【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】

>>900
あーはいはい、新幹線スレに行ってくだちゃいねぇーｗ

ほ

も

で

す

道央自動車道が函館まで繋がったらスーパー北斗の客激減するかな

あげ

雪に乗り上げ？ＪＲ函館線で普通列車脱線


.　２９日午後１０時頃、北海道八雲町のＪＲ函館線八雲駅を出発した直後の長万部発森行き
普通列車（１両編成）が脱線した。

　乗客２人と男性運転士にけがはなく、乗客は代行輸送のタクシーで移動した。

　ＪＲ北海道によると、脱線したのは同駅ホームから約５００メートル先のポイント付近で、通過直後に
同列車前部の車輪四つが右側に外れた。同社で脱線した原因を調べているが、雪に乗り上げた
可能性があるという。この事故で、急行列車２本が運休、乗客約２４０人は長万部―函館間の代行バスに乗り換えた。

　国土交通省運輸安全委員会は１日、鉄道事故調査官を現地に派遣することを決めた。

（2012年3月1日01時54分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120301-OYT1T00104.htm

函館線：八雲駅付近で普通列車脱線　乗客２人にけがなし

　２９日午後１０時ごろ、北海道八雲町本町のＪＲ函館線八雲駅付近で、長万部発森駅行き普通列車（１両編成）が
八雲駅を出発して約５００メートルの地点で脱線した。乗客は２人で、けが人はなかった。
国土交通省運輸安全委員会の調査官が１日に現地調査する。

　ＪＲ北海道広報部によると、列車は後続の特急「スーパー北斗２２号」に追い越しをさせるため、
八雲駅で本線からいったん外れて停止。特急通過後、本線に戻るポイントの部分で、前方車輪が
進行方向左側に脱線した。当時、現場には積雪があったが、雪は降っていなかった。ポイントの状態は不明という。

　列車はそのまま運行をやめ、ＪＲは乗客をタクシーで目的地まで代行輸送した。この影響で、
札幌発青森行き急行「はなます」の運行に遅れが出た。

　北海道内では１６日にも安平町のＪＲ石勝線東追分駅構内で、ＪＲ貨物の列車が脱線事故を起こしている。【鈴木勝一】

毎日新聞　2012年3月1日　1時45分
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20120301hog00m040003000c.html

>>902-905ｗｗｗ

>>909
変態新聞w

室蘭はヤクザと汚職の町

>>912
昔からじゃろw

死亡した身元不明者のﾎﾟｽﾀｰもｿｯﾁ系っぽいね

北海道新幹線札幌まで来たら、特急は苫小牧まででストップ、以降は室蘭支線含め廃止って話だが。

廃止したら
貨物は、どうすんべ？

>>915
話だがとか言われてもな

苫-室-長は必殺オレンジ方式で存続とか寝言を言ってみる。
さらに、東町-産業会館間をLRT転換で役人的にはさらにｳﾏｰ

>>915
廃止にする理由がないだろう。
苫小牧までなら特急にする必要もないし。

>>915
それはあまりに極端だ。

>>915
> 北海道新幹線札幌まで来たら


２５年ぐらい先のことを今から心配しても仕方ない。

>>921
そう考えると凄いな
此処の住人の何人かは確実に鬼籍に入ってるわけだし

>>922
人生7〜80年なのに25年後は確実にポックリしてる奴が居るとか、まるでここが中高年のスクツみたいじゃねーか。

80-25=55
中高年でも上の方ですな。

この様子だと、新幹線が開通すると北斗星やカシオペアは確実に廃止という解釈でいいよね？
むしろ25年後まで持つか…

>>925
青函トンネルの保線がどうなるか次第だけど
つっても特急・貨物街道の海線区間がなくなるわけじゃないから
臨時列車としてでもたまに走ってほしい気はするな
その場合自分なんかは絶対チケット取れなくなるだろうがｗ

はまなすはさすがになくなりそうな気がする…
フェリーより市街地へのアクセスがよくて深夜に移動できるって点で便利なんだけどね

新幹線開業したら旭川〜札幌〜倶知安〜新函館〜函館の道内フリゲ新幹線とか無理っすか？

>>925
新函館開業時に残れば札幌延伸しても残ると思う…北斗星は車両の経年が心配だが

>>926
はまなすは新函館開業時に函館打ち切りそして快速化…あれ？ｗ
早朝新函館始発や最終新函館止まりに接続すれば需要あると思うけど…むしろ新青森の方が可能性高い？

それだとかつての快速ミッドナイトだな。

室蘭〜登別。２日間だけSL走行。ソースは室蘭民報。

岩見沢←→室蘭間をD51でって訳にはいかんかやっぱ

北には動くＤ51が無いからな、ＤＤ51ならあるけど。

貨物はフェリーへ

６月の学都電化＆７３３投入で千歳線や函館線で転クロ車に当たる確率がまた下がるな……。
編成中１両くらいセミクロス車があってもいいと思うんだけど。

今の流れだといずれは出てくるであろう７２１の後継車もオールロングなのかな？

>>934
学都スレでは車重の関係で721の学都投入は無いなんて言われてるけどどうなんだろうね

>>935
重いのは5次車までのサイリスタ車。現状のまま入れるとしたらF5001とかF1009ぐらいか。
ま、空港直通とか学都でUシートはどのみち無いｗ（間合いでF4000/F5000が入るかもしれんがｗ）

>>934
>>935
あいの里公園までなら普通に入線できる
ただ石狩当別・医療大発着便は基本731以降の電車と予備で201が入るらしい(重量関連で実はPDCの方がサイリスタ車より速く走れる)
むしろ函館線や千歳線で721が見れる確率が高くなるかも

また、「らしい」君かｗ

室蘭周辺にどかどか降雪。

列車に遅れが出たら報告たのむ。

むしろなぜ遅れないと思うのか

>列車に遅れが出たら報告たのむ。
他力本願だなぁｗ　どっかに載せるの？

そういう情報はツイッターに載せるんじゃないか？

札幌圏の特急、概ね1〜15分の遅れ。

ＪＲ北における遅れは30分以上を指します。

>>937
3連721は711に代わって岩見沢以北を終日受け持つ事になるはず。
札幌圏では3連721は予備車又は主にラッシュ用となるから、73*シリーズ+721の使い方になるかと。
APの6両固定以外は721+721という組み方を避ける方向になるだろうね。

>>945
岩見沢以北は日中の一部便が711から721に代わる程度だろうね
車両に余裕はあんまりない。実際6月で石狩当別発札幌行が1本減車される

>>928-929
　乞食対策で特急化はあっても快速化はない。

>>946
711が3本廃車･3運用減の13本10運用体制が確実。
朝ラッシュの岩見沢→手稲で4本分、学都上り→岩見沢で4本分、平日限定学都上り2本で計10本分。
この配分の場合、711は早朝〜朝ラッシュで運用完了となる可能性もある。

明日の暴風大丈夫なんですかねぇ

列車は遅れていると思うが、情報が入ってこない。

家に籠ってちゃ情報は得られないと思いまーす

>>951
出掛けるからその前に情報がほしいんじゃないの?

>>948
711系の非冷房車は全車廃車予定
9編成6運用で運行予定
そのほか現952D、226M、現3953D、現3954Dは減便対象

10月より朝のエアポートに785系or789系1000番台が登場
それによりねん出した721系は学園都市線に回る

QGOGO

>>954
785and789-1000にそんなに余裕があるように見えない…

特急列車の減速運転について。
公式サイトや時刻表に「所定の接続となります」とあるが、
時刻表通り待ってくれるの？
だとすると、かなり遅れることになるが。
計画を立てて南千歳や東室蘭で３分乗継とかあるので心配。

個別の事例を出してもらわないとなんとも言えないような
乗り鉄さんの考えるプランで、
一般人には「接続列車」と認識されていないケースもあるだろうからね
（同じ路線を反対方向に折り返すケースとか）

南千歳駅や、東室蘭駅に問い合わせるのが一番確実だと思うけど

>>954
カムイ6〜AP82〜AP93〜カムイ11、AP72〜AP81〜カムイ7、カムイ2〜カムイ1なら8運用で対応可能。
これで721は捻出できるけど、APの混雑や785･789を酷使させる点があるからどうかな。

>>958
（ＳＰとかち２）9:01南千歳9:04（ＳＰ北斗６）
（ＳＰ北斗７）12:40東室蘭12:43（普通室蘭行き）　です。
どちらも先に乗る方が減速運転の対象なので接続を取るのか心配で…。
一度、駅に問い合わせてみます。

南千歳で特急同士3分接続とか狂気の沙汰だな。
これ、所定で接続取らないんじゃないの？
乗り継げたらラッキー位に思わなきゃだね。

南千歳乗り継ぎは後続の北斗にします。
ＳＰ北斗にも乗ってみたいけど、まあ仕方ないですね。
上りなので１号車１７番ＡＢ席が前面展望ですよね？

トンネルの減速運転って春になっても継続するんだっけ？
あと、通過駅の冬期減速運転も今年はなかなか解除されないね

>>960
（ＳＰ北斗７）12:40東室蘭12:43（普通室蘭行き）
は次の室蘭行きがが1348発だから接続取るよ

一応検札の時に車掌さんに相談するのがいいかと

>>960
たしかSおおぞら２号は南千歳２番線着にしてS北斗に対面接続にしている。
よほどの理由がない限り大丈夫。

減速運転ってのがよほどの理由でしょ。

ＳＬ撮りたいんだが、おすすめの撮影ポイントないかね

塩谷　→　二股

ワイドショーでそのネタやってた

HTBの秘境駅は渡島沼尻→蕨岱→東山と函館本線の道南ばかり３つ続いたが、次はどこへ行くのかな

次の卑怯駅は野幌

卑怯駅www

僻み乙

次スレのあり方について議論したレス
>>3>>5>>7>>9>>11>>519>>520

この意見から、次スレの位置づけは「室蘭本線・千歳線・日高本線」としませんか。

スレタイは
室蘭本線・千歳線・日高本線 Part5
としようと思います。

過去スレ
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291469646/ （1000レス完走見込み）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/ （1000レス完走）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の1【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235728624/　（39レスでdat落ち）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226062448/　（232レスでdat落ち）
函館本線・室蘭本線スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192862000/ （1000レス完走）

>>974
根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313500101/

日高線は↑こっち


このスレは海線スレだから、このまま
オマエはいなくなれ、阿呆

>>974
> この意見から、次スレの位置づけは「室蘭本線・千歳線・日高本線」としませんか。
ちょ、函館本線は？ｗ

北絡みで札幌近郊を除くと
「根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3」
「津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.5」
あたりと抵触するけど、
日高本線はこっちの方がいいと思う。
前者は江差と日高を外して、その代わり宗谷と石北を入れてもらおう。

>>976
函館線はＪＲ北海道総合スレ預かりで。
日高線と江差線の扱いについては、根室線ほかの現行スレを立てた方が欲張りすぎただけなので、今回是正しようと考えています。

>>977
勝手に決めるなよ、馬鹿

このスレはこのままでいい

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

スレ立てたのでこっちでよろしく

うめ

うめ

うめ

黄金厨が勝手に仕切るとかｗｗｗｗ

うめ

UME

UMEUME

UMEUMEUME

UMEUMEUMEUME

うめ

うめうめ

うめうめうめ

うめうめうめうめ

うめ

うめうめ

うまりんぐ

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

うめ

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

このスレ、1000まで使い切って終了