雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ！

旅行会社の一ツアーでこんな妄想できちゃうなんてｗ

ザックリでいいのですが、夏に乗りに行くのと冬に乗りに行くの、どちらがお勧めですか？
フリーパスを使って2日間、沿線の観光地も見てまわるつもりです。
当方関東の某県在住です。

>>951
小生の地元の市立図書館では、信州方面の最新のガイドブックが軒並み貸出し中の状態。
この夏の旅行を考えてる人は多そうですよ。

>>948
こういうの、割と会社のテリトリーが決まっていたりするけどね
東武は震災で日光鬼怒川方面に呼ぶに呼べず大変だと思う

週末 適当に行けば
2007Fは走っているの?
もし空振りでゆけむり止まりに
なる位なら
本家10001F+5000形を
追い続ける事にするよ
旅費も掛からないしw

>>954
>こういうの、割と会社のテリトリーが決まっていたりするけどね
大手旅行会社でそんなのないよ

公式見ることすら出来ない奴は来るな。

2007Fってなんだよｗ
なんでも先頭車の番号にFつけて呼べばいいってもんじゃねえぞ。

>>955
2000形はＡ〜Ｄ編成の４本でＦ編成は存在しないよ。

>>951
当の東武線の車内には名鉄の観光案内広告が貼ってあったな
やっぱ関東から近くて東武お得意の福島方面が地震で駄目になったから、同じく近い中部地方の観光が人気出始めたんだろうな

ワラタ

2 0 0 7 F (笑)

鉄ならＦを使う会社とそうでないところ（あと系と形とか）の分別はつけないとね

>>953
強いていうなら都会の方には紅葉＋リンゴの実がなる秋がおすすめかと。
観光を兼ねるなら新そばが味わえるのも大体11月です。

>>962
そこまで非難することじゃないと思うけどな

自分の中で便宜的に使うなら一向に構わないけど、
他人や公の場で使うと無用な嘲笑を受けたり（>>957とか）
いらん対立を生んだり（京急・小田急スレでの「系ではない！形だ！」とか）
することもある、と言いたいのです。

>>965
言いたいのですとか言われてもな
知識の問題でそこまで言うことじゃない
話は>>957の指摘で終わってる
明らかに>>962は余計

そもそもD編成のことを2007Fと言ってる奴がバカなんだが。
つか初めてみたwwwww


あえてバカに言うけど

2100系 E編成
1000系 S編成
8500系 T編成
3500系 N編成（長野線用）・O編成（屋代線用）
3600系 L編成

2000系 A〜D編成（番号無し）

な。あと2500系はC編成、2600系はT編成だったはず。


つか公式に載ってるのにどんだけだよww

>>963
�d！

\(//∇//)\

　 ◢░ 　 ▄▅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▅▄　　░◣
　 ▐░::　 ▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀　　::░▍
　▐░::　　　　　 　　　　　　　　▂ 　 　 　▂ 　 　　　　　　　　 　:::░▍
　 ▌░:: ::　　　　　●　　　 　▐::　 　 ▄　 ▀▄　　 　 ●　　 　:: :::░▌
　▐▓░░:: 　　　　　　　　 　 ▋:::　 ▅▀　::░▋　　　　　　　 　::::░▓▌
　 ▐▓▓░░:::: ::　　　　　 　　▊░:::▊ ▊:::░▊　　　　　　　 :: ::::░▓▋
　　 ▀█▓▓░░:::: ::　　　　　　 ▀▀　　▀▀　　　　　　　　:::░▓█▀

>>970
只見線スレでも見たけど、これって自動で出てくるんですか？

とりあえず、970の人がたててないようなので、新スレたてました。

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート27■■■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310740561/l50

これからテンプレ貼ります。

>>972
乙。
でも一応宣言してから立てようぜ。重複するほど人いないけどさ。

>>973　
すみません。
一回他のスレで、続きのスレがたてられないことがあったもので。
でも、ダブるより宣言してやっぱダメですHELPの方がましですね。
以後気を付けます。

暑さのためか、朝陽のカーブで発狂してる人がいて焦った。

明日のマラソン臨時列車の車両は何使うの？？

ﾄﾐｰﾃｯｸのDﾍｾ
塗り分け線が…
(ｸﾘｰﾑの面積大杉orz)

一方で蟻のは
前面のｱｽﾍﾟｸﾄ比が…
(ﾃﾞｼﾞｶﾒで撮ったのを
そのままﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟに
貼ったみたいだorz)

今年のビアトレインはゆけむり&スノモンが使用されるらしいけど
スノモンのシートはどうするのだろう？向かい合わせテーブル付きに改装するのかな？

今日北回廊パス使って長電全線乗ったが、信州中野と湯田中は各駅が少なすぎ。
埋め合わせでその分特急が入っているが、せめてその区間は50円の特急料金にしてほしい。
とは言っても、今日スノモン乗ってみたが、けっこうな乗車率だな。
だけど特急料金ちゃんと徴収してんのか?
どさくさにまぎれて乗っている感じのも多そうに見えたが。
屋代線は本当に寂しい状況だな。夜の車内は虫が侵入してえらい。
唯一の非冷房、何十年前のローカル線と言う感じだった。これじゃぁ存続できんわ。
信州中野の1番線は木島線廃止当時のまま放置されていて時刻表も残っていたな。
跨線橋は1番線に行けないようにしてあるが、それが屋代でもいずれ同じように見られるんだろうな。
しかし、屋代の跨線橋は今にも穴が開きそうなくらいボロボロだった。

屋代線かぶり付き居すぎ

屋代線残ってくれ!!頼む!!

スレ落とすなよ

>>980
もともと列車の運転本数が少ないから特急のタダ乗りは不可能。
改札口で｢特急で来たんでしょう？100円です！｣で終わり。
通勤通学で利用する人は特急券の回数券持ってる人多い。

須坂か信州中野で降りて次の核停が来るまでホームで待ってればいい

>>985
そんな人はいません、
……
たぶん。

落とすなよ

スノーモンキーのミュージックホーン、生きてるんだね

D編成の椅子を可動に戻してほしい

信濃竹原の安全側線は使ってるの?

信州中野の（旧）木島方面と分かれるあたりに
昔の腕木式時代の信号機の台があったけど、健在かな?

A編成の、交換された主制御器は、OS11と同じヤツだと誰かが言ってた。

3500の抑速ブレーキって、どのように操作するんだろ。
マスコン逆回転?

ゆけむり、並列ノッチは使えるのかな?

モシモシかｗ

http://www.nagaden-net.co.jp/snowmonkey2100/#bus0712

村山駅のそばのツブれたパチンコ屋の屋上駐車場から
駅を俯瞰できたら、と思うが、入るわけにはいかないしなぁ。

さようなら、非冷房のO編成

さようなら、屋代線の古い駅舎

満を持して次スレへGO!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。