ついに引退キハ181系 新型キハ189系 特急はまかぜ 7D
1 :
名無し野電車区:
2 :
小笠原道大:2010/11/09(火) 04:18:11 ID:150RxFTKO
2番取れました(^o^)/
3 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/09(火) 05:47:56 ID:K9prW9Kj0
>>1 ありがとうございます
意味なく嬉しかった。
181系は永遠に不滅です・・・・
車両は消えても想い出は残るのです
4 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 06:51:29 ID:XxWeLss20
5 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:46:40 ID:yuDI1X+k0
俺はヴァーカと読んだ。
みんな脳内NGワードでよろしく。
俺も やくも や おき の時代からキハ181系は乗っているが、いちいち目障り。
6 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:09:31 ID:W+z8IUSv0
今日もキハ181での臨時列車が走っていたようだ
7 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:53:17 ID:cluLwZBtO
撮りたかったな
8 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:10:27 ID:MxmVF5Gi0
>>3 JR東海のリニア・鉄道館に行けばいつでも会えますよw
津山にも1両保存となるみたいですし
9 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:17:28 ID:33l2LoR60
10 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:17:38 ID:jiIkWiUB0
キハ181系は臨時運用でも修学旅行臨と金光臨とはもう受け付けないという。
11 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:22:29 ID:Wdp0VJgb0
じゃあ、一体何を受け付けるのだろう?
12 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:10:27 ID:VBylHYwT0
キハ189系「はまかぜ」
6連の自由席は姫路方先頭1号車のみ。
席番と窓割りは
1号車姫路方から15番〜2番・1番
2号車同14番〜1番
3号車同11番〜2番・1番 11・10番はA・D席のみ。(車椅子対応)
海側がA席
3・4号車の通り抜けは可能。
13 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:02:45 ID:T1PWRXSP0
>>11 天理臨はまだ受け付けるんじゃないか?
とにかく年内の天理臨はヤバイ状態になりそう
14 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:43:09 ID:yOTsF4k0O
キハ189は、3・4号車通り抜け時運転台が半室構造なので、助手席側に入れる。
パノラミックウインドーと相まってちょっと楽しいw
運転台の方は、角度的に速度計が見にくい。
15 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 09:27:33 ID:RylCyNh00
がろんがろんがろんがろん、、、、、
!
グワッガッガッガッガッ・・・
グワオオオオオオオーーーーーーン!
クオオオオオオオオーーーーーーン!
16 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 10:09:25 ID:fpBvUMtT0
既出ならすみません。
キハ189系の緒元ですが、最高速度が
「130km/h(2両編成時120km/h)」
となってるんですが、どういった理由なんでしょうか?
最初自分は、軽い中間車を抜くと編成重量あたりの出力が減るから
とも考えたのですが、よくよく考えてみると、
一輌あたり450PSのエンジンを二機積んでいるので出力不足じゃないと
思うのですが・・・。
詳しい方教えてください。
17 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 11:43:14 ID:8EkfUNc00
181&189ピン、本日ゲット。
F駅のキオスクに大量入荷。
両方とも10〜20個在庫確認。
ストラップは売り切れ。
数日前までは2本残っていたらしいが。
キオスクのおばちゃん曰く、通常発注の受付を中止したらしく、
店長が製造元に直接注文したとのこと。
(ストラップは入荷せず。)
次回入荷は未定。
ヤフオクに手を出さなくて良かったわ。
ストラップ…欲しい…どこにあるんだ…(T.T)
18 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 11:57:47 ID:RMZj1Kme0
2両だと600m内停止規定に引っかかるんじゃないの
187は2両運用だし山陰線には130k路線ないし
でもいなばが3両だと、山陽、智頭では130?
わからない
別の話だが、後藤に行ったとき、エンジンの係りの人が
121、126は鳥取以東はフルノッチ5段を4段でマックスにし
4段を5段に割り当てる様カンぴゅーたで制御していると
いっていた。MAXPSを落として使っているそうだ
あれ、41,47のほうだったけな
どっちだったか忘れた。スマソ
小松の450PS*2は、150k位出るんじゃねーの
19 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:29:30 ID:+PAcpAIZO
ほっといてもしばらくはまだまだ売れるんだから
発売側が自らシケた稀少価値なんか持たさずに
商品捌けが落ち着いてくるまでどんどん出して売るほうが
発売側も儲かるしヲタも宝探しで探し回らなくて済むし。
20 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:39:28 ID:kAvvbx/f0
21 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:56:36 ID:A45q7iMwO
今朝、三ノ宮のハートインに置いてあったお。
22 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 13:36:06 ID:u/PAtGM50
>>17 トレインボックスでまだ受け付けてる。
まあ、代引きにすると950円取られるけど…
23 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:15:26 ID:67z0n6zHO
前スレで話題になっていた兵庫駅のキオスクで話題に、189のピンバッジのみ10個ほどの在庫を確認。
24 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:21:22 ID:+PAcpAIZO
そんなん要らん。189が引退するときにどうせまたグッズ出る
今回消える181やHMだから欲しいんだよ。
25 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:32:48 ID:J+mf2f4b0
>>16 >編成重量あたりの出力
仮に、原則ステンレス製だが運転台が鋼製である先頭車の重量を49.5t、中間車のを47.5tとして、
三両編成と二両編成それぞれについて、編成の全出力を編成の全重量で割ってみると、
これ即ち一トン当たりのパワーで見ると、三両編成の方がちょっと上になるよ。
とは言うもの、その差はかなり微妙だが。
また、速度に影響を与える粘着係数も、先頭車だけの二両編成の方が不利じゃないのかな。
加えて、動輪軸が多い方が、二両よりも三両以上の方が、有利じゃないのかな。
以上、自分なりに考えてみました。
26 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:34:46 ID:+PAcpAIZO
新今宮も昨日行って「明日入る」とか言われて今日も行ったら
189の個数と並び方、その棚の値札2枚の横並び(どちらも189用)も
ぜんぶ昨日と全く一緒。適当なこと言われて信じた自分もバカだが
うそは言ったらだめだね。売り子にしたらその場あしらいのつもりだったのだろうが。
27 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 16:58:01 ID:fLBvHGcMO
>>17 ピンズが欲しいのにストラップしか見つけられない俺によこしてくれww
28 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:10:53 ID:JM1MlVdN0
>>26 自分は31日に棚だけ見つけて在庫聞いたら、「火曜日に入荷予定です」って言われた。
他でもあるだろうとほっといたんだけど見つからなくて、水曜に行ったら売ってたから、遅めに行ってみればあるかもよ?
29 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:19:38 ID:BOLr3Pcy0
17です。
F駅でピン2種類購入後、ストラップを諦めきれず、
急遽、車にてキオスク行脚を実行。
W駅:両方無し。
キオスクのおっちゃんがPCで在庫を調べようとしてくれたが、
JANコードが不明でそれ以上ムリ。
(予約は受け付けるとは言っていた。)
Y駅:両方無し。
キオスクのおばちゃんがご丁寧に最寄りのキオスクに在庫確認のTEL。
T駅にある。との情報。おばちゃんに感謝(-人-)
T駅:ストラップ購入。残り2個。
ピンは両方とも5個ぐらいあった。
あえて駅名英文字にしたけど、バレバレですかね。
まぁ、お早めにお買い求め下さい。
30 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:27:25 ID:ycEejbw+0
キハ181の助士席には警笛ペダルがあったけど、
キハ189とか最新の気動車って助士席の警笛ペダルってどうなのかね。
31 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:28:46 ID:+PAcpAIZO
バレバレどころか全くわかりません・・
もういっそ首吊ろうかしら
32 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 18:44:21 ID:ZF61oZFm0
T駅
鷹取?
33 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:48:18 ID:SBW3bQkQ0
隊商じゃね。
34 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:50:16 ID:p53XhOImO
手羅打超かもよ。
35 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:04:30 ID:+PAcpAIZO
36 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:05:14 ID:JM1MlVdN0
いや、これはもうキタのほうにちがいないw
自分がストラップを買ったのは大阪駅中央口の土産物売り場前のキオスク。1日だったけど。
先週金曜の時点で掛ける所と商品名はあったから、もしかしたら入ってくるかも。
37 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:11:26 ID:+PAcpAIZO
狡い酉のことだから、ひょっとしたら最初からこんな「スタンプラリー式」の
販売方法だったりするかもな。毎日JRに乗らせて探しに行かせるという・・
仕事あるし環状線内しか探せないけど、毎日探すのに奔走してたら
酉へのお布施、もう軽く千円超えちゃったよ・・
38 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 19:16:42 ID:LVQvD6v50
W=和田山
Y=八鹿
T=豊岡
っていう可能性も?
39 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:18:32 ID:+2NJxWglO
T:鷹取 W:和田岬
40 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 19:24:11 ID:LVQvD6v50
41 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:31:55 ID:+PAcpAIZO
>>38 てのひらサイズのグッズを買うためだけに
それらの駅をクルマで回るとは雄大すぎると思って言わなかったが
やっぱりそうなのかな。それだったら小駅とはいえ停車駅なわけだから
売ってても当然だもんね
42 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 19:35:25 ID:LVQvD6v50
>>41 個人経営者(仕事は任せる)、開業医(中間休み長い)、平日休みのリーマン、夜の仕事・・・
上記3駅を軽く回れる人種は意外に多いでしょうね
43 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:03:02 ID:UQjoNwWm0
44 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:20:15 ID:2+e6UzQaO
45 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:46:12 ID:uzbNXYKQ0
>>38 その前にF駅ってのあって、福知山って考えれば、
福知山→和田山→八鹿→豊岡なのでR9→R312できれいに並びますね。
クルマ移動のようだし、イニシャルの並び見て真っ先に浮かんだのが確かにこれ。
46 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 21:04:40 ID:LVQvD6v50
47 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:08:49 ID:+PAcpAIZO
あしたもお布施しながらストラップ行脚か・・
もう店頭では買えないのかな
48 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:21:13 ID:BOLr3Pcy0
17・29です。
>>45さんが書いてる通りで正解です。
今日は公休日だったので行ったのですが。
車のルートまで当てられて、いやはや…参りましたm(_ _)m
都市部も田舎も関係なく、駅によってあったり無かったりと
バラバラなようですね。
どの駅も注文はされているようですが、
なかなか来ないor来ても少量というのが、今の現状のようです。
49 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:36:20 ID:A0dLe0ff0
冗談で和倉温泉→良川→富山って書こうと思ってたら終わってしまった。
50 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/10(水) 21:48:15 ID:LVQvD6v50
51 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:59:39 ID:+PAcpAIZO
まあそのあたりは冗談に免じてw
52 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:02:30 ID:A0dLe0ff0
>>50 たまに特急も停まるし売店くらいあるだろうと思って検索したら無いみたいだ。
53 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:35:41 ID:Nvfcy5Io0
>>18 41は播但線で通常330PSのところ265PSで走ってるな
47の代走で山陰線走る場合は330PSにうpしてる?
54 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:51:41 ID:/EYlLFAgO
1乙!
55 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:55:29 ID:xyr0SkyyO
高岡
輪島
和倉温泉…
56 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:56:58 ID:43bHOyIsP
57 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:03:04 ID:rRtoz4wC0
キハ189に乗ってみた。
やはり隔世の差だ。181とは加速がまるで違う。しかも明らかに流しているのが感じられる。
内装も、キハ187のような薄っぺらな感じは無く、シートの掛け心地も良い。
エンジン音も、キハ181より五月蠅いと言われるが、キハ187よりずっと静かだ。
重厚感もそれなりにある。キハ187なんて、大きな窓ガラスが歪むのがハッキリ見えるからね。
これならもう新快速にケツまくられないで済む。スピードアップが楽しみだ。
ついでに姫新線のキハ122/127にも乗ってみた。下回りはキハ189の片肺のような車両だが、
こいつも速いな。本線を爆走するのを見た事はないが、総合的に125系や521系なんぞより
速いんじゃないか?
58 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:08:16 ID:7ZVIleVQ0
>>57 ようやく詳しい乗車レポが来たな。>57氏、乙です。
乗り心地は問題ないっぽいな。
次に鳥取へ行くときは189にしよう。
59 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:11:08 ID:KTv1ccb/0
今日の大阪着夕方着のはまかぜは明らかに乗車率高かったな。
初乗り組が多いのかしら。
60 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:11:25 ID:BOLr3Pcy0
>>48です
49・55さん すいません。
ところで、播但線でキオスクのある駅って
姫路、和田山以外ではどこなんでしょう?
和田山に行った時、福崎まで無いと言われたのですが。
61 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:19:56 ID:7ZVIleVQ0
>>59 祝日でもない普通の平日だしそれはないんじゃね?
初乗りだったら運転開始初日かその次の土日ってとこだろう。
62 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:59:16 ID:qjHf3HwtO
>>1乙181
キハ187は確かに五月蝿い
しかしエンジンサウンドが良いだから許せる
あのエンジンサウンドを聞くとテンションが上がる
63 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 01:06:13 ID:XI65ajEH0
64 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 04:34:55 ID:v0q3lKKG0
>>62 これ以上、テンション上げんでよろしい
アスペルガーがハイになったら手がつけられん
65 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:38:14 ID:G3olp+p80
>>62 山陰地元民だが、何回も187に乗ってるとそれもいいかげんウザくなってくるから。
66 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 10:03:31 ID:eVr58rinO
未開封の「181ピンズ」と未開封の「ストラップ」を
交換してもよいという方はいらっしゃいますか?
頂くのは品物(ストラップ)+定価の差額100円でけっこうです
住所教え&品物先送りが嫌な方は大阪市内なら手渡し可能です
ご希望の方は捨てアドで意思表示してください
(こちらからメール差し上げます)
67 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 10:16:51 ID:YVBN0CE20
68 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 10:22:17 ID:eVr58rinO
そこでは買いたくないので。
69 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:37:35 ID:YXYGZ0X+0
>>66 お断りします。
ヤフオクなどに多数出品しておりますので、そちらでお求めください。
さすが、大阪民国人。地方公共団体を破産寸前に追い込む経済オンチぞろいだけあって、需要と供給を理解していないw
70 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:49:14 ID:eVr58rinO
69のような特定地域を叩くような俗物は最初から対象外ですので悪しからず。
71 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:27:07 ID:Gc0b2eXkO
金沢の会社も
ドンドン売れw
さよならおわら
とかW
72 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 18:54:51 ID:gJc3WJjCO
新旧ピンズ…
福知山のデイリーインに電話して聞いてみたら、まだ少々残っているとのこと。
20・21のどちらかに引き取りに逝くということで、速攻で取り置きお願いしました。
らっきー♪
ちなみに城崎温泉にはまだあるそうです。
大阪神戸近辺よりも北近畿が穴場ですね。
>>71 マ〇キ産業ならやりかねませんねぇw
73 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 19:51:51 ID:Gc0b2eXkO
>>72 わざわざ1往復の
アスト○
つ○ぎ
製作したんだからW
さようなら
かに○ニはま○ぜ
とか製”(ノ><)ノ…
74 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:18:13 ID:aPyvny2w0
75 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:19:44 ID:8n/CwfnS0
189ってどうしてこうも
安上がり感がするんだろう
76 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:53:06 ID:tGGSL5Bp0
>>75 189...といより、このところの酉の特急型全般に言えるような。
何でもかんでも223系から作ってる印象があって食傷気味でもあるかな。
なんか、223系の電装を取っ払ってコマツ×2にしたのが127で、127の面と内装を特急型にしたのが189ってイメージ。
77 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:05:06 ID:8NMsS32M0
イメージというより、本当にその通りだし
システム的にも223系(というか、電車)に合わせられてる
78 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:11:08 ID:C9lFtr1t0
181系
廃止前に『懐かしの・・・』シリーズやってくれれば乗りたいな。
79 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:40:19 ID:JFFHE/9T0
>>75-77 もし189が全塗装だったら見た目からの安上り感が
少しは低減されたかも。
80 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:14:34 ID:XCvw/DIp0
81 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:28:16 ID:ku3w6Q1Q0
トレインボックスのさよならキハ181系はまかぜストラップは
販売制限がかかってますね。
今のところ、1回の注文で最大116個まで購入できるから、
最低でも116個はあるってことだね。
82 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:20:40 ID:hpjmryZ3O
ちくしょう!ありがとうキハ28・58号の転売ヤーが多過ぎだぜ。戻しやがれ!w
えっと、ピンバッジとストラップ、新大阪駅の駅鉄で山程売ってるから、探し回ってる方は是非!
83 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:27:21 ID:CZklx6xB0
マジか!貴殿は神だ
84 :
淀川区民:2010/11/12(金) 01:46:03 ID:hpjmryZ3O
お互い様ですよ。
味の小路と言う駅中の専門店街の中でも、奥にあるので見つけにくいと思うけど、今ならまだ多数あると思うので、是非ゲットして下さいね!
85 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:58:24 ID:cgS88ooA0
キハ181が居なくなったら、折戸の特急気動車はキハ185だけになる?
86 :
池原あゆみ43ちゃい:2010/11/12(金) 04:19:35 ID:T9olDvB40
キハ189系はまかぜは、B料金で
サンダーバードと基本的に同じなのでオトクな列車。
自由席がオススメ。指定席は温泉客がやかましい。
87 :
76:2010/11/12(金) 08:06:12 ID:4BiTiAKl0
>>80 うわ...確かにそうですね。
「編成出力」を1両あたりと見誤ったみたいです。
でもまぁ、本質はさして変わらないような気もしなくもないかなと保身。
88 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:36:47 ID:JTvrbn6PO
>>84 全然ねえじゃん!
全然ねえじゃん!
全然ねえじゃん!
全然ねえじゃん!
全然ねえじゃん!
1階だよな?
取り扱ってた形跡すら無いんだけど。
89 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:42:57 ID:JTvrbn6PO
信じた自分がバカでした。
もう店頭で買うのは無理か・・・
90 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:45:29 ID:EawkhaKXO
はまかぜ停車駅の明石には痕跡すら無い件について…
91 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:56:31 ID:JTvrbn6PO
駅鉄コーナー、ちなみに189だけ大量にあり。
181系引退によるグッズ販売なんだから、
どれだけ新車を宣伝したいからって
売れるのは引退した181系グッズのほうなのは明らかなんだから
181グッズ2点のほうを追加でもっと作って売れよ!!
92 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 09:09:22 ID:JTvrbn6PO
十数カ所の店舗を10月31日から繰り返し捜してきて、
181ピンズはたった1度、1個だけあるのを目撃してそれを買ったが、
ストラップが店で売られている場面を目撃することはとうとうなかった。
相当くやしい。
93 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 09:32:22 ID:FYHheiGz0
昨日1D〜4Dに折り返しで乗車してきました。
車両に関しては新しいだけあって快適になってるんだけど
なんか安っぽく感じるんだよね。
せめて案内放送の前にオルゴールが鳴るだけでも違うと思うのだけど
それすら出来ないというのはどうなんだろうね。
いい日旅立ちでも鉄道賛歌でもいいからそういった演出も必要だと思う。
1Dはそれなりに入ってたけど
帰りの4Dは指定席は俺の乗ってた号車はほぼ貸切状態だったよ。
94 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 12:02:12 ID:EawkhaKXO
やっぱ189は残ってるんだなW
181だけゲットしといてよかった
95 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 13:33:43 ID:nwQAdiRZP
またノロマな情弱がファビョっているのかwww
懲りないなぁw
捜し回る手間、費やした時間と金、これらを考慮すれば、オクでさっさと落札する方が賢いのに。
頭が弱いってのは嫌だねぇ ^^
96 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:15:15 ID:JTvrbn6PO
誰が糞バイヤーから買うかヴォケ
97 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:21:24 ID:7yzZcICX0
はまかぜ乗って、駅の売店で購入した自分は、勝ち組ですか?w
98 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:29:09 ID:JTvrbn6PO
あ、あと
>>88は武富士のノルマ電話のやつを元ネタに書いたんで
べつにファビョって連呼したんじゃないからね
99 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:02:47 ID:Hg8ECjwH0
ICOCAとSuicaで買いたかったから駅売店で探してたw
普通にあるもんだろうと思って、滅多に乗らない駅や私鉄でチャージしたけど、
まさか翌週にまでもつれるとはw
つい、売れ残ってた能登・北陸ヘッドマークストラップ買っちゃったし。
100 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 16:27:36 ID:vAsFIkF8O
100ゲットォォォ!
ついに6連が1本回送されていった。
昔はガスバーナーで丁寧に解体してたのになんで最近は重機でぐしゃなのかな
313みたいといったらキハ25だろう。
もはやどこがディーゼルなのかわからんw
前面幕省いたから快速車両みたいだな
そこケチっても大差ない気がするが
107 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:14:39 ID:XC37nz6M0
>>101 長くお世話になった京総に別れを告げて、帰りのない長旅だね。
重機の餌・かわいそ。
最終日の 5D〜6Dのどちらかの編成なんだろうか。
グリーン車は、もういらないからな。
今日の回送の車番のわかる方いない?
北近畿方面もグッズ焼け野原
>>108 福知山駅のデイリーインに181・189ピンズ両方とも数セットずつ入荷してるのを発見
早い者勝ちかな
110 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:55:12 ID:rdFKx/uC0
今日の廃回の車種は?キロ全廃?
おまいら少々過熱気味。
少し餅付け。
←大阪
キハ181-21+キハ180+キハ180+キハ180+キロ180-13?+キハ181-22
多分こんな感じかと
115 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:14:50 ID:XC37nz6M0
>>112 最終日の 2D〜3D〜6Dの編成みたいだね。
最終日の 6Dの編成は、↓やった。
キハ181-21+キハ180-26+キハ180-49+キハ180-42+キロ180-13+キハ181-22
116 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/12(金) 19:22:24 ID:T7NsEJaD0
>>107 >>帰りない長い旅・・切なくて悲しくてアナタの書き込みに涙が出そうになった
横でテレビ見て大笑いしているヨメの態度には意味無く腹がたつ
117 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:31:15 ID:cf9TmLw8O
所定ならそろそろセノハチか
118 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:43:36 ID:XC37nz6M0
119 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/12(金) 19:58:35 ID:T7NsEJaD0
>>118 本当にサヨナラ
私の中で181系は永遠に不滅です
120 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/12(金) 19:59:29 ID:T7NsEJaD0
>>118 これに乗りたい・・
束の201系みたいにして乗せてほしいよね
122 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:12:27 ID:qJIzPRI50
>>118 1Dに乗っている漏れも写っている
・・・わけないない
123 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:16:19 ID:XC37nz6M0
>>121 そうやなあ。
今度の週末にでも 車両・塗色は違うけど
大阪発 山陽本線経由 下関行き リバイバル かもめ とか
大阪発 山陰線経由 下関行き リバイバル まつかぜ
でもやれば かなりの収入になるのにね。
124 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:36:36 ID:1kBodVan0
キハ181、どうやら解体は、免れたみたいだぞ
125 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:59:58 ID:TDinboDV0
国鉄塗装より「JNR」マークの復活希望だ
全面の飾りより特急らしさがある。
126 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:31:12 ID:sauwPZ3g0
自走で廃回なんだー
重機で解体しているけど、国鉄時代に造られたアスベストの塊を簡単に破砕していいのかね?
解体業者や工場勤務者に工場周辺在住者の発ガン率が凄いことになっていそうだ。
128 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:33:05 ID:X1pg7PHB0
どうせ下関へ逝くなら廃車する前に 懐かしのいそかぜ号っと題して下関〜益田で一回走らせて欲しいな
129 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:34:19 ID:qJIzPRI50
走ルンですを特急にまで採用する酉は束以下だな
131 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/12(金) 21:56:57 ID:T7NsEJaD0
懐かしの特別急行まつかぜ号
大阪発小倉行き
停車駅、宝塚、三田、篠山口、福知山、豊岡、城崎温泉、浜坂、鳥取、倉吉、米子
松江、玉造温泉、出雲市、大田市、江津、浜田、益田、東萩、長門市、川棚温泉、下関、門司
想い出お〜急行白兎号
京都発出雲市行き
停車駅=二条、亀岡、綾部、福知山、和田山、八鹿、江原、豊岡、城崎温泉、香住、浜坂
岩美、鳥取、浜村、松崎、倉吉、米子、松江、玉造温泉、宍道
懐かしの急行丹後号
京都発城崎温泉行き(宮津回り)
停車駅=二条、亀岡、八木、園部、殿田、和知、綾部、西舞鶴、丹後由良、
宮津、天橋立、野田川、峰山、網野、木津温泉、丹後神野、久美浜
自走の墓場行きは悲しいよな。向日町では片道の燃料だけ積んだろな。
なはは、九州での最終当日の折り返し廃車回送は牽いてる機関車ごと解体場行き
だったのがなんとも物悲しかった。
133 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:28:26 ID:QQgfvv8R0
J色の181-45がおき、いそかぜに組み込まれてた時代があったね
最大で小郡と小倉でJ色がみれたことになるんだね
>118
ひゅんひゅん言ってた。ターボサウンド健在。・・・・はあ。
本日、はまかぜ5号で大阪→姫路とキハ189系に軽く試乗してきました。 その感想をば。
まず、入線してくる時に思ったのは、やっぱりキハ181系に似てるなと。
ステンレスボディにラインカラーと、異なるところもありますがデザインは現物を見ると似ています。
車内は、座席や床の色合いこそ違えど、ヨンダーそのものといってもいいかもしれません。
デッキや車内の造りなど、まさに気動車版ヨンダーです。
どっしりとした快適な座席に、飴色に包まれた車内、非常に快適でありました。
そんな様子が ↓
座席
http://imepita.jp/20101112/803690 客室車内
http://imepita.jp/20101112/804590 エンジン音も比較的静かで、性能的にも持て余してる感じでした。
個人的に満足であり、月に一回ほど和田山の温泉に行く時はまかぜを行きに利用する私としては
楽しみが一つ増えました(^-^) あとは帰りの北近畿が287系こうのとりになればまさに新車づくしです☆
以上です。
136 :
名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:23:55 ID:hpjmryZ3O
>>89 今日仕事帰りに確認。見事に189しか無かったなw。
ちょっと前には腐る程あったのになw
まぁ、悪く思わないでな。
>>136 いや、ありがとう。
しかし、今回の商品、ふつうは品物が売り切れたら
その商品の値札かあるいはスペースがあいていて
それを見て「ああ、売り切れたんだな」と諦められるもんだけど
それすらないんだよね。どこの売り場を回っても。
だから、なんだか潔く諦め切れないというか、
同じ「入手できなかった」でも、今回は不完全燃焼というか
消化不良というか、そんなけだるい感じが残りました。
>>135 音はだいぶ静かだけど外観は181の面影残ってるよね
臙脂色を国鉄特急色の赤にすればだいぶ良かったに違いない
沿線民のチラ裏スマソ
なんでヘッドサインつけないんだろうね。
これがあれば、だいぶ安っぽさがマシになると思うんだが
>>137 だよね
置いてる店と置いてない店が極端過ぎる
>>139 貫通扉の窓ガラスが赤い塗装ラインよりも少し下にさがってるのが不細工だよな
車内チャイム省略はやり過ぎだよね。
全国どんな新型の特急用車両でもチャイムはついてきたのに。
特急用(長距離列車用)車両でで車内チャイムの設備が無いのは初めてかな?
142 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:04:57 ID:NYr4C3C90
キハ187 ジ―
あーそうでしたか
実は自分まだ187乗ったことないんで
144 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:21:38 ID:hYD7d+ow0
今年中のカニカニはまかぜにはキハ181が充当されるんだから、そうあせるなって。
181グッズの余りにも入手しづらさには焦る
149 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:47:54 ID:tk/O9PMRP
キハ189系ってミュージックホーン 装備されてるの?
>>115 今日の廃回俺が乗った編成だったのか、撮りに行って良かったわ
ちとミスったかもしれんが
全力でぶっ飛ばしてるのを見てまだまだ走れそうな気がしたな
レールの継ぎ目のとこを走る音がいつも以上に心地よく聞こえた
151 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:49:17 ID:TEKtSzQF0
入手困難な限定グッズなんて何の興味も起きないな。
実車がすべてだ。あるいは実車の映像、サウンド、
実車の思い出(有形無形)、それ以外、何の価値があろう。
キハ180-26はエンジン音も良かったな
DML30って個体による音のばらつきが結構あって、
録音してもサマにならないこともあるから
153 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 01:19:21 ID:5R+wbQrb0
キハ181最終日の1D→4D→5Dの編成が保存されるんだろうか。
丸々全車両が残るとは思わんけど。
乗車した車両が保存されたら、オレは泣く。
スクラップにするくらいなら備品を放出品として還元してくれ。
大切に保管してやる。
西よ。それくらいしてくれよ。
特急型気動車が動態保存ってのは、長編成が前提だからまず無理。
DML30系は、素人が乗ってもエンジン音が独特で、
いかにも限界ぎりぎりの無理な設計をしたって感じの音がする。
それを時速86Kまで変速で引っ張るという凄まじい走りも、もう聴けなくなる。
乗ったことがない奴はいまならまだ間に合うからカニに興味が無くてもカニかにのっとけ。
それにしても、デチューン前の181に乗りたかった。
子供の時に親が撮った8mmには京都駅の181しなのがあったりするわけだが
>>74 甲南山手で撮ったんかな?
確かに赤いセントラルライナーだw
それにしても、JR化以降の車両はどうしてこうも薄いんだろうねえ。
国鉄時代の車両は、分割民営化宣伝で
「どこへ行っても同じ車両」などと窮されていて、それも一理はあるが
「公社の車両として、必要以上の装飾は廃し実用本位に作る」
という設計からの機能美があった。
それに対してJR化以降は表面的な受けねらいの重みのない
車両ばかり。特にQの車両が悲惨かな。
81年頃に、鉄道誌ではないのだがカメラ雑誌に
写真家が上野駅の情景を撮っていて、
「こういった旅情は分割民営化で消えてしまうだろう。
商業主義に走るだろうから」
といっていたが、まさにその通りになった。
158 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 04:24:12 ID:s98xrSS60
>>157 昔から新しいものが出ると同じような事が言われてきた。
自分が爺になった証拠さw
最近の若い者は、ってのと同じ。
159 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 04:33:33 ID:6B/wCOdi0
>>146 すべては
>>147に集約されてます
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ekはまだ181が走るにもかかわらず
そそくさと忍ぶスレを造り反感を得たことを認識されてないようで
書き込み無いからってこのスレに来てしかも奥様のことなどスレ違いの記事ばっか
ちょっと要領間違ったようですね
160 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 05:36:15 ID:/ryp5ERXO
去る者日々に疎し…そのうち皆んな忘れるさ。
162 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 06:47:13 ID:hYD7d+ow0
163 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/13(土) 06:48:43 ID:8Rr2crbr0
>>160 私は忘れない。忘れたくない。国鉄時代。昭和の日本国を・・・
そこには重厚で優雅な181系気動車が存在していた
164 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:15:48 ID:+jTghYSi0
>>118 前から4両目もったいない・・・
まだ検査期限残ってるだろ・・・
>>162 お!ガスタービンが遂に実用化したのか!
>>157 俺は九州旅客鉄道株式会社の車両デザインとかも好きだけどな。
デザインの好き嫌いを会社で分けるのは違和感が無くもないが…
ってか、デザインやスタイリングの好みなんて人それぞれだから、その良し悪しの論議なんてデザイン上のセオリー云々以外は不毛。
キロ寄りによって絨毯付きが廃車か…
167 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:48:28 ID:hYD7d+ow0
>>157 過剰装飾をしないのはそうだったけど、
実用本位に作ってたかどうかは怪しいぞ。
キハ40系列は重量車体に非力なエンジン。
トンネルだらけで冷却効果が怪しい四国にキハ181。
117系にしても、本部の反発がある中で造られた。
>>167 キハ40系列って確か国労のプレッシャーで安全化対策したり運転室を拡大したりしながらコストダウンしたからチグハグになったとか聞いたが…
四国のキハ181は当時ですら今更感のあるキハ82を導入するのはナンセンスだし、キハ181に余剰が有ったんじゃない?とか勝手に思ってたけど。
国鉄色に塗り替えて、大井川鐵道とかで保存できないもんかねー。
>>144 なんか、昔の豊鉄みたいだな…。微妙にキモいけど、あんまり違和感ないね。
軽油代が勿体無いから、下関のEF65で運ばせろってかw
173 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 09:21:00 ID:mNT7gXZC0
昨日午前の京ソはいつもどおりだったが廃回があったんだな
京都は物持ちがいいのか金がないのか65や58や181と名車が息長く見れた
きたぐに使用の583改造車もいるし
>173
改造車はサロネだけだろ。
基本は原型車
塗装は駄目だが。
>>144 塗って下さったのですね
お面は現車同様シルバー地、
塗り分けも現車同様で、
現車にある薄いクリームの帯を国鉄色並みに濃くしたら良さそうに思うのです
模型化されたらやってみようかな
176 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:37:39 ID:JU8LHODeO
単純な質問だけどキハ189ってアルプスの牧場の様な車内チャイムって付いてるんですかね?
新型は乗った事ないので…
コスト削減の為チャイム無し
ありえないよな
対旅客のソフト面の中長距離優等列車たる最低限の「格」まで省くとは
誰かが書いてあったが、まるで新快速。
>>167 実用本位ってのは華美で無駄なショーアップをしないとか
そういう意味で、性能面で不足していただとか
キハ40が運転室周りばかり無駄に広い一方でエンジンが非力だとかそういうのとは
別問題だよ。
まあ、酉の新型気動車よりはキハ40の方がよほどデザイン的にはマシだと
思うけど
あと、キハ181がトンネルだらけの四国には
冷却面でいかがかと言うことは、四国では
速度が出ないから問題ないんじゃないかな。
事実、さして故障もなかったし。
キハ181の性能が生かせるような路線じゃなかったってのは
あるけど
>>167
キハ181系の床も、151系等と同じ浮床構造だったの?
182 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 11:57:00 ID:JU8LHODeO
>>177 チャイム無しかぁ…
車内設備は別にして特急なのに新快速みたいだね。
まだスーパーはくと の方が優等列車らしさが有るね
>>180 キハ181って、その性能を発揮すべく山岳路線に投入されたものの、結局はラジエター問題で…
ってな感じで、その悲劇のヒーロー的な話が俺のマニア心をくすぐる。
山陽本線を爆走するはまかぜが、実は一番性能を発揮出来た列車なのかも?
西明石新幹線側改札外の売店に189系ピンバッチ4つ有り
181系のグッズはどちらも無し
>>177 >>182 チャイムはあるらしいよ
homepage3.nifty.com/railway-sound/index.htm
によるとアルプスの牧場とブラームスの子守唄が流れる
チャイムあったのか。
正直スマンかった。
吊ってくる。
187 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 16:24:41 ID:JU8LHODeO
チャイム有ったんだね
俺も無いと思ってた
まぁこれで一応は はまかぜ に乗れば アルプスの牧場 聴ける訳だね。
新今宮(南海乗換口の改札内)にも189ピンバッジ大量にあるね
>>162 ネ申www
ってどこが181と違うんだよww
倒壊テイスト好きなら
>>144のワイドビューはまかぜw
国鉄テイスト好きなら
>>162のガスタービンはまかぜw
俺は両方好きだww
>>187 音質はシンセみたいな音源で近代化されてるんだろうな、多分orz
>>179 >キハ40が運転室周りばかり無駄に広い一方
乗せてもらった事があるけど、特に広いとは思わなかった。
割とキチキチ 115系と大して差は無かった様に思う。
193 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:58:32 ID:+AaKpAJmO
DJの臨時運転情報では、かにかにキハ181系は今年限りじゃ。正式に分かった。
来年からはキハ189系6連になる。
なお、定期のはまかぜは今月だけでなく12月16日(次号発売)までも3往復とも6連じゃ。
194 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 18:05:41 ID:TEKtSzQF0
久しぶりに「想い出の中の列車シリーズ・キハ80、181」を見た。
いそかぜは海の近くを多く走ってたようで車窓は楽しかっただろうな。
あさしおも、あんなに方向転換しながら運転されてたんだな。
いなば、はくと、くにびき、おき等等、10年前くらいまではキハ181も
各地を走り回ってたんだよな・・。
当時の客室車窓ビデオは一切製作されてないんだろうか。
(前面展望は、いそかぜ、くにびき、おき、あとリバイバル系が
製作されてるので持ってるけど。)
もっと早くHDDタイプのビデオカメラが廉価になっていたら、
どの列車も車窓を撮りにいっただろうに・・。はまかぜだけは
間に合って良かった。これは本当にラッキーだったと思ってる。
少しの差で四国のキハ58、65を撮り逃がしたことは痛恨だったが、
キハ181を撮れたので充分満足だ。
195 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 19:20:02 ID:CeTPsYIW0
>>193 >DJの臨時運転情報では、かにかにキハ181系は今年限りじゃ。正式に分かった。
>来年からはキハ189系6連になる。
乗り納めの予定立てなきゃ。
ラストランは12/23(木・祝)は蟹目当て客と葬式鉄で異様な雰囲気になりそうだ。
いっそ、車両ごとに蟹と鉄区別しちゃえばトラブル起きないのに。
入り乱れじゃ絶対トラブル起きる。
音鉄と撮り鉄も分けないとなW
197 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 19:45:12 ID:A/aIeZ/70
サウンド広場にある(怪しい)表記の車内放送って合成じゃなかったけ?
>>196 ビデオもそうだけど、近くで音を拾ってる人が居るとかなり気を遣ってしまう小心者な俺には有り難い…
でも、俺がカメラ構えてる横に三脚建ててビデオ設置してたりするんで、意外と向こうは気にしてないのか?
199 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:23:50 ID:Ii0EimSaO
寺前まで電かなんだからパンタ付けて頑張る甲子園
あっ浜風か
わお(≧∇≦)
>>198 同じく気を使ってしまう
特に携帯のシャッター音、あれなんとかならないかな…
201 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:30:15 ID:iAJznrv5O
>>195 追加情報
・11/23までは4両
・11/27以降は6両
>>198 そういうものも含めて、その場所/その時の「風景」や「思い出」だから気にしないって言ってた人も居たのを思い出した。
204 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:48:16 ID:Eod1lcAZ0
>>201 ありがとうございます
ところで、かにカニの浜坂幕なんて無いけど、どうするんだろうか。
206 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:57:48 ID:TEKtSzQF0
かにカニはまかぜも「はまかぜ」のヘッドマークで走って欲しいな。
「かにカニエクスプレス」とかいうヘッドマークなんだろ・・。
>>205 いや、どっかに「かにカニはまかぜ」だけのがあるんじゃないか?
>>207 幕回しの動画を見る限り、かにカニは香住と大阪しかないからなぁ…
最悪「臨時」かorz
東の201みたく、客扱いすれば儲かるのに・・ >自走廃回
>>170 それで合ってるみたいだね
ソースは鉄道ファンのサイト
211 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:19:37 ID:CeTPsYIW0
ヘッドはかにカニで幕は臨時?
何でやねん。って突っ込みたくなるな。
>>205のように、はまかぜ|浜坂なら納得できるが。
かにカニ初日に乞うご期待。
212 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:22:51 ID:TEKtSzQF0
カニかに初日が待ち遠しいな。20日だっけ?
かに婆とオタの異質な車内がどんな感じなのか
報告が楽しみでならないw
213 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:51:14 ID:lxpxf8wp0
12日の6時半頃に備後赤坂駅で似たような下り回送列車を見たのですが
今回のキハ181系回送列車(キハ181-22 + キロ180-13 + キハ180-33 + キハ180-30 + キハ180-26 + キハ181-21)
で合ってますか?
214 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:22:21 ID:T6xwU1Bf0
>>181 元々優等気動車は浮床構造だったんだけど、wikiで80系気動車を見ると、効果が少なく浮床構造は省略されたとなってるな。
製造に手間のかかるものだし181には採用されてないんじゃないか。
交通新聞社(当時 弘済出版社)が平成10年に出した写音集2聴いてるけど、
敦賀〜新疋田を走るキハ181がカッコいいわ。
真冬の深夜に収録って大変だろうな。
ダイヤ改正までスピードうpは無しのようだ。
即130キロ走行は…
時刻表を見る限り、車両交換で済ましてある。
同時発車の新快速ちぎるダイヤは12月まで待たねばならんか…
217 :
名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:43:59 ID:CeTPsYIW0
>>213 >>118の廃車回送の動画の説明文には、
「廃車回送確定車両、他サイト様の情報参照」
下関側から
キハ181-22「最終のはまかぜ6号使用車両」
キロ180-13「最終のはまかぜ6号使用車両」
キハ180-33「組成変更で組み込み」
キハ180-30「組成変更で組み込み」
キハ180-26「最終のはまかぜ6号使用車両」
キハ181-21「最終のはまかぜ6号使用車両」
と書いてあるから、それで合ってると思います。
他の車両はキトで引き篭もってるの?
蟹で使うから比較的痛み無い車両残してるのかな
220 :
名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:21:58 ID:qf1s/jsQ0
キハ181−21先頭自由席車両には乗ったことが無かったな。
12、26、45に当たることが多かった。G車は4と12。
馴染みの無い編成が逝ったようだ・・・。
ところで、前スレで書かれていたキハ181−12が国鉄色に
最塗色されて保存という話は、本当に有るのですか?
221 :
名無し野電車区:2010/11/14(日) 06:13:21 ID:IEjmBwMn0
津山行きはどれになるんだろ
昨日大阪から乗ったら鉄オタ20人はうろうろしていたな。
はまかぜが入ってくると警備員大集合なのなwww
オマイラVIP待遇というか要注意対象者というか、
社会のコストを投入される立場ってのもある意味凄いな。
そんでもって、
裾上げ20cmの凄いコスチュームを発見したのだが、
あれも仲間なのか?
「ノリ夫」かと思ったwww
次の週末は下りカニカニと津山発臨時58系の両方に乗る人もいるんだろうね
新型はまかぜ運転初日の1号に乗ったけど、八鹿で交換した北近畿12号グリーン室
のボロっぷりには泣けた
>>220 21の先頭自由席、6日の帰り6号で乗ったなぁ...。
227 :
名無し野電車区:2010/11/14(日) 17:36:49 ID:2UWtmVjYO
さっき4号で大阪まで乗ったけどすこぶる快適だったよ。
思わずウトウトしたくらい快適だった。
オタ以外は新型は好評だろうね
静かで乗り心地いい
少なくとも187みたいに酷くはない
時間が合えば座れない新快速の代わりに乗るのもいいと思った
229 :
名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:52:08 ID:OHv8pwlR0
>>228 オタと言われてもいい。
181系が好き。
山陽本線での
甲高い悲鳴のようなターボ音と
空中分解しそうな暴力的走りが
懐かしく思える。
>>228 北海道のDCと比べてどう?
187はうるさいのを除けば加速は良いんで嫌いじゃないけど
>>230 そっちは耐寒もしっかりしてるからそこまでは
187は走ってる路線の保線悪いのも影響してるからね
ピンバッチ2種とストラップのセットで5000円か…@ヤフオク
233 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 00:58:39 ID:F7kAAkRQ0
新型はまかぜに姫路→三ノ宮or大阪まで初めて乗る予定なんですが、
運行初日でもないのに指定席を取ってまで乗るのはアホですか?
キハ189系に耐雪ブレーキはありますか?
236 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 01:52:28 ID:K459hfwzO
カニかにはまかぜってサイバーステーションで空席照会できないんだったけ?
12月1日2日3日と連休貰ったから、キハ181系葬式済だけど、偉大さを乗ってから知ったから、葬式
やり直ししたくなって12月1日夜京王の夜行バスで梅田6:30着のを使えば三日で現地一泊も可能だから、
葬式仕切りなおしをする!12月2日(木)下りカニかにはまかぜで香住で一泊、翌日12月3日に上りカニかにはまかぜ
で大阪着、京王の夜行バスで車中泊して次の日は夕方から深夜までの準夜勤だから、適当に仮眠して万全!
切符取れ次第決行だね!
238 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 02:25:22 ID:K459hfwzO
乗ってる時は単なる少し速い気動車だとしか認識してなくて、18切符でよく
関西行った時に印象に残ってたから、なくなるんなら是非乗っておこうっていう曖昧
な考えで乗ってみたけど、その時は車両より景色を重視して堪能してたから、よく言われる
強力なエンジン音がいまいち実感わかない・・・
だから又乗ってみたいんだよね・・・
まあこの時間はサイバーステーション閉鎖中だと思うし、明日そのまま発券して貰おうかな!
239 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 02:29:53 ID:FFID0dfS0
12/2〜12/4のかにカニはまかぜは上り下りともにガラ空きだな。
バスツアーが盛況なのとは正反対だなw
>>240 これみて朝日は政治経済で番組を作らせると
ろくな番組作らないけど
鉄道作らせると天下一品だと言われるのがよくわかる。
244 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 09:57:46 ID:hoEZcmzEO
本日の181系宝殿折り返しの団体列車はキハ181 27先頭。
245 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 11:33:51 ID:H33HSR7G0
>>244 加速するとき、にゃおーん、にゃおーーーんとボス猫の喧嘩みたいな
音を立てるキハ181−27
キハ181−27って、よく先頭自由席に使われてた車両かな?
「うぇーーーーーん」って鳴くやつw
247 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 16:05:22 ID:7W7kf2Xx0
11:23 最後の集約臨 奈良到着
奈良方 先頭車から
Eキハ181-27−Dキハ180-79−Cキハ180-41−Bキハ180-40−Aキハ180-78−@キハ181-26
やった。
はまかぜ 最終日5D Dキハ180-79 Eキハ181-27 は、まだ生きてた。
いつも通り 一旦天理回送後 向操へ「回送」で帰って行った。
集約臨・天理臨で通い慣れた道やけど、もう2度と来る事がないと思うと淋しく思えた。
キハ181系って12/23で完全引退確定なの?
それとも別途さよなら運動やってあぼーん?
今の西日本がさよなら運転をするとは思えない。
250 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 16:48:49 ID:6KCuRaZ20
重機での解体現場まで客を乗せて運転し、
解体しながらパーツを販売したりすれば、
結構な収益にもなるだろうに。
「はまかぜ」のヘッドマークオークション開催したらいい値が付きそうだな
252 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 17:32:29 ID:l6HFV5wGO
>>233 もったいないな自由席って、早くダイヤ改正して高速化しないとバスには勝てんな
>>241 わざわざ旧式選ばんよ停車駅も多く時間もかかる
今朝、6時半に旧式はまかぜが大阪駅3番ホームにいた
団体とかかいてたがあんな車両をまわされて気の毒だ
>>250 束と違って西はやんないね・・・大阪発幡生行きで帰り新幹線で2万ぐらいなら完売だろ・・・
>>249 キハ52もさよなら運転はしてたから、何かソレっぽいコトはやるんじゃない?
>>250 そういった見せ物興行ってのは個人的に嫌いなんで、いっそ何もしない方が良い。
完全に個人的な意見だが。
あわよくばさよなら運転して、ひっそり廃車回送、で良いではないか。
255 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:01:15 ID:5J5xApyWO
0系はさよならしてなかったかな?
100系も今原色に戻してるが
在来線はやらないな
来年は雷鳥もあるのに
256 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:19:51 ID:ck3DXvtDO
各方面の警備がうんとラクな新幹線しか
リバイバルやイベントをしない糞会社ですから
尼が無ければ対在来は随分と違っていただろうに・・高見め・・
キハ52は近畿圏から遠かったからね
まだしも「はまかぜ」ではグッズ販売が実施されたほう
それでも車内頒布物は大阪←→姫路は完全スルーだったね。
配ろうと思えばやれたのに
その区間で配ったら、オマエらみたいなのが大挙して押し寄せて「俺にも寄こせ」で戦争になるだろが。
配ったらばどこで配っても同じ。
やっぱ部署の違いかな
>>253 山陰線経由で特急まつかぜ だとさらに価値が上がる
262 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/15(月) 21:41:39 ID:GMDI+An80
>>261 特別急行「あさしお・まつかぜ」京都、大阪〜下関
京都発は二条、綾部、大阪発は宝塚、篠山口
福知山、豊岡、城崎温泉、鳥取、米子、松江、出雲市、大田市、江津、浜田、益田
東萩、長門市、川棚温泉
はまかぜ快適 大阪から明石まで新快速の混雑避けて乗るのはいいね
11/20,21,23は4B、以降は6B@カニ
267 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/15(月) 22:31:30 ID:GMDI+An80
>>265 倉吉(駅長所在駅)に停めて浜坂(メンテック委託駅)通過でも良いか・・
>>266 諸寄駅舎が素敵。
木の改札が残っているからね
それなのに旧駅長事務室、出札口部分が取り壊されて残念。
浜坂はわからないが、佐津ならありそうです
>>250 おもろいwwwwww
マグロの解体みたいだw
181系はアスベスト使ってるんじゃないか?
270 :
名無し野電車区:2010/11/15(月) 23:15:10 ID:6XQA75psO
マジで早くキハ181消えてなくならんかなぁ…。
キハ181自体は嫌いじゃないがヲタがウザ過ぎてキモい。
特にヴェルーカとかいう基地外なんなの?
マジキモい……。
宣伝すまん
自分が要らない181の顔のほうだけヲクに出したので欲しい人どうぞ
>>270 有馬みたいなモンだろ。都合が悪いとスルー、空気読まない中年(四十路以上?)コテ。
>>270 別に家におしかけてくる訳でもないし、キハ181系が不快だと思うのであればスレを開かずに、
別途新スレを立てるなり依頼して代理で立てるなりなさればいいじゃない?
前スレだかで誰かが書いてあったけど、
ヘッドマークの印象、俺も国鉄時代からだから
遠目で見て「みずいろと黄色」のイメージで認識してたけど
今回の引退で久しぶりに見たら、なんかぜんぜん印象違うよな。
いつ頃からこないだまでの晩年バージョンになったの?
新調されたのは塗装変更前後、2000年くらいじゃなかったかな?
塗装変更前後は盗難対策なのか、文字のみのマークになっていた時が多かった気がする。
かにカニの浜坂着後どうするのかと
思ってたが岩美まで回送するんだな。
乗り鉄には関係無いが、
撮り鉄にはちょっとしたプレゼントだわ。
>>270 あんなの他にもたくさんいるし、2ちゃんねる見るのやめたら?
普通の書き込みも181関連スレにしちゃあたいしたこと書かれてないしな。
278 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 13:50:22 ID:OR/gIXWw0
かにカニ 岩美まで回送するくらいなら、
もうちょっと足を伸ばして鳥取まで行ってやれよ。
鳥取じゃもう見ることないんだし。
岩美まで出なきゃいかんのは、頂けないね。
しかし、ホーム2本?か3本?の岩美でお寝んね出来るなんて、
本数が少ないから出来る証拠だね。
以前なら居組の3番線で折り返し出来たんだがな・・・。
それより前なら、浜坂の留置線に入れ換えとかな。
鳥取まで回送しなくても、岩美で折り返せるならそこでいいじゃない。
燃料の節約にもなるだろうし。
ちなみに岩美は3番まである。以前は2Dや5Dが普通を追い抜いたりしてたし。
280 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 16:23:59 ID:OR/gIXWw0
>>279 居組の3番線や浜坂の留置線が昔はあったんですね。
今は無く、代替になるのが浜坂寄りで一番近い岩美だったということか。
納得しました。
カニというか魚介類苦手な俺にはかにカニは地獄への列車に見えたな・・・
282 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:43:20 ID:BspfOEj7O
ヴェルーカ死ね死ね死ね!!!
キモいんじゃ死ね!!!
283 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 22:29:41 ID:/En7BmmH0
>>270 >>282にしても2ちゃんねる見るのを止めたら?
話を戻して、新型のはまかぜをまだ生で見たことないわぁ〜
284 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:27:12 ID:PryUDeRz0
>>275 丁度その頃、折居でいそかぜを待っていたら、
181−45が先頭になって文字のみマークを付けてやってきた。
アーバンカラーにジグソーパズルのフレームみたいなマーク付き。
ガッカリだったわ・・・
って今思えばよい思い出にもなっている^^
余談だが、そのときに乗ったおき5号の先頭車両は
珍しい非リクライニングのロマンスシートだった。
ミニゴキブリが足元に沢山いてびっくりだったけど^^;
>>275 ありがとう。
末期バージョンのHMでは砂丘の影部分の色が濃く(茶色に)なって
それだけで結構印象変わりましたね。
287 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 01:32:21 ID:mopUXv5vO
某所にはキハ181-26が2001年頃までT17型非リクライニングシートだったって書いてあったけど…
実際どうだったのだろうか。写真も見つからないし…
288 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 01:33:21 ID:/aThex8V0
>>285 それ、同意見。
11/6のキハ181最終日に香住で送り込み回送を偶然見ることが出来た時は感動した。
思わず、デジカメ撮りまくった。
試乗会にすら行けず、写真だけの存在だったから。
顔がウルトラマン似という話を耳にしていたが、生で見て納得した。
カッコよさがあるのはそのせいかな?w
>>287 実際も何もそうだった。
モケットだけはオリジナルから山陰方面でお馴染みのグリーン系に張替えられていた。
はまかぜでは自由席に当てられた京都方の先頭車キハ181にだけ残っていた。
思えば、国鉄末期に米子所属車の自由席車から優先的にR55系に換装されたが、
何故か指定席用は90年代半ばくらいまでT17で残っている車が多かった。
その後、天橋立電化前後に183系と意匠合わせたのかパープル系のモケットになり、
あさしお廃止で廃車となったグループから発生品なのかR55に換装された。
大糸線乗り入れのシュプールや夏のリゾート列車向けにリニューアルしたのかもしれん。
290 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 06:17:14 ID:Zaxw6Wq/O
キハ189音静かだね〜
昨日夕方75レの通過直前にキハ181団臨通過・・・・
291 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/17(水) 06:35:53 ID:tHWIJDHg0
189には関心がもてません
はくとが出たときには同業者と1泊で出かけ
鳥取駅前記念式典で天然はまちを購入。うまれてはじめて
自分でさばいた。
292 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/17(水) 07:16:03 ID:tHWIJDHg0
追記
あの時代には国鉄型が多く残っていたので
新型登場には新鮮さがあった。しかし現在は・・・・
キハ189前面幕があればな
顔が寂しい
294 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 10:20:54 ID:kYG09VTGO
ヴェルーカ君
ここはあなたの日記帳ではありません
189系に興味がなければご自身が立てたスレにお戻りください
295 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 10:25:24 ID:mopUXv5vO
個人の私見にわざわざ口突っ込まんでええやん
マターリと行こうず
>>285さん、サンクスです♪
所用のときに生で見てみます。
297 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 11:57:15 ID:g68MNB5A0
189、排ガス明らかに匂いが違う
そりゃ40年も経つと進化するわな
音も静かだしな
でも、ニュートラルのコロンコロンは味が有ったんだが
298 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 12:33:07 ID:B6pBdNT30
181と189は人間でいうと曾孫くらいか。
189はあきらかに本気出してない走りしてるし
ダイヤ改正で130化楽しみ
Sはくとより静かだ
>>299 本気出して走った時も、Sはくとと比べて静かならいいですね。
189は角度によって、印象が変わる不思議な車両だな
>>292 おじさんに質問
コテハンの「ヴェルーカ」って日本語にすると、どういう意味なんでしょうか?
やっぱり、おじさんなのかな?
verruca [名]いぼ,たこ
305 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 18:49:26 ID:qnS2eIuzO
>>303 疣のことらしいよ。疣持ちなんだろうか?
コテハン名乗り続けるなら「おじさん」のままでいいのに
得体の知れぬカナ名よりも与える印象がまだましだと思うが
スレ違いすまぬ
307 :
284:2010/11/17(水) 19:00:35 ID:V4POqwxF0
>>287 実際も何もそうだった。座ったんだから^^;
写真はあるけど、スレチになるんでそこまでは良いでしょう。
非リクライニングでも、あの傾斜は絶妙な角度で疲れなかったなぁ。
308 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:12:23 ID:qnS2eIuzO
>>307 出し惜しみせずに見せてよ。スレ違いじゃないよ
309 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/17(水) 19:19:16 ID:tHWIJDHg0
コテを変えたのには深い理由がある
イボの事だが、私にイボは無い・・・
MV叩いてたんで何となく、来月12日のかにカニ下り
検索したら8割ぐらい埋まってる。
5号車だけ×なんで、ツアー枠はここかも。
>>309 年末参加するから特典としてそのとき教えてね。
313 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/17(水) 19:52:55 ID:tHWIJDHg0
315 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/17(水) 22:08:54 ID:tHWIJDHg0
荒れとるなあw
自治厨ウゼー
てかここって「はまかぜスレ」だよね?…
318 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:19:57 ID:E6Mr88Dt0
カニカニの回送の浜坂発時刻、岩美着時刻、岩美発時刻、浜坂着時刻を教えてください。
319 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:48:00 ID:IUqsOTGB0
かにカニ切符ゲットして後はカニ宿!
諸寄の民宿なかいえにしようか・・・
対応が雑だったのはユースホステルの利用客としてだったから?
322 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 01:35:21 ID:03MxWVGz0
>>318 駅に問い合わせてみれば?
20日にキハ28・58のサヨナラ列車に乗る為、岡山へ。
その行き返りにかにカニと新型はまかぜ乗ってくるんだが、
両方とも指定がら空きでビックリ。
旧式は12/23だけ祭り、新型はもう祭り終了といつの間にか通常モード。
DQNオタに嫌な目に遭うことなく、乗り心地を堪能できそうだ。
カニかに|浜坂 がない方向幕が何の方向幕で代用されているのかも
ついでに確認してきますわ。
独りで民宿で蟹フルコースって、空いてるとは言えおかしく見えるかな?
324 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 02:30:28 ID:0MSDtmvKO
>>323何も気にせず自分だけのご褒美として楽しい旅を。
>>324 もう成り行きに任せるわ・・・
あるのはかにカニはまかぜの大阪⇔浜坂12/2、3の特急券往復分と大阪⇔諸寄の乗車券のみ・・・
7:48大阪発だから夜行バス利用必須になったが
326 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/18(木) 05:46:41 ID:vxM5fH0B0
>>323,
>>324 私は実際に実行した事ないが、蟹会席こそ御一人様向きだと思う
食べるのに忙しいからほとんど無言。家族であっても生返事しあう
蟹料理には会話不要。おしぼり交換とビール栓ヌキ、そして蟹の身
出すの手伝いに仲居さんが時々覗きに来れば十分。
仕事の疲れ飛ばすのにひとりカニフルコース食ってた俺
>>323 むしろ一人でカニ独占食いまくれるので幸せですよ
男が一人で蟹フルコースやフレンチフルコースを食す。
寒い時代だとは思わんか?
とりあえず、何か気違いがいるけどスルーで。
>>327 いいんでない?
330 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:19:10 ID:jcYq2B1JO
>>あんたが寒い人間だと思う。
フランス料理店ならともかく
旅館の食事は一人でも全く問題ない
蟹フルコース一泊なら早めに予約した方がいいかな?
それとも直前ギリギリでも大丈夫かな?
どっちかと言うとこれは国内旅行板で訊いた方がいいかも・・・
>>331 早めがいいと思う
準備とかもあるだろうし
333 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 18:51:18 ID:9coJLYdk0
新型はまかぜに乗ってきた
旧型車両にあった昭和の面影は見事に消え失せ
中年の車掌の存在が浮いて見えた
新型はまかぜには若い女性車掌が合うようだ
334 :
284:2010/11/18(木) 20:04:48 ID:zLcssp/W0
>>319 すみません。
写真は見つけたんだけど、画像を載せる術がわからない^^;
良かった教えて。
>>334 つ うぷろだ
そんな事も分からないの?
336 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:47:27 ID:jcYq2B1JO
>>334 携帯電話で撮影して「イメぴた」に貼るのが
いちばんお手軽です
337 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:53:28 ID:7J439TuHO
おんぷちゃんねるに上げるとか…
338 :
名無し野電車区:2010/11/18(木) 22:28:10 ID:XKU5bjkK0
はまかぜでオルゴールが鳴るのは、
大阪、姫路、豊岡、香住、浜坂、鳥取だけですかね?
339 :
284:2010/11/18(木) 23:47:59 ID:zLcssp/W0
すばらしい!
貴重な記録と素敵な風景、期待に応えてくれてありがとう。
341 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 00:11:21 ID:zomufSa00
>>339 3両編成ですね。
それが通常だと思うけど、繁忙期は最大何両まで増結してたんですかね?
その頃の画像があればうpして頂けると嬉しい限りです。
つか、つべに90年代初頭のあさしお3号の動画がある。
ブルーのオリジナルモケットなクロスシートが映っている。
344 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 03:07:05 ID:SkP0umMT0
>>328 オマエなめてんの?
てゆうか自分は何様のつもり?
ラブプラスで熱海はおひとりさま大盛況だよ?
俺も毎週末は熱海で彼女とラブラブだけど?
悔し涙拭けよwww
負け犬毒男どもwww
ゲームとかマジでキモいんですけどwww
346 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 04:59:44 ID:H3p9zN5eO
水曜どうでしょうを見たら、キハ181のはくとに乗るシーンが出てました。
キハ181のはくとの映像は、貴重な気がします。
短期間しか見られなかったので、あまり目立たなかったと思いますか・・・。(いなばやくにびきも)
智頭急行線では、スーパーはくとと同じ速度を出したのでしょうか?
はくとどころか、はまかぜ(たぶん4号?)も出ている。
誰もいない車内で大泉が紙ブリーフ履いてモデル歩きをしている。
348 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 05:30:31 ID:aO0oQe6CO
ひとりで喰う蟹フルコース、決して悪くないと思うけどなぁ…。
349 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 06:19:48 ID:H3p9zN5eO
>>347 日本列島サイコロじゃなくて?(別に西日本の旅も企画したようだが)
誰もいない車内って、おそらく平日?の指定席だろうね。(蟹シーズン以外では)
>>346 最高120km/h
但し、曲線通過速度とかの絡みがあるから、最高速を出せたのは
志戸坂トンネル内など、長い直線に限られてたと思う
(はくとはないけど、いなばなら乗った事あるよ)
351 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 07:23:17 ID:tjim/jKVO
352 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 07:27:12 ID:H3p9zN5eO
ウィキによると、上りつばさの回復運転では、とんでもない速度を出したことが事実。
速度計の針が振り切れたというと、130・140だろうね。
>>350 解説サンクス。
単線の条件が良いので、単線での高速運転が可能になっていますね。
キハ181は、しなのやつばさから撤退してから安定した走りを出せるようになった気がする。
>>343 それは逆にありきたりで珍しくない
モケットが変更され末期まで使用された
>>339が記録されてるの少ないし貴重
355 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 13:10:51 ID:1Dgfz4f80
>>355 賛成だが、一応かにカニでまだ最後の勤めがあるから
それが済んでからにしようぜ。
357 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 17:08:40 ID:vDsuokg+0
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| ┃──┃ |
| ┃はまかぜ┃ |
| ̄ ̄\ ┃ ̄ ̄┃ / ̄ ̄| /
. |〔●J]\┃ ┃/[J●〕| プアァァァァァァァァン!
|_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄_| \
| ̄ ̄||.□Ц|| ̄ ̄|
└─‐┘ ―-― └‐─┘
明日からかにカニはまかぜ運転か
年内の運転日は
11/20、21、23、27、28
12/2、3、4、5、9、10、11、12、16、17、18、19、23
たぶん週末中心に撮り鉄で大混雑(特に12/23は葬式鉄が一層増える)だろうな
ちなみに漏れは大阪で撮って速攻で新快速乗って姫路までのどっかで撮ろうかと思ってるが
グリーンない181は抜け殻・・・
国鉄色時代に撮っておいて良かった
361 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 18:48:55 ID:s+nfIFjH0
新車初日の1号の浜坂到着時に配られたちくわと温泉卵、とてもおいしかった。
362 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/19(金) 19:09:02 ID:D+5CrfWR0
>>361 いいなあ・・・
観光地の宣伝なので特に質が良い物を提供されたのでしょう
一人カニフルコース断られたぜよ・・・
はまかぜ大阪⇔浜坂利用で浜坂から香住に引き返して、帰りは浜坂で折り返しするか・・・
香住はまだ未検索だけど、何で空いてるのにカニフルコースは基本二人からなの?
364 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 19:20:12 ID:48WlYuc8O
>>363 かにカニのパンフ今手元にあるけど、2名様以上でお申し込みくださいって書いてますね。
>>363 上のレスにある民宿とか
泊まりになっちゃうけど
>>365 テレビでやってたけど、最近は
泊まらずに日帰りで料理をというのが流行ってるらしい
カニ系の旅館や民宿でも、探せばあるんじゃないのかな
368 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 20:02:44 ID:FJCGnals0
次はキハ181系でみまさかスローライフを運転きぼんぬ
>>369 そこ二名から
旅館ホテル板では一名からは探せばいくらでもあるって聞いた
371 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 21:23:30 ID:fwqbvJfw0
一人でカニって・・・
空し過ぎる。
俺はかにカニで3人で行ったけどな。
じゃらんで宿腐る程あるな・・・
六畳って基本一人部屋だろ?
373 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:55:54 ID:vDsuokg+0
__________
/[○●] ___ [●○]\
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|─ \ ┃カニカニ──┃ / ─|
|── \┃はまかぜ.┃/ ──|
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|.〔●@] ┃ ┃ [@●〕.| プアァァァァァァァァン!
|_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄| \
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└─────────┘
かにカニ解禁!
>>376 トンクス。
ホントにいいことがあってほしい…
じゃらんで佐津のいい一人OK蟹フルコース民宿発見!
松葉蟹3.5杯で21000円だ!
379 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/20(土) 05:36:44 ID:2vD1JZly0
>>378 いいねえ・・
>>371 私も1人蟹はしたことないが、昨冬大阪のカウンター割烹で焼き蟹、茹で蟹(間人産)
を注文して一人蟹をした。誰に遠慮もなくモクモクと蟹をほじるのが最高だった。
蟹は一人に限る、とオモタ。
カニはどうでもいいから
キハ181乗り納めフル乗車するかな・・
381 :
339:2010/11/20(土) 09:18:08 ID:/dHlD2itO
>>341 当時の夏増結は5〜6両まではあったと思うけど、4両までしか写真は無いです。
増結はおきのみで、いそかぜとくにびきは3両しか見ませんでした。
当時のおきはマンガチックな『OKIRAKU』のヘッドマークが多かったですよ。
因みに、当時、ヘッドマークの盗難が多く、文字だけの代替ヘッドマークは、いそかぜが黄色地と緑地に白文字。くにびきは白地に赤文字だったかな。
>>340外諸兄
お目汚しかもだけど、またアップしますね。
ビコムのはまかぜ前面展望BD
天気悪くていまいちだな
383 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 14:42:28 ID:nWmgco3NO
新型、車内チャイム搭載ってのはガセ?
カニかにはまかぜ車内なう
4号車は佐津から煩そうな団体が缶ビール1ダースと共に乗り込んだようだけど
まさかの車内宴会の開幕かw
ヤバイ煙もあと一ヶ月ちょっとでお別れか・・・
387 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 17:27:49 ID:fQuo1W1GO
書き込みほとんどないね
先日のはまかぜ181系撤退でマニアは燃え尽きたのかなw
新型にサンダーバードと同じチャイムを付ければいいのに
鳥取行きのみスーパーはくとと同じ「きなんせ節」がいいな
389 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 18:42:40 ID:lQC0d5kuO
390 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 19:34:32 ID:V3EDJt/nO
今日のかにカニ
大阪の撮影者は少なめ
たぶん12/23は大混雑なので撮影はお早めに
391 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 19:50:12 ID:BtZf/AEt0
俺も撮影しに行ったが劇団ひとりでした。4連だったけど、やっぱり迫力有るねぇ〜
かにカニのHMついいてなんか懐かしい気分になった。わずか2週間しか経ってないのにね。
キハ181−26が煙を撒き散らしながら爆走していきました。@尼崎
392 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:06:20 ID:vudOz60j0
本日の浜坂行き カニかにはまかぜのヘッドマークはいつも通り。
方向幕は「はまかぜ|浜坂」で代用してた。
大阪駅は早朝の為か、定期運用終了で葬式は終えた人が多いのか、
カメラ小僧の数は20人前後?だったような。
見張りの西の職員も2〜3名程度だったし。
12/23以外はこんな感じで過ぎていくのかもね。
3号車に乗ったんだが、車番がキハ181-40。
コレ、定期運行最終日に4号で香住→大阪、5号で大阪→江原と
乗ってたヤツと同じでビックリ!
運命の赤い糸で結ばれているのだろうか…。
今のところ、スクラップになってなくてホッとしたよ。
393 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:47:29 ID:vudOz60j0
>>383 今日の6号で姫路→三ノ宮乗ったがその間は鳴らなかったです。
ところで、車掌が若い姉ちゃんだった。
はまかぜ=オッサン車掌っていうイメージが未だにあるんですが、
時代の流れなんですかね?
いっそのこと運転手も車掌も皆女性の編成があっても面白いかなって
思うのはオレだけ?
ちなみに、話題反れるけど、今日のタンゴEXP3号も車掌は若い姉ちゃんだった。
394 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:55:04 ID:pRDICroS0
>>391 >>392 今日のカニは、先頭が、キハ181−26・3号車が、キハ181-40。
11月15日の最後の集約臨が
キハ181-27・キハ180-79・キハ180-41・キハ180-40・キハ180-78・キハ181-26
やったから、良く似た編成やね。
あとは、12月23日までのカニのみやから、
もう一部の車両しか 生きてないんやろうな。
395 :
384:2010/11/21(日) 00:22:31 ID:cMv8K0aQ0
1号車181-26・180-78・180-40・181-27の編成だから
6連化以降は集約臨と全く同じ編成だったりしてな
180-40は異音が少ない車で録りには適した車だったわ
まぁ今日は全区間赤子が煩くて、11月も下旬なのにエアコン絶賛稼動中で撃沈したけどなw
ATS-Pカバーを撮っておきたいものだが
397 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 01:06:51 ID:kbZ4glrG0
万が一、カニかに終了後にありがとう列車を走らせるとしたら、
181-26・180-78・180-40・181-27か
キハ181-27・キハ180-79・キハ180-41・キハ180-40・キハ180-78・キハ181-26に
なるんだろうか?
398 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 01:33:28 ID:kbZ4glrG0
新型はまかぜ 海側はA席だよ。
旧型の時のようにD席頼んだら、山側だったorz
ただ、6号乗って、神戸辺りの六甲山に光る神戸市マークを
まともに見れたことは収穫だった。
399 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 01:34:43 ID:EoS80HYK0
400 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 01:39:37 ID:vDTRh51fO
キハ187も逆
かにはまって車内販売ありますか?
>>393 俺はたまに兄ちゃんで後はおっさんばっかりだ。
おっさんの方が安心できるから自分はそれでいいけど。
それと乗ってる人には悪いがねえちゃんは通勤電車のほうがいい。
智頭急行の宣伝じゃあないけど、特急は50過ぎのおっさんっていう感じを持ってる。
カニかにはまかぜの181系乗りたくてJTBに券予約しようとして行ったら宿とセットじゃないと駄目って
JRの窓口だとそんな列車無いって言われるし・・・東海エリア糞過ぎる・・
>>404 どこの駅よ?
俺普通に出してもらったんだが・・・
407 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/21(日) 11:16:57 ID:WAXiATg00
408 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 12:31:26 ID:LoOPGnd0O
ただいまはまかぜ3号1号車自由席乗車中だが、車内LEDの表示が指定になっている。
京王観光で勿論単独でカニかにはまかぜの特急券出したが?
>>404(゜∇゜)
マニアックな列車を買う時には
乗車日→乗車区間→(時刻)の順番で伝えましょう…
そうすれば
どこの駅でも
ワンダフルW
トントンパンダW
などが安心して買えます…
例えば
新庄→仙台と言えば
時刻を何時に設定しても
リゾートみのり
しか出てきません…
西エリア以外で買う場合大阪和田山は福知山線経由で
これ指定しないと播但経由になるから注意
初めてはまかぜ乗ったとき東で買ったので車掌さんに聞かれるまで播但経由で買ったのが間違ってるのを気がつかなかったから・・・
今なら簡単に調べられるからいいよね
>>404 前に静岡の友人は片浜で買えたらしいから説明不足じゃないかな
>>411で原でも買えるはずだけど・・
蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹蟹
蟹はどこ
416 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 18:05:51 ID:00ZqwC+V0
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/[○●] ___ [●○]\
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|─ \ ┃蟹カニ┃ / ─|
|── \┃浜風.┃/ ──|
| ̄ ̄ ̄ ̄┃ ̄  ̄┃ ̄ ̄ ̄ ̄| /
|.〔●@] ┃ ┃ [@●〕.| プアァァァァァァァァン!
|_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄| \
| ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄|
└─────────┘
蟹もいいが
肉巻きおにぎり食いながら飲む地酒も格別だよ
今日網干の一般公開に行くのに姫路までかにカニ乗った
改めて189と比べると残念なところが目に付いちゃうが、181は味があるな
419 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:38:08 ID:X95tr9aq0
はまかぜは快速にすべきです。停車駅は大阪三宮明石姫路播但線内はノンストップとして
和田山豊岡城崎竹野佐津香住浜坂岩美鳥取の順に停車させるべきで浜坂折り返しは中途半端
だから許されませんし車内に食堂車もないのは特急の資格もなくスーパーはくとに比べて
相当スピードが劣るのだからいくらリクライニングシートにしたとしてもスピード上は快速
の価値しかないのだから快速にするべきです。
おまいらカニカニはまかぜ乗車ツアー参加する奴いる?
見ず知らずの鉄オタが大挙乗車してカニ食ってる様子、
想像するだけでなんかキショイけど
422 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/21(日) 20:29:02 ID:z2QoHSmw0
>>421 アルコールが入ると意外に楽しくなりそう
私は行かないが、みなさんの報告楽しみにしています
かにカニに乗った方は居られますか?
やっぱり土日は混んでるんでしょうね。
木曜の北行きを狙ってるんですが。
前日 or 当日に空席表を見せてもらって選べるかな?
>>423 そうでもない
最近はカニツアーはバスがメインで
12月分空席余裕であるし
話は変わるが高速バスは時間の早い行きだけで
帰りは新幹線使ってその日に帰ってる俺
バスで寝るのは辛い
かにカニを浜坂まで乗った方に質問なのですが、
到着後はまかぜは、上り大阪行きの時間まで浜坂駅で待機?
それとも回送で何処かへ走り去って行く?
回送なら約何分後に駅を発車し、どちらの方向へ走っていくのかが知りたいのでお願いします。
426 :
名無し野電車区:2010/11/22(月) 00:02:26 ID:BxaQGTeo0
>>402 かにカニは車内販売無いよ。
事前調達するか、
浜坂行きなら姫路4分停車でホームのキオスクで買うか、
大阪行きなら豊岡4分停車or姫路12分停車でキオスクで買って下さい。
>>423 混雑状況についてはJRサイバーステーションでチェックすればいい。
カニかにも検索対象だし。
カニかには蟹食わなきゃ乗車出来ない列車じゃないので、
旅プランで誰か誘ってまで行く必要ないよ。
一人日帰り蟹なら佐津駅徒歩10分の四季之宿 鶴(KAKU)があるね
>>318 岩美着発時刻はわからないけど
浜坂発車は鳥取からの532Dと交換してから発車するから13時5分位
浜坂入線は14時26分位でした
大阪から福知山線始発から餘部まで乗り継いで
お立ち台から下りかにはま撮ってから533Dで浜坂に向ったら
まだかにはまがいたのに驚いたわ、1番線に1時間程停まってるから形式写真撮り放題だな
キハ181系ならどっちでも乗れればいいとはおもうけどね
もうあとわずかだし
明日は181系最終日?乗車の10時打ちだね。
私はかにカニ日帰りエクスプレスプランなんだが、列車と会場の両方確保の関門が…
カニなんて後でも食える
今のところキハ181ラスト列車のかにカニにのるならそれだけに全力を尽くせ
432 :
430:2010/11/22(月) 15:07:10 ID:p1/FfLA4O
列車座席には日帰りプラン者用枠があるときいたよ。
まあ、日帰りプランの電話繋がらないリスクあるんで10時の電話は緑窓近くでかけますわ。
433 :
名無し野電車区:2010/11/22(月) 15:12:53 ID:CKZvlTIWO
>>430 DC65軍団が団券で押さえてたら瞬殺かもね
>>433 23日の団体押さえ失敗したみたいだよ、馴れ合い日変更になってる
435 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/22(月) 19:28:40 ID:UyHKo46z0
松葉ガニを一度食うとズワイじゃもの足りなくなって毎年通うようになるよw
「ベニズワイじゃもの足りなくなって」の間違いじゃない?
>>428 てことは岩美でもエンジンは切らないかなぁ・・・
松葉ガニはブランド名でありズワイガニと全く同じカニ。
ベニズワイガニとズワイガニは別種。
間人(たいざ)ガニも越前ガニもズワイガニだね
ベニズワイは別種だけど近縁種なのでズワイガニとの交雑種も確認されているらしい
>>434 430が買えるチャンスもあるんだな・・・
カニは嫌いだけど181には乗りたい。
カニを食わずに列車だけ乗る人ってどれくらいいるんだろ?切符だけならMVで取れるよね?
443 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 08:47:14 ID:ZRZfUVoi0
はい
かえるくん(じゃないや、何て言うんだっけ?)で
席も選んで買えますか?西にもあるらしい、かえるくんもどきではないので。
12/23のかにカニは、もう満席ですね…やっぱり。
447 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 10:14:50 ID:rxwd8BD70
12/23、母親とカニ食べにいく予定で、TELするも満席...。
列車のみとかやめて欲しいよ、ホントに。
さて大阪までの列車、ホテル、全部キャンセルすっか。
451 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 10:50:12 ID:e5cPUn730
帰りカニカニはまかぜ まだあるよ
452 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/23(火) 11:11:10 ID:bXyepkcd0
>>447 お気の毒に。
お母様には近所の蟹料理屋で当日蟹三昧していただきましょう・・
交通費宿泊費分で贅沢な蟹懐石が召し上がれる事でしょう
蟹刺身追加も可能。
かにカニプランだと食事押さえてから
列車にかかるから乗るだけのヤツに負けた。
19日に変更して、最終じゃないし帰りは
6Dにして向こうでゆっくりするわ。
負け惜しみかもしれんがヲタ満載の
かにカニなんか乗りたくないしな。
23日は、撮りに行くわ。
454 :
447:2010/11/23(火) 11:24:15 ID:rxwd8BD70
>>452 どうもです。最初は、あまり乗り気ではなかった母も、
あんたと旅行するのも最後かもね、なんていってくれたんですがね。
ま、乗車券のみの販売がOKなので仕方ないですね。
今年は、もう予定が合わないんで諦めます。
181の年齢=ほぼ自分の年齢だっただけに、ちょっと残念でした。
456 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/23(火) 12:00:57 ID:bXyepkcd0
>>454 中年になり改めて両親と旅行するのも良いものでしょうね
父母は息子や娘とで行きたいものです。嫁(孫=私は居ない)は留守番。
私も両親つれて年末に蟹屋さんに行きます@大阪。旅行ではありませんがね。
>>453 最終日に拘らなくても良いと思いますよw
しかし駅での撮影は恐ろしい事になってそうだね
私は写真撮る趣味ないので関係ないのですが、
11月6日には驚きました。
>>455はそれを言いたいの?
458 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 12:53:39 ID:/qbwDisj0
かにカニはまかぜの電話予約、朝10時02分に繋がった時点で浜坂行満席。
大阪行は最後の1席をゲト。
12時前にサイババみたら浜坂行△→電話予約でゲト。
行きは城崎温泉で足湯するか迷ってたからと決済もせず予約だけした。
時間差攻撃してみるもんだ。今からチケット引き取りに行ってくる。
「181系はまかぜ○号」乗車は以前に体験済みだが
「181系かにカニはまかぜ」に乗りたかったのでほんとに最初で最後の体験になる。
感慨深いものになりそう
12/23浜坂行き、現在△
>>458 となりに変なの来ないように祈ってるよ・・・
MVで10時待機してたら、MVの時刻表示が10時になってもカレンダーが替わらなくてあっさり不戦敗
おわらも後日空席出たから地道に叩いてみるか・・・。
キハ181のタービンサイズってどれくらいだったっけ?
かにカニ出雲号
なんでわざわざ最終日選ぶの?
少し前でいいじゃないの?
465 :
458:2010/11/23(火) 19:02:17 ID:/qbwDisj0
>460
466 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:03:07 ID:KClg3tMR0
467 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:07:41 ID:vvkuhdJfO
>>467 そうなのか・・・
MRは感熱、MVは熱転写なのでMVで出したかったんだがなぁ。
469 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:26:20 ID:I9edfhDw0
>>468 保存環境に気をつければ割と長持ちしそうだよ。
間違ってもパウチッコは・・・
470 :
458:2010/11/23(火) 19:27:33 ID:/qbwDisj0
書き込み中断、スマソ
>460
窓側席なんで横に変なのが来たら通路に逃れるのも一苦労かも・・・
祈っててくれ!
>464
カニはまが毎日運行なら都合が良いんだかな
12月で「カニはま」と自分の都合が合う日が最終日しかなかった
往復で日旅のツアー客とバッティングだから取れた席がツアーと違う車両であってほしい
471 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:29:50 ID:I9edfhDw0
>>469 昔パウチを手に入れたとき勢いでやった事あったゎ
>>470 募集70人みたいだし2-5号車のどれかがまるまる日本旅行枠かと
今取れてる人は、大丈夫じゃないかな?
>>466 まだ本気だしてないからね
ダイヤ改正までは181のスジだし
474 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 00:43:12 ID:JwbTe6rs0
12/23 カニかに指定券ヤフオクに出てますね。
ただ、枚数が少数なのは、座席数が少な過ぎる影響か。
先日の定期最終日もだけど、指定券直前でキャンセル出ることあるし、
区間を絞れば予約取れることもあるし、
予約取れてない人はギリギリまで粘ったほうがいいよ。
オレは12/23仕事なんで、23日に近い乗れる日に葬式してくる。
余裕で指定券取れそうだ。
>>454 空席は、「 絶 対 に 」 出てきますんで、大丈夫ですよ。
過去最難関であろう、富士はやぶさ最終下りでも、空席は出ました。
23日のご旅行、諦めずに敢行してほしいです。
12/23なんて難易度は中以下です。
先の11/6のロザも、毎日こまめにサイババをチェックし続けてたら
ちゃんと出てきましたよ(もちろん買って乗りました)。
座席数が少ないロザでも、そんなように出てくるんです。
12/23はモノクラスだし、団体押さえ分の返券も出てくることでしょう。
獲得努力さえ惜しまなければ、まず大丈夫だと断言できます。
479 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/24(水) 06:12:36 ID:lrrTZrVu0
私も11・6、隣席が心配でした
私、雰囲気が怪しいおっさんです。反対に隣客に嫌な思いをさせないよう
おとなしくしていましたが・・・
12/23のかにカニは姫路から先が満席の模様
大阪からだと香住までは後の北近畿(城崎温泉で香住行連絡)に乗った方が先着ってのもあるから大阪の客はこれに乗るものと思われる
北近畿も新車入るんだよな
城崎温泉駅の雰囲気がかなり変わりそうだ
昨日、さよなら九州ブルトレの帰り道に、山陽本線の車内から幡生の下関総合車両センターを覗いてきた。
先日廃車回送された、はまかぜ編成が1両ずつに切り離され、うち1両は窓ガラスが全部外されてました。
早ければ今週中にも1両は重機の餌になりそうなかんじでした。
自分はもう乗れる機会がないけど、これから乗車予定のある方は最後の走りを堪能してきてください。
12/18の下りかにはま問い合わせしたら全滅だった・・・orz
諦めて上りのはまかぜ予約したよ
484 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 18:37:52 ID:+gEf9x3TO
ホントの葬式モード始まったな >18日満席
485 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 18:49:15 ID:fD/ZgMn30
12・23 日本旅行の『カニカニはまかぜ』のツアー待ち受けするも、瞬殺でした。
JRのカニカニエクスプレスは何とか予約出来ました。
今回はそんなに難易度的には難しくない。旅行会社でキャンセル待ちすれば、
空きは出ると思います。昨日もサイバーステーション見ていましたら、△(空席)
少しありましたよ。
私の過去最難関は昨年のB寝台北陸4駅 旅行会社2社当たりましたが、全滅でした。
転売も多かったですね。
ところで、12,23何か記念乗車証あるのかな
>>484 ちがうと思う。その日に、ヲタじゃなくてマジカニ客が多いんだろう
487 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 21:20:05 ID:mQpip16k0
はまかぜって今でも茨木駅で出待ちしてるの?
488 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 21:24:39 ID:dKOn0QOb0
12/23 蟹目当ての人はカニかに利用は避けるべし。
DQN鉄オタが悪夢を植えつける。
美味しい蟹も不味くなるわ。
はまかぜ・北近畿・きのさきで行くべし。
489 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/24(水) 21:37:17 ID:fD2gDQRL0
>>488 11月6日のG車内には観光客は皆無でした
490 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 21:53:39 ID:dKOn0QOb0
>>489 11/6以前から、G車に乗る観光客は少なかったのでは?
帰省シーズン以外は、ほぼ空気を運んでいただけ。
491 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 21:59:56 ID:+gEf9x3TO
ヴェルーカが書き込むと時間経たずに呼応のレスが必ず付くんだが
何か有馬と同じパターンだな
自演☆乙かw
492 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:00:31 ID:PcdsrEgV0
「ひだ」「南紀」にもキハ181系を投入すればよかったのに
いずれも急勾配があってキハ82にとっては辛かった筈。
>>491 自分はそういう印象は持たんけどな。有馬もそうなんか?
「関西おでかけパススレの1」の毎度の自演で慣れてるから麻痺してるのかもw
494 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:12:20 ID:hIptQl3J0
>>492 82系に比べて181系は高出力であったけれど勾配線区が得意であったわけ
ではないよ。「ひだ」には181系でも厳しいかと。
ひだはね、つばさ電車化のときに181転用の話があったけど組合が拒絶したの。
それで「おき」に投入された
なんといっても線形が悪すぎる。
高山線・関西線・紀勢線いずれも急曲線が多く
パワーを上げたところであまり変わらない。
単線で行き違い待ちがあり、速度制限の低い分岐器もある。
線形の良い区間がまとまってある区間ならそれなりに高速化できるだろう。
181に187.189の変速機付けても加速は厳しいのかな・・・
498 :
490:2010/11/25(木) 01:36:52 ID:5N3EeJQ80
>>491 オレは無関係。
来春のダイヤ改正後のはまかぜ、和田山での乗り継ぎスムーズになってくれ。
今のはまかぜ、乗り継ぎ時間長過ぎか、数分差で乗り継げない。
結局、寺前乗換の普通にお世話になってる。
スムーズになったら、遠慮なく特急料金払うんだがなぁ。
>>497 変速機云々じゃなくて車体の重さが違いすぎだろ…
500 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 03:48:36 ID:p01hWEs60
>>空きは出ると思います。昨日もサイバーステーション見ていましたら、△(空席)
満席になれば増結するだけ
501 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/25(木) 04:54:55 ID:n7FOd3KK0
502 :
454:2010/11/25(木) 05:12:25 ID:A5jDdGz30
>>475氏、ヴェルーカ氏、その他アドバイスくれた方々
どうもありがとうございました。
なるほど、23日もちょっと様子見すればよかったのですね。
自分の乗車予定日が、最終と重なるという経験がなかったもので、
かなり慌てたと同時に、なんか空しくも感じてしまい...。
というわけで、早速家族会議(そんなに大したものではなく)を開き、
12日になんとかスケジュール調整できました!列車も宿も予約オッケー!
特に最終日に拘っていたわけではないので、よかったです。
反対に自分だけ23日が空いてしまい、、、。
とりあえず撮りにいってみようかな。
餘部あたりもパニックでしょうか...?
503 :
ヴェルーカ ◆OjisanJ2ek :2010/11/25(木) 05:32:58 ID:n7FOd3KK0
>>502 よかった。これで蟹が召し上がれますね。何故かこちらまで嬉しくなりました。
23日は181の本当の最後です。私の場合キロに想いがあったのでカニカニ号では物足らない
のですが、休みならば短距離乗車でもしたかったです。
餘部、恐ろしい事になっている予感
505 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 09:09:31 ID:fascNAvI0
>>499 違いすぎない。
調べもせずに適当に発言する恥を知れ。
キハ181 44.6t キハ180 42.0t
キハ187 43.0t キハ187 500番台 45.9t
キハ189 49.5t キハ188 47.5t
だからといって変速機が使えるとは限らないけどね。
>>241 今からかにはまのるならその日が良さそうだね
それ以降はカニ食い団体客と乗り鉄でかなり埋まってるね
さあて
大阪〜姫路で
かに食い&新車
(゜∇゜)
半額で見切ってたスーパーのカナダ産中国加工(紅)?ズワイガニほぐし何も歯ごたえだけ蟹で味はカニかまと同じうまくなかった・・・
松葉蟹フルコース楽しみ^^
かにはま上りで乗り納めするのだけど、大阪到着してから回送発車は直ぐ?
10分くらい時間空く? どなたか教えて下さいまし
>>505 キハ189はキハ187とほぼ同じエンジンを積んでいて、あれだけ重いという事は、
壁や床がそれだけ厚いんだな。道理で静かな訳だ。
キハ181と同じダイヤで走ってあれだけ静かなら上等だ。
因みに、181に多段変速機が物理的に付かないだけでなく、旧世代の設計では不可能。
直結多段変速機の使用が可能になったのは、コンピュータ制御で、
エンジンの回転をミッション側と正確に合わせられるようになったから。
車で言うと、セミオートを更に自動でやってるようなものだから。
511 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 22:18:44 ID:T+MwSHhO0
多気筒のエンジンは保守現場から嫌われる。
予燃室式は熱効率が悪い…
軽やかな直6ターボと比べると酷ではあるが…
時間とともに技術が進歩したことですな…
技術は進歩したかも知れないがエンジン音が面白くも何ともないんだよな
なんちゅー重さやキハ189
糞デブ級のサンライズに匹敵する重さだなw
直噴の時代にさすがに予燃は作らんだろw
残念だが
気動車ってシフトチェンジするの?
それともスクーターみたいな感じで全くしないの?
517 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 23:59:17 ID:rvgtX8k20
何故国鉄は予燃焼室式に固執していたんだ?
初期型DMH17みたく渦流室式だったら熱効率が高く高速化が容易だったのに
頼むから某蒸気スレの馬力オカマ一派みたいにくだらない知ったかはしないでくれよw
519 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 00:18:01 ID:xj1BmDnG0
ほんとキハ189は重いんだな。
鉄車体にしたら60tくらいになるんじゃないかw
キハ181系はエンジン1基でキハ189系は2基だろ、って誰も言わないの?
ほぼ同じエンジンとかw
かには181系が引退してからゆっくり食うか
522 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 01:14:07 ID:+zk1nBH60
はまかぜフィーバーも12/23で終了。
鉄オタは北近畿、文殊、タンゴEXPにシフトですか?
シフトして下されば、大阪―姫路―和田山間の鉄オタもほぼ皆無になりそだね。
通常モードまで約1ヶ月の我慢。
523 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 01:18:09 ID:ckKuJ3ML0
181は2速かな?
出足の悪さからギア比が高く感じる。
>>517 DMH17は元を辿れば97式中戦車だw
524 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 04:50:50 ID:cRJ+vFyg0
>>505 重。
キハ185や2000は40tを下回っているのに。
525 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 08:50:17 ID:xj1BmDnG0
>>520 キハ181はエンジン2基だろ。そのうち1基は30Lでもっと重いし。
526 :
名無し野電車区:2010/11/26(金) 09:37:17 ID:WtIBfYFz0
最高速度85km/h以下の線区で使うとずっと変速段で運転する事になるので燃費が物凄く悪化しそう
>>510 コンピューター制御されたエンジンでも多気筒エンジンの場合、同調が難しいらしいね。
コヒのN,NNで多段式変速機をテストしていたようだが、上手くいかなかったようだし。
>>526 んなこたーない。60km/h程度でもノッチを緩めれば変→直に変速する。
オートマの車に乗っててアクセルを緩めるとシフトアップするのと同じ理屈だ。
大阪⇔浜坂の乗車券でカニかま浜坂迄乗るけど、宿は佐津にあるんだが切符は買い直さずそのまま普通列車で引き返して下車したら不正乗車になる?
訊いてないで実際やってみ。
>>531 佐津は無人駅で、ここの普通列車は後ろ乗り前降り運賃箱整理券発券器付ワンマンカーだが
寝過ごしたって通用するかな?
400円くらいケチるなw
ばれたら1200円とられて結局は損するよ
>>528 凄くすんなり頭に入る説明ですね。
直結段ってのは、AT車で喩えると「D」または「O/D」に
相当するんでしょーか?変速段が1速2速として。
>>433 バレたら乗車券は無効になって、実際に乗車した区間の運賃の三倍だから往復券だから復路も未使用で没収されて、
大阪→浜坂と浜坂→佐津の運賃計の三倍適用だが、
駅員ならまだしもワンマン運転車両の運転士が一々構ってられるのだろうか・・・
まあオレンジカード余ってる事だし大人しく浜坂→佐津の乗車券買うよw
536 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/27(土) 06:11:15 ID:OwGCNO040
>>529 鉄道好きは率先して正しいキップを買う事が肝要です。
浜坂折り返し佐津下車でもおそらく増運賃請求は無いでしょうが、
無賃送還例の悪用は鉄だからこその悪知恵です。それ故に鉄には正当
な乗車が求められます。
私の場合、大津で乗車(京都分割の回数券2枚)大阪に行き、改札を出ず
京都まで戻った時も京都の改札で大津〜京都回1枚、京都〜大阪昼特2枚
を出してきた。
537 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/27(土) 07:19:45 ID:OwGCNO040
浜坂駅の集改札、一人では難しいです。1人係員がマルス対応に追われていると
改札だけでなく集札も困難。沿線には無人駅ばかりなので相当な運賃とりこぼし
がありそう。人員を考えた方が良い。昨年末のカニ、今年夏の海水浴で利用してオモタ
>>529「不正乗車になる?」って分かってるのに訊くのは…。
車掌に浜坂→佐津の補充券を売ってもらえばイイやん。
オレンジカードは使えんけど。
ところで、かにカニ(行き)は、浜坂 1207 着で、
豊岡行き普通も 1207 発なんやけど、コレって乗れるんやろか?
それこそ、車掌に「折り返します」って言っとかないと乗れんのとちゃう?
まぁ、逃しても 1h10m 待てばイイだけ(?)やけど。
※ウチは2分折り返し@北見を逃して3時間待った事が有る…。
539 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/27(土) 08:01:09 ID:OwGCNO040
>>538 特別急行は3番線着。豊岡行き上りは本屋側1番線発なので無理でしょう
>>537 シーズンオフの利用客の少なさも考えて
人件費>>料金取りこぼしって上は考えてるんだろう
>>539 おじさま、ヴェルーカのコテハンやめはったの?
やっと慣れてきたのに、何か心境の変化でも?
乗車券だけ窓口か車内で変更するのがいいだろう
普通に車内精算すれば済む話だろ
不正乗車出来ますか?って尋ねるアホにレス付けるな
544 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 10:03:47 ID:3sAB7uZ2O
いま山陰に向かってるのだが、ダイヤ情報持ってくるの忘れますた…
カニカニはまかぜの浜坂から一旦回送する区間の時刻、ご存知の方教えてください
>>534 nein.
キハ189の場合、2-5速がロックアップあり、だね。
変速は、昔のホンダマチックスターレンジ(トルコンズルズルモード)。
浜坂1305→居組1312-13→岩美1321-1413→居組1420→浜坂1427
香住付近で待ってるが日陰で寒いorz
山陰線この区間の普通列車は車掌いないワンマン運転なの知らない奴多すぎ
>>537 検札が厳しいから大丈夫…
近くの駅は
寝台車が停まるがフリーだW
189に乗ってしまうと同じ料金を払ってまで古く汚い181に乗ろうとは思わないな。
製造後40年経過したような古い車両は博物館で観る物だ。
553 :
土方:2010/11/27(土) 21:08:32 ID:DZQN5LSc0
554 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:12:45 ID:S02A0IMF0
はまかぜは通常3両。多客期は3両増結で6両で合ってますか?
4両、5両、7両以上ってありえる話ですか?
先日、6両のはまかぜ乗ったら、自由席が1両しかなかった。
3両なら分かるけど、6両じゃ少ないですよね?
555 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:14:15 ID:3sAB7uZ2O
>>548 遅くなったけどサンクスです。546のカキコみて絶望してますた。
日なたは良かったけど日陰は寒かったですね。
下りは浜坂→諸寄と追いかけて、岩見までいくか悩んだけど時間判んないんであきらめて
餘部に戻ってお立ち台で上りを撮って終了でした。
お立ち台はぬかるんでて後ろの斜面で二回尻餅つきました…。
快晴で天気は申し分なかったのですが上りの後追いは陰が被って来るのでイマイチでした。
情報頂けたので明日再挑戦で餘部→岩見まで追いかけたいと思います。
556 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:26:45 ID:3sAB7uZ2O
>>553 素晴らしいですね。
単線・非電化・海にキハ181原色。山陰本線らしい一枚です。
この時代に活動してたらなあ…。こういう一枚を撮りたいです。
連投すみません。
557 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 22:36:09 ID:LrSwJZNp0
ここの場所今は下の電柱あたりに家が建ってるんだよな。
有名地が台無しw
558 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/27(土) 23:15:27 ID:TG3K8wwo0
>>545 爆笑しました。
verruca=イボをご存知だったのですね
>>552 キハ181は汚いとは思わんな
歴史と温もりを感じる、このキハ181は一体どれだけの人を乗せてきたのだろう?と乗ってて考えたり
20代の小僧の俺にはキハ181は色んな意味で眩しすぎる
またエンジン音がね…「俺はまだまだ走れるんだ」と言わんばかりの音
力強さと鼓動を感じる
キハ181は色々な意味で魅力があります
俺は好きだけどねキハ181は
ようつべに「急行気動車最後の輝き」という動画を見てて泣いたな
選曲もいいしキハ181も入れてて
小さい頃によく乗った記憶が蘇る
561 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:40:59 ID:bVp4j1bCO
189は40年もたんだろうな。
色々な意味で。
もっとも、ディーゼルエンジンだって無いかもしれないけど…。
562 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:49:12 ID:szLsmTx30
我々団塊世代の思い出の車両なのだから国費を投入してでも保存すべきだろう
その費用は後世が責任をもって負担すべきだ
>>561 エンジンがもっと性能と効率の良いエンジンに換装されてる可能性ならありそう。
それにステンレス車(走るんですを除く)は性質上は劣化にも強いし、
丁寧な整備と補修を受ければしぶとく走ってるかと。
今朝の浜坂地方は朝からじゃんじゃん雨降ってます orz
朝焼けのはまかぜ2号から始動と思たけどだめだな…
>>563 209も千葉に行くとは思わなかったからな・・
189ならはまかぜ廃止になるまでは使いそうだな
来週天気悪いのか・・・orz
567 :
名無し野電車区:2010/11/28(日) 11:25:16 ID:2bbNbEoaO
餘部お立ち台にきました。降ったりやんだりの天気です
なんとか通過時に日が射してほしい。撮影は10人くらいいます。
568 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/28(日) 11:46:01 ID:R3+HA+TU0
>>567 餘部は寒いでしょうね
帰りには城崎温泉でアタタマッテね
出た後には旨いビールと海の幸
スキンヘッドだから頭にニット帽被らないと寒そうだな
570 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/28(日) 14:29:47 ID:1m3octsu0
新型はまかぜの車内販売も
2号=豊岡〜姫路
1号=姫路〜浜坂
4号=浜坂〜豊岡
なの?
571 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/28(日) 14:31:42 ID:1m3octsu0
572 :
名無し野電車区:2010/11/28(日) 15:19:01 ID:eRjeETfO0
>>561 キハ120の初期車でもそろそろ20年近くになるから、30年持てば十分だよ。
それよりも30年40年後の但馬地区がどうなってるかが問題だな。
>>553 5両の時だったら良かったのに、惜しい!
>>562 国費もなにも、東海様がキハ181-1をあそこで展示するでしょ。
かにカニ復路乗車中だが竹野から団体乗車。
城崎温泉でも大量乗車があった。録音するなら浜坂〜竹野で済ますしかないな。
録音はシーズンオフにとっくに済ませたよ
今は駄目だろうカニ客多いし
元々そういう列車なんだから
どんちゃん騒ぎも録音すべし。
後々聴いたら、姫路〜城崎温泉とその前後
の差が貴重になるかもしれんぞ。
578 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/11/28(日) 21:00:57 ID:N+Leflad0
>>577 時間帯無人という事なのでしょうか?
寝台車=きたぐに、と考えて良いの?
579 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 00:16:38 ID:WAxl4HVT0
>>561 JR西なら大丈夫。國鐵廣島ワールドもあるし。
580 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 00:52:23 ID:jd92Io6I0
>>579 広島に放出されたら、車体が黄色一色…orz
581 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 03:49:10 ID:ZxJhfn1+0
本当に津山で保存されるのかな。
583 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 11:28:21 ID:9SGHU6G90
保存車両に興味なし、
編成ごと保存なら、歓迎。最近、人気の鉄博には入れないの?
584 :
土方:2010/11/29(月) 13:17:07 ID:EJA3SLYB0
動態保存車両として、いすみが買ってくれる
・・・ったら、うれしいなw
585 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 18:33:00 ID:6TjjBnqVO
586 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 21:00:59 ID:h0LJ+Oki0
キハ181系時代のダイヤを引き摺っているな。
来年3月の改正でスピードアップするのか?
キハ189系は性能選択スイッチあるくらいだからな
588 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 00:15:23 ID:piHStD330
そういえばキハ189系の性能選択スイッチのキハ47性能は330PSか265PSのどちらに
設定されるのでしょうか。
カニはまは車内販売ないのか?
関東から夜行高速バス遠征組だから、乗車前にスーパーで弁当でも買っておくか・・・
遠征組でツアーバスを除けば酉乗り鉄で一番使い勝手がいいのが、中央高速バスの大阪梅田線だよな?
阪急バスと京王バス東運行だから鉄としてもギリギリOKだよな?
>>589 販売は無いよ
俺は実家が大阪市内だから前日入りする
バスだと寝られないし・・・
バス使ってる時点で鉄から外れる気もするが
593 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 06:19:00 ID:KPrOJvZT0
気動車とバスは好きだが、電車は好きではないというのも居るからな。
おいらも、関西−東京にディーゼル特急があったら鉄道を使うけど、
無いから代わりターボ音が聞ける飛行機を使ってるし。
国鉄の歴史を通じて東海道線にそんなものはねぇw
キハ82白鳥で上野大阪間乗り通すのかw
先日
弘前→新潟を
各停で乗り通したW
カニはま号は
きたぐに号が便利…
>>592 そいつはたぶんアンチJR東海で、東海に金を払いたくないのだろう。
ま、変に偏ったポリシーのヲタは大して鉄道好きとも思えん。
普通に乗ればいいんだよ、普通に。
>>596 それも一理ありw
倒壊でも在来線なら払いたいんですけどね・・・
>>596 夜行バス乗ったらJR東海アンチとか
妄想厨って怖いな
>>597 払ってもいいんじゃよ?
何ならサンライズで姫路までどうぞ
>>598 2chの煽りにいちいち反応するなんて修行が足りない。
新幹線使って泊まればいいのに、かにカニに乗るのにわざわざサンライズで
姫路なんてあたりがひねくれている。
あんたのほうがひねくれてると思うよ
鉄ヲタやってて、なんで寝台列車が走ってるところで
どこのヲタがわざわざ新幹線使って泊まるんだろうねw
仕事の出張じゃないんだよ。
ヲタ旅行ってのは行路全てに趣味を巡らして繋げようとするだろ
倒壊の新幹線には興味がない
敢えて言えば東京⇔博多の300系のぞみには廃止前に一度乗ってみたい・・・
別にすきにすればいいよ
>>586 8分遅延で明石を出発した時の加速は気動車のものじゃなかった。
ぶっちゃけ223より速い?と思えたくらい。
トレインボックスで181のピンズ欲しいのだが取扱してないのか〜。
あれってまた売り出しますかね〜?
605 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 21:16:16 ID:ns96bbGp0
>>604 再販はしないでしょ。すでに相当数出荷されてますし。
JR西の主要駅のキオスク回るなり、オクで落札するなりした方がよろしいかと。
ストラップも取扱終了だったから、今、巷に出回っているのが最後か。
どれだけ出回ってるかなんて、想像もつかんわ。
色んな駅を梯子して、3種とも手に入れた事が、今となっては良い思い出です。
>姫路なんてあたりがひねくれている。
それってほめ言葉だよなwヲタにとっちゃ
キハ181は、駅の手前から十分に減速して、シズシズと入線してくる(エンジンはうるさいが)。
キハ189は、この間明石で見てたら、ウテシによって違うが、新快速と同じようなスピードで入って来た。
盛大にエンブレ掛けながら(しかもシフトダウンしながら)入線してきたDC特急なんて初めて見た。
例えばコヒなら、一般型のキハ201でも、あんな走り方はしない。
キハ181は、運転にある種のスキルが必要だと聞いた事があるが、
キハ189は、電車運転士でも同じように運転できるんだろうな。運転台も223系なんかと殆ど同じだし。
608 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 00:20:32 ID:iUn1bej70
運転台がキハ189=223系とは…。
車体がサンダバ=こうのとりみたいな、西らしいやり方だな。
609 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 02:34:22 ID:v7cMA/DzO
夜行高速バスを利用によりこれによってより安価安易に主目的を達成できるのであれば、
過程の是非は明らかに鉄の福祉に反しない限り何ら問われないよな?
寝台急行銀河を廃止に追いやったのは他でもないツアーバスで鉄道系バス事業者はむしろ敵の敵は味方と捉えるべき!
鉄ヲタなのにバスターミナルの案内員やってたから、
バスヲタと鉄ヲタは相容れないのは百も承知!
バスヲタ訳分かんねーよ、バイクの車種の特性なら分かるがセレガとかガーラとかエアロ何とかとか訳分かんねーよw
611 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 08:16:50 ID:ILU1UZuD0
一番盛大に車内に聞こえるのはスーパーいなばだと思われ。
120km/hから直4→3→2と落としていく様はまるでディーゼル乗用車のようw
>>600 >わざわざ新幹線使って泊まるんだろうね
ここにいるぞwww
早めに到着して夜の街へ出かけるなんて駅舎からろくに出ない
ガチな鉄ヲタじゃあやらないだろ。
ホテルもシングルDXの半額以下でもっとゆったりできるしな。
サンライズも何度か乗ったが、なんだかんだでホテルがずっと楽だ。
それにヲタが夜中に車内散策して撮影してるがマジでキモい。
どう乗るかは勝手だがね。
>>607 キハ187もそんなもんだ。
614 :
555:2010/12/01(水) 14:44:40 ID:qnhcryW80
>>614 凄く綺麗な写真ですね。
カレンダーにしたい
616 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/01(水) 18:50:40 ID:ZdRttnmZ0
>>614 ありがとうございます
浜坂駅=昭和の国鉄。日本の駅という雰囲気です。写真に改めて感動しました
617 :
555:2010/12/01(水) 20:21:04 ID:qnhcryW80
>>614 思ったより紅葉が残ってくれていて綺麗な絵が撮れました。
カレンダー・・・発想になかったけどいいですね。
個人用につくってみようかしらん。
>>615 餘部は寒かろう、とコメント頂きましたが、ホントに寒かったです。
寒い寒い言いながら撮ってる人多数w、でした。
私もしっかり風邪引いてしまいました・・・。
はまかぜ撮り始めたのはやはり昭和の国鉄を追い始めたからだとおもいます。
今回初めて車で香住〜岩美を回ってみましたが、
浜坂だけでなく鎧や岩美も国鉄時代さながらでした。
餘部が鉄橋架け替え&ホーム移動で国鉄の名残を無くしてしまった様に思います。
国鉄といえば、まだ旧客が残っていたころ
京都駅からDD51の引く旧客鈍行米子行きで海水浴に行き、
帰りはキハ82あさしおで帰ってきたのが最初の想い出ですね。。。
旧客は途中駅(園部?)で窓から弁当やお茶を買った記憶があります。
帰りのあさしおは今では考えられない超満員で車掌さんに機械室の通路に
入れてもらってしのいでいたように思います。
外が見えないので退屈してすぐ寝たようで記憶はほとんどないですが・・・。
少々スレチな方に脱線しました、すみません。
618 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/01(水) 20:30:26 ID:ZdRttnmZ0
>>617 山陰本線が華やかだった頃の思い出・・・
旧型客車京都発浜田行き、米子行き。特別急行あさしおは12両に増結していた夏。
わかさビーチ、丹後ビーチ・・・井上陽水の少年時代が似合う夏風景・・・
189からでは想いを暖める事が出来ないでしょうね
なんかキモイコテハンが居るけど・・・このスレの住民なのか?
但馬の駅はどれも好きなんだが。ホームのかさ上げはもっとしてほしいね。
>>618 地元の新車なんで、189を蔑むのはやめてほしい。地域に歓迎されているから尚更
荒れてほしくないのでsage
>>619 国鉄型車両に思い入れが強いのがいる。適当に流せば?
622 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/01(水) 21:12:50 ID:ZdRttnmZ0
>>620 本当に申し訳ない。2chとは言え失言でした。
623 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 21:18:14 ID:TlUyltpvO
>618
80系まつかぜ1号目当てに餘部に行き、あさしおやまつかぜ3号はフィルムの無駄として対象外だった。
今のデジカメならビシバシだったけど、当時は24枚撮りだったからね。
今思えば勿体無いこと。
>>620 植木のある幅広の低いホームが但馬の駅の印象。
624 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 21:19:11 ID:AMpx2Sry0
>>614 浜坂の踏切からの望遠、35mm換算で
800mmレンズくらいか?
年寄りは後ろしか向いていないからウザイ。
>>624 場所ビンゴです。歩道橋のあるとこです。
換算450mmで撮ってトリミングしています。
スクエアにトリミングするのがマイブームです
キハ189、兵庫北部では大歓迎ですよね。私も撮影好意的に見ています。
今回数枚とりましたが形をキハ181に似せてくれてるので
静かすぎて接近に気づかないことを除けば違和感があまりありませんw
628 :
620:2010/12/01(水) 22:04:31 ID:GINezIts0
>>622 国鉄を求めるなら、どの駅にも残ってますので、北近畿や47に乗って探してみるのも面白いかもしれません。
>>623 そんなに珍しいものなんでしょうか?
あー、文章乱れてますね。すみません。
キハ189になって列車名がスーバーはまかぜにならなかったのも、もう一つよかったことですね。
来週カニかにでキハ181乗り納める予定ですが
復路もキハ181に乗るか189に乗ってみるか、ちと悩んでいます。
>>629 振り子付かないとスーパー化は無いだろうね
189はこの先乗れるが181はいまのところ23日で終わり
631 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 22:47:38 ID:AMpx2Sry0
キハ189
ヘッドマーク付けてくれればいいのにね
関東遠征組だが阪急バスに乗ってるが、ゴムタイヤで多少乗り心地に違いはあるもの、
気動車ティクな乗り心地だ!
633 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 00:03:22 ID:D6xsitLO0
バスネタいらねぇし。はまかぜネタを頼む。
キハ181も残り22日となりましたが、沿線や車内に鉄オタは増えてきましたか?
人数的には定期 キハ181>かにカニ キハ181ですかね?
634 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 00:33:25 ID:D6xsitLO0
>>631 キハ189ってヘッドマーク取り付けって出来ないはず。
ラッピングで誤魔化すくらいしか手段はないんじゃないかな。
>>634 ステー付けてキハ58みたくHM取り付けてみたり
221系に出来るならキハ189にも出来る(キリッ
・・・キリッて言ってみたかっただけです
>>631 もしついてもLEDだったろうね。
走行撮影したらキハ187みたいに横線になる。
カニはま山陽本線内はガラガラだけど姫路からようけ乗ってきた・・・
>>637 いつものことだ
土日になると
三宮からも凄い…
>>638 それも城之崎温泉で殆ど降りちまったぞ・・・
640 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 14:23:09 ID:EvLBhrBY0
今日のかにはまはどうなってんだ?
東浜で13:40位まで待っていたが後続の各停が来ただけ
みんな帰っちまったぞ
機材故障か?
せっかくのいい天気が台無しだ
キハ181系なら浜坂にずっといたよ
誰か訊いてたけど、浜坂折り返しが何とかかんとかやり取りしてたような
643 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 16:02:35 ID:aSOk7TvlO
浜坂にキハ189とキハ181が同時入線してたけど、隣り合ってなかったのが残念
644 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 16:10:38 ID:EvLBhrBY0
643氏
情報ありがとサン
浜坂は1番線だろうが、後続の2号だっけ
邪魔になんないだろうか
明日から岩美まで回送が来なくなる??
今日は撮影日和の晴天で、東浜には相模NOの車
相模と言えば神奈川、わざわざ遠くから来たというのに
残念でしたでしょう
昼休みさぼって行ってみたが、さあ明日からどうなる
何か乗り場変わってるとか案内放送してたけど、改札側にはまかぜ1号が到着、その隣に城之崎温泉行き、
反対側にかにカニはまかぜ
>>644 相模ナンバーといえば、出雲号の時に撮影に変なやつがよく来てた。
そいつだったら来なくていいよ。
本人乙w
初めてとは言え蟹フルコースがこんなにも食いにくいとは想像以上だ!
丹後のタビオ 乙
はっきり行ってガチウマって思ったのは松葉蟹の唐揚げだったけど、
これなら居酒屋とかB級メニューであるよな?
652 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/02(木) 21:40:46 ID:G8jJ/bep0
カニ天ぷらは旨い。甘みが出るねえ
焼きカニ、レモンで食すカニ刺身はいかがでしたか?
>>652 蟹刺しは知らずに醤油で食べました、焼きガニはいけたと思いましたが、
茹ガニで苦労し過ぎて忘れました><
今度蟹食う時は予め平日昼間に仕事休まの合間を見てかに道楽で修行します!
よく考えたら月曜から金曜日は3本のホームで捌けるから岩美まで回送する必要ないな
(1) 1155-(47)-1202, ,1316(189)1330, ,1413(47)1431
(2)1110--(47)--1207, ,1259(47)1317, ,1416----(47)---1504
(3) 1207---------------(181)-----------------1449
>>644 あらら残念でしたね。
はまかぜ1号、上下の普通列車で浜坂駅は満線な気がするのですが
上下の普通列車を同じ2番線に入れたりしたのかな?
北海道でそんな普通列車の停め方をみましたが。
いずれにしろ昼間に東浜へ入る機会は今までも少かったので回送してもらえるとありがたいですね
かにはマヨ付けるとおいしい
蟹と言えば産地は変わって北海道函館の港朝市で毛蟹が滅茶苦茶安かったのでお土産に買って帰ったら、
食う所が殆どなくダシ取りにしか使い物になりませんでした><
その頃は50系客車の快速海峡や国鉄色キハ183系快速ミッドナイトが健在で、今に比べれば全国的に古きよき鉄が充実してましたね・・・。
>>654 鳥取から1304に浜坂に着いて1312(土休日は1330)に鳥取に戻る普通がありますよ
>>658 失礼、見落としてた・・・縦列停車あったのかなぁ?
660 :
(=´ω`)ノ○なり+1 ◆NARIp1s/nY :2010/12/02(木) 23:28:47 ID:k5k93LyaP
661 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 01:37:13 ID:54oB+IwK0
>>660 この日のはまかぜ4号に乗っていました。
D席だったから、宿南に集結した撮り鉄も見えてました。
30人?いや、50人くらいかな?
田んぼの真ん中に、車とカメラの列。
傍ではいつも通りの農作業風景。
そんなギャップにビックリしたのを覚えています。
動画のアングルからして、線路際での撮影だったようですね。
10人くらいはいた気がする。
その中の人が撮影された動画を見れるなんて、感謝です。
明日も雨か・・・・出かけると大抵雨なんだよなorz
佐津で結構列車の音がして思ったけど、城之崎温泉〜浜坂って直流電化する計画はないの?
これこそエコになると思うから自治体ではなく直接国が電化事業に助成すればいいのに
まあ播但線には寺前⇔和田山を電化しろって看板よく車窓から見かけるけど、
民間企業相手に利便性しか主張してないので費用対効果が見込めなければ受け入れられないだろ
664 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 07:17:48 ID:eKmiUP/00
>>647 音が(・∀・)イイ!!
Sはくとよりスピード感を感じる音だと思う。
佐津から餘部寄って浜坂に行くのに、ワンマンだから運賃通しにはならないよね?
666 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 10:26:15 ID:61FMTYk7P
餘部のお立ち台は天候悪いが今現在ほぼ貸切状態
現在餘部、激しい豪雨
土砂災害とかも危惧されてカニはま運休とかある?
どの道、餘部通行止めだろ?
>>647 これはハイクオリティ!
ここまでやってくれると気持ちいい。臨場感がある。
ただみんなマネを始めるとすごい迷惑になる。
よってこの作者が代表して腕を磨いて頂きたい。
>>663 存続すら危ういのに電化とか有り得ないから。
城崎温泉以西を電化するなら、もっと旅客需要がある鳥取〜伯耆大山が電化されてますって。
山陰本線の電化区間はそれぞれ地元選出の有力政治家が動いただけ。採算性度外視。
西出雲までの電化なんて嫌がる国鉄を竹下が恫喝した結果だ。
根本的に所要時間短縮したいなら、フル規格新幹線並の高規格新線を造らないと無理。
ディーゼルの性能も上がったし、多額の工事資金と工期が掛かる割には、電化しても誤差程度の時間短縮にしかならない。
今キハ181エンジンの上の座席だが、すんげえ寝心地いいから何回も寝ちまうんだが
>>647 テラハセのお立ち台部分の音声だけど、
たぶんこの作者の周囲はスチルの放列かと推測するが
動画からはシャッター音がまるで聞こえない。
それどころか独特の過給音さえ集音しているのが実に心地良い。
車内音声も力行時の音声が集められている。
並々ならぬ熱意と車両知識、編集技術だと思う。
キハ181系1号車10Dってエンジン直上席付近?
675 :
640:2010/12/03(金) 18:01:58 ID:owLD/d2R0
それでこれから岩美までの回送はあるんだろうか?
木、金は浜坂3番線、土、日は岩美回送なんてあるのかな
なんかずっと浜坂3番線のような悪寒が
情報有ればよろしく
さきほどカニカニ定通
このエンジンサウンドも年内で終わりか・・・
ぴたのりに変更でたぞ。
平日のみ回送無し、土日祝は岩美回送有り。
>>677 岩美回送、東浜通過。
現地、風が吹いているが、晴れていてまずまず。
撮影者、それなりにいる。
679 :
640:2010/12/04(土) 14:48:51 ID:iFr6x+nm0
677氏情報ありがとう
休みだったので香住の矢田川に行こうと思ってたが
間に合わず他で撮影しました
餘部の179号陸橋は4,5人
岩美駅に行ってみたら、撮影会状態。20人強・・・
しかし、細かく見るとボロけているところが山ほど
後藤の人40年もよく面倒見たよ、大したもんだ
189はステンだから50年使うのか?
キハ181系で何時間も折り返し待ち留置中にアイドリングストップしないのは、
エンジンの始動性が悪いから?
電車が折り返し待ちにパンタおろさないのと一緒じゃないか?
エンジンOFF=留置=ブレーキほか留置作業が大変。
682 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 22:40:41 ID:sz55fhDb0
エンジン止めて再始動できなかったら帰れないでしょ。
683 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 22:59:52 ID:Wkax9T/B0
列車のエンジンって、そんなにエンジンがかからなくなる頻度が高いんだ?
そんなにリスクのある信頼性のないエンジンじゃ、商品として成り立たなくないか?
普通の車とかで、そういうことがあったら、お話にならないじゃん
メーカー、ぶっ叩かれるぞ
684 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 23:30:22 ID:m/ZAnR1E0
かにカニ4連→6連後は、
ずっとキハ181-26・キハ180-78・キハ180-40・キハ180-41・キハ180-79・キハ181-27で
走り続けてるんでしょうか?
車両入れ換えとかあった?
3日に見たときは、姫路寄り先頭車両がキハ181-48
←姫路
11/23 キハ181-26・キハ180・キハ180・キハ181-27
11/28 キハ181-48・キハ180-78?・キハ180-40?・キハ180-36・キハ180-48・キハ181-27
12/3 キハ181-48以下6連
予熱式?のやつはエンジン冷えると再始動が難しいとか?
だからか国鉄型のDCって寒い地方だと夜中ずっとエンジン掛けっぱなしだったらしいし
そういえば発電エンジンもいつも回ってるとこしか見たこと無いけど、あれはアイドリングの状態には出来ない?
博多駅で地球温暖化防止の為にアイドリングストップやるから一部トイレが使えなくなりとか何だか張り紙貼ってあったけど、
発電機をアイドリングストップ?
トイレ使用停止はその車両が垂れ流しだったからだろ
米子所属の181は最後までボットン便所だったし
クソまみれになって40年御守りした検修陣には乙
規制で書き込めなかったけど昨日のカニはま3号車キハ180-41 15c付近姫路で降りたおっさん集団がゲロって
近くの人が隣の車両に非難してきた・・・
音撮るなら浜坂香住間がいいね
一人でまったり撮れた
東浜で狙うためSはくとで先周り中。
始動の話が出てるが、
開発時から考えたら半世紀近く前のエンジンと、
最新エンジンを一緒にしてるヤツがいるな。
693 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 09:45:35 ID:3nMG6i7x0
餘部のお立ち台の今日の様子はどうですか?
カニはまは避けて正解だったな。
ゲロ列車になっては目も当てられない。
これだから、この手の宴会列車は嫌いだ。
定期便で葬式鉄を済ませて正解だった。
>>694 定期はまかぜが181系やめる前に言えよw
>>692 内燃機関に詳しくないニワカのゆとりちゃんだろ。
生温かく見守ってやろうぜ。 ^^
698 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/05(日) 11:03:55 ID:P6IR6ps30
>>690 トイレでなく座席で?
お気の毒になあ・・・・体調が悪かったのかなあ
>>698 座席にやったらしい
通路にも汁が流れて・・・
飲みすぎでリバースだと思う
カニかには毎年あるよ
3日4日は酒なんて一人も飲んでなかったぞ!
>>697 181系の方の動画、2両目のターボ音がはっきり聞こえるな
安物コンデジでステレオ音入るのは中々良かった
704 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 12:46:19 ID:258IxNE6O
698-699はまた自演かよ
705 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 15:15:56 ID:H72UimXoO
昨日初めてキハ189乗ったよ
187系やスーパーはくと と比べたら音が静かに思った
しかも全然本気出してない余裕の走りに思ったよ。ただ車内は豪華だけど車内チャイムは無いみたいだし優等列車にしたら少し物足りないと思ったよ。
やっぱり181系の方が俺は好きだね。
かにはまの帰りは新快速にかなり追い立てられるんだな・・・・
707 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 19:11:46 ID:4OpQuAULP
708 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 19:53:51 ID:c9V3Hkv80
>>707 いや、バカはお前だと思う
正常な感覚が狂ってるんだね
鉄道の世界しか知らないと、世間的な常識がわからなくなっているんだよ
709 :
692:2010/12/05(日) 20:28:31 ID:Do5viwbjO
行って来た、東浜では回9051は快晴。
曇ってきたけど回9052通過時は快晴。
18使える来週まで待たずに行ったかいが有ったわ。
同業者はどっちも30人はいたな、
あそこでそんだけの人数初めてだわ。
>>696 鉄道車両って機能的なデザインで時代が感じ難くて
技術的な古さが見えず
変な事言うヤツが居るのよな。
すぐ上にもいるけど。
>>709 18解禁以降からはカオスになりそうだしな
人はいるにはいるがまだまったり出来た
いきなりお邪魔します。撮り鉄でも乗り鉄でもない者です。
キハ181のかにかに運行最後の日はいつですか?
713 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:29:28 ID:FcFq9YNd0
ところで、定期終了後に幡生に行ったキハ181の編成は
今どうなってるんだろ?
もう、鉄くずと化してしまったのだろうか。
重機が美味しくいただきました
絨毯付きのキロ180-13、死んじゃうのか。
あれ雑音無くてメッチャ乗り心地良かったんだがな。
カランカランと変な音がするキロ180-4と比べれば雲泥の差。
ただ4はつばさにも使われた車両だからそれを思うと感慨深いものがある。
716 :
名無し野電車区:2010/12/06(月) 07:05:52 ID:jqkFG2jpP
幡生は列車内からでも塀越しに解体線見えるみたいだから誰かグロ画像うpするんだが今の所特に無し
キロ180-13、0番台ラストナンバーなんで解体は惜しすぎる
-4は国鉄・JR史上最長の40年グリーンであった唯一の1両という輝かしい経歴持ってるし
718 :
名無し野電車区:2010/12/06(月) 17:53:16 ID:s+9KH23w0
719 :
名無し野電車区:2010/12/06(月) 19:21:48 ID:FvXjLIN2O
ところで、巷の噂じゃキハ181を津山で保存するらしいけど、春までにはドナドナされるんかな?
津山線?のトンネルの断面が小さ過ぎて通れないとか、どこかで読んだ気がするんだが・・・。
>>719 手元のNゲージ見る限りじゃ、キハ65のほうが大きそうに見えるんだけどなぁ
キハ180のラジエターが問題なのかねぇ?
721 :
名無し野電車区:2010/12/06(月) 19:33:28 ID:jqkFG2jpP
>>719 パンタグラフが物理的に支障になるわけでもないし。
正直ありえない。
浜坂香住間の長めのトンネルで排ガス堪能できるね
桃観トンネル通ると戸の隙間から排ガスの香ばしい香りが入ってくるで。
城崎〜鳥取間はトンネルだらけだから堪能するには最適w
断面積狭すぎるこの区間は、ラジエターに穴開いたり車体擦ると思ってた。
>>713 ミャンマーが欲しがりそうなんだけどなw
金川にあるトンネルが断面狭小のため30km/h制限となっているが、
ここを181は通ることが出来るんだろうか?
ラジエータを擦ったり、果ては立ち往生したりとか・・・w
>>719 >>725 そういうので勘違いしてる人多いけれど、そんなことはない。
城崎温泉以西も矮小トンネル多いけれど、出雲号が毎日通ってたんだし。
>>726 城崎温泉以西の狭小トンネルと金川の狭小トンネルって断面同じなのかな?
仮に同じだとしたら、なんで金川だけ30km/hの制限がかかるんだろう?
自分は城崎温泉以西のトンネルより金川のトンネルの方が狭いからだと思うんだが。
>>726 ぐぐってみたところ、金川のトンネルは機関車は25km/h制限、キハ120は55km/h制限で、
それ以外は30km/h制限だそうだ。
通常入らない列車に対してまで制限標識を建てるとは思えないから、181だと
どうなるんだろう?
以前やくもが迂回運転したことがあるらしいから大丈夫じゃね?
730 :
名無し野電車区:2010/12/07(火) 12:18:38 ID:2TWYxUKKP
>>729 そのやくもの迂回運転の時に擦ったと言う話がある。金川のトンネルは前身の
中国鉄道が作ってから特に手を入れてないから特に狭い。
迂回すれば問題ない…
一応高さだけ書いておくが、
キハ180 4087.3mm
キハ120 4045mm
キハ58 4076mm
キハ47 4055mm
オハネ25 4090mm
DE10 3965mm
本当はどうなのかは知らないけれど、路盤の状態が良くないから
速く走れば車両がフラフラするからということではないのかね。
一番背が低く幅も狭い一番重いDE10の制限速度が低いことを考えたら。
キハ181系の屋根が当たるってのが本当なら
屋根の幅や形状もあるかもな。
重い順に制限速度が低いのは、路盤やレールの保護もあるんじゃね?
>>731 なんでそんなガセネタを平然と書き込むかな?
いなばも189にして欲しいくらいだ
内装はかなり良いな
キハ189はあれだけ重いのも防音に金掛けてるのかな
>>731ガセじゃなく、実際エアコンが当たったと聞いたことが私もあります。キハ285865やら47は制限が掛ってたし
>>738 > 聞いた事があります
色々ググってみたけど、出所は2ちゃん絡みのものばかりでした。
箕地トンネル、確かに開業時は中国鉄道時点で国鉄規格ではない狭小トンネルだった様ですね。
ただ、在来線車両限界高4100mmに抵触しているという記述は全く無く、もし津山線箕地トンネルがこの限界に抵触しているなら、何らかの記述が出て来るはずでしょう。
聞いただけの話、というものは、誤った内容で伝わるという事も非常に多いものです。
「聞いたことがある」は
どの話題にしろ全く信用できない。
いずれ津山にキハ181が来れば万事解決さ。
741 :
名無し野電車区:2010/12/08(水) 01:44:00 ID:xVDpqJXP0
今日の三ノ宮駅にて。
新快速を待っていたら、6号入線。
それを追うかのように、老夫婦が車両へ追いかけていったのを確認。
きっと乗車したんだと思われるが、
三ノ宮→大阪だけを乗る人って多いんですか?
ホームのアナウンスではしきりに「特急券が必要」と言っていたが、
この老夫婦、不正行為をしようとしていたんだろうか。
それとも、特急券を払ってでも早く・快適に大阪まで行きたかったんだろうか。
>>741 急いでたらアナウンスも聞こえてないかもしれない。
まあ、不正って言っても、大阪着くまでに車掌は充分回れるから大丈夫だろ。
絶対に座りたい奴は払ってでも乗るだろ。
かにはまも姫路大阪間特に帰りは自由席みたいなものだし
ゲロもたまにあるからか車掌が通ってもスルーしてるし
うちの親も最近足腰が弱くなって、確実に座れるとは限らない快速には乗りたがらなくなった
746 :
名無し野電車区:2010/12/08(水) 14:56:15 ID:jaVrGYHh0
津山で保存するには津山線が使えず姫新線や伯備線経由での回送を強いられるかと
747 :
名無し野電車区:2010/12/08(水) 15:54:57 ID:jaVrGYHh0
智頭急行にキハ189系が臨時で乗り入れてもいいのに
振り子が無いため110キロ運転になってしまうが。
お布施の関係で無理でしょ。
今、智頭急行に臨時が入り込むこと出来るかな・・・
定期に雁行するダイヤの臨時なら入るんだろうけど、有効とは言えないかな。
739>>俺の死んだジイさんも国鉄の新見で働いてたが、津山線の何処のトンネルか知らないけで、台風だか、なんだなで伯備線が不通か何かで津山線で回送したが、普段のスピードでトンネル入ったら揺れで屋根が当たったと言ってたな。
因みにに、ゆっくり入れば大丈夫。中鉄時代に上り下りから掘ったら微妙にずれた箇所があるらしい。だから大柄な車両は制限があり、キハ120は制限がない。聞いた話しだからググッてもでないよ。真偽は皆に任せるよ。なかの人書き込んで下さい。
そもそも保存は一切されないからな
753 :
名無し野電車区:2010/12/08(水) 22:08:24 ID:eJMUyBHw0
23日の日旅のファイナルツアーに参加するけど、貰えるオリジナルグッズってどんなの?
12/5の下りかにはまに乗車しましたが、キハ180-49は途中(多分和田山前後?)から無動力車でした。
国府発車時に何か違和感を感じ、豊岡発車時???、城崎温泉発車時!!!!!
向かい側に列車がいるので発車時に爆音が響くはずなのにorz
岩美への回送も、キハ180-49だけアイドリング状態でキサハ180-49として発車していきました。
後追い撮影した動画を見ても、キハ180-49だけ全く煙を吹いていない...
上りは別の車両に乗車したのでその後の状態はわかりませんが、復活したのでしょうか?
明日からは車両差し替え?
関東人なので、もう2度と会いに行くことはできませんが...
755 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/08(水) 22:41:53 ID:w9fk1qFh0
ヒトもまばらなホーム
別れのベルが響き
声が途切れる
「播但線回り特別急行大阪行き発車です。ベルが鳴り終わるとドアがしまります」
「お見送りの方はホームでお願いします」
「ポエムの方はブログでお願いします」
キハ189の展示会を大阪駅でしなかったのはお布施の関係かな?
浜坂駅キヨスクキハ181系のチョロQとキハ189のピンバッチが寂しく売れ残ってるが
買ってもゴミになりそうなのでやめておいた・・・
ラジエーターが当たる話しは、2chなんかが、始まる前から聞いてる話しです。古い国鉄の気動車ウテシなら知ってるはず。毎回当たるんじゃなく揺れであたってしまった。だから、念のため国鉄型車両は制限掛けている。と、オジサンは言ってみる
>>758 その前に、「はまかぜ」は兵庫県南北輸送のための特急ですから。
姫路鳥取間でもいいしな・・
今日のカニカニ
←姫路
キハ181 48+キハ180 49+キハ180 41+キハ180 79+キハ180 45+キハ181 47
上りの姫路駅着が遅れているように見えたのは気のせいか。
>>763 余部鉄橋が止まってた影響がまだ残ってるんじゃない?
週末最初で最後のカニはまに乗るけど、ゲロられた地雷車両ってキハ180-41でFA?
180-41は何号車になるの?
d
清掃してあるから平気だとは思うけどやっぱ嫌だよな
>>760 ますます噂レベルのネタ話ですね。
キハ120 … 約27t / 4045mm
キハ47 … 約35〜36t / 4055mm
キハ65 … 約43t / 4085mm
キロ180 … 約42t / 4087.5mm
DE10 … 約65t / 3965mm
箕地トンネルの制限速度は重量絡みではないですかね。
もっとも軸重だけ見れば、キハ65・キロ180とDE10はほとんど変わりませんが。
車両の構造上軌道へ与える影響の差でもあるんでしょうか。
仮に過去箕地トンネルで181系が接触したのが事実だとしても、軌道狂いや車両不具合の可能性も有ります。
ガリガリ君事故と同じ事で、余程大袈裟に当てない限り修正で済む事です。
屋根の断面形状が全く異なるとはいえ、定期運用されていたキハ65と最大高が2.5mm差の181系気動車が、津山線に入線不可であるというのは疑問が多いですね。
車両の動揺が原因だとしても、国鉄型だけが大きく揺れるというのもまた疑問です。
エアサスのキハ120もフワフワ大きく揺れると思います。
あまりこの話は広めない方がいいのでは?
181系気動車は津山線のトンネルに当たるんで入線出来ない、と信じてしまう人が出てしまいます。
関西線もキハ75のみに制限があった。
入線不可って話しじゃなく、制限がかかってると言う話しやないんかな。
今日の上りで181乗り納めしてくる。
昨日MV見てガラガラな号車を選んだから多少宴会客は避けられる・・・はず。
西エリア以外のMVでも号車指定できればな・・・
189も181に似せてくれてるし実物も意外と格好良かったので
あとはダイヤ改正と高速化かな
23日のかにはま大阪姫路と香住浜坂なら空いてるね
今日は金曜とあってか全体的に空いていたね。
上りは三ノ宮を3分遅れて発車したが大阪までかなり飛ばしていた。
電車に負けじと疾走していて熱い走りだったわ。
>>774 東のMVはシートマップで座席位置指定できるけど。
播但ワープのため姫路からはまかぜ1号に乗車中。自由席は60%くらいの乗車率。
行楽らしきおじさん4人が騒がしい以外は1人や子供連れ。
キハ181が懐かしくなるのは確かだけど、グレードはアップしたね。すぐなじんで行くでしょう。
車内に聞こえるエンジン音は意外と力強い。沿線でみてると不気味なほど静かなんだけど…
既出な感想でスマソ。
上りカニはま なう
もうすぐ和田山
187やHOT8000のイメージでディーゼルは騒がしいイメージがあったけど、エンジンよりレールのジョイント通過音の方が目立つね。
国鉄時代の特急車両は静粛性が高い。
午後から日本海側特有のどんよりとした時雨模様で撮影日和ではなかったのが残念だったけど。
生野峠が近づいたせいか速度も落ちて車輪も空転する音が聞こえる。
エグゾーストノートも遠くから響いてくる。
生野を通過中
福崎以南は結構飛ばすんだな。
それまでのノロノロが嘘のように。
90Km前後で飛ばしている。
軌道状態が悪いようで乗り心地がかなり悪い。
乗り物酔いする人には過酷かも。
785 :
名無し野電車区:2010/12/11(土) 17:29:00 ID:IH7T8ZQkO
はまかぜ6号なう
18きっぷなのに結局播但ワープにキハ189を往復使ってしまった…。
上りカニカニの佐津駅、線路に立ち入りまくり…。かに客はまだしも、三脚構えた鉄道ファンまで…。
天気も悪かったがマナーも悪くて萎えた。みなさん、立ち入りはやめましょう。
立ち入りすると写真に写ってしまいますよ。
帰りの城崎温泉駅の改札さん、私の城崎温泉→1890円のきっぷ見て「お気をつけて」と一言。
妙にほっこりしました。
上りカニはま
明石に向かっている
姫路と加古川は撮影会だった
定期最終日ほどではないけどね
三ノ宮までは80km程度で流すみたい
臨時のカニ列車だからこれくらいのまったりモードがいいや
垂水付近で定期便5号とすれ違ったよ。
明石海峡大橋のライトアップも綺麗だった。
楽しかった旅も30分ほどで終了か。
キハ181系ありがとう。
788 :
名無し野電車区:2010/12/11(土) 20:35:08 ID:J8kPv4Ll0
今日のかにカニ
←姫路 浜坂・大阪→
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 48+キハ181 27
先頭車 現役キハ181は、26・27・47・48 の4両 になったんだろうか?
キハ181 45・49 は、もう死んだのか??
>>778-779 西の券売機でも、自社線の列車はシートマップで指定できる。
それで181系定期はまかぜのグリーンを何回か取った。
キロって、もう全て解体行き?
792 :
名無し野電車区:2010/12/11(土) 21:35:55 ID:J8kPv4Ll0
キロ180 13 は、帰らぬ旅に出たけど。
4 と、12 は まだ 京トにいるんじゃない? もう出番は無いけど。
4 は、定期はま 最終日にも出番が無かった。
4 を最後に見たのは、10月27日の 3号〜6号だった。
←香住・大阪 姫路→
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005+キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002
↑本日の3Dです
795 :
名無し野電車区:2010/12/11(土) 21:53:18 ID:J8kPv4Ll0
キハ181-45ってもう逝ったのか?まだだよな?
キロ180-13の廃回に繋がってたのは別のナンバーだったはずだし。
←下関 キハ181-22 + キロ180-13 + キハ180-33 + キハ180-30 + キハ180-26 + キハ181-21 大阪→
これが以前の廃車回送編成よな?
かにカニはまかぜなう。
二日連続のキハ181詣で。昨日は撮影、今日は乗車です。
加古川までは静かなものでしたが、加古川・姫路でどっと乗ってきました。
さらに福崎でも空席を埋めるように追加。ほぼ満席です。
昨日乗ったキハ189に比べてさらに力強いエンジン音と柔らかいしっとりした椅子がいいです。
キハ189はしきりに荷棚が低くなっていると放送してましたが、
確かにキハ181のほうが控えめな荷棚です。こちらのほうがすっきりしていいです。
799 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/12(日) 09:43:44 ID:MkRBg0+e0
>>798 普段の福崎、寺前での乗降は少ないですねえ
キハ181より先に400系が消えるとは思わなかった
801 :
名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:30:26 ID:HfsZyY/e0
>>798 今日の かにカニの編成は、昨日と同じですか???
↓ 昨日の編成 昨日は、大阪で 行ってらっしゃい・お見送りした
←姫路 浜坂・大阪→
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 48+キハ181 27
802 :
名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:46:45 ID:HfsZyY/e0
>>796 キハ181-45は、9月29日に はまかぜ3号に乗った時のC号車 大阪方先頭車やった。
これ以降 見てない。
集約臨の常連やったから、馴染み深いんだけど。
キハ181-49は、今年の「おわら」の@号車やった。
9月29日に はまかぜ4号に乗った時の@号車やった これ以降 見てない。
キハ181-45 も 49 も ずっと出て来てないから もう死んだのかも?
>>801 両端と乗車車両だけの確認ですが、同じです。
昨日と同じく和田山こえた所から天気がぐずついてきました。
何時もかもしれませんが、適切なチャイム挿入と丁寧なアナウンスがいいです。
チャイムは大阪、姫路、城崎温泉で鳴ったように思います。
臨時列車カニカニはまかぜ号、と毎回丁寧にアナウンスされています。
騒がしい車内も行楽臨時列車なのでこれもまた雰囲気が出てるように思えてきました。
この前、かにカニはまかぜに乗ったときに見かけた数人の鉄オタさん。
姫路駅で頼まれてもいないのにあちこちの座席を転換しないでください。
駅で停車するたびにカメラを持って走り出すのもやめてください。
何もかも鬱陶しいんです。
諦めろもうこの時期のは変なのしか乗ってこない
キチは小心者しかいないから一発怒鳴れば大人しくなるわw
807 :
名無し野電車区:2010/12/12(日) 13:14:21 ID:4TFCy24Z0
昨日のかにはま、どこかの号車で車外の表札が「急行 指定席」になってなかったか?
808 :
名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:43:49 ID:CTAV12ye0
>>806 小心者じゃなかったら、ややこしいことになるぞ。
DQNだったら、キレたら何するか分からん。
周りまで巻き込むことになるから、関わらん方がいい。ほっとけ。
>>807 誰かさんが表札にイタズラをしたのか、付け間違いをしたのか…。
もし、本当なら、それはそれで貴重なことだけど。
自作を差し込んだか、ひっくり返したら急行だったか…
>>804 今度の土曜に乗りに行くが、そんなことになっているのか。
かなりウザそうだ・・・
はまかぜはずいぶん前から何度も乗ってきたし、
最終日に近いときを避けてさよなら乗車したからそういうのに
遭遇することもなかったが。
サンライズに乗ってて、車内をうろうろして写真撮ったりもする
ヲタがいて不快な思いをしたこともあるよ。
812 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/13(月) 18:55:17 ID:Wniw15Qi0
>>808 小心者同士でもやっかいな事になっていた
殴り合い経験無いようなヲタ同士が服のつかみ合い・・・
勿論私も含めて誰もとめなかった。@北海道
813 :
名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:41:17 ID:mnUW2kmq0
23日まではヲタ率高そうだ
814 :
名無し野電車区:2010/12/13(月) 21:17:16 ID:sSRz++ZB0
純粋にカニ目当ての客の想い出がヲタで台無しか。
これで駅プランに影響でも出たら、ますます西から嫌われるな。
815 :
名無し野電車区:2010/12/13(月) 21:29:12 ID:JAC8wvfF0
まさか41は例のゲロ騒動で外された!?
816 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/13(月) 21:42:54 ID:Wniw15Qi0
刑事さんすいません あっしがやりやした
って?
明後日あたり大雪だそうだけど、189は都心に雪を持ってきてくれるのだろうかw
181系は発車の際に必要以上にボリュームアップするのが特徴的でしたね。
それが聞けるのも今月あと少しですか。
820 :
名無し野電車区:2010/12/15(水) 01:26:19 ID:GYVy2fGW0
>>818 雪よりも遅延を持ってきてくれるよ。
最悪運休?
821 :
名無し野電車区:2010/12/15(水) 12:48:28 ID:irzeBTBn0
189に乗ったけど、まったりした走りだった。
エンジン音は路線バスベースの高速バスっぽい感じ。
はくとがジェット機みたいな音をたてて走るのとは対照的。
>>818 冬場になると、全但や日交が頭に雪を載せて新神戸トンネルから出てくるけど、
はまかぜやはくとは見かけないな。はくとは風圧で飛ばされ、はまかぜ(181)はアフロの
熱で溶けてしまうから雪がなくなるのかな。
824 :
名無し野電車区:2010/12/16(木) 07:45:01 ID:D8H7udO1O
有給取ってキハ181のりにいきます。雪景色かな?
楽しみです。風強すぎて運休になりませんように…
825 :
名無し野電車区:2010/12/16(木) 12:13:44 ID:6Ihvgfqi0
>>795 その試運転、火曜日に福井県内の北陸線で試運転してたよ
雪景色を期待して来たけど、雪は鎧と餘部にちょいちょい残ってただけでほとんどなし
意外と晴れて撮影日和となってました。
そして上りカニカニ乗車中。
いま定刻で竹野を出たけど、天気良くてもかなりの場所で山陰になってます。
良い光線で撮影するなら下りがよさそうです。
車内に4席占領で録音録画してる人いたけどすごい大胆だな…
話しかけたらやっぱりシバかれるだろうか(汗。
今日の女性車掌さん検札のときどうしたんだろう。
くしゃみのほうが効果的かもしれんぞw
電話を鳴らしてしゃべりながらデッキへ
830 :
名無し野電車区:2010/12/17(金) 19:57:02 ID:760JWNE6O
罵声大会の
動画を再生しながらW
ほっといても、カニツアー客が退治して
くれるさ。
今日広島駅の新幹線改札内の売店でストラップとピンズを見つけた
ストラップを買おうと思っていたからよかった
833 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 00:20:45 ID:chU/yIS60
>>832 広島で売ってるんだ…。
近畿以外の駅にもひょっとしたら、まだ眠ってる分があるのかもしれんな。
まさに、宝探し状態。
189なら余りまくりだね
835 :
sage:2010/12/18(土) 01:00:59 ID:e0qclC9j0
今日、カニはま上り乗ったけど空いててマッタリしてた。
キハ180-42だっけか5号車のやつ、なんか静かだと思ったらエンジン止まってた。
キサハ状態ww
まぁ、6両中1両くらいエンジン止まってもどうって事ないのかな?
録り鉄対策じゃないかw。
明日、下りに乗るんだけど姫路は何番線
発着ですか?
7番線かな
上りは2番
>>835 なんだってー(AA略
明日5号車が指定されてる俺涙目じゃないか…
>>835 確かに。妙に静かだと思ってた。
室内が異常に寒かった(壁の温度計が16℃)のと、その号車の戸締め灯の下の
白いランプが点灯していたけど、エンジン停止と関係有るのか?
840 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 11:02:38 ID:Dcw8WK4r0
今日のかにカニ
←姫路 浜坂・大阪→
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 22+キハ181 47
先週とは、D・E号車が入れ替わってる。(@〜C号車は変わってない)
841 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 14:59:51 ID:+8cLSWL60
>>838 エンジンの調子の悪い車両を翌日の運用に入れるわけないでしょ。
>>839 ドアがしまったら赤ランプが消えるようにエンジンが始動したら白ランプが
消える。長編成だと始動を確認するのがたいへんだからな。
もう離脱まで一週間ないからな
調子の悪いのは外されてそのまま下関だろう
844 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 17:15:00 ID:Dcw8WK4r0
>>843 もう ちょっとでも不具合が出たらおしまいだろうな。
今さら修理なんてありえないやろ。
あと 明日と、23日 浜坂まで 2往復したらおしまい。
今日の 編成あたりが 最後まで頑張ったエリート達だな。
23日は、ご苦労さん と暖かく迎えてやろう。
ゲロの41やエンジン死んでる42も廃車回送以外では見られそうにないな
846 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 17:58:05 ID:Dcw8WK4r0
次の廃車回送は、自力はムリだね。
挟んで走れば問題ないしょ。
6+6+6の18連くらいで墓場までいったらすごい。
そんな数もうないのか。
>ドアがしまったら赤ランプが消えるようにエンジンが始動したら白ランプが
消える
情報ありがと。
じっくり見たわけではないが、浜坂では白ランプは点いていなかったような。
最期を前にしてエンジン修了だなんて本当に「満身創痍」だったんだな。
本当に今迄ありがとうと言いたい。
僕の中では岡山駅の留置線で勢いよく息づいていた長大編成のやくもが心の中に焼き付いている。
それで十分。
181もやっと任務終了と安堵しているのかもな。
最終日、皆さんでまったりと見送ってあげてほしい。
あ 「修了」→「終了」
851 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 18:32:57 ID:Dcw8WK4r0
キハ189への置き換えが 5ヶ月も 前倒しされたけど・・
もう エンジンその他 限界やったんだろうね。
1月から3月までは、かにカニも毎日運転になるし、
定期便も連日 増結になる。
6両X3編成 必要になるから 18両稼動は、とてもムリになったんだろう。
いよいよあと 2回往復したらおしまいやで。
852 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 18:38:52 ID:KbjZ75LD0
今度こそマナー守れんクズヲタ主催の罵声大会になりそうだな・・・
ラストカニ入線に合わせてイカ娘の着うたを鳴らしたら怒号がすごそうだな
マナー違反だからやらないが
854 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 18:46:29 ID:Dcw8WK4r0
23日 19:10 大阪 お別れに来るんだったらマナーは、守ってね。
855 :
836:2010/12/18(土) 19:43:02 ID:VwFeS+zWO
>>837 ありがとう、朝飯に駅弁買おうと思って
聴いたんだわ。
結局3月改正でスピードアップしないのかな
地上設備の改良が間に合わないからとか
大阪姫路だけなら130キロ走行すれば振り子使うSはくとよりは遅いが新快速から逃げられるかな?
858 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 20:52:37 ID:lPiPx5Ki0
今日、餘部のお立ち台にて大阪行き かにカニはまかぜを撮影。
何とか雨と雨の合間に撮影したが、天気が悪いと人少ないな。
ざっくり10人くらいか。
今日の運用でキハ180-40が入ってたんだな。
定期ラストランで乗った車両の最期を拝むことが出来て良かった。
オレにとってのキハ181 はまかぜ&かにカニはまかぜは今日で営業終了。
国鉄時代から40年も走り続けたキハ181よ、お疲れ様。
859 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 23:25:03 ID:BjcKJxED0
485系雷鳥も引退するし、JR西日本のエリアからも国鉄型車両の姿は減りつつあるな。
860 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 00:33:09 ID:oyCkARyj0
次回の廃車回送って、もう決まってるの?
また、幡生まで行くんですか?
一般客が乗車できるのは12/23で終わりなのだろうけど、
3月まではまだ団体列車等で走ると思うんだけど...
どうだろう
その辺の情報がないね
>861
181指定でなければ今迄のトラブルや一旦落したエンジンの再起動リスク等を考えると
会社としては他の車両を充当すると思うよ。
もし、181指定の最終団体列車があるならば、今迄の想いを車両に書かせてほしいね。
デビューから引退まで40年間優等列車のみで輝いていた。 立派だよ。
不具合で外されたのを使うとは思えないし
いま平気なのもいつ壊れるかわからないし
865 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 09:03:14 ID:u0rRc8il0
>>863 20年前に米子→鳥取で普通列車の定期運用があったよ
松崎朝9時頃発車だった
グリーン座席は開放されてお得だった
>>857 スーパーはくとは東海道・山陽線内は振り子切ってるぞ。
スーパーいなばは切ってないけど。
868 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/19(日) 10:51:30 ID:SMLW87Pz0
>>865 城崎〜米子快速でもありました。G無し
車内販売まで乗務
あの頃はよかったなあ
>>866-867 今は全線で振り子機能を使ってるよ。
入れっぱなし。
入切忘れの対策で。
>>865,
>>868 >>863 はそういうことを言いたいのではないと思うが…。
間合いでの運用はあったにせよ、急行や普通専門の運用のために
使われたことは(基本は)なかった、ということじゃないの?
>>863は情緒的な物言いなんだから、ツッコミ入れるにせよ条件付加して正当化するにせよ、
字義通りの解釈を試みた時点でアスペルガー的
そしてまたそれが趣味として正しい姿勢ではある
姫路まで乗り納めしてきた。
1号車はフラットできてるね。
ミャンマーで会いましょう
軍幹部専用車として活躍してくれることでしょう
874 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 13:25:00 ID:T5xSB/Hz0
今日のかにカニ編成は、昨日と同じですか??
昨日は ↓
←姫路 浜坂・大阪→
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 22+キハ181 47
この編成中の最古参 キハ180 22 は、唯一の「つばさ」(上野〜秋田)でデビューした車両
昭和44年生 何てたって 大阪万博の一年前だよ。
最後まで よー生き残ったもんだ!
875 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:16:02 ID:wacIf/e+0
3月まで廃回はしない
とりあえず留置
ヲタ向けのさよなら列車の計画は、今のところない
はまかぜ自体が廃止だったらさよなら運転もあったんだろうか
>>874 4〜6号車だけ確認したけど同じ。
みんな知ってたことかも知らんけど、
キハ181-47の正面、国鉄色の塗り分けの跡が見えるね。ヒゲの部分とかよくわかる。
先ほど大阪着きました。
今日のレチ氏はベテランの方で、放送がとても上手だった。
やっぱり国鉄型特急には女性車掌よりベテラン車掌が似合うね。
ちなみに俺が乗ってた4号車で前の方の奴らが大阪到着直前にゲロ爆弾投下しやがった…orz
すまん書いてあったな
キハ180 40か?
三宮→姫路まで乗ったけど、そういえばチャイム鳴らなかったな。
播但線に入ったら鳴らすのか?
関西人はすぐにゲロ吐くなw
その前にいまの西は在来線でさよなら列車とかやらないだろ〜
東みたいに幡生まで片道とかでもやってくれると、心意気とか伝わるってもんだが
>>839 エンジンの排気を暖房に使うんじゃなかったっけ?
止まってたら寒いよ
885 :
名無し野電車区:2010/12/19(日) 21:20:24 ID:Jumb2eSs0
天気がよかったから餘部に行ってみた。かにカニの前の普通が到着すると
お立ち台のギャラリーが一気に増えて下り通過時には100人弱くらいか。
空は快晴で光線は言うことなしだった。
今日の下りカニはま、大阪出た時「臨時」幕だったのに、香住に着いた時4号車だけ「はまかぜ浜坂」だった。誰だ弄ったヤツ!!
山側?海側?
キハ181-47は先日KATOから発売されたキハ181セットに入ってるナンバーだな。
これ買ったから尚更愛着がわきそうだ。
キハ181が引退したら関西本線経由の伊勢方面への修学旅行等の団体列車とかは
キハ189になるの?
>>884 あれだけ轟々と発電エンジン回ってるのに暖房は電気じゃないんだな
もしかしたら併用してるのかもしれないけど
そういえば上りカニのちょっと前に485の団体が走ってたけど大阪辺りで並んだ?
雷鳥とは編成が逆向きになってたけど
894 :
名無し野電車区:2010/12/20(月) 00:54:50 ID:BsGv7pPW0
オレの想い出の車両キハ180-40にゲロ吐くとは、
吐いたヤツぶん殴ってやりたいぜ。
最終日に離脱したら、そいつのせいだ。
>>893 金光臨と思われ
ノボリ持った団体さんが4番線で溢れてた。
カニはま先行で並ばず・・・
ん?
浜坂行きは20分後くらいに485が追いかけてたと思う。
大阪行きは逆に485が露払いをしていたんじゃないかな。
899 :
893:2010/12/20(月) 01:52:58 ID:FV0kSyU00
サンクス
金光臨か。ダイヤ見とけばよかった。
見たのは上りだけどじゃあ姫路辺りでもギリギリ並んでないかな
900 :
名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:28:34 ID:7myGeL7K0
本当にゲロ吐くやついるんだな。
カニカニもやくもみたいにゲロ袋おいとけばいいのに。
901 :
名無し野電車区:2010/12/20(月) 21:25:40 ID:BqVcItbh0
23日の切符が取れなかったので、昨日お別れ乗車した。
天気が良く、浜坂駅からビーチまで歩き、海の綺麗さに感動。
12月の日本海であの景色が見れるとは思わなかった。昼に食った刺身もウマー。
最後にいい思い出になった。キハ181お疲れ様。
902 :
名無し野電車区:2010/12/21(火) 02:23:48 ID:8moNWV7X0
さよなら決定してますよ。日旅でね。
来年3月末です。ダイ改後ですが、それまで留置するとの事で。
903 :
名無し野電車区:2010/12/21(火) 05:47:40 ID:nfY/csU90
904 :
おじさん ◆OjisanJ2ek :2010/12/21(火) 06:23:33 ID:Q1CwRN7y0
>>901 12月の浜坂が・・・素晴らしいですねえ。夏のイメージが強いのに・・
旨い刺身は渡辺さん?
>>901 自分も日曜下り乗ってきたけどせっかくだから海まで歩いて行けば良かったなあ…
たった今、MV叩いたら最終大阪行き
浜坂→大阪で空席多数、A席も1席有った。
日曜に乗ったから買わんかったけど。
907 :
名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:22:28 ID:DuNOBYVg0
>>902 日本旅行の貸切ですか?
西がやらんと旅行会社がさよなら列車走らせてくれるなんて、
日本旅行は神だな。
908 :
名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:33:13 ID:hUxFyeJx0
>>907 お二人様ばかり優遇しすぎて散々叩かれたから、お詫びもあるんじゃない?
>>908 それも、お二人様限定とかだったりしてw
さよなら列車はキロを2両、181を3〜4両、あと180少々の編成でおながいします
911 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 01:02:12 ID:reubMHQd0
はまかぜのサヨナラかと思ってたけどそうじゃないらしいね。
912 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 12:17:51 ID:5isZUocs0
山陰本線 梁瀬〜和田山 8月11日 8時54分
当該列車 福知山発豊岡行き普通425M(2両編成)
近くに住む男性(57)が電車にはねられ、病院に運ばれたがまもなく死亡。
男性は道路から約3m高い線路に入り、豪雨による被害状況などの写真を
撮影していた
913 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 12:22:22 ID:52E6fbDHO
>>908 おかしな客を排除できるから2名しばりはありがたい
914 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 14:04:57 ID:e9kzx4Kl0
3月末までほっといたら動かなくなっちゃうんじゃないかw
ときどき構内を動かすから
918 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 21:03:01 ID:h22F/Qt/0
いよいよ明日はキハ181かにカニはまかぜラストランです。
但馬は1日雨か雪の予報。
万全の防寒・雨対策で行かんと風邪引く、写真・動画も悲惨なことになるぞ。
明日はお祭りになることだし、8Dそろそろ作っておいた方がいいね。
板作れないので、誰か頼む。
>>915 構内移動もいいが、いっそ和田岬線にでも走らせたら面白いのにな。
さよならが3月末でそれまで動きが無いとしたら、
189系に初期故障が出た時の予備のためか。
さよなら出来たら高速走行を楽しみたいから
富山まで臨時雷鳥のスジで走って欲しいな。
京都始発で行きが0番発、帰りが7番?着なら
対面ホームから撮り難くて撮り鉄対策になるし。
あした、一般のカニ客から見たら混み具合にびっくりするかもな。
ファンの人、一般客に迷惑をかけるんじゃないぞ。
とりあえず、スルッとKANSA3days最後の1回の途中で、19時前に行く予定。
春から秋にかけてもう死ぬほど撮ったから、遠巻きにお別れ。
922 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:28:22 ID:hfdHl5DFO
撮り鉄ではないのですが教えて下さい。
明日がキハ181の最後の運行日でしょうか?
有難うございました。
>>924 181系からいっせいに人が出てきたのでワロタ。
あの様子じゃ車内を我先にと駆け出す人がいたりして、デッキ付近は大混雑だろうな。
928 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 01:11:30 ID:SlllIXHA0
>>924 鉄オタの心理がよく分かる動画だ。
停車後ドッと出てきて、ホーム先端集結。
189系はまかぜ入線撮影後、ドッと戻る。
先に来た普通列車も撮ってやれよw
気になったのは、佐津では普通列車から降りて、
181系かにカニを撮る人って少ないんだな。
見た感じ最初から待ってたヤツしか撮影してないような。
929 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 01:14:11 ID:SlllIXHA0
連投スマン。
ちゃんと見たら、普通列車も降りた鉄オタ数名撮ってたわ。
訂正する。
930 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 01:35:54 ID:UxuMG+GwO
来年にキハ181系のさよなら運転はあるのでしょうか?
931 :
↑:2010/12/23(木) 04:32:25 ID:6YfOMzkj0
知るかボケ
冬休みになるとこんな的外れなこと聞いてくるやつ増えるな
佐津殺伐!
>>924 もっと早く乗ればこんなに焦らなくてもいいのにね
934 :
919:2010/12/23(木) 06:59:16 ID:HRxz397hO
佐津の踏切から望遠で狙うつもりだけど
乱入は勘弁だわ。
>>922 行きはおわらスジでも良いけど、
帰りは翌日の8014Mのスジが撮影には最適。
これで運転されたら、行きは乗車、帰りは鳩原で撮影。
>>924 これからいくらでも撮れる車両なのに、ホームに殺到する必要があるのかね。
新旧はまかぜの並びが撮れるというのなら分からないでもないが。
936 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 07:55:32 ID:4yCOTDmKO
大阪駅3番線ロープ張られてたわ
大阪駅、朝はどれくらいいた?警備員も含めて。
938 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 08:39:05 ID:MMZeCzeSO
940 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 10:01:34 ID:bJbinBv+0
今日 ラストランのかにカニ編成は、先週と同じだった。
←姫路 浜坂・大阪→
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 22+キハ181 47
最後まで生き残った 6両
@号車キハ181 48 と、C号車キハ180 36 は、11月6日の
はま 1D〜4D〜5D も勤めた車両。
もう 先頭車キハ181 26・27 も出て来なくなったね。
津山行きはどれになるんだろ?
キロ180も置いて欲しいが無理かな。
どうせ先頭車一両だけだろ……。
943 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 12:14:55 ID:KQkKMyK10
924の動画面白いねぇ、あんなに鉄オタが乗っているんだね。
煙がイイよねぇ〜
最後の181系の姿を拝もうとしていたが起きたらすでに9時だった、、、、、
944 :
919:2010/12/23(木) 12:39:10 ID:HRxz397hO
バリ順の餘部お立ち台でいただきました。
しかし、雨降って来た。
今日19時台の大阪駅10番ホーム、撮り鉄多いかな?
946 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 13:22:17 ID:bJbinBv+0
>>945 11月6日のはま6号到着時なみになるんじゃないかな??
今朝の出発時も 両先頭車付近は、ロープ張られてた。
>>924 この車両の6号車に乗ってた俺参上w 駅弁食べながら車内でノンビリ過ごしてたが
先頭方面でこんな修羅場が起こっていたとはwww
交換したキハ189、あまり人乗ってなかったよ
948 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 15:05:43 ID:dpxJWYOK0
さっき、見送ったよ
40数年ごくろうさん
思わず、後ろ姿に手を振った
949 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 15:53:29 ID:WgP/mb5IO
ねえねえ僕もフラッシュ炊いて頑張れますか 春のさよなら知っている人こっそりでいいから書き込みよろしくメかドック
950 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 17:30:04 ID:7bW54Fj4O
ちょwww 大阪駅www
952 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 17:44:30 ID:qv7QqL0T0
>>950 その時間帯だと189はまかぜにSはくと・文殊・雷鳥・日本海の
ゴールデンタイムってことだなw
カニはままで待ち続けるヤシ多数ということで。
俺は定期はまかぜ見送ったら別にいいかって感じでパスしたが
やっぱり逝けば良かったかな(´・ω・`)
954 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 18:43:03 ID:lBQ5AdN50
大阪駅ははまかぜの時の最終日並みか?
955 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 18:50:19 ID:/0UvGVY1O
大阪駅班応答せよ!
こちらかにカニはまかぜ車内
特に目立った動きはなし
957 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 18:58:00 ID:P7BofLDMO
今回はオフ会ないんかな??
車内放送中
特にラストランを触れる内容は無し
淀川通過中につき車内放送一時休止
淀川通過後の放送
普通にまもなく大阪と案内だけでした
960 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 19:36:23 ID:Bh6xaMw5O
大阪駅は定期はまかぜ最終日並みでした。
それほど声張り上げる駅員もいなかったようにおもいます。
最後はシズシズと入線してきて、汽笛一声、いつも通り力強いエンジン音で出て行きました。
これが最期なのか…
ちなみに、幕が試運転やら香住やら乱れてました。
レポ乙です
このスレもこれで終わりかな?流石に次スレはいらなさそうだし
962 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 19:49:25 ID:sORHHwNo0
>>940 まとめてみた
11/6 はまかぜ1・4・5号
キハ181 48+キロ180 12+キハ180 36+キハ180 48+キハ180 79+キハ181 27
11/6 はまかぜ2・3・6号
キハ181 22+キロ180 13+キハ180 42+キハ180 49+キハ180 26+キハ181 21
11/15 最後の集約臨
キハ181 26+キハ180 78+キハ180 40+キハ180 41+キハ180 79+キハ181 27
12/23 最後のかにカニ
キハ181 48+キハ180 77+キハ180 40+キハ180 36+キハ180 22+キハ181 47
963 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 20:14:30 ID:rk4HGaxOO
往路配布された乗車証明
http://imepita.jp/20101223/657340 復路は全員分なく不公平であることを理由に配布なし。車掌室至近にいたがたちかわりいれかわり同業がくれくれ来てうざかった。
なお、往路姫路発車後雌レチが主がいない通路向かい席の荷物の回収にきた。弁当買いに行って置いてきぼりくらったんだと。遅延してたのにそんな冒険するから…
964 :
最後の咆哮:2010/12/23(木) 20:16:34 ID:yiKyJRz00
がろんがろんがろんがろん、、、、、
!
グワッガッガッガッガッ・・・
グワオオオオオオオーーーーーーン!
クオオオオオオオオーーーーーーン!
965 :
↑:2010/12/23(木) 20:25:35 ID:6YfOMzkj0
池沼乙
つか往路の姫路は到着時点で既に発車時刻を過ぎてただろw
967 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 20:58:34 ID:+SASoTlB0
次は来年3月ですね。
19時半ごろに大阪駅に行くと、警備とかがいたから何かあったのかとおもっていたら、キハ181の最終だったんですね。
すっかり忘れてた・・・
復路は乗車証明書配布されず…
証明書代わりに車補を求める方もまあまあいらっしゃいました
970 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 21:48:08 ID:TLbN8ufw0
971 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 22:05:05 ID:TLbN8ufw0
972 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 22:06:43 ID:CuMLItc80
>>944 今日のお立ち台の混雑ぐあいはどうでした?
三ノ宮で見送りました。非常にマターリしていましたよ。
なんかホームで子供が[さようなら]の横断幕?を持ってたね。
三ノ宮で見る181もたぶんこれが最後なんだろうね?と思うと感慨深い。
974 :
919:2010/12/23(木) 23:02:39 ID:HRxz397hO
>>972 天気予報が雨or曇りだったからかあまり
多くなかった、40人くらいじゃないかな。
直前の普通で来ても撮れたよ。
ただ足場は水気一杯のドロドロで
バックや三脚を泥まみれにしてるヤツは
いたけど。
餘部の次は、後続の普通で浜坂に移動
鳥取側の跨線橋までダッシュでなんとか間に合った。
ここも順光で、タラコとの並びも撮れて良かった。
最後は、佐津の3D交換。
見回りに保線の人が一人来てたけど
安全側線の先の鉄に
脚立から
落ちない様にと注意するだけで
排除無しのマッタリしたもの。
鉄始めてからずっと見てきた車両だけに
発車時には手を振ってしまった。
これで臨時とはいえ、定期的運用が最後とは・・・。
三ノ宮のはほほえましかったが、姫路の往路復路とも岡山方で横断幕出していた男がうざくキモかった。
復路、乗車証明くれと雌レチに絡むDQNいたぞ。6号車の帽子かぶったロン毛ジジイ。雌レチは毅然と対応していたがな。
ロン毛ジジイは往復とも挙動不審でキモかった。
976 :
名無し野電車区:2010/12/23(木) 23:25:00 ID:CuMLItc80
今日はお立ち台まったりしてたんだな。
あそこはいつ行ってもドロドロだw 1-2本じゃまな木を切ってくれるといいんだけど。
今日の大阪駅はどうでしたか?
最近大阪駅に変なおばさんが写真禁止と叫んでるらしいですが…
979 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 01:04:53 ID:IIxY6gDL0
>>960 幕は確かにめちゃくちゃだった。
ホーム側ははまかぜ鳥取、はまかぜ城崎温泉、回送、城崎温泉だった。
わざと回したのかなw
981 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 01:25:04 ID:mQHe3mlP0
最終日の映像をYoutubeで見させてもらったけど
意外に人が来ていたね
最終日に撮影すると人が殺到するのが分かってたから
早めにお別れして正解だった感じがした
便所虫通り越してただの害虫だな
983 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 01:36:32 ID:xCxAs4qvO
>>980 アホ乗り鉄の仕業だな。銀河でもよく滅茶苦茶にされてた。
984 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 14:40:50 ID:3dVyd5MpO
>>967 ハァ?(゚Д゚)昨日で終わったっちゅうに
>>980 一部のこういうのがいるから、鉄ヲタ=キチガイ、キモイと思われている。
とくにJRの関係者に思われたらますますファンサービスが悪くなるというのに。
まあ普通に活動していても人数そのものがキモイと思われることも。
>>981 俺も先週乗っておいて正解でした。
たった数日違うだけなのに人の数がまるで違う。
撮ったって数日前、いや数年前と姿は変わらないし、むしろ人を撮りに行くだけだろ。
これからはまったりキハ189を撮れそうだな
181の団体日以外は
昨日往復乗務していた雌レチさん(大阪到着時放送していた人)がウォタ嫌いにならなきゃいいな。
好意で作った証明書で文句言われたり、姫路で置いてきぼり死亡した人の遺品回収したり…
雌レチさんが遺品のキャスターつきトランク必死に車掌室まで押している姿ワラタ。
俺「ひょっとして置いてきぼり?」
雌レチ「ええ、お弁当買っておられたらしくてー」
俺「自己責任、自業自得ですね」
雌レチ「私の口からは何とも〜」
wwwwwwwwwwwww
車掌は大変
ヲタ相手も大変
次は但馬の鉄道スレに合流でええの?
991 :
名無し野電車区:2010/12/24(金) 22:16:52 ID:TOiE1Qg40
なんでみんな最終日にグチャグチャになる駅に行くんだ?
ろくな写真撮れないしうっとうしいだけだと思うけど。
実際行った人間理由を聞かせてくれ。
話しかけるアンタも立派に(ry
>>992 ひょっとして俺に言っているの?
雌レチさんから話かけてきたのさ。
雌レチ「(遺品指して)お客様の荷物ではありませんよね?」
俺「違うけど。ひょっとして(以下
>>988に続く)」
最終日に行くのは最終日の様子を見に&撮りに行くのと最後のお別れだろ
あんな日に駅でまともな写真撮ろうと思う奴なんていないだろ
祭り日・祭り列車を駅でまともな写真撮ろうとして罵声飛ばしてるバカもいるがw
俺は脚立持ったヤツに足にぶつけられたw
181系おきの写真プリントしたシャツ着たきもいババアいたな。
帰途の佐津停車でそいつホーム警備の車掌にご苦労さまですーとか言うも車掌は完全にシカト。
半ズボン氏いなかった。スローライフに来たからこっちも来るかと思っていたが。
>>996 そいつ復路で見たかも
若い少年と相席になってたが大丈夫なんだろうか
ヤバイ煙は永久に不滅でつ
ホント葬式にろくな奴はいないなw
ありがとうキハ181はまかぜ
1001 :
1001:
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