ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えたｽﾚ[H42]

あっと言う間にさよなら運転もおわり、あとは解体を待つばかりですが、
ここで中央線の201系を偲びましょう。

※ｸﾚｸﾚが湧くので､原則sage進行で御願いします｡
※ガセ出し合い合戦は見苦しいのでやらないでください(留置状況や運用復帰ネタ等)｡
※反応したくなる気持ちは分かりますが、荒らしに反応するのも荒らしです。
　荒らしは完全に無視しましょう。また、荒らしの話題も禁止です。
※ｸﾚｸﾚ、葬式厨は無視してください。
※過去・関連ｽﾚは>>2-4　　　　※編成・廃車一覧は>>5-12あたりで
※次スレは950を目安に立ててください。

前スレ
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ[H41]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287230555/

増健改め柳川

★過去スレ(1〜10)
爆音立てて突っ走る中央快速201系に萌えるｽﾚ[T1]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142652055/
ジェット音立てて突っ走る中央快速201系を語るスレ［T2]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161268765/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H3]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169044154/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167291442/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H4]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173761077/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H5]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178458669/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H6]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182603382/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H7]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185340470/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H8]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188183719/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H9]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190284903/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[青10]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192205060/

★過去スレ(11〜)
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[青11]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194089736/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[青12]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195637142
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H13]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197512336/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T14]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199113209/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T15]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200030809/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T16]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200798617/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T17]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201356272/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H17]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201377873/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T18]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201790535/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H18]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201413093/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214742444/l50
T23 〜緊急避難用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202289315/

★避難板過去スレ(19〜25)
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ(避難板初スレ)
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=352&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H20]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=4843&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H21]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=6596&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H22]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=7790&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T23]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=8719&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T24]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=9419&mode=&br=pc&s=
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T25]
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=434567&tid=9930&mode=&br=pc&s=
★避難所過去スレ(26〜30)
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T26]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1213536685/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T27]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1216081954/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ[T28]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1219358476/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ[T29]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1222787949/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T30]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1226328463/

★避難板過去スレ(31〜
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T31]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1231214523/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T32]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1237048167/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T33]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1243753571/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T34]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1248070532/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[PS35C]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1252127165/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H36]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5764/1257507519/
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H37]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264935379/l50
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ[H38]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272543233/

★201系スレ＠2ch
201系スレ＠2ch Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229781502/
201系スレ＠2ch Part2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249740789/

201系　豊田電車区編成一覧(T編成)

　　旧編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01★【廃07/10-04】（T101） ２６年
◆　T02　12-11　18-07★【廃08/01-17】（T102） ２６年
◆　T03　13-05　17-03★【廃07/01-25】(T103)　２５年　　
◆　T04　13-08　17-04★【廃07/02-22】(T104)　２５年
◆　T05　13-02　16-12★【廃06/11-21】　　　　　２４年１１ヶ月
◆　T06　13-02　16-10★【廃06/10-18】　　　　　２４年１０ヶ月
◆　T07　13-04　17-02★【廃07/01-11】　　　　　２５年
◆　T08　13-09　17-04★【廃07/03-01】(T108)　２５年
◆　T09　13-10　17-07★【廃07/02-20】　　　　　２４年７ヶ月
◆　T10　14-01　17-08★【廃07/03-20】(T110)　２４年７ヶ月
◆　T11　13-11　17-09★【廃07/08-23】（T111） ２４年９ヶ月
◆　T12　18-02　16-04★【廃07/11-01】（T112） ２４年10ヶ月
◆　T13　16-01　17-12★【廃07/10-18】（T113） ２４年８ヶ月
◆　T14　13-12　17-08★【廃07/07-19】（T114） ２４年７ヶ月　
◆　T15　15-12　17-10★【廃07/09-13】（T115） ２４年９ヶ月　
◆　T16　16-02　17-11★【廃07/09-20】（T116） ２４年６ヶ月
◆　T17　13-07　17-05★【廃07/03-08】(T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T18　13-04　17-01★【廃07/01-05】　　　　　２５年３ヶ月
◆　T19　13-07　17-04★【廃07/02-08】　　　　　２５年
◆　T20　13-06　17-03★【廃07/02-01】　　　　　２５年２ヶ月
◆　T21　13-09　17-05★【廃07/03-14】　　　　　２４年８ヶ月
◆　T22　14-02　17-06★【廃07/04-12】(T122)　２４年９ヶ月　 　
◆　T23　13-10　17-07★【廃07/04-05】(T123)　２４年９ヶ月　
◆　T24　16-02　18-01★【廃07/09-06】(T124)　２４年11ヶ月
◆　T25　17-01　15-01★【廃06/12-27】　　　　　２３年１０ヶ月

>>1>>7　乙です！

◆　T26　16-05　18-04★【廃07/12-13】(T126)　２５年　　　　　　
◆　T27　16-08　18-09★【廃07/11-15】（T127） ２４年10ヶ月
◆　T28　17-11　16-01★【廃07/08-09】（T128） ２４年６ヶ月
◆　T29　16-11　15-01★【廃06/12-20】　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T30　16-09　18-09★【→京葉転属74編成　07/02】(T130) （２４年）
◆　T31　14-01　17-09★【廃07/07-26】(T131)　２４年８ヶ月 　 　　
◆　T32　16-10　18-10★【→京葉転属70編成　07/01】 （２４年）
◆　T33　14-03　17-10★【廃07/06-28】(T132)　２４年７ヶ月 　
◆　T34　16-07　18-06★【廃07/11-29】(*T133) ２４年11ヶ月

201系　豊田電車区編成一覧（青編成）

○　青01　14-09　17-09【廃08/05/27】　　　　　　 ２６年７ヶ月
○　青02　18-12　16-04【廃08/06/12】　　　　　　 ２５年９ヶ月
○　青03　18-10　16-10【廃08/06/19】 　　　　　　２５年５ヶ月
○　青04　19-07　17-04【廃08/03/19】　 　　　　　２４年１０ヶ月
○　青05　19-05　16-05【廃08/04/17】　　　　　　 ２５年
○　青06　13-03　16-12【廃08/02/22】　　 　　　　２３年３ヶ月
○　青07　13-03　19-10【廃08/04/24】　　　　　　 ２４年９ヶ月
○　青08　13-09　19-11【廃08/06/12】　　　　　　 ２３年５ヶ月
○　青09　13-05　16-12【廃08/02/20】　　　　　 　２３年１ヶ月
○　青10　13-10　17-01【廃08/03/13】　　　　　　 ２３年

●　青60　14-09　18-05【廃08/03/19】　　　　　　 ２６年５ヶ月
●　青61　16-11　13-01【廃07/12-27】　 　　　　　２５年３ヶ月
●　青62　18-10　13-07【廃08/03/13】　 　　　　　２５年２ヶ月
●　青63　17-07　13-11【廃08/05/27】　　　　　 　２５年２ヶ月
●　青64　17-11　14-02【廃08/04/17】　　 　　　　２５年
●　青65　17-12　14-02【廃08/04/24】　 　　　　　２４年９ヶ月
●　青66　13-03　17-02【廃07/12-05】 　　　　　　２３年
●　青67　13-03　17-03【廃08/01-15】 　　　　　　２３年
●　青68　13-09　17-08【廃08/01-07】　　　　 　　２３年 　　　　　　
●　青69　13-05　17-04【廃07/11-07】 　　　　　　２２年10ヶ月
●　青70　13-12　17-07【廃07/11-21】 　　　　　　２２年９ヶ月
●　青71　13-12　17-10【廃08/02/20】　 　　　　　２３年(MM'182は２４年７ヶ月)（MM'182は17-10全検14-02要検）
●　青72　13-10　17-10【廃08/02/22】　 　　　　　２２年11ヶ月
四季彩(W1) 　13-01　17-06　（MM'263は12-12全検）【廃09/07/23】 ２４年９ヶ月
Tc/T'c76　10-12　13-11【廃06/09/5,11】　　　　 　２３年６ヶ月

201系　豊田電車区編成一覧（H編成）

◇　H01　12-03　18-08★【廃08/01/31】(組替編成)　２６年６ヶ月(M1,M`1,T`c1は２６年11ヶ月)
◇　H02　11-05　17-09★【廃07/04-19】（*T103）　 ２５年８ヶ月
◇　H03　11-03　17-08★【廃07/02-15】　　　 　　　２５年５ヶ月
◇　H04　14-02　18-03★【廃07/05-10】（*T104）　 ２５年６ヶ月（クハ12は２５年７ヶ月）
◇　H05　13-05　17-10★【廃07/06-21】（T105）　　２５年
◇　H06　11-02　17-06★【廃07/01-18】　　　　　　２４年６ヶ月
◇　H07　13-03　17-06★【廃07/06-07】（T106）　 　２４年４ヶ月
◇　H08　13-09　17-12★【廃07/06-14】（T107）　　 ２４年３ヶ月
◇　H09　14-04　18-08★【廃07/10-25】(*T108) 　　２４年３ヶ月
◇　H10　14-05　18-07★【廃07/12-20】(T109)　　　２４年３ヶ月
◇　H11　14-06　18-09★【廃08/03/06】(組替H02)　 ２４年３ヶ月
◇　H12　18-06　16-12★【廃08/02/14】(組替H03)　 ２４年４ヶ月
◇　H13　18-07　20-06★【廃10/06/20】(組替H04) 　２６年５ヶ月
◇　H14　18-07　16-08★【廃08/06/05】(組替H05)　２４年４ヶ月
◇　H15　18-03　16-09★【廃07/08-30】（*T110)　　２３年６ヶ月　
◇　H16　18-05　16-11★【廃08/01-10】（組替H06）２３年８ヶ月
◇　H17　18-10　20-08　 【→H07】※(組替編成)　　　
◇　H18　12-05　18-04★【廃07/07-05】（*T117）　　２２年10ヶ月
◇　H19　12-05　18-04★【廃07/10-11】（T118） 　　２３年１ヶ月　　　
◇　H20　11-08　18-02★【廃07/07-12】(T119)　　　２５年９ヶ月
◇　H21　13-10　17-11★【廃07/04-26】(T120)　　　 ２４年９ヶ月
◇　H22　13-12　18-02★【廃07/08-02】（T121） 　　２４年２ヶ月
◇　H23　13-11　17-12★【廃07/05-17】（T125）　　 ２３年11ヶ月
◇　H24　14-03　18-03★【廃07/05-24】（T129）　　 ２３年６ヶ月 　
◇　H25　11-12　18-05★【廃07/05-08】(*T130)　　 ２３年５ヶ月

※H1は運用離脱後再組替を実施。
Tc2,M2,M`2,M3,M`3,T`c2の6両が1月31日、M1,M`1,T`c1の3両が6月19日に廃車回送。

前スレ
ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ[H41]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287230555/

テンプレ終了

この人集りの悪さよ。もうすでに過去帳入りか201。
○ばかりになったあのサイトよ。。。夏は過ぎた。

あー、42Tにすりゃよかったぜぃ。

>>前スレ987
最近いたのか
御茶ノ水で同業者に遭遇したのは快速線工事で昼に各駅停車で走った時くらいなのに
市ヶ谷ー飯田橋の外堀沿いで遭遇したこともあったってのに

あれだけいたカメラ厨は何処へ・・・

続きは鉄コレで・・・

>>1乙！これは、乙じゃなくて・・・Ξ☆(ﾉ;ﾟДﾟ)ﾉうわなにをするｈｊおごあｔｋｒｇじょｙ(ry

とりあえず、「ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るｹﾖ区201系に萌えるｽﾚ[K1]」も作ろうぜ。。
あっちでは未だに現役なんだし。

おまいらは、やはりオレンジバーミリオンじゃないと駄目？
・・・漏れも、オレンジバーミリオンの方が好みなんだがｗ

>>14
同じ人間なんだし、誰だって間違いはあるさ。気にしない方が良い。
俺だって、スレ立てした時、テンプレを間違えて後悔したこともあるし。。

201系は新車の頃はジェット音はしなかった。
半導体を南側床下に設置したのとJR−Eの保守の悪さが原因なのか？
おかげで近年は余りお世話になりたくない車両であった。

まだ京葉に4編成残っているのに…

>>19
中央線が201系ばかりだった頃は、あまり聞かなかったと思う。(目立たなかっただけかもしれないが…)
たまに聞くと、調子が悪いのか?なんて思ってた。
だから、今でも皆が｢ｼﾞｪｯﾄ音｣なんて喜んでいるのが不思議に思ってる。
201系の｢悲痛の叫び｣だよ…あの音…

東小金井駅に写真出してない人、出しとくんだ。
締め切りは日曜だぞ。
おじさんと約束だぞう。

そういえば讀賣新聞(多摩)10月15日からの３日間 201系特集してたね
「ブーン」。低い音が聞こえてきた。今年の夏休みのことだ。
八王子市内の自宅で受験勉強をしていた市立横山中学３年の竹内鯛志(たいし)君（１５）は、カメラを片手に近くの「並木東踏切」に駆け足で向かった。
目の前に迫る電車は「２０１系」。
一瞬で走り抜けるオレンジ色の電車をファインダーに収めようと、シャッターを押し続けた。
「生まれて初めて乗った電車。小さい頃から身近にあり、思い出が詰まっています」。
だからこそ、音で２０１系と分かるのだ。
竹内君は小さい頃、おんぶやだっこをしてもらわないと、外が見えないことにもどかしさを覚えたという。
それだけに、「自分で外が見えるようになった時、大きくなったんだなあ」と実感した。
車窓からの景色は、成長したことの証しだった。

讀賣の
「ブーン。」低い音が聞こえた。
この書き出しいいね。

>>22
東小金井に写真出すのって、改札の人に渡して来ればいいの？
応募の

>>20
京葉線のは撮る気がしない

>>24
改札出て応募用紙書いて改札の人に渡すの

>>25
明石電車区時代の２０１系が懐かしくないのか？

>>25 とか言っておきながらラストが近づくと撮りに行くんだろw
最終日はコンデジでフラッシュ焚いてホーム走りまわって､最後に｢ありがとう!!｣って叫ぶんだろ

素直になれよ

>>25 キモデブ市ね！！

>>26
なるほど�d

台風だから気を付けて行くんだぞ。

>>26
便乗質問
写真のサイズは特に指定無しでしょうか?

>>28
それプラス、ありがとうやさようならと書いた手書きの看板を掲げる・・・
誰に見せる為なのか？

>>33 それもあったな
汚い紙切れ掲げるなよな

>>27
成長につれて行動範囲が関西まで達した当時
水色の車体に窓周り黒の組み合わせが気持ち悪かった
いつの間に慣れたんだろう
いま京葉線で201を見ても何とも思わない

>>32
L版にプリントして、枚数は2枚までだよ。
出した写真は全部掲示してくれるらしい。急げ。

ついに八王子支社からも特設ページが消えたね
10月9日記念球場券発売のお知らせだけが虚しく残る・・・

やっぱ辛いよ・・・中央線から201系がいなくなるのは(涙)

昨日は元気に快走するケヨ201系に乗ったけどこちらも余命僅かと思うと・・・

>>36
2L判でプリントしたのしかないや。orz
2Lじゃまずいかな？

>37
どこの球場だよ

>>38
ルールは守ろうや。すぐプリントできるだろ。写真屋でも。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [紅山]　|
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>>1
今さらだがスレタイは「ジェット音立てて突っ走ったトタ区201系に萌えたスレ」では？

西武新101系の急行運用に乗るとジェット音どころじゃない音が楽しめる。

>>23
その記事読んだ

結局、900番台の営業運転での分割運用または基本・付属の単独運用は
無かったってことでＯＫなんでしょうか？
試作車が緩行線に転属したのは国鉄時代末期。同じく国鉄時代末期から
始まった大月乗入は、JR化後しばらくまでは日中のは高尾で分割併合で
基本編成のみだった。これを含めて、おくたま・あきがわ号も900番台は
一度も見た事がなかったなあ。
そもそも、試作車はPS24装備ではなかったので山線入線は不可ですもんね。
もしかしたら900番台の基本・付属のいずれかが単独で青梅・五日市線運用があったとか？　どなたか記憶ないですか？

東小金井に写真出してきたよ
応募用紙があと２〜３枚だったよ

応募用紙はその都度補充しているようです。
10月29日の夕方でも最後の一枚だった

>>45
試作車は、ｹﾖ転属まで、三鷹から移動したことなかった事で。
三鷹に最初配置になった分割編成の分割運用はなかった(201分割運用はﾑｺ配置後)
分割編成は、貫通編成と置き換え、ｶﾉ、ﾑｺ、ﾄﾀに転属。
昭和60年3月ダイ改で緩行線がｶﾉ>ﾐﾂに持ち替え。この際、試作車がイエローになって代わりに、分割編成が、ｶﾉからﾑｺに転属。
こう考えると試作車の分割運用はなかった、ちうことになるけど、代走とかあったかもしれないから、100％ないとは言えないような

中央線201系キャンペーンは今日まで！

残りの６両は今週喰うからな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>45>>48
201系は当初、青梅線入線不可だったから、三鷹持ち05A(青梅線に入る)と豊田持ちの09T(青梅線には入らない)差し替えをしばらくやってた。

変電所増強で量産車誕生の翌年ぐらいには差し替えは解消したけど。

468:名無しでGO! :2010/10/31(日) 18:45:43 ID:0WauORGK0 [sage]
http://www.youtube.com/watch?v=_zh56QWl96I

ワロタ

キュモヲタの皆っすわ〜ん、コンバンチワー。
とうとう中央線201系も消滅してしゅまいましゅたね。
えっ、今までナニしてたかって？それわでしゅね〜ナ・イ・シ・ョ。
んじゃねー

キュモ厨乙！
・・・別に内緒にしなくてもいいが、聞きたくもない。

>>52
笑い事じゃないな。俺がレチだったら即、直通Ｂ引っ張る。
こんなん空港でやってみ、一晩留置場行きや

線路際で赤いものを激しく振れば停止信号になるの知らないのか？

>>53
MARK2ってどこがどう変わったんだよw
避難所には行かないのか？

201って乗務員の評判はどうだったのかな？

201系ﾄﾀH7編成解体終了
ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/201h7-909d.html

>>55
他人の言うこと聞かない奴は居合わせる人の教えも無視するから
ネットで都合の良い知識だけ仕入れて現場に赴く連中には覚える機会がないんだろ

最後の赤いご馳走、うまかったぜ！ｸﾞﾍﾍﾍ

agr

>>58
近くにある209系房総仕様改造用？

>>52
この動画見て、背筋が凍った

>>56
だってあそこキュモいんだもん。すぐにｽﾚﾁｽﾚﾁって騒ぐし。

MARK2になったのはごく最近のことでしゅ。少しオトナになりましゅた。

>>58
情報ありがと。
気になるのはＥＦ63（茶）はどうなるのか？

懐かし板でやれ

>>58
あーあー本当に全部解体しちゃったのか・・・・・

>>62
11月２日に直江津から長野に入場した４Ｂだと思う
よって房総仕様改造なのでは

今年の青梅のイベントのときにはＨ７の部品を池田工芸はださいみたいね

つーか、EF62とか63を先に解体せよ。

キュモヲタの皆っすわ〜ん、おはようござます。
今日は近所のキタムラへ行って、17日に撮った201系をプリンティングしてきまつ。
当日は200枚以上写しましたから、選別が大変でよぉ〜疲れちまったぁよ。
一番のお気に入りは、ボクと201系のツーショット写真でしゅ。
恥を忍び、堪え難きをたへ、一眼レフ使いの少年に頼んで写してもらいましゅた。
ボクと201系が同世代を生きた証として末代まで語り継がれることでしょう。

〉私の愛車、モハ201-256はH7のモハ車の中でも真っ先に解体されたようだ。

H7の8号車を私物化してた奴がいたのかｗ

>>72
大体電車に「愛車」とか言ってるやつはキチガイだからほっといた方が吉。

西川の愛車は１０号車ｗｗｗｗ

西川が青梅線で検札に引っ掛かってたｗｗｗ
車掌ＧＪ！

>>75
詳しく

>>64
>少しオトナになりましゅた。

詳しく。つまりあれか？

快速おくたま紅葉号に乗っていたらしく、帰りの青梅線で検札に引っ掛かってた。
詳しくはわからないけど次の御嶽で降ろされてた。

今でも臨時列車は検札やるのか

来年のりんかい線カレンダーにさりげなく201

201系で検札ってきたことある？

>>73
電車に「愛車」とかリア厨らしくていいじゃん。西川よりだいぶ健全じゃん？
てかコイツは西川の弟子じゃないんだね。

>>81
まだE233が珍しかった頃、相模湖→高尾で遭遇したよ

検札も乗り切れない奴ってよっぽどアタマ弱いと思うんだな。

>>84

お前、不正乗車の常習犯か?
検札を乗り切るも何も、切符をまともに買ってれば、車掌が来たって問題ないだろ。

>>84
その賢い頭を、地球の未来のために使えよ｡
もっとも、自分の未来すらどうにもならないお前じゃぁ…

>>85-86
必死だなw

>>85
正当な乗車券を持って規則に従って行儀良く乗っていたら大声で叱られたことがある
俺の乗車券を俺に向けて示して不正不正といつまでも喚くから取り返したら黙ったのが
俺を不正行為として摘発する根拠がなかった証拠
普通運賃で乗れる列車では客は土砂
どんなバカな車掌でも正当な乗車と一目でわかる切符の使い方でなければ油断できない

もういくら待っても201系は来ないんだね…

横浜線にH7が

東小金井のって、いつから展示だっけか？
明日なら見に行こうかと思ったんだけど、まだだっけ？

>>91
９日から

>>92
その日に西武101系初期車もラストランなんだよな

9日からでしたか。全部展示されんのかな？何枚くらいなんかね？

>>94

>>36
全部展示すると。

ゴミ写真なんか見たくないんだが。

↑てめーは見に行かなければいいだろ？

>>96
貴殿の作品も展示されるのですな？
是非拝見したく存じます。

>>98
禿同。

応募原本展示なの？
それとも普通の紙にコピー？

普通の紙だと湿気とか傘から飛び散る雨水とかでしみだらけになるぞ。

「作品はお返しできませんが」と念を押していたから、現物掲示ではないでしょうか？
表面は透明のフィルムをカバーすれば湿気等の心配はないかと。

中の人。今日は作品展示準備で徹夜かな。

あー、案の定過疎ってきたな・・・・。

偶然なのか狙ったのかは知らんが、応募枚数全部で201枚だったそうだ。

全て掲示されてるみたい。

何たる偶然ｗ

来年のりんかいカレンダーって買いなのか？
某駅にポスターあったけど・・・
まぁ201好きだから一応買うが

>>104
じゃあ俺は>>96先生みたいな皆様に見せるほどの作品じゃなかったから持って行かなくて良かったんだな

>>96の神写真を早く見たいけど行く時間が無いorz

神写真、どのブロックの何段目の何列目ですか？

石田一派の写真ばっかりデカくされてて萎えた。

どうせ石田一派の東小金井駅員Tの仕業だろうがな。

しかもL版で展示されてる写真の大半はH4･H7ばっかだな。

たぶんそうだろうと予想してたから、やはり青編成の写真を出して正解だった。

>>110
あの駅員か
通勤特快の時デカイ三脚たててかなり周りが迷惑してたぞ

その駅員と親しいかどうかで線引きせんで欲しいなぁ…。
もちろん面識ない人のもあるんだろうけど、サイズが分けられてる自体が残念。
巧い下手やコネの有無に関係なく同じ大きさで飾って欲しかった。
でも、その駅員を知らない俺のが大きいサイズで展示されてたらちょっと嬉しいかも。


最後の一文は余計だったな、長々スマソ

え、まだ観に行ってないんだけども、大、中、小、極小みたいに
ランク分けされてるの？
折れの日の丸構図だから、極小ちんぽかなorz

写真出したけど大きさ区別っていうのを聞いて見に行く気なくした……。

自分たちの写真展やりたいんならト○平さんみたいに自分で開けばいいのにねw
奴らなら貴重な資料もたくさん持っているだろうし、金払ってでもみたいと思うんだ。

東小金井って時点である程度予想はできたが。

見たくなきゃ行かなければいいじゃなか

写真提供者には記念品をあげたみたいだし良い企画だと思ったけどな

記念品と言ってもキャンペーンの残りだね

>>117
行かないよw
H4とH7が大半ならわざわざ電車賃かけて行こうとなんて思わない。ト○平さんのは是非見に行きたいけど。
石○氏一族の写真は見たい気もするけどね。葬式のH4とH7の写真よりはずっと見る価値あるだろw
>>116でも書いたけど石○氏達は自分で写真展開かないかなぁ…

新習志野に青いの3本寝てた

ト〇平というのが誰か分からないけど、読売多摩版に乗ってた杉並で写真展開いたっていう会社経営の人か？

東小金井行ったけど、わざわざ運賃払ってまで見る価値は無い。
俺は定期があるから帰りに寄り道したけど、確かに石田軍団の写真だけ一般展示の下にデカく貼られてる。

一般→L版でよく広告ポスターが入ってるガラス（？）ケースの中
石田軍団→一般掲示の右下部にケースには入れられず巨大サイズ

という感じ。

石○氏の写真、L版だったじゃん？
眼科行った方が良いんじゃないか。

>>123
本人乙

>>123
石田氏→×
石田軍団→〇

H4H7撮ってるのがみんな葬式ってわけじゃないだろと避難所の葬式が目玉ひんむいて叫んでそうだな
壱密や葬式むすめとか

パネルしたの大きいさよならの写真、石○軍団じゃないだろ。
石○軍団、撮られてる201系に乗ってんだから。

>>127
石原軍団か

>>126
だが233登場のころ撮った写真を見返してみると編成番号札が「７」ばかり
時々「４」
分割編成の順序が233系にあわせて組み替えられたのは好みじゃなかったのに
どうしてこうなった

大きい写真、名前書いてないのによく石田一派ってわかったね。

石田一派でさよならH7松本ツアーを撮影してるのは、げ●ん●は氏だけで、かつ写真出していない。

石田一派に恨みがあるのかもしれないがウソはいけない、名誉毀損だぜ。

最後の方に石田一派の写真が多いのは201枚に合わせるための数合わせだろ。企画者が石田一派だからね。

>>130
数合わせなら俺に声掛けてくれれば
たいした写真じゃないけど出させてもらったのに

DJは201の記事乗ってた?
やっぱりプレ公?

プレ公はDJやめて鉄ファンとイカロスにしたんじゃなかった？

まぁいずれにしても、殆どがH4とH7の写真ばかりだった東小金井はたいした内容じゃないということか……

せっかく投稿したのに……

>>130
名前伏せ字がまちがっとる
げ○け○は

または

●ん●い●

ずれとるよ

ｱﾆｦﾀってのがなぁ…
○ん○いは

>>130
ナベジュン

非難所も葬式写真展開くらしい
どうせH4とH7しかないんだろうけど

避難所に対抗して、石○氏軍団で写真展開こうぜ

>>138
H51編成の「特快おくたま」なら桶？

>>130
左下の姨捨の写真にげ●け●は氏本人が写ってる件w

駅員に聞いたら支社から送られてきた写真だそうだ

TBSにH7引退ギータ!!

大アカ時代の２０１系の写真は、ダメ？
いや、川崎重工から甲種回送される時に京阪神区間で大アカの２０１系とすれ違うシーンがあったはず・・・。
関東の２０１系と関西の２０１系の顔合わせは、最初で最後だったと思う。
今月のＲＦやＲＭの読者投稿にＨ７の写真がどれくらい載るだろうか？
みんな、投稿した？
でかく載せるといいですね。

>>142
真岡鉄道の迷惑撮り鉄の特集で出てきたな
201の方はたしか陸橋？の上の迷惑駐車がちょこっと流れた

西川圭一、武蔵五日市駅でまた逮捕！

>>144
それを撮ってるてめえらは何処に車止めてるのかと

大糸線キハ52引退の時だが露骨にカメラ向けたら別の物撮る振りして逃げたり顔隠したり

>>145
こいつって、餓鬼連れて歩いてるやつだろ？
あの餓鬼はなんなの？ショ〇ビデオでも撮ってるの？


まあ、前科あるからしばらく務所インだろうな

逮捕された西川ってキセル乗車云々って書き込みされてたあの西川？

聖☆おにいさん読んでると２０１出てくるので泣ける

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20101117-703147.html

>>143
83〜85年頭にかけては結構ありましたよ。
大ﾀﾂ・ｱｶ201系とオレンジやカナリアイエローの201の離合。

東小金井、なかなか良かったぞ。

ちなみに下にあるデカイ写真は4枚ともH7ラストランのやつだ。

昨日、たまたま整理してみたら、２０１系の写真が出て懐かしく思い出した。
東中野と市ヶ谷−飯田橋の桜と２０１系。
>>147
刑務所の生活が気になるね。
各囚人へ新聞が配られるが、鉄ネタのある記事だけ塗り潰すだろうな。
８９３の囚人もいるからあとは、漫画アク（ｒｙ
>>151
東西２０１系のささやかな競演でしたね。
民営化で広域転配がなくなったから、出会いが最後になるとは予想できなかったでしょう。

>>150
何でもかんでも「撮り鉄」って書けばいいと思ってる馬鹿マスゴミw

>>147>>153
逮捕された＝刑務所行きじゃない。

奴の場合、2週間ぐらい拘留されて損害賠償命令の略式判決で終わりだな。

刑務所というのは逮捕された奴が誰でも入れる場所だと思ったら大間違い。

>>143
×甲種回送
〇甲種輸送な

あと､国鉄時代は基本的に電車の出場は甲種では無く自力回送だった

>>155
この手の輩なら初犯でも心証悪くて、実刑は免れても略式じゃ済まない可能性は高いけどな
記事には前歴が一つしか書いてないけど、こりゃ累犯かもしれんし

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死刑でも葬式ってやるんだろうな

>>155

　損　害　賠　償　す　る　金　は　あ　る　の　か　？　wwwww

>>154
「私達は働いてなくて気持ち悪くてマナーが悪い連中と違います！国民の知る権利のために日夜身を粉にして働いてます！」

尾久で201グッズ買ったよ

ヤフオクか？

尾久車セ公開だろ、とマジレス。

お うめ

オレンジ電車がいなくなり、201系ファンの皆様はさぞかし寂しいかと思います。

一方秩父では『早く死なせてくれ！』と悲鳴をあげながら１０１系がムチで叩かれつつ走っています。
機会がありましたら是非秩父路へ足を運んで下さい。

オレンジ以外の201には乗らないつもりだったが、結局行ってきた。
ttp://mar.2chan.net/up/r/src/1290422121334.jpg

>>166
あぁ・・・同じ東京行きなのに・・・

何かが違うんだよね…
色だけじゃなくて種別表示の電照板もないし

みんなでオレンジのスプレー缶を持って、少しづつ青いのをオレンジにしていけばいいじゃん

10両全部オレンジになったら歯医者
で
さよならツアー

青いままでいいから
早くこっち来いよｸﾞﾍﾍﾍ

修学旅行で行った京都駅で初めて見た青い201系は気持ち悪かったが
今ではすっかり慣れてしまった

>>170
後2ヶ月位で1本青い201系があなたの所へ来るから、楽しみに待っててね(ﾟ∀ﾟ)

>>168
慣れてるせいもあるんだろうけど、オレンジの方が「温かみ」みたいなものを俺は感じるなぁ
水色はなんか冷たい感じがする・・・

ま、濃緑の201なんてモノよりいいだろうがｗ

>>172

そうか、よろしくな。楽しみに待ってるぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>169
関西でも実現していないエメラルドグリーンを
エメラルドグリーンといえば加古川線があるが
将来4連が転用されても西が末期色を制定したせいで
加古川色にならない見通しだし

ピーマン色の201系とかやだな・・・

マジで気持ち悪い
http://www.youtube.com/watch?v=r18vt3L4TNY

国土交通省のトップに201が

国土交通省の官僚に好きな方がいらっしゃるのだろうかw

官僚も捨てたもんじゃねえな

go.jpのWEBサイトなんて、天下り系IT企業に丸投げドン

引退残念

ケヨ線に１０３系だっけ、導入する際にピンクにしたら
キモイので辞めたんでしょ。
どうせならケヨ線引退記念を期に
どっピンク色に塗っちゃえばいいのにｗ

ト○平さんの個展　〜15日まで
ttp://gallery-garan.air-nifty.com/blog/2010/12/post-d046.html

過疎ってるなぁ

俺様がぜ〜んぶ喰っちまったからなｸﾞﾍﾍﾍ

>>186
真面目にお礼
見取ってくれてありがとうございました

京葉に前面大型種別幕つけたらどうなるんだろ？ｗ

あの中央線運用情報のページから、201系の項目が消えてしもた・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

てか、消すの遅かったなｗ

あああ・・・

てか、お世話になったサイトだけど、201無くなってからは全く見てなかったｗ

つぎは青い子

>>191

塩味もなかなかうまいんだぜｸﾞﾍﾍﾍ

塩味に関しては205で散々味わってるだろうがw

>>193

あれはステンレスだから歯ごたえなさ過ぎるぜ。
やっぱり歯ごたえのある鋼製じゃなきゃなｸﾞﾍﾍﾍ

>>194
つ113系幕張車

今日は17時過ぎに家を出て東京駅18:07発の京葉線回り勝浦行きの
201系モハ200に乗ってる所なんだけど、あの独特のヴ〜ンッて音が
ほとんど聞こえない。あれはモハ201じゃないと聞こえないんでしたっけ？

チョッパ音はﾓﾊ201でないと聞けないよ

>>197
やはりそうでしたか・・・。
今回はコンプレッサの唸りを満喫したので
次回はモハ201に乗ることにします。

さようなら201系。

モハ200-299

201

クハ202

203系

キュモヲタの皆っすわ〜ん！ あけまちて おめでたまきん〜。
201系の居ない年の幕開け、そして未来への希望、
嗚呼、今年の正月は何人の年寄りが掃除機をクチに挿入されるのか…
夕べ食ったサーモンは201系のような色だった。

去年でご馳走は喰い尽くしたからな。
今年は青いのを塩味で喰うからなｸﾞﾍﾍﾍ

重機ｳｾﾞ-
お前こそ喰われろ

おーいEF64死神よ。
>>206を回送してきてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

ん？
途絶してるのか？

今日、幕張のオートサロンに行く際に運良く快速運用に乗れた。
外観こそスカイブルーだけど、車内は中央線の時とほぼ同じ内装で、
新木場〜舞浜、新浦安〜南船橋〜海浜幕張の区間は全力で走ってくれて感動。
西日本のは、内装や窓も綺麗に更新されていて201系ぽくない気がする。

お、おう
それで？

今ﾄﾀ区に現役で運用している子と長野の重機はどっちが先に朽ちるかな？

>>211
俺か？俺は束の201系を全て食い尽くすまで朽ちないぜｸﾞﾍﾍﾍ

↑そして喰い過ぎで腹壊して死ねや｡糞重機ﾀｿ｡

　　　　　 ＿＿＿＿＿_
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　　　　 　 　 ＿‖__.|￣l.__‖＿
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　 ／￣￣○　 　 ＿＿＿ 　 　○￣￣＼
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　 |￣|￣￣￣￣||｜　 ｜||￣￣￣￣|￣|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　 |三ｺ＝──‐─┬─‐──＝L三|
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大阪行った時、大和路線の201系に乗ったが、車掌スイッチがE233系みたいな物になってた。
西日本は鍵が好きだねえ。通勤型も近郊型も鍵で操作するやつばかりだ。

今トタ電の横を通ったがクモヤと連結されてるTc201-1が通電されてた。室内灯や方向幕の蛍光灯が点灯。
通過電車からだからよく判らなかったけど何人か車内でやってた。

普段通らないから判らないけどたまにある事なのか?!

大宮にお引っ越しの準備かな

大阪環状線の201系ジェット音が凄いな。
東海道山陽走ってた時は何ともなかったのに、オレンジ色になると中央線並に･･･

>>218
さっきそれに乗ってきたところだｗ
モハ201-269だったな。

>>217
19:30頃見たら、真っ暗だった。

すまそ>>217でなくて>>216だったな

１８時５０分ごろには、まだ点灯してたよ

昨日>>216を書き込んだ者だけど、Tc201-1はすっかり色褪せたとは言え通電して電気が点いてるとまだ生きてるんだなぁと嬉しくなった。
この先どうなるか判らないけどいい方向に向かって欲しいな。

クモヤ１４５に感謝するべきかもなぁ
奴が居る限り「電車」は死なない

>>216
亀レスだが2年前くらいにクハ201-1を観察しに行って来たという個人ブログの記事を見た事があるけどその時も通電させていたようだ
制御車とは言えども定期的に装置は動かさないと動かなくなるのだろう

>>224
おまい日本語おかしいぞ。
制御車だからこそ定期的に通電するんだよ。

制御車も使用不能にならないように定期的に通電するのと同じで、
スレも定期的にageて落ちないようにするべきである。

日記はここで終わっている。

このスレがまだ生き残っていたこと自体が不思議だわ
葬式厨のせいで荒れて移民発生とかやってたのはもう遠い昔の話か
ﾏﾄ103スレはすぐに解散したがここはウジウジと続けるのね

このｽﾚは滅びぬ!
何度でもよみがえるさ!!
このｽﾚこそ葬式鉄の夢だからだ!!

>>229
バルス！！

荒らそうとわざと人が絡みそうな単語を並べる輩がいつまでもいるのも不思議だが。

馬鹿共にはちょうどいい目眩ましだ

ハハハ、まるで葬式鉄がゴミの様だ

ムスカスレにすんなよ

ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwww

ﾊﾟｽﾞｰ｢シータァ、ﾊｧﾊｧﾊｧ｣
ｼｰﾀ｢ｱﾝ、ﾊﾟｽﾞｩｰこんなに大きくなってる…｣
ﾊﾟｽﾞｰ｢シータもこんなにヌルヌルだよ…｣
ｼｰﾀ｢ｲﾔｯ、恥ずかしいわ｣
ﾊﾟｽﾞｰ｢入れるよ…｣
ｼｰﾀ｢…ｱﾝ｣

ムスカスレ乙

ハーッハッハ、どこへ逝こうと言うのかね？

>>238
青梅だけど付属だけ立川まで戻ってもらう

>>215
国際展示場で誤作動したのと同型で順次交換された。鍵は面倒で評判悪い。

>>218
新品の直流モーター入手が困難で、中古を仕入れてるとのこと。
徐々に喧しいユニットが増えていく予感。

>>240
それって、まさか元豊田のモーターが森ノ宮にあるかもしれないってことか？

こいつは高槻で整備されたものではない。
このモーターが201系のなのか203系のなのか、それすら我々のオタ的洞察力ではわからないのだ。

201と言えば、よく行く模型店は鉄コレが全種類完売していた。

>>243
いつもわりと在庫がある新宿の天賞堂も凄い勢いで売れてたからなぁ…

201系の日 ( ノД`)…

もうあの日は戻らない
去年の201系の日は遠い昔だね

でも１両だけじゃな…ケヨのケヨ５２〜５４のどれかを１０連で残し、カナリアにしてくれたらなうかな波動用で…

臨時・思い出の黄色い快速号「中野発木更津・成田行き」とかねｗ
あれは101系だったけど

このスレももうすぐ俺様の餌食だなｸﾞﾍﾍﾍ

>>249
全部喰ったら、おまいも用済みかもなw

>>249

お前さん、リースアップだから来週で交換だよ。
古すぎるから東南アジアに輸出らしいぞ。

まっ、むこうでも体に気をつけてがんばれよ。

まず>>251を喰ってからだな。
あっちに行っても一足先に海を渡った101系たちを喰えるかなｸﾞﾍﾍﾍ

海を渡った101系はいない件

>>253
おお、そうか103系だったな。
まあ外国製でもいいが、あまり構造が違うと腹壊すかもなｸﾞﾍﾍﾍ

いや、土木作業らしいぞ。どぶさらいと。

＞重機@北長野　先輩
先輩ってば相変わらず食い意地はってまつね…外国にいってもお元気でw

あ。このスレの方々にはお初にお目にかかりまつ。
僕らは北長野ってとこで役目を終えた電車たちを食べる役目をしてまつ。
…でつが、僕はいつも食べられる電車さんのお話を聞くたびに
貰い泣きしてしまって結局は重機@北長野先輩に電車を食べられてしまう
落ちこぼれな重機でつ。おなかがすいて仕方ないので破廉恥な>>236
を食べまつ。(ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ ﾑｼｬﾑｼｬ……)

久々に見に来たら展開が万歳北長野だな

主人公は俺様が全部喰っちまったからな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

なりきりは他所でやってろ

>>259
停滞気味のｽﾚのﾈﾀじゃないか。
少しくらい、大目に見ろよ。


あれ?俺釣られてる?

ｸﾊ201-1召還希望ageｸﾞﾍﾍﾍ

八王子支社は、、、、なに考えてんだ？

ケヨ52･53の中間クハは運行番号字幕だから、国鉄仕様にして1両を青梅鉄道公園で保存願いたい。

>>263
しかし、ケヨ５１〜５４はオレンジだったことのない車な件

一応、ageるついでに･･･
「温泉快速」で行く 中央線 201 系（H７編成）部品販売等イベント
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20110224/20110224_info01.pdf

>>265

>中央線の部品コレクターで有名な…
>中央線の部品コレクターで有名な…
>中央線の部品コレクターで有名な…

www

石田軍団しね

>>267

個人名出して｢しね｣言うのイクナイ

>>268
本人乙

>>264
青梅忘れんな…。

>>269

268なんだけど、俺は○田氏の関係者でもないし、会ったこともないぞ。







…なんて書くと、また｢本人乙｣なんだろうな。
知恵のねぇ事だな。

>>271
仲間乙

>>270
スマン、クハとモハ間違えてた。

モロ師岡

神奈川県横浜市港北区師岡

ttp://55tblog.blog54.fc2.com/blog-entry-318.html
ttp://prefablog.blog88.fc2.com/blog-entry-272.html
結局こいつら仲いいの？ 悪いの？

２０１０年３月６日
東京駅にて１０時に
Ｈ４ 1051T＆Ｈ７ 1021Tが並んだのが最後だったのを、思い出しました。

>>277
あったねーそう言えば

がんばろう日本、がんばれ中央線

保守

中央特快201@ありがとう中央線201系

しかし、去年の今ごろは、｢最後の201と桜のｺﾗﾎﾞ｣とか｢さよならH4ﾂｱｰ｣とかで盛り上がってたんだよな…
でも、今だったら地震の影響で｢ｲﾍﾞﾝﾄは自粛｣になり、京王6000の8輌口のようにさよならも無くひっそり引退していったのだろうか…
その点、大勢に見送られた、中央線201系は幸せだったと思いたい。

「3月のダイ改で離脱したH4とH7のﾄﾀ区での並び」とかもネタになってたな

3/12にデビューした「さくら」に比べたら、201系は幸せだったなあ。。。
イベントが予定通り行われて見送られたんだもん。

>>285系サンライズExp

>>282
大丈夫
201系の力を信じてる

桜と201系のコラボ、もう1回くらい見れるかも…

関西では、桜と２０１系の組み合わせがあるだろうか？

大和路線の河内堅上かね。

桜ノ宮？

河内堅上ノ宮

ドア窓の大きい２０１系、
一度、見てみたいなぁ。

試作車？

もうすぐｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るｹﾖ区201系の1本が旅立つみたいだな・・・

その時は俺が塩味で美味しく食わせて頂くよｸﾞﾍﾍﾍ

中央沿線、置きゲバ多数
東小金井も既にガキ満員

春休みに廃回すんなって…

両国橋でスカイツリーバック撮影した俺は勝ち組か？

同業者ゼロだった。

次は4月末に廃回あるらしいね

>>297
28日

昨日は入出区線みたいな、本線よりのところにいたが、今日はもう解体庫みたいなとこに、突っ込まれていた。塩味の青い子

>>299

いただきま〜すｸﾞﾍﾍﾍ

パンタはどうするんだ？
51・54の廃回の時に再使用すると思われるんだが。

>295
T123も春休みだったが…
それだけでなく冬休みや夏休みに何回廃回した事か。でもT111なんかの時はまだマッタリしてたな。

ケヨ区201はスレ違いだよーん

俺はな〜、201系なら何色だって好物なんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>296
少なくとも３人いただろ…？と同じ場所で撮った俺が言ってみる。

あとは堤防の上登って撮ってるヤツが５人ほど、下の河川敷でもチラホラいたからあの界隈では15人は居たと推測。

>>303
なら、「ｼﾞｪｯﾄ音立てて海沿いを突っ走るｹﾖ区201系に萌えるｽﾚ」を立てた方が良い？(´･ω･｀)

おまいら、今年は市ヶ谷のお濠へ行かないのか？

>>304
大阪からつれてくる？

>>308
>>304が幡生へ行って待ってる方が簡単
問題は>>304が廃棄されるまでに食えるかどうか

>>307
東中野なら行った

例の歩道橋から、スカイツリーが見える事を今さら知ったw

>>310
東中野はどうだった？
おいらは飯田橋〜市ヶ谷を俯瞰してきたけど、201系がいた時よりも良く撮れてるって…orz

>>304
ジェット音立てるモハ201-266なんていかが？

長野の青い子
置き場所がコロコロ変わるが、数減ってないな
重機がしょっぱすぎて、ペッペッ してるの？

>>313

そうなんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ
青い子ばかり喰ってたら、油圧が高めになってきたんで、
少し控えてるんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

ねぇねぇｸﾊ201-1が4/28に大宮に来るらしいよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/gardenhalf8095/3209023.html
↑コメントに注目！

>>315
4/28は大宮に来るんじゃなくて
大宮に行くための改造をするために東京総合車両センターに入場するということじゃん。
どちらにしても鉄道博物館行きが決まったのが事実ならうれしいことだよ。

いや、トタから201が永遠に居なくなるのは悲しい。
あの場所でいつまでも居てほしい。

騙されるな！！

質問って言うか確認なんだけど、ジェット音で初動時に鳴るやつは軸受け
ベアリングの電触磨耗で、加速途中から鳴るやつがギアの電触磨耗でおk?

JR西が部品で減便予告やってる中で大阪に行ったら、大阪環状線で201系が多く走ってた。
103系は見かけなかったな。ブザーの合図で発車する201系は味がある。

>>320
5分の21の確率の103系が立て続けに3本来た時はさすがに捨てちまえと思う時がある。

※201系…16編成　103系…5編成

↑
×　5分の21
○　21分の5

･･-･･

>>323

＞ ･･-･･

ト？

始発駅で発車直前になると運転士と車掌の間で行われるブザーテストの合図でしょ

-･･-ならよく聞くが

−・・−は「電話に出ろ」でしょ。
・・−・・は折り返しの時とかに聞けるかと。

・・―は停止位置修正します(修正してくれ)だっけ？

・・−・・−・−・−
↑始発の発車前に良く聞く

おまいら、26日はどこで撮る？

>>330
人の居ない場所。当たり前の場所はスルー

スレチ

>>331
中央線らしい場所がいいな

>>333
新府〜穴山・すずらんの里駅付近マジでお勧め

>>334
桃の花、まだ咲いてんの？

>>334
桃なら・・・(^^;

てか、花を絡めない構図だしｗ

No・・・。ミスった・・・orz
>>336は>>335に対するレスね。

自分にレスしてどうするｗｗｗｗｗ


あ〜ぁ、まじぬるぽ

>>337
ガッ

まあもちつけや…

走るんですage

今日ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るｹﾖ区201系のK2+52が旅立ったね・・・

四両は潰す前に仙石で走行試験

そうか、もうすぐ青いご馳走が喰えそうだぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>320
ディーゼル区間を除くJR東日本の以外のJRは普通に発車する時も、
「―」というブザー合図がないと発車できないのか。
なんかJR東海もブザー式になったらしいけど。

>>343
安全向上。停車時間は延びるけど。

果たして明日、クハ201-1に動きはあるのか････？

>>315-316
今日は何か動きあった？

そもそも多客期に動きなんかあるわきゃない

しばらくヒマだぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>348
そういえば、お前の餌君達はどうしてる？(´･ω･｀)
普通に留置線に放置されたまま？ｗ

おまいら、次の水色廃回はどこで撮る？

中央本線

>>349
留置線には青い子の他に209も何編成かあるから、
コレで少しは喰いつなげるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>351
氏ね

>>148
窓開けられることは昔の人なら知っていても
ベンチレーター開けられることは手が届きにくいこともあって知られてないんだろ

↑誤爆失礼

鉄コレの四季彩、発売延期になったね。
予想してたけど。

連休明けた途端、重機が青い子食べ出したぞ

ﾓｸﾞﾓｸﾞ…ﾓｸﾞﾓｸﾞ…（食事中）

どうやら2本貯めてから食べ出したみたいだな、北長野の重機たん・・・(´･ω･｀)

下らんものだがちょっと作ってみたwww

201系「コンピュータ制御の電機子チョッパだから加速が滑らか
私の後に出来た211系や205系は安っぽい走りだから困りますね」

205系「界磁添加励磁制御をなめんな!!!」
211系「そうだそうだ!!!」

201系「制作費ケチった欠陥車に言われたくはないね」
205＆211系「黙れー!!!お前だって時代遅れの鋼製車体ボルスタ付き空気バネだろ」

201系「ええ、欠陥ボルスタレス台車で急カーブもろくに曲がれない誰かさんと違って
ボルスタ付き台車だからカーブでも激震せず華麗にまがれるんですよ」

205＆211系「次世代ボルスタレスのパイオニアに向かって何たる言い草!!!
それに台車といってもどーせ初設計1962の時代遅れ国鉄標準型空気バネのTR69なんだろ」

201系「117系や185系のポンコツと一緒にしないで下さい。新設計のエアサスですが何か」
205＆211系「え、………」

という夢を見ました。

17日はどこで撮る？
おっと、中央本線とか中央快速線ってのはナシよ

>>362
某山の秘密の場所から

そろそろ17日の時刻を投下するかな…ってか、需要なさそうかな？

すれち

>>364
投下してください

>>364
スジは新宿まではいつも通りだろ？

その先は4/5のスジと4/26のスジのどちらかだな。

K1+51はシングルアームパンタでの営業は無いみたいだね。

>>368
先週の段階で編成札や号車ナンバーは外されてた。

>>362
線路脇

明日の回送、どういう訳か誉田には行かないんだな……

>>371
兄ちゃん、その件については黙ってようぜ☆

どんなルートでもいいから早く来いよ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

お姉ちゃん！

お姉ちゃんの秘密知ってたのか…

姉ヶ崎ってことか…

外房試運転に使ったケヨM72が誉田の中線を占拠したお陰で、まさかの内房線姉ヶ崎折り返しというサプライズ……

誉田、鎌取で待ちぼうけ喰らった皆さん乙でした。

おぉ・・・。またご馳走が俺の所に来たかｗ
塩味で頂くぜｸﾞﾍﾍﾍ

重機@北長野へ


おいしい？

>>377がカメラを落として全壊させますように。

運用報告スレに。
388 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:44:09.52 ID:9gpomjsr0
>>387
情報によると予備車になったらしいから、よっぽどの事がない限り入らないとのこと。
というか運用にはいるかするわからん状況に・・・
今地震で少エネにしないといけないからなおさら入らないだろうな
ほんと201系なくなるのは寂しいよ。
いつまでもいつまでもいてほしかったな・・・

201系「私は大阪環状線の次世代車両の201系です。え…古いのになんで次世代車両だって？
　　　　　それはお隣に骨董電車が走りつづけているからでですよwww」
103系「骨董品言うなー（怒!!!」

201系「まあ少なくとも（あなた【103系】とは違うんです!!!）と、どっかの総理みたいに（ry
　　　　　結局全てにおいて私のほうが優れてるんですよ。そしてナウいヤングに馬鹿受け。なめネコだって…」
103系「あんたナウいとかそんな言葉つかったら年がバレますよ」

201系「あなたみたいな骨董品には言われたくありません」

103系「だ！か！ら！　骨董品言うなー（怒!!!」

日本　103系
韓国　1000系

日本　201系
韓国　2000系

>>382
201系はそんな性格悪くない

2011年現在、日本で銅製の新製車両製造計画はもう無い。
スチール201の車体は今後、北朝鮮で生きるべきだ。

>>385
わけがわからないよ(◕‿‿◕)

銅でできた鉄道車両って存在するのか

>>385
アルミ薄の次を狙ったんですね、わかります

>>385
鋼製←どうせい、って読んでるのかな？

201系「>>385鋼製車体でしょうが。省エネ電車のパイオニアに向かってなんたる言い草!!!　
　　　　　てかお前荒らしだろ（怒」

201系「それに北朝鮮逝けだと？　おまえさんが北朝鮮に逝け!!
　　　　人を…いや電車をスチール缶扱いしやがって　そのまえにオマエ釣りだろ（怒」

103系「自　作　自　演　の　ス　チ　ー　ル　缶！缶！wwwwww　」

201系「スチール缶言うなー!!!　第一なんで私が自分の悪口を言わなければならないんだ???」

103系「冗談ですよｗ　環状線内で人を…いや電車を骨董品扱いするからつい（本音）が…ね」

103系「それはともかくsage推奨ですよ201系さん。でないと>>385みたいな厨が湧きますよ」

201系「ところでこんな下らないことカキコんでる私らってもしかして荒らしの厨???」

103系「テンプレに反していないから多分荒らしにはならないはず、ですよ…多分ですけどね…汗」

>>390
つまらないセリフネタとかいいから

>>390

お前ら残っているなら早くこっち来いやｸﾞﾍﾍﾍ

201系のステンレス版を製造するには、まず近畿車両を除外しよう。
その穴埋めとして日立製作所に発注させよう。
車両概要
車体の側面はコルゲコート
窓は二段窓(後期車から一段窓)
室内・前面はそのまま

バッタもんの205系ｗ

201系が仮に当初の計画通り、
山手線にも投入されてたら、
117系の増備車のように、
腐食対策を強化した一段下降窓車も出ていたかもしれないね。

一段下降窓車の201系も良いですね。

久々にこのスレ来たんだが、どういう話の流れなんだよ…?

>>395
ないない
八高線電化の頃に209系が山手線投入になって
201系は緑のまま中間車抜いて4連化して八高線に回されてたりして

103−3000の車体を201系に交換・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/e233part2/25578795.html

マジでムカついた

京葉線が大変なことになってるぞ！

なんだかんだで、こっちは大きな問題もなく送れた、と思う。

今年の夏の日テレジブリはなんと海がきこえる

201系が見れるなwww

ケヨ201廃回の日は、トタのクハ1をクモヤから離しておいてくれ。
並びを撮るから。

豊田のｸﾊならｸﾓﾔとは切り離されてるよ。
幕が中途半端な位置で止まってるが･･･

>>404
ありがとう。
トタ201は、永遠に不滅なり！

>>395
大和路線の２０１系がイメージ的に近いかな？

【速報】上野の岩倉高校の生徒と思われるDQN達が、電車で危険行為をしていたとして鉄道板が通報祭に
http://itaishinja.com/archives/2794968.html

スターリンの電車に危険行為をすることは本当に最悪だ!!!

http://www.youtube.com/watch?v=JNUjIRCqPTU

SEX　FUCK

蘇我駅に行って
｢ありがとう201系｣
表示を見よう！

明日で終わりだね。
詳細
1984年〜2011年(稼働年数27年)
6月20日稼働終了　23日にK54＋F54に交換予定
製造:川崎重工
分割編成で雄一のブラウン色の化粧版(他はベージュ色の化粧板)

久しぶりに青い子が来るな〜。
楽しみだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>410 岩倉の生徒乙

>>413 精々腹でも壊すんだな｡下手物喰いで

近日中に201が中央線に復活！
乞うご期待

>>412
みんなクリーム色の化粧板なんですが・・・。川重製の化粧板だけ何故か劣化が激しい。
同じ事が中央線や青梅線でも見られた。

>>412
雄一って何？

412:訂正
京葉線分割運用対応車で雄一のブラウン色の化粧版。

原型２０１系消滅か

>>412　>>418
雄一って誰だよｗｗｗ唯一じゃないのか

>>418
赤くしてやろう

赤い２０１系が見たかったな。
京浜急行や西１０３系とはまた違った雰囲気だったろうに・・

中野厳戒体制

K4+ｹﾖ54は車両トラブルで一旦豊田に引き返す模様

わかる人にはわかるネタだが、これを書けるのも最後か…

つまんねえネタだな

>>424
豊田に引き返す×
京葉に引き返す◎

ま、最期だからいいけどね

>>424
懐かしいねぇ
つーか､本当に最後なんだなぁ…
　
>>425
にわか乙

>426
いや三鷹だろ。
じつは長野で黄色くなって出場したり…

>>428
西カノじゃないのぉ？

>>424
懐かしすぎて無駄に涙出まくるからやめて

色は違えども、中央線(快速)を201系が走ったのは去年の10月17日以来の8カ月ぶりか

御茶ノ水〜豊田間は10月14日以来だな

ｽﾏﾝ他のケヨ201のこと忘れてた
だがこれで201系が東日本で走ることはもう…

>>430>>431
5月17日以来じゃ・・・

その前は4月にもあったしｗ

>>427
懐古厨さんちーす

ﾄﾀ横で、Tc-1と並んだところを撮ったネ申はいないのか？

>>436

>>403

中学入学と同時に東京に引っ越して来て、5月の遠足で初めて201系に乗った。その時クラスの女子と一緒に201系の前で写真を撮った。編成札は44。ちなみに乗った車両はﾓﾊ200-132。やっぱり一番最初に乗った編成が廃車回送された時が一番残念だったな。

大阪に行けば201系いっぱい走ってるよ。

スレチ

とりあえずこれを見てくれ。
この日記(笑)、どう思う？

http://blogs.yahoo.co.jp/shinagawa_11_103

首都圏から201がいなくなると騒いでるけど、まだ1両籍がある件ｗ

なんにもわかってないボンクラネカマブロガーであったとさｗ

そういやクハ２０１−１
はどうすんだろ。
鉄道博物館で、１０１系と並べてくれたらうれしいけど、
スペースなさそうだし、
西じゃあ、バリバリ現役だもんなぁ。

>>442
西のはゲテモノ

大阪で201を見に行くよりも
韓国で三菱とGECを見る方が面白いと思う。

京葉の201系のHMに「2000〜2011」ってあるけど、
平成仮面ライダー10年分かそれ以上は走ってたんだな。
2000年はライダーの放送が復活した年だけどね。
ちょっと特撮ネタが頭を過ぎった。スマン。

＋

>>436
http://c.fc2.com/imgsa/http%3A%2F%2Fblog-imgs-36-origin.fc2.com%2Ft%2Fp%2F2%2Ftp2010%2FIMGP3117-kr.jpg/?cr=b49f76e430aa2c8676178621296f699a

延期になったH7の部品販売イベント（温泉快速）ってどうなった？

>>443
首都圏を走るスカイブルーもある意味ではゲテモノ
環状線のは真正面から見ておけば色が一緒だから懐かしさを感じる

>>449
しかし緑に白帯付きが来る

大体さぁ、国鉄時代に生まれてもなかったようなガキが
「やっぱ国鉄色はイイですね」
とかブログでやってるとさ、ムカムカしてくるよ。

>>449
スカイブルー色は関西の方がやや濃いめ、京葉線と同色ではない。

鉄道マニヤってさ、独占欲が物凄く強いんですね。
だから鉄道車両を、あたかも自分の所有物のように見たり
電車のオモチャを買って自分の手元に置いとくんですな。
マジでキモイよ鉄道マニヤーwwww

>>453
スレチ　とだけ言っておこう

>>452
何に対するレスなんだ？
話が全くつながってないんだが…

>>450
環状線に入ってくる大和路線のウグイス色の201系ってのもゲテモノ感はあるけど
あれはあれで結構好きｗ

>>451
本人が本当に「国鉄色いいな〜」と思ってるんならイイんじゃない？
ブームに乗っかって軽く言ってるのなら程度が知れるけどさ。

マニヤって何語？

トタのクハ201-1,気づいたら車庫奥に移動してたがいつからかわかる？

昨夜通った時はいつもの場所にいたから今日動かしたのかな？
たま-にクモヤと連結して作業してるね。この前は室内灯点いてて感動しちまったｗ
まだ中の機械は生きてるんだよな･･･

そろそろ大宮かどっかに運ばれて展示用に整備されるんかな・・・
鉄博に置くなら個人的には101系の隣に置いてほしいなｗ

来週「海が聞こえる」がテレビ放送される。
最初と最後だけは見逃すと損！

201系が出演してるからなｗ

>>453
鉄道ﾏﾆ屋っていう、新手の転売厨のことですね。わかりますｗ

マニ屋
なんかＢ級グルメの店みたい。

>>461
妄想だがＴＫで全検並の整備→そのまま一般公開で展示
そのあと鉄博区画整備完了までＴＫ某車庫辺りで保管が一番いいな

今日15:30頃ｸﾓﾔ+201-1+115系3連で車両センター内を行ったり来たりしていた。
久々に動いたのを見て感動したわww
　

>>467
これか
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=975429

姦通扉開け放して、暑苦しい絵だなwww

>>467-468
胸が熱くなるな

ｸﾊ201-1は、とりあえず屋根のあるところに入れて欲しいな。

あの色の褪せ具合をみるとかつてのｸﾊ201-76とｸﾊ200-76のコンビを思い出す。

八王子そごうの本屋で201の記念乗車券とか売ってた。
さよならED16とかいろいろあり。

そういや鉄コレの四季彩ってそろそろ出んの？

>>459だが
いま元の位置に戻ってるのを確認した

>>474
今月発売予定だけどまだ商品化申請中だから、
H7･試作のときみたいに発売日延びるんじゃね？

29入荷だってよ

ｹﾖのK4・54は全て解体された模様…

クハ２０１‐１って、Ｅ２３３系編成のクハかサハと入れ替えて走
らせることは出来ないの？

>>469
何が暑苦しいだよ
お前らみたいなキモイ鉄ヲタの方がよほど暑苦しいわ
スッパ臭い体臭撒き散らして迷惑だろ
何で鉄ヲタってデブでスッパイニオイのするキモイ奴が多いんだろうね。

世界三大キモヲタの頂点に君臨する 金失 ヲ タ
続いてアニヲタ
鉄ヲタにはアニヲタを併発してるヤツがいるから始末におえない。
デブで不潔ったらしい容姿、ニタニタしたキモイ顔、挙動不審、ねちっこい体臭。客観的に見て気持ち悪すぎる。

>>480-481
痩せてる奴もいるよ
それとスレチ

481さん自己紹介乙です

こないださ、浅川の鉄橋のたもとで鉄ヲタが写真撮ってたんだよ。
サイクリングロードから「おい！電車マニア〜！電車停めんじゃねーぞオラァ！」
って怒鳴って逃げてきてやったよ。

>>484
おともだちが、いないんですね。
わかりますｗ

>>484
スレチということを理解してください

あまりスレチ、スレチ言ってるのもあれなんでこんなアドレスを貼ってみる。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20110714/20110714_info02.pdf
「温泉快速」で行く 中央線 201 系（H７編成）部品販売等イベント in 石和温泉
(２０１１年９月２４日に変更)

海が聞こえる放送中

古いアルバム探してたらH運用の試作車を武蔵五日市で撮った
写真が出てきた
考えてみたら貴重だよな
ちなみに31H

試作車って京葉線に行くまでずっと三鷹配置だったけど、
分割のあるＨ運用なんて入ったことあったの？

試作車は快速線時代から三鷹所属でミツは五日市乗り入れ運用なんて持ってなかった。
時代も合わないし
ネタか、量産車と試作車を見間違えたのどちらかでしょ

>>490
代走の可能性は
時期によっては青梅行きか奥多摩行きから切離されるのと別に東京発武蔵五日市行き単独があって
五日市線は6両しか入れないからどうするのかと思ったら拝島で付属編成を切離していた
>>488
写真うp

俺のところには青梅の電留いちばん北側にいる6両の試作車写真あるぞ
以前にどこかのブログにも似たようなのがうぷされていたと思うが、こ
のときは中央で運用変更があって分割編成が差し替えになったとき。
ちゃんと45Hの表示も出てる。80年代前半のころだったと思う。
でも気づかないだけでﾐﾂ表示の201系はﾐﾂ運用でなくともまれに来てい
たぞ。
冷房車の103系だって青梅線への入線制限かけながらも客に放送で案内
して冷房切って入ったこともあるしな。ちゃんと小作の変電所容量の
関係で冷房切りますって言ってた。
車掌氏から聞いた話だとラッシュ時以外は切らなくとも大丈夫だった
らしいから、冷房そのままで入ったこともあると聞いた。
確か80年代前半の青梅行31A表示のあるｸﾓﾊ以下10両が写ってる子供向
け電車の本も見たことがあるな。

>>492
当時は今みたいに情報なんて何もないから201系試作車に限らず他にもそういう事例はそれなりにあったのかもね。
どちらにせよ貴重なシーンだな。

ﾐﾂ時代にいきなり201量産トップナンバーに青梅線で遭遇した
ときは驚いた。平日の夜だったと思う。

技術的にはその気になれば「ドレミファインバータ」ならぬ「ドレミファチョッパ」も可能なんじゃないか？

最も運転台の使用頻度が低かったのって
ｸﾊ201-23
ｸﾊ200-7
の二両かね？


>>495
想像したら吹いたw

もしかすると、200-7って営業運転で先頭になったことない気もする。
201-23は元10連貫通編成の先頭車だったから、そんなことないけど。

>>491
101系の時代だと7両が武蔵五日市に入って来てたよね
東京方の一両はドアが開かないのだw

今日ヨドで鉄コレ四季彩の現物見た。側面方向幕のプリントは少し仕事が甘い感じを受けたが、車体のプリントはいい感じだったな。
これから出掛けるので購入はとりあえず保留したが。

早めに買わないとまたすぐ売り切れるんじゃないか？

ご購入はお早めに

>496
ｸﾊ201-4
ｸﾊ200-3
だと思われ。

>>502
その二両の運転台部分は東大宮の訓練ｾﾝﾀｰに転用されました。
色々ｼﾐｭﾚｰﾀを見たが201のｼﾐｭ(略)を見た時は驚いた。
基本は205ﾍﾞｰｽでｼﾐｭﾚｰﾀが作られていた時期にわざわざ201の運転台を
作る事は不自然だし、空気指令式ﾌﾞﾚｰｷの為か単に廃車活用だったのかは
不明だが、数年間は研修等に使用された(確か車体はｵﾚﾝｼﾞだった)
現在の動揺装置付きのｼﾐｭ(略)に置換えの際、205、211のｼﾐｭと共に
姿を消した(205の運転台は岩倉行？とか)

運転台部分としては長く活用されたが、列車の“先頭車”としての
使命が短かったのはその通りですね。

鉄道博物館に保存すればいいのに

以前“廃車回送引き返しネタ”があったが、まさか113で実現してしまうとは。

今日、車内から、豊田車両センターでクモヤ145-117と一緒のクハ201-1を見た。
なんか切ない…

75T H7

クハ201-1そろそろ来てくんないかな。。。
久しぶりのご馳走にありつきたいぜｸﾞﾍﾍﾍ

だが断る

>>508
色あせててごちそうもクソもなさそうだが

>>508
鉄博が工場からの線路ぶった切って、広場作っちゃったから、重機のエサというのも確率高いかも
通勤型なんかは展示しても一般客呼ぶ目玉にならないから

>>511
西に渡してTc103-1と一緒に保存してもらうか。

201系のいない201系の日 sage

>511
鉄博じゃないけど、日本って蒸機ばかり保存されてるからなD51なんか腐る程あるから一両くらい潰してもいい感じ。

温泉快速の追加募集、今日発表だけどどんな感じかな？

温泉快速
残り少しだそうです。

もし中央線が小田急のｼﾏだったら､201+233の混結とか､余裕で走っていたんだろうなぁ…胸熱｡
(初期車更新&軽装車取替…かな?)

温泉快速って石陀軍団肝いりのやつか

明日１０時〜１５時（９月３日・土）
館山のファミールというところで
２０１系車両部品即売会がありますよ。
　ただし駅からそーとー離れた位置にあるけど・・・・

明日１０時〜１５時（９月３日・土）
館山の「ファミりーオ館山」ホテル??というところで
２０１系車両部品即売会がありますよ。
　ただし駅からそーとー離れた位置にあるけど・・・・
(7キロ以上　海自・館山基地のはずれ)

ちょっと遠いぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>521
自走してくる間に終わっちまうぞ
長野のイベントまでに持ち場に帰れるのか

オレンジ201系懐かしいなあ
あの柔らかいモーター音と派手なジェット音の混ざった音が好きだった
電車から降りた後、プーーンってチョッパ音を響かせながら駅を去って行く音も好きだった

西に行けばいっぱいいるけど、JR西仕様の車両はあんまり好きになれない・・
トタ区の201が好きです。

オレンジに輝く中央線201系を再び見たい

ｸﾊ201-1残してあるだけありがたいけど、色が白っぽく退色しているのが痛々しい
塗装して屋根のあるところに入れてあげてほしい

東線スレより
中央線201系のイベントを立川でやっているらしいが詳細不明

>>525
都立多摩図書館へ

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20110915/20110915_info03.pdf
これじゃないの？

前のコメントは>>525へ

>>526
http://www.library.metro.tokyo.jp/15/pdf/tyuuousenn.pdf
これ？

>>527
スタンプの図柄に一応201系もあるが
八王子地区のスタンプラリーなのに165系とかD51とか217系とか新幹線があって
115系信州色・スカ色がないとは何事か
>>「ぼくたちわたしたちの大好きな列車」をテーマとして、イラストコンテストを開催します。
描いて出せって事かよ

あげ

明日は石●と愉快な仲間たちの
豪快ショッピング団体列車運転age

>>531
石●に恨みでもあるのか？

ネタ持ちに妬みもつのキモイ

>>532-533仲間乙
今日のツアーはぶっちゃけ中の人向けだろ
TKの時より状態いい部品を争奪するんでしょ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20110924-OYT8T00853.htm

オレンジ電車の形見興奮 競売ツアーに２５０人参加

>>535

外皮は俺様がいただき、内臓はお金になるし。一石二鳥だぜｸﾞﾍﾍﾍ

しかし抽選なのにコネで当選させてもらうのは違反だわな
ＪＲもその程度の会社って事か

それを象徴するかのようにあの人、
イベント前に更新して見せびらかしてるしね
次の長野の時も仲間引き連れてお買い物だしね

この世は、コネ持ってるほうが勝ち組なんだよw
各方面につながり持っておけばおこぼれだって頂戴できる。
一人単独で行動してたらそれ以上に何も得るものはない。

やっぱコネだったのか。何個も落札し続けてなんかアレだったけど。

保守

age

>>538
あの人って誰よ？

>>543
201系の大御所ｉ田でしょ。
部品即売会で201系切り抜き板裏抜きとかしやがる輩

今日は201が営業終了から一年…

JR東の二段窓通勤車201系･203系を懐かしむｽﾚ
JR東の二段窓通勤車201系･203系に萌えたｽﾚ

●15T H7

白黒板とか懐かしいな

ぴらぴらのステンレス製じゃ歯ごたえないんだよな。
廃車はやっぱりスチール製に限るぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>549
つ113系

201系はその気になれば110キロ運転できたのに

一年前の今日は何の日？

京葉線と、千葉快速で、
110k見たことあるよ！
まだ、加速余力はあった感じだった・・
203系とかは余裕なんだろうな・・

103乙

今だ！連投>>555ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

阪神淡路大震災の後、しばらく２０１系の６+６の新快速が走ったが
これも最高１１０キロ？

>>556
書面上は100�`の縛りがあったと思うが…

>>553
105超えた時点でＰのﾊﾟﾀｰﾝ接近が点灯、110超えたら強制(常用最大)ﾌﾞﾚｰｷ動作に。
110を超えなければ(P記録部認識111未満)理屈上は出せる(た)けど。

西で105キロちょいはよく出してた気がする

お〜っと！
スレが落ちるのは10年早いぜｸﾞﾍﾍﾍ

Tc201-1⇒鉄博が駄目なら⇒青梅鉄道公園で展示で桶じゃない？

>>560

長野の車両センターは楽しいぜ。
こっちにおいで〜ｸﾞﾍﾍﾍ

マジで早く201-1を近くでみたいな。

>>562

色あせて汚いよ。

201-1
最近まで前面字幕が“ややズレた”回送だったのが、最近になって
正常位置の回送になってた。気がする。

東京タワーに生首が…

なんのイベント？

>563
ｸﾓﾊ101−902も武蔵小金井で長期間干されてたからな。保存すると言っても数年先って事も。

話は変わりますが、"並びの定義"って人それぞれだと思うんですよ。
東京駅1＆2番線にいるのを先端から広角で撮って「並びが撮れました！」とか言ってる人がよくいますが、自分から言わせれば邪道中の邪道ですね。間にホームがあるのをよく並びと呼べるなぁー、と。
隣同士に隙間なく並んでいる2編成のド真ん中から編成全てを写してこそ、真の並びというもの。東京駅で並びなんて抜かしちゃってる馬鹿共には理解できまい。余計なものは写さない。これこそが男の浪漫！
立川駅2＆3番線や三鷹駅4＆5番線などはまぁ何とか並びとして理解できますが、青梅の上本＆上1番に勝る並びはないでしょうね。。。

>>568
チラシの裏に書いとけよおっさん

>>568
プレハブ乙

このスレ、まだあったのね。

>>563
トタ区の横通過すると、安物のオレンジシャーベットみたいな色が見れる

プレ○ブは暴言吐きまくりんぐ。田町車のLED写さなかったやつに「死ね」だってさ。病んでるのかな。

プレハブって誰よ？

>568
最強は三鷹の6本並び。
1･2番線に緩行線の黄色201、3〜6にオレンジの快速と特快201。
ただダイヤ乱れ時に一度見ただけだが…

>>563
15年間三鷹で放置プレイだった
クハ201-3に比べたらまだまだ・・

>>574
池田くん

明日は入場券販売age

>>574
ミネル。＝松永。(笑)＝ペヤングのオカズ相手

>>575
大雪とか人身事故で何度かあったぜorz

本人がTwitterで激怒してますよ
http://twitter.com/prefab2331

JOT音立てて突っ走るタキに乗りたい

age

>>568
Xデー前の青梅は、休日の昼前ぐらいに全ての留置線とホームが201系で埋まる時間帯があったな。

ただし3本あるホリデー快速のうち2本または全てが201系なのが条件だが。

>>549
そのうち651系がたくさん逝くから我慢しなｗ

>>584
交直両用電車は食べるとピリピリ来るんだよな…。
まあ久しぶりのスチール車だから贅沢は言えんなｸﾞﾍﾍﾍ

この時期に201グッズが増えるとは思わなんだ
八王子支社の人、ありがとう

201グッズ、増えとるん？

セレオの抽選で201オレカが当たったのよ

ageるぜｸﾞﾍﾍﾍ

age

トタ区にてｸﾓﾔ+ｸﾊ201が通電中。
201の車内に作業員が乗り込みドア点検している。ドア動作時に懐かしいエアー音がするｗ

ｸﾓﾔも一緒に喰いたいぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>588 あの抽選で当選したの。おめでとう。

えきぽキャンペーンの文具セットは
H7イベントのときの残りかい？

632 名前:名無しでGO! :2011/12/12(月) 17:51:39.67 ID:xxj/ldQH0
クハ201がヘットライトつけている？？

age

955 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 20:53:29.19 ID:o+Itv0gE0
近いうちに201−1大宮入場ある？今日豊田で通電していた。てかドア点検したりしていた。

>>597
入場は無い。

通電は機能保全のためで、毎度のこと。

>>598

どうせ使い道がないんだからうちに来いよ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

600

早く再塗装して欲しいな…

age

残念ながら、重機さんがお召し上がりになる時期が近いかもしれません。
屋根雨漏りのようです。
大震災で塗り替え含めた予算処置が取れませんし
引き取り先も無いのでね
豊田は廃品置き場ではないので
イベントでオークションとかはあるかも

>>603
それ前にも騒いでたけどまたなの？

>>603
楽しみに待ってるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>605
お断りします。
ｸﾊ201-1より。

>>603
そういういい加減な情報を何処から仕入れて来るんだ？

>>605
北朝鮮で金正日と運命共にするか？

＞北朝鮮で金正日と運命共にするか？
本人は面白いと思ったんだろうなぁ

どうでもいいけど、ｸﾞﾍﾍﾍって表現がたまらなく好き。

>>609

俺様のファンがいるとは嬉しいぜｸﾞﾍﾍﾍ

ｸﾊ201、幕が変わったね。
前面:各駅停車中野
側面:中央特快東京と中央特快高尾の間の中途半端な位置

高速運転が前提の車両では電機子チョッパ制御は不向きかと。
阪急2200系もモーターの端子電圧を226Vと低く設定することでやっと110キロ対応に出来たほどだし。

>>611

行き先表示は長野だぜ。
長野から回送になって北長野行きだぜｸﾞﾍﾍﾍ

今日は環状線の201系に乗りに行ったけどなんだか懐かしいよ
発車メロディー流さずにいきなりドア閉めるんだね
東京で慣れてる俺からしたら少し戸惑った

>>614
待っていれば103系も来るぞ
運が良ければ2段上昇窓のままのに当たる
そんな大阪環状線は今夜いよいよ昭和90年を迎える

お正月か
201系の車内で年越しなんていうのをやってる有名集団も居たな
今年は大阪に行ってやってたのかい

今年もこのスレに常駐してｸﾊ201-1を待っているからよろしくな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

ｸﾞﾍﾍﾍさん、明けましておめでとう御座居ます。
年末年始はやってくる車両も無くてお腹空かしているんじゃない？

>>613>>617
北朝鮮で金正日の墓掘ってこい！

>>619

車両解体用に改造されているから地面は掘れないぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>620
じゃテポドン飛んで来たときは、お前が犠牲になって氏んでくれ！

>>621

その前にスチール車を腹一杯喰わせてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

201と共に走り続けた115もそろそろ置き換えだな。

>>623

115系もおいしいんだぜ。
私鉄に譲渡なんかしないで北長野に連れてきておくれよｸﾞﾍﾍﾍ

>>624
ぜいたくは敵だ！

>>624
あれは下関車両センターから引き合いが来ると思っておけ
22世紀になってから幡生でスクラップだ

>>624
通勤客のために30年も働いてきた201系を貴様は何と心得る！

この非国民めっ！！

>>627
201系はかつて俺の主食だったが何か？
今や青帯の209系と211系が主食だぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>628
ステンレスは腹持ちが悪くないか?

>>629

腹持ちぃ〜？当然良くないぜ。ぺらぺらのステンレスより
スチール車の方がいいんだがなｸﾞﾍﾍﾍ

>>630
贅沢は敵だ！

【重機】ｼﾞｪｯﾄ音立ててﾄﾀ区201系を食べるｽﾚ【ｸﾞﾍﾍﾍ】

>>632
わろたwww

ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えるｽﾚ
→ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えたｽﾚ

ってことでｼﾞｪｯﾄ音立ててﾄﾀ区201系を食べたｽﾚになるのか

大阪環状線の201系もジェット音を立てる車両が増えてるような気がする

>>632

俺様のスレがもうすぐ立つんだなｸﾞﾍﾍﾍ

>>635
ジェット積んでるか?

>>636
ジェットは積んでないぜディーゼルだぜ。
俺様も軌陸車に改造してくれればどこにでも喰いに行けるんだけどなｸﾞﾍﾍﾍ

重機さんもすっかりキャラが立ったな。重機ファンとして嬉しい。

583系うめえ。数が少ないけどなｸﾞﾍﾍﾍ

重機ｳｾﾞ-

【ﾄﾀ区】ｼﾞｪｯﾄ音立てて201系が重機を食べるｽﾚ【ｸﾞﾍﾍﾍ】

総武線の201系は中野電車区ではなく習志野電車区に投入するべきだった
こうすれば10両貫通編成に出来たのに
交検ピット長が足りずやむなく6+4で投入したとか

おい重機
さぼってないで、目の前に山盛りの211のサハサロ残さず食え
サロ二階建てなんか特盛みたいなもんだから、食べきれないんだろ

>>643

ステン車喰い飽きたぜ（´・ω・`）
死神よ、目の前走っている115系を何両か連れてきておくれよｸﾞﾍﾍﾍ

もうじき651系が逝きそうだなwww
もう少し待ってろ重機

123系だけは食わないでやってくれ。

>>646

123系〜？スチール製らしいが元車が古くて腹壊しそうだぜｸﾞﾍﾍﾍ

T29、懐かしい。
好きな編成だった。
1993年頃からジェット音だった。

>>647
被災地へ瓦礫処分として派遣されることは？

>>649

ステン車が溜まってきたからそれどころじゃないぜｸﾞﾍﾍﾍ

重機うざい｡

>>651
スレ違い

重機さんはこのスレを保守してくれてるんだぞ⁈

>>651
>>632

死神よ、>>651を今すぐ回送してきてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

重機うざい｡

>>656

　　　　　 ＿＿＿＿＿_
　　　　　 　 ／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　 　 　 　 ┣＝＝＝┫
　　　　 　 　 ＿‖__.|￣l.__‖＿
.　 　 　 ┌'"＿�普Q|＿l＿�普Q"'┐
　 ／￣￣○　 　 ＿＿＿ 　 　○￣￣＼
　 |‐━━─━━|‐＿＿‐|━━─━━‐|
　 |￣|￣￣￣￣||｜　 ｜||￣￣￣￣|￣|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　| 　 　 　 　||｜　 ｜||⊂（　＾ω＾）⊃|　< >>656を迎えに来たお
　 |￣￣￣￣￣´|. ｀￣´ .|｀￣￣￣￣￣|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |. ￣￣￣￣　 |┌┐ 　| |EF64 1031l｜
　 |　　　　　　　　|└┘ 　| ￣￣￣￣￣ |
　 |. 　　 　 　　 　|　　ﾛ　｜　　　　　　　 |
　 |─||◎───|───|──○◎||─|
　 |.　 ￣┌ --+-|--┰--|-+-- ┐￣　 .|
.　 |￣￣｜￣○ |￣‖￣| 宙○｜￣￣|
　　|　　｢トヾ、 　 |⊂{図ﾛl}　! ノノノ｢ト　|
.　　| 　 ヾ、.＿　 | └':┘_|ノ ノノノ.　　 |
　　 |三ｺ＝──‐─┬─‐──＝L三|
　　　＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>655
ば、バカっ。腹壊して腰が回らなくなるぞ。やめとけ。そのうち115系というご馳走が来るから。

>>658

そうだな、やめておこう。死に神よ、>>651と>>656はそこいら辺にぶん投げといてくれよｸﾞﾍﾍﾍ
115系楽しみに待っているからな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

いい年したオッサンが重機になりきってレスしてると思うと可哀相で涙が出てくるわ

…と、カビが生えて食べると腹どころか人生壊しそうなオッサンが申しております。非常に残念で涙が出ました。合掌。

おっと、dat落ちするには早すぎるぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>661
涙拭けよオッサンｗ

>>642
ヒント：動労　　　

それと国鉄時代は201系は東京西局に集中配備したかったんだろ

>>642
>>664
総武緩行線の201系が6+4だったおかげで青梅線・五日市線への転用が容易だった

201に乗って
八王子そごうに買い物に行く

そんな時代が終わりました。

時代はＥ233に乗り
ルミネ立川やグランデュオで買い物。

クハ201-3は不遇だったな
東中野事故の生き残りで三鷹電車区に15年くらい引きこもってたとか
しかし優先席シートモケット変更や妻窓閉鎖はきちんと行われていた

>>667
スカート
ATS-P
もな

今日は何の日？
２月01日

ttp://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E3%81%8A%E3%82%93%E3%81%B7%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B201&ei=-UApT4C7FtSNkAWR_wE&ved=0CAYQFjAA&output=xhtml1_0&hl=ja&source=m&rd=1&guid=on&u=http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id%3D1014125

>>642
201のラシ投入の予定は最初から無かった(ﾗｼ=103、ｶﾉ101置き換え201で落ち着いた)
無駄に思える６+４編成も京浜にｸﾓﾊ103を起こしたお役所事情に似た流れ。
結果的には転用で役に立ったが。

その後205ﾗｼ投入の話は労組の合理化反対の流れで立ち消え、103が火を噴くまで放置された。

当時はﾗｼじゃなくﾂﾇだったけどな。

age

ん〜？ずいぶん過疎ってるな。
俺様が喰い過ぎたかなｸﾞﾍﾍﾍ

>>642
交検ピットの問題だけならモハ164-500やサロ165たいに簡易運転台だけで十分だろ？
完全な運転台として造ったのはおそらく国鉄の広域転配を考えてローカル線転用も考えていたのだろう。
青梅・五日市線のほか南武線なんかも候補に考えていたのでは？
>>671
カノの次の候補は埼京線開業用として南シナ201投入で103ハエ転属の流れだったか？

間もなくこれが、北長野にドナドナきそう！！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzJnWBQw.jpg

マジレスするなら仮に起訴されて実刑喰らっても長野には女子収容施設ないし。
場所も須坂だから北長野からだと10kmくらい離れてるよ
長電で15分くらい。

ここんとこ食事していないから腹減ったぜ。
仕方ないから211系をおやつに持ってきてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

>>666
ならば、八高川越の車両が立川乗り入れ復活もあるかね？

>>679
しかし見慣れない電車が居ると言って警戒して見送る青梅・五日市線民

age

>>678
貴様は国賊だ！

>>682
スレ違い

おっと、又落ちそうだぜ。
201系がなくなったからといって落とさせないぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>680
けれど今は八王子よりも立川のほうが断然都市なわけで

>>684
貴様は国賊につき、処刑される。

>>686
スレ違い＆ﾀﾋね

またageるぜｸﾞﾍﾍﾍ

http://www.youtube.com/watch?v=JPgjT5N5n18
実は自動放送ついている201系が存在している

降雪のなかを走る201の写真を撮りたかったなぁ…

age

>>689
蘇我運輸区T車掌の肉声放送だろそれ？

自動放送そっくりなんだわ。

>>692
ドアチャイムは何なん・・・
その動画はウソ電の類だろ

　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

age

おーい重木幾
元気か〜

>>696

おう？元気だぜ。
最近ステン車ばかり喰ってるから飽きちまったぜ。
まあ、ダブルデッカーは食い出はあるんだけどな。
ジャンクフードで腹一杯は少々むなしいぜ。
たまには２１１系や５８３系を喰いたいぜｸﾞﾍﾍﾍ

重機ｳｾﾞ-

>>698
スレ違い

700

701

>>699
貴様もスレチ

一緒に処刑されたいのか？

>>702
>>632

ん〜？何だか食べ物が近くにあるようだぜｸﾞﾍﾍﾍ

西の201系でもUSJラッピング車は登場するのか？

中央線の２０１系がなくなってずいぶん経つのに、このスレはなかなか落ちないね。

長野重機を名乗ってる知恵遅れが常駐してるからな(棒

重機とかが定期的にageてくれるからな

重機、お呼びのようですぜ。

>>706
クハ201-1

ﾓﾊ201-113
に乗れると嬉しかったが、肝心の座席に座れる機会は滅多になかったな…

呼んだか〜？
先週の113系はうまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>710
クハ201-1は物置になってるのか？

松本のマニ50と同じ運命か…

>>713
なってねえし
たまに115と連結して通電されてる

シート取っ払えばワムより良い物置になりそう

クハ201-3と同じ運命か･･･

>>715
クモヤな

>>718
115の訓練車と連結してるの見たことあるよ

今日は久々に201絵柄の入場券発売なのに閑古鳥だなとある立川

>>720
記念Suicaだったら買います。

だが1230セットは完売したようだw
使ってる写真も結構いい感じだった
硬券の201はH2っぽい

おい重機、ホキはどんな味だ？

>>723

おう、見てたのか？
分厚い鉄板が歯ごたえあってうまかったぜ。
フレームが少し固かったけどな。
今度はコキのフレームでもおやつに持ってきてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

201系おくたま号のヘッドマークって価値高いものなの？

>>725
そりゃ価値高いよ

腹減ったぜｸﾞﾙﾙﾙﾙ…

ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1326315937/l50

>>727
その辺のバラストでも食ってろｗ

質より量でステンレス食っとけ

今日からＧＷだぜ
再来週まで絶食だぜｸﾞﾙﾙﾙﾙ…

あら、ダイエット？

給仕係が休みになるからな

オレンジの201　萌

>>734

あれはうまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>735
御国のために活躍した201系を美味いとは、貴様は何と恥知らずな国賊だ！

富士急か長野電鉄、松本交通に譲渡すれば良かったのに。

※富士急はJR東日本の205系を改造し、新6000系としてデビュー！

>>735
重機＠北長野へ。
JR西日本のおんぼろの103系、105系、113系、115系と北陸475系?と、和歌山の特急183系を解体してくれ！
またJR西日本は新車を頑なに拒否し、113系と115系に延命措置を始めた！

>>738

全国を探せばごちそうがまだたくさんあるもんだな。
連れてくればいくらでも食べるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>738
和歌山には183はいないし、これまでもいたことが無い件。

>>739
重機@苗穂
重機@土崎、重機@(北)郡山、重機@大宮、重機@大井
重機@浜松、重機@大江、重機@松任、重機@吹田、重機@宮原、重機@正雀、重機@小倉…

>>741

俺様の仲間は全国にいるんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

もう２日だったぜぜ…orz

201系も、まだまだ現役

大阪環状線　
http://www.geocities.jp/jrkobesen2006/henseio201.html

と、

関西本線 では。
http://www.geocities.jp/jrkobesen2006/henseiy201.html

よう重機、
あと1年もすりゃ115＜まとまった鋼＞が行くだろうから、
それを味わって食うんだぞ。鋼製車体は少なくなてるからな。

>>745

そうか、115系は歯ごたえがあってうめえからな。
来年が楽しみだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

腹減ったぜ。来週解体再開してくれよｸﾞﾙﾙﾙ…

重機かわいいよ重機

考えてみりゃ重機ってのは切ったり割ったり積んだりするだけで
べつに腹の中に摂取してるわけじゃないじゃーん！
　
　
　
　
なんてこと言うのは野暮かねw

>>747

５/２　の廃車置場
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/211n255-9c79-1.html

211系って使い道ないの？
115系の置換えとか、広島に売却とか

サロやサハはどうしようもないでしょ
中央線115系4M2T・2M1Tと同じスジにのせるには211系2M3Tでは不足らしいから4M2Tしかないでしょ
205程クハが不足する事もないだろうし

関係無い内容ばっかだな

age

age

将来の110�q/h運転に対応させるために211系みたいに歯車箱を飛沫潤滑式にしても良かったのでは？
こうすればジェット音が発生しない

>>756

>こうすればジェット音が発生しない

それでは201系ではない。

クハ201-1はいい加減に消えてくれないかな…

>>758
潰すなボケ

鉄博に行って欲しいが

>>758

北長野においでよ〜。
俺の目の前の線路が空いてるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

重機ウゼェ

>>761
重機に喰われろ

「あっちこっち」に四季彩…

八高線の205がジェット音になってたよ

>>763
新旧塗装にE331も居たな

>>764
詳細キボン
関西行かずともジェット音が楽しめるのか

JR西日本の体質改善車は何故か内装が原形のままなんだな
103系は内装も変えたのに

>>762
貴様も一緒に処刑されたいか？

>>767
103系は体質改善40Nで内装も221もどきである
201系は体質改善30Nで内装は40nより国鉄に近い

ここんとこ仕事ないぜ〜ｸﾞﾙﾙﾙ…

>>768でも喰うかな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

201系もAVFチョッパにすれば良かったのに

ここまで動きがないと虐待だぜｸﾞﾙﾙﾙ…
209でいいから喰わせてくれよ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

産廃の重機ｳｾﾞ-

霞を食って仙人になれ

昔、201系のトップナンバーの特快でヤケに上手い運転士さんに遭遇したな。
低めのノッチで発進、停車はブレーキ緩解位置、衝撃ゼロ。

あの停車技術は西日本とかでは頻繁に見かけるけど、東日本とかだと
稀なんだよね。

数年前、横浜線で通学してた時はたまにそういう運転士さんいたなぁ
町田→古淵でフルノッチに入れ続けて坂を登って、ノッチを戻すのと同時にブレーキ、見事な二段緩めでこれまた衝撃ゼロ！
超満員なのに誰もつんのめったりしない完璧な運転に当たると、それだけで感動するよね

777

>>763
>>「あっちこっち」に四季彩…

今夜のBS-TBSでもう一度見れます

>>778

アニメに四季彩が出てくるとは…

しかもE331からの乗り換えなんだぜ

京葉201消滅日

ステン車だけど、だいぶ溜まってきたぜ。
どれから喰うかな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

まだ重機云々やってんのか
ここまでくると惨めだわ

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　:!　!　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　!　　　 < 　>_∧∩
　　 　 　 ＿/　 |　／／ Ｖ｀Д´）/ >>783
　　　　 （＿フ彡　　　　　　　　 /

>>784
ぬるぽ

今週こそ食い物にありつけそうだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

おっとうっかりsageちまったぜｸﾞﾍﾍﾍ

ちょっと改札機喰いに出かけてくるぜｸﾞﾍﾍﾍ

そのまま氏ね！

このｳｾﾞ-重機､喰い過ぎで腹壊してくたばっちまえよ｡

JR束の201系って、豊田のクハ201-1しかもうないのか？

201系は本気出せば110km/h運転可能なはず

>>792

でもクハ１両だけじゃ走行できないし。。。

かわいいよ重機かわいいよ重機　ｸﾞｲｲｲｲｲｲﾝﾝ

おみくじだぜｸﾞﾍﾍﾍ

改札機は数が少なかったけどうまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ

201系法典

201系もAVFチョッパにすればよかったのに
電機子チョッパは高速域での回生ブレーキが苦手だとか

廃車せずに長野地区に回せばよかったのに
折角の回生ブレーキ付き車両なのに勿体無い

>>799

国電の酷使ぶりをなめんじゃねーよ。車体は既にペコペコだったぜいｸﾞﾍﾍﾍ

さて、目の前のテーブルもてんこ盛りになってきたぜｸﾞﾍﾍﾍ

201系はチョッパ制御で抵抗損失がないので力行時永久並列制御でも良かったのでは？
力行時30km/h付近で一瞬チョッパ音が小さくなるがこの時に直並列渡りを行っているはず

西の201系もうるさいのではやく食べてください(笑)

四季彩は直動式ドアエンジンに交換するべきだった
クロスシートが窓から離れていたのはドアエンジンが邪魔だったためらしいが
仙石線の205系2WAYシート車は構造上の問題からドアエンジンを交換している

>>802

おうよ。連れてくればいつでも喰うぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>804
おまいさんの孫の代にならないと喰えないぞｗ

みんな〜
パン買ったかぁ？

重機age

懐かし板行けよこのスレ

>>808

廃車喰うのは現在進行形だぜｸﾞﾍﾍﾍ

鉄博の生首でも拝みに行くか・・・

>>810

以前、頭だけ残して喰っちまった奴だぜｸﾞﾍﾍﾍ

55Tだぜ！ｸﾞﾍﾍ

クソ暑いし、時節柄
そろそろ幽霊列車になってどこかを徘徊してないか

酉の201系って人気ないけど、俺は中央線の201より好きだ。
後付け電照幕、運番LED、そしてあのゴツイ左右非対称なスカートが
どうしても気に入らんかった。

>>813

青梅線中神駅の踏み切りを渡ろうとしたら、上りの201系が目の前を通過した。
「何で踏切が閉まらないんだ？」と訝ったが、音もなく通過したので、「あ、201系は
もう台車がないから踏切が閉まらないんだ」と一人納得した。


という夢を見た。

ﾄﾀの晒し首でも見に行きたいな

今月の運勢はどうかな。
今月は腹一杯喰えれば嬉しいぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

どうだ！！

チラシの裏でやってろよ頭弱いなあ

大吉オメw

8月に入り、高円寺駅の駅メロが阿波踊りの曲に。
暑い中、201を待っていた夏を思い出すわー

ステン車だが久しぶりの食事だぜｸﾞﾍﾍﾍ

ﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍ…

阿佐ヶ谷駅のパン屋で、201系型紙製パンケースに入ったパンを売っていたらしい。
たぶん引退記念のころに作ってたときのと同じヤツ。
販売は日曜限定だそうです。

電機子チョッパ制御は高速運転を行う車両には回生ブレーキ時に電圧が上がりすぎるので不向きと言う話
阪急2200系もモーターの端子電圧を224Vにすることで回生電圧を抑える対策をしてるし

>>823
「駅開業90周年キャンペーン」の実施について
www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/201207/120705_01.pdf

高円寺駅・阿佐ケ谷駅・西荻窪駅の開業90周年キャンペーンのパン。
毎週日曜に販売してたみたいだが次の12日で終了。

E233系をアレと呼びましょう
万が一写真に入ってしまったらぼかしを入れましょう

>>820
泡踊りの発メロ
遅れ気味の時とか、ワン切りというか、短切りすると
ふにゃふにゃふにゃふにゃ

というだけで、何の曲かわからん

>>826
例の在米さんですかｗ

E233系はあと何年したら喰えるかな〜。
ステン製だからあまりうまそうじゃないけどな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

↑
ウザイ死ね

E233って毎回思うけど201に比べ車内暑いよね（´・ω・｀）

例の在米って、昔が良かった言い過ぎて本当に過去の人になった人でしょ？
201系なんて所詮ニッチ需要なのに、バブル需要のときに狂ってしまって天狗になって嫌われたという。

>>831
乗車率が座席定員以下（の重量だと）
冷房を緩くする制御プログラムが入っているから
空いているときは201より暑いというのはある。
ただし冷房能力は1.25倍なので、混雑時は効きがいいはずなのだが
風量を抑えているので、暑く感ずるのかも

風を嫌がる客が多いということで、風量抑えて冷房能力を上げたが
電力問題叫ばれるこのご時世では、反省エネで全く裏目に
設計時に、こんなことになるとは設計者も思ってなかったので仕方ない。

>>833
省エネは201系開発の昔から言われていたこと
海・西の簡易冷房車では扇風機の風で弱い冷房をごまかすなんて当たり前にやっている
「扇風機の風で髪形が乱れる」なんて気候や場面より個人的ファッションを優先させておいて
困ったことになったら苦情を言うような国賊を罷り通らせた事業者が悪い

環状の201が６月に入場して以来出てきてないけど、もしかして更なる体質改善を受けているのか？

ageるぜｸﾞﾍﾍﾍ

スレ違いだが、西の２０１ってブレーキ甘い？
ハンドル６７°持ってて、ホーム進入５８km/hでぎりぎりだったんだが。

>>836
211系サロの味はどうかねw
左半分が切られて、右半分の壁だけ残り、そのガラスも全部割れた状態という食事中の写真が上がってるぞw

>>838

先週までにたくさん食料が運び込まれたからな。
これでしばらく食い物に困らないぜｸﾞﾍﾍﾍ
ﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍ

age

>>837
6両だろ
ホーム端から停止位置まで120メートルじゃ
そんなもんだよ

環状線の8でも、そんなとこ

201って架線電圧上がるとブレーキ甘くなるんじゃなかったっけ？

ﾓｸﾞﾓｸﾞﾑｼｬﾑｼｬｸﾞﾍﾍﾍ…

重機は吉か

201が最後に中央特快の運用に入ったのはいつか教えてください

>>845
自分で調べろﾊｹﾞ

重機が出てこないな・・・
ageる

ん〜呼んだか？
来週は211系食べ放題だから楽しみだぜｸﾞﾍﾍﾍ

103系は常磐快速とか東西線快速でメータ読みで100km/h超えを何度も目撃してるけど、
中央の201系は一番回数乗ってるけど、一度もなかったな。
立川→国立で98km/hぐらいが最高。
実は201系って歯車比が小さいのに高速が苦手？？
常磐快速では柏→南柏フルノッチで110km/hぴったり。
東西快速も浦安→南行徳→行徳までフルノッチで110km/hぴったり、こいつは
いったん80km/hまで落として、また原木中山手前で110km/hジャストまであがった。

それなのに中央快速は・・・けっこうノッチは長く入れてるのに、100km/hさえ超えない。。。
もっとも関西に行ったとき、7両編成の201系が高槻→山崎で、
あっという間に105km/hまで上がった。駅間非常に長いとこだけど、
それをフルに使ってではなく、発車して本当にあっというまだった。

最高速度（本則）が100に届いてる区間がないんじゃね
武蔵野線でも確か95

ﾓｸﾞﾓｸﾞﾑｼｬﾑｼｬｸﾞﾍﾍﾍage

擬音なげぇよｗ
>>849-850
中央線はM電区間は普通でも110くらい出せたはずだが
八王子(?)以東は特急も95km/hだからな

京葉線は？

夕方の通快で106km/hまで行ったのを見たことあるよ。(もちろんﾒｰﾀｰ読みだけど)
と、言っても大久保-東中野間の下り勾配を降りきった所だけど。
ちなみに、ATS-P導入以前の話ねｗ

国鉄時代の特快は杉並4駅あたりでも普通に100km/h出していたよね。

3駅3駅うるせぇ!

そういう大昔(というほどではないが)は京急や京王でも武勇伝が残ってるからな
時代が変わったんだろうな

常磐快速線にも201系が投入されていれば良かったのに
103系は高速運転が苦手だが201系なら得意なはず
許容最高速度110km/hという話もあるが

103系が高速運転苦手とか、まだ俗説信じてる奴がいるんだな‥‥

設計開発者が文献残してるから博物館行って読んでみな。

でも京葉線の通快で後ろで見てると
ずーーとフルノッチでも90キロくらいから全然速度上がらなかったよ

中央線の103はわざと性能落として投入してたから比較にならんし

どうでもいいけど201系はうまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>860
80km/hより上の速度域は乗車率によって違って来るよ。

>>861
貴様は国賊につき処刑される。

age

クハ201-1は、てっぱくに収蔵場所無いなら、ひとまず青梅鉄道公園あたりに収蔵できないもんかね？

10/13･14にクモハ40の撮影会があるけど、あれ1両じゃシケてる。

緊急age

USJ仕様の車両が出て来たそうだがなんじゃこりゃ

252 名前:名無しでGO! :2012/10/12(金) 22:06:55.86 ID:1aLDv11HI
http://rail.hobidas.com/news/info/article/134104.html
これって201系見れる？

>>866
結構似合ってない？
個人的には前面が久々のブルー基調でうれしいんだけど

鉄道博物館に収蔵すればいいのに

とりあえず塗装直して欲しいな
保管は豊田でも武蔵小金井でもいいから

保管するなら青梅だな。クモハ40だけじゃ寂しすぎる。

北長野でもいいんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>872
国賊のテメェの出る幕はねぇんだよ。

引っ込んでろ！ゞ(｀´ )ｼｯｼｯ

長野には仲間がいろいろいるからな。
ELだとかNEXだとか…

重機、つまみ食いすんなよ

車体は丈夫だったのに､起動･停止時のｺﾞﾘｺﾞﾘ･ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ音が大きかったよね?

バキバキバキバキ･･･とか、どこから発生する音だったのだろう。

>>874

211系だけでおなかいっぱいだぜｸﾞﾍﾍﾍ


ｹﾞﾌﾟｰ

昨日でちょうど二年だってのに、
それについての話題いっさいなしか。
もうすっかり忘れ去られたようで切ないなあ…

あげ

規制解除されたので来ますた
>>878
去年の時点で過疎ってたんだから仕方あるまい
話題が無いってのもあるけど
(内モンゴル自治区)などの表記もあったなあの頃は

ﾑｼｬﾑｼｬﾊﾞﾘﾊﾞﾘｸﾞﾍﾍﾍage

とりあえず201を愛する軍団が金出しあって
トタの-1をなんとかしろ と
散々雑誌に載せて身内でオリジナル商品作って
更にはヘリ飛ばして撮影してたなら、購入とか安いもんでしょ

ずいぶん過疎っているな。
201系が運用から外れて既に２年経つからな。

残りの１両も待ってるぜｸﾞﾍﾍﾍ

このスレもついにここまでかな。。。

あげ

中央線から引退した頃から、大阪環状線がジェット音を出すようになった。

大阪から来てくんないかなｸﾞﾍﾍﾍ

>>887
テメェは、今、西浜松で119系喰ってるだろが！

>>888

ん〜あれは俺の仲間だぜ〜。
211系は飽きてきたから119系と交換してもらうかｸﾞﾍﾍﾍ

age

過疎ってるな。

201ももうオワコンってことかな(´・ω・`)
でもこのスレもなんだかんだで2年1ヶ月もってるんだな・・・

あげ

>>892
丁度201か…

まだ201は現役なんだからﾄﾀ区に限らない201系スレはあってもいいのに。

>>895

中央線以外の201系は俺様が喰えないからどうでもいいんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

201系は高張力鋼を使ってるために103系よりも頑丈かつ省エネなので地方線区に転用するという発想は思いつかなかったのか？
秩父鉄道に譲渡しても良かったのに

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

>>898
鉄道営業法34条に沿った行動だろ
誰かが裁判起こして違憲の判決を引き出さない限りどうしようもない

http://imepic.jp/20121203/495510

中野電車区廃止時に総武緩行線の6+4分割編成と中央快速線の10両貫通編成を交換トレードしても良かったのに
検査線の有効長の関係から分割編成になったが中野電車区廃止後は意味が無くなった

age

力行時に抵抗制御車みたいに直並列渡りするんだな
25km/h付近でチョッパ音が一瞬小さくなるがこの時に直並列渡りを行っているはず
抵抗損失がないので永久並列制御でも問題ないのでは？

たまにはageるぜｸﾞﾍﾍﾍ

201系もAVFチョッパにすればよかったのに

>>901
中野電車区廃止の昭和６１年当時なら武蔵小金井区の10両固定とトレードしても良かったよな？

西日本の201系は方向幕のLED化をしたのならバリアフリー化もしても良かったのでは？

状態のいいやつは部品諸共西に譲渡されてるみたいやで。LED方向幕編成はどうもそうらしい。

最近ヒマだぜｸﾞﾍﾍﾍ

あけおめことよろ
今年も鋼鉄車喰いまくるぜｸﾞﾍﾍﾍ

過疎ってるなage

ﾓｸﾞﾓｸﾞﾑｼｬﾑｼｬｸﾞﾍﾍﾍ

>>重機@北長野
食あたりになってろや

ｸﾞﾌﾟｰ

西でまだ走るから重機の餌は減るなww

201系の登場時の座席は真ん中だけ白く7人座るよう誘導していたな
しかし実際は7人座ると窮屈で6人しか座れない場合が多かった
現在はバケットシートにしたり仕切りを入れたりして定員着席を誘導しているが

中央線の201にはバケットシート試験車もいた。

T14だっけ？

そう言えば以前喰った車両の中から変わった模様のシートが出てきたことがあったぜｸﾞﾍﾍﾍ

age

立川で233系が故障したそうだな。
もう劣化が始まったみたいだな。
北長野に来ればステン車でも喰ってやるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

age

クモハ123も結構うまそうだぜｸﾞﾍﾍﾍ

そいつはいかんwww
沢山ある211から喰えばいいのに

>>923
同感
211は窓のガタツキが酷いから冬は冷房車になってしまう
旅客サービスの観点からも先に211を喰ってもらいたい

211系は喰いあきちまったぜｸﾞﾍﾍﾍ

e351食い潰してくれ

豊田にボロボロのが1両いるから、お食べ
もう醜態さらしてみっともないから、食べていいよ

>>927

最後の１両うまそうだぜ〜。
E351ってもう喰えるのか？
それならついでにクハ201-1も連結して持ってきてくれよｸﾞﾍﾍﾍ

age

ﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍ…

211系食い過ぎたぜｸﾞﾍﾍﾍ
ｹﾞﾌﾟｰ

>>931
ブルーとグリーンの帯貼った奴も食っていいぞ
あれセミクロス化するとバリアフリーの義務が生じる大規模改装になるからロングのままなんだろ
省庁合併でできた漢字4文字の役所は仕事してますアピールで国民生活に役立たないことばかりやる

トタもえ

もうすぐクモハ１２３−１が喰えそうだぜｸﾞﾍﾍﾍ

なんだ？ 重機の独り言ばっかじゃん！

>>935
主役は１両残して全部喰っちまったから俺しかいないんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

クモハ１２３−１が喰える日も近いぜｸﾞﾍﾍﾍ

ｻﾊ185も行ったぞ〜

123だけは俺のために残しておいてくれないか?

>>939
お前誰だ〜？
俺様の久しぶりのごちそうを横取りする気か〜ｸﾞﾍﾍﾍ

ｸﾓﾊ123-1もｻﾊ185-7も両方来たぜ。
週明けにゆっくり頂くぜｸﾞﾍﾍﾍ

age

ｸﾊ201-1はまだかな〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>943
貴様は国賊につき処刑される。

>>944
お、処刑厨が又出てきたな。お前から喰ってやろうか〜ｸﾞﾍﾍﾍ

ｸﾓﾔ145をﾑｼｬﾑｼｬｸﾞﾍﾍﾍage

201系の全車森ノ宮転属は6M2Tや4+4が出来て取扱がややこしくなるため6連を奈良に転属に計画が変更になったはず

やっと規制が解除されたぜｸﾞﾍﾍﾍ
スレが落ちるんじゃないかと思ったぜｸﾞﾍﾍﾍ

でもそろそろ梅の頃

211系のサロ車ばっかりでおなか一杯だぜｸﾞﾍﾍﾍ

age

ﾓｸﾞﾓｸﾞ…ﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍ

さて、そろそろ次スレのタイトルどうするか？

201系は回生ブレーキカット運転すると103系よりも電気を食うってマジ？

age

そろそろ完スレか…！　
もう201系が中央線から消えて2年半が経とうとしている。
このスレも落ちずによくここまで来たな。
もうJR東日本管内にいる201系はTc201-1のみとなっていて
博物館に入るだの廃車するだの噂があるけど
201系は、俺たちの心の中で走り続けるッ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

まだまだ落とさないぜ〜。
落ちるのは最後の1両を喰ってからだなｸﾞﾍﾍﾍ

ｱ…ｱｸ禁だぜｸﾞﾍﾍﾍ

しょうがねぇなー

やっとアク禁解けたぜｸﾞﾍﾍﾍ

211系ﾑｼｬﾑｼｬageｸﾞﾍﾍﾍ

211系もう喰い飽きたぜｸﾞﾍﾍﾍ

食い過ぎで過疎ってるなｸﾞﾍﾍﾍ

211系ﾑｼｬﾑｼｬageｸﾞﾍﾍﾍ

まだまだ211系が一杯残っているぜｹﾞﾌﾟｰ

何かこの重機ｳｾﾞ-

珍品123系は運ばれてないんだっけ？

>>967
とっくに喰っちまったぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

そのうち腐るほど205を送りつけてやるから待っとれ

>>969
211系がなくなった頃に送ってくれよ。
待ってるぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

今日も211系ﾑｼｬﾑｼｬageｸﾞﾍﾍﾍ

糞重機ﾀｿ､そんなに喰い過ぎると腹壊すぞ〜

>>972
211系しか喰うもんないからしょうがないんだぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

地味に3年近く続いたか。

何と、珍しく107系が来たんだぜ〜
喰うのが楽しみだぜｸﾞﾍﾍﾍ

またアク禁だぜ…ｸﾞﾍﾍﾍorz

アク禁まだとけないぜｸﾞﾍﾍﾍ

まだとけないぜorz

今日見たけど、相変わらず雨ざらし
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/37/img/201307/1277394.jpg

>>979
早く喰いて〜な〜ｸﾞﾍﾍﾍ

211系ﾑｼｬﾑｼｬﾓｸﾞﾓｸﾞﾍﾍﾍage

おら最後まで埋めろ

ttp://jnr201.web.fc2.com/900/keisiki/72.jpg

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/JNR201_Shikisai_Nambu_0404294.jpg

>>984

なつかしいな四季彩（´・ω・`）

我が八王子地本は、四季彩まで食べ尽くした重機に断固抗議します。

.

>>983
>>984

青い子はちょっとしょっぱかったぜｸﾞﾍﾍﾍ
フルーツ味の子は甘くておいしかったぜｸﾞﾍﾍﾍ

ttp://solavane.web.fc2.com/chuo/shikisai201/img/white/201_shikisai_w2.JPG

細かいとこだけどTc201-1、行先指令機のダイヤル下に製造時に取り付けられていたアルミ板の駅名対照表が復活しているらしいけど、あれの内容は国鉄時代のものなのかな？
だとしたら国鉄仕様になって保存される可能性もあるということなのだろうか。

>>989
こんなのあったんだ。

次スレ立てといた。後ヨロシク

ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系に萌えたｽﾚ[H43]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1374243202/

俺様の日記帳になりそうだけどな〜wｸﾞﾍﾍﾍ

ttp://park19.wakwak.com/~s-omoide/86ban-06.jpg

四季彩は長野地区でＪＴとして使えば良かったのに。
もったいない(≧ω≦)

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　　　　 　　終　了[xu ryan]
　　　　　（1551〜1604　中国）

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