【通常運行は】東武野田線を語ろう36【いつの日か】
1 ：名無し野電車区：
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おかえり野田線スレ
1乙
1乙
3 ：野田線：2011/03/15(火) 21:41:17.03 ID:hN43dC1k0
明日はどうなるんですかね。
5 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:05:44.09 ID:YEfd1Ew4O
>>5なら明日は高柳行き運転
6 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:10:59.79 ID:pq7A5C4E0
おいらの家は江戸川の鉄橋からの音がよく聞こえる。
音がないのもさみしいです。
音がないのもさみしいです。
完全にとめるんじゃなくて１２～１７時くらいに１，２本はくれよ
１３時からとか１５時からとかの奴もいるだろ
８時半は早すぎるし２０時は遅すぎるんだよ
１３時からとか１５時からとかの奴もいるだろ
８時半は早すぎるし２０時は遅すぎるんだよ
8 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:23:16.65 ID:uzPU5KTN0
春日部20時20分に柏方面の運転が再開になるので、途中下車してみた。
東口はそこそこにぎやかだったが、西口は真っ暗だった。
駅前のドラッグストアもファミリーマートも休業していたようだ。
東口はケンタッキーと京樽が閉店していたくらいで、
デイリーヤマザキもセブンイレブンもやってた。
東口はそこそこにぎやかだったが、西口は真っ暗だった。
駅前のドラッグストアもファミリーマートも休業していたようだ。
東口はケンタッキーと京樽が閉店していたくらいで、
デイリーヤマザキもセブンイレブンもやってた。
9 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:43:06.68 ID:DSNwEIhhO
オラオラ明日の運行情報遅えぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全く、東電がバカだから電車が止まる。
路線だけに給電しても駅舎に給電しなきゃ意味ねーよ。
家に帰り着いたのは22時過ぎ。
明日も禄でもなさそうだから始発で出ようと考えていたのに、これから風呂入って寝るんじゃ起きられる自信なし。
路線だけに給電しても駅舎に給電しなきゃ意味ねーよ。
家に帰り着いたのは22時過ぎ。
明日も禄でもなさそうだから始発で出ようと考えていたのに、これから風呂入って寝るんじゃ起きられる自信なし。
明日どうすんだよ
他の会社はもう情報出てるぞ
他の会社はもう情報出てるぞ
連投失礼します
明日の運行更新されてますが、始発から8：30までです
明日の運行更新されてますが、始発から8：30までです
野田線クズ杉ﾜﾛﾀ
20時ごろの船橋はひどかったね。警察も、東武職員も全然人手が足りない状態。
>>15
駅の外（北口も南口も？）まで人の列が、おまけにバスロータリーの列もそばにあるから。
駅の外（北口も南口も？）まで人の列が、おまけにバスロータリーの列もそばにあるから。
平日なのに夜の道は、大晦日より静まり返っていた…
18 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:40:44.78 ID:DSNwEIhhO
始発～8:30休み
船橋～六実
8:30～休み
六実～柏
8:00～休み
柏～春日部
船橋から柏行けないじゃん
船橋～六実
8:30～休み
六実～柏
8:00～休み
柏～春日部
船橋から柏行けないじゃん
19 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:42:30.76 ID:wnRENqy60
また逆井→船橋イジメかよ
ホント船橋側を使わせないようにしているな。何故だ。
8時半から船橋行き乗ろうと思ったけど人凄そうだな
また下総中山まで自転車か・・・
また下総中山まで自転車か・・・
なんで六実で終わってしまうんだ。
あと1駅頑張って新鎌ヶ谷まで運転して欲しいよ・・・
あと1駅頑張って新鎌ヶ谷まで運転して欲しいよ・・・
24 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:57:22.15 ID:lr/ZH0ORO
東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
http://www.tobu.co.jp/
25 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:57:22.67 ID:wnRENqy60
柏まで行って新松戸→西船橋→船橋ルートかねえ
明日は多少千代田、武蔵野、総武は元気みたいだからな
明日は多少千代田、武蔵野、総武は元気みたいだからな
TXは7時半で無理だし
常磐快速線（上野～取手間）・・・運転率見込み２０％だしどうしろと
常磐快速線（上野～取手間）・・・運転率見込み２０％だしどうしろと
>8
たしかに春日部は西口真っ暗だったけど東口さんさんと明るかったな・・・
セブンイレブンも西口のはほぼ真っ暗な中、きっちり営業してた
夜の春日部から柏方面て思ったより本数あってよかった
たしかに春日部は西口真っ暗だったけど東口さんさんと明るかったな・・・
セブンイレブンも西口のはほぼ真っ暗な中、きっちり営業してた
夜の春日部から柏方面て思ったより本数あってよかった
夜が2130からってヒドイよ
何でそんなに遅いんだよ
何でそんなに遅いんだよ
ずっと続くの・・？これ、、
春日部から柏方面の帰りの電車21時30分からかよ！
遅すぎ
また朝日バス使わなくちゃいけないのか？
遅すぎ
また朝日バス使わなくちゃいけないのか？
春日部～柏間は土日のダイヤで運行中。
しかしこの時間で既に酷く混んでいる。
まったく。
まったく。
船橋ー六実のほうが六実ー柏より、乗車数が多いだろうが。。
東武の船橋側の扱いはひどいな。
http://map.yahoo.co.jp/pl?fa=whm&group=0
これでグループ分け見るとわかるけど、結構な確立で大宮～岩槻～春日部近辺が入ってるけど
なんで大宮口だけずっと動かせるんだ？本当は他の部分も動かせるんじゃないのか？
これでグループ分け見るとわかるけど、結構な確立で大宮～岩槻～春日部近辺が入ってるけど
なんで大宮口だけずっと動かせるんだ？本当は他の部分も動かせるんじゃないのか？
大宮-春日部間も土休日ダイヤにて運転中
船橋発着は8：30からですか？
帰りも土日ダイヤにしてほしい・・・
春日部から柏 帰り夜の9:30から運転始まっても、夕方会社終わってどこでそんな時間までに待機できるんだよ
もう柏、船橋発着の電車は無いんですよね？
42 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 09:32:12.40 ID:/UOVZBAB0
>19
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
春日部～船橋間は運転見合わせ。
>>43
情報ありがとう！
情報ありがとう！
あきらめて梅郷から南流山まで自転車で行った。
無茶な距離じゃないけど、雨降ったらキツいな。
無茶な距離じゃないけど、雨降ったらキツいな。
46 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 11:05:09.17 ID:ZEKhUbq60
失礼訂正。
>>36
大和田変電所は、直接高圧電線から送られてきてる
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=35.9302,139.656119&spn=0.001596,0.002411&t=h&z=19
他の変電所は、直接送られてこないのでは？
岩槻や川間を見る限りどこから送られてきてるのか謎だし
>>36
大和田変電所は、直接高圧電線から送られてきてる
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=35.9302,139.656119&spn=0.001596,0.002411&t=h&z=19
他の変電所は、直接送られてこないのでは？
岩槻や川間を見る限りどこから送られてきてるのか謎だし
48 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 11:44:13.39 ID:/zObwgoxO
これが後何日続くんだよ
どの時間帯に停電でも柏→船橋間ほぼ終日運休じゃねえか
どの時間帯に停電でも柏→船橋間ほぼ終日運休じゃねえか
50 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 12:05:32.38 ID:/zObwgoxO
真ん中の時間帯も一本、二本通してくれないとなあ
そりゃ普通の仕事してる朝ラッシュ、帰りラッシュが軸だけど非正規で１時からとか３時からとかの人も居るだろうに
そりゃ普通の仕事してる朝ラッシュ、帰りラッシュが軸だけど非正規で１時からとか３時からとかの人も居るだろうに
51 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 12:11:40.63 ID:Bb/aLo3w0
すいません、今は柏から上野って走ってますか
このまま東武野田線終了のお知らせとなりそうな気がして怖い
船橋⇔柏の間を 日中 ３本／ｈ 出してほしい。
55 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 13:00:45.25 ID:/zObwgoxO
>>48
武蔵野線を使おうと思っても、
南柏にあまり苦労せず辿り付けるのは新柏とギリギリ増尾までだね
他はバスを駆使すればなんとかなる範囲かもしれない
ラッシュ時なら新京成の五香か常盤平に出ればいいし（日中は新京成も運休）、
新鎌ヶ谷まで行けば北総線が走ってるみたいだから、東松戸経由武蔵野線とか？
武蔵野線を使おうと思っても、
南柏にあまり苦労せず辿り付けるのは新柏とギリギリ増尾までだね
他はバスを駆使すればなんとかなる範囲かもしれない
ラッシュ時なら新京成の五香か常盤平に出ればいいし（日中は新京成も運休）、
新鎌ヶ谷まで行けば北総線が走ってるみたいだから、東松戸経由武蔵野線とか？
57 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 16:14:12.11 ID:/zObwgoxO
>>56
一応逆井なので柏や南柏に徒歩、自転車
常盤平、五香、八柱に自転車等はギリギリ可能なレベルではある
しかしずっと停められる駐輪場も中々無いしねえ
マックスきついのは高柳だよね
柏→船橋間で
どっちにも遠いし
逆井は次点ぐらいにきつい
一応逆井なので柏や南柏に徒歩、自転車
常盤平、五香、八柱に自転車等はギリギリ可能なレベルではある
しかしずっと停められる駐輪場も中々無いしねえ
マックスきついのは高柳だよね
柏→船橋間で
どっちにも遠いし
逆井は次点ぐらいにきつい
58 ： 忍法帖【Lv=9,xxxPT】 ：2011/03/16(水) 16:30:18.31 ID:07as5BJ00
逆井は増尾まで行かないと南柏行きのバス無いのか…高柳からは五香行きがあるみたいだが
沼南方面に出てもなあ
沼南方面に出てもなあ
ごめん逆井入口ってとこからだと柏行も南柏行もあるみたいだ
ただ両方あわせても一時間に一本…
ただ両方あわせても一時間に一本…
60 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 16:50:34.49 ID:/zObwgoxO
逆井は最近ようやくバスというかジャンボタクシーみたいなの出来たとこだからねえ
まあバス利用なら増尾までは行かないときついよね
まあバス利用なら増尾までは行かないときついよね
61 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 16:52:43.87 ID:rGTOKYUvO
野田線の運転再開は早くならないのか？
ＴＸは動くらしいが
ＴＸは動くらしいが
TX動き出している。
柏～七光台まででも良いから動かせよ。
柏～七光台まででも良いから動かせよ。
柏～運河でもいいから・・・オ・ネ・ガ・イ
64 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:59:00.50 ID:hiG6Hv0R0
動いている線区：回生ブレーキ可能車両が走っている。
東横線や京王線は全車VVVFの省エネ車両。それに比べ野田線は・・・。
東横線や京王線は全車VVVFの省エネ車両。それに比べ野田線は・・・。
65 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:25:59.84 ID:GXZeeozpO
電気バカ食い8000オンリーの野田線
これを機に省電力車両の導入をいい加減進めてくれ、いつまで経っても利用者無視ですか？
50000だったら、こんな状態ではないはずだよ。
これを機に省電力車両の導入をいい加減進めてくれ、いつまで経っても利用者無視ですか？
50000だったら、こんな状態ではないはずだよ。
昨日と今日の運転時間帯を見てると、第1グループと第5グループの
停電時間は運休になっているような希ガス。
そうすると、明日は・・・
停電時間は運休になっているような希ガス。
そうすると、明日は・・・
68 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:53:36.40 ID:8FnaHetXO
船橋～柏 まだ動かないのかな…てか今日は無理？
野田線しょぼすぎる
野田線しょぼすぎる
回生ブレーキ云々ではないだろ。
流鉄は動いてるし。
仮に8000系が50000系の2倍電力を消費するとしたら、間引き運転すればよいだけ。
おおざっぱに言えば輸送密度を半分にすれば良いということ。
運転本数を半分にするか、編成両数を半分にするか。
そういう問題じゃないから、時間帯で運休になってる。
第１、第5グループの低圧線から、踏切や駅設備などの受電してるってことだろう。
流鉄は動いてるし。
仮に8000系が50000系の2倍電力を消費するとしたら、間引き運転すればよいだけ。
おおざっぱに言えば輸送密度を半分にすれば良いということ。
運転本数を半分にするか、編成両数を半分にするか。
そういう問題じゃないから、時間帯で運休になってる。
第１、第5グループの低圧線から、踏切や駅設備などの受電してるってことだろう。
>>66
明日どころか明後日は1日運休コース
明日どころか明後日は1日運休コース
72 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:26:33.21 ID:8FnaHetXO
船橋～六実間運転しとる
73 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:31:53.86 ID:/zObwgoxO
明日は休みなのに行けて明後日また行けないコースかよｗ
つーか新鎌～船橋1時間に1本とかでもいいから動かせよ。
その程度もできねえのかっての。
その程度もできねえのかっての。
76 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:55:07.77 ID:/zObwgoxO
全く関係無いのが第３、多少影響あるのが２、４
ガチで無理なのが１、５ってとこのようだな
ガチで無理なのが１、５ってとこのようだな
計画停電時間以外は20分に1本ぐらい動かしても良さそうなもんだが・・
78 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 20:33:45.69 ID:c44UWvQL0
川間・野田・六実の変電所が第1グループ
豊四季・新柏の変電所が第5グループ
塚田変電所が第4グループ
豊四季・新柏の変電所が第5グループ
塚田変電所が第4グループ
来月、定期買うの辞めたほうが賢明かな？
現状では野田線は定期を買うに値しない路線だね。
もう寝よっと
82 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:32:05.15 ID:R9xBrd7IO
TXは明日から終日運行らしい
野田線はどうなんだろ
野田線はどうなんだろ
つっても東武だって東電と協議した上で出せる最大限の本数出してる訳だしな。
別に東武が悪い訳ではない。
別に東武が悪い訳ではない。
TXは電源分離工事が終わったので計画停電の影響を受けなくなった。
野田線にそれだけの体力は無いので‥‥
野田線にそれだけの体力は無いので‥‥
85 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:42:47.20 ID:vbNGbnuFO
野田線に振り分ける電力が無いんだと思う。
ここ数日の、伊勢崎線の殺人ラッシュは
見ていて気の毒になるよ。
ここ数日の、伊勢崎線の殺人ラッシュは
見ていて気の毒になるよ。
86 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:50:58.92 ID:6a/sIxyDO
地震の数日前に七光台→春日部の回数券買っちゃった 払い戻したいけど手数料はもちろん東武もちになりますよね？
87 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:08:11.95 ID:jWEuAs0b0
いや、東電もちです
88 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:17:24.00 ID:lvDJg2nC0
柏～六実 時間帯運転 １０：４５～１２：４５ 通常ダイヤの３０％以下程度
２１：１０～終列車 通常ダイヤの３０％以下程度
六実～船橋 時間帯運転 始発～１７：００ 通常ダイヤの５０％以下程度
２２：００～終列車 通常ダイヤの５０％以下程度
だいぶマシきたああああああああ
http://www.tobu.co.jp/
２１：１０～終列車 通常ダイヤの３０％以下程度
六実～船橋 時間帯運転 始発～１７：００ 通常ダイヤの５０％以下程度
２２：００～終列車 通常ダイヤの５０％以下程度
だいぶマシきたああああああああ
http://www.tobu.co.jp/
だいぶマシになったなw
自分は土日しか使わんけど、これが続けば何とか22時まで船橋で我慢できるかな。
自分は土日しか使わんけど、これが続けば何とか22時まで船橋で我慢できるかな。
90 ：名無し募集中。。。：2011/03/16(水) 22:23:56.93 ID:b/Q5agtd0
明日の予定出たけど、いまいちわからない
明日の朝、運河～柏は動かないの？
明日の朝、運河～柏は動かないの？
おい柏ー運河は朝動かねぇじゃねぇか
野田市～運河 時間帯運転 ２１：２５～終列車 通常ダイヤの５０％以下程度
詰んだ
詰んだ
動かない。
95 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:26:52.18 ID:lvDJg2nC0
運河からなら頑張ればおおたかまでは辿りつけるだろ？
江戸川台・初石の連中は柏だって狙えるんだしさ。
江戸川台・初石の連中は柏だって狙えるんだしさ。
なんで運河に住んでることになるんだよ
運河からなら10時半から動くがまず運河までが遠い
運河からなら10時半から動くがまず運河までが遠い
99 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:36:08.67 ID:vbNGbnuFO
野田線酷すぎ…
100 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:36:28.33 ID:BanIEoal0
東急や京王は日中の本数を削減するくらいのことをやってるぞ。
日中から夕方にかけては運休していいから、せめて朝と夜から深夜にかけては運転してほしい。
日中から夕方にかけては運休していいから、せめて朝と夜から深夜にかけては運転してほしい。
大宮から野田線で運河に行くのはきつそうだ。
102 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:41:54.74 ID:PZe8kVNz0
明日も21時半まで動くのを待つしかないのか…･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡
103 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:02:05.62 ID:hfp6lqWA0
こんな運行のされかたしても職場まで行けないよ
定期あるけど他のルートで行かざるを得ないし、
払い戻し応じてもらえないかな
定期あるけど他のルートで行かざるを得ないし、
払い戻し応じてもらえないかな
東京電力のHP見たか？
3月17日 計画停電のお知らせ
3月17日（木）：第5グループ（当初予定時間：6：20～10：00）
○停電時間 6：20～10：00頃の間の3時間程度
○停電予定件数 約85万軒
○停電対象地域 群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県
第5グループだけど千葉は含まれていないのに
何故野田線は早朝動かないンだ！
ただ東京電力の当初のスケジュールだけをを鵜呑みにした
お役所体質的決め方ダ！
3月17日 計画停電のお知らせ
3月17日（木）：第5グループ（当初予定時間：6：20～10：00）
○停電時間 6：20～10：00頃の間の3時間程度
○停電予定件数 約85万軒
○停電対象地域 群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県
第5グループだけど千葉は含まれていないのに
何故野田線は早朝動かないンだ！
ただ東京電力の当初のスケジュールだけをを鵜呑みにした
お役所体質的決め方ダ！
105 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:09:22.06 ID:4MFKOqlJ0
越生線全線 時間帯運転 ２３：００～終列車 通常ダイヤの５０％程度
とされております。
朝も無い中で元々下り２本・上り１本しか無い本数での運転
定期の期間延長を避けるためにやってるだけ
とされております。
朝も無い中で元々下り２本・上り１本しか無い本数での運転
定期の期間延長を避けるためにやってるだけ
うわ、確かに野田市～運河はキツイな…。
つーか、何でこんな細切れなんだ。
つーか、何でこんな細切れなんだ。
この分割っぷりを見ると、できる範囲で最大限努力したんだなぁとも見えるけど、
七光台～野田市 14：00～16：30 通常ダイヤの50％以下程度、21：30～終列車 通常ダイヤの50％以下程度
野田市～運河 21：25～終列車 通常ダイヤの50％以下程度
・・・おい
まぁやるだけ無駄としか思えないコレよりはマシだけど
越生線全線 23：00～終列車 通常ダイヤの50％程度
七光台～野田市 14：00～16：30 通常ダイヤの50％以下程度、21：30～終列車 通常ダイヤの50％以下程度
野田市～運河 21：25～終列車 通常ダイヤの50％以下程度
・・・おい
まぁやるだけ無駄としか思えないコレよりはマシだけど
越生線全線 23：00～終列車 通常ダイヤの50％程度
初石・江戸川台にマックがあった頃が懐かしい…あれば21:30まで潰せるのに。
今日よりはましになったけど
春日部～七光台 昼動かないのか・・・
14時までは待てないな 明日も自力で行くか
春日部～七光台 昼動かないのか・・・
14時までは待てないな 明日も自力で行くか
柏～春日部 通勤。
車ないから自転車で往復６０キロ（５時間）は、もう無理。
明日は欠勤だ。
職場に泊り込まないと、有休使い果たして、ｸﾋﾞになるかも・・・orz
車ないから自転車で往復６０キロ（５時間）は、もう無理。
明日は欠勤だ。
職場に泊り込まないと、有休使い果たして、ｸﾋﾞになるかも・・・orz
社員スレより。。
出勤不能 ：2011/03/16(水) 15:24:24.10 ID:ry4arQFmO
そもそも、明日の運行計画が判るのが当日だし……
お客が怒るのも分かるなぁ
144 ：p ：2011/03/16(水) 16:19:58.86 ID:+TJgYUm30
明日は放射能レベルもっと上がるだろうから、みんな自宅待機だろ。
145 ：出勤不能 ：2011/03/16(水) 17:13:42.78 ID:ry4arQFmO
だったら助かるんだけれどね。
決断が遅い、他社の動きを見てからの会社だからね～
146 ：p ：2011/03/16(水) 18:03:56.26 ID:qVEvDuoH0
本社も現場もゴマすりで上がった奴ばかりだからね。いざという時に何もできない。東電と同じだね。
147 ：g ：2011/03/16(水) 20:21:00.57 ID:W/e/xZsD0
>>146
インフラとしての意識がないなら
本業なんかやめて、タワーだけにしちまえばと思う…クソ会社（泣）
出勤不能 ：2011/03/16(水) 15:24:24.10 ID:ry4arQFmO
そもそも、明日の運行計画が判るのが当日だし……
お客が怒るのも分かるなぁ
144 ：p ：2011/03/16(水) 16:19:58.86 ID:+TJgYUm30
明日は放射能レベルもっと上がるだろうから、みんな自宅待機だろ。
145 ：出勤不能 ：2011/03/16(水) 17:13:42.78 ID:ry4arQFmO
だったら助かるんだけれどね。
決断が遅い、他社の動きを見てからの会社だからね～
146 ：p ：2011/03/16(水) 18:03:56.26 ID:qVEvDuoH0
本社も現場もゴマすりで上がった奴ばかりだからね。いざという時に何もできない。東電と同じだね。
147 ：g ：2011/03/16(水) 20:21:00.57 ID:W/e/xZsD0
>>146
インフラとしての意識がないなら
本業なんかやめて、タワーだけにしちまえばと思う…クソ会社（泣）
普段から遅れてるから頑張ってますアピールされても白々しく思える
いや全然頑張ってないけどね
いや全然頑張ってないけどね
千葉は停電対象から外れたから七光台以南は朝ラッシュ運行に変更かな？
高柳だが明日何で六実からなんだよざけんなwww
しかも帰ってこれねえじゃねえかw
しかも帰ってこれねえじゃねえかw
六実～船橋
始発～１７：００ 通常ダイヤの５０％以下程度
２２：００～終列車 通常ダイヤの５０％以下程度
帰りが辛いけど
やっと会社に行けるううううううう
始発～１７：００ 通常ダイヤの５０％以下程度
２２：００～終列車 通常ダイヤの５０％以下程度
帰りが辛いけど
やっと会社に行けるううううううう
なんだろうね、いくら非常時とはいえ
さすがに利用者は怒るよ。
おおたかと、梅郷でイザコザ起こってた。
中小のTXの対応を、大手はもっと見習って欲しいものだ。
さすがに利用者は怒るよ。
おおたかと、梅郷でイザコザ起こってた。
中小のTXの対応を、大手はもっと見習って欲しいものだ。
なんだかんだで若干早めに電車走り出しますね・・・
昨日の春日部発柏行きは21時5分が夜の最初でした
昨日の春日部発柏行きは21時5分が夜の最初でした
126 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 05:39:58.07 ID:r4yvNTpG0
連休明けの22日が第5グループから始まるパターンだけど
今日みたいになるのかな？
今日みたいになるのかな？
大宮～七光台まで動いてる時間帯に大宮から乗るとすると、春日部行きに乗ることになる？
それとも七光台行きになる？
それとも七光台行きになる？
梅郷民だが迫害されてるとしか思えん
日が経って何で悪化するんだよ
日が経って何で悪化するんだよ
129 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 07:10:07.24 ID:swzECBbmO
そもそも、６時過ぎまでは走らせる事が
できるはずなのに何故やらない？
できるはずなのに何故やらない？
野田線の対応は明らかに怠慢。
週末に定期券を払い戻してＪＲに買い換えることに決めた。
週末に定期券を払い戻してＪＲに買い換えることに決めた。
131 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 07:30:13.09 ID:wLtQZ5DwO
>>130俺もそうする
全く始発から六実～七光台で運転見合わせ。
ラッシュ時の計画停電は止めろ！
ラッシュ時の計画停電は止めろ！
昨日は梅郷から南流山まで自転車で行ったが帰りが強風で地獄だった。
梅郷から出る上手い方法ないんだろうか。
梅郷から出る上手い方法ないんだろうか。
電車動かないとイライラする
東武さぼってんじゃねぇ
東武さぼってんじゃねぇ
135 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 08:12:48.76 ID:MfVxVRFtO
東武の対応最悪！
朝の第５グループの停電の対象に千葉県が外れてるのにこのザマ！
TXみたいに臨機応変に対応しろ！
朝の第５グループの停電の対象に千葉県が外れてるのにこのザマ！
TXみたいに臨機応変に対応しろ！
普段から冷遇されている野田線は
こういうときはさらに酷くなるね
こういうときはさらに酷くなるね
国交に通報してもいいですかね？
文句言ってるバカが野田線から減ることで乗車率が下がりますね。
良い事です。
良い事です。
昨日も夕方停電無くなったのに結局21時半までうごかさねーしな
140 ：名無し：2011/03/17(木) 09:16:19.27 ID:+753glahO
俺は国交に電話したよ
142 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 09:30:52.34 ID:22qMlVEqO
六実より手前だから
10時45分ならないと
船橋行けないとかないわ～
10時45分ならないと
船橋行けないとかないわ～
>>133
運河から北松戸まで自転車。3日続けたけど自転車パンクした。
せっかく慣れてきたのに。
江戸川台～松戸の京成バスあるよ。今朝はかなりの行列だったけど。
流山市グリーンバス（コミュニティバス）が東深井小のあたりまでくるから、
それ乗り継ぐとわりと楽だね。
運河から北松戸まで自転車。3日続けたけど自転車パンクした。
せっかく慣れてきたのに。
江戸川台～松戸の京成バスあるよ。今朝はかなりの行列だったけど。
流山市グリーンバス（コミュニティバス）が東深井小のあたりまでくるから、
それ乗り継ぐとわりと楽だね。
TXでさえ夕方から動きだしたのに21：30までシャッターを閉められる昨日。
多くの人が通勤時間である始発～9時を全て運休し、始発が10:50の今日。
昨日の夜の発表見て目を疑ったよ。朝が運休って何考えているんだと…。
今朝、運河～流山おおたかの森まで歩いている時に見も知らぬ人が車に乗りますか？と声を掛けてくれた時は泣きそうだった。
多くの人が通勤時間である始発～9時を全て運休し、始発が10:50の今日。
昨日の夜の発表見て目を疑ったよ。朝が運休って何考えているんだと…。
今朝、運河～流山おおたかの森まで歩いている時に見も知らぬ人が車に乗りますか？と声を掛けてくれた時は泣きそうだった。
>>133>>143
双方とも滅茶苦茶距離あるじゃねぇか。長距離の自転車はパンクのリスクがあるからなぁ…。
地図見ると、野田市民はこれしか選択肢がないから辛いよなぁ。
こっちは新鎌が最寄でキレかかってたけど、新京成と北総があるだけまだマシなのかも。
双方とも滅茶苦茶距離あるじゃねぇか。長距離の自転車はパンクのリスクがあるからなぁ…。
地図見ると、野田市民はこれしか選択肢がないから辛いよなぁ。
こっちは新鎌が最寄でキレかかってたけど、新京成と北総があるだけまだマシなのかも。
147 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 09:56:52.75 ID:wijcIMebO
珍しい日中の六実行を撮影にきた
流石に鉄はいないなぁ w
流石に鉄はいないなぁ w
江戸川台からならおおたかまでも東武のバスはあるけど、車体が小さめな上、本数少なく更に遠回りするんだよね。
柏の葉に行くバスの方が大きいけど（みどり台経由除く）、こっちは更に本数少ないし。
運河から豊四季は歩いてでもおおたか目指す方が野田線待つより早いよ。
柏の葉に行くバスの方が大きいけど（みどり台経由除く）、こっちは更に本数少ないし。
運河から豊四季は歩いてでもおおたか目指す方が野田線待つより早いよ。
馬込沢から初石を自転車は無理ゲーなんだけど
とりあえず他社や他路線と比べてなぜこんなに運行能力が低いのか
東電か東武のどっちでもいいから説明してよ
それだけでもモヤモヤがちょっと晴れるんだから
東電か東武のどっちでもいいから説明してよ
それだけでもモヤモヤがちょっと晴れるんだから
朝のラッシュ時ぐらい、
柏までの運転はしろ
カス
柏までの運転はしろ
カス
153 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 12:04:35.86 ID:J6hPyweGO
>>146
そうか北越谷行あったな
そうか北越谷行あったな
154 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 12:14:11.17 ID:DfFT8qklO
東上スレみたいに国交省に通報した方がいいみたいだ
東上はその効果があって改善したみたい
東武は客の要望は聞かないが国交省の指示は従うよw
東上はその効果があって改善したみたい
東武は客の要望は聞かないが国交省の指示は従うよw
大宮から春日部周りで浅草の方に行って来たけど、久喜と南栗橋から北千住まで交互に10両編成が10分間隔、北越谷と竹ノ塚から浅草行きが共に10分間隔って感じでかなり本線は走っていたよ。
それに引き換え野田線は……
それに引き換え野田線は……
昨日の夕方の野田線大宮駅の印象
「１０分毎って平常通りじゃねーか!!ww」
しかし、大宮駅東口が停電している光景を目の当たりにすると
とても泣きたくなりました。
しかし、大和田と七里の駅前は、3Gなのに絶賛電力供給中
なぜだろう??? こたえは予想ついているけど、不公平だと
たたかれるからあえて書かない。
「１０分毎って平常通りじゃねーか!!ww」
しかし、大宮駅東口が停電している光景を目の当たりにすると
とても泣きたくなりました。
しかし、大和田と七里の駅前は、3Gなのに絶賛電力供給中
なぜだろう??? こたえは予想ついているけど、不公平だと
たたかれるからあえて書かない。
>>151
路線が広範囲すぎて、各変電所が計画停電のいろんなグループにかかるから・・・らしい
新柏が客のいない間にちゃっかりリニューアル工事進めてるのにワロタｗ
ホーム駅名標がLEDの自立壁付タイプになって、
駅舎入口にはようやく[東武鉄道 新柏駅（東口）]っていうちゃんとした看板がついたｗｗ
路線が広範囲すぎて、各変電所が計画停電のいろんなグループにかかるから・・・らしい
新柏が客のいない間にちゃっかりリニューアル工事進めてるのにワロタｗ
ホーム駅名標がLEDの自立壁付タイプになって、
駅舎入口にはようやく[東武鉄道 新柏駅（東口）]っていうちゃんとした看板がついたｗｗ
>>157
GJ
GJ
>>146 ほか
茨急バスはやめた方がいいかもよ。
朝は交通集中による渋滞、午前中はスタンド渋滞で、野田～キコヤが2時間かかるって。
野田10時のバスに乗ったら、十一軒入口(タローズ本社前)まで1時間15分かかったし。
茨急バスはやめた方がいいかもよ。
朝は交通集中による渋滞、午前中はスタンド渋滞で、野田～キコヤが2時間かかるって。
野田10時のバスに乗ったら、十一軒入口(タローズ本社前)まで1時間15分かかったし。
ありゃ
市川・船橋・鎌ヶ谷、計画停電除外中止・・orz
市川・船橋・鎌ヶ谷、計画停電除外中止・・orz
>>160
除外を中止するのか
除外を中止するのか
162 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 14:26:36.98 ID:jMcOZLSMO
普段逆井だが明日以降の為に新鎌ヶ谷までの行き方を覚える為に自転車で行ってきたよ
行きこそ４５分かかったが帰りは３０分程だった
行きこそ４５分かかったが帰りは３０分程だった
163 ：お：2011/03/17(木) 14:32:30.53 ID:8oUbWOqQ0
野田市民はみんなどうやって会社行ってるの？不思議でしょうがない。
東武に抗議文出そう。
東武に抗議文出そう。
愛宕だがこれはあまりにもひどすぎる。どうしろっていうんだ？？
>>163
自分は野田市駅利用者で柏駅経由で東京に通勤してるが、今朝は運河まで、月曜日はTXの流山セントラルパークまでチャリで行ったよん。
自分は野田市駅利用者で柏駅経由で東京に通勤してるが、今朝は運河まで、月曜日はTXの流山セントラルパークまでチャリで行ったよん。
野田線が使えないせいで名実ともに孤島となったわけだが
野田市
野田市
嫁が愛宕に実家があるけど行けないとボヤいていた。
168 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:31:33.83 ID:2do0oPH00
国交省に電話してラッシュ時だけでも５０％でも運転して欲しいことを訴えました。野田線の苦情電話はあまりないみたいなので皆さんも電話して下さい。たくさんの人が電話すればなんか動いてくれそうです。国交省の℡は03-5253-8111です。
あきらめてガソリン入れてきた
1時間待ちでした
1時間待ちでした
>168
直訴が一番っぽいですね
今朝は家族の送迎にお世話になりましたが、午前６時の段階で
流山市内のGSには既に行列。
セントラルパークからTX乗車。６時半くらい。既にギュウギュウでした。
セントラルパークでは入場規制等はその時間は無し。
いつまで続くんだか・・。
直訴が一番っぽいですね
今朝は家族の送迎にお世話になりましたが、午前６時の段階で
流山市内のGSには既に行列。
セントラルパークからTX乗車。６時半くらい。既にギュウギュウでした。
セントラルパークでは入場規制等はその時間は無し。
いつまで続くんだか・・。
とりあえず、国交に要望を投げておきました。
苦情ではなく、お願いとして。
苦情ではなく、お願いとして。
来週以降どうしよう・・・
今週中は、まだ震災発生ということで自宅作業もOKだけど、
来週以降も午後から出社とかできないしなぁ・・・
今週は月曜と今日が出社に失敗、火曜は4時台に車で松戸に向かい、常磐線。
もう野田市だめぽ
今週中は、まだ震災発生ということで自宅作業もOKだけど、
来週以降も午後から出社とかできないしなぁ・・・
今週は月曜と今日が出社に失敗、火曜は4時台に車で松戸に向かい、常磐線。
もう野田市だめぽ
野田線動かないから新京成使って帰る予定だったのに動いてないとか・・・
要望受けたって電力が無いんだからしょうがない
個人の不満をいちいち聞いていられる状況じゃないんだよ
個人の不満をいちいち聞いていられる状況じゃないんだよ
175 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 17:34:47.89 ID:Y/0obqbf0
先程のＮＨＫのニュースより
ほぼ通常通り運行しているＪＲや東京メトロに国交省から
運行本数を減らすように要請したらしい、既に削減している私鉄各社には要請はしないらしい。
だからといって私鉄各社の運行本数が増えるとは言ってなかったが、国交省に相当クレームが来たのは事実だろw
ほぼ通常通り運行しているＪＲや東京メトロに国交省から
運行本数を減らすように要請したらしい、既に削減している私鉄各社には要請はしないらしい。
だからといって私鉄各社の運行本数が増えるとは言ってなかったが、国交省に相当クレームが来たのは事実だろw
こんな時に、国交省に苦情とか、キチガイクレーマーだな。
マジレスすると国交省は災害対応で
一般人からの要望に耳を傾けているヒマはない。
迷惑なだけだからあまり電話しないであげてください。
一般人からの要望に耳を傾けているヒマはない。
迷惑なだけだからあまり電話しないであげてください。
最初東電が電車だけ動かすのは手間と時間掛かるからって渋ってたのを説得したのは国交省だからさ
東電より頼りになる感じがするんじゃないかな
東電より頼りになる感じがするんじゃないかな
181 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:15:39.06 ID:swzECBbmO
明日の情報はまだなのか？
俺も国交省に要望した。
役所に要望なんてしたことなかったが、もう我慢ならん。
スカイツリーぶっこわしてでも電車動かせ。
役所に要望なんてしたことなかったが、もう我慢ならん。
スカイツリーぶっこわしてでも電車動かせ。
仕方がないから、葛西の実家に避難。
しかし、千代田線も東西線も考えられない程に空いている。
しかし、千代田線も東西線も考えられない程に空いている。
電車がない場合
川間
朝日バスかまめバスで関宿中央→春日部
七光台
まめバスか徒歩で川間駅
清水公園
まめバスか徒歩で愛宕駅
愛宕駅・野田市駅
茨急バスで北越谷駅
東埼玉テクノポリス（本数多い）から北越谷・吉川駅
梅郷駅
まめバスで欅のホール→北越谷
玉葉橋下（タローズバス）→吉川駅
川間
朝日バスかまめバスで関宿中央→春日部
七光台
まめバスか徒歩で川間駅
清水公園
まめバスか徒歩で愛宕駅
愛宕駅・野田市駅
茨急バスで北越谷駅
東埼玉テクノポリス（本数多い）から北越谷・吉川駅
梅郷駅
まめバスで欅のホール→北越谷
玉葉橋下（タローズバス）→吉川駅
明日の情報は、午後１１時過ぎとの事＜運河駅駅員
多少、内部で揉んでいるのかも
多少、内部で揉んでいるのかも
>>184
柏からそっち方面に行きたいんだよなぁ・・・
柏からそっち方面に行きたいんだよなぁ・・・
電車が走ってるとこは停電するなよ
馬込沢から法典まで歩いてどのくらいかかる？
始発～9時
18時～終電
位で運転してくれれば一番いいんだがな
18時～終電
位で運転してくれれば一番いいんだがな
191 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 21:01:14.39 ID:jMcOZLSMO
それだと普通の時間の人ならいいけど真ん中ら辺の人が全く行けないからなあ
まあ利用人数で言ったら圧倒的そうなんだろうけど
まあ利用人数で言ったら圧倒的そうなんだろうけど
明日の情報きたな
南桜井から大宮に通ってる俺ｵﾜﾀ
南桜井から大宮に通ってる俺ｵﾜﾀ
今日よりかはマシだけど運河まではチャリか
TX利用の野田市民、なんとか始終がつながった・・・けど
初電で出て、終電近くの帰宅しかないのね・・・。
初電で出て、終電近くの帰宅しかないのね・・・。
>>192
同じく川間駅利用の俺もオワタｗ
同じく川間駅利用の俺もオワタｗ
大宮から初石に通う俺もオワタ＼(^o^)／
武蔵野線とTX使っておおたかから歩くか。
帰りは運河まで歩けばいいんだろ……
武蔵野線とTX使っておおたかから歩くか。
帰りは運河まで歩けばいいんだろ……
毎日帰宅が22時以降で出社が始発とかｗ
やっと春日部発の柏行きが来るけど大勢の人が寒い中を待ってるんだから春日部始発にしてくれてもいいんじゃないかなぁ？
またこの揺れで帰宅が遅くなる予感…
やっと春日部発の柏行きが来るけど大勢の人が寒い中を待ってるんだから春日部始発にしてくれてもいいんじゃないかなぁ？
またこの揺れで帰宅が遅くなる予感…
この月曜日からずっと、定期もあるのに、通勤できず
毎日他の交通手段にお金を払う余裕は無し
毎日他の交通手段にお金を払う余裕は無し
江戸川台から京成バスだぜぃ（｀・ω・´）ゝ
>>78
> 川間・野田・六実の変電所が第1グループ
> 豊四季・新柏の変電所が第5グループ
> 塚田変電所が第4グループ
>
今日と明日の運行予定を見ると、
六実～船橋間は塚田変電所が駄目な時間に止まるコース？
> 川間・野田・六実の変電所が第1グループ
> 豊四季・新柏の変電所が第5グループ
> 塚田変電所が第4グループ
>
今日と明日の運行予定を見ると、
六実～船橋間は塚田変電所が駄目な時間に止まるコース？
202 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:02:57.34 ID:SKj3C3rz0
４～９時の俺は２時間前出勤の１時間２０分帰宅待ちか
月～水全くいけなかったから大分マシなレベルだ
月～水全くいけなかったから大分マシなレベルだ
203 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:21:27.25 ID:Wnau2jfi0
川間～柏利用なんだがオワタ？
振替もなくて学生さんはどうしているのだろう？
大学は休みだから何とかなってるけどねえ
意外と野田線ユーザーとか多いんだよな
意外と野田線ユーザーとか多いんだよな
206 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:32:28.94 ID:oWt7wPupO
理科大は無意味に来るなと通達がありました
207 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:41:57.31 ID:IB9EWAkg0
こういう機会を本物痴漢は絶対に見逃さない！当然に冤罪も出る事だろう。
被害者（女性）の皆さん、痴漢を許せない、捕まえたい皆さん、
絶対に間違えないでほしい。個人でも団体（実は痴漢仲間）でも不自然に
女性（特に若い子）に不自然に近づく（混雑時の自然を装っていても直ぐわかる）から
見逃すな！ガタイのいい本物痴漢には特に要注意！ガタイ部分で死角を作る。
この時期は警官も足りないだろうが、鉄道保安の方々はよりガンバってほしい。
被害者（女性）の皆さん、痴漢を許せない、捕まえたい皆さん、
絶対に間違えないでほしい。個人でも団体（実は痴漢仲間）でも不自然に
女性（特に若い子）に不自然に近づく（混雑時の自然を装っていても直ぐわかる）から
見逃すな！ガタイのいい本物痴漢には特に要注意！ガタイ部分で死角を作る。
この時期は警官も足りないだろうが、鉄道保安の方々はよりガンバってほしい。
>>199
俺は会社と交渉して、他の交通機関使ったら経費支給して貰うようにした。
俺は会社と交渉して、他の交通機関使ったら経費支給して貰うようにした。
北越谷からバス乗ってきたがぎゅうぎゅうだった
やっぱ考えてることはみんな一緒なんだな
明日の朝はこれで行くしかないか
遅刻くせえな
休みてえ
やっぱ考えてることはみんな一緒なんだな
明日の朝はこれで行くしかないか
遅刻くせえな
休みてえ
210 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:13:18.15 ID:UisBb9+i0
柏－春日部
この間乗り換えなしで動いてほしいなぁ
この間乗り換えなしで動いてほしいなぁ
野田線、大宮～春日部以外は運転見合わせ時間が多すぎ
いっそうのこと、大宮春日部線にしたら？
いっそうのこと、大宮春日部線にしたら？
武蔵野線はあてにならないから、バーミアンの近くまで歩いて
バスで西船橋に出た方がいいよ
バスで西船橋に出た方がいいよ
>>213
大和田変電所と岩槻変電所以外、どういう配線になってるのか気になるわ
大和田変電所と岩槻変電所以外、どういう配線になってるのか気になるわ
学校が始まったらどうなるんだろう・・・
通勤客は会社を辞めるか地域から出て行くしかないのかねえ
ＪＲが路線を引き取ってくれればいいのに
ＪＲが路線を引き取ってくれればいいのに
218 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:26:10.18 ID:B8/WMufoI
船橋から柏にいくのに、船橋～六実で一回六実でおりて、六実～柏のやつに乗り換えれば柏にいけるのでしょうか？
なんか運河のところだけ分かり辛いんだけど…、運河～七光台は下りは早朝だけかな？
それとも、下に書いてあることは下りも含めて上下共に18:30～終電って運転できるってこと？
明日本当は大宮までなんだけど朝は柏経由で行く事にして、帰りは18:30までのなら大宮から運河まで運転できるのかな？
それとも、下に書いてあることは下りも含めて上下共に18:30～終電って運転できるってこと？
明日本当は大宮までなんだけど朝は柏経由で行く事にして、帰りは18:30までのなら大宮から運河まで運転できるのかな？
222 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:48:29.29 ID:KzwAI5Y5O
野田って計画停電の対象から外れた？
なのに、運休がこんなに多いなんて。
なのに、運休がこんなに多いなんて。
定期あと2週間残っているけど払い戻ししてもらえ無いよね？
川間から16号を寒さに震えながら自転車で走っています。
COCOSの並びにあるキグナスのGSはまだ開店していないのですが既に数百㍍のクルマの行列ができています。
COCOSの並びにあるキグナスのGSはまだ開店していないのですが既に数百㍍のクルマの行列ができています。
228 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 07:25:30.62 ID:bmWeltAU0
>>220
取手以北は本数40%以下で我孫子支線は8～21時の間で運転再開するといってるがな
取手以北は本数40%以下で我孫子支線は8～21時の間で運転再開するといってるがな
野田線船橋行き混みすぎだよ
今朝は大宮方面もぎゅうぎゅう詰め。キレてるやつがちらほら。
結局、単線区間は捨てちまえってことかな
232 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 08:56:25.08 ID:geCs3CMD0
もう4月から数カ月通学経路変えるのも考えなきゃダメかな・・・
野田市内に住んでいる人が言ってた
震災後、未だ停電になった事ないらしい。
震災後、未だ停電になった事ないらしい。
>>233
俺も野田の鶴奉ってとこだが一度も停電してない
俺も野田の鶴奉ってとこだが一度も停電してない
235 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/03/18(金) 09:43:51.53 ID:gTSYQpaE0
柏でも同じ第五グループで一回も停電して無い奴が居るよ
家のとこは今日も18:20～22:00で停電するというのに
家のとこは今日も18:20～22:00で停電するというのに
236 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:46:44.22 ID:geCs3CMD0
うちは野田線の踏切があるから停電対象外だと
>234,236
踏切と停電との関係はわからないけど・・なんだろうね。
キッコーマン本社とか？関係ないか。
知人曰く、野田って川に囲まれた陸の孤島だけど
不思議と自然災害には縁がないらしい。
震災当日の揺れも、そんなに大きくなかったって言ってたし。
やっぱりキッコーマン？
踏切と停電との関係はわからないけど・・なんだろうね。
キッコーマン本社とか？関係ないか。
知人曰く、野田って川に囲まれた陸の孤島だけど
不思議と自然災害には縁がないらしい。
震災当日の揺れも、そんなに大きくなかったって言ってたし。
やっぱりキッコーマン？
こんなに電車の運行で不便強いられたうえに停電とか鬼畜だろ
これからも停電回避してくれないと割に合わないよ
これからも停電回避してくれないと割に合わないよ
>>238
停電するから電車が止まったんじゃないの？
停電するから電車が止まったんじゃないの？
野田市は今日も計画停電中止だね。
市役所のメール登録しておくといちいち調べずに済むよ。
市役所のメール登録しておくといちいち調べずに済むよ。
単線区間での万一の事故を防ぐ為に走らせない東武と、
単線区間での万一の事故を防ぐ為に電気を流す東電の意思疎通の無さだったりw
ちなみにさいたまは昨日まで3日連続停電してます。
今日もこれからだがどうなることやら。
単線区間での万一の事故を防ぐ為に電気を流す東電の意思疎通の無さだったりw
ちなみにさいたまは昨日まで3日連続停電してます。
今日もこれからだがどうなることやら。
242 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:59:35.30 ID:GcWyX4n3O
うちも野田なんですが、今日も計画停電は中止になって、まだ１度も停電していません。近隣も似たようなかんじです。駅まで遠い田舎の地区は、家屋も会社も少ないため、停電させてもたいした節電にならないためでしょうか？
うち流山おおたか近くだけど、もう２回停電を食らった。
今夜も一発かまされる予定
今夜も一発かまされる予定
野田が一度も停電しないのが謎だ。それとも来週なるのか？
船橋発柏行き10分間隔で運転中。
柏行き昼最終は14:04発、六実行きは14:24発。
夕方は19時半頃から六実行きが運転予定、
柏行きは22時頃の予定。
柏行き昼最終は14:04発、六実行きは14:24発。
夕方は19時半頃から六実行きが運転予定、
柏行きは22時頃の予定。
野田も運河よりの方は何回か停電している。
中心部はキッコーマンがあるからかな？ たしかに食品工場は
生命線だからな。
中心部はキッコーマンがあるからかな？ たしかに食品工場は
生命線だからな。
停電はなくとも動かなければ話にならんわな。
野田市以南の人は、TXの駅まで自転車なら何とかいける感じ？
雨や強風のときは無理だが…。
野田市以南の人は、TXの駅まで自転車なら何とかいける感じ？
雨や強風のときは無理だが…。
↑野田市「駅」より柏寄りってことね。
梅郷や運河とか。
梅郷や運河とか。
251 ：おかいもの：2011/03/18(金) 13:39:41.28 ID:YzE8Gi4e0
自転車買いにいったがクロスバイクやＭＴバイクが売ってません。売ってるのはママチャリだけ。どっか売ってる所知りませんか？
252 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:46:05.66 ID:zCqYYfkoO
253 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:49:31.42 ID:P7rL+kOd0
東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!
みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!
■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/
お願いします時間のある方は電凸して下さい
停電する必要がないんですお願いします
意味の無い停電で日本経済に悪影響を与えています
254 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:11:07.59 ID:l60n6QlY0
255 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:25:28.98 ID:QdUp8+BkI
明日の運行情報っていつわかりますかね？
バイトに行けるかわからないので困ってます。
バイトに行けるかわからないので困ってます。
256 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:31:24.25 ID:l60n6QlY0
257 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:08:52.45 ID:/5IL19syO
おいおい
野田線動いているぞ
梅郷駅、大宮行きが行った。
臨機応変にするのは良いが…
野田線動いているぞ
梅郷駅、大宮行きが行った。
臨機応変にするのは良いが…
258 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:18:40.34 ID:/5IL19syO
続いて柏方面走っていった
公式にも何も出てないし
公式にも何も出てないし
おおたかから柏行きに乗りたいのですが、もう終わってますか？？
260 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:34:35.00 ID:y5ag2zdl0
船橋方面に電車走っていった。
営業運転かどうかはワカンネ
＠鎌ヶ谷
営業運転かどうかはワカンネ
＠鎌ヶ谷
うちに計画停電一回もこないから不思議に思って東電に電話したら
大和田変電所と供給が一緒だから対象外って言われたｗ
ありがとう！野田線
大和田変電所と供給が一緒だから対象外って言われたｗ
ありがとう！野田線
262 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:48:43.80 ID:FIEomRGzO
今帰ってて、17時半最終予定の柏発運河行きに乗れるか微妙…ＴＸで帰るべきか悩む
TXすごい混んでるよ
運河から東京に通っているのだが帰りが22:40～て帰宅するなに等しい。
大宮～運河までは18:30以降は動くみたいだから、大宮か春日部まで行って普段と逆行しろって事かね…。
予定では連休明けの火曜日が第5グループ一発目の停電。
第5の影響思いっきり被ってる様子だから木曜再来(始発から10時過ぎまで運休)なのかねぇ…。
大宮～運河までは18:30以降は動くみたいだから、大宮か春日部まで行って普段と逆行しろって事かね…。
予定では連休明けの火曜日が第5グループ一発目の停電。
第5の影響思いっきり被ってる様子だから木曜再来(始発から10時過ぎまで運休)なのかねぇ…。
あれ…
柏から運河は22:40まで動かないのか？
柏から運河は22:40まで動かないのか？
（2011年3月18日16時31分 現在）
計画停電の状況を鑑み、15：00以降で追加運行いたします。
以下の時間において通常ダイヤの３０～５０％程度で運転いたします。
大宮～春日部間（終日）、
春日部～七光台間（15：20～終列車）
七光台～運河間（15：20～終列車）
運河～柏間（～16：40、22：40～終列車）、
柏～六実間（15：30～17：30、22：50～終列車）、
六実～船橋間（15：30～17：20、19：30～終列車）
運河～柏って終わってるんじゃね？
しかも更新が[16時31分 現在] って・・・
16時頃に見たら17：20までだったんだが。
計画停電の状況を鑑み、15：00以降で追加運行いたします。
以下の時間において通常ダイヤの３０～５０％程度で運転いたします。
大宮～春日部間（終日）、
春日部～七光台間（15：20～終列車）
七光台～運河間（15：20～終列車）
運河～柏間（～16：40、22：40～終列車）、
柏～六実間（15：30～17：30、22：50～終列車）、
六実～船橋間（15：30～17：20、19：30～終列車）
運河～柏って終わってるんじゃね？
しかも更新が[16時31分 現在] って・・・
16時頃に見たら17：20までだったんだが。
右往左往
今おおたかの森ですが、柏方面17：23、運河方面17：31、この後も両方向まだ電車あるぞ
269 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 17:22:24.88 ID:FIEomRGzO
終わってんのかよ!!!
てか発表おせーよ!!!
また今から柏から南流山まで行かないと…
てか発表おせーよ!!!
また今から柏から南流山まで行かないと…
計画停電の状況を鑑み、15：00以降で追加運行いたします、って
更新が16時31分じゃおせーよ･･･
更新が16時31分じゃおせーよ･･･
やっぱりクルマで帰ろう
274 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 18:32:35.00 ID:yYJvKwmP0
なんだこの東武の不意打ちは…
春日部発の列車がいつの間に15時から動いてるｗ
停電がどうとか話に出てるが野田市以外は停電してるの？
停電がどうとか話に出てるが野田市以外は停電してるの？
初石駅に電話で確認。
運河駅方面は22:58まで無し。
こちらは未確認だけど柏方面もきっと走って無いかと。
おおたかまで歩いてTXと武蔵野線で大宮帰ります。、。
運河駅方面は22:58まで無し。
こちらは未確認だけど柏方面もきっと走って無いかと。
おおたかまで歩いてTXと武蔵野線で大宮帰ります。、。
岩槻ですが、うちも一回も停電してません。
柏だが今まさに停電中
279 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 19:23:33.19 ID:bmWeltAU0
停電してないのだが・・・同じ市内だが
明日は8割ぐらいで動いてくれるんだろうか
停電どこも実施しないらしいので
停電どこも実施しないらしいので
柏でも第5グループの一部だけしか停電しないみたいだ
何この不公平感
何この不公平感
流山市はHPに同じ5グループでも停電するとこしないとこが書いてあるね。
グループが更に細かく書かれている。
これ他の市町村でも欲しい。
グループが更に細かく書かれている。
これ他の市町村でも欲しい。
283 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/03/18(金) 20:46:02.34 ID:cKAU5gwZP
大宮発20時44分運河行きで帰宅中～
スカイツリーが目標到達ね
本業の電車の方も頑張って欲しい
と、チクリと嫌な事を言いたくもなるな
本業の電車の方も頑張って欲しい
と、チクリと嫌な事を言いたくもなるな
今日の船橋駅に19:30～運転待ちで大量の人が待機してたけど
みんな最初の電車に乗れたの？
みんな最初の電車に乗れたの？
288 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:40:04.57 ID:/5IL19syO
明日の運行予定でてます。
久しぶりの全線終日運行予定！
久しぶりの全線終日運行予定！
289 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:42:44.33 ID:ndgJB1R/O
40分春日部発の大宮行きがガラガラな件。
利用者の必要な時間帯に運休し、利用者の少ない時間帯に潤沢な運行をする。
何か間違ってないか？
利用者の必要な時間帯に運休し、利用者の少ない時間帯に潤沢な運行をする。
何か間違ってないか？
>>289
大宮について折り返した後考えろよ
大宮について折り返した後考えろよ
柏～春日部だが、明日もだめじゃんｗ
結局、別路線で自腹で行くかorz
結局、別路線で自腹で行くかorz
>>292
俺回数券。
にしても、月曜大宮～岩槻時間帯運行とかテレビで言ってて
「あれ？船橋～岩槻は何も触れてないな。つーことは、普通に運行してるのか？」
と勘違いしたのが懐かしい…。
>>294
明日は動くはずだけど。
俺回数券。
にしても、月曜大宮～岩槻時間帯運行とかテレビで言ってて
「あれ？船橋～岩槻は何も触れてないな。つーことは、普通に運行してるのか？」
と勘違いしたのが懐かしい…。
>>294
明日は動くはずだけど。
見間違えた。これはいけるのか・・。
長引くようだったら軌道自転車を量産して貸し出すといい
299 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:38:44.01 ID:PoyUoHaL0
いま柏駅がひらきました！
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/d/20110318
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/d/20110318
明日ひど過ぎる
15時くらいからとか…出かけるなってことかよ
15時くらいからとか…出かけるなってことかよ
来月から都心方面の大学生なんだが、野田線やめといた方がいいよね？
入学手続時に書いた通学区間（学生証に載る）は新柏～になってるけど、
自転車置き場借りて南柏～にしたいよもう・・・
最寄りの定義がよくわかんないけど、対応してくれるだろうか
入学手続時に書いた通学区間（学生証に載る）は新柏～になってるけど、
自転車置き場借りて南柏～にしたいよもう・・・
最寄りの定義がよくわかんないけど、対応してくれるだろうか
303 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:13:36.66 ID:W/D7LQtl0
平日朝、春日部～柏の移動が出来る日、はいつになるんだろうか…
>>302
目的地はどこ？仮に柏乗換だったら、1駅だし余計な金かかるだけのような…。
目的地はどこ？仮に柏乗換だったら、1駅だし余計な金かかるだけのような…。
TX開通当時から野田線利用に見切りを付けて、
江戸川台～おおたかをチャリで移動してる俺様勝ち組。
江戸川台～おおたかをチャリで移動してる俺様勝ち組。
雨の日とかは悲惨になりそうだ 徒歩も自転車も
毎日、帰宅が22時過ぎで、出かけるのが7時前では今に過労で倒れてしまうよ。
東電もいい加減にして欲しい。
東電もいい加減にして欲しい。
309 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:58:13.29 ID:WsNEr6bs0
運河ー柏間の
「～16:40」の『～』って何時からよ？
「～16:40」の『～』って何時からよ？
310 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:02:17.97 ID:WsNEr6bs0
あ、私も間違えてた！
でも、一部運休ってなってる・・・・・。
でも、一部運休ってなってる・・・・・。
313 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:14:02.59 ID:HnfmP9tg0
ヤサカ（初石）にも自転車あるけど、もう値が張るやつしかないかな？
ただいまの大宮駅、先発は06:31 柏行き、
次発は06:39 柏行きと、
大幅に本数を減らして運行という電光掲示板のアナウンスとは逆に、
通常と同じダイヤで運行中。
ただいまの大宮駅、先発は06:31 柏行き、
次発は06:39 柏行きと、
大幅に本数を減らして運行という電光掲示板のアナウンスとは逆に、
通常と同じダイヤで運行中。
野田線ユーザ死亡・・・o | rz
厚生労働省が通達 「計画停電に伴う休業は賃金保障しなくていい」
ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300463979/
厚生労働省が通達 「計画停電に伴う休業は賃金保障しなくていい」
ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300463979/
12時ちょい前に馬込沢で確認したところ普段10分に一本のところが半分の20分に一本で運行。
ただし2時以降はどうなるかわからないと言っていた。
ただし2時以降はどうなるかわからないと言っていた。
319 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:52:05.14 ID:FINwih0pO
今までが今までだから２０分に一本なんて上出来過ぎるｗ
３０分でもいいぐらいだ
＠逆井
３０分でもいいぐらいだ
＠逆井
>>319
ご一緒に編成を4両に変更するのはいかがですか？ ^ ^
初石駅の時刻表が通常時の流鉄以下になってたw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7JXcAww.jpg
ご一緒に編成を4両に変更するのはいかがですか？ ^ ^
初石駅の時刻表が通常時の流鉄以下になってたw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7JXcAww.jpg
321 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:38:20.48 ID:f81+SlTA0
春日部～柏まで始発（ムリなら７時発でも）の電車を出してほしいです
98 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/03/19(土) 20:41:32.71 ID:6HAjWwi0O
上尾市原市のゼネラルでガソリンと灯油を間違って売ったらしい
思い当たる人使うなよ
上尾市原市のゼネラルでガソリンと灯油を間違って売ったらしい
思い当たる人使うなよ
これを機会に電気バカ食いのボロ電車8000系は全廃だ！
325 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:12:34.76 ID:AqFbZ/U40
今日は20分間隔ながら平和だったな。
20分間隔のおかげで遅れもなかったし。
20分間隔のおかげで遅れもなかったし。
327 ：325：2011/03/19(土) 23:27:21.04 ID:AqFbZ/U40
30分に1本でいいから全区間運行してやればいいのにね～
豊春使用者だけど、混むのは我慢するよ。
豊春使用者だけど、混むのは我慢するよ。
329 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 01:03:06.79 ID:b7KOx25WO
8161Fは落ち着くまで来ないかな
それとも震災前ダイ改で運用復活した？
それとも震災前ダイ改で運用復活した？
330 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 01:50:25.60 ID:hkQ7YA3N0
大宮駅構内狭すぎ。
市や県議からも要望してるのに改善しない東武。
人が落ちないと分からないのか。
市や県議からも要望してるのに改善しない東武。
人が落ちないと分からないのか。
↑
常磐線の日暮里駅よりは全然マシだろ
いつ人が列車にぶつかってもおかしくないし常磐線の日暮里
特急は通過するし
野田線の大宮なんか全然たいした事ない
通過列車があるわけでもないし 終点だから徐行運転だろ
自治体だって火の海だろ 財政状態
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1300561879234.jpg
建設費が莫大なんだろ
不満がある奴は自分で建設費出せばいいんじゃねーの
何百億かかるか分からんけど
ホント考え方が自分中心だよな
所詮東武は民間企業
何でもかんでも客の要望に答えてたら潰れるって
鉄道の建設費なんか最低でも何百億円はかかるし
建設費が桁違い
常磐線の日暮里駅よりは全然マシだろ
いつ人が列車にぶつかってもおかしくないし常磐線の日暮里
特急は通過するし
野田線の大宮なんか全然たいした事ない
通過列車があるわけでもないし 終点だから徐行運転だろ
自治体だって火の海だろ 財政状態
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1300561879234.jpg
建設費が莫大なんだろ
不満がある奴は自分で建設費出せばいいんじゃねーの
何百億かかるか分からんけど
ホント考え方が自分中心だよな
所詮東武は民間企業
何でもかんでも客の要望に答えてたら潰れるって
鉄道の建設費なんか最低でも何百億円はかかるし
建設費が桁違い
>>331
日暮里怖いよな。ラッシュ時間以外しか降りたことないが、それでも狭く感じた。
「電車から離れてください」って言われても狭すぎて離れられねえっての！
広さは大宮も似たり寄ったりだよな。でも改善が必要なほどとは感じたことなかった。怖いっちゃ怖いが。
でもそもそも改善しようがないよな…。
日暮里怖いよな。ラッシュ時間以外しか降りたことないが、それでも狭く感じた。
「電車から離れてください」って言われても狭すぎて離れられねえっての！
広さは大宮も似たり寄ったりだよな。でも改善が必要なほどとは感じたことなかった。怖いっちゃ怖いが。
でもそもそも改善しようがないよな…。
日暮里ほどではないが、池袋も結構人多いことが。
というか並び方のせいだが、
最前列は黄色い線の手前のくせに最後部はホームぎりぎりで、
その横をホームから体がはみ出た状態で移動する人がいて、
そこに電車が進入してくるからな・・・
いやほかのターミナル使わないから普通な光景かもしれんが。
普通な光景だったらしょうもないこといってすみません。
というか並び方のせいだが、
最前列は黄色い線の手前のくせに最後部はホームぎりぎりで、
その横をホームから体がはみ出た状態で移動する人がいて、
そこに電車が進入してくるからな・・・
いやほかのターミナル使わないから普通な光景かもしれんが。
普通な光景だったらしょうもないこといってすみません。
仕方ないこととはいえ大宮は構造が悪い。
20時台で柏からの電車が七光台止まりを挟んで到着すると、
反対の番線に先発がいないから電車から降りる人と列に並ぶ人と奥に歩いて行きたい人とで大変だよ。
今日は昨日とはダイヤがまた違う様子。
昨日の大宮駅はこの時間>>315だったが、
今日は先発06:31、次発は06:49の表示。
20時台で柏からの電車が七光台止まりを挟んで到着すると、
反対の番線に先発がいないから電車から降りる人と列に並ぶ人と奥に歩いて行きたい人とで大変だよ。
今日は昨日とはダイヤがまた違う様子。
昨日の大宮駅はこの時間>>315だったが、
今日は先発06:31、次発は06:49の表示。
>>331
一利用者が企業の擁護をする方がおかしい。こういうヘタレが社会を悪くする。一被支配階級が勘違いするなって。
一利用者が企業の擁護をする方がおかしい。こういうヘタレが社会を悪くする。一被支配階級が勘違いするなって。
大宮－春日部間は電車が一日中動いているだけで文句あるまい。
今ここで大宮駅が狭いだの汚いだの不満を言われると実に腹が立つ。
他の区間は、先週みたいなgdgd運休があと１ヶ月続いたら生活崩壊
する人が続出して、「住宅地」としてはマジで終わる。沿線の学校も
新学期開始の目途が立たないだろうし、飛んでもない問題だぞ。
今ここで大宮駅が狭いだの汚いだの不満を言われると実に腹が立つ。
他の区間は、先週みたいなgdgd運休があと１ヶ月続いたら生活崩壊
する人が続出して、「住宅地」としてはマジで終わる。沿線の学校も
新学期開始の目途が立たないだろうし、飛んでもない問題だぞ。
337 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:04:26.97 ID:SxTGdE2O0
全く、今日に限って9時37分が出ていない。
あれだけ平日止めているんだから、休日位はフルで走らせて貰えないものか。
あれだけ平日止めているんだから、休日位はフルで走らせて貰えないものか。
だから早く省エネ車をいれておけと…
こんなポンコツ路線は見限って浦和美園へ行き毎日、埼玉高速鉄道で東京へ出ます。
電車の本数削減のおかげで、休日は停電が無いと思えば致し方ない
ところで、自宅が野田線の線路沿いなんだけど未だに停電がない。
野田線から電気引っ張ってんのかな?
野田線から電気引っ張ってんのかな?
343 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 15:19:18.66 ID:aE3dma7C0
いままで一時間に一本でドア手動の田舎に住んでたので、20分間隔でも贅沢に感じる
1時間に2～3本で、今年の夏場は（たぶん）非冷房・・・あの風景が蘇る・・・
東金線ですらE233系が走る時代なのに、
野田線は未だにポンコツ8000系。
この路線、完全にお㍗る。
野田線は未だにポンコツ8000系。
この路線、完全にお㍗る。
↑
野田線は日中でも10分間隔だからな
便利だよ
亀有、金町の住民ですら日中12分間隔
今は東電の電力不足だから仕方ないが
東金線より全然マシ
野田線は日中でも10分間隔だからな
便利だよ
亀有、金町の住民ですら日中12分間隔
今は東電の電力不足だから仕方ないが
東金線より全然マシ
初石駅に新しい、時刻表と途中駅が記載された掲示板が出来るみたい。
ホームに前後2ヶ所、掲示板だけ植えられてた。
ついでにLED表示器もカモーン！
ホームに前後2ヶ所、掲示板だけ植えられてた。
ついでにLED表示器もカモーン！
349 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 20:18:01.06 ID:Q+iga0Po0
>>336
七光台駅の新興住宅地に家を買った人カワイソス
七光台駅の新興住宅地に家を買った人カワイソス
そういや七光台の液状化はどの程度だったの？
5Gが22時までの停電のとき、最寄駅が停電明けにあわせて改札開けてたけど
停電と運行・運休に、多少は相関関係あるのかな
そうなら大体の予想が出来そうに思うんだけど
停電と運行・運休に、多少は相関関係あるのかな
そうなら大体の予想が出来そうに思うんだけど
>>350
結局被害無し
結局被害無し
353 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 21:52:16.54 ID:jU6vugZ70
街は停電でも、電車は動かさなくちゃね。
354 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 22:49:35.95 ID:aE3dma7C0
明日の野田線の運休区間はなし。
355 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:14:58.36 ID:57pLFAZeO
岩槻のほとんどは停電対象外。
野田線に送る電気と送電線の系統が同じらしい。
さいたま市のホームページより。
これが停電しないわけだったのね。
野田線に送る電気と送電線の系統が同じらしい。
さいたま市のホームページより。
これが停電しないわけだったのね。
356 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 11:03:51.55 ID:TBUebut7O
公式によると、無計画停電があった場合
末端区間で運休って出てるじゃん？
野田線に関してはその表記が無いって事は
平日も終日運行される？
詳しい人か、中の人教えて
末端区間で運休って出てるじゃん？
野田線に関してはその表記が無いって事は
平日も終日運行される？
詳しい人か、中の人教えて
ここ数日の動きを見てると、
大宮～春日部 停電関係なし
春日部～運河 1G
運河～六実 5G
六実～船橋 4G
っぽい。
ちなみに今日の午後は２と３なので野田線はセーフ。
大宮～春日部 停電関係なし
春日部～運河 1G
運河～六実 5G
六実～船橋 4G
っぽい。
ちなみに今日の午後は２と３なので野田線はセーフ。
358 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 13:23:51.32 ID:oLcx8zmc0
休日ダイヤの70～80％とか言っておきながら、日中は完全に20分毎、
柏発16時台が4本、17時台が5本(だったかな)
柏発16時台が4本、17時台が5本(だったかな)
361 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 17:10:44.35 ID:srYpqPT30
362 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 17:19:45.30 ID:4djNuT2I0
持ってる定期の区間に野田線の柏－春日部があるんだが、先週は全然使えてない。
平日は早朝５時ごろ運行、帰りは夜の10時半頃運行とか、無理すぎる。
同僚に定期に関係ない駅まで送ってもらい、バス＋JR、遠回りして乗り切りました。
4月11日まで有効の定期なんだけど、明日からどうしたらいいんだろう。
平日は早朝５時ごろ運行、帰りは夜の10時半頃運行とか、無理すぎる。
同僚に定期に関係ない駅まで送ってもらい、バス＋JR、遠回りして乗り切りました。
4月11日まで有効の定期なんだけど、明日からどうしたらいいんだろう。
363 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 17:29:34.52 ID:QE9f4QfE0
明日は5グループの停電無いかもしれないから、野田ー柏が動かせるかもね。
365 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:23:09.20 ID:TBUebut7O
更新きたね
全線終日運行予定。
全線終日運行予定。
ようやく早起きとバス通勤から開放されるー。
先週は非常に疲れたのでありがたい。
先週は非常に疲れたのでありがたい。
○東武線全線で終日運行いたします。
・通常ダイヤの約７０％～８０％程度の本数で運転いたします。
・土休日ダイヤを基本としますが一部列車に運休が生じます。
・東京メトロとの直通運転（日比谷線・有楽町線）は朝夕のみ一部列車で行います。
・特急スペーシアの一部を除き、特急およびＴＪライナーの運転は中止いたします。
○首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートを確保します。
・特急スペーシアきぬ（上下２往復）の運転により、速達性の向上を図ります。
土休ダイヤだから、やっぱり朝ラッシュよりも早い時間の方がよさそうorz
・通常ダイヤの約７０％～８０％程度の本数で運転いたします。
・土休日ダイヤを基本としますが一部列車に運休が生じます。
・東京メトロとの直通運転（日比谷線・有楽町線）は朝夕のみ一部列車で行います。
・特急スペーシアの一部を除き、特急およびＴＪライナーの運転は中止いたします。
○首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートを確保します。
・特急スペーシアきぬ（上下２往復）の運転により、速達性の向上を図ります。
土休ダイヤだから、やっぱり朝ラッシュよりも早い時間の方がよさそうorz
終日なのは有難いけどどういうダイヤになるのかさっぱりわからず…
準急と各停だけ？？あっさり「一時間くらい余計にかかりそう」みたいな
ことも書いてあるし、どうせまた激混みだろうし半直もなし…
準急と各停だけ？？あっさり「一時間くらい余計にかかりそう」みたいな
ことも書いてあるし、どうせまた激混みだろうし半直もなし…
いやーようやっと終日運転か
正直うれしいよ
正直うれしいよ
とりあえず終日運転してくれるだけでいいよ。
朝だけならまだしも朝のみ運休とか仕事に支障出すぎて参ったよ。
まぁ激混みは変わらんだろうけどな。
朝だけならまだしも朝のみ運休とか仕事に支障出すぎて参ったよ。
まぁ激混みは変わらんだろうけどな。
東武って詐欺じゃね？
どうみても70％運転してないし。
30-40％くらいだろ。
どうみても70％運転してないし。
30-40％くらいだろ。
明太子の上げ底と同じか。
>208
派遣だから交渉の余地なし、交通費は全自腹
>369
本当に!?定期延長できるならしたい!!まさに天の恵み
派遣だから交渉の余地なし、交通費は全自腹
>369
本当に!?定期延長できるならしたい!!まさに天の恵み
俺定期今日までなんだけど延期できるとかどうしたらいいんだ・・・
柏駅のエスカレーター
朝ラッシュ時だけでも動かしてほしい
上りが途切れないから、いつまでたっても下りれない
朝ラッシュ時だけでも動かしてほしい
上りが途切れないから、いつまでたっても下りれない
エスカレータ動かなくていいから、階段として使わせればいいのにな。
今朝の大宮駅のエスカレーターは３機とも絶賛稼働中だった。
40分早く家出るだけで、極楽通勤だとは予想外だったな。>大宮口
40分早く家出るだけで、極楽通勤だとは予想外だったな。>大宮口
この際だから
京成・東武・西武・秩父鉄道 / 京王・小田急・東急・京急
で発電所を設置すればいい。
後、1年は電力状態不安定になるんだからこういう対策もしていいんじゃないかな。
京成・東武・西武・秩父鉄道 / 京王・小田急・東急・京急
で発電所を設置すればいい。
後、1年は電力状態不安定になるんだからこういう対策もしていいんじゃないかな。
382 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 18:40:50.15 ID:Pm1Aa6je0
どこに建てるのかという問題が
東上か西武の山奥にこっそり
袖ヶ浦あたりにLPG発電所かな。
利根川に水力発電所とかだめかな？
鉄道会社が発電所作るくらいなら
東電が作ったほうが早い。
この際だから60hzに統一してけろ・・
東電が作ったほうが早い。
この際だから60hzに統一してけろ・・
運休区間で、「どうしても」乗りたい客だけを集めて
手漕ぎトロッコを出す。30輌くらい連結させてエイホエイホっていけば
柏～野田くらい行けるだろう。いやマジで。
手漕ぎトロッコを出す。30輌くらい連結させてエイホエイホっていけば
柏～野田くらい行けるだろう。いやマジで。
>>389
Wikipediaによると、京成金町線は大正2年までは人車軌道だったらしい。
Wikipediaによると、京成金町線は大正2年までは人車軌道だったらしい。
>>386
東電にやらせないことに意味があるんだから。
東電にやらせないことに意味があるんだから。
23日から野田線はほぼ土日ダイヤのを基本に(多少の変更はあり)が全区間運行するらしい。
良かった～
もう毎日翌日の東武鉄道運行予定のチェックしなくて済むんだ…ほっとする
良かった～
もう毎日翌日の東武鉄道運行予定のチェックしなくて済むんだ…ほっとする
>>392
もっと悲惨な夏のことを考えられないのは脳みそお花畑だぞｗ・・
もっと悲惨な夏のことを考えられないのは脳みそお花畑だぞｗ・・
通勤用の自転車を注文してたけど終日運行の告知が出たからキャンセルした
自転車も品薄で入荷待ちしなくちゃいけないところだったから良かった
自転車も品薄で入荷待ちしなくちゃいけないところだったから良かった
俺汗っかきだから先に謝っとく
定期延長してくれるの28日かららしい
110F乗ってるが、蛍光灯が消えてる
398 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:26:00.54 ID:SSoEGXYhO
関西私鉄と同じか
鬼怒川周辺で自前の発電所をもっていればよかったのになぁ
400 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 17:58:19.57 ID:pM/GHDHAO
>>397
節電だからしゃーない
節電だからしゃーない
401 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 20:02:11.23 ID:SSoEGXYhO
8000は部品調達難でピンチに立たされる
4両編成にすれば延命できるよね
>>401
これを機会に8000系はどんどん廃車だ。
これを機会に8000系はどんどん廃車だ。
JR西のニュース見たとき、関東で一番最初に思いついたのが
このスレ（路線）だったｗ
このスレ（路線）だったｗ
406 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 20:51:01.97 ID:JH8g8lzH0
やっぱりかｗｗｗ
さもありなん！
>>404
直流モーターのブラシだからV車以外は全部対象だよ。
直流モーターのブラシだからV車以外は全部対象だよ。
東武も同じ所からモーターカーボーンを買っている。
8000系終わり。
8000系終わり。
>>381
子会社作って、電波塔建てましたが何か？
子会社作って、電波塔建てましたが何か？
411 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/03/23(水) 22:14:18.45 ID:565Rzb/A0
8000廃車にした所で代替のあてが…
野田線終了じゃないか
野田線終了じゃないか
～今の内に自転車を買って足を鍛えておきましょう～
413 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:25:11.88 ID:dUIJ4pxRO
やっぱり野田線死亡だよな…？
414 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:34:00.19 ID:PUS25924O
北館林で残ってないか？
JRと違い一応細かく解体しているようだが
JRと違い一応細かく解体しているようだが
基本的に消耗品だからなあ。モーター残っていても
ブラシ使えるかどうか。
ブラシ使えるかどうか。
416 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:49:49.79 ID:dUIJ4pxRO
さすがにブラシだけ分別回収はしないだろ。
平坦線だから2M4Tにしたらどうだろうか？
平坦線だから2M4Tにしたらどうだろうか？
ブラシを少しでも長持ちさせたいなら、限流値を下げて加速度を落とす。
5000系時代のスジに戻すこどだな。
あっ、それでもMGやCPのブラシも無いンだっけ。
補機が動かなきゃ電車はどうにもならん。
5000系時代のスジに戻すこどだな。
あっ、それでもMGやCPのブラシも無いンだっけ。
補機が動かなきゃ電車はどうにもならん。
418 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:02:11.51 ID:dUIJ4pxRO
>>417
あれ8000はBLMGじゃなかったっけ？
あれ8000はBLMGじゃなかったっけ？
419 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:05:07.40 ID:3ULFdTwY0
BLMGは一部だけだからな
8000系のMGには一部BLMGが有るけど、CPは100％直流CPだからな。
D-3FR・C-2000・HB-2000・HS-20
BLでも圧縮空気が無ければどうしようもない。
CPが回転しない→圧縮空気が得られない→MGLBが上がらない
MGが回転しないから制御電圧が得られない→お終い。
D-3FR・C-2000・HB-2000・HS-20
BLでも圧縮空気が無ければどうしようもない。
CPが回転しない→圧縮空気が得られない→MGLBが上がらない
MGが回転しないから制御電圧が得られない→お終い。
422 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:46:51.88 ID:3D2pd5AD0
>>416
雨の日は進まないなw
雨の日は進まないなw
試しに81110FをVVVF改造しスーパー8000系からウルトラ8000系に。
426 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 13:38:47.05 ID:/kUI3ZMGO
共食い整備で両数本数削減
電気は食うわ部品はないわボロいわじゃどうしようもねえな
428 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 18:10:55.62 ID:lUAq3cEyO
森林公園で処刑待ちの４連から貰うとか？
土休日ダイヤって言ってるけど朝の運行間隔は１５分（６時台）。
ダイヤ通り１０分間隔にしてくれ
ダイヤ通り１０分間隔にしてくれ
430 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:19:17.61 ID:mh3IjgeiO
8000しかないのが痛いところだな
モーターのブラシなんて月検査で新品に取替えても
次の月検査（3ヵ月後）には取替え限度まで磨耗するよ。
8000系6両だとTM-63とTM-64でブラシの形が違うけど
1個のモーターにブラシは8個
TM-63がブラシ8個×8モーターで64個
TM-64がブラシ8個×4モーターで32個で合計96個
大雑把に計算して野田線43編でひと月に平均14～15編成の月検査
96個×14編成で1344個のブラシが必要になる。
3ヶ月だとその3倍。
その他にワンマン区間や他の直流モーターを入れると調達は無理だな。
朝・夕だけの運転で昼間は運休でブラシ温存。
計画停電ならぬ計画運休だな。
次の月検査（3ヵ月後）には取替え限度まで磨耗するよ。
8000系6両だとTM-63とTM-64でブラシの形が違うけど
1個のモーターにブラシは8個
TM-63がブラシ8個×8モーターで64個
TM-64がブラシ8個×4モーターで32個で合計96個
大雑把に計算して野田線43編でひと月に平均14～15編成の月検査
96個×14編成で1344個のブラシが必要になる。
3ヶ月だとその3倍。
その他にワンマン区間や他の直流モーターを入れると調達は無理だな。
朝・夕だけの運転で昼間は運休でブラシ温存。
計画停電ならぬ計画運休だな。
433 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:43:26.45 ID:stKNZOngO
このまま行けば夏には野田線は終日運休に。来年には廃止だなwwwwww
7月某日、早朝。
電車が走らなくなって1週間、野田線のすっかり錆びた線路沿いを、
通勤サイクリストたちが汗を流して（ｒｙ
電車が走らなくなって1週間、野田線のすっかり錆びた線路沿いを、
通勤サイクリストたちが汗を流して（ｒｙ
>>425
3分間しか連続で加速できません。
3分間しか連続で加速できません。
昨日は久々に七里→岩槻で8000の本気が見れた。
常磐快速の103を思い出す煩さだったけどw
それに引き換え野田市内のまったり運転は…
常磐快速の103を思い出す煩さだったけどw
それに引き換え野田市内のまったり運転は…
岩槻から大宮方面の人は休日ダイヤにすっかり慣れた感じ。
このまま戻らないんじゃないかとw
このまま戻らないんじゃないかとw
438 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:01:46.38 ID:vQTePgYTO
>436
そのノンビリさが良いんじゃないか。
そのノンビリさが良いんじゃないか。
439 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:24:19.03 ID:f39BzNTRO
8192F昨夕転属
東武って直流モーター車率って高めだから
10030系、20030系あたりまで死亡ってこと??>パーツ不足問題
8000系だめでも、本線から減便で余っている10000/10030系もらってこいと
思ったが、甘かったか・・・・。
10030系、20030系あたりまで死亡ってこと??>パーツ不足問題
8000系だめでも、本線から減便で余っている10000/10030系もらってこいと
思ったが、甘かったか・・・・。
441 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:51:09.36 ID:f39BzNTRO
>>440
20030系って何ですか？
20030系って何ですか？
442 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:52:54.26 ID:62kKpWPv0
全線動かしたいなら30000を数編成かりてきて
本線 10080,20050,20070,50050
東上 9050,30000,50000,50070,50090
野田 30000
でまわすしかないだろうな
本線 10080,20050,20070,50050
東上 9050,30000,50000,50070,50090
野田 30000
でまわすしかないだろうな
りょうもうは250系1編成で浅草～赤城折り返し運転ｗ
首都圏の相直各社で車両やりくりすればなんとかなる気がしなくもないが。
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/96b0fa7a921de0ceaf8d2c88e4694a5d/
全車両の約6割。単独調達。5月いっぱいは減便しないでもすみそう
野田線はじまって以来最大のピンチじゃないか
全車両の約6割。単独調達。5月いっぱいは減便しないでもすみそう
野田線はじまって以来最大のピンチじゃないか
447 ： 【東電 92.8 %】 ：2011/03/25(金) 20:13:25.27 ID:7VW8MWkE0
てす
モーターがダメなら
小松や新潟トランシス、カミンズが有るじゃないか。
小松や新潟トランシス、カミンズが有るじゃないか。
>>233
モーターのせいで野田線の方が危なくないか？
モーターのせいで野田線の方が危なくないか？
8000系気動車
微妙に車内の蛍光灯が抜かれている…
そのうち、照明も千鳥配置になりそうだな
むしろ停車駅を千鳥配置に…
454 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:18:11.38 ID:9ECLERgO0
>>442
本線 10080×１,20050×８,20070×３,50050×18＝30編成
東上 9050×２,30000×１,50000×９,50070×５,50090×６＝23編成
野田 30000×28＝28編成
本線 10080×１,20050×８,20070×３,50050×18＝30編成
東上 9050×２,30000×１,50000×９,50070×５,50090×６＝23編成
野田 30000×28＝28編成
>>454
一気に近代化するなｗ
一気に近代化するなｗ
そーいえば女性専用車中止なんだね
電車節約＝節電ダイヤの束武鉄道（笑www
458 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 03:23:05.13 ID:nvaoDPdgO
てか野田線って30000走れるのかよ？
以北線区の支線は入線試験やってるけど野田線はやってなくないか？
以北線区の支線は入線試験やってるけど野田線はやってなくないか？
走れなくはないだろう。条件が悪ければ勝手に回生が切れるだけ。
今だって8000系は空制だけで停まっているんだから。
今だって8000系は空制だけで停まっているんだから。
東武が野田線を冷遇してたのが裏目に出たな。
これを機に8000系の廃車と10000系以降のVF化進んだりして。
これを機に8000系の廃車と10000系以降のVF化進んだりして。
野田線で運用できる車両がなくなってそのまま廃線という最悪のシナリオもありうる。
月曜日に船橋から野田市駅まで行きます。
朝8時台って混雑しているのでしょうか？
朝8時台って混雑しているのでしょうか？
>>462
混雑してたらどーするの?
混雑してたらどーするの?
高校や大学が休みに入っているので、鎌ヶ谷あたりから
混み始めて柏の手前でギュー詰めになるくらいで、他は
車両を選べば座れるくらいでは？
混み始めて柏の手前でギュー詰めになるくらいで、他は
車両を選べば座れるくらいでは？
465 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 16:51:26.32 ID:xMjg6pk8O
8192F運用開始age
11日の朝にミクリに転削に行くと言って出て行った
8110Fの消息が不明です。
8110Fの消息が不明です。
おら春日部で白い電車が流されるの見たべ！
んじゃ、やっぱり野田線だけが窮地に追い込まれてるのね。
大和路線ユーザーだがこっちも直流モーター車しかなくてね。
お互い、廃線にならないように祈ろう、、、。
大和路線ユーザーだがこっちも直流モーター車しかなくてね。
お互い、廃線にならないように祈ろう、、、。
だな。
それに本線も東上もいざとなったら直通列車でカバーも出来るが、
野田線はそうはいかないからな
だが東上線も10000系が多いから安心できん・・・
大和路線って関西のか。
それに本線も東上もいざとなったら直通列車でカバーも出来るが、
野田線はそうはいかないからな
だが東上線も10000系が多いから安心できん・・・
大和路線って関西のか。
野田線柏駅は節電のため、昼間は７・８番ホームを閉鎖して
５・６番ホームのみを使うべき。
５・６番ホームのみを使うべき。
473 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:49:56.48 ID:zuU0L9HoO
愛宕駅あたりだと、伊勢崎線経由で行ったほうが良い？
これを機会に野田線専用の新車を大量製造すべきｗ
沿線自治体で野田線買い取れないかな。東武じゃだめだ。
476 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 13:39:59.43 ID:eXiuEy2wO
今日は野田線撮影者をよく見かけるわ
>>475
金出してくれ
金出してくれ
朝の新鎌ヶ谷って、柏方面と船橋方面のどっちのほうが利用客多い？
あと、やっぱり新鎌ヶ谷からだと座れないかな？
デカいスーツケース持って降りるから、あんまり混んでるようだと乗客に嫌な顔されて私も嫌なので。
あと、やっぱり新鎌ヶ谷からだと座れないかな？
デカいスーツケース持って降りるから、あんまり混んでるようだと乗客に嫌な顔されて私も嫌なので。
>>473
時間による。
8時頃だと、常磐快速は積み残しあり(25日)、8時半過ぎなら、普通に乗れる。
ただ、中電が間引き＆遅れがあるから、運転間隔はバラバラ。
運行イメージとしては、取手(成田)快速が時間通りに来て、
その合間に中距離電車が1時間に2本くらい入る感じ。
時間による。
8時頃だと、常磐快速は積み残しあり(25日)、8時半過ぎなら、普通に乗れる。
ただ、中電が間引き＆遅れがあるから、運転間隔はバラバラ。
運行イメージとしては、取手(成田)快速が時間通りに来て、
その合間に中距離電車が1時間に2本くらい入る感じ。
8192F新車はよいなあ。
一番最後まで生き残る編成になるのかな？
一番最後まで生き残る編成になるのかな？
482 ： 【東電 77.3 %】 ：2011/03/27(日) 18:27:59.33 ID:Bf2tVfga0
なるんじゃない。
483 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:35:26.33 ID:kgbLX+FPO
五桁組の方じゃない
電気ブレーキを使わない８０００系はブラシの消耗も少ない、と文系の俺が妄想してみる。
486 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:07:55.51 ID:sEgh1kizO
>>486
野田側も上手くやれば船橋側のように到着前に先に出発できるんじゃ無いのかな？w
野田側も上手くやれば船橋側のように到着前に先に出発できるんじゃ無いのかな？w
490 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:49:30.77 ID:vebor/b60
野田線はグリーンベルトにしようぜ！
491 ： 【東電 83.6 %】 ：2011/03/28(月) 18:34:09.30 ID:oNjg/QvX0
梅郷駅構内改良工事りぽーと
完成しました。線路・架線・信号・踏切ＯＫのように見えます。
あとは、切り替え工事のみとなったようです。
梅郷駅での線路接続、横向きにしてある信号機類の向きをかえるだけのようです。
こんな時ですが、切り替えはいつになるのでしょう。
完成しました。線路・架線・信号・踏切ＯＫのように見えます。
あとは、切り替え工事のみとなったようです。
梅郷駅での線路接続、横向きにしてある信号機類の向きをかえるだけのようです。
こんな時ですが、切り替えはいつになるのでしょう。
492 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:35:01.58 ID:8N13RntEO
>>488
あっちはアーバンから後期車が回っているからこっちより10年以上若いと予想
あっちはアーバンから後期車が回っているからこっちより10年以上若いと予想
週末に沿線の実家に帰省する予定なのだが、
相変わらず昼間は20分間隔？
相変わらず昼間は20分間隔？
今、初めて野田線乗った。春日部ってマナーくっそ悪いんだな…。
野田線ホームからくる下民共には下に描いてある矢印見えねえのか？
もっと乗降客多い乗り換え駅できちんとしてたとこから越してきたから衝撃
野田線だとこれが普通なのか…？
でも駅員が意外にも丁寧な応対の人だったからプラマイゼロ
野田線ホームからくる下民共には下に描いてある矢印見えねえのか？
もっと乗降客多い乗り換え駅できちんとしてたとこから越してきたから衝撃
野田線だとこれが普通なのか…？
でも駅員が意外にも丁寧な応対の人だったからプラマイゼロ
うめさとはやっと完成か
498 ： 【東電 88.6 %】 ：2011/03/29(火) 20:23:49.21 ID:vGK4LlB60
ホーム狭いしね。下りの乗客もいるし。始発に並んでいる人もいるし。
春日部駅高架では、やはり野田線２面３線がいいかもね。
春日部駅高架では、やはり野田線２面３線がいいかもね。
499 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:46:57.06 ID:MImaXzb70
柏着7時から8時まで平日ダイヤに戻せないものか。
混雑が酷すぎる。
混雑が酷すぎる。
503 ： 【東電 86.2 %】 ：2011/03/30(水) 21:31:53.03 ID:guVCnzqx0
今の春日部駅は、増築に増築を重ねただけだから、もうどうにもならないね。
高架になれば、全て解決するだろうね。平成３２年まで後９年。
高架になれば、全て解決するだろうね。平成３２年まで後９年。
４月４日から平日も平日ダイヤですね。
4月2日(土)以降の本線(伊勢崎線、日光線、野田線ほか)運行について
○通常ダイヤにて運転しますが、節電のため一部列車本数を減らして運行いたします。
・平日は平日ダイヤ、土休日は土休日ダイヤを基本として運転いたします。
4月2日(土)以降の本線(伊勢崎線、日光線、野田線ほか)運行について
○通常ダイヤにて運転しますが、節電のため一部列車本数を減らして運行いたします。
・平日は平日ダイヤ、土休日は土休日ダイヤを基本として運転いたします。
505 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 23:09:13.05 ID:0CXhNZcU0
住友ミンデンよりは、本家ドイツミンデンのほうかいいっしょ。
Ｓは廉価版
Ｓは廉価版
俺の場合、休日ダイヤのほうが大宮での乗り換えがスムーズなことに気付いたw
でも新学期を迎えると車内は大騒ぎになるんだろうな。
でも新学期を迎えると車内は大騒ぎになるんだろうな。
なんか、柏のエスカレーターさえ動かしてくれれば、
もう土休日ダイヤでいい気がしてきたわ
朝のブタ箱もやってないしw
もう土休日ダイヤでいい気がしてきたわ
朝のブタ箱もやってないしw
半直北千住打ち切りの土休日ダイヤだと場合によっての春日部では、
野田線上下各２本を受けるのが浅草行き６両の区間急行１本だったりすることもある。
やっとダイヤが戻ってくれそうなので一安心している。
野田線上下各２本を受けるのが浅草行き６両の区間急行１本だったりすることもある。
やっとダイヤが戻ってくれそうなので一安心している。
定期延長してきたけど東武以外の乗継分もしてくれるんだね
酔っぱらいのおっちゃん、北大宮発車後「次は大宮公園？一駅じゃねーか！」
…あたりまえだ。
…あたりまえだ。
514 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:57:10.43 ID:UjGeXN950
酔っぱらうと気持ち良いもんです。
ただ、ゲボ吐きとか注意。
ただ、ゲボ吐きとか注意。
515 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 10:03:47.50 ID:2Vw5FBakO
野垂れ死に
516 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 10:15:08.18 ID:rL2vVgfR0
江戸川台保守
運河駅橋上駅舎化及び東口整備の約５億円は丸々流山市が負担！
５億も税金使ってまでやる価値は無いと思う。ｂｙ流山市民
５億も税金使ってまでやる価値は無いと思う。ｂｙ流山市民
>>517
おそらく今日来てた広報ながれやま見たんだろうけど、
その金額は今年度だけだね。
以前の広報ながれやまには総額19億7千万って記載されてたから。
(内7千万は東武が負担)
駅舎の橋上化や東口の整備、道路の拡幅、下水道の整備、
まだ応じてない家(2軒)の立ち退き料とか含めたらそれくらいかかるだろうねぇ。
24年度に工事完了予定にはなってるみたいだけど、
無理だろうねぇ。
おそらく今日来てた広報ながれやま見たんだろうけど、
その金額は今年度だけだね。
以前の広報ながれやまには総額19億7千万って記載されてたから。
(内7千万は東武が負担)
駅舎の橋上化や東口の整備、道路の拡幅、下水道の整備、
まだ応じてない家(2軒)の立ち退き料とか含めたらそれくらいかかるだろうねぇ。
24年度に工事完了予定にはなってるみたいだけど、
無理だろうねぇ。
519 ： 【東電 82.5 %】 ：2011/04/01(金) 22:44:36.93 ID:tmfxuLGY0
運河のホーム・線路配置・橋梁の複線化などどんな感じになるんですか。
２面３線は維持されるのでしょうか。
２面３線は維持されるのでしょうか。
運河以遠が単線である限り、春日部と違って引き上げるところもないのだから2面3線からいじらないだろ。
むしろ野田線って、大宮ー春日部と、運河ー柏ー船橋の複線区間のみになったら収益上がるんかなw
（高柳前後の単線はわかった上で）
むしろ野田線って、大宮ー春日部と、運河ー柏ー船橋の複線区間のみになったら収益上がるんかなw
（高柳前後の単線はわかった上で）
>>520
それじゃ「野田」線ではなくなる。
それじゃ「野田」線ではなくなる。
「元野田線」に改称
春日部ー運河は「元祖野田線」としてキッコーマンが経営
春日部ー運河は「元祖野田線」としてキッコーマンが経営
明日から平日ダイヤでしょ。
柏はエスカレーター止まったままだけど
お客さばけるのかね？
柏はエスカレーター止まったままだけど
お客さばけるのかね？
明日からの初石駅時刻表
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2KXmAww.jpg
平日ダイヤだけど日中に上下2本ずつ運休と1本七光台止まりに上りが変更。
あと黄色く塗られた3箇所は柏で船橋行きに10分以上空いて接続。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2KXmAww.jpg
平日ダイヤだけど日中に上下2本ずつ運休と1本七光台止まりに上りが変更。
あと黄色く塗られた3箇所は柏で船橋行きに10分以上空いて接続。
>>524
つまり本来黄色に対応する船橋線は運休ってことか
つまり本来黄色に対応する船橋線は運休ってことか
エスカレーター復活はまだ？
528 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 22:49:03.72 ID:pnq1Eyf90
>>524
これを見ると932ﾚが七光台行きになって
日中の1133C～1232ﾚ～1333ﾚ～1432ﾚが全区間ウヤ。
1533ﾚが七光台発になるわけか。
一方船橋線は1014ﾚが六実まで運転？
日中の1015ﾚ～1114ﾚ～1215ﾚ～1214ﾚ～1315ﾚ～1414ﾚ～1415ﾚ～1514ﾚが全区間ウヤ。
1615ﾚが六実から運転？
これを見ると932ﾚが七光台行きになって
日中の1133C～1232ﾚ～1333ﾚ～1432ﾚが全区間ウヤ。
1533ﾚが七光台発になるわけか。
一方船橋線は1014ﾚが六実まで運転？
日中の1015ﾚ～1114ﾚ～1215ﾚ～1214ﾚ～1315ﾚ～1414ﾚ～1415ﾚ～1514ﾚが全区間ウヤ。
1615ﾚが六実から運転？
529 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 22:52:45.42 ID:pnq1Eyf90
【補足】
両運用とも夜間柏駅留置運用だ。
両運用とも夜間柏駅留置運用だ。
毎朝乗ってたやつにやっと乗れた＼(^o^)／
約１ヶ月ぶりか
約１ヶ月ぶりか
531 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 07:17:00.27 ID:etaPkmRsO
>>531
523じゃないが、有益な情報サンクス
523じゃないが、有益な情報サンクス
533 ：名無しの電車区：2011/04/04(月) 14:24:37.23 ID:jTEHs8PC0
柏の2分乗換はきついOTL
1号車か6号車(柏寄り)で戦闘で乗換しても
乗ってる電車が停車するまでで1分消耗して
からーの乗換が1分てゆうやつ
1号車か6号車(柏寄り)で戦闘で乗換しても
乗ってる電車が停車するまでで1分消耗して
からーの乗換が1分てゆうやつ
すっかり土休日ダイヤに慣れたので平日ダイヤに戻るとなんだか妙
東武に洗脳されとるな
536 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 01:49:25.15 ID:9SzkMNtJO
七里→岩槻
七里から踏切１つ２つ目の間の進行方向右側に、最近になって謎なモノができているんだけど
フェンスで囲いされた空間の両脇に側道が有り。
進行方向左側は住宅街が密集している。
元畑だったあの場所に浦和美園から地下鉄が延長されてくるの？
七里から踏切１つ２つ目の間の進行方向右側に、最近になって謎なモノができているんだけど
フェンスで囲いされた空間の両脇に側道が有り。
進行方向左側は住宅街が密集している。
元畑だったあの場所に浦和美園から地下鉄が延長されてくるの？
>>536
あれは道路がアンダーパスするために確保された土地だったはず。北側の用地確保が出来てないので完成予定は未定だけど。
あれは道路がアンダーパスするために確保された土地だったはず。北側の用地確保が出来てないので完成予定は未定だけど。
伊勢崎線民だが、野田線は♀車やってる？
>>538
昨日から再開
昨日から再開
540 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 14:49:56.90 ID:YWv+kM2r0
動かないエスカレータって歩くように開放しちゃだめなのかな。
柏駅西口・東口のエスカレータも動かないから、テープで入れないようにされてる。
柏駅西口・東口のエスカレータも動かないから、テープで入れないようにされてる。
いつもエスカレータを歩きながら「これでコケたら痛いよなあ」って思ってました
つか、止めた時は普通の階段みたいに使えるエスカレータって作れないのか
つか、止めた時は普通の階段みたいに使えるエスカレータって作れないのか
歩くとエスカレーターの寿命が縮むってこの板のどっかで見たな
543 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 16:27:51.70 ID:8KFDozTWO
法令or規則上NGなんだと勝手に解釈してたが違うの？>エスカレーター階段扱い
544 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 16:30:04.10 ID:YGmAySET0
エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています
片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。
（社）日本エレベーター協会
片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。
（社）日本エレベーター協会
大宮駅のエスカレーターもどうにかならんかね。
人の動きをスムーズにするために増設したものだと思ってたんだが。
人の動きをスムーズにするために増設したものだと思ってたんだが。
ちょっとずれるけど、とまってるエスカレーターって最初の段にうまく乗れないんだけども。
547 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:14:18.04 ID:YWv+kM2rI
最初の一歩って違和感あるよね（笑）
548 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:20:36.62 ID:I3IyvVdyO
東上線の8175FＡＴＣとりつけだと
8161Ｆも取り付けるから、野田にはやんないよ。
>>549
どうぞどうぞｗ
どうぞどうぞｗ
野田に持ってきたら、ATC付けてまでまだ使うのかよと言う感情が東上線より強くなりそうだ。
エスカレーターは
センサーで動くタイプにできないの？
(´･ω･｀)
センサーで動くタイプにできないの？
(´･ω･｀)
>>552
自転車と同じ。動き出すときのエネルギーが無駄。
自転車と同じ。動き出すときのエネルギーが無駄。
ここの人たちは定期券・回数券の延長or払い戻し受けた？
定期券発売所がない地元駅で
「そこまで回数券使っていくんですかー？」とか言ってみたらそこでも回数券の延長やってくれた
赤ペンやなんかで手書きｗ
定期券発売所がない地元駅で
「そこまで回数券使っていくんですかー？」とか言ってみたらそこでも回数券の延長やってくれた
赤ペンやなんかで手書きｗ
tes
そういえば電動機ブラシの問題解決したの？
まだだよね？
昨日東武に電話したら「今のところそういった話は出てないので大丈夫」を強調されまくったんだが。。
まだだよね？
昨日東武に電話したら「今のところそういった話は出てないので大丈夫」を強調されまくったんだが。。
ただちに
今のところ
ブラシ問題も原発被害そのものだからなあ、やはり
「ただちには」「今のところ」という表現になるのだな。
「ただちには」「今のところ」という表現になるのだな。
「近鉄も“間引き” 南大阪線など６月にも 震災で部品不足」 （産経新聞 4月2日(土)15時11分配信）
近畿日本鉄道は、東日本大震災の影響で鉄道車両のモーターに使う部品の調達が困難になるとして、南大阪線（大阪阿部野橋－橿原神宮前）など７路線の運転本数を減らす方向で検討していることが２日分かった。
これらの路線はレール幅が狭く、主流である標準軌用（レール幅１４３５ミリ）の車両と融通が難しいためで、部品の在庫が切れる６月に実施される可能性がある。
間引き運転となる可能性が大きいのは南大阪線と同線とつながる吉野線、道明寺線、長野線、御所線のほか、三重県四日市市の内部線と八王子線で、近鉄全線の約３割を占める。
近鉄が保有する車両台数は特急型を含めて１９５２両。このうち大阪上本町から出ている大阪線や奈良線などの標準軌用は１６９６両ある。
南大阪線などは１０６７ミリと７６２ミリの狭軌タイプのため、「（標準軌用のままでは）レールの幅が異なる南大阪線などで運用ができない。
部品の調達ができなければ、運転本数の確保が難しい」（同社幹部）という。
具体的な本数の削減方法は検討中だが、乗客が少ない日中の時間帯、土曜・休日の早朝、深夜の時間帯が削減対象になるとみられる。
調達困難な部品の「直流電動機ブラシ」は日立化成工業製で、出荷工場が福島第１原発事故の避難区域内にあり、操業再開のめどが立っていない。
近鉄によると、日立化成工業製のブラシの在庫は１、２カ月あるという。
保有車両のうち、日立化成工業製のブラシを使う車両が全体の３分の１にあたる約６５０両ある。
近鉄は、大阪線などではブラシを使わない新型車両を中心に、ブラシを使う車両は平日の朝夕ラッシュ時に限って運用させることで、一定の運転本数を確保させる方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000109-san-bus_all
近畿日本鉄道は、東日本大震災の影響で鉄道車両のモーターに使う部品の調達が困難になるとして、南大阪線（大阪阿部野橋－橿原神宮前）など７路線の運転本数を減らす方向で検討していることが２日分かった。
これらの路線はレール幅が狭く、主流である標準軌用（レール幅１４３５ミリ）の車両と融通が難しいためで、部品の在庫が切れる６月に実施される可能性がある。
間引き運転となる可能性が大きいのは南大阪線と同線とつながる吉野線、道明寺線、長野線、御所線のほか、三重県四日市市の内部線と八王子線で、近鉄全線の約３割を占める。
近鉄が保有する車両台数は特急型を含めて１９５２両。このうち大阪上本町から出ている大阪線や奈良線などの標準軌用は１６９６両ある。
南大阪線などは１０６７ミリと７６２ミリの狭軌タイプのため、「（標準軌用のままでは）レールの幅が異なる南大阪線などで運用ができない。
部品の調達ができなければ、運転本数の確保が難しい」（同社幹部）という。
具体的な本数の削減方法は検討中だが、乗客が少ない日中の時間帯、土曜・休日の早朝、深夜の時間帯が削減対象になるとみられる。
調達困難な部品の「直流電動機ブラシ」は日立化成工業製で、出荷工場が福島第１原発事故の避難区域内にあり、操業再開のめどが立っていない。
近鉄によると、日立化成工業製のブラシの在庫は１、２カ月あるという。
保有車両のうち、日立化成工業製のブラシを使う車両が全体の３分の１にあたる約６５０両ある。
近鉄は、大阪線などではブラシを使わない新型車両を中心に、ブラシを使う車両は平日の朝夕ラッシュ時に限って運用させることで、一定の運転本数を確保させる方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000109-san-bus_all
>>560
現時点で部品は不足していないって事だろ。
まあ今後どうなるかはしらんってニュアンスが入ってるだろうが、
だいたいいつ復旧するのかもわかんないし
たぶん東武にしろ鉄道業界はこっちが教えてもらいたい状態じゃないかな
べつに今までだってしょっちゅう「ただちに」とか「今んとこ」ってのは使われてんのに
ふくいち原発と東電とかいろいろな枝野の会見のせいでただちに原発関連用語になってしまったな。
これを聞くだけでただちに原発を思い浮かべてしまう。
すぐにはその心配はないだろうが、このままだと流行語にノミネートされそうだ・・・。はあ。
現時点で部品は不足していないって事だろ。
まあ今後どうなるかはしらんってニュアンスが入ってるだろうが、
だいたいいつ復旧するのかもわかんないし
たぶん東武にしろ鉄道業界はこっちが教えてもらいたい状態じゃないかな
べつに今までだってしょっちゅう「ただちに」とか「今んとこ」ってのは使われてんのに
ふくいち原発と東電とかいろいろな枝野の会見のせいでただちに原発関連用語になってしまったな。
これを聞くだけでただちに原発を思い浮かべてしまう。
すぐにはその心配はないだろうが、このままだと流行語にノミネートされそうだ・・・。はあ。
カーボンブラシ問題は当面回避したみたいだよ。
西も間引き撤回した。
西も間引き撤回した。
東武はブラシ不足問題を他人事のように呑気に構えてるな。
北館林のゴミ捨て場から拾ってくるつもりではないだろうか
ブラシなんか１００円ショップでも売ってるじゃない。
結局なんとかなるらしいな。在庫が多いからのんびり構えていたのか。
柏～船橋はもう平常運転？
570 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:04:39.25 ID:0wmYHyviO
最悪の場合、森林公園の休車たたき起こせ
そんな考え方をすると野田線は安泰だという事になるな…窓も開くし
572 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:44:37.39 ID:3xdb1bfG0
実際電制使ってないとブラシの摩耗も半減するんだろうか
573 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:46:44.47 ID:uB3zSDjn0
夏場だって放射線の影響で窓開けられないだろｊｋ
節電で減便、ぎゅうぎゅう詰めで冷房なし、窓も開けられない
これが夏場の通勤地獄絵・・
節電で減便、ぎゅうぎゅう詰めで冷房なし、窓も開けられない
これが夏場の通勤地獄絵・・
>>568
在庫が多いって言ってもシェアの５０％握ってる日立化成がだめでどこから調達したんだろう。
それが不思議。
西は他社から調達したとして、東武みたいに１００％日立化成調達のようなとこでもすぐになんとかできるレベルの問題じゃないと思うんだが。
在庫が多いって言ってもシェアの５０％握ってる日立化成がだめでどこから調達したんだろう。
それが不思議。
西は他社から調達したとして、東武みたいに１００％日立化成調達のようなとこでもすぐになんとかできるレベルの問題じゃないと思うんだが。
日立の材料の工場は復旧できる見通しがたって
20Km圏内でやってた加工をよそに委託するので
当面は大丈夫らしい
20Km圏内でやってた加工をよそに委託するので
当面は大丈夫らしい
日立化成の工場内で担当者にこそこそ耳打ちすると
「お客さん、一体どこで…」と言いながら工場裏手の
おっとこんな時間に来客が
「お客さん、一体どこで…」と言いながら工場裏手の
おっとこんな時間に来客が
578 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:17:58.91 ID:SbjncYVU0
野田線早くダイヤミス直しなよ
今日、所用で船橋線を利用したら、往きも復りもちょうど「間引き」
された時間に当たってしまい、20分待ちだったorz
された時間に当たってしまい、20分待ちだったorz
今も間引き運転中なの？
12:49大宮行きが来なかった気がするんだが
なんの放送もない
12:49大宮行きが来なかった気がするんだが
なんの放送もない
適当に間引きしないでくれよ。一昨日は27分の電車がなくて今日は47分がない！
どこかにダイヤ貼ってないの？
どこかにダイヤ貼ってないの？
偏差値65以上でないと見えない電車なんです
駅貼り時刻表の下あたりに小さな貼り紙がしてあって、
何時何分と何時何分の電車は運休します、って
わかりにくく書いてある。
何時何分と何時何分の電車は運休します、って
わかりにくく書いてある。
日立化成の件は交通新聞に載ってた
野田線の運行もひとまずは安心か
野田線の運行もひとまずは安心か
節電で81110Fの蛍光灯が消えててなんか違和感あった
全消灯ではなく蛍光灯を半分引っこ抜けばいいのに
有楽町線に乗り入れてる東上線はそうなってる
有楽町線に乗り入れてる東上線はそうなってる
>>585
伊勢崎線で78が現役、8000系がくると「当たり」だったころは、
私鉄の電車は日中消灯がデフォだったよ。国鉄は大赤字のくせに
それをしないと非難されていた。JRで熱線吸収ガラスの「新系列」
電車が昼間室内灯を消しているのを見ると、確かに「非常事態」を
実感する親爺でした。
伊勢崎線で78が現役、8000系がくると「当たり」だったころは、
私鉄の電車は日中消灯がデフォだったよ。国鉄は大赤字のくせに
それをしないと非難されていた。JRで熱線吸収ガラスの「新系列」
電車が昼間室内灯を消しているのを見ると、確かに「非常事態」を
実感する親爺でした。
阪急は昼間に乗ると蛍光灯オフにするけどな
記憶が曖昧だが、子供の頃は国電も私鉄も日中は消灯していたように思う。
陸橋の下を通るときは一瞬車内が暗くなった。
陸橋の下を通るときは一瞬車内が暗くなった。
東日本大震災／日立化成、来月から鉄道用カーボンブラシの供給再開
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201104060008.html
鉄道車両用ブラシ、供給６月にも再開 日立化成
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110406/biz11040616410030-n1.htm
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201104060008.html
鉄道車両用ブラシ、供給６月にも再開 日立化成
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110406/biz11040616410030-n1.htm
593 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 08:59:28.21 ID:NNHMqTPTO
七里駅桜 綺麗だな
清水公園も満開だ
桜の無い南桜井は詐欺
野田線の車内蛍光管が幾つか抜かれてる
ようやく節電モードか
日中は相変わらず消灯で運行中
ようやく節電モードか
日中は相変わらず消灯で運行中
山手線も日中消灯していたな
もしかしたら車掌にもよるかもしれないが
自分が乗った車両は消灯だった
JRなんか冷暖房も切りとか放送で流れていたし
今なら構わないが７月８月に冷房切りだと困るな
もしかしたら車掌にもよるかもしれないが
自分が乗った車両は消灯だった
JRなんか冷暖房も切りとか放送で流れていたし
今なら構わないが７月８月に冷房切りだと困るな
>>597
でも抜かれてるのって1両につき2～3本くらいじゃないか？
気付かなくても仕方ないと思う
8000の初期更新と比べて、8000後期更新車や今の電車って、1両で6本くらい本数が多いんだから
どうせ蛍光灯間引くならもっと抜けよと思う
でも抜かれてるのって1両につき2～3本くらいじゃないか？
気付かなくても仕方ないと思う
8000の初期更新と比べて、8000後期更新車や今の電車って、1両で6本くらい本数が多いんだから
どうせ蛍光灯間引くならもっと抜けよと思う
タマが切れたところから順に抜いていく予定です
602 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:45:41.22 ID:YuyrQRu20
の打線って蛍光灯じゃなくて電球ですか？
鯨油ランプです
604 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:21:01.66 ID:aCC85KSZ0
ゲイ油
>>604
七里で簡単に採取できるもんな
七里で簡単に採取できるもんな
ぬるぽ
ガッ
＞ブラシ不足問題
今週の東洋経済にも
東武は在庫があるので当面は何とかなるらしいって載ってた
今週の東洋経済にも
東武は在庫があるので当面は何とかなるらしいって載ってた
野田線で間引き運転されると辛いな。
今日20分待たされた。
今日20分待たされた。
610 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:07:31.01 ID:hh2Qe1dV0
夏の朝の8000が3000ニ連x3代走になるよりマシ
5000天国になるよりも前の話
5000天国になるよりも前の話
612 ： 【東電 72.4 %】 ：2011/04/11(月) 22:42:48.87 ID:BR3br+Ds0
今日の地震でも動いてたね、野田線。
>>612
直後から15km/hで「安全を確認しながら」走っていたな。
直後から15km/hで「安全を確認しながら」走っていたな。
616 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 06:24:54.42 ID:fHbIpXY4O
藤の牛島付近の河川土手に咲いている菜の花が綺麗だわ
野田線の春日部口は、のどかだな
野田線の春日部口は、のどかだな
さっきのも、
野田線5分遅れ、常磐快速30分遅れだし。
野田線5分遅れ、常磐快速30分遅れだし。
野田線も地震に慣れてきたな（笑）
蛍光灯の少ない電車といえば今は亡き3000系
「なあになあに、電車のニ三べんも通れば元通りさ」
また揺れたね。
623 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:33:45.98 ID:vWsQ1EZZ0
624 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:43:22.30 ID:Ebk90LiJ0
オオタカのいない以下略
625 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:24:29.15 ID:R5CbhTd/O
牛のいない（ry
荒川も沖もない以下略
627 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:34:31.23 ID:aT+QTNIR0
>>624
オオタカが戻ってきた事例はある
オオタカが戻ってきた事例はある
以外と豊春って いい駅名だよな
629 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:54:07.21 ID:DsKy2k0oO
日光テレホンショッピング
きょうは市民運動に欠かせない
即席オオタカの巣キットです
きょうは市民運動に欠かせない
即席オオタカの巣キットです
630 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 13:42:27.85 ID:6QEx0U9IO
632 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:23:45.32 ID:IvjdwIRrO
我が名は華子
新鎌ヶ谷の神である
愚民よ
8000系以外には乗らぬことだ
新鎌ヶ谷の神である
愚民よ
8000系以外には乗らぬことだ
>>633
座布団3枚
座布団3枚
636 ： 【東電 77.1 %】 ：2011/04/13(水) 22:22:14.53 ID:EvKL+jcC0
梅郷の新分岐器にオイル散布のタンク設置される。すぐ脇に床ワックスのような缶が置いてあった。
「ポイント床板オイル」いろいろな製品があるんですなー。
稼働部のレールと枕木に自動散布されるものなんですかね。
なんだ、梅郷のもうすぐ無くなる分岐器にも、同じのがありました。
「ポイント床板オイル」いろいろな製品があるんですなー。
稼働部のレールと枕木に自動散布されるものなんですかね。
なんだ、梅郷のもうすぐ無くなる分岐器にも、同じのがありました。
昼間電気消してるけど、駅に入るたび真っ暗になって少し怖い
柏入線前にはつけてるけど
柏入線前にはつけてるけど
怖いって…
いや、消灯は当然だ。
山手線や西武線は前からやっていた。
更に照明のLED化をするべき。
山手線や西武線は前からやっていた。
更に照明のLED化をするべき。
昔は橋上駅も少なかったからな
車内に灯りがともるともう夕方だな～って思ったもんだ
車内に灯りがともるともう夕方だな～って思ったもんだ
641 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:33:45.97 ID:eyzD26dOO
夜も消灯でいい
>>641を読んでエッチなことを想像した人の数→
↓
←
645 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 19:28:21.22 ID:rFB+A12HO
↑
上上下下
左右左右
648 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 20:06:09.29 ID:2V/3vpIt0
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/d8/666c76d5a0cca03a6b6b3a04acce07a4.jpg
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~gypsy/LOVELOG_IMG/09-02-13208DB690CE89w.jpg
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~gypsy/LOVELOG_IMG/09-02-13208DB690CE89w.jpg
→←→＋Ａ
(ピローン!)
デレッデッデッデー
デレッデッデッデー
651 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 22:16:51.04 ID:oMfLx5BUO
大和田健介ラブ
このスレに腐心者が現れたな
653 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:37:40.18 ID:7tmaea520
>>637
相鉄は横浜駅入線前後を除いて消してるぞ
相鉄は横浜駅入線前後を除いて消してるぞ
654 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:32:00.28 ID:jfZntj4Y0
久々に乗ったら江戸川台の駅名標あたらしくなってる
>>654
駅設備はだいぶ豪華になったよな
いつの間に発車メロディ、白線一本の乗車目標はちゃんとしたヤツに、
駅名標・案内サインの類は更新されて、駅によっては電光掲示板も装備
バリアフリー化工事もあらかた完成してるし
後はまともなダイヤとボロくない車両が来れば、ね・・・
駅設備はだいぶ豪華になったよな
いつの間に発車メロディ、白線一本の乗車目標はちゃんとしたヤツに、
駅名標・案内サインの類は更新されて、駅によっては電光掲示板も装備
バリアフリー化工事もあらかた完成してるし
後はまともなダイヤとボロくない車両が来れば、ね・・・
東武から切り離しでもしないと㍉
657 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:03:59.59 ID:4/lXRoJEO
(^q^)ｳ～ｱ～
車両は古くても構わんから、清掃をしっかりしてほしい
暑いので窓を開けようとしたら、取っ手が煤まみれで手が真っ黒になった
暑いので窓を開けようとしたら、取っ手が煤まみれで手が真っ黒になった
659 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:53:33.82 ID:/rEI2AW7O
>>651
大和田を通る度に、ＡＣコマーシャル心づかい編の高校生役の
大和田健介くんを思い出すわ
階段昇る時の制服ズボンのケツを見ていると、入れたくなるわね。
男子高校生を食いたい。(老け顔とデブは除く)
大和田を通る度に、ＡＣコマーシャル心づかい編の高校生役の
大和田健介くんを思い出すわ
階段昇る時の制服ズボンのケツを見ていると、入れたくなるわね。
男子高校生を食いたい。(老け顔とデブは除く)
660 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:56:13.20 ID:i6SaMVSEO
ウリ大津
眼が悪い知り合いが言うには、流山おおたかの森は入線前に電気付けてくれないと乗車位置によってはものすごくきついって
自分は乗降しない場合でもつまずかれそうになったり
てか、何でもそうだけど車掌によって対応まちまちだよな
今日も大学の行き(下り)は柏ドア開け直前からだけしか電気付けない車掌だった
で、帰り(上り)はいつもは「案内くどいなぁ」と思うような車掌だったけど、先頭車がおおたかのホームに入る前には電気をつけ、後ろがホームをでてから消灯、江戸川台でも点灯っていう
非常にきめ細やかな対応をする車掌だった
人によって違うから、クレーム言うのも気がひけるんだよね
電力抑制も大事だけど、旅客の安全を損ねる程にやるのは鉄道会社としておかしい
東電だってさすがに安全を欠くような節電をしろとは言わないだろう
自分は乗降しない場合でもつまずかれそうになったり
てか、何でもそうだけど車掌によって対応まちまちだよな
今日も大学の行き(下り)は柏ドア開け直前からだけしか電気付けない車掌だった
で、帰り(上り)はいつもは「案内くどいなぁ」と思うような車掌だったけど、先頭車がおおたかのホームに入る前には電気をつけ、後ろがホームをでてから消灯、江戸川台でも点灯っていう
非常にきめ細やかな対応をする車掌だった
人によって違うから、クレーム言うのも気がひけるんだよね
電力抑制も大事だけど、旅客の安全を損ねる程にやるのは鉄道会社としておかしい
東電だってさすがに安全を欠くような節電をしろとは言わないだろう
夕方以降は消灯しても意味ないんだし、無駄なことやめろやって思う。
明日の日経＋1に節電案が載るけど無駄な案ばっかり。
コンビニの照明節電とか２４ｈ営業の店の時短営業とかむだだって結論でてるのに。
明日の日経＋1に節電案が載るけど無駄な案ばっかり。
コンビニの照明節電とか２４ｈ営業の店の時短営業とかむだだって結論でてるのに。
664 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:33:12.34 ID:n4O9BHZ00
節電に名を借りたコスト削減策だからね。
これから暑くなるが、乗客が脱水症状起こして倒れるまで冷房も入らないと思うよ。
これから暑くなるが、乗客が脱水症状起こして倒れるまで冷房も入らないと思うよ。
頼むから今の内に下段窓開くように再改造しといて・・・
もう覚悟を決めて京王やJRみたいに怒涛のVVVF車生産で8000の置き換えをするしかないかもな
電力不足の１０時から１６時まで運転本数を半分にすればいいだけ。
朝夕の通勤通学時間帯は通常運転すればいい。
朝夕の通勤通学時間帯は通常運転すればいい。
>>665
工場止めても別に家にいるわけじゃないから関係ないんじゃね？
スレチだけど停電中に休憩与える場合その時間の給与は支払う必要がないらしいね。
>>668
それをやればいいだけだよなぁ。ほんと。
工場止めても別に家にいるわけじゃないから関係ないんじゃね？
スレチだけど停電中に休憩与える場合その時間の給与は支払う必要がないらしいね。
>>668
それをやればいいだけだよなぁ。ほんと。
20分間隔だと空き過ぎだから、せめて15分間隔で
>>668
それ、まんま新京成方式。
それ、まんま新京成方式。
672 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 09:21:38.74 ID:kipKNXPX0
8148Fって、車体に広告貼ってた？
きれいなんだけど、シール跡らしきものがドア間にある。
ついでに車内・行先幕消灯で、送風がはいってる
きれいなんだけど、シール跡らしきものがドア間にある。
ついでに車内・行先幕消灯で、送風がはいってる
>>673
カワセミだった気がする
カワセミだった気がする
野田線は雪以外には強いから頼りになる
2008年度営業係数
東武鉄道全線 88.1
伊勢崎線 79.8
伊勢崎線系統 174.9
野田線 88.5
東上線系統 74.3
東武鉄道全線 88.1
伊勢崎線 79.8
伊勢崎線系統 174.9
野田線 88.5
東上線系統 74.3
柏～大宮民：野田線って何もなくても遅れてる！使えない！
柏～船橋民：さすが野田線！集中豪雨で川になった線路も走れるぜ！新京成と野田線は神！
柏～船橋民：さすが野田線！集中豪雨で川になった線路も走れるぜ！新京成と野田線は神！
遅れてもいい、
冷房搭載で走ってくれれば。
冷房搭載で走ってくれれば。
そういや遅れるってカキコは大抵大宮柏間の話だな
船橋柏間は遅れが少ないのか利用者が少ないのか
船橋柏間は遅れが少ないのか利用者が少ないのか
野田市内は駅間距離が短いから単線のままでも何とかなるという
思考回路なんだろう、スジ屋的には・・・・実際、江ノ電や遠鉄は
何とかなってはいるんだが・・・・一応大手だし、なんだかなあ。
思考回路なんだろう、スジ屋的には・・・・実際、江ノ電や遠鉄は
何とかなってはいるんだが・・・・一応大手だし、なんだかなあ。
柏～春日部の利用者の自分は
柏～船橋は全く別の線に見える不思議。
柏～船橋は全く別の線に見える不思議。
684 ： 【東電 75.1 %】 ：2011/04/16(土) 17:53:46.87 ID:+Ggt8EgJ0
もうすぐ、梅郷開通。遅れることも減るだろう。と、願っておる。
東武はいつまでこのオンボロ車両を使い続けるつもりなんだ？？？
8000が残り300両くらいになったころに確変が起きるんじゃね？
そうか、野田線もこの五月で100年目なのか
689 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:16:12.60 ID:gIp3QH8y0
自分は野田線の大宮口ユーザーなのですが、よく昼間、車内の座席や
駅のベンチで仰向けにふんぞり返って爆睡してる大柄なホームレス風男を
見ることがあるのですが、見かけたことある人います？
ホームレスと言っても年はそんな取ってなく３０代？４０代？くらいかな？
目印は生活用品一式が入ってると思われる青や赤のチェック柄の四角い
大きなビニールバッグを３つくらい携えています。
ただ、かなりいい体格をしてるので食生活には何も不自由してない
ような気がしないでもないですが…ｗ
もう何度も見かけてるので、野田線の電車を根城にして往復しながら
生活してるのかな？
駅のベンチで仰向けにふんぞり返って爆睡してる大柄なホームレス風男を
見ることがあるのですが、見かけたことある人います？
ホームレスと言っても年はそんな取ってなく３０代？４０代？くらいかな？
目印は生活用品一式が入ってると思われる青や赤のチェック柄の四角い
大きなビニールバッグを３つくらい携えています。
ただ、かなりいい体格をしてるので食生活には何も不自由してない
ような気がしないでもないですが…ｗ
もう何度も見かけてるので、野田線の電車を根城にして往復しながら
生活してるのかな？
2メートル近い丸刈りの巨人だろ。
東武本線、半蔵門線、野田線などでよく出没。昼間は
駅の椅子をベット代わりにして寝てることが多い。
東武本線、半蔵門線、野田線などでよく出没。昼間は
駅の椅子をベット代わりにして寝てることが多い。
>>688
東上線90周年：8108Fリバイバル、記念ヘッドマーク
日光線80周年：記念ヘッドマーク、記念乗車券云々
伊勢崎線100周年：記念イベント、記念品多数
野田線(全通)80周年：昨年10月1日。何もなし
野田線100周年：今年5月9日。？
東上線90周年：8108Fリバイバル、記念ヘッドマーク
日光線80周年：記念ヘッドマーク、記念乗車券云々
伊勢崎線100周年：記念イベント、記念品多数
野田線(全通)80周年：昨年10月1日。何もなし
野田線100周年：今年5月9日。？
692 ： 【東電 73.7 %】 ：2011/04/17(日) 00:08:45.37 ID:QmZ4jqnQ0
１００周年ヘッドマークシール付き、キッコウマン醤油。
100周年はダイヤ通りの運行が一番のご褒美
100周年記念に廃線
又は
100周年記念に新車+変電所工事
又は
100周年記念に新車+変電所工事
>686
ボロ車両でもいいよ
日中は亀有より本数は多いし
ボロ車両でもいいよ
日中は亀有より本数は多いし
100周年イベント
100年前のダイヤで運行します。
100年前のダイヤで運行します。
>>696
しかも、100年前の車両と、野田線の一時代を築いた、2080系と3000系が元のままで復活します。
しかも、100年前の車両と、野田線の一時代を築いた、2080系と3000系が元のままで復活します。
698 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:44:08.69 ID:9z+l6ODz0
無題 Name 名無し 11/04/16(土)22:01:05 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.420687 del
>あれは東武ではありません！
東上線のイベントについて東武本社に問い合わせたら「東上線のことは東上事業部で聞いてください」って言われた
取り次いでくれたっていいのにな……
>あれは東武ではありません！
東上線のイベントについて東武本社に問い合わせたら「東上線のことは東上事業部で聞いてください」って言われた
取り次いでくれたっていいのにな……
ボロ電車で本数多いって電気バカ食いしてるから最悪。
新車で本数少ない方がまだいい。
新車で本数少ない方がまだいい。
船橋・柏間は8両にすべきと思いませんか？
ラッシュ時、込み杉でしょ
ラッシュ時、込み杉でしょ
>>701
その前に複線化するべきだろ
その前に複線化するべきだろ
いらなくなった9000系を東上線から輸入
高柳前後の複線化が出来ないなら、柏～逆井の区間運転で増発って
出来ないのかな？
六実～船橋ももっと増発してほしいけど。
出来ないのかな？
六実～船橋ももっと増発してほしいけど。
705 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 15:44:05.56 ID:n+0onwHQ0
707 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:58:30.42 ID:PevAIdLWO
元東上線の10030系が来るかも
8000のキッコーマン塗装はどう？
ぶどう色１号をベースに屋根肩部分を赤、ドア間にクリーム色でキッコーマンのロゴを入れる
ぶどう色１号をベースに屋根肩部分を赤、ドア間にクリーム色でキッコーマンのロゴを入れる
>>707
こない
こない
複線化工事も昔の国鉄や鉄建公団みたいに
工事の出きる所は完成させて、退かな家の所でプツリと切れている
そうすりゃ早いと思うけど、何事にも「事なかれ主義」の
東武だからダメだろうね。
工事の出きる所は完成させて、退かな家の所でプツリと切れている
そうすりゃ早いと思うけど、何事にも「事なかれ主義」の
東武だからダメだろうね。
六実の単線区間って複線にして何かメリットある？
今の本数なら不要に思えるけど
今の本数なら不要に思えるけど
714 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:14:26.30 ID:KM+bbG4B0
歯ぐらい磨いてこいよクソジジィ！
715 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:31:24.61 ID:9pb03YIr0
それは、女の子の大事なところの匂い
俺の嫁の割れ目からも同じ匂いがする
俺の嫁の割れ目からも同じ匂いがする
ついに船橋駅のホームを嫁にする奴が出現
嗚呼、萌えもここまで来たか…
嗚呼、萌えもここまで来たか…
718 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 08:55:35.51 ID:VgmTTtC+0
ワロスwww
>>717
ちょｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗ
船橋のホームは俺の嫁
721 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 14:21:43.29 ID:Y3yNB3bxO
東新軒 鎌ヶ谷市
斎藤佑樹に似た店主
斎藤佑樹に似た店主
>>715
俺もこれは疑問に思っていた
俺もこれは疑問に思っていた
726 ：(( _ _ )).Z～…：2011/04/19(火) 04:15:14.31 ID:YkmhYzZfI
鉄道博物館はJR常磐線方面だと東武野田線か武蔵野線どちらが
お薦めですか？
東武野田線は単線で車両が古いイメージありますし、
JR武蔵野線も快速しもうさ号は出来たが
本数が少ないし、やっぱ東武ですか？
お薦めですか？
東武野田線は単線で車両が古いイメージありますし、
JR武蔵野線も快速しもうさ号は出来たが
本数が少ないし、やっぱ東武ですか？
どちらなりと
たいして違わん
たいして違わん
野田線の柏→大宮は思いのほか遠いのでそのつもりでな。
ニューシャトルに乗り換えるのが面倒で北大宮から歩くのなら
それなりのメリットはある。
ニューシャトルに乗り換えるのが面倒で北大宮から歩くのなら
それなりのメリットはある。
729 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 70.2 %】 ：2011/04/19(火) 08:53:17.50 ID:ZORJbBbn0
オタだったら車両がボロかろうが単線だろうが本数少なかろうが関係なかろう?
例年５月３、５日に開催の「春日部大凧揚げ祭」は今年やるのかな？
祭りイベントはみんな自粛だから期待薄か…
祭りイベントはみんな自粛だから期待薄か…
船橋の定期券売り場の窓口の人間
ニット帽を被って仕事してやがる
それが許されるんだ東武は
ニット帽を被って仕事してやがる
それが許されるんだ東武は
>>730
これを見る限りやるんじゃないの？
http://www.city.kasukabe.lg.jp/public/info01.nsf/Cat19View/
4日のマラソンは中止と書いてあるけど
これを見る限りやるんじゃないの？
http://www.city.kasukabe.lg.jp/public/info01.nsf/Cat19View/
4日のマラソンは中止と書いてあるけど
>>732 ﾄﾝｸｽ! 大凧揚げ祭自体の案内を見ると開催とも中止ともなかったので…
それにしても春日部すごいな、自粛自粛の中で開催とは…
元気になりたきゃ春日部へってか!?
元気になりたきゃ野田線てか(笑)
それにしても春日部すごいな、自粛自粛の中で開催とは…
元気になりたきゃ春日部へってか!?
元気になりたきゃ野田線てか(笑)
2010年度の最新の各駅乗降客数の発表まだかな？
おおたかと新鎌ヶ谷がどれだけ増加したか楽しみ。
おおたかが＋２０００ 新鎌ヶ谷が＋３５００と予想
おおたかと新鎌ヶ谷がどれだけ増加したか楽しみ。
おおたかが＋２０００ 新鎌ヶ谷が＋３５００と予想
736 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:25:12.86 ID:VMmzOSjsI
早く柏～大宮に快速を作って欲しい。
737 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:42:50.13 ID:8xaswzzy0
快速はいらない
快速は複線区間の大宮～春日部間だけでいいよ。
現状の本数キープした上でなら2本/1hくらいそれ欲しいなw
大宮から岩槻停車の春日部行き、通常の柏行きの1分前に発車して途中で先発を抜くことなく、先発が春日部着いた1,2分後に春日部到着で。
15分で大宮と春日部が移動出来たら早くていいな。
ついでに船橋線の方にも新鎌ヶ谷のみ停車で柏ー船橋間を25分切って走ってくれれば便利なのにな。
大宮から岩槻停車の春日部行き、通常の柏行きの1分前に発車して途中で先発を抜くことなく、先発が春日部着いた1,2分後に春日部到着で。
15分で大宮と春日部が移動出来たら早くていいな。
ついでに船橋線の方にも新鎌ヶ谷のみ停車で柏ー船橋間を25分切って走ってくれれば便利なのにな。
柏～船橋は終点まで乗り通す人が意外と多いよね。
>>740
約30分で着くからね。武蔵野線経由は実乗車時間は少し短いものの、
乗り継ぎロスが入ると40分以上かかる。柏－春日部は40分かかるが
他に選択肢がないから乗る人はそれなりにいるだろうな。
柏－大宮になると1時間を超えるし、上野経由でも武蔵野線経由でも
時間は殆ど変わらないんだよね。
約30分で着くからね。武蔵野線経由は実乗車時間は少し短いものの、
乗り継ぎロスが入ると40分以上かかる。柏－春日部は40分かかるが
他に選択肢がないから乗る人はそれなりにいるだろうな。
柏－大宮になると1時間を超えるし、上野経由でも武蔵野線経由でも
時間は殆ど変わらないんだよね。
742 ： 【東電 82.5 %】 ：2011/04/20(水) 19:53:40.04 ID:/alRgyRw0
江戸川台も停めてあげて
>>742-743
そう考えると豊四季・初石もそれなりに乗降客がいるから柏ー運河間は各停の増便の方が良いのだろうけど、6本/1hあれば十分な気もするんだよな。
大宮ー春日部や柏ー船橋と違い、柏ーおおたかを移動する人はそう多く無いし。
そう考えると豊四季・初石もそれなりに乗降客がいるから柏ー運河間は各停の増便の方が良いのだろうけど、6本/1hあれば十分な気もするんだよな。
大宮ー春日部や柏ー船橋と違い、柏ーおおたかを移動する人はそう多く無いし。
昔は野田線も急行があったみたいだが。
但し、日光方面へ行く行楽列車。
但し、日光方面へ行く行楽列車。
746 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:44:15.40 ID:AjEAw70q0
三遊亭好楽列車
747 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:53:13.87 ID:aJ6RT3xu0
快速 毎時4本 大宮→岩槻→春日部→単線区間は各駅→運河→おおたか→柏→新鎌ケ谷(成田スカイアクセス需要あり)→船橋
各駅は毎時5本 大宮～春日部・運河～柏・柏～船橋 ※折り返し
＊春日部～運河の利用者は毎時6本から毎時4本になるが所要時間の短縮によるメリットあり。
＊快速停車駅以外は毎時6本から5本になるが主要駅にて快速に乗り換えができ、遠くに行く場合には時間短縮。
＊快速停車駅は時間短縮及び本数のアップにて、中心都市としての強化あり。
各駅は毎時5本 大宮～春日部・運河～柏・柏～船橋 ※折り返し
＊春日部～運河の利用者は毎時6本から毎時4本になるが所要時間の短縮によるメリットあり。
＊快速停車駅以外は毎時6本から5本になるが主要駅にて快速に乗り換えができ、遠くに行く場合には時間短縮。
＊快速停車駅は時間短縮及び本数のアップにて、中心都市としての強化あり。
748 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:18:02.08 ID:nle4Zejf0
乗り換え駅だけ通過すればいいんですね！わかりました！
じゃあ
大宮→春日部→運河→（各停）→柏→（各停）→船橋
でいいよもう
大宮→春日部→運河→（各停）→柏→（各停）→船橋
でいいよもう
快速が出来たら、初石は止まらなくなるんだろうな・・・
大宮と岩槻のホームを２４ｍ伸ばして日比直のキカス・トブコ行きを大宮行きの急行化すればよくないか？
とくに大宮は北側にホームを伸ばして、大栄橋直結で改札を作ればかなり便利になりそうなんだけど。
直通日比直は北越谷までは緩行線の各駅停車で以北はせんげん台・春日部・岩槻・大宮停車の急行運転。
伊勢崎線の北越谷以北の各停の本数確保は春日部の配線を変更して、
大宮～北越谷とトブコ～柏で伊勢崎線との直通化すればもっと便利になるのでは？
とくに大宮は北側にホームを伸ばして、大栄橋直結で改札を作ればかなり便利になりそうなんだけど。
直通日比直は北越谷までは緩行線の各駅停車で以北はせんげん台・春日部・岩槻・大宮停車の急行運転。
伊勢崎線の北越谷以北の各停の本数確保は春日部の配線を変更して、
大宮～北越谷とトブコ～柏で伊勢崎線との直通化すればもっと便利になるのでは？
>>753
土地がない。
土地がない。
>>756
岩槻は留置線をつぶさなくても２４ｍくらい伸ばせるよ。
岩槻は留置線をつぶさなくても２４ｍくらい伸ばせるよ。
相当大がかりに改造せんと本線支障してダイヤが大変だぞ＞春日部
>>758
そこは春日部駅高架化の際に盛り込めばいい。
そこは春日部駅高架化の際に盛り込めばいい。
>>753
釣られてみる
春日部駅でスイッチバックでキカスとトブコ行き・・・
あり得ないだろうな。
１、船橋・柏・野田方面から来る電車は大宮行きにする。
２、又は、キカス、トブコ、大宮行きにする。
※キカス、トブコは速達。
１、大宮・岩槻方面から来る電車は、野田・柏、船橋行きにする。
２、又は、せんげん台、北越、浅草と野田、柏、船橋行きにする。
※せんげん台、北越、北先住、浅草行きを速達。
速達でも野田線内は各停！！
こっちの方が実用性あると思うんだが・・・
釣られてみる
春日部駅でスイッチバックでキカスとトブコ行き・・・
あり得ないだろうな。
１、船橋・柏・野田方面から来る電車は大宮行きにする。
２、又は、キカス、トブコ、大宮行きにする。
※キカス、トブコは速達。
１、大宮・岩槻方面から来る電車は、野田・柏、船橋行きにする。
２、又は、せんげん台、北越、浅草と野田、柏、船橋行きにする。
※せんげん台、北越、北先住、浅草行きを速達。
速達でも野田線内は各停！！
こっちの方が実用性あると思うんだが・・・
地震後の計画停電で野田線止まった区間だったから、今日払い戻ししてもらった。
ちなみにSuicaでのJRと野田線の連絡定期だったが、1ヵ月の定期券代金を30日で割った金額に5日分(運行しなかった期間)を掛けた金額だったから、なんか思ったより少なかった。でもまぁ今回はしょうがない事だし。
ちなみにSuicaでのJRと野田線の連絡定期だったが、1ヵ月の定期券代金を30日で割った金額に5日分(運行しなかった期間)を掛けた金額だったから、なんか思ったより少なかった。でもまぁ今回はしょうがない事だし。
何という三河島
766 ： 【東電 87.9 %】 ：2011/04/23(土) 12:18:40.31 ID:EmaPH6hI0
大宮駅は大栄橋側には延ばせない。大栄橋の橋脚があり、不可能。延ばすなら、改札側。
大栄橋を掛け替えるなら可能。
その際に２階コンコースを新設して、ホームから乗客が早くいなくなるように改造すれば、増便できる。
大栄橋口でも氷川参道口でも造れるし、ＪＲ乗り換えにも便利。駅ビルの大規模改造も必要だ。
まあ、朝３～４分ヘッドが実現すれば、８両なんて必要ないと思うけど。
春日部駅で大宮発野田線列車が本線に乗り入れ可能にするには、
１階コンコース・２階伊勢崎線上り野田線下り線・３階乗り換え通路・４階伊勢崎線下り野田線上り線
等の構造にして、平面交差をなくす必要あり。
高架部が高くなるため高架勾配区間が増大し、建設費は現在の計画よりも相当ふくれあがる。
普通中目黒発大宮行き・区間準急浅草発大宮行き、おもしろいな。
費用対効果ってやつだな。
大栄橋を掛け替えるなら可能。
その際に２階コンコースを新設して、ホームから乗客が早くいなくなるように改造すれば、増便できる。
大栄橋口でも氷川参道口でも造れるし、ＪＲ乗り換えにも便利。駅ビルの大規模改造も必要だ。
まあ、朝３～４分ヘッドが実現すれば、８両なんて必要ないと思うけど。
春日部駅で大宮発野田線列車が本線に乗り入れ可能にするには、
１階コンコース・２階伊勢崎線上り野田線下り線・３階乗り換え通路・４階伊勢崎線下り野田線上り線
等の構造にして、平面交差をなくす必要あり。
高架部が高くなるため高架勾配区間が増大し、建設費は現在の計画よりも相当ふくれあがる。
普通中目黒発大宮行き・区間準急浅草発大宮行き、おもしろいな。
費用対効果ってやつだな。
767 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:20:28.80 ID:f8CftyD8O
768 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:59:28.56 ID:gw0MSRGa0
>>766
大宮駅の大栄橋側に改札を設置すればニューシャトルや大宮JACS、鉄道博物館
（はちょっと遠いか・・・）などへ便利になると思う。
あとは大宮駅の構造上、頭端式のため混雑する位置が集中してしまう。
JRなどと協力して乗り換え専用改札口の設置などを急いだ方がいいだろう。
そもそも野田線は増結するよりも増発する方が先だと思う。
大宮駅の大栄橋側に改札を設置すればニューシャトルや大宮JACS、鉄道博物館
（はちょっと遠いか・・・）などへ便利になると思う。
あとは大宮駅の構造上、頭端式のため混雑する位置が集中してしまう。
JRなどと協力して乗り換え専用改札口の設置などを急いだ方がいいだろう。
そもそも野田線は増結するよりも増発する方が先だと思う。
↑
自分で全額建設費出せば
幾ら金かかると思ってんだよ
妄想しすぎ
自分で全額建設費出せば
幾ら金かかると思ってんだよ
妄想しすぎ
梅郷の上り方の部分複線、今日から使用開始なのにふれられてないのか・・・
>>770
春日部から田舎はどうでもいいから
春日部から田舎はどうでもいいから
そもそも田舎しか走ってなくねw
>770
昨日の終電後、信号機あたりで工事してたんだけど
複線化の工事だったのかな？
ダイヤとかどうなったのかな？
昨日の終電後、信号機あたりで工事してたんだけど
複線化の工事だったのかな？
ダイヤとかどうなったのかな？
>>768
増発するにしても、大宮駅はネックだなー
増発するにしても、大宮駅はネックだなー
つか、線増部分は梅郷の場内なんだろ
大手を振って複線化と喧伝するまでもないような…
大手を振って複線化と喧伝するまでもないような…
この部分複線でどれくらい改善されるやら…
野田市が高架化されたらそこまで複線が延びるのかねぇ？
野田市が高架化されたらそこまで複線が延びるのかねぇ？
778 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 10:48:38.68 ID:oTUHXL7r0
>>777
構造が複線仕様だ。って言われて直したのか。
構造が複線仕様だ。って言われて直したのか。
本線スレだかで、20050は室内灯と車外LEDが連動してるって書いてあったけど、
8000も連動してるのかな。
幕車は車内消灯してるけど、LED車はつけっぱなしな気がする。
・・・そして車内が蒸し暑い。。。
8000も連動してるのかな。
幕車は車内消灯してるけど、LED車はつけっぱなしな気がする。
・・・そして車内が蒸し暑い。。。
783 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:38:34.46 ID:u57ofkmMO
連動してるなら、「大宮」とか手書きの紙を張るしかないな
786 ： 【東電 84.6 %】 ：2011/04/24(日) 20:04:56.86 ID:Tat1Kn+a0
梅郷開通したんけ。しまった！
上り定時発車できるようになったかな。
上り定時発車できるようになったかな。
でも方向幕の車両は消えてたような
間違ってたらスマソ
間違ってたらスマソ
通勤で野田線乗っていていつも思うのだけどドアの位置の所に
つり革が無いのが危険だなと
あれ、何とかなりませんかね？
つり革が無いのが危険だなと
あれ、何とかなりませんかね？
それよりシート幅の狭さを何とかしてくれ。
4:3のスタンションポールなんかつけよって。
6人掛けにしてくれ。
4:3のスタンションポールなんかつけよって。
6人掛けにしてくれ。
古い車両で構わないから大宮～柏を45分で結んで欲しい。
いまは武蔵野線経由で2回乗り換えてる。
いまは武蔵野線経由で2回乗り換えてる。
>>780
で、結局「トロリー線」ってなんの事だろう。
「副1番線」の外側の車輌は保線機械みたいに見えるけど、
軌間は「特殊狭軌」だなw 保線基地と「副1番線」の間に
饋電用の高圧ケーブルが這わせてあるということなのか？
で、結局「トロリー線」ってなんの事だろう。
「副1番線」の外側の車輌は保線機械みたいに見えるけど、
軌間は「特殊狭軌」だなw 保線基地と「副1番線」の間に
饋電用の高圧ケーブルが這わせてあるということなのか？
特急「ちたま」 特急料金３００円
大宮－春日部－柏－新鎌ヶ谷－船橋 のみ停車
大宮－春日部－柏－新鎌ヶ谷－船橋 のみ停車
駅来てみたら20分待ちとか萎えるんですけど…
なぜ運休する時間決めてくれないのかね
なぜ運休する時間決めてくれないのかね
特急「たまち」料金300
大宮―岩槻―春日部―柏―新鎌ヶ谷―船橋
準急「たまちⅡ」無料
大宮―大宮公園―七里―岩槻―東岩槻―春日部―清水公園
―野田―おおたか―柏―新鎌ヶ谷―船橋
大宮―岩槻―春日部―柏―新鎌ヶ谷―船橋
準急「たまちⅡ」無料
大宮―大宮公園―七里―岩槻―東岩槻―春日部―清水公園
―野田―おおたか―柏―新鎌ヶ谷―船橋
今日鎌ヶ谷や柏市名戸ケ谷で竜巻があったみたいだけど影響あった？
797 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:27:25.10 ID:8UJF1+8GI
その前にたまちって何？
さい たまち ば ではないのか？
野田市と埼玉県吉川市の間の江戸川に掛かる
「玉葉（ぎょくよう）橋」というのは実在する。
「玉葉（ぎょくよう）橋」というのは実在する。
800 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 14:50:06.36 ID:RZg0yd+90
>>798
頭いいな。
頭いいな。
801 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 18:03:21.19 ID:3NitUJYGO
７００００系
６連×４２本
６連×４２本
802 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:09:26.15 ID:Wf/Vvi5k0
>>799
「千玉（○んたま）橋」は実在しないの？
「千玉（○んたま）橋」は実在しないの？
803 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:11:13.26 ID:Wf/Vvi5k0
>>799
野田・流山・松戸と隣県を結ぶ橋は千葉優勢だなｗ
関宿橋(野田市・幸手市)
野田橋(野田市・松伏町)
流山橋(流山市・三郷市)
松戸橋(松戸市・三郷市)※
※松戸橋は上葛飾橋が正式名称だが、有料道路時代から通称として使用。
野田・流山・松戸と隣県を結ぶ橋は千葉優勢だなｗ
関宿橋(野田市・幸手市)
野田橋(野田市・松伏町)
流山橋(流山市・三郷市)
松戸橋(松戸市・三郷市)※
※松戸橋は上葛飾橋が正式名称だが、有料道路時代から通称として使用。
千葉の表玄関は、江戸川
埼玉の表玄関は、荒川
埼玉の表玄関は、荒川
807 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:22:36.62 ID:ZAGWN8qG0
>>791
正確には「トロリー収容線」だな。
トロリーの意味は
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/88442/m0u/trolley/
4 （鉱山などの）トロッコ
だそうだ。
正確には「トロリー収容線」だな。
トロリーの意味は
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/88442/m0u/trolley/
4 （鉱山などの）トロッコ
だそうだ。
野田線、東岩槻～岩槻でグモッた模様。全線運転見合わせ中。 当該は春日部05:07始発で、岩槻05:16発514電車。05:27 大宮～岩槻間のみ運転再開。
810 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 10:29:15.45 ID:B2nKqm1G0
で、梅郷部分複線化で遅延は解消されたのかな？
811 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:04:42.91 ID:hnoR5p8o0
普通、橋の名前はマイナーな方の地域名がつくんだよ
橋を欲しがってる田舎の方ね
勝鬨橋、佃橋、永代橋、両国橋、丸子橋、戸田橋・・・・、
橋を欲しがってる田舎の方ね
勝鬨橋、佃橋、永代橋、両国橋、丸子橋、戸田橋・・・・、
勝鬨橋は、橋の名前のほうが先だってば。
813 ： 【東電 89.1 %】 ：2011/04/29(金) 19:58:15.26 ID:oOcrnhvV0
>>810
南桜井から梅郷まで乗ってみた。遅れなくなったね。ダイヤ通り走れる。
南桜井下り、部分複線でいつも上りを待つため停車していたが、
上りが遅れないので走りながらすれ違いできるようになった。
途中も順調に交換。梅郷駅上り列車は定時発車、部分複線区間ですれ違い。
なかなか良い感じ。
カーブ部分のラダー枕木区間の走行音、少し違うね。
南桜井から梅郷まで乗ってみた。遅れなくなったね。ダイヤ通り走れる。
南桜井下り、部分複線でいつも上りを待つため停車していたが、
上りが遅れないので走りながらすれ違いできるようになった。
途中も順調に交換。梅郷駅上り列車は定時発車、部分複線区間ですれ違い。
なかなか良い感じ。
カーブ部分のラダー枕木区間の走行音、少し違うね。
815 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:02:12.27 ID:Uw+FTkEj0
立山いったときにトロリーバス乗ったな。
816 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:02:57.91 ID:oxILyKCLO
梅郷複線もポイントは南桜井と同じくＹ線？
ポイントを高速で通過するとき前から見てるとヒヤッとするんだよな…
ポイントを高速で通過するとき前から見てるとヒヤッとするんだよな…
817 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:05:27.17 ID:lARDK+Ns0
818 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:23:04.05 ID:VIze/WZ6O
８０００系イヤダ
819 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 06:17:36.43 ID:la+Awxbe0
８０００系
7人席に7人は厳しい
席の仕切りで４：３が3：2で、ないほうが多く座っているようなケースも
天井カビ？
冷房きかない
7人席に7人は厳しい
席の仕切りで４：３が3：2で、ないほうが多く座っているようなケースも
天井カビ？
冷房きかない
この夏は冷房設定温度を28℃へ上げるそうだ。
つまり全車「弱冷房車」と同じ設定。
つまり全車「弱冷房車」と同じ設定。
鉄道協会
823 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:12:17.66 ID:xl/joKjDI
昔みたいに扇風機だけで良いよ。
扇風機つけないとな
825 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:24:53.30 ID:2BV7vbACO
天井の通風口チェック
フィルターだったら最悪
フィルターだったら最悪
何編成か忘れたけど天井のカビが酷くて化粧板にペンキベタ塗りしてたのがあったな
8102Fだっけか
8102Fだっけか
俺も弱冷より扇風機にしてほしい。
828 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:11:01.15 ID:I73l9sz30
窓から頭だの手だの出す馬鹿がいるから窓が開かない車両が増えたのか
窓が開かないのに慣れてるからめずらしさに窓から乗り出す奴が出てくるのか
窓が開かないのに慣れてるからめずらしさに窓から乗り出す奴が出てくるのか
電車の窓が開けられることを知らない人も多いんだけどね
もしものときは車掌が周知させるしかない
もしものときは車掌が周知させるしかない
831 ： 【東電 82.6 %】 ：2011/04/30(土) 19:11:50.10 ID:u2VaFTy/0
窓は長い間閉めたままなので、いざ開けようとしても固着して動かないこともある。
点検の時はそのあたりもチェックして欲しい。
点検の時はそのあたりもチェックして欲しい。
昔の東武の非冷房車って、冬は扇風機を取り外してあったな。
8000系の中途半端な座席仕切りを無くして欲しい。
7人座席が5人になっちゃってるし。仕切が無ければ6人座れる。
7人座席が5人になっちゃってるし。仕切が無ければ6人座れる。
江戸川橋梁で強風規制掛かってるけど
ウヤにしないところがありがたい。
川越線や京葉線ときたら(ry
ウヤにしないところがありがたい。
川越線や京葉線ときたら(ry
8000系は昔の人の体格に合わせてるので、１人当たりの座席幅が狭い。
７人きっちり座れず、時代にそぐわない8000系は全車両廃車解体でいいよ。
７人きっちり座れず、時代にそぐわない8000系は全車両廃車解体でいいよ。
運河、野田市で連続して突然打ち切り…
>839
運が悪かったのですね。
運が悪かったのですね。
841 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:09:49.30 ID:+43GmHVB0
俺は63形規格の幅でも今の普通の人が7人座れないとは思わないが、
あの棒は邪魔だな
あの棒は邪魔だな
>>842
一方、仙台市地下鉄は7人掛けから6人掛けに変更した
ttp://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/tesuri/tesuri.pdf
モケットがそのままだから、背の縫い込みは7人用のままだけど
一方、仙台市地下鉄は7人掛けから6人掛けに変更した
ttp://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/tesuri/tesuri.pdf
モケットがそのままだから、背の縫い込みは7人用のままだけど
>>845
仙台には路面電車があったから地下鉄＝高速電車かな？
仙台には路面電車があったから地下鉄＝高速電車かな？
Wikipediaで「地下鉄」の項目を表示して、左端のEnglishをクリックすると
"Rapid transit"という項目に飛ぶ。これの直訳が「高速度交通」だな。
戦争中に作られた地下鉄専門の特殊法人の名前にも入っている言葉。
まあ、英語圏でも路面電車に対する地下鉄や高架鉄道が都市における
「高速度」な交通機関という感覚だったのだろうな。
"Rapid transit"という項目に飛ぶ。これの直訳が「高速度交通」だな。
戦争中に作られた地下鉄専門の特殊法人の名前にも入っている言葉。
まあ、英語圏でも路面電車に対する地下鉄や高架鉄道が都市における
「高速度」な交通機関という感覚だったのだろうな。
埼玉高速鉄道
横浜高速鉄道
東葉高額鉄道
営団
高速で走るやつには、高速ってつかないのがおきまりだよな。
横浜高速鉄道
東葉高額鉄道
営団
高速で走るやつには、高速ってつかないのがおきまりだよな。
泉北高速は速いぞ。高いけど…
成田新高速鉄道は速かったな
渋滞数十キロの高速道路
852 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:22:04.11 ID:+a2ofRof0
おいおいスレチ多いぞｗｗ
853 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 03:21:30.45 ID:qBd1yRuT0
いい加減さぁ座席とかで他の鉄道会社と比べるなし
>>841-842
十分クレームです。
十分クレームです。
じゃあクレームつけてやる。
8000系、シート幅を広くするか6人掛けにしてください。
それと柏着車輌の意味のない女性専用車も廃止してください。
あんな空いていてどうやって痴漢しろと。
8000系、シート幅を広くするか6人掛けにしてください。
それと柏着車輌の意味のない女性専用車も廃止してください。
あんな空いていてどうやって痴漢しろと。
それは、痴漢したいということですか？
859 ： 【東電 82.4 %】 ：2011/05/04(水) 23:26:37.98 ID:iMsTXDF40
６人がけ！と今更言わなくても、現状６人がけ。女性が二人以上いれば７人がけ。
ジモティーの不文律。そんなもんだ。
ジモティーの不文律。そんなもんだ。
860 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:24:58.44 ID:zMg66ZAm0
野田線なんて名古屋口の関西本線の冷遇ぶりに比べたら全然マシだよな。
大都市近郊でありながら単線だらけな上に、番数の小さな両開きポイントばかり使っている。
優等列車では加速・減速を繰りしてばかりだ。
大都市近郊でありながら単線だらけな上に、番数の小さな両開きポイントばかり使っている。
優等列車では加速・減速を繰りしてばかりだ。
103系乗って思ったが車端部3人
8000系は4人
でドア間はどちらも7人ならどう考えても8000系は
ちょっと苦しいのではないかと思ったのである。
8000系は4人
でドア間はどちらも7人ならどう考えても8000系は
ちょっと苦しいのではないかと思ったのである。
どうしても端席を4人、中央席を7人にしたいなら、
端席⇒2:2となる仕切をつける
中央席⇒2:3:2となる仕切をつける
これぐらいやって欲しい。
また、座席はフルフラットではなく、
お尻の位置が明確になるように段をつける。
端席⇒2:2となる仕切をつける
中央席⇒2:3:2となる仕切をつける
これぐらいやって欲しい。
また、座席はフルフラットではなく、
お尻の位置が明確になるように段をつける。
仕切りの
分だけ
狭くなる
みつを
分だけ
狭くなる
みつを
沿線住民に「電車の座席は詰めて座るもの」という文化が無いので
フルバケットシートにでもしない限り無理。
フルバケットシートにでもしない限り無理。
8000系ってまだシリコやキカスに残ってたりする？
866 ： 【東電 89.9 %】 ：2011/05/06(金) 20:45:10.05 ID:dQMXAPZs0
あんたには、レカロがあうんじゃない。
8109Fの錆びが酷い件についてｗｗｗ
868 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:02:24.22 ID:NGL4YKiQ0
8000系の中途半端な座席仕切りを無くして欲しい。
仕切が無ければ6人座れる。
邪魔すぎる
仕切が無ければ6人座れる。
邪魔すぎる
869 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 03:05:52.72 ID:NGL4YKiQ0
目の前の座席
女性が３人で６人がけでした。
女性が３人で６人がけでした。
870 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:01:21.53 ID:awxwAPSuO
今日初めて乗ったけど、かなり車両が古いね。
しかも、まだ単線が有るとは・・・
沿線もド田舎だった
しかも、まだ単線が有るとは・・・
沿線もド田舎だった
東上9000系みたいな更新しないのかね
武蔵野線・川越線・新京成線などと沿線風景は五十歩百歩だが、
車両のボロさは群を抜いていると思う。
車両のボロさは群を抜いていると思う。
川越線非電化時代のキハ35系と同世代なんだよね。
875 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:38:32.79 ID:NGL4YKiQ0
wikiに
>（戦後）車両の近代化（旧型車両→3000系列→5000系列（→2080系）→8000系
>駅舎の改築も順次進められている
と。
いかにも継続中であるかのような
>（戦後）車両の近代化（旧型車両→3000系列→5000系列（→2080系）→8000系
>駅舎の改築も順次進められている
と。
いかにも継続中であるかのような
3000と8000が同居していた時期もあった
滅多に来ない「クーラーつきの四連」という認識だった
あるとき乗ったところ、ドアの内側がぎん色だった
何か国電みたいだなと妻板の車両表記をみたら「5***」台だった
そう、それがあの爆音野郎との出会いだった…
滅多に来ない「クーラーつきの四連」という認識だった
あるとき乗ったところ、ドアの内側がぎん色だった
何か国電みたいだなと妻板の車両表記をみたら「5***」台だった
そう、それがあの爆音野郎との出会いだった…
鉄道に詳しい人、教えて欲しい
東武があのボロ車両を更新する予定時期はいつなのかという事を
過去の他路線のパターンから予測つきませんか？
東武があのボロ車両を更新する予定時期はいつなのかという事を
過去の他路線のパターンから予測つきませんか？
>>877
東武全路線から次にもってくる8000系がなくなった時
東武全路線から次にもってくる8000系がなくなった時
879 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:52:44.32 ID:003hdOW/0
>>876
それは5000系じゃなかったっけ？
ドアが銀色だけあって新鮮味があったね。
当時は運行番号別に3000系と5000系がわかれていたから、
夏期は5000系の時間帯を選らんで乗ったこともあったね。
それはそれで懐かしいが。
それは5000系じゃなかったっけ？
ドアが銀色だけあって新鮮味があったね。
当時は運行番号別に3000系と5000系がわかれていたから、
夏期は5000系の時間帯を選らんで乗ったこともあったね。
それはそれで懐かしいが。
880 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:57:38.59 ID:2ceISLp60
意見は電話だけ？
kaki
kuke
yada
noda
886 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 16:58:41.29 ID:aRa08i6dO
ooWADA
梅郷効果どうですか？
遅れゼロすか？
遅れゼロすか？
888 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:07:01.65 ID:8r0wctjIO
>>887
10分パターンになってる時間帯は、ほぼ大丈夫みたい
10分パターンになってる時間帯は、ほぼ大丈夫みたい
890 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:13:50.30 ID:Huux5LoaO
ooDaKo！
３・５日の、春日部大凧あげ祭に行ってきました。
大凧は「武蔵」と書いたものと「春風」があったのですが、春風はうまく風に乗れず
武蔵ばっかり良くあがってました。
「武蔵」は、634mのスカイツリーにちなんだとの事なので
なんだか東武鉄道の宣伝ばかりしてたようなものですね。
沿線に、こんなに健気な地域があるのだから
東武は野田線をもっと大事にしないと！
３・５日の、春日部大凧あげ祭に行ってきました。
大凧は「武蔵」と書いたものと「春風」があったのですが、春風はうまく風に乗れず
武蔵ばっかり良くあがってました。
「武蔵」は、634mのスカイツリーにちなんだとの事なので
なんだか東武鉄道の宣伝ばかりしてたようなものですね。
沿線に、こんなに健気な地域があるのだから
東武は野田線をもっと大事にしないと！
柏になんで東武百貨店は出店しなかったのだろうね。
なら大宮も。
893 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:30:29.12 ID:4V6ypEcWO
志木
川越
越谷
春日部
大宮
船橋
には作って欲しかった
川越
越谷
春日部
大宮
船橋
には作って欲しかった
船橋はあるじゃん。
春日部はロビンソンで十分。
あと越谷より北千住や錦糸町のほうが・・・。
春日部はロビンソンで十分。
あと越谷より北千住や錦糸町のほうが・・・。
895 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:15:42.45 ID:NGXWgImKO
七里駅の引込み線に黄色い電車が停車していました｡
どんなことをする車両か?
どんなことをする車両か?
精神病院行です
897 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 08:46:38.73 ID:8oM3k3qxO
混雑時、一旦降りてまた乗車という事をしないのかなこの沿線の人は・・・・
扉の前に立ちっ放しで邪魔くさい人達だ
扉の前に立ちっ放しで邪魔くさい人達だ
>>890
このスレの過去だと思ったが（最後のアドは当該CM）
115:名無しでGO! :2009/10/10(土) 20:27:50 ID:wpawSUs1O
どこのチャンネルか忘れたけど、日曜9時10分過ぎのTVCMで
風力発電を人が、大きなうちわで回そうとして挫折するのがある
あれ見ると、春日部の旧庄和町でGWにやる大凧揚げを思い出す
白いハッピ姿で、間抜けな行為をするということが共通してるな…
http://www.ngk.co.jp/info/gallery/tv/2008.html
このスレの過去だと思ったが（最後のアドは当該CM）
115:名無しでGO! :2009/10/10(土) 20:27:50 ID:wpawSUs1O
どこのチャンネルか忘れたけど、日曜9時10分過ぎのTVCMで
風力発電を人が、大きなうちわで回そうとして挫折するのがある
あれ見ると、春日部の旧庄和町でGWにやる大凧揚げを思い出す
白いハッピ姿で、間抜けな行為をするということが共通してるな…
http://www.ngk.co.jp/info/gallery/tv/2008.html
ターミナル駅でほとんど降りるから
途中駅は、電車にのるための駅
と、いう考えを持ってる人は多いと思う。
東京では乗り降りしても野田線では確かにしない
途中駅は、電車にのるための駅
と、いう考えを持ってる人は多いと思う。
東京では乗り降りしても野田線では確かにしない
本線の7800系を置き換えるために野田線の8000系は召し上げられた。替わりに7800系を車体更新した5000系が野田線に投入された。
3000系の廃車で再び8000系が転入してくるまで、100%吊掛車で運用されていた。
3000系の廃車で再び8000系が転入してくるまで、100%吊掛車で運用されていた。
野田線は、ワンマン運転をしてもっと本線に貢げ!!
本線はもっと快速を増やして野田線からの利用を便利にしてからモノを言え
つーかいくら野田線でもワンマン運転するならさすがにホームドア必要だろ…そんな投資してくれないよ
おっぱい
しっぱい
910 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:56:57.24 ID:eeockNp3O
野田線はローカル線ですか？
各駅停車しかない。
車両がボロい。
未だに単線区間が残ってる。
どう見ても野田線はローカル線です。
車両がボロい。
未だに単線区間が残ってる。
どう見ても野田線はローカル線です。
そろそろ次スレキボンヌ
たまねぎ age
たまねぎage厨 UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
いつから野田市～梅郷間複線になったんだよ
待ち合わせしないで走り出すからぶつかるだろって思ったら、もう一本の線から列車来てビックリしたわ
待ち合わせしないで走り出すからぶつかるだろって思ったら、もう一本の線から列車来てビックリしたわ
916 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:32:42.35 ID:Rn6qyOwc0
8000のダメなところって何よ？
七光台で車両交換の影響で上下で遅れ発生中
ほぼ全線で複線化できる用地があるのに、単線のまま運転し続けるなんてケチだよな。
>>918
競合路線が（ほぼ）ないから甘くみてるね
競合路線が（ほぼ）ないから甘くみてるね
920 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:43:44.97 ID:isEMTsqwO
>>895
おそらく､｢ﾏﾙﾁﾌﾟﾙ･ﾀｲﾀﾝﾊﾟｰ｣という保線用の車両だと思います｡
詳しくは民鉄協会のﾍﾟｰｼﾞで検索をｵｽｽﾒしますです｡
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/119.html
おそらく､｢ﾏﾙﾁﾌﾟﾙ･ﾀｲﾀﾝﾊﾟｰ｣という保線用の車両だと思います｡
詳しくは民鉄協会のﾍﾟｰｼﾞで検索をｵｽｽﾒしますです｡
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/119.html
赤字の東武日光線が全線複線で豪華な特急が走っていて
黒字の東武野田線に単線が残ってて８０００オンリーっていうのが笑っちゃう。
まぁ、昔はＪＲ（国鉄）と熾烈な競争をしていて優遇をしていたから分かるが、
ＪＲと手を組んだ今は、いくら日光が東武の看板だからって
所詮東武日光線は、赤字なのだから妙に力を入れるのは、許されない。
スペーシアに乗るのって高いと思うかもしれないけど、
距離単価20円程度だし、内装を改修していなくていくら古臭くても
ＪＲのグリーン車並だから凄くお得なんですよ。
黒字の東武野田線に単線が残ってて８０００オンリーっていうのが笑っちゃう。
まぁ、昔はＪＲ（国鉄）と熾烈な競争をしていて優遇をしていたから分かるが、
ＪＲと手を組んだ今は、いくら日光が東武の看板だからって
所詮東武日光線は、赤字なのだから妙に力を入れるのは、許されない。
スペーシアに乗るのって高いと思うかもしれないけど、
距離単価20円程度だし、内装を改修していなくていくら古臭くても
ＪＲのグリーン車並だから凄くお得なんですよ。
東武日光線が赤字っていう明確なソースでてたっけ。
2008年度輸送密度(人/km)、営業係数
東武鉄道全線 74899 88.1
伊勢崎線(浅草～伊勢崎) 114807 79.8
伊勢崎線系統（日光線､宇都宮線､鬼怒川線､小泉線､佐野線､桐生線､大師線､亀戸線） 10758 174.9
野田線 73549 88.5
東上線系統(東上線､越生線) 172183 74.3
東武鉄道全線 74899 88.1
伊勢崎線(浅草～伊勢崎) 114807 79.8
伊勢崎線系統（日光線､宇都宮線､鬼怒川線､小泉線､佐野線､桐生線､大師線､亀戸線） 10758 174.9
野田線 73549 88.5
東上線系統(東上線､越生線) 172183 74.3
>>922 これと>>923を見れば、誰でも輸送密度16000の東武日光線が赤字なのが分かるでしょう。
他の大手私鉄でも16000程度だと余裕で赤字です。
営業係数＆輸送密度 東武鉄道 85.2
東上線 70.6
伊勢崎線 77.4
野田線 86.1
亀戸線 122.0
越生線 128.2
大師線 139.3
日光線 143.8
宇都宮線 178.7
鬼怒川線 234.2
桐生線 236.0
佐野線 239.3
小泉線 262.6
東武小泉線 2182人
東武佐野線 3456人
東武桐生線 3656人
東武鬼怒川線 3912人
東武宇都宮線 9436人
東武日光線 16775人
東武大師線 18203人
東武越生線 22447人
東武亀戸線 24726人
東武野田線 70813人
東武伊勢崎線 112543人
東武東上本線 196467人
他の大手私鉄でも16000程度だと余裕で赤字です。
営業係数＆輸送密度 東武鉄道 85.2
東上線 70.6
伊勢崎線 77.4
野田線 86.1
亀戸線 122.0
越生線 128.2
大師線 139.3
日光線 143.8
宇都宮線 178.7
鬼怒川線 234.2
桐生線 236.0
佐野線 239.3
小泉線 262.6
東武小泉線 2182人
東武佐野線 3456人
東武桐生線 3656人
東武鬼怒川線 3912人
東武宇都宮線 9436人
東武日光線 16775人
東武大師線 18203人
東武越生線 22447人
東武亀戸線 24726人
東武野田線 70813人
東武伊勢崎線 112543人
東武東上本線 196467人
925 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:24:45.25 ID:AcPollFK0
東洋経済のじゃないよね？
この路線折り返し乗車が多いのね
柏着いたとき半分ぐらいしか降りなくてわろた
柏着いたとき半分ぐらいしか降りなくてわろた
階段が混むから人が引くの待ってんだろ
>>923-924
それ、ソースになってないぞ。
それ、ソースになってないぞ。
929 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:33:36.60 ID:Mug5CfSu0
930 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:32:18.65 ID:KiiZvqJE0
>>926
大宮発船橋行きだったというオチではないだろうな
大宮発船橋行きだったというオチではないだろうな
ばかいち高校生ってマナー最悪なんだね。
無理矢理荷物置かれて席奪われた。座る体制入ってたのに。びっくりした。
無理矢理荷物置かれて席奪われた。座る体制入ってたのに。びっくりした。
932 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 08:25:01.05 ID:7rwBzLf/O
田舎の高校生なんてそんなもんさ
933 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:04:05.82 ID:And8thdw0
指定暴力団山口組系暴力団組長の自宅から拳銃が見つかった事件で、
警視庁城東署は１１日までに、新車販売会社の男性社員（３９）を脅したとして、
暴力行為法違反容疑で、組長の柏倉一義容疑者（５４）ら２人を再逮捕し、
弟で千葉県野田市男女共同参画課長の一浩容疑者（５０）＝同県柏市松葉町＝ら２人を新たに逮捕した。
同署によると、兄弟は容疑を否認している。
警視庁城東署は１１日までに、新車販売会社の男性社員（３９）を脅したとして、
暴力行為法違反容疑で、組長の柏倉一義容疑者（５４）ら２人を再逮捕し、
弟で千葉県野田市男女共同参画課長の一浩容疑者（５０）＝同県柏市松葉町＝ら２人を新たに逮捕した。
同署によると、兄弟は容疑を否認している。
934 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:07:12.35 ID:And8thdw0
逮捕容疑は昨年１０月２３日、柏倉容疑者の車がなくなったことに男性社員が関与したと因縁を付け、
勤務先に電話したり、押し掛けたりして、
「いいかげんなことを言っていると埋めるぞ」と脅迫するなどした疑い。
同署によると、柏倉容疑者は車を担保に金を借りており、
利息を払わなかったため、質に流れたという。
男性社員は無関係だった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011051100397
勤務先に電話したり、押し掛けたりして、
「いいかげんなことを言っていると埋めるぞ」と脅迫するなどした疑い。
同署によると、柏倉容疑者は車を担保に金を借りており、
利息を払わなかったため、質に流れたという。
男性社員は無関係だった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011051100397
936 ：!Ninja：2011/05/13(金) 13:31:47.93 ID:And8thdw0
>>935関係なくはないだろ。
フェミナチは山口組、創価は後藤組とくっついていたんだから。
野田線の雌車もBKSの利権なんだろ？
共犯者は男女共同参画課の課長だって。しかも、兄がヤクザ。
やはり、フェミナチや雌車をマンセーしているキモ男や団体はいかがわしい。
フェミナチは山口組、創価は後藤組とくっついていたんだから。
野田線の雌車もBKSの利権なんだろ？
共犯者は男女共同参画課の課長だって。しかも、兄がヤクザ。
やはり、フェミナチや雌車をマンセーしているキモ男や団体はいかがわしい。
同じ陽子と中性子と電子で出来てるから関係あるみたいな論調
すれ違いだな。一応、鉄道路線を語るスレだからな。
939 ：!Ninja：2011/05/13(金) 16:05:30.20 ID:And8thdw0
野田線の雌車の言いだしっぺは野田市付近のBKSだったのか！
雌車に乗った人に暴言を吐いた車掌の中林はようつべに晒されたんだろ？
雌車に反対の人は堂々乗り込もう！録音・録画できる機器を忘れずに！
宗教暴力団創価の手先である雌車番の不法行為を許すな！
雌車に乗った人に暴言を吐いた車掌の中林はようつべに晒されたんだろ？
雌車に反対の人は堂々乗り込もう！録音・録画できる機器を忘れずに！
宗教暴力団創価の手先である雌車番の不法行為を許すな！
創価絡みは面倒なので 他に逝けﾉｼ
16時26分ごろ豊春駅で人身事故があり、岩槻～春日部駅間の上下線で運転見合わせ。
野田線という路線名である限り
田舎路線扱いのままだろう。
田舎路線扱いのままだろう。
じやあ春日部までは大宮線、柏までが柏線、残りは船橋線にすればナウなヤングにバカウケだ
945 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:22:30.32 ID:TuaIgHBS0
8169F今日から運用復帰（検査明け）、
一方8109Fのモハ8809の錆が・・・。
一方8109Fのモハ8809の錆が・・・。
恥ずかしすぎる
むしろ野田鉄道伊勢崎線くらいの勢いが欲しい
むしろ野田鉄道伊勢崎線くらいの勢いが欲しい
948 ：!Ninja：2011/05/14(土) 09:26:56.84 ID:MaFBbQlr0
利権を突っついたらその筋の人キター！
法的根拠もなく約款にも書いてないことを強要するなんてヤクザみたいだな！
あ、宗教マフィアか！
ケチ王の雌車にマスターが特攻したとき、車内が消防の教室同然になったのと
同じで利権に固執しているのでしょう。
法的根拠もなく約款にも書いてないことを強要するなんてヤクザみたいだな！
あ、宗教マフィアか！
ケチ王の雌車にマスターが特攻したとき、車内が消防の教室同然になったのと
同じで利権に固執しているのでしょう。
949 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:34:34.15 ID:4ksztYWYO
七光台駅に行くんだけど、駅前に買い物出来る所有る？
951 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:36:10.35 ID:4ksztYWYO
駅前、何も無かったです。
本当に首都圏に居るのかと疑った
本当に首都圏に居るのかと疑った
随分マシになった方だけどな
ちょっと前までは秘境駅レベルだったし
ちょっと前までは秘境駅レベルだったし
高柳も柏行きホームから見えるのは草むらだけってのすごい
昔の清水公園の裏手を忘れてもらっちゃ困る
釧網線に乗ったときに既視感を覚えた
釧網線に乗ったときに既視感を覚えた
このくらいのどかな方がいい
俺の記憶している七光台は葦の生い茂る湿地帯だったが、意外なことに今回の地震では液状化は起きなかったようだな。
東武鉄道イーストでいいんじゃないw
>>958
それ、何処の東武バスｗｗｗ
それ、何処の東武バスｗｗｗ
じゃあ東上線は東武鉄道ウエストだな。
本線は東武鉄道セントラル。
ウハwww完全にバスと一緒www
本線は東武鉄道セントラル。
ウハwww完全にバスと一緒www
噂では、50650系とか言う新車が来るとか
50650wwwww
おかしな点だらけで呆れるわ。
せめて51601Fが来るといや良いものを。
おかしな点だらけで呆れるわ。
せめて51601Fが来るといや良いものを。
9000系が転属でもいいよ
野田線にお似合いの名前
東部縦貫鉄道野田線
EastEnd 野田線
ﾌﾛﾝﾃｨｱﾚｰﾙ 野田線
さいは鉄道 野田線
西部開拓鉄道 野田線
ＳＲ 野田線
流鉄 野田線
東部縦貫鉄道野田線
EastEnd 野田線
ﾌﾛﾝﾃｨｱﾚｰﾙ 野田線
さいは鉄道 野田線
西部開拓鉄道 野田線
ＳＲ 野田線
流鉄 野田線
965 ：!Ninja：2011/05/16(月) 14:01:48.61 ID:MuHG6ykt0
ひらがなのダサい名前はいらない。
社長が天下りバカで雌車利権に固執し、プロ市民がいることを示すダサい駅名が
イバ県内で続くTエッ糞を髣髴させるからな。
雌車はマスターの特攻で崩壊したけど。ガハハ
社長が天下りバカで雌車利権に固執し、プロ市民がいることを示すダサい駅名が
イバ県内で続くTエッ糞を髣髴させるからな。
雌車はマスターの特攻で崩壊したけど。ガハハ
>>964
つまらん
つまらん
8000は乞食沿線利用者にお似合いだ
大宮～柏は「さいたま柏線」でいいじゃん（ｗ
970 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:25:49.06 ID:Ki3sU9IM0
今後は節電の関係で野田線にも省エネになる回生ブレーキ付きの新車か１万型が入るか・・・・。
それとも会社の収入減でこのまま全車８０００系で数年使い倒すか・・・・。
それとも会社の収入減でこのまま全車８０００系で数年使い倒すか・・・・。
回生付きなら京葉線の205系あたりかな。だがあれも潮風に晒されて以外にくたびれている。
廃車予定の203を譲渡
野田線の数少ないよいとこは朝ラッシュ減車がないことか…
伊勢崎線はカオスになってるぞ。
伊勢崎線はカオスになってるぞ。
975 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 09:20:00.44 ID:bA5rllSAO
東武イセさき線☆
>>968
やめてその県道みたいな名前w
やめてその県道みたいな名前w
977 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:10:05.54 ID:Evd2dJY90
次スレよろです
978 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:39:37.64 ID:VigkjR2o0
>>974
2080系の轍を踏むのか。歴史は繰り返すだな。
2080系の轍を踏むのか。歴史は繰り返すだな。
>>968
鉄道16号線でｗ
鉄道16号線でｗ
981 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:42:37.82 ID:PDdFdOLV0
末端に新しい８０００をワンマンで持っていったのは、あと１５年使うから。
野田に古い８０００を集めたのは、置き換えるのが前提だから。
さあ何で置き換えるのかが問題だ。
野田に古い８０００を集めたのは、置き換えるのが前提だから。
さあ何で置き換えるのかが問題だ。
まさかの更新・・
車体は50000系列、足回りは8000系で50800系とか・・・？
>>983
東上線９０００系を内装リニューアルしてやった
↓
伊勢崎線１０００系一部もやってみた
↓
お、これいけるんじゃね？
↓
野田線８０００系を内装リニューアル
行先表示？改造しなくても十分だろ？
ｗｗ
東上線９０００系を内装リニューアルしてやった
↓
伊勢崎線１０００系一部もやってみた
↓
お、これいけるんじゃね？
↓
野田線８０００系を内装リニューアル
行先表示？改造しなくても十分だろ？
ｗｗ
あ、間違えた...
伊勢崎線１００００系だね
伊勢崎線１００００系だね
>>968
「たまかし」とか「かしたま」とかやりそうで困る
「たまかし」とか「かしたま」とかやりそうで困る
>>986
なんかウホッとしてる感じがするので却下
なんかウホッとしてる感じがするので却下
>>986
「かしわたかしまや」と紛らわしい
「かしわたかしまや」と紛らわしい
さのかふ線。
>>989
春日部は通過でつか？
春日部は通過でつか？
991 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 11:06:44.81 ID:bXPScgYJ0
はい、そうでつ
993 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:01:50.27 ID:xLi4dxsXO
994 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 15:51:46.47 ID:LNpgxUs30
995 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 16:00:48.10 ID:bXPScgYJ0
乙！
梅郷DX
京葉銀行梅郷支店
今日から冷房入ってるね
梅立地液状化
うんこうめ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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