JR東日本、仕事放棄ですか？？？

今日の運転区間

東京電力による計画停電が本日3月14日以降実施されることを受け、
首都圏の在来線各線区において、本日運転する線区は以下の通りです。

【運転する区間】
・山手線（全線）
・中央快速線（東京〜立川間）
・京浜東北線（蒲田〜赤羽間）
・常磐快速線（上野〜松戸間）
・常磐緩行線（綾瀬〜松戸間）

※上記以外は終日運転を見合わせます。


やる気ない束に言いたいことを言ってくれ！！！

まあ、今回に限ったことではないけどな。普段から・・・・・・

さくがに今回は仕方がないんじゃないのか？
規模がでかいから運転路線少なく思えるけど、他と一緒だぞ

>>3
お前、いろんなスレ見てみろよ。私鉄と違って自家発電があるから、って勝ち誇ってたＤＱＮが目につくから。
規模が東より小さくたって東より運行区間の長い会社なんかもありそうだな。

私鉄は時間区切って走るのに、終日運休するとか、本業をヤル気がないの見え見え

駅間でも止まられようなら道路信号もダメで救助にも行けない。
自家発電分を新幹線と重通勤線緩行に振っただけだろう。
踏切対策要員も必要、サブ系電源は落ちる。
これでJR云々言う方がおかしい。

昨夜に言い出す東電とそれ以上に政府がカス過ぎる。

10時まで停電なしになったけど
電車はどうなるんだ?

自家発電は緊急用だからね、だから必要最低限は維持したのだろう。
震災当日とは違い、計画があるんだからましだろ。

新幹線運休させてでもせめてE電区間は動かせって。

革マル派合法テロおつです

仕方ない

>>7
社員が出勤できない。

>>8だが、緊急用ではなくこちらがメインだったのか、すまん。
だがこちらだけで足りないから普段は東電併用するが、それがストップだからか、仕方ないか。
あれ？間引きながらも23区内は運転しているのだが・・・。

>>6>>8
それは自家発電で運行大丈夫ってほざいてた奴に言ってくれ。あちこちのスレにいるから。

朝起きて、或いは駅に着いて初めて状況を知る奴が沢山いるのに計画的ってか。まあ、東電がカスである部分は否定しないが・・・・
東と同じような体質があるからな。

パチンコ屋のせいじゃ

>>6
政府ってことで言えば、「節電の心得」みたいなことばかりほざいていて、国民の立場で物考えてない現下の政府も糞だが・・・・
こういうリスクのある原発を中心とした集中的な電力供給体制を無防備に延々つくってきた歴代政府も糞だろ。
原発のメリット・デメリットを徹底的に論点整理すべきところ、実際にはデメリット論にできるだけ国民が近づかないよう目や耳を塞ぐ努力ばかりしてきたんじゃあないか。

不純物の混じった海水による冷却だとその分は当面供給上の穴になるぜ。

終日運転の山手線・京浜東北線・常磐線は神路線！
それ以外は束にとってどうでもいい糞路線という事が証明されました(笑)

>>17
常磐信者乙(笑)

４月まで経済活動停止でいいよ。

jrサイトの計画停電に伴う云々って超解りづらくないか？

JRひでーな。さすが利用者のことを考えない鉄道会社なだけあるｗ

まあ停電を理由に堂々と鉄道業サボれるし束的に願ったり叶ったりなんじゃねーのｗ

>>6
社員乙


JRマジつぶれてくれ
永久営業停止でいい、他の私鉄に運用させろ。
金曜日早々に運用中止、私鉄は10時に再開。
土曜日朝に点検しながら運行、豊田からの踏切不具合のため一時中止。
確かに東電の詳細発表は遅かったが、前から輪番の話しは出ていた。土曜日に踏切不具合を確認してるときに普通の神経なら踏切対策を考える。
JRはただの怠慢。

昔で言う「五方面作戦」のうち三方面が動かないんなら通勤できない人が多そう・・・

欧米なら暴動起こるレベル

群馬栃木茨城千葉は完全に見捨てられた
上尾事件が起きる………

@横浜
駅構内はもぬけの殻で、放送で「横浜駅を発着する列車は本日ありません」を繰り返すのみ。
東横線に乗ったが、振替輸送扱いなし。
マジ、腐ってやがる

>>17 >>18
要は、電力供給が23区の範囲内で完結する区間だけはなんとか
…って事じゃないのか？

>>25
その点我々日本人は欧米や中国人に感心されているようだが
こんなこと素直に喜んでいいのやら・・・

影響は軽微とか昨日いってたくせに
南武線運休かよ('A`)

明日からはどうすんの

>>27
うわ〜ｗ　束クオリティ全開だな〜
まさしく本性ここに見たりだ

東電からいきなり計画(ｗ)停電します、といわれたうえ会見で勝手に｢自家発電云々｣言われたら切れるわなｗ

自家発電も震源近いから危ないし自粛したほうが良かったかも

第一グループの停電復活があるみたいだし
また金曜みたいに広域のストップで捌けるとは思えない

JR東日本って自前で発電所持っていたと思ったが。
信濃川の件って解決してないの。
信濃川で山手線は動いてるって聞いた事があるのだが。

>>32
いや、どこの会社もそうみたい。

>>36
昨夜の時点で｢自家発電してるから通常運転できます(ｷﾘｯ｣って言っておきながら今の状態なのが問題

それは東電だろ。JRは勝手に(ｷﾘｯとかやられて酷く迷惑だっただろうに。

【神奈川】JR横須賀線復旧遅れ　利用者の不満渦巻く　私鉄はみんな頑張ったのに、JRは早々と回復見込みなしという姿勢出す
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300060667/

乗務員が出勤できないからというのは単なる言い訳。

運休は仕方ないとしても、隣接私鉄の誘導、
整理に協力しろよ。シャッター閉めて後は
知らねじゃすまんだろ。

東の殿様商売っぷりが露見されたな
ある意味すごいわ




きのうのすごいを、あしたのふつうへ

ＪＲ東日本

JR仕事しろよ
ここ三日間は災害の影響というよりは、JRの人災で中央線動いてねーんだろ？
振替輸送の金返せ
遅延した分の金返せ
それで自社の仕事する気ねーんなら、41の言うとおり他社を手伝うなり、ボランティアでもしろ

中央線×

まず新幹線がいらないのでは・・・　なぜ走らせるのか

東京電力の輪番停電予定につきご了承下さい。

JR東海は在来線を無視してるからな

電気をバカ食いするパチンコ屋を営業停止にして、
公共交通機関に電気を回せや

復旧できないんなら、何がダメなのかちゃんと情報出せよ

>>48
JR従業員が休んでパチ屋だからそれはムリ

>>45
運休路線の振り替え輸送していないので、
高運賃の路線のみ走らせて、需要を抑制
させようとしてるんでしょ。どうしても
という人は新幹線を使えということ

「従来の電車の半分以下の消費電力で走ってます」←走れないのでは意味がないｗｗｗ

おい、踏切混雑の素晴らしい西武線でさえ、本数減らして運行してるらしいんだが、JRはなぜ運行してないでウンコしてんだ？
私鉄はほとんど本数減らしても運行してるんだが

こんな状況でもボッタクリしか能が無いとは悪魔組織だな

1000株ずつJR東日本株を買って、株主共同提案・決議で、
株主総会で現業以外の役員・背広組の解雇を提案しようか？

もう適正化しかないな。

国交省から勤務体系の是正勧告出たりしてｗ

今日どうしても会社行く気になれなかったので
いいわけできてよかった
ＪＲ　GJ

定期券持ってるヤシの振り替え輸送も対応してくれないって泣いてるレス見たけど、マジで？

>>57
国交省から今日の通勤・通学は控えるように発表があったわけだから、
それはあるまい。JRはそれに忠実に従ったまでだ。
すげーお役所体質だとは思うがなｗ

>>60
その発表があったのが、企業が従える時間帯だったらな。

0時回った頃に発表があったのは私鉄の縮小運転だけ。
通勤客はJR東日本は動くんだって信じて駅行って、シャッター下りてるのみて涙目なんじゃないの？

>>59
マジです

私鉄も本数少ない中、なんとか運行しているのに、
JRの振り替え客を受け入れられない。

福知山線事故なんて明らかにADHDのキチガイ運転士のせいなのに
労働環境がどうとかとかいってＪＲをメチャクチャに叩いたせいだろ

思いっきし国民に仕返ししている
明らかにワザと

JR、定期区間内でテメーの怠慢のせいで発生する振替輸送金まで渋るのか！？

>>61
そんな時間にアナウンスした国交省が悪い。
政府がｇｄｇｄすぎて統制が全くとれていない。

とJRは表明するでしょうｗ

JR東日本振替輸送代金はらえねーんなら、とっとと電車動かせやアホ

今月の臨時列車系列も運休っぽいなぁ

俺はさいたま住民なんだが、今日は動けない・・・。

JR東、電車動かせよ！

JR東日本糞

家の一時停電はガマンできるけど電車は止めるなよ
電車頼りの首都圏民4000万が大被害を受けてんだよ

自家発あるから大丈夫って言ってたのはどこの鉄道会社だよ

政治家や電力会社のお偉いさんはクルマ移動だからわからないんだろうが
首都圏の電車が止まる（または大幅に間引きされる）ことが
どれだけの大災害をもたらすかちょっとはその足りない頭で考えてくれ

>>72
束倒壊等の鉄道会社バ幹部も車移動なんじゃね？

駅のシャッターすぐしめて、代わりの交通手段すら案内しない、
代行バスも出さない、何なんだろうと思う、最近の旧国鉄。

電車と一般家庭の電気、どっちが大事だと思ってんだよ
氏ねよ枝野

輪番停電していいからさー電車動かしてくれよ頼むからさ
他の人間出勤できてるのに自分だけ無理とか立場ねーよ
止めるなら全線止めろや

都知事様の逆鱗に触れたご様子。

＞「早々に駅のシャッターを閉めて構内にいた人を外に出した。ＪＲ東の体質が露呈した。私は許せないと思う」と声を荒らげた。
＞産経新聞3月14日(月)12時32分より

だから、幹線道路も緊急車両以外通行止めにすればいいのに。
何が何でも一般人には不要不急な移動をさせない。そこまでやらないと。
交通遮断を理由に解雇する会社が出ていたら、厚生労働省が社名を公表して、
世間に広く知らしめるぞと脅しをかければいい。

こりゃ

東電ともどもＪＲの株も売りだなｗ
運営が糞すぎるｗｗｗ

首都圏直下型地震の時の予行演習をしているとしか思えない。

>>71

バカだなぁ、自家発あるから大丈夫って束は言ってねぇしwwマスゴミの短絡的な記事読んだだけで踊らされてるんじゃねぇよカス
そもそも、束は自家発の燃料が確保できてないとすら言っていたんだぞww
そんなんほとんど報道されてねぇか

つか、食料買い込んだので酉に逃げる

あの上尾を擁する高崎線は動かすらしい。
大人しくしてると舐められるって事だな。

JR東日本お客様センターに電話して苦言を呈した

武蔵野線を少しでも動かして下さい。
西武池袋線が練馬高野台以西動かなくなります。
お願いします。
利用者の人数を考えて下さい。
中央線の乗客数を減らすことにもなるはずです。

有給休暇取れる人ばかりじゃないんだぞ
日給やパート・バイトで働いている人たちは収入がゼロになる
２〜３日だったらいいけどこんなことが１ヶ月も２ヶ月も続いていたら
干上がってクビ括らないかなくなる

首都圏で鉄道を利用している人は４５００万人もいるんだぞ
東北で９０００人行方不明とかどうでもよくなってきた

田舎に帰りたい・・・・

何が義援金だ
電車動かねぇと金稼ぎに行けねぇよ
冗談も大概にしろ

これで石巻線や大船渡線、仙石線の一部区間などはこのまま廃止だな。さようなら

ビューアルッテも地震の影響で操作できない、その情報を公式で流してない

２チャンで遊んでいるんじゃないのか、国民を社畜とかいって

>>79
お前は西松建設の株でも買っとけよ。
小澤のお膝元岩手復興に尽力、
（献金無しでも）今後仕事は手に負えないくらい入って来るだろうし。

85の言うとおり。
輪番はまだ仕方ない。残業規制やバイトの時間が短くなるのも仕方ない。
ただJRの怠慢でそれが0になるなら、JRは手当金なり出すべきだな、4500万人？だっけか？
嫌ならJRは仕事しろ。

おい仙台市交通局復帰したのに東北線と仙石線(地下区間)の復帰は未だか？

>>85

東北の誰かの替わりにおまえが死ねばよかったのにね。

>>75
一般家庭の電気に決まってんだろうが、このボケ！

自宅療養している人や、寝たきりの人、それを介護する人…
電気が止まったらどれだけ大変かワカランのか？

医療機器や電化製品だけでなく、電話も不通になるんだぞ！
マンションでは、エレベーターは止まりオートロックは機能せず、給湯システムだけでなく電動ポンプが止まる事による断水になるんだぞ

街の信号は消え、代わりに警察官が配置されるというが、重大な犯罪が起きたらどうすんだ？
防犯システムも防犯カメラも全て役に立たたなくなるんだぞ！

こんな日本の一大事な時くらい、国民は家で大人しくしていろ！
救援･救助･支援･復興の邪魔をするな！
と、政府が音頭をとってもいいぐらいだ！

俺の認識では自家発電あるから大丈夫とは東電が勝手に決めつけてただけだと思う
遅れながらも埼京・総武あたり動かしたのは評価する

まあそれでも腐ってるのは事実だがな
仮にも人員輸送がメインだろ、裏では貨物業と呼んでるらしいが

>>94
激しく同意

>>95
人工吸入器だの医療器具のことまで取りざたするつもりはない
それらが優先されるのは当たり前
そんな枝葉の部分に突っ込んで何がしたいんだ

お前みたいな騒乱起こすカスは死ねばいいのに

>>94
おまえは胃がんに苦しんだあげく死ぬから覚悟しろ

本日の基地害トンキン

ID:9fzBIaDS0

>>98
つもりはなくたって・・・実際そうなるんだがな。
医療機器や医療施設だけ優遇って技術的に可能なのか？
騒乱ってこの問題は本来何を優先すべきか広く国民の間で考えるべきことだろう。
自分と違う意見が入ってくると罵声浴びせたり、騒乱って頭悪過ぎ

>>100
先に死ねと煽ってきたキチガイはどっちかよく見ろ文盲が

>>102
東京目線でしか物事考えられんの？視野の狭い奴っていうか可哀想な奴やな。
今は東北の事が一番大事だろ。頭冷やせや！

おれは9fzBIaDS0を正論と言ってしまったから擁護する部分も確かにあるが、仲良くやろーぜ、生きてるんだしさ。
軽率な発言もあったかもしれんが、JRへの不満は同じだし、死ねだの基地外だの言い合うのはよそうぜ

なぜ八高線や久留里線もとまるの？

明日の運行はどうなりますか？
詳しい方教えてください

>>105
踏切の問題らしい

つまりはこれらの線では自家発電は使ってないってことか

>>104

>>85の最後の一行は普通にキチガイでしょ。
リアルで言ったら、目の前の誰かにグーで殴られてもおかしくない。

踏切の給電が東電からとってる
↓
停電すると踏切は閉じ定位に
↓
道路網が停電中寸断される
↓
運休決定

らしい

まあ、確かに最後の一行は問題だな。他の部分は特別問題ないのに余計な一行で全て台無しだ。

>>85には津波にさらわれて3日くらい海上を漂流してもらいたいな

首都圏も被災地なのは間違いないが、最低限のライフラインすら確保できない人々と比べたらここは天国

>>109
確かに最初の文章はいい事言った！的な発言だったんだが、最後の文章は東北の方々を目の前にしたらグーどころではない発言だったかもしれん。
軽率な発言はあったが、影響の人数を引き合いに出したかったんだろうな。天秤にかけるもんではないかもしれないが。
ただ、みんなピリピリしてるし、精神的に不安定だから、うん、言い合うと泥沼化するから、発言撤回する部分は撤回するなりして、仲良くやろーぜ今くらい

>>79
JR東日本、ストップ安でフィニッシュです。
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9020
4,450 -1,000(-18.35％)

おまけ

石原知事「ＪＲ東日本の体質、私は許さない」　2011.3.14 12:22
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110314/lcl11031412240001-n1.htm

地震の影響で首都圏の公共共通機関がまひし、約１０万人の帰宅困難者が出た問題に言及し、
全線運休したＪＲ東日本について、「早々に駅のシャッターを閉めて構内にいた人を外に出した。
ＪＲ東の体質が露呈した。私は許せないと思う」と声を荒らげた。

石原がんばってJR東つぶしてくれ

>>116
東潰したら誰が列車運行するの？
お願いだから短絡的な書き込みはやめてよ

>>117
ここはそういう内容を書き込んでると思ったんだが
しかもつぶれてもすぐに他の私鉄が運行できる。心配するな

どうでもいいが、私鉄も含めて各社が無理に電車を動かせば、それだけ
カレントオーバーの危機が迫ることを理解してないアホが多すぎる。

ちなみに今日の朝の状態でも、供給量の95%に到達してたことを東電が発表してる。

JRが電車動かすには、逆に今日動かしてた私鉄に運休をお願いすることになりかねないんだが。

【東日本大震災】 石原都知事 「早々に駅シャッター閉めてるとは…ＪＲ東日本の体質、私は許せない」★２
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300079788/

JRふざけんなよ！！親方日の丸体質！！ニッポンがこうゆう状態なのに！！
自分たちだ良ければ体質！！

>>119
そういうことが分からん奴が多い。
今日第４グループまで停電がなかったのはJRが国電しか運転させなかったから。

ただ、シャッター締めておらシラネ、ってのはどうかと思うが。

119と122はなんかよく分かってるようで、カコイイナ＼(^o^)／

雌車を入れて男性通勤者にだけ負担をかける会社だからな

今回腹が立った人たちは雌車抗議乗車したほうがいい

>>124
そう行きますか

>>120
石原、GJ!

>>109
死ねと先に煽ってきたのはお前だろ
被爆して白血病で苦しんで死ね

>>112
結局返すお前の発言も感心しない。大体極限まで悪い状態と比べて天国言ったってほとんど意味なさない。
それを言い出しちゃうと考え方によっては東北の被災地ですら、リビアなんかと比べたら天国になってしまう。被災地行ってそう言ってくるか？
>>118
ホント。もっとまともな経営主体にやってほしいよ。我々が依存するのは鉄道って言うインフラ設備にであって、東っていう経営母体にではない。東に経営してもらって有難いなんて全く思ってない。
>>119>>122
だったら午後になって急に運転再開路線が増え、その後計画停電実施の流れをどう説明するんだ？善意で運休してたんじゃねえのか？
95％って発表してたってんだろ。だったら東が運転再開すればパンクすることなど想像つかないのか？

東北で被災された方々は気の毒だが自分の収入源が断ち切られているのに
赤の他人を心配する余裕なんてものはなくなるのが本音

>>126
都営の日暮里・舎人ライナーも同じ頃にシャッター閉めていたとの話もちらほら…

>>126
JR新宿駅閉鎖
都庁は解放

新宿ではJRがシャッター閉めている間、都庁・高島屋・ホテルなどはロビー解放
あと、公共施設や大規模施設には、溢れた人を受け入れるように開放の要請もしてた
他の鉄道は安全を確保しつつ都心に人が集まりすぎないように終夜運転してたのに
JRだけ全く統制が取れていない動きで翌朝になってもグダグダだったから叩かれてんだよ

・状況を正確かつ迅速に各部署へ伝達し、そこから利用者へアナウンスすること
・安全を確保しつつ、迅速に乗客の誘導を行うこと
・営業が停止したことで影響が出る人へのケアを行うこと
まずこれができていない（完璧を求めているのではなく、他の鉄道に比べて明らかに悪い）
時点でダメ

>>128
昼過ぎから私鉄が大幅縮退に入ったんだが？ニュース見てないのか？

>>132
これも分かってない人間が多いが
JR東はJR東日本であってJR首都圏じゃないんだよ。

って、ここアンチスレだったか。。

もう、ＪＲ東のような乗客軽視のクソ企業は消えてなくなってほしい。
路線は、すべて東急、西武、小田急、京王等のまともな私鉄会社が運行すればいい。

JRって、東京電力の電気つかってないんだって。
踏み切りに一部東京電力使ってて、どこに東電の電気使ってるか
確認するのに時間がかかるからるから全部とめたんだってよ。
自前の電気で動く電車を、混乱に便乗して勝手に止めて
自分たちだけ今日休みにして、
みんなが節約してる東京電力で動いてる私鉄に勝手に
乗って頂戴・・ってすごくない?

しかも踏み切りのない路線も全部とめてたよね。
完全に便乗ですよね

>>133
この状況で擁護してるヤツのほうがどうかしてるわ。
盲目的なヲタでない限りな。

今現在の高崎線の運行状況ってどんな感じですか？

>>135
首都圏だと自前の電力6割だけでしょ確か

>>133
だからまともな組織なら、
災害時に備えて首都圏と被災地でそれぞれ適切な対応が取れるように管理運営してるはずなんだよ
それがグダグダだから文句言われてんの

>>129
貧すれば鈍する、か。

情けないね。

>>135
どの踏切が自前の電気で
どの踏切が東電の電気か
把握すら出来ていないって、おぃおぃ

理解を求めるという名の
言い訳したつもりなんだろうが
オソマツぶりを曝しただけ(笑)

>>142
いやどう見てもJR叩きのレスだろう

踏切が全く無くて、乗換路線として重要な役目を持っているむっさー・・・いや武蔵野線を動かせよ。。

しかも、こんな時でも京浜東北線で雌車をやったらしいし・・・。
大宮→東京で新幹線しか使えなかった時でも、しっかりと特急料金を請求したし。。。


自前で発電設備持ってるはずなのに、どんだけ腐ってるんだよ、この会社は。。


あの石原慎太郎東京都知事が激怒したってことは相当だぞ・・・orz

寒空に叩きだす組織だもの
人の心などあるわけない

しかも清算事業団からいろんな鉄道会社が引き取ったジジイどもがいるんだが
本当に国鉄ってカスだったんだなって思うもの
そうそう普通の会社になるわけない

>>144
え、わざわざ女性専用を？普通やらんだろ。
ただ、今日はメトロや東武も振替をしておらず、みんな自腹で移動したけどね。

>>144
あのお方はしょっちゅう激怒しているような気がするんですがｗ

JR東も一応私鉄のはずだが・・・、サービス業のくせに
サービスの本質を忘れたカスらだがｗ。

さらに、列車のトイレを減らすな、胃腸の弱い奴等に
愛の手を・・・・。

JRやる気あるのか？お客さまセンター電話しても全然つながらん！！

>>63
そのADHDのキチガイ運転士を任じたのは誰だよ

明日も今日と同じようにほとんど止まるとかいう話を聞いたんだけど本当？

先週金曜日といい、束はなにかあるとすぐ駅のシャッター閉めて逃げるよな

>>151
いや、今日大きな停電が起こらなかったから、明日からは
鉄道含め殆どの企業が普通に動き出すと思うよ。

んでカレントオーバー起こして23区内以外電力全滅ってのが俺の予想。

まあ
止めておくのが安全ってところだから

京急も閉店ガラガラOrz
横須賀線の無気力さもアレだが、京急の言い訳にも呆れた。
三浦半島はJR＆京急から見捨てられた。

>>115

またはじまった老害都知事発言
事情も知らないで
死んでくれ　

今この掲示板を見ている方は
部屋の電気を消すなどの節電の努力をお願いします

あの時は寒さが凄まじかったから、締めだしに相当批判があったのかも。
今日のような気温なら、そこまでは批判もなかっただろうね・・・。

電気鉄道は大電力食うわけだからこんなときは止めて当然だな
移動はあきらめろ

>>133
＞昼過ぎから私鉄が・・・・・
はて？それが何か。一体何を言いたいんだか不明なんだが。もっと分かり易く説明してくれ。どうせ東を擁護したいんだろう。どう正しいって言いたいんだよ。
＞ＪＲ首都圏じゃないんだよ
これも>>132に対して一体何の答えになって擁護したことになってるのかさっぱりわかんねえんだけど。誰か解説してほしいくらいだ。
ＪＲ東日本かＪＲ首都圏かで>>132で問われた対応に何の差がついていい部分があるんだ？細かい事言えば高島屋って関西系の会社だぜ。
アンチスレでも説得力ある反論なら構わねえけど、お前みたいに意味不明なのは迷惑だな。
>>135
大体朝４時までかかった理由が踏み切りの電源元確認に時間かかったからだって。そんなの一覧リストで管理してねえのか？そんなんで何時間もかかるって（呆）
>>143
テレビニュースで言ってた通りだよ。俺も聞いてた。
>>149
お得意の逃げか、或いはクレームだらけで追いつかないか、どっちかだろ。どっちにしても東が悪い。
>>137
あと関係者・工作員
>>153
そのままでは結局計画停電になるだろう。だから鉄道をどうするか調整すべきだったってことをここか別スレか忘れたが昼間も書いたんだ。
夜になって明日の分は調整を検討って、今も官房長官会見で言ってた。ってか最初っから検討しろよ。
やはり昼間書いたんだが政府も含め全体の構想がないんだよな。

>>130
日暮里・舎人ライナーは本当に壊れたんだからしょうがないだろ。

南武線快速復活ﾏﾀﾞｧｰ？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁｿﾁｿ凵＼(＼・∀・)

この非常事態でこのスレタイを立てるとは非常識。

メトロ、都営に比べて、公共交通機関の自覚がなさ過ぎ。
もう一度、国有化した方が良いのでは。
「止めてしまえば、人身事故も起きず、災いが生じない」程度に考えている。
少しでも動かそうという努力がまったくみられない。
めとんのか、こらっ。

>>156
で、東だけが早々にギブアップ宣言＆シャッター締め出しを行った事にどんな正当性がある「事情」があったんだよ？
お前知ってるからそう言うんだろ。ちゃんと説明してみろよ。
って言うか本当に止むを得なかったって申し開きできる事情があるんならきちんと会見なりなんなり開いて広く社会に説明すべきことだろ。
事の重大さが重大さだけにトップが出てきてな。勿論質問・疑問には丁寧に答えるべきだ。
>>157
電気や今の発送電のしくみって知ってるのかお前。今の時間にチマチマＰＣ消して節電したって明日の足しにはならねえんだよ。
>>158
締め出しに困る理由は人それぞれいろいろあって、必ずしも寒さだけが理由とは限らない。

それもしねえで「事情も知らないで」って言ったって単なる言い逃れ。誰も耳貸さねえよ甘ったれ坊や。

>>152
今日昼に戸塚駅に行ったら、改札口前のシャッター降ろして
「本日運休、運転区間は以下のみ」の張り紙が貼ってあるだけだった。社員の姿は無し。
他路線・バスでの迂回方法の案内も一切なし。（※横浜市営地下鉄と神奈中・江ノ電バスはかろうじて動いてました）

計画が変更になる可能性があるので振り替えはありませんというアナウンスが時折聞こえてくるのみ。

地震当日に2回トイレを借りたが、こんな体たらくじゃ
使用後に「ありがとうございました」なんて頭を下げるんじゃなかった。失敗。

>>165
すまん、順番が入れ違ってしまった。一番下の行が本来>>156に対する5行目に入るもの。

だいたい地震当日の金曜日、私鉄、地下鉄ががんばってる時、
なぜあんなに早く運休を決める必要があったのか？
地下鉄、都営が２４時間動いた際、早々と帰ったＪＲの職員は家でビールを呑んでわけだ。

>>168
肩を持つわけではないが、津波警報がでていれば、走らせられない路線も出てくる。
あれ、東海道・横須賀・京葉だけ？

>>168
運行不能はしょうがないにしても、帰宅難民追放はないわな

津波情報などまったく出ていない首都圏で、早々と運休した金曜日。
月曜日は、「計画停電に協力して運休」、あほか、私鉄は動いてる。

石原がＪＲ批判、当然

>>171
おいおい、津波警報でていたよ。
京浜急行は、運行を断念していたし、
小田急はいつものように藤沢〜片瀬江ノ島を復旧させなかったし。

総武線沿線は津波警報なんて関係なかった出てなかった。
平行して走ってる私鉄は、なんとか運行していた。
ＪＲのおかげで、入場規制２時間とかざら。

明日の予定はJRのＨＰのどこにあるの？

明日の予定はJRのＨＰのどこにあるの？

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

明日の予定はJRのＨＰのどこにあるの？
明日にならないと見れないの？

これは、厚生労働省が会社に勤務制限を訴え、国土交通省が鉄道会社の運行総指揮をとらないと混乱する。

クビになるって悲痛な叫びがいっぱいあるぞ。（俺も･･･orz）
ＪＲには地震当日・今回の臨時ダイヤといいあきれてる。
定期を払い戻したいんだが窓口（ってか駅か）開いてないっつのｗｗｗｗｗｗ

クビになったらＪＲの駅で自殺してやる。

停電時間の発表、数日分まとめて出すようになったから
16日分からは早めの運行情報出せるようになるのかな？
当日始発時間頃にならないと分からないってホント困る。

停電予定のない時間も運休って何なの？死ぬの？

雌車だけには熱心な糞束

乗客が何もしてこないと思って、
図に乗っているよな。JR

明日も今朝みたいな運休をやりやがったら、
上尾事件の様に、乗客は集団の力で
意思表示をするしかないな！

>>180
この非常時にこんな事でクビにするようなブラック会社なんて、今すぐヤメちまえ！

たとえ今ここで無理して会社の言う通りにしたがってクビが繋がったとしても、きっと近い将来、もっと無理難題を押し付けてくるぞ！
クビを盾にして

人生、金がすべてじゃないよ、いかに清々しく爽やかに生きるか？だよ！

>>184
そういや上尾事件のあった高崎線はしっかり復旧してたなｗ

>>184
上尾は組合のスト。今回は電力不足によるもの。理由がまるで違う。
それでも意思表示したいなら、向う先は東電本社と経済産業省だな。

特に千葉・茨城方面はクソすぎ
政令指定都市千葉は甲府以下の扱い・・・

ttp://kuki-shimin.com/wp-content/uploads/2011/03/20110312-2.jpg

これが宇都宮線を走らせることができない理由かな？

JRの駅のシャッター閉まってなかったよ地震当日。
ただ、あまりにも電車が再開しないのでトイレ貸してくださいって言ったら、
入場券買って下さいって言われた・・・

さっさと発表しろよ
まじ対応おせーな糞会社

『自家発電設備があるから大丈夫』というJR内部・擁護派な声と
「JRは運休してけしからん」という
（石原都知事を筆頭とした、自民支持を母体とする）批判勢力が
モロに両方2chとマスコミに出ていて、もうこれは苦笑いするしかないわ・・・

東急はトイレで改札入れるはずなんだがな（元警備員より）
混雑防止で規制するのはしょうがない

>>185
簡単にやめろと言わないでくれ･･･
超ブラック企業からホワイト企業に転職したんだよ。
研修期間なんだが「通常通りあるからね♪」ってな感じで電話来たし詰んだ。
それに金がすべてじゃないって言うがそれも違う。
金がないと何もできない。家族を守ることができない。。
衣食足りて礼節を知るとも言う品orz　寝るわ･･･orz orz

>>189
外野？

会社に住み込みだな。

>>187
言い訳に踏切の件を使ったが
どの踏切が自前の電気で
どの踏切が東電の電気かすら把握出来ていなかった
オソマツぶりは？

>>187

地震当日や電力不足は、
首都圏の私鉄や地下鉄も
同じ条件下だったはず。

それなのに、真っ先に終日運休を決めたりして、運休を回避しようとする気が全く無い。

一説によると、組合が運転再開を拒否したり、
積極的に運休する様に、会社側へ圧力をかけているそうだ…

これだから、労組の力が強い会社は、
ロクな会社じゃ無いな。

>>192
都知事が批判したのは運休ではなくて帰宅難民追放だろ

>>194
♪ボロは着ててもぉ心はあァ錦ﾝにぁ
どんなぁ 花ぁよんりｨ綺麗だあぜいっ！

若いから仕方ないかも知れんが、君も歳を重ねれば解る時が来るじゃろて

いい夢をみろよ、おやすみ

心は錦かとおもったら綿だったでござる

>>194
生きてこそだからな、わかるよ
誰も食わしちゃくれないしな

>>197
東電もどの発電所がどこまでの地区を賄っているのか分かってないから

お粗末かどうかもわからん
むしろ始発までに把握できて踏切が停電するトラブルがなかったならJRの方が優秀

踏切の問題にしては区間が綺麗過ぎるような気が

踏切の問題だけなら
人を配置してでもやりくりしてくれよ
こんなの４月まで続いたら経済活動が大変なことになる

踏み切りを言い訳にしていたけど、それじゃなんで運行本数も減るんだろ？
運行できるとこは踏み切り問題がないってことだから、
自家発電で１００％運行できるんじゃないのかよ

束日本…JR各社でも一番態度が悪い希ガス。
先日の駅員…倒壊よりも酷くて呆れた。

…東北の方だと、そうでもないんだが。

>>205
飯山線で誤誘導で人殺したばかりだからじゃね？

>>204
配置しても迂回をお願いするしかない。
しかも故障と違って３時間ずっとだ。
とても対応出来ない
地震の復旧状況を見てもJR東日本は明らかに人が足りてないから
踏切の数は不明だが恐らく全部に人は配置出来ない

>>208
人が足りないとか言い訳にならんよ
そんなのは単なる経営判断ミス
トップが馬鹿だと証明しちゃあ、キモ野とかいうおっさんがかわいそうじゃんｗ

>>205
前にどっかの船に電線切られた時に京葉とか埼京が止まってる。
１００％賄えるってのは完全にデマ。どっかでは５割が限界って聞いた。

>>209
今すぐボランティアで踏み切り警備を申し出るといいよ。

最近どっかのニュースサイトで６割が自前で４割が東電とか言ってたな

で、明日動くの動かないの早くしてよ

定期は延びるのか？

ＪＲ束　背広族がおたんちん

更新きた
http://www.jreast.co.jp/
>東京電力の計画停電に伴うJR東日本管内の運行の影響について
>2011年3月15日
>東京電力による計画停電により、首都圏の各線区において運転を見合わせておりますが、以下の線区については、順次運行を再開しております。3月15日の運転計画についてお知らせいたします。
>
>【運転する区間】
>・東海道線（東京〜小田原間）
>・横須賀線（東京〜逗子間）
>・総武快速線（東京〜千葉間）
>・中央快速線（東京〜高尾間）
>・中央・総武各駅停車（三鷹〜千葉間）
>・中央本線（高尾〜甲府間）
>・山手線（全線）
>・京浜東北・根岸線（大宮〜大船間）
>・埼京線（大崎〜大宮間）
>・川越線（大宮〜川越間）・・・9時頃から15時頃まで運転を中止いたします
>・宇都宮線（上野〜宇都宮間）
>・高崎線（上野〜高崎間）
>・常磐快速線（上野〜取手間）
>・常磐線各駅停車（綾瀬〜松戸間）
>・武蔵野線（府中本町〜西船橋間）
>・南武線（川崎〜立川間）
>・南武支線（尻手〜浜川崎間）
>・鶴見線（鶴見〜扇町間・浅野〜海芝浦間・武蔵白石〜大川間）
>・青梅線（立川〜拝島間）
>・上越線（高崎〜新前橋間）
>・京葉線（東京〜蘇我間）・・・時間帯により運休が発生します
>・成田線（千葉〜成田間）
>・上越新幹線（東京〜新潟間）
>・長野新幹線（東京〜長野間）
>・東北新幹線（東京〜那須塩原間）・・・15日お昼頃運転再開予定

運転再開とは言っても、２割の運行、１時間に１本。
要するに、批判隠し。

２ＣＨじゃなくて、ツイッターでやろう。
公共交通機関としても自覚を失った者に反省を促そう！

鉄道よりも、駅ナカと女性優遇！！！

by JR束


これだからなぁ・・・orz

http://mobile.twitter.com/kasumi_cycle

JR東日本からのお知らせ

電車は7割ですが、エキューとなどの駅ナカ商業施設やNEWDAYSは平常どおり営業しています。

JR東日本は千葉県民を切り捨てた。
23区は停電計画しない？

ある文字から始まる会社・機関って
ろくでもないところが多いような気がする。

○京電力
○日本旅客鉄道
○海旅客鉄道
○京急行電鉄
○武鉄道
○京臨海高速鉄道
○京地下鉄
○芝
○京放送
○洋大学
○海大学
○京大学
○京都庁
・
・
・

○京特許きょきゃきょくが抜けとるでよ

八高線、高麗川以北はディーゼルなんだから動かせよ。
まあそこだけ動かしても、どことも接続してなさそうだけど。

上越線 水上〜高崎間動かせよ通勤ラッシュ時に動かないとはふざけんなよ

>>223
ジーゼルカーが大丈夫でも踏み切りと信号がダメなんだとさ

ポイント駆動って商用電源？

マジでJR東ひでえ。
他の私鉄は前日から運休って言ってたのに
東は当日朝いきなり運休しやがった。
せめて、東海道とかは走らせろよ。
京急に押し付けて、後は知らん顔かよ！

>>222
そんな組織はありません

　　∧＿∧　∧＿∧
　(；　´Д｀)；　´Д｀) 　　 　∧＿∧
／ 　　　 ＼ 　　　 ＼　 　（　　　　）　おぃ爆発したぞ　
.|　|下請　 .||自衛隊|　|＿/ 　　 　 ヽ　束乏社長呼びつけろ
||＼　￣￣￣￣￣￣￣／ .|盗電|　|
||＼..∧＿∧　 　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　 ヽさっさと見てこい　　　 ＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 大丈夫だから
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　|　　＼ヽ　　　　　　　　　 (⌒＼|_＿./　/
原子力安全保安院　　　　　　　　　　内閣
ブランチフィールド　枝野に捏造プレゼン資料渡せ　！
専門用語に関し　盗電アホズラ課長　岸野正之！事前に説明しておけ
記者（文屋）の質問は文系が多いから専門用語でケムマキにかけろ
ケムマキ　藤巻　大橋のぞみ式で誤魔化せ　不利だったら会見打ち切り
隠蔽項目は絶対出すな　 海水汚染は津波で拡散したからええじゃん　
捏造は束乏MI手法　ミニ豚　多愚痴　暇デブ　FMEAが役立ったな　束乏シャチョ
JR束　JR倒壊　私鉄には運休要請説得させろ　岸野正之　おまえだ　

本数減、区間限定が条件とはいえ電力供給が決まったんだから
明日からの運行情報は早めに出せよな。
今日のだってWeb上に公式発表されたの深夜だったよな。
まあ前日よりはましだったけど。

http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00001081.jpg
http://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00001083.jpg

　　∧＿∧　∧＿∧
　(；　´Д｀)；　´Д｀) 　　 　∧＿∧
／ 　　　 ＼ 　　　 ＼　 　（　　　　）　おぃ爆発したぞ　
.|　|下請　 .||自衛隊|　|＿/ 　　 　 ヽ　束乏社長呼びつけろ
||＼　￣￣￣￣￣￣￣／ .|盗電|　|
||＼..∧＿∧　 　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　 ヽさっさと見てこい　　　 ＼| 　（　　　　）　
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原子力安全保安院　　　　　　　　　　内閣
ブランチフィールド　枝野に捏造プレゼン資料渡せ　！
専門用語に関し　盗電アホズラ課長　岸野正之！事前に説明しておけ
記者（文屋）の質問は文系が多いから専門用語でケムマキにかけろ
ケムマキ　藤巻　大橋のぞみ式で誤魔化せ　不利だったら会見打ち切り
隠蔽項目は絶対出すな　 盗電原子力設備管理部　巻上をロープで巻き上げろ

>>231
ATACS装備してるのか。

文句を言うのは簡単。この記事でも読んでくれ。

計画停電、鉄道会社どう運行計画決める？
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110315-OYT1T00720.htm?from=main6

99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/03/15(火) 21:46:38.57 ID:RUlgXo/yO
>>89
電化区間は信号も踏切も自営電力らしい
買電は非電化区間だけとか
となると
束は計画停電が理由で信号云々・・・という
嘘をついて運転を放棄したな(怒)

利用者のことを考えろ！バーカ特に通勤ラッシュ時

>>236
時差通勤ぐらいしろっての！バーカ

JRの想像力の無さには呆れるよな。
運転再開するにしても、もう少し具体的に臨時の時刻表作るとか、
計画停電時間帯のみ運休ありなど記載するとか出来ないのかよ！
運転再開されても時刻がわからなきゃ予定も立たねぇよ！
こんな時だからっていい加減に手抜きするんじゃねぇよ！
さすが元公務員。いつになったら公務員を卒業できるんだよ！

私鉄は「○○分間隔で運転」と表記し報道発表する一方で、
JRは「○○％で運転」と表記。


どこまでも乗客に不便を強いる会社。

>>239

どっちも当てにならないから大して変わらない

狡いJRトンリーベンのことだから、雌車解除の放送案内をしなかっただけだろ。
創価からもアンチからも批判をかわせる。
こんな時に営業法34条は有効だとか言ってる創価男子部じゃあるまいし
律義に池田のケツの穴を舐めるほうがアフォ。
混雑緩和のためにも雌車に乗りこんじゃえ！
社員が来たら、あけぼの強要、シャッター締め出し、社員の性犯罪など
いろいろ言い返すネタあるだろ。

束「あーいとぅいまてーんｗｗはんせーしてまーすｗｗｗｗ」

とりあえず○％とかじゃなくて具体的に発表してくれないと困る

てか新宿駅のジャイコみたいな女駅員、対応が糞だな

文句いってるつは大抵底辺しょ

横浜線なんて５０％でも動いてるだけまだまし。
昨日まで全線運休だぜ。沿線の人は会社・学校まで歩けってか？

相模線なんざ今日も運休だよ。
毎日原付か車で通勤だよ。
バスも何もないから沿線は陸の孤島に近い状況だわ。
早く何とかしてほしい…

ジャイコw でも社員の肉便器なんだろうなwww

いまどき単線の電車を通勤手段とする負け組みイラネ
と人和あたりは考えてるんだよ

私鉄なら確実に運行してると思うけどな

ジャイコなんか便器にするかよ！ジャイコだぜ！きもい‥。

ダイヤ決定が遅すぎて、寝る前にスケジュールが
立てられないのは何とかして欲しい。
あと、南武線と横浜線はもう少し本数増やしても良いのでは？

環状線が後回しになるのは仕方ないだろう
都心に出るなりバス乗り継ぐなりすればいいんだから

労組が放棄じゃないのか？

いやがっていると思うが。

俺のケツ穴を嗅げ！
そして、舐めろ！
舐めてる口にそのまま糞出してあげるから、糞を食べてしまうんだｗ

>>251
JR線が大減便になるのは首都圏のパチ屋が営業自粛要請を無視して無駄な電気を消費し続けているのが原因です。
パチンコ屋の電源確保のためにJR線は当分この地獄が続きますｗ
パチンカスが平日の朝から晩までパチンコ賭博に興じるための電源確保のために
JR線沿線住民の方はしばらく通勤地獄がひどくても我慢してね♪

国家の非常事態でも平常営業の国賊パチ屋を晒すスレ＠チンコ板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1300074993/

>>244
社員必死。でも誰にも相手されてねえ。惨めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>256
あんたが相手してどーするｗ

新しい教訓ができたな。束に依存した生活は間違ってもするなってこった。

JR、紙ね！
やっぱ適正化(キセル)はやらないとならない。

違う意味で仕事放棄かもw
平気でガラガラの山手線を走らせてるし。休日ダイヤでいいだろ！
と思ったが休日ダイヤでは昼間に本数増えて本末転倒・・・。

犯罪者と底辺JR社員はどっかの地下で殺りあってくれ

要は通勤時間に集中させれば良いだけの話。

伊東線なんて各駅の窓口閉めて張り紙だけ。
じつはカーテンと鍵閉めて隠れてるみたい。

代替バスがあるとか教えてくれれば会社に遅刻しなかったのに。（泣）

運転士とか車掌とか遊んでいるなら駅で案内くらいしろ！

で社長の清野は何やってんだ？
地元の仙台はアボーンしてんのに

束は社長の記者会見をぜんぜんやらんよな〜。
飯山線殺人事件の葬儀以降マスゴミに出てないような？

>>262
上尾事件の情景そのものじゃないか

ＪＲ東労組

西若松‐会津若松はなんでダメなんだ…

>>263
気晴らしに趣味のドライブ（笑）でもしてるんじゃないの？

苦情は以下へ

国土交通省ホットラインステーション
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0803.html

千葉地区は千葉動労の仕業？春ストライキ？

労組「働きたくないでござる」

取り敢えず死にぞこないだらけのとうほぐ土人なんか無視して
首都圏近郊の電車を普段どおりに動かせよバカ東w
東北在来と東北新幹線なんか廃線しろww

すごく…大きい釣り針です…

トンキンとかとうほぐ土人とか
「なんだこの言葉？　本当にこれ日本人の書き込みなのか？」
と、品性を疑うような書き込みが増えたよね

残念ながら生粋の日本人の中にもこういう屑が少数いるんだろうな…
昔の地震の後に朝鮮人がらみのデマ流してリンチしたりとか、そんなこと日本人がするわけないと思ってたけど
本当にそういう人間がいることが今回わかってしまった

まんずまんずー　とうほぐに土人なんかおらんずんずらだべよぉー

今回の地震当日の糞東の対応が適切だったかどうか、改めて公聴会みてえなの開く必要あるんじゃね？

糞束「我々はお客様の安全を考慮して適切な対応を取っただけです。」の
一点張りではっきり言って無駄だと思う。

逆に仕事しなくてもいいのに無理矢理仕事をさせたがるナベツネ

ナベツネがどうしょうもねえ馬鹿なのはもうとっくに知られてること。今回も選手会・政府・都・・・いろんなところから異論喰らってる。
そんなことも予想できなかったんだろうか？って思う。センスなさすぎ。
こんなのが大手メディアのトップってところがこの国の大手メディアの悲惨なくらいのレベルの低さを示してる。
>>276
一応糞東自身が出してる防災業務実施計画にも沿ってないんだよな。今回の対応は。

ところが横浜市長もどうしようもないことが判明。

【野球/大地震】「プロ野球が開催されれば、海外の方も安心する」横浜市長はセ・リーグの２５日開幕を支持
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1300426033/

翌日の運行情報が２１時や２２時にならないとわからないっていうのは明らかおかしい。
それにＨＰでいちいち確認しないといけない。

それに「大幅に削減」とか「１時間に１本程度」ってなんだよ。
それじゃ運行情報にならねーだろ。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011031701000910.html
「およそ10000世帯で電気が使われなくなるので差引6000世帯分の省エネに貢献する」
とか言い出しそうだｗ

横浜市に苦情メール入れたわｗｗ

相模線廃止なんでしょうか？

湘南新宿ライン利用者は放置ですか？
東海道線、横須賀線が在るとは言え、朝7時台の東海道線下りは
間引きすぎ。

たとえば池袋0709の湘南新宿ライン大船行きに見合う東海道下りは
0715国府津行きか0724熱海行きなんだが、両方ともウヤ。
他の類似組み合わせも同様なんだよね。
池袋0730の平塚行きでも同じようなことが起きている。

なんで定期の期間が延びないんだ
全日運休した場合は延びせ

大阪府知事→「被災者は関西で面倒みる」
東京都知事→「天罰だ」

大阪一般人→おばあちゃんが1000万円寄付
東京一般人→「足下見て値上げしない奴はバカ」

大阪の物資→大量輸送
東京の物資→被災者そっちのけで水と食料とティッシュとケツ拭き紙買い占め

いつも遭難する遭難新宿線だから一層廃止でっか
相模線が不要不急で廃止とはひどいな　

JR東でかした！
川崎の火力や信濃川の水力から送電だって。
列車の本数が減るのは残念だけど、これで首都圏が救える。
東電からたっぷり礼をもらえよ！

＜東日本大震災＞ＪＲ東日本が東電に送電
毎日新聞3月18日（金）23時30分[.]　ＪＲ東日本は、東京電力に１３日から
一般家庭の７万世帯分に相当する毎時２１万キロワットを送電している。
信濃川水力発電所と川崎火力発電所で計毎時６２万キロワットを発電し、
通勤電車に使用しているが、駅構内の消灯や車内暖房の停止などで
毎時２１万キロワットを節電し、東電に回している。

>>286
一応言っておくが、東京でも「普通に生活しようとしている人間」は被害者だからな？
馬鹿な都知事や自分が世界の中心だと思い込んでいる都民が加害者なだけで。

>>282
ハマスタの所有者が横浜市で
去年は球団移転騒動があったりしたから
繋ぎ止めるのに必死で完全に回りが見えなくなってるんだよな。

>>288
おおやった！

>>288
これ自体はもちろんいいことなんだけど、
その余剰電力の少しを相模線の運行に回してほしい。

今回の件を期に束は自家発電の比率高めろよ

電力自由化が一時ブームになって結局下火になったけど
東電がこの体たらくじゃ再び見直されることになるかも。

>>292
東京湾に近い京成や京急はこれを機会に自家発電装置を設けるだろう。
他の鉄道会社もバッテリーの準備は進めるだろうな。

湘南新宿ライン以外で都内から高崎まで行けるJRはありませんでしょうか？
青春18切符で行こうと思ったのですが湘南新宿ラインは運休のようで。
ちなみに行くのは明日です。
たぶん明日も運休しますよね・・・。

まともに釣られるけど、２ちゃんねるに書き込める技術を持ってるなら、
時刻表を開いて路線調べる とか ネットで運行情報調べる なんてたやすいことなんじゃないの？

>>295
JR高崎線が上野から出てます。

>>296
当たり屋か？ｗ

大崎〜池袋辺りから高崎までの効率良いルートなら、
埼京線で赤羽に出てから高崎線かな。

帰宅難民をしめだした史上最低の糞会社か

JR上越線動いてくれた〜＼(^O^)／
しかも朝の通勤時間のはダイヤに組まれてるからウレシイ＼（o＾▽＾o）／

>>301
おめでとう。
横浜線も100％運行なって良かった。

常磐線は犠牲になったのだ・・・

横浜線100%にする必要性どこにある？相変わらず馬鹿な会社だな

>>304
横浜線を使わないからわからないだろうな。
横浜線は東京メガループ路線だし。

横浜線の東神奈川（横浜）〜八王子間全線乗る人も多いようだぞ。

mutevox Yuichi Kojima / 小嶋裕一
sedzirから
上杉隆「原子力損害賠償法：風評被害を含めて賠償するのだが、免責条項が。未曾有・想定外ということを強調することで兆単位の賠償を回避しようとしている」

被害を想定できなかった責任は誰も取らないんだな…

免責条項を適用して国が代行して保証するだけだろ。
東電に無理に賠償させても、電力料金に転嫁されるとか
最悪配電が止まるとかいう事態になって結局意味が無い。

んで、その上杉とかいう奴は避難民に避難所を提供したり
被災地に寄付金を提供するような活動はしてるわけ？
煽るだけ煽るのが仕事？

国が率先して保証してくれるならいいんだけどね。
この期に及んで財源捻出を渋ってる奴らが…
こんな時に高速無料化がそんなに重要か？

だが、今の日本政府は自己中な政治家ばかりで頼りにならない。
こう非常事態が起きてしまったら、結局何もできないオチ。

われわれ国民はどうすればいいのやら…

電気を大切にね　でんこ

ジャン！
でんこを大切にね。

こんな日に非暖房は辛いよ。
乗務員室は知らんが。

これ鬼畜すぎるだろ…
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/318-320

会津鉄道が西若松まで来ていて
一応浅草までつながってるらしい。
でも、会津若松まで乗り入れさせてくれないそうな。
確かに駅舎に危険個所があったりするのかもしれないけど
冷たい会社だこと。

>>316
危険の有無に関わらず束の管理する区間が運休だから乗り入れもダメよということじゃないかな。
熱海〜函南や国府津〜下曽我も初めは似たような感じだった。

>>276
>>315のリンク先のことが事実ならその言い訳も通用しないだろう。

首都圏の明日の運行予定どこにあんの？

JR束はいっそ、
ソフトバンクか楽天かファーストリーテーリングスあたりに買収されてしまえ！

>>320
禿電なんて勘弁だわ、余計動かなくなるだろ
運賃は嘘表記だし、第一ダイヤどおりに来るものか！

＜3 月22 日の新幹線および首都圏各線区の列車運行計画（運転を行う線区・区間）＞
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf

>285>292確かに言えるよな!

>>323
合法取水にしないと無理じゃね？
かかる事態につきとかなんとか強権発動で

>>317
真岡鉄道が明日から運転再開するが、真岡〜茂木間だけです。
真岡〜下館間はJR水戸線との関係で運転見合わせって書いてあります。
ttp://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo93.php

真岡もかわいそうだな

ＪＲ西も間引きすみたいだな。
西の間引きなんか恐ろしくて想像できん。

親不知から東？

主電動機の部品の製造工場が茨城と福島にあるんだそうで。
・・・JRグループ壊滅の序章か？

>>327
和田岬線間引いたら土日は運休かな？
やばいなあ・・・

>>329
便乗じゃないのかね
東武あたりが追従しないとおかしい

>>329
殿さま仕事のＪＲが機能停止する日が近いってことだな…

>>332
全ては民営化を容認してしまった国民の責任

そうか…

東北新幹線も東京〜新青森で完全に修復完了するのに１か月以上かかるんだろ？
せっかく作ったはやぶさが…

一ヵ月後には使えるんだからいいじゃない
もう生き返らない人だって居るんだし、生きているだけめっけもんよ

これだけ大クレームが来ているにも関わらず
何もやらないＪＲはもういらない。
車で通勤できる会社に転職することにした。
JRはもう二度と乗車してやらない。
ＪＲの体質は昔と全然変わらないな。

「横浜線　運転率100％」
公式ＨＰの情報。

これを信じて、今日電車に乗ろうとしたら
１８時台の電車は間引きされてて、ラッシュど真ん中で約２０分間隔。

だまされた。ＪＲ東は詐欺師だ、ペテン師だ。
運行情報も「通常どおり」だった。
なのに間引きだ。

ふざけるな、ＪＲは何を考えているんだ？
仕事放棄ならまだしも、やっつけ仕事にもほどがある。

ＪＲってなんなの？
倒産しないからって、調子乗りすぎじゃないか？

>>337
社員がいる鉄道総合板のJR東日本東労組スレ見てみろよ…この状態で、鉄道運行の話題がほぼ無いんだぜ。あるのは、自分たちのボーナスとか…

そりゃあ、2ちゃんですから…

>>338
そうなのか。いい事聞いた。
怒りが限界に達したらある程度の事はしようかと思う。
でも、合法圏内だから安心してくれ。
情報ありがとう。

なんという情弱・・・・・

普段電車に乗る機会がないニートにはわからん気持ちやな

知人が営業職から鉄道業に契約社員として転職した。（現在は正社員）
ノルマや通勤ラッシュが無いのは精神的に凄く楽だと。
グモやゲロは最初はキツいが慣れてくるらしい。
自分は末端客相手の仕事はしたくないと思ってたが、
鉄道は趣味に留めておこうと考えてたが、正直失敗したと思った。

>>336

＞ ＪＲの体質は昔と全然変わらないな。

いや、昔よりひどい。

国鉄時代なら、態度は悪くても輸送に使命感を持っていた。

ＪＲになったばかりの頃は接客に力を入れていた。

今はどちらも無い。

いつになったら湘南新宿ライン再開するの？

>>338
それは組合のスレだからだろ。社員というか、組合員が常駐してるわけ。考え方も特殊だから。

>>346
JR総連は浦和電車区での組合幹部からのいじめで退職に追い込まれた組合員もいたらしい。
千葉勤労は物議はかわしているものの、いじめはないらしい。

>>344
なんでこんなになっちゃったんだろうね。
乗務員の対応も個人差が大きすぎるし。

今のＪＲは何を追求しているのかわからん。

>>1
酉という仲間ができましたぞ(´・ω・｀)

酉は仕事放棄ではなく予備品すらろくに確保してないドケチ体質が原因

＞予備品すらろくに確保してない
それも一種の「仕事放棄」や(´・ω・｀)

弊社は駅ナカなどの流通業とSuicaなどの金融業がメインで鉄道は副業でございますby社長清野(棒読み)

仕事放棄やな

その副業で被災者を救済する東武
ttp://www.tobu.co.jp/file/3234/110325_1.pdf

>>337
ほんと糞束は詐欺師だなｗ

帰宅難民を閉め出した史上最低の鉄道会社なだけある

>>351
在庫を持たないのはどの業界でも正義だろ
無駄に抱えることこそ仕事放棄

電車に落書きされるのも無理はないな。
（ずいぶん昔のネタだが…）

>>356
いずれにせよ今回の震災で、トヨタ生産方式のジャストインタイム思想は、
必ずしも正しいわけではないと証明されたと思う。

koita-

さあ、明日からまた東の詐欺が始まるよー！

とか言いながら、結局乗るんだろ？

>>361
乗らざるを得ないから仕方なく乗るだけだ。
気に入ってるから、満足してるから乗るわけではない。
その現実が見えず、区別する事もできないのはお前がバカだからだ。
おそらく糞束もこんなバカがウジャウジャいる会社なんだろう。
社会に迷惑この上ないので、インフラとしての路線網をいかにして守り、
こんな質の悪い会社にいかに退場いただくか、考えた方がいいとは思う。

相模線は寒川ー橋本　２週間動きません
不要不急のローカル線と認定されてしまいました

>>362
その通りとしか言いようがない
もうつぶれていいよ
独占してた席が空けば、別の鉄道会社が路線作るから

>>364
会社とインフラとしての路線網を切り離して考えたんだよ。
新たに路線を作るなんて金のかかることしなくても、路線を引き継いで運営してくれる母体が現れれば、こんな質の悪い三流糞会社はつぶれてくれて構わない。
というより今のままの糞束運営状態が続く事が迷惑だって最近つくづく感じてきたよ。
大体今の路線網自体糞束が作ったものではないし。

束はクソでちゅ、ボクの考えた鉄道が最高なんでちゅですね、わかりますw

この期におよんで擁護してるバカは救いがないな。

文句ばっか言ってると、ストレス溜まってつまらない人生になるし、長生きできないよ。
自分で納得できる、顧客満足度No.1の立派な鉄道会社を築かないと。

>>365
そんな事になったら不採算ローカル線は引き取られずに全廃だな。
それでも良いならどうぞ

こんな時に大して社会の役に立たない連中が文句いうのは滑稽に感じる。
嫌なら乗らなくてもいいんだよ。
私鉄、バス、自転車、他にいくらでもあるだろ？

ＪＲ社員はみんな>>370のような考え方なんだろうな。

ＪＲが先に線路敷いてなかったら、私鉄で仲良くわけあってもっと便利なのにな。

本当にＪＲって最低だなｗ

クソオタ自爆乙

二言目には社員乙なんて、所詮その程度のオツムのヤツがわめいてるだけだってことだろ

見ろよ、このオツムの悪さw

360 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/27(日) 17:03:17.73 ID:DDWPaGgU0
さあ、明日からまた東の詐欺が始まるよー！

371 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/27(日) 22:03:07.25 ID:DDWPaGgU0
ＪＲ社員はみんな>>370のような考え方なんだろうな。

ＪＲが先に線路敷いてなかったら、私鉄で仲良くわけあってもっと便利なのにな。

本当にＪＲって最低だなｗ

>>1を最後まで読んだかい？地球のクズ共ｗ

まるで東電のよう

まあ、束社員のクソなクオリティは2ｃｈのあちこちにわざわざ残されてるよな。
自分達に都合よくなるよう洗脳活動にも必死だが、いかんせん知恵がなくて幼稚な理屈だから誰も騙されない。

>>377は目黒さつき会館に監視されています。

東電が停電計画を発表しているのに、JRは運行計画を発表しないということはどういうことだ？

どうせお前らは電車乗ってもハロワくらいしか逝くとこないんだろｗ

>>380
お前は電車乗ってハローワーク行くこともしないんだろ

あん？

>>379
東電の計画停電
東鉄の無計画運休

>>381
僕は電車に乗って彼女とデートします♡
もちろんグリーン車だお

>>383
東京鉄道管理局以外の局でも無計画運休しているのだが

>>385
東北方面は概ねの復旧時期を示して計画運休じゃん。

他社は「休日ダイヤを基本とした特別ダイヤ」などと称して
各駅に発車時刻を掲出しているのに、JR東日本は無ダイヤ状態。

本当にだらしない。

私鉄各社：特別ダイヤ
　運転間隔を平均化し急行・準急を各停にすることで、
　混雑の平均化を図る。

糞束：単なる間引き・運休
　湘南新宿ラインや常磐線などの一部利用者を通勤困難にする。
　運行区間についても、妙な間隔で運転するから一部の列車に
　混雑が集中。

>>384
お前は長男か。
ちょっと自分本位すぎる。

>>388
悪い、俺長男だけど・・・・・
長男ってこんなもんだって、>>384みたいなのと一緒くたにされるのは迷惑なんだけど・・・

地震当日の対応について清野「多くの批判をいただいており」か。
批判が多いことくらいはわかったんだな。問題はその先。それは今後の行動如何だな。

>>390
震災により中断していた駅ナカ開発は全力をあげて取り組みます。
災害時に駅構内に入れるようにしますので、駅ナカショッピングをお楽しみください。
ただし、災害時に駅ナカ施設のSuicaとクレジット決済が使えない場合は
甚大な被害があったと認定し、復旧するまで駅を閉鎖します。
　ふろむ　どらいぶだいすきせいの。

どんなに批判されても、そんなことはＡＴＯＳを導入した時点で想定しえたこと。
おそらく、会社側はＡＴＯＳ区間の運転再開が遅れたことは何とも思っていない。
問題はＡＴＯＳで管理されない区間でも運転再開できなかったこと。
こちらは単に保守要員不足だっただけだ。

時系列で辿れば、ＡＴＯＳ区間は保守要員による安全確認は１４日の早朝３時ころまで
掛かっており、それから指令がダイヤ構築するまで約４時間程度。
７時過ぎに運転再開したのは無難なところだ。ちなみにもし、安全確認が早くできても
ＡＴＯＳは万年カレンダー式でダイヤ構築を自動的に行うため、臨時的に終夜ダイヤを
設定することは原則としてできない。（ＡＴＯＳシステムは乗務員の勤務や線路のポイント
切り替えや駅のＬＥＤ行き先表示など鉄道を動かすための全ての情報を管理している
ため）

しかし非ＡＴＯＳ区間は、ＡＴＯＳとは異なり、やる気にさえなれば深夜にダイヤを臨時で
入れ込むこともできた。

ＡＴＯＳがもっと臨機応変なシステムなら平日ダイヤからの間引きではなく、私鉄のような
休日ダイヤ基本の暫定ダイヤ設定ができたのに残念だ。
というかシステムの容量はかなり余裕があるのだから、災害時特別ダイヤなど１００程度
の臨時ダイヤパターンを予め用意しておくべきだ。ちなみにＣＴＣ線区は雪害ダイヤという
特別ダイヤを持っている。現在も有効なものかどうかは不明だが。

中途半端な知ったかほどバカに見えることはない

どこがどう中途半端で間違ってるのか具体的に指摘してみりゃいいじゃんｗ

>>387
混雑の平準化より乗務員のシフトが重要なんです。

客より自分達の都合から組み立ててく会社だもんな。

私鉄「お客様の満足が第一」
JR東「俺様の収益が第一」

私鉄「お客様は神様です」
JR東「お客様は福の神様です」

箒

↑糞スレ保守すんなクズ

するよ。

仕事放棄の得意な会社だな。
東北新幹線も連日放棄してたし。

放棄範囲を広くするのも得意

震災当日も真っ先に放棄したし。

>>404
「スーパーひたち」旅客放棄事件ですね、わかりますw

それもあるなｗ　シャッターもあるけどｗ

経営も放棄してくれればいいのにｗ

>>403
今日も人身事故で上野・高崎間って長い区間放棄してるぜｗ

お客様センターに電話すると、水戸黄門の印籠のごとく、
「弊社は東京電力に電気を提供しているので節電しております」
と自慢げに言っている。


その前に、ちゃんと時間通り電車を走らせろ！！

東電もJR東日本もJALも同じような糞企業だな。

一昨日、俺が乗った電車はクーラーも、横流ファンも止まっていた。
それだけならまだ節電のためって言い訳が効くのかもしれんが、
終点で降りたら隣の「回送電車」はガンガンにクーラーから作動音が出ていた。
なんだこれ？　どういう「節電のため」なんだ？

この会社、大義名分と実態が違うのはよくあることｗ

東電と合併してください

【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ

▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合　11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】　栄 希望の広場 北側 　
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合　14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合　11:00街宣開始　【場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南z

3月14日(月)は・・テレビの風景(参考ＮＨＫ浦和駅･フジテレビ大宮駅の中継)旧動労のストを彷彿させる光景

>>412
両方ともただ潰せ。

>>413
“チンコ廃止ホモ”って何だよ？

>>415
競争がない悪い見本だもんな、両方共。

もともと、当社はエキナカ屋で、鉄道事業は付帯事業です。

　by　JR束　清野

そのエキナカも立地の良さに頼ってるだけだもんなｗ

>>418
弊社は、主体事業として、Suicaマネーやビューカードなどの金融業もメインとしておこなっております。

なお、鉄道業は企業としての社会貢献(ボランティア)や広告活動の一環としておこなっているだけでございます。

弊社といたしましては、鉄道事業は、社会人野球リーグに加盟する野球部などと同等と位置づけております。

弊社といたしましては、鉄道事業に於いては顧客の声に耳を傾ける予定は当面ございません。
批判や文句言わずに黙ってお乗りいただけるようご協力お願い申し上げます。
なお、賞賛・賛美はご遠慮なくしていただいて結構でございます。

>>422
言われなくてもわかってました。普段から様子を見ていて・・・
だからできるだけ乗らないように日々努力しています。
その方が自分のためです。

それができれば理想

束乗らなくてすむ奴が羨ましい。

国会議員のバカドもより仕事してると思うが…

お客様は貨物以下の存在です。
車両も詰込みを追求しております。

自家発電能力だけは見直した
取水泥棒したことは未だに許せないけど

結局何だかんだで「節電ダイヤ」なんてほざかないでほしい｡余談だが､メトロ･都営を含む首都圏全社がマネしないように切に願いたい｡

今なら「正しい行動」として経費ケチるチャンスｗ

ホントは嬉しい節電。文句言わせず経費節減・サービスダウンできる。

>>429
既に節電ダイヤのハズだが…？

>>432
JRの節電ダイヤは平日午後の一部だし、かなりまともだと思うが。

元がケチり杉で削減余地が少なかったりして

東北震災地から現場部門首都圏有期転勤
再教育後配置されます
非電化区間では車掌付きワンマンなどが
みられます　

　　　客　は　〜　外　　　　金　は　〜　内　　　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296744061/

今日のお前が言うなスレのご案内です。
何故か東海叩きに必死な束信者が集うスレでございます。

東日本はやくざと同じだな
そして警察もやくざと同じだ
アメリカがやくざと同じなのと一緒
ま、全否定はしないが

やくざなくせにクレーム受けるとすぐ警察呼ぶんだよなｗ

やくざと同じってのもその通りかもしれんけど・・・
あと九電と同じって気がするな。2ｃｈ見てるとｗ

確かに同じだ。

東厨って九電のやらせ部隊と同じ臭いがするよなｗ

7月26日火曜日、中央林間19時48分発各停片瀬江ノ島行き
混んでいました。
JR東関係者、JR新宿渋谷から藤沢まで、小田急と同じ運賃にしろ！
JR品川から久里浜とJR渋谷から横浜ができて
なぜ、できないの？

>442
それなら小田急にも赤字ローカル線を分担してもらおうか

444

>>441
2ｃｈ上でいっぱい湧いてるぜ。どう見ても発想や目線が乗客になりきれず、つい鉄道会社の考え方しちゃってるDQN工作員がｗ

701系関連スレなんかいくと特にそれが目立つ。
後は震災対応を批判するスレかな。

今もまだ必死だぜ。束への批判は耐えられないって、発狂してるよｗ

最近は株主の意向だってよw

それすら行き詰まってきたみたい。

てｓｔ

>>449 行き詰まってるくせにまだ必死だぜw

w

清野は責任とって、JR北海道の社長のように自殺しますw

>>453
人間の屑だな。

確かに清野は屑だな。同意します。

北の社長さんは、ちょっとナイーブすぎたのかも。

そのくらいのものがちったあ清野にも欲しい位だね。あの図々しい糞は。

憎まれっ子世に憚るか。

ジョブズが亡くなって世界中が悲しんだが、清野が死んだら誰も悲しまないどころかみんなが喜ぶ！！

てst

ぬるぽ

>>461
ガッ！

我々の仕事は乗客より大切な駅ナカの商品が盗まれないように守ることです。

だから職務をまっとうして、駅構内から客を追い出してちゃんと駅ナカの商品を守りました。

うむ。束社員の鏡だね、君ｗ

次、帰宅難民が出ても、ディズニーランドがおみやげのお菓子を無償で配ったようなことは絶対しません。

駅ナカの食べ物は、絶対、乗客には渡さないか、プレミア価格で販売します。

東日本の鉄道は、JR化してからおかしくなった

西日本の鉄道は、JR化してから良くなった(除く広島)

東電とJR東は、国有化希望！！

一回破綻させろ、こんな糞会社

房総沖でプレート滑り、群発地震誘発も、とのこと
また平成17年の千葉県北西部地震みたいのが起きるのかな。

あの時もJR東の復旧の遅さは異常でしたな。

3.11で仕事放棄してシャッター下ろしちゃった束が都市対抗野球で優勝だってよｗ

>>471
束からプロ野球入りした選手が出場したら、贔屓のチームは別にブーイングしようぜ！

脱東のデモって起きないのかねw

>>473は、フジテレビデモに人数が勝てるようなデモを企画してください。
ちなみに、私は阪神ファンでしたが、元束の赤星は応援しませんでした。

今年も昇格できそうにないね…

赤星がんばっとったやろ？？。阪神で車掌してくれんかねえ？？。

赤星　大府駅日勤教育から開始すべきです

震災で休止になっている路線を放置しているなら、
JALラビッツみたいに束は社会人野球廃部しろ。

信号故障や車両故障の頻発→そのうち大事故発生→社会的な信用が下がり株が大暴落→経営破綻→国有化

設備の保守・管理面の人材育成を放棄し、外注に頼っている現状じゃそのうちこうなる

>>479
いくら事故を起こしても経営破綻とかにならないから余計にタチが悪いんだと思うが。
JR西日本だってああだしな。

>>477
赤星さんと大府駅、または大府と何か関係あるの？

JR束から首都圏近郊区間だけ没収して、民営化するか？逆に国有化するか？分割してそれぞれの私鉄に移譲するか？
まるごとJR東海にあげてしまえ！

>>481
赤星は刈谷出身、大府駅はその近所。
むしろ刈谷駅の方が良かったような・・・

ブラック企業は野球が強い傾向にあるな。
堤が逮捕された年に西武が優勝してたりする。

山田線いつ復旧するんですか？

赤星が悪いわけじゃないのに糞企業に所属してたばかりに気の毒だな。

あーあ。赤星にまで迷惑かけてるわけか。この糞企業は。

488

早く放棄しろよ、やる気のない鉄道事業自体を

人身事故、線路内立入でストップが多すぎ
コスト削減でホームに全然駅員いないんだからそりゃそうなるわな
JRは立ち入る奴が悪いんであって自分たちに非はないと思ってるから何の対策もとらないんだろ
日本の鉄道は時間どおり運行して素晴らしいだなんてもはや過去の幻想

そもそも線路内立ち入りって騒ぎの際、どれだけ「本当に」立ち入りがいるのか分からない件

センサーが反応したってだけでしょ。

言いなりにならないと乞食呼ばわりしかできない低レベルな糞会社なんかイラネ。早く放棄しろ。

なにがあったかしらないけど
ＪＲのロゴマーク
みっともなくて目もあてられない

早く社長は退任しろ

有限会社化すべき

盛岡支社仕事放棄すんな

全社的に度々仕事放棄しております。

日常茶飯事

500

しかし束による赤星の引退セレモニーは結構すごかったみたいよ。
この超超優良企業の会長、社長まで来たんでしょ。

先日、瀬戸大橋線でマリンライナーが5時間ほど立ち往生したのはあまり叩かれていない

成田初詣号が四街道で特急通過待ちのバカ停をしたのにその旨のアナウンスが一切ない東日本
初詣列車なんて一番のかき入れ時だし、一番大事にしなければならない客ではないのか！
千葉駅で２０分もバカ停され、国鉄特急型車両が総武線各停如きに先に発射される屈辱を考えてみやがれ！！

2chも仕事放棄

>>502
また俺がこんなこと書くと「西信者」って騒ぐ馬鹿が発生しそうだが・・
何度も無反省に同じ事繰り返してる会社とそうじゃない事例で反応が分かれるのは当然だろう。
西も同じ失敗を繰り返せば当然批判が強くなるだろうし、また、なるべきなのだ。
個人的に今回の時点で即批判するとすれば、瀬戸大橋線のような「何かあったら救出に時間がかかりそうな」路線でのトラブルに対し、
そうした際にはどう「極力短時間にするか」ってことを想定した対策を考えてなかったのか？って疑問はある。全く想定外だったとしたらアホか怠慢だ。
それでは原発事故を全く想定外だった東電と目糞鼻糞だ。
当然、もうこれからは「想定した上での」対策が求められるところだ。今更「想定外」は通用しない。
>>504
確かにさっきから。まあ、度々あるけど

ルミネとエキュートとSuicaがあればいい。電車は「おまけ」

客がかわいそうで不憫だなｗ

上越線は歴史的な寒波の影響により、３月まで全面運休といたします。
また、寝台特急あけぼの及びムーンライトえちごは廃止といたします。
お急ぎの方は速くて便利な上越新幹線をどうぞ。

団臨は車内で宴会やったりすんだから、わざと長いスジ引いてんだよ。
そのスジ上にたまたまNEXなどが絡んだだけ。

団臨に関しては車掌は放送しない決まり。
添乗員に任せる。

485などは、カラオケとかぶるので、よく怒られる。

外資かソフトバンクあたりが買収しないかな？

>>510
ソフバンはやめておけ。
あそこは束以上に設備投資をしないとこだぞｗｗｗ

それに、ソフバンは言ってしまえば日本を「ソフトバンク共和国」にしたいという腹の中だ。

携帯会社はスマホ拡大した割りにそれに合わせた設備投資ケチってきた事が
問題引き起こしてる。ドコモなんかも。
まあ、束と似た体質かもな。

KDDIもだもんな。
携帯会社ってのも選択肢が少ないことが利用者の不幸につながってるね。
東電や束よりはマシだけど。

まあ、確かにそういう面はあるな。
通信料収入増が美味しくてスマホ売ってインフラがついてきてないって。
でも携帯含めて通信業界は東電や束に比べりゃまだマシ。
今日もフレッツの値下げニュースなんかが流れてたけど・・・

ほとんど実質的に選択肢がない業界でインフラ扱ってながら
「値上げは権利」だの「アンチデフレ」だのトップが戯れ言抜かしてる会社よりは。

>>514
それも首都圏の中心部と郊外限定の話

>>514
ほんと民営化した企業とか半官半民的なとこでマシなのってNTTくらいなもんだよな
後は利用者目線で見たら誰得なものばかり。

いくら財政がヤバイからって公共性の高いユニバーサルサービスを株式の売却益狙いで片っ端から切り売りして
民間じゃ維持できないようなものばっかで当然の如く経費削るのに改悪続き

NTTも殿様商売の代名詞じゃん

>>517
あれはNTT法というのに縛られているという一面もある。
ま、この法律は乱暴に言えば「NTTに殿様商売を強制させる法」なんですがねｗｗｗｗｗｗｗ
（まあ、あの化け物企業が本気出したら、KDDIもソフバンも文字通り歯が立たないから、こういうアホみたいな法律を作って縛り付けておく必要があると言われればそれまでだが）

　　　　　　＝＝＝JR東日本へできる経済制裁　Ver.1.02＝＝＝
　当たり前のように殿様商売しているJR東には北朝鮮と同等扱いが一番。
　キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
お客様にご理解とご協力を強制するのなら、JR東にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃はJR東の利用を極力控える
　東北へは飛行機か船、関西へはJR東海の新幹線、九州へは飛行機（スカイマーク）というように他社を優先的に利用しましょう。
・東本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
　ttp://www.jreast.co.jp/group/index.html　関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
　「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・Suicaを返納したり、ビュースイカ・モバイルSuicaを解約しましょう。
　Suica返納はJR東のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
　SUGOCA、TOICA、他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。

■嫌々ながら使わざるを得ない場合は以下のように
・長距離切符は金券ショップ、もしくは日本旅行、関連バス以外の旅行会社で
　旅行会社では宿等も予約すると喜ばれます。
　窓口だけでなく1円1銭でもJR東関連会社の日本旅行やJRバス会社は利用しないようにしましょう。
・短〜中距離切符は金券ショップ、SUGOCA、TOICA等他カードを利用する
　他のICカードだと手数料が他社に支払われます。数%の手数料が東と西を苦しめます。
・ICカード区間以外の短距離切符は是非クレジットカードでMV機で（※払い戻しに注意）
　切符をMV機で出すと数%の手数料がカード会社に行き、でかい磁気券が出る上、
　領収書まで出て無駄紙を使わせ合法的に遺憾の意を表すことができます。
　非常に面倒ですが非常に爽快感が得られますｗ
・JR東傘下の構内ショップの利用をやめましょう
日ごろの1円1銭がJR東日本を苦しめます。数%の手数料、口コミ情報、塵も積もれば山となる。
合法的に正々堂々と真綿で首を絞めるようにじっくりじんわりと続けましょう。
生かさず殺さず、焦らずカッとならず怒らず、粘り強く延々と合法的な制裁をずっと続けること。
これが一番有効な方法です。彼らがおかしな態度や理不尽な扱いを変えない限り、この制裁を解く日は来ません。
JR東の皆様へ、「ご理解とご協力を強制致します」

>>517>>518
まあ、束や東電よりはマシな程度って話だからなｗ

>>521
うん。かなり殿さまだねNTTグループｗ

>>522
だってあいつらは殿様商売を脱したら、その時点で「違法行為」になっちゃうからｗｗｗ
要は、法律レベルで（KDDIとかソフバンとかに対しての）ハンデみたいなものを背負わされている。

まあそんなNTTグループでも東よりはマシだけどね

孫さん、束を買収して！

>>524
「よりは」ってレベルじゃねえだろｗｗｗNTTに失礼すぎる。

・存在があまりにチート過ぎるため「法律で殿様商売を強要されている」という理不尽ってレベルじゃないハンデを背負わされているにも関わらず、元・親方日の丸組では最もいい仕事をしている部類のNTT
・殿様商売しろ法どころか同業者（私鉄）・道路・飛行機などとも張り合っているのにあのザマのJR東日本

震災から1年の2012年14時46分、
武蔵小杉では、昨年震災の日に終夜運転した東横線は14時43分から訓練をし、
46分から乗務員、駅員、乗客みんなで黙祷を捧げた。

その時、昨年の震災時にシャッターを閉めて駅構内から締め出したJRは、
武蔵小杉14時46分発快速宇都宮行きが車両トラブルにつき点検中。

何も反省してないなこの会社。

東電vsJR東日本

いい勝負だ。ゴミ同士の戦い。

弊社では、回送電車の車内で女子高生の乳は揉んでおりません！！

はい、岩泉線の復旧放棄しました。

爆弾低気圧
JRウヤ予定です
首都圏通勤時間が狙われます　

暴風雨への対策

JR主要路線 通常の70%の間引き運転
東急主要路線 16時より臨時増発運転

この差は何？

遭難新宿線
１６時で計画ウヤです
東海道本線　平塚ー茅ヶ崎　相模川橋梁規制

鶴見川、多摩川橋梁　警戒：速度規制が行われます

東海道本線
東京ー熱海　１７：００−運転見合わせ：
遭難新宿線　１６：００−終日計画ウヤ

２０；００　京浜東北運転再開

シャッターを閉めるな！
駅構内営業も含め都知事からの要請あり
私鉄に比較して再開は遅かったのだ

東北新幹線大宮以北と、宮城＆山形以北をＪＲ東北として独立しよう

産休2年もある、超優良会社だからな。

JR東日本の会長・社長以外役員と幹部社員は、
災害時に閉まる駅のシャッターにはさまれて殉職してくれ！w

JR東日本の会長・社長以下役員と幹部社員は、
災害時に閉まる駅のシャッターにはさまれて殉職してくれ！