【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 1両目【不死身の車体】

そういえば、泉北の3511Fもなかなか出てこないね。
ひょっとして、こちらもリニューアル改造をやっているのでは？

>>952
あいつはセミステンだからなあ
3519F以降はオールステンレス車なんだが・・・

同時期に造られた近鉄30000系ビスタが、再更新を受けたくらいだから、
ひょっとすると、床の張り替え＋ドア付近の黄色の滑り止め設置や、車内LED表示機設置などの、バリアフリー対応改造もあるかも。

魔改造中につき暫くお待ちください

>>955
今朝、光明池の車庫の周りを散策して見たところ、3511Fと51Fの姿は、依然として見当たらなかった。
今7525Fが運用離脱しているようだが、それが検査入場していて、検修庫のキャパを考えると、
もしかして3511F+51Fは、南海の千代田工場か、川重か近車かどこかの車両メーカーに送り込んで、
大規模な改造を行っている可能性も否定できないなあ。

セミステンレス車って電食起こすから下手な鋼製車より劣化早いんじゃねーのか

>>956
既に解体場に移送された可能性もあるのでは。

>>957
電食するのか。それは知らなかった。

>>958
だから鉄の骨組とステンレスの外板の間に絶縁紙挟んだりしてある
しかし溶接とかでどうしてもステンと鉄の違う材質同士が
直接触れ合う箇所があるのでそこの隙間に雨水とかが入り込むと弱い

>>953
オールステンレス車はリニューアルする可能性あるの？

>>960
3523Fにいたっちゃ平成2年製だしなあ

メーカーでリニューアルとなれば、重機での搬出・搬入があるはずだけど。

確かに、3511F６連は、3000系の他の編成に比べて、傷みが激しかったような…。
ほぼ増結専用の４連口と違って、結構酷使されてきた感があるし。

3511Fが出てくるとすれば、おそらくバリアフリー対応になるだろうな。

ないない
たかだか定検1回か2回の余命だから、必要なとこを手直しするだけ
せいぜい屋根張り替えぐらいだろ

6000もそろそろ2度目の更新されねーかな
内装いじるだけだろうけど
願わくばまたあのソファーみたいな臙脂色のシートにまた座りたい

>>966
おそらく3000系も内装をいじっているところだろうね。

>>966
どこぞの161みたく登場時の姿に復元されれば嬉しいがな。

3551Fが動いていたのを確認。
まだ車内は確認していないが。

保守age

>>969
ドアエンジンが取り替えられていたよう。
ドア上部のカバーと戸袋上部の形状が、南海6200系Ｖ改造車と同様のものに変わっている。
車内の床やモケットはそのままみたい。

そんなに長い間使わないだろうにドアエンジン取替えか
それとも7020系とかと共通のパーツなんだろか

次スレお願いします

2両目立ててきた

【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 2両目【不死身の車体】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334740008/

>>974乙です

>>974
乙
　
そろそろ6000にもセラジェットくっつけねーかな
今でも6200VVVF車にはついていけてるけど
雨降ったら再粘着性能はやっぱアレだし

>>974
乙

乙です

6509Fが更新工事中取り返しのつかない事になっただとか物騒な噂が
何か起こったんだろか

近く出場するが？＞6509×4

>>974
乙ですわ

残り>18

ぬるぽ

>>983
ガッ

>>979
何処かの軽量車両みたいにクレーンで吊り上げたら崩壊とか(嘘

とても980を超えたとは思えないスローペース。
3両目を立てる時はもっと遅くてもいいかもね。
>>1には960って書いてあるけどどう考えても早すぎるｗ

>>985
どこぞのサハ205-2は検査中台から落ちて車体半分作り直したとか

>>974
おつ

>>974
乙

6000系もリバイバル塗装(?)しないかな〜
帯剥がして緑の車番付けて赤モケットに張り替えて

リバイバル塗装…って、無塗装のことなんだよな。
あの頃が最高だった。

↑
完全に同意。
帯とかロゴのない、昔のデザインに戻して欲しいわ。
あのシンプルさが良かった。
東急でも１編成が赤帯を外したようだし、南海でも是非…

でもなくなったらなくなったでつるっパゲだからなあ

12月に製造50年を迎える事だし
6001Fでよろww

千代田で6000系4両編成(中間台車流用編成)が銀色になってたが、もしや復刻フラグ？

>>994
単に帯貼り替えだろ
要検でも痛んでたらやるし

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