【鉄道線】富山地方鉄道･地鉄グループ14【冷遇】
富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ14でございます。
前回同様地鉄にとって厳しい意見、愛のある意見は大歓迎。
遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!
お国自慢や荒らしは徹底スルーで、交通政策はよそでお願いします。
◎前スレ
【新車】富山地方鉄道･地鉄グループ13【導入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157852/901-1000
前回同様地鉄にとって厳しい意見、愛のある意見は大歓迎。
遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!
お国自慢や荒らしは徹底スルーで、交通政策はよそでお願いします。
◎前スレ
【新車】富山地方鉄道･地鉄グループ13【導入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157852/901-1000
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やはりJR西の521系のような電車が、地鉄には一番適しているだろうな。
4 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:42:22 ID:8udY0DRq0
倒壊の213系なんかどないだす？
6 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 10:19:18 ID:3AN73aL90
真実はどれ
http://www.youtube.com/watch?v=JBuRHOmse5w&feature=related 山登り
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9096655 再利用
http://www.nicovideo.jp/watch/nm10966564 部品を残す
http://www.youtube.com/watch?v=JBuRHOmse5w&feature=related 山登り
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9096655 再利用
http://www.nicovideo.jp/watch/nm10966564 部品を残す
車両ならなんでも欲しいよな！
将来的には西鉄8000系、近鉄さくらライナー、南海こうや号が来てくれれば…
将来的には西鉄8000系、近鉄さくらライナー、南海こうや号が来てくれれば…
8 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:33:53 ID:dCmQ8WMj0
なんだ、今度のスレタイ。
9 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:39:52 ID:wmZAmhkMO
あと２年ぐらいで京阪8000系30番台が要らなくなるけど、地鉄で要る？
鉄道線、そんな冷遇されてるか？
駅も少しずつだけど綺麗になってるし、えこまいかもこれからだし…
確かに市電は新車が入ったりしてるけど、
あれは他からの補助が大きい訳で、会社として贔屓してる訳でもないと思うが。
駅も少しずつだけど綺麗になってるし、えこまいかもこれからだし…
確かに市電は新車が入ったりしてるけど、
あれは他からの補助が大きい訳で、会社として贔屓してる訳でもないと思うが。
11 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:32:51 ID:dCmQ8WMj0
>>9
稲荷町に魔改造のエネルギーがあれば・・・
稲荷町に魔改造のエネルギーがあれば・・・
むしろ長鉄ですら鉄道線が部分廃止になるこのご時世に廃止話が出ないだけでも
相当な優遇だと言えなくもない
相当な優遇だと言えなくもない
宇奈月温泉・立山行く路線でどこを部分廃止できるんだ？？
上滝線なら消えてもおかしくないが
上滝線なら消えてもおかしくないが
14 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 06:59:14 ID:z1TReykDO
何を言ってるんだこいつ？
16 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:22:44 ID:kYuwYc++O
軌道線に比べてみれば確かに冷遇だわな、
まあ、軌道は富山市の補助が入っているから新車がはいるんだけど。
駅舎や施設が新しくなってきているのは自治体からの補助があってこそ
地鉄単体じゃ無理だろな…、
まあ、軌道は富山市の補助が入っているから新車がはいるんだけど。
駅舎や施設が新しくなってきているのは自治体からの補助があってこそ
地鉄単体じゃ無理だろな…、
18 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:18:33 ID:kJbFf8pM0
福井や広島みたく、軌道線車両が鉄道線直通するかも。
19 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 20:00:35 ID:BqHKLm2Y0
あくまで相対的な話だろ。
富山近郊であれだけの本数…他の同規模の都市圏ではなかなかないぞ。
富山近郊であれだけの本数…他の同規模の都市圏ではなかなかないぞ。
今日の新聞記事(富山市議会の記事)によると、23年4月から、バスでえこまいかが使えるようになるらしい。
で、お出かけ定期をICカード化した上で1000円に値上げだと。
で、お出かけ定期をICカード化した上で1000円に値上げだと。
そろそろ鉄道線にもVVVF車が欲しいところだな。
変電所の改良や、閑散区間での回生失効の問題さえクリア出来れば、走らせられると思うが・・・
あとカネかw
変電所の改良や、閑散区間での回生失効の問題さえクリア出来れば、走らせられると思うが・・・
あとカネかw
22 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 19:35:03 ID:spgZlxmL0
回生失効の問題は抵抗器の搭載で解決済み。
なら最初から抵抗で消費すればいいやんか
24 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 20:50:26 ID:IrNaNGdU0
>>21
北陸線三セク後にホワイトウィングでも・・・
北陸線三セク後にホワイトウィングでも・・・
26 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:10:09 ID:Joa3L9e20
>>23
もともと回生負荷の大きい所での使用を想定して開発された技術のようで
閑散(路線or時間帯)では最初から使えない仕様だったらしい。
8000形でも早朝と夜間は回生失効(過電圧検出のため主回路開放)に
なりやすいらしいが、最新の9000形やT100形では架線電圧が上昇しないように抵抗器に
ブレーキチョッパから抵抗器に適宜通電してブレーキ力を確保しているらしい。
もともと回生負荷の大きい所での使用を想定して開発された技術のようで
閑散(路線or時間帯)では最初から使えない仕様だったらしい。
8000形でも早朝と夜間は回生失効(過電圧検出のため主回路開放)に
なりやすいらしいが、最新の9000形やT100形では架線電圧が上昇しないように抵抗器に
ブレーキチョッパから抵抗器に適宜通電してブレーキ力を確保しているらしい。
27 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:20:56 ID:Joa3L9e20
14760系をVVVFインバーター制御方式に改造しないかな。
ただ故障が発生したら、稲荷町ではどうする事も出来ないんだろうな。
メーカー対応か？
ただ故障が発生したら、稲荷町ではどうする事も出来ないんだろうな。
メーカー対応か？
>>28
大手私鉄でもＪＲでも、ＶＶＶＦは壊れたら電機屋対応で基板交換。
大手私鉄でもＪＲでも、ＶＶＶＦは壊れたら電機屋対応で基板交換。
なるほどね。
31 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:52:23 ID:BS+0wKg10
立山は致し方ないとしても
宇奈月温泉って閑散期がなぜ？あるんでしょう
トロッコが観光客誘導になっているのは判りますけど
かといって宿泊してくれる訳でもなし 温泉なんだから通年お客は関係ない
魅力ある温泉場はどこも目指しているだろうけど
閑散期なんていって諦めている所も珍しい
地鉄も協力して割引切符や日帰り温泉施設など盛り上げなくてはイケナイナ
宇奈月温泉って閑散期がなぜ？あるんでしょう
トロッコが観光客誘導になっているのは判りますけど
かといって宿泊してくれる訳でもなし 温泉なんだから通年お客は関係ない
魅力ある温泉場はどこも目指しているだろうけど
閑散期なんていって諦めている所も珍しい
地鉄も協力して割引切符や日帰り温泉施設など盛り上げなくてはイケナイナ
32 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 22:03:35 ID:tCmzIyHX0
>>31
実は宇奈月にはスキー場もあるんだよ。
でも最近は地元民でも車で白馬方面へ行っちゃったり、あと暖冬だとスキーが
できるほど積もらないし（最低６０㎝らしい）。
さらには最近は不景気だからスキー客自体がどうなってるのか・・・
オレも最近行ってないしなあ。子供がもうちょい大きくなったら行くかもしれんが。
おわらを宇奈月温泉街でやったり花火大会やったりしてるけど
ホントは片山津みたいにソープとかエロ路線でイケばいいのかもしれんが。
花火大会は電車で行ったほうが便利かもしれんぞ。
実は宇奈月にはスキー場もあるんだよ。
でも最近は地元民でも車で白馬方面へ行っちゃったり、あと暖冬だとスキーが
できるほど積もらないし（最低６０㎝らしい）。
さらには最近は不景気だからスキー客自体がどうなってるのか・・・
オレも最近行ってないしなあ。子供がもうちょい大きくなったら行くかもしれんが。
おわらを宇奈月温泉街でやったり花火大会やったりしてるけど
ホントは片山津みたいにソープとかエロ路線でイケばいいのかもしれんが。
花火大会は電車で行ったほうが便利かもしれんぞ。
懐かしいねぇ
「パパママ温泉、僕スキー」だっけ。
「パパママ温泉、僕スキー」だっけ。
34 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 00:09:32 ID:wChluZd/O
>>31
いや観光客はふつうに宿泊するだろ
いや観光客はふつうに宿泊するだろ
36 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 04:59:51 ID:jKLDVoJy0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/405
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/395
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/383
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/330
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/395
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/383
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274699380/330
>>31
冬が少ないんじゃなくて夏のトロッコ客が多過ぎるんじゃ？
宇奈月温泉単体（トロッコとか抜き）ではその程度の集客力なのかも。
それで夏のトロッコ冬のスキーとやってるんだろうけど>>32の通り。
>>35
トロッコ目当ての観光客はトロッコで往復したらすぐに次の目的地に移動しそう
あんまり宇奈月温泉に留まる感じはないな…
冬が少ないんじゃなくて夏のトロッコ客が多過ぎるんじゃ？
宇奈月温泉単体（トロッコとか抜き）ではその程度の集客力なのかも。
それで夏のトロッコ冬のスキーとやってるんだろうけど>>32の通り。
>>35
トロッコ目当ての観光客はトロッコで往復したらすぐに次の目的地に移動しそう
あんまり宇奈月温泉に留まる感じはないな…
北陸新幹線開通後、宇奈月温泉方面の観光客の流れがどう変わるかだな。
新黒部駅開業後は、温泉街にあるホテル・旅館が、こぞって新黒部駅から送迎車を出すようになるだろうから。
新黒部駅開業後は、温泉街にあるホテル・旅館が、こぞって新黒部駅から送迎車を出すようになるだろうから。
39 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 13:38:26 ID:8/JkuJQp0
結局地鉄としては新黒部駅付近に新駅作ってもあまり意味がないことになるのか？
地鉄が取り得る対抗策としては、トロッコ列車、お座敷客車、リゾート車両などの
付加価値のある列車やアテンダントなどのサービスだろうか。
まあ今の地鉄が積極的にやるとは思えない。
付加価値のある列車やアテンダントなどのサービスだろうか。
まあ今の地鉄が積極的にやるとは思えない。
41 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 13:58:30 ID:2W/xDT//0
>>41
千垣駅周辺なんて、駅と常願寺川側の間、
昔何かあったんだろーなー的草茫々野原しか土地が無いように思うが
(その草茫々野原にしても、元々県営鉄道絡みの用地で、今は地鉄かグループ会社で持ってんじゃないの？)
というか、やるなら岩峅寺以南廃止だろ
横江終点化・室堂／有峰／立山山麓／芦峅寺行バスターミナル整備と
横江以南の立山有料道路化(マイカー締め出し)も面白い
千垣駅周辺なんて、駅と常願寺川側の間、
昔何かあったんだろーなー的草茫々野原しか土地が無いように思うが
(その草茫々野原にしても、元々県営鉄道絡みの用地で、今は地鉄かグループ会社で持ってんじゃないの？)
というか、やるなら岩峅寺以南廃止だろ
横江終点化・室堂／有峰／立山山麓／芦峅寺行バスターミナル整備と
横江以南の立山有料道路化(マイカー締め出し)も面白い
43 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 16:55:34 ID:2W/xDT//0
>>41 工事用の資材置場だろ？
千垣以遠を廃止してバス輸送って事になれば、立山アルペンルートそのものが終わったも同然。
それに他県の観光客からすれば、『千垣って何処だ？』って話になるぞ。
立山アルペンルートの衰退は、富山県にとって大きな痛手であるはず。
千垣～立山間の赤字が深刻であるならば、同区間内の駅を廃止にしてでも存続させるべき。
千垣以遠を廃止してバス輸送って事になれば、立山アルペンルートそのものが終わったも同然。
それに他県の観光客からすれば、『千垣って何処だ？』って話になるぞ。
立山アルペンルートの衰退は、富山県にとって大きな痛手であるはず。
千垣～立山間の赤字が深刻であるならば、同区間内の駅を廃止にしてでも存続させるべき。
>>44
その時は千垣を「アルペンルート口」なんて駅名に変えるんじゃね？ｗ
その方が分かり易くなって観光客にウケ良かったりしてｗｗ
しかも、そこからケーブルの立山駅まで自称環境に優しいハイブリッドバスでも走らせて、
「アルペンルートに新しいエコな乗り物が増えました！」なんて宣伝したりなｗｗｗ
そしたら、立山博物館やらいちょうバレーにも行き易くなって観光的にもウハウハか？ｗｗｗｗ
…なんてな。
その時は千垣を「アルペンルート口」なんて駅名に変えるんじゃね？ｗ
その方が分かり易くなって観光客にウケ良かったりしてｗｗ
しかも、そこからケーブルの立山駅まで自称環境に優しいハイブリッドバスでも走らせて、
「アルペンルートに新しいエコな乗り物が増えました！」なんて宣伝したりなｗｗｗ
そしたら、立山博物館やらいちょうバレーにも行き易くなって観光的にもウハウハか？ｗｗｗｗ
…なんてな。
新島々みたいなカタチにするんかな まぁそれも英断かと
立山サンダーバードの裏に新立山駅を作って
業務委託ならすぐにでもできそうだが
立山サンダーバードの裏に新立山駅を作って
業務委託ならすぐにでもできそうだが
48 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:53:27 ID:2W/xDT//0
地鉄の新黒部駅はどういう配線になるのかな？
1面2線の交換可能駅にするのか、それともホームの幅を広くとって1面1線にするのか・・・
1面2線の交換可能駅にするのか、それともホームの幅を広くとって1面1線にするのか・・・
50 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:48:56 ID:8/JkuJQp0
千垣の鉄橋に並行する道路橋も老朽化極まりない気がするが、どうだろうか？
>>52
ちょっと遠いけど下流にも橋架かってるし
何年か前に上流側にもいい橋架かったし
遠回りになるけどそっち渡ってくれって事になりそうな予感
スレ的には
道路橋と鉄道橋と1つにまとめて架け替えれば面白いかねｗ
長電の村山橋みたいなの
道路寄りに線路を付け替えて道路橋脇に付けられた新軌道を渡り
渡った後は道路脇の廃トンネルを電車が使えば元の軌道に戻れそうだし
ってあの道路橋結構坂だから高低差的に無理だけどな
ちょっと遠いけど下流にも橋架かってるし
何年か前に上流側にもいい橋架かったし
遠回りになるけどそっち渡ってくれって事になりそうな予感
スレ的には
道路橋と鉄道橋と1つにまとめて架け替えれば面白いかねｗ
長電の村山橋みたいなの
道路寄りに線路を付け替えて道路橋脇に付けられた新軌道を渡り
渡った後は道路脇の廃トンネルを電車が使えば元の軌道に戻れそうだし
ってあの道路橋結構坂だから高低差的に無理だけどな
55 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 19:20:53 ID:rc2oe4PV0
>>千垣打ち切り
意味不明な千垣～芦峅寺間のバス路線が大発展する予感
意味不明な千垣～芦峅寺間のバス路線が大発展する予感
>>55
＞ 意味不明な千垣～芦峅寺間のバス路線
創業者出身地を切り捨てはできないようで。
ところで、千垣や本線の常願寺橋梁は開通時のまま？なのに、大川寺横の橋梁はかけ替えているよな。
あの頃はまだ金があったのか？
それとも旧橋梁がよっぽどヤバかったのか？
＞ 意味不明な千垣～芦峅寺間のバス路線
創業者出身地を切り捨てはできないようで。
ところで、千垣や本線の常願寺橋梁は開通時のまま？なのに、大川寺横の橋梁はかけ替えているよな。
あの頃はまだ金があったのか？
それとも旧橋梁がよっぽどヤバかったのか？
>>55
あれは佐伯宗義が芦峅寺生まれなのに電車が通らなかったから…
って話は本当なんだろうかｗ？
千垣からも有峰口からもバスが出てるんだな（有峰は観光時だけだけど）
立山には開発鉄道のバスターミナルがあるし
昔は本宮からも出てたし（スキーの時だけだっけ？）
あの辺は1駅毎にバスが枝の様に出てたのか
何処かに集約すれば良いのにとも思うが
余計な事する方が面倒＆金かかるのかな
あれは佐伯宗義が芦峅寺生まれなのに電車が通らなかったから…
って話は本当なんだろうかｗ？
千垣からも有峰口からもバスが出てるんだな（有峰は観光時だけだけど）
立山には開発鉄道のバスターミナルがあるし
昔は本宮からも出てたし（スキーの時だけだっけ？）
あの辺は1駅毎にバスが枝の様に出てたのか
何処かに集約すれば良いのにとも思うが
余計な事する方が面倒＆金かかるのかな
>>56
やっぱりそうなのかｗ
やっぱりそうなのかｗ
59 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:58:24 ID:qq8pJ9W/0
去年、アルペンルートで黒部ダムまで行って来たけど、「地鉄立山線利用」が条件で通しで一括払いだった。
千垣打ち切りなんかしたら、土着民しか利用しないだろ。
鉄橋架け替えを公費でやってもらえるよう工夫しろ。
千垣打ち切りなんかしたら、土着民しか利用しないだろ。
鉄橋架け替えを公費でやってもらえるよう工夫しろ。
千垣なり横江からシャトルバスに乗ればいいやん
61 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 23:34:35 ID:+QYLWgQS0
>>34
これでいいと思っている 中の人みたいだな
通年、単純往復の切符くらい無いのが致命的なことも解りませんか？
富山ー宇奈月 往復3580円なんていくら距離あるからって尋常じゃない
家族連れやたまの旅行としての金額でも無理だ 対価としても
ただの移動手段でしかなく 車両やサービスも見合ってない
せめて2000円くらいでなければ乗ろうとも思えないのは解るでしょ？
昼間時間帯どうせ空気輸送なんだから1000円でも妥当だと思う
値下げが無理なら何らかの満足できるサービスの提供が必須
廃線まっしぐらなのは表になっていないだけや行政頼みの無責任経営の表れ
これでいいと思っている 中の人みたいだな
通年、単純往復の切符くらい無いのが致命的なことも解りませんか？
富山ー宇奈月 往復3580円なんていくら距離あるからって尋常じゃない
家族連れやたまの旅行としての金額でも無理だ 対価としても
ただの移動手段でしかなく 車両やサービスも見合ってない
せめて2000円くらいでなければ乗ろうとも思えないのは解るでしょ？
昼間時間帯どうせ空気輸送なんだから1000円でも妥当だと思う
値下げが無理なら何らかの満足できるサービスの提供が必須
廃線まっしぐらなのは表になっていないだけや行政頼みの無責任経営の表れ
63 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 00:28:10 ID:MAyg6aWE0
>>63
労組が悪い。それと経営者が弱腰。
地鉄は地方私鉄の中ではボーナスとか高いらしい。北鉄よりも高いとか。
あのベラボーな運賃を人件費に充てているようだ。
数年前の、希望退職募集時に労組が「乗務員は含むな」とねじ込み、会社が呑んでしまった。
だから、老朽鉄橋も架け替えられないw
労組は薄利多売ということを勉強せい！
労組が悪い。それと経営者が弱腰。
地鉄は地方私鉄の中ではボーナスとか高いらしい。北鉄よりも高いとか。
あのベラボーな運賃を人件費に充てているようだ。
数年前の、希望退職募集時に労組が「乗務員は含むな」とねじ込み、会社が呑んでしまった。
だから、老朽鉄橋も架け替えられないw
労組は薄利多売ということを勉強せい！
64 ：６３：2010/09/22(水) 00:30:56 ID:MAyg6aWE0
>>61だったな。スマン
65 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 02:14:47 ID:7KoP+w2I0
>>61
JR乗り入れがなくなった今、
地鉄を使うよりJRで魚津乗り換えの方が安上がりだからな
国鉄時代は所要時間を本数でカバーしていたけど
今じゃ時間かかって本数も少なくなった宇奈月線は完全放置プレイ中
まあ、宇奈月線が全線黒部市に編入されてからは
黒部市内乗り放題のくろわんきっぷで活性化を図って入るけどな。
え、地鉄はやる気が無いのか？
やる気があればとっくに一日券作って増収を図っているわｗ
>>63
採用情報に出ていたのは臨給は年約3.5ヶ月程だったと思う
北鉄はバス部門分社・細分化してるから比較の対象にするのはどうかね…、
っていうか、前スレにも同じ質問が出ていたはずだけど。
まあ、地鉄人員が多いからな、人件費は嵩む罠
JR乗り入れがなくなった今、
地鉄を使うよりJRで魚津乗り換えの方が安上がりだからな
国鉄時代は所要時間を本数でカバーしていたけど
今じゃ時間かかって本数も少なくなった宇奈月線は完全放置プレイ中
まあ、宇奈月線が全線黒部市に編入されてからは
黒部市内乗り放題のくろわんきっぷで活性化を図って入るけどな。
え、地鉄はやる気が無いのか？
やる気があればとっくに一日券作って増収を図っているわｗ
>>63
採用情報に出ていたのは臨給は年約3.5ヶ月程だったと思う
北鉄はバス部門分社・細分化してるから比較の対象にするのはどうかね…、
っていうか、前スレにも同じ質問が出ていたはずだけど。
まあ、地鉄人員が多いからな、人件費は嵩む罠
>>61
賢い人は一旦環境回数券を纏めて買って、
それをすぐに切符に引き替えてたりするね。
賢いっちゃあ賢くて得なのかもしれんが、
駅員、客共に面倒臭くて手間だよな…
まぁ、単純往復の割引切符よりは行き先が自由な分、
そっちの方が便利かもしれんけどさ。
賢い人は一旦環境回数券を纏めて買って、
それをすぐに切符に引き替えてたりするね。
賢いっちゃあ賢くて得なのかもしれんが、
駅員、客共に面倒臭くて手間だよな…
まぁ、単純往復の割引切符よりは行き先が自由な分、
そっちの方が便利かもしれんけどさ。
地鉄全線乗車をしたいのですが、一日乗車券が見当たらないため、効率よくかつ安く乗車する方法を探しています。
立山～稚子塚～宇奈月温泉は乗車したことがあるのでそのほかの区間を乗車したいです。
1案
電鉄富山～南富山～岩峅寺～寺田～東新庄(300円？)
東新庄～電鉄富山(300円)
乗り換え検索サイトでは上のような遠回りでも300円と計算されていますがよいのでしょうか？
これだと600円で乗車できるので一番効率がよさそうです。
2案
新魚津～稲荷町～岩峅寺～稚子塚(900円？)
稚子塚～寺田～電鉄富山(510円)
東京方面から行くので魚津から乗車しようと考えました。
3案
新魚津～岩峅寺～南富山～稲荷町～越中舟橋(750円？)
越中舟橋～寺田(200円)
寺田～電鉄富山(510円)
稚子塚で降りてしまうと1時間待ちになるのでこの案を考えました。
各案とも下車せずにそのまま乗り通すと正規の運賃はいくらになるのでしょうか？
運賃表が見当たらなかったため質問させていただきました。
立山～稚子塚～宇奈月温泉は乗車したことがあるのでそのほかの区間を乗車したいです。
1案
電鉄富山～南富山～岩峅寺～寺田～東新庄(300円？)
東新庄～電鉄富山(300円)
乗り換え検索サイトでは上のような遠回りでも300円と計算されていますがよいのでしょうか？
これだと600円で乗車できるので一番効率がよさそうです。
2案
新魚津～稲荷町～岩峅寺～稚子塚(900円？)
稚子塚～寺田～電鉄富山(510円)
東京方面から行くので魚津から乗車しようと考えました。
3案
新魚津～岩峅寺～南富山～稲荷町～越中舟橋(750円？)
越中舟橋～寺田(200円)
寺田～電鉄富山(510円)
稚子塚で降りてしまうと1時間待ちになるのでこの案を考えました。
各案とも下車せずにそのまま乗り通すと正規の運賃はいくらになるのでしょうか？
運賃表が見当たらなかったため質問させていただきました。
>>68
>乗り換え検索サイトでは上のような遠回りでも300円と計算されていますがよいのでしょうか？
地鉄の切符の運賃計算は最短距離で行うのでそれでおｋ。
なので、途中下車しないなら1案が一番安いんじゃないかな。
>>67の株優が500円で金券ショップで買えたらそれ持って1周が一番安いかｗ
>乗り換え検索サイトでは上のような遠回りでも300円と計算されていますがよいのでしょうか？
地鉄の切符の運賃計算は最短距離で行うのでそれでおｋ。
なので、途中下車しないなら1案が一番安いんじゃないかな。
>>67の株優が500円で金券ショップで買えたらそれ持って1周が一番安いかｗ
>>69
あくまでも回数券なので、一枚売りは無いと思われ。
５枚セットだったかな。
いつもあるとは限らないし。
で、全線『自由に』乗るなら、2日フリー切符はダメなの?
4400円と、ちと高いが、全線乗れば元はとれる。
特急自由席も乗れるし、市内線もOK。
あくまでも回数券なので、一枚売りは無いと思われ。
５枚セットだったかな。
いつもあるとは限らないし。
で、全線『自由に』乗るなら、2日フリー切符はダメなの?
4400円と、ちと高いが、全線乗れば元はとれる。
特急自由席も乗れるし、市内線もOK。
>>68
年末年始にコイ
年末年始にコイ
地鉄は中小民鉄でありながら、90km/h以上の速度で走る区間があるらしいな。
>>74
ポケット時刻表には広告載ってるし駅にも案内はある。
高くてあんまり売れないから積極的に宣伝してないだけでは。
ちなみにホームページ上のアドレスは↓ね。
ttp://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/e_5.html
ポケット時刻表には広告載ってるし駅にも案内はある。
高くてあんまり売れないから積極的に宣伝してないだけでは。
ちなみにホームページ上のアドレスは↓ね。
ttp://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/e_5.html
77 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 23:02:16 ID:RBhh90EU0
>>76
常願寺橋梁を全力で走り、そのままノーブレーキで越中荏原駅構内を通過する列車に乗った時、富士急のFUJIYAMAより怖い感じがした。
常願寺橋梁を全力で走り、そのままノーブレーキで越中荏原駅構内を通過する列車に乗った時、富士急のFUJIYAMAより怖い感じがした。
79 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:11:30 ID:dsvvMadc0
>>78
速度照査ATSが整備されたからだろう
速度照査ATSが整備されたからだろう
>>79
うなづき号の60形はOSR光らせながら走ってる。
うなづき号の60形はOSR光らせながら走ってる。
稲荷町～東新庄は？ 相当速く感じるが。
84 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 06:52:34 ID:vnuBYTFz0
しょっちゅうバラスを撒いているが、つき固めするわけでもなく
それよりヘロヘロのレールをなんとかしてほしい
東田地方－稲荷鉱泉間の元北陸線からはずしたレールが地鉄の上下間に
移動してあったがいつの間にかなくなっていた
地鉄が買ったのか？
それよりヘロヘロのレールをなんとかしてほしい
東田地方－稲荷鉱泉間の元北陸線からはずしたレールが地鉄の上下間に
移動してあったがいつの間にかなくなっていた
地鉄が買ったのか？
85 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 07:27:12 ID:gdiQqVmx0
>>84
いや、夜中にそ～～っとだな（ｒｙ
いや、夜中にそ～～っとだな（ｒｙ
87 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:54:18 ID:vnuBYTFz0
89 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:54:02 ID:aZHvLqEh0
速度云々よりやはり軌道の問題でしょ
遮音や車両も違うけど新幹線が速度感じないのもしかり
長電も飛ばすけど最近ダイナミックな走りについて話題にならないのは
軌道か？車両？1000系なんて相当速度出るし、今度の253系なんて
130キロ対応、地鉄も良い車両入れてくれよ
遮音や車両も違うけど新幹線が速度感じないのもしかり
長電も飛ばすけど最近ダイナミックな走りについて話題にならないのは
軌道か？車両？1000系なんて相当速度出るし、今度の253系なんて
130キロ対応、地鉄も良い車両入れてくれよ
FS台車の10030や14720の揺れは流石に恐ろしい…
軌道・道床を改良するだけのカネがないんだろうな。
PC枕木に交換すれば、乗り心地が多少マシにはなると思うが・・・
PC枕木に交換すれば、乗り心地が多少マシにはなると思うが・・・
この間TVでアルペンルートの旅行番組をやっていて地鉄も紹介してたのは良かったが
外からの映像は赤矢だったのにタレントが乗ってる車内の映像は14720でそれはまぁ良いんだけど
千垣鉄橋で車窓が綺麗とタレントが外指してカメラが映した窓が真っ白に汚くてあんまりだと思った
アルペンルートの玄関口というか観光客を迎える電車がこれじゃあんまりだよな
ＴＶ関係無くもっと綺麗にしておいてくれよ…
外からの映像は赤矢だったのにタレントが乗ってる車内の映像は14720でそれはまぁ良いんだけど
千垣鉄橋で車窓が綺麗とタレントが外指してカメラが映した窓が真っ白に汚くてあんまりだと思った
アルペンルートの玄関口というか観光客を迎える電車がこれじゃあんまりだよな
ＴＶ関係無くもっと綺麗にしておいてくれよ…
93 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 07:38:48 ID:9O0zuzYfO
黒鉄の話だが
最近休日の朝､道路との並走区間で撮影してるヤツがいる
いつも同じ服装で同じカバン持っている
8:37の作業員列車も写しているので
乗ってる俺らからは不気味に見える
最近休日の朝､道路との並走区間で撮影してるヤツがいる
いつも同じ服装で同じカバン持っている
8:37の作業員列車も写しているので
乗ってる俺らからは不気味に見える
94 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/26(日) 11:44:01 ID:3w/WwxlS0
95 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/26(日) 11:46:02 ID:3w/WwxlS0
またＪＲ線乗り入れてほしい…
俺は地鉄を応援しているぞ！
俺は地鉄を応援しているぞ！
97 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/26(日) 19:03:57 ID:3w/WwxlS0
98 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/26(日) 19:15:07 ID:3w/WwxlS0
そういえば、俺の家の前の踏み切りで
電鉄黒部行きの14772、14773（この電車前にも同じとこで事故おこした）
とおばあさんがぶつかって、かなりの事故になった。
運動会の前の日だったから、かなりやる気なくした…
電鉄黒部行きの14772、14773（この電車前にも同じとこで事故おこした）
とおばあさんがぶつかって、かなりの事故になった。
運動会の前の日だったから、かなりやる気なくした…
99 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:31:44 ID:mq/2hsX10
>>96
おいおい、何番だよ
もし、14780か14720だとすれば、電制は使用してなかったんだが（常時空制のみ）
現在も14720は唯一電制を持たない
（諸元ではなっているが、モーターが焼けると言うことで、電制用の抵抗器ははずされている）
おいおい、何番だよ
もし、14780か14720だとすれば、電制は使用してなかったんだが（常時空制のみ）
現在も14720は唯一電制を持たない
（諸元ではなっているが、モーターが焼けると言うことで、電制用の抵抗器ははずされている）
102 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 20:53:01 ID:r/wj0z7b0
>>96
俺上市に住んでたけど、ドッカンの話なんて初めて聞いた
俺上市に住んでたけど、ドッカンの話なんて初めて聞いた
103 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:35:00 ID:9n/3jFwN0
なんか、誰かネタかましてないか？
104 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:38:16 ID:HmE2NIpG0
ドッカンに気づかない奴は
どんかん
どんかん
105 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/27(月) 22:00:42 ID:gANYOi3B0
106 ：元 神一門：2010/09/27(月) 22:26:57 ID:PmSKAtOX0
ガキの頃、夢の中で電車乗ってたら途中でブレーキ利かなくなって駅にドーン！
というのはあったな。あまりにも恐ろしい夢で、オネショしてしまってたよ orz
というのはあったな。あまりにも恐ろしい夢で、オネショしてしまってたよ orz
107 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:29:08 ID:HmE2NIpG0
横の川から水が堤防を乗り越えて車内に…
という夢なら見たことがある。
場所は京急大師線の港町
という夢なら見たことがある。
場所は京急大師線の港町
108 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:53:44 ID:FN1bGy5Q0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
109 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 06:40:42 ID:8EPvyefN0
http://www.youtube.com/watch?v=v4JV_vl1e2o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VqrPQoIxDRU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4h6UzYI2Ohs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=s1GbEU8F6E0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VqrPQoIxDRU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4h6UzYI2Ohs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=s1GbEU8F6E0&feature=related
110 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 06:44:42 ID:8EPvyefN0
111 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 20:47:42 ID:kWlOfs7TO
>95サンダバ方式直通乗入れは｢二度と｣ないと思われ。新幹線開業(=直江津―金沢3セク移行)後は完全平行区間(中滑川―魚津)に相互乗入れするかどうかの方がずっと大事なのだから。
112 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 21:03:55 ID:VOPhHkIs0
113 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 21:29:53 ID:kz8hsQtG0
上市でどっかんって、上り14720系かそのクハが上市駅進入の際、
手前左カーブの制限速度オーバーで脱線し、田んぼに落っこちたやつか？
確か昭和40年代後半だと思うけど。
手前左カーブの制限速度オーバーで脱線し、田んぼに落っこちたやつか？
確か昭和40年代後半だと思うけど。
114 ：(´з｀)お腹いっぱい：2010/09/28(火) 22:18:00 ID:3zznmRy80
115 ：(´з｀)お腹いっぱい：2010/09/28(火) 22:20:45 ID:3zznmRy80
>>113
（ ´_ゝ`）兄者 のコメントも見てやれよ。
（ ´_ゝ`）兄者 のコメントも見てやれよ。
116 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/09/28(火) 22:24:28 ID:3zznmRy80
最近市内線に運転席に付いてるアレってドライブレコーダーか？
118 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:16:42 ID:ziK7OvRW0
そこで名鉄５３００系導入ですよ。
119 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:31:14 ID:EwVQuAHT0
120 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:33:42 ID:TUhK8OvB0
支那風味のモンスタードライバーが増えたってことか…
バスが一斉にドライブレコーダーを付けだしたのも、背景には言いがかり対策という理由があるとか。
>119
非があるような事例なら、相手が文書提出命令を求めるんじゃない？
非があるような事例なら、相手が文書提出命令を求めるんじゃない？
123 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:12:03 ID:rwv5fn0h0
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/22.10.16festibaru.pdf
こういうのがあるけど、ミステリー列車はどこ行きなんだろう？
上市？まさか中滑川？それとも立山線のどこか？
こういうのがあるけど、ミステリー列車はどこ行きなんだろう？
上市？まさか中滑川？それとも立山線のどこか？
125 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:24:30 ID:WL6HguKW0
確かに消していたらそれまでだけど、裁判官の心証は悪くなるだろうね。
127 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:50:07 ID:WL6HguKW0
>>126
消してしまうというのは極端だが
現在の法律では自分の不利益となる証拠類は提出しなくてもよいということになっている
ドライブレコーダーはあくまで任意で取り付けているもの、義務化されれば状況も変わるだろうが
今の法律では相手にたいし強制的にドライブレコーダーの提出を求めることはできないし、求められても拒否できる
あくまでこれは権利の主張であってそれがそのまま裁判官の心証を悪くすることは稀
さらにドライブレコーダーのデータが確たる証拠として成り立つかどうかも異論はある
国内で出回っているドライブレコーダーのほとんどはブラックボックス化されていなくデータは改ざん可能なわけで
相手方弁護士としてはその辺をつついてくる
消してしまうというのは極端だが
現在の法律では自分の不利益となる証拠類は提出しなくてもよいということになっている
ドライブレコーダーはあくまで任意で取り付けているもの、義務化されれば状況も変わるだろうが
今の法律では相手にたいし強制的にドライブレコーダーの提出を求めることはできないし、求められても拒否できる
あくまでこれは権利の主張であってそれがそのまま裁判官の心証を悪くすることは稀
さらにドライブレコーダーのデータが確たる証拠として成り立つかどうかも異論はある
国内で出回っているドライブレコーダーのほとんどはブラックボックス化されていなくデータは改ざん可能なわけで
相手方弁護士としてはその辺をつついてくる
128 ：127：2010/09/30(木) 23:56:59 ID:WL6HguKW0
といっても、電車対車の事故はほとんどの場合が車側に非があるわけで
市内電車に取り付けられたのは、事故の場合に非があるのに言いがかりをつけてくるドライバーが過去に多く、それに対する対策だろうと思う
市内電車に取り付けられたのは、事故の場合に非があるのに言いがかりをつけてくるドライバーが過去に多く、それに対する対策だろうと思う
129 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:01:45 ID:3K7lH04L0
たとえ正義でも通らないことがあるのは
日本の南西端で証明されたじゃないか…(´；ω；｀)
日本の南西端で証明されたじゃないか…(´；ω；｀)
>>123
電鉄富山から2時間半で行って帰ってくるんだから
臨時って事を考えると宇奈月までは無理かな？
適当な所で折り返して稲荷町工場ってのが無難な予想だが
上滝線に入ったら面白いな（立山線で1周とか）
16010は上滝線に入線出来ないって噂が否定される事になるｗ（まぁ、無いだろうが）
>>124
稲荷町の定位置にいた中間車が1両姿を消したのはそれだったのか
電鉄富山から2時間半で行って帰ってくるんだから
臨時って事を考えると宇奈月までは無理かな？
適当な所で折り返して稲荷町工場ってのが無難な予想だが
上滝線に入ったら面白いな（立山線で1周とか）
16010は上滝線に入線出来ないって噂が否定される事になるｗ（まぁ、無いだろうが）
>>124
稲荷町の定位置にいた中間車が1両姿を消したのはそれだったのか
132 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:12:43 ID:sE+mjVDO0
どうせ最後なら16010系4両にしてくれ
それにしても手間や金の掛かる事やるなあ 新形式の導入でもあるのか？
よく言われる16010系を特急スジに定期的に入れるのはなぜ？無理なんだ
運行距離の平均化？ ほかの車両で特急料金 盗られるのは納得できん
お客のこと考えてくれよ
それにしても手間や金の掛かる事やるなあ 新形式の導入でもあるのか？
よく言われる16010系を特急スジに定期的に入れるのはなぜ？無理なんだ
運行距離の平均化？ ほかの車両で特急料金 盗られるのは納得できん
お客のこと考えてくれよ
>>132
一応優先的に入ってる様な気はするけどね。
2本しか無いし運用の問題もあるから、
確実に特急だけ入れるってのは難しいんだと思う。
でも、個人的には16010よりも14760の方が、
座席の背が高いし足元も広いからゆったり出来て好きだな。
特にグループ客には16010は窮屈じゃない？
（本来2人がけなのを向かい合わせにしたら当然だけど。）
一応優先的に入ってる様な気はするけどね。
2本しか無いし運用の問題もあるから、
確実に特急だけ入れるってのは難しいんだと思う。
でも、個人的には16010よりも14760の方が、
座席の背が高いし足元も広いからゆったり出来て好きだな。
特にグループ客には16010は窮屈じゃない？
（本来2人がけなのを向かい合わせにしたら当然だけど。）
135 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/10/01(金) 20:58:00 ID:s5tN19cC0
とうとうレッドアローの中間車ともお別れか…
3さいのときに乗って宇奈月温泉のほうでマターリしたのも、
良い思い出…
さようなら
この思い出は
忘れない
さらばとおもひこの詩をよむ ｂｙ上市
3さいのときに乗って宇奈月温泉のほうでマターリしたのも、
良い思い出…
さようなら
この思い出は
忘れない
さらばとおもひこの詩をよむ ｂｙ上市
136 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 12:49:13 ID:jex3+566O
デキの貸切といい、赤矢中間車のさよなら運転告知といい
最近の地鉄は妙にイベントやる気あるな
もっと前からこまめにイベントやっておけば良かったのに…、
最近の地鉄は妙にイベントやる気あるな
もっと前からこまめにイベントやっておけば良かったのに…、
>>123
月岡逝きW
月岡逝きW
138 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:16:49 ID:h6YC17bz0
こまめにイベントやっても別にもうからないから・・・。
中間車のさよなら運転て…
>>138
それがそうでもないらしい。前の3530さよならイベントとかもだが、
結構ヲタがお金落としていった様でそれに味をしめたようだ。
ただ、イベントなんてものは時々あるから面白いんであって、
あんまりこまめにやられてもありがたみが薄れるな。
調子にのって乱発したら末期は閑古鳥なんて事にならなきゃいいが…
それがそうでもないらしい。前の3530さよならイベントとかもだが、
結構ヲタがお金落としていった様でそれに味をしめたようだ。
ただ、イベントなんてものは時々あるから面白いんであって、
あんまりこまめにやられてもありがたみが薄れるな。
調子にのって乱発したら末期は閑古鳥なんて事にならなきゃいいが…
そもそもさよならイベントに使えるネタそんなにないでしょ
毎年何かアボンするほどネタあったけ？
毎年何かアボンするほどネタあったけ？
142 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/10/02(土) 18:39:18 ID:m6Ht6JvY0
どっちにしても、結局レッドアロー（中間車）
は消えるのか…
小坊のくせに鉄道に熱中してごめん…（鉄ヲタと呼ばないで…）
は消えるのか…
小坊のくせに鉄道に熱中してごめん…（鉄ヲタと呼ばないで…）
143 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:06:11 ID:9ETJlYQqO
質問。赤矢中間車は稲荷町で解体されるの?それとも解体しないでどっかで動態保存するの?
144 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:40:45 ID:jex3+566O
145 ：(´з｀)お腹いっぱい：2010/10/02(土) 21:24:46 ID:m6Ht6JvY0
>>144さんすいません
2005年に、1度だけ、車両不足で147の代替として、
10000けいの4両編成運転されましたよ。（最初で最後だけど）
後、14780型は、もう解体されました。
>>143さん
おそらく解体されます…
2005年に、1度だけ、車両不足で147の代替として、
10000けいの4両編成運転されましたよ。（最初で最後だけど）
後、14780型は、もう解体されました。
>>143さん
おそらく解体されます…
>>145
10030型が導入された時に数回四連やった前歴あるんだとか、
まあ、その時代は雑多な車両同士連結していたから何の違和感もないけどな。
尤も、今では連結するほどの需要が無い＋ジャンパ付ける手間を考えると
二度と30型四連やることは無いだろうけど…、
10030型が導入された時に数回四連やった前歴あるんだとか、
まあ、その時代は雑多な車両同士連結していたから何の違和感もないけどな。
尤も、今では連結するほどの需要が無い＋ジャンパ付ける手間を考えると
二度と30型四連やることは無いだろうけど…、
147 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 12:52:26 ID:xELZxXa0O
>>112
早野乙がわかる人キターー
いやね、我がチームはここ最近、濱野駅と堤駅の通過が多く、
終点の中川駅でのオーバーランの多発など不祥事続きでありまして…
それで先日、大幅な信号設備の更新をしたわけで。
そして本日、白紙ダイヤ改正の日だ。
早野乙がわかる人キターー
いやね、我がチームはここ最近、濱野駅と堤駅の通過が多く、
終点の中川駅でのオーバーランの多発など不祥事続きでありまして…
それで先日、大幅な信号設備の更新をしたわけで。
そして本日、白紙ダイヤ改正の日だ。
148 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 08:09:08 ID:Xvn/JThE0
とりあえずage
149 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 08:02:36 ID:FZSMQN360
新宮川に朱鷺がいて、地鉄電車と撮影できる件
富山におるんけ
151 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:07:49 ID:+VWljzZRO
生地じゃないがか
関係ない話だが､地鉄には宇奈月温泉駅での黒鉄作業員列車との接続を
改善してほしい｡
黒鉄宇奈月19時着だと40分待たなきゃならない
関係ない話だが､地鉄には宇奈月温泉駅での黒鉄作業員列車との接続を
改善してほしい｡
黒鉄宇奈月19時着だと40分待たなきゃならない
152 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 21:41:22 ID:U+ZV4VxC0
>>136
＞デキの貸切といい、赤矢中間車のさよなら運転告知といい
最近の地鉄は妙にイベントやる気あるな
＊亀レス スマソ
デキの貸切は鉄道友の会主催で、富山レールクラブも協力した。
この種のイベントは、マニア団体が嚙むと上手くいくようだ。
＞デキの貸切といい、赤矢中間車のさよなら運転告知といい
最近の地鉄は妙にイベントやる気あるな
＊亀レス スマソ
デキの貸切は鉄道友の会主催で、富山レールクラブも協力した。
この種のイベントは、マニア団体が嚙むと上手くいくようだ。
153 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:51:38 ID:g15MlCXq0
富山地方鉄道は豪雪地帯を走ると思うのだが
そこを走る除雪車の写真とかまるで見かけないのはなぜ？
そこを走る除雪車の写真とかまるで見かけないのはなぜ？
154 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:54:31 ID:g15MlCXq0
富山地方鉄道とえちぜん鉄道は豪雪地帯を走ると思うのだが
そこを走る除雪車の写真とかまるで見かけないのはなぜ？
そこを走る除雪車の写真とかまるで見かけないのはなぜ？
156 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:34:16 ID:V5M3RZj00
昔のＡ急行とＢ急行はどっちが格上？
さらに準急はどんな扱い？
特急では、特急とうなづき号とアルペン特急のレベルの順序は？
さらに準急はどんな扱い？
特急では、特急とうなづき号とアルペン特急のレベルの順序は？
157 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 01:41:22 ID:20DWuc4U0
>>156
なんとなく覚えてるのは、
Ｂ急行）富山～寺田、上市、中加積、中滑川、滑川、早月加積、（西魚津）※一部、
電手魚津、魚津（この先、自信ない）
Ａ急行）Ｂの停車駅から越中舟橋、中加積、早月加積を除いた感じ
間違ってたらｽﾏｿ
なんとなく覚えてるのは、
Ｂ急行）富山～寺田、上市、中加積、中滑川、滑川、早月加積、（西魚津）※一部、
電手魚津、魚津（この先、自信ない）
Ａ急行）Ｂの停車駅から越中舟橋、中加積、早月加積を除いた感じ
間違ってたらｽﾏｿ
158 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 08:36:13 ID:9btvRnM+0
>>157
なるほど
魚津より宇奈月方向は、東三日市までは確停、荻生、長屋に止まるやつと止まらないやつ。
舌山停車、栃屋通過、浦山停車、下立口通過、下立停車、愛本停車
内山停車、音沢通過といった感じかな。
上市～相の木間に新しい踏切ができた。
「横越～大永田線」という道の踏切。
立山ＩＣ～マックスバリューのある正印西までが４車線道路。
正印西～県道富山上市線（県道４号線）の道路が新しく開通したことに伴うもの。
これで上市には今世紀に入って３つ新しい踏切ができた。
なるほど
魚津より宇奈月方向は、東三日市までは確停、荻生、長屋に止まるやつと止まらないやつ。
舌山停車、栃屋通過、浦山停車、下立口通過、下立停車、愛本停車
内山停車、音沢通過といった感じかな。
上市～相の木間に新しい踏切ができた。
「横越～大永田線」という道の踏切。
立山ＩＣ～マックスバリューのある正印西までが４車線道路。
正印西～県道富山上市線（県道４号線）の道路が新しく開通したことに伴うもの。
これで上市には今世紀に入って３つ新しい踏切ができた。
159 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:21:43 ID:9btvRnM+0
158の続き
伊東上市町長は「将来、新相ノ木駅を設け、にぎわいを呼びたい」
と言っているそうな。
伊東上市町長は「将来、新相ノ木駅を設け、にぎわいを呼びたい」
と言っているそうな。
161 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 12:57:27 ID:9btvRnM+0
158の踏切通ってきた。
遮断機が計４本あるなかなか立派な踏切だった。
道路はせっかくだから４車線にしては？と思った。
遮断機が計４本あるなかなか立派な踏切だった。
道路はせっかくだから４車線にしては？と思った。
163 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:26:43 ID:9btvRnM+0
新相ノ木駅の計画
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/kensei/machikou/toyama/15%20kamiichi.pdf
元々４車線道路にするはずだった道の片側車線をパークライド駐車場などにしている。
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/kensei/machikou/toyama/15%20kamiichi.pdf
元々４車線道路にするはずだった道の片側車線をパークライド駐車場などにしている。
164 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:27:03 ID:yzWlI4pC0
オレばっかり書いてアレだが
この新相ノ木駅がホントにできれば、新宮川と新相ノ木で二つの
パークライド駅ができることになる。
上市町は上市駅さえもパークライド駅化しようとしてるらしい。
上市町の地鉄駅は新宮川・上市・相ノ木の３つだよね？
オレ的には滑川市である中加積駅も無料駐車場を設けてパークライド化してほしいのだが。
この新相ノ木駅がホントにできれば、新宮川と新相ノ木で二つの
パークライド駅ができることになる。
上市町は上市駅さえもパークライド駅化しようとしてるらしい。
上市町の地鉄駅は新宮川・上市・相ノ木の３つだよね？
オレ的には滑川市である中加積駅も無料駐車場を設けてパークライド化してほしいのだが。
165 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:39:38 ID:3VkIueZPO
三連赤矢活躍中だけど相変わらず人乗ってないね
もっとPRすれば人乗るだろうに
最後のご奉公なのにね(´･ω･`)…、
もっとPRすれば人乗るだろうに
最後のご奉公なのにね(´･ω･`)…、
166 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:49:16 ID:WlYF+muV0
市内電車で初めて若い女性運転手見たわ・・・
167 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:15:27 ID:vFYSvyKiO
168 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:28:31 ID:jMrjxWAT0
169 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:41:55 ID:3VkIueZPO
>>164
>>オレ的には滑川市である中加積駅も無料駐車場を設けてパークライド化してほしいのだが。
駅擬似人化キャラ
なか・かずみ、にし・かずみ、はま・かずみ、はやつき・かずみ
を作る方が先かと。
お嬢様キャラはよこやま・れいか かな。駅じゃないけど。
>>オレ的には滑川市である中加積駅も無料駐車場を設けてパークライド化してほしいのだが。
駅擬似人化キャラ
なか・かずみ、にし・かずみ、はま・かずみ、はやつき・かずみ
を作る方が先かと。
お嬢様キャラはよこやま・れいか かな。駅じゃないけど。
相ノ木 泉で
撮影機材なんか売り払って乗ってくれ…
173 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:16:25 ID:vWCJBu3I0
相ノ木はＡ猪木で
174 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 06:16:46 ID:CxnT1fSP0
送り込みを眺める限り、AP特急は両方とも2連ぽいね。
9時発のほうは16010の２連。
9時発のほうは16010の２連。
UN3が16010の３連！
178 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:35:00 ID:CAL+nrzOO
ちょっと前に3連走ってったの見たよ。
立山行き普通だった様な（見間違いだったらごめん）。
立山行き普通だった様な（見間違いだったらごめん）。
181 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 21:45:55 ID:/fw+rnFd0
本日、３連は２連に戻されますた
182 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:35:14 ID:MEMq2u0R0
>>170
ゆとり世代は「づ」と「ず」の使い分けすら知らんのか？
ゆとり世代は「づ」と「ず」の使い分けすら知らんのか？
183 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:40:53 ID:ejKt34bg0
ホントは「なかかづみ」が正解ですね。
ただ、擬人化するのなら「かずみ」のほうが人名らしいですね。
ちなみに「魚津」は「うおづ」だがローマ字で書くと「ＵＯＺＵ」で
「ＵＯＤＵ」ではない。
どうせなら「ＷＡＲＳ」にするか？
仮面ライダーの新シリーズはオーズだな。仮面ライダー魚津ｗ
ただ、擬人化するのなら「かずみ」のほうが人名らしいですね。
ちなみに「魚津」は「うおづ」だがローマ字で書くと「ＵＯＺＵ」で
「ＵＯＤＵ」ではない。
どうせなら「ＷＡＲＳ」にするか？
仮面ライダーの新シリーズはオーズだな。仮面ライダー魚津ｗ
184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/14(木) 10:22:34 ID:o58anobo0
ローマ字表記は「ず・づ」や「じ・ぢ」の違いにはこだわらず、
発音に忠実であればよいので「ZU」「JI」でよい。
ちなみに「越中」のヘボン式つづりは「ECCHU」ではなく「ETCHU」が正解。
発音に忠実であればよいので「ZU」「JI」でよい。
ちなみに「越中」のヘボン式つづりは「ECCHU」ではなく「ETCHU」が正解。
>>184
他は知らんが新しくなった越中荏原駅はEtchuだった
他は知らんが新しくなった越中荏原駅はEtchuだった
186 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 19:49:05 ID:kQaUu0Lo0
それにしてもミステリーの経路はどうなるんかな？
引込み線や車庫線入るんでしょうか？
引込み線や車庫線入るんでしょうか？
187 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:08:14 ID:wtCLgOLs0
以前から不二越・上滝線は入線不可と議論されているから当然入らないやろ
となると、宇奈月温泉、立山間を行ったり来たりとありきたりのコースしか考えられないな
市内線に入るなら別だけど
となると、宇奈月温泉、立山間を行ったり来たりとありきたりのコースしか考えられないな
市内線に入るなら別だけど
188 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:50:18 ID:CpvTHV98O
>185JRの越中○○(大門宮崎･中川国分･山田､ライトレールの中島も同じ)もEtchu-○○で統一されている。脱線スマソ。
189 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:08:33 ID:7nBozTPcO
>>187
常願寺の橋梁は車体幅の関係で最徐行がかかって営業運転に支障が出るから入線しないのであって
貸切り扱いなら上滝線入りもあるやもしれん
まあ、現実的には時間的に立山線立山往復か本線黒部往復だろうな。
で、この板でさよなら赤矢三連に行く奴はどれだけいるんだ？
常願寺の橋梁は車体幅の関係で最徐行がかかって営業運転に支障が出るから入線しないのであって
貸切り扱いなら上滝線入りもあるやもしれん
まあ、現実的には時間的に立山線立山往復か本線黒部往復だろうな。
で、この板でさよなら赤矢三連に行く奴はどれだけいるんだ？
190 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:51:39 ID:YNZFMwh90
中滑川に３番線なかったか？
それとも電鉄黒部か・・・・
３番線のある駅ってほかにどこがある？電鉄富山、稲荷町除いて。
それとも電鉄黒部か・・・・
３番線のある駅ってほかにどこがある？電鉄富山、稲荷町除いて。
>>190
上市、寺田、岩峅寺
上市、寺田、岩峅寺
金額的に黒部かも♪
もしくは
電鉄魚津で、置いてきぼりかW
稲荷町で魔改造されるかW
もしくは
電鉄魚津で、置いてきぼりかW
稲荷町で魔改造されるかW
地鉄の金額設定は時折謎な場合があるから読めない
それも含めてミステリー
それも含めてミステリー
上市に行ってその場で中間車解体ショーを見学
参加者には解体した中間車の部品をプレゼント
参加者には解体した中間車の部品をプレゼント
195 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 09:56:01 ID:2GToeC/+O
市内線に乗り入れて全国ニュースにW
まぁ抵抗制御の1500V車が6000Vの市内線に乗り入れても
分を弁えて走ればそんなに負担にはならないらしいが
分を弁えて走ればそんなに負担にはならないらしいが
たしかに電装の電圧さえ上げれば本当に走れそうだな
198 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:44:06 ID:QXL5j8ty0
きょう、18:30前に不二越・上滝線車窓から見たのだが、稲荷町で10025-10026が車内灯をつけ片側のドア全開で、女性社員たちが何かの入ったダンボール箱を何個も車内へ運び込んでいた。
あすのイベントに使うのかな。
あすのイベントに使うのかな。
6000Vになってるぞw
1500V車の600V線乗り入れといえば、昔の伊豆箱根鉄道に例があるね。
1500V車の600V線乗り入れといえば、昔の伊豆箱根鉄道に例があるね。
6000Vに稲荷鉱泉の湯噴いたww
明日のﾃﾞｷの回送は9時過ぎ位かな…
明日のﾃﾞｷの回送は9時過ぎ位かな…
数人、徹夜組いたぞ。
202 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:52:57 ID:mtDQGqe30
>>200
今日稲荷町見たらデキにホキ×２付だったよ
明日はデキ＋ホキに赤矢三連の並びが実現か？
それよりもホキ返送が第二の祭りになりそうな悪寒…、
>>201
ヘッドマークは入札式なのに徹夜で待ちとはご苦労なこった
廃車の幕は使いまわしで別車両に使うだろうから
たぶん明日でる可能性は低いだろうなぁ…、
他に売るもんって何が有る？使わなくなった運転時刻表位か？
ここ数年で潰した車両から売れそうなものを
とって置いとけばよかったんだろうけど
潰した当時は鉄で売った方が高く売れて足しなぁ…、
今日稲荷町見たらデキにホキ×２付だったよ
明日はデキ＋ホキに赤矢三連の並びが実現か？
それよりもホキ返送が第二の祭りになりそうな悪寒…、
>>201
ヘッドマークは入札式なのに徹夜で待ちとはご苦労なこった
廃車の幕は使いまわしで別車両に使うだろうから
たぶん明日でる可能性は低いだろうなぁ…、
他に売るもんって何が有る？使わなくなった運転時刻表位か？
ここ数年で潰した車両から売れそうなものを
とって置いとけばよかったんだろうけど
潰した当時は鉄で売った方が高く売れて足しなぁ…、
203 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 01:09:44 ID:HsY/MRDq0
富山駅前で徹夜っすか？
つらいのう。
ひげのラーメンを食って、胸やけしませんように。
つらいのう。
ひげのラーメンを食って、胸やけしませんように。
真夜中でもいいからレッドアローを市内線走らせてくれんかな
それプレスリリースしたら首都圏の連中は喜ぶだろうよ
それプレスリリースしたら首都圏の連中は喜ぶだろうよ
205 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 06:05:35 ID:oKaUEE5cO
>>204
直角に曲がる交差点が曲がれんよ
直角に曲がる交差点が曲がれんよ
ようし
魚津から
二万Ｖに乗り入れようW
徹夜組みの皆様お疲れ様です
電鉄富山に向かっております…
魚津から
二万Ｖに乗り入れようW
徹夜組みの皆様お疲れ様です
電鉄富山に向かっております…
徹夜組みは
都会の方々かと…
せいぜい
９時でも３連には乗れそうな予感W
ミステリーな北鉄は客集めのために来週ですW
都会の方々かと…
せいぜい
９時でも３連には乗れそうな予感W
ミステリーな北鉄は客集めのために来週ですW
電鉄富山
１０匹です♪
みんなまだまだ
間に合うお
(゜∇゜)
１０匹です♪
みんなまだまだ
間に合うお
(゜∇゜)
209 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 08:09:22 ID:M8LgPiOC0
部品組は即転売をもくろんでる連中だろ？
富山、臨時列車整理券配分列 60名程度
ただし知らないで並んでいる中国人観光客が紛れ込んでいますw
ただし知らないで並んでいる中国人観光客が紛れ込んでいますw
まだ５０匹だお
(゜∇゜)
隔離されてますW
(゜∇゜)
隔離されてますW
212 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 08:33:38 ID:oKaUEE5cO
稲荷町から本日の出品見える範囲で
ヘッドマークはうなづき号、立山号
丸型は新魚津・急行宇奈月温泉・普通宇奈月温泉は確定だよ
幕も機械付きで二個ほど、あとは何処かの駅名板かな
あとは見えんかった、スマソ
ヘッドマークはうなづき号、立山号
丸型は新魚津・急行宇奈月温泉・普通宇奈月温泉は確定だよ
幕も機械付きで二個ほど、あとは何処かの駅名板かな
あとは見えんかった、スマソ
乗車整理券＆ますの寿司を絶賛販売中
(゜∇゜)
まだまだ
間に合うお
誰もいねえW
(゜∇゜)
まだまだ
間に合うお
誰もいねえW
まだ８４番だお
(゜∇゜)
おまいら早く来いW
(゜∇゜)
おまいら早く来いW
215 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 09:43:43 ID:OKsYMsgrO
立山線なら乗りたいんだけどなぁ・・・
216 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 10:00:25 ID:oKaUEE5cO
只今即売会前の内覧会実施中
幕が3000円から、回す機械が5000円からって良心的だな。
幕が3000円から、回す機械が5000円からって良心的だな。
172＋14722編成の先頭172、普通立山行き看板車。
稲荷町出発。
稲荷町出発。
ミステリー列車の改札は１０：４０
まだ売ってるお
(゜∇゜)
即売会かなりおりますW
結構お得な部品があります♪
まだ売ってるお
(゜∇゜)
即売会かなりおりますW
結構お得な部品があります♪
219 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 11:05:55 ID:Jn4reItgO
稲荷町通過すました
(゜∇゜)
海側方向だおW
(゜∇゜)
海側方向だおW
220 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 11:10:37 ID:7ksyfu9fO
硬券の日付入れてくれたが、日にちがかなり薄い
部品はもうほぼない
市電看板各500円が数点あった
部品はもうほぼない
市電看板各500円が数点あった
寺田からアルペン方向に入りますた
(゜∇゜)
(゜∇゜)
赤矢三連の有峰口交換に○行先板付けた14720を持って来るか…、
今年の地鉄はやる気凄いわ。
今年の地鉄はやる気凄いわ。
224 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 12:23:58 ID:Jn4reItgO
帰りが楽しみだお
地鉄さんW
(゜∇゜)
地鉄さんW
(゜∇゜)
225 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 12:49:37 ID:oKaUEE5cO
まさかの上滝線
マジか!!地鉄
マジか!!地鉄
226 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 12:51:53 ID:oKaUEE5cO
と思ったらここで入換えか、
味な真似を…、
味な真似を…、
○板172、稲荷町入庫。
http://imepita.jp/20101016/473140
逝けお(゜∇゜)
逝けお(゜∇゜)
172、稲荷町出庫。
宇奈月温泉行き。
幕有り。
宇奈月温泉行き。
幕有り。
まぁ要らんもんは捨てるしかないわな…
地鉄がサハ持ったのは初めてだったんじゃね？
地鉄がサハ持ったのは初めてだったんじゃね？
232 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 14:38:47 ID:oKaUEE5cO
>>231
つ14720
つ14720
>>232
正確にはサハ220だな。
モハ14720、モハ10020、サハ220、全部あわせて20形シリーズ。
クハ170は20形シリーズとは車体は似てても異形式なんだな。
まぁ、単に当時クハ120が既にあったからかもしれんけど。
サハ220も、クハが100番台、サハが200番台という訳じゃなくて被るからだったのかな。
16010のサハは110で100番台だったし。
正確にはサハ220だな。
モハ14720、モハ10020、サハ220、全部あわせて20形シリーズ。
クハ170は20形シリーズとは車体は似てても異形式なんだな。
まぁ、単に当時クハ120が既にあったからかもしれんけど。
サハ220も、クハが100番台、サハが200番台という訳じゃなくて被るからだったのかな。
16010のサハは110で100番台だったし。
234 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 16:52:41 ID:NGqcd/CIO
で、ミステリートレインはどこを走ったの？
235 ：（ ´_ゝ`）兄者☆ ：2010/10/16(土) 16:59:45 ID:7zIEFmsx0
立山（寺田経由）有峰口、岩峅寺で記念撮影
弟と乗ってきた
弟と乗ってきた
236 ：（ ´_ゝ`）兄者 ：2010/10/16(土) 17:23:44 ID:7zIEFmsx0
電鉄富山11：00→越中荏原（すれ違い）→越中舟橋（すれ違い）→寺田（運転停車）→
有峰口11：43～11：54（記念撮影、（160系赤矢＆172看板付き）→立山12：10～12：35（トイレ＆お土産など…）→
岩峅寺12：50～13：00（4番線入線で記念撮影＆14722（新））→13：15頃車内で記念乗車券配布＆抽選会→中間車の人生のゴールイン電鉄富山13：30
有峰口11：43～11：54（記念撮影、（160系赤矢＆172看板付き）→立山12：10～12：35（トイレ＆お土産など…）→
岩峅寺12：50～13：00（4番線入線で記念撮影＆14722（新））→13：15頃車内で記念乗車券配布＆抽選会→中間車の人生のゴールイン電鉄富山13：30
>>233
＞ 16010のサハは110で100番台だったし。
いやいや、形式はクハ110なので100番台で正解。
運転台のついたサハはよくある話だけど、運転台の無いクハって、これだけだよな。
雑誌に改造記事が載った時に誤植だと思ったが、実車に乗ると確かにクハだった。
＞ 16010のサハは110で100番台だったし。
いやいや、形式はクハ110なので100番台で正解。
運転台のついたサハはよくある話だけど、運転台の無いクハって、これだけだよな。
雑誌に改造記事が載った時に誤植だと思ったが、実車に乗ると確かにクハだった。
今回のイベント、なかなかよかった～。臨時列車に乗ったけど埼玉の山奥から来た甲斐があったw
立山線を走っていた時、秩父線時代を思い出したな…｡
有峰口の交換列車のHMと岩峅寺4番線入線に激しく噴いたww
職員さん達に感謝。
立山線を走っていた時、秩父線時代を思い出したな…｡
有峰口の交換列車のHMと岩峅寺4番線入線に激しく噴いたww
職員さん達に感謝。
242 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 04:27:24 ID:evMNLlvD0
さ～～て来年は、赤矢２連に175でも繋いでみましょうかｗ
244 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:16:26 ID:Dg+Shs6t0
ＤＬ牽引の市電7000形で全鉄道線走破。
245 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 21:23:21 ID:fD66lsn30
246 ：流：2010/10/18(月) 07:25:29 ID:MtPY9qs0O
111列車、赤矢3連、ＡＰ4へ。
247 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 10:01:06 ID:B2pBO/wP0
団体客でもいたか
土曜日にミステリー列車に乗った者です。
非常に気になった事があるのですが、私は東京在住で地鉄の事をよく知らないのでこのスレの方に質問があります。
平日夕方に越中舟橋行きという電車がありますが、どんな表示で走るんですか？方向幕に表示がないようなので…
非常に気になった事があるのですが、私は東京在住で地鉄の事をよく知らないのでこのスレの方に質問があります。
平日夕方に越中舟橋行きという電車がありますが、どんな表示で走るんですか？方向幕に表示がないようなので…
249 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 16:37:27 ID:wSPVCUKD0
運転席に「船橋行」っていう紙置いておけばそれで良くないか？
富山地鉄の列車は
２号車を２両つないでるよ♪
２号車を２両つないでるよ♪
251 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 17:31:58 ID:ehpxC7q60
253 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 19:11:30 ID:zkLkP9gwO
>>249
千葉行きか。
千葉行きか。
254 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 20:41:41 ID:B2pBO/wP0
だれもミステリーの記事、投稿しないのか？
255 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 20:49:58 ID:kOhFIkT/O
ミステリー列車なんかどうでも良い｡早く朝の快急を名鉄と同じ白地に青の種別マークにせよ(駅の時刻表の表示は名鉄に倣い青字になっている)｡それと荏原行(折返し)方向幕を舟橋行に直せ｡
16010の幕は、中滑川はあるが滑川は無いので、『中』のところに黒いのをぺたん。
これを外し忘れて幕だけ回すと、失富山行きになる(笑)
これを外し忘れて幕だけ回すと、失富山行きになる(笑)
257 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 21:08:10 ID:bC/2D3xK0
>>251
解答ありがとうございます！
なんとなく想像は付きましたが…
使っていない前サボを加工した方が見栄え良さそうですよね。不要な物の方が多そうですから。
>>252
あっちは側面にちゃんと表示してるから特に気になりません。
>>256
以前、16010が
『普通 骨川』
と出していた画像を見た事があったんですが、ようやく謎が解けました。
解答ありがとうございます！
なんとなく想像は付きましたが…
使っていない前サボを加工した方が見栄え良さそうですよね。不要な物の方が多そうですから。
>>252
あっちは側面にちゃんと表示してるから特に気になりません。
>>256
以前、16010が
『普通 骨川』
と出していた画像を見た事があったんですが、ようやく謎が解けました。
最近不二越･上滝線でDLが毎日走ってるね
ところでAP4って今日も3連だった？
ところでAP4って今日も3連だった？
>>258
>使っていない前サボを加工した方が見栄え良さそうですよね。不要な物の方が多そうですから。
前看、前に普通立山行きの上に紙貼って急行にしたやつを見た覚えがあるｗ
普通荏原行きを舟橋行きに変えればと思ったが、受験用臨時にでも使うのかな？
>使っていない前サボを加工した方が見栄え良さそうですよね。不要な物の方が多そうですから。
前看、前に普通立山行きの上に紙貼って急行にしたやつを見た覚えがあるｗ
普通荏原行きを舟橋行きに変えればと思ったが、受験用臨時にでも使うのかな？
稲荷町・荏原・寺田・中滑川・新魚津・有峰口・本宮・立山（南富山経由）・・・・・・
使わなそうなやつのほうが明らか多い・・・
使わなそうなやつのほうが明らか多い・・・
263 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 23:58:23 ID:/iiy2V3k0
もう冬は全便、有峰口止まりでいいよ。
どうせスキーする連中なんか見込めないし、本宮の住人どもはマイカーばっかりだし。
そういう意味で「有峰口行き」は必要ｗ
どうせスキーする連中なんか見込めないし、本宮の住人どもはマイカーばっかりだし。
そういう意味で「有峰口行き」は必要ｗ
264 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 22:38:16 ID:7fJ9m4ls0
265 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 22:49:28 ID:S2stdV4C0
266 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 00:10:27 ID:s9InTPGb0
愛想のいい表札というのもそれはそれで気持ちが悪い
267 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 21:40:03 ID:YWonowPk0
268 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 21:52:30 ID:qwPZzhT80
まさかディーゼル車を導入するつもりなの？
新幹線開業後の三セク乗り入れに備えるとか？
新幹線開業後の三セク乗り入れに備えるとか？
270 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 23:51:14 ID:qwPZzhT80
>>269
いやいや、運転士じゃなくただ単に車庫・保線係員にDL等を運転させるため
いやいや、運転士じゃなくただ単に車庫・保線係員にDL等を運転させるため
早とちりですか、すみません。
272 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 07:13:27 ID:hMYNRwiNO
懐かしの《北アルプス》とかやってくれ…
273 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 09:38:08 ID:HvqKt/8a0
名鉄8000系及び8500はもう廃車済みだから無理。
富山区の28・58を使っての懐かしの《うなづき》《むろどう》や、
金沢の475を使ってなつかしの《立山》なら可能だが・・・・・・
富山区の28・58を使っての懐かしの《うなづき》《むろどう》や、
金沢の475を使ってなつかしの《立山》なら可能だが・・・・・・
275 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 20:21:52 ID:myWKx0BQO
>257我輩は08年に愛知･西尾市へ出向していた者だ｡だから地鉄には資本関係は皆無たが､路線(残念ながら地鉄には犬山線の様なドル箱はない)を切り捨てずに頑張っている名鉄のノウハウを少しでも生かしてほしく思って書いただけだ｡理解してくれ。
>>274
接続部分だけでも優先して建設しちゃうのでは？
じゃないと検測どうするのよという話になってくる。
仮に魚津のカーバイト用の接続部分が生きてたとしても
架線がないから自力搬入は無理で入れ換えDLが必要になると思う。
最近魚津行ってないから状況わからんけど。
接続部分だけでも優先して建設しちゃうのでは？
じゃないと検測どうするのよという話になってくる。
仮に魚津のカーバイト用の接続部分が生きてたとしても
架線がないから自力搬入は無理で入れ換えDLが必要になると思う。
最近魚津行ってないから状況わからんけど。
277 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:03:55 ID:G/3ClWFdO
278 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:23:58 ID:G/3ClWFdO
今14762に乗ってるが
電鉄黒部～石田でやたらにズシン、ズシンと振動するが大丈夫だろうか?
電鉄黒部～石田でやたらにズシン、ズシンと振動するが大丈夫だろうか?
279 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:31:38 ID:G/3ClWFdO
続き
バタン!カカカ バタン!カカカ
という感じ
バタン!カカカ バタン!カカカ
という感じ
280 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:08:13 ID:WXfbuamh0
>>279
エアーを抜いて、横軽通過の練習ですね
エアーを抜いて、横軽通過の練習ですね
281 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:33:51 ID:tuingeHz0
>>280
あさまの189系かよｗ
あさまの189系かよｗ
新幹線開業したら地鉄は在来線と統合するから電鉄富山駅の高架化はしないんだね。
駅は更地にして新しいエスタビルを作ってほしい。
駅は更地にして新しいエスタビルを作ってほしい。
283 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:53:23 ID:IAeDolOD0
284 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 23:38:25 ID:t7O5iDNSO
>>275
まてまて、名鉄は600V線やら三河線やら八百津線やら路線切り捨てしまくったろｗ
と思ったが、08年頃じゃちょうど一段落した後で>>275は知らんのか。
まぁ、あれらの路線は大名鉄だからこそ近年まで維持出来た感もあり、自治体からの逆風にも負けずよく走ってくれた、とも思うけどね。
地鉄も今の所は路線を維持してるが、いつかは名鉄の様に大鉈振るうのを決断しなきゃならんかもな。
その時まずは、不二越・上滝線をどうするか？なのか。
まてまて、名鉄は600V線やら三河線やら八百津線やら路線切り捨てしまくったろｗ
と思ったが、08年頃じゃちょうど一段落した後で>>275は知らんのか。
まぁ、あれらの路線は大名鉄だからこそ近年まで維持出来た感もあり、自治体からの逆風にも負けずよく走ってくれた、とも思うけどね。
地鉄も今の所は路線を維持してるが、いつかは名鉄の様に大鉈振るうのを決断しなきゃならんかもな。
その時まずは、不二越・上滝線をどうするか？なのか。
286 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 07:42:53 ID:oBXok+x+0
>>284
DLも置いてあったな
DLも置いてあったな
287 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 08:21:40 ID:/vGlJSIo0
289 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 11:08:32 ID:RCoI52J90
290 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 23:04:20 ID:oBXok+x+0
明日は地鉄吹奏楽団の定期演奏会だそうだ。
鉄ヲタはそんなのにも集まるんだろうか？
鉄ヲタはそんなのにも集まるんだろうか？
291 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 23:09:33 ID:O0RI+bPPO
292 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 07:34:13 ID:hZv/8Y3+0
ホームの広告の歯抜けぶりを見てるといつまで残るんだろうかと不安になるな
294 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 11:35:12 ID:xptE2VxiO
大川寺遊園に逝こう♪
ビバークイズ
銘菓月世界
中教院電停前…
はだか王国W
地鉄グル～プ～♪
ビバークイズ
銘菓月世界
中教院電停前…
はだか王国W
地鉄グル～プ～♪
295 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 13:51:47 ID:nzjTbNUl0
とやまサンビーチ！
296 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:26:38 ID:yZNozCf10
坪の鉱泉
温泉と鉱泉の違いがわからん
水温じゃなかったっけ？
299 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 07:19:37 ID:jLmw9pSD0
>>299
そのせいかどうか知らんけど、鯰鉱泉は鯰温泉とも言ってたね。
というか、今は鯰温泉になってるのか。
もし、射水線がまだ走ってたら「鯰鉱泉前」から駅名変わってたかな。
宣伝的にはやっぱり鉱泉より温泉の方が良さそうだし。
そのせいかどうか知らんけど、鯰鉱泉は鯰温泉とも言ってたね。
というか、今は鯰温泉になってるのか。
もし、射水線がまだ走ってたら「鯰鉱泉前」から駅名変わってたかな。
宣伝的にはやっぱり鉱泉より温泉の方が良さそうだし。
302 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 12:20:43 ID:B8LZvaq7O
小さいころ
坪の鉱泉はウルトラマンの
必殺技の一つかと思ってたよ
坪の鉱泉はウルトラマンの
必殺技の一つかと思ってたよ
303 ：射水線沿線住民：2010/10/25(月) 14:23:05 ID:1q248/yzO
鯰はね、より深く掘ったところ、熱いのが出てきたんですわ。それから温泉になりました。昨日も入ってきましたちゃ。
ちなみに鯰本館の玄関には射水線の線路がまたいしてあります。
ちなみに鯰本館の玄関には射水線の線路がまたいしてあります。
304 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 19:07:30 ID:2rOhypB6O
鯰ε=ε=┏( ・_・)┛
http://imepita.jp/20101025/686990
http://imepita.jp/20101025/686990
305 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 19:15:08 ID:hI7M/Ssk0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/94
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/107
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/94
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/107
306 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 19:38:01 ID:1vxjmcxnO
>285その位知っとるわい!名古屋へ行くのに佐屋⇔吉良吉田の快急(現在は急行に格下げ､しかも弥富発着)を使ってただけだ｡それにクルマで知立まで行き､快特で名古屋を目指した事もあった｡脱線スマソ｡
307 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 22:21:43 ID:da6DvSd10
名鉄の話は迷惑だよ
308 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 22:22:19 ID:7Z7VEn0d0
きょう夕方、市電の広貫堂前以南で南富山行きの事故あったようだな。
西町から駅前行きにのったんだが、無線が大きく、耳を傾けた。
電気ビル前、荒町、西町と市電を１両ずつ小刻みに前進させてたんだね。
西町から駅前行きにのったんだが、無線が大きく、耳を傾けた。
電気ビル前、荒町、西町と市電を１両ずつ小刻みに前進させてたんだね。
310 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 04:33:36 ID:LOco4+5G0
今月のＲＪ「富山地鉄」の特集見たけど、結局「なんとか頑張って欲しい」的な、投げやりな結び方でしたね。
結構期待してたのに、こういう「やっつけ」記事で済ませられちゃうとガッカリだわ。
ＲＪは小学生の頃から愛読していて、かつての「日本海縦貫線特集」とか滅茶苦茶面白かったのにね
結構期待してたのに、こういう「やっつけ」記事で済ませられちゃうとガッカリだわ。
ＲＪは小学生の頃から愛読していて、かつての「日本海縦貫線特集」とか滅茶苦茶面白かったのにね
>>310
ま、どこぞの種(以下自主規制)みたいな苦言オンパレードよりは、今後へのエールだと考えれば(善意の解釈)。
というか、鉄道、とりわけ地方の中小零細鉄道（含・三島ＪＲ）を取り巻く「官製逆境」（怒）。
雨に濡れてキュンキュン切ない声を出す段ボールの中に棄てられた子犬や子猫を見てしまったものの、結局
自分ではろくに対処できず「強く生㌔」ぐらいしか言えずに走り去った時の心境に似たものを感じる罠。
ま、どこぞの種(以下自主規制)みたいな苦言オンパレードよりは、今後へのエールだと考えれば(善意の解釈)。
というか、鉄道、とりわけ地方の中小零細鉄道（含・三島ＪＲ）を取り巻く「官製逆境」（怒）。
雨に濡れてキュンキュン切ない声を出す段ボールの中に棄てられた子犬や子猫を見てしまったものの、結局
自分ではろくに対処できず「強く生㌔」ぐらいしか言えずに走り去った時の心境に似たものを感じる罠。
俺もジャーナル見た！利用者が凄く減ってるんだね…
もう鉄道線の新車は無理かな…お古ばっかじゃ嫌だ
もう鉄道線の新車は無理かな…お古ばっかじゃ嫌だ
314 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 12:50:37 ID:JNfOfk7s0
赤矢が入線した時にもジャーナルでルポされてて朝の
新魚津→電鉄富山乗車してたけど3両でも結構乗ってたよな。
今やシーズンのAP特急ですら２両にしちゃうくらいだし。
新魚津→電鉄富山乗車してたけど3両でも結構乗ってたよな。
今やシーズンのAP特急ですら２両にしちゃうくらいだし。
ライトレールの利用者アンケートに、市内線との直通運転についての
項目があったのでざっと報告。系統や運賃にも反映されるんだろうか
・直通運転後に市内線区間まで通しで利用するか
・利用する場合、どこの電停まで乗るか
・運賃が幾らなら使うか
（400円、340円(ICカード)、300円、250円、200円）
・駅南の市街地まで出かける頻度が増えるか
項目があったのでざっと報告。系統や運賃にも反映されるんだろうか
・直通運転後に市内線区間まで通しで利用するか
・利用する場合、どこの電停まで乗るか
・運賃が幾らなら使うか
（400円、340円(ICカード)、300円、250円、200円）
・駅南の市街地まで出かける頻度が増えるか
317 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:43:22 ID:Qcpdp04O0
>>308
>>309
俺は市電の事故に縁があるらしい。
先日の上本町のサントラムの初事故の時は、発生時刻頃西町の駅前方面安全地帯にいた。
きのうも17:18発はサントラムなのだが、安全地帯に居ても一向に来ず、やがて8005が来た。乗ったら無線が聞こえ、事故とわかった。
>>309
俺は市電の事故に縁があるらしい。
先日の上本町のサントラムの初事故の時は、発生時刻頃西町の駅前方面安全地帯にいた。
きのうも17:18発はサントラムなのだが、安全地帯に居ても一向に来ず、やがて8005が来た。乗ったら無線が聞こえ、事故とわかった。
318 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:18:00 ID:ETAWEJpN0
富山地方鉄道について
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285496423/l50
↑のスレは何なんだ。
それはとにかく、立山黒部アルペンルートって団体客ばかりなの？
室堂からのバスで、団体列にたくさん人がいるのに
一般人用列に俺ひとりだけだったことがある。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285496423/l50
↑のスレは何なんだ。
それはとにかく、立山黒部アルペンルートって団体客ばかりなの？
室堂からのバスで、団体列にたくさん人がいるのに
一般人用列に俺ひとりだけだったことがある。
>>318
いまは、クルマ使わなければ、ツアーばっかりよ。
いまは、クルマ使わなければ、ツアーばっかりよ。
朝の寺田連絡
少なからずいるよ…
少なからずいるよ…
321 ：('_>`)弟者：2010/10/29(金) 19:43:55 ID:MsPoAGPN0
すまん、俺が建てたスレだ。本当は、列車の話にしたかったのに…
みんな、ごめん。
みんな、ごめん。
322 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 01:03:21 ID:WSnM+2pg0
323 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 09:33:28 ID:/GyfsOHO0
スレと関係ない話だが
近所の枝豆（大豆？）を刈り取ったあとの残りを中国人がかき集めてるのを
みたことがあるなあ。あと、もみ殻をあさっているやつも。
あと中国本国のスーパーの店員は、バーコード２度押しは当たり前で
すごい値段を要求されるって聞いた。
近所の枝豆（大豆？）を刈り取ったあとの残りを中国人がかき集めてるのを
みたことがあるなあ。あと、もみ殻をあさっているやつも。
あと中国本国のスーパーの店員は、バーコード２度押しは当たり前で
すごい値段を要求されるって聞いた。
325 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:14:19 ID:xOFZrJ7H0
ライトレールはハロウィンラッピングにハロウィンイベントか、
いいよなー華やかなイベントが出来て、
地鉄ではまずやらないだろうなぁ…。
いいよなー華やかなイベントが出来て、
地鉄ではまずやらないだろうなぁ…。
326 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:02:36 ID:ZXPj4kBA0
325は地鉄に何を期待してるんだ？
327 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 04:41:27 ID:n6bSbRuZ0
浮かれファンの電車ゴッコだろｗ
そういえば、地鉄が花電車走らせたのっていつ頃が最後だったかな。
昔はよく派手に装飾した7000が走ってたよね。イベントや祭の時とか、ビール電車とか。
昔はよく派手に装飾した7000が走ってたよね。イベントや祭の時とか、ビール電車とか。
329 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 09:11:25 ID:C8mv8AVI0
330 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 14:33:28 ID:YD/WadkJ0
立山黒部アルペンルートの室堂付近の雪の壁って、
あれで１０ｍ積もったとか積雪豊富と言うには無理があるだろ。
単に除雪して雪を積み上げたからああなっただけで。
http://www1.ocn.ne.jp/~tujitani/yukiootani1.htm
あれで１０ｍ積もったとか積雪豊富と言うには無理があるだろ。
単に除雪して雪を積み上げたからああなっただけで。
http://www1.ocn.ne.jp/~tujitani/yukiootani1.htm
>>328
＞昔はよく派手に装飾した7000が走ってたよね
そうそう、なかでも「出演」が多いのが7013だね。だいぶ前だが何かのイベントで
7013と7015の２両の花電車が荒町交差点ですれ違った。写真を撮れなかったのが今でも悔やまれる。
ビール電車も以前は派手。廃車になった7014の頃は、看板にイルミネーションつけて華やかだった。
花電車の思い出は、みんな持ってるんじゃないか？
＞昔はよく派手に装飾した7000が走ってたよね
そうそう、なかでも「出演」が多いのが7013だね。だいぶ前だが何かのイベントで
7013と7015の２両の花電車が荒町交差点ですれ違った。写真を撮れなかったのが今でも悔やまれる。
ビール電車も以前は派手。廃車になった7014の頃は、看板にイルミネーションつけて華やかだった。
花電車の思い出は、みんな持ってるんじゃないか？
332 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 07:30:28 ID:EG59Y8bdO
333 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 08:42:05 ID://JoA5BN0
>>330
パンフの写真を見る限りでは全体にふっくらなだらかに積っていて、単に「掘り進めた」ように見えるのだが？
いずれにせよ、あれだけの雪の壁を見られるのは全国的にそうはない訳だし、目くじらを立てるほどのものではないと思うが
パンフの写真を見る限りでは全体にふっくらなだらかに積っていて、単に「掘り進めた」ように見えるのだが？
いずれにせよ、あれだけの雪の壁を見られるのは全国的にそうはない訳だし、目くじらを立てるほどのものではないと思うが
334 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 15:56:07 ID:cwR803h00
地鉄の花電車は、ボディを看板で囲むタイプが多かった。
他都市のような、ボディを取っ払った花電車は数少ない。
他都市のような、ボディを取っ払った花電車は数少ない。
やっぱり花電車は専用車両でやって欲しいなぁ
車体を装飾しただけのを花電車とは言いたくない。
デコレーション電車とでも名付けて分けたい気分。
客扱いしないなら機械として置いとけばいいんだし。
車体を装飾しただけのを花電車とは言いたくない。
デコレーション電車とでも名付けて分けたい気分。
客扱いしないなら機械として置いとけばいいんだし。
336 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 19:31:47 ID:2BxEZlMg0
330は何を勘違いしているのか。
吹き溜まりの所だから積雪が10mを超えるのを知らないのか？
除雪した雪をあんな高く積み上げるのは無理じゃないか？
吹き溜まりの所だから積雪が10mを超えるのを知らないのか？
除雪した雪をあんな高く積み上げるのは無理じゃないか？
337 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 23:07:39 ID:aKJdH5d80
上高地と立山黒部アルペンルートをつなげてほしい
立山黒部アルペンルートの各交通会社で働いている人とか
上高地の宿やってる人とか
冬は仕事何してるんだろう。
まあこれはスキー場の夏にも言えるが。
上高地も富士山も立山黒部も冬季道路通行止めなのに何のために、またどうやって、入山するの？
信濃大町～大町温泉郷～扇沢のバスは、大町温泉郷～扇沢は冬は誰が乗るんだよ。
室堂とかに真冬に旅行してる写真あるけどどうやって行くんだよ。そもそも入っていいのか？
立山黒部アルペンルートの各交通会社で働いている人とか
上高地の宿やってる人とか
冬は仕事何してるんだろう。
まあこれはスキー場の夏にも言えるが。
上高地も富士山も立山黒部も冬季道路通行止めなのに何のために、またどうやって、入山するの？
信濃大町～大町温泉郷～扇沢のバスは、大町温泉郷～扇沢は冬は誰が乗るんだよ。
室堂とかに真冬に旅行してる写真あるけどどうやって行くんだよ。そもそも入っていいのか？
338 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 23:10:02 ID:+9sym9fY0
>>337
和算の勉強
和算の勉強
登山なんだから歩いていくんだろ
>>335
地鉄の花電車は普通に乗れたから、見るだけの専用車両よりも逆に親しみがあった。
電車待ってて、花電車が来たら何か得した気分だったな。
でも、装飾が派手過ぎて（看板とかが窓塞いで）乗ると中が薄暗かった…
地鉄の花電車は普通に乗れたから、見るだけの専用車両よりも逆に親しみがあった。
電車待ってて、花電車が来たら何か得した気分だったな。
でも、装飾が派手過ぎて（看板とかが窓塞いで）乗ると中が薄暗かった…
342 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:08:26 ID:z9c2nEIE0
343 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 08:50:28 ID:V3oI3ULo0
千歳町車庫っていうのは、現在のゴールデンボールのトコ？
344 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 09:04:11 ID:hcxQnETf0
>>343
和訳すると…
和訳すると…
新幹線開通後は上市～新魚津間を廃止して、宇奈月温泉方面の電車をJR北陸本線に乗り入れさせたほうが良くない？
346 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:11:16 ID:DC4tn0qO0
>>343
正しくは「富山地鉄ゴールデンボウル」
正しくは「富山地鉄ゴールデンボウル」
>>343
東側（いたち川寄り）部分。 西側（富山駅より）は地鉄バス西部営業所だった。
東側（いたち川寄り）部分。 西側（富山駅より）は地鉄バス西部営業所だった。
>>345
３セク、知事の意向はＪＲらしいから地鉄はどうなるやら。
３セク、知事の意向はＪＲらしいから地鉄はどうなるやら。
>>348
地鉄本線廃止フラグか。
地鉄本線廃止フラグか。
350 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:25:17 ID:+F/PpUe4O
351 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 12:02:15 ID:flFeuxoe0
関西人が富山地鉄 富山→電鉄魚津 に乗った感想。
乗客のほとんどいない小駅が多数あるのに普通中心のダイヤで時間がかかる。
1時間1本は特急か急行を走らせてほしい。
コストダウンのために利用の少ない小駅は整理対象にしてもいいのでは？
しかし、各駅停車なのに駅間はスピーディーに走る。座席も転クロで座り心地がよく、やる気ゼロの地方鉄道とは違う一面も見れた。
乗客のほとんどいない小駅が多数あるのに普通中心のダイヤで時間がかかる。
1時間1本は特急か急行を走らせてほしい。
コストダウンのために利用の少ない小駅は整理対象にしてもいいのでは？
しかし、各駅停車なのに駅間はスピーディーに走る。座席も転クロで座り心地がよく、やる気ゼロの地方鉄道とは違う一面も見れた。
>>351
昔は1時間に１本特急が走っていたし急行の本数も多かった。
昔は小駅の整理計画があった（本線では相ノ木や新宮川、中村等が廃止対象になってたはず）。
なのに、それを止めたという事はそうしたらと不味かったって事なんだろうね。
実際、普通主体にして本数増やしてからの地鉄の方がウケが良いし。
後は運賃がもうちょっと安ければ…
昔は1時間に１本特急が走っていたし急行の本数も多かった。
昔は小駅の整理計画があった（本線では相ノ木や新宮川、中村等が廃止対象になってたはず）。
なのに、それを止めたという事はそうしたらと不味かったって事なんだろうね。
実際、普通主体にして本数増やしてからの地鉄の方がウケが良いし。
後は運賃がもうちょっと安ければ…
354 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 19:25:44 ID:TcbuZx3o0
富山～寺田間は本数もあることだし、特急の走らない時間帯を中心に稲荷町～越中舟橋通過の「通勤急行」を運転してほしいな
そういえば、電鉄富山駅の停車駅案内なんだけど、
電鉄富山～寺田間は普通も急行も各駅に止まるのに、
所要時間は普通が15分、急行が14分ってどういう仕組み？
急行の方が速度出すって事？？
電鉄富山～寺田間は普通も急行も各駅に止まるのに、
所要時間は普通が15分、急行が14分ってどういう仕組み？
急行の方が速度出すって事？？
356 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 07:54:41 ID:7sqrjveB0
>>355
市販の時刻表見たことあるの？
運転時間の秒単位を省略してるからだよ
00分00秒発、10分30秒着だと１０分30秒になるが、
00分45秒発、11分15秒着だと所用時間は同じ１０分30秒だけど、時刻表上は11分になる。
停車時間にしてもそうだよ
市販の時刻表見たことあるの？
運転時間の秒単位を省略してるからだよ
00分00秒発、10分30秒着だと１０分30秒になるが、
00分45秒発、11分15秒着だと所用時間は同じ１０分30秒だけど、時刻表上は11分になる。
停車時間にしてもそうだよ
357 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 07:57:02 ID:7sqrjveB0
>>356
なるほど
普通は45秒発15秒着とかな列車が結構多くて、
急行は00秒発30秒発とかな列車があるから、
急行の方が一見早くなる様な感じになるのね。
停車駅案内で所要時間を案内する時に、
各列車の平均をとったら急行は本数が少ない分誤差が減る訳なのか。
>市販の時刻表見たことあるの？
市販の地鉄時刻表は見た事無いけど、
地鉄が配布してる時刻表には秒単位じゃ載ってないからそこまで頭が至らなかったよ。
細かく丁寧に教えてくれてありがとう。地鉄ファンは優しいから大好きだ。
なるほど
普通は45秒発15秒着とかな列車が結構多くて、
急行は00秒発30秒発とかな列車があるから、
急行の方が一見早くなる様な感じになるのね。
停車駅案内で所要時間を案内する時に、
各列車の平均をとったら急行は本数が少ない分誤差が減る訳なのか。
>市販の時刻表見たことあるの？
市販の地鉄時刻表は見た事無いけど、
地鉄が配布してる時刻表には秒単位じゃ載ってないからそこまで頭が至らなかったよ。
細かく丁寧に教えてくれてありがとう。地鉄ファンは優しいから大好きだ。
359 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 12:55:03 ID:1gwNuZXb0
360 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 13:48:34 ID:HN5OhAY+O
確かに、鉄道線の運賃は高すぎるよな。
せめて現状より１割くらい安いと良いのだが…
初乗り200円は180円、次の300円区間は270円、400円区間は360円…というように。
但し、電鉄富山～南富山は路面電車とあわせて200円にする。
こんな感じでどうだろう？
せめて現状より１割くらい安いと良いのだが…
初乗り200円は180円、次の300円区間は270円、400円区間は360円…というように。
但し、電鉄富山～南富山は路面電車とあわせて200円にする。
こんな感じでどうだろう？
地鉄のダイヤが秒単位までシビアに運用されてるとは思えない
そりゃ机上の設定では一応決められてるんだろうけど
そりゃ机上の設定では一応決められてるんだろうけど
両替めんどいから万葉線みたいにキリのいい運賃体系にしてくれ。
両替機の小銭の確保とか、払う側も１０円玉数えなくていいのは楽だね。
ワンマン時の支払に手間取って遅れるのも防げる。
ワンマン時の支払に手間取って遅れるのも防げる。
>>364
確かに。
市電が200円になった時は値上げされた事はさておきかえって乗りやすくなったし。
そういう意味では、鉄道線の運賃も200円300円400円と上がってくのは良い事なのか？w
でも、小銭の手間はICカードが普及すればある程度解消されるのかな。
普及すれば、だけど。
確かに。
市電が200円になった時は値上げされた事はさておきかえって乗りやすくなったし。
そういう意味では、鉄道線の運賃も200円300円400円と上がってくのは良い事なのか？w
でも、小銭の手間はICカードが普及すればある程度解消されるのかな。
普及すれば、だけど。
366 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 17:27:00 ID:unAPyjdx0
>>365
他の中小私鉄の導入例を見ても1年もすればかなり普及するだろ、ライトレールだって大半はカード利用
今年度中には路線バスも利用可能になるし、近いうちに鉄道線にも導入されることが決まってる
デポジットの500円があるがICカード割引があるのですぐに元は取れる、しかも不要になったら500円は帰ってくるんだし
ただ今のところ富山で持つならPasscaの方がいいかも、ecomaｙcaは市営駐車場では使えないし市の施設や協賛店での割引制度はない
他の中小私鉄の導入例を見ても1年もすればかなり普及するだろ、ライトレールだって大半はカード利用
今年度中には路線バスも利用可能になるし、近いうちに鉄道線にも導入されることが決まってる
デポジットの500円があるがICカード割引があるのですぐに元は取れる、しかも不要になったら500円は帰ってくるんだし
ただ今のところ富山で持つならPasscaの方がいいかも、ecomaｙcaは市営駐車場では使えないし市の施設や協賛店での割引制度はない
367 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 17:49:40 ID:H2xykGQcO
富山地方鉄道
よく乗るな
お前達
こんなスレ立てるかよ
よく乗るな
お前達
こんなスレ立てるかよ
>>366
いや、地鉄の場合は、
普段は車だけど、大雪の時は地鉄
普段はJRだけど、風で止まったので地鉄で帰る滑川や魚津とかの住民
みたいな時々利用が多いから、そういう層がわざわざICカードを持つかは微妙だと思う。
いや、地鉄の場合は、
普段は車だけど、大雪の時は地鉄
普段はJRだけど、風で止まったので地鉄で帰る滑川や魚津とかの住民
みたいな時々利用が多いから、そういう層がわざわざICカードを持つかは微妙だと思う。
369 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 19:42:34 ID:unAPyjdx0
>>368
もちろんそういった年数回しか使わないというイレギュラーな利用者もいるが
別にそれは車社会の地方都市に拠点を持つ鉄道会社全般に言えることで地鉄に限ったことではない
むしろ大雪の時だけ使う利用者があるというのは暖地の中小私鉄より恵まれた部分ともいえる
市内電車だけを例にするならICカードの方が30円安いので18回乗ればデポジット分はペイできる、往復なら8回だ、しかも期限なし
それ以降は現金利用者より毎回30円安くなるので使わない手はない
しかも市内電車の場合は通勤通学や買い物で普段から乗ってる人の方が多いわけだし
もちろんそういった年数回しか使わないというイレギュラーな利用者もいるが
別にそれは車社会の地方都市に拠点を持つ鉄道会社全般に言えることで地鉄に限ったことではない
むしろ大雪の時だけ使う利用者があるというのは暖地の中小私鉄より恵まれた部分ともいえる
市内電車だけを例にするならICカードの方が30円安いので18回乗ればデポジット分はペイできる、往復なら8回だ、しかも期限なし
それ以降は現金利用者より毎回30円安くなるので使わない手はない
しかも市内電車の場合は通勤通学や買い物で普段から乗ってる人の方が多いわけだし
370 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 19:47:25 ID:unAPyjdx0
といってもこれは富山市内在住の人の話
魚津や黒部在住ならわざわざICカード買わないかもな
県内全域に普及させるなら他の公共機関や施設や店舗でも使えるようにしないと難しい
魚津や黒部在住ならわざわざICカード買わないかもな
県内全域に普及させるなら他の公共機関や施設や店舗でも使えるようにしないと難しい
>>369
スマン、俺は>>364-365の流れ（小銭の手間）で話してた。
時々利用する層＝乗り慣れなくて現金払いで手間取る層だと思うが、
そういう層はわざわざICカード持たないだろうから、
ICカードで手間取らず速やかに降りてはくれないだろうなと。
スマン、俺は>>364-365の流れ（小銭の手間）で話してた。
時々利用する層＝乗り慣れなくて現金払いで手間取る層だと思うが、
そういう層はわざわざICカード持たないだろうから、
ICカードで手間取らず速やかに降りてはくれないだろうなと。
372 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 20:33:16 ID:LY5g+aDF0
374 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 07:36:12 ID:A/YSKmHb0
鉄道線にもICカードを導入する計画だが
全線で使えるようになるんだろうか、それとも富山市近郊区間（本線の上市あたりまで）だけの限定？
有人駅は自動改札or簡易読み取り機のほかにチャージ不足の利用客のための自動チャージ機（自動清算機）が必要になるし
無人駅にも乗車を証明する読み取り機を設置する必要があるので全線で一気に導入するのは難しいのでは？
自動改札は当面電鉄富山駅だけかな
ところで電鉄富山駅も高架する計画だが（これはすでに市の都市計画で決定してる）
どうやって営業運行しながら高架工事するんだろう？
JR富山駅のように仮設線を作るスペースもないし、電鉄富山～稲荷町を一旦単線にして上下線に分けて工事するのかな
それにしたって電鉄富山駅のホーム部分はどうするんだろう
全線で使えるようになるんだろうか、それとも富山市近郊区間（本線の上市あたりまで）だけの限定？
有人駅は自動改札or簡易読み取り機のほかにチャージ不足の利用客のための自動チャージ機（自動清算機）が必要になるし
無人駅にも乗車を証明する読み取り機を設置する必要があるので全線で一気に導入するのは難しいのでは？
自動改札は当面電鉄富山駅だけかな
ところで電鉄富山駅も高架する計画だが（これはすでに市の都市計画で決定してる）
どうやって営業運行しながら高架工事するんだろう？
JR富山駅のように仮設線を作るスペースもないし、電鉄富山～稲荷町を一旦単線にして上下線に分けて工事するのかな
それにしたって電鉄富山駅のホーム部分はどうするんだろう
市内線170円時代に使ったトラムカードの端数が今でもそのまま受け継がれてて解消できません…
377 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 15:27:35 ID:/UiDZ2Xz0
>>310
俺も見たけど あれ見ると地鉄って京急張りに
アクロバチックな運用してんのね 後から来た列車が連結で４連って すげえ
でも最混雑列車があれじゃあ・・・ そんなに少ない客から搾り取るためにも
急行スジを特急にして赤矢を特急専属やお京阪代走で凌いで通勤時も料金頂いたら？
どうせ観光客なんて居ないんだし 各停はクロスなんて止めてロングの２連の通勤車で十分
優等車と差別化した運用にしたほうが効率良くないか？ 国鉄のような無駄ばかり見える
直通の長い行路の各停も意味無い上市止まりを増やしたり、需要に見合ったダイヤ
車掌も要らないしホームや施設も短縮できる 客居ないんじゃ３、４連する意味無いじゃん
俺も見たけど あれ見ると地鉄って京急張りに
アクロバチックな運用してんのね 後から来た列車が連結で４連って すげえ
でも最混雑列車があれじゃあ・・・ そんなに少ない客から搾り取るためにも
急行スジを特急にして赤矢を特急専属やお京阪代走で凌いで通勤時も料金頂いたら？
どうせ観光客なんて居ないんだし 各停はクロスなんて止めてロングの２連の通勤車で十分
優等車と差別化した運用にしたほうが効率良くないか？ 国鉄のような無駄ばかり見える
直通の長い行路の各停も意味無い上市止まりを増やしたり、需要に見合ったダイヤ
車掌も要らないしホームや施設も短縮できる 客居ないんじゃ３、４連する意味無いじゃん
>>377
ただでさえ運賃高いのに
更に追加料金なんか取ろうものならそれこそ誰も乗らなくなるぞw
あと、わざわざ各停用にロング2連の車両を入れる金が無いorz
そんな金があれば14720や10020をとっくに置き換えてるｗ
各停にクロスは贅沢なんじゃなくて今はクロスしか手持ちに無いんだよ
ただでさえ運賃高いのに
更に追加料金なんか取ろうものならそれこそ誰も乗らなくなるぞw
あと、わざわざ各停用にロング2連の車両を入れる金が無いorz
そんな金があれば14720や10020をとっくに置き換えてるｗ
各停にクロスは贅沢なんじゃなくて今はクロスしか手持ちに無いんだよ
379 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 17:57:31 ID:/UiDZ2Xz0
今だってどうしょうも無くて嫌でも乗ってくれている
学生や銀行とかの通勤客だけでしょ １００円くらいめぐんでくれよ
手持ちもいい加減ボロなんだから更新時期
ステンレス車なら今のかぼちゃやJRと比べても富山なら新車に見えるぞ
東急や京王からでも入れれば？
学生や銀行とかの通勤客だけでしょ １００円くらいめぐんでくれよ
手持ちもいい加減ボロなんだから更新時期
ステンレス車なら今のかぼちゃやJRと比べても富山なら新車に見えるぞ
東急や京王からでも入れれば？
ロングシートのままならいらんわ
でもクロスシート改造したら相当話題になるな
でもクロスシート改造したら相当話題になるな
381 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 10:16:04 ID:lADNkg2v0
東武20000系なら18ｍ3扉でも東急1000系よりもクロスシート改造しやすい。
後2扉でステンレスなら南海2000系をクロス改造も有り得るが・・・・
でも地鉄の懐事情を考えれば、
本命は名鉄の5300系にJR419系の足回りになるんだろうな・・・・
後2扉でステンレスなら南海2000系をクロス改造も有り得るが・・・・
でも地鉄の懐事情を考えれば、
本命は名鉄の5300系にJR419系の足回りになるんだろうな・・・・
もうすぐ京阪から2階建て車両が来るだろうよ
383 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 10:57:08 ID:2+zbLI6p0
384 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 10:58:52 ID:2+zbLI6p0
385 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 11:00:11 ID:2+zbLI6p0
重複スマン
色々妄想するのは楽しいが実際の所は良い出物があるかどうかだよなー
俺達は外でワイワイ妄想してるだけだから
東急や京王からでも入れればとか名鉄どうよとか簡単に言えるが
なかなかそう上手くもいかないんだろうな
他に先を越されたり金額で折り合いがつかなかったりそもそも売ってくれなかったりとか
名鉄は過去に痛い目にあったから問題外だとか（そんな贅沢言ってる場合でもないと思うんだが）
色々事情はあるだろうが良いのがあれば変えたいと思ってるのは地鉄自身だと思う
俺達は外でワイワイ妄想してるだけだから
東急や京王からでも入れればとか名鉄どうよとか簡単に言えるが
なかなかそう上手くもいかないんだろうな
他に先を越されたり金額で折り合いがつかなかったりそもそも売ってくれなかったりとか
名鉄は過去に痛い目にあったから問題外だとか（そんな贅沢言ってる場合でもないと思うんだが）
色々事情はあるだろうが良いのがあれば変えたいと思ってるのは地鉄自身だと思う
387 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 12:40:13 ID:AEG3Wo8L0
個人的には元名鉄の14710って、そんなに嫌いじゃなかったけど？
何か不具合でもあったの？
何か不具合でもあったの？
388 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 13:36:37 ID:Ez84wNir0
>>383
ていうか名鉄の車両だったら軌間が同じだから足回りはそのままでいいのでは？
ていうか名鉄の車両だったら軌間が同じだから足回りはそのままでいいのでは？
どうせ地鉄の最高速度は時速95kmなんだから
419系(101系)の足回りでも問題ないでしょ
駅間が短いんだから俊敏性も求められるし、
485系みたいな鈍加速じゃダイヤに乗れない。
地鉄は特急など特定用途の専用編成は持ちたくないみたいだし。
419系(101系)の足回りでも問題ないでしょ
駅間が短いんだから俊敏性も求められるし、
485系みたいな鈍加速じゃダイヤに乗れない。
地鉄は特急など特定用途の専用編成は持ちたくないみたいだし。
390 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:23:49 ID:HJymFsxB0
大半の乗客は短距離利用だから別にクロスにこだわる必要はない
特急と共通運用といっても全運用がどこかで必ず特急運用に就くわけじゃないだろ
全行程が普通だけという運用の方が多いんじゃない
特急と共通運用といっても全運用がどこかで必ず特急運用に就くわけじゃないだろ
全行程が普通だけという運用の方が多いんじゃない
391 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:33:04 ID:FWtEVVgS0
>>381
あの窓配置は転クロ向きだね
あの窓配置は転クロ向きだね
392 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:41:55 ID:ZMc+o0Tv0
凄い鉄道網だな。地鉄。
路線だけは西鉄並。
路線だけは西鉄並。
名鉄は中古車両をボリ値で売るとか聞いたことがあるよ。ここ最近関連会社以外の地方譲渡が途絶えてるのはそのせい。
西武の101なんかどうだろう？2連は完売状態だけど。足がボロくてもいいならJRの107系とか。
大きな改造をせずに2連が組める出物ってそれくらいじゃない？
東急8500なんかもいいかも。でも地鉄って回生には完全対応出来てるのかな？
>>384
補足しておくと、101系から持ってきたのは駆動装置だけ。モーターはMT54のまま。高速域よりも加速度を重視したため。
西武の101なんかどうだろう？2連は完売状態だけど。足がボロくてもいいならJRの107系とか。
大きな改造をせずに2連が組める出物ってそれくらいじゃない？
東急8500なんかもいいかも。でも地鉄って回生には完全対応出来てるのかな？
>>384
補足しておくと、101系から持ってきたのは駆動装置だけ。モーターはMT54のまま。高速域よりも加速度を重視したため。
394 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 22:54:46 ID:2+zbLI6p0
395 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 06:54:15 ID:q7axS7YFO
地鉄の社員って何であんな態度でかいの？
電鉄富山の案内所のブサイクなババアしかり、市内電車の運転士しかり。薄給の中頑張ってるから仕方ないって自分に言い聞かせてるけどマジ腹立った。
電鉄富山の案内所のブサイクなババアしかり、市内電車の運転士しかり。薄給の中頑張ってるから仕方ないって自分に言い聞かせてるけどマジ腹立った。
396 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 07:38:16 ID:hLUWtGQr0
>>374
誰も答えるヤツがいないようだが・・・
地鉄が３セクやれば、「北陸本線」のホームに地鉄の電車を乗り入れることが
できるかな？直流関連の工事しなきゃならんが。
一番線を直流にして高山線と地鉄線のホームってことにできんかな？
誰も答えるヤツがいないようだが・・・
地鉄が３セクやれば、「北陸本線」のホームに地鉄の電車を乗り入れることが
できるかな？直流関連の工事しなきゃならんが。
一番線を直流にして高山線と地鉄線のホームってことにできんかな？
>>395
何かあったの？
何かあったの？
>>395
最近はそういう社員もいなくなったので、社員叩きネタ懐かしいなｗ
そういやスレの元々の生い立ちはそれだったか（だから、元々総合板にあった）。
あの頃は稲荷町の委託駅員がよく晒されてたっけ。
あいつは本当酷いやつだった。今どうしてるんだろうな。
今の地鉄社員は前に比べれば優しくてきちんとしているが、
それだけに>>395みたいにでっちあげんとネタにならんからつまらんｗ
最近はそういう社員もいなくなったので、社員叩きネタ懐かしいなｗ
そういやスレの元々の生い立ちはそれだったか（だから、元々総合板にあった）。
あの頃は稲荷町の委託駅員がよく晒されてたっけ。
あいつは本当酷いやつだった。今どうしてるんだろうな。
今の地鉄社員は前に比べれば優しくてきちんとしているが、
それだけに>>395みたいにでっちあげんとネタにならんからつまらんｗ
新魚津が最強だろ昔から
400 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 10:42:23 ID:+P/AWOaHO
昔の岩峅寺が最強だろ、
今は見かけなくなったけど。
今は見かけなくなったけど。
昔の越中荏原こそ最強
昔の経田こそ最強
泊り込みの駅員じいさんの時代
1000円札出すと、駅前の商店で両替してこいと言われた・・・
泊り込みの駅員じいさんの時代
1000円札出すと、駅前の商店で両替してこいと言われた・・・
403 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 13:48:41 ID:DqLd/rj00
俺も新魚津に１票
とても客商売していると思えん
転換クロスならいいが あれって結局２人くらいしか座れないし
ロングのほうが気が楽だ
とても客商売していると思えん
転換クロスならいいが あれって結局２人くらいしか座れないし
ロングのほうが気が楽だ
404 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 15:30:47 ID:Cp+IM1pXO
新魚津が最強なのは俺も賛成ｗ しかも俺が子供の頃からだし伝統的かよ！と思えるわｗ
すげえ昔だけど、西魚津のじぃちゃんはいい人だったなぁ
すげえ昔だけど、西魚津のじぃちゃんはいい人だったなぁ
>>402
同じ事を昔稲荷町で言われたなー
アピア行って両替してこいって。
でも、他の駅の優しい駅員さんが話してくれたんだけど、
両替の小銭って本社はあまり用意してくれないんだってね。
仕方ないから自分で立て替える事が多いんだとか。
だからといって>>402とかみたいのが許される訳じゃないけど、
小銭が無い時に大きいのを出されるのが続くとイラつくのは気持ちとしては分かるかも。
同じ事を昔稲荷町で言われたなー
アピア行って両替してこいって。
でも、他の駅の優しい駅員さんが話してくれたんだけど、
両替の小銭って本社はあまり用意してくれないんだってね。
仕方ないから自分で立て替える事が多いんだとか。
だからといって>>402とかみたいのが許される訳じゃないけど、
小銭が無い時に大きいのを出されるのが続くとイラつくのは気持ちとしては分かるかも。
>>398
そんなこたあない。態度の悪い運転士、運転手」、駅員はかなり居る。
今日乗ったリハビリセンターー中央病院線のバス運転手、料金払ったのに無言そっぽ向いてる。
アホか。不正乗車見つけられんだろ。それに無言とは何だ。電車よりバスに態度悪い奴が多い。
結局、労組が強く会社が弱いから。バス板にあったが、北鉄より地鉄がボーナスいいらしい。
これだけ雇用が不安定な時代に、組合が強いから勤務態度の悪い奴見逃すとは何事。
そんな奴は、日航みたいに指名解雇してしまえ。
そんなこたあない。態度の悪い運転士、運転手」、駅員はかなり居る。
今日乗ったリハビリセンターー中央病院線のバス運転手、料金払ったのに無言そっぽ向いてる。
アホか。不正乗車見つけられんだろ。それに無言とは何だ。電車よりバスに態度悪い奴が多い。
結局、労組が強く会社が弱いから。バス板にあったが、北鉄より地鉄がボーナスいいらしい。
これだけ雇用が不安定な時代に、組合が強いから勤務態度の悪い奴見逃すとは何事。
そんな奴は、日航みたいに指名解雇してしまえ。
そもそもバスは板違いだし
だな。>>407も、
>そんなこたあない。態度の悪い運転士、運転手」、駅員はかなり居る。
と言うのなら、ここは鉄板なのだからバスじゃなくて鉄道の運転士や駅員を晒せば良かった。
スレ違いは良くないよ。折角の文句も賛同されないし損だ。>>410
>そんなこたあない。態度の悪い運転士、運転手」、駅員はかなり居る。
と言うのなら、ここは鉄板なのだからバスじゃなくて鉄道の運転士や駅員を晒せば良かった。
スレ違いは良くないよ。折角の文句も賛同されないし損だ。>>410
昨年秋のとやま国体で優勝した私立龍谷富山 投稿者：昨年秋のとやま国体
で優勝した私立龍谷富山高校（富山市、上野美之校長）の女子バスケット
ボール部で、監督の男性教諭（５８）が国体前の昨年９月、練習中に部員
の女子生徒（１８）を殴り、あごの骨を折る重傷を負わせていたことが１９
日までに、明らかになった。 投稿日：07月22日(日)20時17分55秒
昨年秋のとやま国体で優勝した私立龍谷富山高校（富山市、上野美之校長）
の女子バスケットボール部で、監督の男性教諭（５８）が国体前の昨年９月
、練習中に部員の女子生徒（１８）を殴り、あごの骨を折る重傷を負わせて
いたことが１９日までに、明らかになった。
教諭は国体に出場できなくなるのを恐れ、学校側に練習中の事故と虚偽の報告
をしていた。国体優勝後の昨年１１月に体罰の事実を知った学校側も「国体優勝
に傷を付けたくなかった」と富山県に８カ月以上報告していなかった。
同校の説明によると、昨年９月１３日、富山県福野町の国体競技会場で、練習中
に指示通りに動けなかったことに腹を立てた監督の教諭が当時２年生の部員の女子
生徒の顔を殴打。翌日病院であごの骨折が分かり、女子生徒は約１カ月間入院した。
2投稿者：謝罪３か月、報告１０か月後校長「引くに引けず」
投稿日：07月22日
(日)20時34分11秒
謝罪３か月、報告１０か月後 校長「引くに引けず」
私立龍谷富山高校（富山市赤江町、上野美之校長）
女子バスケットボール部で十九日に発覚した監督の
男性教諭（５８）による部員の女子生徒（１８）への体罰は
、とやま国体を一か月後に控えた昨年九月に起きた。女子生徒
はあごの骨が折れ一か月の入院を余儀なくされたが、
その事実は隠され続けた。地元国体でのチームの活躍が最優先される中
、国体出場を目前にして夢を打ち砕かれた女子生徒の体と心のケアは
置き去りにされた。
で優勝した私立龍谷富山高校（富山市、上野美之校長）の女子バスケット
ボール部で、監督の男性教諭（５８）が国体前の昨年９月、練習中に部員
の女子生徒（１８）を殴り、あごの骨を折る重傷を負わせていたことが１９
日までに、明らかになった。 投稿日：07月22日(日)20時17分55秒
昨年秋のとやま国体で優勝した私立龍谷富山高校（富山市、上野美之校長）
の女子バスケットボール部で、監督の男性教諭（５８）が国体前の昨年９月
、練習中に部員の女子生徒（１８）を殴り、あごの骨を折る重傷を負わせて
いたことが１９日までに、明らかになった。
教諭は国体に出場できなくなるのを恐れ、学校側に練習中の事故と虚偽の報告
をしていた。国体優勝後の昨年１１月に体罰の事実を知った学校側も「国体優勝
に傷を付けたくなかった」と富山県に８カ月以上報告していなかった。
同校の説明によると、昨年９月１３日、富山県福野町の国体競技会場で、練習中
に指示通りに動けなかったことに腹を立てた監督の教諭が当時２年生の部員の女子
生徒の顔を殴打。翌日病院であごの骨折が分かり、女子生徒は約１カ月間入院した。
2投稿者：謝罪３か月、報告１０か月後校長「引くに引けず」
投稿日：07月22日
(日)20時34分11秒
謝罪３か月、報告１０か月後 校長「引くに引けず」
私立龍谷富山高校（富山市赤江町、上野美之校長）
女子バスケットボール部で十九日に発覚した監督の
男性教諭（５８）による部員の女子生徒（１８）への体罰は
、とやま国体を一か月後に控えた昨年九月に起きた。女子生徒
はあごの骨が折れ一か月の入院を余儀なくされたが、
その事実は隠され続けた。地元国体でのチームの活躍が最優先される中
、国体出場を目前にして夢を打ち砕かれた女子生徒の体と心のケアは
置き去りにされた。
414 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 09:34:38 ID:GB7SBGbYO
>>413
いつの時代のだw
いつの時代のだw
415 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 12:53:14 ID:mg6pfvrn0
2000年とやま国体か・・・。そんな事件もあったね。
普通だったら懲戒免職になりそうなのに。国体が終わってから退職か・・・。
普通だったら懲戒免職になりそうなのに。国体が終わってから退職か・・・。
2000年頃の地鉄はどうだったかな…
市電が減便（5分毎）になったのがその年頃だっけ？
市電が減便（5分毎）になったのがその年頃だっけ？
417 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 10:33:20 ID:asEpBf/X0
サントラムT100が爆走していた。最高時速は間違いない。
大丈夫か？ ３連接車体がねじれるように激しく揺れていた。 脱線しないか？
大丈夫か？ ３連接車体がねじれるように激しく揺れていた。 脱線しないか？
418 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 17:22:07 ID:NXD6mZSd0
>>417
リトルダンサーだけに車両が踊るのさｗ
リトルダンサーだけに車両が踊るのさｗ
419 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 20:30:29 ID:DNWC0NR8O
早く新･富山大橋開通でサントラムもセントラムも富大五福(電停名カイゼンしろ!)へつなげてほしい｡
420 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 14:24:06 ID:2Wfnl5Qq0
話題がないな
421 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 19:34:06 ID:G37WQH7v0
複線化って大学前までやるの？
>>420
セントラム、サントラム、えこまいかに最近では赤矢最後の3連とか、
ここしばらくが色々あり過ぎた様な気がしないでもないけどね。
そういやセントラムはそろそろ1周年なのか。
1年経ってみて、結局どんな感じなんかね？
セントラム、サントラム、えこまいかに最近では赤矢最後の3連とか、
ここしばらくが色々あり過ぎた様な気がしないでもないけどね。
そういやセントラムはそろそろ1周年なのか。
1年経ってみて、結局どんな感じなんかね？
>>421-422
この前行ってきたけど、既に車道拡幅で複線になる範囲が分かる程度に進捗してたね
大学前の手前で複線が終わるようだったけど、気持ち単線区間が長かったような
2編成を続行運転で大学前に置こうとすると、あの長さが必要になるってことかな
この前行ってきたけど、既に車道拡幅で複線になる範囲が分かる程度に進捗してたね
大学前の手前で複線が終わるようだったけど、気持ち単線区間が長かったような
2編成を続行運転で大学前に置こうとすると、あの長さが必要になるってことかな
>425
本当の大学前まで延ばすべきだね。
本当の大学前まで延ばすべきだね。
呉羽延伸を諦めないでください
428 ：('_>`)弟者：2010/11/22(月) 18:18:03 ID:dyYwNt1G0
時代遅れスマソ。
俺は上市駅の駅員さんはいい人だと思う。
以前、弟が駅を調べたいと言ったら、資料とか喜んで貸してくれたよ。
付添いの俺にも見せてくれた。
若い電鉄富山とかの駅員は、いやだけど、高齢の、上市、新魚津は、いいと思う。
（他の駅知らない。ごめんね。）
俺は上市駅の駅員さんはいい人だと思う。
以前、弟が駅を調べたいと言ったら、資料とか喜んで貸してくれたよ。
付添いの俺にも見せてくれた。
若い電鉄富山とかの駅員は、いやだけど、高齢の、上市、新魚津は、いいと思う。
（他の駅知らない。ごめんね。）
429 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 08:30:21 ID:H48Q1w7m0
委託駅員は固定じゃなくて、ローテーションで複数の駅に勤務しているみたい。
まぁ、地鉄駅員に限らずだが、
トヤ魔人は内向的な田舎者だからかなり人を見るよな。
きちんとした人にはきちんとした対応をするけど、
そうでない人にはかなり酷い対応をする。
クソ野郎を邪険にするのは分かるっちゃぁ分かるが、
一応客商売なんだから気に喰わなくても愛想笑い位してそれなりの対応はしろよと。
悪質クレーマーや運行の支障や乗客の迷惑になる様なやつならともかくさ。
トヤ魔人は内向的な田舎者だからかなり人を見るよな。
きちんとした人にはきちんとした対応をするけど、
そうでない人にはかなり酷い対応をする。
クソ野郎を邪険にするのは分かるっちゃぁ分かるが、
一応客商売なんだから気に喰わなくても愛想笑い位してそれなりの対応はしろよと。
悪質クレーマーや運行の支障や乗客の迷惑になる様なやつならともかくさ。
432 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 09:06:47 ID:B0FKyVqj0
田舎では
電車で座れて当たり前
乗れねーなんて問題外…
タクシー並ぶなんてありえね～
呼んでも５分経ったら催促だ～
電車で座れて当たり前
乗れねーなんて問題外…
タクシー並ぶなんてありえね～
呼んでも５分経ったら催促だ～
434 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 10:48:17 ID:xjxmKSst0
>>432
若者がどうこうは富山に限らずじゃないか？
でも、その辺が>>428の、
>若い電鉄富山とかの駅員は、いやだけど、高齢の、上市、新魚津は、いいと思う。
に繋がるのかな。歳とった委託駅員は結構>>431的でそれとも合うし。
>>428が優しくしてもらったのも、弟連れて調べ物という所に面倒見の良い好青年ととられたのかも。
もし、あまり礼儀正しくない鉄オタが同じ様に行っても同じ様に接してくれたかどうか…
若者がどうこうは富山に限らずじゃないか？
でも、その辺が>>428の、
>若い電鉄富山とかの駅員は、いやだけど、高齢の、上市、新魚津は、いいと思う。
に繋がるのかな。歳とった委託駅員は結構>>431的でそれとも合うし。
>>428が優しくしてもらったのも、弟連れて調べ物という所に面倒見の良い好青年ととられたのかも。
もし、あまり礼儀正しくない鉄オタが同じ様に行っても同じ様に接してくれたかどうか…
436 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:46:28 ID:gN8aT9GH0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1289299659/484
437 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 10:54:03 ID:D5wh8IUi0
7016、先週金曜だったか試運転してたんだが、一向に姿見ない。
何かあったのか？
何かあったのか？
438 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 21:03:20 ID:85ieJGph0
既出だったら申し訳ないのだが、
大学前～丸の内（乗り換え）～西町（乗り換え）～南富山の運賃ていくらなの？
大学前～丸の内（乗り換え）～西町（乗り換え）～南富山の運賃ていくらなの？
>>438
乗継割引は1回のみなので現金400円（ICカード340円）。
↓こんな感じ。
大学前～丸の内（乗り換え）＜ここで乗り換え券を貰う。
～グランドプラザ前（乗り換え）＜ここで200円払う。
（徒歩で西町へ）～南富山＜ここで200円払う。
乗継割引は1回のみなので現金400円（ICカード340円）。
↓こんな感じ。
大学前～丸の内（乗り換え）＜ここで乗り換え券を貰う。
～グランドプラザ前（乗り換え）＜ここで200円払う。
（徒歩で西町へ）～南富山＜ここで200円払う。
440 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 23:08:06 ID:J4qLfvfx0
>>439
ちょっと待て、ICカードはいいとして
現金払いでこの方法だと大学前～丸の内だけの利用客も、乗継すると言えばタダで乗れることになるぞ
1、丸の内で降りる時に200円払って乗継券をもらう
２、グランドプラザ前では乗継券だけを渡して降車
３、西町～南富山は普通に200円支払う
の間違いだろ
ちょっと待て、ICカードはいいとして
現金払いでこの方法だと大学前～丸の内だけの利用客も、乗継すると言えばタダで乗れることになるぞ
1、丸の内で降りる時に200円払って乗継券をもらう
２、グランドプラザ前では乗継券だけを渡して降車
３、西町～南富山は普通に200円支払う
の間違いだろ
442 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 21:37:46 ID:YwhuJXKz0
7016どうした？
稲荷町出て、市内線で試運転してたんだが・・・
稲荷町出て、市内線で試運転してたんだが・・・
443 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 23:29:51 ID:rHC7uL4m0
立山黒部アルペンルートで雪崩で死亡事故起きたけど、
一般的な観光ルートをたどっている場合でも
ああいう事故に遭遇する可能性あるの？
今回雪崩が起きた場所は観光客とは無縁の場所？
っていうか雪崩れって３月じゃないのか、なんで１１月に雪崩なんだよ。
一般的な観光ルートをたどっている場合でも
ああいう事故に遭遇する可能性あるの？
今回雪崩が起きた場所は観光客とは無縁の場所？
っていうか雪崩れって３月じゃないのか、なんで１１月に雪崩なんだよ。
444 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 23:40:46 ID:5XClFD1k0
鉄筋コンクリートの３・４階を600m先に吹き飛ばしたあの泡雪崩は12月27日
446 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 19:50:57 ID:sQHRYsHxO
space battle ship トヤマ
447 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 21:52:18 ID:EGuPnQYS0
新雪なだれだな。
１２月になったなあ。アルペン特急は一休みだな。
１２月になったなあ。アルペン特急は一休みだな。
富山で唯一、黒を出してる路線or鉄道会社は黒部峡谷鉄道Only？
昨夜、BSフジでやってたね。
昨夜、BSフジでやってたね。
単体で見れば地鉄市内線も黒だったような
>>449
黒どころか全国トップクラスの優良路線なんだよな＞地鉄市内線。
叩かれるの覚悟で言うが、正直意外だった（トントン位かと思ってた）。
こんな地方都市の路線でもやる時はやるもんだと感心した覚えがある。
黒どころか全国トップクラスの優良路線なんだよな＞地鉄市内線。
叩かれるの覚悟で言うが、正直意外だった（トントン位かと思ってた）。
こんな地方都市の路線でもやる時はやるもんだと感心した覚えがある。
451 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 14:46:12 ID:9tE9+P0Z0
じゃあ値上げすんなよ…
170円の頃のトラムカード精算できん
170円の頃のトラムカード精算できん
453 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 15:42:14 ID:2F2y1/3r0
>>453
もう15年くらい経っているんじゃないかね・・・。
もう15年くらい経っているんじゃないかね・・・。
年末年始フリーきっぷって今年も発売されますか？
>455毎年恒例
457 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 19:07:06 ID:AQWmurzX0
保守
458 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 19:12:24 ID:3EoiC0L2O
>455値上げしてもいいから､クルマを持たない諸賢のために絶対廃止しないでほしい｡
459 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 15:32:08 ID:9Y4QTK3R0
セントラム１周年で黒9003に記念ラッピングか。
富山市も好きだねえw まるでおもちゃだよ。
俺はラッピングなんかなしの、黒一色が好き。
富山市も好きだねえw まるでおもちゃだよ。
俺はラッピングなんかなしの、黒一色が好き。
黒一色で夜間の接触事故多発という問題は解決したの？
解決できないからラッピングしてるようにも感じる。
解決できないからラッピングしてるようにも感じる。
461 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 00:04:08 ID:Lb2SE35X0
海外ドラマの「ナイトライダー」みたいな仕様だったら、ちょっと見てみたい＜黒トラム
463 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 20:20:10 ID:vd/1cjM70
京阪のカボチャ色も見慣れてきて
最近は似合ってると思ってしまう自分がいる・・・・
元の京阪特急色が好きだったんだが。
最近は似合ってると思ってしまう自分がいる・・・・
元の京阪特急色が好きだったんだが。
元の京阪特急色が思い出せない・・・。
年に1回ぐらい、淀に行くときにしか乗らないからなあ。
年に1回ぐらい、淀に行くときにしか乗らないからなあ。
465 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 20:27:27 ID:+7BollQq0
ひひ～ん
467 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 22:05:52 ID:+7BollQq0
酉の真っ青はカターレ色だったんだな
468 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 23:47:18 ID:YfBFbvny0
市電の8000形色がいい。7000形にも似合う。
どこかの鉄道誌がさらりとほめていた
どこかの鉄道誌がさらりとほめていた
469 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:56:33 ID:A/Ofo0Q0O
8000形塗色を7000形に使うのはこれ以上やめてほしい｡
470 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:27:19 ID:sTgaonSqO
富山痴呆鉄道
471 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:32:40 ID:lfTEm7Xa0
その京阪3000Ⅰも来春までとのうわさが･･･。その際にはやはり富山のを京阪特急色に！！
472 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 10:07:52 ID:kAw5p9Ld0
473 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 16:20:05 ID:4H5WOjpe0
>>472
ファンの要望による、と地鉄は言っているらしいが本当かね？
ファンの要望による、と地鉄は言っているらしいが本当かね？
電鉄富山～南富山
３００円
富山駅前～南富山
２００円
南富山～大学前
２００円
１日券
６００円…
３００円
富山駅前～南富山
２００円
南富山～大学前
２００円
１日券
６００円…
そろそろ正月切符か…
定期より安いよね～
定期より安いよね～
476 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 08:41:29 ID:TLvn/vg50
１５日の北日本新聞に
黒部市が、というか市長が接続ポイントが黒部でなくても
現ＪＲとの相互乗り入れは必要と考えているようだ。
旧宇奈月町方面～富山の利用者が、滑川～富山間は地鉄利用により
時間がかかることを改善してほしいのだろう。
黒部市が、というか市長が接続ポイントが黒部でなくても
現ＪＲとの相互乗り入れは必要と考えているようだ。
旧宇奈月町方面～富山の利用者が、滑川～富山間は地鉄利用により
時間がかかることを改善してほしいのだろう。
477 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:46:00 ID:VYrokZPpO
(゜∇゜)
年末年始フリー切符って
一般路線バスも
全線乗り放題なんだなW
鉄道だけかと
思っていた…
年末年始フリー切符って
一般路線バスも
全線乗り放題なんだなW
鉄道だけかと
思っていた…
479 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 21:54:25 ID:nQUr5Dmx0
>>477
７日間ですね。
１２月２８日からだと１月３日までか。１月４日までなら買うのだが・・・
というのは、１２月２８日と１月４日が仕事納め／仕事始めで会社で
飲むことになってしまうからだが。ちなみに乗車区間は中加積～下立口。
７日間ですね。
１２月２８日からだと１月３日までか。１月４日までなら買うのだが・・・
というのは、１２月２８日と１月４日が仕事納め／仕事始めで会社で
飲むことになってしまうからだが。ちなみに乗車区間は中加積～下立口。
480 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:30:36 ID:Zt0S53cY0
479だが
結局買っちゃったよ。宇奈月温泉駅で。
電車内でも買えるって言ってた。特急乗車時、特急券は必要だそうだ。
中加積～下立口は\１０８０なので、往復すりゃあそれで\１６０儲かる。まあ、\１０８０自体が高いけどね。
乗車券は二つ折りで、削る宝くじみたいになってて年と月日を削るようになっている。月日は最初の乗車日に削ってくれとのことだった。
479にも書いたがオレには８日間がベストだな。でも、７日間でも年末年始の
酒の付き合いに使える人はけっこういるんじゃないか？
会社で飲むなんて書いたからみんなひいちゃったかな？
結局買っちゃったよ。宇奈月温泉駅で。
電車内でも買えるって言ってた。特急乗車時、特急券は必要だそうだ。
中加積～下立口は\１０８０なので、往復すりゃあそれで\１６０儲かる。まあ、\１０８０自体が高いけどね。
乗車券は二つ折りで、削る宝くじみたいになってて年と月日を削るようになっている。月日は最初の乗車日に削ってくれとのことだった。
479にも書いたがオレには８日間がベストだな。でも、７日間でも年末年始の
酒の付き合いに使える人はけっこういるんじゃないか？
会社で飲むなんて書いたからみんなひいちゃったかな？
481 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:56:26 ID:bL/u/nFS0
>>480
CSのファミリー劇場とかで昔の刑事ドラマとかを見てると
事件が解決した後に署内でビールをついで乾杯してるシーンがあるね
昔は許されていたんだろうな
年末年始は何かと飲酒する機会が多いから地鉄のお世話になる
ただ終電がもう少し遅ければといつも思う
CSのファミリー劇場とかで昔の刑事ドラマとかを見てると
事件が解決した後に署内でビールをついで乾杯してるシーンがあるね
昔は許されていたんだろうな
年末年始は何かと飲酒する機会が多いから地鉄のお世話になる
ただ終電がもう少し遅ければといつも思う
482 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:56:13 ID:i3EV4vl70
まあ、ワンマン運転手が酔っ払いの対応するのも大変だけどね。
電鉄黒部発富山行きの終電に何度か乗ったことあるが、
全部で５人ぐらいしか乗ってない。ただ、高校生が必ず一人はいる。
でも、酔っ払いが年末年始フリー切符持ってりゃあ、料金支払いの心配は
少しはしなくてよくなるよね。
電鉄黒部発富山行きの終電に何度か乗ったことあるが、
全部で５人ぐらいしか乗ってない。ただ、高校生が必ず一人はいる。
でも、酔っ払いが年末年始フリー切符持ってりゃあ、料金支払いの心配は
少しはしなくてよくなるよね。
スキー場や温泉のバイトに行く方々には激安だな…
ところで環状線に7000,8000が入線したらしいね
>>484
T100モナー
T100モナー
486 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 09:47:00 ID:NKcpDfNk0
今朝の北日本新聞によると
あの、電鉄魚津駅の建て替え計画があるそうだ。
また、新魚津駅も現ＪＲ魚津駅に近付けて乗換しやすくする
計画があるそうだ。
あの、電鉄魚津駅の建て替え計画があるそうだ。
また、新魚津駅も現ＪＲ魚津駅に近付けて乗換しやすくする
計画があるそうだ。
487 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 10:26:43 ID:Ay/3jzsg0
488 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:01:00 ID:t8YYRhAp0
9000形以外は丸の内のポイントを切り替えるトランスポンダを搭載してないから入線できないはずだが？
でも9000形が1編成検査に入っていてもう1編成が事故か故障なら他の車両を使うことになるんだろうけど・・・
ポイント手動で切り替えたのかな？
でも9000形が1編成検査に入っていてもう1編成が事故か故障なら他の車両を使うことになるんだろうけど・・・
ポイント手動で切り替えたのかな？
福鉄方式が安全です…
492 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 21:02:32 ID:2antLvtz0
>>488
確かに9000の予備編成が入場中に他の2編成に突発的なトラブルが発生しないとは限らない
そんな場合は運休というわけにはいかないので他の車両が入線するんだろうけど
入線実績のない車両が試運転もしないでいきなり営業運転で入線するのはずいだろ
9000以外の車両が試運転で都心線に入線したことはあるの？
確かに9000の予備編成が入場中に他の2編成に突発的なトラブルが発生しないとは限らない
そんな場合は運休というわけにはいかないので他の車両が入線するんだろうけど
入線実績のない車両が試運転もしないでいきなり営業運転で入線するのはずいだろ
9000以外の車両が試運転で都心線に入線したことはあるの？
大手モール沿線の商店とかは、あそこで家人が生活しているのか知らないけど、7000形が通ったら騒音と振動は凄いだろうな。
494 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:35:01 ID:x4R0OlJv0
>>493
あの振動は7000のせいじゃなく軌道の悪さによるものだと思う
環状線に他の形式が入ったのが本当ならだれか撮影してそうなものなんですが
キハ58や419系の引退が近いので最近富山駅周辺で撮り鉄が多くなってきたし
週末に環状線に乗るとたいてい大手モールあたりで2～3人はカメラを構えてるのですが・・・
あの振動は7000のせいじゃなく軌道の悪さによるものだと思う
環状線に他の形式が入ったのが本当ならだれか撮影してそうなものなんですが
キハ58や419系の引退が近いので最近富山駅周辺で撮り鉄が多くなってきたし
週末に環状線に乗るとたいてい大手モールあたりで2～3人はカメラを構えてるのですが・・・
>>494
振動はな。7000は音もやかましいな。
振動はな。7000は音もやかましいな。
線路の沈下で脇のコンクリまで踏みつけてる所があるからなぁ
497 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:51:45 ID:1felX3m90
そこで南海2000系を購入ですよ。
VVVF-GTO制御ながらブレーキはHSC-Dなので在来車と併結出来るし。
VVVF-GTO制御ながらブレーキはHSC-Dなので在来車と併結出来るし。
498 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:58:21 ID:vrpP1X420
今日、稲荷町駅の富山側の踏切で電車を待っていた。
富山方向から京阪が１編成来て「さて行くか」と思ったら、稲荷町方向の矢印が点いたまま消えない。
「ああ、警報機故障しちゃったよ・・・」と思っていたら、京阪が同じ方向からもう１編成走ってきた。
ウテシは雨合羽を着ていて客は乗っていなかった。踏切はそのあと上がった。
ああいうことっていつもあるのかな。時間は１１：３０頃だったけど。
富山方向から京阪が１編成来て「さて行くか」と思ったら、稲荷町方向の矢印が点いたまま消えない。
「ああ、警報機故障しちゃったよ・・・」と思っていたら、京阪が同じ方向からもう１編成走ってきた。
ウテシは雨合羽を着ていて客は乗っていなかった。踏切はそのあと上がった。
ああいうことっていつもあるのかな。時間は１１：３０頃だったけど。
499 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:33:02 ID:HOl5r0Vb0
>>498
それは珍しいことを見れたね
って、定期列車のあと回送が来ただけじゃん
９時１５分頃からは、下り、上り、下り（回送）と続けて来るし、
本線下りと上滝線下りが続行だったり楽しいよ
まだまだあるかも
開かずの踏み切り！
それは珍しいことを見れたね
って、定期列車のあと回送が来ただけじゃん
９時１５分頃からは、下り、上り、下り（回送）と続けて来るし、
本線下りと上滝線下りが続行だったり楽しいよ
まだまだあるかも
開かずの踏み切り！
500 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 20:39:50 ID:b7AYv99G0
>>497
いくら在来車と併結できたとしても、今は異系列の併結は行わない方針なんだけど
いくら在来車と併結できたとしても、今は異系列の併結は行わない方針なんだけど
501 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:36:22 ID:llFQk4HN0
富山市周辺は鉄道網が凄く充実してるみたいだけど、バス路線はどうなの？
昨日の昼ぐらいに放送されてた越中人譚の佐伯宗義のコーナー、なかなかよかった。録画すればよかったなあ。
503 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 08:45:07 ID:wSj8zVte0
>>500
故障車の救援でそのまま営業する場合などに有効という事で。
故障車の救援でそのまま営業する場合などに有効という事で。
504 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 09:09:16 ID:Y52OKvum0
バスの種類によって乗り心地が変わる。最近増えてきた女性運転手は丁寧で好感が持てる。
41号線沿いを走る系統は利便性良いが、
それ以外は、やっぱり車が便利かな。
41号線沿いを走る系統は利便性良いが、
それ以外は、やっぱり車が便利かな。
開運初詣号乗った人いる？
結構利用者いるのかな？
結構利用者いるのかな？
507 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:31:49 ID:iUiz45Zb0
>>505
＞最近増えてきた女性運転手は丁寧で好感が持てる。
人による。地鉄中央バスのずんぐりした娘は名札も掲げず、運転も荒く無愛想で
「ありがとうございます」も言わない。
東部営業所の、旅館の女将と見まごう丁寧さのおばさん運転手とは大違い。
市内電車も人による。
＞最近増えてきた女性運転手は丁寧で好感が持てる。
人による。地鉄中央バスのずんぐりした娘は名札も掲げず、運転も荒く無愛想で
「ありがとうございます」も言わない。
東部営業所の、旅館の女将と見まごう丁寧さのおばさん運転手とは大違い。
市内電車も人による。
サービス業なのに愛想悪いねって注意したらいい
名前も聞いて会社に報告すべし
名前も聞いて会社に報告すべし
安全を守る仕事だから、怒るとき、注意するときはきちんとして良いと思うんだよね。
でも、サービス業だから普通の人にはもう少し丁寧に対応してほしいね。
でも、サービス業だから普通の人にはもう少し丁寧に対応してほしいね。
地鉄って、スレタイにあるように鉄道線冷遇かねえ。確かに車両面ではそうかもしれないが、台所事情を考えれば…
ダイヤに関しては、一畑電車や熊本電鉄などを思えばすばらしいよ。
むしろ、バスがまだまだ冷遇な気が。
数年前に何度か利用した、某私立高校最寄駅の地鉄駅員の接客態度は最悪だった
んだが、改善されたかな。
駅舎は近年改築されたけど。昭和50年代の国鉄でもあそこまでひどいのはいなか
った。
ダイヤに関しては、一畑電車や熊本電鉄などを思えばすばらしいよ。
むしろ、バスがまだまだ冷遇な気が。
数年前に何度か利用した、某私立高校最寄駅の地鉄駅員の接客態度は最悪だった
んだが、改善されたかな。
駅舎は近年改築されたけど。昭和50年代の国鉄でもあそこまでひどいのはいなか
った。
511 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 18:35:17 ID:z/SCjlSa0
年末年始フリー切符って安すぎだけど
あんなに安いのあっても乗ってくれないんじゃ 将来無いね
今のままじゃ自治体が倒れるぞ 早く路線縮小人員整理して
市内線中心の会社にしてくれ
赤矢が来た頃が頂点でしたね・・・・
あんなに安いのあっても乗ってくれないんじゃ 将来無いね
今のままじゃ自治体が倒れるぞ 早く路線縮小人員整理して
市内線中心の会社にしてくれ
赤矢が来た頃が頂点でしたね・・・・
一畑は一時期松江近郊を結構増発してたんだがいつの間にか全線通しばかりに戻ったな。
ターミナルが街外れなのに客がいるのが不思議でならない。
稲荷町や南富山止まりで市内線も連絡しない鉄道線に客なんて来るのか？
稲荷町や南富山止まりで市内線も連絡しない鉄道線に客なんて来るのか？
514 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:38:52 ID:6lGiYCGK0
松江って50万都市でけっこう街だからな。
515 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:46:26 ID:iUiz45Zb0
>>513
デタラメ書くなカス。 金沢から書き込みかw
デタラメ書くなカス。 金沢から書き込みかw
516 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:30:46 ID:enOvF5CiO
517 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:35:08 ID:enOvF5CiO
518 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:37:53 ID:enOvF5CiO
519 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:55:12 ID:HtVlLjXaO
>511地鉄を伊予鉄道みたいにしたいという意味か?それには反対だ｡まずは瀕死寸前の長電のノウハウを参考にする事だ｡
520 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:15:01 ID:FlUQj2290
>>514
人口50万は愛媛の県庁所在地である松山市だろ（四国で一番大きな都市）
島根の県庁所在地である松江市の人口は19万人で、県庁所在地としては少ない方から4番目、ちなみに最下位は津市の16万
人口19万なら北陸なら高岡市より2万人多い程度
JR松江駅の乗降客数も富山駅の4分の1程度、人口17万の高岡駅と比べても半分以下と鉄道利用の少ない地域
人口50万は愛媛の県庁所在地である松山市だろ（四国で一番大きな都市）
島根の県庁所在地である松江市の人口は19万人で、県庁所在地としては少ない方から4番目、ちなみに最下位は津市の16万
人口19万なら北陸なら高岡市より2万人多い程度
JR松江駅の乗降客数も富山駅の4分の1程度、人口17万の高岡駅と比べても半分以下と鉄道利用の少ない地域
522 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:03:20 ID:FlUQj2290
>>521
2005年現在の各県庁所在地の人口
49位・・・津市（165417人）
48位・・・山口市（191682人）
47位・・・甲府市（194245人）
46位・・・松江市（196603人）
45位・・・鳥取市（201727人）
44位・・・佐賀市（206973人）
43位・・・福井市（252224人）
・
・
・
・
・
25位・・・富山市（421156人）
・
23位・・・金沢市（454607人）
2005年現在の各県庁所在地の人口
49位・・・津市（165417人）
48位・・・山口市（191682人）
47位・・・甲府市（194245人）
46位・・・松江市（196603人）
45位・・・鳥取市（201727人）
44位・・・佐賀市（206973人）
43位・・・福井市（252224人）
・
・
・
・
・
25位・・・富山市（421156人）
・
23位・・・金沢市（454607人）
523 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:09:41 ID:WJBNo81S0
年末年始フリーきっぷ、8、9日使えるようにヤフオクに出したら需要あるかな
そしたら今日明日乗りまくりたいんだけど
そしたら今日明日乗りまくりたいんだけど
526 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:59:27 ID:XftbZcji0
>>525
鉄道なら沿線人口の方が参考になるだろ
鉄道なら沿線人口の方が参考になるだろ
東京の人間ですが、今、地鉄がアツい！！
地方私鉄でオリジナル車両を運行しているっていうのがいいです。
静岡鉄道や伊豆箱根鉄道でも見られますが。
都会のお古の車両を使う例は全国的に見られますが、自前で製造する気骨に惚れます。
都営三田線や東急電鉄の旧車は正直飽きてきました。
地鉄のオリジナル車両も稀少になるのかもしれませんね。
「きたぐに」や475系など北陸地方は乗るべき車両が多く、よく伺っています。
いつか地鉄詣でをする時にはよろしくお願いします^^
地方私鉄でオリジナル車両を運行しているっていうのがいいです。
静岡鉄道や伊豆箱根鉄道でも見られますが。
都会のお古の車両を使う例は全国的に見られますが、自前で製造する気骨に惚れます。
都営三田線や東急電鉄の旧車は正直飽きてきました。
地鉄のオリジナル車両も稀少になるのかもしれませんね。
「きたぐに」や475系など北陸地方は乗るべき車両が多く、よく伺っています。
いつか地鉄詣でをする時にはよろしくお願いします^^
529 ：（ ´_ゝ`）兄者：2011/01/04(火) 19:07:26 ID:CXqZrqyR0
≫528さん、
アツい！ってほどまでは…幽霊列車状態なので…
まあ、乗ってくれると従業員さんも助かるので。（＾＾；）
アツい！ってほどまでは…幽霊列車状態なので…
まあ、乗ってくれると従業員さんも助かるので。（＾＾；）
531 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:26:57 ID:LHHhCiNQ0
532 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 11:29:44 ID:vIrFTA920
>>531
故障してるのか？
故障してるのか？
533 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:35:54 ID:la9vxh1S0
534 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:24:40 ID:csNptghd0
最近登山に目覚めつつあります。
憧れは北アルプス！いつかは・・・
地鉄乗りたいお＾＾
憧れは北アルプス！いつかは・・・
地鉄乗りたいお＾＾
536 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:31:17 ID:7xG+AB460
537 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:46:35 ID:3ZSsYuxx0
538 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:06:53 ID:7xG+AB460
539 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:57:01 ID:80+aB9ZX0
今の時期、雪煙を上げてとばすレッドアローや京阪など、
旧鉄道会社所属時では考えられない風景を見ることができますよ。
京阪はできれば京阪特急色がいいのだが・・・
旧鉄道会社所属時では考えられない風景を見ることができますよ。
京阪はできれば京阪特急色がいいのだが・・・
「地鉄の鉄道線はすべて」、と言ってるからなあ。
JRCから持て余しているであろう373系の譲渡を受け
2連化の上、鉄道線に投入してくれないだろうか
2連化の上、鉄道線に投入してくれないだろうか
542 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:24:57 ID:r7IcTp9o0
373はサハほかしても大丈夫なんだっけ？
ちなみに全長21.3mだけど入れないカーブはないよね？
ちなみに全長21.3mだけど入れないカーブはないよね？
543 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 10:28:33 ID:2UxIK5sL0
いまさら気がついたんだがセントラム１周年記念の乗車券って発売された？
100,200は買ってあるんだが１周年すっかり忘れてた
公式見たけど更新されてないっぽいし
100,200は買ってあるんだが１周年すっかり忘れてた
公式見たけど更新されてないっぽいし
545 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 11:57:20 ID:+ilT8c3x0
>>544
富山市がやるのが筋でしょ。地鉄は「市の電車」と言ってるし。
富山市がやるのが筋でしょ。地鉄は「市の電車」と言ってるし。
546 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 13:31:08 ID:FWpGvaYK0
>>542
今のところ考えられるのは
18ｍクラスだと
・東武２００５０系
・名鉄５３００系
・南海２０００系or１００００系
・東急１０００系
20ｍクラスだと
・西武N101系・301系及び3000系
あたりかなと見てるがどうだろう・・・
今のところ考えられるのは
18ｍクラスだと
・東武２００５０系
・名鉄５３００系
・南海２０００系or１００００系
・東急１０００系
20ｍクラスだと
・西武N101系・301系及び3000系
あたりかなと見てるがどうだろう・・・
547 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 15:22:03 ID:+ilT8c3x0
548 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 19:26:38 ID:vbQgGGDh0
539だが
今日、宇奈月温泉～音沢間でホントに撮影してるやつがいたのには驚いた。
路駐は勘弁してくれ。道路の除雪だってしてるんだから。
クルマは富山ナンバーだったがレンタカーかもしれん。
今日、宇奈月温泉～音沢間でホントに撮影してるやつがいたのには驚いた。
路駐は勘弁してくれ。道路の除雪だってしてるんだから。
クルマは富山ナンバーだったがレンタカーかもしれん。
>>549
映画になった某鉄道の某車両は80歳らしいのでまだ大丈夫でしょう。
映画になった某鉄道の某車両は80歳らしいのでまだ大丈夫でしょう。
551 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:32:41 ID:dRimfAnP0
>>549
1955～1957年頃製造のJR475系は、廃車が始まったが頑張った。
市電7000形も7012～7015は1960年製。50年超えた。14720・10020形もあと5年はいけるだろ。
>>550
一理ある（笑）
1955～1957年頃製造のJR475系は、廃車が始まったが頑張った。
市電7000形も7012～7015は1960年製。50年超えた。14720・10020形もあと5年はいけるだろ。
>>550
一理ある（笑）
552 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:10:43 ID:623geUPb0
ＳＬの９６００は実働６３年だったらしいから大丈夫だよ。
553 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:23:37 ID:bkS0SVuL0
>>550
さすがに今は引退してる
さすがに今は引退してる
555 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:27:13 ID:dRimfAnP0
556 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:20:58 ID:/MD4cUC10
>>522
県庁所在地人口の最下位がなぜ49位なのか？
県庁所在地人口の最下位がなぜ49位なのか？
557 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:36:06 ID:FOR1v3OQ0
558 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 00:51:08 ID:bszfF77K0
>>557
555だが、広い意味で475系と言ったのだ。
471は昨年廃車になったが、昭和30～32年頃の製造だろ。10020は昭和36～38年頃だったな。
だからあと５年ほどと言ったのだ。
そもそも地鉄が２扉転クロにこだわって、東急や京王井の頭線のステンレス車をスルーするから、
こんなことになったんだろうがな。
555だが、広い意味で475系と言ったのだ。
471は昨年廃車になったが、昭和30～32年頃の製造だろ。10020は昭和36～38年頃だったな。
だからあと５年ほどと言ったのだ。
そもそも地鉄が２扉転クロにこだわって、東急や京王井の頭線のステンレス車をスルーするから、
こんなことになったんだろうがな。
560 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 04:31:18 ID:q1vUqd1T0
たしか２扉転換クロスなら
・名鉄５３００系
・南海２０００系にサザンのシートを装着
それしかないもんな
・名鉄５３００系
・南海２０００系にサザンのシートを装着
それしかないもんな
561 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 07:17:39 ID:dAJbcbFA0
クロスはいいとして、18メートル2ドアにこだわる必要ってあるのか
共通運用するなら通勤通学時の需要も考えて3ドアでもいいじゃん
そして上滝線を全列車14760にすれば問題ない
共通運用するなら通勤通学時の需要も考えて3ドアでもいいじゃん
そして上滝線を全列車14760にすれば問題ない
>>562
ワンマン的に大変になるからじゃない？
ワンマン的に大変になるからじゃない？
3扉の真ん中を埋めるという手もあるよな
それにしても市電に地鉄バスがぶつかったってどーよ
それにしても市電に地鉄バスがぶつかったってどーよ
564 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 13:08:16 ID:bszfF77K0
>>563
事故った桜町１丁目って、もしかして地鉄ビル前？
事故った桜町１丁目って、もしかして地鉄ビル前？
これは会社に対する従業員の自爆テロ
566 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 14:06:23 ID:dAJbcbFA0
富山新聞によると事故車両は現場に20分停車し後続の電車が9分遅れたとある、また北日本新聞は2本の電車（たぶん当該車も含めて）に遅れが出たとある
地鉄ビル前の交差点で午後4時台なら南富山方向は5分間隔で走ってるはず
物理的に前の電車が20分以上遅れれば次の電車も最低でも15分以上は遅れ、続行をしたとしても後続3本に影響は出てるはず
新聞記事ななんていかにいい加減かよくわかる
地鉄ビル前の交差点で午後4時台なら南富山方向は5分間隔で走ってるはず
物理的に前の電車が20分以上遅れれば次の電車も最低でも15分以上は遅れ、続行をしたとしても後続3本に影響は出てるはず
新聞記事ななんていかにいい加減かよくわかる
567 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 14:33:44 ID:a/WnU4XI0
568 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 09:24:07 ID:TJPkXh+d0
569 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 09:49:51 ID:GC4bmDaP0
>>567
ワンステか元貸切車ではないか？
ワンステか元貸切車ではないか？
http://www.chitetsu.co.jp/train/1syunenjyousyaken.pdf
環状線開業1周年記念切符きたよ。
環状線開業1周年記念切符きたよ。
571 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:38:30 ID:GC4bmDaP0
572 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:04:19 ID:wzbx/lcZ0
573 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:27:08 ID:DuvC9ULc0
>>572
旧バスターミナル前の交差点は住所が明倫町か新富町2丁目であって桜町1丁目ではないので違うと思う
桜町1丁目にある交差点は2か所、交差点名が桜町1丁目ならマリエ前（ローソン側）の交差点になるが
北日本新聞によると、バスが右折しようとして電車の左側面と接触とあるがあの交差点でバスが右折することはまずない（旧ユニー横は進入禁止だし）
だとすると残るは地鉄ビル前の交差点ということになるね
旧バスターミナル前の交差点は住所が明倫町か新富町2丁目であって桜町1丁目ではないので違うと思う
桜町1丁目にある交差点は2か所、交差点名が桜町1丁目ならマリエ前（ローソン側）の交差点になるが
北日本新聞によると、バスが右折しようとして電車の左側面と接触とあるがあの交差点でバスが右折することはまずない（旧ユニー横は進入禁止だし）
だとすると残るは地鉄ビル前の交差点ということになるね
574 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:10:31 ID:GC4bmDaP0
それと地鉄本社所在地は桜町１丁目。あとは573の解説どおり。
575 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:30:08 ID:DuvC9ULc0
＞どうゆうふうに走ったら衝突するんだ？
現場が地鉄ビル前だと仮定して、新聞記事などと照らし合わせると
富山駅方向から来た電車とバスがほぼ同時に右折、バスが電車にあまりにも接近しすぎたために
ホイールベースの長いバスの後部が軌道敷内に入ってしまった、一方の電車はカーブを曲がるときは台車より運転席側が外にはみ出る
結果として電車の左後部側面とバスの右後部側面が衝突
といったところか
おそらくバスの運転手は普段コミバスとか小型バスばかり運転していたのだと思う
事故車はわからないが空港便の回送だから大型の長尺車の可能性が高い、つい小型車のくせでハンドルを早く切りすぎたものと思われる
現場が地鉄ビル前だと仮定して、新聞記事などと照らし合わせると
富山駅方向から来た電車とバスがほぼ同時に右折、バスが電車にあまりにも接近しすぎたために
ホイールベースの長いバスの後部が軌道敷内に入ってしまった、一方の電車はカーブを曲がるときは台車より運転席側が外にはみ出る
結果として電車の左後部側面とバスの右後部側面が衝突
といったところか
おそらくバスの運転手は普段コミバスとか小型バスばかり運転していたのだと思う
事故車はわからないが空港便の回送だから大型の長尺車の可能性が高い、つい小型車のくせでハンドルを早く切りすぎたものと思われる
空港便の回送が地鉄ビル前交差点を電車と一緒に右折することは通常では
ありえないことだがな…元記事が読めないので推測になるけど、もし事故が
午後の下り線なら運転手が間違って午前のコース(名鉄ホテル・マンテン
ホテルで集客)を走ってしまって始発に戻る途中の回送中の事故だった
くらいしか考え付かない
ありえないことだがな…元記事が読めないので推測になるけど、もし事故が
午後の下り線なら運転手が間違って午前のコース(名鉄ホテル・マンテン
ホテルで集客)を走ってしまって始発に戻る途中の回送中の事故だった
くらいしか考え付かない
577 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 15:07:34 ID:YOdaxcj80
578 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:08:02 ID:UEW8WIk+0
今日はハイブリッド動いていたが。
で、同じ会社内のバスと電車が事故った場合、
損害保険の扱いはどうなるのだろう？
それこそ自爆テロ扱いで保障０？
損害保険の扱いはどうなるのだろう？
それこそ自爆テロ扱いで保障０？
580 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:39:38 ID:CL6/NUVj0
>>579
それは一般の事故で同一の保険会社に加入してる車同士が事故を起こしたケースに準ずる
例えば君が車を運転してて誰かに追突されて、相手が君と同じ保険会社に加入してた場合どうなるか
同じ保険会社だから保険金が支払われないということはないだろう
それと同じ、バスはバスの保険、電車は電車の保険、保険会社が同一かどうかなんて関係ない
それは一般の事故で同一の保険会社に加入してる車同士が事故を起こしたケースに準ずる
例えば君が車を運転してて誰かに追突されて、相手が君と同じ保険会社に加入してた場合どうなるか
同じ保険会社だから保険金が支払われないということはないだろう
それと同じ、バスはバスの保険、電車は電車の保険、保険会社が同一かどうかなんて関係ない
582 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:13:06 ID:KxmZDDWQ0
サントラムの病状、全治予定など詳報たのむ。
583 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:22:38 ID:H8uYZhSP0
保守
584 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:28:37 ID:4wCupKpt0
サントラム、誰も気にならないとは・・・
585 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:40:11 ID:bHZ8DZj20
>>582
単なる冬眠中です。春までお待ちください。
単なる冬眠中です。春までお待ちください。
586 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:23:24 ID:prfsTHRh0
>>585
何で冬眠してるんだ？
何で冬眠してるんだ？
低床車だからか？
でもセントラムは走ってるしなぁ…
中間車（台車無くても「車」なのか？）の下に雪が詰まったら
引っ掛かったり重みで沈んで落ちたりするとかｗ
でもセントラムは走ってるしなぁ…
中間車（台車無くても「車」なのか？）の下に雪が詰まったら
引っ掛かったり重みで沈んで落ちたりするとかｗ
588 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:00:32 ID:vVUN6C750
589 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:30:34 ID:tm8bL1N80
590 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:35:57 ID:vVUN6C750
591 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:03:44 ID:TnhnT1Qv0
592 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:59:30 ID:V5A4StwX0
と、思ったら木曜になんか試運転してたし・・・。
ニュースでチラッと流れたけど
黒部の方で事故あった？
黒部の方で事故あった？
594 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 08:11:06 ID:wClOr2l70
595 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:50:28 ID:edZpKIKs0
そういえば、市電もきのうまたクルマと衝突したな。
相手は女性会社員25歳。
ところで、サントラムまだ出て来る気配ないぞ。本当に試運転だったのか？
相手は女性会社員25歳。
ところで、サントラムまだ出て来る気配ないぞ。本当に試運転だったのか？
596 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:23:08 ID:Ek78DuiMO
サントラムは暖房の効きが悪くて寒いってクレームが入ったんだって
それで出てないみたい
寒冷地仕様じゃないのかよ
それで出てないみたい
寒冷地仕様じゃないのかよ
597 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:11:01 ID:BBoZ5fFs0
>>596
函館のやつは暖房を強化してあるのか？
函館のやつは暖房を強化してあるのか？
>>596
そこまで豊橋の仕様にしなければいいのに。
そこまで豊橋の仕様にしなければいいのに。
599 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:49:13 ID:N8HIxwdYO
日本一寒い電車W
駅前でまた事故か
数台いたけどどれが事故ったんだろ
通りすがりにみたからわからなかった
数台いたけどどれが事故ったんだろ
通りすがりにみたからわからなかった
601 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:41:06 ID:IWzJAgiJ0
俺が見た時は大学方面の方で富山駅から7000 8000 セントラムだったはず
もう一台いたかも
何となく一番後ろにいたセントラムから非常の音がした気がしたが
それだと位置がおかしいよね
もう一台いたかも
何となく一番後ろにいたセントラムから非常の音がした気がしたが
それだと位置がおかしいよね
604 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:30:26 ID:CUGn5V4+0
>>561
立山黒部アルペンルートの観光輸送のメインルートであることに
拘りすぎてる部分があるが故に２扉クロスに固執してると思う。
大都市から観光バスが多く走ってるのにね。
長電みたいに観光輸送と長野～須坂～信州中野の通勤通学輸送と
信州中野～湯田中、須坂～屋代の生活輸送と割り切るべき何だが･･･
しかし電鉄富山～宇奈月及び、電鉄富山～立山をロング車を走らせると
キツいものがあるのも事実だが･･･
立山黒部アルペンルートの観光輸送のメインルートであることに
拘りすぎてる部分があるが故に２扉クロスに固執してると思う。
大都市から観光バスが多く走ってるのにね。
長電みたいに観光輸送と長野～須坂～信州中野の通勤通学輸送と
信州中野～湯田中、須坂～屋代の生活輸送と割り切るべき何だが･･･
しかし電鉄富山～宇奈月及び、電鉄富山～立山をロング車を走らせると
キツいものがあるのも事実だが･･･
605 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:55:27 ID:IWzJAgiJ0
>>603
数珠つなぎになってたのなら、先頭の7000が事故ったんじゃないのか。
数珠つなぎになってたのなら、先頭の7000が事故ったんじゃないのか。
606 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:14:31 ID:BBoZ5fFs0
＞しかし電鉄富山～宇奈月及び、電鉄富山～立山をロング車を走らせるとキツいものがあるのも事実だが･･･
普通電車で電鉄富山～宇奈月や電鉄富山～立山を乗り通す客なんてほとんどいないだろ
普通電車で電鉄富山～宇奈月や電鉄富山～立山を乗り通す客なんてほとんどいないだろ
普通電車なんて書いてないもん
>>605
一般的に考えるとそうだよな、俺が通ったときは動き出したから
もしかしたら事故車両はもう撤収した後だったのかも？
結局なんだったんだろう？
そういえばあう解除されてたのね、普通に書き込めたけど数日前駄目だったわ
一般的に考えるとそうだよな、俺が通ったときは動き出したから
もしかしたら事故車両はもう撤収した後だったのかも？
結局なんだったんだろう？
そういえばあう解除されてたのね、普通に書き込めたけど数日前駄目だったわ
610 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:07:21 ID:whcDAjg60
暖房装置の交換か改造となると、これは大きいなあ。
もしそうだとしたら、何でそんな仕様で作らせたんだ？
612 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:28:22 ID:gNg2WNNZ0
豊橋だって氷点下になる日はある
雪が降るか降らないかで最低気温は富山とそう変わらないよ
それに12月の寒い日にT100に乗ったけど、別に暖房の効きが弱いとは感じなかったけどなぁ
雪が降るか降らないかで最低気温は富山とそう変わらないよ
それに12月の寒い日にT100に乗ったけど、別に暖房の効きが弱いとは感じなかったけどなぁ
613 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:35:22 ID:ec4GjHC90
きょう、午前１１時頃セントラム9003が富山駅前行きに入ってたけど、何かあったのか？
614 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 16:42:35 ID:0kWpvXZM0
いつも昼くらいに車両交換してなかったっけ?
617 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:00:07 ID:6sTPTvDb0
昨日、音沢～宇奈月温泉で雪の塊が落ちてきたらしいが、
俺が思うに、あそこには県道と並行する区間があるのだが、
そこの除雪の雪が、プチ雪の大谷と言えるような（せいぜい３ｍぐらいだが）
感じで、それが地鉄側に崩れたのではないか、と思うのだが。
当日は朝から何度も除雪していた。
俺が思うに、あそこには県道と並行する区間があるのだが、
そこの除雪の雪が、プチ雪の大谷と言えるような（せいぜい３ｍぐらいだが）
感じで、それが地鉄側に崩れたのではないか、と思うのだが。
当日は朝から何度も除雪していた。
618 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:02:53 ID:QzhW70rB0
当地は鉄筋5階建てを吹っ飛ばすような雪崩もあるくらいだから
何が落ちてきても平常心が肝心
何が落ちてきても平常心が肝心
>>604
ただ単に適当な出物がないから置き換えが進まないだけじゃない？
18m2ドアもそうだろうけど、最近は簡単に短編成を組める車両がない。
最近少数ながら廃車の出た名鉄5300は一見良さそうだけど足回りが終わってる。近年地方譲渡も名鉄の鉄道線の方はほとんど無いし。
ただ単に適当な出物がないから置き換えが進まないだけじゃない？
18m2ドアもそうだろうけど、最近は簡単に短編成を組める車両がない。
最近少数ながら廃車の出た名鉄5300は一見良さそうだけど足回りが終わってる。近年地方譲渡も名鉄の鉄道線の方はほとんど無いし。
もう路面も鉄道も全車両に巨大スノープラウ付けてもよさそうな
(万葉線の某電車みたいに)冬季は増解結なしということで増発で対応とか
(万葉線の某電車みたいに)冬季は増解結なしということで増発で対応とか
621 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 05:31:48 ID:OtTBsb8h0
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666568.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4599596.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921681.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921683.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZK0LP_g32jFWtxJhQu4MYnzXRRzN2kmIw3QGNx8SgE0r-9TyZ
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
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http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921683.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZK0LP_g32jFWtxJhQu4MYnzXRRzN2kmIw3QGNx8SgE0r-9TyZ
623 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:19:20 ID:kwUUeaH50
01/31 06:31 現在
・本線 電鉄黒部～宇奈月温泉間は多量の降雪のため、現在運転を見合わせております。 尚、当該区間は代行バスによる輸送を行なう予定です。
・軌道線は富山駅前停留場で、除雪パトロールの車両が脱線したため、現在全線で運転を見合わせております。 代行バスによる輸送を予定しております。
・本線 電鉄黒部～宇奈月温泉間は多量の降雪のため、現在運転を見合わせております。 尚、当該区間は代行バスによる輸送を行なう予定です。
・軌道線は富山駅前停留場で、除雪パトロールの車両が脱線したため、現在全線で運転を見合わせております。 代行バスによる輸送を予定しております。
ほら単車残しておかないから…
あの単車に何ができたという話でもあるが
あの単車に何ができたという話でもあるが
大学前方面の線路が埋まっているようだけど、
南富山駅前方面の線路1本を使って輸送はできないのかな。
荒町でスイッチバックして、環状線を逆流して駅前・大学前方面とかも。
南富山駅前方面の線路1本を使って輸送はできないのかな。
荒町でスイッチバックして、環状線を逆流して駅前・大学前方面とかも。
628 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:37:13 ID:OTyaRiCQ0
629 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:12:09 ID:L3HgseNB0
>>627
それと、西町の折り返しポイント、南、北どちらかひとつは残しておくべきでなかったか。
それと、西町の折り返しポイント、南、北どちらかひとつは残しておくべきでなかったか。
ＪＲが止まった影響で地鉄の混雑具合はどんなもんだった？
631 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 05:26:05 ID:RWNuice80
>>626
信号はどうすんだよ？＜逆走
信号はどうすんだよ？＜逆走
路面電車でスタフ閉塞はしちゃいけないのかな
633 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:53:12 ID:o/PWx9S90
過去に富山駅前と地鉄ビルの間の軌道改良工事の際、ポイント仮設して
単線運転としてタブレット扱いで運転してたよ
単線運転としてタブレット扱いで運転してたよ
634 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:45:48 ID:Dc/xsUIl0
635 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:15:44 ID:tfeZKOBk0
別にそんな大層な話題でもないけどね。
西町の渡り線が殺されながらも残ってた頃も
あそこは既に渡り線に対応した架線がなかった気がする。
西町の渡り線が殺されながらも残ってた頃も
あそこは既に渡り線に対応した架線がなかった気がする。
637 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:46:37 ID:2EFVas7N0
丁度いいから長電2000系でももらってくればいい 改造要らず
足回りも営団仕様に更新されているし お京阪とも共通部品多数
要らなくなった営団車もまとめて導入してください
富山ならステンレス車ってだけで印象いいでしょ
足回りも営団仕様に更新されているし お京阪とも共通部品多数
要らなくなった営団車もまとめて導入してください
富山ならステンレス車ってだけで印象いいでしょ
638 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:22:38 ID:1BiB0nqC0
2/4(金)19:30から教育テレビで
魔改造工場の魔術師見習いが紹介されるぞ
魔改造工場の魔術師見習いが紹介されるぞ
640 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:06:25 ID:tfeZKOBk0
きのう脱線した7012が今日、もう客乗せて走ってた。いいの？
路面電車ってそんなもんよ。
>639
番組最後の ○○サンの場合の手取り給料額紹介、楽しみなｗ
番組最後の ○○サンの場合の手取り給料額紹介、楽しみなｗ
643 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:42:52 ID:dL0CmqwdO
地鉄の平均年収調べたら439万だった。40歳でこれってどうなの？
644 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:25:09 ID:H12IExHd0
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666568.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4599596.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921681.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4921683.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZK0LP_g32jFWtxJhQu4MYnzXRRzN2kmIw3QGNx8SgE0r-9TyZ
http://suicidemethods.googlegroups.com/web/how_to_h2s_suicide.pdf
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666592.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
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http://suicidemethods.googlegroups.com/web/how_to_h2s_suicide.pdf
645 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:30:37 ID:5uxLU/bF0
JRは運休するなら地鉄に振替輸送しろよ
おかげで往復1000円も無駄使いしたわ
おかげで往復1000円も無駄使いしたわ
無駄とか、そんなにケチンボなら駅寝すりゃあいいじゃん
金を使わない手段はいくらでもあるのに融通利かん奴ほどよくブーたれる
金を使わない手段はいくらでもあるのに融通利かん奴ほどよくブーたれる
647 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:40:25 ID:7hPN6cSH0
何年か前、北陸線が雪で一時ストップした時、
>>645みたいな事を、ＪＲ富山駅の駅員に大声で叫んでるオヤジが居ましたね。
「タクシー代出せや～！」って・・・
そのオヤジは更に、「そこに停まってる電車（681系）なら雪でも動くやろ！あれを動かせや！」
と、更に恐ろしく理解不能な要求を駅員さんにしておられました。
>>645みたいな事を、ＪＲ富山駅の駅員に大声で叫んでるオヤジが居ましたね。
「タクシー代出せや～！」って・・・
そのオヤジは更に、「そこに停まってる電車（681系）なら雪でも動くやろ！あれを動かせや！」
と、更に恐ろしく理解不能な要求を駅員さんにしておられました。
648 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:48:07 ID:WtnVTizw0
649 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:43:42 ID:qZrWXqSY0
先週後半から、サントラムT-100が運行復帰している。
乗車して復帰を体感した。暖房は弱かったが、弱くしてあったのかわからなかった。
市電脱線のあった大雪の時も走ったようで、特に雪に弱いわけでもないようだ。
リタイアの原因は何だったのか。
乗車して復帰を体感した。暖房は弱かったが、弱くしてあったのかわからなかった。
市電脱線のあった大雪の時も走ったようで、特に雪に弱いわけでもないようだ。
リタイアの原因は何だったのか。
>富山ならステンレス車ってだけで印象いいでしょ
オマエ富山をバカにしてるだろｗ
オマエ富山をバカにしてるだろｗ
651 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 18:38:04 ID:9XdY0hUy0
地鉄魂ここに有りだな。
さすがにしっかりしてるよな。
さすがにしっかりしてるよな。
653 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:56:44 ID:bU+MoAa80
良い番組だった。整備士さんも素晴らしい
654 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:08:36 ID:2mK8AFqP0
みゃ～らくもんではなく、いっこくもんにならっしゃい。
まこと良い番組でありました。
まこと良い番組でありました。
655 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:58:55 ID:ZrAu4hP60
>>606
超亀レスですまんが
オレの会社の労組関係者はわざわざ大阪から出向いてくるのだが、
宇奈月（下立）と富山に営業所がある関係で、下立～電鉄富山間往復を電車で移動していた。
浦山から特急に乗ってもよかったのだが、乗る時間帯に運行していなかった。
超亀レスですまんが
オレの会社の労組関係者はわざわざ大阪から出向いてくるのだが、
宇奈月（下立）と富山に営業所がある関係で、下立～電鉄富山間往復を電車で移動していた。
浦山から特急に乗ってもよかったのだが、乗る時間帯に運行していなかった。
たまたまチャンネル変えてたらあの黄緑電車がみえたから見たけどさすがNHKだけあっていい番組だったな
整備士さんこれからも頑張ってほしい
整備士さんこれからも頑張ってほしい
見忘れたorz
>>657
火曜再放送
火曜再放送
659 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:27:46 ID:5tdyiN8I0
富山駅の待合室 臭すぎる
ナントカしろよ
ナントカしろよ
660 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:30:14 ID:k49Ia6Lk0
北陸総合スレでえこまいかが話題になってるぞ
661 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 14:13:19 ID:vncB4yiq0
>>660
その総合スレには、こんな書き込みもw
661 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:11:28 ID:XTACijDWO
地鉄のクソ高い運賃じゃキセルしたくもなるわな。
数年前に電鉄魚津で窓口の人いなくて、整理券も出なくて、そのまま乗って新魚津で申告して精算しようとしたら窓口のオッサンにボロクソに怒られた。
あまりに頭に来たから電車乗る前に駅前ローソンで買ったレシート見せて証明してやろうかと思って探したがレジ横に置いてきたようだ。
悔しくてたまらんので、JR経由で再度電鉄魚津に戻り、レシート回収して新魚津に戻ったらもう営業終了してた。
潔白証明しようとして無駄に金払ったのにすげー後味悪かったわ。
その総合スレには、こんな書き込みもw
661 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:11:28 ID:XTACijDWO
地鉄のクソ高い運賃じゃキセルしたくもなるわな。
数年前に電鉄魚津で窓口の人いなくて、整理券も出なくて、そのまま乗って新魚津で申告して精算しようとしたら窓口のオッサンにボロクソに怒られた。
あまりに頭に来たから電車乗る前に駅前ローソンで買ったレシート見せて証明してやろうかと思って探したがレジ横に置いてきたようだ。
悔しくてたまらんので、JR経由で再度電鉄魚津に戻り、レシート回収して新魚津に戻ったらもう営業終了してた。
潔白証明しようとして無駄に金払ったのにすげー後味悪かったわ。
>>661の総合スレの書き込み、
>悔しくてたまらんので、JR経由で再度電鉄魚津に戻り、レシート回収して新魚津に戻ったらもう営業終了してた。
新魚津からJR経由で電鉄魚津に戻るって、電鉄魚津のそばを通過する時にでも飛び降りたのか？ｗ
そこまでして潔白を証明したかったって凄いな。本当ならだけどさｗ
>悔しくてたまらんので、JR経由で再度電鉄魚津に戻り、レシート回収して新魚津に戻ったらもう営業終了してた。
新魚津からJR経由で電鉄魚津に戻るって、電鉄魚津のそばを通過する時にでも飛び降りたのか？ｗ
そこまでして潔白を証明したかったって凄いな。本当ならだけどさｗ
665 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:05:52 ID:ptCQKIMi0
そのこたあファミマならかろうじてＪＲ魚津駅海側（新魚津駅側）にあったこともあった。
旧８号線のバックスの前にあるけどあれはとうてい駅前とは言えない・・・
「金屋」の交差点にあったこともあったかもしれんが・・・
っていうか、電鉄魚津の一階をコンビニにしない？少し前の上市みたいに。
旧８号線のバックスの前にあるけどあれはとうてい駅前とは言えない・・・
「金屋」の交差点にあったこともあったかもしれんが・・・
っていうか、電鉄魚津の一階をコンビニにしない？少し前の上市みたいに。
タイムスタンプから間接的に乗車時間を証明するならともかく
あとから回収したレシートを見せても意味は無いだろう
電鉄魚津駅の整理券が出ないことと降車駅を運転士に伝えれば
乗車証明の一札を入れるなり鉄道電話(無線)で申し送りをするなりの
対処をするだろう 知恵弱きは病なり
あとから回収したレシートを見せても意味は無いだろう
電鉄魚津駅の整理券が出ないことと降車駅を運転士に伝えれば
乗車証明の一札を入れるなり鉄道電話(無線)で申し送りをするなりの
対処をするだろう 知恵弱きは病なり
667 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:55:27 ID:vncB4yiq0
＞660 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:30:14 ID:k49Ia6Lk0
北陸総合スレでえこまいかが話題になってるぞ
みんな、本家本元として、コメントしてやれ。
北陸総合スレでえこまいかが話題になってるぞ
みんな、本家本元として、コメントしてやれ。
669 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 06:54:22 ID:meQxFgryO
671 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 10:07:59 ID:kYCNz8GNO
672 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 10:27:53 ID:dxecn31C0
>>671
株主優待券利用のシトかと
株主優待券利用のシトかと
>>671
あの辺から先って山に入るからそんなもんかもね。
あの辺だとJR駅から離れてるし、車で富山まで出るのが面倒な人なら地鉄に乗るのかも。
新幹線が出来たら、新駅に広い駐車場があればそっちに変えるかも。
多分、運賃はそんなに変わらないだろうしｗ
あの辺から先って山に入るからそんなもんかもね。
あの辺だとJR駅から離れてるし、車で富山まで出るのが面倒な人なら地鉄に乗るのかも。
新幹線が出来たら、新駅に広い駐車場があればそっちに変えるかも。
多分、運賃はそんなに変わらないだろうしｗ
674 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 12:42:30 ID:Y1+wHAbB0
ここは、魚津、黒部の住民が多いのか？
サントラムが正月挟んで３週間ほど休んでも、真相知りたくも無いのか・・・
サントラムが正月挟んで３週間ほど休んでも、真相知りたくも無いのか・・・
真相知ってるならまずあなたから情報出すべきでは？
関心があれば何らかのレスがあるだろうしどうでもいいならスルーされる
関心があれば何らかのレスがあるだろうしどうでもいいならスルーされる
677 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:47:37 ID:HI5s5QQi0
678 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:31:47 ID:8w5Mho1U0
>677
補足説明。
80形というのは14720形の意。MT編成だからか？
補足説明。
80形というのは14720形の意。MT編成だからか？
679 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:39:58 ID:ZuzeXNIQO
なんで80っていうの？14720なのに
680 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:18:11 ID:KeEHspmz0
再放送10分前age
681 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:33:43 ID:KeEHspmz0
再放送開始
682 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 01:00:26 ID:nJggZ7u40
683 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 08:08:21 ID:pO8s8cNA0
>>679
10020と区別か？
10020と区別か？
684 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:59:52 ID:xJ3R1/OgO
見忘れたあ
685 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:47:26 ID:nJggZ7u40
14720が80形とか本当？
今は亡き14780のことではないのか？
今は亡き14780のことではないのか？
ＭＴＭで組成してた時代が14780で今の姿に改造した時に改番して14720になったんだっけ？
うろ覚えだから間違ってたら修正して下さい…
うろ覚えだから間違ってたら修正して下さい…
687 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 07:36:48 ID:A0HNgjRc0
14780と14720は別物
＊14780は昭和31年から33年に毎年１編成づつ新造（モハ14780＋クハ180）
＊14720は昭和37年新造（モハ14721＋サハ222＋モハ14722）
この内、サハ222はクハ化されて
クハ172＋モハ14722 ⇒晩年に方向転換⇒ モハ14722＋クハ172
で、モハ14721は昭和36年新造のモハ10021＋サハ221＋モハ10022のサハ221をクハ化して組んで
モハ14721＋クハ171となった
性能は14780と同じ
ちなみに、クハ171が最古参
＊14780は昭和31年から33年に毎年１編成づつ新造（モハ14780＋クハ180）
＊14720は昭和37年新造（モハ14721＋サハ222＋モハ14722）
この内、サハ222はクハ化されて
クハ172＋モハ14722 ⇒晩年に方向転換⇒ モハ14722＋クハ172
で、モハ14721は昭和36年新造のモハ10021＋サハ221＋モハ10022のサハ221をクハ化して組んで
モハ14721＋クハ171となった
性能は14780と同じ
ちなみに、クハ171が最古参
昔の7540とかはパワー不足だったんじゃないかとは思うが、、
今でも立山を登れない電車があったりするのはちょっと驚いた。
16010なんて出力過剰かと思ってたんだがそうでもないのか。
10030も冬期間じゃ出力不足だったりするのかね。
偽16030化はそれを踏まえて？
今でも立山を登れない電車があったりするのはちょっと驚いた。
16010なんて出力過剰かと思ってたんだがそうでもないのか。
10030も冬期間じゃ出力不足だったりするのかね。
偽16030化はそれを踏まえて？
689 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 10:56:16 ID:o1qv7guP0
地鉄社員が80形と言ってたのは14780だと思う。
ちなみに10030は30形。
10020と14720をどう言い分けているのだろう。
ちなみに10030は30形。
10020と14720をどう言い分けているのだろう。
ややこしいから車番再編しなよ、5桁もいらんでしょ
691 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 20:37:27 ID:4tpDInE40
80形の話題はもういいです。他のネタでお願いします。
692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/11(金) 00:58:24 ID:UYxRYTL+0
要するに「80形」とは110kwのMT編成という意味で使っているのだと思う。
693 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 20:44:41 ID:WeLBam9e0
694 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 14:38:12 ID:A6YfkfNN0
なんとなくＴは軌道線用(TRAM)の識別として使われそう。
696 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:49:00 ID:ayk4DeDD0
富山市所有のセントラムに9000番台を付与したのは違和感あるけどね。
それも３両以上増えないのに。
それも３両以上増えないのに。
地鉄(Chitetu)ならCだろう
番号によっては蒸機みたいになりそうだけど
番号によっては蒸機みたいになりそうだけど
富山地方鉄道のT
富山市もT、富山ライトレールもTだが
富山市もT、富山ライトレールもTだが
映画作成決定オメ
700 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 11:17:45 ID:sqrk3XrrO
何の映画？
>>700
RAILWAYS 第2弾
RAILWAYS 第2弾
Railwaysの第2弾か
続編ではなく、退職する地鉄のベテランウテシの話みたいね。
もしかしてセントラムの試運転だけして、後はまかせた(ｷﾘｯ)って辞めてった人がモデルかな。
続編ではなく、退職する地鉄のベテランウテシの話みたいね。
もしかしてセントラムの試運転だけして、後はまかせた(ｷﾘｯ)って辞めてった人がモデルかな。
( ﾟдﾟ)!?
704 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:41:51 ID:lExiWZDdO
銀座に路面電車が復活
という話を日テレでやっていた
という話を日テレでやっていた
705 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:46:30 ID:o5WxoTrYO
地鉄は全日空から代理店手数料をいくら貰ってるの？
北陸新幹線開通後は激減ないしゼロになるのが必至だけど大丈夫なのか？
北陸新幹線開通後は激減ないしゼロになるのが必至だけど大丈夫なのか？
地上支援等の委託料だけでも結構な額だと思うけどね
地鉄サービスでグラハンやってる連中はどうするんだろうな
地鉄サービスでグラハンやってる連中はどうするんだろうな
709 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 07:05:07 ID:psW5qBip0
映画でサハ復活！・・・・・しないかな
そういえば、えこまいかの導入計画は何処まで進んでるの？
板チになるけどバスには今年度中に使える様になるはずなんだっけ？
鉄道線の方は全然動きが無い様に見えるけど、
もうバスにはリーダの設置だけは進んでたりする？
板チになるけどバスには今年度中に使える様になるはずなんだっけ？
鉄道線の方は全然動きが無い様に見えるけど、
もうバスにはリーダの設置だけは進んでたりする？
地鉄サイトにリリース出てるけど盲ですか
712 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:12:21 ID:v56TuHmr0
>>710
バスは来月5日から高速バスや一部の臨時便を除く自社路線全線で利用可（富山地鉄中央バスや富山市内以外で運行するバスも含む）
鉄道線はプレスリリースに平成23年度中とあるから、遅くとも来年の3月までは使えるようになる
バスは来月5日から高速バスや一部の臨時便を除く自社路線全線で利用可（富山地鉄中央バスや富山市内以外で運行するバスも含む）
鉄道線はプレスリリースに平成23年度中とあるから、遅くとも来年の3月までは使えるようになる
有人駅は改札に読み取り機つけるのかな？無人駅はバスと同じ感じ？
714 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:21:09 ID:fwiYQeiH0
715 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:14:55 ID:wTrQnILiO
宇奈月温泉14:18発の電車の座席がほぼ埋まっていた
乗客は老人が多かった
車両は14721
乗客は老人が多かった
車両は14721
今更だが、
地鉄のリリース(http://www.chitetsu.co.jp/ic/ic-pres-bus.pdf)見て驚いたんだが、
地鉄のICカードは市電とライトレール以外割引もプレミアムも無いのか。
バスの割引は期間限定で続けるかどうかは利用次第らしいが、
続けないと＆鉄道線でもそうしないと値上げになるな。
加えて、昼間割引も効かないし、障害者の回数券払いによる重複割引も駄目だし、
間違いなく改悪だ。それとも、紙の回数券も併売するのか？
でも、それって何か無駄だよな。コストや手間の削減にもならんし…
折角のICカードなんだから柔軟に運用すれば良いのに。
リーダーを通した時間帯での割引の有無とか、簡単にやれると思うのだが難しいのか？
地鉄のリリース(http://www.chitetsu.co.jp/ic/ic-pres-bus.pdf)見て驚いたんだが、
地鉄のICカードは市電とライトレール以外割引もプレミアムも無いのか。
バスの割引は期間限定で続けるかどうかは利用次第らしいが、
続けないと＆鉄道線でもそうしないと値上げになるな。
加えて、昼間割引も効かないし、障害者の回数券払いによる重複割引も駄目だし、
間違いなく改悪だ。それとも、紙の回数券も併売するのか？
でも、それって何か無駄だよな。コストや手間の削減にもならんし…
折角のICカードなんだから柔軟に運用すれば良いのに。
リーダーを通した時間帯での割引の有無とか、簡単にやれると思うのだが難しいのか？
大々的にICカードを普及させた北鉄バスですら紙の回数券は現役
JRですらこんな塩梅であります、わしの日常利用回数券
http://imepita.jp/20110218/598970
自動改札なんて夢のまた夢な世界ですよ
JRですらこんな塩梅であります、わしの日常利用回数券
http://imepita.jp/20110218/598970
自動改札なんて夢のまた夢な世界ですよ
たまに乗るワシらは、現金で充分やちゃw
720 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 20:11:22 ID:LfAk8jj90
金沢＝仙台線
3月16日（水）から『山形県庁前』の停留所を新設
富山線も？
3月16日（水）から『山形県庁前』の停留所を新設
富山線も？
722 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 08:09:13 ID:xWDepR1C0
723 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:43:08 ID:DpozRCqB0
きのう市電、また事故ったな。荒町付近で軌道敷内停車中のクルマに衝突か。
この場合ウテシも責任あるんじゃないか？
この場合ウテシも責任あるんじゃないか？
>>722
あれ？、まいどはやも使えなかったっけ？
乗った事ないけどあれも割引は無かった様な。
>>716叩いてるって事は俺の勘違い？
勘違いでなかったら>>716の言ってる事はまぁまぁ分かるんだが・・・
>>716
ICカードは割引より利用の便利さで売ってくのかも。
俺としては財布の中の紙束が無くなるだけでも嬉しいよ。
地鉄の運賃高杉で環境回数券と共通回数券を数冊持ってるから嵩張る嵩張る。
あれ？、まいどはやも使えなかったっけ？
乗った事ないけどあれも割引は無かった様な。
>>716叩いてるって事は俺の勘違い？
勘違いでなかったら>>716の言ってる事はまぁまぁ分かるんだが・・・
>>716
ICカードは割引より利用の便利さで売ってくのかも。
俺としては財布の中の紙束が無くなるだけでも嬉しいよ。
地鉄の運賃高杉で環境回数券と共通回数券を数冊持ってるから嵩張る嵩張る。
富山市のお年寄り用のお出かけ定期券も、ICカード化されるらしいが、お年寄りが使いこなせるか心配。
でもまぁかざすだけだからな。入金の仕方とかプリペイドという概念が浸透するかが心配。
その辺はTLRのシルバーパスカ導入を参考に
地鉄や市も分かり易く案内してくんじゃない？
あっちのお年寄りはチャージとか分かって使ってるんだろうし
…もしかしたら分からず使いこなせなくて
ICカードを今まで通り「見せて」現金100円払う使い方に落ち着くかもしれんがｗ
地鉄や市も分かり易く案内してくんじゃない？
あっちのお年寄りはチャージとか分かって使ってるんだろうし
…もしかしたら分からず使いこなせなくて
ICカードを今まで通り「見せて」現金100円払う使い方に落ち着くかもしれんがｗ
729 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 19:50:21.94 ID:JfKRCUT/O
>>730
糞高地鉄イラネ。
糞高地鉄イラネ。
えっちゅう鉄道、かが鉄道、えちご鉄道北陸線
733 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:06:55.95 ID:Oru/gqqL0
>>726
そもそもカードも使いこなせないような年寄りは市内を複雑に走るバスにさえ乗れないだろ
何系統もある路線の中から目的のバス停まで間違わずに行けて運賃計算もできる人なら使い方さえ説明すればわかるはず
首都圏じゃ80～90の老人がSuicaを使いこなしてるわけだし
＞ICカードを今まで通り「見せて」現金100円払う使い方に落ち着くかもしれんがｗ
だったら最初からICカードにする必要がないし・・・
>>729
北鉄は金沢周辺のバスでしかICカードが使えないけど、地鉄は自社のほぼ全路線で使えるんだな
そもそもカードも使いこなせないような年寄りは市内を複雑に走るバスにさえ乗れないだろ
何系統もある路線の中から目的のバス停まで間違わずに行けて運賃計算もできる人なら使い方さえ説明すればわかるはず
首都圏じゃ80～90の老人がSuicaを使いこなしてるわけだし
＞ICカードを今まで通り「見せて」現金100円払う使い方に落ち着くかもしれんがｗ
だったら最初からICカードにする必要がないし・・・
>>729
北鉄は金沢周辺のバスでしかICカードが使えないけど、地鉄は自社のほぼ全路線で使えるんだな
734 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:16:37.78 ID:rhJG9KD40
>>733
もちろんチャージして使うのが原則だけど
使い方がよくわからない人はカードを見せて現金100円を出してもOKということだろ
ま、老人だって携帯で孫とメールする時代だからカードぐらい使いこなせると思うがねぇ
もちろんチャージして使うのが原則だけど
使い方がよくわからない人はカードを見せて現金100円を出してもOKということだろ
ま、老人だって携帯で孫とメールする時代だからカードぐらい使いこなせると思うがねぇ
>>730
地鉄中央バス主体なら…
地鉄中央バス主体なら…
地鉄ファンには申し訳ないけど、３セクについて北陸総合スレにこんなやりとりがあった。
こっちのほうがいい。
867 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:32:29 ID:54e7UjO2O
金沢以東は経営分離の件があってＪＲが新車入れないのなら、３セク化した時にどんな新車が入るのか楽しみでもある。
石川県と富山県の経営分離区間は全線交流電化だし、現存する車両も４１３以外はけっこうな車齢だろ。
新潟県は架線下ＤＣ単行で。
868 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:35:11 ID:6l4m3dJm0
普通にいけば521だろ、輸送需要はそこそこあるし
869 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 03:27:45 ID:wGzhzEuv0
分離直前にJRが新車を購入して、三セクに中古車として安く売るとかやりそう
こっちのほうがいい。
867 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:32:29 ID:54e7UjO2O
金沢以東は経営分離の件があってＪＲが新車入れないのなら、３セク化した時にどんな新車が入るのか楽しみでもある。
石川県と富山県の経営分離区間は全線交流電化だし、現存する車両も４１３以外はけっこうな車齢だろ。
新潟県は架線下ＤＣ単行で。
868 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:35:11 ID:6l4m3dJm0
普通にいけば521だろ、輸送需要はそこそこあるし
869 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 03:27:45 ID:wGzhzEuv0
分離直前にJRが新車を購入して、三セクに中古車として安く売るとかやりそう
直流化、石川はどうするんかね？
金沢－津幡の為だけに交直車持つのか、
それだったら直流化してしまうのか、
いっその事非電化に、は石川の勝手には出来ないだろうし。
で、石川が直流化するんなら富山もやってしまえば地鉄の滑川－魚津も纏められるし、
って事で泊位まで直流化しないかな。
この辺はお金次第か…
金沢－津幡の為だけに交直車持つのか、
それだったら直流化してしまうのか、
いっその事非電化に、は石川の勝手には出来ないだろうし。
で、石川が直流化するんなら富山もやってしまえば地鉄の滑川－魚津も纏められるし、
って事で泊位まで直流化しないかな。
この辺はお金次第か…
直流化してほしいね。どうせなら、在来線と地鉄のホームを統一して相互乗り入れして欲しい。
新幹線挟んで高架化してたらむしろ不便になる。
新幹線挟んで高架化してたらむしろ不便になる。
>>739
あれ、なんでわざわざ新幹線を駅の真ん中に持ってきたんだろうな？
北側通した方がルート的にも工事的にも楽だったろうし、
地鉄と在来線の駅を並べた方が地鉄との乗り入れ線工事や相互乗り入れもやりやすかっただろうに…
（強いていえば、富山港線がJRのままだったなら地平に降ろすには在来線が北側の方が良かったか？）
もしかして、お偉いさんが「華の新幹線は駅の裏じゃなくて正面（南側表口）にないと嫌だ！」とか言ったのか？ｗ
あれ、なんでわざわざ新幹線を駅の真ん中に持ってきたんだろうな？
北側通した方がルート的にも工事的にも楽だったろうし、
地鉄と在来線の駅を並べた方が地鉄との乗り入れ線工事や相互乗り入れもやりやすかっただろうに…
（強いていえば、富山港線がJRのままだったなら地平に降ろすには在来線が北側の方が良かったか？）
もしかして、お偉いさんが「華の新幹線は駅の裏じゃなくて正面（南側表口）にないと嫌だ！」とか言ったのか？ｗ
富山駅の高架化自体がお偉いさんの見栄から始まったからな。
地鉄の乗り入れとか、地鉄主体とかよくないだろ。
まず無愛想な乗務員、駅員が多い。ＪＲ西と接客に雲泥の差。サンダーバードの車掌とか思い出してみろ。
ライトレールに出向の運転士は良いほうだが、運賃払っても無言の人が２,３人混じってる。
３セク運賃も地鉄を咬ますと高くなる気がする。
だいいち地鉄は労組が強すぎ、合理化も及び腰で中途半端。
その点、ＪＲは国労、動労とか左翼分子を徹底追放したから、ストもない。
ＪＲから人員派遣受けノウハウ提供してもらえばいいだけの話。
まず無愛想な乗務員、駅員が多い。ＪＲ西と接客に雲泥の差。サンダーバードの車掌とか思い出してみろ。
ライトレールに出向の運転士は良いほうだが、運賃払っても無言の人が２,３人混じってる。
３セク運賃も地鉄を咬ますと高くなる気がする。
だいいち地鉄は労組が強すぎ、合理化も及び腰で中途半端。
その点、ＪＲは国労、動労とか左翼分子を徹底追放したから、ストもない。
ＪＲから人員派遣受けノウハウ提供してもらえばいいだけの話。
>>744
いや、逆にそんな地鉄を変える為に北陸線に絡んで
向こうの良い対応を学ぶ事が必要かもしれん。
>ＪＲから人員派遣受けノウハウ提供してもらえばいいだけの話。
これが3セクだけじゃなくて地鉄側にも入れば良くないか？
いや、逆にそんな地鉄を変える為に北陸線に絡んで
向こうの良い対応を学ぶ事が必要かもしれん。
>ＪＲから人員派遣受けノウハウ提供してもらえばいいだけの話。
これが3セクだけじゃなくて地鉄側にも入れば良くないか？
>>740
桜谷あたりの日照権絡んでるんでね？
新幹線が北陸線・高山線の南側であれば、新幹線の陰は線路内でほぼ収まると思う
>>742
>>富山駅の高架化自体がお偉いさんの見栄から始まったからな。
見栄というか「僕の夢」実現のため、と思われ
夢っーのは港線と市電の直通な
桜谷あたりの日照権絡んでるんでね？
新幹線が北陸線・高山線の南側であれば、新幹線の陰は線路内でほぼ収まると思う
>>742
>>富山駅の高架化自体がお偉いさんの見栄から始まったからな。
見栄というか「僕の夢」実現のため、と思われ
夢っーのは港線と市電の直通な
スレ違い進行で恐縮だが、新幹線の富山駅南側乗り入れは数十年前に決定してた。
旧富山駅のコンコース中央に階段があったよな。
最期はドラッグストアだっけ？
あれは最初は待合室として25年前ぐらいに作られたのだが、その時に建てた柱が、将来の新幹線の橋脚に使えるような構造となっていて、たかだか待合室を作るだけにしては、相当大がかりな深い穴を掘って工事をしてた。
まだ、新幹線の着工が見えない頃なのに、『一番付かないと思っていた予算がついた、着工へ一歩前進だ』みたいなことを県の関係者が言ってたのを覚えている。
ま、その柱を使うかどうかは知らないけど、その時点で既に決まっていたってことで。
旧富山駅のコンコース中央に階段があったよな。
最期はドラッグストアだっけ？
あれは最初は待合室として25年前ぐらいに作られたのだが、その時に建てた柱が、将来の新幹線の橋脚に使えるような構造となっていて、たかだか待合室を作るだけにしては、相当大がかりな深い穴を掘って工事をしてた。
まだ、新幹線の着工が見えない頃なのに、『一番付かないと思っていた予算がついた、着工へ一歩前進だ』みたいなことを県の関係者が言ってたのを覚えている。
ま、その柱を使うかどうかは知らないけど、その時点で既に決まっていたってことで。
749 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 22:43:26.01 ID:74x0GKz40
750 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:17:50.30 ID:9E4JU2VD0
>>748
あれこそ見栄というより意地で作ったようなものだが
結局加越トンネルと同じで無駄に終わったのか・・・
ところでライトレールと市内電車の接続案は連続立体交差事業決定後に出されてるはず
連続立体交差事業自体も国の事業だから見栄だけで作れるものではないのだけどね
あれこそ見栄というより意地で作ったようなものだが
結局加越トンネルと同じで無駄に終わったのか・・・
ところでライトレールと市内電車の接続案は連続立体交差事業決定後に出されてるはず
連続立体交差事業自体も国の事業だから見栄だけで作れるものではないのだけどね
福井や小松の高架化を見て刺激された県と経済界が、富山も高架にしちゃおうぜと
高架予定区間に踏切もないのに
初期構想では橋上駅案だったけど
ライトレール接続案は高架が決定した時点では考えられてない
ましてやそのために高架化したというのも違う
あれは単なる副産物として後々に生まれたもの
在来線高架化は100パーセントお偉いさんの見栄
高架予定区間に踏切もないのに
初期構想では橋上駅案だったけど
ライトレール接続案は高架が決定した時点では考えられてない
ましてやそのために高架化したというのも違う
あれは単なる副産物として後々に生まれたもの
在来線高架化は100パーセントお偉いさんの見栄
752 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:33:50.42 ID:JuQ1bNx10
>>751
そもそも高架駅って見栄がいいのか？
県庁所在地駅でも高架してない駅は多い、青森、秋田、山形、盛岡（在来）、仙台（在来）、水戸、福島（在来）、新潟（在来）、長野、甲府
東日本だけでもこんなにある、金沢より大きい仙台だって在来線は地上駅だぜ
とはいえ見栄だろうがなんだろうが完成して街が活性化されるなら別に否定すべきことでもないだろう
踏切はなかったが新しい道路だってできるわけだし路面電車も繋げられる
そもそも高架駅って見栄がいいのか？
県庁所在地駅でも高架してない駅は多い、青森、秋田、山形、盛岡（在来）、仙台（在来）、水戸、福島（在来）、新潟（在来）、長野、甲府
東日本だけでもこんなにある、金沢より大きい仙台だって在来線は地上駅だぜ
とはいえ見栄だろうがなんだろうが完成して街が活性化されるなら別に否定すべきことでもないだろう
踏切はなかったが新しい道路だってできるわけだし路面電車も繋げられる
753 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 01:26:12.67 ID:DdsagTeE0
>>751
おっと浦和駅の悪口は(ry
おっと浦和駅の悪口は(ry
>>752
東北各県の新幹線駅は時代がちがうからなぁ。今から高架化となると工事もすさまじいだろうし。
とは言っても、北陸は高架化好きだね。西日本では最近は姫路、高知、大分とかか。
新潟は高架にするみたいだけどね。
高架から街を眺める方が地上からより都会に見える気がする。
東北各県の新幹線駅は時代がちがうからなぁ。今から高架化となると工事もすさまじいだろうし。
とは言っても、北陸は高架化好きだね。西日本では最近は姫路、高知、大分とかか。
新潟は高架にするみたいだけどね。
高架から街を眺める方が地上からより都会に見える気がする。
北陸初の高架駅、電鉄魚津のことも、たまには思い出して下さい。
電鉄魚津は魚津大火後の都市計画も絡んでたからなぁ…、
今では国道沿いが発展してかつての栄華を見る影もないけど。
今では国道沿いが発展してかつての栄華を見る影もないけど。
757 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:50:32.57 ID:px8MW5QT0
>>757
だから、>>708は「人間の事だけ考えたら」って言ってるんじゃね？
単純に業務命令で異動させれば良いだけの事。
その人が空港の搭乗受付や発券しかやりたくないから、
異動なら辞めるってのは俺達や地鉄の知った事じゃないと思う。
というか、元々余剰になる人員なら辞めてくれた方が助かるのか？
だから、>>708は「人間の事だけ考えたら」って言ってるんじゃね？
単純に業務命令で異動させれば良いだけの事。
その人が空港の搭乗受付や発券しかやりたくないから、
異動なら辞めるってのは俺達や地鉄の知った事じゃないと思う。
というか、元々余剰になる人員なら辞めてくれた方が助かるのか？
759 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:35:40.68 ID:Pgya448u0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1291109030/17
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1291109030/50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1291109030/294
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1291109030/50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1291109030/294
>>752
>とはいえ見栄だろうがなんだろうが完成して街が活性化されるなら別に否定すべきことでもないだろう
高架化による活性化はまず 無 理 と思われ
高架下開発の点だけで言えば、マリエを一応成功させているJR西主体だったら何とかなるかもしれないけど
cicを破綻させた富山市主体だったらもう笑うしかない
結論 高架下は駅務関係施設以外すべて駐車場
地鉄高架の下も駐車場として、地鉄ビル駐車場と一体運用
これで地鉄の話題に戻ったな
ただ、在来線高架化とライトレールの件は微妙にリンクしていたと思うのだが
>とはいえ見栄だろうがなんだろうが完成して街が活性化されるなら別に否定すべきことでもないだろう
高架化による活性化はまず 無 理 と思われ
高架下開発の点だけで言えば、マリエを一応成功させているJR西主体だったら何とかなるかもしれないけど
cicを破綻させた富山市主体だったらもう笑うしかない
結論 高架下は駅務関係施設以外すべて駐車場
地鉄高架の下も駐車場として、地鉄ビル駐車場と一体運用
これで地鉄の話題に戻ったな
ただ、在来線高架化とライトレールの件は微妙にリンクしていたと思うのだが
富山空港でグランドハンドリングやってる連中の錬度というか
プロ意識は地鉄グループの中でトップクラスだと聞く
もし全日空撤退で配置転換になるのなら
何十年もかけて育成した人材なのにもったいないな
プロ意識は地鉄グループの中でトップクラスだと聞く
もし全日空撤退で配置転換になるのなら
何十年もかけて育成した人材なのにもったいないな
762 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:57:48.26 ID:px8MW5QT0
減便になっても撤退はしないだろ。
国際線は彼等がグラハンしてないの？
国際線は彼等がグラハンしてないの？
関係者うぜーから
764 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 10:56:26.36 ID:WaVIAmca0
３月５日から、まいどはやで地鉄定期券使用禁止だと。
765 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 11:20:13.20 ID:xUMksb730
それより長電が束から初代NE'X購入したが
地鉄が次に導入するのはどんな車両なんだろうか？
地鉄が次に導入するのはどんな車両なんだろうか？
南海サザンの10000だったりして。
767 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 13:23:36.43 ID:8amtiV840
経営状態が悪いから輸送費も出ない
3月に近場で放出のキハ58で
3月に近場で放出のキハ58で
>富山空港でグランドハンドリングやってる連中の錬度というか
プロ意識は地鉄グループの中でトップクラスだと聞く
関空からのオチコボレ？がいるらしいw
プロ意識は地鉄グループの中でトップクラスだと聞く
関空からのオチコボレ？がいるらしいw
769 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 15:53:00.09 ID:WaVIAmca0
ところで、10030と14720は共通運用だったな。
14760は単独運用か？ 上滝線18:22発岩峅寺行きは毎日14760だから。
14760は単独運用か？ 上滝線18:22発岩峅寺行きは毎日14760だから。
新幹線開業に向けてエスタビルと地鉄ビルを超高層に建て替えるべき。
今更気付いたが、
地鉄公式サイトのトップのサントラムの合成が失敗してるなｗ
（14760のスカートが欠けてる）
>>770
確か、1日乗車券とかも適用外だったよな。
ソースが見当たらないから>>764の言わんとしてる事が分からないけど、
共通回数券だけしか使えなくなるとか？
今まで使えたのかは知らないけど、
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/d_2.html
とか、
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/d_4.html
が使えなくなるとか。
地鉄公式サイトのトップのサントラムの合成が失敗してるなｗ
（14760のスカートが欠けてる）
>>770
確か、1日乗車券とかも適用外だったよな。
ソースが見当たらないから>>764の言わんとしてる事が分からないけど、
共通回数券だけしか使えなくなるとか？
今まで使えたのかは知らないけど、
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/d_2.html
とか、
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/d_4.html
が使えなくなるとか。
773 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:05:24.24 ID:SWl5zBC80
>>772
まいどはや車内に何枚も車内ポスターが掲出されている。まいどはやバス停にも掲示。
「まいどはや運行開始時より地鉄定期券使用を可としてきましたが・・」と書いてあった。
俺は定期じゃないから関係ないけど。
まいどはや車内に何枚も車内ポスターが掲出されている。まいどはやバス停にも掲示。
「まいどはや運行開始時より地鉄定期券使用を可としてきましたが・・」と書いてあった。
俺は定期じゃないから関係ないけど。
774 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:45:54.40 ID:rA525+TC0
阪急電鉄車両スレッドに書き込みありw
361 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:21:13.07 ID:6XCaWMksO
6330Fは先頭車2両が大井川か富山地鉄に行くと思ったけどなぁ…
361 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:21:13.07 ID:6XCaWMksO
6330Fは先頭車2両が大井川か富山地鉄に行くと思ったけどなぁ…
775 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 07:23:52.23 ID:DzvukoFH0
777 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:18:57.18 ID:rA525+TC0
宇奈月、立山への地鉄利用さっぱりだし通勤通学なら、
降圧してサントラム15分間隔で充分だろw
降圧してサントラム15分間隔で充分だろw
778 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:24:13.09 ID:WY0szu3T0
東武6050導入きぼんぬ
伊豆急がクロスシート改造した東急8000入れたくらいだから
地鉄も似たようなの入れそうな気がする
地鉄も似たようなの入れそうな気がする
むしろサントラムを複電圧に…
近頃は客を豪快に振り回す楽しい列車がめっきり減ったから
鉄道線を爆走してもらいたいね、その前にATS付けれるんかいな
ポートラムにはあるから大丈夫かな
近頃は客を豪快に振り回す楽しい列車がめっきり減ったから
鉄道線を爆走してもらいたいね、その前にATS付けれるんかいな
ポートラムにはあるから大丈夫かな
>>778
誠に残念ながら、当分廃車の予定はございません。
8000系でしたら大量に余っておりますがいかがでしょう？
空気ブレーキのみで勾配線区には不向きですが、2連が組め、2ドアカット機能を備え、乗り心地のよい空気バネ台車を装備しております。
ｂｙ東武鉄道
誠に残念ながら、当分廃車の予定はございません。
8000系でしたら大量に余っておりますがいかがでしょう？
空気ブレーキのみで勾配線区には不向きですが、2連が組め、2ドアカット機能を備え、乗り心地のよい空気バネ台車を装備しております。
ｂｙ東武鉄道
783 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:44:04.15 ID:LgT0XI2V0
長野から2000系を・・・
784 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:43:53.76 ID:26XLx9sX0
１：南海10000系
２：南海2000系をクロスシート改造
３：東急1000系or東武20000系を２連化クロスシート改造＋１ドアカット機能
この中から１つになるんじゃないかな？
もしレッドアローとサザンの共演が実現したら
西武ライオンズVS南海ホークスみたいになるなｗ
２：南海2000系をクロスシート改造
３：東急1000系or東武20000系を２連化クロスシート改造＋１ドアカット機能
この中から１つになるんじゃないかな？
もしレッドアローとサザンの共演が実現したら
西武ライオンズVS南海ホークスみたいになるなｗ
>>784
三セク乗り入れするから交直流改造も必要だな
三セク乗り入れするから交直流改造も必要だな
485系そのまま貰えばいい、食パン化するなり部品取りにするなり好きにすればいい。
787 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 10:21:13.90 ID:uRiLfhEHO
結論:お金がない
788 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:31:35.72 ID:3ghMYHtJ0
長電、伊豆急、東武とか観光路線としてしっかりしたもの持ってるな。
地鉄は観光路線としては衰退。
まじで富山市の森市長に降圧を要請され、路面電車化の恐れ。
３セクは現北陸線運行ならＪＲ車両貰ったほうが合理的。県に地鉄乗り入れの意向があるかどうか。
地鉄は観光路線としては衰退。
まじで富山市の森市長に降圧を要請され、路面電車化の恐れ。
３セクは現北陸線運行ならＪＲ車両貰ったほうが合理的。県に地鉄乗り入れの意向があるかどうか。
789 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 15:54:32.98 ID:R5geOXsa0
長電は木島線廃止、屋代線も廃止の方向だし
長野～須坂～湯田中に一本化しつつあるから逆にしっかりしてる。
地鉄は今はそうだが北陸新幹線延伸で盛り返せると思うが･･･
ただバブル期の放漫経営ツケが今になって出てるんじゃないかな？
長野～須坂～湯田中に一本化しつつあるから逆にしっかりしてる。
地鉄は今はそうだが北陸新幹線延伸で盛り返せると思うが･･･
ただバブル期の放漫経営ツケが今になって出てるんじゃないかな？
>>789
>>ただバブル期の放漫経営ツケが今になって出てるんじゃないかな？
車齢50年近くの車両を部品寄せ集めの中古車で置き換えたことが放漫か？
（市内軌道は新車５両入れたけどな。でも軌道は黒字のはず）
>>ただバブル期の放漫経営ツケが今になって出てるんじゃないかな？
車齢50年近くの車両を部品寄せ集めの中古車で置き換えたことが放漫か？
（市内軌道は新車５両入れたけどな。でも軌道は黒字のはず）
791 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:45:26.26 ID:sxFeMe/a0
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig2.jpg
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig0.jpg
http://media.theync.com/thumbs/16972-woman-vs.-train/16972-woman-vs.-trainbig0.jpg
>791はグモ画像につき注意
上滝線で増発実験するんだな
夕方を30分間隔にして、月岡にP&R整備と、どこか2駅も改良だっけか
いずれ福井か豊橋から元副電圧車を借りて、乗り入れ実験もするんかな
上滝線で増発実験するんだな
夕方を30分間隔にして、月岡にP&R整備と、どこか2駅も改良だっけか
いずれ福井か豊橋から元副電圧車を借りて、乗り入れ実験もするんかな
793 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:02:22.90 ID:DTNomwY00
地鉄も県も何も言わないのに、（３セクに）乗り入れ、乗り入れと既成事実であるが如き
書き込みが多いと思う。
書き込みが多いと思う。
>>784
東武20000はあまりにも非現実的。先頭車がすべてクハな上に数が少ないから短編成化するには莫大な改造費用がかかって無駄が多い。そもそもいつ廃車になるかすらわからない。
東急1000も廃車が出たとして中間車が多く改造費用が嵩みそう。狙ってる会社が他にもあるだろうし。
南海2000は好適車とは言えこれも余剰車の廃車時期が不透明。
南海10000は廃車がまもなく出そうだけど、通勤輸送には不向きだし、車体が大きいから制約がありそうだし…
東武20000はあまりにも非現実的。先頭車がすべてクハな上に数が少ないから短編成化するには莫大な改造費用がかかって無駄が多い。そもそもいつ廃車になるかすらわからない。
東急1000も廃車が出たとして中間車が多く改造費用が嵩みそう。狙ってる会社が他にもあるだろうし。
南海2000は好適車とは言えこれも余剰車の廃車時期が不透明。
南海10000は廃車がまもなく出そうだけど、通勤輸送には不向きだし、車体が大きいから制約がありそうだし…
795 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:22:31.54 ID:cADVTuKW0
>>794
レッドアロー（16010系)＝車長20000mm×車幅2930mm×車高4070mm
南海サザン（10000系）＝車長20750mm×車幅2744mm
14760系＝車長18550mm×車幅2800mm×車高4150mm
16010系が車幅が広く、上滝線の大川寺駅及び直後のトラス橋にひっかっかるので
乗り入れできないが、南海10000系は車幅が14760系よりも狭いので上滝線乗り入れは可能。
上記以外では名鉄5300系（地鉄に最も適してる）に適当な足回りを組み合わせると言う手もあるが…
東海北陸道高速バスが絶好調で名鉄と地鉄の良好な関係に戻ったとはいえ、
名鉄に対して拒絶反応があるみたいで…
レッドアロー（16010系)＝車長20000mm×車幅2930mm×車高4070mm
南海サザン（10000系）＝車長20750mm×車幅2744mm
14760系＝車長18550mm×車幅2800mm×車高4150mm
16010系が車幅が広く、上滝線の大川寺駅及び直後のトラス橋にひっかっかるので
乗り入れできないが、南海10000系は車幅が14760系よりも狭いので上滝線乗り入れは可能。
上記以外では名鉄5300系（地鉄に最も適してる）に適当な足回りを組み合わせると言う手もあるが…
東海北陸道高速バスが絶好調で名鉄と地鉄の良好な関係に戻ったとはいえ、
名鉄に対して拒絶反応があるみたいで…
よく考えたら最初からよそからお古もらう前提なのが悲しいな…
新造してくれたらなあ
新造してくれたらなあ
798 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 14:39:47.04 ID:jrcAILfSO
あれ(14760系導入)からもう32年｡仕方ないが地鉄には新造車両を導入できるパワーはない｡3ドアロングシート車ならどこのお古でもいいと思っている｡
そもそもクロスシート車しか要らないとかこだわってるから選択肢がないわけで、
オールロングOKにすればより取りみどりだろう
オールロングOKにすればより取りみどりだろう
801 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:44:28.14 ID:0+3T5LU60
そもそも、東武は群馬、栃木、東上、野田と、ボロボロになってもなお車両を
使い倒す所が自社内にあることもあって、中古が他社に出ることがほとんどない。
何年か前に、上毛電鉄がそんな東武から中古を入れて、ほんの数年でまた
京王から中古を入れる羽目になったし。
使い倒す所が自社内にあることもあって、中古が他社に出ることがほとんどない。
何年か前に、上毛電鉄がそんな東武から中古を入れて、ほんの数年でまた
京王から中古を入れる羽目になったし。
802 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:00:23.31 ID:kFZ4jrtE0
大田雅○死ねその目気色悪すぎこっち見んな
803 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:12:21.00 ID:DTNomwY00
10030みたいに下回りを別途調達すれば京阪、阪急でもいいんじゃないの。
車長短いし。
車長短いし。
>>803
京阪・阪急なんて車齢は10020なみだぞ。
京阪・阪急なんて車齢は10020なみだぞ。
805 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:27:11.45 ID:bGJtPUKp0
>>795
＞16010系が車幅が広く、上滝線の大川寺駅及び直後のトラス橋にひっかっかるので
乗り入れできないが
以前から言われているが、ひっかかるほど狭くないし、485や681も走ったんだぞ
走行は可能だが、単に入れる必要がないから入線認可を受けてないだけ
だからミステリーのときも走行しなかった
＞名鉄5300系
って、いつもしつこいな
乗務員室と前方客ドアとの間が長いからワンマンにすごーく不適なんだよ
それに名鉄は安普請
>>803
京阪はボギー間が短いからオーバーハングが長く、10030のように揺れやすい
＞16010系が車幅が広く、上滝線の大川寺駅及び直後のトラス橋にひっかっかるので
乗り入れできないが
以前から言われているが、ひっかかるほど狭くないし、485や681も走ったんだぞ
走行は可能だが、単に入れる必要がないから入線認可を受けてないだけ
だからミステリーのときも走行しなかった
＞名鉄5300系
って、いつもしつこいな
乗務員室と前方客ドアとの間が長いからワンマンにすごーく不適なんだよ
それに名鉄は安普請
>>803
京阪はボギー間が短いからオーバーハングが長く、10030のように揺れやすい
806 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:35:01.82 ID:DTNomwY00
808 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:08:17.48 ID:DTNomwY00
810 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:44:37.99 ID:ctDrMIvH0
>>805
>乗務員室と前方客ドアとの間が長いからワンマンにすごーく不適なんだよ
それに名鉄は安普請
じゃあそれを言うなら14760系も乗務員室と前方客ドアとの間が長いだろ!!
それでもワンマン化されてるし…
昔と違って80年代以降の名鉄車は格段に車体強度も上がってるとはいえ、
1134Fが先頭の特別車２両が踏切事故でお釈迦→1384Fになってることを考えれば
名鉄車＝安普請と言わざるを得ない。
でも5300系は転クロなので魅力的だし地鉄には打って付けとは言えるが…
>乗務員室と前方客ドアとの間が長いからワンマンにすごーく不適なんだよ
それに名鉄は安普請
じゃあそれを言うなら14760系も乗務員室と前方客ドアとの間が長いだろ!!
それでもワンマン化されてるし…
昔と違って80年代以降の名鉄車は格段に車体強度も上がってるとはいえ、
1134Fが先頭の特別車２両が踏切事故でお釈迦→1384Fになってることを考えれば
名鉄車＝安普請と言わざるを得ない。
でも5300系は転クロなので魅力的だし地鉄には打って付けとは言えるが…
いっそ50年以上使うつもりで新造しちゃった方が結果的には安上がりかも
あらゆる消耗部品は独自に再生産しやすいローテクパーツで
あらゆる消耗部品は独自に再生産しやすいローテクパーツで
>>808
廃車はほとんどが中間車ばかりだけどどうするの？
特殊な扉配置だけに先頭車改造も困難だし、足回り改造等色々やると高く付くだけ。それに6330は先頭Mcだけど1本しかいなかったし。
>>810
名鉄の中古車は高いって噂があるよね。
5300は車体はそこそこだろうけど、下回りがあまり良くない。廃車のペースも遅いし。
廃車はほとんどが中間車ばかりだけどどうするの？
特殊な扉配置だけに先頭車改造も困難だし、足回り改造等色々やると高く付くだけ。それに6330は先頭Mcだけど1本しかいなかったし。
>>810
名鉄の中古車は高いって噂があるよね。
5300は車体はそこそこだろうけど、下回りがあまり良くない。廃車のペースも遅いし。
813 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:49:45.72 ID:3r/Wu0lY0
まるで明日にでも鉄道線電車に廃車が出て不足するかのごとき憩いだが落ち着け。
観光志向で２扉転クロに地鉄は拘ったが、そろそろ他の中小私鉄みたいに東急や京王の
３扉ステンレス車体通勤形でもいいんじゃないの。
観光志向で２扉転クロに地鉄は拘ったが、そろそろ他の中小私鉄みたいに東急や京王の
３扉ステンレス車体通勤形でもいいんじゃないの。
313系導入きぼんぬ
>>811
案外と地鉄も新造狙いだったりねｗ
上滝線の市内線乗り入れ絡みで市から補助ついでに直通用の新車をもらおうとか、
並行在来編の3セク化に合わせてあっちが新車作るなら、
地鉄の分も相互乗り入れ用＋αという事で一緒に作ってもらって、
補助という事で安くわけてもらおうとか、
そういう補助目当ての皮算用ｗ
案外と地鉄も新造狙いだったりねｗ
上滝線の市内線乗り入れ絡みで市から補助ついでに直通用の新車をもらおうとか、
並行在来編の3セク化に合わせてあっちが新車作るなら、
地鉄の分も相互乗り入れ用＋αという事で一緒に作ってもらって、
補助という事で安くわけてもらおうとか、
そういう補助目当ての皮算用ｗ
816 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 12:33:26.84 ID:O2z4FtTv0
だったら521系タイプたな
>>813
京王3000は既に完売。
今残ってるのも伊予鉄がすでに予約済み。
東急1000は伊賀鉄道が買い進めてるし、上田もまだ買い増す可能性がある。
東急中古車つながりで弘南あたりも手を出しそうだし、多分その頃には完売してるんじゃないかと。
今これといった中古車はなさそうだね。
いっそ全区間3セクに移行して新車を大量に入れてもらうとかｗ
京王3000は既に完売。
今残ってるのも伊予鉄がすでに予約済み。
東急1000は伊賀鉄道が買い進めてるし、上田もまだ買い増す可能性がある。
東急中古車つながりで弘南あたりも手を出しそうだし、多分その頃には完売してるんじゃないかと。
今これといった中古車はなさそうだね。
いっそ全区間3セクに移行して新車を大量に入れてもらうとかｗ
つかJR車もバリバリ入線可能なのに私鉄ばっかり漁る意味は何かあんの？
819 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:29:48.06 ID:NOf7Ma+A0
北陸鉄道が鉄道部門赤字で撤退の可能性示唆しているから
10020 1本、14720 2本、16010 2本の代わりに
浅野線用の8000 5本貰えば？
10020 1本、14720 2本、16010 2本の代わりに
浅野線用の8000 5本貰えば？
新潟３セクと同時にトランシス製単行直流電車を買えばいいんだよな
新幹線開業後も滑川～魚津間の並行がそのままなら、交直流車を地鉄が持つ意味は無い
新幹線開業後も滑川～魚津間の並行がそのままなら、交直流車を地鉄が持つ意味は無い
821 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:51:47.27 ID:8ZNjy9YM0
バス料金が唯一検索できる
富山らくらく交通ナビのひどいこと。
つながらないつながらない。
つながったとみせかけてつながらない。
そして使いにくい。
富山らくらく交通ナビのひどいこと。
つながらないつながらない。
つながったとみせかけてつながらない。
そして使いにくい。
822 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:52:06.54 ID:O2z4FtTv0
>>818
今のＪＲは、部品一つでも払い下げしないそうだ
他社で使える物を何で捨てる（廃車や廃品に）のかって、外部監査で指摘されたんだって
だから再利用できないように潰すんだって
地鉄の台車交換も頓挫してる
エコに反してる
今のＪＲは、部品一つでも払い下げしないそうだ
他社で使える物を何で捨てる（廃車や廃品に）のかって、外部監査で指摘されたんだって
だから再利用できないように潰すんだって
地鉄の台車交換も頓挫してる
エコに反してる
国鉄の部品はJIS規格じゃなくてJRS規格なのがネックというのが別の会社の例で聞いたこともあるけどなあ・・・
826 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:59:07.81 ID:LIY+nVLD0
私鉄はなるべく新車を出さないようにしている、という
決まりというか決めごと見たいなものがあるんじゃなかったかな？
ググってもでてこなかったけど。
決まりというか決めごと見たいなものがあるんじゃなかったかな？
ググってもでてこなかったけど。
>>818
そのJRにそんなまともに使えそうないい車があるかい？死にぞこないの食パンでも貰う気？
あるとしたらまもなく廃車が出る日光線用107系くらい？
東は地方譲渡も実績があるし、107系はある程度の耐寒構造で編成も2両とあながち有り得ない車種選定でもない。足回りも485と同じだしね。ただ、長電が買うとかいう噂もあるけど。
あとは飯田線の119系辺りだけど、あの倒壊が地方譲渡なんてやるとは思えないからなぁ…
そのJRにそんなまともに使えそうないい車があるかい？死にぞこないの食パンでも貰う気？
あるとしたらまもなく廃車が出る日光線用107系くらい？
東は地方譲渡も実績があるし、107系はある程度の耐寒構造で編成も2両とあながち有り得ない車種選定でもない。足回りも485と同じだしね。ただ、長電が買うとかいう噂もあるけど。
あとは飯田線の119系辺りだけど、あの倒壊が地方譲渡なんてやるとは思えないからなぁ…
828 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 15:01:25.67 ID:xmuixfdC0
>>822
長電が253系買ったじゃん
長電が253系買ったじゃん
829 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:41:54.89 ID:2WB6App70
>>828
台車や部品レベルの話と電車丸ごととは、話が違うだろ。
台車や部品レベルの話と電車丸ごととは、話が違うだろ。
830 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:19:09.50 ID:WPpaBJ6WO
>819ダニ本は北鉄(浅電･石川線とも)廃止を謳っているようだが､断固反対である(スレ違いスマソ)｡北鉄の車両は要らない｡
そもそも北鉄の電車は高速走行できるのか怪しいもん
832 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:57:55.14 ID:2WB6App70
中古電車妄想やめろ。
じゃあ別の話題
今日の19時40分頃にサントラムが富山駅前で車と事故してた
今日の19時40分頃にサントラムが富山駅前で車と事故してた
冬より事故多いってどういう事なのよ
事故を減らす為にジーコにサッカー指導してもらおう
836 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:49:02.28 ID:JOHIgErTO
それだけ富山の人が車の運転が下手ということ
838 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 11:49:37.98 ID:dX+/jgTZ0
電車がそばに来てるのにＵターンとか、モラル低すぎ。
だから右折禁止車両横断禁止転回禁止にしろと言ってるだろ。
840 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:20:40.02 ID:ufhYR5DOO
841 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:03:18.94 ID:4faNzeXfO
今日の朝、市電の運転士の元嫁、元バスガイド滝口とバス運転手の本間が、掛尾のハイパーノースで待ち合わせ。女の車で仲良くインター付近のホテルに消えていった。
男作って離婚した噂は本当のようだ。
男作って離婚した噂は本当のようだ。
842 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:24:30.93 ID:ufhYR5DOO
ホンマ?
843 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:39:02.29 ID:k3sdlu5G0
近鉄16000系 これしかない
早く予約しろ
早く予約しろ
844 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:19:55.37 ID:GQmv2Zif0
＞今の若い人＞電車に慣れてない（車校でもきちんと習わない？）
路面電車のない都市から来たならありうるが
富山市内に住んでてそれはないだろ
老人ならともかく20代の男性なら単純に運転不適格者かと
路面電車のない都市から来たならありうるが
富山市内に住んでてそれはないだろ
老人ならともかく20代の男性なら単純に運転不適格者かと
なんでいちいち分断したがるかなぁ…
それがキムチの常道らしいが
それがキムチの常道らしいが
847 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:19:51.99 ID:DONc12in0
>>846
確かにライトレール開業以来事故が多いので、富山市周辺の車校は口うるさいくらい教えてるらしい
路上教習でもわざわざ路面電車のある場所を教習ルートに加えてるくらいだし
免許センターで更新時の講習も同じ
確かにライトレール開業以来事故が多いので、富山市周辺の車校は口うるさいくらい教えてるらしい
路上教習でもわざわざ路面電車のある場所を教習ルートに加えてるくらいだし
免許センターで更新時の講習も同じ
848 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 14:12:13.19 ID:UvGphBYR0
839 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 11:50:45.54 ID:cSbPa0k70
だから右折禁止車両横断禁止転回禁止にしろと言ってるだろ。
＊いや、あの道路は時間貸立体駐車場とかシティホール（葬儀場）とかあるし、軌道敷があるが
道幅は広いから右折横断転回禁止にはしないほうがいい。
だから右折禁止車両横断禁止転回禁止にしろと言ってるだろ。
＊いや、あの道路は時間貸立体駐車場とかシティホール（葬儀場）とかあるし、軌道敷があるが
道幅は広いから右折横断転回禁止にはしないほうがいい。
やっと富山駅前新停留所稼動開始
ただしお知らせに近接電車行き先表示のみとあり
でもあそこに来るのは南富山駅前しかないから意味ないだろ
ただあのでたらめにしか聞こえなかった
南富山駅前行き電車が参りますは改善されたのかな
むしろ次が来る予定時刻くらい出してくれたら嬉しいが
ただしお知らせに近接電車行き先表示のみとあり
でもあそこに来るのは南富山駅前しかないから意味ないだろ
ただあのでたらめにしか聞こえなかった
南富山駅前行き電車が参りますは改善されたのかな
むしろ次が来る予定時刻くらい出してくれたら嬉しいが
850 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:05:47.37 ID:UvGphBYR0
境界線にキャッツアイでも埋めたら市電の事故も減るんじゃ…無理か
車が入れないように鹿児島や土佐みたく緑化しちまえよww
車が入れないように鹿児島や土佐みたく緑化しちまえよww
西町駅は新年度に実施設計、できるのは来年？
853 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:06:52.82 ID:2Rrk9BbB0
854 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:47:10.28 ID:VnueHN7A0
>>846
ケンミンショーかよｗ
ケンミンショーかよｗ
856 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 00:52:08.81 ID:K0rI0hogO
地鉄は車掌はもういないの？
858 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 07:37:02.65 ID:ZY5w4zSH0
西町駅で電車接近案内の工事をしていた。
4段脚立を電停に立てて作業する時は
登って作業するのと下で待機しているのと2人でやりなよ。
倒れない自信が有るのだろうが、
ウテシも気にしてる様子だった。
誘導係員はいたけどな。
4段脚立を電停に立てて作業する時は
登って作業するのと下で待機しているのと2人でやりなよ。
倒れない自信が有るのだろうが、
ウテシも気にしてる様子だった。
誘導係員はいたけどな。
>>860
wikiに、特別料金をとる単行列車は稀な存在、と紹介されている。
wikiに、特別料金をとる単行列車は稀な存在、と紹介されている。
富山市、公共交通に関するパブリックコメント募集中
昔、彼女と大川寺遊園に行った時は、単行で車掌さんが乗ってたよ。
もう四半世紀近く前だが…
もう四半世紀近く前だが…
864 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:08:09.91 ID:SFHhuTJC0
女性車掌がいたこともあったなあ。
女性車掌って、オバハン」じゃねーかよｗ
上滝線の、1万ナンボっていう古いのに乗ってたなぁ、オバハン。
868 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:50:21.03 ID:leKhRAyn0
単行なら晩年は
７５３０（７５３１・７５３２）
７５４０（７５４１・７５４２）、１００４０（１００４３）（同類）
１００５０（１００５５・１００５６）
１２５１０（１２５１１・１２５１２）
１４７５０（１４７５１・１４７５２・１４７５３・１４７５５）
１４７９０（１４７９１・１４７９２）
がいたよ
以前はもっといろいろいた
７５３０（７５３１・７５３２）
７５４０（７５４１・７５４２）、１００４０（１００４３）（同類）
１００５０（１００５５・１００５６）
１２５１０（１２５１１・１２５１２）
１４７５０（１４７５１・１４７５２・１４７５３・１４７５５）
１４７９０（１４７９１・１４７９２）
がいたよ
以前はもっといろいろいた
869 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:44:35.09 ID:0ubZrUuV0
>>869
そういう意味じゃなくて、
「100x0ってのに乗ってた」
って意味じゃないの？
>>868の中のなら10050？
>>868
>７５４０（７５４１・７５４２）、１００４０（１００４３）（同類）
元は同系車だったけど事故復旧でモータが変わってしまったから、
地鉄形式に改番した時にそうなってしまったんだっけ？
そういう意味じゃなくて、
「100x0ってのに乗ってた」
って意味じゃないの？
>>868の中のなら10050？
>>868
>７５４０（７５４１・７５４２）、１００４０（１００４３）（同類）
元は同系車だったけど事故復旧でモータが変わってしまったから、
地鉄形式に改番した時にそうなってしまったんだっけ？
871 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:07:25.11 ID:p3gl07XL0
朝の上滝線だろ、最近なら10025Fのことでしょうよ。
それとももっと昔の話？
それとももっと昔の話？
872 ：869：2011/03/05(土) 21:00:46.18 ID:0ubZrUuV0
1万なんぼっていろいろあるのか。知らんかったとです。
地鉄素人なもんで・・・。塗装カッコよす。
地鉄素人なもんで・・・。塗装カッコよす。
オバハンは2両目（10026）にいつも乗ってる
混雑してるときは、
「もう少し中のほうへお入りください。お願いします」
って、よく言ってるよね。
混雑してるときは、
「もう少し中のほうへお入りください。お願いします」
って、よく言ってるよね。
875 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:56:21.30 ID:OQbfcx/v0
市電7018の屋根上の電飾広告は7020同様、いくつかのスポンサーが掲出していたんだが遂に皆無になったな。
7020はスポンサーを更新しているが、7018のほうはどうしたいのだろう？
7020はスポンサーを更新しているが、7018のほうはどうしたいのだろう？
877 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:20:01.80 ID:rOE6ff8E0
五百石駅も解体かあ・・・
>>877
kwsk
kwsk
879 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 06:29:48.12 ID:3uROfbUk0
880 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:39:21.39 ID:Cxp7oef60
南富山の、１月にサントラムが３週間ほど留置されてた線路に今度は7016が寝っぱなしだワ。
いったい何があったの？
このスレ鉄道線 冷遇とか、しけたスレタイつけて上市、舟橋や魚津あたりの人間ばかりか？
南富山もウオッチングしろよ。
いったい何があったの？
このスレ鉄道線 冷遇とか、しけたスレタイつけて上市、舟橋や魚津あたりの人間ばかりか？
南富山もウオッチングしろよ。
883 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:27:36.46 ID:tarnaNbxO
884 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:05:51.93 ID:5ZyxPgQOO
RAILWAYSのロケが終わるまで､いくつか駅などに演出が施されるとは思うがなるべく原型を守る形でロケが進む事を願う｡
885 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:20:36.22 ID:FvFM1Aqn0
>>882
試験なのか、そりゃ興味深い。
試験なのか、そりゃ興味深い。
886 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:07:57.01 ID:2ma/IUYUO
今日10時半頃
音沢～宇奈月温泉間で
赤矢が行った五分後に60が行った
なんかあったのかな?
音沢～宇奈月温泉間で
赤矢が行った五分後に60が行った
なんかあったのかな?
887 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:26:26.16 ID:2ma/IUYUO
886だが
ともに宇奈月方面
ともに宇奈月方面
888 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:55:29.02 ID:SdkuHRNO0
7016,検修庫内に入ったな。 何をするのかな？
このスレ最近地鉄社員、関係者いないのかな？ 情報不足だな。
このスレ最近地鉄社員、関係者いないのかな？ 情報不足だな。
889 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:29:12.33 ID:yeSexAvT0
>>888
ネタの提供は禁止されているのでできません。
ネタの提供は禁止されているのでできません。
890 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:36:08.61 ID:YCa9ubNo0
RAILWAYS2
三浦友和が主演のようだ。
百恵ちゃんも来ないかな・・・
三浦友和が主演のようだ。
百恵ちゃんも来ないかな・・・
今日も富山は平和です。
892 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:29:48.05 ID:JdCiSMMmO
893 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:42:30.35 ID:71GYE8ba0
友和かあ。 中井貴一＞三浦友和だろ。
894 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:24:59.60 ID:1BI1brBK0
稲荷町で赤矢先頭車が１両入場しているのが見えるが、映画出演準備かね？
南富山の前に映画のセット出現
896 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 07:01:48.17 ID:R5Uo2daa0
「赤い矢」、
「赤いシリーズ」復活かぁ～
てことは、宇津井健と山口百恵の共演があるのか（笑
「赤いシリーズ」復活かぁ～
てことは、宇津井健と山口百恵の共演があるのか（笑
897 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 19:39:09.59 ID:PxmVv7pL0
今日、家族で電車に乗り電鉄富山まで行った。
元京阪を「かぼちゃ電車」というので、レッドアローを指差し、
「あれはなんていうんだ？」と聞くと、「リンゴ電車」と言っていた。
また、１４７６０のオリジナルカラー車（雷鳥色？）もリンゴ電車だそうだ。
さらに、４７５、４１３、４１９系は「牛乳電車」らしい。
６８１系は「牛乳電車に似とる」とのことだった。
４７５系の新塗色を見せると「初めて見た」とのことで、「牛乳電車の新しい色だ」
というと、「えー！？」という不満そうな返事が返ってきた。
元京阪を「かぼちゃ電車」というので、レッドアローを指差し、
「あれはなんていうんだ？」と聞くと、「リンゴ電車」と言っていた。
また、１４７６０のオリジナルカラー車（雷鳥色？）もリンゴ電車だそうだ。
さらに、４７５、４１３、４１９系は「牛乳電車」らしい。
６８１系は「牛乳電車に似とる」とのことだった。
４７５系の新塗色を見せると「初めて見た」とのことで、「牛乳電車の新しい色だ」
というと、「えー！？」という不満そうな返事が返ってきた。
898 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 20:13:42.64 ID:9oF/R635O
地鉄電車の吊り下げ広告に有人駅の駅員業務時間改訂のお知らせがあったけど
有人駅の業務時間がかなり減ったなぁ…、
異常時大丈夫なのか？
有人駅の業務時間がかなり減ったなぁ…、
異常時大丈夫なのか？
899 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 22:05:29.39 ID:VrxtXffi0
南富山駅前で撮影してたよ
どんなシーンなのかな？
どんなシーンなのかな？
903 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:42:38.74 ID:TGd5UPHt0
直流モーターのブラシの件は地鉄にも影響しそうかな・・・
904 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:02:18.24 ID:EnnkhWgX0
地鉄は「寿命３カ月」なんてもったいない使い方はしていないので、
影響は限定的と思われ・・・
影響は限定的と思われ・・・
905 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:41:45.87 ID:PJuUD86P0
どなるど、ＪＲが運休してる時間帯は地鉄のみとなって
ウハウハとなるのかな？
昔の国鉄の旧客と地鉄の関係みたいに。
ウハウハとなるのかな？
昔の国鉄の旧客と地鉄の関係みたいに。
バスに客を取られて終了だろ
907 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 01:11:06.91 ID:T2LFVQxh0
地鉄ココで臨時快速設定してJR酉に対抗して欲しい
鉄道線全線が直流モーター車なのに何言ってんだ…
909 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:44:06.98 ID:3XXw8FQ2O
今の経営体力でとりわけ富山⇔黒部の間引き代替交通＝穴埋め扱いを考えるのは無理｡それに運賃問題(えこまいかをどうするかを含む)も見逃してはいけない｡でも何らかの対応(増便)ぐらいは考えてほしい｡
910 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:30:36.80 ID:m+JyHS3d0
全検期限をしばらく延ばせ。
食パンも非常事態だ。正常化するまで使え。
食パンも非常事態だ。正常化するまで使え。
911 ：９１０：2011/03/26(土) 00:38:41.29 ID:KWuH14FS0
スレチ、スマソ。
地鉄に波及無きを願う。
地鉄に波及無きを願う。
912 ：甦れ！やまびこ：2011/03/26(土) 11:15:16.32 ID:YIipBI3B0
39番の書き込みについて
北陸新幹線の新黒部駅は富山地方鉄道と接続して宇奈月･黒部峡谷へのアクセスを良くする役割のある駅で、観光面では重要な駅になります。
北陸新幹線の新黒部駅は富山地方鉄道と接続して宇奈月･黒部峡谷へのアクセスを良くする役割のある駅で、観光面では重要な駅になります。
913 ：甦れ！つばさ：2011/03/26(土) 11:23:28.76 ID:YIipBI3B0
612番の書き込みについて
気象庁のホームページより、１２月の平年最低気温は以下の通りです。
浜松 ４.５度 名古屋 ２.６度 富山 ２.１度 金沢 ３.２度
なお、愛知県豊橋市は観測点としてはありますが残念ながら統計データーはありませんでした。
気象庁のホームページより、１２月の平年最低気温は以下の通りです。
浜松 ４.５度 名古屋 ２.６度 富山 ２.１度 金沢 ３.２度
なお、愛知県豊橋市は観測点としてはありますが残念ながら統計データーはありませんでした。
消耗品は期限延ばせばいいってもんじゃない。
モーター電源カットしても走れば回って消耗するし。
廃車体なんかそもそもぎりぎりまで使い倒して摩耗しきってる可能性もある。
モーター電源カットしても走れば回って消耗するし。
廃車体なんかそもそもぎりぎりまで使い倒して摩耗しきってる可能性もある。
915 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 18:33:27.56 ID:Q4a1Kc0z0
客車があれば・・・
昭和生まれの電車のみの地鉄もやばいか？
昭和生まれの電車のみの地鉄もやばいか？
新聞には「半年以上続くようなら対策を考えなきゃならん」て書いてあったように記憶
>>917
デキも直流モーターだろ
デキも直流モーターだろ
DLがあるじゃないか
920 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:26:38.18 ID:UcnP+nM50
モータのブラシって、シナ製とかダメなの？
きっと火吹くか爆発するから却下＞チナ製
925 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:42:18.87 ID:3UqTAa+HO
シンクロ部駅で調印したそうだ
26年にできるようだが
半年ぐらいでできんか?
26年にできるようだが
半年ぐらいでできんか?
926 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 21:10:56.27 ID:hOGJrT3ZO
>925調印したのはいいが､ただ駅をつくるだけじゃダメ｡駅のスタイルとしては途中駅とはいえ名鉄羽島線の新羽島みたいなもの｡問題は新幹線乗り継ぎ時間をキチンと考えたダイヤ&停車パターンになるかの方がもっと重要｡
928 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:16:25.85 ID:HNpiI80K0
シンクロ部駅か
桜井高校にシンクロ部があって、そのための練習場（プール？）が
ある駅・・・って考えすぎかｗ
桜井高校にシンクロ部があって、そのための練習場（プール？）が
ある駅・・・って考えすぎかｗ
930 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:29:06.29 ID:ZhS9PFRB0
男子シンクロ部というと股間を突き出す陸ダンスのあるウォーターボーイズ
931 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 00:00:31.85 ID:sLNXhkh10
特急停めんのかな？＜シンクロ部
最初に構想が出た時は、交換可能、側線付きという話だったように記憶しているが、随分小規模になったのね。
933 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:21:30.53 ID:o9w/oF/p0
935 ： 【東電 88.6 %】 ：2011/03/29(火) 20:23:18.08 ID:q56ytkZ1O
宇奈月方面からシンクロ部で新幹線に乗り換えて
富山高岡金沢へ通勤されたらたまったもんじゃない
自分で自分のクビ締めるようなものだ
富山高岡金沢へ通勤されたらたまったもんじゃない
自分で自分のクビ締めるようなものだ
936 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 20:30:44.31 ID:WzvHaeZSO
>935あり得ないと思う｡地鉄部分だけでも定期代はバカにならないし､あくまでも乗換えの利便性を考える事が地鉄として最大の責任｡舌山は駅自体廃止して信号場扱いにしてもいいと思う｡長屋もいらない｡
937 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 20:46:23.41 ID:IQZQ9CTSO
シンクロ部に特急止めるなら東三日市の特急停車やめてくれ
938 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:53:33.63 ID:Q29D0qgA0
区間によっては、全線定期のほうが安い。
つまり地鉄の定期券は、ある距離を超えたらその先は定額だ。
つまり地鉄の定期券は、ある距離を超えたらその先は定額だ。
940 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:26:36.52 ID:L0GYA8kV0
長屋は廃駅、舌山は信号場格下げでいいと思う、
それか両方廃駅にして荻生ｏｒ若栗に交換設備を作るかどちらかだな…
それか両方廃駅にして荻生ｏｒ若栗に交換設備を作るかどちらかだな…
941 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 16:31:15.41 ID:r4kDY6aQ0
魚津、黒部の奴多いんだな、ここはw
俺,大して興味ねえよw (市電利用者）
俺,大して興味ねえよw (市電利用者）
942 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:11:41.11 ID:5s2/1v6jO
魚津市、黒部市は富山地鉄の存続に
熱心だからね。
熱心だからね。
>>942
JR（新幹線開通後は3セク）があるし新黒部には新幹線も止まるから
ぼろくて高くて遅い地鉄なんかどうでも良いのかと思いきや
意外と結構存続に熱心なんだよね。不思議。
宇奈月とかの辺りは関係無いってもバスでも賄えそうな位だし。
やっぱり地鉄に馴染みがあるからかね？
国鉄が使い物にならなかった頃の世代には特に。
JR（新幹線開通後は3セク）があるし新黒部には新幹線も止まるから
ぼろくて高くて遅い地鉄なんかどうでも良いのかと思いきや
意外と結構存続に熱心なんだよね。不思議。
宇奈月とかの辺りは関係無いってもバスでも賄えそうな位だし。
やっぱり地鉄に馴染みがあるからかね？
国鉄が使い物にならなかった頃の世代には特に。
944 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:52:09.85 ID:eIFil0ek0
地鉄は飲みに行く時に便利だからな。
あと、コミュニティバス感覚で使うとか。
あと、コミュニティバス感覚で使うとか。
945 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:04:06.68 ID:UhVpNWkk0
地鉄社長は３セクがまだ見通せないとして、慎重発言だったね。
946 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:09:36.15 ID:nPbywzms0
947 ： 【中吉】 今日は何月何日?：2011/04/01(金) 15:35:30.63 ID:djw6Q0QXO
地鉄は上市から大町市まで
鉄道を建設するそうだ
鉄道を建設するそうだ
948 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 15:50:22.66 ID:ZyvPekin0
東北地方太平洋沖地震に伴う車両部品の供給停止による影響について
３月１１日に発生いたしました東北地方太平洋沖地震により、被災地域内に立地するメーカーからの、鉄道車両のモーターを構成する消耗部品（直流電動機ブラシ）の出荷が停止しております。
そのために通常ダイヤでの列車運行に支障が生じるため、当社では列車本数の削減などの対応策を検討しております。第1弾として4月29日より不二越線上滝線においてバス代行輸送を行います。
ご利用のお客様には大変ご不便、ご迷惑をおかけすることと存じますが、何卒ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。
なお、他の路線の対応策の実施につきましては、詳細が固まり次第、お知らせ申し上げます。
３月１１日に発生いたしました東北地方太平洋沖地震により、被災地域内に立地するメーカーからの、鉄道車両のモーターを構成する消耗部品（直流電動機ブラシ）の出荷が停止しております。
そのために通常ダイヤでの列車運行に支障が生じるため、当社では列車本数の削減などの対応策を検討しております。第1弾として4月29日より不二越線上滝線においてバス代行輸送を行います。
ご利用のお客様には大変ご不便、ご迷惑をおかけすることと存じますが、何卒ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。
なお、他の路線の対応策の実施につきましては、詳細が固まり次第、お知らせ申し上げます。
949 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 15:54:10.84 ID:8ohZaKo7O
>>947
嘘つくな
嘘つくな
今日くらいは許せよ 4月1日
951 ： 【末吉】 今日は何月何日？：2011/04/01(金) 18:14:07.31 ID:nPbywzms0
947続き
これが開通すると、あずさの地鉄経由富山行が設定されるそうだ。
２５７系と６８３系の並びも見られそうだ。
上市より立山接続や宇奈月温泉接続のほうがいいか？
これが開通すると、あずさの地鉄経由富山行が設定されるそうだ。
２５７系と６８３系の並びも見られそうだ。
上市より立山接続や宇奈月温泉接続のほうがいいか？
952 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 18:42:38.96 ID:MZ49Ispx0
立山がいい
マジレスすると
確か上市～大町のトンネルの構想自体はあるんだよな（アルプス縦貫トンネル構想）
過去スレでも話題になったはず
確か上市～大町のトンネルの構想自体はあるんだよな（アルプス縦貫トンネル構想）
過去スレでも話題になったはず
954 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 22:24:13.00 ID:Ft8Qxxys0
>>948
バス代行事実か？
バス代行事実か？
955 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:30:31.14 ID:yIECB0d9O
東の駅で立山黒部ガイドと表されたパンフ入手。
大町か富山まで行ってアルペンルートを抜けましょうという内容。
室堂も黒部ダムも大観峰も弥陀ヶ原も称名滝もトロッコ電車も呉羽山からの展望も一通り写っている。
雪の大谷もあるけど考えてみたらその時期行ったことないんだよな。4月と書いてある。
今は東京にいるから4月に富山に来てアルペンルート行くのはなかなか難しい。
そんな費用も時間も捻出できない。でもいつか雪の大谷行ってみたい。あれも掘り始めたぐらいでニュースに出るんだっけか。
大町か富山まで行ってアルペンルートを抜けましょうという内容。
室堂も黒部ダムも大観峰も弥陀ヶ原も称名滝もトロッコ電車も呉羽山からの展望も一通り写っている。
雪の大谷もあるけど考えてみたらその時期行ったことないんだよな。4月と書いてある。
今は東京にいるから4月に富山に来てアルペンルート行くのはなかなか難しい。
そんな費用も時間も捻出できない。でもいつか雪の大谷行ってみたい。あれも掘り始めたぐらいでニュースに出るんだっけか。
956 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 01:25:07.51 ID:zbzbofsL0
>>954
4月１日
4月１日
今年の立山は外人いなくていいかも。
>>955
帰省ラッシュの逆方向を狙ってANAの旅割使えば2万ちょいで富山往復できるよ
帰省ラッシュの逆方向を狙ってANAの旅割使えば2万ちょいで富山往復できるよ
960 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:46:25.58 ID:jWsi0g1M0
電車通勤ではないので知らないんだけど、きょう電鉄富山17:58発の上滝線普通電車は10025など３連の非ワンマン編成だったけど、
いつもあの編成なの？ 車掌が乗っており、どのドアからも降りられ便利だった。
車内はほとんど汚れがなく、まだまだ使えそうだね。
いつもあの編成なの？ 車掌が乗っており、どのドアからも降りられ便利だった。
車内はほとんど汚れがなく、まだまだ使えそうだね。
961 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:52:00.46 ID:Ew9xiPTH0
ＪＲは間引き運転してるが、
その影響で本線は客は増えてるように見えますか？
その影響で本線は客は増えてるように見えますか？
962 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 02:11:24.33 ID:dCUi7xBM0
地鐵ってjr酉に比べて車両きれいだよね
963 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 04:05:30.16 ID:UyjSG0zwO
>>960
代走
代走
964 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 09:27:53.38 ID:tmNxbsqF0
車両に愛情を持って接してるか否かでも表情は変わる
966 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:33:12.54 ID:sjJDEDoz0
>>963
代走か。３両編成だし、車掌乗務で後部ドアからも降りられるし、通常運行車両よりいいかも。
代走か。３両編成だし、車掌乗務で後部ドアからも降りられるし、通常運行車両よりいいかも。
967 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:17:22.46 ID:0vfwhg8y0
ロケ真っ最中？
富山駅前にロケバス駐車中。
富山駅前にロケバス駐車中。
サントラムって、
以前は南富山や地鉄ビル前のカーブは超ゆっくり走行していたけど、
最近見たら普通に曲がって行ったので驚いた。
サントラムのカーブ徐行運転は無くなったのかな？
以前は南富山や地鉄ビル前のカーブは超ゆっくり走行していたけど、
最近見たら普通に曲がって行ったので驚いた。
サントラムのカーブ徐行運転は無くなったのかな？
969 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 13:17:54.28 ID:jFEhtpda0
三都ラムより遷都ラムの方が乗り心地よくね
970 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:41:01.59 ID:+Kzb6nF4O
今日､豊橋へ豊鉄市内線イベント(当地では4/10を市電の日としている)へサントラムと同じ型､ほっトラムを見てきた｡残念ながら1編成しかない為終点車庫での止まった状態で見学だったが､↑の方と同感な意見を持った｡当地のように市電を愛する会の設置を願って会場を後にした｡
971 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/10(日) 18:46:35.35 ID:OL8K+bsU0
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110409/dms1104091426010-n1.htm
警笛鳴らされ腹立てる、路面電車を通せんぼした会社役員
警笛に腹を立て、路面電車の前に乗用車を止めて運行を妨害したとして、
富山県警は８日、往来危険と威力業務妨害の疑いで富山市八ケ山の男性会社役員（５７）を
書類送検した。
送検容疑は昨年７月、富山市内を走る路面電車「ポートラム」に向かって軌道上を車で走り、
電車の約１メートル手前で停止。電車の往来に危険を生じさせたうえ、正常な運行を
困難にした疑い。「擦れ違う時に警笛を鳴らされ、腹が立った」と供述しているという。
富山中央署によると、車はその後、電車と接触し、電車は事故処理などで約４０分間
立ち往生した。乗客３８人にけがはなかった。
警笛鳴らされ腹立てる、路面電車を通せんぼした会社役員
警笛に腹を立て、路面電車の前に乗用車を止めて運行を妨害したとして、
富山県警は８日、往来危険と威力業務妨害の疑いで富山市八ケ山の男性会社役員（５７）を
書類送検した。
送検容疑は昨年７月、富山市内を走る路面電車「ポートラム」に向かって軌道上を車で走り、
電車の約１メートル手前で停止。電車の往来に危険を生じさせたうえ、正常な運行を
困難にした疑い。「擦れ違う時に警笛を鳴らされ、腹が立った」と供述しているという。
富山中央署によると、車はその後、電車と接触し、電車は事故処理などで約４０分間
立ち往生した。乗客３８人にけがはなかった。
972 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:42:13.50 ID:c95Ai9Dq0
973 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:07:45.48 ID:BaKCcpIX0
>>971
地鉄市電のほうが警笛乱用気味だが、キレて暴れたって話は聞かないねえ。
地鉄市電のほうが警笛乱用気味だが、キレて暴れたって話は聞かないねえ。
警笛はバンバン鳴らせばいい、塞いでるDQNにはノーブレーキで突撃してやれ
20年くらい前まではそれくらいの気概を持った運転士が居たもんだ。
20年くらい前まではそれくらいの気概を持った運転士が居たもんだ。
鉄ヲタ市長から
「あんまりやり過ぎると結局俺も批判されることになるんだからな」
的恫喝があったりしてな。
「あんまりやり過ぎると結局俺も批判されることになるんだからな」
的恫喝があったりしてな。
977 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:10:09.87 ID:YfpA0Ahi0
978 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:18:47.84 ID:IwWcCRO70
南富山から少し大泉寄りの踏切横に、例の三浦友和主演映画のロケバスが２台停まっていた。
上滝線でロケしていたのかな？
三浦友和の運転シーンはどうやって撮るのだろう。
上滝線でロケしていたのかな？
三浦友和の運転シーンはどうやって撮るのだろう。
979 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:27:02.46 ID:U/Vecx1m0
次スレどぞ
980 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:05:09.45 ID:lEj9mSD/0
梅
982 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:43:01.52 ID:RXhzu3rL0
次スレも立てんと埋めてどうなるwww
983 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:55:42.49 ID:gr3IKcS5O
桜
984 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 03:09:36.40 ID:POE8Ewrj0
エコマイカ、普及してる？
桃
986 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:59:36.95 ID:SCt32F+P0
どうせ 必要 ない と おもう が、富山空港 に アクセス鉄道 を つくる と したら
路面電車 タイプ に なる の かな。
こんな 感じ
http://www.rhonexpress.fr/
http://www.dailymotion.com/video/xedc7p_lancement-de-rhonexpress-le-9-aout_news
路面電車 タイプ に なる の かな。
こんな 感じ
http://www.rhonexpress.fr/
http://www.dailymotion.com/video/xedc7p_lancement-de-rhonexpress-le-9-aout_news
リヨンの空港線は開通してたのか。日本だと無理だろうな
988 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:53:37.46 ID:PS4yNqb60
富山空港辞退の存続が微妙だが
989 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:48:50.26 ID:b8eg/sOaO
もうスレ終了だから埋めついでにスレ違いに乗るが…
>>989
空港が不要だとは言わないが、
災害の事をいうなら河川敷にある富山空港は場所が悪い。
川下から津波、川上から土石流、地下から液状化だから、
陸路のダメージ以上にダメージを受けて復旧なんか出来ないのでは。
移転するか、小松へのアクセスを整備してそっちを…、かの2択で議論呼びそうだ。
>>989
空港が不要だとは言わないが、
災害の事をいうなら河川敷にある富山空港は場所が悪い。
川下から津波、川上から土石流、地下から液状化だから、
陸路のダメージ以上にダメージを受けて復旧なんか出来ないのでは。
移転するか、小松へのアクセスを整備してそっちを…、かの2択で議論呼びそうだ。
991 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:28:11.44 ID:o7OBEVBB0
学生の頃、荏原駅に「越中そば」があってたまに食べてたんだけど、
上市とか電鉄魚津とか電鉄桜井とかにもあったのかね？
当時は「立山そば」より断然美味いと感じたもんだが・・・
上市とか電鉄魚津とか電鉄桜井とかにもあったのかね？
当時は「立山そば」より断然美味いと感じたもんだが・・・
992 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 07:19:36.39 ID:Ol4wgx5l0
>>991
電鉄桜井はあったねぇ
電鉄桜井はあったねぇ
>>991
立山そばは味よりもあのかまぼこに意味があるｗ
上市、電鉄魚津、五百石は売店があったのは覚えてるな…
滑川や魚津は国鉄の窓口で切符買ったら（金）マーク入りの硬券で、
子供心に見慣れない切符が新鮮だった。
立山そばは味よりもあのかまぼこに意味があるｗ
上市、電鉄魚津、五百石は売店があったのは覚えてるな…
滑川や魚津は国鉄の窓口で切符買ったら（金）マーク入りの硬券で、
子供心に見慣れない切符が新鮮だった。
今でも越中そばのほうが好きだな。
立山そばは、昔に比べて出汁がお上品になりすぎた。
立山そばは、昔に比べて出汁がお上品になりすぎた。
995 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 10:58:04.84 ID:ibj3qAlc0
富山は水がいいからなw
996 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 12:48:52.28 ID:OGSv6mi00
【JR西 金沢支社】北陸総合スレ35【私鉄・3セク】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302179341/l50
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あははーん
ぽぽぽぽーん
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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