1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2010/08/24(火) 20:48:58 ID:JAdKf6aZ0
3 :
名無し野電車区:2010/08/24(火) 21:00:46 ID:D862I/XZ0
千葉 >1 新茂原 >337 浪花 >648
本千葉 >15 .茂原 >368 御宿 >701
蘇我 >40 .八積 >417 勝浦 >759
鎌取 >94 .上総一ノ宮 >461 鵜原 >798
誉田 >135 東浪見 >495 上総興津 >827
土気 >193 太東 >528 行川アイランド >863
大網 >245 長者町 >558 安房小湊 >903
永田 >271 三門 >576 安房天津 >940
本納 >297 大原 >613 安房鴨川 >1000
4 :
名無し野電車区:2010/08/24(火) 21:05:32 ID:JAdKf6aZ0
5 :
名無し野電車区:2010/08/27(金) 14:41:06 ID:yf8pCVhI0
旧新茂原貨物駅跡に北茂原駅(仮)を作れないか。
128号沿いの商業施設に行きやすくなるんだが。
この前新茂原から歩いたら遠くて遠くて死ぬかと思った。
バスも変な時間に1日数便しかないし…
6 :
名無し野電車区:2010/08/27(金) 18:07:29 ID:tNkytc5x0
駅が増えて所要時間が延びるしそもそも誰が金出すんだよ
7 :
名無し野電車区:2010/08/27(金) 18:11:44 ID:yf8pCVhI0
>>6 つ ベイシアグループ
あの周辺一帯を支配下におさめているからね
ベイシア、ベイシア電器、オートアールズ、カインズホーム、ワークマン…
8 :
名無し野電車区:2010/08/27(金) 19:10:46 ID:tNkytc5x0
>>7 だだっ広い駐車場を用意している時点で察せよ
9 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 00:04:32 ID:XXSv8RrV0
>5
意外と末端のほうがバスの便に恵まれている件
行川アイランド〜安房ゴミなと〜安房天津:1時間に1本
安房天津〜亀田病院:1時間に2〜3本
亀田病院〜安房鴨川:1時間に約5本w
安房鴨川〜太海:1時間に2〜3本
栄えているのは鴨川周辺だけ
勝浦・茂原間の路線バスは本当に情けない状況だな
10 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 08:48:55 ID:Qfuc+Txd0
小湊だからねw
11 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 09:05:54 ID:Q95G5Pd+P
大網駅で外房線→東金線の乗換って3分でできますか?
大回りで使おうと思ってるんですが…
12 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 12:11:14 ID:NV/yWRfm0
>>11 接続はとります。
ただ、外房が15両の総武快速なら、およそ中央の車両に乗ることと、
東金線のホームが少し離れていること、東金線で間違って千葉行きに
乗らないことが注意事項です。
13 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 14:52:08 ID:Q95G5Pd+P
>>12 安房鴨川方面から乗ってくるので車両については大丈夫そうです。
問題なさそうですね、ありがとうございました。
14 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 18:26:45 ID:mcBH7PgT0
>>11 大回りは地元利用者の迷惑となりますのでおやめください
15 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 23:05:11 ID:ko6uZsTlP
何が迷惑なのか具体的に説明しろよ
大回りって事は乗り鉄だろ
マナーさえちゃんと守っていれば問題無いだろ
16 :
名無し野電車区:2010/08/28(土) 23:51:06 ID:BZb1rgaT0
むしろ、近郊区間の拡大で途中下車ができなくなった方が迷惑。
17 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 00:31:46 ID:zzwbUXbQP
外房線の地元利用者なんて8割が生きる価値のない奴らだからw
18 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 00:36:56 ID:DeKADWbtP
お前もその1人じゃねーか
19 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 00:46:38 ID:zzwbUXbQP
そうだよ。
俺も生きる価値なんてないから。
20 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 09:53:48 ID:h7C/YOBY0
>>15 ロングシート車両の導入
特急誘導ダイヤ
嫌がらせのような接続の悪さ
すべて大回り鉄対策
21 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 18:39:05 ID:KqISEp3g0
接続の悪さと特急誘導ダイヤは今に始まったことじゃないだろ
22 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 23:15:55 ID:BjurPKTz0
12月でわかしお削減はガセ情報
今日社員に聞いたけどそんな話ないってよ
23 :
名無し野電車区:2010/08/29(日) 23:20:57 ID:DeKADWbtP
平日東京発23:00の特急上総一ノ宮行きを増設してくれ
24 :
名無し野電車区:2010/08/30(月) 09:18:25 ID:AvVQuY9Z0
>>22 ダイヤ作成に関係してる人しか、真意はまだ知らないと思うけど?
25 :
名無し野電車区:2010/08/31(火) 21:03:14 ID:W5HNUegF0
そんなわざわざ収入源減らすようなことなんでする必要があるんだ・・・?
26 :
名無し野電車区:2010/08/31(火) 23:37:30 ID:MC/8Wnyg0
>>23 × 平日東京発23:00の
○ 毎日東京発23:00および0:00の
27 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 14:16:40 ID:ebPS85sV0
東京に5時45分までにつける列車を設定してくれ
そうすればのぞみ1号で大阪9時の会議に出られる
28 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 15:28:08 ID:mdTvf82m0
わかしお0号が必要だな。
29 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 17:24:28 ID:NBUYCJWNP
30 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:06:18 ID:hhMFzRzm0
京葉線の蘇我始発(4時50分)を大網始発(4時30分)に延長きぼん
勝浦の始発は既に出ている時間だ
31 :
名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:20:48 ID:M/V2m/Ch0
さっきから茂原駅のアナウンスが騒がしいと思ったら
ポイント故障で電車遅れてたのね
家から見える下りのホーム
23:13 京葉線の車両到着
23:19 特急?到着
どんだけ遅れてんだ?
32 :
名無し野電車区:2010/09/03(金) 10:41:00 ID:0SpJWSmz0
それより、帰りの電車内で酒臭い、おっさん何とかしてほしい。
人に常識だの説教するなよ。
33 :
名無し野電車区:2010/09/03(金) 20:09:03 ID:SCYYn6f00
>>31 大網駅上り方のポイントに亀がはさまっていたらしいよ。
34 :
名無し野電車区:2010/09/04(土) 00:02:58 ID:WJ0YYA8K0
>>33 原因が亀とは…。
痛かっただろうに...
35 :
名無し野電車区:2010/09/04(土) 08:51:47 ID:n99lRliLP
俺の亀が(ry
36 :
名無し野電車区:2010/09/04(土) 21:19:35 ID:18taaDrT0
数年前に九州でも同じような事件なかったっけ?
37 :
名無し野電車区:2010/09/06(月) 07:25:19 ID:M/UpXSk+O
昔、某私鉄の駅で野ウサギが挟まってたことがあったけな(笑)
38 :
名無し野電車区:2010/09/06(月) 20:43:55 ID:z3WXCIMx0
夏草ボーボーだった線路にもようやく除草の手が入るようになった
月末にE655が走るからかな?
最近気付いたのだが上総一ノ宮の東浪見寄り単線一発目のR600と
東浪見・太東間の上り線R400の速度標識の「緑」が撤去されてたな
39 :
名無し野電車区:2010/09/07(火) 23:15:53 ID:uiWl4tWj0
草刈り指令は進行左側だっけ?
陛下は片側の車窓しか楽しまないからな
E655が末端名物小動物グモに遭うかも・・
御宿・勝浦間もレール交換しているようだし、線路改良されるのは良いことだ
40 :
名無し野電車区:2010/09/07(火) 23:19:20 ID:RaM5LR4g0
撮影には絶好じゃん・・・左刈ってくれれば26日最高
稲刈りも終わってることだし
41 :
名無し野電車区:2010/09/08(水) 01:36:42 ID:1P5oqkf1O
てす
42 :
名無し野電車区:2010/09/08(水) 06:06:05 ID:BQLWOKxk0
大阪に遊びにきてくれ!
これから、大阪はめちゃくちゃ変わっていくぞ。
梅田
大阪駅に巨大ドーム空間
三越伊勢丹開業
阪急梅田本店立て替え
北ヤード第1期完成
インターコンチネンタル開業
心斎橋・難波
H&M開店
大丸本店大幅リフォーム
ユニクロ・グローバル基幹店開店
高島屋本店増床
とんぼりリバーウォーク延伸
宗右衛門町美化
天王寺
阿倍野モール完成
近鉄ターミナルビル完成(300M)
43 :
名無し野電車区:2010/09/08(水) 17:04:32 ID:Tj81FP30O
京葉直通ってどれくらい増えるの?
昼間に1h2本くらい?
44 :
名無し野電車区:2010/09/08(水) 19:56:18 ID:h5NcwIKr0
蘇我駅で内房線下り発車時に激しい横揺れするの治してほしい
45 :
名無し野電車区:2010/09/09(木) 19:46:06 ID:fQ+MXbyY0
慣れてください
46 :
名無し野電車区:2010/09/09(木) 19:54:43 ID:4p5MgOZ3O
>>5 あそこは車両基地にすべきだろう。
本納始発ができそうだ。
47 :
名無し野電車区:2010/09/10(金) 19:00:57 ID:ROD/bAGaO
データイムの上総一ノ宮発着の特急が削減されるっていうけど削減されるのは9・17号と12・16号でおk?
その空いたスジに上総一ノ宮発着の京葉直通入れるんだっけ。できれば15時〜17時台東京発と9時〜12時台東京着の直通が欲しいね。
48 :
名無し野電車区:2010/09/10(金) 20:17:56 ID:5Kce1Au80
日中の上総一ノ宮・茂原発着普通6往復を京葉線直通(海幕・東京間快速)に立替でなかったっけ?
特急の削減は無いのでは・・ でもやるとすれば
データイムなら9・12・16号(17号は24号増結送込みを兼ねて運転・5号の後半分は22号増結用として一ノ宮に留置)
朝夕なら2号と25号(どちらも片道回送w)の土曜休日運休だな
49 :
名無し野電車区:2010/09/10(金) 20:50:39 ID:6IjWbW38O
千葉ローカルの快速立替と特急の快速立替をやる場合、
鎌取等の特急通過駅は純増になるはずだがどうなるのだろうか
50 :
名無し野電車区:2010/09/10(金) 21:03:22 ID:OA822zqN0
データイムのわかしお→総武快速直通
データイムの普通→京葉線直通
じゃなかったっけ?
51 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 00:51:24 ID:G/IvPvO2O
161:名無し野電車区 :2010/09/06(月) 08:21:02 ID:IUUemXseO [sage]
知り合いの車掌いわく
さざなみ減便
わかしおの上総一ノ宮発着便も減便
とのこと。減った分は快速で穴埋め。
しおさい・あやめは現状のまま
52 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 07:57:33 ID:tM296FlbO
>>51 セルフ車掌ですか
ガセネタ乙
あやめは変わるよ
53 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 11:33:55 ID:G/IvPvO2O
>>52 どう変わるの?
後ここにも
713:名無しでGO! :2010/09/08(水) 18:51:00 ID:pWf083CsO [sage]
房総関連は
・本千葉快速停車
・さざなみとわかしお上総一ノ宮発着減便
・減便分は快速で対応
このくらいだって聞いた。ソースは蘇我のレチ
54 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 12:49:10 ID:cJ5GFqeP0
プレスリリースまでのお楽しみだから精精妄想するが良いさ
ただ
>48の後半は信憑性がある気がする
前半の6往復は2往復になるかな
直通立替で特急通過駅利用者には乗車チャンスの拡大になるのはイイな
いずれにしても漏れは末端利用者だから関係ネエ
55 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 18:01:17 ID:Wop3hIe7O
>>39 ちょっと違うが
まぁ…いいか。
詳しくは当日の警備
56 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 18:53:30 ID:o76Eg5Z10
>>52 あやめはとうの昔に減らす分だけ減らしちゃったからこれ以上減るわけないだろ
実際、現在生き残ってるあやめはほとんど乗車率いいし。
しかし日中の一宮発着のわかしおが削減したらまた海浜幕張停車の特急が減る事になるのか
去年だか一昨年だかの改正でせっかく海浜幕張停車の特急大増便したのにw
57 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 19:43:50 ID:2dwSexmS0
海浜幕張は特急じゃなくて快速や特快で対応すべき場所だから
58 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 19:54:28 ID:9yGoL5lD0
外房線の車掌って検札・集札やってます?
無人駅は特改ありますか?
どなたか教えて下さい!
59 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 20:01:52 ID:A3p1/UZk0
>>58 プロは不正乗車とか切符見なくても分かるらしいよ
60 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 20:28:02 ID:G/IvPvO2O
・挙動不審
・顔色が悪い
これだけでわかるっていってたな
61 :
58:2010/09/11(土) 20:30:20 ID:9yGoL5lD0
>>59 >>60 誰もキセルやるなんて言ってないでしょ
キセル行為の余地があるかどうか、技術的可能性について質問しただけ
勘違いしないで下さい
62 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 20:31:21 ID:JlmxLKLa0
>>61 必死だなwwwwww
最初からキセルする気満々なんだろ?
消えろよ
63 :
58:2010/09/11(土) 20:40:09 ID:9yGoL5lD0
荒らしはスルーでお願いします。
改めての質問です。
例えば外房線の浪花駅とか三門駅は日曜日の午前中、
駅員がいたりするのでしょうか?
または車掌が検札・集札したりするのでしょうか?
時間がなくて切符を買えずに乗った場合でも、結果的に
キセルができてしまうのではないかと心配し、質問させていただいています。
64 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 20:41:54 ID:OXKoD7Nx0
いないよ
キセルし放題
65 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 21:52:56 ID:O0QrqKKMO
と、書いておけば油断する奴はバカ
66 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 22:39:17 ID:zioXBixi0
>>58,
>>63 東浪見・三門・浪花は無人だけど、
時間帯により出張駅員がいる。
※既に無人駅にも防犯カメラが有るのはご承知の通り。
PS.三門・浪花は良く警察官が集札やってると告げておこう。
ここ半年前より頻繁に見かける。
by外房線利用地元民。
車内の検札・集札も時間帯によって行ってる。
無論ラッシュ時は無いけど。
67 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 22:59:02 ID:Em+gHI9+Q
日曜に特改がなんて聞いてる時点で、26日のお召しを撮りたいけど
カネ払いたくないキセルしようってのがミエミエだわな。
しかも列車で移動って事は、厨房か工房だわな。
あのな、お召しって事はそこいら中が警官だらけなんだぞ。
恐らく、JRの社員も不測の事態に備えて各駅毎にいるだろうな。
不審者がいないか目を皿のようにして探してるんだぞ?
後は、言わなくても分かるよな。というか、来るんじゃねーよクソガキ。
68 :
58:2010/09/11(土) 23:22:50 ID:9yGoL5lD0
>>66 ありがとうございます。
>>67 私に対して根本的に誤解があるようで、正直失望しています。
私は「どうしたら無札で乗れるか」を知りたいのではありません。
「きちんと支払いたいが、どうしたら無札になってしまうのか」を確認しようとしているだけです。
69 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 23:34:47 ID:2dwSexmS0
>>68 乗車日が指定できるんだから、事前にMVか窓口で乗車券買え
70 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 23:40:20 ID:i+Wk4vyM0
税金を民間企業のために使われると考えると実に腹立たしいのが警察官の改札。
今度見かけたらJRの社員になら見せると公妨でパクられない程度にごねてみるか。
71 :
名無し野電車区:2010/09/11(土) 23:55:34 ID:v2QCK3tC0
>>58 Suicaを持っていれば問題ない。
乗車駅証明書があるはずだからそれをとって着駅精算すればよい。
三門→浪花のように無人駅相互なら車掌から買えばよい。
いずれにしてもきちんと支払う意志があるなら、無札にはならない。
どう考えても67の推察通りだと思うな。
72 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 06:28:17 ID:jS7gvAtA0
73 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 08:15:46 ID:CYVxO2kE0
>>72 改札が必要ならJRの社員がやればいいでしょ。
それで、不正乗車だったら待機している警察に突き出せばいい話。
目的は同じでも何の権限もない警察官に改札されると「無人駅で降車客を見たら
不正乗車をしていると思え」といっているようで気分が悪い。
74 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 08:31:15 ID:53Tiiifs0
最近無人君にパンダが停まってるの多いなと思ったらそういうことか
三門や浪花はキセルするチャンコロの温床だからな
それを取り締まったり あわやくばオーヴァーステイでも捜しているのでは
三門や浪花や行川アイランドの乗車駅証明書を車内でナカーマに配っているの見たことアル
75 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 09:00:36 ID:gQda6A7sQ
まぁ、キセル志望の厨房・工房カメコは自己責任でな。
コワい人にカツアゲされそうだからって、刃物とか
間違っても持ってくるなよ。アキバの職質みたいに、
小一時間お説教じゃ済まないからな。親御さんまで
呼び出されて、下手すりゃ身辺洗い浚い調べられるぞ。
私立の学校とかだと、悲惨な結果もあり得るからな。
あと、持ち物見せてって言われたら、素直に従えよ。
現場のお巡りさん、ニコニコしながら殺気だってるからな。
君の隣でお召しを待ってる冴えないカッコした
オッサンも、私服の警官かもしれんからな。
76 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 17:47:45 ID:QXp+nGpI0
少し前に越智町に行ったとき、「JR越智駅を作れ」みたいな張り紙があったけど今は無いのかな
77 :
名無し野電車区:2010/09/12(日) 18:41:21 ID:Z2Ycgxwk0
78 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 07:55:34 ID:Z+nInKMh0
>越智
それどこ? 巨人のPなら知ってるw by末端民
79 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 08:43:58 ID:M4W2jmT3O
>>70 一企業に特定しての対応という点は、問題が有ると思う。
でも、社会の不正を正す為の対応なのだから、良いのでは?
出勤もろくにせず、僅か数カ月で法人を渡り歩く、天下り
官僚の退職金に使われる事を思えば、遥にましでしょう。
80 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 09:35:10 ID:4MOV9J100
多分誉田と土気の中間あたりのことじゃないかなぁ>越智
はなみずき台の連中が騒いでたんだろうと思うが
81 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 10:33:04 ID:IAR8fiP20
>>80 なんであんな場所に住宅地を造ったんだろうな。
あそこなら大網あたりの駅近くの方がマシだろ。
82 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 14:23:16 ID:mjjYCSW50
本千葉快速停車時のソースに「停車本数を減らさないため」とあったはず。
ゆえに置き換えられる普通と総武快速は同程度と予想。
単純に普通が総武快速に置き換えかと思ったが、トータルの数合わせの可能性も。
スレ違い気味だが、さざなみはまだ減らすのか。
下り1、3号と上り12、14号も危ないかもしれんね。
どちらか削って1往復減。
送り込みの通勤特急は盛況だから残ると思うけど。
83 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 16:49:31 ID:Z+nInKMh0
普通だって95〜100km/hでスピードの乗ってるあんなところに駅造ったら
所要時間延びてサービスダウンだろ バスに乗れ、バス!
その前に安房天津・安房鴨川間に亀田病院前が開業しているなw
>82
さざなみ4・6号と11・13号はそれぞれどちらかが土休日運休&君津以南廃止でいいだろう
わかしおの送り込みは回送でもいいだろう
84 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 17:30:03 ID:+Ge/Ks9xO
越智新駅は北側の団地開発とセットだったような
新駅できてたら誉田の客がもっと少なくなっていたw
85 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 18:01:22 ID:NL12T+Wj0
平川駅は地主の反対でなくなったな
86 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 18:33:31 ID:DSTQ9mKEO
しおさいやあやめは変化なしか。まぁあっちは昔に減らす分だけ減らしたからな
87 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:09:18 ID:DhycBvmR0
新駅できれば分譲が進んで若年人口が増えるのに
ベットタウンなんて都心までのアクセスが全てだからな
まあ地元の農家は土地に執着するから仕方ないとしても
このままじゃ周辺から取り残されて年よりばかりの街になって衰退するだけなのに…
88 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:26:00 ID:DSTQ9mKEO
そもそも都心までのアクセスが不便なんだから好んで外房線沿線に住む人なんていないよ
89 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:33:36 ID:DhycBvmR0
それを言ったらわざわざ土気なんかに新築一戸建て建てて都心まで必死に通っている地方出身者の立場が無くなる…
90 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 20:50:20 ID:XUCuXQTiO
まだ土気なら一時間で行けるからマシだろ
茂原のが大変
91 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:21:37 ID:B4DIvw4o0
土気だろうと茂原だろうとそんな田舎に住む奴が悪い
船橋とか浦安に住んだ方がよっぽどいい
92 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:53:36 ID:l3EXKitzO
大原に住んでてどうもスイマセン。
まぁ朝はいつも座って爆睡だが。
93 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:56:13 ID:RDOs9oEbO
座る目的なら外房始発駅よりも千葉とか津田沼に住んだ方がマシな気が・・・
94 :
名無し野電車区:2010/09/13(月) 22:55:40 ID:PrPVnKx40
勤務地が千葉市内なんじゃね
95 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 02:09:14 ID:nOyGEe470
カッペほど都内に近づきたがる
96 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 19:06:00 ID:6yYuYDsDO
>>91 京葉線の高架下で青ビニールで小屋建ててる人に言われても
97 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 19:20:55 ID:DVPBNIAo0
>>96 青ビニールの小屋ってインターネット繋がるのか?w
俺
>>91じゃないけどもっと考えてから書けよw
98 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 19:52:27 ID:mbOILuf10
野良無線LANかもしれんぞ
99 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 19:55:22 ID:scIKHYGqO
NHKの最寄り駅ってどこ
千葉放送局なら県庁の近くだから本千葉が近いんじゃないかな。
本千葉といえばブックオフか
本千葉と言えば某糞コテ。
なんか本千葉最寄りの高校だって主張してたなww
>>97 花見川の有名なお宅はパラボラアンテナ付いてるぞw
本千葉に快速を停めるなよな…
代わりに誉田を通過にしてくれ
107 :
名無し野電車区:2010/09/14(火) 23:59:59 ID:6yYuYDsDO
108 :
名無し野電車区:2010/09/15(水) 22:40:45 ID:3YrUqDTE0
>91
漏れは外房末端に先祖伝来の土地と家があるからな・・ 職場(まず転勤は無いw)も徒歩5分だし・・
毎朝出勤前はサーフィン&家庭菜園で毎日がリゾートライフw
ヤブだ何だ言われても千葉県内でも有数のドクターヘリもやって来る救急病院のすぐ近くだから
緩急時でも救命率は高いからなw
住んでる人間は確かに生きている価値の無いDQNも多いが絶対数は少ないからな
空気も魚も上手いしカッペだ田舎だと何を言われても漏れは満足しているぞ
外房線? あれはあくまでも漏れにとってヲタ乗車の対象以外何でもない
あんなので毎日通勤している香具師は本当に乙だと思う
109 :
名無し野電車区:2010/09/15(水) 22:45:10 ID:QPuDj1M+0
110 :
名無し野電車区:2010/09/15(水) 22:48:46 ID:ngng2QuDO
カッペだのヲタだのつまらん
114 :
名無し野電車区:2010/09/16(木) 07:53:21 ID:qpoTLv2W0
>108
今朝安房鴨川駅から400メートルの前原海岸でヤクザの発砲事件のニュース見た
夜とはいえあそこは観光客でにぎわう海水浴場だろう?
確かに治安も悪くDQNは多そうだな
>113系
趣味以外で外房乗らねえんだろ
116 :
名無し野電車区:2010/09/16(木) 12:54:16 ID:UKofmWnXO
言葉遣いにきをつけなさい。
>>114 つい何週間前にも、鴨川駅前の駐車場で人が死んでたらしいよ。
>>114 外房末端に住んでる糞土人が何言ってんの
なんかこのスレ本日の天気のように荒れているな…
121 :
名無し野電車区:2010/09/16(木) 19:37:06 ID:na4XWXdl0
>>115 鎌取駅の駅舎&ホーム拡張の費用をお前が負担してくれれば同意してやるよ
相変わらずくだらないことで馬鹿みたいに騒いでるんだな、ここのアホどもはw
俺の学校は明聖じゃないほうの本千葉最寄りの高校ね。
いったん停車させてしまったものを通過するのは難しい。
日常生活と関係の薄い特急ならともかく快速ともなるとなおさら。
124 :
名無し野電車区:2010/09/16(木) 22:59:32 ID:qkIgfKzuO
昔外房線におはようございます号っていう特急(特別急行)走ってませんでしたか?
125 :
名無し野電車区:2010/09/16(木) 23:00:14 ID:eWO4OU66O
>>123 まあ、それは京急蒲田という前例があるからね・・・。
126 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 00:07:13 ID:/B6HFTtD0
>>125 誉田を通過するメリットは?
京急蒲田の場合は速達化を売り込むためにやったけど誉田を通過したところで速達化の売り込みになるか?
乗降客が鎌取に集中してかえって混雑に拍車がかかり、遅延乱発で逆効果なんだが
127 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 00:58:54 ID:OQ/P3tiM0
>>124 それって「おはようサンライズ号」だっぺ!
たしか、
・全席指定
・メイド姿の女性がワゴンを押してお茶やコーヒーの無料サービス
・車内のディスプレイにはNHKのニュース
・読売、朝日、日経などの新聞、雑誌が読み放題
・無線LAN、パソコン用の電源が無料で使用可
とかあったよな?たしか高コストが理由でで廃止になったんだよなwww
>>124は嵐
他のすれでも同じような質問してる 湖西線すれとか
130 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 07:45:39 ID:rKNAJ8/S0
誉田は快速が時速100キロで通過するので2分程度の時短は可能
だがラッシュ時の状況から鎌取とセットでやらないと意味が無い気がする
古い時刻表見るとわかしおが運転開始して以来全て停車していた途中駅は勝浦だけだからな
茂原は休日運転だった下り1号が通過していた
急行外房廃止時に行川アイと安房天津が交互停車になった以外は全ての特急停車駅に停まっていた
ところがビューわかしおの登場で再び一部通過駅が誕生
さらに土気や海幕停車、末端普通化などおかしなことを始めて現在に至る
御宿通過している1往復停めれば勝浦以北はある程度パターン化するな
末端は特急崩れもあるので新宿わかしお登場まで通年特急が停まらなかった鵜原は
以前よりも利便性は良くなっているw
131 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 19:56:09 ID:TaSljsDG0
>>130 2分程度のために誉田通過ですか
キチガイ過ぎて話にならない
二分差って大きいよ
バスの乗り換えに5分と7分とでは全然違うから
133 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 20:11:55 ID:spFIQmwiO
ダイ改
ついに外房にもメスが入ります。
今の59と67かな?一宮行き二本消えます。
75は休日運休。
京葉を日中外房直通させます。蘇我から各駅だけどね。
京葉線直通は外房線限定にすればいいのに
千葉直通は内房線限定にすれば蘇我での乗り降りがわかりやすくなる
136 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 22:57:30 ID:AVcE4zWE0
昔みたいに千葉→蘇我→誉田→大網に戻せよ!
137 :
名無し野電車区:2010/09/17(金) 22:58:24 ID:p2yfRx230
いくらお前らが誉田通過誉田通過と騒いでも誉田はこれからもずっと快速停止だパーカ
誉田塵の息吸いたくなかったら引っ越すことだな住宅ローンまみれの負け犬ども
引っ越せば2分どころか10分20分の短縮になることもわからない低能じゃあ借金地獄から逃げることはできないか
ざまあみろ、せいぜいネット上で誉田を恨んでろチンカスども
>>136 千葉始発→蘇我→誉田→大網→以下各駅停車
東京→千葉→蘇我→鎌取→土気(大網まで回送で折り返し)
140 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 01:01:28 ID:pdTHZbwx0
誉田は廃止でいいよ
>>137みたいなキチガイと一緒になりたくないから
自演のにほいが
浪花は、ITV設置すればホーム延長して10連対応出来そうだ。
143 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 11:20:11 ID:lVGGtsp1O
144 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 11:40:57 ID:EBbw3okKO
ガセじゃありませんよ。
ダイ改関係者ですので。
情報がほしいでしょうから、書きましたが。
信じないかは勝手ですけどね。今回はけっこうありえない事しますよ
いやいや、関係者ならageで堂々と書いたらイカンだろwww
もっと、ひっそりと慎ましやかに書かんと。
とりあえず、東京1700のわかしおは10連にしてね☆彡
何、減便だけ?ただの改悪じゃん
関係者書いてるのバレたら懲戒もんだぞ。
>>144 >情報がほしいでしょうから
大きな世話だっつーの。改悪の情報なんか先取りしたって嬉しくもないし
まぁこりゃ通報ものだな。
150 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 15:43:26 ID:WIEEbNZdO
改悪ですね。わかります!
151 :
名無し野電車区:2010/09/18(土) 15:46:24 ID:WIEEbNZdO
事業仕分けの一環として、機密情報を漏らした社員をバッサリ解雇します。
By 千葉支社
機密情報にしてはよく新聞にすっぱ抜かれているような
153 :
名無し:2010/09/18(土) 19:31:01 ID:QbqsZrIi0
t
154 :
名無し:2010/09/18(土) 19:33:01 ID:QbqsZrIi0
test
a
>>137 >誉田はこれからもずっと快速停止だパーカ
快速を停止ですか。すごいなw
>>144 >今回はけっこうありえない事しますよ
今回=今のダイヤの事だろ?w次回(12月)とは書いてないし。
本当の関係者には見えん…
95 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/09/17(金) 20:06:50 ID:spFIQmwiO
ダイ改
内房は3001の後は夕方の今の11かな?までありません。
したがって、平日は14もありません。
103 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/09/18(土) 11:26:05 ID:EBbw3okKO
ごめん、ごめん。
間違えです。朝行ったら、五時半です。
ガセでもありませんよ、関係者ですから・・・
133 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/09/17(金) 20:11:55 ID:spFIQmwiO
ダイ改
ついに外房にもメスが入ります。
今の59と67かな?一宮行き二本消えます。
75は休日運休。
京葉を日中外房直通させます。蘇我から各駅だけどね。
144 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/09/18(土) 11:40:57 ID:EBbw3okKO
ガセじゃありませんよ。
ダイ改関係者ですので。
情報がほしいでしょうから、書きましたが。
信じないかは勝手ですけどね。今回はけっこうありえない事しますよ
12月ダイ改闘争へ!
当面の焦点は、12月ダイ改をめぐる闘いだ。ダイ改では、千葉始発の
ローカル列車を全廃するという考え方に基づく大きな列車運行体制の
変更が盛り込まれている。それは、地方ローカル線切り捨てと一体の
ものだ。また、千葉駅周辺の現業庁舎等の大規模工事の過程で、運転
基地の再編が行なわれようとしている。外注化阻止・運転保安確立に
向け、12月ダイ改合理化阻止に向けた闘争体制を確立しよう。第39回
定期大会に結集し、新たな闘いの方針を確立しよう。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2010_07_12/n7039.htm
>>157 停止を突っ込む前に快速通過厨に突っこめよ
あ、お前が快速通過厨かw
>>134 常磐線みたいに蘇我以遠の快速は、
E233 3000番台のグリーン車付に
外房線快速は京葉線経由、
内房線快速は総武線経由
蘇我で接続
162 :
名無し野電車区:2010/09/19(日) 11:01:45 ID:TlMPdbpiO
>>158 減便のことしか書いてないな 余計あやしい
163 :
名無し:2010/09/19(日) 13:12:32 ID:Tw+BxRAq0
>>162 わかしお減便のかわりに、京葉を日中外房直通させると書いてある。
本千葉のホームを延長していて、総武快速を停車させる準備をして
いることからも、信用できると思う。
とりあえず動労が詳細を漏らすまで待とうぜ
本当かガセかなんて今は分からないんだしさ
おめでたい奴だ
166 :
名無し野電車区:2010/09/19(日) 18:42:37 ID:d74wR4jQ0
E655試運転してるな
鎌取の誉田寄り撮り鉄多数発見、その後すかさず擦れ違った@4325F
C425は Namegawa-Island 表示 Airando またしても遭えなかったorz
え…エア安藤?
168 :
名無し野電車区:2010/09/20(月) 15:50:56 ID:sV0cmT+y0
昨日 千葉から木更津まで内房線、勝浦から千葉まで外房線に乗ったんだけど、どちらも209系だった。
千葉以遠の部分って211系 x 5両の詰め込みウンコ列車に統一されたんじゃなかったっけ?
昨日乗った内房線は6両、外房線は8両だったと記憶している。
5両詰め込みが超絶評判悪くて改善したのか?
教えてヲタの人。
169 :
名無し野電車区:2010/09/20(月) 18:24:41 ID:9nBIxMXGO
本千葉に快速止まるってことは本千葉駅ホームにグリーン券売機設置すんの?
>>168 211を詰め込まれてるのは総武本線だよ
総武本線の209投入しろよ
わかしお2号土休日ウヤになるのなら、わかしお4号を土休日だけでいいから土気に停めてくれないかなぁ…
わかしお2号の直後の京葉快速を特快化して東京駅に7時15分までには着けるようにしてほしい
早朝の速達列車をなくすというのは、外房地域からは遠出するなということなのか
>>169,
>>172 本千葉には設置するでしょ。
本千葉の切符売り場の券売機は券売機ごと更新して欲しいが。
ところで外房線で自分の知ってる限りだと、
誉田(上下)・大網・茂原の下りホームには
Suicaグリーン券券売機を設置してないね。
>>175 蘇我の下りも無いよ。
設置すべきだよな
>>173-174 まだ運休になるとは決まってないだろ
でもわかしお2号の直後の京葉快速は平日通快化してほしいな
平日のわかしお2号の混雑緩和にもなるだろうし海浜幕張から乗ってくる連中うざいし。
180 :
名無し野電車区:2010/09/21(火) 17:09:40 ID:Hbe40O4v0
9月23日、千葉から大原へ「新宿わかしお号」で行こうと計画中です。
編成が知りたいのですが、自由席と指定席はそれぞれ何両ですか?
できれば、自由席○号車から○号車、指定席○号車から○号車とかまで教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
>>180 編成はE257系5両
1〜3号車が指定席で、4・5号車は自由席
違ったらスマソ
>>179 海浜幕張から乗ってくるのはだいたいDQNの巣窟幕張ベイタウン民だよ
奴らJRに通勤快速を海浜幕張に停めてくれって要望したけどあっさり
英断されたんだっけw
184 :
大原人:2010/09/21(火) 22:21:52 ID:7cjo1Fgg0
>>182 その日、はだか祭りだから、国道は動かないっすよ。
特急で正解
誉田とか大網とか茂原の下りホームにSuicaグリーン券券売機なんていらねーだろw
誰も利用しないわ
コンドーム自販機と同じで普段は誰も利用していないように見えるだけだよ
187 :
名無し野電車区:2010/09/22(水) 01:53:59 ID:HP3OPf7G0
188 :
名無し野電車区:2010/09/22(水) 09:59:46 ID:WQbr7a8YO
誉田とかから下りのグリーンに乗る奴なんぞいねーだろ
>>182 利用者が1人でも増える事はイイ事じゃないか
190 :
名無し野電車区:2010/09/22(水) 16:57:48 ID:HP3OPf7G0
特急なんていらないから
普通列車&快速列車が速達化してくれた方が何千倍も嬉しい
特急の京葉線区間90km/hなのは、京葉線が全車E233系になったら、早くなりますか?
192 :
名無し野電車区:2010/09/22(水) 18:02:21 ID:8qezKsodO
それにしても224Mのクソ211あぼーん希望。
さっさと209にしろよ。
大網〜茂原間を全面高架にして
E217系=120km/h
E257系=130km/h運転を希望!!
194 :
名無し野電車区:2010/09/22(水) 19:42:29 ID:HP3OPf7G0
高架厨キタよーーーーー
その区間だけ高架にした所で何秒時短になるやらw
高架工事って何年かかるの?
本納の水没回避で安定した運行
そんな滅多に起こらないイベントのためにいくら使うつもりだよ
199 :
高架厨キタよ:2010/09/23(木) 00:01:37 ID:PH1HkS650
高架工事で俺の親父の会社が儲かる
↓
俺の懐も潤う(ニャハハハハ!!!!)
こういう工事が談合ってのは
みんなニュースや週刊誌で知っているだろ?
200 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 00:23:49 ID:bfyWL7TW0
こどもか・・・
釣り針じゃないか?
>>193 茂原にしろ大網にしろ
なんであんな場所高架にしたんだろうな。
政治と土建屋が絡んでるんだろうがw
203 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 08:25:19 ID:GwwJb0ntO
日本には、飛行場や新幹線、高速道路を無理矢理建設しまくった田舎もあるから仕方ないよ…
さっき183系が鴨川駅を通り抜けたぞ
206 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 10:42:11 ID:GwwJb0ntO
鹿島線は素直に反省すべきでしょう…
大網ー茂原は利用者も多いしまだ許容範囲だと感じる!
207 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 12:25:09 ID:huodpxjGO
団体だよ
五井に行ったら遮断機の無い踏切があってワロタ
209 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 14:47:22 ID:GwwJb0ntO
五井にそんな踏切あるんだ。
驚きだな。
211 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 18:12:55 ID:bfyWL7TW0
ゆとりの連乙w
14時55分ごろ大原から下りに向かって走っていた茶色っぽい電車を教えてください
これです、ありがとうございます
なんかすごそうな電車ですね
26日が本番だから、気合い入れて練習中。
もう試運転無いよ。
後は26日〜27日(27日は内房)の本番のみ。
217 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 21:46:57 ID:zw8iuQLgO
>>191 武蔵野線の205系がいる限りは無理www→10年後もいそう。。
でも、新車に統一したとしても、束のことだから据え置きの可能性大だよ?→京浜東北線等の例あり
> 据え置き
なにを?
219 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 22:03:19 ID:Auutpnc0O
大原はだか祭りに落雷
220 :
名無し野電車区:2010/09/23(木) 22:16:42 ID:ECt/+nVn0
>>220 地元民で目撃者だけど、
大別れ式の部分はカットされると思われ!
よりによって明日の祭りは未定になっちゃうし!最悪!!
>>221 地元民なら仮に中止と言われたところでおとなしく従うわけがないということはわかるだろ。
六尺コピペじゃあるまいし。
225 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 00:05:16 ID:a6zb1COs0
226 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 01:19:19 ID:ED2+PrlPO
基地外降臨w
東金駅出発信号機に、「ATS-P確認」と思われる標識が
黒カバー付きで設置されてた。
地上子の設置は既に完了している事から
まもなく東金線でも全線でATS-P使用開始と思われ。
229 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:14:56 ID:EGIkiZcgO
230 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:24:11 ID:nf6UlXwXO
外房〜京葉快速
増発分は千葉発着からのシフトの上、外房線内各駅停車
ちなみに、本千葉にも快速停車
231 :
230:2010/09/24(金) 15:25:51 ID:nf6UlXwXO
ソ―スは千葉支社
232 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 16:15:34 ID:z1pA2pc5O
本千葉強し…
233 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 16:37:19 ID:2srlYlLo0
デイタイム京葉直通(上り)の蘇我駅接続列車が総武快速1回、各駅停車5回とよくない。
>>233 それ漏れも思った
全列車総武快速に接続するべきだよな
成田線は終電が繰り下げられて内房と同等(東京23時26分)になった。
外房線はあいかわらず終電が早いままだ(東京23時16分)。
改善事例に載っていないから終電付近の5両についても放置なのだろう。
しかもわかしお2号の土休日運休で早朝は不便になる。
236 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 17:35:27 ID:a6zb1COs0
ですね
京葉線と直通して誰徳なんだよww
京葉は直通しなくていいから、同一平面ホームでの乗り換えで十分。
237 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 17:36:15 ID:a6zb1COs0
> 終電付近の5両
なにそれ?
激混みとか?
>>233-234 今回、内房線系統はほとんど弄っていないと思われる。
現行ダイヤでは、蘇我16:16の横須賀行を除いて
内房快速はわかしおと接続するダイヤになっているから、
改正後もそのままなんでしょう。
房総ローカルに直通する京葉快速は
千葉市三駅を通過してほしいな
>>239 検見川浜・稲毛海岸・千葉みなとだな。本来各駅停車で対応すべき範囲。
これで外房線は昼間、E217、E233、209に統一かな
一気に都会路線や
千葉⇔上総一ノ宮の日中6本がそのまま京葉線直通にシフトしただけか
>>242 何を言う 特別快速の誕生じゃないか 外房線区間各駅で京葉線では快速。
内房線沿線に住まう者として、外房線には一歩出し抜かれた気分だ。うらやましい。
外房線は昼間も女性車掌を堪能できるのか
うらやましい
住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう住まう
248 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 19:25:32 ID:6+ENINzx0
わかしおは最低限の縮減で踏みとどまったな
安房鴨川行きが現状維持なのは末端民には嬉しいゾ
東京発着さざなみは土休日2往復かよw
余剰車両で69Mはぜひ10連にして欲しい
249 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 19:30:10 ID:K0KwvBSn0
東京ー東金線直通は増発されなかったな
時間帯で停車駅が違うのは分かりにくいね
昼間だけ列車愛称付ければいいんじゃね?
白い砂とか白い砂とか
夜の蘇我接続は慣れてる人が多いし、本数がまだあるから良いけど
昼間は千葉駅でしっかり蘇我まで行くように案内しないと
茂原行き、行っちゃった→
次外房ホームは30分後の成東行→
大網から先行かないから、茂原方面行きたい人は次の安房鴨川行きまで待つ→
45分も待たされた
案内はもちろん、新型の案内表示機作って欲しいね
>>248 そうだね、自分も浪花民だからこれで済んだのは助かるよ。
69Mってなんだろうと思ったら、1700のアレか!
そうだねぇ、アレは10連になって欲しいねぇ。
一宮発8時台と9時台が欲しいよ
京葉線直通快速
255 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 21:41:02 ID:x6FQLlek0
ん?悔しかったの?w
頭大丈夫か?
確認の為に聞いてみただけなんだがw
> だがw
だが止め池沼ヲタw
土休日のわかしお2号&25号廃止。さざなみ2号も土休日廃止。立替の速達列車なさそうだし。
東京に同じ時間に着こうとすると
30分も早く出発しないといけないのか・・・
旅行計画が狂いすぎる
259 :
名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:38:12 ID:inTwB33O0
土休日のわかしお25号廃止は納得いかんな
確かに平日より利用者少ないけど
使ってる人いるだろ 10連から5連に変更すればいいだけなのに
その後の27号はあるわけかw
上総一ノ宮より先に行かない特急って意味あるの?
夜の特急は上総一ノ宮止まりで十分だぞw
人件費削減だろどうせ
263 :
名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:01:11 ID:0aAzbe8/0
気のせいか、蘇我駅の5番線6番線ホームの床に赤三角(京葉線停車表示)
の「各駅停車(4ドア)」が貼ってあった。
これって、12月のダイヤ改正で、331系が外房線に営業乗り入れするっ
てことでしょうか?
264 :
名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:02:44 ID:6+ENINzx0
>48の予想が大体合ってたな
休日運休になる特急は59M以外末端接続無いからどうでもイイ
日中京葉快速に接続するやつも末端利用者は利用不可なダイヤなんだろう
だったらどうでもイイ
ところで駅ハイがらみで下り3本だけだが太東に特急が停まるなw
6本の各駅停車が廃止のようだけど、209が少し余るような気がするんだが・・・。
まさか、209系がそのまま京葉線直通ってわけじゃないよね。
267 :
名無し野電車区:2010/09/25(土) 01:22:45 ID:d8FW6hU80
>>266,268
運用減でその分113廃止、209も余ったら他の路線に回す→その路線の113も廃止、ってことだろうね
あと211も削れる。
かくして3ドア車がなくなるのでした。
土休日のわかしお2号と25号運休とか…もう終わってるなこれ…
272 :
名無し野電車区:2010/09/25(土) 15:07:25 ID:WXTBqKfIO
茂原行きが京葉快速立て替えがいいな。
一ノ宮まで毎時3本は欲しい。
274 :
名無し:2010/09/25(土) 15:29:50 ID:gF2VqHo30
>>273 ケヨで昼寝をする車両が減り、
マリで昼寝をする車両が増えるということだね。
上総一ノ宮が大月化してる印象だな。
八街の半分以下の乗車人員でいい身分だな
277 :
名無し野電車区:2010/09/25(土) 19:28:15 ID:KBiR5a9w0
千葉⇔蘇我に限っては減便ではないか!
今回の千葉支社の改正は減便や振替ばかりで、純増したのは武蔵野のしもうさ号と
土休日の東京⇔西船橋だけか?ゼロサム原理はどこへ。
茂原〜一宮は増便
一宮発8時台と9時台増やせよ
そのうち昼間にも、成東/上総一ノ宮行き出来たりして
一往復の為に分割編成作るのもアレだし
京葉線が東金線直通する変わりに、今の日中千葉⇔成東便を、千葉⇔大網に短縮して蘇我⇔大網間の増発に当てる
それは無いと思うぞ
282 :
名無し野電車区:2010/09/26(日) 07:11:26 ID:/d0pqosoO
大網〜永田の田んぼが撮り鉄で凄い事になっている件。
>>277 ・総武快速の本千葉停車で停車本数確保
・千葉〜蘇我本数減→茂原〜上総一ノ宮本数増
微妙なのは確かだが。
284 :
名無し野電車区:2010/09/26(日) 10:16:48 ID:XtpFLzca0
>>240 鎌取、誉田、土気の3駅だろw
>>266 房総用の10連が東京行ったら楽しいね。
できれば113系の10連で東京まで行って欲しいw
本千葉なんかに快速止めるなんて狂気の沙汰だろ。
ホーム伸ばしてるからおかしいと思ったら、大減便かよ。
そのうち東千葉にも快速止めそうだな。
東京直通は全区間通して増発でやって欲しかった。
結局千葉〜蘇我が減って不便になるだけ。誰も得しない。
おまいらが思うほど利用客は多くないんだよ。
いい加減学習しなさい。
というか、本千葉の快速停車なんてだいぶ前にリリースされてるのに何を今さら。
乗車人員7000人も居ながら酷い扱いの八街
>>287 肥溜めから漂うウンコ臭い八街土民が外房スレに来んじゃねえよw
八街なんて汚物はきちんと消毒しとけアホ
八街とかどうでもいいわ糞が
>>282 どうせ車で駆けつけてる奴らだろ
好きな鉄道会社に金落とさないで邪魔ばかり。最低な連中だ
291 :
名無し野電車区:2010/09/26(日) 14:40:02 ID:fObCJgOnO
もう、小さな踏切までカメラだらけだwww
さすがに、一ノ宮から先のド田舎区間は
警備の人が少ないね。
>>290 で、いざ廃止になると大騒ぎ、と。
使って残せって感じだよ。
>>290 だから撮り鉄に対する世間の風当たりが冷たいんだよな
現業の人からは汚らわしいものを見るかのような視線送られるし
鉄道少年には優しいけどね
294 :
名無し野電車区:2010/09/26(日) 14:55:08 ID:O86UcBQZO
てすと
昔総武本線スレにアン?オラァ!!とか吠えてる池沼(知的障害者)常駐してませんでしたか?
E655が今上って行った
いい色だなぁ。
本千葉は県庁最寄り駅だからグリーン車重要も取り込めると踏んだのだろう
金持ってる人が多くいそうだからな
折れも高校時代は本千葉が最寄駅だった
298 :
名無し野電車区:2010/09/26(日) 19:09:57 ID:6M4iBrLtO
ニュー速+にお召し列車のスレが立ってる
今のうちに県庁職員のグリーン車使用を禁止しとかないと
どうやって禁止にするというんだい?
302 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 16:19:26 ID:6gpu/O/qO
蘇我駅に私服警官が無線付けてイパーイいるんだが。
あと撮り鉄一人。
なんかあるんか?
八街土人が死にますw
305 :
名無し野電車区:2010/09/27(月) 17:53:34 ID:9DfwLCoB0
下りに乗っていて真横を通ってたのに、見逃した
反対側に座ってたおばちゃんは、ちゃんと二人がいたのが
見えたって
>>300 その前にお前の公共交通機関使用禁止をしとかないと
お召し列車にカメラ向けるとか民度低すぎワロタ
列車止めなかっただけよかったんじゃねw
もしDQN撮り鉄が線路入ってお召し止めた時には不敬どころじゃ済まされない
そうじゃなくても撮り鉄は路駐マナーも悪いし田畑に平気で足踏み入れるし最悪な存在だよ
列車止めた西の撮り鉄よりはマシだな
310 :
58:2010/09/28(火) 02:54:47 ID:AzMIJEwt0
58で質問した者です。
昨日のお召し出撃してきました。
それで浪花駅の出札ですが、車掌の検集札もなく、
払いたかったのに乗り越し運賃を払うことができませんでした。
駅舎にSP?らしき方の存在は確認しましたが、JRではないからと。。。
危惧したとおりになってしまった点、私自身強く自省しております。。。
311 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 05:39:22 ID:hCcnYjxw0
>>310 あんたは皇室のお育ちかな?
自分で運賃を払うこともできないなんて(笑)
312 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 06:11:46 ID:X+afDDRKO
反省www
犯罪者は、心にも無い事をしれっと書くなぁwww
目的地分かってんなら予め買っとけよ。
313 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 07:36:18 ID:YuQcahiYO
上総一ノ宮以南の終日禁煙放送っていつぐらいからやってる?
今日初めて聞いたんだが
>>310 >車掌の検集札もなく、
>払いたかったのに乗り越し運賃を払うことができませんでした。
電車に乗ってる間に乗り越しを決めたなら、車掌に申し出ればよかっただけ。
というかアレだよな。
DQN厨房が万引き成功の武勇伝語りに来てる感じだな。
DQNに真面目に構うこのスレは相変わらず馬鹿しかいないんだねwwww
お召しも終わっちまったし、ダイヤ改正まで話題が無いからね。
そういや、今日は午前中ダイヤ乱れてたね。末端だけ?
今回のダイヤ改正はみんなにとって改正?改悪?
319 :
一宮利用者:2010/09/28(火) 15:52:35 ID:QGEAMHnE0
一宮11:38発東京行きは、とてもうれしい
成田線は終電が繰り下げられたが外房線は放置
茂原か大網始発でもう30分早い一番電車がほしいなあ
車両は下りの最終を回送しないで使えばいいんだし…乗務員は滞泊になるけど
>>320 あすか交通の深夜バスの蘇我発が繰り下がれば何の問題もない
>>318 改悪だよ。
快速の本千葉停車とか快速の直通増発とかふざけてんのか??
324 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 20:25:09 ID:Ekekd5nB0
>>310 切符や運賃を入れる箱があるので、そこに入れれば良かった
誉田で人身らしいけど時間的に特急がやらかした?
そんなことより、外房線にもついに雌車の魔の手が・・・
327 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:09:44 ID:L8T72JbKO
>>325 人ではなく「小動物」と衝撃だって
当該乗車中
328 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:12:53 ID:L8T72JbKO
>>325 追記だが「わかしお25号」
普通電車は誉田で待避中
誉田の手前で非常停車して、アナウンスの後ろから防護無線の音がしたからてっきり…
人だったら25分で運転再開しないね
ちぇっ 人じゃなかったか
331 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:48:36 ID:L8T72JbKO
332 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 22:03:18 ID:1L8/dQkY0
救助情報 9月28日20時48分頃発生した
千葉市緑区誉田町2丁目21番地十文字踏切付近の事故による活動は終了しました。
小動物で消防が出たのか?
犬とか猫とかかねぇ
334 :
名無し野電車区:2010/09/28(火) 22:44:53 ID:L8T72JbKO
>>332 車掌のアナウンスでは「車両の点検は終わりましたが、線路に入っている駅社員と救急隊の待避確認を行っています」とは言ってたが…
サイレンとかは聞こえなかったな
335 :
58:2010/09/28(火) 23:59:01 ID:AzMIJEwt0
>>312 >>314 全然違います。
目的地を定めず乗っていたら、浪花駅で突然降りたくなったんです。
車掌がそうした状態で乗車していることを認めないなら、
とりあえず乗ってきた所まで精算するつもりでした。
断じて意図的な不正乗車ではありません。
>>315 もちろん、自慢でもありません。
>>63で浪花や三門を明示している時点で、
目的地として予定していたものであり、「突然降りたくなった」ものとは認められない。
>>318 一宮8時台9時台があれば完璧だったのに
>>319 10分前に総武快速東京行きがあるではないか
それじゃ駄目なの?w
>>335 マジレスすると払う気があるなら最寄りの駅の改札なり窓口で払えばいいと思う。
339 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 00:50:27 ID:Ebjokvre0
総武線快速を日中増やして欲しかった。
総武快速が10両編成だったら日中増えたかもな
もう
内房線=総武快速
外房線=京葉快速・特急わかしお
で決まりでしょ
新人車掌の季節か
343 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 09:50:33 ID:uLqVikl1O
昔、千葉発の特快(特別快速)ありませんでしたか?
344 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 18:35:56 ID:8jTiHmtkO
上総一ノ宮〜海浜幕張間各駅停車の快速なんかいらね千葉へ行くのに面倒になっただけ
全列車京葉直通にしていただきたい。
特快でも設定して速達タイプの列車運行して欲しいけど
「快適な特急列車を(ry」って言われちゃうんだろうな…
347 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:15:54 ID:8jTiHmtkO
>>345 田舎者だから京葉線に憧れるのはわかるが極端だろ
348 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:40:22 ID:uLqVikl1O
以前、外房線におかえりなさい号という特急(特別急行)ありませんでしたか?
俺は京葉線内各停外房快速がいいね
東京〜大網間各駅停車でいいよ
あの4駅止まる方がうざったい
>>335 結局当日乗った
浪花駅などの運賃は払わなかったんだろw
急に三門・浪花で降りたくなった=金を払いたくなかった。
御宿駅の発メロを月の砂漠にしてほしい
352 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 22:51:27 ID:WZL05uz70
というわけで、12月ダイヤ改正が確定しましたが、3月ダイヤ改正も
あるのかな?
あるならば、3月改正で、いよいよ総武快速の各駅置き換えがはじまる
のかな。
それは無いだろ
永田・本納・新茂原・八積はどーする?15両非対応だぞ
仮に3月改正あれば もっと京葉線直通が増えるんじゃね
各駅置き換えはあるとしても、誉田発着とか大網発着の一宮延長とかそんな感じでしょ。
355 :
名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:18:41 ID:WZL05uz70
352です。そうですね。そんな頻繁にはないかもしれませんが、本千葉の
改修って、たった4本の各駅減のためにやったとは思えませんし、わざわ
ざ本千葉に沢山電車を止めるためにやったとも思えませんし・・・?
12月までにホーム改修を終えて、3月から本格的に快速の各駅置き換え
をするのかなぁ、とちょっと思ったりします。
本千葉は快速停車で県庁に来訪する人は便利になりそう
県庁関係は勿論だけど、その他にも意外と本千葉下車で通勤時間短縮になる人はいそう
千葉駅と違って駅が小さいってのも利点かな
>>353 厳密には、15両には対応しているがホームが無い
>>357 確かに君津・木更津や茂原とかから本千葉まで通勤してる人多いからな。
>>358 じゃあドアカットで対応、ってことで。
東海道線と同じ10+5両なら基本編成だけドア扱いで対応できるのか…
惜しいな。
>>321-322 平和交通の深夜バスは品川発2330(八重洲発005)だが、
続行便として八重洲始発を出している。
2台走らせるのだったら、後ろの1台が八重洲025頃の定期便にでもなれば
どんなに便利なことか
362 :
名無し野電車区:2010/10/02(土) 22:32:26 ID:PAwwldYw0
今日の蘇我17時25分発(289M)の車内にて。
土曜とはいえ、それなりに混んでる車内で
フォークリフトの絵の描いてある服を着た5歳位のガキに
ドア横2人掛けの席をC寝台として与えたバカママがいた。
バカママによりワガママなガキが生産され続けてゆくことが
良くわかった。
363 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 00:23:49 ID:AtFyrnqTO
俺なら座るぜ。
364 :
ツッパリ先生:2010/10/03(日) 00:54:44 ID:D7GWHGMkO
>>142 いくらテメェが喚こうが東浪見〜勝浦間が永遠に10両編成の普通列車が来る訳ねぇんだよヴァカが!!!
貴様は東海道沿線に引越ししやがれアホンダラ!!!
365 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 07:59:54 ID:5ugFvm5P0
総武本線スレのノリか?
わかしお4号のトイレでタバコ吸うDQNキターw
367 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 20:09:23 ID:u2n4cw5V0
こんな電車できないかな?
トイレでタバコ
スモークディテクター&クライムカメラ作動
同時にトイレ施錠&ウテシ・レチ&指令に通報
最寄り駅に停車&鉄警突入
その場でタイーホ
最初はダイヤ乱れなど多発で一時的に苦情が多くなると思うが
事の重大さと他人への迷惑(乗客全員に訴訟起こされたりw)
考えて犯罪は減るんで内科医
そういえば今月でタバコ値上げしたね。まぁざまぁねぇなって感じだけど。
どうせならもっと値上げすりゃいいのに
スプリンクラーから大量の水をぶっかければいいじゃんw
370 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 21:35:48 ID:sGuByX8OO
ブザー&保護者召喚でDQN涙目だろうな!
>>368 自分は酒・タバコ両方ダメだから
両方共もっと高くしてもOKだと思ってる。
酒だってもっと高くしたり、法律を厳しくしないと
交通事故&飲酒運転は無くならないだろうし。
372 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 22:32:01 ID:II/PA+s8O
タバコといえば、21時台の蘇我駅下りホーム10両編成の1号車付近で平気でタバコを吸う30代の眼鏡リーマンいるな
ダメだけど、まだホームの端とか人のいない所で吸ってる奴ならまだわかるが…並んで待ってる人がいるのにどういう神経してるんだか
>>370 子供がDQNなら親もDQNの可能性がかなり高いので
保護者召喚してもあまり意味ないぞ!
逆にDQNな親にイチャモン付けられる可能性大
「電車に隠れてタバコを吸える場所を作ったJRが悪い」ってな感じで
374 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 23:33:27 ID:1CwbNHpQ0
そういえば、総武線船橋駅での歩きタバコの断幕があったけど、今こそ復活してほしいね。
あれは真面目に危険だから。
375 :
名無し野電車区:2010/10/03(日) 23:38:15 ID:II/PA+s8O
喫煙場所を守ってる大多数の喫煙者って、禁煙の場所でもタバコを吸う奴を見て腹立たしくならないのかな?
そいつらのせいで肩身の狭い思いを虐げられてるのに
上総一ノ宮でも喫煙場所があるのに…
>>372 そんなやついくらでもいるよ。
朝8時ごろの千葉駅のだと緩行ホームの西口階段の下に隠れて吸ってるやついるし。
周りは整列乗車をする人たちが並んでるのに。
377 :
名無し野電車区:2010/10/04(月) 00:25:24 ID:aOPt9gmRO
運賃倍額の『スモークライナー』を登場させて一件落着!
電車の乗客は勿論、車掌や運転士も吸う事ができる!
ただし、ご利用には大人の休日倶楽部への入会が条件です。また、喫煙を放棄した場合には途中下車の対象になります。
喫煙者対策として
1.タスポを喫煙するための免許とする。(タスポ所有の義務化)
タスポ取得のために、運転免許証のような学科試験(たばこの害について、
知能指数、漢字テスト、一般常識、マナーに関するテストなど)を課す。
合格者にのみタスポを発行。 喫煙者のマナーの悪さは教養のなさに起因している
と考えられるため。
タスポ学科試験費50000円、再発行費用も50000円に設定。
未成年者にタスポを貸したら、執行猶予なしの懲役刑を課す。
タスポに記録されたタバコの購入金額に応じ国民健康保険料をアップする。
タスポ所有者は自動的に7割負担に、あとは購入額に応じ最大10割にする。
タスポ所有者は医療、教育関係の就職は拒否される
(犯罪者が運転免許証に記録されるように)ようにすると良い。
タスポを国に返納した場合のみ禁煙者と同じ権利を享受できる。
2.喫煙監視員の導入
まず都市部の路上と室内をすべて禁煙にする。繁華街には監視カメラを設置。
違反者の映像はネットやテレビで公開。情報提供者には少額でも報奨金を支払う。
違反者は、逮捕後はタスポ返納の上、強制禁煙させる。そして自ら喫煙監
視員となり、一定期間(1年以上)禁煙活動に貢献した場合のみ前科がつか
ないようにする。 ただしタスポの再発行は認めない。
喫煙者対策として
1.タスポを喫煙するための免許とする。(タスポ所有の義務化)
タスポ取得のために、運転免許証のような学科試験(たばこの害について、
知能指数、漢字テスト、一般常識、マナーに関するテストなど)を課す。
合格者にのみタスポを発行。 喫煙者のマナーの悪さは教養のなさに起因している
と考えられるため。
タスポ学科試験費50000円、再発行費用も50000円に設定。
未成年者にタスポを貸したら、執行猶予なしの懲役刑を課す。
タスポに記録されたタバコの購入金額に応じ国民健康保険料をアップする。
タスポ所有者は自動的に7割負担に、あとは購入額に応じ最大10割にする。
タスポ所有者は医療、教育関係の就職は拒否される
(犯罪者が運転免許証に記録されるように)ようにすると良い。
タスポを国に返納した場合のみ禁煙者と同じ権利を享受できる。
2.喫煙監視員の導入
まず都市部の路上と室内をすべて禁煙にする。繁華街には監視カメラを設置。
違反者の映像はネットやテレビで公開。情報提供者には少額でも報奨金を支払う。
違反者は、逮捕後はタスポ返納の上、強制禁煙させる。そして自ら喫煙監
視員となり、一定期間(1年以上)禁煙活動に貢献した場合のみ前科がつか
ないようにする。 ただしタスポの再発行は認めない。
DQNが喫煙して早死してくれるのはありがたいからどうでもいいよ
382 :
名無し野電車区:2010/10/04(月) 21:17:14 ID:e1lh7skD0
>>381 吸う人より吸わない人の方が
害が大きいって何かのTV番組で見た気がする。
周辺でタバコ座れると
服に臭いが移るから辞めてもらいたい
384 :
名無し野電車区:2010/10/04(月) 21:57:30 ID:aOPt9gmRO
まぁ喫煙するからには最低限の知識を弁えて頂きたい!
385 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 00:20:32 ID:6VwYtrP60
>>374 「危ない 歩きタバコが子どもの目に」
かつて船橋駅に掲げられてた横断幕。
今でこそ復活すべきだと思う。
386 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 00:38:46 ID:NcsSrvzYO
マナー次第では、条例を施行して駅構内のたばこは一切禁止にするべきでは。
387 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 03:13:23 ID:0kI0td1v0
なんでオマエラ発狂してんの?
俺は誇り高きsmokerだけど、煙を吸い込めないレベルのお子ちゃま相手にする気ないから、
俺くゆらせてる姿が様になってるとかでモテモテだけど?オマエラどうなの?素人童貞でしょ図星でしたあw
煙草値上げ提唱者の笹川さん、なんて言ってるか知ってる?値上げして人間フルイにかけることで
富める者と貧しき者を区分する。煙草は真に余裕ある人間にだけ許された高級娯楽になると。
正にその通りだね。まあ俺達遠目に遠吠えしてりゃいいジャンw
388 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 07:55:49 ID:SXI65OmXO
>>387 タバコが値上げされて少ない収入で買えないからってw
人の吸い殻でも集めて吸ってなさい
ニコチンで頭やられたか
>>387 たばこを吸う前に日本語を勉強したまえ
文章が幼稚だぞwww
390 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 12:24:02 ID:jisDvNtK0
民主化直後のブルガリアで列車に乗ったとき
発車後いきなり乗客のほとんど全員が一斉に吸いだして燻製にされそうだった
そしたら傍で聞いていた親父が
かつてのわかしおもそんな感じだったと
帰ってからしばらく服からニコチン臭が消えなかったそうだ
>>389 彼はタバコで幼稚な文章しか書けなくなったのです。
人生を自ら壊してしまった
>>387に哀れみの目を差し向けてあげましょう。
俺もタバコは吸わないが流石に嫌煙厨はウザいぞ
喫煙者なんかほっとけよガンで死ぬだけなんだから
折れもタバコは大嫌いだが、タバコを絶滅させるまで追い込むってのはちょっとまだ時期が早いと思うね。
受動喫煙ってのは問題だが、「喫煙所」とか喫煙できる専用スペースまで無くしてしまっては逆に困るだろ。
便所に例えてみると、便所をなくしたからといって糞尿を排泄しなくなるかって言ったら、そんなの関係ない。
便所を無くしたために、路上のあちこちで勝手に野糞や立小便されるようになったら困るだろ。
外房線の方々は立派な人が多いな。
蘇我・千葉などでは終日禁煙なのを
無視して普通に吸ってる若者〜高齢者までいるね。
ホームの端やホームど真ん中で吸ってたり...
架線に障害物の影響で安房鴨川行が急遽大原止まりに…
大回り中だったので焦ったw
内房は酷そうだな
398 :
名無し野電車区:2010/10/05(火) 22:34:06 ID:OIl3pFNXO
>>396 だから何?
平日に大回りしているNEETクズは死ね
>>398 君みたいに、働かなくても、いい身分なのだよ。
わかったかね?低学歴の貧乏人よ。
親のすねかじってればそりゃ働かなくてもいい身分だ罠wwwwwww
>>396 大原で一旦降りて普通に外房線で戻ってくればいいだけのこと。
いちいち報告しなくていいよ。
402 :
名無し野電車区:2010/10/06(水) 06:56:16 ID:O9hEShsOO
大回り楽しそう!
>>399 不労所得で暮らせる高等遊民は、その事をひけらかして他を蔑んではイカンぞい。
親のすねはかじれるうちにかじっておくものだろJK
406 :
名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:00:19 ID:J60e40VTO
まったく、わかしお19号は何故5連なんだろな?
10連にしたら、立つのが嫌で諦めていた人が
まだまだ乗るんじゃないかなぁ。
立つの嫌なら指定席乗ればいいじゃん。なんのための指定席だ
>>402 大回りはクズのやること
奴らのせいで外房線利用者は不便を強いられている
409 :
名無し野電車区:2010/10/06(水) 22:20:13 ID:O9hEShsOO
沿線利用者からすれば邪魔な奴かもな…
113が撤退すりゃ大回り乞食も減るだろ
あと少しの辛抱だ
>>408 不便と言いつつ
房総大回りは何時も午後からでガラガラだよ
少なくとも迷惑にはなってはないと思う
>>410 209系も好きだよ
>>405 架線にメジャーが偶然引っかかったのか
それとも線路に落ちて探すのに時間が掛かったのか…
乞食って言うけど、大回りは金がかかるんだぜ。
途中でグリーン車乗ったり特急乗ったり飲食したり。
416 :
名無し野電車区:2010/10/07(木) 13:22:31 ID:9a8IftkCO
たしかに(笑)
417 :
名無し野電車区:2010/10/07(木) 18:02:38 ID:7fuOx2Iu0
大回りするだけありがたいと思え
さもなくば利用者減少で廃止やぞ
>>417 成績にも乗車人員にもカウントされないだろとマジレスしてみる
といいつつ8両だから1人ぐらい乗っても迷惑にならないかとw
必死な奴がいるな
高卒JR社員か
高卒だろうがJR入れれば勝ち組みだよ
地方駅弁でもブラックとか派遣じゃ…
スレチ失礼
422 :
名無し野電車区:2010/10/07(木) 23:54:32 ID:EAISn8xJO
総武-成田が209統一ってことは、外内房は113が増えるってことかー?涙目
424 :
名無し野電車区:2010/10/08(金) 10:10:35 ID:oHuphRKRO
113より211を先に追放してほしい 224M利用者より
425 :
名無し野電車区:2010/10/08(金) 11:33:34 ID:2QMzR7UD0
>>422 単にまとめて209に置き換えるだけじゃないの?
外内房も共通運用で209が増えると思うけど
>>424 ナカーマw
224Mって1号車が一番混むよね
427 :
名無し野電車区:2010/10/08(金) 15:28:50 ID:oHuphRKRO
246Mはしばらくの間113系で運行してくれそうだな
429 :
名無し野電車区:2010/10/08(金) 22:09:25 ID:RJfYF3GmO
空気読めないけども
113に愛着がないから早く209に統一して欲しいな
自分の妄想だけど千葉から蘇我までを復々線にして、蘇我を総武緩行快速の始発駅にして蘇我〜一ノ宮・君津までの各停を京葉線が、快速を総武快速が担当!
一ノ宮・君津〜鴨川を209でワンマン!
こうなれば良いな〜といつも思う(^ω^)
救いようがねぇ…
432 :
名無し野電車区:2010/10/09(土) 06:41:09 ID:SUAxNnhTO
2トレ見たらNEX外房に来てたんだなw
誉田2番に湘南色含む8連が止まってるが、どこか行くのか?
434 :
名無し野電車区:2010/10/09(土) 07:27:28 ID:SUAxNnhTO
京葉線スレじゃね?
誉田になんかずっと止まってたな
今度のダイヤ改悪でわかしお2号と25号平日しか運転しなくなるのか。
快速使えってことなのかね
438 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 06:17:39 ID:r0rJRv3XO
本納で冠水。
こっちに向かってる上り無しw
本納駅、茂原方面の踏み切りが冠水
電車止まってます。
え?201系どこで抑止???
こんな時って、成東からの201は4両で東京か?(笑)
442 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 08:57:47 ID:/FhVC3w0O
>>441 以前、本納で濃霧が発生した時は蘇我止まりで新習志野まで回送だった気が
そういやさっき257が普通運用で下っていったな。普通列車の救済?
わかしお3号動くの?
444 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 09:05:36 ID:jRRHip6/O
今度は千葉かよ。
どうもならん
もう動いてますか?
446 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 21:32:59 ID:de6JJ1jI0
外房線大網〜勝浦間(時間帯は夜6時〜終電くらい)
勝浦で降りるみたいなのですが
大網より下りから乗ってくる
不審者についてお聞きしたいのですが知ってる方いますか?
最近の服装は
青のワイシャツの スーツ姿
前は茶色のTシャツだったかな
その前はニット帽も被ってた気がします
目が挙動不審
たくさん席が空いているのに 何回も車両を移動している
毎回目当ての女子高生を追いかけてその子の近くに座る
その子が逃げるとそいつも移動する
携帯で盗撮?ムービーを撮っているのかな?
そこは確かではないのですが。。。
ちょっと前に 茂原高校の生徒がこの人のことを
話しているのを聞いたのですが 有名なんですか?
友達が何回も何回も追いかけられてるらしいです
警察に相談しようか悩んでるみたいなので情報が欲しいです
この人について知っている人、何かわかる人いたら 教えてください!!
レス違いだったらすみません
447 :
名無し野電車区:2010/10/10(日) 22:10:36 ID:I/tIlN2I0
鉄警に相談して張り込んでもらうのが最善の策では?
>>441 そんなことしたらトンネル内で故障した先行列車を押し上げられない
>>446 とりあえず、警察とJRに通報しとけ。
本当なら。
>>446 悩んでないで、さっさと通報しろ。
当然だろ。
451 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 01:23:03 ID:likpKbUM0
>>449 >>450 通報していいものなのかよくわからなくて。。。
いつ居合わせるかわからないし
他に何か知っていることなどがあれば
ちゃんとした証拠にもなるのではないかと思ったんです
>>451 市民は通報だけすればいい。
証拠集めは警察の仕事。
453 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 09:29:43 ID:w8W4IBbF0
圏央道が開通したらわかしお死亡なんて言ってる香具師いるが果たしてどうか?
内房ではほとんどの出発地基準で東京までの所要時間は
さざなみより高速バスが勝っているわけだが
わかしおの場合現状で高速バスと所要時間が拮抗しているのは安房鴨川発のアクシーだけ
圏央道による時短後の所要時間(渋滞含まず)は
安房鴨川:1時間45分(実際は上総アーク・木更津からも客乗るので速達便設定は未定)
安房ゴミなと:2時間20分 勝浦・大原:2時間(インターまで遠いし現状はわかしお優勢)
茂原:70分 大網:60分
と予想してみる
運賃はわかしおより安く設定する一方、JR東も茂原・大網発の往復割引設定も予想される
朝晩を中心に末端普通化で高速バス空白地帯の客拾っているし、さざなみ無き後
蘇我や海幕まで/からのワンコイン利用者も結構乗ると思うので
わかしおは圏央道開通後も暫らく安泰と読んでいるのだが・・
藻舞らはどっちに乗る? 漏れは末端の鉄ヲタなので断然わかしおだが
454 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 09:47:06 ID:5IdjcqnZO
便利で快適で
さらに運賃もお得な
高速バスをご利用ください
高滝の近くにIC作らないかな<圏央道
457 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 15:39:15 ID:A3BUGcNu0
E257-500は外房に集中させればよい
00 わかしお 安房鴨川 (7時〜23時)
30 外房ライナー 上総一ノ宮 (17時〜23時)
全部特急だと車掌が多く必要になるし
全部ライナーだと蘇我・千葉の利用客が困る
459 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 18:14:13 ID:hIA8Jkxg0
460 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 18:26:08 ID:hamE2IdL0
>>453 確かに所要時間はわかしおが勝るが、京葉線東京駅での乗り換え時間を
加えれば、その差はほとんどなくなる。
あまりにも乗り換えが不便な京葉線経由のままなら、客はどんどんバスに
流れていくと思うよ。
オレの知人は、東京駅地上ホームから京葉線への乗り換えを
「元祖駅からハイキング」とか「駅ナカハイキング」と言っているよ。
>>448 NODOKAが何回も京葉線走ってますが。
>>458 それもし実現すれば夕方は
特急は蘇我・茂原・大原〜
ライナーは土気・大網・茂原・上総一ノ宮
の停車で快速は消滅でいいかもな
デイタイム京葉快速運行で平和交通のバス終わりだな
そもそも本当に圏央道開通するのかが心配
所要時間で優劣が決するなら
新快速はとっくに廃止されてるだろうし
小倉〜博多の特急も無くなってるよ
467 :
名無し野電車区:2010/10/11(月) 23:01:00 ID:0+y20o4JO
総武快速8両ww短いなぁ
>>461 2M1Tだから何とかなる
2M2Tだと厳しい
470 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 06:36:33 ID:3WiNMgklO
224M、鎌取→蘇我の混雑は限界点だろw
これ以上鎌取の乗客増えたら圧死w
あーゲロ出そう。
471 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 06:57:29 ID:/1xFxZeZO
増結または増発するべし…
472 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 07:56:19 ID:tmJsqIQO0
毎朝そんなに早く起きてどこ行くの?
職住近接の漏れには未知の世界w
本千葉ホーム延長で、誉田〜千葉なら各駅は12両にできるな
車両が対応できるかは知らないけどw
224M乗ってる客は、その後の京葉快速に分散して乗ってあげなよ
蘇我まで行けば内房からの総武快速に乗り継げるし
東京到着は224Mから乗り継ぐ電車より、その京葉快速が1番早いしさ
224M,1624M,230M利用者に朗報
12/4ダイ改よりこれらの列車は
5両 → 6両
となる。車種は不明だが恐らく209系?
以上、見たまんま
224Mのナカーマ良かったですねw
房総色211が10両で走ってるの見たこと無いんだけど
10両(5+5)にする気ないんかな
とはいえ、そろそろ京成に本気出してもらいたいもんだが…
このスレで何度もいわれてるけどね
477 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 11:11:03 ID:8qLXoTWgO
211系房総色10連運用あるよ 10時前に、千葉駅3番線で分割してるよ
大網6:00頃の上り増発希望
6:31総武快速の毎日運転希望
朝から20分もあくとかありえん
211系の5両+5両運用は古巣の高崎・宇都宮線系統ではもう無いからな
外房211の10連って225M→236Mしか知らないなぁ
481 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 15:50:53 ID:UI+ZkW5/O
>>481 まだ未掲載の時刻表見ただけだから、ソースはなし。
信じる信じないは自由。
ラッシュ帯の編成増強なら、プレスに載ってよさそうなものだが。
484 :
名無し野電車区:2010/10/13(水) 17:03:08 ID:AcRs9vKH0
わかしお号を東金・八街経由の総武東京地下ホーム発着にしたらどうだろう
そして空いたスジに京葉直通快速を充てればよい
>>477 >>480 thx 5両での運用しか見たこと無かったから、10両って長く見えそう
今度見に入って来る。
>>486 それは無いわ。
中の人にも直接聞いてみたが、やはり6両になるんだとさ。
211系転属か
211系は10両固定で使うって話も別スレで
490 :
481:2010/10/13(水) 22:07:08 ID:UI+ZkW5/O
サンクス
改正後のシナリオが見えてきたな
日中の京葉線へ直通快速(上り)
内房線からの総武快速の同一ホーム相互接続を
6本全部対応して欲しかったなぁ
ちなみに内房線 126M,160Mは
6両 → 5両
だったわww
493 :
名無し野電車区:2010/10/14(木) 07:34:42 ID:R9VfL0A90
外房で6両→5両になる運用はあるのか?
京葉快速と総武快速を相互に対面乗り換え可能にする必要がそもそもないだろ
蘇我以南では巖根しかスルーしないんだから、むしろ内房の各駅停車と外房からの京葉快速を対面乗り換え可能にしてほしいわ
>>493 また時間があれば確認してみるけど、外房線で
6両 → 5両
は無かったと思う。
下り 東金線直通列車の成東行き5両は1本だけだった。こちらも殆どが6両に変更された様です。
5両残るんだ…。全滅かと思っていたw
より詳細が分かれば本当に嬉しいww
>>496 211系がどういう運用に入るかまでは分からないけど
気になる列車があれば、両数くらいなら調べます
誉田折り返しをもっと増やしてくれ。勘弁ならない。
土気まで行かなきゃ意味が無い
誉田折り返し増発と誉田鎌取通過快速はセットじゃないと
そういえば今度の外房線初日の出もモトのE257?
502 :
496:2010/10/14(木) 22:14:10 ID:Nhi6yly3O
>>497 他線も含めて全部両数が分かればそれに越したことはないですw
残存する5両と、大網終茂原終(横芝終)は何両になるのか気になりますな。末端の211(=5両)は今改正で撤退か…?
>406-407
さざなみ減便で車両繰りに余裕が出れば、E257増結が出来そうだがはたして
千葉駅の運転間隔が気になるな。大穴発生か。
改正当初は211系5両運用であっても、すぐに209系6両に置き換わる可能性があるから記録はお早めに。
>>502 申し訳ない。現状で分かるのは内房・外房だけ。
とりあえず大網終、茂原終調べておきます。
507 :
名無し野電車区:2010/10/15(金) 00:34:13 ID:xCdtYBGJO
>>506 外房内房だけでも分かれば嬉しいものです
茂原終5,大網終6だな
一ノ宮の構内放送にグリーンの案内が追加されて煩さ倍増w
511 :
長々とスマソ:2010/10/15(金) 13:19:39 ID:xCdtYBGJO
>>508-509 頭が下がります
あと一宮〜鴨川〜君津の5両は135M(千葉0657発館山行)〜160M(館山0905発千葉行)以外はありますか
>>509 3591Fの土休日運転と24時台の下り快速の設定もお願いします
513 :
名無し野電車区:2010/10/15(金) 21:05:24 ID:5PxqitGI0
現行224M〜230M〜1632Mのスジは
245M〜になる。
これって京葉快速に盗られるスジだから
1632Mのあとは、195Mになるのか?
514 :
名無し野電車区:2010/10/16(土) 20:11:09 ID:xcOonBtX0
東金ー片貝間バス運行回数削減されるね
バス運賃300円はリーゾナブル
515 :
名無し野電車区:2010/10/16(土) 20:33:42 ID:6DSz/+6T0
午後の上り特急はみんな土気停車ですか?
518 :
名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:37:26 ID:oKqzJMxmO
大原駅に京葉が留まってるんですがどうしてこんなところにいるんですか?
519 :
名無し野電車区:2010/10/17(日) 22:18:33 ID:PXV18Jko0
>>518 205だから、運用離脱した編成が置かれてるんじゃない?
鴨川運輸区の実車訓練。
12月改正でE233,209-500,205(110km/h車)が直通運用に入る為。
>>520 え?そうなの?110km/h車はどこまで行くんだ??
522 :
名無し野電車区:2010/10/18(月) 07:01:41 ID:cb9SkdiLO
京葉の車両はウテシもレチも京葉運輸区では!?
ホーム長の関係で、上総一ノ宮までしか入れないんじゃないの?
今までより直通する列車が増える(昼間も走る)から、その為でしょ。
千葉の市の人口ランキング(房総・東総のみ)
6位:市原(内房)
8位:佐倉(総武)
14位:木更津(内房)
17位:茂原(外房)
18位:君津(内房)
19位:香取(成田)
22位:八街(総武)
23位:銚子(総武)
24位:旭(総武)
25位:東金(外房)
26位:袖ヶ浦(内房)
27位:山武(総武)
30位:館山(内房)
31位:富津(内房)
32位:南房総(内房)
33位:いすみ(外房)
34位:匝瑳(総武)
35位:鴨川(外房)
36位:勝浦(外房)
内房線・総武本線より沿線人口少ないな
525 :
名無し野電車区:2010/10/18(月) 16:47:18 ID:W0XlxAGY0
内房線・外房線も両線くっつけるとある意味環状線だよな。
212.7kmで日本最大の環状線か?
526 :
名無し野電車区:2010/10/18(月) 17:36:10 ID:cb9SkdiLO
>>518 東千葉に留置してあった車両が大原に行ったんだね
>>525 国鉄時代 気動車による暴走循環急行が運転されて
いたのだ。海水浴多客時はキハ35を併結した長大
急行、臨時まで運転されていた
528 :
名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:59:42 ID:zxTvlYg+O
>>525 内房線・外房線
電化前は、
房総西線・房総東線
戦前は、
房総線(千葉〜安房鴨川〜蘇我)
全通前は、
北条線・房総線
もっと前は、
木更津線・房総鉄道
529 :
名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:05:16 ID:zxTvlYg+O
房総西線・房総東線
から、内房線・外房線への改称は、
「東西・南北の付く線名は建設中路線」
という思惑が国鉄にあったため。
(越美北・南線、興浜北・南線)
じゃあ磐越西・東線、陸羽西・東線はどうなんだっつう突っ込みは無しで。
530 :
名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:16:17 ID:IU1wQC6q0
>>527 急行の愛称名で、「うちうみ」と「そとうみ」ってなかった?
>>530 昭和40年代初めくらいにあったような
その前は、「内房(ないぼう)」「外房(がいぼう)」だったかな
ダイ改より236Mは209系10連に変更
末端区間はちょっと分からないですスマソorz
F電は今度調べておくです
>>526 鴨川運輸区の乗務員訓練でね。
終了後はケヨ区に戻るよ
>>532 果たして211の10両は消滅してしまうのか!?
とりあえず224Mの混雑は置き換え前に見物せねばw
>>534 1624Mも211だが結構混んでたと思ふ
536 :
名無し野電車区:2010/10/20(水) 06:50:28 ID:+l8ZsWcLO
>>532 外房線10両対応は上総一ノ宮までだよね !?
537 :
名無し野電車区:2010/10/20(水) 06:57:44 ID:+l8ZsWcLO
>>533 えっ!ほんとに、12月ダイヤ改正から鴨川運輸区が京葉車両のハンドル握るの!?今まで通り蘇我運輸区の担当では………
>>536 千葉 - 上総一ノ宮と特急停車駅が10両対応
わかしお2号と25号休日運転廃止
ますます不便になるは
540 :
名無し野電車区:2010/10/20(水) 10:46:29 ID:3kOUlM18O
廃止する替わりに各駅は登場しないのか?
>>539 出発を30分早めるか
旅行先での滞在時間を30分減らすか
JRは休日に旅行しにくいようにしてどうするんだ
542 :
名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:10:05 ID:eBf5Hv0K0
257系化でヘセが短縮され,座席数が減った時から,既に旅行しにくい件
>>501 どうやらそうみたいね、下りの本数と編成は今年と同じっぽい
上りは255の方の設定がない
>>537 そうみたいだから行ったよ
あと233も後日訓練で行くみたい
>>540 特にそんな情報はないし無いんじゃないかな
>>541 25号休日運転廃止はまだ許すけど2号無くなるとこれからの旅行に大きく影響が出る。222Mに乗って蘇我でお隣の内房から来るさざなみ2号に乗ればいいやと思ったらこっちまで休日廃止というね…
3610Aに乗るともう東京着くのは7時半近くになっちゃうし。
258 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:30:38 ID:wDr84fa00
土休日のわかしお2号&25号廃止。さざなみ2号も土休日廃止。立替の速達列車なさそうだし。
東京に同じ時間に着こうとすると
30分も早く出発しないといけないのか・・・
旅行計画が狂いすぎる
547 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 03:02:31 ID:8zNpONTJO
まさに“改悪”
朝から池沼に殴られたよ…
車内の中程に詰められない奴がいるせいで朝から不愉快だ。
549 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 08:12:51 ID:88yN9Jfz0
袖ヶ浦や金田のBTに行ってアクアバス乗れよ
渋滞無いから国内線1番機や新幹線の早朝便にも余裕だぞ
最初から早朝特急の設定無い末端民の漏れはそうしてる
>548
ご愁傷様
電車通勤でない漏れには未知の世界w
わかしお2号って、おはようわかしお2号として設定された当初も土曜休日運休だったね。
昔に戻っただけといえば、なんとか納得・・・・できないなorz
このままの勢いで行くとわかしお4号 21号〜29号も全部土休日運休になりそうだな
つかなんで束はこんなに特急を減らしたがるの?
圏央道は工事遅れるのかな?
>>552 まだ用地取得が終わってない所あるはず。
555 :
名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:02:09 ID:pHI+KmzV0
要望するのはいいけど、根本がわかってない。
千葉の鉄道にもっとも大事なのは、南部や東部から千葉市への速達性。
そのために高速化は必須だが、県や市の自治体が予算付けないとJRは動かないよ。
島根県の山陰本線高速化事業の例でも参考にして頑張れ。
557 :
名無し野電車区:2010/10/22(金) 22:58:02 ID:7LgAAPBcO
今日の鎌取、石川涼とかが出てるゴルフ大会が終了する時間帯が
小湊バスから降りて来たオッサンたちで大混雑だった。
558 :
名無し野電車区:2010/10/22(金) 23:03:27 ID:CCS1Hild0
>>557 今、10分発勝浦行がやたらと混んでいたのはそれかな、ブリヂストンオープン。
アノBSO帽子かぶれば、キミもおっちゃんの仲間入りだw
560 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 08:49:00 ID:CJvoESEC0
今日は安房ゴミなとハイキングもあるから
53Mあたりもカオスなんだろうなw
改正後のわかしお、全体的に微妙に所要時間が延びてるな
普通列車の臨時が走るのは今日か
アレだ、圏央道の開通までわかしおの所要時間を少しずつ延ばしていって、
さあ開通だ高速バスがバンバン走るぜ! っていう時になったら、余裕
時分を切り詰めて『わかしお号がスピードアップ!』とかの詐欺高速化を(ry
所要時間変わらず快速化!じゃね?
指定席快速にすればキッパーも乗れていいんじゃね?
565 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:40:32 ID:ftzJCjnN0
さざなみは館山道が全通してから壊滅状態だな。
房総なのはな号も2号車(続行便)が出るくらい盛況だからやむを得ないだろうが。
千葉駅からでも南総里見号が好調らしいからね。
一方、わかしおはさざなみほど減便にはならなかったが、アクシー号もいい勝負だろう。
>>564 指定をとるのがめんどくさいし満席の時に乗れなくなる
千葉-八街 30分
千葉-茂原40分
>>551 高速1000円で大減収。コストカットに走った。
ただ、朝の特急はさざなみ廃止の煽りを喰らった気がしてならない。
安さだけが正義なのもさびしいね
特急の方が快適だと思うんだが
南房総市から利用する場合、駅までの足が無い
高速バス停の無料駐車場に自家用車で行った方が便利
安いだけが理由では無いと思う
233上総一ノ宮行きにミニスカ女装のおじさんが乗ってたw
>>569 まぁ電車のほうが乗り心地とかシートピッチとか快適性は圧倒的に上。
さざなみは所要時間でも負けてるからねぇ
シーズンだとバスの混雑避けて特急使うって人もいなくはないんだが
叔父さん電車は嫌だって言ってた
普段乗ってないからだろうね
いつも車移動だし
普段は自家用車だけど遠出するときは渋滞している道を運転すると
いらいらするからという理由でいつも列車だった。
576 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 12:30:44 ID:mddh7Bmc0
>562
56M(安房鴨川7:37発・東京9:33着)は勝浦・蘇我高速化直後は
安房鴨川7:40発東京着9:32だったな
その後ダイ改ごとに安房鴨川発が39・38・37と遅くなっている
東京着は土気停車で1分延着になった
ちなみに安房ゴミなと発は7:49で変わっていないw
しかも勝浦まではまったりダイヤなので最低でも5分は所要時間短縮できる
漏れは5268M〜68M(鴨川13:39発・東京15:34:改正後はそれぞれ1分繰下)のスジが
勝浦まで各停でもキビキビ走っていて1番好きだな
あー、勝浦まで高速化した時に、もう少しカネ集めて
大原まで完全に複線化しておけば良かったのになぁ。
578 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 17:08:16 ID:OQq3hQ+VO
大原まで複線化しても
特急の交換は浪花ですぜ、旦那?
千葉 - 勝浦を完全複線化したら、
普通,快速,通勤快速,特急、
それぞれどの程度時間短縮になるんだろうね?
580 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:50:14 ID:0rcM9ulFO
人身事故の影響で、勝浦行き各駅停車がぎゅうぎゅう詰め。
後続の京葉線からの快速がすぐに来るのもかかわらず、蘇我で内房快速の接続を取ってました。
こうして遅れが拡大していきます。。。
こんな時間に飛び込むなよ。。。
>>580 お疲れさん
快速上総一ノ宮行きがウヤだったからな。
83Aも階段下かなり混雑してたね
ああ蘇我が最寄りでよかった!
>>558 当時町から市への昇格を目指していた八街町が昭和50年代になっても町内の大部分で
都市計画の用途区域指定を”あえて”行わなず、無指定のまま駅徒歩圏外の乱開発を黙認したことによるもの。
国策でもなんでもない。目出度く市になったまではよかったが、バブル崩壊とともに人口は減少傾向へ。
駅から徒歩圏内であっても総通勤時間を考慮すれば、転出やむなし。
それでも榎戸駅の南北にあるみどり台、泉台はマシな方。それ以外の小規模開発したところは目も当てられない。
本当にご愁傷様としか言いようがない。
583 :
名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:30:38 ID:HN3gaeIOO
京葉カラー、まだ大原にいたな
584 :
名無し野電車区:2010/10/26(火) 15:59:13 ID:aZCvSl3ZO
大原にいる205系、一通り研修が済んだらE233に交代すんのかね。
209-500は来る必要無いだろうけど。
詳しい人にききたいんだけど、大網くらいで外房線を分割して別路線とすることはできないの?
例えば、外房線は千葉〜大網までとして、大網より南は総房線とか名付けて。
当方鎌取使用者なんだが、今の外房線は通勤通学に対応しきれてない気する。
むしろ千葉〜大網〜成東〜銚子を外房本線とすればいい
>>586 文面見ると路線名変えて分岐運転しろって事だろうけど
別に路線名変えなくても分岐運転可能だ(例八高線)
ではどこで分岐するか?やはり上総一ノ宮がベストだと思うが
>>585 心配しなくても、外房線は上総一ノ宮、内房線は君津?で運転系統を分離する
計画があるらしいから。上総一ノ宮までは、殆んどが東京方面からの直通列車で、
上総一ノ宮から先は始発のワンマン運転列車を検討だっけか?
成田・成東・安房鴨川に中間改札の設置を!
>>589 ワンマンなら211系を3連化して運用すれば良いのにな…
592 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 01:02:05 ID:3eiekzsb0
>589
ワンマンはやらないよ 少なくとも外房では
末端には特急崩れもあるし
昼間は東浪見・三門・浪花・行川アイ以外は全てのドアが開きますってか?
夜間早朝無人君になる時間帯=通勤時間帯は8連千葉直通がデフォだろう
それともレチ無しで大江戸線や東京モノのように都市型ワンマンならおK
>590
他社線ではあるまいし近郊区間なので無意味
特に鴨川は対面ホームで乗換時間がタイト 遅延時はタッチ&ゴーの場合も
>591
それなら西の113・115系魔改造2連のほうがマシ 211系はイラネ
都市型ワンマンにする費用も出すのがバカバカしいだろ
一宮分離運転が理想的だがそれもやらないだろうなぁ
現状このままだろう
一宮にしか電留線もないのに分断できるのかよ。
595 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 11:42:05 ID:Uw1c1hKiO
でも利用者からしてみると、上総一ノ宮・君津で分断して欲しいわな。
596 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 13:23:46 ID:J7a26jonO
JR酉のどこだかの路線みたいに、無人駅では
運賃収受を放棄のワンマンかな?
現状でも、車掌は車内で切符売らないし、
ホームで収札しないし、ワンマンでも
問題ないっぺ。
一ノ宮・君津で分断したら末端部は一ノ宮-君津で運行しそう
幕張への出入りを一方向からに固定すれば良いだけの話
通常は君津側からの出入りに固定してどうしても逆から出したいときは一ノ宮-誉田-成東-幕張とすれば良さそう
211系なら半自動もついているし短編成化して末端でのんびりワンマン運用にはもってこいだと思うんだがな
まあ他所に行ってしまうらしいから所詮妄想でしかないが…
末端区間の利用者からしてみると1時間に1本くらい直通を残してもいいだろ。
なんか恨みでもあるのかよ。
600 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 20:20:46 ID:vyRgGaaKO
>>599 そうだな
利便性もあがるし
現状の一本は直通でもう一本は一宮、君津、成東、成田止まりで
601 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 21:05:47 ID:Uw1c1hKiO
東京方面からの直通だと、10・11・15両編成だから上総一ノ宮以遠は乗り入れられないんじゃないかな?
てか千葉始発は無くなるのかな?
それに長編成を上総一ノ宮以遠走らせても電気代の無駄かも!
一ノ宮・君津分断が進んだとしても、幕張に車両センターがあるかぎりは千葉直通は残るだろうと楽観している
早朝、4+4の8連で勝浦or安房鴨川まで送り込み。
日中は分割して、上総一ノ宮〜安房鴨川を往復。
深夜、再び8連になって幕張へ帰る。
こんな感じ?
日中の千葉方面直通列車は、上総一ノ宮から
各駅停車の特急わかしおだけ。5連。
これが、最悪の予想。
604 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:07:48 ID:3eiekzsb0
209系4連は一ノ宮・勝浦ピストンでいいよ
10連対応できる勝浦・安房鴨川間は日中特急崩れのみ
ただし朝夕特急の間合いとDQN工房の乗る時間帯だけ209系8連を運転すればイイ
>601
電気代<分割併合のための人件費
ただ電気連結器になれば・・ でも一ノ宮見てると
209系もE257系もスタッフ2人でやってるw
>603
最悪の予想でも安房鴨川行きの特急が残っているだけラッキーだな
113系の連結もスタッフ2名でやってたなぁ 一宮
606 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 22:01:19 ID:yuUs00/lO
>>606 一宮止まりにして大原、勝浦まで回送すんのかよ
608 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:36:24 ID:Kfc9TmXUO
wwww
だったら客扱いだよね
上総一ノ宮止まりで勝浦まで回送とか、上総一ノ宮以遠の方々涙目!
てか8〜9時台にも総武か京葉快速つくって欲しい!
609 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:38:02 ID:8W6iydlY0
>606
大原駅の4番も電線張ればもう1ヘセ留められる
安房ゴミなと3番に夜間209系8連滞泊させてるように、太東の2番も使えるな
総武本線とは異なり外房はまだまだ朝晩の増発可能だな
>607
スレチだが
夜の千倉駅はさざなみが2本滞泊していて館山駅の電留線と化している
早朝各停に乗る千倉駅利用者はさぞ恨めしいだろうなw
デイタイムの下り京葉快速一宮行きは、蘇我で5分程度停車みたいで欝だ。
>>609 3月のダイヤ改正で千倉のさざなみ滞泊は1本になったよ。
ちなみに2番線にE257系10両、3番線に5:36始発の普通8両が寝てる。
以前は電留線にE257系5両も停車していた。
612 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 06:27:44 ID:3ZAevlCLO
また本納あたりのカス地域が冠水するのか?
条件整えて大網分断しろよ。
613 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 07:49:44 ID:fN9IzzhWO
>>612 まずはカスなおまえの家(狭小欠陥住宅)が水没
暴走各線 台風接近
運転見合わせ 抑止はじまる
暴走各線特急運休
快速・普通列車強風・大雨抑止
一部区間減速運転で遅延発生
616 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 15:55:35 ID:5loGCa/Y0
直ちに運休し職員の身の安全を確保せよ
617 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:31:55 ID:uJL7hMY5O
本納いつもいつも!土地が低すぎなんだよ!!あそこのせいでいつも電車が止まるのはやるせない!
よし、茂原市民の血税で本納駅を高架化しよう!
619 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 20:57:13 ID:uJL7hMY5O
大網〜茂原間高架化すんのにいくらかかるんだろ?妄想は膨らんでいくわな!てか大網〜土気のトンネルの手前の高架立橋って結構ボロく見えるのは俺だけ?
あそこの立橋 すげー怖くね?
>>619 そりゃそうだよ、DL牽引の客レがあるときからあるんだからw
622 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 21:19:05 ID:Q6j2czvK0
今日の5280MはE257系10連w 勿論勝浦止まり
恐らく今後の特急崩れのスジはこいつがピストンかな?
特急ウヤのおかげで末端大サービスだな
623 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:36:22 ID:Zf00dceJ0
特急運休でマリにE257がうようよ
太東特快
ムーンライト長 柄/太東
ムーンライト房 州/浜金谷
ムーンライトとかわ/銚子
626 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 06:29:02 ID:n+tKGc8UO
>>594 新茂原貨物駅を電留線に活用すりゃいいんだな。
嵐も去り、電車遅れまくってるが
今乗車中の電車は211系10連
やだな〜211系
628 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 07:46:01 ID:qAtX+luB0
>>625 金谷は上総国だから房州じゃない。総州。
房州=安房国
総州=下総国と上総国
房総=房州と総州、つまり千葉県全域。
大原の電留線に、E233が遠足に来ています。
631 :
名無し:2010/11/01(月) 16:37:35 ID:WxJBCarD0
>>627 12月のダイヤ改正で、外房線から211系はほとんど姿を消すよ。
632 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 20:05:30 ID:hKEy9rNkO
211はさっさと消えてほしい。混雑時に5両編成とかマジで殺意覚えるわ
113もイラネ
>>629 銚子から下りへは直通では行けなくなるのか……
634 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 21:26:53 ID:7TI+Jx4a0
もう,すっかり209系に慣れてしまったよね
209のトイレは広くて一服に最適だね
東金線
九十九里付近竜巻発生
東金線近くに発生したらバラック電車は
地上50m以上巻き上げられ木っ端微塵であった
総武快速から
19:24(10)→19:22(5)(勝浦行)
19:39(6)→19:35(5)(茂原行)
19:55(10)→19:56(5)(安房鴨川行)
20:21(8)→20:21(5)(大原行)
次の改正でこの辺の接続を改善して欲しいな
東京方面からまともに使える電車が、君津行き、上総一ノ宮行の30分に一本しかない
総武快速から
0:17(10)→23:59(6)(大網行)
この辺の接続も改善して欲しい
639 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 22:52:18 ID:+eZbfqqrO
千葉発0:55のあすか交通で充分だよ
それより蘇我発を繰下げて欲しいわ
640 :
名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:00:36 ID:CBqQJUn00
蘇我にて京葉線から
23:53(4)→23:52(6)(茂原行き)
目の前で発車してゆく…
いつも思うんだけど
なんでいい加減な情報しか流さないのだろうか 千葉指令は
・各停千葉行きが千葉まで一番先に到着します(一宮駅)
・京葉線の青色の通勤快速より先に各停千葉行き発車します(一宮駅)
・特急・快速に抜かれず千葉まで一番先に到着します(各停車内案内)
↓ 茂原に着くと
・後からまいります 京葉線通快東京行きが先に発車しまーす(茂原駅)
>>631 えっ、それマジか!?
211系ってまだ最近の電車だよな?
>>635 これから順次、車内トイレに喫煙検知装置つけるらしいよ
>>643 211系5連は209系6連に置き換えが殆ど。211系10連も209系6+4連に置き換え。
一方、内房線は209系6連が211系5連になる運用アリ
211系は何(なに)で使われるようになるんだろう…まだいっぱいいるし
なんだっけ、3連にして中央東線に転用だっけ?
ヤマダ電機っていつごろオープンするんだろう・・・?
房総ローカルにも土日ダイヤ作って欲しいな
650 :
名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:30:28 ID:sziHICS7O
平日5分間隔
休日30分間隔
651 :
名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:48:09 ID:xHoEX8O70
>>641 同意。千葉の指令のレベルは最低。
先日も普通は誉田で快速待避〔実際は茂原〕@蘇我駅放送
昨日も56Mは鴨川で発車準備中〔実際はウヤ〕
まったく当てにならない
千葉に限らず首都圏ならどこも似たようなもん
要は東の指令のレベルが全体的に低い
で、千葉支社の12月改正350円ポケット時刻表はいつごろ販売ですか?
654 :
名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:44:21 ID:XC56yq630
>>641 同意。
今日の蘇我18:46発の総武快速が10分遅れで51分発の京葉通勤快速が先に発車。
どう考えても、10分遅れなら誉田で総武快速が抜くと思ったが
特に案内なし。
俺は総武快速に賭けたんで京葉通快の車内案内は不明。
案の定、誉田で京葉通快からの民族大移動発生。
気になったのは土気での総武快速車内の案内。
問題は「東金線方面へは土気駅での乗換が便利です」
何で誉田で言わなかったんだろう?
東金に山田できるんだぁ
何?ヤマダ電機が東金に?
とうとう房総も攻めてきたか
そのまま茂原店も作って
羨ましいな、土気にも作って欲しい…
茂原の旧おかじま電器の跡地って今はどうなってるのか・・・。
あそこは確か、リサイクルショップになってたような
>>658 東金のヤマダ電機って確か、田間のケーヨーD2が潰れた跡にできるんだよね?
茂原に丁度いい空店舗あったかな。
>>660-661 おかじま電気→100満ボルト(=おかじま電気)→ハードオフ→ワンダーレックス(現在)
664 :
662:2010/11/03(水) 18:29:15 ID:n3bXjrsgO
665 :
名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:43:29 ID:fCsjtXpLO
茂原のK'sデンキでかいよな(^^)
まぁ日本一のカインズには勝てないが!ww
666 :
664:2010/11/03(水) 18:56:12 ID:n3bXjrsgO
>>665 茂原のケーズは2つある上に、セントラルモールはデカいし、東部台はカトーデンキ時代からある老舗。
カインズは単体では大きいけど、同じ群馬企業のヤマダ電機とは仲目茶苦茶悪いしなぁ。
>>666 茂原はカインズ系列のベイシア電器もあるしなぁ
>>668 茂原はベイシア電器だけでなくカインズ系列はセーブオン以外全部あそこにあるやんw
まあ、だからこそ犬猿の仲のヤマダ電機は出店するか微妙だが。
因みに茨城企業同士のケーズとカスミは仲がいい。
だからヤマダ電機がダイクマを買収したような事をケーズはやらないし、逆にカスミで電器屋もやってない(昔はワンダーステーションていう電器屋をやってた)。
K'sは良い店だけど微妙に高い
他で買っちゃうんだよね
>>671 うん。つぶれた
LAOXのロゴもそのまま残ってるけど もう無い
隣のゲオと2Fのゲーセンはまだある
山田茂原店作るなら、ラオックス茂原店跡とか東部台のケーズ電機を閉店してヤマダにするか
どっちかだな
市原のLAOXもつぶれたけど、看板そのままだな
看板撤去する金も出せないんだろう
>>672 >隣のゲオと2Fのゲーセンはまだある
ゲオはもうないよ。
セントラルモール(公設市場跡。ケーズもある)に移転したから。
>東部台のケーズ電機を閉店してヤマダにするか
ない。
茂原市民はセントラルモールだけあればいいだろうけど、東部台は長生村の住民結構来るから。
>>674 ゲオも移転したのか
ならゲーセンしか無いのか?あそこ
長生村住民はヤマダ電機に行っていいじゃん
第一同市内で2店舗も同じ電機屋いらねーだろw
676 :
674:2010/11/03(水) 23:59:02 ID:n3bXjrsgO
>>675 そ、ゲーセンしかない。
だから以前は出口にいたガードマンもいない。
>長生村住民はヤマダ電機に行っていいじゃん
>第一同市内で2店舗も同じ電機屋いらねーだろw
既に売った品物のアフターサービスの問題とかあるでしょうが。
長生村からセントラルモール行くには渋滞するとこどこかしら通らないといかんのだぞ。
トヨタカローラも茂原市に2つあるが、片方いらないという話は聞いた事がない。
>>676 >既に売った品物のアフターサービスの問題とかあるでしょうが。
>長生村からセントラルモール行くには渋滞するとこどこかしら通らないといかんのだぞ。
>トヨタカローラも茂原市に2つあるが、片方いらないという話は聞いた事がない。
そんな事言ったらキリないな
まぁ俺は一宮町民だけど ケーズ電機はセントラルモールの方行くわ
東部の方は何もねーし やる気も感じられないもん
客なんて土日でも車10台止まってるかどうかのレベルだし
いずれ潰れるだろ
つーかさ…
ここ仮にも鉄道スレなんだからいつまでも電器屋の話に執心すんなや。
他に話題も無いんだろ
テレビ番組板のビフォーアフタースレでもリフォームがまともだったときはどうでもいいことで盛り上がってるな
話題はダイヤ改正後じゃね?
日中の京葉線へ直通が増えて千葉行きが減ったのが吉と出るか凶と出るか
682 :
名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:57:21 ID:3gmJdKlfO
自分的には、昼間に233系に乗れることにワクワクしてる!wwそして、ローカルのくせに209、217、233になるのが嬉しい。
10両が増えてよいね
蘇我で京葉線に乗り換える客も多いから直通が京葉快速で丁度良い
あんな時間帯は会社員や学生は乗れないな営業マンや出張なら別だが
日中京葉快速は7時台8時台も欲しい
687 :
名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:37:43 ID:3gmJdKlfO
3月のダイヤ改正が気になるものだなぁ、直通もっと増やすのかな(^O^)12月のダイヤ改正のポスターがシンプルでかっこ良かった!
688 :
名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:09:19 ID:PFRZYB4mO
>>687 12月にやったから3月にはやらねえよボケ
689 :
名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:20:49 ID:AWQCs+xbO
ボケですんません。
3月もやると思ってました。
どうもすんませんでした。
3月には東北新幹線E5系投入による『はやぶさ』設定があるから、
ダイヤ改正自体はあると思うよ。まぁ、房総のダイヤが変わるか
どうかは、分からないけど。
691 :
名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:59:55 ID:9C8n29v20
やっても
209系増備による運用変更
接続の微調整程度かな
3月からは京葉直通の通勤快速にE233分割編成運用開始の予定。
(201次第だけど。問題が多いからね…前倒しになるかも)
それまでは12月以降出場する分割編成も10両固定運用。
201は6月までに全編成引退予定。
あとは
>>691かな。
(既出だと思うが12月以降、113は全運用が209と共通運用となり、
内房線2127M関連の4両単独運用以外は内外総成8両固定運用のみ)
693 :
名無し:2010/11/06(土) 12:57:07 ID:sUN7noCI0
>>692 113と209の10両の共通運用は消えないのでは?
>>692 分割併合の運用全てE233系になったら
分割編成では初の房総線内110km/h運転か
696 :
名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:23:32 ID:nwuko1XZ0
やっぱり動労千葉が言うとおり、そのうち千葉発の外房、内房線列車は全廃。
すべて東京方面からの直通列車化するのか?
697 :
名無し:2010/11/06(土) 21:29:11 ID:sUN7noCI0
>>696 JR東日本の長期計画では、2020年までにすべて直通化することになっている。
698 :
名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:57:18 ID:EF6p5DTo0
>>697 昨今のJRの政策貫徹的な姿勢からすると、サービスの範囲はともかく、
東京直通化を原則にするのでしょうね。
一度に全部を変えられないのは、千葉駅や蘇我駅の設備の問題や、内房
外房の組み合わせなど、色々課題があるからでしょう。
3月ダイヤ改正もあるのかどうかわかりませんが、課題さえ解決の目処
が立てば、短期間に段階的な直通への振替をすることもあるかもしれませんね。
そもそも今までなんで快速は千葉・津田沼止まりが多かったんだか。
宇都宮・高崎線で言えば大宮止まりが多いみたいなもんじゃん
(大宮と千葉では東京からの距離が違うけど)。
東北線や高崎線に申し訳ないと思わないの?
外房線みたいなローカル線と同列に扱う方がおかしい。
思うわけない
外房線って言っても千葉〜大網間ぐらいは
ローカル線言えないぐらいの利用人数だ
東北線・高崎線(大宮より北)より多いわ
桶川、上尾と蓮田、久喜はかなり多いかと
スレチ失礼
乗車人員
外房線 高崎線 東北線
本千葉 8,469 上尾 40,591 土呂 13,054
蘇我 30,945 北上尾 13,890 東大宮 30,907
鎌取 18,634 桶川 27,459 蓮田 21,428
誉田 6,912 北本 20,332 白岡 13,138
土気 13,861 鴻巣 20,014 新白岡 6,255
大網 11,004 北鴻巣 7,847 久喜 36,477
合計 89,825 合計 130,133 合計 12,1259
蘇我で水増しした結果がこれ。701は東北線、高崎線にごめんなさいしなきゃいけないよね。
籠原・小金井より北と比べるんだ
hondaいつの間に7000割ったんかいなwww
706 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:49:19 ID:bUrjiZQ50
>>698 将来的には、外房線は京葉線直通が原則、内房線は巌根のホーム伸ばして総武快速線直通が原則か。
総武本線・成田線は総武快速線と直通させるしかないが、東千葉のホームを最低でも11両分に伸ばす必要があるから今すぐには無理、か。
708 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:02:59 ID:p3JIAcoY0
外房は特急が京葉経由なんだから快速は総武経由が普通だろうが
709 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:55:42 ID:9j2ssyDPO
原則は。って書いてんでしょうが!なにも全て京葉線とは言ってない
710 :
707:2010/11/07(日) 10:33:23 ID:kfkNlL31O
>>709フォローサンクス
勿論総武快速線直通の外房線もあるだろけど、永田・本納・新茂原・八積は通過させなきゃならないから、これを原則にはできない。
ホーム伸ばして停めようにも、永田以外はどう見ても難しい。
特に新茂原は沿線住民立退かせない限りどうにもならないから来年再来年できる話ではない。
お願い、もうこれ以上わかしおを減らさないでおくれ。
上総一ノ宮より遠くに住んでいる田舎民にとっては、
大事な足なのよ・・・・・。
712 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:05:59 ID:lADbbTSYO
総武成田は総武快速しか道がないから総武快速は必然的に総武成田にはる
内外房は京葉直通が原則になる
しかし東千葉はまだホーム延伸工事しないのかな?
総武快速、総武・成田の直通パターンが確立しないと内・外房の直通も確立できないのだが…。
11両対応ならすぐにでも施工できそうだけど、15両対応となると上り線千葉方にある小屋が邪魔だな。
誉田始発の総武快速設定しないのか
>>714 わかしお号の停車駅の同様、あすみが丘の住民がイチャモンつけると思われ
717 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:08:07 ID:9j2ssyDPO
総武快速を総武本線成田線に必然的にはるのはないと思うよ!
データイムの下り総武快速は6本位だから2本(エアポート成田)1本(佐倉)2本(君津)1本(上総一ノ宮)でラッシュ時の本数も同比率で良いんじゃないかな。
718 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:40:40 ID:lADbbTSYO
成田空港はネクソがあるから一本で良い
719 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:50:00 ID:lADbbTSYO
内外房は総武快速は毎時一本は残るだろうが
それ以外は
京葉直通
>>719 あのー…
そのパターンにされたら本千葉が30分に1本しか電車来なくなるんだけど。
それに内・外房線の各々毎時3本の各停が全部京葉線に入ったら、南船橋から先がパンクしちまう。
721 :
720:2010/11/07(日) 16:59:51 ID:kfkNlL31O
補足
以前は京葉線は蘇我まで毎時快速2本各停4本だったから、内・外房線だけならギリギリパンクはしない。
でも、東金線も絡んでくると…
中央総武線の黄色い電車を内・外房線に直通させる手もあるけど、千葉駅2-3-4番間に亘り線必要だしなあ。
全列車東京乗り入れは事実上不可能だと思う
頑張っても1時間6本の内3本が東京乗り入れ(ケヨ2本総武1本)ぐらいじゃね?
直通よりも混雑する区間の増発、増結を
>>711 今後、朝晩の沸かしおはどんどん土休日運休になると思うよ
昼間は臨時化とか
今の束は客より利益優先だから
725 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 17:49:32 ID:bUrjiZQ50
>>703 大宮以遠に4万人とかあるのがすげーなぁ
それにくらべ千葉の蘇我以遠は・・・
>>724 高速バスに完全に手も足も出ないさざなみと同一に扱うのはどうかと…。
尤も2号は、あの調子じゃいつか休日運休に戻るだろうとは思ってた。
はっきりいって今回はダイヤ改正じゃなくてダイヤ改悪だろ!
>>727 確かに大原以遠利用者には、一宮止りの日中京葉線直通の前向話よりも、わかしお減便の後向話のほうが大きいわな。
729 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:20:13 ID:gFhfXGY20
京葉線快速の外房線乗入れは試行的な意味合いもあるだろうが、
次回ダイヤ改正では、内房線へ(木更津or君津まで)乗入れてもいいと思う。
個人的には、総武線各駅停車を蘇我まで延長しても、ほぼ同じ本数が確保できるのでいいと思ったが、
やはり千葉駅をターミナル駅にしたいらしく難しいのだろうか。
>>726 今の束は常磐特急と中央線特急以外はテコ入れしないと思うよ
731 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:30:45 ID:+JtdKIeY0
>>716 くやしいのぉ〜。
でも6,912人じゃなぁ〜。
>>730 その「あずさ」や「ひたち」も末端部(大糸線/いわき以北)はやる気なさげなダイヤだしなぁw
管内に政令指定都市もなく、高速バスに猛攻に晒されても2両編成で耐抜いてるJRだってあるってのにorz
蘇我の配線を考えるとデータイムは
内房→総武(特急は京葉)
外房→京葉
に固定してしまったいいのではないかと。
これなら朝夕にやっている蘇我名物の同一ホーム同時発車が可能。
時刻も蘇我を軸に効率的に組めるようになるし。
734 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:27:07 ID:jVzjEXfGO
>>732 ドル箱路線が脅威にさらされない限りやる気出さないだろうね
現状では首都圏だけで1兆1千億、各新幹線で5千億弱の売上があるから
在来線特急に力を入れなくてもどうにでもなると思われてる
735 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:30:59 ID:FtxJD41D0
千葉ロッテ優勝を記念して
両国-八街間にグリーン車連結の165系7両による落花生号を運行しよう!
>>733 一瞬無理だろと思った
上りの話か………
737 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:18:50 ID:28S3XkeLO
昨日
千葉発に233系きてて驚いた
そんなに驚くことか?
739 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:45:17 ID:jVzjEXfGO
いままで205でやってた運用じゃないか
別に珍しくないだろ。7月から運用入ってるんだし
俺なんかしょっちゅう見かけてるよ
E257が入ってたりしたら驚くだろうなw
183の千葉発普通には今まで2回乗った。
両方とも113が故障で振替。
742 :
名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:46:10 ID:/pCbHvYpO
>>721 昔は内・外房から直通で幕張行の各駅が有ったらしい
>>742 今でも外房線→総武緩行線は、2番線への場内信号があれば運行可能。
でも総武緩行線→外房線は無理。
>>741 昔の内房最終列車は183だったらしいじゃん?
翌朝の送り込みを兼ねて
>>742 津田沼〜千葉間の複々線工事前までかな?
千葉市内の高校に通うにはちと使えない時間帯だった。
>>741 あぁ、俺も乗ったことある
客の乗降が時間かかってどんどん遅延が生じていくという…
しかし扉の際に乗って降りないやつはどの電車に乗ってもおなじだね
2扉片開きだというのに扉をふさぐように乗ってて降りたい客が降りられず
扉の前で小競り合いまで始めてしまってどうしようもなかった。
正直、あの代走はもうやめてほしい
キハ37が来たら皆驚くに違いない。
そいでもって、大原で連絡するいすみ200がトラブってその代走もw
749 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:36:27 ID:LM4K99cNO
>>744 10年くらい前は木更津終が183だったから、千葉駅の3、4番線への階段に
木更津行きの最終電車は特急車両で運転します。みたいな貼り紙がしてあったよ。
750 :
名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:06:46 ID:ABmERnV4O
183系で普通列車なんて得した気分じゃない?って友人に聞いた事あったけど、冬なんか暖かくて気持ちよくて木更津まで寝過ごして帰りのタクシー代のほうが凄いよって話してました
座れたら座れたで…
>>741>>747 同車で運転してるホリデー快速河口湖もそんな感じだったな
特急車で乗車券だけで乗れる列車はなるべく控えるべきだと思う
ついでに215系もね。微妙にスレチ失礼
ラッシュ時間帯に特急車両代走普通列車に一度でも乗った経験がある人間ならば、
特急車両は「特急やライナーで使ってこそ快適」だと身に染みて判ると思う。
そもそもロングシート車が嫌われるのは、収容力が大きいからといって導入と同時に単編成化をしてしまうから。
東北の701系は極端な例だが、千葉に211系が導入された時もそうだった。
6両編成を5両にしてしまったから座席が減り、嫌われただけ。
決してロングシート自体に大きな問題があるわけではない。
同じ10両のラッシュ電車に乗るなら、113系より211系のほうが楽だしね。
オールクロスシートじゃなきゃいけない、なんて考えてるのは、観光でしか鉄道に乗らない客と18きっぱーくらい。
毎日乗ってるけどオールクロスシートの方がいいわ。
一宮よりに先に行く列車に211充当すんな。
クロスシートの利点ってなんだよw
見知らぬ人と足の置き場所考えながら座るなんて俺はやだ
趣味者的には113が嬉しいんだろうが、毎日朝通帯に乗ってる側は209のほうが100倍嬉しいわ。
211でもいいが外房の利用者は車内の中程に詰めることが出来ないアホばっかりだからドアは多いほうがいい。
757 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 06:08:48 ID:svfe7MPRO
確かに、通勤通学してる人からすると209の方が良いに決まってる。
次の改正で224Mと1624Mが209系6両になるのはかなり有難い。
760 :
名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:29:53 ID:esTEzqFmO
乗客全員でホームに押し出してしまおう!
761 :
名無しでGO!:2010/11/10(水) 12:53:53 ID:eGT77t9J0
来年末ですべて209系に房総、銚子方面は置き換わるそうですね。
色々問題はあっても、長い間千葉のために頑張ってくれた113系だしな…。
引退に際して、臨時わかしおのスジを使って113系の特別快速を走らせるとか、何か最期の記念を残したいな。
113系の無い房総…まだ実感が湧かないな、無論どんどん減っているのはわかっているんだけどさ
アン?オラァ!!
八街名物、アン、オラァ音頭♪
アンアンアン♪
オラァ!
よっとオラァ♪♪♪
>>742 千葉-津田沼 複々線前にありましたね。
稲毛は本納、西千葉は新茂原な感じだったような・・・
>>754 目の前に人間の壁が出来ないところ。
絶対に座れない短距離の通勤通学ではオールロングの方がいいかもしれないけど
絶対に座れる長距離の通勤通学ではクロスシートのほうがいい。
まぁ俺はクロスシート車(113系など)で絶対座れる場合でも
わざわざクロスシートには座らないで
ドア近くにある2人又は3人横並びシートに座るけどな
>>755 外房に限らず房総方面の人ってマジで車内に中程に詰めないよなぁ
なんなんだろ
半自動扱い時に開けても閉めないのは定着しなかったから仕方ない面もあるけど
ドア付近にかたまる習性は言い訳できないなぁ
房総に限らず
そこそこ立ち客出るくらいの混雑な路線はそんなもんですぜ
通勤圏からは外れるが、ガラガラなローカルでもない中途半端さが原因じゃね。よくあること
そんなこと言ったら緑区から毎朝必死に都内へ通っているリーマン達の立場が…
773 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 13:53:51 ID:iUR4dlALO
通勤列車で毎朝奮闘しているリーマンはマジですごいと思う。俺には真似できねーや。
>>767 立客との干渉がないというのは確かにクロスシートの美点の1つではあるな。
でもボックスシートでは
>>754の言う問題の他「窓側に空席が出来ても誰も座らないまま混雑を助長する」という問題がある。
シートピッチが広ければこの問題は起こりにくいが、そうしたら座席定員自体が転換クロスシート並みに少なくなってしまう。
>絶対に座れる長距離の通勤通学ではクロスシートのほうがいい。
朝の上りはそうだけど、夜の下りはどうだろ?
早い者勝ちだから、長距離客が座れるとは限らないよね。
だからホームライナーや通勤特急が世に出たわけだし、夜の下りから始まったのもそれが理由。
近距離客が降りたら空いた席に座ればいいと言うだろうけど、そうすると前述の「空席への出入りが不自由」という点がクローズアップされてしまう。
本当に混雑してくると、ドア横のロングだと立ち客に足踏まれるから、
そういうときはクロスの方がずっといい。
外房線に限った話じゃないし、以前から言われてる事なんだが、、、
クロスシートがラッシュ輸送で嫌われる一番大きな要因って「座れれば天国だが立てば地獄」だからだろう。
ロングシートなら着席客は荷物は足に載せて、網棚は専ら立客が使う。
だけどクロスシートでは網棚も着席客が使ってしまい、立客の荷物が立席スペースを削ぎ混雑に拍車を懸ける。
立客は好き好んで立って乗ってるわけではない人が大半だし、これでは「同じ運賃払ってるのに何故」と思ってしまう。
別に俺も一部クロスはあってもいいと思うし、要望があったからこそ209では設置されたんだろう。
でも、混雑を助長してまでオールクロスシートにする必要はないと思う。
>>774 窓側が開いたらすぐに座りに行けばいいだろ。
>>777 俺ならそうするよw
でも一般人の多くは、通路側の人に「スミマセン」っつって足を引いてもらって窓側に行くのをためらうの。
そういう人は勝手に不幸になればいいんじゃないの。
脱輪なんざしてんじゃねーよボケ!!
782 :
名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:18:15 ID:VqsHDpY30
>>755 鎌取から乗ってくるバカ共が
奥から出られないような位置で動かないからじゃねぇ?
>>775 座ってて足を踏まれるなんて、どんだけデカイ足してんだよ。
>>782 >座ってて足を踏まれるなんて、どんだけデカイ足してんだよ。
普段はないけどダイヤ乱れで激混みすると、足踏んだり、
膝の上の空間まで干渉してくる立ち客はいるよ。
外房利用者って多少のことも我慢できねえ馬鹿ばっかなんだなw
我慢できない人はイコール馬鹿ではないと思うが
そもそも比較対照が違うだろ
外房5両千葉行きに乗ったんだけど、やっぱり汚れてるね
209になっても同じだw
>>786 それは113だって同じでしょ。
窓が綺麗な113はここ最近乗った覚え無いし、硬くて窓が開けられないのもあった。
エアばねで乗心地良くなっただけ211や209はマシかと。
空気ばねだけど211は乗り心地悪いよ
編成の組み方に無理があるせいかな?
惰性走行でも乗り心地悪いから編成は関係ない気がする。
例えばサハ抜いて3連化しても乗り心地変わらないかな?
792 :
787:2010/11/13(土) 11:20:36 ID:Af/bnCpdO
>>788 そかニャ?上下の揺れは少なくとも113よりいいような。そりゃ209やE233と較べたら(ry
>>790 仮に良くなっても、その211は中央本線行っちゃうんだよねorz
793 :
792:2010/11/13(土) 11:21:54 ID:Af/bnCpdO
>>788 211は、あのカクカク加速が気になる。
あれでVVVFだったら大分マシだったかもね。
どうだろう?
211と同じ制御方式の251や651と、209の試作B編成と同じ機器使ってる255を比較してみると判るが…
205系5000番台というのがあってだな・・・
>>795 そういえば255系の更新はしないのか?
房総特急削減で255系捻出、波動用に転用で183・9系を置き換えも出来そう
それは185系の役目だよ
大原まで遠足に来ていたE233は、いつの間にか帰ってしまいました。
800 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 17:59:29 ID:0MnFewXYO
800
わかしお往復さきどりきっぷっての以前あったようだけど今はないの?
あるはず
803 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:53:03 ID:pSVCe19E0
>>801 廃止された
類似のものは
外房週末 都区内・りんかいフリーきっぷ(土日のみ)
大人の休日倶楽部会員限定 わかしお都区内・りんかいフリーきっぷ(平日も利用可)
都区内・りんかいフリーきっぷ(通年、乗車券のみ)
804 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:48:39 ID:BqEm9Wqt0
平日用は加齢臭倶楽部専用なんだな
勝浦・鴨川間普通の特急にも鴨川発着のとくだ値設定して欲しい
>>803 一応往復特急券付きのは残ってるのね。よかったよかった
束の往復新幹線特急券付きのフリーとか軒並に廃止されたからこちらも
こういう特急券付きタイプのなくなったのかと思った
おやじの休日倶楽部
あとは、えきねっと割引かな
編成は分からないけど、今日もE233が試運転してた。
>>808 俺も見た
15時30頃 茂原駅をE233が千葉方面へ
今年もお座敷東金号運転するのか
人気あるんだな
811 :
名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:20:51 ID:RK5/28TiO
運転日減った気がする…
あれ一人で乗るとすごい気まずい事になるよ…
そりゃああいうのは普通は団体利用とか見込んで走らせるもんだしなあ
ところで昼間の京葉直通快速はE233の限定運用になるのか?
他の形式では試運転してないみたいだけど。
816 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 12:37:00 ID:MdPT4CN80
>>815 110km/h対応は求められるだろう。
もっとも、京葉線内でも110km/h運転は実施してほしいが。
>>815 233系に固定というわけではないけど、110Km/h対応車(01〜27運用)の乗入れになる。
818 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 00:57:46 ID:hOo3nc5f0
3月ダイヤ改正あるの?
209が出揃う事からいよいよ普通列車の所要時間短縮改正とかあるかな?
千葉以外の人間はやれ、さくらだ、みずほだ、はやぶさだ、こうのとりだ、雷鳥全廃だで見向きもせんだろうが。
821 :
名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:45:52 ID:e8G618YX0
やっても普通列車の209系増備による運用変更と
必殺お客様要望にともなう接続の微調整程度だろう
JR東日本リテールネットの千葉支社時刻表、今回は何時ごろ発売されるのかな?
関東だと3月の改正は南武線の快速運転開始ぐらいかな。
中央快速の全E233化の関連で「あずさ」「かいじ」が数分速くなるって話があったような…
外房線には関係ないけどさ
土気に黒券売機
12月6日より
平和交通ちはら台〜銀座便が上り10便下り9便に増便
大網〜銀座便も上り3便下り5便に増便(ただし全便大宮町BT乗り換え)
外房線への影響はまだまだか
826 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 21:08:00 ID:q+1Fc9WT0
外房沿線は大網を除きインターから遠いので
圏央道出来てもわかしおは暫らく安泰だと思っている
千葉支社も房総半島の肋骨線として他線よりも優遇しているし
御宿・勝浦・安房ゴミなとは完全にわかしおの勝利
特に夜の下りは勝浦から各停にして高速バスの無い駅もカバーしているのは効果大
安房鴨川は特急わかしおと高速バスアクシーが共存している
現行アカデミア・木更津回りだが、房総スカイライン・君津インター経由の「スーパーアクシー」
も計画されたが頓挫したし(木更津の客は結構侮れない)
アクシーが久留里の先のインターから圏央道経由にしても・・ いやしないだろう
ただ、傍から見ると空気輸送と思われる安房ゴミなと始発の2221Mだが
安房鴨川始発の高速バス利用者が少数だが乗っているのも事実
827 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:45:55 ID:lP6v17kyO
でも心配なくらい空気輸送な時もあるからなあ
>>825 平和交通は高くて遅いから使い物にならん
バスは時間が読めないってのがあるからな
わかしおもよく遅れるけど
ばかしお 2号
831 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 18:19:33 ID:op2l26KI0
今度の日曜日が最終だな
末端民には関係ない電車だからどうでもイイが
わかしお6号以前に出発しなければならない時は素直にアクアバスw
しかし特急はケヨ線経由になってから圧倒的に運休率が上がった
832 :
名無し野電車区:2010/11/25(木) 19:09:05 ID:WLGUASKmO
房総料金回数券は神
昔は3ヶ月有効だったんだけどな
834 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 10:45:16 ID:HEIpI97A0
本千葉停車するにもかかわらず、快速で東京までの所要時間が短縮してる件
本千葉駅ホーム延伸部分狭くて危険だな。電車との接触事故頻発しそう。
なぜか開いてる大穴がねえ
穴と鉄骨とフェンスの具合を見ると
普通に全部ホームにした方が安上がりだったように思える
ホームの幅的には問題無いと思う
わざわざ遠くまで歩いて乗る人はそれほど多くないだろうから
物井の延伸部もあんなもんだろう
838 :
名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:03:17 ID:HEIpI97A0
>>837 舗装用のアスファルトが高いんだよ
たぶん
>>834 特急減便で蘇我での空待避7分停車がなくなるんだろう
浪花の交換待ち停車は残る?
上り新宿わかしお、車両故障のため千葉止まりとのこと。
843 :
名無し野電車区:2010/11/28(日) 17:34:02 ID:rTEEzVhT0
>841
現行どおり
わかしおは全体的に微妙にスピードダウン
>842
これだから255系は・・
209系増殖でしかも短編成置き換え
千葉支社サービス低減化キャンペーンですか?
211系5連、113系が激減のようですね
普段は鉄道を使わないくせに長期連休だけ鉄道旅行をしてさも知り尽くしたような顔をする
駅弁が食いづらいとか世にもくだらない理由で多扉ロングシート車を忌み嫌う
18きっぷ族なんてのは何処へ行ってもそんなもの
847 :
名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:18:48 ID:qf7IFZPHQ
データイム6本が京葉線快速に置き換わるみたいだけど、
千葉駅からの利用者は内房線→蘇我乗り換えをしないといけないってことになるよね
千葉駅は内房と外房で当然ホーム違うだけに、非常にわかりづらそう
「今の時間は隣ホーム内房線経由で蘇我乗り換えをすると最速」的なアナウンスでもするんだろうか
しかもこの6本だけ全駅停車とか、わかりづらい。
当然アナウンスなんて無いんじゃね?千葉支社だしw
>>847 アナウンスについては同意。
放送で案内するとか、外房線の発車案内板にスクロールで流すとかしてもらわないとわからないわな。
だけど、
>しかもこの6本だけ全駅停車とか、わかりづらい。
そうか?
蘇我からの乗客には「各駅停車の上総一ノ宮行き」で案内すればよいし、あまり問題ないかと。
850 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 01:29:34 ID:xZAhEKZUO
最近千葉駅の電光掲示板に、蘇我で京葉線からの内房線(外房線)の○○行きに接続しますと言ったものが流れるようになってないか?
>>844 サービスを向上させても、房総各線の場合はそれに見合うだけの需要がないんだろうな。
>>850 確かにそういう案内はあるが、深夜の電車しかみたことない
誰か他の時間帯での案内みたことある?
854 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 17:40:25 ID:5qj4vApWO
近郊路線図だけど、早くも総武快速が本千葉停車になってる編成がいるなw
本千葉の部分はシール対応
855 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 23:07:24 ID:maICHcXx0
E217系の本千葉通過を体験できるのもあと2日か・・
動画撮る人はお早めに
857 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 00:19:53 ID:q1ozvmc30
これで大網まで各駅停車になっちゃったな
本千葉に快速止まるなんてまだ実感湧かないよ
マジで快速が糞になってく・・・
でも外房のがまだましだなwww内房の快速なんかもはや各駅
総武快速線内も京葉線内も停車駅が多すぎる
>>858 成田線もほぼ各停だ 快速
内房線は巖根も15両化対応になって
君津まで全線各停扱いになるだろう
外房は大網より南側は
ホント利用者少なくてホームを延伸する程でも無いレベルだから
10両まで対応できる京葉線快速を直通増やしたんだろう(日中は各停扱い)
>>859 確かに。
総武線は 錦糸町-市川-船橋-津田沼-千葉
京葉線は 東京-八丁堀-新木場-舞浜-新浦安-海浜幕張-蘇我
これで十分だと思う
祝 外房線内での211系運用1.5往復化
しかも211系で残ったのは東金線直通と茂原最終だけ
>>860 永田や本納ってそんなに利用少ないか?
利用者の多い少ないよりも、延伸工事が難しいからじゃね?
新茂原は現状ではホーム延伸自体物理的に無理だし、本納と八積は踏切の移設が必要。
永田にしても、工事費地元負担なら間違いなく大網白里町と茂原市で揉める(南側はすぐ茂原市)。
あと、稲毛を快速通過にしたら恐らく千葉市がJR相手に訴訟騒ぎになる。
路線バス信号優先制御化の費用の損害賠償しろ、ってね。
こうなったら特別快速を設定するしかないか…
千本蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━■━━■■ ==== ━━━━━■━━━━■━━■━━━━━■:特別快速
865 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:12:02 ID:HCPh1BjaO
この電車は内房線直通の快速・君津行きです。海浜幕張を出ますと巌根以外の各駅に停車します。
>>863> こうなったら特別快速を設定するしかないか…
仮に特別快速が設定されたら、『わかしお』は廃止されるかもな。
867 :
名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:09:38 ID:yvDTNw880
明日は午後から晴れだよな
天津・鴨川間で最後の211系の雄姿でも撮影しようかな
>>861 茂原最終が5両というのはつらいよなぁ。
深夜だし、眠いし、10両でいいよなw
あれ混雑してるの大網までだろ
総武快速の15両編成でいいよw
朝一番の外房下りの総武快速を最終に持ってくるわけですね?
それいいね
でもどこで一泊するかだな
上総一ノ宮?
昔は217茂原で一泊してだたろ
車両は大丈夫だが乗務員だよなあ
千本蘇鎌誉土大福東求成松横飯八干旭飯倉猿松銚
葉千我取田気網俵金名東尾芝倉日潟 岡橋田岸子
■━■━━■■━━━■━━━━━■━━━━■:特急わかしおさい
朝一総武快速は直通なのに遅すぎる
蘇我で待たされ、千葉で待たされ、快速線内もトロトロ走るから・・
878 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 18:32:24 ID:/uam1T1LO
相変わらず茂原最終と夕方誉田行き直後の大原行きは改善されないんだね
879 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:25:28 ID:KDVe0WRZ0
強風で遅れてる
880 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 01:33:34 ID:h0FttizxO
成勝通快って明日からE233系?
それは無い
まだ分割編成はケヨ区に来てない
【祝】本千葉駅快速停車
883 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 01:57:39 ID:HSQ4kXt3O
データイムに上総一ノ宮〜鎌取駅から本千葉と千葉駅へ行かれるお客さまは
京葉線直通東京行にご乗車頂き蘇我駅でお乗換えください
209系暴走地区増殖中
短編成化で混雑激化しています
885 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 09:16:47 ID:EUx9hunW0
>>884 外房線で
211系5両→209系4両
211系5両→209系6両
変更はそれぞれどの列車?
それ以外にも短編成化されたのがあるのでしょうか?
886 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 10:24:36 ID:fXeaDSnpO
昼間の京葉快速が一本目から209系でワロタ
887 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 11:52:29 ID:5YcSJJzBO
>>886 ケヨ32だろ?(笑)
2発目の直通はE233だったな
内房朝一発目の上り快速乗ったが
本千葉で工事関係者のおじさん達が、新しいホームに寝そべりながら写真撮ってたぞ
あぁ言う撮り鉄は何か微笑ましくなる
889 :
名無し野電車区:2010/12/04(土) 23:57:18 ID:8Lt8XAq30
何で安房鴨川行き最終を113系に戻すんだよ
3/4閉できないから勝浦の10分停車が寒いでないか!
890 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 03:33:12 ID:TZ0M73AyO
今日安房鴨川まで行くから113だったら良いな
891 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 07:46:51 ID:ZtDKucgT0
113系8連の安房鴨川行きは千葉発
8:18、15時過ぎ、20時前と22時前の4本と
早朝安房ゴミなと始発のみ
大好きだった246Mが209系になっちまったorz
892 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 10:32:59 ID:VBHDnoOk0
遂に246Mもか…
893 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 13:15:52 ID:4J7Ctp88Q
いつもの小さな時刻表って、もう売ってる?
894 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 15:07:41 ID:kXFAMti+O
いつもの所で売ってるよ〜
>>888 それは撮り鉄じゃなくて業務上の撮影では?
896 :
名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:18:55 ID:/gpgPWxQ0
日中の京葉快速の車内放送と車内表示はどんな感じですか。
「蘇我から先は各駅に止まります・・」かな。
海浜幕張から先はじゃないの?
たぶん 東京出ると
「JR東日本をご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は外房線直通快速上総一ノ宮行きです。
停車駅は、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張
海浜幕張から先は各駅に止まります。次は八丁堀 八丁堀 お出口は右側です」
こんな感じじゃね?
東京・海浜幕張 31.7km
海浜幕張・一宮 50.5km
区間快速の方が適当なような…
種別増やすの嫌なんじゃね?
これもいいよね
「JR東日本をご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は外房線直通快速上総一ノ宮行きです。
停車駅は、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張
海浜幕張から先は適当に止まります。次は八丁堀 八丁堀 お出口は右側です」
東武伊勢崎線の「準急A」「準急B」みたいなもんだね
蘇我駅で発車案内に「快速(外房線内各駅停車)」
メモった訳じゃないから文字は少し違うかもしれないけど
各駅停車って表示すりゃいいのに。
蘇我駅5番線電光掲示板の表示は
快速 外房線内は各駅に止まります 13:49 上総一ノ宮 10両
みたいな表示だったかと
E233系の背面LEDは
外房線内は各駅停車
って表示される
906 :
名無し野電車区:2010/12/09(木) 06:15:05 ID:i/vGKPUA0
3扉が来るのか、4扉が来るのかハッキリしろ!
いえ、1扉です
朝に乗る電車が新しいのから古いのになってよかった。
新しいのは寒くてしょうがない。
909 :
名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:16:48 ID:AJq2/qM/0
蘇我での内外房線の乗り換えが増えたにもかかわらず、そもそも千葉駅では全く接続可能な場合でも
案内がない。
JR東のホームページから問い合わせをした回答は次の通り。
お客さまからご指摘がありますとおり、蘇我駅における内外房線の接続については、千葉駅にてご案
内しておりませんのが実情でございます。これは、蘇我駅におきまして内外房線下りが利用できる番
線が2本であり、その番線に京葉線、総武快速線からの列車も進入することから、大きな遅れが発生
した際に接続対応いたしますと京葉線、武蔵野線、総武快速線などの多線区に列車の影響が発生する
こと等を考慮しての千葉駅での案内となっております。
なんか違うと気が・・・・、みなさんはどう思いますか?
910 :
名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:28:46 ID:i/vGKPUA0
>>909 これ ダイヤ改正以前から不親切だと思ってました。
内外房直通の快速乗ってれば 案内あるけど。
時刻表持ってる俺には関係ないな
>>909 今回増えた日中の外房線直通への案内はしているようだが。
「大きな遅れが発生した際に〜」とあるが、
実際は、普段は案内していないが、遅れ発生時には案内することがある、
ことと矛盾しているような気がする。
混雑分散のため?、京葉線からの直通より、
千葉駅始発に乗って欲しい、ってのが本音でしょう。
普通列車同士の連絡はそうかもしれないけど、わかしおやさざなみへの連絡案内もなかったのはどうかと。
千葉支社に何を期待しとる
そのうち京葉快速は終日外房線内各駅になりそうな悪寒・・・
朝はともかく
夜は通過で全然OKだよw京葉快速
朝は朝で各停が意外と本数多いんで 朝も通過でいいんじゃねーかな
いや夜は通過でおk
そもそも京葉快速直通列車の外房線の需要は
大網までだから そっから先は茂原・一宮停車で十分
あと成東勝浦行きの勝浦まで行く必要も無い気がする
一宮止まりにして勝浦まで回送とか馬鹿馬鹿しいだろ。
分割できるE233ができたら、昼間も東金線直通やるんだろうな。
勝浦18時31分発千葉行きは一ノ宮で総武快速に接続できないのですか?
>>922 なぜやらないと言い切れる?
東京80キロ圏は全列車東京直通の方針だというのに。
>>924 分割編成増備は4編成。
予備や検査を考えれば3編成を動かすのが限界。
今改正のダイヤ見ればわかると思うけど、現状の京葉〜一宮は5運用必要。
外房の折り返しと東金の折り返しで時間がかかるという点もある。
もしやるならば増備は必須。
そんな費用対効果があるとは思えません。
209を使えば4+6の編成数の制約はそれほど厳しくはない
でも、あえてE233の分割編成を用意したところを見ると
これ以上大きくはダイヤの骨格をいじって来ないと思う
>>891 あの・・・すみませんが上りの安房鴨川発、
千葉行きの113系は何時頃の列車でしょうか?
929 :
名無し野電車区:2010/12/15(水) 22:09:18 ID:74c3UToG0
>>928 238M,244M,266M,290M
時間は自分で調べる。
209系との共通運用なので必ずしも113系とは限らない。
あと、千葉行きというなら内房線の184Mもそうだよ。
931 :
名無し野電車区:2010/12/15(水) 23:24:59 ID:ARuAY2F30
運が良ければ安房天津で113系の並びが撮れるぞ
>D3月ダイ改について。
3月も改正やるのか?
JR他社(貨物含む)がダイヤ改正。
東日本では新幹線と南武線以外は改訂程度だね。
千葉は209の運用改訂、E233分割運用投入(あくまで予定。早ければの話)くらい。
934 :
名無し野電車区:2010/12/18(土) 18:09:33 ID:mn17nt290
多分、E233分割運用開始3月。まだ試運転実施してないので。
今日、東金駅の出発信号機見たら
「ATS P確認」の標識のカバーとATS-P地上子のカバーが外されてた。
昨日はまだカバーがかかっていた事から、
本日より東金線でも全区間でATS-P使用開始の模様。
936 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 01:00:53 ID:OoGwk9yE0
age
937 :
名無し野電車区:2010/12/22(水) 08:10:05 ID:XXmvJX4+0
内房の君津・館山間は曲線の+5km/h開始してたな
いつも間にかオレンジ板が取り付けられていた
特急減ったのにどうして・・
外房末端(勝浦以遠)は従来どおり
安房天津・安房鴨川間だけでも120km/h運転は可能
わかしおのスタートダッシュ・ラストスパートも見たいし僅か1分の短縮が重要なんだよな
>>937 少なくなった分、頑張らなくちゃ!
と言う特急の想いなんじゃないかな?
E257「俺の本気はまだまだこんなもんじゃないぜ!」
20年以上前、外房線の廃線と未成トンネルを歩きに連れて
いってもらったことがありました。どこの区間だったか記憶が
曖昧ですがたしか勝浦付近だったと思います。
いずれ複線化するときにその廃線跡(休止なのかな)と
未成トンネルを利用するなんて話も聞かされました。
結局、あの区間はどこだったのか・・・実際に複線化されたのか
今も当時のまま廃線状態なのか気になります。
どなたか、ご存じの方がいたら教えていただけると幸いです。
942 :
名無し野電車区:2010/12/25(土) 11:03:18 ID:KaIUxvNt0
>>940 御宿−勝浦間は複線化していて、旧トンネルも利用済み
浪花−御宿間は旧トンネルは利用されず残っている
JR東日本のHPを見ると、「弾性バラスト軌道」の導入区間に御宿〜勝浦間も入ってるな。
って事は、下り線は旧トンネル活用ながらも保線にかかる経費は上り線より少ないのか。
944 :
名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:34:14 ID:dBIKJv2I0
浪花−御宿間利用されず残っている隧道は、新トンネルの方だと思うが
直通同士のすれ違いは、土気寄りトンネル手前です。
947 :
名無し野電車区:2010/12/26(日) 16:46:09 ID:JiAJ8gt4O
280M、安房鴨川での内房線接続待ちで約10分遅延。
いま浪花発車とのこと。
新宿わかしおに影響出るか・・・?
948 :
名無し野電車区:2010/12/27(月) 13:20:24 ID:+kG6rw96O
おいでよ房総号って内房だけかよ(怒
949 :
名無し野電車区:2010/12/27(月) 21:17:53 ID:XBtg8xnH0
内房は特急無くなってダイヤに余裕があるから臨電設定し放題だなw
勝浦ひなまつりは末端休止になったのだな でもNNだからイラネ
そういえば去年はあずさ用のE257だったよね
あれは去年が最初で最後だったわけか
E653のオレンジで来てくれればいいのに
E653の青だとE257のわかしおと間違える奴出そうだなw
横から見たら黄色の扉以外ほとんど変わらん
一般人なら尚更
953 :
名無し野電車区:2010/12/28(火) 19:47:28 ID:AAmzkiCY0
しかし元旦はオール外房
>>953 いい質問ですねー。
太陽は東西どちらから昇るか、理科の先生に聞いてみよう。
>>954 ガキの頃、バカボンの歌詞は正しいと思っていたよ・・・。
956 :
習志野No.:2010/12/28(火) 21:55:58 ID:dIChN6Ic0
浜野分岐の茂原街道ルート新設マダー?
京成ちはら線の
ちはら台から小湊鐵道の海士有木経由 茂原新ルートまだ?
長柄あたりが盛り上がりそう
>>853 両国初の奴は先っぽだけ内房に入るじゃん
>>959 路線名が内房なだけ
地理的にはどうみても外房です
銚子・・・
201系の通勤快速勝浦行に乗るのは、これが最後かもしれないなぁ。
次は、多分、E233系の分割編成かな・・・。
今日の通勤快速は比較的すいてたんじゃない?
964 :
962:2010/12/29(水) 22:05:16 ID:A2YoH6nM0
帰宅したからID変わったよ。
>>963 うん、エラい空いてた。蘇我過ぎたら、普通に座れる状態。
蘇我までも、席が埋まる程度。
ダイ改って・・
鉄っちゃんでもそんな言い方しない気がする〜
通はDKだよね
動労千葉のサイトは「ダイ改」よく使ってる
968 :
名無し野電車区:2010/12/30(木) 19:37:07 ID:kQYmXF220
そうだね
>>962 引っ越す前には何度か乗ってたなぁ。総武線千葉以西住民となってから
成勝通快自体乗る事も無くなったけど。
>>962 自分も今日、18きっぷで乗ってきました。
勝浦から安房鴨川〜内房線と乗り継いで帰ってきました。
>>966 DKだとディープキスの略に思えてしまうなぁ・・・。
>>970 209系バラック電車避けてのご乗車5963
さて今夜は快速・おいでよ南房総初日の出号を皮切りに両国〜館山〜君津〜逗子〜
宇都宮(餃子初め)〜黒磯〜郡山〜水戸〜上野とほぼ23時間に亘って乗り回る予定。
君津〜逗子と逗子〜宇都宮はグリーン車利用予定。
>>972 209系も内房線でしっかり乗りましたよ。あれはあれで好きだけど、
4ドア開放のまま2分間停車とか昨晩は寒くて参った。
あぁ・・・18きっぷスレと勘違いしたよ・・・。
まあ、外房絡みもあるからいいか・・・。
今年最後の青電の成勝行き乗った
来年にはなくなるのがちょっと淋しい
976 :
名無し野電車区:2010/12/31(金) 19:16:26 ID:wNj6/p91O
>>973 宇都宮餃子って駅ビルの中と外の店ではどっちが美味いの?
当方、駅ビルの店で一度食った事あり。
スレ違いだがついでに質問。
昨日今日の224Mは空いてて快適だ。
185系外房入線か…
おいでよ南房総初日の出号乗車中、ただいま本納を通過。
乗務員では無いと思われるJR東日本社員が乗り込んで車内を行き来しています。
おそらく安房小湊で振る舞うお汁粉だかお雑煮の数量を調べていると思われる。
>>976 自分、宇都宮餃子は始めてなんですよ。
いちおう、餃子組合みたいなところのWEBで元旦営業してる店舗は
調べたのですが営業してる店は少ないですね。
激辛麻婆豆腐を出す店が有るのでそこへ行くつもりです。
初日の出1号って松本から回送で高尾まで来て
すぐ営業に入るなら松本から営業すればいいと思うの俺だけか?
需要あるかどうか知らんけどw
980 :
名無し野電車区:2011/01/01(土) 04:34:34 ID:VXGcmDlwO
他県の者です。初日の出3号に乗ってますが茂原で大量の下車がありましたが
これは何の人ですか?
茂原だと九十九里浜で初日の出かな?
方角的には見えそうだけど・・・。
ただ駅から10kmぐらいはなれてるので駅から延々歩くのかね?
!omikuji
984 :
【吉】 :2011/01/01(土) 10:39:34 ID:t4Fh8yu60
東金有料上りは混んでるのかな
>>981 藻原寺で初詣じゃね?
こっちも歩けば結構距離あるけど・・・
あるいは単に終電乗り遅れた人たちとか
初日の出3号で出撃、無事に太海で初日の出を拝むことができました。
餅が美味かった
しかし、帰りがはまった
わかしお8号が、ポイント故障で、鴨川駅ホームに入線できない・・・
結局8号は、運休になったのか?
1時間以上待たされた、折り返しの10号が先に来たので、そっちに乗って帰還
初日の出1号ガラガラだったね
てか正月パス無くなって以来初日の出乗り鉄する人とかかなり減った気がする
988 :
名無しでGO!:2011/01/01(土) 20:17:46 ID:P+X12yXS0
>>980 初日の出号で行くパック旅行コースとして
おいでよ南房総初日の出号は、白浜のホテルで初日の出と温泉入浴。
(千倉から送迎バス)
外房初日の出1号は、太海フラワーセンターで初日の出と温泉入浴。
外房初日の出3号は、長生村のホテルで九十九里浜初日の出と温泉入浴。
(茂原から送迎バス)
がそれぞれ設定されていたよ。
きっと、このパック旅行を申し込んだ人が下車したと思う。
989 :
名無し野電車区:2011/01/01(土) 22:24:23 ID:yAw6rX0L0
990 :
名無し野電車区:2011/01/01(土) 22:50:54 ID:AQAJlg890
>>986 10時前に土気駅にいたら255系で来たよ。
5分くらい遅れてたとおもう。
駅の案内板が5両なのに、何で255系なんだろ?と思った。
>>989 乙なんだが京葉線直通(外房線内各駅停車)の停車駅案内の
変更or追加がうんたらかんたら…
初日の出3号って1号車と2号車の半分1号車よりは全部指定席売れてたな
団体かなんかの枠だったんだろうか<茂原大量下車
>990
勝浦始発に変更して、別の車両を用意したと思ふ。
257系は、10号出発の時点でも、鴨川駅の側線から出られないままだった。
.
997 :
名無し野電車区:2011/01/03(月) 18:23:26 ID:qS2TVYpaQ
277Mで中間クハの貫通扉閉めたDQNが居た
こちらは上総一ノ宮で下車の為テシとレチには報告済
身長175位
エナメルバックを所持した20代位の男
そのまま大原方面へ乗車して行った
あれって閉めちゃいけないの?
1000?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。