東急電鉄車両総合スレッド45

1 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 10:25:58 ID:bvgzjZnp0

2010年～2011年の東急電車について語ろう

[お約束]
くれぐれも、横東ネタ・2000系の東武直通ネタはほどほどにしましょう。
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。

[近況]
・5472の車上蓄電装置試験？を兼ねた5172Fの試運転
・1006-1206は伊賀に向けて無事出発
・8637F青帯車からシャボン玉装飾が無くなる
・5157Fの副都心線対応改造が完了

※前スレ未消化です
東急電鉄車両総合スレッド44
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280978453/

2 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 10:43:41 ID:bvgzjZnp0

ひとつ忘れてた
[近況]
・秩父7503F(←8085F)はテクノ内で改造中

3 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 10:52:24 ID:bvgzjZnp0

ちなみに車上蓄電装置？車載回生吸収装置？の参考リンク
F1で言うところのKERSみたいな概念か？

２．鉄道車両の蓄エネ技術（鉄道総研）
ttp://www.rtri.or.jp/infoce/kouen/2004/pdf/koen3.pdf

4 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 10:54:35 ID:0RrgUN9O0

新スレ乙
自分も立てたけど、このスレでおK

[近況] の3つ目だが、9013Fモナ～

5 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 21:40:58 ID:jESdZJFU0

>>1
スレ立て乙です。

妄想カキコと、8500系叩きは非常にウザイので禁止します。

NGワード：横東優遇、8500地獄

6 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/11/30(火) 22:14:11 ID:eHtUeFMy0

またあざみ野で人身事故
よことうゆうぐうもほどほどにせい

7 ：名無しの電車区：2010/12/01(水) 21:14:26 ID:/wvKgnSf0

>>1
スレ立て乙！

TOQ-BOX遂に全滅か・・。8637Fと8634Fの側面帯だけが当時の面影を残す程度
だよなぁ

8 ：5：2010/12/01(水) 22:38:42 ID:Kz+RoJAZ0

>>6
ひらがなもダメ！

9 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/01(水) 23:12:49 ID:4EmK9q/50

今日は東武からの巻き添え遅延か

本当に優遇横東線×冷遇田都が鮮明だな

10 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/01(水) 23:14:58 ID:4EmK9q/50

>>1
追加
・4000系（仮称）、来年下期に横東線に投入予定
・田都、向こう３年新車導入凍結へ。また5120Fも横東線移動に伴い、
8590系か9000系を２編成ほど、東武非乗り入れ（サークルＫ）にて導入。

11 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/01(水) 23:20:58 ID:4EmK9q/50

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/101223mmgo_7.html
そういえば横東優遇の象徴の一つである
「みなとみらい号」が12/23に復活らしい。

12 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 00:59:08 ID:HQRLtIfpO

横東なんて路線あったっけ？東横線ならあるが

もっと聞きたいことがあるが、8500系って汚物とか爆音のレッテル貼られて嫌われてるみたいだが

13 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 01:39:04 ID:45iUq578O

>>10
だから8590は無理
9000も眉唾だが、元は地下鉄乗り入れも視野に入れた車輛
本懐を遂げるのも一興だが、改造するくらいなら東横で使い続けても良いのでは？
とツッコミたくなる
いずれにせよ、
予備が足りない
という事実は変えるしかないのだろうし。
9000と2000の揃い踏みは楽しみではあるが…

14 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 05:34:05 ID:wzSv+TIPO

田都とかより7000どうした7000。

いつになったら全編成揃うんだか…。

15 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 08:06:30 ID:NNhvELt60

>>10
8691F～8693Fで、8590系10両1編成がやっとだな。
9000系だって、初期のVVVF車故に、加速比が田園都市線の基準に満たないそうだし、
車端部にクロスシートがあるので、混雑時に厳しい。
よって、床下機器や室内を、余程更新でもしない限り、転属不可。

ただ、前スレにこんなカキコがあったけどな（勿論、ガセだとは思うけど…）

699 ：ミニモニ：2010/11/13(土) 13:37:51 ID:Fmf8+/fM0
９０００の一部は、田都転属。９０１０F＋９００８F中間車２両１２月下旬東急車輛甲種。

16 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 08:37:47 ID:45iUq578O

>>15
だがムリ
秩父に8090が行く限りM'がドンガラ化する。
よってMユニットが無い。

17 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 09:02:18 ID:NNhvELt60

>>16
>>15の1行目の件だけど、言いたかったのは、8691F～8693Fのうち、

・10両化する編成を1つ定める
・残る2編成のうちのどちらかから、ｻﾊ1両を捻出
・残る2編成から、それぞれMユニットを捻出
・10両化決定編成に、ｻﾊ1両とMユニットを2つ組み込んで完成

ということだったのだが…。
秩父譲渡予定の8090系は、1つも考慮していない。

18 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 09:55:06 ID:45iUq578O

余剰8590先頭２ユニットは、

そっか！
中小に売っちまえばいい訳か。
ｽﾏｿはやとちりだた

19 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 11:53:53 ID:45iUq578O

連ﾚｽｽﾏｿ
8590 10両編成組成すると
先頭２ユニットとサハ１両が余り
8090秩父向け改造後にドンガラデハが残る
余りのサハと、ドンガラデハとクハ台車でサハ化して
長野向けに、３両編成２本組成する事が出来るが
長野は買うか？
東急に、やる気があるかどうか…
8590田都追加での候補は
8691F筆頭の1番編成となるだろう。

20 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 17:07:04 ID:LQZyrzHzP

8590すべて10両にして
8500として直通解禁ならよかった

21 ：名無しの電車区：2010/12/02(木) 17:45:15 ID:bRZR7SBA0

今日の44Kは8695Fだった。

1002Fが恩田方面に回送されてた。

22 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 18:53:21 ID:NNhvELt60

>>21
1002Fの離脱はまあ無いだろうけど、検査か単なる疎開なのか？
9008Fだけど、9008-9208,9708-9308,9808,9408-9608-9108と分かれていたみたいね。
大井町転属の匂いがするけど、9708-9308と9808をわざわざ分けたのが、気にならんでもない。

23 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 19:55:31 ID:NNhvELt60

>>22
自己レスになるが、1002Fの車内広告は、全て取り外されていた模様。
よって、1003Fのような疎開では無く、検査入場!?
ただ、2007年3月に重検を受けており、日比直1000にしてはちょっと早いような希ガス。

24 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 20:25:39 ID:LMrtF4d5I

5050の一編成がすべてみなとみらい地区のクリスマス広告でピンク一色だったから、
TOQBOXの実質後継では？

25 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 20:29:39 ID:UldCgX2e0

1002って期限切れるの3月くらいじゃなかったっけ・・・・・。
前回2007-3[重]だった気がするんだが・・・・・。

26 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 21:01:14 ID:37xqE/ua0

>>24
おそらく。車内広告統一車両を運行する条件にLCD広告も追加されたのだろう。そうなると9000や8500のこの件での役目はない。

27 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 21:13:21 ID:NNhvELt60

>>26
ラッパとかシャボン玉は、もう面倒だから、貼らないのかな？

28 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 23:57:10 ID:WxgmX2jf0

非貫通8090を排除して8590が昭和63年に出現した時、
みなとみらい線ってホントにできるんだ、と思わせた思い出深い車両。
田都から転属してきた東横5000系を田都に戻して8590系を東横に里帰り
させてもらえないかなぁ。

日比直用1000の代替新車って出るのかね。
このままいくと東横線最古の車両になる。

29 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 03:57:15 ID:jDrbGOHX0

>>10
5120Fも横東線移動ってあるが、5102F or 5103Fを6ドア車3両化させて、捻出したｻﾊを流用？
余ったｻﾊ1両とﾃﾞﾊ5920を、また来年度の5050系に流用ね…。
そんな面倒なことをする位なら、5102F or 5103Fを8両化した方が早くね？
それとも、将来的に5118F以降をオール4ドア車にする計画？
ヘタすると、5117Fまでも横東線移動？

更に、2編成ほど導入とあるが、置き換え対象は5120Fと、もう1つは8606F？
それとも、8642F？
○K2つで東武乗り入れ車2つを置き換えるのは、流石にあり得ないだろう。

>>28
日比直自体が廃止になるんじゃないの？
1000の代替新車も何も…。
副都心線に直通してからは、1000系は池多摩のみということで。

30 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 13:48:44 ID:Me4CWAvSO

デヤが恩田にいた。(1012F出場のため)

31 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 14:23:27 ID:jDrbGOHX0

>>30
9008Fの様子はどうだった？

32 ：名無しの電車区：2010/12/03(金) 17:10:39 ID:3xLslOKZ0

日比谷線直通が廃止されるとか騒いでるが廃止されるわけないと思うのだが。
仮に日比谷線との直通を中止したら東横沿線から「日比谷・銀座まで直通」
というワードが無くなって沿線の価値が下がると思われる。
東横から9000が消滅しても副都心線と直通するわけではない日比直1000系
は現状維持なのかね。ダイヤ縫うときに邪魔物扱いとされるのは仕方ないが。

ところで田園都市線8500系と8590系って基本性能同じなの？昨日終日運用の
8695Fに乗ったが、起動時に8500系と異なる若干の違和感を感じたので。

33 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 17:13:35 ID:EB1dpW9b0

8590系の方が軽いから、機器類はほぼ同じでも挙動は違うんじゃね

34 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 17:30:43 ID:L08T5jDq0

>>32
東横線も副都心線に準じてホームドア使用、なんて方針を東急本社が出したら
完璧日比直廃止だと思うけど。

35 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:24:04 ID:PV1MMKtYP

そんな金あるのかね？

36 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:27:38 ID:oN6WSVBL0

日比谷線は20m車が通れない急カーブがあるしまぁそれしかないよな…。

37 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:40:00 ID:I0SGE01+P

>>31
転用確定。

廃車の3両は、一部は既に号車札差しを外された状態。
今日の午後で、ちょうど社紋・車番プレート撤去作業中だった。

38 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:51:05 ID:jDrbGOHX0

>>37
社紋まで剥がされたら、流石に>>15の一番下の行のカキコはあり得なくなるな。
大井町線は、最終的には、8500系と9000系の2車種になるのでは？
田都転属なんてムリだし、地方譲渡すら厳しいんじゃあ？

39 ： [―{}@{}@{}-] 37：2010/12/03(金) 19:26:17 ID:I0SGE01+P

完全に剥がされたところまでは確認してないけど、
社紋・車番のリベット止め？みたいなのをドリルでがりがりやってるところだった。

まぁ、あれは廃車確定でしょ

40 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 20:08:04 ID:FsrL1Lxk0

>>32
少なくとも朝は廃止せざるを得ない。

41 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:39:44 ID:sR64PgKTO

9000系の一部廃車は、転用で仕方ないとは言えども、勿体無い感がどうしても出てしまう。廃車体を何か他の目的で使えないものかな…

42 ：名無しの電車区：2010/12/04(土) 00:11:56 ID:1x/plIjs0

9000系は足回り改造すればまだまだ使える機体だと思うんだ。

にしても副都心線渋谷駅が東横線との配線次第で東横9000系の在籍
に期待できたりするのだろうか。「サークルK」的な位置付けで。
もっとも、内側の線路にホームドア付けるのかどうかも分からないが
内側にホームドア付いたら日比直廃止案が出るわけでして（ｒｙ

43 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 00:13:02 ID:nvDJKQuv0

>>32
東京駅方面は半蔵門線でかなり補えるからな終日の直通は微妙なんだよな
今度は渋谷駅で階上、階下で乗り換えられるし
1000系の亡きあとは八丁堀までカーブと駅を改修だけどやるかね

44 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 00:23:29 ID:FnzAvdJ20

>>43
日比谷線直通について。
日中のｶﾞﾗｶﾞﾗを見ると、日中の廃止はありえるかも。
朝と深夜はそれなりに乗ってるから残るとおもうけれど。

45 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 01:14:08 ID:ahzKzIxo0

>>43
朝は異常時対応(渋谷までの客扱)が出来なくなるから無理。

46 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 02:30:13 ID:4v6vNcY9O

日比直 1000系だけの問題ぽく書いてるヤツがいるが
東武での日比直がメインであって、18ｍ問題も東急から端を発したものの、日比谷線線形を18ｍに併せて造ってしまった営団にも問題もあり、素直に右に倣った東武にも問題はある。
20ｍ対応するとしても、今度は東武が納得はしないだろう。
東武は20000を40年使う気だからな。

47 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/04(土) 07:56:34 ID:srWOruhe0

横東優遇はもともと日比直廃止が前提となって進んでいる議論

48 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 08:38:00 ID:xLMVKMN3O

また扉非扱スイッチ故障した？
@8095戸越公園

49 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 09:59:56 ID:d+vrAnmrO

昨日は2140頃、戸越公園駅上りで9104がドア故障してた。
最後部まで歩かされて全員降車後、回送で発車。復旧まで10分くらい。
もはやお詫びさえ出ない

50 ：名無しの電車区：2010/12/04(土) 10:01:00 ID:1x/plIjs0

デハ8621乗車中。回生切ってる・・。

51 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 12:14:14 ID:E5vXj+nbO

今日も横東が泣く展開だ…８５００地獄

52 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/04(土) 20:34:52 ID:srWOruhe0

>>51
??

53 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 20:54:29 ID:AvV722bOO

いちいち出て来て反応しなくていいよ＞横東

54 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 22:54:44 ID:GmXsdWme0

横東氏ね

55 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:08:58 ID:kCggibtwO

>>53
あれはいつもの自演だから>>51-52

56 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:30:34 ID:xOmCpl9x0

>>46
東急は8000系登場以降だからねぇ…20m車は。
国鉄の発言力絶大時代に建設された東西線は、有無を言わさず20m車導入したけどね。
当時の東武から「東横線も十分20m車走れるじゃん」と説得してほしかったな。

日比直用の1000系代替に7000系を用意するかもね。
その時はいつも言われているように東横線内は急行でお願いしたい。

57 ：名無しの電車区：2010/12/05(日) 02:23:24 ID:4O7yj2mc0

仕事の帰りに5080系の回送を目撃。恒例のクーラー清掃だろうか。
編成番号は・・すまない、忘れた。

58 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 02:59:59 ID:EfX4UkJK0

>>57
5188F

59 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/05(日) 16:48:02 ID:iAf8G3Cg0

速報:横東線が非常に優遇されてる、今日この頃です。
田園都市線では日夜ボロ電車が走り巻くっております。

60 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 16:53:47 ID:oz6XEBFGO

ドアのサイレンサー壊れてるのって8626Fのみだっけ？

61 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 19:23:07 ID:EfX4UkJK0

42Fも。たしか0802の0718寄り

62 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/05(日) 20:22:22 ID:iAf8G3Cg0

横東優遇。
今日は若干８５００が多かったようだ。

田都運用掲示板を参照。
そこには、また８５００重視の一つの象徴でせある「早春のいず号」の記事
も書かれており明日から走ると思われる。

それが５０００に移るのは果たして何年後？

63 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 21:17:28 ID:R+Ygk/4r0

いやぁ、界磁チョッパの音色は素晴らしい。田都が羨ましいばかりだ。

64 ：名無しの電車区：2010/12/05(日) 21:19:29 ID:4O7yj2mc0

5000系増備再開するのは2012年度以降じゃない？8500系が続々と
検査受けてるけど非軽量車体編成は全廃になる計算だが。

ところで元住吉に移籍中の5000系は東武形ATSって外してるの？

65 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 23:07:29 ID:XO86cq6b0

>>64を見て思いだしたんだが、元住吉検車区所属の車両って東急形ATS外したのかな？
大井町線がATCになってから使わなくなったと思うんだが・・・。

66 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 08:10:45 ID:gt9Log+X0

以前車番は忘れたが東横のどっかの駅で反対に停まってる5000系に東武ATSという床下機器があるのを見たが

67 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 09:16:39 ID:uVvkyY19O

>>66
5121F だな

68 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 09:43:45 ID:gt9Log+X0

いや、見たのは21が東横に来る前だったと思う

69 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 10:03:54 ID:Uf/Rm6lZ0

5118F、5119F、5122Fは？

70 ：名無しの電車区：2010/12/06(月) 14:03:39 ID:hJeJWY2m0

デヤ目撃！　7200+7290で二子玉川方面行ったよ。
江田にて。

71 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 19:25:24 ID:/kzukxNq0

鮫ブロによると、9010Fが来年3月に離脱らしいな。

72 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 21:46:58 ID:nEj7CC9+0

>>2 ちなみに車上蓄電装置？車載回生吸収装置？
写真を見るとどう見てもリアクトルにしか見えない。
ひょっとして1台車のみPMSMの試験をしているのでは？

73 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 09:34:21 ID:gG/7tSy+O

>>72
っていうかFリアクトル。デハ5672にリアクトルトランス箱？と蓄電池という該当しそうな装置がある。5000系列では見かけない形状だった。

74 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 11:27:44 ID:dOR+WVHn0

>>72 >>73
5172Fは、年内はずっとその装置に関する試験かな？
運用開始は、来年？

75 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 13:21:29 ID:lYHl4o570

5050系の副都心線直通改造残りあと12編成、Y500系6編成を含めると全部で18編成
一度に3編成ずつ出して約3ヶ月弱
今の第2陣が帰ってくるのが早くて2月だろうからそっから18編成改造間に合うのかな

76 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 16:08:48 ID:4tJVtQth0

サークルKは車両運用で致命傷になりかねないから勘弁してくれよ…。

77 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 16:14:28 ID:MspnBLs30

>>75
恩田でもちんたら改造してることを考慮するとギリギリ？

78 ：名無しの電車区：2010/12/07(火) 17:28:15 ID:kD9Y/8/j0

5050系・Y500系の10連化って1日でやるのかな？直通までに順次10連化
していく形だと現行渋谷駅で影響が出るし。

Y500系の増備って期待していいのだろうか。

79 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 18:17:57 ID:jd1ZNAoOP

直通後にするかも？

80 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 18:27:27 ID:dOR+WVHn0

>>78
まさかのY400系登場とかw

81 ：ガンバレ乙女(泣)：2010/12/07(火) 18:30:43 ID:eME9TcaM0

Y400系は車端部にクロスシートを願う

82 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:01:00 ID:KpfQig0v0

必要本数＆日比直はそのまま、と仮定し
朝ラッシュ時の東横線内が優等＜各停であることを考えると、
10連化は1/3程度で10～15本くらい？

・メトロ8連と東横10連をスワップしておく
・東急＆メトロの車両基地を駆使して一気に10連化
・直通後のんびり10連化

このあたりを組み合わせて、かな。

83 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:03:03 ID:dOR+WVHn0

>>78
5050系・Y500系・4000系（仮）のうちの数編成を、メトロ・東武・西武のいずれかに貸し出して、
貸し出し先で10連化＆試運転を行うという手は？
東横線が10連でもおKという時が来るまでは、8連のメトロ7000 or 10000しか借りようが無いが…。

84 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:26:12 ID:Zvf8nitKO

Y000系10連は、だめか（笑）

85 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:46:57 ID:wQntfTOpO

>>84
困ります。

86 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:23:47 ID:R1c+Enod0

8090系の置き換えペースをあげろ

87 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/07(火) 21:29:42 ID:bBh/DOYI0

どうせ土旺だと思うから
１０連化は２日間の猶予がある。

永久横東ポイントの５編成が入ってないぞ
５１１８　５１１９　５１２１　５１２２と来年度横東の５１２０（予定）

88 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:58:11 ID:fNJwLWu70

101 8087F

89 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 08:00:20 ID:yRcMVrlXO

>>86
無理言いなさんな

90 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 10:08:07 ID:SD2fyKFF0

>>86
来年の今頃は、大井町線の駅ホームは、葬式厨の溜まり場になってたりしてなw
8090系ばかりでなく、8590系も狙って。
来る列車は、ほぼ9000系ばかりで、たまに8500系って感じで。

91 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 11:35:58 ID:ciNGWyuQO

5050系の番号が厳しくなってくるので、なんか最近4000系登場とか囁かれてるようだが、8500系にある「0801」みたいに千の位を0にする付番方式だとそのまま5050系を増備できると思うんだが。
「0181F」みたくすれば5080系との重複も避けられるし。
俺の記憶だと8500の0700や0800はそんなに両数はないはずなので、それでも十分対応出来るんじゃねぇかと思うんだが。
間違ってたらｽﾏｿ

92 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 11:47:40 ID:FrEmWef4O

Y500みたいにT500で良いような

93 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 14:54:30 ID:TRWXFp8YO

>>37
秩父へ転用？

94 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 17:56:02 ID:rusDme7l0

>>91
その案で思いついた。　「5000系列だけど千位は4」　俗にいう4000系はこれ？

95 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 19:16:21 ID:SD2fyKFF0

>>93
オマエ、頭大丈夫か？
>>37のレス先から読み直したらどうだ？

9008Fだけど、どんな姿で出場するかな？
フルカラーLEDや>パンタを採用？

96 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 19:25:31 ID:k8dxGPNgi

東横線から9000系を引退させてくれ
9000系は大井町線で走るからこそ輝く

97 ：93：2010/12/08(水) 19:39:07 ID:TRWXFp8YO

>>95
廃車３両の事を言ったんだったんだが…

98 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 21:27:37 ID:lNhu+9ga0

直通開始直前まで、多少9000系を残しておいて、
メトロに逃がしておいた10両編成と入れ替えるとか。
バーターとしてメトロから8両を事前にレンタル。

99 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 23:24:50 ID:ARAaQ6v50

旧7000・7700って食パンに似ているね。
ちょっと高さが足りない感じの食パン

100 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:31:32 ID:e7+8Qa2XO

>>97
9008F、中間車3両廃車。5連化で大井町線転用確定。

ここまで細かく書いて説明しないと理解出来んか？

101 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 08:03:37 ID:g1FzwuRdO

>>91
ホンットに訳ワカメだからヤメレ
そんな事しないで新型式移行でいい。

102 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 10:20:17 ID:U5lSCLYX0

4000系というのは直通先でブランド感(?)を出すとか、何か新しい運用区分のための新形式なのかなと妄想してみた。
そうしたら5179Fまで作る必要性も薄れそうな気がした。

103 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 14:15:38 ID:D5vgbYkYO

東横10両固定は5040系にすれば解決では?デント5000系は運用見直しで39本あれば予備込みで足りるだろ?そうすれば5041-5049な90両が番台として埋まるし、～5079と合わせてまとまると思うのだが。

ただデント5000を5042Fくらいまで作るとなると、番号に空きがなくなるから新区分も仕方ないかなと。新型出るなら、公式の発表を待とうか

104 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 15:08:04 ID:KP+Ts8yM0

8500系なのに千の位0なんて平気でやる会社だから5050系のまま4000系になったっておかしくない

105 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 15:11:30 ID:MGV+BnpZ0

8500系をなんとかして欲しい

106 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 15:36:30 ID:eUKUJQ/X0

当たり前の話だが見た目が同じなら50XX系になるだろうし
見た目が変われば新形式（例えば4000とか6050）になるだろう

107 ：名無しの電車区：2010/12/09(木) 16:14:42 ID:ZVDBGYLP0

東横に新形式「新8000系」　というのを妄想してみる（
ところで副直の際、横浜高速Y500系増備と仮定したとき、当然ながら
5050系現在製造中の仕様で登場するんだろうね・・。

108 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 17:10:10 ID:GsOsx40g0

>>106
ところがこの会社は見た目が全く同じでも番号が足りないという理由で千位を変えてしまう可能性がある。
1例だけとはいえ、今後行われても驚きはない。

109 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 19:59:14 ID:CbGIHfpn0

大井町線の9000系にLCDを設置してくれ

110 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 20:59:24 ID:D5vgbYkYO

たしか営団の3000にも千位が4なのが存在したような

111 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 21:27:14 ID:xDcaMNZTP

>>109
その前に今付いてるLEDを動かしてほしい

112 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/09(木) 21:40:41 ID:CeNPXp5k0

いずれにせよ、横東線には新形式を含めた新車の噂が目黒押しだが、
田都にはそういう話を全く聞かない。

113 ：名無しの電車区：2010/12/09(木) 22:14:29 ID:ZVDBGYLP0

子供時代から見てる8500系がそのまま走ってくれているのは有難いが、
このまま使い込むつもりなら車内更新するべきではないかな。
足回りは持ちそうだから放置プレイで可。

そういえばなぜ大井町線9000系は車内案内LEDを活用しないのかね。
従来車（8500/8090/8590)と同等なサービスで提供する方針なら仕方ないが、
折角なら活用してほしいと思う。

114 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 23:12:54 ID:1k4YPgItO

>>113
ドアカットの駅の扱いが複雑だから？
ドアが開かないのに到着駅案内を表示するのもなあ。

115 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 03:51:57 ID:HAkFnWMxO

9000のLED使わないんだったら池多摩1000に移設しないかなー。

116 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 04:22:43 ID:wHobUIymO

>>110
中間車が4000だったな

117 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 04:25:47 ID:wHobUIymO

>>113
LED表示変更は中の人では出来ない。
ソフトウェア外注になるので時間が掛かる。

118 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 05:10:47 ID:zSeWCNia0

30K(2)って4ドア指定だったっけ？

119 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 10:23:06 ID:TcGjtbYv0

>>115
それだ！
9000系の廃車になった中間車の件だが、LEDはストックしてるのかな？
それとも、処分？

>>118
午後運用に、4ドア指定も何も無いと思うが…。
因みに、30K(1)は、6ドア指定では無い様だぞ。

120 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:49:54 ID:HjpWvdtYi

>>117
まあ、追加予算を出しても納期を早めるよううにするべきだろ

121 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:50:17 ID:HjpWvdtYi

>>119
普通に処分だろ

122 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 19:49:01 ID:ZIEkhUjQO

今日のクレヨンしんちゃんに5000系が出たぞｗ

123 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 22:01:59 ID:HVVuu9fvO

9611の床下から変な臭いがするんだが大丈夫かなぁ…いつもに増して音も五月蝿いし。9000はさっさと大井町に追いやってほしい。

124 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 22:39:07 ID:mQpifjso0

>>123
副都心線直通まで待つしか無いな

125 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 00:42:03 ID:gzNX2TsG0

今日の午後１時頃武蔵小杉駅で東横線元町・中華街行きの車両運用確認していて1時35分発急行が13運用の9113だったのですが、帰りに綱島駅夜7時58分発17運用の各駅停車渋谷行きが13運用をしていた9113でした。
途中車両交換でもしたのかな？

126 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 03:23:03 ID:x/EE2ythO

メトロ車？

127 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 09:36:14 ID:9TkeP7YI0

>>123
9011F自体は、来年のどっかで大井町に転属だろうが、9611は残るからね。
転属時に検査だから、それまで何も無けりゃいいが…。

ところで、大分前にメトロ03系が1～8号車の表示を東横線に合わせたけど、
あれは日比直が副都心線直通も残ることの暗示なのか？
1000系自体が活躍するかどうかは、別として。

128 ：中：2010/12/11(土) 11:25:05 ID:SbUcAoYvO

>>127

副都心線乗り入れ後も日比谷線直通は残る。

副都心線渋谷駅の今未使用の中線にはホームドア取り付けしない。

４ドア５ドア６ドア何でもＯＫ。

129 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 13:25:52 ID:eLpG9yXyO

非常に横東線が優遇されています

130 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:10:46 ID:HSiUo6ei0

>>129
これから、副都心線と直通するんだから当然だろ
それが終わら無いと8500系置き換え再開が出来無いだろ

131 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:47:49 ID:Wp9d+Z/90

>>128
でも朝夕だけに縮小されたりしてね。

132 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:06:14 ID:+T/bNSyb0

着席確保のために渋谷始発を残すって東急が言ってるから、日比直枠をそのまま渋谷始発のスジにしそうな気がする。

133 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 00:17:49 ID:QQKog3/AO

>>132
きっとすぐに無くなるさ。
BY目黒乗り換え民。

134 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/12(日) 07:02:15 ID:BKbCbPzC0

>>130
でも田都の資源をかっぱらうのは酷い
だから横東優遇・田都冷遇と言われる

135 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 08:57:12 ID:Y1b1ELApO

田園都市線本日８５００警報

横東氏の大暴れも予想されます

136 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 09:00:44 ID:3BETDQod0

>>133
渋谷は目黒駅と違って2面4線で今現在は両端の2線で運用できてるから
始発対応は十分可能
それに東急としても東横線は特別だから意地でもやる

137 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 13:04:20 ID:kE/z5wDT0

>>134が東急に莫大な資金援助をしてくれるみたいだよ。
これで田都から8500系もいなくなって、めでたしめでたしだね。

138 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 15:18:27 ID:29wHP5NbO

>>134
＞だから横東優遇・田都冷遇と言われる

言ってるのはお前だけだが…。

139 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 16:23:37 ID:+mhT4T060

8500系はあと24編成240両、1両約1億として240億円
大変だろうが頑張ってくれ

140 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 16:59:44 ID:8wOOjpjm0

デハ8526の貫通扉がやけに綺麗だったが、何かあったの？

141 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 18:14:46 ID:Xefz1V0M0

>>127
あれは東武にあわせた。
その東武は半蔵門線にあわせて通勤車にも号車表示をした。
そして田園都市線は半蔵門線にあわせた。

142 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:24:16 ID:I3xT/yi70

>>134
副都心線関連が終われば自然と田園都市線8500系置き換えをしなければならなくなるんだがら

143 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:53:11 ID:A3/5vrwWO

横　 ◆aA0PtZr5KU に対する苦言レスは全てこちらへ

【東急】8500系優遇を監視するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284890487/

◆aA0PtZr5KU による、携帯＆ＰＣでの自演レス問答も見られるよ！

144 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:57:25 ID:gx+PF7fyO

>>116
それは4000・4500形だよ
4533・4534・4555・4556は3501～3504に改造された

145 ：名無中野電車区：2010/12/12(日) 21:10:35 ID:MS3pPIaQ0

　 1.東○電車形態研究
　東○電車形態研究. このイカれたサイトへようこそ♪. メインコンテンツ. 車両データ. 車歴表、編成表などの車両関連データ。 ... 設定器の押ボタン（ダイヤル）配列など。サブコンテンツ. 富永日記帳. ウェブや東急電車の話を中心に。最近の更新履歴 ...
　 http://www.nurs.or.jp/~tokyu/
　
　これって元「かってな東○」？
　おしーて

146 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:15:28 ID:5QaGe9+x0

>>139
どっちみち避けられない道だよ

147 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 00:10:15 ID:CKYr2wbTP

9708＋9308が建物内に取り込まれてた。外に見当たらない。
＠今日午後の恩田

近いうちに搬出かも

148 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 10:42:54 ID:Aor10GHs0

9708は昨日、恩田駅よりの方に置いてあったけれど、その後移動したのかな。
確かに搬出は近そうだったね。

149 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 12:21:24 ID:viJAOKsY0

>>128
じゃあ、9000系を幾つか残して、元町・中華街～渋谷間の限定運用のみに就かせることも可能？
ダイヤ乱れの際に、融通が利かないだろうな…。
でも、8090系の置き換えが完了しても、9000系が3つ位余っちゃう。
ならば、ついでに8590系も(ry

150 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:37:22 ID:SNcy7Mxm0

【緊急速報】釣りスレが終焉を発表【歴史の終わり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291900605/

151 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 23:54:24 ID:gclbn5NR0

東横線だって副都心線と直通始まれば冷遇されるだろうな。
メトロや東武から古いの（7000・9000）や座席硬いの（10000・50070）が来るし・・・。

おまけにダイヤも大混乱になると思われ。
いつも、駅の発車標に副都心線の運行情報（「他社線情報」）が表示されると、
「あと少しでこれが「東急線情報」になるんだよな・・・」と思ってしまう。

152 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 23:58:35 ID:ZtYsOOT8P

>>151
メトロ10000は内装のセンスがいいから嫌いじゃないけど、メトロ7000とか来たら一本待つレベルだな
というか急行運用とか各停でも綱島-日吉とかスジ乗れないだろうに

153 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 01:00:40 ID:fcmETZiE0

半蔵門線に大量に乗り込んでくる8500だって似たようなもんだろう。
ダイヤ混乱の元にならないだけマシかもしれないが。

154 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 01:50:26 ID:xb5IXPTO0

>>152
しかしそのメトロ10000の大半は有楽町線で運用されて、副都心線は7000ばかりと。

155 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 09:53:51 ID:ZLnW61MD0

>>152
残念ながら（？）V化された編成、というか現存する全編成は
9000と同等以上の高速性能を持っているわけで。
むしろ東武9000や西武6000が東横の高速スジに乗れるのか若干不安ではある。
後者はソフトウェア改修で対応するんだろうが。

156 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 10:31:52 ID:FGfLBLy50

>>155
東武スレでは、9108F・9151F・9152FのIGBTインバータ更新とかいうカキコもあったが…。
東武9000だけチョッパのままで来られたら、せっかくVVVF車で統一した意味が無いのにねw

157 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 11:21:17 ID:ZIshU++qO

東武直通いらね

158 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 11:28:49 ID:fgKS7DyY0

>>149
普通に8590系も9000系に起きかエロよ

159 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 12:06:54 ID:FGfLBLy50

>>158
8691F～8693Fを組み換えて、どれか1つを10両化し、田都に転属させ、8606Fを置き換えればいい。
残る2編成は、「先頭車+先頭車」と「先頭車+ｻﾊ+先頭車」になるが、

・秩父譲渡の際に余る8090系の中間車のうち、どれか1両をｻﾊ化

すれば、「先頭車+ｻﾊ+先頭車」が2つ出来る。
あとは、8606Fから3両編成を2つ作れば、秩父5000系も置き換えられる。
秩父5000系も40年近く経っているし、丁度よくね？
秩父鉄道は、元西武の6000系を除けば、一気に元東急車揃い踏みってとこか。

160 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 13:10:01 ID:woemL3BJO

７２９０の集電側のパンタ
シンパになったのな
いつの間にか・・・・
俺が務所帰りなだけか？

161 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 14:02:47 ID:C3cSaIog0

なん…だと…？

162 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 14:21:41 ID:LFi3rogZ0

>>159
それは、秩父鉄道からしたら有難い話だな
東急車に統一出来ればメンテナンスも労働軽減に繋がる

163 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 14:40:59 ID:kL0DQJWDO

デヤ、恩田入りの模様。

164 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 16:36:28 ID:73UiSudY0

>>160
なんだと・・

165 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:34:44 ID:6Zf4YaAfO

何だと！？

166 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 19:23:38 ID:FGfLBLy50

>>163
7503Fのお出迎えかな？

167 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:03:34 ID:5jrZXasJ0

>>155
VVVF改造後もメトロ7000系の最高時速は100kmのままだぞ。

168 ：act ◆l1xVMFi0eY ：2010/12/14(火) 23:12:20 ID:l222rrEGO

6日 1012F出場
9日 -103F試運転
16日 7503F出場
17日 8628F出場
17日 8635F入場
20日 8087F入場
24日 1002F出場
26日 5158F出場
30日 9008F出場

よろしければどうぞー

169 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:33:20 ID:oqPtFwpt0

>>167
まあ、東横の各停で110km/h出せるのって日吉近辺の数十秒くらいだしね。
過密ダイヤだから、低速域の加速性能の方が大事だね。

170 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 00:20:40 ID:7pHuvE/A0

>>169
7000ってまだ10連も残ってるんじゃなかったっけ？

どのみち東武のチョッパ車も来るし、
東横間の所要時間増は免れないのかな。
あ、渋谷～中目黒の制限がちととれるからそれで相殺か？

171 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 00:42:57 ID:QQxhagtk0

>>167
あれウソｗ

どこかの雑誌に掲載された諸元表での最高速度は竣功当時そのままの数値になってたけど
V改編成は西武線内で日常的に105km/h（回復時は109km/hまで目撃）出してるんだわ。
チョッパ編成が混用されていた当時はチョッパ編成先頭車の運転台に
「100km/hノッチオフ」というテプラが貼付されてたし
V改編成とチョッパ編成では設計最高速度が異なっていたのは間違いないよ。

172 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 00:55:22 ID:f54lfD5b0

>>168
thx
9008はギリギリ年内に収めるのかｗ

173 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 02:19:32 ID:/UnwIh7l0

>>168
5158Fも、年内に出場か…。
年明け早々にも、別の5050系の入場だな。

8087Fも、後10日余りね…。
8090系も、もう半分になっちゃうんだな。

174 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 02:45:15 ID:iGbMKJXpO

「車両番号は東横線優先！ 5080系は3080系に改番しろ」

私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
目黒線の5080系は全車「3080系」に改番しちゃうってのはどうでしょう？
例えば5181の「5」を「3」に書き換えるだけ。
同じ目黒線用だし仲良く3000番台に収まってろよ。。。みたいな感じで。
こうすれば5050系の番号が足りなくなる確率も低いし、そのくらい
ハッキリやらないと、どうせもう3000系なんて増備しないんだから。
4000系なんか造るよりこっちの方がよくない？？？

175 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 05:46:39 ID:7vsB9G0tO

>>171
その通り。メトロ8000も、チョッパ車は整流の都合で100km/h制限だったけど、V化で110km/hになったな。台車の問題では無い。

>>174
それだ。せっかくなんで、

5000 … 5101～5149･5100
5050 … 5151～5199･5150
5080 → 3020 … 3121～3149･3120
6000 → 3050 … 3151～3199･3150

にしてはどうかな？

176 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 05:55:12 ID:p+fyJqiE0

8606はヘタするとまだ検査切れまで1年残ってるかも。
(前回2006/9全、2008/3までは休日のサークル運用がなかった、
その後も休日に動いたのは通算して1ヶ月に2回あるかないかくらいのような・・・・・)

2001と2002も同様に検査切れが延ばされてそうだ。

177 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 10:06:09 ID:UxsT5MPm0

>>168
先週末5158F見たら配線作業中みたいで素人目にはスパゲッティだったけど、年内には終わるのか。
9008Fがどういう仕様で出てくるか興味深いな。

178 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 11:30:54 ID:/UnwIh7l0

>>176
だとすれば、>>159の言う通り、10連化された8691F～8693Fのどれかと入れ替えかも試練な。
新形式を8000系として登場させる予定ならば、8606Fは支障になるし。

ところで、今朝、長検で6+2+2に分割された8500系を見た、という目撃情報があった。
恩田ならともかく、長検でこういう光景ってある？

179 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 12:11:36 ID:sQSxznTI0

>>168
なんか
5158Fの出場は日曜日？
ありえん。

180 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 12:12:27 ID:sQSxznTI0

>>178
長津田は2+8の分割みたいだよ。

8616F　人身当該

181 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:10:53 ID:/UnwIh7l0

>>177
クーラーキセの一部が、大容量の物に交換とかされるかな？

182 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/15(水) 21:25:45 ID:ToUZ4JPm0

>>168
8635Fは人身事故損傷で昨冬棒にふったが(3ヶ月くらい運休)、
もう入場か。

5104Fが後回しになっているのが気になる。

183 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 21:40:27 ID:p+fyJqiE0

編成バラされたって・・・・・前面SUS交換レベルまで逝ってしまったか？

184 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:09:59 ID:omlQJQ7c0

>>175
そもそも台車の問題って、誰が最初に言い出したんだ？

185 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:24:15 ID:UlrQoSl40

台車というかブレーキが対応してないから１１０出せないってどっかで聞いた気がする

186 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:55:35 ID:kErvbYg00

>>175
5080→3020はまあいいとして、
6000→3050をやると番号の重複が出るぞ。

187 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:53:29 ID:3RNVYw8gO

おんぷにシンパデヤうぷされてるな

188 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 00:18:12 ID:Q3nZP6JY0

>>185
電機子チョッパ制御は高速域での回生ブレーキで、発生する電圧が
架線電圧を上回ってしまうという問題があって速度制限されていた。

189 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 00:23:16 ID:mJLEtq7k0

>>188
201系はわざわざ抵抗器まで積んでたもんね。本当にエコか？ｗ

190 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 06:38:57 ID:ha6wW0e9P

6000の色違いをつくればいい

191 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 11:06:28 ID:ap8XzD/cO

>>185
日常的110km走行のためにはブレーキ増圧改造が本来必要
メトロ車はまだ対応していない。

192 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 11:27:50 ID:bE+FQf17O

目撃報告
昨日帰宅途中恩田の踏切通ったら
デカいトレーラーが出てきた
9000系と思われる客席以外取っ払いのガラガラの車体が二つ
車体番号は取り外されていて確認不可
そしてそれに着いていたであろう台車が2×2
計4台のトレーラーで搬出していた

因みに昨日の23時頃。成瀬街道ね
ツマらないネタかもしれんが

193 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 11:39:47 ID:bE+FQf17O

追加
ちょっと前のレス見たけど
昨日の搬出車両は2両とも中間車だったから
>>147のヤツなのかも知れん

194 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 12:26:20 ID:RNUooqGwO

その廃車車両なら弐自宅ってブログに載ってるが

195 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 14:36:58 ID:rNy/b1TdO

8628出場、5111入場

196 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 15:38:07 ID:xZz6EHQo0

9000系にHDLCD、PMSM、モバイルWiMAXを搭載して欲しい

197 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 19:56:28 ID:XjDvChs60

>>195
そのあとが5112→5104かな？

冷え込みが緩むまで6ドアの検査ラッシュのような気が・・・・・・。

198 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:11:07 ID:kTlGxEx5O

>>197
＞冷え込みが緩むまで6ドアの検査ラッシュのような気が・・・・・・。

着膨れラッシュの今こそ6ドアの本領発揮なのにねぇ

199 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:23:14 ID:xiH9/yOq0

5172Fのｻﾊ5472にあった車上蓄電装置（Fリアクトル？）が、外されたみたいだね。
新形式の車両にでも応用するのかな？
あと、5172Fは、年内に運用開始するかな？
5152Fの全検も迫って来ているみたいだし。

200 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:37:16 ID:B82c+dbb0

>>168
ガセ乙

201 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/16(木) 22:14:40 ID:e290Y/Aa0

あらあら、また８５００地獄の再燃か
5111が5104より早いとは・・（入場）

8616が死んでいるから状況は昨年と類似。
昨年より横東優遇が増している（5121がない）

202 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/16(木) 22:34:49 ID:e290Y/Aa0

>>200
>>168が変わったのは8616のリタイヤによるものだろうか？

203 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 22:47:36 ID:aJO+2/PsO

うるさいだまれ

204 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:22:39 ID:SO/j/LYa0

昨日発売の鉄道ダイヤ情報の裏表紙に東横線・みなとみらい線前面展望DVDが出ていました。
使用車両は5050系17編成目・5167だったみたいなので、前にビデオカメラをつけて試運転していたと書き込まれていたものですね。
東横線人気車両5050系と出ていたので個人的には5000系シリーズの中では5050系は好きな車両ですが、人気の車両かな？

205 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 00:25:49 ID:62LNVillI

5050は人気ないだろ。

非鉄の東横線ユーザーの女の子ですら、9000の方が好きだって言ってたぞ。
あと、女の子は色にだまされてY500も好きらしいが(^_^;)

206 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 04:20:06 ID:21eSZ8Yv0

形態バリエーションが一気に増えて趣味的に面白い対象になったな、5050は

207 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 09:57:35 ID:wNTITy+b0

5050系の外装は良いと思うが、内装は嫌いだな。

208 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 11:17:00 ID:1+SB5uXa0

>>205
Y500系の座席の硬さとかは女の子の意見としてはどうなんでしょうか？

209 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:02:20 ID:IQvhjH3d0

副都心線との直通開始後に、
・田都に戻る→5118F・5119F・5121F・5122F、サハ（でいいのか？）5469・5472～5474
・東横に残留→サハ5470・5570・5471・5571（ドアランプ＆ドアステッカーの設置とブレーキが5050仕様に改造されているため）
と予想してみる・・・。

横東は東横5000を「永久横東ポイント」とか言ってるけど、東横に残るとは考えられないからな・・・。

210 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:31:13 ID:SbQHkWEf0

>>209
東横線5000系は9000系置き換えが目的だけだろ
9000系が東横線から引退したら、5050系に置き換えて田園都市線に転属だろ

211 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 20:48:22 ID:oj3aWYb20

>>209
>・東横に残留→サハ5470・5570・5471・5571（ドアランプ＆ドアステッカーの設置とブレーキが5050仕様に改造されているため）

それは知らなんだ…。
逆に言うと、何でｻﾊ5469・5472～5474（元ﾃﾞﾊ5418・5419・5421・5422）は、そうならなかったんだろう？
田都に、5118F・5119F・5121F・5122Fが転属する際には、ｻﾊ1両をそれぞれ新製し直すということか。
因みに、ｻﾊ5470・5570・5471・5571の座席のシートは、田都時代の青のままだよね？

212 ：209：2010/12/17(金) 21:31:34 ID:IQvhjH3d0

>>211
ドアランプ＆ドアステッカーの装備は5170Fのサハは5115F＆5116Fの組み込み時にやったものだが、
5171Fのサハだと5171Fの導入時に実施されている。
ブレーキが改造されてると言ったが、サハ5469・5472～5474はブレーキの緩解音が5000系のまま（5472は未確認だが）なのに対し、
この4両は5050系と同じ音になっている。

車内はそのまま。

そういや、5170Fのサハは、車内の製造年表
記が2010年になってるんだっけ・・・ｗ

213 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:02:01 ID:oj3aWYb20

>>212
なるほど。

しかし、ドアランプ＆ドアステッカーを設置して、何で全検の際に屋根塗りしなかったんだろう？
あれが、どうしても引っかかる。
座席のシートの色は、このままずっと青のままなんだろうな。

214 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:29:03 ID:pmRw0em20

内装はなるべく早く揃えて欲しい
わざわざ路線ごとに変えるという意匠にそぐわない

215 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 23:42:54 ID:MQKw9+p9O

8616って廃車になったの？

216 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:10:47 ID:629wNEn20

>>214
座席は赤系統に載せ換えや張替えができるだろうけれど
妻面の青→茶変更は簡単にはできないだろう。

内装色や袖仕切りはこのままでも我慢がきくから
しばらくこのまんまかな。

217 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 00:24:19 ID:ICPALVVmP

外装も内装も仕様変わるたびに目にわかるくらい違うし

218 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/18(土) 07:01:00 ID:c2+Ab+PL0

>>215
なってません。これを機にLEDを移設してもらいたいです。

>>209
いや永久横東ポイントですよ。
でも>>214で指摘している通り、内装が違い過ぎる問題がある。

そういえば昨日副都心線で7127F(メトロ)に乗った。
それが横東線に来るとなるとワクワクしてますよ。

219 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 08:54:36 ID:RTfeSEP9O

うぜーだまれ

220 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/18(土) 09:13:53 ID:c2+Ab+PL0

横東優遇。

>>203 >>219は氏ね

221 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 09:38:49 ID:IfjHdA0p0

>>218
そうか。
じゃあ、いつ5118F・5119F・5121F・5122Fが、東急車輛にて副都心線直通対応の改造を受けるのか楽しみだな。
そこまで「永久横東ポイント」と言い張るんだったら、甲種輸送の具体的な日時とか知ってんじゃねーのかw

222 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 11:22:30 ID:SErTH3qt0

早く9000系を全て大井町線に回せる
秩父鉄道の事も考えてくれ

223 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:06:53 ID:IfjHdA0p0

1/11に、東急車輛から5050系がカムバックするみたいだね。
5159F～5162Fのどれかが、来月中に東急車輛行きか？

224 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:54:15 ID:LivodgCEO

田園都市線また遅延。

過度な横東優遇が全ての元凶。

225 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:58:24 ID:LmDWxWuc0

当該メトロ車っぽいんですが・・・・・。

226 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:09:55 ID:AikiPGJSO

そろそろ基地害駿府塵の分裂したみたいのはスルーしろよ

227 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/18(土) 16:58:59 ID:c2+Ab+PL0

>>226
私の事か？
今日も８５００地獄だったわけだがスルーですか？

228 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 17:08:57 ID:RTfeSEP9O

うぜえんだよだまれ

229 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/18(土) 18:17:03 ID:c2+Ab+PL0

>>221
特殊なため恩田でやる見込みです。東急車輛には持って行きません。
だって永久横東ポイントだもの・・・

230 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:26:20 ID:IfjHdA0p0

>>229
ほう。
5158Fは、特殊だったのか。知らなかったわw

231 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:20:54 ID:LivodgCEO

非常に横東線が優遇されています

232 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:05:31 ID:QjxVc2V6O

8500天国はいつまで続くのか

233 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:07:04 ID:jMddRVsFO

1000系の営団誘導無線ってまだパイプ型だっけ？8500系と2000系はプレート型に更新したけど。

234 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:07:22 ID:HxHhYCWC0

今日の発煙って車両からだったの？同時刻には丸ノ内線乗ったから分からなかった。

235 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 23:20:48 ID:/uG7mZED0

半蔵門駅改良工事云々とアナウンスがあったから駅設備関連だろう＜発煙

236 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 00:51:49 ID:yD9s5hxf0

>>232
没個性な走ルンですに日本が征服されている昨今、
登場から35年を数える8500系が第一線で活躍しているという素晴らしい状況
しかし古き良き7000系7200系車体が最期を迎えている今、もう長くはないだろう。
8000系にはもうすこし東横で頑張ってほしかった。

237 ：名無しの電車区：2010/12/19(日) 01:36:27 ID:dHT/clgB0

>>236
7000系・7200系車体存続は当時東急上層部の指令の元で行われた訳だからねえ。
目蒲線をよく利用していた身としては緑（3000系列）に混じって走行してきた
「冷房車」が最高に良かった。8000系はVVVFより応答性が良いことで
運転士側にも好評だったし、なにより走行音が好きだった。

238 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 05:03:36 ID:DOHlW/010

ある年代の人間にとって、8000の走行音は「東急」の印象そのものだな

今後は新5000がその役を負うんだろうけど、
似たようなニュアンスの音が蔓延する中にあって一際個性的なのは楽しい
IGBT-VVVFになっても爆音かよ、っていうｗ

239 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/19(日) 11:46:44 ID:IASjd6Ic0

緊急速報

本日　歴史的８５００地獄再発へ

ID:UiOP5kEsO要注意。

240 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/19(日) 11:48:09 ID:IASjd6Ic0

明日東急車輛部と長津田検車区に猛烈クレームを
出します。

今日の地獄は耐え難いものです。

241 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 11:55:57 ID:EquQx4bVO

５１０１～３も走ってないし、１日３本ってマジですか？

横東優遇もいい加減にしろよ

242 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 13:14:17 ID:EquQx4bVO

５本か

マジで東横線５０００の半分も使ってないんじゃない？
５１１１～４と５１１８～９、５１２２の走行距離が同じくらいだったりしてｗ

243 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 13:26:36 ID:EquQx4bVO

10Kの5113F
数少ない5000運行にて車内満喫中。

244 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 16:02:58 ID:R/+LcoMRO

>>238
15年後に爆音汚物として叩かれていそうな予感＞5000ファミリー

245 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 17:49:34 ID:jZU4bXtd0

15年後もまだ8500が走っていそうで・・・。

246 ：名無しの電車区：2010/12/19(日) 19:08:52 ID:dHT/clgB0

8000系列の廃車分欲しがってる私鉄って秩父鉄道・長野電鉄だけ？

247 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 19:41:04 ID:22SYULgE0

>>246
今の所はね
しなの鉄道が169系の代替車を探してるよ

248 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:26:35 ID:/Vt4EN640

秩父は当分8090がいくだろうから長野には8500だな。
そうすると秩父の7000(旧8500)が異端になってしまうが。

249 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:28:01 ID:gGgxlcTTO

>>248
秩鉄から長電に再譲ｔ（ｒｙ

250 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:30:21 ID:gGgxlcTTO

しまった！荒らし野郎に普通にレス返してしまった。

251 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 21:44:32 ID:UiOP5kEsO

何が要注意だバカくたばっちまえ

252 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 21:55:40 ID:7saaew3c0

しかし弘●博士もやるね。
http://8401.teacup.com/kohnan/bbs/image/detail/comm_id/1677/id/2/

こどもの国のマークって。。。。

253 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 21:56:52 ID:H3Mb/I92i

何度でも敢えて釣られるが休日に6ドア車走らせる方が本社クレームもんだろ

254 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 22:01:37 ID:6bRfT9/E0

このｽﾚ馬鹿ばっか

255 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 22:02:33 ID:gGgxlcTTO

>>251,253
ここでやらないでよ。
こっちでやって。↓
【東急】8500系優遇を監視するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284890487/

256 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 01:28:40 ID:UEiiQIhHO

>>252

弘南博士って以前6000の貸切か何かで公道からの撮影も禁止とほざいた気違いだろ。

257 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 12:27:46 ID:iP8NjF40O

ボロい８５００撲滅運動へ協力しよう！

258 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 12:38:32 ID:mu9qgdxt0

8500より7700のほうがボロい
8500はVVVFで延命すべき

259 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 12:54:10 ID:0UkvySTm0

>>237
8000は走行中は主回路つなぎを切らずに運転できたから、
フィールドの電気をいじくれば加速も減速も直ぐ出来た。
京成初代AE車もそれが魅力で採用してたし。
何より7200までで相当使い込んだシステムだから、
安定していたんだろうな。

9000はインバータ電車の黎明期で、実績のあったのは補助
電源装置くらいじゃなかったかな。VVVF制御装置内の
半導体素子が自壊したなんて話もそこここで聞いたから、
(他社を含め)8000程の融通を効かした運転できなかったとか・・・かな？

260 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:40:38 ID:X2qEh1Jd0

>>248
秩父鉄道としては1000系を8090系+8500系に置き換えて
5000系も8500系に置き換えると効率的なんだよな

261 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:04:47 ID:4Rfw3MwY0

地方私鉄としては車両を統一するとメンテナンス面等のメリットがあるが
一気に置き換えると寿命も一斉に迎えてしまう危険性もある。

262 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:15:08 ID:o1zEGHd10

1000は明らかに限界だが、5000は元のメンテナンスが相当良かったのでまだもつ。

263 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 22:51:06 ID:7s+1SfqL0

騒々しい8500も嫌だが、６ドアばっかの5000も嫌だ。

つまり、東急車はスルーするわw

264 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 08:53:06 ID:UYvOkPhiO

>>257
しない

265 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:10:07 ID:QgzZHxKaO

>>263
もし、8500がVVVF改造されたらどうするんだよ

266 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:40:55 ID:NgfJnpxr0

秩父鉄道7503F（8085F）が今日、甲種輸送されました。

267 ：名無しの電車区：2010/12/22(水) 00:08:18 ID:fx2FPj2A0

8500系のvvvf化・・。大井町線用なら有り得そう。

268 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:13:42 ID:sY5jIH/O0

>>265
まだ十年以上使うつもりなら内装更新とあわせてやってもらいたいわ・・・。

269 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 10:17:16 ID:RXw0GeW70

>>265
秩父鉄道、しなの鉄道、上信電鉄、インドネシアが美味しく貰います

270 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 17:01:10 ID:WibWRirJO

>>269
ん？
上信？
西武ｼﾝﾊﾟの、あの会社が？

271 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 17:04:04 ID:VMAO58gm0

>>269
インドネシアはVVVFの保守が苦手だから貰いたがらないだろう

272 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 19:37:20 ID:XYGXI4pR0

恩田に相鉄のデヤ？らしき車両がいたんだが

273 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:03:35 ID:MX8vyAZd0

>>272
50050が恩田に入場したらしいが

274 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:08:17 ID:ZWTaO7G20

一体何が来てるの？

275 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:15:27 ID:H1JoQdtKO

>>272-273
50059か、もっとも東急が壊したからな。

276 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:24:38 ID:6BSIT/0w0

59Fは中林16:05発？で普通に走ってるはずだが・・・・・。

277 ：名流し野電車区：2010/12/22(水) 21:32:59 ID:5laQOXGj0

>>272
俺も見たー
７０１だねー

画像は▼でー
ttp://jitakuexplorer.blog25.fc2.com/

278 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:46:53 ID:RXw0GeW70

>>269
一時期導入を検討した事が有る

279 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/22(水) 22:34:45 ID:ehqqMbOr0

線路転落、三茶人身、青山人身
受難の田都。

を横目に明日横東線では久しぶりのみなとみらい号。

280 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 07:17:43 ID:eTQL4J0cO

おまえにも災難がふりかかるといいな

281 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 07:47:04 ID:C9UFQYX60

ゲロ臨に8606？

282 ：名無しの電車区：2010/12/23(木) 10:32:28 ID:0n+elhYa0

田園都市線、昨日の人身のせいで代走目立つね。
A34Kが606+406って珍しいね。

283 ：281：2010/12/23(木) 12:48:17 ID:C9UFQYX60

>>282
5101と5107が北千住で3回トブコ方面に追い返されたとか。

5101は1度中林まで戻ってきた(B1764T→A1916Kに変更)が、
5107は運悪く17Kに廻されてしまったので行ったきり帰れなくなったw

284 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 13:44:11 ID:6yKtWm230

>>272
相鉄のモヤ701みたい
http://2nd-train.net/2-topic/201012/202.html
どんな改造をするんだろうか

285 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 13:55:55 ID:AhyEYdKz0

相鉄直通に向けての試験とかかね

286 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:20:44 ID:9C4JPbH90

「碑文谷少年」の気分がちょっと分かった気がする

287 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 17:17:10 ID:8lWuK+Ps0

1年ぶりの運転となったせいなのか今年のみなとみらい号の撮影者は異常なほど多かった気がします。

288 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:05:23 ID:J3khuVUM0

ジャーナル見たか？
渋谷地下化、副都心直通は2012年度末じゃなくて
2012年春だぞ。
あと1年3ヶ月しかない

289 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:15:17 ID:AJfnqaOhO

しかし5000がここまでいらない子扱いされているのを見てると
「何のために新車作ったの？8500をVVVF化した方が良かったんじゃね？」
って言いたくなる

290 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:31:02 ID:8xRSrqYU0

JALのせいって言えば解決するらしいよ

291 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:50:03 ID:10N67pBW0

5000系がいらない子だって？
既に450両以上（亜種の6000、7000含めりゃ500両）作られてる主力車両なのに
6ドア車だって旧車じゃ対応できないからやってるだけだろ

292 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:07:26 ID:rabEuzLb0

>>288
マジで？
ヒカリエは2012年春オープンって話だけど、東横の地下化も？

293 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:13:02 ID:AJfnqaOhO

>>291
６ドアなんて遅延の原因だからイラネ
増結用の５両編成でって意味だったら必要だがな

294 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:21:53 ID:J3khuVUM0

>>292
mjdy

295 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:32:22 ID:bAUbIzNZ0

来年で全ての9000系を5050系に置き換えてくれ

296 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:35:00 ID:Q6lbedbc0

12年春だと、中目黒や自由が丘の工事間に合うのか？

297 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 01:52:52 ID:QcjGMy+A0

中目黒は延長と拡幅だからなあ…

298 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 02:15:25 ID:4/FFVzic0

結局、どっかの駅に通過線を追加する件はどうなったんだ？

299 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 09:41:50 ID:+/IkpOSL0

目黒区議会で議論されてた祐天寺を退避可能にするってやつか
用地確保が困難だとしておじゃんになったかと

300 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 10:14:30 ID:bPkw2UhJ0

なんか一時期祐天寺待避線の住民説明会をしただの工事案内の張り紙がしてあるだのと
ここで大嘘行ってた奴がいたな

301 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:05:12 ID:bAUbIzNZ0

もっと、子会社の商業施設増設にチカラを入れるべき
中国人免税店も増やすべき

302 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:07:31 ID:dXsNQWspO

>>295
来年は、検査期限から、01F,11F～13Fがいなくなるだろう。
（10Fは、来年3月までに5172Fと入れ換え、と予想）

今年検査を受けた05Fや、残る14F,15Fが、直通開始直前まで残留し、
このうちのどれかが、「さよなら運転」に充当かな？

303 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:53:13 ID:UXnjerpPO

102 8087

304 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 15:58:19 ID:z4kfKc8/0

副直が無事に達成したところで、池多摩の7600・7700置き換えと
田園都市8500の置き換えってどっちが優先されるのだろうか

305 ：281：2010/12/24(金) 16:04:58 ID:Ok1G7t/t0

経年的に雪が谷が先かと。

306 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 20:30:39 ID:ePLec7vr0

さっきwiki見てたんだが1000に両運車なんて存在しないよな？

307 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:13:49 ID:KQCcUF620

>>306
江南鉄道向けで登場する

相鉄モヤは表に出てきた？

308 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 23:09:15 ID:KijrTBzdO

鮫ブログ見たけど、テクノの構内って何時から撮影禁止になったんだ？

こないだ、出場前の伊賀１０００を裏門から撮ったけど、通りがかったスタッフから特に何も言われなかったよ？

309 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 00:35:48 ID:xf3ZLPf00

>>308
鮫は特別に撮影禁止処分喰らってる。
二郎のラーメン食べようとしないから

他の人はおｋ

310 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 00:53:38 ID:XydyplUr0

鮫って奴の画像、vipで拾ったんだけど…
他のvipperに比べて酷い顔なのはあからさまだった

311 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:57:08 ID:1WKNQu0qO

>>308

鮫は調子に乗って小火の後、消防によって切り裂かれたシャッターの写真とかアップしたから中の人間に恨まれている。

実際社員が奴がネットに写真をバラまいた為に懲戒処分を受けたからな。

今度奴らしい鉄ｦﾀが構内撮影していたらお仕置きだと。

312 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 02:28:45 ID:VvuiGvcQO

>>309
>>311
サンクス!!そういう事があったのか

そりゃ中の人も怒る筈だよ

313 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 08:18:25 ID:t/z4UaxQO

>>303
9008Fが運用開始するまでは保ちそうだから、今年一杯は大丈夫ジャマイカ？

314 ：ミニモニ：2010/12/25(土) 09:36:23 ID:R9GYeesq0

来年度、横東に新形式車両投入、5118・5119F田都復帰8606F置き換え＆予備車確保。2000･8590・8642F東武直通化工事開始。
そういえば、某掲示板で社外秘を漏洩した奴、会社クビになったのかな？

315 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 10:57:24 ID:Sxb/ZmHLO

8606Fって何で東武乗り入れられないん？

316 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/25(土) 11:51:09 ID:W8acB7so0

幕

317 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:36:39 ID:csJo9aqL0

>>314
先日某駅の喫煙所で東急の関係者らしきヤツが、
［２月東武で研修あるから］と社内の関係者か、
取引先らしき相手と大声で携帯電話で話していたがそれなのか？
俺はてっきり副都心線関連で東武側の研修が始まる話だろうと思っていたのだが

318 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 13:03:36 ID:UcCSZf5s0

>>315
東武ATSがついてないから
幕も東武の行き先入ってないけど

319 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 13:32:29 ID:fKzUc3uL0

>>318
それは因果関係逆だよ。
東武ＡＴＳがないから乗り入れしないんじゃなくて
乗り入れしないから東武ＡＴＳをつけていないの。

320 ：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2010/12/25(土) 13:39:51 ID:1WKNQu0qO

>>317

副都心線開業直後から西武と勉強会を開いているよ。

321 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/25(土) 15:27:12 ID:W8acB7so0

５０００祭りの田都に乗りに行こうぜ

322 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 16:36:49 ID:t/z4UaxQO

>>314
9010F＆9008F中間車2両が、今月末に東急車輌へ甲種輸送
なんてガセ流したのって、確かオマエだったな。
また、そんな下らんカキコなんかして、誰かを釣りたいと思ってんのかw

323 ：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2010/12/25(土) 18:25:01 ID:1WKNQu0qO

>>312

電鉄のとある部署ではここ２ちゃんと九品仏。

あと長津田工場、テクノの工場を盗み撮り写真ＵＰするブロガーをチェックしているらしい(笑)

高地東急なんぞに真剣に裁判する会社だから鮫もヤバいかもな。

324 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/25(土) 18:57:28 ID:W8acB7so0

チェックしているんだったら８５００地獄じゃなくなるな
それが解消されていないんだから電鉄は見てないはず

325 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:12:37 ID:oZIf594CO

なにが見てないはずだようぜーよ

326 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:16:47 ID:gg+PSK7d0

キチガイに触るなと何度言えばいいのやら

327 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/25(土) 20:22:07 ID:W8acB7so0

>>325
>>326
氏ね馬鹿人間の屑

328 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/25(土) 20:23:04 ID:W8acB7so0

それにしても今日の５０００祭りは最高でした。

>>325 >>326などは万年騒音糞電車の８５００に陶酔され、
落伍の人生を歩むことになるでしょう。

329 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:27:52 ID:oZIf594CO

なにが5000まつりだよ消えてなくなれ

330 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:28:28 ID:XydyplUr0

>>315
確かに更新行われてるし、ここまで残すなら直通改造すればよかったのにね。

8590系って確か東武直通準備工事は行われてるんだっけ？

331 ：安倍　慎之介：2010/12/25(土) 22:15:11 ID:R9GYeesq0

>>317
東横線の駅それとも田園都市線の駅？

332 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:21:14 ID:UcCSZf5s0

東横線ユーザーから言わせて頂くけど、はっきりいって今の東横はつまらん。
5000シリーズばかりきて、9000がなかなか来ないので、
「東急らしい車両」が少なくなってきてるように思えて仕方ない。

大井町線各停はいいよな、東急らしい車両ばかりで。
8090が秩父飛ばしになってるのは残念だが・・・。

>>330
行われてるよ。
Wikiによれば自動放送も搭載してるんだとかｗ

333 ：安倍　慎之介：2010/12/25(土) 22:32:37 ID:R9GYeesq0

>>317
JR東日本の２５３－１０００の話かも知れん。

334 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 02:17:04 ID:5cqx1Vrf0

8500系って昔は130km/h走行の爆走見れたのにATC化されたら面白味が減ったな。
それでも8000系の派生である8000ファミリーは好きだぜ。

335 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:54:06 ID:ZS4oGfBm0

>>323
そんなヒマな社員いるならクビにして、配当増やしてよ。
東急ストアお買い物割引券10→12枚に増量でもいいし。

336 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:01:14 ID:QNoOvtyq0

東急ストアお買い物割引券は、40枚きてるぞ。
漏れは57000株以上で電バ全線パスももらってるが。

337 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:38:26 ID:buA39i8F0

>>320
西武との「勉強」会ってのが気になる
東武は除け者？
もしや噂の秩父～横浜間の有料特急についての施策でも練ってるんだろうか･･･

338 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:34:36 ID:eOMWo33oO

ホントに横秩特急なんか走らすのかなぁ・・・横チチ

339 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:46:06 ID:70UO32Aj0

モヤ701と8500系を並べてくれないかしら
昔から顔似てるなと思ってたんだ

ん？もしかしてデヤの置きかえ用に購入したって話か？

340 ：名流し野電車区：2010/12/27(月) 00:20:57 ID:0i09zU640

>>332
こういうのを自己中心派という。

＞＞5000シリーズばかりきて、9000がなかなか来ないので

別にいいじゃねーかよ！
最新鋭に乗れてヨ。

大井町線の各ｲ亭は１編成を除いて
横東や田都で使われた超汚い車ばかりじゃねーか。

341 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:24:18 ID:NpP2mgDF0

>>339
モヤは1両残してきたんじゃなかったっけ

友人（部外者）曰く次の5050甲種は西武に直接搬入だそうだがどう考えてもガセだよな

342 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:14:07 ID:/0F61U0W0

>>341
あと1年ちょいだし、もしかしてかもね。
新秋津から西武に入れて試運転、西武有楽町線経由で残りの2社へという流れかな。

343 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:49:44 ID:9IPu8mzPP

東横も貸し出しメトロ車が運転される？

344 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 08:22:58 ID:BSKUTnedO

>>343
5050ではなく、貸し出しメトロ車で9000を淘汰か･･･。
ヘタすると、メトロ7000（8両）かよ？
コレって、あべこべじゃね？

345 ：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2010/12/27(月) 13:19:42 ID:Nc9j8BmaO

>>339

車体の幅が相鉄の方がデカい気がするし。

346 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 14:01:54 ID:lI3rzBIp0

相鉄7000は2800mm幅じゃなかったっけ

347 ：チラシの裏：2010/12/27(月) 14:23:05 ID:jbX8oT/gO

お久しぶりです。

ところで横東ちゃん
幼稚園終わったの？

348 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:47:14 ID:QHW+u+Og0

5050は和光市で機嫌損ねて返んじゃないの!!

349 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:17:35 ID:frBLaVdc0

相鉄モヤの入場理由が知りたいなぁ。
出場は来年だよね。

350 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:21:08 ID:MnTtwPgv0

皆富来（みなとみらい）神社ヘッドマークがこの画像のまんま……。

バーチャル神社　横浜高速鉄道みなとみらい駅に３０日登場
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/101226/kng1012262106004-n1.htm

351 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:42:23 ID:gxyM9vcy0

>>349

24 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:08:32 ID:Mg/HidTJO
靄は投球者の兵欠用の改造
春に投球写量経由でｙ５００が操哲に入るためだ

直すと
「モヤは東急車の併結用の改造
春に東急車輛経由でY500が相鉄に入るためだ」

352 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:43:09 ID:gxyM9vcy0

でも何のために相鉄にY500が入るんだろう･･･

353 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:13:03 ID:gfcgR0n30

伊豆急行でまさかのｗｗｗ

354 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:14:42 ID:LvhTB6/d0

>>353
8000が車と衝突したな…
元何編成の車か？

355 ：349：2010/12/27(月) 17:23:38 ID:frBLaVdc0

>>351
サンクス！でも何のために？

356 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:51:04 ID:rAsvpw0W0

9000のいつも非常ブレーキかけてるような衝撃減速コワイす。

357 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:03:17 ID:BSKUTnedO

>>351
今度、東急車輌に甲種輸送されるY500系は、副都心線と相鉄線の両方へ入れるようになるのか？
相鉄からも、8両編成の貸し出しとかがあるのかな？

358 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:06:27 ID:4jGp/TLrO

>>346
8500の幅は2800ってWikiに書いてあるけど

359 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:20:37 ID:4jGp/TLrO

>>358
文法的に間違えたか…正しくは
8500も幅は2800とWikiに書いてある

360 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:38:42 ID:sblEosJn0

>>355-357
ネタをネタと見抜けない（ry

361 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:27:38 ID:uSA1ob7C0

339 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/12/26(日) 23:46:06 ID:70UO32Aj0
モヤ701と8500系を並べてくれないかしら
昔から顔似てるなと思ってたんだ

ん？もしかしてデヤの置きかえ用に購入したって話か？

345 名前：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 [sage] 投稿日： 2010/12/27(月) 13:19:42 ID:Nc9j8BmaO
>>339

車体の幅が相鉄の方がデカい気がするし。

もしかして建築限界の確認をしてから7000の処遇を決めるとか

362 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:28:24 ID:uSA1ob7C0

誤爆した

363 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:10:40 ID:BSKUTnedO

>>360
ネタだろうけど、>>314よりはあり得そうだと思うのは、自分だけ？

364 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:27:00 ID:9IPu8mzPP

あと東横5000が副都心改造されるかでまたかわるだろう

365 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:40:19 ID:koiTcWbbO

>>334
鷺沼から宮前平への勾配利用でスゴい臭いを発しながらの全力疾走だった快速
でも
130キロも出してたってのは、さすがに釣りじゃね？

366 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:34:13 ID:gxyM9vcy0

次の5050はいつ頃搬入なんだろう？

367 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:33:12 ID:fsOkYdWa0

>>354
８０１６編成でつ

368 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:35:54 ID:NP7dNnOw0

>>349
みんな相鉄モヤでモヤモヤしてるね。

369 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:38:24 ID:uEKwH6Ks0

来年初頭から車両の動きには目が離せないね
本当にいきなり他社の西武に入るとしたら前代未聞過ぎて大騒ぎになるだろうな

370 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:42:33 ID:hRqos2Ai0

南北線と有楽町線が繋がっていることを考えると
どの程度信憑性があるんだろう。>>西武に直接入線

371 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:44:12 ID:39F4GKP80

甲種より目黒・南北線経由の深夜回送の方が現実的な気も

372 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:45:46 ID:uEKwH6Ks0

メトロを経由するより直接入れちゃった方が安上がりなんだろうか？
もしかして初めての10連なのかもしれないし

373 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:10:19 ID:uEKwH6Ks0

東武のこの改称にも驚きだ
ネタだと思ったがｗ
もし押上も名称が変わったら東急の車両が「とうきょうスカイツリー」行きなんて掲げるのかと思うとゾッとするｗ

業平橋駅が「とうきょうスカイツリー」駅に改称
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20101227_417698.html

374 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:13:21 ID:g5dVwzON0

相鉄で思い出したが、20年近く前の車両である8000系・9000系の方が
最新鋭の東武50050系より内装がしっかりと作り込まれているな。

375 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:19:27 ID:NP7dNnOw0

スカツリ駅なんて、恥ずかしい

376 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:38:10 ID:uEKwH6Ks0

>>375
なぜか「とうきょう」とひらがなだしなｗ

377 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 03:51:11 ID:9iLeu2B50

>>374
走るんです以降の通勤電車のクオリティなんてそんなもんだ
9000系はまだそれ以前だからな

378 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 07:16:52 ID:6LVjg0o6O

103 8087F

379 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:06:43 ID:n3T5WIvFO

>>369ｰ372
それよりも、新車自体が製造されているのかどうか？
作るとしたら、東急車輌だと思うが･･･。

380 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:50:05 ID:89aR8RhG0

>>365
ATS時代の最高速度区間は青葉台ー長津田だった。ダイヤがスカスカで各停も
それなりに速度出してた。さすがに長津田カーブでは制限55を厳守していたが。

田園都市線のぼり　渋谷駅到着3分程度遅延。

381 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:06:22 ID:vkxdQqH20

当時のデントで130出していたのは知ってる人は結構知ってると思うが・・・
趣味誌等に公式に記事として出たことは無さそうだな

382 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:22:52 ID:vkxdQqH20

4000系という形式名、RJ(今月号164p)に公式記事として載っているのね

383 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:47:21 ID:J6XiEkw+O

>>378

このスレの住人にモソモソの言動に倣う野郎がいるらしい。

384 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:53:01 ID:+ylbcZzn0

6000系を5040系あたりに収めて池多摩7000系を6000系に、今度の4000系を7000系にしてほしかったな。
あるいは新8000系(とりあえず8106Fは飛ばす)にするとか。いずれにしろ7000系から番号が戻るのはやめてほしい。

385 ：281：2010/12/28(火) 14:29:40 ID:GkSlpHve0

出：1002と03系
入：5152

386 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 14:45:02 ID:bAef9WR40

東横の新形式は6050と聞いたけど、計画が変わったのかな？

387 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:56:58 ID:a3DsA81j0

RJってなに？

388 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:58:39 ID:uEKwH6Ks0

>>386
西武と被るだろｗ

389 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:10:07 ID:n3T5WIvFO

>>385
5152Fが全検入場したということは、東横は予備1本か･･･。
カツカツだなw
5172Fは、3月までに9010Fと入れ換えだろうな。
>>386
それって、どこで聞いたの？

>>387
「鉄道ジャーナル」じゃなくて？

390 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:15:06 ID:seb5/e1e0

>>388
日比谷線の向こうにもいるな

391 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:55:47 ID:+ylbcZzn0

6050系かどうかは忘れたが、2年くらい前に撮影地で東横線用新形式の話を聞いた記憶がある。
まったくの想像だが、景気がよければ2009年度に出たはずが2011年度に遅れたのかもしれないな。
景気がよければデヤも置き換えられてたような気がする。

392 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/28(火) 20:22:56 ID:rdEQaj290

5117F横東。

393 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:52:56 ID:g5dVwzON0

>>386
それって相鉄乗り入れ用？

394 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:54:49 ID:6jJP0M2O0

>>382
どれくらい詳しく書いてある？

395 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:29:53 ID:I1TjJO1Z0

>>382
ただの趣味誌だし、記事元が東急からとも分からんし、
公式ではないだろ。
東急公式発表も無いし、5000系の誤植の可能性も…。

396 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:55:31 ID:CwvNn5pxO

東急4000系、5050系、7000系となっていたから誤植では無かろう。

京急N1000形とはなっていたけどｗ（正式には新1000形）

397 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:26:11 ID:XfCd0PLE0

5000と5050を区別しているということは、
5000の誤植の可能性が十分考えられる。

まあ東急公式じゃないし、
記事自体あくまで「見込み」として書かれてるだけだからな。

それに2012年春に東横線地下化ってのも怪しいもんだ。
ヒカリエとセットで報道向けに公開された時の記事だけど、
他の新聞等ではヒカリエが2012春開業とは書いてあっても
東横線の地下化の時期まで明言してるものはないし。
RJが拡大解釈しただけじゃないのかと。

398 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:04:55 ID:PVHmNDw10

>>384
9000系の次は10000系のように5桁にして、それも10000系、11000系、
12000系…のように相鉄のように1000づつ使っていけば、
「99000系」登場まで500年くらいは持つよな。
まあ、「コンピューター」で管理する都合上、車号は4桁に収めるという
方針が理由なのは知っているが。

399 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:16:26 ID:tQyGOBLy0

>>398
いつまで、ポンコツ「コンピューター」使い続けるつもりなんだか。
ファイルネームの８文字制限だって、１５年前に解消されてるんだからｗ
４文字制限の撤廃なんて容易だと思うんだが。

400 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:22:11 ID:yfGZlePr0

管理プログラムがCOBOLで書かれてて、桁数拡張が困難と聞いたことがあるな
移行にも金と手間がかかるからそのままだとか

401 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:24:41 ID:A7cIZe7d0

いまどきCOBOLとか

402 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:26:00 ID:uEKwH6Ks0

しかしなんでここに来て甲種されるのが急にY500になったんだろうな
いきなりでびっくりだ

403 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:30:04 ID:IogFeye50

そういえば車両回送時に使う大岡山のＹ線って10両入れるのか？

404 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/28(火) 23:47:18 ID:rdEQaj290

相変わらず横東線しかネタがないみたいだな

405 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:13:24 ID:+Cv5C+9D0

システムの更新はえらいカネがかかるんだよ・・・。
移行時にバグるのは日常茶飯事だし。

406 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:46:51 ID:58Ty8/7QO

>>403
無理。
８両用だから、10連の場合はバラシてからデヤサンドだろうな。

407 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 02:36:46 ID:oVt+yyoDP

>>406
副直開始後も入場時デヤサンドはさすがにきつそうだな

あれって10連対応に改修できないもんなのかねぇ

408 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 05:04:01 ID:uKpIbKujO

大井町で折り返すんじゃないの？

409 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:27:35 ID:8it871V4O

>>402
Y500の全検が来年に控えているから、その前に改造しようってことか？

410 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:38:20 ID:BS70eKr10

来年も8500は現状維持？

411 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:49:13 ID:pDYQ6W6u0

F対応5050の運転台は5080と同仕様？

412 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:56:20 ID:bXjQ3qgn0

工業会発表の4000は真正。
以前も東武50000地下鉄仕様を公表した実績がある。

413 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:57:33 ID:ipOwWAPpO

>>410

横東ちゃんは切れるが
現状維持大賛成。

414 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 14:01:40 ID:yjqgX/BE0

どんな難しいニュースでもネラーの書き込みを笑い転げながら読んで内容を理解出来る。
2NN・2ちゃんねるNews速報＋ナビ (RSS生成可)http://www.2nn.jp/
※ 2ch ニュース Twitter botもあり。検索キーワード2ch・Bot

415 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 14:06:32 ID:5q3g3PPh0

>>409
Y500もこれで西武や東武まで入るのは決定なのかな？

416 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/29(水) 14:36:19 ID:3IAtm0q80

Ｙ５００と５０５０と永久横東ポイントの５０００は副都心線導入決定。

417 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 15:49:59 ID:bRH3R9Wm0

Y511になんたら皇女のHM付いてたけど既出?

418 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 15:53:13 ID:Ibx/JVm20

4000系、公式発表あるとしたらいつになるんだろうね

419 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:54:18 ID:bslZFCqS0

てか鉄道ジャーナルのはマジで5000系の誤植じゃないの？
あまりにさらっと当たり前のように4000系って書いてて不自然じゃない？
新形式とかついていれば別だけど。

420 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:56:27 ID:QNreCkPe0

4000とはいっても、実際は単に5050増備であってエクステリアもインテリアも何も変更無いからねぇ・・・

421 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:00:23 ID:Ibx/JVm20

産業遺産認定記念講演会のレポート記事より転載

～～～

そうですね、では怒られない範囲でチョットだけ‥‥製造中の電車の話題です。
常磐緩行線用のＥ２３３系が大量に製造中でした。すでに平成２３年製の銘板をつけた車輌も。下一桁７番、８番が艤装中でした。
東急電鉄の５０００系が改造入場中でした。そのなかの車輌に車番が５５５５で５号車の札をつけた車輌が！思わずゾロメ！って言っちゃいました。
他に東急電鉄では４０００系と云う電車を製造中、でも聞いたこと無い番号ですね。

422 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:08:19 ID:wPNrCluSO

ジャーナル発売前から書き込まれてるし、4000という番号で出て来るのは確定だな。
それが5000系4000番台なのか4000系なのかはシラネ。

423 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:10:28 ID:8it871V4O

>>420
ドア窓が□とか、次駅案内が流れる側面LEDとか、よりE233系に近くなるんじゃね？

VVVFは、日立か？
はたまた、6000系＆7000系で採用した東芝か？
三菱＆東洋は、考えにくいが･･･。

424 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:24:20 ID:FiUjSoG10

>>421
10両編成で製造される5050系が4000番台を名乗る模様。
２月半ばには外からも見える位置まで出てくるみたい。

425 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:07:05 ID:yJwnQRmA0

つまり、8500系が0800・0700をつけたのと似たイメージで4000番台を使うと言うことか。

426 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:33:14 ID:3QA4urRdO

まさか小田急4000の間違いでした、というオチではないだろうな？

427 ：亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2010/12/29(水) 18:38:26 ID:TFRO6SGZO

全て東急の車両台帳パソが四桁しか対応出来ない事が元凶。

428 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:43:35 ID:50cX1od90

10両で新造される編成が４０００だとしたら
現在8両で10両化される編成も４０００代に改番されるのかな？

429 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:45:24 ID:JBKSqvda0

ジャーナルの当該ページを立ち読みしてきた。

問題の部分は2010年度の車輌製造実績の話で
その流れで東急4000系の名が出てきている。

2010年度中に4000系なるものが出てくるのかもしれないが、
ただ単に5000系のうち間違いとも取れなくはない。

確か2010年度は5000系として5404号車が製造されていたっけ？

430 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:58:27 ID:5q3g3PPh0

10連で出てくる5050が西武に直接入る可能性高いのかな

431 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:20:08 ID:nUOF84A3O

相変わらずの横東優遇
明日は田都８５００地獄

432 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:26:48 ID:U4YsPZ750

編成中で確認したら、5123～50,75～80,91～99に空きがあるんだよな。
田都用は数年前の計画だと35Fまでだっけ？
千の位の数字を変えずに40番台に回せば間に合うような気がするんだけどなぁ……。

スレ違いになるが、京王の場合は9031～49,30と30番台を使い切っちゃったみたいだがｗ

433 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/29(水) 22:12:01 ID:3IAtm0q80

4000って横東線用？

434 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:46:46 ID:yVH2PDlhI

9001Fがデビューした頃は、朝51運用だと、クラスの男子みんなで、夕方の元住吉どまり51運用のクロスシートを狙っていました。
帰宅がやや遅くなり、よく親におこられたけど。

試作的要素の強さや、横浜事故の影響もあり、
なかなか増備されずやきもきしていましたが、
9002Fを見た時は、ホッとしました。

435 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:08:30 ID:p+ifdks8P

側面同じなんだから全面変えれば新形式や4000
やはり新形式作ると金かかるか・・・

436 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:30:53 ID:jPmrd5mi0

いっそのこと5080系を3020系あたりに改番・・・。

437 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:22:10 ID:LdMujsC7O

いっそ2000系を廃…

いや、9050系に改番したらどうだろ

438 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/30(木) 11:39:53 ID:E5wGgRe00

306 名前：横東 ◆aA0PtZr5KU 投稿日：2010/12/30(木) 09:14:05 ID:E5wGgRe00
年末年始８５００地獄取締期間突入。
要監視。
昨年の元旦の二の舞はごめんだ。

439 ：有馬ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2010/12/30(木) 12:27:04 ID:MGkkkUdqO

年末年始は着席定員が多い8500で統一して下さい。

440 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 14:05:24 ID:AoPSgMByO

5000は６ドアが出てから嫌われるようになった
だったら前に言われてた8500全車健在の状態で
5000を5両付属の15両にして客さばいた方がいい
15両対応のホームにする事が大前提だが

441 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:21:45 ID:puTCGzfeO

8500スレにある通り８５００地獄。

また横東氏のクレームや苛立ちが頂点に…

442 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:28:19 ID:Ovq3wTNZO

>>434
9000が東白楽で車体の角をホームにぶつけたのも、あの頃か。
懐かしいな。

443 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:38:50 ID:2MjQK9J10

9000はVVVF音萌え的にはたまらなくおいしい車両

444 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/30(木) 17:15:50 ID:E5wGgRe00

８５００地獄
酷い。いい加減に白よ。

445 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 17:17:04 ID:ranV2pMb0

既出かもしれないが触れておく。

まず車上蓄電装置は数年前に日立が大阪市交10A系（10-25編成）に搭載して
営業投入前に試験の実績があり、蓄電装置と集電母線の間でチョッパー制御する為、
FL（フィルタリアクトル）だけでなくMSL（主平滑リアクトル）も搭載された。

続いて新形式は4000系となる模様で、RJには株主以外には公表されていない
南海の12000系（新型サザン）の記述もあるはずだ。

446 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:57:14 ID:VAepj/7O0

>>445
次の5050は新秋津経由で直接西武に入るという話はデマ？

447 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/30(木) 21:21:13 ID:E5wGgRe00

死活問題。
年明けのネタとして残しておきたい。

横東優遇、最悪のまとめ(12/30)

01:5114　　02:8619　　03:8634　　04:5108　　05:8625　　06:8633
07:8614 　 08:8636　　09:5101　　10:5110　　11:8627　　12:5109
13:5113　　14:8637　　15:8631　　16:8630　　17:8617　　18:8615
19:8621　　20:----　　21:8623　　22:8626　
　
A23:?　 A24:?　A34:?　
P23:----　 P24:---- P35:----

20運行と午後運用の情報がありませんが、このままでは
12運行が長津田に入庫する00:12、04運行が中林から回送入庫される
同じ頃を最後に東急車が８５００の巣になります。

これは抗議ものです。酷いです。
横東優遇もほどほどにせい。

448 ：281：2010/12/30(木) 21:33:36 ID:6m49oqWe0

どーでもいい

ところで、東横宛ての新車はVVVF×1群の車両が出てくるはずなんだが、
どこに入るんだろうか？
2号車？9号車？それとも6号車？

449 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:05:16 ID:puTCGzfeO

どうでもよくない
死活問題。
横東氏の意見に私も同意です。

横東線と田都線、何故ここまで差がついたのか？

450 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:07:03 ID:LB3uQMyh0

今やってるTBSの番組のセットの東急車が妙にリアル

451 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:07:24 ID:puTCGzfeO

こんなボロい８５００、早く伊豆急でもインドネシアでも売れや。

452 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:11:07 ID:yWpyHR5F0

>>450
最近廃車になった9000系じゃね？

453 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:28:19 ID:6xypffxVO

ドア窓が小さくないか？メトロ8000みたいに

454 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:52:41 ID:nGowMndR0

ドア窓は普通だろ。

それより、メトロ・東武・西武に貸し出すのと逆に貸し出されるのの詳細はどうなったんだ？

455 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:21:35 ID:hnbi8OCm0

>>450
「園都市線」って書いてあるから、2000系かもよ（笑）
いずれにしても9000か2000の側面だな。
梅島のたけしならクリーム色の東武2000系とかの方がしっくりくるのに。

456 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:39:42 ID:AoPSgMByO

>>449
どうでもよくない意見自体どうでもいい
8500は好きだ。5000はとっとと廃車されちまえと

457 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:44:04 ID:PMx3hMYC0

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　相変わらず横東荒らしが沸いてるようだが、
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　そもそも土休日ダイヤで8500系が増えてしまうのは、
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　　メトロ・東武から６ドア３両の車両について苦情があったからで
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現状では４ドア車は8500系のほうが圧倒的に多いので
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　至極致し方ないことなのである！以後、横東荒らしは徹底無視するように！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　将来的にはオール４ドアで5000系の投入が再開されるのでしばし待たれよ！

458 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:18:09 ID:09a2JsEMO

やはり8500をVVVF改造すれば良かったんじゃね？
7000みたいな魔改造をしなくていいんだし、5000を作るよりも安く済んだのでは？
JALショックも深刻にならなかっただろう

459 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:09:00 ID:v0trHg4e0

8500系の頑丈そうな車体をみると、
なんとなくターミネーター２のシュワルツェネッガーを連想してしまう。

460 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 07:35:30 ID:TK0li3i3I

>>442
1986年3月のデビュー初日も、すぐ車両トラブルで元住吉で車交になりましたね。
そう考えると、9000も成熟したものです。

461 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/31(金) 12:33:41 ID:7sDpJ3n30

今日も８５００地獄。
終夜運転される（半蔵門線）のもどうせ８５００だろ。
分かっているんだよ、糞田都は。

462 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/31(金) 12:34:38 ID:7sDpJ3n30

抗議文（1/5水曜、長津田検車区、東急本社車両部、運輸交通部、お客様
センター）作成中。

463 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:41:03 ID:1Uwc4g+oO

新しい新7000系は出んのかね？あと、日比谷線に使っている1000系の様子はどうなっとる？なんか一部余りが出てるそうだが。

464 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 13:20:09 ID:09a2JsEMO

5000も爆音をたてて走っている件

465 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 14:01:06 ID:+8x09aP70

そんなに5000、5000言うならTOQビジョンの広告主に報告したらいかが？
貴社が広告打っても、広告付けた車両はほとんど走ってないですよ。と…

今は中づりも含め、液晶広告は、どこも身内広告ばっかりだもんな。意味無いか

466 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 15:47:48 ID:UqoWBQzT0

6ドアなんて糞寒い時期に走らせるなんて迷惑だろうが。
糞横○にそんなこと言ってもわからねーよな。

467 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/31(金) 16:02:50 ID:7sDpJ3n30

６ドアと言っても3/10、大勢に影響なし。
それだし、オール４ドアの5103Fもこの２日間昼間動いてない

468 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 16:50:46 ID:oQ0qERi+0

話の流れを切ってしまうが、
1/3に旧6000系がテレビに登場するみたい。
ttp://www.twellv.co.jp/program/railroad/schedule.html

あの雄叫びのような加速音が聞けるかな？

469 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 17:57:43 ID:09a2JsEMO

だから5000の6ﾄﾞｱは全廃すればいいんだよ
満員が嫌なら早朝出勤すればいい

470 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:17:38 ID:8N/sehLjO

>>450
あぼんした9000中間を解体業者が引き取り、その後カット一部を番組セット用に売却したそうだ。
田都設定だったから、なんちゃって2000系となるな。

471 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:51:55 ID:ypOn/JxY0

>>466
荒らしはスルー

>>463
すでに1006Fとかは「切り売り」されてる
一部先頭車化して伊賀に

472 ：名無しより愛をこめて：2010/12/31(金) 21:25:31 ID:gNQd+NmG0

5000系は劇団四季宣伝車そのものだろ。

473 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/31(金) 22:40:18 ID:7sDpJ3n30

いよいよ半蔵門終夜運転が・・・
注目の５０００はあるのだろうか？

474 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/12/31(金) 23:01:51 ID:7sDpJ3n30

P23:8637 P24:8632
なんじゅそれ・・・　猛烈抗議。

475 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:09:41 ID://bpV/+30

今日の昼ごろ5050系4編成目・5154が試運転をしているのを武蔵小杉駅で見ましたが、何だったのだろうか。

476 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:26:48 ID:I3PCpXXLO

遂に今年もあとわずか。来年こそは、このスレで横東優遇とか8500地獄と、
言うのは止めようぜ！では皆さん良いお年を。

477 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:47:07 ID:WCPztfT30

ガキは今すぐ新車がこないと
駄々こねるわけか・・・

ゆとり教育の成果がこれか・・・。

待てない我慢できない子供。

478 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 00:26:48 ID:7KhGbkEA0

8500をまだ使う気ならせめて内装位は（8637Fのような）明るいものに更新して欲しいもんだが。
欲を言えばVVVF化も・・・。

479 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:28:35 ID:a2L0ZvQhO

>>478
8000更新車みたいな、内装にすればいいかと

480 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:33:32 ID:esmVZ/MS0

JR和歌山線のポスターに東急8000系が・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1332719.jpg

481 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 02:14:26 ID:6rWM7PLQ0

>>478-479
おまえら8500の更新車も知らんのか？？

482 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 02:51:42 ID:48V4hDuBO

>>480
ホントだ！

483 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 02:53:04 ID:0nqz1RHt0

>>477
ゆとり世代には何をやらせても頭の回転が鈍いようだしな。
田奈で撮影してた時学生が平気で割り込んできた。目当てだったらしい電車が
やってくるや否や撮影次第駆け込んで一般利用者が迷惑していた。
最近の若者はマナーさえ知らないのかと実感したよ。

484 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 03:50:37 ID:wmhorPBj0

>>480
よし!伊豆急からJR西日本に譲渡だ!!!!
あ、383系しなのみたいな左手ワンハンドルじゃないから訓練が必要なんだよねorz...
無理だよなそんなの。

485 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 05:37:44 ID:ZDLnSZjn0

東急７０００系を貸し切りで、4つの路線を特別にめぐる夢の旅。
東急線　親子で楽しむドリーム列車ツアー　１０９名（※ 親子限定）
大人　2,000円、小中学生　1,000円、５歳以下無料

通常は池上線・東急多摩川線で活躍している７０００系の電車を貸しきります。
蒲田駅を出発し、東急多摩川線・目黒線・大井町線・田園都市線を経由して、
宮崎台駅にある「電車とバスの博物館」まで駆け巡ります。

▽実施日時：２０１１年３月２７日（日） 11:30～14:00

▽運行経路：蒲田駅～多摩川駅～大岡山駅～二子玉川駅～宮崎台駅

東急百貨店MD企画部

486 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 12:28:50 ID:356ZSx9J0

>483
四六時中無表情でゲームをやっている。
1日のうち8割はゲームの画面を見ているだろう

頭の回転が速くなるはずがないよな

しかしその元凶はそれらの親世代だよ
今40とか50とかそこいらの
こいつらもやはりマナーは皆無。
具体例挙げるまでもなく、みんな体感してるだろ？

487 ：【大凶】【1571円】：2011/01/01(土) 12:47:22 ID:ysrXSFGw0

>>483
まさか高橋恒太じゃないよね？ｗｗ
あやつは田奈駅ユーザー最悪の人物だからなｗｗ

>>486
＞今40とか50とかそこいらの
＞こいつらもやはりマナーは皆無。
＞具体例挙げるまでもなく、みんな体感してるだろ？
その高橋恒太の絶対　ネ申　中尾一樹ですね、分かります。

スレ違いどーもサーセン、あけおめことよろです！

488 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 13:19:42 ID:8bpaiJpo0

>>478
おまえも鉄ヲタなのだから
今ある情報やら、なぜ全検通した８５００やら
集中運用して走行距離稼いだり

車内を５０００系のなみの更新しないとか

状況証拠も併せて考えれば
わかるだろ・・・。

数年以内だと
東横線の乗り入れ開始後に

489 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 13:53:49 ID:zhtvFVrL0

東急も近いうちにPMSMを採用するんだろうか?
東芝製VVVFを採用していることだし。
界磁チョッパとかVVVFとか新技術を積極採用してきたしね。

もし東急が採用したらどんなモーター音になるんだろう?

490 ：【花山大吉】：2011/01/01(土) 13:58:59 ID:48V4hDuBO

ムニャムニャアムニャアアムニャアアアムニャアアアアアムニャアアアアアアアアー…

って音だと思ふ(-.-;)v~

491 ：アジアコーヒ：2011/01/01(土) 16:19:39 ID:iYGBBG7jO

誰か東急の廃車車両買ってくれー。ところで、中小私鉄への改造費用はかかるかね？古いのならかなり安値でも。最近新しい形の廃車解体多くて勿体無いね。廃車費用もバカにならないし。

492 ：安倍　慎之介：2011/01/01(土) 16:51:04 ID:GmYU+6qV0

今年こそ、２０００・８５９０・８６４２Fが南栗橋・久喜乗入れてこられますように。

493 ：【末吉】【279円】：2011/01/01(土) 17:44:06 ID:6aOkYs9VO

今日は、横東がおとなしいから、8500地獄なじゃなかったのかな？

494 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/01(土) 18:52:47 ID:M87Yg1QS0

>>493
みたいだよ。普通でした。

495 ：【中吉】【1323円】：2011/01/01(土) 19:04:12 ID:Bwd6r5J70

　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　　　　　　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　ヽ
　　| ⊂急行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　　　 ┃||..「￣￣］ ||┃　　　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　　　／　明けまして・オ・メ・デ・ト・ゥーー！
　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　＜　
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　今年もヨ・ロ・シ・ク・&heart;
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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496 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:09:06 ID:/z46sl33O

横東ちゃん

いつから幼稚園なの？

おせち料理たべた？
甘いからってくりきんとんだけ食べちゃダメだよ。

大きくなるために野菜や田作りも食べようね。

嫌いな電車が多くてもガマンしないと大人になれないよ。

497 ：【豚】【1033円】：2011/01/01(土) 19:12:10 ID:Bwd6r5J70

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　||[特急]..||　　　　　　｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　飯　能　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |
　 | |　　　 || 　　　|| 　　　　　　　| |
　 | |　　　 || 　　　|| 　　　ヽ=@=/.. | |
　 | |　　　 || 　　　||　＿__(´・ω・`). | | ＜東横Love♥
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |
　 | l＿＿＿_|　　　　 |＿＿＿ □5120_ｌ |
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
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　　　 ―／／――――――＼＼―

498 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/01(土) 19:40:11 ID:M87Yg1QS0

>>497
ワ口タ

499 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:05:23 ID:iYGBBG7jO

東急8500が取り替えられないようだから[VVVFにできればよかったが]、2012年度まで8090系をすべて秩父送りも無料かも[将来的におそらく予備車だろう]。なにしろ新造両少ないならなあ。多摩川線まで取り替え進んでないし、そのために9000系とかをうまく活用したい。

500 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:07:12 ID:iYGBBG7jO

ごめんなさい。前述で、無料→無理の誤りでした。

501 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:34:39 ID:p2qMN4LZ0

来年度の新造車両数って発表されたの？

502 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:07:10 ID:HauqZhvi0

>>501
東急の場合、設備投資計画は毎年5月下旬発表だよ

503 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:10:59 ID:p2qMN4LZ0

>>502
サンクス

504 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 00:09:38 ID:at8qO3rw0

>>478
8500の問題は冷房だと思う。夏は暑すぎるね。
車両が古いのは一般人にとっては別にいいんだが、田都で暑いなんて
とんでもないな。

>>483
ゆとり教育批判はわかるけど、ゆとり世代叩きってなんか違うな。
ブルートレインブームとか言ってた頃の鉄オタだってひどかったし、
宮脇翁の本を読めば40年も前の高校生だらけの車内はひどくうるさかったと
わかる。まあ、今の若者は…と昔から言うので仕方ないが。

505 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:00:23 ID:HC1nn/q00

ゆとらーは、ゆとりーとライン乗ってればいいよね。

506 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 07:12:15 ID:1JmEyUb9O

そうでもない

507 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 08:39:42 ID:BighFGzSO

>>499
8090系の離脱＆秩父譲渡は、順調に行くんじゃね？

間もなく、8087Fが9008Fと交代するだろうし、7504F（元8093F）が完成し、
5172Fの運用開始に伴い離脱するであろう9010Fが転属すれば、
8089Fも離脱すると思われる。

今年は、9001F,9011F～9013Fが東横から離脱するだろうから、
これらだけでも8090系を淘汰することが出来る。後は、8590系をどうするか？

508 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:13:50 ID:Hyt/jnME0

長野あたりがもらってくれそうだが・・・？

509 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:30:12 ID:kaFEKDDT0

本数的に大井町線5連は8500と9000の2形式体制になりそうだな
8500のVVVF化は現状のまま行くと無さそう

これで9001Fが転属したら3回目か

510 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:47:08 ID:MwDno5p+O

東急は最近新造スピード遅いよ。新7000系が進んでない。ということは、9000系廃車も勿体無いからな。8両で3両廃車だもんな。大井町線だと5両で2両廃車。1000系もどこかで、抜け出してるからこの先わからんね。東武のほうが両数的に進んでいる。

511 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:37:26 ID:HC1nn/q00

4000系は数字的に東武で拒絶反応でてるし。

512 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:43:05 ID:4eAf9oW+0

6000系って作る必要あった？

513 ：鰐故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2 ：2011/01/02(日) 14:06:31 ID:gQG8Tf4MO

>>512

別に作らんでも良かったが
「東急は田都混雑緩和に努めてます。そのために大井町線にも特別誂えの急行電車作ってやったから」
の自社ＰＲの意味で作った。

そう言えば、7000新造は今年で一旦終了みたいだね。

514 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:14:55 ID:t1OWcCYzO

>>509

これで9001Fが転属したら3回目か
いえ４回目

①9007Ｆ投入に伴う
90-92-97-93-91で
②ＡＴＣ取り付けに伴う
③ＡＴＣ更新に伴う
④今回。

515 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:31:01 ID:cMaxcE3JO

今日は５０００が多いで

516 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:34:04 ID:1JmEyUb9O

それは災難だ。
8500が多く走ればいいのに。

517 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:35:03 ID:Uf7coiH7O

>>514
9001だっけ？こどもの国線で、ｸﾊ - ﾃﾞﾊ - ｸﾊの3連になった奴は。

518 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:38:39 ID:eE4prdgV0

>>515-516
俺だったらどっちでもいいな
>>517
それは9007F

519 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:22:21 ID:ZmLU3IDu0

>>518
この時期に6ドアは寒いぜ。

520 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:25:37 ID:OKd6Xbja0

>>515
乗客もかわいそうだな
正月で大混雑する訳でもないのに
着席機会の少ない車両に乗らされるなんて・・・。

521 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:28:26 ID:4Rt3pL/t0

どうせガラガラなんだから6ドアが嫌なら4ドア車に乗ればいいような。

522 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:00:53 ID:BighFGzSO

>>508
また、抑速ブレーキ云々でトラブるんじゃね？

>>509
8642Fが転属するかどうか･･･。
現状のダイヤだと、予備が3本になるけど、休車と検査が同時に行える位しかメリットが無いな。

523 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:32:22 ID:XtLgF9oX0

この時期にメトロ8000系未更新車は最高だな。
車内暖かい！

524 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:10:27 ID:53LU6TAcO

>>521
そういう問題じゃないだろ
そんな6ﾄﾞｱが必要何だったらピーク以外、両端意外の全扉締め切りにして、
座席を降下させられる構造にするべき。京阪5000みたいにな

525 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/02(日) 20:28:43 ID:j550MLAR0

５０００最高♪
ちなみに半蔵門線の５１１４F（02K）に乗ったが結構混んでた。
６ドア車は１０両中３両だし、影響は小さい。

526 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:41:53 ID:1POsh9Ny0

あー東急2000で中央林間から直通で館林行きてえ

527 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:42:40 ID:1JmEyUb9O

プレハブ電車は車庫で永遠に眠ってろ

528 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:45:28 ID:kaFEKDDT0

来年度の設備投資計画も副都心関連だけになるのかねえ

529 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 20:59:29 ID:ongtQXfn0

5000系は液晶モニターの広告を変えろ!
6ドアなんて平日朝だけでいいんだよ!!!!!!!!!!!

530 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 21:13:40 ID:53LU6TAcO

>>525
１０両中３両だと影響力甚大
メトロや東武からも嫌われてるだろう

531 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:04:26 ID:5wqn4IO40

>>490
界磁チョッパっぽい音?
JRE331系はサイタリスタチョッパっぽい感じで、
メトロ02系更新車・16000系は三菱GTO-VVVFっぽい感じだよな。
東急が採用したらまさか界磁チョッパっぽい音に!?
可能かわからんが実現したら面白いね。

532 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:42:38 ID:Y87nlX8V0

界磁チョッパ車の音って抵抗制御車とほとんど変わらないような・・・。

533 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:58:59 ID:Ez7Aa++80

そりゃ、界磁チョッパは抵抗制御のバリエーションだから。

534 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:07:01 ID:BKt//HZY0

やっぱ今時はVVVFだろうよ、時代からしても

新造車で抵抗制御とか界磁チョッパを搭載して出てくる車両なんてあるのかよw
地方なら話は別かもしれんけど

535 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:44:27 ID:ZaZGSSqd0

俺は4象限分巻チョッパとAFE電機子チョッパの音が好きなんだが

536 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:56:40 ID:qIqJKWna0

界磁に対抗してアカギチョッパを

537 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:41:11 ID:c+CnBaWn0

梓チョッパだろ

538 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:43:23 ID:FMypKmwL0

俺はVVVF車でも9000や2000みたいなGTOのやつが好きだな

539 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:31:59 ID:Dz1CMd+E0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

540 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 02:41:07 ID:wxPydx480

>>538
2000のVVVFは俺も好きだけど、9000はあまり好きになれないな。
東急車なら2000・5000系列・8000系列を選ぶわw

541 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:14:27 ID:HFRrnwKb0

9000系登場時は滑走したとき真っ先に回生解放してたが、
最近は回生利かせたまま制動するね。回生切って突然車内が静かになることしばしばだったな。
8500系のVVVF試験車も登場時は酷かった気がするが（ｗ

542 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:25:33 ID:qypyV2vi0

ソフト変更前の派手な音が好きだったんだけどな。
今はどれに乗ってもみんな静かで。

543 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:57:16 ID:JaL3vsCH0

>>514 転用と転属混同してない？

544 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:09:18 ID:zqgSKThQ0

今でもみなとみらい線内や田園調布や日吉で反響する9000系の派手な音には萌える

ぜひ、副都心線であの音を聞きたかったのだが・・・

545 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:31:32 ID:DybZ4QLO0

>>544
その9000も秩鉄へ8090系捻出の為大井町線へ転属。
今年は何本の9000が転配されるのだろうか？

546 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:33:03 ID:JUJ+TWhBP

すべては5050東横全導入のためだ

547 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 00:09:36 ID:CWfiUl7FI

>>546
4000系は？

548 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 08:45:51 ID:UAn3p+IQ0

東急4000系って以前に実在してないよな？俺の記憶が曖昧な気がするが（w
次の新形式投入となると新8000系な気がする。

549 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 12:00:25 ID:/MNqu2rm0

>>548
1度も存在していないよ。「4」が不吉(死)だから飛ばしたんだよ。

550 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 13:28:32 ID:9MmM8EMT0

>>548
なんでここに来てまた8000を
ややこしくなるからそれは無いだろう、使ってない数字があるとすれば「3」くらいか

551 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 14:49:11 ID:Tp5amTRU0

2000を9090に改番して、２０００を使う

552 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:11:39 ID:oRBvCVts0

順番じゃなく、空いてる番台へ割り当てるってのは、
貧乏な関西私鉄みたいでなんかやだね

553 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:15:09 ID:oRBvCVts0

京急1000形のように旧型を改番して新8000系にするほうがまだマシ

554 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:45:11 ID:mpunhlN80

6000系に新番台でもいいような
まだ大井町線用の６本しかないし番号には余裕がある

555 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:53:19 ID:Hduv01D9P

6000まだつくれるなら色違いの6050とかいいとおもうんだが

556 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:24:42 ID:yOwp1qkx0

8年前に5101Fが登場したとき、5000シリーズがこんなにいっぱいになるとは思ってなかったな・・・

557 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:46:49 ID:osocr3cR0

>>544

相鉄新7000：オレの事忘れてないか？！

558 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:49:31 ID:fNHoAMK30

>>557
そこは相鉄8000じゃないか？

559 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:11:02 ID:tJxhrLuh0

>>550
南北直通前は東横でも走ってたんだから思い出してやれよ

560 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:40:25 ID:L/yx1ECe0

>>559
そういや走ってるなwすっかり忘れてた

561 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 11:30:35 ID:aSbdkT2S0

東急8500系って先頭部分がパンダに似てるね。

562 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:40:38 ID:r6edW1JP0

ってか、6000系って今後増えるのか？
増えないんだったら東横で増殖させろ

563 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 15:22:13 ID:3M9pupWk0

新6000系なんて「大井町線には新車のみの急行が在るから田園都市線から
大井町線通勤・通学にシフトしてね」と東急が言ってるような存在だろう？
鷺沼延伸が具体化するまで暫く増備はなさそうだし、微妙なところだね。

思い切って新デザイン・新設備の新8000系を期待っと。

564 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:29:05 ID:whgY69tl0

東横新形式は6050だったのを西武と被るから避けたという話だが
だとしたら今度の4000というのは6000がベースになってるのかな

565 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:08:05 ID:BMIimR570

5000系列はWiMAX搭載工事をやるべき

566 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:39:57 ID:+xVyeTjU0

そもそも鷺沼延伸なんて土地的に出来るのやら

567 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 14:58:41 ID:FJejCSoc0

>>564
西武とメトロですでに10000系が被っているんだが。

568 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 16:58:08 ID:UiDz8X5u0

>>567
つ通勤車両と特急車両の違い

569 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:07:28 ID:YtuCgYUI0

質問なんだけど田園都市線8616Fって最近運用入った？

570 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:44:50 ID:wqO1nG9Q0

>>569
まだ修理中なのでは?

571 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:23:20 ID:cBjyfvzq0

>567-568
あと東武10000系列とメトロ10000系も重複してるねぇ
東武10000系列は車番の割り振りが異なるけど

572 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:08:15 ID:nCJFgEFj0

6050じゃなくて6060はどうだい？

573 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:16:02 ID:MyEdGVdz0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

574 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:05:04 ID:GM0ZoENr0

>>571
東武10000系は直通とは関係ないがな。
そんな事言ったら、噂される4000系だって西武と被ってる。

575 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:07:38 ID:hjCWiGdS0

噂じゃなくてもう八景にいるし。

576 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:43:55 ID:1K/fU/vV0

元住を目黒線と共用している事を考えると
既に9000が東武＆メトロで被ることが確定してる。

番号重複を避けるのであれば、浅草線系統のように関係社局で足並み揃えて徹底的にやらないと意味がない。
4000なんかにしたところで西武側からすれば既に存在してるわけだし、
東武は10000の重複を気にしていない。

田都の例や数年後に相鉄も加わることを考えたら
東急も番号重複は別に気にしていないだろな。

577 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:56:05 ID:DlT0UoxR0

9000系置き換えを最優先にしろ

578 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:33:58 ID:/Z37b+pq0

>>577
東横線の分については副直まで無くなるさ。

579 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:00:34 ID:CLD+lP2M0

>>575
東急4000系が東急車輛に完成した状態でいるということですね。

580 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:37:51 ID:oAM/NdN/0

>>578
全部大井町に転属？
それとも他線とか他社とか廃車とかあるのか？

581 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:58:18 ID:yzFZ1dDL0

1編成くらい東横に残しておいてよ＞9000

582 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:22:59 ID:tL+YJAOL0

>>575
>>579
本当なの？
まだ部品の段階なんじゃない？

583 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:55:12 ID:LTd9yRDz0

>>575
どうも怪しいな、八景にいるって言うなら画像うpして欲しいもんだ。
そこまで言い切っているんだからね。

584 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:02:38 ID:L+/g+TlTP

>>583
残念だが東急車輌は公道からも含め撮影禁止だから無理

585 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:31:10 ID:xRRNNf6S0

東急車輛に公道からの撮影を禁止する権限はないが、
囲いを作られても困るから撮影しないほうが無難ではある。

586 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 21:52:59 ID:isrcGDjX0

>>566
野次馬的妄想では、溝の口トンネルの近辺で土地取得が厄介そう。
他は線路横の法面切取などで工夫すれば、意外と個人宅・零細商店の
所有地買収は少ないと思うが。

ただなぁ、二子玉川～溝の口、田園調布～日吉の使い方見ていると、
複々線として使っていないよな。特に二子玉川～溝の口の上りは
緩急分離が出来るよう投下資本をかけたのに、運転部門のノウハウ
不足（何十年電車屋やってもノウハウが付かないが）で雨ざらし、
使わない実物大レイアウト状態。株主集団訴訟されても仕方ないくらい
だからな。
上りだけで数百億円かかっているでしょ、あのカネあれば8500系も8090系も
9000系も半年で新車に置き換え出来たのに。

587 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:59:56 ID:vdM7Y46Q0

>>586
毎年の各路線の利用動向見れば分散効果が出てるのは一目瞭然だと思うのだが

複々線が日中過剰設備になるのはどこの路線も大体同じ

588 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:24:45 ID:oAM/NdN/0

>>584-585
以前どこかで高い建物から撮影した写真があったような…

589 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:34:27 ID:tL+YJAOL0

東横線は都市間路線だから日中も両方向にそれなりの需要があるだろ
ってか小田急なんか日中でも混んでるしｗ

590 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:05:37 ID:1td5lWVp0

>>587
そういう問題じゃないっしょ。

591 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:13:15 ID:kcNU/0/T0

今日自由が丘を5070Fが回送されていった。
5050系と5000系とをついにくっつけちゃったんだな

592 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:31:25 ID:H1+8tTaL0

9000系の置き換えを急いでくれ

593 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:34:44 ID:vemNGq/g0

>>564 東急は何社と乗り入れしているか考えれば、番号重複については、不問
（他社の都合見解は定かではないが・・・・）
そもそも田園都市線で８０００は重複（マア厳密には編成で呼称が多いから無問題だが、
現にダイヤ混乱後ダイヤ調整時　運行番号重複時は列車の現在線地点（駅、駅間）で呼び出したりしてる）
ココの車両についても会社名を冠して車号を呼べばよいだけ。

>>552 ４０００を使うのは、開いている番号を使う貧乏臭い発想との声があるが、昔目蒲、東横で５１０形（後の３４５０）は、
末尾「３」の車号は「惨事」に繋がるとの理由でわざわざ個々に「３」だけ飛番にしていた。
しかし「４」も「９」も「４２」も欠番には、せず。
実に非科学的だ。そもそもそんな経緯があるのに、今まで４０００を回避してきた事事体マヌケな話だ。

東急は車両の管理システムの都合上４桁以内に車号を納めたいらしい　だから０７００、０８００が発生したと聞いた事がある。
その意味からも全く合理性に書く事をしてきたことになる。

594 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:54:52 ID:kcNU/0/T0

>>593
実に非科学的だ。

お前昨日のガリレオ見たろｗ

595 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 12:48:32 ID:+8HG8Bjx0

今年中に副都心線側に習熟用の5000系が送られると思うけど
今の状況で本当に1形式増やすのかね

それぞれの事業者の負担が大きそうだ

596 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:52:21 ID:5kUYAiAj0

1形式増やすのならその形式も乗務員訓練しなければならない。
この形式に関しては東急もという点がネック。

597 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:52:56 ID:vemNGq/g0

>>594 何だ？ソレ　テレビ番組か？そんな暇アンタみたいに無いよ。
>>595 違うのは、番号だけだよ。
>>586 設備投資についての疑問は鋭いね。
確かに線増は今必要な状況だけど、土地収用に固執して迅速な対応ができてないよな。
これから将来少子高齢化で需要が長期的に考えた場合先細りなんだから住宅の土地みたいに
定期借地権住宅みたいな方法を、国に働きかけて行うべきだったんだよ。
そうすれば、迅速かつ車両調達ももう少し善くなったと思う。

折角５０００系は号車数＝百桁目数字で車号末尾２桁を揃えたと云うのに６Ｄ車の編成換え（それも度重なる）
不景気で車両増備計画の中断による５０００の東横線徴用それに伴う６Ｄ車再度抜き取り等　結局８０００グループと同様のカオスな状況
否、数年で２度繰り返す車も存在する８０００煩雑以上のカオスな事になってしまった。

598 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:58:28 ID:vemNGq/g0

訂正補足　数年で２度回番を繰り返す車も存在し８０００以上に煩雑カオスな事になってしまった。

599 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:24:23 ID:wJur1Gfl0

今日5080系が回送されてった。
あざみ野1番　9時26分通過

600 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:34:14 ID:kmDWLIv60

>>587
一番肝心な平日朝ラッシュで、速い電車は急行線、遅い電車は緩行線と、
まとめて運行出来ずに、時間は遅くなるばかり。大井町線に至っては、
田園都市線の準急に気を遣ってチンタラはしったり、ドアを開ける時間を
おそくしたりして分散出来ないようになってるよ。

あれほど朝から不愉快になる運行はないと思うし、
溝の口で大挙して降りて南武線・横須賀線に流れる客が増えた。
・・・って、実感というか体感していると思うが？

601 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:54:37 ID:vemNGq/g0

>>600 同意　ダラダラ土地収用、工事完成時期の遅れ、こんな事にお金と時間を費やすなら借地として借り工事、経費を節減し車両購入費に充てれば善かったかと・・・。
６ドアなんて所詮鉄道会社が通勤混雑緩和対策が満足に出来てない事を示す恥車。

602 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:25:03 ID:oEtolEWe0

>>600
>溝の口で大挙して降りて南武線・横須賀線に流れる客が増えた。

溝の口より手前に住んでるから知らないのですが、
そんな客いるんですか？

603 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:39:36 ID:QVC/fpnw0

28 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 19:44:12 ID:tKhRqcrc0
東急田園都市線　渋谷～二子玉川～溝の口間にモノレールで、ラッシュ時に遠近分離

モノレールにすれば普通鉄道で地下区間の長い田園都市線自体の複々線化より安く済む
首都高屋国道246号線が走っているので、その上か下を使えば土地取得もほとんど不要。
田園都市線自体の混雑が緩和した50～100年後くらいになって、既存の
田園都市線だけで済むならモノレールは撤去しても良い。
多摩都市モノレールは16kmを1100億円で建設できた。(土地取得費用含む。
地価はかなり違うが、首都高などの上下を使えば土地取得は最低限ですむ)

なお、大井町線改良・田園都市線二子玉川-溝の口間複々線化に費やしたカネは、1500億円です。

604 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:05:33 ID:E+s2b39s0

>>599
5182F

605 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:45:13 ID:H1+8tTaL0

東急電鉄はSoftBankGroupの子会社化してくれ

606 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:33:19 ID:A9juNbBM0

Twellvで3日にやったオタ番、録ってたので見た。
タモリクラブと同じことやってたｗ

後ろに立ってたアテンダント？の子をはじめ、周りはドン引きｗｗ

ガイコツが田園調布とか182運行こどもの国とか109運行大井町とか桜木町とか鷺沼とか
例のギヤ音もちゃんと入ってた

607 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:51:08 ID:UdYJ6xwF0

>>605
ここはソフバンスレじゃねえだろバカ野朗。

608 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 08:16:35 ID:0nSeQLyc0

>>607
1/8 ID:DlT0UoxR0
http://hissi.org/read.php/rail/20110108/RGxUMFVveFIw.html
1/9 ID:H1+8tTaL0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20110109/SDErOHRUYUww.html

ageレスかつ「～しろ」「～べき」「～してくれ」という
くだらん一行レスを投下して回る奴を見たら無条件でスルーすべし。
相手するだけ無駄。

609 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 09:23:57 ID:FvjyIOhs0

>>603　善い発想だよな。
東急は、大阪万博でモノレールを運行し設備回収後　多摩田園都市で再度活用する構想をもっていたからね。
タイミングがもう少しずれていれば・・・・
歴史とは皮肉なものだ。

610 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 09:29:55 ID:nheHprQN0

>>603
鉄道と道路の役所管轄が違ったのがｲﾀｲ

611 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:48:46 ID:pNIQ0oJ20

モノレールつくって数十年後に撤去とか、金の無駄遣いにも程があるかと。

第一、つくる費用+車両費や人件費だけでも相当な額なのにこれを数十年後に撤去とか信じられないね。
撤去費用までかかるんだぞ。東急だっていつまでも経営がうまくいってる状態な訳無いんだから、
考えた奴どんな思考回路をもってんだろ。全くもって酷いにも程があるかと思う。

612 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:41:32 ID:FvjyIOhs0

>>611 コスト削減、早期対応（要は、混んでる年代にどれくらい長く対応できるか？が重要でしょ。）には適してると思う。
暴論承知で云わせて頂く最悪　財政状況悪化時後年廃止なっても姫路市（しかもココは自治体だぞ！）ドリーム交通みたいに暫く放置。

613 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 13:36:28 ID:qgdO8Iee0

最近の土曜祝日ダイヤは8500系・5000系4扉車率高くなったね。
とてもありがたいです。

614 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:45:24 ID:pNIQ0oJ20

>>612
いや、俺はそんな事に莫大なお金つぎ込んでやるんならもっと違う方法で混雑緩和を目指した方が
得策だろうと言ってるんだよ。

615 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/10(月) 19:51:48 ID:M+sVdefq0

>>613
年末まではその傾向あったけど、最近は５０００多いです。
ただ来週からはまた８５００地獄になるかもね。

616 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:51:19 ID:qgdO8Iee0

>>615
僕にとってはこの時期は8500系がいいね。
昼間の林間→長津田を空気輸送・冷暖房・扇風機
稼働してない車内に響く界磁チョッパの唸り。
地方交通さながらの雰囲気がよく合うぜ・・。

617 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:20:32 ID:1dlJIWM00

昨日の14:30頃から北千住の下りホームで待ってたら、
急行が3本連続5000（しかもすべて6ドアつき）でワロタｗ

618 ：アルテミス ◆3608FDntbQ ：2011/01/11(火) 02:02:30 ID:Jc6+Kx5L0

>>609
実際に再利用されたものはと言えば…

619 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 14:35:46 ID:E3qBTZ+L0

>>616
渋谷・永田町・大手町といった首都東京の大きな街を通っているんだがな。

620 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:04:36 ID:FAGVcX520

8087Fが恩田行ったね
離脱かな？

621 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:51:18 ID:yp4USf530

>>620
マジで？今朝A112で走ってたけど…

622 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:54:06 ID:caeOJnQ/0

>620-621
これか
ttp://2nd-train.net/h-topic/201101/0111-08.html

623 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/11(火) 22:16:15 ID:JMW0fl2B0

ttp://2nd-train.net/h-topic/201101/0111-03.html
来年度には永久横東ポイントの５１２２Ｆなど４編成にも同様の工事がされる予定
です。
ただし、八景ではなく、恩田。

624 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 16:07:22 ID:fefG0klW0

>>623
9000系置き換えたら田園都市線転属で良いんだけどな

625 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 18:39:51 ID:odlm8AaQ0

で、やっぱ副都心関連の機器を積んだ5000(東横線用)はメトロとかに運ばれるのかな？

626 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:59:19 ID:4ZrLeBOa0

>>623 氏ね

627 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:06:24 ID:xdHPRivk0

>>620 >>621 　そんなの、先代５０００の時代から（長野売却の為入場）朝ラッシュ終了後なんて当たり前にあったよ。
中国共産党政府の人権無視裁判後の即日死刑執行みたいなものだ。

628 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 00:08:38 ID:74I98QuZ0

結構どうでもいいネタだけど、9808が搬出されたらしい

沿線の知人より。

629 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 08:37:05 ID:BL9HWrm7I

1両だけ搬出？

630 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 08:57:19 ID:DZXm9yF20

>>629
編成から外された3両の内、2両は去年末に搬出されているから
残りの1両を今回搬出したということだろう

631 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:37:20 ID:eZEqLb+60

今日、あざみ野駅で13時15分ー30分のうちに下の列車が通過したよ。
94K　回送5112F　長津田方面へ
98K　回送5111F　鷺沼方面へ

日中のこの時間帯詳しくないんだけど、恩田入退場回送？

632 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:53:30 ID:Gahuu1aI0

ダイヤ情報2月号早売りより、2月15日に5050系10両編成の甲種輸送あり。
5050系と表記されているが、本当に4000番代になるのか？

633 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:19:37 ID:CAPXsK6F0

甲種先は長津田？

634 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:09:43 ID:Gahuu1aI0

>>633
長津田です。15日は逗子～八王子まで（10両）、16日は前6両、17日は後4両が
八王子～長津田間で輸送されます。

635 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:17:02 ID:N6Co22cB0

そのまま長津田でくっつけて自走って可能性は無いだろうな。
分割のままで元住吉まで輸送して、そこでくっつけるんだろうね。

それにしても10両化工事が全て終わってない所で10両編成の試運転できるのか？

636 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:25:21 ID:dh1ugdgE0

別に疑ってるわけじゃないが本当なら計画外の新車だな
5172Ｆも営業運転入りしてないのに更なる新車、しかもこの時期に10両とは
田都で直通前に試験的に運用に入ったうえで他社に貸し出すのか（だとすると車体幅は5000系サイズ）
5050系8両と編成替えで5000系を田都に戻すための2両（4ドア）ということも考えられるが
とにかく久々の注目編成だな

637 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:07:33 ID:zXKmutTn0

元住吉まではデヤサンドか
5000シリーズがデヤサンドで本線に出たことってあったっけ？
もしかしたら5104Fのときにあったかもしれんが

>>635
対応してない駅ではホームはみだして停車させるのかね
渋谷も1番線ならはみ出して折り返しできるはずだからできない事もなさそう
性能確認試運転は田園都市線でやっちゃうし

638 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:23:21 ID:UQUnj/tX0

8両と5050用のサハ2両だったら笑う。

1年で変則編成終了という無駄。

639 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:28:41 ID:N6Co22cB0

>>637
ホームからはみ出して停車させるのって何かしら保安装置作動しないか？
そこが今回の一つの点かと思うんだけど。

思うに、東横なり田都で性能試験やったあと>>636も言ってるように他社に貸し出す可能性も
無くはないんじゃないかと。

640 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:44:39 ID:PDQ2Ty9m0

もう5050の10両とは驚いた
やっぱ3月から西武線で東急車の試運転が入るって本当なのかも

641 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:48:07 ID:zXKmutTn0

>>639
渋谷は終端だから置いといて、少なくとも後ろの車両がはみ出す分には問題ないはず。
03系や東横線の入出場回送は大井町線自由が丘に後ろがはみ出た状態で停車するし。
分岐機との兼ね合いはわからんが

でもたしかにその編成が貸し出し１号になる可能性はありそうだな

642 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:47:39 ID:dyxnpireI

4000はデマでOK？

643 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:52:45 ID:N2V2sT3u0

西武に直接搬入というのはガセだな
でもちょっと田園都市線で試運転やって長津田から直接西武に搬入する可能性は
あるのかもしれない

644 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:09:20 ID:X2D2i3mg0

まあ、どのみち自社線内で1年以上試運転するとも思えないから、田都で性能試験したら他社貸し出しなのかもね。
3社に貸さなきゃならない訳だし。

645 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:15:00 ID:N2V2sT3u0

>>644
他社に貸し出して試運転まではいいけどそれが終わったらどうするんだろ？
貸し出しっぱなしなのかね
副都心線でそのまま営業運転を開始するとか

646 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:22:13 ID:lNIOMaIZ0

半蔵門線が東武へ直通したときは
東急8500の試運転は、3ヶ月くらいしかやってないよ。

647 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:25:35 ID:N2V2sT3u0

5050と西武6000の運転台とかそっくりだしなぁ

648 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:41:12 ID:+S3PFUCt0

>>647
運転台は東武車とメトロ車で、西武車と東急車で似ているというね

649 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:43:31 ID:N2V2sT3u0

>>648
何か訳があるのかな
F開業直後から西武と「勉強会」もやってるらしいし

650 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:52:00 ID:nJNNgka80

>>638
正解

651 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:01:20 ID:+S3PFUCt0

>>649
まぁ似ていると言っても液晶が2枚である点とかで、当然ながら4社ともほぼ共通だな
勉強会は…西武がやりたがっているらしい？有料特急くらいしか思いつかない

652 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:02:25 ID:nJNNgka80

>>649
一時期断絶気味だった関係の修繕を図っているようではあるが、
6000系の更新内容が東急寄りなのは、東急車輛が設計・製造を担当した兼ね合いでは？

653 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:14:17 ID:N2V2sT3u0

まぁそんなところだろうねｗ

10両編成の東急車は貸し出しで他社に行くなら
そのまま向こう側で営業運転に入ったりすると面白いんだが

654 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:30:25 ID:X2D2i3mg0

そして東急にはオンボロ7000が大量貸し出しされるんですねw

655 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 03:53:07 ID:cA0m3vYl0

5172Fの調整がようやく済んだみたいだね

656 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 15:19:19 ID:5Zvfcg3f0

Y500系の増備ってないのかな。

657 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:20:35 ID:BWfvLJI20

>>656
横浜高速の運用が増えるわけではないので・・・

658 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 17:39:31 ID:ONbqjRuD0

>>656-657
10両編成化の予定はないだろうか。

659 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 18:08:09 ID:1ZFgdJ910

>>654
雪が谷大塚の元7000よりよっぽど新しいけどな

660 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:57:51 ID:yuFJX/Hu0

>>656
志木や小手指までしか直通しないんだろう

661 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:01:10 ID:pIwcycpW0

>>659
旧7000の車体は都内営業車では最古？

662 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:05:42 ID:zAuYfzs+0

>>660
現状で双方ともどこまで直通しているかわかってる？

663 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:19:34 ID:OoAXCU5f0

>>662
わかってねえと思うぞ、そいつはただの屑だからｗ

664 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:33:20 ID:X6k5IJhW0

>>661
現在、東京都内を走行する営業車で最古参（車体）に当たるのは
東急7700系7910Fだったと思う。
種車が確か東急7001Fで、1962年製造だったかと。
違ったらすまない。

665 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 02:26:22 ID:X6k5IJhW0

そういえば、Y500系やY000系の話題もここですか？

666 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 06:26:08 ID:q/jXuxy20

ＴＫＫ　と
Ｙ系　はＯＫ

ＹＫＫは、鉄道じゃないのでＮＧ！

667 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:28:46 ID:MgphVExB0

>>664
をっ、来年50歳だ。ガンバレ！

668 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:29:57 ID:35/0qQFn0

>>666
だれうま

669 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:09:34 ID:auyuVXDb0

>>664
自慢にならないがな

670 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:21:23 ID:hAHBquni0

昨日の午後2時過ぎ武蔵小杉駅3番線に東急5080系10編成目・5190が90K回送で来て、都心方面に出発したのを見たのですが、何の為の回送だったのだろうか。

671 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:30:08 ID:FQW9rGOK0

>>646
西武東武メトロの3社へ貸し出しする訳だし計9ヶ月は見込んでいるだろう。

672 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:47:24 ID:0bNMClR10

というか東武に乗り入れるの？
一部じゃ東武に東急車は乗り入れないなんて事も出てた様な気がしたけど。

673 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:49:12 ID:ty0SWYlI0

東急長津田工場の内部にカメラが初侵入！

不可思議探偵団　放送日時01月17日（月）19:00～19:56
http://www.ntv.co.jp/program/detail/122240761.html

テレビ初公開…しずるが立入禁止の電車の巨大整備工場に潜入!
電車が宙を飛ぶ衝撃の光景&電車丸洗いマシン&美人すぎる整備士に大興奮!
身の回りのおまじないの意外なルーツを一挙大公開!

674 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/16(日) 13:20:11 ID:SEXPcvig0

横東線優遇。

675 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:08:51 ID:lxvz7coE0

>>673
出てくる9000が搬出間際の中間の気がしてならない…

676 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:31:50 ID:VxhJhzu60

5172F、やっと元住吉に回送されたか。

677 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:07:40 ID:EjqX+9yV0

5172Fって試験がどうとか言ってた割に、たいした試運転してなかったような気がするけどどうなの

678 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:15:15 ID:5KdGZYRg0

夜中にやってたんでしょ、試運転掲示が出てたって情報があったし
夜中の試運転だと目撃談や写真を撮りに行く人も少ない

679 ：677：2011/01/17(月) 02:23:16 ID:DzDeYF8r0

ああ、たしかに長津田に深夜試運転の紙があったかも知れない。あれか。

680 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 08:56:48 ID:zbBuQPft0

>>673
リポーターを平野綾にすれば視聴率取れるのに

681 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 17:49:00 ID:bD4IPtxK0

昨年東急車輛に見学に行った人がブログで、東急電鉄4000を見かけたと書き込んでるぞ。
艤装中か？

http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/b8dd2e0bd001e558fc427ee30027522a

682 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 18:11:36 ID:C0o8qwql0

まさか4000系は本当になるとは・・・。

683 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 18:17:44 ID:E5q0Bz7e0

(´･ω･`)続報が待ち遠しいですな　東急4000系

684 ：281：2011/01/17(月) 19:12:54 ID:A6ZQBFW10

製造銘板が"昭和64年"・・・・・1002入場中にロケされたのか。

685 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:07:19 ID:bNx9xuUZ0

>>658
以前はするみたいな話があったな

上の方で現行の緩急比率のまま10連化の本数を計算した話が出てるけど、
さすがに輸送力が変わるわけだから優等本数は増やしてくるんじゃないかねえ
無くなるとか噂されてる日々直なんかは横浜方面～副都心直通の急行に格上げされそうな気がする

686 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:31:53 ID:l42cDd6z0

>>681
4000系は事実っぽいな。
そういや今日発表された南海12000系も製造中のようで。

687 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:44:16 ID:l42cDd6z0

>>664
種車の7001Fは1961年12月製造で、1962年1月に入籍。
車内の銘板も「東急車輛　昭和36年」となってる。

688 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:57:14 ID:JNRHdUKw0

> 他に東急電鉄では４０００系と云う電車を製造中、
> でも聞いたこと無い番号ですね。

11月末から製造開始してるってことは、2/15の5050系10両のことだな
今後も10両化するごとに5050系は4000系に改番か？

689 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:22:47 ID:qg3lewLX0

>>688
違うんじゃない？
8連で来るという話だったし、下半期に来るということだし

5 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:00:28 ID:18SHqqBk0

新型4000（仮）形製作がリークされたね。ＴＣＣ下請けの我が社に来る発注書には新形式など記入されてないけど、
明らかに5000と仕様が違う部品が見受けられる。
上層部はまだ6050（仮）形と言っているけど乗り入れ先に配慮したのかもしれないね。

E233系からの大幅なシステムチェンジとなる235系への過渡期状態なシステムみたい。
設計や規格にはE-JRが深く関わっている様子で、多目的試験車「MUE-Train」に搭載試験を行って反映される技術が搭載されるもよう。
本家は2014年登場予定だけど、東横線用に2011年度下半期以降に1編成8両がロールアウトの予定だ。

690 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:42:31 ID:JNRHdUKw0

oh...勘違いしてた
部品調達して製造開始から完成まで約1年だったな

2011年下半期なのに8両編成ってことは各停用になるのってことか

691 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:52:35 ID:BskIHRXZ0

>>690
IDが国鉄ww

それはさておき、
2003Fみたいに最初8連で出てあとから2両追加ってパターンもあり得るだろ。

692 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:32:38 ID:OGebI9w90

>>691の案は十分にあり得ますな。
問題なのは10連化をどのタイミングで行うか・・。

693 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:14:52 ID:pDfCFTv20

RJ誌で日本鉄道車輌工業会が東急4000系、南海12000系と
書いてるのだから間違いない。

ほかの詳細な記述の正確性から言っても
そこだけ誤植なんて考えられない。

694 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:42:37 ID:NhkKU+3d0

噂だが東急4000は25日に出場するらしい。
だとすると何故かダイヤ情報には非掲載という・・・。
後26日に長津田を出るY500の甲種も掲載されてないね。

695 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 02:08:25 ID:8sO5TgDN0

ちょっと話はそれるけどY500は(MM線の車両)は10連化されるんだっけ？

696 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 02:23:53 ID:4qHdnteT0

2月の甲種って、>>638、>>650の言うとおり5050系8両(5163F)+新造車2両じゃないの？
5155Fが5163Fの約1ヶ月前に東急車輌に入場して、先週戻ってきたわけだし。
新造車2両は今年度製造5050系のうちメトロの誘導無線アンテナ未設置の編成(5169F、5172F～5174F)関連かと。

田都に5000系を1本戻して、8606Fあたり置き換えかなとも推測してみる。

697 ：形式：2011/01/18(火) 09:07:58 ID:sgBpmMkw0

形式はどうであれ、4000番台の車両が登場するのは間違いないようだな。

698 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 13:14:36 ID:sxx1+l030

>>695
Y系は10連化対象外になった
5050の既存編成（新造時からメトロ対応ではなかった編成）も対象外とのこと

699 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 13:48:30 ID:I3QJ3Vip0

>>693
RJ誌で日本鉄道車輌工業会が東急4000系、南海12000系と
書いてるのだから間違いない。
ほかの詳細な記述の正確性から言っても
そこだけ誤植なんて考えられない。

誤植ってそういうもんじゃないの？
同じページの京急新1000形をＮ1000形って誤植してたし。
信頼ある雑誌だから可能性はあるけど、誤植なんて考えられない
ってのは信奉しすぎ。俺も4000系はあると信じてるけど。

700 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 16:01:11 ID:LXMNFxqO0

本日A30にて5172Fがでびゅ～

701 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 17:35:42 ID:A4CgDkI60

昼のデヤ試運転見た人居る？

702 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:00:43 ID:Y750VQ1I0

>>701
1時間15分ほど前に等々力で見かけた
男女問わず学生連中がかなり驚いててﾜﾛﾀ

703 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:49:45 ID:VFIbetyM0

デヤって明日は東横線だよね？

704 ：281：2011/01/18(火) 21:19:13 ID:W9y3nfu40

Y514→MM線7thのHM
Y515→長検で目撃された模様。

705 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:22:15 ID:8sO5TgDN0

>>698
遅くなってスマンがサンクス。

て事は、Y500はメトロや西武には8両での乗り入れになるって事？

706 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:37:51 ID:5fTFaCaP0

>>673
> 美人すぎる整備士に大興奮!

今北興業orz

707 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:25:23 ID:0Ve09o19I

まだ萌えヘッドマークのY500走ってる？

708 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:18:31 ID:A4CgDkI60

>>707
Y511F（皆富来神社のHMだっけ）のこと？

709 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:22:17 ID:1LKoQsGX0

>>705
どこまで本当だか知らんけど西武には8両は乗り入れなくなるということらしい
そうすると西武には優等しかいかないということなのかね

77 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:16:02 ID:pIViwnmu0
今年の武蔵丘研修場イベントに行った人が社員から聞いたとか言う話だが
どこまで本当かね
602 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:15:07 ID:Sl6px4fN0
今日の成果
石神井完成時のダイヤ改正で区準復活
急行小手指行きが快急飯能行に
メトロ８両編成は池線直通無し
メトロ乗り入れ（副線、東急）に急行登場（練馬停車）
メトロ直通特急車両の製作
朝上りの快急を増発

710 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:36:16 ID:0Ve09o19I

>>708
そうです。

711 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:01:11 ID:WVVFGsgN0

>>643-646
普通に目黒線・南北線・有楽町線経由で線路伝いにメトロ・東武・西武に行くんだろうな・・・

>>653-654
あながちない話ではない気がｗ
6000・7000・9000が東横特急で（ｒｙ
こっちの10連化前に入れるとしたら中間車をどこに置くつもりだろう？

712 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:44:35 ID:+WskoZXWI

萌え神社ヘッドマークと、みなとみらい7周年ヘッドマーク編成の両方いるの？

713 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:23:00 ID:mfURCz5Q0

>>711
なるほど、そのルートで入れるのをすっかり忘れてた。。。

714 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 12:58:26 ID:uurcALOp0

>>699
製造サイドでは新1000ではなくN1000と呼称されているということではないの？
CAD図で「N1000-M1」とか表記されているのを見た気がするけど

715 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:56:33 ID:WVN+pyte0

2/15の5050系って5163F＋5050系2両のような気がしてきた
第2陣として最初に入場した5155Fは手が早くなったのか
第1陣3編成がそれぞれ4ヶ月掛かったのに対し2ヶ月で出てきたし
5163Fも12月頭に入場してるからタイミング的にはあってる
だとすると残りの2両はなんなのか気になるが5000系1編成戻し用の2両じゃないかな

716 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 16:03:10 ID:XVJlmGWa0

「横東優遇」などと言っている奴は副都心線直通開始後に泣きを見る気がする…。
5050系の10両編成化の進捗しだいでは東横線各停はわずかなY500系を除くすべての運用が8両化された東京メトロ7000系になってもおかしくない。

他社沿線民なので本当の所どうなるのかは知らないが。

>>711
東京メトロに断られそうな気が。

717 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 17:23:14 ID:DLSqA80X0

今日デヤって走ったの？
菊名の先で待ってたんだけど時間になっても来なかったぞ

718 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:09:19 ID:DrVPrDOa0

デヤ、自宅最寄踏切前で待ち伏せてたが普段の時間になっても来なかった。
昨日のデヤってサヤ挟んでた？昨日遭遇した時は2両だった気がしたけど・・。
仕事行く途中だったから詳しく調べなかった..orz
知ってる人居たら教えてくだされ・・。

719 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:09:47 ID:2cMz5XYW0

>>717
元住吉への送り込みを撮影したから走ったのは間違いない
検測そのものの時間は知らん

720 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:10:35 ID:2cMz5XYW0

>>718
昨日も今日も2両だよ

721 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:19:25 ID:Da5na6U30

>>716
「横東優遇」って東横線に対する貶め言だぞ。

722 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:18:03 ID:dFyoyDSp0

20分前に、環八を瀬田から蒲田方面に向かって8090系の中間車らしき廃車体が2両運ばれていった。

723 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:26:26 ID:59nLBQUo0

>>722
早っ
この間離脱したばっかなのにもう搬出か。

724 ：クモヤマン：2011/01/20(木) 00:40:29 ID:tqA0cDWU0

千葉の市原市の太平洋パーライトに持って行くのだね。

デヤは今日も通常通りの運行だったよ～

725 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/20(木) 06:31:28 ID:PVx8iHGO0

朝のＴ豚Ｓ。
６：３０～のスポンサーになっている。

そんな金あるんだったら早く糞８５００を置き換えろ！！

726 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:38:09 ID:/kfBMU3Y0

前にY500が相鉄に行くっていう書き込みあったが、結局あれってデマだったのか？

727 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:49:52 ID:ODATq3Hv0

現時点でそんなことまで決まってないだろう
JR直通だってどうなるか不透明だし

728 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:33:18 ID:dJz5KnqP0

>>722
テラ近所ワロス

729 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:19:01 ID:1tDoUNT50

8090系の置き換えを優先してくれ

730 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:23:27 ID:sd/yXT1D0

>>725
その前にまずお前が氏ね｡

731 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:53:26 ID:3k8OBxn60

>>725
40近いおっさんの言うことじゃないよな…

732 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:25:07 ID:2FtE6JpS0

横東特定されたか・・・

733 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:33:46 ID:frwIPykZ0

本日の東横線運用

・16時半～17時

03・・5122F
04・・9001F
05・・5168F
06・・5151F
08・・9000系　番号失念
13・・9005F
25？・・5164F
27・・Y512F

734 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 17:36:11 ID:P8wYX0bu0

編成厨見たら5175Fが10両で来るようなことが出てるが
ググッたら5175Fは甲種されたみたいなブログとかヨウツベとかがいくつかある
何が正しいんだ？

735 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 17:57:15 ID:91MYsKuT0

「続番であれば」の意味が分からないのか？

てかブログって馬鹿中高生ブロガーがやってるやつじゃないよね？w

736 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:09:25 ID:tE7e8WAR0

>>734
5050系は5174Fまでしか東急車輛を出場していない
これはソースを出すまでも無いことなので、ブログなどはあまり信じないほうがいい

737 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:04:23 ID:PbnGUPNj0

7700系のVVVF音っていつから変わってたんだ・・。
数十年振りに乗ったらやかましくなってて驚いたぜ・・。

738 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:10:19 ID:KKadX4n60

え？？

739 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:46:55 ID:XxYMNxrUO

4000系のプレスはまだだろうか？
いつも新形式登場前に発表されるイメージ図が楽しみの一つなのだが。

740 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 02:23:10 ID:I3U/qGbn0

>>737
もう20年以上前じゃないか？

741 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 06:05:57 ID:OPaMK07g0

東横10両→5050系
東横8両→4000系
もしこうなら分かり易いんだけどね

742 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:35:13 ID:bIoTIeE90

4000系のデザインは6000系の色違いに100ルピア

743 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:50:52 ID:jkmpOVLj0

>>742
ほぼ正解

744 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:17:38 ID:qMP+mVDC0

げ！6000デザイン…萎える。

745 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:22:07 ID:no9PWdDU0

その4000系は将来的には二階建てG車2両造血し11両固定編成に変更される予定らしいです

746 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:25:18 ID:qMP+mVDC0

また組み替えかよ！ｗｗｗ（あえて乗ってみるｗ）

747 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:29:54 ID:no9PWdDU0

ついでに言わせると大井町の6000も二階建てG車2両造血し7両編成に組み替え
更に東横用に増結4両（形式不詳）も製造するらしいです
6000系7両＋造血4両の連結11両で運用できるように4000系11連とも互換性を持たせる計画らしいです

748 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:35:39 ID:9MZeLBlk0

>>747
いい加減にしろwww

749 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:58:45 ID:lMTuqiZ40

6+2=7

750 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:04:01 ID:no9PWdDU0

説明が足りなかったみたいですね
現在の6両編成のうちの1両を二階G車2両に置き換えるという意味ですわ
そのついでに余った車両は4000系の新編成（勿論11連）に組み込ませるそうです
説明不足ですんまそん

751 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:15:30 ID:htdYy7VJ0

【10連貫通】小田急通勤車両を語るスレ49【3000】
258 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:56:01 ID:no9PWdDU0
グリーン車と言えば内部じゃ4000にG車2両連結して11両固定に組み替えるって話が出てるらしい
そいで急行・快速急行全列車を11両にするっぽい

更に言わせれば4000のG車2両の7連ver.（4600番台？）も製造するらしい
在来車4連を連結して11両運用に対応するっぽい

じゃ、東急ｽﾚのみんな、このｺﾞﾐを任せたぞ。

752 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:19:16 ID:KVIrrLa80

マジレスすると東急の車両限界でどうしろと

753 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:53:20 ID:9MZeLBlk0

なんだ、小田急のとこにもレスしてるやつだったのか。
まぁG車だの11連だの話が出てる時点でダウトだと思ってたが

754 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:12:15 ID:h91SjkuB0

5118Fが来るとサハ5418に乗ってしまう俺は一体・・・。
「隠れた異端車」だからかね？

755 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 13:50:40 ID:md8RpsJ50

>>754
俺はサハ5518だよ

756 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:36:06 ID:DTPksz3Z0

>>755
サハ5418は事故復旧車(サハ5304→サハ5408)だが、サハ5518は何が特徴だっけ。

757 ：281：2011/01/22(土) 16:57:07 ID:AuaTfUoD0

8085→7503で廃車になるのは関西線色でした。

758 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:06:07 ID:u25dluUy0

東急の細身で2階建てグリーン車って出来ない事はないだろうけど窮屈そうだな
需要はあると思うけど

759 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:10:47 ID:iyr/eHdk0

>>750
妄想は自分の脳内だけにしとけや

760 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/22(土) 17:50:42 ID:tPr6rFlo0

横東線の妄想話、ほどほどに汁！

761 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:14:32 ID:sYvLHSo50

>>754
5469や5474などに乗って
高速域で空回りするモーター音を楽しむ俺は、隠れた異端者

762 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:32:15 ID:j1aqek410

07 5172F

763 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:54:12 ID:YgOdyIn80

>>744
悪くは無いだろ

764 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:12:23 ID:612cL8Lu0

ひどい妄想ｪ…

765 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:35:16 ID:Ckg4lmGo0

8090系は全車秩父行きで生き残りそうだけど、8590はどうなるんだろ。
秩父は8090系が丁度元101系だし、ネシアには足りない。
解体？

766 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:43:01 ID:PFNcLqqP0

>>765
秩父送りで余剰になった中間車を組み込んで田園都市線に行くかなと思ってたから、中間車が廃車になったとき意外だった。
言われてみれば今更田園都市線に3本増備するスペースがないもんな。

767 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:28:10 ID:cqSlXPaD0

>>765
ネシアとかいう厨用語を使うなと言ってるだろうがクソ虫が

768 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:54:30 ID:O6gvY32B0

スレ住人にしかわからんようなローカル用語を、
したり顔で使ってるヤツらってなんなんだろうな。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=0h&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_jaJP395JP395&q=%e3%83%8d%e3%82%b7%e3%82%a2

「ネシア」でググっても「＝インドネシア」になってないわけだが。

769 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:58:23 ID:ghLbhsRu0

厨なんてのも厨用語ではないかというツッコミ
ある程度通じりゃいいよ

770 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:01:55 ID:W6QS9FeL0

>>745-750

田園都市線なら11両運転していいと思ってる

771 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:29:52 ID:lwWeKCUg0

東上へ転属の東武30000も東横くればおもしろいがな。

772 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:30:34 ID:lwWeKCUg0

ありゃ、東横スレと間違えたｗ

773 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:27:39 ID:3DSa4Rpv0

とりあえず次の甲種まで待つか（正論

774 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:29:35 ID:Ru8+bL7YO

>>767

ネピアなら使って良いですか？

775 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:10:06 ID:caZ6XLgQO

>>765
8691F～8693Fのどれか1つを10両にして、田都に転属。
残った2両＆3両のうち、後者は秩父5000系を置き換え、前者は!?

というのはどうかな？

776 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:42:37 ID:QlxA6Fya0

>>761
空回りって空転することだぞ。

777 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:21:59 ID:GiNLgQZc0

>>774
ネピネピで頼む

778 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:26:24 ID:YUDm0dea0

8516って修理進行してる？

779 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 12:33:56 ID:wdVs2+T30

>>778
先週（１５日）長津田車庫から見えたが昨日（２２日）は見えなかった

780 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 12:35:41 ID:wdVs2+T30

横東の５０００って永久横東ポイントだった筈なのだが、
横東新車搬入→横東１編成田都移籍→８６１６Ｆ歯医者
という流れかもしれない。

オール４ドアだし、大歓迎だな

781 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:40:14 ID:3DSa4Rpv0

友人から長津田工場にVVVFが山積みになってるとのこと。
清掃かな？

782 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 13:58:05 ID:wdVs2+T30

別件
緊急事態、８５００地獄再発。

783 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 14:20:31 ID:wdVs2+T30

★東急車運用★(東武線直通運用)
　 01:8622　　02:8617　　03:8621　　04:8623　　05:8620　　06:5113
　 07:8630　　08:8633　　09:8629　　10:8625　　11:5107　　12:5111
　 13:5110　　14:8627　　15:8614　　16:8635　　17:8636　　18:8632
　 19:5103　　20:8637　　21:8631　　22:8619　 A23:8634　 A24:5102
　P23:----　 P24:----

★東急車運用★(東武線非直通運用)
　A34:2001　 P35:----

末期症状。
久しぶりだな、この地獄。

今日は日曜の中でも学生の期末（後期試験）シーズン、受験前シーズン、
一連の寒さもあって利用客も少ない時期。
ならではの８５００地獄であろう。
最近見ていると、３連休などは５０００の稼働が多くなっており、月後半の
日曜の８５００地獄が目立つ。土曜は１週目と５週目の８５００地獄が
過去のパターンとしてあり、来週と再来週は辛抱の時かもしれない。
→その後は2/11～13まで３連休があるので期待。

784 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:02:28 ID:hCA4/5QwO

>>782-783
このスレの>>5のレスを大声で100回読みなさい！

785 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:20:06 ID:cU4b/f1i0

>>784
誰と会話しているの？

786 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:30:54 ID:caZ6XLgQO

>>773
2/15の甲種って、5050系10両とあるけど、5163Fと中間車2両なんじゃないかな？
中間車2両だけど、5169F,5172F～5174Fのうちの2編成分の4号車？
それとも、片方は5118F,5119F,5121F,5122Fのうちのどれかのｻﾊ？
ただ、後者だと、「5050系9両+5000系1両」と表記するのでは？

いずれにせよ、10両中2両は、2011年度製造分とし、組み換え等は、4月早々に実施か!?

787 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:03:37 ID:y6QxsPzv0

>>771
東武鉄道のスレだと30000系1編成が転属予定らしいが
実現したとしても東上線地上運用限定だろう

788 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:08:27 ID:i1UNJy2k0

8500は車内未更新の車両（8631Fなど、ただし8614F・8634F・8637F以降は除く）を除けばすべておｋ

>>787
30000系の東上線での営業運転が楽しみだな

789 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 17:10:37 ID:wdVs2+T30

>>784
だれがそんなルール決めたの?
妄想でもないし、>>783が示した「現実」、8500地獄。

790 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/23(日) 17:12:14 ID:wdVs2+T30

>>615
待って待って、今日その地獄が来ました。
来週、再来週と要注意です。

791 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:21:45 ID:AV5VJS5r0

8500良いな
各停で中央林間→溝の口乗ったらぐっすり眠れたぜ

792 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:21:53 ID:AYeHxduW0

>>788
あの糞ボロ東武8000系も池袋で運用してるやつらが5本に減った。
っていうか「8000」を名乗るな東武のゴミ車両。

793 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:25:46 ID:eFqjDmgG0

東武も都心寄りと末端寄りでかなり違いが出てきたな。

794 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:37:34 ID:k2CJppzOP

>>786
5000を1本田都に戻すのであれば、5472+5572を入れて5121Fを戻すのが手っ取り早い
ただ、5172Fはついこないだ運用入ったばっかだし違う気がする

今5050に挟まってる5000って、1M車x4とサハx5だっけ
こいつらを全部新造して入れ替えると、また2次車のサハが1両余るのか…

795 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:05:17 ID:caZ6XLgQO

>>794
5169F～5174Fに挟まってる5000のうち、サハx5は、全て5050系化されたんじゃなかったっけ？
5118F,5119F,5121F,5122Fは、5169F～5174Fに挟まってる元1M車のｻﾊを、
再び1M車に戻し、ｻﾊ1両を新製して、再度10両化するのでは？

796 ：ｓ：2011/01/23(日) 19:41:37 ID:k2CJppzOP

>>795

>>212と>>696も読み返したけど、5170Fと5171Fのサハは確かにこのまま東横残留っぽいね
5472も同仕様なんだっけ
そうするとやっぱり2/15の甲種は5050サハ+5000サハって線が強いか
ただ、5404の甲種の時はウヤ情に「5000系」って書いてあったのが引っかかるなぁ

797 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:31:02 ID:/0yCHDkp0

>>774
クリネックスにしておけ

798 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:31:23 ID:wl/m0PfnO

おまいら

何れ渋谷で30000系が交差する時が来るのに随分のんびりだな。今度東上線に来る30000系は地下鉄直通車だからな。おたくらの会社が嫌がるチョッパー車9000系7本が地上転用で変わりに8000系全廃。胸があつくなるぜ

799 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:52:07 ID:caZ6XLgQO

>>742ｰ744
VVVFは、どうなるんだろ？
6000系や7000系で採用した東芝？
それとも、東横線恒例の日立？

>>798
東武30000系に、フルカラーLED採用？
田都では見られない「各停」表示が、東横で実現!?

800 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:38:41 ID:sG8ab4fR0

東急車輌製の30000系のみ東横の入線を認めよう

801 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:57:38 ID:dGYxlcuw0

>>800
メトロ10000の立場

802 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:34:30 ID:xg7UXRmH0

30000系に副都心線直通の機器が搭載されてないわけだが
いちいち工事して付けると思ってるのか馬鹿ども

803 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:44:04 ID:wl/m0PfnO

取り付けは森林公園だろ

別にそんな大変な事でもない。それより将来おたくらに直通する車で唯一のチョッパー車9000系がVVVFに置き換えられた方が都合がいいんだろ。とりあえず東武ではもう決まった話

804 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:19:50 ID:Ru8+bL7YO

>>797
えぇー、ダメなのかよ！？

クリネックスは使用後にカスがあそこについて、それを取るのが面倒なんだよ
それにその作業の空しさと来たら…
余韻も楽しめずに､一気に現実に引き戻されちまうんだよなあ…

なあ、頼むからとりあえず今日だけはネピアを使う事を認めてくれよお

805 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:20:27 ID:htxr8lT80

悪いことは言わないからローションティッシュにしとけ。

以下まともな動きが出るまでティッシュスレ。

806 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:31:23 ID:djquBOi0O

鼻セレブに清き一票を！

807 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:43:14 ID:jT44rSKiI

もし、東武30000が副都心線に入るならば、副都心線対応工事するのか？

808 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:53:00 ID:hREQAyYU0

ネシア＝逆甲種とかと同じ流れか

なんで厨房は造語を作りたがるんだ

809 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:56:06 ID:G1ijY6s80

ティッシュにこだわりを持っていない俺はどうすればいい

810 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:56:38 ID:TDteMn150

ちりがみ

811 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:25:32 ID:3eHUXhzc0

ケチな東武が折角改造した9000をわざわざ乗り入れから外すわけないだろう
30000は仮に東上に来るとしても地上専用に決まってる

812 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:35:11 ID:768dRC/H0

>>811系
だけど東武8000系の置き換えはない。
一方伊豆急でのんびりやってる8000系は…

813 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:44:49 ID:qki/NcGLO

まったく予想のつかない事するのが東武。ケチとかそんな理由で…。まあ30000系見てれば分かるよ

814 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 05:20:14 ID:X4RDocuM0

ホームドア位置はどうなんよ。

815 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 07:07:20 ID:BrBxUNa90

>>814
いろんな形式に合うようになってるから、OK。

816 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:04:00 ID:DlL/ergeO

流れぶった切るが、明日にも4000系(?)が出場するの？

817 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:23:02 ID:3V8cC8f6O

まだ4000なんて宣う御仁がいるようですな

4000なんて無いから

818 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:32:33 ID:yoRWGiF6P

>>817は未だに天動説を信じて疑わない奴と
同レベルの馬鹿だなw

819 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:39:04 ID:lgiS8U8g0

不況の影響で4000系の替わりに
東武8000系が改造の上田園都市線に転用されます

820 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:28:51 ID:3V8cC8f6O

>>818
それでも地球は回って…じゃなくて

い､板垣死すとも自由は死なず！

どや？！

821 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:32:56 ID:djquBOi0O

4000系＝5050系の番号が一杯になるから番号を戻すだけです

つまり、まんま5050系

822 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:03:15 ID:CsD95cv3O

今5050が九品仏通過したけど入場だろうか

823 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:07:32 ID:f1MRHqI40

>>737
亀レスだが、大井町線時代の末期頃には変わっていたような
7700登場当時のVVVF音は7600が今も受け継いでいるね

824 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:36:31 ID:DlL/ergeO

>>822
5153Fの全検入場かな？

825 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:22:04 ID:wVICneNo0

5152Fが出場したので次は5153Fです

826 ：大小兼子：2011/01/24(月) 17:48:53 ID:fHFyDBqwO

週末中心に騒ぐ横東クンって
何歳なの？
園児説・中学生説・30代後半説。いろいろあるみたいだけどｗ

まああの言い分見ると30代後半説は無さそうだわね。
もし30代後半だったら、兼子ドン引きしちゃうわ(笑)。

827 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:50:22 ID:DlL/ergeO

>>825
おK
ということは、9008Fの出場ももうすぐかな？

828 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:15:06 ID:1ih+F85mO

>>826
俺の知り合いだよ。
関わらないようにしてるけど。

829 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:51:37 ID:2aAFdqJ80

>>761
この車ってモーターついたままサハあつかいなん？

830 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:28:00 ID:BrBxUNa90

>>821
まんまなのは見た目だけ。
中身は結構違う

831 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:34:38 ID:DlL/ergeO

>>830
JREのE233ｰ1000 or 5000に近い感じ？

832 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:56:30 ID:vV6f66eM0

>>827
そういや9008Fの改造長くない？
あと改造メニューが気になる

833 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:08:45 ID:DlL/ergeO

>>832
正月休みを挟んだり、入場中の車両とかで込み合ってたりしたからでは？
8090系のフルカラーLEDが、9009F以外使われていないから、
そろそろフルカラーLED化かな？

834 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:50:26 ID:gm0bdjx10

>>807
30000系は、副都心線だとホームドア位置が合わないけどな。

835 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:57:35 ID:BzVGMs/P0

ホームドアホームドアってうるさいなら
いっそのことドアなんか2つくらいでいいだろって
6050とか乗り入れるのが東武だな

836 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:09:47 ID:3V8cC8f6O

>>821
それでも4000番台は使わないよ！

837 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:19:07 ID:107JAM7B0

ばかじゃねぇの

838 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:35:05 ID:n6HGYngnO

>>832
恩田の様子から5152Fの次に検査出場する。たぶん今週末くらいでは。

839 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:41:43 ID:G1ijY6s80

5158Fも屋外に出ていたからそろそろ？

840 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:48:01 ID:Q0HV8D+j0

サークルK車両が健全に走っていられるのは来年までかな…。
副直開始後は田園都市線の車両更新進めるのだろうなぁ…。

841 ：テクノヒ素 ◆Qet3goDwAw ：2011/01/25(火) 01:34:01 ID:/xGvplWFO

鮫故ヒ素またテクノの社員の写真上げて。
伊賀逝きの車両の右見てみな。

見る奴が見りゃ誰だかわかる。

手をポケットに突っ込んでオサボリモード。

842 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 10:41:35 ID:Cn4Xdm2oO

>>840
今年にも、5118F＆5119Fの田都転属により、8606F＆8642Fに動きがありそうな気配･･･。
8590系＆2000系は、どうなるのやら？

843 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:45:03 ID:rWMF+cG1O

どっかに譲渡のため先に8590が離脱したりして

844 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:35:55 ID:/sFd18Y30

>>843
東急の車両を欲しがる会社は多いからな
8500系は長野電鉄が後3編成欲しがるし
8590系はもしかしたら秩父鉄道へ譲渡では無いのか？

845 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:47:15 ID:Cn4Xdm2oO

>>841
1406ｰ1106がテクノから出たということは、8093Fが入れ替わりにテクノに入ったのかな？

>>843ｰ844
5118F・5119F・5121F・5122Fの田都転属で、8606F・8642F・8694F・8695Fを置き換えという流れか･･･。
秩父鉄道の場合、1000系は8090系（＋8609F）で足りるからねぇ。
5000系も置き換えるんなら、話は別だが･･･。

846 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:51:30 ID:/sFd18Y30

>>845
現状だと、秩父鉄道は1000系置き換えしか考えて居ないから
5000系置き換えはやらないだろう
本来なら5000系も一緒に生き返るのが正しい判断なのだがな

847 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:02:41 ID:+Z9erq9J0

4001F？が八景の見えるとこにいるようで

848 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:06:19 ID:Cn4Xdm2oO

>>846
生き返るw

となると、8590系の再就職先はどうなるんだろ？
大井町のは、田都のよりクビになる確率高そうだし･･･。

849 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:18:09 ID:+TxqCP5bO

>>847
だから4000なんて無いって

いい加減に目を覚ませ

850 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:32:59 ID:KAp0BG1c0

　　　 /　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　 |ヽ　lヽ　　ヽ　ヽ　＼
　　 ./　　|　　　　/ /　|　/　|　　 | __､,|__＼_l､ヽ　ヽヽ｀=--
　　 .|　　 | .l .|　 .| |　/|　 | , |　　.|　ヽ_|___ヽヽl |　|　ヽ
　　 |　　 |　| |　 .| |　/| |,イ　ヽ　 |　　 ,r=,cーl､| |　 |ヽ .|
　　 |　　 .|　v　　| |/l／ﾞ､|,r- ﾞ､ ,|　　 'ヽz=り　 .l|ヽ .|　ﾞ､|
　　// /　| 　|　 .| |,/　イ,-ー　V　　　　　/// ./ ヽ |ヽ l|
　 /ｲ l| .| 　| |　　 V　,イliﾞ',,>　　　　ヽ　　　　/　　〉|､ヽ
／　.|.| | |　 |.|.i､　､.V 弋／　　　　　　　　　　　 /　|　|ヾ
　　　l| ヽ|　ヽ |=､　ヽ　 ///　　　　　　,.,　　　 ,ｲ |.|l|､_,| |　　直通運転まだかなぁ
　　　l|　,| , 　 | {ヽ　|ヽ　　　　　　　　 ´　　　, ',,,) .ﾘ |　｀ヽ､
　　　ヽ l ｉ　　| ヽ,l　ト >､ ___　　　　　　　／　,l 　　､ .|　ヽ
　　　　 v/|　　.| ヽ | .|r,y＼　　￣￣￣ヽ!　_　}.)　　　ﾞ､.l　　ヽ.､
　　　　 /ヽ!　　 V　| |ヽヽ, '｀ヽ　　__　　　ｲ｀´/　　　ヽ|　　ヽ＼
魔法少女まどか☆マギカ第77話
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1295926213/

851 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 14:07:27 ID:FQRZzHiCP

本当に4000系が出た時の>>849の
敗戦の弁が楽しみだなw

852 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:30:39 ID:2rKeiVmm0

写真まｄ

853 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:39:24 ID:6iluOWFM0

東急4000の目撃情報全くないな。

854 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:58:57 ID:FmFlOn5qO

>>844
8590こそ長野だろう
譲渡するのは２本
残る１本は10両編成化して、8606F置き換え
8606Fもまた、長野へ
合計３編成となる。

855 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:21:02 ID:Cn4Xdm2oO

>>854
8691F～8693Fのどれかを10両化すると、他の2つは、それぞれ2両,3両になる。
これまで解体処分してきた、ﾃﾞﾊ849*,ﾃﾞﾊ82**のどれかをｻﾊ化すれば、
3両×2となるんだが。

話はそれて、もし8691F～8693Fが離脱するとしたら、8089F＆8095Fの次あたりかな？

856 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:30:57 ID:GA05aMHb0

>>855
今後も廃車が出るからその中から1両使えばおk
留置してるだけでスペースの無駄だからやるとしたら極力留置帰還を短くするだろうし。

857 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/25(火) 20:35:45 ID:eWv/Fv/A0

※　横東線が非常に優遇されております。

858 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:36:10 ID:0bXyczN10

>>847
ピンクのストライプが入った丸っこい車両？これが東急なの？

859 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:39:17 ID:gUYNKw2BO

5050系4000番台4101F

860 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:45:32 ID:fweKzBWY0

>>853

＞昨年東急車輛に見学に行った人がブログで、東急電鉄4000を見かけたと書き込んでるぞ。
＞艤装中か？

＞http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/b8dd2e0bd001e558fc427ee30027522a

861 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:03:21 ID:Cn4Xdm2oO

以前、西武スレに、3月あたりに東急の車両が新秋津に甲種輸送される、
みたいなカキコがあったけど、それが4000系(?)なのかな？

862 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:14:03 ID:zSM3Lypr0

>>858
ストライプは6000系と同じですか？丸っこいというと、7000系みたいな感じでしょうか？

863 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:29:57 ID:FmGgKzux0

明日、仕事が終わったら約30年振りに東横線乗りに行くのですが、
9000系はどのくらい残ってるのでしょうか。
また、大井町線の8000系（広義）はどれぐらい残っているものでしょうか。

宜しくお願いします。

864 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:32:17 ID:9KY++og50

30年前に9000系はいなかったが

865 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:40:06 ID:FmGgKzux0

>>864
東横線の9000系には未だに乗車したことありません（ｗ
田園調布に住んでいた頃は7000系列と8000系しか居なかったものと記憶しています。
記憶が曖昧で申し訳ありません（鬱

866 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:47:08 ID:0bXyczN10

>>862
6000よりもシャープにみえた。
丸っこさに関しては、7000よりはメトロ10000に近い気がした。
ただ一瞬だったのでわかりませんが。

そもそも噂の4000かどうかもわかりませんので。

867 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:51:38 ID:FmGgKzux0

>>737
>>823
7700系は改造当初、電磁直通空気タイプのブレーキを採用していましたが、
後に電気指令タイプのブレーキに変更された気がします。
この際に変調音が変化したのでは。
当初の鉄道ファンを購入した筈ですが行方不明なので断言はできませんが（ｗ

868 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:24:39 ID:j8sL+Thw0

>>867
いや、それとは同時ではなく、VVVF音が変わったのは目蒲線に移ってからだったはず

>>863
東横9000はほぼ半減したお

869 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:47:28 ID:+YTF6wgP0

4000が八景で見えるなら誰か写真とってきて

870 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:54:37 ID:z1odffE5O

元8624Fが初期(?)不良を起こしたお詫びに
今度須坂に行くのは､なるべく新しい車だったりして｡
勿論､1ﾊﾟﾝﾀ+BLMGに戻して(長電からも要請が有るだろう)｡

871 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:55:29 ID:zYyMVCEI0

ホント文章だけで写真なんて一枚も貼られてないもんな

折角オナ禁してるのにいつまで待たせんだよ

872 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:57:18 ID:Icr04EEM0

東急車輌内は撮影禁止だそうで
守ってる人が多いということです

873 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:10:15 ID:3rFEdycO0

>>811
確かに。
早くも相鉄用機器も搭載されているくらいだからな。

874 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:17:32 ID:AettmxdH0

4000は形状が6000ベースって書き込みもあったから、それなのかね。
まあ、まもなく真相がわかるだろうけど。
しかし、もし4000だとすると、公式リリースが何もないってのも気になるけど。

875 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:30:20 ID:ghQDv+Gv0

>>872
銀鮮の時はそれ破って敷地外の高所から撮ったのがいるのにな…

876 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:57:41 ID:sY6kUINkP

確かにできているのに全く情報がないし

877 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:17:19 ID:Ry4vIEmuO

>>870
抑速ブレーキを設置出来ないのを承知の上で、敢えて東急の車両を欲しがっているのかよw
長電は。

878 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 11:23:11 ID:wXr5MFOP0

>>875
向かいの集合住宅からだよね。
隣の金沢高校にヲタは居ないのか?
あそこからなら丸見えだし、撮影したってバレないでしょ。

879 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 11:59:53 ID:UZLq+wF90

撮影した時はバレなくてもネットで公開すればバレるがな。

880 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:19:48 ID:5QxwGTLn0

東武30000が東上線に回送されてきたぞ・・・

881 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:26:57 ID:aQeQSuaxO

ホームドアやATOうんぬんは抜きにして、東武30000が地下直対応になったら少しは東武を見直す。

882 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:04:34 ID:4xpruEfX0

東武社内間の動きは東武スレでやってくれ

883 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:15:47 ID:aQeQSuaxO

>>882
オマエガこの世から消えてくれ

884 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:19:20 ID:ojepDn9Z0

メトロのホームドアってシビアだよな

山手線の新4ドア車とE233の先頭って結構ズレてるのに対応してないか

885 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:41:29 ID:VNIMFhAN0

そこで東急4000系登場ですよ

886 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:07:40 ID:Ry4vIEmuO

>>885
来月発売のDJに期待。

887 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:16:16 ID:4xpruEfX0

>>883
PCや携帯取り上げられたら死んじゃう人ですか？

888 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:05:28 ID:Rv0MiBMM0

Y500が1編成東急車輌に行ったらしいね
この機会に椅子が5050系のような柔らかさになってくれたら横浜高速を見直すんだが

889 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:57:48 ID:w7in7Tp4i

>>885
どこに導入するんだ？
田園都市線か

890 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:14:07 ID:Ry4vIEmuO

>>888
柔らかくなったのって、5169F～じゃね？
5168Fまでは、Y500系とそんなに変わんないような･･･。

891 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:23:10 ID:sY6kUINkP

ボロ5000　幕LEDのやつが固いんだよ

892 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:28:33 ID:W7mBsgw/0

今朝の遅れ、久しぶりに酷い有様だったな…。

893 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:38:02 ID:UZLq+wF90

東京の外れにある街と、東京に近い埼玉の街じゃそりゃ違う。

894 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:52:08 ID:zJFc1LtFO

>>888
今回の改造工事で施行するかはわからんが、3001Fが最近の重検で座り心地の改善をしたから、3000系、初期の5000系列で今後広まると思われ。

895 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:56:42 ID:s+LN7ze20

>>890
座席の座り心地が変わったのは5107F～・5151F～・5183F～だったかと

まあ簡単に言えば行先表示器がフルカラーLEDの車両かな

896 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:17:25 ID:Ry4vIEmuO

>>891 >>894
ボロ5000　幕LEDのやつが含まれる、5118F,5119F,5170F～5172Fは、
次回の検査時に改善されるといいね。

897 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:44:10 ID:W7mBsgw/0

大井町線9000系、ドア上の車内案内装置稼動しないのかなぁ。

898 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:27:58 ID:NRQ6j4SD0

>>866
862を書き込んだものですが、東急車輛に行ってみたんですが、4000系らしい車両の姿が見えなかったんですが東急車輛のどこら辺にいたのでしょうか？

899 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:28:45 ID:ltikTqgQO

4000系が出来れば

大手私鉄で唯一1000系から9000系までそろってる私鉄になるのか…
8000系が無いけど8000番台はあるかし

900 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:30:29 ID:L1KKU3Pv0

900

901 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:31:44 ID:ghQDv+Gv0

しかし4000は縁起的にはなあ…
9000もそうだけどｗ

902 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:44:36 ID:3vB3tKI+O

だから4000なんて無いって何度言えばわかるの？

東急スレは馬鹿ばっかりなの？

903 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:47:50 ID:NRQ6j4SD0

この前雪谷検車区に行った時、7600系7601が道路側の所に回送表示でパンタグラフをあげて、すべてのドアが開いた状態で止まっていました。廃車かな？

904 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:56:29 ID:W7mBsgw/0

東急が4000番台出すことはまずない筈では。

905 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:56:42 ID:K3LfCIPf0

おい4000がどうたらこうたらいってる奴

中の人間だったら内部情報漏らすなよ

906 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:54:55 ID:yiPwptoW0

>>901
西武だと採用してる

907 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:02:14 ID:z03A+p+h0

名鉄

908 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:03:49 ID:YNMpae2qO

名鉄も4000始めたし、もう忌み番号とか言ってる時代ではなかろう
しかし少数派の2000、3000のもったいないこと

909 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:20:43 ID:csd5GYJd0

小田急は分からないが、
西武は球団もあるし、
野球ではラッキーな数字だから、
堂々と４０００系を出した。
あの車輌がライオンズカラーである訳は、
人によっては４が忌み番号と言う点を感じさせない為。
西武４０００系は清原が現役の黄金時代にデビューした。

910 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:23:37 ID:8zmom5ZAO

小田急と同じカッコで前面が赤かったら笑える

911 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:32:30 ID:YTRsEhWr0

小田急も特急は4を欠番にしてるな

912 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:34:01 ID:uXycFwPkO

正解！………？

913 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:37:33 ID:gy6d5ObNO

>>910を翻訳
小田急（新4000形）と同じカッコ（ウ）で前面（の青い部分）が赤かったら笑える

そら（>>910のレスでは意味を理解するのに時間が掛かるだろ、普通は）そうよ

914 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:23:42 ID:xhv5vljR0

2/15の甲種輸送って
5163Fと5158Fの一部かな？

これら計16両を、６両、４両、６両に分けて長津田に戻す、」と
で、そのうちの６両と４両がこの甲種輸送。

915 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:53:07 ID:Jre0ScDJ0

>>914
無いとは言わないがそこまでして回数減らす意味はあまりなさそう

916 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 04:22:43 ID:Bw6eVMkbO

>>914 >>915
5158Fは、8両とも恩田だろ。
残る2両は、5469(Ⅱ)と5473(Ⅱ)じゃね？
組み換えは、来年度ということで。

917 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 09:13:40 ID:enMkz+sCO

>>902
そんな書き方をすると言う事は番号を知っているんだよな
それじゃ今度出る新形式は何番だよ

918 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 09:27:07 ID:uXycFwPkO

>>917
普通に考えれば8000系じゃねの？

919 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:18:10 ID:uhHpwR5/0

8000系（8500系）いるのに8000系ですか
新7000系と7700系、7600系の関係と違って番号が近いのはややこしいから避けるのでは

920 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:37:28 ID:D9s9Z414O

東急車輌に5149なる番号の車両が・・・

という夢を見た

921 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:04:01 ID:l6UMZeQUO

1000系
2000系
3000系
4000系
5000系
5050系
5080系
6000系
7000系
7600系
7700系
8500系
8090系
8590系
9000系

大規模路線でもないのに通勤型車両だけで15種類って多いよな。

922 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:12:06 ID:Icm9kDuF0

総延長100㌔あるのに大規模じゃないとか

923 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:52:22 ID:2pqg5950P

というか路線ごと　路線名が多いしそれごとに車両が違うからこうなるんじゃ
路線長はかんけいないような

924 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:06:57 ID:8/VSbmbf0

>>921
300系のこともたまには思い出してあげて下さい。

6000系とか、用途と本数を考えると3ケタで良かったのかもね。

925 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:13:39 ID:G6FHaRx+O

>>924
1000系のように日比直だけかと思いきや、目蒲五反田線にも投入するとか
6000系にも別の展開があるかもよ

926 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:14:57 ID:OVFbgwvDO

東急の場合車両ﾒｰｶｰ抱えてるから技術開発が盛ん(＝車種が増えやすい、まぁ最近はそうでもないが)なのと、
池多摩のせいで嫌でも二種類作り分けなきゃいけないって事情もあるからなぁ。
他社だと9000ﾎﾟｼﾞｼｮﾝの車両がいなくて2000相当が大量に居る所も多いし

927 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:21:33 ID:t1lf3rP60

>>922
大手私鉄の中では距離の短い総営業キロ数100キロ弱なのに
国内私鉄で客数がダントツ1位なんだよな

928 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:22:29 ID:CDm5tdUL0

>>927
ダントツ1位は東京地下鉄でしょ
一応私鉄だし

929 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:01:20 ID:ILk8FPPZO

旧形式いるのに新形式と言ったら京急

930 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:04:44 ID:t1lf3rP60

>>928
東京都と日本政府が全ての株を所有する私鉄ですか
東京地下鉄はその成り立ちからして
今現在も私鉄として見られてないようですよ

931 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:30:35 ID:JQtZ9IG20

JR以外は私鉄みたいな印象を俺は持ってしまっているが
JRも本州3社は私鉄と言っていいのだろうか

932 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:56:46 ID:CDm5tdUL0

東京メトロになってからは私鉄でしょ
メトロの入社案内に載ってる各種データも
他の大手私鉄と並んで比べられてる

933 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:07:29 ID:UAP22WuMP

>>930
それじゃ東京メトロが民鉄に加盟しているのは
どう説明をするんだい

934 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:25:47 ID:t1lf3rP60

不十分な回答かもしれんが一人で複数の人を相手にするのは骨が折れるので
ただ一言で言うと見方の違いとしか言いようがない
確かに東京メトロも今現在は私鉄とは言えなくもないが
いまだ先に挙げたような特殊会社で私企業が主体となっている大手私鉄会社と同列に並べるのは違うと思う
報道や各種調査でも
JR、東京地下鉄、大手私鉄はいまだに分けられていることが多いでしょう

935 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:30:37 ID:CDm5tdUL0

JRと大手私鉄（東京メトロも含む）という区分だと思うけどね

936 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:35:51 ID:CDm5tdUL0

都営地下鉄など公営地下鉄はまた別の区分だし
東京メトロは営団地下鉄が民営化してできた立派な民営会社
成り立ちがどうとか関係ない
区分としては大手私鉄

937 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:12:15 ID:B6yoiPi10

俺も私企業の鉄道会社＝私鉄という認識だから
東京メトロは違うと思ってる
これは>>934も言っているがあくまで俺のみかただがな

938 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:20:09 ID:t1lf3rP60

ここは東急スレですしこの話題はそろそろ止めにしましょう
これ以上やったところで永遠に平行線ですし何も生み出さない
末はつまらない罵り合いになってもお互い気分悪いですし

939 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:54:00 ID:Wst0PnbVO

本当だよ。もう平行線な話するのやめて、缶蹴りかクイズダービーごっこして遊ぼうぜ。

940 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:59:44 ID:Bw6eVMkbO

会社の話なんか止めて、車両の話をしようぜ。

9008Fの出場マダ～？

941 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:08:39 ID:gYnwzs/m0

4000系の外観は
メトロ10000+16000+東急6000+7000/4≒東急4000
って聞いたけど、実際のところどうなの?

942 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:14:52 ID:CDm5tdUL0

>>941
そんなんじゃ訳わからんだろｗ

943 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 18:55:59 ID:Bw6eVMkbO

>>941
まず、4000系の外観が、

・メトロ10000
・メトロ16000
・東急6000
・東急7000

のどれに、最も近いのか？

としてくれんと、イメージすらワカメw

944 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:28:52 ID:ILk8FPPZO

ところで今朝6000が故障したっぽいけど、夜には直って運用入ってるの？

945 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:58:00 ID:B6yoiPi10

予備があるから直してすぐは使わないんじゃないか

946 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:22:50 ID:ILk8FPPZO

あら、運用パンパンだと思い込んでたわ

947 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:23:13 ID:gYnwzs/m0

>>942-943
実は俺も訳わからんw
中の人との繋がりがあることを自慢しまくる知人がこう聞いてきたんだそうな。
そんな奴の話なんで、半信半疑なんだけどさ。

948 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:00:59 ID:f1zcAY4O0

最悪、3000か5080でも使えばおｋなんじゃないか？

949 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:16:38 ID:u/e/0Wq+0

>>948
3000はあるだろうがw

950 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:18:05 ID:P0N6HTfq0

>>949
6000代走の話でしょ

951 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/27(木) 22:22:11 ID:p3T4o98t0

※横東線が非常に優遇されております。

※連日田都は遅延続きで４日続きで運番変更が発生しております。

952 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:33:40 ID:xvgjyAtf0

当該6000か
900頃に大岡山下りの発車案内に回送があったな
混乱してて留置線までは見えなかったが

953 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:39:25 ID:B6yoiPi10

6000系の代走急行なら以前8500系だか5両編成の車両がやってたと言う書き込みがあったから
いざとなったら6両編成車に限らないだろう
3000系や5080系みたいな大井町線での営業運転（試運転すら）の実績がないものを使う方が面倒

954 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:40:59 ID:wGegQ9ph0

誰か次レス作成頼む

955 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:42:18 ID:wGegQ9ph0

次「スレ」でしたごめんなさい

956 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:44:17 ID:YNMpae2qO

4000系なんて言ってないで
副直用に6000系増備すればいいのに

957 ：ｱﾝﾁ東部：2011/01/27(木) 23:16:02 ID:RCqeZaq80

ttp://blog.livedoor.jp/syutoken_exp/archives/65426850.html
裏情報入手か

958 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:27:44 ID:ZLb6ybvn0

>>957
ガチだったのか

959 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 07:35:05 ID:DRNGg7usO

>>951
東横もよく遅れるよ。お陰で日比谷線は運転時間調整だらけだよ。
>>954-955
もう一つのスレを使うのじゃダメ？

960 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 07:44:53 ID:OzZiND59O

>>954-955
まだ早い。

>>959
ダメだろ。

1:名無し野電車区 :2010/11/30(火) 10:01:04 ID:0RrgUN9O0

何でスレ立ての早い方が放棄されたのか。その理由を良く考えよう。

961 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 08:26:51 ID:xDdfV9Rw0

次です。
東急電鉄車両総合スレッド４６
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296170709/l50

>>960
すまんKYだった

962 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 08:29:57 ID:xDdfV9Rw0

>>960

すまん。

今日大井町線にて試運転あり。

963 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:17:32 ID:pBEjuB+xO

>>962
5158F or 9008F？

964 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:23:49 ID:yTcHVUviO

>>963
9008F以外何があるの？たぶん、出場後大井町線まで直接試運転だろうな。

965 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:26:55 ID:pBEjuB+xO

>>964
念のために聞いただけなのに、素っ気ない香具師だな。
まあ、9008F見つけたら、レポよろ。

966 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:34:41 ID:yTcHVUviO

9008F、大井町線で見た。
パンタグラフ、ステンレスクーラーの載せ方、種別・行き先表示、9009Fと全く同じ仕様。

967 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:00:53 ID:pBEjuB+xO

>>966
一部、大容量エアコンに交換したんだ。
フルカラーLEDに加えて、>パンタも搭載ね。

9001F,9005F,9008F～9015Fの10編成は、フルカラーLEDを採用かな？
9006Fのみ、運番だけがLEDだから、上記の10編成のうちのどれかが、
運番のみ幕のままかも。

968 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:26:44 ID:h5/slGxm0

恩田で見ててクーラーとかいじる様子なかったから
てっきりステンレスクーラー載せないんだと思ってたけど、部材あったんだな。
営業開始が楽しみ。

969 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:30:15 ID:VGe6ogTn0

東武30000も東横に来るのかな？

390 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:54:51 ID:bBaPMGEc0
30000は東上で地下鉄直通運用に入るよ
森林公園で中間運転台撤去・車内のリニューアル(乗務員室含め)等の改造を施す

この先は妄想なんだが、9000が玉突きで地上運用へ、10000系列を本線へって動きなんではないかな？

上の話は内通者の友人を自称する知り合いから聞いた話で、いつも南栗橋関連の試運転・回送でお世話になってるし、今回の30000転属はガチって早い段階から行ってたから多分本当だと思われ。

408 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 06:48:47 ID:VVGK9pikO
あちこちから30000系130両転属、地下鉄直通使用(9000系列地上転用)って話を聞くわ。

全員情報の根底は一緒だろうが、一応その可能性はあると思っておくか。

別に俺は信用しろなどとは全く思わない。
計画変更が当たり前ないい加減な会社だしね。

仮に実現しようが9000系の早期リニューアルはまたまた無計画東武らしい無駄な動きでしたね～ぐらいにしか思わないし。

970 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:58:52 ID:0wJTOYaJ0

だから東武30000系の話は現時点でスレ違い
もっと話がはっきりしてから改めてしなさい
はしゃいでるのはわかったから仲間がいっぱいいて盛り上がってる
東武車両スレで存分に語り明かした方が良い

971 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:52:13 ID:pBEjuB+xO

9008Fの次は、9010Fが離脱しそうだな。
5153Fが出場して、次に検査入場しそうな5050系が無ければ、離脱かな？

972 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:03:36 ID:BsIvtzbZ0

東横線の9000系のうち、9001Fと9005Fは見た目だけでどの編成かが分かるなｗ

973 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:04:26 ID:tOqHJmvL0

>>969
東武30000の中間運転台撤去するのなら、それを半直に使って
伊勢崎50050系と東上10000系列をトレードしたほうが、
整備するほうにとっては都合いいじゃん。

974 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/28(金) 21:11:30 ID:O+GEBkXK0

東武３００００が田都→横東か
そこからも横東優遇が浮き彫りに

田都は今週全日遅延。

975 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:53:27 ID:8AX13rGJO

ん？もしかして東横で稼働している9000系の編成数もう1桁になっちゃった？

976 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:36:41 ID:tLDBEM5a0

>>975
オマイさんの目はフシアナでつか
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.html

977 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:53:06 ID:sbfFsDTO0

>>976
え？ｗ

978 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:02:32 ID:I/68G/dA0

>>969
無計画さは東急のほうが上手だけどなｗ

979 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:54:51 ID:+zX/UX4i0

クハ9113側面行き先表示機が黒幕で営業運転してたんだが・・。
急行・渋谷行きだったと思うけど。

980 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:19:52 ID:aOMS7iP5O

近々、二つの路線に着席保証列車が導入されるかもよ。かもだから決定じゃないけど。それと、ホームドアが以外な駅に付くみたい。区の補助金とか何とか。

981 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:55:15 ID:DewMzC9oO

伊賀鉄道へは、来年度の2編成で譲渡完了の予定だが、来年度分はどうなるんだろ？
1306ｰ1356は分かるけど、もう1つは？

982 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 03:25:28 ID:lWxL6FQb0

>>981
新7000を池多摩に1本入れて、1000を1本捻出するんじゃね？

983 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 06:51:29 ID:byphu1s50

978は計画変更を
「無計画」と評するわけだな・・・。

　情報は豊富に得られるのに理解でないアホ。

　沿線にストーカーみたいに張り付いている割には
　生かされてないのが悲しい、

　元住吉の留置線拡張の進捗状況みればわかるだろうに・・・。

　９８０のリークしてくれた情報も
　留置線拡張工事の中に車両につなげる下水処理設備の併設有無も
　お前らなら見ればわかるだろ？

984 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:20:48 ID:1oe8146E0

>>983
ついにトイレ付き車両の導入か
東武50090以上の車両となるのか
楽しみだ。

985 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:25:13 ID:3AClMhoH0

トイレ付きが来るとしたら東横-副都心-西武の特急だろうか

986 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:34:11 ID:1oe8146E0

>>983
下水施設は何両目に接続できる位置につけてる？

987 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:26:13 ID:DewMzC9oO

>>982
7107F(?)で、1013Fを捻出する可能性が高いかな？

しかし、それだと、残りの7600系・7700系を全て置き換えるためには、
7120Fまで必要になり、当初の計画の19本から1本増えるんだよね。

伊賀鉄道譲渡を契機に計画変更したなら、話は別だけど･･･。

988 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:43:08 ID:pOGUXvaZO

そこで日比直の減少または廃止ですよ

989 ：281：2011/01/29(土) 08:44:11 ID:O2YH7mOr0

同じ1000系でも元住の日比直編成を崩して持っていくのでは？

990 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:00:43 ID:DewMzC9oO

>>988 >>989
今年、東横に2年ぶりのダイ改があるかどうかにかかってるな。
伊賀鉄道以外の会社にも、譲渡するかも試練し･･･。

991 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2011/01/29(土) 09:44:52 ID:01/oop9c0

横東線ならダイ改ありそうです

992 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:45:14 ID:7Ppc2Wds0

>>980
一つは噂の西武からの東横直通特急だとして
もう一つは田園都市線？
これは東武からの乗り入れ特急だろうか？

993 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:06:47 ID:/dUrewZN0

>>992
西武は2012年の創立100周年セレモニーに合わせて新型特急をお披露目するという噂がある
石神井公園の高架複々線化、所沢駅のリニューアルなども同時に完成させて特別な年にしたいようだ
だからどうしても東横直通も2012年以内に完成させてもらいたいのだろう
2012年度だからと言って2013年3月では困るっぽい

994 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:36:26 ID:MjhMTgwQi

>>993
既存の特急車輌の置き換えもやって欲しいけどね

995 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:56:55 ID:51MHc62W0

>>980
TASCが要るから、蒲田とか？

996 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:13:24 ID:il0qaBgrO

中目黒でしょ。
「区」っていうと、通特の件でやたら介入したがりだった目黒区しか思い浮かばないw

元々日比谷線とはホーム別れてるし、どうせ(副)渋谷で18m車が客扱い不可になるならこの際だしね。
それに狭くて危険だったホームにも、延伸改良工事のついでに設置できて手間を半減できる。

997 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:40:12 ID:Vd1cvSqSO

>>996
それをやるとなったら、中目黒でも元住吉方への折り返しを出来る様にしないとな。
渋谷へ流せないなら、中目黒・恵比寿折り返しで。

998 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:54:40 ID:pOGUXvaZO

そして中目黒は元通りに特急通過駅に戻るのですね

めでたしめでたし！

999 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:59:42 ID:DewMzC9oO

999なら、まもなく4000系登場!!

1000 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:00:22 ID:3x06T8q80

じゃあお開きで

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