現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第30回戦
★ルール★
1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの
意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものは集計対象外。
3：コメントは必須とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な無効票が投じられた場合、
終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し
5：人物投票禁止。「この人物が～だから」と言う要綱が入っていれば集計対象からはずす。
ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効
6：所属・形式名があまりに意味不明なもの、全く元の所属会社や形式を想定出来ないもの、単独レスでの明らかな複数形式投票は禁止
7：近似した形式を、だいたいそれだと分かるあだ名で投票するのは有効（例：京阪の便所虫軍団）
8：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメント・反論コメントは投票には数えない
9：8のルールのうち大型AAやＩＤ，ＩＰ晒し、勝手な無効認定といった悪質行為はIDに関わらずレス数分だけ５票加算
10：公式に皆が殿堂入りと認めた車両（JR東日本203系・南海7000系・東武8000系・京成赤電）については、投票は可能ですが集計の対象外です
11：100票以上で圧倒的な票数を誇り、優勝履歴のある車両について、殿堂入りの発案をすることが可能です。一人で勝手に殿堂入り車種を決めないでください
12：あまり荒らしに構ったり、脊髄反射で煽り合いのような投票をしないでください。
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270484779/1
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
例（これも一票扱いに）
【所属】名鉄
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】内装は特別車、一般車とも最悪で岩石座席の上一般車はカーテンも無い
貧相な足回りで空中分解の危険も、これで空港特急とは笑わせる。
1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの
意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものは集計対象外。
3：コメントは必須とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な無効票が投じられた場合、
終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し
5：人物投票禁止。「この人物が～だから」と言う要綱が入っていれば集計対象からはずす。
ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効
6：所属・形式名があまりに意味不明なもの、全く元の所属会社や形式を想定出来ないもの、単独レスでの明らかな複数形式投票は禁止
7：近似した形式を、だいたいそれだと分かるあだ名で投票するのは有効（例：京阪の便所虫軍団）
8：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメント・反論コメントは投票には数えない
9：8のルールのうち大型AAやＩＤ，ＩＰ晒し、勝手な無効認定といった悪質行為はIDに関わらずレス数分だけ５票加算
10：公式に皆が殿堂入りと認めた車両（JR東日本203系・南海7000系・東武8000系・京成赤電）については、投票は可能ですが集計の対象外です
11：100票以上で圧倒的な票数を誇り、優勝履歴のある車両について、殿堂入りの発案をすることが可能です。一人で勝手に殿堂入り車種を決めないでください
12：あまり荒らしに構ったり、脊髄反射で煽り合いのような投票をしないでください。
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270484779/1
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
例（これも一票扱いに）
【所属】名鉄
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】内装は特別車、一般車とも最悪で岩石座席の上一般車はカーテンも無い
貧相な足回りで空中分解の危険も、これで空港特急とは笑わせる。
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2 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 20:23:57 ID:ToXjVxRL0
【所属】東武半蔵門線
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだこの東武版平成21世紀復刻版アルミゾンビは？
前面は日本の鉄道界ではトップともいえるブサイクチープ顔。
車内はチープかつ汚れているし、座席も最悪といえる硬さと座席幅。
まだ走るんですシリーズのいすのほうがまともに座ってられる。
車内案内もLED案内を千鳥配置にしてるだけでまさに安物同然。
行き先表示LEDは2009年の増備車になっても3色のままだ。
同線用の10000系リニューアル車ではフルカラーLEDを使ってるのに、
こいつは3色のままとは何様だよ新車の癖に。まさに時代遅れ。
直通先が誇る神秘の美人東急5000系とはまさに正反対だね。
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだこの東武版平成21世紀復刻版アルミゾンビは？
前面は日本の鉄道界ではトップともいえるブサイクチープ顔。
車内はチープかつ汚れているし、座席も最悪といえる硬さと座席幅。
まだ走るんですシリーズのいすのほうがまともに座ってられる。
車内案内もLED案内を千鳥配置にしてるだけでまさに安物同然。
行き先表示LEDは2009年の増備車になっても3色のままだ。
同線用の10000系リニューアル車ではフルカラーLEDを使ってるのに、
こいつは3色のままとは何様だよ新車の癖に。まさに時代遅れ。
直通先が誇る神秘の美人東急5000系とはまさに正反対だね。
【所属】四國鐵道
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】四國に存在する廃品流用三羽ガラス筆頭。
便所なし・長椅子で長距離運行。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】四國に存在する廃品流用三羽ガラス筆頭。
便所なし・長椅子で長距離運行。
4 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:33:56 ID:xhNl9yTV0
【所属】束日本
【形式】THE･平成安物ステンレス汚物209系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだよ此奴は、平成に登場してる分際で
寿命が20年ないだと･･･
仮に生き残ったとしてもいい結末にはならねえな。
特に京浜東北線にいた奴らは先代の103系に謝れ!
【形式】THE･平成安物ステンレス汚物209系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだよ此奴は、平成に登場してる分際で
寿命が20年ないだと･･･
仮に生き残ったとしてもいい結末にはならねえな。
特に京浜東北線にいた奴らは先代の103系に謝れ!
5 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 08:22:02 ID:9zgyT1j00
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】至高の大便にして超ボッタクリ低速特急
グリーン車も安物わけあり革の4列席。遅い割りに揺れるし
これでA特急料金ぶんどるJR束のやることは理解不能
料金、速度、快適性どれを取ってもAEに負けている
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】至高の大便にして超ボッタクリ低速特急
グリーン車も安物わけあり革の4列席。遅い割りに揺れるし
これでA特急料金ぶんどるJR束のやることは理解不能
料金、速度、快適性どれを取ってもAEに負けている
6 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 12:13:16 ID:yX7c0MGs0
>>1乙
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】居心地と座り心地は別次元の問題だ。
いくら座席の座り心地が良くて快適でも、
例えば付近にいる奴がゲロ吐いたら即座に別車両に移動するか降りるだろ？
それと同じだ。こいつの醜い内装はゲロに相当する。
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】居心地と座り心地は別次元の問題だ。
いくら座席の座り心地が良くて快適でも、
例えば付近にいる奴がゲロ吐いたら即座に別車両に移動するか降りるだろ？
それと同じだ。こいつの醜い内装はゲロに相当する。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵時代の不良債権の象徴。経営基盤が脆弱なのに、このような
便所なし空転横椅子車輌を導入すること自体大問題だろ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵時代の不良債権の象徴。経営基盤が脆弱なのに、このような
便所なし空転横椅子車輌を導入すること自体大問題だろ。
8 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 21:44:31 ID:Wzpqu2SZ0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】東京メトロ初期車なんか全然まともじゃないか。
後期の釣り目顔・岩座席・キモ内装の方がよっぽど悪いわ。
･･･ってのはさておき、それよりも凶悪なのが京成3000。
こいつの醜い前面はゲロどころかウンコ相当だわ。
更には新京成・北総、そして空港アクセス特急にまでこの前面で作り続けた。
しかも性能は赤電並の貧弱さ。
西武3000を嫌がる輩が多いなら、西武3000の顔をこいつらに移植してくれ。
ついでに宗吾で解体しとくから。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】東京メトロ初期車なんか全然まともじゃないか。
後期の釣り目顔・岩座席・キモ内装の方がよっぽど悪いわ。
･･･ってのはさておき、それよりも凶悪なのが京成3000。
こいつの醜い前面はゲロどころかウンコ相当だわ。
更には新京成・北総、そして空港アクセス特急にまでこの前面で作り続けた。
しかも性能は赤電並の貧弱さ。
西武3000を嫌がる輩が多いなら、西武3000の顔をこいつらに移植してくれ。
ついでに宗吾で解体しとくから。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】西武の足を引っ張ってる車両はさっさと消えろ。
ってか先月横瀬に逝ったときになぜ1編成丸ごと廃車にしなかったのかが分からない。
しかも6両は廃車を免れてるし。
6両化したら加速が落ちるから、そんなのを本線の各停運用に入れたら、
遅延がさらにひどくなって、使い道が無くなるだけだろ？
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】西武の足を引っ張ってる車両はさっさと消えろ。
ってか先月横瀬に逝ったときになぜ1編成丸ごと廃車にしなかったのかが分からない。
しかも6両は廃車を免れてるし。
6両化したら加速が落ちるから、そんなのを本線の各停運用に入れたら、
遅延がさらにひどくなって、使い道が無くなるだけだろ？
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】>>8
N05系のどこがキモ内装なんだ！言ってみろ！
モケットといい床といい化粧板といいカーテンといい・・・
誰もが設計者を疑うようなこいつの内装より酷い車両が
日本のどこにいるというのだろうか。
N05系は袖仕切りも床もカーテンも落ち着いた色の普通の車両ではないか。
床は5次車以降の一部では灰色に張り替えられ、
モケットは07系1次車には不採用とするなど、
こいつの内装の酷さは会社すら黙認しているほどだからな。
カーテンは壊れて上がらないわ、冷房は臭気と異音しか発しないわ、
方向幕は電気が点かなくなるわ、台車は横揺れが凄まじいわ、
LEDはおなじみのドット抜け、そして直通先への殴りこみ。
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】>>8
N05系のどこがキモ内装なんだ！言ってみろ！
モケットといい床といい化粧板といいカーテンといい・・・
誰もが設計者を疑うようなこいつの内装より酷い車両が
日本のどこにいるというのだろうか。
N05系は袖仕切りも床もカーテンも落ち着いた色の普通の車両ではないか。
床は5次車以降の一部では灰色に張り替えられ、
モケットは07系1次車には不採用とするなど、
こいつの内装の酷さは会社すら黙認しているほどだからな。
カーテンは壊れて上がらないわ、冷房は臭気と異音しか発しないわ、
方向幕は電気が点かなくなるわ、台車は横揺れが凄まじいわ、
LEDはおなじみのドット抜け、そして直通先への殴りこみ。
11 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 02:50:03 ID:3dYLWhw+I
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【コメント】
グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
しかも札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
785系や789系のuシートよりもE259系のグリーン車の方が快適
同じ全車両普通席なAEともどもバルサンすべし
E259系＞＞＞789系≒785系＞AE
は常識
【形式】789系1000番台
【コメント】
グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
しかも札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
785系や789系のuシートよりもE259系のグリーン車の方が快適
同じ全車両普通席なAEともどもバルサンすべし
E259系＞＞＞789系≒785系＞AE
は常識
12 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:21:18 ID:FDhkVlRiI
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
60km台で特急料金を1200円もボッタくる列車は論外
【形式】AE
【コメント】
60km台で特急料金を1200円もボッタくる列車は論外
13 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:58:45 ID:d/n0AmTj0
>>11-12
E259はAEより遅いのに4000円もボッタクってますが
789系1000のuシートとE259のグリーン車の価格知っての発言ですか？
E259のグリーン車のほうが快適でなかったら乗客キレるよ
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】A特急料金ボッタクリ低速特急はバルサンすべき
在日電通や朝鮮ロッテがや在日糞が必死でマンセーしてる在日ご用達の列車
E259はAEより遅いのに4000円もボッタクってますが
789系1000のuシートとE259のグリーン車の価格知っての発言ですか？
E259のグリーン車のほうが快適でなかったら乗客キレるよ
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】A特急料金ボッタクリ低速特急はバルサンすべき
在日電通や朝鮮ロッテがや在日糞が必死でマンセーしてる在日ご用達の列車
>>10
後期型の方が糞に見える、
初期車よりも座り心地、乗り心地悪いし、顔が不細工。
でもそんな車両でも定時運転できてるなら問題ないと思うけどな。
まぁそんなことはどうでもいいとして、
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方、小竹向原で車両故障があって西武池袋線のダイヤが乱れてたけど、
そんなときになぜ平常時でも遅延引き起こして、他の電車にまで迷惑かけてる遅延魔王を走らせるんだ？
ダイヤの回復が遅れるだけぞ？池袋線にいられると大迷惑だから大至急消えてくれ、遅延魔王。
後期型の方が糞に見える、
初期車よりも座り心地、乗り心地悪いし、顔が不細工。
でもそんな車両でも定時運転できてるなら問題ないと思うけどな。
まぁそんなことはどうでもいいとして、
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方、小竹向原で車両故障があって西武池袋線のダイヤが乱れてたけど、
そんなときになぜ平常時でも遅延引き起こして、他の電車にまで迷惑かけてる遅延魔王を走らせるんだ？
ダイヤの回復が遅れるだけぞ？池袋線にいられると大迷惑だから大至急消えてくれ、遅延魔王。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵負債・廃品流用・旅情歪曲・空転多発・騒音公害・長硬椅子・便所皆無
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵負債・廃品流用・旅情歪曲・空転多発・騒音公害・長硬椅子・便所皆無
AEとE259で言い争ってるのはどちらも同レベルにしか見えない件。
それより本題
【所属】JR西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイ、乗り心地悪い、臭い、見た目悪い、の四拍子がそろった糞電車。
塗装の単色化なんぞする前にこいつら一族郎党を潰すのが先決だ。
それより本題
【所属】JR西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイ、乗り心地悪い、臭い、見た目悪い、の四拍子がそろった糞電車。
塗装の単色化なんぞする前にこいつら一族郎党を潰すのが先決だ。
17 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 22:57:45 ID:dbBYhtie0
【所属】東京メトロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】>>10 その05初期モデルをベースに（しかも急ごしらえで）作ったというこいつが、東武と東急に散々迷惑を掛けている件について。
それも西武のナニの比ではないレベルでな。
・以前あった東武の現役ｳﾃｼのカキコ・・・
「03は最悪っすねｗｗｗあれは、加速もブレーキもメチャクチャで、とても運転できたモンじゃない」
・中目黒で脱線して東武車を壊した
・しかもこいつの車庫を竹ノ塚に置いたお陰で竹ノ塚だけ高架化できなかった→あの踏み切り事故
（で、この一件で文字通り棚ボタで東武に対する弱みをｺｹｺｯｺｰ省が握り、♀車を脅しに近い形で入れさせる・・・）
・東横線を走る最後の3ドア中型車にして、東急を走る最後の2ハン車→東急のｳﾃｼにウザがられている
（仮に日比直をやめても検査は鷺沼で行っている故、結局検査時に東急線を走ることに）
これを「厄病神」と言わずしてなんと言うのかと。
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】>>10 その05初期モデルをベースに（しかも急ごしらえで）作ったというこいつが、東武と東急に散々迷惑を掛けている件について。
それも西武のナニの比ではないレベルでな。
・以前あった東武の現役ｳﾃｼのカキコ・・・
「03は最悪っすねｗｗｗあれは、加速もブレーキもメチャクチャで、とても運転できたモンじゃない」
・中目黒で脱線して東武車を壊した
・しかもこいつの車庫を竹ノ塚に置いたお陰で竹ノ塚だけ高架化できなかった→あの踏み切り事故
（で、この一件で文字通り棚ボタで東武に対する弱みをｺｹｺｯｺｰ省が握り、♀車を脅しに近い形で入れさせる・・・）
・東横線を走る最後の3ドア中型車にして、東急を走る最後の2ハン車→東急のｳﾃｼにウザがられている
（仮に日比直をやめても検査は鷺沼で行っている故、結局検査時に東急線を走ることに）
これを「厄病神」と言わずしてなんと言うのかと。
18 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 04:49:39 ID:yHcv+QbCI
【所属】JR北海道
【形式】721系
【コメント】
グリーン車まがいなuシートは論外
E217のグリーン車の方が快適
【形式】721系
【コメント】
グリーン車まがいなuシートは論外
E217のグリーン車の方が快適
19 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 10:19:56 ID:U4asWBvn0
>>17
東武の運転士も50050や30000で慣れてるから、03系もいっそのことワンハンドルに改造すればいいのに。
というわけでワンハンドル汚物をひとつ。
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音で名高いが、こいつも隠れた空気型爆弾ドア。
こんな糞汚物さっさと消えろよ。羽田に来るな。
東武の運転士も50050や30000で慣れてるから、03系もいっそのことワンハンドルに改造すればいいのに。
というわけでワンハンドル汚物をひとつ。
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音で名高いが、こいつも隠れた空気型爆弾ドア。
こんな糞汚物さっさと消えろよ。羽田に来るな。
20 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:08:57 ID:IMcbhkBxO
>>16
アンチAE厨のIDの末尾をよく見てみようｗ
末尾Iの自分ｶｺｲｲとか思っているんじゃないか。
それより本題
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】おおっと、爆弾ドアでこいつを忘れちゃいけませんぜ。
とは言っても、日比谷線のホームがもう少し長ければ
03系をバルサンするという役割が出来たのだが。
アンチAE厨のIDの末尾をよく見てみようｗ
末尾Iの自分ｶｺｲｲとか思っているんじゃないか。
それより本題
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】おおっと、爆弾ドアでこいつを忘れちゃいけませんぜ。
とは言っても、日比谷線のホームがもう少し長ければ
03系をバルサンするという役割が出来たのだが。
21 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 16:25:14 ID:NBmkEjNI0
【所属】odakyu（オダキューロマンスカ）
【形式】ボロ特急兄弟7000形ＬＳＥ10000形HISE
【ｺﾒﾝﾄ】このボロポンコツ特急はいつまで箱根の旅行客に迷惑をかけるんだ？
車内は煙草臭くて不快だし、ヘタレ椅子かつテーブルは小さくて使いにくい。
さらに走行中の揺れは激しいし、モーター音もオバケが出そうな不快な音が出る。
こんなボロポンコツ特急はさっさとVSEまたはMSEへの置き換えを推進する。
【形式】ボロ特急兄弟7000形ＬＳＥ10000形HISE
【ｺﾒﾝﾄ】このボロポンコツ特急はいつまで箱根の旅行客に迷惑をかけるんだ？
車内は煙草臭くて不快だし、ヘタレ椅子かつテーブルは小さくて使いにくい。
さらに走行中の揺れは激しいし、モーター音もオバケが出そうな不快な音が出る。
こんなボロポンコツ特急はさっさとVSEまたはMSEへの置き換えを推進する。
【所属】JR四国
【形式】三羽カラス筆頭キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品の流用・客室設備が最悪・キモい見た目・空転遅延の國鐵時代の負債。
爆音・揺れ・トイレが無いうえ、スイーツ（笑）臭がプンプン漂う。
松山駅の高架事業の前に、この國鐵時代の癌細胞共を重機でつぶせよ。
【形式】三羽カラス筆頭キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品の流用・客室設備が最悪・キモい見た目・空転遅延の國鐵時代の負債。
爆音・揺れ・トイレが無いうえ、スイーツ（笑）臭がプンプン漂う。
松山駅の高架事業の前に、この國鐵時代の癌細胞共を重機でつぶせよ。
【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】特別車が荷物室も含めてカーテン完備なのに一般者はカーテン省略だと？
ふざけるな！一般者の客は特別者客の荷物以下か？あと、座席間の手すりも邪魔。
ある区画でデッドスペースが生じるわ、別の区画で座れない客が出るわ、
ぶっちゃけ座席間に手すりがないほうが定員着席がやりやすい。
そんなに手すりを取り付けたきゃ京急Ｎ1000や日野製ノンステバスみたいに
座席とは独立させた取り付けスペースを用意汁！
日野製のロングシート 仕切る部分を別個に用意して肘掛＋ポールで仕切っている
ttp://wiki.chakuriki.net/images/c/c5/Bus-nonstep-seat.jpg
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】特別車が荷物室も含めてカーテン完備なのに一般者はカーテン省略だと？
ふざけるな！一般者の客は特別者客の荷物以下か？あと、座席間の手すりも邪魔。
ある区画でデッドスペースが生じるわ、別の区画で座れない客が出るわ、
ぶっちゃけ座席間に手すりがないほうが定員着席がやりやすい。
そんなに手すりを取り付けたきゃ京急Ｎ1000や日野製ノンステバスみたいに
座席とは独立させた取り付けスペースを用意汁！
日野製のロングシート 仕切る部分を別個に用意して肘掛＋ポールで仕切っている
ttp://wiki.chakuriki.net/images/c/c5/Bus-nonstep-seat.jpg
【所属】JR新前橋駅近くの車両基地
【形式】オンボロポンコツ遭難電車
【ｺﾒﾝﾄ】群馬DCラッピングは、今すぐ、危険性が高い115系から107-100系や211-1000系&3000系、E231-1000系に移植しろ!
そして、11月13日(横川→高崎→新前橋→小山)、14日(小山→新前橋→高崎→横川)の「ググっとぐんま号」は115系4両編成ではなく107-100系奇数編成2両+偶数編成2両(例：115編成+102編成)で運転しろ!
http://jres.jp/news/docs/%E7%A7%8B%E8%87%A8%E6%99%82%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%B3%87%E6%96%990824%20.pdf
【形式】オンボロポンコツ遭難電車
【ｺﾒﾝﾄ】群馬DCラッピングは、今すぐ、危険性が高い115系から107-100系や211-1000系&3000系、E231-1000系に移植しろ!
そして、11月13日(横川→高崎→新前橋→小山)、14日(小山→新前橋→高崎→横川)の「ググっとぐんま号」は115系4両編成ではなく107-100系奇数編成2両+偶数編成2両(例：115編成+102編成)で運転しろ!
http://jres.jp/news/docs/%E7%A7%8B%E8%87%A8%E6%99%82%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%B3%87%E6%96%990824%20.pdf
25 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 08:52:40 ID:0VZKixIYQ
>>24
E233-5000の投入で余剰となる京葉線205を和歌山・広島に譲渡し、
代わりに105系を掻き集めてきて高崎の115系を置き換えればおk
【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン無し・岩座席の一般車とかさんざん既出。
もう3700・3100系で一般車のみの編成でいいだろ。
特別車？▽からMSEを貰ってきて充当すればいい。
E233-5000の投入で余剰となる京葉線205を和歌山・広島に譲渡し、
代わりに105系を掻き集めてきて高崎の115系を置き換えればおk
【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン無し・岩座席の一般車とかさんざん既出。
もう3700・3100系で一般車のみの編成でいいだろ。
特別車？▽からMSEを貰ってきて充当すればいい。
【所属】山陽
【形式】5030
【コメント】最悪ではないが、最高車両スレの常連になる程でもない凡車両。
2-1配列の座席配置は山陽沿線においては確かに素晴らしいんだろうが
阪神沿線では非ラッシュ時でも着席定員が足りず、乗客は立席を強いられるハズレ席と化している。
詳細は現阪神スレの180～など。
乗り入れ先を含む全ての乗客に快適を与えてこそ良車両ではないのか？
こいつは座席配置を従来通りの2-2配列にでもしない限り最高からは程遠い。
こんなこと書くとファンに厨房扱いされるんだろうがな。でもそれは山陽沿線民のエゴだと思うぜ。
或いはこれを受けて阪神8000のロングや座席の硬さを叩いたりもできるが
別にそれならそれでいいよ、俺は。
【形式】5030
【コメント】最悪ではないが、最高車両スレの常連になる程でもない凡車両。
2-1配列の座席配置は山陽沿線においては確かに素晴らしいんだろうが
阪神沿線では非ラッシュ時でも着席定員が足りず、乗客は立席を強いられるハズレ席と化している。
詳細は現阪神スレの180～など。
乗り入れ先を含む全ての乗客に快適を与えてこそ良車両ではないのか？
こいつは座席配置を従来通りの2-2配列にでもしない限り最高からは程遠い。
こんなこと書くとファンに厨房扱いされるんだろうがな。でもそれは山陽沿線民のエゴだと思うぜ。
或いはこれを受けて阪神8000のロングや座席の硬さを叩いたりもできるが
別にそれならそれでいいよ、俺は。
>>26
２－２では通路側に変な奴が来て困る
２－２では通路側に変な奴が来て困る
>>26
それもエゴだろ。対人恐怖症か何かか？
それもエゴだろ。対人恐怖症か何かか？
レスアンカーミスったわ。
>>27ね。
>>27ね。
30 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 18:03:19 ID:5gwngjRF0
【所属】阪神電気鉄道
【形式】新型赤胴車（通称 GIANTSトレイン）
【コメント】これらにおいて車両自体は最低ではない。最低なのは塗装。
何で阪神タイガース本拠地のある阪神甲子園球場周辺を走るのに、
なんで赤ではなく、阪神タイガースにとって最大の大敵である、
読売ジャイアンツのイメージカラーであるオレンジ色を使ってるの？
「赤胴車」なんだから、しっかり赤を使えよ！！！
ちなみに赤は広島カープの色だけど、
頭狂の最低球団のオレンジ色を使うよりはまだ広島の赤のほうがいい。
【形式】新型赤胴車（通称 GIANTSトレイン）
【コメント】これらにおいて車両自体は最低ではない。最低なのは塗装。
何で阪神タイガース本拠地のある阪神甲子園球場周辺を走るのに、
なんで赤ではなく、阪神タイガースにとって最大の大敵である、
読売ジャイアンツのイメージカラーであるオレンジ色を使ってるの？
「赤胴車」なんだから、しっかり赤を使えよ！！！
ちなみに赤は広島カープの色だけど、
頭狂の最低球団のオレンジ色を使うよりはまだ広島の赤のほうがいい。
>>30
9000系の旧塗装は確かにカープカラーだった
9000系の旧塗装は確かにカープカラーだった
【所属】コマル
【形式】10系リニューアル
【コメント】何だよあの手すり配置は？4人しか座れないじゃんか
仙台地下鉄みたいにわざと1人分減らした取り付け方法が無難なのに
>>27に同感
1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
濡れは阪神沿線住民で一時期、朝ラッシュの神戸方面で直特使ってたが
両側2列の5000ばかりで立客スペース不足で混雑がひどかった。特に固定クロス編成が鬼畜。
そんな中、5030の6両固定がきたときは救いの手が差し伸べられたような気分だった
>>30
ついに阪神9300&8000リニューアルの塗装（だけ）にまで触手が伸びたか
【形式】10系リニューアル
【コメント】何だよあの手すり配置は？4人しか座れないじゃんか
仙台地下鉄みたいにわざと1人分減らした取り付け方法が無難なのに
>>27に同感
1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
濡れは阪神沿線住民で一時期、朝ラッシュの神戸方面で直特使ってたが
両側2列の5000ばかりで立客スペース不足で混雑がひどかった。特に固定クロス編成が鬼畜。
そんな中、5030の6両固定がきたときは救いの手が差し伸べられたような気分だった
>>30
ついに阪神9300&8000リニューアルの塗装（だけ）にまで触手が伸びたか
33 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:09:12 ID:zC+0Vr2X0
【所属】ヲタQ
【形式】60000形ノロマンスカーMajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>25
μチケットって350円だっけ？それぐらいの料金設定ならちょうどいいよ。
むしろこの鉄屑なら一般車でも十分。
【形式】60000形ノロマンスカーMajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>25
μチケットって350円だっけ？それぐらいの料金設定ならちょうどいいよ。
むしろこの鉄屑なら一般車でも十分。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル・國鐵時代の負債。便所無し・横椅子・廃品流用・東横線のパクリとか時代を退行している。
四国からムーンライトが老朽化で消えたというのに、このスイーツ（笑）の象徴はまだしぶとく残っていやがる。
松山駅を高架駅にする金が有ったら、アンチムーンライトとスイーツ（笑）が巣くう場所に捨てるか、
外国に売って、1500形増備かキハ185-3000で四国にムーンライトも復活させろ！
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル・國鐵時代の負債。便所無し・横椅子・廃品流用・東横線のパクリとか時代を退行している。
四国からムーンライトが老朽化で消えたというのに、このスイーツ（笑）の象徴はまだしぶとく残っていやがる。
松山駅を高架駅にする金が有ったら、アンチムーンライトとスイーツ（笑）が巣くう場所に捨てるか、
外国に売って、1500形増備かキハ185-3000で四国にムーンライトも復活させろ！
【所属】山陽
【形式】5030系
【コメント】誰かにアンチ厨無効と呼ばれようがいいや。
＞1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
＞男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
そう思ってこの車両に乗ってる輩が、果たして阪神沿線内にどれだけいるかね？
上に挙がってる今の阪神スレ以外を見ても、この車両に困っている阪神沿線民は多いわけだが。
例えばこのスレの538-549とかな。
http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1228225774
ほかに例を挙げれば俺自身や非鉄の俺の親（ちなみに固定シートも嫌だとのこと）と
枚挙にいとまがない。
座れないと決まりきっている阪神間朝ラッシュ時には
5000系より5030系のほうがいいのは言うまでもないこと。
従ってそれだけの理由で5030系が優れているというのも間違い。
問題は、ラッシュ時に優先利用されないことだ。
阪神間のラッシュ時のことも熟慮された阪神9300系や8000リニューアルのような椅子配置にするか
いっそ扉間座席をL/Cにしてから神を名乗れ。
>>26にもあるように、乗り入れ先の住民の大多数を含めた全ての乗客が
満足できなければ名車とは言えない。
【形式】5030系
【コメント】誰かにアンチ厨無効と呼ばれようがいいや。
＞1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
＞男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
そう思ってこの車両に乗ってる輩が、果たして阪神沿線内にどれだけいるかね？
上に挙がってる今の阪神スレ以外を見ても、この車両に困っている阪神沿線民は多いわけだが。
例えばこのスレの538-549とかな。
http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1228225774
ほかに例を挙げれば俺自身や非鉄の俺の親（ちなみに固定シートも嫌だとのこと）と
枚挙にいとまがない。
座れないと決まりきっている阪神間朝ラッシュ時には
5000系より5030系のほうがいいのは言うまでもないこと。
従ってそれだけの理由で5030系が優れているというのも間違い。
問題は、ラッシュ時に優先利用されないことだ。
阪神間のラッシュ時のことも熟慮された阪神9300系や8000リニューアルのような椅子配置にするか
いっそ扉間座席をL/Cにしてから神を名乗れ。
>>26にもあるように、乗り入れ先の住民の大多数を含めた全ての乗客が
満足できなければ名車とは言えない。
>>35
＞座れないと決まりきっている
甲子園での試合時間帯もそれ。5000が来るとヤバイ。5～6分の遅れが常態化してる
5030なら遅れが2～3分で阪神の車両(9300＆8000)と同じぐらいに留まってるけど。
＞阪神8000リニューアルのような椅子配置
これ見てふと思ったが、阪神8000をリニューアルする際に山陽5030の先頭の座席間2+1クロス座席を
阪神8000の中間車に移植し、5030の先頭の座席間にロングシートをブチ込むというのはどうよ？
＞座れないと決まりきっている
甲子園での試合時間帯もそれ。5000が来るとヤバイ。5～6分の遅れが常態化してる
5030なら遅れが2～3分で阪神の車両(9300＆8000)と同じぐらいに留まってるけど。
＞阪神8000リニューアルのような椅子配置
これ見てふと思ったが、阪神8000をリニューアルする際に山陽5030の先頭の座席間2+1クロス座席を
阪神8000の中間車に移植し、5030の先頭の座席間にロングシートをブチ込むというのはどうよ？
やはり5030は何らかの形で座席配置を変更した方がいいだろう。
どうしても今のままで行くのなら、フル編成についてはラッシュ時以外
三宮折り返しの運用のみが望ましい所。運転時間が短くなるが仕方ない。
ただしラッシュ時は存分に動いてもらう。こうすれば2+1配列の不評は減るだろう。
混成編成については量が多くどうにもならないから、そのまま使うことになるだろうが
5000オンリーと比べてラッシュに優先的に投入する等の努力が要ると思う。
ただ、混成編成は固定シート車との混成が多いんだよな…。
これは阪神側も同じことで、ラッシュ時の直特には8000非リニューアルを
優先し、閑散時はクロス混交編成を使うようにすればいい。
要するに今の直特は双方とも対応車種を殆どランダムに使っているが、
それでは各車両の良さが生かせないという事だ。
閑散時の梅田で9300系の尼崎行き急行と、8000非リニューアル直特が並んでいるのを
見るとそれを痛感する。
妄想が入っている上阪神か山陽スレでやった方がいい内容なのでsage
どうしても今のままで行くのなら、フル編成についてはラッシュ時以外
三宮折り返しの運用のみが望ましい所。運転時間が短くなるが仕方ない。
ただしラッシュ時は存分に動いてもらう。こうすれば2+1配列の不評は減るだろう。
混成編成については量が多くどうにもならないから、そのまま使うことになるだろうが
5000オンリーと比べてラッシュに優先的に投入する等の努力が要ると思う。
ただ、混成編成は固定シート車との混成が多いんだよな…。
これは阪神側も同じことで、ラッシュ時の直特には8000非リニューアルを
優先し、閑散時はクロス混交編成を使うようにすればいい。
要するに今の直特は双方とも対応車種を殆どランダムに使っているが、
それでは各車両の良さが生かせないという事だ。
閑散時の梅田で9300系の尼崎行き急行と、8000非リニューアル直特が並んでいるのを
見るとそれを痛感する。
妄想が入っている上阪神か山陽スレでやった方がいい内容なのでsage
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離ローカル運用なのに都会（笑）気取りのロングは旅情台無し。
信者が都会（笑）気取りのスイーツ（笑）（＝兼ゆり叩き厨＝兼四国を蔑むバカ女）。
廃品流用なので爆音を撒き散らす。更に便所が無いので多発する空転で立往生すると、
神戸の新快速事件の２の舞になり、ただでさえ臭い車内が…
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離ローカル運用なのに都会（笑）気取りのロングは旅情台無し。
信者が都会（笑）気取りのスイーツ（笑）（＝兼ゆり叩き厨＝兼四国を蔑むバカ女）。
廃品流用なので爆音を撒き散らす。更に便所が無いので多発する空転で立往生すると、
神戸の新快速事件の２の舞になり、ただでさえ臭い車内が…
39 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:29:22 ID:bwLt2ccK0
>>11
> グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
JR北「それは単にJR東日本さんのE259系のグリーン車が、当社のuシートに毛が生えた程度のものであるだけだと思いますねｗ」
【所属】JR東日本
【形式】E4系（Mou Akirameta ×dakorya）
【コメント】「水上へは快適な上越新幹線をご利用ください」
・・・そう言って上越新幹線の指定席券を買ったら、こんなのが目の前に現れて6列座席に押し込まれたんだが。
おまけに放り出されるのは人里離れた 上 毛 高 原 駅 。
は？高崎で特急水上に乗り換えろ？
るせえ、水上号は今度のダイ改で臨時列車化されるわｗおまけに車両は117系1850番台というオチだ。
は？上毛高原からバス・タクシー？
君、今すぐ退場。スキー板担いでバスだのタクシーだのに乗ったら運ちゃんや他の乗客のいい迷惑だ。
> グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
JR北「それは単にJR東日本さんのE259系のグリーン車が、当社のuシートに毛が生えた程度のものであるだけだと思いますねｗ」
【所属】JR東日本
【形式】E4系（Mou Akirameta ×dakorya）
【コメント】「水上へは快適な上越新幹線をご利用ください」
・・・そう言って上越新幹線の指定席券を買ったら、こんなのが目の前に現れて6列座席に押し込まれたんだが。
おまけに放り出されるのは人里離れた 上 毛 高 原 駅 。
は？高崎で特急水上に乗り換えろ？
るせえ、水上号は今度のダイ改で臨時列車化されるわｗおまけに車両は117系1850番台というオチだ。
は？上毛高原からバス・タクシー？
君、今すぐ退場。スキー板担いでバスだのタクシーだのに乗ったら運ちゃんや他の乗客のいい迷惑だ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6両化された奴が新宿線に回されそうな感じなんだけど、
4ドア統一を妨げてまで国分寺線で使わせるつもり？
てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
まっ、3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6両化された奴が新宿線に回されそうな感じなんだけど、
4ドア統一を妨げてまで国分寺線で使わせるつもり？
てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
まっ、3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
【所属】JR西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】キハ３２系やキハ５４系も充分クソだが、車齢が若いからまだ潰されないのもわかる。
だがこいつはいい加減潰しても良い車齢だ。車両によっては30年以上走ってるのもある。
それを中途半端な更新だけで走らせ続けよう何てムシが良すぎるぞ！
良いからとっとと吹田か幡生に送ってしまえ。そして二度と走らせるな！
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】キハ３２系やキハ５４系も充分クソだが、車齢が若いからまだ潰されないのもわかる。
だがこいつはいい加減潰しても良い車齢だ。車両によっては30年以上走ってるのもある。
それを中途半端な更新だけで走らせ続けよう何てムシが良すぎるぞ！
良いからとっとと吹田か幡生に送ってしまえ。そして二度と走らせるな！
>>40
＞3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
データイムの池袋線各停で遅延がひどかったといわれてるのに、
そんなところでまともに使えるかどうか疑問に思うな。
6両化するくらいなら廃車するか、10両化しといたほうが良かったと思う。
＞3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
データイムの池袋線各停で遅延がひどかったといわれてるのに、
そんなところでまともに使えるかどうか疑問に思うな。
6両化するくらいなら廃車するか、10両化しといたほうが良かったと思う。
43 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 16:33:32 ID:l3T+ZGb10
あのさあ、E259はE233と同様に、故障に強くなったから、そこは評価すべきだろ！
>>40
>てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
>>42
憶測だけで物を語っちゃいけんよ。
田～玉シャトルなんていつ見てもガラガラ。
>てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
>>42
憶測だけで物を語っちゃいけんよ。
田～玉シャトルなんていつ見てもガラガラ。
45 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 18:21:48 ID:rQtqHAOx0
【所属】京王（キングワング）
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】今にも壊れそうな不安を煽るような走行音。
それに真っ白けで目を悪くさせる化粧板に、ステンレス丸出しで安物単層ガラスをつけただけのドア。
とにかく乗っているだけで気持ち悪くなる車両。
毎回仕事帰りに京王7000か8000の準特急を利用しているのだけど、必ずこいつが2連続または3連続飛ばしてやっと来る。
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】今にも壊れそうな不安を煽るような走行音。
それに真っ白けで目を悪くさせる化粧板に、ステンレス丸出しで安物単層ガラスをつけただけのドア。
とにかく乗っているだけで気持ち悪くなる車両。
毎回仕事帰りに京王7000か8000の準特急を利用しているのだけど、必ずこいつが2連続または3連続飛ばしてやっと来る。
>>44
日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
＞直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
>>43
そのE233はいつ故障に強くなったんだ？
日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
＞直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
>>43
そのE233はいつ故障に強くなったんだ？
>>46
>日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
その遅延の原因は何だったの？詳しく聞かせて頂戴な。
>遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
そんくらいダイヤを少し弄るかブレーキ詰めるかすれば解決じゃん。
3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
>日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
その遅延の原因は何だったの？詳しく聞かせて頂戴な。
>遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
そんくらいダイヤを少し弄るかブレーキ詰めるかすれば解決じゃん。
3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル＆國鐵負債。廃品流用なので、実車齢はかなり高い。
長距離横椅子空転便所無しだからたまったものではない。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル＆國鐵負債。廃品流用なので、実車齢はかなり高い。
長距離横椅子空転便所無しだからたまったものではない。
【所属】束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】今時最高速度110kmと言う165系レベルな鈍足に特急を名乗る資格は無い、急行か快速で充分
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】今時最高速度110kmと言う165系レベルな鈍足に特急を名乗る資格は無い、急行か快速で充分
>>47
練馬は定刻通りに発車してたけど、江古田辺りから発車がぎりぎりになり、
東長崎では発車が遅れ、終着駅池袋は1、2分遅れで到着。
すいてる時間帯にそういうことがあったから、加速の問題があると思われる。
だけど2000も3000と同じ加速度のはずだが、遅延がほとんど発生しない。
まぁ、2000はたまに加速が速くなることがあるけどな。
あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
全体的に所要時間を延ばすのか？
不便になると思うんだが？そんなこと利用客は喜ぶのか？
それだったら車両の使い方工夫してダイヤ組もうや。
＞3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
そういうのは急行で使うのがいい。
3ドア車は冷暖房の効きが悪いが、急行などの運用に入れれば、
ドアの開け閉めする回数が少ないから、冷暖房の効果を上げれるだろ。
それと立席客減らすことができるだろう。
練馬は定刻通りに発車してたけど、江古田辺りから発車がぎりぎりになり、
東長崎では発車が遅れ、終着駅池袋は1、2分遅れで到着。
すいてる時間帯にそういうことがあったから、加速の問題があると思われる。
だけど2000も3000と同じ加速度のはずだが、遅延がほとんど発生しない。
まぁ、2000はたまに加速が速くなることがあるけどな。
あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
全体的に所要時間を延ばすのか？
不便になると思うんだが？そんなこと利用客は喜ぶのか？
それだったら車両の使い方工夫してダイヤ組もうや。
＞3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
そういうのは急行で使うのがいい。
3ドア車は冷暖房の効きが悪いが、急行などの運用に入れれば、
ドアの開け閉めする回数が少ないから、冷暖房の効果を上げれるだろ。
それと立席客減らすことができるだろう。
>>50
>あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
>全体的に所要時間を延ばすのか？
「ダイヤを弄る」＝「所要時間を延ばす」なのか？他にも色々方法は有るだろうに・・・
ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
今の国分寺線は2000で特に問題無く運行できてる訳だし。
>あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
>全体的に所要時間を延ばすのか？
「ダイヤを弄る」＝「所要時間を延ばす」なのか？他にも色々方法は有るだろうに・・・
ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
今の国分寺線は2000で特に問題無く運行できてる訳だし。
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】自社車両が自社線で走るのは悪くないが、
勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
夜だというのに4連続で東葉直通に乗り入れてきやがって。
各停ならまだしも2/4本は快速、1/4本は東葉快速だぜ。
そこまでして優等で直通するか。深川で永久に眠ってろ。
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】自社車両が自社線で走るのは悪くないが、
勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
夜だというのに4連続で東葉直通に乗り入れてきやがって。
各停ならまだしも2/4本は快速、1/4本は東葉快速だぜ。
そこまでして優等で直通するか。深川で永久に眠ってろ。
53 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 22:27:16 ID:Fgr7kTP9Q
>>51
>ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
>つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
本題
【所属】JR束
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称はキハ32系だけではない。
こいつは平成生まれを名乗っておきながら中身は165系
という、とんでもない実車齢の代物。
115系をバルサンするのはいいが、調子に乗って211系まで
後輩バルサンすんなよ。
>ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
>つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
本題
【所属】JR束
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称はキハ32系だけではない。
こいつは平成生まれを名乗っておきながら中身は165系
という、とんでもない実車齢の代物。
115系をバルサンするのはいいが、調子に乗って211系まで
後輩バルサンすんなよ。
54 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:24:54 ID:MjYrYtMk0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間で64.1kmしかないクセに特急料金を1200円
もボッタくるとは狂気の沙汰としか思えない。
車両も全車両普通席、ドアが各車両1ヶ所しかない、
セキュリティが防犯カメラしかない、LCDモニターも
両端に1ヶ所ずつしかないというないないづくしの車両
AEに対し、E259は本革シートのグリーン車を2両連結、
ドアは全車両2ドア、セキュリティは防犯カメラ＋4ケタダイヤルロック式の
安全設備、LCDモニターも各車両合計で6ヵ所もあるから
ブルーリボン賞を受賞したのもうなづける。
E259＞＞＞AEは常識
京成は東武以上のDQN
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間で64.1kmしかないクセに特急料金を1200円
もボッタくるとは狂気の沙汰としか思えない。
車両も全車両普通席、ドアが各車両1ヶ所しかない、
セキュリティが防犯カメラしかない、LCDモニターも
両端に1ヶ所ずつしかないというないないづくしの車両
AEに対し、E259は本革シートのグリーン車を2両連結、
ドアは全車両2ドア、セキュリティは防犯カメラ＋4ケタダイヤルロック式の
安全設備、LCDモニターも各車両合計で6ヵ所もあるから
ブルーリボン賞を受賞したのもうなづける。
E259＞＞＞AEは常識
京成は東武以上のDQN
55 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 01:48:26 ID:1gruGxdHO
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】>>52 勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
こいつもまさにその通り。うるさいだけの屑。京急乗り入れから一刻も早く追放していただきたい。
エアポート急行種別はいまだに出せない。多分これから先も永遠に出す気はないだろうな。
120キロ出せないノロマのくせに強引に本線系統まで殴り込んできやがる。
120キロ出せる京成車でさえ来ないのになんでお前なんかがノコノコ入って来るんだよバカ野郎が。
役立たずの案内表示器。案内する気がないなら邪魔なだけだから撤去しろ。
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】>>52 勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
こいつもまさにその通り。うるさいだけの屑。京急乗り入れから一刻も早く追放していただきたい。
エアポート急行種別はいまだに出せない。多分これから先も永遠に出す気はないだろうな。
120キロ出せないノロマのくせに強引に本線系統まで殴り込んできやがる。
120キロ出せる京成車でさえ来ないのになんでお前なんかがノコノコ入って来るんだよバカ野郎が。
役立たずの案内表示器。案内する気がないなら邪魔なだけだから撤去しろ。
56 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 08:35:34 ID:sr4Txu/30
>>54
MajiShoboEやE231系2570番台辺りを受賞させてしまう辺り、最早ブルーリボン賞という賞の権威も疑わしいというしか無い。
受賞車をざっと見てきたが、平成に入ってからは単に鉄道会社の「宣伝力」を比べる賞だろ。
あの中で、宣伝力で賞をかっさらうのが許されるのは東武のスペーシアくらいしか見当たらん。
E259系のグリーン車は革張り座席？
ああ、JR九州じゃあ885系の普通車も近い仕様だが。
AEは特別車が無い？私鉄特急は大抵の場合モノクラスですが何か。
【所属】JR束
【形式】E231系2570番台
【ｺﾒﾝﾄ】JR束が東武直通特急に新型特急車両（笑）を回さなかった理由の一つには、その新型（笑）がこんなのしか無いからというのもあるのですよね。わかります。
最早100系には「新車」という部分しか優っているものが無いからな。
MajiShoboEやE231系2570番台辺りを受賞させてしまう辺り、最早ブルーリボン賞という賞の権威も疑わしいというしか無い。
受賞車をざっと見てきたが、平成に入ってからは単に鉄道会社の「宣伝力」を比べる賞だろ。
あの中で、宣伝力で賞をかっさらうのが許されるのは東武のスペーシアくらいしか見当たらん。
E259系のグリーン車は革張り座席？
ああ、JR九州じゃあ885系の普通車も近い仕様だが。
AEは特別車が無い？私鉄特急は大抵の場合モノクラスですが何か。
【所属】JR束
【形式】E231系2570番台
【ｺﾒﾝﾄ】JR束が東武直通特急に新型特急車両（笑）を回さなかった理由の一つには、その新型（笑）がこんなのしか無いからというのもあるのですよね。わかります。
最早100系には「新車」という部分しか優っているものが無いからな。
57 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 15:56:47 ID:1s0qjHEp0
58 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:25:16 ID:WV+4pdFP0
【所属】京阪
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】18m車で7両全車が5ドア車というとんでもない車両
ドアが多すぎて昼間も着席できねぇじゃんかよ。
18mで4ドア片開の京急800共々バルサンすべし。
デビューしてから40年経過しているのにいまだに全車現役かよ。
京阪はJR東日本と違って金がないから仕方ないか
6ドア車を10両中1～2両だけ設定している埼京線の205や総武線の209、E231の方が良心的。
E231≠209＞205＞＞＞京急800≒京阪5000
は常識
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】18m車で7両全車が5ドア車というとんでもない車両
ドアが多すぎて昼間も着席できねぇじゃんかよ。
18mで4ドア片開の京急800共々バルサンすべし。
デビューしてから40年経過しているのにいまだに全車現役かよ。
京阪はJR東日本と違って金がないから仕方ないか
6ドア車を10両中1～2両だけ設定している埼京線の205や総武線の209、E231の方が良心的。
E231≠209＞205＞＞＞京急800≒京阪5000
は常識
59 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:42:00 ID:rwruBhdP0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E217「おい、そこの青いの！！総武本線内でE259に抜かれるのは仕方ねぇが、
上りの空港第2ビル駅を先発した俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
E259「E217さん、俺達はグリーン車を2両ずつ連結している豪華編成なのに、
あいつは全車両普通席の分際で生意気な奴だよね。」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E217「おい、そこの青いの！！総武本線内でE259に抜かれるのは仕方ねぇが、
上りの空港第2ビル駅を先発した俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
E259「E217さん、俺達はグリーン車を2両ずつ連結している豪華編成なのに、
あいつは全車両普通席の分際で生意気な奴だよね。」
60 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:58:28 ID:CQE66Oa00
61 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:34:06 ID:67J2sUMkO
>>60
AEに5票ずつ加算、と言いたいところだが、
>>54がマルチポスト投稿のため加算はなしでいいんじゃないか。
【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】臭い、汚い、気持ち悪い内装で浅草線に入ってこないで下さい。
そもそも先頭T車で優等運用とか、無茶にも程がある。
AEに5票ずつ加算、と言いたいところだが、
>>54がマルチポスト投稿のため加算はなしでいいんじゃないか。
【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】臭い、汚い、気持ち悪い内装で浅草線に入ってこないで下さい。
そもそも先頭T車で優等運用とか、無茶にも程がある。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】スイーツ（笑）との共通項：臭い・年齢詐称・ボロ・見た目最悪・地方蔑み
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】スイーツ（笑）との共通項：臭い・年齢詐称・ボロ・見た目最悪・地方蔑み
>53
>MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
じゃあ逆に聞くけどさ。
MT比＆モーター出力以外で加速性能に影響する要因て何が有るの？
>MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
じゃあ逆に聞くけどさ。
MT比＆モーター出力以外で加速性能に影響する要因て何が有るの？
関東人の>>58は支離滅裂コメのため無効
京阪5000の5ドアのうち2ドアは平日朝以外常時閉鎖でドア部分に座席が降りている
扉間3人×3の9人掛けだぜ
さて本題
【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】どう見てもコスト削減ではなくサービス＆利用客削減にしか見えない
京阪5000の5ドアのうち2ドアは平日朝以外常時閉鎖でドア部分に座席が降りている
扉間3人×3の9人掛けだぜ
さて本題
【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】どう見てもコスト削減ではなくサービス＆利用客削減にしか見えない
>>64
>例えば、209系0番台と1000番台は同じMT比・出力でも加速度が全く違う
MT比が同じ・・・？
0番台って4M6Tだよね、でもって1000番台が6M4T。
それじゃ加速度が全く違うのは当たり前だろう。
>例えば、209系0番台と1000番台は同じMT比・出力でも加速度が全く違う
MT比が同じ・・・？
0番台って4M6Tだよね、でもって1000番台が6M4T。
それじゃ加速度が全く違うのは当たり前だろう。
69 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 07:40:35 ID:5oStbZBu0
70 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 07:45:57 ID:6kG7uLE3O
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】この糞使えない3ﾀﾞｧ界磁ﾁｮｯﾊﾟ汚物をまだ使い続けて
4ﾀﾞｧ車統一を妨げたり遅延を引き起こすつもりなの？
しかしコイツは最初大して投票されなかったが、だんだん使えなさが認知されて
前スレではついにブッチ切りの1位獲得ｗ
次は殿堂入りを目指そうか？
【形式】3000系
【コメント】この糞使えない3ﾀﾞｧ界磁ﾁｮｯﾊﾟ汚物をまだ使い続けて
4ﾀﾞｧ車統一を妨げたり遅延を引き起こすつもりなの？
しかしコイツは最初大して投票されなかったが、だんだん使えなさが認知されて
前スレではついにブッチ切りの1位獲得ｗ
次は殿堂入りを目指そうか？
71 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 10:45:45 ID:2eBzlG250
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
上野～成田空港間で特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
よって宗吾行きの刑に処する
ブルーリボン賞を受賞したJR東日本のE259や小田急のMSE60000の方がはるかに上
【形式】AE
【コメント】
上野～成田空港間で特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
よって宗吾行きの刑に処する
ブルーリボン賞を受賞したJR東日本のE259や小田急のMSE60000の方がはるかに上
>>68
ギア比が違うのもありそうだな。あとVVVFの装置が違うとか？
あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
T車の数が全然違うのに。
>>70
使えないもあるだろうがそれよりも運用の入れ方に問題があり、それで遅延してたということで投票されてなかったか？
あと前スレで殿堂入りしてた
ギア比が違うのもありそうだな。あとVVVFの装置が違うとか？
あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
T車の数が全然違うのに。
>>70
使えないもあるだろうがそれよりも運用の入れ方に問題があり、それで遅延してたということで投票されてなかったか？
あと前スレで殿堂入りしてた
73 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 12:36:15 ID:fdumjsaRO
何か必死な奴がいますなｗ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】遅延を起こすだけの3ﾀﾞｧ車は都内から出ていけ!!
せめて車体だけても4ﾀﾞｧに載せ替えたほうがいい。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】遅延を起こすだけの3ﾀﾞｧ車は都内から出ていけ!!
せめて車体だけても4ﾀﾞｧに載せ替えたほうがいい。
74 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:42:49 ID:h8Lg/NRf0
【所属】JR西日本
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターは普通席の分際で4列シートとは空間の使い方が下手くそ
全車両普通席な貧乏臭い車両は西日本～九州在住の貧乏人御用達列車
JR西日本は少しは最大定員を誇る豪華車両であるE4系を見習ってほしい。
E4＞＞＞700系7000番台は常識
E4＝豪華客船
700-7000＝高速バス
並みの快適さ
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターは普通席の分際で4列シートとは空間の使い方が下手くそ
全車両普通席な貧乏臭い車両は西日本～九州在住の貧乏人御用達列車
JR西日本は少しは最大定員を誇る豪華車両であるE4系を見習ってほしい。
E4＞＞＞700系7000番台は常識
E4＝豪華客船
700-7000＝高速バス
並みの快適さ
75 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:48:23 ID:Jncpr6BX0
700-7000鉄屑だよ700-7000
E4最高だよE4
E4最高だよE4
76 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 15:48:40 ID:hvb5yE4u0
豪華客船とは回転もリクライニングもしない6列座席に乗客を押し込めて、速達料金をボる乗り物を指すのですね。わかります。
それじゃあ確かに高速バスの方が快適そうだな。
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】おい、何でuシートに革張りの座席（噂によればワケあり品の安物の革だとか）を使ったくらいでグリーン料金を徴収するんだよ。
え・・・？あれがグリーン車なんですか？
まさかｗｗｗグリーン車で4列座席が許されるのは、フル規格新幹線と普通列車、あと振り子式車両だけですよ？
それじゃあ確かに高速バスの方が快適そうだな。
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】おい、何でuシートに革張りの座席（噂によればワケあり品の安物の革だとか）を使ったくらいでグリーン料金を徴収するんだよ。
え・・・？あれがグリーン車なんですか？
まさかｗｗｗグリーン車で4列座席が許されるのは、フル規格新幹線と普通列車、あと振り子式車両だけですよ？
77 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 17:45:27 ID:UDaS/oYQ0
>>69>>71>>74 JR束厨のAE発狂馬鹿は黙ってろ 700系アンチもテメーの自演だろ
そういやエアライン板も荒らしてたよなwww AEいらないとかいって住人に叩かれまくったよな
本題
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車が4列の革張りだって？しかも座席は某半島製のワケあり品？
これでグリーン車なんだから最悪ですよ、少なくともJR倒壊よりたちが悪い
そういやエアライン板も荒らしてたよなwww AEいらないとかいって住人に叩かれまくったよな
本題
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車が4列の革張りだって？しかも座席は某半島製のワケあり品？
これでグリーン車なんだから最悪ですよ、少なくともJR倒壊よりたちが悪い
78 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:22:39 ID:/xUUvgmW0
79 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:37:11 ID:fdumjsaRO
早速追加が多いですねー(棒)
【所属】束
【形式】117-1850(185)
【ｺﾒﾝﾄ】 本日の水上号下り 熊谷駅での乗車人数 計2人
もう車両も名前も不要
【所属】束
【形式】117-1850(185)
【ｺﾒﾝﾄ】 本日の水上号下り 熊谷駅での乗車人数 計2人
もう車両も名前も不要
81 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:15:13 ID:cYCX65yL0
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
似非グリーン車なuシートを連結している上に、
全車両普通席な特急車両とは言語道断！！
とっとと苗穂に逝って重機の餌になるがいい！！
特急スーパーカムイで札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！！
789系とAEが束になってかかってきてもブルーリボン賞を受賞したE259には敵わない
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
似非グリーン車なuシートを連結している上に、
全車両普通席な特急車両とは言語道断！！
とっとと苗穂に逝って重機の餌になるがいい！！
特急スーパーカムイで札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！！
789系とAEが束になってかかってきてもブルーリボン賞を受賞したE259には敵わない
83 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:11:11 ID:UDaS/oYQ0
>>78>>81
また出た糞束厨、テメーの手口はワンパターンなんだよ。別の端末からカキコか
いい加減学習しろや!!! >>81なんて失笑ものだぞ
＞E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！
真面目に言ってるのか、だったら馬鹿だ。789系が登場したのが2002年辺り
789系1000番台は2007年、E259系は2009年以降、未来の技術をどうやってパクる？
しかも789系は140km/h仕様、それに対しE259系は130km/h仕様
それとuシートはほぼ指定席料金でのれる、E259系の指定席は普通車とシート違うのか？
また出た糞束厨、テメーの手口はワンパターンなんだよ。別の端末からカキコか
いい加減学習しろや!!! >>81なんて失笑ものだぞ
＞E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！
真面目に言ってるのか、だったら馬鹿だ。789系が登場したのが2002年辺り
789系1000番台は2007年、E259系は2009年以降、未来の技術をどうやってパクる？
しかも789系は140km/h仕様、それに対しE259系は130km/h仕様
それとuシートはほぼ指定席料金でのれる、E259系の指定席は普通車とシート違うのか？
12：あまり荒らしに構ったり、脊髄反射で煽り合いのような投票をしないでください。
みんな、もちつけ
みんな、もちつけ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついに国分寺線もコイツの迷惑運転が始まっちゃったよ orz
どうせ交換待ちの電車でこれがハメられるんだろうな。
国分寺線はいつになったら4ドア統一になるの？
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついに国分寺線もコイツの迷惑運転が始まっちゃったよ orz
どうせ交換待ちの電車でこれがハメられるんだろうな。
国分寺線はいつになったら4ドア統一になるの？
>>72
>あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
>T車の数が全然違うのに。
それは他の車両(205系)の性能に合わせる為に、ソフト弄ってワザと加速力を落としていたかと。
その為か南武の209は京浜東北のと比べて若干間延びした感じの音になってる。
>>85
3000が駄目って言うなら101も勿論駄目だよね？
どっちも3ドアなんだし。
>あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
>T車の数が全然違うのに。
それは他の車両(205系)の性能に合わせる為に、ソフト弄ってワザと加速力を落としていたかと。
その為か南武の209は京浜東北のと比べて若干間延びした感じの音になってる。
>>85
3000が駄目って言うなら101も勿論駄目だよね？
どっちも3ドアなんだし。
>>87
ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
埼京線の6M4Tでも2.5だという話も聞いたことがあるし。
あと西武だけど101系6両は3ドアだけど加速が国分寺線内だと速い方になり、
2000系は加速が遅く(？)ても4ドアだから乗降時間が短縮できる。
でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、乗降時間がかかる3ドアで、
両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
そういえば以前2000系は「応荷重装置」が起動してるときは、
加速が結構上がるという話も聞いたことがあるな。
ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
埼京線の6M4Tでも2.5だという話も聞いたことがあるし。
あと西武だけど101系6両は3ドアだけど加速が国分寺線内だと速い方になり、
2000系は加速が遅く(？)ても4ドアだから乗降時間が短縮できる。
でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、乗降時間がかかる3ドアで、
両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
そういえば以前2000系は「応荷重装置」が起動してるときは、
加速が結構上がるという話も聞いたことがあるな。
【所属】JR匹
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル時代に出来が、実態は國鐵が地方に押し付けた負債。
空転遅延爆音が多いし便所が無い。廃品流用ゾンビ。顔がキモい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル時代に出来が、実態は國鐵が地方に押し付けた負債。
空転遅延爆音が多いし便所が無い。廃品流用ゾンビ。顔がキモい。
>>88
>ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
少なくとも自分が調べた限りでは2.5だったよ。
>でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、
国分寺線の主力2000と同じ4M2Tなんだけど。
>乗降時間がかかる3ドアで、 両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
3ドアは池袋線＆新宿線だと問題大有りかも知れんが、国分寺線は全然OKじゃないかな?
そこまで客多いって訳でもないしね。
>ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
少なくとも自分が調べた限りでは2.5だったよ。
>でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、
国分寺線の主力2000と同じ4M2Tなんだけど。
>乗降時間がかかる3ドアで、 両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
3ドアは池袋線＆新宿線だと問題大有りかも知れんが、国分寺線は全然OKじゃないかな?
そこまで客多いって訳でもないしね。
なんか束厨が必死だなｗ
【所属】汚駄窮
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>56
本当、会社が必死に宣伝しただけの結果だな。
知名度だけで車両はショボすぎ。
顔はキモイし色も不快、車内は金属だらけで冷たく安っぽい。
早く相模大野で解体されるべき。
【所属】汚駄窮
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>56
本当、会社が必死に宣伝しただけの結果だな。
知名度だけで車両はショボすぎ。
顔はキモイし色も不快、車内は金属だらけで冷たく安っぽい。
早く相模大野で解体されるべき。
92 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:15:29 ID:Rfpp9570O
>>71
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】今に見てろ、AEはブルーリボン賞を受賞してもおかしくない素晴らしい車両だ。
宗吾参道で解体すべきは、このゲロ色の垢電内装のステン屑だ！
さっさと都営線から消えてくれorz
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】今に見てろ、AEはブルーリボン賞を受賞してもおかしくない素晴らしい車両だ。
宗吾参道で解体すべきは、このゲロ色の垢電内装のステン屑だ！
さっさと都営線から消えてくれorz
93 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:56:06 ID:Tf/OMrtR0
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音でかつ空気式爆弾ドア汚物の称号を持つ屑車両。
どうせ品川ー横浜間はJRと安さで負けるんだから、三崎口、久里浜方面は
コイツで運用しろよ。代わりに京急車を羽田空港方面の運用にすること。
それができねえんだったらこの屑車両を一生羽田に入れるな。西馬込で寝てろ。
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音でかつ空気式爆弾ドア汚物の称号を持つ屑車両。
どうせ品川ー横浜間はJRと安さで負けるんだから、三崎口、久里浜方面は
コイツで運用しろよ。代わりに京急車を羽田空港方面の運用にすること。
それができねえんだったらこの屑車両を一生羽田に入れるな。西馬込で寝てろ。
94 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:20:36 ID:9z3HU6LP0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】大宮工場の一般公開で乗る機会があったが、はっきり言ってあの座席の硬さを考えると東武8000系のほうがはるかに良い。
しかも、グリーン車の座席が革張りらしいけど、はっきり言って九州の普通列車（817系）ですら革張り採用していることを考えるとちっとも自慢にならない件。
アレで特急料金取られるくらいならスカイライナーかリムジンのほうが良いな。
スカイライナーは160km/h出すし、リムジンは成田エクスプレスが来れない様なところに直行できるからな。
所詮座席格納車両や新幹線で東海も真っ青な6列・非リクライニング車をぶち込む会社のやることだけあるなｗｗｗ
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】大宮工場の一般公開で乗る機会があったが、はっきり言ってあの座席の硬さを考えると東武8000系のほうがはるかに良い。
しかも、グリーン車の座席が革張りらしいけど、はっきり言って九州の普通列車（817系）ですら革張り採用していることを考えるとちっとも自慢にならない件。
アレで特急料金取られるくらいならスカイライナーかリムジンのほうが良いな。
スカイライナーは160km/h出すし、リムジンは成田エクスプレスが来れない様なところに直行できるからな。
所詮座席格納車両や新幹線で東海も真っ青な6列・非リクライニング車をぶち込む会社のやることだけあるなｗｗｗ
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日になってしまうのか、
朝、東上線でトラブルあっって西武までダイヤが乱れてたけど、
そんなときになんでコイツが稼働してるんだよ…
しかも9:00頃に練馬から池袋で3本も走ってたしさ。
それに9:02に練馬発車するコイツの運用は桜台からどんどん遅れていき、
後続の優等列車に迷惑かけた。
ダイヤ異常時にコイツ走らせても傷口に塩を塗るようなことにしかならないから、
走らせないでくれ。一般客に迷惑がかかるだけだ。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日になってしまうのか、
朝、東上線でトラブルあっって西武までダイヤが乱れてたけど、
そんなときになんでコイツが稼働してるんだよ…
しかも9:00頃に練馬から池袋で3本も走ってたしさ。
それに9:02に練馬発車するコイツの運用は桜台からどんどん遅れていき、
後続の優等列車に迷惑かけた。
ダイヤ異常時にコイツ走らせても傷口に塩を塗るようなことにしかならないから、
走らせないでくれ。一般客に迷惑がかかるだけだ。
反論で加算ってのもう廃止にしたら？ 集計する人が可哀想だ。
脳髄の腐ってる荒らしがつけ上がる要因にもなってるし……。
とまぁそんな事はさて置き。
【所属】ＪＲ西
【形式】381系げろしお
【ｺﾒﾝﾄ】あの、近郊型が続々と新車に置き換えられてるってのに、
なんで設備も性能も激しく劣る酷鉄型がのうのうと特急をやってるんですか？
おまけに伯備線のゆったりやくものような設備改良する気配すらないし……。
１０５系といいこのげろしおといい、いい加減和歌山県虐めも大概にしたら如何ですか？
脳髄の腐ってる荒らしがつけ上がる要因にもなってるし……。
とまぁそんな事はさて置き。
【所属】ＪＲ西
【形式】381系げろしお
【ｺﾒﾝﾄ】あの、近郊型が続々と新車に置き換えられてるってのに、
なんで設備も性能も激しく劣る酷鉄型がのうのうと特急をやってるんですか？
おまけに伯備線のゆったりやくものような設備改良する気配すらないし……。
１０５系といいこのげろしおといい、いい加減和歌山県虐めも大概にしたら如何ですか？
97 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 02:25:48 ID:bL9frnOfO
>>92
AEは今年のグッドデザイン賞を受賞しているからな。
関係ないけど。
【所属】北総
【形式】7260
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600が垢電内装なら、こいつは正真正銘の垢電だからなorz
早く京成に返却し、即宗吾参道に逝ってほしい。
AEは今年のグッドデザイン賞を受賞しているからな。
関係ないけど。
【所属】北総
【形式】7260
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600が垢電内装なら、こいつは正真正銘の垢電だからなorz
早く京成に返却し、即宗吾参道に逝ってほしい。
98 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 07:26:46 ID:62jUJGEj0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で
俺様を抜きまくるんじゃねぇ！！全車両普通席のくせに生意気な奴だ。」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で
俺様を抜きまくるんじゃねぇ！！全車両普通席のくせに生意気な奴だ。」
99 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:10:50 ID:vAJa8Yev0
100 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:22:59 ID:14oETGBh0
>>98
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】-横浜付近-
KQ2100「るせえ、横浜付近で無料特急の俺様にも抜かれる身のくせに（爆藁」
E217・E231・E233「特急のくせにグリーン車の座席が 普 通 電 車 の俺たちと同じ4列とかｱﾘｴﾅｽｗｗｗｗｗ」
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】-横浜付近-
KQ2100「るせえ、横浜付近で無料特急の俺様にも抜かれる身のくせに（爆藁」
E217・E231・E233「特急のくせにグリーン車の座席が 普 通 電 車 の俺たちと同じ4列とかｱﾘｴﾅｽｗｗｗｗｗ」
101 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 10:46:00 ID:bL9frnOfO
102 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 10:51:57 ID:vy3No636O
【所属】束
【形式】目の前に走っているE231-500の6ドア廃車をバルサンした豊田カス電
【ｺﾒﾝﾄ】早く長野県生まれ(埼玉県育ち)の日テレ汚物アナ豊田順子と共に北長野で解体されるべき。
http://talent.yahoo.co.jp/pf/detail/pp207086
【形式】目の前に走っているE231-500の6ドア廃車をバルサンした豊田カス電
【ｺﾒﾝﾄ】早く長野県生まれ(埼玉県育ち)の日テレ汚物アナ豊田順子と共に北長野で解体されるべき。
http://talent.yahoo.co.jp/pf/detail/pp207086
>>100 そもそも、KQ2100に「一般車両(特別料金不要)で
スピードが上or車内設備が上な車両が見当たらない件
【所属】束
【形式】E231(近郊型)
【ｺﾒﾝﾄ】もう、あの車両には2度と座らねぇ
スピードが上or車内設備が上な車両が見当たらない件
【所属】束
【形式】E231(近郊型)
【ｺﾒﾝﾄ】もう、あの車両には2度と座らねぇ
104 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 15:46:42 ID:5p064yur0
【所属】トエイ・ミタセン
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】6313Fまでは2色床・斬新系袖仕切り・化粧板付きドア
そしてさらにボックスシートのオマケ付きの贅沢通勤車だったのが、
6314Fからはこれらをすべて廃止、ドアは209系と同じ構造、
オールロングで床は安物の灰色床で袖仕切りも単なる安物に。
救いようのないに車両になるほどクソ勝手な仕様変更をしやがった。
そしてさらに6313Fまでも床の模様が6314F以降と同じ灰色床に
変わる運命。さらにはほぼ真っ白とも言えようアイボリー色の安物床
（汚れがすごく目立つ）を使った編成もある。恐るべし。
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】6313Fまでは2色床・斬新系袖仕切り・化粧板付きドア
そしてさらにボックスシートのオマケ付きの贅沢通勤車だったのが、
6314Fからはこれらをすべて廃止、ドアは209系と同じ構造、
オールロングで床は安物の灰色床で袖仕切りも単なる安物に。
救いようのないに車両になるほどクソ勝手な仕様変更をしやがった。
そしてさらに6313Fまでも床の模様が6314F以降と同じ灰色床に
変わる運命。さらにはほぼ真っ白とも言えようアイボリー色の安物床
（汚れがすごく目立つ）を使った編成もある。恐るべし。
105 ：栃木人：2010/10/01(金) 17:50:26 ID:WOLrLxA80
【所属】JR東日本
【形式】田沢湖線向け701系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Jreast_e127-100_inside.jpg
こんな変な座席配置の車両は迷惑以外の何物でもありません。
【形式】田沢湖線向け701系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Jreast_e127-100_inside.jpg
こんな変な座席配置の車両は迷惑以外の何物でもありません。
【所属】JR死酷
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離運用・通勤仕様・空転・便所なし・爆音ゾンビ。
廃品流用で全く抜本的な延命工事してないところをみると、
419系同様数年持てばいいと思っても、新型車両を導入する金が無いので、
結局延々と使われているのでは？
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離運用・通勤仕様・空転・便所なし・爆音ゾンビ。
廃品流用で全く抜本的な延命工事してないところをみると、
419系同様数年持てばいいと思っても、新型車両を導入する金が無いので、
結局延々と使われているのでは？
>>107
新形式がバルサンされてもこいつはしぶとく生き残りそうな予感
で、故障して立ち往生というオチが付く、と。
【所属】西武
【形式】遅延大魔王3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な3ﾄﾞｱで乗降位置を乱して遅延を引き起こすすわ、6両編成に
いたってはただでさえアレな加速度なのにさらにMT比を小さくしたものだから
加速度がさらに悲しいことに。遅延が増悪するわけだ。
国分寺線に封じ込めても新宿線から乗り入れてくる他の電車に迷惑かけまくり。
かといって池袋線に持っていっても乗り入れてくるメトロ(ry
そのくせ痛電とかいらん事ばっかりして、結局延々と使う気満々と言われる始末。
新形式がバルサンされてもこいつはしぶとく生き残りそうな予感
で、故障して立ち往生というオチが付く、と。
【所属】西武
【形式】遅延大魔王3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な3ﾄﾞｱで乗降位置を乱して遅延を引き起こすすわ、6両編成に
いたってはただでさえアレな加速度なのにさらにMT比を小さくしたものだから
加速度がさらに悲しいことに。遅延が増悪するわけだ。
国分寺線に封じ込めても新宿線から乗り入れてくる他の電車に迷惑かけまくり。
かといって池袋線に持っていっても乗り入れてくるメトロ(ry
そのくせ痛電とかいらん事ばっかりして、結局延々と使う気満々と言われる始末。
【所属】名鉄
【形式】２代目５０００
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーこと７０００系を絶滅させただけならともかく、
関東から走ルンですを蔓延させた。これじゃ赤字計上して当然。
【形式】２代目５０００
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーこと７０００系を絶滅させただけならともかく、
関東から走ルンですを蔓延させた。これじゃ赤字計上して当然。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな役立たずに置き換えられたと思われる101系の6両がかわいそうだ。
加速は向こうの方が速いのにな。
それと池袋線から1本消えたのにコイツの各停運用が全く減らないのはどうしてなのか？
遅延でいろんな運用に迷惑かけてるのだからさっさとカオナシで置き換えて減らせや！
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな役立たずに置き換えられたと思われる101系の6両がかわいそうだ。
加速は向こうの方が速いのにな。
それと池袋線から1本消えたのにコイツの各停運用が全く減らないのはどうしてなのか？
遅延でいろんな運用に迷惑かけてるのだからさっさとカオナシで置き換えて減らせや！
111 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 11:14:51 ID:KmBMjtp/0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったらこの気色悪い汚物顔は消えるんだ。一族まとめて顔交換しろ。
赤電並の性能は目をつぶってやるから、リバースさせる顔だけでも変えろ。
赤電でも京成3600でも西武3000でも、JR東日本203系でも東武8000系でもいい。
運転台交換して、車体はキモ顔と共に宗吾でぶっ潰せ。
ちなみに名鉄5000は瀬戸線にでも持っていけば解決するんじゃないの？
どうせあそこ４連でしか使えないんだし。
>>110
顔無しより交換対象は西武3000でいいんですよ。不要になった車体は宗吾で潰させて頂きます。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったらこの気色悪い汚物顔は消えるんだ。一族まとめて顔交換しろ。
赤電並の性能は目をつぶってやるから、リバースさせる顔だけでも変えろ。
赤電でも京成3600でも西武3000でも、JR東日本203系でも東武8000系でもいい。
運転台交換して、車体はキモ顔と共に宗吾でぶっ潰せ。
ちなみに名鉄5000は瀬戸線にでも持っていけば解決するんじゃないの？
どうせあそこ４連でしか使えないんだし。
>>110
顔無しより交換対象は西武3000でいいんですよ。不要になった車体は宗吾で潰させて頂きます。
112 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:06:47 ID:RiV3Kwka0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64kmで特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
AEの普通席のシートピッチは1050mmしかない上に、グリーン車も車内販売もないのは論外。
仮にE259とMSE60000とAEの3つの列車がホームに停車していたら、
大部分の連中はE259とMSE60000の方に行くだろう
E259＞MSE60000＞＞＞AEは常識
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64kmで特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
AEの普通席のシートピッチは1050mmしかない上に、グリーン車も車内販売もないのは論外。
仮にE259とMSE60000とAEの3つの列車がホームに停車していたら、
大部分の連中はE259とMSE60000の方に行くだろう
E259＞MSE60000＞＞＞AEは常識
113 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:58:55 ID:f92avXTWO
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】今度は国分寺線で遅延する気？
こっちは全線単線だから、足を引っ張ると反対側の電車まで巻き込むから勘弁して。
こんな使えない3ドアは本来の用途である池袋線で使っとくか廃車にしちゃえばいいじゃん。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】今度は国分寺線で遅延する気？
こっちは全線単線だから、足を引っ張ると反対側の電車まで巻き込むから勘弁して。
こんな使えない3ドアは本来の用途である池袋線で使っとくか廃車にしちゃえばいいじゃん。
114 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 16:49:21 ID:Q3dbAfYq0
【所属】JR北海道
【形式】789-1000
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車まがいなuシートはｲﾗﾈ
くやしかったらE259みたいに正規のグリーン車でも導入してみろ！！
特急スーパーカムイを札幌～新千歳空港間を快速運転させるとは
特急車両としてのプライドがないのか！！
E259＞＞＞789-1000は常識
E259はブルーリボン賞を受賞したから将来、名車としての資質がある車両だ
【形式】789-1000
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車まがいなuシートはｲﾗﾈ
くやしかったらE259みたいに正規のグリーン車でも導入してみろ！！
特急スーパーカムイを札幌～新千歳空港間を快速運転させるとは
特急車両としてのプライドがないのか！！
E259＞＞＞789-1000は常識
E259はブルーリボン賞を受賞したから将来、名車としての資質がある車両だ
115 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:01:27 ID:YHYSBwrs0
【所属】京急
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開だなんて椅子が少ないじゃねぇか！！
同じ18m車で5ドア両開の京阪5000ともどもバルサンすべし！！
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開だなんて椅子が少ないじゃねぇか！！
同じ18m車で5ドア両開の京阪5000ともどもバルサンすべし！！
116 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:40:20 ID:UW6TcZWvO
相変わらずアンチ**の池沼が意味不明なことを喚き散らしていますなw
>>115
つE231や東急5000の6ﾀﾞｧ車
【所属】汚DQN
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>115
座席があればいいってものじゃないことの典型例
特急列車に岩石座席を使うなよw
>>115
つE231や東急5000の6ﾀﾞｧ車
【所属】汚DQN
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>115
座席があればいいってものじゃないことの典型例
特急列車に岩石座席を使うなよw
117 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 19:02:09 ID:HnP1tka30
>>112>>114
なにがどう常識なんですか？ そのまえにアンタ荒らし???
支離滅裂なコメントにより没ってことでカウントされません気をつけましょう
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】初代NEXのパーラーカーシートを見習え。
1+1列席、シートピッチも1320mm これこそが真の成田エクスプレス
車内劣化のE259は成田エクスプレスじゃない。ただの成田快速座席指定
グリーン車、1320mm→1160mm 1+1列席→2+2列席 ドリンク飲み放題→有料
これを劣化と呼ばずしてなんとよぶ!!!
なにがどう常識なんですか？ そのまえにアンタ荒らし???
支離滅裂なコメントにより没ってことでカウントされません気をつけましょう
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】初代NEXのパーラーカーシートを見習え。
1+1列席、シートピッチも1320mm これこそが真の成田エクスプレス
車内劣化のE259は成田エクスプレスじゃない。ただの成田快速座席指定
グリーン車、1320mm→1160mm 1+1列席→2+2列席 ドリンク飲み放題→有料
これを劣化と呼ばずしてなんとよぶ!!!
118 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 19:17:44 ID:igRNEROo0
>>117
荒らしというだけじゃなくてキチガイだろ
どーせまた「AEに10票加算」とか言い出すだろうよw
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】この垢電内装、汚いのですが。ついでに車内が臭くて長時間いられないのですが。
これで上野～成田間の長距離運用とか気持ち悪くなるからやめて下さいorz
荒らしというだけじゃなくてキチガイだろ
どーせまた「AEに10票加算」とか言い出すだろうよw
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】この垢電内装、汚いのですが。ついでに車内が臭くて長時間いられないのですが。
これで上野～成田間の長距離運用とか気持ち悪くなるからやめて下さいorz
しまった重複投票してしまったorz
>>118の投票は無効
>>118の投票は無効
【所属】四國鐵道管理局
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称（廃品流用）の分際で実質の後輩を次々とバルサン。
ローカルに似合わない通勤仕様・空転・便所なし・Ｂ級遊園地の遊具以下。
バブルのツケがもろに四國にのしかかっている典型例。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称（廃品流用）の分際で実質の後輩を次々とバルサン。
ローカルに似合わない通勤仕様・空転・便所なし・Ｂ級遊園地の遊具以下。
バブルのツケがもろに四國にのしかかっている典型例。
121 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:02:03 ID:pP5ndw110
>>112
> N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
> E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
おい。
シートピッチ910mmでおまけにグリーン車無し、そのくせスカイライナーやNEXより遥かに長い距離を走るE653系をディスってんのか？
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>112
京成AE「は？これでスーパーシート車なんか増結したらお前さんは手も足も出なくなることを知ってのことか？ｗｗｗモノクラスという「ハンデ」を付けてやっているだけだよ」
E217「4列グリーン車って、A料金の特急のくせに普通電車の俺と同じ仕様ですねｗ」
小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
スペーシア「1160mm？ああ、それ東武では 普 通 車 の規格ですｗｗｗ」
JR九885「革張りくらいで自慢されてもねえｗｗｗｗｗ普通車でも余裕で採用していますよ」
JR九817「おい、その話ならわざわざお前が出るまでもないだろ？だって普通電車の俺すら革張りの座席だからな」
651「絶望した！A特急料金なのに4列グリーン車という仕様に絶望した！」
> N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
> E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
おい。
シートピッチ910mmでおまけにグリーン車無し、そのくせスカイライナーやNEXより遥かに長い距離を走るE653系をディスってんのか？
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>112
京成AE「は？これでスーパーシート車なんか増結したらお前さんは手も足も出なくなることを知ってのことか？ｗｗｗモノクラスという「ハンデ」を付けてやっているだけだよ」
E217「4列グリーン車って、A料金の特急のくせに普通電車の俺と同じ仕様ですねｗ」
小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
スペーシア「1160mm？ああ、それ東武では 普 通 車 の規格ですｗｗｗ」
JR九885「革張りくらいで自慢されてもねえｗｗｗｗｗ普通車でも余裕で採用していますよ」
JR九817「おい、その話ならわざわざお前が出るまでもないだろ？だって普通電車の俺すら革張りの座席だからな」
651「絶望した！A特急料金なのに4列グリーン車という仕様に絶望した！」
122 ：117：2010/10/02(土) 22:40:58 ID:HnP1tka30
>>118
アンチAEの池沼には困ったものですね
あ、それと>>117で間違いがあったので訂正
初代NEXのパーラーシートピッチ 1320mmではなく1340mmです。
それとドリンク飲み放題は初代NEX時代に廃止されています。スマソ
アンチAEの池沼には困ったものですね
あ、それと>>117で間違いがあったので訂正
初代NEXのパーラーシートピッチ 1320mmではなく1340mmです。
それとドリンク飲み放題は初代NEX時代に廃止されています。スマソ
123 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:48:58 ID:BoalqPrA0
【所属】ブタペスト地下鉄
【形式】旧型車(1960年代にソビエト連邦で製造されたポンコツ)
【ｺﾒﾝﾄ】
これは社会主義国で作られた旧型車
塗色はMSEが天使に見えるほどの汚い青
駆動装置はつりかけ式
フローリングは真っ黒
座席は真っ黒のビニール張りもある
扉はメトロ6000系や北朝鮮の地下鉄も涙目の斬首扉
照明装置は白熱灯
これにくらべればキハ32も京成3600系も西武3000系も、結局はやはり先進国たる資本主義国の競争の下で生産された車両ですね。
【形式】旧型車(1960年代にソビエト連邦で製造されたポンコツ)
【ｺﾒﾝﾄ】
これは社会主義国で作られた旧型車
塗色はMSEが天使に見えるほどの汚い青
駆動装置はつりかけ式
フローリングは真っ黒
座席は真っ黒のビニール張りもある
扉はメトロ6000系や北朝鮮の地下鉄も涙目の斬首扉
照明装置は白熱灯
これにくらべればキハ32も京成3600系も西武3000系も、結局はやはり先進国たる資本主義国の競争の下で生産された車両ですね。
【所属】小田急
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>121
ひとつ言っておく。
＞小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
そんな大層なもの、こいつにはありませんがｗ
新AEとの比較の引き合いにこいつを出すとかアホかｗ
外装、乗り心地、速度に関して勝てるものがありませんが。
向こうは全席にコンセント常備だけど、こっちはそんなもの全くない。
それで「マルチ」とか笑わせるぜｗｗ
は？特急料金は安い？そもそもこんな“通勤型”車両に金を払うほうがおかしいですがｗｗｗ
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>121
ひとつ言っておく。
＞小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
そんな大層なもの、こいつにはありませんがｗ
新AEとの比較の引き合いにこいつを出すとかアホかｗ
外装、乗り心地、速度に関して勝てるものがありませんが。
向こうは全席にコンセント常備だけど、こっちはそんなもの全くない。
それで「マルチ」とか笑わせるぜｗｗ
は？特急料金は安い？そもそもこんな“通勤型”車両に金を払うほうがおかしいですがｗｗｗ
125 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 00:17:35 ID:xWyCNpAd0
【所属】東京メトロ
【形式】 7000系(7101F以降の10両)
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な車両構成。気持ち悪い音を立てる爆弾ドア。
いっそのことMSEとコイツを綾瀬で並べるか。いかにもこっちのほうが屑車両でしょ。
あのさ、東上線に来るなよ。10両の屑野郎共。西武池袋線にも来るな。ずっと和光市止まりの運用についてろ。
まだ7030Fかいくつかデカ窓オンリー編成を10両のまま改造したら千代田6000系みたいに可愛げがあるのに副都心専用にしやがって…
それで残ったのはチビ窓とデカ窓のアンバランス屑野郎共。2012年までに東武8000系と一緒に消えろ。
【形式】 7000系(7101F以降の10両)
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な車両構成。気持ち悪い音を立てる爆弾ドア。
いっそのことMSEとコイツを綾瀬で並べるか。いかにもこっちのほうが屑車両でしょ。
あのさ、東上線に来るなよ。10両の屑野郎共。西武池袋線にも来るな。ずっと和光市止まりの運用についてろ。
まだ7030Fかいくつかデカ窓オンリー編成を10両のまま改造したら千代田6000系みたいに可愛げがあるのに副都心専用にしやがって…
それで残ったのはチビ窓とデカ窓のアンバランス屑野郎共。2012年までに東武8000系と一緒に消えろ。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】使い物にならないし、快適性もない遅延魔王はいつになったら消えてくれるんだ？
しかも今日の昼間も各停運用で遅延してたしさあ
東長崎を12:30辺りに発車する豊島園行きがコイツだったけど、
そこは定刻通りに発車してたのに次の江古田で何で到着が遅れるんだ？
他の場所でトラブルなかったんだから定時運転くらいしろ！
>>111
車体が使えないことは認めてるんだなｗ
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】使い物にならないし、快適性もない遅延魔王はいつになったら消えてくれるんだ？
しかも今日の昼間も各停運用で遅延してたしさあ
東長崎を12:30辺りに発車する豊島園行きがコイツだったけど、
そこは定刻通りに発車してたのに次の江古田で何で到着が遅れるんだ？
他の場所でトラブルなかったんだから定時運転くらいしろ！
>>111
車体が使えないことは認めてるんだなｗ
わしも支援しようかのう
【所属】西武
【形式】問題児3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは10両＆4両に組み替えるべき
10両を池袋＆新宿線に残し、4両は多摩川線の101と交換すればおｋ
>>126
ひょっとして江古田近辺のダイヤに欠陥があるんじゃね？昔のし尺酉みたいに
【所属】西武
【形式】問題児3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは10両＆4両に組み替えるべき
10両を池袋＆新宿線に残し、4両は多摩川線の101と交換すればおｋ
>>126
ひょっとして江古田近辺のダイヤに欠陥があるんじゃね？昔のし尺酉みたいに
AE厨とE259厨の罵り合いがはっきし言って目障りなんだが……もう２車両の投票全部無効でＦＡ。
【所属】JR西
【形式】オンボロ電車105系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地悪い、見た目悪い、性能悪い、そのくせやたらと数が多い、の四大悪を満たした最低最悪車両。
あの117系1850番代ですら座席交換されて多少マシになってるのに、こいつはそれすら無い！
もう良いから走るな。そしてとっとと鉄屑にされてしまえ。
【所属】JR西
【形式】オンボロ電車105系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地悪い、見た目悪い、性能悪い、そのくせやたらと数が多い、の四大悪を満たした最低最悪車両。
あの117系1850番代ですら座席交換されて多少マシになってるのに、こいつはそれすら無い！
もう良いから走るな。そしてとっとと鉄屑にされてしまえ。
例の基地外は、789系のuシート車があまりに出来が良いから嫉妬してるのかな?
そんな事はどうでもいいや
【所属】JR東日本
【形式】東海道線E217系
【コメント】
東海道線上で最低ランクの鈍足荷物電車。
ただでさえ座席の酷さにウンザリしているのに、加速が水郡線の気動車以下とか、電車としての存在価値を疑うわw
こんなのに延々と座らされるのなら、高い金出してでも新幹線に乗る方が利口だわw
そういやこのゴミ、確か209系と同期で短命設計だったよな?
ならさっさとE233系に置き換えろ。あれも座席が酷いがこのゴミよりはまだマシだ。
そんな事はどうでもいいや
【所属】JR東日本
【形式】東海道線E217系
【コメント】
東海道線上で最低ランクの鈍足荷物電車。
ただでさえ座席の酷さにウンザリしているのに、加速が水郡線の気動車以下とか、電車としての存在価値を疑うわw
こんなのに延々と座らされるのなら、高い金出してでも新幹線に乗る方が利口だわw
そういやこのゴミ、確か209系と同期で短命設計だったよな?
ならさっさとE233系に置き換えろ。あれも座席が酷いがこのゴミよりはまだマシだ。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは遅延をどうにかしてくれ。
空いている時間帯でも遅れるというのはもはや論外。
新宿線や池袋線といった本線系統ではもはや使い物にならない。
いっそ横瀬でなく和歌山あたりに持っていたらどうだろう。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは遅延をどうにかしてくれ。
空いている時間帯でも遅れるというのはもはや論外。
新宿線や池袋線といった本線系統ではもはや使い物にならない。
いっそ横瀬でなく和歌山あたりに持っていたらどうだろう。
131 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:11:50 ID:54oacHVB0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000を追放したいなら、前面部だけでも京成に下さい。
顔だけなら京成の3000より西武の3000はよっぽど良いです。
キハ３２より気色悪くリバースさせるこの前面と変えますから。
ついでに余分な車体とキモ前面は宗吾で解体致します。
ついでだから京成3600・赤電も前面を3000と交換しましょうよ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000を追放したいなら、前面部だけでも京成に下さい。
顔だけなら京成の3000より西武の3000はよっぽど良いです。
キハ３２より気色悪くリバースさせるこの前面と変えますから。
ついでに余分な車体とキモ前面は宗吾で解体致します。
ついでだから京成3600・赤電も前面を3000と交換しましょうよ。
【所属】迷鐡
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀版の「キハ32系」「107系」「121系」と言ったところか。
電磁直通ブレーキ（笑）のせいで、他の主力車とも連結できないというオマケ付き。
駿府塵、膿坊主の汚物師弟コンビにお似合いだ。
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀版の「キハ32系」「107系」「121系」と言ったところか。
電磁直通ブレーキ（笑）のせいで、他の主力車とも連結できないというオマケ付き。
駿府塵、膿坊主の汚物師弟コンビにお似合いだ。
133 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:33:49 ID:xWyCNpAd0
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】不気味な走行音で吐き気がする。
目障りで耳障りだからエア快含む羽田方面の運用から消えろ。
西馬込ー佐倉間の快速かなんかで運用してろ。どうせ成田に来れないし。
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】不気味な走行音で吐き気がする。
目障りで耳障りだからエア快含む羽田方面の運用から消えろ。
西馬込ー佐倉間の快速かなんかで運用してろ。どうせ成田に来れないし。
134 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 12:50:47 ID:G4pt4kqV0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車で2列+1列ならともかく、特急車で2列+2列とはいただけない
255やE257と大差ないのにA料金とは高すぎる。
いい加減、B料金に値下げしろ！！
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車で2列+1列ならともかく、特急車で2列+2列とはいただけない
255やE257と大差ないのにA料金とは高すぎる。
いい加減、B料金に値下げしろ！！
135 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 15:05:58 ID:3XKkM81j0
【所属】京急 （京浜急行電鉄 KEIKYU KHK）
【形式】駄作改造オンボロ魔王2000形（西武3000系2000番台）
【ｺﾒﾝﾄ】>>131 京成新3000シリーズの斬新でスピード感ある顔に
何を言う。真のブサイクリバース顔の車両が、こいつだ。加速度は
京急車の中でワーストだし、車体の酷さも京急車の中でワースト。
特に8連の2021Fや2041Fは車体のひび割れや塗装落ちが酷く、
「廃車になるのも時間の問題」といえるような状態だった。
特に8連は5月15日までは朝ラッシュ以外は営業運用に投入できない
有様だった。5月16日からは逗子～羽田エア急行誕生により活躍
の場が何とか拡大できたとはいえ、こんな駄作改造魔王は早く、
新1000形を増備し、8連は廃車にして琴電行きかスクラップに、
4連は本線運用（普通増結関係なく）から撤退してかつての700形
のように大師線京急川崎～小島新田を廃車の日まで往復してろ！！！
【形式】駄作改造オンボロ魔王2000形（西武3000系2000番台）
【ｺﾒﾝﾄ】>>131 京成新3000シリーズの斬新でスピード感ある顔に
何を言う。真のブサイクリバース顔の車両が、こいつだ。加速度は
京急車の中でワーストだし、車体の酷さも京急車の中でワースト。
特に8連の2021Fや2041Fは車体のひび割れや塗装落ちが酷く、
「廃車になるのも時間の問題」といえるような状態だった。
特に8連は5月15日までは朝ラッシュ以外は営業運用に投入できない
有様だった。5月16日からは逗子～羽田エア急行誕生により活躍
の場が何とか拡大できたとはいえ、こんな駄作改造魔王は早く、
新1000形を増備し、8連は廃車にして琴電行きかスクラップに、
4連は本線運用（普通増結関係なく）から撤退してかつての700形
のように大師線京急川崎～小島新田を廃車の日まで往復してろ！！！
このスレだけじゃなくそこらじゅうで暴れ回りまくってるアンチAEの奴って上で名前が出た奴らの一味なんじゃないかとさえ思えてくる。
言ってる事目茶苦茶だし。
言ってる事目茶苦茶だし。
138 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:14:25 ID:MSo7GJkk0
>>137 同意、特にエアライン板の第二成田ターミナル接続関連で大暴れ
アンチAEの馬鹿が支離滅裂な理由で高速バスとAEをヲチ E259を必死に揚げてる
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】世界の成田空港接続特急グリーン車が2列+2列シート。これはなんの冗談？
アンチAEの馬鹿が支離滅裂な理由で高速バスとAEをヲチ E259を必死に揚げてる
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】世界の成田空港接続特急グリーン車が2列+2列シート。これはなんの冗談？
139 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:18:00 ID:dDskQ8H70
ところでAEとかE259系ってそんなに汚物なの
やたら多いけど
やたら多いけど
【所属】Ｃ．Ｃ．
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】同時期のＱのはステンレス製で、715系よりもマシ。それでも長距離運行は行わない。
それに比べこの廃品流用バタリアンは、Ｑのと同じ状況下に造られたにもかかわらず、
長距離運行で横椅子・便所無し・空転多発だから、Ｂ級公園の遊具以下。
今日の会社の経営状況・日本経済・世相・社会情勢を考慮すると、バタリアンのようにしぶとそう。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】同時期のＱのはステンレス製で、715系よりもマシ。それでも長距離運行は行わない。
それに比べこの廃品流用バタリアンは、Ｑのと同じ状況下に造られたにもかかわらず、
長距離運行で横椅子・便所無し・空転多発だから、Ｂ級公園の遊具以下。
今日の会社の経営状況・日本経済・世相・社会情勢を考慮すると、バタリアンのようにしぶとそう。
142 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 22:42:19 ID:7p6aVqND0
【所属】 阪堺電気軌道
【形式】 モ161
【ｺﾒﾝﾄ】 余りにご老体でお気の毒です。そろそろ現役を引退なさって、動態保存で余生を過ごされては如何でしょうか。
【形式】 モ161
【ｺﾒﾝﾄ】 余りにご老体でお気の毒です。そろそろ現役を引退なさって、動態保存で余生を過ごされては如何でしょうか。
【所属】東京急行
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東横線は優遇されてるんじゃなく、冷遇されているような。
便所内装は全然改善されないし、東横の今回の増備車は男子便所と
女子便所の混結まである。
クールビズトレインと称したものの、あれはただ光熱費ケチっていただけじゃん。
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東横線は優遇されてるんじゃなく、冷遇されているような。
便所内装は全然改善されないし、東横の今回の増備車は男子便所と
女子便所の混結まである。
クールビズトレインと称したものの、あれはただ光熱費ケチっていただけじゃん。
【所属】小田急
【形式】50000形
【ｺﾒﾝﾄ】金かけて作った割りには、お粗末な車両。MSEは座席が硬くて
テーブルの形がヘンなだけだが、コイツの場合テーブルはマシだが、
荷物をかけるフックや帽子かけすらない。
車体幅が狭いため通路も狭く座席が斜めになっていて、車内販売用の
ワゴンも通れない。
屋根もうすっぺらで、雨天時は雨の音が車内に響き渡る。
【形式】50000形
【ｺﾒﾝﾄ】金かけて作った割りには、お粗末な車両。MSEは座席が硬くて
テーブルの形がヘンなだけだが、コイツの場合テーブルはマシだが、
荷物をかけるフックや帽子かけすらない。
車体幅が狭いため通路も狭く座席が斜めになっていて、車内販売用の
ワゴンも通れない。
屋根もうすっぺらで、雨天時は雨の音が車内に響き渡る。
145 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:34:58 ID:ELPYfvww0
屋代線に乗って屋代で降りた場合、運転士にきっぷ見せるの？
それとも改札下車時に駅員に見せればいいの？
要は、青春１８きっぷがある場合に、須坂から初乗りきっぷを買って、
屋代でしなの鉄道に乗って長野で下車できるかってこと。
市役所前とか権堂って長野駅からも歩けるの？
長野電鉄は地下だから陸地だとどういう道を行くのかよくわからない。
長野駅から長野市役所駅に歩くとどうも線路と反対方向な気がしないでもない。
それとも改札下車時に駅員に見せればいいの？
要は、青春１８きっぷがある場合に、須坂から初乗りきっぷを買って、
屋代でしなの鉄道に乗って長野で下車できるかってこと。
市役所前とか権堂って長野駅からも歩けるの？
長野電鉄は地下だから陸地だとどういう道を行くのかよくわからない。
長野駅から長野市役所駅に歩くとどうも線路と反対方向な気がしないでもない。
146 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 01:00:46 ID:pWoJGZpH0
【所属】東武
【形式】9000系試作車
【ｺﾒﾝﾄ】史上最悪恐怖の爆音ドア。史上最悪のステン屑。
急行が50000系で準急がコイツか8000系ってホントこの路線は糞だ。
地下直に逃げるの疲れたから準急に乗りたいがほとんどコイツか8000系。
もう最悪。泣きたい。
【形式】9000系試作車
【ｺﾒﾝﾄ】史上最悪恐怖の爆音ドア。史上最悪のステン屑。
急行が50000系で準急がコイツか8000系ってホントこの路線は糞だ。
地下直に逃げるの疲れたから準急に乗りたいがほとんどコイツか8000系。
もう最悪。泣きたい。
147 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 08:35:05 ID:U/K63T2T0
>>144 Vっていつだったか雨漏りしたよね、僕もVSEよりはHISEとかのがいいなぁ
本題
【所属】いずっぱこ
【形式】1300系
【ｺﾒﾝﾄ】期待の新星のはずなのに同社の3000系と同い年（1979年製）とはどういうこっちゃ
中がセミクロスならまだいいけどオールロング・・・せめてクロス設置してくれないか
本題
【所属】いずっぱこ
【形式】1300系
【ｺﾒﾝﾄ】期待の新星のはずなのに同社の3000系と同い年（1979年製）とはどういうこっちゃ
中がセミクロスならまだいいけどオールロング・・・せめてクロス設置してくれないか
148 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 10:31:20 ID:bTgZOplF0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
あの安っぽい内装と薄いシートで上野～成田空港間が2400円とは
ボッタクリ杉。LCDモニターも両端2カ所しかないから恐れ入る
東武100同様、有料特急のクセに全車両普通席で、
車内販売もないからサービスは最悪
上野～日暮里間をだらだら走っているんじゃねぇよ！！
ブルーリボン賞を受賞したE259やMSE60000の方が高級感があり、
車内販売もあるので、サービス面も充実している。
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞AEは常識
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
あの安っぽい内装と薄いシートで上野～成田空港間が2400円とは
ボッタクリ杉。LCDモニターも両端2カ所しかないから恐れ入る
東武100同様、有料特急のクセに全車両普通席で、
車内販売もないからサービスは最悪
上野～日暮里間をだらだら走っているんじゃねぇよ！！
ブルーリボン賞を受賞したE259やMSE60000の方が高級感があり、
車内販売もあるので、サービス面も充実している。
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞AEは常識
149 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 10:40:09 ID:IcK4/aC50
取り敢えず>>148がスペーシアを利用どころか見たことすら無いであろうことだけは分かった。
浅草・新宿側の先頭車の仕様すら知らないでやんのｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】日経公認の「ボッタクリグリーン車」というのが実態なわけだが。
488 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/21(火) 08:20:50 ID:gBlU+Xcu0
（略）
成田に行くならどっち？「成田エクスプレスVS新型スカイライナー」徹底乗り比べ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100910/1032905/?ST=life&P=2
＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
浅草・新宿側の先頭車の仕様すら知らないでやんのｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】日経公認の「ボッタクリグリーン車」というのが実態なわけだが。
488 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/21(火) 08:20:50 ID:gBlU+Xcu0
（略）
成田に行くならどっち？「成田エクスプレスVS新型スカイライナー」徹底乗り比べ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100910/1032905/?ST=life&P=2
＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
150 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 14:39:41 ID:3GXJcJQ7O
>>135
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】その2000と同い年のコイツを見よ。
こんな汚物が東急車輛からの甲種以外の運用に就かない京急沿線民は幸せ。
80年代モノのくせにゲロ色の垢電内装のコイツが暴れ回る西馬込方面は悲惨そのもの。
2000は鋼製だから、塗装が浮いても仕方ないが、
汚物を塗った様な内装のくせにオールステンのこのゴミは、
2000よりも長生きしやがりそうで鬱orz
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】その2000と同い年のコイツを見よ。
こんな汚物が東急車輛からの甲種以外の運用に就かない京急沿線民は幸せ。
80年代モノのくせにゲロ色の垢電内装のコイツが暴れ回る西馬込方面は悲惨そのもの。
2000は鋼製だから、塗装が浮いても仕方ないが、
汚物を塗った様な内装のくせにオールステンのこのゴミは、
2000よりも長生きしやがりそうで鬱orz
151 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 16:59:48 ID:IcK4/aC50
>>137
奴らの仲間というより、単なる「田舎者」ジャマイカ？
地方民って結構、国鉄→JRに対して変なブランド意識を持っている部分があるし。
ああいう奴は電車に「JR」のロゴが入っている、ただそれだけでワンランクも2ランクも上に見えるからなｗｗｗ
奴らの仲間というより、単なる「田舎者」ジャマイカ？
地方民って結構、国鉄→JRに対して変なブランド意識を持っている部分があるし。
ああいう奴は電車に「JR」のロゴが入っている、ただそれだけでワンランクも2ランクも上に見えるからなｗｗｗ
152 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 17:28:36 ID:aXDjDs/c0
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】なんでこんなステンレスボロが今なお本線特急で走っているんだ？
こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
京成車8連で唯一、車椅子スペースやドア上LED案内がなく、内装はオレンジ色の壁に
エンジ色のシートで床も古臭い緑色で結果赤電形式とそう変わらない配色・設備。
バリアフリー設計なんかひとつもないのだから、こいつは本線特急から撤退して、
こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
とりあえず、日中の京成本線経由成田空港行き特急にだけはコイツを使うな。
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】なんでこんなステンレスボロが今なお本線特急で走っているんだ？
こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
京成車8連で唯一、車椅子スペースやドア上LED案内がなく、内装はオレンジ色の壁に
エンジ色のシートで床も古臭い緑色で結果赤電形式とそう変わらない配色・設備。
バリアフリー設計なんかひとつもないのだから、こいつは本線特急から撤退して、
こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
とりあえず、日中の京成本線経由成田空港行き特急にだけはコイツを使うな。
153 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 18:42:48 ID:NTCw+0MoO
【所属】石原浅糞線
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】もはや1500形以下に落ちぶれたこんなものばっかり乗り入れ先によこさないでもらえませんかね。
とっとと銀1000や京成3050形相当の新型に交代させてちゃんと乗り入れ車のレベルに合わせて下さい。
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】もはや1500形以下に落ちぶれたこんなものばっかり乗り入れ先によこさないでもらえませんかね。
とっとと銀1000や京成3050形相当の新型に交代させてちゃんと乗り入れ車のレベルに合わせて下さい。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】元Ｃ．Ｃ．ガールズのバブル青田が森陽子名義で表に現れた時に製造された國鐵負債車輛。
JRQの同時期のもの（これがバブルカーの名にふさわしい。）と比べても、格差は歴然。
長距離運用無考慮・横椅子・便所無・空転遅延・爆音・隙間風・Ｂ級公園玩具のエセバブルカー。
民営化後バタリアンのように、四国を侵食。とどめは長引く不況・高速無料化によって、
経営が悪化し、バブル青田の出身地に予算が降りず、このエセバブルカーが居座る皮肉な結果に。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】元Ｃ．Ｃ．ガールズのバブル青田が森陽子名義で表に現れた時に製造された國鐵負債車輛。
JRQの同時期のもの（これがバブルカーの名にふさわしい。）と比べても、格差は歴然。
長距離運用無考慮・横椅子・便所無・空転遅延・爆音・隙間風・Ｂ級公園玩具のエセバブルカー。
民営化後バタリアンのように、四国を侵食。とどめは長引く不況・高速無料化によって、
経営が悪化し、バブル青田の出身地に予算が降りず、このエセバブルカーが居座る皮肉な結果に。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方ひばりが丘だったか忘れたけど、
ドア故障が発生して電車遅れてたけど、そういう時になんでいつもコイツが運用に入ってるの？
平常時でも遅延してる車両なのに、異常時に走らせると、遅延がさらにひどくなるし、
ダイヤの回復が遅れるだけだというのがわからんのか？そういうことになると利用客は困るんだよ？
そういう時でも走らせて迷惑かけるんなら、
さっさと消えてくれた方がマシだよ！遅延魔王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方ひばりが丘だったか忘れたけど、
ドア故障が発生して電車遅れてたけど、そういう時になんでいつもコイツが運用に入ってるの？
平常時でも遅延してる車両なのに、異常時に走らせると、遅延がさらにひどくなるし、
ダイヤの回復が遅れるだけだというのがわからんのか？そういうことになると利用客は困るんだよ？
そういう時でも走らせて迷惑かけるんなら、
さっさと消えてくれた方がマシだよ！遅延魔王
所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄初の転クロ導入自体に関しては評価するが、元はと言えばこいつのせいで偽ミューや銀電などの家畜運搬車ばかりが増えてく始末・・・・今の名鉄は某束と同じく「客は荷物扱い」と言う考えなのか？
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄初の転クロ導入自体に関しては評価するが、元はと言えばこいつのせいで偽ミューや銀電などの家畜運搬車ばかりが増えてく始末・・・・今の名鉄は某束と同じく「客は荷物扱い」と言う考えなのか？
157 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:16:37 ID:52dytPGy0
>>148
束式、京成、頭部スペーシァ JR厨
これで>>148が藤沢の膿坊主だということがわかりますたwww
内容が支離滅裂なのも納得
【所属】JR東
【形式】701系 オールドロング
【ｺﾒﾝﾄ】E259系はボッタクリ特急だが701はそれ以下の長距離ロング汚物
束式、京成、頭部スペーシァ JR厨
これで>>148が藤沢の膿坊主だということがわかりますたwww
内容が支離滅裂なのも納得
【所属】JR東
【形式】701系 オールドロング
【ｺﾒﾝﾄ】E259系はボッタクリ特急だが701はそれ以下の長距離ロング汚物
158 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:28:14 ID:Xts5XEiW0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600や都営5300や京急2000や西武3000やJR105系やメトロ7000やメトロ03やメトロ05初期車も
更には東武8000やJR203系や京成赤電であろうと、
顔 だ け は こ い つ の 気 色 悪 い 下 品 顔 よ り は は る か に ま し 。
暗いブラックフェイスに平べったい尾灯に斬新さやスピード感など全く感じられん。むしろ気色悪くしてるだけ。
性能も赤電と大して変わらんが、性能だけはまぁ許す。でも顔だけは許さん。
早 く 宗 吾 に 送 っ て 整 形 し ろ 。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600や都営5300や京急2000や西武3000やJR105系やメトロ7000やメトロ03やメトロ05初期車も
更には東武8000やJR203系や京成赤電であろうと、
顔 だ け は こ い つ の 気 色 悪 い 下 品 顔 よ り は は る か に ま し 。
暗いブラックフェイスに平べったい尾灯に斬新さやスピード感など全く感じられん。むしろ気色悪くしてるだけ。
性能も赤電と大して変わらんが、性能だけはまぁ許す。でも顔だけは許さん。
早 く 宗 吾 に 送 っ て 整 形 し ろ 。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】国分寺線の進出は「迷惑進出」だ。
最大で7分間隔で運転するここは、西武秩父線と違って遅延したら反対側の電車、
そして他路線まで波及しかねない。
常時遅延するならさっさと消えてくれた方がマシですからｗｗｗ
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】国分寺線の進出は「迷惑進出」だ。
最大で7分間隔で運転するここは、西武秩父線と違って遅延したら反対側の電車、
そして他路線まで波及しかねない。
常時遅延するならさっさと消えてくれた方がマシですからｗｗｗ
.>>147
2006年4月に雨漏りしたよ。
たまたま週刊誌に撮られてスクープにされたがｗ
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>144の弟分で劣化版コピー。
フックが座席の裏にあるせいで上着なんか掛けられない。
その座席裏から肘掛部に移されたテーブルはブーメラン形で使いにくい。
シートピッチを狭くしたからゴチャゴチャできなくなったとはいえこれはひどい。
おまけに見る側の気分も真っ青な客室扉。
岡部はどれだけ見た目重視にしたいんだか・・・
2006年4月に雨漏りしたよ。
たまたま週刊誌に撮られてスクープにされたがｗ
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>144の弟分で劣化版コピー。
フックが座席の裏にあるせいで上着なんか掛けられない。
その座席裏から肘掛部に移されたテーブルはブーメラン形で使いにくい。
シートピッチを狭くしたからゴチャゴチャできなくなったとはいえこれはひどい。
おまけに見る側の気分も真っ青な客室扉。
岡部はどれだけ見た目重視にしたいんだか・・・
【所属】西武
【形式】delay devil 3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの形式消滅はいつなんだ？
遅延しか引き起こさない車両は迷惑以外の何物でもないから、
さっさと消えていただきたい。
【形式】delay devil 3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの形式消滅はいつなんだ？
遅延しか引き起こさない車両は迷惑以外の何物でもないから、
さっさと消えていただきたい。
これ以上、ＡＥとＥ２５９への支離滅裂な投票合戦が続くなら全部無効票にしたら？
その方が集計の人も困らなくてすむんだが……。
あ、厨が集計するってのは無しな？ 偏った集計されそうだし
まぁそんな事より
【所属】京阪
【形式】2600系(０番代)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの形式消滅はまだですか？
その方が集計の人も困らなくてすむんだが……。
あ、厨が集計するってのは無しな？ 偏った集計されそうだし
まぁそんな事より
【所属】京阪
【形式】2600系(０番代)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの形式消滅はまだですか？
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】この先生キノコるためには
・10連化して優等運用専用にする
・車体載せ替えで4ﾀﾞｧ化
・運用先の見直し
などの何れかは行わねば駄目ではないか。
痛電化は譲渡先(あれば)でやれ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】この先生キノコるためには
・10連化して優等運用専用にする
・車体載せ替えで4ﾀﾞｧ化
・運用先の見直し
などの何れかは行わねば駄目ではないか。
痛電化は譲渡先(あれば)でやれ。
164 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 06:05:37 ID:3h5rFcf30
165 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 06:45:58 ID:dllwJ2ovO
そもそも「勝手な無効認定に5票加算」とかふざけたルールを
追加したのは駿府塵一味でなかったっけ？
追加したのは駿府塵一味でなかったっけ？
166 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 06:58:22 ID:KSLIp8t00
168 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:32:44 ID:b0pWvkk10
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で無線LANと車内販売もない上に
上野～成田空港間で2400円もボッタクル列車は論外
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが
1160mmもあるグリーン車を連結されているからネ申でつ
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で無線LANと車内販売もない上に
上野～成田空港間で2400円もボッタクル列車は論外
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが
1160mmもあるグリーン車を連結されているからネ申でつ
169 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:47:34 ID:jWUF4eFD0
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>168
日経も認める「ボッタクリグリーン車」が神とは笑わせてくれるぜｗ
・・・ああ、「JR」のマークが電車に入っているだけで特別な存在に見える田舎者の意見ですね、わかります。
都市部ではJRなんて「所詮、国鉄上がり」程度の存在でしかないんだよ。東も西も。
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>168
日経も認める「ボッタクリグリーン車」が神とは笑わせてくれるぜｗ
・・・ああ、「JR」のマークが電車に入っているだけで特別な存在に見える田舎者の意見ですね、わかります。
都市部ではJRなんて「所詮、国鉄上がり」程度の存在でしかないんだよ。東も西も。
>>167
おまいさんはデイタイムに乗ったことないんだろ
本題
【所属】阪急
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】20mもないのに、3ドア・両端ロング･･･まさに羊頭狗肉
しかも、細かい横揺れは京都線史上最悪
おまいさんはデイタイムに乗ったことないんだろ
本題
【所属】阪急
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】20mもないのに、3ドア・両端ロング･･･まさに羊頭狗肉
しかも、細かい横揺れは京都線史上最悪
＞シートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているからネ申でつ
なーんだ、185系グリーン車と一緒じゃんw
これにA特急料金とか、もうね(ry
なーんだ、185系グリーン車と一緒じゃんw
これにA特急料金とか、もうね(ry
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】もうこいつも来年で30だぞ？いつになったら更新受けるのだ？
2400とか1000とかとっくに更新されている車齢なのに。
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】もうこいつも来年で30だぞ？いつになったら更新受けるのだ？
2400とか1000とかとっくに更新されている車齢なのに。
173 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:13:26 ID:U9mfNmiX0
【所属】京急
【形式】2000
【本題】見るだけでリバースする気分になる化け物顔。
まだ京成新3000シリーズのほうがまともに見てられる。
8連は5月15日までは日中運用に投入できない有様だった。
車体がボロボロになっている編成が多数。塗装がはがれ落ちて
鉄むき出しになってるとか痛んだ部分を赤いガムテープで補正
だけして終わりとかとんでもない。一番酷いのは2021編成だが、
こいつは10月3日の35Dをもって離脱･廃車だから一応助かった。
これでも酷い編成は多数。8連の2041Fや4連の2421Fとか酷すぎだ。
加速度も京急車でワースト。800や2100の約半分しかない。
ラッシュ時に投入すると加速の悪さで遅れを引き起こす原因に。
よって、この迷惑魔王は本線から姿を消してほしい。
8連は銀1000形増備と入れ換えに琴電行きか解体線行きにして、
4連は車体状態が酷い2421Fを廃車にして、残りの5本はすべて
大師線京急川崎～小島新田に閉じ込めて本線には2度と入れるな。
【形式】2000
【本題】見るだけでリバースする気分になる化け物顔。
まだ京成新3000シリーズのほうがまともに見てられる。
8連は5月15日までは日中運用に投入できない有様だった。
車体がボロボロになっている編成が多数。塗装がはがれ落ちて
鉄むき出しになってるとか痛んだ部分を赤いガムテープで補正
だけして終わりとかとんでもない。一番酷いのは2021編成だが、
こいつは10月3日の35Dをもって離脱･廃車だから一応助かった。
これでも酷い編成は多数。8連の2041Fや4連の2421Fとか酷すぎだ。
加速度も京急車でワースト。800や2100の約半分しかない。
ラッシュ時に投入すると加速の悪さで遅れを引き起こす原因に。
よって、この迷惑魔王は本線から姿を消してほしい。
8連は銀1000形増備と入れ換えに琴電行きか解体線行きにして、
4連は車体状態が酷い2421Fを廃車にして、残りの5本はすべて
大師線京急川崎～小島新田に閉じ込めて本線には2度と入れるな。
174 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:27:43 ID:uq84KQqiO
【所属】束
【形式】ﾖ217
【ｺﾒﾝﾄ】東海道ｸﾞﾓの影響で珍しく総武快くない速くない線をほぼ全区間120キロで爆走してるが
欠陥台車、蛇行酷杉
客が脱線すんじゃね？と言ってるぞ
ｻﾊ ﾖ217-2038お前のことだ
【形式】ﾖ217
【ｺﾒﾝﾄ】東海道ｸﾞﾓの影響で珍しく総武快くない速くない線をほぼ全区間120キロで爆走してるが
欠陥台車、蛇行酷杉
客が脱線すんじゃね？と言ってるぞ
ｻﾊ ﾖ217-2038お前のことだ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6連にして姨捨山の国分寺線に遺棄しとけばいいやとしか考えていない
池袋線のエゴで動く所沢本社のバカ共がねぇ。
その池袋線のエゴでどんだけ新宿線とその支線系統が邪魔くさい3ドアに振り回され続けて来てるのかと。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6連にして姨捨山の国分寺線に遺棄しとけばいいやとしか考えていない
池袋線のエゴで動く所沢本社のバカ共がねぇ。
その池袋線のエゴでどんだけ新宿線とその支線系統が邪魔くさい3ドアに振り回され続けて来てるのかと。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】旧國鐵の間違った施策で、会社自体がズタズタに。
このＢ級遊具をさっさとバルサンしろ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】旧國鐵の間違った施策で、会社自体がズタズタに。
このＢ級遊具をさっさとバルサンしろ。
178 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:58:43 ID:5vNYQ1HrO
【所属】名鉄
【形式】6750
【ｺﾒﾝﾄ】近々廃車にするから塗装に金かけたくないのはわかるけど、あまりに見苦しい！阪急よろしく廃車近くまで内外をきれいにするようにすべき。
【形式】6750
【ｺﾒﾝﾄ】近々廃車にするから塗装に金かけたくないのはわかるけど、あまりに見苦しい！阪急よろしく廃車近くまで内外をきれいにするようにすべき。
179 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:59:27 ID:BxqgkvVJ0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席な特急車は論外
グリーン車を連結しているJR485や185で増発してほしい
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席な特急車は論外
グリーン車を連結しているJR485や185で増発してほしい
180 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 00:18:19 ID:xWQ/iXpj0
>>179
浅草・新宿川の先頭車の仕様を知らないのですね、わかります。
とりあえず3600円追加でMARS打ってる兄ちゃんか浅草駅の窓口の姉ちゃんに「個室車の切符くれ」と言ってみよう。
【所属】JR東
【形式】E653系
【ｺﾒﾝﾄ】だったら、
・シートピッチ910mm
・グリーン車？何それ美味しいの？
・NE糞・スカイライナー・スペーシアとは比べ物にならない長距離を走る（上野～いわきとか余裕でした）
こいつはどうなるのかと。
しかしこいつはまだキビキビ走ってくれるのでマシ。それ故無効。
問題は↓
【所属】JR東
【形式】Mou Akirameta ×dakoryaことE4系
【ｺﾒﾝﾄ】水上亡き後は快適な上越新幹線をご利用・・・バカ抜かせ。
最高速度は240km/h止まりだわ、
下手すりゃ指定席でも6列座席に押し込まれるわのこいつのどこが快適なのかと。
挙句に放り出されるのは人里はなれた上毛高原だぞ。
は？高崎で乗り換えればいい？るせえ、下手すりゃ105系1070番台に詰め込まれる危険性があるわボケｗ
は？快適な高速バス？シーズン中は渋滞で涙目ですね、わかります。
は？上毛高原からバス・タクシー？スキー板なんぞを担いで乗ったら、他の乗客と運ちゃんに迷惑ですｗ
は？マイカー？おいおい、あの雪の中をサンデードライバーの自分に運転しろとか、リアルスリルドライブをやれっていうの？
浅草・新宿川の先頭車の仕様を知らないのですね、わかります。
とりあえず3600円追加でMARS打ってる兄ちゃんか浅草駅の窓口の姉ちゃんに「個室車の切符くれ」と言ってみよう。
【所属】JR東
【形式】E653系
【ｺﾒﾝﾄ】だったら、
・シートピッチ910mm
・グリーン車？何それ美味しいの？
・NE糞・スカイライナー・スペーシアとは比べ物にならない長距離を走る（上野～いわきとか余裕でした）
こいつはどうなるのかと。
しかしこいつはまだキビキビ走ってくれるのでマシ。それ故無効。
問題は↓
【所属】JR東
【形式】Mou Akirameta ×dakoryaことE4系
【ｺﾒﾝﾄ】水上亡き後は快適な上越新幹線をご利用・・・バカ抜かせ。
最高速度は240km/h止まりだわ、
下手すりゃ指定席でも6列座席に押し込まれるわのこいつのどこが快適なのかと。
挙句に放り出されるのは人里はなれた上毛高原だぞ。
は？高崎で乗り換えればいい？るせえ、下手すりゃ105系1070番台に詰め込まれる危険性があるわボケｗ
は？快適な高速バス？シーズン中は渋滞で涙目ですね、わかります。
は？上毛高原からバス・タクシー？スキー板なんぞを担いで乗ったら、他の乗客と運ちゃんに迷惑ですｗ
は？マイカー？おいおい、あの雪の中をサンデードライバーの自分に運転しろとか、リアルスリルドライブをやれっていうの？
181 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 00:40:33 ID:C6YYm5OR0
【所属】JR西日本
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターはグリーン車が連結されていない上に、
全車両普通席で4列シートというステータスのない車両
関西～九州在住の貧乏人ご用達列車は論外
全車両2階建てで、グリーン車を連結していて
最大定員を誇るネ申車両であるE4には敵わない。
6列座席とは最高のアイデアでつ。
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターはグリーン車が連結されていない上に、
全車両普通席で4列シートというステータスのない車両
関西～九州在住の貧乏人ご用達列車は論外
全車両2階建てで、グリーン車を連結していて
最大定員を誇るネ申車両であるE4には敵わない。
6列座席とは最高のアイデアでつ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線の遅延の元凶車両はいつになったら消滅するのか？
また、各停運用で遅延したよな。加速は速くないし、ドアが少ないのに、
なぜこいつを各停運用に入れまくるのかが分からない。
今日、石神井公園12:27発の急行で池袋へ向かって、桜台あたりまではスムーズに進んでたのに、
前方を走ってる練馬12:25発の遅延魔王(しかも痛車)の各停が遅れてたから、
東長崎あたりから徐行運転しだして、池袋の到着が約2分も遅れた！しかも昼間にだな！
おかげで丸ノ内線の乗り換えに間に合わなかった…。
(丸ノ内線以外にも他の路線に乗り換えるつもりだったから本当に困った)。
痛車とか増やしてる暇あるなら、遅延減らしてくれ！
遅延で困る利用者は俺だけじゃないんだよ！
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線の遅延の元凶車両はいつになったら消滅するのか？
また、各停運用で遅延したよな。加速は速くないし、ドアが少ないのに、
なぜこいつを各停運用に入れまくるのかが分からない。
今日、石神井公園12:27発の急行で池袋へ向かって、桜台あたりまではスムーズに進んでたのに、
前方を走ってる練馬12:25発の遅延魔王(しかも痛車)の各停が遅れてたから、
東長崎あたりから徐行運転しだして、池袋の到着が約2分も遅れた！しかも昼間にだな！
おかげで丸ノ内線の乗り換えに間に合わなかった…。
(丸ノ内線以外にも他の路線に乗り換えるつもりだったから本当に困った)。
痛車とか増やしてる暇あるなら、遅延減らしてくれ！
遅延で困る利用者は俺だけじゃないんだよ！
【所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】小牧線を蹂躙しつくした論外
カーテン無い、ロングの手すりが邪魔・・・これじゃ関東の論外軍団とかわらねえ
>>156でも挙げられてるが、パノラマ潰し＝名鉄の凋落の真の元凶がこれ
>>181
貴様、G厨だな？
支離滅裂すぎるので無効
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】小牧線を蹂躙しつくした論外
カーテン無い、ロングの手すりが邪魔・・・これじゃ関東の論外軍団とかわらねえ
>>156でも挙げられてるが、パノラマ潰し＝名鉄の凋落の真の元凶がこれ
>>181
貴様、G厨だな？
支離滅裂すぎるので無効
>>180
例の基地外はスペーシアやスカイライナーを乗ったことも見たことも無い以前に、
学校の「お友達」にいじめられるのが怖くて(笑)ここ数年部屋から出たことすら無いんだろw
本題
【所属】JR東海
【形式】211系静岡仕様車
【コメント】
名古屋から比較的新しい車が来て嬉しいなと思ったら、その正体はガクガク横揺れする「地震電車」だった件。
座席なんかどうでもいいから、さっさと名古屋の313系追加投入で余るであろう311系を、
余計な改造をせずに寄越せ。
あ?新幹線に乗れ?
じゃあ「ひかり」の本数増やした上で全便静岡に停めやがれ。
例の基地外はスペーシアやスカイライナーを乗ったことも見たことも無い以前に、
学校の「お友達」にいじめられるのが怖くて(笑)ここ数年部屋から出たことすら無いんだろw
本題
【所属】JR東海
【形式】211系静岡仕様車
【コメント】
名古屋から比較的新しい車が来て嬉しいなと思ったら、その正体はガクガク横揺れする「地震電車」だった件。
座席なんかどうでもいいから、さっさと名古屋の313系追加投入で余るであろう311系を、
余計な改造をせずに寄越せ。
あ?新幹線に乗れ?
じゃあ「ひかり」の本数増やした上で全便静岡に停めやがれ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端極まりない遅延魔王。
池袋線に入ると遅延でメトロに迷惑を掛ける。
今後、乗り入れる東急にも迷惑がかかることになる。
かといって新宿線に入ると高田馬場で大遅延。
しかも、メトロ東西線と相互乗り入れを始めれば、
いくらこいつは乗り入れてこなくても東西線どころか
JRにまで遅延が及んで下手すれば暴動が起こる。
痛電やる金あるなら、先に廃車予定の車両の検査工事
費用に回してくれよ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端極まりない遅延魔王。
池袋線に入ると遅延でメトロに迷惑を掛ける。
今後、乗り入れる東急にも迷惑がかかることになる。
かといって新宿線に入ると高田馬場で大遅延。
しかも、メトロ東西線と相互乗り入れを始めれば、
いくらこいつは乗り入れてこなくても東西線どころか
JRにまで遅延が及んで下手すれば暴動が起こる。
痛電やる金あるなら、先に廃車予定の車両の検査工事
費用に回してくれよ。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】G車シートピッチが1160mm・・・かの国のKTX特室と一緒か。
でもあっちは3列シートなんだよな、てことはKTX以下かｗｗｗ
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】G車シートピッチが1160mm・・・かの国のKTX特室と一緒か。
でもあっちは3列シートなんだよな、てことはKTX以下かｗｗｗ
スマンKTXは1120mmだったorz でも大差ないか
189 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 11:59:24 ID:xWQ/iXpj0
190 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 12:06:53 ID:6qsg8fbmO
【所属】伊賀鉄道
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】2年以内の絶滅が確定してるが、究極のボロ車両であることに変わりは無い
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】2年以内の絶滅が確定してるが、究極のボロ車両であることに変わりは無い
191 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 12:17:27 ID:xWQ/iXpj0
↓これは無効票
【所属】京急
【形式】2100系（"形"でないことに注目）
【ｺﾒﾝﾄ】全車両普通席の上に特別料金不要の貧乏人御用達列車のくせに、
鶴見－横浜間で生意気にもE259系を余裕で抜きまくるんじゃねえ!!
今すぐ久里浜に逝って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞＞KQ2100＞AEは常識
【所属】京急
【形式】2100系（"形"でないことに注目）
【ｺﾒﾝﾄ】全車両普通席の上に特別料金不要の貧乏人御用達列車のくせに、
鶴見－横浜間で生意気にもE259系を余裕で抜きまくるんじゃねえ!!
今すぐ久里浜に逝って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞＞KQ2100＞AEは常識
系だろうが形だろうがどうでも良い事だろうに。
そういうのを「粗探し」と言う。
そういうのを「粗探し」と言う。
193 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 20:28:34 ID:87EhROf10
【しょぞく】じぇいあーるしこく
【けいしき】きはさんじゅうに
【こめんと】へんなやまおくにとまるし、おしっこいきたくてもべんじょがない。
よこいすで、しゃたいがひどくいたみ、とってもうるさく、かっこわるいかお。
【けいしき】きはさんじゅうに
【こめんと】へんなやまおくにとまるし、おしっこいきたくてもべんじょがない。
よこいすで、しゃたいがひどくいたみ、とってもうるさく、かっこわるいかお。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昼間も定時運転ができないとか論外。電車としてオ㍗る。
バスですかｗ？そんな車両は存在してると一般客に迷惑かかるだけなので、
6両化なんかしないでさっさと廃車にしてくれ。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昼間も定時運転ができないとか論外。電車としてオ㍗る。
バスですかｗ？そんな車両は存在してると一般客に迷惑かかるだけなので、
6両化なんかしないでさっさと廃車にしてくれ。
俺の気の所為かもしれないけど、
何だかこのスレ、ここ最近は最悪鉄道車両を決定するスレと言うより、
個人的に嫌いな車両を上げるスレになってきてないか？
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】書く言う俺もこの車両が個人的に大が付くほど嫌いだけど、
恐らくは俺以外にも、こいつを嫌っている人は数多く居る筈だと思う。
何せ見た目乗り心地性能ほぼ全てに置いてクソ過ぎる。しかもうじゃうじゃ居る上に未だ潰される気配ないし……。
何だかこのスレ、ここ最近は最悪鉄道車両を決定するスレと言うより、
個人的に嫌いな車両を上げるスレになってきてないか？
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】書く言う俺もこの車両が個人的に大が付くほど嫌いだけど、
恐らくは俺以外にも、こいつを嫌っている人は数多く居る筈だと思う。
何せ見た目乗り心地性能ほぼ全てに置いてクソ過ぎる。しかもうじゃうじゃ居る上に未だ潰される気配ないし……。
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】古いパーツを末永く大切に大切に使い(ry
いやいやいやいや、チョット待った！いくらなんでも半世紀前の椅子まで再利用はないでしょ。
それに私鉄有料特急の分際で1㍍にも満たないシートピッチに、
関東平野しか走らないくせに遅くて特急料金ボッタクリ。
ボッタくるなら広いシートピッチをとった新車でも入れとけよ。
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】古いパーツを末永く大切に大切に使い(ry
いやいやいやいや、チョット待った！いくらなんでも半世紀前の椅子まで再利用はないでしょ。
それに私鉄有料特急の分際で1㍍にも満たないシートピッチに、
関東平野しか走らないくせに遅くて特急料金ボッタクリ。
ボッタくるなら広いシートピッチをとった新車でも入れとけよ。
199 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:21:46 ID:QRy9alAi0
【所属】都営三田
【形式】6304F・6305F
【ｺﾒﾝﾄ】1･2次車の贅沢通勤車仕様から金をケチルことだけを目的に、
単なる普通の通勤車に成り下がるわがままな仕様変更をした3次車
にばっかり見落としていたら、1次車にも凶悪な編成は存在した。
該当編成は6304Fと6305F。この2本だけ車内の床板があまりに酷すぎる。
ほぼ真っ白に近いアイボリー。汚れやゴミも丸判り。汚すぎ。
しかもドア床の滑り止めは未更新でベージュ2色床時代のをそのまま継承。
2色の床は豪華なだけでなく脚を乗り出さない工夫もさせているのだから、
登場時の2色床を張り替える暇あるならこの2本の汚い汚いアイボリー
の床を6308Fみたいに更新して床はドア付近黄色のグレーに張り替えろ。
【形式】6304F・6305F
【ｺﾒﾝﾄ】1･2次車の贅沢通勤車仕様から金をケチルことだけを目的に、
単なる普通の通勤車に成り下がるわがままな仕様変更をした3次車
にばっかり見落としていたら、1次車にも凶悪な編成は存在した。
該当編成は6304Fと6305F。この2本だけ車内の床板があまりに酷すぎる。
ほぼ真っ白に近いアイボリー。汚れやゴミも丸判り。汚すぎ。
しかもドア床の滑り止めは未更新でベージュ2色床時代のをそのまま継承。
2色の床は豪華なだけでなく脚を乗り出さない工夫もさせているのだから、
登場時の2色床を張り替える暇あるならこの2本の汚い汚いアイボリー
の床を6308Fみたいに更新して床はドア付近黄色のグレーに張り替えろ。
200 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:44:34 ID:VuSFUT94O
エントリーナンバー200
【所属】JR九州
【形式】あそ1962用ｷﾊ28･58
【コメント】改造するんだったらトイレを洋式化して欲しかった
【所属】JR九州
【形式】あそ1962用ｷﾊ28･58
【コメント】改造するんだったらトイレを洋式化して欲しかった
201 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:15:36 ID:JD9DA27q0
【所属】国鉄
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】これは103系と何が違う？ こんな汚物を作って意味あんのか
せめて乗り心地と速度を改良しろ。
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】これは103系と何が違う？ こんな汚物を作って意味あんのか
せめて乗り心地と速度を改良しろ。
203 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:55:33 ID:gXNWtdVU0
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】貧乏人御用達の無料特急のくせに185系踊り子をブチ抜くとは言語道断！
今すぐ久里浜に行って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞185系＞＞東武100＞＞KQ2100は常識
なーんて言うと思ったかｗｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】先ずは「日経認定ボッタクリグリーン車」の汚名を何としても返上して、
それから横浜付近で↑の京急2100に勝ってから出直してこい。
話はそれからだ。
無線LAN？この国での移動体通信の主役は3G携帯とスマフォでっせ。
車内販売？100kmにも満たない距離だから必要性は感じません。何のために駅に自動販売機があるのですか？
シートピッチ1160mmのグリーン車？東武や近鉄では普通車の規格でしょ、それ。
ブルーリボン賞？ああ、「今年最も宣伝された車両で賞」ですね。
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】貧乏人御用達の無料特急のくせに185系踊り子をブチ抜くとは言語道断！
今すぐ久里浜に行って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞185系＞＞東武100＞＞KQ2100は常識
なーんて言うと思ったかｗｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】先ずは「日経認定ボッタクリグリーン車」の汚名を何としても返上して、
それから横浜付近で↑の京急2100に勝ってから出直してこい。
話はそれからだ。
無線LAN？この国での移動体通信の主役は3G携帯とスマフォでっせ。
車内販売？100kmにも満たない距離だから必要性は感じません。何のために駅に自動販売機があるのですか？
シートピッチ1160mmのグリーン車？東武や近鉄では普通車の規格でしょ、それ。
ブルーリボン賞？ああ、「今年最も宣伝された車両で賞」ですね。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この車輛がボロ→利用客が減る→会社が偏る→この車輛がボロのまま
これの繰り返しで、一向に状況は良くならない。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この車輛がボロ→利用客が減る→会社が偏る→この車輛がボロのまま
これの繰り返しで、一向に状況は良くならない。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もうね、こんなポンコツいつまで走らせる気かと。
新塗装で誤魔化したつもりが逆にボロさ際立たせているぞ。
京成3600？ああ、こいつらの場末感満点の陰気内装で慣れた。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もうね、こんなポンコツいつまで走らせる気かと。
新塗装で誤魔化したつもりが逆にボロさ際立たせているぞ。
京成3600？ああ、こいつらの場末感満点の陰気内装で慣れた。
>>203
九州スレ住民によれば、885系の座席は「とても狭い」部類に入るらしい。
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【コメント】
おいおい、いくら通勤特急車だからってちょいと座席を詰め過ぎやしないか?
今時シートピッチ910mmは狭いわw
どっかのアホみたいに他所の会社と比べる気なないが、せめて、あと70mmは広げようぜ?
ん? 117系1850番台や313系3730番台の方が酷い?
あれは「特急列車」として使ってるから酷いのであって、車両そのものは結構マトモだぞ。
デラックス近郊型車両(笑)の中ではw
九州スレ住民によれば、885系の座席は「とても狭い」部類に入るらしい。
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【コメント】
おいおい、いくら通勤特急車だからってちょいと座席を詰め過ぎやしないか?
今時シートピッチ910mmは狭いわw
どっかのアホみたいに他所の会社と比べる気なないが、せめて、あと70mmは広げようぜ?
ん? 117系1850番台や313系3730番台の方が酷い?
あれは「特急列車」として使ってるから酷いのであって、車両そのものは結構マトモだぞ。
デラックス近郊型車両(笑)の中ではw
207 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 07:30:00 ID:dPY1wpJHO
>>152
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】＞ こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
＞ こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
中延と馬込が徒歩圏内にある俺が迷惑だからやめてくれorz
走るのは、京成の勝手かもしれないが、こんなステン屑を都営線に押し付けるのはヤメレ！
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】＞ こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
＞ こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
中延と馬込が徒歩圏内にある俺が迷惑だからやめてくれorz
走るのは、京成の勝手かもしれないが、こんなステン屑を都営線に押し付けるのはヤメレ！
209 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:56:25 ID:CSZ0GwW30
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】乞食御用達の貧乏特急のくせにE259系をブチ抜くな
今すぐ車両所に行って鉄屑になってこい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞＞＞＞AEは常識
なーんて言うと思ったか JR束厨のキチガイじゃねーし ｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】シートピッチ1160mm??? これはスペーシァの普通車規格ですが何か？
革張り??? 急襲特急の普通車規格ですが何か？
揺れが少ない??? 在来線の313系5000番台は近郊型なのにアクティブサスペンション搭載ですが何か？
車内販売??? 普通列車でもありますが何か？
E259は最高速130km/h仕様??? はくたかやAEは160km/hですが何か？ついでにいうと北海道の特急は140km/hでつwww
列車の接続が良い??? 本数はAEのが多く待ち時間も少ないのですが何か？
無線LAN??? 地下区間や場所によっては繋がらないのですが何か？
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】乞食御用達の貧乏特急のくせにE259系をブチ抜くな
今すぐ車両所に行って鉄屑になってこい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞＞＞＞AEは常識
なーんて言うと思ったか JR束厨のキチガイじゃねーし ｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】シートピッチ1160mm??? これはスペーシァの普通車規格ですが何か？
革張り??? 急襲特急の普通車規格ですが何か？
揺れが少ない??? 在来線の313系5000番台は近郊型なのにアクティブサスペンション搭載ですが何か？
車内販売??? 普通列車でもありますが何か？
E259は最高速130km/h仕様??? はくたかやAEは160km/hですが何か？ついでにいうと北海道の特急は140km/hでつwww
列車の接続が良い??? 本数はAEのが多く待ち時間も少ないのですが何か？
無線LAN??? 地下区間や場所によっては繋がらないのですが何か？
210 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 14:03:32 ID:osu0aQvB0
【所属】京急
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開きな車両はｲﾗﾈ
ドアが多く、窓が開かないから夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫じゃねぇか！！
なぜ後輩の2000から廃車になったんだ？順番が逆だろ？
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開きな車両はｲﾗﾈ
ドアが多く、窓が開かないから夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫じゃねぇか！！
なぜ後輩の2000から廃車になったんだ？順番が逆だろ？
211 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 14:10:22 ID:/4T7tfAl0
>>205>>208
2200や2600よりも5000の方が酷くねぇか？
【所属】京阪
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】7両編成全車両が5ドアだから、
座席が少なくて嫌だ。京橋～淀まで乗ったけど、ドアが開いてばかりでリバースするくらい酷かった。
2200や2600よりも5000の方が酷くねぇか？
【所属】京阪
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】7両編成全車両が5ドアだから、
座席が少なくて嫌だ。京橋～淀まで乗ったけど、ドアが開いてばかりでリバースするくらい酷かった。
212 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 14:15:01 ID:oLWE3t6N0
既に殿堂入りはしているが書かずにはいられない。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】野田線の車体ボロボロのゾンビだけでも早急に何とかしろ！
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】野田線の車体ボロボロのゾンビだけでも早急に何とかしろ！
213 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 14:41:04 ID:r87f10lz0
じゃコイツも殿堂入りしてるが一言
【所属】東日本
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】柏で顔を合わす束式８０００よりボロな件について
いったいいつになったら全車本当のアルミ屑になるんだ
↑殿堂入り済みで無効なので本題
【所属】東日本
【形式】ﾖ２３１マト車
【ｺﾒﾝﾄ】他線区のﾖ２３１よりボロ化が急速に進んでいる件について
２０３も他線区配置なら殿堂入りもしていなかったろう
現役史上最低最悪電車区決定戦があるなら松戸は即時殿堂入りだ
【所属】東日本
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】柏で顔を合わす束式８０００よりボロな件について
いったいいつになったら全車本当のアルミ屑になるんだ
↑殿堂入り済みで無効なので本題
【所属】東日本
【形式】ﾖ２３１マト車
【ｺﾒﾝﾄ】他線区のﾖ２３１よりボロ化が急速に進んでいる件について
２０３も他線区配置なら殿堂入りもしていなかったろう
現役史上最低最悪電車区決定戦があるなら松戸は即時殿堂入りだ
214 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 15:12:32 ID:yERXsLPbO
【所属】束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】側面のカラーリングと、フルカラーLEDの鮮やかさは認めよう。
が、前面の貫通扉部分にデカデカと「ＮＥＸ」。馬鹿かオメーこれは。しかも横書き。
一体日本全国どこの列車がこんなデカく前面に文字入れてるよ？ 恥ずかしくねーのかヤンキー車かよ！
おおよそ、これが無ければ前面デザインがシマらない、パッとしないと考えたんだろうが、その時点でダメ。
まさに目立とうとするヤンキー車と同じじゃねーかよ。
あといい加減ボッタクリ４列グリーンやめろ氏ね！
しかも一両丸々更に一編成二両かよ、勘違いしてんじゃねーぞ！
デザインもいまだに美しく、グリーンも３列で自由席もあるはるかを見習え！
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】側面のカラーリングと、フルカラーLEDの鮮やかさは認めよう。
が、前面の貫通扉部分にデカデカと「ＮＥＸ」。馬鹿かオメーこれは。しかも横書き。
一体日本全国どこの列車がこんなデカく前面に文字入れてるよ？ 恥ずかしくねーのかヤンキー車かよ！
おおよそ、これが無ければ前面デザインがシマらない、パッとしないと考えたんだろうが、その時点でダメ。
まさに目立とうとするヤンキー車と同じじゃねーかよ。
あといい加減ボッタクリ４列グリーンやめろ氏ね！
しかも一両丸々更に一編成二両かよ、勘違いしてんじゃねーぞ！
デザインもいまだに美しく、グリーンも３列で自由席もあるはるかを見習え！
【所属】東日本家畜鉄道名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】中京の鉄道界の衰退の中枢を担う論外
てか、この車両と2200偽ミュースカイ、300、3300＆3150、4000は投票理由が同じだから同一票扱いにすべきかな？
京成赤電（3500、3200、3300など）の前例があるし
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】中京の鉄道界の衰退の中枢を担う論外
てか、この車両と2200偽ミュースカイ、300、3300＆3150、4000は投票理由が同じだから同一票扱いにすべきかな？
京成赤電（3500、3200、3300など）の前例があるし
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】２０m車の３ドアで使い勝手が悪い車両はｲﾗﾈ
ドアが少ないくせにく、夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫
それと8両でしか組めないから各停によく入れられるが、
ドアが少ないため乗降時間がかかり、加速度が遅いから、遅延を引き起こす
こんな車両は利用客には迷惑しかからないからさっさとスマイルで置き換えてくれ
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】２０m車の３ドアで使い勝手が悪い車両はｲﾗﾈ
ドアが少ないくせにく、夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫
それと8両でしか組めないから各停によく入れられるが、
ドアが少ないため乗降時間がかかり、加速度が遅いから、遅延を引き起こす
こんな車両は利用客には迷惑しかからないからさっさとスマイルで置き換えてくれ
【所属】四國鐵道管理局
【形式】気波参拾弐
【批評】廃品流用空転多発横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
【形式】気波参拾弐
【批評】廃品流用空転多発横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
218 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:25:37 ID:k9QPZOHx0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
「全車両普通席で無線LANも搭載していない分際で生意気な奴だ。」
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
「全車両普通席で無線LANも搭載していない分際で生意気な奴だ。」
219 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:34:48 ID:quHxCkzF0
>>206
E653系は確かにシートピッチはJR史上最狭レベル（これに勝てるのは更新前の251系普通車くらいか？）だが、まだキビキビ走ってくれるだけマシかと。
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【コメント】「開業したら大赤字」という最悪の事態に備え、徹底的に自動化・省力化してコストを切り詰めたかったのは認める。
同じ理由で車両も可能な限りコストを抑えたかったのも認める。
だが、あの静電気多発の車内、
東⑨の次世代便所虫も裸足で逃げ出す岩座席（しかも乗客の手で煎餅並の座布団を動かせる始末）、
高速で走ると変な低周波のヨーイングの起こる台車（これはE653系や西武20000系でも確認出来る。Aトレの持病みたいなものか？）、
未だに千鳥配置のLED表示器や、
何よりあの工作精度というものを疑いたくなるクロスシートのテーブルは許しがたい。
「何故そのような仕様になったか」そのものは納得できるが、ならばもうそういう仕様にせざるを得なくなった「理由」そのものを今一度見直すべきじゃあないですか？
あれは、ちょっとかなり我慢の限度を超えるものがありますよ。もう椅子が硬いだけとかそういうレベルでないものがあちらこちらにあるのだが。
はっきり言って、同じ安物仕様のAトレの東武50050系やメトロN05系でもあそこまで酷くは無い。
ちなみに開業当日に乗ったら、明らかな地元民（守谷で降りた）であるオッサンの乗客が「座席が硬い」と愚痴っていたということも付け加えておく。
E653系は確かにシートピッチはJR史上最狭レベル（これに勝てるのは更新前の251系普通車くらいか？）だが、まだキビキビ走ってくれるだけマシかと。
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【コメント】「開業したら大赤字」という最悪の事態に備え、徹底的に自動化・省力化してコストを切り詰めたかったのは認める。
同じ理由で車両も可能な限りコストを抑えたかったのも認める。
だが、あの静電気多発の車内、
東⑨の次世代便所虫も裸足で逃げ出す岩座席（しかも乗客の手で煎餅並の座布団を動かせる始末）、
高速で走ると変な低周波のヨーイングの起こる台車（これはE653系や西武20000系でも確認出来る。Aトレの持病みたいなものか？）、
未だに千鳥配置のLED表示器や、
何よりあの工作精度というものを疑いたくなるクロスシートのテーブルは許しがたい。
「何故そのような仕様になったか」そのものは納得できるが、ならばもうそういう仕様にせざるを得なくなった「理由」そのものを今一度見直すべきじゃあないですか？
あれは、ちょっとかなり我慢の限度を超えるものがありますよ。もう椅子が硬いだけとかそういうレベルでないものがあちらこちらにあるのだが。
はっきり言って、同じ安物仕様のAトレの東武50050系やメトロN05系でもあそこまで酷くは無い。
ちなみに開業当日に乗ったら、明らかな地元民（守谷で降りた）であるオッサンの乗客が「座席が硬い」と愚痴っていたということも付け加えておく。
220 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:38:15 ID:quHxCkzF0
>>218
KQ2100「っせーな、先ずは横浜で 無 料 特 急 の俺様をブチ抜いてから言えやボケｗｗｗｗｗ
無線LAN？おいおい、この国ではモバイル通信の主役は誰もが持ってる携帯電話やスマフォですよ？
そう言えばお前だけでなく仲間の踊り子（笑）も俺様にブチ抜かれているな。
無料特急如きに抜かされるA料金の空港特急（笑）とリゾート特急（笑）」
KQ2100「っせーな、先ずは横浜で 無 料 特 急 の俺様をブチ抜いてから言えやボケｗｗｗｗｗ
無線LAN？おいおい、この国ではモバイル通信の主役は誰もが持ってる携帯電話やスマフォですよ？
そう言えばお前だけでなく仲間の踊り子（笑）も俺様にブチ抜かれているな。
無料特急如きに抜かされるA料金の空港特急（笑）とリゾート特急（笑）」
スーパー北斗「お前らうるせぇよ。寝言は 表 定 速 度 で俺に買ってから言えよw」
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅を高架工事を行う金があったら、先ずはこのボロを置き換えろ。
このボロは、衝突実験でも使え。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅を高架工事を行う金があったら、先ずはこのボロを置き換えろ。
このボロは、衝突実験でも使え。
【所属】岡部鉄道（小田急電鉄）
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】VSEを真似ようとしたけど、地下鉄の基準で中途半端になったのがこの様。
木の代わりに金属を使いまくって安っぽく冷たい感じ。
何を考えたか、仕切り扉は車体と同じ下品な青色。
岡部の迷走っぷりが丸出しの車両。
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】VSEを真似ようとしたけど、地下鉄の基準で中途半端になったのがこの様。
木の代わりに金属を使いまくって安っぽく冷たい感じ。
何を考えたか、仕切り扉は車体と同じ下品な青色。
岡部の迷走っぷりが丸出しの車両。
【所属】倒壊
【形式】117系
【コメント】とにかください。
前面デザインだけでも、313系の性能もいいからご自慢の130km/hがそこまで役立たなくなったし、廃車でおk
【形式】117系
【コメント】とにかください。
前面デザインだけでも、313系の性能もいいからご自慢の130km/hがそこまで役立たなくなったし、廃車でおk
>>219
しかも2000の増備車は雌優遇設計あるからタチ悪いよなぁ。
【所属】JR束日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】｢故障に強い｣とか銘打っているのにあれだけ故障しまくる車両。安い機器を二重に使っているのでは？と疑いたくなる。
加えて中央・千代田仕様は雌優遇設計もあり。
μの流し台？313のロング？こいつらの方がまだまし。
しかも2000の増備車は雌優遇設計あるからタチ悪いよなぁ。
【所属】JR束日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】｢故障に強い｣とか銘打っているのにあれだけ故障しまくる車両。安い機器を二重に使っているのでは？と疑いたくなる。
加えて中央・千代田仕様は雌優遇設計もあり。
μの流し台？313のロング？こいつらの方がまだまし。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障・不具合が発生して遅延するならまだ分かるが
故障もしないのに遅延するのはどうかと思う。定時運転できねーならさっさと消えてほしい。
だけど近いうちに池袋線からもう一本魔王が消えるみたいだから良いけど。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障・不具合が発生して遅延するならまだ分かるが
故障もしないのに遅延するのはどうかと思う。定時運転できねーならさっさと消えてほしい。
だけど近いうちに池袋線からもう一本魔王が消えるみたいだから良いけど。
>>226
支援じゃ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】8両という中途半端な編成が災いして優等運用に入れられず、
各停に回せば何もないのに遅延するというから、どう考えても間違っている。
新宿線では朝の高田馬場を阿鼻叫喚地獄に変え、池袋線では
メトロ車にまで遅延を引き起こして有楽町・副都心線に迷惑を掛ける。
せめて各停からは撤退してくれ。国分寺線封じ込めでは駄目。
それが出来ないなら横瀬で重機の餌になってくれ。
支援じゃ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】8両という中途半端な編成が災いして優等運用に入れられず、
各停に回せば何もないのに遅延するというから、どう考えても間違っている。
新宿線では朝の高田馬場を阿鼻叫喚地獄に変え、池袋線では
メトロ車にまで遅延を引き起こして有楽町・副都心線に迷惑を掛ける。
せめて各停からは撤退してくれ。国分寺線封じ込めでは駄目。
それが出来ないなら横瀬で重機の餌になってくれ。
>>219
メトロのN05系（8～13次車）のうちAトレ仕様は13次車だけだということを一応言っておく。
メトロのN05系（8～13次車）のうちAトレ仕様は13次車だけだということを一応言っておく。
230 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 10:08:45 ID:mbbVtXiP0
231 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 10:57:12 ID:yv65k3VqO
>>230
でも糞使えなさそうな西武3000は毎回上位に食い込むようになったけどねｗ
そして本題
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】椅子まで徹底した再利用尽くし。
ババババと周囲にがなり立てる爆音フラットと狭苦しい詰め込みシート。
そして関東平野しか走ってないくせに鈍足で特急料金ボッタくり。
でも糞使えなさそうな西武3000は毎回上位に食い込むようになったけどねｗ
そして本題
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】椅子まで徹底した再利用尽くし。
ババババと周囲にがなり立てる爆音フラットと狭苦しい詰め込みシート。
そして関東平野しか走ってないくせに鈍足で特急料金ボッタくり。
232 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 14:04:56 ID:8K4Sz6Zl0
>>229
んじゃあ、「こいつは本気で特急料金を取るに値しない」と思った車両を挙げさせてもらおうか？
【所属】東武
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのことだよ！
>>231 何ゼータク抜かしとんじゃ、ワレ。
座席が倒れる上にボッタ価格でも自販機が付いているだけありがたく思いなさい。
（ちなみにシートピッチ985mmってのは、JR東日本で言えば新幹線の普通車の規格です）
信じられないかもしれないけど、この車両は座席がリクライニングすらしないのだ。
おまけにやたら座高が低く、長時間座ると足腰に来る。
とある理由で以前乗ったことがあるけど、冗談抜きでエコノミークラス症候群になるかと思ったわ。
極めつけは優等列車のくせに例のステッカーが付いている車両が・・・。
は？料金は急行時代からの据え置きだからマシ？
ふざけんな。こいつは急行料金すら出す価値がない。追加料金返せ。
んじゃあ、「こいつは本気で特急料金を取るに値しない」と思った車両を挙げさせてもらおうか？
【所属】東武
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのことだよ！
>>231 何ゼータク抜かしとんじゃ、ワレ。
座席が倒れる上にボッタ価格でも自販機が付いているだけありがたく思いなさい。
（ちなみにシートピッチ985mmってのは、JR東日本で言えば新幹線の普通車の規格です）
信じられないかもしれないけど、この車両は座席がリクライニングすらしないのだ。
おまけにやたら座高が低く、長時間座ると足腰に来る。
とある理由で以前乗ったことがあるけど、冗談抜きでエコノミークラス症候群になるかと思ったわ。
極めつけは優等列車のくせに例のステッカーが付いている車両が・・・。
は？料金は急行時代からの据え置きだからマシ？
ふざけんな。こいつは急行料金すら出す価値がない。追加料金返せ。
233 ：２３３記念。：2010/10/09(土) 16:23:15 ID:8GCxmyql0
【所属】JR-E
【形式】E2３３系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが増えるのは別に悪いことではないが、
こいつの投入すべき線区が間違っている。
京葉線なんか特にボロの巣窟ではないだろ。205系なんて
生え抜きでは20歳、転属田窓組でも25歳と若いんだし。
それよりも、205系よりも若いはずなのに車両の状態・劣化が
205系の倍速で進んでいく鈍足快速E217系を何とかしろ。
あいつなんか205系よりも足回りがガクガクいってんじゃん。
あんなに混雑する路線にかかわらず加速もノロノロ、
そして車両状態も悪く、まさかのJR版遅延魔王に変身。
京葉線ではなく、総武快速線にE233系を投入するべきだった。
201系4本はE217の状態のいい編成をサハ抜き転用でOKだ。
【形式】E2３３系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが増えるのは別に悪いことではないが、
こいつの投入すべき線区が間違っている。
京葉線なんか特にボロの巣窟ではないだろ。205系なんて
生え抜きでは20歳、転属田窓組でも25歳と若いんだし。
それよりも、205系よりも若いはずなのに車両の状態・劣化が
205系の倍速で進んでいく鈍足快速E217系を何とかしろ。
あいつなんか205系よりも足回りがガクガクいってんじゃん。
あんなに混雑する路線にかかわらず加速もノロノロ、
そして車両状態も悪く、まさかのJR版遅延魔王に変身。
京葉線ではなく、総武快速線にE233系を投入するべきだった。
201系4本はE217の状態のいい編成をサハ抜き転用でOKだ。
【所属】新京成
【形式】くぬぎ山のクソ狸8000
【コメント】同世代の北総7000は引退、公団9000偽ステや京成3600
も内装を始め糞だが空気バネ台車のステンレス車体、パチモノ汚物の
3400は内装がマシ、しかし新京成のこのクソ狸は。
内装は京成より酷い上に鋼鉄車体に二段窓、更に足廻りは
コイルバネ台車でよく揺れるんだぞ。
しかも足廻りV改して延命なんて、新京成線から京成千葉千原線で
このクソ狸は大暴れ、いい加減に汁！
【形式】くぬぎ山のクソ狸8000
【コメント】同世代の北総7000は引退、公団9000偽ステや京成3600
も内装を始め糞だが空気バネ台車のステンレス車体、パチモノ汚物の
3400は内装がマシ、しかし新京成のこのクソ狸は。
内装は京成より酷い上に鋼鉄車体に二段窓、更に足廻りは
コイルバネ台車でよく揺れるんだぞ。
しかも足廻りV改して延命なんて、新京成線から京成千葉千原線で
このクソ狸は大暴れ、いい加減に汁！
237 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 19:54:29 ID:GwYPt6XBO
>>235
コイルバネ台車のままV改なんて、前代未聞だなwww
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】だが、新京成の糞狸は都営線どころか、都内にすら入らないから、都民には関係ない話。
しかし、このステン屑共は、都内と成田空港を生き恥を晒しながら走っている。
同い年の京急2000に廃車が出た訳で、
内装が糞な上に、京急乗り入れ運用にも使えない、
この7260以下の役立たずの産廃も、これを機にさっさと2000より早く全廃されるべき。
コイルバネ台車のままV改なんて、前代未聞だなwww
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】だが、新京成の糞狸は都営線どころか、都内にすら入らないから、都民には関係ない話。
しかし、このステン屑共は、都内と成田空港を生き恥を晒しながら走っている。
同い年の京急2000に廃車が出た訳で、
内装が糞な上に、京急乗り入れ運用にも使えない、
この7260以下の役立たずの産廃も、これを機にさっさと2000より早く全廃されるべき。
238 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 20:08:30 ID:mbeFOuRV0
【所属】日本国有鉄道 JR倒壊
【形式】119系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】半世紀前の半壊コイルバネに永久直列の低速爆音汚物
長距離列車なのにトイレ無し。揺れや騒音、衝撃がひどい。エアコン効かない
JR死国のｷﾊ32？ 酉の105系？ レールや曲線はマシだろ。飯田線はレールが弱く
曲線も最悪だから余計酷く感じる。
【形式】119系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】半世紀前の半壊コイルバネに永久直列の低速爆音汚物
長距離列車なのにトイレ無し。揺れや騒音、衝撃がひどい。エアコン効かない
JR死国のｷﾊ32？ 酉の105系？ レールや曲線はマシだろ。飯田線はレールが弱く
曲線も最悪だから余計酷く感じる。
【所属】四國鐵道管理局
【形式】気波参拾弐
【批評】本日空転多発立往生於廃品流用横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
【形式】気波参拾弐
【批評】本日空転多発立往生於廃品流用横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】今日、小田急線のある駅で電車を待っていたら、目の前をこいつが通りすぎていった。
中を見たら、ごく数人しか客が乗ってなかった。
空気輸送にしてもあまりにもひどい。
さっさと消えればいいのに。
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】今日、小田急線のある駅で電車を待っていたら、目の前をこいつが通りすぎていった。
中を見たら、ごく数人しか客が乗ってなかった。
空気輸送にしてもあまりにもひどい。
さっさと消えればいいのに。
>>240
中部国際空港に持って行けば、用途はあるのではないかと。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】投入用途・投入線区がそもそも間違っている例。
で、用途も線区も不適合なものだから遅延という結果を引き起こす。
10両化して優等運用に入れるという発想はないのだろうか。
中部国際空港に持って行けば、用途はあるのではないかと。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】投入用途・投入線区がそもそも間違っている例。
で、用途も線区も不適合なものだから遅延という結果を引き起こす。
10両化して優等運用に入れるという発想はないのだろうか。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】廃車にできんなら、運用改善してくれよな、優等専用にするとか
また遅延してたし…
石神井公園1417発の各停だけど次の練馬高野台で発車がギリギリになり、
富士見台から到着が遅れっぱなしということがあった！
練馬で降りたからそこから先は遅れが続いたかは知らないけど、
デイタイムくらい定時運転しろよな！困るんだよ
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】廃車にできんなら、運用改善してくれよな、優等専用にするとか
また遅延してたし…
石神井公園1417発の各停だけど次の練馬高野台で発車がギリギリになり、
富士見台から到着が遅れっぱなしということがあった！
練馬で降りたからそこから先は遅れが続いたかは知らないけど、
デイタイムくらい定時運転しろよな！困るんだよ
243 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 13:30:29 ID:JFDl0ioR0
>>231-232
東武100、200、300よりもAEの方が酷いぜ。全車両普通席でシートピッチも
1050mmしかないから特急料金を取るに値しない列車だな。
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港の64.1kmで特急料金を1200円も取る東武特急以上のボッタクリ列車
全車両普通席で車内販売も無線LANもない車両は論外
E259はグリーン車も車内販売も無線LANもある豪華列車だからA料金でも満足でつ
JRE259＞＞＞AE
JR185＞＞＞東武100
は常識
東武100、200、300よりもAEの方が酷いぜ。全車両普通席でシートピッチも
1050mmしかないから特急料金を取るに値しない列車だな。
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港の64.1kmで特急料金を1200円も取る東武特急以上のボッタクリ列車
全車両普通席で車内販売も無線LANもない車両は論外
E259はグリーン車も車内販売も無線LANもある豪華列車だからA料金でも満足でつ
JRE259＞＞＞AE
JR185＞＞＞東武100
は常識
244 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 13:56:26 ID:0te+L/YFO
＞シートピッチ1050mm
何このグリーン車
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】>>243
京急2100「まずは横浜-鶴見間で俺をブチ抜いてから聞いてやる。
言っておくが俺は無料特急だからな。
A料金を取るなら無料列車くらいには勝てて当たり前だよなあ？」
何このグリーン車
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】>>243
京急2100「まずは横浜-鶴見間で俺をブチ抜いてから聞いてやる。
言っておくが俺は無料特急だからな。
A料金を取るなら無料列車くらいには勝てて当たり前だよなあ？」
245 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 15:30:19 ID:jpa2p5zM0
【所属】JR束
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】JR北海道のパクリ車両。よくこんなのがブルーリボン賞
受賞できたな
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】JR北海道のパクリ車両。よくこんなのがブルーリボン賞
受賞できたな
【所属】東日本旅客鉄道株式会社
【形式】E259系特急型車両
【ｺﾒﾝﾄ】新千歳の快速エアポートの新車として実に快適だね、デザインもJR北の流れを汲んでいて良い。
…え？ 成田空港への特急車両？
はははそんな馬鹿な…冗談はやめろよもう(笑)
【形式】E259系特急型車両
【ｺﾒﾝﾄ】新千歳の快速エアポートの新車として実に快適だね、デザインもJR北の流れを汲んでいて良い。
…え？ 成田空港への特急車両？
はははそんな馬鹿な…冗談はやめろよもう(笑)
247 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:05:07 ID:eMIuNIoa0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！お前だよ、お前！！」
「新根古屋～空港第2ビル間で俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
「グリーン車も車内販売も無線LANもない分際で生意気な奴だ」
「まぁ、俺のグリーン車はシートピッチが1160mmもあるから快適だけどな」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！お前だよ、お前！！」
「新根古屋～空港第2ビル間で俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
「グリーン車も車内販売も無線LANもない分際で生意気な奴だ」
「まぁ、俺のグリーン車はシートピッチが1160mmもあるから快適だけどな」
248 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:18:40 ID:TtXBHKCh0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185「おい、そこの赤とオレンジの奴、お前だよ、お前だよ！！」
「俺逹の縄張りである新宿～栗橋まで殴り込んでくるんじゃねぇ！！」
「全車両普通席のくせに生意気な奴だ」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185「おい、そこの赤とオレンジの奴、お前だよ、お前だよ！！」
「俺逹の縄張りである新宿～栗橋まで殴り込んでくるんじゃねぇ！！」
「全車両普通席のくせに生意気な奴だ」
249 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:25:52 ID:0te+L/YFO
AE「文句があるなら先ずはトンネルの反対側に居る赤い奴との勝負に勝ってきな。俺に勝負を挑むのはそれからだな」
京急銀千「あ、俺たちたった120km/hしか出してませんからｗ130出せるなら勝てて当たり前ですよね。
もし最高速度で10km/hも遅い俺たちにも勝てないなら、有料特急の看板を今すぐ下ろすべきだと思いますよｗｗｗ」
京急銀千「あ、俺たちたった120km/hしか出してませんからｗ130出せるなら勝てて当たり前ですよね。
もし最高速度で10km/hも遅い俺たちにも勝てないなら、有料特急の看板を今すぐ下ろすべきだと思いますよｗｗｗ」
250 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 17:28:40 ID:cHxCYFN40
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】特急料金グリーン料金ボッタクリ
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】特急料金グリーン料金ボッタクリ
251 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 17:38:14 ID:OcD9RNxI0
【所属】NKTH
【形式】T-5300
【ｺﾒﾝﾄ】真っ白けで汚れが目立つ車体に不快な大爆音モーター。
利点なし欠点全部のバラック車だからこれには必ず乗らない。
京成N3000シリーズや京急N1000ステンレス車のほうがまだまし
【形式】T-5300
【ｺﾒﾝﾄ】真っ白けで汚れが目立つ車体に不快な大爆音モーター。
利点なし欠点全部のバラック車だからこれには必ず乗らない。
京成N3000シリーズや京急N1000ステンレス車のほうがまだまし
252 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:13:36 ID:jpNK/CW90
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>247
京急N1000「ほほう、それでそれで？（AA略」
京急2100「A料金をボる癖に無料特急の俺様に抜かれてやんのｗｗｗｗｗあれで『最高速度130km/h』たぁコンプレッサが壊れるぜｗｗｗｗｗ」
京急2000「20年前の足回り（界磁チョッパ）の俺でも余裕で追い越せましたｗ」
京急600「あんなので160km/hのAEに喧嘩を売るとは身の程知らずもいいとこだよなｗ」
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>247
京急N1000「ほほう、それでそれで？（AA略」
京急2100「A料金をボる癖に無料特急の俺様に抜かれてやんのｗｗｗｗｗあれで『最高速度130km/h』たぁコンプレッサが壊れるぜｗｗｗｗｗ」
京急2000「20年前の足回り（界磁チョッパ）の俺でも余裕で追い越せましたｗ」
京急600「あんなので160km/hのAEに喧嘩を売るとは身の程知らずもいいとこだよなｗ」
253 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:35:59 ID:NzAyNdFl0
アンチＡＥ厨(というか基地外束ヲタ)とアンチ束厨との投稿合戦は見ていてウザイ！
本題
【所属】汚京阪
【形式】積み残し魔10000系
【ｺﾒﾝﾄ】
いつまで積み残しすれば、気が済むんだyo？
関西出張時に何度も利用したけど、中はぎゅうぎゅうで途中駅では積み残しばっかしているじゃねーか。
廃車しろとは言わないけど、回送と試運転以外で本線に出てくるな！
本題
【所属】汚京阪
【形式】積み残し魔10000系
【ｺﾒﾝﾄ】
いつまで積み残しすれば、気が済むんだyo？
関西出張時に何度も利用したけど、中はぎゅうぎゅうで途中駅では積み残しばっかしているじゃねーか。
廃車しろとは言わないけど、回送と試運転以外で本線に出てくるな！
254 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:53:27 ID:jpNK/CW90
（無効票）
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】貧乏人御用達の無料特急の癖に踊り子やNEXをブチ抜くとは言語道断！
今すぐ久里浜に行って鉄屑になって来い。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＝251＞＞＞＞＞185＞＞＞＞京急車は常識なので、
今すぐ京急は最高速度を90km/hに制限して、尚且つNEXや踊り子が来たら減速して道を開けなさい！
私鉄はJRに道を譲るのが義務だ！
↑どうせならこれくらい書け例の束厨。
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】貧乏人御用達の無料特急の癖に踊り子やNEXをブチ抜くとは言語道断！
今すぐ久里浜に行って鉄屑になって来い。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＝251＞＞＞＞＞185＞＞＞＞京急車は常識なので、
今すぐ京急は最高速度を90km/hに制限して、尚且つNEXや踊り子が来たら減速して道を開けなさい！
私鉄はJRに道を譲るのが義務だ！
↑どうせならこれくらい書け例の束厨。
255 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:15:00 ID:sMKPWsIIO
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】泉岳寺でよく見掛けるのだよ、
当駅止まりの2100から降りた客が、西馬込から来たこの走る産廃ステン屑に乗るところを。
アレは、天国から地獄へ頭から落ちる様な光景だったな。
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】泉岳寺でよく見掛けるのだよ、
当駅止まりの2100から降りた客が、西馬込から来たこの走る産廃ステン屑に乗るところを。
アレは、天国から地獄へ頭から落ちる様な光景だったな。
>>254
精神障害者の本人より面白いなw
本題
【所属】JR東日本
【形式】185系
【コメント】
E231系「通勤型の俺に追い抜かれる情けない特急(笑)」
京急新1000形「東海道はあんなに線形が良いのに、何で俺より遅いの(笑)」
E130系・201系・75系「ディーゼルカーの俺らより遅い電車(笑)」
精神障害者の本人より面白いなw
本題
【所属】JR東日本
【形式】185系
【コメント】
E231系「通勤型の俺に追い抜かれる情けない特急(笑)」
京急新1000形「東海道はあんなに線形が良いのに、何で俺より遅いの(笑)」
E130系・201系・75系「ディーゼルカーの俺らより遅い電車(笑)」
【所属】JR東日本
【形式】185系
【コメント】茅ヶ崎在住の非ヲタな先輩が｢踊り子のアレ、いつまで走るんだよ一体！｣とキレてた。
最後にこのスレでおなじみの313-3730が東京口では一番クオリティが高い車両だ、と話してきた。
【形式】185系
【コメント】茅ヶ崎在住の非ヲタな先輩が｢踊り子のアレ、いつまで走るんだよ一体！｣とキレてた。
最後にこのスレでおなじみの313-3730が東京口では一番クオリティが高い車両だ、と話してきた。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山冷遇と言うが、松山駅を高架事業を行って何のメリットがあるのかね。
この廃品流用の横椅子トイレが無い車両を置き換えろ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山冷遇と言うが、松山駅を高架事業を行って何のメリットがあるのかね。
この廃品流用の横椅子トイレが無い車両を置き換えろ。
【所属】JR四国
【形式】キハ54-0
【ｺﾒﾝﾄ】高架化といえば、同じキハ54が走っている旭川駅が高架化されたよな。
だけどあそこの500番台はしっかりしている。
それに引き換えここの0番台は・・・
【形式】キハ54-0
【ｺﾒﾝﾄ】高架化といえば、同じキハ54が走っている旭川駅が高架化されたよな。
だけどあそこの500番台はしっかりしている。
それに引き換えここの0番台は・・・
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】遅延もするし、メトロにもそれで迷惑かけるし、
社員からもメンテナンスが面倒だとかでウザがられてるなら、
6両化なんかしないでカオナシで置き換えた方が良かっただろ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】遅延もするし、メトロにもそれで迷惑かけるし、
社員からもメンテナンスが面倒だとかでウザがられてるなら、
6両化なんかしないでカオナシで置き換えた方が良かっただろ。
261 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:45:16 ID:NpvqzAGHO
262 ：西武沿線の住人：2010/10/11(月) 08:34:24 ID:jmp64F1z0
西武３０００は、ＶＶＶＦインバータ化して、３００００の車体をのっけりゃいい。
>>255
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】中書島では毎日終日こんな光景でっせ。↓
8000系や新3000系から降りた客がこいつらの片割れに
「強制乗り換えの刑」食らわされると言う･･･。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】中書島では毎日終日こんな光景でっせ。↓
8000系や新3000系から降りた客がこいつらの片割れに
「強制乗り換えの刑」食らわされると言う･･･。
265 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:52:47 ID:JYOIY/rW0
【所属】東武
【形式】50000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】走るんですばかりバラックやらプレハブやら言われているけど
こいつが真の超安物プレハブバラック車 車体が酷すぎて見苦しい
地上用や半直用は2009年の増備再開組になっても明朝体3色LEDのまま
まだメトロの7000･8000アルミ屑のほうがこいつよりもずっとまとも
【形式】50000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】走るんですばかりバラックやらプレハブやら言われているけど
こいつが真の超安物プレハブバラック車 車体が酷すぎて見苦しい
地上用や半直用は2009年の増備再開組になっても明朝体3色LEDのまま
まだメトロの7000･8000アルミ屑のほうがこいつよりもずっとまとも
266 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:56:45 ID:6UGmjF0L0
267 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 16:08:13 ID:JYOIY/rW0
【所属】京成
【形式】新型スカイライナーAE
【コメント】
超安物車両かつ日暮里～成田空港間でたった36分しか乗らないのに、
特急料金を1200円も奪う強盗列車。車内販売サービスなどもなし。
まさにこいつのニックネームは、「ボッタクリアクセス特急」。
そう言われたくないならさっさと値下げしろ（最高でも700円程度）。
【形式】新型スカイライナーAE
【コメント】
超安物車両かつ日暮里～成田空港間でたった36分しか乗らないのに、
特急料金を1200円も奪う強盗列車。車内販売サービスなどもなし。
まさにこいつのニックネームは、「ボッタクリアクセス特急」。
そう言われたくないならさっさと値下げしろ（最高でも700円程度）。
ｷﾁｶﾞｲ束厨は相変わらず支離滅裂な事をほざいてますねw
269 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 17:09:12 ID:mGhRfTBj0
【所属】JR東日本
【形式】209系走ルンです
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔な手すりやカーテン省略を全国に蔓延させた元凶
名鉄のパノラマ絶滅＆綾繁一家の黒い影・・・じゃなくて銀電一家の眩い影、
小田急2000系、京阪8000系、大阪市営10系等々の劣化リニューアル誘発など、
その罪状は計り知れない。その意思は２３１や２３３にも受け継がれていった・・・
まさに負の伝説の創造主ともいえよう
205＝201＞103＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209は常識
神戸電鉄6000＝阪急9000＞阪神9000＞南海6200Ｖ改＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209は常識
>>235&237
コイルバネも一定の出来だと下手なボルスタレスと比べると乗り心地は良好だぞ
高山本線富山～越中八尾でキハ５８とキハ８５を乗り比べたとき（ｒｙ
【形式】209系走ルンです
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔な手すりやカーテン省略を全国に蔓延させた元凶
名鉄のパノラマ絶滅＆綾繁一家の黒い影・・・じゃなくて銀電一家の眩い影、
小田急2000系、京阪8000系、大阪市営10系等々の劣化リニューアル誘発など、
その罪状は計り知れない。その意思は２３１や２３３にも受け継がれていった・・・
まさに負の伝説の創造主ともいえよう
205＝201＞103＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209は常識
神戸電鉄6000＝阪急9000＞阪神9000＞南海6200Ｖ改＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209は常識
>>235&237
コイルバネも一定の出来だと下手なボルスタレスと比べると乗り心地は良好だぞ
高山本線富山～越中八尾でキハ５８とキハ８５を乗り比べたとき（ｒｙ
36分で車内販売を要求するとか腹筋崩壊モノだなｗｗｗｗ
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山の無駄な高架工事を行う高い税金があったら、先にこのボロを置き換えろ。
いくら主要駅１ヶ所を改善したところで、このボロが走っていちゃなにも意味が無い。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山の無駄な高架工事を行う高い税金があったら、先にこのボロを置き換えろ。
いくら主要駅１ヶ所を改善したところで、このボロが走っていちゃなにも意味が無い。
272 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:18:10 ID:CRnAUmy70
273 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:42:12 ID:YXKfwkowO
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】京急2100「NEXだかS(ﾋﾟｰ)Xだか知らないけど、毎回横浜の辺りで俺が追い抜いて行くあの赤と白の奴・・・
あれが有料特急とか言ったらどんだけボッタクリなんだよ？
最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
都営5300「ああ、あいつか。あいつならここで怪音波低性能汚物呼ばわりされている俺でも余裕で追い抜けるなｗ」
【形式】E259系
【コメント】京急2100「NEXだかS(ﾋﾟｰ)Xだか知らないけど、毎回横浜の辺りで俺が追い抜いて行くあの赤と白の奴・・・
あれが有料特急とか言ったらどんだけボッタクリなんだよ？
最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
都営5300「ああ、あいつか。あいつならここで怪音波低性能汚物呼ばわりされている俺でも余裕で追い抜けるなｗ」
274 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:34:36 ID:o2pMCIiQ0
【所属】束日本旅客鉄道株式会社
【形式】E259系 鈍足型ボッタクリ車両
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですがなにか」
【形式】E259系 鈍足型ボッタクリ車両
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですがなにか」
275 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 22:59:18 ID:nxuSvEfJ0
>>272 >>273 >>274
E259は高い、遅い、醜いの3拍子そろっている。
ＪＲ－Ｅヲタクの多い鉄道友の会はこんな車両にブルーリボン賞を献上するので
そんな評判から鉄道友の会は近年会員数が激減、青息吐息の状態になっている。
E259は高い、遅い、醜いの3拍子そろっている。
ＪＲ－Ｅヲタクの多い鉄道友の会はこんな車両にブルーリボン賞を献上するので
そんな評判から鉄道友の会は近年会員数が激減、青息吐息の状態になっている。
276 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 00:22:47 ID:uH4zd1KZ0
>>275
近年ブルーリボン賞の選抜形式がおかしくなっている
特に08年辺りから
本来は小田急がローレル賞で豊鉄のほっとらむがブルーリボン賞ってなるはず
前面展望無しの不評酷評なモノクラス編成にブルーリボン賞やる馬鹿が何処にいる
と思ってたやさき、E259がブルーリボン賞……どうなってんだ？
近年ブルーリボン賞の選抜形式がおかしくなっている
特に08年辺りから
本来は小田急がローレル賞で豊鉄のほっとらむがブルーリボン賞ってなるはず
前面展望無しの不評酷評なモノクラス編成にブルーリボン賞やる馬鹿が何処にいる
と思ってたやさき、E259がブルーリボン賞……どうなってんだ？
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】西武線で一番使えない遅延魔王。
それと最近池袋線から追い出されているけどそれは当然だな。
今の池袋線の各停のダイヤについていけずに、
毎日のように遅延して、他の車両に迷惑かけてるからさっさと消えてほしい。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】西武線で一番使えない遅延魔王。
それと最近池袋線から追い出されているけどそれは当然だな。
今の池袋線の各停のダイヤについていけずに、
毎日のように遅延して、他の車両に迷惑かけてるからさっさと消えてほしい。
【所属】西武
【形式】10000
【ｺﾒﾝﾄ】そんなブルーリボン賞すら取れないバッドデザイン車両がここにいる。
1編成除き全車抵抗制御という地球への優しさ0、
120km/hだ130km/hだなんて異次元の言い争い、こいつなんか185より遥かに遅い105km/h。
表定60km/hに遠く及ばずKQの普通より遅いカメノコ列車、イナバ物置もビックリのペラペラプラスチック内装、
公園のベンチに布掛けただけに等しいもはや座席でない腰掛、常に故障して使えないトイレと自販機、
それでいて小田急以上の特急料金ふんだくる世界にも例を見ない最凶車両。
【形式】10000
【ｺﾒﾝﾄ】そんなブルーリボン賞すら取れないバッドデザイン車両がここにいる。
1編成除き全車抵抗制御という地球への優しさ0、
120km/hだ130km/hだなんて異次元の言い争い、こいつなんか185より遥かに遅い105km/h。
表定60km/hに遠く及ばずKQの普通より遅いカメノコ列車、イナバ物置もビックリのペラペラプラスチック内装、
公園のベンチに布掛けただけに等しいもはや座席でない腰掛、常に故障して使えないトイレと自販機、
それでいて小田急以上の特急料金ふんだくる世界にも例を見ない最凶車両。
【所属】山陽
【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】もうじき半世紀モノの初期車ですら廃車のはの字すら
出て来ない時点でオ㍗ル。不細工でコイルバネでポンコツ
抵抗制御の分際でな。
【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】もうじき半世紀モノの初期車ですら廃車のはの字すら
出て来ない時点でオ㍗ル。不細工でコイルバネでポンコツ
抵抗制御の分際でな。
280 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 07:57:53 ID:EAJrKSccO
>>278
知ったかな某東●ヲタはこれから恥かくんだが、西武より小田急の方が
特急料金若干高いんです。適当な事書かないように。
では本題
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】その西武や小田急より特急料金をボッタくる車がコイツだ！
（参考：70㎞台だと、西武：620円、小田急：670円、東武：1000円ｗ）
椅子なんか日光・鬼怒川へ使ってたDRCのやつを間隔詰め込んで再利用ｗ
爆音フラットを周辺に蒔き散らし、平野部しか走らないくせに鈍足。
知ったかな某東●ヲタはこれから恥かくんだが、西武より小田急の方が
特急料金若干高いんです。適当な事書かないように。
では本題
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】その西武や小田急より特急料金をボッタくる車がコイツだ！
（参考：70㎞台だと、西武：620円、小田急：670円、東武：1000円ｗ）
椅子なんか日光・鬼怒川へ使ってたDRCのやつを間隔詰め込んで再利用ｗ
爆音フラットを周辺に蒔き散らし、平野部しか走らないくせに鈍足。
282 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 08:51:58 ID:QDgJTEGx0
>>278,280-281
【所属】東武
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】それでは此奴に 乗 る が い い 。
そしてさようなら。
は？急行料金据え置きだからマシ？
るせえ。こいつには急行料金すら出す価値がない。
【所属】東武
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】それでは此奴に 乗 る が い い 。
そしてさようなら。
は？急行料金据え置きだからマシ？
るせえ。こいつには急行料金すら出す価値がない。
283 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 14:26:38 ID:u3V5k7iK0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
東武や西武や小田急より特急料金をボッタくる車がコイツだ！
（参考：70㎞台だと、西武：620円、小田急：670円、東武：1000円、京成：1200円w）
上野～成田空港間がたったの64.1kmで特急料金を1200円もボッタクル上に、
全車両普通席で車内販売も無線LANもない車両は論外！！
京成は東武以上のDQN確定
E259は上記3点が標準装備でブルーリボン賞も受賞した豪華車両
シートピッチが1050mmしかないAEよりもシートピッチが1160mmもある
E259のグリーン席の方が快適でつ
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
東武や西武や小田急より特急料金をボッタくる車がコイツだ！
（参考：70㎞台だと、西武：620円、小田急：670円、東武：1000円、京成：1200円w）
上野～成田空港間がたったの64.1kmで特急料金を1200円もボッタクル上に、
全車両普通席で車内販売も無線LANもない車両は論外！！
京成は東武以上のDQN確定
E259は上記3点が標準装備でブルーリボン賞も受賞した豪華車両
シートピッチが1050mmしかないAEよりもシートピッチが1160mmもある
E259のグリーン席の方が快適でつ
284 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 14:41:31 ID:4eOGrpXj0
>>283支援
AEいらないよAE
E259ネ申だよE259
本題
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売もない特急車両は論外
グリーン車まがいなuシートはｲﾗﾈ
さらにスーパーカムイは札幌～新千歳空港間を快速運転させている貧乏人御用達列車
どうせ新札幌、北広島、恵庭、千歳なんて乗降客がゼロなんだから
E259みたいにグリーン車と車内販売を用意して、
札幌～新千歳空港間のノンストップ特急でも設定してみろ！！
AEいらないよAE
E259ネ申だよE259
本題
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売もない特急車両は論外
グリーン車まがいなuシートはｲﾗﾈ
さらにスーパーカムイは札幌～新千歳空港間を快速運転させている貧乏人御用達列車
どうせ新札幌、北広島、恵庭、千歳なんて乗降客がゼロなんだから
E259みたいにグリーン車と車内販売を用意して、
札幌～新千歳空港間のノンストップ特急でも設定してみろ！！
285 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:27:23 ID:QDgJTEGx0
>>283-284
てめー全区間別料金不要の京急快特をディスってんのか？ｗｗｗ
てめー全区間別料金不要の京急快特をディスってんのか？ｗｗｗ
>>284
＞どうせ新札幌、北広島、恵庭、千歳なんて乗降客がゼロなんだから
お前絶対、JR北海道使ったことないだろ。
空港客よりも都市圏輸送の方が比率が圧倒的に高いのが問題になっているぐらいだ。
それに新札幌はスーパー北斗やスーパーおおぞらですら止まっているというのに、
支離滅裂もほどほどにしろと言ってるだろ。
＞どうせ新札幌、北広島、恵庭、千歳なんて乗降客がゼロなんだから
お前絶対、JR北海道使ったことないだろ。
空港客よりも都市圏輸送の方が比率が圧倒的に高いのが問題になっているぐらいだ。
それに新札幌はスーパー北斗やスーパーおおぞらですら止まっているというのに、
支離滅裂もほどほどにしろと言ってるだろ。
287 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:02:05 ID:uH4zd1KZ0
>>284
問答無用で無効だ馬鹿 勝手に加算票したらマイナス100票だゴルァ
テメーが空路板、鉄板東海道線静岡、北陸新幹線スレ荒らしの島田塵＝ふじかわ塵
のオールロング基地害だってバレバレなんだよ。
支離滅裂な破綻論で第二成田スレから追放喰らって静岡空港からも〆だされ
東海道線スレで中国・ソビエト狂産主義マンセーかよ、馬鹿かテメーは!!!
東武日光スレでも大暴れしてたよなあ、東北関連で701系必死にマンセーしてたよな
コイツいい加減アク禁になんねーかな
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですがなにか」
789系1000番台「指定席料金でUシートですがなにか」
AE「営業最高速は160km/hですがなにか」
問答無用で無効だ馬鹿 勝手に加算票したらマイナス100票だゴルァ
テメーが空路板、鉄板東海道線静岡、北陸新幹線スレ荒らしの島田塵＝ふじかわ塵
のオールロング基地害だってバレバレなんだよ。
支離滅裂な破綻論で第二成田スレから追放喰らって静岡空港からも〆だされ
東海道線スレで中国・ソビエト狂産主義マンセーかよ、馬鹿かテメーは!!!
東武日光スレでも大暴れしてたよなあ、東北関連で701系必死にマンセーしてたよな
コイツいい加減アク禁になんねーかな
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「最高速度が10キロ遅い俺たちでも十分追い抜けるんだが」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですがなにか」
789系1000番台「指定席料金でUシートですがなにか」
AE「営業最高速は160km/hですがなにか」
ID:4eOGrpXj0が馬脚を現した件w
本題
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのためにダイヤを引き直しても早晩破綻する。
なぜならこいつ自身が遅延引き起こしてダイヤを乱すから。
地方に譲渡するなり売却するなりして、早く本線系統から
追い払って下さいよ。
本題
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのためにダイヤを引き直しても早晩破綻する。
なぜならこいつ自身が遅延引き起こしてダイヤを乱すから。
地方に譲渡するなり売却するなりして、早く本線系統から
追い払って下さいよ。
289 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:31:44 ID:Dnw8XiZl0
無効票
【所属】京成新型スカイライナー
【形式】小田急AE60000形MSE
【ｺﾒﾝﾄ】こんな安物特急がグッドデザイン賞とはふざけてる。
座席は岩のように硬い。テーブルもデザイン重視で小さすぎる。
そして、本当に恐ろしいのは料金だ。下のコメントを注目せよ。
上野～成田空港間64.1KMで乗車時間42分（日暮里～2ビルは36分）
なのにもかかわらず、どちらから乗っても特急料金は同じ1200円。
まさにボッタクリ価格にしか思えない。まさに小田急AE60000形MSE。
本題
【所属】京急
【形式】2000形
【ｺﾒﾝﾄ】ついに、車体の汚れや傷が酷すぎてまるで何者かに荒らされた
かのように最悪の状態だった2021Fが戦力外通告を受けるようだ。
だが、車体が酷いのはこれだけでない。2031F、2041F、2421Fなど見よ。
2021ほどでないが車体が黒くなってたり皹傷が激しくなってる。
加速度もほかの京急車両の3.5に対しこいつは2.8でかなり劣っている。
朝ラッシュに使うと加速の悪さで定時運行の妨げになるし、逗子エア急
ではホームドア対応ができないし簡易英語放送もできないんだから、
8連はただの置物。よって、8連はS1000を増やして全部潰してほしい。
4連は3月に検査期限が来る2421･2451を検査を通さずに1489･1493で潰し
残りの2411･2431･2441･2461は5年前の700形末期のように大師線
京急川崎～小島新田に閉じこめて次の検査期限まで閉じこもればいい。
もちろん、この4本も検査期限が来たら通さずにもちろん廃車に。
【所属】京成新型スカイライナー
【形式】小田急AE60000形MSE
【ｺﾒﾝﾄ】こんな安物特急がグッドデザイン賞とはふざけてる。
座席は岩のように硬い。テーブルもデザイン重視で小さすぎる。
そして、本当に恐ろしいのは料金だ。下のコメントを注目せよ。
上野～成田空港間64.1KMで乗車時間42分（日暮里～2ビルは36分）
なのにもかかわらず、どちらから乗っても特急料金は同じ1200円。
まさにボッタクリ価格にしか思えない。まさに小田急AE60000形MSE。
本題
【所属】京急
【形式】2000形
【ｺﾒﾝﾄ】ついに、車体の汚れや傷が酷すぎてまるで何者かに荒らされた
かのように最悪の状態だった2021Fが戦力外通告を受けるようだ。
だが、車体が酷いのはこれだけでない。2031F、2041F、2421Fなど見よ。
2021ほどでないが車体が黒くなってたり皹傷が激しくなってる。
加速度もほかの京急車両の3.5に対しこいつは2.8でかなり劣っている。
朝ラッシュに使うと加速の悪さで定時運行の妨げになるし、逗子エア急
ではホームドア対応ができないし簡易英語放送もできないんだから、
8連はただの置物。よって、8連はS1000を増やして全部潰してほしい。
4連は3月に検査期限が来る2421･2451を検査を通さずに1489･1493で潰し
残りの2411･2431･2441･2461は5年前の700形末期のように大師線
京急川崎～小島新田に閉じこめて次の検査期限まで閉じこもればいい。
もちろん、この4本も検査期限が来たら通さずにもちろん廃車に。
290 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:44:00 ID:uH4zd1KZ0
このスレで暴れてる荒らし三刀流の馬鹿の正体
名無し＝ふじかわ塵 島田塵
388:名無し野電車区 :2010/10/10(日) 10:17:06 ID:foRf5TEeP [sage]
静岡は社会主義国のように国の管理がきつく競争原理が働かない地区。
そこに走る列車は当然旧ソビエトの車両が良く似合う。
390:名無し野電車区 :2010/10/10(日) 14:22:36 ID:foRf5TEeP [sage]
静岡の春はいつ訪れるのだろうか？
東海には人間の顔をした会社主義を期待したい。
しかし、いずれはペレストロイカ、改革開放のの波が必ず訪れるぞ。
208:島田人 :2010/10/10(日) 09:37:46 ID:P0c6KdKAO
島田から静岡に行く場合は、掛川まで行って新幹線に
乗り換えるのが島田、菊川あたりでは一般的。
387:島田人 :2010/10/10(日) 09:40:26 ID:P0c6KdKAO
静岡は無蓋車で充分。
自然豊かで温暖な静岡では、またとないサーヴィスになる。
名無し＝ふじかわ塵 島田塵
388:名無し野電車区 :2010/10/10(日) 10:17:06 ID:foRf5TEeP [sage]
静岡は社会主義国のように国の管理がきつく競争原理が働かない地区。
そこに走る列車は当然旧ソビエトの車両が良く似合う。
390:名無し野電車区 :2010/10/10(日) 14:22:36 ID:foRf5TEeP [sage]
静岡の春はいつ訪れるのだろうか？
東海には人間の顔をした会社主義を期待したい。
しかし、いずれはペレストロイカ、改革開放のの波が必ず訪れるぞ。
208:島田人 :2010/10/10(日) 09:37:46 ID:P0c6KdKAO
島田から静岡に行く場合は、掛川まで行って新幹線に
乗り換えるのが島田、菊川あたりでは一般的。
387:島田人 :2010/10/10(日) 09:40:26 ID:P0c6KdKAO
静岡は無蓋車で充分。
自然豊かで温暖な静岡では、またとないサーヴィスになる。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山が旭川のように高架にすれば発展できるとは到底思えない。
この國鐵時代の負債をかかえて、四国は相当に真っ暗じゃけんのう。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山が旭川のように高架にすれば発展できるとは到底思えない。
この國鐵時代の負債をかかえて、四国は相当に真っ暗じゃけんのう。
292 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 00:17:10 ID:hzyCWlPj0
遊んでみた
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】
A特急料金で特別料金不要の快速列車にも負ける特急車両は論外
uシートまがいなグリーン車はｲﾗﾈ
どうせ戸塚、武蔵小杉、吉祥寺なんて乗降客がゼロなんだから
789-1000やE259みたいにまともな設備を用意して、
横浜・新宿～成田空港間のノンストップ特急でも設定してみろ！！
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】
A特急料金で特別料金不要の快速列車にも負ける特急車両は論外
uシートまがいなグリーン車はｲﾗﾈ
どうせ戸塚、武蔵小杉、吉祥寺なんて乗降客がゼロなんだから
789-1000やE259みたいにまともな設備を用意して、
横浜・新宿～成田空港間のノンストップ特急でも設定してみろ！！
294 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 09:21:34 ID:jyz71di30
【所属】京成
【形式】キモ顔汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000や京成3600や京急2000が嫌ならこのキモ顔と顔を変えてくれ。
余った車体をキモ顔とともに宗吾で潰させてもらうから。
【形式】キモ顔汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000や京成3600や京急2000が嫌ならこのキモ顔と顔を変えてくれ。
余った車体をキモ顔とともに宗吾で潰させてもらうから。
295 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 12:20:13 ID:RIoP6PhvO
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに3000が嫌ならこの低性能爆音アルミ屑と交換しようぜ。本数もほぼ同じだし。
ええ6連でも構いませんよ。こいつさえ消え失せてくれればね。
代わりにこいつを京成本線普通にでも使ってて下さい。あとは6連化するなり4連化するなりご自由にどうぞ。
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに3000が嫌ならこの低性能爆音アルミ屑と交換しようぜ。本数もほぼ同じだし。
ええ6連でも構いませんよ。こいつさえ消え失せてくれればね。
代わりにこいつを京成本線普通にでも使ってて下さい。あとは6連化するなり4連化するなりご自由にどうぞ。
296 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:11:01 ID:CZ8zSPiw0
>>293
E259はAEと違ってシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANと車内にはLCDモニターが6ヶ所もある豪華車両ですが何か？
本題
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
全車両普通席で車内のLCDモニターが2ヶ所しかないの分際で、
車内販売も無線LANもない上に上野～成田空港間を1920円から2400円に大幅に値上げしたボッタクリ列車
距離が短くなったのに運賃と特急料金を値上げするとは言語道断！！
これで京成は東武以上のDQNが確定
E259はAEと違ってシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANと車内にはLCDモニターが6ヶ所もある豪華車両ですが何か？
本題
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
全車両普通席で車内のLCDモニターが2ヶ所しかないの分際で、
車内販売も無線LANもない上に上野～成田空港間を1920円から2400円に大幅に値上げしたボッタクリ列車
距離が短くなったのに運賃と特急料金を値上げするとは言語道断！！
これで京成は東武以上のDQNが確定
JR北海道・京成「本当に最高なら我々の田舎電車なんかけなす必要は無いはず。所詮その程度の車輌なんですね(笑) 盗作だし(笑)」
さて、本題
【所属】JR東海
【形式】静岡の211系
【コメント】
ん?「どうせ『ロングシートだから最悪だ』って言いたいんだろ?」って?
いや、ぶっちゃけ誰かさんが崇拝するどっかの緑の安物の様な「座席の様な何か」で無ければ、
ロングシートだろうがクロスシートだろうが構わない。
それよりも、だ。
上り電車で沼津まで遊びに行った時にコイツに乗ったんだが、富士～吉原の間でまたもや異様な横揺れに遭遇した。
あのままだと近い将来本当に脱線事故を起こしかねん。
即刻台車を何とかするか、今すぐ名古屋から311系と313系最新版を引っ張って来い。
東海よ、いくら新幹線が安全だからって、在来線がこんなんじゃ誰も新幹線に乗らんぞ?
さて、本題
【所属】JR東海
【形式】静岡の211系
【コメント】
ん?「どうせ『ロングシートだから最悪だ』って言いたいんだろ?」って?
いや、ぶっちゃけ誰かさんが崇拝するどっかの緑の安物の様な「座席の様な何か」で無ければ、
ロングシートだろうがクロスシートだろうが構わない。
それよりも、だ。
上り電車で沼津まで遊びに行った時にコイツに乗ったんだが、富士～吉原の間でまたもや異様な横揺れに遭遇した。
あのままだと近い将来本当に脱線事故を起こしかねん。
即刻台車を何とかするか、今すぐ名古屋から311系と313系最新版を引っ張って来い。
東海よ、いくら新幹線が安全だからって、在来線がこんなんじゃ誰も新幹線に乗らんぞ?
298 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 19:25:13 ID:hzyCWlPj0
>>297
> 東海よ、いくら新幹線が安全だからって、在来線がこんなんじゃ誰も新幹線に乗らんぞ?
沼津・清水住民「俺達は新幹線に『乗らない』のではなくて、『金があっても乗れない』のだよ。
ここいらには新幹線の駅自体がないからなｗｗｗ
んあ？タクシー？JRが新幹線利用者向けに、静岡駅までのタクシーのクーポン券を配ってくれれば考えるわｗ
決して安くはない新幹線だ、それくらいのサービスはあって当たり前だな」
> NE糞
京急2100「取り敢えず最高速度で10キロ遅い、しかも無料特急の俺達に勝ってもらおうか。話はそれからだ。
そっちは130キロ出しているから勝てて当たり前だよなあ？」
京急2000「>>289で朽ち果て汚物扱いされている俺にも勝てないのは気のせいですかねえ？ｗ」
都営5300「それどころか怪音波汚物扱い、おまけに110キロしか出していない俺でも余裕で追い抜けるしｗ」
> 東海よ、いくら新幹線が安全だからって、在来線がこんなんじゃ誰も新幹線に乗らんぞ?
沼津・清水住民「俺達は新幹線に『乗らない』のではなくて、『金があっても乗れない』のだよ。
ここいらには新幹線の駅自体がないからなｗｗｗ
んあ？タクシー？JRが新幹線利用者向けに、静岡駅までのタクシーのクーポン券を配ってくれれば考えるわｗ
決して安くはない新幹線だ、それくらいのサービスはあって当たり前だな」
> NE糞
京急2100「取り敢えず最高速度で10キロ遅い、しかも無料特急の俺達に勝ってもらおうか。話はそれからだ。
そっちは130キロ出しているから勝てて当たり前だよなあ？」
京急2000「>>289で朽ち果て汚物扱いされている俺にも勝てないのは気のせいですかねえ？ｗ」
都営5300「それどころか怪音波汚物扱い、おまけに110キロしか出していない俺でも余裕で追い抜けるしｗ」
>>295
IGBT化しておけいはんが引き取りましょう。加速力は2.5から2.8あれば
ウチでは使えます。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】この賞味期限とっくに切れてるどうしようもないポンコツなら
幾らでもどうぞ。
IGBT化しておけいはんが引き取りましょう。加速力は2.5から2.8あれば
ウチでは使えます。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】この賞味期限とっくに切れてるどうしようもないポンコツなら
幾らでもどうぞ。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】その用途なら185系とE217系で充分。
以上。
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】その用途なら185系とE217系で充分。
以上。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この車輛のクソさ加減を考えたら、新幹線建設・札沼線電化・旭川高架を行う
JR北海道との差が広がる証拠。アホ青龍ヲタの多い茨城かブスイーツの多い富山に捨てろ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この車輛のクソさ加減を考えたら、新幹線建設・札沼線電化・旭川高架を行う
JR北海道との差が広がる証拠。アホ青龍ヲタの多い茨城かブスイーツの多い富山に捨てろ。
302 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:57:50 ID:mBwCWl+OO
【所属】京成
【形式】エアポート誰得3600
【ｺﾒﾝﾄ】3400がエアポート快特なら、このステン屑は「エアポート誰得」だな。
登場した時から203以下の垢電内装に、8両は先頭Tcで京急乗り入れが出来ない役立たずで、まさに誰得。
都営線運用にも、本線快速特急にも就かないでいいから、宗吾参道で解体されろ！
【形式】エアポート誰得3600
【ｺﾒﾝﾄ】3400がエアポート快特なら、このステン屑は「エアポート誰得」だな。
登場した時から203以下の垢電内装に、8両は先頭Tcで京急乗り入れが出来ない役立たずで、まさに誰得。
都営線運用にも、本線快速特急にも就かないでいいから、宗吾参道で解体されろ！
303 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:46:35 ID:M9X29OAk0
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「まずは俺たちを抜け、話はそれからだ」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですが」
789系1000番台「空港まで指定席料金払うだけでUシート」
京成AE「最高速は160km/hでつ」
難解ﾗﾋﾟｰﾄﾞ「特別車は3列シートですが、β特急はお値打ちですが」
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100「まずは俺たちを抜け、話はそれからだ」
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですが」
789系1000番台「空港まで指定席料金払うだけでUシート」
京成AE「最高速は160km/hでつ」
難解ﾗﾋﾟｰﾄﾞ「特別車は3列シートですが、β特急はお値打ちですが」
304 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:55:51 ID:BUcKxTNT0
【所属】しЯ束日本
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】プレバブは仮設の小屋なんだからいつまでも使うな！！
我が愛する街に相応しくないダサい電車を走らせるな！！
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】プレバブは仮設の小屋なんだからいつまでも使うな！！
我が愛する街に相応しくないダサい電車を走らせるな！！
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】成田空港～東京一時間で特急料金1660円とかナメとんのかｗ
運賃含めて2940円とかボッタクリ。
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】成田空港～東京一時間で特急料金1660円とかナメとんのかｗ
運賃含めて2940円とかボッタクリ。
>>302
京成3600は1編成だけ京急に乗り入れできる奴が
いたんだけどバルサンされたのかな？
本題
【所属】東急
【形式】7700系
【コメント】
昭和30年代後半の車両を未だに使うんじゃねぇ！！
早くN7000系を交代してほしい
京成3600は1編成だけ京急に乗り入れできる奴が
いたんだけどバルサンされたのかな？
本題
【所属】東急
【形式】7700系
【コメント】
昭和30年代後半の車両を未だに使うんじゃねぇ！！
早くN7000系を交代してほしい
307 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 09:06:00 ID:aRgiwLXW0
/─￣￣￣￣─ヽ
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／￣￣￣ ...| . ＿＿＿ . |.. .￣￣￣＼
| □ |...|上 野|...| □ |
| ┌──┐ | . 三三三 . | ┌──┐ |
| │17A..│ | ||┌─┐|| | │3668│ |
| │￣￣│ | ||│ │|| | │￣￣│ | ／
| │ │ | ||│ │|| | │...／.|│ | >>306呼びましたか？
| └──┘ | ||└─┘|| | └──┘ | ＼
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| ［○○］ | || |特急|.|| | ［○○］ |
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| | ||＿＿＿|| | |
|_三三三三_..|┌ ＝＝ ┐|.._三三三三_|
| || 目│[ ］.=] 目 |||◎| |||＝
￣ || ＝＝＝＝＝＝ U||__
└-──────-┘
―／／─――――＼＼―
【所属】京阪
【形式】2600－0
【コメント】
やっつけ更新の分際で昭和30年代 前 半 の車両を未だに使うなゴルァ！！
【形式】2600－0
【コメント】
やっつけ更新の分際で昭和30年代 前 半 の車両を未だに使うなゴルァ！！
311 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:21:51 ID:i0KNivhiO
誰かさんが先頭はMcに限るとか言う自分勝手なわがまま言わなければ
3600も乗り入れに参戦出来るのにな。他社では先頭Tcが当たり前なのに。
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】それよか正確な種別表示すらも出来ないこんなものこそとっとと乗り入れから追放すべきじゃないですかね？
3600も乗り入れに参戦出来るのにな。他社では先頭Tcが当たり前なのに。
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】それよか正確な種別表示すらも出来ないこんなものこそとっとと乗り入れから追放すべきじゃないですかね？
312 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:28:46 ID:bmonls9DO
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったら新宿線は特急以外4ドア車に統一するの？
高田馬場で片側のホームしか客捌けなくて遅延の元凶だし、
直通する国分寺線まで6両に減車してまで完全4ドア車統一を邪魔してるよね。
廃車出来ないなら池袋線の4ドア車と交換して追いやって欲しいよ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったら新宿線は特急以外4ドア車に統一するの？
高田馬場で片側のホームしか客捌けなくて遅延の元凶だし、
直通する国分寺線まで6両に減車してまで完全4ドア車統一を邪魔してるよね。
廃車出来ないなら池袋線の4ドア車と交換して追いやって欲しいよ。
【所属】 和歌山県内の鉄道（JR西、南海、和歌山電鐵、紀州鉄道）
【形式】 103系、105系、113系、381系など（JR）
7000系、7100系、10000系など（南海）
2270系（和歌山電鐵）
キテツ１（紀州鉄道）
【ｺﾒﾝﾄ】和歌山県民よ、昭和時代の老朽車・中古車ばかり導入されている現状に抗議しよう。
【形式】 103系、105系、113系、381系など（JR）
7000系、7100系、10000系など（南海）
2270系（和歌山電鐵）
キテツ１（紀州鉄道）
【ｺﾒﾝﾄ】和歌山県民よ、昭和時代の老朽車・中古車ばかり導入されている現状に抗議しよう。
全面涼宮ハルヒのラッピング路面電車。
行き先は恵美須町。
行き先は恵美須町。
>>315
すまんスレ違いだった・・・・。やけ酒呑んで寝ます・・・・・。
すまんスレ違いだった・・・・。やけ酒呑んで寝ます・・・・・。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】やっつけ廃品流用で、車体がぼろぼろ。
便所なしで、空転多発すると神戸の新快速の２の舞に…
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】やっつけ廃品流用で、車体がぼろぼろ。
便所なしで、空転多発すると神戸の新快速の２の舞に…
業務連絡をいたします。
分かっててやってるんだろうが、複数車輌の投票は問答無用で無効とさせていただきます。
本題
【所属】JR東海
【形式】211系
【コメント】
で、この走る東海大地震は何時になったら生存権が無効になるんだ?
こいつのせいで俺が電車恐怖症になりそうだわw
分かっててやってるんだろうが、複数車輌の投票は問答無用で無効とさせていただきます。
本題
【所属】JR東海
【形式】211系
【コメント】
で、この走る東海大地震は何時になったら生存権が無効になるんだ?
こいつのせいで俺が電車恐怖症になりそうだわw
>>311
先頭車Mcは正しいと思うけどね
【所属】しＲ束
【形式】E259系
【コメント】アルベルト・シュペーア氏からの伝言です。
当系列を含む在来線特急用4列座席グリーン車について、
直ちに運行を取り止め、3列に改造せよとの事です。
先頭車Mcは正しいと思うけどね
【所属】しＲ束
【形式】E259系
【コメント】アルベルト・シュペーア氏からの伝言です。
当系列を含む在来線特急用4列座席グリーン車について、
直ちに運行を取り止め、3列に改造せよとの事です。
320 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:14:21 ID:shUP+4Pb0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売も無線LANもないクセに
上野～成田空港の64.1kmで2400円もボッタクルんじゃねぇ！！
京成は関東の大手私鉄では東武と最下位争いしている分際で生意気だ。
E259は安物のAEとは違いシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞も受賞した将来の名車でつ
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売も無線LANもないクセに
上野～成田空港の64.1kmで2400円もボッタクルんじゃねぇ！！
京成は関東の大手私鉄では東武と最下位争いしている分際で生意気だ。
E259は安物のAEとは違いシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞も受賞した将来の名車でつ
321 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:24:25 ID:UAqTGR7b0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185-200「おい、そこの赤とオレンジの奴！！お前だよ、お前！！」
「全車両普通席の分際で俺達の縄張りである新宿～栗橋まで殴り込んで来るんじゃねぇ！！」
「グリーン車を連結している俺が新宿・上野～日光まで走ったら乗車率100％は間違いないな」
「お前のところの200や250が束になってかかってきてもグリーン車を連結している俺には敵わないね」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185-200「おい、そこの赤とオレンジの奴！！お前だよ、お前！！」
「全車両普通席の分際で俺達の縄張りである新宿～栗橋まで殴り込んで来るんじゃねぇ！！」
「グリーン車を連結している俺が新宿・上野～日光まで走ったら乗車率100％は間違いないな」
「お前のところの200や250が束になってかかってきてもグリーン車を連結している俺には敵わないね」
322 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:28:39 ID:EQzOMzQV0
>>320支援
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】
ブルーリボン賞もローレル賞も取れなかった上に別料金不要の無料特急のクセにE259と踊り子を抜きまくる論外中の論外の電車！
有料特急を追い抜かすならグリーン車を連結し、それなりの料金を取って当たり前。
京急もガラの悪さでは東武や京成と最下位を争う存在のくせに、JR様の看板列車を2本も追い抜かすとは生意気もいいところ！
京急は今すぐ最高速度を90km/hに制限し、さらに踊り子とE259が接近したら減速して道を譲りなさい！
E259は無料特急の京急2100形とは違いシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞も受賞した将来の名車でつ
・・・なんてするわけねーだろバーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ↑は無効だからなｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】無線LAN？日本で移動体通信の主役と言えば携帯電話にスマフォですが何か？
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】
ブルーリボン賞もローレル賞も取れなかった上に別料金不要の無料特急のクセにE259と踊り子を抜きまくる論外中の論外の電車！
有料特急を追い抜かすならグリーン車を連結し、それなりの料金を取って当たり前。
京急もガラの悪さでは東武や京成と最下位を争う存在のくせに、JR様の看板列車を2本も追い抜かすとは生意気もいいところ！
京急は今すぐ最高速度を90km/hに制限し、さらに踊り子とE259が接近したら減速して道を譲りなさい！
E259は無料特急の京急2100形とは違いシートピッチが1160mmもあるグリーン車と
車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞も受賞した将来の名車でつ
・・・なんてするわけねーだろバーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ↑は無効だからなｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】無線LAN？日本で移動体通信の主役と言えば携帯電話にスマフォですが何か？
>>321
スペーシア「るせえ、文句があるなら今の季節の日光線を空転せずに130km/hで登ってみやがれｗｗｗｗ
言っておくが落ち葉だらけだからな？
あと、どうせならグリーン車は個室に改造してから出なおしてきな」
スペーシア「るせえ、文句があるなら今の季節の日光線を空転せずに130km/hで登ってみやがれｗｗｗｗ
言っておくが落ち葉だらけだからな？
あと、どうせならグリーン車は個室に改造してから出なおしてきな」
324 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:47:56 ID:QCT9VGQl0
東武100屑鉄だよ東武100
JR185-200ネ申だよJR185-200
JR185-200ネ申だよJR185-200
325 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 11:04:37 ID:EQzOMzQV0
いつものE259厨は京急に対しては何故か何も言えないでやんのｗｗｗｗｗｗｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100｢特別料金不要の俺に抜かれるとはｗ｣
京急2000・都営5300｢俺らでも追い抜けるってｗｗ｣
313-5000｢車体間ダンパー？特別料金不要な俺でも持ってるけど？｣
KTX(初代)｢特室相当で4列とかｗ｣
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100｢特別料金不要の俺に抜かれるとはｗ｣
京急2000・都営5300｢俺らでも追い抜けるってｗｗ｣
313-5000｢車体間ダンパー？特別料金不要な俺でも持ってるけど？｣
KTX(初代)｢特室相当で4列とかｗ｣
327 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 11:30:37 ID:EQzOMzQV0
>>321
訳「おい、東武！
よりにもよって普通車の時点でJRのグリーン車並のシートピッチで、
おまけに特別車両は個室なんていう豪華車両を乗り入れさせるな！
E259や185が余計にショボく見えてしまうだろ！
JRの面目丸つぶれだから、そんな車両をわざわざ自慢しに来るな！」
こうですね、わかります。
訳「おい、東武！
よりにもよって普通車の時点でJRのグリーン車並のシートピッチで、
おまけに特別車両は個室なんていう豪華車両を乗り入れさせるな！
E259や185が余計にショボく見えてしまうだろ！
JRの面目丸つぶれだから、そんな車両をわざわざ自慢しに来るな！」
こうですね、わかります。
E259系の下りの津田沼駅での
通過速度の速さは
ちょっと怖い
(´･ω･｀)
通過速度の速さは
ちょっと怖い
(´･ω･｀)
329 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 12:37:06 ID:LrSebiTLO
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄の無料特急のクセに生意気にもE259・251・185といったJRの看板列車を追い抜くんじゃねぇ！！
JRの面目を潰す最悪車両だ！！
今すぐ久里浜に言って鉄屑になってくらはい。
E259は京急2100と違いシートピッチが1160mmもありグリーン車2両と車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞を受賞していまつ
251は京急2100と違い2階建て展望グリーン車と車内販売がある豪華車両だ。
E259＝251＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AE＞＞＞＞＞＞京急2100は常識
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄の無料特急のクセに生意気にもE259・251・185といったJRの看板列車を追い抜くんじゃねぇ！！
JRの面目を潰す最悪車両だ！！
今すぐ久里浜に言って鉄屑になってくらはい。
E259は京急2100と違いシートピッチが1160mmもありグリーン車2両と車内販売と無線LANがある豪華車両でブルーリボン賞を受賞していまつ
251は京急2100と違い2階建て展望グリーン車と車内販売がある豪華車両だ。
E259＝251＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AE＞＞＞＞＞＞京急2100は常識
市街局番が4桁(笑)のド田舎藤沢民がまだ頑張ってますねw
友達が欲しいなら引き籠ってないで外行けばいいのに。
友達が欲しいなら引き籠ってないで外行けばいいのに。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】円高・株安・長引く不況・社会不安・治安悪化・国際的孤立・自殺者３万人の腐った時代だが、
バブルの絶頂期に登場したとは思えないこの廃品流用空転横椅子便所無車輛はたらたら走りやがる。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】円高・株安・長引く不況・社会不安・治安悪化・国際的孤立・自殺者３万人の腐った時代だが、
バブルの絶頂期に登場したとは思えないこの廃品流用空転横椅子便所無車輛はたらたら走りやがる。
332 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:02:18 ID:QKYtBKJZ0
只今、島田塵と藤沢の膿坊主が大暴れしております。十分注意して下さい
勿論、>>320>>321>>324>>329はキチガイの投稿により無効とします。
本題
【所属】JR束
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100｢特別料金不要の俺を抜け、話はそれからだ｣
313-5000｢えっ…、アクティブサスペンション搭載してないの!!!“特別料金不要近郊型”の俺でも搭載してるのに｣
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですが。えっ…、E259は有料なの???」
勿論、>>320>>321>>324>>329はキチガイの投稿により無効とします。
本題
【所属】JR束
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】
京急2100｢特別料金不要の俺を抜け、話はそれからだ｣
313-5000｢えっ…、アクティブサスペンション搭載してないの!!!“特別料金不要近郊型”の俺でも搭載してるのに｣
名鉄2000「空港アクセスの特急料金は“無料”ですが。えっ…、E259は有料なの???」
【所属】京阪
【形式】1000
【ｺﾒﾝﾄ】非冷房釣り掛けパチモノ出身のクセに生意気だぞ！
京阪の面目を潰す最悪車両だ！！
今すぐ寝屋川に言って鉄屑になってくらはい。
↑は無効票だwww昔いたどこぞの池沼じゃねぇからなw
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと寝屋川送りにするべき腐れポンコツどもはこいつらだ。
【形式】1000
【ｺﾒﾝﾄ】非冷房釣り掛けパチモノ出身のクセに生意気だぞ！
京阪の面目を潰す最悪車両だ！！
今すぐ寝屋川に言って鉄屑になってくらはい。
↑は無効票だwww昔いたどこぞの池沼じゃねぇからなw
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと寝屋川送りにするべき腐れポンコツどもはこいつらだ。
334 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:18:21 ID:dO3xkojx0
【所属】メトロT線
【形式】０5系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ東西線の車両うち07系、15000系や
かつての5000系にはJRみたいに背番号を入れてるが、
こいつらには背番号なし。さっさと背番号つけろ。
車番末尾の2桁の数字をそのままつければいいんだから。
ここから本題。
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】
そして車内は7次車までの高級感のある落ち着いたイメージから、
簡素品ばかりの架設住宅風のチープ内装にに成り下がった。
冷房も大幅劣化。特に夏は暑すぎてとにかくカビ臭い。まるで
全車弱冷房車のようで逃げ場がない。まだ初期弱冷の方が涼しい。
そして座席は安物ベンチと変わらない座り心地の激硬岩座席に
床は灰色淡色に劣化、そして7次車以前も同じ床に変わる運命。
そして前面は日本のイメージを違反した韓国トングリ風の
ブサイクフェイス。まだ京成新3000シリーズがまともに見える。
そして15000系もトングリで出てきやがった。あんな前面デザイン
はスピード感なし斬新度なしのブサイク。早く前面だけ変えろ。
できないなら俺が05系25～43F、15000系、東葉2000系全部を
北長野などの解体線に送り込んで重機でバラバラにしてやるぜ。
【形式】０5系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ東西線の車両うち07系、15000系や
かつての5000系にはJRみたいに背番号を入れてるが、
こいつらには背番号なし。さっさと背番号つけろ。
車番末尾の2桁の数字をそのままつければいいんだから。
ここから本題。
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】
そして車内は7次車までの高級感のある落ち着いたイメージから、
簡素品ばかりの架設住宅風のチープ内装にに成り下がった。
冷房も大幅劣化。特に夏は暑すぎてとにかくカビ臭い。まるで
全車弱冷房車のようで逃げ場がない。まだ初期弱冷の方が涼しい。
そして座席は安物ベンチと変わらない座り心地の激硬岩座席に
床は灰色淡色に劣化、そして7次車以前も同じ床に変わる運命。
そして前面は日本のイメージを違反した韓国トングリ風の
ブサイクフェイス。まだ京成新3000シリーズがまともに見える。
そして15000系もトングリで出てきやがった。あんな前面デザイン
はスピード感なし斬新度なしのブサイク。早く前面だけ変えろ。
できないなら俺が05系25～43F、15000系、東葉2000系全部を
北長野などの解体線に送り込んで重機でバラバラにしてやるぜ。
335 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:24:06 ID:dO3xkojx0
334の後半 間違い多かったので訂正＆追加
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】
そして車内は7次車までの高級感のある落ち着いたイメージから、
簡素品ばかりの仮設住宅風のプレハブ内装にまで成り下がった。
冷房も大幅劣化。特に夏は暑すぎてとにかくカビ臭い。まるで
全車弱冷房車のようで逃げ場がない。まだ初期弱冷の方が涼しい。
そして座席は安物ベンチと変わらない座り心地の激硬岩座席に
床は灰色一色に劣化、そして7次車以前も同じ床に変わる運命。
そして前面は日本のイメージを違反した韓国トングリ風の
ブサイクフェイス。まだ京成新3000シリーズがまともに見える。
そして15000系もトングリで出てきやがった。あんな前面デザイン
はスピード感なし斬新度なしのブサイク。まじふざけんなだよ。
次の製造から顔を16000系タイプに変えろ。トングリで作るな。
そして、あのトングリ顔を何とかしろ。前面だけでも付け替えろ。
できないなら俺が05系25～43F、15000系、東葉2000系全部を
北長野などの解体線に送り込んで重機でバラバラにしてやるぜ。
もちろん、これからの15000もトングリで出てきたら即解体だ。
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】
そして車内は7次車までの高級感のある落ち着いたイメージから、
簡素品ばかりの仮設住宅風のプレハブ内装にまで成り下がった。
冷房も大幅劣化。特に夏は暑すぎてとにかくカビ臭い。まるで
全車弱冷房車のようで逃げ場がない。まだ初期弱冷の方が涼しい。
そして座席は安物ベンチと変わらない座り心地の激硬岩座席に
床は灰色一色に劣化、そして7次車以前も同じ床に変わる運命。
そして前面は日本のイメージを違反した韓国トングリ風の
ブサイクフェイス。まだ京成新3000シリーズがまともに見える。
そして15000系もトングリで出てきやがった。あんな前面デザイン
はスピード感なし斬新度なしのブサイク。まじふざけんなだよ。
次の製造から顔を16000系タイプに変えろ。トングリで作るな。
そして、あのトングリ顔を何とかしろ。前面だけでも付け替えろ。
できないなら俺が05系25～43F、15000系、東葉2000系全部を
北長野などの解体線に送り込んで重機でバラバラにしてやるぜ。
もちろん、これからの15000もトングリで出てきたら即解体だ。
336 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:11:32 ID:QKYtBKJZ0
337 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:43:27 ID:4Geywjh7O
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】このゴミは、いつまで都営線を走っているんだ！
203以下の垢電内装ステン屑共は、さっさと宗吾参道でスクラップになれ！
N3000一族をもっと大量増備して、芝山にも3700をリースすべきだな。
さもなくば、このステン屑の運用を全てTかHの車で置き換えろ。
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】このゴミは、いつまで都営線を走っているんだ！
203以下の垢電内装ステン屑共は、さっさと宗吾参道でスクラップになれ！
N3000一族をもっと大量増備して、芝山にも3700をリースすべきだな。
さもなくば、このステン屑の運用を全てTかHの車で置き換えろ。
338 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:58:52 ID:onGR2/El0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】気色悪い顔は沿線の面汚しにしかならん。
京成3600や西武3000の顔ひっ付けて、気色悪い顔は京成3600・西武3000の車体と共に宗吾参道で潰せ。
西武3000や京成3600も共に消えて喜ぶぞ。
ついでにN800・北総7500・京成3050・3700後期も全部顔変えたれ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】気色悪い顔は沿線の面汚しにしかならん。
京成3600や西武3000の顔ひっ付けて、気色悪い顔は京成3600・西武3000の車体と共に宗吾参道で潰せ。
西武3000や京成3600も共に消えて喜ぶぞ。
ついでにN800・北総7500・京成3050・3700後期も全部顔変えたれ。
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線ではゾンビがやっとあぼーんされるのに、
何でこっちのゾンビは残るんだよ。
改造なんてムダだから消えてくれ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線ではゾンビがやっとあぼーんされるのに、
何でこっちのゾンビは残るんだよ。
改造なんてムダだから消えてくれ。
このスレ、主観での投票が多いが大丈夫か？
大して最悪でも無い車両を個人的に嫌いだからと投票しているのが多いんだが……。
まぁ、集計の際に弾いてしまえば済む事なんだけど。
本題
【所属】ＪＲ東
【形式】Ｅ４系
【ｺﾒﾝﾄ】クソ高い特急料金払わせておいて、クソ狭い転換クロスって客舐めてますか？
運用するのはラッシュ時だけにして後は車庫で寝かせとけ、この詰め込み主義の固まりは。
大して最悪でも無い車両を個人的に嫌いだからと投票しているのが多いんだが……。
まぁ、集計の際に弾いてしまえば済む事なんだけど。
本題
【所属】ＪＲ東
【形式】Ｅ４系
【ｺﾒﾝﾄ】クソ高い特急料金払わせておいて、クソ狭い転換クロスって客舐めてますか？
運用するのはラッシュ時だけにして後は車庫で寝かせとけ、この詰め込み主義の固まりは。
>>340
本物のガキと、ガキのフリして会社で貯めまくったストレス発散してるドアホばっかだから仕方が無い。
【所属】小湊鉄道
【形式】キハ200
【コメント】
いつまで使い続けるつもりだ!
ガッタガタなんだから市原市に新車買って貰ってさっさと置き換えろ。
耐用年数とっくに過ぎてるから、このままじゃ走行中にバラバラになりそうで危険極まりない。
本物のガキと、ガキのフリして会社で貯めまくったストレス発散してるドアホばっかだから仕方が無い。
【所属】小湊鉄道
【形式】キハ200
【コメント】
いつまで使い続けるつもりだ!
ガッタガタなんだから市原市に新車買って貰ってさっさと置き換えろ。
耐用年数とっくに過ぎてるから、このままじゃ走行中にバラバラになりそうで危険極まりない。
342 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:41:16 ID:V2KIzNdCO
【所属】京急
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
2000よりも使い勝手の悪い車両はｲﾗﾈ
快特や特急で走らせられないとは言語道断！！
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
2000よりも使い勝手の悪い車両はｲﾗﾈ
快特や特急で走らせられないとは言語道断！！
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今や国分寺線も4ドア車が主力を占める時代にもかかわらず、
ほほえまなくする元祖KY末期色鉄道は3ドア車のこの糞使えねぇ遅延汚物を投入しやがった。
本来の用途である池袋線から、姨捨山同然の新宿線系統へ遺棄という暴挙を
糾弾しなければならない。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今や国分寺線も4ドア車が主力を占める時代にもかかわらず、
ほほえまなくする元祖KY末期色鉄道は3ドア車のこの糞使えねぇ遅延汚物を投入しやがった。
本来の用途である池袋線から、姨捨山同然の新宿線系統へ遺棄という暴挙を
糾弾しなければならない。
>>340
無効票
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今や国分寺線も4ドア車が主力を占める時代にもかかわらず、
ほほえまなくする元祖KY末期色鉄道は3ドア車のこの糞使えねぇ遅延汚物を投入しやがった。
高田馬場にホーム柵が採用されたときから新宿線は４扉が主流なのに。
本来の用途である池袋線から、姨捨山同然の新宿線系統へ遺棄という暴挙を糾弾しなければならない。
池袋線で遅延を引き起こしてメトロ有楽町線・副都心線に遅延が及ぼうが、
新 宿 線 し か 使 っ て い な い ので関係ありません、サーセンｗｗｗ
で、本題
【所属】メトロ
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】まず、顔。このブサイク顔は05系8～13次車にも言えることだが、
い っ ぺ ん 整 形 し な お し て 来 い。
そして内装もどこから見てもプレハブにしか見えない手抜き内装。
そして、冷房も弱体化したもんだから、近年の猛暑に対応できるか疑問。
座席はいつもの激硬岩座席、これなら公園のベンチに布被せたほうがまだまし。
そして最大の問題は、遅れを回復させるのに十分でない走行性能。
西武池袋線で遅延した？なら遅延回復しなきゃな。出来ないなら乗り入れするな。
7000系魔改造車がすごく可愛く見えてしまう。
無効票
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今や国分寺線も4ドア車が主力を占める時代にもかかわらず、
ほほえまなくする元祖KY末期色鉄道は3ドア車のこの糞使えねぇ遅延汚物を投入しやがった。
高田馬場にホーム柵が採用されたときから新宿線は４扉が主流なのに。
本来の用途である池袋線から、姨捨山同然の新宿線系統へ遺棄という暴挙を糾弾しなければならない。
池袋線で遅延を引き起こしてメトロ有楽町線・副都心線に遅延が及ぼうが、
新 宿 線 し か 使 っ て い な い ので関係ありません、サーセンｗｗｗ
で、本題
【所属】メトロ
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】まず、顔。このブサイク顔は05系8～13次車にも言えることだが、
い っ ぺ ん 整 形 し な お し て 来 い。
そして内装もどこから見てもプレハブにしか見えない手抜き内装。
そして、冷房も弱体化したもんだから、近年の猛暑に対応できるか疑問。
座席はいつもの激硬岩座席、これなら公園のベンチに布被せたほうがまだまし。
そして最大の問題は、遅れを回復させるのに十分でない走行性能。
西武池袋線で遅延した？なら遅延回復しなきゃな。出来ないなら乗り入れするな。
7000系魔改造車がすごく可愛く見えてしまう。
>>345の書き込み訂正
×>>340
○>>344
3000系は10両化すればいいだけの話なので罪はない。
>>335
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北長野ではなく、せめて北館林とか妙典とか言って欲しかったな。
×>>340
○>>344
3000系は10両化すればいいだけの話なので罪はない。
>>335
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北長野ではなく、せめて北館林とか妙典とか言って欲しかったな。
【所属】京成グループ
【形式】N3000一味
【ｺﾒﾝﾄ】で、垢電だか3500未更新だか3600だかを潰した所で
やって来るのは恐怖の日ブロ軍団と言うオチ。ブサイク、
クソ座席、クソ性能、の三拍子揃った「生まれながらの汚物」
なんか設計した香具師は即クビに汁。
【形式】N3000一味
【ｺﾒﾝﾄ】で、垢電だか3500未更新だか3600だかを潰した所で
やって来るのは恐怖の日ブロ軍団と言うオチ。ブサイク、
クソ座席、クソ性能、の三拍子揃った「生まれながらの汚物」
なんか設計した香具師は即クビに汁。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】桐葉様のタイツが伝線するほど危険極まりない卑猥な顔は猥褻罪もの。
弱者冷遇主義者・スイーツ（笑）・フェミナチには好評な車内設備（笑）、
そのうえ、廃品流用の空転多発＆便所なしでは、神戸の新快速事件の２の舞。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】桐葉様のタイツが伝線するほど危険極まりない卑猥な顔は猥褻罪もの。
弱者冷遇主義者・スイーツ（笑）・フェミナチには好評な車内設備（笑）、
そのうえ、廃品流用の空転多発＆便所なしでは、神戸の新快速事件の２の舞。
349 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 19:50:49 ID:UAR+THNy0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>265のようなやつが8000系の狂信者って言うんだろうな。
一番見苦しいのは不気味で白い骸骨8000系だ。いい加減ウチの東上線から消えてくれよ。
はっきり言って邪魔。こんな糞汚物は同じく伝道入りしている203系以下どころかカスだな。
東上線の疫病神。5300形やメトロ7000系をも上回る耳が痛くなるようなドアの音。
50000系シリーズを大量に出せ。そっちのほうがよっぽどいい。こんな白い骸骨車両のどこがいいんだろうか。
乗り心地最悪だし、内装が古くて乗る気にならない。201系ほど人気のある電車じゃないだろ。後輩に人気抜かれるなんて笑えるな。
だからさっさと消えろよ。
↑とりあえず無効ってことでよろしく。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>265のようなやつが8000系の狂信者って言うんだろうな。
一番見苦しいのは不気味で白い骸骨8000系だ。いい加減ウチの東上線から消えてくれよ。
はっきり言って邪魔。こんな糞汚物は同じく伝道入りしている203系以下どころかカスだな。
東上線の疫病神。5300形やメトロ7000系をも上回る耳が痛くなるようなドアの音。
50000系シリーズを大量に出せ。そっちのほうがよっぽどいい。こんな白い骸骨車両のどこがいいんだろうか。
乗り心地最悪だし、内装が古くて乗る気にならない。201系ほど人気のある電車じゃないだろ。後輩に人気抜かれるなんて笑えるな。
だからさっさと消えろよ。
↑とりあえず無効ってことでよろしく。
350 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:38:46 ID:03wehRLL0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売も無線LANもないクセに
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車はｲﾗﾈ
上記3点がフル装備のE259を少しは見習え！！
E259＞＞＞AE
E217＞＞＞京成3050
は常識
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で車内販売も無線LANもないクセに
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車はｲﾗﾈ
上記3点がフル装備のE259を少しは見習え！！
E259＞＞＞AE
E217＞＞＞京成3050
は常識
351 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:46:38 ID:dS1Rkdc50
>>350
> 全車両普通席で
私鉄特急はモノクラスで当たり前ですｗ
> 車内販売も
40分弱で車販はｲﾗﾈ
> 無線LANもないクセに
つ携帯電話
> 上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車はｲﾗﾈ
ヒント：A特急料金
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】それはそうと横浜付近でそのJR東日本ご自慢の豪華車両（笑）であるこいつが、
お隣りの京急の快特（しかも別料金不要）にこれでもかという程追い抜かされている事実をどう受け止めるつもりですか？ｗ
> 全車両普通席で
私鉄特急はモノクラスで当たり前ですｗ
> 車内販売も
40分弱で車販はｲﾗﾈ
> 無線LANもないクセに
つ携帯電話
> 上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車はｲﾗﾈ
ヒント：A特急料金
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】それはそうと横浜付近でそのJR東日本ご自慢の豪華車両（笑）であるこいつが、
お隣りの京急の快特（しかも別料金不要）にこれでもかという程追い抜かされている事実をどう受け止めるつもりですか？ｗ
はいはい駿府塵一味駿府塵一味(笑)
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線？遅延起こしてメトロ有楽町線副都心線に迷惑ですが。
新宿線？高田馬場が阿鼻叫喚地獄ですが。
せめてメトロ東西線が乗り入れ開始するまでには全廃してくれ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線？遅延起こしてメトロ有楽町線副都心線に迷惑ですが。
新宿線？高田馬場が阿鼻叫喚地獄ですが。
せめてメトロ東西線が乗り入れ開始するまでには全廃してくれ。
353 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:58:39 ID:dS1Rkdc50
どうした？京急には何も言えないのか？
無線LANも車内販売も無いくせにNEXや踊り子を文字通りゴボウ抜きしていく、AE以上の不届き者（ｗｗｗの列車なんだぞ？
シートピッチがたった1160mmのグリーン車でで120km/hしか出していない私鉄の無料特急にも勝てないクセに
上野～成田空港間で4000円もグリーン料金をボッタクル列車はｲﾗﾈ
別料金一切不要でクロスシートと高速運転を提供する京急2100を少しは見習え！！
京急2100・AE＞＞＞E259
東武100＞＞＞251
は常識
無線LANも車内販売も無いくせにNEXや踊り子を文字通りゴボウ抜きしていく、AE以上の不届き者（ｗｗｗの列車なんだぞ？
シートピッチがたった1160mmのグリーン車でで120km/hしか出していない私鉄の無料特急にも勝てないクセに
上野～成田空港間で4000円もグリーン料金をボッタクル列車はｲﾗﾈ
別料金一切不要でクロスシートと高速運転を提供する京急2100を少しは見習え！！
京急2100・AE＞＞＞E259
東武100＞＞＞251
は常識
354 ：名無しより愛をこめて：2010/10/16(土) 23:31:59 ID:UAR+THNy0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日のダイヤ乱れの元凶はコイツ。爆弾ドアと弱いパンタグラフ。
煙や発熱をすぐ起こす糞ヘタレ。もう乗り入れたりしないでね。疫病神
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日のダイヤ乱れの元凶はコイツ。爆弾ドアと弱いパンタグラフ。
煙や発熱をすぐ起こす糞ヘタレ。もう乗り入れたりしないでね。疫病神
>>353 料金不要って時点で京急は論外ｗ
2100のシートピッチ知ってんのか？
2100のシートピッチ知ってんのか？
【所属】名市交
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつ乗ってるとガタガタと激揺れがひどく感じる
おまけに鶴舞線3000形より居住性が悪いし暗すぎる
とっとと全廃にするべし
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつ乗ってるとガタガタと激揺れがひどく感じる
おまけに鶴舞線3000形より居住性が悪いし暗すぎる
とっとと全廃にするべし
>>353
特急型のくせに加速で通勤電車に負けてる事を認めたくないから黙ってるんだらwww
特急型のくせに加速で通勤電車に負けてる事を認めたくないから黙ってるんだらwww
359 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 07:06:24 ID:k4O+iAI90
【所属】名市交
【形式】N1000形
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ5000も粗悪だが、こいつはその上をゆく粗悪さ。
激しい振動を起こし、前面は不気味で気色悪いし、座り心地の悪い岩座席で、
空調の利きも悪い。
さっさと製造中止してその費用で糞ダイヤをとっとと改善しろ。
【形式】N1000形
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ5000も粗悪だが、こいつはその上をゆく粗悪さ。
激しい振動を起こし、前面は不気味で気色悪いし、座り心地の悪い岩座席で、
空調の利きも悪い。
さっさと製造中止してその費用で糞ダイヤをとっとと改善しろ。
【所属】JR東
【形式】209系2170番台（E217系）
【ｺﾒﾝﾄ】クソ加速、ベコベコ車体、煎餅椅子、激震台車、
ある意味京成のステン屑以下の代物。
【形式】209系2170番台（E217系）
【ｺﾒﾝﾄ】クソ加速、ベコベコ車体、煎餅椅子、激震台車、
ある意味京成のステン屑以下の代物。
【所属】京阪
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】209系2170番台（E217系）と違った意味でのベコベコ車体
いかんせんつりかけの車体使用
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】209系2170番台（E217系）と違った意味でのベコベコ車体
いかんせんつりかけの車体使用
362 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 08:45:10 ID:kHZ6YTt1O
【所属】西武
【形式】3000
【コメント】高田馬場4番降車ホームから客を下ろせない醜態ぶりを晒し続けてるが、
このおかげで後続電車まで遅延をもたらす。
池袋線のエゴで投入された役立たずな鉄屑は、新宿線から1両たりとも
残さず早く撤退して、廃車しないならとっとと池袋線に逝け！
【形式】3000
【コメント】高田馬場4番降車ホームから客を下ろせない醜態ぶりを晒し続けてるが、
このおかげで後続電車まで遅延をもたらす。
池袋線のエゴで投入された役立たずな鉄屑は、新宿線から1両たりとも
残さず早く撤退して、廃車しないならとっとと池袋線に逝け！
>>362
せめて最後にこの一文くらいは加えようよ。
池袋線で遅延起こしてメトロ有楽町線・副都心線に迷惑かけようが、
有 楽 町 線 も 副 都 心 線 も 使 い ま せ ん から、サーセンｗｗｗ
では本題。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>351
横浜付近では京急のオンボロ2000形や都交の爆音5300形にもこれでもかと
いう程追い抜かされているからな。
せっかくの無線LANも使ってもらえず宝の持ち腐れ。
グリーン車？アコモが普通車とそんなに変わらないなら普通車使うよ常考。
結論：185系で代走してもいいじゃん
せめて最後にこの一文くらいは加えようよ。
池袋線で遅延起こしてメトロ有楽町線・副都心線に迷惑かけようが、
有 楽 町 線 も 副 都 心 線 も 使 い ま せ ん から、サーセンｗｗｗ
では本題。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>351
横浜付近では京急のオンボロ2000形や都交の爆音5300形にもこれでもかと
いう程追い抜かされているからな。
せっかくの無線LANも使ってもらえず宝の持ち腐れ。
グリーン車？アコモが普通車とそんなに変わらないなら普通車使うよ常考。
結論：185系で代走してもいいじゃん
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
あの設備でA料金はボッタクリだ
255系やE257系500番台と大差ないからいい加減、B料金に値下げしろ！！
成田エクスプレスなんて幕張で休んでいる255系とE257系500番台で充分
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
あの設備でA料金はボッタクリだ
255系やE257系500番台と大差ないからいい加減、B料金に値下げしろ！！
成田エクスプレスなんて幕張で休んでいる255系とE257系500番台で充分
365 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:51:01 ID:gZXsqcLa0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間で2400円もボッタクル列車は論外！！
所詮、京成は東武以上のDQN
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間で2400円もボッタクル列車は論外！！
所詮、京成は東武以上のDQN
367 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:47:27 ID:ZZazALpp0
【所属】東京メトロ
【形式】15000系
【ｺﾒﾝﾄ】前面は05N系とそう変わらないブサイクブラックフェイス。
そして日中はおろかラッシュ時でも役に立たないワイドドア構造。
ドアを広げてもさほど乗降時間変わらないし、要は座席が減るだけだ。
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】その15000系の超最低最悪安物仕様のベースがこいつ。
車内は7次車までの高級住宅のような落ち着いた内装から一変、
安物ばかりの手抜きプレハブ内装にまで一気にイメージダウン。
そして座席も7次車までのソファー並みのフカフカシートから、
石や床や学校の木のイス以上に硬い安物ベンチシートに一気に退化。
床材も、7次車までは緑と黄色の明るいパステルカラーだったのが
8次車からは最近の安物によくあるただの灰色一色の安物床に大幅退化。
そして、6･7次車も汚れやらメンテナンスやら勝手な理由を付けて、
8次車以降と同じ安物灰色床に交換しやがった。まじふざけんな。
冷房も弱体化。特に夏は恐ろしい。涼しい風などどこからも来ない。
ラインデリアからはカビ臭い熱風が出てくるだけで冷房の役割ゼロ。
前面も7次車までのおとなしい日本の電車のような顔だったのが、
8次車からは、釣り目ライトに丸前面、そして8角形窓と韓国の
地下鉄のような元凶最悪ブサイクフェイスにまで成り下がった。
こんなのは日本の地下鉄の恥だ。一刻も早く解体業者に頼んで、
東葉2000系や15000系を含めてこいつらを全部スクラップにしてくれ。
【形式】15000系
【ｺﾒﾝﾄ】前面は05N系とそう変わらないブサイクブラックフェイス。
そして日中はおろかラッシュ時でも役に立たないワイドドア構造。
ドアを広げてもさほど乗降時間変わらないし、要は座席が減るだけだ。
【形式】05系8～13次車
【ｺﾒﾝﾄ】その15000系の超最低最悪安物仕様のベースがこいつ。
車内は7次車までの高級住宅のような落ち着いた内装から一変、
安物ばかりの手抜きプレハブ内装にまで一気にイメージダウン。
そして座席も7次車までのソファー並みのフカフカシートから、
石や床や学校の木のイス以上に硬い安物ベンチシートに一気に退化。
床材も、7次車までは緑と黄色の明るいパステルカラーだったのが
8次車からは最近の安物によくあるただの灰色一色の安物床に大幅退化。
そして、6･7次車も汚れやらメンテナンスやら勝手な理由を付けて、
8次車以降と同じ安物灰色床に交換しやがった。まじふざけんな。
冷房も弱体化。特に夏は恐ろしい。涼しい風などどこからも来ない。
ラインデリアからはカビ臭い熱風が出てくるだけで冷房の役割ゼロ。
前面も7次車までのおとなしい日本の電車のような顔だったのが、
8次車からは、釣り目ライトに丸前面、そして8角形窓と韓国の
地下鉄のような元凶最悪ブサイクフェイスにまで成り下がった。
こんなのは日本の地下鉄の恥だ。一刻も早く解体業者に頼んで、
東葉2000系や15000系を含めてこいつらを全部スクラップにしてくれ。
368 ：名無しより愛をこめて：2010/10/17(日) 16:53:27 ID:6N+LMj6q0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】相変わらず恐怖感を漂わせる爆弾ドア。
2本連続で来ることも普通にあるから困る。東横直通前に10000系増備して廃車にしろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】相変わらず恐怖感を漂わせる爆弾ドア。
2本連続で来ることも普通にあるから困る。東横直通前に10000系増備して廃車にしろ。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】203系・107系・久留里線のボロキハ軍団は廃車フラグが上がり、
105系4扉も225系導入で一部が廃車される可能性が出たらしいが、
経営状況・松山高架・キハ40を先にバルサンする方針を考えたら、
キハ130やフィリピンの12系のように痛んでも、バルサンされる可能性は薄い。
桐葉様も激怒するような車内設備＆廃品流用空転多発。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】203系・107系・久留里線のボロキハ軍団は廃車フラグが上がり、
105系4扉も225系導入で一部が廃車される可能性が出たらしいが、
経営状況・松山高架・キハ40を先にバルサンする方針を考えたら、
キハ130やフィリピンの12系のように痛んでも、バルサンされる可能性は薄い。
桐葉様も激怒するような車内設備＆廃品流用空転多発。
370 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:22:32 ID:acSntYyY0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
小山のJR485-1000「おい、そこの俺と同じカラーリングを真似した奴！！お前だよ、お前！！」
「栗橋から俺達の縄張りまで殴り込んで来るな！！」
「お前達は全列車、栗橋から浅草方面に行けよ」
「日光方面は俺と185-200に任せて、お前達はいい加減、北館林に逝ってくれ」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
小山のJR485-1000「おい、そこの俺と同じカラーリングを真似した奴！！お前だよ、お前！！」
「栗橋から俺達の縄張りまで殴り込んで来るな！！」
「お前達は全列車、栗橋から浅草方面に行けよ」
「日光方面は俺と185-200に任せて、お前達はいい加減、北館林に逝ってくれ」
371 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:42:07 ID:6N+LMj6q0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドアと名高いがそれだけじゃないな。
昔の7000系に比べりゃ車内表示機のLEDが劣化してる。(貧相な小さい文字ww）
昨日煙で止まったのこいつか。最悪だ。いつまで残すつもりだよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドアと名高いがそれだけじゃないな。
昔の7000系に比べりゃ車内表示機のLEDが劣化してる。(貧相な小さい文字ww）
昨日煙で止まったのこいつか。最悪だ。いつまで残すつもりだよ。
372 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:02:47 ID:6N+LMj6q0
>>371だけど無効にしといて。
373 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:22:39 ID:98UYa2I40
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】>>370
スペーシア「うっせえｗｗｗ文句があるならグリーン車を全部個室に改造してから出なおしてこいよ、
バーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JRのグリーン車ってシートピッチがたった1160mmしか無いもんだから、ついこの前まで『普通車』かと思ってたよｗｗｗ」
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】>>370
スペーシア「うっせえｗｗｗ文句があるならグリーン車を全部個室に改造してから出なおしてこいよ、
バーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JRのグリーン車ってシートピッチがたった1160mmしか無いもんだから、ついこの前まで『普通車』かと思ってたよｗｗｗ」
374 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:41:33 ID:98UYa2I40
全席個室のグリーン車も売店もないくせに日光に踏み込むオンボロ抵抗制御特急こそ論外！
普通車でもシートピッチ1100mmで特別車両に至っては個室の東武100系を少しは見習え！
東武100＞＞＞＞＞251
東武200＞＞＞＞＞185
京急2100・京成AE＞＞＞＞＞E259は常識
普通車でもシートピッチ1100mmで特別車両に至っては個室の東武100系を少しは見習え！
東武100＞＞＞＞＞251
東武200＞＞＞＞＞185
京急2100・京成AE＞＞＞＞＞E259は常識
【所属】小田急
【形式】60000形Majide Shoboi Express
【ｺﾒﾝﾄ】シートピッチが983mmしかないコイツに
「小田急ロマンスカー」を名乗る資格は無い。
揺れもひどいし、乗ってて不快にさせられる。
JRならコイツでもA特急料金でボるかｗ
AEと比較したらこっちの方が遥かに劣る。
例の基地外風に言うと
AE＞＞＞小田急60000は常識ってかｗ
【形式】60000形Majide Shoboi Express
【ｺﾒﾝﾄ】シートピッチが983mmしかないコイツに
「小田急ロマンスカー」を名乗る資格は無い。
揺れもひどいし、乗ってて不快にさせられる。
JRならコイツでもA特急料金でボるかｗ
AEと比較したらこっちの方が遥かに劣る。
例の基地外風に言うと
AE＞＞＞小田急60000は常識ってかｗ
>>375
スペーシアこと100系はVVVF制御だぞｗ
・・・余計に「185系如きでは相手にならない車両」ということになってしまう悪寒。
>>376
> シートピッチが983mmしかないコイツに
むしろ「新幹線料金」すら取れるｗ
シートピッチ980mmってのは、JR東日本で言えば新幹線指定席のスペックだからな。
スペーシアこと100系はVVVF制御だぞｗ
・・・余計に「185系如きでは相手にならない車両」ということになってしまう悪寒。
>>376
> シートピッチが983mmしかないコイツに
むしろ「新幹線料金」すら取れるｗ
シートピッチ980mmってのは、JR東日本で言えば新幹線指定席のスペックだからな。
378 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:24:51 ID:P3sFS4b80
>>375
粗大ゴミですか…、粗大塵は言いすぎだろ。E259系が糞というのには同意だが
煽りすぎると藤沢の膿坊主や遠州塵、東武分断厨や熱海塵が沸きますよ…ってもう沸いてるか
もう既に名無しのウン甲府◆糞はげかや膿坊主が大暴れ中
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】特急料金無料の京急より遅くてA特急料金とかふざけてる
遅いなら名鉄の空港特急μスカイみたいに特急料金無料にしろ
粗大ゴミですか…、粗大塵は言いすぎだろ。E259系が糞というのには同意だが
煽りすぎると藤沢の膿坊主や遠州塵、東武分断厨や熱海塵が沸きますよ…ってもう沸いてるか
もう既に名無しのウン甲府◆糞はげかや膿坊主が大暴れ中
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】特急料金無料の京急より遅くてA特急料金とかふざけてる
遅いなら名鉄の空港特急μスカイみたいに特急料金無料にしろ
379 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:27:19 ID:7Lfo58LaO
【所属】束
【形式】209
【ｺﾒﾝﾄ】プレハブダンボール汚物死ね
【形式】209
【ｺﾒﾝﾄ】プレハブダンボール汚物死ね
また出たなコピペしか能の無い池沼がw
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】この際軽量ステンレス車体でも構わんからこいつら
とっとと駆逐汁。さよなら運転なんぞ無用だ。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】この際軽量ステンレス車体でも構わんからこいつら
とっとと駆逐汁。さよなら運転なんぞ無用だ。
382 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 13:06:33 ID:SHrDFkB40
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】新製粗大ゴミm9（＾Д＾）プギャー
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】新製粗大ゴミm9（＾Д＾）プギャー
383 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 13:23:44 ID:GhvyLE/z0
【所属】JR西日本
【形式】700-7000
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車のない関西～九州在住の貧乏人御用達車両はｲﾗﾈ
E4は16両編成で最大定員を誇り、グリーン車も4両連結している豪華車両でつ
700-7000屑鉄だよ700-7000
E4ネ申だよE4
E4＞＞＞700-7000は常識
【形式】700-7000
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車のない関西～九州在住の貧乏人御用達車両はｲﾗﾈ
E4は16両編成で最大定員を誇り、グリーン車も4両連結している豪華車両でつ
700-7000屑鉄だよ700-7000
E4ネ申だよE4
E4＞＞＞700-7000は常識
384 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 15:17:52 ID:U5IiBiG10
test
385 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 15:23:10 ID:U5IiBiG10
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線ができる前は最高にかっこよかった。
だけど今は変な茶色の帯びつけちゃってね…特に初期車は最悪だよ。
連続で投票したい気もわかる。バカ儲けしてるこの会社はさっさと10000系増やして置き換えろよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線ができる前は最高にかっこよかった。
だけど今は変な茶色の帯びつけちゃってね…特に初期車は最悪だよ。
連続で投票したい気もわかる。バカ儲けしてるこの会社はさっさと10000系増やして置き換えろよ。
386 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:20:17 ID:OM+W5g6T0
【所属】京王
【形式】9000系 （30番台）
【ｺﾒﾝﾄ】いつも京王準特急乗ってるんだけど、俺が来るとほぼ必ずこいつ。
同じ10連の他の車両の7020･8000とは比べ物にならないほどの最悪車両だ。
ドアは簡単接着のガラスをつけただけの安物ドアだし、車内の雰囲気そのもの
も簡単プレハブ社宅にしか見えない。モーターや台車の音も壊れかけだし。
こんな最悪クズ電車はとっとと北館林で鉄くずになってこい。同じ9000でも
0番台8連は糞以下の30番台10連と違ってなかなか出来のいい神車両でっせ。
【形式】9000系 （30番台）
【ｺﾒﾝﾄ】いつも京王準特急乗ってるんだけど、俺が来るとほぼ必ずこいつ。
同じ10連の他の車両の7020･8000とは比べ物にならないほどの最悪車両だ。
ドアは簡単接着のガラスをつけただけの安物ドアだし、車内の雰囲気そのもの
も簡単プレハブ社宅にしか見えない。モーターや台車の音も壊れかけだし。
こんな最悪クズ電車はとっとと北館林で鉄くずになってこい。同じ9000でも
0番台8連は糞以下の30番台10連と違ってなかなか出来のいい神車両でっせ。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用の中古の分際で後輩をバルサン。
松山に集約するという計画が挙がった模様。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用の中古の分際で後輩をバルサン。
松山に集約するという計画が挙がった模様。
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい爆弾ドアとかはまだいい。
何で窓の大きさが不揃いな初期車を態々残して
編成的に揃っている後期車をバルサンするかね。
今ではフランケンシュタインなチャバネゴキブリに
成り下がってしまったよ。嗚呼…
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい爆弾ドアとかはまだいい。
何で窓の大きさが不揃いな初期車を態々残して
編成的に揃っている後期車をバルサンするかね。
今ではフランケンシュタインなチャバネゴキブリに
成り下がってしまったよ。嗚呼…
389 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:18:39 ID:fw4Z+8yo0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>388 支援する。初期車の帯の色が不気味だな。
黄帯の頃は可愛げがあったのに、今は東武8000系並みに不気味な電車になってしまった。
車外や車内LEDは昔のほうが良かったよ。悪いけど今となっては嫌いな電車だよ。(涙)
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>388 支援する。初期車の帯の色が不気味だな。
黄帯の頃は可愛げがあったのに、今は東武8000系並みに不気味な電車になってしまった。
車外や車内LEDは昔のほうが良かったよ。悪いけど今となっては嫌いな電車だよ。(涙)
390 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 01:06:15 ID:i0gEmQZMO
>>382
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】このステン屑の方が、よっぽどステン屑ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰm9(＾Д＾)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰですが何か？
乗ると、ぐーのねも出なくなる程不快な垢電内装の車が、
80年代中頃まで増殖したまま放置される事の方が問題。
AEはE259と違って、近道を爆走するので、それだけでネ申！
色々な所を結ぶE259の存在意義も否定はしないが。
しかし、このステン屑が都営線と成田空港に入る事は納得いかない。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】このステン屑の方が、よっぽどステン屑ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰm9(＾Д＾)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰですが何か？
乗ると、ぐーのねも出なくなる程不快な垢電内装の車が、
80年代中頃まで増殖したまま放置される事の方が問題。
AEはE259と違って、近道を爆走するので、それだけでネ申！
色々な所を結ぶE259の存在意義も否定はしないが。
しかし、このステン屑が都営線と成田空港に入る事は納得いかない。
【所属】西武
【形式】3000
【コメント】3ドアで6両化した低性能なおジャマ虫は、
早く池袋線へお逝きなさい。つーかお前狭山線に活躍の場あるじゃんｗ
【形式】3000
【コメント】3ドアで6両化した低性能なおジャマ虫は、
早く池袋線へお逝きなさい。つーかお前狭山線に活躍の場あるじゃんｗ
393 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 12:57:57 ID:m+wRIeThO
【所属】東
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】尾久に６両ぐらいに編成組み換えしたやつを見かけたんだが
あの殿堂汚物をどっかに飛ばすのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
酉辺りなら魔改造でまだまだ使えるけど
本題
【所属】ヘドロ
【形式】６０００
【ｺﾒﾝﾄ】２０３系を１編成解体転属につきもれなくコイツが１編成付いてきます
って、ならんかの～
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】尾久に６両ぐらいに編成組み換えしたやつを見かけたんだが
あの殿堂汚物をどっかに飛ばすのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
酉辺りなら魔改造でまだまだ使えるけど
本題
【所属】ヘドロ
【形式】６０００
【ｺﾒﾝﾄ】２０３系を１編成解体転属につきもれなくコイツが１編成付いてきます
って、ならんかの～
394 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 18:53:24 ID:QtE2zFwr0
>>382>>383
キチガイの投稿につき無効
【所属】東京ダメトロ盗財戦（東西線）
【形式】05系
【ｺﾒﾝﾄ】あの6.5人がけの席なんなの 0.5人用って何??? 馬鹿なの???
エアコン効かないしカビ臭いし、あんな欠陥車はやく重機の餌にしてしまえ
キチガイの投稿につき無効
【所属】東京ダメトロ盗財戦（東西線）
【形式】05系
【ｺﾒﾝﾄ】あの6.5人がけの席なんなの 0.5人用って何??? 馬鹿なの???
エアコン効かないしカビ臭いし、あんな欠陥車はやく重機の餌にしてしまえ
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】オールロングというだけで叩かれるなら、日本全国に該当車両はある。
これに関しては、廃品流用なので空転多発。長距離運用で便所が無い。
キハ185-3100をどこかに売り飛ばす目的で捻出させ、松山に集約するらしい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】オールロングというだけで叩かれるなら、日本全国に該当車両はある。
これに関しては、廃品流用なので空転多発。長距離運用で便所が無い。
キハ185-3100をどこかに売り飛ばす目的で捻出させ、松山に集約するらしい。
396 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 19:52:39 ID:olweZwYD0
>>394
【所属】ダメトロ
【形式】6000系･7000系の1970年代製初期グループ
【コメント】
05系初期車の座席を6.5人がけと思っている様、こいつの座席を見よ。
こいつは実質6人がけなのに7人がけですとうその表記をしてあるぞ。
さらに千代田線6000系の一部に田の字二段窓に茶色モケットの原型
オンボロ放置仕様の編成まで残っているから十分ご用心を。以上。
【所属】ダメトロ
【形式】6000系･7000系の1970年代製初期グループ
【コメント】
05系初期車の座席を6.5人がけと思っている様、こいつの座席を見よ。
こいつは実質6人がけなのに7人がけですとうその表記をしてあるぞ。
さらに千代田線6000系の一部に田の字二段窓に茶色モケットの原型
オンボロ放置仕様の編成まで残っているから十分ご用心を。以上。
【所属】ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>388-389支援します。
三色LED、千鳥配置の車内LED案内機、停止位置を外すATO。
改造してもこの様だよｗｗ爆弾ドアもいまだに健在。
早く10000系で置き換えてさっさと新木場で解体されろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>388-389支援します。
三色LED、千鳥配置の車内LED案内機、停止位置を外すATO。
改造してもこの様だよｗｗ爆弾ドアもいまだに健在。
早く10000系で置き換えてさっさと新木場で解体されろ。
398 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 00:51:04 ID:pQnMsjAq0
【所属】東京地下鉄
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>397 に支援。
爆弾ドアっていうより閉まるときの音が殿堂入りしている203系より最悪。
空気式ドアエンジンとしては最悪の車両。
言っておくが東横線の急行、特急通過駅は数年後こんな糞車両の巣になってしまうんだぞ。
代官山は地下化して直通開始後には悲惨な状態に…
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>397 に支援。
爆弾ドアっていうより閉まるときの音が殿堂入りしている203系より最悪。
空気式ドアエンジンとしては最悪の車両。
言っておくが東横線の急行、特急通過駅は数年後こんな糞車両の巣になってしまうんだぞ。
代官山は地下化して直通開始後には悲惨な状態に…
399 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 01:55:24 ID:hHiMC6QuO
【所属】神鉄
【形式】1100
【ｺﾒﾝﾄ】未だに2扉である為に乗り降りが手間取り、度々延着が目立つ。オマケに車内はロングシート
【形式】1100
【ｺﾒﾝﾄ】未だに2扉である為に乗り降りが手間取り、度々延着が目立つ。オマケに車内はロングシート
【所属】京阪
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用なので空転多発、なのはこいつにも言えること
ましてや正月の急行で来たら最悪。
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用なので空転多発、なのはこいつにも言えること
ましてや正月の急行で来たら最悪。
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】田舎電車な20m3ドア車で6両または8両固定編成しか運転出来ない疫病神。
池袋線・新宿線では乗降に時間かかり遅延の元凶。
さらに新宿線だと高田馬場で降車ホームが使えないから更に遅延。
池袋線飯能以遠も単線区間の交換待ちだろうが2/3閉め機能がないから
ドア全開で夏は暑く夜間は虫が侵入したり、冬は極寒地獄が待っていますｗ
6両固定に減車して国分寺線に入るも、4ドア統一を妨害し、低性能で交換列車まで遅延を巻き起こす。
【形式】3000系
【コメント】田舎電車な20m3ドア車で6両または8両固定編成しか運転出来ない疫病神。
池袋線・新宿線では乗降に時間かかり遅延の元凶。
さらに新宿線だと高田馬場で降車ホームが使えないから更に遅延。
池袋線飯能以遠も単線区間の交換待ちだろうが2/3閉め機能がないから
ドア全開で夏は暑く夜間は虫が侵入したり、冬は極寒地獄が待っていますｗ
6両固定に減車して国分寺線に入るも、4ドア統一を妨害し、低性能で交換列車まで遅延を巻き起こす。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用で便所なし・空転多発・長距離酷使・不細工
とにかくキモいので、早く重機の餌になってもらいたい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用で便所なし・空転多発・長距離酷使・不細工
とにかくキモいので、早く重機の餌になってもらいたい。
403 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 19:31:54 ID:ZvHiiQIk0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E217「おい、そこの青と白の奴！！お前だよ、お前！！」
「空港第2ビル駅を先発した俺様を160km/hで抜き去るんじゃねぇ！！」
「全車両普通席の分際で生意気な奴だ」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E217「おい、そこの青と白の奴！！お前だよ、お前！！」
「空港第2ビル駅を先発した俺様を160km/hで抜き去るんじゃねぇ！！」
「全車両普通席の分際で生意気な奴だ」
404 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 19:35:19 ID:QiKQbne10
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車は論外！！
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車は論外！！
405 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 20:01:15 ID:JYIQNnbC0
>>404 さらに乗車時間も36分と短いのに。
【所属】ダメトロ
【形式】6000系6101F～6121F
【コメント】この意地悪仕様クソ車両はいつまで放置するつもりだよ。
座席は実質6人がけの激狭なのによく「7人がけです」表記できるな。
そしてこいつら、さらに恐ろしいことに、一部の編成においては、
・原型田の字二段窓
・原型茶色モケット
・原型キノコ貫通路
・原型ボロチョッパ制御
の3点放置で登場時からほとんど変わらない凶悪放置編成まで存在。
たしか、当てはまるのは6113Fだったかな。車体状態も最悪だったし。
ドアももちろん初期後期関係なく糞ボロ爆弾ドア。耳が痛くなる。
こんな糞ボロ列車はとっとと北館林送りで鉄くずになって来い。
化粧板やLED表示で新しいと騙してんじゃねーよ、6000初期車め。
まだこいつらよりはまだ、放置でも意地悪仕様でない6125～6127Fや
殿堂入りの203系のほうが、こいつらよりはだいぶまともな電車だ。
【所属】ダメトロ
【形式】6000系6101F～6121F
【コメント】この意地悪仕様クソ車両はいつまで放置するつもりだよ。
座席は実質6人がけの激狭なのによく「7人がけです」表記できるな。
そしてこいつら、さらに恐ろしいことに、一部の編成においては、
・原型田の字二段窓
・原型茶色モケット
・原型キノコ貫通路
・原型ボロチョッパ制御
の3点放置で登場時からほとんど変わらない凶悪放置編成まで存在。
たしか、当てはまるのは6113Fだったかな。車体状態も最悪だったし。
ドアももちろん初期後期関係なく糞ボロ爆弾ドア。耳が痛くなる。
こんな糞ボロ列車はとっとと北館林送りで鉄くずになって来い。
化粧板やLED表示で新しいと騙してんじゃねーよ、6000初期車め。
まだこいつらよりはまだ、放置でも意地悪仕様でない6125～6127Fや
殿堂入りの203系のほうが、こいつらよりはだいぶまともな電車だ。
406 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 20:17:09 ID:aEoVk1Lo0
>>404
「速達代」だと思えば安いもんだ。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】それにひきかえこいつはどうよ。
AEより遥かに遅いくせに普通車でも2940円を余裕で取られるわ、グリーン車に乗ったら4000円という始末。
それどころか横浜付近でスカイライナーはおろか無料の京急快特にも踊り子共々余裕で抜かれる。
というわけで・・・
-横浜付近-
E259「おい、そこの年柄年中紅白のおめでたい奴！」
251「無料列車のくせにJRの看板列車である俺達を追い抜くんじゃねえ！」
185「グリーン車も繋いでいないくせに！」
京急2100「うるせえｗｗｗｗｗ文句があるなら無料列車の俺を追いぬいてみろよバーーーーーーカ」
京急2000「ボロの上に120km/hしか出していない俺にも勝てないのにｗｗｗ」
京成3700「通勤電車の俺すら追い抜けないくせにｗｗｗ」
都営5300「先ずは爆音汚物の俺に勝ってみな」
「速達代」だと思えば安いもんだ。
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】それにひきかえこいつはどうよ。
AEより遥かに遅いくせに普通車でも2940円を余裕で取られるわ、グリーン車に乗ったら4000円という始末。
それどころか横浜付近でスカイライナーはおろか無料の京急快特にも踊り子共々余裕で抜かれる。
というわけで・・・
-横浜付近-
E259「おい、そこの年柄年中紅白のおめでたい奴！」
251「無料列車のくせにJRの看板列車である俺達を追い抜くんじゃねえ！」
185「グリーン車も繋いでいないくせに！」
京急2100「うるせえｗｗｗｗｗ文句があるなら無料列車の俺を追いぬいてみろよバーーーーーーカ」
京急2000「ボロの上に120km/hしか出していない俺にも勝てないのにｗｗｗ」
京成3700「通勤電車の俺すら追い抜けないくせにｗｗｗ」
都営5300「先ずは爆音汚物の俺に勝ってみな」
407 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 00:27:14 ID:I5lD20Um0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】と言ってもE259系とコイツの一部は近畿車輛や東急車輛で造ってるんだよな。
だけど最悪なのはコイツ。ドアチャイムが気持ち悪い。5300形の猿真似かと。帯の色も最悪。
吐き気がする。西武線内では準急運転でひばりが丘で快急の待ち合わせしてるが、所詮はそういう扱いさ。
むしろ練馬高野台か保谷かどっかで場所借りて寝ていたほうがいいよ。側面がベコベコしててホンと気持ち悪い。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】と言ってもE259系とコイツの一部は近畿車輛や東急車輛で造ってるんだよな。
だけど最悪なのはコイツ。ドアチャイムが気持ち悪い。5300形の猿真似かと。帯の色も最悪。
吐き気がする。西武線内では準急運転でひばりが丘で快急の待ち合わせしてるが、所詮はそういう扱いさ。
むしろ練馬高野台か保谷かどっかで場所借りて寝ていたほうがいいよ。側面がベコベコしててホンと気持ち悪い。
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで便所虫内装のまんまなんだ？とっとと更新汁。
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで便所虫内装のまんまなんだ？とっとと更新汁。
普段は無視してるが、たまには相手にしてやるか。
>>403
AE「じゃあお前も複線化して160km/h出せば? JR様ならそれくらい朝飯前でしょう(笑)」
本題
【所属】JR東海
【形式】211系
【コメント】
どっかのド田舎国際空港のアクセス特急なんかどうでもいい。
さっさとこの「走る東海大地震擬似体験マシン」を隣の緑にでも捨てろ。
新幹線? 帰省と仕事でよく利用してますが、それが何か?
>>403
AE「じゃあお前も複線化して160km/h出せば? JR様ならそれくらい朝飯前でしょう(笑)」
本題
【所属】JR東海
【形式】211系
【コメント】
どっかのド田舎国際空港のアクセス特急なんかどうでもいい。
さっさとこの「走る東海大地震擬似体験マシン」を隣の緑にでも捨てろ。
新幹線? 帰省と仕事でよく利用してますが、それが何か?
410 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 05:35:32 ID:4fuXu/zb0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
地下鉄に乗り入れ不可な田舎特急は論外
MSE60000は地下鉄に乗り入れ出来て、内装もAE以上の仕上がりで
ブルーリボン賞とグッドデザイン賞をダブル受賞したネ申な車両でつ
上野～成田空港よりも新宿～小田原の方が距離が長い上に運賃が安くお財布にも優しい列車
MSE60000「田舎特急の分際で2400円もボッタクルとは...」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
地下鉄に乗り入れ不可な田舎特急は論外
MSE60000は地下鉄に乗り入れ出来て、内装もAE以上の仕上がりで
ブルーリボン賞とグッドデザイン賞をダブル受賞したネ申な車両でつ
上野～成田空港よりも新宿～小田原の方が距離が長い上に運賃が安くお財布にも優しい列車
MSE60000「田舎特急の分際で2400円もボッタクルとは...」
411 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 05:45:33 ID:Te2oWwZaO
関東勢が結構目立つな～
では本題。
【所属】お役所泉北
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】南海と違い、乗務員室背後の遮光カーテンが夜間■■■やし、オマケに、車内のLED表示のスクロール速度が異様に早過ぎる。まさにお役所。
では本題。
【所属】お役所泉北
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】南海と違い、乗務員室背後の遮光カーテンが夜間■■■やし、オマケに、車内のLED表示のスクロール速度が異様に早過ぎる。まさにお役所。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで遅延3ﾀﾞｧの生き恥を晒しながら新宿線に居座るんだろう？
一日も早く池袋線に逝って同数分の4ﾀﾞｧ車を回してﾎｽｨ。
まさにコーポレートスローガンとは正反対で、お客様を怒る人にさせるのがこの会社の仕事みたいだ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで遅延3ﾀﾞｧの生き恥を晒しながら新宿線に居座るんだろう？
一日も早く池袋線に逝って同数分の4ﾀﾞｧ車を回してﾎｽｨ。
まさにコーポレートスローガンとは正反対で、お客様を怒る人にさせるのがこの会社の仕事みたいだ。
413 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 08:29:58 ID:Te2oWwZaO
来年も居座るS級戦犯坂井オーナー,真弓監督と共にコイツもな
【所属】犯審
【形式】7861･7961形
【ｺﾒﾝﾄ】未だにノウノウと武庫川線にいる片開きドア。
とっとと道連れに潰されてしまえ～
【所属】犯審
【形式】7861･7961形
【ｺﾒﾝﾄ】未だにノウノウと武庫川線にいる片開きドア。
とっとと道連れに潰されてしまえ～
414 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 14:22:54 ID:L+8DKp9C0
【所属】JR東日本
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北はクロスが不評
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北はクロスが不評
415 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 14:50:40 ID:y9Vcs8CO0
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車まがいなuシートは論外
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車まがいなuシートは論外
416 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 14:57:16 ID:yqbU5t2q0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
リクライニング出来ねぇ特別席は特別席とは言えない
JR185-200みたいにリクライニング出来るシートと交換しろ！！
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
リクライニング出来ねぇ特別席は特別席とは言えない
JR185-200みたいにリクライニング出来るシートと交換しろ！！
417 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 16:34:54 ID:dd0myiPa0
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄の無料特急の分際で天下の東海道線でE259と踊り子に恥をかかせる車両は論外！！
E259や踊り子を退避して道を譲るE231-1000を見習え！！
【所属】伊豆急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】無料列車の分際で展望席を装備した車両は論外！！
JRの踊り子が見劣りをしてしまうような装備を自慢しに来て恥をかかせるな！
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】バブル仕様の豪華車両をJRに自慢しに来るな！
185が余計に見劣りしてしまうわ！
こうですか？わかりませんので↑はどれも無効にしますぅ＞＜
本題
【所属】JR東
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】
京成→「速いのは、コッチ。安いのは、コッチ。」
JR→「遅いのは、コッチ。高いのは、コッチ。」
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄の無料特急の分際で天下の東海道線でE259と踊り子に恥をかかせる車両は論外！！
E259や踊り子を退避して道を譲るE231-1000を見習え！！
【所属】伊豆急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】無料列車の分際で展望席を装備した車両は論外！！
JRの踊り子が見劣りをしてしまうような装備を自慢しに来て恥をかかせるな！
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】バブル仕様の豪華車両をJRに自慢しに来るな！
185が余計に見劣りしてしまうわ！
こうですか？わかりませんので↑はどれも無効にしますぅ＞＜
本題
【所属】JR東
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】
京成→「速いのは、コッチ。安いのは、コッチ。」
JR→「遅いのは、コッチ。高いのは、コッチ。」
【所属】ｦﾀ急
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】H.Y（イニシャルは苗字が先）へ
アンタバカァ!?
岩座席なのをしっててその発言!?
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】H.Y（イニシャルは苗字が先）へ
アンタバカァ!?
岩座席なのをしっててその発言!?
何なのこのスレ・・・
421 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:15:54 ID:tWczilHI0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄で最も高額な運賃をボッタクル列車は論外！！
特急「けごん」の半分以下の距離で2400円とは言語道断！！
上野～成田空港間の64.1kmを41分もかけて走る鈍足列車
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄で最も高額な運賃をボッタクル列車は論外！！
特急「けごん」の半分以下の距離で2400円とは言語道断！！
上野～成田空港間の64.1kmを41分もかけて走る鈍足列車
422 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:54:11 ID:7/Q8ZIrw0
>>421
64kmで2400円って新幹線より高い。何考えてんだ京成は
おっと、JR束のE259は4000円もぼったくってたな
新幹線で64kmなら20分ほどで着く、しかも新幹線特急料金のほうが安い
JR糞束のE259も京成AEも倒壊道新幹線を見習えと言いたくなる。
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】究極の地震爆音空転鈍足塩害汚物。少なくとも揺れは105系より酷い
軟弱な軌道のせいかもしれないが。JR一の急勾配で毎度のごとく空転
64kmで2400円って新幹線より高い。何考えてんだ京成は
おっと、JR束のE259は4000円もぼったくってたな
新幹線で64kmなら20分ほどで着く、しかも新幹線特急料金のほうが安い
JR糞束のE259も京成AEも倒壊道新幹線を見習えと言いたくなる。
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】究極の地震爆音空転鈍足塩害汚物。少なくとも揺れは105系より酷い
軟弱な軌道のせいかもしれないが。JR一の急勾配で毎度のごとく空転
>>409
>どっかのド田舎国際空港のアクセス特急なんかどうでもいい。
鉄道アクセスの無い大都会静岡空港有する静岡土人が何言ってんだかｗｗｗ
こいつは傑作だなｗｗｗｗｗｗ
脳内出勤お疲れ様です。出勤先はみかん畑ですか？それとも太平洋ですか？ｗｗｗ
【所属】JR北海道
【形式】183/281/283/261/785/789
【ｺﾒﾝﾄ】きもいから。自称関東出身の静岡塵に成りすました長野塵が乗ってるから。
どれも素晴らしい話題（苦笑）世代柄ついていけない（苦笑）とキモいことを言い出すから。
>どっかのド田舎国際空港のアクセス特急なんかどうでもいい。
鉄道アクセスの無い大都会静岡空港有する静岡土人が何言ってんだかｗｗｗ
こいつは傑作だなｗｗｗｗｗｗ
脳内出勤お疲れ様です。出勤先はみかん畑ですか？それとも太平洋ですか？ｗｗｗ
【所属】JR北海道
【形式】183/281/283/261/785/789
【ｺﾒﾝﾄ】きもいから。自称関東出身の静岡塵に成りすました長野塵が乗ってるから。
どれも素晴らしい話題（苦笑）世代柄ついていけない（苦笑）とキモいことを言い出すから。
424 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:30:29 ID:Te2oWwZaO
さぁ,御崎公園運動猛者信者集団よ,一発ヤッたろか～
で…ターゲットはコイツだ！！！
【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】薄っぺらいクーラーとベンチレータの数が多く，車端部のシートが無い4ドアでスタイルの悪いボンコツ～。
吹田で解体ショーじゃー!!
で…ターゲットはコイツだ！！！
【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】薄っぺらいクーラーとベンチレータの数が多く，車端部のシートが無い4ドアでスタイルの悪いボンコツ～。
吹田で解体ショーじゃー!!
【所属】JR束
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】
激揺れ台車は経年劣化もあるだろうからまだ致し方ないとしても、起動加速度1.7って何の冗談？
東海道線が一向にスピードアップしない原因はコイツと"元祖詐欺特急"185だろうな。
縦貫線開通で廃車か残すなら高速化改造汁！
…一番の原因は束の糞ダイヤなんだがorz
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】
激揺れ台車は経年劣化もあるだろうからまだ致し方ないとしても、起動加速度1.7って何の冗談？
東海道線が一向にスピードアップしない原因はコイツと"元祖詐欺特急"185だろうな。
縦貫線開通で廃車か残すなら高速化改造汁！
…一番の原因は束の糞ダイヤなんだがorz
>>425
211系って、MT比を1:1にすれば2..0は出せるんじゃなかった?
2:1だと2.5までいけるみたいだし。
ちなみに、113系に合わせるとMT比が2:3になる。
いずれにしても、微妙に等間隔じゃない変態ダイヤだから本来の性能は出せないね。
211系って、MT比を1:1にすれば2..0は出せるんじゃなかった?
2:1だと2.5までいけるみたいだし。
ちなみに、113系に合わせるとMT比が2:3になる。
いずれにしても、微妙に等間隔じゃない変態ダイヤだから本来の性能は出せないね。
>>426
そら糞重い二階建てG車が2両もくっついてたら無理でしょ。
そら糞重い二階建てG車が2両もくっついてたら無理でしょ。
【所属】四国旅客鉄道
【形式】気波三十二
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用空転塩害横椅子便所無廃車予定無松山集約予定
【形式】気波三十二
【ｺﾒﾝﾄ】廃品流用空転塩害横椅子便所無廃車予定無松山集約予定
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのをマンセーするとかどんだけアホなんだかｗ
ブルーリボン賞？当時はそんなもん出来レースで取った大した
もんじゃないって言われてたし。>>275-276の言うとおり。
そもそもそんな表彰とかされるほどの車両じゃありませんからｗｗｗ
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのをマンセーするとかどんだけアホなんだかｗ
ブルーリボン賞？当時はそんなもん出来レースで取った大した
もんじゃないって言われてたし。>>275-276の言うとおり。
そもそもそんな表彰とかされるほどの車両じゃありませんからｗｗｗ
430 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 00:59:40 ID:jzJOnSes0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】黄色、青と色鮮やかな西武線の中で茶帯でごつい感じで目立つ不気味な汚物車。今はね。
西武の電車たちとかぶるけど黄色の帯で古いLEDで「準急 新木場」や「快速 新木場」の表示を出してた頃が懐かしい。その頃は好きだったよ。
だが、今の7000系は俺の好きな7000系じゃない。偽者だ!!頼むから廃車になってくれ…どの電車よりも先に!!!!!
もうコイツに「7000系」と名乗る資格は無い。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】黄色、青と色鮮やかな西武線の中で茶帯でごつい感じで目立つ不気味な汚物車。今はね。
西武の電車たちとかぶるけど黄色の帯で古いLEDで「準急 新木場」や「快速 新木場」の表示を出してた頃が懐かしい。その頃は好きだったよ。
だが、今の7000系は俺の好きな7000系じゃない。偽者だ!!頼むから廃車になってくれ…どの電車よりも先に!!!!!
もうコイツに「7000系」と名乗る資格は無い。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】対岸の老害チャバネゴキブリどもと共にくたばれ。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】対岸の老害チャバネゴキブリどもと共にくたばれ。
支離滅裂なコメントの投票が多いな……。
最悪と言うなら、最悪と呼ばれるなりの理由を書いて欲しいんだが。
例えば乗り心地とか、モーターが爆音だとか、何処からか隙間風が吹いてくるとか、乗ってるだけで疲れるとか……。
つか、個人的に嫌いってなだけで、さして最悪でもない車両に投票するだなんて馬鹿のする事だろ。
少し気に入らないだけでホイホイと投票するなんて、全く何考えてるのさ……。
まあここの馬鹿は何言ったって理解する事の出来ない、馬鹿以下のキチチイ(笑)なんだろうけど。
本題
【所属】ＪＲ西
【形式】105系一派
【ｺﾒﾝﾄ】んで、利用者の意見を聞こうとすらしない会社がしぶとく走らせてる文字通りの最悪車両がこいつな。
やたらと揺れるコイルばね台車に爆音モーター、座り心地の悪い上に利用実態に合ってないロングシート、
やっつけ丸だしな上にろくに整備されていないボロ内装、そして後付けの所為か臭いが漏れるトイレ、
これ以外にも最悪と呼べる部分がまだまだあると来た。なんでこんな奴がうじゃうじゃと生き残ってるんだ？
こいつの前だと、他の最悪車両(笑)が神様の様に思えてくるぞ。いや、マジで。
少なくともこいつと同じくらい低サービスな車両を最悪と言ってくれ。
最悪と言うなら、最悪と呼ばれるなりの理由を書いて欲しいんだが。
例えば乗り心地とか、モーターが爆音だとか、何処からか隙間風が吹いてくるとか、乗ってるだけで疲れるとか……。
つか、個人的に嫌いってなだけで、さして最悪でもない車両に投票するだなんて馬鹿のする事だろ。
少し気に入らないだけでホイホイと投票するなんて、全く何考えてるのさ……。
まあここの馬鹿は何言ったって理解する事の出来ない、馬鹿以下のキチチイ(笑)なんだろうけど。
本題
【所属】ＪＲ西
【形式】105系一派
【ｺﾒﾝﾄ】んで、利用者の意見を聞こうとすらしない会社がしぶとく走らせてる文字通りの最悪車両がこいつな。
やたらと揺れるコイルばね台車に爆音モーター、座り心地の悪い上に利用実態に合ってないロングシート、
やっつけ丸だしな上にろくに整備されていないボロ内装、そして後付けの所為か臭いが漏れるトイレ、
これ以外にも最悪と呼べる部分がまだまだあると来た。なんでこんな奴がうじゃうじゃと生き残ってるんだ？
こいつの前だと、他の最悪車両(笑)が神様の様に思えてくるぞ。いや、マジで。
少なくともこいつと同じくらい低サービスな車両を最悪と言ってくれ。
434 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 02:36:08 ID:25H9CdWkO
【所属】神鉄
【形式】1100･1300形
【ｺﾒﾝﾄ】2ドアの為にダイヤをいつも乱しているから｡(特に有馬･三田線)
【形式】1100･1300形
【ｺﾒﾝﾄ】2ドアの為にダイヤをいつも乱しているから｡(特に有馬･三田線)
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】105系の便所から異臭が漏れるとかいうが、コイツにはそんなものすら
無かったりする。おまけに廃品流用の中古部品を掻き集めて作った車両を
長距離運用に回すとかどういう神経してるんだと。
御老体のフランケンシュタインとでもいうべきか。
東から余剰のキハ110でも貰うなりしないとアカンな。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】105系の便所から異臭が漏れるとかいうが、コイツにはそんなものすら
無かったりする。おまけに廃品流用の中古部品を掻き集めて作った車両を
長距離運用に回すとかどういう神経してるんだと。
御老体のフランケンシュタインとでもいうべきか。
東から余剰のキハ110でも貰うなりしないとアカンな。
436 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 08:26:42 ID:25H9CdWkO
【所属】阪急
【形式】5000(全て)･3300･5100･5300･6000･7000･7300(一部)
【ｺﾒﾝﾄ】内装をやり替えたのは良いが､車内案内表示器(LED)がショボイ｡普通ならドアの上に付くが､コイツは変なトコに付いてる｡これが阪急ブランド?単なる怒ケチ丸出しじゃねーかよー！！
【形式】5000(全て)･3300･5100･5300･6000･7000･7300(一部)
【ｺﾒﾝﾄ】内装をやり替えたのは良いが､車内案内表示器(LED)がショボイ｡普通ならドアの上に付くが､コイツは変なトコに付いてる｡これが阪急ブランド?単なる怒ケチ丸出しじゃねーかよー！！
437 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 08:50:45 ID:25H9CdWkO
438 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 17:46:13 ID:jzJOnSes0
439 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:28:01 ID:k+t3qNle0
>>435
四酷のｷﾊ32が酷い??? 119系は車体以外オール廃品流用のつぎはぎ列車ですが
しかも1964年製造の103系や113系の廃品で
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】105系の同型機で劣化バージョン。諸性能は105系と同等
但し、半世紀前のMT55の永久直列で最高速85km/hしか出ない 無論空転も酷い
台車も半世紀前の時代遅れ半壊コイルバネ搭載、これが最悪の乗り心地を出している
トイレ???5000番台には付いてない。ドアも手動、手で開けろとのことだby JR倒壊
おまえに故障で立ち往生、こないだから故障頻発
ついでにいうとエアコンはただの飾り。ないよりマシかというレベル
四酷のｷﾊ32が酷い??? 119系は車体以外オール廃品流用のつぎはぎ列車ですが
しかも1964年製造の103系や113系の廃品で
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】105系の同型機で劣化バージョン。諸性能は105系と同等
但し、半世紀前のMT55の永久直列で最高速85km/hしか出ない 無論空転も酷い
台車も半世紀前の時代遅れ半壊コイルバネ搭載、これが最悪の乗り心地を出している
トイレ???5000番台には付いてない。ドアも手動、手で開けろとのことだby JR倒壊
おまえに故障で立ち往生、こないだから故障頻発
ついでにいうとエアコンはただの飾り。ないよりマシかというレベル
440 ： ◆e205JRORjM ：2010/10/22(金) 22:13:15 ID:QKuEJQqq0
＞E259を神とのたまうバカ
E217系｢京成AE氏やスペーシア氏にりょうもう氏、それと京急の方々。
うちのバカたれがご迷惑かけてるようで(汗)同じ塒のもんとして
恥ずかしい限りですわ。……おい、E259系。鎌倉車両センターに
戻ってきたらハマ線の205系先輩にこってり説教されろ。そのあと
始末書を25900枚書いてもらうからそのつもりで。異論は(ry｣
本題
【所属】JR東
【形式】今年のMLえちごに充当された車両(多分183系か189系)
【ｺﾒﾝﾄ】減光機能がなし・車体外観罅割れと錆汁でボロボロ。
高崎停車時、隣に並んでた急行能登のほうが綺麗だった… orz
E217系｢京成AE氏やスペーシア氏にりょうもう氏、それと京急の方々。
うちのバカたれがご迷惑かけてるようで(汗)同じ塒のもんとして
恥ずかしい限りですわ。……おい、E259系。鎌倉車両センターに
戻ってきたらハマ線の205系先輩にこってり説教されろ。そのあと
始末書を25900枚書いてもらうからそのつもりで。異論は(ry｣
本題
【所属】JR東
【形式】今年のMLえちごに充当された車両(多分183系か189系)
【ｺﾒﾝﾄ】減光機能がなし・車体外観罅割れと錆汁でボロボロ。
高崎停車時、隣に並んでた急行能登のほうが綺麗だった… orz
【所属】四国旅客鉄道
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】これを神車輛とぬかすのは富山のスイーツ（笑）しかいないだろ。
廃車予定は全く無いので、あと数十年走ると思うとぞっとする。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】これを神車輛とぬかすのは富山のスイーツ（笑）しかいないだろ。
廃車予定は全く無いので、あと数十年走ると思うとぞっとする。
442 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 23:32:45 ID:25H9CdWkO
判決～。
被告
↓↓↓↓↓
【所属】阪神
【形式】7861･7961形
【ｺﾒﾝﾄ】乗客の乗り降りを惑わす片開きドア｡もはや、時代遅れ。
今の阪神タイガースの体質がこの列車に表れている｡
を……坂井オーナー，真弓監督 同様に,バルサンの刑に処する～。
被告
↓↓↓↓↓
【所属】阪神
【形式】7861･7961形
【ｺﾒﾝﾄ】乗客の乗り降りを惑わす片開きドア｡もはや、時代遅れ。
今の阪神タイガースの体質がこの列車に表れている｡
を……坂井オーナー，真弓監督 同様に,バルサンの刑に処する～。
ID:25H9CdWkO
どれか1つにして。
多重投稿は無効だから。
どれか1つにして。
多重投稿は無効だから。
1レス中に複数投票してるような確信犯は最初からノーカウントでいいよね？
じゃ本題。
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】低性能で乗降効率の悪い3ドアチョッパは、単線で高密度な運転間隔を
こなさなければならない国分寺線には必要ありません。
早く池袋線に戻って新宿線に4ドア車を回すようにして下さい。
そうしたら新宿線にいる6両固定の2000系がこっちに充てられる。
じゃ本題。
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】低性能で乗降効率の悪い3ドアチョッパは、単線で高密度な運転間隔を
こなさなければならない国分寺線には必要ありません。
早く池袋線に戻って新宿線に4ドア車を回すようにして下さい。
そうしたら新宿線にいる6両固定の2000系がこっちに充てられる。
446 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 04:26:14 ID:ctBoCqJP0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>430 に支援。西武線も大変だね。数えてみたら10両固定が6本。うち1本は廃車から免れた編成だそうだ。
廃車でよかったのにふざけんなよ。副都心線ができてから嫌いになった。爆弾ドア?空気式?それも最悪だが、
VVVFとモーターが最悪(←ここ重要)
加速と減速の際のVVVFの音が変。321系をパクった感じだ。こういうVVVFは321系のほうがふさわしい。
パクるな。それにモーターの音が爆音。東上線でこいつに乗ったがかなりうるさい爆音モーターだったよ。
早く消えることを祈るばかりだ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>430 に支援。西武線も大変だね。数えてみたら10両固定が6本。うち1本は廃車から免れた編成だそうだ。
廃車でよかったのにふざけんなよ。副都心線ができてから嫌いになった。爆弾ドア?空気式?それも最悪だが、
VVVFとモーターが最悪(←ここ重要)
加速と減速の際のVVVFの音が変。321系をパクった感じだ。こういうVVVFは321系のほうがふさわしい。
パクるな。それにモーターの音が爆音。東上線でこいつに乗ったがかなりうるさい爆音モーターだったよ。
早く消えることを祈るばかりだ。
【所属】JR東
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに性能は認めよう。しかしそののっぺらぼうみたいな顔、どうにかならんのかね…。
【形式】E531系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに性能は認めよう。しかしそののっぺらぼうみたいな顔、どうにかならんのかね…。
448 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 08:10:19 ID:4IbBXN1PO
>>440
【所属】JR東
【形式】E257系0番台
【ｺﾒﾝﾄ】ムーンライトと言えばこいつもだけど、設備面・居住性の面での判定ではやはりムーンライトで使ったほうがこの電車にとって一番似合うと思う。特急で使われてること自体が納得がいかない
【所属】JR東
【形式】E257系0番台
【ｺﾒﾝﾄ】ムーンライトと言えばこいつもだけど、設備面・居住性の面での判定ではやはりムーンライトで使ったほうがこの電車にとって一番似合うと思う。特急で使われてること自体が納得がいかない
450 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 11:15:29 ID:5mle4Tc80
【所属】JR束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】
全ての性能において201系通勤型より劣る究極の汚物
設計速度こそ同じものの、乗り心地、加速ともに201系の方が上
185系は起動時にガクッと揺れるが201系は滑らかな加速
100km/h時に185は突き上げるような揺れと妙な蛇行があるが201系には見られない
しかも恐ろしいことに201系は1979年製造、185系は1981年製造 なんで後にできた
特急列車が通勤型より性能が酷いのと突っ込みたくなる。しかもA特急料金ボッタクリ
いまではE231系に抜かれる始末。JR束は池沼としか言いようがない
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】
全ての性能において201系通勤型より劣る究極の汚物
設計速度こそ同じものの、乗り心地、加速ともに201系の方が上
185系は起動時にガクッと揺れるが201系は滑らかな加速
100km/h時に185は突き上げるような揺れと妙な蛇行があるが201系には見られない
しかも恐ろしいことに201系は1979年製造、185系は1981年製造 なんで後にできた
特急列車が通勤型より性能が酷いのと突っ込みたくなる。しかもA特急料金ボッタクリ
いまではE231系に抜かれる始末。JR束は池沼としか言いようがない
【所属】京急
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
18m4ドアの片開きドア車両は使い勝手が悪いからいい加減バルサンしてほしい
>>西武3000アンチの方
西武3000はうちが引き取りましょう。トレード要員としてうちの800はどうですか？
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
18m4ドアの片開きドア車両は使い勝手が悪いからいい加減バルサンしてほしい
>>西武3000アンチの方
西武3000はうちが引き取りましょう。トレード要員としてうちの800はどうですか？
452 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 11:33:55 ID:UG9w4Akn0
【所属】伊豆急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185-0「おい、そこの赤と青の奴！！お前だよ、お前！！」
JR185-200「普通列車のクセに展望車を連結しているんじゃねぇ！！」
JR251「東京まで乗り入れ出来ないクセに生意気な奴だ」
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】
JR185-0「おい、そこの赤と青の奴！！お前だよ、お前！！」
JR185-200「普通列車のクセに展望車を連結しているんじゃねぇ！！」
JR251「東京まで乗り入れ出来ないクセに生意気な奴だ」
453 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 11:49:05 ID:Q5POwxjT0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
-栗橋周辺-
小山の485-1000「おい、そこの俺と同じカラーリングを真似した奴！！」
185-200「いい加減、俺達の縄張りまで殴り込んでくるんじゃねぇ！！」
107「日光方面は俺達に任せて、お前は北館林に逝ってしまえ！！」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
-栗橋周辺-
小山の485-1000「おい、そこの俺と同じカラーリングを真似した奴！！」
185-200「いい加減、俺達の縄張りまで殴り込んでくるんじゃねぇ！！」
107「日光方面は俺達に任せて、お前は北館林に逝ってしまえ！！」
454 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 16:18:23 ID:5mle4Tc80
455 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 16:57:51 ID:1Cx2Fncf0
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】>>452
京急2100「安心しろ、お前の敵は品川-横浜間で俺がとる。
あの有料快速列車（笑）など横浜発のときにあっさり追い抜かして、JRに大恥をかかせてやるから。
まあいつもやっていることだけどなｗｗｗ」
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】>>452
京急2100「安心しろ、お前の敵は品川-横浜間で俺がとる。
あの有料快速列車（笑）など横浜発のときにあっさり追い抜かして、JRに大恥をかかせてやるから。
まあいつもやっていることだけどなｗｗｗ」
456 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 17:29:40 ID:cc/xLE/t0
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】製造間もなく30年経過するのにいつまであの便所虫内装
放置する気だ？
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】製造間もなく30年経過するのにいつまであの便所虫内装
放置する気だ？
458 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 18:31:44 ID:8HeCRRvz0
【所属】東京メトロ
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>446 支援します。信じられないですね。こんな気持ち悪い電車が殿堂入りしてないなんて。
たまに副都心線を使いますが、各駅停車も急行も7000系だらけで困りますね。ボコボコになってる側面が変ですよねえ。あと爆弾ドアも。むしろ殿堂入りしてる203系のほうが神車両ですよ。
逆に7000系は紙車両、要するにゴミｗｗ。203系よりこのゴミを先に処分したほうが良いでしょう。
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>446 支援します。信じられないですね。こんな気持ち悪い電車が殿堂入りしてないなんて。
たまに副都心線を使いますが、各駅停車も急行も7000系だらけで困りますね。ボコボコになってる側面が変ですよねえ。あと爆弾ドアも。むしろ殿堂入りしてる203系のほうが神車両ですよ。
逆に7000系は紙車両、要するにゴミｗｗ。203系よりこのゴミを先に処分したほうが良いでしょう。
460 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 19:06:55 ID:pQEt96pG0
みんなでAEを殿堂入りさせようぜ！！
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄の中でも最も高額な運賃と特急料金をボッタクル列車は論外！！
京成と東武と京急は負け組
JR東日本と東急と小田急は勝ち組
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄の中でも最も高額な運賃と特急料金をボッタクル列車は論外！！
京成と東武と京急は負け組
JR東日本と東急と小田急は勝ち組
461 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 19:11:03 ID:gJmLua010
【所属】東武
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車を連結していない特急車両は論外！！
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車を連結していない特急車両は論外！！
462 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 19:12:41 ID:Pkf7YZ+30
JR185ネ申だよJR185
気違いがｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてますが、こいつらの投票は全て無効で。
464 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 19:37:05 ID:1Cx2Fncf0
>>456
京急2100「ではグリーン車無しどころか特別料金要らずの俺を追いぬいてもらおうか」
京急2100「ではグリーン車無しどころか特別料金要らずの俺を追いぬいてもらおうか」
>>461
スペーシア「グリーン車？ああ、確かにそんなものは連結していないな。
そんなショボイレベルの『特別車両』は。
ちょっとシートピッチが広いだけで特別料金を取ったらお客さんに合わせる顔が無いだろボケｗｗｗ
どうせなら特別車両は 個 室 にしないとな！」
スペーシア「グリーン車？ああ、確かにそんなものは連結していないな。
そんなショボイレベルの『特別車両』は。
ちょっとシートピッチが広いだけで特別料金を取ったらお客さんに合わせる顔が無いだろボケｗｗｗ
どうせなら特別車両は 個 室 にしないとな！」
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】某雑誌を見たところ、廃品流用の部品・足回りの老朽化は限界が来ているが、
財政状況が厳しく置き換えの目処が立ってなく、まだまだまだまだまだまだ使う。
無論延命工事する金すらないし、便所が無い上空転多発は毎度のこと。
愛媛県に集約するのは、やはり愛媛に多いスイーツ（笑）の軽自動車利用率が影響。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】某雑誌を見たところ、廃品流用の部品・足回りの老朽化は限界が来ているが、
財政状況が厳しく置き換えの目処が立ってなく、まだまだまだまだまだまだ使う。
無論延命工事する金すらないし、便所が無い上空転多発は毎度のこと。
愛媛県に集約するのは、やはり愛媛に多いスイーツ（笑）の軽自動車利用率が影響。
467 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 21:25:05 ID:caJLEG18O
昨日211系に投票したけど、性能は×だが113系の忘れ形見としては悪くない。
あのフカフカセミクロスは捨てがたい。
で、やっぱりコイツに↓
【所属】JR東
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】東海道の癌。E231どころか下手すりゃ211にすら負けるんじゃねぇかってくらいの鈍足。
しかも何故か"特急"で爆音立てながらチンタラ走りやがる。
朝の321M（だっけ？）でも逆ラッシュに2ドアで大混雑大迷惑。
伊豆急2100とは比べるも愚か。品川－横浜で"無料（快速）特急"KQ2100に楽勝でチギられる恥さらしっぷりを毎日見せつけられるorz
この際E257の改良版でも構わんからこの鉄屑をさっさと置き換えろ！天下の東海道のイメージダウンの元凶だ！
あのフカフカセミクロスは捨てがたい。
で、やっぱりコイツに↓
【所属】JR東
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】東海道の癌。E231どころか下手すりゃ211にすら負けるんじゃねぇかってくらいの鈍足。
しかも何故か"特急"で爆音立てながらチンタラ走りやがる。
朝の321M（だっけ？）でも逆ラッシュに2ドアで大混雑大迷惑。
伊豆急2100とは比べるも愚か。品川－横浜で"無料（快速）特急"KQ2100に楽勝でチギられる恥さらしっぷりを毎日見せつけられるorz
この際E257の改良版でも構わんからこの鉄屑をさっさと置き換えろ！天下の東海道のイメージダウンの元凶だ！
469 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 22:28:26 ID:++uQDRtTO
【所属】JR東
【形式】E6系
【ｺﾒﾝﾄ】何だよあのでっていうみたいなデザイン・・・。
で、グリーン車は4列って・・・かの国のKTXにすら笑われるじゃないか。
【形式】E6系
【ｺﾒﾝﾄ】何だよあのでっていうみたいなデザイン・・・。
で、グリーン車は4列って・・・かの国のKTXにすら笑われるじゃないか。
471 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 23:04:29 ID:uMibzuRy0
【所属】京急電鉄（笑）
【形式】いわゆる銀１０００
【ｺﾒﾝﾄ】
コストダウンは理解しなくもないが、ドア周りの退化はなんとかならんのか？
隣のE233の方がまだ１００倍マシ。
【形式】いわゆる銀１０００
【ｺﾒﾝﾄ】
コストダウンは理解しなくもないが、ドア周りの退化はなんとかならんのか？
隣のE233の方がまだ１００倍マシ。
そういや書き忘れてたが、そういえばこいつってまだ松本～長野間の無料の快速で一往復走ってたな
でもまぁあんな設備面や内装のレベルは510円で充分なのには変わりない
もちろんE259系も同じことがいえる
>>450
おまけに未だに廃車０だもんな
107系（特に日光線）は廃車の噂が立ってるのにこいつはまだ全然そういった噂が出て来ないんだよな
いつまで在籍するのやら・・・・
>>470
>>1とスレタイをよく読むべし
でもまぁあんな設備面や内装のレベルは510円で充分なのには変わりない
もちろんE259系も同じことがいえる
>>450
おまけに未だに廃車０だもんな
107系（特に日光線）は廃車の噂が立ってるのにこいつはまだ全然そういった噂が出て来ないんだよな
いつまで在籍するのやら・・・・
>>470
>>1とスレタイをよく読むべし
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>458
各停は8両だから99%でコイツが来る。（今は10000系1編成だけ8両があるけど。）
10000系天国になった有楽町線でこの爆弾ドアが来るとハズレくじを引いた気分になる。
なんで廃車にしないで改造しちまったんだよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>458
各停は8両だから99%でコイツが来る。（今は10000系1編成だけ8両があるけど。）
10000系天国になった有楽町線でこの爆弾ドアが来るとハズレくじを引いた気分になる。
なんで廃車にしないで改造しちまったんだよ。
474 ： ◆e205JRORjM ：2010/10/24(日) 00:20:54 ID:GE8IHd5D0
>>450 185系はB特急料金のはずじゃ？
＞AE・京急・東武をけなす基地外へ
189系彩野｢485系先輩、あんまバカぬかすと親方に頼んで北長野行きにして貰うよ？｣
165系@あの世から降臨｢我が後継(107系)がこのような愚か者とは嘆かわしい｣
MSE以外のロマンスカー一同｢僕らも地下鉄乗り入れできませんが何か？｣
215系｢伊豆急さんすいませんっ(汗)251系先輩…バカなこと言ってると親方に
頼んで僕と同じくライナー専用車に降格してもらうか北長野行き早めて貰う
けどそれでもいいんですか？｣
横クラ205＆E217一同｢あーもしもし親方。E259系はさんざん説教食らわした
にも関わらずあの調子なんでリストラしてくんね？他社に迷惑かけるだけだし。｣
253系@長電嫁入り組｢あんな風に育てた覚えないのに…(泣)｣
＞AE・京急・東武をけなす基地外へ
189系彩野｢485系先輩、あんまバカぬかすと親方に頼んで北長野行きにして貰うよ？｣
165系@あの世から降臨｢我が後継(107系)がこのような愚か者とは嘆かわしい｣
MSE以外のロマンスカー一同｢僕らも地下鉄乗り入れできませんが何か？｣
215系｢伊豆急さんすいませんっ(汗)251系先輩…バカなこと言ってると親方に
頼んで僕と同じくライナー専用車に降格してもらうか北長野行き早めて貰う
けどそれでもいいんですか？｣
横クラ205＆E217一同｢あーもしもし親方。E259系はさんざん説教食らわした
にも関わらずあの調子なんでリストラしてくんね？他社に迷惑かけるだけだし。｣
253系@長電嫁入り組｢あんな風に育てた覚えないのに…(泣)｣
475 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 01:14:19 ID:VqCh30Zw0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>473 8両ってことは2012年の祐天寺駅はこいつら一色ってこと?
冗談じゃねえ!最悪じゃん。9000系はみんな大井町に行って、5050系やY500系は通過かよ。
横東優遇とかほざいてるが最終的には田園都市線や池上線が優遇される立場になるだろ。
あの茶色が気持ち悪い。東横線に来るってだけでビクビクする。横浜を汚す汚物野郎になるわけか。
消えてほしい。あの茶色の屑車両は消えてなくなれ!
茶色で気持ち悪いってのが一番言いたいことだねっ!
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>473 8両ってことは2012年の祐天寺駅はこいつら一色ってこと?
冗談じゃねえ!最悪じゃん。9000系はみんな大井町に行って、5050系やY500系は通過かよ。
横東優遇とかほざいてるが最終的には田園都市線や池上線が優遇される立場になるだろ。
あの茶色が気持ち悪い。東横線に来るってだけでビクビクする。横浜を汚す汚物野郎になるわけか。
消えてほしい。あの茶色の屑車両は消えてなくなれ!
茶色で気持ち悪いってのが一番言いたいことだねっ!
>>442
つ愛すべきボロ京阪1900系
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】を全車あの世送りにしたコイツらは判決、死刑！！
しまいには曲がりなりにも添加励磁改造の2200後期編成まで
バルサンする始末。まさかとは思うが、この調子で2400や1000
までバルサンしたらもう文句なしの極悪バルサン汚物だな。
つ愛すべきボロ京阪1900系
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】を全車あの世送りにしたコイツらは判決、死刑！！
しまいには曲がりなりにも添加励磁改造の2200後期編成まで
バルサンする始末。まさかとは思うが、この調子で2400や1000
までバルサンしたらもう文句なしの極悪バルサン汚物だな。
>>469
このスレでスレ主気取ってて東海系スレを荒らす自称関東出身の気違い静岡塵>>409もIDコロコロ変えてくるなｗ
ｳﾝｺﾑって安さだけがとりえの糞キャリアっしょ？安物にはDQN気違いが群がってくるわな。
てなわけで再掲。
所属】JR北海道
【形式】183/281/283/261/785/789
【ｺﾒﾝﾄ】きもいから。自称関東出身の静岡塵に成りすました長野塵が乗ってるから。
どれも素晴らしい話題（苦笑）世代柄ついていけない（苦笑）とキモいことを言い出すから。
AE「じゃあお前も複線化して160km/h出せば? JR様ならそれくらい朝飯前でしょう(笑)」
などとよく分からない煽り文句を言って周りがウケていると勘違いしているから（ばくしょう）
このスレでスレ主気取ってて東海系スレを荒らす自称関東出身の気違い静岡塵>>409もIDコロコロ変えてくるなｗ
ｳﾝｺﾑって安さだけがとりえの糞キャリアっしょ？安物にはDQN気違いが群がってくるわな。
てなわけで再掲。
所属】JR北海道
【形式】183/281/283/261/785/789
【ｺﾒﾝﾄ】きもいから。自称関東出身の静岡塵に成りすました長野塵が乗ってるから。
どれも素晴らしい話題（苦笑）世代柄ついていけない（苦笑）とキモいことを言い出すから。
AE「じゃあお前も複線化して160km/h出せば? JR様ならそれくらい朝飯前でしょう(笑)」
などとよく分からない煽り文句を言って周りがウケていると勘違いしているから（ばくしょう）
478 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 07:57:50 ID:xGb2tv6e0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>475 支援するで。調べたんやが、どうやら直通後はそのようになるやろうな。ウチとしても最悪やわ。
東京の中で最悪の車両と言うたらコイツしかおらへんやろ。東京来た際一度乗ったが、あの爆弾ドアは脅迫も同然や。
冬の18切符でたらまた行きたいと思うんやが、地下鉄巡りでコイツにほんまに乗りたくないねん。
こんな汚物残したらあかん。絶対にあかんで!!
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>475 支援するで。調べたんやが、どうやら直通後はそのようになるやろうな。ウチとしても最悪やわ。
東京の中で最悪の車両と言うたらコイツしかおらへんやろ。東京来た際一度乗ったが、あの爆弾ドアは脅迫も同然や。
冬の18切符でたらまた行きたいと思うんやが、地下鉄巡りでコイツにほんまに乗りたくないねん。
こんな汚物残したらあかん。絶対にあかんで!!
479 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 08:53:11 ID:C9TF318r0
長めに書いたほうがいいのか。よしわかった。そうと決まったらコレ!
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】支援支援と多いな。関西の人もいるようだ。みんなも>>478も落ち着けって。
って落ち着いてられっかああああああああ!!!!!!!この鉄屑があああああ!!!!!今日も運用につきやがってよお!!!!
こいつは犯罪車だああああああああああ!!!!!!!!!!爆弾ドアは犯罪!!今すぐ消えろっ!!!!!
憎い!憎い!!憎いっ!!!!!爆弾ドア汚物!!茶色汚物!!!!ゲテモノ退散じゃああああ!!!!!!
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】支援支援と多いな。関西の人もいるようだ。みんなも>>478も落ち着けって。
って落ち着いてられっかああああああああ!!!!!!!この鉄屑があああああ!!!!!今日も運用につきやがってよお!!!!
こいつは犯罪車だああああああああああ!!!!!!!!!!爆弾ドアは犯罪!!今すぐ消えろっ!!!!!
憎い!憎い!!憎いっ!!!!!爆弾ドア汚物!!茶色汚物!!!!ゲテモノ退散じゃああああ!!!!!!
>>475
>> 8両ってことは2012年の祐天寺駅はこいつら一色
という事は、カレー食べに茶帯の爆弾ﾀﾞｧ車に乗るのか。
胸が熱くなるな。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】そんな事より、コイツの垢電内装こそ、
絶対に残してはいけない汚物。
廃車or都営線撤退はまだか？
>> 8両ってことは2012年の祐天寺駅はこいつら一色
という事は、カレー食べに茶帯の爆弾ﾀﾞｧ車に乗るのか。
胸が熱くなるな。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】そんな事より、コイツの垢電内装こそ、
絶対に残してはいけない汚物。
廃車or都営線撤退はまだか？
481 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 09:38:08 ID:20/3S9bPO
乗って見てから語ろうな～
【所属】阪急
【形式】5000(全車),･3300･5100･6000･7000(一部)
【ｺﾒﾝﾄ】見た目は最高｡リニューアルしたのは文句なし｡だが,問題は…車内案内表示器(LED)がショボイ｡普通ならドアの上に付くが,コイツだけは変なトコに付いている｡しかも,千鳥配置｡
これが,阪急ブランド=大金持ち=怒ケチ｡
【所属】阪急
【形式】5000(全車),･3300･5100･6000･7000(一部)
【ｺﾒﾝﾄ】見た目は最高｡リニューアルしたのは文句なし｡だが,問題は…車内案内表示器(LED)がショボイ｡普通ならドアの上に付くが,コイツだけは変なトコに付いている｡しかも,千鳥配置｡
これが,阪急ブランド=大金持ち=怒ケチ｡
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線、新宿線、国分寺線の遅延大魔王後続電車はおろか、
単線の国分寺線では反対方向に行く電車まで遅延を巻き起こす。
時代遅れの3ドアは一刻も早く新宿線系統の4ドア車に統一すべし。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線、新宿線、国分寺線の遅延大魔王後続電車はおろか、
単線の国分寺線では反対方向に行く電車まで遅延を巻き起こす。
時代遅れの3ドアは一刻も早く新宿線系統の4ドア車に統一すべし。
483 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 14:42:47 ID:t2U2Oqb/0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】
30年以上も酷使している特急車両はダメダメ
全車両22600系と交換してほしい
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】
30年以上も酷使している特急車両はダメダメ
全車両22600系と交換してほしい
484 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 14:49:31 ID:wCX3fqUO0
【所属】JR東日本
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両2ドアで、営業運用がほとんどない上に、
suicaグリーン券システムを搭載していない車両は早く北長野に逝ってほしい
田町で眠っている車両はとっととE233と交代しろ！！
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両2ドアで、営業運用がほとんどない上に、
suicaグリーン券システムを搭載していない車両は早く北長野に逝ってほしい
田町で眠っている車両はとっととE233と交代しろ！！
485 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 15:01:32 ID:+wfEX4C40
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
-幕張車両センターにて-
E259「あの青と白の奴、ムカつくよな」
255「グリーン車を連結していない分際で生意気だな」
E257-500「夕方になると特急料金を400円にして京成本線にも出没してくるんですよ。」
「あいつのせいでうちのあやめはいつもガラガラなんです。」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
-幕張車両センターにて-
E259「あの青と白の奴、ムカつくよな」
255「グリーン車を連結していない分際で生意気だな」
E257-500「夕方になると特急料金を400円にして京成本線にも出没してくるんですよ。」
「あいつのせいでうちのあやめはいつもガラガラなんです。」
486 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 15:20:53 ID:ojtquFYj0
>>480 あんたのせいで腹筋が壊れたじゃないかwwwww
じゃあその茶帯の爆弾ﾀﾞｧ車に一票
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 爆弾ドアがほんと糞。初期車、後期車全部だ。リニューアルしたからって見かけに騙されるな。
西日本の103系や113系は生まれ変わったように綺麗だが、7000系は違う。リニューアルしたら最悪の汚物車両になった。
自分も今日後期車の8両を見たが強烈な爆弾ドアだった。もう最悪だな。何もかも。
発狂してる>>479に支援するよ。そして最後に7000系に投げかける言葉…
「さあ、お前の罪を数えろ!」
じゃあその茶帯の爆弾ﾀﾞｧ車に一票
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 爆弾ドアがほんと糞。初期車、後期車全部だ。リニューアルしたからって見かけに騙されるな。
西日本の103系や113系は生まれ変わったように綺麗だが、7000系は違う。リニューアルしたら最悪の汚物車両になった。
自分も今日後期車の8両を見たが強烈な爆弾ドアだった。もう最悪だな。何もかも。
発狂してる>>479に支援するよ。そして最後に7000系に投げかける言葉…
「さあ、お前の罪を数えろ!」
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からさっさと消えてほしい迷惑車両！
魔王が消えない限り、昼間の遅延は無くならないし、ダイヤも改善できない！
それと池袋線は他社のメトロと直通運転してるから、遅延が発生すると他社にまで迷惑がかかることがある。
運用改善する気がないなら新宿線に持ってくか、廃車にしろ！
それと30000で置き換えられないなら、今後大量に廃車が発生すると思われるメトロ6000でももらって置き換えてほしい。
毎日のように利用客に迷惑かけるのはやめてくれ！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からさっさと消えてほしい迷惑車両！
魔王が消えない限り、昼間の遅延は無くならないし、ダイヤも改善できない！
それと池袋線は他社のメトロと直通運転してるから、遅延が発生すると他社にまで迷惑がかかることがある。
運用改善する気がないなら新宿線に持ってくか、廃車にしろ！
それと30000で置き換えられないなら、今後大量に廃車が発生すると思われるメトロ6000でももらって置き換えてほしい。
毎日のように利用客に迷惑かけるのはやめてくれ！
【所属】JR四国
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】この廃品流用・空転多発・長距離・横椅子・便所無しの家畜車両が未だに居座り続けているのは、
政治が社会的弱者を切り捨てて、スイーツ（笑）を優遇（高速化無料・軽自動車利用推進）した結果、
JR四国の経営がまた悪化し、新車が導入できない。痛みが激しく、タイ國鐵の車輛よりも状態が悪化。
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】この廃品流用・空転多発・長距離・横椅子・便所無しの家畜車両が未だに居座り続けているのは、
政治が社会的弱者を切り捨てて、スイーツ（笑）を優遇（高速化無料・軽自動車利用推進）した結果、
JR四国の経営がまた悪化し、新車が導入できない。痛みが激しく、タイ國鐵の車輛よりも状態が悪化。
489 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 17:44:10 ID:DckYRzpK0
>>485
> 「あいつのせいでうちのあやめはいつもガラガラなんです。」
経営努力という言葉があってだな。
乗って欲しければお客さんが「あやめ」を選んでもらえるように経営やサービス、時間短縮などの様々な努力をすればいい。ただそれだけ。
共産圏の経済じゃねえんだからさ。
まあ、例の千葉支社だから期待するだけ無駄ですけどｗｗｗ
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのに特急料金をボられるくらいなら、小田原まではE231系のグリーン車か、
文字通り「快適な」小田急ロマンスカーを選ばせてもらうわｗ T橋ｸﾝじゃないけどさ。
VSEは椅子は硬くても展望席だの走る喫茶室だので至れり尽くせりだからな。
> 「あいつのせいでうちのあやめはいつもガラガラなんです。」
経営努力という言葉があってだな。
乗って欲しければお客さんが「あやめ」を選んでもらえるように経営やサービス、時間短縮などの様々な努力をすればいい。ただそれだけ。
共産圏の経済じゃねえんだからさ。
まあ、例の千葉支社だから期待するだけ無駄ですけどｗｗｗ
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのに特急料金をボられるくらいなら、小田原まではE231系のグリーン車か、
文字通り「快適な」小田急ロマンスカーを選ばせてもらうわｗ T橋ｸﾝじゃないけどさ。
VSEは椅子は硬くても展望席だの走る喫茶室だので至れり尽くせりだからな。
【所属】JR西日本
【形式】223系
【ｺﾒﾝﾄ】そのデザインは素晴らしいの一言で良い。
しかしだな。その加速の鈍さはどうにかならんのかね。
【形式】223系
【ｺﾒﾝﾄ】そのデザインは素晴らしいの一言で良い。
しかしだな。その加速の鈍さはどうにかならんのかね。
>>490
起動加速度は一番低い関空用でも2.1はあるんだけど。
東海道・山陽線用は2.5だから、まぁ普通だし。
高速域でﾖ231とかとあまり変わらないのは知ってる。
それよか、空転が起こりやすいのをどうにかしろ、と。
【所属】し尺酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】大阪環状線・阪和線からはさっさと追い出して欲しい。
分割・併合の必要がなくなった207系を必要数入れればいいんだし。
起動加速度は一番低い関空用でも2.1はあるんだけど。
東海道・山陽線用は2.5だから、まぁ普通だし。
高速域でﾖ231とかとあまり変わらないのは知ってる。
それよか、空転が起こりやすいのをどうにかしろ、と。
【所属】し尺酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】大阪環状線・阪和線からはさっさと追い出して欲しい。
分割・併合の必要がなくなった207系を必要数入れればいいんだし。
>>487
新宿線ユーザーとしては全力で3000系の受け入れをお断りします。
新宿線ユーザーとしては全力で3000系の受け入れをお断りします。
493 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 19:50:46 ID:2k6Wbocg0
【所属】目吐露 東洋低速
【形式】N05系 2000系
【ｺﾒﾝﾄ】あのダサイリバース前面デザインを設計したのは何者だ。
韓国のトングリにしか見えないジャンか。全然日本の電車らしくない。
そして車内は第24編成までは全体的に落ち着いた感じのインテリア
だったのが、25編成になって手抜きの安物ダンボールハウスのような
糞内装にまで成り下がった。まさに「安物標準車両」というもの。
冷房からは変な臭いがするけど、カビやホコリの臭いに違いないな。
外装も内装も冷房も何もかも最悪な車両。とっとと全車解体だ。
【形式】N05系 2000系
【ｺﾒﾝﾄ】あのダサイリバース前面デザインを設計したのは何者だ。
韓国のトングリにしか見えないジャンか。全然日本の電車らしくない。
そして車内は第24編成までは全体的に落ち着いた感じのインテリア
だったのが、25編成になって手抜きの安物ダンボールハウスのような
糞内装にまで成り下がった。まさに「安物標準車両」というもの。
冷房からは変な臭いがするけど、カビやホコリの臭いに違いないな。
外装も内装も冷房も何もかも最悪な車両。とっとと全車解体だ。
494 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:34:08 ID:JEzeJMmX0
【所属】頭狂駄目吐露 盗財戦 （東京ダメトロ東西線）
【形式】05系
【ｺﾒﾝﾄ】あの自称7人がけの糞シート作った奴はかなりの馬鹿
実質6人しか座れねーよ。設計者は小学校レベルの計算もできんのかい
【形式】05系
【ｺﾒﾝﾄ】あの自称7人がけの糞シート作った奴はかなりの馬鹿
実質6人しか座れねーよ。設計者は小学校レベルの計算もできんのかい
495 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:39:18 ID:pLXmUwrA0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000が嫌なら顔だけでもこっちにくれ。
気色悪いゲテモノ顔と共に宗吾で解体するから。
安物内装は目を瞑ったる。ただ気色悪い前面だけは一族まとめてこの世から消えろ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000が嫌なら顔だけでもこっちにくれ。
気色悪いゲテモノ顔と共に宗吾で解体するから。
安物内装は目を瞑ったる。ただ気色悪い前面だけは一族まとめてこの世から消えろ。
497 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 22:04:55 ID:vq9K4iBm0
【所属】 南海電気鉄道
【形式】 2代目8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 腰痛持ちの俺として、あの椅子に座らさせられるのは拷問に近い。
【形式】 2代目8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 腰痛持ちの俺として、あの椅子に座らさせられるのは拷問に近い。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線から一秒でも早く消えて欲しい大迷惑車両！
金がなく30000系に置き換え出来ないなら、メトロ6000でも7000でも貰って
置き換えて欲しい。
それも出来ないなら新宿線に残る3ドア車と池袋線から同数の4ドア車を交換してくれ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線から一秒でも早く消えて欲しい大迷惑車両！
金がなく30000系に置き換え出来ないなら、メトロ6000でも7000でも貰って
置き換えて欲しい。
それも出来ないなら新宿線に残る3ドア車と池袋線から同数の4ドア車を交換してくれ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からもう一本こいつが消えるらしいけど、当たり前のことだな。
新宿線系統で迷惑かかるのは平日の朝ラッシュ時の高田馬場だけだが、
池袋線の場合は平日に限らず、休日の昼間も保谷から池袋の間で遅延して、
色々な運用に迷惑をかける。
あと、こいつの遅延が他社のメトロにまで波及するのは問題あるだろう。
それと池袋線の現状のダイヤに乗れないなら、そこにいても迷惑以外の何物でもない。
新宿線では昼間は遅延するという話はこのスレではないようだから、そこで最後まで面倒みてもらった方が良いだろ。
とにかく東横線と直通運転するまでには池袋線から消してくれ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からもう一本こいつが消えるらしいけど、当たり前のことだな。
新宿線系統で迷惑かかるのは平日の朝ラッシュ時の高田馬場だけだが、
池袋線の場合は平日に限らず、休日の昼間も保谷から池袋の間で遅延して、
色々な運用に迷惑をかける。
あと、こいつの遅延が他社のメトロにまで波及するのは問題あるだろう。
それと池袋線の現状のダイヤに乗れないなら、そこにいても迷惑以外の何物でもない。
新宿線では昼間は遅延するという話はこのスレではないようだから、そこで最後まで面倒みてもらった方が良いだろ。
とにかく東横線と直通運転するまでには池袋線から消してくれ。
500 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 00:23:06 ID:S9Ur05Aa0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あと何年使うのこのカス車両。
田園都市線の8500系が爆音だとか言ってるけど、あれは迫力のある爆音モーターなんだよ。
が、ダメトロ7000も高速運転時は爆音モーターだ。最悪の爆音を撒き散らす。
8500系と違って迫力がない。コイツの走行音は騒音かつ公害だな。
環境に優しい鉄道をアピールしたいのならば、このカスを一掃してからだな。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あと何年使うのこのカス車両。
田園都市線の8500系が爆音だとか言ってるけど、あれは迫力のある爆音モーターなんだよ。
が、ダメトロ7000も高速運転時は爆音モーターだ。最悪の爆音を撒き散らす。
8500系と違って迫力がない。コイツの走行音は騒音かつ公害だな。
環境に優しい鉄道をアピールしたいのならば、このカスを一掃してからだな。
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】昼から夕にかけてはあまり遭遇しなくなったが、
朝だけは相変わらずずっとコイツだ。
結果毎朝6.5人掛け座席を強制されている。
しかもわざわざ 初 期 車 の み に 、 ←ここ重要
「この座席は7人掛けです、ゆずり合って使いましょう」というステッカーまで貼りやがった。
メトロの全車両にこのステッカーを貼るならまだ分かる。
だが、何故バケットシートでない初期車だけに貼る？絶対恣意的にやってるだろ。
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】昼から夕にかけてはあまり遭遇しなくなったが、
朝だけは相変わらずずっとコイツだ。
結果毎朝6.5人掛け座席を強制されている。
しかもわざわざ 初 期 車 の み に 、 ←ここ重要
「この座席は7人掛けです、ゆずり合って使いましょう」というステッカーまで貼りやがった。
メトロの全車両にこのステッカーを貼るならまだ分かる。
だが、何故バケットシートでない初期車だけに貼る？絶対恣意的にやってるだろ。
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】隣の倒壊では親戚の117系置き換え進行中なのにこいつは未だ廃車ゼロ。
MT54サウンドとか好きだけどさぁ、こいつを流石に特急として使うのは限界じゃないのか？
束のことだから後継車も大した車両作らないんだろうなぁ・・・。
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】隣の倒壊では親戚の117系置き換え進行中なのにこいつは未だ廃車ゼロ。
MT54サウンドとか好きだけどさぁ、こいつを流石に特急として使うのは限界じゃないのか？
束のことだから後継車も大した車両作らないんだろうなぁ・・・。
503 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 11:55:12 ID:x/FP6pSi0
255ネ申だよ255
E257-500ネ申だよE257-500
E259ネ申だよE259
AE屑鉄だよAE
E257-500ネ申だよE257-500
E259ネ申だよE259
AE屑鉄だよAE
504 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 12:49:38 ID:nprEyUUg0
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつは何なんだよ！！先頭車両だけ新車で、
中間車は増結車両の寄せ集めとな！！
どうせなら中間車も新車にしてほしかった
【形式】10-300R形
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつは何なんだよ！！先頭車両だけ新車で、
中間車は増結車両の寄せ集めとな！！
どうせなら中間車も新車にしてほしかった
505 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 13:23:38 ID:/9+VnULI0
↑
VSE「あと、ドリンクサービスに付いてですが、『ウェルカムドリンク』ではなく、ちゃんと客席から好みの飲み物を注文できるようにしてください。
それが出来なければ『有料特急』の看板を今すぐ下ろしなさい」
VSE「あと、ドリンクサービスに付いてですが、『ウェルカムドリンク』ではなく、ちゃんと客席から好みの飲み物を注文できるようにしてください。
それが出来なければ『有料特急』の看板を今すぐ下ろしなさい」
507 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 15:17:28 ID:cqI3JgE40
>>503はキチガイ
>>505同意。あれで特急とは笑わせるな まだE231にリクライニングシートと
デッキ、トイレをつけただけの奴の方がマシ
【所属】JR束日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】201系より性能の酷い糞車両。防音性能はザル同様
走るんです209系より酷い 仕舞いにはE231普通に抜かれるし
京急からは馬鹿にされる始末
>>505同意。あれで特急とは笑わせるな まだE231にリクライニングシートと
デッキ、トイレをつけただけの奴の方がマシ
【所属】JR束日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】201系より性能の酷い糞車両。防音性能はザル同様
走るんです209系より酷い 仕舞いにはE231普通に抜かれるし
京急からは馬鹿にされる始末
508 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 16:38:40 ID:8ugrKlC80
>>504意味不明
それと10-300Rってどこの路線の所属ですか？
それと10-300Rってどこの路線の所属ですか？
>>508
>>504とは違いますが回答、都営新宿線にいる「先頭車だけ10-300形で中間車は10-000形から改番された車両で組まれた編成」のこと。
10-300R形の名称も国土交通省内における書類上でも区別のために使われている正式なもの。
本題
【所属】JR東日本
【形式】E257系（0番台、500番台ともに）
【ｺﾒﾝﾄ】塗装を下地の白のみとしてシールで他の色を貼り付ける塗色方法は理解できる。
が、そのシールが退色した時にどのような状況になるか、考えていなかったのか？と問いたくなる。
新宿駅発着の特急形の中で汚く見える車両を挙げると最初か二番目に挙げられるであろう車両。
……内装は悪くはないので本当に残念
>>504とは違いますが回答、都営新宿線にいる「先頭車だけ10-300形で中間車は10-000形から改番された車両で組まれた編成」のこと。
10-300R形の名称も国土交通省内における書類上でも区別のために使われている正式なもの。
本題
【所属】JR東日本
【形式】E257系（0番台、500番台ともに）
【ｺﾒﾝﾄ】塗装を下地の白のみとしてシールで他の色を貼り付ける塗色方法は理解できる。
が、そのシールが退色した時にどのような状況になるか、考えていなかったのか？と問いたくなる。
新宿駅発着の特急形の中で汚く見える車両を挙げると最初か二番目に挙げられるであろう車両。
……内装は悪くはないので本当に残念
510 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 17:02:48 ID:f+4aiPOx0
>>504
石原鉄道にそんなお金はありません
石原鉄道にそんなお金はありません
>>486>>500
メトロの7000系はまだマシな方。
こいつはもっと酷いぞ。
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【コメント】
先頭車が10-300形で中間車が10-000形というトンデモナイ編成
足は遅いし、モーターも東急8500系以上の爆音
増結車も20年以上も酷使しているんだからいい加減、中間車も10-300形に交換しろ！！
メトロの7000系はまだマシな方。
こいつはもっと酷いぞ。
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【コメント】
先頭車が10-300形で中間車が10-000形というトンデモナイ編成
足は遅いし、モーターも東急8500系以上の爆音
増結車も20年以上も酷使しているんだからいい加減、中間車も10-300形に交換しろ！！
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線のエゴで投入された以上、新宿線に3ドアを押し付けずに、
DQN西武の糞バカタレは池袋線で責任持ってコイツを処分しろ。
乗降に手間取って遅延して、後続の電車はおろか、対向車まで遅延なんかたまったもんじゃねぇ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線のエゴで投入された以上、新宿線に3ドアを押し付けずに、
DQN西武の糞バカタレは池袋線で責任持ってコイツを処分しろ。
乗降に手間取って遅延して、後続の電車はおろか、対向車まで遅延なんかたまったもんじゃねぇ。
【所属】匹国鐵道管理局
【形式】キワ32
【ｺﾒﾝﾄ】この家畜車輛は、タイやフィリピンに売ったら国際問題になる程空転・痛みが激しい。
キハ40系を全部バルサンして、松山に集約する予定。政府が地方を冷遇し、
スイーツ（笑）を優遇した結果、愛媛はスイーツ（笑）の乗る軽とこの家畜車輛だらけに…
※スイーツ（笑）も家畜も見分けが付かんがなｗ
【形式】キワ32
【ｺﾒﾝﾄ】この家畜車輛は、タイやフィリピンに売ったら国際問題になる程空転・痛みが激しい。
キハ40系を全部バルサンして、松山に集約する予定。政府が地方を冷遇し、
スイーツ（笑）を優遇した結果、愛媛はスイーツ（笑）の乗る軽とこの家畜車輛だらけに…
※スイーツ（笑）も家畜も見分けが付かんがなｗ
514 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 19:54:55 ID:gMn45dzL0
【所属】東京メトロ
【形式】6000系（特に3次車以前のチョッパ車）
【コメント】この203系以下のクソ車両はいつまで残るのか不安だ。
16000完了後も6121Fまでのボロカスグループは全部消えないだろうし。
そして本題に移る。
>>501の言う05系初期型より座席がひどく狭いやつがいるからご用心を。
こいつの座席を見ろ。座席幅の狭さが半端ではない。実質6人がけだ。
なのに「7人がけですゆずりあってお掛け」とふざけたシールを貼ってある。
さらに、一部では座席が茶色だったり、冷房が原型ボロダクトだったり、
窓が登場時と変わらないボロボロで激小の田の字二段窓のままだったり、
貫通路がキノコ型のまま残ってたり、など厄介な編成も多数存在。
まさに、上記全部当てはまる編成も存在したな。たしか6105Fと6113F。
まさに「走る牢獄」としか言いようのないふざけた内装だ。203系以下。
そして、ボロチョッパモーターからは変な怪音ジェットを撒き散らす。
203系も爆音ジェットモーターだけどこっちは「快音ジェット」。
こいつの「怪音ジェット」とは違うんだよ。気持ちよさが大違いだ。
こんな203系以下の汚物は16000系の投入計画を変更してこいつらを
全部置き換える計画に変えろ。もし、できない場合でも投入計画を
最低でも21本に増やし、後期車チョッパを廃車にしない代わりに
6121Fまでのスーパーボロを全車廃車にしろ。もちろん地方や、
インドネシアには行くな。北館林で全213両解体処分されてしまえ。
【形式】6000系（特に3次車以前のチョッパ車）
【コメント】この203系以下のクソ車両はいつまで残るのか不安だ。
16000完了後も6121Fまでのボロカスグループは全部消えないだろうし。
そして本題に移る。
>>501の言う05系初期型より座席がひどく狭いやつがいるからご用心を。
こいつの座席を見ろ。座席幅の狭さが半端ではない。実質6人がけだ。
なのに「7人がけですゆずりあってお掛け」とふざけたシールを貼ってある。
さらに、一部では座席が茶色だったり、冷房が原型ボロダクトだったり、
窓が登場時と変わらないボロボロで激小の田の字二段窓のままだったり、
貫通路がキノコ型のまま残ってたり、など厄介な編成も多数存在。
まさに、上記全部当てはまる編成も存在したな。たしか6105Fと6113F。
まさに「走る牢獄」としか言いようのないふざけた内装だ。203系以下。
そして、ボロチョッパモーターからは変な怪音ジェットを撒き散らす。
203系も爆音ジェットモーターだけどこっちは「快音ジェット」。
こいつの「怪音ジェット」とは違うんだよ。気持ちよさが大違いだ。
こんな203系以下の汚物は16000系の投入計画を変更してこいつらを
全部置き換える計画に変えろ。もし、できない場合でも投入計画を
最低でも21本に増やし、後期車チョッパを廃車にしない代わりに
6121Fまでのスーパーボロを全車廃車にしろ。もちろん地方や、
インドネシアには行くな。北館林で全213両解体処分されてしまえ。
515 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 22:01:10 ID:dtqUbvtpO
>>500,>>514 固くお断りどす。
>>493 ｳﾁなら,地下鉄烏丸,阪神線乗り入れ,神戸高速,山陽電鉄線(将来的な乗り入れ),阪急神戸線(緊急事態用)用に充てるからおくれやす～。
なら…
【所属】近鉄
【形式】8000系一味
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄烏丸線,阪神線乗り入れもロクに出来ぬ役立たず!!はよ五位堂にお逝き!!
>>493 ｳﾁなら,地下鉄烏丸,阪神線乗り入れ,神戸高速,山陽電鉄線(将来的な乗り入れ),阪急神戸線(緊急事態用)用に充てるからおくれやす～。
なら…
【所属】近鉄
【形式】8000系一味
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄烏丸線,阪神線乗り入れもロクに出来ぬ役立たず!!はよ五位堂にお逝き!!
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>500
あのモーターは速くなるとうるさいだけ。
後期車の走り出すときの低く唸るモーター音も嫌いだった。（今は消えたけど。）
走行中に分離するんじゃないか不安になるわ。
ダメトロはボロを使い回さないで新車を入れろ！
あと、こいつ含めて停止位置に止まれないATOもどうにかしろ！！
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>500
あのモーターは速くなるとうるさいだけ。
後期車の走り出すときの低く唸るモーター音も嫌いだった。（今は消えたけど。）
走行中に分離するんじゃないか不安になるわ。
ダメトロはボロを使い回さないで新車を入れろ！
あと、こいつ含めて停止位置に止まれないATOもどうにかしろ！！
517 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 23:59:59 ID:fXiokpIt0
都営新宿線の10-000形と10-300形の読み方は
「じゅうがたぜろばんだい」と「じゅうがたさんびゃくばんだい」で合っているの？
「じゅうがたぜろばんだい」と「じゅうがたさんびゃくばんだい」で合っているの？
518 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:06:55 ID:+7ZrHJQD0
東京メトロの6000と7000と8000はネ申
東京都交通局の10-000と10-300と10-300Rと12-000は屑！！
4形式とも大島と西馬込でスクラップになってしまえ！！
メトロ7000＞＞＞都交10-000
は常識
東京都交通局の10-000と10-300と10-300Rと12-000は屑！！
4形式とも大島と西馬込でスクラップになってしまえ！！
メトロ7000＞＞＞都交10-000
は常識
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】痛電も所詮遅延魔王であることには変わりない。
そんな車両は池袋線にはいらないし、いても迷惑かかるだけだから、
運用やめて全車横瀬に逝くか、新宿線に持っていけ。
池袋線から消えた魔王の穴埋めは30000かメトロ6000・7000系がすればいい。
昼間も遅延するとかふざけすぎてる！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】痛電も所詮遅延魔王であることには変わりない。
そんな車両は池袋線にはいらないし、いても迷惑かかるだけだから、
運用やめて全車横瀬に逝くか、新宿線に持っていけ。
池袋線から消えた魔王の穴埋めは30000かメトロ6000・7000系がすればいい。
昼間も遅延するとかふざけすぎてる！
【所属】東京都交通局
【形式】10-300
【コメント】
E231-800のデットコピーはｲﾗﾈ
【形式】10-300
【コメント】
E231-800のデットコピーはｲﾗﾈ
521 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:24:11 ID:ry+D1PGd0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】支援するよ!そこの >>516 !!
マジで消えてほしい…この垢屑!!すごい異臭が漂う。鼻にツンとくる。
烏丸線の車両の方がよっぽどマシだ。>>515は烏丸線の車両にもっと誇りを持て。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】支援するよ!そこの >>516 !!
マジで消えてほしい…この垢屑!!すごい異臭が漂う。鼻にツンとくる。
烏丸線の車両の方がよっぽどマシだ。>>515は烏丸線の車両にもっと誇りを持て。
メトロの骸骨三兄弟に石原のゲテモノ、束の新快速もどきに西武逝袋の遅延魔王か。
関東勢はもはや固定されてるな。
束203系/南海6000系/京阪便所虫軍団が定番だった頃が懐かしい
関東勢はもはや固定されてるな。
束203系/南海6000系/京阪便所虫軍団が定番だった頃が懐かしい
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】気動車の32系、そして電車の105系。酷鉄出身クソ車両の二大巨頭。
どちらもヨレヨレロングシートな上に長距離運用に就くから困ったもんだ。
キハ32も酷いんだが、こと整備の悪さにおいては105系の方が上なので105系に一票。
つか、営業に就いてる車両でガムテ補修は普通ありえんだろ？
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】気動車の32系、そして電車の105系。酷鉄出身クソ車両の二大巨頭。
どちらもヨレヨレロングシートな上に長距離運用に就くから困ったもんだ。
キハ32も酷いんだが、こと整備の悪さにおいては105系の方が上なので105系に一票。
つか、営業に就いてる車両でガムテ補修は普通ありえんだろ？
>>521
【所属】京都市交通局
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】爆音ディーゼルコンプだが…、いいのか？いい加減五位堂に
土下座して更新して貰え（新車欲しい所だが京都市にんな金無いorz）。
それと1103F、キモいラッピングなんだよ。
【所属】京都市交通局
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】爆音ディーゼルコンプだが…、いいのか？いい加減五位堂に
土下座して更新して貰え（新車欲しい所だが京都市にんな金無いorz）。
それと1103F、キモいラッピングなんだよ。
525 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 01:21:42 ID:pAOILQaVO
>>495 親会社が一向に車くれんからｳﾁ貰うわ。
その代替として…
【会社】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】製造してまもなく50年のご老体,大丈夫かね～？
いつ故障するか分かりませんね～。
その代替として…
【会社】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】製造してまもなく50年のご老体,大丈夫かね～？
いつ故障するか分かりませんね～。
526 ： ◆e205JRORjM ：2010/10/26(火) 04:31:55 ID:0RPGtmMV0
>>485
E257-0｢こんな奴が弟分かと思うと悲しいぞ…｣
E653｢自分にもグリーン車ありませんが何か？あやめがいつもガラガラ
っていうけどそれ単に企業努力が足りないだけじゃ？｣
本題
【所属】JR東
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】
ビューやまなしで以前利用したけどシートの座り心地があまりよくない。
八王子から韮崎まで乗る予定だったけど腰の痛さに耐えかねて山梨市で
下車しちゃったよ…まだ地元の205系のほうが疲れないw
E257-0｢こんな奴が弟分かと思うと悲しいぞ…｣
E653｢自分にもグリーン車ありませんが何か？あやめがいつもガラガラ
っていうけどそれ単に企業努力が足りないだけじゃ？｣
本題
【所属】JR東
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】
ビューやまなしで以前利用したけどシートの座り心地があまりよくない。
八王子から韮崎まで乗る予定だったけど腰の痛さに耐えかねて山梨市で
下車しちゃったよ…まだ地元の205系のほうが疲れないw
527 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 06:58:58 ID:STf+Mchw0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、お前！！朝はモーニングライナー、夕方になるとイブニングライナーに化けるんじゃねぇ！！」
255「特急料金が400円だなんてうちへの嫌がらせだよね？」
E257-500「こんなことしてくるからうちのしおさいとあやめを減車したり運休させたりしなければいけなくなるんですよ」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、お前！！朝はモーニングライナー、夕方になるとイブニングライナーに化けるんじゃねぇ！！」
255「特急料金が400円だなんてうちへの嫌がらせだよね？」
E257-500「こんなことしてくるからうちのしおさいとあやめを減車したり運休させたりしなければいけなくなるんですよ」
528 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 08:47:34 ID:QJmCnOA90
【所属】がんばれメイテツ（名鉄）
【形式】餌なら重機！銀電一家の眩い影（2代目5000系）
【ｺﾒﾝﾄ】おい名鉄上層部！この論外に乗った事ないだろ？夏の炎天下でこれに乗るのは自殺行為だぞ
ほんでもって阪神5500、山陽5030、神戸電鉄6000、京阪新3000、阪急9000といった関西の神々と乗り比べてみろ！
それでもこの論外たちを導入し続けるのであれば頭が（ｒｙ
木之本桜（中の人が一宮市出身）「乗ってみたけど絶対大丈・・・ほえ～！全然、大丈夫じゃないよ～！」
所属・形式の部分の元ネタ→ttp://www.konami.co.jp/press/1998/r.10.12.21.htmlの真ん中あたり
【形式】餌なら重機！銀電一家の眩い影（2代目5000系）
【ｺﾒﾝﾄ】おい名鉄上層部！この論外に乗った事ないだろ？夏の炎天下でこれに乗るのは自殺行為だぞ
ほんでもって阪神5500、山陽5030、神戸電鉄6000、京阪新3000、阪急9000といった関西の神々と乗り比べてみろ！
それでもこの論外たちを導入し続けるのであれば頭が（ｒｙ
木之本桜（中の人が一宮市出身）「乗ってみたけど絶対大丈・・・ほえ～！全然、大丈夫じゃないよ～！」
所属・形式の部分の元ネタ→ttp://www.konami.co.jp/press/1998/r.10.12.21.htmlの真ん中あたり
529 ：E259：2010/10/26(火) 10:29:12 ID:q3MhgnD50
E259ネ申だよE259
AEアルミゾンビだよAE
AEアルミゾンビだよAE
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】とにかくボロくて汚いです。一般客でも分かるほど汚いです。
どうにかしてください。
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】とにかくボロくて汚いです。一般客でも分かるほど汚いです。
どうにかしてください。
【所属】西武鉄道
【形式】3000系
【コメント】後続の電車や単線で対向の電車まで遅延をひき起こすような
都会に巣喰う時代遅れの20㍍3扉車田舎電車は、横瀬でとっととガスバーナーの刑に処してくらさい。
【形式】3000系
【コメント】後続の電車や単線で対向の電車まで遅延をひき起こすような
都会に巣喰う時代遅れの20㍍3扉車田舎電車は、横瀬でとっととガスバーナーの刑に処してくらさい。
【所属】匹国鐵道管理局
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】千葉労働エリア・和歌山＆廣嶋＆宇部のボロと並ぶ國鐵家畜運搬車筆頭。
交通弱者より軽自動車を使うスイーツ（笑）を優遇した結果、廃車フラグ無し。
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】千葉労働エリア・和歌山＆廣嶋＆宇部のボロと並ぶ國鐵家畜運搬車筆頭。
交通弱者より軽自動車を使うスイーツ（笑）を優遇した結果、廃車フラグ無し。
534 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:12:19 ID:JvRVN9Y10
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄で最も高額な運賃をボッタクル列車は論外！！
E259は車内販売とグリーン車が連結されている豪華列車で、
天下のJR様だからこそ許される運賃でつ
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
関東の私鉄で最も高額な運賃をボッタクル列車は論外！！
E259は車内販売とグリーン車が連結されている豪華列車で、
天下のJR様だからこそ許される運賃でつ
535 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:20:20 ID:kCLCXNbc0
>>524
古いアルミ車ほど味わい深いものはない。喜んで貰おう。京都の電車は大好きだ。
【所属】東京メトロ
【形式】７０００
【ｺﾒﾝﾄ】>>521の気持ちがよくわかる。なんか異臭がするんだよな。
あとドアの開閉音がひどい。開くとき悲鳴のような音を発するやつがある。
乗るのが怖い。(TAT) 今すぐに廃車にしてくれ。
古いアルミ車ほど味わい深いものはない。喜んで貰おう。京都の電車は大好きだ。
【所属】東京メトロ
【形式】７０００
【ｺﾒﾝﾄ】>>521の気持ちがよくわかる。なんか異臭がするんだよな。
あとドアの開閉音がひどい。開くとき悲鳴のような音を発するやつがある。
乗るのが怖い。(TAT) 今すぐに廃車にしてくれ。
536 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:20:23 ID:j2TFb5Id0
京成は1970年代の大赤字を未だに引きずっていて
いつ倒産するかわからない鉄道会社
JR東日本と東京メトロは黙っていても客が乗り
絶対に倒産しない鉄道会社
いつ倒産するかわからない鉄道会社
JR東日本と東京メトロは黙っていても客が乗り
絶対に倒産しない鉄道会社
【所属】し尺束
【形式】ﾖ259系
【コメント】陽電子砲の的にしてもいいよね?
あ、もちろんAEや2100系に投票したゴミクズも一緒にｗ
【形式】ﾖ259系
【コメント】陽電子砲の的にしてもいいよね?
あ、もちろんAEや2100系に投票したゴミクズも一緒にｗ
>>534
京成「ん？そこまで文句があるならこちらもモーニング/イブニングライナーの特急券を私鉄らしく、大 人 し く 250円くらいにまで値下げしようか？
たった250円プラスで特急の、しかも指定席に座らせてくれるとなっちゃあ、JRさんの特急の乗客が一体どうなることか楽しみだなｗｗｗ
何せJRさんの自由席特急券の半額だからな・・・」
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】東武スペーシアの普通車の座席に革張ったくらいでグリーン料金を取るのはやめてください。
京急2100形のシートピッチを10cm広げた程度の座席でA特急料金を取るのはやめてください。
京成「ん？そこまで文句があるならこちらもモーニング/イブニングライナーの特急券を私鉄らしく、大 人 し く 250円くらいにまで値下げしようか？
たった250円プラスで特急の、しかも指定席に座らせてくれるとなっちゃあ、JRさんの特急の乗客が一体どうなることか楽しみだなｗｗｗ
何せJRさんの自由席特急券の半額だからな・・・」
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】東武スペーシアの普通車の座席に革張ったくらいでグリーン料金を取るのはやめてください。
京急2100形のシートピッチを10cm広げた程度の座席でA特急料金を取るのはやめてください。
>>536
> JR東日本と東京メトロは黙っていても客が乗り
> 絶対に倒産しない鉄道会社
そりゃ殿様商売になるわけだなｗ
東武は東上線と日光を手放したらアウト、京急は羽田空港を無くしたらｵﾜﾀ、京成は成田空港とTDRが無くなったらゲームオーバーだから「必死だよ」。
>>537
メトロイドのサムスに頼んで車内にパワーボムを設置してもらいましょう。
何、大したことはないですよ。並の素材では絶対防げない超高温の熱波が辺りを覆い尽くすだけですからｗ
> JR東日本と東京メトロは黙っていても客が乗り
> 絶対に倒産しない鉄道会社
そりゃ殿様商売になるわけだなｗ
東武は東上線と日光を手放したらアウト、京急は羽田空港を無くしたらｵﾜﾀ、京成は成田空港とTDRが無くなったらゲームオーバーだから「必死だよ」。
>>537
メトロイドのサムスに頼んで車内にパワーボムを設置してもらいましょう。
何、大したことはないですよ。並の素材では絶対防げない超高温の熱波が辺りを覆い尽くすだけですからｗ
>>531
海外から黄電を呼び戻します？
ただし冷房無し、網棚無しなのでよろしく。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】よりによって101系と2000系の悪い面ばかりをとって作らんでもよかろうに。
西武鉄道、お前はコイツでナニがしたかったのかね？
海外から黄電を呼び戻します？
ただし冷房無し、網棚無しなのでよろしく。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】よりによって101系と2000系の悪い面ばかりをとって作らんでもよかろうに。
西武鉄道、お前はコイツでナニがしたかったのかね？
541 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 21:24:57 ID:0cFABPED0
【所属】名古屋市交通局
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】5000よりはるかに凶悪な汚物がここには存在しとるで。
椅子は岩座席。デザイン下品。激しい振動を呼ぶ。空調の利きは悪い。車内は異臭。
また１本増えて東山線はますます汚染が拡大してる。
早急に増備を停止し、捻出した金で直ちにダイヤを改善せよ。
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】5000よりはるかに凶悪な汚物がここには存在しとるで。
椅子は岩座席。デザイン下品。激しい振動を呼ぶ。空調の利きは悪い。車内は異臭。
また１本増えて東山線はますます汚染が拡大してる。
早急に増備を停止し、捻出した金で直ちにダイヤを改善せよ。
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】せっかく4ドアの2000系入ったと思ったら、その後は池袋線のエゴで
禿しく退化した3ドアなんかが押し付けられるんだもんな。
だが、これは本当にタチの悪いもので、8両編成のみしか運用に充てられない。
使えないし、遅延するし、早く101系共々消えろって。
【形式】3000系
【コメント】せっかく4ドアの2000系入ったと思ったら、その後は池袋線のエゴで
禿しく退化した3ドアなんかが押し付けられるんだもんな。
だが、これは本当にタチの悪いもので、8両編成のみしか運用に充てられない。
使えないし、遅延するし、早く101系共々消えろって。
543 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:17:59 ID:fy7eMW/00
JR東日本と東急と小田急と東京メトロは勝ち組
京成と東武と京急は負け組
これ常識
京成と東武と京急は負け組
これ常識
AEは車内販売がないとかほざいてた束厨。
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつはメトロ線内では車内販売はしてませんが何か？
おまけにこいつの運用ではやらない方が多いですが。
弁当を買ったところで、使いにくいテーブルと酷い揺れで食えないけどｗ
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつはメトロ線内では車内販売はしてませんが何か？
おまけにこいつの運用ではやらない方が多いですが。
弁当を買ったところで、使いにくいテーブルと酷い揺れで食えないけどｗ
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】3000系(形)で一番最悪なのはコイツだな。
定時運転ができない時点でオ㍗ルし、他の運用にまで遅延で迷惑かける。
しかもこんな車両が池袋線に5本も在籍して、
利用客が比較的多い都内で、各停で数多く走ってて、
加速が遅く20m3ドア車で乗降時間がかかり昼間も遅延し、たくさんの利用客に迷惑をかける。
それとメンテナンスが面倒だとかで社員からもウザがられている。
それだったら101系の廃車を後回しにして、魔王をさっさと淘汰したほうがいいだろ。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】3000系(形)で一番最悪なのはコイツだな。
定時運転ができない時点でオ㍗ルし、他の運用にまで遅延で迷惑かける。
しかもこんな車両が池袋線に5本も在籍して、
利用客が比較的多い都内で、各停で数多く走ってて、
加速が遅く20m3ドア車で乗降時間がかかり昼間も遅延し、たくさんの利用客に迷惑をかける。
それとメンテナンスが面倒だとかで社員からもウザがられている。
それだったら101系の廃車を後回しにして、魔王をさっさと淘汰したほうがいいだろ。
546 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:55:52 ID:hxUeh+w70
>>543
勝ち組?東京メトロが?
1、副都心線
2、有楽町線
これらの路線は負け組確定だろ。殿堂入りしてる8000系のいる負け組東上線と直通しているしな。
【所属】東京メトロ
【形式】七千
【ｺﾒﾝﾄ】こんな気味悪い外観と気持ち悪い色した車両がある時点で有楽町、副都心線は負け組だな。
車両の先頭車の顔の中央下部分に変な色入れやがって…さっさと消えちまえ!!!!!
勝ち組?東京メトロが?
1、副都心線
2、有楽町線
これらの路線は負け組確定だろ。殿堂入りしてる8000系のいる負け組東上線と直通しているしな。
【所属】東京メトロ
【形式】七千
【ｺﾒﾝﾄ】こんな気味悪い外観と気持ち悪い色した車両がある時点で有楽町、副都心線は負け組だな。
車両の先頭車の顔の中央下部分に変な色入れやがって…さっさと消えちまえ!!!!!
京成をボッタクリというバカがいるが、運賃(乗り換え含め)＋特急料金を比較するとＪＲの方が高い罠。
Ａ特急料金止めて自由席を設定すれば、まだ勝負は出来るかもしれないけど、
ＪＲ東にそんな機転利かせられる知能が無いから無理そうかもな。
さて本題
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【コメント】乗り心地、車内、見た目、性能、整備状態etsets……。
あらゆる最悪と呼ばれる要素がこれでもかと詰まった電車界のワーストトップレベル車両。
同じくらい最悪な119系は既に死刑宣告されたも同然なのに、こいつは未だにその気配すら見えないとか……。
色塗り変えなくて良いから早く吹田か幡生に送って鉄屑にしてください。
Ａ特急料金止めて自由席を設定すれば、まだ勝負は出来るかもしれないけど、
ＪＲ東にそんな機転利かせられる知能が無いから無理そうかもな。
さて本題
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【コメント】乗り心地、車内、見た目、性能、整備状態etsets……。
あらゆる最悪と呼ばれる要素がこれでもかと詰まった電車界のワーストトップレベル車両。
同じくらい最悪な119系は既に死刑宣告されたも同然なのに、こいつは未だにその気配すら見えないとか……。
色塗り変えなくて良いから早く吹田か幡生に送って鉄屑にしてください。
>>530
V改、モーター交換とかも必須だな。あと竹田も近鉄に委託して貰え。
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【コメント】かの変態改造を誇る寝屋川の職人からも見放された
朽ち果て汚物どもはとっとと重機の餌になれや。NKTH？ああ
加速度2.5だからダイヤ乱す可能性大だな。
V改、モーター交換とかも必須だな。あと竹田も近鉄に委託して貰え。
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【コメント】かの変態改造を誇る寝屋川の職人からも見放された
朽ち果て汚物どもはとっとと重機の餌になれや。NKTH？ああ
加速度2.5だからダイヤ乱す可能性大だな。
【所属】京都市交通局
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】足回りもさることながら、側面方向幕がない時点でオ㍗ル
ん、金がない？しゃあない、サボつけろｗ
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】足回りもさることながら、側面方向幕がない時点でオ㍗ル
ん、金がない？しゃあない、サボつけろｗ
>>546
有楽町線と副都心線はまだいい方だよ。
都営新宿線にはメトロ7000系よりも酷い10-300R形がいるからな。
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【ｺﾒﾝﾄ】
先頭車2両だけが新車の10-300で、中間車の6両が
未更新の10-000とはどういう事なんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
メトロ7000の台車はミンデン式だから乗り心地はいいけど、
都交10-000の台車はシュリーレン式でかなり揺れるし、足も遅いから最悪だよ。
E231-800のデットコピーでもいいから、中間車も10-300に交換してほしい
有楽町線と副都心線はまだいい方だよ。
都営新宿線にはメトロ7000系よりも酷い10-300R形がいるからな。
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【ｺﾒﾝﾄ】
先頭車2両だけが新車の10-300で、中間車の6両が
未更新の10-000とはどういう事なんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
メトロ7000の台車はミンデン式だから乗り心地はいいけど、
都交10-000の台車はシュリーレン式でかなり揺れるし、足も遅いから最悪だよ。
E231-800のデットコピーでもいいから、中間車も10-300に交換してほしい
551 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 17:59:42 ID:OfS23ZS90
>>546さんに質問です。
メトロの7000と都交の10-300Rのうちどっちが最悪ですか？
メトロの7000と都交の10-300Rのうちどっちが最悪ですか？
552 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 18:08:24 ID:hxUeh+w70
>>551
メトロ7000に決まってんだろうが!!!!!
メトロ7000に決まってんだろうが!!!!!
553 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 18:19:36 ID:sRvBYcszO
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】平日の毎朝、高田馬場で降車ホームから乗客を降ろせない醜態ぶりを晒し続け、
後続電車まで遅延を巻き起こす3ﾀﾞｧ末期色は早く池袋線へお逝きなさい。
新宿線に3ﾀﾞｧはいりませんの。
【形式】3000系
【コメント】平日の毎朝、高田馬場で降車ホームから乗客を降ろせない醜態ぶりを晒し続け、
後続電車まで遅延を巻き起こす3ﾀﾞｧ末期色は早く池袋線へお逝きなさい。
新宿線に3ﾀﾞｧはいりませんの。
554 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 18:31:32 ID:e/dKGEkz0
【所属】京急
【形式】1500
【コメント】鬼みたいな前面をどうにかしろ。
見るだけで恐怖を覚える。特に地下区間では。
前面以外は最低ではないのだから、問題の
前面だけを新1000ベースに載せ変えろ。
できないなら都営線と羽田空港に入れるな。
【形式】1500
【コメント】鬼みたいな前面をどうにかしろ。
見るだけで恐怖を覚える。特に地下区間では。
前面以外は最低ではないのだから、問題の
前面だけを新1000ベースに載せ変えろ。
できないなら都営線と羽田空港に入れるな。
555 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 18:34:35 ID:e/dKGEkz0
ラッキーファイブ
京成3000の良前面にこれ以上悪口を言うな。
スピード感抜群でかっこいいんだぞ。
1500形のブサイク尾に前面とは対称的に。
もし前面いらないんやらこっちにくれ。
前面だけでも変えればそれでいいのさ。
京成3000の良前面にこれ以上悪口を言うな。
スピード感抜群でかっこいいんだぞ。
1500形のブサイク尾に前面とは対称的に。
もし前面いらないんやらこっちにくれ。
前面だけでも変えればそれでいいのさ。
556 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 19:19:08 ID:tlSSv4APO
【所属】阪神
【形式】2200形
【ｺﾒﾝﾄ】今や近鉄線直通や姫路への直通特急の運用が必須なのに,これだけは従来系統運用のままじゃないか｡
悪いけど,能勢電鉄に移籍してくれんか｡
【形式】2200形
【ｺﾒﾝﾄ】今や近鉄線直通や姫路への直通特急の運用が必須なのに,これだけは従来系統運用のままじゃないか｡
悪いけど,能勢電鉄に移籍してくれんか｡
【所属】JR4
【形式】DC32
【ｺﾒﾝﾄ】久留里・飯田の鉄屑は死刑宣告をくらったが、
この地方冷遇交通弱者虐待雌豚運搬車輛は後輩バルサンしていまだに居座る。
松山のキハ185-3100を他社に売って、キハ32を集約するの？
体質改善・延命工事の価値は無し、ドブに金を捨てるようなもの。
【形式】DC32
【ｺﾒﾝﾄ】久留里・飯田の鉄屑は死刑宣告をくらったが、
この地方冷遇交通弱者虐待雌豚運搬車輛は後輩バルサンしていまだに居座る。
松山のキハ185-3100を他社に売って、キハ32を集約するの？
体質改善・延命工事の価値は無し、ドブに金を捨てるようなもの。
558 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 20:40:28 ID:e/dKGEkz0
>>550
元10－000の中間車は更新されているよ（B修繕）。
後に220・230・240にも同じ内容の更新を実施。
だがなぜか化粧板は放置・・・。せっかくだから
マッキッキな化粧板ぐらいは更新しろよ。
せっかくの更新も化粧板ぐらいは変えなくちゃな。
本題
【所属】都営伸縮線
【形式】10-190･200･210
【ｺﾒﾝﾄ】10-000形は2004年から10-300形への置換えが始まった。
でも、初期の廃車予定18本は全車セミステンレスではなく、
新宿よりから2･3両目がオールステンレスを組み込んでいた。
その2両は解体されず、10-300R形の中間車に改造された。
その際、先頭車に仕様を近づけるべく、つり革･床の交換、
バリアフリー化などの更新B修繕をあわせて行った。
だがなぜか化粧板だけは原型のまま放置プレイだった。
3年後の2009年、4･6次車の220･230･240FでB修繕施工。
メニューは10-300Rの中間車と同じ。バリアフリー等。
なのに、オール3次車の190･200･210Fは今も未更新。
都営の全車両でパリアフリー設計でないのもこの3本だけ。
更新（B修繕）をする気がないのなら、とっとと10-300形
（233仕様にマイナーチェンジ、500番台化）
10-510･520･530を増備してこの3本を新宿線から消せ！
元10－000の中間車は更新されているよ（B修繕）。
後に220・230・240にも同じ内容の更新を実施。
だがなぜか化粧板は放置・・・。せっかくだから
マッキッキな化粧板ぐらいは更新しろよ。
せっかくの更新も化粧板ぐらいは変えなくちゃな。
本題
【所属】都営伸縮線
【形式】10-190･200･210
【ｺﾒﾝﾄ】10-000形は2004年から10-300形への置換えが始まった。
でも、初期の廃車予定18本は全車セミステンレスではなく、
新宿よりから2･3両目がオールステンレスを組み込んでいた。
その2両は解体されず、10-300R形の中間車に改造された。
その際、先頭車に仕様を近づけるべく、つり革･床の交換、
バリアフリー化などの更新B修繕をあわせて行った。
だがなぜか化粧板だけは原型のまま放置プレイだった。
3年後の2009年、4･6次車の220･230･240FでB修繕施工。
メニューは10-300Rの中間車と同じ。バリアフリー等。
なのに、オール3次車の190･200･210Fは今も未更新。
都営の全車両でパリアフリー設計でないのもこの3本だけ。
更新（B修繕）をする気がないのなら、とっとと10-300形
（233仕様にマイナーチェンジ、500番台化）
10-510･520･530を増備してこの3本を新宿線から消せ！
【所属】おけいきゅう
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】普通車用として性能は悪くないけど、18m片開き4扉は見苦しい。
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】普通車用として性能は悪くないけど、18m片開き4扉は見苦しい。
560 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:45:29 ID:MvweEE88O
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】都営線から追放すべきは、3000でも1500でもなく、
2000と同い年のくせに垢電内装を絶賛放置中のコイツだ！
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】都営線から追放すべきは、3000でも1500でもなく、
2000と同い年のくせに垢電内装を絶賛放置中のコイツだ！
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】もうヲタ視点で見なくても分かるぐらい汚いです。
車体は黒ずんでるし車内は暗いし…
N1000は4編成で終わりですか？N3000の後にまた入れたりしないんですか？
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】もうヲタ視点で見なくても分かるぐらい汚いです。
車体は黒ずんでるし車内は暗いし…
N1000は4編成で終わりですか？N3000の後にまた入れたりしないんですか？
【所属】迷鐡
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物銀電軍団の中でもコイツが一番最悪。
銀電名物のダサイ車体、チープ感満載なキモい内装、凶悪な岩座席…。
これだけなら他の銀電どもと同じ。他の会社にも似たような仕様の車両はある。
しかし、この5000系の最大の罪は、まだまだ使える神車両パノラマSuperを大量にバルサンしたこと。中には1997年モノも混じっている。
このように、走行機器類が比較的新しいせいで5000系に流用されたわけだが、
電磁直通ブレーキ（笑）もそのまま流用したせいで、運用的にも使いにくい中途半端な存在に…。
本当に使いものにならんゴミ。
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物銀電軍団の中でもコイツが一番最悪。
銀電名物のダサイ車体、チープ感満載なキモい内装、凶悪な岩座席…。
これだけなら他の銀電どもと同じ。他の会社にも似たような仕様の車両はある。
しかし、この5000系の最大の罪は、まだまだ使える神車両パノラマSuperを大量にバルサンしたこと。中には1997年モノも混じっている。
このように、走行機器類が比較的新しいせいで5000系に流用されたわけだが、
電磁直通ブレーキ（笑）もそのまま流用したせいで、運用的にも使いにくい中途半端な存在に…。
本当に使いものにならんゴミ。
563 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 00:29:04 ID:Oa0oh6QVO
>>493 地下鉄烏丸線･阪神線共に直通運転できる仕様にしたいので貰っときます｡更に神戸高速･山陽･阪急神戸線(緊急時)への乗り入れも出来る様にします｡
その代替といたしまして…
【所属】近鉄
【形式】8000･8400･8600系
【ｺﾒﾝﾄ】車齢も高い上,地下鉄烏丸線･阪神線どちらも乗り入れ出来無い為,運用に制約が出てるのでお役御免｡
その代替といたしまして…
【所属】近鉄
【形式】8000･8400･8600系
【ｺﾒﾝﾄ】車齢も高い上,地下鉄烏丸線･阪神線どちらも乗り入れ出来無い為,運用に制約が出てるのでお役御免｡
564 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 01:11:59 ID:VrVvl5zh0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔王イラネ
池袋線から消えてくれないと遅延は減らないし、ダイヤも思うように改善できないので困る困る
池袋線の8両でしか走れない魔王は日中もダイヤに乗れてないことがあるので、
さっさと廃車にするか、新宿線に追い出してほしい
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔王イラネ
池袋線から消えてくれないと遅延は減らないし、ダイヤも思うように改善できないので困る困る
池袋線の8両でしか走れない魔王は日中もダイヤに乗れてないことがあるので、
さっさと廃車にするか、新宿線に追い出してほしい
【所属】山陽
【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000系
【コメント】JRにフルボッコだからって、いつまでこのゾンビども
退治出来んのだ？もうウンザリだぜ、このゴミに付き合わされるのは。
【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000系
【コメント】JRにフルボッコだからって、いつまでこのゾンビども
退治出来んのだ？もうウンザリだぜ、このゴミに付き合わされるのは。
566 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 10:19:17 ID:Oi0qYKAL0
【所属】名古屋市交通局
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】車内が明るくて清潔でも設備が粗悪なら意味なし。まさにN1000はその象徴。
ケツが痛くなるシート、前面デザインは下品で暗い、走る時の地鳴り、おまけに空調の利きも悪いと来たもんだ。
直ちに増備を停止せよ。そして現状に合わないダイヤをすぐに改善せよ。
また１本増えて東山線はますます汚染が拡大してる。
早急に増備を停止し、捻出した金で直ちにダイヤを改善せよ。
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】車内が明るくて清潔でも設備が粗悪なら意味なし。まさにN1000はその象徴。
ケツが痛くなるシート、前面デザインは下品で暗い、走る時の地鳴り、おまけに空調の利きも悪いと来たもんだ。
直ちに増備を停止せよ。そして現状に合わないダイヤをすぐに改善せよ。
また１本増えて東山線はますます汚染が拡大してる。
早急に増備を停止し、捻出した金で直ちにダイヤを改善せよ。
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>566
ボロが糞なら最新型も糞となれば最早始末に負えないな。
まあ、こんなのが居る以上、京成も他社のことをとやかく言える立場ではないが。
運転士が露骨に嫌な顔をしているのを見た、なんて書き込みまであったんだぜ？
JR東日本？ああ、789系のデザイナーに設計させたE257系程度の車両でA料金を取ったり、激震低加速プレハブ汚物を未だに絶賛放置中の会社などとっくに諦めていますからｗ
挙句に113系の後継車がボロ雑巾状態の209系とか・・・どんだけなんだよと。
（ちなみに789系とE257系は外観のデザインをした奴が同じらしい）
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>566
ボロが糞なら最新型も糞となれば最早始末に負えないな。
まあ、こんなのが居る以上、京成も他社のことをとやかく言える立場ではないが。
運転士が露骨に嫌な顔をしているのを見た、なんて書き込みまであったんだぜ？
JR東日本？ああ、789系のデザイナーに設計させたE257系程度の車両でA料金を取ったり、激震低加速プレハブ汚物を未だに絶賛放置中の会社などとっくに諦めていますからｗ
挙句に113系の後継車がボロ雑巾状態の209系とか・・・どんだけなんだよと。
（ちなみに789系とE257系は外観のデザインをした奴が同じらしい）
568 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 10:33:43 ID:2E9fL9KuO
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】石原ん所の車両を始末するならこいつが最優先。乗り入れ車との格差がありすぎて話しになりません。
スピードは出ない、エアポート急行種別は出せない、次駅案内も出来ないこんな奴は京急に乗り入れる資格なし。
こんな舐めた状態でよくおめおめと入って来れるもんだ。
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】石原ん所の車両を始末するならこいつが最優先。乗り入れ車との格差がありすぎて話しになりません。
スピードは出ない、エアポート急行種別は出せない、次駅案内も出来ないこんな奴は京急に乗り入れる資格なし。
こんな舐めた状態でよくおめおめと入って来れるもんだ。
>>568
しかも石原軍団のお陰で京急2100や京成AE100が地下鉄に入れず、成田-羽田連絡特急が実現しなかった件。
メトロも火災帝国張りに乗り入れ先に俺様ルールを共用してくるし、東京の地下鉄って結構ロクなモンじゃないな。
しかも石原軍団のお陰で京急2100や京成AE100が地下鉄に入れず、成田-羽田連絡特急が実現しなかった件。
メトロも火災帝国張りに乗り入れ先に俺様ルールを共用してくるし、東京の地下鉄って結構ロクなモンじゃないな。
570 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 16:49:24 ID:QXXv6t4x0
【所属】東京メトロ
【形式】７千系
【ｺﾒﾝﾄ】>>569 火災帝国以上の俺様ルールだろ。一番ロクじゃないのはコイツ。
コイツの乗り入れは明らかに嫌がらせだね。閉まるときが一番怖い。一種のギロチンドアだ。
廃車しろ。ドアチャイムは5300形のパクリ。
【形式】７千系
【ｺﾒﾝﾄ】>>569 火災帝国以上の俺様ルールだろ。一番ロクじゃないのはコイツ。
コイツの乗り入れは明らかに嫌がらせだね。閉まるときが一番怖い。一種のギロチンドアだ。
廃車しろ。ドアチャイムは5300形のパクリ。
571 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 17:33:27 ID:s0md53VN0
【所属】東京地下鉄(笑)
【形式】7000(笑)
【ｺﾒﾝﾄ】故障頻発。
2012年以降の嫌がらせってわけで>>570支援してやるよ。
チョッパ汚物東武9000系と一緒に乗り入れてほしくないね。東横線を汚すな。
【形式】7000(笑)
【ｺﾒﾝﾄ】故障頻発。
2012年以降の嫌がらせってわけで>>570支援してやるよ。
チョッパ汚物東武9000系と一緒に乗り入れてほしくないね。東横線を汚すな。
572 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 17:34:23 ID:tu2mbtKJ0
【所属】JR東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】外も中も最悪。モータは耳鳴りがするほどの爆音と、
車両故障連発で足を引っ張っている車両
こういうのは早く葬れ
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】外も中も最悪。モータは耳鳴りがするほどの爆音と、
車両故障連発で足を引っ張っている車両
こういうのは早く葬れ
573 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 18:48:27 ID:NPAz/f5q0
>>571及び7000系に投票してる皆様へ、ウチの西武6000系が迷惑かけて申し訳ございません。ですが…
【所属】盗狂目吐露
【形式】雲岡色7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あのーあなたみたいな爆弾ドアは西武線ではなく北館林か北長野に逝ってくれたほうが良いですよ。
原則メトロ10000系、07系以外のメトロ車は乗り入れ禁止令を発令しておりますので、廃車期限まで和光市かどっかに引きこもってください。
【所属】盗狂目吐露
【形式】雲岡色7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あのーあなたみたいな爆弾ドアは西武線ではなく北館林か北長野に逝ってくれたほうが良いですよ。
原則メトロ10000系、07系以外のメトロ車は乗り入れ禁止令を発令しておりますので、廃車期限まで和光市かどっかに引きこもってください。
575 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:24:58 ID:o/Bhaeax0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青と白の奴、お前だよ、お前！！」
255「グリーン車も車内販売もないクセに
関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃をボッタクルのは止めろ」
E257-500「あんたのせいでうちのしおさいとあやめを減車したり
運休したりせざるを得なくなったんだよ。どうしてくれるんだ！！」
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青と白の奴、お前だよ、お前！！」
255「グリーン車も車内販売もないクセに
関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃をボッタクルのは止めろ」
E257-500「あんたのせいでうちのしおさいとあやめを減車したり
運休したりせざるを得なくなったんだよ。どうしてくれるんだ！！」
576 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:30:59 ID:p3JsDhdX0
E259＞255＞E257-500＞＞＞AE≠AE100
は常識
は常識
【所属】匹國鐵道管理局
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転多発は堤並、廃品流用は久留里・飯田並、便所無し長距離運用は和歌山並。
政府によるスイーツ（笑）優遇処置が地方交通弱者をこの車輛で虐待。
スイーツ（笑）の乗る軽自動車が多い愛媛県にキハ32を集約してキハ185-3100を他社に売却予定。
従って、西ヶ方以東は迷惑なので乗り入れるんじゃない。
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転多発は堤並、廃品流用は久留里・飯田並、便所無し長距離運用は和歌山並。
政府によるスイーツ（笑）優遇処置が地方交通弱者をこの車輛で虐待。
スイーツ（笑）の乗る軽自動車が多い愛媛県にキハ32を集約してキハ185-3100を他社に売却予定。
従って、西ヶ方以東は迷惑なので乗り入れるんじゃない。
578 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 19:37:08 ID:Oa0oh6QVO
今の所
JR東日本＞ 185,E259
西武＞3000
京成＞AE
東京メトロ＞7000
JR四国＞ｷﾊ32
の投票が目立ってます。
JR東日本＞ 185,E259
西武＞3000
京成＞AE
東京メトロ＞7000
JR四国＞ｷﾊ32
の投票が目立ってます。
>>578
投票する人が殆ど固定されてるからね。
投票する人が殆ど固定されてるからね。
【所属】京都市交通局
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】「便所の100ワット」といわれる目にしみる内装、所構わず鳴り響く爆弾CP、交通局はお客様を眠らせませんwww
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】「便所の100ワット」といわれる目にしみる内装、所構わず鳴り響く爆弾CP、交通局はお客様を眠らせませんwww
582 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 21:16:15 ID:bI5oPSJa0
>>578
AE票に疑問、荒らしの連投はカウントしないほうがいいんじゃないの？
煽りE259票も少々微妙だが、AE連投ほどじゃないのでスルー
【所属】JR火災帝国 悪憲君主制独裁政府
【形式】119系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
死酷のｷﾊ32以上に故障と空転が酷い車両。それどころか天竜で車両流転（電車がGO）“勝手に”
名松線でぜんぜん懲りてない。何せ廃品をふんだんに使用してるからな
ブレーキ設備も廃品流用、ブレーキの効きが酷いのも納得
以前もブレーキ管が吹っ飛ぶ故障で山奥で立ち往生 その前は制御機器とパンタグラフの故障
故障率考えるとｷﾊ32や105系のがマシ
AE票に疑問、荒らしの連投はカウントしないほうがいいんじゃないの？
煽りE259票も少々微妙だが、AE連投ほどじゃないのでスルー
【所属】JR火災帝国 悪憲君主制独裁政府
【形式】119系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
死酷のｷﾊ32以上に故障と空転が酷い車両。それどころか天竜で車両流転（電車がGO）“勝手に”
名松線でぜんぜん懲りてない。何せ廃品をふんだんに使用してるからな
ブレーキ設備も廃品流用、ブレーキの効きが酷いのも納得
以前もブレーキ管が吹っ飛ぶ故障で山奥で立ち往生 その前は制御機器とパンタグラフの故障
故障率考えるとｷﾊ32や105系のがマシ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】高田馬場のホーム柵出来てから消えてくれないと遅延は減らないし、
改善のしようがないので困る困る。
新宿線は3ドア車の存在そのものがジャマなんで、さっさと廃車にするか
池袋線に追い出してほしい。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】高田馬場のホーム柵出来てから消えてくれないと遅延は減らないし、
改善のしようがないので困る困る。
新宿線は3ドア車の存在そのものがジャマなんで、さっさと廃車にするか
池袋線に追い出してほしい。
584 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:44:28 ID:/oad1Zb70
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>570
あのドアチャイムを聞いた時、こいつは営団を捨てた気がして
無性にムカついた。
走行中にいきなりドアが開く危ない車両だし。
東西線に行った07系を返してもらいたいわ・・・
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>570
あのドアチャイムを聞いた時、こいつは営団を捨てた気がして
無性にムカついた。
走行中にいきなりドアが開く危ない車両だし。
東西線に行った07系を返してもらいたいわ・・・
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの遅延に付き合うのはもううんざりだ！
未だに池袋線に在籍してて、運用改善する気もないし遅延も減らす気がない！
そんなに遅延で直通してるメトロに嫌がらせをしたいのか？ふざけるな！
迷惑なんだよ!!
遅延を減らすためにも今すぐ加速性能が良いメトロ6000・7000でももらって、
魔王は横瀬か新宿線に逝って、池袋線からは消滅してくれ！
これ以上利用客に迷惑かけるな！利用客が減るだけだぞ(実際減ったんだけどさあ…)！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの遅延に付き合うのはもううんざりだ！
未だに池袋線に在籍してて、運用改善する気もないし遅延も減らす気がない！
そんなに遅延で直通してるメトロに嫌がらせをしたいのか？ふざけるな！
迷惑なんだよ!!
遅延を減らすためにも今すぐ加速性能が良いメトロ6000・7000でももらって、
魔王は横瀬か新宿線に逝って、池袋線からは消滅してくれ！
これ以上利用客に迷惑かけるな！利用客が減るだけだぞ(実際減ったんだけどさあ…)！
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200&2600‐0）
【ｺﾒﾝﾄ】なぁ、いい加減に2630更新せんとこいつらの仲間に
入れるぞおぃ？
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200&2600‐0）
【ｺﾒﾝﾄ】なぁ、いい加減に2630更新せんとこいつらの仲間に
入れるぞおぃ？
588 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 06:12:49 ID:aa1NIkYPO
【所属】神鉄
【形式】遅廷魔王1100･1300系
【ｺﾒﾝﾄ】東の遅廷魔王が西武3000なら,コイツは西の遅廷魔王。2ﾄﾞｱの為に乗り降りが手間取りまくり｡ﾗｯｼｭ時に来られたら大迷惑!!しかも,ワンマン対応に改造したのでまだ居座る気だよ～｡
もう,栗生線だけにして～。
【形式】遅廷魔王1100･1300系
【ｺﾒﾝﾄ】東の遅廷魔王が西武3000なら,コイツは西の遅廷魔王。2ﾄﾞｱの為に乗り降りが手間取りまくり｡ﾗｯｼｭ時に来られたら大迷惑!!しかも,ワンマン対応に改造したのでまだ居座る気だよ～｡
もう,栗生線だけにして～。
589 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:16:57 ID:WlH6avd40
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600・都営5300・京急1500より下品顔を放置するな。
チープなボロ内装には目をつぶってやるから顔だけでも宗吾で潰せ。
ＪＲ203系でも西武3000でも顔だけはこいつよりましだ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600・都営5300・京急1500より下品顔を放置するな。
チープなボロ内装には目をつぶってやるから顔だけでも宗吾で潰せ。
ＪＲ203系でも西武3000でも顔だけはこいつよりましだ。
590 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 14:46:09 ID:8/dbLUtg0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売がないクセに関東の私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクル車両は逝って良し！！
N'EXが高いと言っている奴がいるがスカイライナーの上野～成田空港間の距離は64キロで、
N'EXの東京～成田空港間の距離は78キロもあるので、スカイライナーよりも
運賃や時間がかかっても仕方がないでつ
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売がないクセに関東の私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクル車両は逝って良し！！
N'EXが高いと言っている奴がいるがスカイライナーの上野～成田空港間の距離は64キロで、
N'EXの東京～成田空港間の距離は78キロもあるので、スカイライナーよりも
運賃や時間がかかっても仕方がないでつ
591 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 15:19:13 ID:npOoyVvD0
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言えば、「特急料金を絶対取ってはいけない車両」。その理由に関しては散々既出に付き、最早何も言うまい。
こいつに正面から戦いを挑めるのは近鉄16000系（とその正統後継車である東海373系）、東武300系くらいだ。
>>590
東武スペーシア・小田急ロマンスカー（MajiShoboE除く）・京成AE・京急快特＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武200・西武NRA＞＞＞＞＞＞小田急MajiShoboE＞＞＞＞＞＞＞JR東日本の特急・新幹線車両全て
こそ常識。
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言えば、「特急料金を絶対取ってはいけない車両」。その理由に関しては散々既出に付き、最早何も言うまい。
こいつに正面から戦いを挑めるのは近鉄16000系（とその正統後継車である東海373系）、東武300系くらいだ。
>>590
東武スペーシア・小田急ロマンスカー（MajiShoboE除く）・京成AE・京急快特＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武200・西武NRA＞＞＞＞＞＞小田急MajiShoboE＞＞＞＞＞＞＞JR東日本の特急・新幹線車両全て
こそ常識。
592 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 17:05:13 ID:oqwUq1Cq0
【所属】東京メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8両だけ残っているならまだいいが、10両6本残して何になるの?
こんな糞の色した電車に変えられるくらいなら廃車にしたほうがいい!
渋谷を染める糞の色…
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8両だけ残っているならまだいいが、10両6本残して何になるの?
こんな糞の色した電車に変えられるくらいなら廃車にしたほうがいい!
渋谷を染める糞の色…
【所属】京都市交通局
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】5年も後輩の近鉄3200系が全面更新されてるんだぜ？
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】5年も後輩の近鉄3200系が全面更新されてるんだぜ？
594 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 18:46:08 ID:Fc46hV7k0
>>589 京成新3000の前面にイチャモンつけるな。イケメンなんだぞ。
NKTHの真のオバケ顔はこいつだ。
【所属】京急
【形式】1500形
【ｺﾒﾝﾄ】オバケのようなゲテモノ前面。地下では怖くてしょうがない。
なんで向こうの3500形みたいに更新時に前面変えないんだ？
車内はまあまあなんだから、前面だけでも新1000風に付け替えろ。
できないんならメトロ6000･7000の廃車発生品の前面をくれ。
もし前面を変えないんだったら一生都営線や羽田空港には行くな。
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】もし8連が残るんならいいが、10両はふざけすぎ。
しかも10両は6本すべて、1970年代生まれの初期車が種車。
10連だけでも10000系追加製造でつぶしてくれ。
NKTHの真のオバケ顔はこいつだ。
【所属】京急
【形式】1500形
【ｺﾒﾝﾄ】オバケのようなゲテモノ前面。地下では怖くてしょうがない。
なんで向こうの3500形みたいに更新時に前面変えないんだ？
車内はまあまあなんだから、前面だけでも新1000風に付け替えろ。
できないんならメトロ6000･7000の廃車発生品の前面をくれ。
もし前面を変えないんだったら一生都営線や羽田空港には行くな。
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】もし8連が残るんならいいが、10両はふざけすぎ。
しかも10両は6本すべて、1970年代生まれの初期車が種車。
10連だけでも10000系追加製造でつぶしてくれ。
595 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 18:50:03 ID:aa1NIkYPO
>>594
1レスで2つ書くな!!
1レスで2つ書くな!!
【所属】匹國鐵道管理局
【形式】キワ32
【ｺﾒﾝﾄ】政府は交通弱者を冷遇し愛媛県に多いスイーツ（笑）を優遇した結果、
この遅延廃品流用交通弱者虐待ゾンビの処刑宣告は未だに無し。
廃車できないなら、スイーツ（笑）の多い愛媛県に責任取らせる意味で、
全車両松山に集約し西ヶ方以東乗り入れ禁止しろ。
【形式】キワ32
【ｺﾒﾝﾄ】政府は交通弱者を冷遇し愛媛県に多いスイーツ（笑）を優遇した結果、
この遅延廃品流用交通弱者虐待ゾンビの処刑宣告は未だに無し。
廃車できないなら、スイーツ（笑）の多い愛媛県に責任取らせる意味で、
全車両松山に集約し西ヶ方以東乗り入れ禁止しろ。
597 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 20:13:07 ID:M/UeSj+60
E259系ってそんなに汚物か?神車だろ。それよりもコイツをどうにかしろ。
【所属】東京糞メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】顔が不気味。廃車しろ。10000系増備再開しろ。
ふざけんな。
>>585
もうあの色の時点で営団を捨てたも同然だな。ドアチャイムと爆弾ドアはコイツが一番気持ち悪いよ。
【所属】東京糞メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】顔が不気味。廃車しろ。10000系増備再開しろ。
ふざけんな。
>>585
もうあの色の時点で営団を捨てたも同然だな。ドアチャイムと爆弾ドアはコイツが一番気持ち悪いよ。
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】おい、何でお前がVSEの代走をやってんだ？
お前はVSEに比べて
・座席が少ない
・展望席がない
・内装が安っぽい
・モーター音がうるさい
・テーブルが使いにくい
・揺れがひどい
これだけ欠点があるんだ。
代走はLSEかHiSEかEXEにして、お前は黙って喜多見に引きこもってろ。
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】おい、何でお前がVSEの代走をやってんだ？
お前はVSEに比べて
・座席が少ない
・展望席がない
・内装が安っぽい
・モーター音がうるさい
・テーブルが使いにくい
・揺れがひどい
これだけ欠点があるんだ。
代走はLSEかHiSEかEXEにして、お前は黙って喜多見に引きこもってろ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線に乗り入れてくるメトロ7000系よりも7000倍最悪なのはコイツ！
定時運転できない時点でクソすぎ！さっさと池袋線から撤退しろ！
新宿線で迷惑かかってるのは平日の朝の高田馬場だけであるが、
池袋線の場合は平日に限らず休日も遅延して、朝に限らず最近は昼間も遅延がひどく夕方も池袋～保谷の各停運用で遅延しまくって、後続の電車に迷惑かけることも毎日のようにやってて、迷惑かけてる時間帯と場所(範囲)が新宿線よりも広い。
それと池袋線はメトロ有楽町・副都心線と直通してるので、自社線内で遅延しまくると他社線にも迷惑かかる。
それなのになぜ30000系でさっさと置き換えなかったのか理解に苦しむ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線に乗り入れてくるメトロ7000系よりも7000倍最悪なのはコイツ！
定時運転できない時点でクソすぎ！さっさと池袋線から撤退しろ！
新宿線で迷惑かかってるのは平日の朝の高田馬場だけであるが、
池袋線の場合は平日に限らず休日も遅延して、朝に限らず最近は昼間も遅延がひどく夕方も池袋～保谷の各停運用で遅延しまくって、後続の電車に迷惑かけることも毎日のようにやってて、迷惑かけてる時間帯と場所(範囲)が新宿線よりも広い。
それと池袋線はメトロ有楽町・副都心線と直通してるので、自社線内で遅延しまくると他社線にも迷惑かかる。
それなのになぜ30000系でさっさと置き換えなかったのか理解に苦しむ。
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】車齢30年近くになるのに未だ更新の気配すらねぇのは
コイツも同じだ。このままだと正真正銘の便所虫の仲間入りだぞ。
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】車齢30年近くになるのに未だ更新の気配すらねぇのは
コイツも同じだ。このままだと正真正銘の便所虫の仲間入りだぞ。
601 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 00:54:46 ID:GB1VBFR1O
>>589 あの怒ケチくれんから,貰ろとくね～｡
その入れ替えに…
【所属】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】間もなく車齢50年を迎える車を,いつ迄使う気だ!!
怒ケチ会社くれんなら,他社から探してこい!!
その入れ替えに…
【所属】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】間もなく車齢50年を迎える車を,いつ迄使う気だ!!
怒ケチ会社くれんなら,他社から探してこい!!
602 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 03:51:22 ID:JrVvOp010
【所属】東京屑地下鉄馬鹿無式害車(東京メトロ)
【形式】きんもー☆7000
【ｺﾒﾝﾄ】てめえが故障したせいで最寄の有楽町線の駅から川越祭りに行けなかったんだよ!
使い倒しは厳禁!!今すぐ解体だ!
【形式】きんもー☆7000
【ｺﾒﾝﾄ】てめえが故障したせいで最寄の有楽町線の駅から川越祭りに行けなかったんだよ!
使い倒しは厳禁!!今すぐ解体だ!
ま～こんな細かい所誰も気にせんだろ。
椅子が硬くなくて内外装が綺麗なら何でも良いよ…
京都や名古屋のアルミ屑みたいなのは御免だが…
椅子が硬くなくて内外装が綺麗なら何でも良いよ…
京都や名古屋のアルミ屑みたいなのは御免だが…
604 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 08:02:13 ID:8muocDJ20
【所属】名古屋市
【形式】U「N」KO1000
【ｺﾒﾝﾄ】5000よりも凶悪な汚物の存在をお忘れかね。
振動攻撃。見た目もグロい前面。岩座席。見た目は新品でも中身は手抜き製造の見掛け倒し。
金ドブに捨て取るんか？汚物に金かけんと現状に合わないダイヤの改善がよほど理にかなっている。
【形式】U「N」KO1000
【ｺﾒﾝﾄ】5000よりも凶悪な汚物の存在をお忘れかね。
振動攻撃。見た目もグロい前面。岩座席。見た目は新品でも中身は手抜き製造の見掛け倒し。
金ドブに捨て取るんか？汚物に金かけんと現状に合わないダイヤの改善がよほど理にかなっている。
605 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 08:17:59 ID:KzxMMIPxO
【所属】東武鉄道
【車両】50000系列、10000系列更新車両、9000系改造車両
【コメント】椅子が固すぎんじゃ、ボケ
【車両】50000系列、10000系列更新車両、9000系改造車両
【コメント】椅子が固すぎんじゃ、ボケ
606 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 14:44:37 ID:xtH3FKqd0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル上に
地上線用でグリーン車と車内販売もねぇ車両は宗吾に逝って良し！！
少しは地下鉄乗り入れ出来るMSE60000を見習え！！
小田急＞＞＞京成
MSE60000＞＞＞＞AE
は常識
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル上に
地上線用でグリーン車と車内販売もねぇ車両は宗吾に逝って良し！！
少しは地下鉄乗り入れ出来るMSE60000を見習え！！
小田急＞＞＞京成
MSE60000＞＞＞＞AE
は常識
【所属】JR西
【形式】103系3500番台
【ｺﾒﾝﾄ】君103系のコンセプトわかってます？更新技術は一流そのものだがここまで強引に使わんでもいいでしょ。
老朽化したなら廃車するか譲渡するか、使うにしてももっとまともな使い道があるはずだろうに。
【形式】103系3500番台
【ｺﾒﾝﾄ】君103系のコンセプトわかってます？更新技術は一流そのものだがここまで強引に使わんでもいいでしょ。
老朽化したなら廃車するか譲渡するか、使うにしてももっとまともな使い道があるはずだろうに。
608 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:59:19 ID:a6wjuAty0
【所属】京王
【形式】偽7020（7026Fなど、コルゲートの編成）
【コメント】こんど8連の一部を10連に、第1陣として7012→26Fが出場。
なんで7012Fが10両固定化と同時に番号も7026Fを名乗っているんだ？
元々7020番台は8000ベースの軽量ステンレス車体編成につける番号
じゃなかったっけ？コルゲート車の7012Fがなんで7020番台を名乗るの？
まさしく、偽7020。フルカラーLEDや車内液晶などはつけず、設備など
は7012F時代とまったく同じ。本物の7020との仕様統一はしてないんから、
10連化組み換え後も車番を改番せずに7012Fのままでよかったんだよ。
あと、7013F、7014Fも7027F、7028Fに改番されて偽7020が増える予感･･･
もし7020に改番するんやら、最低でもフルカラーLEDと車内液晶ぐらいは
付けろ。もし8連時代の仕様のまま放置するんやら20番台に改番するな。
【形式】偽7020（7026Fなど、コルゲートの編成）
【コメント】こんど8連の一部を10連に、第1陣として7012→26Fが出場。
なんで7012Fが10両固定化と同時に番号も7026Fを名乗っているんだ？
元々7020番台は8000ベースの軽量ステンレス車体編成につける番号
じゃなかったっけ？コルゲート車の7012Fがなんで7020番台を名乗るの？
まさしく、偽7020。フルカラーLEDや車内液晶などはつけず、設備など
は7012F時代とまったく同じ。本物の7020との仕様統一はしてないんから、
10連化組み換え後も車番を改番せずに7012Fのままでよかったんだよ。
あと、7013F、7014Fも7027F、7028Fに改番されて偽7020が増える予感･･･
もし7020に改番するんやら、最低でもフルカラーLEDと車内液晶ぐらいは
付けろ。もし8連時代の仕様のまま放置するんやら20番台に改番するな。
609 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:28:13 ID:a6wjuAty0
【所属】麻臭
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのLED装置は京急線内ではまったく動かない。
京成線内ではちゃんと動くのに、なんで京急線では動かない？
しかも加速度も低く120キロも出せない超低性能なんだから
京急線では役立たず、ラッシュ時にはいわゆる「遅延魔王」に。
京急利用者や京急ファンにとっては間違いなく大の嫌われ者。
一方京成線内ではその低性能の仲間がいるんだから、京急ほど
迷惑をかけず、利用者からもそんなに嫌われていないことと思う。
この真っ白アルミクズは、いつまで京急に迷惑をかけるのか。
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのLED装置は京急線内ではまったく動かない。
京成線内ではちゃんと動くのに、なんで京急線では動かない？
しかも加速度も低く120キロも出せない超低性能なんだから
京急線では役立たず、ラッシュ時にはいわゆる「遅延魔王」に。
京急利用者や京急ファンにとっては間違いなく大の嫌われ者。
一方京成線内ではその低性能の仲間がいるんだから、京急ほど
迷惑をかけず、利用者からもそんなに嫌われていないことと思う。
この真っ白アルミクズは、いつまで京急に迷惑をかけるのか。
【所属】匹國鐵道管理局
【形式】キウ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅を高架工事して、この地方弱者虐待廃品流用空転遅延横椅子便所無雌豚積車両が
未だに廃車予定ないとは片腹痛い話だ。高架完成する前に重機のエサにしろ。
それでもキハ185-3100より好評という雌豚がいる様だから、この車輛を全て松山に集約し、
出目以東の乗り入れは禁止しろ。真土駅は１面１線だから折り返しは無理だがな。
【形式】キウ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅を高架工事して、この地方弱者虐待廃品流用空転遅延横椅子便所無雌豚積車両が
未だに廃車予定ないとは片腹痛い話だ。高架完成する前に重機のエサにしろ。
それでもキハ185-3100より好評という雌豚がいる様だから、この車輛を全て松山に集約し、
出目以東の乗り入れは禁止しろ。真土駅は１面１線だから折り返しは無理だがな。
612 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:25:41 ID:Q5phfvp/0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
185-200「グリーン車を連結してねぇクセに新宿まで来るんじゃねぇ！！」
107「これ以上俺達の縄張りまで殴り込んでくるな！！いい加減、北館林に逝ってしまえ！！」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
185-200「グリーン車を連結してねぇクセに新宿まで来るんじゃねぇ！！」
107「これ以上俺達の縄張りまで殴り込んでくるな！！いい加減、北館林に逝ってしまえ！！」
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】高田馬場降車ホーム側の柵が出来てから、後続電車も遅延させる
使えねぇ3ドア汚物はいつまで走らせるつもりだ？
特に30000系投入後も居座るつもりのコイツは。
早く池袋線に流して新宿線は4ドア車に統一してくれ。
【形式】3000系
【コメント】高田馬場降車ホーム側の柵が出来てから、後続電車も遅延させる
使えねぇ3ドア汚物はいつまで走らせるつもりだ？
特に30000系投入後も居座るつもりのコイツは。
早く池袋線に流して新宿線は4ドア車に統一してくれ。
614 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:47:37 ID:JzCesxzy0
【所属】JR西日本
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車がないクセに全車両普通席で4列シートとはJR東日本を完全にナメている
16両編成でグリーン車を4両連結している上に、1編成あたりの最大定員を誇るE4系には敵わない
E4＞＞＞700-7000
は常識
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車がないクセに全車両普通席で4列シートとはJR東日本を完全にナメている
16両編成でグリーン車を4両連結している上に、1編成あたりの最大定員を誇るE4系には敵わない
E4＞＞＞700-7000
は常識
615 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:57:26 ID:oOdyd36o0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青と白の奴、お前だよ、お前！！」
255「グリーン車と車内販売がないクセにE259を抜き去るな！！」
E257-500「俺のしおさいとあやめの乗客を横取りするな！！」
「お前のせいで次回のダイヤ改正では減便してしまうじゃないか！！」
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青と白の奴、お前だよ、お前！！」
255「グリーン車と車内販売がないクセにE259を抜き去るな！！」
E257-500「俺のしおさいとあやめの乗客を横取りするな！！」
「お前のせいで次回のダイヤ改正では減便してしまうじゃないか！！」
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】日中も遅延して、後続の優等列車に迷惑かけることがあるのになぜ顔無しで置き換えなかったのか？
それにメトロと直通してる池袋線にいつまで居座るつもりだ？
現状の池袋線のダイヤに乗れない遅延魔王は邪魔だし迷惑なのでさっさと消滅してほしい。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】日中も遅延して、後続の優等列車に迷惑かけることがあるのになぜ顔無しで置き換えなかったのか？
それにメトロと直通してる池袋線にいつまで居座るつもりだ？
現状の池袋線のダイヤに乗れない遅延魔王は邪魔だし迷惑なのでさっさと消滅してほしい。
617 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:37:46 ID:YgVYW8bC0
【所属】ﾄｰｷｮｰﾒﾄﾛ
【形式】7,000
【ｺﾒﾝﾄ】前面展望が見えない。迫力のある急行運転に入るな。10000系を増やせ。
【形式】7,000
【ｺﾒﾝﾄ】前面展望が見えない。迫力のある急行運転に入るな。10000系を増やせ。
618 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 01:46:53 ID:Twc13m0nO
【所属】神戸電鉄
【形式】遅廷魔王の子分1361F+1309F編成
【ｺﾒﾝﾄ】なんだこの編成は!!1361Fが3ﾄﾞｱで1309Fが2ﾄﾞｱってどういう事だ!!
栗生方が1361Fで,新開地方が1309Fの組み方が間違ってる。本来は逆やろ!!
しかも,ワンマン改造も受けて,未だ居座る上に,乗り降りが紛らわしい遅延魔王の子分じゃないか!!
【形式】遅廷魔王の子分1361F+1309F編成
【ｺﾒﾝﾄ】なんだこの編成は!!1361Fが3ﾄﾞｱで1309Fが2ﾄﾞｱってどういう事だ!!
栗生方が1361Fで,新開地方が1309Fの組み方が間違ってる。本来は逆やろ!!
しかも,ワンマン改造も受けて,未だ居座る上に,乗り降りが紛らわしい遅延魔王の子分じゃないか!!
>>608
7777という車号を作りたいから。
7777という車号を作りたいから。
>>609
それではおけいはんに下さい。加速力おけいきゅうほど求められて
いません上に寝屋川で改造して…
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの置換えに使いますので。
それではおけいはんに下さい。加速力おけいきゅうほど求められて
いません上に寝屋川で改造して…
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの置換えに使いますので。
621 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 13:17:49 ID:KfQMVFaOO
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】中吊り広告で「おもてなしのこころ」と言うなら、
垢電内装絶賛放置チユウのステン屑共をさっさと都営線から追放しる！
1500とかリースして貰ってでも、今すぐやれ！
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】中吊り広告で「おもてなしのこころ」と言うなら、
垢電内装絶賛放置チユウのステン屑共をさっさと都営線から追放しる！
1500とかリースして貰ってでも、今すぐやれ！
622 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 13:52:29 ID:Y/HGSdTd0
【所属】JR東日本
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北ではクロスは不評
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北ではクロスは不評
623 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 14:41:19 ID:6hi8erHQ0
【所属】京成
【形式】3668F
【ｺﾒﾝﾄ】
豊川の車両を金沢八景まで引き取りにくるんじゃねぇ！！
【形式】3668F
【ｺﾒﾝﾄ】
豊川の車両を金沢八景まで引き取りにくるんじゃねぇ！！
>>623
意味不明
意味不明
625 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 16:40:51 ID:cwVQ5sweO
626 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 17:13:39 ID:9h8xAMfa0
【所属】ダメトロ副都心線
【形式】汚物7000
【ｺﾒﾝﾄ】便所虫とか言うけどさ、これの方が便所虫でしょ。
色が糞。というわけで真の便所虫に決定。
西武に乗り入れてくるやつは初期車ばっかり。入間川が汚染される。
【形式】汚物7000
【ｺﾒﾝﾄ】便所虫とか言うけどさ、これの方が便所虫でしょ。
色が糞。というわけで真の便所虫に決定。
西武に乗り入れてくるやつは初期車ばっかり。入間川が汚染される。
【所属】匹國鐵道管理局
【形式】地方弱者虐待廃品流用空転遅延横椅子便所無雌豚積車両（キハ32）
【ｺﾒﾝﾄ】無駄に血税を使って市街地から外れた松山駅を高架工事。
松山だけ近代化して地方切捨てのキハ32は愛媛県に集約。
【形式】地方弱者虐待廃品流用空転遅延横椅子便所無雌豚積車両（キハ32）
【ｺﾒﾝﾄ】無駄に血税を使って市街地から外れた松山駅を高架工事。
松山だけ近代化して地方切捨てのキハ32は愛媛県に集約。
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】ご先祖様は日光・鬼怒川方面の特急として活躍したDRC1720系だが、
台車・制御機器はおろか、半世紀前の古めかしい規格の狭い椅子まで再利用。
シートピッチも民鉄では1000㍉以下で、鈍足で爆音フラットで騒音を撒き散らし、
これで特急料金は60km以上からは1000円引っぺがされますｗ
足元まで絨毯が敷いてあり、シートピッチ1100㍉の100系には到底敵わない。
100＞＞＞200
は常識
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】ご先祖様は日光・鬼怒川方面の特急として活躍したDRC1720系だが、
台車・制御機器はおろか、半世紀前の古めかしい規格の狭い椅子まで再利用。
シートピッチも民鉄では1000㍉以下で、鈍足で爆音フラットで騒音を撒き散らし、
これで特急料金は60km以上からは1000円引っぺがされますｗ
足元まで絨毯が敷いてあり、シートピッチ1100㍉の100系には到底敵わない。
100＞＞＞200
は常識
629 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 22:12:35 ID:B2mYH16c0
>>628
> シートピッチ1100㍉の100系には到底敵わない。
どこかの束厨「シートピッチ1100㍉だと、ふざけんな！私鉄のくせにJR様より豪華な仕様にするんじゃねえ！
束に合わせて970㍉に詰めろ！！」
【所属】JR東
【形式】105系1070番台こと107系
【ｺﾒﾝﾄ】で、伊勢崎で件のボッタクリ特急200系を降りたら今度はこいつに詰め込まれる、ってオチかｗ
> シートピッチ1100㍉の100系には到底敵わない。
どこかの束厨「シートピッチ1100㍉だと、ふざけんな！私鉄のくせにJR様より豪華な仕様にするんじゃねえ！
束に合わせて970㍉に詰めろ！！」
【所属】JR東
【形式】105系1070番台こと107系
【ｺﾒﾝﾄ】で、伊勢崎で件のボッタクリ特急200系を降りたら今度はこいつに詰め込まれる、ってオチかｗ
630 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 23:12:56 ID:gCoMSWNs0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】モンスター級に気色悪い前面。特に闇の中であの形の尾灯は不気味。
デザインした奴は相当センスない奴。あれが美しいというのでは頭が逝かれてるのは間違い無い。
京成3600より先にこやつを宗吾へ送って前面を切り取れ。
それから3600の前面ひっつけて3600の車体は解体。なんと一石二鳥だ。
別に3600でなくても西武の3000でもメトロ7000でも大歓迎ですわ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】モンスター級に気色悪い前面。特に闇の中であの形の尾灯は不気味。
デザインした奴は相当センスない奴。あれが美しいというのでは頭が逝かれてるのは間違い無い。
京成3600より先にこやつを宗吾へ送って前面を切り取れ。
それから3600の前面ひっつけて3600の車体は解体。なんと一石二鳥だ。
別に3600でなくても西武の3000でもメトロ7000でも大歓迎ですわ。
【所属】ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ダメ路線（副都心線）を走るダメ車両。
それが有楽町線にまで押し寄せてダメ路線にする。
さっさと解体されるかジャカルタに送られろ！
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ダメ路線（副都心線）を走るダメ車両。
それが有楽町線にまで押し寄せてダメ路線にする。
さっさと解体されるかジャカルタに送られろ！
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】運用見直しで20両くらいバルサンされると言う話だが、
それだけじゃ焼け石に水だ…。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】運用見直しで20両くらいバルサンされると言う話だが、
それだけじゃ焼け石に水だ…。
633 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 05:53:43 ID:M8Uwtn3uO
634 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:29:59 ID:JL1kRD43O
AE叩き厨と3000面取り替え厨は荒らしで桶かな？
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】モンスター級に気色悪い垢電内装で客をもてなす糞汚物。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】モンスター級に気色悪い垢電内装で客をもてなす糞汚物。
635 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:38:33 ID:HHo6g1PRO
【所属】東
【形式】209
【ｺﾒﾝﾄ】元祖プレハブ汚物
【形式】209
【ｺﾒﾝﾄ】元祖プレハブ汚物
636 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 13:44:59 ID:HHo6g1PRO
【所属】倒壊
【形式】N700
【ｺﾒﾝﾄ】日本の恥
【形式】N700
【ｺﾒﾝﾄ】日本の恥
637 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 15:18:16 ID:N+8+0Kaw0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】糞爆弾ドア車!ジャカルタに送るくらいなら廃車にしろ!!
ATO運転をやめてTASC制御で運転させて05系幕車で置き換えろ!!
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】糞爆弾ドア車!ジャカルタに送るくらいなら廃車にしろ!!
ATO運転をやめてTASC制御で運転させて05系幕車で置き換えろ!!
638 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 16:02:51 ID:7WHfj2WH0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
日本の恥だから今から成田スカイアクセス線を廃線し、
空港アクセスをすべてE259系に譲れ
E259系＞＞＞AE形は常識
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
日本の恥だから今から成田スカイアクセス線を廃線し、
空港アクセスをすべてE259系に譲れ
E259系＞＞＞AE形は常識
639 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 16:37:04 ID:2Wk7Y3B30
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売がないクセに関東の大手私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクルとは言語道断！！
上野～成田空港間の料金が浅草～東武日光間の半分以下の距離の分際で2400円とはどういう事なんだ！！
全車両普通席でシートピッチが1050mmしかないから、東武100もAEと肩を並べるほど最悪だけどな
グリーン車が連結されていない時点で
E259＞＞＞AE
185-200＞＞＞東武100
は確定
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売がないクセに関東の大手私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクルとは言語道断！！
上野～成田空港間の料金が浅草～東武日光間の半分以下の距離の分際で2400円とはどういう事なんだ！！
全車両普通席でシートピッチが1050mmしかないから、東武100もAEと肩を並べるほど最悪だけどな
グリーン車が連結されていない時点で
E259＞＞＞AE
185-200＞＞＞東武100
は確定
640 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 16:37:30 ID:E3mNKjKb0
【所属】東京チープアーメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>637とそれ以外に7000系に投票してるやつらは、
この車両に乗ることに恐怖感を覚えるだろう。メトロの車両としては一番最悪。
どころか和光市経由で東京方面に通勤してるやつらは総員涙目wwwwもう路線は分かるはず。
「池袋経由に変えさせてください!!」←この言葉を言えたら英雄。
何が最悪かって?ドア、制御装置、全部だな。内装が貧相。
>>638
そんなに死ぬほどAEが嫌いか?
じゃあお前は成田へ行くときは日暮里から1000円の京成特急かエアポート成田かNEXしかないな。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>637とそれ以外に7000系に投票してるやつらは、
この車両に乗ることに恐怖感を覚えるだろう。メトロの車両としては一番最悪。
どころか和光市経由で東京方面に通勤してるやつらは総員涙目wwwwもう路線は分かるはず。
「池袋経由に変えさせてください!!」←この言葉を言えたら英雄。
何が最悪かって?ドア、制御装置、全部だな。内装が貧相。
>>638
そんなに死ぬほどAEが嫌いか?
じゃあお前は成田へ行くときは日暮里から1000円の京成特急かエアポート成田かNEXしかないな。
641 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:00:38 ID:LZR6YpjM0
642 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 17:02:44 ID:LZR6YpjM0
>>638
994 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/11/01(月) 15:27:20 ID:rSUimK9JO
>>992
> 普段あまり報道されない地域での手抜きはひどいな。
> 今日は東海道線で朝から派手にやらかしてる。NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
994 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/11/01(月) 15:27:20 ID:rSUimK9JO
>>992
> 普段あまり報道されない地域での手抜きはひどいな。
> 今日は東海道線で朝から派手にやらかしてる。NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
> NEXが遅延し過ぎて当てにならんから新宿でスカイライナーの案内してたぞw
644 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 18:58:43 ID:AzxnSrwr0
【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】この電車の存在が有楽町線を冷遇してる証拠。
性能悪い、乗り心地悪い、警笛がうるさいの3拍子が揃ってる。
悪かったねえ、和光市経由で。だけどな、俺は川越の方だからあんなゴミはそんなに来ないんだよ。
志木のほうが涙目ってところだろ、なあ>>640さんよお?
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】この電車の存在が有楽町線を冷遇してる証拠。
性能悪い、乗り心地悪い、警笛がうるさいの3拍子が揃ってる。
悪かったねえ、和光市経由で。だけどな、俺は川越の方だからあんなゴミはそんなに来ないんだよ。
志木のほうが涙目ってところだろ、なあ>>640さんよお?
【所属】匹國鐵道管理局
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】こちらは「日本の恥・四国編」というべき國鐵負債車輛。
何でキハ54-0からこんな雌豚積載車輛モドキに移行したか理解に苦しむ。
鳴門線・土讃線嵩上げに伴い、この廃品流用空転ゾンビは愛媛県に集約。
どうせ松山駅も高架化するから、松山で都会気取り（笑）を味わいたい
スイーツ（笑）と内子や長浜でジャージのガキにはこれで十分。
従って出目以東の乗り入れは、解体目的以外は入線お断り。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】こちらは「日本の恥・四国編」というべき國鐵負債車輛。
何でキハ54-0からこんな雌豚積載車輛モドキに移行したか理解に苦しむ。
鳴門線・土讃線嵩上げに伴い、この廃品流用空転ゾンビは愛媛県に集約。
どうせ松山駅も高架化するから、松山で都会気取り（笑）を味わいたい
スイーツ（笑）と内子や長浜でジャージのガキにはこれで十分。
従って出目以東の乗り入れは、解体目的以外は入線お断り。
646 ：こちらは>>630への返信のため無効票：2010/11/01(月) 20:14:57 ID:NdBGC5F80
【所属】京浜急行（KHK）
【形式】走る赤鬼1500形
【ｺﾒﾝﾄ】ふざけんな。京成新3000形の前面はマッハマシンのように
スピード感満々のイケメンだぞ。真の鬼・モンスター顔はこいつだ。
浅草線内や羽田空港駅などでじわじわと地下のまっ暗闇の中から、
突然浮き出してくる怖い顔。正体はNKTHを恐怖に染める真っ赤な鬼、
その名も「京急1500形」。見るだけで怖くて目が開けられなかったよ･･･
こいつが地下で現れると余計に怖いんだよ･･･誰もが恐怖を覚える
この顔をなんかと付け替えてほしい。鬼顔で地下区間進入は勘弁だ。
【形式】走る赤鬼1500形
【ｺﾒﾝﾄ】ふざけんな。京成新3000形の前面はマッハマシンのように
スピード感満々のイケメンだぞ。真の鬼・モンスター顔はこいつだ。
浅草線内や羽田空港駅などでじわじわと地下のまっ暗闇の中から、
突然浮き出してくる怖い顔。正体はNKTHを恐怖に染める真っ赤な鬼、
その名も「京急1500形」。見るだけで怖くて目が開けられなかったよ･･･
こいつが地下で現れると余計に怖いんだよ･･･誰もが恐怖を覚える
この顔をなんかと付け替えてほしい。鬼顔で地下区間進入は勘弁だ。
647 ：こちらが本題：2010/11/01(月) 20:16:26 ID:NdBGC5F80
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】最近7000系への投稿が目立つが、こいつはさらにひどい。
まともに乗ってられる車両じゃねーよ。そして置換え予定はなし。
兄貴分の6000・7000系や後輩の05系初期車はついに置換え・廃車が
発生したのに対し、こいつは全車両更新してあと最低20年使う方計。
そして、こいつのひどいところは、兄貴分以上にひどい爆弾ドア。
6000系･7000系では「ドーン！」という感じなのに対し、8000系は
「ドンッー！」という感じで余計にうるさい。耳が痛くなる。
冷房も変なにおいがするだけでぜんぜん涼しくない。更新してもそのまま。
モーター音もうるさいだけの爆音。隣の8500系は201系のような
スリルのあるジェット音に対し、こいつはただうるさいだけの怪音。
スリルなし、耳が痛くなるだけ。更新しても快音・爆音はそのまま。
そして台車は初期ボルスタ台車なのか不安定で揺れがガタガタひどい。
乗っているだけで耳が痛くなる･吐きそうになる･頭が痛くなるの
3大リスクを伴う、利用客にアレルギー症状を与える最悪車両だ。
そしてさっさと更新をやめろ。更新してあと20年使うとか
ふざけすぎてる。更新しても相変わらずの糞車両のままなのだし。
そして16000系の製造中止、18000系を製造しろ。6000系は車両自体
8000系よりまともなんだし、田窓車は05系幕の転用で対応できる。
8500系は廃車にしないでいいから、こいつを早く更新車含め全廃しろ。
廃車編成はもちろん、地方私鉄や海外には送らず、190両全車解体線で
バラバラにされてただのスクラップになって来い。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】最近7000系への投稿が目立つが、こいつはさらにひどい。
まともに乗ってられる車両じゃねーよ。そして置換え予定はなし。
兄貴分の6000・7000系や後輩の05系初期車はついに置換え・廃車が
発生したのに対し、こいつは全車両更新してあと最低20年使う方計。
そして、こいつのひどいところは、兄貴分以上にひどい爆弾ドア。
6000系･7000系では「ドーン！」という感じなのに対し、8000系は
「ドンッー！」という感じで余計にうるさい。耳が痛くなる。
冷房も変なにおいがするだけでぜんぜん涼しくない。更新してもそのまま。
モーター音もうるさいだけの爆音。隣の8500系は201系のような
スリルのあるジェット音に対し、こいつはただうるさいだけの怪音。
スリルなし、耳が痛くなるだけ。更新しても快音・爆音はそのまま。
そして台車は初期ボルスタ台車なのか不安定で揺れがガタガタひどい。
乗っているだけで耳が痛くなる･吐きそうになる･頭が痛くなるの
3大リスクを伴う、利用客にアレルギー症状を与える最悪車両だ。
そしてさっさと更新をやめろ。更新してあと20年使うとか
ふざけすぎてる。更新しても相変わらずの糞車両のままなのだし。
そして16000系の製造中止、18000系を製造しろ。6000系は車両自体
8000系よりまともなんだし、田窓車は05系幕の転用で対応できる。
8500系は廃車にしないでいいから、こいつを早く更新車含め全廃しろ。
廃車編成はもちろん、地方私鉄や海外には送らず、190両全車解体線で
バラバラにされてただのスクラップになって来い。
648 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 20:48:53 ID:rpUvZbnmO
【所属】ＪＲ匹國
【形式】キハ３２(笑)
四国のすべての利用者に嫌われ、後続にキハ１８５など来る線区ではそれまで待つぐらいスルーされまくってる(笑)
【形式】キハ３２(笑)
四国のすべての利用者に嫌われ、後続にキハ１８５など来る線区ではそれまで待つぐらいスルーされまくってる(笑)
649 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 20:57:57 ID:k7/Typl00
【所属】京成
【形式】走るゲテモノ3000
【ｺﾒﾝﾄ】ふざけんな。これがマッハマシンのように スピード感満々のイケメンか？あなた眼科行きなさいよ。
浅草線内や羽田空港駅などでじわじわと地下のまっ暗闇の中から、 突然浮き出してくる怖い顔。
正体はNKTHを黒く染める悪魔。その名も「京成3000」。見るだけでいつもリバースさせられる。
この顔は絶対に付け替えろ。
京急1500なんか穏やかで落ち着いた顔立ちやんけ。京成3600も西武3000も顔だけならこいつよりまし。
あの～京成ＡＥも小田急60000も、嫌なら一般車使えばいいんでないの？
【形式】走るゲテモノ3000
【ｺﾒﾝﾄ】ふざけんな。これがマッハマシンのように スピード感満々のイケメンか？あなた眼科行きなさいよ。
浅草線内や羽田空港駅などでじわじわと地下のまっ暗闇の中から、 突然浮き出してくる怖い顔。
正体はNKTHを黒く染める悪魔。その名も「京成3000」。見るだけでいつもリバースさせられる。
この顔は絶対に付け替えろ。
京急1500なんか穏やかで落ち着いた顔立ちやんけ。京成3600も西武3000も顔だけならこいつよりまし。
あの～京成ＡＥも小田急60000も、嫌なら一般車使えばいいんでないの？
>>647
つ殿堂入り
【所属】東武
【形式】ゴミクズ8000系の正統後継車ｗ50050系（特に初期車）
【ｺﾒﾝﾄ】東武厨はやれTOQ8500系が爆音汚物だとかTOQ5000系が安物便所内装だとか言ってるが、コイツは何だ！？
安っぽさ全開の内装に今更ながらの車内千鳥LEDに行き先表示も3色LED。仮にも21世紀の新車なんだが？
車内に足を踏み入れれば未だに残る悪臭（空調のせい？）にTOQ5000はおろかODQ3000も裸足で逃げ出すほどの粗悪座席。
あの座席で中央林間-久喜・南栗橋の長距離運用って着席者への罰ゲーム？
（まあそんな長距離を乗り通す客はそんなにはいないと思うが、それでも中央林間-長津田で嫌になるくらい）
ドア横の手摺はデザイン重視？で使い勝手が悪いことこの上ない。
さらには意外とウルサイ。
開かずの1枚窓は賛否両論あると思うのでプラマイゼロ。
しかし最大の罪は
前任車で神車両の30000系を（全車じゃないけど）追い出し、さらには30000系より明らかに劣化していること！
"10連"以外にコイツのメリットがまるで思い浮かばない！
メトロ8000も大概だしTOQ5000も決してほめられた車両じゃないけど、コイツだけは受け付けない。
（ただTOBも反省したのか、50060以降はだいぶマシにはなった。）
つ殿堂入り
【所属】東武
【形式】ゴミクズ8000系の正統後継車ｗ50050系（特に初期車）
【ｺﾒﾝﾄ】東武厨はやれTOQ8500系が爆音汚物だとかTOQ5000系が安物便所内装だとか言ってるが、コイツは何だ！？
安っぽさ全開の内装に今更ながらの車内千鳥LEDに行き先表示も3色LED。仮にも21世紀の新車なんだが？
車内に足を踏み入れれば未だに残る悪臭（空調のせい？）にTOQ5000はおろかODQ3000も裸足で逃げ出すほどの粗悪座席。
あの座席で中央林間-久喜・南栗橋の長距離運用って着席者への罰ゲーム？
（まあそんな長距離を乗り通す客はそんなにはいないと思うが、それでも中央林間-長津田で嫌になるくらい）
ドア横の手摺はデザイン重視？で使い勝手が悪いことこの上ない。
さらには意外とウルサイ。
開かずの1枚窓は賛否両論あると思うのでプラマイゼロ。
しかし最大の罪は
前任車で神車両の30000系を（全車じゃないけど）追い出し、さらには30000系より明らかに劣化していること！
"10連"以外にコイツのメリットがまるで思い浮かばない！
メトロ8000も大概だしTOQ5000も決してほめられた車両じゃないけど、コイツだけは受け付けない。
（ただTOBも反省したのか、50060以降はだいぶマシにはなった。）
あ、もう一つ重要なことが。
・東急車：長津田
・メトロ車：鷺沼
と比べて圧倒的に劣る東武の整備（8000の惨状を見れば明らか）。
10年後、果たしてどうなっているやら…
・東急車：長津田
・メトロ車：鷺沼
と比べて圧倒的に劣る東武の整備（8000の惨状を見れば明らか）。
10年後、果たしてどうなっているやら…
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】社員からもメンテナンスが面倒でウザがられてるのに、
なぜさっさと置き換えなかったのか？金の無駄になるだけでは？
それに定時運転ができないことでいつも利用者に迷惑かけてるから、
さっさと形式消滅してほしいわ。池袋線のからな。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】社員からもメンテナンスが面倒でウザがられてるのに、
なぜさっさと置き換えなかったのか？金の無駄になるだけでは？
それに定時運転ができないことでいつも利用者に迷惑かけてるから、
さっさと形式消滅してほしいわ。池袋線のからな。
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】改造したくせに爆弾ドアはそのままですか？
側面表示は三色LEDのままですか？
車内案内表示は千鳥配置ですか？
そもそもボロを改造車して使い続けるんですか？
ケチケチしないで10000系を増備しろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】改造したくせに爆弾ドアはそのままですか？
側面表示は三色LEDのままですか？
車内案内表示は千鳥配置ですか？
そもそもボロを改造車して使い続けるんですか？
ケチケチしないで10000系を増備しろ。
>654
メトロ10000も三色LED、
そんなことより
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】30000系で置き換えられねえなら、
メトロから6000系でももらって痛車も一緒にさっさと池袋線から追い出せ！
遅延が減らないだけだから。昼間も遅延されると困るんだよ。
それで困る利用者の気持ちが分からんのか、おい？いい加減にしろよな。
メトロ10000も三色LED、
そんなことより
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】30000系で置き換えられねえなら、
メトロから6000系でももらって痛車も一緒にさっさと池袋線から追い出せ！
遅延が減らないだけだから。昼間も遅延されると困るんだよ。
それで困る利用者の気持ちが分からんのか、おい？いい加減にしろよな。
656 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:52:12 ID:sdXY57UX0
>>650
いらねえんだったら今すぐ東上線によこせ。
糞汚物ゴミ屑骸骨東武8000系とメトロ7000系の置き換えに使う。
まあ、東武田園都市線状態だもんなwww
【所属】東京眼吐路
【形式】垢錆茶色の7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>654支援。使い続けるのは勘弁してほしい。全廃してほしい。
8両固定は後ほどって感じで。10両を今すぐ廃車にせよ!繰り返す!!今すぐに廃車せよ!!!!
これ以上東上線急行通過駅を差別することは許さん!!!!ただでさえ準急に糞汚物8000系が多いと言うのに!
>>644
いいよな、50000系の急行が使えて…どうせ俺なんか…
いらねえんだったら今すぐ東上線によこせ。
糞汚物ゴミ屑骸骨東武8000系とメトロ7000系の置き換えに使う。
まあ、東武田園都市線状態だもんなwww
【所属】東京眼吐路
【形式】垢錆茶色の7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>654支援。使い続けるのは勘弁してほしい。全廃してほしい。
8両固定は後ほどって感じで。10両を今すぐ廃車にせよ!繰り返す!!今すぐに廃車せよ!!!!
これ以上東上線急行通過駅を差別することは許さん!!!!ただでさえ準急に糞汚物8000系が多いと言うのに!
>>644
いいよな、50000系の急行が使えて…どうせ俺なんか…
657 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 05:16:50 ID:XC32k7HDO
【所属】神戸電鉄
【形式】遅廷魔王1100･1300系
【ｺﾒﾝﾄ】東の遅廷魔王は,無茶苦茶評判悪いけど,こちらも同じモンですよ。
ラッシュ時に入られたら,2ﾄﾞｱの為に殺到するから。これ来たら,定位で並んでいる人が馬鹿を見る。
とっとと見津で潰されろ。
【形式】遅廷魔王1100･1300系
【ｺﾒﾝﾄ】東の遅廷魔王は,無茶苦茶評判悪いけど,こちらも同じモンですよ。
ラッシュ時に入られたら,2ﾄﾞｱの為に殺到するから。これ来たら,定位で並んでいる人が馬鹿を見る。
とっとと見津で潰されろ。
日本の恥は女性専用車だろｊｋ
【所属】JR東日本
【形式】E231系近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】ギチギチに混んだ113系から解放される！と思いきやこいつの10両編成がそれよりもひどかった件
こいつの狭くて糞硬いボックスに座るくらいだったら倒壊の313-2000の方がまだまし。
【所属】JR東日本
【形式】E231系近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】ギチギチに混んだ113系から解放される！と思いきやこいつの10両編成がそれよりもひどかった件
こいつの狭くて糞硬いボックスに座るくらいだったら倒壊の313-2000の方がまだまし。
660 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 16:50:46 ID:3mTnI7SM0
【所属】悪徳メトロ
【形式】７０００
【ｺﾒﾝﾄ】京成のAEや3050形をE259=神とかアクセス特急じゃなくて悪徳だとか
叩いてるやつが多いが、じゃあこいつは何なんだ!液晶ついてない!車体が汚い!
自動運転が下手糞!これこそいい所無しの悪徳車両だあ!!メトロが金をエチカなどに使ってる場合があるなら、
こいつを先に潰せ!メトロは悪徳会社!悪徳じゃああああ!!!!
【形式】７０００
【ｺﾒﾝﾄ】京成のAEや3050形をE259=神とかアクセス特急じゃなくて悪徳だとか
叩いてるやつが多いが、じゃあこいつは何なんだ!液晶ついてない!車体が汚い!
自動運転が下手糞!これこそいい所無しの悪徳車両だあ!!メトロが金をエチカなどに使ってる場合があるなら、
こいつを先に潰せ!メトロは悪徳会社!悪徳じゃああああ!!!!
661 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 18:16:36 ID:OkmSj5bT0
【所属】京急
【形式】走る鬼 1500形
【ｺﾒﾝﾄ】>>649眼科行けはこっちのセリフだ。おまえが眼科へ行け。
3000なんかイケメンじゃんか。こいつの怖い鬼顔とは正反対だ。
なんで更新のときに顔変えなかった。こいつよりも顔がマシな京成の
3500形は更新で顔変えているのに、こいつは更新してもそのまま。
さらに地下駅で待っていてこいつの鬼顔が現れると恐怖に陥る･･･
キモいバケモノが洞穴から飛び出してくるかのような恐怖だったぞ。
ただ車内は更新によりだいぶよくなっていることは評価する。
だから乗って前の席（鬼顔の直後）に座った。地下駅に侵入するとき、
乗客の中で恐怖を脅えて驚いているやつがたくさんいたぞ。
車内設備はまあまあでも最悪の前面デザインによって、こんだけ
乗客を恐怖に脅かす車両なんだから、問題の前面を付け替えろ。
全部書くと書ききれないので、続編もあります。続編は後ほど。
【形式】走る鬼 1500形
【ｺﾒﾝﾄ】>>649眼科行けはこっちのセリフだ。おまえが眼科へ行け。
3000なんかイケメンじゃんか。こいつの怖い鬼顔とは正反対だ。
なんで更新のときに顔変えなかった。こいつよりも顔がマシな京成の
3500形は更新で顔変えているのに、こいつは更新してもそのまま。
さらに地下駅で待っていてこいつの鬼顔が現れると恐怖に陥る･･･
キモいバケモノが洞穴から飛び出してくるかのような恐怖だったぞ。
ただ車内は更新によりだいぶよくなっていることは評価する。
だから乗って前の席（鬼顔の直後）に座った。地下駅に侵入するとき、
乗客の中で恐怖を脅えて驚いているやつがたくさんいたぞ。
車内設備はまあまあでも最悪の前面デザインによって、こんだけ
乗客を恐怖に脅かす車両なんだから、問題の前面を付け替えろ。
全部書くと書ききれないので、続編もあります。続編は後ほど。
662 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 18:17:30 ID:OkmSj5bT0
>>661の、続きです。
こいつと京成新3000形、都営5300形を5点、比較してみた。
乗り心地
京成3000＞＞＞＞京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
車内設備
京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞京成3000＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
車両のコスト
京急1500＞＞＞＞＞都営5300＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成3000
車両の走行音（左から順に静か）
京成3000＞＞＞＞＞＞＞京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
前面デザイン
京成3000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない関門1）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない関門2）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急1500
前面以外はすべて都営5300に勝ってるのに、前面デザインだけは
低性能糞車両都営5300から大差を突き放されての大敗だ。
こいつの怖い鬼のようなバケモノ顔だけ変えちゃえば良車両
なんだから、新1000ベースの新品でもとっかの廃車発生品でも
いいから、前面だけは違うのに付け替えてくれないと困る。
こいつと京成新3000形、都営5300形を5点、比較してみた。
乗り心地
京成3000＞＞＞＞京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
車内設備
京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞京成3000＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
車両のコスト
京急1500＞＞＞＞＞都営5300＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成3000
車両の走行音（左から順に静か）
京成3000＞＞＞＞＞＞＞京急1500＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300
前面デザイン
京成3000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営5300＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない関門1）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない関門2）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急1500
前面以外はすべて都営5300に勝ってるのに、前面デザインだけは
低性能糞車両都営5300から大差を突き放されての大敗だ。
こいつの怖い鬼のようなバケモノ顔だけ変えちゃえば良車両
なんだから、新1000ベースの新品でもとっかの廃車発生品でも
いいから、前面だけは違うのに付け替えてくれないと困る。
【所属】し尺匹國
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この後輩をバルサンした雌豚スイーツ（笑）優遇車輛は、廃品流用・便所無・横椅子・振動・爆音で、
単行運転時も、利用客扱いしないキハ54-0などを機関車代わりに連結しないと空転遅延を起こす不経済車輛。
鳴門線・土讃線の嵩上げが完成したら、愛媛県に集約されるのは確定なら県外から出るな！
この車輛をバルサンしないで、松山市街から外れた田舎駅を血税使って高架駅化とはなんとも片腹痛い話だ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この後輩をバルサンした雌豚スイーツ（笑）優遇車輛は、廃品流用・便所無・横椅子・振動・爆音で、
単行運転時も、利用客扱いしないキハ54-0などを機関車代わりに連結しないと空転遅延を起こす不経済車輛。
鳴門線・土讃線の嵩上げが完成したら、愛媛県に集約されるのは確定なら県外から出るな！
この車輛をバルサンしないで、松山市街から外れた田舎駅を血税使って高架駅化とはなんとも片腹痛い話だ。
>>656
未だ東上線冷遇は終わってないのね…。田都利用者としては一刻も早く引き取ってもらいたいけど、
10年後に8000と同じ惨状になるよ？森林公園のメンテナンスじゃ。
それにしても、今はメトロ7000でも叩かれるのか。こっちの殿堂入り欠陥車よりは数段マシな車両なんだが。
【所属】JR束
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】鈍足低性能、さらには耐用年数過ぎてる（確かコイツ、209と同じような寿命を想定してたはずだが？）のに
一向に置き換えの話も出ない。ステンレスのベコベコ車体は見苦しい。
内装も初期「走ルンです」そのまま。椅子も当然のように硬い。
スカ線でコイツに乗ったあとに東海道のE231乗ったら、"あの"E231ですらコイツよりは数段マシに思えるくらいの酷さ。
下手すりゃ211の方が座席が柔らかい分だけ座ってる分には快適（激揺れはどっちも大概だけど）。
総武快速線内はまだいいかもしれないけど、普通運用の湘南新宿ライン（横須賀線）だとこの低性能がダイヤの足を引っ張る。
快速系統がスピードアップできないのもコイツが一因だろう。
（そもそも湘新の南側は設備・ダイヤとも無理がありすぎるけど）
未だ東上線冷遇は終わってないのね…。田都利用者としては一刻も早く引き取ってもらいたいけど、
10年後に8000と同じ惨状になるよ？森林公園のメンテナンスじゃ。
それにしても、今はメトロ7000でも叩かれるのか。こっちの殿堂入り欠陥車よりは数段マシな車両なんだが。
【所属】JR束
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】鈍足低性能、さらには耐用年数過ぎてる（確かコイツ、209と同じような寿命を想定してたはずだが？）のに
一向に置き換えの話も出ない。ステンレスのベコベコ車体は見苦しい。
内装も初期「走ルンです」そのまま。椅子も当然のように硬い。
スカ線でコイツに乗ったあとに東海道のE231乗ったら、"あの"E231ですらコイツよりは数段マシに思えるくらいの酷さ。
下手すりゃ211の方が座席が柔らかい分だけ座ってる分には快適（激揺れはどっちも大概だけど）。
総武快速線内はまだいいかもしれないけど、普通運用の湘南新宿ライン（横須賀線）だとこの低性能がダイヤの足を引っ張る。
快速系統がスピードアップできないのもコイツが一因だろう。
（そもそも湘新の南側は設備・ダイヤとも無理がありすぎるけど）
665 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:21:35 ID:pXGGp0ic0
【所属】京成
【形式】キモ3000
【ｺﾒﾝﾄ】黒ずくめで平べったい尾灯、目立たないライトで左右非対称。
いくらなんでもこれはリバースするほどの気持ち悪いデザイン。
誰だこんなのデザインしたのは。バナナマン日村どころか、植草を越える気持ち悪さだ。
早く宗吾に送って整形してこい。
京成3600や京成3300や都営5300や京急1500よりも先に消えろ。
【形式】キモ3000
【ｺﾒﾝﾄ】黒ずくめで平べったい尾灯、目立たないライトで左右非対称。
いくらなんでもこれはリバースするほどの気持ち悪いデザイン。
誰だこんなのデザインしたのは。バナナマン日村どころか、植草を越える気持ち悪さだ。
早く宗吾に送って整形してこい。
京成3600や京成3300や都営5300や京急1500よりも先に消えろ。
>>655
＞メトロ10000も三色LED、
それも含めてダメトロは車両に関してケチりすぎ。
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】そして停止位置に止まれないATOを使い続ける。
それが副都心線どころか有楽町線にまで使うことになり、
遅延がますます拡大。
本当に、エチカとかばかりに金を使わないで、本業の鉄道
運営をどうにかしろ！
＞メトロ10000も三色LED、
それも含めてダメトロは車両に関してケチりすぎ。
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】そして停止位置に止まれないATOを使い続ける。
それが副都心線どころか有楽町線にまで使うことになり、
遅延がますます拡大。
本当に、エチカとかばかりに金を使わないで、本業の鉄道
運営をどうにかしろ！
667 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 23:57:05 ID:B46aNOpC0
>>665
京成3000がＮＧで北総7500と新京成N800はＯＫなのか？
本題
【所属】京王
【形式】9000シリーズ(9000/9030)
【ｺﾒﾝﾄ】正面はかつての5000系を意識したデザインというけど、
変に角ばっているだけじゃねーか。
これではかつての5000系に失礼としかいいようがない。
京成3000がＮＧで北総7500と新京成N800はＯＫなのか？
本題
【所属】京王
【形式】9000シリーズ(9000/9030)
【ｺﾒﾝﾄ】正面はかつての5000系を意識したデザインというけど、
変に角ばっているだけじゃねーか。
これではかつての5000系に失礼としかいいようがない。
668 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 00:07:34 ID:SrppWVyQO
669 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 02:03:59 ID:3fS5l6br0
【所属】名鉄
【形式】YAT安心出来ない銀電（2代目5000系）
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン省略や座席間の手摺、ほんでもって低性能と、全く取り柄の無い物揃い
これぞ名鉄の汚点
【形式】YAT安心出来ない銀電（2代目5000系）
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン省略や座席間の手摺、ほんでもって低性能と、全く取り柄の無い物揃い
これぞ名鉄の汚点
670 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 08:21:41 ID:KfzVax/E0
【所属】tokyo metro
【形式】series 7000
【ｺﾒﾝﾄ】10000 is the most beautiful train!
But,this train is waste! We should break it!!!!!!!
NEXで渋谷に降り立った外国人の鉄ヲタはこういうのであろう。
(日本の地下鉄の電車を知っていればだが…)
日本の地下鉄としては最低の出来。日本の恥。
こんなゲテモノ爆弾ドア野郎は廃工場で塵となるがいい!!
【形式】series 7000
【ｺﾒﾝﾄ】10000 is the most beautiful train!
But,this train is waste! We should break it!!!!!!!
NEXで渋谷に降り立った外国人の鉄ヲタはこういうのであろう。
(日本の地下鉄の電車を知っていればだが…)
日本の地下鉄としては最低の出来。日本の恥。
こんなゲテモノ爆弾ドア野郎は廃工場で塵となるがいい!!
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線に今や3ドア車なんか一切不要。
投入目的の池袋線に全車集結すべし。遅延するだろうがって？
ﾊｧ!?元々糞西武が池袋線エゴで旧2000系より退化した3ドアのコイツが投入されたんだろ。
だったら我慢して使え。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線に今や3ドア車なんか一切不要。
投入目的の池袋線に全車集結すべし。遅延するだろうがって？
ﾊｧ!?元々糞西武が池袋線エゴで旧2000系より退化した3ドアのコイツが投入されたんだろ。
だったら我慢して使え。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日(火曜日)また遅延してたぞ！しかも昼間にだな！
保谷1213発の各停が魔王だったけど、池袋の到着が遅れ、
それによって池袋で発車待ちをしていた1235発の各停の発車まで遅れ、
池袋駅に進入したかった石神井公園1227発の急行の到着まで遅れるということがあった！
それのよって困る利用者は少なくないと思うし、直通相手のメトロにまで迷惑かけるのは問題だろ？
閑散時も遅延する遅延魔王は池袋線にはいらないし、大至急消えてほしい！
新宿線で迷惑かかっているのは朝だけなんだからそこに持ってけよ！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日(火曜日)また遅延してたぞ！しかも昼間にだな！
保谷1213発の各停が魔王だったけど、池袋の到着が遅れ、
それによって池袋で発車待ちをしていた1235発の各停の発車まで遅れ、
池袋駅に進入したかった石神井公園1227発の急行の到着まで遅れるということがあった！
それのよって困る利用者は少なくないと思うし、直通相手のメトロにまで迷惑かけるのは問題だろ？
閑散時も遅延する遅延魔王は池袋線にはいらないし、大至急消えてほしい！
新宿線で迷惑かかっているのは朝だけなんだからそこに持ってけよ！
673 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 14:43:04 ID:H9I2bm/+0
アンチ西武3000厨ウザイ！
短編成化して多摩湖、多摩川、国分寺、狭山へ左遷させればよかろ？
（流鉄、伊豆箱根、三岐、上信への左遷も）
本題
【所属】汚京阪
【形式】積み残し魔王10000
【ｺﾒﾝﾄ】出張で一週間程大阪に時、通勤でコイツを利用した。
４両編成のクセにラッシュ時の運用に就いているもんだから、途中駅で必ずといっていいほど積み残しを発生する。
ラッシュ時にコイツを運用に就かせている京阪自体キチガイだから仕方ないのだが、最低でもコイツをラッシュ時運用から外せ！
それが嫌なら一部の編成だけでも５連化しろ！
短編成化して多摩湖、多摩川、国分寺、狭山へ左遷させればよかろ？
（流鉄、伊豆箱根、三岐、上信への左遷も）
本題
【所属】汚京阪
【形式】積み残し魔王10000
【ｺﾒﾝﾄ】出張で一週間程大阪に時、通勤でコイツを利用した。
４両編成のクセにラッシュ時の運用に就いているもんだから、途中駅で必ずといっていいほど積み残しを発生する。
ラッシュ時にコイツを運用に就かせている京阪自体キチガイだから仕方ないのだが、最低でもコイツをラッシュ時運用から外せ！
それが嫌なら一部の編成だけでも５連化しろ！
674 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 15:39:02 ID:xt+VnNZq0
>>604
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101103-OYT1T00356.htm
＞バス座席切り裂き、同一犯か…名古屋で５０件超
岩座席なら切り裂かれなくていいんでね？
本題
【所属】束
【形式】ヨ２３１近郊
【ｺﾒﾝﾄ】岩座席で上野－宇都宮・高崎１時間４０分とか東京－熱海とか、何かの拷問ですか？
え、便利な新幹線をご利用下さいって？じゃ２０分に１本宇都宮・高崎・熱海に止まる列車を走らせてから言ってもらえますか
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101103-OYT1T00356.htm
＞バス座席切り裂き、同一犯か…名古屋で５０件超
岩座席なら切り裂かれなくていいんでね？
本題
【所属】束
【形式】ヨ２３１近郊
【ｺﾒﾝﾄ】岩座席で上野－宇都宮・高崎１時間４０分とか東京－熱海とか、何かの拷問ですか？
え、便利な新幹線をご利用下さいって？じゃ２０分に１本宇都宮・高崎・熱海に止まる列車を走らせてから言ってもらえますか
675 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 16:05:31 ID:TqA1j/av0
>>674
E231系が嫌なら211系の運用に乗ればいいじゃん。
でも東北本線は211は少数。ほとんどE231系。
一方、高崎線では211率結構高い。E231と半々くらいか？
【所属】ケイオー
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】前面がNKTHを恐怖に染める鬼・京急1500にそっくり。
京急のあれほど怖くはないけど、なんとなく似てる感じする。
E231系が嫌なら211系の運用に乗ればいいじゃん。
でも東北本線は211は少数。ほとんどE231系。
一方、高崎線では211率結構高い。E231と半々くらいか？
【所属】ケイオー
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】前面がNKTHを恐怖に染める鬼・京急1500にそっくり。
京急のあれほど怖くはないけど、なんとなく似てる感じする。
【所属】し尺匹國
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】後輩駆除・廃品流用・便所無・横椅子・振動過多・爆音仕様の恋空（笑）症雌豚優遇車輛。
空転防止のためにキハ54-0を機関車替わりに連結…つーかゴーヨン形式の機関車は短命に終わったな。
こんなことしたら、キハ54-0も大変な悲劇に見舞われるぞ。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】後輩駆除・廃品流用・便所無・横椅子・振動過多・爆音仕様の恋空（笑）症雌豚優遇車輛。
空転防止のためにキハ54-0を機関車替わりに連結…つーかゴーヨン形式の機関車は短命に終わったな。
こんなことしたら、キハ54-0も大変な悲劇に見舞われるぞ。
677 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 00:12:29 ID:5vF0PP2s0
遅延魔王?どうだっていいや。
>>675
京王7000系を汚物扱いとは…かっこよくリニューアルされてるのにな。
【所属】東京メトロ
【形式】京王の方じゃない7000
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線6000系や半蔵門線8000系がかっこよく見えて、
このメトロ7000系はかっこ悪くてキモいのだろうか。
リニューアル工事の出来の差なのかな。とりあえず長く使うのはやめてね。
即刻廃車。
>>675
京王7000系を汚物扱いとは…かっこよくリニューアルされてるのにな。
【所属】東京メトロ
【形式】京王の方じゃない7000
【ｺﾒﾝﾄ】千代田線6000系や半蔵門線8000系がかっこよく見えて、
このメトロ7000系はかっこ悪くてキモいのだろうか。
リニューアル工事の出来の差なのかな。とりあえず長く使うのはやめてね。
即刻廃車。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】入間で航空祭があったからなのか分からんが、
池袋線ダイヤ乱れまくった(しかしそのことはヤフーでは表示されてなかった)が、
そんなときになんでいつも魔王が保谷～池袋の各停で稼働してるんだよ？
その区間で毎日のように遅延してメトロや利用者に迷惑かけてるのに、
そんな時もなぜ走らせるかね？困るんだよ。
廃車にできないなら、新宿線持って行って4ドア車と交換するか、
メトロから6000系でももらえよ。
新宿線で迷惑かかってるのは平日の朝だけだから、そこで最後まで面倒みてもらえ。
池袋線では休日も遅延を引き起こすのだからさ。
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】入間で航空祭があったからなのか分からんが、
池袋線ダイヤ乱れまくった(しかしそのことはヤフーでは表示されてなかった)が、
そんなときになんでいつも魔王が保谷～池袋の各停で稼働してるんだよ？
その区間で毎日のように遅延してメトロや利用者に迷惑かけてるのに、
そんな時もなぜ走らせるかね？困るんだよ。
廃車にできないなら、新宿線持って行って4ドア車と交換するか、
メトロから6000系でももらえよ。
新宿線で迷惑かかってるのは平日の朝だけだから、そこで最後まで面倒みてもらえ。
池袋線では休日も遅延を引き起こすのだからさ。
679 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 00:48:32 ID:3rVHNufG0
【所属】近鉄
【形式】７０２０系
【ｺﾒﾝﾄ】座席固い、１枚窓だからカーテン下りると全部閉まる
デザイン２０年前〈７０００系〉と全く変わらない
【形式】７０２０系
【ｺﾒﾝﾄ】座席固い、１枚窓だからカーテン下りると全部閉まる
デザイン２０年前〈７０００系〉と全く変わらない
つくづく思うんだけど、西武の3000系って、
4扉車体に載せ替えれば問題は解決するのでは?
もっとも、短編成化して支線に押し込んだ方が早いんだろうけどｗ
4扉車体に載せ替えれば問題は解決するのでは?
もっとも、短編成化して支線に押し込んだ方が早いんだろうけどｗ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】誰か支線に押し込めとかぬかしてる奴がいるけど、
単線で朝は7分間隔まで運転しなければならない国分寺線に
コイツは全然不向きだから。
せいぜい狭山線内か池袋～豊島園のピストン輸送で余生を過ごすんだなｗ
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】誰か支線に押し込めとかぬかしてる奴がいるけど、
単線で朝は7分間隔まで運転しなければならない国分寺線に
コイツは全然不向きだから。
せいぜい狭山線内か池袋～豊島園のピストン輸送で余生を過ごすんだなｗ
【所属】匹國有鉄道管理局
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転・廃品・便所無・爆音・振動・腐食・不細工で何一ついいこと無し。
ロングシートもキハ54-0と違い色分けしていないため、（特に女の）乗車マナー最低。
そのキハ54-0を機関車代わり（笑）に運行している。54ジンクスでつぶれてしまえ！
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転・廃品・便所無・爆音・振動・腐食・不細工で何一ついいこと無し。
ロングシートもキハ54-0と違い色分けしていないため、（特に女の）乗車マナー最低。
そのキハ54-0を機関車代わり（笑）に運行している。54ジンクスでつぶれてしまえ！
683 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:35:40 ID:M0oyFMrwO
【所属】神戸電鉄
【形式】遅廷魔王1100系
【ｺﾒﾝﾄ】また,コイツ当たっちまったよ～。しかも,3両編成で。このせいで,乗り降りに手間取るわ,4両目で並んでた人が殺到するわで出発遅れるわロクな事無いわ。
しかも,4両編成は,特快速に就くしよ～。
早よ,6000系4両編成に取っ替えてくれよ～。
【形式】遅廷魔王1100系
【ｺﾒﾝﾄ】また,コイツ当たっちまったよ～。しかも,3両編成で。このせいで,乗り降りに手間取るわ,4両目で並んでた人が殺到するわで出発遅れるわロクな事無いわ。
しかも,4両編成は,特快速に就くしよ～。
早よ,6000系4両編成に取っ替えてくれよ～。
684 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 22:48:51 ID:BXRMHnhQO
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】池袋～豊島園のピストン輸送で使えば良いと言ってる奴がいるが、
3ドアで加速が遅いから各停運用でまともに定時運転できないのに役に立たない！
それにそのピストン輸送が、池袋～保谷で遅延しまくってるのに、使えるわけがないだろ？
運用改善もする気がないし、各停から撤退させる気がないなら、はよ新宿線に持ってけ！
遅延が減らないだけでなく、ダイヤも改善できないんだからな！
それに池袋線のダイヤなんか新宿線よりも不便なのに、それでも昼間の遅延はあたりまえってなんなの？そんなに池袋線冷遇したいんですか？ふざけるな！だから去年利用者が減ったんじゃないのか？いい加減にダイヤも改善しろよな！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】池袋～豊島園のピストン輸送で使えば良いと言ってる奴がいるが、
3ドアで加速が遅いから各停運用でまともに定時運転できないのに役に立たない！
それにそのピストン輸送が、池袋～保谷で遅延しまくってるのに、使えるわけがないだろ？
運用改善もする気がないし、各停から撤退させる気がないなら、はよ新宿線に持ってけ！
遅延が減らないだけでなく、ダイヤも改善できないんだからな！
それに池袋線のダイヤなんか新宿線よりも不便なのに、それでも昼間の遅延はあたりまえってなんなの？そんなに池袋線冷遇したいんですか？ふざけるな！だから去年利用者が減ったんじゃないのか？いい加減にダイヤも改善しろよな！
686 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 00:59:31 ID:HXutPmEZ0
【所属】トウキョウメトロ♪ トゥーミー♪ カード♪(爆笑)
【形式】ボムドアー7000
【ｺﾒﾝﾄ】スネオヘアーのみなさんにはこんなアホ会社のクレカの歌を歌わせるんじゃなかったよ。
あのさ、西武池袋線で一番見苦しいのはコイツ。遅延魔王って書いてんの一緒かい?同一人物ちゃいますか?
VVVFを取り外せ!チョッパのままでいいんだよ!!会社同士で西武2000系とメトロ7000系の制御装置の交換しますか?
東武だって故障多発のチョッパ車の9000系を東横に直通させるつもりなんだから。
【形式】ボムドアー7000
【ｺﾒﾝﾄ】スネオヘアーのみなさんにはこんなアホ会社のクレカの歌を歌わせるんじゃなかったよ。
あのさ、西武池袋線で一番見苦しいのはコイツ。遅延魔王って書いてんの一緒かい?同一人物ちゃいますか?
VVVFを取り外せ!チョッパのままでいいんだよ!!会社同士で西武2000系とメトロ7000系の制御装置の交換しますか?
東武だって故障多発のチョッパ車の9000系を東横に直通させるつもりなんだから。
>>684
新車入るんだから我慢しろ。
【所属】名古屋市
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】どうするよこのボロ… ボロいだけならまだしも、荷棚すらないというクソさ。
4編成といわず、もっとN1000を入れてくれ。
新車入るんだから我慢しろ。
【所属】名古屋市
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】どうするよこのボロ… ボロいだけならまだしも、荷棚すらないというクソさ。
4編成といわず、もっとN1000を入れてくれ。
【所属】反珍
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつをここで挙げると最悪じゃねーだろとかのたまうやつがいるみたいだし
最近じゃ阪神史上最低のこいつをさしおいて、
別車両をこのスレにあげるやつとかも現れる始末だが、たまにはいいだろ。
チープな内装、硬すぎる座席、19メートル乗り入れで近鉄側に迷惑、
それだけならまだいい。問題は、それ（特に座席）を
「既存の良車両にも伝染させている」ことだ。
もっとも深刻な被害を受けたのが5001形で、5013F以外が全て
下手な関東車両も裸足で逃げ出す扁平岩座席に変えられてしまった。
そりゃ車両じゃなくて阪神電車の経営方針だろ、と言われるかもしれないが
それら岩座席の硬さのモデルがこいつなんだから、笑えない。
9300系から硬かった？それもそうだが、硬さの様相が少々違うぞあいつは。
9000系も19メートル？あれはもともと近鉄乗り入れを想定して作られたものではない。
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつをここで挙げると最悪じゃねーだろとかのたまうやつがいるみたいだし
最近じゃ阪神史上最低のこいつをさしおいて、
別車両をこのスレにあげるやつとかも現れる始末だが、たまにはいいだろ。
チープな内装、硬すぎる座席、19メートル乗り入れで近鉄側に迷惑、
それだけならまだいい。問題は、それ（特に座席）を
「既存の良車両にも伝染させている」ことだ。
もっとも深刻な被害を受けたのが5001形で、5013F以外が全て
下手な関東車両も裸足で逃げ出す扁平岩座席に変えられてしまった。
そりゃ車両じゃなくて阪神電車の経営方針だろ、と言われるかもしれないが
それら岩座席の硬さのモデルがこいつなんだから、笑えない。
9300系から硬かった？それもそうだが、硬さの様相が少々違うぞあいつは。
9000系も19メートル？あれはもともと近鉄乗り入れを想定して作られたものではない。
689 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 08:48:08 ID:12vUXyA90
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔改造されている割に振動が凄まじかったり爆弾ドア健在なのは何故？
あんなの改造してないでいい加減新車導入したらどうだ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔改造されている割に振動が凄まじかったり爆弾ドア健在なのは何故？
あんなの改造してないでいい加減新車導入したらどうだ。
690 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 08:56:17 ID:dNu3Glsu0
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】VVVFの新車にも関わらず、加速・減速が不安定で揺れ、下半身が痛くなるバケットシート。
おまけに空転や故障もしやすく、故障で鶴舞線どころか名鉄のダイヤを目茶目茶にした過去もある。
鶴舞線には新車なんか要らないから、すぐに現状無視のダイヤと3050形を改善しろ。
ダイヤの改善無しに鶴舞線に新車を入れるなど言語道断である。
もしダイヤ改善無しに新車など入れるようなら利用者の猛反発は必至。
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】VVVFの新車にも関わらず、加速・減速が不安定で揺れ、下半身が痛くなるバケットシート。
おまけに空転や故障もしやすく、故障で鶴舞線どころか名鉄のダイヤを目茶目茶にした過去もある。
鶴舞線には新車なんか要らないから、すぐに現状無視のダイヤと3050形を改善しろ。
ダイヤの改善無しに鶴舞線に新車を入れるなど言語道断である。
もしダイヤ改善無しに新車など入れるようなら利用者の猛反発は必至。
691 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 11:18:16 ID:mqebYf0y0
【所属】名古屋市
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】皆知らんのか。東山線5000より凶悪な汚物が存在していることを。
一言で言えば、東急5000・南海8000の第三軌条版。
下品顔、岩座席、空調の利きの悪さ、激しい振動…
別に網棚なんか使ってる奴皆無だし。
製造中止してダイヤを良くするのがよっぽど理にかなっとるわ。
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】皆知らんのか。東山線5000より凶悪な汚物が存在していることを。
一言で言えば、東急5000・南海8000の第三軌条版。
下品顔、岩座席、空調の利きの悪さ、激しい振動…
別に網棚なんか使ってる奴皆無だし。
製造中止してダイヤを良くするのがよっぽど理にかなっとるわ。
名古屋地下鉄もダイヤが不便なのかよ？ｗ
>>673
多摩川線は回生ブレーキ付きの車両は入線できなかったはず。
多摩湖線は高速運転することがあるから、3000を4両化するとMT比が1:1になり、
高速域だけでなく低速域での加速も遅くなりダイヤに乗れなくなる可能性がある。
車両の特性を考えたら、優等運用と狭山線で4・10両化して使うのがベストだったと思うんだけどさあ…。
>>685
昔練馬区からダイヤに関する苦情があったけど未だに改善されてねえのかよｗ
http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/koho/hodo/h17/1st/index.files/20050301a.pdf
まあ時刻表見ても改善されてるようには見えんけどな。
>>686
お前もアンチメトロ7000は同一人物言われたいか？毎回下らんところで反応してるし。
それとアンチキハ32は無視か？毎回四国と関係ないJR九州関係のｽﾚからも出てきてるし。
>>673
多摩川線は回生ブレーキ付きの車両は入線できなかったはず。
多摩湖線は高速運転することがあるから、3000を4両化するとMT比が1:1になり、
高速域だけでなく低速域での加速も遅くなりダイヤに乗れなくなる可能性がある。
車両の特性を考えたら、優等運用と狭山線で4・10両化して使うのがベストだったと思うんだけどさあ…。
>>685
昔練馬区からダイヤに関する苦情があったけど未だに改善されてねえのかよｗ
http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/koho/hodo/h17/1st/index.files/20050301a.pdf
まあ時刻表見ても改善されてるようには見えんけどな。
>>686
お前もアンチメトロ7000は同一人物言われたいか？毎回下らんところで反応してるし。
それとアンチキハ32は無視か？毎回四国と関係ないJR九州関係のｽﾚからも出てきてるし。
693 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 17:39:15 ID:jLMbMU9x0
【所属】糞メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドア乗り入れるな。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドア乗り入れるな。
694 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 17:52:16 ID:+P+cxHIzO
>>688
よくも,万能車両を酷してくれたな～(怒)
えぇ加減にしいや～
万能車両で無ければならんのだ!!
さて,本題｡
【所属】阪神
【形式】2200形
【ｺﾒﾝﾄ】今や,万能車両で無ければならんのに,線内でしか使え無いのは,ゴメンだ!!
悪いけど,即刻,能勢電鉄に移ってくれ!!
よくも,万能車両を酷してくれたな～(怒)
えぇ加減にしいや～
万能車両で無ければならんのだ!!
さて,本題｡
【所属】阪神
【形式】2200形
【ｺﾒﾝﾄ】今や,万能車両で無ければならんのに,線内でしか使え無いのは,ゴメンだ!!
悪いけど,即刻,能勢電鉄に移ってくれ!!
3000に投票してる奴に質問。
3ドアがダメだってのは分かる、でも「加速が遅い」ってのは何？
2000と同じだよね・・・？
3ドアがダメだってのは分かる、でも「加速が遅い」ってのは何？
2000と同じだよね・・・？
>>694
何が万能車両（笑）だよ。お前普段能勢電や神鉄使ってるんじゃないのか？
阪神本線に住んでたらこいつには迷惑するぞきっと。
およそ長距離輸送にふさわしくない糞岩座席曝して、近鉄山陽線内に
醜態をまき散らしているこの汚物のどこが万能かと、お前に問い詰めたい。
まあ身の程を弁えて、素直に能勢電や神鉄に投稿してろってこった。
あと、2000系はもう虫の息だろ。あと数年もしないうちに
この1000系とか名乗る万能車両（笑）に取り換えられるわ、心配しなくても。
何が万能車両（笑）だよ。お前普段能勢電や神鉄使ってるんじゃないのか？
阪神本線に住んでたらこいつには迷惑するぞきっと。
およそ長距離輸送にふさわしくない糞岩座席曝して、近鉄山陽線内に
醜態をまき散らしているこの汚物のどこが万能かと、お前に問い詰めたい。
まあ身の程を弁えて、素直に能勢電や神鉄に投稿してろってこった。
あと、2000系はもう虫の息だろ。あと数年もしないうちに
この1000系とか名乗る万能車両（笑）に取り換えられるわ、心配しなくても。
【所属】匹國有鉄道管理局
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅華麗（笑）に高架化されてもこの糞車輛はバルサンされない件。
空転多発するので、キハ54-0がないとまともな走行できない。
そのうえ長距離運行で便所が無いから、神戸の新快速のような悲劇も起きかねない。
【形式】キニ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅華麗（笑）に高架化されてもこの糞車輛はバルサンされない件。
空転多発するので、キハ54-0がないとまともな走行できない。
そのうえ長距離運行で便所が無いから、神戸の新快速のような悲劇も起きかねない。
>>699
これ最初の方に書いてあったぞ。
これ最初の方に書いてあったぞ。
>>695の答えはスレの前の方と３つくらい前のスレにも書いてあったんだが。
他の通勤車と比べて加速が遅い。
それと2000の場合は応荷重装置が起動してるときは高加速になるとか。
ただその装置がどういうものなのか知らんけど、
高加速の走行音は聞いたことがある。
他の通勤車と比べて加速が遅い。
それと2000の場合は応荷重装置が起動してるときは高加速になるとか。
ただその装置がどういうものなのか知らんけど、
高加速の走行音は聞いたことがある。
>他の通勤車と比べて加速が遅い。
80キロに達するまでの時間(どちらも小川→東村山)
2000系(4M2T) 41秒
3000系(4M2T) 41秒
それと応荷重装置の件だけれども
応荷重装置ってのは応荷に応じてモーターの電流値を調節し、加速力を一定に保つ為の装置であって
加速力向上の為の装置ではない。
だから多分それは高加速スイッチを使ったんだと思う。
80キロに達するまでの時間(どちらも小川→東村山)
2000系(4M2T) 41秒
3000系(4M2T) 41秒
それと応荷重装置の件だけれども
応荷重装置ってのは応荷に応じてモーターの電流値を調節し、加速力を一定に保つ為の装置であって
加速力向上の為の装置ではない。
だから多分それは高加速スイッチを使ったんだと思う。
電流値を弄って加速を変えるという話も聞いたことはあるけどな？
それじゃあ3000には高加速スイッチがないということか？
異常時もそんなに加速が速くなったって感じがすることないし。
そもそも2000系にそんなスイッチついてるのか分からないんだけどさ。
ところで2000の高加速を調べてたらこんなのを見つけた。聞けるよな？
ttp://www.trainmotorsound.com/seibu.html
旧2000だけど。
俺は池袋線の新2000系で高加速は聞いたけどな。
それじゃあ3000には高加速スイッチがないということか？
異常時もそんなに加速が速くなったって感じがすることないし。
そもそも2000系にそんなスイッチついてるのか分からないんだけどさ。
ところで2000の高加速を調べてたらこんなのを見つけた。聞けるよな？
ttp://www.trainmotorsound.com/seibu.html
旧2000だけど。
俺は池袋線の新2000系で高加速は聞いたけどな。
【所属】京阪
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】釣り掛けパチモノ汚物改造車（笑）がいる大手私鉄だなんて（爆笑）。
↑ウソだよバーカ。どこぞの池沼じゃねぇんだよw
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600－0）
【ｺﾒﾝﾄ】よゐこ部特番にまで出しゃばってるんじゃねぇぞ、汚物最終兵器
第一弾の2225F!!
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】釣り掛けパチモノ汚物改造車（笑）がいる大手私鉄だなんて（爆笑）。
↑ウソだよバーカ。どこぞの池沼じゃねぇんだよw
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600－0）
【ｺﾒﾝﾄ】よゐこ部特番にまで出しゃばってるんじゃねぇぞ、汚物最終兵器
第一弾の2225F!!
706 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 22:44:05 ID:Dp0uLMuq0
>>684
例外は仙台市営地下鉄の1000系くらいかな？
【所属】北総
【形式】怪音壊滅鬼畜絶対最悪型旧型車7260形（京成赤電ギガデスブラックレーベル）
【ｺﾒﾝﾄ】取り敢えずこのCAVEシューのラスボス一同も裸足で逃げ出しそうな、「汚物車両界のドゥーム様」をどうにかしてくれ。
は？JRをご利用ください？
るせえ、4列グリーン車でA料金をボる空港特急だの低加速ボロE217だのが跋扈しているJRなど最早「存在しないモノ」として扱っているわｗ
例外は仙台市営地下鉄の1000系くらいかな？
【所属】北総
【形式】怪音壊滅鬼畜絶対最悪型旧型車7260形（京成赤電ギガデスブラックレーベル）
【ｺﾒﾝﾄ】取り敢えずこのCAVEシューのラスボス一同も裸足で逃げ出しそうな、「汚物車両界のドゥーム様」をどうにかしてくれ。
は？JRをご利用ください？
るせえ、4列グリーン車でA料金をボる空港特急だの低加速ボロE217だのが跋扈しているJRなど最早「存在しないモノ」として扱っているわｗ
>>704
>電流値を弄って加速を変えるという話も聞いたことはあるけどな？
それって応荷重装置の事を言ってるのかな？違ったらごめんね。
応荷重装置は乗客の多少で変化する加速度を一定に保つ為に電流値を調節する装置。
一応念のためにもう一度言っとくけど、加速性能向上に応荷重装置は関係ない。
>そもそも2000系にそんなスイッチついてるのか分からないんだけどさ。
ttp://www.uwasa2ch.net/syumi/1177946164.htmlの164を参照すれば分かるかと。
3000にも付いてる。
>ところで2000の高加速を調べてたらこんなのを見つけた。聞けるよな？
多分それが高加速スイッチを入にした時の加速かな？
それにしても凄い加速度だ・・・
>電流値を弄って加速を変えるという話も聞いたことはあるけどな？
それって応荷重装置の事を言ってるのかな？違ったらごめんね。
応荷重装置は乗客の多少で変化する加速度を一定に保つ為に電流値を調節する装置。
一応念のためにもう一度言っとくけど、加速性能向上に応荷重装置は関係ない。
>そもそも2000系にそんなスイッチついてるのか分からないんだけどさ。
ttp://www.uwasa2ch.net/syumi/1177946164.htmlの164を参照すれば分かるかと。
3000にも付いてる。
>ところで2000の高加速を調べてたらこんなのを見つけた。聞けるよな？
多分それが高加速スイッチを入にした時の加速かな？
それにしても凄い加速度だ・・・
>>706
そう言えばつい最近、E259の成田エクスプレスが品川駅で200mオーバーランしたよなｗ
そう言えばつい最近、E259の成田エクスプレスが品川駅で200mオーバーランしたよなｗ
709 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 05:24:24 ID:jIcvgIBNO
【所属】JR西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】俺が乗ったある列車の事だが,岩座席のせいか分からないが,座らずに立ってる客いました｡
俺から言うならば,糞岩座席で,端のポールの形状が悪いので手を載せれないのでツライ｡金掛けた所と言えば,車内案内モニター位で,後,安物｡
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】俺が乗ったある列車の事だが,岩座席のせいか分からないが,座らずに立ってる客いました｡
俺から言うならば,糞岩座席で,端のポールの形状が悪いので手を載せれないのでツライ｡金掛けた所と言えば,車内案内モニター位で,後,安物｡
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】4ドア車が主流の新宿線から早く消えて全車池袋線に逝ってくれ。
高田馬場で上りは降車ホームから客が降りれない醜態ぶりと、
下りは4ドア車統一で各停と優等で乗車位置隔離が実現できる。
【形式】3000系
【コメント】4ドア車が主流の新宿線から早く消えて全車池袋線に逝ってくれ。
高田馬場で上りは降車ホームから客が降りれない醜態ぶりと、
下りは4ドア車統一で各停と優等で乗車位置隔離が実現できる。
【所属】JR死酷
【形式】雌豚運搬仕様車輛・キウ32
【ｺﾒﾝﾄ】久留里線のボロも小梅線のキハ110に置き換えられるのが確定したのだが、
交通弱者より軽自動車を使うスイーツ（笑）を優遇する結果しぶとく残っている
この車輛に関してはまだ廃車の予定はなし。キハ54-0を劣化させた車輛で空転多発。
雌豚運搬仕様車輛に善良な一般客は乗せるな。
【形式】雌豚運搬仕様車輛・キウ32
【ｺﾒﾝﾄ】久留里線のボロも小梅線のキハ110に置き換えられるのが確定したのだが、
交通弱者より軽自動車を使うスイーツ（笑）を優遇する結果しぶとく残っている
この車輛に関してはまだ廃車の予定はなし。キハ54-0を劣化させた車輛で空転多発。
雌豚運搬仕様車輛に善良な一般客は乗せるな。
712 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 18:44:08 ID:aMLYRY3A0
【所属】東京メトロ
【形式】⑦000系
【ｺﾒﾝﾄ】プシューとか鳴るドアの音をどうにかしろ。
【形式】⑦000系
【ｺﾒﾝﾄ】プシューとか鳴るドアの音をどうにかしろ。
713 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 18:45:50 ID:Bqb8JNrq0
【所属】近鉄けいはんな線
【形式】７０００系
【ｺﾒﾝﾄ】座席固い、警笛が警笛らしくなくて危険、乗り心地最悪、空調効かない
【形式】７０００系
【ｺﾒﾝﾄ】座席固い、警笛が警笛らしくなくて危険、乗り心地最悪、空調効かない
>>706
迷ルート乙
迷ルート乙
715 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 19:32:28 ID:O6BIalxz0
【所属】匹國有鉄道管理局
【形式】気波三十二系
【内容】便所無空転多発廃品流用横長岩座席爆音低速振動車両
基地害匹國之所有汚物気波三十二系故不評列車何故廃車予定未定
松山駅高架化予算浪費之所有汚物改善無効悪魔鬼畜経営方針
【形式】気波三十二系
【内容】便所無空転多発廃品流用横長岩座席爆音低速振動車両
基地害匹國之所有汚物気波三十二系故不評列車何故廃車予定未定
松山駅高架化予算浪費之所有汚物改善無効悪魔鬼畜経営方針
716 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 19:35:22 ID:kcsYvJz80
【所属】 JR東海
【形式】 静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】 静岡地区で新幹線を利用しない国賊は氏ねよ
【形式】 静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】 静岡地区で新幹線を利用しない国賊は氏ねよ
>>716
沼津住民「幾らでも乗ってやるから「東海道新幹線沼津駅」を作ってください」
清水住民「幾らでも乗ってあげるから「東海道新幹線清水駅」を（ｒｙ」
藤枝住民「東海道新幹線に乗りたいから藤枝にも新幹線の駅を（ｒｙ」
静岡住民「幾らでも乗ってやるからいい加減『のぞみ』を静岡に停めやがれ。それが嫌なら『ひかり』を増発しろ。」
沼津住民「幾らでも乗ってやるから「東海道新幹線沼津駅」を作ってください」
清水住民「幾らでも乗ってあげるから「東海道新幹線清水駅」を（ｒｙ」
藤枝住民「東海道新幹線に乗りたいから藤枝にも新幹線の駅を（ｒｙ」
静岡住民「幾らでも乗ってやるからいい加減『のぞみ』を静岡に停めやがれ。それが嫌なら『ひかり』を増発しろ。」
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】馬場で上下線ともに大迷惑かけているとんでもない存在。
イケのエゴで投入した2000系より退化したモノをシン線に押し付けるな。
シン線4ﾀﾞｧ車統一で下りホームの緩急乗車位置を分けて欲しい。
だがそれでも多魔や臭い玉ﾕｰｻﾞｰによる割り込み乗車は絶対なくならないけどｗｗｗ
【形式】3000系
【コメント】馬場で上下線ともに大迷惑かけているとんでもない存在。
イケのエゴで投入した2000系より退化したモノをシン線に押し付けるな。
シン線4ﾀﾞｧ車統一で下りホームの緩急乗車位置を分けて欲しい。
だがそれでも多魔や臭い玉ﾕｰｻﾞｰによる割り込み乗車は絶対なくならないけどｗｗｗ
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】車内で居眠りしているときに、「バーン！」と開く爆弾ドアの
せいで驚いて目が覚める。
何で改造までしたのにこのドアを取り替えないの？
交換する気がないなら廃車にしろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】車内で居眠りしているときに、「バーン！」と開く爆弾ドアの
せいで驚いて目が覚める。
何で改造までしたのにこのドアを取り替えないの？
交換する気がないなら廃車にしろ。
【所属】反珍
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>709
>>709＝>>694であるとして訊くぜ。違うのなら無視してくれていい。
何で321系が嫌いで、同じ近畿車輛製造で321系の
兄弟車みたいな阪神1000系はOKなの？
321系は鈍行中心だろ。長距離乗るなら快速等を使えばいい。
ところが1000系は優等中心で長距離輸送前提なのに下手すりゃ321系より硬い
岩座席を備えている。
この時点ですでに1000系のほうが劣っていると思うが。
あ、あと車内には液晶モニターなんて代物は当然もなく千鳥配置のLEDがあるきりの
安物時代遅れ仕様ですな。ついでに窓は未だにUVカットじゃないただのガラス。
車外のフルカラーLEDを除けば、10年前に造られたといわれても違和感がない。
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>709
>>709＝>>694であるとして訊くぜ。違うのなら無視してくれていい。
何で321系が嫌いで、同じ近畿車輛製造で321系の
兄弟車みたいな阪神1000系はOKなの？
321系は鈍行中心だろ。長距離乗るなら快速等を使えばいい。
ところが1000系は優等中心で長距離輸送前提なのに下手すりゃ321系より硬い
岩座席を備えている。
この時点ですでに1000系のほうが劣っていると思うが。
あ、あと車内には液晶モニターなんて代物は当然もなく千鳥配置のLEDがあるきりの
安物時代遅れ仕様ですな。ついでに窓は未だにUVカットじゃないただのガラス。
車外のフルカラーLEDを除けば、10年前に造られたといわれても違和感がない。
721 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 06:58:45 ID:ICYCPEJdO
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと30000系増備してこの『３ドア・ザ・トロトロ加速遅延魔王』を廃車にしろ。
【形式】遅延魔王3000系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと30000系増備してこの『３ドア・ザ・トロトロ加速遅延魔王』を廃車にしろ。
>>715
南野やじ乙
本題
【所属】JRQ
【形式】817系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに転クロの新車だし120km/h運転も可能。
しかし………何から何まで安っぽい。革製の座席もツルツル滑って落ち着かない。
ヨーダンパを省略したもんだから110km/h以上で高速運転を行うと、激しい横揺れ縦揺れの嵐。とにかく乗ってて疲れる。
南野やじ乙
本題
【所属】JRQ
【形式】817系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに転クロの新車だし120km/h運転も可能。
しかし………何から何まで安っぽい。革製の座席もツルツル滑って落ち着かない。
ヨーダンパを省略したもんだから110km/h以上で高速運転を行うと、激しい横揺れ縦揺れの嵐。とにかく乗ってて疲れる。
723 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 07:13:38 ID:cqoTaL2lO
【所属】し尺匹國
【形式】キハ３２(笑)
【コメント】この糞レールバスのせいで、どれだけ利用者のマイカー移行を招いたか、し尺匹國は20年以上認知しとらん。
長椅子Ｄ寝台、夏場は天然暖房、年中行事の空転祭、ＷＣなし、しょぼい場違いなカーテン、暗い照明、錆放置ボロボ
ロ外観、加速不良、西四国集中ＫＹ配転による南予マイカー移行促進の糞車両。
1500を増やすのもいいが、さきにこの貨車を月内に全廃しろ。
【形式】キハ３２(笑)
【コメント】この糞レールバスのせいで、どれだけ利用者のマイカー移行を招いたか、し尺匹國は20年以上認知しとらん。
長椅子Ｄ寝台、夏場は天然暖房、年中行事の空転祭、ＷＣなし、しょぼい場違いなカーテン、暗い照明、錆放置ボロボ
ロ外観、加速不良、西四国集中ＫＹ配転による南予マイカー移行促進の糞車両。
1500を増やすのもいいが、さきにこの貨車を月内に全廃しろ。
最大の屑は失敗作ニートのこいつだ。
【所属】JR束日本 (トング・リーペン)
【形式】ヨ331系
【コメント】そもそもまともに動けず、故障ばかりで工場でニート状態
更にドア位置はずれてる、工場に送り返されるは、ニコ動で迷列車のネタだわ。
このニートレインは。
【所属】JR束日本 (トング・リーペン)
【形式】ヨ331系
【コメント】そもそもまともに動けず、故障ばかりで工場でニート状態
更にドア位置はずれてる、工場に送り返されるは、ニコ動で迷列車のネタだわ。
このニートレインは。
725 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 09:14:53 ID:glvO3a2SO
【所属】JR西日本
【形式】113･115系
【ｺﾒﾝﾄ】一部の編成で,転換クロスと昔ながらのボックスシートをMIXさせてるのはなんだ!!雲泥の差が有りすぎじゃねーかよ!!ボックスシートは腰が痛いハズレシート｡おまけに空転も多い。トイレも昔ながらの和式で狭い｡早よ新車に替えろ!!
【形式】113･115系
【ｺﾒﾝﾄ】一部の編成で,転換クロスと昔ながらのボックスシートをMIXさせてるのはなんだ!!雲泥の差が有りすぎじゃねーかよ!!ボックスシートは腰が痛いハズレシート｡おまけに空転も多い。トイレも昔ながらの和式で狭い｡早よ新車に替えろ!!
321系の座席が岩座席とか言ってる奴は改良青モケットか緑シート車乗ってみろ。
あれでまだ岩座席と言うならば、もはや社会不適合者。
あれでまだ岩座席と言うならば、もはや社会不適合者。
727 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:10:11 ID:Y9jvq1wT0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ドアチャイムをメトロ8000系や07系みたいな営団式に戻せ。
俺の07系を返せよ!
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ドアチャイムをメトロ8000系や07系みたいな営団式に戻せ。
俺の07系を返せよ!
728 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/07(日) 12:40:57 ID:BKIn6aia0
新幹線なら幾らでも乗ってやるから
駿府塵の力で静岡空港駅を作れよ、話はそれからだ
駿府塵の力で静岡空港駅を作れよ、話はそれからだ
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】池袋線も新宿線も常時遅延するような糞電はとっとと横瀬でガスバーナーで分解されろ。
30000系入れられないなら、メトロの6000や7000でも譲ってもらって当面入れておけ。
【形式】3000系
【コメント】池袋線も新宿線も常時遅延するような糞電はとっとと横瀬でガスバーナーで分解されろ。
30000系入れられないなら、メトロの6000や7000でも譲ってもらって当面入れておけ。
731 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 15:28:56 ID:cYRv16CW0
【所属】都営
【形式】5300形
【コメント】異様なまでに汚れや傷が目立つ真っ白な車体。
そしてモーターはNKTHナンバー1で抵抗制御以上の爆音。
そして、車外表示・車内表示とも壊れかけのボロボロLED。
車外のものはｴｱ急行表示不可。車内のものは京急線内案内不可。
こんな救いようもない爆音汚物はとっとと全車両消えてくれ。
まだ、京急1500形（顔以外）や京成3600形、そして、例の
北総が誇る最終兵器・7260形がまともな車両に見えるほどだ。
【形式】5300形
【コメント】異様なまでに汚れや傷が目立つ真っ白な車体。
そしてモーターはNKTHナンバー1で抵抗制御以上の爆音。
そして、車外表示・車内表示とも壊れかけのボロボロLED。
車外のものはｴｱ急行表示不可。車内のものは京急線内案内不可。
こんな救いようもない爆音汚物はとっとと全車両消えてくれ。
まだ、京急1500形（顔以外）や京成3600形、そして、例の
北総が誇る最終兵器・7260形がまともな車両に見えるほどだ。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【コメント】ダイヤも改善しないで遅延が当り前だと、
憤りを覚えるな。故障しないんだから定時運転くらいしろよな。
それにしてもあの池袋線のダイヤ、練馬区からも改善しろとの要望があったのは初耳だな。
【形式】遅延魔王3000
【コメント】ダイヤも改善しないで遅延が当り前だと、
憤りを覚えるな。故障しないんだから定時運転くらいしろよな。
それにしてもあの池袋線のダイヤ、練馬区からも改善しろとの要望があったのは初耳だな。
【所属】JR死酷
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方・弱者冷遇の象徴でこの国の行く末が恐ろしい。
この鉄屑をマンセーする弱者虐待者は人間やめてください。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方・弱者冷遇の象徴でこの国の行く末が恐ろしい。
この鉄屑をマンセーする弱者虐待者は人間やめてください。
734 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 18:31:40 ID:Smih6bFPO
（自称）駿府人「パンが無いならお菓子を食べればいいじゃない」
しかし、そう言われてパン屋の主人に"パンが無いからお菓子をくれ"といったら、「ハァ？ウチはパン一筋だぞ、菓子が欲しけりゃ菓子屋に行け」と返されたでござるの巻。
しかも菓子屋までメチャクチャ遠いというオチ。
しかし、そう言われてパン屋の主人に"パンが無いからお菓子をくれ"といったら、「ハァ？ウチはパン一筋だぞ、菓子が欲しけりゃ菓子屋に行け」と返されたでござるの巻。
しかも菓子屋までメチャクチャ遠いというオチ。
735 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 20:15:46 ID:Smih6bFPO
【所属】JR東日本
【形式】107系
【コメント】って、静岡ってか東海道線沿線はよく考えてみれば新幹線が通っているだけマシじゃねえか。
最後の手段として、「自分から新幹線の駅の近くに引っ越して来る」という手が使えるからな。
それに比べてこいつの居座る路線なんてどうよ、
吾妻線、日光線、両毛線、新幹線自体が平行していない路線が大半じゃねえか。
こいつが嫌なら完璧に「住み慣れた地元を捨てる」しか手が残されていないも同然の場所だらけだ。
【形式】107系
【コメント】って、静岡ってか東海道線沿線はよく考えてみれば新幹線が通っているだけマシじゃねえか。
最後の手段として、「自分から新幹線の駅の近くに引っ越して来る」という手が使えるからな。
それに比べてこいつの居座る路線なんてどうよ、
吾妻線、日光線、両毛線、新幹線自体が平行していない路線が大半じゃねえか。
こいつが嫌なら完璧に「住み慣れた地元を捨てる」しか手が残されていないも同然の場所だらけだ。
736 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 20:38:26 ID:C4JqaX0/0
【所属】JR酉日本
【形式】105系
【コメント】>>735まだ車体新製だしクーラーも種車１６５の転用でまだ効くからいいじゃん
それに比べてコイツはどうよ。車体は首都圏で酷使された当時そのまま、元非冷で載せたクーラーはバスモドキの冷風扇と言っていいレベルの代物
トイレ改造はやっつけでションベン臭が客室に漏れ出す始末
まさに汚物車両そのもの
【形式】105系
【コメント】>>735まだ車体新製だしクーラーも種車１６５の転用でまだ効くからいいじゃん
それに比べてコイツはどうよ。車体は首都圏で酷使された当時そのまま、元非冷で載せたクーラーはバスモドキの冷風扇と言っていいレベルの代物
トイレ改造はやっつけでションベン臭が客室に漏れ出す始末
まさに汚物車両そのもの
737 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 21:45:36 ID:eM+ETroL0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】準急乗り遅れて、各駅停車待ってたらこいつが来た。
あの開閉音どうにかしろよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】準急乗り遅れて、各駅停車待ってたらこいつが来た。
あの開閉音どうにかしろよ。
738 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 22:22:34 ID:YHQPqxwH0
>>728
≪発売終了商品のご案内≫
「沼津・静岡新幹線自由席回数券」は、平成２２年３月３１日をもって発売を終了いたします。
（なお、お客様がお持ちの「沼津・静岡 新幹線自由席回数券」は、有効期間内であれば平成２２年４月１日以降もご利用になれます。）
≪発売終了商品のご案内≫
「沼津・静岡新幹線自由席回数券」は、平成２２年３月３１日をもって発売を終了いたします。
（なお、お客様がお持ちの「沼津・静岡 新幹線自由席回数券」は、有効期間内であれば平成２２年４月１日以降もご利用になれます。）
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こんな乗っても楽しくない、落ち着けない車両を
増やすくらいなら、既存車をリニューアルするほうがマシ。
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こんな乗っても楽しくない、落ち着けない車両を
増やすくらいなら、既存車をリニューアルするほうがマシ。
740 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 00:03:37 ID:LjYk5kc00
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔改造するんだったら小細工入れた3色LEDじゃなくてフルカラーにしろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】魔改造するんだったら小細工入れた3色LEDじゃなくてフルカラーにしろ。
>>740
さすがに改造された時期を考えろと言いたい
さすがに改造された時期を考えろと言いたい
743 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 08:27:14 ID:vt7I6MKn0
【所属】JR倒壊
【形式】313-2600番台
【ｺﾒﾝﾄ】JR倒壊からのお知らせ。
今回倒壊では便利で快適な“新幹線”に乗客を誘導するため
在来線にロング汚物車両を導入いたしました。
【形式】313-2600番台
【ｺﾒﾝﾄ】JR倒壊からのお知らせ。
今回倒壊では便利で快適な“新幹線”に乗客を誘導するため
在来線にロング汚物車両を導入いたしました。
【所属】近鉄
【車両】9020/9820系
【コメント】阪神1000とか321系とかに投票しているやつ、そいつらの元祖はこいつだぞ。
IGBT素子のVVVFを搭載しているのに走行音の大きさはGTO素子のVVVFを搭載している阪神1000並み、
椅子は阪神1000は座りかたによっては快適に座れるがこいつはどんな座りかたをしても無理、
WNドライブを搭載しているからか高速域の振動がひどい。
製造後10年未満なのに南海7000や京阪2200/2600(0番台)を彷彿させる状態になっているってどういうことよ…？
本当に近畿車輌製造の車両ってロクなものがないよな。
最近製造したのはほぼ全てこのスレの常連になっているし(これ、321、313-2x00、阪神1000)
昔に遡っても殿堂入り車両を複数製造しているし(南海7000、203)
【車両】9020/9820系
【コメント】阪神1000とか321系とかに投票しているやつ、そいつらの元祖はこいつだぞ。
IGBT素子のVVVFを搭載しているのに走行音の大きさはGTO素子のVVVFを搭載している阪神1000並み、
椅子は阪神1000は座りかたによっては快適に座れるがこいつはどんな座りかたをしても無理、
WNドライブを搭載しているからか高速域の振動がひどい。
製造後10年未満なのに南海7000や京阪2200/2600(0番台)を彷彿させる状態になっているってどういうことよ…？
本当に近畿車輌製造の車両ってロクなものがないよな。
最近製造したのはほぼ全てこのスレの常連になっているし(これ、321、313-2x00、阪神1000)
昔に遡っても殿堂入り車両を複数製造しているし(南海7000、203)
GTO素子採用車両↓
×阪神1000
○阪神9000
×阪神1000
○阪神9000
>>731
是非とも
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600－0）
【コメント】こんなどうしようもないゴミクズポンコツどもの置き換えに
使いますので譲って下さい。寝屋川で徹底的に更新しますので。
是非とも
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600－0）
【コメント】こんなどうしようもないゴミクズポンコツどもの置き換えに
使いますので譲って下さい。寝屋川で徹底的に更新しますので。
>>743
注1：但し本当に便利で快適な「のぞみ」は静岡県内には停車いたしません。また、今後も停車させる予定は一切ありません。
注2：「こだま」用の回数券は好評につき今年3月いっぱいで発券を終了いたしました（参照：>>738）。長らくのご愛願ありがとうございました。
注3：「ひかり」は今後は「のぞみ」への編入を行い、静岡県内では速達タイプの列車は全列車が全駅通過とする予定です。
静岡県内の移動には「こだま」をご利用ください。
以上のことにご不満がありましたら、静岡県を離れて通勤通学に便利な東京都、神奈川県、愛知県のいずれかへの移住をおすすめいたします。
注1：但し本当に便利で快適な「のぞみ」は静岡県内には停車いたしません。また、今後も停車させる予定は一切ありません。
注2：「こだま」用の回数券は好評につき今年3月いっぱいで発券を終了いたしました（参照：>>738）。長らくのご愛願ありがとうございました。
注3：「ひかり」は今後は「のぞみ」への編入を行い、静岡県内では速達タイプの列車は全列車が全駅通過とする予定です。
静岡県内の移動には「こだま」をご利用ください。
以上のことにご不満がありましたら、静岡県を離れて通勤通学に便利な東京都、神奈川県、愛知県のいずれかへの移住をおすすめいたします。
748 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 15:21:19 ID:iP7e5WLU0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減に8両含む全編成に車外スピーカーを付けたらどうだ。
おしゃべりな運転士がメトロの中にいるんだから。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減に8両含む全編成に車外スピーカーを付けたらどうだ。
おしゃべりな運転士がメトロの中にいるんだから。
749 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 16:50:32 ID:vTORqWqn0
【所属】ダメトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】内装がトイレ。ドアの色はトイレのタイル。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】内装がトイレ。ドアの色はトイレのタイル。
750 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 17:11:02 ID:cbqeuYJq0
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】こんな糞狭い座席に今日も座らされ、まず自分の姿勢を保つのが辛かった。
そして中央線の遅れのせいでしょっちゅう駅間停車してどれだけ遅れたことか・・・
糞台車のせいでその度にガタガタ揺れまくる。
しかも車掌は何を考えてるんだか知らんが、遅れで混雑が余計に酷くなって
車内が暑すぎるっていうのに、西葛西を過ぎても冷房を付けるどころか暖房を消そうとすらしない。
みんな暑くて死にそうだっていうのに。俺は正直あと一歩ではち切れそうだった罠。
もはや地獄絵図だわ。座席の硬さなんて正直どうでもいい。
座席幅が8次車以降並に広ければ、まだ軽く凌いでいた気がする。
座れなくてもいいからワイドドア以外の全車の長椅子を6人掛けに変更しろ。
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】こんな糞狭い座席に今日も座らされ、まず自分の姿勢を保つのが辛かった。
そして中央線の遅れのせいでしょっちゅう駅間停車してどれだけ遅れたことか・・・
糞台車のせいでその度にガタガタ揺れまくる。
しかも車掌は何を考えてるんだか知らんが、遅れで混雑が余計に酷くなって
車内が暑すぎるっていうのに、西葛西を過ぎても冷房を付けるどころか暖房を消そうとすらしない。
みんな暑くて死にそうだっていうのに。俺は正直あと一歩ではち切れそうだった罠。
もはや地獄絵図だわ。座席の硬さなんて正直どうでもいい。
座席幅が8次車以降並に広ければ、まだ軽く凌いでいた気がする。
座れなくてもいいからワイドドア以外の全車の長椅子を6人掛けに変更しろ。
751 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:11:19 ID:wiyd4XL/0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの時の東上線優等5本連続は許さない。おかげでTJ乗る羽目になった。
ってかさ公式に殿堂入りしてる車両同士で決定戦やるのはどうかな。
「真の現役史上最低最悪鉄道車両」を決めたいね。203系VS東武8000系って感じで。
無効ですね。わかります。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの時の東上線優等5本連続は許さない。おかげでTJ乗る羽目になった。
ってかさ公式に殿堂入りしてる車両同士で決定戦やるのはどうかな。
「真の現役史上最低最悪鉄道車両」を決めたいね。203系VS東武8000系って感じで。
無効ですね。わかります。
752 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:14:52 ID:Dn/3UfNSO
753 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:44:14 ID:NgrIakMz0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】定時運転する気ないなら運用止めてさっさと横瀬に逝ってもらいたい。
また遅延引き起こしてたしさ。
保谷1228発のコイツの各停運用に石神井公園から練馬まで乗ったんだけど、
すでに遅延してて練馬まで遅れっぱなしということがあった。
練馬区からも文句が出てるダイヤで頻繁に遅れるのも困るんだけどさあ、改善する気あるの？ないだろ…。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】定時運転する気ないなら運用止めてさっさと横瀬に逝ってもらいたい。
また遅延引き起こしてたしさ。
保谷1228発のコイツの各停運用に石神井公園から練馬まで乗ったんだけど、
すでに遅延してて練馬まで遅れっぱなしということがあった。
練馬区からも文句が出てるダイヤで頻繁に遅れるのも困るんだけどさあ、改善する気あるの？ないだろ…。
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方（特に松山地区）・交通弱者冷遇で、空転が多発。
キハ54-0を何故劣化させたかわからん。糞林に好評w
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方（特に松山地区）・交通弱者冷遇で、空転が多発。
キハ54-0を何故劣化させたかわからん。糞林に好評w
【所属】阪神
【車両】1000系
【コメント】>>744
俺はこいつのことを尻痛21の傀儡トレインと呼んでるよ。
それにしても、兄貴分の阪急様や弟分の神鉄にはあんなにゴーカで立派な車両を
入れるのに、何で次男坊の阪神にはこんなものしか支給してくれないんでしょう。
あぁ、阪神は親である阪急（阪神）HD様のお気に召さない息子なんですね、わかります。
【車両】1000系
【コメント】>>744
俺はこいつのことを尻痛21の傀儡トレインと呼んでるよ。
それにしても、兄貴分の阪急様や弟分の神鉄にはあんなにゴーカで立派な車両を
入れるのに、何で次男坊の阪神にはこんなものしか支給してくれないんでしょう。
あぁ、阪神は親である阪急（阪神）HD様のお気に召さない息子なんですね、わかります。
756 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:33:40 ID:rpZd5SHh0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで生き残ってるんだよこの屑が!
早くメトロは10000系を増やせ。増やせ!!
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで生き残ってるんだよこの屑が!
早くメトロは10000系を増やせ。増やせ!!
757 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:37:42 ID:hpGn7ygQ0
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】走ルンです一族
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道から魅力の2文字を消し去ったA級戦犯
【形式】走ルンです一族
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道から魅力の2文字を消し去ったA級戦犯
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】早期廃車祈願。
岩でもない硬さなのに尻が痛くなる座席、それを助長する激震コイルばね台車、そしてくそ喧しい低性能モーター。
隙間から悪臭漏れまくりの後付けトイレ、陳腐丸だし酷鉄時代まんまどころか整備最悪のボロ内装。
そしてトドメにやっつけ感丸出しの末期塗装に、見るだけで気分悪くなる103モドキ＆パンダ顔！！
これだけ最悪な要素が詰め込まれてながら廃車フラグがまだ立たないなんて、ＪＲ西は狂ってる。
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】早期廃車祈願。
岩でもない硬さなのに尻が痛くなる座席、それを助長する激震コイルばね台車、そしてくそ喧しい低性能モーター。
隙間から悪臭漏れまくりの後付けトイレ、陳腐丸だし酷鉄時代まんまどころか整備最悪のボロ内装。
そしてトドメにやっつけ感丸出しの末期塗装に、見るだけで気分悪くなる103モドキ＆パンダ顔！！
これだけ最悪な要素が詰め込まれてながら廃車フラグがまだ立たないなんて、ＪＲ西は狂ってる。
759 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 05:54:30 ID:91N371MCO
【所属】京阪
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつも早期廃車祈願。
正月の急行に入られる前に廃車希望。
車体に限ってはあの旧2000系よりも古い
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつも早期廃車祈願。
正月の急行に入られる前に廃車希望。
車体に限ってはあの旧2000系よりも古い
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】E233系0、2000番代
【ｺﾒﾝﾄ】313系ロングが最悪？ハァ？
こいつらのように女性専用車特別設計という凶悪仕様をもってないだけまだマシだろ。
【形式】E233系0、2000番代
【ｺﾒﾝﾄ】313系ロングが最悪？ハァ？
こいつらのように女性専用車特別設計という凶悪仕様をもってないだけまだマシだろ。
762 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 08:31:48 ID:Mna//T5p0
http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train7000.html・・・・・ｏｒｚ
本題
【所属】ヘドロ
【形式】７０００系
【ｺﾒﾝﾄ】たまに開きっぱなしになる欠陥爆弾ドアでもこの国なら大丈夫かなー？
でも爆弾ギロチンドアは日本のイメージが悪くんならんかのー
本題
【所属】ヘドロ
【形式】７０００系
【ｺﾒﾝﾄ】たまに開きっぱなしになる欠陥爆弾ドアでもこの国なら大丈夫かなー？
でも爆弾ギロチンドアは日本のイメージが悪くんならんかのー
763 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 16:12:42 ID:PX6/X5fX0
【所属】メトロさん
【形式】7000さん
【コメント】走行音が時代遅れのIGBT
【形式】7000さん
【コメント】走行音が時代遅れのIGBT
764 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 17:21:40 ID:AN6bwL/20
765 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 18:47:35 ID:OIZVNwT3O
【所属】匹
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方ローカル線にキハ54-0を劣化させたこの車輛の導入自体問題。
山奥で空転を多発。この車輛は高徳線に全部転属させた方が空転を起こさんわ。
特に基地外あう使いの住んでいる糞林駅にはこの車輛のみ停車で十分。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】地方ローカル線にキハ54-0を劣化させたこの車輛の導入自体問題。
山奥で空転を多発。この車輛は高徳線に全部転属させた方が空転を起こさんわ。
特に基地外あう使いの住んでいる糞林駅にはこの車輛のみ停車で十分。
＞車体に限ってはあの旧2000系よりも古い
へ、1968～1970年製ですが何か？
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】こんな場末感漂う汚物共は早期殲滅祈願、以上。
へ、1968～1970年製ですが何か？
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】こんな場末感漂う汚物共は早期殲滅祈願、以上。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線系統にコイツが押しつけられるのも当然だな。
糞ダイヤの池袋線に日中も定時運転できない車両が居座られても迷惑がかかるだけ。
今後も6両化するんなら池袋線に所属してるコイツを使ってくれ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿線系統にコイツが押しつけられるのも当然だな。
糞ダイヤの池袋線に日中も定時運転できない車両が居座られても迷惑がかかるだけ。
今後も6両化するんなら池袋線に所属してるコイツを使ってくれ。
>>764ら支援
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】直通先の西武、東武はどっちも改造したときには
フルカラーLEDなのに、なんでこいつは三色LEDのままなんだ？
しかも、わざわざ営団ドアチャイムを捨てたし。
どうせケチなんだから改造してまで使う必要なし！
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】直通先の西武、東武はどっちも改造したときには
フルカラーLEDなのに、なんでこいつは三色LEDのままなんだ？
しかも、わざわざ営団ドアチャイムを捨てたし。
どうせケチなんだから改造してまで使う必要なし！
770 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 00:28:53 ID:4ymGymnzO
【所属】東京メトロ
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】7000系よりはるかに目立つ糞色。そもそも汚らしい糞色を使い始めたのはこいつが発端だし
営団ドアチャイムを切り捨てたのもこいつがきっかけ。
れっきとした新造車のくせに3色LEDというふざけた仕様。
次の15000系からフルカラーLEDにしやがった。つまりこいつは時代遅れ。17000系作ってすぐに置き換えろ。
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】7000系よりはるかに目立つ糞色。そもそも汚らしい糞色を使い始めたのはこいつが発端だし
営団ドアチャイムを切り捨てたのもこいつがきっかけ。
れっきとした新造車のくせに3色LEDというふざけた仕様。
次の15000系からフルカラーLEDにしやがった。つまりこいつは時代遅れ。17000系作ってすぐに置き換えろ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からさっさと消えてほしい迷惑汚物。
ダイヤも不便なのに遅延多発で利用者には毎日迷惑かける。
ダイヤ改正してもコイツの運用が改善されないから遅延は減らない。
いつまでたってもこんなことが続いてるんだけど改善する気ないだろ。
それと石神井公園の高架化工事が終了してもダイヤはよくならないだろうな。
ダイヤも今までどんどん悪くなってきたわけだし。
利用者にいつまで不便なダイヤとコイツの遅延で迷惑かけたら気が済むんだ？
改善しろよと言っても無駄だろうけどさ。
まあ今の池袋線の酷い状況を改善する気やる気がないんでしょうな。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線からさっさと消えてほしい迷惑汚物。
ダイヤも不便なのに遅延多発で利用者には毎日迷惑かける。
ダイヤ改正してもコイツの運用が改善されないから遅延は減らない。
いつまでたってもこんなことが続いてるんだけど改善する気ないだろ。
それと石神井公園の高架化工事が終了してもダイヤはよくならないだろうな。
ダイヤも今までどんどん悪くなってきたわけだし。
利用者にいつまで不便なダイヤとコイツの遅延で迷惑かけたら気が済むんだ？
改善しろよと言っても無駄だろうけどさ。
まあ今の池袋線の酷い状況を改善する気やる気がないんでしょうな。
772 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 18:17:59 ID:MveGS5rpO
このスレ…
東京メトロ7000系
西武3000系
JR四国ｷﾊ32
の三つ巴だな。
ここから選ぶなら…
↓↓↓↓↓
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】これに乗る位なら,トイレ付きの特急に乗るわ｡
東京メトロ7000系
西武3000系
JR四国ｷﾊ32
の三つ巴だな。
ここから選ぶなら…
↓↓↓↓↓
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】これに乗る位なら,トイレ付きの特急に乗るわ｡
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】南海から魅力の2文字を消し去ったA級戦犯
まだ6000系列、7000系列の旧来からの車両のほうが魅力あり
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】南海から魅力の2文字を消し去ったA級戦犯
まだ6000系列、7000系列の旧来からの車両のほうが魅力あり
774 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 19:08:19 ID:q94W1d4Y0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】加速が鈍い。今にでも壊れそうだよなあのモーター。
「100km/h以上出したら壊れますご注意ください。」
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】加速が鈍い。今にでも壊れそうだよなあのモーター。
「100km/h以上出したら壊れますご注意ください。」
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】身売り話も出るくらいの赤字ローカル線用車両より貧相な
ポンコツってどんだけ～。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】身売り話も出るくらいの赤字ローカル線用車両より貧相な
ポンコツってどんだけ～。
776 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 21:33:59 ID:JUDVyZwB0
>>774
1937年製の3400系いもむし こいつは02年まで時速100km/hで爆走してましたが
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】さて戦前設計の3400系よりも揺れがひどく遅い屑鉄のお出ましです。
3400系設計最高速110km/h営業最高速100km/h 登場年1937年
119系設計最高速100km/h営業最高速85km/h 登場年1982年
1937年製の3400系いもむし こいつは02年まで時速100km/hで爆走してましたが
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】さて戦前設計の3400系よりも揺れがひどく遅い屑鉄のお出ましです。
3400系設計最高速110km/h営業最高速100km/h 登場年1937年
119系設計最高速100km/h営業最高速85km/h 登場年1982年
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山地区で空転多発します。迷惑なのでまだ使うなら、
栗林駅のある路線に転属願います。そっちのほうは空転しません。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山地区で空転多発します。迷惑なのでまだ使うなら、
栗林駅のある路線に転属願います。そっちのほうは空転しません。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】混雑してない時にいつも遅れてる気がするがなぜだ？
昨日のことになってしまうのか、保谷1213発の各停がコイツだったけど、石神井公園までは定刻通りだったのに、
練馬高野台から発車が1分、中村橋は到着と発車が2分、そこから先もずっと2分くらい遅れた！
もちろん終点の池袋到着も遅れた！
それによって池袋で発車待ちをしていた1235発の各停の発車は遅れ、
コイツの後続の石神井公園1227発の急行の池袋到着まで遅れるということがあった！
昼間なのにコイツが遅れたことによって2つの運用にまで遅れが波及した！
こんな車両はもう検査受けなくていいから、さっさと横瀬に逝け
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】混雑してない時にいつも遅れてる気がするがなぜだ？
昨日のことになってしまうのか、保谷1213発の各停がコイツだったけど、石神井公園までは定刻通りだったのに、
練馬高野台から発車が1分、中村橋は到着と発車が2分、そこから先もずっと2分くらい遅れた！
もちろん終点の池袋到着も遅れた！
それによって池袋で発車待ちをしていた1235発の各停の発車は遅れ、
コイツの後続の石神井公園1227発の急行の池袋到着まで遅れるということがあった！
昼間なのにコイツが遅れたことによって2つの運用にまで遅れが波及した！
こんな車両はもう検査受けなくていいから、さっさと横瀬に逝け
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【コメント】メトロ7000ごときでブツクサ言うなよ。リニューアルされただけ良かったと思え。
で、このゾンビは一体何なんだ？車内外ともに薄汚れて汚いし、車内は暗いし…
それで結局N1000は4編成で終わりなんだよな。
鶴舞線は3000から解放されるというのに、コイツはいつまでも居座り続けると…
【形式】5000
【コメント】メトロ7000ごときでブツクサ言うなよ。リニューアルされただけ良かったと思え。
で、このゾンビは一体何なんだ？車内外ともに薄汚れて汚いし、車内は暗いし…
それで結局N1000は4編成で終わりなんだよな。
鶴舞線は3000から解放されるというのに、コイツはいつまでも居座り続けると…
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】遅延するわ、3ドアで降車ホームが使えない駅があるわ、
8両固定編成で他形式と併結運転出来ない使い勝手の悪いやつは
さっさと廃車しろ。
【形式】3000系
【コメント】遅延するわ、3ドアで降車ホームが使えない駅があるわ、
8両固定編成で他形式と併結運転出来ない使い勝手の悪いやつは
さっさと廃車しろ。
781 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 09:53:07 ID:e61wt+Tf0
【所属】名古屋市交通局
【形式】U「N」KO1000
【コメント】何、この走るんですの第三軌条版は。見た目は綺麗だけど、中身や顔は汚物そのもの。
黒ずくめの髑髏面、岩の様に硬い座席、空調は効き目無し、激しい振動まで発生させる。
こんなUNKOで5000を置き換えても意味が全然ない。さっさと製造中止してダイヤ改善せよ。
それに、鶴舞線には新車など要らんから現状無視のダイヤをすぐに「改正」せよ。
【形式】U「N」KO1000
【コメント】何、この走るんですの第三軌条版は。見た目は綺麗だけど、中身や顔は汚物そのもの。
黒ずくめの髑髏面、岩の様に硬い座席、空調は効き目無し、激しい振動まで発生させる。
こんなUNKOで5000を置き換えても意味が全然ない。さっさと製造中止してダイヤ改善せよ。
それに、鶴舞線には新車など要らんから現状無視のダイヤをすぐに「改正」せよ。
名古屋市交通5000系で最悪だと叫ぶのは黄電を知らないゆとり世代
【所属】西武鉄道
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】進歩するどころか、現状維持ならまだしも、退化してどうすんの？
【所属】西武鉄道
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】進歩するどころか、現状維持ならまだしも、退化してどうすんの？
783 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 17:49:57 ID:F80WJCr1O
もはや…
東京メトロ7000系
西武3000系
JR四国ｷﾊ32
のデキレースだな!!
東京メトロ7000系
西武3000系
JR四国ｷﾊ32
のデキレースだな!!
784 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 19:36:04 ID:f2yz4Y+d0
>>783そこで３つの要素を併せ持つ凄い車が登場ですよ
【所属】し尺酉
【形式】１０５系
【ｺﾒﾝﾄ】ヘドロ７０００にも負けない爆弾ドア搭載、おまけに開閉時ガラガラうるさい
酉式３０００も真っ青な低性能、最高速９５キロは３０００系以上
死酷３２をも上回るボロ、製造年もキハ３２より古く、その上トイレの異臭付き
【所属】し尺酉
【形式】１０５系
【ｺﾒﾝﾄ】ヘドロ７０００にも負けない爆弾ドア搭載、おまけに開閉時ガラガラうるさい
酉式３０００も真っ青な低性能、最高速９５キロは３０００系以上
死酷３２をも上回るボロ、製造年もキハ３２より古く、その上トイレの異臭付き
785 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 19:56:48 ID:F80WJCr1O
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】初期車が果てしなく不細工・トイレすらなく爆音・振動・空転遅延多発。
旧型車輛やバスの廃品を流用した鉄屑。諸悪の根源は政治にある。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】初期車が果てしなく不細工・トイレすらなく爆音・振動・空転遅延多発。
旧型車輛やバスの廃品を流用した鉄屑。諸悪の根源は政治にある。
787 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:02:51 ID:jfEaargW0
>>785
どうせそいつは東武のアレ共々6年も待てば消える。
それに比べてこいつはどうよ↓
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>774 はい、そいつの前身がやってきましたよ。
ああ16000系が入るからいいだろ、だと？それがな・・・「全部置き換える」とは言っていないのだが。
>>744
それに加えてこいつ率いる「メトロチョッパ汚物5Hitコンボ」まで作っとる＞近車
どうせそいつは東武のアレ共々6年も待てば消える。
それに比べてこいつはどうよ↓
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>774 はい、そいつの前身がやってきましたよ。
ああ16000系が入るからいいだろ、だと？それがな・・・「全部置き換える」とは言っていないのだが。
>>744
それに加えてこいつ率いる「メトロチョッパ汚物5Hitコンボ」まで作っとる＞近車
788 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:26:56 ID:m1GnFvEH0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】地下から来る侵略者。顔がアンパンマンに出てくる骨男だな。
東武博物館とともに潰れろ。いなくなれ。それ言うなら地下鉄博物館?いやいや地下鉄博物館の人はいい人いっぱいだよ。
東武博物館は糞。7000系以外のメトロの電車は好きだよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】地下から来る侵略者。顔がアンパンマンに出てくる骨男だな。
東武博物館とともに潰れろ。いなくなれ。それ言うなら地下鉄博物館?いやいや地下鉄博物館の人はいい人いっぱいだよ。
東武博物館は糞。7000系以外のメトロの電車は好きだよ。
789 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:39:17 ID:QMjddzXYO
【所属】東日本
【形式】209系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのが国鉄の113系の置き換えなのかと思うと泣けてくる
当然15年前の209系2170番台も同じことが言えるけどな！
【形式】209系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのが国鉄の113系の置き換えなのかと思うと泣けてくる
当然15年前の209系2170番台も同じことが言えるけどな！
790 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:49:57 ID:gorf8BOgO
>>744
都営の車両も近車製だらけだな。
E257にも近車製がいる。
【所属】京成
【車両】3600
【ｺﾒﾝﾄ】その近車製の5300も逃げそうな垢電内装のコイツは、
東急車輛と日車で作られた車両の中で80年代を代表する糞汚物。
都営の車両も近車製だらけだな。
E257にも近車製がいる。
【所属】京成
【車両】3600
【ｺﾒﾝﾄ】その近車製の5300も逃げそうな垢電内装のコイツは、
東急車輛と日車で作られた車両の中で80年代を代表する糞汚物。
>>784
ちょっとまった!!!
そんな105系を上回るボロがあります
【所属】JR倒壊
【形式】119系 廃品流用汚物（105系の同型機にして劣化版）
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドアが酷い??? こいつは手でドアを開けなきゃならん
105系は最高速９５キロ??? 119系は最高速85km/hでつwww
トイレの異臭は肥やしの焦げた臭いですが何かwww
飯田線は和歌山と違って曲線や勾配が最悪なので揺れや空転が半端ないです。
ちょっとまった!!!
そんな105系を上回るボロがあります
【所属】JR倒壊
【形式】119系 廃品流用汚物（105系の同型機にして劣化版）
【ｺﾒﾝﾄ】爆弾ドアが酷い??? こいつは手でドアを開けなきゃならん
105系は最高速９５キロ??? 119系は最高速85km/hでつwww
トイレの異臭は肥やしの焦げた臭いですが何かwww
飯田線は和歌山と違って曲線や勾配が最悪なので揺れや空転が半端ないです。
>>791
105系にしろ119系にしろ「日本国有鉄道」のメーカーズプレートが張り付いているだけマシかと。
世の中にはそいつらと大して変わりない仕様のくせに堂々と「東日本旅客鉄道 大宮工場製」のメーカーズプレートを掲げているとんでも無い奴も居るわけで。
まあ、どの形式とは敢えて言いませんが。ｗ
105系にしろ119系にしろ「日本国有鉄道」のメーカーズプレートが張り付いているだけマシかと。
世の中にはそいつらと大して変わりない仕様のくせに堂々と「東日本旅客鉄道 大宮工場製」のメーカーズプレートを掲げているとんでも無い奴も居るわけで。
まあ、どの形式とは敢えて言いませんが。ｗ
793 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 22:33:27 ID:MYM2+Wj1O
>>791
嫌なら乗るな！！
と言いたいが既に死亡フラグが立ってる(後は時間の問題とどの313系が後継になるか)
本題
【所属】名鉄
【形式】加速性能以外良いとこ無しのお荷物6000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く支線区に封じ込めるか各停限定にしてくれ ｺｲﾂが優等列車で来ると確実に遅延する(特に雨天時) ちなみに最高速は100km/hというﾍﾎﾞ性能(逆に起動加速は良いから各停なら別によし 本線系統はｺｲﾂ以外110か120km/h性能)
ｺｲﾂが｢普通の電車｣になるのは線形上急行でも95km/hが最高速の瀬戸線だけ
ちなみに他の奴が叩きまくってる5000系はM音が神なので嫌いではない(嫌なら乗るな～♪)
嫌なら乗るな！！
と言いたいが既に死亡フラグが立ってる(後は時間の問題とどの313系が後継になるか)
本題
【所属】名鉄
【形式】加速性能以外良いとこ無しのお荷物6000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く支線区に封じ込めるか各停限定にしてくれ ｺｲﾂが優等列車で来ると確実に遅延する(特に雨天時) ちなみに最高速は100km/hというﾍﾎﾞ性能(逆に起動加速は良いから各停なら別によし 本線系統はｺｲﾂ以外110か120km/h性能)
ｺｲﾂが｢普通の電車｣になるのは線形上急行でも95km/hが最高速の瀬戸線だけ
ちなみに他の奴が叩きまくってる5000系はM音が神なので嫌いではない(嫌なら乗るな～♪)
>>793
加速性能も良くはないと思うがｗ
加速性能も良くはないと思うがｗ
何この「個人的に嫌いな車両」を挙げるスレ。
797 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 23:33:31 ID:5+3tL80HO
>>796
【所属】JR東海
【形式】313-2X00
【コメント】以前こいつに乗ったら、隣に座っていた地元民のオバハンが物珍しそうに車内を眺めていた自分に対してこの車両に対する愚痴を言ってきた件。
あ？18きっぱーは黙れ？
るせえ、乗ったのはそもそも18期間外だ。
それもSuicaのチャージ分という、れっきとした「正規料金」で乗ってやったぞｗｗｗ
それとも何だ、「ちゃんとした紙の切符を買って、新幹線に乗らないと『正規料金で乗った』とは認めない」とでも言いたいのか？
ド田舎の関鉄竜ヶ崎線や水郡線すらICカードに対応している今の世の中だ、今時「紙の切符」にこだわる方がどうかしとるわｗｗｗｗｗ
【所属】JR東海
【形式】313-2X00
【コメント】以前こいつに乗ったら、隣に座っていた地元民のオバハンが物珍しそうに車内を眺めていた自分に対してこの車両に対する愚痴を言ってきた件。
あ？18きっぱーは黙れ？
るせえ、乗ったのはそもそも18期間外だ。
それもSuicaのチャージ分という、れっきとした「正規料金」で乗ってやったぞｗｗｗ
それとも何だ、「ちゃんとした紙の切符を買って、新幹線に乗らないと『正規料金で乗った』とは認めない」とでも言いたいのか？
ド田舎の関鉄竜ヶ崎線や水郡線すらICカードに対応している今の世の中だ、今時「紙の切符」にこだわる方がどうかしとるわｗｗｗｗｗ
798 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 00:07:04 ID:fCK4eilz0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】嫌なら乗るな?
まあ、原宿や渋谷、新木場は埼京線か山手線、臨海線直通で行けますからね。
魅力ない車両www
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】嫌なら乗るな?
まあ、原宿や渋谷、新木場は埼京線か山手線、臨海線直通で行けますからね。
魅力ない車両www
799 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 02:00:46 ID:YNxkGNbr0
【所属】東京地下鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】数の暴力な上に有楽町線のラインカラーをうやむやにした張本人。
おまけに、7000系の1段窓車なら爆弾ドアさえ気にならなければ端の座席で机みたいな感じで居眠りできたのに出っ張りがないせいで居眠りが出来ない。
それに、椅子が硬いのでたまったものじゃない。
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】数の暴力な上に有楽町線のラインカラーをうやむやにした張本人。
おまけに、7000系の1段窓車なら爆弾ドアさえ気にならなければ端の座席で机みたいな感じで居眠りできたのに出っ張りがないせいで居眠りが出来ない。
それに、椅子が硬いのでたまったものじゃない。
801 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 11:01:19 ID:U7owR2/eO
【所属】名古屋市交通局
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】嫌なら車使え？都心の渋滞は半端ないんですが。
嫌なら乗るな？数の暴力とはまさにこれのことですが何か？
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】嫌なら車使え？都心の渋滞は半端ないんですが。
嫌なら乗るな？数の暴力とはまさにこれのことですが何か？
802 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 13:52:33 ID:XsdO+gpA0
【所属】東京メトロ
【形式】7000
【コメント】中間車の爆弾ドアをどうにかして。
その一段窓車みたいにゆっくり閉めてほしい。
【形式】7000
【コメント】中間車の爆弾ドアをどうにかして。
その一段窓車みたいにゆっくり閉めてほしい。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】
各停メインで使うんだったら、ドアを増やし加速を上げるべきだ。
今のコイツの特性ではその運用では全く役に立たないし、使っても遅延で迷惑かかるだけ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】
各停メインで使うんだったら、ドアを増やし加速を上げるべきだ。
今のコイツの特性ではその運用では全く役に立たないし、使っても遅延で迷惑かかるだけ。
804 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 16:32:45 ID:XwqabUBC0
無効票
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体は悪くはないんだが、投入すべき運用に間違いがある。
3ドア車かつ加速の遅い車両は各駅停車用でなく優等列車用にするべき。
そうでないと遅延が発生する原因に。みんなからクレームが来るぞ。
本題
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】全国の7000系シリーズでもっとも最悪なのはこいつだ。
最近メトロの7000系が叩かれているが、リニューアルによって
きれいに生まれ変わったんだぞ。しかも1部を除き8連で再出発。
だが、こいつのリニューアルは手抜きだ。ただ、車内の印象を
最近の安物仕様に極力近づけただけにしか思えない。まさに、
こいつはリニューアルによって最高車両から最悪車両にまで
一気にイメージダウン。そしてVVVFは壊れかけの怪音モーター。
高速になるとガーガー響いて耳が痛くなる。更新前のようなスリルは
全然無し。まさに騒音公害に違いない。更新前は6000系のような
スリルのある快音だったから、そのときの7000系は好きだった。
でも今の7000系は壊れたガーガー音を立てるだけの最悪車両！
頼むから、残る神編成7203F・7204Fは更新しないでくれ！！！
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体は悪くはないんだが、投入すべき運用に間違いがある。
3ドア車かつ加速の遅い車両は各駅停車用でなく優等列車用にするべき。
そうでないと遅延が発生する原因に。みんなからクレームが来るぞ。
本題
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】全国の7000系シリーズでもっとも最悪なのはこいつだ。
最近メトロの7000系が叩かれているが、リニューアルによって
きれいに生まれ変わったんだぞ。しかも1部を除き8連で再出発。
だが、こいつのリニューアルは手抜きだ。ただ、車内の印象を
最近の安物仕様に極力近づけただけにしか思えない。まさに、
こいつはリニューアルによって最高車両から最悪車両にまで
一気にイメージダウン。そしてVVVFは壊れかけの怪音モーター。
高速になるとガーガー響いて耳が痛くなる。更新前のようなスリルは
全然無し。まさに騒音公害に違いない。更新前は6000系のような
スリルのある快音だったから、そのときの7000系は好きだった。
でも今の7000系は壊れたガーガー音を立てるだけの最悪車両！
頼むから、残る神編成7203F・7204Fは更新しないでくれ！！！
805 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 16:44:10 ID:Up47l2q60
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】茶色が似合わない電車Best1。堺筋線やメトロ10000系の方が似合ってる。
堺筋線もワンハンドルなんだね。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】茶色が似合わない電車Best1。堺筋線やメトロ10000系の方が似合ってる。
堺筋線もワンハンドルなんだね。
806 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 18:17:50 ID:HSCTITHl0
・未だに一本も廃車がない。
・未だにこの先の廃車の発表もない。
・特急なのに110キロしか出ない亀レベルの役立たず。
・その上特急料金だけはいっちょ前にぼったくる
そんな有料快速電車はどこのどいつだい？
【所属】東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】あんただよ！
・未だにこの先の廃車の発表もない。
・特急なのに110キロしか出ない亀レベルの役立たず。
・その上特急料金だけはいっちょ前にぼったくる
そんな有料快速電車はどこのどいつだい？
【所属】東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】あんただよ！
809 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 20:31:33 ID:oB5gO8tQ0
【所属】ブダペスト地下鉄
【形式】ソビエト連邦で社会主義の下で生産された40年来のポンコツ
【ｺﾒﾝﾄ】キハ32も西武3000系もメトロ7000系もやはり先進国のハイテク技術の下、厳しい競争 原理たる資本主義の下で生産された車両。
言うなれば、かつて名古屋市営で使われてた黄電(当然棚無し)にMSEの青(ペンキ塗ったくっただけ)に錆や落書きが描かれている車体に、
かつて御殿場線にいた115系の鋼鉄ドアを北朝鮮の爆弾ドアにしたようなドア。そして音は203系をつりかけにした音。
さらに黒いビニール張りか変な色のモケット。そして白熱灯。
その地下鉄に不慣れな旅行者を狙って法外な罰金を請求するDQN車掌もいるがそんなことはどうでもいい。
このDQN便壷をなんとかしろ。
【形式】ソビエト連邦で社会主義の下で生産された40年来のポンコツ
【ｺﾒﾝﾄ】キハ32も西武3000系もメトロ7000系もやはり先進国のハイテク技術の下、厳しい競争 原理たる資本主義の下で生産された車両。
言うなれば、かつて名古屋市営で使われてた黄電(当然棚無し)にMSEの青(ペンキ塗ったくっただけ)に錆や落書きが描かれている車体に、
かつて御殿場線にいた115系の鋼鉄ドアを北朝鮮の爆弾ドアにしたようなドア。そして音は203系をつりかけにした音。
さらに黒いビニール張りか変な色のモケット。そして白熱灯。
その地下鉄に不慣れな旅行者を狙って法外な罰金を請求するDQN車掌もいるがそんなことはどうでもいい。
このDQN便壷をなんとかしろ。
・未だに一本も廃車がない。
・電車なのに90km/hしか出ない亀以下の役立たず
・103系の廃品流用で出来ている環境にも乗客にもやさしくない列車
・そのうえコイツが走る区域にはロクな列車が走ってない。
・そしてトイレの悪臭が酷いうえ長距離を走る
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】あんただよ！
・電車なのに90km/hしか出ない亀以下の役立たず
・103系の廃品流用で出来ている環境にも乗客にもやさしくない列車
・そのうえコイツが走る区域にはロクな列車が走ってない。
・そしてトイレの悪臭が酷いうえ長距離を走る
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】あんただよ！
811 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 21:45:57 ID:Y95cyHa00
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】座り心地が悪く、直通先で激しく揺れ、雨の日は空転し、故障で名鉄のダイヤまで目茶目茶にした前科持ちの
コイツを差し置いて3000置き換えだと？ふざけるな。3000はそこまでタチ悪ないわ。
あのな、3000の置き換えは、少なくとも鶴舞線の「現状無視」ダイヤと3050を改善してからにしろ。
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】座り心地が悪く、直通先で激しく揺れ、雨の日は空転し、故障で名鉄のダイヤまで目茶目茶にした前科持ちの
コイツを差し置いて3000置き換えだと？ふざけるな。3000はそこまでタチ悪ないわ。
あのな、3000の置き換えは、少なくとも鶴舞線の「現状無視」ダイヤと3050を改善してからにしろ。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地下鉄もダイヤが不便だとか言われてるようだが、
こっち(池袋線)のダイヤは区から苦情がでるくらい不便なうえ、
コイツは毎日のように遅延をして、所要時間を延ばし、利用者と後続電車にまで迷惑かける。
池袋線のダイヤ改善できないならせめて遅延を減らしてくれ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地下鉄もダイヤが不便だとか言われてるようだが、
こっち(池袋線)のダイヤは区から苦情がでるくらい不便なうえ、
コイツは毎日のように遅延をして、所要時間を延ばし、利用者と後続電車にまで迷惑かける。
池袋線のダイヤ改善できないならせめて遅延を減らしてくれ。
813 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:40:07 ID:8jdnZ8o0O
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】誤った国策によって旧型車輛の廃品流用されたゾンビ車輛。
新車導入・電化拡大・黒字でないこの会社では希望が持てない。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】誤った国策によって旧型車輛の廃品流用されたゾンビ車輛。
新車導入・電化拡大・黒字でないこの会社では希望が持てない。
815 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:56:24 ID:Y95cyHa00
>>804
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】リニューアルできれいになった？いやいやｗｗｗ
行先表示機は三色LEDのままだし、車内の案内表示機も二段に
なっただけで千鳥配置。
極めつけは全く改善されなかった爆弾ドア。
結局、大きな違いは帯に有楽町線を裏切る茶色を加わえただけ。
これで本当にリニューアルと言っていいのかよｗ？
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】リニューアルできれいになった？いやいやｗｗｗ
行先表示機は三色LEDのままだし、車内の案内表示機も二段に
なっただけで千鳥配置。
極めつけは全く改善されなかった爆弾ドア。
結局、大きな違いは帯に有楽町線を裏切る茶色を加わえただけ。
これで本当にリニューアルと言っていいのかよｗ？
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/11/13(土) 00:59:23 ID:+SrVA3bj0
【所属】JR四国
【形式】7000系以外の電車全般
【ｺﾒﾝﾄ】方向幕に「伊予市」「松山」「伊予北条」などあるのに愛媛県内へ乗り入れない。
たまには使わせてやれ。
【形式】7000系以外の電車全般
【ｺﾒﾝﾄ】方向幕に「伊予市」「松山」「伊予北条」などあるのに愛媛県内へ乗り入れない。
たまには使わせてやれ。
【所属】し尺束目木
【形式】209-2000
【ｺﾒﾝﾄ】房総のポンコツ113の置き換えはポンコツ209だった・・・。
パー線のガラクタ気動といい、千葉はゴミ捨て場でつかorz
【形式】209-2000
【ｺﾒﾝﾄ】房総のポンコツ113の置き換えはポンコツ209だった・・・。
パー線のガラクタ気動といい、千葉はゴミ捨て場でつかorz
822 ：市坪君 ◆2BgLv0sYYY ：2010/11/13(土) 09:29:00 ID:oFUd5YTJO
【所属】ＪＲ四国
【形式】キハ１８５-３１００
【ｺﾒﾝﾄ】南予では供給過多。キハ３２で十分。あれなら、空転したら絶景が眺められるのでいい。
この車両は２両はうずしおのキロハ１８６を淘汰させろ。
ねん出したキロハ１８６もろとも九州に売却かムーンライト高知・松山に使うべき。
【形式】キハ１８５-３１００
【ｺﾒﾝﾄ】南予では供給過多。キハ３２で十分。あれなら、空転したら絶景が眺められるのでいい。
この車両は２両はうずしおのキロハ１８６を淘汰させろ。
ねん出したキロハ１８６もろとも九州に売却かムーンライト高知・松山に使うべき。
>>820
常磐線103系や東急8000系が槍玉に上がってた頃以来、久しぶりに来たら質の低下に愕然としたわｗ
常磐線103系や東急8000系が槍玉に上がってた頃以来、久しぶりに来たら質の低下に愕然としたわｗ
824 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 11:54:25 ID:K7k1JXa60
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな爆弾ドア車を東横に直通させるな!!
結局は副都心線の計画がなければ穏便に済んでたんだ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな爆弾ドア車を東横に直通させるな!!
結局は副都心線の計画がなければ穏便に済んでたんだ。
【所属】北総・公団
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】走る妖怪屋敷、いや、走るバイオハザードと言っていい。
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】走る妖怪屋敷、いや、走るバイオハザードと言っていい。
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】鶴舞線の3050もダイヤ乱すとか言われてるが、それ空転した時だけだろ？ｗ
こいつは空転しない時にも勝手に遅れることがあるからそいつよりもタチ悪い
魔王はさっさと池袋線から消して遅延減らして、現状無視のダイヤも改善しろ！
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】鶴舞線の3050もダイヤ乱すとか言われてるが、それ空転した時だけだろ？ｗ
こいつは空転しない時にも勝手に遅れることがあるからそいつよりもタチ悪い
魔王はさっさと池袋線から消して遅延減らして、現状無視のダイヤも改善しろ！
827 ：新名無し野：2010/11/13(土) 14:13:34 ID:F9/mu/LO0
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう営団の頃に戻れないのなら廃車するしか手はない。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう営団の頃に戻れないのなら廃車するしか手はない。
828 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:24:03 ID:6jHyBkuJ0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや走る廃墟と化したこいつらはとっとと廃車に汁。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや走る廃墟と化したこいつらはとっとと廃車に汁。
【所属】名鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】こういう化け物はいつ廃車になるのやら・・・
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】こういう化け物はいつ廃車になるのやら・・・
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長期的な地方弱者虐待の象徴。瀬戸大橋線から遠い宇和島は放置。
廃品流用で空転するのでキハ54-0が無いと山道を走れないのが特徴。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長期的な地方弱者虐待の象徴。瀬戸大橋線から遠い宇和島は放置。
廃品流用で空転するのでキハ54-0が無いと山道を走れないのが特徴。
【所属】JR四国
【形式】121系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロいうるさいダサい 一度乗れば分かる
今までこれが挙がってないのが不思議でならない。
【形式】121系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロいうるさいダサい 一度乗れば分かる
今までこれが挙がってないのが不思議でならない。
三つ巴の車両の投票文見る限りじゃ
メトロ7000に投稿してる連中が一番厨臭いな。
東京フェ○チオとかどこの中学生だよｗ
折角質の悪い車両なんだから、
「もう営団の頃に戻れないのなら廃車するしか手はない」
なんて意味の通らないコメントじゃなくて、しっかりしたコメントを書けよ。
メトロ7000に投稿してる連中が一番厨臭いな。
東京フェ○チオとかどこの中学生だよｗ
折角質の悪い車両なんだから、
「もう営団の頃に戻れないのなら廃車するしか手はない」
なんて意味の通らないコメントじゃなくて、しっかりしたコメントを書けよ。
835 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:25:06 ID:wR3hkd/DO
837 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:46:48 ID:6Eso4M/h0
【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】〆トロ7000の前身がやってきましたよ。
こんなのに毎日のごとく付き合わされていればそりゃまあ、東京フェ○チオだのヘドロだの呼びたくなるわｗ
あ？置き換え？
全部置き換えるわけじゃあ無さそうなんですがｗ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】〆トロ7000の前身がやってきましたよ。
こんなのに毎日のごとく付き合わされていればそりゃまあ、東京フェ○チオだのヘドロだの呼びたくなるわｗ
あ？置き換え？
全部置き換えるわけじゃあ無さそうなんですがｗ
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪と言うのはこいつの事を指す。
見た目、乗り心地、内装、性能etsets…何から何までクソと呼ばれる要素が詰まってる。
確かに119系もこいつに匹敵するクソだが、既に死亡フラグが立っている。
対するこいつはと言うと、色を塗り替えてまだ走るつもりらしい……何処までクソなんだこいつは。
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪と言うのはこいつの事を指す。
見た目、乗り心地、内装、性能etsets…何から何までクソと呼ばれる要素が詰まってる。
確かに119系もこいつに匹敵するクソだが、既に死亡フラグが立っている。
対するこいつはと言うと、色を塗り替えてまだ走るつもりらしい……何処までクソなんだこいつは。
839 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 03:31:56 ID:n0OI8K4LO
【所属】頭狂ヘドロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】はい、あの7000の後継がやってきましたよ。
あの恐怖の激震欠陥台車に付き合わされりゃ6000、7000、8000アルミクズ三兄弟って言われますよ。
上記は無効ということで本題
【所属】頭狂ヘドロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】その8000の激震欠陥台車で殺人までやってのけた形式がコレ。
こいつも合わせればアルミクズ四天王ってとこか。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】はい、あの7000の後継がやってきましたよ。
あの恐怖の激震欠陥台車に付き合わされりゃ6000、7000、8000アルミクズ三兄弟って言われますよ。
上記は無効ということで本題
【所属】頭狂ヘドロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】その8000の激震欠陥台車で殺人までやってのけた形式がコレ。
こいつも合わせればアルミクズ四天王ってとこか。
840 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 09:15:16 ID:iTcMOko30
>>838
同意
【所属】JR酉
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったら廃車になるんだあの糞は
119系は既に死亡フラグが立ってて後継の313系が既に導入されてるからいいが
103系と105系は塗装と簡単なリニューアルをしただけでまた走るみたいだから最悪
リニューアルする金あったら新車導入しろ 221や223系の転用でも構わん
同意
【所属】JR酉
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったら廃車になるんだあの糞は
119系は既に死亡フラグが立ってて後継の313系が既に導入されてるからいいが
103系と105系は塗装と簡単なリニューアルをしただけでまた走るみたいだから最悪
リニューアルする金あったら新車導入しろ 221や223系の転用でも構わん
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】使えない3ドア8両固定汚物は秩父線程度しか役に立たない。
6両固定にして国分寺線に入れるも、交換列車まで遅延波及する始末ｗ
【形式】3000系
【コメント】使えない3ドア8両固定汚物は秩父線程度しか役に立たない。
6両固定にして国分寺線に入れるも、交換列車まで遅延波及する始末ｗ
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや悪い意味でおけいはんで唯一「まともじゃない」
車両と化しているわ。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや悪い意味でおけいはんで唯一「まともじゃない」
車両と化しているわ。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】121系・キハ54-0を劣化させた車輛で、振動・便所無・空転・爆音・廃品・横椅子・弱者虐待。
ボロいうるさく不細工。対応年数を考えたら、本来ならとっくに廃車されているが、
政府の高速道路優遇方針のうえ、会社の経営基盤が厳しいため廃車予告が無い。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】121系・キハ54-0を劣化させた車輛で、振動・便所無・空転・爆音・廃品・横椅子・弱者虐待。
ボロいうるさく不細工。対応年数を考えたら、本来ならとっくに廃車されているが、
政府の高速道路優遇方針のうえ、会社の経営基盤が厳しいため廃車予告が無い。
844 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:08:22 ID:Yqhm+g/OO
【所属】名鉄
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】最高時速100㌔しか出ない電車は遅延の原因になるから本線系統の急行（特に豊川とか知多直通）以上に就くべきではない。
むしろ地下鉄100系みたいにローカル線封じ込めるか、6R（6500系と6800系）の運用を分裂して独自の運用にして本線系統の普通専用にすべきだと思う。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】最高時速100㌔しか出ない電車は遅延の原因になるから本線系統の急行（特に豊川とか知多直通）以上に就くべきではない。
むしろ地下鉄100系みたいにローカル線封じ込めるか、6R（6500系と6800系）の運用を分裂して独自の運用にして本線系統の普通専用にすべきだと思う。
845 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:07:15 ID:gYpnlI4w0
>>839
ダメ押しでこれも加えて「アルミクズ5Hitコンボ」っとｗ
つ05系初期モデル
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【ｺﾒﾝﾄ】「乗車時間が短い」「"開業したら大赤字"という最悪の自体に備えた」とは言われても、流石に限度ってモンがありますよ。ええ。
唯でさえ近鉄のアレや東武のナニ並に硬くて薄い座席なのに、あろうことかあの煎餅みたいな座布団が「乗客の手でひっぺがせる」ってどういうことですか。隣の常磐線の415系でも末期にならなければこんなことは体験できませんでしたよ。
あの静電気多発の車内を何とかしてくださいよ、特にこれからの季節は静電気体質の自分みたいな人間にはおっかなくてしょうがないのですが。
クロスシート内蔵のテーブルの工作精度は最早ギャグの領域ですよ、あれは特亜系メーカーの作品ですか？↓のページも参照してみてください。
ttp://www.zone-s.net/other/other-3rd/tx2000.htm
さらに（西武20000系やE653系などでも見られる辺り）Aトレの持病とも思われる、高速域での妙なヨーイングは健在。あれは本当に気味が悪い。
とにかく繋がらない車内無線LAN、無線LAN関係に難があると言われるバッ○ァロー製のAPの方がまだマシなんじゃないか？と思うくらい。
あれは本当に「ふざけるな！！」と言いたくなる車両ですわ。
ダメ押しでこれも加えて「アルミクズ5Hitコンボ」っとｗ
つ05系初期モデル
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【ｺﾒﾝﾄ】「乗車時間が短い」「"開業したら大赤字"という最悪の自体に備えた」とは言われても、流石に限度ってモンがありますよ。ええ。
唯でさえ近鉄のアレや東武のナニ並に硬くて薄い座席なのに、あろうことかあの煎餅みたいな座布団が「乗客の手でひっぺがせる」ってどういうことですか。隣の常磐線の415系でも末期にならなければこんなことは体験できませんでしたよ。
あの静電気多発の車内を何とかしてくださいよ、特にこれからの季節は静電気体質の自分みたいな人間にはおっかなくてしょうがないのですが。
クロスシート内蔵のテーブルの工作精度は最早ギャグの領域ですよ、あれは特亜系メーカーの作品ですか？↓のページも参照してみてください。
ttp://www.zone-s.net/other/other-3rd/tx2000.htm
さらに（西武20000系やE653系などでも見られる辺り）Aトレの持病とも思われる、高速域での妙なヨーイングは健在。あれは本当に気味が悪い。
とにかく繋がらない車内無線LAN、無線LAN関係に難があると言われるバッ○ァロー製のAPの方がまだマシなんじゃないか？と思うくらい。
あれは本当に「ふざけるな！！」と言いたくなる車両ですわ。
846 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:17:20 ID:O510ywoYO
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】ロングだから叩かれるのではなく、便所無のうえ長距離運行で空転を頻繁に起こし、
振動・爆音を伴う地方ローカル弱者虐待廃品流用車輛。寿命はとっくに過ぎている。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】ロングだから叩かれるのではなく、便所無のうえ長距離運行で空転を頻繁に起こし、
振動・爆音を伴う地方ローカル弱者虐待廃品流用車輛。寿命はとっくに過ぎている。
848 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 23:11:32 ID:N2JfGug0O
【所属】東京ダメトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線の急行通過駅に対する嫌がらせか？
各駅停車はほとんど8両で、今は一編成を除いて8両は全部こいつ。
（一応）新路線なのにやってくるのはボロの改造車ばかり。
エチカに金掛けてないで新車を入れろ！
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線の急行通過駅に対する嫌がらせか？
各駅停車はほとんど8両で、今は一編成を除いて8両は全部こいつ。
（一応）新路線なのにやってくるのはボロの改造車ばかり。
エチカに金掛けてないで新車を入れろ！
850 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:36:02 ID:Gl4iiFvZO
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】和歌山、奈良、山陽一部区域に対する嫌がらせとしか思えない糞電車。
車体台車器機内装全てがボロボロ。ガムテープ補修は当たり前。酷使にも程がある！
おまけに数はうじゃうじゃ居る上に、これからも尚走らせるつもりときた。
いい加減、老醜晒させずとっとと廃車してくれ！
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】和歌山、奈良、山陽一部区域に対する嫌がらせとしか思えない糞電車。
車体台車器機内装全てがボロボロ。ガムテープ補修は当たり前。酷使にも程がある！
おまけに数はうじゃうじゃ居る上に、これからも尚走らせるつもりときた。
いい加減、老醜晒させずとっとと廃車してくれ！
852 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 17:14:51 ID:2wP6Z7NK0
【所属】京成スカイアクセス
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】2010年7月17日に開業したスカイアクセスの事だが、
楽しみにしていた新車がプレハブ3000の劣化版ってどうよ？
化粧板はアイボリー模様入りから真っ白の無地になったしよ、
台車や足回りは3000よりもガクガク来るしよ、LCDは1つだけで
しかもサイズも4:3（しかも縦4横3）のケチ仕様だしよ、
冷房も3000より劣化したしよ。ますますの安物になったしよ。
こいつに乗っていると訪れるのは不安だけ。いいことなし。
こいつが来たら乗らずに、京急車の運用を待つか本線で行く。
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】2010年7月17日に開業したスカイアクセスの事だが、
楽しみにしていた新車がプレハブ3000の劣化版ってどうよ？
化粧板はアイボリー模様入りから真っ白の無地になったしよ、
台車や足回りは3000よりもガクガク来るしよ、LCDは1つだけで
しかもサイズも4:3（しかも縦4横3）のケチ仕様だしよ、
冷房も3000より劣化したしよ。ますますの安物になったしよ。
こいつに乗っていると訪れるのは不安だけ。いいことなし。
こいつが来たら乗らずに、京急車の運用を待つか本線で行く。
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】予土線の活性化に沿線自治体が汗にまみれて運動を行っているのに、
政府は高速道路優遇措置で愛媛冷遇。結果、便所の無い空転車輛が居座る。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】予土線の活性化に沿線自治体が汗にまみれて運動を行っているのに、
政府は高速道路優遇措置で愛媛冷遇。結果、便所の無い空転車輛が居座る。
854 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 22:29:26 ID:0Hdh/y5QO
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/11/17(水) 01:12:46 ID:bBMibbNq0
所属のところで「JR香川」が見かけられるが、
これはJR四国の本社が香川県にあることによるな。
これはJR四国の本社が香川県にあることによるな。
856 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 02:17:39 ID:YbvBuIwjO
【所属】東京メトロ 【形式】7000系 【コメント】火災対策が万全じゃないやつは即廃車！
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵末期に導入されたキハ54-0を劣化させた車輛。
横椅子以前に空転・遅延・便所無し・廃品流用。
例の如く、いまだに最新式車両は香川県に優先導入されるが、
國鐵末期に何故かこの車輛は、香川県に導入されていない。
愛媛県で無理な詰め込み、予土線の衰退を助長。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵末期に導入されたキハ54-0を劣化させた車輛。
横椅子以前に空転・遅延・便所無し・廃品流用。
例の如く、いまだに最新式車両は香川県に優先導入されるが、
國鐵末期に何故かこの車輛は、香川県に導入されていない。
愛媛県で無理な詰め込み、予土線の衰退を助長。
858 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 01:30:50 ID:byGDEucXO
【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】開閉音がメトロ車両ではワーストだ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】開閉音がメトロ車両ではワーストだ。
859 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 03:11:13 ID:7DD/IYHU0
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
東武100同様、全車両普通席でグリーン車も
車内販売もない特急車両は論外！！
ブルーリボン賞を受賞したE259はネ申！！
鉄道友の会の中の人達はE259＞＞＞AEなのは常識だからな
【形式】AE
【コメント】
東武100同様、全車両普通席でグリーン車も
車内販売もない特急車両は論外！！
ブルーリボン賞を受賞したE259はネ申！！
鉄道友の会の中の人達はE259＞＞＞AEなのは常識だからな
860 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 03:31:46 ID:7DD/IYHU0
【所属】伊豆急
【形式】2100
【コメント】
普通列車のクセに展望車なんか連結するんじゃねぇ！！
JR185-0/200＞＞＞伊豆急2100は常識！！
【形式】2100
【コメント】
普通列車のクセに展望車なんか連結するんじゃねぇ！！
JR185-0/200＞＞＞伊豆急2100は常識！！
861 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 08:09:33 ID:uUVMtw9QO
【所属】JR東海
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】座席やトイレなど静岡には贅沢です！
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】座席やトイレなど静岡には贅沢です！
862 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 08:43:18 ID:LyDMDP7e0
【所属】東
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】何で同じ束でも貴重な3列グリーン車持ちの651系がB特急料金で、
4列グリーン車（笑）、最新型（笑）のくせに西武のアレや和歌山のナニ並の遅延魔王、
挙句に神奈川で赤い奴に・千葉で青い奴に散々ブッちぎられるこいつがA特急料金なんだ？
いい加減にしないとお兄さん、本気で怒るよ？
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】何で同じ束でも貴重な3列グリーン車持ちの651系がB特急料金で、
4列グリーン車（笑）、最新型（笑）のくせに西武のアレや和歌山のナニ並の遅延魔王、
挙句に神奈川で赤い奴に・千葉で青い奴に散々ブッちぎられるこいつがA特急料金なんだ？
いい加減にしないとお兄さん、本気で怒るよ？
史上最低最悪厨房決定戦の様相を呈してまいりましたｗ
864 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 09:45:06 ID:LyDMDP7e0
>>859-860
どうせ「JR」のマークが入っているだけでワンランク上（笑）の存在に見えてしまうド田舎モンだろ？ｗ
都市圏では首都圏も名古屋も京阪神も、JRは基本的に「お役所上がり」であり格下の存在。
どうせ「JR」のマークが入っているだけでワンランク上（笑）の存在に見えてしまうド田舎モンだろ？ｗ
都市圏では首都圏も名古屋も京阪神も、JRは基本的に「お役所上がり」であり格下の存在。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】同じ昭和34年製車体でも石山坂本線の600形は骨組まで
手を加えられて今なおボロさを感じさせないと言うのに、何から
何まで放置プレイのこいつらと来たら…。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】同じ昭和34年製車体でも石山坂本線の600形は骨組まで
手を加えられて今なおボロさを感じさせないと言うのに、何から
何まで放置プレイのこいつらと来たら…。
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長期計画で望まれる高徳線・土讃線電化してもこの車輛は松山からは消えそうに無い。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長期計画で望まれる高徳線・土讃線電化してもこの車輛は松山からは消えそうに無い。
868 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:48:51 ID:7DD/IYHU0
【所属】東武
【形式】100
【コメント】
グリーン車を連結していないクセにいい加減、新宿まで殴りこんで来るな！！
【形式】100
【コメント】
グリーン車を連結していないクセにいい加減、新宿まで殴りこんで来るな！！
869 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:49:54 ID:7DD/IYHU0
JR185-200＞＞＞東武100は常識！！
870 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:32:04 ID:YKdhdYyMO
>>869
「汚物度」でスペーシアを圧倒していると言うことですね、わかりますｗｗｗ＞185系
「汚物度」でスペーシアを圧倒していると言うことですね、わかりますｗｗｗ＞185系
871 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 23:13:31 ID:l2siTkF5O
【所属】小田急
【形式】60000形ことMajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】何やら新型特急車両導入の計画があるみたいだが、コイツの導入だけは勘弁してくれ。
【形式】60000形ことMajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】何やら新型特急車両導入の計画があるみたいだが、コイツの導入だけは勘弁してくれ。
【所属】東日本
【形式】Ｅ231
【ｺﾒﾝﾄ】過去に18きっぷで名古屋へ帰る際、東京～熱海までボックスでこいつに乗ったんだが、あまりの座席の硬さに萎えた・・・・
こんなんのが長距離に充当されるなんてのは何かの間違いじゃないでしょうか？
【形式】Ｅ231
【ｺﾒﾝﾄ】過去に18きっぷで名古屋へ帰る際、東京～熱海までボックスでこいつに乗ったんだが、あまりの座席の硬さに萎えた・・・・
こんなんのが長距離に充当されるなんてのは何かの間違いじゃないでしょうか？
874 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 00:43:20 ID:sqXR0EuIO
【所属】反吐露
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】キハ32並に顔がひどい。ブレーキの音がﾊｱﾊｱ鳴るからキモい。
15000系と平行する形で10000系を増備しろ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】キハ32並に顔がひどい。ブレーキの音がﾊｱﾊｱ鳴るからキモい。
15000系と平行する形で10000系を増備しろ。
>>870
あと、古さと両数の多さも圧倒的ｗ
どっちも糞な要素なんだけどな！
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】其処で１８５系より糞な電車のお通りですよ。
見た目、乗り心地、内装、性能その他諸々とキング・オブ・汚物と言うべき要素がたっぷり詰まってる。
しかし、そのくせ未だに数は１００両以上居ると言う凄まじい有様。おかし過ぎるだろ！
良いからこいつらみんな纏めて幡生か吹田に送って鉄屑にしろ！
あと、古さと両数の多さも圧倒的ｗ
どっちも糞な要素なんだけどな！
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】其処で１８５系より糞な電車のお通りですよ。
見た目、乗り心地、内装、性能その他諸々とキング・オブ・汚物と言うべき要素がたっぷり詰まってる。
しかし、そのくせ未だに数は１００両以上居ると言う凄まじい有様。おかし過ぎるだろ！
良いからこいつらみんな纏めて幡生か吹田に送って鉄屑にしろ！
>>868
スペーシアの6号車ってJR線内ではグリーン車扱いじゃなかったっけ？
>>875
105系は103系を改造したグループと最初から105系として新製された
グループの2種類があるけど、どっちが汚物ですか？
本題
【所属】東京都交通局
【形式】10-310F～10-360F
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつはメトロ7000以上に酷いぞ
先頭車が10-300で中間車が10-000なんて糞過ぎるwww
セミステンレス車体(中間車)＋チョッパ制御＋WN駆動＋シュリーレン台車＝汚物
おまけにまっ黄色な化粧版には吐き気がする
E231-800のデットコピーでもいいから最初から8両全部を新製してほしかった
スペーシアの6号車ってJR線内ではグリーン車扱いじゃなかったっけ？
>>875
105系は103系を改造したグループと最初から105系として新製された
グループの2種類があるけど、どっちが汚物ですか？
本題
【所属】東京都交通局
【形式】10-310F～10-360F
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつはメトロ7000以上に酷いぞ
先頭車が10-300で中間車が10-000なんて糞過ぎるwww
セミステンレス車体(中間車)＋チョッパ制御＋WN駆動＋シュリーレン台車＝汚物
おまけにまっ黄色な化粧版には吐き気がする
E231-800のデットコピーでもいいから最初から8両全部を新製してほしかった
877 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 07:52:19 ID:Zb+sDOUOO
>>876
10-300R編成の中間車はコルゲートは入っていても一応オールステンレスだが。
【所属】名古屋市
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】コルゲートだらけの車体にWN駆動で黄色内装って、まさしくこいつのことやん。しかもセミステだし。
10-300R編成の中間車はコルゲートは入っていても一応オールステンレスだが。
【所属】名古屋市
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】コルゲートだらけの車体にWN駆動で黄色内装って、まさしくこいつのことやん。しかもセミステだし。
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】3ドアで乗降に時間かかって反対側の電車まで遅延を引き起こし、
某線系統で4ドアの車種統一を妨げる使えない奴は早く横瀬で分解されろ！
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】3ドアで乗降に時間かかって反対側の電車まで遅延を引き起こし、
某線系統で4ドアの車種統一を妨げる使えない奴は早く横瀬で分解されろ！
879 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 09:17:44 ID:XCKoip6S0
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】3000はコルゲートだらけの車体にWN駆動で黄色内装でセミステでもな、
内装は白色で綺麗でも、下半身を痛める変な凹みのバケットシートを搭載したり、
加速が悪く、雨の日に空転しまくって恐しい加速音が出たり、故障して鶴舞線どころか
直通先の名鉄のダイヤまで大混乱させたり、地上では東山線5000並に激しく揺れる、
コイツに比べればはるかにましだ。故障した時なんか西武3000の起こす遅延並ではない。
くれぐれも、3000の置き換えは鶴舞線のダイヤの改善と3050の改善をしてからでなければならない。
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】3000はコルゲートだらけの車体にWN駆動で黄色内装でセミステでもな、
内装は白色で綺麗でも、下半身を痛める変な凹みのバケットシートを搭載したり、
加速が悪く、雨の日に空転しまくって恐しい加速音が出たり、故障して鶴舞線どころか
直通先の名鉄のダイヤまで大混乱させたり、地上では東山線5000並に激しく揺れる、
コイツに比べればはるかにましだ。故障した時なんか西武3000の起こす遅延並ではない。
くれぐれも、3000の置き換えは鶴舞線のダイヤの改善と3050の改善をしてからでなければならない。
【所属】JR香川
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】JR香川といわれる所以は、香川県ばかり新車導入を優先している。
最近こそ徳島にも新車導入の優遇しているが、何故か愛媛県は人口の割には冷遇が酷い。
この証拠が、空転・爆音・振動・便所無しの、この雌豚運搬車両もどき。
土讃線のかさ上げが完了したら、香川県から撤退し愛媛県に集約するつもりらしい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】JR香川といわれる所以は、香川県ばかり新車導入を優先している。
最近こそ徳島にも新車導入の優遇しているが、何故か愛媛県は人口の割には冷遇が酷い。
この証拠が、空転・爆音・振動・便所無しの、この雌豚運搬車両もどき。
土讃線のかさ上げが完了したら、香川県から撤退し愛媛県に集約するつもりらしい。
881 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:06:38 ID:+5tcWxDC0
【所属】名古屋市交通局
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】安物糞車両。5000系を返せ！！！
（でも5000系も5050系よりは糞だけどな）
【形式】N1000
【ｺﾒﾝﾄ】安物糞車両。5000系を返せ！！！
（でも5000系も5050系よりは糞だけどな）
882 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:43:29 ID:64yzwQ6yO
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの座席の硬さ、どこかで乗ったことがあると思ったら>>873の車両だった。
そっちは余裕があれば金を出してグリーン車に乗ればいいけど、こっちは全車岩座席。
今なら前後の列車にずらせばいいが、>>872にある製造される車両がもしこいつならばもう悪夢。
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの座席の硬さ、どこかで乗ったことがあると思ったら>>873の車両だった。
そっちは余裕があれば金を出してグリーン車に乗ればいいけど、こっちは全車岩座席。
今なら前後の列車にずらせばいいが、>>872にある製造される車両がもしこいつならばもう悪夢。
884 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 15:31:14 ID:EVgwagN90
【所属】京王
【形式】ブロック&光沢&安物汚物の9030
【ｺﾒﾝﾄ】朝にいつも利用している急行電車にコイツがきやがった。
遅刻を避けるため仕方なく乗車したけど、蛍光灯と光沢すぎる化粧板から来る眩しい光で目を瞑ることもできず、
それでも我慢して新宿まで乗ったけど、気持ち悪くなって何度も吐きそうになったわ。
そのおかげで仕事もミス連続のおまけがつくというオチまでついたわ。
【形式】ブロック&光沢&安物汚物の9030
【ｺﾒﾝﾄ】朝にいつも利用している急行電車にコイツがきやがった。
遅刻を避けるため仕方なく乗車したけど、蛍光灯と光沢すぎる化粧板から来る眩しい光で目を瞑ることもできず、
それでも我慢して新宿まで乗ったけど、気持ち悪くなって何度も吐きそうになったわ。
そのおかげで仕事もミス連続のおまけがつくというオチまでついたわ。
885 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 16:43:26 ID:aBsXpWoi0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売もないクセに関東の大手私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクルな！！
E259はグリーン車と車内販売と無線LANも搭載されているネ申車両でつ
鉄道友の会の中の人達がE259＞＞＞AEと言っていましたからね
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車と車内販売もないクセに関東の大手私鉄の中で
最も高額な運賃と特急料金をボッタクルな！！
E259はグリーン車と車内販売と無線LANも搭載されているネ申車両でつ
鉄道友の会の中の人達がE259＞＞＞AEと言っていましたからね
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】便所無・空転・廃品流用を考えるととても人間が乗る乗り物でない。
養豚場にでも流用したほうがいい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】便所無・空転・廃品流用を考えるととても人間が乗る乗り物でない。
養豚場にでも流用したほうがいい。
888 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:40:06 ID:3QC6BifQO
889 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 18:42:21 ID:3QC6BifQO
890 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 19:36:40 ID:+STj2yk50
891 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:30:15 ID:38NZ/rp0O
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】JR東の特急・新幹線は651・E351系、そして今は亡き400系新幹線を除いてまともな車両が存在しないが、185系そしてこのE259系はその中でも特に酷い件。
4列座席のグリーン車が許されるのはフル規格新幹線と振り子式車両だけですよ？
A特急料金を取るくせに成田ではスカイライナーに、そして横浜では無料の京急快特に毎回追い抜かれる。
デザインに関しては、まあ789系と同じ奴がデザインしたらしいから見逃すが。
にしてもこんな車両で神扱いとは、鉄道友の会とやらの会員はどれだけ束厨なんだ？
この際だから「JR東日本ファンクラブ」に改名してみてはどうだろうか。
【形式】E259系
【コメント】JR東の特急・新幹線は651・E351系、そして今は亡き400系新幹線を除いてまともな車両が存在しないが、185系そしてこのE259系はその中でも特に酷い件。
4列座席のグリーン車が許されるのはフル規格新幹線と振り子式車両だけですよ？
A特急料金を取るくせに成田ではスカイライナーに、そして横浜では無料の京急快特に毎回追い抜かれる。
デザインに関しては、まあ789系と同じ奴がデザインしたらしいから見逃すが。
にしてもこんな車両で神扱いとは、鉄道友の会とやらの会員はどれだけ束厨なんだ？
この際だから「JR東日本ファンクラブ」に改名してみてはどうだろうか。
892 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:41:24 ID:38NZ/rp0O
そういえば、ゲハにあった話だが、欧米ではゲーム機に関しては「面白いゲームが出ない」というのも十分に『欠陥』と見なされて、返品対象になるらしい。
・・・こういう考えが有りだというなら、勿論E259系も「不快な車両」という意味で欠陥車両扱いしても文句はないよな？
いや、E259どころかJR東の特急・新幹線の殆ども該当しそうだがｗ
・・・こういう考えが有りだというなら、勿論E259系も「不快な車両」という意味で欠陥車両扱いしても文句はないよな？
いや、E259どころかJR東の特急・新幹線の殆ども該当しそうだがｗ
893 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 01:40:57 ID:XCQVgEq+0
>>886
255「AEは俺達の天敵ですよ。E259は大船から幕張に異動したいと言っていました。」
E257-500「あいつのせいでうちのしおさいとあやめを減便せざるを得なくなったんですよ。」
「わかしおとさざなみも高速バスに客を取られているというのに。」
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
幕張車両センターにて
E259「255先輩、あの青と白の奴はムカツキますよね？」
255「そうだな。俺達からお客様を強奪するな！！と言いたいね。」
E257-500「8両全車普通席で車内販売もないクセにあいつは生意気な奴です。」
255「AEは俺達の天敵ですよ。E259は大船から幕張に異動したいと言っていました。」
E257-500「あいつのせいでうちのしおさいとあやめを減便せざるを得なくなったんですよ。」
「わかしおとさざなみも高速バスに客を取られているというのに。」
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
幕張車両センターにて
E259「255先輩、あの青と白の奴はムカツキますよね？」
255「そうだな。俺達からお客様を強奪するな！！と言いたいね。」
E257-500「8両全車普通席で車内販売もないクセにあいつは生意気な奴です。」
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く新宿線系統から全て消えろや。
お前がいなくなれば4ドア車に統一され、高田馬場上りの降車ホームも対応出来、
下りも乗車位置を緩急分離が出来る。
6両に減らして投入している国分寺線も反対側の電車まで遅延する事もなくなるから。
なに、金がないから廃車出来ないだと？
ならば本来の投入目的である池袋線で役目を終えろ。
代わりに4ドア車を新宿線系統に回すから。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く新宿線系統から全て消えろや。
お前がいなくなれば4ドア車に統一され、高田馬場上りの降車ホームも対応出来、
下りも乗車位置を緩急分離が出来る。
6両に減らして投入している国分寺線も反対側の電車まで遅延する事もなくなるから。
なに、金がないから廃車出来ないだと？
ならば本来の投入目的である池袋線で役目を終えろ。
代わりに4ドア車を新宿線系統に回すから。
895 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 13:22:09 ID:krhDr9BKO
【所属】国鉄千葉鉄道管理局
【形式】209-2000
【ｺﾒﾝﾄ】電車版ハリボテエレジーとは、コイツの事ですか？
【形式】209-2000
【ｺﾒﾝﾄ】電車版ハリボテエレジーとは、コイツの事ですか？
896 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 15:09:44 ID:/a9Y0+jj0
>>893
結論：JR東日本と千葉支社がもっと「営業努力」というものをすれば解決する話。
私鉄に責任を押し付けるな。
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】あとMSKK、じゃなかった高崎支社も仕事しろと。
こんなのを未だに特急として走らせているなら、客に逃げられても仕方ないだろ。
時代遅れ・・・そんな生やさしい話じゃありません。
185系自体、ロールアウトの時点で一般客に「これは特急には見えないな」と言われていたようですよ？
新幹線？
ああ、それではMou Akirameta ?dakoryaことE4系のすくつ（何故かｒｙの上におフランスのTGV並の運行密度、
とどめに水上に行きたけりゃ上毛高原という新幹線屈指の秘境駅に放り出される上越新幹線のどこが快適、或いは便利なのか説明をお願いいたします。
まさか「リクライニングシートがあるから快適です」という超絶にバカげたお話じゃないですよね？？？
結論：JR東日本と千葉支社がもっと「営業努力」というものをすれば解決する話。
私鉄に責任を押し付けるな。
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】あとMSKK、じゃなかった高崎支社も仕事しろと。
こんなのを未だに特急として走らせているなら、客に逃げられても仕方ないだろ。
時代遅れ・・・そんな生やさしい話じゃありません。
185系自体、ロールアウトの時点で一般客に「これは特急には見えないな」と言われていたようですよ？
新幹線？
ああ、それではMou Akirameta ?dakoryaことE4系のすくつ（何故かｒｙの上におフランスのTGV並の運行密度、
とどめに水上に行きたけりゃ上毛高原という新幹線屈指の秘境駅に放り出される上越新幹線のどこが快適、或いは便利なのか説明をお願いいたします。
まさか「リクライニングシートがあるから快適です」という超絶にバカげたお話じゃないですよね？？？
>>893
E257-0・253-200・クラ205・E217
｢お前なあ、努力もしないで泣き言なんざ甘いんだよ。世間知らずも大概に
しとけ？んな寝言ほざいてるうちは私鉄と張り合うなんか無理だなw
しかし183系先輩も災難だよな、房総特急の後輩がこんな奴ばっかで…｣
こいつのこれまでの不遇ぶりは可哀想だし嫌いじゃないんだけど…
【所属】JR東日本
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】1時間弱で腰骨痛くなったのはこれが初めてです、はい
(ロング車に2～3時間ぶっ通しで乗ってもこんなことなかった)
E257-0・253-200・クラ205・E217
｢お前なあ、努力もしないで泣き言なんざ甘いんだよ。世間知らずも大概に
しとけ？んな寝言ほざいてるうちは私鉄と張り合うなんか無理だなw
しかし183系先輩も災難だよな、房総特急の後輩がこんな奴ばっかで…｣
こいつのこれまでの不遇ぶりは可哀想だし嫌いじゃないんだけど…
【所属】JR東日本
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】1時間弱で腰骨痛くなったのはこれが初めてです、はい
(ロング車に2～3時間ぶっ通しで乗ってもこんなことなかった)
898 ：897に書き忘れたので追伸：2010/11/21(日) 16:33:03 ID:7BKh7Lcz0
＞E257-500「8両全車普通席で車内販売もないクセにあいつは生意気な奴です。」
RSEを除いたオバQロマンスカー一同
｢僕らもホームウェイ運用のときは車内販売ありませんが何か？｣
RSEを除いたオバQロマンスカー一同
｢僕らもホームウェイ運用のときは車内販売ありませんが何か？｣
899 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 18:10:19 ID:XCQVgEq+0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
宮ヤマ485-1000「俺と同じカラーリングをマネするんじゃねぇよ！！」
宮オオ185-200「グリーン車を連結していない分際で新宿まで殴り込んで来るな！！」
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
宮ヤマ485-1000「俺と同じカラーリングをマネするんじゃねぇよ！！」
宮オオ185-200「グリーン車を連結していない分際で新宿まで殴り込んで来るな！！」
東武「日光線系統の特急は当社のフラッグシップなので、JRさんも本来はグリーン車をそれなりの内装にすべきなんですけどね。
何より腐っても世界のNIKKOですから。
JR東日本さんは観光特急のノウハウがお世辞にもあるとは言えない面があるから、『仕方なく』485系レベルでもOKしているだけですよ」
何より腐っても世界のNIKKOですから。
JR東日本さんは観光特急のノウハウがお世辞にもあるとは言えない面があるから、『仕方なく』485系レベルでもOKしているだけですよ」
【所属】JR東日本
【形式】E331系
【ｺﾒﾝﾄ】京葉線は最近E233系の導入に積極的みたいだが、ついでにこの欠陥車も置き換えてくれたらありがたい
【形式】E331系
【ｺﾒﾝﾄ】京葉線は最近E233系の導入に積極的みたいだが、ついでにこの欠陥車も置き換えてくれたらありがたい
【所属】四國有鐵道管理局
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】財政の厳しい３セクでも新車が出るのにここは…
愛媛県への嫌がらせもいい加減にして欲しい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】財政の厳しい３セクでも新車が出るのにここは…
愛媛県への嫌がらせもいい加減にして欲しい。
904 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 19:07:56 ID:fDKdF6ir0
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>902
冗談言うな、こんなのよりもっとマシな車両を入れたほうがいい。
こいつの正体は言ってしまえば「東武8000系（凄まじい繁殖力・制圧能力）＋近鉄シリーズ21（近隣の事業者にも感染する）＋メトロ8000系（エンコマン）」だ。
ディズニー帰りにこんなのに缶詰にされたらロクな思い出にならんわ。
あと、雨天時のE233系を甘く見ない方がいい（AA略
アレほど荒天時に「怖い」と思わせる走り方をする車両は他にはないと断言できるくらい。
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>902
冗談言うな、こんなのよりもっとマシな車両を入れたほうがいい。
こいつの正体は言ってしまえば「東武8000系（凄まじい繁殖力・制圧能力）＋近鉄シリーズ21（近隣の事業者にも感染する）＋メトロ8000系（エンコマン）」だ。
ディズニー帰りにこんなのに缶詰にされたらロクな思い出にならんわ。
あと、雨天時のE233系を甘く見ない方がいい（AA略
アレほど荒天時に「怖い」と思わせる走り方をする車両は他にはないと断言できるくらい。
485系がスペーシアのカラーリングを真似したんだろ。アホか？
【所属】小田急
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】また今年も「小田急線内しか乗客がいない地下鉄直通列車」を走らせて、千代田線内で
見事な空気輸送を見せてくれるのかｗ
千代田線から成城学園前までか、成城学園前から千代田線まで乗ろうとすると空席多数ｗｗ
まあ、こんなのに小田原、伊勢原からぶっ通して乗ったら腰が痛くなるし、何より特急に抜かれる
快速急行に別料金を出してまで乗りたくはないだろうからなwww
こいつを使うくらいなら、以前みたいに4000形か1000形で丹沢もみじ号を運転してろよ。
【所属】小田急
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】また今年も「小田急線内しか乗客がいない地下鉄直通列車」を走らせて、千代田線内で
見事な空気輸送を見せてくれるのかｗ
千代田線から成城学園前までか、成城学園前から千代田線まで乗ろうとすると空席多数ｗｗ
まあ、こんなのに小田原、伊勢原からぶっ通して乗ったら腰が痛くなるし、何より特急に抜かれる
快速急行に別料金を出してまで乗りたくはないだろうからなwww
こいつを使うくらいなら、以前みたいに4000形か1000形で丹沢もみじ号を運転してろよ。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】こんなポンコツども駆逐出来るなら、この際無塗装でも許す。
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】こんなポンコツども駆逐出来るなら、この際無塗装でも許す。
907 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 23:17:17 ID:t+sbnSbwO
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何だおめえ！?E233をこの屑といっしよにするなよ。
今週の土日は優等ばっかり就きやがって...コイツは何もかも最低最悪！
殿堂入りしても投票したい！！東上線の疫病神は今すぐ消えろ！！ドアの音をどうにかしろってんだよこの糞野郎！！
こんなゴミ残しているからメトロへ客が逃げるんだろうが！！消えてなくなれええええええええええええええええええ！！！！！
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何だおめえ！?E233をこの屑といっしよにするなよ。
今週の土日は優等ばっかり就きやがって...コイツは何もかも最低最悪！
殿堂入りしても投票したい！！東上線の疫病神は今すぐ消えろ！！ドアの音をどうにかしろってんだよこの糞野郎！！
こんなゴミ残しているからメトロへ客が逃げるんだろうが！！消えてなくなれええええええええええええええええええ！！！！！
908 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 03:13:24 ID:LbWP59vU0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席の分際で関東の大手私鉄で最も高額な運賃と
特急料金をボッタクル列車は論外！！
上野～成田空港間の64.1kmで2400円とは狂気の沙汰としか思えない。
ブルーリボン賞を受賞し、グリーン車と車内販売があるE259はネ申！！
鉄道界のプロである鉄道友の会の中の人達もE259＞＞＞AEと認めましたからね。
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席の分際で関東の大手私鉄で最も高額な運賃と
特急料金をボッタクル列車は論外！！
上野～成田空港間の64.1kmで2400円とは狂気の沙汰としか思えない。
ブルーリボン賞を受賞し、グリーン車と車内販売があるE259はネ申！！
鉄道界のプロである鉄道友の会の中の人達もE259＞＞＞AEと認めましたからね。
909 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 06:48:20 ID:g4X6qAth0
>>882、>>888
君さあ、最近このスレに居ついて初めのうちは関西のボロにばかり投票してたけど
今は西武3000系にキハ32の支援か……悪いけどさ、ちゃんと乗ったことあるよね？
本題
【所属】東急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今関東に出張しているので、こいつに乗る機会を得たのだが、これはひどい。
座席に凹凸がまったくなく、しかも背もたれともども恐ろしく薄っぺらく煎餅のように硬い。
どんな座り方をしてもまったく快適に座れなかった。むしろケツが痛くなったｗ
近鉄尻21に乗りなれてる俺も、この煎餅岩座席には驚いたな、ほんと。
しかも座席だけじゃなく尻21でおなじみの無意味にジグザグな高さに配置されているつり革や
座席間のスタンションポールなど、糞車両の要素があらゆるところに詰まっている。
…今度からこいつが来たら一本待とう。
君さあ、最近このスレに居ついて初めのうちは関西のボロにばかり投票してたけど
今は西武3000系にキハ32の支援か……悪いけどさ、ちゃんと乗ったことあるよね？
本題
【所属】東急
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今関東に出張しているので、こいつに乗る機会を得たのだが、これはひどい。
座席に凹凸がまったくなく、しかも背もたれともども恐ろしく薄っぺらく煎餅のように硬い。
どんな座り方をしてもまったく快適に座れなかった。むしろケツが痛くなったｗ
近鉄尻21に乗りなれてる俺も、この煎餅岩座席には驚いたな、ほんと。
しかも座席だけじゃなく尻21でおなじみの無意味にジグザグな高さに配置されているつり革や
座席間のスタンションポールなど、糞車両の要素があらゆるところに詰まっている。
…今度からこいつが来たら一本待とう。
910 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 18:47:45 ID:hbFRHCGH0
【所属】JR西日本
【形式】225系
【ｺﾒﾝﾄ】もうじきデビューのクセに種別は幕式、行き先はLEDというふざけた仕様。
同じ会社でも新幹線の最新形式であるN700（九州乗り入れ用も含む）はフルカラーLEDだぞ！！
【形式】225系
【ｺﾒﾝﾄ】もうじきデビューのクセに種別は幕式、行き先はLEDというふざけた仕様。
同じ会社でも新幹線の最新形式であるN700（九州乗り入れ用も含む）はフルカラーLEDだぞ！！
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】人間の乗る乗り物ではなく、雌豚を運搬する家畜車輛の設備。
悪いのは会社ではなく政治。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】人間の乗る乗り物ではなく、雌豚を運搬する家畜車輛の設備。
悪いのは会社ではなく政治。
912 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 21:15:42 ID:SrmddHHsO
913 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 22:10:03 ID:LbWP59vU0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
宮オオ185-200「グリーン車を連結していないクセに新宿まで殴り込んで来るな！！」
宮ヤマ485-1000「お前のせいで日光・きぬがわの乗車率が
けごん・きぬよりも低くなってしまったんだぜ」
485-1000＝185-200＞＞＞東武100は常識！！
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
宮オオ185-200「グリーン車を連結していないクセに新宿まで殴り込んで来るな！！」
宮ヤマ485-1000「お前のせいで日光・きぬがわの乗車率が
けごん・きぬよりも低くなってしまったんだぜ」
485-1000＝185-200＞＞＞東武100は常識！！
914 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 22:23:11 ID:SrmddHHsO
915 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 22:25:53 ID:5MZFbNmA0
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】各社の汚物呼ばわりされている特急に付いて少し考えてみた。
JR東E653系→シートピッチは確かに国鉄型並だがキビキビ走る上に気軽に乗れるB料金
JR海373系→確かにこんなのでA料金は取れたモノではない、しかし普通列車に回ればむしろ神車両
東武200系→古くてボロイのは認める、でも「指定席代込みの」1000円はJR沿線民としては十分に破格の料金
西武10000系→シートピッチ1000mm級。何でこんなのが汚物扱い？
JR東185系→足回りは快速形117系と同等、さらにA料金徴収。東海道区間では例の赤い奴に通常の3倍の加速で毎回追い抜かれる
どう考えても弁護する余地などありません、本当に（ｒｙ
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】各社の汚物呼ばわりされている特急に付いて少し考えてみた。
JR東E653系→シートピッチは確かに国鉄型並だがキビキビ走る上に気軽に乗れるB料金
JR海373系→確かにこんなのでA料金は取れたモノではない、しかし普通列車に回ればむしろ神車両
東武200系→古くてボロイのは認める、でも「指定席代込みの」1000円はJR沿線民としては十分に破格の料金
西武10000系→シートピッチ1000mm級。何でこんなのが汚物扱い？
JR東185系→足回りは快速形117系と同等、さらにA料金徴収。東海道区間では例の赤い奴に通常の3倍の加速で毎回追い抜かれる
どう考えても弁護する余地などありません、本当に（ｒｙ
916 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 22:53:09 ID:3TjlcbTk0
ちょっとここらで誰か集計してよ。JR東と、なぜかマイナーなJR四国が多い気がするのですが・・・・・。。
917 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 23:25:49 ID:g4X6qAth0
>>912=>>914はやっぱり乗ってもないのに貶してる君か。
>>912は座席が鉄道車両のクオリティにいかに大きく作用しているかが
わからないのか？ それにそのスレは悪い車両だけを貶すスレじゃないだろ。
ここで提案だが、乗ってもない車両を貶すのは禁止ってことにしないか？
>>916
乗ったこともないのにWikiの情報だけで判断して貶している輩がいるから。
本題
【所属】阪神
【形式】1000系Uncomfort Saloon
【ｺﾒﾝﾄ】こいつ、阪神版マジショボExpressだろ。
どうしてありとあらゆる点で先輩の9300や9000より劣るの？
そして極めつけは斬新さを狙って見事に失敗している
あの塗装！ 踏み切りなどで通過する際に見ていると目がちかちかする。
体が弱い人は癲癇も起こしかねない。
>>912は座席が鉄道車両のクオリティにいかに大きく作用しているかが
わからないのか？ それにそのスレは悪い車両だけを貶すスレじゃないだろ。
ここで提案だが、乗ってもない車両を貶すのは禁止ってことにしないか？
>>916
乗ったこともないのにWikiの情報だけで判断して貶している輩がいるから。
本題
【所属】阪神
【形式】1000系Uncomfort Saloon
【ｺﾒﾝﾄ】こいつ、阪神版マジショボExpressだろ。
どうしてありとあらゆる点で先輩の9300や9000より劣るの？
そして極めつけは斬新さを狙って見事に失敗している
あの塗装！ 踏み切りなどで通過する際に見ていると目がちかちかする。
体が弱い人は癲癇も起こしかねない。
うわ、今朝投票してたんだ。
>>917は改めて投票し直します。
>>917は改めて投票し直します。
>>917は無効票で。
【所属】阪神
【形式】1000系MajideShoboiSaloon
【ｺﾒﾝﾄ】定番の蛍光灯カバー省略から
異様に明るい車内、それでいて未だ千鳥配置の車内LED、UVをカットしない窓など
関東の車両の悪い面＋αを持つ車両。
これで座席間にスタンションポールができれば完璧だが、今の阪神なら
それも近いうちにやりかねないような気がする…。
【所属】阪神
【形式】1000系MajideShoboiSaloon
【ｺﾒﾝﾄ】定番の蛍光灯カバー省略から
異様に明るい車内、それでいて未だ千鳥配置の車内LED、UVをカットしない窓など
関東の車両の悪い面＋αを持つ車両。
これで座席間にスタンションポールができれば完璧だが、今の阪神なら
それも近いうちにやりかねないような気がする…。
取り合えず東厨の支離滅裂な投票は全て無効票扱いにして、次スレのルールには以下の一文を追加。
・コメントには一文でも良いので万人が納得出来る理由(乗り心地、見た目、性能など)を書く事。
・勝手な主観による選り好み、及び思い込みによるものと明確に判断される投票は無効。
・同じ様な投票が３回以上続く場合、これまでのその車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
良い例(これも一票扱いに)
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪を通り越して最早害悪にも成り果ててる車両。
乗り心地、座席、内装、性能、見た目、整備状態etsets…あらゆる点で最悪と呼べる要素を持つ。
もう良いから早く代替の車両を用意して、こいつらを幡生・吹田送りにしてくれ！
悪い例(これは無効票で)
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲ223系＞＞＞＞＞＞＞京阪3000系は常識！
・コメントには一文でも良いので万人が納得出来る理由(乗り心地、見た目、性能など)を書く事。
・勝手な主観による選り好み、及び思い込みによるものと明確に判断される投票は無効。
・同じ様な投票が３回以上続く場合、これまでのその車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
良い例(これも一票扱いに)
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪を通り越して最早害悪にも成り果ててる車両。
乗り心地、座席、内装、性能、見た目、整備状態etsets…あらゆる点で最悪と呼べる要素を持つ。
もう良いから早く代替の車両を用意して、こいつらを幡生・吹田送りにしてくれ！
悪い例(これは無効票で)
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲ223系＞＞＞＞＞＞＞京阪3000系は常識！
>>921に少し修正
×・同じ様な投票が３回以上続く場合、これまでのその車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
○・同じ様な内容の無効票が３回以上続く場合、これまでのその当該車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
×・同じ様な投票が３回以上続く場合、これまでのその車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
○・同じ様な内容の無効票が３回以上続く場合、これまでのその当該車種に対する全ての投票を無効扱いにする。
JR東E653系→ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙのひどさはもはや急行の風上にも置けません。
JR海373系→普通運用なんてながら間合いくらいしかないのにそんなレアな条件で神扱いなんて無意味。
東武200系→まともに座れない「指定席代込みの」1000円は破格ですか？
西武10000系→西武自体が汚物。
JR海373系→普通運用なんてながら間合いくらいしかないのにそんなレアな条件で神扱いなんて無意味。
東武200系→まともに座れない「指定席代込みの」1000円は破格ですか？
西武10000系→西武自体が汚物。
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】横椅子・便所無しを長距離運用に導入させるべきではない。
そのうえ、空転遅延・廃品流用。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】横椅子・便所無しを長距離運用に導入させるべきではない。
そのうえ、空転遅延・廃品流用。
925 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 20:06:31 ID:PnTY/DnxO
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】星ヶ丘から東に出て来るな！
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】星ヶ丘から東に出て来るな！
926 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 21:12:01 ID:FJQfxM1O0
>>925
それは不可能というもの
だって車庫が藤が丘より東にあるのだものwww
【所属】名古屋市交通局
【形式】Ｎ1000系
【ｺﾒﾝﾄ】東山線でもっとも座席が糞な車両。下手すると韓国国鉄の
プラスチック座席と大差ないかも
それは不可能というもの
だって車庫が藤が丘より東にあるのだものwww
【所属】名古屋市交通局
【形式】Ｎ1000系
【ｺﾒﾝﾄ】東山線でもっとも座席が糞な車両。下手すると韓国国鉄の
プラスチック座席と大差ないかも
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/11/24(水) 00:30:55 ID:O/EMwbmM0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】トイレの設備が付いていないこんな車両は長距離にふさわしくない。
キハ54で一本化するかJR型車両を乗り入れて、キハ32は廃車になるべきだ！
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】トイレの設備が付いていないこんな車両は長距離にふさわしくない。
キハ54で一本化するかJR型車両を乗り入れて、キハ32は廃車になるべきだ！
>>921
・コメントには一文でも良いので万人が納得出来る理由(乗り心地、見た目、性能など)を書く事。
これは必要だね。後、乗車経験のない車両には投票できない旨のルールもいるかも。
本題
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】すれ違ったとき、車外側面のLEDが完全にドット欠けしていて
何を表示しているのかもはや解読不能な車両があった。
これ、ひどいだろ。
・コメントには一文でも良いので万人が納得出来る理由(乗り心地、見た目、性能など)を書く事。
これは必要だね。後、乗車経験のない車両には投票できない旨のルールもいるかも。
本題
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】すれ違ったとき、車外側面のLEDが完全にドット欠けしていて
何を表示しているのかもはや解読不能な車両があった。
これ、ひどいだろ。
930 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 08:02:44 ID:hKo1YeHa0
>>921-922
勝手にルールを変更するな！！
てめぇらがJR東日本の185系やE259系を叩くのが悪いんだろ！！
それよりもAE形を殿堂入りされろ！！
本題
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車は逝って良し！！
しかもグリーン車と車内販売もないからなおさらだ。
勝手にルールを変更するな！！
てめぇらがJR東日本の185系やE259系を叩くのが悪いんだろ！！
それよりもAE形を殿堂入りされろ！！
本題
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64.1kmで2400円もボッタクル列車は逝って良し！！
しかもグリーン車と車内販売もないからなおさらだ。
931 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 08:24:13 ID:uY0o2Wvm0
>>930
お断りします（AA略
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東日本の車両は651・719・E531・E351系、そして今は亡き400系新幹線を除いてまともな車両が無いのは周知のとおりだが、
こいつはその中でも特に酷い部類の件。
グリーン車が4列座席とかいう時点で既に前時代的もいいところ、その上これでA特急料金を徴収する。
スカイライナーは2400円？こちらは普通車でも2940円だそうですが、何かｗ
さらに千葉県内で青い奴に、神奈川県では赤い奴に散々追い抜かれる。
そればかりか成田スカイアクセス開業初日に車両トラブルを起こすわ、そうでなくともJR東の中の人自ら「車両トラブルで運休中。スカイライナーをご利用ください」と言わせることが少なくない。
悪いのはこういう車両を初めとする全長20～25mの粗大ゴミばかりを量産するJR東の方だが、何か文句でも？
お断りします（AA略
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東日本の車両は651・719・E531・E351系、そして今は亡き400系新幹線を除いてまともな車両が無いのは周知のとおりだが、
こいつはその中でも特に酷い部類の件。
グリーン車が4列座席とかいう時点で既に前時代的もいいところ、その上これでA特急料金を徴収する。
スカイライナーは2400円？こちらは普通車でも2940円だそうですが、何かｗ
さらに千葉県内で青い奴に、神奈川県では赤い奴に散々追い抜かれる。
そればかりか成田スカイアクセス開業初日に車両トラブルを起こすわ、そうでなくともJR東の中の人自ら「車両トラブルで運休中。スカイライナーをご利用ください」と言わせることが少なくない。
悪いのはこういう車両を初めとする全長20～25mの粗大ゴミばかりを量産するJR東の方だが、何か文句でも？
このスレでよく出てる10-000や10-300Rってそんなに遅い車両なの？
地下鉄用車両としてはかなり速い部類に入ると思うんだが。
地下鉄用車両としてはかなり速い部類に入ると思うんだが。
>>929
ありがとう。メトロ9000系試作型にも乗る機会を得たよ。
車端部のクロスシートに座りたかったのだが、無理だった。
それでも満足だったな、あの座席には。
ちなみに走行音が阪神5500系や9000系と非常に似ているね。
ありがとう。メトロ9000系試作型にも乗る機会を得たよ。
車端部のクロスシートに座りたかったのだが、無理だった。
それでも満足だったな、あの座席には。
ちなみに走行音が阪神5500系や9000系と非常に似ているね。
934 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 12:44:27 ID:hKo1YeHa0
【所属】東武
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
観光列車のクセにグリーン車を連結していない列車は
新宿ではなく、北館林に逝って良し！！
関東の大手私鉄の中でスカイライナーの次ぐ
高額な運賃と特急料金をボッタクルな！！
スカイライナー 上野～成田空港(64.1km) 2400円
スペーシア 浅草～東武日光(135.5km) 2620円
ロマンスカー 新宿～小田原(82.5km) 1720円
レッドアロー 池袋～西武秩父(76.8km) 1370円
この時点でJR東日本＞東急＝東京メトロ＞小田急＞京王＝西武＝相鉄＞＞＞東武＝京成＝京急は確定
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
観光列車のクセにグリーン車を連結していない列車は
新宿ではなく、北館林に逝って良し！！
関東の大手私鉄の中でスカイライナーの次ぐ
高額な運賃と特急料金をボッタクルな！！
スカイライナー 上野～成田空港(64.1km) 2400円
スペーシア 浅草～東武日光(135.5km) 2620円
ロマンスカー 新宿～小田原(82.5km) 1720円
レッドアロー 池袋～西武秩父(76.8km) 1370円
この時点でJR東日本＞東急＝東京メトロ＞小田急＞京王＝西武＝相鉄＞＞＞東武＝京成＝京急は確定
ID:hKo1YeHa0
死ね三国人
死ね三国人
936 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 12:56:31 ID:uY0o2Wvm0
937 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 12:59:23 ID:uY0o2Wvm0
てか、もうこの際JR東日本自体が殿堂入りでもいいだろｗ
鉄道業（車両・ダイヤ・サービス等全て）はもちろんのこと、本業（＝エキナカ）でも客の神経を逆なでするようなことばかりやっているし。
鉄道業（車両・ダイヤ・サービス等全て）はもちろんのこと、本業（＝エキナカ）でも客の神経を逆なでするようなことばかりやっているし。
>>おバカさんの930
＞勝手にルールを変更するな！！
てめぇらがJR東日本の185系やE259系を叩くのが悪いんだろ！！
それよりもAE形を殿堂入りされろ！！
正当な理由がないなら却下されても仕方ないだろ。
つかAEをそこまで嫌う理由って何よと寧ろ問いたいね。
(漏れ沿線的にNEXが有利でAE乗ったことないからわからん)
＞勝手にルールを変更するな！！
てめぇらがJR東日本の185系やE259系を叩くのが悪いんだろ！！
それよりもAE形を殿堂入りされろ！！
正当な理由がないなら却下されても仕方ないだろ。
つかAEをそこまで嫌う理由って何よと寧ろ問いたいね。
(漏れ沿線的にNEXが有利でAE乗ったことないからわからん)
939 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:21:41 ID:hKo1YeHa0
>>938
AEを叩く理由
1．関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃と特急料金
2．NE'Xはグリーン車を2両連結していて、車内販売と無線LANが
搭載されてるフルサービスなのに対し、スカイライナーは
全車両普通席で車内販売と無線LANもない低サービス
3．都心側のアクセスが上野と日暮里しかない為、N'EXと較べて不便
それよりもAE形と東武100系を殿堂入りさせろ！！
あんな低サービスな車両はｲﾗﾈ
AEを叩く理由
1．関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃と特急料金
2．NE'Xはグリーン車を2両連結していて、車内販売と無線LANが
搭載されてるフルサービスなのに対し、スカイライナーは
全車両普通席で車内販売と無線LANもない低サービス
3．都心側のアクセスが上野と日暮里しかない為、N'EXと較べて不便
それよりもAE形と東武100系を殿堂入りさせろ！！
あんな低サービスな車両はｲﾗﾈ
話にならないね
束厨は華麗にスルーして集計しましょう
束厨は華麗にスルーして集計しましょう
941 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:24:41 ID:hKo1YeHa0
東武100系に100票！！
942 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:39:28 ID:hKo1YeHa0
【所属】近鉄
【形式】21000系
【ｺﾒﾝﾄ】
シートピッチが1050mmしかないデラックスシートに追加料金をボッタクルな！！
【形式】21000系
【ｺﾒﾝﾄ】
シートピッチが1050mmしかないデラックスシートに追加料金をボッタクルな！！
火病ですね、分かりますm9（＾Д＾）プギャー
全部無効でいいよ、このバカチョンのは
全部無効でいいよ、このバカチョンのは
944 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:50:09 ID:hKo1YeHa0
近鉄21000系に21,000票！！
945 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:56:22 ID:uY0o2Wvm0
IDが変わっていない＆特定の形式でないので無効票↓
【所属】JR東日本
【形式】JR東日本所属車両全て
【ｺﾒﾝﾄ】全国で最も収益率のいい首都圏を押さえているくせに質の悪い特急に詰め込んでばかりのJR東日本所属車両は
全車両とも北長野に逝ってよし！
特急誘導をするなら近鉄やJR九州のようにそれなりの車両を用意しろ！
てかJR東日本という会社自体を北長野に廃車回送してやりたいわ！！
【所属】JR東日本
【形式】JR東日本所属車両全て
【ｺﾒﾝﾄ】全国で最も収益率のいい首都圏を押さえているくせに質の悪い特急に詰め込んでばかりのJR東日本所属車両は
全車両とも北長野に逝ってよし！
特急誘導をするなら近鉄やJR九州のようにそれなりの車両を用意しろ！
てかJR東日本という会社自体を北長野に廃車回送してやりたいわ！！
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離・空転・廃品流用・便所無しなど、現在のサービスには不適合。
これは会社が悪いのではなく、政府による高速道路推進の問題が大きい。
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離・空転・廃品流用・便所無しなど、現在のサービスには不適合。
これは会社が悪いのではなく、政府による高速道路推進の問題が大きい。
>>939
AEを叩く理由
1．関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃と特急料金
→各社の料金体系の違いによるもの、スカイアクセス自体新たに
敷設したことを考えると元を取らんと話にならん
2．NE'Xはグリーン車を2両連結していて、車内販売と無線LANが
搭載されてるフルサービスなのに対し、スカイライナーは
全車両普通席で車内販売と無線LANもない低サービス
→一時間かかるかかからないかで車内販売が必要か？それに
全ての乗客が無線LANを使うとは限らない。グリーン車に関しては
あってもいいとは思うが無いからといってダメなわけではない。
(例：小田急ロマンスカーもRSE以外はG車はない)
3．都心側のアクセスが上野と日暮里しかない為、N'EXと較べて不便
→N'EXは路線網を生かし発着点を多く設定して利用客のニーズに対応、
AEはJRだと遠い利用客への対応とスピードでニーズ対応(漏れの推測)
>>939が余りに我儘なので反論してみた。違うところとかあれば指摘よろ。
但し>>939の勝手極まりない戯言は聞かないのでw勿論スペーシアやAEの
殿堂入りなんて誰も認めないと思うよw
AEを叩く理由
1．関東の大手私鉄の中で最も高額な運賃と特急料金
→各社の料金体系の違いによるもの、スカイアクセス自体新たに
敷設したことを考えると元を取らんと話にならん
2．NE'Xはグリーン車を2両連結していて、車内販売と無線LANが
搭載されてるフルサービスなのに対し、スカイライナーは
全車両普通席で車内販売と無線LANもない低サービス
→一時間かかるかかからないかで車内販売が必要か？それに
全ての乗客が無線LANを使うとは限らない。グリーン車に関しては
あってもいいとは思うが無いからといってダメなわけではない。
(例：小田急ロマンスカーもRSE以外はG車はない)
3．都心側のアクセスが上野と日暮里しかない為、N'EXと較べて不便
→N'EXは路線網を生かし発着点を多く設定して利用客のニーズに対応、
AEはJRだと遠い利用客への対応とスピードでニーズ対応(漏れの推測)
>>939が余りに我儘なので反論してみた。違うところとかあれば指摘よろ。
但し>>939の勝手極まりない戯言は聞かないのでw勿論スペーシアやAEの
殿堂入りなんて誰も認めないと思うよw
スレ終わりも近いのでルール一部追加の上、次スレ立てました。
少々早い気もするけど、東厨がルール変更無しで勝手に立てる可能性あったので悪しからず。
現役市場最低最悪鉄道車両決定戦 第31回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290652830/l50
少々早い気もするけど、東厨がルール変更無しで勝手に立てる可能性あったので悪しからず。
現役市場最低最悪鉄道車両決定戦 第31回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290652830/l50
949 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 18:50:36 ID:yCZUhud7O
>>947禿同
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】AEにケチ付ける前に、このステン屑に乗ってほしいところですな。
垢電内装を放置したコイツが、成田空港や都営線に殴り込むのを見て、中の人が何も感じないなら、
「ベストマナー向上」とか「おもてなしのこころ」という言葉が虚しく響くだけ。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】AEにケチ付ける前に、このステン屑に乗ってほしいところですな。
垢電内装を放置したコイツが、成田空港や都営線に殴り込むのを見て、中の人が何も感じないなら、
「ベストマナー向上」とか「おもてなしのこころ」という言葉が虚しく響くだけ。
950 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 19:19:24 ID:1FjKxz7b0
【所属】京成
【形式】3500形更新車グループ(3504F～3556F)
【ｺﾒﾝﾄ】
セミステンレス車体＋抵抗制御＋ツーハンドル＋WN駆動＝汚物
こいつは東京都交通局と京急の運転士が最も嫌がっている車両だ！！
地下鉄に乗り入れ車両の中では東京都交通局の10-000・10-300Rや
名古屋市交通局の3000よりも酷いぞ。
こんな車両を上野～成田空港間の特急や西馬込～佐倉間の快速で酷使するな！！
全部4両編成にして金町線・千葉線・千原線専用車にしろ
>>949さん
3500の更新車グループと3600ではどっちが最悪だと思いますか？
【形式】3500形更新車グループ(3504F～3556F)
【ｺﾒﾝﾄ】
セミステンレス車体＋抵抗制御＋ツーハンドル＋WN駆動＝汚物
こいつは東京都交通局と京急の運転士が最も嫌がっている車両だ！！
地下鉄に乗り入れ車両の中では東京都交通局の10-000・10-300Rや
名古屋市交通局の3000よりも酷いぞ。
こんな車両を上野～成田空港間の特急や西馬込～佐倉間の快速で酷使するな！！
全部4両編成にして金町線・千葉線・千原線専用車にしろ
>>949さん
3500の更新車グループと3600ではどっちが最悪だと思いますか？
>>933
メトロ9000はなかなか良い部類だと思うぞ、と沿線民な私が言ってみる。
5次車は椅子硬いけどorz
>>904
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】しかも中央快速と常磐緩行はそれに加え意味不明の女性様向け特別仕様だからな。
それだったら313ロングや名鉄流し台の方が年齢性別問わない分まだましだわ。
メトロ9000はなかなか良い部類だと思うぞ、と沿線民な私が言ってみる。
5次車は椅子硬いけどorz
>>904
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】しかも中央快速と常磐緩行はそれに加え意味不明の女性様向け特別仕様だからな。
それだったら313ロングや名鉄流し台の方が年齢性別問わない分まだましだわ。
952 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 23:37:38 ID:aqZlK4y70
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】京成3500更新車が名古屋市交通局3000形より酷いと？
雨の日は空転して加速が安定せず、故障して鶴舞線どころか名鉄のダイヤまで大混乱させ、
下半身激痛のバケットシートを持つ、こいつの立場はどうよ。
3000形置き換えは鶴舞線のダイヤと3050形の改善を行ってからでないと許されるものではない。
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】京成3500更新車が名古屋市交通局3000形より酷いと？
雨の日は空転して加速が安定せず、故障して鶴舞線どころか名鉄のダイヤまで大混乱させ、
下半身激痛のバケットシートを持つ、こいつの立場はどうよ。
3000形置き換えは鶴舞線のダイヤと3050形の改善を行ってからでないと許されるものではない。
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/11/26(金) 01:34:19 ID:dl1wjKXa0
>946に同意
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】陰気臭さの権化はまだくたばらぬか？
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】陰気臭さの権化はまだくたばらぬか？
【所属】近鉄
【形式】2410/2430
【ｺﾒﾝﾄ】
40年選手で1両も廃車が出ていないってどういう事よ？
2430は名古屋線の普通列車主体だからいいとしても
2410はいまだに大阪線の急行や快速急行の増結車として酷使しているから恐れ入る
【形式】2410/2430
【ｺﾒﾝﾄ】
40年選手で1両も廃車が出ていないってどういう事よ？
2430は名古屋線の普通列車主体だからいいとしても
2410はいまだに大阪線の急行や快速急行の増結車として酷使しているから恐れ入る
956 ：949：2010/11/26(金) 08:13:54 ID:erDBjpyCO
>>950
接客設備として3600はゴミそのもの。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】だって、3500で都営線直通する香具師は、魔改造更新されて内装がマトモになったじゃないか。
更新＆先頭M化しないなら、そんな時代遅れで役立たずの産廃は宗吾参道に送れ！
接客設備として3600はゴミそのもの。
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】だって、3500で都営線直通する香具師は、魔改造更新されて内装がマトモになったじゃないか。
更新＆先頭M化しないなら、そんな時代遅れで役立たずの産廃は宗吾参道に送れ！
957 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 09:39:02 ID:oh0wu5nH0
>>950 京成3500・3600より凶悪な汚物が存在しとるけどな。
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】内装は粗悪で前面はKTMHでワーストのキモい下品顔。
しかも北総・新京成にまで兄弟車を作り汚染を拡大させた。
しかも3050という、空港アクセスにも面汚しの車両まで生みやがった。
一族まとめて宗吾に送れ。少なくとも顔だけでも変えろ。
尾灯の形もブラックフェイスもゲロ吐きたくなるわ。
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】内装は粗悪で前面はKTMHでワーストのキモい下品顔。
しかも北総・新京成にまで兄弟車を作り汚染を拡大させた。
しかも3050という、空港アクセスにも面汚しの車両まで生みやがった。
一族まとめて宗吾に送れ。少なくとも顔だけでも変えろ。
尾灯の形もブラックフェイスもゲロ吐きたくなるわ。
958 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 13:40:21 ID:aUy2CeZeO
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形3159F
【ｺﾒﾝﾄ】10-300に遡ること10年前からこの中間二両が汚物3000というチグハグ汚物が名古屋で暴れ回っている件はどうよ？
【形式】3050形3159F
【ｺﾒﾝﾄ】10-300に遡ること10年前からこの中間二両が汚物3000というチグハグ汚物が名古屋で暴れ回っている件はどうよ？
959 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 15:10:47 ID:GNrUpOkr0
>>447
悪いがそいつはJR東の、正真正銘の「最後の良心」だ。
↓の奴と違って滅多なことでは故障はしないし、130km/h運転だって実施しているからな。
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】そのE531系なんて比較にならないほどの確立で車両故障を起こしているこいつはどう説明すればいいのよ？
中央線用には必殺の♀優遇仕様まであるし。
悪いがそいつはJR東の、正真正銘の「最後の良心」だ。
↓の奴と違って滅多なことでは故障はしないし、130km/h運転だって実施しているからな。
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】そのE531系なんて比較にならないほどの確立で車両故障を起こしているこいつはどう説明すればいいのよ？
中央線用には必殺の♀優遇仕様まであるし。
962 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 00:17:06 ID:wrX2s2WP0
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】3000形が古いからといって汚物とは限らない。
3050形に至っては故障しまくるわ、空転しまくるわ、揺れまくるわ、座り心地悪いわ、
挙句には名鉄運転士からも好かれてないと聞く。3000形よりもタチが悪いのは明白。
3159Fかね。座り心地なら中間２両の方がよっぽどいいわな。
ま、鶴舞線に必要なのは言うまでもなくダイヤの改善であるのは言うまでもないが。
その次に3050形の改善だがね。
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】3000形が古いからといって汚物とは限らない。
3050形に至っては故障しまくるわ、空転しまくるわ、揺れまくるわ、座り心地悪いわ、
挙句には名鉄運転士からも好かれてないと聞く。3000形よりもタチが悪いのは明白。
3159Fかね。座り心地なら中間２両の方がよっぽどいいわな。
ま、鶴舞線に必要なのは言うまでもなくダイヤの改善であるのは言うまでもないが。
その次に3050形の改善だがね。
>>955
古い車両＝汚物ってのは、少し違うとおもう。
古くても丁寧に整備されつづける事で、美しい姿を保ち愛される車両だって居る。
今は亡き京阪1900系とか、阪堺160型、そしてＪＲのキハ52系とかな。
【所属】JR西
【形式】105系(103系改造車4ﾄﾞｱ)
【ｺﾒﾝﾄ】んで、上記と違って古い上に整備状況最悪で内外ともに嫌われているのがこいつ。
かつての新車も、散々こき使われた上にろくに手入れもされて無いおかげで、今や老醜を晒し続ける有様。
おまけに、数だけはうじゃうじゃ居る物だからちっとも珍しく無い。
古い車両＝汚物ってのは、少し違うとおもう。
古くても丁寧に整備されつづける事で、美しい姿を保ち愛される車両だって居る。
今は亡き京阪1900系とか、阪堺160型、そしてＪＲのキハ52系とかな。
【所属】JR西
【形式】105系(103系改造車4ﾄﾞｱ)
【ｺﾒﾝﾄ】んで、上記と違って古い上に整備状況最悪で内外ともに嫌われているのがこいつ。
かつての新車も、散々こき使われた上にろくに手入れもされて無いおかげで、今や老醜を晒し続ける有様。
おまけに、数だけはうじゃうじゃ居る物だからちっとも珍しく無い。
>>961
その論理でいうとこういう事になるよね
【所属】東武・西武・東京メトロ・東葉・TX
【形式】東武8000系
9000系
9050系
10000系
50000系列
西武101系
2000系
30000系78両
東京メトロ05系40両
7000系64両
8000系50両(
9000系12両
10000系
東葉2000系
TX-2000系
【ｺﾒﾝﾄ】防火基準クソクラエ、まさに乗客を焼き殺すために作られた車両。
その論理でいうとこういう事になるよね
【所属】東武・西武・東京メトロ・東葉・TX
【形式】東武8000系
9000系
9050系
10000系
50000系列
西武101系
2000系
30000系78両
東京メトロ05系40両
7000系64両
8000系50両(
9000系12両
10000系
東葉2000系
TX-2000系
【ｺﾒﾝﾄ】防火基準クソクラエ、まさに乗客を焼き殺すために作られた車両。
所々ミスがあったのでちょいと訂正
>>961
その論理で行くとこういう事になるよね。
【所属】東武・西武・東京メトロ・東葉・TX
【形式】東武8000系4両(81120F)
9000系70両(更新車)
9050系20両(更新車)
10000系54両(更新車)
50000系列380両
西武101系16両(多摩川線用更新車)
2000系46両(更新車)
30000系78両
東京メトロ05系40両(05-40F～05-43F)
7000系64両(7127F～7134F)
8000系50両(2008年以降の更新車)
9000系12両(9122F・9123F)
10000系360両
東葉2000系110両 TX2000系24両
【ｺﾒﾝﾄ】防火基準クソクラエ、まさに乗客を焼き殺すために作られた車両。
>>961
その論理で行くとこういう事になるよね。
【所属】東武・西武・東京メトロ・東葉・TX
【形式】東武8000系4両(81120F)
9000系70両(更新車)
9050系20両(更新車)
10000系54両(更新車)
50000系列380両
西武101系16両(多摩川線用更新車)
2000系46両(更新車)
30000系78両
東京メトロ05系40両(05-40F～05-43F)
7000系64両(7127F～7134F)
8000系50両(2008年以降の更新車)
9000系12両(9122F・9123F)
10000系360両
東葉2000系110両 TX2000系24両
【ｺﾒﾝﾄ】防火基準クソクラエ、まさに乗客を焼き殺すために作られた車両。
966 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/27(土) 14:47:57 ID:P6CnN0Bo0
【所属】東武鉄道
【形式】6050
【ｺﾒﾝﾄ】特別料金を徴収しない列車におけるクロスシートは、コンプライアンス違反。
【形式】6050
【ｺﾒﾝﾄ】特別料金を徴収しない列車におけるクロスシートは、コンプライアンス違反。
>>955
おけいはんなんて2400や1000（足回りは30年ちょっとだが）、5000の
神更新アラフォーがバリバリ走ってますが何か？
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】で、このダメ更新アラフォー＆アラファイブ軍団はいつまで
走り続ける気だ？
おけいはんなんて2400や1000（足回りは30年ちょっとだが）、5000の
神更新アラフォーがバリバリ走ってますが何か？
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】で、このダメ更新アラフォー＆アラファイブ軍団はいつまで
走り続ける気だ？
968 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 19:34:10 ID:Z74sz9AnO
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】客をもてなす気があるなら、もっと3050を増備して、
この垢電内装のステン屑を始末しろ！
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】客をもてなす気があるなら、もっと3050を増備して、
この垢電内装のステン屑を始末しろ！
969 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 19:51:10 ID:BwZDNil8O
>>955 のせでんなんか,3100以外の車両,まもなく50年迎えますが,何か?
【所属】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】ドケチ一向に車くれんから,止む無く使わざる負えないんですよ～｡
で,こいつら,いつまでコキ使う気だ!!
【所属】能勢電鉄
【形式】1500･1700系
【ｺﾒﾝﾄ】ドケチ一向に車くれんから,止む無く使わざる負えないんですよ～｡
で,こいつら,いつまでコキ使う気だ!!
970 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 20:01:55 ID:DU7FIM9P0
【所属】JR東日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】>>949 E217系をあまり甘く見ない方がいい（AA略
仮にも平成生まれなのに車内はそのチョッパ赤電こと3600形に負けず劣らず暗いわ、
普通電車のくせに加速性能たるや高速セッティング（≒低速域が弱い）のはずの特急型にすら負けるわ（それも160km/h用のAE形に完敗）、
おまけに100km/h以上出すとガコガコ揺れるわ、
おなじみ岩座席は健在だわ、
トイレもあの悪名高い701系（笑）以下の 和 式 便 所 だわ、
側面はロヘロヘのヨレヨレだわ。
こんな車両が成田空港や横須賀に乱入してくるって、どれだけ日本の恥を晒したいんだ？
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】>>949 E217系をあまり甘く見ない方がいい（AA略
仮にも平成生まれなのに車内はそのチョッパ赤電こと3600形に負けず劣らず暗いわ、
普通電車のくせに加速性能たるや高速セッティング（≒低速域が弱い）のはずの特急型にすら負けるわ（それも160km/h用のAE形に完敗）、
おまけに100km/h以上出すとガコガコ揺れるわ、
おなじみ岩座席は健在だわ、
トイレもあの悪名高い701系（笑）以下の 和 式 便 所 だわ、
側面はロヘロヘのヨレヨレだわ。
こんな車両が成田空港や横須賀に乱入してくるって、どれだけ日本の恥を晒したいんだ？
971 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 12:33:33 ID:nt1qZ3Tp0
【所属】京成
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】客をもてなす気があるなら、このステン屑を宗吾で始末しろ。
気持ち悪い顔でロングシートの安物内装。これで空港アクセス用に使うなど、乗客サービスなど考えていない証拠。
一族まとめて宗吾に送ったれ。
【形式】3050
【ｺﾒﾝﾄ】客をもてなす気があるなら、このステン屑を宗吾で始末しろ。
気持ち悪い顔でロングシートの安物内装。これで空港アクセス用に使うなど、乗客サービスなど考えていない証拠。
一族まとめて宗吾に送ったれ。
972 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 18:06:05 ID:A5PjZybl0
【所属】京急
【形式】1500
【ｺﾒﾝﾄ】鬼のような顔で地下に入って乗客に恐怖を与える車両は
即座にファインテックで前面取換工事を行うか、もしくは
都営浅草線直通・羽田空港方面入線を即座に禁止せよ。
まだ京成新3000シリーズのほうがこいつよりイケメンだ。
【形式】1500
【ｺﾒﾝﾄ】鬼のような顔で地下に入って乗客に恐怖を与える車両は
即座にファインテックで前面取換工事を行うか、もしくは
都営浅草線直通・羽田空港方面入線を即座に禁止せよ。
まだ京成新3000シリーズのほうがこいつよりイケメンだ。
京急厨贅沢抜かしすぎじゃワレ。
締め切り直前だが
とりあえず適当に集計してみた結果
80票台 西武3000(前スレで殿堂入りってなってるけど実際どうなのかわからん)
70票台 JR四国キハ32 東京メトロ7000
40票台 JR東日本E259
30票台 京成AE(多分ほとんどが無効だろうが…)
20票台 JR西日本105 京阪2200&2600-0
10票台 京成3000 都営5300 小田急60000 JR東日本185 京成3600
一桁は省略
まあこんなとこかな
書いてる順番は気にスンナ
とりあえず適当に集計してみた結果
80票台 西武3000(前スレで殿堂入りってなってるけど実際どうなのかわからん)
70票台 JR四国キハ32 東京メトロ7000
40票台 JR東日本E259
30票台 京成AE(多分ほとんどが無効だろうが…)
20票台 JR西日本105 京阪2200&2600-0
10票台 京成3000 都営5300 小田急60000 JR東日本185 京成3600
一桁は省略
まあこんなとこかな
書いてる順番は気にスンナ
975 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 20:33:05 ID:1MCaL+gqO
ミスったorz
あげ
あげ
【所属】近鉄
【形式】5820系、9020系
【ｺﾒﾝﾄ】あんなカチカチ座席を長時間で乗りたくない、もし来たら当然見送って5200系か5800系が来るのを待つ
っと言っても近鉄は廃車寸前のものを除いて比較的最悪と言うほどの列車はあまり無いんだよな
以前叩いていた30000系は最近22600系並の再リニューアルが施されたものは比較的に特急らしくはなったけど、なんか東京臭い感じがする
【形式】5820系、9020系
【ｺﾒﾝﾄ】あんなカチカチ座席を長時間で乗りたくない、もし来たら当然見送って5200系か5800系が来るのを待つ
っと言っても近鉄は廃車寸前のものを除いて比較的最悪と言うほどの列車はあまり無いんだよな
以前叩いていた30000系は最近22600系並の再リニューアルが施されたものは比較的に特急らしくはなったけど、なんか東京臭い感じがする
977 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 21:56:27 ID:IomdQDTsO
【所属】JR西
【形式】105系(103からの改造車)
【ｺﾒﾝﾄ】もうすぐ阪和線には225系が運用を開始するというのに、欠陥トイレを持つこの車両には未だ廃車フラグが立たないわけだが。
103や113を廃車する前にこいつらを消してくれ。
【形式】105系(103からの改造車)
【ｺﾒﾝﾄ】もうすぐ阪和線には225系が運用を開始するというのに、欠陥トイレを持つこの車両には未だ廃車フラグが立たないわけだが。
103や113を廃車する前にこいつらを消してくれ。
978 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 00:28:01 ID:WUS/5/9/0
マイナーなJR四国が何で入ってるの？？？。乗ったことある人少ないはずなのに？？？。
979 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 05:38:57 ID:OcfCthA00
【所属】東武
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車が連結されていない上に車内販売もない
しょぼい特急車両はいい加減、新宿まで殴りこんでくるな！！
新宿発着の列車はシートピッチが1160mmもあるグリーン車が
連結されている185系200番台に統一しろ！！
東武100系と違い185系200番台はリニューアルされたネ申車両でつ
関東のローカル私鉄である東武と京成はｲﾗﾈ
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車が連結されていない上に車内販売もない
しょぼい特急車両はいい加減、新宿まで殴りこんでくるな！！
新宿発着の列車はシートピッチが1160mmもあるグリーン車が
連結されている185系200番台に統一しろ！！
東武100系と違い185系200番台はリニューアルされたネ申車両でつ
関東のローカル私鉄である東武と京成はｲﾗﾈ
980 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 09:40:59 ID:Vay9qn9k0
970超えている＆新スレで185系に投票したので無効票だが。
【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】>>949 京成3600より全然若い平成世代のくせに、性能も内装も（LEDが車内に付いている以外は）ほぼ全てに於いてそのステン屑3600形未満のこいつが総武線を占拠している件。
しかも成田空港へは海外のお客さんに向かって、横須賀へは在日米軍に向かって日本の恥を晒しに行くという始末。
加速度も座席も30年も古い3600に惨敗、挙句に内装の暗さは3600と正面から戦えるレベル。
さらに台車だけはまともで乗り心地だけはいい3600と違い、209系譲りの激震台車。
京成スカイライナーが「JAPAN SPEED」なら、成田と横須賀に殴りこんで海外の人に日本の恥を晒しに行くこいつはさしずめ「JAPAN WASTE」だなｗ
何、E233系に置き換えろ？やめておけ。
この動くバラック小屋が故障魔王に代わるだけだ。
【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】>>949 京成3600より全然若い平成世代のくせに、性能も内装も（LEDが車内に付いている以外は）ほぼ全てに於いてそのステン屑3600形未満のこいつが総武線を占拠している件。
しかも成田空港へは海外のお客さんに向かって、横須賀へは在日米軍に向かって日本の恥を晒しに行くという始末。
加速度も座席も30年も古い3600に惨敗、挙句に内装の暗さは3600と正面から戦えるレベル。
さらに台車だけはまともで乗り心地だけはいい3600と違い、209系譲りの激震台車。
京成スカイライナーが「JAPAN SPEED」なら、成田と横須賀に殴りこんで海外の人に日本の恥を晒しに行くこいつはさしずめ「JAPAN WASTE」だなｗ
何、E233系に置き換えろ？やめておけ。
この動くバラック小屋が故障魔王に代わるだけだ。
>>949
3600にはすっかり慣れてしまったわ。何せ実家の方では
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】と言う超絶陰気内装（+キモイ配色の優先座席）に
長年苦しめられて来たからな。京急1500が鬼顔？こいつらの
ポンコツを極めた面に比べたらずっとイケメンだ。
3600にはすっかり慣れてしまったわ。何せ実家の方では
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】と言う超絶陰気内装（+キモイ配色の優先座席）に
長年苦しめられて来たからな。京急1500が鬼顔？こいつらの
ポンコツを極めた面に比べたらずっとイケメンだ。
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】これをネ申とか崇める連中は少なくないが所詮は今までのレベル(209、E217、E231)が語るに値しなかっただけ。
故障はしまくるわ空転ひどいわ網棚の形状のせいで座ると暗いし・・・。近隣の事業者にも感染させた女性様特別仕様とかタチ悪い。
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】これをネ申とか崇める連中は少なくないが所詮は今までのレベル(209、E217、E231)が語るに値しなかっただけ。
故障はしまくるわ空転ひどいわ網棚の形状のせいで座ると暗いし・・・。近隣の事業者にも感染させた女性様特別仕様とかタチ悪い。
もう締め切りだな。
また西武3000が勝利したか。
また西武3000が勝利したか。
984 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 19:24:59 ID:OcfCthA00
E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！
E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！E259はネ申！！
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985 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 01:27:39 ID:3AWOmmdTO
986 ：ｻﾊ204-33 ◆e205JRORjM ：2010/12/02(木) 02:11:37 ID:BP+0K/GG0
>>947をレスした当人でつ。
AE＆スペーシア叩きを止めないバカに告ぐ、いい加減にしろ。
AE＆スペーシア叩きを止めないバカに告ぐ、いい加減にしろ。
新スレでも絶賛火病中だからねぇ…。
どうせサクっと無効になるからいいけど。
どうせサクっと無効になるからいいけど。
奴は金持ちかも試練
梅
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい：
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転多いトイレなし車両なのに廃車しない。
キハ54で一本化するなりJR四国1000系気動車ほか新車に置き換えするなりして廃車せい！
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】空転多いトイレなし車両なのに廃車しない。
キハ54で一本化するなりJR四国1000系気動車ほか新車に置き換えするなりして廃車せい！