:38.71 ID:f+c1HESJ0

快速急行復活の日はいつになるやら？

536 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 15:55:44.53 ID:CkD9Y+ZfO

>>534
貧乏だから免許ないのに花小金井からバスで10分の場所に一人暮らししていたよ

537 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 19:58:04.07 ID:FMsXY4th0

新宿線で小平以東の急行停車駅くらいの本数があって
駅周辺に上石神井か久米川くらいの店舗数があって
武蔵野線か国分寺線みたいに南北方向の移動もできて
ロードサイド店にもクルマで容易に行ける地域は無いだろうか

538 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:28:14.14 ID:g/2Ge9rY0

ないだろ・・・。
23区北西部は環状路線の空白地帯だし

539 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:53:58.85 ID:8fsjiIZq0

>>537
23区の北部に住めば南北方向の道路や鉄道も使えるぞ。足立区なんてどーだい？
道路も東西に環状7号、南北に国道4号、尾竹橋通り、平成になって全通した尾久橋通り、
それと首都高が使える。それに舎人ラインもあるじゃないか！
尾久橋通りが全通した谷在家、伊興、舎人のエリアは昭和末期の再開発で今は綺麗だぞ。
液状化さえ恐れなければいいんじゃね？

540 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:15:12.45 ID:pkCEZrcm0

萩山付近で小平と久米川にも歩ける地域だと
電車の本数は小平で確保、駅周辺の賑わいは久米川が使えて
車は新青梅と府中街道小川付近に集中する郊外型店舗でOK。
多摩湖線で国分寺にも出られるから別ルートも確保。

これで武蔵野線の交点に駅あれば大分希望に近づいてたんだけどね。
んで墓地を小平霊園に確保できれほぼ完璧だな。

541 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:58:10.02 ID:pkCEZrcm0

でもなぜか萩山町は、東村山市内では3月の計画停電
対象地域として最後まで残ってた。
ここ以外だと柳瀬川の向こうと富士見町の学園地域より向こうだけ。

東電の副社長の1人が住まう市なんだし夏は除外対象にならないかな。

542 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:28:04.94 ID:I9ss8H9S0

>>539
足立区は家賃安いから貧乏な男子学生にお勧め
創●学会という福利厚生制度を利用すればなお充実した生活が送れると思います。

>>540
萩山って駅前に蛍光灯が一部切れているボロスーパーがあるだけでコンビニが一軒も無いんだよね。
しかも近くに大きい精神病院がある。

543 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:42:54.08 ID:pkCEZrcm0

南口はそうだね。北口もスーパー1軒きりだけど
こっちは駅前じゃないけどセブンイレブンが１軒できたよ。
開店まちBBSでは狂喜乱舞。

久米川が近くにあるから伸びしろはないね

544 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:48:00.12 ID:kh4OD8n3O

東京埼玉問わず西武沿線は駅前もロードサイドもショボイからなぁ

545 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/10(金) 00:47:29.82 ID:c1s+JzWO0

むむむ～

それは否定できん

546 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 01:40:37.03 ID:OVLkv+aE0

西武線でも店なんて余るほどあるし、普段の生活はあまり困らないけど。@東久留米

547 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:22:32.66 ID:K/6IqO4e0

>>537
所沢駅

548 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 06:48:12.60 ID:rB3e6G/q0

東久留米だの所沢だの言われるあたり
結局新宿線捨てなきゃダメってことだね

549 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 07:04:24.90 ID:QQVvKh2W0

狭山市Emioで思ったんだが、鉄道利用者だけ使えればいいっていう発想なの？
近隣に無料駐輪場っぽいのが無かったんだが、商業施設がそれじゃ使い勝手悪いと思うぜ……

550 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 09:20:27.69 ID:K/6IqO4e0

>>548
新宿線は新宿線で生きてるんだから
別にどこよりとか勝たなきゃいけないわけではないので。
東久留米とかどうでもいいし。

＞武蔵野線か国分寺線みたいに
と、お尋ねのカキコに向けて他線との接続のある駅を
挙げたのに、ヴァカなの？

551 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:23:59.43 ID:MY09g1PiO

>>549
再開発前は、無料駐輪場たくさんあったが
再開発で有料になったんだよ。いい迷惑だ。

552 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:48:19.80 ID:wLg5jYvOO

>>546
衣類の買い物は池袋まで行かないといけなかった。東久留米

553 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 15:12:01.88 ID:OVLkv+aE0

>>552
まあな。40歳になれば割とどうでも良くなるがｗ

554 ：半可通：2011/06/10(金) 18:59:17.79 ID:dmXsZ3do0

>>539
尾久橋通りと尾竹橋通りと小滝橋通りは名前は似てるが違う道。
でも先の２つは割と近くを平行している。
昭和通りと昭和橋通りは名前は似てるが…

555 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:02:52.87 ID:15+SlwYmO

明日から拝島快速復活するけど、例の田キチが不正乗車して小平で下りの乗客数を調査するらしい。
ここ見てる西武の社員は、小平の下りホームで発車する拝島快速の客数えてる怪しい客がいたらそれが田キチ。
後藤体勢になってからとにかくだらしない社員は田キチ見つけたらしっかり検札しとけよｗ

556 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 20:25:37.52 ID:4dlzEfyw0

>>542
大きい精神病院とは失礼な
あそこが本邦精神医療の総家元
その名の通り神経もやってる
>>544
そんな西武の支線の駅前が素敵
特に駅出るとジュースの自動販売機さえ見当たらない西武園

557 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 08:02:10.01 ID:SdCZwho40

萩山～小川の北側に見える鉄格子の入った窓も
下り立体交差化の完成時で見納めか

558 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 10:17:25.62 ID:mXZ/UPWhO

拝島快速が土休日ダイヤで運転再開。
DQNな花小金井と国分寺に出る奴らが多い小川、東大和市ユーザーざまぁｗｗ

559 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 11:26:00.07 ID:aMN92yFnO

>>541
東電副社長が住まう街？
強制的に電気止める必要あり！

560 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 13:59:02.82 ID:hJ1hO9bX0

>>540
自分も学生のとき萩山の精神病院の近所に住んでたよ
電車は小平まで歩いていくし、萩山から国分寺にも出れるし意外と便利だよね
病院とかは久米川までチャリで行ってた
精神病院と実務学校で緑も多くていいよね
第一パンの匂いとブリジストンのタイヤ臭も懐かしいなw

561 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:55:23.14 ID:nnA6NonL0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYirWBBAw.jpg

562 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:55:52.53 ID:nnA6NonL0

スマン
誤爆

563 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 16:48:09.29 ID:2PuHmwQn0

>>557
ヴぁか。
今度、上り線からは、その鉄格子の部屋の中を見下ろすように列車が走るんだぞ。

鉄格子の窓枠が見えるくらいでもうお腹一杯。
部屋の中の修羅場まで見たくないでつ。

564 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 16:48:27.33 ID:8qIk7pDt0

>>541
同じ市内だが停電しなかったのは新宿線の東村山変電所に電気送るためだろ？
町内に東電副社長が住んでるらしいがそれとは関係ない。

夏に電車を動かしつつも計画停電するとしたらまた萩山地区だけとかになるはず・・・

565 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 18:03:55.89 ID:DyuYXxuD0

>>551
たいていどこもそうだよ。

566 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 18:30:49.20 ID:YdagGY2D0

>>565
今もなお駅前無料駐輪場がある場所を知りたいわ。
ちなみに新浦安も自転車監視のうざい爺が居たよ。

567 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 19:46:51.10 ID:YQqvep2x0

久々に東電のサイト見たら、計画停電エリア増えてんだな。
鉄道施設へ送電してる系統と同エリアは外してたけど、夏は地域を細分化して
できるだけ停電エリアに入れましたってことみたいだけど。

568 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 21:28:36.94 ID:SdCZwho40

>>559
東村山市は鉄道も含めて停電に

JR武蔵野線　府中本町～新小平と東所沢～で折り返し運転
池袋線　池袋～清瀬と所沢～で折り返し運転
新宿線　西武新宿～小平と所沢～本川越で折り返し運転
拝島線　小川～拝島のみ運転
多摩湖線　国分寺～一橋学園で運転
国分寺線　国分寺～小川で運転　西武園線・山口線は運休

東村山市って西武には影響でかい自治体なんだな

569 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 21:41:56.63 ID:sMBP3Iry0

>>566
八坂・武蔵大和

>>568
小平で折り返しが面倒だね。田無までじゃないか？

570 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 22:07:34.84 ID:GybaV9hk0

×副社長が住んでるから停電にならない
○絶対に停電にしない場所だから副社長が住んだ

のような気がしてならない

571 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/11(土) 22:57:13.14 ID:1X30uzom0

鷺宮って便利そうだけど町はどうなの？

572 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 23:56:58.05 ID:Njd77fGy0

>>571
> 鷺宮って便利そうだけど町はどうなの？
ごちゃごちゃと路地の狭い住宅街って印象だが、住んだことはない。
実際住んでる方ドゾー

573 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 23:58:58.63 ID:curUCTWJ0

鷺宮よりも野方のほうがいいと思うなあ・・・。

574 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 00:22:57.79 ID:LJnsq0Cz0

>>572
職場に鷺宮在住のヴァバアがいてうるさかったという印象しかない

575 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 07:49:39.88 ID:6l37MJaeO

将来鷺ノ宮は急行停まらなくなるからなぁ｡
不便になるけど､準急は停まるから住むにはアリかも｡

576 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 08:47:08.44 ID:SmrbC9Dx0

>>575
え？急行停まらなくなるの!?
そんな話聞いた聞いたことない。

577 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:06:32.94 ID:z11uLPWV0

>>566
西武球場前駅

でかい上に無料、しかもバリアフリーｗ

578 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:10:04.45 ID:z11uLPWV0

【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/

579 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:14:23.42 ID:z11uLPWV0

所沢市無料自転車駐車場
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shisetu/shi/chushajo/churinjyo/free/index.html

所沢駅東口臨時自転車駐車場
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shisetu/shi/chushajo/churinjyo/free/tokorozawaekihigashiguchirinji/index.html

西武球場前駅第1自転車駐車場
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shisetu/shi/chushajo/churinjyo/free/seibukyujoekimaedaiichijitensya/index.html

秋津駅北口第1自転車駐車場
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shisetu/shi/chushajo/churinjyo/free/akituekikitaguchidaiichijitensya/index.html

580 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:04:40.22 ID:ZczBexyD0

上井草ってなんでガンダムなの

581 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:53:56.83 ID:f8RkOfV40

ガンダムのアニメの制作会社「サンライズ」が上井草近辺にあるから。

582 ：半可通：2011/06/12(日) 17:28:25.34 ID:3oqHXhxB0

>>577
> >>566
> 西武球場前駅
> でかい上に無料、しかもバリアフリーｗ

西武球場前駅から何気に便利なのが西武メトロパス。
小竹・池袋・馬場・新宿とどっから行ってどっから帰ってもOk。
で、メトロ線内は何度でもフリーパス。これで１０８０円
朝は新木場行きで都心まで出かけて、帰りは新宿に出て
なんか食って西武新宿から座って帰るなんてな使い方ができる。
難点は山口線の終電が早いことか。

583 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:09:31.40 ID:/499OH+I0

>>582
普段使いの定期の分を忘れている
定期あるなかでメトロパス使ったら少なくとも片道分は無駄支出

584 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:34:02.00 ID:i6icm+55O

客減ってるんだから減車しませう。
各停は土休日の昼間なんか4両で足りるでしょｗ

585 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:38:06.69 ID:s0p1alV+0

まあ減便よりは減車のがまだいいな。

586 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 17:22:37.99 ID:lQ/P/QCi0

枝線以外で
6両の運用って現存する？

587 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:03:06.75 ID:4/3JzW0RO

あるよ！
朝９時すぎだったか田無で降りるのに乗る西武新宿ゆきの６両各停に出くわす。
　　タムキチ(田無基地)

588 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:20:29.57 ID:lQ/P/QCi0

それって上石神井増結とかの可能性ない？

589 ：半可通：2011/06/13(月) 22:55:23.07 ID:RYpsfPF+0

>>583
> 普段使いの定期の分を忘れている
> 定期あるなかでメトロパス使ったら少なくとも片道分は無駄支出

そうそう、あの値段の２０日分位で一ヶ月定期を出してくれると有難いんすけどねぇ・・

590 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:49:05.38 ID:3zJcaP0N0

本線系統の4両各停とかまるでKQみたいだなｗ

591 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:01:37.50 ID:dBpYPxTT0

>>590
でも平成初期まで運転してたんだよねｗ

592 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:17:55.01 ID:ku6bEo+M0

>>591
あー、あったあった。確か上石神井発本川越行きの初電が4両だったね

593 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 07:54:20.51 ID:xoOw3mRa0

>>591
平成初期だと、401系２連＋701系４連の６両運転が多く運転されていた頃。
特急もまだ平日運転はしていなかった。

594 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 08:04:38.29 ID:xoOw3mRa0

だけど私鉄で初めて１０両運転を実施したのは西武鉄道（池袋線・秩父線）なんだよね
その池袋線は椎名町のホーム延長工事が完了すれば、各停も10両運転できるようになる。

と思ったが、豊島園があったｗ

595 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 12:13:21.27 ID:6nmOAPtsO

>>594
豊島園は池袋線じゃないから大丈夫。

596 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 12:24:39.08 ID:xoOw3mRa0

>>595
いや、西武池袋に行く場合、地下直に乗ると練馬で乗り換えせねばならんが、
接続の西武池袋行き各停が豊島園発の場合がある。
そうなると、１０両→８両の移動が強いられるんだ。

597 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 12:25:04.78 ID:PM8H0YRSO

西武の∞みたいなマークって、メトロのＭマークを真似したの？

598 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 13:59:18.56 ID:Zq7qlsxD0

>596
10両対応化が済んだからとて
8両が来ても文句言わんでね。

つうか移動がいやなら真ん中に乗りましょう。

599 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/14(火) 22:03:11.46 ID:Ixn0aZes0

乗客の為にって感じがあまりしないよね

600 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:11:34.85 ID:8mKHFaKH0

>>594
でも１０両運転はやらないらしいよ。
個人的にはやってほしいけど。

練馬以東のホーム延長は緊急用らしい。なんかもったいないよね。

601 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:41:49.50 ID:YLzvpFCw0

>>600
日中はともかく、通勤ラッシュ時も10両運転しないのかな？

退避設備も江古田から東長崎に移設したんだし、緊急用だけじゃあ勿体ないね
その分新宿線に使ってくれよ！って話だよ

ところで、沼袋付近の地下化の計画はどこまで進んでいるのかな？

602 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:54:17.93 ID:U5cxCQQT0

>>601
練馬で
快速渋谷
↓
普通池袋
に乗り換える人が多数いるのに
延長後も8両で運行じゃあねぇ…

603 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:04:57.62 ID:kscw7u270

>>602
数年前に各停の停車位置を1両後ろにずらしたのが理解できない
快速渋谷の10号車と9号車の乗り換え客が全員各停の8号車に乗ってくるから混みすぎて積み残す

604 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:15:27.70 ID:YLzvpFCw0

ただ、石神井公園までの複々線化がすべて完成すると、石神井公園での接続が主体になるのかな？

先日石神井公園に行ったけど、余りに凄すぎて西武の駅じゃなよｗ
でもうらやましい…

605 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:26:02.39 ID:L+jrkKnc0

池袋線の話題は池袋線スレに移動してやってくれ

606 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:28:38.60 ID:kGXWqZc/P

30年待てば上石神井キレイになってるだろ
そう思いながらもう20年くらい経ってるけどｗ

607 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:09:56.95 ID:dPVoP4bC0

じゃああと10年の辛抱だな

608 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:19:18.53 ID:ym5KryVQ0

久米川も北口だけでなく全部新しくしてほしかった

609 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:22:52.55 ID:9/6KSWH20

西武新宿線車内で、居眠りしながら何度も寄りかかってきたジジイに注意をすると
ジジイは謝らないどころか「何か文句あんのか？」「眠いんだからしょうがねえだろ」などど言い逆切れ。
下車した小平駅でジジイは大声出して大暴れｗ

人に迷惑をかけたら謝るという、幼稚園児でも知っている常識すら学ぶことなく一生を終えようとしている、
今時の若者以下の糞ジジイに育てられた子供の馬鹿面も見てみたいものだ。

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5882.jpg

610 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:32:17.92 ID:Z06rfDX00

１０年でなんとかなるわけねえだろ。

上石神井の再開発は外環の南下計画路線が駅真下を通るせいで
再開発の都市計画そのものが一切白紙状態なんだよ。
外環と青梅街道の交差する善福寺ICを作るか作らないかですら
ようやく決まった程度。外環の全容が確定してからようやく街づくり協議会とか
フガフガやって再開発計画が出来上がるんだよ。
今はまだなんの計画も出来上がってないよ。
状況が判りやすいのは、いまだ再開発計画のための用地買収による
空地が一つも存在してないつうくらいだからして。

ちなみに鉄道に至ってはなんの計画もないよｗ

611 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:44:45.04 ID:Z06rfDX00

>>609
そういう説教はここでするんじゃなくて
その場の公衆の中で面罵できるように精進してくれ。

せめて
「他人様に迷惑を掛けたら、まずは謝る。
オマエが発していいのはごめんなさいの言葉だけだろ！
「５０年も60年も生きてきて何を学んで来たんだ。おまえは！」
ぐらい言いきれるくらいになると素晴らしい。

612 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:24:03.26 ID:C88d5l4j0

今日の人身事故はスルー？

613 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:08:31.94 ID:Umb3JUKp0

>>609
乗っていたのは拝島線直通か？
このジジイ、なんか見覚えがある。
詳しくは言えないが、個人的に遺恨もある。

614 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:12:02.80 ID:49cJIPqY0

>>612
詳しくはこちらへ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part502【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1308061337/

615 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:05:03.48 ID:00DM3x3UO

>>606
キレイになるどころか
レトロになってたりして(笑

616 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 05:24:34.52 ID:piKDwC7F0

>>609
なんか喫煙所以外の場所でタバコ吸ってそうな雰囲気の輩だなｗ

617 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 09:57:31.09 ID:tXnNmf/c0

>>610
石神井公園の高架工事の遅れも外環の計画の遅れからだったな

618 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 14:30:42.02 ID:oX8R28yI0

外環←諸悪の根源

って事でおk？

619 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 14:47:58.58 ID:RwEjYsvF0

上石神井のあの昭和と変わらない風景は、西武単独で駅を改装したとしても、
外環計画でせっかく作ったものが全てあぼーんになりかねないから、
あのまま放置してあるのかと思ってた。
外環計画と合わせて、上石神井通りの拡幅とロータリー設置などと、
計画は盛りだくさんだと聞いたけど、10年やそこいらで出来る計画ではないな。

620 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:11:38.32 ID:oX8R28yI0

ましてやこのご時世でしかも経済状況も良くないし人口もね・・・。

前途多難やがな(´・ω・｀)

621 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:31:41.53 ID:qbbTuvoiP

まあそれでも街はゆっくり動いてるからねぇ
柳沢と東伏見の間の調布保谷線の立体交差もほぼ終わったし

622 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:33:41.40 ID:x2m4gbvs0

井の頭線の田無延伸まだ？

623 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:43:24.86 ID:xk2vJ9rd0

あったらいいな井の頭-田無乗り入れw
タテを繋ぐのがバスだけだと渋滞して困る

624 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:40:54.18 ID:J853MJCdO

あと半世紀くらいしたら延伸工事が完成する
それまで待て

625 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:21:06.46 ID:oX8R28yI0

>>622
現実的じゃないな。
ま、そうなれば便利だろうけど。

626 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:36:55.83 ID:V91doWaD0

>>623
エイトライナーは？
メトロセブンは？

627 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:57:55.28 ID:ZWZ25c080

>>626
寧ろそっちの方が便利な気がする。
まぁ、第二の武蔵野線(雨や風で止まる様な)にならない事を願うだけだが・・・。

628 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 04:23:49.57 ID:G1FZMH4NO

昨夜23時頃、上石神井で盗撮したｵｻｰﾝが電車から引きづり出されてしばらくして警察来た。見た人いない？

629 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 11:36:44.55 ID:DmsDkfXX0

井の頭線の延伸とか、中学生かよ。

それをいうなら丸の内線の田無延伸だろうが。

630 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 12:44:29.54 ID:V03XTF2x0

夕方ラッシュの小平の下りもひどい
拝島行き急行と本川越行き各停の接続の場合
先頭車両に3両分の乗客が乗り込んでくる

631 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 12:52:13.65 ID:DmsDkfXX0

毎日、通勤通学で使う人たちは
学習能力を働かせましょう。

632 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:15:07.86 ID:ZWZ25c080

>>630
なら先頭車両を避ければいいじゃん、んな事ごく単純な事じゃん。

633 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:24:04.01 ID:zljSqtnLO

新宿線は
･西武新宿をJR新宿まで伸ばす
･東西線相互乗り入れ
･乗り入れ複々線化
など…

夢があっていいね｡

634 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:30:57.91 ID:SN1t1yAP0

夢しかないけどな。
それまで取り上げられたらこの路線になにが残るね？

635 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:48:32.41 ID:zljSqtnLO

>>634
実現しそうなのは…
数十年先の東西線乗り入れかな｡
我々生きてないかもね｡

いじるところのある路線は色々妄想出来るけど､いじりようない路線に比べたらねぇ…｡

636 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 15:21:48.78 ID:Ek+Y9ar00

実現する可能性の低い夢しかない・・・虚しい

637 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 16:14:59.81 ID:V91doWaD0

>>633
沼袋の地下化と２面４線化は実現するだろ

東西線はそこから分岐して…

638 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:00:20.38 ID:V03XTF2x0

俺一人が先頭車両を避ければすむ問題ではない
大勢の乗り換えが集中することで遅延を招くことが問題だ
小平で本川越行各停を1両分前に止めればすむだけの話

639 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:00:59.63 ID:yHITnV460

>>630-632
先頭混むのは久米川までの一駅だけだから
耐えるのは大丈夫だけど
いつも乗り込むのに時間かかってるね

帰りは毎日同じとは限らないからなかなか学習できない。。

640 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:41:12.11 ID:Qs4FjYnC0

>>619
その通りでしょ。加えて、恐らくだけど、
・鉄道高架化（これも構想が出ただけだけど）
・2面4線化（＋田無方に引上線）
・車庫潰して跡地の大規模開発（安比奈に移転）
がセットかな。

641 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:49:57.00 ID:yHITnV460

減便と減車で車庫潰しても移転なし。。。

642 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:51:07.66 ID:23odfdaaO

>>640
減便続きだけど安比奈に移転するほど需要はあるのか？

643 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:51:40.39 ID:ZWZ25c080

>>640
縮小の方がいいだろう、都心に最も近い車庫でもある事から送り込みとかも比較的容易。

ま、全てはネタやだいぶ非現実的な話だが

644 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:02:51.11 ID:Qs4FjYnC0

でもねぇ、安比奈は西武としては捨ててない案件だから。
基地予定地近辺の用地買収とかしちゃってるし。一部整地工事も細々としてるし。

減便続きでも、上石神井丸ごと要らなくなるほど減便はしないでしょ。250両くらいの収容能力あるんだから。
10両×25本分だよ。単純計算で。それが多少減便されても、200両分くらいは必要でしょ。
安比奈の計画では、確か200～300両程度の収容能力とされているから、ほぼ辻褄の合う話。

送りこみ容易でも、跡地の開発利益とかとの兼ね合いでしょね。

645 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:04:46.92 ID:64X0Qrz00

夢のある西武新宿線

646 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:18:39.70 ID:DmsDkfXX0

そのまえに
南大塚くんだりまでその25本を送りこまりゃ収容できない上
あんな河原の真ん中の原野みたいなところに乗務所おいて
乗務員どうするんだよ。
出る時は出るばっかり。入るときは入るばっかで
回送に添乗するわけにもいかんのだぞ。
入出庫する車両の乗務員は全員、泊仕業にでもするつもりかｗ

647 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:28:29.74 ID:NkyN1dM20

駅を造って営業運転

648 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:30:40.21 ID:DmsDkfXX0

祝、新線開業！ｗ

博多南か。

649 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 23:05:13.78 ID:snRvpT7mO

安比奈なんかに乗務所できたら悲惨だなｗ
周りにコンビニすら無いだろ？

650 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:14:44.75 ID:h9iy64vHP

そうだ、TOMONY安比奈店をつくろう

651 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:43:42.69 ID:h9iy64vHP

そうだ、TOMONY安比奈店をつくろう

652 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 01:09:55.99 ID:HK99x7/q0

>>646
送りこみったって、朝ワーッと上ってって、昼間は余った車両は玉上とか南入曽に沈めておけば良い。
そんで夜ワーッと下っていって安比奈に沈めれば良い。夜間停泊だけの場所にする。

乗務員？　そう、安比奈出入りする乗務員は全員泊仕業でいいじゃん。JRとかでもそういうとこあるし。
何か問題あります？

安比奈駅は、川越市も当初構想を持っていたらしいけど、最近撤回したっぽい。
周囲に何も無いからね。大規模にニュータウン開発でもしないと、駅作ったって、利用が全く見込めないでしょ。
入間川の対岸まで渡せば、多少既成のニュータウンはあるけど。

653 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 02:21:04.41 ID:9iHscaVm0

まぁ2、3年程すれば経済状況が変わるだろうからその時に手を打つかもね。
夜間停泊してる駅結構あるし、それらが合計で何両分なのか。
色々考えていかなきゃいけないだろうな。

654 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 02:59:32.10 ID:ZZdneBt10

>>645
夢ぐらい見させてw

中井の大江戸線との微妙な連絡とか
国分寺のJRとの微妙な連絡とか
馬場の東西線とJRとの微妙な連絡とか
なんとかしてほしい
新宿線は丸ノ内線と繋がってほしい

655 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:59:30.32 ID:Jgnxl7P20

>>652
＞安比奈出入りする乗務員は全員泊仕業でいいじゃん。
西武鉄道従業員労組もいよいよ活動開始か

八瀬大橋近くの西武運輸に
従業員もトラック輸送してもらうようにするとかだな

656 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:14:53.62 ID:9iHscaVm0

>>655
残念、西武運輸はグループ会社じゃなくなったよ。

657 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:28:08.54 ID:Jgnxl7P20

ならより一層丁重に運搬だな。

658 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:46:42.90 ID:4WLED15lO

>>657
つ西武総合企画

従業員輸送ならグループ会社にある。

659 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:02:08.24 ID:1BwtcyoA0

せっかく新たに軌道を敷設するんだから、もったいないじゃん。

話題性も含め、こういうのでいいよ＠乗務員輸送
乗務所常備のヘルメットだけ被ってもらえばOKしょ。
http://www.mjk21.co.jp/photo/torori01.jpg

これにドカヘルかぶって乗務員満載状態で国道16号の踏切やら
朝晩、通りかかってたら、結構な名物にならねえかな。

660 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:23:59.66 ID:dFoSbkKFO

>>649
コンビニならあるよ。八瀬大橋の南側に

661 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:38:52.25 ID:8VEdYzwc0

横瀬に比べればマシでしょ

安比奈を作るなら、南入曽を潰すでしょ
南入曽は借地だからそっちを返すんじゃないのか？

662 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:50:47.30 ID:tSrUJmEG0

安比奈からさらに的場まで延伸する計画もあるらしい。川越市の都市計画で。
実現すると俺の通勤が超ラクラクになるので是非ともお願いします。
川越市民は計画遂行のため、市と西武鉄道にどんどんご寄進する様に。

663 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:57:15.98 ID:8VEdYzwc0

西武新宿線の夢
・全線複線化

664 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:08:09.31 ID:9iHscaVm0

>>661
なんでここに来て南入曽を潰す？
近いから？

665 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:42:25.54 ID:dhYKdC6J0

つか上石神井の土地が思うように売れない予感。

666 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:51:46.15 ID:rTRaeg2LO

南入曽は多摩都市モノレールが延伸して西武ドーム、小手指を通って埼玉新都心に行く新交通システムの計画があるらしい

667 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:08:34.12 ID:9iHscaVm0

>>665
よくて外資系が買いそうな予感もするけどな

668 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:02:21.69 ID:dakVuB850

上石神井は東京ウエストタウンへ再開発

669 ：【東電 69.3 %】：2011/06/19(日) 11:37:22.39 ID:hNt8veMR0

>>666
日本語でおｋ？

670 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:33:03.56 ID:FZpuIiRJO

>>662
的場じゃ中途半端だから、川鶴ニュータウンを通って鶴ヶ島駅まで延伸すればいいのにね。

671 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:27:43.49 ID:6mjXes460

>>670
熊谷まで延伸

672 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 14:22:48.24 ID:oBXtasuk0

>>671
そっちは新宿線が川越市街を抜けて向かう方角だが
熊谷なんかへ到達したら｢西武熊谷線｣とバカにされるんだろうな

673 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:01:13.22 ID:6mjXes460

>>672
熊谷から更に伊勢崎へ北進

東武伊勢崎線と西武伊勢崎線、どっちがより「バカ」にされるか勝負！

674 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:08:49.28 ID:BeltxyqnO

さっきから上り各停が下井草に停まったままだけど、グモ？

675 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:12:04.01 ID:AiKApeo+O

中井下落合間でグモ

676 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:24:10.34 ID:OX7MPf3Z0

明日月曜日だしねー

677 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:31:17.50 ID:AiKApeo+O

サザエさん症候群マジ勘弁。

678 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:39:51.03 ID:QprHunO20

久しぶりのグモだな、もう正常になってるのかな？

679 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:22:42.37 ID:Je/YjwgX0

しかしグモ再開後に西武新宿いたが、
再開後の数本の急行が8連だった。

最近8連の急行が多い。

これがいわゆる節電ですか？

680 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:29:16.14 ID:EyVIlKpTP

今日日曜なんだから普通に８連だろ

681 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:54:16.73 ID:+T/CfON1O

小川～東大和市で人身あったろ

682 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:31:12.06 ID:tq5pyQ5e0

>>681
この前のか？

683 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 01:49:35.49 ID:uujmRK7X0

>>670
それで川鶴の住人が西武線経由で通勤してくれれば万々歳だが、
実際には鶴ヶ島で東上線に乗換えられるだけでしょうな。
でも対所沢・多摩への需要もあるのだから、実現できれば面白いな。

684 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 02:10:28.86 ID:8wWjLhoaO

>>683
きっと新宿へ行く人なら使ってくれるよ。
あとは優等列車の割合だとか、運賃だとか。(東上線は運賃が高いのが難点)

685 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 08:31:23.14 ID:tKjsXBwC0

運賃高くても便利なほうに流れる国分寺という実例があるからな
基本は川鶴～鶴ヶ島のバスが西武に変わるだけだべ
川越市から本川越歩いてる人の一部は転移してくれるとは思うが。

686 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 08:35:54.23 ID:tq5pyQ5e0

東武は初乗りも高ければ長距離も高いからなw
その点こっちは初乗りは少々高めだが乗れば乗る程安くなるね。

687 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 11:20:04.25 ID:tKjsXBwC0

安いルート指定になる学生と
最も安いルートの定期券配布になるリーマンが主になるわけか。

このパターンは拝島線に似てるな。他線に比べ朝集中度合が極端に高い。
日中は中央線方向が主だからか客少なくて、時間より運賃安さだからか
その少ない乗客も小平で急行混んでたら乗換えず
各停で乗りとおす人たちも少なからずいるパターン。

付近の中心地である川越（拝島線なら立川）を経由しない点も同じ

688 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 11:29:37.40 ID:+QjPCxF20

学生定期なんてよっぽど底辺校でもない限り無駄遠回りじゃなければ自由だろ

689 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 12:49:09.62 ID:tq5pyQ5e0

>>688
底辺校なんてどこにでもいくらでもry

690 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:31:08.64 ID:tq5pyQ5e0

連レスで悪いが2010年の乗降人員数が発表されたぞ！

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2011/06/20/2010joukou.pdf

691 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 19:28:04.19 ID:4DRsyfE80

拝島線に力入れる訳がわかるな…全体的に減少傾向が顕著な中底堅く増えてる。
が、震災後の虐殺ダイヤが来年どう反映するか…。

692 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 20:03:24.35 ID:GH3f52ahP

柳沢ただでさえ少ないのに５％減か

693 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 20:10:11.89 ID:8ApMhDNf0

>>690-691
新宿線系統は拝島線と国分寺線以外死亡だねｗ
>>8のところで「・3ドア車追放。」の項目はこれだけ減ればもう必要ないでしょ。

694 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 20:50:41.75 ID:L0rfH0CEi

【東京】新宿駅前反パチンコ街宣＆パチンカーへの呼びかけ

【日時】６月２５日（土）　９：００集合

【場所】ＪＲ新宿駅東南口階段下

【活動予定】
９：００～９：３０東南口階段下にて反パチンコ街宣
９：３０～１０：００駅近辺のパチンコホールに並ぶパチンカーへ直接呼びかけ
１０：００～１１：００東南口階段下にて反パチンコ街宣

695 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:29:37.83 ID:VGF6tLrtO

東村山だけは新宿線のここ数年の減少傾向とか全く関係なしに毎年増え続けてるな。
来年か再来年には本川越も抜きそうだ。

696 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:35:55.25 ID:C6ZnDi7t0

>>691
俺が毎朝乗ってる拝島線の新宿行き各停は、震災の影響が落ち着いてきた
あたりから乗客がだいぶ増えた感じ。
もう何年も同じ電車に乗って通勤してるけど、毎年増えてる。

697 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:59:35.68 ID:V2u7aoeX0

新宿線長年の１０万トリオ（西武新宿、高田馬場、国分寺）は健在だけど
池袋線もみっつになったね。（池袋、練馬、小竹向原）

所沢は除く。１０万じゃないけど。

１０万はみんな東京だね。埼玉は近いのは所沢だけか。

698 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:07:43.11 ID:WaaSwCIj0

今に見ておれ。
急行停車駅の鷺宮を追越してやるけんねｗ

去年まで急行通過駅中、最多を誇っていたのに今年、中井に
抜かれちまった。まああそこは乗換乗降数含みだから
仕方がねえか。

ｂｙ武蔵関

699 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:09:03.99 ID:tq5pyQ5e0

入曽と狭山市が結構な速度で減ってると思うのは俺だけか？

あとスレチだが、正丸が来年は200人台へ落ちるだろうなw304人だもん

700 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:17:36.70 ID:V2u7aoeX0

狭山市は駅が変わったのに何で減ってるんだ？

701 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:07:53.24 ID:CXEc2rjJ0

玉川上水ってこんなに多かったっけ

702 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:16:53.32 ID:lQBo/Eeo0

狭山はもうだめだ。狭山と新宿線の凋落は止まらない。

鷺ノ宮も街も駅も、今となっては急行止まるような駅じゃないよな。
中央特快や池袋急行と比べて通過してもそうおかしくない距離だけども中野区杉並区が黙ってないだろうな。

勢いがあるのは有楽町線と拝島線だけか。
もし横田民営化と西武立川駅開発したら拝島線は大化けする。

703 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:30:37.69 ID:V2u7aoeX0

拝島線は駅７つのうち５つが乗り換え駅だからな。

704 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:37:34.79 ID:pTdncrYt0

>>691
東大和市～拝島の5駅で254人しか増えてない（つまり前年比100％）し、
萩山・小川を入れたら前年比マイナス10人なのに
底堅く増えてるってｗ

ひょっとしてバカですかｗｗｗ

拝島線の増加傾向もあっさり終焉を迎えて
いよいよ本格的輸送数減少時代の到来ですな。

705 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:40:32.73 ID:8ApMhDNf0

>>704
もう西武線は輸送数減少時代に突入してるじゃんｗｗｗ

706 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:46:03.68 ID:5Q1St1qB0

鷺はいらないこだったのか

707 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:53:56.81 ID:rNS2Py+9O

>>710
なんで都心回帰の時代にお茶と七夕祭りぐらいしか名物が無い佐山にこだわるの？

708 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/21(火) 00:06:05.75 ID:wQY5IJyd0

東西線乗り入れはだいぶ先か

709 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 00:30:34.49 ID:7cLHCwyB0

>>710に期待

710 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 00:49:57.99 ID:2+rqVvdP0

>>707
狭山市が幅を利かせてるからじゃね？
こっちに「なんとか特急を止めてくれ」なんて言ってたりして。

期待に添えられてないようならスマヌ

711 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 02:49:10.68 ID:/FixGpn+0

>>704
馬鹿はお前じゃん、西武線全体が没落傾向の中では健闘してると思うが

712 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 03:03:30.08 ID:2+rqVvdP0

思ったんだが、ある意味狭山市が少しずつこのまま減少していったとして玉上が逆に少しずつ
上がっていくと差が縮まって順位が逆転しそうだな。

で、その狭山市なんだがなんでこんなに減少してるんだ？市の出生率とか下がってるのかな？
それとも単に狭山市が車社会だからなのか？
原因を探る必要性が少々ある様に思うんだが

713 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 03:27:27.36 ID:h+kWf/Kz0

工場の生産調整が大きいと思うが
パート、一時雇用が減ればこの位にはなるかと

714 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 03:43:36.69 ID:h+kWf/Kz0

あと長期的には合理化と退職でないの

715 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 04:31:04.08 ID:2gw8V/kD0

>>708
分岐方都心乗り入れはよくないよ。
やっぱり新宿乗り入れだな。中央線の対抗は着席需要で。

でも小田急新宿ぐらいしかないか新宿乗り入れは。

716 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 05:54:40.78 ID:daNnzFTUO

西武鉄道ってバカなのかなぁ?
鷺ノ宮なんて急行停車させたりｗ
人口減少傾向確実な拝島へ西武新宿から送り込んだりｗ
拝島線は小平で折り返し｡
本当､西武はバカ｡

717 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 07:00:05.21 ID:WZGAKC3gO

新宿線は各停減便と田無始発の準急廃止で問題ないよなｗ
埼玉県内は実質池袋線の支線。

718 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 07:24:59.66 ID:SX++o0MH0

昨年度だと震災とその直後の停電節電による分を
どう織り込んでいるかで見方多少変わるな。

719 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 07:37:21.89 ID:zHLiyrIV0

最近の職住近接傾向（要は企業が通勤手当を出し渋る）も新宿線自体の利用者減少に拍車がかかる要因だろうね
更に言うと、狭山市の利用者＆人口減少って、都心部オフィスがお台場や湾岸地域に集中し出した時期と一致するような気がするんだよね
つまり狭山市自体が通勤に不便な地域になってしまった仮説が成り立つ
人口減少を食い止めるには圏央道狭山日高IC周辺の一体開発で企業誘致＆人口増を狙うのが早道だ
ただし新宿線の利用者増にはあまり結び付かないのが難点

720 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:02:06.91 ID:SX++o0MH0

圏央鶴ヶ島インター周辺を見てると可能性はあるかな。
鶴ヶ島市で人口横ばい程度で留まってるし。
16号沿いで電車が全く東京直通しない野田や岩槻も横ばいか微減程度。

野田線の真似して
2000系で国分寺と本川越終日10分間隔のが人口減らなかったりw

721 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:11:35.24 ID:R1F/2/RA0

(´；ω；｀)反応点灯！

722 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:38:16.24 ID:7cLHCwyB0

>>699
入曽にホンダ期間工の寮があったから、派遣・期間工切りをモロ被りって所だな
増加し続けていた新狭山が減少したのもその影響が大きいのではないかな
狭山市は狭山台から国道16号に通じる直線道路が出来て人の流れが変わった

723 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:01:23.48 ID:9JrvL4gr0

2010年度西武鉄道駅別乗降人員　ベスト10

１　　池　袋　　476,989
２　高田馬場　295,689
３　西武新宿　173,328
４　国　分　寺 114,779
５　　練　馬　　109,231
６　小竹向原　100,552　：ついに10万人突破
７　　所　沢　　 94,827
８　大泉学園　 83,002
９　　秋　津　　 76,177
10　田　無　　 75,106

724 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/21(火) 09:18:09.82 ID:xXOGTV8E0

誰じゃ？今朝、花小金井で非常停止ボタンを押したのはw

725 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:47:57.64 ID:qaZRtJ9E0

小竹向原はほ直通人員だからむしろ少ないくらい

726 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:09:36.65 ID:6l4EEVJgO

>>716
田キチ乙ｗ

727 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:55:14.46 ID:zFcBKEP80

東京狭山線が全通したら狭山市内の交通流動が激変するかもね
その場合西武線の乗客減少に拍車がかかりそうだが

728 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:47:12.43 ID:2+rqVvdP0

狭山市の乗降人員数の減少はこのままじゃ止まる気配がないな

729 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 13:18:25.30 ID:JzH0GEY8O

>>728
ちんこ切れ

730 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 16:16:52.64 ID:1K0B0ckQ0

>>690
新宿と馬場で前年度比1万人減か。

西武新宿は2001年度が203千人、2010年度が173千人。
高田馬場は2008年度が301千人、2010年度が295千人。

トータルで10年前より1.5万人減。まだ関西圏ほど酷くはないか。

とはいえ、あと2-3年で一気に両駅合計40万人くらいにまで減りそうではある。

731 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:15:25.46 ID:Uh7JGclF0

しかしこう見ると
大泉学園ってバケモノだな。
急行通過駅にもかかわらず非接続駅中、ダントツトップの８万３千って。
そういう中でも田無の７万５千も結構がんばってるね。

732 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:52:58.14 ID:2+rqVvdP0

>>731
あそこは周りが宅地ばっかだし他に路線も無いからって事じゃない？

733 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:19:03.84 ID:LEKcrKAC0

こうやってみると池袋線もある所沢って少ないな。

丁度半分にしたら東村山は同じくらいだが、
清瀬はおろか東久留米くらいしかいないじゃん。

所詮は埼玉県で結局は乗り換え需要だけか。

734 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:42:48.84 ID:kf/YOTrz0

>>733

735 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:00:12.15 ID:K0BO/GTZ0

>>731
大泉利用者だが、あそこの駅の扱いは酷い。朝ラッシュはホームからはみ出しそう。
ホーム狭い、快速以上の優等が停まらない。せめてコンコースをもう一つ
東側に増やしてほしい。

大泉は駅前に銀行や商店街があって、バス便も豊富で埼玉まで駅政圏があるから。

736 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:15:01.09 ID:Dy1NvwMU0

武蔵大和もホームに並びきらないことが・・・
単にホームが細すぎるだけかも。

737 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:29:04.80 ID:hxQT73HB0

久米川・東村山・所沢の3駅で乗客半とっかえ状態が進行したのか

738 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:36:22.55 ID:pJKf62tY0

>>704
マイナス10人？計算してみたんだがプラス10人だったぞ。
　　　　　　2010年度　前年度
東大和市　23,379　　23,700＝－321
玉川上水　39,131　　38,766＝＋365
武蔵砂川　10,218　　10,309＝－91
西武立川　　7,840　　7,813＝＋27
拝　　　島　33,233　　32,959＝＋274
小　　　川　28,377　　28,614＝－237
萩　　　山　10,200　　10,207＝－7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋10
拝島線は辛うじてプラス10人、とはいえ10人程度じゃ誤差程度だけど、
西武鉄道全体としてはマイナス傾向の中、横ばいで健闘してる方。
まあ駅の乗降人員も大事だけど、通過人員の方をダイヤ作成は参考にする。

739 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:47:55.26 ID:K0BO/GTZ0

１年単位のプラスマイナスで騒ぎすぎ。せめて５年前と比べてどうか
あと数１００人程度でも騒ぎすぎ。　数千数万変わったら騒いでもいいと思う。

拝島線は平均２万くらいの感じだから支線ではがんばっているほうだよ。青梅線も近いのに。
本当にアレなのは秩父線ですね。

740 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:58:19.72 ID:1K0B0ckQ0

>>739
騒いでみたよ
>>730

741 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:00:56.52 ID:6l4EEVJgO

>>739
同意。
今後は少子高齢化の進行で、鉄道各社は徐々に利用客減少が当たり前になる。

ニュータウン開発がまだ進んでいる京王相模原線ですら一部の駅を除いて減ってるくらいだからな。
まあ、あそこは小田急との兼ね合いもあるのだろうが。

742 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:43:26.57 ID:Qhdcq/lK0

西武新宿線の乗降客数、前年比で増加したのは
たった2駅かよw

743 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:53:41.94 ID:2+rqVvdP0

完全な盲腸線だが、多摩川線の多磨駅が地味に増えてるんだよなw

前年度比で+43人w
>>740
屁理屈乙w

744 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:18:44.74 ID:hxQT73HB0

>>730
西武新宿～高田馬場間の利用者が1万人以上いるから
一昨年の時点で最混雑区間である下落合高田馬場でも45万人程度。

池袋線だと石神井公園前後で超える数字
京王調布で相模原線合流で突破、東上線和光市でメトロ分ける前の数字。

他線と比べて1～2割落ちる感じは否めん

745 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:26:09.49 ID:hxQT73HB0

相鉄が横浜43万。
終点が複数路線乗換駅の支線を分岐したり（拝島線/いずみの線）
分岐直前に乗降多い駅（鶴ヶ峰/花小金井）があったり
横浜市出て最初に乗換駅大和があったり（東京出て最初が所沢）と
配置が似てるから参考にならんかな

優等が必ず10両なのは正直うらやましいけど。

746 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:35:30.55 ID:/kPlRXqD0

>>735
大泉学園。大江戸線が延伸したら、もろに減りそうな予感。
光が丘から西の土支田までの道路も開通したし。着々と話が進む。

747 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:40:14.92 ID:/kPlRXqD0

亀レス、スマソ

>>661
だったら、安比奈＝上石神井＋南入曽なんじゃないかしら。
上石神井、勘違いしてた。収容両数150両だった。意外と小さい。
南入曽も足さないと、安比奈の予定容量200～300両には届かない。

>>665
東武の西新井がこけたら、上石もヤバいかもね。
西武も、西新井の売れ行きを意外と影で気にしてるんじゃないかしら。
基本的に、上石の開発利益で安比奈移転費用捻出するんだろうから。

748 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 23:41:40.35 ID:Jm7bf+qF0

次は十三、十三でございます。十三を出ますと十七、十九、二十三の順に
停車します。

749 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:59:51.77 ID:rYOFT3RU0

>>746
大泉はそうだろうね。石神井もかな。その代わり練馬がさらにどっと増える。

しかし学園町　大江戸線設置はいつになることやら。

750 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:02:17.60 ID:Kmp07L4C0

>>747
南入曽まで潰すのか？
かなり前に話であったが、その時は確か「上石神井を半分くらい潰して南入曽は現状維持で安比奈を作る」
って感じで出てたと思う。
まぁ時が経ったから変わったのかもしれないけどその辺どうなんだろうか。
でも予定容量の200～300両ってのは、夜間留置を無くすのも含めてって事でしょう。
現状でどの駅に何両の電車が何本留置されてるのかわかんないし。

上石神井の開発利益で安比奈移転費用捻出って、そこまで開発らしい開発しないでしょw
多分、外環完成後の話なんだろうけど。

751 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 02:38:40.11 ID:o+TK9abh0

>>749
大江戸線が延伸したら、練馬は大江戸線への乗換え客の分だけ減るんじゃね？

752 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 02:57:23.49 ID:NdE1lcKh0

安比奈車両基地は計画倒れで終わった上石神井～西武新宿間の地下急行線計画による運用増も
考慮しての計画だったように記憶している。
そのまま実行すると過剰設備になりかねないので、仮に今後作るにしても容量を減らす可能性も
あり得るとは思う。

753 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:42:07.61 ID:LLSlBK0Q0

>>731
池袋線は駅間が長いから、必然的に一駅に集まる人員は多くなる。
あと団地が多いところは人員が増え、一戸建てが多い所は少ない。

埼玉が少ないのは一戸建て多いからで、どっちが良いかは価値観の違いだろうね。
都下で無理してマンションを買うよりは、所沢当たりの戸建を買うのも便利な気もする。
って言うけど、所沢はそんなに安くないけどね。

754 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:50:37.91 ID:LLSlBK0Q0

もっとも団塊の世代が定年退職し、労働人口が激減したんだから、通勤客が減るのは当然。
こうみると、極端な少子化は確かに良くないよね。

>>723
10年前だと池袋の人員が練馬＋小竹も含まれていた感じだろう。
小竹はともかく、練馬は大江戸線への乗り換え人員だから、西武としては危機だろうな。

>>738
玉川上水は多摩モノレールへ乗り換える客も増えているのかな？

755 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:57:29.56 ID:LLSlBK0Q0

>>750
上石神井もそうだけど、保谷も売るんじゃないのかな？
保谷は殆どレールも撤去されているし…

756 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:00:06.40 ID:Kmp07L4C0

>>755
保谷はまた別でしょ。
あれは基本的に2面3線化の為に撤去したからね。
まぁ、こんな経済状況の中で売れるかどうか分からないけど。

757 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:04:14.07 ID:SH/8Iw1AO

>>754
＞玉川上水は多摩モノレールへ乗り換える客も増えているのかな？

むしろそちらの方がメインじゃないかと。

758 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 12:57:23.82 ID:LLSlBK0Q0

多摩モノレールも昨年度の人員が出た
http://www.tama-monorail.co.jp/assets/files/day-ave.pdf
http://www.tama-monorail.co.jp/monorail/people.html

確かに玉川上水は確実に増えているね
（ただし、３月以降は節電の間引き運転で人員が激減している）

759 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 14:16:17.99 ID:/PhU0eABO

東村山-所沢間安全確認中

760 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:26:52.22 ID:++nqdByB0

>>749とか
練馬は微減が予想されている↓ソース但し副都心線の影響多分未考慮と思われる
ttp://www.city.kiyose.lg.jp/ct/other000000800/887_10.pdf

761 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:01:01.83 ID:RNss6hh10

>>753
所沢以遠もまだ相対的に高いね。
バブルと比べるとさいたま方面よりも安くなったんだけど。
まだ例えば印西白井などと比べると割高感が強すぎる。
あっちならかなり広い住宅に住めるし通勤も比較的便利(定期代負担してくれれば)。

762 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:29:00.08 ID:lr5n5+8sO

>>761
電車賃会社持ちになっても、理想のマイホームに住めても、
電車は不便だし、道路も不便だし、ファミレス無いぜ…
田無からバスで新青梅街道の同僚を横目に、10時前に引き上げないと終電間に合わないとか…

いや、東久留米や戸田に住んだ方が…

763 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:40:41.08 ID:SH2pV1siO

守谷とか馬鹿にしてたけど千代田区、港区あたりに行くならかなり便利なのな
しかも地価もずっと安い
狭山市辺りはまだ相当安くならないと人口は増えないだろう

764 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:43:39.49 ID:RNss6hh10

今年の市区町村別住宅地の公示地価
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2011/12.html

南側にオフィス供給や従業者がシフトしている中、高いという印象なんだろうな。
守谷にしろ千葉NTにしろ安い。

【再開発】埼玉県総合情報 ★18 【都市計画】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1293104818/635-636

765 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:49:30.87 ID:zuA6FbEF0

>>736
女性様乗り場は広くなったがな
それと4両停止位置が元に戻ったので上り最後尾の乗車口にたどり着きやすくなった
>>750
今年の改正で変化がなければこうかな
西武遊園地4×1
拝島8×1
萩山4×2+4ワンマン×2
東村山6×1
あと本川越にありそう

766 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:32:19.76 ID:pcA1nrpO0

狭山市に限らないが現状の新宿線って、
通勤導線の大河からは思いっきり外れてる沿線なんだよな
対都心も重要だが、それ以上に地域経済圏を志向した方が乗客減少を食い止められるんじゃ？

767 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:45:06.23 ID:X4VJU/eu0

それならこうか

西武新宿～東村山
・高田馬場から出る多摩六都方面行郊外電車。新宿歌舞伎町にも出られるよと
・仲間は井の頭線、大井町線

本川越～東村山
・池袋線所沢で接続する支線。国分寺線の延長線。
・仲間は野田線、江ノ島線
・川越～所沢の「都市」間輸送

768 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:51:31.30 ID:nswN5APE0

7月から快速急行は一部復活すらままならないかも。

769 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:00:59.81 ID:X4VJU/eu0

12時から15時だから、その前後は走るんじゃないか
10～12時と15～16時は
一応本川越～新所沢もおおむね10分間隔に戻るようだし

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/06/22/20110622_0701-unkoukeikaku.pdf

770 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:29:58.25 ID:ZeK4LBCu0

>>西武鉄道本社部門等の取り組みとして、本社ビルにおける、空調・照明・エレベ
>>ーター等の使用を極力控えることや、勤務時間を1 時間繰り上げるサマータイムを
>>実施することで、使用電力の削減を図っております。
出勤繰上げさせられてる通勤客の利便を図るため朝ラッシュ前に増発しようよ

771 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:41:20.59 ID:nswN5APE0

>>770
てか新宿線の利用客減まっしぐらだから、田無始発の準急廃止に減車と各停の本数減を７月から断行すべき。

772 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:55:11.01 ID:aj59OyIs0

>>766-767
そうだな。
西武新宿で座席とり合戦をして発車する急行も、（一番新宿線をヨイショする層）
ホームに上がれなくなる人がいるなか高田馬場で停車中の特急も、
もちろん各駅も尻目に品川方面から各停の埼京線が気持ちよく通過して行く。
そして新宿線は鷺ノ宮まで徐行。幹線となるには無理がある。
乗換駅のない井の頭線・目黒線みたいな感覚とすればぴったり。

今更西武単独で地域経済圏をなす拠点も作れないだろうな。

新井薬師の地下化時に武蔵小山のように
田無の東大農場移転時に立川のように
塩漬けの西武立川を南町田のように
なればあるいは。

773 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:23:37.59 ID:MRES07pf0

>>766
県内都市間輸送という面では、日中時10分毎運転の実施でこれ以上のテコ入れは難しいのでは。
強いて言えは夕方上り16～17時台にある穴埋めに数本入れるくらいかな

狭山市、所沢改札の本川越方向への移転で、今以上に混雑車両の偏りが酷くなる
朝夕はその事にも配慮しないと不満は出るだろうな

774 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:33:34.12 ID:0s9PQOJ80

混雑分散のためのドアカットって無理なのかな

775 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:40:32.28 ID:0y5fw51A0

>>765
追加
本川越　10両×1本

776 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:42:25.42 ID:LLSlBK0Q0

>>774
それは３ドア車と４ドア車の混在で不評なわけで…

>>773
17時台までは国分寺→本川越を運転して、新所沢止まりからの接続をするか、
拝島快速から田無（or 小平）→本川越を運転する。

777 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:48:21.81 ID:0s9PQOJ80

？？
やれないかと考えてるのは車両単位でのドアカットだけど
終点に近づくにつれてドアを開ける車両を増やしていけば、混雑分散ができて、
降りたい駅で間違えて降りられなくなるというパターンも回避できる
車両間移動すれば乗りたい車両にいけるように、乗車率70％をめどにドアを開ける車両を増やせばいい

778 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:11:31.64 ID:JoWobX6V0

特急でもない限り無意味過ぎる

779 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:58:58.41 ID:ZtqRsCSC0

てか、減車とか言ってる人いるけどそんな事したら車内が阿鼻叫喚になるだけ。
乗れない人も多々出てくるだろうからそれは無い。
かえって乗客から苦情が来たりしかねない。

780 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:00:38.71 ID:1Axjsnc30

新宿線の特急車は、当分、池袋の予備の予備扱いになって、
走行距離を平均化するのかね。

781 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 02:04:30.18 ID:3sZjVNTR0

しかし朝の田無準急は微妙な混み具合。

長距離各停を準急・急行にして、田無準急を上石神井各停にしたほうがマシ。

782 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 08:14:13.89 ID:WV7jox1ni

すまん
6001Fの上り方二両目の窓を開けたまま降りてしまった。
誰か閉めておいて、雨が入ってしまう…

783 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:43:39.09 ID:ZtqRsCSC0

そういや今日は西武鉄道の総会が開催される日だったよな、どんなん話されたんだろうか？
設備投資計画は来週辺りに発表かな？

784 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:57:37.62 ID:FtvLw6v10

京王電鉄　2010年度駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html

京王も微減。

785 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:30:24.52 ID:wd2OD/5gO

客減ってんなら早く田無準急全廃と減車もやれよ。電気のムダ。

786 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:33:40.28 ID:ZtqRsCSC0

>>785
物事に対して短絡的に見たりしてないか？

787 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 19:55:35.92 ID:WeE5qGOa0

ラッシュ時は10両編成のどの車両にも誰でも公平に乗れるよう運用を元に戻すだけでいい
昼間は各停を減便しないならせめて2000系の併結運用だけでも6両に減らせ
多少込み合うかもしれないがいつも通りの時刻に電車が来ないかもしれない郊外より恵まれてると思え

788 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:04:54.21 ID:nBjg0FNG0

>>786
むしろまっ昼間なんか各駅停車は４両で足りるだろｗ

789 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:49:08.49 ID:ZtqRsCSC0

>>788
どんな末端区間だよw
小平～西武遊園地か？w

790 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:09:51.96 ID:FtvLw6v10

>>789
井の頭線は終日５両運転ですが

791 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:26:16.38 ID:3sZjVNTR0

池上線は3両

792 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:53:34.73 ID:PLiYh4NA0

池上はラッシュ時20本/h、井の頭は30本/h近くあるだろ・・・

793 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:00:41.03 ID:AXKbamLX0

>>784
俺の頭髪も微減ヘアカラー orz

794 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:22:29.91 ID:FtvLw6v10

>>792
井の頭線の輸送量を10両に直せば 15本/hとなるが、それよりは新宿線の方が恵まれている。

795 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 04:24:20.23 ID:cMbmqHLHO

今の節約ダイヤで新所沢始発は準急にして欲しいなぁ｡
そしたら
急行4本､準急4本ってバランス良いじゃん｡

796 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 06:52:17.64 ID:Q/vNewn5O

>>785
国宝級のバカだな。

トータルで客が1～2％減ってても、ラッシュ時が大混雑なことにかわりないだろ。
ラッシュ時に減便・減車してどうするんだよボケ。

797 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 07:03:04.40 ID:Eo3VlKCQO

>>796はホームラン級のバカですなｗ
新宿線各駅の乗降客数はほとんど全体平均よりさらに恥ずかしいくらい下回りますたｗ

ラッシュ時に中途半端な田無準急はもはや必要なし。
昼間は減車や減便をしても影響ない。

798 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 07:36:23.49 ID:nG2uQSWN0

うぜーからもしもし同士の争いはよそでやってくれ。

799 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:54:10.88 ID:4TSo36TW0

今日はみんな田キチに優しいな

800 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:55:30.31 ID:COr9SfeuO

今って特急所沢行きあるの？前後のダイヤはどういうつながり？しんとこに取り込みですかね

801 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 13:58:24.67 ID:38LADkswO

特急肥え怒∥川越市

802 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:35:29.36 ID:DXWXA+TI0

>>774-779
本川越行下りの先頭車を無冷房車
2両目を微冷房車　3両目を弱冷房車くらいにすれば
混雑は分散するんじゃないか

803 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:59:58.33 ID:Q/vNewn5O

>>797
田無始発準急全廃＝朝ラッシュ時減便だろｗ

国宝級のバカだな。

804 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:18:04.52 ID:Eo3VlKCQO

>>803
化けの皮が剥がれてやっぱ田キチのようですなｗ
客が減ってる以上、ラッシュ時も減便は当然の事。

805 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:31:50.87 ID:vzizvf9U0

新所沢も乗降客数が結構減ってるから、
優遇するってことはまずないな。残念ながら。

806 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:33:00.54 ID:Q/vNewn5O

>>804
今頃自分の理屈のバカさ加減に気づいたのか？ｗ

ラッシュ時に減便して混雑度上げてどうするんだよｗ
ラッシュ時に通勤（通学）したことないの？ｗ

西武鉄道に限らずどこの会社だってラッシュ時の輸送改善のために投資してるんだし、
震災直後の減便もラッシュ時は速攻で中止した。

日中も含めたトータルの利用客がたかが1～2％減ったから、
慢性的に混雑するラッシュ時に減便するってどんなトンチンカンなんだｗｗｗ

ほ～んとバッカじゃねーの～♪

やっぱ拝島線厨ってだわ。
あはははは!!!

もひとつおまけに、
あはははは～!!!

807 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:39:11.25 ID:Eo3VlKCQO

やはり>>806は田キチでしたねｗ
相変わらずなんで拝島線なんだろうね？

つーか田無準急なんか鷺ノ宮でも大した混雑ねーだろｗ
混雑度なんか準急4本消えてもそれほどでもない。
新宿線は来年も都心部から減少止まらないし混雑緩和するから安心しろｗ

808 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:44:58.82 ID:4dtGkF3i0

>>806
田キチは>>1の内容も読めないのか？
もはやお前は池沼だなｗ

トータルは池袋線系統や多摩川線も含んだ西武全線の話で、
新宿線の利用客はたかが1～2％程度減では全然済んでいない件ｗ

809 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:53:34.69 ID:4er6/n/M0

そうか、冷房の強弱で混雑の均一化が計れるな・・・。

夏の間だけだけどな。

810 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:01:20.92 ID:Q/vNewn5O

>>808
は？
昼間も含めたトータルが1～2％で済まないくらい減ったところで、
慢性的混雑のラッシュ時を減便するトンチンカン会社がどこにあるんだｗ

減便減車するのは客が固定的に少ない昼間（仮に昼間の利用者が増加傾向にあっても）に決まってんだろ。

おまえほ～んとバッカじゃねーの～♪

やっぱ拝島線厨ってだわ。
あはははは!!!

もひとつおまけに、
あはははは～!!!

811 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:28:29.94 ID:Eo3VlKCQO

ラッシュ時の減便は震災直後から3月中はずっとやってたのを速効忘れた田キチｗ
田無始発が大減便でファビョってたよなｗｗ

それに新宿線の慢性的混雑って何それ美味しいの？
中央線や他の私鉄はおろか、池袋線より全然ゆるゆるだろｗ
田キチのアホっぷりが段々さらけ出ますなｗｗｗ

812 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:28:50.13 ID:yFrDMta30

>>809
国鉄が通勤車の冷房化を始めた当時
そういう目的で編成の隅っこから冷房車を組み込んでいたと聞く

813 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:50:19.60 ID:+SY9j1XO0

冷房カットで混雑分散有効そうなのなのは
多摩湖南線国分寺方先頭もだな

４両で輸送力過剰なくらいなのに先頭車だけは馬場手前と変わらん

814 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 20:55:54.65 ID:8E9vx9sh0

多摩湖線や多摩川線の弱冷房車は、パンタ付きモハにすれば良かったような。

815 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:03:07.61 ID:cDs3x/hAO

>>807
自分の気に入らない奴は誰もが拝島線厨扱いだからｗｗｗ
特に田無始発準急をけなされたからご立腹なんじゃね？(笑)

いい歳こいた団塊ジュニアの癖に中身は糞ガキと何ら変わらないｗ

816 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:14:52.31 ID:DmOVU/h/0

>>814
多摩湖線では国分寺方先頭が最も効果的かと
北線下りでも元々小平での停車位置の問題に加え
武蔵大和建替えの影響で国分寺方が比較的混むようになった
そもそも僅か4両なのに弱冷房車いらん
青梅線の4連を見習え

817 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:37:38.61 ID:VAvGN3zd0

>>816
それとこれとは話が別な様な気がするが・・・

818 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:38:54.74 ID:Q/vNewn5O

>>811
ほ～んとバッカじゃねーの～♪

電力容量にメドのついた段階で速攻減便ダイヤをやめたって言う方が適切だろ＞ラッシュ時減便
これは池袋線にも言える事だ。

やっぱ拝島線厨ってだわ。
あはははは!!!

もひとつおまけに、
あはははは～!!!

819 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:39:58.97 ID:GneSCB/uO

西武線は節電に若干消極的だね
弱冷房車以外の車両の設定温度を１℃上げても良いと思うのだが。

弱冷房車＝２８℃
その他　＝２７℃

820 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:14:20.26 ID:4dtGkF3i0

>>818
池沼田キチの見苦しい言い訳が始まりましたｗｗｗ
客の少ない新宿線なんか田無準急廃止してもちっとも影響ないからｗ
むしろラッシュ時でも今の4割程度の運転で裁けたからそれでいいでしょ。
は、遅れる？他社線と直通運転してないから無問題ｗ

821 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:24:44.89 ID:Eo3VlKCQO

西武線平均よりさらに下回って前年度から2パーセント以上減少した新宿線だからこそ、
時間帯問わず運転本数を調整すべき。
当然減便前提としたダイヤにして、ダイヤがいじれなくなったら次は減車。

822 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:04:46.29 ID:5uTGkDUh0

本数減って誰が得をするのか
どうせ運賃が安くなるわけでも線路が立体化されるわけでも無し

823 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:05:50.07 ID:k7W6GY/P0

確かに新宿線の夕ラッシュ時の各駅停車の空き方はおかしい
他社ではないだろう
大江戸線の開業後鷺ノ宮以東の乗降人員減も大きい。
夕ラッシュ時の急行の半分を鷺ノ宮、上石神井不停車にするとか

824 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:15:15.89 ID:Eo3VlKCQO

>>822
立体化を放置し続けたせいで沢山ある開かずの踏切が本数減れば少し解消する。

825 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:18:09.26 ID:7gSB0jfn0

プロ市民かよ
中央線のアレだけでも不便だってのに

826 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 23:34:12.70 ID:4er6/n/M0

つうか、乗降人員やら輸送人員なんつう数字はオマエら、ダメ人間には
何の関係もねえんだから気にすんなよ。
誰かオマエラに鉄道輸送の効率化やら収益改善やらの
改善策を考えてくれとか、頼んだのか？ヴァカか。
全くもって、どいつもこいつも冷蔵気取りかよ。

だまって来（ｒｙ

827 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:02:26.42 ID:Nfo75buy0

>>805
新所沢は減っても断然利用者が多い駅だし車庫もあるんだから
段差になる駅として優遇され続けて当然。

旅客数の多い・少ないを無視して前年より増えたか減ったかで優遇する駅が決まるなら
東村山～西武新宿の優等をガンガン設定しなきゃいけなくなる。

828 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:13:36.93 ID:j6c+H2dEO

>>820=>>821=>>823
な拝島線厨乙。

客の少ない昼間を含めて2％減なのに、なんで慢性的混雑のラッシュ時に減便減車なの？ｗ
ラッシュ時に何％減便減車して欲しいの？ｗ

拝島線スレで拝島線の客の少なさを論われ続け、
趣味を奪われ心身ボロボロにされた恨みをぶちまけたい一心だとしても、
あまりにバカ過ぎて笑いが止まらないな。

ほ～んとバッカじゃねーの～♪

やっぱ拝島線厨ってだわ。
あはははは!!!

もひとつおまけに、あはははは～!!!

829 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:52:29.08 ID:wX8pyXDiO

朝ラッシュ時は中途半端な田無始発は準急全廃に各停は車庫のある上石神井始発へ変更で十分ｗ
え、拝島線？国分寺に出る裏切り者の東大和市ユーザーなんかどうでもいいやｗ

今日明日は小平1番ホームの拝島・西武遊園地寄りに怪しい奴がいたらそれが件の田キチ。
だらしない西武の現業諸君は奴を見つけ次第乗車券しっかりチェックしとけよｗ

830 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 05:38:52.40 ID:4i/xDmfm0

↑
荒らしにマジレスするのもなんだが、田無始発準急も最終的には他の優等と混み具合は同じ。
8両で優等より空いてる各停にしたら混雑度が上がるだけなんだが。

831 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:04:01.64 ID:wX8pyXDiO

>>830
はいはい田キチわろすわろす。
西武新宿線の混雑なんて特に各停は大した事ないだろｗ
田無準急潰しても影響ないから。

832 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:16:02.64 ID:EQT4YwhGO

わざと田キチに餌蒔いてるようにしか思えないんだがｗ
おまけにあいつは携帯しか無いし。

833 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:55:27.10 ID:vaTd77vg0

口調がまともだからわかりにくいかもだけど、田キチ以上のキチガイがこのスレに紛れ込んでるな

834 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:53:15.16 ID:shodAYB30

>>820
23区に入って乗れない客が続出したり開いた扉が閉まらず毎日何十分か遅延してたのに
｢捌けた｣と評価する君の神経を疑う
>>822
西武新宿線の各停が満員になった震災直後の光景をもう一度みたいと思ってる一部の根暗なマニア（ヒキコモリ）

835 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:31:22.69 ID:Bxwn5T7K0

>>833
大丈夫だ、↓こっちの方がもっと酷いから
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305628930/l50

836 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:03:23.13 ID:XTAEn7aa0

西武バスで7/1から改正があるみたいなんだけど
西武線はなにもないのかな

837 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:01:58.31 ID:dGjQF/Df0

>>836
末端区間一部運転自粛の時間短縮

838 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:04:04.36 ID:R/QzrqjF0

>>812
違うよ。
乗務員が冷房スイッチを入れるから各車両に冷房が入るので、
真ん中だけが冷房車だと無理なんだよ。
非冷房車の乗務員室に冷房スイッチは無いでしょ。

839 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:11:19.81 ID:S4aogfGA0

　昼間の拝島系統の急行はやめてほしい。　無駄だろ。　急行・準急本川越が小平で接続でいいじゃん。
貧弱な新宿線が中央・青梅線に対抗してもしょうがない。
　下落合～小平を直線の複々線にして、高架化、最高速度１２０キロにしないと。

　

840 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:54:31.53 ID:Bxwn5T7K0

>>839
ならお金出せよ

841 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:07:26.04 ID:NgAZf+xH0

>>839
ただでさえ中央線志向が強い沿線民を突き放すような真似してどうする
ダイヤに余裕がある限り優遇してやってもいいだろ
輸送力過剰というなら末端側で分割して残りで遊園地か西武園への優遇とか郊外の快急通過駅救済とか

842 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:55:44.82 ID:2ODt1N7e0

>>839
貧弱な新宿線を改良しようにもとっくにｵ㍗ﾙがなｗ

843 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:13:47.22 ID:+XLMcX3/0

池袋線に投資するより新宿線に投資しておいたほうが良かったんだがね。
都心の南側にオフィス供給が移って勤務者が北側は減っている。

844 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:14:49.62 ID:NhvjnlYB0

7月からの節電ダイヤで日中小田急は6連急行が発生するらしいから
新宿線だと新2000の4連の急行かな？

845 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:33:15.85 ID:1bvrk7Rr0

大昔は新宿線のほうが池袋線より都会的に思ってたけどな。
俺が子供のころだけど。山手線と平行してるし、「すごい、専用の新宿駅だ。」
って思ってたし。　俺は池線沿線民で、山手線で新宿とか渋谷に行ってたときは
思ったよ。あと４０１系も都会的に見えた。

846 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:36:47.11 ID:Bxwn5T7K0

>>844
ネタでもねーよw
鷺ノ宮着いたらもういっぱいだろうよ。

847 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:39:09.62 ID:JVZ8oiMe0

401系夏カシス
あれは新宿線を象徴する車両だった

848 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:47:52.15 ID:J4G3+W340

俺は2000系が都会的に見えたな

849 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:30:10.56 ID:lxQ3iLUS0

>>833
おまえのことだろｗ

850 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:36:23.46 ID:1bvrk7Rr0

401系は顔だけ401系で４ドアで復活しないかな。

851 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:40:46.37 ID:S4aogfGA0

あと、急行はいらない。準急でいい。　ただ、詐欺ノ宮は通過で。
　
　停車駅　高田馬場・上石神井～本川越　　昼間１ｈ４本

あとは拝島快速。

　停車駅　高田馬場・鷺ノ宮・上石神井・田無・小川～拝島　　昼間１ｈ３本

あとは、特急・快急を１本づつ。　普通は５本。

852 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:45:28.11 ID:BcEjukbd0

>>845
所沢で見る池袋線が黄色に窓周りベージュの3ドアで統一されてて都会的に見えた
801系みたいな姿で窓周りベージュを纏う旧101系と
新101系と同じと見えてよく見れば8両貫通編成の801系と
8両貫通編成だが先頭車に銀文字で車番があって側面窓が違う3000系が物珍しかった
一方我が新宿線は401・501・701・801・新101・2000と多様性に富んでて楽しいが
どこか田舎臭く感じた

853 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:58:57.98 ID:OlJplA1HO

>>851
急行よりも拝島快速こそいらない
そっちを準急にしろ

854 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:20:00.66 ID:ZT0KnBD30

>>852
隣の芝生は青いってやつか。

池袋線の俺が言うのもなんだが、
池袋線は便利な田舎　新宿線は不便な都会かな。

855 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:49:26.49 ID:MJsllKoQO

>>838
先頭が非冷房で中間が冷房車の場合、扇風機SWと連動して冷房が動くようになってた
JR西日本だと1999年頃まで先頭車非冷房編成があった
>>852
東武新塗装がとても都会的に見えたあの日あの頃
西武は都会的というより何か落ち着くという感じだった。暖色系で統一された車内。何となく広々と感じる明るい車内。
今も昔も変わらず好きである。
一方、営団の車両は窓が小さく戸袋窓もないから圧迫感を感じてあまり好きになれなかった。

856 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:54:49.57 ID:x9WY4WQrO

とりあえず沿線の利用客減少で田無始発の準急は廃止。
節電ダイヤで平日日中は特急を除き減車と各停の減便をしろ。

857 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 01:08:33.34 ID:ZlZ0jeYI0

新宿と川越。池袋と飯能。　
結んでる都市の規模が全く違うのに、
所沢駅では、池袋線の方が倍本数がある。
矛盾してるよなぁｗｗ

もし、イケ線ではなくシク線に投資をしていたら、
シク線はイケ線にかなりの差を付けてた気がする。
拝島線もあるしね。

858 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 02:49:53.37 ID:TZyH6w+L0

>>857
それは一理ある様な気がするな。
ただ拝島線は横田基地によって左右される可能性が非常に大きいとも思える。
昔も今もこの先もね。

もちろん他にも不確定要素はあるだろうけど。

859 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 05:20:31.20 ID:WBqR4xY00

>>857
所沢より先の乗客数比べてみたら？

860 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:23:13.34 ID:Plgr94b40

>>859
若干、新宿線のほうが多い。池線は飯能までね。

考えてみると池袋線は都区内以外はほぼ独占地帯だけど
新宿線は狭山市周辺以外は何かしら他の電車が走ってる。
自社・他社問わず。

861 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:38:10.26 ID:hLIo8OgZ0

ダイヤの基本は通過人員で決まります。平成２１年度のデータ
西所沢～所沢間 202,159　所沢～秋津間 246,421
航空公園間～所沢間 161,798　所沢～東村山間 161,337
池袋線の方が多い、都内方向だと新宿線から池袋線に
乗り換える人が居るので、さらに差が開く

ただ新宿線は人員が少ないから投資が少ないのか、投資が少ないから人員が少ないのか。
沿線の都市人口を考えると、もう少し何とか出来るんじゃないのとは思う。
上下線で共用してる待避線の分離（田無、上石神井など）、東西線との直通、
新宿駅への乗り入れ。線形改良と最高速度向上とかね。

862 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:55:24.54 ID:Bi5EA5XV0

丸の内線の田無延伸をすれば沿線は便利になる。
でも西武は大減収。

東村山改良後国分寺線の半分を新宿線に乗り入れればそこまでの
減収もなく利便性は上がるでしょう。
でも2025年の予定ですから。
2面4線化となると日中で見れば10分間隔で半分が西武園線、
残り半分は新宿線に入る可能性がある。

863 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:24:32.14 ID:NlqhTJFx0

急行の停車駅変更。　高田馬場・田無～本川越。　でも２・３分しか変わらない。

864 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:09:09.86 ID:TZyH6w+L0

>>861
線形改良は過去に一応やってあるんだけどね。
最高速度向上はこれ以上無理でしょ。まぁ最高速度で運転する区間を延ばすとか言うならいいけど

865 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:20:11.72 ID:cDz5/xWFO

新宿線は､いくら工夫をしても欠陥だらけのグダグタ路線｡

866 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:23:22.37 ID:tOu25CNj0

どうすれば田無始発の準急を廃止できるか、みんなで一緒に考えましょう。

867 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:37:38.11 ID:9A8H2M9P0

>>866
プロ市民乙

868 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:41:59.01 ID:kvzJ0upuO

>>866
やはり準急通過駅のホームの10両化が一番手っ取り早いかと。

869 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:03:59.13 ID:x9WY4WQrO

>>866
つﾐ年々減少する新宿線の利用客数

つﾐ池袋線より全然緩い混雑率。
新宿線でせいぜい混むのは拝島・西武遊園地発の急行で、
たまに鷺ノ宮で積み残しが出る程度。

870 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:28:09.57 ID:XJR7BnXp0

サンマータイム導入企業増えて困ったもんだ・・・
以前なら7時台前半に尻押しなんて必要なかったのに、
今月入ってからそれまでの8時台前半以上の混雑になっている。

871 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:52:18.39 ID:w+ZW1Dwe0

小田急は早朝時間帯に増便するそうだが、こっちはどうなるかな
場合によっては6時台も数本増やさないとキツイ事になりそう

872 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:03:38.27 ID:TZyH6w+L0

てか車両的にもほぼフル運用に近いんじゃないの？
残ってる車両が2両とかならどうしようもないでしょw

873 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:22:33.64 ID:Ojw3YAFNO

>>854
池袋と比べて隣の芝生は青いなんて視野が狭いな。
お前旅行行ったことないだろ。
つーか東京だけでも他に魅力的な路線沢山あるんだよ。

それと西武沿線のだ埼玉の女暇つぶしに連絡してくるな。

874 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:37:25.92 ID:Gu0yEj/N0

>>857
川越には都心から直結する路線が別にある(東武東上線)
さらに大宮経由で直通運転する路線もある(埼京線)

都心から飯能へ直結してるのは西武池袋線ただ1本
八高線を使って飯能へ行こうとすると
大宮・高麗川回りか
中央線で八王子回りか青梅線直通で拝島乗換え
どれを選んでも非常に遠い

>>866
無理して廃止しなくてもいいんじゃないか
数駅我慢した上に並んででも確実に着席したい花小金井以西からの客のために

>>872
遅く出庫する運用を早起きさせて
所定ダイヤに入る前に1往復させる

875 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:11:13.98 ID:lCLZvJXm0

>>862
西武が自力で田無-荻窪間を丸の内線規格で新線開業させれば
いいんじゃね？

876 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:15:05.83 ID:Gu0yEj/N0

>>875
メトロに直通運転を拒否されたら
西武が新線を作る意義の大半が消えてしまう

877 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:24:52.60 ID:9XhoXCBIO

>>873
いまどき死語使ってるしw
オヤジリーマンが埼玉のキャバ女からしつこい営業メールでもされてるのかw

878 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:26:40.49 ID:R2e2UK2J0

>>875
トロピカルも大反対するでしょうな。

879 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:35:27.58 ID:Tee6ZXLn0

新宿線は問題点が多すぎるんだよね。

＜利便性＞
西武新宿の立地の悪さ

＜速達性＞
鷺ノ宮以東の線形の悪さ
花小金井4号踏切付近のS字カーブ

＜安全・安定性＞
ホーム柵は高田馬場4番ホーム以外は未設置で、踏切の立体化も遅れているため
年に何度も人身事故が発生し、ダイヤが乱れる。

＜ダイヤ＞
2面3線による制約

＜混雑＞
09年時点で朝ピーク時の混雑率は160%を下回ったものの、空いているとはいえない水準。
急行系と各停、乗車位置などによる偏りが大きい。

＜運賃・料金＞
新宿～拝島間の運賃は中央線と30円しか変わらない。
新宿～所沢・川越間は競合路線とそれぞれ120円差だが、特急料金を足すと新宿線の方が割高になる。

880 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:00:39.49 ID:Zz/dkPicO

解決しなくてもいい問題だね
特に不自由してない

881 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:24:32.60 ID:7+BWJGKa0

>>＜安全・安定性＞
ホームや踏切は危ない場所と認識して歩くのが常識
酔っ払ってたり携帯電話弄りながら歩いてる奴が電車に接触したり落ちたりするんだから
そんなバカには死んでもらえばいい
｢気をつけないとこうなる｣という実例が示されることによって安全教育に役立つのでせめてもの供養とする
池沼に突き飛ばされて電車に轢かれて死ぬ不幸な人も確かに発生するが
それは街頭で通り魔に遭うようなもので対策の施しようがない

882 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:36:37.43 ID:UNjjrURE0

>>879
西武新宿駅より高田馬場駅の能力不足の方が深刻なんだよな。
その点では京成日暮里駅を見習う必要があると思う。

883 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:02:27.17 ID:R2e2UK2J0

高田馬場の重層化は上がっても潜ってもどっちにしても下落合までの勾配が
よりきつくなるし、コストも相当かかるから無理でしょ。
山手線との乗り換えが返って面倒になるだろうし。

色々都内で地下化などの計画もあるけど、何だかんだ言って、立ち消えになる
可能性の方が高いだろうね。

884 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:26:46.02 ID:ZjiKA1Tl0

そういや昨日の始発準急やけに人が多いなと思ったら嵐ヲタが原因だったのねw
みんな山手線に流れてたが高田馬場から東京ドームは東西線で飯田橋から徒歩の方が
早い様な？

885 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:05:24.77 ID:0pJauy+L0

>>883
そこで東西線乗り入れですよ！

新宿線の利便性向上にはこれしかない！

886 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:08:13.41 ID:NtpQNm3O0

http://blog.livedoor.jp/advantagehigai/archives/65745619.html

問　拝島線の強化は
答　輸送力からみて不要である。

887 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:36:29.94 ID:pDuYmkae0

>>886
問　新型車両の導入は？
答　来年度までに120両導入する計画で、順調に進捗している。

は？30000系は今年度までに120両投入終える計画だったよね？

888 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:52:19.01 ID:2eyI/+jG0

計画は変わるもんだって…
震災あったんだからさぁ

889 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:11:26.81 ID:xkcFiWuy0

高田馬場は優れていると思うんだが。
特に山手線との乗り換え。
池袋もメトロポリタン口を伸ばして欲しい。
拝島、東飯能、国分寺に並んで良い乗り換え。

890 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:13:45.79 ID:hLIo8OgZ0

>>864
線形改良は、やってはいるけどまだネックが多い。
最高速に関しては所沢以北なら130キロも可能とは思うけどね。
ただ出せる車両と種別が無いから120かね、快速急行が停車じゃ無理だね。
現状でもやれそうなことやってないのが残念ではある。

891 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:26:50.74 ID:xkcFiWuy0

とりあえず鷺ノ宮、上石神井、田無2面4線化

892 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:58:22.42 ID:R2e2UK2J0

>>885
>>6を百万回ROMってから書き込め。

893 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:00:35.13 ID:O0YsTacpO

本川越辺り複線に出来ないのかな？

894 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:02:45.31 ID:xkcFiWuy0

西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/

895 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:12:49.46 ID:KtGqs9k50

東西線直通と新宿駅直結が昭和40年代に完成してればだいぶ違っていただろうね

今さら何言っても仕方ないけど

896 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:32:50.23 ID:aWM2Q7QPO

>>895
そこで、
川越線直通と的場経由川越駅直結ですよ

897 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:39:47.97 ID:qdn8hCJy0

　昼間、狭山市に特急１本・快急１本・急行（準急）４本、あれば充分。
本川越はオマケみたいなもの。

898 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:15:47.40 ID:6TFNd1+z0

>>875
けいはんな線みたいな中途半端にしかならないだろｗ

899 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:16:53.25 ID:7JJscC7n0

>>881
転落事故の中には目の見えない障害者やお年寄りもいる。
何よりそれによってダイヤ乱れが長時間続くことの影響が大きい。
今すぐとは言わないまでも、連続立体化や将来的にはホームドア設置も検討してほしいところ。

>>883
高田馬場は低地で前後の区間と高低差があるから、必ずしも勾配がきつくなるとは限らない。
乗り換えに関しても、京急品川みたいにJRの連絡改札からそのまま新宿線下りに乗り換えができれば今より便利になる。
実現の可能性は低いけど、都市計画決定されたまま事実上凍結されている
高田馬場～中井間の立体化と一緒にやれればベスト。

>>890
最高速度を上げるには国交省の許可がいるし、コストもかかる。
ATSを改良して設計最高速度の115km/hを営業最高速度にする（ブレーキ作動からノッチカットに変更）
くらいはできそうな気がするけどね。

実際、阪急はATSの精度向上を理由に営業最高速度を5km/h引き上げたし
京急のC-ATSも120km/hでノッチカットする仕組みになっている。

900 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:42:00.86 ID:W0x9yRgb0

新宿線は池袋線よりもデメリットがはるかに多いことが解かった。

901 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:51:47.83 ID:5usQNFDp0

>>886

横田基地が第3東京国際空港になった日には
拝島線は、西武切っての主要路線になるんだろうけどな

902 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 02:14:33.89 ID:/xBgQQrm0

>>899
安全性も確かに大事だが、ホームドアを設置したりすると乗降時間が伸びる可能性が高くなる。
だから一概にいいとは言えない様な気がする。
もちろん命とお金を天秤にかける事は出来ないけどね。

これはかなり難しいと思う。

903 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 02:44:41.47 ID:uqGOHIKqO

本川越駅南側に改札口だけでも出来ればなと、昔沿線民が通りますよ。

904 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 07:39:33.74 ID:/pdlY9TzO

なにせ西武は利用客をほほえまないようにする会社だからね♪

905 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:33:25.59 ID:5LZFbTCkO

>>902
安全軽視で運転技術低い犬が多いからホームドア不要>>904
同意

906 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:36:13.02 ID:5LZFbTCkO

>>888
一億円義援金送って自己満スマイルする前に、その前に自前(子会社の近江鉄道のポンコツ含む)の設備どうにかしたら？
やることが野暮なんだよこの会社は。

907 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:42:15.95 ID:J4PkSIh00

大江戸線の下をくぐって新宿地下にある
上越新幹線用の空間に西武新宿駅を作ってほしい
地上まで20分かかってもかまわない

908 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:16:05.79 ID:L5qFPxWb0

地上まで20分もかかるなら馬場で乗り換えるだろ....

909 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:27:20.57 ID:5ZJitfDB0

しかし高架化や地下化、どの意見を見ても所詮はヲタの妄想ばかりで
なおかつ実現不可能な事ばかりだ。
可能ならばとっくの昔にやってるよ。

910 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:41:54.01 ID:7X8HU33z0

＞可能ならばとっくの昔にやってるよ。
残念だが、西武鉄道のやる気を過大評価しすぎだよ

911 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:28:28.18 ID:pBwpf5ClO

ローカル線らしく､
思いきって西武新宿潰して始発終点を高田馬場に移したら?

912 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:43:34.62 ID:5ZJitfDB0

>>910
西武どころか、鉄道会社は高架複々線化のやる気の無さはどこも一緒。

西武の場合は池袋での交渉結果を見て、新宿線では絶対に無理と見たから
地下急行線計画にシフトした経緯があるわけで。
それさえも頓挫した今や、沿線自治体や住民、東京都が西武の尻を叩いて
金を出さないと、西武は何もしないでしょ。

913 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:48:32.74 ID:ZLLTQ/2xO

田キチお断り

914 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:58:37.80 ID:ZLLTQ/2xO

>>909
性撫と性撫ヲタはキチ害

915 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:04:50.67 ID:ZLLTQ/2xO

ダ性撫の客輸送はトロッコで十分

916 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:10:38.30 ID:ZLLTQ/2xO

性撫は東急に乗り入れてくんな
しっし

917 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 12:53:46.19 ID:aWM2Q7QPO

>>915
トロッコ乗る前に全員が軌道乱入して歩き始めるぞ
>>916
沿線民は誰も東急必要と思ってないよ
あれは、東武が拒否したからその分を押し付けられてる
みんな頭狂メトロの妄想に振り回されてるだけ

918 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 12:54:46.74 ID:0ilZkX2l0

　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　 . . :´: : : : : : :ミ: ､
　　　　　　　／ : : : : : : : :＼ : : : ＼
　　　　　　/: : : : :′: : : : : : :ヽ : : : ヽ
　　　　　 .′: : : :|: : : : : : : : : : : : : : : . 　　あ～う～♪
　　　　　 |: :| : : :ｲ: : : ト: : : : : : !: i:. :｜
　　　　　 |ﾉ:|: _/イﾄ: : ト廴ヽ: : :|ヽ:. : :! 　　　　　　　あ～う～♪
　　　　／}:ハ: !　　　　　＼、|: |: :ﾄ:|
　　　　 |: : :V.　へ　 ,　へ　 :ｿ: l:. :|ﾘ　　
　　　　　ﾙ'| : :.} xx (O O)_ xx.　}: : :| }ﾉ｀ヽ
　　　　 |人:{人　　(￣,,）,　　イ: : :ﾙ'　　{
　　　　　 V　｀＼　　ゝ∥　_.ノ}:／ }　　　}
　　　　　 }　＞――r―‐＜　 /　 /　/
　　　　　 | /　　ﾐ厂￣{彡　｀ヽノ　 !
　　　　　ﾉ_}　个i′　　`ー‐、　∨　 {
　　　　 [_ﾉ　　{ﾆ}　池沼　 i}　　ヽ二}
　　　　　 {　　　厂　r‐y‐､　　'|　　　`T′
　　　　　丶__ノ　　ヽ. ノ　　人　　 /
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　＞r

919 ：東京ちんぽ人：2011/06/27(月) 13:04:37.39 ID:5LZFbTCkO

>>918
宮川乙

920 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 14:53:52.78 ID:0ilZkX2l0

西武池沼線（全線地下）
http://chizuz.com/map/map54609.html

池沼線直通

拝西武玉東小萩小花田西東武上上井下鷺都野沼哲落西池
　武蔵川大　　　　小　武伏蔵石井　井ノ立　　学南目
　立砂上和　　　　金　柳見関神草　草宮家　　公長白
島川川水市川山平井無沢　　井　荻　　政方袋園崎　袋
●━━●━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●特急
●━━●━●●●━●━━━●━━━━━━━━━━●快速急行
●●●●●●●●━●━━━●━━━●━━●━━━●急行
●●●●●●●●●●━━━●━━━●━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━●━●準急

921 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:05:21.03 ID:/xBgQQrm0

変なのがまたきやがったな、数匹も

こりゃイヤな予感しかしねぇ・・・

922 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:07:11.26 ID:QvyEQd+y0

略してイ予感

923 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:44:53.17 ID:1FfYcqoq0

>>899
>>902
ホームドア設置→メクラ・周りを見てない奴の転落事故が予防される一方
↓
ホームの縁ギリギリを歩けなくなるので電車がいない間のホーム有効幅が狭くなる
電車を待つ客が階段の傍に集中するのはまったく改善されない
↓
階段からホームに出られない客が階段に溜まる
↓
階段傍の人だかりをすり抜けてホームの空いてる所へ行こうとする人と
階段傍で通路を塞いで強引に並んでる人が押し合って将棋倒し
↓
死傷者多数
ホームドア設置によってこういう筋書きが考えられる

924 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:14:35.99 ID:LAQDHN4JO

>>917
基地害の相手をするなって

925 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:08:05.49 ID:16p8Aejd0

>>902
今のホームドアにはいろいろ問題があるけど、将来的には改善される可能性がある。
現在でも丸ノ内線では一応ピーク時32本捌いているし、駅員が多い駅では新幹線方式も考えられる。

>>923
むしろホームドアがある方がホームの端を安全に歩けるようになるから、有効面積は増える。
将棋倒しになりそうなほど利用客が多い場合は入場制限をかけるから問題ない。

926 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:26:57.11 ID:ZhlKeG/n0

列車種別の数、編成の長さ、ホームの長さ・形状が丸の内線とは全然違うから論外

927 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 03:01:00.77 ID:cwcrtepa0

山手線だってホームドア設置するわけだし

928 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/28(火) 05:25:39.84 ID:7il058/h0

そろそろ次スレ立てておかないと大変なことになるお。

929 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 06:20:31.27 ID:0VeqAUOH0

ホームドアとか、特急どうすんだよ

小田急も現状は断念してんだろ

930 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:29:51.71 ID:VwcxEMK00

まず4ドアに統一
西武新宿は1、3番線だけ設置
高田馬場は登り後ろ側、下り前側だけ
所沢、狭山市は設置しない
本川越は1、3番線だけ設置
残りは全駅設置

でいいじゃん。西武がやる訳ないけど

931 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:45:29.50 ID:16p8Aejd0

>>929-930
次期特急車両はホームドア対応で設計し、4ドア車乗車位置のうち1ヶ所に合わせればいい。
新宿線の場合は今の有料特急方式でいいのか、TJライナー方式やグリーン車方式など
他のタイプが良いのか考える必要がありそうだけど。

逆に言えば、ホームドアを導入するとしても、3000系や10000系を置き換えた後の話。
今、ホームドアに適合しない車両があることは、それほど問題じゃない。

932 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:55:01.84 ID:CPHjj6SaO

来月以降一部の快速急行も復活するのかねぇ？

933 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 10:46:29.30 ID:WvVknyhFO

そもそも西武新宿駅って造りがねぇ｡
最初から新宿駅東側に造れば良かったんだけど…｡
3線は少ないよね｡

934 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 12:43:15.30 ID:WOUp9Xhe0

＞3線は少ないよね｡

あれは高田馬場と西武新宿の関係が乗降人員的には
東武本線の北千住と浅草の関係みたいなもんだから、
終端駅なれど３線で何とかなっちゃってるのよ。

935 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:41:45.99 ID:XATDo7KX0

池線はこっちみたいに10万以上の乗降人員数を誇る駅が連続してないからね。
それも大きな違いの一つだろうね。

936 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 17:24:20.54 ID:E9lSoLPKO

西武社員は人身事故ネタで大盛り上がりしているような不謹慎や奴らだからホームドア設置はないだろうな。
ソースは元バイトの俺。

937 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:20:07.49 ID:zLywWXTNP

ホームドアなんかいらねぇよ。めんどくさいし

938 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:46:07.40 ID:NUh6YvgaO

車内の温度調節もうちょいなんとかならねーかな…。

939 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 18:51:53.33 ID:MuPvTmf40

>>934
東武-北千住・京成-日暮里・西武-高田馬場は同じ問題を抱えているからな。
そして東武は正に社運をかけて北千住を魔改造し京成も大金をかけて日暮里
を改良したが西武は・・・

940 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:39:58.86 ID:E9lSoLPKO

>>937
お前帝京平成大学の学生だろ

941 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:02:24.87 ID:I/6ludA60

>>939
西武は社運を賭けて有楽町線＆副都心線乗り入れ、練馬ー石神井公園を高架複々線化

この不景気に良く頑張っていますよ

942 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:06:39.72 ID:WOUp9Xhe0

>>941
オマエは中学生か。

あの事業をがんばったのは練馬区と東京都であって
西武じゃないことくらい周知の事実だろ。

943 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:33:03.32 ID:I/6ludA60

>>942
練馬区が頑張った事業なのですか…

なら、中野区や杉並区はなぜ頑張らないのでしょうか？
練馬区にできて出来ないことは無いと思うのですが…

944 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:34:16.94 ID:uxFAIjIE0

>>893
それはさすがに無理があると思うぞ。

945 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:05:49.15 ID:XATDo7KX0

>>943
区だけの判断で出来るならとっくにやってるだろ。
それだけじゃ出来ないから滞ってる、それぐらいわかれ。

946 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:07:59.31 ID:16p8Aejd0

>>942
線増部分は西武負担。
池袋線系統だけは結構投資している。

947 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:30:41.09 ID:Jlj9I4tW0

>>939
一方、西武は高田馬場のホームをちょっと伸ばした(｀・ω・´)交差部の法面をリフォームした。橋上駅舎もだいぶ直した。

948 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:32:01.22 ID:cLJaVbN20

>>943
練馬区にとっての池袋線は主力幹線。
中野区・杉並区にとっての新宿線は北部の辺境地区を走るヒエラルキーの低い路線。

という違いがあるからでは？

949 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:35:31.30 ID:cLJaVbN20

ただし環八のアンダーパスだけは例外。もっともあれは外環が事実上頓挫していて
その代替としての環八の整備みたいなもんで、いってみれば日本の物流そのものに
対しての投資。べつに杉並北部の便宜のためではない。

950 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:07:50.99 ID:KxPp9sTC0

西武立川とか改装するくらいなら、新車投入の方が良かったような気も
自治体から要請があったんだろうけどさ

951 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:16:55.31 ID:AoUq467i0

>>941
イケ線ばかりに金かけてシン線は放置プレイですか、そうですか。
って事じゃないか？
西武のシン線放置は、東武の東上線虐待と同じくらいにヒドい。

952 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:19:31.65 ID:dwH2lQEz0

中野区が長らく東京23区でいちばんの貧乏区だったことを知らないんかなあ・・・。

953 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:31:25.96 ID:I/6ludA60

>>951
> イケ線ばかりに金かけてシン線は放置プレイですか

実は、大深度地下急行線を建設して、新宿駅に乗り入れるという計画があったんですけどね。
消防庁からクレームがついて、もたもたしていたらバブルが弾けて計画も泡と共に消えた

計画自体は池袋線の高架計画なんかより遥かに充実していたんですけど…

954 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:35:03.60 ID:I/6ludA60

>>952
大会社の本社や工場地帯でないと大きな税収は無いからね
住宅が多い地域は税収が乏しい

955 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:55:43.42 ID:9zdmCHu5P

新宿区　辺境
中野区　辺境
杉並区　辺境
練馬区　辺境
西東京　半分
小平市　主力
東村山　半分
所沢市　半分
狭山市　主力
川越市　辺境
東大和　主力
立川市　辺境
昭島市　辺境
国分寺　辺境

沿線が金出さないのもわかる

956 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:58:21.53 ID:mouWdWnXP

最終電車は乗客が増えることぐらいわからってるなら冷房下げろよ！

おれはいいけど両腕つり革を掴んでるから周りの人が死にそうです

957 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:59:26.78 ID:9zdmCHu5P

豊島区　半分
練馬区　主力
西東京　半分
東久留　主力
清瀬市　主力
東村山　半分
所沢市　半分
狭山市　辺境
入間市　主力
飯能市　主力
日高市　主力
横瀬町　主力
秩父市　主力

958 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:01:23.97 ID:XATDo7KX0

>>955
なぜに東大和市が主力？

959 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:02:32.77 ID:uuN+uSzI0

さすがに東村山市は新宿線主力で池袋線辺境だろ

960 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:04:59.41 ID:y5dsmmG40

あと小平市の主力は支線込みだな
新宿線単体だと半分か辺境だな

961 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:08:35.87 ID:yhIsStce0

東村山は多摩湖国分寺線が半分ある。青葉の人は秋津。

それと小平は半分だな。
一橋学園が市の中心地。
花小+小平の利用客も多いけど多摩湖南+国分寺とほぼ同等で新宿線一筋ってことも無い。

田無市主力だったが、合併以後で開発を全旧保谷地区に持ってかれて開発予定は絶賛破壊中。

962 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:08:37.75 ID:rBBU+fWG0

>>955
狭山市民だが狭山市は人外魔境でおｋ（ｗ

失敗風味の西口開発を見るともうね・・・

963 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:13:55.70 ID:04GfJ9fp0

新宿線はバスターミナルがしょぼい駅が多いよね。中央線は中野・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・吉祥寺・三鷹・武蔵境・武蔵小金井があるけど、新宿線で大きい所って柳沢と田無くらいだよね。しかも終点になる路線が少ない。

964 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:24:06.65 ID:yhIsStce0

上石とか野方のターミナルとか舐めてるもんな。

あと、久米川もまあまあでかい。南だけだったが、いよいよ北も整備されたし。新宿線としては一流でしょう。
柳沢は逆にあのでかさが客を減らしている。中央線に出るのが市内断トツで便利。
自分がが柳沢に住んでいたら駅前在住でも新宿線は絶対使わないだろうな(w

965 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:24:47.31 ID:uuN+uSzI0

田無過ぎた3万人地帯は駅ロータリーは比較的しっかりしてるのに
こんどは肝心のバス発着数が少ないな。
せいぜい花小金井の北口が多少ある程度。

細かいとこだが日高市の池袋線は辺境
主力は川越線武蔵高萩＋高麗川。

966 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:53:27.52 ID:UiLjt+qz0

小平市にとって西武の存在が大きいなら、花小金井4号踏切のS字カーブを直線化&立体化してもいいよね。

967 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:15:47.86 ID:GGxY3ywz0

>>966
小平駅も頼む

駅横の踏切で待ってると、本当に頭に来る

やっと、通過する電車が着たと思ったら、
その内に駅に停まる電車がやってきて、
更に踏み切り時間が延長し、
それと接続する電車も来て
その乗り換え時間も踏切がしまってたりする

こんな本線と支線の合流駅は
地下か高架かどちらかにしてくれないと困る

968 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:28:59.55 ID:O6RM6qqgO

いつも久米川5:52発の急行を使ってるが、サマータイム制普及のせいか最近座れないことがよくある。
小田急や東急みたいに朝増発して欲しいものだ。

969 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:11:21.50 ID:4YH0jSTtP

寝ながら寄っかかってくる奴がこの路線は多すぎる。疲れてる奴が多いのかただのキチガイばかりなのか

970 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:43:53.23 ID:+BQhz3+00

>>964
まあ野方がトロッピーのエリアだし、中野区のヤル気のなさ
のせい。
ただ、あの場所のおかげで野方特有の下町感が失われずにいる
のも確かで、町の個性として許される範囲だと思う。
上石神井は北口ロータリーについては運行本数を考えれば十分。
南口の西荻行き乗り場は正直どこのイナカだよってレベル。

971 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/29(水) 10:01:57.65 ID:Ys+CcfHy0

AM7:30頃に鷺ノ宮近辺で線路に人が立ち入り、delay発生

972 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 10:47:25.81 ID:b2eaapvSO

鷺ノ宮は最低駅｡
全体が狭いわ､ロータリーがないわで｡
何であんな駅が急行停車するんだろう?
鷺ノ宮は急行通過通過!!

973 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:10:20.64 ID:XXXpQQgyO

練馬でさえ急行通過なのに。つい数年前は快速も通過だったよ。

974 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:24:46.10 ID:IL5qMl1zO

路線がショボいと利用者も醜い。
流石性撫新宿線沿線ｗ

975 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:28:39.33 ID:9o/QK85M0

>>973
もっと前は準急も通過だった。

976 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:33:21.00 ID:SRzibAdCi

【smile】西武沿線ほほえみニュース

★メアド１８００人分押収、未成年７０人以上撮影か　睡眠薬で少女わいせつ容疑で教諭逮捕　

・ホテルで少女に睡眠薬を飲ませわいせつな行為をしたとして、警視庁少年育成課は
　児童福祉法違反の疑いで、東京都小平市小川西町、同市立上水中学校理科教諭、
　栗本裕司容疑者（５６）を逮捕した。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110628/crm11062816290024-n1.htm

犯罪・不祥事は西武沿線が誇る文化！
でもアニメでイメージアップできるから安心だね！

977 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:44:25.98 ID:2+8zPtiR0

新宿線の前身である旧西武鉄道が、池袋線の前身である武蔵野鉄道に買収されたんだから、

新宿線＜＜＜＜＜＜池袋線

であることは言うまでも無い。

978 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:22:50.33 ID:vvRJzOmT0

高田馬場から出て最初に
広場やなんとなくのスペースでなく
「駅前ロータリー」が存在する駅→東伏見　　orz

ロータリーの意味がないよ･･･。

979 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:34:45.43 ID:XYes/Fjq0

ロータリーコンプレックスか

980 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 17:15:19.08 ID:jzHq8Qj00

おまいら、間違っても>>979を「ロ○ータコンプレックス」なんて読むなよ？w

981 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:44:52.84 ID:TeQbOz9f0

>>955
武蔵村山市も入れてやれ

982 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:37:20.67 ID:4QJCK6Db0

武蔵村山から見たら圏外だな

983 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:57:58.56 ID:+w5CwWLZ0

ロータリーコンプレッサー

984 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/29(水) 22:18:06.17 ID:pSTnU/vW0

いつになったら次スレ勃てるンだよ　('A`)

985 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:23:57.18 ID:4QJCK6Db0

最近は、勃てられない人多いんだよ・・・

986 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 04:05:17.08 ID:ktAx+Jkn0

>>978
花小金井北口のロータリーは階段からバス停まで離れていてむかつく。
走って向かう途中に発車して１０分以上待ったことあるし。
（昔の北口郵便局前に停留所あった頃よりはましになったが）

あと発車するとき運転手はマイクで放送しろ！

987 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 05:56:09.79 ID:hpEB3g+BO

地下化予定沿線住民だが
どーせまた打ち上げ花火で頓挫だろ。
説明会も最初に一回あったのみで以後まったく無し。
住民もまたか～って感じ。

988 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 06:59:04.48 ID:66zJMD470

今度の花火は前のより小玉だからちゃんと上がるんじゃね？（ｗ

989 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:27:37.80 ID:w2eafLRX0

西武新宿もロータリーがありません

990 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:29:18.09 ID:w2eafLRX0

>>988
震災の影響でそんな金はありません

991 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:42:05.53 ID:BygCUsSu0

ロータリーあろうがなかろうが
空港バスも高速バスもない沿線

992 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/30(木) 10:24:48.27 ID:beGdHQan0

>>991
まあ仕方がないっぺ

993 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 12:48:28.21 ID:vcTJZvDAO

新宿線の不便さの原因は?
西武の経営の姿勢が悪いのか?
沿線住民の協力性がないのか?
日本の経済状況が悪いのか?

994 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 13:58:39.99 ID:sxhkTCw1O

>>993
お互いが協力しないところ(立体化に反対する地主と出かける人が微笑まないダイヤを設定する鉄道)
自分がよければそれでいい。
東北の田舎者みたいだ。

995 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 16:09:05.97 ID:2CQLsJqTO

臨時の車両交換って何ぞや？
玉川上水で拝島行きの客降ろされたわ

996 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 16:16:20.88 ID:95cAxSp50

臨時だったんだろ。

工業製品である鉄道車両が動いてる以上、
なんらかの不具合が生じたとしても全然不思議じゃない。
中井駅の中線に晒しモノのなっちまうような故障に至らなくて
よかったじゃねえか。

997 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:56:21.85 ID:ubBkmHVjO

元々、実質的主力だった池袋線に更なる投資を集中させたのは間違いではない。新宿線は制約が多いから。ただ、池袋線も石神井が終われば一段落つくし、これから新宿線に手をつけるはずだよ。中野区と東村山市立体化を皮切りに。

998 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 18:09:11.83 ID:w2eafLRX0

新宿線は京王における井の頭線。
井の頭線の乗降人員は新宿線以上なのに、未だに５両編成であることを思えば、
新宿線はまだ恵まれている。

もっとも京王は本線も酷いけどね…

999 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 18:21:22.91 ID:SbHultkOO

しかし地下or高架駅が未だ全くない新宿線ってｗｗｗ
まぁ西武初の高架駅が東大和市だし、薬師＆沼袋地下化か
東村山高架化はどっちが先に完成だろう？

1000 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 18:38:52.16 ID:x+OPabHu0

>>997
新宿線にまともに設備投資されるのは俺たちの人生が終わった後かもしれないな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。