取手駅と守谷駅　土浦駅とつくば駅

世間ではいろいろ比較されます

全角３９

土浦駅から南西に１０分ほど歩くとソープランド街があるよ

風俗都市と学園都市

TX沿線の方が良いに決まってるだろう

>>4
なら、立川もプラス(ry

>>3-4
つくばにはデリヘルが多いよ

つくば市民は自分の街に公然風俗店は全く要らないが、
隣に関東有数の風俗都市があるので大変重宝している。

つくば市内にも風俗店はたくさんあるよ

「ひたち野うしく駅と万博記念公園駅」も追加。EXPOつながりということで。

ひたち野駅と万博駅はマンション乱立のイメージ。
圏央道が通るという共通点もある。

研究学園・みどりの連合と荒川沖

取手駅と荒川沖駅と秋葉原駅・・・

>>13
切りつけ犯罪のにおいが…。

時代が違うと言ってもやっぱり関鉄とJRホームが並行している取手駅より
関鉄とTXが立体クロスしている守谷駅の方が土地が効率よく使えて発展するのには向いてる。

茨城県守谷市の斎藤容疑者、取手駅無差別刺傷事件について

「守谷でやろうとしたが、人が少なすぎてできなかった。
　柏駅でもやろうとしたが、人が多すぎてできなかった。取手がちょうどよかった」

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00189943.html

土浦には低速走行用高架道路がある

茨城県道２４号は土浦駅とつくば駅を繋いでいるが
土浦に近づくとつくばよりより　乗ってる車の価格（グレード）が
低いのがだんだん多くなる傾向がある。

不謹慎だが切り付け犯による柏、守谷、取手の比較コメントは後世語り継がれるかも。

つくば土浦駅間は地図で見ると遠く見えるけど、
つくば駅に繋がる花室トンネルと土浦駅に繋がる高架道路で
つくば駅側も土浦駅側も混雑する市街を信号なしで通過できるようになっているので
感覚的にはかなり近い。

守谷人のくせに勝手知ったる取手駅でバス中無差別通り魔を決行するとは
彼はキャットキラー（ネオ麦茶）位の時代から既に働いていても精神的にひきこもりで、
奴の頭の中では（守谷駅が新しくなったことは知っていたが）
まだ木造切妻平屋の時代のイメージであったに違いない。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101223/dst1012230109000-n1.htm

取手と流山

斎藤容疑者「事件を起こすため、１０月に柏駅（千葉県柏市）に刃物を持って行った」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101223-OYT1T00500.htm

斎藤容疑者は、守谷駅、取手駅、柏駅を事前に下見して、
取手駅は乗客の導線が偏っていて攻撃しやすいと判断したんだよ

柏駅と流山おおたかの森駅も何かと比較されるぞ。

我孫子と柏たなか

取手は上りが駅出るとすぐ利根川
しかし守谷は利根川まで多少距離がある


これからの街の発展の広がりはこの利根川との距離が
大いに関係してくる。

日本語でおｋ

取手駅西口に、安藤警察庁長官が来た。

取手のバス襲撃現場は民間人が現行犯逮捕したから視察するのに、
石岡の選挙事務所トラック突入のほうは止めようとした民間人が死亡して
警察はいまだに犯人逮捕できてないから視察しないのか

つくばから那珂湊まで半額マグロを買いに行った

八街駅も追加で

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/239/59/1/030915_161214.jpg

ttp://image.blog.livedoor.jp/shimomurakosho/imgs/7/d/7d2a7904.jpg

30 ：名無し３＠３ちゃんねる ：10/10/16 13:09 2チャンネル YouTube 日本を救う！

在日反日朝鮮人と一部の反日を行なう同和民 （You tubeで検索！朝鮮・同和・創価）

現在中国と日本が緊迫した関係に有ります。
臨戦状態ではないかと思っています。
中国では国家全土の休日、国慶節が７日に終わり
先日から東シナ海に軍艦を配備しはじめたようです。
また日本領域内に有るガス田開発現場にも日本側の許可無しにドリル搬入
独自開発を進めている可能性が有るのです。

10月16日には中国・成都に有る日本企業のイトーヨーカ堂と伊勢丹の出入り口が
テロにより破壊されました。
ビルは数千人の中国の方々に包囲されてしまいました。

その他、中国人や外国人による反日デモが来年2011年夏に
沖縄と北海道で行なわれる計画が有るとの情報も有るのです。

日本と中国の主張が異なり話が拗れた場合には戦争が起こる可能性も有ると思われます。
近年イギリスとアルゼンチンの間で領土問題が勃発して戦争が起きた事は記憶に新しい事です。

もし日本と中国の間で戦争が起これば現在日本に住んでいる中国人には十分に注意しなければなりません。

この事は日本人も心得ていると思うのですが、この他にも注意しなければならない団体が有ると思います。
それは２００５年５月前後から起きている日本国内での反日活動に参加していた人達です。
この反日活動に参加した人達は帰化した人も含む在日朝鮮人が多数いた事は皆さんも知っていると思います。
その他、同和民の中にも一部反日活動に参加した人達がいたようです。
２００５年５月前後の反日活動に参加した人達は要注意だと思います。

31 ：名無し３＠３ちゃんねる ：10/10/16 13:15

この反日活動を行なった在日反日朝鮮人・一部反日同和民・団体が日本と中国の間で戦争が始まってしまった際に
日本人の味方になるのか、それとも日本人の敵に回るのかが分からないのです。
また、この人達は日本で生活しているために服装や化粧の仕方などが同じなので見分けが付かないのです。
私はこの在日反日朝鮮人と一部の反日同和民が一番怖く感じています。
見た目は日本人とそっくりで言葉も日本語をすらすらと喋るので見分け様が無いのです。

小泉純一氏が総理大臣だった２００５年５月に設立してしまった個人情報保護法の為に民族や団体の
情報が一般市民にはまったく分からなくなってしまっているのです。
２００５年５月に設立してしまった個人情報保護法の為に日本国民は戦争の際に敵なのか味方なのか
判別が出来ずに途方にくれる事になるのではないでしょうか。

しかし、たった一つだけ見分ける方法が有るかもしれないのです。
原戸籍（ハラ　コセキ）です。
原戸籍（ハラ　コセキ）には民族や団体の登録が記載されているそうです。
戦争が始まりそうな場合には日本人は日本人だけの団体を作り結束しなければなりません。
この際には日本人が集まる際に原戸籍（ハラ　コセキ）を個人個人提出する事が良いのではないかと思います。
この方が安心して日本人同士結束出来ると思います。

これは民族や団体を調べ上げ別の団体を敵と思えと言っているのでは有りません。
お互いに用心し合って、お互いが敵なのか見方なのかを十分に吟味した方が良いと言う事です。
戦争とは前に敵がいた場合には倒さなければならないのです。
倒さなければ自分が殺されてしまうかも知れないのが戦争です。

現在北の事情、あの（ムネオハウス）周辺、サハリン・北方領土を
日本の許可無しにロシアと朝鮮系企業との共同開発が始まっているのです。
そしてその開発に技術提供しているのが友好国と言われているあの韓国なのです。

日本朝鮮議員連盟の会長を日本の総理大臣を務めたあの森善朗元総理が先日まで
議長を務めていたのですが、この様な行為を黙認している日本の国会にも多大に問題が有ると思えます。

戦後の日本の政治家や行政関係者とは本来の日本人なのでしょうか？
私達が教わってきた日本の歴史とは本当の歴史なのでしょうか？

そろそろアメリカや戦勝国に本当の戦後日本の歴史を語って欲しいものです。
第二次世界大戦を起こした本当の理由、戦後日本はどの様に作られて来たのかを語って欲しいです。

真珠湾攻撃以前からの日本海軍と中国・アメリカ政府との秘密連帯の有無などを語っていただきたいです。

（1942年に結成された在米日系４４２部隊米軍、インターネットで（（422部隊・442部隊））を検索ください。）

33 ：名無し３＠３ちゃんねる ：10/10/20 13:19 2チャンネル YouTube 日本を救う！
最後に私が聞いた情報をお教えします。
私は中国人の知り合いが出来たのでたまに中国に行っていました。
この時に、この中国人から聞いた話なのですが
「中国で仕事をしたいのなら日本の同和民と仲良くして手を組みなさい。
そうしないと中国で仕事をする事は無理だと思います。」
と言われました。
私は中国の各地を旅して回ったのですが、この話は本当だと思いました。
中国と同和民の関係にはとても深い繋がりが有るように感じました。
それと創価学会なども中国と仲良しなのかなと思いました。
これは私事なので、参考までにしてください。

日本人(日本平民）の皆さん戦争が起きてからでは遅いのです、早めに日本人の結束を願います。
原戸籍（ハラ　コセキ）を使い日本人の結束を固め文武を鍛え以前の日本人らしさを取り戻しましょう。
自国を守る男らしくなった日本男性に女性の心は引かれる事でしょう。
武術とは武器を使いこなす事も武術で有り武道でも有ります。

日本では余り知られていませんが1900年上海で開かれた
武術武道格闘世界大会で一位になったのが日本人です。
戦後教育によりモヤシにされた日本人ですが100年前の日本人は世界一強かったのです。
日本の男性諸君は原戸籍（ハラ　コセキ）を持ち合い、直ちに文武を鍛え始めるようお願いします。

それと現在一般会計特別会計合せ2000兆円とも言われる日本の借金をどんな団体が作ったのかなどを話し合うべきです。

この話に共感した方は日本を守る為にこの文章をコピー配布願います。

土浦とつくばの合併　　　取手と守谷の合併

人口30〜40万人ねえ…土浦と合併でもしない限り当面無理じゃないの？
仮に合併したとしても土浦にはつくば駅周辺に来ないでも買い物の用を済ませられる商業施設が取り敢えずあるから
TX延伸、新交通システム導入、つくば・土浦駅間を200円程度で結ぶシャトルバスでも走らせないと足を運ばないと思う。
個人的にはつくば駅前に北千住丸井、水戸京成クラスのデパートぐらい出店して貰いたいもんだが。

土浦のソープ街の2011年

守谷駅は、木造駅舎時代が良かった。

平成23年　柏は更に衰退・崩壊する。

柏にはここ数年行ってない。柏という街に飽きたというより、
柏駅を囲むように林立している百貨店に魅力を感じなくなったことが大きい。
地方都市の中途半端な百貨店はもう必要ないよね。
都心に行くか郊外のＳＣやアウトレットモールに行くかの2極化でしょ今の時代。
存在意義がないよ。

田舎のSCとかアウトレットモールもすぐに劣化して魅力なくなるよ

建物の形式がすこし変わっただけで
地方都市の百貨店やアーケード商店街が衰退したのと
だいたい同じ方向に向かってる

郊外のＳＣやアウトレットモールは敷地も広大だし簡易な建物だから
時代の変化に合わせて形を変えていくことが容易。
それに対して駅前百貨店や商店街などは敷地が狭く、
ランニングコストのかかる使い勝手の悪い建物しかつくれない。
しかもここ最近の専門店の大型化にまったく対応できてないのが痛い。
とにかく郊外駅前型の小規模なハコは物量豊富な時代にまったくフィットしていない。
通用するのは都心ターミナルの超大型のハコぐらいかな。

>>44
田舎の大型SCに客が来てくれるのは最初のうちだけ
集客が落ちたら商品点数や店舗面積を減らさないと万引きが多発する
大きすぎる建物はムダ

これまでにもロードサイドの大型店が
同じパターンでいくつもつぶれてるのにまるで学習してない

土浦荒川沖は意味なく人がよく刺されるな

食料品などの日常的な買い物の延長線上にいろんなものを追加して成功したのがＳＣの形態だからね。
日常的な買い物行動がなくならないかぎり確実に存在し続けるよ。
昔は、食料品を近所のスーパーで買って服とかは駅前で買うという感じで分けてたんだけど、
今は1か所で済むようになった。はっきりいってこっちの方が合理的で便利。
逆に言うとこの便利さがそういう買い物行動を選択させるわけで、飽きるとか飽きないの問題ではないんだよ。
郊外ＳＣの出現で日常の買い物の範疇にいろいろなものが収められるようになったということは、
駅前繁華街にはその範囲内に収まらないものを求めることになる。
だけど柏みたいな中途半端な繁華街ではその要求に殆ど応えられていないのが現状。
ああいう中規模百貨店用の区画づくりの街ではこの先そのギャップを埋めることは出来ないでしょう。
だから結局、都心繁華街と地元ＳＣの二極化になる。

>>46
取手も常磐線、更なる連鎖が心配。

昨日、守谷駅にいた集団制服JKは1月4日から受験塾（制服着用義務）らしい。

TX沿線の住民が、劣等感や自己嫌悪にさいなまれた時は常磐沿線で通り魔事件を起こすんだよな。

例　　守谷住民による取手駅無差別傷害事件

乱暴運転の代名詞も今やなにわや名古屋ナンバーより茨城（特に土浦＆つくばナンバー）と言われている。

守谷市の成人式が全国放送されてた、恥ずかしかった！

周辺の開発で昔からの取手が益々すさんできているね

取手駅発着のバスは、通り魔犯の悪霊に狙われないために
全車ボディを「耳無しホウイチ」状態にするんだ。

取手や土浦の傷害事件は犯人が逮捕されてるだけまだいいほうです

茨城県議選のトラック突入殺人犯は特定できるはずなのに逮捕されてません

これが茨城県警です

凶悪犯金川は在日？

千葉東葛飾は平和なのに茨城県南はしばしば大事起こして評判下げてくれるよな

下妻では発砲あるし、茨城県民って馬鹿なの？

>>37
> 土浦とつくばの合併　　　取手と守谷の合併
割とマジでそう遠くないうちに「茨城県守谷市取手」と「茨城県つくば市土浦」になってしまいそうな希ガス。

北相馬エリアは江戸取事件で常陸よりイメージが悪くなった

筑波大学

龍ヶ崎２０才女性餓死事件

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　　　　 　 |: :|: :|:｜ヽ　　　　　　　　　 　 　 ,'7::.::｝ }ﾊi/:/:/ : : : : : |: l: : :,'
　　　　　,ｲ: :ｌ: ;1.:|l　　　　　　　　　 .　　　　いｰ'’/ ﾉＶ.:/ : : : : : /}ｲvvﾘ
　　　　. 　i : |:/:|: lﾊ　　　　　　　　 ′ 　 　 ｀ヾﾞ´　／ /:/: : : : :/
　.　　　　 ', :.|:ｌ: |: |ハ　　 　 　 <｀丶　　　　 """／ ,イ:/: : : /:/　 やっぱり吉牛は守谷駅だと
　　　.　 　 ＼|:ｌ l: :|: ;ﾍ　　　　　 ｀ ′　 　 　　　 ／/ /: : //: /　　　　いってよッ！
　 ＿＿＿＿ｌ:!N /: ;'ヽ　　　　 ｀　　　　　 　 .ィ７´ /: : //: ／
＜　 　　　　　　/　.:/　　＼　　　　　_　, . ＜:/ /: :/ : :/／
ヽ:｀　　　　　　/ : ∨＼　 　 ￣￣　 　　/: : :／ : /: : ／
　 Vハ｀　　. l　　 /::.::.:::｀丶､　　　 　　/: :／/ : /: ／＼
　　∨ﾍ　 　 !　　 ＼::.::.::.::.::.::.::｀:::７Ｖ:/ イ／ｲ./／　　　＼

>>51
磯のせい？
鹿島ナンバーを独立させればそっちに偏りそう。

常磐沿線は犯罪の巣窟、近郊の他線区沿線より地価が安く低所得層が多いのも要因？

守谷駅

旧駅舎
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/000/125836178513216307837.jpg

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295201756/l50

仕事の都合で守谷への引越しを考えている者です。
賃貸物件を色々探しているのですが、賃貸の場合も
旧住民の方々との軋轢などあるのでしょうか？
交通マナーに関しては以前土浦に住んでおりましたのでなんとなく想像はつくのですが
住民同士の軋轢というのは経験したことも聞いたこともなかったので
心配になった次第です。
守谷郵便局付近などは昔からの住宅街の中にポツポツと賃貸物件が立っていて
お値段も安めなのでどうかなと気になっています。

何かご存じの方いらっしゃいましたら教えていただければ幸いです。

１８日午前１０時２０分ごろ、茨城県土浦市のＪＲ土浦駅構内で、袈裟（けさ）を着用し編みがさをかぶった男が托鉢（たくはつ）を始め、
同駅の駅員が「警告をしても退去しない」と１１０番通報した。駆けつけた茨城県警土浦署員が不退去の現行犯で、
かすみがうら市上志筑（かみしづく）、職業不詳の男（５３）を逮捕した。男は同署の調べに対し、「警告を受けた覚えはない」と容疑を否認しているという。

同署によると、男は少なくとも約１カ月前から同駅の改札口や通路で托鉢を行っていた。駅員が警告しても無視して乗客らに寄付を募ったという。

この日も実際に小銭を受け取っていたが、同署の調べに対して「ただ立っていただけ」と供述。そのほかは黙秘しており、僧侶かどうかは不明という。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110118/ibr11011821390045-n1.htm

沿線で軋轢なんてあるのは柏たなかぐらいなもんだろ

守谷は旧駅前がＴＸ工事で更地になったことで、ある種の軋轢が無くなったのかも知れん？

茨城県取手市のＪＲ取手駅前で路線バスの乗客の中高生らが切りつけられ１４人が負傷した事件で、
水戸地検は２１日、無職、斎藤勇太容疑者（２７）＝殺人未遂の疑いで再逮捕＝を鑑定留置した。

水戸地検によると、専門家による精神鑑定を約３カ月にわたり実施し、刑事責任能力の有無を調べる。

接見した弁護士によると、斎藤容疑者は「自分は死ななければいけない存在だと思っていた。
処刑されたかった」と話している。

事件は昨年１２月１７日午前７時４０分ごろ、取手駅前に停車中の路線バス車内で中高生らが包丁で
切りつけられるなどして男女１４人が負傷。

斎藤容疑者はうち男子中学生に対する容疑で逮捕され、処分保留で釈放後、女子高校生ら３人を
負傷させたとして再逮捕された。

ソース
産経新聞　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110121/crm11012118520317-n1.htm

>>59

人口では取手＞守谷だからそれは無いだろうなｗ

　茨城県龍ケ崎市のアパートで、私立大３年の中島千佳さん（２０）を虐待し衰弱死させたとして、
茨城県警竜ケ崎署は２２日、殺人容疑で、姉の無職中島由起容疑者（２２）を逮捕、姉妹と同居して
いた同横江直人容疑者（２３）＝詐欺容疑などで逮捕＝と派遣社員鈴木夕容疑者（４３）＝同＝を
再逮捕した。由起容疑者と鈴木容疑者は「死ぬとは思わなかった」と容疑を否認。横江容疑者は
「言うことを聞かないので殴った」などと、大筋で認めているという。

　３人の逮捕容疑は昨年９月中旬〜１２月下旬、龍ケ崎市小柴のアパートで、千佳さんに暴行を
加えた上、食事を与えないなどの虐待を繰り返し、起き上がれない状態に陥らせたまま放置して死亡
させた疑い。

　同署によると、千佳さんは今月３日、同アパートで、衰弱死しているのが発見された。手足には
切り傷ややけどのような跡があり、敗血症に感染していた。傷口から菌が入り込んだとみられる。

警察関係者の公金をめぐる犯罪が多発しているようです。
昨年１２月２７日には神奈川県警による不正経理で１１億４０００万円もの大金が騙し取られ、国民の大切な税金を使われてしまいました。
この犯罪は今までに分かっただけでも神奈川県の警察部署１１５部署中１１１部署と言う９６．５％、ホボ全部署で犯罪が行なわれているのです。
千葉県警でも同等の行為が行なわれ、千葉県警４８９人・神奈川県警５１３人で合計１０００人以上もの警察関係者が不正経理に係わり
詐欺窃盗容疑で処分されています。

今年１月６日には石原幹事長のSP、警視庁の選任SPが住居に不法に侵入し人妻の入浴を覗き見し逃走、第３者を装い
事件現場に戻り自分が置いていった証拠のバックと自転車を持ち去り証拠隠滅を図ろうとしたようです。

私達一般市民は何を信じれば良いのでしょうか。
私どもは一般市民（日本平民）の代表としてこの千葉県警罪人４８９人＋神奈川県警罪人５１３人＋警視庁罪人１人＝　１００３人
１００３人の原戸籍の提出を求めたいと思います。
そしてこの犯罪を犯した警察関係者達がどんな民族や団体に所属しているのかを知る権利が一般市民（日本平民）には有ると思います。

警察官の中には市民の為に一生懸命命を張って犯罪と戦っている人も多いのです。この様に身体を張って働いている警察官のためにも
不正を働く警察関係者達を市民やマスコミは徹底的に調べ上げ正していく必要が有るのです、１００３人の原戸籍の提示を求めます。


489 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/11/15 05:04 ・2チャンネル日本を救う！　（YouTubeで同和・朝鮮・創価を検索！）
◎日本の警察組織が戦後、朝鮮人と同和民により構成されていると言う情報が有ります。

◎本当でしょうか。
◎この話を裏付ける様な事態が多数有りますがその中の幾つかを紹介します。

NO,１
曽我ひとみさんの朝鮮人拉致問題ですが北朝鮮人当局の発表では曽我ひとみさんを
日本人の請負業者から佐渡で受け取ったと証言して下さっています。
しかし警察や国家は北朝鮮に圧力を掛けていると言っているだけで国内を何一つ調べません。
北朝鮮と話し合う前に先ず日本国内を調べるのが先では無いかと思います。
先ずは拉致問題に係わった人々や情報を知っている人達から情報を聞き国内を調査するべきです。
そして徴収した情報を国民に報告してこの拉致に関する情報をさらに集めていく事をするべきです。
横田めぐみさんが拉致されたのは11月15日です。朝鮮人に拉致されて33年になります。
横田さんは13歳という若さ・子供なのに拉致されてしまったのです。
横田めぐみさんは現在４５歳ですが幸せなのでしょうか、皆さんも自分の娘だったらどう感じますか！！

私は横田めぐみさんが好きな人と子供を作ったのかがとても心配になります。
こんな酷く惨い事件が起きているにも係わらず未だにスパイ防止法が制定しません。
スパイ防止法制定どころか警察・国家は議論さえしていないのです。
スパイ防止法が有ったとすれば北朝鮮拉致事件は数百人もの被害を出さずにすんだのです。

横田めぐみさんのお母さん・お父さんの33年間の思いを考えると拉致を行なった関係者を許すわけには行きません。
警察は直ちに日本国内の拉致関係者を新たに捜査し直し追求して日本国民の為に働いたらどうですか。
警察は日本国民の税金で働いているのだから日本国民を守るのが当たり前だろう、なにやってんだ！
早く捜査し直してやれ！！　 もし上から止められているなら、その上司をマスコミやネットに内部告発してやれば良いんだよ！！！

日本国民は１１・１５の朝鮮人拉致問題を絶対に忘れては行けません。

国家公安調査庁の元幹部職員が日本外国特派員協議会で戦後から続く朝鮮総連と日本の警察関係・警視庁との繋がりを
証言してくださっています。
朝鮮総連とは朝鮮人に反日教育を行い、かつては拉致事件で総連が動いた状況証拠も有る団体です。

この悪き団体と警察関係・警視庁に戦後から繋がりが有ることを元幹部職員が証言してくださているのです。
元公安調査庁の幹部職員の方の命がけの行動に日本国人は感謝をするべきではないでしょうか。
（YouTube)で（元公安調査庁）を検索して確めてみてください。

これほどの証拠が有りながらも警察は拉致問題を進展・解決しようとはしないのです。

NO,２
日本に置ける戦後の暴力団・マフィア等は９０パーセント以上が帰化も含む在日朝鮮人と同和民で構成されていると
公安調査庁の元幹部職員が日本外国特派員協会議会で証言して下さっています。
この情報を合わせ持ち考えて見ると警察組織と日本の暴力団とは在日朝鮮人と同和民により運営されている事になります。
戦後65年に渡る長い間、日本が暴力団組織に事実上支配されてしまっていますが、
この原因には警察関係と暴力団関係が在日朝鮮人と同和民と言う同一民族から構成されている為に
お互い助け合いながら日本人を見張っていたのではないかと感じてしまいます。

農業を営む農民でさえ、悪い芽は小さい内に摘み取る方が良いと知っています。
しかし警察等では、犯罪をある程度黙認して大きく育ててから行動をしているのです。
有る程度の儲けを出し儲けを確保した後に「そろそろ捜査を始める演技を始めるから証拠を処分してください。」
と情報を 流して準備が出来た後に演劇捜査をして、後で儲けを分け合っている様に思えてなりませんね。

491 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/11/15 05:14

NO,３
現在日本国家の借金は900兆円弱です。
一般会計と特別会計を合わせると２０００兆円有るのではないかと言われています。
２０００兆円の中には公金の不正出資が多数を絞めていると思われます。
しかし不正出資の検挙率は1パーセントにも足しっていないのが状況ではないでしょうか。
（YouTube情報） 旧 芦原病院などでは１３０億円もの不正出資を行い殆んどが回収不能。
罰金は３千万円と言う僅かな和解金で話が付いているのです。
わずか０,４％弱の和解金を返しただけで残りの１２９億円強は事実上ぼろ儲けなのです。
その他 旧 芦原病院では数百億円の使途不明金が存在し、全て合わせ総額３００億円の公金使途不明金が有るのです。
この公金不正出資にも民族の影が大いに有るのです。

しかし警察関係はこの民族的行為に対し動こうとしないのです。

NO,４
日本国内のパチンコ遊技場は大半が朝鮮人企業の経営になっています。
日本国民は全員このパチンコで出た玉がライターの石に交換され
その後ライターの石と現金が交換されている事は良く知っていると思います。

この行為は日本では犯罪とされる賭博行為に価し、刑法185条 賭博禁止法違反と言う犯罪です。
この犯罪行為に対し日本を愛し死守する右翼の方々が、仕事の合間を使い時間を割いてパチンコ店に対し抗議街宣活動を行なってくれているのです。
また民間の日本国を守ろうとする日本人団体・在○会・新○の会・そよ○の会などその他たくさんの
日本人団体の方々がパチンコ店の賭博違反行為に対し抗議活動やデモ行進をしてくださっているのです。
特に徒歩でのデモ行進などは非常に危険が伴う活動なのに身体を張った運動を本当にご苦労様です。

この様に一般の日本国民が無償で抗議活動をしているにもかかわらず
給料を貰っている警察関係者は戦後65年に渡りパチンコ朝鮮人の賭博犯罪行為を黙認して来たのです。
そして今現在も朝鮮人犯罪を黙認し続けているのです。

NO,５
２００５年五月にアジア圏で大規模な反日活動が起こりました。
この反日活動が国外のみならず日本国内でも行なわれるという非常識な事態が起こってしまったのです。
公共物は壊され、日本人の中には怪我をされた人も多数いたと思われます。
この反日活動には帰化も含む在日朝鮮人と一部の同和民が手を組み活動した事は日本国民にも良く分かっている事だと思います。
しかしこの際、この二つの団体が巧妙な特殊工作をしていたようなのです。
朝鮮人に不利益な日本人には同和民が制裁を加え、同和民に不利益な日本人には朝鮮人が制裁を加えるようにして
真相を曖昧（あいまい）にし発覚を間逃れようとしたようなのです。
この情報はネット上にも多数証言がされているのですが直ぐに消去され削除されてしまうのが現状でしょう。

この様な特殊工作が行なわれていたのですから警察や行政は日本国民にこの反日団体の工作行為に対し
注意するように情報を流し日本国民を守るのが日本国家公安の義務だと思えるのですが
日本国民には何の警戒警告もなされていないのです。

その他この反日活動のために怪我をさせられてしまったと思う日本人が警察に診断所を持って相談に行ったところ、
なぜか取調室に入れられて一時間に渡り二人の警官から怒鳴り付けられたようです。
怪我をして体の自由が利かない日本人に対し狭い取調室で警察官が二人で怒鳴り付けるとはどうゆう事なのでしょうか。
常識では考えられない警察関係者の対応だと思います。
この時の事情徴収の様子を録音したテープが私の手元に有りますがとても酷いものです。
この被害者は頚椎に怪我をしていた為、自分で間違えた事を話しては行けないと思いテープを録音していたそうです。
しかしこの録音テープをどこに提出して相談したら良いのかが分からずに迷い困っているのです。

現在の日本国家警察は日本人の為の組織では無いと思われます。
韓国本土で行なわれた反日デモに参加していたとされる岡崎トミ子国家公安委員長とはいったい何民族出身なのでしょうか？

上記の実態を読めば日本国民も警察関係を余り当てにしては行けない事が分かってきたと思います。
日本平民の皆さん、この様な警察事情・暴力団事情・行政・政治などによる出来レース統治にピリオード・
終止符を打とうでは有りませんか。

492 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/11/15 05:19
この様な出来レース他民族統治国家に見切りをつけましょう。
そして日本平民で作る日本平民政府を作ろうでは有りませんか。

現在日本は民主主義国家です。
選挙に勝てば政権・政府を変えれます。
日本平民のみなさん、これからの選挙は民族に分かれて選挙活動を行うべきです。
原戸籍（ハラ　コセキ）を持ち合い、日本平民団体・同和民団体・在日朝鮮人団体・米係団体・ヨーロッパ団体・
アジア各種団体・等に完全に分かれ選挙活動をするべきだと思います。
そして日本平民団体から推薦した議員候補者を多数政治に送り込み日本平民党を構成しましょう。
その後日本平民政府を作り上げ、日本平民から構成する警察を作るのです。
それと刑務所も民族で分けるべきでしょう。その理由は今後日本国や日本平民を守る為に罪を犯してしまう
事が有ると思えるからです。
現在の刑務所状況では日本平民が刑務所に入る事はとても危険な事になります。
日本国や日本平民の為に止む終えず罪を犯してしまい、その後刑務所で罪以外で悩む事が無いようにです。

>>75 >>76 >>77 >>78 >>79 >>80

493 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/11/15 05:23　・　2チャンネル日本を救う！（YouTubeで同和・朝鮮・創価を検索！）

日本国民の皆さん自分の原戸籍（ハラ　コセキ）を持ち合い、今後の選挙活動は民族で完全に分かれて楽しく選挙を行いましょう。
その際に一般会計と特別会計を合わせ２０００兆円有ると言われる国の借金をどんな団体・民族が作ったのかを話し合いましょう。

その後、民族同士が今後どの様に付き合いをしていけば良い付き合いが出来るかを考えて行きましょう。

それと同和民族の方には日本を愛し日本の為に身体を張って日本を守ろうとしている人が沢山います。
これは朝鮮人にも言える事です。

私が思うに、もし民族に分かれた後に、民族同士が付き合いをし共存して行くので有るならば、
違反者に対しては同民族が同民族を注意し共存の妨げにならないように生活して行く事が良いのではないかと思っています。

先ずは次期選挙の際には、原戸籍（ハラ　コセキ）を持ち合い
民族で集い完全に分かれ選挙活動をしてみようでは有りませんか。
日本平民の意見を聞き入れられる政党を作り、今後2012年から新しい日本的民主主義国家を作り始めようでは有りませんか。

日本人の日本人による日本人の為の力強い日本国家政治を作り始めましょう！

上記の文章が粗真実と気付き共感した方々は日本を守る為にコピー配布を願います。

いろんな男とヤリマクリたい

取手の耳なし芳一バスは今も走っていますか？

>>82 ヤリマンショートカット

>>55 >>75 >>81

494 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/7/4 05:04 ・２ちゃんねる日本を救う！（YouTubeで同和・朝鮮・創価を検索！）
日教組とは同和民から構成されている部落開放同盟（旧水平社）が支配している組織です。
その為に日本の戦後教育では日本の歴史教育や教科書が真実とは大きく異なってしまっているのです。

日教組や教育委員会などの組織会員に対しては同和民・帰化した朝鮮人ではないかと疑う必要が有ると思います。
戦後日本では在日朝鮮人や同和民に対し保障や特権を与えているのですが、
この保障や特権を正当化させ自分達が保証や特権を受け易くする為に戦後の歴史教育を変えてきたのでしょう。

しかし、なぜこの同和民と在日朝鮮人達だけに日本が敗戦後に保障や特権を与えられたのでしょうか？
第二次世界大戦時、もしかしたら戦争前から同和民・在日朝鮮人にはアメリカとの連帯が有ったのではないかと思ってしまいますね。

１９４２年に結成された在米日系４２２部隊米軍などは当時日本人から構成されているのです。
そして日本の同盟国と戦って勝利しているのです。
その為に日本国は同盟国から多大な信用を損なってしまったのです。
この在米日系４２２部隊米軍とは一体どんな日本の組織や民族から構成されて出来た団体なのかを問うべきです。

とにかく日本の若者は　（YouTube）やインターネットで　同和・朝鮮・創価・４２２部隊・４４２部隊などを検索して
なぜ日本の歴史教育が歪められてしまったのかを話し合って欲しいと私は思っています。

日本の若者の皆さん、みんなで話し合って他国に負けない日本国を２０１２年頃から作り始めてください、お願いします。

↑上記を呼んでYouTubeやインターネットなどで真相を探りこの内容が間違いないと気付いた方はコピー配布を願います。

守谷駅のJK

>>82台宿のヤりまんショートカット

たくさんの男とヤりまくりたい

研究学園のJKと万博記念公園のJK

取手駅のミニスカJK

>>88

日本人の皆さんこんにちは。

今日は民族の勉強をしてみました。
YOUTubeで（同和・同和民）を検索してみました。
すると、そこには多数の特殊法人・第三セクターの画像が出てきました。
その画像に有る特殊法人・第三セクターの多数に今話題の事業仕分けに係わって来る
事業が存在する事が分かりました。

皆さんもYouTubeで（同和・同和民）を検索してみてください。
動画は見ても無料です。
早く民族の勉強をして政治・行政を正していかないと日本は沈没するでしょう。

現在世界一の経済力を誇るあの中国の履歴書や自己申告書類には
民族名や所属団体名を記載する欄が有り、記載が義務付けられています。
やはり中国企業や中国政府なども民族的独裁や民族的プロパガンダを警戒しているのでしょう。
経済が世界一の中国が行っている事柄を見習って
日本でも民族や所属団体の公表を義務付けるべきでしょう。
それを早く行わないと日本の公金・税金はすべて使い尽くされ日本は立ち直れない
状況になってしまう事を予測います。

>>91
参考ですが大きく分けて日本の民族は3種類に分けられると思います。

１．明治威信以前からの旧日本人（日本平人）

２．同和民 　
（古来、中国から渡り住み着いたと思われる民族で明治時代以前は日本人とは別々の思想を持ち
独特の行き方をしていた団体と言われています。外国のラムステインに似た所も有る様に思えます。）

３・日本に帰化した人も含める在日朝鮮人団体

その他にも規模が小さなアジア系やヨーロッパ系・中東系・米系など小規模な団体が有り、他族と連帯している民族も有るようです。

>>92
琉球人とアイヌ人はどこに入るの？

>>1
何でスレタイに
新取手駅と新守谷駅
は、書いてないの？

非電化ローカルな関鉄常総線沿線だから
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110211/ent11021114350015-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110211/ent11021114350015-p3.jpg

>>93

戦後、日本の公務員や警察は同和民と帰化した朝鮮人で構成されている為に
仲も同士なので公務員などの犯罪は大半が黙認され無罪になって来ていたのです。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円もの借金が出来てしまっているのです。

その他、一般人には知られていない特権を戦後の同和民と朝鮮人がアメリカに与えられている為に
大半の犯罪が許されてしまっているのです。

この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本は中国やロシアに占領されてしまうでしょう。

同和民とは、古来昔に中国から渡り住み着いた民族です。
日本国とは戦後、同和民と朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。

この真実を一日10人に話し、それを聞いた人がまた1日10人に話すようにして
早くこの真実を日本人に広めてください、お願いします。

>>54
般若心経を書き忘れてサイドミラーをもぎ取られるんですね、わかります。

>>93

回答が送れてしまいすいませんでした。

同和民とは古来から少しづつ増えてきている民族ではじめは紀元前280年前に
中国から日本に渡り移り住み付いた7000人が初めとされています。
現在は330万人にまで増えていると言われています。

この中国から来た人達が主体となって同和民族が構成されていると思われますが
そこへ吸収されるかのように連帯を組んだ民族が有るのです。

戦後には同和民にいろいろと教育された沖縄人やアイヌ人なども
続々と同和民族に吸収されていったようです。
戦後、同和民になれば特権や保障・税金免除等が与えられた為に
現在では一分の沖縄人やアイヌ人の殆んどが吸収合併されてしまっているようです。

みどりの駅のパンチラJK

同和民の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。
第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民俗達は裕福になり、現在では330万人以上にまでに増えて来ているようです。
日本人の大半が反対している、外国人1000万人移住計画も同和民族を増やす為の法案ではないかと私は思っています。

しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
日本国とは戦後、同和民と朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。

この真実を一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に話すようにして
早くこの真実を日本人に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり団結し、真の日本人による日本的民主主義国家を2012年の基礎を確りと作り始めましょう。
（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。

2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の国家を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

ヤリマクリます

取手JKは白いパンツが多いぞ

地域ごとにパンツの色の傾向なんてあるか？

北相馬には白パンが多い

守谷駅も白

一番可愛い子が多いの歩はどの駅？
ちなみに柏駅はかなり美人が多いﾖ(^-^;(^-^)/

戦後、日本の公務員や警察は同和民族団体員と帰化した朝鮮人で大半を占め構成されている為に
仲間同士、同民族同士なので公務員などの公金横領の大半が黙認され許されて来たのではないでしょうか。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円以上もの借金が出来てしまっているのでしょう。

その他、一般人には知られていない保証や特権を第二次世界大戦敗戦後の同和民族団体員と帰化した朝鮮人が
アメリカに与えられている為に この民族が優先的に権限有る職務に付き公金・税金を運用しているのでしょう。

同和民団体の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。

第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民族達は裕福になり、現在では300万人以上にまでに増えて来ているようです。
ネットなどでの発表では300万人と有りますが実際にはこの数倍はいるのではないかと思われます。
この様なネットでの発表は日本平民を安心させ同和民は少数派なので大丈夫だと思わせるためのプロパガンダではなでしょうか。
日本人の大半が反対している外国人1000万人移住計画も同和民族を増やす為の法案ではないかと思われます。
親日派中国人の日本人研究家の話では、日本人と中国系同和民の見分け方は目が違うので目を見れば分かるとの事です。

>>107
しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
日本国とは敗戦後、同和民族団体員と帰化した朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。
この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本の領土は中国やロシアに占領されてしまいます。
朝鮮人が日本を占領する事は不可能とは思いますが中国やロシアに加算し協力する事は十分に考えられる事です。

この真実を一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に
話すようにして 早くこの真実を日本人に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり民族に分れ団結し選挙に勝ち真の日本人による日本的民主主義国家を2012年から作り始めましょう。
｛ここで言う（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。｝

１９８９年にドイツ（（ベルリンの壁崩壊））が、２００６年にイタリア（（中国系・シチリア系マフィア等の壊滅））が
自国民達の力を合わせ立ち上がり、第二次世界大戦敗戦後の戦勝国支配から自国を取り戻しました。
イタリア独立に関しては（ 題名　首都ゴモラ　河出書房新社出版 2200円 ）を読んでみれば内容が詳しく分かるかと思います。

日本平民もそろそろ団結して力を合わせ立ち上がり、他国民族国家支配から自国を取り戻してはいかがでしょうか。
2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の日本的民主主義国家の基礎を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

つくば駅JKも白が多数派

研究学園JKの白には萌える

万博記念公園も白ばっか。

常総市　守谷市　取手市の三市は
ブラジャーはカラーや柄でも
下は白という　アンバランスな子が
結構多いぞ

土浦で頭はともかく一番大きい高校の女子高生

↑も白ばっか

水海道ホームのJK

イケメンとヤリマクリします。４０歳、ショートカットです

稲戸井Jk

戸頭JKは白じゃない子多し

荒川沖JKも白ばっか

>>116馬鹿野郎発見

戦後、日本の公務員や警察は同和民族団体員と帰化した朝鮮人で大半を占め構成されている為に
仲間同士、同民族同士なので公務員などの公金横領の大半が黙認され許されて来たのではないでしょうか。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円以上もの借金が出来てしまっているのでしょう。

その他、一般人には知られていない保証や利権・特権を第二次世界大戦敗戦後の同和民族団体員と帰化した朝鮮人が
アメリカに与えられている為に この民族が優先的に権限有る職務に付き公金・税金を運用しているのでしょう。
（公務員区市町村同和枠&同和利権）
同和民団体の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国・秦の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。

第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民族達は裕福になり、現在では300万人以上にまでに増えて来ているようです。
ネットなどでの発表では300万人と有りますが実際にはこの数倍はいるのではないかと思われます。
この様なネットでの発表は日本平民を安心させ同和民は少数派なので大丈夫だと思わせるためのプロパガンダではなでしょうか。
日本人の大半が反対している外国人1000万人移住計画も同和民団体の会員を増やす為の法案ではないかと思われます。
親日派中国人である日本人研究家の話では、日本人と中国系同和民の見分け方は目が違うので目を見れば分かるとの事です。

同和民とは大きく分けて二種類有るのではないかと思われます。
一つは明治維新以降に中国系日本人となった初期型同和民。もう一つは第二次世界大戦敗戦後日本人になっていただいた後期の同和民。

>>121
現在一般的に同和民と言われている人々は後期の同和民だと思われます"後期の同和民には多種多彩な民族の人々も入会しています。　
一般的に初期型同和民は税金を利用する仕事に付いている人が多い様です"初期型同和民を私達は（初期の隠れ同和民）と呼んでいます。
この初期型同和民は明治維新後日本の政治や公安・医療分野・報道・教育等に深く入り込み現在では多大な影響力を持っているのです。

しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
日本国とは敗戦後、戦勝国・アメリカ等に依頼された同和民族団体員と帰化した朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。
この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本の領土は中国やロシアに占領されてしまいます。
朝鮮人が日本を占領する事は不可能とは思いますが中国やロシアに加算し協力する事は十分に考えられる事です。

この真の歴史を、一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に話すようにして
早くこの真の歴史を日本人達（大和民族）に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり民族に分れ団結し選挙に勝ち真の日本人による日本的民主主義国家を2012年から作り始めましょう。
｛ここで言う（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。｝
１９８９年にドイツ（（ベルリンの壁崩壊））が、２００６年にイタリア（（中国系・シチリア系マフィア等の壊滅））が
自国民達の力を合わせ立ち上がり、第二次世界大戦敗戦後の戦勝国支配から自国を取り戻しました。
イタリア独立に関しては（ 題名　首都ゴモラ　河出書房新社出版 2200円 ）を読んでみれば内容が詳しく分かるかと思います。

日本平民もそろそろ団結して力を合わせ立ち上がり、他国民族国家支配から自国を取り戻してはいかがでしょうか。
2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の日本的民主主義国家の基礎を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

494 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/7/4 05:04 ・２ちゃんねる日本を救う！（YouTubeで同和・朝鮮・創価を検索！）
日教組とは同和民団体から構成されている部落開放同盟（旧水平社）が支配している組織です。
その為に日本の戦後教育では日本の歴史教育や歴史教科書が真実とは大きく異なってしまっているのです。

日教組・北教組や教育委員会などの組織会員に対しては同和民族団体員・帰化した朝鮮人ではないかと疑う必要が有ると思います。
戦後日本では在日朝鮮人や同和民に対し保障や特権を与えているのですが、
この保障や特権を正当化させ自分達が保証や特権を受け易くする為に戦後の歴史教育を変えてきたのでしょう。

しかし、なぜこの同和民族団体員と在日朝鮮人達だけに日本が敗戦後に保障や特権を与えられたのでしょうか？
第二次世界大戦時もしかしたら戦争前から同和民団体・在日朝鮮人にはアメリカとの連帯が有ったのではないかと思ってしまいますね。

１９４２年に結成された在米日系４２２部隊米軍などは当時日本人？から構成されているのです。
そして日本の同盟国と戦って勝利しているのです。
その為に日本国は同盟国から多大な信用を損なってしまったのです。
この在米日系４２２部隊米軍とは一体日本のどんな組織や民族から構成されて出来た団体なのかを問うべきです。

また真珠湾攻撃なども日本国内の裏切り者と戦勝国アメリカが手を組み意図的に攻撃をし太平洋戦争を引き起こした可能性も有るのです。
真珠湾攻撃に対しては日本陸軍や当時の東条英機首相などは猛反対したにも拘らず日本海軍が独断で押し進めてしまったのです。
この真珠湾攻撃の為に日本はアメリカとの戦争に巻き込まれ日本人には３００万人もの死者が出ているのです。

とにかく日本の若者は　（YouTube）やインターネットで　同和・朝鮮・創価・４２２部隊・４４２部隊などを検索して
なぜ日本の歴史教育が歪められてしまったのかを話し合って欲しいと私は思っています。
日本の若者の皆さん、みんなで話し合って他国に負けない日本国を２０１２年頃から作り始めてください、お願いします。

↑上記を呼んでYouTubeやインターネットなどで真相を探りこの内容が間違いないと気付いた方はコピー配布を願います。

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？17(830)

1 1 2010/03/10(水) 23:15:51 ID:dAu1Ny9q
日本の公共放送であるにもかかわらず、日本が主張すべき正論を
常に封殺するような報道しかできないＮＨＫ。
なぜわざわざ日本人が受信料を払って、中国・朝鮮に侮られるような放送を
見せられなければならないのか？

ＮＨＫの立場としては、日本が主張すべき正論を報道する事は「日本に偏った報道をすること
になる」ようで、日本に偏らない「世界市民」的視野で報道するのが正しい感覚のようです。

なるほど「世界市民」的感覚は非常に平等な感覚ですね。しかしＮＨＫの経営の原資は
日本人からしか集めていませんよね？中国や朝鮮その他の国々からお金を集めてますか？
またＮＨＫの組織名は「日本放送協会」ですよね？日本を代表する準国営の報道機関が、
日本が主張すべき正論は常に封殺し、中国・朝鮮のような反日国家の主張は必要以上に
報道する。
いっそのことＮＨＫの名称のＮ（日本）をＷ（世界市民）に変えてＷＨＫとか、もしくは
Ａ（アジア）、ＡＨＫとかに変えてはいかがでしょうか？
そしてその報道姿勢に賛同する人達のみから原資を集めて経営してはいかがでしょうか？

国営放送の顔をして日本人から受信料を詐取することは直ちに止めていただきたい。

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？17
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1268230551/

許されない反日売国ＮＨＫ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1282981903/l50

とりでのJｋ

下りは全ておおたか折り返しで良くない？
守谷町とかの住民は関鉄で充分だろ！
おおたか最高。守谷氏ね。

守谷JKはしろばっかでもないぞ

ぶっちゃけ守谷駅の方がおおたか駅や八潮駅よりも外観的にはいいと思う。

守谷といえばビール工場

災害時は土浦駅より取手駅の方が優位

守谷計画停電下のJKの白パン

取手市と南相馬市は
常磐兄弟で避難者受け入れる

守谷市は原発派遣東京消防庁の集結地

おまえら冷静になって考えてみろ。
女性下着コーナーじっくり徘徊した事あるか？
白パンなんか全然置いてねえぞ。
白パンなんておまえらの希望的妄想。

南相馬も取手も方言はほとんど同じなのな。

北相馬エリアの電車通学JKにはしまむらパンツは似合わないぞ

つくばJK=白

土浦JK=初めの頃は白が多いが風俗嬢と下着の傾向が年齢と
共に似てくる

大地震の質問です。

つくば市に有る高エネルギー研究所に
プルトニュームが有りますが ここには原子炉もあるのでしょうか？

また大地震で壊れたと聴きましたが放射能漏れはしていないのでしょか？

この事について知っている方がいましたら情報をお願いします。

プロ集団の街です。
ヤバかったらみんな大騒ぎして逃げ出します。
素人はそいつらの行動を観察していればいいんだよ。

>>139
むしろ素人が流すデマや流言の方が厄介だと思うのは自分だけでいい。
放射能や放射線と同じ「見えない危険物」であるのに加えて、ガイガーカウンターその他の計器類やセンサーでも検出できないんだぜ、噂や流言やデマって言われるモンは。
しかーも、たった一人が変なことを言うだけで、条件次第では地域社会をまるごと壊滅させることだってできる。風向きとかそんなものも関係なしに広がる。

同和選考採用
同和選考採用とは、市が現業職員採用の際に用いていた採用方式で、部落解放同盟や全国部落解放運動連合会などの
部落解放運動団体の推薦した人物を職員として採用したもの。1960年代から実態としてはあったが1973年に公式な制度化した。

歴史
清掃事業や交通局など主に現業の職員の採用にあたって、一般市民を除いた運動団体の推薦する人物しか採用しないため、
部落解放運動に熱心なものがこの枠で推薦される傾向がありこの方式が1973年から1995年度以降多少縮小されたものの
2001年度まで約30年間も続いたため、約6000人もの職員がこの選考で採用されたと見られる。
市当局によると1995年以降の7年間ではこの同和選考採用だけでも256人を優先雇用したという。

近年、市職員による不祥事（覚せい剤使用（1996年から2006年までに覚せい剤や麻薬使用で逮捕された職員は20人）、
収賄、傷害、私文書偽造、暴行）などが相次いで報道され、しかも不祥事を起こした職員が特定の部門に集中していることから
同和選考採用によって長年不適格な者を採用し続けていた弊害が厳しく批判されている。

1994年9月の市議会では山本正志日本共産党議員の質問に対し清掃局長は「清掃事務所など現場での実態にたいして
市民からもきびしい批判があり、職員にはせめて午後3時までは職場で勤務するようにと指導をしていきたい」と答弁した。
また同年3月までは市職員である部落解放同盟幹部がヤミ専従によって市から給料を受け取りながら、
部落解放同盟本部で仕事をするという実態があったことが指摘された。

1995年には自民党の二之湯智、共産党の藤原冬樹によって市議会本会議で職員の不祥事が取り上げられた。

1996年9月に二之湯智は同和地区住民がフリーパスで市職員に採用されることについて、職員採用は全ての市民に開かれた
ものであるべき、同和地区の若者が安易に職員になれることは地区住民の自立心を養うためにも不適切であることを指摘した。

質問です。

つくば市の高エネルギー研究所に有るプルトニュウムですが
今回の大地震で放射線が漏れたりはしていませんか。

高エネルギー研究所には原子炉は有るんですか？
今回の地震で高エネルギー研究所の施設が壊れたと聞きましたが
何が壊れたのでしょか？

私はつくば市民です、情報宜しくお願いします。

柏駅と松戸駅　流山おおたかの森と柏の葉キャンパス駅　新松戸と南流山駅
我孫子と取手駅　守谷と南流山駅

新御徒町駅と湯島駅　TX浅草駅と東武浅草駅
青井駅と五反野駅　六町駅と竹ノ塚駅　八潮駅と草加駅
三郷中央駅と新三郷駅　流山セントラルパーク駅と流山駅
柏たなか駅と天王台駅　みらい平駅と藤代駅　みどりの駅と水海道駅
万博記念公園駅とひたち野うしく駅　研究学園駅と荒川沖駅

つくば・・・・農村
土浦・・・・・漁村
守谷・・・・・寒村
取手・・・・・都会

>>142みたいのが住み着いてると農村とか言われても反論できんではないか

質問です。

つくば市の高エネルギー研究所に有るプルトニュウムですが
今回の大地震で放射線が漏れたりはしていませんか。

高エネルギー研究所には原子炉は有るんですか？
今回の地震で高エネルギー研究所の施設が壊れたと聞きましたが
何が壊れたのでしょか？

先月２６日、放射線量数値が宇都宮市で0.116の日に
原発から宇都宮市よりも５０ｋｍ位多く離れているつくば市の数値が０．２７０と
倍以上の放射線量数値が有ったのは何故なのか分かる方はいらっしゃいますか？

私はつくば市民です、情報宜しくお願いします。

流言蜚語拡散愛好会つくば支部の方でしょうか
とりあえず数値に単位つけろ
市内のどこで測った数値かも書いとけ、つくばは広いぞ
水道が云々とか都内でも騒いでた頃だが、26日にだけ着目するのは何で
自分が理学部出てないからって科学を敵視しちゃいけないなあ

>>148
敵視しているだけならまだいい。
本当に怖いのは「わからないから怖い」というのが原因で、他人が聞いたらさらに不安になるようなことを喚きながらあちこちを走りまわる奴。

土浦駅の駅ビルはいまどうなっている？

ＪＲのアトレ経営へ移行中って感じで退去するテナントも多しってとこかな
いっそのこと駅ビル名もアトレにならないかな

折角ペルチって名前が定着しつつあったのに…

「アトレ土浦」…都内の駅ビルっぽいな。

現在、テレビ・報道各局では福島の原子力発電所の建屋爆発について
ジルコニウムと水が反応して水素が発生しその水素が原子炉の建屋に充満して
水素爆発が起きたとされています。

でも実際にはただの水素ではなく水素化プルトニウムではないかと考えられるのです。
プルトニウムも溶解時、酸素や水に反応して水素化プルトニウムを発生させます。
水素化プルトニウムとは室温の空気中で発火する物質なのです。
ジルコニウムでも同じく水素を発生はしますが
では何故、原子炉の周辺からプルトニウムが検出されたのでしょうか？

もし建屋爆発が水素化プルトニウム爆発だったとすれば辻褄が合うと思えるのです。
プルトニウムは原子が重いので他の物質などよりも拡散距離は少ないと思われます。

出来れば真実がジルコニウムからなる水素爆発である事を願いたいところですが
今後、水素化プルトニウム爆発ではないかという事にも疑いを持って考えた方が良いと思います。
今後季節が変わり気温が上昇し、起きるかも知れない水素爆発に備えよく考えるべきだと思います。

放射線を多く身体に浴びた人間が後に起こる障害で考えられる事は、
ガンを誘発する恐れが有り今後ガンになる人が沢山いるかも知れないという事が考えられます。
今後病気になる人が増えれば現在でも足らない医療保険費が更に足らなくなってくるでしょう。

雨が降れば桶屋が儲かるなどと言いますが、この様な時に（桶屋が儲かる）様な考え方をする人達はいないとは思います。
被爆者が増えれば将来安定して儲かるなどと考える団体は無いと思いたいものですね。
ここで言う（桶屋）のような団体が、常識では考えられない非人道的な想定外の思想を持って国を動かし
自分達の欲心の為だけにテレビや報道を左右している様な事は絶対に有り得ないと思いたいものです。

しかし今回の大地震も絶対に有り得ない想定外の大惨事が起きてしまっているのです。
どんな事にも想定外という事は有り得るのです、日本住民の人達は今後良く考えて行動するべきです。

放射線を浴びた場合、後々に症状が現れ障害を持ってしまう可能性が有るのです。
福島原子力発電所の放射線・放射能の影響の有る地域に住んでいる人達は自分なりに
良く考えて、最悪の状態を想定し、その際にどの様に行動し非難するかを考え準備をしておいた方が良いでしょう。

「日本人は乱れずに我慢強い。」などと外国メディアに煽てあげられて褒め殺しになっているわけでは無いと思いますが
後々の事まで考えて現在自分が一番に行なう事を良く考えてくださいね。
素人が原子炉を落ち着かせる事は出来ません、原子炉の事は税金公金を使い原子炉の研究をしているプロや、
日本を運営・指導してくださっている全国の公務職の皆様全員に順番で交代制にして任せるべきです。

一般市民は先ず放射線から見お守り・避難をして原子炉が落ち着く事を待ちましょう。
そして放射線が無くなった後に自国復興の為に力を注ぎ仲間同士で頑張りましょう。

自国復興後は国の名前を改めるのも良いかも知れませんね、大和民族をイメージした名前なども良いと思います。
私は自国が好きで自国を大切にしたいと思っています、後に必ず復興させます。

ついでに「ecute土浦」もつくっちゃえ！

拡　散　希　望　！
【在特会】在日特権を許さない市民の会 - 日本の電力を守ろう！ 原発の火を消させないデモ行進！！
http://www.zaitokukai.info/modules/piCal/index.php?smode=Daily&action=View&event_id=0000000664&caldate=2011-4-10

2011年 4月 17日 (日曜日) 13時00分
神宮通り公園 （渋谷区神宮前６−２２−８）

・日本の電力を守るため原発の火を消させないぞ！
・国家破壊を目論む反日左翼を福島沖に叩き込め！
・原発のない社会よりもパチンコ（在日特権）のない社会を目指そう！

問い合せ先→ http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1301485784/

無くそう人種差別と同和選考採用＆同和利権
戦後、日本の公務員や警察は同和民族団体員と帰化した朝鮮人で大半を占め構成されている為に
仲間同士、同民族同士なので公務員などの公金横領の大半が黙認され許されて来たのではないでしょうか。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円以上もの借金が出来てしまっているのでしょう。

その他、一般人には知られていない保証や利権・特権を第二次世界大戦敗戦後の同和民族団体員と帰化した朝鮮人が
アメリカに与えられている為に この民族が優先的に権限有る職務に付き公金・税金を運用しているのでしょう。
（公務員区市町村同和枠&同和利権）
同和民団体の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人と一部の在日朝鮮人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国・秦の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。

(先進国では同和民の事を｛スペシャル ハムレット｝と呼び,以前は外国辞書にも記載が有った世界的にも有名な団体なのです。）
第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民族達は裕福になり、現在では300万人以上にまでに増えて来ているようです。
ネットなどでの発表では300万人と有りますが実際にはこの数倍はいるのではないかと思われます。
この様なネットでの発表は日本平民を安心させ同和民は少数派なので大丈夫だと思わせるためのプロパガンダではなでしょうか。
日本人の大半が反対している外国人1000万人移住計画も同和民団体の会員を増やす為の法案ではないかと思われます。
親日派中国人である日本人研究家の話では、日本人と中国系同和民の見分け方は目が違うので目を見れば分かるとの事です。

（テレビや雑誌を見ながら出演者の出身民族を、お友達や家族で当て合うのも良い民族勉強ではないでしょうか。）

同和民とは大きく分けて二種類有るのではないかと思われます。
一つは明治維新以降に中国系日本人となった初期型同和民。もう一つは第二次世界大戦敗戦後日本人になっていただいた後期の同和民。
現在一般的に同和民と言われている人々は後期の同和民だと思われます。後期の同和民には多種多彩な民族の人々も入会しています。　
一般的に初期型同和民は税金・公金（一般会計・特別会計）を管理し運営する仕事に付いている人が多い様です。
初期型同和民を私達は（初期の隠れ同和民）と呼んでいます。
後期の同和民は国・県・区・市・省の許可を要する職業に付かれている人が多いと思われます。
牛や豚・鳥などを育ててくださっている人も多いようです、いつも新鮮な食肉や牛乳・魚などを提供いただき有り難うございます。

初期型同和民達は明治維新以降日本の政治や公安・医療・報道・教育等に深く入り込み現在では多大な影響力を持っているのです。
また第二次世界大戦後には資源や原油・鉄鋼・原材料・電気等の管理を一挙に引き受け管理調整して下さっていると思われます。(原子力)
その他、銀行や金融関係なども取り仕切り運営してくださってるのかもしれませんね〜、先ずは目・瞳のチェックが必要ですね。　　（水道局）
以前、日本銀行で刷られ製造された新札が日本で未使用・流通する前に中国上海で大量に発見され、この野口英世の千円札が
ヤフーオークションに出品されましたが、この様な事件も中国系日本人の関与が有るのではないかと疑ってしまうのは当然ですよね。

初期型同和民達が運営すると思われる一部の第三セクターが作った公金箱物物件に同和選考採用という特権を使い就職し仲間たちの雇用
を作る。しかしこの公金箱物の殆んどが赤字経営で、中には数百億円もの負債を抱えている公金箱物が日本各地に存在しているのです。
この負債は後に税金が足らなくなり増税という形で日本国民が返済をしなければならないと言う仕組みになっているのですから驚きですよね。

一部の第三セクターが行なう大ガマ行為・大ガマ工事（コウジ)等を市町村・県・国から摘み出し公金・税金を大切にする国を作りたい物です。

戦後、日本では財閥解体や農地解放が有ったのですがこの解体・開放を受けずに済んだ財閥や地主がいるようなのです。
なぜ解体・開放を受けずに済んだ人々がいたのかが第二次世界大戦後の日本歴史上最大の謎ではないでしょうか！


しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
マスメディア・報道・教育テレビでも戦争前後の日本歴史や戦後復興時の世間の状況には余り触れたがりませんよね。
多分日本国とは終戦後、戦勝国・アメリカ等に依頼された同和民族団体員と帰化した朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。
この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本の領土は中国やロシアに占領されてしまいます。
朝鮮人が日本を占領する事は不可能とは思いますが中国やロシアに加算し協力する事は十分に考えられる事です。
この真の歴史を、一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に話すようにして
早くこの真の歴史を日本人達（大和民族）に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり民族に分れ団結し選挙に勝ち真の日本人による日本的民主主義国家を2012年から作り始めましょう。
｛ここで言う（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。｝
１９８９年にドイツ（（ベルリンの壁崩壊））が、２００６年にイタリア（（中国系・シチリア系マフィア等の壊滅））が
自国民達の力を合わせ立ち上がり、第二次世界大戦敗戦後の戦勝国支配から自国を取り戻しました。
イタリア独立に関しては（ 題名　首都ゴモラ　河出書房新社出版 2200円 ）を読んでみれば内容が詳しく分かるかと思います。

２０１０年にフランスでは戦時中ドイツから保護してあげた遊牧団体ロマ民族がなんと反フランス勢力団体を作りフランス人の生活を妨害する
行為や暴力を振るうようになりました。この事に対しフランス政府ではロマ民族に対し国外追放を強行的に実行しフランス治安を守りました。
反日を行なった外来人や民族団体に対して国外追放を行なうぐらいの気持ちを持つ事が日本人には必要な時代が来ているのです。

現在北日本大地震に伴い、テレビ各局や報道各社が　（（ひとつになろう 日本））　としきりに報道していますが、かく民族に与えられている
利権・特権・保証・枠などを全て無くし民族同士が同じ土俵の上に立つ様にフェアーな感覚にしない限り、（（ひとつになろう 日本））は実現
不可能でしょう。（一つになる）ので有れば先ずは利権・特権・保証・枠などを全て無くし国民全員をフェアな立場にする事が最善の策です。

日本平民（大和民族）もそろそろ団結して力を合わせ立ち上がり、他国民族国家支配から自国を取り戻してはいかがでしょうか。
2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の日本的民主主義国家の基礎を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

同和選考採用 （同和優先雇用）
同和選考採用とは、市が現業職員採用の際に用いていた採用方式で、部落解放同盟や全国部落解放運動連合会などの
部落解放運動団体の推薦した人物を職員として採用したもの。1960年代から実態としてはあったが1973年に公式な制度化した。

歴史
清掃事業や交通局など主に現業の職員の採用にあたって、一般市民を除いた運動団体の推薦する人物しか採用しないため、
部落解放運動に熱心なものがこの枠で推薦される傾向がありこの方式が1973年から1995年度以降多少縮小されたものの
2001年度まで約30年間も続いたため、約6000人もの職員がこの選考だけで採用されたと見られる。
市当局によると1995年以降の7年間ではこの同和選考採用だけでも256人を優先雇用したという。

近年、市職員による不祥事（覚せい剤使用（1996年から2006年までに覚せい剤や麻薬使用で逮捕された職員は20人）、
収賄、傷害、私文書偽造、暴行）などが相次いで報道され、しかも不祥事を起こした職員が特定の部門に集中していることから
同和選考採用によって長年不適格な者を採用し続けていた弊害が厳しく批判されている。

1994年9月の市議会では山本正志日本共産党議員の質問に対し清掃局長は「清掃事務所など現場での実態にたいして
市民からもきびしい批判があり、職員にはせめて午後3時までは職場で勤務するようにと指導をしていきたい」と答弁した。
また同年3月までは市職員である部落解放同盟幹部がヤミ専従によって市から給料を受け取りながら、
部落解放同盟本部で仕事をするという実態があったことが指摘された。

1995年には自民党の二之湯智、共産党の藤原冬樹によって市議会本会議で職員の不祥事が取り上げられた。

1996年9月に二之湯智は同和地区住民がフリーパスで市職員に採用されることについて、職員採用は全ての市民に開かれた
ものであるべき、同和地区の若者が安易に職員になれることは地区住民の自立心を養うためにも不適切であることを指摘した。

分かりやすく言えば、同和選考採用とは公共的なセクターの職員に同和民で有れば優先的に就職できると言う事です。
公共的なセクターの職員は殆んどが同和民団体員が取り仕切り、この場の使用・利用も同和民が優先され易いのではないかと言う事です。

分かりやすく言えば、同和選考採用とは公共的なセクターの職員に同和民で有れば優先的に就職できると言う事です。
公共的なセクターの職員は殆んどが同和民団体員が取り仕切り、この場の使用・利用も同和民が優先され易いのではないかと言う事です。

市・県・国から発行する許可・申請など、その他自動車検査登録事務所なんども同和民団体員の職員が多数選考採用されている為に
仲間の同和民には許可申請が通りやすいのではないかと思えるし、実際にそうではないかと思えます。

後で自動車検査登録事務所に対して、特に（公金を何千臆円も使い導入したユーザー車検システム）に付いて皆で話し合いましょう。
(（ユーザー車検システム）)とは一般市民の納税者が自分の大切な愛車を自分の手により
車検を所得出来るようにするという名目で予算を通し、多額の公金を使い納税者の為という名目で車検所得レーンを作ったのです。

自動車が好きな日本人は沢山いると思いますが、この((多額の公金で作ったシステム))に対して皆で良く話し合ってみましょう。

80年代の反原発運動のアジビラ的論調だな
よく柏のペデで署名運動とかやってた
最後に必ず天皇制叩いて締めてたあれだ
日和った元新左翼ってところだろう

>>1 全部始発駅ダネ!？
我孫子や天王台駅の利用者は、ラッシュ時に座りたい為に取手まで戻るし、
柏たなかや柏の葉の利用者も守谷まで戻る。
正規の乗車券を買ってくれ！とJR,TX.

西船橋と船橋駅 市川と本八幡駅

浦安と新浦安駅 鎌ヶ谷と新鎌ケ谷駅

津田沼と(京成)津田沼駅 南船橋と西船橋駅 稲毛と稲毛海岸駅

千葉駅と蘇我駅 我孫子駅と松戸駅 海浜幕張と幕張駅

舞浜と新木場と東京テレポートと品川シーサイドと天王洲アイル駅も葛南じゃライバルです！

>>1 sengoku38

土浦駅の駅ビルはどうなっているの？

茨城の銀座と言われていた土浦市も
現在では過疎の街土浦と呼ばれてしまっている。

40年前にはドムドムバーガーやマクドナルドなど
西洋文化を取り得れた画期的な最新の街、土浦でしたが
つくば市の高度発展、特に以前桜村だった高度成長発展により
茨城の銀座の座をつくば市に奪い取られてしまいました。

現在では元桜村等の人々も全国共通語を使いこなすなど
以前の土浦市民に引けを取らない言葉を使い生活をしています。

自動車のナンバープレートなども
土浦ナンバーからつくばナンバーになってしまいましたが
土浦とは40年前は茨城の大都心水戸に続く斬新な都市だったのです。

茨城県南民みんなで土浦市霞ヶ浦ヨットハーバーを活性化し
愛に恋が似合った以前の土浦市街を取り戻そうでは有りませんか！！

小泉俊明衆議院議員（国土交通大臣政務官）が測定
http://garoukan.mobi/koizumi/?cat=4

茨城県５月６日
守谷市役所前 0.503μSv/ｈ（年間4.4ミリSv）
取手市の小泉俊明事務所前（取手駅の近く） 0.483μSv/ｈ（年間4.2ミリSv）
取手市役所前 0.482μSv/ｈ
龍ヶ崎市役所前 0.326μSv/ｈ
牛久市役所前 0.313μSv/ｈ
利根町役場前 0.371μSv/ｈ
阿見町役場前 0.329μSv/ｈ
美浦村役場前 0.319μSv/ｈ
河内町役場前 0.318μSv/ｈ
稲敷市役所江戸崎庁舎前 0.273μSv/ｈ

日本での平均BGの2.4Sv/y差っぴくと2.0Svか
人工放射線被曝リミットの1.0Svよりちょっと足出ちゃってるってとこだな…
ここ一年はCTスキャンとかは避けた方がええのかも

久しぶりに関東鉄道でも乗りに行くかな。

土浦駅北再開発がいよいよ8月から始まるなんて話もあるようだが実際どうなの？

民主政権も末期症状党内でも分裂
支持団単体の自治労地方でも内ゲバ末期症状

自治労組合員敵前逃亡炎上スレ

【当然】土浦市、震災直後に休暇を取ってヤク中の妻とともに
県外に逃げたした職員に訓告…「自覚と責任に欠ける」【ＧＪ市長】
(87) - ニュース二軍+板
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1304982373

【話題】震災、薬ギレで妻錯乱で有給休暇　
土浦市職員"処分" [05/12]ビジネスニュース＋板
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305135594

土浦市職員、放射能が恐くて震災直後に
精神錯乱の妻とリフレッシュ休暇名目で、静岡に逃亡
痛いニュース＋板
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1304996647

宇都宮でも負けず劣らず不祥事発覚
市の避難所指定の中学校女性教師が
避難住民を追い返したが、いまだ未処分。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1286266405/206n-
なんで栃木と茨城は、悪い事で張り合うんだよｗｗｗｗ

茨城県内で多分5本の指に入ります。

取手▶守谷▶つくば▶土浦▶牛久▶佐貫▶水戸▶荒川沖▶戸頭▶藤代▶日立

>>175
何の順？

乗降客の順位だけど、間違えた。
一位が取手、二位が水戸駅。
茨城県内で乗降客が、一万人を超える駅は少ない。

取手の旧駅舎が思い出せない。
物心ついたときは、東口は高架駅、西口は木造駅舎があって陸橋で渡っていたような記憶があるが。。。
台地に挟まれた谷間に位置して、ホームは谷底よりも高い位置にあるのだから
西口も高架駅のほうが合理的な気がするけど。
80年代後半に駅ビル化して、今はペデストリアンデッキに登って改札に入るが、
当時は木造駅舎が高い位置にあったのか、それとも改札を抜けてやたら長い階段を上ったのか。。。

あと複々線開業前の東口の様子も知らん。

80年代初頭のことをわずかに覚えてる程度だな
西口駅舎は関鉄のホームの裏くらいで、共用っぽいかんじだったような
駅ビルの敷地は側線にキリンビール発着のワム8が並んでて、EF80が入れ替えやってた

今でもボックスヒルの南側に、高架の空き地があるね。
かつてそこに線路があったのかな。

ヤリマンを老人までやりまくる。

取手西口には西友があったんだよな

西友なんてないよ…。
東口にはイトーヨーカ堂があった。
元取手東急の跡地に、ÆŌNが入って欲しい。
それかビックカメラかヨドバシカメラでも。。

何だ、西友有ったの知らんのか…。

西友があったのは昭和55年頃までだったかな?

取手に西友があったんだあ。
俺が覚えているのは、牛久と土浦の西友だ。

昔の土浦はえがったのう。最盛期は、
ウィング、マルイ、小網屋、西友、ヨーカドー、京成が揃ってた。
10万都市によくこんだけあって共存できたな。

西友は取手、牛久、土浦、石岡、水戸にあった。
水戸の西友は西武に変わったが運営自体は西友がやってたような…。
土浦の西友は科学博前に改装後、売ってるモノの販売価格が高くなり客足が遠のいた感が。
最終的にはつくばの西武に客を奪われ、京成、小網屋、西友、丸井と撤退。
仮に西口再開発ビルに計画通りそごうが入っていたら恐らく程無くして撤退していただろうし
ヨーカドー自体も店舗老朽化＆土浦市自体の商業不振で旧店舗から撤退していただろうね。

同時期にオープンした木更津や茂原のそごうは撤退している。

土浦駅前通りの、むかし万博のときに使われたシャトルバス専用の高架道路はまだ残ってますか？

残ってるよ。
つくば市街スルーの花室トンネルと土浦市街スルーの高架道路で
つくば駅〜土浦駅は車で10分程度と想像以上にあっさり行けてしまう。

つくばの西武に奪われた客をイオンが取り戻すとまでは考えてなかったな。

>>186
土浦すげーｗｗ
そんだけあっても共存できるってことは、客ひとりあたりが落とすカネが凄かったんだろうなあ。

よっぽど今の時代はカネを落としてくれないんだろうね。大不況だ。
取手はもちろん、柏ですら商業施設終わり始めてるし・・・・・

つくばの年寄りから聞いた話じゃ、昔はそれこそ都内にでも行くかの如く
満員の路線バスに乗って土浦まで買い物に行ったそうだ。
同じ買い物に行く場合でも、下妻に行く場合は「街」で、土浦は「都会」って感じで。
年寄りにとっては大型商業施設が何軒も林立しているの方が「都会」らしく思えるらしく
「つくばにももう少し駅前に大型デパートが来ればねえ」ってなるらしい。

新治郡桜村時代から住むつくば市民の俺だが、
小さい頃は親に連れられて、関鉄バスに揺られてよく土浦に行ったよ。
学園都市ができて間もない時代だったが、当時のつくばは本当に陸の孤島で何もなかった。
土浦は百貨店も大型スーパーも揃ってるし、常磐線があるから上野にも行けるし、
ガキの俺にとっては大都会だったｗ　
中電、旧客、急行ときわ（電車・気動車）、筑波鉄道…土浦駅も賑やかだった。

転換点は1981年ごろ。カスミが桜村に進出して少し買い物が便利になった。
うちの親は狂喜してたな。常磐道も開通して車で東京方面に出やすくなった。
83年にはセンタービルができて、土浦に出なくてもマックが食えるようになったｗ

クレオ（西武ジャスコ）、ダイエーが相次いで開業した85年が、つくばの親（土浦）離れだな。
これで土浦まで買い物に行くことは無くなった。

1985年のクレオ開業は単につくば以西からの買物客激減をもたらしただけではなく
土浦市民自体がつくばに買い物に出かける「きっかけ」になった。
現実的にはそれ以前(!980年頃)に荒川沖駅前にさんぱる長崎屋が開業して
花室川以南の土浦市民が土浦駅前の商店街に来なくなっていたのも大きい。
追い打ちをかけたのが高架道建設の為に市営中央駐車場をつぶしてMAL505をつくったことで
既にバスではなく車で買い物に出掛けるようになっていた土浦・つくば地区の住民は
当然車でつくば市内の大型店に買い物に行くようになった。
ただTX開業後、クレオのある地区自体が駅前となり、車に頼る近隣住民は新たにオープンした
イーアスやイオンに向かうようになっている。

かといってつくば駅周辺が激しく沈下したかというとそうでもなく
駅があるというアドバンテージに加えて、元から駐車場が多かったというのが大きな理由だ
中心市街地近くの駐車場を潰しちゃった土浦のやり方は明らかに失敗だったといえる

それだけじゃないよ。
つくば駅周辺は片側３車線の道路が何路線も集まっているし、
毛細血管で袋小路になってる土浦駅周辺とは構造がまったく違う。

西武の売上状況は？

つくばにはせいぜい土浦の轍を踏まないようにしてもらいたいものだ。

結局、つくばにマイナスなレスに対しては
直ぐ打ち消しにかかるレスがあるんだなw

下館駅前は駅前スーパーもすべて全滅しました。
道路がダメなところはいくところまでいってしまう怖さがあります。

下館は元々駅の北側が中心だったのに中途半端に南側を開発して失敗。
結局、駅南にあったジャスコも無くなったんだっけ？

下館は道路もダメだが乗降客数が少ないからスーパーとかも全滅したんじゃない？

土浦は、まだ乗降客数があるだけマシだよ。
帰りがけに店で買い物に寄って帰る客が見込める。

土浦は車だと今や東口の方が行きやすい。
土浦中心部に住んでる人は別だけど。

しかし東口にはロクなものがないという

一ヶ所に集めれば便利なものを、俺も俺もとばら撒いて全部駄目にするのが茨城県民の悪い癖
つくばは元々無人地帯で、そういうことを言う奴がいなかったってだけ

TX駅前に客奪われてるのは常磐線沿線だけじゃなくて
つくば市上横場の国道沿いのSCなんかもテナント激減で休業状態だよね

道路の問題よりも、そもそも県南全体の需要が少ないとか
どこのSCも右肩下がりで、どこか新しいSCができたら全部持ってかれるとか
そういう使い捨て型の商売に問題があるんじゃね

また他の地域に新しい大型SCができたらTX駅前も自動的に縮小するだろうし

つくばは大きな通りが多すぎて交通が分散してるから
ロードサイド泣かせな面はある。

地方都市の場合、駅の両側が栄えるのは難しい。
水戸も駅ビルを南側にも建てたけど単なる客の奪い合いで
撤退する店が現れても不思議ではない。

不景気と大震災の影響で無駄な開発が一時的にせよ中断するのは
ひょっとしたら既存の大型店にとっては望ましいことかもしれんな。

つくばはある意味、何処に建ててもロードサイド的なところはあるな。
研究学園駅前地区もロードサイドもどきな街になりつつある。

2011/05/25 (水)
「とりで利根川大花火」は8/13（土）に開催予定
「第58回とりで利根川大花火」は、8月13日（土）に開催する予定ですが、
東日本大震災の影響を考慮する必要があるため、詳細についてはまだ決まっていません。なお、雨天強風時は８月１４日（日）又は１５日（月）に順延します。
さじき席は、7月1日（金）から発売する予定です。詳細については、決まり次第お知らせいたします。
トラックバックURI :
http://www.toride-kankou.net/hanabi/2011/0525/1611.html/trackback

花火大会も完全に街おこしの一手段になってるな

>>197
狭い上に城下町で道路拡張がなかなか出来ない土浦と
何もなかったつくばでは道路の広さに違いがあるのはしょうがないだろ
土浦に限らず歴史ある街は道路が狭い所が多い

>>213

何かにつけて土浦を貶したい輩だから反論してもムダ

以前「土浦は道路事情が悪いから行くのが億劫、だから国や県の出先はつくばに移せ」なんてレスがあったな。

空襲がなかったのも理由＞道が狭い

スレチだが
つくばは国や県の出先どうのこうのより市役所をあんな不便な所に作ったのは間違いだろ
車ならともかく交通弱者は行くのが面倒
つくバスも地域循環が廃止されたから余計な

土浦にある国や県の出先が管轄してるのは土浦とつくばだけじゃなく
かすみがうら市や阿見町等も管轄だからつくば主体の感覚で語る奴はアホ

>>217

地域スレで「何でもつくば市内へ移転」という類いのレスが
散見されるようになったのはTX開通後暫くしてから。
沿線開発がイマイチ停滞しているのでとにかく何でも移転させて
開発の一助としたいという考えがありあり。
一時期は「(移転先の決まらなかった)協同病院までつくばに」なんてレスもあった。
単なる移転じゃ反発を食らうから「同一市内での移転」を目指しているのか
「県の意向で将来的には合併」なんてレスもあるし。

そういう事を言ってる奴は勘違いしてる一部だろうな
県庁もつくばに移転すべきとか言ってる奴がν速にいたがｗ

つくばは都会 (笑)

それだけTX沿線開発が思うように進んでないってことだろうな。
色んな機関が移転してくればその施設建設は勿論のこと
そこに勤務する者やその家族も引っ越してきてくれて
当然それらを相手にする商業開発にも道が開ける。
まあ、万博記念公園駅前とか見るとそう考えるのも頷けるが。

焦り過ぎなんだよ
TXが開業してからまだ6年位しか経ってないんだから
20年30年と時間をかけて開発していけばいいだけだろ

TX開通前、なかなか開発が進まないひたち野うしく駅前を引き合いに出して
「TX沿線はあのような轍は踏まない」なんて豪語していた奴もいたぐらいだからな。
それがリーマンショック以降の景気低迷もあってTX沿線の土地を買っていた県公社まで破綻。
なら同じ県の関係機関がTX沿線に移転というのが一番手っ取り早い解決策って考えたのかな。

ちなみに茨城県住宅供給公社は水戸あたりの失敗ニュータウンのせいで破たんしたんだよ。
ＴＸ沿線に買っていた土地はない。

市役所はぼんくら市長のせい
本人は医者のつもりらしいが、一族郎党みんな土建屋だぞ
どうせハコもの建てるならもっと使いやすい場所に建てたまえ

竹園地区も候補には上がっていたようだけどね。
結局、研究学園駅前開発が優先されたってとこか。
市役所が建てば快速が研究学園駅に停まる話はガセだったの？

そういう不動産業者のセールストークを信じちゃう人もいるんですね…

以前、どこから出た話なのか不明だが
「土浦の丸井がひたち野うしく駅前に引っ越す」と聞いたことがある。
更にこの話には尾鰭がついてて
「土浦が丸井を引きとめようとしたんで丸井側が土浦の顔を立てて
ひたち野うしくにはつくらず、結局北千住につくった」なんて話も。

何その
「学園中心部にダイエー作ろうとしたら筑波大の学生宿舎の購買部が反対して
店舗の予定だったところを駐車場に変更したらしい」レベルの都市伝説

>>227

少なくとも開業当時から快速停車の話はあったような気がする。
研究学園駅地区で結構イベントが行われて快速の臨時停車もあったから
「市役所ができれば…」なんて希望的観測でも生まれたって感じか。

>>227

少なくとも開業当時から快速停車の話はあったような気がする。
研究学園駅地区で結構イベントが行われて快速の臨時停車もあったから
「市役所ができれば…」なんて希望的観測でも生まれたって感じか。

ごめん…二重になった。

たかが市役所ごときでそう考える辺りがなんとも…

都市計画において、市役所や官公庁をわざと何も無い所に移転して、新しい市街地を形成する事は、大変効果の高い方法だよ。

土浦も移転するようだから、期待している。
既成市街地が出来て無い所に移転し、新しい市街地ができ、活性化される事を望む。

＞何も無い所に移転して、新しい市街地を形成する
そんな元気がどんな街にもあるとでも
たいてい旧市街が一層さびれ、新市街予定地が大規模量販店の駐車場になってお終い

わざわざ市役所の近くに転居する人はあまりいないし
ふだん市役所に行く用事があるのは同市民だけだから
市役所のために快速停車するわけがない

市役所移転で快速が停まるのなら他の沿線自治体も真似るだろうよ

茨城県やつくば市は研究学園を県南地域の行政の中心地としたいらしい。
そのために県も市役所のとなりに土地を保有している。
市役所はあそこに集まる公的機関の第一弾に過ぎない。
これからいろんな機関が集まる予定らしい。
とりあえず公的機関の建て替え移転という話に注目しておこう。

>>238

茨城県の関係者?
そうでなかったらガサネタをさも実現間近のように書いても
単なる妄想・願望レスとしか扱われないよ。
「土浦の県南合同庁舎が移転」とか
「移転予定先の反対で移転が宙に浮いている土浦ハローワークが移転」
なんて新聞発表でもされれば別だけど。

>>238
国も県もそのような計画はない
妄想も程々に

行政の中心地 (笑)
周りが雑木林や畑、田んぼの所にねぇ…

某地域スレになるともっと酷い妄想(或いは願望)レスがあったよ。
「イオンの進出が決定したら土浦ヨーカドー撤退」
「イオンがオープンしたら土浦ヨーカドー撤退」
「テナントの撤退が相次いでいるのでヨーカドー自体も撤退を検討中」
なんて馬鹿げたレスが数年前からあって、実際ことごとく外れている訳だが
そうなったらなったで「ヨーカドーはTX沿線に来たがっているはず」とか
「土浦市民も変な引き留め工作とかヨーカドーで買いましょうなんてことは止めるべき」なんて。
ここまであからさまだと工作レスとしても失格なんだけどねwwwww

証拠見せろと言われても困るけど、願望じゃなくて本当のことだよ。
県庁もそうだけど公的機関が老朽化した場合、
同じ場所で建て替えるというケースは少ない。
県南の場合、移転候補地として真っ先に挙がるのはつくばでしょう？

土浦の県南合同庁舎に関して言えば数年前に耐震化工事をしたばかりだし
ハローワークの移転候補地としてつくば市内は候補にすら挙がらなかった。
老朽化により計画的移転が考えられているというのならその辺のことの説明がつかない。
県が購入して塩漬けになっている土地処分の為に方針転換ってことなら分かるけど。
それを土浦側の抵抗無くスムーズに行う為に「合併」というのならそれこそお笑いだがw

地理的条件の悪い地域が移転候補先に上がる事はありません。
現につくばへの移転計画は一切上がっていないので

これから挙がるんだよ。
不便な郊外に移転せずに済む為に、
開発が進む前に研究学園駅近くに土地を仕込んであるんだよ。
今は暫定利用で駐車場になってるけどね。
研究学園の辺りは圏央道茨城区間の真ん中だし、県南の中心には相応しい。
県南の一般道路なんてつくばと繋げるための道路ばっかりでしょう？

鉄道で水戸と結ばれていないつくばに移転する訳ないだろ。
クレクレなら駅前で署名活動でもやってみろやwwwwwwwwwww

挙がりませんよ
地理的条件すらわからない人だけど妄想だけは一流ですねｗｗ
県南の一般道路が特別つくばに接続してる訳ではありませんので今一度地図なりで確認しましょう。

県南の大きな通りはつくばに集中的に向かってますよ。
逆に言うと、つくばは県南のどこからでもアクセスしやすい。

「県庁がダメならせめて土浦から行政機関の移転を」
以上クレクレ厨つくば市民の願望レスでしたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

将来的にも市役所単体だけで良いなら、
市役所周りにあんなに土地を確保する必要もないでしょう。

県西や県南西に向かう道路が南北に長いつくばを通ってるだけですよ
そこにつくばがあったから道路が通っただけです
アクセス条件を車基準で考える辺りがつくば市民らしいねｗ

常磐線沿線の既成市街地じゃ駅近くに土地を確保するのは難しいし、
土地を確保しやすいつくばを蹴って今更常磐沿線に固執することもないでしょう

計画に挙がってないのでこれ以上の議論はあなたの無駄な足掻きでしかないですよ？
また、これから計画に挙がる事もないのでその土地は他の活用方法を考えてください

県庁は駅から離れたところに移ってしまいましたが、
これも土地問題による苦肉の策です。
県南の場合は駅近くに土地を確保できた。それが大きな違いですね。
駅近くにまとめて集団移転したほうが利用しやすいし、
県の負担も少なくて済むだろうし、いいことだらけです。

つくばは都会(笑)を気取らず東京近郊自然都市とでも言っていればな…

>>255
県庁のケースと絡めてますが、県庁と出先では話が異なります。
水戸周辺を管轄する県の出先は水戸市中心部にありますので
地理的条件から多方面からアクセスしやすい土浦以外は選択肢にすら挙がりらない
駅前と言ってもつくばまでのTXでは何の意味もない事をよく理解しましょうね

かゆい所に手が届くところ
つまり水戸からアクセスしにくいところに
出先を置くのは良いと思うし、
一番大切なのは県南の中での中心性。

公的機関はまとめて立地させた方が効率が良い。
土浦には残念ながらそれを受け入れる土地がない。
だから県はつくばに土地を確保した。
ただそれだけのこと。そこに不自然さは何一つない。

県南の地理的中心は土浦です
車、公共交通機関で程よくアクセス出来る土浦以外はありません。
計画にすら挙がっていない所をほざく前にちょっとは勉強してから書き込みましょう。

ちなみに自分は土浦市民。
つくばと水戸が成長すればするほど
つくばと水戸を鉄道で繋げる必要性が上がると思っている。

土浦市民からそういう考えが出るのは意外ですねｗ
つくば市民の自分からすると市内ですら市役所付近へのアクセス(車利用を除く)がしにくいのに
県南の中心なんてのはおこがましい話
地理的に県南の中心である土浦の方が
土浦はもちろん、つくば市やかすみがうら市、阿見町等からのアクセスがしやすいのは
あなたが本当に土浦市民ならよく分かるでしょう。

公共機関と言うのは車を持ってる人だけが利用する訳ではないのだから
管轄地域から公共交通機関でもアクセスしやすい地域に置くのが適切です。
計画に挙がってるならともかく、そうではないのでこれ以上は無駄な議論でしかありませんよ

土浦市が地理的な中心とはＴＸがなかった時代のことでしょう？
これから先は違いますよ。
かすみがうら市からみてのアクセスも大事だけど、
今成長中のつくばみらい市や守谷市はどうなっちゃうの？

>>263
土浦の出先の管轄外ですよｗ
その辺り常総市にある出先機関が管轄でしょう。

管轄の区分自体を変えて合理化を図ればいい

あなた自分で言った事すら忘れるんですねｗ
県庁からかゆい所に手が届くようにしたいなら言ってる事と矛盾してますよ

別に研究学園に集められる公的機関は、
土浦からだけの移転とは限らないよ。
あるいは集約移転も考えられる。

土浦市民じゃないだろこいつ

>>267
はいはい、そうですかｗ
移転計画もないのでこれ以上無駄な足掻きはやめましょうね。

土浦市民です。
だから土浦の問題点はよくわかってます。
中心市街地の道路網が酷過ぎてアクセスしづらいということも
よく知っています。

そんなのは市民じゃなくても分かるわな＾＾

そもそもTX開通で少なくとも土浦より地価の高いつくば市内に
行政機関を移転させるなんて正に税金の無駄遣いでしかない。
上の方にもあるけど結局思ったようにTX沿線開発が進んでいないんで
何とか挽回したいという焦りが生んだ妄想ってとこかw
さもなくば土浦の行政面での地位低下により名実共にその息の根を止めたい
頭がイッちゃってるつくばの一市民の妄想とでも言うべきか。
そういや以前「土浦は高校が多いので朝夕はそれなりに通行人も増え
寂れた商店街でも正に枯れ木も山の賑わい」とレスしたら
「土浦の県立高校の一部はつくばに移転すべき」なんてレスがあって
その食いつきの早さがあまりにも滑稽極まり無かったがwwwww

土浦市民ですよ。
南こうせつの土浦市の歌だって知ってますよ。
学校で歌わされましたからｗ
小学校三年の時の「つちうら」っていう教科書みたいのも持ってますし。

水郷プールは市報の裏についてた無料券でよく行きましたよ。

土浦に行ったことがあったり、ググレば分かるような情報で市民面されてもな＾＾；

>>273

お前は去年「まちBBS」で俺とやり合った
「花火大会当日もイオンは営業すべき」って奴かな。
そいつは「土浦市民」を騙るとんでもない合併厨で
「助川医院がつくばに移転してメディカルセンターになった」なんてレスや
「つくばは国から色々資金援助があって羨ましい、土浦は合併してその恩恵に与るべき」
なんてバカ丸出しのレスをしていたのを記憶しているがｗ

元はつくば市民だったけど自宅は土浦市内に買ったなんて奴の中には
「合併してまたつくば市民に戻りたい、住所欄に土浦って書きたくない」
なんてのも確かにいるね。
勤務先で土浦市民の俺の前でそういうことを平気で言うバカもいるしｗ

今のことはググれば分かるけど、
たとえばこんなのはどうだ？
西友がドーナツのにおいで充満してたとか
ヨーカドーが天津甘栗の甘いにおいだったとか
小網屋がマックのにおいとか
まんがランドのおやじの話とかレンガ堂のこととか
ピエロとか名店街の中の不良がお世話になった店とか
いろいろ知っているよ。
質問されればなんでも答えるよ。

>>278
いや〜行ったことがあれば分かるようなことばかりだなぁ＾＾；
昔の土浦にはつくばの連中も買い物に来てたしな

昔のつくば地区住民にとっては土浦は「都会」だったからなw
今はそれが逆転してさぞかし痛快極まりないってところ?
それにも拘わらず行政機関が土浦からつくばに移転せず
天気予報の県南の表示も土浦のままでは許せないってかwwwwwwwww

土浦の小学校の特殊ランドセルは
ロック部分が真ん中についていて叩いただけで簡単に開いてしまうため
友達のをポンと叩いて開けてしまうという悪ふざけがよくある。
これ土浦あるあるだろ。

自称「土浦市民」さんにとって
土浦の行政機関がつくばに移転することにより
土浦市民が得られるメリットって何?

まあまあ、隣町同士、そういがみ合いなさんな。
確かに土浦とつくばの地位は逆転した部分が多いけど、
まだつくばが逆立ちしても土浦に及ばないところがあるぞ。
それは「高校」。特に真鍋の台地の上にあるあの高校。
”沃野一望数百里、関八州の鎮めとて…♪”
つくば市内からも多数の生徒が越境して通ってるだろう。
ここの住民にも意外とOBが居るんじゃないか？

ここの人たちと違って、土浦もつくばも伸ばしたいという発想です。
市域に捉われない都市圏全体の発展を望んでいます。

移転計画が挙がっていない以上、議論しても無駄ですが
いずれにせよ東北縦貫線が開業すれば常磐線も多少は直通するでしょうから
つくば市民としては再び常磐線の土浦駅等を利用する機会も増えると思いますよ
TXの東京延伸も進んで欲しいですが、大深度地下だと微妙ですねｗ

土浦から行政機関をつくばに移転したら、つくばは発展するだろうが
土浦は寂れる一方と思うのが正常な考えの持ち主だと思うんだがw

ＴＸをつくばより先に延伸するなら土浦にも恩恵があるでしょう。
つくばがくすぶってたら延伸話自体がずっと出てきません。

>>285

実際の話、都内への通勤通学定期を持ってないつくば市民の場合
休日に都内方面に出掛ける際は荒川沖駅前の200円駐車場に車を停めて
ホリデーパスで常磐線利用ってケースも結構多い。

>>288
ホリデーパスは便利ですね
エリア内なら乗り放題なので横浜等へも一枚で行けますし

横浜、鎌倉、高尾山…ホリデーパスなら実質半額だからね。

逆に考えると車を利用すれば常磐線にアクセス可能だから
TXの土浦方面への延伸は不要ってことなのかもね。
しかも荒川沖だったら200円で停められるからつくば駅前より断然安いし。
この辺りが実質的には土浦以上の「車社会」に住むつくば市民の考えの根底にあるのかも。

つくば駅も土浦駅も駐車料金高いなら
この区間を電車で移動する人が出るかもね。
土浦は高校が多いから高校生も増えるだろう。

最近の地域スレで「駅前にこだわらず道路アクセスの良い郊外にカネを遣うべき」なんてレスが多かったけど
結局は「そうすれば公共機関がつくばに移転しても土浦から車で来れるから問題無し」というのが本音か。
尤もそう主張しておきながら「つくばの場合、駅前に土地が確保されていて移転に最適」っていうのが笑えるが。
実際、県南合同庁舎なんて土浦の郊外にあってつくばからは土浦中心部を通らずに来れるんだけどね。
要するに「土浦の駅前にカネをかけるのはムダでTX沿線の駅前にかけるのは正解」とでも言いたかったのかな？

結局>>263が全てを物語っているようだな。
色々とゴタクを並べていても
本音はTX沿線の方が今や発展しているんだから
それに見合った地位と利便性向上が図られて当然って考え。
だから結局>>282や>>286のような具体的な質問に対しては
「都市圏全体の発展」のような抽象的な回答しかレスできない。

TX開発地は赤字で売っても完売不可能だから業者あせってるのか

だいぶ前にTX延伸スレで見かけたけど
茨城は嫌だから千葉か東京に編入して欲しいとかいうレスがあったな

にも拘らず「茨城県の発展の為につくばに県庁を」とか「県南の発展の為に土浦の行政機関をつくばに」だから笑えるｗ

要するにつくばの方が大きい街になったのに
つくばに無いものが土浦にあるのは許せないってとこだろ。
公的機関然り、ヨーカドー然り、天気予報の地域表示然り…。
そういや「花火大会もつくばで」なんて釣りみたいなレスもあったなw

大きいといっても人口と経済だけだろ
統計みれば未だに土浦よりショボい街だし

結局、土浦の持っている「行政的地位」とでも言えるものを
スムーズにつくば市内に移行するために合併厨なんかが出てきたんだろ。
合併すれば「同一市内」というレトリックで何でも移転可能になるし。

あんな迷惑なものいりません＞花火大会

花火大会はいらんけど観客がつくば市内に立ち寄るよう
つくば駅からもシャトルバスを出すべきなんてレスはあったな。
実際、大会当日は土浦駅近隣の商業施設も大盛況で
相応にカネを落としていくだろうから、何とかそのおこぼれをってかw

つくば旧住民：今年も土浦の親戚に頼んで場所取ってもらうっぺ
つくば新住民：研究所の屋上で見るのが通ってもんです
つくば新新住民：土浦花火大会？何それ

>>303
もらうっぺ？どこの方言だよ…

恵まれ過ぎているつくばがクレクレとは贅沢を通りこして傲慢だなw

つくばは単なる日本の一地方都市じゃないからな。
世界の「TSUKUBA」だよ。

プトレマイオス朝エジプトの「ムセイオン（museumの語源ともなった）」
に比肩する程の学術都市だからね。
土浦はせいぜい旧新治郡のボスでしょう。まあ桜村も新治郡だったけど。

今日も土浦ヨーカドーでお買い物♪

>>306

でも土浦から何一つ公的機関や高校が移転して来ない現実…ｼｸｼｸｗ

＜つくば市内の駅＞
つくば（県内唯一の完全地下駅）、研究学園（つくば新都心）、
万博記念公園（マンション林立）、みどり野（タワーマンションが目印）


＜土浦市内の駅＞
土浦（駅ビルからイオン撤退）、荒川沖（阿見町と共有）、神立（かすみがうら市と共有）

※新土浦（廃駅）、虫掛（廃駅）、坂田（廃駅）、常陸藤沢（廃駅）、田土部（廃駅）

>>306
行政機能の中心が移るのには時間がかかるからな
柏が経済的に松戸を逆転して30年になるが未だに東葛の行政の中心は松戸
それどころか数年前までは市川や船橋でさえまだ松戸の管轄内だった

>>309

以下が抜けてるぞw

＜つくば市内の駅＞

※小田(廃駅)、常陸北条(廃駅)、筑波(廃駅)

鋼索にもロープウェイにも駅がないらしい

つくば風情をアレキサンドリアに準えるとは思い上がりも甚だしいなｗ

ハーバードあたりで「Tsuchiura」って言っても絶対通じないしなあ

土浦が世界的に有名である必要はないだろｗ
第一そんな街じゃないし
つくばの外国人はアジア系が多いから欧米で有名とは限らないぞ
土浦を小馬鹿にしてる奴がいるが、広いつくばでなぜか土浦寄りに作られてる研究学園都市ｗ

世界っていっても、頭が悪そうな場所の話はしてませんので

>>316
お前みたいな頭の悪そうなレスしてる奴が言えた事じゃないけどな＾＾

泣きながらキャレットを打つ土曜の午前ってところか

ツェッペリンが来たことがあるだけで世界に張り合えるとか思ってる土浦ﾜﾛｽ
どほ(笑)

でも公的機関が来てくれない
悔しいのう、悔しいのうｗ

世界の(笑)とか都会(笑)とか平気で言ってる奴がいる街は違うねぇ＾＾
片田舎から世界に何を発信してるのかな？

>>309
マンション林立(笑)
タワーマンション(笑)
周辺が畑、田んぼ、雑木林と何もない所に
突如と現れるマンションの林立(笑)やタワーマンションはつくばの醍醐味たねｗ

つくば新都心 (笑)
畑や雑木林広がりが目に見えて分かり駅前が既に郊外のような所が新都心ですか＾＾；

県内唯一の地下駅
ただ地下にあるという駅がアピール出来るとはさすがだなぁｗｗｗ
地下に駅があるから地下鉄風とでも言いたいのかな？ん？

おらが街
歴史があると
井戸の中
どほ(笑)

つくばは三国人どもが多いからなｗ

世界に冠たる民度抜群のつくばですwwwwwww
大した奴は住んでないけどなwwwwwwwwwww

ちゃんと回る風車がある土浦に対して、つくばは…ｗ

アド街で二子玉川やってたけど、あの駅前の再開発と比較すると
つくばなんて幼稚園生のままごとみたいなもんだなw

TXの乗客と、常磐線の乗客の民度の差が
そのまま、つくば市と土浦市の民度の差に当てはまる。

TXのでは、Financial Timesのような英字紙や
Nature、Scieneceといった学術誌を読んでいる乗客をよく見かける。

常磐線では…まあスレが荒れるから直接は言うまいｗ
床にワンカップ大関の空き瓶が転がっているといえば分かるよね。

何か必死な土浦住民略して土民がいるけどさ
これ以上、つくばが土浦から何を奪うっていうんだい？
もう何もないじゃん(笑)
それとも土浦が二子玉レベルの街だとか思ってるの？ｗｗｗｗ

石を投げれば博士に当たるつくば
石を投げればカス高生に当たって絡まれる土浦(笑)
再開発 テナント逃げ出し ゴースト化

まあつくばごときを二子玉川にと比較すること自体二子玉川への侮辱だなｗ

>>328
たかが田舎の通勤電車で英字紙や学術書を読んでる方が滑稽だろｗ
>>329
図星を突かれて顔真っ赤にしてるのがよく分かるレスだなｗ

こういう微笑ましい中学生が何で数年後には加藤みたいになるんだろ
やっぱり生活環境って重要だね
土浦(笑)

>>328
>>329

正にバカ丸出しの「虎の威を借る狐」野郎どもだなw
テメーが博士号保持者でもないのに
「つくばは博士が多いんだぞー」ってどこのDQNガキだよ。
それともまさか博士直々に2ちゃんにレス連発ってとこですか?
流石つくばだけあって低レベルの博士だことwwwwwwwwwwwwwwwww

まあ多いんだけどね＞博士
それはそうと塾で教えてる子から聞いたんだが、
休みの日に遊びに出ようとTXに乗ってたんだと
暇なんでハリポタの何巻だか、イーアスでペーパーバックで買ってきたのを読んでたら、
前で品のない恰好をしたおっさん連れが「ガキが英語の本なんか読みやがって」とか何とか言ったらしい
無視してたら、その子の隣に座ってた人がわざとらしく咳払いをしたそうだ
おっさんがそれに気づいてあたりを見回すと、車内の人はみんな英字新聞だの論文らしき書類だの読んでて
一斉におっさん連中をじろりと睨んだそうだ
おっさんどもは次の駅でこそこそ降りてったらしい

英語ごときでアホくさｗ
俺みたいに他にも二、三ヵ国語学んでから出直してこいやｗ
出来れば古典ギリシア語と古典ラテン語もなｗ

ラテン語を呟いても一人 山頭火

TXで英字紙読んでる奴なんて見た事ないからネタにしか見えないｗ
スポーツ新聞見てる奴なら居たがｗ

スポーツ新聞も英語だったよ。
エロいところもラテ欄も全部英語。

確かに、たまに乗ってるよね、スポーツ新聞読んでる人
守谷で降り忘れてつくばまで来ちゃった人とか

>>338
英語のスポーツ新聞じゃねーよｗ
>>339
上りで研究学園から乗車した人だったがなｗ

研究学園まで寝過ごしたんだろうな

乗り過ごすぐらいなら最初から守谷止まりに乗ればいいのに…。

つくば市内の高校も大半が底辺高校というのが茨城の現実

つくば市
竹園並木茗渓以外は底辺

土浦市
一高以外は底辺

二高　日大　常総　三高あたりまでは底辺とは言えない

ただちに影響があるとは言えない(笑)
退陣にむすびつくとは言えない(笑)
底辺とは言えない(笑)

つくば市の高校として並木（笑）を出してるのに
並木と同レベルの他の高校は底辺扱いって（笑）

あのへんって、並木に落ちたら常総行くんだよね(笑)
日土になれなかった土日とか(笑)
一高＞＞＞＞＞n高(nは2以上の自然数)

土浦一高
　　＞竹園
　　　＞茗渓＝土浦二高＝日大（平均）
　　　　　　　　　＞並木＝常総（平均）
　　　　　　　　　　　　＞土浦三高＝秀英（平均）

>>348
お前は中卒だろ？

東大予備校
一高(笑)

社会の屑、東電保安院幹部はみんな東大卒だった！

＞385 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:19:46.79 ID:r1Fy23UYO
＞しかしこのTXは車内で物をかっ食らう連中が本当に多いな。そんなに我慢できないの？
＞
＞387 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:02:18.02 ID:vcWcV7yM0
＞>>385
＞つーかその程度のことで愚痴るなよ

あれぇ？　TX利用者は車内で英字紙や論文読を黙読するほど知的でお上品じゃなかったの？（笑）
常磐線では車内飲食なんて、TX開通でつくば市民が抜けて以来、殆ど見かけませんがね。

浅草で缶ビールとともに乗り込んできて北千住で降りてゆく連中ならいるわな

>>351
天下の東大に憧れてるのかな？中卒君

土浦の自慢するのはNatureとかで特集組んでもらってからにすればいいのにっていっつも思うんだ
ttp://www.nature.com/naturejobs/2010/101111/full/nj0320.html#/tsukuba-style

>>355
良い物を読んだわｗ
特にTXがつくば東京を結んでるが
結んだ東京側がオタクの街秋葉原である事がスルーされててｗ
特集と言うより単なる日本の研究拠点都市の紹介レベルではあるがなｗ

つくば駅にて
「いやあ、入院したはいいものの、ボスがOK出してくれなくて、なかなか出られなくて」

土浦駅にて
「いやあ、入院させられたはいいものの、成績も素行も悪くて、なかなか出られなくて」

>>357
中卒君は知識もボキャブラリーもないんだからもう無理せず休めｗ
ID抽出して見ると一貫性がない上にちょっとおかしいレスばかりだぞ？

ちょっと前に誰かが言ってたけどさ、アメリカってのは10%の超エリートが政治家官僚となって、90%の国民を引っ張って動いてる
だけど日本は、10%の底辺と10%の上に立つ屑どもを、80%のすぐれた国民が適当にあしらいながら動いてるって
ここで気づかなければならないのが、底辺と屑との密接な関係だ
10%の底辺が「天下の東大」とやらを目指すから10%の屑が出来上がるってことだ
そんな掃き溜めの生産地が土浦なんだ

こいつ相当な馬鹿だな…

ID:qEMeZkA2Oはそう呟くと、吸殻入れから次のシケモクを掘りだす作業を再開した。
タバコの値段が上がって以来、作業所裏の非常口脇に置かれたヤニ臭い吸殻入れは、
彼には宝の山のように見えていた。
「ちっ、根元まで吸いやがって、こいつ相当な馬鹿だな…」
さっき自分が根元まで吸った残骸のフィルタを掘り出し、それが自分であることにも気づかずに
ID:qEMeZkA2Oはまた悪態をついた。
「おうい、そろそろ休憩終わりだぞ、まだタバコなんか吸いやがって」
ドアが開き、主任が顔を出した。
「ちゃんと手洗ってから戻れ。刺身がヤニ臭くなっても知らんぞ」
ID:qEMeZkA2Oはまた何か悪態をつくとヤニ臭い携帯を仕舞い、刺身にタンポポを乗せる作業に戻っていった。

391 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:53:27.47 ID:fbGdboFD0
>>385
だいぶ前につくば市の大穂庁舎に行くバスの車内で
パンを食べてた人が居たからつくば辺りでは普通なんじゃないか？

393 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:05:20.63 ID:N5V3aUoT0
秋葉原から乗り込んで、座った途端に食い始めるサラリーマンのオヤジが多い
それも食べても食べなくてもどうでもいいようなナッツや煎餅だ
乗ってから降りるまで断続的に食い続ける
音と臭いが気になって仕方がない
我慢できないのか？どうしても今食わないと死ぬのか？と問い詰めたい
そういう空気を読めないアホが本当に多い
どういう教育を受けて来たんだと思わざるを得ない

実際にはつくば市内から土浦一高経由で東大に行くのが多いんだけどね
土浦一高のレベルが上がったのもつくば市内の高学歴家庭の子弟のお蔭

そうそう、そういう連中が守谷あたりで掃けると後には部屋飲み後のような光景が…
ま、つくばの人間はあまり気にしないけどね
教育を受けているとは言い難い連中のすることだって判ってるから
だってそうだろ
「電車のエントロピーを増やすな」とか婉曲に注意してみたところで
釣れるのはアニヲタくらいなもんだ

ID:FXEOrCAb0のような奴がつくばにいるするならマイナス効果しかないなｗ

マイスナー効果に空目した件

TXも開業してもうすぐ６年。
車内で飲食をするような輩が沿線に引っ越してきたってとこかな…。

つくばから秋葉原まで乗っても一時間かからんのに飲み食いするのがいるとはな…。

アホか。車内飲み食いの本家本元は常磐線だろ。
誰が捨てたのか、車内にビールの空き缶が転がって
列車が揺れるたびに右へコロコロ、左へコロコロ、その度に
缶内に残ったビールがこぼれて床がベトベト。きったねーったらありゃしない。

いくら民度が低いとはいえ、こんな光景が日常茶飯事に見られるのは
世の中広しといえども常磐線だけだぞ。

いや、目くそ鼻くそだから
茨城のようなド田舎の話でくだらん争いするな

ま、戦前の電車なんてどこも餓鬼が床に直接大便小便しまくりだったわけだが
東京人が阪急電車に乗ったらちゃんと停車中に車外でさせてるのを見て
「さすが阪急、民度が高い」と感心したとかなんとか

団塊世代が通勤してたころは常磐線の柏〜取手区間でも
酔っぱらって車両の連結部で立ち小便する乗客とか
酔っぱらってホームから線路に立ち小便する乗客をよく見かけた

いまのTXと常磐線の乗客のマナーの悪さは同じくらいだと思う

宮脇さんが成田線で娘を小便させてたな

TX沿線の土着田舎民が車内で飲食しまくりなんだろwwww

民度が高いと自負している勘違いつくば民に言わせると
「自分たちに感化されてネイティブ沿線民も不見識な行動をとらないようになった」だもんなｗ

土浦駅の舎弟・荒川沖駅前にはドンキホーテがあり、
プリン頭にスゥエット・サンダルの土浦ヤンキーでにぎわっている。

つくば駅の舎弟・研究学園駅前の大型店イーアス内には、ZARAがあり、
ファッション性の高いお洒落なつくばっ子でにぎわっている。

勘違いつくば民様のお出まし〜ｗ

ZARAなんて行く奴はまだまだ低民度ですな

つくば民にはZARAが憧れなんだろｗ

....と言いつつ、つくばのZARAに憧れ、土浦高架道を渡ってつくばに上り、
イーアス方面の土日の渋滞の列に加わる>>378>>379でした。

つくば市民にとってイーアスっていったらアカデミアくらいだもんなあ
新刊の専門書の誤植をチェックして「今度学会で会ったら言ってやろ」とか考えてる

>>380

土浦市民がイオンで満足してつくばの西武に買いに来なくなって大変なんですね、分かりますｗ

土浦市民どころか土浦以東からもつくばに買い物に行かなくなってる。

...と言いつつ、今日もイーアス前は土浦ナンバーの車で
大渋滞ができているのであった（笑）

バブル期は憧れのセゾングループ筑波西武へ
21世紀は、憧れのZARAや三越もあるイーアスつくばへ

土浦市民にとってつくばは憧れの地、つくばに上って自分も都会人になった気分。

と田舎者の妄想垂れ流しレスであった

つくばナンバー地区で未だに「土浦ナンバー」つけてるのなんてまだまだいるだろ。
さすがは偶にしか外出しない引き籠りのつくば民だけのことはあるwwwwwwwwwww
逆に土浦イオンの駐車場で見かける沢山の「つくばナンバー」は
正につくばナンバー地区から来てるってことだよなwwwwwwwwwwwwwwwww

>>384

×つくばに上って自分も都会人になった気分

○つくばに下って糞田舎に来たって気分ｗ

つくば市民だけど、
土浦駅前、土浦イオン、筑波西武＆Ｑｔ、ララガーデン、イーアス、グランステージ
みんな行くよ。
ジョイフル本田、ゼビオドーム、メガドンキ、ブックオフスーパーバザーのあるプチ商業地荒川沖も行くし、
ひたち野にも行くよ。

今やあちらこちらにSCが建っちゃったから潰し合いになっている…。

車のナンバーをどうこう言う奴って大体間抜けなんだよなあ
ナンバーなんかどーでもいいだろ

借家で高級車路上駐車タイプ

そこに五百円玉で落書き

石で十分さ

今駅で不細工な大学生が不細工な大学生をあの手この手でホテルに連れ込もうと必死です

でもダメそう

うほっ

やっぱ
ダメでした。

またかよ

そういや、初めてつくばエクスプレスで、つくば駅におりたとき、筑波鉄道の筑波駅が近くにあるもんだと思ってましたが

たった15キロの近さですよ

土浦駅が異様に臭い件と鳥が気持ち悪いくらい居る件

なんとかならんか

400

サマー

>>399
常磐線の駅前が臭いのは土浦だけでない。
東京に近い柏、松戸も然り。
緩行線だが、亀有なんて朝は前日夜のゲロの臭いが町中漂っている。

逆に日本に臭くない所なんてあるの？

>>399の万年床と口とチンポは臭くないんだそうです

土浦駅前の臭いは原因があおこの異常発生だったみたいです
バキュームカーで吸い取って随分臭わなくなったみたいだよ
鳥はドンドン増えてるみたいだけど役所は何にもしてねえのかなあ

>>404 アフォか！

あくまで素人目線だけど、土浦のヨーカドーは四階を100円ショップに明け渡し
雑貨品売場を地下食料品売場の脇に縮小移転したけど意外に正解だったかもね。
実際に四階の雑貨品売場は混んでるようには見えなかったけど
地下に移ったことで食料品売場の来店客がアクセスし易くなった。
個人的にも四階なら買いに行かなかったような雑貨品を食料品のついでに買うようになったし
コンパクトになって欲しい物を探し易くなった。

店員さん
ごくろ

店員？残念でした。
単なる土浦の一市民ですがｗ

土浦は駅北再開発が実現出来るかどうかだな
合併特例債の期限はあと二年ぐらい？

その前にこの地区は放射能が高くすべての価値が下がるぜ

そう僻むなｗ

取手駅前にはもう大型店は来ないのか？

土浦と取手ごときに来るわけねーだろｗ

つくばと守谷には来る可能性はあるけどな。

>>411
放射能が高いってガキかあんた

逆につくばも守谷も新たな大型店の出店があったら既存の大型店が潰れるって状態じゃないのかｗ

今ちょうどいいくらいだな
これ以上出来たらどっか潰れそう

ＴＸ沿線や新三郷、越谷レイクタウン辺りに大型SCが林立しちゃったからね。
正直もう少し沿線からつくば駅前の商業施設に来て貰えるもんだと思ってたよ。

東急が無くなった取手市民は守谷に買い物に…とはいかないか…。

東急が無くなった取手市民は我孫子に買い物に…でしょうか？

そもそも「でぱあと」に買い物に出ない

守谷にはデパートがひとつもないでしょう？

デパートなんて終わコンだろう…

正直、常磐線・TXエリアでデパートと呼べるのは

松戸伊勢丹、柏そごう・高島屋、筑波西武、水戸京成　くらいじゃないか？

茨城県内は2店舗か？

上野松坂屋

今は郊外型ＳＣの時代だからね。
駅前の大型店は首都圏の都市ほどの人口を有しない茨城県内では苦しい。
守谷駅前にデパートが進出しなかったりつくば駅前に西武しか無いのはその辺りが理由なのでは？

茨城ではデパートだろうがSCだろうが客層が悪く
まともなテナントはどんどん撤退するからハコだけあっても意味がない

茨城県民に馬鹿にされる(笑)
都会のテナント(笑)

研究学園に都内と大阪ぐらいにしかない
和田あき子の店がオープンするらしい。
なぜつくばなのかは知らない。

研究学園ってどう見てもロードサイドの変形版って印象なんだよなあ…。
もう少しつくば駅周辺に色んな機能を配置した方が、と思うが。
地価の問題もあるんだろうけど。

馬鹿市長が「おらが街」を作ろうとして失敗しただけ＞研究学園近辺
「市役所前」にして駅前を役場にするべきだった

葛城苅間

>>429
マルハン？

>>410
あの塩漬けの土地は、再開発を断念したと聞いたが...
つくばと土浦の合併は、つくば市にメリットがない限り有り得ない。

>>413
取手は過去、西友.ヨーカドーが撤退した町だ
今や常磐線茨城県南で駅前に大型テンポが有る所は、ひたち野うしく位だ
石岡.土浦.牛久と西友があったが何れも撤退した。
駐車場も碌に確保出来ない場所で駅前大型テンポ出店は無理。

>>414
つくばは、何処の場所に出店出来ると思う?

土浦にはヨーカ堂まだあるぜ

>>435
それは、解っている。
しかし、土浦の旧市街地の人達は何処へ買い物に行っていると思う?
殆ど、郊外のイオンとか市民会館のある真鍋地区だよ。
丸井や京成.高島屋もあった...今やヨーカドーだけが残ったけど一人勝ちではない。

土浦市内で買い物してる分ならまだ良いとは思うけど
土浦も例外なく郊外型にシフトし続けてるな
協同病院も郊外に移転するみたいだし

>>437
協同病院は、何処へ移転するって?

>>438
神立

おおつ野だよ

>>439
情報、サンクス!
となると増々、空洞化するな旧市街地は...

>>438
おおつ野だよ
土浦でも新治とかおおつ野辺りは開発出来る余地はある

ぶっちゃけ、おおつ野の開発業者は起死回生ってとこだろうね。
アキレス腱だった商業施設も新設されるだろうし土浦駅からのバスも増便されるだろう。
影響が有るのは現所在地周辺の商業施設ってとこだろうけど
まだ近隣に市役所移転(これも合併特例債期限の二年以内)の可能性もあるし。
駅北に関しては現図書館が老朽化＆バリアフリー未対応だから最終的にやらざるを得なくなるだろう。

>>442
あらためて、サンクス!
「おおつ野循環」行きと言う関鉄バスが、あるから住民は困らないな。

「禁酒禁煙」などという張り紙が張ってある市民会館を何とかしない限り未来はないであろう＞土浦

>>443
JFEグループの会社が開発してるんだっけ？
茨城で宅地開発する会社としては珍しい旧川鉄系の会社が開発してた気がする

>>444
改めて走らせるなら関鉄よりSuicaが使えるJRバスの方が良いけどね

あれ神立はボツになったの？

>>443
駅北の塩漬けの土地は、市の試算があまい為に暗礁に乗り上げたと聞く。
図書館の上にマンション、駅前のマンションは飽和状態だから計画そのものの見直しが必要。

駅北はマンションはやらないことになって図書館及び商業テナント棟だけで計画を練り直し。
本当は今夏着工予定だったがテナントが集まらない(確か二割程度)為に二年間の延期を決定。
最終的には図書館だけでやらざるを得なくなるのではとは思う。

>>449
テナントが集まらないのは、イオンの出店時と同じ事。
イオンも当初の計画を変更し、店舗規模を縮小した。
結局、東京のチェーン店だけが出店するだけで地元企業は出て来ないだろう。
どちらにしても計画そのものが杜撰だ。

大体この不景気下で商業テナントの募集なんて無理。
地域スレにあったようにモール505を潰してそこから移転させるとか或いは図書館だけでやるべき。
今の「エレベーターもない」「書庫も複数階に分かれている」昭和40年代仕様の図書館じゃねえ…。
当然耐震性も「？」って感じだし。

>>450
イオンは当初より縮小したのはテナントが集まらないからではなく
土浦市が建設にあたって縮小を求めたからだよ

土浦に限らずつくばのSCなんかでも地元企業一切入ってないでしょ

イオンで地元企業なら、ライトオン（つくば市に本社）が入ってる。

カスミのことも思い出してほしい

>>452
イオン出店にあたり、土浦市は他のライバル企業から撤退の話を突き付けられたって言う話
聞いた事ある?

イオンは元々成田店規模の店舗と考えていたらしいよ。
土浦は「出羽屋」(かすみがうら市)位で、つくばは元々そう言う店がない。

実際にはイオンのオープンで土浦以東からつくば市内に行く買物客も激減しちゃってるんだけどね。

>>455
そういう真相が分からない話は聞かない主義だから
イオンの当初の計画より縮小されたのは新聞なんかにも載ってたからね

>>454

カスミは、今やイオンの傘下でしょう。

>>457
>そういう真相が分からない話...

新聞には載る訳はないけど、割と知られた話だよ。

>>452
>土浦市が建設にあたって縮小を求めた...

と言うのは表向きの話。

今となってはどうでもいい話ではあるけど

まあ、確かに...
土浦は、今後どうなると思う?
私は、衰退の一途を辿るとみている...プラスの材料はないからね。

レス有り難う、面白かった。

衰退なんて20年以上前から言われてるからな
むしろ地味に人口増えてたしここまで持ってるのがすごいとは思うけど

例えば炭鉱街のように何か一つの産業で栄えてきた都市でもない限り
単に中心的地位を奪われただけで急速に衰退することも無いでしょう。
まあ誰が見ても経済の中心はつくばに移ったのは明らかだけど
土浦の持つ行政上或いは地理的な中心性は容易に変わるものでもない。

市役所をヨーカドウ後に入れるバカな案はどーなったかな

市役所は中心市街地かその周辺に例の合併特例債で移転新設する方向で場所選定中。

漢字が多くて良く分からん

>>464
共同病院移転後の跡地か?、市長さんの御実家の会社工場を移転させて其処へ行くのか?
解ったらUPして下さい。

古いビル空き家に成っとるね

協同病院はがんセンターが現在地に残るようだから少なくとも市役所が移ることは考えられない。
市内の空きビルでは来庁舎の為の無料の駐車場の確保が難しいから移転は難しいかと。

市長の会社(新川沿い.敷地内リンリン道路横切る)の郊外移転の話は?

もう引っ越し済んでるよ。

跡地はどうなった?

建物そのまま
駐車場は貸してるみたい

土浦の地盤沈下ｗ

液状化？

土浦イオンのせいで筑波西武の客が減ってるって本当？

>>475
イオンとイーアスとアウトレットに挟み込まれた

サークルの子にいわせると「西武のセレクトはババくさいから駄目」だそうだ
商品のラインナップが都内と違う、東北基準だって噂

>>472
ヒューム管跡地は駐車場かい?

>>474
液状化した所ある聞いたが、湖北?蓮河原?滝田?

>>475
筑波の西武まで行かなくても事足りるって事だろう。
シネコンもある様だし...

駅前にあったH.I.Sもなくなっただろう?
旧市街地の衰退は壊滅的だな...

>>477
デパートは客単価が安い若い世代より客単価が高い中高年に合わせる所が多いからな

>>479
いや、たしかにババくさい品ぞろえだと思う。

はじめは、わざと中高年向けの品ぞろえにしてるのかと思っていたが、
池袋西武に行ってみれば、筑波西武との違いに驚くよ。

規模が違うのは仕方ないが、もう一度店舗入れ替えした方が良いと思う

>>480
>池袋西武に行ってみれば、筑波西武との違いに驚くよ。

池袋と筑波じゃ客層が違う、それにつくばの公務員層は高給取りは余りいないので
そんな、高級品を置いた所で売れません...御金持ちは、日本橋や銀座まで買いに行っています。

なことないぞ上客は高級車一階に横付け或いは電話注文で家まで運ばせるんですよ
小便臭い女子大生なんか相手にしてないって事だ
貧乏人はイイアスでも彷徨いてろって事

>>481
つくばは車社会だから、駐車料金の高い店舗に客は寄り付かない。

つくばが車社会とかゆってるうちは本当の住民じゃないよな
自転車最強

イオンは地方都市の最後の生き血を吸う吸血鬼。
イオンがあるとことにはペンペン草も生えない。

イオンに撤退された町は、「最悪だ」って聞いた事があるが
茨城には、今のところないよな?...

今は西武もヨーカドーの子会社。売上が悪けりゃ有楽町西武のように遠慮無く撤退するよ。

Ｑｔと西武のビルは同じ会社が運営しているんだよ。
だからＱｔ＝若年層、西武＝中高年と差別化しているんだよ。
昔は百貨店というとその名の通りすべての年齢層向けの
何でも売ってる店という位置付けだったが、
今はターゲットを絞るのが主流になってきた。
そしてそれを徹底的にやってるのが大型専門店という形になる。
要するに、百貨店自身が”百貨店”というスタイルを否定するような
時代になってきたんだね。

結局、車のある奴は無料駐車場を持つ郊外のＳＣにしか行かなくなる。
駅前のデパートは車の無い年寄りか学校帰りの高校生だけという現実。

つくば駅周辺.つくばセンターも変わって来ているでしょう。
アイアイモールからも店が撤退したし、石丸周辺(リトル秋葉原)やダイエーの撤退も
大きかった様ですね。もはや、センターは中心ではなくなっているんでしょう?
研究学園を中心にしたいと、現・市長は考えているんでしょう?
前・市長の案だと警察署の裏.カピオの隣に市庁舎が来る筈だったと...

いよいよ谷田部の勝利ですね？

つくばセンター周辺は駅前になることによって車でアクセスするのが面倒な地区になってしまった。
中途半端に地価も上がったから初期投資が嵩むことを嫌って新たな商業施設の進出も殆ど期待出来ない。
イーアスに買物客を奪われたことでつくばも車社会から脱しきれていないことが証明されたようなもの。
噂されているイオンの市内への出店が現実になったら駅に用のある者しかつくば駅前に行かなくなるぞ。

>>415
おっと鉢呂さんの悪口はそこまでだ

>>492
と言うと、土浦駅とたいして変わらなくなる...

そうなる前に、バス以外でのつくばー土浦間の交通手段を作るべきなのだが
無理だろうな...85年の万博の時に作られていなければならなかった訳だから...
TXの土浦駅延長は考えられない、何故ならTX計画時にJRからの反対があったから。
つくば内でのトラムの計画ってないの?

>>494
＞そうなる前に、バス以外でのつくばー土浦間の交通手段を作るべきなのだが

線路を繋いで、スーパーひたちをTXに流すというのも名案かも？

いわきー日立ー勝田ー水戸ーつくばー秋葉原

名案？頭の悪い妄想晒すなよ

>>496
君が乗れもしない特急の心配しなくてよろしい

>>497
特急の心配なんざしてない
ありえない馬鹿な妄想垂れ流す奴に頭の悪い妄想するなと言っただけだ
もっとも、文脈を理解出来ないお前も相当馬鹿なんだろうが

はいはい
ネット王子様の言うことはいつでも正しい

くだらない妄想を書き込む暇があったら馬鹿にされないよう良く勉強しとけよ

>>494

やるとしたら例の高架道を活用して土浦からＬＲＴでも引いてくることかな。
イオンにばっかり行くようになった土浦及び常磐線沿線の住民も
物珍し気にＬＲＴに乗ってつくばに回帰するようになるかもしれない。
ＴＸを延伸しろなんて寝言を言ってる奴らもいなくなるだろうよ。

LRTを作った所でつくばへ回帰する事はないだろうね
交通機関以前に郊外型のつくばの状況に問題があるから

つくばの周辺住民がつくば近辺を郊外型の商圏として利用してるだけ
土浦だの筑西だのの人間がつくばへ、つくばの人間は都内へ

今となってはそういう利用も少ないけどね
つくばは過大評価され過ぎて甘えてる
もし衰退したら土浦の比じゃないだろうとは思う

つくばが衰退したら、残るのは北条
土浦が衰退したら、残るのは藤沢
最後は、北条 vs．藤沢の勝負になるね？

イーアスもイオンも不要だったんだよ

はいはいニヒルな俺様ｶｺｲｲ

つくばの道路網のインフラ整備状況からして、衰退するわけがないよ。

今でもかなり余裕がある。

たまに事故などで渋滞してるとかいう人がいるが、
千葉東京埼玉の道路からすれば、その状況を渋滞とは言わない。

せいぜい車が詰まっても、５分で通り抜ける距離が２０分程度掛かる位だろ？

５分のところを２０分じゃ通勤時間帯なら完全に遅刻だし商談だったら下手すりゃご破算。

車なんで常識的に30分は余裕みて行動するけど君の常識とは違うみたいだね

無職のゆとり君とは違うんでねｗ

>>505
>最後は、北条 vs．藤沢の勝負になるね？

旧筑波線(りんりんロード)の戦いかよ!

藤沢は土浦？
新治村だろ

いいや、茨城県土浦市藤沢だよね？

>>513-514
新治郡藤沢村から土浦市に合併されて、土浦市藤沢になったの。

>>513
ムショ帰り乙

>>511
車を仕事で使ってる大人に聞いてみなよBOY

大切な商談を任されてるような大人に聞かなきゃガキの発想と同じになるから気をつけろ

過疎スレage

スマンsageていた、備前川に逝ってくる

>>520
新川でも花室川でもいいよ、なんならTXの東谷田川でも...

常磐線を高浜ー茨城空港ー水戸に引き直しましょう
土浦とつくばの間はモノレールでも引きましょう

>>522
1985年のつくば万博前に土浦-つくば間を新交通システムで結ぶ計画があったそうだけど
結局、土浦市がモタモタしていたので間に合わず、万博中央駅(ひたち野うしく駅)を造り
其処からシャトルバスの輸送にした為、東京方面からの客は土浦には来ず町の衰退が始まった...
嫌でも、土浦で客を降ろす形にしておけば未だ違ったのに。
苦肉の策が、あの使えない中途半端な高架道路...どうせならあの上をトラムを走らせたら良いと思うけど、
それか、りんりんロード(旧筑波線)をトラムにして途中からつくばセンターへも良いかな
しかし、建設費等考えると無理だろうね?

とりあえず高浜はあり得ない

ちょうどいい場所にあるんだなこれが＞高浜

>>523

俺の聞いた話は少し違う。
万博会場への観客輸送の為に万博中央駅が設置されることが決定したけど
それを将来的な新交通システムの起点とされたのでは
「つくばへの玄関口」を自負していた土浦としては…ということで
当時の土浦市長が国に働きかけて高架道を造り将来的な新交通システム導入の切り札にしたということ。
同時に土浦に電車基地が造られ、中電の始発駅としての地位も確保したがそれは今日まで影響している…。

>>526
>万博会場への観客輸送の為に万博中央駅が設置されることが決定したけど
>それを将来的な新交通システムの起点とされたのでは

西大通りの上を北上する、新交通システム?...
造るとしたら一番手っ取り早い、高架を建設するにしても障害になるものは殆ど無いから
土浦が障害となって造られなかったと言うのは理由じゃないと思う。
それに、万博が決まった段階でインフラ整備の一環として新交通システムは導入されるでしょう...
それが実現出来なかったのは、別な理由があると思う。

要するに万博の時点では新交通システムの「構想」はあったけど「計画」に至るようなものでは無かったということ。
但し「将来的」は導入は無きにしも非ずという状況だったので
それに備えて土浦側が新交通システムのルートに選ばれるよう高架道を建設しておいたようだ。
勿論、万博の際の観客輸送にも役立つという利点もあったのは確かだろうが。

そもそも常磐線は笠間方面回るより茨城空港回った方がむしろ直線に近くなる。
上野から茨城空港まで成田とそう変わらん時間で行けるようになるし、上野〜水戸も速くなる。
もちろん水戸や東北から茨城空港へのアクセスもよくなる。

高浜〜友部は新常磐線と水戸線の短絡としてディーゼルでも走らせとけ。

どんなに議論しても土浦市の過疎化は止まらない。

また土浦憎しの馬鹿かｗ

>>531
いや、530 の言う通りだ土浦の過疎化は止め様が無い....
住民の意識が低い上に、未だに排他的だ
戦後から住んでいた人が言っていた事だから間違えはないよ

あんましまっすぐじゃないなあ
http://chizuz.com/map/map97979.html

排他的というのは県立高校や国及び県の出先がつくば市内に移転しないということですか？ｗｗｗ

>>534
>つくば市内に移転しないということですか？

違います。そんなレヴェルの話ではありません。
私の親は昭和24年から約60年住み続けていましたが、最後まで他所者扱いでしたよ。
要は、土着民が幅を利かせ過ぎているって事です。
だから、嫌な人達は逃げ出して行く訳です。
私の同級生も気が付いたら、殆ど土浦から居なくなっていました。
SONYが工科大学を作るのに土浦を考えていた様ですが
その話も蹴ってしまい、折角のチャンスも逃してしまいました。
企業誘致にしても、真剣に取り組もうとはしていませんでしたね...
精々遣ってもツェッペリンカレーにカレーフェスタですか?

人口が万単位で減少してる訳でもないのに
自分の親や友達なんて細かいケースを持ち出して
「排他的」「過疎化」もないもんだｗ

>>535みたいな面倒くさい性格じゃどこ行っても村八分だよな
他所者扱いされるだけマシ

そもそも60年も住んでて「余所者扱い」ってのもｗ
何がどうなら「余所者扱い」なのか是非お尋ねしたいところだがｗｗｗ

ソニー工科大学の話は土浦ではなく合併前の新治村での話であって
その件で土浦が非難されれるのは全くの筋違い。
今は土浦市内になっているが当時の新治村は「土浦との合併を見直す」立場の
村長が選挙ど当選するなど、つくばとの合併の可能性もあった訳で
尚さら土浦側からソニー工科大学について言える立場ではなかった。

最初よそ者扱いされても、普通の人ならそのうち打ち解ける。
それができないのは、人間的にどこか欠陥がある証拠。
土浦に何十年も住んでよそ者扱いされるとか、自分の方がおかしいことに気付かないのが恐ろしい…

大学生の中にも
一人ぼっちがバレるから学食に行けず
一人寂しく学外の牛丼屋でオッサンに混じって昼食なんてのもいるからなｗ

>>540
>最初よそ者扱いされても、普通の人ならそのうち打ち解ける。

御前は馬鹿か?、つくば学園と違って新興住宅地や人の出入りの激しい所ではない。
それに、非難するのは勝手だが

>>537-538.>>540
あんたら、この町に住んだ事あるのか?

>>536
数の話なら減ったと言えないだろうが、町の中歩いた事あるのか?
あの現状を観て言っているのか?

>>539
最初は土浦に話が来たと聞いたが?

>>542

＞最初は土浦に話が来たと聞いたが

聞いた話で確証もないのに、よくもまあそれを「土浦＝排他的」の材料に出来るもんだｗ
因みに土浦のどちらにお住まいで今は何処にお住まいなの？
まさか自分たちのレベルが高過ぎて周りと打ち解けられなかったなんて言わないよね？

もう面倒くさいからID:VLc6/ghc0が住みついたお陰で土浦が衰退したことにしようよ
あーあ気の毒に

>>543
川口とだけ言っておきましょう。
それに、根拠とか確証とか仰っていますが、あなたの発言の根拠は?
そもそも、うわさ話とかのレヴェルの2chにそんなもの必要なんでしょうかね?

>>544
ID:6Qa9cKvZ0 「面倒くさいしか言えない」馬鹿兄ちゃん面倒くさけりゃ
レスしないでスルーすれば良いだけの事。
住んでもない人間に、とやかく言われたくありません。

それに、あなた方この町に市民オンブズマンが何れだけ居ると御想いでしょうか?
10万人超えている町なのに、笑っちゃう程の数しか居ませんよ。
まあ一度、旧市街歩いてみて下さい。
それと、この町出身の寺内たけしさんが「帰って来る度に、人がいねーな」って嘆いてましたよ。

「住人が排他的」と喚きつつ
「住んでもない人間にとやかく言われたくない」と主張する
そんなID:VLc6/ghc0にぴったりの電話番号は
029-826-7888
です。
川口からなら歩いて行けるよ。

その程度の事しか言えないんだ...DQNだな。

図星を突かれてDQN呼ばわり
何も書けない排他ちゃん
嗚呼、今日も薬を貰いにとぼとぼ歩く
アオコの風に吹かれて(笑)

ID:6Qa9cKvZ0
「御前のかーちゃんでべそ」レヴェルだね。
そんなに土浦を掩護したって無理だね、衰退は止められません。

別に土浦を擁護したいわけじゃないよ
排他ちゃんに何十年も粘着されて可哀想だって言ってるだけだよ
先祖代々住んでるだけなのに土着民呼ばわりされて、
「嫌な人はみんな逃げ出した」とか言いつつ自分は逃げ出そうとしない
あまりにあまりだから、ここでこうやって個人攻撃してあげてるってわけ

>>550
>「嫌な人はみんな逃げ出した」とか言いつつ自分は逃げ出そうとしない
逃げ出しました、地震が来る前に。

>因みに土浦のどちらにお住まいで...
>>543 の問いに対してして「川口」と答えたけど、今住んでいるとは言っていない。

>先祖代々住んでるだけなのに土着民呼ばわりされて...
そう言う人達が、一番意識の無い人達だったよ...

私は、産まれて30年住んでいたよ。

しかし、今で言うルサンチマンの人が多い、「他人の不幸は蜜の味」と言う人達が結構居たね。
昔ながらの下町風情の義理人情は此処には無かったね、他人の事ばかり詮索している人達が多くてね
「それしか、話題がねーのかよ」と言う人達が結構居たのは事実。
ID:6Qa9cKvZ0 君は正義の味方のつもり...だとすれば単なる偽善者だよ。
そこに住んだ人にしか、解らない現実がある。そう言う現実を直視すべきだよ。

>>551
たまたま自分の周りがそうだっただけでは？
ネットで他人をとやかく言うあなたに他人を批判する資格はあるのかな？

>>552
又１人、偽善者ですか?

「因習にとらわれた排他的な田舎町」
そんなレッテルを張りまくった挙句土浦から追い出されたID:VLc6/ghc0は地震が来たことに大喜び。
自分の弱さ、自分の欠点を認めたくなかったからだ。
自分のせいで土浦にいられなくなった、その現実をどうしても直視できなかった。
そこに降ってわいたかのような大地震。言いわけを見つけたID:VLc6/ghc0はこう考えた。
「そうだ、あんなところにいたら地震でめちゃめちゃになっていた。だから逃げ出したんだ」
あたかも自分が地震を予知して逃げ出したかのような錯覚だが、彼は気がつかない。
鼻高々で2ちゃんねるに書きこんだわけだが、これでボコられるのは当然であろう。

>>545

ソニー工科大学の根拠？
当時の俺自身が(直接関わる立場ではないが)仕事柄そういう情報が入る立場にいて
且つ土浦市内とはいえ新治村との境界に近いところに住んでいたとだけ言っておこう。
何れにしても生まれ育った土地に愛着を持てないってのも一種の病気だな。
で、そういう住民意識の低い街は吸収合併でもされて無くなってしまえってとこですかｗｗｗ

皆さん、素晴らしい郷土愛ですね。
馬鹿じゃないの? まぁ南相馬市や飯館村の人達の様にならない事を御祈り申し上げます。
東海村の原子炉も相当ヤバい様なので...

最後は郷土愛と揶揄した上で呪いの言葉とは相当病んでいらっしゃるようでｗ

>>533
こんな感じでどうか
本線は土浦から水戸までほぼ真っ直ぐひく
空港へは高浜と小美里の間あたりに鈍行駅を置いて空港まで支線を引く
加えて、東京から支線に直接乗り入れて空港まで行くエクスプレスを走らせる
http://chizuz.com/map/map98040.html

過疎地　土浦

所詮、過疎地 土浦

勘違いつくばｗ

つくばは田舎の中では都会な方

「つくば」と「筑波」は違うよ、「筑波」は562 が言う様に田舎、既存の町
「つくば」創られた町、一緒にしないでね

「つくば」は単なる電車の駅
市内最高学府の大学は「筑波」

大学が出来た頃は「つくば」と言う表記はなかった筈、単なる電車の駅だけではなく市の名前
「筑波市」ではなく「つくば市」です。「つくば市筑波」は有っても「筑波市つくば」はない。

そのころ、つくば駅はなかったが、筑波線と筑波駅があった。

筑波線が廃線(1987.3.31)になった後、つくば市(1987.11.30)になった。

急行つくばね号、ニューつくばね号などなど、ひらがなのつくばもいろいろですね？

つくば市と筑波町ってちょっとの間併存してたんだよな

郵便番号は、未だ統廃合されていないのか?

土浦駅�@番線は筑波線の発着ホームだった。
筑波線で4両連結のディーゼルカーに乗ったことがある。
4両全部形式違っていて、全部の車両に運転士がいて、ブザー鳴らしながら
スピードを調整したりブレーキを掛けたりしていた。

虫掛〜田土部〜小田〜紫尾〜真壁〜岩瀬 とりんりんロードを走る鉄道？

>>572
知っていて、ボケているの? それとも、釣?
逆でしょう...鉄道の跡地のりんりんロードでしょう。

>>571
鉄博に殿堂入りした、キハ04(キハ41307)が走っていた時代ね...

市街局番は0298でオーツクバだったのに029になっちゃったよね

むっかしの電話番号控えがあったけど、「筑波」・・・番　「土浦・・・番」とかだったよ。　

市街局番は0298でオーツクバだったのに029でオニクになっちゃった？

30年以上前の取手、守谷、土浦、筑波を語ろうになっちゃった。
じいちゃんや父ちゃん、おばあちゃんや母ちゃんから聞いたむかしの話って面白いよね。

常総バスで土浦から守谷まで1日がかりで行ってきたとか、耳に残っているね。

随分路線バスが、なくなっているのには驚いた「日本観光」「茨城観光」となくなって
吸収されて関鉄の子会社か?...
国鉄バスで土浦から佐原や古河まで行けたけど、今はないんだよな?
取手-土浦間の深夜バスの登場には時代を感じるわ。

ガーデンシティー湖南やイオン土浦の路線バスも昔は無かった、新しい路線もいろいろできているね？

取手に幼少時から住んでるけど古河って行ったことないわ
行き方もよくわからん

乗り換え案内で調べれば、推奨ルートは： 取手〜上野〜古河

>>578
国鉄バスの土浦⇔佐原間には急行があって、途中で待避・追い抜きがあったんですよ。
待避追い抜き場所が決まっていて、今も125号線には道幅や路側帯が広かったりしてその名残があるそうです。
周りに何もない鉄道の信号所で列車が待ち合わせ停車するように
停留所でもないところでバスが停車し、しばらくするとクラクションが後方から聞こえ
急行バスの車掌が車掌窓から白い手袋で挙手で追い抜き合図しながら颯爽と走り去っていきます。
そのあと停車していたバスが時間調整して発車していきます。
40数年前の夏休み、じいちゃんばあちゃんの家に行った時の思い出の一コマが霞ヶ浦の風景とともに
今も残っています。

教えてください。
つくばエクスプレス、守谷駅付近にコインパーキングはありますか？

平日、朝7時頃、１日停められる駐車場を探してます。

>>583
守谷は知らないけど、お隣のみらい平なら1日300円の駐車場あるよね？

守谷駅の周りはTimesだらけ
http://times-info.net/map/parkdetails/BUK0023098.html

>>582
貴重な体験談を有り難う御座いました。
そう言えば、土浦駅が駅ビルに変わる前、国鉄バスの待合所が西口にありましたよね。
ガラス張りの?...あの中に立ち食い蕎麦屋があったの覚えていませんか?
亡くなった友達と行った記憶がありますが、記憶違いでしようか?
あの頃は今よりも町らしくて、活気があったな...

土浦駅のバス待合所は国鉄のものと関鉄のものがあって関鉄の方がちゃんとした建物だったような気が。
バスの定期券や回数券販売窓口のほか、確かハンバーガーのドムドムがあった。そういや駅ビル二階のフードコートで幾つか閉店したのもあるようだが
立ち食い蕎麦屋さん辺りが入った方が繁盛すると思うのだが…。

関鉄と国鉄が同じ「ホーム」でしたが、機関車転車台跡地を使って国鉄バスの出札事務所と乗務員待機所が作られ
佐原　古河本線バスの発車場となっていました。元の場所は、支線の君原経由江戸崎行きや山ノ荘線のバス発車場として
使っていました。端が交番です。
「元の場所」の蕎麦屋が入っていたところはもともと出札窓口事務所があったところです。
昭和30年代は国鉄バスも寒地色車と暖地色車が混じり、赤い国鉄バスがいました。
それどころか、国鉄バスだったのか常総バスだったのか定かではありませんが、トレーラバスを見たことさえあります。

懐かし板でやれ的内容だが煽り叩き合いになるくらいならこういう昔話の方が良いね

さすがにエンジン一台下ろして横っ腹にドア増やした菱形窓の観光バスのなれの果てくらいしか記憶にないなあ
荒川沖西口の階段降りた先に関鉄のぼろっちい車庫があって…
って、土浦の話ですらない

＞エンジン１台下ろし、ドア増やし　
観光バスのそのような改装運用の仕方、初めて聞きました。バス通ですな。
ＤＣなどで、２エンジン車がありますが、バスでもエンジンを複数搭載していたというのは
驚きです。

霞ヶ浦の底から一気に湖面に浮上

浅すぎる

土浦駅ビルのフードコートにクレープ屋さんが入ったけど
夕方に覗いたら学校帰りのＪＫで行列になっていた。

クレープの代わりに行列していたJKをおいしくいただきました。

取手から古河って面倒だな

車
取手→上野→古河
取手→柏→春日部→栗橋→古河取手→柏→大宮→古河
取手→新松戸→南越谷・新越谷→栗橋→古河
取手→新松戸→南浦和→浦和→古河

取手→下館→小山→古河
取手→友部→小山→古河
>>596は馬鹿

取手から古河へ何の用事があるのか判らん。

リッチな俺様はタクシー

利根川を遡れよ

土浦は高校生が多いからクレープ屋は流行るよね

DQN高校生？

土浦には県内一の進学校があるからDQNばかりではないだろ、あんたはどうだったか知らんがｗ

県内随一のDQN校もあるじゃないか

進学校から底辺校まで揃っているので周辺市町村のニーズにも対応出来ますｗ

土浦の周辺は、かすみがうら市、つくば市、牛久市、阿見町、市町村と言っても村なんて一つも無いかと？

はいはい、周辺自治体とでも書けば満足ですかｗ

屁理屈で
霞高に落ちる
石頭

直接隣接していなくても美浦村は事実上土浦の周辺市町村だと思うが。

要するに「周辺市町村」と「隣接市町村」の区別がつかないバカが
鬼の首でも取ったの如く「村は無い」なんてレスしたんだろｗｗｗ

美浦村は江戸崎西と霞高が多い。

美浦村には馬が多い

今日は市内の某私立高校の説明会に来た中学生とその父兄で土浦駅も周辺の商業施設も結構混んでた。

関東鉄道さん、おたくのボロHT235や6Eの置き換え用に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、土浦駅で見るE501の勘違いインバータ野郎よ、煩いから粉砕するぞゴルァ！ 
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_  

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__  
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|  
　┃┃ 荻00   土浦駅  ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|  
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻00┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |  
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|  
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|  
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |  
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|C3497 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|  
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　C3497 |  
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>>613
全統模試とかいう案内役が駅前バス停に立っていたあれか？

夕方、下り電車で土浦駅に着いたらJKが数人クレープを食いながら乗り込んできてわろたw

土浦駅ビル五階の未来屋書店が四階に移って文具売場を併設し今よりも大きくなるようだ。

6月久々駅ビルに行ったけど、WINGの時代を知っている者にとってあの変わり様には驚いた...
WINGからのテナントで残っている所ってあるの?

出羽屋って佃煮屋さんはどうかな？

ワカサギと鮒の甘露煮が好きだ。
特に鮒の甘露煮を頭ごと食べるのが、少し泥臭さくていい。
ワカサギの甘露煮は大振りのやつだが、小さめのやつを5匹くらい串に刺して素焼きしたのを
食べる前にもう一度焼いて醤油で食べるのだが、これまた香ばしくてうまい。
書店っていえば、共栄堂、白石書店は、いまもあるのですか。

地元の書店だった共栄堂も白石書店も既に無い。
今は駅ビルに未来屋書店、ヨーカドーにくまざわ書店がある。
そう言えば豚カツの和幸もWING時代から残ってるね。

駅ビル＝専門店＝婦人服店って感じだからな。
正直、書店ぐらいしか用は無いわ。

捨てる神あれば拾う神ありで土浦駅ビルの書店は
「白石書店→小泉屋書店(いわき市)→アミーゴ書店→未来屋書店」
と入れ替わりながらも無くならなかった。
個人的にはアミーゴ書店の時が売場面積が一番広くて良かったが。
今度は未来屋書店がどの位広くなるのか楽しみだ。

ヴィドフランスもな

守谷に住んでる奴ってＴＸ沿線の柏、流山、じゃ家高くて買えないから格安物件の守谷に住んでるでしょ？

>>625
それならみらい平がオススメですよね？

>>619-620
出羽屋は、好いよ
ニ昔前、佃煮屋は小松屋が定番だったが
90年代後半から出羽屋だな、水戸.赤塚と支店が出ているよ
net販売もしているから、御取り寄せも可
ワカサギ.鮒も好いけど、鰻の甘露煮や時雨煮が好い
ドイツ在住の日本人に御土産で持って行ったら喜ばれたよ

>>627
＞ワカサギ.鮒も好いけど、鰻の甘露煮や時雨煮

セシウムが？

風評被害助長で通報

>>627 ドイツも鯉をよく食べるそうな。
霞ヶ浦でも鱗のない所謂ドイツ鯉が釣れますが、ドイツからむかし輸入されたものだそうで。
鱗のない風体が日本では受け入れられなかったそうですね。
鯉といえば、胴切りして調理した甘煮ですが、ドイツではどんな食べ方をしているのでしょうか。

そういえば、20年ほど前に呼ばれた潮来での結婚式での引き出物では、鯛のおかしら付でなくて
鯉の甘煮でした。

>>628
日本一の生産量で売っている蓮.レンコンは、今年大丈夫なのか?
ホットスポット内だぞー

筑波山由来のカリウム40がたっぷり
バナナ同様、人間にとっての最大の被曝線源が豊富です
学園住民ならこれくらいすぐ判るよな

古河も鮒の甘露煮では有名だよ。

暮れの新聞の茨城面に必ず出ますね。古河の鮒の甘露煮。たぬ屋さんに村野屋さん。
歳末の風物です。

ボケですか?
ぬた屋さんに野村さんでしょ、とマジレス。

暮れの風物の新聞記事、読売、朝日、毎日、どの紙にどの店が載るでしょう

以外にも霞ヶ浦湖畔、土浦には鮒甘露煮を主な品目に挙げているお店はないですね。

土浦はワカサギとか川エビの佃煮がメインだからな。

3日に、古河市内巡って、鮒の甘露煮買ってこよう。
ぬた屋さん、野村さん、田村屋さん...
正月のおせちの下調べのつもりで。
国鉄バス土浦〜古河　なんてのが今もあったら、それにわざわざ乗るんだが
ポンコツマイカで、だな。片道1時間半かけて。遠いね。

中学生の頃だったか土浦から下妻経由で古河までバスで行ったことがある。
下妻までは関鉄バスで、下妻からは確か茨城急行バスで。

昔は下妻まで東武バスも乗り入れていたんだっけ？
ここも東武圏内か！と驚いたことがある。さらに錆びたバス停板に消えかかった文字で
｢北越谷駅｣とあったのにはたまげた。かつてはそんな長距離バスもあったのか。
もっともこれは茨急だったかな。よく覚えとらんｗ

名前は茨城急行でも本社は埼玉県だったかな。
いつ頃までか分からんが下妻には確かに東武バスも来てたね。

ほんの一時期、土浦にも来ていましたよ。

東京から水戸まで六号線走ってた長距離バス何だったっけ

常磐急行バス　いわきから東京だったような。

土浦駅ビルのサイゼリヤは一階の水戸寄りのスペースに移転するようだ。
サイゼリヤの跡地に食料品が入るのかな?

そう遠くないうちに「茨城県守谷市取手」「茨城県つくば市土浦」になってしまいそうな気がしないでもない。

広すぎてわけわかめになるだろｗｗｗ

取手と守谷の場合、取手の方が人口で上回ってるから「守谷市」では合併しないでしょうね。
土浦とつくばの場合もかつては土浦の方が人口が多かったから
少なくともつくばが土浦を上回る街になって以降に産まれた市民の数が多くならないと厳しいかと。
ひたちなかを水戸と合併させる為の県南での先行合併というのなら
かえって水戸ひたちなかの合併の方が早期の実現性は高いかも。

合併すれば何でもバラ色だと思うなよ？

土浦ナンバーとつくばナンバーが合併してしまうのか？

>>646

「茨城県守山市取手」「茨城県つくば市土浦」
何これ？実はこれが守山市民とつくば市民の願望？それとも妄想ｗ


>>650

そうなったら一番喜ぶのは「つくばナンバーになれなくてがっかり」
なんてレスしてた牛久市民辺りかな？

守山って名古屋の地名じゃないっけ？

「守谷」という市名を存続したいのなら
守谷自体が人口を増やして取手市や常総市を大きく上回るようにならないと厳しい。
確かに守谷、取手、常総、つくばみらいの中で一番成長が見込めるのは守谷だけど
それだけでは「守谷市にしましょう」と合併相手が納得するものではない。

>>653
先ずつくばみらい市を合併して大きくなってから、その勢いで、常総市、取手市の順に併合して行く国盗り物語り？

前回の合併ブームの際、守谷は「自分だけで十分発展出来る」
「その時点で合併したら『守谷』という名前を維持出来ない」
なんて理由で恐らく合併しなかったんだろ。
今更、周辺を少しずつ合併して最終的に「守谷市」が残るように画策しても
果たして相手が応じてくれるかどうか?

>>649

身近なとこでは印鑑登録とか戸籍の変動を伴う手続きは市役所の本所に行くしか無いからな。
合併当初は「合併したら市役所が遠くなって不便になった」なんて言われないように
合併前の市役所でも当面は手続き出来るようにします位のことはやるんだろうけど。
公共交通機関で行くなら交通費が、自分の車で行くならガソリン代が余計かかるようになる。

合併したら新しい名前になる。守手市、それとも、取谷市？

つくばみらいは、合併があるとしたら、つくばとじゃないか？
歴史的に筑波郡で、谷田部との繋がりが強いから。
時代も変わったし、住民の意識も今は違うだろうけど、
市名が『つくばみらい』だから、つくばに未練があるのは確か。

現実的につくば市民を称する者のレスの中には
「土浦との合併じゃなく、つくばみらいや守谷との合併を」なんてあるからな。
俺の職場にいる元つくば市民の現土浦市民はつくば市民に戻りたいのか
「土浦は早期につくばと合併を」なんて言ってるが。
それならつくば市内にマイホーム勝ったら良かったじゃんって思うけど。

>>659

×マイホーム勝ったら
○マイホーム買ったら

つくば市内では、武曽野小学校区、武曽野中学校区で家やマンションを買ったことを、勝ったという。

合併するなら前回の時にやっておくべきだったよね。
今から合併しても「合併特例債」なんてのは無いんだろうし。
そういや土浦はその起債期限までに新市役所や駅北再開発をやる計画のようだね。
時たま他のスレで「つくばと合併するかもしれないから土浦は余計な借金作るなよ」
なんてレスしてる合併大賛成な奴もいるようだが。

なぜか、土浦のやつらってやたらにつくばとの合併を話題に出すよね。
つくばと合併すると、あれはこうなる、これはああなる、って
つくばでは土浦との合併など話題にも上らないし全く無関心なのだが。

実際にはまともな土浦市民の間でもつくばなかいとの合併云々なんて話題は無いけどね。
にも拘わらず>>646のように合併に関するレスをする輩が存在する。
それが一部のつくば市民の願望なのか「元つくば市民の土浦市民」によるものか
それともつくば土浦の合併を水戸ひたちなか合併のきっかけにでもしたい
輩によるものなのかは分からんが…。

残念だが（？）自分は取手市民だ。

いや、最近の取手の衰退を見ているとそのうち人口も規模もあらゆる部分で守谷＞＞（超えられない壁）＞＞取手になってしまって、しまいにゃ守谷に文字通り食われてしまうんじゃないか…ってあまり明るくないことを考えてしまうことが多くてな…ｽﾏｿ

仮に守谷が前回合併ブームの時につくばみらい、常総との合併をしていて
合併後も「守谷市」のままだったら「将来的に取手も事実上の吸収合併」
ってのもあったかもしれんが、実際はそうじゃなかったから無理かと。
まあそれでも「茨城県の方針で守谷やつくばを中心に県南の市町村合併を進める」
なんて願望混じりのレスをしてるのは時たまいるけどね。

「県の方針で合併」なんて飲み屋での会話みたいなもんだろ。
ロクなソースすら無いだろうし願望と言うより妄想に近い。

取手は何が原因で今のようになったのかな?
元々柏に買物客を取られるような地理的位置だったけど
それでも東急や駅ビルがオープンし結構集客力は有った筈。
単にTX開通による影響というだけでもないような気が…。

取手には芸術界の最高峰の芸大があるだろう、大手ビール会社やプリンターメーカー、カップ麺メーカーの工場もあるよね？柏にはどれも無い

取手にあるものだけをピックアップしてドヤ顔

柏には東大がある、大手洋酒メーカーの工場もある、サッカーチームもある
そしてLaLaportもある、高速道路のICもありますが何か?

だから、Ｓひたち7号とＳひたち54号が共通一次の頃、柏に臨時停車するのか。

>>671
ららぽーと、東大、柏インター、サッカースタジアムはどれも常磐線よりもTXの方からが便利ですね？

取手も駅ビルや東急のオープン後暫くは地元民だけでなく龍ヶ崎や牛久からも買物客が来てたんだろ。
その後、それらの地域にも大型店が進出して次第に取手まで脚を伸ばさぬようになり
更にはTXの開通で常総線守谷・水海道方面からの買物客も来なくなった。
色んな施設が市内にあってそこに通勤通学する近隣地区住民がいたとしても
それだけではその市内の商業施設で買い物をする訳ではないということでしょ。

取手も駅のJR改札前にカレー屋さんがあり
駅ビルに丸善書店が、東急最上階に北村書店があった頃が良かったな。

取手競輪がなくなったら、俺には用のないところだ。

>>663
>つくばでは土浦との合併など話題にも上らないし全く無関心なのだが。

つくばにとってメリットはないし、最初から土浦は相手にされていない。

土浦にとってもメリットはないんだがwwwww

合併の話を蒸し返すなよ
逆に関心があるように勘繰られるぞ

>>679に同意。
俺たちの悲願がバレちゃうだろ

ニセ土浦市民乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

郷土史みたいな本に、かつての土浦の商圏は茨城県南・県西・鹿行はもとより
千葉の銚子までもが含まれていたと書いてあったが、銚子？？？
銚子からわざわざ自家用車で来たのか、マイカーを持たない人は佐原経由でバスで来たのか、
いずれにしても銚子から土浦まではえらい遠いと思うが。
鉄道使えば千葉市に出た方が早いような気もするが・・・非電化時代の総武線は使い物にならなかったのかな？

霞ヶ浦〜利根川の水運ですな。

>>682
それって何時の時代よ?

縄文時代

牡蠣殻、鹿、猪の骨なんかが今もよく出土するね。

上高津の貝塚の話か?

昔は出島(現かすみがうら市)から土浦まで船の定期便で買い物に来てたって聞いたことがある。

日本がアメリカと戦争したことも知らなそうなゆとりちゃんの相手もたいがいにしようや

現在世代には歴史を次世代に伝える義務があるんだよ。

ゆとりを馬鹿にする事は、即ち自分が愚か者だと宣言しているようなもの。馬鹿を再生産して無邪気に喜んでいるんだもの。

おや、ゆとりの親でしたか
さすが息子さんに似て責任転嫁ばかり上手でいらっしゃる
あなたには判らないかもしれませんが、そういう悪いところまで伝える義務はないんですよ
子育て失敗しましたね(^^;

こういうクズがいるから現代の子供は不幸だよ。子供は地域の宝国の宝なのに守ろうとすらしないなんてありえない。

五十歩百歩、目糞鼻糞...

馬鹿は死んでも治らないってのは本当なんですよ。
いくら血税を注ぎ手取り足取り懇切丁寧に育てようとしても親が悪ければ元の木阿弥、社会の害悪。
日本の、いや人類にとっての癌なんです。
七十億も人間がいるとこういう不良品が出てくるのは仕方ないことですが、
早いとこ親子まとめて処分したほうがいいと思います。

ちょおキモい(|| ゜Д゜)　大妻女子短大生がマックでν速民のレノン氏を撮影しネットに晒して中傷★55
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320764509/

スネークよろw



木村 智奈美の実家
日本料理屋『巴屋』 、ライブハウス＆バー『ＴＯＭＯＥＹＡ　Ｚ』　経営者
茨城県 坂東市沓掛3890-1

木村 智奈美　

大妻女子大学短期大学部 国文科１年（茨城県立岩井高校卒業）

年齢 18歳　誕生日 1992年11月27日　血液型 O型

8 名前：名無しさん [2011/11/08(火) 21:06]
木村事件まとめ
http://www18.atwiki.jp/chokimo/pages/1.html

9 名前：名無しさん [2011/11/08(火) 21:09]
木村ちなみさん写真

537 ：大妻女子短期大学にも、責任がある：2011/11/08(火) 20:38:59.87 ID:PszazQ5d0
右　http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/79/0001313979/68/img222d3de8zikezj.jpeg
奥　http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/79/0001313979/64/img3abbc9a3zikfzj.jpeg
右下　http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/79/0001313979/69/img9a56c7efzik1zj.jpeg
右下　http://www.gazou-sokuhou.com/image/b/4/ib46aaa8d8ee86ccfbed7fa296787440d566ef34b.jpg
右　http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira052751.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41mDwT64vWL._SS500_.jpg

ν速民が何様のつもりだろうか

土浦駅ビル復活の兆し

土飯線が実現していれば、土浦とつくばが鉄路で結ばれていた。
小岩田付近のカーブで分岐して、花室川あたりからR354に沿うようになって
そのまま谷田部に向かってたんじゃないかと妄想する。

逆に土飯線があったらTXは無かったんじゃないの？
常磐線下り中電の終点が土浦ではなく土飯線乗り入れでつくばになってたかも。

700

小岩田のカーブとか花室川とか、あまりに地域限定色が強くてどのあたりか
さっぱり見当もつかん
土飯の「飯」ってどこですか？　

埼玉県飯能市のことだよ。
元々はかなり以前(戦前から?)からあった構想のようだけど実現せず
今から30年程前、成田空港の騒音の見返りとして当時の新利根村や河内村が
土飯線の延長として土浦〜阿見〜江戸崎〜新利根〜滑川(成田線)を
鉄道で結ぶことを働きかけたこともあったそうだ。
仮に土浦成田間だけでも建設されていたら「成田とつくばを結ぶ」為に
TXは土浦まで延伸され、土浦駅は今以上の中心的な駅になっていたでしょうね。
バブル華やかなりし頃は西武グループが土飯線に興味を示していたなんて
週刊誌に書かれていたこともあった(飯能は所沢や川越に次ぐ西武の中心的な駅)。

土浦−谷田部−水海道−岩井−境−久喜−鴻巣−坂戸−飯能　を結ぶ路線だった。
今の圏央道に近いルートを走る。鉄道不毛の茨城県西には待望の新線だったかもしれんが
需要はどれだけあったのかね。野田線ですら単線区間があるのに。

実現していれば、最初は少なくとも茨城県内は確実に非電化、おそらく単線、
水戸線と同時期に電化（デッドセクションは境）、
筑波研究学園都市の開発とともにつくば（並木付近？）まで複線化、常磐線のつくば乗り入れ、
その際は荒川沖で分割併合で、付属編成が短絡線を経由してつくばに向かっていたかもしれん。

>>703
＞土浦−谷田部−水海道−岩井−境−久喜−鴻巣−坂戸−飯能　を結ぶ路線だった。

土浦以遠を成田空港、千葉まで延伸、飯能以遠を八王子、横浜まで延伸すれば、それなりに需要があるかも

北関東三県プラスさいたま地域で自家用車禁止令でも出したらドル箱必須路線だがな

関東地方で茨城県ほど鉄道に恵まれてない県は無いからな。
土飯線があったら県南や県西は随分違った姿になってたことだろう…。

へぇ..　勉強になりました。圏央道に近いルート　　これが一番わかりやすいです。
皆さん博識ですね。

>>706
昔は中小私鉄王国だったのにな。
日立電鉄、鹿島鉄道、筑波鉄道、茨城鉄道

茨城県の場合、他県に向かう路線の分岐駅が県南に無いのが大きい。
水戸(水郡線)、友部(水戸線)、下館(真岡鐵道)では県央、県西だし…。

流山鉄道が野田岩井経由で古河まで伸ばす計画があったんだが

＞土浦−谷田部−水海道−岩井−境−久喜−鴻巣−坂戸−飯能　を結ぶ路線だった。
坂戸−飯能は東武越生線や太平洋セメント専用線と被るから
無理じゃなかったか。

越生線を買収でおｋ

6年ぶりに茨城に帰ってきたら変貌にびっくり。
水海道〜取手あたりはどんな細い道も知り尽くしてたのに
守谷駅周辺で道に迷ったり、
守谷側から戸頭(取手)に入った瞬間廃墟っぽさが漂ってたり。
柏もTXのダメージ受けた筈だけど街の雰囲気はそんなに変わらない印象。

県全体とか国としてとか大きな視点で見たら
つくばと守谷が栄えた分だけ土浦と取手が寂れるなら、プラマイゼロだよね。
国の人口が増えるでもなく、交通手段が劇的に変わるでもないのに街を造っても
なんだか無駄な事をしてるだけのような、むしろ手間の分だけマイナスなような、
やっぱりこういうのって利権が絡む一部の人の都合のせいなのかなと。

こんな風に断片的に書きなぐると「おまえは何もわかってない」みたいに
すぐ叩く奴がいると思うけど、レスを論理付けるために
知識をいちいち理屈っぽく羅列するのもうざいし長文って叩かれるし。
細かい事は置いといて、例えば1人の外国人てくらいに客観的に見たら
本当に大した意味がない不毛な変遷にしか感じないんだよな。
こういう無駄な動きを続けた結果、税金も資源も無駄遣い、
国の借金や所得格差も増加って感じでマイナス面ばかり連想する。
実家は守谷だから個人的には喜ぶとこだけど愛着ないから特に何も嬉しくない。

>>713
五字以内で

元々、常総線沿線自体、それほど人口が多い地域ではないからね。
一方(守谷)が栄えれば他方(取手、水海道)が寂れるのも致し方ないこと。
つくばと土浦も似たようなもんなんだけど、両市合計で35万人ほどの人口があって
且つ、つくばの中心がイマイチ分散気味(つくば駅と研究学園駅)で
土浦市内には依然として都市機能(公共機関等)が依然として留まってるから
取手ほど悲惨な状況には陥っていない。

半蔵門線をつくばに伸ばすって話はもう完全消滅してしまったのか?

つくばというより、阿見土浦じゃなかった？
松戸沼南を経由して、龍ヶ崎、牛久、阿見へと延びる奴。
沿線自治体は真剣だったけど殆ど妄想レベルの新線。
ほかに有楽町線を新木場から北に引っ張って、亀有、吉川、野田を経由して
坂東市に延伸する構想もあったな。

確か有楽町線が坂東市で半蔵門線は松戸だったかと。
龍ヶ崎には北総線延伸なんてのがあった。

トンキンのアングラ鉄道なんてあてにしてるからだ
他人の吐いた空気吸って鼻毛が伸びる人間沼なんてあてにしてないで、
自前で竜ケ崎線を沖縄まで伸ばすとか常総線をウラジオストックまで伸ばすとかなんとか

>>719
無理。
日本列島と沖縄や大陸の間に何があるか、もう一度Googleマップで確認しよう。

全く、最近の若者は何かあるとすぐ無理無理言うから困る
無理を何とかするのが人類の進歩って奴じゃないか

脳内お花畑な奴の辞書には「不可能」の文字は無いってかwwwwwwwwww

言うのは只なのが、妄想鉄道
半蔵門線.有楽町線の茨城延長?...需要は? 採算は? 沿線開発は?
そこ迄は、想像出来ないんだろうね?

>>722は就職できませんねえ(笑)

11/24土浦駅ビルの未来屋書店が移転オープン予定。

常磐線にせよTXにせよ、下り電車が利根川の大鉄橋を渡るとき
｢ああ、茨城に帰ってきたんだなあ｣と思うが、昔は小貝川が下総常陸の国境だったから
今ほど帰郷の感慨がなかったかもしれん。
もっとも昔の利根川は江戸湾に注いでいて、水流は鬼怒川だけだったから
川幅は狭く広大な河川敷もなく、あの辺も大したことなかったのかもしれないが。

今の江戸川が元々の利根川で、その洪水対策のために掘った放水路が今の利根川じゃなかったっけ

今朝は取手の利根川鉄橋から富士山が見えた。
西の方は埼玉西部にあると思われる山々も。

取手にしても守谷にしても、利根川越えた最初の駅なのに、言葉ががらりと変わる。
駅前のバスやタクシーの運転士がこてこての茨城弁話してるの聞いて、
あー地元さけーってきたーって思うんだよね。
県境に生まれ育ち住んでるのに、我孫子や柏って、本当に別物。
生活ではこんなにお世話になってるのに、実際異国だよ…

トウキョウが浸食してきてるだけです
流山や野田あたりの農家とか行ってみ

いってみヨーカドー♪

漸く土浦駅ビルの新テナントが来月中旬から本格的に稼働するみたい。

>>732の件常磐線スレから転載
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111113.pdf

土浦駅ビルの件は今日の茨城新聞にも載ってましたね。

駅ビル一階をレストランから食材店に大胆にチェンジする訳か。

•••イオンに勝てる訳ないでしょ

駅ビル五階は新規出店無しで100均と鉄道模型とアバンギャルドな店のみになるのか。
個性派ぞろいといえば聞こえはいいが、集客能力あるのか？

>>735
実はあの駅ビルを運営しているのもイオンな。

イオンからアトレに変わったんじゃないか？

>>737
ムショ帰り乙

いっそのこと五階の未来屋書店跡地に鉄道模型の大ジオラマを！

駅ビルの地下はもう使わないのかな?

市民会館、市立博物館はあるけど、３点セットのうち
美術館を持ってないので、
市立美術館にした方が良いと思う。

取手とうきゅう跡は何とかならないのか。
宇田川ビルがボロいからテナント移転させればいいのに。

>>742
市立美術館...アイディアは良いと思うけど
人は来ないよ、常設展示にしたって目玉になるものがなければ
それに、美術館ともなれば学芸員を置かなければならないし
市役所職員レヴェルじゃダメなのよ。
つくば市の美術館行った事ある?、人なんか来てないよ。

「ボクが行ったことがない施設はガラガラなんだ、よく知らないけどそうに決まってる。
だからそんな施設は潰しちゃって、ボクにお金をくれればいいんだ。
そうしたらボクが散在して、日本の景気が良くなるんだ」
>>744はそう力説して机をばんばんと叩いた。積みゲーの山がぐらぐらと揺れる。

>>745
ポエムだね〜

今日、土浦駅東駐車場から霞ヶ浦方面に目をやると、鹿島のものと思われる煙突やその煙がよく見えた。

>>745
市立美術館の常設展示を ID:rzZp3uSd0 にしよう、
そしてタイトルは「壊れた詩人」と付けて前衛芸術作品とする。

天才は
いつの時代も
僻まれる

今年もヨーカドー前のXmasイルミネーションがキレイ

土浦駅ビル未来屋書店が四階に移転オープン!!

守谷って昔は北相馬郡守谷町といって、
常総ニュータウンが造成されるまでは何もないクソ田舎だったんだぜ。
みんな常総線で取手に出て、そこで初めて電車や複々線や高層ビルを目の当たりにして
都会の何たるかを学習したものだ。

つくばの中心部も、昔は新治郡桜村、筑波郡谷田部町といって、桜ムラ(笑)は土浦の子分、
谷田部は水海道の子分だったんだぜ。特に桜村は新治郡の中でもとりわけ劣等生で
何の産業もなく、かといって農地にも適さず、ただ雑木林と荒野が広がる寒村だった。
谷田部もテストコース以外は何もない、土浦野田線だけが生命線の過疎地だったな。

>>752
何もない寒村だったからこそ容易に学園都市として大規模開発できたわけで、
農地だったら成田のように大混乱必至。

成田は御料地払い下げの牧場だった場所だ

昔は　そうだったんだろうな

俺ん家の地図守谷町ってなってる。

その昔、今で言うつくば民こと新治郡桜村民は、生活物資を得るのに
必ず土浦に出なければならなかった。関東鉄道の乗合バスに揺られ、
花室川を渡り、古来の田圃を抜け、宍塚の丘を越えると、眼前に土浦の広大な市街地が広がる。
桜村民は歓声をあげて車窓にかぶりつき、桜川を渡って土浦市街に入る。

林立する高層ビル、近代的な集合住宅、天にそびえる電報局の鉄塔、デパートの華やかなショーウィンドウ、
国道は車の流れが絶えず、ビルの谷間をスーツを着たビジネスマンが闊歩し、
商店街ではお洒落した多くの老若男女が笑顔で行き交う。
そこには桜村とは無縁の活気に満ちた都市文化が息づいていた。

バスは終点、土浦駅に到着する。桜村民が死ぬほど憧れる鉄道がそこにある。国鉄常磐線。
迫力ある唸りをあげて通過する特急はつかり、軽快なMT46サウンドを響かせて頻繁に発着する403系、451系。
｢急行ときわに乗れば、上野まで1時間かからないんだぜ。｣土浦市民は誇らしげに言う。
桜村民にとっては未知の世界・華の都大東京が、何と1時間弱で行けるなんて！
桜村民にとってはあまりにも非現実的過ぎて頭がくらくらする。村民にとっては小網屋での買い物ですら一大イベントなのだ。

なお現在は

その小網屋もなければ、京成や高島屋や西武ストア.西友があった事すら知らない人種が住んでいる
筑波線が走っていた事も知らない、茨観.日観の路線バスも関鉄に吸収され、古河や下妻まで行ってた
JRバスは今じゃ虫掛止り...商業の街としての繁栄は今はない

>>759
＞その小網屋もなければ、京成や高島屋や西武ストア.西友があった事すら知らない人種が住んでいる

今は立派なイオンショッピングセンターがあるだろ？

>>757
桜村から生涯かけて五体投地で桜島まで行った

まで読んだ

>>760-761
時既に遅し...

バスに関しては未だに土浦駅はターミナルの性格を保持し続けているけどね。
例えばつくば駅から阿見や石岡方面に行く場合は土浦駅に行くしかない。
阿見方面は荒川沖付近を通って行くバスもあるけど土浦駅からの本数よりは圧倒的に少ない。
土浦駅を一通過停留所或は経由しないで乗り換え無しで行けるようになれば
バスターミナルとしての土浦駅の地位はより一層低下するんだが流石にこれは難しそうだね。

「つくば駅から阿見や石岡方面に行く場合」って言うけど
外から来た人とマイカー難民だけが不便であって
つくば住民は基本マイカー族なので、その区間の路線バスは必要がないし
採算が合う程の需要がない、つくバスでさえ半数近く路線が廃止になっている

>>757 そのころは関東鉄道バスじゃなくて、常総バスだ。
ブルドッグはつかりが走ってた頃は403系や415系は出始めで頻繁ではない。
ビルの谷間というが、ビルと呼ぶには低すぎ、サラリーマン姿より制服姿の自衛官の姿と、
土浦二高のお姉さんたちの制服姿が印象に残った。
ばあちゃんと土浦に行ったとき、ほら、じょがっこうのおねえちゃんたちだよ　と
教えられ、幼いチンポが立った思い出がある。
桜川の土手経由の関鉄バス路線は土浦に最後まで残ったボンネットバス路線であった。

>>765
＞つくば住民は基本マイカー族なので、

つくばでは、トラクターが公道を走っているのですか?

日野やいすゞ、ＦＵＳＯ、ＵＤのトラクターが他所と同じように
普通に走ってるよ。ほとんどはコンテナキャリア引いているが、
トラクターだけ回送の時もある。
もちろん農耕用トラクターも大通りは皆無だが、農道や農免道路というところを
よく走っている。農耕馬や農耕牛はさすがに見かけない。

これです。
http://www.hino.co.jp/profia/lineup_h17/tractor/index.html

＞普通に走ってるよ。
http://www.city.tsuchiura.lg.jp/cms/data/doc/1320115641_doc_34.pdf

阿見のアウトレットへの連絡バスが荒川沖駅からってなった時
「出来ればつくば駅からにして欲しかった」なんてレスがあったけどね。
尤も「自分は車を運転しないんで」なんてのが理由だったが。

わざわざ荒川沖でバス乗り換えてまで阿見にいかなくても、TX沿線にいくらでも買い物するところがありますから？

[写真]=ブックオフでエロ漫画を買うカモフラージュのために適当に手に取った単行本が
「長靴と星ぞら」だったニートの>>757君が垂れ流した妄想に釣られるねらーたち

>釣られるねらーたち
と、言ったら>>535-557なんかは、「排他的」と言う言葉に過剰反応したねらーたち

土浦駅ビル改装中！

クレープ屋大人気だな

ＪＫに混じって男もグレープ食べてたな。

>>776
田舎者にとっては、クレープは都会の象徴なんだよ。
俺がガキの頃は、名店街とは別に仲見世があって、そこにはお好み焼き屋が数軒あった。
(その内２軒位しかモール505に残らなかった) あの当時JKは、お好み焼き屋へ行っていた。
流石、クレープ屋にはガレット(蕎麦粉のクレープ)は置いていないだろう?

>>774

「排他的」という言葉は仲間外れにされた(と感じた)奴の常套句。
単なる「個人的」な感想をさも「普遍的」であるかのように事例を挙げつらっていたが
唯一の「客観的」事例だった筈の「ソニー工科大」の話が全く無関係だったことを指摘されて論理崩壊。

>>779
又、釣られてやがるのw

>>752
詳しいね(笑)

都内のグレープ屋もＪＫ、ＪＣで混んでるからな。

先月の話だけど今頃になって、こんな話が出て来ようとは...


【被曝/茨城】土浦市、「ホットスポット」施設公表　最高値は右籾小学校の毎時９・２１マイクロシーベルト

局所的に放射線量の高い「ホットスポット」について、
土浦市は１５日、非公表としてきた従来の方針を改め、
施設名や除染状況を含めて随時公表していくことを決めた。
来年１月施行の放射性物質汚染対処特措法に基づく汚染状況重点調査地域の指定についても１６日、環境省に申請する。

市は現在、市内９６カ所で定点測定を毎週実施し、ホームページ（ＨＰ）で
公表中だ。しかし、それ以外の学校や公園などで測定された毎時１マイクロシーベルトを
超すホットスポットについては、「局所的」としてこれまで公表してこなかった。

市内２６の小中学校や幼稚園については、夏に除染をしながら、一部保護者を除き施設名を伏せてきた。

市は１５日、そうした情報を初めて公表。地表１センチでの最高値は右籾小の
毎時９・２１マイクロシーベルトで、次いで中村小７・１６、都和幼稚園４・８４、
上大津西小４・６６、宍塚小と土浦五中の４・１２の順に高かった。

http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001111160004

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321512064/l50

土浦はＪＫが多いからグレープ屋は需要有るだろ。

パンツ、見られますか？

どこの高校が一番見えやすいですか？

茨城県内には男子校はありませんよ。

つ、農芸学院？

>>757

土浦市が凋落していく姿をライブで見せられるのはとても辛い。

by　つくば屯田兵　

研究所と一緒についてきた新住民がいつまでも屯田兵気分だからつくばが30年そのままだったんだよ

土浦の凋落、つくばの発展　ということだな。

>>789
そんなに新住民を妬むなよｗ

凋落といっても相対的なものだな。別に土浦の人口が激減してる訳でもないし。

双子都市としてどちらも発展するといいんだがな

>>790
＞土浦の凋落、つくばの発展　ということだな。

イオン土浦の盛況とクレオスクエアの不振の話ですか？

クレオはイオンに奪われたというよりイーアスに奪われたんだと思うが

少なくともイオンの開店前、車で移動する土浦市民は休日は西武周辺で買い物をしていたかと。
イーアス開店後はイーアスに流れたかもしれんが。
そういう事実を憂慮してのことか以前の地域スレで
「定借のイオンはいずれ無くなる」なんて希望的観測のレスがあったのは笑えたが。

つくばからわざわざイオン土浦に行く人いるの？
つくばにいると年に２、３回しか土浦には行かないよ。

「イオンの開業が決定したらヨーカドーは撤退」とか
「イオンがオープンしたらヨーカドーは閉店」なんてレスも随分あったな。
そうならなかったらならなかったで「ヨーカドーは土浦店を閉鎖してTX沿線に出たがってるのに
土浦市側が図々しくも引き留め工作をしてる」なんてのも。

イオンが圏央道つくば中央IC辺りにSCを出店って聞いたけど?

つまり、クレオのイオンは撤退？

てか、これ以上大型SC増やしてどうすんの？　明らかに供給過剰でしょ。
今やみんな似たようなSCばかり。

イーアスつくばも、イオン土浦も、イオン下妻も、守谷ロックシティも、ららぽーと柏の葉も
イオン柏も、おおたかの森SCも、ららぽーと三郷も、イオン千葉ニュータウンも行ったけど、
どこも同じような感じで特徴がつかめないｗ

ジョフイル本田しか行ったことない。

ジョイ本は６号線が混むから行くのが億劫だね。
１年に１回ぐらい行くかな？

ジョイ本から6号に出るのも大変だし。
6号が混むから、ではなく、ジョイ本への出入り車で6号が混んでしまう。

　ぴあタウンが意外と穴場だ。懐かしい「小網屋」の名もここに健在。
年寄連れて行くと、なんか安心したように喜ぶ。

ひと昔前のSCだけど立地が良いのかピアタウンは平日でも買物客が結構いるね。
逆に言えばピアタウン、ヨークベニマル、カワチがある国体道路沿いが買物客を集めて
その分駅前通りがなかなか混雑しないって感じ。飲食店もそれなりに揃っているし。

たしかに大型商業施設は過剰供給過ぎる
これから作っても代わりにどこかが潰れるだけ
駅ビルタイプはどうなるのやら

つくばクレオは駅ビルにできていたらもっと健闘出来てたのでは

TX開業の際にクレオ全てを建て替えて十階建てクラスの駅ビルでも建て
県内初出店のテナントを集めてたら話題性もあって周辺から多大な買物客を集めていたでしょうね。

つくばは地下駅だから、三井ビルまで地下街でも造っときゃ良かったのに。

>>807-808
何れにしても駐車場が足らない、立体よりもベタじゃないとダメ。
イーアスつくばにしろイオン土浦SCにしろ、立体はあるがベタの方が広いから人が来る。

その土浦のイオンだけど今朝の新聞折り込みによると
「イオン土浦ショッピングセンター」から「イオンモール土浦」って改称したようだ。
もしかして格上げ？

同じイオンの中でも運営系列が違うだけで特別な差はないようだ

時代は土浦ですね？

>>812

流石にそうは思わんが、ヨーカドーも含め、これ以上大型店が撤退・閉店することは無さそうだね。
後は駅北再開発に着手出来るか否かってところ。
老朽化が著しいから個人的には図書館だけでも建てて貰いたいところだが。

>>812
どうかな。

「つくばクレオも終わった、イオンが栄える土浦もどうかな？」ということになると、いよいよ新時代ですか？

牛久の時代ですか？

>>815

開発著しい研究学園駅前の時代、とでもレスすれば満足かね？

イオンは土浦の活力にとどめを刺す。

>>818

というレスはイオンのオープン前から散々見たけど
蓋を開けたらとどめを刺されちゃったのは西武の方だったねｗ
正に「人を呪わば穴二つ」って状態なんだがｗ
お前みたいなのが「イオンがオープンしたらヨーカドーは撤退」なんて願望レスでもしてたんかなｗｗｗ

ID:De0A2ri60は単なるつくば憎しか

>>819
＞蓋を開けたらとどめを刺されちゃったのは西武の方だったねｗ

西武の隣には昔からジャスコ、すなわちイオンがあった。つまり、西武がイオンに負けたと言うよりも、つくばが土浦に負けたと考えるのが正しい？

せやな
土浦がつくばに勝ったのだ

>>695
最近はこういう非常識なDQN女子大生が多いわ。

>>821-822
そんな、単純なものかね?
西武に人が来ないのは、イーアスが出来たり色んな要因があるんじゃないの?
土浦のイオンも要因の１つだろうけど、土浦の人がつくばの西武に行く必要って
今やそんなにないじゃいのかな? 兎に角>>809 が言う様にベタの終車場が
広くない所には人は行かないね。

西武が混まなくなった理由は簡単なことだ。
つくば市民及びつくば以西住民がイーアスに流れ
土浦市民及び土浦以東住民がイオンに流れたから。
仮にイオンが無かったら土浦市民はイーアスに流れていたことだろう。
指摘されてるようにつくば土浦地区という車社会では平面駐車場が好まれ
そのことがイーアスやイオンが混み合うという結果を産み出している。
イオンの場合、土浦駅からのバス利用者も相応に多いのはちょっと意外な気もするが。

土浦は昔からの街で、バスも発達してたから、バスは身近な交通手段。
つくばは、つくば市誕生前から車社会。バスでどこかに出掛ける習慣のない人がほとんど。
学園地区は地元系が少なく車の保有率が局地的に低いので、つくばでも例外的にバスが身近な存在。

>>825
イオンSCで駅から専用のバスを走らせている所は、大体同じ様な現象が起きている。
免許の取れない世代と、自転車でイオンまで行けない人達(学生と年配者)の利用者が多い。
何も土浦だけの事に限っての話ではない。

土浦駅ビル混雑し過ぎわろたｗ

>>822
＞せやな
＞土浦がつくばに勝ったのだ

特急が停車する土浦と、たかが快速のつくば

土浦は古くから県南の中心、地力が違う。たとえるなら中日
外様率の高いつくばは今の阪神の様なもの。結局かみ合わず4位

>>830
＞外様率の高いつくばは今の阪神

阪神大震災？

土浦市民の焦り。

むしろ焦っているのはつくば市民だろう
つくば駅周辺への客を土浦に取られてるんだから

以上、荒川区の自宅の二階から十五年間出たことがない37歳の妄想でした

TX開業当初に懸念された都内へのストロー現象はさほどではなかったけど
沿線に供給過剰とも言える大型SCの乱立が有った為に守谷方面からの買物客が見込めず。
筑波山への観光客は予想外に有ったけどつくば駅周辺の商業施設への恩恵は殆ど無し(事実上の素通り)。
近隣住民はイオンとイーアスに集中してつくば市中心部に集まらず。
これが現状。

今のつくばの市長は、中心部を研究学園地区に移そうと考えているから
つくばセンターを中心部しては考えてはいない

>>835は思いだす。最後にクラスメートと交わした会話のことを。
宮脇俊三を全巻読破したというその鉄ヲタはこう言い放ったのだ。
「ま、その街のことなんて一度行って見れば大体わかるけどね」
何か面白いことを言わないといけないと>>835は必死に返事した。
「ぼ、ぼくなんか、い、一度も見なくてもふ、ふいんきが判るんだ」
「ふいんき」という渾名をつけられた>>835はそのまま不登校となり、今日に至る。
その間にTXが開業し、彼はまだ一度も見ぬつくばという街に思いを馳せた。
つくばどころか、自分一人で東京に出たことさえないのだが。
「き、きっとここに守谷って都市があって土浦っていう大都会があるから間に挟まれてこ、こうなるんだな」
彼の孤独なオセロ的妄想はとどまることがない。

つくば民って散々他の市町村の批判をして悦に入ってるけど
いざ自分たちが批判されたら下らん反応しかしないよね。
単なる視野狭窄のDQNの集まりってところｗｗｗ

デッドセクションの格好良さは異常

＞今のつくばの市長は、中心部を研究学園地区に移そうと考えているから

そんなことはないよ
市はセンタービル正面の空き地を駅前商業ビル建設のための用地として
今年取得しましたよ。

ネタかと思ってたけど本当に>>238みたいに「研究学園を県南地域の行政の中心地としたい」
「公的機関の建て替え移転という話に注目」なんてレスがあるんだな。
市役所移転にも拘わらず快速停車が実現しない研究学園駅地区住民の焦り？
他人の褌で相撲をとるしかない程追い詰められてるってとこかな？

今のつくばの市長は、中心部を旧谷田部町エリアに移そうと企てているのか？

研究学園で南口と北口で地質調査してるところがあった。
また大きなビルが建つみたいですね。
だけど中心地は今後もセンター地区です。
快速もバスの発着数もそうですが大通りが集結しているのは、
あのポイントだけですので、車社会の中で見てもあそこが中心地です。

>>833
気にするなよ。
土浦市民には同情してやっているから。

>>826

車社会だったばっかりに
例えばみらい平、みどりの、万博記念公園駅から
つくば駅までTXを利用して買い物に来るケースもほとんど発生しなかった…。
結局、皆んな車でイーアスや守谷のSCに買い物に行ってるってことなんだろうね。

ただ、SCの巨大駐車場が駅前駐車場のような役割を果たし、
駅利用者や送迎で来た人たち等を買い物客として取り込んでいるので、
駅とSCが接近していることによる両者の相乗効果は確実にあると思われます。
研究学園の駅前商業地や万博みどりの等の住宅街もまだまだ発展途上なので、
TXをつかって互いの街を行き来するという需要が出てくるのはまだまだこれからでしょうね。
それぞれの駅前、そこから郊外にかけてがしっかり発展してくれば、
まず駅前の駐車場などはしだいになくなります。
やがて車が近寄れないほどの駅前機能の集積が進めば、
TXの利便性が出てきます。

道路事情ってのもあるのかもしれませんが
常磐線沿線の方が、近隣への通勤や買い物の為に
鉄道を利用しているケースが多いような気がします。
同一市内ですが「荒川沖から土浦へ」、「神立から土浦へ」というように。
つくば市内でも「車ではなくTXを使って」というのが当たり前になれば
もう少しつくば駅周辺の賑わいが取り戻せるのではと思います。

>>847
　「取り戻す」って、元々にぎわってなかった希ガス。

>>1
自意識過剰だな
世間で比較なんてされてねーよ
田舎者どうしのドングリの背比べ

つくば駅前の一等地は暫定駐車場になっているので、
西武が入るクレオ本館はあそこに移設するのが良いと思います。
老朽化している現クレオ本館は解体して、業務系をメインとした再開発をした方が良い。

地元民から聞いた話じゃ、
土浦は高架道を造る為に今のモール505の場所に有った平面駐車場を潰し
それ以降、買物客が減っていったとのこと。
そして科学博の年に西武とジャスコからなるクレオがオープンし
その平面駐車場がウケたのか、以降、土浦市民ですらつくばで買物をするようになった。
もはや駅前という立地は「駐車場が少ない」「駐車料金が高い」というイメージしか持たれず
約20年間、クレオはつくば土浦地区の中心商業施設として君臨してきたけど
TXの開通により自らが「駅前」となってしまったことで
それ以降にオープンした平面駐車場を持つイーアスやイオンに客を奪われてしまったという感じ。

つくば市竹園でも、平面駐車場のカスミが勝ち残って、立体駐車場のダイエーは撤退した？

土浦はつくばと違い、中心部が車を寄せ付けない道路環境になっているのが痛い。
あれではいくら立体駐車場を整備しても、そこに行くまでが一苦労ということになり避けられる。

要するに「都市型」の立体駐車場では土浦つくば地区の住民には受け入れられないということ。
土浦市民の同僚から聞いた話じゃ毎週土日はイオンに向かう車列で６号バイパスが渋滞するそうだ。
特にかすみがうら市、石岡方面からの車で。

女性ドライバーが立体駐車場を忌避するのは仕方ないけど男性ドライバーまで忌避するってのもなあ…。
尤も女性ドライバーを引きつけることが出来れば平日も混みあうってことなんだろうけど。
平日でも結構混んでるイオンやイーアスを見ると尚更そう思う。

>>805で指摘されてる土浦のピアタウンも平面駐車場だね。
仕事の関係で平日日中、近くに行った時、確かに駐車場は混んでたし
その前にある通りも結構渋滞気味だった。
それに比べて土浦の駅前通りは寂しい限りで…。

イオンの開店前から駅利用者や近隣住民しか利用してなかったヨーカドーは
当初懸念されたほどイオン開店により買物客が減った訳でもなく
逆に土浦及び土浦以東からのマイカー利用買物客によって賑わっていたクレオは
その大半をたった一つのイオンに奪われてしまった。
逆に考えればつくばにイオンがオープンしてもクレオはあまり影響を受けない?

>>856
ピアタウンがある真鍋地区は車がなくても余裕で生活出来る地域だが
昔から国体道路は混雑してたな
バスが走ってた名残もあってかすみがうら市方面からの人が多い

オレは平場の駐車場寄りか立体の方が好きだけど。
夏の日差しは避けられるし、雨の時には濡れないし、
へたくそドライバーが上がってこないし。
いいことずくめ。

取手駅前の元東急もやりようによっては復活出来ると思うんだけどなあ
駅と6号両方に面していて、駐車場をもう少し作れば人が来やすくなるんじゃないかな

土浦はイオンやピアタウンの「健闘」で駅前通りは空いている。
駅前にも拘わらず渋滞も少ないから立体駐車場さえ嫌じゃなければ
ヨーカドーへのアクセスは悪くはないという皮肉な結果になっている。

狭いから土浦駅前の渋滞自体は結構ある
ただそれが買い物客ではないだけで

モール505と高架道が出来る前の川口地区はベタの駐車場だった
その頃は、周辺地域から人は来ていたがモール505と高架道建設の頃から
人は来なくなった、幾ら立体終車場が有っても人は来ない

土浦の駅前通りって、土日より平日の方が混んでるね。

＞狭いから土浦駅前の渋滞自体は結構ある
その渋滞を嫌って近づかないと決めている人がかなりいる。
だから中心部が廃れるんだよ。

でも土地がないし拡げようがないからね

>>849
だよね。つくばとか土浦とか所詮茨城だし…

結局、つくばに流れていた車利用の土浦、阿見、かすみがうら、
石岡方面の買物客がイオンに向かうようになったってことだな。
将来的にテクノパーク桜から旧新治方面へ抜ける道路が完成すれば
また流れが変わるんだろうか?

おそらく周辺市町村の買い物先は土浦という構図になるだろうね
また土浦中心に戻るよ

流動の中心が土浦駅でなくイオンなのが悲しいが

中学生のおちんちん大勢なめたい！

土浦がつくばに負けている点ってあるの？
唯一人口はつくばが勝っているみたいだけど面積広いだけだからな

まあ勝ち負けってなると感情的な話になりがちだからそういう類いの話は置いといて
文化も住民も違う両市を無理に合併させてなんてことは考えないでお互い別個にやっていけば良い。
合併は県の方針だとか戯言抜かす奴は無視して。

土浦駅ビルが改装オープンした。
前回の若い女性向けの店舗を揃えた時より
利用しやすくなったような気がする。

>>871
　土浦市：地方交付税交付団体
つくば市：地方交付税非交付団体

非交付じゃなくて不交付だっけかな？
まあ、そんなとこだ。

その代わり補助金があるんだけどね

土浦はスーパー激戦区だな
駅から車10分くらいで行ける距離に何店舗もある

>>877
お陰で花火大会のときは物資調達に全然苦労しないｗｗｗ

花火大会の時は駅ビルもヨーカドーも激混みだったな。

日本一偏差値の高い街は色々と僻まれるですのｗ

>>872
＞お互い別個にやっていけば良い。
土浦は常磐線、つくばはＴＸと、お互い別個にやっていけば良いから、
ＴＸは土浦駅を通らずに 知事の言うとおり茨城空港に延伸すれば良い。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1323010372832.jpg

花火大会のおこぼれをってことなのか
去年は「つくば駅からも会場行きシャトルバスを」なんてレスがあったな。
実際、土浦のイベントだから諦めて常磐線を利用してくれ。

>>882
それ以前に花火大会の時に道路系の交通機関を使うとか、自殺行為にも程がある。
市内の人間は徒歩か自転車か原付、（自分含めた）市外の人間は電車で来て歩けと。

県南一偏差値の高い高校は土浦にあるだろ？

つまり土浦の圧勝やな

ええ、>>884が何度生まれ変わっても絶対に入れないあの高校です
生まれてこのかたトンキン大学に入る勉強しかしてこなかった廃人を量産するあの高校です
島国の先進国随一の予算で世界三十位にしかなれない大学に入る予備校みたいなあの高校です
出来る子がみんな入ろうとするから市内の他の高校が全部落ちこぼれ収容所になるあの高校です
つくばの高校に行ってて本当によかった

トンキンなんて言葉を使ってるようじゃチョンかチャンコロかな。
実際、つくば市内には数多く住んでんだろうし。
「経済発展に伴って名実ともにアジアの盟主の座を」なんてのが
チャンコロの主張だから、それと同じ論法で「土浦の公共機関をつくばに」
なんてレスも出て来るのかもしれんな。
中には「合併しろ」なんてのもあるけど、
かつて軍都でもあった「土浦」という地名が近くにあるのは許しがたいってかwww

>>886みたいな事言ってるからつくば市民は嫌われる

結局、土浦にあるものは全て否定して
つくばにあるものは全て肯定的に見る。
それがつく馬鹿クオリティｗｗｗ

軍都ｗｗｗ
各県に三つくらいあるよねｗｗｗｗｗ

>>870
http://www12.ocn.ne.jp/~toridech/map.html

>>886

土浦一に入れなかった奴の常套句ｗ

>>890
鳥取県や高知県、山梨県にも３つもあるのでしょうか。

>>880

日本一偏差値の高い街ってつくばのこと?
それに関しては敢えて否定しないが、どちらかと言うと僻まれてるのは土浦では?
再三指摘されてるようだが「土浦の公的機関をつくばに」とか
「土浦駅北再開発なんて無駄な投資」なんてレスを結構目にしたし。
「茨城県南の天気予報の拠点表示をつくばに」なんてのも有ったよね。

つくば町民は必死なんだよ。

土浦市はかすみがうら市の合併案蹴ったね。

>>894
常に劣等感があるんだろう
寒村だった所に色んなところから色んなものを寄せ集めただけの人工街だしな

一種の成金趣味？
鉄道が開通したことで次は土浦にある機能も集めないと気が済まないってこと？

>>898
> 一種の成金趣味？

時代がそうだったから致し方ないのかもしれないが、
つくばセンターあたりの町並みはいかにもバブル期という感じ。

>>238にしろ>>881にしろ土浦の没落を願う奴らは
揃いも揃って「県(知事)の方針で」っていう言い回しがお好きなようでw
リーマンショックで沿線開発が思ったように進まないから
土浦にある公共機関をTX駅周辺の県有地に移転して開発の一助としたいってとこかなw

>>896

「合併すれば同一市内なんだから、現かすみがうら市域内に協同病院を移転して」
では合併する訳にもいかんだろ。大半の現土浦市民からすれば遠くなる訳だし。

>>896
御互い赤字市同士が合併したって良い事はない
その分、市議会議員の定数は削減されるだろうけど
市職員はリストラされるどころか、
職員報酬が上がった実例があるからな...

時たま「県の方針で土浦つくば合併」なんてレスしてるのは
「同一市内」という論理で公共機関の移転を実現したいつくば民？

合併して人口が増えると住民税が上がるんじゃなかったっけ?

土浦は駅ビルの改装オープンで駅前回帰って感じだな。
これで駅北再開発にも弾みがつくかな。

アニメイトも誘致すれば良かったのに

土浦市民のあがきというか、夢想というか、気の毒なぐらい同情します。
これ以上凋落しないように祈っています。

このスレはつくバカ民がよく釣れることwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>907

西武は大丈夫なの？
人を呪わば穴二つだよｗ

>>881
これはどこの写真なんだ？

>>907
よその街を気にする前に税金使って整備されたTX沿線を何とかしないとな

また(>>903)の低学歴が妄想してんのか
合併なんてしたいわけないだろ

つくばでも、成績優秀な子は土浦の高校に進学しているみたいですね？

＞人を呪わば穴二つ

これこそ正に「イオンがオープンすればヨーカドーは撤退w」なんてレスしてたら
自分たちの西武の方がその影響をモロに受けちゃったってことですねwwwwwwwwwwww

TX沿線?所詮は成り上がりだろwwwww

端から見てたら、「目糞鼻糞を笑う」だな
所詮、茨城

と、TX沿線に越してきた新住民が申しましたとさwwwwwwwwww

残念でした...茨城には住んでません!!

茨城県よりも田舎県民が嫉妬レスしてるんですね、わかりますｗ

ぶっちゃけ、このスレに来てるってことは何らかの興味があるってことだわなw
こんな奴は思い出したように時たま現れては捨て台詞を残していくもんだよw

土浦イオンの場合「常磐線→シャトルバス利用」ってケースも結構ある。
帰りに駅ビルにも回遊する買物客もそれなりに増えてるような感じ。

土日の今時分の土浦6号バイパスは渋滞してるけど(特に千代田・石岡方面から)
以前はつくば市内に向かう為で、今は土浦イオンに向かう為って構図。
イオンへの買物客とは言え、これだけつくばから奪い返した訳だ。

今日土浦のイオン行ったけどつくば方面からも結構車が来るね

つくば市内といっても東大通りより東側の方はイオンに来る方が近いって場合もあるでしょうから。
それに「地元民は専門店中心のイーアスよりもキーテナントが旧ジャスコの土浦イオンの方を好む」
というレスがありましたが正にそんなとこなのかもしれませんね。

今日の昼過ぎ、イーアスつくばは満車状態。
１キロ以上も渋滞してた・・・
イーアスって４０００台くらい駐車できるのに、
それが満車ってどういうこと？
入る気が失せたので、イオン土浦へ。
こちらも駐車待ちの車が列を作ってたものの、
わりとすんなり駐車できた。
昼過ぎのイオンはかなり賑やかだった。
店内をしばらく見て、つくばへ。
イーアスへ向かうも、渋滞が見えたので、
引き返してキュートと西武へ。
こちらもそこそこ人がいた。
イルミネーションのイベントをやってたので見学。
１８時過ぎにイーアスへ。
渋滞の列は短くなっていて、信号３回待ちの後、
信号を曲がり、駐車場に入るまで５分程度、
それから止めるまで５分くらい。
この時間になると、平面駐車場でもちらほら空きが。
店内に入ると、昼のイオンより大量の人・・・
店内の規模からして、昼のイオンの１．５倍くらいか。
やはり店の規模のせいか、イーアスの方が賑わってる感じ。
土浦イオンも、あれだけ入ってれば十分だと思う。

イーアスの場合「駐車して研究学園駅からTXで都内に」なんてのも結構いるんだろうな。

平日は確実にいるはず。
ただ今日みたいな渋滞待ちをしてまで入れる人はほとんどいないと思う。
イーアス待ちの渋滞にはまり、抜けるまで30分。
てことはイーアスに止めるにはもっと時間がかかることになる…

イーアスにしろイオンにしろ一旦入店したら半日から丸一日近く店内に留まるのが多いんだよね。
俺なんか書店ぐらいしか用が無いんだけど、一、二時間足らずの滞留時間の為に、駐車場に入るのに
数十分もかかるような大型SCなんぞに行く気は失せたよ…。

>>928
>半日から丸一日近く店内に留まる...
地方にあるSCの典型的なパターンだな、遠出するには金が掛かるからほどほどの距離のSC、
旧市街は、ますます素っ空かんだな...

旧市街の駐車場は制約が多いし駐車台数も少ないからね。

何だこのスレは
つくばの新住民を仮想敵として旧住民が寄ってたかってののしっているような感じだな
典型的な田舎の保守的というかよそ者は排除する陰湿な雰囲気がにじみ出ている

>>929

地方の大型SCは事実上ファミリー向けの近場のレジャー施設になっているということでしょうね。
正直な話、イオンやイーアスに向かう客の十分の一でもヨーカドーや西武に行って貰いたいところですが…。

>>932
>...十分の一でもヨーカドーや西武に行って貰いたい...
それは無理でしょう、魅力の無い所には行きませんよ

>>931
その通り、そう言う土地柄だもん

平日でもあれほど混雑してた西武がガラガラとは昔日の感があるな。

ララガーデン辺りはどうなの？
あそこも開店当初は学園線が渋滞してたけど

ララ渋滞か…懐かしいな。
結局、イーアスに食われちゃってる状態だよね。
この辺の話はTX開通後にやって来た新住民の方には分からんだろうけど。
TX開通前からつくばに住んでる元新住民としては
たとえ2ちゃんの上でとはいえ近隣市町村住民といがみ合わんで貰いたいけど。

＞旧市街は、ますます素っ空かんだな
つくば駅とか研究学園駅には駅前商店街そのものが無く、
その先、順番に各駅を見ていっても駅前商店街があるのって、
青井駅が最初じゃないか。

>>937
TX沿線の話じゃなくて、>>929 が言っているのは土浦の話

旧市街の話が土浦だけの話だったら笑って済ませた話だったんだろうが
少なくとも今のつくば駅周辺を見ると土浦の二の舞って感じるのも強ち間違いではないって感じる。

つくばの各地区の旧市街はとっくの昔に廃れてるんだけどね
どちらかと言うとつくば駅周辺はまだ新市街地と言える方だな
まあ新参住民は知らないだろうが

ララガーデンがオープンした日は土浦学園線の三井ビル前辺りまで渋滞して
近隣の狭い道も抜け道にされて食料品の買い物に行くのも大変だった。

筑波町→北条市街地
大穂町→無し
豊里町→無し
茎崎町→無し
桜村→無し
谷田部町→谷田部市街地

やっぱり一番大きいのは北条かな？
北条米のブランドをもっとﾋﾟｰｱｰﾙすればいいのに！

市街地とまでは言えないかもしませんが
豊里には上郷地区に
大穂には大曽根地区、吉沼地区に
周辺よりは際立った商店や家屋の集積がありました。

桜村の金田地区JRバス路線上にもあった様な...
と言ってもバス路線廃止されちゃったんだよな
北条米のブランドに限ってしゃない
物産品のPR下手なのは茨城の体質
ハングリーさが足らないと、他県民から良く言われる

桜村に有ったのは栄商店街でしたかね。
バスは土浦下妻間を結ぶ(栄〜大曽根〜吉沼経由)JRの路線でしたか。

>>945
栄商店街だったと思います。旧街道だった様で旅館が2件ありますね。
電気屋とか魚屋とか昔ながらの床屋が残っていたのを覚えています。
バスは今や虫掛止りです...

虫掛は6号バイパスが通って区画整理されて、発展する余地があったのに
結局寂れたラブホ街になっちまったからなあ。ほんと土浦って街作りが下手だよね。

虫掛は土浦つくば間にあったんでバブル当時に土地が買い漁られ、結局何も進展しなかった地域。
開発が始まるまでの有効活用としてラブホ経営でも始めたんだろうが、開発が進まなかった為にラブホがそのまま存続。
逆に考えればTX沿線といえどもその轍を踏む危険性があり、それを踏まえた上で開発を進めていかなければならない。
つくば駅周辺もそうだが土浦はある意味つくばにとっての反面教師。

6号バイパス沿道って開通当時、基本的に商業店舗の出店が出来ない取り決めがあったと聞きましたが・・・
そう言う影響もあったんでしょうかね?、イオン以外での出店の話って以前からありましたかね?

確か土浦イオンも農業振興地域だとかいう規制があって
なかなか開発許可が下りなかったって話は聞いたことありますが。
６号バイパス沿線の虫掛にも一部そういう地域があったのかもしれません。

イオンは研究学園駅前（現イーアス）にも応札していたけど
仮に落札してたら土浦の出店は取り止めにしてたんだろうか？
当初の予定より店舗面積は減らされてたし、色んな制約だらけで
オープン時期も遅らされてたし。
考えてみりゃつくば市内（３５４号方面）にも出店計画あるんだよね。

土浦のイオンは当初2002年開業予定だったが7年遅れの2009年に開店
計画が上がった時にウララが開店してまだそんなに経ってなかったから
土浦市が乗り気じゃなかったらしい

>>951
イオンのつくば市内出店って
圏央道つくば中央IC付近に造る話でしょう?

以前、協同病院の移転候補地の一つだった新川北岸にケーズが出店するようだ(今朝の読売新聞より)。

裏筑波といったらどのあたりをさすのですか？

筑波山の西側や北西部辺りじゃないかな

>>954
それって、中川ヒューム管跡地じゃねーの?

出店ラッシュ土浦

これで土浦市役所移転予定地は
�@中央一丁目�A土浦駅北地区�B京成ホテル跡地になった訳だが
再開発を進め駅周辺への買物客誘致を図る上からは駅北地区が個人的には良いと思う。
図書館＋市役所＋商業テナントで人の流れも大きく変わることだろう。

真鍋2丁目の丁字路近辺は新治方向に向かう道路を作れば開発出来る余地があるな

茨城新聞によるとケーズ以外の店舗も一緒に出店するようだ。
今もピアタウンからカワチ・ヨークベニマルにかけて結構混雑するから
2013年の完成後はもっと道路が混雑するかもしれない。

>>959
>�@中央一丁目
京成跡地駐車場からファミマにかけて、開発と聞いたが
駐車場の確保と駅から亀城公園迄の道を拡張しなければ無理

>�A駅北地区
あんな狭い所に?...相当道を拡張しなければ無理

>�B京成ホテル跡地
駅東口で距離がありすぎる...震災時には液状化する可能性大

旧市街地に拘らなければ、イオンの場所が良い場所だったのだが...
イオン通りからバイバスを越えて土浦学園線に抜ける道の間に土地があった様な...

>>960
共同病院から市民会館前を抜ける道の延長線で旧6号にぶつかる所だったら
ぶち抜いて、道を通してその周辺に市役所を移転させると言うのも良いかも
どうせあの先は田んぼだし...

>>962
そう
真鍋2丁目の奥は田んぼだしせめて6号の高架下まで道路作れば開発余地はあると思う

>>962
>イオン通りからバイバスを越えて土浦学園線に抜ける道の間に土地があった様な...

老人ホーム「滝の園」の裏だったら、土浦学園線に近いし良い場所かも。

筑波線虫掛駅・常陸藤沢駅が懐かしい！
大土浦市万歳！

真鍋二丁目は市役所の移転候補地にすらなってないだろ。
中央一丁目ってのは事実上無理だろうからやっぱり駅北地区？

土浦の場合、イオンは家族連れが、駅前はリーマンと学生(主に高校生)が集まるって感じだね。

イオンでは月額料金９８０円のスマホが買えるって？

鉄道が無かった旧桜村民としては、筑波鉄道が通ってた新治村が羨ましかった。
あと自衛隊駐屯地への引込線があった阿見町も羨ましかったな。
今はTXができて断然便利になったが、完全立体交差で近代化しすぎても昔の夢とちょっと違うというか…
身近な所にレールがあるというのが好きだったんだな。

だからヲタ趣味的にはTXよりも常磐線の方が好き。

今日もイオンは激混みだった…。

人は多いが客単価はそれ程でもない。客が大勢くるだけでも良しとするか？

最低限、撤退しない程度ならいいんじゃね？

>>971

ソースは?

みんな「土浦で一番人が多い場所」を味わいにきてるだけですから

>>968
スマホの「SIMカード」な。ちなみに正体はb-mobileのSIM。

>>966
いや、市役所移転じゃなくて普通に開発余地があるってことだよ

>>971
>>974

同じことをイーアスについても書いたら即座に否定するんだろうなw

イーアスでも儲かってるのなんて本屋とカスミとマックくらいだろうよ

ユニクロとダイソーもある？

俺は土浦からだけどイーアスの本屋では結構買ってるな。
この辺りじゃ品揃えがダントツだからね。

またつくばと土浦が不毛な争いしてんのか

イオンもイーアスも「見てるだけ〜」の来店客が多いと思うよ。

買いたい人はイオンやイーアスで下調べしてからあみアウトレットに行くってわけ

街スレ観てたら、出てました...
土浦イオンとイーアスの客の取り合いは、終わるでしょう。
これでは、イオンの敵はイオンになってしまいますね...

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/localhost/ken001/inaokachiku-chikukeikaku.pdf

稲岡ならララガーデンとアッセへの影響が大きいな

>>969 なか〜ま。旧栄村ですか？

>>985

ひたち野うしく西友にも影響あると思う。
開店当初はイーアス、土浦イオン、西武にも影響アリでしょうね。

>>948
＞虫掛は土浦つくば間にあったんでバブル当時に土地が買い漁られ、
＞結局何も進展しなかった地域。
そういうところこそ、ＴＸは駅を造らずにぶち抜いて、
まっすぐ茨城空港へ延伸すれば良い。

>>988

TX延伸自体有り得ない話だけど万博記念公園駅のように
用地買収による「見返り」として駅の設置要望に応じなければならないことも有る。
TXじゃなくて新幹線なら駅の設置をしないということもまた然りだが。

昔は「ララ渋滞」
今は「イオン渋滞」「イーアス渋滞」

別スレ見たら「イオンモールつくばが出来れば、ララガーデン、
クレオスクウェア、そしてイオンモール土浦の混雑が緩和されるだろうね。
逆にアッセとウララは心配だ」と書いてあった。
心配なのはララガーデンとクレオだと思うんだが大本営発表よろしく
決してそうは書かないんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ララガとクレオは既に混雑緩和されてるじゃんｗ

クリスマス中は混んでたぞ＞ララガーデン

つーか、地元民はもう少しララガーデンや西武に行ってやれよ!

>>994
心配しなくても自分からすれば百貨店＝柏のそごう＆高島屋、筑波の西武だｗ
イオンは…まあアレだ、所詮はデカいスーパーに過ぎんよ。↑に比べればやはり格とかそういうものが3つも4つも落ちる。
帰省のときに「AEON」のロゴが入った包みなんて持っていけないだろｗｗｗｗｗもうちょっと格上っぽいヨーカ堂すら厳しいのに。

序に、花火の時は休業だから「補給基地」には使えないし。

＞「AEON」のロゴが入った包みなんて持っていけないだろ

普通は専門店の名前が載ってるでしょ

花火の時のヨーカドーと土浦駅ビルは大混雑だった。

花火の時、イオンは休みだったし？

つくばの西武もヨーカドーと同じセブン＆アイが経営してるんだけどね。

>>995

イーアスのことは「デカいスーパー」とは形容しないんだなwwwwwwwwww

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。