■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート27■■■

ONE畑？

なんか書き込むとスレが復活するってマジか?
いつか観光目的で長野にまた行くぜ!

>>950
205系はしな鉄じゃね？
211系は転属でいっぱいいっぱいだし、一応今年度から置き換えの予定だし

26日の信号故障で、
ＡＴＳ切っててもワンマンなのわ怖いね。

何が怖いのか分からん。運転士が死んでも１分で止まるだろ。

今さら2000系の代走を昼間にやれとか抜かす奴ってバカか。

>>950
乙！
やっと、107系も淘汰か

>>954
それなら、歓迎だがな

205ってなー

ずっと若い209は第二の人生も歩めない程ぼろぼろって事なんか

209は千葉の田舎に行ってるだろ？

>>950>>958
しな鉄には115系を譲渡。

107系は0番台のみ置き換え。

107系を譲ってくれと交渉して、まだ使うからお譲り出来ませんと断られて、東武8000系を導入することにした会社が107系の膝元にある。

>>960
209系は、特に川重製の車体強度が指摘されて、例外を除いて転用は見送られてる。

千葉で走ってるのは川重以外の車両ってことかね？

まあ、10年持てばいいという思想で造られたからなあ

>>962
上信ですか？

>>964
京浜東北209系の房総、南武転用は、基本的にすべて3次車以降の東急･新津製の車両が種車。

ただ、先頭車が不足するため例外的に川重製を含めた1〜2次車と3次車以降の川重製クハも若干数転用してる。

900 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 13:05:55.27 ID:qfcY/m1r0
更新スレで、モハ205/204-2・7・8・10・11が長電へ行くという話が出ているね。
真偽の程は不明だが、確かに2は解体されずに残っているみたい。

営団05の次はJR205か。やれやれ・・・・。

妄想に金はかからない。

長電スレ名物「ぼくのゆめ」
最近はいろいろなところで類似品が氾濫しています。ご注意ください。

http://www.shinmai.co.jp/news/20111130/KT111129ATI090023000.html
一括譲渡は困難に　長野電鉄屋代線の鉄道用地
11月30日（水）


　長野電鉄（長野市）が長野、千曲、須坂３市に一括無償譲渡を申し入れている屋代線（須坂―屋代、来年３月廃止）の鉄道用地について、
須坂市の三木正夫市長は２９日、活用が難しい土地は譲渡を受け入れず、不要な施設の撤去は同社に要請する意向を明らかにした。
市議会１２月定例会の一般質問の答弁。長野市も同様の対応を決めており、同社の一括無償譲渡は困難な状況になっている。

　三木市長は取材に対し、長野、千曲両市と３市で活用方法などを協議しながら決めることを確認したと説明。
須坂市としての活用案は沿線住民の意見を聞きながらまとめ、市民から意見を募ることも検討しているという。
本年度内に用地の活用方法などを検討する庁内組織を立ち上げる考えも示した。

　須坂市と同様、活用が難しい土地、施設は受け入れず、必要に応じて鉄道施設の撤去を求めるなどとする対応方針を今月１４日に示した長野市は、
「今後受け入れる土地を絞り込み、年明けには長野電鉄に正式に文書で伝える予定」としている。

　千曲市は庁内の検討委員会で無償譲渡を受け入れるかどうか、受け入れる場合の活用方法などを考えていく―としている。

　長野電鉄は２９日、長野市と須坂市の考えについて「まだ両市から直接意向を聞いていない」と説明。
「当初からの通り、一括無償譲渡をお願いしたいと考えている」としている。

LRT構想の記事は無いの？

長野電鉄が「自分では撤去費用を負担できないので自治体に土地ごとやるので撤去はそちらでお願い」と言ったら
自治体側は「必要な土地だけ貰うからその他の土地は自分たちで撤去してね」と回答
非常に虫の良い話
いっその事、屋代線を継承しようとしている団体に廃車予定の車両と一緒に一括で無償譲渡した方がいい様な

線路等の撤去費用も多額だから、自治体が欲しがるような物件でもないからね。鉄道再利用しかないのだろう？

>>969
でも253系もガセネタ扱いされたのに今はどうかな

自治体で屋代線は上下分離方式による経営が長電からしたら理想的？

>>977
電車の本数とか自由にできるならな

廃止と決まってからいろいろ言ったって…
廃止日当日まで存続を願ってろ

長っ細い鉄道用地なんかいらんわな。

長野市・須坂市・千曲市
ひでぇなぁ。
長電に同情する。

12月は2000系はイベント以外に運用なし？

すなわち、長野電鉄には小田急からHiSEがもう一編成がやってくるとの事。

ソースはもちろん！！「ぼくのゆめ」・・・完璧です！！

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

次スレどなたか立ててください。よろしくお願いします

次スレよろ

もし仮に205が来たら鯨は全廃？

>>984-985
お前等勿論自分で立てようとして立てられなかったから言ってるんだよな?

http://www.shinshu-liveon.jp/www/topics/node_202758
屋代線活用「市街地までＬＲＴを」　長野の有志、賛同募る （2011年11月30日）

　長野市松代町など市南部地域の住民有志が、来年３月末で廃止される長野電鉄屋代線の鉄路を活用して次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせる構想を進めている。
路線は善光寺やＪＲ長野駅など中心市街地と市南部をつなぎ、南北が一体となった地域活性化を目指す。構想の具体化はこれからだが、実現に向けて地域の賛同を募っており、市側にも関与を求めていく考えだ。

　構想を中心となって進めているのは松代地区住民自治協議会会長の中島嘉一郎さん（６５）。松代住民自治協はディーゼル車運行を模索しているが「ＬＲＴは環境にやさしくエネルギー効率も優れていることが分かった。
資金的にも国の補助が期待できる」とし、今後はＬＲＴの導入に活動の中心を移す考えだ。

　構想では、路面電車は松代、若穂両地区の屋代線の鉄路を活用して運行。中心市街地までは車道などに新たに鉄路を敷設する。
南長野運動公園（篠ノ井）、川中島古戦場（小島田町）、長野赤十字病院（若里）、ホクト文化ホール（県民文化会館、同）など、観光拠点や市民生活に密接に関わる公共施設の近くを通って長野駅東口に接続。さらに善光寺につなぐ。

　路面電車の導入で、朝夕の幹線道路の渋滞解消にも役立つ―と期待。有志は現在、市南部の各地区自治協や商工関係者に構想への賛同を呼び掛けている。

　構想の実現には、市の関わりが大事になる。中島さんは「運行主体の確立や設備投資の資金、用地確保などには市の主体的な関与が必要」と話しており、近く市議会への請願や市長への要望を行う。

　ただ市は、廃止される屋代線の代替交通手段として、バスの運行を最優先に検討を進めている。市交通政策課は取材に「構想の正式な提案があった時点で内容などを検討したい」としており、まだ実現の見通しは立っていない。

（提供：信濃毎日新聞）

長野松代は３０分に1本走っているバスで十分。
川中島バスにも喧嘩打ってるのか中島は

次スレ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート28■■■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322732526/

結局1501･1502の単行で足りてたものを
ワンマン化にあたり無理矢理2連にした事で
動力費が上昇したのだろう
>屋代線

長野市の面積の７０％は「山間地」
人口は３８万人で、市街地に住んでいる人が少ない。
帰宅のマイカーのラッシュも午後５時〜６時半まで。
中心部市街地の商店の多くは、午後７時になるとシャッターを下ろしてしまう。
まあ〜路面電車はいらんね。

＞長野市の面積の７０％は「山間地」
そりゃあ、最近の市町村合併で面積増えたからねｗ
でも人口なんてほとんど増えていないがｗｗ

年末年始須坂8:01発の運用が8500系から3500系に変更って･･･
わざわざ告知することなんですかね？
先日だって当たり前のようにN編成走っていたけど。

>>990
乙

>>960
205系は、富士急譲渡が数本確定で、残りは、JR西日本かインドネシアだろう？

>>962
東武8000系もワンマン編成なら修繕すれば、使えるが
ワンマン編成の置き換え予定が無いからな。

>>1
乙

last!

1000なら東急5000導入

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