【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】

以降は以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷･誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。
（当然スレ内いじめやストーカー行為は禁止します）

なお５つのルールをわざと破り
死ねとか自殺しろしか言えない
KC57◆KC57/nps5eの馬力のバカは出入り禁止とします。

>>311
いますぐ回線切ってLANケーブルで首吊れ

>>311が退場命令権を持つ法的根拠を速やかに明示せよ。できないのならば、>>311の行為は脅迫・強要に該当する。

他人のメルアドなど個人情報を勝手に晒した前例があるので
秩序の維持のためルールをあえて設定した。
※「死ね」とか「自殺しろ」とカキコすることも
相手の見方によっては中傷･誹謗になる可能性あり。

ここも変な奴が常駐するようになっちまったか

　 ┌──────────────────────────────
─┼○　野幌厨が涌きませんように
　 └──────────────────────────────

>>314
「次メールしたら晒すぞ」って言われてメールした上に、削除以来板で
自分から晒したバカがいてなw

そろそろ自殺すればいいのに。ああ、死ねばいいなぁ、おばまゆきおはw

>>314
だから君が設定する権限がどこにあるんだい?
やってることがセルフ車掌にしか見えないんですがｗ

>>314
もっと具体的に何があってそういうことになったのか説明しろよ。
突然上から目線が下りてきたみたいな感じでいろいろ言われても
感じが悪くてただの変人にしか見えないぞ。
もっとスレ住人の心証を良くする努力を。

山線乗ってたサッカーの岡崎みたいな猿死ね
ｷﾒｴよ

上から目線が下りてきたみたいな感じってどんな感じだよ？

>>320
こんな所でグダグダ言っても仕方なし
直接本人にどうぞ

アンチ江別がこんなところにも沸いてるとはね。

７１１系って廃車並に変色してるの多いし運用少ないし 敢えて７１１系使わないでキハ４０使ったりしてるが近いうちに廃車になるの？

711の新塗装って褪色が目立ちづらい部類だと思ってたけど
（急行気動車用の赤１１号だっけ？）
苗穂で朽ちてる復活旧塗装の試作車は思いっきり褪色してるけどね

そんなに色褪せてるの見た記憶ないなぁ
そもそも７１１の代わりに敢えて40使ってるという認識もないけど？

現行711の塗装もかなり色褪せしてるだろ。
見ていて可哀想なくらい。

室蘭本線は今すぐ糞田舎岩見沢への接続やめろ！
旧夕張鉄道ルートで野幌に接続するべきだ！！

やほろ厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

北広島駅はなぜあんなに豪華なのか？

岩見沢駅(笑)はなぜあんなにムダの塊なのか？
ぶっちゃけ駅舎なんかいらないじゃんあんな糞田舎は。むしろ今すぐ廃駅にするべき。

野幌厨＜＜岩見沢駅
よって野幌厨が逝くべき。

やほろ、ってどこにあるん？

豊幌

豊幌の中にあるよね「とやほろ」

>>330
そう言ってくれるな。
昔はNHKの放送局もあったんだから

総合振興局のお膝元と札幌のおまけとの格の違いだろ

>>335
鉄ヲタなら現状の岩見沢は歯痒くて・・・

やほろ？なにそれｗｗｗ

岩見沢って北北海道なのな
岩見沢の高校が雁首揃えて北網地方の高校に負けたので
初めて知った

最近まで空知が南北に分かれてて南・北北海道だったが、北北海道があまりに弱いので
空知全部北北海道に移った

おかげで駒大岩見沢・苫小牧が同時出場できるようになったが、駒大岩見沢はこんど募集やめるんじゃなかったっけ

>>336
なにバカなことを言ってるのか。
札幌を補完する機能を持った一流都市の江別に、糞田舎ッぺ大将の岩見沢(笑)ごときに劣ってるとでも？？
一流都市より糞田舎ッぺ大将を優遇するJR北海道の政策が間違ってるに決まってる。
いいかげんJR北海道は現実を見て駅舎の規模や特急停車駅を決めてもらいたいね。

>>340
江別に札幌を補完する機能なんて札幌のベッドタウン以外なにがあるんだ？
札幌を補完しているのは石狩や北広島だろ
江別は小樽にも岩見沢にも負けてるこれといって何もない街でしょ(笑)

>>340
>糞田舎ッぺ大将の岩見沢(笑)ごときに劣ってるとでも？？

劣っているね。
支庁＝総合振興局が存在している自治体は、他県で言えば県庁所在地クラスの位置づけ。

>>341
少なくとも、石狩と北広島と同格かそれ以上かと。
両市に比べ大学・専門学校・高校といった学校が多いし、何より石狩には無いJRが通ってる。

人口規模の割に不毛なのは千歳。千歳から空港と自衛隊を取ったら残る物は…

江別？臭いだけだろ？
岩見沢に勝ってるところは札幌への距離だけｗｗｗ

>>344
札幌補完都市だけにｗｗ
吸収合併されて消えるかもしれない。

>>345
市外局番が011な時点で札幌市の隸だけど札幌市江別区（もしくは大麻区・野幌区・江別区）ってなったりしてねw

江別っても大泉くらいしか思いつかないなあ

野幌は石狩川氾濫で水没しますたw

総合振興局の中で一番しょぼいのはやっぱり胆振？

>>349
宗谷の悪口はそこまでだ

>>344
人口・商業・工業・農業・札幌との距離・街並みの都会度・民度・将来性などあらゆる面で江別の圧勝。これが世間一般の認識。
これだから井の中の蛙な岩見沢土人は……。

>>349
ダントツで空知だね。岩見沢(核激笑)

核？

豊幌 の江別での地位は？

昔函館本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

>>351
江別に商業ってなにがあるんだ？
工業は王子製紙とレンガぐらいしかないだろ
農業は分かるが札幌との距離は隣町だから当たり前

都会度や民度はお前のアホな書き込みをするたびに
江別のイメージは下がってく一方だろｗ

江別に将来性ってあるの？

>>354
モーニングエクスプレスじゃないか？
７８５が出たての頃、増結２両を使って朝６時代の札幌発旭川行きを設定したことがあったはず

>>356
違います…
あくまで名前はおはようございます号でした。色はツートンカラーで4両編成でした

>>355
うっせぇなぁ荒らしテメェは地域叩きしかできねぇのかよ！！あ？オラァ何か言ってみろよウンコ野郎！！ハッ！

>>355
うっせぇなぁ荒らしテメェは地域叩きしかできねぇのかよ！！あ？オラァ何か言ってみろよウンコ野郎！！ハッ！

>>356
札幌の電車特急では珍しくＬマークなしだったな。

>>359
2回も投降すんなw

>>356
そいつ総武本線スレの悪質コピペ厨だから触るな。

>>355
野幌の巨大な商業集積を見たことないの？？あれは札幌都市圏では新札幌に次ぐ規模。
工業は岩見沢(笑)が大手企業の工場もまともな地域産業も一切なし(激笑)の糞僻地(核激笑)だから説明するまでもなく江別の圧勝。
これでわかったと思うけど、江別は商業・工業・農業全てがバランスよく発展し、それでいて札幌の隣の12万都市。
この時点で江別は将来性にあふれた勝ち組都市ということが確定してる。

あとアホな書き込みって他人をバカにしてるけど、その前にあんたみたいな岩見沢土人のがよっぽどアホだって自覚してから言ってね。

>>363
＞野幌の巨大な商業集積を見たことないの？？あれは札幌都市圏では新札幌に次ぐ規模。
イオン（旧ポスフール）ぐらいしか知りません
工業は鉄道もなく人口が江別より少ない石狩にも負けていますがｗ

札幌とか新札幌とか江別って東京で言うとどのくらいの規模なの

たとえるなら千葉と都賀と大網白里ってとこかな

野幌レベルでは巨大な商業施設って言うんだな、駅前のコンパクトな商店。

>>366
ﾜﾛﾀ
都内ですらないんだな

個人的に見てきた感じでは札幌＝新宿、札幌郊外＝神奈川、旭川＝渋谷という印象だった
ごめん江別とかは見てない

>>368
房総半島は江戸川と利根川に囲まれたある意味「島」だし、人口規模は北海道とほぼ一緒だし。

>>364
野幌の商業集積は駅前だけじゃないんだけど。奥の12号沿線までちゃんと見た？
江別都心の野幌駅と12号線の位置関係は、札幌都心の札幌駅と大通と同じ構造なんだよ。それをちゃんと理解できてる？？
それにしても無関係な石狩をいきなり引き合いに出すなんてね。都合が悪くなったから話をすり替えるつもりかな？
これだから岩見沢DQN土人を相手にするのは疲れるよ。

他都市を貶める事でしか、その存在価値を見いだせない、それが江別厨。

他都市を貶める事でしか、その存在価値を見いだせない。
そのうえ他都市を貶めたくても自都市に実力がないので、また別の他都市を引き合いに出して貶める、それが岩見沢厨。

>>369
うーん
生まれてこの方ずっと東京だったせいか千葉を「島」として考えてことはなかったなあ

江別って臭いイメージだなぁ。札幌出て、百年記念塔過ぎた辺りから暑くても窓締める。
夕張川渡るまで我慢。
今は臭いヤツが住んでるみたいだなｗ

岩見沢厨ってどこに居るの？ヤホロ厨の脳内に居るのかな？じゃぁ見えないや。

>>375
野幌厨には自分の話に反論する奴はすべて岩見沢厨に見えるのさw

これだけ必死になればなるほど江別の田舎自慢にしか見えないwww

札幌から旭川までｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ乗る俺にとってこれ以上停車駅はいらない。
岩見沢滝川深川は昔から特急の停車駅だから許せる。
美唄砂川は急行が停車してた事で許せる。
何っ野幌に停めろだと？冗談顔だけにしろｗｗ

野幌も昔は急行停車駅だったぞｗｗｗ
だからといって、今さら特急を停める価値があるとは到底思えんが

高架駅になろうが何だろうが、所詮は住宅街に郊外型SCの寄せ集めがくっ付いただけ
ビジネスマンや観光客はそんな所に用なんか無いし、周辺住民も札幌まであんな近距離じゃ乗らんだろう

右の二人死なないかな。バカにしやがって
http://eel.axfc.net/uploader/Img/l/3780886787/v/Img_122486.jpg

>>355

> 江別に将来性ってあるの？


将来性はないが、それでも

江別　＞＞　安中榛名駅（新幹線停車駅）

>>377
利便性アップと利用客増加のためには昔からの習慣にとらわれない大胆な停車駅改革も避けては通れない。
需要が消滅したにもかかわらず昔からの習慣で特急を止め続けてる駅がある。逆に莫大な需要があるにもかかわらず理不尽に通過されてしまう駅もある。
今こそそれを整理して適切化するべき時期だ。

>>378
グットデザイン賞を取ろうが何だろうが、所詮は岩見沢など過疎化一直線の限界集落に過ぎない
ビジネスマンや観光客はそんな所に用なんか無いし、周辺住民もあんな少ない人口じゃ利用客数もタカが知れてる

>>382
江別もビジネスマンや観光客には用のない街だろｗ

>>383
ビジネスマンや観光客にとっての重要度は圧倒的に一流都市江別＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞土人村糞見沢(笑)

>>385
ビジネスマンや観光客にとって江別が重要だとする根拠はなに？

ビジネスマンがビジネスを休むのには野幌が必要。
観光客が観光を休むのには野幌が必要。
誰だって休息は必要だ。

>>386
なんだそりゃｗ

>>385
人口の多さが何よりの根拠。
人口が多いと大企業の支社や支店もそれだけ多く置かれるから、それだけ多くのビジネスマンが出張や視察で訪れる。
人口が多いとより多くの集客が見込めるから観光施設もそれだけ多く作られる。そしてそうした観光施設で多くの行事も開催される。

>>388
そのお前が言う野幌にある大企業の支社や支店って何があるんだよハゲ

セブンイレブンｗ

やほろ貧民こっちも忘れるなw

今週末のヘルシー臨は１８３系８連で洞爺。
けっこう足速い上に一日散歩で乗れるが、そこから先の遊び方が思いつかない。

いっそ小幌停車長万部行きだったらいいのに。

そんな局地的な遊び方のために止めるなよｗ

おはまんべーッ！

>>389
保険会社が多数にビル管理会社とかオフィス機器系とか警備会社とか色々あるね。
こういう事業所って岩見沢(笑)には全然ないだろうなあ。
だって江別に1つ置いちゃうだけで岩見沢みたいな近所の田舎町も一緒にまとめて管理できるからね。

＞野幌厨
おまえ虚しくないか？

>>395
その大企業のビル管理会社にオフィス機器会社に警備会社は何ていう会社名なんだい？

あと保険会社は所詮セールスレディ達が集まるただの営業所だから
ビジネスマンなんて来ないだろｗ


そろそろ野幌は岩見沢・小樽・石狩以下ですって認めたらｗ

>>394


不覚にもわろた

金融機関数なんかは岩見沢の方が江別より多いね
保険会社もタウンページ見る限り岩見沢の方が圧倒的に多い
ビル管理会社もオフィス機器も警備会社も同じ

>>399
そのデータ古いんじゃないの？
ま、万が一事実だとしても、これから再開発で野幌駅前に立ち並ぶオフィスビルにみんな移転しちゃうだろうけどね。

まんべくん発言が刑事事件に発展か？

長万部町ゆるキャラ発言に苦情相次ぐ＝「日本の侵略全てのはじまり」
ツイッターで・歴史認識や地方行政の問題に止まらず・
共産党町長と後援会長の癒着による機密漏洩、横領、詐欺事件の可能性も

まったく野幌や長万部はw

>>400
書いてることがだんだん矛盾してきたなｗ

>>1
なあ、道南・道央絡みで津軽海峡線や江差線もこのスレに統合したらどうよ？
北斗星やはまなすも通るわけだし

恵庭か恵み野あたりで快速や特急が普通を追い越せるようにしてほしい

苫小牧イオンの近くに駅を作れば、かなり利用者はいそうな気がするが。

イオンを苫小牧に呼べばいいんじゃね
奴らの資金力なら駅ビルまるごと買い取ることくらいわけないだろ

イオン岡田一族の財力をもってすれば、民主党一党を買い取ることも可能！

室蘭線の岩見沢〜栗山を廃止して野幌〜栗山を作れば、かなり利用者はいそうな気がするが。

夕鉄バスすらそんなに走ってないだろ

余市〜黒松内は、余市〜倶知安を先行整備
新千歳空港〜ニセコは現在より101分短縮
　by　開発局
http://e-kensin.net/news/article/6775.html

いよいよ山線の命脈も尽きるのかな

有珠山が有る限り、山線は永遠に不滅です

>>399
金融機関の数だけでなくビル管理会社の数も江別より岩見沢のほうが多いみたいだな

詳しくは江別市内ビル管理会社と岩見沢ビル管理会社でググれば出てくる

>>411

それはあるなあ。

俺たちの目の黒いうちに新幹線札幌開業しそうにないし（涙

>>414


新青森駅を見てきたが、始発駅にしては旅情がないのな。

あれなら旧青森駅から夜行寝台列車に乗ったほうがずっと旅情がある。

いつになるかわからない新幹線開業より、今すぐにでも需要がある函館本線電化のほうをやってほしいなあ

>>415
そりゃそうだろ
最初から中間駅になるのが大前提で作られてるんだから
同じ新幹線でも鹿児島中央から乗ればすこしは旅情もあるんじゃね

鹿児中、階段降りて下車するとはいえ、行き止まり式だからなぁ。
到着時の、はるばる来た感はあるけどそれを旅情というかは…

>>400
> >>399
> そのデータ古いんじゃないの？
> ま、万が一事実だとしても、これから再開発で野幌駅前に立ち並ぶオフィスビルにみんな移転しちゃうだろうけどね。
古くないよ
iタウンページでの結果だからな
で、>>395は否定されたんだから
嘘言った謝罪が先じゃないの?
いい加減な事言って騙そうとしてたんだから
>万が一事実だとしても、これから再開発で野幌駅前に立ち並ぶオフィスビルにみんな移転しちゃうだろうけどね
これの根拠は?

長万部は日本共産党が与党の町だから、駅を廃止してくれ

>>418
逆に鹿児島はなんで在来線と直交で行き止りにしてしまったのかと小一時間…
並行配置にしておけば新在直通の目も有ったのに

>>421
新在直通なんてろくなことない
ミニ新幹線を見ればわかる

>>419
何で謝んなきゃなんないの？　一般人の考えを代弁しただけのつもりなんだけど。
一般人は人口多いとこほど発展してるって認識なんだから、みんな大企業の事業所は岩見沢なんかより江別のが多いって思ってると思うよ。
あと、実際に野幌駅前には新しい建物ができてるじゃん。それが何よりの根拠。
そこから先どういう流れになるかはバカでも予想できるでしょ。

>>423
お前言ってることめちゃくちゃだな

>>423
＞一般人は人口多いとこほど発展してるって認識なんだから、みんな大企業の事業所は岩見沢なんかより江別のが多いって思ってると思うよ。
江別市民として物申す

それはお前だけだ！これ以上江別の恥を晒すなボケ！

札幌地区の函館線の車両運用一通り分かるサイトある？

野幌に新幹線を作れ

>>425
ほかにも同じこと思ってる人いると思うけどなあ。
現実に人口が多い江別のが商業施設の充実度で圧倒的に上行ってるし、ほかの江別市民も江別と岩見沢なら江別のが格上で大企業の事業所数でも上回ってて当然と認識してるはずだよ。
だから>>399みたいなデータを出されたら、全江別市民はもちろん道民全体でも95パーセント以上が驚くよきっと。

妹背牛村から普通列車増発の請願とか来た事無いの？

驚くかどうかはともかく>>399みたいなカキコは>>428より信頼に足るよね。
データっぽいし。

だいたい江別市に特急利用需要があるっちゅうんなら野幌なんて辺鄙じゃなく江別に停まるべきじゃないんかい!?
年に数回特急乗りたいが為に勝手な事言うんじゃねえ!!
そんな停めて欲しけりゃここに書かずにJR北海道に直接要望書を出しやがれ!!

>>431
江別市の都心は野幌。だから野幌駅に止めるべき。

　スラム街が集中するやほろ村に特急を使えるやつが住んでいるわけないだろう。
あまりの治安の悪さに屯田兵を配置したという前科もあるぐらいだし。＞やほろ村

　ついでに、隣町の江別市最大の利用者数(道内10位)の大麻駅や、代表駅の高砂駅でさえ特急を停める価値はないしなぁ。

高架駅が大都会の証なら、旭川四条にも特急を停めるのか？

旭川〜新旭川って室蘭みたいに全列車普通にすれば街の発展に貢献…しないか

要は自分の住んでる最寄り駅に特急停めろってことなんだろ?

>>436
そうそう。そうやって岩見沢とかいう土人村のDQN役人が特急止めさせたって噂だよ。
そんなのもう終わりにして確実な需要ある野幌に止めるべきだと思うけどねぇ。

>>437
お前かわいそうな奴だな

北海道新幹線以上に実現の可能性なしｗ

やほろやほろ、煩せえw

ヤボロに特急が停車するという具体的なソース出せ。出せるものならすぐに出せｗ

なんで絶賛建設中の路線の実現性を低く見積もってる子が居るんだ？

ていうかなして函館本線の普通列車にはごみ箱が設置されてないの？
この前カップラーメン喰ってたらば捨てるとこがなく結局仕方なく椅子の下に置いてきてしまった…

>>443
昔は空容器は座席下にってのは普通だったりするがなｗ


あくまでも昔の話だからな

そういえば、スハ４３の原型って座席下はくず物入れになっていたような
掃除が手間なのですぐに廃止されたみたいだけど

このスレ的に重要なスハ４５はスハ４３系の中でも後ろのほうで製造されてるから、
落成時から備わってなかったかもしれないけど

今日札幌から余市方面行ってきたんだが・・・

小樽から先でも、車両一両はどう考えても少なすぎだろ

とても座りきれず立ってる客結構いたのだが
帰りなんか途中から乗車するととても座れたもんじゃない、寿司詰め状態で冷房車なのに車内はとても暑かった

余市から小樽行きに乗車するとき、ホームで並んでいた客は不満言ってたな
一両しかない、混んでる時くらい二両にしてくれとの声が上がっていた

>>446
あの区間あまりにもひどいと初めて思ったのはもう12年も前だ
オレなん月に何回か物見うさんにでかける程度だったから我慢できたけど、
日常的に利用してる沿線の人には堪らないだろうなと思った
未だなんの改善もされてないんだ！

結構乗るからな、山線

倶知安まで二両連結はデフォにしてもらいたいマジで
一両編成にこだわるなら増便して欲しいわ

倶知安〜マンベでも、ニセコあたりまでは結構乗ってるよ
道東や道北の過疎路線と同じ扱いは酷だな

>>446
あの区間があまりにも酷いと初めて思ったのは、もうかれこれ38年も前だ。
オレ月に何回か物見遊山で出掛ける程度だったから我慢できたけど、
日常的に利用してる沿線の住人は堪らないだろうなと思う。
未だなんの改善もされてないんだ！

>>449
今は亡き札幌直通の40or150マリンライナー後にニセコライナーも酷そうだったよね。
マイカル小樽開業時には冬季間トレードする前から150-100＠トマ増結してたケースもあったけど…

あと、キハ１５０やキハ４０苗穂車の２＋１列のボックスシートも、
着席定員を押し下げていて、座れない率がかなり高いから
あの線区の印象を悪くしてるような

しかも、小樽で座れないと倶知安までずーっと座れないことが多いからイライラする

山線（倶知安−小樽）って、だいぶ前の留萌本線のｷﾊ54みたく積み残すことがあるの？

>>449
それでもお値段の高いバスよりはマシと地元の方は選んでJRに乗っている。

>>443
　探し方が悪かっただけだろう。

20年前の北海道旅行で札幌から余市に行く時に超満員のキハ４０に乗ったけど、
小樽までガンガン飛ばしてた記憶がある

>>451
小樽〜倶知安･ニセコあたりなら、２両編成にしても座席はほぼ埋まるだろうね
車内は立ち客の方が多いんじゃないか？マジでさ

気動車２両のマリンライナーっていつ頃まであったんだろう
いつも札幌〜小樽が超満員で暑苦しかった。

いまはエアポートで来て小樽平面乗り換えになってることが多いから、その方が輸送力としては適正になった

キハ１５０の２連のマリンライナーだよね
平成１１年ころには乗車してるから確実に有ったはずだけど

>>449は余計だったな
これで、446〜449は自作自演とばれてしまったわけで
アホなやつ
だいたい、廃止になってもおかしくない山線なぞに
そんな乗客なんかいるわけねーだろ

>>457
札幌〜小樽間が２両編成というのはいくらなんでも・・・

>>457-460
よそ者はとっとと出てってね

やほろｗ

>>462
かまってちゃんは出てけ
このナリスマシのアホが

お前だろｗ
今日はいっぱいかまってもらってうれしいか？
それでもやほろに特急は停まらないｗｗｗ

>>459
妄想お疲れさん。
夏の休日のニセコ以北は立つ人がいるのが基本だよ。
倶知安始発だと余市まで空いているのもあるけど。

>>464
東苗穂や清田に地下鉄の駅ができることもありえないしな。

>>459
実際に乗ってみれ、座　れ　な　い　か　ら

>>464-465
カスは出てけ
ナリスマシのよそ者は邪魔

キハ40のマリンライナーは、昔よく利用した。

ここではsageてるのか

星置に快速停車キボンヌ

>>470
区間快速に乗れ

>>459
まぁ一度乗っておいで。思い込みが強いと馬鹿にされるだけですよ。

野幌に特急全停車キボンヌ。
岩見沢に特急全通過キボンヌ。

昭和新山が噴火した場合、特急も山線経由で走るはずだが
停車駅はどことどこになるんだっけ？

ニセコと倶知安と黒松内？

>>474
小樽には停まらないの？

>>475

あー、小樽には止まるね。

>>474
>>476
あと、余市も入れてくれ

余市w

>>474
http://motor.geocities.jp/hrpg_net/naebo-time.htm

2000年有珠山噴火による山線迂回ダイヤの場合は小樽と倶知安だけだった様子

>>477
入れてくれって言われても
ここの住人に停めさせる権限ないし

小樽、余市、ニセコ、倶知安、ニセコ、黒松内
過去に「北海」が運行していた時の停車駅だった気がする。

ニセコ、倶知安、ニセコって…

野幌駅に特急を！！

停める事はありません。すべて通過とします。

野幌　＞＞　岐阜羽島


ではないだろうか？

岐阜羽島〉〉〉〉〉美深(特急停車駅)〉〉〉〉野幌

以前、受託者の好意か趣味か、蘭越駅で硬券在庫リストいただいたことがあるけどまだ硬券は存在しているのだろうか？ふと気になったので。

>>485系
アホ

485系1500番台特急いしかり

>>485
野幌＞北広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岐阜羽島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岩見沢(核激笑)だね

>>490

安中榛名駅は新幹線停車駅だが、岩見沢と互角かそれ以下だと思うぞ。

室蘭本線でいうと栗山駅程度ではないだろうか？

野幌(やほろ)は高架駅だ→だから大都会だ→だから特急を停めろ


※旭川四条も柏林台も高架駅。高円寺も阿佐ヶ谷も西荻窪も高架駅ｗ

やほろバカの痛々しい発言特集。

｢新しい野幌駅ってすごいおしゃれだね。これは今までの駅のイメージを覆すデザインだよ。
世界中からたくさんの観光客が押し寄せるかも。
どうやら江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし。
応募しただけで取れる賞に大騒ぎしてるどっかの糞田舎駅(＝永遠のライバル岩見沢のこと)とは大違いだ｣

｢ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。
これはどう見ても特急停車確定の証し｣

｢どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？
野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね｣

さんざん叩かれると…

｢止まるに決まってるじゃん。
JR北海道も今の特急停車駅の間違いにそろそろ気ずくと自分は信じてる｣ ｣

『特急停車確定の証し』から一気に『信じてる』へトーンダウン。しかも、｢気づく｣を平気で｢気ずく｣と書くあたり、さすが東大文�T卒ｗ

>>491
安中は別格だろ
駅がある事自体が間違い

｢どこ生まれ?って聞かれて野幌って答えると羨望の眼差しで見られるからな
俺は東大卒だけど道内だけじゃなく文1の同級生のみんなも知ってたのには驚き。
今や同級生は官僚や大企業の幹部としてバリバリやってるけど年に1度はみんな野幌に遊びにきては絶賛して帰って行く｣


≫卒業したやつが文1とか教養課程の名称で出身学部をいうかよｗ


※ソッコーで突っ込まれ、ただの無知な中卒ニートだとバレてしまった野糞幌厨(爆笑)

>>492

旭川四条駅は独特のイイ味出しているので評価したい。

>>495
> ｢どこ生まれ?って聞かれて野幌って答えると羨望の眼差しで見られるからな


わろたが、北海道で羨望のまなざしで見られるのは札幌市内のそれも一部だけでしょ。

柏陽も高架だな。

『ＪＲ北海道プレスリリース』より

野幌駅高架開業を記念して、臨時特急 ｢トマム・ヤホロ・エクスプレス｣を運転します！

札幌から岩見沢、追分経由でトマムまで走る特急列車です。停車駅は、札幌ー野幌間の各駅と、やほろバカ様の大好きな岩見沢、栗山、追分、新夕張、占冠、トマム。途中、厚別と岩見沢で後続の特急の通過待ちを行います。

使用車両は、学園都市線で使用しているのキハ40の１両編成で全車指定席です(ワンマン運転ですので、ご乗車の際は整理券をお取り下さい)。車内販売はありません。

なお、野幌駅で乗降の際には、正規運賃の他に割増運賃200円が加算されます(野幌駅高架工事費利用者負担分)。

イイな、苫鵡ヤホロEx www
緒と乗りたいかもしれない（棒

>>498　柏陽台だろ。


ちなみに「ニセコライナー」から201以外が引退したのは2006年。

>>501
石北本線に柏陽駅ってなかった？

http://www.jrasahi.co.jp/contents/facilities/station/a61_hakuyo.html

高架駅としては日本最北端かつ最東端だそうだ

>>503

無人駅で高架駅ってのはそれほど多くないでしょ。

>>504
湘南モノレールの途中駅は全部無人
愛知環状鉄道とかにも高架無人駅いっぱいある

やほろニートのお笑い発言特集

『野幌の巨大な商業集積を見たことないの？？あれは札幌都市圏では新札幌に次ぐ規模。
工業は岩見沢(笑)が大手企業の工場もまともな地域産業も一切なし(激笑)の糞僻地(核激笑)だから説明するまでもなく江別の圧勝。
これでわかったと思うけど、江別は商業・工業・農業全てがバランスよく発展し、それでいて札幌の隣の12万都市。
この時点で江別は将来性にあふれた勝ち組都市ということが確定してる』


●巨大な商業集積→ポスフールがぽつんｗ

●大手企業の工場→王子製紙なんて大楽毛にもあるｗ

●まともな地域産業→北海道人すら知らないトンデンファームだけｗ

●札幌の隣の12万都市→働く場がなくて、交通費自腹で札幌に通うヤツ多数ｗ

●江別は将来性にあふれた勝ち組都市→札幌市への編入を拒否され、岩見沢市に吸収合併される負け組集落ｗ

『人口が多いと大企業の支社や支店もそれだけ多く置かれるから、それだけ多くのビジネスマンが出張や視察で訪れる。
人口が多いとより多くの集客が見込めるから観光施設もそれだけ多く作られる。そしてそうした観光施設で多くの行事も開催される』

≫ そのお前が言う野幌にある大企業の支社や支店って何があるんだよハゲ←やほろニートはハゲだったｗ

『 保険会社が多数にビル管理会社とかオフィス機器系とか警備会社とか色々あるね。
こういう事業所って岩見沢(笑)には全然ないだろうなあ。
だって江別に1つ置いちゃうだけで岩見沢みたいな近所の田舎町も一緒にまとめて管理できるからね』

≫金融機関数なんかは岩見沢の方が江別より多いね
保険会社もタウンページ見る限り岩見沢の方が圧倒的に多い
ビル管理会社もオフィス機器も警備会社も同じ←突っ込まれまくりのやほろニート

『そのデータ古いんじゃないの？
ま、万が一事実だとしても、これから再開発で野幌駅前に立ち並ぶオフィスビルにみんな移転しちゃうだろうけどね。
一般人は人口多いとこほど発展してるって認識なんだから、みんな大企業の事業所は岩見沢なんかより江別のが多いって思ってると思うよ。
あと、実際に野幌駅前には新しい建物ができてるじゃん。それが何よりの根拠。
そこから先どういう流れになるかはバカでも予想できるでしょ』

≫ 江別市民として物申す
それはお前だけだ！これ以上江別の恥を晒すなボケ！←同郷の人にも怒られちゃったやほろハゲニートｗ

>>491
安中榛名も入れたら、野幌＞北広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岐阜羽島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安中榛名＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岩見沢(核激笑)かな。
まったくもってJR北海道の特急停車基準は意味不明だよね。

野幌はどのへん？

>>503
高架駅たって隣駅工事の便乗みたいなもんだからなあ

『まったくもってJR北海道の特急停車基準は意味不明だよね。』

高架になるから特急を停めろというお前の方が意味不明ｗ

さすが東大文１卒ｗｗ

野幌駅高架化の設備投資費に係るコストに充てるため、野幌駅発着の乗車券に140円の加算運賃を設定するべき！！
野幌駅の高架化完成と同時に、野幌駅には朝晩１本の普通を除き、特急だけを停車させよう！！
すべての快速「いしかりライナー」を、全車グリーン車の特急に格上げしよう！！
これに伴って、野幌発着の「Ｓきっぷ」などのお得なきっぷの設定は一切不要。
北海道一の高級住宅街である野幌の住民は、この程度の運賃・料金の負担は屁でもないからね。


≫朝晩１本の普通だけでじゅうぶん。加算運賃は200円でいいでしょうｗ

やほろ日記による妄想特急停車早見表より[改訂版]

手稲発発琴桑札苗白厚大野高江━━━岩━━美━━━砂滝━━深━━━旭
稲積寒中似園幌穂石別麻幌砂別━━━見━━唄━━━川川━━川━━━川
朝━━━━━●━━━━●━━━━━●━━○━━━○●━━○━━━●　特急SPカムイ
夜━━━━━●━━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━●　特急OH・SP宗
●○○○●○●○●○●●○●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　石狩ライナー
●━━━●━●━●━●●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　新設通勤快速

※手稲と同等のホームライナーは不可能
※ポイントを作らないと折り返し不可能
※特急停車よりも電車増発の方が効果的
※江別駅前の衰退に拍車がかかる

>>513
厚別３番線を使った札江分離のほうがいいな。

札苗白厚麻ヤ高江豊幌上岩唄奈砂滝深旭
●━○━━○━○━━━●●━●●●●カムイ等旭川系統
●━━━━━━━━━━●━━━●●●宗・石特急
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●＝＝普通
●━━━●●●●━━━●＝＝＝＝＝＝いL

●全列車
○通勤時間帯のみ

『グットデザイン賞を取ろうが何だろうが、所詮は岩見沢など過疎化一直線の限界集落に過ぎない
ビジネスマンや観光客はそんな所に用なんか無いし、周辺住民もあんな少ない人口じゃ利用客数もタカが知れてる』←敵はあくまでも岩見沢

≫江別もビジネスマンや観光客には用のない街だろｗ

『ビジネスマンがビジネスを休むのには野幌が必要。
観光客が観光を休むのには野幌が必要。
誰だって休息は必要だ』←意味不明


鉢呂といい、やほろハゲといい、北海道は痛々しいヤツばかりだと思われても仕方ないか…。

>>514
厚別駅の利用者数が５０００超えれば転用の可能性が出てくる

◆千歳線◆等級別列車停車駅　※現存とは異なります
札苗白平新上北島恵恵庭長千南新美植沼苫
幌穂石和札幌広松み庭園都歳千空々苗ノ小
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　復刻版　☆計２本　
●━●━●━●━○○━━●━＝━━━●　通勤快速　朝夕☆計４本
●━●━●━●━━━━━●●●＝＝＝＝　快速エアポート☆４本/１ｈ
●━━━●━━━━━━━━●＝━━━●　特急スーパー系列
●━━━━━━━━━━━━●＝━━━●　寝台特急

恵庭通過の代わりに普通列車を１時間おきに４本確保
乗り換えは北広島で先行する快速列車にて

>>515
痛々しいと言うより、
らしい言動ができない田舎者なんだよ

>>515中段
それ揶揄だったんだよorz
いくらヤホロ厨でもそこまで意味不明なことは・・・
>>499と同じノリだったんだよ・・・

次スレから日高を加えて函本を削らないか

>>519

それでもいいが、提案が早すぎる。

このスレは年内いっぱいは持ちそうだ。

で、日高本線といえば静内駅だな。

室蘭にも東室蘭にも苫小牧にもない駅蕎麦がある。

ターミナル駅野幌には、駅蕎麦どころか駅弁すらない(永遠のライバル岩見沢にも駅弁はある)ｗ

室蘭本線で駅蕎麦ある駅は現在ゼロではないか？

>>517
　北海道2区かと思ったら北海道4区で、元は北海道8区かよ。＞鉢呂
ただまぁ、実際の映像を見ると、死の街と言いたい気持ちは解る。
大臣が口に出す時はかなり気を使わないとならないけどね。

やほろハゲみたいな低脳ニートが住んでるんじゃ。野幌も死の街だなｗ

柏陽も高架だよ。

東京人から質問でスマンが、731系とキハ201系の併結運用って、実際はあるのかな？模型を買うのに参考にしたいもんで…

>>527
今は朝の963D〜963Mだけだったはず。

ttp://ekikara.jp/newdata/detail/0101013/26073.htm
ttp://specially.fc2web.com/specially/39.html

>>528
かなり複雑な運用してるんですねー。親切にサンキュー！
早速、カトーの731＆キハ201系買って再現してみます！！

>>527
963D〜963Mの他に961M･962Mも併結運用。
因みに函館線内では950･3950番台がキハ201の単独運用。

一連気動車焼損事故と関係あるのかな？

社長が行方不明なんだが

野幌に特急を停めろという脅迫が毎日のように届いて、嫌気がさしたんだろ

>>533
その可能性が高いよな

野幌に特急を停めるなという脅迫が毎日のように届いて、嫌気がさしたんだろ

>>501
マジレスすると柏林台じゃね？

>>533
ワロタ

｢野幌に特急を停めるなという脅迫が毎日のように届いて、嫌気がさしたんだろ｣

↑脅迫しなくてももともと停まらないだろｗ

さすが東大文１卒のハゲニートｗｗ

安中榛名に新幹線が止まるんだから、北海道新幹線は八雲と森に停車するかもしれないな。

計画では新函館〜新八雲〜長万部〜倶知安〜新小樽〜札幌だったはず

｢計画｣ではね。実際の開通は全く未定。でも、野幌には、新幹線も特急も停まらないのだけは決定事項。

長万部に巨大駅ビル「JRかにめしタワー」ができると面白いな。過疎るだろうが。

柏林台〇

>>529
止めとけ
そんなのすぐに飽きるぞ

やほろハゲ晒しage

社長の行方はどうなった？

社長なんかどうだっていい、711のS110はどうなった？

>>547
おれも気になるw

全然気にも止めてもらえてない感じですな、S110。

週末アゲ

朝の小樽始発の札幌方面行きは何分前から並べば座れますか。

社長が死んだのでアゲ

長万部に人口30万規模の都市を建設したらいいのに
道外から企業誘致や居住者募って
産業を官営で興してもいい

北海道の中では（付近の伊達市とおなじように）温暖な気候というからね。

二股ラジウム温泉もあるでよ

開通のメドが立たない新幹線程度で、企業誘致など考える価値もなし。

>>553

まんべくん　乙

遺体発見：
気動車焼損問題　警察の追求も
ストレスだったらしい

>>553

まんべくん　嫌いだわ

マンペは楽しい

先週平日に小樽〜余市を往復したけどそれなりに乗ってた。

１時間に１本は少ないと感じた

倶知安は都市としての規模や機能が微妙だが、景色は非常に良い。

そういえば倶知安駅の駅蕎麦も閉店したんだな。

札幌と函館を除くと、駅蕎麦がある駅は静内だけか？小樽はあったっけ？

音威子府にはあるが、ここのスレではアレか？

>>563
滝川、旭川、留萌、網走、富良野、新得、士別、音威子府
遠軽もまだあったと思う

>>563>>565
五稜郭も駅舎内にある
立食いにこだわらなければテナントのそば屋がある釧路はダメか？

>>565

士別あるのか。意外だ。

天塩士別は通過しただけ、根室標津は行く前に廃止された・・・

ところで、天塩名寄に駅そばなかったか？
樺太名寄は知らない

>>568

名寄にはないはず。駅弁もなくなった。

江別に人口100万規模の都市を建設したらいいのに
道外から企業誘致や居住者募って
産業を官営で興してもいい
あと旧夕鉄の野幌〜栗山復活とか学園都市線千歳線支線の野幌〜医療大学と野幌〜北広島作ったりして。

もともと岩見沢行きの函館本線と夕張川と夕張鉄道の交点として栄えた街だから
後者2つがなくなった今、岩見沢以下のいらない農村として生きていくしかない

>>563
小樽はそばの自販機しかない
>>570
野幌には巨大な商業施設あったり
ビジネスマンが多数訪れるだかって話と違ってるぞｗ

ようやく野幌が田舎だということを認めたなｗ

恐る恐る路車版に書きこんだとたんに袋だたきのやほろハゲニートｗ

『岩見沢以下のいらない農村として生きていくしかない』


大爆笑wwwwwwwwwwwww

蕎麦は信州や本州山奥ってイメージがあるけど
北海道で蕎麦なんて本州から送られて来た物を茹でているんだと敬遠してた。
音威子府と新得でしか蕎麦を食べたことないけど旨かった。
北海道で麺といえばラーメンしか発想できなかったけど
北海道で蕎麦ってバカにできないって思ったわ

>>572

> 小樽はそばの自販機しかない


蕎麦の自販機ってなんだっけ？

国産そば粉のほとんどは北海道産。

朝の岩見沢始発の札幌方面行きて何分前から並べば座れますか。

野幌を野糞に改称しろ！生意気に札幌と同じ字を使うんじゃない。

>>575
音威子府の蕎麦はラーメンとも関係がある。

>>575

そばの生産量日本一は北海道の幌加内町。

>>576

そば　自動販売機　で検索したら？


　「駅のホームで立ち食いそば、車内持込も可」という定義にしたら、
北海道では札幌駅にしかないんじゃない？

でっていう

新得もホームから買えるし持ち込み容器もあったと思ったが

ヒント：seisukeは新得に行ったことがない

小樽駅0番ホームの自販機蕎麦はなくなったのではないか？まだあるか？

今年の１月に行った時はなかった。

>>581
もともとホームにあったそば屋が駅舎内に移動して営業しているってこと
もあるけどね。

>>581

> 　「駅のホームで立ち食いそば、車内持込も可」という定義にしたら、
> 北海道では札幌駅にしかないんじゃない？



定義は「駅舎内の蕎麦屋」でいいでしょ。

札幌駅ホームの蕎麦屋は１６時ぐらいに閉店だっけ？

ずいぶん早い店じまいだった記憶がある。

>>589

閉店時間はホームによってまちまちだよ。
１・２番ホームが店じまいが早い。
他は２０時から２１時くらい？までやっている。

>>590

それは知らなかった。ありがとう。

１〜２番ホームは優等列車あまり来ないからね。
来た電車が731だったらアレだし。

>>589-590
1,2番線はエレベーター設置で既に無い。
早じまいなのは9,10番線で16時台で閉店。

>>585
小樽0番線って現在の5番線ですな。
確かにそばの自販機はかなり前に無くなっている。

＞1,2番線はエレベーター設置で既に無い。
＞早じまいなのは9,10番線で16時台で閉店。

そうだった。1・2番線の店はエレベーター工事で閉店したのを忘れていましたよ・・・

札幌みたいに比較的新しい駅舎でも、売店の位置にエレベーター作ったりとか
行き当たりばったり的な改築してるんだな
これで本当に新幹線が来たらどれだけ大工事になることやら

>>595
　エレベータ増設工事のグダグダはPSコンクリートを使ったのが原因だから、他は問題ないと思うぞ。

岩見沢(核激笑)はもともと江別行きの函館本線と石炭の交点として栄えた街だから
石炭がなくなった今、音威子府以下のいらない農村として生きていくしかない

昔からさびれたままの野糞村は、岩見沢がうらやましくて仕方がないらしい。羨望の対象が札幌や東京じゃなく、岩見沢、栗山、夕張というのが笑えるｗｗｗ

>>595
東西改札口に向かう通路と、中間改札を設けてフェンスで区切れば良かったりする。
新幹線用改札+駅員室は今の東西改札口のフェンス部分に設ければ完了だろう。
便所も既設であるから、比較的小規模な改装になるかと思われ。
それより11番線復活のほうが改装規模が大きくなりそうな悪寒。

岩見沢は西友ストアがなくなってから無印良品が入手しにくくなった。

野糞ハゲニートのお笑い発言特集〜！

『糞見沢土人村がまた税金のムダずかい(笑)有名観光地の猿まねしたって誰も来ないのに。
そもそも魅力ゼロの僻地だってこと自覚してるのかなあ(激笑)』

≫×ムダずかい ○ムダづかい

さすが｢東大文１｣卒業ｗ

ライバルはあくまで札幌ではなく岩見沢ｗｗ

脳みそもスケールもちっちぇ〜ｗｗｗ

えべチュン涙目

野幌・大麻・江別の3駅には駅ビルが必要だと思うの。

↑不要。


終了。

野糞特急停車のソース貼れｗ
貼れるもんならさっさと貼れチンカスｗｗ

>>603
大麻のどこにそんな駅ビル建てれるような場所があるんだ？

江別と野幌なんて駅前にそんなもん建ててどうすんの？
特に野幌は「高架化するから今後の発展が・・・」以外の現実的な答えをくれ

>>603
いいね。利用客アップにもなりそうだ。

『新しい野幌駅ってすごいおしゃれだね。これは今までの駅のイメージを覆すデザインだよ。
世界中からたくさんの観光客が押し寄せるかも。
どうやら江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし。
ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。これはどう見ても特急停車確定の証し。
どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？
野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね』


≫道内最大の巨大ターミナル駅野糞の高架化と同時に特急停車が確定だそうだから、当然ＪＲがダイヤ改正をするはず。

でも、高架開業まであと１ヶ月を切ったのに、ＪＲから特急停車の発表がないんだよなぁ。

おかしいなぁ、地元の人間がここまで自信たっぷりに断言してるんだから、まさか｢嘘｣や｢妄想｣のはずがないし。

野糞チンカスニートくんは恥ずかしがり屋さんだから、特急停車のソースも貼ってくれないんだよなぁ。

まだやってるんだ…
特急停車厨www
高架化で特急止まるんだったら、上野幌とか千歳にも全停してるなwww

稲積公園や旭川四条、柏林台にも停めてくれよ

旭川四条駅はいいなあ。

狭い場所にへばりつくような駅舎やホーム。

北海道では珍しいね。本州にはいくつもあるのだろうが。

>>603
大麻には最近建っただろ。
一階に豚丼屋が入ってるビルが。

仙台と沖縄でカジノ解禁というプランがあるのだから
大麻駅周辺でマリファナを解禁してもいいのにな。

>>612
あの程度じゃ大麻にふさわしくないね。２０階建てぐらいの高層ビルじゃないと。
江別の駅ビルも大麻と同じぐらいで、野幌の駅ビルは３０階建てツインタワータイプってとこかな。

>>614
こんな感じか？
http://g.co/maps/533cn
http://g.co/maps/7aacy

>>615
それマンションじゃん。高さはそれぐらいでいいけど中身は商業施設とかオフィスビルとかホテルじゃないとダメ。

今じゃ全然ダメ。人口30万くらい超えないと。

30万で高層ビル・・・なんかの冗談か？

>>618
冗談で書いてるんだろｗ

>>616
札幌駅のど真ん前にさえ高層マンションあるっつーのにwww

>>618

高層ビルがある街で、一番人口が少ない街はどこだろ？


本州には「人口少ないが、高層ビルがある街」がありそうな気がするんだが。

まずは「高層ビルの定義」からだな・・・って、ここはお国かｗ

四国の松山は人口50万なのに高層ビルがないのではなかったか？

>>623
つタコ松

山形かどっかに、田んぼのど真ん中に高層ビルが一棟だけ立ってたな

宇多津にも金ぴかの高層ビルみたいなものが一棟だけ建ってたな。

>>621
占冠

>>627
高層ビルと特急停車ｗｗｗｗヤホロ完敗ｷﾀｺﾚ

жなぜ女性専用車にブスやババアがいるのか


みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23


女性専用車両の廃止を求める署名募集中
http://www.shomei.tv/project-1780.html

>>614
小さなこともこつこつと積み上げなきゃダメだろう。
君は野幌が足腰の脆弱な見た目だけの失敗都市になってもいいのか？

野糞に高層建築？ショボい高架駅と高圧鉄塔でじゅうぶんだろ？それより、いつから野糞に特急停まるのか早くソース貼れｗ

朝の江別始発は何分前から並べば座れますか。

並ぶ？

いいから、早く野糞特急停車決定のソース貼れｗ

野幌・大麻・江別の各駅前にJRインを作ろう！
野幌駅に特急を止めよう！
高砂駅に快速を止めよう！

『これが新生・野幌駅に対する江別12万市民の生の声の数々(←野糞ハゲニートの単なる妄想w)。
いくつかはもう実現済みだけど、JR北海道は全力をそそいで1つも残さず実現させてほしいよ。
実現できないのが1個でもあるとお客様の期待を裏切ることになるからね(←自分のことをお客様w)。

新札幌駅と同じ様に特急も止まる駅(←新札幌と野糞を同格扱いする池沼w)。
ビジネスホテルを連結してほしい(←寝台特急かw)。
野幌駅前をハワイの様に町全体を公園風に出来ればと思っています(←ハワイは公園風の町らしいw)。
駅前広場近くにホテルを誘致してほしい(←ＪＲと何の関係があるのよw)』

『江別市の中心駅と考えるのであれば特急の停車駅に指定されたい(←野糞が江別市の中心と思ってるのは野糞ハゲニートだけw)。
ビジネスホテルなどの集客施設を早く検討すべき。公共施設でなく民間商業施設を！(←需要と供給の関係がわからないらしいw)
商業施設やホテルなど民間集客施設を誘致すべし！(←だから、ＪＲに注文することかw)
特急列車の停車(←コイツは高架化と同時に確定と断言したw)』

『高架下には、コンビニや本屋、スターバックスカフェ、ファーストフード店などの便利なお店をたくさんつくってほしいです(←イナカモノが考える便利な店とはこの程度w)。
岩見沢駅のような”さっぷうけい”な駅にしてほしくない(←ブルネル賞受賞の特急停車駅を｢殺風景｣。しかもひらがなw)。
野幌のイメージは大都市札幌市の近郊にあって原始林のある緑豊かな学園都市であり、田園都市です(←原始林と田園しかない僻地が田園都市w)。
これに相応しい外観の駅舎で且つ内部は、超近代的機能を備えた先進的な駅であって欲しい(←簡易自動改札に簡易Kitacaが超近代的機能w)。
江別の都心の玄関口となるのだから特急列車の停車も実現して欲しい(←いつの間にか停車確定から停車希望にトーンダウンw)』

『まずは新しく生まれ変わった設備の利用促進策として野幌駅に特急が停止するよう環境整備が必要不可欠である。

岩見沢等の小さな街でも特急が停止するのに江別市内の駅には特急が停止しない状況を変えることが先決である。これからの江別の成長には大切なことである(←句読点くらいちゃんと使えないのかw)。

必ず特急の停車する駅にしてください。それが不可能ならばプレハブ小屋でけっこう(←史上初！高架プレハブ駅誕生w)』

『新しい駅と共にダイヤの改正があると思いますので、その折に旭川、稚内方面の特急列車の停車を考えて欲しいと思います(上下ともに)← 野糞高架開業時にダイヤ改正なんて話は聞いたことがないw
江別市は北海道の中核ですから、それに相応しい誇れる街創りにしていただきたい(←江別市は北海道の恥部の間違いw街創りをＪＲに要望w)』

『江別市民の中には高架化が決まっても”特急止めないならプレハブ小屋でけっこう”なんて言い出す人さえいる(←お前だけだよw)。それぐらい江別市民って新しい駅に絶対妥協したくないという強い気持ちがあるんだよね(←それなら駅を廃止しろw)。
よその名物であるレンガをパクッテ作った中身ゼロの”さっぷうけい”な駅に大はしゃぎしてる土人村なんかとは格が違うんだよ(←レンガは江別にしかないと思ってる池沼部落が格上w)。
ま、とにかく江別12万市民の期待に答えるために、JRインとかエスタ野幌とか特急全停車とか地元住民の心を踊らせる計画の発表を急いでほしいね(←発表された計画は高架ウォーキングだけw)。
もう高架化決定から何年もたつんだから、とっくに社内では方向性決まってるでしょ(←具体的なソース貼ってみろw)』

『JR北海道はせっかく高架化される駅が不便でも妥協しろって言うんだ(←普通列車が停まってくれるだろうがw)。
こういう時はお客様の思いに答えて特急止めるのが普通の対応でしょ？？商業施設の件もホテルの件もね。(←野糞の住民など客とは思われていないのもわからないw)
そろそろJR北海道が正式発表するころだと思うよ(←発表しなかったら、責任とってコイツも入水w)。

野幌ほどの繁華街で高架下がコンビニだけじゃ全然たりない(←ショボいジャスコと国道沿いに民家が散在するだけの寒村が繁華街w)』

>>638

岩見沢駅は外観はかっこいいが、機能的・併設施設的にはパッとしないでしょ。

プレハブ高架駅よりマシだろ？野糞と違って特急も停まるしｗ

さぁ10/23、いよいよ道民の誰もが期待しない野糞プレハブ高架駅が特急通過のまま開業！

｢江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし。
ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。
これはどう見ても特急停車確定の証し。
どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？
野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね｣

↑こうほざいたバカは、責任をとってこの日を最後に石狩川からあの世に旅立つのだな。もちろん、２ちゃんにも書き込めなくなるわけだ。

野糞チンカスニートがいなくなったらさびしくなるなぁｗｗｗ

>>622
高層ビルとは高さ何メートル以上を言うのかよく判らんけど、
超高層ビルは100メートル以上ということについては大方のコンセンサスがあるようだ
昔、札幌の全日空ホテルが「白い超高層」を宣伝文句にしてたとき、
虚偽広告だよなと友達同士でひやかし合った覚えがある

>>643
中身は余市や生田原を大型化させたような駅だしな

しかし岩見沢は橋上駅じゃないのが残念だ
ｺﾋが予算ケチって跨線橋の取り壊しを拒否しなければ橋上化されてただろうに

野糞チンカスニート晒しage

>>647
あんなゴミ駅に使うお金なんかないでしょ。
野幌みたいにもっと重要な駅にお金を使うのが当然。

>>649
野幌駅もそんなに希望は大きくないようだが…？

×希望
○規模

>>649
野幌駅はプレハブで十分というのは、12万江別市民の総意！
野幌駅の高架化は絶対に無駄。税金を下げろ！

>>650は訂正しないでおｋ

>>653
野幌駅はそんなに希望も規模も大きくないということですね

夢も希望もない限界集落、それが野糞ｗ

>>654

希望はともかく、無駄に規模が大きいのは栗山駅だと思う。

おいおい、勝てないからって照準を格下に変えるのかよｗ

栗丘駅なんてあきらかにオーバースペックｗ

岩見沢駅(笑)なんてあきらかにオーバースペックｗ

道民同士の撃ち合いw

野幌駅なんてあきらかにオーバースペックｗ

板張りホームに貨車待合室で十分なのに・・・。
どうせ利用しないから、無駄な投資は止めて、プレハブ駅舎にして税金を下げてほしいというのが、12万江別市民の総意。

そのうち、ライバルは石狩月形あたりになるんじゃね？

めんどくさいから廃駅にしようぜ。

東北の駅でヤホロに匹敵する駅ってどこ？

国府津 6,441
西立川 6,407
多賀城 6,389
長町 6,379
厚木 6,319
南多摩 6,274
八街 6,242
新白岡 6,217
湯河原 6,065
http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_02.html

>厚木 6,319
おいおい、同じ敷地内のおDQN分含めりゃ2.5万人超えるだろｗ　ってか、東北じゃねーし。

｢ただ今より、野幌駅高架開業記念式典をとりおこないます！本日はお日がらもよく…｣

(ドドドドドドド)←特急Ｓカムイ通過中

｢それでは、ご来賓のトンデンファーム松山社長様より、祝辞をたまわりたいと…｣

(ゴゴゴゴゴゴゴ)←特急オホーツク通過中

｢野幌駅の輝かしい未来を祝して、バンザーイ！バンザー…｣

(ゴォーーーーー)←快速列車通過中

｢あ、いっけねぇ！野幌って停まるんだっけ？｣←快速列車の運転士


…この日、野糞チンカスハゲニートは、いつも以上に半狂乱で２ちゃんに書き込み続けた。

敷地が同じなら合算かよ、おめでてーな。

>>664

かっての栄光がある小牛田駅あたりか？

>>668
このレスでちみのやり口と性格、何で嫌われてるかよくわかりました。

>>663
岩見沢駅(激笑)なんか廃駅でいいよね。それが善良な北海道民の総意！

669

棒線化されて久しい野幌駅に、「小牛田駅相当」なんて勿体無いない。
愛宕駅辺りがお似合い。

ﾃｨﾊﾞとかｶﾆｶﾞﾜって、トウホグなん？

「東北の駅でヤホロに匹敵する駅ってどこ？」って言ってるのに厚木や愛宕関係ないじゃんｗ

丸ごと示してあるんだから適当に拾えばよかろうに。

>>670
バカにはよく嫌われるんだ。

>>673
神奈川はともかくﾁﾊﾞﾗｷﾞ群馬を東北に編入したがる東京・神奈川人は多い。
あと地味にジャッシー山梨とか。

てか、オマエが一番の馬鹿だろさ（笑）

【立ちあがれ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300852944/

102 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/24(木) 11:41:37.42 ID:5RFNHXY40
>>81
梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。
中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。
飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？

「中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。／飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？」
↑
全然違います


馬鹿だからこういうことをかけるわけ（笑）

｢岩見沢駅(激笑)なんか廃駅でいいよね。それが善良な北海道民の総意！｣


…バカがいくら負け犬の遠吠えをしても、現実は非情なものだｗ



『今度の１番線は、特急スーパーカムイ13号 旭川行きが


…｢通過｣します。｣


危ないですから、白線の内側までお下がり下さい。


特急スーパーカムイ13号は、札幌を出ると｢岩見沢｣まで停まりません。 特急スーパーカムイ13号にご乗車のお客様は、｢普通列車｣をご利用になり、｢岩見沢｣でお乗り換え下さい』


『今度の２番線は、特急スーパー宗谷４号 札幌行きが


…｢通過｣します。｣


危ないですから、白線の内側までお下がり下さい。


特急スーパー宗谷４号は、｢岩見沢｣を出ると、終点札幌まで停まりません。札幌方面にお越しのお客様は、｢普通列車｣をご利用下さい』


親切な放送だなぁ！野糞にはもったいないぜｗｗｗ

>>672
　押角駅の方がお似合いだよ。＞やほろ駅

>>676
改行大杉。
でもまだまだヤホロ厨＜＜>>676

野幌駅を4面8線に拡張しよう！野幌駅に全特急を止めよう！野幌駅の放送システムは札幌駅と同じタイプを使おう！エスタ野幌とJRイン野幌を作ろう！
江別市内は全区間全駅高架化しよう！大麻駅と江別駅にもエスタとJRインを作ろう！高砂駅に快速を止めよう！

>>679
必死すぎwww

＞どうやら江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし。
＞ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。これはどう見ても特急停車確定の証し｣

＞どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね

＞止まるに決まってるじゃん。JR北海道も今の特急停車駅の間違いにそろそろ気ずく(｢気づく｣が正当)と自分は信じてる

＞野幌駅を4面8線に拡張しよう！野幌駅に全特急を止めよう！野幌駅の放送システムは札幌駅と同じタイプを使おう！エスタ野幌とJRイン野幌を作ろう！

…野糞高架開業が近づいてきてどんどんトーンダウン、そして話をそらすのに必死ｗ
早く特急停車のソース貼れｗｗ
貼れるもんならなｗｗｗ

ルミネとエキュートからエスタとJRインに目標が変わったなｗ

ヤホロなんぞ、産直市場がお似合いｗ

>>683
産直市場でなくりんごハウスで十分かと

5番線から稚内行き 特急 スーパー宗谷が発車します。

まもなく、ドアが閉まりますので ご注意ください。

次の停車駅は 岩見沢です。

なんだこのスレｗ

野糞駅の自動放送。

『今度の１番線は、特急スーパー宗谷１号 稚内行きが

…｢通過｣します。

危ないですから、白線の内側までお下がり下さい。

特急スーパー宗谷１号は、札幌を出ると｢岩見沢｣まで停まりません。特急スーパー宗谷１号にご乗車のお客様は、｢普通列車｣をご利用になり、｢岩見沢｣でお乗り換え下さい』

やほろとKCには構うなよ
構うから荒れる…

岩見バカ駅の自動放送。

『今度の１番線は、特急スーパー宗谷１号 稚内行きが

…｢通過｣します。

危ないですから、白線の内側までお下がり下さい。

特急スーパー宗谷１号は、野幌を出ると｢旭川｣まで停まりません。特急スーパー宗谷１号にご乗車のお客様は、｢普通列車｣をご利用になり、｢野幌｣でお乗り換え下さい』

>>682

> ルミネ

新宿ルミネはともかく、荻窪ルミネはしょぼかったぞ。

>>689
そんなこと書いて何か意味あるのか?

>>691
放置で

5番線から稚内行き 特急 スーパー宗谷が発車します。

まもなく、ドアが閉まりますので ご注意ください。

次の停車駅は 野幌です。

この夏までは、旭川以北に映画館がなかったそうだな。

稚内よくやった。

>>694
つ第一電気館（名寄）

>>690
荻窪ルミネには鉄道模型屋が入ってたような記憶がある

>>696

八重洲ブックセンターの支店が入っていることだけは評価できる。



>>695

名寄に映画館があるのは知らなかった。
ちなみに浦河にも小さい映画館があるぞ。

『野幌駅の放送システムは札幌駅と同じタイプを使おう！』


野糞に導入される自動放送システムはコレ↓


｢通過列車にご注意下さい｣
｢通過列車にご注意下さい｣
｢通過列車にご注意下さい｣
｢通過列車にご注意下さい｣
｢通過列車にご注意下さい｣
｢通過列車にご注意下さい｣

一日中エンドレス放送ｗ

ピンポーン♪

まもなく　1番線を　列車が 通過いたします。ご注意ください。

1番線を列車が…ピンポーン♪

まもなく　2番線を　列車が 通過いたします。ご注意ください。

ゴゴゴゴゴ…(札幌駅高架の音)ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ！ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ！(ポイント通過時に聞こえる音)
ゴゴゴ…(ひゅん×編成分)ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ！ゴゴゴ…(去っていく…)

岩見沢

雛見沢

快速ニセコライナーにヘッドマークをキボン！

嫌見沢

野糞高架開業まであと２週間！いまだ特急停車の発表なしｗ

野糞チンカスハゲニートの書き込みが日増しに弱々しくなってるなｗｗ

『江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし』

『ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。これはどう見ても特急停車確定の証し』

『どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね』


こんなこと書かなきゃよかったのになぁｗｗｗ

岩見バカ(笑)

↑いいから、早く特急停車確定のソース貼れ。あと２週間切ったぞｗ

『江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし。
ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。
これはどう見ても特急停車確定の証し。
どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？
野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね』

…貼れるもんなら貼ってみろチンカスハゲｗｗｗ

★野糞チンカスハゲニート新作集★

『>>705
想像図の通行人の数が少ないのは書く人の手間が減る利点があるからでしょ(←江戸時代の浮世絵かw)。
それに比べて止まらない特急をわざわざ書くことに利点ある(←停めてほしいというアピールなのもわからないw)？なんもないじゃん。
止まらないのにあんな絵書いたら、特急に期待してるお客様の期待を裏切るというデメリットだけ(←普通の頭脳があれば、特急停車の正式発表がないかぎり停車しないことくらい理解できて当たり前w)。

だからいくら想像図でも意味がないウソは書かないもの(←アピールとウソの区別がつかないw)。つまり利点のあるウソ以外は事実に忠実に近ずけて書く(←完全に意味不明wちなみに近ずけて×近づけて○)。
つまり新しい野幌駅のホームの絵に特急が書いてあるのは止める方針が決まってるからと考えれるわけだよ(←こういうバカな考え方をするのは自称｢東大文１卒｣のコイツだけw)。

>>723
普通ならそうだね。でもあの絵は色んなとこに出しちゃったから特急を期待する人はどんどん増えてる(←お前だけだよw)。
期待する人が少ないうちに「これは完成予想図です。特急が止まる予定はありません。」みたいに注意文を入れればお客様を裏切らなかったかもしれない(←高架化と同時に特急停車確定と言ったのは、誤ったイラストを掲載した江別市のせいだと責任転嫁w)。
でも、ここまできて特急止めなかったらどうなるだろう(←江別にも北海道にも日本にも地球にも、なんにも影響なしw)？？会社の信頼のためにも、もう止めるしか選択肢ないよね(←こんなバカな理由で特急を停めるワケねーだろw)』

↑いくら必死でムダな言い訳をしても、高架開業と同時に特急が停まらなかったら公開処刑ｗｗｗ

内モンゴルの人、ネタは新鮮でいいものなんだからもうちょっと短文で頼むよ。

のっぽろ だと、恥かしい

いやみばか だと、恥かしい

のっぽろ・いわみざわ　は恥ずかしくない。
やほろ・いやみばか　だと恥ずかしい。

『のっぽろ』って『さっぽろ』の胡散臭いパチモンみたいだなｗ

一応貼っとく

野幌鉄道高架事業開業記念式典の開催について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-1.pdf

>>713
当日、付近で「野幌駅に特急を！」などと叫ぶ不審な池沼を発見された方は、
写真やビデオに撮って晒し上げましょう。

>>713
さすが江別の都心だけあって特急を止めるにふさわしい美しい駅だね。全体的にスタイリッシュで都会的な中にもかつ暖かみを感じる。これは間違えなくJR北海道史上最高の名駅舎だ。
でも江別市の都市圏規模を考えると設備的に役不足かなあ。それが残念だよ。ホームは4面8線ぐらいあっていいと思う。電光掲示板も電車の本数考えたら札幌駅みたいな5段形式がほしいな。

>>715
いい加減ウザい。
まちBBSにでも書いてろ。

赤字駅なだけに赤い壁か。

都心ｗ

「津軽海峡線」「瀬戸大橋線」という名称は割と一般的ですが、マルスの入力経路数を少なくするために
「内浦湾線」「石勝石北線」という総合線が設定されているんですね。

　函館本線（ハコタ）−室蘭本線長万部（ムロラオ）−千歳線（チトセ）
　　→内浦湾線（ウチウソ）
　石勝線（セキシ）−根室本線（ネムロ）−釧網本線（センモ）−石北本線（セキホ）
　　→石勝石北線（セキシソ）

ttp://blog.livedoor.jp/yosi44125/archives/50537495.html

野幌駅に特急を！エスタ野幌を！JRイン野幌を！江別市内全駅全線高架化を！

↑こういうバカレスもあと６日で見納めかｗ

10/23 野糞チンカスハゲニート公開処刑＆石狩湾入水祭りｗｗｗ

>>720
ウザい。どっかいけ

　|　　　東苗穂 　　 |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|苗穂を　 　　
.　.　.∧|　　出ていけ　　　|＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|　|| . .　 |　　　追い出せ　　|
　　/　づΦ∧∧ ||　 ( ﾟдﾟ) || 　. . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
..　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　　∧∧.||
￣￣￣|　 /　づΦ　 ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)|| 　　.|￣￣￣￣￣￣￣|
の..|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　 　 ./　づΦ　　　 |　　　東苗穂を　　|
＿_|　いい加減にせ！　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|. |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　　追い出せ！ 　|　　　　　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　 　 　 　 　 .|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　.( ﾟдﾟ)||
　 　 ( ﾟдﾟ)||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　　　　 .　 　 　 /　づΦ
東苗穂＝批判禁止厨＝ヤホロバカ
詳しくはhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267951429/968
さらにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267951429/107,121-122を見ると
seisuke(藤野沢本舗)と同一の疑いもある。
http://logsoku.com/thread/hobby9.2ch.net/bus/1191481603/46-47　辺りと非常に芸風が似てる

>>720
わろた

野糞チンカスハゲニート入水まであと３日

あれ？
次の土曜に高架化？

北海道新聞　＞　道内

特急が停まらないから放火？ 岩見沢（10/19 12:52）

【岩見沢】道警岩見沢署は、岩見沢駅周辺で頻発していた不審火を放火と断定し、１９日午後５時５５分ごろ、江別市野幌に住む無職の陳加須雄容疑者３７歳を放火の疑いで逮捕した。

取り調べに対して陳容疑者は、｢岩見沢にばかり特急が停まって、野幌には全然停まらないのが我慢できずにやった｣と犯行を認めているという。

岩見沢署では、ＪＲ北海道本社や札幌駅などに相次いだ｢特急列車に爆弾を仕掛けた｣といういたずら電話についても、陳容疑者の犯行とみて、さらに追及してゆく方針だ。

＜北海道新聞１０月２０日朝刊掲載＞

宿敵岩見沢の警察にﾀｲｰﾎｗ

陳加須雄にﾜﾛﾀw

>>727
ついにやってしまったのかｗ

>>727
もしかして陳容疑者って、野幌に特急を停めろとか散々カキコしてた奴か？

チンカス　ツヨシ　って読むのか?

リンク無いわけだし。

>>729
江別に嫉妬した岩見バカ厨の人生ここで終了だね。

>>727
おもしろかったよ

陳加須雄ｗ

祝！野幌駅高架化！
これからの野幌の発展と再開発ラッシュに期待が高まるね。

他の駅が新規開業したときも全然アピールしてなかったのに、同じ江別市民として恥ずかしい。

10/23野糞高架開業と同時に特急停車とほざいたウソツキ陳加須雄は、責任を取って石狩湾に入水ｗ


来年10月ダイヤ改正に話をすりかえて、命拾いしたと思っているウソツキ陳加須雄。これから１年間、ウソツキ呼ばわりされてさらにいたぶられることになったことに気づかない痛々しい激バカぶりｗｗ

しかも、野糞特急全停車＋岩見沢特急全通過と、わざわざテメェでハードル上げちまうしｗｗｗ

これからが楽しみだ(*´艸`)

>>736
駅ビルできたら何くるかな？？大丸とかロフトとかスタバとか来るかな〜。コーチャンフォーとかアニメイトとかも捨てがたい……。

コーチャンフォーって調べるまで中華料理のチェーンかと思ってた

>>740
初めて建物見た時は巨大なパチンコ屋かとおもったｗ

パチンコ屋といえば在日朝鮮人のビジネス

こうちゃんは駅前にあんまり出店しないだろ。

野幌は駅前も郊外みたいなもんだからね。

北広島駅の豪華な駅舎と、なにもない駅前のミスマッチは良い雰囲気だ。

http://www.youtube.com/watch?v=0Mfix3ZO5F8
平然と線路を歩く子供たち

総合スレのウソツキ陳加須雄迷言集ｗ

『239 名無し野電車区 2011/10/23(日) 13:29:20.07 ID:AbuZU9Jg0
野幌駅高架化記念式典はたくさんの人が殺到してたね(←野糞の村民がパラパラ来ただけなのを｢殺到｣と表現ｗ)。野幌駅の話題性の大きさを感じるよ(←道路が貧弱だから仕方なしに鉄道を高架化しただけなのもわからない池沼ｗ)。

でも特急停車とか駅ビル設置とかやるべきことは残ってるから(←高架開業と同時に特急停車はどうした？ｗ)、野幌のこれからまだまだ期待だね(←最初にやるべきことはコイツの入水ｗ)』

野糞高架化と同時に特急停車と大ウソをついた陳加須雄、必死に話をすりかえて開き直りｗ↓

『175 名無し野電車区 2011/10/21(金) 17:51:08.01 ID:MXeJWVrSO
何を土下座と期待してんだか〜w逆だろ？色々準備があるのでダイヤ改正して岩見沢通過は少し先だが確実』

『176 名無し野電車区 sage 2011/10/21(金) 18:12:48.18 ID:lGFP1wTg0
そうそう。
ダイヤ改正の時期に特急停車でしょ
高架化と一緒に特急停車なんて誰も言ってないのにアホ過ぎw』

＞ウソをついたうえに、悪びれずに次のダイヤ改正で野糞特急停車と岩見沢特急通過をはっきりと断言ｗｗ

しかも、今度はハッキリと動かぬ証拠を残しちゃったｗｗｗ

最近はヤホロ厨の自演も盛んだよねぇ。
忍法帳に追い詰められてるｗ

>>747
野幌駅前の発展度と江別市の都市圏規模を考えたらコーチャンフォーの駅前型店舗1号店もありえると思うよ。

>>750
岩見沢駅周辺の国道の方が大型店など集結してる。
立地条件からして、はい負け。

コーチャンフォーはワンフロア主義だからな、コンビニクラスの店舗でも作る気かね。

>>752
野幌駅前は広大な空き地しかないって言いたいんじゃね？

>>751
君は目が腐ってるんだね！
野幌駅前＝大型ショッピングモールと昔ながらの商店街が共存共栄した繁華街。
岩見沢(笑)駅前＝人っ子1人歩いてない超絶低層廃墟シャッター通(激笑)
だれがどう見ても野幌駅前のが圧倒的に将来性あるよ。
>>752
頭おかしいの？？仮駅舎跡地と周囲のビルを再開発したら広い土地用意できるじゃん。
そしたらコーチャンフォーみたいな店でも駅前出店できるでしょ。野幌駅と12号線でダブルの集客が期待できるから。

>>754
お前の言う大型ショッピングモールってどこのことを言うの？
もしかしてあのイオン(旧ポスフール)のことかｗ

>>754
コーチャンフォーみたいな郊外型店舗は駐車場ありき。
野幌駅前にそんなスペースあるか？狭いだろ？

ってか、野幌駅前は郊外か？
この意味を考えてみよう。

>>756
駐車場を立体とか地下にした駅前型に作り変えて出店すればいいだけじゃん。

野幌駅前よりも札幌市中心部を選びますよ。野糞さん(笑)

野糞さん いいねぇ〜

陳加須雄低脳発言集！

『君は目が腐ってるんだね！(←お前は脳が腐ってるだろｗ)
野幌駅前＝大型ショッピングモールと昔ながらの商店街が共存共栄した繁華街(←イナカのスーパーと国道沿いにチンケな店が散在するのが繁華街かよｗ)。
岩見沢(笑)駅前＝人っ子1人歩いてない超絶低層廃墟シャッター通(←それでも、野糞と違って特急全停車＆高速バス始発駅)
だれがどう見ても野幌駅前のが圧倒的に将来性あるよ(←そう思ってるのはチンカスニートのお前だけだよｗ)。
>>752
頭おかしいの？？(←お前だよｗ)仮駅舎跡地と周囲のビルを再開発したら広い土地用意できるじゃん(野糞みたいな土地の場合は｢開拓｣って言うんだよｗ)。
そしたらコーチャンフォーみたいな店でも駅前出店できるでしょ(←だだっ広い土地が簡単に確保できるからなｗ)。野幌駅と12号線でダブルの集客が期待できるから(←特急も停まらない駅が集客できるワケねーだろｗ)。 』

相変わらずツッコミどころ満載のバカだわｗｗｗ

野糞駅前のネタやめようぜw

おまえら野糞に耐性がないな
何でスルーできないの？

便秘でイライラしてるんだろ。

上野幌の方が名前で勝ってる上に昔から高架だし駅周辺に土地余ってるし

耐性？せっかくバカがない知恵しぼってボケてくれてるんだから、ツッコんでやらないとかわいそうだろｗ

>>763
脱糞は生理現象なんだよ。
便所の壁しかなくて便器が無かったら野糞するしか無いだろ。
脱糞を死ぬまで溜め込んでスルーするなんて無理。
おまいは「ヤホロ厨はウンコしないよ！」の世界の人か？

試される大地、野糞！

↑あっという間に不合格ｗｗｗ

さぁさぁ、今日も野糞チンカスハゲニート、陳加須雄をあざ笑いましょう！

『556 名無しでGO! 2011/11/01(火) 14:55:15.78 ID:xtc9N17s0
>>551
しょせんグットデザイン賞なんてモンドセレクションみたいに応募したらもれなくサービスって賞だからね(←岩見沢のようなグッドデザイン大賞は、審査だけでなく投票で選ばれることも知らない中卒ニートｗ)。
野幌駅のが勝って当然だよ(←｢野幌駅のが｣って何よ？ニホンゴが苦手なチョンは困るｗ)。

558 名無しでGO! 2011/11/01(火) 16:39:38.63 ID:xtc9N17s0
>>557
駅の種類＝高架駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞橋上駅＞＞＞＞＞＞＞＞地上駅
利用客の多さ＝もちろん多い駅ほど格上。
駅舎デザインセンスの高さ＝デンマーク国鉄共同設計駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞それ以外の駅
こうゆう項目で駅の格ってやつが決まるんだよ(←格上なのに特急が全通過かよｗ)。

563 名無し野電車区 sage2011/11/01(火) 09:03:47.33 ID:H7Ttm8160
野幌高架駅の見学ラッシュが止まらないね(←イナカモノはラッシュの意味もわからないｗ)
昨日はたくさんの外人さんがきて写真をたくさん撮ってた(←不法就労の中国人だろｗシャッチョさん、マッサーチいかがでつか〜？)
デンマーク国鉄の関係者かも
海外からも注目される名実ともにJR北海道の中心駅となったな(←中心駅を特急が全通過ｗ)』

野糞耐性菌など無視して、今日もバカ丸出しの野糞チンカスハゲニート、陳加須雄をあざ笑いましょう！

『575 名無し野電車区 2011/11/01(火) 16:33:59.18 ID:a0XPmcNE0
>>571
ほんと岩見沢駅ってお金のムダにもほどがあるって感じよね(←たった二面二線の激ショボ高架駅よりマシだろｗ)。
しかも誰も乗らないのに特急まで止めるし(←高架化と同時に野糞に特急全停車という話はどうした？ｗ)。そもそもあんな糞田舎に駅なんていらないじゃんて思う(←そう思ってるのは、世の中でお前だけだよｗ)。
そうやって糞田舎を甘やかすのせいで野幌とか北広島みたいな利用者数多い重要拠点駅の設備不足が深刻(←利用者が多いだけで重要拠点駅になるワケねーだろｗ設備不足って何よ？)。

604 名無し野電車区 2011/11/02(水) 14:25:55.98 ID:/eA5xmXd0
>>587
だってイヤミバカってチョンの町じゃん(←お前もニホンゴが苦手なチョンじゃねーかｗ野糞はクソとチンカスの町じゃんｗｗ)。日本人じゃないもん(←お前だろ？ｗ)。
だからそういう詐欺まがいなマネも平気でできるんだよ(←レンガが売れなくて岩見沢に頼みこんで使ってもらったんだよｗ)。
ちゃんとした日本人が住んでればそんな卑怯なことしないで野幌みたいに地域の名物(←誰も使わないレンガだけ)や歴史(←ただ開拓しただけ)を美しく表現したオンリーワンな駅を作ってるさ(←ただの貧乏臭いプレハブ高架駅ｗしかも特急全通過ｗｗ)。

>>599
江別に嫉妬の固まりなイヤミバカDQN土人がそんなこと知ってるわけないじゃん(←野糞から出たことがない中卒ニートは、一日中ネットでお勉強できるから物知りなんだなｗまずはニホンゴ勉強しろｗｗ)
相手してたらバカがうつっちゃうよ(←岩見沢人にも相手にされない悲痛な負け惜しみｗ)』

…おい、いつから野糞に特急停まるんだよｗ

野幌の人は都会人だからウンコしないらしい。

うんこ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308015922/l50

野糞の活躍がヒドイわ

日高本線で浦河まで行ったことが一度もないんだが（静内まではある）
どんな感じの街だろうか？

>>767
韓国を見習え、やつらは食料にしているぞ。
トンスルやウンコキムチなどで食っちゃうから下水道が無い事も気が付いてないぞ。

>>774
海沿いを中心に拓けた町かな。
山方面だと海側から東町〜ちのみ、堺町〜向別といった具合いに櫛のような構成と言えばわかりやすいか。
上記ならばJRバスで結ばれていて、田舎にしては概ね毎時1〜2本程度とまずまず本数ある。

>>774
http://tamagazou.machinami.net/urakawa-town.htm

最後の一枚以外歩行者が全くいないのか…

浦河には小さな映画館があるそうだ。

>>778
歩行者が写ってる写真3枚あるぞ
全部お年寄り、それも女性に見えるけど

>>774
日高本線の浦河駅は浦河の入口的街外れで少し不便。
東町まで乗ると今度は行き過ぎて街外れで多少不便。
間に停車場が欲しいところ。

浦河は銭湯があったよ。味わい深かった。

これから超北斗のG車に札幌から函館までのるぜ。

>>777
さすがに江別市の都心よりはずっと田舎だけどそれでも嫌未沢の1000倍以上都会な街並だね。
もしイヤミザワDQNが浦河行ったら気絶しちゃうと思うよ。

浦河の人は静内まで行くと気絶すると思うな。

静内はポスフールまであるからな。

静内は
イオン・ケーズデンキ・すき家・ミスド・マック・ホーマック・なんでもリサイクルビックバン・しまむら・ケンタッキー・マックスバリュ・ダイソー・トヨタレンタリース・オカモトセルフ・回転寿司ちょいすとかがあるよ。
静内駅は沿線唯一、オレカが使える自動券売機が設置されている。
さしづめ、田舎の大都会？か

というか、駅蕎麦があるからね。

東室蘭にも苫小牧にもない。

>>785
こないだ網走のつくしが丘に行ってその集積具合にびっくりしたが
狭いところに何でも集まってるよな。最近の地方都市は

郊外店並べて自慢大会ってｗ　ここはお国の地方都市スレですか？

>>787

網走は駅前は閑散としているのな。駅から繁華街までは徒歩で行ける？それともバス必要？

>>789
787ではないけど
網走市の中心街までは歩けない距離ではないと思うけど、人それぞれ
地方都市散歩が好きな人もいれば、
１０分以上歩くのは無理という人もいるからね

ただ、787氏が郊外型店舗が集まっていると書いている「つくしが丘」は、
郊外だから、網走駅から歩くと１時間以上はかかるよ

『>>777
さすがに江別市の都心よりはずっと田舎だけどそれでも嫌未沢の1000倍以上都会な街並だね。
もしイヤミザワDQNが浦河行ったら気絶しちゃうと思うよ』

＞話そらしてゴチャゴチャぬかしてねぇで、さっさと野糞特急全停車＆岩見沢特急全通過のソース貼れ、負け犬チンカス野郎ｗｗｗ

>>791
バス板でも陳粕がうるさいから
たまには中央バススレにも駆除しにおいでよｗ

>>790

土地勘がないところはキツイよね。

一方、乗り回しただけで土地勘を持ったと勘違いして色々と騒ぎ立てるバスエタもｗ

バス板で一喝してきた。今頃ビビりまくってるだろうｗ

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ …

竹浦の簡易委託、辞めてしまった？

>>797

竹浦はわからん。

http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001034991&cycode=0
に拠ると、
倶知安町の外国人人口は軽井沢町のそれを4割も上回ってるのな
ニセコ町を加わえると、軽井沢の8割増し

　　　　　総数 韓朝　中　　比　　泰　　尼　　越　　英　　米　　伯　　秘 その他
ニセコ　　 73 　4 　　9　　　6　　　- 　　1 　　- 　　　3 　　9 　　- 　　-　　　40
倶知安 　249 　8 　　6　　　1　　　1 　　- 　　1 　　18 　　7 　　- 　　- 　　207
軽井沢 　175　22 　39　　　5　　18 　　- 　　- 　　　5　　29 　　4 　　1　　　52

でっていう

江別市内に特急を！！

おいおい、立派に特急運転路線じゃないの、江別市内の函館本線は。

『801 名無し野電車区 2011/11/08(火) 13:32:22.56 ID:/CNzwFqN0
江別市内に特急を！！』

フルボッコを恐れて、今日も平日の昼間にコッソリ書き込む野糞チンカスハゲニート陳加須雄ｗｗｗ

日高本線に快速列車を。

>>804
たまに走るじゃないか、札幌からの直通快速列車。
駅からなんとか？ハイキング列車みたいなのが。

野幌に特急を止めるべき！！高砂と豊幌に快速止めるべき！！

>>806
豊幌は快速止まるぞ。
おまえまさか江別人ではない…？

昨日ＨＢＣニュースで並行在来線(山線)の話題やっていたが、小樽〜長万部は「超赤字線」とテロップ出ていた。
山線トータルで見たのか、山線倶知安以南で見たのか知らないが、余市と黒松内は一緒のモノサシでとらえてはイカンだろ？

野糞笑えるwwwww

>>808

山線を廃止すると、昭和新山が噴火した時に迂回ルートがなくなってしまう。

新幹線札幌までこないし、山線廃止はないでしょ

>>807
石狩ライナーの普通運転エリアだけじゃ快速を止めてるとは認めない。少なくてもヘルシーウォーキングみたいな臨時快速を止めて快速停車駅であることをハッキリ示してるなら話は別だけどね。
たとえば札幌〜旭川にヘルシーウォーキングが走ったら停車駅を札幌、白石、大麻、野幌、高砂、江別、豊幌、美唄、砂川、滝川、深川、旭川にしろってこと。

頭おかしいすなあ

山線って言っている奴、頭おかしいんじゃねぇの

今日も真昼間にコソコソ書き逃げをする野糞チンカスハゲニート陳加須雄ｗ

『812 名無し野電車区 2011/11/10(木) 11:22:59.68 ID:4eistywD0
>>807
石狩ライナーの普通運転エリアだけじゃ(以下、くだらないので省略ｗｗ) 』

快速じゃなくて、早く野糞特急全停車＆岩見沢特急全通過決定なんだろ？話そらしてないで、早くソース貼れチキンカス野郎ｗｗｗ

証拠↓

『175 名無し野電車区 2011/10/21(金) 17:51:08.01 ID:MXeJWVrSO
何を土下座と期待してんだか〜w逆だろ？色々準備があるのでダイヤ改正して岩見沢通過は少し先だが確実』

『176 名無し野電車区 sage 2011/10/21(金) 18:12:48.18 ID:lGFP1wTg0
そうそう。
ダイヤ改正の時期に特急停車でしょ
高架化と一緒に特急停車なんて誰も言ってないのにアホ過ぎw』

必死でオレをスルーしてるつもりだから笑えるよな。荒らしをやめないかぎり、徹底的に叩いてやるからよｗｗｗｗ

今年の降雪、早ぇな〜

>>816
札幌圏では半月ぐらい遅い初雪だけどあんたどこに住んでるの？

>>817
引きこもってないで外出しなさいよｗ

野幌駅に特急を！野幌、大麻、江別に駅ビルとJRインを！

駅ビル作っても、苫小牧みたいに空きテナントだらけになりそうなんだが。

>>820
また野幌駅高架化で〜とかって意味不明な反論してくるぞｗ

森駅で不発弾発見って、処理にどのくらい時間がかかるんだ？

>>822
マジ？

ジョルダンには復旧にはしばらく時間がかかりますって書いてあったな
ひょっとして数日かかるような規模なのか？

>>823

マジ。ニュースでもやっている。

『819 名無し野電車区 2011/11/16(水) 13:52:01.09 ID:L6ISfvkt0
野幌駅に特急を！』

≫停車決定なんだろ？早くソース貼れｗ

証拠↓

『175 名無し野電車区 2011/10/21(金) 17:51:08.01 ID:MXeJWVrSO
何を土下座と期待してんだか〜w逆だろ？色々準備があるのでダイヤ改正して岩見沢通過は少し先だが確実』

『176 名無し野電車区 sage 2011/10/21(金) 18:12:48.18 ID:lGFP1wTg0
そうそう。
ダイヤ改正の時期に特急停車でしょ
高架化と一緒に特急停車なんて誰も言ってないのにアホ過ぎw』

【不発弾発見の通報による列車への影響について】 平成23年11月16日22時33分現在
本日（１１／１６）１７時１６分頃、函館線　森駅構内において不発弾を発見したという通報があったため、函館線　八雲駅〜森駅間の上下線で列車の運転を見合わせておりましたが、２１時５３分に運転再開しております。

※影響するエリアは、「札幌近郊」 「道央エリア」 「道南エリア」 です。

★臨時列車のお知らせ★

ＪＲ北海道では、岩見沢発野糞行きの臨時快速｢ウィークデーニート号｣を運転します(ニートの方が利用しやすいよう平日のみの運転です)。

◎車両は、マニアに人気のキハ40の単行です(全車指定席)。

◎車内では、２ちゃんねるへの書き込みができるパソコン端末をご用意(有料)。野糞出身の著名ニート、陳加須雄氏を特別講師に招き、２ちゃんねるの荒らし方もレクチャーします。

◎ニートの里として名高い野糞では、閑散とした駅周辺の散策、財政再建団体夕張市に本社がある夕鉄バス野糞営業所のポンコツバス見学会、札幌や岩見沢では見ることのできない特急列車の通過風景の撮影会も実施します。

◎参加者全員に｢ニート証明書｣をプレゼント。

◎お帰りは、普通列車をご利用ください。

※最小催行人員40名(前日までに40名以上のお申込みがない場合は運休します)。

お申込みは野糞駅まで！

不発弾ではなくバイクのマフラーでした。

>>826
犯罪予告と言う形で特急を停車させるソースが貼られたらそれはそれで怖い。

↑野糞チンカスゴキブリニート陳加須雄にそんな勇気はないから、ご安心めされｗｗｗ

>>828
つまらん

↑ウケ狙いで書いてんじゃねーんだよｗ

じゃ、イジメか？

害虫駆除w

除雪

日高本線は大丈夫か？地震。

野糞は大丈夫か？高架が崩落してないか？すればいいのにｗ

保線

野幌を通るたび、野糞と読み替えてしまうわ

車内の放送聞くたびに「あれっ？ヤホロじゃないの？」とか

振り子のスーパー北斗は揺れるなあ。あれは酔いやすい。

スーパー宗谷は揺れないから快適なのだが。

千歳線はガラガラな昼間の電車減らして朝に振り分けられないかね。
夏季に自動車通勤している癖に、冬場電車に切り替える素人が多くて、いい迷惑。

「ボクチン免許が欲しいです」まで読みました

>>843
>千歳線はガラガラな昼間の電車減らして朝に振り分けられないかね。
お前馬鹿だろ?

>>843
> 千歳線はガラガラな昼間の電車減らして朝に振り分けられないかね。

お前本当に鉄ヲタか？

タイムマシーン電車か？？

明日は大荒れかw

今日、既に大荒れ（強風）

３０年後、札幌新幹線開通で貨物線になっちゃうんですもんねｗ
３セクで旅客営業継続もままならないビンボウ北海道に乾杯！！

>>850
マルチ乙

３セクの失敗例は結構あるのもザマーは知らないようだな。

３セクが持て囃された頃もありました。

保線

夜の室蘭駅は無人駅

委託駅の大半はそうだべ

でも、室蘭駅は夜でもそこそこの乗降客はいるからな。

乗降客がいるだけなら、学都線の高架駅は・・・

冬季の駅付近での減速運転対象駅に小幌が含まれててワロタ

おっとage推奨か

>>842
その気持ちわかる
自由席で通路側に座ってしまうのは揺れが苦手だからで、
隣に座られるのがウザいとかそういう理由じゃないんだ

たから俺はなるべく、ノーマルな「北斗」に乗る。

保守

年末の室蘭〜東室蘭の寂しさはガチ

>>863
そんなに人いないのか？マジ？

駅の乗降客が少なすぎる。

さすがに東室蘭駅は多少は人間がいるが、駅前は冬眠状態（特に元旦）。

さあ、今年は道央道大沼開通で終わりの始まり

保守

で、ATS-DNはどうなった？

トンネル内減速運転ってなんで？

屋根に、バラストが乗っていた件の対策のためだよ

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/120108.pdf


特急の屋根に砕石　列車６本が運休　ＪＲ新得駅、けが人なし（01/06 23:15）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/341842.html

　【新得】６日午後３時半ごろ、十勝管内新得町のＪＲ根室線・新得駅構内で、
札幌発帯広行き特急スーパーとかち５号（６両編成、乗客１２２人）の屋根に
石が載っているのを、別の列車の運転士が発見した。
ＪＲ北海道が点検したところ、枕木と路盤の間に敷き詰める砕石７個
（直径最大約７センチ）が載っていた。
同社は石を取り除き、運転を再開した。けが人はいなかった。

同社が詳しい原因を調べている。この影響で、普通列車６本が運休し、
特急列車が最大約２時間２０分遅れ、約２７００人に影響が出た。

渡島大野駅の駅舎が今月中にも解体されるようだ。新幹線工事の進捗によるもの。
仮駅舎は現在の駅舎よりも100mほど仁札幌寄りに設置されるらしい。

雪害の情報を上げてくれw

岩見沢はガチ

岩見沢-苫小牧（沼ノ端）が雪で終日運休とは、栄光の室蘭本線も落ちぶれたもんだ。

追分までは帯広行きの石油貨物が動いている。

室蘭はヤクザの街

母恋の記念乗車券のときしか室蘭には行かないな

駅貼りの尋ね人ﾎﾟｽﾀｰ(警察)…ありゃ何だ!?

室蘭はラーメンの街

室蘭やきとりだよ

鉄の街室蘭（冷）

ボルタの街、鳩山大橋の街

東室蘭駅＝赤いサイコロ

史上最低な総理を出した室蘭

一度母恋めしを食ってみたい

あれただのおにぎりですから(具は大きいけどね)
んで今日は201ﾚ走行を撮れたかい?

あ

ヤクザの街、室蘭ｗ
大手から個人商店までみんなみかじめ料払ってツルんでる街ｗ
官公署にも構成員が隅々まで入り込んで癒着だらけの黒い街ｗ

>>886

ただのおにぎりはないだろ。

室工落ちたガキが吠えてるのかなｗ

サッカーの街室蘭！

史上最低な総理
それは>>74の｢おばまゆきお｣

室工落ちるとかどんだけ馬鹿なんだよ

貨物が長都駅で人身事故
迷惑かける奴は死ね！

>>894
うっせーぞ、エアポの中でマスかいてろｗ

ｳｯ

>>895
いや勘弁願いたい

雪の中
栗花盛り
エアポート

マジ勘弁、俺1000円バスで札幌行くわ

>>888
わろた

>>896
座っているので、服や顔にかけるのはやめてください。

並行在来線の存続が大事で、新幹線は不要とする論に賛成できない。

そもそも新幹線が建設されるされないに関わらず、
このまま放置すると在来ローカル線は朽ち果てていくだけではないのか？

まず各交通手段の時速比較と問題点をまとめてみた。

　飛行機･･･700〜1000　点と点でしか結べない。乗降と空港までのアクセス時間が必要。定員（全員着席）あり。

　リニア新幹線･･･500　開発中。
　フル規格新幹線･･･200〜300　建設費がかかる。3〜5時間を越える乗車の場合、飛行機に利用が移っていく。
　高規格在来線･･･130　高速バスなどに苦戦している場合もある。
　低規格在来線（ローカル線）･･･20〜100　高速バスや自家用車に負けており、乗客が減少している。

　バス･･･20〜80　渋滞や事故があると到着時間が不正確になる。高速道路の建設費は高額。定員あり。
　自家用車･･･20〜100 渋滞や長距離の場合、自分での運転が大変。定員あり。

鉄道は大量輸送（定員オーバーでも可）とエネルギー効率の良さが利点。
さらに新幹線は安全性（交通事故リスク回避）でも評価が高い。

しかし低規格在来線は、速度面ではかなりジリ貧で、
高速道路の普及とあわせて、バスや自家用車に取って代わられている。
実際30〜50キロ制限などのカーブや勾配、分岐ポイントなどが連続している箇所も多くあっては勝負にならない。
そこで規格改良するとしても、在来線のままでは劇的に速度向上が出来るわけではない。

また地方の幹線では、特急（数両編成）が3本に普通（単行や短編成）が1本ぐらいの割合だったりして
中長距離需要が多く、短距離利用はバスや自家用車でまかなえてしまう。

そういう路線では新幹線整備と在来線廃止を行うのが最も合理的である。

>>900
あーはいはい、新幹線スレに行ってくだちゃいねぇーｗ

ほ

も

で

す

道央自動車道が函館まで繋がったらスーパー北斗の客激減するかな

あげ

雪に乗り上げ？ＪＲ函館線で普通列車脱線


.　２９日午後１０時頃、北海道八雲町のＪＲ函館線八雲駅を出発した直後の長万部発森行き
普通列車（１両編成）が脱線した。

　乗客２人と男性運転士にけがはなく、乗客は代行輸送のタクシーで移動した。

　ＪＲ北海道によると、脱線したのは同駅ホームから約５００メートル先のポイント付近で、通過直後に
同列車前部の車輪四つが右側に外れた。同社で脱線した原因を調べているが、雪に乗り上げた
可能性があるという。この事故で、急行列車２本が運休、乗客約２４０人は長万部―函館間の代行バスに乗り換えた。

　国土交通省運輸安全委員会は１日、鉄道事故調査官を現地に派遣することを決めた。

（2012年3月1日01時54分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120301-OYT1T00104.htm

函館線：八雲駅付近で普通列車脱線　乗客２人にけがなし

　２９日午後１０時ごろ、北海道八雲町本町のＪＲ函館線八雲駅付近で、長万部発森駅行き普通列車（１両編成）が
八雲駅を出発して約５００メートルの地点で脱線した。乗客は２人で、けが人はなかった。
国土交通省運輸安全委員会の調査官が１日に現地調査する。

　ＪＲ北海道広報部によると、列車は後続の特急「スーパー北斗２２号」に追い越しをさせるため、
八雲駅で本線からいったん外れて停止。特急通過後、本線に戻るポイントの部分で、前方車輪が
進行方向左側に脱線した。当時、現場には積雪があったが、雪は降っていなかった。ポイントの状態は不明という。

　列車はそのまま運行をやめ、ＪＲは乗客をタクシーで目的地まで代行輸送した。この影響で、
札幌発青森行き急行「はなます」の運行に遅れが出た。

　北海道内では１６日にも安平町のＪＲ石勝線東追分駅構内で、ＪＲ貨物の列車が脱線事故を起こしている。【鈴木勝一】

毎日新聞　2012年3月1日　1時45分
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20120301hog00m040003000c.html

>>902-905ｗｗｗ

>>909
変態新聞w

室蘭はヤクザと汚職の町

>>912
昔からじゃろw

死亡した身元不明者のﾎﾟｽﾀｰもｿｯﾁ系っぽいね

北海道新幹線札幌まで来たら、特急は苫小牧まででストップ、以降は室蘭支線含め廃止って話だが。

廃止したら
貨物は、どうすんべ？

>>915
話だがとか言われてもな

苫-室-長は必殺オレンジ方式で存続とか寝言を言ってみる。
さらに、東町-産業会館間をLRT転換で役人的にはさらにｳﾏｰ

>>915
廃止にする理由がないだろう。
苫小牧までなら特急にする必要もないし。

>>915
それはあまりに極端だ。

>>915
> 北海道新幹線札幌まで来たら


２５年ぐらい先のことを今から心配しても仕方ない。

>>921
そう考えると凄いな
此処の住人の何人かは確実に鬼籍に入ってるわけだし

>>922
人生7〜80年なのに25年後は確実にポックリしてる奴が居るとか、まるでここが中高年のスクツみたいじゃねーか。

80-25=55
中高年でも上の方ですな。

この様子だと、新幹線が開通すると北斗星やカシオペアは確実に廃止という解釈でいいよね？
むしろ25年後まで持つか…

>>925
青函トンネルの保線がどうなるか次第だけど
つっても特急・貨物街道の海線区間がなくなるわけじゃないから
臨時列車としてでもたまに走ってほしい気はするな
その場合自分なんかは絶対チケット取れなくなるだろうがｗ

はまなすはさすがになくなりそうな気がする…
フェリーより市街地へのアクセスがよくて深夜に移動できるって点で便利なんだけどね

新幹線開業したら旭川〜札幌〜倶知安〜新函館〜函館の道内フリゲ新幹線とか無理っすか？

>>925
新函館開業時に残れば札幌延伸しても残ると思う…北斗星は車両の経年が心配だが

>>926
はまなすは新函館開業時に函館打ち切りそして快速化…あれ？ｗ
早朝新函館始発や最終新函館止まりに接続すれば需要あると思うけど…むしろ新青森の方が可能性高い？

それだとかつての快速ミッドナイトだな。

室蘭〜登別。２日間だけSL走行。ソースは室蘭民報。

岩見沢←→室蘭間をD51でって訳にはいかんかやっぱ

北には動くＤ51が無いからな、ＤＤ51ならあるけど。

貨物はフェリーへ

６月の学都電化＆７３３投入で千歳線や函館線で転クロ車に当たる確率がまた下がるな……。
編成中１両くらいセミクロス車があってもいいと思うんだけど。

今の流れだといずれは出てくるであろう７２１の後継車もオールロングなのかな？

>>934
学都スレでは車重の関係で721の学都投入は無いなんて言われてるけどどうなんだろうね

>>935
重いのは5次車までのサイリスタ車。現状のまま入れるとしたらF5001とかF1009ぐらいか。
ま、空港直通とか学都でUシートはどのみち無いｗ（間合いでF4000/F5000が入るかもしれんがｗ）

>>934
>>935
あいの里公園までなら普通に入線できる
ただ石狩当別・医療大発着便は基本731以降の電車と予備で201が入るらしい(重量関連で実はPDCの方がサイリスタ車より速く走れる)
むしろ函館線や千歳線で721が見れる確率が高くなるかも

また、「らしい」君かｗ

室蘭周辺にどかどか降雪。

列車に遅れが出たら報告たのむ。

むしろなぜ遅れないと思うのか

>列車に遅れが出たら報告たのむ。
他力本願だなぁｗ　どっかに載せるの？

そういう情報はツイッターに載せるんじゃないか？

札幌圏の特急、概ね1〜15分の遅れ。

ＪＲ北における遅れは30分以上を指します。

>>937
3連721は711に代わって岩見沢以北を終日受け持つ事になるはず。
札幌圏では3連721は予備車又は主にラッシュ用となるから、73*シリーズ+721の使い方になるかと。
APの6両固定以外は721+721という組み方を避ける方向になるだろうね。

>>945
岩見沢以北は日中の一部便が711から721に代わる程度だろうね
車両に余裕はあんまりない。実際6月で石狩当別発札幌行が1本減車される

>>928-929
　乞食対策で特急化はあっても快速化はない。

>>946
711が3本廃車･3運用減の13本10運用体制が確実。
朝ラッシュの岩見沢→手稲で4本分、学都上り→岩見沢で4本分、平日限定学都上り2本で計10本分。
この配分の場合、711は早朝〜朝ラッシュで運用完了となる可能性もある。

明日の暴風大丈夫なんですかねぇ

列車は遅れていると思うが、情報が入ってこない。

家に籠ってちゃ情報は得られないと思いまーす

>>951
出掛けるからその前に情報がほしいんじゃないの?

>>948
711系の非冷房車は全車廃車予定
9編成6運用で運行予定
そのほか現952D、226M、現3953D、現3954Dは減便対象

10月より朝のエアポートに785系or789系1000番台が登場
それによりねん出した721系は学園都市線に回る

QGOGO

>>954
785and789-1000にそんなに余裕があるように見えない…

特急列車の減速運転について。
公式サイトや時刻表に「所定の接続となります」とあるが、
時刻表通り待ってくれるの？
だとすると、かなり遅れることになるが。
計画を立てて南千歳や東室蘭で３分乗継とかあるので心配。

個別の事例を出してもらわないとなんとも言えないような
乗り鉄さんの考えるプランで、
一般人には「接続列車」と認識されていないケースもあるだろうからね
（同じ路線を反対方向に折り返すケースとか）

南千歳駅や、東室蘭駅に問い合わせるのが一番確実だと思うけど

>>954
カムイ6〜AP82〜AP93〜カムイ11、AP72〜AP81〜カムイ7、カムイ2〜カムイ1なら8運用で対応可能。
これで721は捻出できるけど、APの混雑や785･789を酷使させる点があるからどうかな。

>>958
（ＳＰとかち２）9:01南千歳9:04（ＳＰ北斗６）
（ＳＰ北斗７）12:40東室蘭12:43（普通室蘭行き）　です。
どちらも先に乗る方が減速運転の対象なので接続を取るのか心配で…。
一度、駅に問い合わせてみます。

南千歳で特急同士3分接続とか狂気の沙汰だな。
これ、所定で接続取らないんじゃないの？
乗り継げたらラッキー位に思わなきゃだね。

南千歳乗り継ぎは後続の北斗にします。
ＳＰ北斗にも乗ってみたいけど、まあ仕方ないですね。
上りなので１号車１７番ＡＢ席が前面展望ですよね？

トンネルの減速運転って春になっても継続するんだっけ？
あと、通過駅の冬期減速運転も今年はなかなか解除されないね

>>960
（ＳＰ北斗７）12:40東室蘭12:43（普通室蘭行き）
は次の室蘭行きがが1348発だから接続取るよ

一応検札の時に車掌さんに相談するのがいいかと

>>960
たしかSおおぞら２号は南千歳２番線着にしてS北斗に対面接続にしている。
よほどの理由がない限り大丈夫。

減速運転ってのがよほどの理由でしょ。

ＳＬ撮りたいんだが、おすすめの撮影ポイントないかね

塩谷　→　二股

ワイドショーでそのネタやってた

HTBの秘境駅は渡島沼尻→蕨岱→東山と函館本線の道南ばかり３つ続いたが、次はどこへ行くのかな

次の卑怯駅は野幌

卑怯駅www

僻み乙

次スレのあり方について議論したレス
>>3>>5>>7>>9>>11>>519>>520

この意見から、次スレの位置づけは「室蘭本線・千歳線・日高本線」としませんか。

スレタイは
室蘭本線・千歳線・日高本線 Part5
としようと思います。

過去スレ
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291469646/ （1000レス完走見込み）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/ （1000レス完走）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の1【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235728624/　（39レスでdat落ち）
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2【海線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226062448/　（232レスでdat落ち）
函館本線・室蘭本線スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192862000/ （1000レス完走）

>>974
根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313500101/

日高線は↑こっち


このスレは海線スレだから、このまま
オマエはいなくなれ、阿呆

>>974
> この意見から、次スレの位置づけは「室蘭本線・千歳線・日高本線」としませんか。
ちょ、函館本線は？ｗ

北絡みで札幌近郊を除くと
「根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3」
「津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.5」
あたりと抵触するけど、
日高本線はこっちの方がいいと思う。
前者は江差と日高を外して、その代わり宗谷と石北を入れてもらおう。

>>976
函館線はＪＲ北海道総合スレ預かりで。
日高線と江差線の扱いについては、根室線ほかの現行スレを立てた方が欲張りすぎただけなので、今回是正しようと考えています。

>>977
勝手に決めるなよ、馬鹿

このスレはこのままでいい

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

スレ立てたのでこっちでよろしく

うめ

うめ

うめ

黄金厨が勝手に仕切るとかｗｗｗｗ

うめ

UME

UMEUME

UMEUMEUME

UMEUMEUMEUME

うめ

うめうめ

うめうめうめ

うめうめうめうめ

うめ

うめうめ

うまりんぐ

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

うめ

次スレ

【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336276009/

このスレ、1000まで使い切って終了

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。