【金沢】北陸新幹線 Part51【東京】

２ちゃんには多様な意見があります
だからと言って一方的に誰かを中傷するようなことをしてはいけませんが
いろいろな意見を受け入れることは重要なのです

>>950
外から鍵のかかる病棟に入りなさい

>>951
福井出すなちゅねん。
お前も荒らしだ。
ウンコ食って氏ね！

福井最高！

ガキ使見るから、しばらく落ちます。
荒らすのは、やめてね。

>>950>>954>>956
おう、ようやく現れたな。「俺をいじめる」って？
お前が今まで散々やってきた事じやないか。
自分の事を棚に上げて人を中傷するなよ。
お前こそウンコ食って氏ね！

>>904
確かに東日本は分割民営化当初から東北新幹線を優遇してきたよ。
200系シャークノーズが登場した頃、F編成を「かがやき」接続の速達「あさひ」に、
２階建てのH編成は速達型の「やまびこ」にそれぞれ投入されたが、
いつのまにかＦ編成の「あさひ」運用がなくなり「やまびこ」に優先的に充当されてた覚えがある。
それからしばらくＦ編成がリニューアル対象から外れて廃車となり、Ｈ編成も
E2系の登場で活躍の場を失った結果２階建てユニットを外してモノクラス編成で
臨時の「とき」「たにがわ」で最後の活躍をしてたのを見てみじめだなと思ったね。
それは東北厚遇＝上越北陸系統冷遇は今も昔も変わらない。　

なんで福井はダメで東北には反応しないんだ
ウンコくん？

>>959
金沢以東だから多少甘くみているのさ。
優しいな。俺は。

東北はスレチだろが

新スレは、話題の範囲は今まで通りでいいが、
ダメ押しで、金沢より西の地名駅名使用厳禁を、きちんと書き込んだ方がいい。

規則違反は、範囲以外の地名を書く側で、
そちらを根絶すれば、スカトロ坊やの書き込みも無くなる。

>>962
スカトロとは、なんだ？
バカにしてるのか？
仮にも私は、この板の平和を守る警察なんだぞ。

スレチしなければ、私は書き込まない。だから、お前らルールは守れ。

>958

JR東日本の社員ですら、「上越は割が悪い」と言って嫌っている。

>>958
H編成は04年までに丸ごと廃車のなず。F編成の100系は3本だったかであまり運用に就かず車庫で眠らせてたらしい。途中の組み替えが多かっただけに詳細は分からないけど。

100系顔の200系ね

スカトロ元気かぁ!
9月の四連休に続いて10月の三連休もご苦労なこった!!
パソコンや携帯ばかりしてないで
たまにはウンコでもしろよ!

>>962
ここは某新幹線車両形式ｽﾚの荒らしであるnMhbdpUOPの隔離ｽﾚだから次ｽﾚでもこのような状態になるのは必須。
彼が某新幹線車両形式ｽﾚに書き込むほどこちらのｽﾚに福井･大阪と書き込む輩は増える。

>>960
スカトロ役立たず警察坊や。
スレチの意味が分かってるか？
お前の書き込みに一貫性が無いからバカにされるんだよ。

スカトロよぉ!
おまえは北陸新幹線について意見とかないのか?
そういう具体的な書き込みを見たことないけど

>>896
> もう高崎脇野田間を長野新幹線、脇野田金沢間を北陸新幹線と、
> 別路線として明確に別けちゃえばいいじゃないか。
> かつては直江津あさまだってあったんだ、そう違和感もなかろう。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　白山
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　あさま

>>971
異常時は本当にこうなる予感。

長野始発の列車も設定されるのでは
特に長野−金沢の各駅がないと飯山が悲惨なことに

>>971
東海道・山陽新幹線みたいに長野・北陸新幹線か。
いいかも。

異常時は上越で双方折り返し運転になるだろうね。
強制乗り換え。

福井

飯山

久しぶりにこのスレを覗きましたが、相変わらずキチガイさんが暴れていますね。
一人のキチガイを皆でからかっている構図は以前と変わっていません。
次スレも同じ状況になるのは確実ですから楽しみにしています。
キチガイさん早く次スレ立てて下さい。
あなたが活躍してると思っている場もあと僅かとなってますよ。

スカトロ君どうしたんだ？単語だけの書き込みは寂しいじゃないか。
暴れると皆寄って来るからスレが直ぐに埋まってしまう為大人しくしてるの？
そうなると次スレを立てる必要がある。
今、自分が立てるとバレてしまうので日付が変わるのを待ってるのだろ。
IDが変わった途端次スレが立ちそうな気がする。

地方空港にも追い風か　羽田の国際定期便就航
　２４時間国際ハブ（拠点）化を目指す羽田空港で１０月３１日から、国際定期便が就航する。
航空会社は絶好の商機として、事前ＰＲに躍起で、北陸の空港でも「乗り換えの利便性が高まる」と羽田便の利用増に期待が集まる。
羽田の国際化は、苦境が続く地方空港にとって追い風となるのか。

　小松空港や能登空港、富山空港を抱える自治体からも、羽田の国際化に対し「利用者の選択肢が広がる」と歓迎の声が聞かれる。
　石川県によると、小松−羽田便は４〜８月の利用者が前年同期比５・２％増の約６８万４千人。搭乗率は６３・９％となっている。
　昨年度はリーマン不況や新型インフルエンザの影響で利用者が激減。
搭乗率が６割を切ったが、今年度は回復傾向にある。
石川県は羽田の国際化に対し「空港利用者のさらなる上積みにつながれば」（企画振興部）と期待する。
　富山−羽田便の利用者数は４〜７月で前年同期比４・８％増の約２６万６千人となった 。
ただ、２００８年同期の約３１万人には届いておらず、富山県総合交通政策室の担当者は「羽田国際化で羽田便の路線価値が高まる」としている。
　北陸新幹線が開業すれば、小松、富山の羽田便は利用者の減少が避けられないとされる 。
ただ、国際化による羽田空港の利便性向上は、小松、富山空港の羽田減便を食い止める効果をもたらす可能性がある。
　その一方、小松、富山空港の国際線にとっては、羽田便に利用客が流れるデメリットもある。
２０１４年度末に北陸新幹線開業を控えたタイミングでの羽田国際化は、北陸の空港にとって吉と出るか凶と出るか。
　「羽田国際線との共存により、地方空港としての利便性を高めたい」（富山県）と自治体側が強調するように、
地方の国際線への影響を抑えられれば、ドル箱の羽田便を維持できる「神風」となるかもしれない。

北陸の経済ニュース

アホは虫ψ(｀∇´)ψ

本スレに戻るが、200系のデザインが一番かっこいいな。
北陸新幹線は、200系を導入して欲しいな。

そこでN500の登場ですよ。W500かな？

200系がベスト。
500系は、おこちゃま剥けのデザイン。

>>981-983
新車が入るとすればE5系の車体+E2系の足回りのE5系1000番台だと思うな
まあ新車が入る可能性自体が怪しいんだが…

でもN700だったら、東京駅の風景、壮観だろうな。
北陸新幹線ホームで、戸惑う人、でてきそう

新スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286803434/l50

金沢より西の駅名の書き込み厳禁になりました。

>>465
>>1の「金沢以西）の話題は総合スレでお願いします」が全て。

しかし、過剰反応するから荒らしが勢いづいてやってくるんだよ、坊や。
（以下略）

>>962
新スレは、話題の範囲は今まで通りでいいが、
ダメ押しで、金沢より西の地名駅名使用厳禁を、きちんと書き込んだ方がいい。
（以下略）

梅田阪急

梅迫

>>988>>989
連投糞荒らし乙

暇人だね。

梅田芸術劇場

大阪府大阪市此花区梅町

福井梅

梅街道

梅田大丸

梅沢由香里

富山駅周辺、高架化工事が本格化

大阪府大阪市此花区梅町

1000

次スレは平和になりますように

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