ヽ( ・(ェ)・ )ノ熊本県の鉄軌道・索道 21クマ目

1 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 09:02:39.04 ID:yPQT8P8o0

あとは宜しく。

2 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 09:13:22.71 ID:u9mRpvTD0

1乙

3 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 09:59:28.72 ID:EzLPj+P50

1z1z

4 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:11:07.27 ID:MuBwcbu60

まんこ

5 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 11:48:05.26 ID:LtWCetGiO

>>1
乙

豊肥ライナーも九州横断特急4号も客少なし
今乗ってる熊本行きは立ち客多数

6 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 12:11:41.28 ID:6rYKIcqUO

>>5
ﾅｶｰﾏ
俺は更に八代行きに乗り換え。
415昼寝4本とも1500番になってるな。
485留めとくならライナーに再利用してほしい。

7 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 14:08:32.17 ID:yPQT8P8o0

新水前寺電停、1週間ほどで出来ちゃったね。
今までより小ぶりになったみたいだけど。

8 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:31:21.59 ID:u9mRpvTD0

最近、熊本駅前発の市電乗客激増してね??

9 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:55:45.53 ID:EzLPj+P50

>>8
うん、それは俺もオモタ。2両固定編成とかしてくんないかな。
超低床電車は別として。

>>7
もう歩道橋への階段付いてるね。本当に7月までかかるのかな？

10 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 11:42:50.58 ID:u9o4KQPD0

新幹線の客が増えてきてるっぽい
値段も慣れてしまえば抵抗なくなっちゃうしね

11 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 12:25:57.89 ID:327D7FYoO

単行の電車内が、熊本駅出てすぐ、外から見たら真っ暗でワロタ。鮨詰めだよ。

昨日は新水前寺から乗ったんだが、そこでは積み残し。後続車に乗った。

新幹線だけの効果ではない気がする。どっから湧いてるの？湧々都市だからか？

12 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 14:04:37.70 ID:4NObttt10

政令市移行後の各区の駅

北区
JR九州新幹線：熊本
JR鹿児島本線：田原坂・植木・西里
JR豊肥本線：竜田口・武蔵塚・光の森
熊本電鉄：打越～北熊本～堀川

西区
JR鹿児島本線：崇城大学前・上熊本・熊本
熊本市電：田崎橋～熊本駅前、上熊本駅前～本妙寺前
熊本電鉄：上熊本～池田

中央区
JR豊肥本線：平成・南熊本・新水前寺・水前寺
熊本市電：祗園橋～辛島町、杉塘～辛島町、辛島町～八丁馬場
熊本電鉄：藤崎宮前～黒髪町

東区
JR豊肥本線：東海学園前
熊本市電：神水・市民病院前～健軍町

南区
JR鹿児島本線：川尻・富合

13 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 14:19:00.98 ID:H4TpW+9C0

駅前の「残されビル」の取り壊し準備をしてた。
あの辺一帯が労金ビルになるのかな？

14 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 16:53:18.97 ID:kOM4Te++0

鉄道のテクノロジー、ようやく本屋で見かけたｗ

15 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 17:59:23.36 ID:DpaKral1O

南区の駅が・・・

16 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:11:09.71 ID:42VNLuid0

>>12 新幹線熊本駅が北区に入っているぞｗ

北区
JR鹿児島本線：田原坂・植木・西里
JR豊肥本線：竜田口・武蔵塚・光の森
熊本電鉄：打越～北熊本～堀川

西区
JR九州新幹線：熊本
JR鹿児島本線：崇城大学前・上熊本・熊本
熊本市電：田崎橋～熊本駅前、上熊本駅前～本妙寺前
熊本電鉄：上熊本～池田

中央区
JR豊肥本線：平成・南熊本・新水前寺・水前寺
熊本市電：祗園橋～辛島町、杉塘～辛島町、辛島町～八丁馬場
熊本電鉄：藤崎宮前～黒髪町

東区
JR豊肥本線：東海学園前
熊本市電：神水・市民病院前～健軍町

南区
JR鹿児島本線：川尻・富合

17 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:48:18.98 ID:327D7FYoO

光の森って武蔵ヶ丘だったね

いまさらながら、スレタイのクマちゃんが横広くなったなぁｗ

18 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:26:42.86 ID:bbWRxJo30

新幹線で博多まで往復…値段も高いが楽ちんだな。

19 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:29:26.18 ID:/nyRcGrm0

健軍町の降り口はどう？
ピアクレスに行くとき、一旦横断歩道を反対方向に渡って、再びスクランブルを渡るって、少し面倒。
あとは、前のスレにも出てたけど、熊本駅前の電停真横の横断歩道も。踏み切りの方が良かった気がする。
新水前寺は大掛かりなんだから、上２つくらいはどうにかして欲しかったなぁ。

20 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 22:58:06.43 ID:DpaKral1O

今日はミトオーカだったｗ

21 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:36:28.15 ID:soXYYVWI0

田原坂駅と飯田線の秘境の駅

政令指定都市で一番の秘境駅ってどこなんだろう

22 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:41:46.04 ID:OyxMjzfX0

静岡になんかあったような・・・名前忘れた。

23 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:44:38.86 ID:OyxMjzfX0

思い出した、大井川鉄道の閑蔵駅だ。

24 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:51:43.88 ID:/8kDwzPa0

2、3000ｍ級の山々を市域に含む静岡や浜松にある秘境駅に比べるなら
田原坂は秘境駅に入れるのもおこがましいかも。
駅の裏手には通行量の多い県道31号があるし、南に歩けばニュータウンもあるし。
電車も1時間に1本は停まるしね。

25 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:53:55.62 ID:d0Pvu6RTO

>>24
田原坂を入れるのは卑怯だと言いたいのですねw

26 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:01:43.80 ID:qTonNbaXO

>>10
何だかんだ言っても楽なんだよな
広いし速いしで

まあ俺の場合は定時が重要だから他に選択肢がないけど

27 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:18:00.48 ID:/8kDwzPa0

>>25
誰がうまいこと（ry

28 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:33:11.81 ID:i+GbhFhC0

>>26
鹿児島ルート全線開業後まだ乗ってないけど、定時性は大事だね。
俺家が高速バスのバス停に近かったもんだから
１週間の福岡研修の時バス使ったら福岡市内での渋滞で
遅刻して、それ以来トラウマで仕事では高速バス使ったことないと思う。
鹿児島線の特急もゴージャスだったしそれ以来福岡行くのも
長崎行くのもほとんど電車。　今度福岡行くときは行きはみずほで
帰りは熊本さくらにしようかな。

29 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 05:19:26.30 ID:Yz3p15bL0

>>16
駅で見ると北区って一体感に乏しいな。

30 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 06:19:47.39 ID:SgQRiWQvO

鹿児島本線に豊肥豊肥、熊本電鉄だもん。

31 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 06:33:35.17 ID:fcxjokL6O

南区よりマシってコトにしといて・・・・・orz

32 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 07:32:03.86 ID:6+mqdJGj0

健軍も今の乗車ホームを挟むカタチで降車ホームを造る案が出たけど、道路管理者や公安が難色を示したと
聞いたことがあるなぁ。

33 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 08:57:11.84 ID:AAbzJMdiO

>>29
行き来するのに
植木⇔西区⇔中央区⇔東区⇔武蔵塚
と南区以外を全て経由しないといけないからな

武蔵塚と植木を結ぶ北区横断鉄道を作って新玉名まで繋げれば、
新玉名の需要は上がるかもな

34 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 09:22:15.09 ID:5QdqHKra0

熊本駅から新幹線の検車区まで結構離れてるよね。5kmくらいかな？

35 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 09:49:12.15 ID:UdPSxBjK0

8.7kmですな

36 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 10:05:10.88 ID:5QdqHKra0

>>35情報サンクスです。てことは、鳥栖～久留米よりも長いのですね。
博多南線みたいに車庫付近に駅作って、熊本駅まで運行できないかな。

37 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 10:23:59.76 ID:0T+TS3RB0

>>36
富合駅をご利用ください。

38 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 10:43:31.05 ID:QeYSrYk00

>>8
5000形を日中稼動させるべきだな。（「臨」で）

39 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 11:29:11.16 ID:kUO8VGpl0

前スレから「鉄道のテクノロジー｣と書くヤツがいるので気になっていたが
富合車庫への搬送ドキュメントは３ページもあってかなーり面白いと思った
ちょっと高くてレジまで持って行けなかったがなｗ

40 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 11:46:54.33 ID:Esqz2+9CO

>>24
熊本をバカにするな！首都圏の大都会政令指定都市相模原市と面積人口ともほとんど変わらないんだぞ！

41 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 12:13:42.66 ID:SgQRiWQvO

仕方ない。熊本市といっても植木の山の中も含まれるから。

42 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 13:30:41.60 ID:JYa4mvha0

>>31
人口比で考えるなら東区もなかなか鉄道冷遇だぜ。

>>40
田原坂は秘境駅ではないといっているのだから馬鹿にしてるわけではないだろ。
大都会相模原っていってもなあ、相模湖や津久井、丹沢のような山奥も相模原市緑区だしなｗ

43 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 14:33:58.79 ID:P0kVPWse0

のせられて鉄テク最新号を買ってしまったｗ

44 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 14:36:10.03 ID:P0kVPWse0

確かに搬入ルポは面白い。てか搬入後の方が面白いかもｗ
あとドクターイエロー代わりの新８００系の話な
できれば検測中の様子を見たかったが

45 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:56:18.52 ID:iT1ud3jb0

最近、市電と豊肥線の客増えてね?

46 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:01:45.64 ID:iT1ud3jb0

豊肥線、直流電化して103と303を走らせれば良かったのに。
(鹿児島線からの乗り入れは415)

47 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:13:35.78 ID:kBjfcyra0

>>46
誰得

48 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:22:32.45 ID:iT1ud3jb0

4扉車

49 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:51:44.82 ID:kBjfcyra0

2扉車の排除が先だわｗ

50 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:05:22.71 ID:C35HkoUt0

>>41
札幌市なんか中央区でも熊が出るぞ。
中央区盤渓で検索してみい

51 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 02:25:03.34 ID:5x4HqaRN0

>>45
その一方で熊電が心配。

52 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 04:27:01.27 ID:swE2Jx9g0

熊電活性化のために三角線の北熊本乗り入れと
西合志高速バス停の三ツ石駅付近への移設なんていかがでしょう。

53 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 06:14:38.04 ID:JtbwN18jO

藤崎線の朝のラッシュと休日の午前中以外、ほんと人少ない。
上熊本は諫早みたいにホームを一緒に出来なかったものだろうか。あれで少しはマシだろうと思う。

54 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 07:39:08.59 ID:QKqz5BI5O

>>53
>上熊本は諫早みたいにホームを一緒に出来なかったものだろうか。あれで少しはマシだろうと思う。

意味ないだろ
とにかく需要が無さ過ぎる

55 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 08:00:43.97 ID:QFKkks/C0

>>52
西合志高速バス停の移設は三ツ石駅開業前に計画はあったんだが、
JH（道路公団）側から断られたとかいう話を聞いた（うろおぼえ）。
バス停を新設するためには当然道路を拡幅しなければならないんだが、
費用対効果を考えると、うーん…、ってなったんだろうな、きっと。

56 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 14:44:42.39 ID:r3gQZo+wO

ＪＲと電鉄の接続厨がいるが・・・・・

上熊本で高架接続か？

57 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 17:29:24.00 ID:rVVaOjvIO

少し前に計画されていた武蔵塚までの延線が実現してれば
今頃はそこそこ儲かっていたと思う

58 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:56:14.88 ID:msv/qESs0

>>57
武蔵塚まで延伸ってどこから？

59 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:01:56.64 ID:vAx0ltP70

新須屋-武蔵塚

懐かしすぐる｡｡｡

60 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:50:55.51 ID:vAx0ltP70

八代のみんな!
JRで熊本に行く時は、新幹線or在来線???

61 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:18:46.72 ID:msv/qESs0

>>60
在来線。40分足らずなら全然許容範囲。
少なくとも高料金払って1時間に1本の列車を待つよりはｗ

62 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:40:37.37 ID:OKUZNLyJ0

>>60
在来線の特急を使うけどなにか？ｗ

63 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:06:48.98 ID:JtbwN18jO

くまがわだね。
所要時間どんなだっけ、特に急がない185と普通に速い817。

64 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:09:52.53 ID:JtbwN18jO

言葉足らずだけど、オレも在来線普通派。
あのスピードは出さないけど、なんといってもあの加速がいいんだよなぁ。

65 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:33:21.55 ID:fWAr45ot0

熊電とか絶賛する人いるけど・・・・、何なの？

水害で、泗水の橋が流れたから、廃線。そんな鉄道会社ある？

上熊本駅っていいても、市電の電停と同じで何もなく、何の努力もしない
そんな鉄道会社の延伸に税金を使う？　やめて欲しいです。
だれも利用しないし・・・・

行政も含めて、鉄道利用の考えはないから！

熊本駅の新幹線口の住宅街を見れば、わかるでしょう！
悲しいけれど・・・・・・・

西里は大学あるけど、快速通過だし・・・・。
新幹線できて、在来線ガタガタ。

66 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:41:17.48 ID:BxpecAtG0

経営自体は絶賛はしてないと思う
客観的な意見を言えば、
戦中は必死に独立を守ったのに高度成長期に鉄道の整備やスピードアップといった基本を疎かにし、
バスや関連事業に経営資源を傾斜。その後の今更ながらの鉄道再建。
正直手遅れと思わなくもない。
ただし列車好きの観点から言えば、鉄道は一度廃止にすると二度と復活することは無いから、
今あるうちに少しでもサービスレベルを向上してなんとか客を呼び戻して欲しい、という思いもあるよ。
そのための最低条件として、通町筋まで繋がってないことには話しにならないけど。

67 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:45:41.36 ID:BxpecAtG0

>>65
あとこれは不思議な話ではあるんだけど、
どんなに利用客の少ない路線でも、廃止にするとその沿線は更に寂れる傾向があるのよね。
熊電のためというよりも、街づくりの観点から鉄道の意義を考えて欲しいとは思う。

68 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 01:04:53.71 ID:Q/6KtTJe0

熊電は青ガエルを保持してる時点で価値があるからなー。

69 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 01:07:15.39 ID:iEQdHX+o0

熊電が仮に廃止になったとしたら、八景水谷あたりの朝の渋滞は恐ろしいことになりそう・・。

70 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 02:09:46.20 ID:filWfSyT0

鉄道沿線の人が鉄道利用しやすくしてくれないと
道路が必要以上に混むんだよね。
鉄道沿線に住んでない住民としても
鉄道利用はある程度促進してほしいと思う。

71 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 02:48:58.98 ID:pN1V6YOc0

>>65
> 水害で、泗水の橋が流れたから、廃線。そんな鉄道会社ある？

確かに大昔、泗水の橋が流されたことはあった気がするが、それが廃線の
直接の理由にはなってないと思う。山鹿温泉鉄道（鹿本鉄道）と混同してないか？

72 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 02:49:59.44 ID:pN1V6YOc0

>>68
> 熊電は青ガエルを保持してる時点で価値があるからなー。

鉄オタ的には、ねw
イパーン人の反応は冷ややかなもの。

73 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 03:03:37.42 ID:nr/75zD70

>>65
煽るんなら情報は正確に。
熊本電鉄は橋が流されて廃止になったわけではない。
86年2月15日の最終日も菊池から藤崎宮前までちゃんと走ったよ。
区間短縮後、堀川の橋が流れてしばらく運休になったことがあるようだけどもちろん復旧。

で、水害で橋が流されて廃止に至った鉄道といえば直近では高千穂鉄道があるな。
鹿児島交通も水害で寸断されて復旧せず廃止になったし、探せば少なからずあるよ。

>>71
山鹿温泉鉄道は1957年の水害で鉄橋ではなく植木のトンネルが崩壊して国鉄との連絡を断たれて
客が激減して3年後に休止という名の事実上の廃線に（正式廃止はそのまた5年後）。

74 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 03:14:50.66 ID:pN1V6YOc0

>>58
かつて、須屋あたりから武蔵塚まで延伸して国鉄豊肥本線に乗り入れ、
熊本経由で上熊本まで直通し、そこから再び電鉄線に戻ってくるという
壮大な計画があった（環状線として機能させることを目指していた）。

ソースは、2004年1月19日にTKUで放映された「くまもとベストセラーズ」
という番組のなかでの、元・熊本電鉄職員の発言。

75 ：71 ：2011/04/07(木) 03:16:21.43 ID:pN1V6YOc0

>>73
鉄橋ではなくトンネルだったか。フォローども♪

76 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 09:30:21.74 ID:Q/6KtTJe0

>>74
今こそ意義があると思うけどなー＞環状線

77 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 09:52:33.12 ID:6Cc86WQkO

熊本 - 新町 - 桜町 - 通町 - 熊電区間 - 豊肥線区間 - 熊本

妄想はｲﾗﾈｰよな

78 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 10:34:50.38 ID:pN1V6YOc0

>>77
いや、どんどん妄想してくれw

79 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 12:45:22.56 ID:zTCTm3kSO

熊本空港を富の原か御代志につくっていれば熊本電鉄も熊本もかなりちがっていたろうね

80 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 13:23:53.99 ID:Q/6KtTJe0

黒石原に陸軍の基地があったらしいけど、その跡地に造ってくれてたらウチは大変助かったん
だけどな…。空港。

81 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 13:51:55.59 ID:0VCQHha2O

>>69
大して影響はないんじゃね？電車がなくなったらチャリかバスだろ
むしろ踏切待ちがなくなってスッキリするかもよ

82 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 16:36:25.80 ID:BwE/PW0u0

豊肥線を改軌（三線軌道）・直流化して肥後大津あたりまでライトレール化したらおもしろいかも。
新水前寺の所に市電との接続線作って肥後大津～光の森～水前寺～通町筋～熊本駅前と直通させるとかね。
熊本～水前寺は電化設備撤去して宮地方面直通のDCだけ走らせておけばいいし。

>>81
そういって路面電車や郊外電車を廃止して、その後の交通量増大に頭を悩ませている自治体は数多く・・・

83 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 18:06:37.24 ID:x4vnbs/SO

ハイブリット水陸両用フリーゲージDMVを開発して新幹線～熊本～三角～島原外港～島原間直通運転させるべきだ。

84 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 19:50:36.35 ID:dsE/qlMi0

>>63
815は?

85 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:33:38.24 ID:dsE/qlMi0

熊本電鉄にあって西鉄にないもの

トンネル

86 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:55:02.08 ID:AhV6aqRu0

>>83
島原大変肥後迷惑ｗ

87 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:59:04.49 ID:xM0w+wo00

5000系ってあと2年持たないって聞いたけどなんで？
どうすんの？

88 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:00:47.87 ID:dsE/qlMi0

廃車

89 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:10:28.10 ID:jARdJZkYO

>>88
東急とのトレード
青蛙⇔世田谷線車両

90 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:13:55.41 ID:dsE/qlMi0

LRT化??????

91 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:28:51.69 ID:Q/6KtTJe0

>>87
ボディが甘くてエアコンユニットすら付けられない代物だというし。

92 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:30:00.30 ID:WTAy6Ese0

>>89
軌間が違うぜ。

93 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 23:20:10.99 ID:hAjRAeFg0

>>87
架線レスゴムタイヤ式ハイブリットトラムに転換します。
車両は日野レインボー

94 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 02:01:52.02 ID:f7xJjMEFO

この際｢みかん山のモノレール｣でよかよ。

95 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 21:39:49.61 ID:ofHsKDQB0

1067
1372
1435

96 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 06:57:47.30 ID:eDl9CKFU0

西鉄福岡(天神)-熊本

連絡運輸の対象なのね。

97 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 09:38:46.07 ID:o7BnlXrW0

>>96
新幹線部分開業前までは西鹿児島や三角も連絡対象で天神の券売機で買えてたよ。

98 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 09:54:25.80 ID:eDl9CKFU0

大牟田-熊本は、標準軌に改軌・直流1500v化して西鉄に移管していいよな。

貨物列車は大分から豊肥線周りでww

99 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:32:45.12 ID:o7BnlXrW0

熊電と産交が三石駅・高速西合志バス停乗り継ぎの切符を販売するみたいだけど
駅とバス停が600mも離れていて需要があるんだろうか？
特急が無くなった上熊本駅利用者を見込んでるみたいだけど。

あと、新幹線基地見学会もあるみたいだね。
30名以上のグループ対象みたいだけど。
いずれも今朝の熊日より。

100 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:32:53.71 ID:K/nwz60s0

植木(鹿児島線から分岐)-黒石(熊本電鉄と接続)-武蔵塚(豊肥線と接続)-運動公園
-空港に新線建設・・・
熊本電鉄の黒髪町以南を地下鉄化して交通センターまで延長･･･

101 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 17:48:18.28 ID:eDl9CKFU0

熊本電鉄バスもひのくに号に参入した方が手っ取り早くね?

102 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:47:27.55 ID:lPmgd4ga0

電鉄ﾊﾞｽはなんで高速路線から撤退したんだろね？

103 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:42:21.19 ID:giBiYhpV0

>>99

この記事か

熊本電鉄上熊本（藤崎宮前）- 福岡　往復3600円
５月１日から高速バスと熊本電鉄を組み合わせた熊本市内-福岡の往復乗車券
を売り出す事に。九州新幹線全線開通に伴いＪＲ上熊本駅の在来線特急が
停車しなくなった事を受けての設定で熊本電鉄上熊本駅（または藤崎宮前駅）
から三ツ石駅と、同駅から600㍍離れた高速バス（西合志）からひのくに号で福岡
行きに乗り換える。
上熊本駅から利用する場合、高速バス乗車券（４枚綴り、片道1600円）＋熊本
電鉄（片道340円）と比べて140円安い設定。（４／９熊本日々新聞６面）

新幹線の半額、ということで合志～坪井川周辺の住民には効果あるんじゃないか
交通網整備の観点からも、応援したい

104 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 22:24:57.31 ID:UjEPkhrF0

>>103
600mか。距離だけならなんともないが、でかい荷物があるとキツイな。

105 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 22:38:50.32 ID:lPmgd4ga0

階段も急だしね。考えてみればﾊﾞﾘｱﾌﾘｰの観点から見れば高速ﾊﾞｽも厳しいな。
ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車が運用してるのも見たこと無いし。

106 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:12:14.44 ID:GrKH7cqd0

>>103
三ツ石駅と高速西合志バス停が同じ位置にあるとの前提の話だけど、
この組み合わせだと市内に向かうのに綺麗にショートカットできる形になる点と、
市内の渋滞を避けられると、なかなかいい組み合わせだなと妄想してたんだよね。
料金も往復4,000円(往復割引+1日分の駐車場代500円未満)の設定まで狙えそうな感じで。
それだけにホント惜しいと思うよ。駅とバス停の位置がずれているのは。

107 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:27:22.96 ID:sE3QmbFo0

>>98
結局機関車はディーゼルじゃないかい？
貨物はスイッチバックからはみ出るだろうし
無理だね

108 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:31:14.30 ID:9xxCt1Ws0

>>106
ここで合志市が高速道路のバス停移動と、三ツ石駅の改修に乗り出したらいいんだが

熊本市の北の玄関口をせき止める、野心的な施策だ
人の流れを変える、ちょっとしたターミナル駅になるかもしれん

109 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:40:17.17 ID:GrKH7cqd0

西鉄や産交にしても、
福岡市内からなら西合志で降りるのも交通センターで降りるのも料金は変わらないしね。

110 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 01:23:32.92 ID:9tRoehDB0

かつて計画はありながら頓挫した、西合志バス停移転計画が
実現すれば素晴らしいことだな。

111 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 01:34:38.40 ID:R1WaJ3mkO

そんな計画、鶴○と熊○新○と肥○銀○が全力で潰しにかかります

熊本人なら通町筋でお買い物！

112 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 07:18:16.38 ID:6M/DqNZq0

今までも西合志・三ツ石乗り換えでの「ひのくに&電鉄ユーザー」いたんだろうか?

B&Sみやざき号より使えそうww

113 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 07:19:49.28 ID:6M/DqNZq0

上熊本だったら、熊本ライナー-西鉄電車が手軽と言うか簡単と言うか…

どうだろ?

114 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 07:30:21.12 ID:6M/DqNZq0

新水前寺駅前の旧電停はいつ撤去するんだろう…渋滞し過ぎ。
旧電停の位置に渡り線の工事するのかな?

115 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 10:55:48.54 ID:UpiEiYNa0

>>113
もうちょい本数が増えればなあ…熊本ﾗｲﾅｰ。
まあ、接続取れてるかは疑問だけど。
割引は別として料金も定時性も勝ってるんだから勿体無いよな。
因みに接続ﾊﾞｯﾁﾘだったら1時間40分くらいかな？熊本ー天神。

116 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 11:12:18.26 ID:z2LzWY8N0

２度の乗り換え、しかも徒歩移動を伴う「ひのくに&熊電」より
大牟田で西鉄電車に乗り換えた方がいいと俺も思うな。
くまもとライナーの本数は少なくとも普通列車も含めればそれなりの本数だし。

ただ熊本人には西鉄電車の存在は認知されているのかね？
JRがこの乗換を提示することはないし、空気みたいな扱いだと勿体ない気がする。

117 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 11:46:01.45 ID:kp40LHvY0

西鉄＝バス会社と思っている人多いだろうねえ。
鉄道の存在感は関東鉄道並なんじゃないかと思われる。

118 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:08:20.20 ID:vI2FwTBu0

今までは787系に乗るのが好きだったし、新幹線は待ちに待ったものだから
早く新幹線に乗りたいと思うけど、天神に行く場合はJRで大牟田→西鉄乗換え
ってのも考えていいかなと思う。どっちにしろバスは乗り心地と定時性がよくないしね。

>>115
ＹＡＨＯＯ路線情報で見たら、30分くらい大牟田で待つ感じですね。
くまもとライナーと普通電車ではあまり差が無い感じ・・。
3分くらいの差かな。
本日12:38上熊本発くまもとライナー使うと14:52に西鉄福岡駅到着。

>>116
そういえば昨年定年退社した会社の人が、大牟田で西鉄電車の乗り換えて
天神に行くと言ってました。その人は荒尾出身の人なので熊本市育ちの人間より
西鉄電車は身近なんでしょうかね。

119 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:19:03.08 ID:z2LzWY8N0

>>118
荒尾で先行列車があるからちゃんと調べれば2分で乗り換えできるですよ。＞JR～西鉄乗り継ぎ
12:38上熊本発くまもとライナーなら14:22に西鉄福岡駅着。
「だましダイヤ」にすることで非新幹線ユーザーにJRの通し切符を買わせる作戦でしょうね。

>>117
熊本人にとって私鉄＝熊電のイメージで
ローカル然とした電車と誤解されているなら残念なことだ。
熊電も西鉄資本はあったはずなので西鉄特急経由もアピールできないか？

120 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:30:19.71 ID:vI2FwTBu0

>>119
いやまあびっくり！確かにそうですね。素人の俺はよう気づかん・・。

121 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:55:08.20 ID:o3e2EQLj0

大牟田天神の切符って昔金券ショップで880円くらいで売ってあったよな

122 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:33:23.75 ID:BnWwx1Ns0

メモ：熊本駅2番線発
08:02 三角
08:23 八代
08:50 鳥栖※平日
08:51 鳥栖※土休日
09:52 鳥栖※土休日
10:01 鳥栖※平日
17:12 八代
17:28 八代
20:31 八代
21:09 八代
21:37 八代
23:10 三角

123 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:56:41.62 ID:6M/DqNZq0

西鉄電車って、熊本からも結構便利だね。
太宰府や柳川にも直接乗り込めるし…。

124 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 18:00:01.11 ID:GrKH7cqd0

>>119
その2分はぎりぎり間に合わない時間だと思うよ。
ただ乗り換えるだけじゃなく、きっぷとかも買わないといけないんだし。
最初の何人しか無理でしょ。

125 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 18:04:04.34 ID:6M/DqNZq0

>>124
福岡天神-熊本は連絡切符が発売されてるよ。
運賃1910円

これを利用すると切符買う手間が省けて間に合うんだな｡｡｡これが…。

126 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:20:39.09 ID:UpiEiYNa0

何処で売ってるの？

127 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:25:04.32 ID:6M/DqNZq0

福岡天神駅、熊本駅、等々。

128 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:36:35.72 ID:kp40LHvY0

開駅や紫駅で売って欲しかった…

129 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:41:17.80 ID:UpiEiYNa0

>>127
因みに券売機で買える？

130 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:43:11.87 ID:PZAC+lxL0

藤崎宮前に近い電停ってどこになりますか？

131 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:03:44.46 ID:6M/DqNZq0

藤崎宮前駅

132 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:14:24.90 ID:qyuxSptb0

西鉄特急のクロスシートも乗り心地はイマイチだよね。
ロングシートだとさらに乗り心地イマイチだけど。

熊本ライナー＆西鉄もいいけど
西合志バス停の位置を変更して三ツ石駅と西合志バス停の
乗り継ぎは便利にしてほしい。

でも、このスレって新水前寺駅と新水前寺駅前電停の結節には
賛成な人が多かったけど
三ツ石駅と西合志バス停の結節については
多少冷ややかな人もいるね。
やっぱり鉄道板だから？

133 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:32:03.97 ID:gpaTjkMb0

>>132
構造的に無理があるんじゃないか
鉄道の上の路肩狭すぎるだろう
改造にどんだけ金使うんだ

134 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:39:17.92 ID:qyuxSptb0

九州新幹線建設にかかった費用に比べれば

135 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:15:28.11 ID:GrKH7cqd0

>>125
まだあったんだ(´･ω･`)
>>130
歩いていくなら通町筋電停から上通り通っていくのが無難

136 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:48:30.66 ID:e3s59vJK0

>>129
西鉄は券売機で買える。
JRは窓口のみ。
連絡範囲は、西鉄側が西鉄福岡（天神）、西鉄二日市、大宰府、西鉄久留米、
西鉄柳川の各駅で、JR側が荒尾～熊本間各駅。

137 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:55:23.81 ID:UpiEiYNa0

>>136
㌧。wikiでも見つけたよ。
jr発行分でも自動改札機対応すれば良いのにね。
ｽｺﾞｶに対応するまで待っとけって事だろうけど。

138 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:19:13.22 ID:QtLARscz0

JRの窓口で西鉄天神までといってすぐに切符を出してくれるかどうかｗ
券売機に連絡切符の表示が出ている西鉄と違って、案外JR職員は知らない人多いんじゃない？

139 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:39:33.66 ID:mnE09LDj0

旅名人の九州満喫切符を使えば
1回あたり3500円で往復可能だな。
福岡地下鉄も乗れるし、熊本市電も熊本電鉄も乗れる。

140 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:41:19.97 ID:RQqIAcMH0

>>124
>>125が言う方法も一つの手だがsuicaやsugoca、nimocaを持っていれば十分間に合う。1円でもチャージされていれば問題ない。
SL人吉sugocaがまだ残っているのなら熊本駅で購入可能。また、モバイルsuicaでも利用可能。
チャージについてはコンビニでできるから問題ないし残額も使い切ることは可能。大牟田駅ならＪＲ線（荒尾以南も含む）のきっぷも購入できる。

141 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 00:54:57.04 ID:x+U84ihV0

そうか～JR～大牟田で西鉄乗換えのためにスゴカ買おうかなw

142 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 02:25:10.75 ID:p9ktB2n4O

この際、uekiSuicaでも････

143 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 06:59:17.27 ID:04A2zQ80O

豊肥線が何故に単線？

144 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 07:08:54.99 ID:LrT/A1jo0

>>138
熊本や上熊本で買うけど、すぐに発券してくれるよ。

145 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 08:29:09.45 ID:OSRh6c3v0

>>132
乗り心地でいえば熊電・ひのくにもイマイチじゃん…
乗り心地云々を気にする客は新幹線だろJK

146 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 12:12:41.83 ID:Ay28njKDO

バスは運転士の操作がダイレクトに来るから、怖いんだよね。
太宰府だったか、高速でバカドライバーに割り込まれたかと思ったら、突然列に割り込む為に急に止まって、運転士も急ブレーキを踏まされ。

147 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:32:12.53 ID:1FzdLiqJ0

九州新幹線の全線開業以来、鹿児島本線の踏切に引っかかることがなかったんだが。

本日、開業後、初めて警報機が・・・。

目の前を2両の電車が、過ぎていきました。銀水行き。

もうすく政令市の鹿児島本線上りが、2両、悲しくなりました！
何かどこぞの、ローカル線みたいでした。

148 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:36:28.70 ID:hIwjwxmGO

熊電２００の南海カラー復元マダーー？

149 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:39:41.25 ID:Pbl06poI0

Qもよく並行区間経営分離しなかったな
単体で見たら大赤字だろうに

150 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 20:11:08.72 ID:xE8BwGEJ0

>>148
どっちの南海カラーだ？
もちろん、旧だよな？？
現行カラーなら、打ち殺す。

151 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:55:57.56 ID:Z7AHQxAE0

そういや熊電200の御代志方面は見たこと無いな。

152 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:01:20.58 ID:qcd46sw2O

>>149
八代以北は通勤通学の需要が高くてドル箱だよ
ドル箱じゃなかったら八代～熊本も手放してる

せめておれんじには八代～熊本も渡して欲しかったね

153 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:07:05.41 ID:+Xn/8LTr0

川内-鹿児島中央が自然

154 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:09:38.17 ID:+Xn/8LTr0

西鉄も身近になったね。

155 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:20:17.54 ID:CA78evRg0

>152 153
博多～八代も肥薩おれんじ鉄道に移管して、
筑肥薩おれんじ鉄道と改名すべき。
快速スーパーおれんじを、博多～鹿児島中央間に
走らせるべき。

　赤字区間だけを押し付けるのは良くない。

156 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:17:07.92 ID:Pbl06poI0

筑肥薩ﾜﾛﾀ

157 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:30:28.58 ID:gaOosQzM0

>>155
肥薩線・三角線・豊肥本線・久大本線・長崎本線・佐世保線・大村線・唐津線・筑肥線が孤立するんですが…

158 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:54:22.08 ID:xiUYcqrR0

寧ろ博多～鳥栖を第三セクターにして鳥栖以南をJRで

159 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:05:10.43 ID:KOQVYEtz0

JR線が離れ小島になるのはJR東で前例あるし。運賃の通し計算があればいい。

160 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 13:03:39.05 ID:8qxth+6n0

新玉名駅予想より4.5倍の売り上げらしい。地元民の利用が5割以上だし、
駐車場無料だから地元の物産館感覚で出かけてんのかな。

161 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:32:20.49 ID:0e8CpI9u0

先週の土曜日と日曜日に新玉名駅から新幹線使ったけど、
もう少し駐車場に余裕がないと、いざって時に駐車できないことがありそうで怖い。
そうなると、あの周辺は民間の駐車場なんてないし、新幹線は1本/hだから、
悲惨なことになりそうだ。

162 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:02:41.71 ID:I4sAFcCc0

>>157
久大本線、豊肥本線、肥薩線は孤立しない。

163 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 23:00:11.63 ID:fGW8PM+V0

>>161
駐車場の大半は駅見学者かな？
みんな新幹線利用者ならいいんだがｗ

因みに駐車場のｷｬﾊﾟどんくらい？

164 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:33:32.23 ID:mdhQAqwe0

駅見学者ってわりといるよね。
大半かどうか知らないけど。
駐車場のキャパって新大牟田スレかどっかに
書いてなかった？

165 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:31:56.66 ID:XeWLQKqj0

熊本の415系って1500番代?

166 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:33:34.32 ID:LhWIt/ZF0

こないだ新玉名駅の職員と話した。
駐車場が無料だから大牟田の人も新大牟田じゃなくて新玉名を利用してるみたい、って言ってたよ

167 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:50:51.73 ID:uj8SiJpT0

>>165
先週見た時は全部1500番台だったと思う
昔みたいに811・813にもきて欲しいが贅沢か？

168 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:09:58.91 ID:7RR0/fcQ0

新幹線の利用者数、熊本以北と以南で利用率の伸びが分かれたね。以南は55%アップで、以北が30%アップだそうです。

169 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:11:21.71 ID:XeWLQKqj0

絶対数はだいぶ違うね。

170 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:21:00.73 ID:kLuDkBE80

航空機からの転移の有無だろうねえ

171 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:54:37.20 ID:XeWLQKqj0

ゆるっと博号…

172 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:57:01.10 ID:7RR0/fcQ0

でもSL人吉号は85%アップだって。利用率高いね。

173 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:00:22.77 ID:XeWLQKqj0

在来線
ホーム寂しすぎ｡｡｡

174 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:03:40.25 ID:uhz+fujY0

>>172
85%「に」アップだよな？ｗ

175 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:06:49.09 ID:fxk1woag0

博多～熊本間は開業週を底にして徐々に盛り上る形になって安定してきているね
開業時だけお祭り状態であとは閑散とするよりも逆にいいかも
ただ、一日あたりの平均客数は熊本以北が＋5.5千人、以南が＋4.9千人
と伸びはいまいちか。
乗車率はみずほ58％、直通さくら65％、島内さくら43％、つばめ23％と、
つばめ以外は結構イイ数字でてるね。あとはやっぱりつばめのてこ入れか。。。

176 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:27:23.28 ID:tjbk5p3L0

>>175
もう新幹線の博多～熊本間は各停を無くしていいのではないかと思います。
在来線快速もあるし特急だって結構残っているんだし。

177 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:29:09.98 ID:tjbk5p3L0

連投スマソ。JRも

＞各駅の利用実績に応じて新幹線の停車本数を見直す

と言っておるようです。

九州新幹線　全通１カ月　期待の効果　泣き笑い
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/236740

178 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:22:31.75 ID:adEbjcnZ0

>>177
見直すべきは糞ダイヤで停車本数じゃないと思うがねぇ。
駅間短すぎて速度が出せず区間需要が見込めないんだから速達化を兼ねて各駅停車を廃止、
つばめは千鳥停車、熊本止まりのさくらの停車駅増とか。

179 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 16:30:57.10 ID:0ckerVTE0

先発の博多方面各停つばめ(800系、2 2列)がガラガラで発車する隣のホームでは、
後発の混雑したN700系2 3列の自由席確保に行列が出来てたりするし。
「博多までなら、つばめが早く到着する」とアナウンスしたら良いのにと思う。
どうも、各停=鈍足、新型車=快適の先入観が抜けない客がいるような気がしてならない。
博多まで誰も隣に合席なく行ける開放感はやみつきになるぞ。

180 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 17:26:28.18 ID:QmFWaF6cO

ひのくに号で植木から三人連れオバサンの一人と相席に
オバサン達のプチ宴会が始まり、車内はビールとタクアンの臭いで一杯
その上筑紫野で渋滞缶詰にされてトラウマ。それ以来バスは使わないなあ
リレーつばめも客多かったから、有明ばっかり乗ってたなあ

181 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:03:20.94 ID:tjbk5p3L0

>>178
＞各駅の利用実績に応じて新幹線の停車本数を見直す

というのはあなたの言うように、利用者の少ない駅は飛ばすようにする＝（それぞれの駅の）停車本数を見直す、
ということを言ったと理解しましたが違うのかな？

182 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:09:34.50 ID:2veULvAl0

熊本つばめは久留米新鳥栖通過がいいんｼﾞｬﾏｲｶと思う俺ｶﾞｲﾙ。
久留米には代わりに島内直通共にさくら全停で。
新鳥栖は知らんｗ
てかそれだとつばめが亡くなるかｗｗ

183 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:11:45.37 ID:fu5qRuim0

なるほど!

184 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:33:00.89 ID:TdFChWS90

>>182
のぞみとみずほをつばめにかえればかいけつ

185 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:36:43.41 ID:2veULvAl0

つばめ東京行き…胸熱だなｗ

186 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:58:25.64 ID:fu5qRuim0

金太郎は熊本には来ないの?

187 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 22:05:10.59 ID:C5mlQ40f0

>>186
金太郎は福岡貨物ターミナルまでしか来ない。

188 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:35:39.08 ID:moXipFQw0

>>177
よっしゃあああああああ！！！

189 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:45:28.27 ID:MkddsxgA0

新玉名、平日ちょっと寄ったけど駐車場いっぱいだった。
空きは20台分あるかないかくらい。しかし駅には人はチラホラ。
新幹線乗る人はほとんど自家用車利用なのかな。14日間停められるらしいし。
平日であんなだと休日にぷらっと車で行っても停められないことありそう。

190 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:48:05.72 ID:kH10uNYr0

>>181
本数より停める列車を見直せって話。時間1本の駅から減らすのも難しい。
従来の特急と大差無い所用時間で本数減な区間だと料金が大幅UPじゃ使い様が無い。

>>182
熊本以北はこんな感じで良くない?
　つばめ→新鳥栖、船小屋、新玉名(毎時1-2本)
　さくら→久留米(毎時2-3本)、新大牟田(毎時1-2本)
これでかなり時間短縮出来るから列車毎の客の不均衡も緩和される。

191 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 02:21:54.18 ID:johI82cB0

>>189
無料駐車場の場合は周辺の人まで勝手に使い始める難点もあるんよね
せめて新幹線利用者のみ無料にする形じゃないと意味がない

>>190
熊本4本/時、久留米3本/時、新鳥栖、船小屋、大牟田、玉名1本/時以上の確保。
熊本以南から新鳥栖で乗り換えられる便の設定。
博多～熊本は遅くても44分まで。
直通便は2本/時。(出来れば一本は熊本発着で…)
列車名は行先ごとに変更。さくらは鹿児島中央をメインに熊本以南方面。つばめは熊本行きでw

…個人的にはこれぐらいかな？　こうあって欲しいなって希望は。。。

192 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 02:33:06.88 ID:johI82cB0

>>179
正論だとは思うけど、客ってそこまで考えないみたいんよ。
東とかでもあれこれやってるみたいだけど、結局はやてに客が集中しちゃうみたい。
停車駅の少ない速達便に客が集中する→あちこちの駅から停車要望が来る→
→速達便の停車駅増。。。
って形をよく見かける。鉄道業界の永遠の課題でしょうねぇ。奥の手として全便各停もあるけど。。。
ということで、通は新800系の○号車のつばめに乗るっていうことでw

193 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 07:23:26.74 ID:H8pWOvR/0

7月から一切の高速道路割引、無料化社会実験廃止らすい。
高速バスには追い風、新幹線にも吹いてくれればいいな。

194 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:51:04.48 ID:a58YlS7l0

>>191
現状では周辺にはそれほど民家ないし、
駐車場利用者のほとんどは新幹線乗客か駅利用者だと思うけど
将来的には確かに問題になりうるかも。

でも、路線バス沿線に住んでいない自分としては
無料駐車場はありがたいし、駐車場に余裕がない今は
もう少し駐車場を増やしてほしいな。

195 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:53:17.65 ID:yTLlZXE70

昨日はRKKテレビで新幹線特集。玉名について放送していた。
時間2→1本になり、不便になった。博多到着は早いが、料金上がった。
新設の在来線快速は安いが、乗り継ぐのが年寄りには面倒などなど…
毎度の事ながらRKK報道の保守的、批判的な内容にはガッカリ。とにかく暗い。
これが他所の局だと、同じ内容でも、
新幹線は時間一本だが、快速列車新設で、乗車駅運賃などで選択肢が広がった。
遠距離、長期旅行でもマイカーで直接乗りつけられる無料駐車場がかなり役立つ。
JR社長の談話では、利用者数次第では停車数の増加も見込めることから、
玉名地区での今後の利用者増加対策に一層力を入れないといけない。
とでも報道するんだろうがな。

196 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:06:10.00 ID:/oB7wfGI0

>>194
有料化すれば解決。適正な費用負担は受益者がするほうがいい。

197 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:10:18.31 ID:+g+POCR8O

>>196
ついでに西鉄とJRがタッグを組み談合的値上げきぼん。　

198 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:15:37.70 ID:PsIas+E70

向谷実、飛ばしすぎワロタ

199 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:27:30.43 ID:HvWn4eg00

>>198
何の話？

200 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:30:42.79 ID:Gi7jJVhE0

熊延鉄道

201 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:38:34.64 ID:HvWn4eg00

あの、ｺﾞﾒﾝkwsk

202 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:57:14.30 ID:moXipFQw0

読めたで…
金曜夜のNHKといえば各地域別番組。

203 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:59:49.22 ID:moXipFQw0

見たところSK以外の九州沖縄各局の全てで放送されたようですな。

204 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:21:18.55 ID:GL34oX6o0

再放送忘れんように録るぞ！
http://www.nhk.or.jp/fukuoka/kinsta/back/20110415.html

>>191
同意です。ただ直通列車の熊本発着は別に拘らないな。

205 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:22:46.85 ID:YNfEZOHr0

>>204
下絵グロ注意(´･ω･`)

206 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:43:01.83 ID:fMPcUv0o0

>>205
吹いたｗ
しかしもっとすごいグロが九州のお茶の間に流されたんだぜ（砂蒸し）

207 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:03:57.82 ID:G6ifHlks0

在来線熊本駅は、3面8線から2面6線へ?

208 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:20:54.16 ID:XR7rDC49O

熊本駅の新幹線口駅前を見た。　
政令指定都市の玄関口にしてはのどかでいい。

209 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 10:33:18.10 ID:6U+scUQk0

>>207
それで十分だと思いますね。0番のりばなんてややこしいの取っ払って素直に1～6で良いのに・・。

210 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:41:41.12 ID:ddA7kusG0

しかもabcで分けてるしな。なにあれｗ
今現在のﾀﾞｲﾔでは2面6線すらいらないと思うが、ﾀﾞｲﾔ混乱時を考慮しての事かな。

211 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:50:00.95 ID:G6ifHlks0

>>209
以前は0～5の3面6線だったね。

212 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:48:22.92 ID:Ew4/Uxi50

上熊本に亘り線があれば・・・
熊本駅での長時間停車も勘弁して欲しいね。

213 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:54:56.11 ID:ddA7kusG0

上熊本の高架下ホームが和の佇まいな件。

214 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:58:37.86 ID:y6BxgyK50

熊本駅～上熊本間の暫定線の工事が大分進んでいる。

新幹線開通後の在来線をみれば、時間2本の普通電車と貨物列車のために、
こんなに費用と時間をかけて行う必要があるのだろうか？

踏切を信号機にすれば、渋滞しないと思うのだが・・・。
踏切の信号機設置は、少ないけれど、費用が高いのだろうか？

215 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:28:09.38 ID:ddA7kusG0

平日朝の肥後大津発鳥栖行きを817系4連から815系4連に変えて欲しいと思う今日この頃。

216 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:52:11.63 ID:z+TFx2Ya0

前スレで誰かが作るとか言っていた市電の時刻表……JR時刻表みたいな、駅別ではなく
列車別のやつ。あれ以降動きがないので作ることにしました。
とりあえず、田崎橋・上熊本方面のが完成したので、これから健軍方面の作業に移行します。

217 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 23:40:05.50 ID:YNfEZOHr0

>>214
工事をすること自体が目的。理由は後付け。
日本における公共事業のほとんどはその程度の意味しかないよ。
ちなみに総工事費は550億円なり。
どうせ工事するなら熊電のLRT化や豊肥線の複線化でもして欲しいもんだ。

218 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 23:43:46.46 ID:YNfEZOHr0

>>214
冷静に考えると、今の鹿児島線は単線でも十分な気がしてきちゃうな

219 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 23:56:02.31 ID:G6ifHlks0

豊肥線の方を高架複線の方がいいんじゃ??????????????

220 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:06:38.33 ID:z/q2N2pw0

夕方の熊本駅在来線、SL人吉の到着前後は意外にも賑やかだった。

221 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:14:21.90 ID:d+vPwOh80

>>216

http://ekikara.jp/newdata/line/4305011/down1_1.htm
とかではいかんのか？

222 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 02:23:32.98 ID:E+nqc8Vc0

熊本～上熊本の間のどこかの踏切
よく車が引っ掛かってたみたいだけど最近はどうなの？

223 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:46:01.55 ID:i5kUG6o70

■熊本～鳥栖に行く場合
　①熊本から鳥栖まで在来線又は久留米まで新幹線久留米から在来線で行く場合の運賃…１６００円
　②新幹線で新鳥栖経由鳥栖まで在来線で行く場合の運賃…１７７０円
■熊本～新鳥栖に行く場合
　①熊本から久留米、鳥栖経由で行く場合の運賃…１７７０円
　②新幹線で新鳥栖で行く場合の運賃…１６００円　　
　　　※特急料金別

面倒臭さ過ぎ｡｡｡

ところで、熊本駅在来線高架完成後に在来線駅舎は解体される予定だけど、
あの「ビッグしゃもじ」はどうなるの?
誰か知ってる???

224 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 07:41:32.81 ID:OT2NEfuH0

ビッグしゃもじは新駅舎の一部だからね。
新駅舎完成後は、しゃもじじゃなくなる。

225 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 07:51:48.32 ID:i5kUG6o70

>>224
ん?どうなるの??

226 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:10:15.23 ID:xCkG/rCd0

しゃもじはなくならないが、他に屋根が増えるんでしゃもじっぽくなくなる、
てなことかな？w

熊本駅東口駅前広場設計案
http://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/13514.pdf

これに安藤忠雄設計の新駅舎がうまく絡めるかどうか。

227 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 11:36:50.64 ID:i5kUG6o70

10時半頃交通センター発のスーパーノンストップひのくに号、
ほぼ満席で出発してた｡｡｡

228 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 12:57:25.85 ID:DMtyQ3ez0

昨日の16時台の熊本方面行ひのくに号、天神で並んでいる人に、
満席になるので全員は乗れない、と係員が案内していた。
天神での列の長さは普通だったから、博多でかなり乗ったということかな。

229 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 13:53:47.06 ID:TwkEC/b/O

貧乏人はひのくに号　
普通人は新幹線　
金持ちはセンチュリーの後部座席

230 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 14:55:03.92 ID:GpGayD/I0

新幹線がもっと速くなけりゃ高い料金を払って乗るメリットがない。
やはり博多までノンストップの列車が毎時１本は必要。

231 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 15:31:31.42 ID:ejqwoyuoi

実際、新幹線の料金に反発してる人は多いだろうね。オレも含めて。
今までの特急2・4枚きっぷが、かなり安かったからね。

232 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 15:33:58.75 ID:xCkG/rCd0

>>231
攻めの姿勢は良かったけどいくらなんでも今まで安くし過ぎてたと思いますよ。
唐池社長も内心はそう思ってると思う。

233 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:06:38.43 ID:i5kUG6o70

夕方のひのくに号も混雑中。

234 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:22:24.79 ID:i5kUG6o70

高速バスに移った人を取り戻すために1時間に1本有明を運転すればすむ話。
急ぐ人は新幹線を利用するさ。

235 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:01:42.77 ID:BC/DeWy20

確かに有明は欲しいな、2時間に1本程度でも。光の森発着ならなお良し。
ま、贅沢言ってるのは承知だがw

236 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:02:33.75 ID:i5kUG6o70

高架完成後の上熊本駅がどうなるのか知ってる人いる?

237 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:14:22.90 ID:BC/DeWy20

高架駅になるって事くらいしか…ｗ

それと話は違うが上熊本の高架下ﾎｰﾑ結構長いな。もしかして特急復活ﾌﾗｸﾞか?

238 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:20:47.81 ID:qxu++jyV0

あれって4両分じゃなかったのか

239 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:26:23.72 ID:ur6c4Ik90

>>234 >>235
禿同だな。
オレは週一で博多ー水前寺往復の利用だったけど、ホント安くて便利だったよ。

240 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:17:21.61 ID:z/q2N2pw0

鶴屋で大鉄道展開催。
ttp://www.tsuruya-dept.co.jp/event/pickup/tetsudou/index.html

近代文学館でも「鉄路が導く熊本の風土と文芸の世界～」を開催中。

241 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:22:06.55 ID:oCc6Qotr0

新幹線のスピードを経験してしまうと、いまさら有明に乗る気は起きないな。

242 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:02:11.29 ID:BC/DeWy20

>>238
俺もそう思ってたんだけどな。
で、今日実際見てみると4両分より長くて現ﾎｰﾑより少し短い程度かなという印象だた。

243 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:12:25.63 ID:Nt+ntlPZ0

昭和39年の特急みずほ、博多ー熊本2時間4分
平成23年の新幹線みずほ、博多ー熊本34分
逆に50年近く前に、博多まで2時間だったというのが驚き

244 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:15:47.16 ID:SLIWt0CO0

有明の安さを経験してるだけに、新幹線に乗る気が起きない、というか乗れない

245 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:24:27.52 ID:OT2NEfuH0

新幹線の速さと有明の安さを組み合わせれば最強だったのに

246 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:41:02.33 ID:BC/DeWy20

そもそも普通運賃以下で特急に乗れるというのが有り得ない話だったわけで。
俺たちはそれに慣れ過ぎてしまったんだよ……。

247 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:45:43.30 ID:9jVGjui10

>>244
都心同士を結ぶ便利でリーズナブルな「ひのくに号」をご利用ください。　ＪＲ九州

248 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:53:32.14 ID:jDZ+2+lf0

>>246
他地区からみて、あまりにもうらやましい状況が多少変わっただけ。
現状でもうらやましいことに変わりはない…orz

249 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:58:11.26 ID:SLIWt0CO0

>>247
りんどう号使ってるよ
交通センターより熊本駅の方が遥かに近いんで
ひのくに号でもいいから熊本駅発着にしてくれるとありがたい

有明じゃなくて快速でもあればなあ
博多とは言わないが鳥栖まで

250 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:04:43.34 ID:jDZ+2+lf0

>>249
快速なら毎時1本あるよｗ

251 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:08:41.70 ID:BC/DeWy20

>>249
熊本駅からならJR(西鉄特急)の方が速いんじゃね?
博多までなら100円も高くならんし、天神までならむしろ安い。

252 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:17:20.68 ID:6L/lSooD0

>>251
■博多 7番線発
｜　鹿児島本線快速(荒尾行) 118.4km
｜　10:47-11:58［71分］
｜　2,070円
◇荒尾（熊本）［5分待ち］
｜　くまもとライナー(八代行) ↓
｜　12:03-12:42［39分］
｜　 ↓
■熊本

253 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/04/17(日) 22:33:02.04 ID:ZECCYvfr0

254 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/04/17(日) 22:36:02.97 ID:ZECCYvfr0

天神～熊本なら西鉄の交差地点から新幹線に飛び乗れば早いだろ。

255 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:49:41.71 ID:iPZIuGHW0

海老津行きの熊本から上熊本に乗った電車だったが、４１１だった。
初めて乗った。

256 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:56:25.66 ID:BC/DeWy20

>>255
415じゃねの？

257 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:07:28.00 ID:oCc6Qotr0

>>244
ネット早割3000円なら、時短を考えると十分リーズナブルでは？2枚切符2300円から
700円アップで所要時間半減。

ネット割引は知られてないね。教えてあげた人から激しく感謝される。

258 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:20:56.78 ID:ur6c4Ik90

新幹線8枚きっぷ18,400円(1枚当たり2,300円)とか出してくれないかなぁ。

259 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 03:24:40.44 ID:X6NKbkM30

上熊本駅が高架になったら
三角線が北熊本駅まで乗り入れるなんて
永遠に実現しなくなるね
っていうか、いよいよ上熊本～北熊本間が廃線の危機？

260 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 06:11:29.14 ID:3HFzxohkO

>>256
クハ411の方だった。あれも415？ロングシート。

261 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 11:16:55.50 ID:UeSh4aiD0

>>223あのビッグしゃもじはまだ未完成で駅舎が壊れて
追加の屋根を作る。それで初めて全体で雲をイメージした
大屋根が完成するらしい。
が、今であれだからたいしたものはできないであろう。

262 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 16:43:33.03 ID:laWJnTA50

カード払いのネット切符だと、博多まで2枚切符と同じ3500円だけど、
N700車のグリーン車レベルの指定席でゆったり移動できるのが最高。
おまけに携帯電話から座席位値指定、変更が乗車直前まで可能だから、
今はもっぱら新幹線使ってる。
バスもいいけど新幹線のあの快適さ覚えると、ちょっとな。
早特切符3000円もあるが、こっちは制約が多いから、イマイチ。
開業一ヶ月目での感想。

263 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:28:41.69 ID:fZSPpr/M0

私の場合、福岡⇔熊本間は、
往路は、予定が変わることがほとんど無いので九州ネット早特で新幹線指定席。
復路は、直前まで変更が利く九州ネットきっぷで新幹線指定席。もしくはひのくに号。
という具合にパターン化してきた。

264 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:59:07.33 ID:rG2KNbZP0

考えてみれば新幹線2枚切符だって、在来線接続駅の商品では、
熊本→博多、北九州、長崎と新八代→博多だけが在来線にまたがって利用出来るし、
おまけに時間4～5本も設定されて、今回は熊本優遇されすぎな感もある。
快速列車も新設されたし(速くはないが)
料金高い、駅まで遠い文句ばっかり言って乗らないと、本当にJRQに見放されるかも。

265 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:32:08.19 ID:CXIBdb460

そんなJRの顔色をうかがうような心配する必要ないでしょ。
仮にもサービス業なんだし、提供する側のJRが見放すという考え方はちょっとずれてるか、と。
そんな発想ができるのも、結局ほぼ独占企業だから出来る考え方であるわけで。
本来のサービス業なら見放すのはサービス享受側の客のほうでしょ。

266 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:54:10.80 ID:zDwe7qEj0

九州新幹線は、博多-熊本の浮沈に運命が掛かってるな。

267 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:02:46.37 ID:zDwe7qEj0

有明、リレーつばめ無きあとの玉名駅ってどう?

268 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:07:51.05 ID:3HFzxohkO

優遇というより、潜在的な鉄路利用者の掘り起こし？
「あれ？意外と便利かな？」的な感じ。

個人的には、駅までのアクセスが良ければいい。

269 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:13:04.79 ID:zDwe7qEj0

>>268
だね。
熊本市だったら九州の主要都市に行く場合、車で自宅から最終目的地まで概ね３時間以内に到達するし鉄道社会じゃない。

270 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:21:07.80 ID:0CaTon8i0

早特使ってるけど
当日仕事の都合で時間変わるので遅めの便を予約するしかなく
待ち時間出来たら時短の効果皆無
小倉まで行くので博多で座席を移動するのが面倒、直通の意味無し
800系なら自由席に居続けるけど、N700なら論外だし

271 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:34:48.96 ID:rG2KNbZP0

早特は自由席にいちゃダメじゃないの？

272 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:47:43.60 ID:zDwe7qEj0

高架後の熊本在来線駅の2面6線って、どんな配線になるの?

273 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:53:45.61 ID:DvSbGY670

南側に大きな切込みが入るホームが2つ並ぶ。

274 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:55:26.91 ID:zDwe7qEj0

3面6線にすればいいのに。

275 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:21:50.84 ID:zk9I6hoI0

>>270-271
●「九州ネット早特」は指定した列車・設備に限り有効です。指定列車以外は、自由席も
含めてご利用になれません。

とJR九州のホムペに書いてあるな。
つまり>>270は規約違反。

つーかネット切符は博多～熊本は片道3500円で
2枚きっぷと同じように見えるけど、
指定は取れるけどあくまでも「博多～熊本」しか利用できない。
「水前寺～香椎」を往復する場合は
2枚きっぷの方がお得。

276 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:42:06.95 ID:rG2KNbZP0

切符の生い立ち良く知らないけど、
熊本市が政令市になっても、
福岡市内→熊本市内とかにはならないの？

277 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:47:59.10 ID:DvSbGY670

最近の政令市は都区内特定駅制度がないから「熊本市内」にはならないね。

278 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:49:08.20 ID:rG2KNbZP0

残念。もしそうなら川尻、武蔵塚あたりも救済できたのにね。

279 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:12:08.72 ID:oIAoxqx40

千葉さいたま新潟静岡浜松堺岡山の例を引き合いに出すまでもなく…

280 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:40:25.90 ID:qtib6L1n0

まあ上熊本⇔熊本⇔水前寺が熊本市内区間って事でOK

281 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:45:01.64 ID:qVjs7vFQ0

熊本市内および肥後大津まで2枚切符やネット予約もOKという風にしないかね？

282 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:51:10.47 ID:+Wkd9j5s0

>>280
2枚切符的にはということだろうけどね

>>281
切符の改革は、取り組んでいる可能性がある
九州新幹線のEX-IC互換化が完了したときに
バス対抗の料金体系・サービスがされると思う
その前に県内のスゴカ化が進むことが条件になりそうだけど

283 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:54:57.36 ID:qtib6L1n0

欲張り杉

284 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:31:59.19 ID:qwnzJz0U0

普通の熊本人にとって鉄道に乗るってどんな時?

285 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:49:51.20 ID:nBkUuXfQ0

馬が限界なとき

286 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:51:21.27 ID:9SOIxhnD0

子供の頃、動物園で乗ったよ。

287 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:01:45.59 ID:AVU1z2Sz0

あとね、ウチのじいちゃんね、河内って所でモノレールの社長やってたんだよ(^O^)／スゲー。

288 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:03:02.67 ID:qwnzJz0U0

>>287
みかん山?

289 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:05:25.69 ID:nBkUuXfQ0

みかん畑にありがちな光景
http://www.youtube.com/watch?v=v6q_lb5femE

290 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:38:58.40 ID:qwnzJz0U0

九州旅客鉄道新幹線…1435㎜、交流25000V
九州旅客鉄道在来線…1067㎜、交流20000V
熊本電気鉄道……1067㎜、直流600V
熊本市交通局…1435㎜、直流600V
肥薩おれんじ鉄道…1067㎜、
南阿蘇鉄道…1067㎜、非電化
くまがわ鉄道…1067㎜、非電化

291 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:39:58.44 ID:R+Ob3xyO0

>>285
馬サポとしてはそれは最期の時に感じられる。

292 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:41:13.00 ID:JZbm0xRr0

>>284
修学旅行

293 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:55:24.34 ID:TEc9oQddi

駆け落ち

294 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:58:37.62 ID:9j88C8IV0

集団疎開

295 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:19:04.48 ID:ikwHqJOr0

通路側に刑事さんがいてね、俺は腰紐でつながれて・・・

296 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:41:09.38 ID:RvQrP/4U0

>>284
非日常の世界

297 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 02:08:29.68 ID:kUh2Znsb0

熊本だって電車に乗っている奴が少ないわけではないけど（豊肥線沿線とか）
いかんせん一番人口が多い東区を中心に鉄道が未発達なところが多い。
もし東区に鉄道が通っていたらもうちょっと利用する人は多いだろう。

298 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 02:22:05.28 ID:9m8wNqHx0

新水前寺の位置に中心駅があると、劇的に変わりそう。

299 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 04:41:56.91 ID:1TRQVHgD0

熊本市内の住人より宇土松橋八代とか三角とか玉名とか菊陽大津の住人の方が
通勤通学買物などで熊本市内まで出てくる際にJRを使う機会が多いので鉄道を利用してるわな。

明らかに熊本市内のほうが鉄道を使う機会が少ない。市電や電鉄にしても地域が限られるし。

300 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 06:09:51.27 ID:DzbAQle7O

市内はバスだよね

301 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 06:57:48.06 ID:pIBcWoJA0

>>298
だからあれほど交通センターの地下に新幹線の新熊本駅を作れとあれほど（ｒｙ

302 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:02:36.94 ID:m5ehe5ld0

>>301
JRとの接続はどうするの？
>>298の案のほうがよさそうだｗ

303 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:28:46.60 ID:3uHvW9Dw0

今さら田舎妄想膨らましてどうすんの？
おてもやん駅はもう出来ちゃったのよ？

304 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:47:18.01 ID:jiACOz5DO

近見新駅って必要か？

305 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:28:57.21 ID:UvkuDkLc0

近見は以外と需要あると思う。

306 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:49:42.28 ID:js5OYcgm0

相模原市内を妄想した
胸厚

307 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:50:32.70 ID:UvkuDkLc0

あと豊肥の南熊本ー新水前寺間、水前寺ー東海学園間もあれば結構便利。

308 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:35:54.79 ID:oOGbETSLO

>>307
>あと豊肥の南熊本ー新水前寺間、水前寺ー東海学園間もあれば結構便利。

どっちもいらねー

309 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:43:20.37 ID:UvkuDkLc0

そうか？
国府駅と託麻原駅は、
オレにとってはすごく便利なんだが。

310 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:55:52.01 ID:dzxbqTOR0

近見は無理でしょ？用地がない。
東海学園の方は、産業道路下に持ってくれば、行き違いも可能だし、
日赤方面からのバスとの結節点にもなるんだがなー。

311 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 14:07:07.13 ID:ov5AT0Y90

近見は市長の公約に挙げてあったな

312 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 18:00:52.42 ID:dzxbqTOR0

列車内から見たりGoogle眺めてみても、
豊肥本線の近見には駅設置なんぞ無理っぽいけどどうなんだろう。
むかし南高江の農業試験場跡地に構想されたけど、こっちの方が現実的な気がする。

313 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 18:07:38.55 ID:TyKh+bIk0

近見駅は熊本港線と交差している高架付近じゃなかったっけ？
用地は空いてると思うけど？

314 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 18:09:40.03 ID:TyKh+bIk0

あっ豊肥じゃなくて、鹿児島線だよ。

315 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:41:49.71 ID:aVD6wvtZ0

29・30日は市電無料運行。
びぷれす広場では芝生軌道の紹介イベントもあるよ。

316 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:33:20.39 ID:37+2Sp9T0

>>315
それソースどこだよ、
熊本市交通局のホムペには、こどもの日のことしか書いてないぞｗ

317 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:37:36.30 ID:c8zfw2Tw0

>>300
中心付近は自転車が一番利便性いいよ

318 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:42:49.28 ID:aVD6wvtZ0

>>316
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?ID=9421&mid=4&LS=26

319 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:45:35.09 ID:bnIoB4dT0

市電は小学校以来乗ってない、高校はチャリ通、卒業したらすぐ車買って福岡行くのも高速しか使わない
線路沿いちょっと離れると熊本市民そんなんばっかりだね

320 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 02:44:32.33 ID:X/QUDzN60

>>309
あまり駅間距離が近すぎるのも速達効果が薄れて使い勝手が悪くなる。
310のいうように東海学園前を移設するのはありだが。

>>312
確か、駅設置を見込んで高架部分に用地は確保してあると聞く。

321 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 03:57:52.28 ID:VtFtzvH/0

新幹線直通後　ＪＲ西日本管内発　鉄道で熊本へ３．６倍

ＪＲ西日本（大阪市）管内を発車する個人向け鉄道旅行商品の販売実績で、熊本行きの販売客数は
九州新幹線鹿児島ルートが全線開業した３月１２日から４月６日までで約６５００人に上り、前年
同期比の３・６倍に増加したことが１９日、県の調べで分かった。
県によると、ＪＲ西日本全体では、東日本大震災の影響で前年同期と比べ、ほぼ半減の
１０万５６００人まで落ち込んだ。しかし、熊本行きは増え、全体に占める割合も６・１％と、５ポイント以上伸びた。
２０１０年度下半期（１０～３月）でも、熊本行きは約１万８千人で、前年同期に比べ２・２倍となった。
ＪＲ西日本全体の約１６７万人のうち、熊本行きのシェアは１・１％だが、倍増している。
県は１０年度、ＰＲキャンペーン「ＫＡＮＳＡＩ戦略」を展開。人気キャラクター「くまモン」を大阪に投入したり、
蒲島郁夫知事が吉本新喜劇に出演したりして熊本の認知度向上を仕掛けてきた。
県観光経済交流局は「割合は小さいが、伸び率は今後に期待できる数字だ。関西での熊本の認知度は確実に上がっており、
今後も高めていきたい」と手応えを強調している。

ttp://kumanichi.com/feature/sinkansen/kiji/20110420001.shtml

322 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 07:51:43.84 ID:mMYKaqP4O

>>310
今の駅の位置で産業道路方面から東海方面への右折禁止を定めてないのは正直異常。朝晩のアホみたいな渋滞に拍車かけてるよ。

323 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 13:26:15.96 ID:HL0ZwL7E0

1989年（平成元年）の熊本市電
http://www.youtube.com/watch?v=H-abVlNs9yY&NR=1

ニューオータニが出来る前の熊本駅前や健軍や辛島町などが懐かしいね。
市政100周年とかキンシコウの広告電車もある。
あと一緒に映ってるバスも車体や行先幕（旧系統番号）いろいろ懐かしい。

324 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 13:40:41.67 ID:EUDgXdle0

いいもの見せてもらったわ、サンクス
20年前と今とで、中心市街地のビルの数が変わってないw

325 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 14:19:56.24 ID:tp1slWgO0

>>323
22歳の頃だわ、懐かしい。
17年前に上京して年1、2回程度帰省するけど、なんかこの頃の方が
クルマの通行量がかなり多いような気がするが気のせいかな？

326 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 14:49:54.20 ID:aa6FwYMgO

>>195
読売新聞地方版でも同じように
筑後地方が不便になったと書いてあるのだが。
特急を安易に減便・廃止したツケはどこかで跳ね返る

しかし、新幹線開通前にこのスレで、運賃の高さから博多への移動は
絶対高速バスに奪われるとレスしたら、こぞって叩かれたが
そいつらは今息してるのかね。
原発絶対安全厨と何ら変わんねーぞ

327 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 15:39:00.94 ID:TJPJMIIV0

>>323
２１年前かよ！！
市電よりも周囲を走ってる自動車のほうが懐かしかったりする…。

328 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 17:21:06.99 ID:dXc7GGLc0

>>326
高速バスに流れたぶんも当然ある（バスは６％増）が、博多～熊本の新幹線は
在来線特急に比べ40％弱増えてもいる。まあ君が当時どんな書き方をしたのかわからんから
これ以上のことは言わんけどね。

329 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 17:47:47.07 ID:DlW4JJKkO

>>196
かたやん乙！

330 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:03:58.58 ID:VdNUS9l10

早い話が航空機の一人負けか

331 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:43:35.54 ID:BA4usLbn0

>>325
先々週、市内を久々に走ったが、中心部は確かに減ったね。
銀座通りとかガランとしてて、あれっ？と思った。
やはりゆめタウンや光の森に皆向かってるのかな・・

332 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:00:39.13 ID:NlbWD5eh0

>>323
懐かしい！バブル絶頂期だな。
美少年の看板が泣ける…

>>327
フェンダーミラーの車がまだ多いw

333 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:15:14.77 ID:WD4JS8yc0

>>195
RKKはNEWSLIVEくまもとの津波を連想させるOPを何とかしたほうがいいんじゃ…？

334 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:21:45.45 ID:eIhq7kbk0

ﾅﾂｶｼｽ

335 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:35:58.01 ID:xivOTRTL0

>>323
いや～懐かしい！

336 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:50:49.34 ID:fxr5V23i0

熊電ﾊﾞｽの旧カラーがなんかツボにきたｗ

337 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:38:41.56 ID:rAHtmK0+0

>>325
いや、俺も多いと感じたよ
>>331
ちょっと気張って買い物に行くといえば街だったよね
今は郊外店+福岡+ネットショッピングと分散してるからなぁ

338 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:49:15.18 ID:TJPJMIIV0

今日び街に逝くやつはソープ目当て。俺の脳内では。

339 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:10:32.31 ID:gcDrvQYV0

ソープ街も昔と比べて相当寂れてるよ

340 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:26:34.78 ID:TJPJMIIV0

今日も下通は静かだったよ。
今混雑するのって水道町のあたりだけなんじゃないか。

341 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 00:43:58.00 ID:fWHlXcSO0

>>330
ANAが新幹線対策に穴が開いていた昼間時に増便したがまさかまさかのボンバルディアDHC8-Q400というプロペラ機運用。
ジェット慣れしていると大阪まで1時間と思われているけどプロペラだと1時間25分かかる。
これじゃあ熊本市内からよーいドンでスタートした場合空港での待ち時間など加えたら新幹線の方が有利。

本気で勝負しなかった航空会社の気合い負け。

342 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 03:55:23.43 ID:HSbl2cxX0

先日の1に続いてまた揺れたな。
最近、ちょっとした地震が来だしてるのかな？
時期が時期だけにちょっと怖いな。。。

343 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 07:50:33.25 ID:lpCgZT/1O

>>323
本当に懐かしいな

344 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 15:55:23.50 ID:s5VM+8e80

高速道路の社会実験が6月で終了決定的だな。
実験には密かに鳥栖以南の深夜トラック無料化も盛り込まれていただけに、
これが恒久化すればJR貨物鳥栖以南トラック移行、熊本県内より貨物列車消滅、
肥薩オレンジ・・・みたいな最悪のシナリオあったかも。
1000円高速終了も、新幹線には追い風か？

345 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:24:52.89 ID:o/ZWnFa20

博多発植木行き・有明97号運行！
ttp://www.jrkyushu.co.jp/20110522_ariake.jsp

346 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:49:11.51 ID:C2SH3bP10

「すいか有明」にしてもいいかも。植木ってスイカが有名だし。

347 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:22:30.74 ID:NGhSkZQC0

>>345
なんで熊本まで来ないん?

348 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:23:30.80 ID:NGhSkZQC0

博多発植木行き・有明97号運行！
http://www.jrkyushu.co.jp/20110522_ariake.jsp

349 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:30:44.87 ID:djvHWdGt0

>>347
切り替え現場に突っ込んだら大惨事じゃないか

350 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:57:58.59 ID:dLzckAK70

いよいよ高架下を走るようになるのか。

351 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:52:15.24 ID:LC65xWdJ0

熊本⇔上熊本の複々々線が見られるのもあと一ヶ月w

352 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:59:54.21 ID:dLzckAK70

複が一つ多くね？ｗ

353 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:05:49.74 ID:NGhSkZQC0

新幹線込み

354 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:06:28.73 ID:e7CSen0P0

田舎ならでは

355 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:18:12.26 ID:djvHWdGt0

にゃっとう

356 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/04/22(金) 22:26:30.05 ID:lLC5m7pM0

>>342
誰か6月に熊本で大地震って予言してなかったか？

357 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:30:00.26 ID:dLzckAK70

植木駅から熊本駅までﾊﾞｽで25分か。
どのﾙｰﾄ通るんだろ？

358 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:47:38.50 ID:Qk5kL0a+0

植木駅って駅名コードってあったっけ？
あれがないとプッシュホン予約ができない。

359 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:05:14.49 ID:bByGnveI0

>>345
ついに植木に特急停車か
胸が熱くなるな

360 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:11:40.76 ID:NGhSkZQC0

植木では乗降扱いするの???????

361 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:13:30.17 ID:dLzckAK70

次回改正時には長洲有明が植木有明になったりしてｗｗｗ

362 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:15:19.89 ID:NGhSkZQC0

熊本通過の川尻発着でいいよ。

363 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:19:28.75 ID:dLzckAK70

誰ｳﾏ？ｗ

364 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:07:59.28 ID:sIl/CNMM0

>>362
おっ、それ俺ウマｗｗｗ

365 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:37:37.83 ID:XxOIpsJn0

馬は限界

366 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 03:45:49.29 ID:b1u5fL0j0

>>355
タレが変わったの知ってるか？

367 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:16:04.44 ID:/hhKE7Me0

>>366
あまかたれのこと？

ちなみに県境越えるが真幸駅ではいさしん停車中に「馬鹿たれ」ってのを売ってる。（うまかたれと読む）

368 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:41:17.81 ID:+Awxk+xF0

>>360
植木では降車のみじゃ？

深夜とはいえ植木駅から熊本駅までバスで25分で走れるんだろうか？

369 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:22:55.87 ID:cxO5YBr8O

宇土シティ車大杉ワロタ

370 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:35:29.39 ID:CGIEUPRG0

>>320 >>310
俺も（前にも書いたけど）産業道路下への駅移転は大賛成だな。
東海大付近の渋滞対策にもいいんじゃないのかな。
駅側から歩道がきちんと学校まであればいいとも思う。
利用者も増えると思うけどな。

371 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:35:12.04 ID:QUBaAQ3F0

上熊本の現ﾎｰﾑと高架下ﾎｰﾑの間にｽﾍﾟｰｽあるけど高架後には2面3線なり4線なりになったりするのかな？
知ってる人いる?

372 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:25:18.85 ID:N5nkZ5760

熊電の踏切ボロすぎるだろ…

遮断するときに竿がバチーンって地面に当たってるし…

373 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:38:36.70 ID:QUBaAQ3F0

その後ボロイ青ガエルが通りますｗ

374 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:19:39.46 ID:QUBaAQ3F0

>>370
東海学園前はﾎｰﾑは狭いわ目の前は交通量の多い車道だわでかなり怖いんだよな。
自動車から隔離するという意味で俺も駅移設には賛成。交換設備があるとなお良し。

375 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:57:47.14 ID:coha/7VcO

>>372
確か昔の遮断機のバーって竹製だっけ？ﾊﾞﾝﾌﾞｰ

東海学園前に限らず豊肥本線は踏切以外で、一般人が線路に侵入しやすい構造だから危ない。
こないだも爺さんが弾かれそうになった。

熊電よりはマシだがｗ

376 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:02:05.81 ID:b1u5fL0j0

>>367
あまかたれ・・・だっけ？
ちょっと自信がないw
それにしても、にゃっとうの暴走ぶりはすごい。
専用サイトとか、美少女図鑑とのコラボとか、ギフトセットとか。
一発屋で終わると思ったんだけどね。
うちの近くのスーパーでも入荷するけど、すぐなくなる。

あいみーくんも見習えよ。

377 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:02:06.81 ID:7v1WqmH80

>>372
これを見てもっと驚けｗ
http://www.youtube.com/watch?v=OEMYMitM7nQ

378 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:11:40.55 ID:TukPaXAQ0

熊本市電の時刻表つくってみた。(とりあえず平日版のみ)

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1561323.txt.html
pass:　kuma

379 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:52:37.65 ID:28hWsSGgO

>>375
熊電はスポーツクラブの従業員がガチで死んだからな
iPod聞きながら自転車こいでた事が判明して賠償が減額されたらしいが

380 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 08:54:00.89 ID:nHCtBR18O

そういう時の賠償額っていくらなの？人はﾀﾋぬわ、金額は飛ぶわ、後処理が大変だわ、ダイヤは乱れるわ…
柵とミニ遮断機付けたらいいのに

381 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 08:56:23.91 ID:nHCtBR18O

補足
ていうか、iPod聞きながら自転車って、そっちのが悪質だろう…なぜ減額なんだ

382 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 09:00:49.17 ID:QgtqfE7EO

ウォークマンなどの両耳イヤホンは禁止にすべき

383 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 09:17:36.99 ID:28hWsSGgO

>>382
>ウォークマンなどの両耳イヤホンは禁止にすべき

熊本では既に禁止されてるよ。罰則もある。

384 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 09:28:35.78 ID:j7ufPfm+0

>>383
条令か。とりしまる権限はどこが持つんだ？
警察から言われたことないが。

385 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 10:36:23.07 ID:jXKrGeO30

条例っていってもれっきとした法律の一つだから、警察が取り締まるんじゃない？

386 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 10:42:51.50 ID:/Q2+ZMDo0

熊本県警察

387 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:04:57.15 ID:MZcuLrYvO

ウォークマンよりむしろ踏切を禁止すべき

388 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:14:30.42 ID:Sai3EH0H0

田舎で無茶いうなよ

389 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:24:11.71 ID:YNhghRU10

>>377
これって交通関係法令に引っ掛からないのか？
これはｱｳﾄだろｗｗｗ

390 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:01:30.03 ID:iwJe2aBc0

>>377
これ、1両編成時の作動タイミングで踏切が開いてるな。

391 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:15:00.81 ID:nHCtBR18O

踏切は有名だね。

まさに開かずの踏切なんつって

392 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:29:22.23 ID:hhFOxKrc0

昨日、熊本～博多を新幹線で往復しました（全通後初乗車）
片道3000円・・・時間を考えると自分は高いとは思わなかったですね。
博多CITYは凄かった。天神に行かなくて完結するのもわかる。
往復ともR編成でした。

393 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:35:16.39 ID:7v1WqmH80

さーくら　つばめ　さーくら　みずほ
おてーもや～ん　おてーもや～ん
さーくら　つばめ　さーくら　みずほ
はーっしゃ　するばい～♪

…いかん、この空耳が離れん。

394 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:58:15.89 ID:YNhghRU10

ひょっとして熊本発射メロ？ｗ

395 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:17:16.78 ID:hhFOxKrc0

博多ハンズで「さくら」CD買ってしまった。
再生したら熊本駅発射メロディーのタイトルが「おともやん風」になってたwww

396 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:20:20.58 ID:/Q2+ZMDo0

おともやん?

397 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:32:37.88 ID:YNhghRU10

なにそのﾊﾟﾁﾓﾝﾀｲﾄﾙwww

398 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:05:35.19 ID:YNhghRU10

旧新水前寺駅前電停が姿を消しました…

399 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:28:09.35 ID:3b7WGJRD0

もう階段登れる様になったのかな？

400 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:45:34.59 ID:MZcuLrYvO

僅か1月余りの存在だった幻の旧新水前寺駅前電停

401 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:05:11.98 ID:YNhghRU10

>>399
うんにゃ、まだ。
ただもう階段付いてるからそこだけでも通れるようにしたらいいのになとは思う。

402 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:15:12.60 ID:uAWssHkc0

新水前寺駅って普通のラッチだけど来年からSUGOCA入るんだから
自動改札を先行導入すればよかったのに。

403 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:34:06.81 ID:aIgNE7xr0

>>401
手すりが仮設だからかね？
なんか触ったら倒れそうなくらい頼りないし、いまあの階段通るのは怖いｗ

つーかバス停名はそのまんまなんだな・・・

404 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:49:10.20 ID:dS9uHJQ1i

新水前寺の結節、もう少し工夫してバリアフリーにできなかったのかな？

405 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:50:26.34 ID:hhFOxKrc0

>>404
あの辺の住人が・・・

406 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:52:45.94 ID:dS9uHJQ1i

うーん。

407 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 00:38:46.01 ID:OFKYC5JQO

>>402
先行も何も、自動改札なんて導入されない。

408 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 02:57:40.10 ID:j8KhxDeR0

不安を煽るわけじゃないけどさ、
改めて調べてみると宮城の地震の時も3日前ぐらいからM5の地震が起き始めてたのよね。
地味にマグニチュード大きくなってきてるし、ちょっと警戒したほうがいいのかな？？？

409 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 04:55:16.56 ID:fZhd9UVu0

水前寺と新水前寺、上熊本は自動改札を入れてもいいと思うがな

410 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 06:32:56.34 ID:5PVKg4wzO

>>375
今は違うけど6～7年くらい前までは水前寺駅横の国府踏切も竹製だった
踏み板が腐りかけてて自転車で通る時に釘を踏み抜いてパンクしたりしてな

411 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 10:08:36.80 ID:eN738Ry0O

>>408
震源地が海溝じゃないから心配無用

412 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 19:29:05.12 ID:GzfoBM4n0

海溝じゃなくても新潟辺りの地震の例もある。

特に熊本は、阿蘇山という時限原子爆弾（ただしタイマー設定は不明）を抱えている。

まあ、すーちゃんも亡くなったし、俺にとってはどうでもいい。

413 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:24:20.53 ID:hb+xS8G+0

阿蘇山が大噴火したのは10万年ぐらい前なんだとよ
今後どうなるかは知らん

414 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:49:19.67 ID:3gygCTo00

>>407
sugocaに対応するなら自動改札になるんじゃないの？
それとも駅員さんがｶｰﾄﾞ読取器持って立ってるとかｗｗｗ

415 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:00:16.66 ID:/g7xYXA60

>>414
簡易型SUGOCA改札機を設置すればいい話。
首都圏の無人駅ではよくあるぞｗ

416 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:31:19.34 ID:3gygCTo00

>>415
あ、それのこと言ってたのね。
一応自動改札の1種と思てた。

417 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:02:59.14 ID:CwjuOpN/0

>>412
50過ぎのオッサン？

418 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:19:59.87 ID:QWW8rkTT0

見ごろ食べごろ笑いごろ

もしかして熊本ではネットされてなかった・・・？

419 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:34:49.06 ID:LduwPRX00

>>418
日曜の昼だか夕方だかに放送されてました。
当時は小松政夫がマジにかわいそうに思ってた（当時小学生）。
スーちゃん安らかに・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

420 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:44:31.99 ID:QWW8rkTT0

こいつは失礼いたしました

421 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:57:00.91 ID:fZhd9UVu0

>>415
新水前寺や水前寺だとラッシュ時なんかは簡易型では追いつかない気がする。

422 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 12:12:12.11 ID:UwrC4FUDO

熊電の黒髪町はラッシュ時に全部のドアが開くんだっけ？

423 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 13:38:52.96 ID:5gU96h8E0

>>413
10万年前クラスの爆発したら
数分で熊本県民全滅。
一時間以内に九州すべてと中国四国の一部が全滅。
西日本は致命的損害。
だからな

424 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 14:00:41.35 ID:VKdYkIoNO

>>421
一番の懸念材料は東海大前だな
豊肥線は最後まで導入しないかも

425 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 18:13:57.24 ID:T/yjoEIH0

誰か熊本近代文学館に行った人居る？

426 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 18:52:28.29 ID:Wf/Vvi5k0

>>423
そういう爆発が現代に起きないという保証もないんだよね…
阿蘇に限らず。

427 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:02:00.21 ID:W0HIXCjr0

東海大前?

428 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:04:43.20 ID:jH67A61E0

>>426
阿蘇が破局噴火すれば西日本が壊滅
、イエローストーンなら北半球が…

429 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:13:10.09 ID:W0HIXCjr0

区分的には「金峰山」も火山って知ってる?

430 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:14:57.33 ID:FXxWqZkh0

>>425
行ったよ。
タダだし、行ってみれば？

鶴屋の鉄道博は有料だけど。

431 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:46:51.87 ID:6QFiznFG0

>>429
金峰山は20万年前が最後の噴火だから活火山には分類されていない。

だがしかし、地球の20万年を人間に当てはめると、ほんの1日か2日。
あぶねーなと思う。

432 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:55:24.15 ID:CLboiTwD0

>>424
東海大前の懸念材料って?
東海学園前の事だとは思うが。

433 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 07:14:55.12 ID:0L+ZZZu7O

東海学園前は学校敷地内側にホームを作れば問題ないのに・・・・・

もともと請願駅でしょ？
安全の確保の上でもやって欲しい。

434 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:14:48.87 ID:4F7ju8ai0

>>433
> 東海学園前は学校敷地内側にホームを作れば問題ないのに・・・・・

簡単に言ってのけてるが、いくら費用がかかると思っているのか。

435 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:23:59.13 ID:9TrQpnaL0

熊本県出水市（新幹線をゆく）
長崎県天草（鉄道ジャーナル）

なんだかなあ…

436 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:30:55.21 ID:0L+ZZZu7O

>>434

東北福祉大駅方式を・・・・・

437 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:38:23.54 ID:0L+ZZZu7O

>>435
よく有りがち
福岡県博多市　　熊本県八千代市

438 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:40:01.92 ID:YwP5MmKXO

福岡県荒尾市

439 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 13:25:25.20 ID:8USXEWvp0

「天草島原」でひとくくりになりがちだからよく長崎県と間違われるのは事実なんだが、
往年の急行天草がなぜ熊本行きの列車だったのかわかってないんだろな。

>>438
むしろ熊本県大牟田市ｗ

440 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:03:04.49 ID:eBJjgAS10

保田窪陸橋下に駅ｷﾎﾞﾝﾇ

441 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 15:13:12.96 ID:7Wi0ego7O

福岡県矢部町　

442 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 16:17:28.20 ID:7O2MU8+w0

保田窪陸橋と言うのか、あの橋。
ラッシュ時は二輪車のすぐ脇をクルマがジャンジャンすり抜けるように走ってて、怖いぞ。
新水前寺結節工事が終わったら、陸橋拡幅工事と駅移設やってくれないかなー。

443 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 16:37:30.83 ID:eBJjgAS10

側道から橋の下に入り突き当たりに新駅設置よろ。
跨線橋で結べば、とろく黒亭にも行きやすくなるw

444 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 18:28:35.03 ID:0L+ZZZu7O

>>441

・・・・・そりゃなか。

445 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:00:36.91 ID:qgaUBRFs0

>>444
福岡県矢部村（現・八女市）と熊本県矢部町（現・山都町）がごっちゃになってるという意味では？
どっちもお茶の生産地だし。

446 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:01:51.51 ID:r24E53It0

>>435
御用雑誌も地に堕ちたな。
次号はまたしても新快速マンセー特集

447 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:47:30.98 ID:PhFirHEh0

熊本市中心部に一番近い駅は、南熊本駅?

448 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:55:40.75 ID:ULLhEvIT0

>>447
そうだな。
新水前寺より微妙に近い。

449 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:57:51.83 ID:PhFirHEh0

南熊本駅、橋上駅にした方が良くね?

南口がいとおもうが…。

450 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:46:24.89 ID:/cWZkj3P0

>>446
あの雑誌の誤植・誤記は今に始まった事じゃないぞ

以前あった
（誤）ととろ汁　（正）とろろ汁
はさすがに笑ったが

451 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:49:27.64 ID:0L+ZZZu7O

>>449
南熊本駅舎は保存した方が・・・・
それと南口と自由通路は賛成

452 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:08:37.60 ID:sgz84oEu0

肥後大津駅には南口造るみたいだな。

453 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:12:45.34 ID:aMBJ3uzw0

>>434
以前東海大が交換設備建設を受け入れない、という話が出てて、
さすがにそれは受け入れがたいだろうなあと思った。ただ
大学側が受け入れるならホーム拡幅はいいんじゃと思ったが
拡幅だけだったらJRがカネ出さないということかw　難しいね。

454 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:30:51.82 ID:BQq6wihM0

立田口と武蔵塚の駅間空き過ぎ

455 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:53:14.64 ID:oOXkFslv0

豊肥は駅数増やして細かく客を拾う方が良さそうだよね。

456 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 01:12:20.94 ID:Qdnz0JNh0

>>435
某誌は写真に編集部の記者達も写るようになってからほとんど買わなくなったぁ…
九州新幹線関連のために最近は買ったけど、新大牟田、新玉名は2面3線だの、
市電の熊本駅は今回の工事に合わせて歩道寄りに移設したなどの、
細かい間違いが目に付くのは俺も気になった。

457 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 01:17:34.21 ID:Qdnz0JNh0

>>455
禿げ同。
だから快速なんかよりも駅数増やして最低でも4本/時を…うほっ

458 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 01:20:01.39 ID:Qdnz0JNh0

よし、いいことひらめいたw
北バイパスの中央分離帯に線路引いて、鹿児島線-豊肥線-熊本電鉄-鹿児島線
の環状線造れば車に勝てるwww…かも？

459 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 02:54:58.81 ID:/7+ojRkq0

>>454
新駅作ってもいいけどモロ住宅地の中突っ切ってるからなぁ
立てる場所なくね？

460 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 08:17:38.34 ID:m70Hkv6qO

>>458
車輌の動力源は？

461 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 17:31:44.18 ID:MtXrc5bVO

熊電の200系が珍しく御代志まできてる～

462 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:19:04.71 ID:46FqnE8i0

信号所が計画されてるよ

463 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:19:52.23 ID:TjnlB4tU0

>462
何線のWhereによ？

464 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:23:27.27 ID:46FqnE8i0

竜田口-武蔵塚

465 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:16:44.59 ID:z5eqsOm00

>>464
あんなとこにｽﾍﾟｰｽあるの?住宅密集地を貫いてるような感じなのに。

466 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:42:20.85 ID:46FqnE8i0

くまもと経済に書いてあった。

467 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:53:30.40 ID:VmEYvCep0

>>461
オレ清水に住んでて、遠くから汽笛が聞こえるんだけど、いつもと少し音が違うなぁ・・
と思っていたが、まさかの200系だったのねｗ

今日はわけあって朝から電車に乗ったんだけど、その時は6000系だった
200系乗ってみたいわ

468 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:55:29.82 ID:46FqnE8i0

オレ、出水に住んでるけど熊電乗る機会全くない｡｡｡｡｡

469 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:43:31.48 ID:z5eqsOm00

http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/kuro_seat/index.jsp

470 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:52:21.06 ID:DqKB7FovO

>>468
市電Ｂ系統に乗って来れば解決

471 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:27:21.47 ID:+0r0d3eLO

>>468
熊本県出水市

…ではなく、熊本市出水でしたか。

472 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:21:38.19 ID:BAudG2nQO

>>468
出水の連中って電車とは無縁の生活なんだろうな

473 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 08:02:38.85 ID:vSuu2pXuO

熊本市内鉄道とは無縁なとこ

河内、小島、飽田、天明、御幸、田迎、城南、画図(江津)、帯山、長嶺、戸島・・・・・などと
ＪＲ路線があっても中途半端な通過地点。

474 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 08:15:22.62 ID:mmvNVeRtO

白川から東側は人口多いのにね。どこか一ヶ所に拠点になる街があれば。
健軍では今ひとつ拠点性に欠ける。水前寺はただのマンション街だし、長嶺戸島はだだっ広い住宅街。

>>471
あえて釣られてみるが、出水市は鹿児島だよ

475 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 08:29:04.01 ID:3fXFgQvzO

>>435に引っ掛けてるのも分からんのか…

476 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 08:46:45.02 ID:uoUr7hah0

え？冗談のつもりだったの
失礼しゃしたーー

477 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:06:54.05 ID:BAudG2nQO

休日なのにガラガラのつばめﾜﾛﾀ
九州新幹線の値上げ効果半端ないな～

478 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:33:25.66 ID:jGGNY0x80

早朝に門司から博多まで高速使ったけど、激混みで関西ナンバーも多かった。

479 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 14:09:24.45 ID:o7OmmWO60

>>477
特急乞食が使わなくても新幹線移行で利用者は激増しているのでご心配なく

480 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 14:32:00.59 ID:MqLAkGnq0

大型連休初日、好天、1000円乗り放題終了間近なのに、
九州道ほとんど渋滞していないw
震災とはほぼ無縁の九州ですら、、、マジでヤバイな日本経済

481 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:12:04.31 ID:DzU7jUIZ0

>>474
健軍・東町エリアは東区役所も出来るし拠点性はますます高くなるよ。

482 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:14:42.21 ID:mmvNVeRtO

中心部の熊本交通センターに対抗して、熊本東交通センターを創設するとかｗ
東区役所と健軍商店街主導で

483 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:32:57.90 ID:PGbmPZS20

桜木辺りまで市電延伸すればいいのに。

484 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:16:38.70 ID:hucOLcez0

>>480
渋滞は少ないけど、混雑はしてるよ。連休が長過ぎで分散するのかな？
九州新幹線の予約も空席があるね。

485 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:35:28.59 ID:7n3Fmnbr0

鉄道展行ってきた。
貴重な写真や展示物が良かった。

486 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:47:16.92 ID:vSuu2pXuO

チラ裏
鉄道に乏しい南区に高速ＬＲＴの提案
起点は辛島町
ここから南熊本手前で琴平通り、平成駅(跨線橋)、流団・・・田迎木原線ＢＰ沿いを高速運転化し
南区役所へ行くってのを・・・・・

487 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:57:18.72 ID:Q2oD0YwG0

どこの春竹線だよ

488 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:36:38.63 ID:kqXBtXyK0

>>480
東海道･山陽･日本海縦貫線のコンテナ列車のガラガラぶり＆短編成ぶりを
みても、日本経済はかなりやばいレベルに来ていると思われ。

489 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 22:10:27.45 ID:aSaX69LW0

鉄道だけみてやばいやばい言われても…。

熊本電鉄三ツ石駅→高速バス福岡往復3700円ポッキリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
俺のとこだと電車乗らなくてもいいんだけど、それでも高速バス代だけで割安になってるからお得。

490 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:09:25.96 ID:mmvNVeRtO

あとは空席を待つのみってね

491 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:39:53.69 ID:w12A2vqf0

さて、GW始まったが熊本駅の具合はどうでしたやろか？

今日やまびこ号で空港通ったんだが人大杉ﾜﾛﾀ。夕方5時半位だったかな。

492 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:45:12.60 ID:RWPdiQNR0

>>491
やまびこ号の乗車率も人大杉だったかどうかが気になるぜ

493 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:06:39.87 ID:Ij0EUQG+0

大津駅南口から熊本方面だったが5～6割程度だったかな。
当たり前のように30分遅れやがったがｗ

494 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:34:43.79 ID:7Fs9PHXm0

市電無料

495 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:24:02.98 ID:gy24/nO70

>>489
実験的なものかなぁと思ったけど、当分の間やるみたいだね。
徒歩ルート見たけど、横断歩道の場所が悪いな・・。陸橋下にも押しボタン式でもできればいいな。
あそこは車の出入りも激しい場所だし。

496 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:46:44.52 ID:NaSDXY6pO

>>490
３便連続満員で乗車拒否とか普通にありそうｗ

497 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:48:29.21 ID:7Fs9PHXm0

3700円?

498 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:53:15.12 ID:7Fs9PHXm0

>>489
3600円

電鉄電車内、藤崎宮前駅、北熊本駅、堀川駅で発売。

高速バス内での販売なし?

499 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:15:03.00 ID:Ij0EUQG+0

あくまで電鉄電車利用者がﾀｰｹﾞｯﾄだから高速バス内で取り扱う必要は無い、という判断かな？
まあ、どれだけ利用者が出てくるかまだ不透明だしね。

500 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:18:03.52 ID:7Fs9PHXm0

福岡から電鉄線内までの人は利用出来ないじゃん｡｡｡

501 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:23:21.74 ID:KtLh5uOA0

>>500
大牟田駅まで西鉄特急、そこからJR在来線でどうぞ

502 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:25:31.16 ID:Ij0EUQG+0

>>500
かなりニッチな需要と思われｗ
まあ書いてないだけでﾊﾞｽ内、天神博多でも売ってるのかも知れないが。

503 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:38:52.43 ID:7Fs9PHXm0

無料市電、客多過ぎ。

超低床電車で、「下車客が先」のマナー知らな過ぎ｡｡｡｡｡

504 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:54:17.73 ID:B0btaNT90

>>503
確かにマナー悪すぎ。
車内で風船割るクソガキも。

505 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:56:51.59 ID:NaSDXY6pO

>>503
熊本のバスや電車の乗車マナーはかなり悪いほうだと思う
「降りる客が優先」を知らないヤツは豊肥線でもかなり多い

506 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:17:18.08 ID:L3UZB1YP0

>>505
それは多い。社会常識なのに情けない…熊本駅でも非常に多い。
八代駅や川尻駅で降りるときこれ見よがしにドアの真ん中に陣取り載ろうとする椰子をはじいて降りている（わざとw）。
変な面するガキばっかりだが間違ったことはしていないので悠々と改札へ向かう。

507 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:19:22.54 ID:L3UZB1YP0

あっ、変換ミス…

載ろうと→乗ろうと

508 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:51:03.19 ID:SNlalBDG0

「降りる客が優先」というマナーは鉄道がある程度普及している都会じゃないと、
なかなか浸透しないからね。先の大戦後何十年も経ってようやく鉄道が走った
沖縄（ゆいレール）とか、開業直後は「鉄道の乗り方」を知らないひとが多くて
ちょっと混乱したという話を聞いた（ソースは示せない、スマン）。

そういう俺は菊電沿線の出身で、一応高校時代は電車通学を経験したクチだが、
初めて上京して朝ラッシュの山手線で、ドアが開くなりいきなり乗ろうとして、
降車客の洪水に流されて大顰蹙をかった覚えがある。もう25年以上も昔の話w

509 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:51:51.16 ID:MqHeNZlX0

田舎で無茶言うなよ

510 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 16:17:58.69 ID:05nyiy6SO

心配するな、「運転マナー」も「乗車マナー」も全国どこでもウチは悪い、って言うもんだ。

511 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:07:42.10 ID:7Fs9PHXm0

熊本駅や空港のエスカレーター、最近は関東風の「左立ち」が浸透してね。
アホもいるが…

512 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:09:00.84 ID:gy24/nO70

無料になった途端、普段乗らない人間がこぞって乗ってきてるんだな。
今日は１回乗っただけで、あとはバスしか使ってない。快適だったよ。

それはそうと、今日は熊本→玉名の在来線を乗車して、帰りは新玉名→熊本のさくら（15：14発だっけ？）乗ってきた。
３０にもなって、初めて新幹線というものに乗ったけど、、、
正直快適すぎて、もう在来線には乗れないｗとｵﾓﾀ

玉名から新玉名まで、途中の玉名中町までバスで行き、そこから何も無い風光明媚な田園を歩いて１５分。
新玉名で４編成（800系が３編成、N700系が１編成）が通過する迫力を目の当たりにして、腰抜かしそうになったｗ

513 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:10:49.93 ID:7Fs9PHXm0

>>512
薬草グルメ食べた?

514 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:11:31.26 ID:gy24/nO70

>>511
天神も博多も左だから、オレも自然と左立ちしてる。
たまーに右で止まってる人いるけど。これから浸透していくのかな。

515 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:14:08.83 ID:gy24/nO70

連続カキコ申し訳ない

>>513
ひょっとして新玉名にある食堂みたいなとこ？？
出発前に昼食とってきたからなぁ・・

516 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:26:34.21 ID:7Fs9PHXm0

ところで無料電車の経費は誰が負担してんの?

517 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:30:58.72 ID:/1aQzypUi

>>516
そんなの気にしてないで、無料電車に乗って街でお金使って来なさい。

518 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:32:09.73 ID:NaSDXY6pO

>>508
>「降りる客が優先」というマナーは鉄道がある程度普及している都会じゃないと、
>なかなか浸透しないからね。

鉄道についてはその通りなんだけど、バスが主体の熊本でバスの乗車マナーが最悪なのはいただけないなぁ。
入り口に固まる、事前に両替しない、降りる時に両替するヤツが後の降りる客に通路を空けておかない、立ちんぼになるほど混んだ時にまだ通路に余裕があるのに詰めない（そして余裕があるのに運転手が満員と言って通過）
こんなのばっかり

519 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:49:55.10 ID:Ij0EUQG+0

今日上熊本見てきた。
高架下ﾎｰﾑはほぼ完成してて遠目から現ﾎｰﾑと合わせてちょっとしたﾀｰﾐﾅﾙ駅っぽかったｗｗｗ
ﾎｰﾑ長はかなり長かった。7両分くらいはあったかな？

520 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:10:38.79 ID:gy24/nO70

和風の上熊本

521 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:10:46.24 ID:9VjNFMAu0

>>512
一度新幹線に乗るとその魅力がわかるんだけどね。
運賃や高速バスに拘っている人は新幹線にほとんど乗ったことがないのではないかな。

>>518
鉄道もバスも一緒だよ。普段車と自転車しか乗らん奴が
いきなり公共交通機関を使っても乗り方降り方も知らなければマナーも知らない。

522 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:15:00.46 ID:GP5Buw950

>一度新幹線に乗るとその魅力がわかるんだけどね。

いまどきw
何処のお国の方ですか？

523 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:42:50.78 ID:7Fs9PHXm0

上熊本高架駅
2F…JRホーム
1F…熊本電鉄ホーム、熊本市電ホーム、フレスタ上熊本

524 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:53:06.80 ID:6wqT8uk+0

>>518
そもそもエレベーターだって降りる方が優先で、これについては
そんなに常識外なのには出くわさないのになんで電車だと・・とは思いますね。
バスの場合は熊本は基本後ろから乗って前から降りるってのだからアレだけど。

>>522
でも俺もそうだったなあ。関東に転勤してた時も新幹線に縁が無くて、
九州帰ってから博多～小倉間を新幹線使った時０系だったけど感動したw
ただその前に787系鹿児島線特急のカッコ良さと快適さにも感心したもの。

525 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:58:55.58 ID:7Fs9PHXm0

日中、電車特急が走っていない唯一の九州の県
熊本｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡

526 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:25:54.83 ID:z+Obvntn0

熊本駅も大分駅みたいに3路線分岐してたらなぁ

527 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:29:34.35 ID:jefh1AlW0

>>525
新幹線は特急ですが何か

528 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:44:34.35 ID:Ij0EUQG+0

>>526
つ鹿児島線、三角線、豊肥線

529 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 21:40:30.58 ID:D6I1FSPu0

>>527
へつこ、それは特急やない、超特急や

530 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 21:58:28.62 ID:Ij0EUQG+0

肥後大津の駅裏工事中だね、ﾊﾞﾘｹｰﾄﾞに完成ｲﾒｰｼﾞ図があったけど駅前広場みたいなのを造るみたい。
ﾊﾞｽﾛｰﾀﾘｰみたいな感じだったし、やっぱり南改札口も造るんだろな。

531 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:05:12.86 ID:t0WrQGC0O

>>529
新幹線が超特急だったのは40年前の話なんだが

532 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:54:03.54 ID:7Fs9PHXm0

理屈で考えて、何でも降りる方優先だろ。
頭悪過ぎ。

533 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:55:34.08 ID:PMHtL+M2O

高い運賃で時間と快適性を買うことに躊躇しない人ならば良い選択肢。
ただ、月に数回のペースで博多天神に遊びに行くんならバスになるかもな…。

或いは、往路でバス、復路で新幹線使うとか。

534 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:58:32.10 ID:7Fs9PHXm0

博多天神程度に遊びに行くなら高速バスか西鉄電車でよか。

535 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:13:46.32 ID:Ij0EUQG+0

俺はjr＋西鉄派だな。定時性もあるし料金もﾊﾞｽとほとんど変わらない。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄとしては乗換えが発生することくらいか。一時間の乗車程度なら俺は全然問題ない。
まあ、疲労に負けて新幹線に逃げることもあるがｗｗ

536 ：535：2011/04/30(土) 23:19:57.42 ID:Ij0EUQG+0

＞一時間の乗車程度なら俺は全然問題ない

ﾛﾝｸﾞｼｰﾄでもという意味です。スマソ。

537 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:24:26.26 ID:7Fs9PHXm0

疲労に負けるぐらいなら福岡まで行かんでんよかろww

538 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:26:34.28 ID:ckHFJtBF0

帰りの天神発に座れないのがきついけどねｗ

539 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:29:36.95 ID:VSjhR2Nt0

>>524
787の有明・つばめのスピードやシートに慣れてたら
新幹線は高いだけにしか思えない

540 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:31:12.43 ID:DllDbvbXO

>>521
>運賃や高速バスに拘っている人は新幹線にほとんど乗ったことがないのではないかな。

一度乗ると改めて新幹線の運賃の高さを痛感するわけで。

541 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 01:28:34.72 ID:Q/6HAaoG0

西鉄が熊本まで来てたら面白かっただろうなぁ。

542 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 01:54:15.33 ID:lwK7DeF40

>>525
電車どころかディーゼルも客車特急もない広島なんてどうするよｗ

543 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 03:31:53.12 ID:dgzWx6g/0

>>533
たかだか3500円の金もないくせに月に数回も福岡に遊びに行く感覚がわからんわｗ
クレアや下通で我慢しとけよｗ

544 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:48:51.66 ID:/xnZPUGzO

>>543
今の若者は金ないんだよ。わかってやれ。

545 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:04:14.62 ID:eqvvf0ODO

海老津行きは何両編成だったっけ？

546 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:11:02.56 ID:zIGIyembO

海老津行きは415系4両

547 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:56:13.89 ID:eqvvf0ODO

>>546
サンクス

548 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:58:06.29 ID:YVTebyik0

415も今年の改正からステンレスが主になったけど鋼製もたまに走ってるね。

549 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:02:51.68 ID:0kFpfhtu0

川尻駅付近に数編成のレッドエクスプレスが留置してあるが、
何でわざわざ熊本まで持ってきたんだ?

鹿児島でも大分でも南宮崎でも良かったんじゃね?

550 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:34:56.43 ID:YVTebyik0

485の解体予定っていつ？

551 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:32:05.70 ID:F7UiJ+0t0

国鉄色の1本はイベント用に残すらしいね。

552 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:18:47.93 ID:RFPAmAx10

>>548
今日の2325M(熊本9：08着)はステンレス製ではないのが来ていた。

>>549
熊本が一番留置線に余裕があるからだと思う。
787が夜中に一切いないから、その分は空きがある。
鹿児島・大分・南宮崎は夜は787や783が留置するスペースでいっぱいだと思うね。

553 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:05:06.76 ID:0kFpfhtu0

新幹線熊本駅、ギャラリー多過ぎ。

554 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:14:19.00 ID:YVTebyik0

今ふと疑問に思ったんだけど、入場券で入場した分も駅利用者数にｶｳﾝﾄされるの?

555 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:22:49.11 ID:0kFpfhtu0

される

556 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:45:04.67 ID:VoVyqLwc0

市電熊本駅前軌道が雑草伸び放題な件

557 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:49:54.69 ID:F8ywya4T0

え、あれって緑化のために故意に生やしてるんでしょ？

558 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:00:58.05 ID:VoVyqLwc0

>>557
いや、見たのは2～3日前だが芝生の他に変な雑草みたいなのが生えてたんだわ。
そのまま放置なら廃線になったんですか?と勘違いしそうだｗｗ
芝刈り電車とかあればいいんだろうけどｗﾒﾝﾃ大変だろうな。

559 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:22:41.12 ID:kz50DxR70

>>544
団塊の人たちが溜め込んでるもんね(´･ω･`)

560 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:30:01.81 ID:kz50DxR70

>>539
それはない。
見た目、かっこよさ、座席の出来、内装の金のかけかたなら787系。
車両自体の乗り心地、快適性ならN700系。800系の場合は座席によってすんごい差があるけど。
特に787系の乗り心地に関しては整備状況による違いなのか、
乗り心地にはかなり波があった。酷い時は路線バスより酷く揺れてたもんだよ。

561 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:57:24.84 ID:zrF2Jne60

最近の787のシートは、ツーンと来るアンモニア臭(汗？尿？)であまり好みじゃなかったなあ。
そう言えば昨日の夕方787が熊本駅に来ていた。何かの臨時だろうか。

562 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:09:36.30 ID:42TG4zoF0

ホームシックかなんかで、勝手に帰って来たんじゃ？

563 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:28:35.29 ID:VoVyqLwc0

>>560
座席に差があるのはN700の方じゃね?

564 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:46:54.73 ID:yWH++kfjO

熊クマの14系寝台車はその後変わりないでしょうか？
いずれは東南アジア方面に譲渡されるのかな…

565 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:23:57.13 ID:oOdMy5nx0

787系は、窓側足元の出っ張りが邪魔。

566 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:38:36.37 ID:kz50DxR70

>>563
N700は指定と自由席は比較にならないしね。
800は同じよう2&2でも旧800と新800、新800の中でも色々違いがあるから。
>>565
それは確かにそうだね

567 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 16:19:05.40 ID:oOdMy5nx0

N700指定席、800系の4列椅子の横方向のゆとりは、
在来線普通車やひのくに号に較べて圧倒的なアドバンテージ。
しかもネットきっぷで、指定席でも自由席と同じ金額で乗れるようになった。
それが最大の理由ですっかり新幹線派になった私。

もし、ひのくに号に横幅の広い指定席がプラス600～700円くらいでできれば
それも悪くないな。

568 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 16:41:36.35 ID:zrF2Jne60

宮崎⇔福岡の高速バスなんかだと、激安・新車続々投入で羨ましい
便数限られるけど、二階建てバスも走ってる様子。
まあこの区間はバス一択だから、バス会社同士の競争が熾烈だしな。
もう少し新幹線にシフトしてくれれば、産交・西鉄がやる気出す、、、かなあ。

569 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:59:48.86 ID:SZljj7Rk0

みなさん結構県外に行く機会があるのね
俺はなんの用もありません

570 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:12:33.38 ID:VoVyqLwc0

今日所用で水前寺から新八代まで行ってきた。ただひたすら流れていく田園風景に心が和んだｗ
ついでにB&Sの様子を見てきたが数人程度しか乗ってなかったなｗ

新幹線?そんなの使うほどゆとりじゃありませんことよｗｗ

571 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:07:43.24 ID:BIOMQQyA0

>>568
博多―宮崎のバスはもはやチキンレース状態
適正価格って本当に大事だぜ
おまいらも安くしろ一辺倒じゃいかんぞ

572 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:29:03.86 ID:Y01bcHD8O

俺なんか家から出る機会すらない＠33才自由人

573 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:32:04.50 ID:VoVyqLwc0

>>571
確かにあれは異常。熊本-福岡より安いってどういう事よｗ

574 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:24:59.86 ID:kz50DxR70

>>569
列車に乗ること自体が目的です(´･ω･`)
>>571
九州一のドル箱路線だったのにもったいないよな。
なにがやりたいのやら？

575 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:58:02.02 ID:EuYIZONN0

>>558
鹿児島には芝刈り電車があるらしいのだ

576 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:04:43.14 ID:VoVyqLwc0

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/42975EA4D93FB6C54925788400203FB1?OpenDocument

577 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:50:35.94 ID:CT60Xbma0

今日、熊本787
何事??

578 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:33:13.82 ID:VoVyqLwc0

>>577
団体戦用幕だったんだよね。修学旅行には時期外れだし…何だろ?

579 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:39:14.97 ID:CT60Xbma0

有田陶器市

580 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:40:46.39 ID:+eNYaOXc0

>>577-578
有田陶器市臨時で787が使用されているらしい。

581 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:44:17.62 ID:VoVyqLwc0

なんで熊本にくるのｗ

582 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:46:10.35 ID:+eNYaOXc0

>>581
毎年八代から有田まで有田陶器市団体臨時は走っているけど。
八代～熊本は各駅に停車するので、
千丁駅に停車する787を見たこともあるしｗ

583 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:55:42.24 ID:VoVyqLwc0

>>582
㌧ｸｽ、初耳だったわ。

584 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:22:10.55 ID:XgDQGJ+b0

緑のじゅうたんに募金しましょう。

585 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 01:30:34.92 ID:psfGmv3e0

熊本支社、パワーアップ(｀・ω・´)
ttp://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/index.html

586 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 01:51:48.90 ID:a3RTA1+/0

いまどきFlashはダメだよ。
おれiPhoneだし...(T_T)

587 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 05:34:19.79 ID:dvzKWBQ4O

熊本に787とは珍しい！

588 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:44:17.32 ID:pSB4NlJyO

今八代駅2番ホームに787の６両停車してた。

毎年7時25分前後に発車してたと思う。
もちろん熊本までは各駅停車でw

589 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 07:59:03.96 ID:pSB4NlJyO

今787に玉名で追い抜かれた。
八代発車時間がいつもより早かったみたい。
それと、八代から各駅停車じゃなかったみたい。

590 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:04:11.46 ID:p+tae1F00

あそぼーい！試乗会、募集定員親子9組って・・・なんて贅沢な試乗会なんだ。

591 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 12:03:52.14 ID:+AKeNh240

今日久々に熊電5000に乗ったがあれってフツーに博物館行きレベルだよなｗ
後継車どうするんだろ？

592 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 13:18:03.09 ID:XownF7wZO

保守の手間が減るとしてもやっぱ新車を入れるのはムリなんやろうね

593 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 14:02:32.41 ID:p+tae1F00

>>591
都電か嵐電から要らなくなった子を買って・・・台車は土佐電が狭軌用をストックしてるらしいし。

594 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:16:46.09 ID:viwcDak20

昔、サッカーのキャンプを観に行ったとき、大津町のサッカー場の近くに、豊肥線の駅があったら助かったでごわす。
１億くらいの安い駅でいいから、来年のキャンプまでに誰か寄付して駅を作っといて欲しいでごわす。頼んだでごわす。
また行くでごわす。

595 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:37:46.01 ID:uXrayWy+0

>>594
近いか・・・？

596 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 17:42:02.70 ID:+AKeNh240

>>593
やぱ中古の路面電車買って台車履き換えさせるしかないか。
或いはﾚｰﾙﾊﾞｽ転換ｗ

話は違うが今日交通ｾﾝﾀｰで散々注意されているにも関わらず我が物顔で車道で撮りｵﾀしてる香具師がいた。
警備員に捕まるか氏ねばいいのに、とｵﾓﾀ。ｽﾚ違いｽﾏｿ

597 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 19:45:17.30 ID:ooLlpSyR0

>>595
隣

598 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 19:51:46.62 ID:uxnPH8OWO

新八代のリレーつばめ連絡線って、今どうなってるの？

599 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:01:08.98 ID:DBGcOpxnO

てっきょちゅー？

600 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:24:48.75 ID:ooLlpSyR0

600系

601 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:48:58.61 ID:+AKeNh240

そのまま残しといて815乗り入れさせたらいいのにｗ

602 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:41:40.17 ID:7srEqNUJO

チラ裏

南荒尾～八代と平成～肥後大津、SUGOKA設置予測

改札機型　
　長洲、玉名、植木、上熊本、熊本、
　川尻、宇土、松橋、新八代、八代
　新水前寺、水前寺、光の森、肥後大津

簡易型
南荒尾、大野下、肥後伊倉、木葉、田原坂、
　西里、崇城大学前、富合、小川、有佐、千丁　
　平成、南熊本、東海学園前、竜田口、武蔵塚、三里木、原水

603 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 10:50:31.39 ID:MdhKE5Hl0

きくでん２００形、塗装終わったみたいね

604 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 11:08:33.63 ID:M91ql0hUO

>>596
すぐ110番すりゃあよかったのに。29日にもそんなやつが天神のバスセンター出口にいたから即110番したよ。

605 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:53:17.70 ID:VWUJThGG0

>>604
いや、構内放送で殆ど怒鳴り声で散々繰り返されてたからｽﾙｰしてたんだ。その内警備員が来ると思って。

話は違うけど簡易改札機ってﾊﾞｰの無い奴だよね？もし仮に不正に通ろうとしたらどーなるの？

606 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:52:43.11 ID:bDD5XEPT0

>>605
簡易改札は無人駅に置かれることが多い。
仮に不正に通ろうとしても、何も起きない。
無人駅で降りる定期客がSUGOCA定期か磁気定期かなんて
簡易改札機には判断できないわけだし。

607 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:32:17.20 ID:VWUJThGG0

>>606
ｻﾝｸｽ｡ふーん、じゃ無人駅から無人駅まで乗る場合に無賃乗車がしやすい状況は変わらない訳か。
そういうところの取りこぼしよりも駅員を増員するほうが高く付くんだろうな。
鉄道モラルを失わせない為にも委託でも最低一人は駅員配置して欲しいが理想と現実は…って奴か。

608 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:27:58.26 ID:1Ik2FV4n0

今日は北九州市民の方に、新幹線と豊肥線を多数ご利用頂きました。

ありがとうございました。

609 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:47:43.52 ID:VWUJThGG0

>>608
今日何があったの?

610 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:51:37.43 ID:1Ik2FV4n0

KKウイングてで、ロアッソ熊本vsギラヴァンツ北九州、J2第10節公式戦。
因みに今度の日曜はコンサドーレ札幌戦。
こっちは航空会社が儲かるかな。

611 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:12:18.93 ID:bDD5XEPT0

あーそれで１８時過ぎに新水前寺から熊本まで乗ったら
異様に混雑してたのか、
そういえば駅間が折尾～中間くらいあるとか言っている人がいたなｗ

612 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:16:05.55 ID:1Ik2FV4n0

熊本駅前発の市電…連接車にしないと…｡｡｡｡｡

613 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:34:31.89 ID:VWUJThGG0

5000形出動!（｀・ω・´）

614 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:39:53.23 ID:BmVt7yux0

5000は修理に1000万円近くかかるらしいよ。
配線やモータが限界らしい。

615 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:46:43.85 ID:8X10pFbV0

こんだけ事故や渋滞で高速が麻痺してる状態でも武蔵が丘西合志とか
市内東部の連中は新幹線使わずに高速バスに乗るのだろうか？

616 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:54:24.84 ID:7srEqNUJO

>>605
簡易型のとこは監視カメラが設置されている。

617 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:56:05.10 ID:McmW2a/B0

>>615
うちは熊本駅から歩いて15分だけど高速バス乗るよ、新幹線高すぎる
有明があればな…

618 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:01:27.98 ID:VWUJThGG0

快速くまもとﾗｲﾅｰをご利用ください。
荒尾駅にて久留米・鳥栖・博多方面の快速列車に接続致します。

619 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:03:00.30 ID:mjFmcb140

グリーンムーバー呼んだ（´・ω・｀）？

620 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:12:08.11 ID:5VJ0GHuV0

>>618
787にすれば乗ってやるがな (´・ω・`)

621 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:15:36.62 ID:mjFmcb140

今や787は熊本にとって高嶺の花です(´･ω･`)

622 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:24:34.29 ID:VWUJThGG0

>>619
実際そういうのが必要になってくる日も近いだろな。
駅前の積み残しは朝の風物詩になってるし、連休来るたびにこれじゃさすがにキツイだろ。

623 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:51:57.73 ID:mjFmcb140

ホント新幹線が出来ると人の回転がよくなるんだな。
不思議だわ。

624 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:58:40.80 ID:8X10pFbV0

>>617
今日みたいに到着がいつになる川からない状態でもお金を取るの？

>>623
新幹線もだけど、合同庁舎の移転も少なからず影響してるようなきがする。
夕方なんかだと熊本駅前に入って来る時点で二本木口から乗ってきてる人で座れなかったことが2回ほどある。

625 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:25:41.10 ID:LNGcJwfn0

>>607
利用履歴が残る。両方とも無人駅ならわからない可能性が大だがどちらか一方が有人駅もしくは改札付きなら出場できない。
遠くなるが京阪京津線みたいに無人駅にも自動販売機と自動改札を入れないと不正阻止は無理。
安い経費でと考えるなら昔のように後ろ乗り前降り方式のワンマンに変えてバスのように乗車口にカードリーダーを設置してタッチし降りるとき運転士の目の前で降車口リーダーにタッチする。
現金客は整理券を取って運賃箱に入れる。なお、整理券はバーコードを印字できるものに変える。有人駅（時間帯有人駅も含む）は自動改札と券売機、精算機を設置しておく。

ここまでしても不正乗車は防げないと思うが阪急でストアードフェア方式（裏面に日付や残額を印字できる）のプリカを導入したところ不正乗車が激減したという事例（ただし定期券売り上げも激減した）もあるのである程度有効かも知れないと考えるけど。
最後は利用者のモラルしかない。

626 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:31:01.75 ID:yR+m2+l00

>>615
状況判断して使い分けるのが、賢い消費者なんだよ。

627 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:31:27.21 ID:ZOhqVJHV0

学校が始まったばかりだからどうか知らんけど
鹿児島線の普通列車も大学生や高校生でぎっしりなんだが2両じゃきつくない？

628 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:33:01.28 ID:GA/4pitV0

>>625
欧州でのLRT普及は信用乗車制度が上手くいってる面もあるからと聞いた？気もするけど、
実際はどうなんでしょうね？
違反時の罰則が厳しいから上手くいってるのか、
公共交通機関に厳しい採算性を求めてないから上手くいってるように見えるだけなのか？
日本では無理だろうな…と思ってたら、広電が2011年度から始めるのか

629 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 08:06:10.42 ID:gbbmT7E3O

新幹線高すぎる駅まで遠い

それでも乗れよなｗｗｗｗｗ待ち望んだ新幹線だろ？ｗｗｗｗｗ

630 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:07:23.90 ID:GsfJZL9y0

誰が？

631 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:46:18.31 ID:DACpYrxoO

>>627
朝夕終電のラッシュ時に４両にすれば・・・・

632 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:30:51.72 ID:Pb34Y0Uo0

>>627
豊肥線夕方下りも2両じゃキツイよ。

633 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:48:54.50 ID:DACpYrxoO

やっぱ、ラッシュ時は４両運用しなきゃでけんな。

634 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:19:33.38 ID:Pb34Y0Uo0

朝の豊肥線鳥栖行きは1両増やして5両でしてくれないかなと思う。
或いは4両ｵｰﾙﾛﾝｸﾞで。

635 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:45:29.96 ID:cw8ehML/0

今日の上り新幹線、普段ならガラガラの各停つばめまで指定が取れない程の活況ぶり

636 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:26:31.74 ID:Pb34Y0Uo0

今日昼のニュースで新幹線の自由席乗車率90％とかいってたな。

637 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:46:53.94 ID:cw8ehML/0

逆に九州道は殆ど渋滞が発生していない。
毎年この時期は高速大渋滞で仕事にならなかった身としては嬉しい限り。

638 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:51:30.49 ID:7/uSkIuT0

>>637
そう？昨日か一昨日の報道では関越と並んで70kmの渋滞ってニュースだったが。

639 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:55:24.89 ID:cw8ehML/0

ごめん今日の話
昨日は久留米あたりで、一昨日は八代あたりが混んでたな。

640 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 17:58:39.46 ID:Pb34Y0Uo0

新水前寺は駅舎の下に店舗かなんか入れるのかな？

641 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:53:55.79 ID:Qc30D/aB0

>>611
巻誠一郎も観戦してたね。

642 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:59:23.58 ID:DACpYrxoO

KKWINGで国際試合があったときは、電車は何両編成だったのですか？

643 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:18:30.86 ID:Qc30D/aB0

臨時便増発

バスの方が多かったな。

644 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:36:11.70 ID:Pb34Y0Uo0

たしか熊本駅0cホームも使ってたな。

645 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:38:42.19 ID:Qc30D/aB0

熊本駅人多過ぎですた｡｡｡

646 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:37:47.48 ID:HDiWOKc+0

新大阪行きさくら自由席熊本駅での乗車率最高で180%超だったらしい

647 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:48:05.94 ID:Pb34Y0Uo0

>>646
因みにそれ何時発か分かる？

648 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:04:20.14 ID:fwMNRzTj0

15時24分

649 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:03:07.30 ID:VPjVV39U0

>>637
昼過ぎから20キロ程の渋滞が発生してたぞ。

650 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:32:19.78 ID:2d7pKkma0

>>646
在来線特急の頃より客増えてるよな、これ

651 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:50:42.38 ID:7kKH6IGa0

繁忙期はこのくらいなくちゃなあw

652 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:06:37.66 ID:2084lnOd0

今日の熊本駅の状況見てきた人がいたらレポよろ。

653 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:20:02.01 ID:Eqmf8nCA0

人多かった

654 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:23:01.78 ID:2084lnOd0

あそ。

655 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:30:53.24 ID:Ahlzidn6O

熊本駅前を夜間に通ると特に綺麗になったと実感する

が、しかし熊本の玄関になる白川口の肝心の在来線高架化事業をなぜ新幹線開通に合わせてやらなかったんだよ？
JRも市側も馬鹿としか言いようがない

656 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:34:15.90 ID:CsC3b7YX0

>>655
新幹線の開通が、当初見込みより早まったから、じゃなかった？

657 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:43:09.88 ID:Ahlzidn6O

>>656
だからそれに合わせてやらなけばいけなかったと思うんだよ
ついでに駅前の再開発も、

ようやく新幹線開通しても初めて駅に降り立った人達をがっかりさせては意味がないんだよ

658 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:13:48.60 ID:R4k9v0L30

「白川口」と言う呼称がピンとこない。

659 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:27:35.34 ID:mFCHEjU4O

『ユニード口』
『春日小口』なら分かりやすいかも。

660 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:14:18.67 ID:R4k9v0L30

東西南北中央区だから

熊本駅も東口西口で良かったんじゃ?
県外の人、白川知らないし…。

661 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:14:56.43 ID:R4k9v0L30

玄関口
勝手口

662 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:21:45.68 ID:glq/Op6+0

川口
山口

663 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:28:03.09 ID:nzMSOBiBO

>>661
ドアに『あとぜき』と書いてあったりしてｗ

664 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:44:24.17 ID:x0Ownibz0

竜田口～武蔵塚って4キロも離れてるのかよ

665 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:57:15.13 ID:tKDIDjrF0

>>663
PCに向かって茶を吹くという体験を初めてした。

阿蘇口　有明口

九品寺口　花岡山口

クモロ　キサロ

666 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:03:34.45 ID:VmoVRnf60

６６６
東口　裏口

駅徒歩１分でクズみたいに数軒偉そうにミンカが立ってるウンコ裏口を私は裏口としか呼ばない
ミンカうぜぇ。
あれどかしたら春日口でいいよ。
あのクズミンカを少しでも視界に入らないようにしてる駅裏口のデザインは秀逸だと思う。

667 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 16:01:34.37 ID:V8bi3W470

・東口
・下層住民がゴネて金ふんだくろうとしている口

668 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 16:34:22.09 ID:VmoVRnf60

ツイッターとか見てると、
「新幹線全停の県中心駅の目の前が民家て…（失笑」
的な他県民のツイートをよく見るよ

669 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 16:37:02.63 ID:R4k9v0L30

真裏です

670 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 16:38:56.50 ID:R4k9v0L30

ところで、博多-熊本・有明の利用状況どう?

671 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:08:22.45 ID:Y9GYx3Yh0

あんな所に住んでて恥ずかしくないのかな？
オレはそう捉えちゃう＞裏口。

672 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:56:10.64 ID:glq/Op6+0

県民性が見える玄関口だよなｗｗｗ

673 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:01:59.92 ID:ZMZQFDWZ0

>>657
同意。
だからこそ、在来線高架化後の0番線跡地や高架下をどうするか、ちゃんと計画しなければならない。
もちろんすでに設計等始めてるんだよな、JRさんは。

674 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:16:28.69 ID:Y9GYx3Yh0

>>673
駐車場にしますwww

675 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:10:19.08 ID:glq/Op6+0

市電乗り入れ計画は続行中かな？

676 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:17:58.00 ID:GAzS5/Dq0

お蔵入り中です

677 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:18:33.73 ID:VmoVRnf60

>>674
拠点性を奪いたいのか知らんけど、熊本を福岡の通勤都市にしたがってるＪＲ九州のことだから、駐車場は十分あり得る。
とはいえ流石に、博多・小倉に次いで、鹿児島中央と同じくらい、最悪でも長崎駅レベルの気合いはいれてくると思う。
新幹線系の投資が一段落し、新在来線駅舎・高架が完成する５～６年後くらいに。

そういえば、東口は東口で、市電待ちの客の目先（熊本を印象付ける重要な立地）にあるボロビルが解体されて良かった良かったかと思いきや、
まさかの「お色直し」で復活…。俺もあれくらいの図太さがあれば、人生もっと楽しめると思う。

678 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:24:14.19 ID:+gLW4Snz0

>>663
30年くらい前、熊本駅待合室ドアにはほんとに書いてあったよな

679 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:30:07.39 ID:ZW1ujWzW0

>>677
市電真ん前は九州労金がビル建てるんじゃね?

680 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:38:09.62 ID:7CwtT2v20

北予備の隣は労金が入るビルが建つみたいだね。

バス停がバラバラなのは早急にどうにかしないと。」

681 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:53:49.29 ID:YEM2G1CS0

高架駅ができるくらいまであのままらしいけどな、バス停。

682 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:15:49.78 ID:7CwtT2v20

鉄道展行ってくるぜ！

683 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:43:01.60 ID:3nTMktn/O

関西人です。
この間の連休に熊電に乗って来たけど、北熊本で見た元南海の２００、検査明けで美しかったな。
どうせなら、ズームカー色に塗り直して欲しかったなぁ（笑）。
車内の吊り革広告は、なんばＣＩＴＹのままですか？
あれって、滅多に走りませんよね。
熊電は２０回以上乗ってるけど、元南海車に当たったのは１回だけですわ。
でもあれ、顔の「ワンマン」の文字がショボくなってましたなぁ（苦笑）。
また乗りに行きますわ。

684 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/05/08(日) 14:13:16.42 ID:FA0apv+/0

>>682
オレも期待せずに行ったけど、意外に楽しめた。

685 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:07:26.52 ID:uOyuavA+0

蓮台寺にEF81-452がいますね

686 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:50:55.18 ID:7CwtT2v20

鉄道展、次回は鹿児島だって。

687 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:42:18.04 ID:lzxbHVlY0

バス停といえば新幹線口から行くのに春日六丁目と
北九州予備校前のバス停ってどっちが近い？

688 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:08:54.46 ID:WZ7zQZw70

行き先によるのでは・・。
バス停の近さより、本数が大事だと思う。。

交通センター行きなら白川口（ニューオータニ近く）のバス停が絶対おすすめ。

689 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:15:39.78 ID:9Tg0rDBD0

>>677
果たして力を入れてくるかな？
なんとなく今のQの社長のままではあまり熊本には力入れないような気がする。

しかし、博多小倉長崎鹿児島大分と巨大な駅ビルをつくって（大分は建設決定）、
佐世保もこじゃれたオープンショッピングモール（フレスタ）的なものをつくり、
宮崎も駅の駐車場潰して再開発ビル建ててるというのに、熊本だけはこれ見よがしに
西口フレスタ程度でお茶を濁すあたり、いくら在来線高架事業があるからとはいえ
JRQのやる気のなさには脱帽するｗ　新幹線主要駅＆九州第三の政令市の扱いとは思えないｗｗ

690 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:23:37.49 ID:+xOBL+Ed0

國鐵隈本鉄道管理局

691 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:30:15.13 ID:UjswWvnvO

>>689
熊本駅が商業開発されたら困る鶴屋への配慮だろ
商業の中心は通町筋なんだから熊本駅は何にも無いのが一番いいんだよ

692 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:40:22.88 ID:9Tg0rDBD0

>>691
熊本だけ地元デパートに配慮されてもねｗ
博多長崎鹿児島は離れた場所のデパート繁華街に真っ向勝負かけてんだから。

家賃高止まりが原因で空き店舗続出の繁華街なんてどうでもよくなってきたｗ

693 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 03:25:08.19 ID:LHrgP/2uO

>>689
佐世保変わったよねぇ、
高架化に連動して市街中心に高速もぶっ通したりして
以前の上熊本駅に毛が生えた程度の駅舎があんなになってｗ
あれこそ再開発って感じがするよ

>>691
その鶴屋がいっそのこと乗り出せばよかったんじゃないかな
大規模店舗じゃなくとも駅に鶴屋があれば駅に行くこと自体が目的になって郊外沿線の人は集まる
本店とはなるべく被らないような商品別けしてさ

いくら他所とは違う文化的な駅周辺を目指すとか言っても、やはり中心的な商業施設は作るべきだよね

694 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 03:40:46.92 ID:aaKK2Q5q0

>>689
高架にして初めて空く土地に複合施設建てるんてしょ。
県か市のサイトにpdfの詳細な資料が有ったはず。

695 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 04:36:44.07 ID:gTjqijuu0

>>694
佐世保は高架にして空いた土地に商業施設＋高速道路＋αを建てた。
熊本は県も市もJRも詳細な計画を立てずに、この先どうなるか何も決まってない。
その差は大きい。

696 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 08:53:36.03 ID:2sUNPGvx0

>熊本は県も市もJRも詳細な計画を立てずに、この先どうなるか何も決まってない。

なぜ？
高架化も決定で、土地が空くのもわかりきっていることなのに何故何も計画しない？
今までの計画も遅れまくってるんだから、その反省をいかす気はないのだろうか？

697 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 09:47:28.96 ID:UjswWvnvO

>>693
鶴屋の言い分「だったら熊本駅こそ移転すりゃいいのにｗ」

698 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 11:26:34.85 ID:11F6SrjY0

>>696
経営成り立つ？

699 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 16:09:28.62 ID:HPAXIkFL0

>>696
県や市など行政含めて熊本人自ら熊本駅のポテンシャルを過小評価しているのが一番の原因
整備計画や区画整理が確定しないから店を出したくても出せない状態

700 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:52:28.72 ID:SNaC6egq0

700だぜ。

701 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:53:31.15 ID:wajQQxWw0

>>689
高島屋が

702 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:52:37.44 ID:RS3nYTxW0

>>701
これは良いJR名古屋駅

703 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:18:07.32 ID:wajQQxWw0

九州の県庁所在地で在来線一番特急の発着少ないなあ｡｡｡

704 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:31:58.80 ID:AVH12IEI0

>>699
熊本はマイカー県だし、空港もあるから尚更不便な駅をメインに据える発想が沸かないんだよ。

705 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:44:21.54 ID:NQXQah570

>>703
だが九州新幹線の発着数では一番だったりする。

706 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:47:40.46 ID:SNaC6egq0

今日熊本駅前で軌道の芝刈りをしている人が数人いた。大変お疲れ様です(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

市電8200は連結出来たよね？今こそ出番じゃ？

707 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:54:40.18 ID:Wit12Ui/0

>>693
鶴屋ってクレアに出店する予定だったけど取りやめたはず。
そんな鶴屋に熊本駅に出店する体力も気概もないだろ。

熊本駅には寿屋百貨店ができる予定だったとどっかで見た。
その入れ物が消えた分だけ、東口はスッカスカ。

余談ついでに言えば、クレアのあるところは寿屋ランブラス嘉島店が
できる予定だった場所。

708 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:05:02.06 ID:i8YFdoce0

>>706
辛島町のポイント通過で不具合があったから連結できない

709 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:05:02.90 ID:6R4Ubaig0

>>689
見栄を張りたい気持ちも分からなくはないけど、
商業施設に関しては県外資本をいれないほうがいいと思うけどねぇ。
端折って簡単に書くと、
県外資本で消費されたお金はある程度県外に流れて行っちゃうわけで、県内の金回りが悪くなるのよ。
結果として、以前に比べて仕事の量は増えてるのに給料減った人増えてるでしょ。
もちろんこれだけが理由じゃないけど…
かといって、一強状態だと新陳代謝すすまない欠点もある、と…バランスが難しいね
>>695
莫大な借金作ってまで作る必要はないと思うよ。結局その事例で儲かるのはQだけだし。
貧乏一直線って感じだな。

710 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:08:39.49 ID:6R4Ubaig0

ああ、県外からの集客が見込める商業施設なら大歓迎だけどね。
それならぜひ熊本にも作って欲しいよ。

711 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:20:52.93 ID:Lb+MbagC0

>>703
ああ、在来線特急皆無の広島をdisってるのか？ｗ

>>710
県外資本を入れない商業施設なんてつまらんわ。
そんな目標でつくってもどうせ行き着く先は鶴屋系のお土産屋＋城彩苑だろｗ
今の熊本はまさに「一強状態だと新陳代謝すすまない欠点もある」状態。
鶴屋や商店街だけ保護したところで下通上通が何か良くなっているわけでもないし。
逆に県外資本を拒絶しすぎて熊本がせっかくの新幹線開通政令市昇格という
チャンスを活かしきれずスルーされている雰囲気（そういう需要が全部鹿児島に向かってるという感じ）。

712 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:24:28.93 ID:Fh5i2/pgO

あのLEDライトで光ってる歩道橋意外と悪くないな
ちょっぴりだけど渋谷駅前みたいな感じｗ

713 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:51:10.16 ID:uaPqwQJ40

>>709-710はお国板で水と城とアーケードさえあればそれだけで観光客が来ると粘着していた奴だろｗ

714 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:22:08.00 ID:5GHdaDwo0

鶴屋はスーパーを何軒か出店してるよね。
県民百貨店は・・・

715 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:33:09.21 ID:xZizgZaCO

関西人ですが、
この間熊本へ行ったら、くまもと阪神が「県民百貨店」に変わっててびっくりしました。
いつ頃変わったのですか？
やはり、熊本で“阪神”というのは馴染まなかったのでしょうかね？
ややスレ違いですみません。

716 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:51:42.49 ID:qSyNMGBjO

>>715
資本は残しつつ、阪神百貨店の撤退に伴う看板書き替え

717 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:00:22.91 ID:jEUjHHQZO

>>716
ついでに「県民百貨店」という名称自体は阪神が入る前から既に存在していた

718 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:31:55.85 ID:SivJJxBF0

>>697
ある意味、正論な気がする。
上熊本―熊本間を地下に潜らせて
交通センター付近に駅を作れていれば
かなり便利になっていたとは思う。

>>704
それと、平地が多いので、郊外に大型のモールができて
よりマイカー依存度が高くなっている感じ。

>>692
平地が少なくて、もともと郊外への大型ＳＣなどの出店の余地が限られていて
中心商店街にとって、ある意味天然の要塞が構築されている都市に比べたら
熊本市の中心商店街は既にかなりの競争にさらされていると思うよ。

719 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:53:05.36 ID:Fh5i2/pgO

>>718
個人的にはまったく賛同しないな
例えば福岡市内だって博多と天神は離れてるよ
近い感じの所だと広島だって似たような立地だよ

実際熊本も駅が変わるから桜町の再開発が本格化するわけだろう
双方が発展して初めて繋げる必要性が生じてインフラ整備が更に進んで行くんじゃないかな

変えるなら全力で変えてどんどん競争するべきだと思う
だからと言ってどこかの駅のような観覧車つけたりするのはくれぐれもやめてね

720 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:55:32.66 ID:F/xn0j8B0

>>704
マイカー重視で空港もあるからってのは地方都市ではどこも一緒だろう。
だけど熊本は駅軽視が極端すぎる。

721 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:16:18.44 ID:0O6zcRyz0

なあに、長崎同様、電車と言えば路面電車、JRは遠出するときのものだろJK

722 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:20:15.92 ID:d8nInFlgO

>>720
熊本以上に鉄道・駅に無関心な宮崎よりはましだ。

723 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:23:20.23 ID:jEUjHHQZO

>>722
宮崎は福岡行くくらいなら空港から東京行ったほうが早いからな

724 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:21:53.26 ID:zgIvswvO0

>>723
で、宮崎空港まではJRっと

725 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:40:17.96 ID:YJHjnUWZ0

>>720
実際、鉄ｦﾀでもない限りはそこまで気が回らない感じなんだよね。
大昔に今の熊本駅の場所を決めた奴らが悪い、としか言いようがないｗｗｗ

726 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:12:39.18 ID:vadmQEtf0

市電に乗り慣れてると新水前寺―熊本がJR線普通ですら『特急』と感じる俺ｶﾞｲﾙｗ

727 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:13:33.99 ID:J6u2bBjK0

熊本駅前の超高層マンション。俺はあれで良かったと思っていたが、
もうひとつコンペに出てた（三井・大成連合だっけ）商業施設案の方が良かったかな、
と思い直している。

ただ、JR九州的にはどうなんだろ？JRが仮にアミュを熊本駅に造るとしたら、
むしろライバルの商業施設は近くには無いほうがいい、ということにならないだろうか。

>>725
俺は素人だけど、なんでこんなに合理的じゃないのかって思う。
熊電はなぜ熊本駅じゃなく上熊本？？なんで通町まで来ないで
藤崎宮前止まり？？平野が多い熊本なのに空港はあんなところで
鉄軌道との連携は絶望！

せめて熊本駅～中心市街地の市電もしくは専用線の高速化には
取り組んでもらいたいですが・・。

728 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:15:08.07 ID:yGZ/okae0

中心商店街を守るために、という感じでしょうか
今と変わらんｗ

729 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:23:14.81 ID:0O6zcRyz0

>>727
菊池電車については単純に「中心地へ乗り入れるだけの金がなかった」
が妥当なところじゃんよ

730 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:26:52.07 ID:lS9U7P5w0

市電も交通センターに乗り入れないし

731 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:27:40.59 ID:/DoBvqUA0

>>727
熊本みたいに中心地が昔から発展している街の宿命だよ。

もっと人口が多ければ、鉄道駅周辺が副都心として発展して、
昔からの中心と別の繁華街になる要素があるし

もっと人口が少なければ、鉄道駅周辺が発展して
昔からの中心と一体化するようになる。

熊本電鉄が、伊予鉄道の松山市駅みたいにもっと実力のある路線のターミナルだったら、
通町の商店街が北に発展して藤崎宮みたいになったんだろうけど、
実際には南に発展した。

金沢なんかが熊本に近い例だけど
熊本の場合、交通センターができたことで、熊本駅周辺が開発される素地がなくなったともいえる。
。

732 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:29:36.36 ID:/DoBvqUA0

×藤崎宮みたいに
○藤崎宮がターミナルになった。

・・・・藤崎宮に交通センターがあれば、全く違う街になっただろうけどな・・・。

733 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:33:12.52 ID:Mi0oU0JF0

>>719
確かに博多～天神間も決して近くは無いが、
あっちは間にキャナルシティがあったり、ビジネス街として発展してるから
実際行ってみると熊本駅～中心部の間ような空白感ってのを感じない。
だから双方とも人が集まるようになってるんだな。

そもそも熊本駅を当初の予定通り新町に作れば良かったんだよ・・・。
これなら交通センターにも近いし、一体化して街づくりができたはずなのに。
当時新町に駅建設を反対した連中が今日に至る熊本駅のしょぼさを作った元凶だな。

734 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:36:34.61 ID:vadmQEtf0

熊本の鉄道線は面白いくらいに中心市街地を避けてるもんな。
桜町の再開発計画に市電の交通ｾﾝﾀｰ乗り入れはあるんだろうか？

735 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:41:45.97 ID:/DoBvqUA0

>>734
逆だって。
もともとの中心市街に鉄道が通ったところなんて、殆どないよ。

鉄道沿線が発展して、そこも中心市街の一部になっただけ。

736 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:43:11.85 ID:Vk/LEl+w0

片方だけ交通センター前を通過するようにする案が前ニュースで
やってたけどあれどうなったんだろうｗ

737 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:45:54.33 ID:YaAw6AW+0

>>730
旧線は、現・交通センターの横を通ってたのにね。

>>733
> 当時新町に駅建設を反対した連中が
「鉄道反対運動は作り話」という話もあるけどな。どっちも胡散臭い。

738 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:51:47.52 ID:Vk/LEl+w0

いっそ昔みたいにロータリーにしようぜ

739 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:04:18.08 ID:+b5mfQYy0

>>735
たいてい旧市街から鉄道駅のほうに市街地が広がるのが普通だけど
熊本は特殊で、もともと今の呉服町電停あたりが商業や経済の中心だったのに
戦後になってもっと東側の通町筋や辛島町方面に中心が移ってしまって
ますます駅から遠ざかってしまったんだよね。
そして熊本の交通網の中心として交通センターが出来て完全に駅の存在を薄いものにしてしまった。

>>727 >>729
熊本電鉄は貨物輸送もやっていた関係で都心直結よりも国鉄連絡を重視したのかもな。

740 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:12:39.60 ID:5BB3XTTt0

>>726
１線スルーをぶっ飛ばす豊肥ライナーは病みつきになる

741 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:17:15.20 ID:Podj7YZf0

>>739
藤崎宮前駅は通町の北の入り口（市街地の北端)だから
郊外軌道としては妥当な位置でしょう。

そこから都心に入るとなれば
当時の情勢からして道路拡張しろとかなんとかなったんじゃ？

742 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:27:42.42 ID:Podj7YZf0

http://www.library.pref.gifu.lg.jp/map/kochizu/data/l38.html

>>739　
熊本の場合、西南戦争で全焼した結果、新市街（通町)がそのときから
形成されはじめているというのが理由としてあるかもね。

福岡の例がいくつか出ているけど、あそこも街の歴史としては特殊なんだよなあ・・・
もともとが福岡と博多という2重構造の上に、天神は西鉄などの開発の結果の発展だし
博多駅周辺も、国鉄の駅を移動して跡地を再開発した結果だし（・・・名古屋も同じところがあるけど)。

九州の大きな駅では小倉駅も移動しているな・・・そういえば。

743 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:30:45.27 ID:5BB3XTTt0

大津駅前の平和堂に入ってみれば
熊本駅がまだマシだということが分かるさ…

744 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:42:05.71 ID:+b5mfQYy0

>>741
道路拡張というか、当時は熊本軽便鉄道（新市街方面～安政橋～藤崎宮前～黒髪大津方面）が
今の3号線上を走っていたんで、後発の菊電が中心部に延伸しにくい側面もあったかもしれない。
軽便鉄道が早々と廃止になったときに菊電が一部分でも路線買収していればよかったのかもしれない。
水道町以北はその直後に改めて市電が開通してるわけだし。

ただ、この状態のままだと戦後のモータリゼーションの時に3号線上の軌道部分は廃止されてしまって、
（市電子飼橋線と同じ）結局藤崎宮前発着になっていた気がするｗ

>>742
西南戦争の後、武家屋敷があった敷地を整理して山崎練兵場を造ったのはいいけど
城下町を分断して邪魔になったんでそれをまたどかせて、跡地に新しい町（山崎新市街）をつくったんだよ。

745 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 02:42:45.57 ID:g0Qb783mO

新幹線開通したとたん鹿児島ー熊本の利用率が倍増だもんな
いくら県内でスルーされてても熊本の玄関口は熊本駅ってのがよりいっそう明確になったんだからとりあえず駅周辺には力を入れないと始まらないよね

746 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:17:24.82 ID:v8EzV01HO

御船～延岡の高速道路作るぐらいなら、
高森～高千穂間を開通させた方がいいと思うのは俺だけかな

747 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:17:44.90 ID:vdT8tv0aO

数十年後…
熊本駅周辺が繁華街になっていようとは…この時、誰も知る由もなかった…(笑)

815って電車には飽きた
ラッシュ時、3ドアじゃ足りないから4ドアにして(笑)

748 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:21:09.56 ID:qQ/IC/4+0

>>746
高千穂－延岡は?

749 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:32:16.24 ID:WLRlCMCm0

JRが、鹿児島本線　熊本～上熊本間の新町付近から分岐線を造って桜町付近まで引っ張ってくれないかな。
1kmもないでしょう。
熊本～桜町間のシャトル便を運行して欲しい。
もちろん、三角、八代方面からの直通でもいい。

750 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:53:03.22 ID:v8EzV01HO

>>748
もちろん修繕しないと駄目だが

751 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:18:03.97 ID:qQ/IC/4+0

>>749
市電は廃止?

752 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:10:59.62 ID:sZSg4cv60

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279511235/563

753 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:15:53.54 ID:bakldHOpO

>>749
上熊本で市電に乗り換えてください

754 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:13:32.01 ID:D/wDLF6L0

>>751
その場合、成り行きに任せればよいかと。
>>753
まったく>>749の妄想の趣旨が理解できていないようですね。

755 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:25:26.72 ID:bakldHOpO

？

756 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:25:46.39 ID:bakldHOpO

>>754
？

757 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:37:16.54 ID:qQ/IC/4+0

西日本新聞によると、高速バスひのくに号１割増便

758 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:30:09.10 ID:CrzuHozPO

＞しかし、博多小倉長崎鹿児島大分と巨大な駅ビルをつくって
全部主要な特急の終着駅でありターミナルだからね。対して熊本は通過駅。
そりゃQとしては、終着の博多か鹿児島まで乗り通してくれる客の方がありがたいだろう。
下手に途中駅(熊本)で降りられても困る。
つまりそういう論理

759 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:24:02.38 ID:D/wDLF6L0

>>758
は　ぁ　？

760 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:01:27.90 ID:SNR+UvfH0

熊日夕刊に熊本～八代の普通が4両から2両に減らされて混雑がひどいって出てたね。
朝夕は最低4両は欲しいよね。

761 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:21:54.74 ID:qQ/IC/4+0

鹿児島本線…2両
豊肥本線…4両

そりゃ混むわ…｡｡｡

762 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:24:46.31 ID:trY2NNL00

>>758
博多みたいな九州全域からの集客を見込んだ駅ビルならともかく
その他は地域内からの集客がメインなわけだから途中で降りられるも何も関係ない。
そういう考えなら小倉や長崎なんかに駅ビル作らずに全て博多に客をかき集めた方がいい。

>>760
他の線区・区間でも2両では厳しい時間帯があるわな。
調査に基づいて減車したらしいけど新幹線開業後やらないと仕方ないような。

763 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:30:57.54 ID:izezBukF0

3両ﾜﾝﾏﾝ化するには駅設備から変えなきゃいけないんだっけ？
夕方の豊肥線には適材適所だと思うけどな。

764 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:44:51.52 ID:uDqf2g71O

最近は熊電のウテシさんがアナウンスで「ひのくに号」の往復券の宣伝してるね。
駅でも三ツ石着の時刻表が張り出されてる。プリントを画鋲で、とかじゃなく、看板に収めて杭で固定してある気合い振り。

福岡行きの客も貴重な収入なんだろうな

765 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:48:07.57 ID:1A+OK1uw0

終電だと客独りとかザラだもの。
たまに菊電乗ってあげないといかんなー。

766 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:53:57.20 ID:/pNtVeEM0

>>747
815に飽きたなら、ぜひ国鉄廣嶋に引越し汁

767 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:29:24.27 ID:kUjmfXg60

熊電がひのくに号の宣伝・・・

いっそ熊電と産交は合併しちゃいなよ！
LRT化する体力が付く・・まではいかんだろうけど・・。

768 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:39:10.62 ID:bfmXuT570

どっちもJR関係ないよね。まあそういうことです。

769 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:49:50.25 ID:7jY1+Fdy0

>>763
まあ駅施設も必要かも知れないが中間車がない815と817に新たな中間車を作れと？
JRQの熊本冷遇を考えるとまず無理ではないかと…新形式なんて絶対作ってくれないし。

2両で足りない4両では過剰…でも3両という選択肢はない。

770 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:26:03.40 ID:3Nbz7opYO

３両で車掌付は？

771 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:25:36.92 ID:nuO7NXS/O

九州新幹線開通でも好調…西鉄、福岡―熊本のバス増便
5月12日(木) 10時03分
　バス全国最大手の西日本鉄道（福岡市）は、福岡、熊本の両市の中心部を結ぶ高速バスを増便する方針を固めた。夏までに現在の1日約80往復を1割程度増やす方向だ。

やっぱ安い方に流れたか
有明を残さなかったJRQはどアホ

772 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:44:16.30 ID:NuON5Beg0

>>771
単価の安い貧乏人には興味ありません。リーズナブルな高速バスをご利用ください。

773 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:55:27.31 ID:mCmdn0gDO

九州新幹線になって、乗客は確実に増えてるし、客単価は上がるしで経営的には万々歳じゃないか。
有明残せとか>>771は頭がおかしい

774 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:03:02.19 ID:7jY1+Fdy0

>>771
新幹線ができているのに在来特急を残す方がおかしい。新幹線が2時間に1本になってもいいなら八代～川内間も経営分離しなかっただろう。
バスは時間に不透明。いつ着くかわからない。また、今から梅雨時期になるとあっさり80制限とか50制限になってさらに遅くなる。

明日から福岡へ行かなくてはならないが高速バスの回数券を渡された…売り飛ばして追い銭して新幹線で行く予定。だって1時間以上家でゆっくりできるしバタバタせず準備ができるから。

775 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:28:31.27 ID:YAzrC5laO

仕事で渡されたんかな？だとしたら不親切というか、社員より金が大事なんかね。
普通は鉄道を利用させるがな

776 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:02:26.42 ID:2rvOhWpgO

新幹線は開業したばっかりだからこれから様子みないとわからない面もあるけど双方需要があるってのは理想的なことだよ

でも反面やはり福岡に人と金の流れがいっそう集中してることを証明してるな

777 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:21:06.55 ID:8d1VcUzL0

>>775
福岡鹿児島ならともかく、そんなに変でもないだろ。
今までの倍だぞ？
よほど余裕のある会社か、経営が杜撰な会社でないと、そうほいほい出さんだろ。

778 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:34:44.80 ID:eLhcnN43O

>>771
有明を残したら熊本～博多間は新幹線の意味がねーだろ

779 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:37:02.81 ID:eLhcnN43O

>>775
>仕事で渡されたんかな？だとしたら不親切というか、社員より金が大事なんかね。
>普通は鉄道を利用させるがな

新幹線になって倍近くになった以上、そんな事ができるのは公務員だけだろ

780 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:23:45.39 ID:8LC3cMd70

バスと新幹線の価格差1500円で
所要時間は1時間強短縮なんだから、
出張する従業員の時給が1,200～1,300円以上なら
新幹線のほうが安いということになる。

781 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:27:50.40 ID:LH3CUDVk0

ビジネスは時間が大事なのに金のほうを優先するような会社はよほど経営が苦しいんだろ。
「高速バスが渋滞に巻き込まれたんで約束の時間に間に合いませんでした」なんて言い訳きかんぞｗ

>>776
福岡に集中というより新幹線ができたことで新規の観光客ビジネス客が増加、
一方新幹線に乗れない貧乏人がバスに移行で双方ウハウハということだろ。

しかしながら、熊本の新幹線客が増加したら福岡にストローされていると煽られ、
伸び悩んでいたら熊本は観光客にスルーされて通過都市扱いだと煽られ、
お国板脳の持ち主からするととにかく熊本はダメダメだといいたいのだろうなｗ

782 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:35:17.74 ID:vikwz3RZ0

ということはおい、>>774よ、
オマイさんの給料を時給換算すると1,200円未満か？　w

783 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:39:14.47 ID:AnnEnavO0

>>778
不要な物に意味なんかねーｗ
そんなんだから皆バスに逝っちゃうだぜyou

784 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:00:05.27 ID:htlGsmai0

熊本にどうしても標準軌の鉄道が欲しいなら
西鉄を延伸させるという選択肢もあったろう

785 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:53:26.58 ID:TVwfXjHn0

熊本市電

786 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:14:11.04 ID:KiiZvqJE0

まあ社会人未経験者には>>780-781のような金銭感覚は分からんだろ。

787 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:15:34.76 ID:L/ID7A5c0

>>778
あんなに途中駅がある時点でもう新幹線の意味を見失ってるだろ

788 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:15:43.14 ID:YAzrC5laO

いや、新幹線の乗客もいうほど少なくないっしょ。在来線特急時代より伸びてるんだし。
早くなったから新幹線にシフトする派と高くなったから高速バスにシフトする派に分かれたんだ。

789 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:16:36.89 ID:bfmXuT570

つか社会人なら>>780は思いつかない。
BIPな人が大急ぎで商用を済ませるレベルの話ならまだわからんでもないけど。

790 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:22:55.32 ID:KiiZvqJE0

BIP（笑）

791 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:46:18.14 ID:pfnFhQ6x0

福岡への出張がすぐ終わるんなら新幹線もわかるけど、普通はバスだろ。
この距離で新幹線とかどんだけ羽振りが良いんだ。うらやましい。

792 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:47:40.63 ID:gVEPO+y80

>>783
定時性を求める零細企業の社員は
大人しく在来線と西鉄電車の乗り継ぎでもして移動してろ

793 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:07:19.46 ID:TVwfXjHn0

福岡への出張は会社のライトバンで十分。

794 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:16:26.20 ID:w46FJlaj0

高速バスは連休なんかに使うと、最低3箇所(大宰府、基山、広川)で渋滞に巻き込まれるからなあ。。

795 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:02:32.71 ID:LH3CUDVk0

>>787
そんだけ駅があるからこそなおさら在来特急はいらないし。

>>791
普通は新幹線だよ。だいだい移動時間も節約しないといけないし。

>>794
例え九州道が大渋滞という情報があっても、たった千数百円惜しんで
渋滞に巻き込まれる覚悟で高速バスに乗るような貧乏人もいるんだろなｗ

796 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:06:32.64 ID:KiiZvqJE0

買い物や行楽だったら高速バスも極めて真っ当な選択肢。
それが需要の全てだと思い込んでしまうから痛い。

797 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:15:01.96 ID:p0blGsiZ0

>>794
福岡～熊本で何時間ぐらいかかるの？

798 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:15:49.21 ID:p0blGsiZ0

>>792
ごもっともｗ

799 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:36:21.19 ID:w46FJlaj0

>>797
福岡からバスに乗って植木インター通過時点で1時間送れていたかな・・・。
そのとき、福岡から山鹿に行く予定だったから乗ったけど、地獄だった。

800 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:01:15.03 ID:z7Bnq7YM0

800だぜ。

801 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:46:48.72 ID:bfmXuT570

新幹線推しに必死な人なんなの。
どう見ても遅すぎた開通だったんだから諦めて自腹切って乗ってやれよｗｗｗ

802 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:51:15.48 ID:F3/NSf480

新幹線代払えないから特急走らせろとかなんなの？ｗ

803 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:55:50.14 ID:tzkmOqMi0

貧乏な高速バス推しのほうが場違いだろｗ

804 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:59:45.21 ID:7jY1+Fdy0

774です。いろいろレスありがとうございますm(_ _)m

まず、明日福岡へ行くのは会社の仕事ではなく「労組」の会議です。つまり、高速バスのチケットは組合から出されたものです。
遅刻してはいけないのは当たり前ですがビジネスと言うほどのものじゃないんです。その点をしっかり書いていなかったことは反省しています。すみませんでした。

自分の考えはバスより鉄路の方が安心だし信頼できる交通機関だと思っています。それがたとえ快速乗り継ぎでも同じです。
また、ビジネス利用であると仮定するのなら状況不透明なバスの利用は避けるのが当たり前だと思います。小銭を惜しむと大銭が飛ぶのは必至です。

いろいろありがとうございます。

805 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:14:57.69 ID:jWfBmC1+0

日付が変わる寸前だったので一旦打ち切りました。

>>ID:YAzrC5laOさん
これが会社でかつビジネスならまさしくその通りです。
大きな取引があるにも関わらずバスで目的地にというのはバスしかないところか圧倒的にバスの方が有利という確信がない限り新幹線利用が賢明だと思います。

>>ID:eLhcnN43Oさん
まず在来特急を残すのは意味がないというのは当然です。まあ、早朝深夜は仕方がないという点で理解はしますがそれ以外の日中の時間は必要なしですよね。
経費については公務員や大会社はシフトできると思いますが小さな会社でもここ一番では利用しないといろんな意味で負け組の仲間入りしたりどっぷりつかることになるでしょう。「時は金なり」の発想を持つべきですが・・・
ちなみに私の前いた会社は家族経営の零細会社でしたが福岡や鹿児島の移動は必ず高速を使えと言っていました。移動時間を短くすることで現場での時間をより多く取りいい仕事をしてこいと言っていました。

>>ID:vikwz3RZ0さん
今回の件では時給1,000円、5,000円で打ちきりです。本業ではないので・・・ちなみに本業でもまあそれくらいの額になるでしょうけど･･･
なお、普段はよその土地に行くような仕事ではありませんし出張もない仕事です。

806 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:23:15.43 ID:HtEiE0Zw0

最近の熊本駅前の写真です
ttp://blog.goo.ne.jp/kumamoto-amakusa/e/cfe02689f6f224b72e484eaea5baac50

こうやって見てみると、綺麗になったな

807 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 06:17:56.75 ID:SxlNtgVsO

大事な取引先に大事な案件で行くんなら、安全確実な経路採らないとな。
一度、取引先に向かう途中で速度違反で止められたら人いたの思い出した。

でも頻繁に移動するなら確かにライトバンが良いなｗ

808 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:58:02.63 ID:dfSTtdQu0

福岡方面高速は、渋滞・事故・煽り営業車が多い上に、着いてからの駐車場が読めないから、チキンな俺は新幹線。
ただ熊本駅の場所がなあ。2枚切符が水前寺まで使えるのは、JRQの良心だったと思ってる。

809 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:07:53.37 ID:J9hvwGrnO

新幹線バス双方の熊本発の往復券の売り上げの割合ってどんなもんなんだろね？
とにかくバスはやはり若い人の利用が多いよ

あと前に書いてた人いたと思うけど熊本駅もバス乗り場まとめないとな
博多バスターミナルみたいに拠点になるようなの作るべきだよ
それによってさらに在来線、新幹線の利用率上がると思うよ
うまく利用しないと

810 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 16:06:58.24 ID:dfSTtdQu0

確か在来線高架完成→東口駅舎移転→駅前広場整備(バス停集約)
の順番だから、完成する頃にはこのスレ住人もオッサン爺さんに変わり果ててるな。

811 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:12:28.62 ID:Hr1gQaB70

熊本駅も安藤氏の設計だったよね？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110513-OYT1T00040.htm?from=main5

812 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:37:09.05 ID:rCSyE13g0

設計ではない、外観デザイン。

813 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:33:39.34 ID:ZYQD8GDk0

早朝深夜の特急有明

割引切符ないの???

814 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:44:02.41 ID:yIIMVSHd0

>>813
有明2枚きっぷ

815 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:51:54.68 ID:ZYQD8GDk0

>>814
㌧
熊本－光の森は使えないみたいだねorz

816 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:54:32.09 ID:ZYQD8GDk0

てか、熊本-光の森は物理的に乗れないな。

817 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:21:24.73 ID:2vCswNqu0

大分共通バスカード、今年末に廃止へ。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/241913

熊本のIC化はどうなったん？

818 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:57:09.78 ID:Q+qNRyoR0

検討中

819 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:10:40.69 ID:ZYQD8GDk0

各交通事業者、平成24年度導入で調整中。

820 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:21:00.68 ID:Q+qNRyoR0

新水前寺駅の歩道橋屋根の設置工事始まりました。

国府歩道橋はどうすんだろ？やっぱり撤去かな？

821 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:27:40.60 ID:ZYQD8GDk0

国府歩道橋

邪魔過ぎ。

822 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:33:49.26 ID:Q+qNRyoR0

旧電停があったときは今よりさらに車で通りにくかったもんなｗ

823 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 07:57:23.75 ID:ecvYZoKZ0

歩道橋ごと撤去だろ?

824 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:02:16.29 ID:YCbDDRAg0

左右両側近くに横断歩道あるんだから歩道橋残しておく意味は無いわな。
歩道も車道も広くなるしええ事尽くめ。

825 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:50:37.79 ID:ecvYZoKZ0

横断歩道、電停側だけでいい気がする。

826 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:07:49.06 ID:d0IbsVif0

あの歩道橋もかなり傷んでるし、撤去されるんじゃない？
九品寺交差点の歩道橋も撤去される予定だったよね？

827 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:09:23.41 ID:YCbDDRAg0

>>826
ｿｰｽplease

828 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:11:33.77 ID:ecvYZoKZ0

通称、バリアフリー法で歩道橋はエレベータを併設しない限り撤去だろ。
新水前寺駅のエレベータはいつ完成?

829 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:31:46.01 ID:YCbDDRAg0

以前あった熊日報道によると7月頃だったかと。

830 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:32:06.54 ID:ecvYZoKZ0

熊本車両センターに「あそぼ～い!」が止まってた。

831 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:24:45.17 ID:YCbDDRAg0

>>830
もうそんな時期か。運用開始まであとは試運転のみってとこかな。

話は違うが今日新玉名駅にてくまモンに遭遇、意外にも動きが機敏でちょっとﾜﾛﾀｗ

832 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:49:35.39 ID:lPuV2Lpt0

中の人（物理的に）必死だなｗ

833 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:56:28.89 ID:YCbDDRAg0

>>832
ホントだよ。猛暑日に無理して倒れない事を切に祈る。

834 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:57:04.15 ID:ecvYZoKZ0

くまもん…30体ぐらいある気がする｡｡｡｡｡

835 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:54:38.08 ID:A4paWn2A0

>>832
熊本城の甲冑つけてる門番のアルバイトは、真夏に倒れないように
大学の体育会系を中心に採用しているとか聞いた。
ソースはアメフット部所属で、門番のバイトしていた友人。

836 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:55:45.00 ID:z1e1wmqm0

アメフトォ

837 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:56:29.61 ID:ecvYZoKZ0

忍者は?

838 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:15:40.32 ID:FhvlY8An0

KKウィングでミスチルライブ←また光の森が熱くなるなｗ

839 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:41:47.73 ID:pMHWRvYY0

ミスチルライブのチケット争奪戦厳しそうだな。
キョードー西日本会員に入るか今考え中。

840 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:19:46.29 ID:k0NSd2q10

841 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:43:18.35 ID:lKX1hfUU0

甲冑の中の人はフッパン部員だったか…じゅるり(￣ー￣)

842 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 09:50:18.97 ID:qlWydcee0

大阪在住の熊本人です。
久しぶりに帰省しました。
大阪→熊本は飛行機を利用しましたが、熊本→大阪は九州新幹線に乗りたかったのでJRを利用しました。
最寄りの新水前寺から豊肥線経由で新幹線に乗りました。
熊本駅もちょっとだけ綺麗になり概ね快適だったのですが、新幹線改札内に売店が一つしかないことに驚きました。
お土産はもちろん車内で読む雑誌やお茶も買えない。
仕方なく車内販売を利用しましたが、せっかくの新幹線駅だからもっと利用者に使いやすくして欲しいと思いました。

843 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:55:20.73 ID:GNVNvao3O

>>838
確実にJRQは臨時列車か増結するなw

844 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:01:10.37 ID:7g7YP47YO

豊肥線って最大４両までだったっけ？

845 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:27:35.41 ID:fbc/F4hx0

光の森は６両入れたような気が
でも他の駅で、西鉄みたいに一番後ろのドアは開きません、なんてなったりして・・

846 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:19:16.07 ID:ixAork7T0

787は6両編成が入線してた。

847 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:13:30.07 ID:W8h+Y7tB0

>>842
そうそう、改札内貧弱すぎるよね
とはいえ改札出ても新幹線口は土産物屋ばっかりで
雑誌なんかだとファミリーマートくらいしかない…

848 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:20:11.46 ID:ixAork7T0

817
豊肥線にも定期的に入線してんの???

849 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 18:39:53.90 ID:alhbCLco0

三角線に観光特急！
その名も「Ａ列車で行こう！」
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/B104F11357DD9CB549257893002F81A1?OpenDocument

850 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:17:52.17 ID:alhbCLco0

ついでに祝！九州DVDも発売決定。
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/4EDB6334D209EEF249257893002F8199?OpenDocument

851 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:42:20.73 ID:shDYE4LN0

>>849
相変わらずQの観光ディーゼル特急の名称はぶっ飛んでるな。
ジャズ曲名やゲームの名前だからいいのであって列車名としてはおかしすぎるｗ

キハ185を黒基調に改造した車両はそこそこいい感じだが（いぶたまやはやとの風よりマシ）

852 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:47:42.40 ID:I7BlzmmM0

>>849
鹿児島のなのはな指定席車でも持ってくるのかと思ったら意外…

853 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:10:09.80 ID:ZkpO7HN00

イラストを見る限りでは、なかなかかっこいいじゃん。
種車が特急用なだけはあるな。

しかし、最近のＪＲＱはデザインのセンスもだが、
ネーミングセンスも斜め上だよなｗｗ

854 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:14:16.58 ID:4vJOBUfT0

A=amakusa

855 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:38:34.92 ID:NZ2KOwfN0

社長が年始の番組で言ってたやつか

856 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:44:04.72 ID:s03vnxFN0

この車両の待ち合い運用で是非朝夕に熊本～大牟田間のホームライナーをｗ

857 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:49:00.18 ID:4vJOBUfT0

熊本-人吉…SL人吉
熊本-宮地…あそぼーい!
熊本-三角…A列車でいこう!

北行きがないな｡｡｡

858 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:53:30.78 ID:ADatpsL90

>>857
南北は新幹線こそが観光列車

859 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:02:36.27 ID:QDXQ6bgw0

>>857
贅沢言うなw

860 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:20:27.26 ID:gBh+rqfH0

>>849
釣りだと思いつつ覗いてみたら……ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
でも外観はカッコ良さげだね。

>>848
朝の鳥栖行きが817

861 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:39:56.30 ID:EEIQd+i00

>>849
バーがついてるんだ。ちょっと乗ってみたいな
>>851
いぶたまの座席は写真見る限りかなり改良してるように見えたけどどう？
まだ忙しくて乗りに行ってないのよ

862 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:45:24.84 ID:7dX9FwkU0

>>857
つ【有明】

863 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:18:42.56 ID:nYZ5ykoJO

むしろ「九州横断特急」を三角に乗り入れて、
往年の「火の山」を復活させてほしい。

864 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:12:46.76 ID:3GOMAUr/O

天草に路線ができていたなら…
単線でいいから…

865 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:14:57.52 ID:XAqhfuCf0

>>844
電化区間だけ(車両がホームにかかる分･括弧内は収容最大両数)
平成・・・6(6)
南熊本・・・6(7)
新水前寺・・・6(6)
水前寺・・・7(7)
東海学園前・・・5(5)
竜田口・・・6(6)
武蔵塚・・・6(7)
光の森・・・6(6)
三里木・・・5(8)
原水・・・6(6)
肥後大津・・・5(6)

違ってたら訂正･補記よろ

866 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:16:52.82 ID:WYvMDkuy0

>>864
そこでDMVの登場ですよ。

まあ実は天草下島生まれ（4歳まで）の熊本市民だから下島に鉄道があったらなあと
たまに考えることもありますけどねw

867 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:31:37.24 ID:rMe38pGb0

>>865
熊本以南は最高4両（宇土富合）なのに豊肥線の方が長編成入れるんだよな。

868 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:18:27.18 ID:tb7ttR5I0

有明が入線してたからかねぇ？
停車駅じゃなくても離の都合で長さが必要だったんだろうし。

869 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:30:31.88 ID:q+oosjE1O

小田和正に続いてミスチルとか他にも今年やたらとイベント、コンサート多くない？
新幹線開通と震災の影響あるんだろうか？

870 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:54:09.36 ID:5ydCMrVL0

熊本以南も6両分くらい確保しておけばいいのになんで4両にしたのかね？

871 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:58:10.32 ID:18mEiyAs0

熊本駅の切符販売額前年比190％なんだってね

872 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:04:43.84 ID:HUHMrt1ZO

>>871
倍近くまで増えたのか
そりゃよかバイ

873 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:07:47.30 ID:Il7QF+R30

朝日によると夏の計画停電で新幹線以外の在来線特急を含む電車の減便検討中らしい。
新幹線以外はDCやSLが多い熊本地区は影響少ないなw

874 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:20:47.83 ID:LrB2ZJpa0

セレクター車で回すから大丈夫ですたいｗ

875 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:42:30.93 ID:2UPeBXwsO

熊本車両センターに留置してあるＢソロの屋根に錆が………

876 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:19:04.60 ID:kBjNIjWS0

特急ホテル

「プルートレインたらぎ」

877 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:51:54.93 ID:Kpk4iOZR0

…ん？鹿児島本線熊本以南各駅ホームが4両編成までしか対応してないって？？
それ、富合駅だけだよね？？
それ以外は八代まで結構ホームが長かった記憶があるんだが。
10両対応までとは言わないが腐っても鹿児島本線、6～8両は対応してたような。

ホームのかさ上げは4両分しかなさそうだけど。

878 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:02:48.72 ID:S7wff5kC0

>>877
宇土駅が駅舎改築の際にわざわざホームを切り崩してまで4両対応にしてしまった。

879 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:19:37.68 ID:Kpk4iOZR0

>>877

ありゃりゃりゃりゃ。
富合だけでなく宇土も4両編成しか対応してないんだ。

それ以外の駅はホーム長いよね？？

880 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:40:01.34 ID:KUBDPHjz0

他の駅は変化ないな

でも一応主要駅の宇土がああなった以上
熊本以南は最長4両しか走らせないというQの意思表示だろ

881 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:42:52.54 ID:Kpk4iOZR0

>>880

ありがとう。
それにしてももったいない。

882 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 06:54:35.84 ID:hfXj9eDB0

>>880
しかし、新幹線に移行させるにしては新八代の停車数が少なすぎる。

883 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:27:14.42 ID:jjE5XEc50

在来線でよか。

884 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:24:37.04 ID:rmeOJgUbO

そこで新幹線に「宇城宇土駅」新設ですよ。

885 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:16:41.43 ID:7agaOPjx0

熊本から八代までは4両で十分だろ。
唯一4両で足りないと思われるのは
1年のうちたった1日だけだし。

886 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:27:14.07 ID:ghNNNrvc0

>>885
花火大会か

887 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:34:17.07 ID:jjE5XEc50

富合・宇土は通過で。

888 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:39:29.66 ID:o+Kj/T5iO

>>885
せめて年に2日にしてくれよ…

889 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:49:36.69 ID:jjE5XEc50

政府専用機のB747が熊本空港に着陸したけど何?

てか、肥後大津-熊本空港のシャトルバスはどうなった?

890 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:01:14.78 ID:Ef0kNxHo0

>>883
新幹線直通後に所要時間がのびたから十分とはいえん。

>>885
朝でも2両のことが多いようだ。乗る気にならんｗ

891 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:01:24.28 ID:OiHW/c5j0

>>889
政府専用機のことは知らんが、ｼｬﾄﾙﾊﾞｽはたしか秋頃から無料で走らせる計画だったかと。
熊本大空港計画とかいうのの一環。肥後大津駅南口も整備中。
ｿｰｽはいつだったかの熊日。諸々うろ覚えなので間違ってたら勘弁。

892 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:30:24.93 ID:fqUHb7nv0

>>889
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/noriai/airport.html

893 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:30:52.65 ID:jjE5XEc50

>>890
何で２両になったんだろう?

新幹線誘導??

894 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:33:29.87 ID:jjE5XEc50

２両なら運転間隔を半分にしないといかんよ。

895 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:36:04.22 ID:1WztE61Z0

>>893
2両運転になったのは豊肥本線電化後。それまでは3両が大多数だった。八代・日奈久発の熊本方面へ向かう各駅停車が815系に変わったと同時に2両運転に変わった。
ちなみに八代以南はおれんじ移管まで3両運転が主だった。(457･475系が3両固定運用だったから)

うろ覚えだけど…

896 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:41:29.38 ID:ghNNNrvc0

北陸本線の親不知界隈は似たような末路をたどるんだろうな

897 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:56:52.91 ID:p+E5uowZ0

>>893
コスト削減でしょ
ここまで在来線のサービスレベルを下げるのならいっそJRは新幹線に専念してもらって、
在来線は熊電とか他のもっと安く運営できるところに移管してくれたほうがいいような気がする。

898 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:18:59.70 ID:kPOlEz9D0

熊本～八代はなにげに客数多いからな。駅にしても新設の富合と千丁以外は有人駅だったりするし。
今回のダイヤ改正でも夕方4両で走っていた運用が減車されて2両になってるんだよ。
明らかに新幹線開業後は客数が増えて立ち客でいっぱいになってるのに。
熊本以北にしても夕方の時間帯とか明らかに増えてるのに2両だし。

>>897
当時の説明では2両でないとワンマン化できないからといってたな。
ワンマン化ありきで減車したというか。

899 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 02:22:03.70 ID:LpD+L9nX0

>>898
もともと普通だけで毎時3本運転していたような区間だからね。
原則2両で行くなら当時のダイヤに戻せば良い。

900 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 05:38:24.78 ID:uFI/dhaBO

熊本～植木間、熊本～有佐間は増発すべきだな。その先は新幹線に乗せたいからむしろ減らしてもよい。

901 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:03:52.59 ID:Akc7oZ9Z0

813の3両ワンマンを持ってくるべきだな。

902 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:06:36.80 ID:n82X3piz0

>>898
おまけに速度落として苦痛を味わう時間が増える始末orz

>>900
おいおい、八代周辺はどうすんだよｗ

903 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:12:22.59 ID:B03IEB9uO

新幹線に誘導しようとしたらバスに逃げられたでござる　の巻

904 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 07:22:28.69 ID:n82X3piz0

>>903
それが豊肥線優遇のヒントだったわけだｗ

905 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:13:55.85 ID:unB9U/pv0

>>899
人件費削減が一番の目的だろうからそれもないでしょ
おれんじ鉄道方式で引退した人を安く再雇用するとかしないと

906 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 14:47:18.82 ID:2mE0sn/xO

大人がバーでゆっくりくつろぐのを考えたらせめて博多発の列車にするべきだろう

907 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:10:15.25 ID:LpD+L9nX0

>>900
串木野方式か。

908 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:12:41.47 ID:Akc7oZ9Z0

何それ?

909 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:21:49.28 ID:LpD+L9nX0

>>908
新幹線開業後、川内行きの多くが串木野折り返しに。
ぶっちゃけ鹿児島中央～串木野間も大して増えてないが…

910 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:20:02.93 ID:f31IXA6j0

京都・嵐電でクロネコの宅配荷物輸送開始だって。

熊電活用のヒントになりそう。

911 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:05:19.71 ID:Akc7oZ9Z0

トラックが速いよ

912 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:41:34.84 ID:ZAuHqdIM0

>>900
これは良い静岡地区方式

913 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:17:16.61 ID:LpD+L9nX0

静岡は本数の少ない区間で毎時３本だからレベルが違うぜよ。

914 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:39:49.79 ID:rrF/Ffvq0

４両編成でもワンマン電車あるから、可能性はなくはないかな。ちなみに４両ワンマンは近鉄だけど。

915 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:49:27.46 ID:og3CcaaZ0

鹿児島線も豊肥線並に本数増やしてほしい

916 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:54:12.78 ID:Smy/jUwk0

複線の鹿児島本線よりも
単線の豊肥本線の方が本数多いというねじれ現象

917 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:18:30.19 ID:TsmM41BbO

つか八代止まりなのに鹿児島本線っていつまで使うのだろうか？

918 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:31:23.74 ID:VSOoDL+z0

信越本線に謝れ(´；ω；｀)

919 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 06:48:51.05 ID:XdEJ8cHj0

>>917
それじゃあ門司港～八代～人吉～えびの～隼人～鹿児島を鹿児島本線に戻す、鹿児島～川内を川内線にすればおｋか？

920 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:11:36.73 ID:fFi+4El20

えびの?

921 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:12:37.85 ID:U5s0R/2yO

ひょっとして・・・・・

ＪＲ貨物運行で｢鹿児島線｣の名称が維持されてたりして？

922 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:19:57.51 ID:In13u61t0

何日か前に415の旧塗装編成を熊本駅で目撃。
415も1編成くらい湘南色に変えて運行するとか如何ｗ

923 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:40:11.81 ID:2a+K2NlD0

なんで九州で湘南色なんだよ？
馴染みないのに・・・

924 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:55:17.27 ID:8sRLSyFI0

もしも筑肥線に113系1500番台が投入されていたら

925 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:57:33.27 ID:kUq+K5Tk0

幕張の113を湘南色に塗った千葉支社の愚行を繰り返す気か？

926 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:44:31.70 ID:In13u61t0

新水前寺駅前てっきり緑化軌道にすると想ってた。

927 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:49:18.46 ID:O6HCqycf0

>>911
嵐山は休日の渋滞がクソらしいから、トラックが動かないんだってさ。
熊電沿線にはさしたる観光地は無いから、渋滞とは無縁だろうが。

928 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:07:59.08 ID:In13u61t0

>>927
つ八景水谷　

所詮田舎の観光地だがｗｗｗ

929 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:43:20.96 ID:kDaHqs170

熊本・八代間は不知火線に改名
銀水・熊本間は有明線に改名でいいだろう

930 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 01:38:32.71 ID:iykBtkjXO

>>929
よくねーよ

931 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 03:40:41.43 ID:zgfqNKeKO

ＪＲ駅の料金表は色分けしてるけど・・・・

鹿児島線=赤　豊肥線=青　三角線=深緑　肥薩線=緑など・・・・

それを踏まえでWikipediapageに色分けしようかな？

932 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 03:50:51.39 ID:dQCQNFgG0

>>914
JRで4両ワンマンというのは岡山地区の117系快速サンライナーでもやってるんだけど
これは停車駅を絞っている（有人駅しか停車しない）からな。

>>928
あれは観光地というより周辺住民相手の公園レベルだｗ

933 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 07:56:51.69 ID:E64IdwQP0

>>929
だが大いに断る

934 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:16:10.04 ID:6GFLpEfyO

JR貨物ってオレンジ鉄道に乗り入れ料金みたいなの払ってるのかな？

935 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:23:40.49 ID:bV3FdNCF0

熊本車両ｾﾝﾀｰにあそ１９６２がいた。
定期運用から外れるだけであぼ～んにはならないのかな？
因みに団体幕。

936 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:28:16.85 ID:yfInLCye0

熊本にはドナドナ列車が多いな

937 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:49:59.14 ID:bV3FdNCF0

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝもいた。幕はさくらだったｗ

市電に20m車体導入しないかな～、輸送力テコ入れしないとキツイよあれ。

938 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:32:51.90 ID:km22WKMW0

単車で20m車は無理でしょ。
せめて3車体低床が欲しいね。それか鹿児島7000みたいなちょっとでも収容力の大きいやつだったら
既存の設備で済むような。
手っ取り早いのはA系統を5分ヘッドにするとか。

939 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:56:09.12 ID:yfInLCye0

Bラインを上熊本～辛島町の区間折り返し運転にして、
健軍町からの列車は全部熊本駅方面へ…とか。。。

940 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:02:19.57 ID:H5y1rQSs0

>>939
そんなことしたら
上熊本から辛島町に来たのが
辛島町で全部降りて折り返しのために
一旦花畑町方面に引き上げ→辛島町入線
とかやっている間に熊本駅方面からのがやってきて
結局遅延の原因にしかならないｗ

941 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:06:30.04 ID:bV3FdNCF0

引込み線とかあればいいんだけどね。

942 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:10:54.19 ID:bV3FdNCF0

区間運転するんだったら交通局までだろね。連投ｽﾏｿ

943 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:12:43.67 ID:3CbWbLFL0

こないだUST中継で、臨時便で辛島町の折り返し運転していたね
方向幕もあるようだけど

現実的には難しいだろう

944 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:14:03.51 ID:7LWl/GfF0

先日久しぶりに豊肥線使った（東海学園前～武蔵塚）が、客が多いのはいいとして
前にも話題に出てたが停車時に出入り口で邪魔するやつ・・。たぶん中学生（女）だろうが
人間の教育受けてんのか？？乗るときは逆にこっちが乗り込んだ時に遅れてノコノコ降りようとして
中途半端だし・・。クルマで片側2車線の右側をノロノロ走るのにイライラする時を思い出した・・。

945 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:41:04.41 ID:pDGcMf4F0

>>943
辛島折り返し便は普通にあるぞ。少ないけど。

946 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:56:18.42 ID:NLS/hLva0

熊本は鉄道より路線、高速バスのほうが発展しているのかな

947 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:59:33.89 ID:bV3FdNCF0

うん

948 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 00:59:08.36 ID:GxgkG+EK0

まあ、だけど新幹線出来て熊本駅の客はかなり増えてるように見えるよ
フレスタ西館も客多いしなぁ

949 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 03:27:32.19 ID:aU7zVDTn0

「博多ー熊本間は33％増」・・九州新幹線・全線開業2か月

ＪＲ九州はこのほど、九州新幹線の全線開業から2か月間の利用状況を発表した。
熊本ー博多間の一日平均乗車は約2万4000人だった。しかし、一日平均乗車率は目標の40%に達しなかったという。
九州新幹線は3月12日に博多ー鹿児島中央駅間で全線開業して2か月余り。前年と同じ期間の在来線特急利用者に
比べて33％増加したという。月別では3月が26%増、4月は34％増、5月は43％増と月を追うごとに増えている。
主要駅の販売収入は熊本駅が90％増、鹿児島中央駅が56％増、久留米駅が41％増。
一方、九州新幹線の全線開業に合わせてオープンしたＪＲ博多シテイ（阪急百貨店、東急ハンズ、
ティ・ジョイなど）は相変わらず買い物客などで賑わっている。
特に9・10階のレストラン街（てんくう）や地階の食料品・菓子売場は混雑が続いている。

ttp://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=13192&PageType=list

950 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 06:51:26.54 ID:o34BjEv8O

一昨日、熊本→宮地→新水前寺と乗ってきた。
阿蘇方面をキハ200か220に乗れると思いきや、往復共にポンコツの国鉄型だった。
坂道はﾀﾋぬほど遅いしうるさいし、下り坂はブレーキがｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞって音するし。
いつまで使い続けるんだろ？

そのぶん肥後大津で815に乗り換えた時には感動したｗ

951 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 07:02:12.11 ID:FQ7KFFfr0

今日からだっけ？高架下走行。

952 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:07:24.51 ID:DVGRP3AP0

確か今日からだけど、見た人いる？
日曜の昼は作業員沢山いて慌ただしかったが。

953 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:36:38.59 ID:t0cXx5Ik0

ニュースでなら見た

954 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:00:34.38 ID:59xRA9FM0

植木－熊本の有明代行バス

バス会社はどこだった?

955 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:05:52.50 ID:HFsGU3W80

>>949
熊本駅△

956 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 09:40:11.82 ID:Y1lvru6gO

上熊本高架後の電鉄駅はどうなるのだろう？

Ａ・現状維持
Ｂ・ＪＲ高架下に移設
Ｃ・市電電停そばまで移設
Ｄ・その他

957 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:07:22.67 ID:KMIlDsli0

電鉄のことだから、そのまま。高架完成まで、路線があるかも疑問。
途中駅でなく乗り換え駅だから、待合室やトイレくらいあるのが普通と思っていたが、通用しない。

958 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:48:53.90 ID:oXToAHzRO

>>954
七城観光

959 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 12:31:43.62 ID:djcrY5wRO

上熊本線少ないもんなぁ
移設の費用対効果が低すぎるよ

それより、藤崎宮前から通町筋に一本欲しい
こっちの方がよほど非現実的かもしれないが…

960 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:07:31.59 ID:kIVO17dE0

前から言ってるけど
坪井川の上を市役所前まで走ればいいんでね？

961 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:28:23.15 ID:v3IB0KoI0

でも最近たまに乗ると以前より客が増えてるっぽい気が＞北熊本～上熊本
夕方とはいえある程度席が埋まってるのも見かけるようになった。
JRや市電もそうだけど新幹線ができてから見た目的には増加してるような。

>>960
坪井川の上を走らせるのは景観的に反対されそうなのと、壷井橋～市役所前の通りは
上熊本・田原坂方面から主要経路だから車の邪魔になると各方面から反対されそうなこと、
通町筋を通らないことなどいくつか問題点がある。

962 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 15:22:39.32 ID:lSZ9hJVM0

こんなのがいつの間にか出来てたw
しかし、熊本電鉄のWebにほとんど何の情報もないってのがまた…。

特急バス「きくち温泉GO!」が登場（JR熊本駅～菊池市）
http://www.kikuchikanko.ne.jp/modules/page/index.php?lid=250

963 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 15:51:31.21 ID:v3IB0KoI0

いつの間にかというか新幹線開業にあわせてニュースにはなってたぞ
先月号のRJにもB&Sなどと一緒に写真付きで乗ってたし

964 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 15:52:37.33 ID:jbXte7Z60

ボチボチ、次スレよろw

965 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 16:09:43.94 ID:Sj1Dz15DO

バスは県内外いろいろやってるよな
都城～新八代シャトルバスとかもあるし
とにかく主要駅、観光地直通なんてのが増えた

しかし福岡ー熊本のひのくに号の一日108便も運行してるって
JR頑張ればまだ客取れるだろう

966 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 17:19:52.86 ID:IEuUiIprO

>>965
>しかし福岡ー熊本のひのくに号の一日108便も運行してるって
>JR頑張ればまだ客取れるだろう

その増便分は新幹線から逃げた分だろ
新幹線用にナイスゴーイングカード復活とか土日祝祭日限定で博多熊本間往復６０００円とかしなきゃ取れないよ

967 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:33:31.83 ID:qB6Xd8cI0

>>932
姫新線の最終が4連ワンマンだった。
途中無人駅もあるから明らかにキセル覚悟だろうね。
おそるべし蛮州

968 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:52:47.75 ID:LEC4cQF80

きょう午前１１時４５分ごろ熊本市花畑町の花畑町電停付近で歩いていた女性（２２）と
走ってきた電車が衝突しました。
女性は頭を強く打ち重傷ということですが、意識はあり、命に別条はないということです。
警察や熊本市交通局によりますと、女性は花畑町電停から歩き出したところで、電停に入ってきた電車とぶつかったということです。
電車の運転士は「女性はヘッドホンを付けて携帯電話を見ていた。
警笛を鳴らしブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
電車には約２５人が乗っていましたがケガ人はいませんでした。
この事故で、市電の運行は２３分間ストップ、警察で事故の原因を調べています。

969 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:57:45.53 ID:hc4kbZSL0

>968
また運転士の信号見落とし、損害賠償請求云々にゃならんの？ｗ

970 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 19:58:39.58 ID:QPepFfjT0

なんで女性の名前が伏せられているの？

971 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:00:31.91 ID:IEuUiIprO

>>969
iPod聞きながら自転車こいでたホリデイクラブの従業員とは事情が違うからなぁ…

972 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:03:18.39 ID:DCCMIlFV0

>>971
似たようなものらしい。

973 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:07:23.68 ID:mPqORcz+O

>>969 >>971
歩行者側が信号無視。
電車側が青信号。
電車おりたら信号とか関係なく車道軌道を横断する輩多すぎ。
跳ねられて当然ちゃ当然。

974 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:07:49.68 ID:LEC4cQF80

対向電車に気づかずに横断するのが多いからなぁ。
長崎でも似たような死亡事故あったし。

975 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:13:47.71 ID:Z21Q3myH0

>>970
普通、怪我の時は名前は出ないだろ。

976 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:14:36.87 ID:Z21Q3myH0

公務員は全て悪い。
善良な市民をはねて怪我をさせた公務員が悪い。
ヘッドホンを聞きながら歩く、携帯を見ながら歩く、これは日本国憲法で定められた
自由権である。
故に、女性を批判する者は憲法改悪を企む危険な軍国主義右翼策動である。

977 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:20:21.96 ID:v3IB0KoI0

>>973
市電のドライブレコーダーのおかげでそれははっきりしてるらしいね。
さっきニュースでやってた。

>>976
でも歩行者側の信号無視だからな。
それにヘッドホンつけて携帯弄ってたらしいから。

978 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:22:09.73 ID:DCCMIlFV0

>>976
だめだこりゃ

979 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:30:35.81 ID:U4+qBWz70

>>976
お前みたいなクソが居るから、お兄さんは当事者の女をイジめちゃたくなる。

980 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:43:27.19 ID:O0psKYzE0

>>976
いっぱい釣れてよかったね（棒

981 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:57:47.97 ID:LEC4cQF80

熊本市花畑町で市電が女性に接触する事故がありました。
女性は頭を強く打ち重傷です。
事故があったのは市電花畑町停留所近くの交差点です。
熊本北署によりますと午前１１時４５分ごろ、健軍発熊本駅行きの市電が交差点を過ぎ花畑町停留所に止まろうとしたところ反対側の停留所で市電を降りた専門学校生の２２歳の女性が、
軌道敷内を渡ろうとして電車と接触しました。女性は電車の前方右側部分に衝突し頭を強く打ち頭の骨を折る重傷です。
横断歩道の信号は赤信号だったということです。
市電は２０分後に運行を再開しましたが、およそ７０人の足に影響が出ました。

982 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:06:50.93 ID:QHcdnH6N0

報ステで熊本駅きたｗ

983 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:29:53.01 ID:Yol3tHRBO

>>977-979
ネタにマジレス(ry

984 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:44:36.88 ID:IEuUiIprO

>>981
花畑町んとこで赤信号渡るなんてチャレンジャーだな

985 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:24:05.41 ID:/N4Y4LdA0

まさか交通局はお見舞金だすんじゃなかろな？

986 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 12:24:28.71 ID:33M5oVQHO

>>985
お見舞い金と入院費(の何割か)は出すと思われ・・・

この場合は歩行者に過失あるとしても｢６：４｣

さつま白波は｢７：３｣だったっけ？

987 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 13:02:57.83 ID:ZqCjFsoO0

読売紙面には名前出てたな

988 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 17:54:51.57 ID:/UfGpGqZ0

次スレよろ

989 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:22:25.43 ID:aU2nQdkL0

>>986
ロクヨンだよ。
でも、うちの親父は不機嫌な時、「ロクヨンじゃ効かん！ナナサンで作ってくれ！」
っておかんに言ってたな。

990 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:49:05.33 ID:AzPFdfbR0

次スレ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306324092/l50

991 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 22:26:11.17 ID:+9Gq8nGD0

>>990
おつおつ　

上熊本の仮ﾎｰﾑは1年半使うらしいとの某ﾌﾞﾛｸﾞの情報ですが、そんくらいの期間で高架ﾎｰﾑ出来るんかいな？

992 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 22:30:12.06 ID:IyKr9ykO0

おつもつ

993 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:50:32.64 ID:nWnzmKur0

>>969
たとえ損賠が取れるとしても過失相殺で相当減額だろうな

994 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:07:52.38 ID:zVEbPwHB0

>>990
(´･ω･｀)っ乙

995 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:49:10.70 ID:PUrfJ23ZO

電鉄の夜９時以降の乗車率（乗車数）はいかほど？
金土は多そうだけど

996 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:33:51.23 ID:+YhSBlzn0

>>990
乙！

997 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:48:11.81 ID:E83NfFVu0

ヽ(● ・(∀)・ ●)ノ
モンモンモン、くまモン
くまもとサプライズ

998 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:48:53.21 ID:E83NfFVu0

ヽ(● ・(∀)・ ●)ノ
くまもとに生まれて、よーかった

999 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:49:35.37 ID:E83NfFVu0

ヽ(● ・(∀)・ ●)ノ
くまもとに生まれて、よーかったー

1000 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:50:16.04 ID:E83NfFVu0

ヽ(● ・(∀)・ ●)ノ
　ハイおしまい。
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