【μ】名古屋鉄道175号車【名鉄】

公式
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過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
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名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/
【μ】名古屋鉄道174号車【名鉄】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287914353/

☆各路線スレ☆

名鉄小牧線について part3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線その５【幡豆】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289482528/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351565/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272205945/
名鉄知多新線はなぜ大失敗に終わったのか
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280969253/
【せとでん】名鉄瀬戸線11駅目【小幡】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286449236/
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268833922/
名鉄犬山線・各務原線・広見線12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281961949/
【知立駅】名鉄名古屋本線総合スレ１【高架化】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278763998/

☆各駅スレ☆

【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277941191/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

☆その他のスレ☆

【5601F】名鉄の注目編成を追え Part46【A1A2】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285682458/
【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局14連奏目【特殊運転士】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279293288/
【東海地区】列車運行障害情報★23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286806522/
名鉄の事故・運行情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　14両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272463153/
何故KATOは名鉄車を製品化しないのだろ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233050299/
名鉄の通勤車って完成品がほとんど無いんだよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200348526/
ｍａｎａｃａ　２枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1289736953/

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！

《決まりごと　１》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

あぼーん

※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！

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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1
乙！

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　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
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　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
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　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
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　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

直通特別快速籠原行きを名鉄名古屋まで延長すべきだ

停車駅は、籠原・熊谷・大宮・赤羽・池袋・新宿・武蔵小杉・熱海・豊橋・東岡崎・金山でいい

この快速ねポイントはズバリ、渋谷通過だ

全くもって同意

一人で何やってるの？

常滑がやる事は全て下らない事！

須ヶ口〜甚目寺間で人身事故発生。

11月15日 17時10分頃
津島線 須ｹ口駅〜甚目寺駅間において人身事故が発生しました｡
津島･尾西線 須ｹ口駅〜弥富駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

前スレ終了まで書き込み禁止

ムーンライトながらは武蔵小杉にも停車させるべき

２月１１日から弥富でもマナカ使えますか？

>>16　運転再開＠更新

　　　　　 　 　 　 /: : : |: : : : :| :|: : : : : :|　　 >、─-: : : : : ＼: : : ＼: : : : : : : : :
　　　　　　　　　 ｉ: : : : |====:| :|: : : : : :|　　　　＼: : : ヽ: : : : ＼: :. :∨: : : : : : :
　　　　　　　　　 |: : : : |: : : ; ィ大: : : :.｜　　　　　＼: : : ＼: : : :＼ : V: : /: : : :
　　　　　　　　　 |: : : : ',: : : :｜　 ＼: :｜　　　　 ィえ抔ミxヽ: : : : :＼|: i/ : : : :
　　　　　　　　　 | :|: : :∧===|　　　 ＼j　　　　　　 {ｉ::.::.: }}}ハ : : /: : : :| ヽ: : :
　　　　　　　　　 | :|: : : :∧: : | ィえミx　　　　　　　 {ﾄxzｲ}　　|: :/: : : : :|　 }: : :　　いーちおつだよ〜ん
　　 　 {＾ヽ 　 　 | :|: : : : :∧: |{{　{::.::ハ　　　　　 　 {辷Zﾘ　　| : : : : : : j　ﾉ: : ;
　　 　 |　 ｉ　　　八|＼: : : : |Vﾊ　Vトxi}　　　　　　 　 　 　 　 l: : : : : : /ｌ´: : /
　　 　 |　 | 　 　 　 　 ∨: : |: :.∧　ゞ''"　,　　　　　　""""　　l: : : : : /: :! : /: :
　　 　 |　 |　　　　　　　Ｖ : |: :.:.:∧""　　　　 　 　 　 　 　 　 l: : : : /: : :ｌ: :′:
　　 　 |　 |　　　　　　　 ∨:|: :.:.:.:∧ 　 　 　 、　　 　 　 　 　 |: : : /:|: : :|: {: : :
＾Ｙヽ､｜　!　　　　　　　　∨: :.:.:.:.:八　　　　ヽ)　　　　　　　　|: : /: :|: :∧:.:.: : :
　{ 　 ＼　|　　　　　　 　 /: : :.:.:.:/.:.:.＼　　　　　　　　　　 ／ﾉ :/: ノ!/:.:∧:.:.: :
　|＼　　 ヾ　　　　　 　 /: : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＞:..._　　　　　 ／ ＞────--　、
_人__ ）　　 ヽ　　　　　/: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:ｌ:.:.:.:.|:.:.:.:＞ｰ-≦　／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
　　　′　 　 }　　　　/: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.八:.:.:.|＼:.:.:.:.:.:. rく/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
　　　{　　　　|　　　,/／へ:.:.:.／}:.:.:/　　＞─‐ァ7ｱ〈:/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
　 　 ヽ 　 　 |　　　　　　　∨　ﾉ／　 ..'´.::.::.:／／　 /::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::

>>1バント成功乙

　　　　　　　　　　　‐ァ'' ´￣￣l、　　　　　　　　 l
　　　　　　 ／　　／　 　 　 　　l＼　　　　＿＿ノ >>1
　　　　　　＼　 / 　 　　　　 　　|　 > 　 　 ＼ 　　 乙
　　　　　　　/∨　　　　　　　　　l／　　　　　_） 　　し
　　　　　　 /ﾍ: :＼　　　　　　 　 |　 　 　 　 〉 　　 て
　　　　　　　　∨i): :｀: . .ー---イ　　　　　 く 　　　何
　　　　　　　　 ,〉| : : : : : : : : : : |　　　　　＿,.〉 　　故
:､　　　　　　　/:/: ; : :i: : i : i : i弋 : : :￣＿__ l 　　 悪
: :＼　　　　／:/: /: i :l: : | : | : :!: .`＜´　　　│ 　　イ
ヽ: : : : ー': :／: :/ : | !: : ! : ! :/: :l＼: :｀ ｰ- ､ 〉 　　カ
　 ｀　ー／ : :／! : / |: : |.:/ :ﾊ : :| 　￣｀ヽ ／ 　　　!!
　　 ,／.:.:.:／/ 　 /:/:::/ｲ::::/　ヽ　）、 　 〈.:￣＼
、／.:.:.:.:/ ／ :._ノ|::;':::/:::|::〈 　 　V　)┐　 >.:.:７ ∨⌒
:.:.:.:.: : :/ / 　 /「:.:.7:.:７:.:.7:.ｽ、 　と'_人　 ＼/
:.:.:.::::::::＞　 /　ﾊ／∨ ∨ ′ ヽ　　〉　 ﾄ>
:.::::／/'⌒ く　 !: : : : : : : :　　 　 |　《j_ﾊ_〉
／　ノ⌒ヽノ　!: : : : : :　　　　 　 |
　 /rヘ　!| 　 l　　　: :　　　 　 　 |
_└'　　| N、│　　　:.:..　　　　 　 〉、
　 　 　 Uヽ〉l|、 　 .::::::.. 　 　　／◎》

車掌の体調不良って何だよｗ

本日のお詫び(３つ)
・遅延
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205841_1156.html
・釣り銭
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205840_1156.html

>>24
何のこと？
たまにあるみたいだね。こないだ東山線に乗っていたら、
乗務員区所が無い駅で運転士が交代した。
降りた運転士は、全力疾走で改札方面へ。
多分腹が痛くなって、要請出したんだろうな。

俺が見たので面白かったのは、
運転士が駅に着くなり車内トイレに駆け込んだ
そしたら、車掌が放送で「只今、運転士が業務連絡のため、席を外しております」

さっきまで乗ってた豊橋特急に神宮前から乗務してきた車掌がロリ声の女性だったんだが、こんな時期に移動なんてある？

毎日使ってるけど聞いたことない萌え声だった

阪神淡路大震災　阪急電車の全記録 ドキュメント1405日
http://www.youtube.com/watch?v=tjj5eN5cdAU&feature=BF&list=ULqnzcLER1p4s

鉄道復旧ビデオとして見ごたえあるぞ
名鉄は大丈夫か？

>>27
トイレでなにを連絡するんだとｗｗ
まんま体調不良でいい気がする
それで怒る人はいない・・・はず

腹・肛門との対話だろ

あぼーん

>>30
ウン転士｢本日も腸内平常運転ですどうぞ｣

>>28
それはただ今まで見なかっただけなんじゃない?
大体ロリ声って?そういうの全然わからないから想像がつかんw

そういえば中高生くらいの名鉄オタって五分五分くらいでアニメのキャラ(?)のグッズを身に着けてるような・・・

>>26>>27>>30>>31>>33
なんという糞スレ

>>35

【臨界】運転中に漏らした･･･10【汚染】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272245990/

- 通勤途中にうんこ漏らした！　第参拾参波 -
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1289314244/

>>34
鉄道＋アニメ好きはどこにもいるだろう。
そういう俺も携帯にアニメのストラップが付いてるけどｗ

>>35　それを言うなら「レス」

なんで名鉄は給料がスンゲェ安いの？？？？

もう潰れるから？

鉄オタ＝アニオタと思っている人も結構いると思うけど、
どうだろう？

確かに多いかもしれないけど、
自分はまったくアニメに興味ない。もちろんアイドルも。

電車でGO!でアニメのキャラクターみたいなのが出てきたときは、
タイトーの製作者、勘違いしてると思った。

鉄オタ＝アニオタ じゃねーよ。

あぼーん

>>40
俺が言いたいのは「鉄道とアニメ、両方好きな人はどこにでもいるだろう」という事。

桜通線の車両がいま名鉄線内を走っていると言うのに、全然話題になってないなぁ。

>>43　さすがに３回目だから？

今、栄生ゆき急行に乗ってるんだけど、鳴海発車直後に何を思ったか冷房？のスイッチ入れやがった
天井から風が吹き出してきて寒い

車掌頭おかしいだろ

>>43
列車種別は何になるんだろうな。回送？

名城線が近鉄線に乗り入れたり東山線が名鉄線に乗り入れたら驚くが。

でも名城線と東山線は広軌だから、近鉄の線路に載せることは可能かも。

集電方式や電圧が違うから、機関車に引っ張らせないと走れないけど。

>>48
車両のサイズが異なるやん
レール幅が合えばいいってもんじゃない

｢大人の社会見学｣の切符を､間違えて以前サービスセンターだった名鉄観光に入って買い求めようとしちゃったぉorz

>>39
おかげさまで鉄道部門は黒字になりました

>>50
あなたは東岡崎・豊田市・一宮・岐阜のいずれかの住人ですね。
サービスコーナーって、出札窓口を兼ねているから、ちょっと買いにくいよね。
自分の後ろに急いでいる旅客がいると、気が引ける。
犬山みたいに出札窓口とは別のサービスコーナーを設けるのが理想だけど。

以前各務原線でメンヘラ女が線路立ち入りした時は、（警察もきてたから引き渡すためか）車掌が下りて、新鵜沼までワンマン、新鵜沼から代わりの車掌が乗ってきたな

980 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 10:12:18 ID:2KH/t23+0
http://www.youtube.com/watch?v=XuTVbbYVhxg
EVOLTAのCMにさりげなく名鉄.......。

981 ：980：2010/11/15(月) 10:15:52 ID:2KH/t23+0
オマケ
http://www.youtube.com/watch?v=r35k5SW1zco
（二川〜岡崎）
http://www.youtube.com/watch?v=bUP9lpXggx8
（岡崎〜宮）

http://panasonic.jp/drycell/evolta/challenge/53/movie/
エボルタ五十三次HP

堀田の高架も通っていたみたい。

前に無人駅入場券はインターホンで買う意思を示して買うようになったと書いたものです
それを明示した貼り紙がない、と客センに送ったらＢ５程の紙が貼ってありました
「入場券はインターホンを使用してお買い求めください」とかの

>>7
相手にしちゃダメだって。
>>40
俺は鉄道もアニメも好きだが。
>>39
俺のクラスメートの親に名鉄の駅員やってる人がいるけど
給料はいいらしいよ。

>>55
おぉそれはすごいな。
その駅だけ？

詳しくは書かないようにします

>>34
俺は興味ありません。
　　　　　　　by高3

金山-枇杷島分岐の複々線が絶望ならせめて、庄内川上に二面四線の分岐駅を作りここで犬山線側の普通と本線側の普通などを連結すれば両方ともに四本ぐらい増発出来そうだと思うが、

以前駅があったから。
てかまず無理なおはなし。

>>59
どうも34です。
もちろん全員じゃないよ。

自分は人がどんな趣味持っていようが関係ないと思っているし、
必ず鉄オタ＝アニオタだとは思っていない。

アンチ深夜アニメ

>>60 無理では有りません、大事故起き多数の被害者出れば

鉄道マンのアニヲタ律も異常。オレンジの会社とかな！

あぼーん

>>65
ポケモン好きがいるもんなｗｗｗ
あの会社、オタだらけだろｗｗ

11月17日 5時03分頃
常滑線 古見駅〜長浦駅間における土砂崩壊ｼｽﾃﾑ動作のため
常滑･空港線 中部国際空港駅〜太田川駅間の上下線において運転を見合わせております｡

現在､土木係員による点検をおこなっています｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

11月17日 5時03分頃
常滑線 古見駅〜長浦駅間における土砂崩壊ｼｽﾃﾑ動作のため
常滑･空港線 中部国際空港駅〜太田川駅間の上下線において運転を見合わせておりましたが､17時41分に運転を再開しました｡
この影響により､常滑線の一部列車に運休および遅延が発生いたします｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

土砂崩壊システム ってテロの道具みたいだな。
感知 とかつけろよｗｗ

すげー12時間以上先の未来の出来事になってる

>>68-71　お詫び
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205889_1156.html

太田川駅ﾎﾟｲﾝﾄ不具合だってね

11月17日 12時40分頃
常滑線 太田川駅構内におけるﾎﾟｲﾝﾄ不具合のため
河和線 太田川駅〜知多半田駅間の上下線において運転を見合わせております｡

13時00分からJR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施します｡

現在､土木係員による点検をおこなっています｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

あぼーん

マジかよ帰れねぇｗｗｗｗｗｗ

>>48
近鉄沿線に地下鉄乗り入れ要望の看板があった様な

「近鉄」をチカテツとも読めるから、うわすごい解決したワ〜♪

近鉄米野改め、ささしまライブ駅から分岐して広小路通り直下を西へ進み
栄を経由し千種駅手前で大曽根方面へ北進、
古出来通り直下に移り四軒家・尾張旭方面へ建設、バスレーン廃止
名鉄側に隣接する近鉄名古屋駅の一面一線を名鉄に名古屋駅に・・・

国交省の調査、ちゃんと正直に書けよ
調子こいてわけのわからない乗車ルートとかかくなよ

>>70今見たらそうなってた、突っ込みメール満載だったかも

あぼーん

てめぇの下らない話は禁止だって言ってるだろうが！！
本当にウザい野郎だな。

ネット以外に友達いないのか？

※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！

>>84
俺、スレ立てた人物だから。

http://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p04914.html
3月までにバリアフリー化工事及び仮駅工事を完了し、3月以降に仮線工事に入り、23年度中に完成見込みとのこと。
あと1年程度で今の知立駅は見られなくなります。

常滑は無視しておｋですから。
いちいち反応すると信者と思われるよ。

あぼーん

>>34
俺はアニメじゃなくて
中の人にしか興味ない

あぼーん

>>74
またか…。
最近不具合とか故障とか多くない?

知立牛田間で人身

人身
牛田〜知立

>>74で不具合かよと書いたら
また…?多すぎるなぁ。

11月17日 22時15分頃
名古屋本線 牛田駅〜知立駅間において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 新安城駅〜知立駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

1日３回か。。。

今日は厄日だな

またMail来たｗｗｗ

2010年が終わる前に何回起きるんだろう…人身事故。
まさか2011年も今年と同じように、新年早々から人身…なんて事はないよな…

今日は色々あり過ぎだな。

牛田〜知立間は知立駅すぐのところとカーブを下ったところだけ。

>>87
常滑自体がアホだもんな。
直快掛けない方が大人だし。

事故車1200系らしい。
自転車押しながら入った模様。

同時に上り列車も通過し接触しそうになったみたい。

只今、レスキュー作業中。
即死だけどね…

踏切の場所ね。
牛田4号踏切みたいだ。

今日の名鉄トラブル発生しまくりクソワロタ

>>99 年の暮れが近くなると人身事故発生率が高くなるんだよ。

>>106
「今年の内に死んだ方がいい」って思うのかねぇ…
師走で急ぎすぎていたとか言うのもありそうだけど…

７(日)、15(月)、17(水)の計３日でトラブル８つ…orz。

>>103
状況ｋｗｓｋ

終電なのに人事とかふざけんなよ
そんな犬猫以下のクズは踏み上げられて煎餅で本望だから
通常運転しろやボケェ

とりあえず23時30分頃には復帰するのでは。今夜更に…

別の板には板井が床下にあるとか
豊橋方面は鳴海折り返し？
特急は神宮止まりらしいが

ＮＨＫテロップ表示

>>109 書いた通り、自転車を押しながら進入した模様。
先頭車の下に年齢不明の女性の遺体を乗務員が確認。
レスキュー来て遺体を救出し運転再開です。

また携帯中毒患者の自殺か?

>>114
再開早いね。10分前にＮＨＫが見合せテロップ出したとこなのに。

名鉄マジ糞
りあるチンチン電車

警察がOKすればいいからね〜警察がチンたらしてたら遅くなる。
ちなみに西枇杷島はダメダメ。二ツ杁の事故の時、1時間もかかった。

現地なう

>>116
最近多いので、手慣れてきますた、とか。
三河はＴ社関連が多いから、ずっとヤバいんだよ。

警察が来る前に退かせばおｋ
警察が来ちゃったら小一時間運休

結論：何事も警察に見つからないようにしよう

>>120
手馴れたてｗとりあえず遺体回収して終電後に本格現場検証だったりして

時間的に、車両は1200系+1800系の特急・岐阜かな？

>>123
正解
>>122
今、検証してるぽい

車両番号何だろう？
1015Fとか1133Fか？

東武東上線でキタ

このまえ3120系乗ってたら、7号車なのに6号車って表示されてたでゲソ

屑名鉄いい加減死ね
保線が糞だからポイントは故障する
警笛一つ鳴らさないゴミ運転死だから線路内の人間を轢く

無愛想な糞車掌に思わずブチ切れてしまったわ

>>128

お前が死ね、カス野郎。

>>128
サービス満点の我が東海旅客鉄道をご利用下さい。
日本、いや世界でも五本指に入るトップ企業の我が東海旅客鉄道のサービスを存分にご堪能下さい。

耶麻田、松元

>>130
毎回名古屋発車の時点で2分以上遅れる東海が何だって？

遮断機下りてんのに進入した奴がバカだろ
なんのための踏み切りですよ

同じ待ち時間でも名古屋駅だとスレレス溜まるけど、名鉄名古屋駅は次々電車が来るので待ち時間をあまり感じない。

次々来るから15分ぐらいあってもあっという間に感じる。
15分後でもあんまり来ないと長く感じる。
プラシーボ効果ってやつです。
前者の方がイライラとか少なくて精神的にも良いんだろうね。

まぁ退屈しないのはあるけど
逆にまったりしたい人にはせわしなく感じるかも

しらさぎに10分前に乗り込んで座席確保して
発車までゆっくり売店で買い物なんてことは名鉄ではできないからな

>>131
朝ラッシュ時に平然と5〜10分遅れる名鉄さんよりは全然マシですが何か？
毎朝の名鉄さんの遅れ様はあの田都以上ですよｗ

耶麻田、松元

俺の帰宅ルート＆時間にビンゴ〉人身事故
が、有休で東京にいる。有休取得時に人身事故が3回目。まじで怖い。

頼むから今度の日曜日は朝から晩まで何もないようにしてくれよ。
踏んだり蹴ったりじゃ堪ったもんじゃない。

昔、豊橋の路面電車乗ってる時に車とぶつかった時は、指令と無線で連絡してから自動車のドライバーと話と何かを控えてから、指令に連絡してから只今から運転再開します、となった。
約5分くらいで運転再開
人身事故と比べてはおかしいが路面電車だと案外早く解決。

名鉄の事故・運行情報スレを立てた常滑は静かなのに、何故ここの常滑はこんなにやかましいんだか。

こまめに星取表をつけましょう

2010年11月（霜月） ○13/●04/残13　※7日は犬信＆尾踏＆常人、１５日は竹務＆津人、１７日は常責＆河線＆本人

〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○○●○○○●○○○○○○○●○●
……犬………※…………………※…※
……車………※…………………※…※

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)
○○○○○○●○●○●○●○○●○○○○●○○○○○●○○●●…10月(○22/●09)

車掌って、必ずグロ遺体を確認しなければならないんだよな？
たとえ生きていたとしても（可能性は無いに等しいが）
救助は警察に任せて車内で待機しとけばいいの？

>>142
１５年くらい前に聞いた時は、

指令と客に案内の後、ウテシと協力して線路外に移動させ、
速やかに運転再開するものとする…

だったが、その後に酉で消防隊をハネて取り扱い規程が変わったかも。

名鉄に秘境駅を作って欲しい。

>>143
あの事故のとき「救急隊に軌道短絡器配備したら」と大阪市消防局にメールしたら、お礼があったような。
いずれにせよ、亡くなった隊員がカワイソス(T.T)

今日は鉄道博物館行ってくる。
駅でJR-Eの交通センサスの封筒貰ったけど、俺出しても意味ないよね、、、

>>144
小野浦駅

>>136
昼間の何も無い時でさえ平然と遅れるJRは一体何なのｗｗｗｗ

つ貨物
釣りだったらすまそ

>>147
名鉄もいい打線に対抗して、秘境駅探訪ツアーをやってみては？
小野浦駅・布土駅・椋岡駅・弥富口駅・東笠松駅・学校前駅・鎌谷駅・三河荻原駅を巡る。
全ての駅で列車を本線上に停車。
参加者は列車から線路に降りて記念撮影。
なんて妄想してみるw

>>150
秘境というより廃墟やん

名古屋乗務区おっぱい事件についてｋｗｓｋ

>>150
線路に降りるのは上の人がダメって言うでしょ。

小野浦と弥富口のホームに人を降ろすのはOKだと思うけど、それ以外の駅はホームがないから多分NGだな。

>>148

貨物列車の存在を知らない恥ずかしい奴WWWWW

あぼーん

>>155
そうか。
更年期なのか。

マジレスすると貨物云々が関係ないこともよくある

時間にゆとりがないゆとりが多いようで

JRが振替輸送に新幹線を使わないのは甘え

JR常滑線の存在そのものが甘え

そうそう、岡崎公園前駅にもmanacaのチャージ機設置されました

たまるんです？・・・・
なんか、ややこしいな。

>>154
半角大文字で「WWWWW」とか（笑）

さすが倒壊信者ｗｗｗｗｗｗ

そういえば、manacaの新しい広告が出てたけど
あの黄色い丸は生き物だったのね…かわいいじゃないか

〜電車とバス、お買い物もお得に！〜ICカード「manaca」のマイレージポイントサービス
および電子マネーポイントサービスの内容がまとまる
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1205895_1138.html

こりゃ定期以外の移行は進まなそうだな

最大限使っても（現行の）１２％は無理だな
８％＋６％＝１４％にはならない（そこまでの階段で減算されてる）

SFパノラマ買い占め決定
そう遠くない将来に通用禁止になったとしても、売価分は絶対無傷で返すはずだし
銀行に預けるよりはお得かもｗ

俺も計算したが12％だったわ。
トランパス5000円のと割引率は変わらないけど、
過去に紛失したことがあるので、記名式は再発行できるので使うつもり。
丸Kもよく使うし。

おさいふケータイへの対応は未定なのね。

交通マイレージだけじゃなくて電子マネーポイントの方も見たほうがいいんじゃない？

どうせ使える店なんて増えないだろ
Toicaみてりゃ分かる

そりゃ客単価を上げるためなんだからねえ

manacaの話しばかりで記念乗車券に触れてない件について

せめてスイカ利用にもマイレージついてほしいな

このくそポイントいらね

わかりにくいポイントだね。
見てもよくわからない。

>>175
そこがポイントなんだよ

>>172
オレは買うけど並ばなきゃ買えないわけでもないし関心薄いのでは


一応貼っとく
｢Remember　7000series記念乗車券　第2弾｣を発売します
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205890_1156.html

>>163
そんなところしか反論できないとか、アホ過ぎるWWW

貨物列車ぐらい勉強してこいよ、ちなみに俺は名鉄オタだよ、ﾁﾝｶｽ野郎

中日の記念乗車券はまだ売れ残ってるね。

>>179
名刺交の記念ユリカがあっという間に売り切れたのと好対照だな

そりゃユリカなら一般客でも買って使う人が多いからな。
切符だとほとんどコレクターしか買わない。

記念乗車券は原価以外はほぼ儲かるが、トランパスやユリカは使われる場合が多いからな
今後manacaで記念なんて磁気カードじゃあるまいし数ヶ月掛かるとかでは
優勝とかの熱気が冷めた時期にしか出せないからやらないだろうな

manacaには期待しないが、土休日回数券が残れば自分にとっては無問題

名鉄は引き続き記念切符を出すだろうけど地下鉄だと今後は記念一日乗車券かな？

manacaで電子ミューチケットとかで、1乗車300円ぐらいにすれば流行ると思うが
指定席情報まではいまさら対応できないだろうな

ミューチケット買うのに小銭が不要になるだけでも十分。

>>185
JR東がSuicaで普通列車グリーン車の座席指定システムを実用化してるいるから
技術的には不可能ではない。

ただ現行の車両にそこまで追加投資するかという問題もある。
早くても次世代の特急車新造まではお預けだろうね。

しかしマナカのポイントはしょっぱいな。トランパスなんて入れなきゃ良かったのに

他社のカードはどうなの？？？スイカとかつくの？

Suicaにはポイントつかないけど
川崎市営バスとかこれで何回も乗れば割引になる

突然だけどここの人で旧新岐阜百貨店のレストラン街にあった焼そば屋行ったことある人いる？
いまさらだけどあの店は閉店と同時に畳んじゃったのかな？

ふみきりの横に住んでるんだけど･･･
ゴオオオプシューゴオオオプシューって地響き鳴らす線路の整備車両ってなんて名前なの？
ライトがいっぱい付いてるヤツ
たまに来るけど家揺れるから起きちゃうわ

うわ戻ってきた
今度はプシューの音だけじゃなくて線路の石かき回すような音してるわ
寝かせてくれ

トランパス5600って、金券ショップで4950円で売ってるから、
廃止→5000円で払い戻しとなると、1％得するんだよねｗ
ただ、金券で売ってるのはユリカばかりで、SFパノラマは見たことがない。
ユリカを名鉄の駅で払い戻してくれるのかな？

>>189
Suicaの乗車賃には直接ポイントは付かないけど、
一部のクレジットカード経由のチャージでポイントを得ることはできる。
（例）http://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/save/index.html

ショッピングに関しては、「Suicaポイントクラブ」で別途ポイントを付けることができる。
http://www.jreast.co.jp/suicapoint/index.html

・乗車券ポイントの還元方法

＞ポイントは、まず、センターシステムに記録されます。お客さまが券売機等で
＞「ポイント還元」操作を行うことによりお客さまのmanacaにポイントが移行され、
＞次回から運賃としてご利用いただけます。

・電子マネーポイントの還元方法

＞# ポイントがたまったら、会員専用webサイトから、ポイント還元のお申込みを
＞していただきます。ポイントの還元は1,000ポイント単位で行います。

＞# ポイント還元をお申込みいただいくと、後日、「チャージ券」を郵送いたします。

＞# 会員の方は、受け取った｢チャージ券｣とお手持ちのmanacaを、
＞名古屋鉄道のmanaca対応エリアの出札係員配置駅(弥富駅・赤池駅除く)にお持ちいただくと、
＞お手持ちのmanacaにチャージいたします。

↑　↑　↑
こんなめんどくさい事をしろと？
これでトランパスが廃止になったら、ICカードでサービス向上どころか、かえって大幅な改悪なんじゃないか？

とりあえずグランパス優勝記念トランパスはもうすぐ出るだろう

弥富もmanacaって対応するの？

>>192
マルチプルタイタンパー

>>199　通称：マルタイ

>>194
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286677021/271-273
連番で大量に持ち込まれるのってこれが理由だろうな
まだトランパスが導入されていなかったころの新羽島改札付近の金券自販機もユリカが入ってたｗ

SFパノラマは時々誤購入っぽいやつ（2200とか3300みたいなの）が売られてるだけだな
昔は干支パノカが（ノルマ消化のため？）並んでたこともあったが

>>194
ユリカを名鉄の駅で払い戻せるわけがない。

嘘言わないように
トランパスは、発行事業者にかかわらず各社の窓口で払い戻し可

追加すると、昼間割引や特別割引などのトランパス非対応ユリカは、交通局のみで払い戻し

前ユリカが磁気不良になって名鉄の改札を通れないときに名鉄の駅で申告したら
再発行になりSFパノラマで発行された。

余談だが（再発行された）SFパノラマだとゆとりーと使えないから地下鉄の駅に相談したら発行替してくれた。

今、二つ入りっていう駅で電車の通過待ちだって。

へぇーwww

今、スカ口っていう駅にいる。

あほ塚の次、勝ばかだって。

スカトロと聞いて

manacaのとこに載ってる計算例って一体どう計算してるんだ？
さっぱり分からないんだが・・・。

 2,000円×0％＝0pt
 3,000円×2％＝60pt
 5,000円×4％＝200pt
 2,240円×6％＝134.4pt
　　　0円×8％＝0pt

まず3,000円×2％＝60ptがどこから突然でてきたのかが分からない。

名鉄スレは算数もできないのかよｗ

>>211
鉄道的に考えれば、通しで切符買わずに駅ごとに切符買ってると思えばおｋ

０％　２％　　　４％　　　　　　　　　　　６％　　　　　　　　　　　　８％
□□■■■□□□□□　■■■■■■■■■■　□□□□□□□□□□→　※１マス1000円

モデル例の使用額：１２２４０
□□■■■□□□□□　■■■
※１　　※２　　※３　　　　　　※４

※１ 2,000円×0％＝0pt
※２ 3,000円×2％＝60pt
※３ 5,000円×4％＝200pt
※４ 2,240円×6％＝134.4pt
合計　 394.4pt → 390pt　※５

回数は全額が対象
22回 → 3％
12,240円×3％＝367.2pt 367.2pt → 360pt※６

※５＋※６＝獲得ポイント＝７５０

月に2回の名古屋往復（500円程度）では、まったくポインヨの付かないカード。
それだったら、Suica共通利用できるようになったら、
ANA VISA Suica利用でチャージしてANAマイルをゲットした方がマシ。

TOICAよりSuicaの方が便利な、お隣りの会社の状況を全く笑えなくなった。

とらんぱす廃止かよ…

>>214
月に2回程度の客は得する訳ないだろ。

>>213
ああ、なるほど！
ようやく分かった！
どうもありがとう

>>216
百貨店利用客とか、月2000円程度の電車利用客なら充分ありうるが、
その程度の額の鉄道利用客を馬鹿にすると、百貨店売上ごと逃げる結果になるかもね。

>>213
こういう風に書いてくれたらよくわかる
　
　実際導入されて利用者が理解できるんだろうか

京王グループで斡旋しているお見合いパーティーが最近始まったね。
京王プラザホテルでたまに開催している。
♂はグループ社員で大勢いるが、♀は少ないから社員の紹介で、という参加になっている。
どのくらい成果があるのやら。
約10年前は結婚紹介で有名なツヴァ○とかいうのを京王共済で斡旋していて割安で入れたみたいだが、
あまりに独身者が多く定着率が悪かったから今のを考えたのかね？

踏切支障で本線ほかで７分ほど遅れ

日頃は名鉄バスの高速バスをご利用いただきありがとうございます。
総合時刻表は、平成22年11月22日（月）から順次配布いたします。

○高速バス・総合時刻表　2010年12月−2011年3月
○配布日：平成22年11月22日(月)から順次

名鉄の車内にゴキブリはいますか？

>>223
社会のダニはたくさんいます

>>215
リニモがある限りなくならない

>>211
私もわからなかった
>>213
ありがとう！！！

ICサービス開始→磁気トランパス廃止までどのくらいなんだろうねぇ
2年くらいか？

>>225
さすがにその頃にはリニモもmanaca入りしてると思うけど

リニモが取り残しになろうが廃止なら廃止するだろ
トランパス廃止で払い戻しでもリニモカードは続行すればいいんだから。

マナカにリニモ加盟してないってことは
リニモの廃止フラグか？

>>229
改札機更新の問題でしょ。

>>228
券売機ではリニモカードは売ってない

>>231だから何か問題でも？
それにSFパノラマカードの名をリニモカードと称してプレミア始める事で現実維持
相対的にmanaca加盟によるプレミアダウンよりかはサービスアップという手もある

>>231
誤購入対策だと思う

トランパスのロゴは後入れだから、生券そのままでリニモカードにできる
（SFパノラマロゴは印字で消せばいいし）

リニモカードって開通記念の奴しか持ってないわ

それ、金券屋で未だに売れ残ってるよ・・・


その後万博中に出した10種は見かけないけど

manacaのポイントの話は分かったけど
モニター募集しないのかな？
それとコナミとの関係は白紙かな？
どうせ日曜にその辺話すだろうし...

ところでリニモ発行のSFパノラマを2週間前に買ったんだけど、いつの間にか絵柄が変わってたよ。
今年9月に買ったときは電車の絵柄だったが。

名鉄や地下鉄で使うことが大半だけど、あの絵柄が欲しいために藤が丘まで買いに行ったのに・・・。

名鉄が昔に発売していた300系・7000系・名鉄バス・市バスの絵柄のカードも気に入ってたけど、
あれも絵柄が変わっちゃったし。

>>237
リニモのSFパノラマは今月から新デザイン投入したっぽいよ。
藤が丘は全券売機が新デザインに変わったけど、途中駅はSFパノラマの発行枚数によって旧デザインが入っていることも。
八草はまだまだ旧デザインが残ってるけど、スレチにつきry)

迷鉄って次いつダイヤ改正するん？
早くあのカツカツなダイヤと鈍足な5000/5300/5700&6000系列
を淘汰して新車を導入して欲しい…

>>179
豊橋駅なんかだと色んな記念きっぷが売れ残っていて
窓口のガラスは貼ってある見本でいっぱいなんだよなｗ

>>167
昔のパノラマカード(否トランパス)の払い戻しって
きっちり手数料を取っていたような･･･
だから買値での払い戻しは無い

>>239
うわ…自己中のバカヲタ

>>241
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1200439_1156.html

過去のページ消してるけど、窓口払い戻し時もプレミアムは没収だけど、払い戻しの手数料は取ってなかったはず
（自分の都合で廃止してるのに手数料取っちゃだめだろｗ）

>>243
あそうかプレミアム没収と勘違いしてたのか
サンクス

μチケットが買えない

名駅だけか？

>>245
詳細ｋｗｓｋ

11:20頃に買おうとしたら、窓口や券売機に
「通信異常のためμチケット発売できません」という内容の貼り紙があり、
駅員氏に聞いたら車内精算で…と言われた

ついさっきだけど、岡崎は買えた
あと、岡崎の改札内のソラリーがもう終わりなのかな
稼働してるけど、低い位置に下ろされてる

パタパタも気になるけど、新可児の行灯も気になる…
太田川の行灯亡き今は、あれが唯一の行灯だからなぁ…

名鉄はグランパス優勝でお祭りやらんのか

>>248
やっぱり下ろされたか・・・
一昨日、改札内のソラリーの下に台みたいのがあったから、
そろそろ下ろされると思ったら、もう下ろされていたんだね。

>小学生でも知ってる常識ですが
>愛知県警は地元の弘道会を壊滅は出来ません。
>逆に困るからです。
>
>相当な階級でも弘道会に取り込まれ、愛知県警と弘道会は一心同体のようなもんです。
>よって、警察庁から遠足で来てる本部長でもどうしようもありません。
>下が動かないし、弘道会ならマジで自分の身も危ういです。
>触らぬ神にです。

>>249
夏に行ったときは番線案内の行灯は稼動していたが…。
ある程度設備面の動きが落ち着いたら新しくなるだろうね。

“ｍａｎａｃａ＆たまルン”のポスター、ちょっと怖い。

名鉄百貨店は明日からグランパス優勝セールやりますが
優勝記念トランパスは準備中？

本日乗り放題4万コースが到着しオークションで11万位で売れました。
ありがとうございました。
（両建）

さっさと玉ノ井線を延伸して養老鉄道に接続しやがれ

間違いなく明日は人身事故発生する。

>>258
どうした？
何か悩みでもあるの？
おじさんが聞いてあげるから愚痴りなよ

>>258
おいやめろよ
少なくとも金山でやるなよ
また巻き添え食らうから。

今なら言える！

JR常滑姫
愛してる！！

>>258
釣り乙
どうせ当たらなかった妬みだろ？

名鉄と西鉄どっちが糞？

虎の子の交通事業を、平気で訳の分からないアメリカの投資ファンドに売っぱらう、
東急の方が糞。

>>257
延進には金がないとな

金、玉ノ井線

こらそこ、金はキンと読まな(ry

今となってはファンタジーだが、
玉ノ井線の西一宮から県道１８号線の地上に沿って大垣までの新線があれば便利、
駅は、馬引、三条、起、正木、新羽島市役所前、岐阜羽島、安八、長沢東、ソフトピアジャパン前、ロックシティ大垣、大垣駅、ここから養老鉄道に乗り入れ、西大垣、新幹線と交差する場所に岐阜大垣駅を新設、岐阜羽島は廃止
http://chizuz.com/map/map79121.html
こんな感じやね

>>265
ツボイノリオかよ！（笑）

>>258
どこに住んでるの？

>>264
阪急は電車を海外に売ってリース扱いにして自社で走らせているな。

名鉄にもリース車がある
所有者が国内か海外かは知らんが

豊橋→名古屋まで、JRと間違えたのか、それともJRの切符でも乗れると思ったのか、名鉄に乗ってしまった客が今後ろの席に。

749 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 03:16:37 ID:8gUTfD1BO
内部情報によると、今日のイベント担当運転士は、アンチMHでほとんど期待出来ないらしいよ。
過去のイベントでも無音の悪業があった人。知立すらも危うい。

↑　と、いうのを見つけた・・　orz

　動画撮影に行くのは止めるかな・・・

その書き込みイベント列車が走る時の恒例だから。

いつも気になるのですが、「黒田」って言う時、
なんで「ろ」にアクセント付けるんだろ。
普通に「く」にアクセント付ければいいのに。

心から好きだよ茶所抱きしめたい

>>275
地元でも「ろ」にアクセント付けてるから間違いじゃ無いよ
寧ろ「く」にアクセント付ける方が違和感ある

>>266
もうね、妄想だからって何が「新羽島市役所前」だよ
新羽島市なんて市名はねえよ！普通に「羽島」にしろよ

京王バスやＪＲバス関東の名古屋栄バス停到着のアナウンス（自動音声）は
「まもなくサカエ、サカエです」　「サ」にアクセントつけてる
なので乗務員の言い方も「サ」にアクセント

名鉄の「ちゅうきょうけいばじょう」の気色悪いイントネーションにも一票。

名古屋独特のアクセントから来ているのだろうかね?


お会計とかお持ち帰りのことを

　　　かい　　　　　　　　　　　　　もち
　お　　　　けい　　とか、　　お　　　　かえり　　

　と発音する気持ち悪いのがあるよね?

(愛知圏以外ではもちろん、　おかいけい　おもちかえり　と平坦に発音します)

「カナヤマ」
他所からの人は「ナ」にアクセントつける
名古屋人は「ヤ」にアクセント

一宮駅バスのりば付近で
「すいませんオニシへ行くバスはどれですか？」って聞かれた
そんな地名しらないので「わかりません」って答えた

オニシ、オニシ・・・今思えば尾西のことね　多分ｗ

アクセントではなくイントネーションじゃないの？

小さい事は気にするな

ここでしりたち利用の三河線民登場
かりや、あんじょう、おかざきの発音で外様かどうか見極められるな

京都市交通局は乗客からの指摘で放送テープを何度か作り直している聞いたことがある。
「お年寄りや体の不自由な方にセキをお譲りください」は「キ」にアクセント。
「地下鉄東西線はオノリカエです」は「ノ」にアクセント。

なごやでも十分、外様かどうか見極めつく

>>271
IC共用化が完了すればどっちでもいいんだよな、そう言えば。
3番線使用の名鉄有利に傾くか

Ｍ鉄バスなんてイントネーション以前にバス停名がまちがってたりするw

名鉄は名駅の百貨店と本社のある土地近鉄に売って
アスナル金山のあるところに超高層ビル建てて本社と百貨店
移転するといい。アスナル金山はいずれなくなるし
だいたい大手私鉄の本社って副都心に本社あるとこ多いしね。

3666車内、妙に魚＋酸っぱ臭いな〜と思ったら床に微かに残るＧＲの跡…

清掃時に綺麗に流せよ…。

>>289
たけのこし
か？

>>282
俺は「さかえなま」ってどこですか？
って聞かれたことある。

>>291
車内に吐かれた嘔吐物の処理は水で洗い流すことはできないのか？
出来るならﾎｰｽで水+塩素系洗剤で洗い流さないと、
ﾉﾛｳｨﾙｽのGRだと自分が感染しそうで怖い。

>>249
おそまきながら、豊田市駅の改札入って突き当たりの
所にある番線表示は行灯式にならないのかな？
紺バックだが。

大人の社会見学が終わり、豊明までの車内にて、来月某土曜日に部品販売を開催する予定で、近日中にプレス発表と告知あり

ボーナス出たあとを狙って部品即売会やって一儲けか

JR深名線の路線バス廃止

>>291
その車内は、患者の十二指腸内で大量に増殖したノロウィルスが舞っているので、
居合わせた乗客全員に二次感染の可能性があります。

>>299
乾燥した嘔吐物や処理が不完全な場合も飛沫感染してしまうから、
恐ろしいものなんだよな。

マナカで豊橋→弥富を使った場合
JRで計算されるのか名鉄で計算されるのどっち？

>>301


名鉄

>>299
テロ組織が参考にするからそういう書き込みやめてください

名古屋市交通局がマナカ開始と同時にユリカの販売停止するけど、
名鉄もそうなるんかなあ？次々と発売する記念カードが出なくなるのかね？

ICにするのは全然構わないけど、何度も使っているうちにボロボロになったカードは新品に交換してもらえるの？

俺が持ってるトイカも少し傷んできたんだけど。

>>303
そんなことも知らないテロ組織って…

>>305
残高使い切って払戻しすればいいじゃん

>>305
記名式なら駅窓口で変えられる。

>>296
今年はどこでやるとか言ってた？
遊園の名鉄レストラン跡は壊したよね

名鉄と地下鉄を使い分けている俺には
マイルは堪らないな。一ヶ月で2000円も乗らない

たまルンの広告
顔がないのが怖い

>>304
開始と同時に発売停止のソースは？古臭い数年前の記事なんか出すなよ？

まあ市交なら名鉄より強気に行けそうだよな。

【名古屋終了のお知らせ】国有地3000坪を中国総領事館が取得希望中…大手メディアは黙殺か
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1289559980/

>>312

プレスリリースの下のほうにコッソリ書いてある

>>312

そんなことより>>152のおっぱい事件がずっと気になってたんだが…

3123F2号車の座席にGRあり。

赤信号を無視して進乳

指令「また信号見落としたって？お前馬鹿なの？死ぬの？」

>>315
すまんかった、そこまで気付かなかった。そんな事１行で済ますなんてどうかと思うが。
改めてそれ用にプレス出さないとおかしいな。発売やめる以上は使用停止や払い戻しの見通し出さないと。
トランパス脱会なのか一斉に発売停止なのか口裏合わせてから発表して欲しい。

>>311
ひとりだけ顔があるのですが、その子がすっごく可愛い。

JR東が模索する“ウルトラC”案が東海道貨物支線（浜松町―小田原間）の利用だ。
同線はすでに羽田の地下を走っている。この貨物支線が東海道線などと結ばれれば、
東京駅からの直通運転が可能となる。浜松町―東京貨物ターミナル駅間は1998年以降休止状態にあり、
復旧費用は膨大になる可能性は高いが、利便性の向上は確実だ。

さらに、新宿・渋谷方面から羽田への直通案も浮上。
埼京線と直通運転しているりんかい線の車両基地が東京貨物ターミナル駅と同じ敷地内にあることを利用し、
埼京線―りんかい線―東海道貨物支線経由を実現できれば、羽田まで一本で結ばれる。

一方、京急の今後のカギとなるのが東京急行電鉄・JRの蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ「蒲蒲線」構想だ。
同区間が鉄路で結ばれると、西武池袋線・東武東上線―東京メトロ副都心線―東急東横線―東急多摩川線―京急空港線
というルートで、城北・城西エリアの主要路線が羽田までつながる。

東急と京急では線路幅が異なり、列車の直通運転自体はできないが、
「利便性確保のため、蒲田駅の同一ホーム上で簡単に乗り換えできる計画」（同）という。

さらに京急が強化を狙うのが都営浅草線、京成電鉄を経由した成田空港への乗り入れだ。
京成の新型スカイライナーで追い越し路線を設置して高速運転を可能にすれば、両空港間を65分で結べるという試算もある。

部品即売会のお知らせきた

>>323
まだ逆さ富士はあったんだな。

>>323
げ、ふゆはるの有効期間じゃないか。
関東の連中が大挙してやってくるぞ。

トランパス脱会というより｢ユリカ｣の発売中止だろ。
トランパスは総合名称であって、｢ユリカ｣が発売中止になっても｢SFパノラマカード」は発売中止にならない可能性もある。

成田が3月から国際線新規か増便分の着陸料を3割から5割引きにする（期間は未定）
中部もうかうかするとスカスカ、名鉄もすってんてん。逆に追随値下げで客が
増えれば名鉄も助かる、中国・韓国の観光客がドカッとミュースカイに乗るかも

>>326
だからそれを言ったつもりだよ。トランパス各社が一斉に発売停止しなければ供給されて使われ続けるだけで、
単独でユリカ停止する意味が何もない(特殊割引系除く)し、名鉄、あおなみ、リニモ駅に近い者勝ち状態。
ノーマルユリカぐらい続けろと言う話になってしまう。だから、一斉では無いならトランパス脱会して使用停止期日を示すべき。

>>317
さっきそれに乗った・・・・

>>328
発売中止後使用停止は正直言って無理。
トランパスを導入している会社が全てICになれば各社で一斉発売中止→指定期日に使用停止ができるけど、ぶっちゃけ無理。
名市交としてはユリカが消えるだけで、別に他社が発売続けるのはどうでもいいだろ。
SFパノラマカードを利用されても結局は同じだからな。

まぁ、移行後も付与率では市交利用者は損しないけど、定期的に確実に月2000円以上使えない人
会社として支給する、される関係ではポイント達成、ポイントチャージの概念は経理上駄目になる事が多そう。
いずれにしろ使える、買える会社があるうちは意地になって買い溜めしようとする人は意味ないな。

発売中止じゃなくて製造中止じゃなかった？
だから在庫だけで販売

トランパスが交通局で使えなくなるだけでも痛いのに、
名鉄でも使えなくなるんだったら、昔の運賃値上げの時の二の舞になりそう。

これか。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20101111.pdf

>>334
ということは１日乗車券・ドニチエコは磁気券のまま発売継続か

>>334
昼割や一区特別の流れで書いてるから、交通局独自のカード（切符にユリカとでるヤツ）が廃止と読むべきじゃないか？

トランパス発行終了だったら、他社も発表しないといけなくなる

>>323
パノラマDXのとか、まだ残ってたのかよ

今回の特選品に関しては、当日の切符（犬山遊園駅まで）を提示
させた人から整理券を配布してほしいな、地元住民は
住所を確認できるものを提示させ、配布。
ちなみに駐車場はこの日は利用禁止にしてさ。

>>323
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1205952_1138.html

なお、何ヶ月か振りに携帯規制が掛かったようなので、各スレの保守をお願いします。

>>338
残念ながら昨年と同じシステム！
抽選ですね！

どこの携帯が規制されたの？普通に書けるけど…。
東海道線スレを荒らしてた奴は規制されたらしいが。

またドコモか…

ああ、ドコモだ
これでPCからも携帯からも書き込めないスレができてしまった・・・

名鉄って何にも無くても遅れてるって感じがする…俺が乗るときは。
始発駅では定時で発車するんだが，優等列車の終点到着時や，
乗り換える普通や急行も概ね3,4分遅れているような…
そのお陰でいつも目的の列車に乗り過ごすことが間々ある…金山とか豊橋とか。
だからといって遅れを想定してクォーター早く乗るのは癪に障る。

>>344
金山は知らんが、豊橋は、JRによる供用区間を悪用した名鉄遅延工作によるもの

>>344
だから名鉄の2分3分の遅れは定時だって。

名古屋付近も過密ダイヤのせいで1本遅れるだけで引きずっちゃうからな

>>345
あの場所、閉塞区間長すぎ

航空機会社は、マイレージ制度導入によって東京〜大阪の
航空機シェアを取り戻したと言っても過言ではないのだが、
鉄道でも、例えばJR東日本で、ビューカードでの定期券購入で1.5％ポイントとかやっている。

名古屋地区では、
JR東海・・・各種クレジットカードで定期券購入可。ポイント制度は各クレカに従う。
（1％以上の還元率のカードも使える。交換商品も豊富。）

名鉄・・・メディアカードでの定期券購入しか使えない。
（0.5％の還元率で交換商品は「めいてつ商品券」のみｗ）

マナカのマイレージ制度は定期券にも適用させれば、もしかしたらJRに対抗出来る？と思っていたが、
これで、定期券でのポイント獲得の観点でもJRに劣る現状が続くことが確定したことになる。

>>348
信号の制限速度が飯田線に合わせてあるしな。

Ｙ＝４５(名鉄６５、東海道線５５)
ＹＧ＝６５(名鉄８５、倒壊道線７５)

08時00分現在
06時03分頃より、大府駅〜尾張森岡駅間において、人が列車に触車したため、運転を見合わせています。そのため上下線の一部の列車に遅れが発生しています。6時40分から次の区間で名鉄線へ振替輸送を実施しています。
【振替区間】
　　名古屋本線　　　名鉄名古屋〜神宮前間
　　常滑・河和線　　神宮前〜知多武豊間

>>334
>なお、ユリカ及び地下鉄１区特別きっぷについては、２月１０日で発売を中止します。
あっさりしたもんだな
チケットショップに出回っているのは交通局のトランパス(ユリカ)だから
ほぼチケットショップからは消えるだろう

>>309
犬山遊園の旧名鉄レストランの建物はいつ頃壊したの？
あの辺通る方、お願いします。

>>344
俺が乗るときは殆ど遅れてないけどな。

>>349
航空機会社ってボーイングとかエアバスとか?

ん！

名鉄の1日フリー券もう少し安ければいいね…
2700円ぐらい希望。特別車フリー無しで1ドリンククーポンとか…無理か

青空フリーが2500円でエリアが広いのに比べたら割高だよね

その代わり２ＤＡＹは安い

しかし2日かけてまで行く場所が無い

近鉄の週末フリーは安い

全国的なメディアでは大きく取り上げられていないが、現在、名古屋の中心部で国有地の売却問題が
起きている。元々は国家公務員宿舎(名城住宅)跡地だった国有地に愛知学院大学が取得希望を出した。
だが名古屋にある中国総領事館も取得を希望したことで反対派が怒りの声を上げるようになった。

その土地周辺には官公庁や観光地があるため、中国総領事館が建設される事態になることを近隣住民や
某団体が不安を強めている。3000坪もの広大な国有地が治外法権になってしまうということが反対の理由だ。
中国総領事館側が土地取得するのは法的に問題が無いという見解が出てるらしい。

現在は審査をおこなっている段階だが、最終判断はいつになるかということもまだ未定とのことだ。
名古屋市は目先のことではなく、国際的な情勢や歴史を踏まえた上で判断する必要がある。いつまでも
住民不在の既得権益争いを名古屋市議会で繰り広げている暇は無い。また、愛知県のTV局も連日報道を
しているわけではないので、この事実を知らない住民も存在する。

逃走中を明治村舞台でやってるな
明治村も入場者増えるといいな

今やってる逃走中って明治村？

>>364
明治村やな
そういえばここも名鉄グループだっけ。

実況スレにいたけど行ってみたいとか明治村が高評価だった

>>366
明治村は一回行った事があるけど、一日いても飽きない所だったよ。

>>367
でも市電と蒸気機関車は今年で運行休止。

明治村からのお知らせ
京都市電・蒸気機関車の運行を休止します
（平成22年12月20日〜）
現在村内で動態展示（運行）しております京都市電と蒸気機関車を、
12月20日より当分の間、運行休止いたします。
現在動態展示中の京都市電2両と蒸気機関車2両は、
すべて明治時代に製造された車輌でございます。
の度、京都市電が製造後100年・蒸気機関車12号も
製造後135年以上が経過したことから、
老朽化による経年劣化の進行状況の調査のため詳細な点検が必要と判断し、
運休を決定いたしました。
今後の運行再開につきましては、
調査結果を待ってのお知らせとなるため、
現段階では未定でございます。
なお、運休前の最終運行日は12月19日（日）でございます
（12月20日は休村日）。

何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

>>357
コロプラ切符３０００円、６月末まで発売中。

おまいら家のトイレには名鉄産業のリキップ置いてるか？

なごやかキップリサイクル
リキップすきっぷらんらんらん

>>269
135年以上経過ってそんなに経ってるのか・・
そんな車両が走ってることがすごいわ。

>>362
うるせー。
今、北の民間人への砲撃でそれどころじゃないんだ。
政治ごっこはよそでやれ。

>>373
蒸気機関車の内、12号機関車は明治村で静態保存されていたものを
整備して再び動かせるようにした経緯があります。
走っていること自体が奇跡に近い。

>>373
パノラマカーが48年間走行したのと比べてみると、遥かに凄いな…

もし動かせなくなったら、出来るだけ似せて作った新車を入れて欲しい
あれも風景の一部だから


・・・予算なさそうだけどさ

部品だけ取り替え続ければ何百年でも走るんじゃないのかえ？

フジテレビは明治村にいくら払ったのかな？

何でフジテレビが？

あれ？明治村のちんちん電車は、何年か前に、新品になったレポ記事見た事あるけど。

>>380昨日（23日）のテレビ欄
か
明治村ＨＰ
嫁

明治村の名鉄のOBが運転してるん？
機関車はまた別だろうか

>>374
当事者の方、ごくろうさまです

>>378
車体そのものはどうすんのさ

>>385
そりゃ…あれだ、
近江ナントカのナントカ工場にお願いして…

東海道線の静かなロングレールに乗り慣れると，
名古屋本線の定尺レールなどの騒音や揺れに興奮する。
特に転轍機を高速で通過するのが堪らない！
本宿上下本線とか，堀田下本線とか須ヶ口下本線とか，犬山線枇杷島分岐とか…
特に伊奈駅構内を高速で通過する下り特急は恐怖を覚えるほどｗｗ

失礼，伊奈駅構内を高速で通過する上り特急でした。
お詫びに，小牧線の走行音を聞きやがってください。
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/snd201011241659500169f.mp3

>>387
名城線乗りやぁ。65�q/hとは思えない通過音。
おすすめは左回りのナゴヤドーム前矢田。

>>378
部品の製造ができなくなったからでしょ（ex;京急のドレミファインバータ）
>>387
上りの「ながら」も結構すごいよ。特に熱海とか通過するとき。
>>386
彦根工場ね。
苗穂と幡生と所沢もお忘れなく

>>386
西武グループの滋賀県内のバスを独占してる近江なんとかさんはやめとけｗ

>>391
まあ親会社の電車を切って・・誰か来たようだ。

東海道本線は分岐が少ないだろ
名鉄の分岐だらけの路線とは違う

本線牛田〜知立間下り人身
竹鼻線内踏切関係で(？)全線で運転見合わせ

＠20:50現在の笠松

11月24日 20時43分頃
竹鼻線 竹鼻駅〜羽島市役所前駅間において線路内支障（乗用車の停滞）が発生しました。
竹鼻・羽島線 笠松駅〜新羽島駅間の上下線において運転を見合わせております。

こまめに星取表をつけましょう

2010年11月（霜月） ○19/●05/残06　※7日は犬信＆尾踏＆常人、１５日は竹務＆津人、１７日は常責＆河線＆本人

〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○○●○○○●○○○○○○○●○●○○○○○○●
……犬………※…………………※…※………………竹
……車………※…………………※…※………………線

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)
○○○○○○●○●○●○●○○●○○○○●○○○○○●○○●●…10月(○22/●09)

>>394
何系が被害にあった？

>>397
この時間だと、3R2か1800のような気がする。

>>396
優秀だな。東の某所は31連敗だそうだが.

優秀ではない
※が3つもある。

昨日、快特新鵜沼で伊奈駅越えたすぐの信号が赤で、急停車したけど１０mぐらい越えて停止した
わざわざ信号手前までバックしたんだけど、信号手前まで戻らないと青にならないの？
というより、電車ってあの状態でバックするのね

今の運転士は赤信号も無視するのか
怖い鉄道だ

>>387
定尺どころかもっと短いレール使ってる小牧線は・・・

>>401
俺はバックの方が好きだが

>>402
　回送列車が車庫に向かうときは赤信号のまま進むことがあるぞ

>>405
っ入換信号機

>>401
あれ？電車は後進禁止じゃなかったか？
その区間にで電車が来ないようにしてる場合を除いて

非常勤の医師を募集しております。

求人科目：消化器内科　　　　　
勤務時間等：週１〜３回　８：３０〜１３：００　８：３０〜１７：２０
給与等：半日４３，０００円＋交通費４，０００円
　　　　１日８６，０００円＋交通費４，０００円　
現在、消化器内科の医師はゼロです。医局からの派遣は受けておりません。
卒後３年以上、内視鏡検査の出来る先生を希望しております。

http://userimg.teacup.com/userimg/8653.teacup.com/swqa/img/bbs/0000003.jpg

信号無視ではないが

太田川で連結する平日朝の準急新可児行きで、
先行列車や入れ替えの都合もあって毎回太田川の第1場内で停止現示が出るのだが
そこで一度急ブレーキで止められたことがある。信号機にかなり近づいてたからＡＴＳでも作動したのかな?

そのあと、しきりに車掌がアナウンスで急ブレーキの謝罪をしていた。

ここに時々出没する「姫」,来年はNHKで「江（ごう）〜姫たちの戦国」やるから
この地域に全国から観光客が来るぞ。コスプレ電車やったら応募でもしてくれ
信長の妹らしい、この地にも居て最終的には3代将軍家光を産んだそうだ

江は浅井長政の三女でした。お詫びして訂正します

申し訳ございません

>>409
これは良いパノラマカー

>>401

有り得ないな、怖くて乗れないよ、こんな電車

さっさと運輸局は立ち入り検査をしろ

>>401
閉塞進入して信号が赤になったままになるんじゃない？
青にするために信号手前まで後退したんじゃないかと。

>>407
どのみち快特のいる部分は手前で赤になってるはずだから、進入してこないよ。
後続は1個手前の閉塞で待ち。

>>411
信長の妹の子なので姪が正解。

なんていうか、お前ら案外知識無いって事が分かった

コスプレは好きだな

信長は好きだ

EF510PPホキが名鉄っぽくてワロタ
http://2nd-train.net/3-topic/201011/0009.html

尾西線自転車と衝突運転見合わせ

どうやら年内のダイヤ改正はなさそうだな。
今のダイヤに文句を言う人がいないと言うことか？

2年以上改正しないのは今回が初めてかも。
早ければ半年、遅くても1年半で改正するのが名鉄のパターンだし。

【社会】名鉄線の踏切で、電車が放置自転車をはねる - 愛知
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290777045/

>>422
誰だ今年の秋改正だの12月改正だのガセ流したバカは

2003年の改正(前後が急行停車駅化及び下り待避線設置、豊明〜東岡崎間普通増発)
から2005年の改正までが1年と10ヶ月ぐらい。

年内の改正は年末輸送が普通に発表されただけで無いことは分かったね。
でも6800系でワンマン車が出てるということは、出揃ってシステムが出来上がれば改正があるだろう。
それを考えると3月までに改正するとおもうよ。

今はマナカ導入で忙しいんだよ

倒壊の改正に対抗して同時期に来るんじゃなイカ？
もうちょっと犬山線の拡充と本線北側の改良を！！

>>421
帰宅時に遭遇した
電車が佐屋方面へゆっくり徐行しながら走って行くのが見えた

両編成とも踏切直前で停止していた
該当は1762レ須ヶ口行き3702F
抑止は1741レ佐屋行き3532F

日比野6号踏切を挟んで日比野側に3702F,津島側に3532F
自転車があったのはここから1つ日比野寄りの踏切と思われる
車が渋滞し、人は踏切を渡れなくて困っていた

両運転士が床下を確認していた
3702Fは大きな損傷は無いように見えた

しばらくしたら両編成とも同時に運転を再開した
3532Fは発車直前に弥富行きの幕に変更してた

>>421
最初に衝突運転だけ目に入って、尾西線で一体なにが始まったのかとｗ

【マニラ＝稲垣収一】フィリピンのアキノ大統領は２６日、
韓国と北朝鮮の緊張がさらに高まった場合、韓国に滞在するフィリピン人約５万人を
日本に緊急避難させることを検討していると明らかにした。(読売新聞)

ダイヤ改正云々を見て思ったけど、次のダイヤ改悪では常滑線の鈍足はどう不便になるんだろうか
前々回辺りの改悪で退避時間大幅増加・名古屋へ直接行けなくなった(代わりに多少SR運用が増えた)
前回の運用変更という小改悪でそのSRが本線に取られて穴埋めに汚物大幅増加

もう今の時点で退避時間は増やしようがない(大江・聚楽園を発車したらすぐ次の鈍足が来て退避始めるくらい)から…
毎時4本→2本に減便してさらに退避する余地を作る、大江での優等接続なし、運用を汚物に統一といったあたりになるのかな

平日夕方の常滑線の上り準急 大同町から混みすぎ

>>432
そりゃFラン大学があるからだろ
まぁ生温かく見守ってやりなよ
ろくな就職先しかないしねｗ

新規就航スカイマーク千歳便7:00に間に合いそうな快急500E、名名5:35→中部6:12
が旧式2扉車。23:40羽田便には特急420名名22:01→22:36の後は準急2280F22:15→23:02しか
現実。昼間は空港特急を省き、内装のいい5000系を快急専用にするとか、逆に準急
を名古屋まで省くとか妄想、特急の特別車1両分は埋まる時あるが余裕ありすぎだもの

>>434
碌な就職先ならむしろいいじゃないか

本線始発をもう少し繰り上げてほしいくらいかな…あとは碧南〜弥富運用が復活してくれたら嬉しいだなんて戯言を言ってみる

東岡崎以東は急行２本減車でいいよ
踏切の渋滞解消の方が先決だ！
高架アンダー化できないなら列車減らすしかない。
車社会だしなおさらですね！

マナカ導入と合わせて改正ってこと





あるかもな。自信ないけど名鉄ならやりそ。

駅事務室に袋かぶった新品のワイド液晶モニタが置いてあるけど、新しい営業端末とか入るの？

>>437
そう言えば、トランパスもダイヤ改正（2003年3月27日）と同時だった覚えが。

トランパス導入せずにIC導入でもよかったな。
JR東日本では当時からスイカ導入してたんだから技術的には可能だったはず。

JR-EはソニーがFeliCa開発していたときから相当口出していたらしいからな。
ワンタイムではなくフラッシュROMにするよう強く要求したのもJR-E。
知財権とかもあるんじゃないかい。

>>436
何だよクルマ中毒患者が。

急行のダラに置き換えならともかく、減便は名鉄にとって自殺行為。
それに結果的に道路が余計渋滞して、ますます減便を要求する。
そして、どうにでもならなくなったら、政治家を動かして道路を拡張させて、国や地方の財政を破綻に追い込むけど、
どうせ自分には関係ないと思うんだろう。

さすが日経新聞（たぶん全国版）だかに、「ぜーきんはとにかくいやだから、ぜんぶはいししよう。でへへへ。」と
意見広告を載せるような連中だな。

>>439

＞トランパス導入せずにIC導入でもよかったな。
ICまで一気に導入するカネがなかったからとりあえず磁気カードシステムで
始めたんじゃね？

スカイマークに合わせて始発繰上げ、終電繰り下げをキボン
終電は本線＆犬山線でどこかで分割してもいいからさ岐阜と鵜沼まで運転して

どうせなら、また内海や河和、空港からの犬山経由を復活させて欲しいな。
後は6Rの快急岐阜や佐屋、吉良吉田、1200の空港乗り入れ、急行新可児の復活、各務原線・広見線発の内海、河和、空港行の急行など…
言ったらキリがねぇなｗ

欲を言えば、SRや3R4の全一特がもう一度見てみたi(ry

>>444
ヲタの欲求ですか(笑)

どうせ写真が撮りたいだけだろ。

昔みたいにスピードの時代はもう終わったんだ！

今は輸送の時代だ！





まぁ個人的に1200を自動放送化にして欲しい。
もし、また空港に乗り入れる場合、日本語が分からない外人客にとっては便利になると思う。

岐南と茶所を廃止してその間に済美駅を作るとか。

その前に中根駅だろ

統合するなら茶所と加納では？

1200は人とはともかく、対車だと真に当たらんとファール状態になり、沿線密集民家が
迷惑。ボディだけでも箱型に変えてもらわんと、費用対効果は知らん

>>445
違げぇよｗ
俺は前のダイヤの方が面白くて、利用しやすかったんだよ。
まぁ、犬山経由と急行新可児、6Rの快急は復活させて欲しいけどなｗｗ
後は準急東岡崎の復活くらいかな。

どうせならいっそのこと、平成20年6月29日改正の状態に戻してもいいと思(ry

名鉄は運賃が高い

おれの考えだけど、快急はいらないと思うね。

栄生なら急行系統は全停車させたほうがいいし。

>>451
JRが安すぎるんだよ…

キセル厨にも金払わせる為に初乗りが高いんだよ。

減便して両数増やした方が車掌運転手減らせて合理的だろ？
なぜやらない！

本数が減ったら皆マイカーで移動するよ。名古屋塵

キセル馬鹿の代わりに運賃払っているから高いのか・・・

何で尾西線の一宮口は地味に客が増え続けているの？

名鉄は他社と違い運賃計算キロが罠だなw
名古屋本線の運賃でも近鉄南海より高いのにローカル線なんかぼったくりだよ
せめて犬山線くらいは名古屋本線と同等にすべきでしょ

JR岐阜駅って大垣〜西岐阜⇔岐阜の乗降客で１日何人いるんだろうか？

今のダイヤの不満点(俺利用基準)
・豊川急行がゆとりダイヤすぎ。昼間ぐらいもう少し早くしろ。
・準急をまた知立まで伸ばしてほしい
・普通のスジがアレすぎて上り特急が必ず詰まるクソ(快特は詰まらない)
・午後9時台にある8両の豊橋行きの鳴海で-4をやめてほしい。4＋2＋2なんだから最後尾だけ切り離してほしい

じゃな俺のダイヤの不満点を

早朝の豊明、鳴海止まりの延長
昼間も豊明行きも延長希望
三河線急行
猿投発の犬山行きの豊明待避の長さを解消
西尾線急行の長編成化
↑が無理なら西尾線急行をすべて5000系に

とかいろいろあるけどどれも難しそう

>>458
一宮からJRへ乗り換える客が増えてる
本来ならそのまま名古屋方面まで乗ってるはず
所要時間や運賃が納得できる範囲なら

なにげに一宮市の人口は増え続けてる　豊橋とほぼ同じだとか

>>445
昼間からＩＤ真っ赤にして叫んでる基地外羽島民がいるな

名鉄は終電が早い
てか東海地区はどこも…

名古屋にそこそこ近いにも関わらず津島線沿線の人口が増えない理由を教えてください

発展に重要なのは車であって鉄道では無いからしょうがない

いっそ快特廃止で。こまめに拾わずしてＪＲに勝てるはずがない。
拾っても勝てないがｗ

>>462
それならあなたがすべてのダイヤを組んでくださいね＾＾

ヲタの妄想は更に改悪しそうで怖いですｗ

一応言っておくが西尾線はほとんどの駅が4両ホームだから6、8両は無理な話。
※特急停車駅は除いて

終点の吉良吉田では4両ホーム。
そこで6、8両が入ってドアは開かずに客は…？
おっと、誰か来たようだ。
後、三河線急行はさすがに単線だと明らかにきついし、複線になってちょっと本数が増えてからだろjk

準急新可児行きは今度の改正から「岩倉から普通」にするか、
富岡前と善師野も準急停車駅にして、終点まで準急にしてほしいわ。

岩倉から各停にして犬山から普通にする意味が全然分からないんだけど。

>>470
どうせなら急行を復活させた方がいいな。
ミュースカイの退避もなくなるし。

羽田〜中部便が新設されるが、

当然、名鉄は

中部（発）　−　　金山（着）
２３：４７　　　　　　０：１２
２３：５５　　　　　　０：１９

のノンストップ快速特急を運転してくれるんだよね？

もちろん、ミュー８連使用の全車一般車

人身事故？

>>473
東海道線大府

平日朝に岐阜発の準急ががあるけどいちいち犬山と岩倉で種別を変えるのは面倒なのかな？
同じく平日朝に岐阜行きの準急がありこちらは岩倉から普通になって岐阜まで各駅停車。
別の岐阜発の急行で「三柿野から普通、新鵜沼から急行」があるから不可能ではないが…。

ダイヤの文句なら言ってやんよ
知立での山線到着と豊橋行き特急の発車時間ふざけてる

20時30分頃より、大府駅構内において、人が下り普通列車に触車したため上下線の運転を見合わせています。
その影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。

20時55分より名鉄線への振替輸送を実施します。
【振替輸送区間】
名古屋本線　　 　　 名鉄岐阜駅〜豊橋駅間
河和線・常滑線　　　神宮前駅〜知多武豊駅間
豊川線　　　　 　　　　国府駅〜豊川稲荷駅間

名鉄運行情報のメールは出ないのか？
「JR線にて人身事故が発生したため、名古屋本線にて振替輸送を依頼されております」
とか。

>>478
その逆がなければ、それもない。
そもそも“運行”情報じゃないだろｗ

>>472
羽田便のセントレア着は23:55なんだが…
どうやってその電車に乗り継ぐんだ？

三河線、知立〜重原間で人身事故
現在事故処理中

ＪＲが大垣豊橋間が運転見合せって、長い区間が見合わせだなw
せめて共和岡崎間に出来なかったのか？
名鉄カオスだな

名鉄に飛び火

11月28日 22時08分頃
三河線 知立駅〜重原駅間の踏切において人身事故が発生しました｡
三河線 知立駅〜碧南駅間の上下線において運転を見合わせております｡

現在､ﾚｽｷｭｰ隊による救出活動をおこなっています｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

バラバラになったの？？

バラバラだとレスキューじゃなくて愛昇殿がくる。

って事は前と同じ？

そういえば、近鉄も人身事故があったらしいから、そこらじゅうに火が飛んどるな。

ＪＲが運転再開したら、今度は名鉄か
証明書配るの大変だな。

知立と重原の間って５箇所ある

確か１週間前も知立で人身しなかったか？

現場は？以前不登校の女子校生が亡くなった踏み切りか？

>>491
重原６号らしい

>>492
どこそれ(； ･`д･´)

あー

乗客は全員降ろされた
薄着だから凍死しそうだ

現場は重原駅の知立側 現在踏切がなりっぱなしでパトカーが一台 電車は見えないからもう動いてるのかな？ 以上現場から

電車は動いてないが、救出は終わったようでパン上げしてる

重原駅のすぐのところ？

ちなみに三河海線の最高速度は７７km

ごめん 勘違い さっきのは踏切が開かないからパトカーが交通整理してるだけだった。正しい場所は知立バイパスからみて知立寄りのとこ
電車止まってる

知立駅から４番目の踏み切りかな

>>490
知立から豊橋方の坂を下った付近でやったな。

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>>501
新幹線の高架下？

ここかな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.99624444&lon=137.03651111&ac=23225&az=41.2.25&v=2&sc=3

とうしろうが撮影していた所？

この辺はバイパス、新幹線があるから高架線は難しいな

そう、505さんの地図のとこ。電車は150mぐらいすぎたとこに停まってたかな？

11月28日 22時08分頃
三河線 知立駅〜重原駅間の踏切において発生した人身事故のため､
三河線 知立駅〜碧南駅間の上下線において運転を見合わせていましたが､23時38分に運転を再開しました｡
この影響により､三河線の列車に運休および遅延が発生いたしております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

知立から発車。まだパトカー止まってるな

轢かれた人は２両目の下にいたらしい。
１１時ごろレスキューが救出完了と叫んでいたけど救急車に運び込まれたりする
様子は見えなかったし、救急車も動いてなかったから即死だろうな。。。
線路でなにやら拾っているのも目撃してしまった・・・

>>511
本線のときも再開してから何か探してたわ

重原まで家族に迎えに来てもらってそのまま帰ったんだけど、定期券だから
出場記録ないと明日の朝困る・・・。
三河線だから無人だし、券売機のインターホンで駅員に聞くか、改札突破するしかないな。。。

2010年11月（霜月） ○21/●07/残02　※7日は犬信＆尾踏＆常人、１５日は竹務＆津人、１７日は常責＆河線＆本人

〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○○●○○○●○○○○○○○●○●○○○○○○●○●○●
……犬………※…………………※…※………………竹…尾…三
……車………※…………………※…※………………線…踏…人

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)
○○○○○○●○●○●○●○○●○○○○●○○○○○●○○●●…10月(○22/●09)

海線今日乗ってきたばっかだしｗ

久々に車外広告を見たけど、踏切待ちでチラッと見えただけだからスポンサーが分からず・・・。

緑色の広告で、車両は6500系。

>>514
乙

今月分の欄が３９になってるのは気のせいだろうか…

>>513
時間がたってからの入場に関しては上書きされるだけだから大丈夫だと思うが？
もちろん連続入場の使いまわし判定ってのもあるけどね。

>>518
そうなのか、全然知らなかった
まあ通してみてダメなら突破すりゃいいか
不正乗車ではないしもともと人身のせいだからいいよな

◇　　　　　　　ミ　◇
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　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>477
なぜ豊川線も振替対象？

>>521
岐阜、名古屋の人でJR経由で豊川に行く人

中にはおるはずだから。

名鉄運用に詳しい人がいるように機材に詳しい書き込みもある
>今回のSKY新路線の狙いは、実は名古屋〜新千歳線だけ、と推測。
つまり羽田〜中部はオマケにすぎない。この新設で必要な機材は１機のみ。
深夜の羽田発で中部へフェリー、翌日いっぱい名古屋〜新千歳（茨城経由
含）で回して、次の深夜に機材を羽田に戻して交代整備させるスケジュール

>>516
車外広告は中京競馬

>>466
あそこは＊＊＊＊だから　

済美駅って笑うところだよ。 >>446

>>526
まぁ近くに済美高校あるわけだし。

おにゃのこがいっぱい集まる私立高校


駅とは関係ないがｗ

>>527
昔から斉美って校名だっけ？

おもちゃ王国のパンフレットの子かわいい。

セントレアでSKE48のイベントがあったのか、見逃した、
誰か書き込んでくれてれば普通電車で行ったのに
2010年11月28日（日） 15:00 - 20:00

12月10日は瀬戸線で人身事故が必ず起きる

>>531
予告テロかこれ

俺が4000系に○び込もうかと考えt(ry

>>532
そういや2年ぐらい前にも似たようなことがあったな
たかがネットの戯言と思いきや一応警戒してたそうだし…何がおきるかわからんね

瀬戸電スレヤバすぎ。
これ以上は犯罪行為だぞ。
いい加減に止めろ。

アニメを消す法案がなけりゃ、瀬戸電スレを汚したりはしなかったし。
元はといえば、消そうとする奴らが悪い。

死にたい死にたい言うとう奴ほど長生きする
ほっとけ

まぁいい。
○び込まずに逝っとけ全快で生きるわｗ

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この前、江南から布袋へ向かおうとする時、子供が
「ぶつぞうがある」と言ったので、そのままぶたれたいと思った。

>>540
仏像GIRL?

「鉄道マラソン」復活？
ってかあれは、「競技者」が構内をかけずり回るという大会だったから、今思うと危ないイベントだったなぁ・・・
（ごめんなさい）

ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206251_1138.html

犬山駅の新しいLED表示機。
昨日は消灯してたけど、今日は点灯してるよ。

今はLEDとパタパタの両方が作動している状態。

改札口の名古屋方面のは4段から3段に。
これで4段のタイプは絶滅か！？
表記も「名古屋・内海・伏見・豊田市方面」から「名古屋・中部国際空港・伏見・豊田市方面」に変更。

>>542
ktkrｗｗｗｗ

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206248_1138.html

グランパスサポ兼八橋住人の俺歓喜

>>542
キモヲタが駅構内を走り回って、一般客に迷惑をかける訳ですね。

まさに迷鉄。

冬に運動会かい

苦情殺到で2回目はないな

明治村でやれ

南知多ビーチランドでやればいい
今の時期暇だろ？

園内でヒントを集め、謎のゴール駅（ヒントにより行き先が違う）へ向かえという内容で

定期が12月23日までなんだけど、25日まで使えないとまずい
24日に一ヶ月分購入して、25日に払い戻しって出来るの？

定期を2日使用後に払戻し出来るが、定期運賃から（普通運賃×2日×往復＋手数料500円）を引かれるので
普通券かトランパス等で乗ったほうが良い

グランパス優勝記念切符「八幡新田」は外れた、ガックし

>>547
蒸気機関車や市電の休止前、最後のイベントってとこか。
悪くないね。

あそこは広いし、走り回ってもそんなに迷惑は掛からないからなぁ。
あと、明治村でやるならリトルワールドでやってもいい気がする。

>>542
日頃運動不足なヲタを師走にちなんで
この時期に運動させるんですね。
階段で転倒したりホームから転落したり
他の乗客に追突や正面衝突する人がでて
大騒ぎになりそうですね。

>>553
瀬戸線へ行くために地下鉄でもダッシュする奴がいそうだな。
どうせなら倒壊の駅でダッシュs(ry

今回のヲタ向けよりも2011年NHK大河ドラマ便乗妄想イベント：ギャラが合わんと思う
お江（上野樹里）とミュースカイ8両で行く大野城跡見学ハイキング、名古屋→西ノ口
大野城主、佐治一成（イケメン俳優・平　岳大）とミュースカイ8両で行く同ハイキング
西ノ口は8両対応ホームだが現在8両で止まるのは平日の空港行き1本
*2012年の大河ドラマ「平清盛」の源頼朝役・玉木宏と行く野間大坊は速杉

>>542
こんな企画を考えたのはだ〜れ〜?
怪我とかトラブルになるぞ。
構内走ったりとか…。

>>542
「鉄ヲタ武者修行in守山自衛隊」（落武者武者修行のパクリ）
「逃走中 ヲタVS名鉄営業部」（逃走中のパクリ」
こんぐらいさせろ。本当にサボが欲しかったらするだろ。

クリスマス当日に電車の看板目当てに必死な顔して駅構内を男一人で全力疾走か。
惨めすぎるだろw

ここの奴らって乗り鉄興味ないの？

今回のイベントなかなかと面白そうなんだけどな。

構内で走る馬鹿みたいなギチガイはほって置けばいい。
事前に計画さえしとればわざわざ走ることもない。

イベント時でも普通に走ってるやつもおるしｗｗｗそれと変わらんだろｗｗｗｗｗ

名鉄名古屋駅のトイレの下の辺り下水臭くね？

スタンプラリーでさ大野町駅にスタンプがあってさ、それを押すためにダッシュしたキモオタが派手にコケたのを目の前で見て大爆笑したな。
いてえ〜いてえ〜とか言ってるのを横目に俺と友達はのんびり押してのんびり次の電車に乗った。

豊橋〜岐阜羽島は新幹線使うのがポイント

3.同じ区間を複数回乗車した場合は、1回目のみ、乗車距離に加算します。


なもん、全員完乗だろ

>>559
参加するつもり


走る走る言ってるけど
チェックポイント駅では２０分休憩しなきゃいけないし走る要素ないでしょ
走るとしたら乗り換えくらいだろうけどそんなシビアな乗り換えってあったっけ

>>562
そこまでするならいっそオクで落としたほうが・・・？

>>560

岐阜、犬山方面の時刻表付近かな？

電車待ってたら、かなり臭ってた。

>>566
うん。その辺

よく考えたらトイレの下では無いか…。

もし競技当日にグモが多発したら・・いや、何でもない。

1700/2200の特別車利用者なんだが教えてたもれ。
2号車(引っ張られる車)に乗ると、1号車(引っ張る車)よりも、
加減速時にやたらガッと前後Gがかかるんだが、どうしてああなる？ & あの乗り心地悪いのなんとかならないの。
3***やら6***番台の車両だとそこまでひどくはないのだが。

ついでに、1704F-2号車：1754番のコンプレッサ音が他よりうるさくて寝れない。
名鉄社員さん見てたらなんとかしてくだされ。

ヲタ嫌いなのに乗り鉄なんて言葉使うなよｗ

>>570
中古なんで我慢して下さい。

>>564
俺も参加しよっとｗ
俺の場合は普段から過密な行程を組んでるから問題なさそうだしｗ

素人意見だが、1700と2300の微妙な性能の差で
引っ張る・引っ張られるが発生するのか？

あと、揚げ足取りだが1754→1654ね。

チェックポイントは
御嵩
猿投
蒲郡
東名古屋港
碧南で。

>>570

1700の場合はどの車両に乗ってもわかると思うけど、起動時にガクンガクンとなる。
これは1700と2330の性能差によるもの。


2200x6の場合…

3300　3500　6000
TMTM　TMMT　TMTM

2200
MTTMTM

２号車と３号車が連続してＴ車だから押されたり引っ張られたりする。

当日、一般利用客を装った当たり屋が続出？？
押されて倒れた瞬間にあらかじねつぶしておいたメガネを投げ出す・・とか

>>575
俺も、チェックポイント予想
東幡豆
尾張旭
犬山遊園
知多奥田
前後
中間駅＆スペースに余裕のある駅でまとめてみました。
今回のルールだと名鉄の乗り継ぎよりも、如何に他の交通機関を効率的に使うかが肝に成りそう。新幹線とか…
あと、17時に金山に戻る必要無いのもポイントかな？

無人駅をチェックポイントにしたら、運転手or車掌にスタンプを押してもらうことになるなぁ。

そうなると、参加者が殺到すると発車が遅れる可能性が・・・。

>>579
大丈夫、競技日に限り臨時駅員が来ますから。

何なら、鉄道的にコアな駅員氏を準備しましょうか？

エントリー後は金山スタートでなければならないのかな？他駅900や他社金山900以前に動くのはいけないのかな？

みんな 中部支配人室の企画だから中部支配人室管内の駅員配置駅しかポイントないからな

これならある程度予想できるだろう



東部と西部を除けばある程度限定される

各局、各局、こちらはめいてつ司令。
14時現在の運転状況についてお知らせいたします。

東京メトロ千代田線の入線遅れに伴い、多摩急行3725列車の入線が遅れます。
名古屋本線は快速急行3517列車の後、いにゅやま線内一台落としで運転いたします。

以上こちらはめいてつ司令。

2005年の万博バブルの時のクリスマスはミュースカイでサンタガールと一緒に
セントレアが増結の人気だったが、今年はクリスマスと無関係な鉄ヲタが標的だ

>>581
9時以降金山スタートじゃないとフェアじゃないな、でもそうするとコンコースやホームに半端ない数の滞留者が発生する。

金山9時スタート縛りなら、金山の他社やバス含めてこの列車から開始有効の一覧が欲しいな
あと徒歩連絡が認められる駅も欲しい。ぶっちゃけ企画した人は他社はワープで使う程度でまさか主力で使われると思ってないかもしれんが。

>>586
同じ区間は1回のみカウント＝往復は損
いかに末端同士の移動をするかが勝負だな

西村京太郎トラベルミステリーみたいに「ヘリで移動」は無理だけどｗ

他社利用OKって他社にも金落とせってことだよなｗ

倒壊幹の岐阜羽島〜豊橋をいかに使いこなすかが勝負のカギか？

末端移動案（時間・損得・ダイヤは自分で調べてね）

中部国際空港→河和

豊川稲荷（稲荷前／豊川駅前）→（豊鉄バス）→豊橋

浄水→（とよたおいでんバス）→愛環保見→（愛環）→八草→（瀬戸市コミバス）→瀬戸駅前


玉ノ井←→新羽島　は、川が越えられないので無理
（一宮・羽島市のバスが川岸まで行くけど、川を越えない）

碧南⇔吉良吉田のバスとか蒲郡⇔豊橋とかはをうまく使うといいかも

自家用車を使うのが一番よくないかや？

>>590
徒歩禁止とは書いてなかった
自力で川を越えれば玉ノ井→新羽島もおｋ

スタンプがどこになるかで不利・有利か分からんけど、9:05金→9:36空、空港
知多バス9:59→10:50河和着（バスなので遅延の可能性あり）10:57河和発特急

どこをワープするか考えたよりも、全部名鉄で完結させた方が距離が稼げたりして。
俺は開催日のどちらかが休みになったらチャレンジしてみるが、単純に乗るのを楽しむつもりだ。
あと、チェックポイントの一つは妙興寺駅だと予想してみる。
（上り・下りが同時発車で、徒歩接続しない限り休憩を入れると確実に30分待たされるから）

それとチェックポイント休憩を17時に引っ掛けていいかどうか
時刻表を金山で売れば多少儲かるのでは

>>594太田川経由で10:52に河和に着くわ、すまん

【鉄道】「乗鉄王」１日の乗車距離競うコンテスト　名古屋鉄道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291125265/l50

ν速にスレ立ってる

上飯田→上小田井も可能だな

上飯田→（バスターミナル・名駅１３）→名塚→（徒歩）庄内通→（鶴舞線）→上小田井

完全な盲腸部分は棄てたほうがいいのかな？梅坪‐猿投とか。

だいぶ昔（まだ下芥見とか早田とかあった時）
スタンプラリー的なことってやってなかった？

瀬戸市コミュニティバスは定員８名。
地元利用客が困るので利用しないでください。
実際普段からも積み残しあるし。

>>575
舞木検査場前。

距離の計算をさせる時点でヲタ向けだよな
素人や子どもづれが時刻表を持っていないからな
　１７：００問題に関しては移動してなかったらいいんじゃないか？
>>599そんなこといったら前後→赤池もバス出ていたはず。
ってか１位だけなんかプレゼントとかちょっとひどい。
２位ー１０位ぐらいまでなんかつけてほしいな。
電動キックボードは持ち込みおｋかな？

第1チェックポイント
中部国際空港
ジャンケン大会

第2チェックポイント
築港解体場
バラまきクイズ

他社線を全く含まず名鉄「だけ」で移動した距離が一番の人に特別賞（瀬戸線が含まれる場合選外）があれば良いのに…
チェックポイントって、必ずしも駅構内に作らなければならないって決まりはないよね？
例えば妙興寺駅なら、駅前のピアゴの駐車場を借りて特設会場にしたりしてｗ

>>606
名鉄（と地下鉄）のみ乗車OK部門も作って欲しいところ

徒歩接続はOKなの？ダメなの？
時間が明確に割り出せないからダメなんだろうけどね
バスも駅前じゃナイとだめなのかな？
ゆるいといいんだけどね

とはいえ、久しぶりにスレも盛り上がってるな。JR-Cならやらんだろこの企画。支配人室GJ。

三河高浜から知多バスに乗れば住吉町まで行ける。乗り続けて先に空港に行ってもよし。

>>608
徒歩はOKでしょ
しかるべき間隔が開いてればOKだと思いますが

>>610
刈谷や知立から空港行きバスもあるし、豊田から空港行きバスもある
コミュニティバスとか入れたら選択肢が無数にあるな

新幹線や空港バスとか野口さん単位で減ってくけどね

>>611
それOKじゃないと結構きついよね。他社接続考えると豊田や瀬戸も
同一駅だとはいいがたいからね

西村京太郎トラベルミステリー（テレ朝版）の曲がさっきから脳内でループｗ

こんなやつｗ
http://www.youtube.com/watch?v=n-7oZsfcuOw

チェックポイントだけ行って、後はまわったことにする輩が出そうな予感

>>590
末端同士ではないが新木曽川→玉ノ井→黒田は移動できる
時間の関係であまり有効ではないだろうが

>>614
それは同じ予感がしていた。チェックポイントでおよその時刻ぐらいもスタンプと併記されないと余計に。
時刻記述もあれば午前中にスタンプだけ制覇して空想旅行では上位は狙えないだろうから。

>>613
よくまあ、たくさん人を殺す方法を考えれますなあ（笑）
たしか北アルプスも使われたよね

寒い中、名市交6050形を待ってるのは俺だけか？？
@呼続〜桜彡(-_-；)彡

ショートカット経路を色々考えてみたけど、

セントレア→名鉄主要駅
高速バス

弥富→名古屋
近鉄・JR

一宮→岩倉→小牧
名鉄バス

名古屋→上飯田
市バス 名駅13

本笠寺→大江
市バス 新瑞14

もっとあると思うけど、思い付いたのはこれぐらい。

>>619
名古屋方面→国府→豊橋→(JR)→豊川/豊川稲荷→国府→名古屋方面
とかも効率よく回れそう

蒲郡は片道はJRにすれば相当早くなると思われ

セントレア絡みのバスで名鉄と直接乗り換えできるのは以下の系統か。

空港-常滑-知多半田
空港-常滑-上野間駅-河和(常滑にて乗り換え)
空港-住吉町-三河高浜-三河安城
空港-刈谷市-刈谷-知立
空港-豊田市
空港-東岡崎

出発9:00だと金山8:51の急行内海乗れないから、内海10:10発の河和行きバス乗れないんだよな…。

今後の変化、お前らはじっくりと味わってけよ。
俺は前に書いた通り、部品即売会までに瀬戸線で逝くから。
じゃ。

さてと、逝くまでの日数をどうやって過ごすか、とどの区間で逝くかを考えとくか…
名鉄やコミュニティサイト、DQN、いじめた奴ら、親のせいで17年で人生を終えなければならなくなったし。
あーあ。
理想の恋人も出来ずに瀬戸線で逝く…嬉しいような、嬉しくないような…

>>621
内海‐河和なら電車のが速くないか？

>>622
逝くなら不特定多数の人に迷惑かけないようにしろよ

>>622
もう、警察に通報されただろうから、
そろそろ警察が自宅へ行くぞ。

この時期、逝く人が多いから警察も
ネットにそれらしき書き込みがあったらすぐ動くからな。

>>605
それ何と言うアメリカ横断ウルトラクイズ?

第３チェックポイント
内海駅近く海岸で○×クイズ　不正解者は内海駅周辺でで清掃ボランティア

>>626
第一問は○×だな。
○だと思うならセントレアへ
×だと思うなら犬山遊園へ

栄えある第一問はこれだぁ！

なつかしや。

今回のやつは終わったらチャンピオンの行程は出るんだろうか？
それこそ行った振りで理想のダイヤだったら、ひとつやふたつは
実際には遅延で無理だった乗り継ぎなのに、とリアルで乗っていた人が怒るような部分が出るだろうけど。

>>625

この程度で動くほど警察は暇じゃないよ

所詮、便所の落書きだ

>>630
通報しますた。
ガチガチ

一昔前だったら動かないけど、今は普通に動いてくる。
中2みたいなこと言ってないで人生逆転の手でも探したら。

犬山付近と知立付近の乗り方が明暗を分けそうな運動会

国府宮もLED化みたいだね

>>633
確かにwクリスマス大運動会w

2000系は2個モーターのM1車を入れずにT車を入れても良かったのでは？
実質MT比3：5とM車比率が減少してしまうが限流値を上げてカバーすればいい。

名古屋のイベントに比べると滋賀は前のめりというか放映前からすごいことに
少女向けマンガのようなイラストで浅井３姉妹を盛り上げてるし、
しかし、あざいと読むとは知らなかった。www.azai-go.jp/about/index.html

一宮市の地名もあざいじゃなかったか？

そりゃ浅井氏のお膝元だからな

クリスマスに運動会やったり、カップルを妬みながら撮影するくらいなら、逝った方がマシｗｗｗｗ
まっ、名鉄が20年6月29日改正のダイヤに戻すか、理想の恋人ができる(相手から告白される)なら、10日か11日に逝かないけどｗｗ
200%無理な話だから瀬戸線で逝かなくちゃならないけど…
どうせなら豊橋鉄道市内線で逝こうかn(ry

はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒

>>640みたいなのは、威力業務妨害にならないのかな？

スタートは金山駅じゃつまらんだろ。
ナゴヤ球場にして、山王や尾頭橋や金山に散っていくのが楽しそうだ。

>>643
それこそウルトラクイズ的な展開だわね
でも今の時期はドラゴンズの自主トレとかで使ってるんじゃね？

23か25に人身があったら面白いかも

有効判定が難しいな

逝っとけ指令じゃ記録残ってないだろうし

やっぱり止めたわｗｗｗ
乗り鉄ダッシュやりてぇしｗｗ

http://pspnews.zz.tc/monsterhunterfc2com

常滑線、神宮前付近で抑止？

>>648
キモいｗ

>>648
開いた瞬間、びっくりした・・・

こんなもの貼り付けて載せるな！

>>651
寿命が縮まったじゃねぇか！

久々に小牧線に乗って感じたこと。

犬山〜羽黒の行き違い線を駅にしないのはなぜだろう。

病院の真ん前だから、むしろ駅が必要だと思うんだが。

次は 犬山中央病院前

Next Inuyama-chuo Hospital

次は ｲﾇﾔﾏﾁｭｳｵｳﾋﾞｮｳｲﾝﾏｴ

>>653
小牧線スレ>>528>>562参照
スレ住人の願いなんだがなー

小牧線って色々と惜しい路線だよね

>>653
あそこに駅を作ると名鉄バスが儲からないからと聞いた

>653-657
昨日会社サボって明治村に行ってきた漏れが通りますよ。

犬山駅前から名鉄バスは完全撤退した（岐阜バスコミュニティに移管）けどね。
長者町団地＆犬山ニュータウンから少し近くなるから、小牧線の利便が向上した今なら作ってもいいんだろうが…。
時期を逸した、ということなんだろうね。

クッキングトイのポスターの女の子に萌え死にする。

>>656
・名鉄が自力で接続できれば良かった（交通局が悪い）
・平安通ではなく大曽根につなぐべきだった（交通局が悪い）
・もっと早くつなげばピーチライナーは存続できたかも（交通局がｒｙ）

遊園がムースカイも止まることにびびった。

しょ〜えい犬山遊園駅に立つ＠東海TV

ショーヘイヘイ!!

今日の愛知駅伝
名鉄の乗務員さんも出場するんだ〜。

>>661
ムスカがどうした？

>>664
どうせクズだろうから、競技中に心臓発作で死なんかな

>>666
うわ…ひでぇーやつ

この前の夜に名古屋からＢ２の特急に乗ったら、「今日も１日お疲れ様でした、名鉄特急のご利用ありがとうございます〜」って放送してた
そういう小さな気遣いができる車掌もまだいたのかって嬉しくなった

>>664
うｐ

>>669
愛西市代表で第9区に出る。
後は東海テレビにて。

>>659
(@�u@ .:;)ﾉｼ

>>668
小田急のマネっぽいなーｗ　まぁ嬉しいよね。

小田急のマネでもなんでもないだろ。
機転を利かせて喋る人は居るよ。
夜の駅で｢本日もお疲れさまでした｣ってアナウンスしてるのを何度か聞いたことある。

この間金山駅に行ったら
名鉄の西口側改札にかわいい駅員さんがいた

今から2年前、7041Fの最終運用を終えたときの岩倉駅で「本日はお疲れ様でした」と。

このスレの住人も立ち会ったと思うから、覚えてる人も多いはず。

>>668>>673 その人はまだ若い新しめの車掌で、丁重で控えめな方で、
いつも｢本日もお仕事お疲れ様でした｣などの一言を添えてるよ。
名乗で本線系に乗務。
終点で、車内シート転換中も外の客に頭を下げる気遣いの方。
あの車掌の前途を応援したいね。

これから飛行機に御搭乗のお客様、素敵な空の旅をお楽しみ下さい
と言うよね

他社鉄道は真似るべき

たまに「快適な空の旅」っていう香具師がいるけど、大半は快適な空の旅ではない罠w
シートピッチが30インチしかない座席に、長ければ十数時間押し込められ・・・

なので、間違っても「快適な空の旅」とは言うべきでないな。

シートピッチといえば名鉄7000系と比べ、最新世代はだいぶ広くなった気がする
5300、5700は昭和ど真ん中の7000より若干広いのだろか

LCCでの使用機材は、6000系貫通型のクロスシートより狭いのがあるね。(700mm)

6000系列のシートピッチは狭いな。
特に固定クロス車は異常。

今残っている6500系鉄仮面のクロスシートのシートピッチは800mmだけど、それ以前の貫通型クロスシートの
シートピッチは750mmだったからね。（現在はすべてロングシート化）
これでさえ乗り降りがえらかったのに、LCCで使われている700mmシートピッチの機材が来た日には、、、

名鉄には京急みたいな無骨なのが似合う
「ダアしめます」
入線待ちの次列車との間隔は５メートル　とか

>>683
津島線で「ダアしめます」って言ってる車掌を見たことある

今日、蒲池駅で、電車が来てドアが開き、
乗ろうとしてちんたらちんたら歩いている「ＡＧＵＩ」
のバックもった部活の試合帰りと思われる多数の厨房を
前に、車掌もさすがにウザかったのか、
サッとドアが閉まり、チンチン　　発車
これでよいのです。

女は35を過ぎると羊水が腐るが、男も精子がどろどろになる

これ豆知識な

今の5000系は外から見るとスモークガラスの濃い茶色がとても汚く見えてどうかと思う、特に雨上がりはステンレスの車体全体が汚ならしい。

昔のクリーム地に赤帯の5200系や、まあるい顔の元祖5000系の方がセンスあるなあ。

ところで名鉄はもうパノラマカーは作らんのかな？

旧7000系の外観に似せた新7000系パノラマカーを作って欲しい。

最近の名鉄車両は面白くないよ

>>685中日の浅尾クンも利用してただろう駅だね

今はコストが最重要だからな。
ただでさえ競合会社が画一化によって効率化を図ってるんだから。
格安の銀電をひたすら増やしていくしかないね。

早朝の西ノ口始発→空港間の普通列車は利用があるのかな？

>>690
空港社員の多くが西ノ口駅周辺に住んでいて、その人たちの通勤手段と聞いたことあり。

>>691
確かに、西ノ口〜多屋の間には家や単身用と思われる
マンションが空港開港前より増えてはいる。

>>689
その銀電は安っぽくはあるが、全然安くない。製造費を比較してみればわかる。

銀電と313系の製造費がほとんど同じっておかしいだろ
レクサスとワゴンRを同じ値段で売ってるようなもんだぞ

102 ：名無し野電車区 ：2010/12/03(金) 06:11:47 ID:0KA++3U00
車両スレにも書いてあるけど6050形の第二陣が運用開始したらしいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=sQA4pKas9bM

TBUDゴシックがポイントの新型トレインビジョン
メトロと同型。（http://www.youtube.com/watch?v=zP4qwkvBLXw）
名鉄もこれ入れろ

名鉄独自規格な部品が多くて高く付くんだろうね。車両も小型だし

パノラマカー
パノラマDX
パノラマスーパー

そして
『パノラマネクストN7000』

パノラマスーパーのブルー塗色が結構格好良かったから

スカーレットとスカイブルーの2バージョンキボンヌ

313系は車体に関しては番台関係なく同一仕様だからコストを抑えられるだろう。
下回りも5000番代以外殆ど同じ。

>>695
100系の置き換え車両に使われそうだな
4000系は仕様統一のためE231みたいなやつで統一するらしいが

500E中部空港着06:12は大切な足になりそう、スカイマークの千歳便の予約好調、
×や△が多い（公式予約ページ参照）。羽田は○だらけだけど"送り込み"兼と
低価格の宣伝効果狙いなのか。整備などの安全確保は抜かりない事を願うばかり

スカイマークの深夜の羽田発〜中部の到着時刻に合わせた列車を1本だけ運行することって無理なんかな。
種別は快速急行で停車駅はミュースカイ並に絞って、名古屋止。

>>701
降機手続き+遅延マージン考えると名駅着25時近くになるな。
そうなると、現行の名駅着最終が24:14だから45分も列車が来ない駅になる。

25時過ぎの名古屋停車なんて、交通局の深夜バスくらいだ。

保線の時間これ以上削れないよ…

バス会社に頼んだら良いよ

毎日保線やるわけじゃないから、休日ダイヤのみの運行かな。

3500系で運行。金山までノンストップで名古屋止まり。
ホームの照明が落ちた駅を通過するのは面白いかもw

>>702
いいじゃん、遠鉄の宴会列車みたいで。

>>705
どうせなら5000系とかでもやりてぇなｗ
SRや6Rでもやって欲しいｗｗ

いっその事、6R2で種別は快急名古屋、停車駅は神宮前、金山にすればいいだr(ry

方向幕的にも5000系がいいんじゃない？

思ったんだけど、
名鉄で、日付をまたいで乗車ってできるの？

たとえば、
名古屋を12月1日23:55の急行に乗り、
神宮前に12月2日00:03に到着する。
切符は当日限り有効でしょ？
神宮前の改札を出るときには翌日になっているから、当日ではない。
つまり、出られない？

切符には詳しくないので、実際どうなのでしょう？

地震だー

>>709
有効じゃないと終電で帰れないじゃないか。

>>710　です。
地震気のせいだったみたい。
疲れてるのかな
早く寝よ
おやすみ〜

>>711
ですよね〜。
「当日限り」っていうのが引っかかってたんですよ。
終電まではＯＫということですね。ありがとうございました。

ただ、ＪＲだと、よく0時を超えて次の停車駅まで有効と聞きますが、
これ(JRの場合)だと、終電はどうなるのだろうか？
「0時を超えて〜」はフリーキップのみのルールだっけ？

>>709
他社でも同じと思うけど、0時を回って日付が変わっても営業日付(？)は変わらないから切符は有効。

ダイヤが乱れても24時 25時として延長すると思えば分かりやすいかも。

名鉄じゃないけど、とある民鉄では
乗車券類の日付は午前３時に切り替わると聞いた。

深夜便のために名鉄が列車を走らせることは100%無いと言い切れる。
大体、名古屋行きの列車を走らせたところで、乗客の何割が名古屋を最終目的地としているのか。

結局、タクシーで帰ってくださいということになる。

>>696
いつも思うんだけどさ、名鉄の車両限界をもう少し大きくすることは不可能なの？

空港→名古屋バスなら深夜でも乗務員一人と運行管理一人の二人いれば
客４０〜５０人のせて営業運行できる

名鉄バス中央とかＪＲ倒壊バスとか夜行便やってるバス会社なら
あらたな運行管理人員も不要　鉄道はいろんなコストかかりすぎる・・

非常時の待機乗務員いれても３人いれば十分
車両は深夜だからいくらでも空いてるし

運転士、車掌、助役、指令、駅係員。
電力、車両、通信関係の人間も起きてなきゃいかん。

>>714
そのとある民鉄は名鉄だったはず
ソースは名古屋駅が水浸しになった時のこのスレ

東海豪雨の時やね

>>721
あれで西枇杷島の駅は建て替えられたんだっけ？
どうせなら廃駅に（ｒｙ

>>715
飛行機が安くてもタクシーで逆に高くなるだろ

>>719
倒壊には亀山や豊橋に深夜1時代に到着する区間快速と普通がある。

そもそもＪＲは一晩中貨物が走ってる

>>716
軌道中心間隔は3.5mだったっけ？
だとすると車体幅2.9m位には若干の工事で対応できるような

和田岬線に廃止の噂が出ているけど築港線もそのうち廃止になるかな。

名鉄の送電停止時間って何時から何時ぐらい？
確か朝４時に見た時は信号真っ暗だったけど。

>>712
JRは普通の切符は有効期限が切れても途中下車しない限り有効。

>>716
従来車と、例えば3100なんかを比べるとサイズが全然違うが、
何をきっかけに車両限界が緩和されたのだろうか？

明治村のＳＬや市電、相当やばいらしい。
今のうちに、写真撮っとけよ。

>>730
近鉄が得意なパンタ限界か？

>>726
カーブしてるホームにブチ当たらないか？
でもせめて使用線区が限られてる鶴舞線直通用には東急5080系位の全幅で造れよ…

>>728
今の時期は当然見れないけど、6月頃に空が明るい状態で消灯中の信号機を見たよ。
あれは4:30頃だったかな。

1度だけ点灯する瞬間を見たけど、消灯状態から黄色が点灯。
しばらく黄色のままで、始発が近付いたら青が点灯。
一体どんなシステムになってるんだろう。

>>733
そういや伊賀鉄道が東急の中古車入れたときは、昼間から運休してホームを削ってたな。

NHKスペシャルで戦後直後の新岐阜駅の映像が出てたな

>>736
きょうの題目なんだっけ。
プロジェクトXで「名古屋の執念、パノラマカー」を期待してたんだけど、番組自体が無くなってしまった。

>>734
たんに場内が停止を現示してて、手前の閉塞が注意になってただけだろ。

300系や3300系の乗降促進チャイムが、4000系や2200系のよりも
若干音が高いと最近知った…

>>730
全幅はほとんど変わんないような

>>733
ホーム削るなどの「若干の工事」は必要かと

>>739
3300と4000の乗降促進チャイムは同一のものだよ
2000とかは3300と比べて音色が異なるね

てかなんでｺﾋの特急の車内チャイムを乗降促進メロディーにしたんだろ

いよいよスカイマーク就航か。セントレア、ひいては空港線の活性化に繋がれば。

>>728
一晩中点灯してんじゃない？
前に西可児で親にキレて野宿した時は一晩中点灯してた気がする。

午前4時は確実に送電止まってる。
もちろん信号も消えている。

休電日ってのがあってだな
もちろん一晩中送電してることもある

ﾜﾝﾏﾝ改造した6800を後ろにつなぐと
2000・2200と同じドア案内が6000でも流れるけど違和感あるね

♪ほーれほーれ早くしないとドアを閉めるぞ

目の前から3301Fが発車していったけど、乗車促進音が大きい

>>747
100系とかのプルプルプルプル
　　　　　　　↓
乗れ乗れ乗れ乗れ乗れ乗れ！

>>742スカイマークは２月からです、予約は始まっていますが。セントレア板は悲観坊
が主流ですが、セントレアのイベント予定見てると結構人気タレントが毎週来てる
それ目当てに名鉄に乗っていく人も結構いると思う

人気タレント（笑）

中部国際空港はもうダメだら

もしジャニーズが来たら絶対ジャニヲタが集まるぞｗｗｗ

>>748
3300に限らず促進積んでる新車はどれでもﾃﾞｶｲだろ 車外ｽﾋﾟｰｶｰあるんだから(1700､2000､2200特別車はｸｰﾗｰｷｾの中)
新木曽川で見た2200も促進がﾃﾞｶかった

>>687
もし作るとならマリンライナーのような前面形状で特別車両はオール２階建てに、一般車両は今の名鉄のステンレスカーみたいな感じになるんじゃないのかな。

名古屋駅で乗降に時間がかかる二階建て車両は名鉄では論外

>>756
蒲郡線や知多新線で６０００系を魔改造してトロッコ列車にする手もある

名古屋駅での乗降時間短縮のために
μ席以外はロングシートへの統一を早急にすすめています

>>758
《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！

>>753
そういや、10月10日にタッキー翼が笠寺に来た時は区間快速が停車するくらいだったなｗｗ
名古屋でも追っかけがいて、700系がなかなか発車できなかったみたいだしｗ

もし中部空港に来るとしたら、開業時と同じくらい混雑するんじゃない？

その日その時間だけ　あとは閑散・・・

>>760
そういえば、１０月連休最終日の夜に
自分が九州旅行からの帰りに名古屋駅新幹線上りホームで
追っかけグループに遭遇したが、アレってジャニタレだったのか

この中空の画ってコラ？
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1206291_1156.html

コラなにも、３月末まで走ってるラッピング車両だ。

>>764
ツッコミどころは、はぐみんじゃなくて定期運用で空港行きがなくなったはずのパノスパの方だ

空港線への定期乗り入れがないB2と写ってるという意味でじゃないのか？

このスレなどで、
代走などの写真を撮るのはよくないという書き込みが多いが、
名鉄が公式に代走写真を出してしまった。

ってことは、代走は撮らないほうがいいというのは撤回したほうがいいね。

ってか、いつ代走に入った？
はぐみんが写っているから最近のはずだけど。

星取表で確認

C2が所要に対して足りない場合はB2がしばしば代走するから、決してイレギュラーじゃないとマジレス。
名鉄の肩を持つ訳じゃないけどさ。

10月〜11月に本線とかにグモあったっけ？
夜や雨の日除いて。

10月31日の本線グモは雨で夕方頃だったし…

写真見れば晴れて朝〜昼の間に撮られている。
ということは、C2が足りなくて代わりにB2が入ったんだろうな。

事故や大幅なダイヤ乱れの時は常識的に撮らない方がいい。
車両不足で普通の代走なら一応大丈夫…かも。

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　マ
　　　　　　　ナ
　　　　　　　　カ
　　　　　　　　　一
　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　30
　　　　　　　　　　　　枚

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　マ
　　　　　　　ナ
　　　　　　　　カ
　　　　　　　　　最
　　　　　　　　　　高
　　　　　　　　　　　枚
　　　　　　　　　　　　数
　　　　　　　　　　　　　将
　　　　　　　　　　　　　　軍
　　　　　　　　　　　　　　　賞
　　　　　　　　　　　　　　　　授
　　　　　　　　　　　　　　　　　与
　　　　　　　　　　

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　各
　　　　　　　班
　　　　　　　　で
　　　　　　　　　将
　　　　　　　　　　軍
　　　　　　　　　　　様
　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　ご
　　　　　　　　　　　　　　機
　　　　　　　　　　　　　　　嫌
　　　　　　　　　　　　　　　　伺
　　　　　　　　　　　　　　　　　い

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　各
　　　　　　　班
　　　　　　　　で
　　　　　　　　　コ
　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　プ
　　　　　　　　　　　　ラ
　　　　　　　　　　　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　ア
　　　　　　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　違
　　　　　　　　　　　　　　　　　　反

>>771
>>772
>>773
>>774
総統閣下なら仕方ない

WWWWWW

>>767
代走の写真を撮るのは良くないって拡大解釈しすぎでしょ。
「人身事故時の代走」は不謹慎だ。
それ以外の車両故障や検査を伴う入場による代走は何も言われない。

B2が入ったってことはC2が1本不足した、ということだろうね。
B2が入っても誰も気にしてないか見てないぐらいだろう。

朝倉〜古見間でジジイが敷地内入ってる。

今、準急可児乗ってんだけどウテシが見つけ警笛鳴らしながら一旦停車したけどジジイが大丈夫という合図送って、運転再開したんだけどあのジジイ大丈夫かな？

>>762
俺も後で調べたらジャニーズだったって事が分かった。
女性がキャーキャー言ってるのを見りゃ、ジャニーズだってすぐ分かるな。

>>778
まさか504Dじゃねぇよな？

>>779
あいつじゃねーよ。
常滑に用事があって、その帰りにそのような事があった。

>>770
都合により、他の車での代走あり。
って書いてあるから、多分、この運用に入ったんだと思う。

http://expert.web.infoseek.co.jp/report/24/h/2200_h_1_24.htm

>>767
代走は撮らない方が良いって、貨物ヲタ涙目ｗｗｗｗ

ＦＬＡＳＨ　ｐ８９〜９１の記事の路線別ランキングに、名鉄名古屋本線が
１６位にランクインしてる・・・。

混んでるホームだとか、遅れてる時に目障りな感じでとか、そういうのをＫＹできてれば問題ないはず
大体、地元民ならまた撮る機会があっても遠征先で否定されたら嫌だろ

どんな状況でも撮ってもいいだろ。
文句あるならマスコミとかにも言って来いよ

某駅のラッシュ時間帯にトイレ掃除とか床拭き掃除とかやってんのな。
何で1時間ずらせないんだろう？
せっかく掃除してもすぐに汚くなるし
床はすべるし
何考えてるんだか

中部空港の写真の貴重さがわからないが、B2ってもう定期ではセントレア入ってないの？

>>787
定期運用は消滅した。
けど実際はC2が1本でも不足すると代走で入るので年に1〜2回は入線する。

>>787
20年12月の改正で1200は代走以外、一本も入らなくなった。

ちなみにあの構図での撮影は、車止めのあたりからでなければ不可能。
普通はガラス越しだから、貴重と言えば貴重。

>>788
>>789
そうなんですね。

じゃセントレアの全面展望は貴重なんですね。

>>783
なんの記事？パノラマカー？

別に名鉄だったら、やろうと思えば撮影のために運用をコントロールすることだって可能

>>786
車内広告の貼り替えよりマシ。
あ、現場のおじさまは悪くないからね。

平日の豊橋発鳴海行き急行最終（PS6+2）って、鳴海で客おろしたあとどうなるか、わかる方いますか？

>>794
客室を消灯するんじゃない？。

>>794
留置線に引き上げておねんねじゃなかったか？

>>794
基本的には１番線で電源切ってパンタ下げて停泊。
１番線を開通しておく必要がある日は３番線着で留置線に引き上げて停泊。

desireたん かわいいよ。
俺は林檎にしたくなかったからdesireにしたけれど満足しているよ。

>>793
あれってなんで営業中にやるんだろうね

名鉄の駅のトイレ掃除のババア、用を足しているのに平気で男性トイレに入ってきて
当然のように掃除を始めやがる。
ジジイが用足し途中の女性トイレに入って掃除を始めると問題になるのに、ババアが男性トイレ掃除だと
問題にならないのが不思議。またそれが当たり前になっている。スーパー銭湯でも
男が平気で着替えている最中にババア掃除が平気で来る。もし逆のことをジジイが女風呂でやったら・・・。

>>737　
日米安保50周年だね
新岐阜駅でアメリカ海兵隊員が電車を利用してる映像だった

ヨタ線めずらしいな

12月8日 16時59分頃
豊田線 日進駅構内において人身事故が発生しました｡
豊田線 赤池駅〜梅坪駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

>>799
深夜だと割増賃金はらわないといけない
かといって入庫（入場）をまってたら交換に時間かかりすぎる
空いてる営業中にやるのが一番効率的

乗鉄王のポスター発見！
大曽根@瀬戸線

12月8日 18時12分頃
小牧線 楽田駅〜羽黒駅間において人身事故が発生しました｡
小牧線 犬山駅〜小牧駅間の上下線において運転を見合わせております｡

事故続きだな

最近多いな。年末に向けての自殺ラッシュか？

おいおい！夕方にダブルで人身かよ　数年前にあった師走の人身を思い出すな
毎日毎日テロのように誰かが飛び込んでたな　今年もまた師走の人身到来だな
数年前のときは神乗がターゲットにされてたけど今年は犬乗が犠牲に…

同じ人だったら不謹慎だけど笑っちゃう

数年前ってか2年前のトヨタショックだな。
あの年はトヨタを派遣切りされた若者がJRに名鉄に続々とダイブしていった。

地下鉄の振替輸送が金山ー赤池ってなぜ？

>812
金山＆知立乗換で豊田市方面に行くことを想定していると思われ。

豊田市に行く人向けの振り替えなのか
豊田線内各駅は運転再開までどうしようもないということか（´･ω･｀）

国府〜御油でも踏切支障やったの？
車掌の謝罪で知ったんだが

12月8日（水）発生のダイヤの乱れについて（お詫び）
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1206449_1156.html

今日は3連発だったのかよ

今日は厄日だな

>>814
どうしようもあるわけないだろｗ
一応名鉄バスはあるけど

18時前に津島から小牧線北側の某駅に帰宅しようとしたら，
犬山到着前になって小牧以北が運休になっていることを知った。
19時前まで粘ってみたが一向に動く気配が無かったので
致し方ないので動いてるかわからない鶴舞線と名城線を経由して
南側から帰ることにした。南側は概ね問題なく動いていたが，
小牧駅に着いた途端犬山方面からの列車が到着してきた。
そりゃないでしょ…骨折り損のくたびれもうけだよ全く。。。
その上，出札の手続きをしたら地下鉄線経由の値段を請求された…。

こりゃ年末までに東海地震かスリランカ事件を超える大災害が起きそうだな（ｶﾞｸﾌﾞﾙ）

ダンプやスリランカが7004や1134ではなく銀色のやつらだったら、どうなってたんだろう…
とりあえずウテシ終了は確実だよね

>>793
それはわかってるよ。
おじさんたちは注意しながら掃除してる。
問題は名鉄だよ。
頭が悪すぎるんだよ。

>>804
全然空いてないんだがｗ
朝8時台にやるなよ。
名鉄は大馬鹿者

>>821

それは運転士の中でも話題になったw

まあ、死ななくても両脚は免れないだろうと

左右の角に当たるから普通車なら飛ぶ、連結器の鋳物は強いけど取付け金具が
凹む実際の事故例もある。ダンプは分からんけど障害物検知に期待するしか

妹が小牧線の当該に乗ってたらしいのでちょっと聞いた

当該車両は300系、番号は不明、前から3両目のクロスシートのとこに乗ってたらしい
場所は楽田でてしばらくした踏切らしい。ブレーキは非常がかかった（自動放送があったので）らしいがあまり急じゃなかったとさ
停車した後、運転士の放送があって　外見ると走ってきた運転士と近所の人が集まってきた
あと運転士が、住人の人に頼んで青いビニールシート貰ったっぽい
で、下の方見たら手のひらサイズのピンクっぽい塊があったとか…ちょうど消防隊が潜っていったのがすぐ後ろのドアの真下だったらしいし

救急車二台とワンボックスのパトカー、あと名鉄の制服と背広と作業服の人も着てたとか、でかいファイルもってなにか書いていたとか
あと、運転士のかばんと白手袋持った人も来てたらしいので運転士交代したのかな？

処理と現場検証の後、少し動かして停車したりして（たぶんブレーキ試験）、羽黒からおもいっきり飛ばして犬山6番線に入る
すぐに駅から出ていったらしいけど、折り返したか車庫に入れたかどっちなんだろね

>>825
妹っていくつ？中学生くらい？

>>825
グモった事故車両は車庫行き。

>>826
社会人

>>827
そうなんだ…以前扶桑でミュースカイがやったときは、そのままセントレアまで運転したって聞いてたもんで

>>827
車庫で消毒とかいろいろしとるみたいよ。

感染病防止等。

下の方見たら手のひらサイズのピンクっぽい塊があったとか…

ｋｗｓｋ

東岡崎のソラリー
新しいのが吊り下げられ、調整中札が下がってる
もうすぐ終わりかな、寂しいなぁ

こまめに星取表をつけましょう
2010年12月（師走） ○07/●01/残23　※８日は本踏＆豊人＆小人

〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

○○○○○○○●
…………………※
…………………※

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)
○○○○○○●○●○●○●○○●○○○○●○○○○○●○○●●…10月(○22/●09)
○○●○○○●○○○○○○○●○●○○○○○○●○●○●○○……11月(○23/●07)

ぬるぽ

カッ

クッキングトイのポスターがそこら中に貼ってあるので萌えまくりです。
クッキングトイのポスターにキスまでしちゃった。

黒星より数字の方が良いんじゃない？
今後は多発も予想されるし…

しかし、今年は元旦から黒星だったのか…

>>828
つまんない

昨日の小牧線.豊田線の人身事故は自殺なの？それとも不注意の事故なの？

>>819
>地下鉄線経由の値段を請求された

「犬山から来ました」ｷﾘｯ　　　と言えばいいやん。この正直者!!!

おまえらどんだけ妹好きなんだよ・・・

こら、偽物は消えろ!!
ここは名鉄スレだ

お前こそ偽物だろ！！！

>>841-843
楽しい？

>>844
関わっちゃダメだって、奴は面白がってまたやりだすから

>>825
たしかグモった列車の乗務員はその場で交代を勧められる。
んで、そのあと何日間かリフレッシュ期間が設けられる。

>>837
表がぐちゃぐちゃになるぞ

最初、23日に乗り鉄ダッシュ参加しようと思ったら25日にした。

24日から新春1Dayフリー出してくれるとはな。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1206489_1156.html

通用は元日からだぞ

>>848
確かに発売開始は、24日からだが、
通用期間は
平成23年1月1日（祝）〜同年1月16日（日）のいずれか1日
なので、念のため。

中部が乗鉄王なら西部はサイコロでポンか
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206439_1138.html

>848

新春フリーは前売するだけだぞ。
（利用できるのは年が明けてから）

あっそうだった…。

>>848
通用期間は1月1日からだぞ。

初詣へ行く利用者のため、確か大晦日の午後10時ぐらいから
利用可能だったような気が・・・
それとも土日エコきっぷだけだったかなぁ・・・？

>>851
何だこの企画ｗ
6回降って36or6だったら豪華景品なのか
ノンストップゲームみたいだな

500円安いだけか。

ただし特別車には乗れない

>>848
元旦からしか使えないぞ

なぜJRや地下鉄、近鉄では毎年元旦に深夜運転しているのに名鉄はしてないんですか？�ｺ

別に始発で行けばいいんじゃね。

サイコロやるなら１〜６までの選択肢を設けてどれか一つに「深夜バス博多行き」を入れるべし。

>>862
四日市から博多ですね、わかります

>>862
名古屋からだったら、さらに長い長崎とか熊本行きがありますが。

>>860
・乗客がいない
(地下鉄は市内だから乗ってもらえる可能性が大きい)

・採算が合わない
(JRは財力にモノを言わせ、地下鉄は市営)

・近隣の住民にも配慮
(地下鉄はほとんど地下だしJRは走行が静か)

JRが静かってのは無いわ。普段から夜中も走ってるから問題ないけどな

>>860
>>865
名鉄は始発まで走るのではなく、3時には終わらせるなど、
終夜運転には消極的だったからねぇ。

だけど年1回のことで近隣住民に配慮しなければいけないか！？
それを言い始めたら終電後の回送（廃回など）なんか論外。
そもそも大晦日は夜更かしする人ばかりじゃん。

結局は、費用対効果でやらないのでは？
深夜勤務手当は馬鹿にならない
過去の深夜増発で、思ったより乗らなかったとか？
地下鉄の終夜運転も、以前と比べたら減便されている

>>860
走ってる区間が微妙な上に、普通のみ。
もちろんだが乗車率が悪かった(これは今も終夜運転しているJRにも言える)
1時間だか30分間隔ぐらいで運転してたけど。

ぶっちゃけJR並に2時間に1本程度、急行を運転すればいいと思う。

>>868
昔、鶴舞線から犬山遊園発着の電車があったが、
６両の3000系に指で数える程度しか乗ってなかった。

車社会なので電車は必要ないというこっちゃな。

東岡崎のLEDが稼働したらしいが、ソラリーは撤去済？
いの一番に消えると思っていた知立が最後まで残るのか。

下り側は昨日の時点でまだ設置してない場所もあるよ。
国府宮のソラリーはどうなってるの？
現時点で残ってる駅は国府、東岡崎、河和、山王、扶桑、知立のみ。
間もないうちに消える東岡崎、来春に消えそうな知立、他はまだ存続？

>>872
山王と国府は元からない（国府はドットがボソボソのオンボロＬＥＤならバリアフリー化の時に消えた）

追加：上小田井

>>872
サンクス。国府は昼間の空港特急があった頃はソラリーあったね
栄生はまだあったよね？
未だナゴヤ球場前停車が見れる貴重なソラリーだったと思うがｗ
国府宮もそういや気になる・・・

犬山は消えた？

ごめん自己解決

>>872
栄生忘れてるぞｗｗｗ

…ん？山王ではなく栄生じゃない？

>>872
国府宮もLEDが設置されてるよ。まだ工事中だけど
橋上改札口は18日から運用開始。自動改札2台だけの無人改札ぽい
メインはの改札は地下のままで行く様子

>>878
構造は新安城と同じだね。

伊奈のはまだ残っているのかな？

栄生はまだバリバリ現役だぞ。

国府宮駅の地下だけ写真撮ったので上げときます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1293232.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1293234.jpg

栄町…

おっと名前消すの忘れてた

>>882
乙
横に置いてあるのは真中のチャージ機？

>>882
多分そうですよ
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139735.jpg
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139736.jpg
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139737.jpg
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139738.jpg

なにこれ？

>>884
DQNスレに載せる画像と間違えた
すまん

>>886
おいｗｗｗ
塚っちじゃないか

新舞子駅、立て替え終わってたのね
跡形もねぇ…

>>871
東岡崎のは昨日の夜9時の段階ではまだ調整中となっていた

昨日の時点でこう飲み屋はまだ「調整中」だったが、点灯のテストみたいなのしてたぞ。

岡崎は、ホームにも設置された通電はされてない

ソラリーの最後にクリスマスツリーが華を添えてる改札内も然り

たった今みた国府宮のホームのは、調整中の札を貼りながらも、正常に機能していたから、あとは時間の問題

犬山もLEDが点灯中、現在もソラリーは稼働中。
でも、これも風前の灯火。
今でも置き換えの気配がないのは、栄生、上小田井、扶桑。（東側は知らん）

http://livedoor.2.blogimg.jp/netamichelin/imgs/2/c/2c7db84c.jpg

>>895
氏ねじゃなくて死ね

>>895
夜食食ってた最中に見て気持ち悪くなって吐いたじゃねーか。

責任取れよ。

でも、いいケツしてるな♪

>>895

俺は大好きだぞ

>>895
死ね
食事中に見ちまったじゃねぇか。

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139754.jpg

神宮前は腐った連中の溜まり場だなｗｗｗ
あんなとこで撮影してたら頭がおかしくなるわｗｗ

>>898
同意
これ見ると非常に萎えるとウテシから聞くよ

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up139829.jpg

ＤＱＮ追加
http://dl7.getuploader.com/g/10%7Cnetami/480/no+change.jpg

よく見てみよう

>>895
>>903の画像はグロイ

こんな画像を貼り付ける奴は頭がどうにかしてる身障だなｗｗｗ

>>904　残りレスは少ないですが、削除依頼を出しておきました。(>>895>>903)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1280673024/232

>>895>>901>>903
え？開くの怖いから誰か教えて

>>906
>>901は神宮前の馬鹿ヲタ集まりだが他のやつはグロい画像

>>905
>>901のはアドレスコードに[sakuraweb]と書いてあればほとんどＤＱＮの集まりの画像が多い

[sakuraweb]以外のアドレスコードはグロい写真を載せたコード

グロいコードを載せたやつは頭の脳がいかれてるか身障ｗｗｗ

>>905ではなく>>906です。
失礼しました。

ＤＱＮの集まりの画像をうpするほうも
頭の脳がいかれている奴ではないか？

村瀬紀嗣が一言↓

国府宮のホーム案内放送も更新されましたね

国府宮→新清洲の急行のスピード遅いけど、なぜ？

普通に追いつくからじゃね。
つーか国府宮→新清洲間、特急も遅いし何とかして欲しいわ

>>913
前に普通がおる
新清洲で急行との接続

>>914
特急空港行きなら飛ばすよ。

快特豊橋行きの場合、二ツ杁で準急吉良吉田行きが待機するんでその際に時間かかるだろうから例え、早く行っても須ヶ口〜二ツ杁間で詰まる。

津島線からの本線乗り換えも何とかしてほしい。以前は須ヶ口止から豊橋急行への乗り換えは1〜2分でスムーズだったが、今は6分もあってとても長く感じる。更に、豊橋急行は分岐点で犬山線普通を先に行かせるため、いつも二ツ杁辺りからノロノロ。もう少し何とかならないかな？

>>915
停車時間増やすなりして国府宮の出発時間を、1分ぐらい遅くしてほしいわ

http://wwwImg_102569.jpg

すべてはパターンダイヤの為

やっほ

ょし

>>913
国府宮で特急の待避をしていた普通が特急の後に国府宮を発車しているため、
それと国府宮→新清洲のダイヤが緩すぎるため、スピードを出すと新清洲に早着と普通に大里出たあたりで普通に追いついてしまうため。

なるへそ

にゃるほど
ありがとうございます

対策としては大里に退避線を作るかダイヤを改善して
前から急行（快急、準急）→普通→特急（ミュースカイ、快特）
の順にして国府宮で
�@急行岐阜方面行きが国府宮に到着しすぐ発車。
�A普通岐阜方面行きが国府宮に到着し退避。
�B特急岐阜方面行きが国府宮に到着しすぐ発車。
�C普通発車。
�Dミュースカイ到着ですぐ発車。
�E�@に戻る。

>>925に補足
�Aの普通はもちろん新木曽川でミュースカイ、
岐南で次に来る急行にぬかされるダイヤにする。

まぁ名鉄のダイヤを組む際に他社に比べて一番難しいからその辺はしゃあないと思うけどな…。

人の考えは完璧に上手く出来るわけないだろうし

まぁ、必ずしも区間最高速度で運転しなくても良い訳で
あまり頻繁に加減速しても、関東みたいに乗り心地悪くなるし

>>925
大里のどこに待避線なんぞ造るスペースがあるのかと。

現状の設備を踏まえて、ダイヤを組むのがプロなんだがな・・・

そういえば新春パノラマカードの発売は無いのかな？

>>931
今年は、ないかもよ。分からんけど。

>>931
なし

>>931
それよりもSFパノラマ自体が今後どうなるかが問題

ユリカはマナカ導入と共に販売終了（在庫限り）の模様
名鉄はどうする？　名義貸してるリニモはどうなる？

名鉄の注意信号の照査速度、65と45とあるけど、見分け方は？
俺は注意以上（減速・進行）が表示できるタイプが65、
注意以下（警戒）しか表示できないタイプが45、
だと思っていたが、例外もあるみたいで・・・

>>935
簡単に言うと、注意信号は名古屋本線や犬山線などの本線系統に接続または連絡している路線は６５キロ以下だよ。

瀬戸線は例外で、注意信号の速度制限は４５キロ・・・

たしか、どこかの名鉄スレに書いてあったような・・・

>>935
場内信号機の副本線用によくある、２灯式が45じゃね？
中部空港の第二場内とか。
ただし、信号機の建植場所にもよっては必ずしも45�`ではないみたいだが。

あと、飯田線との共用区間は４５�`制限だぎゃあ。

>>937
レストン楠。
空港は第一場内（注意・警戒・停止）も45みたい。
聚楽園の下り副本線第一場内とか、
笠松の竹鼻線第一場内とか、
重原の下り出発は2灯式だが、
明らかに45以上で通過している。

>>938
空港とか笠松の場内とか、それ単に
ATSの制限速度より厳しいポイント分岐側の速度制限に
合わせてるだけじゃね？

名鉄って副本線から本線への出発に制限速度標が建ってないところがある。
ノッチオフして慎重に通過するあたり、制限がないわけじゃないとおもうけど。

ミャースカイに名称変更ﾏﾀﾞｰ

>>940
そういうところは副本線進入と同じ速度制限のはず。
副本線へ進入する分岐に25キロの制限があれば、副本線から出る時も25キロ、とか。

>>938
2灯式とか関係ないんじゃないかなあ。
鉄道は多重に制限かかったら低い方優先するじゃんね?
例えば2灯式で注意65制限50を50km/hで通過したなら理解できるが、注意45制限50を50km/hでは通過できないから。

>>940
簡単に言うと副本線全体にかかってる。
よくみたら出口に解除標識あるよ。

>>939
かなぁ？ 空港は第一場内の先（内方）に
50�`の速度制限標識があるし。
要は法則性なしで丸暗記ってことか。
たまに速度照査45�`の注意信号を、
65�`以下で通過と勘違いする運転士が居るが、
それじゃぁ仕方ない気がする。

迷った時は45キロで通過すればおｋ

>>934
名鉄は当面残すらしいよ。（どっかで見た）

まあ東がSuicaを導入した後でも当面イオカードを売ってたから、
名鉄もこの方式を取ると思われる。

いつかは、販売休止になるけどな。

マナカは全駅一斉導入？

常滑線の某無人駅にも透明カバーをはがすだけの状態で設置済みみたい

>>944
45�`の速度照査を65�`で通過したら止まるから2灯式とかやっぱ関係ないんじゃない??
それにさすがの名鉄も信号の制限をここだけ○○�`とか間抜けなことはしんと思う。

トランパス対応「ＳＦパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206592_1138.html

SFパノラマカードについて

・発売終了
　2011年2月10日（終列車）
　新規発行並びに積み増し発行を終了します。

・利用終了
　2012年2月29日（終列車）
　自動改札機のご利用、自動券売機での乗車券のご購入、自動精算機での乗り越し精算
　及び窓口のお取扱い等すべてのご利用を終了します。


利用終了が2012年って意外
超スピードでmanacaへ移行させる気か

トランパスだけでなく回数券も廃止？
ふざけるな名鉄。

名鉄糸冬了

1年分買い溜めしておくか

〜新年の元旦はお得に出かけよう！〜　「'11年1月1日　1日限定フリーきっぷ」を12月20日（月）から発売します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206589_1138.html

フリー切符1100円て安すぎ

回数乗車券は2012年ということは…
再来年だからまだ余裕じゃん。

回数券はみんな買わなかったりするから、トランパスや普通の乗車券だけで利用しとるんで仕方ないか…。

それにしても…μチケの回数券は廃止にならなくてよかったわ。

時差土休はいつ廃止になっても可笑しくない
約10年続いているが、あくまでも期間限定商品

激安切符のなごや特割シリーズが廃止にならなくて良かった。

時差土休μ、なごや特割は期間限定の企画商品なので解らんな…
西鉄がIC導入で40回の回数券を廃止した前科があるし、
時差土休の大改悪を超えるドンデン返しがあるかも？

10枚分買って1枚おまけがついてくる回数券なんかいらんだろ

マナカナに「1000円で1100円分使えるなど」のプレミアがつくんじゃないの？
あと80円の乗り継ぎ割り引きもあるし

交通局もmanaka発表の報道発表の末尾にちらっと書いてただけだし、あと2ヶ月で周知は無理だろ

名鉄なんか、パノラマカード・パノラマプラスカード払い戻しのお知らせで「SFパノラマは対象外です」って言ってるし
こうなりゃ記念カードそのまま持ち続けて額面払い戻し請求してやる

>>961
？？？

パノラマカードとパノラマプラスの払い戻しは来年2月末まで。
SFパノラマカードは2011年2月10日で発行終了、2012年で利用終了。
無手数料で額面と言ってもプレミアム分引かれた金額で払い戻しされるのはあと5年ぐらい先かと。

>>962
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206592_1138.html

払いもどし対応
発売終了日の翌日（2011年2月11日）より、無手数料での払いもどしを実施します。計算方法は、以下の方法によります。


今お客様センターに電話した
・基本的にはカード没収だが、要望がある場合は返却に応じる
・その場合、カードには5ミリ程度の穴を開ける　←通常の使用済みとは違うみたいな言い方だったのが気になるが
・カードの返却は、後日返金申し込みした駅に自分で取りに行くこと。最大2ヶ月かかる場合がある

とりあえず、無印パノラマカードの時みたいに発表に書いとけ　と言っておいた（あのときは書いてあった）

950踏んでたので次スレ立てます

なごやミニ回数券6の期限が2ヶ月や3ヶ月ぐらいならトランパス無くても助かるんだが
あとは、なごや特割2的なのをミニ回数券の区間で増やして欲しい

なごや特割２廃止したら豊橋〜名古屋間はJRに流れまくるから廃止できないだろうな

>>966
一部特別車18m6両が全車自由席20m車6両に対抗しようというのが間違い

マナカって、最初に５００円だか余分に払わないと手に入れられないの？
自分は気にしないが、ドケチ名古屋人にそれはムリじゃないの？
説明だけで日が暮れる＆夜が明けるぜ。

無印パノラマカードもそうだが使用済みという形にしてすぐに返却とかできないのかねえ

>>968
デポジットだっけとられるよ
TOICAもそうだけど
2000円買ったのに1500円しか使えないとはどういうことだ？とか苦情がきそうだ
返却するときに500円は戻ってくるけど

次スレ立てました

【μ】名古屋鉄道176号車【名鉄】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292228423/

>>968
iCカードはどれも500円なので払いますよ。
…というか、最初購入する際に2000円払って中身の500円が減るだけ。
つまり、iCカードの残金が2000円→1500円になるだけ。




マナカ初心者oriCカード初心者の方へ。
サービス低下とか言っとるやつはおるけど、それは間違ってる。

つうか、ほとんどの奴らはマナカだけ叩いてるけどiCカード利用したことないだけで無駄に叩いてるしか見えない。

もちろんJRのiCカードだって、カード代として500円払ってるわけだし。
その時点で払うのも当然。

その代わりにマナカ(他のiCカード含め)返却する際に500円戻ってくるから心配すんな。

デポジット (deposit) とは、「保証金」と訳され、容器やサービスを利用する際に必要なカードなどを貸借する際に支払う「預かり金」のこと。
使い捨て防止の観点から導入され、一般に、発行元に返却するとその支払った額が払い戻され、破損・紛失した場合には戻ってこない場合が多い。

使用済み製品や容器の回収率が上がりリサイクルや適正処理が進む、ごみの散乱を防ぐことができる。

ICカード乗車券のICカードに対する預り金
（発行事業者から貸与する形態を採っており、貸主への返却時に返還される。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88

ICカードって使い始めると便利だよな。
TOICAを利用したあと名鉄に乗り換えて何度磁気カードを改札機にタッチしたやらｗ

:

回数券廃止とは驚き
東日本がSuicaを入れる理由の一つに、普通運賃で乗らせるため、というのがあったと聞いた。
（西日本のICOCAはその点において成功していない）

トランパスと回数券の廃止で金券屋涙目。

名古屋得割が無い区間からの乗車は、ほぼ通常料金になる。
ますますＪＲと競合する区間とそうでない区間で運賃格差が広がる。

>>977
http://www.t-station.tv/index.html
11月22日よりﾕﾘｶ5000円の販売価格を4,970円に変更させて頂きます。

売り惜しみ？
もしかしたら、そのうち5000円券を5300円で売る店が出たりしてなｗ
（年末年始ドニチエコ切符でもあった。　発売価格よりは高いけど、通用額よりは安く売る）

空港からの利用者など"一見さん"向けには従来の磁気券と併用できるのかしらん
自分は普段自家用車だからICカード使うかどうかは様子見になる

夏休み得々バスカード（平成12年）を早く使ってしまわないと

>>979
切符は存続するだろうよ

じゃなきゃ改札で現金じゃらじゃらやる羽目になるｗ

>>980
なんでまだ持ってるんだよｗ

発売最終日の無人駅とか生券切れで買えないとかでクレームになったりして
有人駅含めても有り得るかもしれんが

回数券か。まさか往復切符廃止はないよなｗ

話の流れぶったぎって悪いが、国府宮のソラリーそろそろ終了だぞ
今朝、準備中ながらフルカラーＬＥＤが点いてた

流れ切ってスマンが来年2月5日のハイキングコースがさっそく出とるがね
「戦国乱世の姫「江｣ゆかりの地 尾張大野を訪ねて」榎戸から大野町まで、梅が咲いとるかも

金券ショップで今のうちに購入しておいて
ｍａｎａｃａ導入時に払い戻したら
定期預金より金利が高くなると思った

そうなると昼間割引バスカードも廃止？

回数券廃止なら、最低でも市交とポイント揃えないと
客離れ（お出かけしない）が加速するぞ
名駅や栄自体が一層沈下するだろうな。胸熱だぜ

ニュースカイは終了かな、それとも空港一特が間引きか？
遅かれ早かれ10年もすれば日常移動人口なんて大減少ではあるんだけど

トランパス対応「ＳＦパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1206592_1138.html

SFパノラマカードについて

・発売終了
　2011年2月10日（終列車）
　新規発行並びに積み増し発行を終了します。

・利用終了
　2012年2月29日（終列車）
　自動改札機のご利用、自動券売機での乗車券のご購入、自動精算機での乗り越し精算
　及び窓口のお取扱い等すべてのご利用を終了します。

払いもどし対応
発売終了日の翌日（2011年2月11日）より、無手数料での払いもどしを実施します。計算方法は、以下の方法によります。


・電話した人の書き込みは、以下の通り

・基本的にはカード没収だが、要望がある場合は返却に応じる
・その場合、カードには5ミリ程度の穴を開ける　←通常の使用済みとは違うみたいな言い方だったのが気になるが
・カードの返却は、後日返金申し込みした駅に自分で取りに行くこと。最大2ヶ月かかる場合がある

>>968
あおるねぇ

>>972
そうだよな。
ICカードは慣れれば凄い便利。

東京に時々行くけど、SuicaかPASMOがないと不便。（トイカやICOCAはPASMOエリア使用不可）

名古屋-豊橋往復切符廃止になったら、ほぼ確実にJR使うよ

>>984
普通回数券、時差回数券、土休日回数券の3種類が廃止。
名鉄HPのきっぷのところの回数乗車券の項目自体が消えるということ。

>>988
バスカードも同時期で終了。名鉄バスのHPにあるよ。

>>989
廃止するってことはそれぐらい利用客が減ってたんじゃないの？
多くがトランパスに移行していたんだろう。

若者はICカードに慣れてるからいいけど
爺婆はとまどうだろうな

>>995
・残額は印字されません
・きっぷ投入口に入れないでください
・残額が０になっても捨てないでください

>>994
その同率のトランパスから大幅に悪くなるのが問題なのだよ

>>996
常に良い方向や同じを保つわけじゃないんだよ。
因みにトランパス導入前はプレミアムが100円とか200円だったんだけどね。
その代わりに企画物が多かったけど。

>>996
>・残額は印字されません

これは不便だな

999ならマナカポイント大幅改善

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