【811・813】JR九州の快速・普通Part43【815・817】
>>950
からっぽの行先板フレームが哀愁を誘う・・・
からっぽの行先板フレームが哀愁を誘う・・・
それ、多分香椎の5番線を使用開始したからだと思う。
5番線に入ってくる列車に宇美・西戸崎両方の行き先があって混乱させないための措置かと。
なお5番線使用を開始したのは鹿児島線下り普通が3番線で待避するようになったため。
5番線に入ってくる列車に宇美・西戸崎両方の行き先があって混乱させないための措置かと。
なお5番線使用を開始したのは鹿児島線下り普通が3番線で待避するようになったため。
957 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 13:31:17.66 ID:5aAb4gTCO
【天神BC】福岡の2大バスターミナル【博多駅交通C】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1237507960/862
誰か勇気ある人、通報してくれ。
俺はヘタレなんで出来ないorz
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1237507960/862
誰か勇気ある人、通報してくれ。
俺はヘタレなんで出来ないorz
>>957
既に通報済みだから安心汁
既に通報済みだから安心汁
959 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:04:55.29 ID:U4F1AGQf0
山陽本線のみたいに全列車各停みたいになんのか・・・胸熱
12日からの新ダイヤはやはり不評だ！
そこで小倉〜久留米間に限りスムーズ且つ効率走行するべく快速クラスを３グレードに分けて再ダイヤ改正を行おうじゃないか！
快速シリーズ・・・新快速・快速・準快速
＝停車駅＝
新快速・・・小倉〜戸畑〜黒崎〜折尾〜赤間〜香椎〜博多〜二日市〜鳥栖〜久留米
快速・・・小倉〜戸畑〜黒崎〜折尾〜赤間〜福間〜香椎〜吉塚〜博多〜南福岡〜二日市〜基山〜鳥栖〜久留米
準快速・・・小倉〜西小倉〜戸畑〜ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ〜黒崎〜折尾〜海老津〜赤間〜東郷〜福間〜福工大〜香椎〜千早〜吉塚〜博多〜南福岡〜大野城〜二日市〜原田〜基山〜鳥栖〜久留米
各グレード毎時１本、各停毎時３本(博多〜久留米間は毎時２本)
特きらめきは小倉〜黒崎〜折尾〜博多(←停車駅) のみとして毎時１本
これでスリムで効率走行間違いなし
そこで小倉〜久留米間に限りスムーズ且つ効率走行するべく快速クラスを３グレードに分けて再ダイヤ改正を行おうじゃないか！
快速シリーズ・・・新快速・快速・準快速
＝停車駅＝
新快速・・・小倉〜戸畑〜黒崎〜折尾〜赤間〜香椎〜博多〜二日市〜鳥栖〜久留米
快速・・・小倉〜戸畑〜黒崎〜折尾〜赤間〜福間〜香椎〜吉塚〜博多〜南福岡〜二日市〜基山〜鳥栖〜久留米
準快速・・・小倉〜西小倉〜戸畑〜ｽﾍﾟｰｽﾜｰﾙﾄﾞ〜黒崎〜折尾〜海老津〜赤間〜東郷〜福間〜福工大〜香椎〜千早〜吉塚〜博多〜南福岡〜大野城〜二日市〜原田〜基山〜鳥栖〜久留米
各グレード毎時１本、各停毎時３本(博多〜久留米間は毎時２本)
特きらめきは小倉〜黒崎〜折尾〜博多(←停車駅) のみとして毎時１本
これでスリムで効率走行間違いなし
種別を増やすなんてトレンド逆行すぎるだろ
いつもの海老津ネタやんか
スルー汁
スルー汁
966 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:51:41.88 ID:wi8mBNbg0
改正後熊本駅にて415ｽﾃﾝに遭遇。8時発の八代行きだった。
福津市の人口が減少していて古賀市の人口が増加している今、
福間駅の衰退は目に見えてるのに
駅前にイオンが建つことがでかいのかな古賀駅はサンリブがあるけどショボイもんな
福間駅の衰退は目に見えてるのに
駅前にイオンが建つことがでかいのかな古賀駅はサンリブがあるけどショボイもんな
968 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:24:38.89 ID:3WD312j40
>>967
南側にイオンできるの？
南側にイオンできるの？
駅前より、３号線沿いじゃなかったっけ？
970 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:47:39.72 ID:3WD312j40
>>969
旧３号線ではないよね？
旧３号線ではないよね？
「新幹線が全通したら、快速と普通が15分間隔で走るようになる」
そう思っていた時代が、私にもありました。
そう思っていた時代が、私にもありました。
972 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:58:45.11 ID:ERG4uX490
新幹線が全通したらＱは鹿児島本線に力を入れる気がなくなるだけ
新幹線が思うように利益が出なくて
結局は通勤通学の多い在来線に力を入れざるを得ないことになるような気もする
結局は通勤通学の多い在来線に力を入れざるを得ないことになるような気もする
開通した日も夜間の新幹線は空席多数だったな。
975 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:07:33.85 ID:opyxifJG0
早朝博多から久留米大牟田方面は新幹線か西鉄使えということか・・
新幹線開通で態度が横柄にならない事を望む ＞Ｑ臭
>>964
＞ 種別を増やすなんてトレンド逆行すぎるだろ
そっかなぁ？？バラエティに富んだ輸送こそがトレンドっしょ。
トレンド発祥の首都圏や関西圏を見たら一目瞭然。
中央特快、青梅特快、湘南新宿ライン、新快速、快速特急(快特)等々たくさんあるジャン
快速３パターンはメガ都市圏(北九圏・久留米圏)化のきっかけになる(かも)
＞ 種別を増やすなんてトレンド逆行すぎるだろ
そっかなぁ？？バラエティに富んだ輸送こそがトレンドっしょ。
トレンド発祥の首都圏や関西圏を見たら一目瞭然。
中央特快、青梅特快、湘南新宿ライン、新快速、快速特急(快特)等々たくさんあるジャン
快速３パターンはメガ都市圏(北九圏・久留米圏)化のきっかけになる(かも)
>>978
乙
乙
名古屋や札幌並みの運行形態は福岡なら問題なく出来るはずだが
なんといっても特急が邪魔
なんといっても特急が邪魔
特急の方が安いのに(´・ω・｀)
節電の為、在来線の普通、快速列車は計画減便しました！ しR吸収
九州で節電しても無意味なことを知らない釣り馬鹿乙
987 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:33:35.64 ID:tLpC/di20
>>978
乙
乙
乙
では梅
では梅
うめ
991 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:53:10.83 ID:rREbqypv0
うめ
992 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:53:55.09 ID:rREbqypv0
海老津
長年にわたりエビツ駅をご利用頂きありがとうございました
遠賀海老津川
筑前海老津
996 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:32:02.31 ID:tLpC/di20
海老ジョンイル
海老津駅ビル建設のお知らせ
1000ならAMUプラザ海老津来年度着工
>>1000ならJR海老津シティ開業！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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