【H23.3.5】(東武)東上線 Part109【ダイヤ改正】

【元鶴ヶ島高校】東武東上線Part***【出身だいたひかる】とかいかが？

【一本松で】東武東上線 Part110【一本待つ】

これでおk

>>953に決定

>>953は雰囲気イケメン

次スレ建ててくる

あうち、建てれなかったorz
一応、テンプレ類は纏めておいたから建てれる人は下のをコピペすると楽よん

スレッドタイトル
【Welcome】東武東上線 Part110【30000系】



東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を
語るスレです。

前スレ
【H23.3.5】(東武)東上線 Part109【ダイヤ改正】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295871827/l50

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー
○東武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは>>970くらいを目処に、宣言をしてから。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
なお、街BBS化を防ぐため、東武東上本線とは関係無い話題は以下のリンク先でお願いします。
東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/
越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/

まとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

【Welcome】東武東上線 Part110【30000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296697805/

乙

スレタイまで越生線冷遇かよ。坂戸で12分毎の急行と15分毎の越生線が噛み合わなくなるというのに。
越生線は全便越生行きではなく、川角どまりでもつくって、坂戸口を増発したように見せかけるしか無いだろう。
越生線に5本/ｈは過剰過ぎるから。

50001Fに乗っているのだが、変な高校生が乗っている。
変な座り方をしてるわ、下板留置線を通ったら興奮して外を気にしてるようだけど。
こいうマナー悪いゆとり餓鬼氏んでくれよ。私立の高校行っても変な事を習ってるの

家庭の問題

>>960
池袋から直通が無い時点で冷遇だからな。
散々書いていた奴が言うとおり坂戸で6連の寄居行と4連の越生行に
全列車分割すれば越生線と小川町以北の極端なローカル化も防げた筈だ。

分割運用にすると駅要員やらなんかで色々とコストもかかるぞ。
停車時間もかかるし。

沿線開発すれば駅員のコスト分ぐらいペイしてた可能性もあるけどな。
ま、こればっかりはifの話だ。今となってはワンマンのローカル線があるのみ。

その前に坂戸で増解結の場合は改良工事が必要だしな
越生線ホームに10両停められないし、逆に東上線ホームからは越生線に行けないわけだし。

まあ駅の立体化と線路の立体交差化が必要だよな。
越生から着席すれば池袋まで座席を確保出来るとなれば沿線価値は
上がったよな。
それに人口が増えればDQN校もレベルアップして少しはまともな生徒が増えた
だろうなｗ

越生は座れるけど川角だと座席埋まってそう。
着席機会つうーならやはり越生線と坂戸以北の客が平等になる坂戸始発を設けないと。

>>968
東上線に坂戸始発があった時代ってあったの？
方向幕では回転中に見たことあるが。

平成生まれなんて、八割は変だよ。ゆとりだし。

あとは団塊の老害か…

まぁバブル期に家買った世代が引退したら、川越以北の田舎から都内に通勤する人なんて大幅に減るでしょ。

>>967
DQN校なんて越生線に限った話じゃないだろ。
以南にも普通にDQN校あるだろうが

今気づいたんだけど、メトロ車でも川越市で東武鉄道ご利用ありがとうって流れるのね

>>974
ムショ帰り乙

>>974　
久しぶりに爆笑した、

>>965
池袋口の輸送力パンクを阻止するため、越生線への直通などの
積極策をあえてとらず、徹底的に飼い殺して、東上線の地上設備
投資を避ける方策だったのかも知れない。

池袋でなくても、川越（市駅）までは直通したっていいと思うんだが

>>972
妄想に近いかもしれないが、東上線復権の可能性もあるぞｗｗ
中国が体制転換→金持ちの土地を取り上げ始める→金持ち、東京周辺の
土地（家）を買い、都心のマンションを買いあさる
→都心の値段が吊り上がり、土地バブル発生→結局、不人気路線東上線沿線
が比較的安価なことから、移住する人が増える

毎回東武練馬あたりで、前の電車に追い付くなら 東武練馬停めろ
客もいないくせに、無駄に本数多いから遅くて仕方ない
毎時00分発車にこだわる必要あるのか？ それより便利なダイヤにするのを優先しろよ
成増でなんで回送が先に発車なのか 客が優先だろ

ここで言っても無駄なのにねぇ・・・

お客様センターへ言えばいいのに。東武鉄道にお客様センターがあるのかは知らんが。

>>978
東上線は別に不人気でもないだろ。
東上線は中間層くらい。不人気路線は伊勢崎線や常磐線

東上線で一番ハイソな区間はどこ？やっぱり複々線区間？
東上線が良くなるためには身売りしか無いです。JR東上線なら、
武蔵野線に乗換えても運賃合算。

JR寄居線だろJK

東上線の客セは目白寄りの地平改札を出て、
メガネドラッグなんかが入っているビル内にある。
丁寧に応対してくれるよ。

森林公園から熊谷まで線路を繋げて、高崎線のバイパスにする。
同じJRなら無問題。これで乗客も増えるだろうね。

>>982
地下鉄やJRを使わないと山手線接続駅まで行けない本線よりはまだマシな気がする。

その本線のせいで搾取にあえいだわけ。幹線が山手線非接続って東武だけ。

>>983
JRはキロ×単価だから遠距離になると高くなる。
合算されたらもっと高くなる。

カクマル派に乗っ取られるから反対。
テクニカルなこと得意な左翼だからＪＲになったらパスモの記録なんか読まれているかもよ。

そうね『通算』だね。失礼しました。ＪＲと仲良くなれば池袋の8番線がもらえる。
ここがメリットだと思うよ。冬は寒いから東武池袋のJR側に壁を造って囲ってほしい。
小田急新宿のように。

>>977
輸送力パンクが心配なら積極的にメトロに流すだろ。

>>989
奴らは甘い顔を見せている時が一番危ない。
その狡猾さはある意味日本国の外務省も見習うべきと思うけど（半分褒め言葉）

中国様みたいなもんか。労働貴族ってどこにもいるんだね。東上みたいに
PRUの旗を精算機の上に出すぐらいかわいいものか。池袋にあるでしょ。

TOJO LINE

>>989
JR東は極左暴力集団、束労組に犯されております。
これ以上の組織の拡大は許しがたいこと！

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森三中の大島のヌード写真集

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