【黒磯】東北本線仙台口スレッド 5【一ノ関】

主に東北本線 南東北地区・仙台車区間（黒磯〜一ノ関間）について語るスレ。
・ローカルスレにつきage進行で。
・仙台近辺については仙台地区スレ等も参照のこと。
・黒磯〜宇都宮辺りのネタも地域柄多少は認めますがまあ程々に…
・常磐北部スレ共々粘着荒らしには注意。
・関連スレ等は>>2以降を参照。
・一ノ関以北（盛岡支社管内）については、下記の盛岡口スレで。また黒磯以南の話題は宇都宮線スレへ。

◆前スレ
【黒磯】東北本線仙台口スレッド 4【一ノ関】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280278235/

◆一ノ関以北の話題は
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199188/

◆黒磯以南の話題は
JR宇都宮線（東北線）スレッド
（PC）http://find.2ch.net/?TYPE=TITLE&COUNT=50&STR=JR%B1%A7%C5%D4%B5%DC%C0%FE+board%3A%C5%B4%C6%BB%CF%A9%C0%FE%A1%A6%BC%D6%CE%BE
（ｹｰﾀｲ）http://c.2ch.net/test/-/rail/i?s=JR%89F%93s%8B%7B%90%FC

>>1
スレ立て乙
今度こそスレ完走させよう

今まさにどこで乗り鉄してますか？197日目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1301726088/l50

ラッキー☆スターさんの現地調査報告
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=cdfhltu8&

ＪＲ信号トラブル 津波塩害か

２１日に全線で運転を再開したＪＲ東北線は、宮城県内で信号トラブルが相次ぎ、ＪＲ東日本は、津波で海水をかぶった電気系統の異常が原因とみて調べています。

２３日午前９時前、ＪＲ東北線の宮城県内の松島駅と塩釜駅の間の上り線で、信号が動かなくなるトラブルが発生しました。
さらに、正午すぎには１キロほど離れた場所にある下り線の信号も動かなくなり、東北線はこの区間で最高速度を時速２５キロに落として運転を行っています。
ＪＲ東日本によりますと、この区間は一部が津波で海水をかぶり、線路や設備の電気系統に塩分が付着したことに加え、雨の影響もあって異常が発生したとみられるということです。
ＪＲ東日本は、原因を調べるとともに、この区間にある線路や設備の交換を進めることにしています。
ＪＲ東北線は２１日、全線で運転を再開したばかりでした。
　

今日はリレー号最終日だったな

何言ってんだ
明日から区間を変えて走るだろうが

>>5
その区間の砂利とかを総入れ替えしないと駄目な状態。雨降れば短絡するさ。
それを承知で運転せざるを得ないということだろ。
「雨が降ったら降ったで仕方ない」ということ。

まともに工事したらあと1ヶ月は運休するさ。
それを運転しながら交換するしか無い。

大河原の桜は無事か？
来年は東北線で見に行きたいな。

鏡石⇔二本松
自転車通勤辛かった

>>10
凄過ぎる…。

>>10
マジかよ…
本当にお疲れ様です

ところで、仙台〜一ノ関の臨時快速に583や485は使われてないの？。

E721です…

583はあいづへ帰ります

>>15
本当？

>>16
29日から5/10まであいづライナー代走予定

>>17
サンクス

リレー号は今週で廃止か

ひとときの賑わいだったね。
引き続きシティラビットで小牛田延長希望。

まだ終わらんよ
会津でひと働きあんべ

そうだなし

福島駅阿武急復活おめ！

自動音声で
まもなく終点黒磯、黒磯、東北本線、那須塩原、宇都宮方面はお乗換えです。
その後、車掌が
終点黒磯、終点黒磯、宇都宮線、宇都宮行きは三番線、、、
なんか違和感が（ ; ; ）

>>24
無駄だなｗ。
何のための自動音声なんだか。

E231もE531も両端以外ロングシートなのでボックス席のE721に憧れています。

自動浮上

震災以降今日久しぶりに乗ったけど、朝めちゃ空いててびびったわ
まさか余裕で座れるとは思ってなかった
ちなみに小牛田仙台間

先日、仙台空港から仙台に出るのに節約するため
名取行きの臨時代行バスに乗ったんだ。
昼1時過ぎのやつに。
名取の駅について腹が減ったからパンでも買うべと
時刻表も見ずに列車を1本遅らせたら
1時間待ちになったぞorz

平泉が世界遺産になるから少しは東北線の客が増えるか？

東北本線です。

>>31
同じだっつの。

>>32
上野ー宇都宮利用者ですが東北本線と言う呼称に憧れています。
E231で一度でいいから、自動音声で
この電車は東北本線上野行きです。と聞いてみたい(>_<)

>>29 先月仙台空港から岩沼駅迄、岩沼市営バスで移動したよ。
その時は通常運賃\200のところを、4月28日迄無料で移動できたよ。
予め仙台空港からのアクセスと岩沼駅から白石方面の列車を調べて乗ったから、あまり待たずに乗れたのはラッキーだったよ。
ちょっと内容がスレチになりすまん。

>>34
そのバスは時刻表では名取行きの10分後に出るとのことだったのだけれど、
名取行きの案内をしていたオヤジに聞いたら岩沼行きは運休していると言われたよorz
絶対怪しいと思ったが…まさしく28日のことだ。

***

>>30
新幹線一ノ関からバスだろ、常考

一ノ関からだったらﾊﾞｽでなく本線で平泉だろ

仙台からだとﾊﾞｽで乗換無しだが

この情勢で外人客は来るとは思えないが

臨時ダイヤは遅れているのですか？

臨時ﾀﾞｲﾔは遅れを見込んでるから臨時ﾀﾞｲﾔなのですが？

あ、新幹線の話ね

７２１系に乗りたい！

>>42
止めはしないのでどうぞ乗って下さい

>>43
旧型と交互に走ってるようで、、、

【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ

▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合　11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】　栄 希望の広場 北側 　
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合　14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合　11:00街宣開始　【場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南10

来月から首都圏禁煙区間拡大で豊原まで喫煙所撤去…
黒磯で１本吸うのが楽しみだったから残念だ。

>>46
煙草は体に悪い

即やめなさい！

>>42
ｺﾋのですね、わかります。

黒磯から仙台までオールロングシートだとキツイですか？

>>49
郡山と福島の乗り換え待ち時間にタバコ吸えるから大丈夫。

>>50
タバコ吸わないんですが、、、、、

>>46
まじかよ
昔は山手線や地下鉄の車内でも普通に吸えたのに

んだよ
マンガ読みながら運転したりとか
普通だったのにな

455の窓半開で一服(-.-)y-~~~
なつかしす

福島ー黒磯

空気ヤバイの？

ぶらりと旅したいんだけど。。

地面に這いつくばらなければ問題無い

そんなオレも明日東北道で宮城にいくけどね

E721
最高＼(^o^)／

座席を701系と同じにして欲しい。721系は固い

ロングは別にいいんだけど701は結構爆音だよね

まあなんだかんだで20年近く前の電車だしな

ＪＲ仙台駅東口　ヨドバシカメラ　マルチメディア仙台新店舗の建設計画　来年夏以降に現店舗解体し第２期土地利用へ

　ヨドバシカメラ（東京都新宿区北新宿３丁目２０の１）が具体化を検討してきたＪＲ仙台駅東口の
「マルチメディア仙台」の改築計画が始動する見通しとなった。

　既存店舗の向かい側にある農協会館跡地を中心に第１期として新店舗を建設し、
完成後に現店舗を解体し第２期計画として土地利用を図ることが有力視されている。
第１期計画の設計業務は梓設計が担当するもよう。

　新店舗の建設場所は、現店舗の東向かいとなる仙台市宮城野区榴岡１丁目２の１０ほか地内にある農協会館跡地。
現段階で有力視される施設プランは地上７階建前後の建物を建設し、１階から３階程度までを自社店舗として利用、
それより上層階はテナントスペースとするもの。

　さらに、この東側隣接街区で現在解体中で、昨年１２月初めに条件付所有権移転の仮登記を設定した駅東スカイビル跡地には、
立体駐車場等を設ける案も併せて検討されているようだ。
スカイビルは東日本大震災後に解体に着手、これに伴い１階で営業していたスーパーマーケットの西友は５月上旬に閉店した。
　
第１期工事は６〜７月中にも施工者を特定し、今秋にも着工、来年夏以降に機能を移した後、現店舗用地を対象とした
延べ７万平方�b規模が見込まれる第２期計画に着手するものと見られている。

http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/%E5%BB%BA%E6%83%85%E3%81%AE%E7%94%BB%E5%83%8F/110523-%E7%8F%BE%E3%83%A8%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%B7MMCb.jpg
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/%E5%BB%BA%E6%83%85%E3%81%AE%E7%94%BB%E5%83%8F/110523-%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%ABb.jpg
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/%E3%81%8D%E3%82%87%E3%81%86%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E6%83%85%E5%A0%B1.htm

はぎの月って高いなｗ
16個で3000円もしたぞ

>>62
昔の仙台土産は白松が多かったが…ゴマ餡が旨い

黒磯ー一関の間で朝ラッシュが酷い所はどの区間？

塩釜→仙台の30分開き帯かな。

乗車率何％くらいなんだろうね？２００そこらじゃまだまだ余裕っしょ？

まもなく終点、仙台、仙台です。
仙台市営地下鉄はお乗り換えです。

東北新幹線、秋田新幹線、仙山線、常磐線、仙台空港アクセス線
仙石線、仙台市営地下鉄はお乗換えです２番ホームに入ります
降り口は左側です。本日はご利用ありがとうございました
まもなく到着いたします。

上り白石行きは４番線からの案内ですｗ

それにしても朝のラッシュ時で３０分開きか
空いてるんだね？仙石線の影響？

東北本線、、響きがいい！

宇都宮線、、ダサい

やってることは痴漢すれすれだけどどさくさにまぎれて近寄ってきた
女の子の空気を味わえるほど込み合うのは仙石線だけですね
後は仙石線に比べればさほど込まない

ヨドバシカメラ、仙台に大型の家電専門店　14年めどに
2011/6/ 2 16:06

http://www.j-cast.com/2011/06/02097373.html

ヨドバシカメラは2014年をめどに、仙台市に国内最大級の家電専門店をオープンする。12年初にもJR仙台
駅前の現店舗（本館）の隣に売り場面積約1万5000平方メートルの仮店舗を開業し、本館を建て替える。総額
約300億円を投じて、14年にも約2万平方メートルの大型店に生まれ変わる計画だ。

売り場面積は、同社の秋葉原店（東京都）や梅田店（大阪府）とほぼ同じ規模になる。冷蔵庫やエアコン、テ
レビなどの家電製品をフルラインで取り扱い、被災地の生活再建の需要に応える。

行人塚で電車止まってる

このスレの人達ってみんな被災して死んだの？

>>75
死にかけたが、生きとるよ。

ところで、白石3番線から下り仙台方面に出発する列車の動画を見たんだが、なんで上り本線使うんだろ？

仙台に行きたい！

関東より

>>77
中線（2番線）に他の列車が在線していたから3番線に入線した

上り線仙台方から直接下り本線（1番線）に入れるかどうかはｼﾗﾈ

もう北上阿武隈リバーラインでいいじゃん

>>79
いやいや、2番線に列車入って無くても3番線折り返しの列車あるから

上下共に折り返しは2番線だけかと思ってた

しかし、改札口のない方に広がるヤードは使ってるの？

>>82
夜間停泊に４編成ほど

>>83
ちゃんと使ってるんだね

にしても、駅前は殺風景になったもんだ

白石：エンドーチェーンってまだあるの？

7月に北東パスで常磐→水郡→東北と盛岡まで乗る予定ですが時刻表どおりに運行してますか？
いちおう保険で新幹線代くらいはもってくけど

↓こちらの方が答えてくれるよ

>>85
駐輪場になった

泉崎〜矢吹の築堤崩壊した場所ってどんな感じに復旧してるの？
架線柱とかは新型のアーチ状の奴に立替え？？

だよ

583はどうなるの？また、転勤ですか？

21時30分頃二本松に撮り鉄居たんだけど何か走ったの？

お前には関係ない

東北本線最高！

伊達正宗ってカッコいいよね

>>75
あの世から書き込んでるのが大半かもしれん
未練があるのだろう

しかし電車の中、汚いな
いい年したオッサンが一番駄目

仙台駅東口・ヨドバシカメラ仙台店２号館建設の施工者決まる８Ｆ延べ３万６２００�u　大成建設に内定

　ヨドバシカメラ（東京都新宿区北新宿３丁目２０の１）は、具体化を検討してきたＪＲ仙台駅東口の「マルチメディア仙台」の
改築計画の前提となる仮店舗「ヨドバシカメラ仙台店２号館」（仮称）の施工者選定のため、中央数社から見積もりを集め、
その内容を検討した結果、大成建設に内定した（本紙調査）。実施設計の作成は梓設計が担当している。
　仮店舗の建設場所は、現店舗の東向かいとなる仙台市宮城野区榴岡１丁目２の１０ほか地内にある農協会館跡地。
地上８Ｆ延べ３万６２００�uの施設を建設し、１階から３階部分までを自社の仮店舗、それより上層部はオフィスビル仕様の
テナントスペースとする。併行して、隣接街区で解体中の駅東スカイビル跡地には中層規模の立体駐車場（約４００台収容）も
整備する。また、スカイビル跡地と仮店舗建設場所は現在はＬ字型に走る市道で遮れているが、この市道の一部付替えを
検討するため、すでに仙台市と協議に入っているものとも見られている。
　今秋にも着工し、来年春にも完成させるスピード感のある事業スケジュールを持っている。この仮店舗に店舗機能を移転後、
現店舗を既存駐車場を残して解体し、新店舗を建設する見通しとなっており、その後、仮店舗は賃貸するなどの有効活用を
図るものと見られる。
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/%E3%81%8D%E3%82%87%E3%81%86%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E6%83%85%E5%A0%B1.htm
【依頼４９６】

てんとう虫が乗車中

ヌルポ

>>100
がっ

ヌルポヌルポ

ＪＲ東日本　「東北ローカル線パス」を発売
　ＪＲ東日本は２７日から、東北６県（青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島）のＪＲ線と民鉄など１１社線の普通列車（快速を含む）の普通車自由席が連続３日間乗り降り自由の「東北ローカル線パス」を発売する。

発売期間は７月２９日まで。利用期間は７月１日から３１日まで。

梅雨入りしたね

国府多賀城ユーザーだが、仙台〜小牛田って南三陸除けばもう普通ダイヤだな。
久しぶりに駅行ったら窓口で岩切監修の2010.12.4改正の時刻表配ってたし。

何本か仙台駅の発着番線が変更になってたような気がするけどもう元に戻ったのかな

節電の影響でE721の自動放送は朝夕以外は停止ですか？

節電なんてただの口実。自動放送取り入れたのはただのＪＲの失態。

馬鹿は黙ってろ

こっち来んな

トウホグのゴミ屑仮設プレハブ701・719・721は、今すぐにでも消えるべき！
代わりに、JR九州から、国鉄の最新型415系・0番台・500番台・1500番台を
もらって統一をするべきだなwww　あのゴミ屑仮設プレハブ車のせいで
俺様がトウホグに行く楽しみがほとんどなくなったねwww
東北線に国鉄型が走れば、いいのになｗ　きゃっはははーーwwwwwwww

よお、701スレでお馴染みのオッサンw
東北来る前に横浜線でサハ204-100にでも乗ってみろww

あの、、、

(・・？））

>>110
701等がゴミ屑仮設プレハブなら、お前はビリビリに裂けたダンボールだなw

test

自動放送で
ゴミはお持ち帰り下さい。。

初めて聞きました。。。。。

東北本線下りの「次は陸前山王」とかで流れる

高速進行

ＪＲ東京支社　東北線に「ひばり」を復活
　
ＪＲ東日本東京支社は８月６日、東北線上野〜仙台間で特急「ひばり」を団体専用臨時列車として１日限定で復活運転する。

復活運転は昨年１２月以来。特急「ひばり」は１９６１年（昭和３６年）１０月のダイヤ改正で不定期列車としてデビュー。

６３年に定期列車となり、８２年１１月のダイヤ改正まで活躍した。今回の復活運転は、８月６〜８日に開催される「仙台七夕まつり」の初日に合わせた。

ひばりなんて言って
あかべぇの車両使ったりして

>>119
もういないから

車内の照明消したままトンネル入ったから真っ暗になってビビッたんだけど
いつもそうなの？金谷川のあたり。

いつもそうだよ。

>>122
そうなんだ、ありがとう。

東北本線

8月6日か、　郡山駅でも行って撮りに行こう

ＪＲシス○ム[周○鉄道写真館]常連投稿Ｋ浦よ マスコミで当地の鉄道被災復旧事情が報じられなくなったから自分の目で確かめに行っただと 被災者に同情している様で自分の趣味的願望を満たすマ○ターベ○ション丸出しだな！

地震の為黒磯で抑止中だったが新幹線での振り変えｹﾃｰｲ@那須塩原駅

>>118
懐かしの「ひばり」乗ったら「ひばく」

シティラビット増発きぼん

今日はシティラビット走ってるの？
運転日注意って書いてあるし…

>>130
土日は増発含めて毎週運行してます

福島、白石、大河原、船岡、槻木、岩沼、名取、仙台の通勤快速が欲しいお

仙台以北の快速も欲しい

停車駅
仙台、塩釜、松島、鹿島台、小牛田、瀬峰、石越、一ノ関

本日もJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。

この電車は東北本線特別快速一ノ関行きです。

停車駅は東福島、白石、大河原、船岡、槻木、岩沼、名取、仙台、塩釜、松島、鹿島台、小牛田、瀬峰、石越、終点、一ノ関です。

グリーン車は4号車と5号車です。15両編成で一ノ関までまいります。

瀬峰が広域玄関口の機能を失った今では、田尻・花泉も同等だから快速停車駅にすべきだな。

まあ、松山町と同等なのだが。

本数が多く便利で快適な新幹線をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　BY ＪＲ東日本

土日の臨時快速の編成両数を増やしてほしい
ついでにダイヤ増やすより８両編成希望
年々編成両数減ってるのは残念
すごく混むのに…

>>138
関西でさえ終日１２両で走っているのだから
せめて終日８両で走って頂きたいものだ

８両編成固定にしてグリーン車でもつければそこそこ儲かるような気がするんだが…
車内の電工掲示板いらないから編成増やしてくれ

編成が長くて座席にゆったり着席できる快適な新幹線をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BY ＪＲ東日本

おらほの駅さ新幹線停めてけろ

新幹線まで編成が短く座席も足りないのが東北のお約束

>>139 編成がどうのこうのいうより男のくせに公共交通に依存してる奴はそのうち仕事なくなるで！！

この板でそんなこと言っちゃダメだゾ☆

>>142
これ以上新幹線駅は必要ない
在来線で我慢してくれ

1両編成が1時間に6本運行されるのと
6両編成が1時間に1本運行するのとではどちらがコストがかかりますかね？

>>147
乗務員のことを考えると１本の方だな

逆じゃね？

会社からしたら6人雇うのは大変だけど労働者は雇用を確保してほしいよね

黒磯〜福島はまだ不通？現場通過までには再開しないかなあ＠宇都宮線片岡

>>148
上ならワンマンでもｳﾃｼ6人必要
下ならｳﾃｼとレチで2人で済む

ｳﾃｼの方が人件費高いだろうし

>>151
>>148ではなく>>149ね

先行貨物の線路確認のため、下り抑止@白河

では東北線仙台〜福島において
4両編成で1時間に8本と
8両編成で1時間に4本ならどっちがコスト安いかって考えたら一見後者に見えるが
乗車機会を考えると前者らしい
コストだけ考えるわけじゃないから鉄道経営も難しいんだね

仙山線は短編成頻発化で利用客が増えているね。
東北本線名取〜白石・松島〜小牛田などもそうなるといいね。

>>154
待たずに乗れるというイメージと、都合のいい時刻に着けるというメリットから客足が増えるからね。

福島〜金谷川と福島〜庭坂は30分に１本走らせろよ

>>154
1時間に1本2本ならともかく4本と8本でも感じ方は大きく違うものなのかな。
どっちにしろ両数多すぎるとは思うけど。

日中は仙台に入る列車でも基本的に2両ワンマンで本数増やせばいいと思う。

金谷川って有名な撮影スポット？

福島〜郡山の平日ワンマンは今日は増結してた
でも車内は閑散としてた
乗りやすくて快適だからいいけど、普段座れない時とのギャップが…

まもなく終点、一ノ関、一ノ関、東北本線、平泉、北上方面と大船渡線はお乗換えです。

水郡線に乗るお

>>160
松川〜金谷川〜南福島辺りの撮影地は新幹線開業前から有名

この東北本線有数のお立ち台も今や放射能に(ry

有名撮影ポイントって言っても、現在通るのは、JR製造のゴミ屑糞プレハブ701・719・721しか
来ないだろ？　どうにかしろよ！あの糞つまらない路線を！
全く、糞仙台支社も頭悪すぎだな！あの、オンボロ糞プレハブ721を導入する位なら
水戸支社から、415-500番台や700番台のモハユニットをJR西日本の113系みたいに
魔改造すればよかったのに・・・・
まぁあのゴミ屑糞プレハブ721は、インドネシアに譲渡して投石でもされてた方が良さそうだなwwwww
わっはははーーwwwwwwww

貨物がある

下りで本宮駅入線のとき制動かかったから何かと思ったら珍しく２番線だった
別に貨物列車の通過もなかったが２番線に入るのに何か理由でもあるの？

運輸指令の気分。
　
…と言いたいとこだが多分錆び防止。

久々に南福島駅のホームを新幹線高架橋の西側の市道から見たらちょっと良くなってて感動した。

>>166
スレチだが煎餅支社もキハE120を新造するなら牛タン支社から417貰うか納豆支社から415貰って
羽越線のジーゼル普通列車を電車化すれば良かったのにと今でも思う。

>>166
頭悪いのは君だよ
長野下衆部落民君

まあE721は漏れもあまり好きではない
あれを通勤時間帯に走らせるとすごく混むんだよね
701、719にはもう少し頑張ってほしいかな

藤田〜松川と福島〜庭坂はある意味福島近郊区間だろ
それぞれ一時間に二本と一本走らせとけよ

東北線の福島駅近辺は藤田〜松川通しの区間運転か藤田〜郡山、仙台〜松川の区間運転にして本数増やすのが理想かも
山形線は途中駅を増やすとか
福島−ヨーク野田か桜の聖母高校前−由添団地−笹木野みたいにすれば乗客増えそう

仙台発一関着7：30
一関発仙台行きの終電20:50

一関南部のダイヤがひどすぎる
花泉や金成は北部で仕事するなって言ってるようなもんだ

どの時間帯に乗っても混んでるな
ガキの頃はそんなんじゃなかった気がしたが

福島交通 - 新着情報 飯坂電車1日丸ごと乗り放題!!　「いい電1日フリーきっぷ」を発売します（9月1日より）
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=266&t=&f=2

福島交通 - 新着情報 使い方いろいろ!!　飯坂温泉駅「レンタサイクル」貸出サービスを開始します（9月1日より）
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=265&t=&f=2

>>177
この状況なのにまだ福島で商売する気か…。

この夏飯坂線＆阿武隈急行乗ってきたけど、人口30万の中規模都市のローカル線にしては客乗ってたぞ
ただよくわからないのが飯坂線＆阿武隈急行の１日乗車券が1500円、阿武隈急行単独の１日乗車券が1600円なんだよね
普通は乗れる会社多い方が値段高いと思うのだが…飯坂線は旅館やホテルがスポンサーとして金負担してるのかな？

この電車は、東北本線、津軽線、海峡線、江差線、函館本線、宗谷本線直通特別快速、稚内行きです。
停車駅は、上野、赤羽、大宮、小山、宇都宮、黒磯、白河、郡山、福島、白石、岩沼、仙台、小牛田、一ノ関、花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸、八戸、野辺地、青森、蟹田、木古内、五稜郭、長万部、小樽、札幌、岩見沢、滝川、深川、旭川、名寄、稚内です。
次は、赤羽、赤羽です。お出口は右側です。
京浜東北線、埼京線はお乗り換えです。

This is the Tohoku line train special rapid service for Wakkanai via the Tsugaru line,the Kaikyo line,the Esashi line,the Hakodate line,the soya line.
The next station is Akabane.
The doors on the right side will open.
Please change here for the Keihin-Tohoku line,the Saikyo line.

英語放送は自信ないけど。
こんなの出来たらいいね。

>>180
つ　ま　ん　ね

白石は止まんなくていいよ

>>180
花巻に停車するのに 北上に停車しないのは何故だ？

山形新幹線のかっこ悪さは異常

455は直流区間もいざとなれば走れたからよかったよな

>>183
ごめん、うっかり飛ばしてた。

この電車は東北本線・宇都宮線直通上野行きワンマンカーです。ただいま節電のため、この電車は終点上野まで２両編成ワンマンカーでの運転です。仙台から先長町、太子堂、南仙台の順に各駅に停まります。
乗車の際は整理券をお取りください。なお、ドアは自動では開きません。降りる際には開けるボタンを押してお降りください。

次は長町、長町に停まります。

ガキは帰れよ

>>187
死ね

>>187
小山辺りから乗れない奴出るぞ。

東武線みたいな停車パターンにしないとダメだな

>>187
携帯電話のボタンを押してお降り下さい、じゃないのかよｗ

>>192
つまんねぇwww

高速バス
仙台-福島
仙台-郡山・須賀川

10月から微妙に本数減る

やっぱり需要は減ったか

　この電車は東北本線　急行「はつかり」上野行きです。JR東日本の車両と乗務員により運転しています。
終点上野まで10両編成全てお座敷です。お飲み物やおつまみは備え付けの自動販売機でご購入ください。
なお走行中揺れる事がありますのでご注意ください。その他、車内の案内はインフォメーションボードをご利用ください。

仙台から先、岩沼、白石、福島、郡山、白河、黒磯の順に停まります。 なお、ドアは自動では開きません。
降りる際には開けるのボタンを押してお降りください。

新青森〜黒磯間の車内案内はJR北海道担当の大橋俊夫でお送りしております。

>>196
とりあえずつまんない

東北線ファンとしては白河と新白河はどっちが格上なのだろうか迷うよな

>>198
新白河に決まってっぺした

最近あったのは

日和田〜安積永盛間大雨のため、この電車は日和田止まりとなります
運転再開の見通しはたっておりません

あと一駅なのに…

>>200
かわいそすぎる。
日和田からバスか…

>>198
白河じゃねぇの
発車メロディー鳴るわけだし

自動改札がある新白河

まぁエレベーターがあるから新白河かな？

>>203
新幹線はね

向かいの席の巨乳のねぇーちゃんの
パイパイ触りたい(´・ω・｀)

明日は動くのかよ、畜生

盛岡駅に朝から北斗星が停まってる
盛岡で客降ろして新幹線に振替たのかな

どうせまた1か月くらい東北本線運休だろうなｗ
首都圏は列車運行しているのに、東北は運休ｗｗｗ
しかも列車の最高速度は90km/hくらいしか出さないのはひどいね♪
普通列車の最高速度120km/hにするために、黒磯〜一ノ関間の701系をE721系に
速攻に置き換えるべき！　きゃっはははーーwwwwwwwww

午後には動くという言葉を信じて車で送ってもらって
職場まで行ったのに結局動かないとか何なんだよ
帰り困った、また迎えに来てもらえるだろうか

で今日も運休ｗ来年も運休ｗ東北には鉄道がなくなるんじゃないの？
さっさと運転再開させろよ束目木よ〜

土砂崩れとか冠水とか運休の原因を教えてくれず終日運休
マジで原因なんなの？

8月に夜中の地震で止まったときも点検始まったのが朝7時だか8時って話があったしな

>>212

599 名前: 名無し野電車区(秋田県) Mail: sage 投稿日: 2011/09/22(木) 16:06:24.51 ID: NCLwpegb0
>>596-597
東HPのTOPより
福島県や宮城県を中心とする一部在来線（山形新幹線を含む）については、9月22日午前中の運転を見合わせます。
これは大雨のため線路周辺の土砂が、地中に多くの水を含んだ状態となっており、土砂崩れ等の災害が懸念されることから、安全を確認するためです。

だとよ情弱さん

明日もウヤなのかな

今日も安全確認中？それともどこか浸水とか崩れたりしている？

ＤＬがんばろう岩手ってDD51？

>>209
某区間は時速110キロで走っとるがね
言わずと知れた○川事件のあたりはね

鉄道の日期間に復旧難しいのかな。
計画ご破算だよ

ありゃ、まだ止まってるのか。
名取へも行けないのか。あの辺り何かあったの？

>>220
魔王が電車とめてる

代行バス…はあるわけないかｗ

束のことだしな

>>220
名取までは行けるらしい（空港アクセス線だけ運行中）

２５まで止まると定期の払い戻しあるよね

>>220
岩沼駅の信号制御室がイッちゃったらしい。
ソースは福島駅の張り紙。

東北本線は名取折り返し出来ないんだっけ？
それともアクセス線で何とかなる程度の輸送量？

JRが輸送量とか考えるわけないですね！！

仙台〜白石間は明日も特定時間のみの運行予定だとか。。。
本数が少ないなら、車両数を増やすとかすれば良いのに
いつもいつも自然災害だからしかたがないという姿勢で
工夫も努力もしないのがJR

そもそも22日に岩沼駅での信号系火災って台風関係あるの？
明日は朝晩しか運行しないようだが、物凄く混むだろうね。
21、22日は新幹線の振替は無かったようだが明日はどうか。

>>229

昨日今日は振替輸送あった
明日は不明

>>228
昨日福島駅に留置されてた編成でＥ７２１×８両があったが、あの車両で８両で営業運転てできるの？

震災復旧初日に名取折り返し列車がありますた

>>232
あれは仙台空港アクセス線が運休してて2番線使えたから可能だった話

>>231
できるよ
ついにE721系8両の営業運転するか？

アクセス線の列車が美田園まで行っている間に名取折り返しの列車をねじ込むにしても
2番線は折り返し列車とアクセス線で共用になるな。
アクセス線から直接3番線に入れれば2番線を折り返し専用にできるんだけどね。

>>231
新幹線リレー号のとき8連で走った。

>>230
他の交通手段をご利用くださいとしか放送してなかったけど・・・
（仙台駅23日24日）
案内も何もなかったけど、改札に聞けば振り替えあったのか？

滅多なことではJRが放送で振替やってるなんていわないよ

最低だな

今日中に復旧するのか？
岩沼駅の制御室がダメになったのはボヤ騒ぎがあったからだと
聞いたが本当の原因は何だ？ボヤが本当なら台風関係なくね？
まさか落雷でボヤとか？ｗｗ

>>239宇都宮線スレ転載

725 名前:名無し野電車区(長屋) [sage] :2011/09/26(月) 00:51:54.57 ID:Fpc96Qg10
>>724
この間の台風で岩沼駅の信号機器室が浸水してあぼーんだそうで

テロじゃなよね？

>>240
おお、情報ありがとう
なんだ浸水かー早く直してくれ

東北人はノンキ者だから、仕事はチンタラ手鈍い。 おしゃべりばっかしてるから、時間掛かるだろう。

>>234
福島15:05発白石行はＥ７２１×８両で運転してた

よかったね、たえちゃん！

岩沼の件について、
新聞には火災って書いてあった。
仙台駅で駅員に聞いたら明日通常ダイヤになるかは今晩２時にケテーイするらしい。

E721系の8両って見たことないぞ・・・　最近電車見てないからな俺・・

>>235
名取ってそんなに設備貧弱なのか。

あんな役に立たないゴミ屑糞プレハブ721の8両なんか見たって面白くも何とも
無いねｗ　あんな糞プレハブ721なんかモンゴルの砂漠地帯にでも捨ててくればいい！
とにかくJR東日本から・・・・いや日本！・・・いや地球上から消えて欲しい！
さぁ皆でゴミ屑糞プレハブ721を東北線から追放しよう！
代わりに国鉄広島支社から、JR最新型の113系や115系を譲渡して貰えればいい！
わっはははーーwwwwwwwwww

>>248
直流走れるのか？

仙台支社のHPに27〜30日の臨時時刻表載ってたぞ
ってことは今週いっぱい復旧しないってことか
本数はだいぶ元に戻ってるけど何本か運休になってる

でも自分も>>245と同じく2時頃に明日どうなるかわかるって
岩沼駅で言われたんだけどなー…

過去にも数え切れないほど岩沼の信号所が影響で
遅延したり運休したりしている。。。
本当に学習能力の無いのにもほどがある

問い合わせしても、まともなに答えられる人間は
誰もいないし

つかさ、定期の払い戻ししないのかなあ？
朝晩走らせれば済むって話でないべよ

>>248
お前がどこか行けばいいんだよ！
あ、ごめんごめんw　オッサンはどこにも行く金なんて無いんだったな！
あと、交流直流について少し学んでから出直してこいw
きゃっはははーーwwwwwwww

定期払い戻しするみたいだぞ
ちゃんと見てないから詳細はわからないが
21〜25日（26日？）の間の分だって仙台駅に
貼り紙してあった

定期券回数券は５日以上不通の場合のみ払い戻しや
有効期間延長の措置を取ります
したがって一部の時間帯でも運行している場合は、
不通の期間に算入しません

JRは規則が厳しいな
福交は震災で２日間止まっただけなのに、ちゃんと定期延長してくれたぜ

今日で国府多賀城は10周年か

>>257
まぢかよ
今からちょっと行ってくる

栃木県民ものんびりしてるけどな

岩沼の火災の原因は人為ミスってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【福島原発】 爆発して現地混乱　池田副大臣(当時)は子供たちを置き去りにして逃げた　遠くの60キロ地点まで…自民・森まさこ氏
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317303178/

ワンマンカーが機能してね〜
無人駅で1両目の前ドアから降りるんだけど、後ろドアから降りても運転士定期券を見も、乗車券回収もせずにスルーしとる
これ、無賃乗車の巣窟じゃん

定時運行のほうが大事なんか…

無賃乗車の損失は例の三馬鹿が取り返します。

束はSuica導入してる地域は基本的にやる気なし
千葉のローカル線の無人駅なんかも全然回収しない
それ以外だと山形線はひどいな

盛岡支社の切符回収の熱意だけは賞賛に値する

宇都宮から仙台まで在来線乗り通そうと思うんだが、放射性物質って平気？
もちろん1マイクロ/hを３時間食らっても大したことないのは分かるんだが
服や荷物につけてそのまま一日過ごしたり、この区間をいつも折り返し運転してる電車のシートに座ったりしても特に問題なさげ？

この辺の人たちって普段と変わらず外出して生活してるのかどうか、情報がなくてわからねぇ・・・

ただちに健康に影響はない(ｷﾘｯ

>>266
そんなのいちいち気にしてるくらいならやめとけ
ってレベル

>>266
長時間乗車の疲れの方が健康に悪いw

>>266
情弱乙ｗ

ＪＲ社員はアスペルガーだからしかたない

と言ってる奴こそアスペルガー。

11月12･13日運転のDL･SL宮城石巻復興号の旅行商品発売中。
仙台支社のお粗末で、催行人数に達してないから、みんな申し込んでくれw

>>266
な〜に、人間いずれは必ず死ぬんだ。
それが早いか遅いかの違い。
細かい事気にせず、ど〜んと行こうや。

早速広島スレでもレスがｗｗｗ


164 ：えかろ〜て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU ：sage ：2011/10/22(土) 07:27:04.53 ID:nTqGRLWk0





164 ：えかろ〜て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU ：2011/10/22(土) 07:27:04.53 ID:nTqGRLWk0
>>151
昨日まで知りませんでした・・・熊野も最近露出が増えてきましたね。

>>152
千田界隈も変わりました・・・皆実町のゆめタウンからみると、千田のｶﾞｰﾃﾞﾝｶﾞｰﾃﾞﾝがぬりカベのように見えますｗ

今日の中国新聞から、西条駅の建て替えがスタートしました。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201110210049.html
橋上駅化は結構なことですが、バリアフリー対策はしっかりとお願いしたいものです

露出大好きだ。
E721系に乗ってくる男子高校生も大好き。

上野から郡山までE531系臨時快速走らせてほしい。

明日7時46分福島発で仙台まで行きたいと思っているのだが、もしかして運休してる？

上り北斗星３時間、近く遅れて福島発射。
上野は１２時半ぐらい？

>>277
どうせなら上野−盛岡で・・・
(ホームかさ上げ問題は別にして・・・）

>>277
どうせなら上野から稚内まで
車両は12系客車で。
機関車の付け替えが面倒だろうけどそこはまあ頑張れみたいな？

E531って言う程良いか?

粘着荒らし　ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgE

ピンと来たら御一報を

http://imepic.jp/20111024/031730
http://imepic.jp/20111024/021480
http://imepic.jp/20111026/398340

・唯一の交通手段はチャリ
・法人モデルのdynabook satteliteを愛用。
・ガラケーが唯一の通信手段
・今年の5/6に免許取得
・誕生日は12/5　

福島駅で、｢ふるさと｣の回送、ご丁寧にホームの電掲が｢回送　小牛田｣になってたw

東北本線
郡山ー黒磯の何時発はどんな車両かを調べるには何処で、探せばいいんですか？

>285
｢普通列車編成のページ｣って検索してみるといい

>>286
m(_ _)m

冷え込むねえ

>>286
これすげぇな
ロングシート回避が可能になる

E721で三浦さんの自動放送聞きたい。

聞けるじゃん

宇都宮〜仙台の直通ほしい。
２３１と７２１を改造してや

＞ 2156M 仙台19:05→黒磯22:31 8両 719系

これとか乗り応えありそうだな

詐欺師 ヒデキ

知ってる方、同じく騙された方いましたら情報ください。
妻子がいるのに独身と言い女性を騙している。
金を借りたまま返さない。物を盗む。
同様の被害にあった方もいるようです。

特徴
名前：サトウヒデキ（偽名の可能性あり）
年齢：30歳前後
顔 ：強面、下の上
身長：170cm台前半
体型：やや筋肉質
髪型：坊主頭
性器：小さい
主な出没場所：クラブ
携帯：XXX-4478-0900（au）
B系の服を着ていることが多い。音楽もLGY等HIPHOPを聴いている。
胸に女性の名前の入れ墨（カタカナ二文字で素人彫り）
黒のワゴンに乗っている。三年前シルバーのステップワゴンに乗っていたという情報あり。
奥さんと小学生の男の子がいるらしい。
南仙台住みと言っていた。

アドレスの一部
214sionmom0123（2月14日生まれ？、しおん？、もも？、1月23日生まれ？）
TOMMY1985

>>292
直通じゃなくていいから
黒磯から郡山方面の本数を増やしてほしい

上野〜盛岡(できればいわて銀河鉄道、青い森鉄道直通の青森)の直通の普通列車が欲しい。

>>296
オールロングシートで？

>>297
E531系で。
いちおうクロスあるし。

随分前から思ってたんだけど仙台駅の発車メロディって戦場のメリー熊巣じゃないか？

>>289
参考程度にはなるがE721、701混合編成で毎日編成変わってるよ
セミクロスはわりと増えてるから関係ないか

E721系×2+701系×2+E721系×2とか逆パターンとか車両配置いろいろおかしい

>>299
耳がおかしい。

復興応援で、初の仙台に来た新参です。
来週から東仙台⇔仙台を利用する予定ですが、電車は何系になるんでしょうか？
東日本の車両に乗るのは初めてなもので。
また朝の６時半頃は座れますか？

719　701　E721　ｷﾊ110
のどれか

5分くらいだから座れなくても気にすんな

e721がオススメ！

朝乗るんだったら701！

ひと駅くらい歩けよ

あの距離歩いたら50分くらいかかるぞ

んじゃ走れ

>>302
飽きたら仙石にも乗ったってや

ボックス席で紅葉を眺めながら東北本線の旅をしたいです。

明日、初めて
ｅ７２１に乗る予定＼(^o^)／

>>311
よかったな

>>311
P-1編成、P-19編成にもし乗れたら報告してね！
劇レアだから！！

>>313
寒くてギブアップしました。

仙石線がダメになって仙台行くとき東北本線で行くが快適だな
速いのなんのって

おまいらは線量計持ってるの？

>>316
持ってるよ
毎時1マイクロぐらいで騒ぐ関東を見てると笑えてくる

>>317
仙台は？

>>318
仙台はしらない
福島だから

明日、黒磯から仙台に行きます！

またお前か？

寒いからってやめんなよｗ

ごめん、やめました。

>>322
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>322
雨かｗｗｗｗｗｗ

明日、黒磯から仙台に行きます！

もう来るな！

>>326
スルー

今日は晴れるしいいんじゃないか?

>>325の時点で「明日」だから
実際に来るのは21日ってことだよな

雨　降　る　み　た　い　だ　け　ど　？

>>317
　まともな学者は100mSv/monthと言っているけどな、被曝限度は。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111012/223166/?P=1&rt=nocnt

>>330
世の中で目立ってる学者は、学会を追い出されたバカばっかw
本当の専門家は地道に活動してる

ＪＲ船岡駅で列車３０メートル滑走　東北線・霜の影響

　２１日午前７時５分ごろ、宮城県柴田町船岡のＪＲ東北線船岡駅で、福島発仙台行きの下り普通列車が
通常の位置から約３０メートル通り越して停車し、前２両がホームをはみ出した。ＪＲ東日本仙台支社によると、
線路の霜の影響でスリップした。けが人はなかった。
　列車はその後、バックして乗客の乗降を行い、約２３分遅れで船岡駅を出発した。東北線は
この列車を含め上下計３本が最大３２分遅れ、約２０００人が影響を受けた。

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/11/20111121t13027.htm

なんで、そんなんで20分以上も遅れんの？

それが仙台支社クオリティ

怠慢だからね

12日、モーニング娘。のメンバー工藤遥（12）が、仙台市のイベントで、あるファンを
「ホームレスみたい」と発言した疑惑が浮上し、ネット掲示板で物議をかもしている。

この発言は、イベント会場楽屋における工藤遥の会話をファンが無線で傍受･録音したとされる音源に収められている。
ネット掲示板の書き込みによると、ワイヤレスマイクの電波を無線機（広帯域受信機という）で拾う
「ワッチ」と呼ばれる趣味は80年代から存在し、モーニング娘。は過去にも何度かワッチされ楽屋での音声が流出し、
ネット上で騒動になったことがあるという。

ネット掲示板では工藤遥に対し、「ずっと応援してきたのに･･･」「裏切られた。絶対許さない」など、落胆の声が上がった。

AKB48も握手会を開催しているように、トップアイドルであっても地道なファンサービスを求められる昨今。
ファンをないがしろにするこのような発言はタブーと言えるが、アイドルオタク以外からは、
「まだ小学生なんだからアイドルオタを気持ち悪いと思うのは当然」と工藤を擁護する意見も書き込まれており、
落胆の声を上げる工藤ファンとの間でさらなる議論に発展しそうな気配だ。

http://news.livedoor.com/article/detail/6047734/

踏切で電車通り過ぎるの待っていたら通過する電車が随分両数多いなって思ったらカシオペアだった

品位の欠片もない発言

101:名無し野電車区 :2011/11/22(火) 22:39:51.61 ID:g/OQbGuO0 [sage]
>>99
束ヲタが東海スレを支配したいというのがもろに分かるからさ。
あいつらまとめて放射能で白血病にでもなれと思う。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321709445/101

sage

阿武隈急行は貨物列車を走らせて線路使用料ふんだくれば
少しは経営がマシになるだろう

踏切がほとんど無いんだからもったいないよ

天災に期待するしかないだろ

本線が長期間不通になれば、阿武急に迂回しちゃおうかな〜ってなるかもよ

阿武急に貨物を通すには交換駅の線路有効長が…

仙台で一旦停車するなら一ノ関〜仙台間と仙台〜福島間で宇都宮線みたいに別々に名前つければいいのにな

仙台駅に停車させないって何考えてんの？

てゆーか虻Ｑに重いELが入線できるのか？

>>345
無理です。線路が耐えられません。

あぶＱの旅客迂回輸送はたまにみます。東北線の白石〜槻木で抑止がかかり、槻木から福島行を臨時扱いで4両編成で乗客を運んでました。折り返しは後ろ2両が振替客専用と案内してたのが印象的だった

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな
使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
んでガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」と。
一回に付きごく微量だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

>>346
阿武急を会津鉄道のお座トロパノラマ車の回送が入線した時も東福島から真夜中に阿武急の
モーターカーが牽引していた。

>>347
悪いが今すぐ死んでくれない？

>>347
わろた

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

本線強風でアウト

阿武急はどうなの？

月曜日の運休なら仕事サボれたのに。。。

この間上野から一ノ関まで乗り鉄してきたが、おまえらがロング地獄だなんだと言うからどんな苦行に
なるかと覚悟してたが蓋あけてみたらほとんどの行程でセミクロで行けて快適だったわ。

運がよかったな
上野〜黒磯　211ロング
黒磯〜一ノ関　701
って可能性もある

ロングって言うほど苦行か？
さっぱり理解できない

>>355
ちなみに乗車車両は
上野〜宇都宮 E231(セミクロ)
宇都宮〜黒磯 107(ロング)
黒磯〜郡山 E721(セミクロ)
郡山〜福島 E721(セミクロ)
福島〜仙台 E721(セミクロ)
仙台〜一ノ関 701(ロング)(後3両は小牛田切り離しのE721)

E721のシートピッチは広々していて素晴らしい。ぜひ首都圏でも導入してほしい。

E721は正しい着座姿勢でないと
しながが痛くなるわ

正しい着座姿勢を促されてるんだからいいことじゃん
姿勢も良くなるw

10度、20度、30度！(･∀･)

E721に３両編成なんてあったのか…

Ｅ７２１は２両編成しか存在しないよ

じゃあ357の後ろ３両は切り離し…の真実は如何に

>>361-363
すいません。そんなに細かく見てなかったので両数はうろ覚えでした。

仙台〜一ノ関の4+2編成で2切り離しなんて珍しいな。
俺が7年前に乗ったときは2+4で4切り離しだった。

仙台から一ノ関行きのE７２１
ありますよね？

>>366
知ってる限りでは521MはE721系4両。
あとは701系のところにワンマン編成が代役でたまに入る感じ

>>367
すまん。コテハンまちがってた

青春18で仙台まで帰省してましたが、しばらく自粛します。

仙台に夜に着く普通列車って
1157M 721+701
1161M 721
2149M 701
591M 721+701
で合ってますか？

仙台ポスティングオフ

日時　12月25日（日）
場所　仙台駅周辺
集合場所　仙台駅構内ステンドグラス前
集合時間　14時30分

次は、たいしぼう、体脂肪です

あ

い

う

>>372
太子堂

次は、ながもち、長持ちです

つぎは、かながわ、神奈川です(金谷川)…郡山運輸区Tさん

よほど神奈川に未練が…

まもなく終点仙台仙台です。
東北新幹線、東北本線、塩釜、松島方面、仙山線、仙石線、仙台市営地下鉄線はお乗り換えです。

118 名前：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)[] 投稿日：2011/12/28(水) 20:50:04.77 ID:rPl13p9+0
幹線で宇都宮から郡山の大学に通っていた俺は、
毎日が楽しい東北の旅だった
新幹線があると在来線の快速すらなくなる

122 名前：名無しさん＠涙目です。(明治神宮)[sage] 投稿日：2011/12/28(水) 21:25:32.76 ID:kpCLOcxV0
>>118
まぁ、白河から福島大学に通うのと大して変わらんだろ
俺のいとこが在来線で通っているわ

165 名前：名無しさん＠涙目です。(川崎大師)[] 投稿日：2011/12/29(木) 04:03:10.16 ID:5aQn55bh0
>>122
変わらないどころかその区間はすっぽり入るよ
宇都宮→黒磯（各駅）
黒磯→郡山（各駅）
物凄い時間をかけて朝は５時起きで通っていた。
新幹線に乗せるためのダイヤのJRが腹立たしいよ。
JR西日本は新快速があるのにJR東日本と東海は露骨に優等列車を無くす
信越本線や東北の一部は第三セクターにしたくらいだし
幹線そのものをなくすつもりだ

まあ宇都宮〜郡山は見捨てられた区間だからｗ

その区間は郡山-大宮の特急料金が郡山-宇都宮が同じ点で割高感があるな

>>379
塩釜、松島方面っていうと仙石線に乗るべき観光客とかが間違うから
岩切、小牛田方面の方が良いのでは。

岩沼と荒浜海浜公園の間を走ってた宮交のバスはいつ頃廃止されたの？

亘理町内の路線が廃止されて
町が自前で乗合自動車を走らせるようになった時から。

その後も岩沼〜亘理〜宮城病院は
山元町が金を出し宮交で走らせてたが
数年後にそっちも廃止

女という生き物は彼氏相手のセックスではカマトトぶるのに
おこずかいをもらっているパパ相手には過激なセックスを求める
セックスあまりしない彼氏よりセックスしまくるセフレのほうが格下扱いなのである
「彼氏」に昇格するよりセックスいっぱいするパパになるほうが容易なのである
女にとってセックスは男が思っている以上にハードルは低いのであり精神性を大事にする場合が多いのである

松島駅が高城口とかって駅名なら、JRも単なるローカル駅に駅名で惑わされて
高城口行きが多かったり乗り換え放送されたりしないんだろうなぁ。

東仙台のみどりの窓口はいつ頃からあるんですか？また、M型(ページのやつ)
が使われてたことはあるんでしょうか？

やっぱり盛岡電化の時に山線を復活させて海岸線は廃止すべきだった。
そうすれば仙石線と本線の区分がはっきり出来た。

福島17：24発 黒磯行き
車両は何でしょうか？

>>390　719系。
既出かもしれないけど、このサイトだと捗るぞ
ttp://page.freett.com/putaroh/

>>391
m(_ _)m
E721に乗りたくて。。

●国会で地震津波兵器を暴露！
http://www.youtube.com/watch?v=dyJfcqLCe6c
●気象庁「連続して３回の巨大地震だった。極めて稀。少なくとも初めて」
http://www.youtube.com/watch?v=MqHqVOycqJo
●2008年時点で海洋の深さ１０kmで水爆を正確に爆発させる技術が存在した
http://mblog.excite.co.jp/user/satehate/entry/detail/?id=16815924&_s=88943a1e17833430d3e9e05b00226869
●ＮＺ地震一ヶ月前出版、中丸薫氏著書に対談相手が「ＮＺと日本で特別な地震が起きる」の発言
http://benjaminfulford.typepad.com/.m/benjaminfulford/2011/06/%E4%B8%AD%E4%B8%B8%E8%96%AB%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E5%AF%BE%E8%AB%87%E6%9C%AC%E3%82%88%E3%82%8A%E5%BC%95%E7%94%A8.html
●実際の人工地震動画(Ｗ71によるカニキン実験)
http://www.youtube.com/watch?v=qp6aZIhHiRE
●Ｗ７１(wikiより)
カニキン・プロジェクトとは、1971年、アリューシャン諸島のアムチトカ島において地下核実験で、核出力は5Mtで地下核実験としては最大規模の記録を出した。
またマグニチュード7.0の人工地震も記録している。
●核実験の探知(wikiより)
核実験実施国も自然地震と見せかけるために巧妙な核実験を行った。
たとえば爆弾を並べて短時間に順に爆発させていき、断層破壊と偽ったり、
2発の爆弾を短時間に続けて爆発させ自然地震特有のpP波に似た波を発生させたりしていた。

JR東、東北を旅したくなるような平泉記念車両の愛称募集

ＪＲ、平泉の登録記念し愛称募集　４月から運行の改造車両

ＪＲ東日本盛岡支社は、平泉（岩手県）が世界文化遺産に登録されたのを記念して改造した車両の
愛称を１０日まで募集している。東北を旅したくなるような名称が条件。
岩手県やほかの東北地方への観光キャンペーン（４〜６月）に合わせ運行する。

車両は岩手県を走る特急「白鳥」と同じ４８５系。昭和期に青森、秋田、群馬各県などを走っていた。

墨色とねずみ色の車体のデザインは水の流れと山、繊細にあしらった金箔は金色堂のある
平泉の繁栄を表す。木を基調とした車内は自然の風合い。
通路は平泉伝統の漆塗り「秀衡塗り」をイメージした豪華な造りとなっている。

【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012010401001254.html

こがね　黄金めぐり号

奥州金糞号

黄金べえ

奥州藤原号

400ｹﾞｯﾂ

「西根神社どんと祭」「高畑天満宮うそかえ祭」今年は1日長く開催!!
西根神社・高畑天満宮へのお出かけは飯坂電車をご利用ください
（1月12日から1月16日まで）
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=320&t=&f=2

リゾート金色堂

今日変な色の３両編成の電車を福島駅より南側で目撃しました。最初は福島駅に向かって下り線を、1両目は赤、2両目は紫、3両目は緑(順番は違うかも)が通過して、またすぐに２０分位過ぎて、今度は福島駅から戻って来て郡山方面へ上って行きました。


このヘンテコな車両は何ですか？いつ見ても乗客は乗ってません {{(>_<)}}ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ まさか幽霊列車？

ふるさと　でｸﾞｸﾞれ阿呆

そもそも電車ではないがw

>>404 詳しく教えてくれ {{(>_<)}}ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>404
教えろ！

いや教えない！

上野-仙台を4時間で走り切るふるさと

あんなヘンテコな車両で上野―仙台間はないと思う(;^_^A

世界の仏号

幽霊列車では無いがこの車両なら車内で法事や葬式ができそうだなｗｗ

明日、白河に行くわ！
駅前でオススメスポットあるのかしら？

お城くらいしか知らん

白河駅のだるまバーガー
白坂駅近くのまほろん(考古展示室)とアウシュビッツ平和記念館？とかいう資料館
まほろんは遠いが面白い
時間があればどうぞ

FUJIWARAおれやで号

>>414
まほろんとか久々に聞いた。
以前、勾玉作りに行ったわ。思いのほか面白かった。

E721初めて乗車

ボックス席イイ！

郡山駅近くの東北本線沿いに
富岡からの仮設住宅がありました。
生とテレビでは伝わり方が違うm(_ _)m

上野発着あいづ復活がないと盛り上がりに欠けるな

あかべぇ

仙台駅であかべえ見たときは感動したなあ

>>411
その発想は無かった

快速りくざんかい

ユネス号

東北本線最高！

贅沢は言わないからグリーン車を連結してよ

便利で快適な東北新幹線をご利用ください

くだらねぇ

金色のお墓号

>>413
そのお城も大震災で石垣が崩落して入れない状況だし・・・

426
贅沢言ってるじゃん

世界のミイラ号

E721最高！
関東はロングシートだらけでダメだな

>>433
E231の一部車両が涙目で訴えております

Ｅ０７２１は腰が痛くなって嫌だわ

>>435
E２３１のがもっと痛い！

東武50000系がキツい

E721系と701系は國鐵廣島にあげるよ
最近各駅に放置されてる201系を客車利用しようぜ

藤原家専用号

>>438　701系
701系は交流車だよね？　広島地区に交流区間ってあった？

東武8000系を交流化改造して運用
座席だけなら至極だぞ

第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日　仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

郡山でSuicaで入場
黒磯でSuicaで退場

無効？？

魔法のSuicaでない限りエラー

…ここまで書いといて、実は郡山→那須塩原はモバトクで、那須塩原から黒磯にバックとか言うなよw

郡山でSuicaで入場いわきでSuicaで退場
郡山でSuicaで入場新潟でSuicaで退場も無効な件

いわきで入場
黒磯で出場なら大丈夫だな

>>446

どんくらい金引かれんだ?

仙台駅開発に１００億円＝復興に弾み、市も後押し−ＪＲ東
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012011900531

ＪＲ東日本が仙台駅で計画する大規模開発について、同社の里見雅行仙台支社長は
１９日、仙台市と共同で記者会見を開き、「投資額は１００億円以上になる」と明らかにした。
東北の玄関口・仙台駅への大型投資により震災からの復興に弾みをつける。
東口に改札口を新設するほか、ホテルや多目的ホールなどが入るツインビルを建設する計画で、
２０１７年度以降、順次開業する。

また、ＪＲ東と仙台市は同日、駅の活性化に向け、東口と西口を結ぶ通路を６メートルから
１６メートルに拡幅し、商業施設を整備する事業について正式合意したと発表。
１３年１月にも着工し、市営地下鉄東西線の開業が予定される１５年度の完成を目指す。

仙台駅周辺では、ヨドバシカメラが国内最大級の店舗開設を進めている。
市も駅前広場の整備を通じて民間の開発を後押しする。
奥山恵美子市長は駅周辺開発を「復旧復興のシンボルにしたい」と述べた。（2012/01/19-14:46）

>>447
2520か4310か。
石巻〜小牛田の場合はちゃんと石巻線経由で計算してくれてるようだけど
今回は果たして。

郡山ー仙台沿線
大雪？

今年の春臨の「急行いわて・平泉物語号」が気になるな。
東北新幹線運行前の東北本線を再現するのなら５８３系はくつるを再現してほしかったなあ
もしくは急行八甲田の再現。

12･14系が有りませぬ…orz

上り八甲田は時間帯も良くて(新幹線の最終後に発車して新幹線の始発前に着く)度々使ったけど
臨時化されたと思ったら仙台通過に改悪されてあっさり消滅したっけな。
下りも大船渡や宮古に新幹線で行くより早く着けるって利点があったのに。
上下とも仙台駅で見てる限りそこそこ利用もあったのになんで無くなったんだろうな。

>>452
12系は原色のままのが高崎に居る
すっかりSL専用になってるけど

>>453
変な言い方だが廃止したいから廃止したとでもいう感じだったからな、東北の夜行は

>>453
新幹線並行区間で既に特急や急行を廃止してるから、車両運用が面倒なんじゃないか？
さすがにE501系を夜行に出したらおこるだろ？せめて583系か485系あたりだといいけど

583を首都圏から利用できるのはもうゲレンデ蔵王ぐらいしかないのか。
今年にゲレンデ蔵王を利用したツアーが出ると噂が立ったが、結局立ち消えになってるし・・

秋田発の鼠臨に…取られちゃったorz

妄想で申し訳ないが磐越西線の「あいづライナー」を会津若松〜郡山〜黒磯に延長してほしい。
とにかく郡山〜宇都宮まで普通電車で乗りとおすのは苦痛以外の何物でもない

いやです

>>459
それより郡山〜宇都宮の高速バス新設して貰った方が
郡山に住む者としてはありがたい

新幹線は特急料金ボリすぎ

>>459
一般人で会津若松〜黒磯を乗り通す人はいないでしょ。

この電車は磐越西線直通会津若松行きです。
停車駅は矢板、黒磯、白河、須賀川、郡山、磐梯熱海、終点会津若松です。

>>463
西那須野と猪苗代が抜けている時点でアウト

キッパー乙！て言わざるを得ない

>>463
運行シフトが複雑になってボツだろうな。郡山−黒磯、黒磯−宇都宮の普通もあるし。
それと交直流車の485系もいづれ廃車になるんじゃないか？

この電車は東北本線直通快速黒磯行きです。
停車駅は翁島、郡山、安積永盛、須賀川、白河、高久、終点黒磯です。

まだるっこしいこと言わずに
フェアーウェイ会津若松行きを復活すりゃよい♪
えちごの間合い運転などとケチケチせずに♪

>>463>>466
普通に考えるなら
停車駅：（磐梯町）、猪苗代、磐梯熱海、郡山、安積永盛、須賀川、矢吹、白河、新白河、黒田原、黒磯、西那須野、矢板、
氏家、宝積寺、宇都宮だろ

仙台シティラビットは札幌まで延長運転すべき

>>469
札幌へは食堂車も連結された寝台特急北斗星号かカシオペア号をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by ＪＲ北海道・東日本

本日も誤乗車ありがとうございます。
この列車は黒磯発の区間快速青森行きです。701系電車8両での運転です。
前2両のみ秋田車両センターのセミクロスシートです。
後ろ6両はロングシートにてゆったりくつろげます。
停車駅は黒磯をでますと、黒田原、新白河、白河、矢吹、須賀川、安積永盛、郡山。
郡山をでますと本宮、二本松、松川から藤田までの各駅。
藤田をでますと白石、大河原、船岡、槻木、岩沼、名取、仙台にとまります。
仙台をでますと国府多賀城、松島、鹿島台、一ノ関、平泉、水沢、北上、花巻、盛岡。
盛岡から先は田沢湖線・奥羽本線にて秋田方面を経由して終点青森まで各駅にとまります。
途中新白河・白石・盛岡で車内検札を行います。

次は黒田原にとまります。

aho

国府多賀城和ﾛﾀ

E721で一ノ関までいってみたい！

>>474
仙台発の初電または一部ﾜﾝﾏﾝ列車でﾄﾞｿﾞｰ

701系って結構爆音だよな

小牛田通過ｗｗｗｗｗｗｗｗ

古い人間なんで、新白河（磐城西郷）と安積永盛停車のが笑えるw

快速フェアーウェイは白河通過だったような気がする

失礼、一部停車だった

フェアーウェイを出すならびゅうに扱わせて高速バス対抗価格に出来たらなお強いだろな。

週末恒例の東北道大渋滞も回避できるしいいことづくめ。

それかムーンライトばんだいにしてみるとか。

>>469
札幌シティラビットかｗ

>>469
むしろ稚内発枕崎行き普通列車希望。

きらきらうえつみたいなのがいいな
わくわくばんえつとか

て

本日、強風が予想されるから運休のして間引き運転するんだってさ。
実際現在強風もふいてないのに、何たる怠慢。

見てください。
安易に運転させてﾀﾞｲﾔが大混乱したり大事故が起こった時は>>486みたいな奴が真っ先に叩くんです。

本日、強風が予想されるから運休のして間引き運転するんだってさ。
実際現在強風もふいてないのに、何たる怠慢。

多少風が出てきたみたいだけどまだそんなに強くないな。

この時期雨上がりに晴れて気温が上がると確実に風がふきはじめるが、現在無風に近い状態で雪虫が風に流されることもなく、フワフワと飛んでいる。
昨日の日中から間引き運転すると決めていたんだから昨日の内に間引く電車くらい知らせておかないのも怠慢だ。

>>484
素晴らしい〜wktkだなあ

E721最高
＼(^o^)／

一目千本桜の見頃はいつなの？

さっき報道ステーショで4月17日って言ってた。

大河原の桜
今年も!！？

新白河発10時56分発の列車が郡山駅手前の踏切で非常信号を受信し緊急停車

原因は遮断機が降りている踏切を車が無理に渡って遮断機に接触、折れた遮断機が構内を塞いでいたため

運転士が折れた遮断機を撤去し運転再開

不定期のシティラピッドはただの快速になるんだね

仙台フジテレビ抗議デモ

【日時】４月７日　13時30分集合 　14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

全国からの応援メッセージ・写真を展示した「ひまわり復興列車」を
運行中です（3月31日まで）
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=333&t=&f=2

せっかく自動放送なのに
同じ言葉を車掌が連呼

喋りたくて仕方ない？

降り口だろjk

関東から仙台シティラビットを撮りに行くのですが、719系で運転の列車には全てHMが付いているのでしょうか？

俺の知る限り全部付いてた

>>503
ありがとうございます。

黒田原で検札に出くわしました。

あ

福島ー黒磯直通は、。

終点郡山

東北線の仙台口は強風の影響で列車ダイヤが乱れがち。

車内放送で喋りまくりの車掌と
あまり喋りたくない車掌っているの？

三五八漬け

棒だら料理

青春18で仙台に行くわ！

仙台から一ノ関までの快速は不要？

>>514

快速 南三陸と小牛田以北の各停がイイ感じで接続してたのに残念

会津若松〜いわき間の快速「わくわくばんえつ」と
黒磯〜仙台間の快速「うきうきみちのく」は絶対に必要。

>>516
18キッパーか

>>516
おk
全車G指定な

春休み突入か

「ぼくのきぼう」大回転ですなww

白石の発車メロディ、｢戦え白き戦士GO！GO！GO！｣や｢星空のコマンタレブー｣にしてほしいわ。

どうらー乙

>>518
郡山の接続さえよければ当然払うよ。
アンチ18だし♪

>>516
18乞食を避けるために
黒磯5:00→仙台9:00
仙台20:00→黒磯23:00
ぐらいで宜しく

くろいすのかまめすくいたい

>>524
地元民の需要あるか？

いい加減に東北線の黒磯以北に電車を走らせろ！
いつまで平成の時代遅れのJRオンボロ屑プレハブ701・719・721を走らせてんだwww
あんなサービスの悪いオンボロ車に金なんか払いたくもないし撮りたくないね♪
今すぐにでも全廃にして国鉄最新型車両の103系を東北線・黒磯〜青森間に投入しろ！
ガッハハハーーwwwwwwwww

発狂したか

仙台駅では整列乗車させて欲しい。
特に１番線から発車する一ノ関行きは並んでいても列が乱れて我先に突入する輩が多くて不愉快。

>>524
黒磯−仙台間なら、郡山や白河を境に人の流れが途切れるんじゃないか？
まあ、ネタで書いていると思うけど。

>>527は某板で有名な郡山のドットコムとかいう基地外じゃね？
湘南新宿ライン郡山延伸とフル規格の奥羽新幹線は絶対必要とかいってるし。

黒磯ー一ノ関直通を頼む！

あんぱんマントロッコ走ってますか？

>>532
2123M→3571M→531Mをご利用ください

>>534
全てE721かしら？

>>535
701

>>524
485系使用で停車駅を絞れば
郡山人が大量に乗り込んで行きそうだ

一ノ関〜盛岡って
７０１系のみ？

おまいらも思っているだろうがあえて聞くけど、701系って最高だよな？

>>539
木目調パネル
旧国っぽいデザイン
クッション性重視のバケットシートなど
「電車」としては最高傑作
ロングシートであること以外に嫌う理由はないな

>>539
常磐線いわき-原ノ町でははずれが415系であたりが701系だった

盛岡〜花巻に100･110北上〜一ノ関に100が走ってる

>>539
冬のおｹﾂアッチッチが無ければ最高だった

東北のゴミ屑糞プレハブ701は、見ただけでも嫌気がするwwww
…っていうかマジで嫌い！あんなゴミ汚物プレハブ車なんか乗りたくもないし
撮る気にもならないね♪プレハブ701が好きな奴なんかいるのか？
…だとしたら基地外鉄オタか、701しか走っていない地区に住んでいる可哀想な奴くらいか？
それより、一ノ関〜盛岡間のつまらなさは何？？プレハブ701と貨物しかこねーじゃんwwww
あんなプレハブは、即廃車にして415系を走らせろwww快速は、485系を使え！
少しは国鉄型率100%のしな鉄を見習え！　ガッハハハーーwwwwwwwwww

ロングシートだと風景楽しめないの？

>>545
前に座ってる客の顔ならよく見えますねｗ

　岩泉町大川で２０１０年７月に発生した脱線事故で全線運休が続くＪＲ岩泉線（茂市（もいち）―岩泉間、３８・４キロ）について、
ＪＲ東日本が運行再開を断念する意向を固めたことが２８日、同社関係者への取材で分かった。
運行再開への費用が約１３０億円に上ることや、乗客が年々減少していることが理由とみられる。
３０日にも正式発表する見通しだが、早期再開を求めている地元自治体の反発は必至だ。

　ＪＲ側は２８日までに岩泉町、宮古市などを訪問。
安全対策を講じた上での全面復旧経費が巨額に上ることや、利用者の減少傾向などを示し、
運行再開が厳しいとの認識を示唆していた。

　同社関係者は２８日、岩手日報社の取材に対し「費用面や利用状況を見ると再開は難しい」などと述べた。

　岩泉線再開の可否をめぐっては、専門家による地質調査で、全線で事故現場と同様の大規模崩落の恐れのある斜面が２３カ所、
大きな落石の可能性がある斜面は８８カ所ある―と指摘された。

　岩泉線脱線事故　２０１０年７月３１日午前７時３５分ごろ、
ＪＲ岩泉線の茂市発岩泉行きの下り列車（１両編成）が岩泉町大川の押角（おしかど）―岩手大川間の落石シェルター出口付近で
土砂に乗り上げ脱線。乗員乗客５人が軽傷を負った。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20120329_3

依頼
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1332851047/98

ttp://hissi.org/read.php/rail/20120329/MkIyc0orOXcw.html

>>518
バカか、それじゃ誰も乗らねーよwww
素直に特急で充分www
東もバカじゃないんだよ、だから岩泉線を復旧断念して廃線にするんだぞ。震災で被災した客の一番少ない（それでも都市同士を直結するから復旧の意味はある）路線の10分の1以下だからな、何せ。
少しでも集客する、当たり前だろ。

それにしても5クラスの地震多いな

磐越西線から東北本線に乗り継ぎが一切考慮されていないのが腹立つ。
おかげで郡山で１時間も待たされた

磐東から東北もなw

>>551-552
流石ＪＲ東日本クオリティー

岩沼までの最終はダイヤどおり？

宇都宮より仙台のが都会？

宇都宮のどこが都会?

よそ者の素人からすると、郡山〜福島の８両編成は、
福島〜仙台の快速とか仙台付近の電車に使った方が良いと思うんだけど、
そういうわけにもいかないのかな。

E721は増産してるの？

>>557
あの時間帯に8両まとめて動かす必要があるだけ

明日、仙台行くぜ！

仙台駅に
みのりが到着

貝田付近の山の中で検札きました。

日曜日は仙台から福島に向かってると白石あたりからやるよ

福島で快速シティラビット乗車
先頭が701でガッカリと思ったら後ろに721がw
701はガラガラ
721は超満員

超満員って座席が全部埋まってるくらいだろ？

いよいよ大河原の桜が開花？

まだ咲いてないよ

>>564-565
都市兎って福島発車時点でそんなに乗ってるか？
いっつも大河原過ぎてから混んでくると思ったが

>>568
ヒント2両辺聖

ko

E721
自動放送音声小さくない？
車掌の声ばかりデカくて

ゴミ箱つけてほしい

仙台にパンダはいらない！デモ行進
----------
日時：２０１２年４月２１日（土）午後１時
場所：勝山公園（仙台市青葉区）
主催：仙台にパンダはいらない仙台市民と宮城県民の会
共催：頑張れ日本！全国行動委員会
スレ：
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1333661184/

電車のなか熱すぎて耐えられね。

金太郎煩い

郡山駅は駅構内の広さと電車の来なさがアンバランスすぎ
まあ、新幹線開業前は在来線特急がひっきりなしに行き交う主要駅だったから仕方がないが・・

まもなく終点、郡山、郡山です。
東北新幹線、東北本線、松川、福島方面、磐越西線、磐越東線はお乗り換えです。

>>576
それでも郡山以南よりはマシだよ

仙台駅構内に頻出するゴリ風青年が面白い。

宮城軒知事はヅラ？
メットかぶってるように見える

大河原〜船岡
桜期間、絶賛減速運転中（車掌の案内放送付き）
「皆様、左手をご覧ください。〜」
これ、昼間全列車やってんの？

女車掌

運転士は◯◯、車掌は◯◯で運転して参ります。って言ってなかった？
バスかと思った

>>582
JR東海＆東急かよｗ

ドアを閉めますも聞いたぞw

パターン終了しますた

>>581
このやろー桜！

いつ咲くんだよ！！

いい加減にしろ

>>586
満開じゃ

まもなく船岡、船岡です。
花見の方はお降りください。

EDの12系があったから、沿線人だらけだった

20年前はあんなのネタになるとは思わなかったな…

稲葉2000本安打まであと1本。
次の試合
東北楽天-北海道日本ハム4/28（土）14:00 Ｋスタ宮城

雨ヤバい

>>581
４月２８日もやや減速運転中で車掌の案内放送付きだったよ。
大河原〜船岡の桜はまだ散っていなかったし、綺麗だった。

>>555
少なくとも見かけでは仙台のが都会
ただ宇都宮も全国的に見れば都会なほう

>>576
発メロが全部山手線のやつなのも嫌だ
どうせ都会っぽいの使うならホームごとにわけろし
あとアナウンスも全部おばさんじゃなくて
ATOS型みたいにおっさんのも使って欲しい

アナウンスは幼女でよろすく

568 名前:KD125053165104.ppp-bb.dion.ne.jp◆hOhmBKGVgE [sage] :2012/05/14(月) 23:49:04.23 ID:TQWyHnc/
>>566
これでどうですか？

タヌキの負けだな( ´艸｀)

j

話題ないのかしら？

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
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　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
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　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'

東北ローカルパスお得かしら？

駅構内にしろﾀﾞｲﾔにしろ､｢嘗ての栄光｣感が半端じゃ無いな…orz

駅構内の話は分かるがダイヤの「嘗ての栄光」って何だ？

時刻表見ても普通列車しかない…昔は優等がバンバン走ってたのに、というノスタルジー

ですかね

仙台駅から昼行特急が消滅したからなあ
早く帰ってこいスーパーひたち…東北線じゃないけど

東北本線のゴミ屑糞プレハブ701・719・721は、糞つまらない車両だから
今すぐにでも、長野工場へ回送して全車、重機で潰すべきwwwww
普通列車はED75牽引の14系客車に変更！急行は455系・特急は485系・583系で
運行すればいいwwwww　わっはははーーwwwwwww

>>606
また出たよ（笑）

郡山は福島よりも人口が多いのだから県庁を郡山に移すべきなのである！

長野vs松本、前橋vs高崎、浦和vs大宮…。
全国至る所に、似た様な問題がw

県庁所在地で人口が県内3位なのは今は福島市だけらしい

戊辰戦争で朝廷に逆らった会津藩

明治新政府は会津から遠い福島市に県庁を置いた。

逆らった訳でないやん。
もっと勉強しなさいｗ

戊辰戦争で賊軍になった会津藩
遠い下北に移住させられた会津藩

秩父宮勢津子妃殿下のおかげで会津藩の汚名は晴らしたのである

県庁が郡山なら福島ー郡山ー黒磯は快速運転もあり？

>>608
人口の多さで決めるなら県庁置くのはいわきだろ
>>614
JR東日本がそんな事する訳ねーだろ

ハヤブサが停車しないのは大問題だ！
福島のプライドはズタズタになっているんだ!!

はやぶさどころかはやてやこまちも止まらない

>>603-604
　>>602が自身の「嘗ての栄光」と重ねているからそう見えるだけだろ。

これって鉄道の高架橋下か？

http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/ogefin/1337346871/139

>>616-617
昔は青森逝きの特急はつかりや秋田逝きの特急つばさが福島や郡山に停車してたんだぜ。
なのに何で新幹線になって当時の在来線特急とは比べ物にならないスピードで走るように
なったのにこうもふぐすま県を冷遇するんだ？

>>620
福島は通過でおk

２６日午後５時４５分ごろ、福島市瀬上町のＪＲ東北線東福島?伊達駅間下り線で、同市の女性（５０）
が線路内に立ち入り、下り普通列車が急停止した。

列車は、線路内にうつぶせで寝ていた女性の上を通過したが、女性は背中などに軽い擦り傷を負った
程度で、命に別状はなかった。

乗客約４００人にけがはなかった。

福島北署の調べでは、女性は列車の進行方向から見て左側から線路内に立ち入り、そのまま線路の間に
うつぶせになったという。

現場は伊達駅から南に約１キロの地点で、列車は約１時間にわたって現場に停車し、帰宅途中の
乗客らは車内で足止めされた。

関係者によると、女性は「歩いていたら疲れたので、横になった」と話していたという。

ＪＲ東日本福島支店によると、普通列車２本が運休し、３本が最大約１時間１０分遅れるなどし、
乗客約８００人に影響した。

▽福島放送
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=2012062717

福島にも新青森行や秋田行停めろと福島の一部のヤツらが騒ぐけど
乗車券どれだけ売れるかJR側は把握してる訳だから冷遇云々言う前
に実績積んでから言ったらどうだとｗ

ならやまびこを削減するなバカヤロウ

実績が少ないから冷遇されるんだろバカヤロウ

いいかげんにしろ！

福島は駅も廃止しよう

東北新幹線大好き！鉄道アイドルがガールズトーク
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120630/trd12063007010004-n1.htm

ステーション♪の加藤一華さん（１７）も「仙台生まれ、埼玉在住の私には他人のような気がしない。とにかく速くて大好き」とぞっこん。

7月のSL福島復興は東福島まで回送するみたいだな

福島なんて東京に近いからはやこまなど停車しなくていいべ。郡山までならなすのもある。なすのが福島まで来れ一番ば良いと思うがね。後は仙台東京の各停やまびこ増発して欲しい。空いてるから気が楽なんだが。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 東
　 　 　 　 　 　 　 　 　 北　 　 泉中央●
　 　 西　 　 　 陸　 　 福　 　 八乙女●　 　 　 陸
　 　 仙　 　 　 前　 　 祉　 　 　 黒松●　 東小前 　 　 　 　 　利府●
　 　 台　 　 　 落葛国大北 　 旭ヶ丘●　 照田 　 　 　 　 　新利府●
　 　 ハ　 　 　 合岡見前山 　 　台原●　 宮原　 　 東仙台 　岩切┃　陸前山王
　 　 イ　 陸.　 ●●●●●━━━━●━●○━━━━●━━━●━━━●━
　 　 ラ熊前　 ┃ 　 　 　 　 　北仙台┃ 　 　┃　 　 　 　 │
　 作ンヶ.白愛┃ 　 　 　 　北四番丁● 　 　┃　 　 宮　 │ 　陸 　小　 陸
　 並ド.根沢子┃ 　 　 　勾当台公園● 　 　┃　 榴城　 │原前 　鶴福前中多
━●●●●●┛.　 　 　 　 　広瀬通●━┓┃仙 ヶ野　 │ノ 　 苦新田高野賀
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　.┃┃台岡原　 │町 　竹田町砂栄城
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 あおば通●╋●━●●━●━━●●●●●●━
. 国際センター●━━●━●━━━━━●╋━━┓　 ○Kスタ前
　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　西 　一 　 　 　五橋●┃新寺● 　│
　 　 　 　 川内● 　 　公 　番 　 　愛宕橋●┃連坊●━●━●●●
　 　 　 青葉山● 　 　園 　町 　 　河原町●┃ 　 　 　 　│薬卸六荒
　 　 動物公園● 　 　 　 　 　長町一丁目●┃長町 　　 │師町丁井
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━●●───○┘堂 　の
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 長町南● 　太子堂● 　 広瀬橋 　 　　目
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 富沢● 　南仙台●
　 　 　 　 　 東 　北　 大 　 　 　 　 　南仙台●　杜せきのした　美田園
　 　 　 白　 白 　白　 河 　船　 槻 　 　名取●━━━●━━━●━┓
　 　 　 石　 石 　川　 原 　岡　 木 　 　館腰● 　 　 　 　 　 　 　 　 　●
　 　 　 ●━●━●━●━●━●━━━━●岩沼　 　 　 　 　 仙台空港
　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　逢隈●
　 越河●　 　 　 　 　 　 東船岡● 　 　亘理●
　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃

そういえば、土曜の団臨やまばと号が信号トラブルのため郡山で運転打ち切りだってね
特急券の払い戻しもできず阿鼻叫喚だったろうな、


ま、


　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜沿線の撮り鉄的には電車さえ撮れればどうでもいいんですけどねｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>631
越河まで行くなら
福島も入れてください

松川〜藤田(及び福島〜庭坂)を福島近郊区間に設定し終日1h/2本の輸送量確保しろ！

この際郡山近郊区間も設定しる

須賀川〜郡山の中線復活&シャトル増発汁!
あすこだけ極端に混むんだよ！

>>636
やっぱり須賀川ー郡山間が福島県内で一番混む区間なのかな？
福島周辺も結構混むイメージだが

「東北の立正佼成会の支部長に私も天皇家だって言われたんですけど。」
→俺「それは嘘。あれは立正佼成会？が管理するリストがあって、その中に1人だけ本物がいて、他は偽者なんだよね。その本物が俺。
リストに入っている人は、どれが本物かわからないから、みな似た様な事を言われている。」
本物は不逮捕特権を持っているので、インターネットで相手の実名をあげて自分の実名を出して殺人予告をして逃げなくても不逮捕特権で逮捕されない

>>635-636
郡山近郊区間の話をするなら矢吹〜本宮の増発でしょう。
でも本宮って折り返しのイメージが沸かないな

今日北上１１時５５分に出発した途端停電で北上にバックした、おかげで
新幹線使うハメになって無駄金出て最悪だった・・・いつ再開したんだろ

黒田原で撮影してきました。
電車より貨物のが本数多いのは気のせい？

>>641
まあそんなもんだ

>>642
東北本線は貨物で稼いでいるのですか？

黒磯から東北本線をご利用くださいまして有難うございます。と聞くと東北に来たと実感できる

>>631
どうしても南仙台駅は2つ欲しいのか

>>644
那須町民ディスってんの？

C61かっけええええええええええ

試運転絶賛運転中

>>646
那須町でも西部の那須高原エリアはある意味関東でも東北でもないエリアだけど
那須町東部の黒田原や芦野・伊王野地域は完全に東北の風景ですやん
関東平野区域からも外れてるし

風景だけの話なら北関東3県も南東北も大して変わらんと思うが。

福島県民乙

自演か

高久〜白河
熊いるのかな？

SLふくしま復興号はなんでオクで7千円も値が付のですか？
冷房はあるのですか？茶色のボロ客車じゃないのですか？
強行乗車はできますか？

ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/05/SL%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE%E5%BE%A9%E8%88%88%E5%8F%B7%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf
>福島から郡山に向かう上り方面では、急勾配により蒸気機関車での運転が困難なことから、電気機関車が牽引いたします。
やっぱりSLにはつらいか。
地元なので国見峠を爆走してほしかったなあ。

金谷川までケツに75付けりゃいいのに

28日はＳＬの運行に合わせて、沿線の風景を左右から撮影する。
先程、ラジオ福島の県観光課の職員が「目立つ格好で手を振ってほしい」と言った。
九州新幹線のコマーシャルを意識しているようだ。

昨日磐越西線乗り潰しに行ったら↑のポスター貼ってあった

同じ時間でも日にちによって二両になったり四両になったりするの？

http://www.youtube.com/watch?v=Bsk2ioK0Lrg

701しか来ねぇ(#-_-)

地震大丈夫でしょうか？

超局地的な地震なので東北本線沿線は揺れてすらいません

そのようでした。
「中通り震度5弱」とテロ見てかなりびっくりしちゃいまして…。
お騒がせしてすみません。

連日 雨規制 だね…

福島駅前思ったより発展していﾜﾛﾀ

一応県都だしなw人口29万にしてはまあまあ栄えてる方だよ
人口30万越えなのに駅前ショボい前橋とかよりよっぽどマシ

東北本線、福島〜松川間で大雨と落雷による信号トラブルの為、福島14時20分発の郡山行が発車抑止。

現時点で復旧未定の為、今後上下線に波及すると思う。ソースは当該乗車中で車内放送を聞いた自分。

交通情報にも書いたけどこちらにも。

び、びてんえん…。

落雷で信通機器の基板損傷

郡山から基板を持ってきて取替え復旧

予備が有ったのでｾﾌｾﾌ
もしﾒｰｶｰに注文だったら…((((ﾟдﾟ))))

　東北本線も信号トラブルとか起こらないように、＜専用バス＞を開発した上で黒磯〜盛岡間BRT化すべき
黒磯で宇都宮線の電車とは同一ホームで乗り換えできるようにして

＜黒磯＞
１　宇都宮線　　　　　　宇都宮方面　
２　東北本線(BRT)　　 福島方面
３　東北本線(BRT）　　福島方面
４　宇都宮線　　　　　　宇都宮方面

黒磯駅構内の直流化が決定している訳だが、
黒磯〜高久間を通過する普通列車はどんな車両になるんだろう？
415系1500番台じゃワンマン運転できないし、新規開発？

決定してんの？

>>673
ツーマンにしてでも415だったりして。
新白河で折り返す噂があるから要員もそんなに必要なさそうだしw

そんなことしたら束の75が黒磯まで来られない。
つまり75の運命もそこまでってことか？

いっそ豊原〜白坂間で

大穴で烏山線か水郡線の(ry

>>675
もう75が黒磯行く定期運用って無かったような

>>678
黒磯行くどころか、そもそも定期運用がないんだがなw

烏山・八高・久留里線の気動車が、自走できればねぇ…。

>>679
そうだったのか？知らなかった。
名取行ってももう見れないのか…

郡山車両センター祭りの目玉はなんだろ？

>>682
和

>>682
E655とE657か？

福島駅の東西自由通路は使いにくいので、早く新駅舎を

>>682
E657とジパングだったかと。

車内での迷惑行為と線路内立ち入りで遅れているが痴漢魔発生か？

>>672
黒磯の直流化ってどういうこと？
宇都宮〜郡山の直通運転実現？

昨今の、遅延障害に対する警告書の発行枚数を見ても、駅構内に置きっぱの方が良くね？
>交直切替設備
何か有っても徒歩0分で駆け付けられるしw

>>689
警告書をもらう以上に黒磯〜白河やその前後区間を
将来縮小、廃止するほうが得策なのでしょう、多分

> 遅延障害に対する警告書
これ何だよ警告書って
わかってて書いているのか？
>>689
>>690

ぶっちゃけ黒磯で人死んでるしな

感電?

あれはき電区間を勘違いして触った話だから
黒磯に限った話じゃないんだが

とはいえあれだけき電区間が複雑なのは
黒磯くらいってのも事実な訳で
ﾘｽｸ回避し同種事故を無くす、という考え方をすれば
あり得ない話じゃないかもな・・・

一方で
取手〜藤代間踏切事故→救援DL手配に難儀
なんて例も有るから
構内と駅間のどちらが良いんだか…

まもなく終点、黒磯、黒磯です。
東北本線、那須塩原、宇都宮方面はお乗換えです。

乗り換え階段を狭くしちゃって、改悪な件。

郡山総合車両センター一般公開ってＥ６５５系はプレス発表にメニュー入りしていたっけ？

>>698
（笑）

>>698
（笑）

昔西日本で走ってた湘南快速をJR西にもらったらどうよ？
秋田、盛岡、黒磯は湘南快速３両編成のほうがましでしょ？

不味い餌だ

JR西より中古の２２１系もらったら？

軽量ロング車両はあの事故をイメージできるよねぇ、ははは

発車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

福島発10：00の普通白石、10:53頃発車。11時発快速仙台、4分遅れで発車。
211系は留置され余っている様だか、他の車両はどこ行った？

>>705
俺の隣で寝てるよ

放射能汚染が急激にわるくなると、黒磯−福島間も閉鎖されるのか？

>>672
今更ながらこのことを知った。仙台センターの電車3形式全て黒磯に入れなくなるじゃん。
まさかデッドセクションをあの鉄橋上にできるわけ…なさそうだが、黒磯行き普通列車の扱いはどうなる？

>>708
交直車導入か気動車かと。
いずれにしても新製はないでしょ。常磐線の交直車で賄うんじゃね？

じゃあ宇都宮〜郡山間は651の足回りに233の車体を載せた改造車でいきましょうかw

黒磯まで入る719系運用って決まってるんだっけ？
８両のが１往復あるとは聞いてるが

妄想だけでここまで話を広げられる
おめでたい奴だ

>>712
だって妄想スレ…じゃなかったなここはw

ただ、どうもここ最近複数のスレでその話を目にする。
どうも信号設備更新が絡んでいるみたいだが…

>>713
　2番ホームの直流専用化と4番ホームの交流専用化、引上げ線の一部交直切替ならありそうだ。
直通列車1番ホームと5番ホームで十分だからな。

まもなく終点、黒磯です。
東北本線、宇都宮行きはお乗換えです。
鬱飲み屋線は廃止となりました。

>>713
俗にいう空中連動廃止。

>>714
通常､黒磯止まりが1番で､以北直通が2番ですが?
(会津のｷﾊ8500も､十和田のﾃﾞﾊ7700も､2番だった｡)

てか現状だと下り貨物や臨時、回送は2番線が基本だからな　　＞黒磯
貨物が続行する場合なんかは1番線にも入るが
（似たようなもんで上りも時折4番線に普通列車以外の列車が入るけど）

719系に車外スピーカーつけて、455系のブロワ音を流して欲しい

郡山〜黒磯は、磐越東線or水郡線と共通運用？

E501またはE531じゃないのか。

黒磯スルー化しても
ホーム嵩の違いから郡山ー宇都宮直通は無いのでは？
代わりに新白河ー黒磯だけ嵩上げ
系統分離一部宇都宮直通って感じかな
新白河は2面3線あるし郡山方面の乗客も殆ど新白河までだし乗り換え駅として最適
黒磯の跨線橋を狭くして良かった理由もこの辺にありそう

>>720
新白河ー黒磯の国境区間をのぞけば
機動車化するほど過疎ってない
ただホーム嵩の事を考えると国境区間では機動車導入も有り得るかと

新白河まで嵩上げするなら郡山まで嵩上げしたほうがいいだろ。
新白河で系統分離させる意味がわからない。

黒磯と盛岡の乗り換えどうにかしろよ。
昔はこんなじゃなかっただろ。
黒磯は交流線をもう３００ｍ南に伸ばせば済むことだろう。
盛岡は銀河線が百％車内検札すれば済む話。

旅客に負担を押し付けるな。

新幹線作るように言った奴をあの世からでも連れて来い

秋パスで黒磯から盛岡まで乗りつぶします！

>>727　それ何？　鉄道の日切符のこと？　IGR青い森はだめ？
1日2500円の新白河−平泉間の切符はどうすか？

>>728
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120809.pdf

やっぱり栃福国境は415なのか？
E721のハイグレードの席からじゃないと
黒川橋梁付近の絶景が楽しめないじゃないですか

>>730
（笑）

郡山で人口流出一万人以上ってスゴイな

本来なら１０割流出してもええとこやで
今残っとる奴、根性あるわ

黒磯あたりも本数減ったし、宇都宮より北には住んだらあかんっちゅうこっちゃ

郡山なんか、この夏、太陽以上に熱いもんかんじたわ、ゲロ吐きそうヤッたし

>>733
こいつ、なんか臭いぞ

>>734
屁を扱いた言う人が一番くさかったりする

国が危険地域への在住を押し付けてる現状で金かけて出てく方が根性あるんだよ。

直ぐに死ぬことはない、放射性物質は目に見えない、と言うところが国や東電にとって都合がいいんだよ

宇都宮の餃子日本一の座が浜松に抜かれたらしいな
ロングシート１位の座も浜松に抜かれたらどうしよう・・・

関西型転クロ３両での運行を早く乗ってみたいよね

『上層部の生活が良く良く潤うためには、客糞は立たせろ！、立たせろ！』

これが資本主義なのさ。
つまりは、お前ら負け組の汗水が、小権力者の益となるわけですわ、あっはははは


立たせて　立たせて　益を生む　　by JR東日本

宇都宮線廃止に

鬱飲み屋線に！

そしてｸﾞﾓ多発!

鏡石〜須賀川2154
…北斗星!?

>>739
転換クロスって走行中にも転換できたら
BBAが占拠しそうでうざくね？
北海道みたいな固定式で座席はJR東最新タイプが最強じゃね？

>>744
BBAなんかしばいたったらええねん

『なんじゃ、ワレ』って低音で発生練習しときや
顔のイメージは江夏でおｋ

ボックス席占領してたらババァが乗り込んできた
グレープフルーツを食べ出し、窓際に皮と食べ終わったカスを並べて、、

降参して移動しました

そんなもん猪木の口真似して顔を上下にかくかくさせてや、
「なに食いよるんじゃ、ばばあ、わしにもよこさんかいっ」ゆうたらしまいやろ

このケースのポイントは、手が汁で汚れたらババアの服で拭くことや

服だけに拭く…畏まりましたw

シティラビット3号は

719系ですか？

>>750
シティラビットは１号以外719だよ

シティラビット3号
前2両701 ガラガラ
後ろ2両 721系 超満員

>>746
東北に住んでいるのなら、クルマを買った方が心安らかに移動できるよ。
電車に乗るとマナーが悪い輩が目についてイライラして仕方ない。

クルマも運転マナーの悪い輩もいるけれど、事故ったら大変だから
よっぽどな人はそんなにいないから、イライラするのが少ない。

見通しの良い直線で事故る田舎無双

郡山でまだ若い系のデブ女が２席の真ん中にすわって、２席がめ
空いてたらいいけど、立ち客もいる中での愚行

こや、ロングシートだめだよね
前の列にすわったらさ、このブス女の顔がめっや不細工ってのが目立っちゃうもん
根性ババイロ女って何？

●アイン・ロンベルク http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287

フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。

フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。

福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。

http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。

>>756
（笑）

｢本宮は福島のへそです｣
って、しらねーよｗ

>>755
とりあえずデブな時点で公害だろ
ただ郡山は東北の割には鉄道マナー良いと思うよ
厨房のガキを除けばちゃんと整列乗車するしね

白河駅の発車メロディ変更になったね
上りしか確認してないが

なんで仙台から南で遅れ発生してるの？

仙台以南は優遇で
仙台以北は不優遇？

仙台〜名取はアクセス線のおかげで本数が80本くらいも増えたが
ほかは優遇には見えない

>>760
なににかわった？

>>763
water crownになってた

せっかくだし発車メロディ色々なところに導入してほしいな。
でも編成長統一されてないし無理か。

週末台風？

ジパング乗りたかったのにm(_ _)m

質問

何で福島市は警戒区域でないのですか？
http://virtua-ch.mydns.jp/hoshano/dat/1323262024/1323262024_1_1.jpg

http://hissi.org/read.php/rail/20121001/SmRwdnUzd3Qw.html

>>767
お答えしましょう。

それは、福島市の人口が多いからです。
日本は国土の狭い国であり、どこが安全な地域かというと、
九州以外にはないのです。

日本国民のほぼ全てが九州に入れますか？
無理ですよね？
なので所得税の最高税率を９０％にしなければならないのです。

黒磯から一ノ関まで乗車したけど、全て719系m(_ _)m
シートがぺったんこ

>>770
　E721よりマシだと思うが。それとも、701の方がよかったか？

シートは701系が一番良い。ただ冬は足元が熱すぎるのが残念

いやケツだろ

盛岡カラーの紫のシート
高級感があってイイ！

ゴミ屑糞プレハブ701は、クレーン車2台を使い最強の鉄球（5トン）を
振り回して滅茶苦茶に破壊しちゃえーーwwwwwww
東北線には、やはり455系だ！2013年の春に455系を投入しろやｗ
きゃっはははーーwwwwwwwww

漏れは東北には客車だと思うがなぁ…

やはり交流電機は欠かせんね

http://i.imgur.com/cDa31.jpg

>>775
2ちゃんをやってる暇があったら自分の仕事を探しましょう
ね、自分から会社やめた情けない長野のニート115系ファンさん(笑)
それと自分のブログも気にしましょう
http://blogs.yahoo.co.jp/naganofront/POLL/yblog_poll_result.html?fid=183091&no=7184976

俺もグリーンライナー好き。
やっぱり常磐線の9両編成がいいよな。
一人でデッキに居るのが好きだった。

>>779
おゃあ？
Sr90が骨髄に固着した、中二病の子供は君だよね？

>>780
常磐民だけど茨城北部の祖父母の家に行く時は
あえて勝田止まりに乗って水戸から455に乗るのが
好きだったね。

上野からパッコロ牽引の客レか、451ときわだなぁ…(遠い目)

【雌車反対派は福島差別と福島への風評被害を強く推進しています】
●アイン・ロンベルクhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/271-287

フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。

フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。

福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。

http://radioactivity.mext.go.jp/map/ja/area.html
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。

どれだけ安全係数振って1mSvになってるか考えろよｗｗｗｗ

今って福島は土地代安いのか？
移住するならば今しかない感じ？
別に放射能吸ってもいいから仙台に近いところに住みたいな。

早朝の郡山駅
在来線福島行きが50分待ち

高速バス乗り場行列でした

黒磯のデッドセクション移動まだ？いつ頃？

宇都宮-郡山の高速バスも欲しい

宇都宮から郡山に行く人ってそんなにいるのかな？
黒磯と那須町は通学や通勤は殆どが近場か宇都宮まで行くだろうし
白河から先は郡山に行くし需要があるんだかないんだか。

ところでスレチだが、白河ラーメンでの一番うまい
店って白河市内ではどこよ？
今度栃木の県北から車で二時間ほどかけて食いに行こうかなと思う。
うまいもの食って被災地に金を落とさないとな。

>>789
速くて快適で本数が多くて便利な新幹線をご利用ください。　by JR束

仙石線、東北線乗り入れへ　松島町内で接続　ＪＲ東が検討
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121016t11013.htm

701最悪
E721 719最高

>>792
車両はキハかな
交直車は作らんだろうし

>>792
地下化工事のころからあるオタの妄想が地震で実現するとはな。

水戸線のE４１５系あげます。

ボロイラネ
E531なんか無理か

本線と仙石線じゃホーム嵩が違うから、ステップ付きしか使わないだろ？

宇都宮〜郡山でE531でいいだろ。
701は北東北へ駆逐すればいい。

そうなる前に廃線だろうな

宇都宮−郡山、E531

仙石線の本線乗り入れの話をしてるんじゃないのか？
それならステップ付きの気動車で確定してるんだが…

栗原電鉄→くりはら田園鉄道のパターンか

いや、赤字で電気設備を廃して気動車化したところとは訳が違うだろ？
仙石線は全線復旧させる予定だし、本線とは電源が異なるから気動車なんでしょ。

415系と501を仙石線に！

宇都宮−郡山、E531

郡山以北、何でも良い

この際、白石石巻、仙台空港石巻、亘理石巻
快速とかどうすか？

>>790
あくまでも個人の感想だけど田中屋さん。

宇都宮〜郡山 E531
郡山以北 E721
でいい。

宇都宮−郡山運行で黒磯が一停車駅となるんだね。
隔世の感があります。

なんか「みちのく」へ入る時の儀式というか高揚感が
薄れてしまうな。

わかるわー
当たり前だけど黒磯だとか青森あたりってのはちょっと別格な感じがある
個人的には
　黒磯＝青森＞盛岡＞仙台＞＞＞福島≒郡山＞小牛田＞＞宇都宮≒八戸
な感じ

安積永盛駅
島式ホームにもLED駅名票入りましたな

黒磯ー福島に快速を！！

>>790
郡山の電車通勤は新白河までの印象ですかね
ちなみに那須町民だが日大工学部に通ってて現在郡山住みの学生です
最強白河ラーメンは白河実業の近くにある鈴木食堂ですかね

俺の体験した怖ろしい話をするぜ。
早朝黒磯駅から福島行の電車に乗ってウトウトしていたら、
いつの間にか一ノ関まで連れて行かれたぜ。なんて電車なんだ。

>>816
あれはJR 東日本最長距離列車だからな(事実)

黒磯〜郡山の景色って県境区間以外は宇都宮〜黒磯とさほど変わらない気がする。

いつも大宮から乗るんだけど、宇都宮線最終が0時過ぎに出るので旅程が助かってる。
ただ宇都宮で5：18の始発を待つのがつらい。東武宇都宮の方に行けば店やってるかな？
黒磯発色々あって一ノ関行きの電車はどこから送り込んでくるの？
黒磯に仙台支社の電車を置くところ無いよね。上り22：40くらいに着く電車も折り返し福島行だし。

黒磯発 一ノ関行きは ありません

黒磯発、仙台行きは一日二本

>>816
黒磯発福島行各駅停車、引き続き福島発仙台シティラビット仙台行、引き続き仙台発一ノ関行各駅停車、これかしら？

>>820
でも車両は一ノ関まで行くよ。
先頭車両で寝てたら福島で仙台行きに化けて、仙台で一ノ関行きに化けた。
用事があって盛岡まで行ったけど流石に遠かった。帰りは福島の地下道で一泊。

>>821
そうそれ。4両だったような。後ろ2両は小牛田行き。

>>819
宇都宮以南の宇都宮線民は宇都宮より大宮の方が
遥かに長居できるっていうね(笑)

宇都宮でオールするなら東口の方がいい徒歩圏にﾈｶﾌｪもあったはず
夜の東武は客引きとか893多いから
近寄らない方が精神上いいと思う

スーパープレハブ汚物701／E721嫌いだから消えてくれ!
きゃっははははーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>825
おや？115系ファンさんかと思いましたが別人ですね
115系ファンウイルスにでも感染したのでしょうか？最近寒くなりましたからね

719系の連結部の運転席の反対側でカップ麺食ってる野郎がいました

車掌が通ってもスルー

そらそやろ、カップルで連結しとったら別やけどな

ロングシートの２席分を一人で占める若い女はしばいてええか？

E721系マジで嫌いだわ

E721最高！
三浦さんの自動放送聞ける！

食パン最高！

宇都宮〜郡山をE531に！
郡山〜千駄木をE721に！

メトロ千代田線かよ

>>832
715系1000番台は窓の汚れが酷くて車窓を楽しめるような感じじゃなかったよ。

715系1000番台っていうと、８両編成でも盆暮れ正月の混雑時にはトイレにも行けないほど
混雑して、たまにお漏らししてる大人が発生するレベルだったからなぁ。

同じ列車が719系や701系になったら、そこまでの混雑はしなくなったけど。
同じくらいの人数は乗ってるんだろうにね。ということで715系1000番台にはいい印象が無い。

>>836
広々としたボックスシートが仇となって通路が狭いんだよね。
2ドアでドアの幅も狭いし、なかなかの強敵だった。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1350041332/

臨時快速那須野満喫号、18きっぷ期間内に走らせて欲しいなあ
上野〜新白河までワープできる快速（しかも早朝）のなんと貴重なことか。
しかし、ここまで来るとやはり快速フェアーウェイの復活を望むところだな
来年の大河ドラマは会津がメインらしいし、上野〜会津若松間運行の臨時快速「八重の桜号」を運行してほしい

現実はより宇都宮〜郡山が不便になるがな

18キッパーなら大宮0：06の宇都宮行き最終に乗れ。
駅の自由通路で寝てれば4時に改札が開く。

今日仙台駅で「もうすぐ運転再開します」ってアナウンスがあったから、
理由聞いてみたら東北本線の南仙台駅方面で車内でトラブルがあったとか。
新聞沙汰になるほどでないレベルなのかな？

E721って暑い

東北の車両は床が高い？
ドアのところで一段下がる？

>>844
ステップ付きだよ
大都会の仙台駅でも低いホーム
なんかモノクロ映画に出てきそうな雰囲気

>>845
なれなくてスリーデパスで利用した時
三回コケました

電車の床が高いとかステップがあるとか、バリアフリーに反する。

仙台のホームは改装する気はないんだろうか

>>847
だからE721系では低床化してステップレスにしたわけで。

だからE721は無理
座席の硬さが

721の硬いクロスなら701のロングをとるな。
でもロングかクロスかは抜きとして701はそんな悪い車両じゃ無いよな。
むしろ好きかも。

ただ寝ながら移動だけならロングの方が快適だよ

827 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/11/01(木) 20:26:55.54 ID:WJ0ff3l70
宮城・古川→栃木・黒磯、持っていたのは２００円切符　４３１０円分詐欺未遂の男逮捕　那須塩原署
2012.11.1 18:09
　栃木県警那須塩原署は詐欺未遂の現行犯で、住居不定、無職の男（５８）を逮捕した。

　容疑は１０月３１日午後２時ごろ、宮城県大崎市のＪＲ古川駅で２００円の乗車券を購入して上り電車に乗り、
　同日午後１０時半ごろ、到着した栃木県那須塩原市本町の黒磯駅で改札から出る際、男性駅員に「黒田原駅で切符を買ったが、なくした」などと言って乗車料金４３１０円の支払いを逃れようとした疑い。

　同署によると、男は容疑を認め、「東京へ行くつもりだった」と供述している。

　黒田原駅は午後６時半以降無人となり、切符を購入できないため駅員が嘘に気付いた。通報で駆けつけた署員が調べたところ、男は古川駅で購入した２００円の乗車券を持っていた。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121101/tcg12110118090007-n1.htm

バカ、以上。

白坂付近での検札は？

郡山〜宇都宮直通したらこういう奴がまた出てくるな。

最近白坂の検札に遭遇しなくなったな。
たまたまなのだろうが。

>>853
そうそう
黒田原は時間限定の有人駅なんだけど
駅員がいなくなると券売機にシャッター降ろす

仙台支社の同種の駅では駅員いなくても券売機だけは動くから罠にはまったんだろう

>>854
最近の福島運輸区はぬるい
さすがに車掌もめんどくなったんだろう

郡山運輸区だと実施して福島総合運輸区だと実施しないとか？

>>853
黒磯で降りようとしたってことは
黒磯行きの上り最終電車だな
宇都宮方面の接続終わってるしざまぁＷ

適当な無人駅で駅寝してれば次の朝からキセルの旅再開できたのにね

>>859
両方ともあまりやらなくなってるような気がする

年に数回通るが検札に遭ったのはもう随分前
前は必ず来たけど…

黒磯〜小牛田間は現在電車が全く走っておらず、今いるのは、
時代遅れの走る粗大ゴミ屑糞プレハブ701・719・721しか走っていない。
そんなゴミ屑糞プレハブに4310円も支払う必要は無い！
200円で妥当だ！まぁ俺様だったら無賃乗車するね♪
それより、黒磯以北は電車が走っていないから今すぐにでも455系を投入しろｗ
きゃっはははーーwwwwwwwwww

前に盛岡まで行ったけど、検札が来たのは福島〜仙台と、一ノ関〜盛岡の間だけだったよ。
新幹線に乗るほど優雅ではないので、これからも用事があれば鈍行で行くよ。

>>863
禿同　特に701系とE721系何なの？　719系はいいが早く455系で701系／E721系
を置き換えて欲しいわｗ

>>865
そいつチンカス115系ファンだぞ、福島土人さんw

115系ファンってｲｹﾒﾝじゃね？

>>854
10月18日に郡山17時位発の黒磯行き(移動中で時刻表見れないから大体だけど)で白坂付近でやられたよ。女性レチさんだった。

女性レチにやられたい・・・

検札なら昼12時台の南福島〜松川間でやられたな
学生が乗るから比較的混雑してたんだが構わず検札してたね

白石〜藤田と新白河の停車時間でよく検札されたな

ワンマンとかだと検札はないけどね〜

>>867
子供時代？の写真はかわいい顔してるけど
今は完全な顔面崩壊ﾌｧｯｼｮﾝｾﾝｽ皆無の童貞グロメンだと思う

>>869
逆レイプﾊｧﾊｧ

719系は機器更新しないのかな？

>>873
同世代交流車の九州811とか北海道721は音沙汰無しだけど
719と同じく台車流用の日光線107は次のダイヤ改正で廃車される予定
719も前者ほどは長持ちしないはずだからあと2,3年で廃車するとみた

>>873
2013年度にE721系に置き換えられて廃車されるという噂を耳にした事がある。

E721系に置き換われば、東北のアイドル701系とも併結運転できるから運用が柔軟になる。

>>875
ロンシーのE721欲しい

ええええええE721なんかやだ
さよなら719系…

JR東日本からの最新情報・・・・・
現在・東北本線・黒磯〜仙台間は交流区間だが、この度来年の2013年3月のダイヤ改正に
よりこの区間は、直流電化に変更する！その際、701系・E721系は使い道が
無いので重機によりグシャグシャに破壊する。719系は直流対応に改造ｗ
また、日光線・両毛線の107系を転属させ、東北線・黒磯以北へ投入する。
主に朝、夕に使われ日中はED75牽引の旧型客車に統一する見込みｗ
以上、JR東日本社員からの情報でした。

>>872
Eお721

>>875
だったら719系を盛岡にくれ。
かわりに701系を進呈するから。

冬の盛岡じゃ719は暖房弱いって。

７０１はロング自体は問題ないが，
冬にはシートが熱くて座れないという問題がある。

盛岡カラーの紫のシート最強

白石行きの運転士がポニーテールの女性だったんだけど、顔見れなかった･･･
残念

東北線の宇都宮〜郡山直通運転はまだ？

そうなった頃には宇都宮〜黒磯も毎時1本になってそうだな

ホームの高さはどうするの？

888

>>832
食パン最高！って、食パンと言えばオハ35系戦後型だよな？
確かに東北本線にはベストマッチな車両の一つだw

>>885
wikipedia見たら過去には急行あぶくまが郡山まで普通列車として運転してたらしいね
客車じゃなくて455系電車だし

>>890
急行あぶくまは白河からの電車だったごめん
多分黒磯以南からくる電車は無い
直通の客車鈍行もそんなに無いし電車の鈍行は一度も走ったことない

>>891
60･3前は下り1本だけ小金井→白河の455系普通があった
（折り返しは白河始発の急行なすの）

>>892
59.4の時刻表見たら723M小山536-白河738てのがあったが、これのことかな。
他の鈍行は全部黒磯で分断されてた。

あ、59.7だった

ttp://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10_455_unyou.htm
ここ見ると55-10では宇都宮〜白河になってるね。
黒磯で付属を切り離して上りなすのの宇都宮で再会というのも面白い。

>>887
ホームの高さは主要駅はかさ上げ。
利用者少ない駅はそのまま。
事実、岡本など宇都宮以北はそのままのところも所々あるようだし。

上り白河手前での自動放送で、新幹線は新白河でお乗換えと言うけど、
それの英語版を聞いていて、「〜after Shin-shirakawa」のafterに血管が切れそうなほどのアクセントがあったのが印象深い。

>>874
　721系はすでに機器更新を始めてるよ。

新幹線乗り換えなのに白河で降りちゃう客がいるなら、白河を改名しちゃえばいいのにね。

まもなく白河、白河です。
新幹線をご利用のお客様はこの次の新白河でお乗り換えください。

改名費用が割に合わない

719系
連結部でラーメン食ってた野郎の脇を車掌が無言で通り過ぎて行きました。
ラーメンOK？通話はダメ？

都会じゃないので飲食OK

>>902
　車内で食事は他人に汁をかけない限り、注意する必要がないからね。
そもそも車内で食事を嫌う風潮は、一部地域の一部世代だけのものだし。

盛岡-北上や小牛田-仙台は毎時2本なのに
福島-郡山間って意外と本数少ないね。人口密度低いわけじゃないと思うのだけど

新幹線に乗れだと思う。
小牛田にも北上にも新幹線が無い。

北上に新幹線が無いだと

間違いました。新幹線は北上に来ていますが、
仙台折り返しで本数が減るからじゃないかな？

>>905
少ない理由
・郡山に行く人と福島に行く人に分散する(盛岡みたいに集中してない
・東北線以外の沿線人口も多い

>>908
関係ない。
普通列車の客は盛岡から乗って花巻までで大半が降りる。

黒磯〜郡山に快速を！！

その前に本数維持（新幹線含め）から始めないとな

>>911
あんな駅間長い区間で快速やっても
5分も変わらない

南福島　1,535
金谷川　2,531
松　 川　1,162
安　 達　　766
二本松　2,019
杉　 田
本　 宮　1,819
五百川
日和田

仙北町　1,416
岩飯岡　2,343
矢　 幅　2,793
古　 舘　　895
紫波中
日　 詰　　556
石鳥谷　1,148
花巻空　　697
花　 巻　3,287
村崎野　　876

東仙台　2,961
岩　 切　4,059
陸山王　　441（2003）
国府多　1,053
塩　 釜　3,127
松　 島　1,438
愛　 宕　
品井沼　　327
鹿島台　1,791
松山町　　672
小牛田　1,793

二本松を境に以北は福島方面、以南は郡山方面に流動が分かれるからなぁ。
北上以南や支線から盛岡方面とか、小牛田以北や支線から仙台方面への累積があるから
福島郡山間より客が多いと思われる。
あと盛岡はともかく仙台近郊は日常的に鉄道を使い慣れてる。

>>915-916
意外と仙台は利用者が少ないな。

盛岡の電車乗車率って結構高いの？
郡山とか平日朝でも60ﾊﾟｰくらいしかないからつまらない雑魚
701系の2連でも十分なレベル

仙台の松島行きって盛岡だと日詰行きばかり走ってるようなもんか

塩釜-松島は空気を運んでいるだけ。
松島行きは利府行きに建て替えて、
仙石線で松島に行ってもらえばいいと思う。

仙台-石巻→本線をノンストップD車で
仙台-松島→仙石線で

ちなみに紫波町の駅の乗降数は↓にのってる
http://www.town.shiwa.iwate.jp/php/_data/200810271702421.pdf
紫波中央は無人駅だが日詰の倍以上。
紫波中央〜日詰は1.8kmだからまあ紫波中央のついでに日詰に行くかんじだな。
塩釜〜松島10kmはついでの範疇超えてるぞ

>>922
間に駅が無いから行かざるを得ないんじゃないかな？
JRが10kmの間に駅を作って宅地でも開発すればいいのにね。

仙台発松島行きって中途半端？

一番の理由は塩釜駅で折り返しできない事。
仙石線は東塩釜で折り返すから、松島方面は毎時1本しか無い

松島観光客と、塩釜・松島人が仙台に向かうからまずまず需要がある

>>918
松島までは仙石線も並走してて、10〜15分おきに電車でてるから
こっちふくめると塩釜までの利用者はもっと増える

>>923
三鉄みたいに断崖絶壁でトンネルだらけの区間なんかムリ

そもそも昔はもっと山奥を走っていたけど、急勾配が蒸気機関車で登れないので作られた新ルートだ
この近辺であんなトンネル多い区間は塩釜松島間だけ

SLが登れないような急勾配に線路は引かないだろw
スピードアップのネックになるから、より平坦な迂回ルートにしたんだよな？

松島駅は観光地からも高城町からも離れてて中途半端な位置。
それと塩釜〜松島ぐらいの距離を北に行けばもっと客が居る鹿島台＆2駅、
また同じぐらいで乗換拠点小牛田＆松山町だから松島行きは中途半端だと思うよ。

東北本線を完成させる経緯として、東北の主要都市を結ぶ必要があったわけで、
いちいち観光地を経由してとかって言うのは、仙台からせいぜい近距離キップで
いける程度しか使わない利用者がほとんどとなった近年だからこそでてくる問題だよね。

東北本線を走っている今の直行型貨物列車にとっては松島だろうが鹿島台だろうが関係ないし。

>>928
あと、利府-旧松島駅は登れないこと無いけど、補機が必要だったらしいね。

>>929
現松島駅は前身は新松島信号場だから、市街地かどうか関係なく駅（信号場）を設置したのかもね。

>>931
海線は元々戦時輸送で作った路線と駅だからな
（D50・D51単機で1000t列車を走らせようとした）

仙台地区スレでやれ

>>930
つっても東北本線は松島海岸駅裏をしっかり通ってるよな。

東北本線が松島巡礼路線になれば最強だよ

仙山線

E531が10両編成で黒磯・郡山間を走っているとこがみたい。

宇都宮−郡山間直通運行がJRで計画されている。

JR社員からの情報

金かけてまで直通させて何のメリットがあるのか…
今改造してる205はどうするんだって話にもなるが。

>>938
黒磯〜新白河なら知り合いに聞いたが…

>>938
415系の出番だな

黒磯の交直切り替えが老朽化で廃止されて普通のデッドセクション化？
黒磯ー新白河間をかさ上げして415かe501で系統分離？

一日に数本
快速こおりやまラビットが直通運転的な？

最終的に旅客輸送廃止だな

小金井−黒磯　２０５
小金井−郡山　Ｅ５３１

が計画されている。

黒磯−郡山が直流化される話も聞いたが？

>>937
KY入出場で、たまに走ってるぞい。

水戸線の４１５全車あげます！

>>939
現状から言うと宇都宮方面から黒磯まできて大部分の客は乗り換えて黒磯以北へ行く。
黒磯で改札を出る客はあまりいない。
直通させる意味はあるんじゃないか。

二重の釣りか

>>949
黒磯で降りる人の方が多いだろうけど
確かに乗り換える人も結構いる特に週末

＼ ⊂[J( 'ｰ`)し
　 ＼/　(⌒ﾏ´
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　丶_ｎ.＿_
　　　　　　　　　　415系5000番台
　　　　　　　　　　　　 ￣ 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y

415系5000番台
　　　　　 　　　 ＼　　　　　 　 rっ
　　　　　　 ＼ ＼ ＼∨（. 　　｜|
　　　　　　　　＼　l＼　　（.　　|.ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　 　 ）　|＿＼⌒　　('A`　)
　　　　　 　 　 ⌒） 　 ＼ ＼ 　〉 　　_二二二つ
　　　　　　　　　　 ⌒　　＼ ＼ 　　/
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼＿ノ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 レ

1500では

>>954
すまん間違えた

>>938
もし417系が量産されていればとっくに実現していたかも知れなかった筈だよね。

水戸線の415系なんてイラナイ？

>>938
>>945
>>946
デマ流しすぎだ
消えろ

来年くらいに719系が701系に置き換わる話があるわけだが

>>959
E721系じゃなくて？
701系だって機器更新してるのに置き換えするの？

701系が置き換えなんて書いてないだろ

東北本線のゴミ屑屑プレハブ701、719、721は、今すぐにでも
Ｂ29の爆弾投下により消えるべき！マジであんなゴミはいらないね♪
まさに走るプレハブ粗大ゴミだなｗ早く処分しろやｗ国鉄仙台鉄道管理局さんよ！
後継車はやはり455系がいいｗｗ　それとＪＲ北海道の711系の引退が決まったから
それを東北線仕様に改造して投入するべき！今の仙台支社の社長はゴミ屑だから
俺が社長になって、赤電711系を東北線でデビューさせてやるぜｗ
きゃっはははーーーWWWWWWWWWWW

>>961
すまん勘違いしてたw

また基地外参上？

>>962

宇都宮線愛称廃止して東北本線に！

967

郡山にできる磐越西線新駅活用して黒磯〜新駅とかできないかな。
磐越西線の本数じゃ新駅できても使い物にならない。

>>968
終点が郡山じゃないのは違和感あるな
郡山経由磐越西線直通新駅行きって感じかね

>>968
区間列車設定しないとね

>>966
誰得なの、それ。

いつポケモン列車？

12月22日から
まだ車両は郡山から一ノ関に来て無いよ。

>>958
　黒磯駅構内改良の噂と整合するね。

事故起きたぁ！

今度BS朝日で松島・平泉・宮沢賢治が出る鉄道絶景の旅ってやるんだけど・・
なんで花巻と言わないんだ
宮沢どこまでえらいんだよ

宮沢賢治が出るってすごいなw

郡山市富田の磐越西線に新駅が建設される事になりました。
次は東北本線の郡山−安積永盛駅間に設置が要望されている新駅の設置だね。

こちらも順次、実現されることになるでしょう
郡山貨物ターミナル周辺の設置が有望

いまの状況どうよ？

>>979
白河付近は、電車も貨物も動いてる音がする。

仙台地区の運転再開見込みは未だ掛かるのかな。

明日の朝はもう動くはずだ・・・