【8000系と】東武野田線を語ろう35【8000系…】

1 ：名無し野田電車区：2011/01/10(月) 15:52:12 ID:mbbRJ1P10

前スレ↓
【遅延】東武野田線を語ろう34【普通】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287198235/

2 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:58:12 ID:d1A0Orft0

2げっと

3 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 17:44:03 ID:y4ZIcC2j0

8000系オンリーな野田線はむしろ贅沢である。

エコエコうるさい今の時代に全車が抵抗制御で電気ドカ食いしながら走り回り
その響かせる音では我々を昭和のノスタルジーに浸らせてくれる。
これはもうお金持ちの特権階級にだけ許された趣味の世界である。

8000系のドア周辺を見ると北関東の冬に対応しているのか密閉性を考慮してあるようで
実際にJR103系のようにすきま風ヒューヒューしないのだ。
南関東でこれは超高級車ではないか、断じて単なる量産車ではない。
野田線のロングレールの上を専有し走る8000系、それはまさしく全車全席エグゼクティブクラスなのである。

ステンレスにVVVFな車両なんてもうド田舎でも普通に走っている昨今にそれを待望するというのは
内容はショボイB級映画でさえもデジタル高画質で撮られている時代に
映像がすごいくっきり綺麗！というだけでその映画作品に高評価をつけるようなものと言えるだろう。
あえて鋼製、あえて抵抗制御、そこに野田線の高い芸術性を感じずにはいられないのである。

4 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 18:31:13 ID:GzzL+bnp0

8000系のベンチレーターは押し込み式だから空気を入れるのも出すのも天井からだし
手動ながら換気量の調整もできる。
103系のグローブ型は吸い出すだけで入る方はすきま風を利用している。

5 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 18:38:08 ID:qWr0eJrz0

8000系は北関東を走ってればいいよ。
野田線は南関東だからさ。

6 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:13:54 ID:RKA+hopX0

いちおちゅ

7 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:52:32 ID:iFsFwG6I0

かみちゅ

8 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:56:38 ID:h9G36/g50

関東じゃ引退した103系と比べられても悲しいだけ・・・

9 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:52:02 ID:R9Ea2G/90

ＭＴ比率半々の8000系は決して電気ドカ食いじゃないと思うんだが・・・
抵抗制御段はせいぜい40キロで終わるから30秒もない。
以後は弱め界磁段だから主抵抗器関係ない。

界磁チョッパの東急8500系の方がよほど食うんじゃないの？
8Ｍ2Ｔだし。

回生制動が無いから省電力とは言えないかもしれないが、決してドカ食いはしてないかと。

10 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:36:14 ID:qWr0eJrz0

8500とかと未だに比較してしまうのが悲しい

11 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:22:52 ID:LhgAj1Dx0

でも、野田線も褒められているよね。↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288752690/609-610

12 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 01:33:38 ID:ubBnyYwDP

運賃をこのままのレベルにしてその代わり8000系を使いたおすか
運賃値上げして新車を入れるか

どっちが良いかは明白じゃないか？

別に大半の人にとって車両性能なんか格段にスピードアップされるとかでない限り
どうでもいいだろうし。

当面は塗り替えしてデザインを今風にするだけでいいよ。

13 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 02:00:13 ID:sumJceng0

8000系で問題なく遅延しないように、複線化して欲しい

14 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 08:17:18 ID:baV93cXo0

>>12
運賃値上げして新車導入するくらいなら、
JR東日本（京浜東北線）乗り入れの方が良いに決まってる！！
運賃も変わらないし順次新車も早く導入してるからな。

野田線は東武に任せてはいけないんだよ

①
大宮⇔春日　京浜東北線
春日⇔柏　　常磐普通
柏　⇔船橋　京成電鉄　
②
大宮⇔船橋　ＪＲ東日本（１部成田空港へ直結）
③
大宮⇔春日　京浜東北線
春日⇔船橋　京成電鉄　
④
大宮⇔船橋　京成電鉄

これのいずれかを野田線ルートを買い取る！！

15 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 08:19:14 ID:YL8jZMwMP

>>5
埼玉県自体が北関東か南関東かで論議されるんだがw
住民：南関東だと思ってる
企業：「北関東支店」が多い

16 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 10:54:49 ID:3ohToEEF0

>>15
北緯36度線を境に南関東と北関東で分ければいい。

17 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 12:24:33 ID:f7j0V6iL0

今日から学校だろ。早くいけよ。

18 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 12:34:17 ID:baV93cXo0

>>16
北関東・南関東分けるなら、大宮・栗橋バイバス（大栗線）を基準にすれば良いんじゃな～い？
栗橋バイバス～南側は住宅が密集してて比較的賑やか。
それに比べ栗橋バイバス～北側は田園風景が広がってるからなｗ

おっとスレチ失礼ｗ

19 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:31:25 ID:AFc7scFC0

それより有楽町線の野田市まで延伸をｒｙ

20 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:42:34 ID:sumJceng0

鎌ヶ谷ではさいとーブームか

21 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:45:33 ID:sumJceng0

>>15
年代によって差がある。
昔は、北関東だったけど東京の市街地拡大で南関東になった。ってとこだと思う。

鎌倉幕府の1192年じゃないけど、
前に上司と北関東・南関東で軽く議論になった。

22 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 14:21:12 ID:hOFbb2gU0

>>15
南関東と北関東の区分って知ってる？
関東を南・東京・北の3つに分けた時、埼玉県は北関東。
南と北に分けた時、埼玉県は南関東。
衆院比例区の場合、東京ブロックがあるから、埼玉県は北関東ブロック。

23 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:22:39 ID:NJ/3/dCW0

そんなことよりも夕ラッシュ時の大宮片面折り返しを解消してください(;´Д`)

24 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:25:39 ID:nfxka1Vb0

そんなことよりも新型車を入れて駅近くでの踏み切りの待ち時間を短縮してください(; ´Д｀)

25 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:38:53 ID:cP0i3bVX0

>>23,24
全線高架化と高架化に伴い大宮駅の南側に折り返し用の留置線を作ればすべて解消だなｗ

26 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:50:51 ID:NJ/3/dCW0

そうか、1線2面化で乗降分離だ！　(ﾟ∀ﾟ)

27 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:38:42 ID:Y5RxXgxW0

google急上昇ワード：「鎌ヶ谷」

今日はどのニュース番組も鎌ヶ谷鎌ヶ谷言ってたから、検索した人多いんだろうなｗ

28 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:05:49 ID:LUnrMQfp0

鎌ヶ谷ファイターズも千葉ロッテの牙城の中でよく愛されてるよね
佑ちゃん効果で更に近隣のファン増えそうだなｗ

船橋線だとよく鎌スタでのイベント時にポスターが駅に貼られるけど、
さすがに柏以北だと貼ってないのかな？

29 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:33:36 ID:hNFbw5wg0

柏以北ならサッカーばっかりだな

30 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 01:22:40 ID:lZn6VpF70

ファイターズタウンって・・・駅からそんなに近かったか？

31 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 09:15:57 ID:w+2x5sXm0

これで野田線の収益アップになりますな！」

32 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 09:41:29 ID:YsNW9n670

>>30
鎌ヶ谷市内の駅からとても歩ける距離じゃないからバス、ただし定期便はない
西船橋からなら定期便がある

33 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 17:50:31 ID:LUnrMQfp0

16日の入団式は鎌ヶ谷駅から無料バス出るってね
ttp://www.fighters.co.jp/news/detail/1787.html

34 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:12:29 ID:w+2x5sXm0

どのテレビ局も東武野田線の新鎌ケ谷駅・鎌ケ谷駅の発車ベルは取り上げてくれないのね。

35 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:20:50 ID:WeYy/rOE0

斉藤が１週間鎌ヶ谷にいるだけで、鎌ヶ谷市に起こる経済効果は２億円以上だってさ。

36 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:07:37 ID:0c60M1ZE0

>>34
東武はドケチ会社と鎌ヶ谷市及びＴＶ局も認識してるから取り上げないんだと思うｗ

37 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:41:17 ID:OmE1+r5B0

>>34
オレ、どこかのＴＶ局のニュースで見たぞ。
ファイターズのテーマが流れている発車シーン。

38 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:53:46 ID:ggjEDudy0

>>37
フジだったか夕方のニュース
駅の掲示板に新入団選手のポスター貼ってた
駅長？もインタビューに答えてた

39 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:09:43 ID:vqeBFnHO0

まーた人身事故かい
年明けてから何回目だｗ

40 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:25:59 ID:nEujUrrg0

>>39
時間的に2015ﾚだね。
当該は8159F。

昨年秋におおたかの森でグモった編成じゃん。

41 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:35:35 ID:EIpe3ToD0

ｸﾊ8459・・・459・・・ｼｺｸ・・・ｼﾞｺﾞｸ・・・

42 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 17:22:07 ID:EIpe3ToD0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110114-00000536-sanspo-base
＞自主トレ開始にあわせた午前８時から１０時の間には通常の１０倍近い約４００人が乗降

400÷10＝40　・・・鎌ヶ谷のラッシュは8時前には終わって、その後は誰も人がいなくなるの？

43 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 17:44:01 ID:xglvgOc/0

>>42
朝に、降りる人は高校生ぐらいだからな。

44 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 18:00:56 ID:OhUeH8Td0

重要なお知らせかよ鎌ヶ谷

45 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:37:24 ID:i1gA/jhF0

鎌ヶ谷が一躍全国区の街になったなｗ

46 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:27:38 ID:qF7q4/Ki0

新桐生ー鎌ヶ谷で臨時列車が出てもいいレベル

47 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:34:48 ID:pA/kLrU7P

2時間で400人なら
400人÷上下24本÷6両＝2.8人・・少なｗ

48 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:25:40 ID:+uXyPKkC0

下手な写真だなぁ。よくこんなの採用するよ。
http://2nd-train.net/3-topic/201101/0067.html

新古河-栗橋で撮ってた有名人さん投稿しなよｗ

49 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 10:49:48 ID:ql0mlGEG0

URL貼ってまで下手と指摘する輩はもっと下手らしいねｗ

50 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:43:36 ID:fOit3iQq0

本人乙です

51 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:50:42 ID:2284bmEW0

批評家がカスなのと同じだなｗ

52 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 14:52:52 ID:PljvTqaO0

業平橋駅は東京スカイツリーに合わせて業平橋駅舎を広げ工事するみたいね。
そして、業平橋駅名から東京スカイツリー駅名に変更。
更に、東武本社も立て替えるとか？

さすが東武鉄道会社ですねｗ
全然東武野田線沿線に住む住民に何も配慮もしないわ。

東武本線以外の支線で稼いだ資金は東武本線で殆ど使わせて貰いますって言ってるようなもんですねｗ
この先１０年後２０年後には今と何等変わりなかったりしてね？

53 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:14:59 ID:F+xQ8YnU0

>>52
日本語でおｋ

54 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:06:57 ID:EfROL+1u0

東上の8000、昨日一斉に使用中止になるとはw

55 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:18:31 ID:Qoco9M2qP

野田線の8000も一斉に使用中止にしてくれ・・

56 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:19:58 ID:tq1ujjPb0

>>54
ｍｊｋ？

57 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:29:35 ID:c24mSMBq0

>>54
それだと誤解されるぞ
東上には10両に組まれた編成が“まだ”6本走ってるぞ

58 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:01:15 ID:F+xQ8YnU0

東武公式HPトップにこんな表記
ｸｿﾜﾛﾀw

>ファイターズスタジアム(北海道日本ハムファイターズ二軍本拠地)の最寄駅は、野田線鎌ヶ谷駅です。どうぞ、ご利用ください。

しかも「重要なお知らせ」らしいよ

59 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:58:44 ID:L+Cav2Nc0

日ハム2軍球場は鎌ヶ谷も近いけど市川大野も近そうだな
近所の人どうなの？

60 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:05:03 ID:W38X3mvj0

>>59
公式には市川大野はタクシー15分で鎌ヶ谷はタクシー10分って出てるな

61 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:12:48 ID:W38X3mvj0

ちなみに明日はヘリが飛ぶようですw
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/01/15/kiji/K20110115000050270.html

62 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:14:40 ID:W38X3mvj0

http://www.sanspo.com/baseball/news/110114/bsj1101141209004-n1.htm
駅にも問い合わせがかなりあるようだし重要と言えば重要なんだろう
電話対応で機能がマヒしてしまうとまずいわな

63 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:05:20 ID:r/F1gYcL0

ハンカチよりイオン新船橋着工、シネコンができる方が重要だよ

64 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:21:07 ID:rzHQ7LH00

>>55
じゃあ野田線は廃線ということでｗ

65 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:10:42 ID:NKNjAed60

野田線って名前が田舎くさいよね
柏～船橋は船橋線にして欲しい

66 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:12:48 ID:WL59vpxv0

>>59
市川大野は駅の場所が場所だから道迷いそうで怖い

67 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:28:51 ID:F3I/3LmC0

田舎くさいったって事実だからしょうがないｗ

68 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 03:36:57 ID:WL59vpxv0

>>62
土壌のどくどく状態が解除されるまで暫くお待ち下さい。100年くらい

69 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:39:12 ID:Naw19vDV0

錆び電とかボロ電とかいっても、結局は人間の方が100倍汚いですけどねぇ・・・

とくにグモなんて錆の比じゃない汚染物質ｗｗｗｗｗ

70 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 10:48:42 ID:CupTBWnI0

>>58
鎌ケ谷駅の稼ぎ時なんだから重要だＹＯ！

71 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:10:32 ID:6gyHMeWr0

>>70
鎌ヶ谷駅の稼ぎ時だけど、稼いだ資金は全て東武本線に使われるだけですＹＯ！
今では東京スカイツリーに合わせ、業平橋駅舎立替工事と全体の拡張工事へ。
丁度良い時期だしね。
そして、稼いだ資金で東武野田線に使われるのは必要最小限にとどめられま～す。
なので、ジャンジャンバリバリ東武本線の為に稼いじゃって下さい（笑

72 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:37:43 ID:krgcJSR50

東上線の8000も、いよいよ…だなw

ttp://blogs.yahoo.co.jp/mnjkf433/10518517.html

73 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:37:56 ID:y4h1gdQl0

稼ぐ言っても１年限定だからね。
一軍に行くか、一軍にも行けずに忘れられるか。

74 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:50:13 ID:Q/J/h+aI0

>>72
8192FなどLED車は野田線への転属の可能性も考えられる。
LED車であっても8Rは使い道がないから、そのまま廃車だろうな。

75 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 13:18:09 ID:zYrPy3rl0

８コテ使い道はあるよ。新しい車両を廃車にするのはもったいない。

76 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 13:33:17 ID:zHbpd+Jm0

８コテからＴ車抜いて６コテ作って４Ｍ２Ｔはダメなのか

77 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:45:34 ID:yT0qFSJH0

>>58
駅の電光掲示板にも流れてるよｗ
いつの間にこんなの入れたんだな

78 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:15:02 ID:ZQarR0fn0

>>58
こんなんばっか早ーな
東武は、野田線なんとかしろよぼけ

79 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:36:45 ID:/GJ1ob+c0

乗客増加で全線複線化するしかないなｗ

80 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:52:21 ID:JwU18N4I0

逆井～六実はなんとかしる
現状六実・高柳駅周辺以外は複線化可能みたいだから、
無理矢理にそこですれ違えるような上手いダイヤは組めないもんかｗｗｗ

81 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 09:47:38 ID:KJ/DxF7/0

ＪＲ東日本は「しもうさ号」により大宮～西船橋直結してきたし、
下手したら東武野田線のお客取られてしまうのでは？

東武野田線も急行を準備してもらいたいな。

82 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 11:09:19 ID:fNGtBE3f0

東武野田線は長距離の利用客数より、各駅の利用客数の方が多いから
さほど影響ないＹＯ。

つーか、一刻も早く野田線は東武から撤退してもらい、ＪＲ東日本（京浜東北線）
を運用してもらいたい。

このままだと、野田線で得た資金全て本線に使われてしますわ！！
特に業平橋駅舎拡張と業平橋駅からの改名に東武本社ビル工事！！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1293502895/l50

83 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 11:36:53 ID:AWCHRjJtP

千葉・埼玉屈指の乗降客のいる
大宮・柏・船橋を通る野田線なのに
ほとんど放置の東武・・
利便性を上げればもっと稼げるのにもったいない

84 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 12:27:02 ID:/FRB4KNH0

>>76
8000系は、3両化改造車の「800系」を除くと厳密にM:T比1:1を守っているからな。

85 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:10:43 ID:0Pyws1iL0

>>83
伊勢崎線と東上線の利用客のほうが圧倒的に多いから仕方ないけどね
でも北関東の路線とほぼ同等の扱いってのがひどい

86 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:24:32 ID:GWis+2Xa0

>>82
東武本社ビルはとっくに完成して、引っ越し済みじゃないか？
旧本社2号館なんか大手で最も古かったらしいし、1箇所にまとめたほうが効率的だから良かったんじゃない？

まあそれを言ったら、大手で最も古い部類に入る8000系をどうにかしてほしいがｗｗ

87 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:42:49 ID:SCj+8S7s0

まあそう言うなって。
大宮口、朝４分ヘッド１５本以上を運用するには、大宮駅の改良工事が必要だ。
急行・特急を運用するには、待避できる駅の整備が必要だ。
慢性的な遅れを解消するには、部分複線が必要だ。今これに取りかかり中なんでしょ。
金と時間がかかる事案ばかりだ。

88 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:49:15 ID:NkmtPaIz0

>>87
勿論8000系もどうにかしてほしいが、もっと肝心な事を東武は全然行わない。
それは、危険なホームとＪＲへの乗り換えに不便な大宮駅。
当然今の現状では東武の大宮駅ホーム拡張工事やそのスペースが全然ない。

だったら、東武野田線を春日部駅から東武本線に乗り入れてほしいんだよな。
そんな事を東武鉄道会社は全然行わない事に怒りを覚えるんだよな。
そんな対応なら一刻も早く野田線は東武から撤退して、
一層の事ＪＲが乗り入れてくれた方が良いに決まってる。

89 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:50:39 ID:5Vt5dsIO0

東武からJRになったら、
10両編成で統一されたとして、川越線と同じ扱いになるがそれでもいいか？

90 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:33:47 ID:C5Q4sKg80

川越線は新宿とか大崎とか新木場とかいけるからいいじゃないか

91 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:39:49 ID:mm2SxMZY0

でも1時間に3本では・・・

92 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:44:11 ID:iUWjFf/g0

>>88
伊勢崎線としては今更6両が本線に乗り入れても
各停にしても準急にしても邪魔なんだろうにw
となると春日部での増結か、春日部ー大宮間の10輌対応たけど、
それも嫌なんだろうなw

93 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:53:27 ID:iUWjFf/g0

>>83
武蔵野線と違って野田線は商業地であり、JRの中電（快速）の停車駅と接続はしているけど、
その都市間の移動よりもベッドタウンから乗り換え駅までの移動が大半だから急行は作りにくいのかね。

野田線は北側では大宮ー春日部、柏-運河の本数は増やしているし、
毎日乗っているけど大宮から春日部以遠に行く人はラッシュ時でも少ないよ。
でも武蔵野線より日中の本数は増やしているのだから東武にしてはやってる方だと思うんだけどな。

94 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:20:27 ID:6JLVy/Eu0

>>92
取り合えず野田線をせんげん台もしくは北越谷駅を発着駅にする。
そして、６両車両に差し支えなければ各停にし、妨げなら準急にする。
更に、都内へ行く電車をせんげん台駅もしくは北越谷駅で１部発着させる。

それか、東武野田線に日比谷線と半蔵門線を乗り入れする。
もちろん、大宮駅からの需要は見込めないしホームが狭い事もあるから、
岩槻駅発着させるのが良いんだけどね。

そんな事すら考えない糞東武は絶対やらないけど。
あぁ、特に大宮駅～春日部駅区間だけでも良いから東武から撤退してほしいわ。

95 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:26:13 ID:pJffD1Dz0

妄想乙

96 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 02:33:13 ID:NQ4OcE8r0

ご自身が、東武沿線から撤退・卒業したほうが幸せになれるカモヨ
心の健康にもイイカモヨｗ

97 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 02:41:40 ID:4Up5jfmO0

バカの妄想に付き合う気は無いが、春日部の平面クロスを日常化させる気なのかね～。

それこそ、今以上にダイヤ通り列車来なくなるが良いのだな？

98 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 11:32:53 ID:N4DuIu6J0

さんざん語り尽くされたことだいね。本線直通。

99 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:33:27 ID:ex9QAmJJQ

>>88
大宮の乗換が不便なのは束のエキナカ誘導のせいだろ。
ましてや直通なんてやりたがるわけがない。
束化なんて車両が新しくなる以外の利点が全く見いだせない。
平日日中はついに野田線以下の糞ダイヤに成り下がったし。

100 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:34:54 ID:ex9QAmJJQ

なんて書き込んだ途端に大宮大成鉄道村からメール配信が⊂⌒~⊃。Д。)⊃
一夜の体を許したばっかりに…

101 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 13:10:54 ID:A9sDufv20

大宮での乗換については地下１階の埼京（川越）線地下ホーム途中フロアに、東西の自由通路と地下改札口を作ればかなり便利になる。
春日部での本線直通だけど、伊勢崎緩行線を春日部まで延伸（複々線化）して緩行線を野田線と直結させる。
そして春日部から平面交差させないで伊勢崎線直通が出来るようにする。
半直の２０ｍ×１０両対応のために野田線各駅のホームを２００ｍ化するのは困難だが、
日比直１８ｍ×８両なら１４４ｍで現在の１２０ｍ用のホームを２４ｍ伸ばせば対応でき、大宮～春日部間の駅でもスペースの確保は可能だと思う。

春日部駅は３面６線構造にして
トブコ　＝＝＝＝＝伊勢崎線上り＝＝＝＝＝＝　浅草・押上
　　　　 ┌―――――――――――――――┐
｜　　　　　　　１番ホーム　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　２番ホーム　　　　　　　　｜
　　　　 └―――――――――――――――┘
大宮　＝＝＝＝野田線・日比直上り＝＝＝＝＝　北千住
大宮　＝＝＝＝野田線・日比直下り＝＝＝＝＝　北千住
　　　　 ┌―――――――――――――――┐
｜　　　　　　　３番ホーム　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　４番ホーム　　　　　　　　｜
　　　　 └―――――――――――――――┘
トブコ　＝＝＝＝＝伊勢崎線上り＝＝＝＝＝＝　浅草・押上
　　　　　　　　　　　＝＝野田線柏方面＝＝＝＝＝　柏　
　　　　　　　　　　┌―――――――――――┐
　　　　　　　｜　５番ホーム　　　　　　　　｜
　　　　　　｜　６番ホーム　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　└―――――――――――┘
　　　　　　　　　　　＝＝野田線柏方面＝＝＝＝＝　柏　

春日部駅の高架化に合わせてこれが実現したら便利になると思う。
不便になるのは春日部を通過して利用している一部の人たちは仕方無いけどね。
現実に野田線と伊勢崎線を春日部で乗り換えるのが７万人超いるわけだからそっちを優先させるのは仕方無いことだから。

でも、個人的には１番線が東口改札と直結している、今の構造の方が朝の通勤時とても楽でいいけどね。

102 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 13:17:37 ID:A9sDufv20

ちなみに、春日部駅の北側で野田線と伊勢崎線を立体交差させるためには、
高架化でのホームの位置を現計画よりも浅草寄りにして、手前にある陸橋を地上化する必要がある。

春日部駅の近くに住んでいる自分にとってはその方が利便性が向上するから良いのだけどね。

103 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 13:24:34 ID:ElS2GaZN0

春日部に誘導しても、
春日部～北千住が大宮～上野とほぼ同じなわけで、
北千住より上野のほうが圧倒的に便利な以上、
大幅な利用増は望めない。
岩槻～越谷のような地域内の乗換駅なら駅コンコース拡幅等の改良で十分で、
わざわざ日比谷線と直通させても将来ホームドアつけてワンマンにすることができなくなるだけ。
（東武が野田線にホームドアつけるのははるか遠い先の話だろうけど）

104 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:54:54 ID:SuF9UrhV0

>1->103
これでいい野田

105 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:15:36 ID:jSPDRJmv0

つか、半直とか日比直とかマジでやめれ。

106 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 02:59:01 ID:BDPM6q960

そして本線には成田エクスプレスが

107 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 06:55:02 ID:9tiwbCOq0

>>105
地下直なんかやったら遅延が常時化する・・・。
ただでさえ定時運転できないのに・・・。

108 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 08:55:35 ID:sjjKNPo/0

東武野田線を本線直通させるとしたら
まず最低でも、北越谷～春日部の複々線化が必須になると思う。

野田線の複線化工事を優先するべきだな。

109 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 10:46:07 ID:1Vqm/6iM0

>>107
今の東武野田線だって遅延してるじゃないか。

110 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 11:00:17 ID:sjjKNPo/0

107ってそういう意味じゃないのか？

111 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 11:36:51 ID:y+8NfvcL0

春日部駅を京急蒲田以上の駅にするということね。
大宮・栃木－成田空港　直行フリーゲージ特急（最高時速１６０ｋｍ）が国の莫大な支援で実現したら、あるかもね。

112 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 12:01:09 ID:dWkIvXLU0

そして、レンホウに仕分けられ、永遠の夢となるわけかw

春日部までの高架複々線は検討されたが、
地元のプロ市民に踊らされた沿線民の
猛烈な反対運動により断念したとか…。

非核都市宣言とか、駅前ロータリーにデカデカと
掲示してる都市に限って、インフラ整備が中途半端で貧弱w

113 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 16:00:51 ID:Vps0p0rp0

よっぽど２０年くらい前に話があった野田線と京浜東北線のほうが春日部市民は盛り上がっていたけどな。

114 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 17:38:29 ID:xV3XXplJ0

北越谷から春日部まで20年前、高架の話あったな
20年前のプロ市民はこんなに経済の凋落は考えなかっただろう
何れ次の世代がうまくやってくれると意図も簡単に考えてたんだろう
15年ぐらい前に国が人口減少、生産人口も減ると言ってたのにな
春日部駅の高架も無理と踏んでるわ。市県税収減少、人口減少でね。
駅舎関連工事費用は地元自治体が工事費用ほぼ出すのが建前だし。
国はやってくれという感覚だろう。県と市がゴーサイン出してるけど
市はあまり費用出したくないの本音だろうな。県もなんか動いてる
感じないし。内谷陸橋、取り壊すという話があったけどいつの間に
か無くなったしずいぶん春日部駅高架化最初の案と変わってることに
驚くわ。

115 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:06:47 ID:JJwOaNsc0

春日部駅は、高架より金かかるかもしれんが堀割にしてしまえば？
陸橋壊さなくてすむ。

116 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:57:00 ID:sfAwDyLB0

伊勢崎線沿線は幸手あたりまでずっと低湿地帯だから
掘り割りはヤバクねえか？

117 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:56:12 ID:MB2Cm9W90

ちょうやばいですね。大雨時のゆりの木通り地下道と同じ運命に。

118 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 16:59:41 ID:8tBYGkGG0

大岡山や田園調布、成城学園前みたいな感じか…

土地が低い春日部だと水没するな…残念ながら
電柱の地中化で精一杯かな。

119 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:07:45 ID:9ewO6C+v0

>>118
駅を地下化すれば公園やらフリースペースができるだけだどな
将来的にもいい感じだけどね。高架にしたってテナントは
入居望めないし人口減少だとね。

低地だと相鉄線大和駅も地下駅じゃないかな？
小田急江ノ島線は高架だっけかな？

120 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:16:29 ID:q/ljD86w0

首都圏外郭放水路があるから大丈夫じゃないかな。

121 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:33:07 ID:ms+a6I/W0

以下のＭＡＰで見ると春日部駅の地下化は、
かろうじで大丈夫なんじゃないかな？
ダメかな？ｗ

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/56037.pdf
頭にh入力してね！！

122 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:47:31 ID:swPYoMhv0

何がどう大丈夫なんだよバカ

123 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:14:37 ID:8tBYGkGG0

春日部駅から古利根川まで、約300メートルか…。
おまけに、ゆったり広い駅ロータリーから直線の大通り…
洪水ウエルカム状態ですな。

地下化も悪くない…でも、それってお高いんでしょう？ｗ
先行して地下化している駅周辺のまちづくりを見ちゃうと…ねえ。

124 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:21:56 ID:Wj2B03rE0

地下水脈をぶった切って作られた新小平の惨事とか・・・・
「川の町」葛飾区に未だ地下鉄がないのにも訳がある。

125 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:40:43 ID:44+5jFTU0

粕壁3丁目の高層マンション建たないと思うわ。それも2棟。
ひとつは20年前に建ててるし。それも川岸。東口で台風時期、
水が出たことは聞いた事ないわ。昔は台風時期に郵便局の交差点、
大沼の地方庁舎は水がすぐに出たわ。今は出ないな。
それはインフラが整ったから。ただ、旧庄和の放水路とは関係ないよ。
>>124
葛飾区は半蔵門線延伸要望出してるじゃないの？それも地下で。
TXが八潮から足立区に地下区間があるから一概に言えない。
葛飾区と地理的にも変わらんし。小平じゃ近くに水脈あるだろうよ。
地形が台地だし推して計るべしだな。

126 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:46:02 ID:JYKEepys0

カスリン台風のときはな、杉戸液は水没して
ホーム見えなかったんだぞ。

127 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:47:36 ID:JYKEepys0

テハの10系は、金魚鉢になったんだぞ。

128 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 04:33:22 ID:EBbOM4sg0

>>117
んなのあったっけ？

129 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:19:41 ID:aiar52U60

何万人と利用者がいる地下駅全部が水没するのに比べれば

川沿いマンションの１Fや地下駐車場が浸水するくらい想定内でしょ。

地下駅化も、費用が・・・工期が・・・

130 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 12:22:33 ID:9ZChxnN90

利根川切れたら、越谷草加まで水没ですよ。助かるのは、旧庄和町の台地と内牧から白岡の台地にお住まいの方々だけです。

梅郷駅構内改良リポート
架線柱の横桁取り付けが進み一部を除き終わりました。
線路はカーブの真ん中ぐらいまでは完成。あとは放置されています。寺前の細い踏切から新しくできたセブンの近くの細い踏切の間、線路工事が進行中。
ここで、見たことがないものを見つけました。合体枕木とでも言ったらいいのか、スラブ軌道で使われているようなものです。
そのコンクリー板には、レール締結の為と思われるボルト穴が、８カ所片側にあります。５枚ほどレールの下に並べてあり、レール溶接後取り付けると思われます。
踏切の駅側、分岐の横にも３枚並んでいます。はて、なぜここだけ使うのでしょう。試しになんですかね。

131 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 14:11:16 ID:K8oZjQf80

>>130
せっかくだから、画像アップ頼むわ。

132 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 14:56:11 ID:/nZ0d1lr0

>>130
ちょっと見に行ってくる

133 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:38:20 ID:/nZ0d1lr0

行ってきた

ttp://www.gazo.cc/up/25660.jpg
ttp://www.gazo.cc/up/25661.jpg

２種類あるね

134 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:58:08 ID:RV0Bjo4U0

>>133
なんだこりゃ、面白い。
スラブ軌道の内側をくり抜いて経費削減？

135 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:59:29 ID:/nZ0d1lr0

京急の高架区間でよく見るやつだった

136 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:59:42 ID:44+5jFTU0

>>130
白岡町、蓮田は地盤軟弱。春日部以上だよ。内牧、上野、徳力、慈恩寺あたりだけだろう。
比較的に大宮台地と言われてる所が良いよ。地盤が強固とは言えないけどね。
ただ、台地の窪みは酷いけどね。地盤沈下・・・・・・・otz　
庄和だと下総台地？かな。野田市のほうだろう。旧庄和町の台地は
江戸時代に作られた人工に近い台地と聞いたけどね。如何なの？

春日部～南桜井あたりはwiki見ると廃駅が多いよね？牛島寄りに駅が在ったらしいけど
江戸川にも駅が在ったらしいし。牛島と春日部の間にも駅が在ったと聞いた事あるけど
詳しいデータないのかな

137 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:22:36 ID:91MYsKuT0

>>133
ラダー軌道か。
野田線のくせに洒落たもの使うんだな。

138 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:36:26 ID:GWBIvg2X0

>>137
何かと思ったら小田急の複々線化区間とか、そもそもTXと同じアレじゃねぇかｗｗｗ

139 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:52:30 ID:/nZ0d1lr0

地平でラダーって聞いたこと無いな

140 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:16:03 ID:A8AiGIqqP

クハ8142、座席塗装中？のためビニルシートの上からお座りくださいとのアナウンス

その状態で使っちゃうんだね(笑)

141 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:28:34 ID:A8AiGIqqP

すまん8142じゃなく8542の先頭車両だ

142 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:37:56 ID:TrB5Er+60

>>139
長野電鉄にあった気がする

143 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:45:03 ID:GWBIvg2X0

>>140
布地のモケットに塗装とかどんな状況だよｗ
まさかのげろりんぱさん・・・とかだったら東武の神経を疑う

144 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:19:43 ID:91MYsKuT0

>>139
バラスト・ラダー軌道でググれ
お前が知らないだけで地上でも使われてる
東武ではここが初かもしれないが

145 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:33:15 ID:C1DLoHlu0

>>122
根拠あり　あなたが、、、　
http://www.city.kasukabe.lg.jp/public/info01.nsf/0/A2F544F787FF62F149257471000695D3/$File/02-05.pdf

146 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:42:00 ID:/0JNcElK0

>>133
トンクス！
東武ってたまに長期？テストみたいな事やるよな。
本格採用までがえらい慎重だけど。

竹ノ塚付近のインテグレート架線とか、北越谷付近のパンドロール締結装置とか。

147 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 02:17:32 ID:A5nHrzL50

バラストラダー軌道？ロングレールだよなー。。。

野田線って見えないとこに、お金をつぎ込みすぎてて投資してないように見える
東武鉄道は、もうちょっと上手く宣伝するべきじゃねーのｗ

148 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 07:37:49 ID:dff9Xv4WP

車両を変えなきゃ投資してるように思われないだろｊｋ

149 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:00:48 ID:slDJeNPk0

ちゃんと車両やトイレを洗って視覚嗅覚的にきれいにしてください

150 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 15:27:48 ID:alDXW+Ei0

実際今のままでそんな不便か？

大宮～岩槻とか運河～柏あたりの人だけだろ。
昔より不便にされたのって。

151 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:15:55 ID:hS+5XlKt0

>>150
都内への通勤、そして出かけるにしてもかなり不便。
また、乗り換えるにしても歩くから不便！！

152 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:29:46 ID:dff9Xv4WP

合理化には痛みが伴う・・

153 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:00:27 ID:Ckg4lmGo0

50000系転属まだ

154 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:06:31 ID:alDXW+Ei0

>>151
引越しマジおすすめ

155 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:43:53 ID:vSsa218F0

>>154
引越し先の住居と引越し代クレｗ

156 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:19:13 ID:BdtQKhHB0

乗り換えにたかだか２分歩くのが嫌な人は、自宅からハイヤーで通う野田。黒塗りの。

157 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:42:31 ID:p8/+CXO10

>>156
1世代前の流山（江戸川台や平和台）にはそんな人もいたみたいだけどな。

158 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:55:57 ID:OqrEjXPk0

運河駅　駅舎改修を７月から実施の模様
（ソースは流山市の携帯HP「マイタウン流山市」で、駐輪場関係のお知らせに以下の記述）
※運河駅第1 第2自転車駐車場は運河駅舎の工事開始に伴い 6月末までの利用となります
7月1日からは新設する代替の自転車駐車場(2か所)の利用となる予定です

159 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:06:48 ID:5C6n7wmT0

本日、TBS「噂の東京マガジン」噂の現場

流山おおたかの森　つくばエクスプレス建設による税金のる住民大負担
http://www.tbs.co.jp/uwasa/genba/

160 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:58:26 ID:6ia1zf5c0

>>159
>税金のる住民
日本語でおｋ
つかそのHPにない嘘書くなよ

161 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:16:06 ID:oNbiZQ+D0

また「臨時電車で行く！鬼怒川温泉2泊3日の旅！」とかやらないかな
野田線で8000系以外を撮れるのってこういうタイミングだけなのに・・・
区間快速なるものが出来ちゃってから300系しか来ないけどさ

162 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:36:46 ID:wFWMMef60

>>144
つhttp://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd50/211/ladderwebbsub01.htm

163 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 09:50:23 ID:8h7/cKxpP

岩槻駅改修イメージ、アンケートの結果A案に決まったようだ。
平成26年完成予定。
…しかし総数3000票弱で駅のデザインて決まってしまうもんなんだな。

164 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:21:41 ID:WPpfjuAw0

>>163
ttp://iwatsuki890.blog116.fc2.com/blog-entry-263.html

これですねｗ
図を拝見すると、どうやら２面３線のようですな。
そして、留置線も完全に無くなるみたいですな。
そうなると、岩槻止まりは廃止なるんかな？

165 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:33:39 ID:Ap/kyO250

>>164
大宮が借地で留置できないから、
岩槻留置まで無くなると早朝深夜の大宮口は大減便になるぞ。

166 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:56:44 ID:qa6JNjg1O

そこで見沼区宮ヶ谷搭16BPあたりに操車場&新駅…
な訳ないか

167 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:02:12 ID:WPpfjuAw0

>>165
それは困りものですなorz
減便するも、１時間に何本減便されるんだろう？

168 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:07:43 ID:WPpfjuAw0

>>166
それ良いアイデア！！
駅名は過去に廃駅になった加倉駅を復活かな？ｗ

だけど、操車場＋新駅舎までの予算が入らないと思うから無理だろう？
そのアイデアは良いけどね。

169 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:07:56 ID:PRkZCeYn0

>>165
ん？
予想図を見ると、跨線橋の足2本の間に1面2線が有る。
その向こうにもう1本足が有るから2線分ぐらい余裕が有る様に見えるが・・・。

170 ：164です。：2011/01/25(火) 19:16:57 ID:WPpfjuAw0

>>169
あれ、奥の柱は留置するための線路なのかなぁ？ｗ
あの図じゃ分かりにくいｗ

171 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:32:39 ID:Ap/kyO250

>>167
改めてダイヤグラム見たら、
留置線の2本を七光台に持ってけば、問題なさそうだな。
深夜帯の岩槻止まりは本線留置だし。

172 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:10:10 ID:0gpS1P+e0

>>166
七里駅北側の工事車両側線を拡張すれば・・・・。

173 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:05:24 ID:OZ6PQHmj0

>>164
でもこれって、すげー遠回しに
「さいたま市として美園まで来てるし、岩槻への地下鉄７号線延伸は諦めました。でも、岩槻駅改修してあげるから許してね(はぁと)」って言ってるんだよね。

振り上げた延伸の拳の降ろし方をどうしようかって内部で言ってるのに、さいたま市議のセンセー方は、誰もこれについて言わないんだよねー

174 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:21:03 ID:zvtPkuLBP

>>173
俺の感覚も含まれちゃうけど、地元で聞いてるかぎり、いつくるか分からない地下鉄延伸の話には皆期待していなく、むしろ今困ってるエスカレーター・エレベーターを早くなんとかしろよと言っている。

ただそれらを単独では難しい、だったら改修するというお役所の話から、地下鉄延伸があるので改修できないというのは通用しないという認識。
だから、岩槻駅前に来る議員は皆まず改修の話をし、後で少し延伸の話をする人が多い。

175 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:52:26 ID:nlNKdE+Z0

いまだにルートの詳しい話が地元で話題にならないんだから
ほとんどの人間は分かってる話だしな。

分かっててもほえなきゃいけない人間が一番大変。

176 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:11:12 ID:0gnsVpAB0

>>173
今のさいたま市長は、元Ｉ川市長と何等変わらないよ。
今の市長も浦和優先ですからね。
その根拠は、武蔵浦和駅周辺再開発で一生懸命取り組んでる事だろう。

んで、武蔵浦和再開発同様に、地下鉄７号線延伸計画も取り組みたいんだろうけど、
そこまでの予算が入らなかったんだろう。
事業仕分けやら何やらで・・・

そして、次期の市長選で再入選する為の下準備として、地下鉄７号線延伸計画の話は一旦は凍結状態にしてるんだろうね。
だって地下鉄７号線延伸計画廃止にすれば、岩槻からの支持が得られなくなるし票獲得の期待が薄まるからねｗ
まぁ一種の作戦ってところかもねｗ

177 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:25:30 ID:2U7uaCZsO

東上線に30000系、野田線には良質な8000系が来る？

178 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:47:39 ID:ksH8EoFe0

>>176
じゃ市営地下鉄だな。埼玉県はビタ一文出さない換わりに。
関連スレでも言い尽くしてるけど岩槻に通したって意味がないよ。
岩槻駅前何もないし。利用者が有るのかも疑問。
出来たって赤羽岩淵まで極端な話片道800円だろうな。
越谷、春日部住んでたほうがいい選択。
新しいところで住宅開発だと武蔵浦和だと
比較対象は越谷レイクタウンか？
>>177
45年前設計の電車を置きかえるというのもなぁ。前は遅れなかったけど
簡単に遅れるし。ダイヤが全線日中、柏～大宮間往復6本設定だからか？

179 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:01:42 ID:rBJZ7AtA0

>>177
良質な8000系って、もう２本（8161Fと8192F）しかない。

180 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:52:10 ID:BgGuS3nV0

>>177
東武車両スレでは10000や30000すらいらない扱いされてんのに野田線は更にお古の8000かよ
JRのE233-2000やメトロの16000みたいな新製車は来ないんかなあ

181 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:38:45 ID:w+FXINDO0

>>178
岩槻駅に限らず何処でも言える事だが、延伸する際または新路線計画する時点では何処も一緒でなにもない。
延伸して初めて色んな企業が進出したり、他所からの一般人が集まり地域活性化につながるんだよ。

まぁ利用者の件では、岩槻に住人を多く呼込む努力はしてるけどね。
岩槻駅西口に２つのマンションに、東岩槻地区には県営団地を立替して８階？建てにしたし。
これからも、岩槻地区に住人を増やして行くであろう。

182 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:41:15 ID:5NXG/Upp0

>>179
あとは話題作りのために8111Fですかね。
そうすると、いよいよ10000系の登場か？

183 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:50:47 ID:ksH8EoFe0

>>181
微妙にスレチなるが
活性化？活性化＝店舗関連（商業）＝銀行という流れ。
銀行も地元資本だけじゃない？いつの間にか宝くじ
売ってる都市銀の支店が統廃合されてるし。
銀行の支店がなくなってからやっぱ地下鉄うんぬんは
無理じゃないかなと思い始めたわ。ワッツ出来てから
衰退してるしか言いようがないだよね。本当に岩槻駅前
行かなくなったわ。今は東岩槻のほうが住んでて便利だと
思うわ。己のまわりも岩槻よりも東岩槻だなといってる
ぐらいだ。春日部近いし。すぐ市境だけどね。
あそこは老人ホーム作るためだよ。8階もその為と聞いた。
諏訪公園裏に他の棟が老朽化で低層3階で作り直した。
ほぼ年寄り所帯ばっかだよ。あと中国の人ね。

184 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:05:18 ID:H021F5DC0

埼玉高速はどのみち運賃が高くて延伸しても使われないでしょ。
サッカーの試合がある時に多少便利になる程度で。
メトロ内も通過運転するような速達列車があれば別だが、設備的に無理だろうし。

185 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:25:19 ID:6yOYtDkO0

>>184
地下鉄７号線延伸計画の時点から既に各停のほかに速達列車の案も同時に計画に入ってる。

仮に延伸計画実行した際の速達列車の主な停車駅は、岩槻、浦和美園もかな？、東川口、赤羽岩淵だったと思う。

186 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:33:45 ID:NXd1TiPM0

野田へは新車の方針から、10030型転属へ方針が変わったよ。
タワー関係にお金が回って、新車は中止になったんだと。

187 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 03:25:56 ID:azg5rAUL0

へー

188 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:13:33 ID:GNcsnoYA0

>>181
まずは、WATSUの負債の件から>旧岩槻市民の方々
駅前SATYすら維持出来ないほど過疎の町に発展もクソもないだろ。
まじで、春日部とくっつけば良かった要らない子>岩槻市

189 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 07:51:10 ID:cUnzbw1gO

とりあえず岩槻駅が新しくなるのは嬉しい
一日三万近くの利用者があるのにあの駅(エスカレーター・エレベーター無し)はないよ想像図までは行かなくても豊春・東岩槻位の駅になって欲しいな
電留線はつぶさなくても西口に階段スペースをずらせば可能じゃないの？

190 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:32:38 ID:/v4i9BBy0

ＳＲ延伸については、岩槻まで都心から３０ｋｍくらいの距離なのだからＴＸと同等の速達性があれば運賃設定は仕方無いと思う。
しかしＴＸが秋葉原～つくば間の５０ｋｍ超の区間を最速４５分なのに対して、
ＳＲは飯田橋～浦和美園間の２５ｋｍ程度の距離を４１分もかかっている。
ＳＲをＴＸと同等まで延伸したと仮定しだ場合終点は菖蒲とか加須になるわけだが、
ＴＸと同等の速達性があれば加須～飯田橋間を最速４５分で結べる。
そこまでの速達性があれば多少運賃の設定が高くてもＪＲや東武と競争できる。
また　そこまでの速達性があれば岩槻～飯田橋で３０分程度になり延伸する効果は充分得られる。

しかし　現在の飯田橋～浦和美園間で４１分で、延伸しても岩槻まで５０分程度になってしまいます。
それでいて運賃がＪＲや東武よりも高額だとなれば、岩槻のメリットは何もない状態だ。

無意味なＳＲを延伸するより大宮での乗降と乗換のしやすさを向上させて、さらに大宮～春日部間に速達列車を設定する方が現実的だと思う。

191 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:58:16 ID:zYYSsbhsO

岩槻駅延伸じゃなくて七里～岩槻に新駅を設置して埼玉高速線と接続させれば～
岩槻駅付近の地下掘ったり土地買収に時間がかかり、
リニア開通と同じ年くらいに延伸開通ならばオイラなんか定年間際で老人へ突入しまう、待っていられない。
見沼区宮ヶ谷塔は田んぼや畑が多く、16号バイパスや122号や東北道もそばに通って新しい街づくりに適してそうだな。
岩槻駅延伸にこだわらず、さっさと延伸やれ！

192 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:16:03 ID:azg5rAUL0

久喜まで行けばJRあるしね

193 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:30:11 ID:gXgRvkN/0

>>188
ワッツが維持出来ないなら、とっくに破産してわ。
つーかこいつ勘違いしてる。
SATYが撤退した理由知らないんだな。
SATYは経営難に落ち込んで、岩槻店に限らず春日部駅東口も撤退し、SATY自体の規模を店舗縮小されてるわ。

それに、元ＳＡＴＹあった場所に新たにマルエツがテナントとして入ってる。
まぁ、ワッツ同様これ等の負債は、全てさいたま市が請け負う形になってるから問題ないんじゃない？

岩槻も以前と比べ人口が増えてきてるしな！！

194 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:53:32 ID:TnAbrz6T0

>>193
サティって破たん前、何処の経営だった知ってるの？

195 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:47:30 ID:df8bJuEM0

>>186
10030系でも、野田線にしてみれば充分新車だろ？ｗ

196 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:01:02 ID:L6jnO5KH0

そりゃあもう

197 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:25:21 ID:zA2roJw8O

>>186
は？
なんで10030系ってわかるんだ？
ソース教えろ

198 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:56:11 ID:t9eXXLPT0

>>193
岩槻駅前のSATYは撤退したのに、近くにステラタウンやスーパーが多々ある大宮SATYは生き続けるっていうのは不思議だな。
駅前とか今は関係無いのか。

199 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:59:31 ID:LME2ifmV0

>>198
岩槻駅前にあったような旧来型の総合スーパーだから閉鎖したようなもの。
大宮サティは、それよりは大きなＳＣだから存続しているようなもの。
というか、大店法の規制が厳しくなる（地元との調整が難しくなる）ってことで、
大型店をバカスカ作ったから、マイカルは破綻したわけで。

200 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:11:22 ID:GNcsnoYA0

>>193
>>まぁ、ワッツ同様これ等の負債は、全てさいたま市が請け負う形になってるから問題ないんじゃない？

ここ笑う所ですか??>旧岩槻市民

201 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:43:13 ID:0u+6rFr80

お前ら、鉄道にせめて絡ませろよｗ　まちBBSいけｗ

202 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:18:46 ID:z7sCV3c/0

ワッツって?
what's?

よそ者なので分からない。

203 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:21:03 ID:igNjuQd40

岩槻駅は地上駅？高架？どっち案になったの？

204 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:35:44 ID:AOHF9tBj0

>>203
少し前のログぐらいみようかｗ

205 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:43:44 ID:lfttR16MO

い“ワッツ”き

206 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 02:06:28 ID:igNjuQd40

>>204
A案ね

207 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 07:36:32 ID:bVqlecN+O

岩槻の電留線って何編成留められるの？
あと西口のロータリー狭そうだねぇ

208 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 08:28:56 ID:u971d/FA0

>>207
3

209 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:53:53 ID:bVqlecN+O

>>208 ｻﾝｸｽ
もう岩槻始発止まりも少ないから3本もいらないかもね
2番線も空いてるし電留線2本あれば足りそうだね

210 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:44:27 ID:lACndvpZ0

>>209
夜間留置は4本だから、中線使えば留置は1本でも足りる。

211 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:15:22 ID:vuQYt9yg0

実際に3番線寄りの電留線は、ほとんど使われていない（夜間工事とかがあるときのみ）

212 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:32:32 ID:QI+blOqrO

なんで東岩槻駅は下り線と駅舎の間が離れて設置されたの？

213 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:27:35 ID:sN0FZL830

あそこに通過線ができて、下り特急が爆走するんですよ。たぶん、きっと、もしかしたら。
そして、七里駅には上り通過線が造られると。

214 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:36:11 ID:y5SvjJcTO

>>202
ウエンツ

215 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:51:00 ID:DUU2XDod0

新鎌ヶ谷利用者だが、半年ぶりくらいに野田線に乗ったが・・・・

最近ずっと北総線のスピードに慣れていたから、「こんなに遅かったっけ？」と錯覚した。
鎌ヶ谷～馬込沢なんか、駅間あるんだからもっと早く走れないのかな。
新京成のほうが速い気がする。

216 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:59:21 ID:y1USPrT7P

>>215
最近その区間はスピード出さない感じ？
住宅が近いから、フラットの騒音で苦情でも来るのかねｗ・・

217 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:27:26 ID:MR4zV1yTO

東上線からの新型8000系転属(・∀・*)マダー?

218 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:40:08 ID:iDnHtg3FO

登場せんからの10030系転属ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

219 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:59:13 ID:hsXOGTTN0

>>215
鎌ヶ谷～馬込沢は少なくとも90km/h以上で走ってるはず
たまに100km/h出す

220 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:05:15 ID:KxDwJ8Vb0

いよいよでつな10030型

221 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:26:05 ID:kHSUyqt7O

8161F・8192Fの次は ①東上線10030系
②本線10000系列
③東上8000系4+2
④新車
⑤現存8000系・東上車転属無し

222 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:09:08 ID:naQ1YvIL0

10030を入れても8000と何が変わるの？座席幅？吊皮の数？
枕木方向の吊皮がまともな位置になったのは、10050からでしょう？

223 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:13:18 ID:13wkFFAV0

8109Fに不穏な動き。廃車か

224 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 04:00:02 ID:0f7CBciA0

>>222
なんか都会っぽくなる

225 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 08:41:05 ID:ZB87Anta0

10030って、野田線のくせに生意気だぞ。

226 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:21:55 ID:mtU0J4YKO

野田線はしばらくは8000系列だと思う。

227 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:31:39 ID:Erpmqm9sP

あと6ヶ月で障害が一つ無くなる。

228 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:22:41 ID:GF/c7eA0O

地デジ化？
個人的には1万より2万がいいな 7連で両端4両は5ドア車大宮・柏・船橋は端が混むし… ホームドア導入予定なら無理だけどな

229 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:19:49 ID:+RpRnShU0

日本の汚物、柏と埼玉を結ぶ野田線には汚物8000系がお似合いだ。

230 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:55:28 ID:3QIQsiHdO

錆びだらけの野田線8000をみるたびホント情けなくなる、本線の東急8500はボロだが錆びていない、もしも錆びだらけの8000が田園都市線に乗り入れしてたら大変な事になってたよ。

231 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:00:10 ID:FoPTkF7T0

>>228
なかなかいい考えですね。18m7両だったら、大部分でホーム延伸可能と思われるし、
20000系も一部の改造で終わるだろう。

でも、野田線のワンマン化は視野に入れないのか？
大型６両に統一で来て２０年近くになることと、ワンマン化できる区間がほとんど終わったから、
次は野田線か日光線南栗橋以北のいづれかだな。
そうなると、ホームドアまたはホーム柵は必須だろう。

232 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:35:03 ID:UP8jAP/yO

>>228
また18ｍ投入願望厨か
話がループの流れになるんですね

233 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:50:32 ID:naQ1YvIL0

20000系は8両全部がＭ車じゃないよね？中間車を抜いて不調になった2080系の悪夢を繰り返さなければ、
20000の転属が最善と思われる。理由は車両置換時期がほぼ同時期のメトロと共同製作によって、
日比直新車の製造コストが下げられること、20000の編成数が多く、一気に野田線の8000を
駆逐できること。

234 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:04:26 ID:KxDwJ8Vb0

2000系6連は不調じゃなくて
冷房なしが嫌われただけ。

235 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:08:53 ID:naQ1YvIL0

>>234
火を噴いたの知らないの？冷房なしが嫌われて撤退するなら、
錆あり剥落ありが嫌われている8000はとっくに撤退しているよ。
カネかけて改造しているんだから。よく東武という会社と
費用対効果について学習しましょう。

236 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:23:32 ID:Erpmqm9sP

東武はよく火噴くな・・

237 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:33:42 ID:naQ1YvIL0

>>236
経営が火の車ですから。

238 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:34:23 ID:0f7CBciA0

んなことより野球しようぜ

239 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:39:43 ID:GF/c7eA0O

ほんと何が配属されてくるのかね
1 2 3 5万が10編成づつ入ったらいいかも走行テストでもしないかな

240 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 16:41:03 ID:naQ1YvIL0

>>239
手始めに8192Ｆ・・・

241 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:28:13 ID:2RhVxWD80

>>223
土日は通常運用で高柳で寝てたけど。

廃車の順番は8113Fが先だろ、どう考えても。

242 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:36:33 ID:UP8jAP/yO

>>239
おまえの脳内でね

243 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:27:45 ID:fgn6kqbj0

>>241
8113Fは検査の順番飛ばしてるしな
・・・いい加減置き換えなくて大丈夫なんだろうか
途中で火噴いたとか洒落にならねぇぞ

244 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:53:20 ID:upSlP6YY0

岩槻駅東口地区計画変更素案説明会に行って聞いてきた改築後の岩槻駅の概要

東西自由通路の幅は9m（24時間通行可。ただし自転車は×）
交番・公共トイレは東口階段下に移設（トイレは西口にも新設）
西口にも公共駐輪場設置
自由通路内に観光案内所と物産ショーケース（今の1番線にあるやつ）設置
バス・タクシーターミナルは若干の移設
地下鉄7号線のための準備工事あり（駅舎基礎が避けられている、出入口の用地確保等）
バス路線を一部西口始発にするかは未定

【以下、東武の運行計画如何で変更の可能性あり】
プラットホーム2面3線は現行のまま
ホーム拡幅のため、留置線を1線潰して用地に充てる

そんなところ。今回はあくまで素案。また3月に説明会があるらしいので、時間があれば行ってくる

245 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 06:39:10 ID:+azjxxAx0

>>244
情報サンクス！！

多分、朝日バス岩槻⇔蓮田、岩槻⇔小児医療センター行きは
岩槻駅西口へ変更するだろうね。
踏み切りが狭いのもあるし。

それと、東西通路を利用するのにエスカレーターやエレベーターの設置無しなんかな？ｗ
気になるわｗ

まぁ３月の説明会の情報楽しみに待ってますｗ

246 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 13:14:40 ID:9SVjLcnK0

館林駅ですら自由通路にエスカレーター＆エレベーター完備なんだから。
ないわけないでしょｗ

http://8642zoom.blog48.fc2.com/blog-entry-825.html

247 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 14:49:18 ID:qyB9AtzIO

館林云々じゃなくてバリアフリーの法令が絡むから設置するに決まってる。

248 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 15:56:59 ID:71yhx/1F0

使いやすくなりそうで、よかったジャマイカ。

249 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:40:54 ID:Vl11Q3SZ0

>245
朝日バスではなく国際興業バスでは？

250 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:34:44 ID:WziVHjN30

今日昼間大和田駅から七里よりの上り線路からもくもく煙出てて　下り電車を大和田駅で10分くらい止めて駅員が消火器使って消火活動してた＾＾
なんで線路から煙がでるのか超不思議♪
しかも消火活動終わってすぐ　上り下りともに運転再開してた
消化剤まみれの線路とか消化終わった直後でもそのまま運転再開できるんだね＾＾

251 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:47:04 ID:5z5XBevc0

>>247
さいたま市がケチればエレベーター＋階段になりますｗｗ

EVさえあれば、法令は満たせるからなぁ・・・

252 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:35:43 ID:PkdoyMqK0

>>250
なんかお前楽しそうだな。

253 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:54:18 ID:flBI9BQXO

ただの池沼なんだろ？

254 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:38:55 ID:SfZP4DVqO

１１年度
本線
51069F.70F
東上線
51010F.76F.77F.78F野田線
51601F～05F

255 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:17:48 ID:7obZi15BO

>>250
今さっき大和田から見たが、レールのジョイント部だな。なんで煙が出るのかね。駅長？がホームから写真撮影しとった。

256 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:25:51 ID:SfZP4DVqO

>>254
ついに新車が入るのか

257 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:50:32 ID:EtHLalZn0

254 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/01(火) 12:38:55 ID:SfZP4DVqO [1/2]
１１年度
本線
51069F.70F
東上線
51010F.76F.77F.78F野田線
51601F～05F

256 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/01(火) 16:25:51 ID:SfZP4DVqO [2/2]
>>254
ついに新車が入るのか

258 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 17:03:04 ID:PnhSxxay0

>>255
レールに塗った油に煙草の火が引火？　でも、駅で煙草吸い放題だった時代にも
そんな事故は聞いたことなかったからちがうか？

259 ：【だん吉】：2011/02/01(火) 17:53:15 ID:Ke/MqqbA0

>>257
まじ？中の人？

260 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:05:57 ID:5ScG9/kUO

>>258
乾燥してるからねぇ静電気で引火も珍しくはないでしょ
>>259
新車はスルーでしょ東上8000が駆逐されてからじゃないの？

261 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:33:23 ID:zBZbIN3k0

>>249
ご指摘ありｗ
朝日バス×
正しくは国際興業バスでした。

朝日バスは岩槻駅⇔国立東埼玉病院。

262 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:14:50 ID:l+fikCIg0

>>254
97F,10F～15Fの10連7本が正解。

263 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:43:46 ID:nAhOCd9P0

>>257
50070系があるのに51070Fとか言ってる時点でネタっぽいな。

264 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:43:53 ID:wtIEl0+nO

1月14日付けでHITACHIへ発注された2011年度新造車両(一次審議)

50000型車輌(1編成)
50050型車輌(2編成)←30000型車輌の置き換えか増発用かは不明
50070型車輌(1編成)←地下鉄ATC抜きの状態で輸送
50090型車輌(3編成)
以上7編成

東武鉄道側より平成23年度の投入により､50000型車輌は製造終了との事
(但し計画変更の可能性はあり)

265 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 07:42:54 ID:/FQOaGhRO

大宮線どうした？

266 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:10:39 ID:hj7WgUJi0

車両故障で流山おおたかの森で強制下車
ポンコツ8000大嫌い

267 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:41:51 ID:ilYEJ5ua0

先の車両故障。
運行情報スレによれば柏駅８番線に移動し点検した模様
東武SSへの委託駅で車両点検なんてできるの？
要員を急行させたとか？

まあ七光台まで送るための応急措置だろうけど。

ちなみにもう平常に戻ったとのこと（ソースは東武運行情報メール）

268 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:57:46 ID:R7n9dFN7O

>>267
柏に8時に着いた時、8番線に回送電車がいたが、七光台行になって発車して行った。

269 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:07:00 ID:WJn8HKRN0

>>268
8140Fが回送幕で8時ちょっと前に入ってきたがそれか？

270 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:11:33 ID:4+5/NLoo0

>>269
その時、ホームの案内表示は7番線が7:51大宮、8番線が7:56運河
となっていて、大宮行8時少し前に満員で発車。運河行はウヤだったようだ。

271 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:06:31 ID:x9wO6ovY0

>>269
朝柏8Tに回送表示でいたのは8140だな。
ドカジャン着てた人が中で何かしてたし応急処置したんでね。

ドカジャンの人達連れて七光台表示で出発してったよ。

272 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:39:51 ID:69V613Gs0

８千、なんか次々に討ち死にしていきそう。東武の予想を上回るスピードで。

273 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:18:13 ID:NYiBI8Ok0

8000系は今すぐ全車両使用停止にしろ。

274 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:42:01 ID:fDIr00I00

野田線用に車両くれれば

275 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:51:13 ID:Jz/vg/Lk0

置き換え出来るとしても50周年記念迎えそうｗ
関東運輸局が東武に警告書授与すればいいのに

>>270-271
そうそう8時少し前の大宮行き
遅刻しそうだったから乗ったが奥にもう少し詰めろよと思った

276 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:07:43 ID:rHUt56S+O

おまいらの乗り方が悪いんだろ
鉄道会社のせいにするな
(´･ω･｀)

277 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:34:08 ID:wsPJ+I9s0

電車の左右のバランスが崩れないように客同士で話し合ってうまく分散して
乗るんだな

278 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:56:32 ID:ynZ0Kjj20

この時間に野田線の逆方向に乗っている学生どもが
満員電車の乗り方なんて知っているわけないからなｗ

279 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:38:11 ID:UsiAQ/9B0

8000の寿命が尽きるのが速いか、東武のカネが尽きるのが速いか？
チキンレースの様相だなぁ。千代田線の203でももらってほしいよ。

280 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:17:15 ID:2XQ6Oqo0P

千代田線の203？

281 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:23:34 ID:g/vhm+7hi

ボンド債出すから大丈夫っしょ？

282 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:57:55 ID:UsiAQ/9B0

社債の格付けも悪いよ。借金8,000億あるんだから。これでも10年前の
リバイバルプラン実行時点から2,000億減らした。昔のように信託車両でも走らせるかな。

283 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:11:17 ID:ABWSdJCb0

タワー出来て債務の返済済んだら東武はウハウハでしょ？
野田線全線高架複線化も夢じゃないw
（そんなことになる日には本線は最低でも久喜・南栗橋まで高架で複々線になっているだろうけどw）

284 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 16:41:09 ID:fDIr00I00

>>279
早くしないと203全滅しそうだが…

285 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 17:17:20 ID:g7hdQ3Ir0

>>284
JR松戸以外ではお守りできないゲテモノをもらっても使えないだろ。
それにチョッパの設定を変えないと変電所が飛ぶかもよ。あれの力行時は
国鉄型で一番の大食いだからな。

286 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:16:41 ID:yzV1FPKz0

千代田線と言えば、この前新型乗ったけどあれいいね。あれの野田線版ほしいな。

287 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:41:19 ID:ytRv9RNH0

>>275 >>282 阪急に比べればはるかにましだろう。
阪急に乗れば東武なんか車両はきれいでボロクない。
あそこは不動産投資の失敗で有利子負債が9500億円で平行
するJRは民営化後投入された車両ばかり同じグループになった
阪神も新車率は高く40年を超える車両はごくわずか。

288 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:40:28 ID:lgx3LFT40

阪急は、ボロ車両でも魔改造したり、メンテもしっかりしてるし。

サビ垂れ、白ウロコ水アカガラス、黒ズミ・色褪せ・塗装剥がれの
8000の悲しい現実…泣

289 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:53:52 ID:NYiBI8Ok0

東武の方が阪急よりましだとか盲目東武ヲタは終わってるな。

290 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:00:41 ID:UsiAQ/9B0

あれじゃないの？阪急を見たことが無い、乗ったことも無い。
梅田駅の9面10線は見事なものよ。小田急新宿の比じゃないよ。
線路が水平方向に並んでいるからね。

291 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:49:53 ID:snq5VrXQ0

初めて阪急に乗ったときは車両に感動したが

292 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:32:04 ID:F9O6moO/0

阪急梅田なんて、関東で日頃新宿や上野を見てる人間にとってはなんてことない。
それより阪急はいくら車両がボロくても東武8000よりひどいとは思えない。

293 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:47:16 ID:+Lxzu+i6O

ヒュｩルルルルルルｳスコン

294 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:50:13 ID:43r0H8uQ0

無し野電車区：2011/02/03(木) 14:41:15 ID:FByFBkIB0
2月4日(金)
七光台→渡瀬北留置線　回送設定あり(6両編成)

2月7日(月)
森林公園→寄居→羽生→春日部→七光台　回送設定あり(4+2両編成)

またモリリンから、新しい（←皮肉）8000型が来るみたいだな。

295 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 03:27:24 ID:vHngOqm/0

やったね！

296 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 06:09:50 ID:+bXaOD7i0

ホント野田線で8000以外を見ることができるのはいつになるのやら
どうせなら東武顔残しておけば見た目だけは変化があったのにｗ

297 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 06:30:02 ID:4fKCc9GU0

>>296

4様や9タンが最期を迎えてから野田線は
何事もイマイチだ。

298 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:19:33 ID:hlGXkMWH0

華があるのは、しいていえばスーパー8000くらいか

299 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:16:05 ID:ozrNd8zpP

あぁ、5700団臨が大宮に向かって走ってる光景が思い浮かぶ
あのワクワク感は今は無いな

300 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:20:22 ID:klAA8sLz0

ドア下部の塗装が剥がれたのか応急措置で補修したのかわからないが
地色(ステンレス？)が一部むき出しになってるのを見かけた。

どうせなら、全ドアの両面塗装やめてスッキリしちゃえばいいのにと
思ってしまったｗ

301 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 11:25:37 ID:/2yH9qvE0

それは良かったと思ってしまったｗ

302 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:22:15 ID:N3yOUyZ00

>>294
１３ばいばいのおしらせ？長い間お疲れさま。

303 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:35:58 ID:UbmIbm/80

廃回はありません

304 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:49:43 ID:L5jMFNJ+0

徘徊ないじゃないか。
うそつくなよ。

305 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:54:39 ID:kTDWHf6wI

関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様に対し、迷惑行為なので、電車に乗る前に、体をよく洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心掛けましょう。
路上で、つば、痰をはくのをやめましょう。
また、風邪、インフルエンザにかかったら、ご乗車をご遠慮ねがいます。
車内マナーにご協力願います。
関東地方鉄道各社からのお願いでした。

306 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:41:31 ID:uivk0lxD0

YOUTUBEで2080系を知ってわろたｗ
2000系の改造車だったのか

307 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:08:20 ID:vdNTrd5N0

>>306
そうだよ。野田には昔3000系という18ｍ車がいたから、18ｍに違和感が無いという理由で
2000系を改造して入れた。2000の最終増備車はその当時で就役後10年あまりしか経っていなかったから。
ところがオールＭ車で加速度4.0の2000では力が余り過ぎるので、中間を2両抜いて更にＴ車に置換えた。
そうしたらある日火を噴いたんですよ。それで2年弱で撤退して廃車になった。
表向き冷房が無くて不評とか言っていたけど、そんなのは導入前から分かっているわけで。

だから野田線に20000系を改造して入れることをするかどうか、疑問符が付くわけです。
車両数的に日比直のお下がりが一番いいのは間違いないんだけど。

308 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:20:35 ID:AMkyF29C0

8113F
本日2068ﾚで確認。
明日以降も運用に就きますね。

309 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:31:01 ID:Pobq47kN0

>>308
お前もcagayake!8000 軍団か？

310 ：中の人：2011/02/04(金) 22:07:56 ID:nokCTlBK0

新車計画凍結

311 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:39:29 ID:amF7mshu0

>>294
東上線のボロ４連が野田線に来るのかよ？
どんどん野田線は朽ち果てていくな（ｗ

もうここまで来たら野田線は東武の肥溜めとしか言いようがない。

312 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:00:54 ID:OBvHt9Mn0

2+4だと俺が毎朝座る場所がシルバーシートになるから嫌だ。
ドア寄りはこの時期寒いんよ。

313 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:21:21 ID:O9LKUESc0

>>311
西の廣嶋　東の野田

新潟？走るんです居るだろうが

314 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:21:32 ID:GNLWWSMrO

>>294
1週間ずれてる以外は正しい。
ちなみに来週金曜日のは祝日だからその前日にやる。

別に信じなくともよい。

315 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:24:25 ID:ODjs1OKN0

>>311
何を今更ｗ

316 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:28:10 ID:VdNTMLnL0

本線（久喜、栗橋以南）、東上線、日光線、伊勢崎線、野田線、その他
そんな優先順だろ？

317 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 09:57:43 ID:NikzKhS0O

ぶらり途中下車に流山おおたかの森駅出てるよ！

318 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 10:07:43 ID:kFK3kM6P0

>>317
あの番組、柏の葉キャンパス駅って言って手賀沼の方まで行ったろ
おおたかの森とか言って運河駅最寄りの自分の母校が映ったり・・・
スポンサーのご機嫌取りに必死な番組だなありゃ。

あ、スレチスマソ

319 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:44:27 ID:JN7xfQATO

>>307
18×7連なら長さも問題ないし、20050の5扉も悪くないと想うんだけど、
日比谷線に新型を入れる理由も今ひとつ浮かばないんだよね。

320 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:15:17 ID:agSxkeDo0

>>319
メトロと共同で車両新造　コストダウン/整備共通化のため

321 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:33:38 ID:nII/G7m9O

>>297
それでは、今度は11などいかが？

322 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:09:27 ID:GNLWWSMrO

最近18m×7両厨がわいてるが、
8両から1両抜くって事はMM'を1Mに改造するんだが、問題ないのかね？

323 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:53:15 ID:EIm1GoHHO

５扉車は閑散時は迷惑

324 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:28:30 ID:3XziJ9H70

>>322
Ｔになる。4Ｍ3Ｔ

325 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:54:01 ID:YhLsXXimO

8161F・8192Fは来るのだろうか。
8156F潰したのが悔やまれる

326 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:15:26 ID:MfWGRNfqO

今度の東上からの転属は4両＋2両らしいから、8192Fではなさそうだな。
予想に反して10000系が転属して来たりしてw

327 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:20:51 ID:GnAw6m+k0

>>326
まさかｗ
でもｼﾘｺ8000の4+2ってそんなに若い車いないよね？
今更40番台や20番台のボロ持って来たとこで、10年も使えない気が・・・

328 ：326：2011/02/05(土) 19:22:25 ID:GnAw6m+k0

あ、そもそも4+2って組成が向こうには無いかｗ
2連をかっぱらって来るにも、8連を潰すってこと？

329 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:27:58 ID:/6oe+Zuy0

>>328
4R車だけを東上線からもってきて、春日部で休車中の2Rを活用するという手はあるかも知れん。
（ここでいう4R車は越生線や寄居方面で使っているワンマンのことを指します）
もちろん、越生線には10000系のワンマンが東上することになる。

>>327
ワンマンだったら比較的若いものが多い。
方向幕車を転属しても10年くらいがいいところだろうから、10000系を転属したほうがいい。

330 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:08:44 ID:GnAw6m+k0

>>314曰く再来週の転属らしいが、
10000系をそれまでにワンマン改造するのは流石に無理だなｗ
やっぱり4ｺﾃのどれか＋8559F（相方の8181Fが検査期限）辺りか

331 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:41:07 ID:SpY1nHPg0

10000は、変電所の都合で入れられないんでしょ？

332 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:44:35 ID:0igrCKcKP

>>331
もう改修工事はオワトルるらしい・・

333 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:51:15 ID:GnAw6m+k0

2007年に豊四季・野田市変電所は工事してた
大和田変電所は2000年、川間変電所は1999年に増強
（富士電機のHP）
他の変電所もちまちまやって、もう終わったんでない？
最近プレスリリースに「変電所増強します」の文字もないし

334 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:08:24 ID:aS89n5Ba0

>>318
常磐線の時に我孫子で降りて手賀沼の向こうの沼南町に行ったり、
柏で降りて運河の東深井小学校行ってた。
徒歩でw

335 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:31:40 ID:YhLsXXimO

東上８連の中間抜いて４連改造てできないのか。
例えば8185Fの場合
七光台転属
8185-8286ｰ8386ｰ8486
廃車
8285-8385ｰ8985ｰ8986
て具合に。

まあ8569Fや8573Fといった２連後期車潰した以上、無意味だが

336 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:38:33 ID:mYbtcwO40

今更そんなことやってもなー

337 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:25:13 ID:agSxkeDo0

野田線ってCTCとかいう集中管理方式になったのでしょ？
意外とおカネかけてるんだね。

338 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:52:12 ID:71VSiswx0

５月～６月に朗報（少なくともこのスレの人たちにとっては）がくるよ

内容は言えないけど

339 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:05:35 ID:tq0AW6z20

うほ！うほうほ！

340 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:15:55 ID:Z97wL8se0

>>338
8111が転属します？

341 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:33:32 ID:J7oLa11u0

多分8141F+8559

342 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:53:24 ID:TqBOUs4u0

>>338
梅郷の部分複線化完成でダイヤ修正に100万ﾃﾞﾃﾞﾝ

343 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:42:31 ID:Z97wL8se0

>>342
100万ジンバブｪドルを賭けてもいいよ

344 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:48:25 ID:uZzN5Ow+O

ニート敗者でバレンタインにプレゼント

345 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:52:39 ID:uZzN5Ow+O

6/6 くり～む

346 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 02:39:38 ID:PBfFO5pM0

>>338
8000型の機器流用車、
新3000型登場でつね、わかりまつ。

347 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 07:28:30 ID:R3x4DlykO

>>176
こんなところに愛川のシンパがいたか

遅刻して訓戒もらってんじゃねえぞ

348 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 07:34:56 ID:KzSKYSTKP

>>338
アナログ廃止延期で10000系野田線転属無期延期に１モリタポポイント

349 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 08:01:44 ID:mOfbZ8f40

>>337
人件費＞CTC

350 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:40:50 ID:bAHwakVp0

8113F運用離脱、8192F転属はもうすぐだね。

>>341
い、いらねぇ･･･

351 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:26:48 ID:chrxSNLI0

邪魔な中間運転台のある4+2でボロ６連を置き換えるくらいだったら、
老体に鞭を打ってボロ６連を酷使させた方がよっぽどましだ。

352 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:24:46 ID:7vINqkVT0

8161F＆8192Fは羽生から
北にいきそう

353 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 19:24:18 ID:42yXgRYN0

野田線は少し前まで殆ど単線で、1面1線の棒線駅以外はみんな連動駅で
各駅でてこ扱いしていたわけだから、CTC化による人件費削減は凄く大きかった
だろうね。

354 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:09:31 ID:xCY6WHqo0

>>335
お前もしつこい奴だな。
いろんなところで同じ妄想語るなよ、恥ずかしい。

355 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 02:59:10 ID:BmstzdHS0

>>354
これ書いたの初めてなんだが長文と勘違いしてないか

356 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 07:38:42 ID:3QjWBTRi0

>>338
ダイヤ改正の事か？

357 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 08:56:14 ID:86etKPEs0

>>352
8192Fは知らないが、8161Fの今後の選択肢としては
①8113Fの廃車により野田線へ転属
②8113Fが検査に入れば、廃車
になるらしい

358 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:37:02 ID:DKDfPaAx0

51601F導入のこと?

まだ情報漏らすなよ。

359 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 12:30:46 ID:OQRkM31Z0

♪僕の名前は東武野田線　錆びしい電車だ東武野田線　
あっても無くてもどうでも良い東武野田線　

だけど　プライドはあるんだよ　さいたま市を走っているけど　
さいたま市の人はみんな　JRを使う

360 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 15:38:09 ID:V7QUDrWq0

朗報？こういうのだろうな

最新の錆止め技術による加工を施し8000系車両の外観を向上させます

361 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:02:04 ID:HFoy+SB7O

>>360
＋側面リニューアルとして一枚窓屋根上にシングルアームパンタが乗りますとかさ

362 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:04:56 ID:/mRC5P460

もう削除されたけど
きりふじファミリーの誰かさんがブログで野田線に50000が来るって書いてた

363 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:24:22 ID:CErsncFf0

仮にそれが本当だとするとめちゃくちゃ言われそうだな
野田線なんかに…って

364 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:40:37 ID:qrJ/Hawa0

野田線は営業キロ程が６２．７ｋｍもあり、黒字営業の優良路線。
何を卑屈になってんだ。

365 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:31:04 ID:K6f5Zoyb0

野田線なんかであのインバーター音が…!

366 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:10:22 ID:KV+L8AN/0

だから、変電所が対応してないんだってば。

367 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:15:23 ID:Czx9AvBz0

>>366
>>333←これ違うの？

368 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:16:43 ID:XLrBPGNIO

>>366
どこの変電所が対応してないのですか？

369 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:37:40 ID:9QY2MIp80

しかし８連から中間抜いて４連にして２連と組み合わせて４＋２・・・・・

８連と４連を組み替え改造で　８－２＝６連　引いた２を４連に組み込んで６連　って出来ないのかな？

370 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:50:26 ID:9zvZJak70

しつこいな
勝手にNゲージでやってろ馬鹿

371 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:17:26 ID:wdrAOgpp0

>>369
お金かければ何でも出来るよ。

372 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:27:51 ID:PY+qoCJ80

>>368
変電所って改修されたんじゃなかったっけ？

373 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:40:27 ID:K0rhlA6i0

>>369
もう10連でいいよ

374 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:42:30 ID:5E4FbNhJ0

単線区間でどうやって擦れ違うんだｗ

375 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 01:31:52 ID:5YWuoDLc0

単線区間を単一閉塞区間化

376 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:52:45 ID:SyBX5sQL0

野田線の変電所はとっくに改良工事やってますがなにか

377 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 09:08:16 ID:lz2tASRUP

半蔵門線の8000系が来る

378 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 17:50:59 ID:K0rhlA6i0

柏から千代田線経由で戻るんですね分かります

379 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:13:13 ID:Fb5z3LLD0

柏には千代田線は来てない

380 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:13:35 ID:39G83pfH0

>>379
鉄道板だから許されるが、リアルでそういう指摘してると友達なくすぞ＾＾

381 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:25:12 ID:NNFF2ira0

>>379
>>380
その通りかも知れんが、柏駅の駅員ですら（通称）千代田線と呼んでたぞ！
さすがに常磐快速線を千代田線とは言わないけどね。

382 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:38:20 ID:TlG8H+80O

日暮里～岩沼常磐線代々木上原～綾瀬千代田線
上野～日暮里・岩沼～仙台東北本線

所属上はこうだからね。。

一応、柏駅の千代田線（笑）は所属上は常磐線だけど、ｲﾊﾟｰﾝ人には千代田線として通じてしまっている。。

383 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:39:26 ID:TlG8H+80O

ミスったorz

384 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:47:52 ID:WLSZ9DpM0

不動産の広告も「千代田線南柏駅から徒歩○分」なんて表記が普通にまかり通ってる。
快速線＝常磐線　緩行線＝千代田線というのが地元民の一般的な認識だ。

子供のころ、千代田線の切符で常磐線には乗れないと思い込んでいた＠流山市民。

385 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:32:44 ID:55Go10dC0

東武日比谷線があるじゃない。実質竹ノ塚以北の緩行線はそうじゃない？

386 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:42:24 ID:RU9rHVwp0

東武野田線は冷遇扱いされてるんだから、
せめて運賃だけでも通常より安くしてくれないかなぁと思う。

そして>>378 >>379 >>380 >>381 >>382 >>384はスレチ！！
他でやれ！！

387 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:11:49 ID:oMiRMkum0

>>386
だってぇー今日も明日も8000系
ネタがないじゃなーい

388 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:26:58 ID:ygge++L8i

永遠の岩槻栄誉市民としてあえて言おう。
・岩槻に地下鉄は要らない。
・野田線に新型車は要らない。

389 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 03:06:02 ID:wdLeu9Gq0

・野田新幹線は必要

390 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 06:27:07 ID:dnQYr3czO

・野田リニア新幹線が必要

391 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 07:29:41 ID:tMOqOupni

1輌でもグリーン車付けてくれないかな。
8000のを2階建てに改造でw
そしたら急行なくても増発なくても快適に千葉と埼玉を往来出来るんだけど。

392 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 07:35:40 ID:8uH4XNsx0

七光台の車庫の一番端っこ線に足場組んでるけど、
また8000の塗装直すかな？

ムダなお金ばかり使ってるね。

393 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 07:37:16 ID:IzlcFBN2O

>>391
昼寝している東215でも…
いやなんでもない

394 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 08:10:32 ID:kM9iZIea0

>>391
つ本数減らされるわ！！

395 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 08:10:46 ID:IPTqFdCYP

>>391
野田線2階建車両は、幼稚園の頃絵で書いた覚えがw

車両の高さも5mくらいになってたけどw

396 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:26:49 ID:E8HQf3CuO

野田線8000系にグランクラスを豆乳
だが今のままでも、ある意味ボロさでは他社トップのグランクラスか…w

397 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:43:20 ID:m9GTLSYVO

最近、船橋駅に入線してくる野田線の8000が塗装塗りたてばかり

たまたま、かな？

398 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 10:08:56 ID:x9oYtiAV0

>>396
じゃあ野田線8000系運転台付近を改造
ロマンスカー並みの展望車設置

料金？
グランクラス以上が妥当だなｗ

399 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 15:01:08 ID:E8HQf3CuO

グランクラスNoda 98000円

ウエルカムドリンクはキッコーマソ醤油をサービス
男性アテンダントが姫宮ナナと粕壁シアの女装を扮して、お客様のご利用を心よりお待ち致しております

400 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 16:04:35 ID:N9T3TvAuO

コカ・コーラと醤油と人形をプレゼント

401 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 16:43:01 ID:PGktNcbC0

NJライナーでいいよ。

始発駅と乗り換え駅でのみ発券。
それ以外の途中駅での乗車は、禁止すればいい。

402 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 16:58:22 ID:zo6vxT73i

>>401
NJライナーって農場ライナーみたいだなw
まぁ、野っ原の野に田んぼの田の野田線だけどw
つか、NDライナーだろ普通はw

で、大宮と初石、江戸川台を行ったり来たりしている俺は、おおたかまで戻って乗るか悩むライナーだな、それがあると。

403 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 17:37:05 ID:EQRuWmDJO

先頭車の一部をノダンクラスに改造してくれ

404 ：牛の藤島：2011/02/09(水) 18:57:07 ID:E8HQf3CuO

牛島ライナー１号
ウンガーライナー１号
ナナコライナー１号

405 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:02:11 ID:rsLrdgUXO

5050系が導入の時は
3000がアホみたいに残ってたから
新車が入るのは10年くらい先か？
(´･ω･｀)

406 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:25:19 ID:dAtqZ6ljO

中古車はいりません

407 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:41:47 ID:TxLcAtFf0

中古車でも10000系以降なら大歓迎。
8000系は、もういらん。

408 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 20:15:32 ID:dvn8SzA80

NDだと反射的に「んだ」って読んでしまうw

409 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 20:26:59 ID:dAtqZ6ljO

GOOD BYE 8113F

410 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:13:42 ID:tLgvY7fB0

こないだ乗ったときすごいブレーキ音立ててたのがいたけど番号忘れちゃった
五桁の奴だったきが

411 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:39:46 ID:ZuhlP37f0

>>410

81110F
81113F
81114F
以上スーパー8000

81117F
ノーマル8000

以上すべて行先LEDの貫通編成

412 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 09:11:47 ID:SgfR3+j2O

>>399
ウエルカムドリンクはキッコーマンの烏龍茶（業務用）だろｗ

413 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 09:33:43 ID:et7dGI1QO

>>401
七里でトイレ休憩
ホモ体験付

414 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2011/02/10(木) 09:48:41 ID:w9dfKpRHO

>>408
用例：NDスタ

415 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 15:09:16 ID:2sidj+zjO

8113F
北館林に逝ったみたいだな

416 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 16:07:59 ID:GZ+0g3bY0

>>415
代車は8161Fね、8192Fはまだ来ない

417 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 16:53:17 ID:et7dGI1QO

11635Fが来るみたいですよ

418 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:11:16 ID:9j8m8YMB0

うっせーホモ

419 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:44:05 ID:CMMq7DJ9O

8113Fの回送幕がなぜか東上幕で青い件について
館林で臨時を出していた

420 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:45:06 ID:pkF296/w0

>>419
8163Fの幕をリサイクルw

421 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:46:03 ID:2qniq3IB0

>>419
側面は一部赤幕だった

422 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:33:39 ID:eOwc2ElfO

8113F、つい数日前に乗ったのにな。

車体から錆が垂れて床もボコボコだったし状態悪かったもんな。

423 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:07:09 ID:BO577Q1/P

こんだけ廃車されても
野田線は8000だけなんだな・・
東武はどんだけ野田線に他形式入れたくないんだよ

424 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:26:39 ID:bL5tAfwF0

>>419
8000系の廃車が続いているが、□□□の8106Fと8110Fがいまだに廃車にならない・・・

425 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 02:50:53 ID:ldZW+hMrO

>>412
何故か飯田圭織を思い出しちゃったんだぜ？

426 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 08:42:35 ID:zF3ZgUUv0

問い合わせてみた
Q.今現在8000系が主役ですが新車が今年中に来るとネット上で噂が立っています。
50650系の車系が入ってくるのでしょうか？それとも10000・30000系ですか？
A.野田線の新型車両の導入につきまして、ただ今弊社内で検討をいたしておりまして、今しばらくのお時間を頂戴いたしたく、お願いいたします。

Q.野田線は回生ブレーキに対応しましたのでしょうか？
A.次に野田線車両の回生ブレーキ対応につきましては、今現在回生ブレーキ対応になってございません。

427 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 11:46:25 ID:3lpmKUtB0

>>426
こういうことを現場機関へ問い合わせるのは
マナー違反だろ。

428 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 11:54:16 ID:PiqtshiB0

>>427
いいじゃない。少なくともこれが本当だとすると、8000以外の何も入らないということが分かるわけで・・・。

429 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:02:09 ID:Teycsptv0

この文体だと車両が未対応ってことしか読み取れないが?

さておき、現場も大変だなｗ

430 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:02:53 ID:dh+naGXyO

>>425みたいに「だぜ」のあとに「？」を付ける人、
たまに見かけるけど、何なんだろうね？気持ち悪いんですけど。

431 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:16:17 ID:WUpcXXDD0

>>426の問い合わせ結果が本当だとしたら、東武野田線は秩父鉄道にも劣る田舎路線だなｗ

432 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:26:14 ID:uX0sdHg00

こういうバカに対応しなきゃいけない現場の人も大変だろうになあ

433 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:17:14 ID:Wt4SxrVNO

答えるって事は別に教えちゃまずい情報では無いんだろ？

知ってるか知らないか分からんがこれ以上に下らない内容の電話する奴が多いのを知らないんだから
電車の事しか頭に無い幸せな人達だなあとも思う。

434 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:49:21 ID:b6hSn/ff0

野田線に新車が入ると思う人がいること事態が不思議だねぇ。

10年前にそんな香具師はいなかった気がするけど・・・。

435 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:03:36 ID:PiqtshiB0

それだけ8000にガタが来たことと、柏で103系に会わなくなったことが大きい。
事実、大宮・柏・船橋・そして自社の春日部ですら、8000並みの電車に会わなくなった。
この10年で他社車両がきれいなものに代替されたからね。

436 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:32:02 ID:PzVn55bH0

>>428
確かに>>427は馬鹿だけど、実際利用客でいつ野田線に新型車入るか
金払ってるんだから、もっときれいな車両にしてくれという人がいるのも事実

437 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:36:26 ID:PiqtshiB0

野田線・東上線の運賃は、スカイツリーへのお布施です。
車窓から見えるツリーをご覧ください。

438 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:39:23 ID:xyAhZe/40

>>436
野田線は数駅しか乗らず他線に乗り継ぐ人は、車輌なんかどうでもいいという人が多いのも事実。

439 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:46:51 ID:mTS5AGR/0

>>432
バカは言い過ぎ！！
少なくとも本線や東上線のみならず、東武野田線の売り上げも含め現場の人は、そこそこの給料貰って生計が成り立ってる訳だし。
こうゆう質問は、現場だろうが関係なしにジャンジャン問い合わせるべきだと思うよ。
んで、しつこく問い合わせする事で野田線にも新たな進展が見られるかもしれないし。

こうでもしないと、東武野田線だけに冷遇扱いされたままになるぜ。

440 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 15:25:16 ID:Ab/v1TywO

>>437
いい加減東上線を野田線と同列にするのやめたら？

東上線には大量の新車導入がされているし、格が違いすぎるよ。

東上線にステンレスカーが導入され今年で30年。野田線はいまだに鋼鉄車両しか走っていない。www

441 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 15:44:05 ID:PiqtshiB0

て言うか、要は車両整備の問題に行きつくんだよ。京阪なんて50年選手の鋼製塗装車を
未だに塗り替えて使っているけど、きれいに塗られて写真で見る限り最新式だよ。
花鳥風月をイメージした車両とか言ってるくらいだから。
こっちは客を乗せてカネを取る電車じゃないだろうって所を怒っているわけ。
だから何でも会社が偉いわけじゃないんだよ。そういう問い合わせが来ないように
8000を整備すればいいんだから。

442 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:08:32 ID:ozaWMQRCO

京阪の2000番台は実際はゴミだぞ

443 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 16:45:16 ID:mTS5AGR/0

>>441
京阪は京阪、東武は東武！！
東武スレに京阪の話を持ち出すな。

444 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 18:09:09 ID:vML6mqz4O

雪の中を疾走する8000系カッコいい！@岩槻-七里

445 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:13:57 ID:Bai+S8iAO

そこで東急の1000系を購入ですよ。

8連で144mと、今より1両分も長くなる。

446 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:47:49 ID:4Wl7BPCt0

大宮18:38発（1859）は春日部で打ち切りとなりました。

447 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:34:02 ID:C4e5yHCFO

春日部でｸﾞﾓって珍しくないか？

448 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 22:24:51 ID:2kg6bpH20

>>441
3000や5050が走り回っていた頃の野田線は、電車は古いがきれい、
という評価だった。
更新したてだからというのではなく、清掃が丁寧だった。

いつの間にか清掃が平均的東武クオリティに成り下がった。

449 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 22:42:06 ID:WUpcXXDD0

七光台の手入れが悪いのはお下がりだから愛着がないのもある。

450 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 23:00:04 ID:PiqtshiB0

>>448
3000は廃車直前まで床下機器がピカピカだった。
東武が鉄道本体すら赤字になった02年頃から、
車両のメンテに手を抜くようになった。
コスト削減の狙い撃ちにされる部分だから。
それと8000の高齢化が合いまって、今日の不満に至る。

451 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 23:40:53 ID:uQXClNBS0

>>446
どんな感じにグモ？

452 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 00:10:04 ID:qWkk6XMOO

今年グモ３回目か？いまんとこナイト超えしてんぞ

453 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 00:13:51 ID:cB7g082XP

米国債金利下落
円高クルドおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

454 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 00:15:12 ID:cB7g082XP

スマソ
また誤爆しちまった・・

455 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 04:13:21 ID:m+eLzLsD0

9192F野田行き準備開始

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/

456 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 07:13:28 ID:pEJBc4YQO

>>455

おいおい
8192Fだろ

457 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 09:35:40 ID:R8fQ8k2l0

またやるのか東武ｗｗ
http://www.tobu.co.jp/file/3178/110208.pdf
(PDF注意)

野田線のお宝ジャンク部品があるかもよ？ｗ

458 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 16:00:02 ID:1pfPr/yz0

今日は単線区間で5分くらい遅れてるみたいだな＠愛宕

459 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 16:27:38 ID:ePTXK9Pl0

>>446 飛び降りたの女の子？？

460 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:03:49 ID:mLiyVXMB0

東京スカイツリーがオープンしたら、それに合わせて東武野田線にも変化あるかな？
仮に変化するとしたら、本線への直通は実現しないよな？

461 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:30:05 ID:W9WbqbH2O

>>460
野田線の汚い電車を本線に直通させるわけないだろ。

462 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:34:10 ID:0JT8jmWS0

300系ももう就役２０年になるんだ～
歳とるわけだわ

463 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:10:42 ID:9n51WFGD0

３００・３５０はそろそろですかね。
きっと、りょうもうを新車に置き換えて、２００が臨時用になるんじゃないかな。

464 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 01:11:44 ID:LX2AbpL80

タワーに金つぎこんでいるので、
そんなにコロコロ廃車にできません。
タワーけたこと言うな。

465 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 01:18:50 ID:XOxVmdke0

http://blogs.yahoo.co.jp/e231joban/1705471.html
ほれ野田線に新車だ！ｗｗ

466 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 01:21:22 ID:nVK1q1vxO

>>464
それは知りませんでしタワ～

467 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 01:23:59 ID:ItGj/LxU0

現場の事情とか知らないからよくわからないんだけどさ
完全に新型で置き換えるならともかくほとんど変わらないような車両を
わざわざ他会社経由で持ってきて押し出す必要ってあんの？

468 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 01:26:05 ID:DH9c8T+lO

早くアルミよこせ！

469 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 03:44:34 ID:OLQJshXgO

8113F→1964年3月製造
8192F→1980年10月製造
新製冷房車・後期型台車装備・LED更新と細かい差が多い
京成や近鉄じゃ派生形式に変わっていた

470 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 05:35:40 ID:spJXXaAZ0

16年違うのか

471 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 06:08:59 ID:qRG7tnLqO

>>465
緊急速報だってよｗ

472 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 11:52:36 ID:uORHU1p4O

良かったな、野田線沿線民諸君！

待望の新車8192Fが野田線へ来るぞ。

赤飯を用意せよ。www

473 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:11:35 ID:2j0yJYeKP

もう野田線に入れられる８０００もわずかになってきたか・・
来年度はいよいよ・・だな。

474 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:29:35 ID:dKA8yopa0

10000系6コテがアップを始めました。

475 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 12:40:35 ID:CAncB/lj0

更新10000なら意外といいじゃん

476 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:55:40 ID:abWUlGu/0

新京成や北総ですら新車入れてるのに・・・・

仮にも埼玉県1位の大宮と、千葉県1位の船橋、3位の柏を結んでいる路線なのに・・・

477 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:00:20 ID:a9itLe1rO

来年度以降、10000系列の転属があるよ。個人的には20000系列に転属してほしいけど。

478 ：希望！！：2011/02/13(日) 16:10:04 ID:fnJb0S+G0

東武野田線からいい加減8000系は撤退してくれ！

東武野田線を中古車両の溜り場にするな！！

30000系とかアルミ車入れてくれ!!!

快速か急行を設置してくれ!!!!

479 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:14:23 ID:g9wwF6DH0

大赤字の東葉ですらいまどきの車両ですから。

480 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:54:06 ID:9n51WFGD0

８０年生まれ、３１歳か。これからだな。人生５０年。

481 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:59:32 ID:/sN6Gzpv0

野田線にVVVF車が入る頃には
他はまったく新しい次世代の制御方式の車両が入ってたりして

482 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:04:54 ID:e5bTYNin0

10000の修繕車が入ってくれれば嬉しいけど
ただあのフルカラーLEDはどうするんだろｗ
正面種別は無表示・側面も行先だけの白一色だろうし
回送と試運転の時だけでないの？　他の色を表示するのｗ

483 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:32:14 ID:eucmVqtm0

>>482
確かにあなたのいうとおりですが。
野田線にフルカラーLEDが無意味というなら、10000系未更新車でもいいでしょう。
いま野田線で廃車になっている8000系は幕車（それも塗りドア）なので、
方向幕も再利用できるでしょう。

484 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:54:12 ID:OLQJshXgO

8192Fは中歓迎.8161Fは小歓迎だとしてその後だな。
10000が遂に来るか。東上池袋口から追い出された8000系4+2が来るか

485 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:59:37 ID:qRG7tnLqO

>>482
種別に次は大和田→野田線→普通→次は大和田
これなら勿体なくないだろ？

486 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 21:17:51 ID:IVEtP7N80

妃殿下の貫徹常総線ですら新車入れて快速運転してるというのに、野田線の体たらくぶりには頭に来る！

487 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 21:49:43 ID:eucmVqtm0

>>484
ちなみに、東上線ワンマンで使用している8000系は12編成、野田線の4+2は10編成。
10両が1編成入るごとに、10000系6両と8000系4両が追い出されることになる。
当然この場合は2R車は継続使用となるが。

いづれにしても、10000系がやってくるのと幕車の廃車も時間の問題だな。

488 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 22:12:15 ID:ByzGBW940

でも8000が消えて銀色ばっかになったら寂しいんだろ？

489 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:20:14 ID:9n51WFGD0

>>484
新しい２コテ２編成は七光台に来るんじゃない。４コテは廃車でしょう。
８コテはそのまま転属してきて、４＋４にばらされて２コテとつなぐか。
それとも、Ｔを抜いて６コテにするか。

490 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:36:46 ID:OLQJshXgO

本線8573F東上8569Fのように後期車でありながら鉄屑と化した車両もあってな。
しかも8569Fは8156Fと道連れだったし

491 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 00:39:39 ID:yH/Uavxh0

>>489
8100-8200-8300-8900-8500-8600？
8500-8600-8900-8200-8300-8400？

走れるだろうけど、貫通路どうすんの。

492 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 02:06:13 ID:l/S8UJpOO

＞４８２

3CＬＥＤになるんじゃない

493 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 06:58:07 ID:/fuJP9n+0

大宮口の混雑考えると

（←柏）8500-8600+8100-8200-8300-8400　のほうが好ましいな。。。
6コテはそのままで

494 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 08:21:34 ID:ckXs8JOFi

梅郷～野田市駅間の部分複線化区間のポイントが接続されたみたい

495 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 09:42:02 ID:ksGJXlFw0

>>489
無知はしゃべるな

496 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 09:54:43 ID:NCXlmnpkO

ちゃんと冷暖房が付いていればいいよ。

497 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 12:08:17 ID:xDiJq2XhO

本線へようこそ8192F

498 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 13:14:23 ID:EVCRLurpO

廻りはみんな8000ばかりだから安心しろ
8192F これからは無理する事はないぞ

499 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 14:37:46 ID:Doam1XQn0

>>494
行ってきた。両開きで、制限80かな。徐行が80だったから

500 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:09:01 ID:Doam1XQn0

画像
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=age&id=943950

501 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 15:26:08 ID:envKXlJs0

正直、新車よりも梅郷の改良を早く終わらせて欲しい。
平日19時～21時でも上りが下りの遅れで2～4分発車できない事がざらだし、この時期はそれによって車内が冷えて凄く寒い。
他の駅ではそんな待たされることないのに、上りの梅郷は酷すぎる。
工事完了したら南桜井の下りのように先に出発出来るだろうし。

502 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:38:14 ID:2jXsyUAxO

次は梅郷～運河の運河手前まで複線化お願いします。

503 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:57:54 ID:1Wjm5GCiO

梅郷の改良で大宮側は何も変わらんな
減便で頼むわ

504 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 17:37:49 ID:envKXlJs0

>>503
上りが大宮に定刻に到着出来るかもしれないw

いやほんと、梅郷で3分遅れると大宮到着までに挽回出来ないから。

505 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:23:22 ID:ioikyvuR0

>>497
省令工事しているだけでしょ？

506 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:32:04 ID:ukwcE/lB0

>>500
乙です。
１６番のＹ字分岐なので、性能上はたしか１１８ｋｍでも通過ＯＫ。
徐行で８０でしょ。開通したら制限なしと予想する。
フルノッチで８０００が進入するに、１０００ツリー。

507 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:09:15 ID:MaYgePpNO

客同士の喧嘩で大宮発がダイヤ乱れてる
うぜー

508 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 20:29:57 ID:Qx6s8VYyO

雪の影響で更に遅れてる･･･

509 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:19:50 ID:No20PRLj0

>>500
非常にサンクス！
南部中の踏切の近くまで複線化のようだね。
野田東武ホテル近くの陸橋から野田市寄りは高架化の予定だから、
そこまで複線化すればよかったと思う。

これによるダイヤ改正は見込めないだろうが、せめて遅れがなくなればいいと思う。
ただ、気のせいか線形が悪くなった気がする。。。

510 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 22:08:50 ID:A0vIXIsKi

単線区間の下り(柏ゆき)は6分遅れ、
上り(大宮方面)も、梅郷到着時点で4分遅れ、梅郷発車は7分遅れ。
・・・まぁ上りは柏発車の時点で既に遅れてたけど。

511 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:12:28 ID:dpr08WxXO

明日の千葉の県立高校の入試大丈夫かな？

512 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:34:32 ID:mxOtLF//0

>>511
25年前の雪の試験日を思い出すな。東葛高校の壁は厚かった・・・

513 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:44:54 ID:t/DkyZs30

非常に勝手な事を言うけど、春日部～柏区間を完全複線化するまで、
大宮～春日部区間と春日部～柏区間分断して欲しい。

んで、大宮～春日部１時間に最低でも１２本以上運行！！
春日部～柏区間を１時間に最高でも２本で良いべ？ｗ

514 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:56:01 ID:ScHnkZG40

おおたか、運河と江戸川台民が発狂するなｗｗｗ

515 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 01:11:13 ID:TNlfIUiB0

>>504
ウシによるｗ　春日部→大宮で1分ちょっと回復する人もいる

>>506
制限は普通低めに設定するんでないの？

516 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 02:24:29 ID:OgWyDBZ50

>>514
止むを得ずだな
だって、単線区間があるから遅れが（ry

517 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 09:06:15 ID:IARNxb3Q0

もう運河～柏は流山市か流鉄が運行すればいいよ
要するに野田市区間がガンなだけだし

518 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 09:23:26 ID:GBWpUqre0

と言っても極端に少ないのは清水七光台くらいだし
両方とも貴重な利用者増加駅だからねぇ・・・

519 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 11:11:37 ID:BoQpEK1V0

>>513
たしかに運河～柏、春日部～大宮はもう少し区間運用増やしても
罰当たらないと思うんだけどな。

520 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 14:39:37 ID:RddT1+VjP

体調悪くて半休で帰ってきたが、この時間の大宮駅は新鮮だ。
船橋行きの列車、車内清掃するおばさん…夜には観れない光景

521 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:17:45 ID:w+z9Ejw/0

８０制限・徐行の理由がわかりました。おそらくカーブのせいではありませんね。
徐行区間は、分岐器の先のＰＣ枕木を抜いて、両線一体の長い枕木に交換しています。
あんなに線路の下掘っても、列車運行大丈夫なんだね。

522 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:44:25 ID:66M6FAch0

>>489
8000の８コテ編成は製造時に７３Ｆ７５Ｆ７７Ｆの３編成は
サハ８９００を２両中抜き組成できる「中抜き対応配線編成」だった。
実際に製造直後はサハ8900をシリコに置いて６コテで運転していた。
大山駅ホーム８両対応工事完成時以降にサハ8900を挟んで運用。
７９Ｆ８１Ｆは同年度製造だったが中抜き不可の配線だった。
「中抜き対応配線」は修繕工事の際に撤去されているだろうから
今においてはサハ8900の中抜きには若干の工事が必要かも。
とはいっても後期製造車の廃車は…もたいない！！！かな？？

523 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:19:21 ID:IHwO6SdH0

>>521
同じ様な分岐器が入ってる南桜井江戸川方も制限80だから
工事が終わってもそのままじゃないかな？

524 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:11:23 ID:EbUKFytmO

>>502
この区間と川間～七光台だな

525 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 10:51:26 ID:AuolaAvNO

大宮もなんとかしないとな

526 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 15:24:02 ID:kQgh1iWzI

10000系6両で置き換えるみたい。
更新車かは不明だが。
慢性遅延は近々ダイヤ改正するとのこと。

527 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 15:28:43 ID:M0WfRmwc0

>>526
それ本当？

528 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 15:31:53 ID:PyE4vdysO

>>526
いずれそうなるだろ
欲しい情報は、いつから8000系じゃない車両が転属ですかなのよ

529 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 16:21:50 ID:j/y5whMo0

10030か10050がいいな(´・ω・｀）

530 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 16:39:27 ID:GBoPNtqT0

>>526
そりゃ東上8000もまともなのは8161Fで終わりだし、40番台の4+2を回すにも2連殆ど潰してしまったからな

531 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:20:33 ID:6kIvwBp10

>>522
８１９１Ｆに先日乗った。とてもきれいですな。
あなたの言うとおり、８コテ潰すのはもったいない。あと１０年はいける。
もっと厳しい車両が、野田にはわんさかいるんだからね。

532 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 19:52:18 ID:OB+xjUaS0

また普通のブログ載せてあれだが
http://blogs.yahoo.co.jp/mnjkf433/11031431.html
ほーら！お待たせ！
とうとう新車が野田線にやってくるよ！！

ま、８０００系を必要とする路線なんて本線には他にないからﾅﾅｺにくるんだろ。

533 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:29:46 ID:89CMRDrb0

新車・・・ネェ･･･

534 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:31:01 ID:89CMRDrb0

そろそろ野田線も本気だして特急スーパーキッコーマンくらい登場させてみろよ

535 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:54:19 ID:S3vVA3x70

亀甲マン...
東武の社紋をご覧下さい
ご安心ください　野田線には修繕した10000が入ります
時期は2012年度から　それまでに修繕を10本60両終わらせますので
お待ちください　なおV化しないのは野田線転属のためです
高速性能不要だから

536 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:19:25 ID:wgzGrkVM0

>>530
それはないな。
あり得るのは、４Rを東上線のワンマンに取り替え、既存の２Rと連結するくらいかな。

537 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:27:40 ID:6kIvwBp10

特急ご乗車のお客様には、みそピーのサービスがございます。

修繕した１万が入るのは良いけど、本線・東上線には何が入るんだい。６万？

538 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:43:16 ID:S3vVA3x70

それではご説明します
まず本線で余剰気味の30000を東上に転属します
そして東上から10030を取り上げます
ここで東上民に一瞬だけ優越感を与えます

しかしこの10030は津覇で修繕に入り野田線に来ます
そして本線にはなんと、6050の後継も兼ねて
転クロ車が新造されるのです

539 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 22:47:28 ID:dHTJeU5K0

「ぜいたく言うな！」って大森南朋に言われそう・・・

540 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:03:14 ID:z2ldJrqZ0

武市さんに？

541 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:05:55 ID:LwFUru270

野田には、修繕の遠い10050が東上からくるよ。

修繕車は本線だと。

542 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:13:38 ID:S3vVA3x70

10000の修繕は6コテしかしてないのがミソ
本線も10連で走るのだから、10連全部更新しないと無意味
世界のスカイツリーのおひざ元だから
だから修繕車は野田線に来るのです
東上ATCの無い10030と10050はあといくつあるだろうか
その本数が30000転属の限界値で、同時に修繕される
10000の当面の本数　だから10編成と書いたわけ

543 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:16:30 ID:oRUGkPqy0

新車以外いらん

544 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:23:39 ID:S3vVA3x70

野田線が6連だから、新車を入れると不都合があります
それは新車を野田線に一生封じ込めておけるならいいけど
転属を考慮すると4連の新車も同時に造らないといけない
同時にというのは、経年劣化を考えた場合
そこだよねネックは

545 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 02:05:38 ID:PsF5C2C4O

81117Fや8192Fなんかは車内LEDつけて簡易スーパー8000にして欲しい

546 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 11:50:29 ID:cNQa3s8e0

18年間ありがと。バイバイ田舎路線

547 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:03:08 ID:1XdT2xiw0

10000系が来たら是非8000系色に塗り替えてほしい

548 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:34:12 ID:kKYC/vqN0

むしろ8000系を灰色と茶色に塗装して誤魔化すという手も

549 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:51:17 ID:zqzovBh80

いっそ昔の国鉄103系みたいにカラバリ増やしてしまえ

550 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:00:12 ID:FsWbxCE10

>>548
京成か南海みたいだな。昔は東武も入れてオンボロ電車の代表と
言われていたもんだ。

551 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 16:14:00 ID:cNQa3s8e0

梅郷で信号トラブル

552 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 17:58:41 ID:jeZ5Slk40

>>538
４ドアＬＣ車が入るのかい？６０５０のかわり？
６＋４コテじゃないのかい？３コテもあるってこと？
４ドア車が野岩線走るんけ？
？？？？？？？？？？？

553 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 18:08:35 ID:XLgbTRLNO

野田線の8000系は50000系に準じた、前面をオレンジ・ボディカラーをグレーにした新仕様でＴＪ

554 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:03:55 ID:cNQa3s8e0

>>553
拾い物だけどコレかｗ
ttp://brown.ap.teacup.com/dameningen-dialy/img/1168019338.jpg

555 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:08:01 ID:QTvwpTVPO

野田良
野田弥生
野田あかり
野田武

556 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 04:05:01 ID:guNb+UZO0

>>554
結構見た目が変わって良いけど止めたほうが無難かと思う。
そのTJ仕様にすると鉄マニアが集結する危険性があるからな。
鉄マニアは以下の動画で見れますｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7fJBH7NDLOI&feature=related

つか、つり目の奴は在日シナ人でＯＫ？ｗ

557 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 04:26:09 ID:TNnhO9DCP

最近の撮り鉄の有害度は異常だね。
年々幼稚化してる。
業務妨害で逮捕すればいいのに。

558 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 13:27:00 ID:bSL+59al0

ナナコで架線に付着物
春日部～野田市　ウヤ
・・・と先ほど運転再開の一報。

初電終電除けば
野田市駅の折り返し設備が２日連続稼動ｗ

559 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 17:52:02 ID:IbUEnoxC0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナナコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　
　　　

560 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 17:57:46 ID:ePznSdJ/O

SOS

561 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 18:33:59 ID:hZ1mXY8Hi

いま81110に乗ってるが、車内LEDが非表示だな。
自動放送と車内表示器は連動してないんだっけ・・・?

562 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 22:37:39 ID:GxfLqqQ4O

>>555
野州山辺ちゃん消息不明だけど今何してんの？

563 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 07:44:26 ID:PviSwiBPO

>>561
自動音声より車掌の声を聞いてもらいたかったんだな

564 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 08:29:42 ID:qsKlyQRLO

本線の30000系でもあったな。
単に自動放送の故障か？

565 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:33:37 ID:69KFCq2O0

>>561
モハ82113の1番ドアも非表示。
これはバグにより壊れたままだけど。

566 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:38:18 ID:uS0xNxDBO

今日、約10年ぶりに野田線乗ったが、早くなったな。昔のノンビリ走るイメージが全くなくてビビったわ。但し、噂通り車両は錆が垂れてて車内はミョーに薄暗くて全体的に汚かったな。

567 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 12:51:10 ID:voXISC0K0

単線だった頃の大宮～岩槻までの所要時間は約２０～２５分の間位掛かったけど
それに比べればかなり早くなっただろうなｗ

568 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 14:58:04 ID:Ka/1cn9A0

それ４０年前の話だろ。

569 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 15:01:49 ID:gxgDeIqh0

４０年前は言い過ぎｗ
せめて２５年前じゃねぇか？

570 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:23:11.69 ID:7qvRKp5p0

柏→船橋が40分で武蔵野線使ってた15年前が懐かしい・・・

571 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:40:08.93 ID:DJsIytnT0

>>569
大宮～岩槻間の複線化完成は1974年だから40年前もあながち嘘ではないな。

572 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:13:36.36 ID:s0nvWG+VO

昭和36年で昼間15分間隔で
大宮～七里10分、大宮～岩槻14分だから
それ以前の話だと思われ

573 ：561：2011/02/19(土) 22:32:50.68 ID:6eBkE4hQ0

>>563-564
逆だよ
LEDが非表示で、自動放送は正常

574 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:20:19.08 ID:iYqp+OOH0

一時期柏から船橋まではJRが1分早い！とかビラ貼ってあったけど、
新松戸と西船橋の神接続のおかげで30分切ったことないんだが

575 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 03:44:52.62 ID:B0AamtA9O

春日部～運河で長停車なくなったの？

576 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 21:18:42.95 ID:JkYSSqBP0

>>575
日中のパターンダイヤになってないところは、結構残ってるよ。
土休ダイヤで、春日部7時01分発から8時31分発までは、下り電車がすべて川間駅で5分停車だし。

春日部⇒柏で50分近くかかる電車もある・・・

577 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 16:06:56.34 ID:fAEC329C0

梅郷複線工事、線路は全部つながった野田。

578 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:46:25.85 ID:z9nXRXjo0

よし。残るは醤油神様降臨の儀式だ・・・

579 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:21:04.33 ID:V2i8IMc/0

複線って何か勘違いしてないか？
目的別単線だよ、人畜と御醤油様との。

580 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:47:22.61 ID:iD5v+Mqc0

そこでスーパーキッコーマン号の登場ですよ

581 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:09:55.04 ID:ylKpvr7tP

>>580
略してスキマ号か

582 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:01:00.70 ID:eoGw6Z8x0

黒一色か

583 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:10:59.71 ID:eMb2Vf+a0

むらさきです。

584 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:32:44.09 ID:peexI7Q00

8000系　そこのけそこのけ　醤油が通る

585 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:35:14.76 ID:rgzSV55q0

>>582
錆一色→役満

586 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:38:10.12 ID:4LOel1tP0

新鎌ヶ谷からアクロスモールまでの横断歩道ひどいな
変な場所に信号を付けたもんだから、みんな横断歩道を渡らず、道路を斜めに渡ってる。

587 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:24:07.41 ID:sHoIS/EUO

流山市議会議事録より運河駅の東口開設の工事について
歯医者が移動して徐々に進んでるけど、
まだ三軒移転に応じてないみたいだね。
あと駅の橋上化について流山市的には東武にある程度負担してもらいたいみたいだけど、
まぁ一銭も出さないだろうねぇ…

588 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 01:57:28.77 ID:ERiQyg7P0

運河といい高柳といい大変だな

589 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 02:10:24.21 ID:qqPnhDEc0

豊四季みたいなアホ構造になるの？

590 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 04:18:48.84 ID:E6JTq0d/O

20xx年大宮駅

10～15時代
準急船橋00 20 40(大宮-岩槻-春日部-野田市-江戸川台-おおたか-柏-六実-新鎌ヶ谷-鎌ヶ谷-船橋)
普通柏 02 12 22 32 42 52

18～22時代
SHOUYUライナー毎時00分(大宮-春日部-野田市-江戸川台-おおたか-柏-六実-新鎌ヶ谷-船橋)

野田線も先進的になる

591 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 08:54:10.02 ID:zq3eNvfNO

>>590
なるほど…しょうゆう事か

592 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 09:02:22.13 ID:EO6yHH650

>>590
なるほど…もうしょうも程々に

593 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:21:12.86 ID:C8h9T2sO0

東武鉄道　40年ぶりに一般公募だってな

594 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:41:50.03 ID:5dkI9vBv0

公募増資だろ。

一瞬、おかしいとはおもったけど、従業員募集かと思ったじゃないか。

595 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:48:22.84 ID:UgcB5guu0

スカイツリーで資金が必要になったから増資をするって事みたいだけど、
投資家が考えるスカイツリー事業の成否＝今後の株価、ってことかな。

今のところ順当に値下がりしているみたいだが。

596 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 13:04:18.92 ID:0WmLnjtGP

年寄りに異常人気のスカイツリーは失敗しない
今、東武買っておけば間違いなく儲かる。

597 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 17:49:00.28 ID:EO6yHH650

>>596
今のご時世、景気が悪いっつーのに失敗するに決まってるじゃんｗ
大宮、都内数ヶ所候補地となった場所は、将来を見て全て断ってるしな。
そこへ東武会社が名乗り出た訳だろ？
まぁ注目度は大きいけど・・・

つか東武は事業に失敗して、野田線を手放す。
そしてＪＲが運用してもらうようにして欲しいねｗ

598 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:26:29.44 ID:kmanGHns0

手放したら、線路の跡舗装して自転車・歩行者専用道にしてほしいな。
線路のままじゃ歩きつらくてさー

599 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:35:57.03 ID:0WmLnjtGP

新東京タワーの候補地だったさいたま新都心は
混信14万世帯になるんで落選な。

600 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:47:32.08 ID:qC7xAlQ/O

>>597
塚野田線は亀甲萬に大政奉還すべきだろ

601 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:51:26.60 ID:AlRCpaMa0

>>597
スカイツリーに関してのお前さんの事実認識は間違ってるよ。
憶測で発言するなよ。

602 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:56:31.05 ID:ERiQyg7P0

>>600
柏～春日部はキッコーマンに返還
柏～船橋も京成に返還
大宮～春日部は路線図的に、伊勢崎線から下り方面に
分岐する形になるから東武大宮線でｗｗｗ

603 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:33:29.64 ID:qi16c+Kv0

>>595
スカイツリー建設に必要な資金は、既に社債で調達している。
ところがこの社債の条件が悪いので、満期日が来る前に東武が
発行済の社債を買い取るための資金を捻出するための増資。

転換価格が高すぎるんだよ。このままでは誰も株式に転換しない。
つまり満期日に社債の償還にカネがかかるから、それなら今の時点で
買い取ってしまおうという話。この先満期日までに支払う金利分得をする。

そう考えると随分カネを調達するのも苦労したというわけ。夢のような転換価格を
提示しないと買い手がつかないのだから。スカイツリーに投資家、少なくとも
社債購入者は懐疑的だったということ。

604 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:42:02.06 ID:qqPnhDEc0

スカイツリー自体は観光名所になるだろうけど
東武がそれを活かしきれるかというと・・・。
ブランド化の得意な企業と組んだほうがいいんじゃないかね。

605 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:12:05.78 ID:otel/GDa0

ここの住人はスカイツリーに対する認識がおかしい

606 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:58:57.60 ID:XeZUcuI10

テレビというメディア自体が斜陽なのが気になるな。テレビ自身は
口が裂けてもそんなことを言えないが、最近のCMの内容や番組の酷さを
を考えればすぐわかることだ。

607 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:36:29.40 ID:qVMb24zq0

スカイツリーを含めて、沿線開発はトンネルの向こう辺りと提携したほうがｗ

箱根駅伝のCMがほとんどパチスロ・パチンコで占拠されていてビックリ!
フジテレビがK-POPの韓国歌手のCD著作権を譲渡されてるから、
気持ち悪いゴリ押しが朝から晩まで…ウンザリｗ

608 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:46:11.17 ID:U5dcrj5dO

スカイツリーは野田線に関係無いだろ

川間駅が変わったな随分と

609 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:49:17.88 ID:IaSDoW470

新柏も1Fコンコースがずいぶん広くなった気がする

610 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 01:39:30.74 ID:GjAtfTSA0

スカイツリーは、投資家釣りーか？

611 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:20:41.14 ID:rDNCzABu0

阪急京都線に「京とれいん」 - 京町家・京唐紙をデザインした特別仕様列車
2011/02/23
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/02/23/058/
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/001l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/002l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/003l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/004l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/005l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/02/23/058/images/006l.jpg

スカイツリー駅に接続する東武線の車両は
こういうのもアリだと思いませんか？

612 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 06:09:44.74 ID:i/xGLfQV0

>>606
根津ジョンイルはバカだからタワーを持てばマスゴミの大家ぶれると考えたんじゃねw

613 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 14:49:41.61 ID:Ve3Jxf8BO

8300と8700は低騒音にできないの？
その車両に乗る度にボロさを感じ憂鬱になる。
なるべく8200に乗るようにしているわ

614 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 14:55:02.30 ID:9K2SxY0HO

何できったねぇ8000系しかないの

615 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 15:57:45.07 ID:deX41X+b0

スーパー8000系とスーパー10000系とスーパー10030系ってどれが一番マシなんだよ

616 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:42:59.88 ID:omuwCnIWO

＞５９０＞６０２

春日部～大宮はＳＲ乗り入れで大きく変わるのでは

617 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:46:37.56 ID:dbh+/ULFP

>>616
あんな超高くて都内の中途半端な駅に接続する鉄道が来ても
利用者少ないだろ

618 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:23:59.80 ID:4eTCBwxn0

>>612
スカイツリーは東武がやりたくてやった事業ではありません。
02年頃、東武鉄道本体も最終赤字になり無配に転落したことがあった。
あのころ、メインバンクのみずほ銀行も経営が苦しく、抜本的なリストラを
東武に求めて来た。そこで出たのが『東武リバイバルプラン』です。

その頃東武はグループ全体で1兆円の借金があり、銀行も苦しいので
借金を減らすようにせっついた。そうすれば銀行におカネが戻って来るから。
その過程で業平橋貨物跡地の売却が浮上したが、折からの不動産不況で誰も買い手がいない。

その後第二東京タワー計画が浮上した時、銀行主導で仕方なく手を上げさせられたと聞いている。
何故なら銀行は1兆円の負債を減らすような、儲かる事業を持たせたいから。

619 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 23:47:16.11 ID:GjAtfTSA0

>>612
根津ジョンイルは売名家だから、
有名になりたい一心で作ったというのが定説。

620 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:03:52.89 ID:nPAwzGBl0

>>613
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ・・・・・・
ｳｫｰﾝﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ・・・・・

621 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 05:41:30.96 ID:MWSM8+ki0

>>617
同意。
岩槻駅利用だとしても、まともな会社なら、野田線+JRから
SRへの経路変更なんてまず認めないから。

622 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 07:56:41.28 ID:RuGi3DLu0

>>621
てか、岩槻にSR来ないから。

役場内では振り上げてしまった拳をどう降ろそうかと言っているくらいだし。

623 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:18:04.78 ID:C2YhPuMEO

>>620
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ･･････
プラス
ｷ--------------------ﾝって高音が混じっている車両に乗ると
ガタがきているのかと感じるわ

624 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:24:13.67 ID:wG55Y+WlO

ﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
ｶｶｶｯｶ
ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！

625 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:32:19.08 ID:wG55Y+WlO

>>606-607の指摘がいちばん的を射てる。
今はマスゴミ出身者が多い党が政権を握ってるから問題が覆い隠された感があるけど、
ひとたび綻びが露呈すれば業界秩序が一気に崩壊しかねない。

626 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:33:59.26 ID:ZR8wYKx7O

江ノ電でさえ新車は回生ブレーキのVVVFインバータだってのに野田線は何やってんだ…。

627 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:48:21.89 ID:ZOlgqtwG0

>>611　>>615 8000系にLCDを付けてこれくらいに改装して見たら？↓
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/otk7020cabinn.jpg

628 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:50:42.83 ID:fFL9MAbV0

>>626
あっちは中小とは言え独立した会社だから。野田線も単独の会社なら
新京成並みにはなっていただろう。

629 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 11:42:09.32 ID:24o+QjMZP

新京成に倣って新東武を作って
野田線の車両を一新させろ

630 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 13:19:31.07 ID:qfIThuYm0

>>627
右に写ってる奴、一瞬8000かと思ったじゃないかｗｗｗ

631 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:24:44.64 ID:l6lKdP2ZO

>>630

眼科行った方がいいよ･･･

632 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:24:53.17 ID:e7Ajk7HR0

近所だからほしあい行ってくる

633 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:55:05.69 ID:pFi1QdEt0

シャルロットか

634 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:19:51.44 ID:MmyBKR3S0

野田市駅が複線化工事してるけど、今まで柏～運河のダイヤが柏～野田市まで延びそう？
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/e/47b31218e68da8af85fcfd6134021e16

有楽町線の野田市駅延伸も頓挫してる感じだし、JR常磐・TXへの利便性向上が野田市の発展キーワードかな。

635 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:43:55.06 ID:wpPa6DHB0

>>634
柏～大宮の通しダイヤなのに何をいってるんだ？
野田市駅を高架化するのに、何で野田市駅を複線化工事するんだ？
と、いうか駅単体の表現で複線って・・・

636 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 03:51:46.93 ID:YEoxFh4L0

これって野田市民らしいけど・・・
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/esite/1298692392/l50

637 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 10:31:03.03 ID:OqbsNTIz0

>>634
残念ながら野田市まで複線区間は届かないよ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201102141504578691d.jpg
高架化はするが複線化はしない予定だそうだ
清水公園駅先の高架橋みたいな感じだと思う

638 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 12:58:19.44 ID:VA4XJHkr0

>>637
ダイヤ改正はないだろうが、梅郷での待ち合わせ時間が短縮され定時運行に貢献するだろう。
日中でも常時２～３分遅れなのは異常。

639 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:02:24.52 ID:+WHSaPi1O

次はどこを複線にしてくれるの？

640 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:06:23.56 ID:nSjcqux80

完成したら、上りは梅郷を定時に発車する。今までのように遅れた下りを待つことはなくなる。
たぶん、下りの発車時間が１分ほど上りより遅くなると予想。セブンの前あたりですれ違い。

641 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:19:40.97 ID:wpPa6DHB0

>>639
本来なら、例の区間。あそこのために集めたお金はどうなってる！っていう。

642 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:22:53.42 ID:XIWdUOPR0

>>639
春日部-藤の牛島

643 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:26:15.98 ID:VA4XJHkr0

藤の牛島～南桜井間が可能性大だろう。
ただ、藤の牛島駅付近の中川の橋梁や古利根川の橋梁を取り替える必要はあるけどね。

春日部駅付近は高架化が検討中であること、Ｒ４の盛土を撤去する必要があることから
複線化は当分難しいだろう。

644 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:59:14.99 ID:l1gYgZBAP

細切れ複線化工事は効率悪すぎ
複線化できる土地がある場所を一気に複線化するべき

645 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:34:07.92 ID:zbH0q+X+0

じゃあ梅郷から運河の橋の手前までで。

646 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:58:29.23 ID:azSUOl5I0

>>645
運がよければね。

てか、ナコと川間の間なら線路引くだけで一番安上がり。
用地あるし、橋梁もない。
ポイントも2つオミットできるから、保守も省力化

647 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 15:02:11.38 ID:wpPa6DHB0

>>644
船橋側の区間以外可能だけど、しないのが野田線。

648 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 15:24:46.03 ID:EgOgX63B0

野田市内の高架化工事は単線で高架にすることが決定済み。
後で複線化しやすい構造で造ることも決定済み。
野田市が全額負担で市内の複線化を東武に提案したが、
東武はそれを拒否した経緯があるから、難癖をつけて
野田市内は放置だろう。

649 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 15:41:02.23 ID:XMwfqqJ90

高柳付近の複線化はまだですかァ！
やるって言ってましたよね！

650 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:20:20.35 ID:oweZfLk90

>>648
全額負担するというのに難癖をつける東武って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

651 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:24:27.48 ID:Rn8Y465bO

9101F廃車の噂だと

652 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:24:43.07 ID:z/s6mZk50

>>650
建設費を全額負担してくれても、その高架橋に対する固定資産税は
東武が払わないといけない。

653 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:38:04.41 ID:xHNz0zXv0

公共交通機関の改良に固定資産税をかける馬鹿な政策。
国鉄民営化で多くの連動駅が棒線化されたのも分岐器一つにも
固定資産税がかかるようになったからだった。

654 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 17:08:10.30 ID:EgOgX63B0

そのくせ、高速無料化とか値下げとか言うからね。政策の矛盾というもの。
固定資産税は地方税だから、ゆくゆくは野田市の税収になるはずだった。
だから野田市は頭に来て、東武を見切って豊洲から有楽町線を延ばそうと必死になっている。

655 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 17:55:32.81 ID:u3a2GYPQ0

川間―七光台間の北部図書館そばの陸橋くぐるところは複線化大丈夫なの？

656 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 18:05:39.14 ID:7rfPHoAu0

>>655
動画見たけど無問題。
つか、野田線を超える陸橋は恐らく全て複線対応可能。

657 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 18:25:51.99 ID:oweZfLk90

>>654
話が飛躍しすぎ。ネトウヨと同じ症状だな。

658 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:23:23.31 ID:O48oJtzo0

野田市「複線にして」
東武「作った後にかかる分もお前が全額負担するならな」

野田市「有楽町線伸ばして」
メトロ「自力でやれ」

659 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:49:08.21 ID:wlYq/icy0

糞東武鉄道会社は、東武野田線なんかに複線化、そして固定資産税払う位なら
東京スカイツリーの最寄駅になる業平橋駅に全て金かけた方が良いと思ってますよ

例え東武野田線に１円でも金出すくらいなら全て本線に使わせてもらいますみたいなｗ
だから、東武野田線に複線化とか新車両とかに期待しちゃいけないってことだ
もし期待するなら野田線を東武から撤退してもらい、ＪＲ、京成が運用してもらった方が
期待が持てる！！

つか業平橋駅の拡張工事は何時から始まり、東京スカイツリー駅に改名されるのはいつかなぁ？

660 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:57:37.05 ID:EgOgX63B0

春日部⇔大宮
柏⇔船橋は美味しい区間なので引き続き東武が経営します。
春日部⇔柏は、分離独立してもいいですよ・・・。

661 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:01:19.76 ID:O48oJtzo0

>>659
設備投資ナシでそこそこ儲け出るなら身の丈を超えるような出費しない。

662 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:20:15.18 ID:zbH0q+X+0

>>660
いや、東武的には川間ー梅郷以外は運営するだろw
この間が一番乗客少ない割に駅間は狭いし。

663 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:53:03.42 ID:VA4XJHkr0

>>649
用地だけの問題だと、あの付近が最も困難そうだな。
高柳駅も位置を逆井寄りにずらせば、逆井～高柳間は複線化が可能だな。

でも、他の区間はすぐにでも着工可能なスペースはある。
野田市内はやる気ゼロだけどね。

664 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:24:36.54 ID:nSjcqux80

野田市内の複線必要ないんだよ。単線で１０分ヘッド実現しちゃったし。
柏－七光台、毎時８本運行可能だし。
野田市内が完全複線化されるのは、成田空港妄想特急が実現するときだな。

665 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:44:17.64 ID:ssSikf2T0

本当にやる気ないなら複線区間増やしたりはしない筈
むしろ中途半端に複線区間増やして何がしたいんだろうって思う

いや、どこか土地あって橋も無い区間を駅間全部複線化して、ポイント類のメンテナンスコスト
下げたいとかならわかるんだけどさ

666 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:48:14.91 ID:R6kNLwNG0

>>662
その区間こそ、東武”野田”線という地名の入った路線なのにｗ
肝心な野田区間は単線だし利用者少ないし。
「東武大宮線」「東武柏線」「東武船橋線」に改名したらどうかな。

667 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:50:31.27 ID:wpPa6DHB0

>>656
春日部駅の南側は、岩槻-東岩槻間と同じ手法をとればいいしな。

668 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 07:58:24.54 ID:q/QMazz20

すべて東武が悪い

669 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 10:31:03.95 ID:jPGNTOiH0

>>666
昔は柏－船橋の正式名が「船橋線」だったらしいよ。
野田市内は駅間距離が短いから単線でも何とかなったという
要素があるね。チンタラ感は如何ともしがたいが。

670 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 11:20:16.60 ID:ue4kcMyW0

ttp://www.keiyobank.co.jp/chiba/magazine/pdf/tetsudo14.pdf

671 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:33:20.29 ID:WHT6Fwts0

春日部ー柏が柏線になった日には、おおたかにお住まいのアホが
TXも守谷を境に流山線とつくば線にしろ！
とか対抗意識出しそうだからいいよこのままでw

672 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 13:27:19.88 ID:8k/tJzI20

車のナンバーみたいに豊四季－高柳間だけ「柏線」としたらよかろう。

673 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:10:27.84 ID:HHaU8NiP0

>>665
梅郷の部分複線は、有益な改良工事。１０分ヘッドのダイヤにゆとりが生まれる。
過去スレを読むことをお勧めする。

674 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:50:14.71 ID:q/QMazz20

>>666
目くそ鼻くそ

675 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:15:39.28 ID:2U9bZa0G0

東武江戸川線

676 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:51:26.35 ID:5AnKvNAN0

「船橋線」の逆井→増尾間のチンタラ走りは何とかならんんのか？
逆方向はそこそこの走りだけど。

677 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:39:31.70 ID:QfMpsicw0

増尾で時間調整するよね。
増尾じゃないといけないんですか？
逆井じゃダメなんですか？

678 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:19:39.49 ID:9KuijAHF0

船橋線は全線複線化しないと時間調整はなくならないな。

679 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:36:21.23 ID:9ohKGDHN0

高柳～逆井の複線化をして交換できる場所を変えない限り、
今の柏駅ギリギリの位置で上下すれ違いってのが変わらないから
増尾で1分停車しないと柏駅手前で待たされることになる

680 ：omikuji!：2011/03/01(火) 19:20:42.35 ID:QklCqwyA0

どこの土地が買収できないんだい。

681 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:27:21.20 ID:PbryGLqDO

今日届いた広報ながれやまに
運河駅の施設整備事業の進捗状況が書いてあった。

用地取得未同意者が２件になってる。
１件同意したみたい。

あと駅の橋上化の事業費19億7千万のうち東武が7千万負担で合意だって。
ケチの東武がよく応じたもんだ。
駅の方は夏には着工するみたいだね。

682 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:43:43.36 ID:XuXDA8Lg0

19億と7千万
端数だけ出して誤魔化したな・・・
ホームは変わらないのかね、岩槻みたいにはならないのかな

683 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:47:15.83 ID:8h43A+Uk0

七光台支所の建設中の建物は何を建ててるの？

684 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:50:25.74 ID:2dKFsQIA0

>>679
逆にもう少しだけキビキビ走って、柏では5,6番線の2つを昼間も使って
上りが到着してから下りが発車ってできないもんなの？

685 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:44:13.24 ID:TnObmrgg0

>>684
柏で2線交互発着にしても、1本おきに平面支障が生じるわけだが。

686 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:55:18.67 ID:ga18rig0O

>>683

見てわかるだろ
駐車場だ

687 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:12:50.62 ID:43d6ETh/0

先月も柏の市議会議員が業平橋の本拠に凸してるんだな
まともな回答を得られない、いつものパターンだった模様・・・

688 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:20:18.92 ID:KYmHXhGVi

>>683
新しい乗務区と車掌区の建物

689 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:33:09.96 ID:bFplWUwNO

>>686
立体駐車場でも建てるつもりかw

駐車場足りないんだねwww

690 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:53:36.48 ID:rQc7lb1f0

>>1
牛の藤島

691 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:34:07.45 ID:O5FA1HNrO

戦前製の足回りが平成初頭まで現役だった野田線は、あと20年は8000系で十分

692 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:55:34.63 ID:Xy2w2R5d0

どこのどいつ、このばか。

693 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:57:59.34 ID:E53lEIHHO

島の牛藤

694 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:30:27.48 ID:1IW0afcI0

のじまの牛富士

695 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:37:16.40 ID:43d6ETh/0

ジふのしま蛆

696 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 02:15:45.51 ID:SasRT//90

埼玉県北葛飾郡幸松村

697 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:00:01.46 ID:Regu43gK0

かつて葛飾郡は下總國の國府が置かれ、北は古河から南は浦安まで、
東は鎌ヶ谷から西は本所両国に至る広大な、かつ強大な勢力を誇った郡であった。
しかし、近世、徳川家の陰謀によりふとゐ川以西をスカイツリー國に侵略･併呑され、
さらにこれまた徳川家の陰謀による坂東太郎開削事業により南北が分断され、
後のチュバ県･茨城県分断の直接の原因となった。
現在の郡域内の人口はほぼ500万人、面積は現在の石原都にほぼ匹敵する。

分断されし葛飾の民よ、今こそ400年の恨みを晴らすべく、葛飾郡の復活に向けて決起せよ！
諸都県に簒奪された土地を葛飾の名の下に統一し、大葛飾の再生に邁進しよう！

698 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 14:47:23.50 ID:ITKnx7ak0

コピペ？

699 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:27:14.47 ID:EZooWip40

うらみなんかねーし。

700 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:28:43.25 ID:5SbL+mUm0

今日、いつも通り大宮から柏を乗りとおしましたが、岩槻・春日部で３分の遅れとアナウンスしてましたが、
豊四季では１分の遅れに短縮成功しました。
さすが東武野田線だな！
車掌も誇り高くアナウンスしてたぜ。

701 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 02:51:51.45 ID:5FbTDQPc0

羽生～東岩槻まで行ってるが
伊勢崎線久喜以北だったらあまりの遅さに5分の遅れが8分に拡大する
30000系あっても90km以上絶対出さないし酷いもんだ
遅れてるときも大体70～80kmでちんたら走ってる
すぐ前に何かつっかえてるわけでもないのに

702 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 08:07:50.06 ID:2fciFZqY0

それが館林区クオリティ

703 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 09:32:44.83 ID:3T65mcRi0

いやなら乗るな

まさか、ば開智房？

704 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:20:37.27 ID:+mQiXGD+0

東武に回復求めちゃダメだろ。

705 ：名無し＠奈々：2011/03/04(金) 11:09:23.28 ID:TtWZbWH20

初石でとまった。
毎日のように、人身事故やら車両不備とか会社は何の責任持ってるんだよ。

706 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 12:57:47.76 ID:4MRrroCL0

>>701
アホか！　通常90kmくらい出すんだよ。東武車は音が静かだから遅く感じるんだろ。
東急8500とかに乗ったら、今日はスゲー飛ばしてたとか言いそうだな。

707 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 15:03:01.03 ID:2jHJYF7o0

>>706
俺もいつだったか、
「遅いなあ何やってんだよ」
と思って、中間運転室の速度計見て驚いた。
「これで92キロ出てるのか・・・」

逆に俺の嫁が武蔵野線103系に初めて乗って、
「武蔵野線って速いねえ。京急（嫁の地元）より速いよ。150キロは出してるね」
俺、大爆笑。

708 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 15:11:30.62 ID:VS21sebm0

8110Fが故障したのか?柏駅6番線から回送幕出して船橋方面へ走っていったが
8810に2人ほど乗ってたが

>>700
でも船橋方面には接続出(ry

709 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:23:18.93 ID:tXPZIyQL0

両毛線の115に乗ると、近鉄のｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰくらい出してるんじゃないかと
勘違いする。

710 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:41:55.61 ID:28ebdagg0

そういえば常磐快速にE231が入り始めた頃、
やけにノロノロ走ってやがるなと思っていたら2分近く早着してびっくりしたな。

711 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:58:53.03 ID:gtbt88/jO

<<709-710

スレチだからどっか行ってくれ

712 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 02:26:37.35 ID:xj+Ii7bv0

野田線に乗っても体感速度は変わらない

713 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 03:26:34.15 ID:2I3faAeC0

いや、5070が現役の頃は、8000との体感の差はあったね。
大和田～大宮公園などで聴けた、あの悲鳴のような唸り音が懐かしいな。
逆に8000だと「もっと仕事しろ!!」感がたっぷりで。

714 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 04:20:06.73 ID:HiOSCkotO

野田市～梅郷の分岐移設箇所に小屋が建ったのな。
さながら「花井(信)」って感じだわ。

分岐の前後にレールの歪み(沈み込み)があるので早よ直して欲しい。

715 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 05:20:58.67 ID:AerLsmWh0

8000系と10000系って走行音全く同じに感じるんだが

716 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:36:54.39 ID:RX4BaYeH0

>>707
京急って鉄道界の過大評価の塊だよねｗ

先日連結失敗起こしたのに、復帰が早いと何故か褒めてるのがいた。
復帰が早い以前に、そんなトラブル起こすこと自体異常だろとｗ

717 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:41:45.29 ID:DhdC3MQa0

>>716
普通列車のケツをなめながらノロノロ運転して、普通を待避したら
慌てて120km/hでぶっ飛ばし、次の普通に抑えられてノロノロ、
という快特が「速い！」と絶賛されているからな。
平行ダイヤで省エネ運転の野田線最強。省エネ電車がなんぼの
もんじゃい！

718 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:16:37.03 ID:3yPgazvr0

京急は営業運転最高速度120km程度で速いとべた褒めな印象があるけど
今時120km以上の路線なんて珍しくもなんともないのになｗ

おっと、京急真理狂が来た様だ・・・

719 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:23:58.80 ID:mTiS13Ig0

野田線と関係ない話ばっかすんじゃねえよカス共

大手私鉄の中で朝の優等の評定速度、本線なんかかなり高そうだな。

720 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:13:00.64 ID:ZDn2t7XtO

>>719

＞野田線と関係ない話ばっかすんじゃねえよカス共
↑正解!

ここは、｢野田線｣のスレだから関係ない鉄道民はどっか行ってくれ

721 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:19:03.22 ID:jySqXWJS0

>>718
10年くらい前の京急は面白かったね。120km/hも珍しかったし。

722 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:39:13.06 ID:XzF2eQ1o0

てことは、こいつは野田線利用者か？
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/esite/1298692392/

723 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:51:00.45 ID:DB675G2g0

京急は貧弱なインフラをやりくりする姿にオタ人気出てるだけだろ。

724 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:24:23.33 ID:O713jsUiO

>>723
正にそれだよな。頑張ってやりくりしてる感が嫌いじゃない。
野田線だってギリギリの複線で10分間隔運転やっているところが嫌いじゃない。
やる気無く走ってる印象を持たれがちだけど、設備的にはいっぱいいっぱいなんだよな…

725 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:10:23.11 ID:TOfMnXbT0

単線区間毎時6本も要らね!!
おかげで大多数の複線部利用者が遅延で迷惑しているわ。

726 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:17:58.48 ID:+THWZmee0

車庫がなくなるから電車が来ないけどいいよね。野田線自体過疎路線だし

727 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:43:20.64 ID:1N0KGGQa0

>>725
自分さえ良ければ…っていう典型だなw
野田線に文句言う資格なし

728 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 07:31:04.68 ID:fagxyI+uO

>>726

過疎ってないから

729 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:24:13.82 ID:mdbsaWleO

京王の朝なんか、下り乗ってるとわかるけど、
先の駅で停車、駅間で停車、次の駅を出てすぐのところで停車と大渋滞だよ。
複線の限界を知る。

730 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:55:41.09 ID:sBXVM9upO

>>728
本当に過疎で困ってる地域に失礼だよな。

731 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 11:39:11.73 ID:jrvuRcbM0

>>727
7.5分間隔から10分間隔に変わって、体感の待ち時間物凄く伸びてるんだぜ？
その上遅れてくるんだから不満が出るのもわからなくはない。

732 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:22:30.84 ID:OCSSxCNG0

複線区間の利用客は野田市のせいで本数を減らされた。

733 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:52:42.17 ID:Hqly5X3D0

大宮ー春日部、柏ー運河の乗客がこの5年大幅にくらいで増える見込みがまた戻るだろ。
見込みがなければ現状維持。
船橋線なんてずっと10分間隔だったのだから、今までがむしろ過剰だったんだよ。

まっ、そもそも平日の昼間に乗ることなんでほとんど無いからどうでもいいが。

734 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:04:09.68 ID:NYPv8Vvz0

昔は、昼間の運行間隔がおかしいっていうのは言われたけどな。
帰りのラッシュ時より昼間の方が本数が多いなんて。って

7.5分間隔だと空気輸送なんだが、10分間隔だと結構混んでるんだよな。

735 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:21:39.30 ID:JDNL4i/80

大宮の平日19～21時台の増発は、是非ともお願いしたいね。

736 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:45:50.71 ID:pQw/CZvn0

うん、夜の時間帯こそ運河折り返しを復活させて欲しいね。

737 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:11:29.03 ID:1XYTtcQn0

てかもっと日中も柏ー運河の区間列車増やしてほしい

738 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:21:10.14 ID:Ublgyjpz0

野田市駅までの区間複線化が完了すれば、柏～運河から柏～野田市まで延びるのかな。

739 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:29:11.95 ID:GPgU7Rj70

>>725
激しく同感！！
大宮～春日部・・・毎時２０本
春日部～運河・・・毎時１本（確定）
運河～柏　　・・・毎時６本
柏～船橋　　・・・毎時取り合えず仮として６本（後に調整）

文句は言わせない！！
この本数でいいべ？ｗｗ

740 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:42:55.01 ID:r3zlzhgS0

何か面白いの？
>>739

741 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:48:11.04 ID:JobIgH1+P

世はそろそろ春休みに

742 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:59:08.99 ID:r3zlzhgS0

春だから2chなんて人はもういないだろ。
2chはおっさんのハッテン場。
だから、年中春休みの人がいるんじゃないか？

743 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:10:20.94 ID:pQw/CZvn0

去年辺りから2chには夏厨とか冬厨も来なくなったな。
10年前に20代・30代だった人がそのまま高齢化して、新しい住人があんまりいない気がする。

744 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:43:38.53 ID:JX+AwXCb0

梅郷駅構内改良工事りぽーと
分岐器付近線路接続工事ほぼ終了。バラストが山盛り。
カーブ線路敷設ほぼ終了。ラダー枕木の線路、東武鉄道に登場。
駅からセブンまで架線が張られた。
ＡＴＳ地上子、信号機等の設置がすすんでいる。
開通はそろそろかな。

745 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:28:44.20 ID:fagxyI+uO

>>744

ご苦労様。

746 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 20:57:08.26 ID:Ublgyjpz0

>>744
通過する乗客からのメリット何かありそうですか？
乗り心地が若干向上するとか。

747 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:05:48.67 ID:T2SZLXwV0

>>744
先日見に行ったら、南部中裏の踏切あたりでしきりに作業してたな。
分岐器辺りに架線が張られるのはいつ頃だろう？

ついでに七光台駅を見に行ったけど、長年ご無沙汰だったのであまりの
変り様にビックリ。
駅舎下にも留置線を造れるぐらいのスペースがあったな。

748 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:13:20.12 ID:pQw/CZvn0

>>747
七光台駅の周りは今でこそ小奇麗な住宅地になっているけど、
20年くらい前はアシの生い茂る湿地帯だったんだよな。
あそこの家を買った人はその事を知っているんだろうか。

749 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:54:24.39 ID:Ublgyjpz0

まあ、安いし便利（ＴＸへも東武伊勢崎線へも）だからね。

750 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:14:06.81 ID:FqEIxfE10

>>744
駅からセブンまでってことは、最後まで支障になってた
ホーム手前の旧架線柱の基礎は掘り起こしたのかな

>>746
乗り心地は悪くなる。というか分岐器が接続されたから、既に悪くなった。
メリットは、まぁ今の慢性的な遅れが、少しは緩和されるだろう、ということと、
梅郷駅での、ドアを開けっ放しにした交換待ち(遅れてる時の)がほぼなくなる。
という感じかな

751 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:10:03.98 ID:OG23G3BM0

>>749
あそこら辺の建売価格、安すぎないか？
地盤沈下防ぐのに基礎にむちゃくちゃ金と手間が掛かってるはずなのに‥

ちなみに自分だったら絶対買わない。
たとえ自分家が沈まなくても、道路からマンホールだけが突き出すのが確実だし、
こないだのＮＺみたいに地震が起きたら一発で液状化して終わる。

752 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 01:10:40.63 ID:he8IQYnH0

744の自作自演がすごい多いな。昨日は。

753 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 06:48:05.30 ID:AhhgNcmr0

そういうお年頃なんでしょう

754 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:35:34.89 ID:cl2Vp0Ui0

>>751
それを言ったら旧北葛飾郡地域とか、都内でも東西線や京葉線沿線
には住めないな。

今朝、柏8番線発の運河行が7番線着の大宮行を待たずに発車して、
運河では「船橋」の表示を出した。最近、大宮線が遅れると、7番線着のを
抑止しておいて8番線発を先に出し、代わりに船橋線からの到着を7番線に
入れておき、大宮線からのを6番線に入れて船橋線に回す、という運用変更
をしばしばするようになった？

755 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:22:39.98 ID:E/DFk0FoO

>>751
他人の情報に踊らされてるかわいそうな素人なのがバレバレ過ぎる。

756 ：744：2011/03/07(月) 18:51:22.42 ID:lTossDHW0

>>750
撤去完了しましたよ。
セブンの前の細い踏切から、ちょん切った架線柱の根本が一カ所顔を出しているのが見える。

757 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:52:32.83 ID:AhhgNcmr0

いい加減sageたらどうかと云々

758 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:37:03.91 ID:avLPdsnH0

>>754
それはたぶん外泊と七光台入庫の運用を入れ替えてるだけでは？

759 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:35:41.13 ID:tyNDzFOL0

>>754
東武に限らず、鉄道会社の列車運用方法は素人にはよく分らんわ。
現場は現場なりの理由があるんだろうけどね。

760 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 06:08:03.73 ID:wC0hxAHI0

スレチ？
５日夜、さいたま市で男性が感電死しておよそ１万世帯が一時停電したらしい。
その場所が、野田線のすぐ横にある鉄塔だそうだ！！
電車の飛び込み自殺じゃなくてよかったな

動画元・・・
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00194216.html
場所・・・
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&ll=35.939244,139.672316&spn=0.000798,0.001206&z=19

761 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 06:29:49.02 ID:0bQ9Zc+/0

>>754
朝もそのやり方してるときがある。なんでだろうね。

762 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:45:25.45 ID:5osHsPem0

>>754 >>755
昔、葛西に住んでいたからわかる。
あの頃は道でも何でもむちゃくちゃ大量の土台を埋めていた。
それでも十数年したら建物と地面の間に隙間が出来てきた。
で、定期的に順番に補修工事をしているのを目の当たりにしてきた。

七光台開発時は当時よりも予算かけられてないはずだから、言わずもがな。
しかも工期が異常に短かった印象もあるし。１～２年で一気にできたからな。

763 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 18:04:29.32 ID:OiV4JRuC0

七光台の開発って、10年以上かかってねーか？

764 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:44:59.90 ID:bhGZQMwm0

野田市による説明
http://www.city.noda.chiba.jp/qa/qa-007.html

765 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:55:39.16 ID:a/3nZlgH0

>>764
開発の前提になっているスーパー堤防は事業仕分けで潰されたから、水害の危険が常につきまとうな。

766 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 22:21:01.85 ID:FowaxtWy0

スーパー堤防は着々とすすんでる。民主党ももうすぐ終了。問題ないよ。

767 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:16:13.02 ID:amorUnR00

>>766
150年に1度の洪水に備えて150年かけて造るやつかい？

768 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:41:50.09 ID:n8IWpSLl0

まぁいくら安かったとはいえ七光台の湿地帯に住んでる情弱貧乏人は哀れだな

769 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:09:20.26 ID:gdHRU2wD0

なんなのこいつ

770 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:26:10.58 ID:asFG0RxO0

自分は哀れとか貶めるとかそういった考えは持っていないが、
客観的に見て、あの土地（地盤）は宅地には向いてないとは思う。
　
今、大々的にやっている清水公園の東側もたしかあまり強靭な地盤じゃないよね？

771 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 08:26:11.95 ID:TmyVfarkP

川間-春日部間で発生した瞬間停電の影響で遅延
さらに大宮駅混雑による入線待ちで、到着が15分くらい遅れてる。

772 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 09:55:22.43 ID:jbiLMrlf0

>>764によると、液状化の恐れがないくらいに地層・地盤を安定させたんだとよ。
地盤沈下も観測して安定したから売りに出したと。＜七光台・清水公園

773 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 10:01:02.01 ID:ulFdmt7GO

ちぃ散歩に清水公園

774 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 10:13:35.36 ID:+IQYgllhO

愛宕～清水公園なんて過疎ってるとこ取り上げるなよ

775 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:55:06.07 ID:gdHRU2wD0

野田線沿線民がそれを言うかねｗ

776 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:33:34.67 ID:7/miDkdk0

東武のモーターって駅停車中に屁こいてるような音しないか？

777 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:57:06.65 ID:X4aaLS8n0

気動車じゃあるまいし主電動機が停車中に音を出すかい？
補機（CPやMG）の作動音か空気バネに空気を出し入れする音のだろう。
あとは、発車前に運転士がわざとブレーキを緩めたりかけたりしてCPを
作動させる時の音とか？

778 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:22:25.87 ID:nqFCdk64O

>>776

ﾌﾟｫｧｰｰﾝって女の人が喘いでる音か？
車両が揺れて空気バネの音だな

779 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:01:38.50 ID:zFimsaX+0

ポラスがやってるから、まあ大丈夫だろ。
今の戸建ては地盤の弱い地域では、パイルをたくさん打ち込むから何も心配ない。
草加・越谷あたりも、３０ｍ３０本があたりまえだそうだ。
七光台の住宅街、なかなか良い街並みだ。

まったく、愚かな書き込みをするやつがいるもんだ。

780 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:49:41.83 ID:9aDoYV+u0

>>765-766
心配するな
スーパー堤防は余りにも規模がデカ過ぎて堤防用地が私有地ばっかりになっちまってで買収するだけでも100年かかるから、おまえらが生きているうちに完成することはないよ。
このスレで野田線ばかり目が行くのは当然だが、ずっと下流の京成の江戸川駅をスーパー堤防のために撤去できるとは到底思えない。
まさか、上流だけスーパー堤防を作ったら、下流が却って危険になるのはスルーとか言わないよな？

781 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:06:24.04 ID:HA7t3kZV0

買収はしないけど、同意を得たり補償を行うのがね…

782 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:17:06.42 ID:exzjALUy0

>>779
建売は10年逃げ切れば勝ちだからなぁ・・・・。

783 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:41:42.61 ID:gZHhM9//O

岩槻も自立型駅名板になるのね。
今見たら準備工事してた。
てっきり駅改築までそのまままかと思ってた。

784 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:58:22.22 ID:5Yr0l0F50

>>782
瑕疵担保責任は10年だよね。正直、ローンは30年続くんだから、
住居の保証が10年というのは短いよね。だけどそれ以上長くすると、
建築後に生じた不都合をも建築会社が抱え込むリスクもあって、
10年になったのだろうね。

785 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 00:53:40.17 ID:MNZnMwxV0

だから建物だけをどうにかしたからってどうにもならんことがある。
その代表例がマンホールの突出ってこと。

自然が長い年月をかけて作ったものが、小手先の技術でどうにかなるかと‥

786 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:46:01.31 ID:zf/NcVzoO

8161Fマダー

787 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:55:40.29 ID:8tQKSdUc0

>>780
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/keihin/tama/project/super/05.htm

788 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 09:22:28.27 ID:36UH0euD0

>>780
都内側は、葛飾区の水元公園の周りだけ完成している。立ち退き件数も
一桁みたいだったからなｗ。でも、都県境手前の埼玉県側はスーパー堤防
のすぐ下まで民家が密集したまま。あれはどう見ても完成前より危険に
なっているよ。こんなものに金かけるよりは山林整備の方がずっと効果的だろう。

789 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:40:53.57 ID:36STaUWu0

>>782
建築業界の人け。
そういう会社もあるようだね。松伏のゆめみのに迫真が建てた戸建ては、評判悪いね。
そういう会社はいずれ淘汰されていくだろう。
ひどい物件をつかまされないように、家を買う前はたくさん見て歩き、勉強することをお勧めする。

790 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:16:29.92 ID:g8DJmGuN0

URの家を買っとけ

791 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:31:54.58 ID:36STaUWu0

ＵＲの家だって。あの安普請でスカイ。

792 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 03:43:51.03 ID:a504ka+M0

大宮公園の駅横の分譲地、売れないね。
一年以上経つけど。
ホームから丸見えの土地を誰が喜んで買うのかと・・・。
鉄的にも8000しか来ないしww

793 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 08:16:23.28 ID:6P4ByOPaP

>>792
そもそも区画割りが強引なんだ。1区画狭すぎだろ。

794 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:26:48.30 ID:2PjL0O/m0

でもお高いというw
いくら高級住宅地で大きな公園が近くてもラブホが近いところは住みたくないな。

795 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 15:49:00.70 ID:PJIPJPfF0

家のテレビが落ちたが、お前ら大丈夫か。

796 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:42:46.58 ID:MJNs+jF40

流山民ですが相当やばかった

797 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:45:12.60 ID:GMxulg1E0

路線情報見れないんだが野田線も止まってるのか？

798 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:46:16.89 ID:p7N80DBe0

>>797
首都圏の私鉄は全滅らしい…
ソースはNHK

799 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:56:50.50 ID:5e3iEQhHI

野田線はもちろん、首都圏全面ストップ

800 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:09:00.73 ID:yftD//LQO

やっぱ止まってるのか…

いつ頃復旧するんだろう

801 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:21:43.46 ID:P2XPaSrMO

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
災害に強い野田線もストップかよ(´・ω・｀)

802 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:59:26.89 ID:/hGQjMelP

野田市の江戸川堤防が崩壊してるらしい・・
こんなんじゃ野田線と言えども止まるわな。

803 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:59:57.31 ID:GMxulg1E0

俺の弟が駅員に聞いたところ今日いっぱい運転しないらしい

804 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:00:48.42 ID:CKMSiyUcO

七光台の分譲地は液状化大丈夫か？

805 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:04:55.88 ID:YJEvNPSl0

首都圏JR・私鉄・地下鉄も全て終日再開見込みなし（フジ、日テレ）

徒歩でがんばるか、宿泊手配を。早めの決断が大事。
水、食料も確保すべし。なくなるぞ。

806 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:05:17.15 ID:MJNs+jF40

【遅報】地震の影響で野田市の男性が死亡

807 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:07:55.77 ID:p7N80DBe0

>>806
もともと老衰で死にそうな年じゃ…

808 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:44:34.20 ID:jeYkR2Nz0

>>807
おい貴様・・・

809 ：忍法帖【Lv=5,xxxPT】：2011/03/11(金) 20:57:51.13 ID:yDlsZuFl0

野田線も今日は無理かな？
さっき船橋まで歩くって人に道聞かれたが…

810 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:13:32.41 ID:jeYkR2Nz0

最低でも明日の朝には復旧していてもらわないと困るな

811 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:30:56.33 ID:VRFz2kVO0

福島第一原発で炉心緊急冷却装置停止の可能性　溶融危惧
http://www.asahi.com/national/update/0311/TKY201103110525.html

メルトダウンで爆発、放射能漏れ事故につながる恐れがあるとのこと。
燃料棒がで露出してきている。

812 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:43:29.22 ID:9ufz1zOHO

七里上りホーム8101F停泊中
大和田より踏切鳴りぱなし

813 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:13:26.79 ID:wTtiJwJ00

豊四季駅にも一本、上り列車が停泊中。

明日は動くのか？

814 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 02:53:17.48 ID:G1q0S9Or0

新船橋も下りが発生時から止まったまま
始発からは動かないと思うな

815 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 03:27:03.47 ID:M4AKFnKm0

会社から暇つぶし2ch中
七里帰りたいけど、JRは今日も動きそうないし
伊勢崎の春日部経由も微妙だな。

浦和美園から気合で歩くか・・・。嫁に免許取らせるべきだったorz

816 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:23:22.68 ID:sOCQrXQmO

今日も仕事なんだが行かなくてよさそうだなｗ
土日だしゆっくりやるかも
江戸川の堤防も少し壊れたらしいしね

817 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:57:16.40 ID:7UTsF0dWO

終日運転見合わせだから
明日まで利用できないな

818 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:05:35.60 ID:UTJTvVfp0

依然動かず

819 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:29:02.40 ID:ghXlFfgLO

スカイツリーに金をかけ過ぎるから本業が疎か。
いや、むしろ倒れるスカイツリーを見たかった。

820 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:31:36.93 ID:UUAJA5Hl0

>>819
冗談でもそういうことはいうもんじゃないな

821 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:27:12.17 ID:UTJTvVfp0

野田線、試運転幕で通過　梅郷駅

822 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:33:20.10 ID:UTJTvVfp0

野田線、試運転車両通過　　　梅郷→運河

823 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:39:33.02 ID:dHbIHwsc0

柏駅

8:40柏～船橋運転再開決定
柏～大宮も最終点検中により間もなく再開

824 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:48:49.33 ID:0/L1GoCMO

上り試運転列車ただいま愛宕発車。

825 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:49:35.82 ID:RS4Lf74QO

>>819
大林組と墨田区に謝れ

826 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:58:10.52 ID:RQIZii07O

野田線が再開してくれないと家に帰れないが、それ以前に大宮まで辿りつけないわｗ

827 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:02:37.97 ID:7G8qNdrv0

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により、
東武鉄道全線で運転を見合わせておりましたが、東上本線および越生線につきましては、
通常より少ない本数で運転を再開しております。

東武野田線復旧に時間がかかってるってどういうことだよ。

828 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:13:07.54 ID:+Rwiwrj0O

ふーん東武ってこの程度なんだーへー
…ふふっｗ

829 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:21:07.31 ID:0QT8tPUI0

>>828
残念な奴

830 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:35:10.48 ID:GLGK+w6b0

野田線　船橋行き動いてるぞ　by新柏

831 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:49:36.19 ID:Umb7pP2f0

野田線、大宮行き再開

832 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:52:45.75 ID:GLGK+w6b0

柏へ向かった車両も確認した！

833 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:57:11.75 ID:WeqCO3wt0

江戸川台駅営業再開

834 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:06:22.44 ID:JPI9PAiy0

江戸川台駅10:01発大宮行き乗車中
座席がうまる程度
運河中線に8154Fが試運転表示で停車中

835 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:07:57.15 ID:JPI9PAiy0

梅郷で柏行き8168Fと交換

836 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:38:00.73 ID:7G8qNdrv0

東武越生線は、放送されたのに
東武野田線が放送されなかった

837 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:29:07.90 ID:+Rwiwrj0O

>>829
ありがとう。

838 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 15:21:35.68 ID:XOPcgX3U0

岩槻の留置線が満線だった
2番線8152F(回送)
留置1番8109F(試運転)、2番8169F、3番8172F

839 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:01:23.64 ID:tvwt+WOb0

野田線は正常に近い状況で運転してるの？

そして並走する16号と船取線は渋滞？

840 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:17:19.11 ID:uFVFqPShO

すみません
大学通うのに柏から運河まで乗るんですが
朝のラッシュはどれくらい混みますか？

841 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:30:50.34 ID:DSHiqUa10

そのへんはラッシュとは逆方向ですからあまり混みません
柏からなら座れます

842 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:10:34.72 ID:UTJTvVfp0

>839
かなり間引いている感じ。
by単線沿線住民

843 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:25:04.60 ID:gPx0w7sH0

今日も間引き運転らしい

844 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 10:50:27.87 ID:xQ4hbDpk0

明日仕事なんだけど、いつもの速さで運行してんの？

いつもより1時間くらいは余裕もたないとだめかな

845 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 10:59:25.53 ID:w0Yd09YG0

>>844
首都圏は被害が少なかったようだから、通常運行に戻っている。
まあ今日のとこは、不要不急の用事は控えるべきだが。

846 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 11:49:34.38 ID:3k6nCbWX0

つくばエクスプレスは通常の半分～６割ですべて各駅停車とのこと。

847 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 12:54:27.00 ID:w0Yd09YG0

>>846
昨日も東武本線とTXの開通が遅かったな。
11時現在でのTXは八潮までしか開通してなかったし。

848 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:14:30.51 ID:JzFeZUA70

茨城県の停電が直ってないから、TXはしょうがない。

849 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:13:29.00 ID:qTSn9EXPO

明日
電車とまるん？

850 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:35:14.98 ID:xQ4hbDpk0

うごくのかな

ＨＰみれん

851 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:52:44.51 ID:w0Yd09YG0

参考までに・・・
小田急はロマンスカーの運行を取りやめるようだ。
駅の照明も減光、エレベータやエスカレーターも停止するようだ。
それでも電力が不足するようだったら、急行や各停などの一般車も減便せざるを得ない。

東武もスペーシアやりょうもうは、真っ先に運休になるだろう。
野田線もラッシュ時はともかく、日中は20分間隔にならざるを得なそうだな。

852 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:25:35.10 ID:fhtGzzUp0

HP落ちてるみたいでここに来れば分かると思ってきたんだが、
やっぱ誰もわからないみたいだね

853 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:28:09.62 ID:o7l8xPc50

走らないのかもしかして…？

854 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:30:43.64 ID:qBYp8oDd0

夜10時に駅員に聞いた段階では
予定通り運転ってことだったよ

855 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:31:19.04 ID:OLO6jajs0

各社の運行情報を見てみたが、
大手の中でこの会社だけ鯖が死んでるな。
危機管理なってなさすぎ。

856 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:44:43.95 ID:MyJXHz/z0

ここは大丈夫なの？
新柏変電所とか普通に上を通る東京電力田中線から引っ張ってるよ

857 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:49:17.14 ID:JHgMRMJj0

東武！
HP落ちてるジャンか

858 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:54:22.09 ID:9ttYBoxN0

糞東武なにやってんだよ！

859 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:03:38.18 ID:MyJXHz/z0

>>858
落ち着け。鉄道会社の公式はことごと落ちてるぞ。

860 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:16:45.89 ID:he3rkkC90

NHKによると１都４県にまたがっているため今検討中だそうです。

861 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:23:38.85 ID:1E7CbD7Q0

一般家庭は停電は全然いいと思うけど、生活インフラ系は停めちゃ
混乱するだけだろうに・・・

862 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:23:52.45 ID:DRkzql9D0

東武鉄道では、東京電力による計画停電が、明日（３月１４日（月））に実施されることを受け、
明日の特急列車およびＴＪライナーの運転を中止いたします。

その他列車の運転についても、当社は１都４県の広範囲の路線があるため、
通常運行に必要な電力を確保することが難しい状況が予想されることから、
通常ダイヤの運行は難しく、初列車から不通区間が生じるとともに
運転本数が大幅に減少する可能性があります。

コピペしてもいいよね…

863 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:36:11.43 ID:WmvJRTOp0

明日は早くいかないとだめだなぁ

864 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:57:01.74 ID:hkv3pX9/0

特急とTJは運休決定
あとは状況次第かな

NHKでJTって言ってるがｗ

865 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:22:02.07 ID:CWCqDgDJ0

東武野田線の変電所って

大和田
春日部？

後どこだ。googlemapで追ってるんだが分からん。

866 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:48:18.15 ID:gON9D2bR0

>>865
川間、野田市、豊四季、新柏、六実
他は忘れた

867 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:54:43.67 ID:CWCqDgDJ0

>>866
サンクス。それらの地域の情報をまとめないといけないのかきついなｗ

868 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 02:07:57.91 ID:Wl9pq5l0O

>>866
岩槻
東北道七里より踏切脇

869 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:30:20.28 ID:11doVGv20

終日運転
伊勢崎線浅草～竹ノ塚
亀戸線
東上線池袋～成増

時間帯運転
野田線大宮～岩槻
始発～１０：００　　１８：００～終列車
東上線成増～志木
１０：００～１６：００　　２１：００～終列車

終日運休
伊勢崎線竹ノ塚～伊勢崎
曳舟～押上
日光線全線
佐野線全線
桐生線全線
宇都宮線全線
鬼怒川線全線
大師線全線
野田線岩槻～船橋
東上線志木～寄居
越生線全線

870 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:35:37.03 ID:dUuxojDlO

どうしよ

871 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:39:52.98 ID:11doVGv20

>>870
何らかの手段で松戸まで行って常磐線経由しか無いみたい・・・

872 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:44:29.94 ID:g8hTmbYzO

検査期限きたら車両のやりくりどうするんだろうか？七光台から出れない入れないだぞ。

873 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:52:59.67 ID:7Lio60U+0

>>872
夜間は行けるんじゃね？

874 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 05:06:27.73 ID:IUJXU7KiO

新鎌ヶ谷～船橋だめか…
どうするか

875 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 05:16:48.24 ID:RbCpLmwiO

>>869
これホント？
大宮～岩槻までしか走らないの？
信じられない

876 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 05:19:51.01 ID:hkv3pX9/0

>>875
http://www.tobu.co.jp/

877 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 05:25:46.60 ID:P8kl7ShXP

>>874
北総が～9時までと17時～動くみたい
でも新鎌ヶ谷までどうやって行くか・・

878 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 05:58:24.32 ID:DI/J4D+dO

徒歩通勤中
豊四季駅向かう人けっこういる。
ネットしないと終日運休情報知らないよな

879 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 06:12:17.48 ID:DI/J4D+dO

TXは動いてるね
送迎車すごい多い

880 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 06:13:52.44 ID:11doVGv20

>>875
ウソをついても仕方がありません・・・

881 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 06:33:31.55 ID:hSXDGaTn0

大宮から江戸川台に通う俺オワタ！

882 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 06:37:16.80 ID:bQQSPUfb0

野田市～おおたかだからどうしたものか・・・
タクシー使っておおたかまで行ったとしても交通費がでるかわからんし

そして第一グループは実施見送りとかいってるしどうなんだよ

883 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:05:30.96 ID:68c/1ezLO

つーか岩槻までって酷くね？
せめて春日部行けよ

884 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:11:54.96 ID:bQQSPUfb0

大宮まで行けてもそこから動けないけどな

885 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:17:10.66 ID:V4Loek+z0

>>884
【本日運転する線区】
山手線（全線）
中央快速線（東京～立川間）
京浜東北線（蒲田～赤羽間）
常磐快速線（上野～松戸間）
常磐緩行線（綾瀬～松戸間）
上越新幹線（東京～新潟間）
長野新幹線（東京～長野間）

だもんな。(W
http://www.jreast.co.jp/apology/20110311_earthquake.html

886 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:17:47.58 ID:D2a1VkSM0

ねえものはねえ。（電気的な意味で）

まあこの状況だし仕方ない。

887 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:23:29.68 ID:rWAh8bvhO

竹ノ塚か成増か赤羽からなら走ってる。
それと大宮の新幹線

888 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:35:29.03 ID:P8kl7ShXP

埼京線も運転準備中らしいよ
ＮＨＫ

889 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:54:16.71 ID:iu/dXyEbO

6時頃のNHK運行情報テロップは、野田線は大宮～岩槻以外は通常運転のように表記されてたぞ。逆じゃんw

（俺も含めて）東武HPのチェック怠った奴は駅でうなだれてた…。

890 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:00:54.90 ID:DEBedXUqO

しかない船橋までタクシーVIP通勤するかＷ

891 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:15:22.53 ID:SpeRXBmKO

会社の人に、電車動いてるから来いって言われたがまだ動いてないよな？
柏から大宮方面に乗るんだが。
どこ情報だよorz

892 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:18:15.19 ID:bQQSPUfb0

岩槻-大宮間までは終日運休
TXは14時50分まで動いてる

893 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:24:39.86 ID:68c/1ezLO

え？大宮～岩槻のみ運行だろ
しかも10時までだが

894 ：891：2011/03/14(月) 09:24:49.94 ID:SpeRXBmKO

案の定動いてなかった。
ババアの勘違いみたいだ。頭に来る。
混乱させてすまん(´・ω・｀)

895 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 09:31:55.93 ID:PUArhnasP

もう、今日は休めよ

俺なんか、確認もしないで朝一で「野田線、終日運休なんで
会社いけません」って電話して家でくつろいでるよ

896 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 12:54:54.56 ID:07uBjBNnO

明日は動くよね？

897 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 13:17:16.35 ID:68c/1ezLO

明日もこんなんかもよ
会社のクソ女に電話で「明日も会社に来ないつもりですか？みんな必死になって来たのに」みたいなこと言われたから
なんとかして大宮まで行くわ

898 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:00:20.98 ID:ZsF/o3V50

>>897

糞だなその女。
同情するよ。

899 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:11:40.29 ID:8gksZRkh0

http://www.tobu.co.jp/

900 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:53:32.20 ID:pM3e0g3M0

>>897
ひどいね
必死になれば来られる人とそうでない人がいるのになあ
住んでるところも違うのに何言ってるんだか

901 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 15:36:51.40 ID:11doVGv20

明日の朝から大宮発の在来線が動くなら
岩槻まで自転車で行くかなぁ・・・

902 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 15:39:07.26 ID:bQQSPUfb0

俺も野田線動かなかったら明日は野田市からおおたかの森までチャリだわ
辿り付けてもチャリの人多いだろうし止める場所なさそうだが

903 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 15:43:57.02 ID:11doVGv20

>>902
もちろんそっちを先に考えたんだけど、
今朝も通勤時間帯は動いてないんだよね・・・

つくばエクスプレス線は、計画停電の影響で、１４日６時３０分～１０時００分頃および１５時００分～２０時４０分頃まで、上下線で運転を見合わせます。
[ 区間 ]　全線
[ 方向 ]　上下線
[ 原因 ]　停電
[ 状況 ]　お知らせ

ttp://www.mir.co.jp/info/index.php

904 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 15:50:37.93 ID:bQQSPUfb0

>>903
TXスレみた感じだと今日は14：50分まで動いてたみたいよ
夜は一応21時再開予定

帰りは帰宅ラッシュで乗るのに何時間待ちになるかわからないが

905 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 16:21:39.75 ID:jH0cKTHt0

>>883
そうそう。
大宮～岩槻程度走らしたところでどうにもならねえよ。
せめて春日部まで走らせないと意味無い。

906 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 16:44:17.66 ID:WTdjm2dEO

岩槻はタクシー混んでるのか？

907 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:04:43.71 ID:9Om7+hxj0

>>905
せめて春日部まで運行していれば・・・・

908 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:06:58.33 ID:fr7LVWGf0

>>902
明日はどうなるかな。
俺も野田市から折りたたみ自転車で頑張るか。

909 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:09:48.41 ID:6w29P6cq0

大和田住みの俺勝ち組

910 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:45:28.38 ID:rWAh8bvhO

今日春日部まで動かしても問題なかったんじゃないか？
腰抜け東武

911 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:51:26.12 ID:xFcZOM4eO

今、船橋～柏間って、運行してますか？

912 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:52:31.17 ID:bQQSPUfb0

>>911
変わらず終日運休

913 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:53:36.65 ID:xFcZOM4eO

>>912
即レスあざっす！

914 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:56:48.69 ID:sjWMRqY80

このまま4月末までこんな感じだと復旧する前に東武がつぶれる気がするのだが大丈夫だろうか。

915 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:20:02.95 ID:RFt/TKNvO

４月末まで大宮～岩槻じゃ
来月末まで出勤出来ないんだが…

916 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:22:57.09 ID:bQQSPUfb0

岩槻かおおたかの森までチャリだ
今日自転車買いにいったけど殆ど売り切れだった
同じ事考えてる人は多いのかもね

ガソリンも手に入らないし

917 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:27:52.10 ID:RFt/TKNvO

そうそうガソリン売り切れなんだよね。野田線春日部周辺の人って交通手段が車バイク自転車徒歩しかない
車、バイクガソリンなければ走らないしな

918 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:20:03.09 ID:x17RVv6M0

>>916
今日は休んだけど明日は自転車で行かんとなぁ
あんまし道がわからんが

919 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:40:24.86 ID:FnzJrH0D0

春日部・大宮間だけでも走れば
春日部周辺住民が救われたというのに。

920 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:53:30.54 ID:3ou/bGy+O

間引きでいいから運転再開してくれよ

921 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:00:13.31 ID:YBEDW1Jq0

七里なおいら、今朝は美園までマイカーでSR。
いやー、初めて乗ったwけど、野田線+京浜東北より快適だなぁ。
岩槻区民が欲しがるのも無理ないわ。

社長に交通費と駐車場代の支払い確約させたし。

でも、明日は京浜と高崎動くのか・・・別の意味でorz

922 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:05:46.93 ID:Q6jreeID0

原発より通勤のが辛い

923 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:46:04.94 ID:gON9D2bR0

新柏駅に明かりが灯りました＠自宅窓

交通情報スレによると20分間隔で再開の模様だが、確認中

924 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:48:14.36 ID:11doVGv20

野田線も全線で動いているみたいね

東武鉄道では、３月１４日（月）１７：００現在の運行計画に下記の運行を追加いたします。

　お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますがご理解とご協力をいただきますようお願い申し上げます。なお、記載の発着時間はすべて目安であり、東京電力の電力供給状況により変更となる場合がありますのでご了承下さい。

１．野田線全線
２１：３０～終列車まで６０％程度の本数にて運転

２．伊勢崎線・日光線
上り
伊勢崎線　普通列車館林発２１：４０ ⇒ 北千住着２３：０８
日光線普通列車新栃木発２２：００ ⇒ 北千住着２３：４３
日光線準急列車南栗橋発２２：００ ⇒ 北千住着２２：５５
下り
伊勢崎線　普通列車北千住発２３：２５ ⇒ 館林着２４：５４
日光線準急列車北千住発２４：０３ ⇒ 南栗橋着２４：５８
日光線普通列車北千住発２４：０５ ⇒ 新栃木着２５：４８

３．伊勢崎線
浅草～竹ノ塚間の終日運転のうち、終列車近く２本の列車を北越谷まで延長運転

４．東上線の池袋～成増の終日運転、成増～志木間の２１：００以降～終列車運転に加えて、以下の列車を運転します。
上り
準急列車小川町発２０：３４ ⇒ 池袋着２２：００
準急列車森林公園発２１：０５ ⇒ 池袋着２２：１５
準急列車森林公園発２２：０８ ⇒ 池袋着２３：１４
下り
準急列車池袋発２１：３７ ⇒ 森林公園着２２：４２
準急列車池袋発２２：０２ ⇒ 小川町着　２３：２０
準急列車池袋発２２：１６ ⇒ 森林公園着２３：２１
準急列車池袋発２２：３０ ⇒ 小川町着２３：４８

925 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:49:48.75 ID:6OTtu/epO

中途半端な時間に動かすのだけは止めてくれ
会社行っても通勤時間だけでほとんど働く時間がない
朝が停止、なら終日運転停止にして欲しい
それか朝、夕方だけにきっちり動かして欲しい

926 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:53:09.47 ID:bycM6bH5O

上り通過＠梅郷‐運河間の自宅より

927 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:57:14.98 ID:oq9/jl2s0

明日の予定はマダ～？
もう寝るで～

928 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:00:16.07 ID:OPgP7ncg0

こんな時間に動かし始めて誰が乗るんだよ

929 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:07:06.65 ID:11doVGv20

>>927
早めに寝て早めに起きて確認する方がいいと思うのね

930 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:11:28.34 ID:Q6jreeID0

おやすみﾉｼ

931 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:14:21.65 ID:gA8BCM4J0

>>925
まさにそう
もう終日だと思って諦めていかなかったら実はちょっと遅刻して行けたみたいになるのは最悪
会社的にもさぼったみたいに思われるし

932 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:36:49.18 ID:1E7CbD7Q0

柏方面に走っていったぞ！
必死こいて２時間歩いて帰ってきたのになんだよおい・・・

933 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:38:00.40 ID:x17RVv6M0

朝起きたらその日の運行が終わっていた・・・
なんてことがないことを祈りつつ寝る

934 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:39:39.36 ID:NKLwaYXA0

野田線か武蔵野線動いてないと職場に行けん
まだこっちのが動く可能性高いよな

935 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:57:06.01 ID:1E7CbD7Q0

野田線梅郷駅大宮方面、到着
おいおい、一車両数人しか乗ってないぞ！

これこそ無駄だろ！
終日運休とかアナウンスしておいて、夜になってこっそり運転開始！
これ、皆怒るぞ。。

936 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:58:34.32 ID:11doVGv20

>>935
それこそ、野田線沿線に帰り損ねた人たちだろう。
ほとんどの人は土曜日のうちに帰ったからね。

937 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:07:26.81 ID:T6creBeC0

運転できるから運転したんじゃないの
停電する必要なくなったから停電しなかったのと同じだよ
そんなに停電したいのか

938 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:20:50.41 ID:hkv3pX9/0

梅郷付近は昼間に工事してたね。カーブで線路の調整してた

939 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:51:01.50 ID:lrjKcXNi0

やっぱり深夜は電力使用が少ないから運転できるんだね

940 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:43:30.49 ID:Gl+eEG1m0

今日は大宮まで電車行かないのか？

941 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:46:33.38 ID:KJKhGS090

計画停電による３月１５日（火）朝ラッシュ時
（始発～８：３０）頃までの東武線運行について
--------------------------------------------------------------------------------
2011年3月14日（23：20現在）
--------------------------------------------------------------------------------
【終日運転】
線区区間運行内容
伊勢崎線浅草　～　竹ノ塚通常ダイヤの５０％以下程度
亀戸線亀戸　～　曳舟〃
東上線池袋　～　成増〃

【朝ラッシュ時（始発～８：３０）頃までの運転】
線区区間運行内容
伊勢崎線竹ノ塚　～　久喜通常ダイヤの３０％程度
日光線東武動物公園　～　南栗橋〃
野田線春日部　～　柏　～　船橋〃
東上線成増　～　小川町始発～６：２０　通常ダイヤの６０％程度

【終日運休】
種別名称運行内容
本線特急列車けごん、きぬ、りょうもう、きりふり、しもつけ、ＪＲ相直終日運休
東上線特急ＴＪライナー終日運休

942 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:02:36.27 ID:O92/ryURP

大宮ー春日部間の情報が無い。まさか運休…

943 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:04:57.35 ID:kOXU38PR0

>>941
ありがとん！

944 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:12:58.38 ID:JZedqhis0

8000は、電力消費でNGくらってるのかねえ…

945 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:17:01.49 ID:A2g1o0WVO

野田線は車両が古いからダメなの？

946 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:53:39.88 ID:o35Rhr780

なんで東岩槻つ豊春と八木崎がディスられてるの？？

947 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 02:02:54.12 ID:DSNwEIhhO

もしかして船橋に８時半発のにのっても柏までしか行けない？

948 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:42:57.41 ID:NQ3+wEDh0

大宮～春日部間は終日運転

949 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:47:31.18 ID:lr/ZH0ORO

>>948
通常の５割

950 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:53:33.60 ID:NQ3+wEDh0

↑
でも恵まれているだろうな

草加とか越谷の住民なんか
始発～8時30分のみしか運転されないし

越谷なら武蔵野線が終日運転されるからなんとかなると思うが
武蔵野線は通常の2割だから　1時間に1本程度運行されると思うが

草加の住民はどうやって帰るのかね
竹ノ塚から歩くのか？

951 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:59:46.23 ID:E3JEvfsFO

春日部～船橋は朝だけ？
それじゃ帰れない…

952 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:04:18.36 ID:Qm9iV/sB0

>>951
同じく！
ふざけんな！！！

953 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:08:36.90 ID:UQ1yokrzO

始発で船橋へ移動中
春日部方面に向かう電車とすれ違わないのが気になる

954 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:18:51.44 ID:UQ1yokrzO

あ、春日部方面行きとすれ違った。

955 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:36:08.83 ID:0HfIC0s0I

夜は動くとは思うけど、松戸まで車で出てきたわ。
松戸なら常磐緩行や新京成もあるし、いざとなったら市川か矢切からバスで。

常磐快速は20～30%の本数らしい@放送
いまのところ、元々の本数が少ないから半分程度動いてるみたいだけど。

これから柏にくる人気を付けて

956 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:48:08.44 ID:DSNwEIhhO

帰りの電車の保障なしにいけんよ…

957 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:56:32.59 ID:fC9hZ8YKP

南桜井から大宮方面に行きたいんだがこれ帰ってこれるのか？
行くか行かないか迷う

958 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 05:57:25.26 ID:7A99tKPyO

柏から大宮は動くのでしょうか?

959 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:00:34.90 ID:DnNNlNk8O

南桜井なら春日部から朝日バス

960 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:01:18.68 ID:qYVgxborO

春日部→大宮動いてた
豊春駅掲示では朝だけ
船橋～大宮動くようです

961 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:05:18.52 ID:fC9hZ8YKP

>>959
ｔｈｘ

962 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:07:08.71 ID:IZoCd2PC0

>>951
同じく、帰ってこれない・・・
せめて始発までに今日1日の運行状況をお願いしたいです・・・

963 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:09:41.98 ID:UQ1yokrzO

8時30分以降の春日部～船橋の運行はまだ未定だと船橋の駅員も言ってた。
帰りは歩きかな…

964 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:25:47.94 ID:zPZYmTv00

柏から大宮まで通勤してる者ですが、今日から定期をＪＲ経由に切り替えました。
やはりこういうとき運行する方を使ってしまいますよね。

965 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:37:08.40 ID:h1vVUyKR0

>>951
決まり次第発表って書いてあるぞ
常にHPチェックしないといけないが

966 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:39:39.09 ID:qYVgxborO

先ほど大宮から柏行き発車して行きました

967 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 07:12:54.44 ID:O92/ryURP

岩槻駅から大宮方面9分～10間隔で運転中

968 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 07:19:38.80 ID:ZzQty41dO

柏方面行きはいつもより空いてるが
TXが混雑で入場規制

969 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 07:43:55.46 ID:lpL9fZfRO

ほとんど客乗ってない柏行き出てった@春日部

970 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 07:52:07.89 ID:O92/ryURP

一応大宮駅から先の情報分かるだけ載せとく
京浜東北線：6～7分間隔、1番線のみ 7～10分遅延
宇都宮線：30分間隔、20分遅延
高崎線：15～20分間隔、遅延不明埼玉新都市交通伊奈線：不明

971 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:01:11.63 ID:4zTsXX5s0

柏～船橋間停電により運転見合わせって本当ですか・・・。
どうやって船橋で行けってんだ・・・。

972 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:12:55.97 ID:UQ1yokrzO

>>971
津田沼で急いで用事を済ませ、船橋から柏行きに今乗った。
今のところは動いてるよ。
8時30分以降はわからないけど。

973 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:20:00.10 ID:4ctlPLJHO

>>965
決まり次第って″運休″が決まることもあるわけだよね。
朝だけ動いても帰りが不安だ。

974 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:28:17.74 ID:UQ1yokrzO

今俺が乗ってる電車が柏行き最終便らしい。
馬込沢と鎌ヶ谷駅内でアナウンスしてた。

975 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:33:20.71 ID:CdojrQ6Y0

＞947
わかったらプリーズ。
夜、船橋->馬込沢は動かないんだろか？

976 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:01:59.62 ID:UQ1yokrzO

柏-船橋間の運転は終了したって柏駅内でアナウンスしてる。
柏-春日部間はもうちょっと動くらしい。

977 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:10:38.11 ID:U9MgLQ6T0

柏-春日部間は11時50分頃までとアナウンスあり
始発過ぎの情報ですが。

978 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:28:13.40 ID:ZzQty41dO

春日部大宮間以外は帰宅できんのかね

979 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:50:36.85 ID:2jYEoSPF0

市川の職場まではしばらくチャリで行くわ
＠鎌ヶ谷民

980 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:59:25.91 ID:4/b5aeHq0

柏から春日部まで通勤中。
今日は、朝だけ運行していたが、明日はどうなるんだろう。

停電予定時間によっては朝の通勤時間がまた運休になるということかな・・・。

往復60キロの自転車はもう嫌だ・・・　orz

981 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 10:43:06.26 ID:P0qfwLWR0

間引いていいから朝と夜だけは全線運行しろよ
未だに午後は検討中って…

982 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 11:14:51.83 ID:B1C7JPln0

>981
また昨日みたいに、夜遅くになって運転再開するんじゃなかろうな・・・

983 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 13:17:40.48 ID:B1C7JPln0

一向に野田線の、夜の運行予定が出てこない

984 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:00:39.53 ID:rmyEOeKMO

俺みたいに柏→船橋間で３時頃乗って９時頃帰るやつはいつまで経ってもいけんな
せめて１２時頃まで動いてれば何とか早めに出てとも思うが今日みたいに８時半じゃなあ

985 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:03:12.48 ID:kLx7RMPtP

まあ、今東電と鉄道会社が協議中で
明日から鉄道会社優先供給するらしいから
もう少しの辛抱だ・・報道で言ってた。

986 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 15:26:05.89 ID:tLpC/di20

次スレよろん

987 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 15:47:30.98 ID:ZzQty41dO

野田線20時からみたいね
にしても発表遅すぎだわ

988 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 15:59:28.55 ID:lr/ZH0ORO

http://www.tobu.co.jp/

989 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 16:59:20.45 ID:UQ1yokrzO

明日はどうなるんだか…
毎朝3時に起きてHPチェック
帰るアテのない電車に一か八かで乗る生活が続くのかな。

990 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:24:18.56 ID:aNm+Gpok0

20時までひと眠りしよっと

991 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:51:16.10 ID:B1C7JPln0

２０時からか。。。

992 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:52:03.26 ID:B1C7JPln0

でも、日中もちょこちょこ走ってたと、沿線住民からの情報　by　梅郷～運河

993 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:52:45.18 ID:B1C7JPln0

そういえば、今朝の駅に貼り出されていた運行予定と
サイトに出ていた情報が違ってた気がする。

994 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:13:08.76 ID:tLpC/di20

あと47分

995 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:49:13.70 ID:FLF1UtlF0

975ではないが、西船橋で、武蔵野線に10分待ちぐらいで乗れたので、船橋法典から徒歩で帰宅。
馬込沢から徒歩10分くらいの自宅まで、35分程度歩きました。

996 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:57:46.42 ID:uRpY8oGT0

七光台駅19:59発 8159F
再開一番列車

997 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:07:35.06 ID:tLpC/di20

>>996
乙！

998 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:15:01.03 ID:8rg7SH1+O

明日もこんなかな…

999 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:23:23.26 ID:tLpC/di20

これがしばらく続くのはツライ

1000 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:27:41.83 ID:cIqj6XVS0

同じ車両のあの子に会えないのは困るｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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