東京メトロ日比谷線★３

952 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:44:12.93 ID:Mf6An7kh0

>>951
そんな大幅値上げはしないよ。

953 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:54:03.21 ID:caGQhqpW0

>>938
日比直をラッシュ時限定に縮小しているし、
朝の日比直減便が続き余剰の1000系を伊賀に譲渡したりしてるしな。

954 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:43:04.61 ID:zrX+c4K90

>>952
現在都議会を通さないと都営は値上げできない状態になってるが
この障害がなければ初乗り\200は既に現実になってるはず
まあ都営メトロ統合議論は深い政治議論になるから専用スレへ

955 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 03:12:51.63 ID:rK7m/+5W0

朝ラッシュに乗ったこと無いけど
日比谷線って中目黒行きだと秋葉原ー茅場町の
俺が乗ったことある時間帯で常に1番混んでる車両が
朝ラッシュに♀車になってるのによく文句でないな
混む車両だから一部5ドア車両も入るんだろうし
東西線は馬場手前で1番混む車両が♀車指定されたものの
速攻大手町解除になったけど

956 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/08/01(月) 09:52:00.64 ID:NumFGUHw0

03系も将来はジャカルタで赤くなるのかな

957 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:47:42.49 ID:i6WsV9Tg0

>>955
朝ラッシュ時の北千住→中目黒行きで一番混雑する区間は、北千住－上野間。
上野以南では駅ごとにだんだん空いてくる。
上野でちょっと空くが乗る人も多い。
秋葉原でだいぶ降りるが乗る人もいる。
小伝馬町・人形町では降りるだけ。
茅場町ではかなり降りて、乗る人少々。

958 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:58:52.55 ID:ELLloQea0

>>957
上野では銀座線乗り換え？

959 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:46:38.14 ID:i6WsV9Tg0

>>958
だね。
銀座線→日比谷線も、その逆もいるようだ。
あと、JR→日比谷線もいる。宇都宮線高崎線からだろうか。
日比谷線→JRもいる。これは東京駅へ行く客かな。

960 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:08:19.50 ID:TxqFIMV/0

古い住宅が無くなって（晴海三丁目西地区再開発）
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=352&p=1729#p1729

961 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:44:12.05 ID:auDymYAt0

スレ一覧に復帰ｶｷｺ

962 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:15:08.46 ID:9R10gADt0

今日の帰宅ラッシュ時が定刻どおりだった

何　が　あ　っ　た　ん　だ　？

963 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:56:50.53 ID:jDI7d5Iv0

>>959
常磐線が東北縦貫線経由東京方面へ乗り入れれば、
上野経由で日比谷線→JR東京駅方面へ行く客は少しは減るかな？
期待してるんだが。

964 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:47:58.23 ID:K2xbqLe+0

>>962
その後いつもどおり4分遅れに…

965 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/08/02(火) 03:24:29.49 ID:vIlMc4xx0

何で、遅れるんだい？

966 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:44:18.83 ID:/QDP7IJB0

多客(意訳:駆け込み乗車とかちんたら乗る奴の所為)

967 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:13:22.67 ID:j1lEvWAV0

ぎゅうぎゅうに混んでいて降りる人が大変なのに
停車中、断固として外に出ないドア際のバカ
と
そんなに混んでない車両で、降りる人もそんなにいないのに
確認もせずいちいち外に出るドア際のバカ

968 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/08/03(水) 03:28:36.44 ID:BAd3H3f50

>>967
前者すごいあるある
体当たりしてどかす

969 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:02:55.30 ID:7A2fG5Fd0

日比谷線はブロッカーが多すぎる。
ブロッカー版のこんなひとを見たポスター作ってくれないかなー
まぁ老害とDQNには効果なさそうだが

970 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:56:41.25 ID:1HT6waUh0

中目黒で
恵比寿で降りないのに何が何でも最後に乗ってドア前確保しようとするバカ

971 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 03:35:17.28 ID:O9Ep/xq50

>>969
＞まぁ老害とDQNには効果なさそうだが
日比谷線でいえば上野以北では効果激減だなｗ

972 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/08/05(金) 10:56:42.04 ID:82ByHNgv0

今日も日比谷線乗って茅場町行くわ

973 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:52:07.50 ID:6A0DKceY0

かばやちょう？

974 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:06:22.02 ID:G+F1PgDD0

かやばちょう

975 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:34:02.03 ID:MK527lCc0

カヤバ工業
カバヤ食品

976 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:35:42.64 ID:WDhSxfGE0

↑みんなバカヤ

977 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:26:49.05 ID:KBSqXHg1O

↑ばかちゃうよ

978 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:44:33.25 ID:n9fEkxUF0

↑それ言うなら、ばかちょう、だろ。

979 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/08(月) 05:24:06.58 ID:zln71koF0

【次スレ】
東京メトロ日比谷線★４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312748461/l50

980 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:05:44.19 ID:vg4t5NNT0

乙！

981 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 23:02:58.55 ID:FS1WszA20

乙！

982 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 19:19:59.49 ID:+EjIZYQqO

やっぱり２０Ｍ対応が最優先事項だな。

983 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 19:33:59.27 ID:UtBRqRv20

>>982
はあ？
20m化なんてしないってば。
日比谷線トンネル側面にキズをつけて立ち往生でもする気かよ？

984 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 02:06:44.77 ID:Vuc1ihum0

ゴムが材質の車両作れば！

985 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:44:07.22 ID:DakcAAJ40

築地のカーブがネックになっているのだから、茅場町か八丁堀あたりで路線分断して
北部路線だけの20m化ならまだ可能性としてはあり得るな
東急がやったことの真似だけど

986 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:47:04.13 ID:Munw4T4b0

トンネル広げて、駅も広げる。島式ホームで狭いところは、対向式ホームを新設。
これぐらいやって、普通だ。日比谷線の乗客数と直通運転をしていることを考えたらね。

987 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:56:10.95 ID:bHnR2b0e0

>>985
> 茅場町か八丁堀あたりで路線分断して

あり得ないだろ。
分断するなら、中目黒分断と北千住分断ならあり得る。

>>986
> トンネル広げて、駅も広げる。島式ホームで狭いところは、対向式ホームを新設。

これもあり得ない。
そんな大規模工事は、メトロはもうやらないよ。

988 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:45:59.89 ID:3B1iSMvv0

やらせるんだよ。

989 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 03:29:29.06 ID:hAiuoSKZ0

中目黒分断は最早確定事項だろ
東横線は日々直さえ追い出せば、ホームドアの設置要件を満たす路線なのだから

990 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 06:15:18.55 ID:DGlNaETWO

5ドア車全滅させない限りホームドアは無理

991 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 06:20:51.57 ID:i3/keT9e0

>>990
お前等がラッシュで日比谷線を使わなければ混雑も減って5ダアもそのうちなくなる

992 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:07:15.61 ID:DGlNaETWO

日比谷線しか使えない沿線会社が倒産すればいい

993 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/08/12(金) 09:32:45.09 ID:uEhAenGTO

【次スレ】
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994 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 10:28:19.55 ID:zAkGGbWh0

スピードアップ＆輸送力増強のためにも、トンネル広げたり線形改良するべきなんだよなぁ。

995 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 11:35:11.64 ID:/IM5x/c10

現状では5ドア車全廃は無理。朝ラッシュ時に遅延しまくりになる。
いっそのこと、全車両5ドア車にしては？

996 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/12(金) 13:30:21.26 ID:2l1WvR9N0

>>993
乙！

997 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 09:03:43.33 ID:BSQUtmkgO

>>994
だな。
課題は沢山あるが、本来なら
「２０メートル車×８両」
は絶対にやらなきゃならない路線。

998 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 10:03:11.33 ID:jsQu1DZt0

20m車化なんてやりません

999 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 10:13:59.88 ID:BSQUtmkgO

>>998
やらないと断言する割には、このネタにすぐ反応しちゃうところが可愛らしいなｗ

1000 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/08/13(土) 10:14:57.04 ID:BSQUtmkgO

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