701系を徹底的に糾弾するスレ
1 ：名無し野電車区：
トウホグのゴミ箱。
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2 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 18:43:18 ID:QzvFN7qF0
田舎モンを馬鹿にした車両
18キッパーという名の身勝手なキモヲタを馬鹿にした車両（笑）
4 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 20:36:41 ID:QzvFN7qF0
>>4
そうだね、あんなキチガイ共を濫造する18切符は無くなって然るべきだね。
そうだね、あんなキチガイ共を濫造する18切符は無くなって然るべきだね。
6 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 12:01:06 ID:Yn7mcdwJ0
束のバラックシリーズ 最大の汚物
火災の３１３－２６００以下
火災の３１３－２６００以下
>>6
汚物に汚物呼ばわりされる不憫な汚物
汚物に汚物呼ばわりされる不憫な汚物
8 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 23:44:46 ID:+LMx9en00
あの～、18キッパーだけじゃなくて地元の人間もあの電車は嫌なんですけど。。。
9 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 07:47:14 ID:vTZAs2us0
速くて快適な新幹線をご利用しやがれ。
10 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 11:29:08 ID:WS+h9Bpk0
トーホグの恥 日本の恥
最近は新幹線（と乗り継ぎ特急）で大きな駅からレンタカー
金はかかるが快適
金はかかるが快適
>>9
E4系なんてどこが快適なんじゃい！！
E4系なんてどこが快適なんじゃい！！
>>12
少なくとも701系よりは快適だお
少なくとも701系よりは快適だお
14 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 21:37:36 ID:xkBsdbms0
>>13 3＋3列シートが快適だと間違っても言えないね 天井も低いし
まあ、701系もE4系も鉄道模型としては面白いんだけどな。。。
16 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 00:46:18 ID:6gDUO0sk0
２１１系の鞘をかぶせた４１５系のほうが
ましかな？
ましかな？
17 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 01:23:19 ID:FNPgvk6n0
18 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 02:18:32 ID:msaAMLRH0
>>9
大変だな東北の人って・・・
普段の近距離の移動も新幹線使わなきゃいけないのか。
>>17
あ、自由席なら詰め込み思想でもいいわけか。
じゃ今度から新幹線自由席もオールロングでスムーズな乗降のために
多ドア化して立ち席主体で1両当りに多くの乗客を詰め込み、編成の短縮
を行えばいい。701などＪＲ東の得意技だし、こんな「高等サービス」
在来線だけにしておくのは勿体無い。
大変だな東北の人って・・・
普段の近距離の移動も新幹線使わなきゃいけないのか。
>>17
あ、自由席なら詰め込み思想でもいいわけか。
じゃ今度から新幹線自由席もオールロングでスムーズな乗降のために
多ドア化して立ち席主体で1両当りに多くの乗客を詰め込み、編成の短縮
を行えばいい。701などＪＲ東の得意技だし、こんな「高等サービス」
在来線だけにしておくのは勿体無い。
20 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 02:40:31 ID:msaAMLRH0
21 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 09:10:29 ID:y3oNmJL30
701系なんぞいらん！製造費の無駄使い。
12系客車復活させれば問題ない
12系客車復活させれば問題ない
23 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 19:16:00 ID:dFaSIyKA0
24 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 19:53:58 ID:6gDUO0sk0
東北本線 ；
郡山ー黒磯 休日夕方７０１系２連のワンマンは
都心のラッシュよりきつい
１８キッパーいじめのため？
郡山ー黒磯 休日夕方７０１系２連のワンマンは
都心のラッシュよりきつい
１８キッパーいじめのため？
25 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 21:07:04 ID:I9gg8jQs0
護送車に乗ってる気分になれる素敵な電車ですｗ
26 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 23:09:49 ID:Fa6TBYYy0
通勤通学電車なんてロングシートで十分。
27 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 23:12:11 ID:75rofdLkO
↑
駿府塵乙
駿府塵乙
28 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 23:33:52 ID:kcEPJeXT0
初代スカイライナーのように焼き討ちに遭っても不思議ではない
ID:dFaSIyKA0 = ID:msaAMLRH0
442 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/05(木) 14:00:46 ID:dFaSIyKA0
>>440
磐越西線の快速と仙山線の快速と気仙沼線の南三陸号を
早急にこの方式にしてもらいたい
>>441
さすがに2列＋1列は無理っしょｗ
特急グリーンでさえも2列＋2列化を推進中だしさ
首都圏同様の方式を採用して、suicaを使えるようにしてもらいたい
445 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/05(木) 19:14:29 ID:dFaSIyKA0
>>443
クロスは不要だろ？グリーン車のアドバンテージが無くなるよ!!
DQN高校生や18ヲタの溜まり場にもなるし、地元民は数駅で降りてしまう。
>>444
新幹線が使えない地域で有効な路線もあると思うんだが？
442 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/05(木) 14:00:46 ID:dFaSIyKA0
>>440
磐越西線の快速と仙山線の快速と気仙沼線の南三陸号を
早急にこの方式にしてもらいたい
>>441
さすがに2列＋1列は無理っしょｗ
特急グリーンでさえも2列＋2列化を推進中だしさ
首都圏同様の方式を採用して、suicaを使えるようにしてもらいたい
445 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/05(木) 19:14:29 ID:dFaSIyKA0
>>443
クロスは不要だろ？グリーン車のアドバンテージが無くなるよ!!
DQN高校生や18ヲタの溜まり場にもなるし、地元民は数駅で降りてしまう。
>>444
新幹線が使えない地域で有効な路線もあると思うんだが？
30 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 00:42:04 ID:K4h8a8b/0
クロ厨って極端だね。
＞あ、自由席なら詰め込み思想でもいいわけか。
じゃ今度から新幹線自由席もオールロングでスムーズな乗降のために
多ドア化して立ち席主体で1両当りに多くの乗客を詰め込み、編成の短縮
を行えばいい。701などＪＲ東の得意技だし、こんな「高等サービス」
在来線だけにしておくのは勿体無い。
＞あ、自由席なら詰め込み思想でもいいわけか。
じゃ今度から新幹線自由席もオールロングでスムーズな乗降のために
多ドア化して立ち席主体で1両当りに多くの乗客を詰め込み、編成の短縮
を行えばいい。701などＪＲ東の得意技だし、こんな「高等サービス」
在来線だけにしておくのは勿体無い。
クロ厨は自家用車にでも乗ってろということだ。
32 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 03:10:43 ID:jMZCJ++x0
レスアンカーもマトモに使えないオコチャマがいい気になってますなw
450 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/08(日) 03:00:30 ID:jMZCJ++x0
<<446
ははーん。やっとわかったぜ。
450 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/08/08(日) 03:00:30 ID:jMZCJ++x0
<<446
ははーん。やっとわかったぜ。
東北に転クロ車なんて突っ込んだら、今頃いろんな意味で破綻してるよｗ
>>34
会津鉄道なら普通に転クロ車走ってますが何か？
会津鉄道なら普通に転クロ車走ってますが何か？
37 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:43:40 ID:t0wgU/Nj0
>>33
使えないわけじゃない。単なるケアレスミスにすぎない。その書き込みを最後まで
読めばわかることだ。
そんなことの区別もできず、揚げ足とって鬼の首でも取ったように得意満面とは
信じられないオコチャマぶりですな。実社会でもそんな人間なのお前？
情けねえ奴。
使えないわけじゃない。単なるケアレスミスにすぎない。その書き込みを最後まで
読めばわかることだ。
そんなことの区別もできず、揚げ足とって鬼の首でも取ったように得意満面とは
信じられないオコチャマぶりですな。実社会でもそんな人間なのお前？
情けねえ奴。
38 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:45:28 ID:t0wgU/Nj0
39 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:47:53 ID:t0wgU/Nj0
40 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 00:36:51 ID:MIiD51fe0
キハ３５並みだな
41 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 05:04:26 ID:lI8rjTNP0
乞食の不満は速くて快適な新幹線を使えば解決するな。
43 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 08:02:16 ID:hbj5Zhw8O
世紀の汚物・キハ32より、はるかにマシ
44 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 10:36:07 ID:NZQr0taSO
>>42
乗客の流動、学生の乗車マナー、朝夕の大混雑、経営状況、コスト・・・etc
これらを『輸送のプロ』が総合的にふまえて、オールロング化に踏み切った。それだけの話。
まぁ、多額のお布施をすれば、転クロ車を入れてくれるんじゃね？
乗客の流動、学生の乗車マナー、朝夕の大混雑、経営状況、コスト・・・etc
これらを『輸送のプロ』が総合的にふまえて、オールロング化に踏み切った。それだけの話。
まぁ、多額のお布施をすれば、転クロ車を入れてくれるんじゃね？
転クロとか朝夕の混雑時に邪魔なだけだろ
京急2100や西の223みたいに長大編成で走らせるなら別だけどな
京急2100や西の223みたいに長大編成で走らせるなら別だけどな
46 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 15:19:07 ID:NZQr0taSO
早い話「田舎の混雑をなめんなよ！」ってこと。
47 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 16:18:58 ID:+Bu8kXel0
2両編成の701系の混雑はなかなかのものだよねｗ
簡単に「次の電車をご利用ください」ってわけにもいかないし
簡単に「次の電車をご利用ください」ってわけにもいかないし
正直、小牛田に住んでいれば７２１や７１９、マンセー！
７０１は腹を切って死ぬべきである！って感じだが
愛宕に住んでれば逆になるね。
そんな風に思う松山町住民
７０１は腹を切って死ぬべきである！って感じだが
愛宕に住んでれば逆になるね。
そんな風に思う松山町住民
49 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 17:24:37 ID:qk239WM30
そもそも、赤字路線の乗客は車両の希望など言う資格がない！
仙石線に比べて、新車だっただけでも有りがたく思え。
お前らにはｸﾓﾊ(ｸﾓﾔ)491みたいに、首都圏の中古車の改造で、中の扉を閉め切りでも
十分だ。扉のところに座席くらいは付けてやるぞ。
でも、そんなに２人掛けが欲しいなら、209系等の2-3-2に似せて2-2…2-2で仕切を
付けたらどうだ。それぞれ２人掛けの座席になるぞ。
1-1…1-1にしてすべて汁婆シートとするのも良いな、１人掛けだ。
シートの割り付けなど気にせず幅を狭めれた1-1…1-1なら座席数の増加も可。
仙石線に比べて、新車だっただけでも有りがたく思え。
お前らにはｸﾓﾊ(ｸﾓﾔ)491みたいに、首都圏の中古車の改造で、中の扉を閉め切りでも
十分だ。扉のところに座席くらいは付けてやるぞ。
でも、そんなに２人掛けが欲しいなら、209系等の2-3-2に似せて2-2…2-2で仕切を
付けたらどうだ。それぞれ２人掛けの座席になるぞ。
1-1…1-1にしてすべて汁婆シートとするのも良いな、１人掛けだ。
シートの割り付けなど気にせず幅を狭めれた1-1…1-1なら座席数の増加も可。
>>48
鹿島台でけっこう人乗るからな
鹿島台でけっこう人乗るからな
>>42
ヒント：固定溶接
ヒント：固定溶接
何で455系や417系や717系みたいな快適な電車を残さないんだ！
10年で使い捨てる電車はさっさと廃車しろよ！！
10年で使い捨てる電車はさっさと廃車しろよ！！
54 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 03:43:59 ID:XKlT9rLw0
>>44
「輸送のプロ」が乗客のニーズを探るなどの「マーケティングのプロ」とは限らない。かつての国鉄がそうだった。
それとどこの業界でもそうだが「プロの判断」が常に一切批判の余地もなく正しいわけではない。
もし常に正しいならばどこの業界でも会社でも「お客様の声」なんていう「素人の声」は一切聞く必要がない。
お客の声なんかほとんど聞かなかった国鉄を手本にすべきだろう。
>>45
乗客の立場からすれば長大編成、というより無理な短編成化しないことが良質なサービス。
>>46
なめてなくてどうして短編成化するんだ？
>>47
短編成化などによる「ＪＲが作った混雑」ってのもある。
「輸送のプロ」が乗客のニーズを探るなどの「マーケティングのプロ」とは限らない。かつての国鉄がそうだった。
それとどこの業界でもそうだが「プロの判断」が常に一切批判の余地もなく正しいわけではない。
もし常に正しいならばどこの業界でも会社でも「お客様の声」なんていう「素人の声」は一切聞く必要がない。
お客の声なんかほとんど聞かなかった国鉄を手本にすべきだろう。
>>45
乗客の立場からすれば長大編成、というより無理な短編成化しないことが良質なサービス。
>>46
なめてなくてどうして短編成化するんだ？
>>47
短編成化などによる「ＪＲが作った混雑」ってのもある。
55 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 03:54:29 ID:XKlT9rLw0
>>49
「資格がない」ってお前に勝手に決められて真に受けておとなしく黙る馬鹿がいると思ってるわけか。
「付けてやるぞ」って上から目線、お前一体誰で、どんな立場でどんな権限持ってんだ？
>>52
お前>>33か？
ま、どっちでもいいや。要は先に誹謗中傷したのはどっちだよ？
「オコチャマがいい気になってる」ってのは誹謗中傷じゃないんか？
それと>>37で指摘した事実関係の違うところは放置プレーか？
それでいて指摘を「逆切れ」とは。呆れるくらいの池沼だな。
「資格がない」ってお前に勝手に決められて真に受けておとなしく黙る馬鹿がいると思ってるわけか。
「付けてやるぞ」って上から目線、お前一体誰で、どんな立場でどんな権限持ってんだ？
>>52
お前>>33か？
ま、どっちでもいいや。要は先に誹謗中傷したのはどっちだよ？
「オコチャマがいい気になってる」ってのは誹謗中傷じゃないんか？
それと>>37で指摘した事実関係の違うところは放置プレーか？
それでいて指摘を「逆切れ」とは。呆れるくらいの池沼だな。
57 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 05:23:25 ID:3eTmNtlvO
701系が313系1700番台や813系みたいに3両単位の転クロ車として投入されてたら…
18ヲタからは支持されただろうけど、朝夕は「狭苦しい」と通勤通学客から苦情殺到、
逆に昼間は「空気輸送」と株主らから批判殺到だな。
18ヲタからは支持されただろうけど、朝夕は「狭苦しい」と通勤通学客から苦情殺到、
逆に昼間は「空気輸送」と株主らから批判殺到だな。
>>44
“輸送のプロ”が総合的にふまえて反対運動が起こる程地元客にまで嫌われる車両を導入したのかｗ
“輸送のプロ”が総合的にふまえて反対運動が起こる程地元客にまで嫌われる車両を導入したのかｗ
59 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 10:08:48 ID:pkXnKcUV0
火災の３１３＿２６００ 汚物よりまし
60 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 11:11:33 ID:pkXnKcUV0
北陸の５２１系よりまし
屁理屈ばっかり
62 ：凡休み：2010/08/10(火) 18:02:36 ID:pkXnKcUV0
束「７０１系2両のワンマン運行をやめろとの
ご要望にそって、列車を廃止しました」
やりかねないな
ご要望にそって、列車を廃止しました」
やりかねないな
63 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:37:47 ID:sUPM1oFjO
東北民以外は正直に18キップ旅行者に快適な座席を！とか吠えとけ。素直にな。
東北民で大学生以上は新幹線使え
東北民で高校生までは東京の大学にでも進学しろ
東北民で大学生以上は新幹線使え
東北民で高校生までは東京の大学にでも進学しろ
64 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:20:56 ID:XKlT9rLw0
>>56
ピークとオフピークの調整って考え方がないのか、こいつの頭。
１日中同じ体制で対応できるほど乗客数の平準化してるとこなんてあんのか？
それとここでＧ車入れろって言ってるやつはどうなんだ？空気輸送車増やすだけだぞ。
>>57
転クロで「狭苦しい」と通勤客から苦情殺到するのは問題だが、
短編成で「狭苦しい」と通勤客から苦情殺到するのは問題ないんだな？
>>63
大変且つ気の毒だな、東北民って。
だいたいこれ相当東北民馬鹿にしてないか？
都市近郊の日常の近距離移動にまで新幹線使わなきゃいけないとは。
これ乗客が皆素直にお前の言うこと聞いたら在来線は廃線だな。
ピークとオフピークの調整って考え方がないのか、こいつの頭。
１日中同じ体制で対応できるほど乗客数の平準化してるとこなんてあんのか？
それとここでＧ車入れろって言ってるやつはどうなんだ？空気輸送車増やすだけだぞ。
>>57
転クロで「狭苦しい」と通勤客から苦情殺到するのは問題だが、
短編成で「狭苦しい」と通勤客から苦情殺到するのは問題ないんだな？
>>63
大変且つ気の毒だな、東北民って。
だいたいこれ相当東北民馬鹿にしてないか？
都市近郊の日常の近距離移動にまで新幹線使わなきゃいけないとは。
これ乗客が皆素直にお前の言うこと聞いたら在来線は廃線だな。
65 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:24:44 ID:CqN660bQ0
北海道＆東日本パスのおかげで701系が好きになったｗ
おまけにロングシートの良さも感じるようになってきた
おまけにロングシートの良さも感じるようになってきた
66 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:42:17 ID:XKlT9rLw0
＞要は先に誹謗中傷したのはどっちだよ？
長ったらしいカキコの割には中身が全くない長文厨だろ
長ったらしいカキコの割には中身が全くない長文厨だろ
69 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:59:51 ID:XKlT9rLw0
>>67
どこが常套句なんだ？
どうしても「18キッパーの都合」にしたがるところややたら新幹線誘導したがる
ところはこちら全く共感してないんだが。
>>68
どうしても俺を長文クンだって言い張りたいんだな。じゃないと「文体でバレバレ」
が崩壊しちゃう（笑）
で、長ったらしくて中身がなくて先に誹謗中傷した書き込みって具体的にどれのこと
指してんだ？曖昧にして逃げないでちゃんと説明しろよ。短くて中身のある書き込みの
できるお前には簡単なことのはずだろ。
どこが常套句なんだ？
どうしても「18キッパーの都合」にしたがるところややたら新幹線誘導したがる
ところはこちら全く共感してないんだが。
>>68
どうしても俺を長文クンだって言い張りたいんだな。じゃないと「文体でバレバレ」
が崩壊しちゃう（笑）
で、長ったらしくて中身がなくて先に誹謗中傷した書き込みって具体的にどれのこと
指してんだ？曖昧にして逃げないでちゃんと説明しろよ。短くて中身のある書き込みの
できるお前には簡単なことのはずだろ。
70 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 00:10:04 ID:K7Q/vBjyO
だいたいさー、ここは束に意見する場所でもないのに、
まるで自分が利用客の代表だと言わんばかりの傲慢な態度で大暴れ。
一番最初に言い出した正義の味方の世直しマンって面だもんな。
自分に同調しない人間は全員敵と断定して片っ端から容赦なく襲い掛かる。
自分は世の為人の為に意義のある意見を言っている正義のヒーローと勘違い。
もうね、終わってるね。
まるで自分が利用客の代表だと言わんばかりの傲慢な態度で大暴れ。
一番最初に言い出した正義の味方の世直しマンって面だもんな。
自分に同調しない人間は全員敵と断定して片っ端から容赦なく襲い掛かる。
自分は世の為人の為に意義のある意見を言っている正義のヒーローと勘違い。
もうね、終わってるね。
71 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 01:29:32 ID:5AoiMY4o0
72 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 01:44:33 ID:5AoiMY4o0
>>66
好き嫌いとか個人の感想ならいいぜ
問題はそれを馬鹿みたいに騒ぎ立てて迷惑かけんなよってことだろ
アンチスレ３つも立てるし、
外部ならちょっとチャクウィキの701系の記事見てこい
まるで701好きは鉄オタにあらずみたいな空気だったぞ
好き嫌いとか個人の感想ならいいぜ
問題はそれを馬鹿みたいに騒ぎ立てて迷惑かけんなよってことだろ
アンチスレ３つも立てるし、
外部ならちょっとチャクウィキの701系の記事見てこい
まるで701好きは鉄オタにあらずみたいな空気だったぞ
74 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 03:37:18 ID:uNeEGBwJ0
>>73
うそつけ、「好き」だからいいんだろう？「嫌い」なら反撃したり罵倒するんだろう？
大体さ、このスレもしくは２ｃｈが「サービス業・公共交通機関としてサービスのあり方
を論じたり批判してはいけない。単純な好き嫌いやヲタ的思考・個人的感想だけならよい」
って規定はいつできたの？
それと
誰に迷惑かけてんの？お前ら？お前らの意に沿わない意見だから？
お前らの意に沿わない俺らの意見を言うのは「迷惑行為」で、俺らの意に沿わない
お前らの意見を言うのは「迷惑行為に当らない」ってわけ？
あ、ついでにもう1つ聞いとこう。
罵倒や誹謗中傷は「迷惑行為に当らない」わけ？
例えば乞食呼ばわりみたいなの・・・
うそつけ、「好き」だからいいんだろう？「嫌い」なら反撃したり罵倒するんだろう？
大体さ、このスレもしくは２ｃｈが「サービス業・公共交通機関としてサービスのあり方
を論じたり批判してはいけない。単純な好き嫌いやヲタ的思考・個人的感想だけならよい」
って規定はいつできたの？
それと
誰に迷惑かけてんの？お前ら？お前らの意に沿わない意見だから？
お前らの意に沿わない俺らの意見を言うのは「迷惑行為」で、俺らの意に沿わない
お前らの意見を言うのは「迷惑行為に当らない」ってわけ？
あ、ついでにもう1つ聞いとこう。
罵倒や誹謗中傷は「迷惑行為に当らない」わけ？
例えば乞食呼ばわりみたいなの・・・
75 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 09:04:04 ID:uDjzLTZ+O
>>8
利府町住民「新幹線の駅のないとこに住んでいてｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線の『車庫』ならあるけどな？
何なら福岡みたいに車庫に駅を作ってくれれば幾らでも乗ってやんよ、それも正規の料金でな！」
利府町住民「新幹線の駅のないとこに住んでいてｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線の『車庫』ならあるけどな？
何なら福岡みたいに車庫に駅を作ってくれれば幾らでも乗ってやんよ、それも正規の料金でな！」
76 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 13:02:24 ID:+KPkcNspO
つかマジレスしてる奴頭おかしいだろｗｗｗｗｗ
63だがまさかマジレスされるとは思わなかったｗｗｗｗｗ
こういう人を見て楽しむ場なんだろうけどさ
63だがまさかマジレスされるとは思わなかったｗｗｗｗｗ
こういう人を見て楽しむ場なんだろうけどさ
77 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 15:39:54 ID:uNeEGBwJ0
>>76
なーんだ、ついに負け惜しみの捨て台詞か。ｗを重ねちゃって余程熱くなってんだな。
>>63に対して>>64のどこがマジレスなんだ？どう見ても皮肉って茶化してるじゃん。
その後の推移見てもマジレスをお前が一方的に楽しんでる図には見えないけどな。
大体お前「楽しむ場」って言いながら「マジレスされるとは思わなかった」って
矛盾もいいところだぜ。悔し紛れの負け惜しみだからこんな支離滅裂になるんだろうな。
なーんだ、ついに負け惜しみの捨て台詞か。ｗを重ねちゃって余程熱くなってんだな。
>>63に対して>>64のどこがマジレスなんだ？どう見ても皮肉って茶化してるじゃん。
その後の推移見てもマジレスをお前が一方的に楽しんでる図には見えないけどな。
大体お前「楽しむ場」って言いながら「マジレスされるとは思わなかった」って
矛盾もいいところだぜ。悔し紛れの負け惜しみだからこんな支離滅裂になるんだろうな。
関西みたいにLED の号車案内付け・・ るな
>>74
アンチスレ３つも立てたお前らアンチがいうことじゃないな＞人に迷惑
罵倒っていうがな２０９や７０１投入期のお前らの行動がウザがられる要因になったんだろ
だからその時抑圧されていた意見を言うようになったのに
何も言われずに叩くなんてただのバカだし
お前らがつっかかって来たときに言い返してるだけだろ
なんでもかんでも被害者ヅラすんなよ
つか煽りに来て罵倒されて人に迷惑かけんなって
２ちゃんに何しに来てるの？
まあそれがお前の仕業かは知らんが
アンチスレ３つも立てたお前らアンチがいうことじゃないな＞人に迷惑
罵倒っていうがな２０９や７０１投入期のお前らの行動がウザがられる要因になったんだろ
だからその時抑圧されていた意見を言うようになったのに
何も言われずに叩くなんてただのバカだし
お前らがつっかかって来たときに言い返してるだけだろ
なんでもかんでも被害者ヅラすんなよ
つか煽りに来て罵倒されて人に迷惑かけんなって
２ちゃんに何しに来てるの？
まあそれがお前の仕業かは知らんが
80 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:25:13 ID:JlT8m4hk0
はいはい棺桶棺桶
81 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:55:56 ID:uNeEGBwJ0
>>79
また同じようなこと聞かせるのか？
アンチスレ立ち上げるのは「迷惑行為」なのか？で、マンセースレ立ち上げるのは
どうなんだ？
＞罵倒っていうがな・・・・以下の文章は何を言ってるんだかさっぱりわからない。
まず「お前らの行動」ってなんだよ？少なくとも俺は何もしてないし、何の行動のこと
指してるかもわからない・身に覚えもない。そんな俺でも罵倒されまくってるけど・・
＞だからその時・・・・ただのバカだし
この部分意味不明
＞お前らがつっかかって来たとき・・
反論や反対意見言われると「つっかかってきた」って罵倒していいことになるんか？
まあ、社会一般では常識的に通用しないお前の「ローカルルール」だな。こっちはそんなもん
従う気持ちも義理も義務もないがな。
＞人に迷惑かけんなって２ちゃんに何しに来てるの？
あれ？最初に迷惑かけんなって言ったの>>73だぜ。そいつに言えよ。
＞お前の仕業かは知らんが
何のこと指してるが知らんが俺の仕業か知らんことでなんで俺に文句言ってんだ？
また同じようなこと聞かせるのか？
アンチスレ立ち上げるのは「迷惑行為」なのか？で、マンセースレ立ち上げるのは
どうなんだ？
＞罵倒っていうがな・・・・以下の文章は何を言ってるんだかさっぱりわからない。
まず「お前らの行動」ってなんだよ？少なくとも俺は何もしてないし、何の行動のこと
指してるかもわからない・身に覚えもない。そんな俺でも罵倒されまくってるけど・・
＞だからその時・・・・ただのバカだし
この部分意味不明
＞お前らがつっかかって来たとき・・
反論や反対意見言われると「つっかかってきた」って罵倒していいことになるんか？
まあ、社会一般では常識的に通用しないお前の「ローカルルール」だな。こっちはそんなもん
従う気持ちも義理も義務もないがな。
＞人に迷惑かけんなって２ちゃんに何しに来てるの？
あれ？最初に迷惑かけんなって言ったの>>73だぜ。そいつに言えよ。
＞お前の仕業かは知らんが
何のこと指してるが知らんが俺の仕業か知らんことでなんで俺に文句言ってんだ？
82 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 22:12:36 ID:uNeEGBwJ0
>>79
あ、ついでに言っとくけど。文章全体から恥ずかしいくらい幼さが滲みでてるよ。
大人ならではの理路整然としたところも落ち着きも全く感じられない。
相当ガキだろう。そうじゃないとしたら精神年齢の低さから寧ろ恥ずかしいことだ。
あ、ついでに言っとくけど。文章全体から恥ずかしいくらい幼さが滲みでてるよ。
大人ならではの理路整然としたところも落ち着きも全く感じられない。
相当ガキだろう。そうじゃないとしたら精神年齢の低さから寧ろ恥ずかしいことだ。
83 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 23:58:43 ID:JlT8m4hk0
はいはい護送車護送車
>>81
>>82
あーあ
例えばさあるマンガがあるとして
〇漫画Ａが好きな人が集まるスレ
●漫画Ａは汚物
●漫画Ａは漫画史上最低
●漫画Ａを徹底的に糾弾するスレ
漫画やアニメスレはファンスレ一つにつきアンチスレ一つとみんなルール守ってスレ立ててんだけどさ
アンチ側がしてるのはそのルールに反していると思わないの？電車だからいいの？
あとさ
お前は他のアンチとごっちゃにされたことに強く反論しているようなので謝っておくが
>>73(俺だが)とかにお前は俺を他のファンとごっちゃにするような言動を返しているよな
＞うそつけ～だろ？
お互い様だ
人に幼稚云々言う前に鏡見てくれや
俺は>>73でアンチのマナーについて言いたかっただけだ
既にアンチスレあるしそっちでやればいいってだけ
それを曲解したのはお前。
>>82
あーあ
例えばさあるマンガがあるとして
〇漫画Ａが好きな人が集まるスレ
●漫画Ａは汚物
●漫画Ａは漫画史上最低
●漫画Ａを徹底的に糾弾するスレ
漫画やアニメスレはファンスレ一つにつきアンチスレ一つとみんなルール守ってスレ立ててんだけどさ
アンチ側がしてるのはそのルールに反していると思わないの？電車だからいいの？
あとさ
お前は他のアンチとごっちゃにされたことに強く反論しているようなので謝っておくが
>>73(俺だが)とかにお前は俺を他のファンとごっちゃにするような言動を返しているよな
＞うそつけ～だろ？
お互い様だ
人に幼稚云々言う前に鏡見てくれや
俺は>>73でアンチのマナーについて言いたかっただけだ
既にアンチスレあるしそっちでやればいいってだけ
それを曲解したのはお前。
すげえ…
この人何がやりたいんだろ
この人何がやりたいんだろ
あ、アンチの人のことね
俺は701が運用される地域には住んでないし、18キップも学生の頃使ったきり(それで701に乗ったことはある)なんだが、
701は正直味気ないな～と思ったくらいのもんで、別にマンセーする気もないしむしろ叩かれる理由のがわかる
でもそこまで頑張って叩いて何がやりたいの？改善要求？
俺は701が運用される地域には住んでないし、18キップも学生の頃使ったきり(それで701に乗ったことはある)なんだが、
701は正直味気ないな～と思ったくらいのもんで、別にマンセーする気もないしむしろ叩かれる理由のがわかる
でもそこまで頑張って叩いて何がやりたいの？改善要求？
87 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 08:09:31 ID:JmvSN/g2O
まさに>>70だな。
88 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 17:38:59 ID:tFs03Sp00
東京圏でさえ走ルンデスなんだから、儲かっていない路線には昔あった家畜車で十分
とは言わないけど、首都圏より安上がりの車両にするのが経営者として当然だろうが。
それに、学校を卒業すると、東京圏へ出てくるのが多いんだろ、今から慣れておけや。
ラッシュも座席も。
とは言わないけど、首都圏より安上がりの車両にするのが経営者として当然だろうが。
それに、学校を卒業すると、東京圏へ出てくるのが多いんだろ、今から慣れておけや。
ラッシュも座席も。
89 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:19:42 ID:x4nsuxI80
家畜車なんてコンパートメントで区切られていて餌まで用意してあるんだよ。
701系なんて家畜車以下じゃないかｗ
ゴミ輸送車だよ
701系なんて家畜車以下じゃないかｗ
ゴミ輸送車だよ
twitterで見つけたから抜粋↓
機械工学、空気力学、安全工学、材料科学
すべてのバランスの中で進化してきたんだ。701系。
美しいと思わないか?完璧だよ、完璧な造形美だよ
機械工学、空気力学、安全工学、材料科学
すべてのバランスの中で進化してきたんだ。701系。
美しいと思わないか?完璧だよ、完璧な造形美だよ
湯川准教授乙
92 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:46:26 ID:M4FrozLG0
死国のキハ３２もよりいいのだ
姉歯設計に依頼して強度最適化を
行った
追咤の記事は真実？
姉歯設計に依頼して強度最適化を
行った
追咤の記事は真実？
93 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:47:16 ID:jfOz4AG1O
>>90
コピペにレスするのもなんだが、一つ抜けてるな。『人間工学』
コピペにレスするのもなんだが、一つ抜けてるな。『人間工学』
94 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 10:05:12 ID:bnsAvGCF0
701系をコキ104（使い古しのコキ50000でも構わん）に置き換えろ！！
人間工学に基づいた結果が
カーテン省略による西日地獄ですね^^
カーテン省略による西日地獄ですね^^
96 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:01:30 ID:jfOz4AG1O
97 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 20:41:51 ID:kPVPjDp30
東北本線 混雑時２連のワンマンは
乗客をバカにしすぎだ
黒磯－郡山の区間なのだ
乗客をバカにしすぎだ
黒磯－郡山の区間なのだ
98 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/08/15(日) 20:43:29 ID:mYL/WxLgP
>>97
あそこにはブレーキが荒い上に足組んで運転するDQN運転士が居るんだよな。
あそこにはブレーキが荒い上に足組んで運転するDQN運転士が居るんだよな。
99 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 21:02:58 ID:V+sgggtNO
廃車シテE723系転換クロスシート車両をオネガイシタイ
車両の数がギリギリで701系を廃車する余裕はない。
101 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 14:01:33 ID:NjD3awOtO
>>99
18乞食はｲｯﾃﾖｼ！
18乞食はｲｯﾃﾖｼ！
>>97
快適な新幹線をご利用下さい。
何、「今住んでいる地域に新幹線の駅がない」？
知るかボケ、新幹線の駅のないところに住んでいる方が悪いんだ。
文句があるなら新幹線の駅のあるところに引っ越してくればいい。出来ないならまあ乙だ。
快適な新幹線をご利用下さい。
何、「今住んでいる地域に新幹線の駅がない」？
知るかボケ、新幹線の駅のないところに住んでいる方が悪いんだ。
文句があるなら新幹線の駅のあるところに引っ越してくればいい。出来ないならまあ乙だ。
新白河で新幹線から乗り換えてくる客が意外に多いぞ。
ワム80000のほうが快適だ！
105 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 07:15:28 ID:+/H5c1mHO
>>104
詰め込まれたいかｗｗｗ
詰め込まれたいかｗｗｗ
クサい、汚い、カッコ悪い
701系はやめましょうｗ
701系はやめましょうｗ
カッコ悪いと言うのは許せるが
汚いと臭いと言うのは許せないな
あれのどこが汚く臭いのか
酷使されたスーパーひたちのボディのほうがよほど汚いぞ
汚いと臭いと言うのは許せないな
あれのどこが汚く臭いのか
酷使されたスーパーひたちのボディのほうがよほど汚いぞ
108 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/08/20(金) 00:12:50 ID:dIl8dR5h0
元急行型の悲惨さに比べたら701系なんて天国よ。
109 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 16:26:22 ID:lGJMWqD+0
>>108
そのとおり！
秋田にゃ元キハ58のリクライニングシート装備の快速があったけど、
ちっとも快適じゃねぇーしｗ
701系化されて嬉しかったよ。乗り降りしやすい。
あんなのを快適と言い張る奴はヨソ者の格安切符乞食くらいだ。
そのとおり！
秋田にゃ元キハ58のリクライニングシート装備の快速があったけど、
ちっとも快適じゃねぇーしｗ
701系化されて嬉しかったよ。乗り降りしやすい。
あんなのを快適と言い張る奴はヨソ者の格安切符乞食くらいだ。
この前福島行くのに越河峠を越えて乗ってきたけど
峠越えは719に乗るもんじゃないな
帰りの701-100が乗り心地よくて良かった
更新車1023より100番台のほうがモータ音静かなのはいかがなものかと思ったが
峠越えは719に乗るもんじゃないな
帰りの701-100が乗り心地よくて良かった
更新車1023より100番台のほうがモータ音静かなのはいかがなものかと思ったが
糾弾するスレで良かったとか、馬鹿かと。
113 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:26:04 ID:YxCg1P3Z0
114 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 19:59:46 ID:CIDZfkrz0
ヲタは人間ではないから701系の設計では考慮されていないよ
115 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 21:07:37 ID:M/OfiHN+0
へー知らなかった。カーテン省略で西日が気になるのってヲタだけだったんだ。
俺はおじさんおばさん若い女性、いろんな人が気にして座る位置を陽のあたらないほうに
変えてるの見たことあるけどあれみんなヲタだったんだ。
俺はおじさんおばさん若い女性、いろんな人が気にして座る位置を陽のあたらないほうに
変えてるの見たことあるけどあれみんなヲタだったんだ。
116 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 21:50:46 ID:CIDZfkrz0
>>115
701系の設計には君のバカさ加減も考慮されていないよ
701系の設計には君のバカさ加減も考慮されていないよ
ダサい、汚い、カッコ悪い。
ゴミはさっさと郡山へ。
ゴミはさっさと郡山へ。
118 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 03:26:27 ID:V/Q1RSun0
>>116
君みたいに何も考えず何も知らずマンセーだけしてくれる「おりこうさん」だけ考慮したんだろうね。
君みたいに何も考えず何も知らずマンセーだけしてくれる「おりこうさん」だけ考慮したんだろうね。
擁護してるのは社員かな
こんなスレにまできて721の製造費用ケチろうとすんなよ
いいとこなんか一つとしてないじゃねえか
こんなスレにまできて721の製造費用ケチろうとすんなよ
いいとこなんか一つとしてないじゃねえか
何で209系の後に製造されたのに片持ち式座席じゃないの？
何で腰が痛くなるフカフカシートなの？
何で腰が痛くなるフカフカシートなの？
121 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 03:22:07 ID:tMgxQjuz0
>>119
鉄道会社に対する批判はあちこちのスレにあるけどＪＲ東に限っては他社に比べ遥かに多くの擁護する反論があるんだよな。
しかもそれが合理的で説得力のあるものならともかく、不合理な主張を繰り返したり感情的に返ってきたりで、要は何がなんでも
東に批判的な意見は撲滅したいって意図があるのかな？とすら感じてしまう。
たまたま今日の新聞記事にあったのは「北の方の国」で国家体制批判、「俺たちは国に騙されてる」的な言論が増えてきてるらしい。
当局はそれを必死で押さえ込み、言論の首謀者探しにも躍起になってるらしい。ＪＲ東「擁護」たち見てるとその「当局」と似てるような
感じがするんだよな。とすると社員かどうかは知らんが一定の何らかの「組織的なもの」があるのかな？って勘繰ってしまうよ。
まあ、証拠はないけど、日頃からイメージ作りや情報操作による目くらましがやたら目に付く会社だからねえ。
鉄道会社に対する批判はあちこちのスレにあるけどＪＲ東に限っては他社に比べ遥かに多くの擁護する反論があるんだよな。
しかもそれが合理的で説得力のあるものならともかく、不合理な主張を繰り返したり感情的に返ってきたりで、要は何がなんでも
東に批判的な意見は撲滅したいって意図があるのかな？とすら感じてしまう。
たまたま今日の新聞記事にあったのは「北の方の国」で国家体制批判、「俺たちは国に騙されてる」的な言論が増えてきてるらしい。
当局はそれを必死で押さえ込み、言論の首謀者探しにも躍起になってるらしい。ＪＲ東「擁護」たち見てるとその「当局」と似てるような
感じがするんだよな。とすると社員かどうかは知らんが一定の何らかの「組織的なもの」があるのかな？って勘繰ってしまうよ。
まあ、証拠はないけど、日頃からイメージ作りや情報操作による目くらましがやたら目に付く会社だからねえ。
122 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/02(木) 03:26:16 ID:5DxBO2bTP
少なくとも、座席数をネタに701系を叩いてるやつはバカだろ。
セミクロス化しても座席定員数変わってないっつの。E721もだし。
セミクロス化しても座席定員数変わってないっつの。E721もだし。
批判や擁護なんてのは己の主観でするもの
そして他社より○○が多い、少ないなんてのも個人の主観によるものだが
他人にはやたら具体的な数値や基準求めるくせに自分はこれか
そして他社より○○が多い、少ないなんてのも個人の主観によるものだが
他人にはやたら具体的な数値や基準求めるくせに自分はこれか
コミ箱タサイアルネ。
125 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 00:22:32 ID:iO1BtFgf0
ワラ1で十分（ﾜﾗ
ヨ6000の方が快適！
127 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 00:40:39 ID:4FFFd/+u0
地元民：座席形状より編成の長さ
よそ者18きっぱー：短かろうが転クロなら良し
よそ者18きっぱー：短かろうが転クロなら良し
128 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 08:43:39 ID:jKed8PGU0
>>122 転換クロスを積むとロングよりも座席数が減る事実。
ダサい電車は要りません！！
過渡のE127-100を買ってもそんなことが言えるかな？
131 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 09:55:37 ID:ZBZnc+VWO
レールバス・キハ３２より、はるかにマシ！
>>130
今市触手が動かねぇな。早くE721系を模型化して欲しいな～
今市触手が動かねぇな。早くE721系を模型化して欲しいな～
133 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:58:29 ID:LefyiPKD0
宮城県を走る701系は楽天イーグルスのラッピングをすればお似合いだｗ
134 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 13:27:50 ID:IWd6XEUS0
JR東日本車両更新スレで701系の悪口や東北線つまらない・・・とか書き込む
とすごい叩かれるぞ、例だと701系より国鉄型がいいとかね・・・まさか701系が好きな
奴がいるとは思わなかったが、ファンいるんだな。まあ俺はプレハブは嫌いだ。
とすごい叩かれるぞ、例だと701系より国鉄型がいいとかね・・・まさか701系が好きな
奴がいるとは思わなかったが、ファンいるんだな。まあ俺はプレハブは嫌いだ。
701系に乗ってアイホンからカキコしていますw
>>134
普通にスレ違いだろ
７０１投入地区に何を血迷って国鉄型の更新車入れるんだよ
コストパフォーマンス悪すぎだろ
＞東北線つまらない
つまらない景色が一瞬で飛んでいく新幹線をどうぞ
あと、つまらないなら首都圏から出ないでね
悔しいからって逃げてくんなよ
普通にスレ違いだろ
７０１投入地区に何を血迷って国鉄型の更新車入れるんだよ
コストパフォーマンス悪すぎだろ
＞東北線つまらない
つまらない景色が一瞬で飛んでいく新幹線をどうぞ
あと、つまらないなら首都圏から出ないでね
悔しいからって逃げてくんなよ
なに必死になってんのこの社員
>>138
おやおや
俺は普通のことと新潟スレの現状を言っただけだが？
新潟スレは新潟Ｅ１２９導入に対して長野厨が｢新潟には２１１で十分ｗ｣て突撃してくるんで
そのへんデリケートなんだよ
頑張って気が済むまで社員連呼するといいよｗ
おやおや
俺は普通のことと新潟スレの現状を言っただけだが？
新潟スレは新潟Ｅ１２９導入に対して長野厨が｢新潟には２１１で十分ｗ｣て突撃してくるんで
そのへんデリケートなんだよ
頑張って気が済むまで社員連呼するといいよｗ
ID:HdcDXuCqO
普通にスレ違いだろ
普通にスレ違いだろ
141 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 23:42:07 ID:21FfpRLs0
>>134
よほど悔しかったらしいなｗ
よほど悔しかったらしいなｗ
携帯から自宅からわざわざご苦労様です。
143 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 17:31:15 ID:aWx0DzN70
何が「快適な新幹線に乗れ」だぁ？
よし、上等だ。そこまで言うなら常磐新幹線と両毛・水戸新幹線と磐越新幹線を建設してもらおうじゃないか。
出来れば羽越新幹線もあるとなお結構。
新幹線がそもそも通ってなければ「新幹線を利用する」なんてできないからな、当たり前の話だがｗ
そして、新幹線が通っていても「駅」が無ければ利用できないからな・・・言いたいことはわかるな。
そうだ、利府町と古河市にも新幹線の駅を作ってもらいたいな。
もちろん、無料駐車場か送迎バス付きでな。
よし、上等だ。そこまで言うなら常磐新幹線と両毛・水戸新幹線と磐越新幹線を建設してもらおうじゃないか。
出来れば羽越新幹線もあるとなお結構。
新幹線がそもそも通ってなければ「新幹線を利用する」なんてできないからな、当たり前の話だがｗ
そして、新幹線が通っていても「駅」が無ければ利用できないからな・・・言いたいことはわかるな。
そうだ、利府町と古河市にも新幹線の駅を作ってもらいたいな。
もちろん、無料駐車場か送迎バス付きでな。
新幹線ってJRが自前で作ってるんじゃないって知ってる？
あと、新幹線の駅で駐車場のない駅ってあんのかよ？
あと、新幹線の駅で駐車場のない駅ってあんのかよ？
145 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 20:27:12 ID:80dWX5/v0
新幹線に乗るカネもないくせに。
つい先日、高崎まで上越新幹線を使ってきたばかりですが何かｗ
それも正規料金でな。
・・・ああ、普通車利用だからまだまだ乞食は卒業できていないと言いたいんですね、わかりますよ？
それも正規料金でな。
・・・ああ、普通車利用だからまだまだ乞食は卒業できていないと言いたいんですね、わかりますよ？
147 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 23:06:51 ID:e9qzdp0B0
よほどのおバカさんらしいな
148 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 23:23:35 ID:TwgLLAKkO
つーかここはアンチスレだろ
擁護厨は701系スレ行けよ
擁護厨は701系スレ行けよ
糞車両
>>148
みちのくの韋駄天701系スレは、701系好きが集まるスレだよな。
そこに「701系嫌い」なんて書くと、住人は大激怒して「死ね」みたいな反応が反ってくる。下手すりゃ荒らしになる。
しかしここのアンチスレとかは、701系好きや擁護厨らがよく特攻しては煽りまくったり罵倒しまくる。何か不公平極まりない。
次にこの手のスレを建てる時は、テンプレを整備して「ルール違反は即荒らしとして通報」くらいにしないと駄目だな。
みちのくの韋駄天701系スレは、701系好きが集まるスレだよな。
そこに「701系嫌い」なんて書くと、住人は大激怒して「死ね」みたいな反応が反ってくる。下手すりゃ荒らしになる。
しかしここのアンチスレとかは、701系好きや擁護厨らがよく特攻しては煽りまくったり罵倒しまくる。何か不公平極まりない。
次にこの手のスレを建てる時は、テンプレを整備して「ルール違反は即荒らしとして通報」くらいにしないと駄目だな。
701スレに特攻してくる輩と議論になったためしがない
ついこの間来た奴だって罵倒されたら、お前ら国鉄型が走る地域がうらやましいんだろｗ
とかトチ狂ったことを言いだすし
ついこの間来た奴だって罵倒されたら、お前ら国鉄型が走る地域がうらやましいんだろｗ
とかトチ狂ったことを言いだすし
まあアンチスレに特攻するのもどうかとは思うけど
ただ７０１罵倒を罵倒するだけのスレはいらないと思う
７０１の悪いところを議論するスレにしたらいいんじゃない？
信者の特攻がなくなってスレがそうなると信者アンチ両方嬉しいと思うんだが
ただ７０１罵倒を罵倒するだけのスレはいらないと思う
７０１の悪いところを議論するスレにしたらいいんじゃない？
信者の特攻がなくなってスレがそうなると信者アンチ両方嬉しいと思うんだが
とりあえずファンには悪いけど701系は好きになれないな
ロングシートは落ち着かない まあ端に座れればマシだけど
両脇に人がいられるのは体格的にきつい それに電熱ヒーター熱すぎだし
ロングシートは落ち着かない まあ端に座れればマシだけど
両脇に人がいられるのは体格的にきつい それに電熱ヒーター熱すぎだし
そもそも、体の軸に対して横方向に力が掛かるのは身体的負担になる。
年寄りはロングのは楽だとか言ってるが、それは乗り降りの間だけの話であって、
何駅か乗るならクロスのが楽。こういう、気づき難い負荷への対策の方が重要。
年寄りはロングのは楽だとか言ってるが、それは乗り降りの間だけの話であって、
何駅か乗るならクロスのが楽。こういう、気づき難い負荷への対策の方が重要。
ん？横から力を受けた方が踏ん張り効いて楽だと思うが。
158 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/11(土) 14:31:35 ID:9GOMGPKyP
俺は701系は好きじゃないんだよな。1500番台あたりはトイレが良いから辛うじて許すけど。
本当は719系が。元急行型とかトイレが駄目過ぎ。臭い汚い。
だからと言って701系を投入したことが間違ってるとか何とかって話とは区別してるわけだが。
本当は719系が。元急行型とかトイレが駄目過ぎ。臭い汚い。
だからと言って701系を投入したことが間違ってるとか何とかって話とは区別してるわけだが。
159 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/11(土) 14:32:39 ID:9GOMGPKyP
日本語直す前に書いちゃった(´･ω･｀)
プレハブは建設工事中に一時的に使うものです。
用が済んだら撤去しましょう。
用が済んだら撤去しましょう。
162 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 17:57:38 ID:8goEoyneO
どうせドアボタンスイッチつけるなら、4ドアでも良かったんじゃないかと
最近思う。
最近思う。
163 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:16:05 ID:G75jK1Tm0
そもそも701系がロングシートになったのって地元の高校生のマナーが酷すぎ
てロングになったんだよね。今じゃどこも酷いが・・・、一番最初に投入さ
れたのって秋田地区だね。恨むなら馬鹿高校生しかないね、仙台は仕方ない
にしても盛岡、青森も相当酷いという事か？東北って温厚のイメージが強いん
だが、自分も普段はロングだが乗り鉄の時はクロスが好みだな。
てロングになったんだよね。今じゃどこも酷いが・・・、一番最初に投入さ
れたのって秋田地区だね。恨むなら馬鹿高校生しかないね、仙台は仕方ない
にしても盛岡、青森も相当酷いという事か？東北って温厚のイメージが強いん
だが、自分も普段はロングだが乗り鉄の時はクロスが好みだな。
164 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:20:53 ID:8goEoyneO
地区一の進学校へ通う偏差値の高いのはお行儀がいいのだが
偏差値が下がるに比例して、どんどんお行儀が悪くなる。
勉強できないと、常識も何もわからないからね
偏差値が下がるに比例して、どんどんお行儀が悪くなる。
勉強できないと、常識も何もわからないからね
165 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:04:17 ID:eFxyepeRO
鉄道模型のNゲージで最近、大糸線と新潟の直流のやつ（形式は忘れた）が
発売になって喜んでるヤツがいるけど、まーったく理解できないね。
発売になって喜んでるヤツがいるけど、まーったく理解できないね。
166 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:31:00 ID:OtAUKombO
>>163
田舎は人の目が無いからやりたい放題だしな。未だに制服で駅の便所を喫煙所にしてる輩が居た。地方ならどこでも見る。ただ東北は過疎か高校生少なくなったな。
田舎は人の目が無いからやりたい放題だしな。未だに制服で駅の便所を喫煙所にしてる輩が居た。地方ならどこでも見る。ただ東北は過疎か高校生少なくなったな。
168 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 00:03:44 ID:ZX/VQUWK0
701系が来る前に線路に置き石しましょう。
169 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 00:37:42 ID:kuFdeRdGO
世間からみればおもちゃの電車買って喜んでんのは
理解されないんだから50歩100歩
理解されないんだから50歩100歩
全部一色に塗られたのおもちゃを買う人もいっぱいいますがな
172 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/12(日) 03:41:11 ID:L6GufJUwP
カラフルだと喜ぶってのも子供っちゃ子供。
173 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 09:18:56 ID:Wl+PJHow0
>>168を通報ｗ
>>164
仙台最底辺にも入れず小牛田経由で古川へ通う者達の事ですね。
仙台最底辺にも入れず小牛田経由で古川へ通う者達の事ですね。
>>165
大糸線のE127は一応クロスがついてるからまだマシだけど
大糸線のE127は一応クロスがついてるからまだマシだけど
176 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 03:10:27 ID:KYCzybRV0
>>163
それは大義名分だろう。最大の動機はケチ臭く短編成詰め込み輸送するときにロングの方がやり易くて都合がいいからってだけ。
高校生のマナーの悪さは一切擁護しないが、ロング正当化のために「マナーの悪さ」が利用されたって面もあると思う。
それは大義名分だろう。最大の動機はケチ臭く短編成詰め込み輸送するときにロングの方がやり易くて都合がいいからってだけ。
高校生のマナーの悪さは一切擁護しないが、ロング正当化のために「マナーの悪さ」が利用されたって面もあると思う。
西日本の電車は豪華ですね豪華豪華
521系は3両単位で製造してれば、文句無しの神車両なんだがね。
現状では701系同様の詰め込み汚物と化してる。
現状では701系同様の詰め込み汚物と化してる。
179 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/13(月) 12:16:31 ID:SOQ2TS2OP
>>176
詰め込まれたくなかったら特急か新幹線かさもなくばハイヤーに乗れよクソ乞食
詰め込まれたくなかったら特急か新幹線かさもなくばハイヤーに乗れよクソ乞食
>>179
せやからそんなに新幹線に乗ってもらいたければ利府や古河にも新幹線の駅を作れと（ｒｙ
序に磐越新幹線、常磐新幹線、羽越新幹線を早期に着工した上で、山形新幹線も延伸させて秋田新幹線に本当の意味で接続させてもらおうか。
・・・無いものには乗れないんだよｗ 当たり前の話だがなｗｗｗ
せやからそんなに新幹線に乗ってもらいたければ利府や古河にも新幹線の駅を作れと（ｒｙ
序に磐越新幹線、常磐新幹線、羽越新幹線を早期に着工した上で、山形新幹線も延伸させて秋田新幹線に本当の意味で接続させてもらおうか。
・・・無いものには乗れないんだよｗ 当たり前の話だがなｗｗｗ
182 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/13(月) 13:24:15 ID:SOQ2TS2OP
>>176
ロングにすれば立客スペース作れるからね。ただし、高校生のマナーが
改善されると限らないがな。つり革で懸垂や、ドア付近に溜まって
座ったり。駅で降りる客優先なのに、特攻して乗り込む奴。挙げれば
キリない。
ロングにすれば立客スペース作れるからね。ただし、高校生のマナーが
改善されると限らないがな。つり革で懸垂や、ドア付近に溜まって
座ったり。駅で降りる客優先なのに、特攻して乗り込む奴。挙げれば
キリない。
オレみたいに701系に対して感謝すらしている地元民もいるんだけどなｗｗ
快適だし、乗り降りは楽だし。
文句を言ってる馬鹿はよそ者だろ？
地元民の大半は納得しているんだ。余計な口出しするなよ。
快適だし、乗り降りは楽だし。
文句を言ってる馬鹿はよそ者だろ？
地元民の大半は納得しているんだ。余計な口出しするなよ。
>>179
同感ｗｗ
同感ｗｗ
そんなに701系が嫌なら、遠回りしてでも、折り返し乗車してでも新幹線や特急に乗れよ。
もしくは気動車が走っている路線を選んで乗れ。
18乞食どもの大好きなクロスシート車がたくさん走ってるぞｗｗ
もしくは気動車が走っている路線を選んで乗れ。
18乞食どもの大好きなクロスシート車がたくさん走ってるぞｗｗ
近鉄や東武の閑散区間でロングシートの電車って何故か叩かれない。
いすみ鉄道がロングシート化されても誰も気にしないのに
何故か東北、奥羽線がロングになると叩かれる。不思議
いすみ鉄道がロングシート化されても誰も気にしないのに
何故か東北、奥羽線がロングになると叩かれる。不思議
東武日光線もそうだが、基地害を擁護する奴って必ず湧くんだよな。
そういえば阪急9000系って701にそっくりだよね
>>191
不思議？
18切符の存在以外、理由が無いではないかｗ
最も、叩いている連中が18切符を使って東北地方を旅行しているとは到底思えないがな。
”いずれ”オレが旅行する”つもり”の東北地方に”転クロ”で無い車両を入れるな
って程度の話でしかない。
だからこのスレは「アンチ701系を徹底的に糾弾するスレ」以上のものにならないのさｗ
不思議？
18切符の存在以外、理由が無いではないかｗ
最も、叩いている連中が18切符を使って東北地方を旅行しているとは到底思えないがな。
”いずれ”オレが旅行する”つもり”の東北地方に”転クロ”で無い車両を入れるな
って程度の話でしかない。
だからこのスレは「アンチ701系を徹底的に糾弾するスレ」以上のものにならないのさｗ
とにかく701厨はでていけ 韋駄天スレ行ってマンセーしてろ
旅情がないんだよ、文句あるかこのやろー
銀色のおもちゃで遊んでんじゃねーぞこら
トウホグ行くときは、折れは「あけぼの」使ってるよ。
銀色のおもちゃで遊んでんじゃねーぞこら
トウホグ行くときは、折れは「あけぼの」使ってるよ。
正しい選択だと思う
ハイヤー（笑）
東武は長距離走る快速列車は6050系を使用している。
一部の真性のキチガイが快速や6050系を叩きまくっているがねw
近鉄はあれだけ優れて利用しやすい特急ネットワークがあるからね。束の使いにくい特急と同列に語られてもねw
5200系やL/C車も健在だし。
一部の真性のキチガイが快速や6050系を叩きまくっているがねw
近鉄はあれだけ優れて利用しやすい特急ネットワークがあるからね。束の使いにくい特急と同列に語られてもねw
5200系やL/C車も健在だし。
束だと簡易リク搭載の485系のかもしか、6列座席のMAX、
東武だと200系ボロ座席流用車、300系、350系
近鉄だとボロスナック
こいつらに遭遇すると、金を返せ！と言いたくなる。
東武だと200系ボロ座席流用車、300系、350系
近鉄だとボロスナック
こいつらに遭遇すると、金を返せ！と言いたくなる。
>>200
E257系、185系も追加よろ。
E257系、185系も追加よろ。
202 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 12:06:06 ID:xgmRu7p90
18乞食は文句ばかりだなｗ
>>202
そうかそうか、上記の特急・新幹線車両も18切符で利用可能な運用に就いているのか。
そうかそうか、上記の特急・新幹線車両も18切符で利用可能な運用に就いているのか。
204 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 15:13:50 ID:Mrs2yJ7I0
>>179>>182
ポイント突かれたんで感情的な反応しかできなくなってるわ。
>>183
ロング化したからって改善されるわけじゃないしな。ＪＲ自身もどんだけ高校生のマナー改善に熱心か疑問。
ポスター掲示くらいしかしてないんじゃないか？
>>184>>187>>188
701の地元ってこんな口の悪いやつが標準なのか。とんでもない地域だな。俺が同じ地元民ならお前に対し「地域のイメージ下げる面汚しは引っ込んでろ」って言いたくなるところだな。
大体地元民の大半って何が根拠で、大半ってどのくらいのパーセンテージのこと指すんだろう。
文句言ってるのはよそ者ってどうやって断定できたんだろう。
18乞食よりお前の方が偉いっていつそんな勝手なルールが決まったんだろう。それは押し付けじゃないのか。
>>188なんか「善良な地元民」が言う必要のある意見とは思えないなあ。
>>202
お前18切符で特急や新幹線、東武や近鉄に乗ってるのか？たいしたもんだな。
ポイント突かれたんで感情的な反応しかできなくなってるわ。
>>183
ロング化したからって改善されるわけじゃないしな。ＪＲ自身もどんだけ高校生のマナー改善に熱心か疑問。
ポスター掲示くらいしかしてないんじゃないか？
>>184>>187>>188
701の地元ってこんな口の悪いやつが標準なのか。とんでもない地域だな。俺が同じ地元民ならお前に対し「地域のイメージ下げる面汚しは引っ込んでろ」って言いたくなるところだな。
大体地元民の大半って何が根拠で、大半ってどのくらいのパーセンテージのこと指すんだろう。
文句言ってるのはよそ者ってどうやって断定できたんだろう。
18乞食よりお前の方が偉いっていつそんな勝手なルールが決まったんだろう。それは押し付けじゃないのか。
>>188なんか「善良な地元民」が言う必要のある意見とは思えないなあ。
>>202
お前18切符で特急や新幹線、東武や近鉄に乗ってるのか？たいしたもんだな。
とりあえず気に入らない輩は、全部「18切符」と「18乞食」のせいにしないとやってらんないってかｗ
そろそろ弔文に反応して馬力が特攻してくる頃だな。
そろそろ弔文に反応して馬力が特攻してくる頃だな。
206 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/14(火) 15:54:38 ID:IFtFBB+A0
どうして弔文って
私は普段は利用しないJRからすれば取るに足らない人です
ってのをこんなに長く書くんだろうな？
私は普段は利用しないJRからすれば取るに足らない人です
ってのをこんなに長く書くんだろうな？
別に２両なら２両でいいけど、１両はセミクロスにするなどすればよかったのでは。
なぜこうも「オール・オア・ナッシング」なのかと。
なぜこうも「オール・オア・ナッシング」なのかと。
209 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/14(火) 16:30:33 ID:IFtFBB+A0
とりあえず
> 18乞食よりお前の方が偉いっていつそんな勝手なルールが決まったんだろう。
そりゃ格安料金で乗ってるのに正規料金の乗客よりも我侭なヤツなんかなぁ。
普通の18キッパーは格安だからと割り切ってるというのに。
> 18乞食よりお前の方が偉いっていつそんな勝手なルールが決まったんだろう。
そりゃ格安料金で乗ってるのに正規料金の乗客よりも我侭なヤツなんかなぁ。
普通の18キッパーは格安だからと割り切ってるというのに。
210 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 18:07:45 ID:xgmRu7p90
18乞食は自分が快適に乗り通す事しか考えていない。
というわけで、今からここは、
「701系を徹底的に糾弾する乞食を叩き潰すスレ」
になりましたｗ
というわけで、今からここは、
「701系を徹底的に糾弾する乞食を叩き潰すスレ」
になりましたｗ
211 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 18:15:41 ID:xgmRu7p90
18乞食を叩くと、奴らはすぐに、
「愛知のキチガイ」とか「在日なんとか」とレッテルを貼ってくる。
バカじゃねーのｗｗ
「愛知のキチガイ」とか「在日なんとか」とレッテルを貼ってくる。
バカじゃねーのｗｗ
212 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 18:40:35 ID:YmefV4ihO
秋田の周辺の駅（特に土崎駅とか追分駅とか）って思った以上に
乗客の入れ替わりが激しいから
（疑わしいと思ったら平日のこの時期に自分で確かめに来て下さい、
701系についてこれだけ真剣に議論できるなら
これぐらいの事は簡単なはず）
ロングシート3扉の701系は遅延防止の観点からは
はまり役と言っていいと思う。
ボックスシートだと乗り降りの時、一々気を遣わないといけないからね。
キハだってロングシートになってるぐらいだし。
乗客の入れ替わりが激しいから
（疑わしいと思ったら平日のこの時期に自分で確かめに来て下さい、
701系についてこれだけ真剣に議論できるなら
これぐらいの事は簡単なはず）
ロングシート3扉の701系は遅延防止の観点からは
はまり役と言っていいと思う。
ボックスシートだと乗り降りの時、一々気を遣わないといけないからね。
キハだってロングシートになってるぐらいだし。
>>208
多分ワンマンだと片方の車両からしか乗り降り出来ないから。
多分ワンマンだと片方の車両からしか乗り降り出来ないから。
214 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:09:01 ID:Mrs2yJ7I0
>>206
公益事業とかインフラ事業って知ってるか？それを無視した甘えを全面的に文句言うなって言われてもなあ。
>>209
格安故の低サービスやリスクってのは初めに契約条件とされてるもの以外、別に乗客として遠慮しなきゃいけないものは何もない。格安航空も当然そうだ。
18切符利用者はサービスに文句を言ってはいけないという規定があるわけでもないし、実際18切符はそれなりに不利な条件も背負った契約条件のもとＪＲ側が設定した切符だ。
格安が羨ましいなら自分も買えばいいだけのこと。だいたい701を否定する人間はみんな18でしか乗ってないって何を根拠に決めてんだ？
価格やサービスに大人しくて従順なやつほど偉いんでは消費者利益を大きくすることは期待できないし、ビジネスの現場では余程の理由がない限り偉い人＝無能だ。
お前の理屈では定期券客も卑屈にならなきゃならないし、航空機なんか卑屈にならなくていい客なんてはたしてどのくらい乗ってるんだ？特に国際線。
「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
>>207
弔文って俺のことか？通勤定期にビジネスでも外回り移動で乗ってるヘビーユーザーだが何か。
>>210
お前は一体誰の快適を考えてんだ？
>>211
あ、本人なんだな。
>>212
短編成化が遅延防止に貢献してるわけか。
公益事業とかインフラ事業って知ってるか？それを無視した甘えを全面的に文句言うなって言われてもなあ。
>>209
格安故の低サービスやリスクってのは初めに契約条件とされてるもの以外、別に乗客として遠慮しなきゃいけないものは何もない。格安航空も当然そうだ。
18切符利用者はサービスに文句を言ってはいけないという規定があるわけでもないし、実際18切符はそれなりに不利な条件も背負った契約条件のもとＪＲ側が設定した切符だ。
格安が羨ましいなら自分も買えばいいだけのこと。だいたい701を否定する人間はみんな18でしか乗ってないって何を根拠に決めてんだ？
価格やサービスに大人しくて従順なやつほど偉いんでは消費者利益を大きくすることは期待できないし、ビジネスの現場では余程の理由がない限り偉い人＝無能だ。
お前の理屈では定期券客も卑屈にならなきゃならないし、航空機なんか卑屈にならなくていい客なんてはたしてどのくらい乗ってるんだ？特に国際線。
「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
>>207
弔文って俺のことか？通勤定期にビジネスでも外回り移動で乗ってるヘビーユーザーだが何か。
>>210
お前は一体誰の快適を考えてんだ？
>>211
あ、本人なんだな。
>>212
短編成化が遅延防止に貢献してるわけか。
215 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/14(火) 23:14:14 ID:IFtFBB+A0
>>214
> 公益事業とかインフラ事業って知ってるか？
独立採算制を求めて民営化したんだからあきらめろよ。
> 「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
分相応って言葉を知れって言ってるの。
> お前は一体誰の快適を考えてんだ？
いまいちな日本語を好意的に解釈してレスするが、そりゃお前みたいな逸般人ではない、普通の一般人のだろ。
> 短編成化が遅延防止に貢献してるわけか。
どの列車がどれだけ減車されたのか数字を言え。
> 公益事業とかインフラ事業って知ってるか？
独立採算制を求めて民営化したんだからあきらめろよ。
> 「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
分相応って言葉を知れって言ってるの。
> お前は一体誰の快適を考えてんだ？
いまいちな日本語を好意的に解釈してレスするが、そりゃお前みたいな逸般人ではない、普通の一般人のだろ。
> 短編成化が遅延防止に貢献してるわけか。
どの列車がどれだけ減車されたのか数字を言え。
>>214
> 「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
そもそも日本人自体に、「悪いものはきっぱり悪いと言う」習慣が無い、
変な言い方をすれば「出されたものは文句を言わずに残さず食べろ、それが礼儀だ」というちょっと間違った"美徳"がある・・・
とか書いてみる。
出されたものに不味いとも量が多すぎるとも言わずに「礼儀」の一言でただひたすらムリまでして食ってりゃ、
そりゃ自分は食い過ぎでビョーキになっちまうわ、
出してくる相手は「多すぎる」とは分からないからまたその量で出すかも知れんわで、良いことはあまり無いな。
まあ、かく言う自分も、人様から出された食い物は多少無理してまで全部平らげようとしてしまうから、とやかくは言えないけどさ。
> 「文句言うのは悪い事」って風潮つくるのが公共の利益につながるのか？
そもそも日本人自体に、「悪いものはきっぱり悪いと言う」習慣が無い、
変な言い方をすれば「出されたものは文句を言わずに残さず食べろ、それが礼儀だ」というちょっと間違った"美徳"がある・・・
とか書いてみる。
出されたものに不味いとも量が多すぎるとも言わずに「礼儀」の一言でただひたすらムリまでして食ってりゃ、
そりゃ自分は食い過ぎでビョーキになっちまうわ、
出してくる相手は「多すぎる」とは分からないからまたその量で出すかも知れんわで、良いことはあまり無いな。
まあ、かく言う自分も、人様から出された食い物は多少無理してまで全部平らげようとしてしまうから、とやかくは言えないけどさ。
擁護したい奴はここに来なきゃいいだけの話
701系ヲタってスレタイも読めない馬鹿ばかりなんだな
220 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/14(火) 23:38:00 ID:IFtFBB+A0
701叩きはバカばっかりだからな。
まぁ、こんな感じにねｗ
222 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/14(火) 23:42:40 ID:IFtFBB+A0
>>221
でさ、おまえ自身も219で挑発してるんだよね。
でさ、おまえ自身も219で挑発してるんだよね。
>>214
お前さん以外誰がこんな長文かき連ねてんだか
で、普段701系乗ってるなら自分の見てることを簡潔に言えばいい
具体性のない長文は勘弁な。
あぁあとスレチだが田沢湖線の単行列車をどうやって減車するって？
お前さん以外誰がこんな長文かき連ねてんだか
で、普段701系乗ってるなら自分の見てることを簡潔に言えばいい
具体性のない長文は勘弁な。
あぁあとスレチだが田沢湖線の単行列車をどうやって減車するって？
701系・・・早くこの世から消えないかな
スレタイが読める奴＞＞＞スレタイが読めない奴
旅客営業を廃止するまで使うんじゃねーの？
機器更新中だし
機器更新中だし
227 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:57:41 ID:Mrs2yJ7I0
別に挑発だって構わねえよ。こちらも挑発的に書いてるんだし。で、
>>215
民間企業として好き勝手していいっていう流れではなかったはずだがな、国鉄分割民営化は。
「分相応」ってなんだ？俺別にお前より身分低いって思ってないよ。
お前の世界では「分相応」で文句言っちゃいけないやつってのがいるんか。ま、こちらお前のその「分相応」
の基準に従う道理は全然ないけどな。
お前の言う「普通の一般人」ってのもさっぱりわからん。俺はお前のこと「普通の一般人」とは思ってない。
>>215
民間企業として好き勝手していいっていう流れではなかったはずだがな、国鉄分割民営化は。
「分相応」ってなんだ？俺別にお前より身分低いって思ってないよ。
お前の世界では「分相応」で文句言っちゃいけないやつってのがいるんか。ま、こちらお前のその「分相応」
の基準に従う道理は全然ないけどな。
お前の言う「普通の一般人」ってのもさっぱりわからん。俺はお前のこと「普通の一般人」とは思ってない。
228 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 00:00:42 ID:iIwNbGWg0
>>227
> 民間企業として好き勝手していいっていう流れではなかったはずだがな、国鉄分割民営化は。
やって悪いことは基本的に法律に書いてあるし、社会的に問題なら省から是正勧告が来るだけ。
701系に国交省が文句でも言ったか？
> 「分相応」ってなんだ？
読んで字のごとく。
> 俺別にお前より身分低いって思ってないよ。
お前がどう思うかはどうでもいい。お前はゴミだ。
> お前の言う「普通の一般人」ってのもさっぱりわからん。俺はお前のこと「普通の一般人」とは思ってない。
へぇ、お前に不快感持ってるの俺だけだと思ってるんだw
> 民間企業として好き勝手していいっていう流れではなかったはずだがな、国鉄分割民営化は。
やって悪いことは基本的に法律に書いてあるし、社会的に問題なら省から是正勧告が来るだけ。
701系に国交省が文句でも言ったか？
> 「分相応」ってなんだ？
読んで字のごとく。
> 俺別にお前より身分低いって思ってないよ。
お前がどう思うかはどうでもいい。お前はゴミだ。
> お前の言う「普通の一般人」ってのもさっぱりわからん。俺はお前のこと「普通の一般人」とは思ってない。
へぇ、お前に不快感持ってるの俺だけだと思ってるんだw
701系が叩かれて不快に思うならここに来なきゃいい話だ
誰にだって好き嫌いはあるんだからよ
誰にだって好き嫌いはあるんだからよ
231 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:23:25 ID:aM66M2Dd0
>>228
お前との話って生産性低いな。
＞やって悪いことは・・・・
お前ほど国交省ってものを絶対化も信用もしてないんでな。
それより下の部分一式は小学生の悪口言い合いレベルでしかないのでもう相手せんで、放置しておく。
お前との話って生産性低いな。
＞やって悪いことは・・・・
お前ほど国交省ってものを絶対化も信用もしてないんでな。
それより下の部分一式は小学生の悪口言い合いレベルでしかないのでもう相手せんで、放置しておく。
232 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:36:15 ID:351o9lmfO
てゆーかもっと701系の話しようぜ！
701系のここがどうとかっていうのがこのスレにはほとんど無い
701系のここがどうとかっていうのがこのスレにはほとんど無い
ケチな束をして「合理的」と言わしめるほど、客の立場を無視した糟車両
>>232
ぶっちゃけ701系がどうのってよりロングがどうのって事だもん
ぶっちゃけ701系がどうのってよりロングがどうのって事だもん
236 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 05:08:18 ID:oCIv6N7X0
>>230
いや別に701系が叩かれてることそのものには不快感無いよ。
理屈が滅茶苦茶だから「バカだなぁ」と思うだけで。
>>231
> お前ほど国交省ってものを絶対化も信用もしてないんでな。
だからお前さんの認識なんかどうでもいいんだよ。価値が無い。社会的にどうなのか、なんだよ。
> それより下の部分一式は小学生の悪口言い合いレベルでしかないのでもう相手せんで、放置しておく。
最初にそのレベルで振ったのお前だろw
いや別に701系が叩かれてることそのものには不快感無いよ。
理屈が滅茶苦茶だから「バカだなぁ」と思うだけで。
>>231
> お前ほど国交省ってものを絶対化も信用もしてないんでな。
だからお前さんの認識なんかどうでもいいんだよ。価値が無い。社会的にどうなのか、なんだよ。
> それより下の部分一式は小学生の悪口言い合いレベルでしかないのでもう相手せんで、放置しておく。
最初にそのレベルで振ったのお前だろw
どう思ってようがスレ違いには変わりない
それが分からないのが一番「バカだなぁ」と思われる訳で
それが分からないのが一番「バカだなぁ」と思われる訳で
238 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 10:48:23 ID:u5LyNeRu0
ならばスレタイを、
【乞食】701系を徹底的に糾弾するスレ【専用】
とでもしとけよｗ
そうすれば来ないでやるよｗ
【乞食】701系を徹底的に糾弾するスレ【専用】
とでもしとけよｗ
そうすれば来ないでやるよｗ
239 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:01:18 ID:uAg7IljaO
キハ３２の百万倍マシ！
241 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 16:17:17 ID:TaM4K6df0
>>236
馬鹿でもいいからよ。スレ違い野郎、来んじゃねーよ。巣に帰れ。
馬鹿でもいいからよ。スレ違い野郎、来んじゃねーよ。巣に帰れ。
242 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 17:47:35 ID:2Q+7D2g5P
>>241
お前の安住の地は現実とネット通じてこのスレしか無いのかw
お前の安住の地は現実とネット通じてこのスレしか無いのかw
243 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 17:58:25 ID:+Mpr0Vtf0
KC57が北海道新幹線スレ132と関連スレでフルボッコになってる件
【荒らし対策】
○変な書き込みを見たら即「NGIDに追加」しましょう。
○IDは毎日変わります。こまめに消しましょう。
また、IDを変えて書き込んできても同様に対処しましょう。
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら、通報して削除依頼にかけるのが一番です。
○変な書き込みを見たら即「NGIDに追加」しましょう。
○IDは毎日変わります。こまめに消しましょう。
また、IDを変えて書き込んできても同様に対処しましょう。
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら、通報して削除依頼にかけるのが一番です。
245 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 18:09:54 ID:2Q+7D2g5P
>>244
俺をNGにするならトリップをNGNameにしときゃOKだぞ。頭悪いな。
俺をNGにするならトリップをNGNameにしときゃOKだぞ。頭悪いな。
246 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 20:46:19 ID:NQwSK8jC0
>>234
結局18切符ユーザーをバカにしたいのが本音でしょ。ちょっと知識得ただけで、
自画自賛の自慢大会する誰かさんみたいな可哀想な人もいるから。
>>242
お前人のこと言える身分か？
http://hissi.org/read.php/rail/20100915/MlErN0QyZzVQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100915/b0NJdjZON1gw.html
どう見てもIDを二つ使ってるお前のほうが、ネットを安住の地に
してるが。
結局18切符ユーザーをバカにしたいのが本音でしょ。ちょっと知識得ただけで、
自画自賛の自慢大会する誰かさんみたいな可哀想な人もいるから。
>>242
お前人のこと言える身分か？
http://hissi.org/read.php/rail/20100915/MlErN0QyZzVQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100915/b0NJdjZON1gw.html
どう見てもIDを二つ使ってるお前のほうが、ネットを安住の地に
してるが。
NGNameにしときゃOKだぞ（ｷﾘｯ
なんて言ってるんだったらレスしなきゃいいのに
なんて言ってるんだったらレスしなきゃいいのに
248 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 20:56:22 ID:oCIv6N7X0
>>246
連投回避にp2使っただけのことだろ。
連投回避にp2使っただけのことだろ。
249 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:05:31 ID:NQwSK8jC0
250 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 21:09:10 ID:oCIv6N7X0
>>249
もし俺が入れ込んでるとしても、2chで必死に701系叩きに精を出すバカよりか「依存」度合いは低いわな。
もし俺が入れ込んでるとしても、2chで必死に701系叩きに精を出すバカよりか「依存」度合いは低いわな。
701叩き叩きの方がバカだし依存度も高いやね
252 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:39:20 ID:NQwSK8jC0
>>250
もし俺が入れ込んでるとしてもって、何を自分を良くみせようと
してるのかね。コテハンまで付けて、連投回避にp2使用で
充分入れ込んでると言うから。
2chで必死に701系叩きに精を出すバカよりか「依存」度合い低い？
煽り挑発に過剰反応してキレるのもいかがと思うが、アンチスレに
わざわざ種蒔に来る人間もどうかと思うがね。人間好き嫌い誰にでもあるのに、
そこにつけ込んでるのは人間性が見えるね。
もし俺が入れ込んでるとしてもって、何を自分を良くみせようと
してるのかね。コテハンまで付けて、連投回避にp2使用で
充分入れ込んでると言うから。
2chで必死に701系叩きに精を出すバカよりか「依存」度合い低い？
煽り挑発に過剰反応してキレるのもいかがと思うが、アンチスレに
わざわざ種蒔に来る人間もどうかと思うがね。人間好き嫌い誰にでもあるのに、
そこにつけ込んでるのは人間性が見えるね。
253 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/15(水) 21:50:09 ID:oCIv6N7X0
>>252
> 何を自分を良くみせようとしてるのかね。
叩きバカより実際良いからね。
> 人間好き嫌い誰にでもあるのに、そこにつけ込んでるのは人間性が見えるね。
「701系が嫌いだ」ってストレートに言うアンチって居たか？
> 何を自分を良くみせようとしてるのかね。
叩きバカより実際良いからね。
> 人間好き嫌い誰にでもあるのに、そこにつけ込んでるのは人間性が見えるね。
「701系が嫌いだ」ってストレートに言うアンチって居たか？
自分が叩いてることに気が付かないバカ
256 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 03:38:30 ID:plAXuvjr0
257 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 04:01:50 ID:1pagKjFZ0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282360275/
KC57 ◆KC57/nPS5E フルボッコ中
KC57 ◆KC57/nPS5E フルボッコ中
258 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 04:46:05 ID:8t3+etq/0
俺も嫌いだぞ701
早くくたばれ
早くくたばれ
260 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 07:34:50 ID:d0IhMi/z0
いつかなくなるのはどの車両だって同じだし
万物に言えることだからいちいち言わなくても分かってるよ
万物に言えることだからいちいち言わなくても分かってるよ
262 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 07:52:47 ID:d0IhMi/z0
とすりゃなお更空しいなぁ。
何で自己紹介ばっかりしてんの？
自分が「空しさ」の最たるものだってことに気が付いてないらしいなｗ
265 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 08:09:32 ID:13XZlCyM0
KC57はフルボッコにされてからメッキが剥げてバカ丸出し
KC57馬力と駿府一派は同じ臭いがする件
>>256
ドキュソｗ
ドキュソｗ
268 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 08:44:31 ID:tQ/uaU0s0
他人の感情を勝手に決めつける権限なんて糞コテにはないな
自分が空しいと思ってるなら、なんでレスしてんだ？って話だし
自分が空しいと思ってるなら、なんでレスしてんだ？って話だし
269 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 08:45:55 ID:d0IhMi/z0
決め付けって、俺が何か言う前に開示したヤツはどうなるんだw
はいはい、プレハブプレハブ。
なるほど
KC57 ◆KC57/nPS5Eは日本語が理解できないみたいだな
じゃあ周りがみんなバカに見えるのは致し方ないだろう
KC57 ◆KC57/nPS5Eは日本語が理解できないみたいだな
じゃあ周りがみんなバカに見えるのは致し方ないだろう
272 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 19:44:36 ID:/wxVcgb8P
他人様をバカ呼ばわりする奴がどういう人間かってことくらい俺だって知ってるよ
274 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 20:05:06 ID:/wxVcgb8P
>>273
だよなぁ。アンチはJR東日本っていう人間集団をバカ呼ばわりだもんなぁ。
だよなぁ。アンチはJR東日本っていう人間集団をバカ呼ばわりだもんなぁ。
バカ呼ばわりは良い。ただ経済理論だの経営努力だの所得分配
だの単語並べるだけで何一つ中身の無い長文書き連ねられると
突っ込み入れたくなる。
だの単語並べるだけで何一つ中身の無い長文書き連ねられると
突っ込み入れたくなる。
まあスレ違いだし可哀想な子だし
わざわざ構ってやる必要もないんだけどね
わざわざ構ってやる必要もないんだけどね
277 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 20:35:34 ID:5OdiE4es0
278 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 20:37:48 ID:8t3+etq/0
何で俺が馬力の中身のある文を例示せにゃならんの?
280 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:02:08 ID:4ebXPymdO
281 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/16(木) 21:43:54 ID:/wxVcgb8P
282 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:10:38 ID:x42dDeNRO
ＫＣ５７よ
あんたは今までよく頑張った
７０１スレで楽しく語り合おうや
もう両翼とも意固地になっているしここはアンチスレだ
馬鹿乞食の相手をわざわざしに行かないでいいのさ
住み分けも大切だと思うの
あんたは今までよく頑張った
７０１スレで楽しく語り合おうや
もう両翼とも意固地になっているしここはアンチスレだ
馬鹿乞食の相手をわざわざしに行かないでいいのさ
住み分けも大切だと思うの
284 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 02:30:06 ID:xaPqZJ5b0
>>281
お前、あちこちのスレで嫌われまくって、「求められてない人間」だってことまだ気付いてないのか？
救いが無いバカなヤツだな。
どうみてもここはお前が生きてる意味が無いって考えてる人間が多数派。お前みたいに見境無く「呼吸やめろ」
なんてガキみたいなことは言わないから、せめて消えたら？
お前、あちこちのスレで嫌われまくって、「求められてない人間」だってことまだ気付いてないのか？
救いが無いバカなヤツだな。
どうみてもここはお前が生きてる意味が無いって考えてる人間が多数派。お前みたいに見境無く「呼吸やめろ」
なんてガキみたいなことは言わないから、せめて消えたら？
KC57 ◆KC57/nPS5Eはキチガイなんだから、
誰をバカと言おうが説得力まるでなし。
誰をバカと言おうが説得力まるでなし。
286 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 07:55:40 ID:bNxoEfWB0
KC57 ◆KC57/nPS5Eが
またまた北海道新幹線スレ133と五稜郭～東室蘭を電化して函館～旭川直通化を実現スレで自演して暴れてまーっす
ホントのクズだなこいつ
またまた北海道新幹線スレ133と五稜郭～東室蘭を電化して函館～旭川直通化を実現スレで自演して暴れてまーっす
ホントのクズだなこいつ
125系はダメぽ？
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
はいはい護送車護送車。
289 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 11:19:42 ID:iN4uvZKk0
290 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 12:37:07 ID:5nA2RDWbO
>>289
俺は天の邪鬼でな、おまえみたいなの見るとニヤリとしちゃうんだよねw
俺は天の邪鬼でな、おまえみたいなの見るとニヤリとしちゃうんだよねw
291 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 13:06:34 ID:5GmRbdHB0
アマのジャック
女がジャックって名前で何が悪い！
とティターンズの中尉に蹴りを入れて始まるグリプス戦役
女がジャックって名前で何が悪い！
とティターンズの中尉に蹴りを入れて始まるグリプス戦役
292 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 15:39:51 ID:F6VLwZ+oO
おぃカス、とっとと逝けやカス！
たまにでいいから701系の話しようよ。
294 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 18:57:25 ID:G9V5bsHU0
701系は、付随車の床下に機械入ってんの？
295 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 18:57:58 ID:2NMqUmb90
少しは。
296 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 19:07:12 ID:G9V5bsHU0
297 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 19:10:19 ID:2NMqUmb90
>>296
お前って積極的に場を荒らすのな。
お前って積極的に場を荒らすのな。
299 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 19:18:53 ID:2NMqUmb90
>>298
アンチが俺に踏みつけられてるな。
アンチが俺に踏みつけられてるな。
自意識過剰という奴ですね。
>>299
ちょｗｗアンチが俺に踏みつけられてるって。何を勘違いしてるのだか。
お前自分がこの世で一番偉いとでも思ってるのか？
まさか鉄道オタクの中で、俺の右に出る者はいない
とか思ってないよな？
相変わらず2ちゃんの入れ込みようが尋常じゃないね。
返信の反応が随分いいな、おい。張り付いてるのが
よくわかるわ。
ちょｗｗアンチが俺に踏みつけられてるって。何を勘違いしてるのだか。
お前自分がこの世で一番偉いとでも思ってるのか？
まさか鉄道オタクの中で、俺の右に出る者はいない
とか思ってないよな？
相変わらず2ちゃんの入れ込みようが尋常じゃないね。
返信の反応が随分いいな、おい。張り付いてるのが
よくわかるわ。
302 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 19:47:31 ID:2NMqUmb90
303 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 19:49:42 ID:SjJZdVdb0
>>302
おまえ、キモイよ
おまえ、キモイよ
304 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 19:50:11 ID:2NMqUmb90
>>303
そうかもしれないけど、アンチ701系はもっとキモいわな。
そうかもしれないけど、アンチ701系はもっとキモいわな。
305 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 19:54:07 ID:SjJZdVdb0
306 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 19:58:05 ID:2NMqUmb90
>>302
アンチ701系ってどこの会社の車両よ？お前が開発した車両か？
お前701系に関係なく、自分が行くとこ行くとこで相手を
見下したいだけじゃないの？実社会で誰にも相手されず、
話相手がいないから自分の持ってる知識晒して、俺は
お前らと違ってこれだけ知識ある。無知な奴は俺より
バカだって感じで。
アンチ701系ってどこの会社の車両よ？お前が開発した車両か？
お前701系に関係なく、自分が行くとこ行くとこで相手を
見下したいだけじゃないの？実社会で誰にも相手されず、
話相手がいないから自分の持ってる知識晒して、俺は
お前らと違ってこれだけ知識ある。無知な奴は俺より
バカだって感じで。
「地域性が～」「会社の都合が～」で返すのも同じくらいキモイ、と言ってみる。
残念ながら自分は貴方の仰る通りの「バカ」なのでね。
会社の都合なんて知ったこっちゃない、『物分りの悪い客』という点からすれば確かにバカだ罠。
残念ながら自分は貴方の仰る通りの「バカ」なのでね。
会社の都合なんて知ったこっちゃない、『物分りの悪い客』という点からすれば確かにバカだ罠。
309 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 20:04:15 ID:SjJZdVdb0
310 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/17(金) 20:14:45 ID:2NMqUmb90
>>307
> アンチ701系ってどこの会社の車両よ？お前が開発した車両か？
701系が嫌いなのに嫌いだと言いたくないバカのことだよ。
> 無知な奴は俺よりバカだって感じで。
いやさ、俺がこのスレでバカだって言ってるヤツは、無知だからバカなわけじゃないんだよ。
素直に「嫌いだ」って言わないからバカって言ってるんだよ。
>>308
> 「地域性が～」
地域性？地域性って言ったっけ？
> 会社の都合なんて知ったこっちゃない、『物分りの悪い客』という点からすれば確かにバカだ罠。
だったらそういえばいいだけだわな。
>>309
> ウゼーよボケが
素直に「言い返せませんごめんなさい（涙」って言えよ。
> このバカ、かまうとつけあがるから、ほっといた方がいいよ
いやぁ、そういわれるとただ構われるよりかずっと付け上がっちゃうな俺www
> 抽象的なこと言うと、ますますいい加減なこと書いてつけあがるから
MMとかパーソントリップ調査っていい加減な要素なんて無いだろうに。
> アンチ701系ってどこの会社の車両よ？お前が開発した車両か？
701系が嫌いなのに嫌いだと言いたくないバカのことだよ。
> 無知な奴は俺よりバカだって感じで。
いやさ、俺がこのスレでバカだって言ってるヤツは、無知だからバカなわけじゃないんだよ。
素直に「嫌いだ」って言わないからバカって言ってるんだよ。
>>308
> 「地域性が～」
地域性？地域性って言ったっけ？
> 会社の都合なんて知ったこっちゃない、『物分りの悪い客』という点からすれば確かにバカだ罠。
だったらそういえばいいだけだわな。
>>309
> ウゼーよボケが
素直に「言い返せませんごめんなさい（涙」って言えよ。
> このバカ、かまうとつけあがるから、ほっといた方がいいよ
いやぁ、そういわれるとただ構われるよりかずっと付け上がっちゃうな俺www
> 抽象的なこと言うと、ますますいい加減なこと書いてつけあがるから
MMとかパーソントリップ調査っていい加減な要素なんて無いだろうに。
>>310
＞701系が嫌いなのに嫌いだと言いたくないバカって言ってるんだよ。
そんなの自分の勝手な解釈で、他人にとっちゃ何だコイツ？ってなるが。
嫌いだと言わなくても、言ってる内容でわかるだろ。それで「嫌い」と
言えばボロクソに見下したいだけじゃねえかよ。
＞素直に「嫌いだ」って言わないからバカって言ってる
言わせないと気が済まないからだろ。それを言わせた後の
豹変ぶりが、手に取るようにわかるよ。人に噛み付いておいて
自分の真の目的は、素直にしゃべらず。
＞素直に「言い返せませんごめんなさい(涙」って言えよ。
なんでお前に謝らないといけないの？何だこの上から目線。
結局相手を見下したいんだな。実社会の無様な姿が浮かぶよｗ
最も自分を良く見せようとしたり、自画自賛する人間にまともな奴は
いないが。
＞701系が嫌いなのに嫌いだと言いたくないバカって言ってるんだよ。
そんなの自分の勝手な解釈で、他人にとっちゃ何だコイツ？ってなるが。
嫌いだと言わなくても、言ってる内容でわかるだろ。それで「嫌い」と
言えばボロクソに見下したいだけじゃねえかよ。
＞素直に「嫌いだ」って言わないからバカって言ってる
言わせないと気が済まないからだろ。それを言わせた後の
豹変ぶりが、手に取るようにわかるよ。人に噛み付いておいて
自分の真の目的は、素直にしゃべらず。
＞素直に「言い返せませんごめんなさい(涙」って言えよ。
なんでお前に謝らないといけないの？何だこの上から目線。
結局相手を見下したいんだな。実社会の無様な姿が浮かぶよｗ
最も自分を良く見せようとしたり、自画自賛する人間にまともな奴は
いないが。
はいはい棺桶棺桶。
313 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 21:23:13 ID:F6VLwZ+oO
カスでクサいKCなんとか、自分の名前で自己紹介してんじゃねーぞおぃ。あ？
てめーがカスなんだろおい。
てめーがカスなんだろおい。
314 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 21:34:37 ID:SjJZdVdb0
このばか、必ず自演で露払いするあたりがまじウザイ
今日は携帯も加わってるのか。これだけ入れ込んでる人間が
よく人のこと言えるのな。都合悪くなれば、逃げて次の場所に
住み着く。酷いものだ。
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/Mk5NcVVtYjkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/NW5BMlJEV2JP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/aXJxRUpLTEdQ.html
よく人のこと言えるのな。都合悪くなれば、逃げて次の場所に
住み着く。酷いものだ。
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/Mk5NcVVtYjkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/NW5BMlJEV2JP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100917/aXJxRUpLTEdQ.html
316 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:11:05 ID:OU16Sjy0O
ルーター再起動しまくりのアホとコテの二人だけが罵り合ってるようにしか見えんw
平日の真っ昼間から暇なこったw
平日の真っ昼間から暇なこったw
>>289
そいつはKC57の自演だろｊｋ
そいつはKC57の自演だろｊｋ
車両同様、路線板で日本一程度の低い書き込みだな。
バカな関東人が愛する車両→７０１
バカな関東人が愛する車両→７０１
>>317
そりゃ俺だ
そりゃ俺だ
321 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:04:58 ID:riICbHKz0
>>302>>304
だからさ、お前日本語読めない？お前にバカだの愚図だのキモいだの言われてもさ、誰にも説得力持ってないんだよ。
所詮お前の欲求不満解消と、反発を生んで荒らすだけ。お前に言われて落ち込んだり反省したりする奴がいるわけじゃない。
お前がどう評価しようと「関係ない」んだよ。
>>306>>310
あれ？>>256>>258>>259・・・それに対してお前の返しは>>260程度のお粗末なもんだったじゃん。
>>310
ちょうど良かった。レスしそびれてるうちに最悪スレ終了しちゃったんで。お前ＭＭとかパーソントリップってのをやたら引用して展開
してたが、それが「だから俺の主張が正しい」につながる部分が全く見えなかったんだが・・・・
お前見てて「頭がいい」とは感じないんだよな。知識はあるの「かも」しれないが、それをどう生かすか？っていう知恵が全く
感じられない。ここでのやりとりもそう。誰もお前を有難い存在と思ってないしリスペクトもされてない。つまりここでお前が提供
している「頭のいい人間」としての付加価値はゼロ（ま、俺も大差ないが）
皆に言われてるようだが、お前の毎日時間帯問わず異常な頻度の書き込み見ると、誰が見ても仕事もプライベートもほとんど誰にも
相手されてなくて「暇」と読める。だがここでお前を見る限り妥当な評価を受けているとしか思えないんだが。
実際、一緒に仕事しても足引っ張られるだけで、戦力になりそうにない。
だからさ、お前日本語読めない？お前にバカだの愚図だのキモいだの言われてもさ、誰にも説得力持ってないんだよ。
所詮お前の欲求不満解消と、反発を生んで荒らすだけ。お前に言われて落ち込んだり反省したりする奴がいるわけじゃない。
お前がどう評価しようと「関係ない」んだよ。
>>306>>310
あれ？>>256>>258>>259・・・それに対してお前の返しは>>260程度のお粗末なもんだったじゃん。
>>310
ちょうど良かった。レスしそびれてるうちに最悪スレ終了しちゃったんで。お前ＭＭとかパーソントリップってのをやたら引用して展開
してたが、それが「だから俺の主張が正しい」につながる部分が全く見えなかったんだが・・・・
お前見てて「頭がいい」とは感じないんだよな。知識はあるの「かも」しれないが、それをどう生かすか？っていう知恵が全く
感じられない。ここでのやりとりもそう。誰もお前を有難い存在と思ってないしリスペクトもされてない。つまりここでお前が提供
している「頭のいい人間」としての付加価値はゼロ（ま、俺も大差ないが）
皆に言われてるようだが、お前の毎日時間帯問わず異常な頻度の書き込み見ると、誰が見ても仕事もプライベートもほとんど誰にも
相手されてなくて「暇」と読める。だがここでお前を見る限り妥当な評価を受けているとしか思えないんだが。
実際、一緒に仕事しても足引っ張られるだけで、戦力になりそうにない。
322 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/18(土) 12:11:13 ID:cH0iNln3P
>>321
> してたが、それが「だから俺の主張が正しい」につながる部分が全く見えなかったんだが・・・・
読み飛ばしたからだろw
俺はねぇ、広島や名古屋に比べて仙台都市圏のみ利用率を落とさず輸送量を増やしてるから
701系は敬遠されてないって言ってるのよ。そんだけ。
> してたが、それが「だから俺の主張が正しい」につながる部分が全く見えなかったんだが・・・・
読み飛ばしたからだろw
俺はねぇ、広島や名古屋に比べて仙台都市圏のみ利用率を落とさず輸送量を増やしてるから
701系は敬遠されてないって言ってるのよ。そんだけ。
323 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:12:44 ID:zjE3You00
またKC57 ◆KC57/nPS5Eがウゼー自演してる
こいつまじスルーな
こいつまじスルーな
324 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:31:32 ID:riICbHKz0
ちょっとここをあけてる間に状況が全く変わってしまってたんで戸惑ったが今更だが前回の俺に対するレスにも回答しとく。
>>236
国交省の仕事ぶりってそんなに完璧だって社会から評価受けてたか？実際鉄道だけとってもかなり疑問があるな。
例えば福知山線事故。何らかの理由で運転手がプッツンすればＪＲ西に限らずああいう事故が起こりうることは構造的に予測できたことのはずだ。
それをあの事故が起こってからあわてたように似たような箇所にＡＴＳ地上子の設置を行政指導って・・・・
実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれたんだよな。
それと「社会がどうなのか」＝「お前がどうなのか」じゃないんだよな。お前の認識なんかどうでもいいし価値が無い。
＞最初にそのレベルで振ったのお前だろｗ
はて？お前が人のこと乞食だゴミだ言ったりする間、もしくはその前に俺はどんな言葉でお前を罵倒した？
こういう場合一方的に罵倒用語連呼してる方が「レバルが低い」って見られるのが「世間の常識」ってもんだが。
お前の世界の「普通の一般人の社会常識」は違うのかもしれんが（失笑）
そういうところからも実社会で相手にされてなくて暇そうなのが読めるな。
そうそう1つ忘れてた。お前>>215でお前に対してでないレスに対しても自分のもののようにレスしてたが、お前「１人何役」自演もしてんのか？
忙しくて大変だなｗ
>>236
国交省の仕事ぶりってそんなに完璧だって社会から評価受けてたか？実際鉄道だけとってもかなり疑問があるな。
例えば福知山線事故。何らかの理由で運転手がプッツンすればＪＲ西に限らずああいう事故が起こりうることは構造的に予測できたことのはずだ。
それをあの事故が起こってからあわてたように似たような箇所にＡＴＳ地上子の設置を行政指導って・・・・
実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれたんだよな。
それと「社会がどうなのか」＝「お前がどうなのか」じゃないんだよな。お前の認識なんかどうでもいいし価値が無い。
＞最初にそのレベルで振ったのお前だろｗ
はて？お前が人のこと乞食だゴミだ言ったりする間、もしくはその前に俺はどんな言葉でお前を罵倒した？
こういう場合一方的に罵倒用語連呼してる方が「レバルが低い」って見られるのが「世間の常識」ってもんだが。
お前の世界の「普通の一般人の社会常識」は違うのかもしれんが（失笑）
そういうところからも実社会で相手にされてなくて暇そうなのが読めるな。
そうそう1つ忘れてた。お前>>215でお前に対してでないレスに対しても自分のもののようにレスしてたが、お前「１人何役」自演もしてんのか？
忙しくて大変だなｗ
糞コテと同レベルのID:riICbHKz0もコテ付けろよ
邪魔だからよ
邪魔だからよ
326 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:37:52 ID:riICbHKz0
>>322
やっぱり即レスか（失笑）いつでも即レス暇人だな。
読み飛ばしたってんなら、ここがポイントだったってもう１回ここで書いてみろや。
丹念に読んだつもりだけどさっぱりわからんかったぜ。
それとお前の世界では乗客の増減は車両政策の良し悪しだけで全て決まるんか？
やっぱり即レスか（失笑）いつでも即レス暇人だな。
読み飛ばしたってんなら、ここがポイントだったってもう１回ここで書いてみろや。
丹念に読んだつもりだけどさっぱりわからんかったぜ。
それとお前の世界では乗客の増減は車両政策の良し悪しだけで全て決まるんか？
327 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/18(土) 12:48:14 ID:TRiNSXHX0
>>324
> 何らかの理由で運転手がプッツンすればＪＲ西に限らずああいう事故が起こりうることは構造的に予測できたことのはずだ。
全交通機関にその面で同じ基準を適用すると、自動車、自転車、飛行機、船の全てが運行停止になるぞ。
地味に徒歩も禁止になってしまう。
それとクロスかロングかは話が別だよな。安全モノってのは何かあったときしか意識されない。
接客設備は日々意識されるものだ。
> 実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれたんだよな。
何千箇所wwwwwwww情報間違ってるよwwwwwwwwwwwJRWの駄目なとこはそこではないwwwwwwwwww
> それと「社会がどうなのか」＝「お前がどうなのか」じゃないんだよな。お前の認識なんかどうでもいいし価値が無い。
だから俺の認識でなくて調査の結果を持ってきてるワケよ。
> はて？お前が人のこと乞食だゴミだ言ったりする間、もしくはその前に俺はどんな言葉でお前を罵倒した？
証拠を引用してから検証しような。
> 「レバルが低い」
レバル？
>>326
> 読み飛ばしたってんなら、ここがポイントだったってもう１回ここで書いてみろや。
> 丹念に読んだつもりだけどさっぱりわからんかったぜ。
「利用率を落とさず輸送量を増やしてる」
はい、もう一度書きました。
> それとお前の世界では乗客の増減は車両政策の良し悪しだけで全て決まるんか？
それ以外に変動要因が無いならな。
かといって、それ以外に変動要因があったからって車両政策が無関係になるわけではない。
> 何らかの理由で運転手がプッツンすればＪＲ西に限らずああいう事故が起こりうることは構造的に予測できたことのはずだ。
全交通機関にその面で同じ基準を適用すると、自動車、自転車、飛行機、船の全てが運行停止になるぞ。
地味に徒歩も禁止になってしまう。
それとクロスかロングかは話が別だよな。安全モノってのは何かあったときしか意識されない。
接客設備は日々意識されるものだ。
> 実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれたんだよな。
何千箇所wwwwwwww情報間違ってるよwwwwwwwwwwwJRWの駄目なとこはそこではないwwwwwwwwww
> それと「社会がどうなのか」＝「お前がどうなのか」じゃないんだよな。お前の認識なんかどうでもいいし価値が無い。
だから俺の認識でなくて調査の結果を持ってきてるワケよ。
> はて？お前が人のこと乞食だゴミだ言ったりする間、もしくはその前に俺はどんな言葉でお前を罵倒した？
証拠を引用してから検証しような。
> 「レバルが低い」
レバル？
>>326
> 読み飛ばしたってんなら、ここがポイントだったってもう１回ここで書いてみろや。
> 丹念に読んだつもりだけどさっぱりわからんかったぜ。
「利用率を落とさず輸送量を増やしてる」
はい、もう一度書きました。
> それとお前の世界では乗客の増減は車両政策の良し悪しだけで全て決まるんか？
それ以外に変動要因が無いならな。
かといって、それ以外に変動要因があったからって車両政策が無関係になるわけではない。
車両政策？
329 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:11:56 ID:riICbHKz0
>>327
＞全交通機関に・・・・禁止になってしまう。
そう思うんだったら今もって指導しなきゃいいじゃん。お前のは単なる屁理屈。
＞それとクロスかロングか・・・・
はあ？国交省の話してたんだろう？その評価でなんでクロスかロングに話を絞る必要があるんだ？
大体国交省がクロスかロングの良し悪しで動いたことなんてあるのか？接客設備の良し悪しの行政指導なんてあったっけ？
＞何千箇所・・・・
何が言いたいの？何を反論したいのかもわからんが。
＞だから俺の認識でなくて・・・
何の調査？出してみろや。
＞証拠を引用・・・
これも何が言いたいのか意味不明なんだが。
＞レバル
あ、悪かった。単なる打ち間違い。「レベル」だよ。わかんだろその程度。相変わらず揚げ足取りだけは得意だな。鬼の首取ったように。
＞はい、もう一度書きました。
で、それがなんでお前の主張が正しいことなの？
＞それ以外に変動要因が・・・
本気で言ってるのかお前？やっぱり知識も無いんだな。ほとんど他の要因がメインだよ。車両政策なんて要因に占めるウエイトとしては大したことない。
大体お前自身が車両を良くしたからって乗客は増えないって言ってたじゃないか？
さて、出かけなきゃならんから、また「暇」が出来たとき気が向いたら相手してやるよ。
＞全交通機関に・・・・禁止になってしまう。
そう思うんだったら今もって指導しなきゃいいじゃん。お前のは単なる屁理屈。
＞それとクロスかロングか・・・・
はあ？国交省の話してたんだろう？その評価でなんでクロスかロングに話を絞る必要があるんだ？
大体国交省がクロスかロングの良し悪しで動いたことなんてあるのか？接客設備の良し悪しの行政指導なんてあったっけ？
＞何千箇所・・・・
何が言いたいの？何を反論したいのかもわからんが。
＞だから俺の認識でなくて・・・
何の調査？出してみろや。
＞証拠を引用・・・
これも何が言いたいのか意味不明なんだが。
＞レバル
あ、悪かった。単なる打ち間違い。「レベル」だよ。わかんだろその程度。相変わらず揚げ足取りだけは得意だな。鬼の首取ったように。
＞はい、もう一度書きました。
で、それがなんでお前の主張が正しいことなの？
＞それ以外に変動要因が・・・
本気で言ってるのかお前？やっぱり知識も無いんだな。ほとんど他の要因がメインだよ。車両政策なんて要因に占めるウエイトとしては大したことない。
大体お前自身が車両を良くしたからって乗客は増えないって言ってたじゃないか？
さて、出かけなきゃならんから、また「暇」が出来たとき気が向いたら相手してやるよ。
330 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/18(土) 13:19:07 ID:cH0iNln3P
>>329
> そう思うんだったら今もって指導しなきゃいいじゃん。
指導ってどの指導のこと？
> はあ？国交省の話してたんだろう？その評価でなんでクロスかロングに話を絞る必要があるんだ？
混雑率の改善は指導ではなく政策として既に実施されてるネタだからな。残ってるのそれくらいしか無いもん。
> 何が言いたいの？何を反論したいのかもわからんが。
「実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれた」などという事実は無いってこと。
> 何の調査？出してみろや。
パーソントリップ調査はもう提示してあるだろ。
> これも何が言いたいのか意味不明なんだが。
レス番引っ張って来いって言ってるの。
> 相変わらず揚げ足取りだけは得意だな。鬼の首取ったように。
お前を鬼だと思ったこと無いけどなw
> で、それがなんでお前の主張が正しいことなの？
だって俺の主張がそれなんだもの。まさかお前に茶々入れてたこと全部が俺の主張だとでも思ってたわけ？
> ほとんど他の要因がメインだよ。
んじゃー列挙したまえ。
> そう思うんだったら今もって指導しなきゃいいじゃん。
指導ってどの指導のこと？
> はあ？国交省の話してたんだろう？その評価でなんでクロスかロングに話を絞る必要があるんだ？
混雑率の改善は指導ではなく政策として既に実施されてるネタだからな。残ってるのそれくらいしか無いもん。
> 何が言いたいの？何を反論したいのかもわからんが。
「実際ＪＲ東もあれで何千箇所だか設置に追い込まれた」などという事実は無いってこと。
> 何の調査？出してみろや。
パーソントリップ調査はもう提示してあるだろ。
> これも何が言いたいのか意味不明なんだが。
レス番引っ張って来いって言ってるの。
> 相変わらず揚げ足取りだけは得意だな。鬼の首取ったように。
お前を鬼だと思ったこと無いけどなw
> で、それがなんでお前の主張が正しいことなの？
だって俺の主張がそれなんだもの。まさかお前に茶々入れてたこと全部が俺の主張だとでも思ってたわけ？
> ほとんど他の要因がメインだよ。
んじゃー列挙したまえ。
331 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:25:53 ID:ThhPEjXcO
通勤ラッシュの山手線に701の二両編成の列車をちんたら走らせたら、
国交省は指導入れるわな。
国交省は指導入れるわな。
332 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:11:31 ID:hycCbLkF0
ミーくん ◆3Y7FF0oA1A
と
KC57 ◆KC57/nPS5E
と
馬力
が同じヤツらしい
365 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:16:19 ID:???
>>357
ごめん、本当は食べ過ぎて体重が75kgオーバーしちゃったし、派遣会社から「お前には仕事は紹介しない」って
言われたし、ハローワークで「貴方の場合は特別厳しいですよ」って言われたし、所属バンドからは
「おまえが居ると音も人間関係も乱れるから要らない」って言われたし。
384 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:20:05 ID:???
あともう対人恐怖症で人の目を見ることができないし、チンコが右じゃなくて左に曲がってる左翼チンコだし、
頭も禿てきてるし、さっき飲み屋行ったってのは嘘で缶ビール持って神社の境内の階段で泣きながら
飲んでただけだし、部屋も汚くて（散らかってるではない）臭いけどどこから匂ってるか分からないし、
きもーい
と
KC57 ◆KC57/nPS5E
と
馬力
が同じヤツらしい
365 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:16:19 ID:???
>>357
ごめん、本当は食べ過ぎて体重が75kgオーバーしちゃったし、派遣会社から「お前には仕事は紹介しない」って
言われたし、ハローワークで「貴方の場合は特別厳しいですよ」って言われたし、所属バンドからは
「おまえが居ると音も人間関係も乱れるから要らない」って言われたし。
384 名前：ミーくん ◆3Y7FF0oA1A [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 02:20:05 ID:???
あともう対人恐怖症で人の目を見ることができないし、チンコが右じゃなくて左に曲がってる左翼チンコだし、
頭も禿てきてるし、さっき飲み屋行ったってのは嘘で缶ビール持って神社の境内の階段で泣きながら
飲んでただけだし、部屋も汚くて（散らかってるではない）臭いけどどこから匂ってるか分からないし、
きもーい
だって山手線は走れないもん
334 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:03:17 ID:Mj2hGwGw0
正直701系のどこに魅力があるんだ？車両更新スレ見ると、701系がたまらない
とかさっぱり気持ちがわからないわｗｗ俺は701系が走っていない県、長野
在住だけど、外観がそっくりの大糸線127系に注目してる人なんかほとんど
見かけないぞ。なんか、昭和生まれと平成生まれじゃ車両に対しての考え
が全然違う感じがする。気のせいか？平成生まれは大宮駅で罵声とかしてるし・・動画見ると引くわｗｗ
とかさっぱり気持ちがわからないわｗｗ俺は701系が走っていない県、長野
在住だけど、外観がそっくりの大糸線127系に注目してる人なんかほとんど
見かけないぞ。なんか、昭和生まれと平成生まれじゃ車両に対しての考え
が全然違う感じがする。気のせいか？平成生まれは大宮駅で罵声とかしてるし・・動画見ると引くわｗｗ
335 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/18(土) 23:11:53 ID:cH0iNln3P
俺だって701系に愛着なんぞない。
同時に大宮駅で絶叫してたバカも理解できん。
701系の画像を検索するくらいなら松本若菜の画像を検索してたほうがずっと幸せだ。
同時に大宮駅で絶叫してたバカも理解できん。
701系の画像を検索するくらいなら松本若菜の画像を検索してたほうがずっと幸せだ。
んなこたどうでもいいから701と一緒にどっか逝け
337 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 00:55:08 ID:gfNHsc2O0
age
KC57って絶対701系が走っている所の沿線に住んで無いよな
339 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 03:44:08 ID:ZuK55m0D0
去年今年と、大糸線のキハ52に糸魚川方面から乗ってきて、
南小谷で701に似たやつに乗り換えたときの旅情の無さっぷりは悲しいものがあったなぁ。
車窓は素晴らしかったけど。
>>335
大宮の連中と大して変わらないだろ、おい？ナニ言ってんだ、おい、あ？
南小谷で701に似たやつに乗り換えたときの旅情の無さっぷりは悲しいものがあったなぁ。
車窓は素晴らしかったけど。
>>335
大宮の連中と大して変わらないだろ、おい？ナニ言ってんだ、おい、あ？
糾弾スレで何熱く議論してるんだ？バカどもが。
ただ単に、ゴミ箱！棺桶！護送車！プレバブ！と罵倒してればいいんだよ。
ただ単に、ゴミ箱！棺桶！護送車！プレバブ！と罵倒してればいいんだよ。
きゅうだん【糾弾／糺弾】の意味は？国語辞書。 ［名］ (スル) 罪や責任を問いただし、非難すること。
罵倒だけでは糾弾にならんよ
２ｃｈだから別に罵倒することを否定はしないけど、議論があったっていいじゃない
罵倒だけでは糾弾にならんよ
２ｃｈだから別に罵倒することを否定はしないけど、議論があったっていいじゃない
だんだんこのスレに来る信者アンチ両方の質が下がってきたな
343 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:00:39 ID:7LG22OMT0
344 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/19(日) 20:45:48 ID:tEgwyJ3T0
>>343
不治の病でベッドから起き上がれないんだっつーのpgr
不治の病でベッドから起き上がれないんだっつーのpgr
カス車両
346 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 13:48:56 ID:0Uj4SNIr0
347 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/20(月) 13:52:35 ID:D6M7zi6uP
>>346
かれこれ36年になるかな。
かれこれ36年になるかな。
プレハブ住宅を普通住宅と同じ値段で売っているが、
普通住宅は販売していないのでプレハブ住宅を買うしかない。
これが東北の現状。
普通住宅は販売していないのでプレハブ住宅を買うしかない。
これが東北の現状。
ぶっちゃけ17年以上使えるならプレハブでもいいと思う。
350 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:25:03 ID:0Uj4SNIr0
351 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/20(月) 18:46:23 ID:D6M7zi6uP
期待通りの反応しないからっていじけるバカ。
↑期待通りの反応しないからっていじけるバカ。
http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1262520577
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1277039057/
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1277039057/
おいクソガキ共
遊んでんじゃねえ
遊んでんじゃねえ
355 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 17:34:12 ID:1SIq7uDI0
ミーくん ◆3Y7FF0oA1A が（KC57 ◆KC57/nPS5E）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284217722/
北海道新幹線スレ133で
またフルボッコだよ
バレバレのウソ書いて引っ込みつかなくなってら
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284217722/
北海道新幹線スレ133で
またフルボッコだよ
バレバレのウソ書いて引っ込みつかなくなってら
何で場外乱闘始めるんだろ?
↑スレタイ読めますか？
ID:lEL/led/O
リロードしてなかったorz
めんごー
めんごー
>>349
なら一生プレハブで満足してるがよろし
なら一生プレハブで満足してるがよろし
361 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 10:50:38 ID:JRDqb01t0
このレベルの座席ならクロス基地外もロング主義者も立ち客も納得ｗ
http://wiredvision.jp/news/201009/2010091421.html
http://wiredvision.jp/news/201009/2010091421.html
恐ろしい世の中になったものだな。
話題づくりに30分間、１回だけ乗ってやってもいいが…
話題づくりに30分間、１回だけ乗ってやってもいいが…
363 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 13:42:08 ID:ptTxxPVRO
>>361
山手線や大阪環状線くらいの平均乗車時間なら、この座席の導入で立ち客スペース増やせるしある意味良いんじゃね？ｗｗｗ
山手線や大阪環状線くらいの平均乗車時間なら、この座席の導入で立ち客スペース増やせるしある意味良いんじゃね？ｗｗｗ
364 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 15:30:20 ID:agWVYAQx0
>>363
いや、乗客サイドとしては意味ないね。１両当りの収容人数を増やし、スペースが出来て余裕が出来た
ってことになれば、また「過剰輸送力だ」って短編成化されるのがオチ。
結局のところ乗客に残るのは以前より狭いスペースに押し込められるようになったってデメリットだけ。
そして本数や連結両数を減らし車両走行キロを減らした鉄道会社がコスト減としてメリット吸い上げるだけ。
その分を何かの形で乗客に還元？・・・・ないよ普通。
いや、乗客サイドとしては意味ないね。１両当りの収容人数を増やし、スペースが出来て余裕が出来た
ってことになれば、また「過剰輸送力だ」って短編成化されるのがオチ。
結局のところ乗客に残るのは以前より狭いスペースに押し込められるようになったってデメリットだけ。
そして本数や連結両数を減らし車両走行キロを減らした鉄道会社がコスト減としてメリット吸い上げるだけ。
その分を何かの形で乗客に還元？・・・・ないよ普通。
365 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/23(木) 18:09:55 ID:PDZLBZ50P
ネタにマｊ
367 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 20:01:51 ID:JRDqb01t0
通勤電車なんて座れるだけも良しとするべきだな。
369 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 21:08:53 ID:faPaL3PM0
仙台駅のバカども！
通勤電車なんだから2列に並んでね！ｗ
通勤電車なんだから2列に並んでね！ｗ
9番線は二列か三列に並んでるよ。
371 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 23:21:35 ID:Ujz2Fix90
まだ廃車出ないの？
いい加減どこか亀裂とかありそうだけど。
いい加減どこか亀裂とかありそうだけど。
373 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 00:41:55 ID:e1rOht+q0
一番最初に亀裂入るとしたら便所の便座じゃねぇの？ｗ
374 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 02:11:18 ID:0CZ1QUGG0
>>365
ロングであっても座面高くすれば足が伸びないからね。収容力あがるよ。
ロングであっても座面高くすれば足が伸びないからね。収容力あがるよ。
375 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 02:15:34 ID:0CZ1QUGG0
376 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/24(金) 09:51:35 ID:TYEz/jMMP
なんか719系もそうだけど、座席の下の暖房の部分にパイル植毛されてるけど
アレってアッチッチ対策のつもりなのか？
アレってアッチッチ対策のつもりなのか？
379 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:47:30 ID:fvhcIicB0
701系叩きはクロスシートがないから喚いている18乞食ばかりだろう。
日ｈ
わざわざアンチスレにまで罵倒しに来る外道は氏んだほうがいいよ
382 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 01:29:00 ID:P0M8m8lw0
>>379
叩いちゃだめなのかよ、おい？どうせ18ユーザーだよ！
叩いちゃだめなのかよ、おい？どうせ18ユーザーだよ！
383 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 07:44:21 ID:J5jwReNg0
701系は全て、海外へ譲渡してほしい。仙台地区は415系を転属させれば良かったのにな。
455系、417系は当分使う。盛岡、青森、秋田は、同じく415系や475系、715系
にすれば、国鉄天国になる。あんなプレハブムカつくわ。
455系、417系は当分使う。盛岡、青森、秋田は、同じく415系や475系、715系
にすれば、国鉄天国になる。あんなプレハブムカつくわ。
またバカが来たのかよ。
例の奴だな。
例の奴だな。
385 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 11:46:15 ID:2MfPf6yH0
ほんとこいつら外見でしかものを言わねえな
387 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 17:25:11 ID:l4bczU/40
>>378
単純バカだな。物事の考え方をきちんと整理できない。
701の場合、ロング化によって短編成化による問題点から極力逃げてごまかそうとした。
だから「701のせい」って言う言い方はある意味理にかなってる。
一方、721や521の場合、そういう逃げてごまかそうという考え方を無視し、半ば強引に
短編成化した。それ故余計に問題が見え易くなった面もある。ただそれだけの違いだ。
まあ、どちらも褒められたもんじゃないな。
ちなみに俺は721や521の事例であっても短編成化は批判してるよ。
単純バカだな。物事の考え方をきちんと整理できない。
701の場合、ロング化によって短編成化による問題点から極力逃げてごまかそうとした。
だから「701のせい」って言う言い方はある意味理にかなってる。
一方、721や521の場合、そういう逃げてごまかそうという考え方を無視し、半ば強引に
短編成化した。それ故余計に問題が見え易くなった面もある。ただそれだけの違いだ。
まあ、どちらも褒められたもんじゃないな。
ちなみに俺は721や521の事例であっても短編成化は批判してるよ。
388 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:17:35 ID:vPluXGw9O
389 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/25(土) 18:24:02 ID:FmFoJWK20
>>387
どこのどの列車のこと言ってるんだか颯波りわからん。
どこのどの列車のこと言ってるんだか颯波りわからん。
390 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:44:39 ID:YJypDNqs0
馬力のバカ
北海道新幹線スレ133でフルボッコ中
北海道新幹線スレ133でフルボッコ中
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
392 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:23:19 ID:tzfnCdjWO
っていうか>>387を読んで意味分かる人いる？
ちょっと何言ってるかわかんないんだが
ちょっと何言ってるかわかんないんだが
いくら東北でも夏はこたつには入らんぞ
久々に気持ち悪いスレを見ちまったぜ
397 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:18:16 ID:WUBAw7320
>>392
へえー。じゃさ、ワンマン短編成化は経営維持のためにやむを得ず必然だった
って根拠出してよ。
単にその方が経費かからないから経営的に楽だろ？なんて大雑把な抽象論では
下手するとこういう独占的な公共サービスの世界ではあらゆるサービス改悪を
正当化できちゃうぜ。
そうじゃなくて、短編成化によってやっと経営の維持が出来た、それをやらな
ければ無理だったって言い切れる根拠持ってんでしょ。出してよ。
それに浮いた経費は間違いなく路線維持のために使われ、例えば
役員報酬アップなど、経営維持に関係ない分野には回らなかった
って根拠も宜しく。役員報酬アップしたって路線維持には何の役
にも立たないもんね。
あ、あと1つ言っておくけど、特に721の短編成化に対するクレームは仙台っていう
大都市圏で起こってることだからね。
へえー。じゃさ、ワンマン短編成化は経営維持のためにやむを得ず必然だった
って根拠出してよ。
単にその方が経費かからないから経営的に楽だろ？なんて大雑把な抽象論では
下手するとこういう独占的な公共サービスの世界ではあらゆるサービス改悪を
正当化できちゃうぜ。
そうじゃなくて、短編成化によってやっと経営の維持が出来た、それをやらな
ければ無理だったって言い切れる根拠持ってんでしょ。出してよ。
それに浮いた経費は間違いなく路線維持のために使われ、例えば
役員報酬アップなど、経営維持に関係ない分野には回らなかった
って根拠も宜しく。役員報酬アップしたって路線維持には何の役
にも立たないもんね。
あ、あと1つ言っておくけど、特に721の短編成化に対するクレームは仙台っていう
大都市圏で起こってることだからね。
何で赤字部門維持のために役員報酬減らさなけりゃならんの?
後、E721や719はクロスシートのまま減車してるよ。ロングとか701と
減車は関係ないだろ。
後、E721や719はクロスシートのまま減車してるよ。ロングとか701と
減車は関係ないだろ。
399 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 18:43:32 ID:by28jUrg0
>>398 読解能力ないやつだな。
仙台で721不評なの？
455が糞混みだったからむしろ好評なんじゃ
455が糞混みだったからむしろ好評なんじゃ
一部の列車で減車されたから。(6両を2両、9両を4か6両)
長崎、佐世保線の415系3両を817系2両にとかクロスで減車は
色々あるんだけどね。播但は電化前からロングいたけど。
色々あるんだけどね。播但は電化前からロングいたけど。
404 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:19:24 ID:F4DNKrH90
>>398
まずは人の言うこと正確に捉えろよ。俺は>>397では役員報酬アップについて言ったはずだぜ。
で、あえて役員報酬ダウンっていうお前の土俵に乗ってやるが・・・・
お前に限らないが競争に揉まれてる一般企業と、独占色が強くて社会的依存度も高いインフラ
企業を一緒くたに考えてないか？
お前の世界では「役員報酬を減らしたくないので路線を廃止します」ってのも妥当なのか？
なら自治体と廃止を話し合うときも正直にそう言うべきだな。それと
＞後、Ｅ721や719は・・・・以下の文章は>>387読んだのか？
まずは人の言うこと正確に捉えろよ。俺は>>397では役員報酬アップについて言ったはずだぜ。
で、あえて役員報酬ダウンっていうお前の土俵に乗ってやるが・・・・
お前に限らないが競争に揉まれてる一般企業と、独占色が強くて社会的依存度も高いインフラ
企業を一緒くたに考えてないか？
お前の世界では「役員報酬を減らしたくないので路線を廃止します」ってのも妥当なのか？
なら自治体と廃止を話し合うときも正直にそう言うべきだな。それと
＞後、Ｅ721や719は・・・・以下の文章は>>387読んだのか？
405 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:24:29 ID:F4DNKrH90
だいたい自分達の役員報酬守るために都合のいい黒字部門だけやればいいだなんて
国鉄改革の経緯すらまるでわかってないやつなんだな。
ＪＲがそんな理屈振り回すんだったら国民が負担した国鉄の赤字、どう解釈するんだ？
国鉄改革の経緯すらまるでわかってないやつなんだな。
ＪＲがそんな理屈振り回すんだったら国民が負担した国鉄の赤字、どう解釈するんだ？
406 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/27(月) 03:31:19 ID:mVMpD1CR0
>>405
> 国鉄改革の経緯すらまるでわかってないやつなんだな。
国鉄末期の、運営に対する税金投入を断ち切れ、路線・線区同士の内部補助によるごまかしを
断ち切れってのが国鉄改革だろ。
経営上税金投入を必要としない状態を維持するのがJRの第一の目的で、輸送を完全に維持しろ
なんてのはJRの使命には入ってない。何で平成11年に運営上の制限が色々緩和されたと思う？
> 国鉄改革の経緯すらまるでわかってないやつなんだな。
国鉄末期の、運営に対する税金投入を断ち切れ、路線・線区同士の内部補助によるごまかしを
断ち切れってのが国鉄改革だろ。
経営上税金投入を必要としない状態を維持するのがJRの第一の目的で、輸送を完全に維持しろ
なんてのはJRの使命には入ってない。何で平成11年に運営上の制限が色々緩和されたと思う？
客目線でないことだけは確かだな
>>404
赤字を減らして経営を改善すれば、役員報酬が上がるのは当然だろ
赤字を減らして経営を改善すれば、役員報酬が上がるのは当然だろ
赤字部門維持のための役員報酬ダウンなんて今時どこのサービス業でもやってることだろ
普通住宅をプレハブに変えて役員報酬を増やすＪＲ東日本ウラヤマシス
普通住宅をプレハブに変えて役員報酬を増やすＪＲ東日本ウラヤマシス
410 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/27(月) 10:28:20 ID:mVMpD1CR0
>>407
国鉄の客は国民で、その国民が求めたのがJRなんだから最高に客目線だろ？
税金入れたくないから自立しろ、っていう。どうせ産業界と国民は昭和40年代に運賃的には
乗り逃げしてたんだし。
>>409
統計では役員報酬は伸びてるんだがなぁw
国鉄の客は国民で、その国民が求めたのがJRなんだから最高に客目線だろ？
税金入れたくないから自立しろ、っていう。どうせ産業界と国民は昭和40年代に運賃的には
乗り逃げしてたんだし。
>>409
統計では役員報酬は伸びてるんだがなぁw
412 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 12:33:07 ID:676QuM5u0
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカ
【東京～札幌】北海道新幹線133【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284217722/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
絶賛フルボッコ炎上中
【東京～札幌】北海道新幹線133【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284217722/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
絶賛フルボッコ炎上中
413 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/27(月) 12:40:54 ID:mVMpD1CR0
>>411
茅葺じゃ味わい出ちゃうだろw
で、トタン屋根の廃屋だろうということで画像を検索したらこんなものが。
http://www.c-player.com/ac64529/message/200801
わかんねぇ趣味してやがるなぁ・・・
茅葺じゃ味わい出ちゃうだろw
で、トタン屋根の廃屋だろうということで画像を検索したらこんなものが。
http://www.c-player.com/ac64529/message/200801
わかんねぇ趣味してやがるなぁ・・・
414 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 13:10:48 ID:pdQManzJ0
てめー、スレ違いのつまんないの張ってんじゃねーぞコラ。
415 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 17:28:14 ID:ELdAGjZRO
前世紀の汚物・キハ３２からみたら百万倍マシだよ！
>>411
国鉄ボロが萱葺きなら701は新品のダンボールだな
国鉄ボロが萱葺きなら701は新品のダンボールだな
はいはい見た目見た目ｗ
KC高峰はフルボッコにされてからというもの
感情論でファビョるしか脳がなくなったな
感情論でファビョるしか脳がなくなったな
419 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:08:25 ID:3wmYxQC40
どうせなら来年の3月に引退する北陸の419系を仙台に転属しろ。
あの糞プレハブ701系6連を419系の6両編成に置き換えろ。そうしたら東北線を
好きになってやってもいいぞｗｗｗ 419系は好きな車両の一つだ！
419系は素晴らしい国鉄車両だな！
あの糞プレハブ701系6連を419系の6両編成に置き換えろ。そうしたら東北線を
好きになってやってもいいぞｗｗｗ 419系は好きな車両の一つだ！
419系は素晴らしい国鉄車両だな！
420 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:11:12 ID:KlXgqTHpO
701ばんじゃあああああああああああい
仙台に食パンはマジ勘弁だ
E721系をどんどん量産するんだ！
今やってんだろ
>>423
やってねーよ馬鹿
やってねーよ馬鹿
425 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:53:40 ID:pdQManzJ0
>>419
お前みたいな奴のせいで701系厨が付け上がる
お前みたいな奴のせいで701系厨が付け上がる
721系（北海道のやつ）のデッキ無しタイプがいい。3両単位だし快適だし高性能。
ていうか
お前らお気に入りの形式って何よ
お前らお気に入りの形式って何よ
スレ違い
７０１叩くなら
お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
どんな嗜好の人間が７０１を叩いてるのかってこと
お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
どんな嗜好の人間が７０１を叩いてるのかってこと
＞７０１叩くなら
＞お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
意味不明
＞お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
意味不明
432 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:18:16 ID:pdQManzJ0
>>430
701系好きなら来んなよ、おい。
701系好きなら来んなよ、おい。
> ７０１叩くなら
> お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
仮に国鉄型を挙げたら「国鉄馬鹿は今すぐ死ねやコノヤロー」で、
クロス車を挙げたら「18乞食は223系新快速にグモられて（ry」って罵倒する気満々なんだろうなｗ
なので、漏れの好きな車両は近鉄の5200系と23000系ISLと言っておくｗ
> お前らの好きな形式も言ってもらわんとな
仮に国鉄型を挙げたら「国鉄馬鹿は今すぐ死ねやコノヤロー」で、
クロス車を挙げたら「18乞食は223系新快速にグモられて（ry」って罵倒する気満々なんだろうなｗ
なので、漏れの好きな車両は近鉄の5200系と23000系ISLと言っておくｗ
E127-0みたいな顔なら叩かれなかったんだろうか？
なんでこいつら新幹線乗らねえんだろうな
どーせ東の特急はどーたらとか言うだろな
438 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 17:44:31 ID:y151sxfP0
おい俺は昨日の419系好きの人間だがここのスレは701系の悪口を言っても
いいんだよな？まぁあんなプレハブ701が好きだという奴の気持ちわかんねーな。
そんな事言ったら西日本の人間に笑われそうだな、向こうは俺にとって天国だな。
なんせ国鉄車がたくさんいるしな。俺は国鉄車が大好きだ。701系は
北朝鮮か、中国の路線へ譲渡されちゃえ。東北線に国鉄型を復活させろ。
いいんだよな？まぁあんなプレハブ701が好きだという奴の気持ちわかんねーな。
そんな事言ったら西日本の人間に笑われそうだな、向こうは俺にとって天国だな。
なんせ国鉄車がたくさんいるしな。俺は国鉄車が大好きだ。701系は
北朝鮮か、中国の路線へ譲渡されちゃえ。東北線に国鉄型を復活させろ。
>>436
地元に駅が無いから乗れません。
地元に駅が無いから乗れません。
>>439
何市(群)にお住まいで？
何市(群)にお住まいで？
平壌
そうか。
新幹線の駅のない地域は北朝鮮レベルの土地だとでもいいたいのか。
新幹線の駅のない地域は北朝鮮レベルの土地だとでもいいたいのか。
>>439
きっぱーが東北来る際の話
きっぱーが東北来る際の話
新幹線は早くて旅行気分が出ないので嫌い
仕事移動の場合は飛行機使うから要らんし
701は純粋に車両が嫌い
仕事移動の場合は飛行機使うから要らんし
701は純粋に車両が嫌い
じゃ常磐線使うのは？
次々と聞きまくるのは勝手だけど、いつまでも答えてくれると思うなよ
>>445
ID:sYYVu+xw0に言わせると、常磐線は並行する新幹線が無いから北朝鮮路線らしいでつ。
ID:sYYVu+xw0に言わせると、常磐線は並行する新幹線が無いから北朝鮮路線らしいでつ。
文句ばっか言ってるやつが言うことかよｗ
McTMTc
何でこんな無駄な編成を作るんだ。
何でこんな無駄な編成を作るんだ。
>>448
スレタイも読めない奴が言う事か？
スレタイも読めない奴が言う事か？
>>449
単に１Ｍ方式なだけでしょ
単に１Ｍ方式なだけでしょ
>>450
糾弾と文句は違うと思うよ
糾弾と文句は違うと思うよ
>>452
まあそう文句ｙばっか言うなよ
まあそう文句ｙばっか言うなよ
>>421
仙台に食パンはマジ勘弁って昔実際に走ってただろうがｗ
仙台に食パンはマジ勘弁って昔実際に走ってただろうがｗ
食パンのせいで未だに仙台駅では1列に並ぶ習慣があるｗ
456 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:46:26 ID:2P9DN1w90
リニアでゴネ疲れた長野県・諏訪・伊那１２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカ
フルボッコ中です
皆さんどうぞお気をつけ下さい
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカ
フルボッコ中です
皆さんどうぞお気をつけ下さい
457 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:54:42 ID:I0zIlvUl0
>>406
＞税金投入を断ち切れ・・・・この部分だけだな。共感できたの。
＞内部補助によるごまかし・・・
程度はあるけど、鉄道業って内部補助完全になくしてできるって本気で思ってんのかな？
先日たまたま新聞記事で見つけたのは・・・大阪市営地下鉄って黒字線は4線だけらしいな。じゃ、他は廃止するか・・・・
＞輸送を完全に維持しろ・・・・
できるだけ多くの路線を維持するよう、極端な不採算路線を「特定地方交通線」として切り離したんじゃなかったっけ？
ま、その場で分割・民営化に反対が出ないようにして後は知らん顔だからお前みたいな理屈唱える奴が出てくるし、実際
そうなっちゃたりするんだけど。要は国民をその場だけうまいことごまかせばいいっていう・・・
長くなるからここではやらんけど分割・民営化自体が世間に宣伝された建前の理由と別に本音の理由もあるからな。
スレチでもあるしそこまで深くはやらんが簡単な質問だけはしておこう。
お前は>>398の言うように路線維持より役員報酬維持を優先させるため、赤字負担など国民に不利益を負わせたってのか？
＞税金投入を断ち切れ・・・・この部分だけだな。共感できたの。
＞内部補助によるごまかし・・・
程度はあるけど、鉄道業って内部補助完全になくしてできるって本気で思ってんのかな？
先日たまたま新聞記事で見つけたのは・・・大阪市営地下鉄って黒字線は4線だけらしいな。じゃ、他は廃止するか・・・・
＞輸送を完全に維持しろ・・・・
できるだけ多くの路線を維持するよう、極端な不採算路線を「特定地方交通線」として切り離したんじゃなかったっけ？
ま、その場で分割・民営化に反対が出ないようにして後は知らん顔だからお前みたいな理屈唱える奴が出てくるし、実際
そうなっちゃたりするんだけど。要は国民をその場だけうまいことごまかせばいいっていう・・・
長くなるからここではやらんけど分割・民営化自体が世間に宣伝された建前の理由と別に本音の理由もあるからな。
スレチでもあるしそこまで深くはやらんが簡単な質問だけはしておこう。
お前は>>398の言うように路線維持より役員報酬維持を優先させるため、赤字負担など国民に不利益を負わせたってのか？
458 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 04:16:11 ID:I0zIlvUl0
>>408
それは自力でやった会社の話。その自力にしても値上げやサービス改悪、雇用条件悪化や環境への負荷増大など
社会に対して何らかの不利益を負わせた上での役員報酬アップには批判的視線が寄せられるのは常識。
>>410
＞産業界と国民は・・・・
国鉄赤字の原因は国民が悪かったとでも言いたいわけか。それで当然国民が責任とれと。
＞統計では役員報酬は・・・
確かに大手企業ではそういう会社多いだろうな。ただし、ＪＲ東のようにサービス改悪で経費を浮かし、業績アップで
役員報酬増なんて会社は多くないが・・・・
ま、それはそれで別の問題がある。賃下げや非正規雇用化など雇用条件の劣化で人件費を下げ、業績アップで役員報酬増なんて
パターンが多いからな。
それと中小企業や競争の厳しい業界など価格や品質を維持するために役員報酬を下げたり、中にはもらってないなんてケースも
あることはある。
大体さ、赤字部門は切れ切れって簡単に言うけど、目の前の「結果」だけ見てて全て判断してるのが多いんだけど、じゃ例えば
国鉄時代の基準に従うとどうなるんだろうって思うんだよな。
国鉄時代黒字線は3線しかないっていう時代もあった。（東海道・山陽）新幹線・山手線・高崎線だ。
じゃ、それ以外の線は廃止した方が正解だったか・・・・
それは自力でやった会社の話。その自力にしても値上げやサービス改悪、雇用条件悪化や環境への負荷増大など
社会に対して何らかの不利益を負わせた上での役員報酬アップには批判的視線が寄せられるのは常識。
>>410
＞産業界と国民は・・・・
国鉄赤字の原因は国民が悪かったとでも言いたいわけか。それで当然国民が責任とれと。
＞統計では役員報酬は・・・
確かに大手企業ではそういう会社多いだろうな。ただし、ＪＲ東のようにサービス改悪で経費を浮かし、業績アップで
役員報酬増なんて会社は多くないが・・・・
ま、それはそれで別の問題がある。賃下げや非正規雇用化など雇用条件の劣化で人件費を下げ、業績アップで役員報酬増なんて
パターンが多いからな。
それと中小企業や競争の厳しい業界など価格や品質を維持するために役員報酬を下げたり、中にはもらってないなんてケースも
あることはある。
大体さ、赤字部門は切れ切れって簡単に言うけど、目の前の「結果」だけ見てて全て判断してるのが多いんだけど、じゃ例えば
国鉄時代の基準に従うとどうなるんだろうって思うんだよな。
国鉄時代黒字線は3線しかないっていう時代もあった。（東海道・山陽）新幹線・山手線・高崎線だ。
じゃ、それ以外の線は廃止した方が正解だったか・・・・
459 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/01(金) 06:09:22 ID:eP+V4Try0
>>457
> 程度はあるけど、鉄道業って内部補助完全になくしてできるって本気で思ってんのかな？
俺がどうこうとかいう以前に国鉄改革で求められたのがソレだからな。
> 先日たまたま新聞記事で見つけたのは・・・大阪市営地下鉄って黒字線は4線だけらしいな。じゃ、他は廃止するか・・・・
市営だから市民の意思に従うまで。
> できるだけ多くの路線を維持するよう、極端な不採算路線を「特定地方交通線」として切り離したんじゃなかったっけ？
そんな目的無いから。
> ま、その場で分割・民営化に反対が出ないようにして後は知らん顔だから
どうしても維持したかったら自腹切れよって話でな。その方法が第三セクターだったりするわけで。
国は第三セクターに冷たいか？やれる範囲で優遇はしてるだろ。
> 要は国民をその場だけうまいことごまかせばいいっていう・・・
そりゃ運賃レベルを低く抑えたままでっち上げの経営改善計画を発表して国会でシャンシャンのことだろ。
> お前は>>398の言うように路線維持より役員報酬維持を優先させるため、赤字負担など国民に不利益を負わせたってのか？
役員報酬の増分って、赤字路線を維持できるほどの額になるのか？
> 程度はあるけど、鉄道業って内部補助完全になくしてできるって本気で思ってんのかな？
俺がどうこうとかいう以前に国鉄改革で求められたのがソレだからな。
> 先日たまたま新聞記事で見つけたのは・・・大阪市営地下鉄って黒字線は4線だけらしいな。じゃ、他は廃止するか・・・・
市営だから市民の意思に従うまで。
> できるだけ多くの路線を維持するよう、極端な不採算路線を「特定地方交通線」として切り離したんじゃなかったっけ？
そんな目的無いから。
> ま、その場で分割・民営化に反対が出ないようにして後は知らん顔だから
どうしても維持したかったら自腹切れよって話でな。その方法が第三セクターだったりするわけで。
国は第三セクターに冷たいか？やれる範囲で優遇はしてるだろ。
> 要は国民をその場だけうまいことごまかせばいいっていう・・・
そりゃ運賃レベルを低く抑えたままでっち上げの経営改善計画を発表して国会でシャンシャンのことだろ。
> お前は>>398の言うように路線維持より役員報酬維持を優先させるため、赤字負担など国民に不利益を負わせたってのか？
役員報酬の増分って、赤字路線を維持できるほどの額になるのか？
460 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/01(金) 06:19:42 ID:eP+V4Try0
>>458
> それは自力でやった会社の話。その自力にしても値上げやサービス改悪、雇用条件悪化や環境への負荷増大など
> 社会に対して何らかの不利益を負わせた上での役員報酬アップには批判的視線が寄せられるのは常識。
例えば国内工場を中国に移転させて業績を上げたような企業はモロ該当するんだけど、それはどうすんの？
きちんと同じ基準で批判するの？
> 国鉄赤字の原因は国民が悪かったとでも言いたいわけか。それで当然国民が責任とれと。
選良たる国会議員の構成する国会が認めてくんなかったわけだし。
経営方針にしたって何だって国会に縛られっぱなしだった。
猿轡に手枷足枷錘も付けて、それで「何とか泳げ」って言われたって溺れるしかないでしょ？
> 国鉄時代黒字線は3線しかないっていう時代もあった。（東海道・山陽）新幹線・山手線・高崎線だ。
> じゃ、それ以外の線は廃止した方が正解だったか・・・・
その前に運賃レベルが低いとか、生産性向上に失敗してるとかあったからな。
公社体制から脱して経営判断をしやすくして、それによる合理化をしても駄目なら手放すしかない、
引き受け手が居ないなら廃止ってワケ。
そもそもローカル輸送は地域完結で、赤字で民間会社が維持できない場合、当該地域の判断としてその
ローカル輸送は赤字を補填してでも維持する価値があるのか無いのかって話なんだよ。
そりゃ前提条件として合理化を進めてることはあるけど。
> それは自力でやった会社の話。その自力にしても値上げやサービス改悪、雇用条件悪化や環境への負荷増大など
> 社会に対して何らかの不利益を負わせた上での役員報酬アップには批判的視線が寄せられるのは常識。
例えば国内工場を中国に移転させて業績を上げたような企業はモロ該当するんだけど、それはどうすんの？
きちんと同じ基準で批判するの？
> 国鉄赤字の原因は国民が悪かったとでも言いたいわけか。それで当然国民が責任とれと。
選良たる国会議員の構成する国会が認めてくんなかったわけだし。
経営方針にしたって何だって国会に縛られっぱなしだった。
猿轡に手枷足枷錘も付けて、それで「何とか泳げ」って言われたって溺れるしかないでしょ？
> 国鉄時代黒字線は3線しかないっていう時代もあった。（東海道・山陽）新幹線・山手線・高崎線だ。
> じゃ、それ以外の線は廃止した方が正解だったか・・・・
その前に運賃レベルが低いとか、生産性向上に失敗してるとかあったからな。
公社体制から脱して経営判断をしやすくして、それによる合理化をしても駄目なら手放すしかない、
引き受け手が居ないなら廃止ってワケ。
そもそもローカル輸送は地域完結で、赤字で民間会社が維持できない場合、当該地域の判断としてその
ローカル輸送は赤字を補填してでも維持する価値があるのか無いのかって話なんだよ。
そりゃ前提条件として合理化を進めてることはあるけど。
461 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 06:48:36 ID:QXr+Jqk90
リニアでゴネ疲れた長野県・諏訪・伊那１２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカ
フルボッコ中です
皆さんどうぞお気をつけ下さい
中身はウソばかりで、読むだけ損なのでスルーでヨロ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282559601/
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカ
フルボッコ中です
皆さんどうぞお気をつけ下さい
中身はウソばかりで、読むだけ損なのでスルーでヨロ
連投長文うぜぇ
464 ：栃木人：2010/10/01(金) 17:38:44 ID:WOLrLxA80
相変わらず無駄な長文ばかりで中味がありませんね(笑)
465 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:47:13 ID:QFt7KIsO0
>>464 相変わらず進歩のない駿府一派
466 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:04:24 ID:pP5ndw110
そもそも新幹線の無い地域の面倒などみるほうがおかしい。
並行在来線は旅客営業を終了して、貨物線に転換すべき。
並行在来線は旅客営業を終了して、貨物線に転換すべき。
＞そもそも新幹線の無い地域の面倒などみるほうがおかしい。
束の心の叫びですねわかります
束の心の叫びですねわかります
いや成田空港線(だっけ?)とか中央本線は大事だと思うぞ。
469 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 13:12:14 ID:ZLOzeHPr0
KC57 ◇KC57/nPS5E=馬力のバカが
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
で
もの凄い自演をしてる（笑）
766 ：名無し野電車区 [] ：2010/10/03(日) 10:00:20 ID:u9K+njts0 ←
KC57がんばれ！
どうしたのよNITASの所要時間を解説してやれ！
所要時間５時間超の嘘を暴いてやって！
767 ：KC57 ◇KC57/nPS5E [] ：2010/10/03(日) 10:03:31 ID:u9K+njts0 ←
>>766
ありがとう
こんなにひどい自演は、路車板では見た事もない
こいつまじバッカー（笑）
【東京～札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285510374/
で
もの凄い自演をしてる（笑）
766 ：名無し野電車区 [] ：2010/10/03(日) 10:00:20 ID:u9K+njts0 ←
KC57がんばれ！
どうしたのよNITASの所要時間を解説してやれ！
所要時間５時間超の嘘を暴いてやって！
767 ：KC57 ◇KC57/nPS5E [] ：2010/10/03(日) 10:03:31 ID:u9K+njts0 ←
>>766
ありがとう
こんなにひどい自演は、路車板では見た事もない
こいつまじバッカー（笑）
どこに行っても
コテとコテ粘着は気持ち悪いな
コテとコテ粘着は気持ち悪いな
701系タンツボ設置しろよｗｗ
何故にたんつぼ
タンツボ以下の電車にタンツボが付いてないのはおかしい。
乗ったこともないくせに
むしろ電車以上のたんつぼが気になる。
タンツボは全て701系以上。
478 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/06(水) 21:42:03 ID:cN0zXb5U0
旧客にはタンツボがあった。
たんつぼって確か洗面所に設置されてたんだよな？
普通列車用の車両に洗面所もつけろとはまさに乞食だな。
普通列車用の車両に洗面所もつけろとはまさに乞食だな。
480 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/06(水) 23:02:21 ID:9lb8kkNkP
>>479
いや通路のど真ん中、床に漏斗嵌めたみたいな穴があって。
いや通路のど真ん中、床に漏斗嵌めたみたいな穴があって。
早くタンツボ設置しろよ！！今すぐ！！
中国かw
483 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 11:46:03 ID:UoFyq0NW0
すっかりタンツボスレになっちまったなｗ
じゃあ、
カーッペ
じゃあ、
カーッペ
↑面白いと思ってんのかね
↑面白いよ。
ﾀｲｰﾎ
18きっぷでクロスシートに座れないのは新幹線誘導だなどと
意味不明な供述をしていて当局ではry
意味不明な供述をしていて当局ではry
489 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 09:36:10 ID:Pn9bb54q0
ま、住民に評判が悪いのはガチだよ。
みんなE721が来ると、ホッとしてる。涙ぐんで喜んでる人もいるくらい。
みんなE721が来ると、ホッとしてる。涙ぐんで喜んでる人もいるくらい。
490 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:11:19 ID:ElxhOL3IO
何をぜーたくな。
四国の癌車・キハ３２と比べりゃ百万倍マシだ。
四国の癌車・キハ３２と比べりゃ百万倍マシだ。
491 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 20:47:53 ID:4X/3BfzK0
>>490
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
>>491
いやいや、マジで上の言うように、四国のキハ32、54に比べたらなんぼかマシ。
いやいや、マジで上の言うように、四国のキハ32、54に比べたらなんぼかマシ。
>>489
ぜんぜん面白くない
ぜんぜん面白くない
495 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 17:55:33 ID:Z/8N3oTs0
キハ32や54は貴重な国鉄車両じゃないか。下手をすれば日本全国最後の
国鉄車両として注目されるかもよ。
国鉄車両として注目されるかもよ。
496 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 06:38:52 ID:w2wFClGm0
最悪のやつを持ってきてそれよりよりマシとか言われても
701が糞な事実はなにも変わらないし
701が糞な事実はなにも変わらないし
比較対象は、223-5500、521、815、817あたりじゃないか
499 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 09:46:36 ID:j/B4ujSL0
KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカが
【東京～札幌】北海道新幹線136【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286763272/
また↑北海道新幹線スレで撃沈されて逃げ出した（笑）
こいつほんとのバカだよな
【東京～札幌】北海道新幹線136【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286763272/
また↑北海道新幹線スレで撃沈されて逃げ出した（笑）
こいつほんとのバカだよな
>>498
静岡型313も仲間に入れてくれいｗ
静岡型313も仲間に入れてくれいｗ
奥井亜紀
誤爆orz
年代的にもキハ120が対抗馬かと。あとキハ11だっけ？東海の鋼製
ディーゼル車も
年代的にもキハ120が対抗馬かと。あとキハ11だっけ？東海の鋼製
ディーゼル車も
糞車両としては、西のキハ120に東の701ってとこかな
504 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:07:09 ID:V6RmZC0P0
・鉄ヲタや18乞食にはこの上なく嫌われている
・一般住民には必ずしも嫌われているわけでない
という点で同じ313-2600が比較対象だろ
・一般住民には必ずしも嫌われているわけでない
という点で同じ313-2600が比較対象だろ
505 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:20:55 ID:9QNifw7k0
ＷＣなし死国のキハ３２より数倍増し
７０１系を電装解除気動車化車両は
死国に欲しい。
７０１系を電装解除気動車化車両は
死国に欲しい。
506 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:31:11 ID:98UYa2I40
地元民というのはオバハンだけで代表化できるのかね？
オバハンだけでは代表化できないがオバハンも地元民のうちだろ
じゃあ一体なにが地元民の代表なんだよ
じゃあ一体なにが地元民の代表なんだよ
509 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:11:02 ID:9QNifw7k0
新潟 Ｅ１２７は直流汚物 ３１３－２６００以下
113系の狭いボックスが良いなんて余程小柄なおばさんなんだね。
ロングじゃないとゆったり座れないなんてよっぽどのピザデブなんだね
トウホグの連中は首都圏の連中みたく詰めて座らないから（平気でカバン置いたりする）
結果として701系はゆったり座れる罠。
結果として701系はゆったり座れる罠。
なるほどピザじゃなくてマナーが悪いのか
514 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:23:05 ID:qQP36oaR0
>>506のオバハンは、転クロ車が来たら大喜びなんだろｗ
つまり、１８乞食のオバハンでした。と
つまり、１８乞食のオバハンでした。と
515 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 22:40:12 ID:ljBFEk3B0
地元民「クロスシートがいいお」
某仕分け大臣「クロス？ロングシートじゃダメなんですか？」
結論：減便のうえ両数削減
某仕分け大臣「クロス？ロングシートじゃダメなんですか？」
結論：減便のうえ両数削減
大臣:電車がないとだめですか、自動車で十分でしょ。
地元民:御意
地元民:御意
517 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:07:11 ID:WIA+USEk0
KC57 ◆KC57/nPS5E =馬力のバカ
【東京～札幌】北海道新幹線136【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286763272/
↑
ここで本日も炎上中
【東京～札幌】北海道新幹線136【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286763272/
↑
ここで本日も炎上中
518 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 02:46:25 ID:YM87nlX60
都合の悪い意見は、全て18切符とその利用者のせいにしようという魂胆がミエミエだなw
酷い奴は18切符を所持している時点で乞食認定だもんなw
んで、>>519みたいに論破されると、
「ソース（証拠）出せ！」「鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもねぇんだよ!!」
てな具合で火病り出すとw
酷い奴は18切符を所持している時点で乞食認定だもんなw
んで、>>519みたいに論破されると、
「ソース（証拠）出せ！」「鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもねぇんだよ!!」
てな具合で火病り出すとw
>>520
> 「鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもねぇんだよ!!」
んなもん、どこだって誰だって同じなのになｗ
客も鉄道会社（を含むサービス元）に「善意の募金」をしているわけじゃない。飽くまでサービスを購入しているんだよ。
「俺の会社は商売でやってるんだ」はただの甘え。
商売でやっているのは他の会社も同じ。
客なら同じ値段ならスペックがいい方を選びたい。或いはどうせこれしか選択肢が無いなら少しでもいいものにして欲しい。
俺もお前もあなたも君もみんな利益第一、見返りは大きい方がいい。
> 「鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもねぇんだよ!!」
んなもん、どこだって誰だって同じなのになｗ
客も鉄道会社（を含むサービス元）に「善意の募金」をしているわけじゃない。飽くまでサービスを購入しているんだよ。
「俺の会社は商売でやってるんだ」はただの甘え。
商売でやっているのは他の会社も同じ。
客なら同じ値段ならスペックがいい方を選びたい。或いはどうせこれしか選択肢が無いなら少しでもいいものにして欲しい。
俺もお前もあなたも君もみんな利益第一、見返りは大きい方がいい。
マイレール運動って知ってるかな？
523 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/19(火) 10:48:49 ID:OmpjBuu80
繋がってねえのはおまえのシナプス
>>521
＞客なら同じ値段ならスペックがいい方を選びたい。或いはどうせこれしか選択肢が無いなら少しでもいいものにして欲しい。
＞俺もお前もあなたも君もみんな利益第一、見返りは大きい方がいい。
こんなことを平然と書くヤツのほうが、よっぽど「キチガイ乞食」だ罠
本当に図々しいのはお前じゃねーかw
＞客なら同じ値段ならスペックがいい方を選びたい。或いはどうせこれしか選択肢が無いなら少しでもいいものにして欲しい。
＞俺もお前もあなたも君もみんな利益第一、見返りは大きい方がいい。
こんなことを平然と書くヤツのほうが、よっぽど「キチガイ乞食」だ罠
本当に図々しいのはお前じゃねーかw
乞食って言えば何でも済むと思ってるんだな
ネタならもうちょっと幅持たせろ
マジキチならどっか逝け
ネタならもうちょっと幅持たせろ
マジキチならどっか逝け
ここ30レスぐらい、ちょっと「乞食」と呼ばれる側の連中に論理性の欠如が見られるな
>>527
ようレス乞食
ようレス乞食
はいはい、プレハブプレハブ。
↑なにファビョってんの？
532 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 12:52:15 ID:dHIMoMwL0
>>525
なんでこれが「乞食」で「図々しい」んだ？さっぱりわからねえな。
どんな業界でも客側はできるだけ良いものをできるだけ安くできるだけ良い条件で買いたいって思うのは
「当たり前の常識」の市場原理ってものだ。だからこそシビアな競争を通じて進歩ってものが起こるんだろ。
勿論企業側は本音ではできるだけ逆であってほしい。客側の要求を自粛させ、そんな企業側の欲望だけをすんなり通りやすくすることで
「工作員でない」一市民に一体どんな得することがあるんだ？
なんかひたすらＪＲ東日本をこういう市場原理の厳しさから逃がして甘やかしてやろうっていう動きがやたらあるのが不思議だね。
ま、会社自体もそういう姿勢だから進歩の少ない会社だよね、実際。
なんでこれが「乞食」で「図々しい」んだ？さっぱりわからねえな。
どんな業界でも客側はできるだけ良いものをできるだけ安くできるだけ良い条件で買いたいって思うのは
「当たり前の常識」の市場原理ってものだ。だからこそシビアな競争を通じて進歩ってものが起こるんだろ。
勿論企業側は本音ではできるだけ逆であってほしい。客側の要求を自粛させ、そんな企業側の欲望だけをすんなり通りやすくすることで
「工作員でない」一市民に一体どんな得することがあるんだ？
なんかひたすらＪＲ東日本をこういう市場原理の厳しさから逃がして甘やかしてやろうっていう動きがやたらあるのが不思議だね。
ま、会社自体もそういう姿勢だから進歩の少ない会社だよね、実際。
533 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 12:58:00 ID:dHIMoMwL0
>>527
スレ開始以来一貫して、人を乞食扱いしたがる側の連中に論理性の欠如が見られるな。
これだけだったら誰でも簡単に書けるじゃん。
自信があるんだったらどこがどう、そう言えるのか具体的に説明したらいいじゃん。
スレ開始以来一貫して、人を乞食扱いしたがる側の連中に論理性の欠如が見られるな。
これだけだったら誰でも簡単に書けるじゃん。
自信があるんだったらどこがどう、そう言えるのか具体的に説明したらいいじゃん。
534 ：栃木人：2010/10/21(木) 14:19:00 ID:L+8DKp9C0
クロス乞食は氏ねよ
>>532
地方交通を論ずるに競争だの市場原理といった言葉を使う奴は最初っから論理破綻してんだよ。
地方交通を論ずるに競争だの市場原理といった言葉を使う奴は最初っから論理破綻してんだよ。
537 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 23:06:21 ID:Qyo973nj0
竹中平蔵のことかー！
538 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/21(木) 23:06:49 ID:+in33WsU0
つか地方交通でバスを無視ってのが凄いな。
鉄道業は慈善事業でやってるんじゃないだと？
上等だ、そういう言い方をするのが許されるならこちらもこういう言い方を使えるな。↓
自分ら「ただの客」だって鉄道会社に"寄付"や"お布施"で金を出しているわけじゃねえんだよｗ
上等だ、そういう言い方をするのが許されるならこちらもこういう言い方を使えるな。↓
自分ら「ただの客」だって鉄道会社に"寄付"や"お布施"で金を出しているわけじゃねえんだよｗ
信者の特攻がないと議論できないアンチって珍しいな
だからよ、自分の都合のいいときだけ「一人の客」になるなよ。
それはもはや交通論ではない。
言われていることを理解しているか？
それはもはや交通論ではない。
言われていることを理解しているか？
市場原理(笑)によると
供給>需要の場合価格が下がる。
需要>供給の場合価格が上がる。
前者のようなローカル線の運賃が高くて後者のような幹線の
運賃が低いのは何故だ？経済学(笑)者さん
供給>需要の場合価格が下がる。
需要>供給の場合価格が上がる。
前者のようなローカル線の運賃が高くて後者のような幹線の
運賃が低いのは何故だ？経済学(笑)者さん
543 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 02:01:03 ID:2HUwrnsy0
>>535
んなこた頭で考えりゃわかるだろ。それもわかんねえで「つっこみどころ満載」なんて言ってるのか？
満載ならつっこんでみりゃいいじゃん。
>>536
へえー、いつそう決まったの？誰が決めたの？
それとさ、地方交通云々言うなら701系みたいなあり方って乗客のニーズに沿ったサービス改善なの？それともニーズとギャップはあるけど
「止むを得ない」施策なの？まずそのへん、どっちなのかスタンスはっきりしてくんないかな？
>>542
簡単なことジャン。市場原理で運賃決めてないから。ただそれだけのことだよ。
んなこた頭で考えりゃわかるだろ。それもわかんねえで「つっこみどころ満載」なんて言ってるのか？
満載ならつっこんでみりゃいいじゃん。
>>536
へえー、いつそう決まったの？誰が決めたの？
それとさ、地方交通云々言うなら701系みたいなあり方って乗客のニーズに沿ったサービス改善なの？それともニーズとギャップはあるけど
「止むを得ない」施策なの？まずそのへん、どっちなのかスタンスはっきりしてくんないかな？
>>542
簡単なことジャン。市場原理で運賃決めてないから。ただそれだけのことだよ。
544 ：板倉人：2010/10/24(日) 09:29:24 ID:bBKkHSxh0
デフレの原因は労働者の賃金の下落が原因
（富士通総研）
「2002年から2007年の戦後最長の景気回復の期間中も賃金は上昇せず、
生産性向上の効果は主として企業利潤として溜め込まれた」
この文が重要なポイント、小泉、竹中がいかにペテン師だったかを証明するもの
トリクルダウン（富を蓄えた上層部の企業が下流に富を還元して全体が潤う、仮想の理論）
など実際には機能しなかった。大企業のエゴイズムを増長させる政治それが小泉、竹中路線
エゴイズムの権化と化した経団連大企業が下流へ富の還元などするはずがない
正社員の給与が100万円単位で落ち続け、非正規雇用者は激増
このことにより購買力が激減し、消費者を消滅させ、内需を破壊した愚か者
（ＧＤＰへの寄与度は内需のほうがはるかに大きい）
アメリカの犬、それが竹中平蔵の正体
（富士通総研）
「2002年から2007年の戦後最長の景気回復の期間中も賃金は上昇せず、
生産性向上の効果は主として企業利潤として溜め込まれた」
この文が重要なポイント、小泉、竹中がいかにペテン師だったかを証明するもの
トリクルダウン（富を蓄えた上層部の企業が下流に富を還元して全体が潤う、仮想の理論）
など実際には機能しなかった。大企業のエゴイズムを増長させる政治それが小泉、竹中路線
エゴイズムの権化と化した経団連大企業が下流へ富の還元などするはずがない
正社員の給与が100万円単位で落ち続け、非正規雇用者は激増
このことにより購買力が激減し、消費者を消滅させ、内需を破壊した愚か者
（ＧＤＰへの寄与度は内需のほうがはるかに大きい）
アメリカの犬、それが竹中平蔵の正体
>>543
なんだ、運賃が市場原理で決まっていないことが判っているなら、
市場原理だの競争だのと言っても意味が無いことも君自身が判っているはずのことではないか。
まあ、701系は運賃制度や乗客のニーズから生み出された車両じゃないから、
そんなことを言ってもさらに意味が無いけどね。
なんだ、運賃が市場原理で決まっていないことが判っているなら、
市場原理だの競争だのと言っても意味が無いことも君自身が判っているはずのことではないか。
まあ、701系は運賃制度や乗客のニーズから生み出された車両じゃないから、
そんなことを言ってもさらに意味が無いけどね。
＞市場原理(笑)によると
＞供給>需要の場合価格が下がる。
ローカル線のような供給>>>>>需要の場合、市場原理によると撤退するが正解
＞供給>需要の場合価格が下がる。
ローカル線のような供給>>>>>需要の場合、市場原理によると撤退するが正解
撤退してるじゃん、東北線とか信越線とか。
岩泉線クラスになるとヲタを首都圏から呼び寄せるけどな
岩泉線そのものよりもそこまでの旅費の方が高くつくという
岩泉線そのものよりもそこまでの旅費の方が高くつくという
550 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/24(日) 22:23:59 ID:nzIFiYjyP
>>544
非正規社員を増やさなきゃなかった原因は元の対ドルレートと工場を海外に移すと税で優遇されること、
さらに公共事業が削られたことにある。内需に一番効いたのは公共事業削減で、これは橋本内閣。
なんせ国民が公共事業削減を求めたので。
非正規社員を増やさなきゃなかった原因は元の対ドルレートと工場を海外に移すと税で優遇されること、
さらに公共事業が削られたことにある。内需に一番効いたのは公共事業削減で、これは橋本内閣。
なんせ国民が公共事業削減を求めたので。
はいはい、棺桶棺桶。
552 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:53:34 ID:UdUYg7CT0
>>545
なんだか話がごちゃごちゃになってるな。
俺が>>532で市場原理って言ったのは>>521氏に対し>>525の入れた間抜けな突っ込みに対してだ。
乗客の思考・行動原理としてそれは市場原理に従った当然の行動だってことを言ったまで。701の地区にきちんと市場原理が
機能してるなんて思ってないし、それは前から言ってる事。だからこそあんな劣悪サービスが通用しちゃうわけだろ、逆に。
「嫌なら乗るな」が出来ない客が多い世界だからこんな質の悪いのが通用しちゃう。
だからといって乗客の思考まで変わるわけじゃない。諦めて我慢するかどうか程度の違いでしかない。
＞乗客のニーズから生み出された車両じゃない
ま、そのへんはあんたもわかってるみたいだが。
「嫌なら乗るな」が出来ない客の多い「独占インフラ産業」で、企業の好き勝手による消費者の不利益を防ぐために運賃の
規制があると思うが、そうであるならばサービス水準は適正かっていうことにも何らかの評価やチェックがないと片手落ち
のような気がするが。
なんだか話がごちゃごちゃになってるな。
俺が>>532で市場原理って言ったのは>>521氏に対し>>525の入れた間抜けな突っ込みに対してだ。
乗客の思考・行動原理としてそれは市場原理に従った当然の行動だってことを言ったまで。701の地区にきちんと市場原理が
機能してるなんて思ってないし、それは前から言ってる事。だからこそあんな劣悪サービスが通用しちゃうわけだろ、逆に。
「嫌なら乗るな」が出来ない客が多い世界だからこんな質の悪いのが通用しちゃう。
だからといって乗客の思考まで変わるわけじゃない。諦めて我慢するかどうか程度の違いでしかない。
＞乗客のニーズから生み出された車両じゃない
ま、そのへんはあんたもわかってるみたいだが。
「嫌なら乗るな」が出来ない客の多い「独占インフラ産業」で、企業の好き勝手による消費者の不利益を防ぐために運賃の
規制があると思うが、そうであるならばサービス水準は適正かっていうことにも何らかの評価やチェックがないと片手落ち
のような気がするが。
553 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/27(水) 02:13:42 ID:2EFIZv8G0
バイク３ない運動を廃止すれば無問題
701系は北朝鮮に譲渡されました。
最近は減車（コスト削減）が正義みたいな風潮があるからな…
558 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:25:46 ID:HFpEm+dVO
>>557
それが嫌なら廃線にするぞｺﾞﾙｧ!って状態にならざるを得ないからな。儲かるはずの無い路線だしな…
それが嫌なら廃線にするぞｺﾞﾙｧ!って状態にならざるを得ないからな。儲かるはずの無い路線だしな…
559 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:28:06 ID:znp6Dfuy0
東北・羽越・奥羽線は貨物が最大のお客様でつ（ｷﾘｯ
560 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/27(水) 23:43:03 ID:2EFIZv8G0
増える見込みがあるならともかく、第三セクターですら「乗って残そう」とか言いながら乗らず、
結局廃止に至るんではどうにもならんよ。
結局廃止に至るんではどうにもならんよ。
561 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 02:53:53 ID:FqBk91KC0
>>553
なるほど。通学の高校生以外の乗客は他に十分に選択肢があるにもかかわらず、
ＪＲ東日本の、もしくは701系の「良質なサービス」に満足してるからこそ、好き好んで乗ってる
ってわけか。なかなか傑作な話だなｗ
なるほど。通学の高校生以外の乗客は他に十分に選択肢があるにもかかわらず、
ＪＲ東日本の、もしくは701系の「良質なサービス」に満足してるからこそ、好き好んで乗ってる
ってわけか。なかなか傑作な話だなｗ
まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。
さっさと廃車にしろ。
565 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 16:01:50 ID:t4KvHdZ30
オールロング車増強でコスト削減と同時に、サービス向上と
近代化が図られた北東北地区がうらやましい。
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する
6050系という車両と快速系列がまだ走っている。
時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。
早く日光線も北東北地区を見習ってほしい。北東北地区万歳！
近代化が図られた北東北地区がうらやましい。
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する
6050系という車両と快速系列がまだ走っている。
時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。
早く日光線も北東北地区を見習ってほしい。北東北地区万歳！
567 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/28(木) 16:19:25 ID:+63tfjlE0
>>566
猿やコンピュータには「時代」や「合理的」は判断できない件。
猿やコンピュータには「時代」や「合理的」は判断できない件。
ああ、そうだったな。
「合理性で片付くなら変形菌（粘菌）でも出来る」の方が正しいなｗ
「合理性で片付くなら変形菌（粘菌）でも出来る」の方が正しいなｗ
569 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/28(木) 16:24:44 ID:+63tfjlE0
>>568
それも無理。粘菌と経営情報を遣り取りする方法が無いため。時代も判断できないし。
それも無理。粘菌と経営情報を遣り取りする方法が無いため。時代も判断できないし。
570 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 09:32:55 ID:EBUJk3p10
>>565は栗橋人を騙った愛知の爺だな。
まさかコイツに賛同する奴はいねーよな？ww
まさかコイツに賛同する奴はいねーよな？ww
572 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:30:44 ID:J/EO0PbsO
>>570←なにこのキチガイｗ
何処の世界に本数少ないなか、「この列車嫌いだからパス」なんて選んで列車のる奴いんの？
何処の世界に本数少ないなか、「この列車嫌いだからパス」なんて選んで列車のる奴いんの？
573 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:59:27 ID:EBUJk3p10
>>572
キチガイはお前だろう。
列車の中で選べって誰が言った？
701系の走行線区って皆701を見送れば別の車両が来るのか？（ゲラゲラ）
（仮にやったとしてそんなことできるの仙台など限られた地区だけだろう。）
車などの他交通機関を選ばずに「あえて列車を選ぶ」って意味に決まってんだろう。
そのくらいわかれよキチガイｗ
キチガイはお前だろう。
列車の中で選べって誰が言った？
701系の走行線区って皆701を見送れば別の車両が来るのか？（ゲラゲラ）
（仮にやったとしてそんなことできるの仙台など限られた地区だけだろう。）
車などの他交通機関を選ばずに「あえて列車を選ぶ」って意味に決まってんだろう。
そのくらいわかれよキチガイｗ
575 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 11:59:56 ID:J/EO0PbsO
>>573
ぷｗ何にも知らないバカが吠えてるわｗｗｗ
ぷｗ何にも知らないバカが吠えてるわｗｗｗ
576 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 12:17:47 ID:SOsNinMaO
>>565
静岡地区在来線座席論争スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/
420 栗橋人 2010/10/28(木) 02:05:57 ID:4QlsWuv8O
静岡地区はクロスシート全廃、分断運用の成果がでていて実に微笑ましい
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する6050系という車両と快速系列がまだ走っている。時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。早く日光線も静岡地区を見習ってほしい。静岡地区万歳
この文章改良して書いてるだけじゃねえかよ爺
。鉄道ジャーナルに投稿されない内容の腹いせ
でここや、栃木の東武日光線を荒らしてるのか
ね。愛知の大石さん。
他人や他の部署の成功例を横取りし、如何にも
自分の手柄みたいな投稿ではな。
静岡地区在来線座席論争スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/
420 栗橋人 2010/10/28(木) 02:05:57 ID:4QlsWuv8O
静岡地区はクロスシート全廃、分断運用の成果がでていて実に微笑ましい
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する6050系という車両と快速系列がまだ走っている。時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。早く日光線も静岡地区を見習ってほしい。静岡地区万歳
この文章改良して書いてるだけじゃねえかよ爺
。鉄道ジャーナルに投稿されない内容の腹いせ
でここや、栃木の東武日光線を荒らしてるのか
ね。愛知の大石さん。
他人や他の部署の成功例を横取りし、如何にも
自分の手柄みたいな投稿ではな。
578 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:24:14 ID:J/EO0PbsO
とりあえず、
18 切 符 存 続 決 定 ！
18叩き厨、701系狂信者、愛知の爺ども！ざまぁwwwww
18 切 符 存 続 決 定 ！
18叩き厨、701系狂信者、愛知の爺ども！ざまぁwwwww
580 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:55:52 ID:J/EO0PbsO
>>579
で、また風呂にも入らず列車乗りまくって悪臭放つ訳ですなｗ
で、また風呂にも入らず列車乗りまくって悪臭放つ訳ですなｗ
くやしかったら、18切符を廃止に追い込んでみろよ、キチガイｗ
どうせ東武日光線スレの某半島民みたいに火病って乞食連呼ってパターンかなｗ
どうせ東武日光線スレの某半島民みたいに火病って乞食連呼ってパターンかなｗ
582 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 00:50:52 ID:KSm0QcAvO
>>581
おや、本当の事を書かれて火病かかりましたかｗ
おや、本当の事を書かれて火病かかりましたかｗ
いや、頭に血が上って顔が真っ赤になった秋田の山猿を釣って遊んだだけｗ
てか701系狂信者は来るなよ。巣に帰れ。
てか701系狂信者は来るなよ。巣に帰れ。
そういや、田沢湖線で701系の回送列車が120km/hで爆走していたとかほざいてたヴァカ（笑）がいたよな。
585 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:06:38 ID:KSm0QcAvO
せめて風呂入って着替えようね。臭いから。
ワンマンだとかぶりつきされると、邪魔な時あるから避けろよ。乞食くん達ｗ
つかさぁ切符代込みで5万もあれば普通に風呂入って、３日に１回くらいカプセルホテルに泊まれるだろ？何でしないんだろ？
ワンマンだとかぶりつきされると、邪魔な時あるから避けろよ。乞食くん達ｗ
つかさぁ切符代込みで5万もあれば普通に風呂入って、３日に１回くらいカプセルホテルに泊まれるだろ？何でしないんだろ？
586 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:07:39 ID:KSm0QcAvO
>>583
プｗ釣ったとｗｗｗｗｗ後釣り宣言ですかｗｗｗお疲れ様です。
プｗ釣ったとｗｗｗｗｗ後釣り宣言ですかｗｗｗお疲れ様です。
587 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:26:56 ID:KSm0QcAvO
>>581
つかさぁ、君がしっかり風呂入って着替えしてれば突っ掛かって来る必要ないんでないの？
突っ掛かるにしても、
>18切符使用してるがきちんと風呂入って着替えしてるわ！
程度でいいじゃん。
それを、わざわざ突っ掛かるって事は自ら着替えも風呂も入ってませんアピールにならないか？
事実、18切符使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
つかさぁ、君がしっかり風呂入って着替えしてれば突っ掛かって来る必要ないんでないの？
突っ掛かるにしても、
>18切符使用してるがきちんと風呂入って着替えしてるわ！
程度でいいじゃん。
それを、わざわざ突っ掛かるって事は自ら着替えも風呂も入ってませんアピールにならないか？
事実、18切符使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
588 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 03:33:52 ID:EKrZERSs0
>>574>>575>>578
意味の分かってないやつらだね。>>573は>>572に対するレスだろ。>>572は何を言ってるんだよ？ま、その上で・・・
>>556
一時間に２本以上で100キロ出してればそれだけでサービスがいいってか。
逆に聞くけど最近の電化幹線新車でサービス悪いってのどこ？ま、本数くらいは２本いってないところも
あるかもしれないけど、それは乗客数との兼ね合いだから絶対数値だけでは比較できないんだがな。
>>564
それは東のサービスの良さ・企業努力ってより元々国鉄から引き継いだ設備が道路事情より良いという恵まれた
条件化にあっただけってことだな。それゆえの競争力を持ってしまっただけ。701という車両自体が好評かどうかとは
全く関係ない。
>>580>>582>>585>>586
君らも風呂入ってなさそうな臭いがプンプン漂って来るんだが。
>>587
＞事実、18切符使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
これを否定はしない。だが、逆もまた真だと思うぜ。
事実、18切符非使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
ホームレスなんか18切符買う余裕も無いだろ。とりあえずは１万円以上必要だもんな。
意味の分かってないやつらだね。>>573は>>572に対するレスだろ。>>572は何を言ってるんだよ？ま、その上で・・・
>>556
一時間に２本以上で100キロ出してればそれだけでサービスがいいってか。
逆に聞くけど最近の電化幹線新車でサービス悪いってのどこ？ま、本数くらいは２本いってないところも
あるかもしれないけど、それは乗客数との兼ね合いだから絶対数値だけでは比較できないんだがな。
>>564
それは東のサービスの良さ・企業努力ってより元々国鉄から引き継いだ設備が道路事情より良いという恵まれた
条件化にあっただけってことだな。それゆえの競争力を持ってしまっただけ。701という車両自体が好評かどうかとは
全く関係ない。
>>580>>582>>585>>586
君らも風呂入ってなさそうな臭いがプンプン漂って来るんだが。
>>587
＞事実、18切符使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
これを否定はしない。だが、逆もまた真だと思うぜ。
事実、18切符非使用者で風呂も着替えもせずってのは実在すんだからさ。
ホームレスなんか18切符買う余裕も無いだろ。とりあえずは１万円以上必要だもんな。
589 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 04:12:51 ID:KSm0QcAvO
>>588
で？
で？
590 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 04:22:51 ID:KSm0QcAvO
ま、なんにせよ701もロングシートも、あんたたちが２ちゃんで文句言ってもしばらくは無くならないよｗ
ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
>>581
お前の投稿を読んでいると、見境いなく18切符利用者を相当毛嫌いし小馬鹿にしている様子が伝わってくるんでな。
> ま、なんにせよ701もロングシートも、あんたたちが２ちゃんで文句言ってもしばらくは無くならないよｗ
> ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
その台詞そのまんまそっくり返してやるよ。田舎の山猿ちゃんｗｗ
ま、なんにせよ18切符もクロスシートも、あんたたちが２ちゃんで文句言ってもしばらくは無くならないよｗ
ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
それと、俺は18切符で東北を旅行したことは一度もないよｗ
特急にも乗るし、グリーンにも乗った事あるし、
風呂にも当然入っとるわ。てか、日帰り温泉巡りが趣味なんでな。
残念でしたｗｗ
お前の投稿を読んでいると、見境いなく18切符利用者を相当毛嫌いし小馬鹿にしている様子が伝わってくるんでな。
> ま、なんにせよ701もロングシートも、あんたたちが２ちゃんで文句言ってもしばらくは無くならないよｗ
> ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
その台詞そのまんまそっくり返してやるよ。田舎の山猿ちゃんｗｗ
ま、なんにせよ18切符もクロスシートも、あんたたちが２ちゃんで文句言ってもしばらくは無くならないよｗ
ゆっくりと、愚痴ってて下さいませ。
それと、俺は18切符で東北を旅行したことは一度もないよｗ
特急にも乗るし、グリーンにも乗った事あるし、
風呂にも当然入っとるわ。てか、日帰り温泉巡りが趣味なんでな。
残念でしたｗｗ
ここまで恥ずかしいバカも珍しいな。
はいはい、タンツボタンツボ。
595 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:16:04 ID:l5mLDDjn0
>>580>>582>>585>>586
やはり乞食が図に乗る結果になりましたね。これだから私は18切符の存続には反対なんです。
東武の件も同様。貧乏乞食が大暴れして辟易しています。
鉄道会社さん、いい加減乞食たちにとどめを刺しちゃって下さい!!
やはり乞食が図に乗る結果になりましたね。これだから私は18切符の存続には反対なんです。
東武の件も同様。貧乏乞食が大暴れして辟易しています。
鉄道会社さん、いい加減乞食たちにとどめを刺しちゃって下さい!!
596 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:19:35 ID:l5mLDDjn0
597 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:22:56 ID:EKrZERSs0
598 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 18:25:11 ID:EKrZERSs0
>>596
お前のその台詞ではたして誰が感化されるの？お前の言う「乞食」は誰も聞いてないよ。
お前のその台詞ではたして誰が感化されるの？お前の言う「乞食」は誰も聞いてないよ。
600 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 21:10:49 ID:KSm0QcAvO
701運用区間には来ないで欲しいなぁ。悪臭充満するしセルフ車掌に運転士発生する。
東武の快速のスレでも書いているが、社員でも無いのに会社の利益がどうたらと垂れている時点で、
その「18乞食」とある意味同レベルであるということを忘れないように。
ワンパターン？ああ、社員でも無いのに利益だの経営だの言っている君も随分ワンパターンですよｗ
大体、君はJR東日本という会社の利益が減ると何か不都合なことでもあるのですか？
それともアレか？「俺はお前らと違って会社の事情も考えられる大人」だと自己陶酔しているのですか？
その「18乞食」とある意味同レベルであるということを忘れないように。
ワンパターン？ああ、社員でも無いのに利益だの経営だの言っている君も随分ワンパターンですよｗ
大体、君はJR東日本という会社の利益が減ると何か不都合なことでもあるのですか？
それともアレか？「俺はお前らと違って会社の事情も考えられる大人」だと自己陶酔しているのですか？
こいつらは、18切符を使う者は全員問答無用で風呂に入らないリアル乞食（＝『悪』）という事にしないと、色んな意味で都合が悪いんだろうな。
603 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 22:25:39 ID:KSm0QcAvO
>>602
パンツはきかえて７０１系に乗ってねｗ冬は特に。
パンツはきかえて７０１系に乗ってねｗ冬は特に。
605 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 22:53:53 ID:KSm0QcAvO
>>604
うわっ！臭～い！って女子高生に言われないようにｗｗｗ
クビから切符ぶら下げてるとヲタってバレるからなｗ
一昨年郡山で701に乗ってたクビから切符ぶら下げてリュック背負ったヲタが、ヤンキー気味の女子高生に「くせえ！きたね～！うぜー」言われてたからなｗ
うわっ！臭～い！って女子高生に言われないようにｗｗｗ
クビから切符ぶら下げてるとヲタってバレるからなｗ
一昨年郡山で701に乗ってたクビから切符ぶら下げてリュック背負ったヲタが、ヤンキー気味の女子高生に「くせえ！きたね～！うぜー」言われてたからなｗ
607 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 23:09:27 ID:cNKOoENaO
>>607
憎き18切符の存続が決まって発狂しているんだよｗ
憎き18切符の存続が決まって発狂しているんだよｗ
609 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 23:37:33 ID:KSm0QcAvO
やれやれ。いたい人ばかりのようで。
610 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 00:02:06 ID:HHXP1EzgO
611 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 00:32:36 ID:A0avVZbfO
イヤだなぁ…18切符の期間だけ東北新幹線で通勤しようかな…。臭いのもいないし、かぶりつきで邪魔なるバカもいないし。ましてセルフ車掌も運転士もいないし。
ちょっとだけお得なWきっぷ(新幹線用)をご利用ください
>>611の恥ずかしい書き込み
http://hissi.org/read.php/rail/20101015/UWRuTGM3cGpP.html
みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.5
839：名無し野電車区[]：2010/10/15(金) 19:03:05 ID:QdnLc7pjO
>>838
いいや、四ツ小屋～秋田間の田沢湖線回送が速い。120は出してる。四ツ小屋出た普通列車が100キロ出して走ってる横を平気で追い越して行くからｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20101015/UWRuTGM3cGpP.html
みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.5
839：名無し野電車区[]：2010/10/15(金) 19:03:05 ID:QdnLc7pjO
>>838
いいや、四ツ小屋～秋田間の田沢湖線回送が速い。120は出してる。四ツ小屋出た普通列車が100キロ出して走ってる横を平気で追い越して行くからｗ
701系は120出せません。最高速度は110。仮に出てたら大問題。念のため。
615 ：栃木人：2010/10/31(日) 13:51:11 ID:Y/HGSdTd0
617 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 02:31:24 ID:ZKNPeOry0
>>611
すればいいじゃん勝手に。こっちの知ったことじゃないんだけどなあ。誰も止めないし。
ましてお前が普通列車からいなくなると寂しいって思う奴なんかいないし。１人でも減ってくれれば
混雑緩和で有難いだけだ。一々宣言しなくていいから、新幹線乗れよ。
あ、弁当の臭いが臭いとか、特に帰りは酒盛りがうざいとか言うなよ。
>>616
札付きのアラシさんとお友達ですか？
それにしても単純馬鹿だねえ。値上げすればするほど純粋に増収になるって思ってるんだね。
すればいいじゃん勝手に。こっちの知ったことじゃないんだけどなあ。誰も止めないし。
ましてお前が普通列車からいなくなると寂しいって思う奴なんかいないし。１人でも減ってくれれば
混雑緩和で有難いだけだ。一々宣言しなくていいから、新幹線乗れよ。
あ、弁当の臭いが臭いとか、特に帰りは酒盛りがうざいとか言うなよ。
>>616
札付きのアラシさんとお友達ですか？
それにしても単純馬鹿だねえ。値上げすればするほど純粋に増収になるって思ってるんだね。
618 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 10:56:14 ID:KIVfJIugO
>>616
今回なんて18切符を廃止の大義名分としては十分だったし、大きなチャンスだったんだよな。
しかし、JR各社は存続の道を選んだ。
そこに答えがあると思う。
>>617
後でまとめて悪質な荒らしとして通報しとくわ。
今回なんて18切符を廃止の大義名分としては十分だったし、大きなチャンスだったんだよな。
しかし、JR各社は存続の道を選んだ。
そこに答えがあると思う。
>>617
後でまとめて悪質な荒らしとして通報しとくわ。
18きっぷファーなんてどうでもいい。
地元民のことを考えてくれ。
地元民のことを考えてくれ。
620 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 18:58:00 ID:i51QSDMS0
地元民が迷惑を被っていることを考えると18切符は廃止でよい
ジジババはジパング使え！
学生は学割使え！
安く移動したきゃ高速バス使え！
以上
ジジババはジパング使え！
学生は学割使え！
安く移動したきゃ高速バス使え！
以上
621 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 17:25:32 ID:KEiYI9+o0
正規の運賃で乗ってる奴が隅に追いやられて、18乞食共が我が物顔でクロスシートを独占しているのを見ると
18っていらねぇなって思うわマジで。
見ててすげーイライラしてくる。 18の存在そのものに嫌悪感を抱いている者って多いと思うよ。
18っていらねぇなって思うわマジで。
見ててすげーイライラしてくる。 18の存在そのものに嫌悪感を抱いている者って多いと思うよ。
18切符は廃止しました。
701系は廃車しました。
以 上
701系は廃車しました。
以 上
>>622
廃車して何を入れるの？
廃車して何を入れるの？
>>623
お前の好きなの入れろよ。
お前の好きなの入れろよ。
アッー！
626 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 23:35:23 ID:0AVT3I5u0
っと驚くタメゴロウ～
627 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/06(土) 11:20:12 ID:kcsYvJz80
一般人にとっての定員乗車・・・全席が埋まり、つり革をすべて使用した状態
18乞食にとっての定員乗車・・・自分がクロスシート1ボックス占領できなければ混雑
着席できなければ発狂
18乞食にとっての定員乗車・・・自分がクロスシート1ボックス占領できなければ混雑
着席できなければ発狂
628 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:34:57 ID:n3EFr+bi0
いい加減18乞食を話題にするのはヤメレ。
地元民が嫌がってるんだからそっちを問題にしろ。
地元民が嫌がってるんだからそっちを問題にしろ。
>>628
>627他に取っての「地元民」＝『俺に都合の良い意見を言ってくれる人』
（しかもそのくせ「鉄道会社の経営が良くなると、自分に何かいいことがあるのか？」という質問に未だに答えようとしない）
はい、これはテストに出るぞ。
>627他に取っての「地元民」＝『俺に都合の良い意見を言ってくれる人』
（しかもそのくせ「鉄道会社の経営が良くなると、自分に何かいいことがあるのか？」という質問に未だに答えようとしない）
はい、これはテストに出るぞ。
まあ首都圏の人には
会社の経営が良くなる
↓
地元駅の整備・その他に投資される可能性がある
という頭はないのかな
ていうか７０１混雑の緩和に役立っているのに
あと、会社に要求する側は遍く頭が悪く、至極全うな要求もバカヲタみたいな妄想を抱き合わせて要求するために
一緒にはねられるなんていうことも
会社の経営が良くなる
↓
地元駅の整備・その他に投資される可能性がある
という頭はないのかな
ていうか７０１混雑の緩和に役立っているのに
あと、会社に要求する側は遍く頭が悪く、至極全うな要求もバカヲタみたいな妄想を抱き合わせて要求するために
一緒にはねられるなんていうことも
はいはい、プレハブプレハブ。
糾弾スレで擁護発言はスレチなので去ってください。
糾弾スレで擁護発言はスレチなので去ってください。
権利を主張しする側の程度の低さを言っただけだが
なんか気に障ることでもあったかい
なんか気に障ることでもあったかい
634 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 13:33:00 ID:18miu0040
635 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 13:33:53 ID:18miu0040
>>627
それ正解ｗｗｗ
それ正解ｗｗｗ
636 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 15:21:13 ID:OK2jMyYM0
この際だから東北本線は全線旅客営業を廃止して貨物線に転用。
旅客の皆様は快適な東北・山形・秋田新幹線をご利用ください。
新幹線の駅の無い地域の皆様は、早急に新幹線の駅周辺への引越しをお願いいたします。
新幹線の駅のない地域はそのまま滅亡してください。
旅客の皆様は快適な東北・山形・秋田新幹線をご利用ください。
新幹線の駅の無い地域の皆様は、早急に新幹線の駅周辺への引越しをお願いいたします。
新幹線の駅のない地域はそのまま滅亡してください。
我が国の交通政策の本音を見事に表しているな。
638 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 17:35:55 ID:OK2jMyYM0
「おらの街に何で新幹線が無いんだ」と喚く地方民へ。
新幹線が通らないところに住んでいるお前らの方が一番悪い。
尚、これは高速道路や空港の場合にも当てはまる。
新幹線が通らないところに住んでいるお前らの方が一番悪い。
尚、これは高速道路や空港の場合にも当てはまる。
639 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:30:13 ID:18miu0040
新幹線基地害うぜーよ…。
640 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:37:43 ID:OK2jMyYM0
日本では「住む場所の自由」がばっちり保証されているから、不便だと感じたら新幹線の駅があったり高速道路のICが近かったりする地域に引っ越せばいいだけ。
「国が最低限度のものとして保証している権利」を行使しないような奴は、不満を口にする資格無し。
「国が最低限度のものとして保証している権利」を行使しないような奴は、不満を口にする資格無し。
641 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:44:51 ID:ZrQSS5At0
>>638>>640のような人間のクズは、何様のつもりなんだろうね
自分は快適な待たずに乗れる電車の地区に生まれて、
「いやなら引っ越せばいい、引っ越しの自由は与えられております(ｷﾘｯ」てか。
反吐が出るわ。
自分は快適な待たずに乗れる電車の地区に生まれて、
「いやなら引っ越せばいい、引っ越しの自由は与えられております(ｷﾘｯ」てか。
反吐が出るわ。
642 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 18:56:59 ID:OK2jMyYM0
何様のつもり？当たり前のことを言っているだけのつもりですがｗｗｗ
文句があるなら東北の山奥を捨てて首都圏に、それが無理なら近場で仙台に越してくれば済む問題。
701系に乗るのが嫌なら新幹線使え。新幹線が地元にないなら新幹線に乗れる場所に引っ越せ。
文句があるなら東北の山奥を捨てて首都圏に、それが無理なら近場で仙台に越してくれば済む問題。
701系に乗るのが嫌なら新幹線使え。新幹線が地元にないなら新幹線に乗れる場所に引っ越せ。
仙福で７０１のるなら
圧倒的にバス乗った方が快適だな
料金＋リクライニング
圧倒的にバス乗った方が快適だな
料金＋リクライニング
645 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 21:59:20 ID:OK2jMyYM0
もう一度言う。
701系が嫌なら新幹線に乗れ。
新幹線が来ないなら新幹線の来るところに移り住め。
日本では「住む場所の自由」が保証されています。国から保証された権利は大いに行使しよう。
701系が嫌なら新幹線に乗れ。
新幹線が来ないなら新幹線の来るところに移り住め。
日本では「住む場所の自由」が保証されています。国から保証された権利は大いに行使しよう。
646 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 23:33:35 ID:7ZLkdOi30
>>645
阿呆かお前
阿呆かお前
647 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 03:11:35 ID:L7y+IQoz0
>>630
＞頭はないのかな？
ない。会社の内部留保が増えるだけ。701で経費節減したからってその分プラスアルファで首都圏のサービスが改善されるとは
思えない。っていうかそういう理屈通り事が進むなら首都圏ＪＲがこんなにサービスが悪い現状がさっぱり理解できない。
＞混雑の緩和に役立っているのに
短編成化でかなり相殺してしまっている。一番役立ってるのは「短編成化による経費削減に対する批判回避」に対してだ。
>>632
＞権利を主張しする側・・・
非常に「程度の高い」日本語だが、こうも言える。
「必死に701弁護する側の程度の低さを言っただけだが、なんか気に障ることでもあったかい？」
ちなみにあんたの基準では>>627や>>634>>635あたりが程度が高い見本なのか。
＞頭はないのかな？
ない。会社の内部留保が増えるだけ。701で経費節減したからってその分プラスアルファで首都圏のサービスが改善されるとは
思えない。っていうかそういう理屈通り事が進むなら首都圏ＪＲがこんなにサービスが悪い現状がさっぱり理解できない。
＞混雑の緩和に役立っているのに
短編成化でかなり相殺してしまっている。一番役立ってるのは「短編成化による経費削減に対する批判回避」に対してだ。
>>632
＞権利を主張しする側・・・
非常に「程度の高い」日本語だが、こうも言える。
「必死に701弁護する側の程度の低さを言っただけだが、なんか気に障ることでもあったかい？」
ちなみにあんたの基準では>>627や>>634>>635あたりが程度が高い見本なのか。
648 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/10(水) 06:58:50 ID:q7ZgHc07P
649 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 07:50:22 ID:SupuE1Xg0
【東京～札幌】北海道新幹線139【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288767620/
↑ここでKC57 ◆KC57/nPS5E＝馬力の馬鹿、フルボッコ祭り開催中です（笑）
さんざんかっこつけてシッタカこいてるけど、このバカ、何もモノを知らないのが、ダダ漏れ中（笑）
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/
↑
こっちの馬鹿さ加減も笑えるよー（笑）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288767620/
↑ここでKC57 ◆KC57/nPS5E＝馬力の馬鹿、フルボッコ祭り開催中です（笑）
さんざんかっこつけてシッタカこいてるけど、このバカ、何もモノを知らないのが、ダダ漏れ中（笑）
リニア中央新幹線を予測する 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288438173/
↑
こっちの馬鹿さ加減も笑えるよー（笑）
>>645
倒壊の火災みたいな事言ってるなｗ
倒壊の火災みたいな事言ってるなｗ
651 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 02:26:38 ID:rdWkiyXK0
>>648
そこまで言うんなら・・・・
具体的にどこがプラスアルファの実績で、首都圏ＪＲのどこがサービスがいいのかもっと具体的に説明してくれ。
＞とんでもない規模
「とんでもない」の基準もわからないが・・・それ以前の問題として会社の規模が大きくなれば投資額の規模も大きくなるのは
当たり前。それよりも個別の路線当り・キロ当り・乗客１人当りなど指標はなんでもいいからなんらかの単位当りで見ても
サービス投資額が高いって言える物でもなんか持ち合わせがあるのかい？
そこまで言うんなら・・・・
具体的にどこがプラスアルファの実績で、首都圏ＪＲのどこがサービスがいいのかもっと具体的に説明してくれ。
＞とんでもない規模
「とんでもない」の基準もわからないが・・・それ以前の問題として会社の規模が大きくなれば投資額の規模も大きくなるのは
当たり前。それよりも個別の路線当り・キロ当り・乗客１人当りなど指標はなんでもいいからなんらかの単位当りで見ても
サービス投資額が高いって言える物でもなんか持ち合わせがあるのかい？
652 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/11(木) 09:42:59 ID:iMdIgM8TP
>>651
いや、まず「内部留保が増える」ってのがどういうことなのか説明してくれよ。
いや、まず「内部留保が増える」ってのがどういうことなのか説明してくれよ。
653 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 11:37:19 ID:InOpQmZU0
長文乞食クンよ、
あのな、鉄道業は慈善事業でもボランティアでもないんだ。
既に膨大なカネを叩いているのに、必要以上の投資をして赤字を招いて
無関係な大多数の利用者に迷惑をかけるなんて、馬鹿のやることだ。
万人を満足させる100％のサービスなんて無理なんだよ。
そんなの綺麗事にすぎない。
みんな100％満足はしてないし、逆にそこまでは求めちゃいない。我慢しろ！
余所者ならば「郷に入れば郷に従え」。
あのな、鉄道業は慈善事業でもボランティアでもないんだ。
既に膨大なカネを叩いているのに、必要以上の投資をして赤字を招いて
無関係な大多数の利用者に迷惑をかけるなんて、馬鹿のやることだ。
万人を満足させる100％のサービスなんて無理なんだよ。
そんなの綺麗事にすぎない。
みんな100％満足はしてないし、逆にそこまでは求めちゃいない。我慢しろ！
余所者ならば「郷に入れば郷に従え」。
>>654
運賃を支払い、列車を使って駅から駅に移動していれば、
それは輸送というサービスに対しての対価を支払ったことになる。
そのサービスには、実のところ「定時に」という条件も「クロスシート」という条件も含まれていない。
このことを理解していない奴に鉄道サービスの何たるかを語る資格は無い。
運賃を支払い、列車を使って駅から駅に移動していれば、
それは輸送というサービスに対しての対価を支払ったことになる。
そのサービスには、実のところ「定時に」という条件も「クロスシート」という条件も含まれていない。
このことを理解していない奴に鉄道サービスの何たるかを語る資格は無い。
656 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 20:45:56 ID:otfpFDuy0
>>653
鉄道は慈善事業と言ってもいいでしょう。
鉄道は慈善事業と言ってもいいでしょう。
657 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 22:41:55 ID:NFD7116nO
まあ実際の話、JR東日本の-特に首都圏在来線の-特急が「サービスが良い」なんつったら、嘘にはなるかも知れん。
新幹線も微妙なところだし。
・・・いや、上で「微妙」と書いてしまったが、上越新幹線の場合はﾏｼﾞ勘弁してくださいよレベルだorz
新幹線も微妙なところだし。
・・・いや、上で「微妙」と書いてしまったが、上越新幹線の場合はﾏｼﾞ勘弁してくださいよレベルだorz
659 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 01:24:32 ID:2QipX7Q30
>>653
勝手に長文クンって思い込んでるらしいが、明らかに俺へのレスなんで答えておこう。
誰が100％って言ってるんだ？
100％なんてどんな業種だって不可能だよ。
だからと言ってサービスレベルを比較したり論じたり、不満を述べたりしてはいけないってのがお前の脳内では「社会常識」なのか？
100％は無理でも少しでもよりよいものにする努力は必要とされないのか？
この会社、寧ろ悪くなるよう「努力」してる面もあるぞ。
ま、お前はそう思うんなら今後一切どんな会社にも店にも一切不満は表明せず「全てご尤も」で生きていってくれ。それは自由だ。
俺はお前の生き方に合わせるつもりは全くないし、それが賢い生き方だとも思わない。
勝手に長文クンって思い込んでるらしいが、明らかに俺へのレスなんで答えておこう。
誰が100％って言ってるんだ？
100％なんてどんな業種だって不可能だよ。
だからと言ってサービスレベルを比較したり論じたり、不満を述べたりしてはいけないってのがお前の脳内では「社会常識」なのか？
100％は無理でも少しでもよりよいものにする努力は必要とされないのか？
この会社、寧ろ悪くなるよう「努力」してる面もあるぞ。
ま、お前はそう思うんなら今後一切どんな会社にも店にも一切不満は表明せず「全てご尤も」で生きていってくれ。それは自由だ。
俺はお前の生き方に合わせるつもりは全くないし、それが賢い生き方だとも思わない。
660 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 01:29:15 ID:2QipX7Q30
>>655
なるほど、じゃ、冷暖房や座席はおろか窓も無い貨車に押し込んで、いつ発車するかも気まぐれ運次第
っていう状況でも文句言うやつは「鉄道サービスの何たるかを語る資格は無い」わけだな。
ホント、鉄道って「快適でサービスのいい乗り物」だねえ、ゲラゲラゲラ・・・
なるほど、じゃ、冷暖房や座席はおろか窓も無い貨車に押し込んで、いつ発車するかも気まぐれ運次第
っていう状況でも文句言うやつは「鉄道サービスの何たるかを語る資格は無い」わけだな。
ホント、鉄道って「快適でサービスのいい乗り物」だねえ、ゲラゲラゲラ・・・
661 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 01:36:24 ID:2QipX7Q30
>>652
俺は>>630にあるプラスアルファ論から入ったんだぜ。「内部留保」ってのはまだいい解釈してあげた方だ。下手するともっとひどい話だ。
言葉の定義遊びをしてる前に「浮いた金」がどこへ行ったか説明してみなよ。>>630はその分首都圏の乗客に回ってくるっていう話だったんだぜ。
>>657
自分で勉強して比較したら？２ｃｈだけでもいろんなスレ立ってるし。
ググってみたっていろいろでてくるぜ。
逆に「サービスがいい」でなんか説明できるんならしてくれよ。
俺は>>630にあるプラスアルファ論から入ったんだぜ。「内部留保」ってのはまだいい解釈してあげた方だ。下手するともっとひどい話だ。
言葉の定義遊びをしてる前に「浮いた金」がどこへ行ったか説明してみなよ。>>630はその分首都圏の乗客に回ってくるっていう話だったんだぜ。
>>657
自分で勉強して比較したら？２ｃｈだけでもいろんなスレ立ってるし。
ググってみたっていろいろでてくるぜ。
逆に「サービスがいい」でなんか説明できるんならしてくれよ。
相変わらず長いだけで中身も説得力も全くないな
確かに首都圏名物爆音鈍足特急185系やらE1系E4系の6列シートやらで、
「これで我慢しろ！反論や苦情は許さん！」
と言われても……って感じはある。
「これで我慢しろ！反論や苦情は許さん！」
と言われても……って感じはある。
>>660
やめておけ。
ここで会社の事情だのボランティアでやってるんじゃねえだの言って701系を弁護している奴は、
どうせ実際には「会社の事情も理解できる大人の俺ｶｺｲｲ」と自己陶酔しているに過ぎない奴だから。
やめておけ。
ここで会社の事情だのボランティアでやってるんじゃねえだの言って701系を弁護している奴は、
どうせ実際には「会社の事情も理解できる大人の俺ｶｺｲｲ」と自己陶酔しているに過ぎない奴だから。
665 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 01:30:18 ID:knDXGJmN0
乗客のマイカー移行に大きく貢献した電車を語るスレはここですか？
>>664
ただ、JRに要求する団体や連中のｶﾞｲｷﾁぶりは凄まじいぞ
それで何度もささやかな改善が見送られた例もあるらしいからな
お前らもそういうふうに見られてるから絡まれるんじゃね
まあ、嫌なら新幹線使って東北来いや
ただ、JRに要求する団体や連中のｶﾞｲｷﾁぶりは凄まじいぞ
それで何度もささやかな改善が見送られた例もあるらしいからな
お前らもそういうふうに見られてるから絡まれるんじゃね
まあ、嫌なら新幹線使って東北来いや
667 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 03:53:15 ID:g8wW3cBH0
>>665
まさか転換クロスなら自動車利用者が減っていたはずと考えてないだろうな。
まさか転換クロスなら自動車利用者が減っていたはずと考えてないだろうな。
668 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 07:17:40 ID:IbHXjWu1P
>>667
701系批判派はさらに長編成でゆったりみんな座れてれば、と、マジで考えてる。
そうすると湯沢やら一ノ関～小牛田やらのような区間ですらみんなマイカーを乗り捨て
高速バスを見捨て鉄道に殺到し笑顔で通勤するようになるらしい。
701系批判派はさらに長編成でゆったりみんな座れてれば、と、マジで考えてる。
そうすると湯沢やら一ノ関～小牛田やらのような区間ですらみんなマイカーを乗り捨て
高速バスを見捨て鉄道に殺到し笑顔で通勤するようになるらしい。
669 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 07:34:21 ID:yAePSDaK0
672 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 08:57:07 ID:IbHXjWu1P
18切符の時期が楽しみだな。
>>673
> 地方で通勤する人は鉄道が便利でも車だ。路線の数が無いからフットワークが悪いもの…
まともな会社なら、余程公共交通に恵まれていない立地（例：アイレム）でも無い限りは「できるだけ電車やバスを使え！」と言ってくる。
理由？「事故を起こされると後々面倒だから」。これ常識なｗ
> 地方で通勤する人は鉄道が便利でも車だ。路線の数が無いからフットワークが悪いもの…
まともな会社なら、余程公共交通に恵まれていない立地（例：アイレム）でも無い限りは「できるだけ電車やバスを使え！」と言ってくる。
理由？「事故を起こされると後々面倒だから」。これ常識なｗ
675 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 11:16:04 ID:k3SBeUxx0
>>674
自動車通勤を前提にして採用してるとこのほうが多いぞ。
自動車通勤を前提にして採用してるとこのほうが多いぞ。
公共交通機関での通勤を推奨している企業も多いぞ
677 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:52:53 ID:wgilvFlq0
678 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:53:53 ID:H9TAPFgn0
田舎もんで、ろくにはたらいたこともないと分かんないんだろ
「自動車通勤を前提にして採用してる」とかな（笑）
「自動車通勤を前提にして採用してる」とかな（笑）
679 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 13:28:33 ID:IbHXjWu1P
680 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 13:36:12 ID:H9TAPFgn0
681 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 13:38:37 ID:IbHXjWu1P
>>680
三井住友系、同和系が安い企業とはしらなんだよw
三井住友系、同和系が安い企業とはしらなんだよw
>>677
常磐線仙台スレにあったよ
常磐線仙台スレにあったよ
683 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 13:57:05 ID:H9TAPFgn0
>>683
お前の方が世間知らずだな
お前の方が世間知らずだな
685 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 14:40:51 ID:IbHXjWu1P
>>683
地質学会とか地震学会とかの"世間"じゃ「多重断層帯」なんて言葉が通用しない現実。
地質学会とか地震学会とかの"世間"じゃ「多重断層帯」なんて言葉が通用しない現実。
686 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 15:39:09 ID:H9TAPFgn0
>>685
無職でやっすい田舎者の常識が「自動車通勤を前提にして採用してる」っていう主張ってわけだよ（笑）
無職でやっすい田舎者の常識が「自動車通勤を前提にして採用してる」っていう主張ってわけだよ（笑）
687 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 15:43:20 ID:IbHXjWu1P
>>686
世間知らずは恐れを知らないのなw
世間知らずは恐れを知らないのなw
688 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 15:48:19 ID:H9TAPFgn0
あ、そうそう
三井住友系、同和系の、「自動車通勤を前提にして採用してる」の真贋は知らんけど
所詮、系列の中でも低位置の企業の田舎ずまいの落ちこぼれ対象なんじゃね？
ま、やっすい田舎者なんだよ
貧乏人で無職の世間常識なんてその程度（笑）
バーカ（笑）
三井住友系、同和系の、「自動車通勤を前提にして採用してる」の真贋は知らんけど
所詮、系列の中でも低位置の企業の田舎ずまいの落ちこぼれ対象なんじゃね？
ま、やっすい田舎者なんだよ
貧乏人で無職の世間常識なんてその程度（笑）
バーカ（笑）
689 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 15:51:53 ID:IbHXjWu1P
690 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 16:23:34 ID:Cl8oUOg40
てか、同和系をアッパーとして考えちゃってるあたりもな（笑）
ま、お田舎様に何を申し上げてもな（笑）
田舎住まいの落ちこぼれがまぶしく見える無職のおパカ（笑）
ま、お田舎様に何を申し上げてもな（笑）
田舎住まいの落ちこぼれがまぶしく見える無職のおパカ（笑）
691 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 16:43:37 ID:RawJuaphO
てめーら、スレ違いだぞおぃ！
692 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 16:52:09 ID:IbHXjWu1P
農業漁業が主体の場所での通学なんて、
公共交通機関ではなくてゴキブリバイクを利用するのが本来の姿なんだろ？
公共交通機関ではなくてゴキブリバイクを利用するのが本来の姿なんだろ？
694 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 17:17:38 ID:IbHXjWu1P
農耕馬で通学とか。
>>692 系列だけで企業の優劣を判断か。ま、お前の知識ではその程度だろう。
696 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 21:22:18 ID:JVD1rllnO
>>690
出た！ストーカー男！
出た！ストーカー男！
697 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:33:26 ID:Cl8oUOg40
田舎のやす～い、おちこぼれの世間常識で
「自動車通勤を前提にして採用してる」とかいわれちゃっても、ふふんって笑われるだけなんだが
「自動車通勤を前提にして採用してる」とかいわれちゃっても、ふふんって笑われるだけなんだが
698 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/14(日) 22:36:43 ID:IbHXjWu1P
>>695
んじゃぁ系列以外で考えればいいのだけどもさ。
そもそも公共交通機関が無いとこはどうすんのw
殆どのエリアで使える機関が無いってのに。
>>697
俺をバカにすんのはいいけど、バカにしてる相手に全面的に敗北してどうすんのかな。
んじゃぁ系列以外で考えればいいのだけどもさ。
そもそも公共交通機関が無いとこはどうすんのw
殆どのエリアで使える機関が無いってのに。
>>697
俺をバカにすんのはいいけど、バカにしてる相手に全面的に敗北してどうすんのかな。
699 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:56:59 ID:Cl8oUOg40
コテ粘着って本当に気持ち悪いな
701 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 00:11:07 ID:LdiBV6WiP
>>699
で、結局田舎は「公共交通機関で通勤してください」って世界なのか？w
で、結局田舎は「公共交通機関で通勤してください」って世界なのか？w
702 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 00:25:27 ID:654CoafJ0
701系は沿線住民からは車両そのものより減車により叩かれている。
やはり運転間隔が20分以内ならともかく、1時間待たされて座れなければ客は自動車に逃げる。
あと叩くのは青春18乞食、あいつらはボックスを1人で占領するからロングシートで十分。
運転間隔の短い静岡でロングシートを叩くのは乞食の奴等である。
やはり運転間隔が20分以内ならともかく、1時間待たされて座れなければ客は自動車に逃げる。
あと叩くのは青春18乞食、あいつらはボックスを1人で占領するからロングシートで十分。
運転間隔の短い静岡でロングシートを叩くのは乞食の奴等である。
703 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:12:20 ID:qmoL25m60
ロングシートを要求する奴・・・至極当然、正常な感覚、地元民、痛勤客
クロスシートを要求する奴・・・乞食、18キッパー、キモヲタ、池沼、余所者、老害ジジババ
クロスシートを要求する奴・・・乞食、18キッパー、キモヲタ、池沼、余所者、老害ジジババ
704 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:17:54 ID:qmoL25m60
>>702
某糞コテを擁護する気は全く無いが、奴は少なくとも18乞食と呼ばれるゴミよりはマシだわな。
減車たって予算は限られているわけで。旧型車と同等の両数の新車の導入は無理。
不採算部門への必要以上の投資は株主らが納得しない。
某糞コテを擁護する気は全く無いが、奴は少なくとも18乞食と呼ばれるゴミよりはマシだわな。
減車たって予算は限られているわけで。旧型車と同等の両数の新車の導入は無理。
不採算部門への必要以上の投資は株主らが納得しない。
705 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 11:19:42 ID:Cuc65Kjw0
快適に電車通勤をしたければ、首都圏や仙台近郊に越してくれば済む話。
新幹線にスルーされ、701系くらいしか乗れないような地域に住んでいる奴にも非があるのは明らか。
新幹線にスルーされ、701系くらいしか乗れないような地域に住んでいる奴にも非があるのは明らか。
706 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 11:24:32 ID:LdiBV6WiP
単純に通勤通学って単価安いからサービスレベルを上げにくいんだよね。
車両は20年なり30年なり使うとすれば、そのころの沿線人口も考えないとならんし。
都市圏は人口の低下は小さいけど、過疎地域は下手すりゃ半減って世界だもん。
高齢化も過疎地域のほうが進行するし。
車両は20年なり30年なり使うとすれば、そのころの沿線人口も考えないとならんし。
都市圏は人口の低下は小さいけど、過疎地域は下手すりゃ半減って世界だもん。
高齢化も過疎地域のほうが進行するし。
708 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 18:48:56 ID:R096DUKo0
三井住友系、同和系とかくちばしっちゃう田舎もんじゃ仕方ないわけだ（笑）
709 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 19:38:37 ID:OlDjyF/pO
>>707
東急5000系列も東武50000系列もメトロ10000系も…みんな椅子固めだ。
E231系のグリーン座れないんじゃ、今の首都圏の新しい電車全部乗れないぞ。
ちなみに言っとくと、前述した3つよりE233系のシートは柔らかい。
東急5000系列も東武50000系列もメトロ10000系も…みんな椅子固めだ。
E231系のグリーン座れないんじゃ、今の首都圏の新しい電車全部乗れないぞ。
ちなみに言っとくと、前述した3つよりE233系のシートは柔らかい。
>>703 自分と意見が合わない人間には全部レッテル張りか。ここまで落ちぶれたくはないもんだ。大体ロング要求の声なんてあったの?
>>704 こいつの「予算が限界」の根拠って全て東の言う事やる事ご尤もなんじゃないの?
>>705>>709 私鉄も含めて、首都圏や仙台が快適とは思わないな。大体仙台も701入ってるし短編成化混雑のクレームは出てるし。こんなやり方全面擁護してたらどこでも出来るんだよ。快速が全12両化するらしいがロング化すれば恐らく長編成化だ。
>>712後半訂正 新快速が全12両化するらしいがロング化すれば恐らく長編成化する必要ない。それが通用するならその方が鉄道会社には楽だな。
714 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 20:21:06 ID:LdiBV6WiP
>>711
むしろ路線の稼ぎが増結するのに相応しい額だってことを証明してくれよw
むしろ路線の稼ぎが増結するのに相応しい額だってことを証明してくれよw
>>706 将来の高齢化考えて「立ち席主体」にしたのか。いいセンスだ。笑える。
ああ、結局新快速厨だったのか…
あんな特殊事例で地方交通の状況を一般化できると考えているようでは困ったものだ。
まだ淘汰されていないんだね。
あんな特殊事例で地方交通の状況を一般化できると考えているようでは困ったものだ。
まだ淘汰されていないんだね。
717 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 20:25:34 ID:oKogF4b+0
>>714 さあ、「予算の限度」に詳しい奴に聞けば?
>>717 お前将来を見越してって言ってたろ。
720 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 20:27:46 ID:oKogF4b+0
>>718
いやお前が論証しな。そうすればお前は尊敬されるぞ。
いやお前が論証しな。そうすればお前は尊敬されるぞ。
721 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 20:27:56 ID:veVt87WEO
722 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/15(月) 20:28:48 ID:oKogF4b+0
723 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 07:42:06 ID:cych19fLO
ここまで上辺っ面しか見てない厨房、久しぶりに見たわw
724 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/16(火) 07:48:30 ID:69sYB3E30
「うわべっつら」とはこれまた面妖な日本語だこと。
725 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 21:12:27 ID:3vrLKKdy0
>>724
短編でも構わないからデッキとクロスシート設置すべき
デッキがあれば足元の逝かれたヒーターなんていらないだろ
そもそも豪雪地帯なんだろ？低コストにしたけりゃデッキをつけるべき
それかせめてJR北海道みたいにエアカーテンの設備ぐらいつけるべき
短編でも構わないからデッキとクロスシート設置すべき
デッキがあれば足元の逝かれたヒーターなんていらないだろ
そもそも豪雪地帯なんだろ？低コストにしたけりゃデッキをつけるべき
それかせめてJR北海道みたいにエアカーテンの設備ぐらいつけるべき
バカは来なくていいぞ。
727 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/16(火) 23:46:36 ID:69sYB3E30
728 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 01:40:54 ID:Zaxw6Wq/O
秋田の701のセミクロス改造追加して欲しいな････
729 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 02:16:34 ID:awY83EUN0
>>714
路線の稼ぎが増結に相応しくったってできるだけ増結しないケチな会社だけどな。
>>716
新快速が例示されただけでレッテル張りか。言ってる事は事実なんだけどな。冷静に議論できない奴ってこれだから嫌なんだよ。
大体「特殊事例」って要は競合がってことなんじゃないの？
鉄道業ではそれが「特殊事例」になっちゃうからサービス改善や良心的なサービスをさせるインセンティブが働きにくいんだよ。
だから701みたいなやり方が平気で通用しちゃうわけだ。>>713氏の主張もどうみてもその辺を突いてきてるんだな。
資本主義社会では「競争原理で企業努力を促す」ってのが大事なことで、多くの業界では競合を意識しなくていい方が寧ろ「特殊事例」だ。
>>717
お前一体どこの線区や区間・どんな時間帯を完璧に把握してるんだ？
>>722
なんだこれ、>>719と同じこと言わしてもらうが、お前将来を見越してたんじゃないのか？
>>727
東北住まいじゃなくて、もっと詳しく言ったら？尊敬されるぞ（爆笑）
それと東北住まいで首都圏のことに口出しするのは構わないわけか。
路線の稼ぎが増結に相応しくったってできるだけ増結しないケチな会社だけどな。
>>716
新快速が例示されただけでレッテル張りか。言ってる事は事実なんだけどな。冷静に議論できない奴ってこれだから嫌なんだよ。
大体「特殊事例」って要は競合がってことなんじゃないの？
鉄道業ではそれが「特殊事例」になっちゃうからサービス改善や良心的なサービスをさせるインセンティブが働きにくいんだよ。
だから701みたいなやり方が平気で通用しちゃうわけだ。>>713氏の主張もどうみてもその辺を突いてきてるんだな。
資本主義社会では「競争原理で企業努力を促す」ってのが大事なことで、多くの業界では競合を意識しなくていい方が寧ろ「特殊事例」だ。
>>717
お前一体どこの線区や区間・どんな時間帯を完璧に把握してるんだ？
>>722
なんだこれ、>>719と同じこと言わしてもらうが、お前将来を見越してたんじゃないのか？
>>727
東北住まいじゃなくて、もっと詳しく言ったら？尊敬されるぞ（爆笑）
それと東北住まいで首都圏のことに口出しするのは構わないわけか。
730 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 06:16:44 ID:osU/UiKgO
732 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 18:38:10 ID:83DvYfCTO
贅沢言いなさんな。
ＪＲ匹國の汚物・キハ３２(笑)の一億倍マシです！！！
ＪＲ匹國の汚物・キハ３２(笑)の一億倍マシです！！！
733 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 23:54:58 ID:znVRlEDh0
>>729
同意。さっきもテレビで通信インフラのあり方やってたけど似た部分があるよね。
競争のない・少ないインフラ部分ってもののあり方も考えなきゃいけないんだろうね。
「好きなだけ儲けりゃいい」「嫌なら乗るな」だけで済む話じゃない。
同意。さっきもテレビで通信インフラのあり方やってたけど似た部分があるよね。
競争のない・少ないインフラ部分ってもののあり方も考えなきゃいけないんだろうね。
「好きなだけ儲けりゃいい」「嫌なら乗るな」だけで済む話じゃない。
まぁいま時、地方のローカル輸送に新規参入する酔狂はそうそういないしな。
735 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 07:45:08 ID:uQVWsuFo0
これからもE721が増えて、いずれは駆逐される車両だよ。最後のほうに入った
IGや青い森はセミクロだし、ロングの701なんてマイナーな存在になっていく。
文句言ってる人も、どうせ全廃前にはカメラ抱えて葬式に行くんだろ～（笑）
IGや青い森はセミクロだし、ロングの701なんてマイナーな存在になっていく。
文句言ってる人も、どうせ全廃前にはカメラ抱えて葬式に行くんだろ～（笑）
736 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 07:49:31 ID:JkY3TNo90
737 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 08:11:03 ID:JkY3TNo90
しかも参入したい大都市でも競争性の薄いのをいいことにやりたい放題
738 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 11:47:49 ID:bTcgYXuX0
739 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 12:03:41 ID:bTcgYXuX0
それにクロスシートを設置してしまうと並行する新幹線や特急の利用率が下がるので
自分達の首を絞めるようなことはしないでしょう。
朝夕の混雑時のことも考慮しなければいけません。
自分達の首を絞めるようなことはしないでしょう。
朝夕の混雑時のことも考慮しなければいけません。
>>739
> それにクロスシートを設置してしまうと並行する新幹線や特急の利用率が下がるので
> 自分達の首を絞めるようなことはしないでしょう。
だから、コレは飽くまで「JR東日本」という会社だけにとっての都合であって、自分達『ただのお客さん』は考えなくてもいいことなんだよ？
何度言ったらわかるのかな？分かるまで言うよ？本当に。
やっぱり君、東武日光線のスレにも書いた通り「会社のことも考えられるボクってカッコイイ」となっているだけなのかな？
パパやママから貰ったお小遣いで電車に乗っているだけならまあ、そういう考えもできるのかも知れないけど、
自分でお金を稼いで電車に乗るようになったら、そういう考えをしている余裕は無くなるんだよ。
他所の会社がどうのこうのなんてノンビリとしたことなんか言ってられない。自分と、自分が働いている会社のことだけで精一杯なんだ。
> それにクロスシートを設置してしまうと並行する新幹線や特急の利用率が下がるので
> 自分達の首を絞めるようなことはしないでしょう。
だから、コレは飽くまで「JR東日本」という会社だけにとっての都合であって、自分達『ただのお客さん』は考えなくてもいいことなんだよ？
何度言ったらわかるのかな？分かるまで言うよ？本当に。
やっぱり君、東武日光線のスレにも書いた通り「会社のことも考えられるボクってカッコイイ」となっているだけなのかな？
パパやママから貰ったお小遣いで電車に乗っているだけならまあ、そういう考えもできるのかも知れないけど、
自分でお金を稼いで電車に乗るようになったら、そういう考えをしている余裕は無くなるんだよ。
他所の会社がどうのこうのなんてノンビリとしたことなんか言ってられない。自分と、自分が働いている会社のことだけで精一杯なんだ。
741 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 12:29:08 ID:YGMhOTho0
鉄ヲタだからこそ鉄道会社の側の都合も分かるというもの。
自分の嗜好だけを押し付けるような奴はヲタとしても失格だな。
ていうか、自分で稼いだお金で電車にねぇ・・・会社から通勤費が支給されるだろうに。
定期券内なら休日だって乗り降り自由だし、東北なら自家用車がないと辛い。
アンチとはいえ、あまりに頭の悪い発言は控えた方が宜しいのでは。
自分の嗜好だけを押し付けるような奴はヲタとしても失格だな。
ていうか、自分で稼いだお金で電車にねぇ・・・会社から通勤費が支給されるだろうに。
定期券内なら休日だって乗り降り自由だし、東北なら自家用車がないと辛い。
アンチとはいえ、あまりに頭の悪い発言は控えた方が宜しいのでは。
742 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 12:37:47 ID:bTcgYXuX0
>>741
そのとおり!!
このスレは常識人が多くて安心しますね。
東武日光線スレの乞食連中にも説教してやって下さい。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287567760/
そのとおり!!
このスレは常識人が多くて安心しますね。
東武日光線スレの乞食連中にも説教してやって下さい。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287567760/
>>740
＞自分と、自分が働いている会社のことだけで精一杯なんだ。
それならこんな便所の落書合戦に参戦するこたぁないだろうw
ま、クロスシートごときで新幹線や特急に影響が出るわけもないがね。
クロスシートクロスシートと五月蝿いバカは、クロスシートが無ければ
そんな鈍行に乗るような旅行をヤメるだけのことで、
そんな連中が落とす金なぞ高が知れている。
＞自分と、自分が働いている会社のことだけで精一杯なんだ。
それならこんな便所の落書合戦に参戦するこたぁないだろうw
ま、クロスシートごときで新幹線や特急に影響が出るわけもないがね。
クロスシートクロスシートと五月蝿いバカは、クロスシートが無ければ
そんな鈍行に乗るような旅行をヤメるだけのことで、
そんな連中が落とす金なぞ高が知れている。
てか701系自体、車両が東北に適合しているかどうかと聞かれたらちょっと首をひねってしまうような話を聞いたことがあるのだが。
何でも以前、冬にドアのレールが凍りついて開閉不能になったということがあった・・・とかいう話をどこかで聞いたことがある。
「冬の寒さでドアが凍って動きません」、これはもう座席や短編成以前の問題としか思えないわけだが。
口悪く言えば、車両そのものが「東北の気候をナメた設計だった」だけだろ。
何でも以前、冬にドアのレールが凍りついて開閉不能になったということがあった・・・とかいう話をどこかで聞いたことがある。
「冬の寒さでドアが凍って動きません」、これはもう座席や短編成以前の問題としか思えないわけだが。
口悪く言えば、車両そのものが「東北の気候をナメた設計だった」だけだろ。
746 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/19(金) 22:46:11 ID:vkA2A7cj0
>>745
では、その他の厳寒地向け車両はその手のトラブルは「皆無」とでも言うのかね？
たまたま聞いただけの一片の情報だけで判断することに何の意味があるのやら。
設計に問題があるなら、それこそ485系1500番台のように早期置き換えになっただろうよ。
では、その他の厳寒地向け車両はその手のトラブルは「皆無」とでも言うのかね？
たまたま聞いただけの一片の情報だけで判断することに何の意味があるのやら。
設計に問題があるなら、それこそ485系1500番台のように早期置き換えになっただろうよ。
748 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:49:05 ID:lVxYOxJH0
701系に火を放て！！
一応平成生まれの車両だからそう簡単に火は付かんだろな
750 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 02:05:45 ID:SxKgjV9b0
>>741
＞鉄道会社側の都合もわかるもの
どんな都合を一体どこまでわかってんの？鉄道会社側の都合ったっていろいろあるんだぜ。実際問題採算上これが限界ってライン（損益分岐点）
なんかはある。一方で企業である以上、実際には多少余裕が出来たって「余裕が出来ましたので全て乗客に還元します。」って常に正直に乗客本位に
振舞ってくれるとは限らない。ここにいる連中は「701の走る地区＝絶対これ以上の余裕はビタ一文ない」って何を根拠にか決め付けてるようだが、
そんな舞台裏の本音や線引きまで本当にわかってるのか？
＞自分の嗜好だけ
混雑が増したり座れなくなったりすることの不満は決して「自分の嗜好だけ」ではない。
＞会社から通勤費
お前の脳内には社会人って「サラリーマン」しかいないわけか。
ホント、控えたほうが宜しいのでは？と思うほど「頭の良い発言」だねえ。
＞鉄道会社側の都合もわかるもの
どんな都合を一体どこまでわかってんの？鉄道会社側の都合ったっていろいろあるんだぜ。実際問題採算上これが限界ってライン（損益分岐点）
なんかはある。一方で企業である以上、実際には多少余裕が出来たって「余裕が出来ましたので全て乗客に還元します。」って常に正直に乗客本位に
振舞ってくれるとは限らない。ここにいる連中は「701の走る地区＝絶対これ以上の余裕はビタ一文ない」って何を根拠にか決め付けてるようだが、
そんな舞台裏の本音や線引きまで本当にわかってるのか？
＞自分の嗜好だけ
混雑が増したり座れなくなったりすることの不満は決して「自分の嗜好だけ」ではない。
＞会社から通勤費
お前の脳内には社会人って「サラリーマン」しかいないわけか。
ホント、控えたほうが宜しいのでは？と思うほど「頭の良い発言」だねえ。
701系が走っている線区はどこもここも赤字経営である、なんてことは
もう何年も前からこの手のスレの共通認識だと思っていたがな。
束の東北各支社の営業収支係数は（ちょっと古いが2002年度）
盛岡160秋田266仙台72。
仙台が黒字なのはもちろん東北・山形新幹線があるからであって
在来線が稼げていないのは同じ。今の数字はもっと悪化しているだろう。
首都圏各支社はどこも黒字。新潟・長野は赤字。
もう何年も前からこの手のスレの共通認識だと思っていたがな。
束の東北各支社の営業収支係数は（ちょっと古いが2002年度）
盛岡160秋田266仙台72。
仙台が黒字なのはもちろん東北・山形新幹線があるからであって
在来線が稼げていないのは同じ。今の数字はもっと悪化しているだろう。
首都圏各支社はどこも黒字。新潟・長野は赤字。
膿坊主（昨日のID:bTcgYXuX0）の持論が世間の常識でもあるだと？
笑わせてくれるわｗｗ
笑わせてくれるわｗｗ
詰め込み反対！とか言うけど詰め込みで何が悪いの？みんな着席して快適になるようにすれば経営よくなってみんな車から列車に乗り換えるとでも思ってるの？馬鹿なの？
列車がどうだこうだの前に東北地方において都市間移動は今や高速バスか車が常識ですが？プレハブだ言うならお前ら18シーズン以外の閑散期の奥羽本線とか乗ってみろ。すっからかんだから
列車がどうだこうだの前に東北地方において都市間移動は今や高速バスか車が常識ですが？プレハブだ言うならお前ら18シーズン以外の閑散期の奥羽本線とか乗ってみろ。すっからかんだから
754 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 23:33:05 ID:K+gfLG2D0
>>751
国鉄を引き継いだＪＲってものの性格を全く考えずに赤字の分野や線区だけ語って正当化するわけか。
そんで、ＪＲ東日本って会社は黒字の路線や分野では一切ケチケチしないで「質の高い」サービス提供してくれてるって
君は思ってるわけ？いいねえ、幸せで。レベルの低いサービスを低いって気付かない人はある意味ストレスたまらなくて
結構だよね。まあ、俺は気付いちゃうんでもう今更君と同じになるの無理だし、なりたいとも思ってないけど・・・
>>753
詰め込みの良し悪しって乗客が増えるかどうかだけで考えればいいんだ。知らなかった。
どうりで黒字線区でも「詰め込み」っていう「レベルの高い」サービス促進に日々努力の跡が見えるもんね。
まあ、君が「詰め込み」に対して個人的に鈍感なのは勝手だけど、その鈍感さが「唯一正しい考え方だ」って他人に押し
付けたり説教たれたりだけは勘弁してくれよ。鬱陶しくて迷惑だから。
国鉄を引き継いだＪＲってものの性格を全く考えずに赤字の分野や線区だけ語って正当化するわけか。
そんで、ＪＲ東日本って会社は黒字の路線や分野では一切ケチケチしないで「質の高い」サービス提供してくれてるって
君は思ってるわけ？いいねえ、幸せで。レベルの低いサービスを低いって気付かない人はある意味ストレスたまらなくて
結構だよね。まあ、俺は気付いちゃうんでもう今更君と同じになるの無理だし、なりたいとも思ってないけど・・・
>>753
詰め込みの良し悪しって乗客が増えるかどうかだけで考えればいいんだ。知らなかった。
どうりで黒字線区でも「詰め込み」っていう「レベルの高い」サービス促進に日々努力の跡が見えるもんね。
まあ、君が「詰め込み」に対して個人的に鈍感なのは勝手だけど、その鈍感さが「唯一正しい考え方だ」って他人に押し
付けたり説教たれたりだけは勘弁してくれよ。鬱陶しくて迷惑だから。
755 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/21(日) 07:50:10 ID:NxeypEAK0
では冷房のないボロ客車の方が良かったとでもいうんですかね？
701系信者って、結局は駿府人◆NRCreGf1I7tkの持論と一緒になるんだよなｗ
いっそのこと共闘したら？
いっそのこと共闘したら？
てか、もう戦時じゃねえんだからそろそろ「欲しがりません勝つまでは」論はやめたらどうだ？
701系支持者よ。
701系支持者よ。
758 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/21(日) 10:34:37 ID:LNoFF0ea0
でさ、701系じゃない車両を持ってきたとして、何を持ってくればみんなニコニコになるんかいな？
>>758
本当だよ
アンチスレにありがちなこうすればいいっていう議論が全くない
信者が来なければ一日中暴言吐いて終わるし
アニメ漫画のアンチスレを見習えｗ
奴ら鉄道サービスの改善なんかよりももっと難しく抽象的な話題について語ってるんだぞｗ
本当だよ
アンチスレにありがちなこうすればいいっていう議論が全くない
信者が来なければ一日中暴言吐いて終わるし
アニメ漫画のアンチスレを見習えｗ
奴ら鉄道サービスの改善なんかよりももっと難しく抽象的な話題について語ってるんだぞｗ
すぐに馬鹿だのカスだの乞食だのと罵倒する奴がいる限り議論もクソもない件
762 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 12:58:41 ID:9Q1X1Y/10
アンチどもの投稿のレベルがあまりにも低いから罵倒されるんだよｗ
それくらい気付けよｗ
＞701系信者って、結局は駿府人◆NRCreGf1I7tkの持論と一緒になるんだよな
ハッキリ言ってやろうか？
この糞コテの肩を持つ気は全くないが、駿府人の投稿のほうがまだ的を得ている。
少なくともアンチどもの程度の低い落書きよりはマシ。
悔しかったら周囲を唸らせるような案を示してみせろや！
それくらい気付けよｗ
＞701系信者って、結局は駿府人◆NRCreGf1I7tkの持論と一緒になるんだよな
ハッキリ言ってやろうか？
この糞コテの肩を持つ気は全くないが、駿府人の投稿のほうがまだ的を得ている。
少なくともアンチどもの程度の低い落書きよりはマシ。
悔しかったら周囲を唸らせるような案を示してみせろや！
ここは701系を議論するスレではありません。
スレタイ嫁。
スレタイ嫁。
764 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 14:00:11 ID:nmlpuVYg0
はっきり言ってこのスレは、（束だけでない）JRを叩きたいだけの連中のスクツになっている。
どうも国鉄厨の悪臭がプンプンするよ。もうあれから20年以上も経っているのにさ。
だから「こうあるべきだ」というレスは出てこない。もう何年も前からね。
常磐線の415系を寒地向けに改造して投入するとか、
（有効な案とは思えないが）強力な電動車を開発して50系に連結して
ヨーロッパのように機関車+運転台付客車として運用するとか、
いくらでも発想できそうなものだが…
出てくるのは、良くて新快速厨の妄想か、「JR東北」厨か、
「エキナカ投資するぐらいなら地方に投資しろ」という視野狭窄を起こした連中の妄言だけ。
18乞食に類するような連中すら、実際にはこのスレにはいないのではないか？
どうも国鉄厨の悪臭がプンプンするよ。もうあれから20年以上も経っているのにさ。
だから「こうあるべきだ」というレスは出てこない。もう何年も前からね。
常磐線の415系を寒地向けに改造して投入するとか、
（有効な案とは思えないが）強力な電動車を開発して50系に連結して
ヨーロッパのように機関車+運転台付客車として運用するとか、
いくらでも発想できそうなものだが…
出てくるのは、良くて新快速厨の妄想か、「JR東北」厨か、
「エキナカ投資するぐらいなら地方に投資しろ」という視野狭窄を起こした連中の妄言だけ。
18乞食に類するような連中すら、実際にはこのスレにはいないのではないか？
・クロスシートの新車を入れよ
→18乞食乙。乞食は死ね、氏ねではなくて死ね。地方の混雑をナメんなｺﾞﾙｧ!!!
・701系を一部だけでもクロス改造して
→1編成につき7000万円も費用がかかる。金の無駄遣い。却下。
・じゃあせめて若干数だけでも増車して
→あのな、例え1両であっても新造費、メンテナンス費、人件費などに何億円かかると思ってるんだ？それに、地方は今後はどんどん人口が減り続ける。10年後、20年後といった先まで見据えて車両を入れないといけない。
・運用の見直しで詰め込み輸送は何とかならない？
→そんな単純な問題ではない。できるのならばとっくにやっているだろ！
・E501系や415系を仙台に入れて719系等の車両を盛岡とかに（ry
→つ 列車とホームとの段差
改造費用？お前が出せｗｗ
・地方にもう少し予算は出せないの？
→不採算部門に過剰に投資をする馬鹿などいない。株式にｺﾞﾙｧ!!される。
結論：現状でも大きな問題も無く運行できているんだ。文句を言うなら乗るな。てか18切符を無くせば馬鹿なこと言う奴がいなくなるし解決するんじゃねｗｗ
こんな感じの流れなんだよな・・・。
→18乞食乙。乞食は死ね、氏ねではなくて死ね。地方の混雑をナメんなｺﾞﾙｧ!!!
・701系を一部だけでもクロス改造して
→1編成につき7000万円も費用がかかる。金の無駄遣い。却下。
・じゃあせめて若干数だけでも増車して
→あのな、例え1両であっても新造費、メンテナンス費、人件費などに何億円かかると思ってるんだ？それに、地方は今後はどんどん人口が減り続ける。10年後、20年後といった先まで見据えて車両を入れないといけない。
・運用の見直しで詰め込み輸送は何とかならない？
→そんな単純な問題ではない。できるのならばとっくにやっているだろ！
・E501系や415系を仙台に入れて719系等の車両を盛岡とかに（ry
→つ 列車とホームとの段差
改造費用？お前が出せｗｗ
・地方にもう少し予算は出せないの？
→不採算部門に過剰に投資をする馬鹿などいない。株式にｺﾞﾙｧ!!される。
結論：現状でも大きな問題も無く運行できているんだ。文句を言うなら乗るな。てか18切符を無くせば馬鹿なこと言う奴がいなくなるし解決するんじゃねｗｗ
こんな感じの流れなんだよな・・・。
×株式にｺﾞﾙｧ!!される
○株主にｺﾞﾙｧ!!される
○株主にｺﾞﾙｧ!!される
>>765
> 結論：現状でも大きな問題も無く運行できているんだ。文句を言うなら乗るな。てか18切符を無くせば馬鹿なこと言う奴がいなくなるし解決するんじゃねｗｗ
「繁忙期に特急に回数券で乗られると、通常の特急券を買っている客に対して失礼に当たる」というナメた理由で特急や新幹線の回数券に使用期限を設けたJR東だから、そのうちやるんじゃね？
> 結論：現状でも大きな問題も無く運行できているんだ。文句を言うなら乗るな。てか18切符を無くせば馬鹿なこと言う奴がいなくなるし解決するんじゃねｗｗ
「繁忙期に特急に回数券で乗られると、通常の特急券を買っている客に対して失礼に当たる」というナメた理由で特急や新幹線の回数券に使用期限を設けたJR東だから、そのうちやるんじゃね？
768 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 14:58:18 ID:nmlpuVYg0
な、こういう、本論と関係の無い話を唐突に出す奴が多いのもこのスレの特徴だｗ
769 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 15:43:11 ID:UKLsCTxu0
>>762
そのアンチの発言を見て罵倒をしに来てりゃお互い様だろｗ
何を勝ち誇ったような言い方してるのだか。
＞この糞コテの肩を持つ気は全くないが、駿府人の投稿のほうが的を得ている。
投稿内容に的を得てると言ってる時点で、糞コテの肩を持ってるも同然だとも
わからんのか？一人で複数の名前使って自演してる=持論のオナニーの押し売り
してる基地害に同意してるようじゃな。この糞コテが現れる別スレじゃ、
招待見抜かれて嫌われてるのにね。
たとえばここ
北陸新幹線 総合スレッド Part18
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289140942/
そのアンチの発言を見て罵倒をしに来てりゃお互い様だろｗ
何を勝ち誇ったような言い方してるのだか。
＞この糞コテの肩を持つ気は全くないが、駿府人の投稿のほうが的を得ている。
投稿内容に的を得てると言ってる時点で、糞コテの肩を持ってるも同然だとも
わからんのか？一人で複数の名前使って自演してる=持論のオナニーの押し売り
してる基地害に同意してるようじゃな。この糞コテが現れる別スレじゃ、
招待見抜かれて嫌われてるのにね。
たとえばここ
北陸新幹線 総合スレッド Part18
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289140942/
>>769
701系に対して会社がどうのという側面から擁護している奴については、
・苦し紛れに「会社側にも都合ってモンがあるんだよ」と言っている
・「会社のことも考えた発言ができるボクってカッコイイ」と自己陶酔している
の、どちらかだと思っているｗ
一人の自作自演だろうが、複数のキチガイが言っていようが、んなもん関係はない。
701系に対して会社がどうのという側面から擁護している奴については、
・苦し紛れに「会社側にも都合ってモンがあるんだよ」と言っている
・「会社のことも考えた発言ができるボクってカッコイイ」と自己陶酔している
の、どちらかだと思っているｗ
一人の自作自演だろうが、複数のキチガイが言っていようが、んなもん関係はない。
771 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/21(日) 15:52:53 ID:LNoFF0ea0
>>770
でさ、701系じゃなきゃどんな車両を入れれば全員ニコニコだったのかな？
でさ、701系じゃなきゃどんな車両を入れれば全員ニコニコだったのかな？
単純にE721系みたいな仕様の車両を入れとけばよかったんじゃね？
転換クロスは別に要らんし。
冷蔵庫並のバカなことを言わせてもらえば、朝夕は別に現状の701系みたいなのでも構わないから（その代わり編成は4連くらいを標準に）、
昼間は編成が2連でもいいからセミクロスの車両・・・と使い分けるとかなｗ
転換クロスは別に要らんし。
冷蔵庫並のバカなことを言わせてもらえば、朝夕は別に現状の701系みたいなのでも構わないから（その代わり編成は4連くらいを標準に）、
昼間は編成が2連でもいいからセミクロスの車両・・・と使い分けるとかなｗ
773 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/21(日) 16:03:53 ID:LNoFF0ea0
>>772
うむ、まさに冷蔵庫。
うむ、まさに冷蔵庫。
774 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 16:57:47 ID:UKLsCTxu0
>>770
うん、そのどちらかだろうね。
うん、そのどちらかだろうね。
>>769
どうやらアンチ701系の人間を罵倒するのは正当な行為で、
701系を叩くのは万死に値する行為らしい。
だから「乞食は今すぐ死ね」的な反応が返ってくる。
701系狂信者は駿府人や膿坊主に対して、
「いいぞ！もっと言ってやれｗ」と内心思ってるんじゃないか？
あちこちで嫌われている奴らだからスルーしている者が多いけど、
持論が同じ者を叩き出す理由も特には無いし、自分らの言いたい事をある程度代弁してくれる。好都合とも言えるしなｗ
どうやらアンチ701系の人間を罵倒するのは正当な行為で、
701系を叩くのは万死に値する行為らしい。
だから「乞食は今すぐ死ね」的な反応が返ってくる。
701系狂信者は駿府人や膿坊主に対して、
「いいぞ！もっと言ってやれｗ」と内心思ってるんじゃないか？
あちこちで嫌われている奴らだからスルーしている者が多いけど、
持論が同じ者を叩き出す理由も特には無いし、自分らの言いたい事をある程度代弁してくれる。好都合とも言えるしなｗ
776 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 17:33:25 ID:UKLsCTxu0
>>775
人間誰にで好き嫌いあるのに、自分の持論に反する相手が現れれば
乞食だの幼稚だのレベルが低いだの噛み付いて、相手が過剰反応すれば
面白いんだろうね。701系好きならもう一つのスレで好きなだけ書けば
いいのに。
701系狂信者にとっては、名古屋から出没の駿府人と神奈川の藤沢から
来る膿坊主は、ある程度代弁してくれるから好都合+利用してやれって
とこかｗｗｗ
人間誰にで好き嫌いあるのに、自分の持論に反する相手が現れれば
乞食だの幼稚だのレベルが低いだの噛み付いて、相手が過剰反応すれば
面白いんだろうね。701系好きならもう一つのスレで好きなだけ書けば
いいのに。
701系狂信者にとっては、名古屋から出没の駿府人と神奈川の藤沢から
来る膿坊主は、ある程度代弁してくれるから好都合+利用してやれって
とこかｗｗｗ
なんかすげえ自演の臭いがするな
どうやら狂信者は目が曇っているらしい。てか、一人の基地害の仕業（自演）ということにしたいらしい。
確かに「敵」が増えるのは厄介だからなぁｗ
>>776
使えそうなものは何でも利用せよ、ってところなんだろう。
確かに「敵」が増えるのは厄介だからなぁｗ
>>776
使えそうなものは何でも利用せよ、ってところなんだろう。
狂信者ねえ。
自分が他人からもそう見られているのではないか？
という想像力は働かせたほうがいいぞ。
同時に、君らが言う糞コテに噛み付かれる隙が自分自身にあるんじゃないか？
という想像力も、な。
自分が他人からもそう見られているのではないか？
という想像力は働かせたほうがいいぞ。
同時に、君らが言う糞コテに噛み付かれる隙が自分自身にあるんじゃないか？
という想像力も、な。
780 ：754：2010/11/22(月) 00:29:14 ID:7OeXfdHu0
>>761
どこがどう馬鹿なのか具体的に指摘しような。それなしに単に「馬鹿」というだけでは小学生レベル。
>>762
こいつ過去にも全く同じ書き込み何回かしてたな。自演じゃねえの？
>>764
新快速のあり方が間違ってるっていうのなら「どこが間違ってる」のかきちんと書くべきだな。それなしでは
単なる「レッテル張り」。>>761と同じ。そんなお前が視野が広いって自己診断してんのか？
>>777
でましたな、アンチ東は「少数・もしくは一人の自演」にまとめたがる奴が。
>>779
結局701狂信者のこと言ってるわけだなｗ
どこがどう馬鹿なのか具体的に指摘しような。それなしに単に「馬鹿」というだけでは小学生レベル。
>>762
こいつ過去にも全く同じ書き込み何回かしてたな。自演じゃねえの？
>>764
新快速のあり方が間違ってるっていうのなら「どこが間違ってる」のかきちんと書くべきだな。それなしでは
単なる「レッテル張り」。>>761と同じ。そんなお前が視野が広いって自己診断してんのか？
>>777
でましたな、アンチ東は「少数・もしくは一人の自演」にまとめたがる奴が。
>>779
結局701狂信者のこと言ってるわけだなｗ
781 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 14:53:39 ID:k8Nj8KVYO
782 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 15:34:44 ID:DoqQG4n60
762だが、アンチの相変わらずのレベルの低さに唖然・・・。
オレも人のこと言えるような人間ではないけど、少なくともアンチの馬鹿さ加減よりはマシだと断言できるｗ
>>769
少なくとも>>748みたいなアンチ側の「701系に火を放て」発言よりは、>>755の「ボロ客車とどっちがマシなんだ？（呆」
のほうが発言としてはまだマシ。
何度も言うがオレは駿府人を擁護する気は無い。とりあえず荒らさなければそれでいい。
北陸新幹線スレがどうとか言われても知らん。興味もない。
あとは>>779と>>781に同じ。
罵倒している暇があったら、早く具体案を示したらどうだ？
あまりにもレベルが低い案だと>>765みたいな結果になるなｗ
オレも人のこと言えるような人間ではないけど、少なくともアンチの馬鹿さ加減よりはマシだと断言できるｗ
>>769
少なくとも>>748みたいなアンチ側の「701系に火を放て」発言よりは、>>755の「ボロ客車とどっちがマシなんだ？（呆」
のほうが発言としてはまだマシ。
何度も言うがオレは駿府人を擁護する気は無い。とりあえず荒らさなければそれでいい。
北陸新幹線スレがどうとか言われても知らん。興味もない。
あとは>>779と>>781に同じ。
罵倒している暇があったら、早く具体案を示したらどうだ？
あまりにもレベルが低い案だと>>765みたいな結果になるなｗ
783 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 15:44:24 ID:DoqQG4n60
結局、701系を擁護している奴って、「701系を会社の事情という面から正当化できる自分が好き」、或いは「お前らと違う考えの俺自身が好き」なだけじゃないか？
785 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/22(月) 16:51:33 ID:zoc9q6HY0
>>784
701系以外の最適解があるのかどうかって話。
701系以外の最適解があるのかどうかって話。
787 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/22(月) 22:24:43 ID:zoc9q6HY0
>>786
朝ラッシュにE721だけってのは地獄絵図じゃんか。
朝ラッシュにE721だけってのは地獄絵図じゃんか。
>>784
まあ、そういう側面はあるな。
正当化しているつもりは無いが、「まあ通学列車なら仕方ねーか」とは思う。
通学列車！ この認識が重要なんだ。
各人の思いはともかく、
束は東北地方のローカル列車はそれ以上のものだとは思っていない。
701系の仕様は、工房のマナー対策だということは周知のとおり。
だからその客層と支払われている通学定期運賃に応じた車両を用意した。
ただそれだけのことだろうよ。
まあ、そういう側面はあるな。
正当化しているつもりは無いが、「まあ通学列車なら仕方ねーか」とは思う。
通学列車！ この認識が重要なんだ。
各人の思いはともかく、
束は東北地方のローカル列車はそれ以上のものだとは思っていない。
701系の仕様は、工房のマナー対策だということは周知のとおり。
だからその客層と支払われている通学定期運賃に応じた車両を用意した。
ただそれだけのことだろうよ。
７０１系を基本コンセプトとした特急は
バラック特急だな。
バラック特急だな。
>>789
それは「E653系を多少寒地向け装備を強化しただけで投入したら冬季にトラブル多発でした、青森の冬をナメてごめんなさい」のE751系のことか・・・？
それは「E653系を多少寒地向け装備を強化しただけで投入したら冬季にトラブル多発でした、青森の冬をナメてごめんなさい」のE751系のことか・・・？
791 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 10:41:28 ID:rmU+/JKlO
結局さー、701系のファンとアンチが和解することは絶対に無いだろうね。ひとつのスレに共存なんて無理無理。
それこそ、双方が滅亡するまで中傷合戦を繰り広げるか、スレを分けて「干渉しない」「荒らさない」というルールを設けて棲み分けるしかないんだよな･･･。
それこそ、双方が滅亡するまで中傷合戦を繰り広げるか、スレを分けて「干渉しない」「荒らさない」というルールを設けて棲み分けるしかないんだよな･･･。
792 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/23(火) 13:00:25 ID:24gBrEXX0
701系の投入された線区が黒字であれば、セミクロスの長編成が導入されていたでしょうね。
しかし現状では赤字ローカル線がほとんどである上に、鉄道はボランティアではなく
営利企業である。
このことから701系が東北に投入されたことは必然であり、現在のサービスレベルが
維持されているのは、701系のおかげだといってもいいでしょう。
高コストの長編成客車列車のままでは、平成以降デフレ不況の長引く日本では
本数削減、最悪廃線になる路線も出ていたと予想するのは容易でしょう。
しかし現状では赤字ローカル線がほとんどである上に、鉄道はボランティアではなく
営利企業である。
このことから701系が東北に投入されたことは必然であり、現在のサービスレベルが
維持されているのは、701系のおかげだといってもいいでしょう。
高コストの長編成客車列車のままでは、平成以降デフレ不況の長引く日本では
本数削減、最悪廃線になる路線も出ていたと予想するのは容易でしょう。
セミクロスで混雑するなら、ロングシートの方が全然マシ
てか、何度言えばわかるんだ？
そんなにJR東日本の経営に関してアドバイスをしたいなら、JR東日本という会社の株を買って「株主」になれと。
株主になれば配当ももらえるから、一個人であっても「JR東日本の経営の改善を望む」ことに対するはっきりとした理由も出来るからな。
ちゃんと「俺はJR東日本の経営がよくなってほしい」ということに対する明確な理由が生まれるから、こっちも別に口出しする必要は無いぞ？
そんなにJR東日本の経営に関してアドバイスをしたいなら、JR東日本という会社の株を買って「株主」になれと。
株主になれば配当ももらえるから、一個人であっても「JR東日本の経営の改善を望む」ことに対するはっきりとした理由も出来るからな。
ちゃんと「俺はJR東日本の経営がよくなってほしい」ということに対する明確な理由が生まれるから、こっちも別に口出しする必要は無いぞ？
>>782
アンチのレベルの低さってさ。自分棚上げてよう言えるね。唖然ってお互い様だ
バカが。>>748の書き込みまでまともに相手してどうするのｗ
1つの煽りレス相手にマジになるなよ。それを全国に荒らしまわってる
名古屋の54歳のオヤジ>>755をまともとか持ち出してさ。荒らしてるから
と北陸新幹線スレ貼ってもみないものな。自分と同意見の人間でも荒らしてる
糞コテだとわかりゃ、スルーをするんじゃね。擁護してないのなら糞コテの
レス>>755を引っ張りださん。
何か案出せとか仕切ってるけどそれで結局叩きたいだけなんだろ。何が楽しいのだか。
701系は好きでも嫌いでもないから案とか考えなし。それと言い争いはいいけど、その間に
名古屋の基地害に付け入る隙与えてること気づけな。>>765が書いてる内容はどう見ても
今までの流れをまとめただけで、提案じゃねえぞｗｗ
>>791
現実スレが別れても、アンチスレにアンチ叩きで来てりゃルール作っても
無理だろ。ルールもモラルもない名古屋の>>792が来てるようじゃ尚更。
アンチのレベルの低さってさ。自分棚上げてよう言えるね。唖然ってお互い様だ
バカが。>>748の書き込みまでまともに相手してどうするのｗ
1つの煽りレス相手にマジになるなよ。それを全国に荒らしまわってる
名古屋の54歳のオヤジ>>755をまともとか持ち出してさ。荒らしてるから
と北陸新幹線スレ貼ってもみないものな。自分と同意見の人間でも荒らしてる
糞コテだとわかりゃ、スルーをするんじゃね。擁護してないのなら糞コテの
レス>>755を引っ張りださん。
何か案出せとか仕切ってるけどそれで結局叩きたいだけなんだろ。何が楽しいのだか。
701系は好きでも嫌いでもないから案とか考えなし。それと言い争いはいいけど、その間に
名古屋の基地害に付け入る隙与えてること気づけな。>>765が書いてる内容はどう見ても
今までの流れをまとめただけで、提案じゃねえぞｗｗ
>>791
現実スレが別れても、アンチスレにアンチ叩きで来てりゃルール作っても
無理だろ。ルールもモラルもない名古屋の>>792が来てるようじゃ尚更。
>>788
それも苦肉の策なんだろうが、ロングシートにしても吊革で懸垂する奴や
シートで横になって寝る奴もいる。クロスなら荷物で占領。ボックスなら足を
合い向かいのシートにのせるなど。教育崩壊してる昨今色々難しいね。
まあこの問題は鉄道会社でなく、個々のマナーの問題になるが。
ロングかクロスに強い拘りないけど、快適に移動出来れば充分。
それも苦肉の策なんだろうが、ロングシートにしても吊革で懸垂する奴や
シートで横になって寝る奴もいる。クロスなら荷物で占領。ボックスなら足を
合い向かいのシートにのせるなど。教育崩壊してる昨今色々難しいね。
まあこの問題は鉄道会社でなく、個々のマナーの問題になるが。
ロングかクロスに強い拘りないけど、快適に移動出来れば充分。
798 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/23(火) 23:13:24 ID:24gBrEXX0
800 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 12:20:39 ID:gr8aQYJb0
>>785
最適解って誰がいつ決めたの？なんで方針が変わってきちゃったの？
>>787>>794
701系で始まった「短編成化」の思想は変えてないからだよ。短編成にしたときの批判を少なくするための
ロングだったんだろ。そのくらい察しろよ。
>>788
で、そういう東の考え方は「正しい」って思うわけ？
>>792
首都圏はどう考えるんだ？
赤字（＝乗客が少ない）だからと、乗客が多い（＝黒字）だからの二本立てでロング化や短編成化を擁護してたら
日本全国どこでも正当化できるぞ。
最適解って誰がいつ決めたの？なんで方針が変わってきちゃったの？
>>787>>794
701系で始まった「短編成化」の思想は変えてないからだよ。短編成にしたときの批判を少なくするための
ロングだったんだろ。そのくらい察しろよ。
>>788
で、そういう東の考え方は「正しい」って思うわけ？
>>792
首都圏はどう考えるんだ？
赤字（＝乗客が少ない）だからと、乗客が多い（＝黒字）だからの二本立てでロング化や短編成化を擁護してたら
日本全国どこでも正当化できるぞ。
801 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/24(水) 12:24:13 ID:rtL/uQAe0
相変わらず置き換え対象が違うってのを理解しないバカだ。
802 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 14:12:23 ID:+7ANObH40
アンチどもへ
おめーらだけ被害者ぶってんじゃねーぞ、コラ！
みちのくの韋駄天!701系・719系・E721系スレを見てみろよ。
自称医者を名乗る基地害が暴れ回って、こっちもいい迷惑なんだよ！
この自称医者もアンチ側の人間なんだろ？早く何とかしろ。話はそれからだ。
おめーらだけ被害者ぶってんじゃねーぞ、コラ！
みちのくの韋駄天!701系・719系・E721系スレを見てみろよ。
自称医者を名乗る基地害が暴れ回って、こっちもいい迷惑なんだよ！
この自称医者もアンチ側の人間なんだろ？早く何とかしろ。話はそれからだ。
アンチどもへ
701系のことで被害者ぶるのが羨ましいくらいだ。大間なんてJRがないんだぜ。「しょっぱい川」の渡し舟が1日2本だけ。店も医者も薬局もない。自称医者でもいいから大間に来てくれよ。ついでに、今うんちがミディアムレア状態だから正露丸くれると助かる。
701系のことで被害者ぶるのが羨ましいくらいだ。大間なんてJRがないんだぜ。「しょっぱい川」の渡し舟が1日2本だけ。店も医者も薬局もない。自称医者でもいいから大間に来てくれよ。ついでに、今うんちがミディアムレア状態だから正露丸くれると助かる。
805 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/24(水) 21:21:35 ID:0B5uE2gH0
>>799
欲しがりません勝つまでは、の精神を日本人が失ってしまったから20年もデフレ不況が
続いているんですよ。それにつけ込んだのが、小泉と竹中の売国コンビです。
努力すれば報われるが、努力しなくてもなんとかなったのが20世紀の日本だとすると
いくら努力してもその分既得権益層にピンハネされるだけで、どんどん貧乏になっていく
ようにカイカクしたのが小泉竹中です。
>>800
編成のスリム化によるエコロジー化も忘れてはいけません。
限りある石油資源は大事に使わないといけませんからね。
欲しがりません勝つまでは、の精神を日本人が失ってしまったから20年もデフレ不況が
続いているんですよ。それにつけ込んだのが、小泉と竹中の売国コンビです。
努力すれば報われるが、努力しなくてもなんとかなったのが20世紀の日本だとすると
いくら努力してもその分既得権益層にピンハネされるだけで、どんどん貧乏になっていく
ようにカイカクしたのが小泉竹中です。
>>800
編成のスリム化によるエコロジー化も忘れてはいけません。
限りある石油資源は大事に使わないといけませんからね。
>>800
＞701系で始まった「短編成化」の思想は変えてないからだよ。短編成にしたときの批判を少なくするための
＞ロングだったんだろ。そのくらい察しろよ。
違います。
ロングシート化と短編成化は全く別次元の問題です。
多くの人が勘違いしているけどね。
ロングシート化は工房対策、短編成化はコストダウン策であり、
それがたまたま方針として一致しただけです。
では、E721系は何なのか？ 実に簡単。
701系によって「電車ってのは行儀良く乗るもの」という意識を植え付けることができたから
初めて導入できたのです。
ま、現状を「行儀良く？」と言われれば苦笑せざるを得ませんが、
ガラガラの50系客車のボックスシートに隠れて工房ｶﾌﾟｰﾙがフェラしていたような状態から
考えればこれでもまだマシになった方でしょうな。
コストダウンの方は、まあこれはもう「しょうがねーだろ」としか言い様が無いでしょうよ。
なぜJR束だけが？
と言われれば、それはただ単に新車を入れられる稼ぎが首都圏にあったから、
というだけのことで、酉が山陽本線の長距離普通に103系を投入したのと根っこは変わりません。
酉の事例がなぜヲタの批判の対象にならないのか？ という摩訶不思議な現象は別にしてね。
＞701系で始まった「短編成化」の思想は変えてないからだよ。短編成にしたときの批判を少なくするための
＞ロングだったんだろ。そのくらい察しろよ。
違います。
ロングシート化と短編成化は全く別次元の問題です。
多くの人が勘違いしているけどね。
ロングシート化は工房対策、短編成化はコストダウン策であり、
それがたまたま方針として一致しただけです。
では、E721系は何なのか？ 実に簡単。
701系によって「電車ってのは行儀良く乗るもの」という意識を植え付けることができたから
初めて導入できたのです。
ま、現状を「行儀良く？」と言われれば苦笑せざるを得ませんが、
ガラガラの50系客車のボックスシートに隠れて工房ｶﾌﾟｰﾙがフェラしていたような状態から
考えればこれでもまだマシになった方でしょうな。
コストダウンの方は、まあこれはもう「しょうがねーだろ」としか言い様が無いでしょうよ。
なぜJR束だけが？
と言われれば、それはただ単に新車を入れられる稼ぎが首都圏にあったから、
というだけのことで、酉が山陽本線の長距離普通に103系を投入したのと根っこは変わりません。
酉の事例がなぜヲタの批判の対象にならないのか？ という摩訶不思議な現象は別にしてね。
下関への103投入時は山陽本線を走破する夜行快速が有ったからな。
それに東北本線の普通列車の短編成化って旧客廃止の時からじゃね？
それに東北本線の普通列車の短編成化って旧客廃止の時からじゃね？
山陽本線の103系や、きのくに線の105系4扉車はボロカスに叩かれてたな。
ボロくて便所無しってのが大きな理由だが。
ボロくて便所無しってのが大きな理由だが。
810 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 10:56:20 ID:YeBzl4bU0
>>801
相変わらずバカはお前だ。お前は置き換え対象の形式にばかりこだわっている。これは典型的ヲタ思考。
形式ではなく車両仕様で考えるのが一般乗客思考。
大体お前、混在する仙台地区はどういうふうに頭の整理してんだよ。
>>805
世の中全体がそうなってないのに東に対してだけ「欲しがりません」やってもただ単に東を甘やかすだけだな。
エコロジー化で正当化できるんならどこでも応用可能だな。勿論名古屋でも。
それにしても不正取水の会社が笑える話だねえ。
相変わらずバカはお前だ。お前は置き換え対象の形式にばかりこだわっている。これは典型的ヲタ思考。
形式ではなく車両仕様で考えるのが一般乗客思考。
大体お前、混在する仙台地区はどういうふうに頭の整理してんだよ。
>>805
世の中全体がそうなってないのに東に対してだけ「欲しがりません」やってもただ単に東を甘やかすだけだな。
エコロジー化で正当化できるんならどこでも応用可能だな。勿論名古屋でも。
それにしても不正取水の会社が笑える話だねえ。
811 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 11:28:27 ID:YeBzl4bU0
>>807
＞別次元の問題です。多くの人が勘違いしてるけどね。
＞植え付ける事ができたから初めて導入できたのです。
ここまで言い切るお前はなんか根拠でも持ってるのか？お得意のＪＲ自身の広報・説明鵜呑み？
それともお前の個人的思い込み？
大体植え付ける事ができたっていいながら現状良くないって自己矛盾してんじゃん。
＞「しょーがねーだろ」としか言い様が無いでしょうよ。
お前は「コストダウン」っていうとどんな状況でどんな形で行われても全面的に「しょーがねー」なのか？
そういう客ばかりだと鉄道会社は楽でいいな。「コストダウン」のデメリットを被るのはほとんど乗客なのにな。
＞稼ぎが首都圏にあったから
？？？？？？？？稼ぎがあるからこそコストダウンしないと経営的にやっていけないほど逼迫してるのか？
＞西の103系
103系だけで統一されたり、大々的に他の地区にまで広がったりしてないだろうよ。寧ろ最近縮小傾向だぜ。
＞別次元の問題です。多くの人が勘違いしてるけどね。
＞植え付ける事ができたから初めて導入できたのです。
ここまで言い切るお前はなんか根拠でも持ってるのか？お得意のＪＲ自身の広報・説明鵜呑み？
それともお前の個人的思い込み？
大体植え付ける事ができたっていいながら現状良くないって自己矛盾してんじゃん。
＞「しょーがねーだろ」としか言い様が無いでしょうよ。
お前は「コストダウン」っていうとどんな状況でどんな形で行われても全面的に「しょーがねー」なのか？
そういう客ばかりだと鉄道会社は楽でいいな。「コストダウン」のデメリットを被るのはほとんど乗客なのにな。
＞稼ぎが首都圏にあったから
？？？？？？？？稼ぎがあるからこそコストダウンしないと経営的にやっていけないほど逼迫してるのか？
＞西の103系
103系だけで統一されたり、大々的に他の地区にまで広がったりしてないだろうよ。寧ろ最近縮小傾向だぜ。
812 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/25(木) 18:52:47 ID:WROIyQN+0
中国地方では103系が、南紀地方では105系がそれぞれ好評です。
狭苦しいクロスシートよりも、広々とした開放的な雰囲気の楽しめるロングシートがいい。
また、車内のトイレなど不潔ですし悪臭の原因になったりと不評ですので、それも
ないほうがいい。
狭苦しいクロスシートよりも、広々とした開放的な雰囲気の楽しめるロングシートがいい。
また、車内のトイレなど不潔ですし悪臭の原因になったりと不評ですので、それも
ないほうがいい。
岡山や広島の115系の体質改善工事で転クロ化されたのは何故だろうなw
ロングが大好評ならば、このタイミングでオールロング化されているよ。
ロングが大好評ならば、このタイミングでオールロング化されているよ。
>>813
葛西の独裁経営を、他の地方にも浸透させたいと夢物語語るオヤジに何言っても
無駄。
名古屋の爺>>812がここのスレに張り付いてるのが、東海の葛西の独裁経営大歓迎だから。
都市圏はクロスシート。例えば名古屋や大垣。逆に減車されてロングになった
静岡地方は切捨て。701系も50系客車クロスからロング減車と、流れが似てるから
張り付き始めたわけ。それも他のスレ同様、○○人の名前複数使って自演してな。
葛西の独裁経営を、他の地方にも浸透させたいと夢物語語るオヤジに何言っても
無駄。
名古屋の爺>>812がここのスレに張り付いてるのが、東海の葛西の独裁経営大歓迎だから。
都市圏はクロスシート。例えば名古屋や大垣。逆に減車されてロングになった
静岡地方は切捨て。701系も50系客車クロスからロング減車と、流れが似てるから
張り付き始めたわけ。それも他のスレ同様、○○人の名前複数使って自演してな。
俺が経営者なら切り捨てた地区に日中10分間隔で列車を走らせないけどな
それに民営化後にロング化で減車ってされたっけ?
それに民営化後にロング化で減車ってされたっけ?
E721系と701系の併結初めて乗ったけど、E721側の電光掲示板使ってないし、
車内放送も肉声。。。
低レベルな方に合わせるなんてｗ
車内放送も肉声。。。
低レベルな方に合わせるなんてｗ
817 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 11:48:46 ID:TN3XaXuo0
>>813
西日本は転クロキチガイだから仕方ない。乗客の流動とは完全に相反するのにな。
「比較的新しいから」という理由で、使いにくい2扉の115系3000番台を延命させるような会社だから。
広島シティネットワークといい迷走しまくりだよｗ
>>814
名古屋都市圏は名鉄という強力なライバルが存在するから。
沿線の人口も多く投資すれば見返りがあると判断したから、今の輸送形態になった。
一方の静岡は東海の独壇場。沿線の人口は少なくはないが、投資しても見返りはない。
都市間移動は新幹線で十分カバーできる。
仮に東海のやり方に嫌気がさして一部の客が離れても、別に痛くも痒くもない。
むしろそれ（乗客減）を口実に更なる合理化に踏み切れる。
ハッキリと言えば、静岡は利用価値があり、企業的には都合のいい地域ということ。
>>815
減車ではなくて輸送力の適正化だな。静岡に関しては。
確かに113系4両が211系や313系の3両になったのは事実だが、
一方で東海道線で2両の運用も無くなった。
>>816
せめて車掌だけでなく、運転士側でも車内の電光表示器を設定できるようにしたほうがいいな。
西日本は転クロキチガイだから仕方ない。乗客の流動とは完全に相反するのにな。
「比較的新しいから」という理由で、使いにくい2扉の115系3000番台を延命させるような会社だから。
広島シティネットワークといい迷走しまくりだよｗ
>>814
名古屋都市圏は名鉄という強力なライバルが存在するから。
沿線の人口も多く投資すれば見返りがあると判断したから、今の輸送形態になった。
一方の静岡は東海の独壇場。沿線の人口は少なくはないが、投資しても見返りはない。
都市間移動は新幹線で十分カバーできる。
仮に東海のやり方に嫌気がさして一部の客が離れても、別に痛くも痒くもない。
むしろそれ（乗客減）を口実に更なる合理化に踏み切れる。
ハッキリと言えば、静岡は利用価値があり、企業的には都合のいい地域ということ。
>>815
減車ではなくて輸送力の適正化だな。静岡に関しては。
確かに113系4両が211系や313系の3両になったのは事実だが、
一方で東海道線で2両の運用も無くなった。
>>816
せめて車掌だけでなく、運転士側でも車内の電光表示器を設定できるようにしたほうがいいな。
818 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 20:17:37 ID:BS6aKKH00
西日本のロングシート車は、一部の車両を除いて俺は好きだぜ。なぜなら
国鉄103系や201系が走っているから。田舎の東北地方の糞鉄オタは、頭の神経が
狂っているらしいwww奴らは、JR型糞プレハブ車を愛しているらしい。
しかし、東北地方の、福島、仙台、山形、盛岡の近辺は、冗談抜きでつまらない糞プレハブ車
しか、こないぜwwwこんな所で暮らしてなくてよかったぜ。まだ国鉄広島の方が
楽しいよwwww
国鉄103系や201系が走っているから。田舎の東北地方の糞鉄オタは、頭の神経が
狂っているらしいwww奴らは、JR型糞プレハブ車を愛しているらしい。
しかし、東北地方の、福島、仙台、山形、盛岡の近辺は、冗談抜きでつまらない糞プレハブ車
しか、こないぜwwwこんな所で暮らしてなくてよかったぜ。まだ国鉄広島の方が
楽しいよwwww
>>818
そりゃあまあ、
・文句があるなら快適な新幹線をご利用ください
・お近くに新幹線の駅が無ければ新幹線の駅のある場所まで引っ越してきてください、新幹線の駅のない場所の面倒なんて見られません
のJR東ですからｗ
そりゃあまあ、
・文句があるなら快適な新幹線をご利用ください
・お近くに新幹線の駅が無ければ新幹線の駅のある場所まで引っ越してきてください、新幹線の駅のない場所の面倒なんて見られません
のJR東ですからｗ
俺の知ってるJR東日本は並行する新幹線がある在来線を切り捨てて
どーしようもない岩泉線や只見線を何故か維持してる会社なんだけど
どーしようもない岩泉線や只見線を何故か維持してる会社なんだけど
821 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 21:01:08 ID:PQaTQMjO0
東北に似合うのは、103系もどきの73系アコモ改造車だと思います。
>>821
普段は会社の内情がどうたら言っているくせに、「東北には（メンテに手間のかかる）釣り掛け車が一番似合っている」とは支離滅裂にも程があるぜ？
まさか、電車をメンテしている人間はJR東日本とは関係有りません（ｷﾘｯとか言うんじゃないだろうなｗ
普段は会社の内情がどうたら言っているくせに、「東北には（メンテに手間のかかる）釣り掛け車が一番似合っている」とは支離滅裂にも程があるぜ？
まさか、電車をメンテしている人間はJR東日本とは関係有りません（ｷﾘｯとか言うんじゃないだろうなｗ
823 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 21:54:37 ID:PQaTQMjO0
>>822
私の住む静岡県に、浜松という都市があるのですが、そこを走っている遠州鉄道の
電車は、釣り掛け車両がまだたくさん残っていますよ。
手間が掛かるとか故障が多いという話は聞いたことがありませんね。
私の住む静岡県に、浜松という都市があるのですが、そこを走っている遠州鉄道の
電車は、釣り掛け車両がまだたくさん残っていますよ。
手間が掛かるとか故障が多いという話は聞いたことがありませんね。
あのなあ・・・
お前マジでそろそろ「俺は会社の立場から考えられます」って態度を改める時期に来ているぞ？
「会社の体力」って言葉を知っているか？多分知らないよな。
ああいう会社は好きでやたらと手間のかかる電車を使ってるんじゃないの。
「メンテが楽な新型車を入れたくても、先立つモノが無くて入れられない」だけ。
会社としてはメンテが楽な車両を増やして、お前の大好きな言葉である「コスト削減」を実践したいんだけど、そういう余裕が無いだけなの。
これだから『結論ありき』で語っているバカに説明するのは困るよ('A`)
お前マジでそろそろ「俺は会社の立場から考えられます」って態度を改める時期に来ているぞ？
「会社の体力」って言葉を知っているか？多分知らないよな。
ああいう会社は好きでやたらと手間のかかる電車を使ってるんじゃないの。
「メンテが楽な新型車を入れたくても、先立つモノが無くて入れられない」だけ。
会社としてはメンテが楽な車両を増やして、お前の大好きな言葉である「コスト削減」を実践したいんだけど、そういう余裕が無いだけなの。
これだから『結論ありき』で語っているバカに説明するのは困るよ('A`)
825 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 22:32:23 ID:PQaTQMjO0
>>824
そんな当たり前のことを偉そうに言われましてもね。
新車を導入する価値があるかどうかで鉄道会社は判断します。
あなたのおっしゃるようにメンテナンスコストだけでなく、新車による集客効果も
考えられるでしょう。
過疎化が進み、集客も望めない東北は、中古のボロロングで充分。
そういうことですよ。
そんな当たり前のことを偉そうに言われましてもね。
新車を導入する価値があるかどうかで鉄道会社は判断します。
あなたのおっしゃるようにメンテナンスコストだけでなく、新車による集客効果も
考えられるでしょう。
過疎化が進み、集客も望めない東北は、中古のボロロングで充分。
そういうことですよ。
>>825
だから、お前が明らかに「そんな当たり前のこと」を理解していないとしか思えないことばかり言っているだけ。
だから、お前が明らかに「そんな当たり前のこと」を理解していないとしか思えないことばかり言っているだけ。
とにかく、だ。
お前みたいな奴が会社の事情がどうたらと「鉄道会社」の話を持ち出してきたところで、少なくとも自分に取ってはな、
「俺って他人と違う意見を持っている！カッコイイ！お前らとは違うんだよ！」とか、
或いは「俺って会社の面から物事を考えられる社会派だな！」と自分に酔っているようにしか受け取れないの。
だって経営とか商売とかを語るために、一番基本的な物事を知っていないとしか考えられない発言ばかりだからｗ
平たく言えば「商売や経営をナメている」。
当たり前のことを偉そうに言うな？お前がその「当たり前のこと」をさっぱり分かっていないだけでしょ。他人になすりつけるな。
それでやれ経営だ、やれ経済だ？寝言は寝てから、いや墓に入ってから言えよって。
お前みたいな奴が会社の事情がどうたらと「鉄道会社」の話を持ち出してきたところで、少なくとも自分に取ってはな、
「俺って他人と違う意見を持っている！カッコイイ！お前らとは違うんだよ！」とか、
或いは「俺って会社の面から物事を考えられる社会派だな！」と自分に酔っているようにしか受け取れないの。
だって経営とか商売とかを語るために、一番基本的な物事を知っていないとしか考えられない発言ばかりだからｗ
平たく言えば「商売や経営をナメている」。
当たり前のことを偉そうに言うな？お前がその「当たり前のこと」をさっぱり分かっていないだけでしょ。他人になすりつけるな。
それでやれ経営だ、やれ経済だ？寝言は寝てから、いや墓に入ってから言えよって。
828 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 22:48:25 ID:PQaTQMjO0
>>826-827
なにをそんなにムキになっているのか知りませんが、理解もなにも一般論ではないのですかね。
企業にとって、利用者のニーズに答えることは大事なことです。
しかしそれが度を越してわがままの域になってしまえば経営は成り立ちませんし、場合によっては
過当競争が起こりモラルハザードを生む可能性もあります。
701系が気に入らないなどと発狂している連中は、もはやニーズを通り越した乞食です。
こういう乞食は企業にとって害悪にしかならず、早々に一掃する必要があることは
いうまでもありません。
なにをそんなにムキになっているのか知りませんが、理解もなにも一般論ではないのですかね。
企業にとって、利用者のニーズに答えることは大事なことです。
しかしそれが度を越してわがままの域になってしまえば経営は成り立ちませんし、場合によっては
過当競争が起こりモラルハザードを生む可能性もあります。
701系が気に入らないなどと発狂している連中は、もはやニーズを通り越した乞食です。
こういう乞食は企業にとって害悪にしかならず、早々に一掃する必要があることは
いうまでもありません。
てかさー、儲からない路線だと分かっているなら、尚更メンテナンスフリーで整備に手間の掛からない車両に置き換えて、
結果的にコストを減らすってのが筋ってモンじゃね？
遠鉄と違ってうなるほど金があるJR東日本なら尚更。
何が悲しくて、「新車代」をケチるただそれだけでボロ車を転がして、いたずらに整備に予算をつぎ込めという話になるんだか。
そういう発想はできないの？むしろこんな時こそ、そういう発想をしろよｗ真面目な話。
結局、「俺の考えたことが一番正しい」っていうために、あれこれ屁理屈をひねり出しているだけだろ。
結果的にコストを減らすってのが筋ってモンじゃね？
遠鉄と違ってうなるほど金があるJR東日本なら尚更。
何が悲しくて、「新車代」をケチるただそれだけでボロ車を転がして、いたずらに整備に予算をつぎ込めという話になるんだか。
そういう発想はできないの？むしろこんな時こそ、そういう発想をしろよｗ真面目な話。
結局、「俺の考えたことが一番正しい」っていうために、あれこれ屁理屈をひねり出しているだけだろ。
だから機器更新してんじゃねーの？
>>829
そりゃ電気機関車は吊り掛け駆動だけどさあｗ
そりゃ電気機関車は吊り掛け駆動だけどさあｗ
833 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 23:07:49 ID:PQaTQMjO0
>>830
>>825を読んでいないのですか？
メンテナンスコストについてしっかり触れていますけどね。
東北では、701系の導入により、メンテナンスコストの削減や短編成化、減車による
運用のスリム化、利用者へのサービスアップが図られました。
それが嫌なら、ボロロングにでも乗っていればいいと私はいっているんです。
>>825を読んでいないのですか？
メンテナンスコストについてしっかり触れていますけどね。
東北では、701系の導入により、メンテナンスコストの削減や短編成化、減車による
運用のスリム化、利用者へのサービスアップが図られました。
それが嫌なら、ボロロングにでも乗っていればいいと私はいっているんです。
で、その一方で「東北にはボロイ（その上メンテの手間もかかる）釣り掛け駆動車がお似合いだ」かよｗ
冗談も何も無しに、お前が何を言いたいのか、そして何を考えているのかさっぱりわからないんだが。
儲からない線区は安い新車を入れてコストを減らせというか、新車代をケチって古い車両を使えというか、どっちかに絞れよ。
冗談も何も無しに、お前が何を言いたいのか、そして何を考えているのかさっぱりわからないんだが。
儲からない線区は安い新車を入れてコストを減らせというか、新車代をケチって古い車両を使えというか、どっちかに絞れよ。
835 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/26(金) 23:35:23 ID:PQaTQMjO0
もう何というか「金をかけた嫌がらせ」という時点で支離滅裂という奴もいいところだ。
>>817
補足ありがとう。その静岡でやったことをこっちの東北方面でもと
考えてるだけなんだよ。○○人名乗ってるバカオヤジは。アンチスレなら、
噛み付いてくるから面白い。その程度の低脳さ。少し前のジャーナルの投稿で、
北陸ネタをやたら出していること、北陸新幹線スレメインで大暴れ。
もっと前には、前述の名古屋は転クロにすべきと投稿してる。静岡の荒らしを
スタートさせて、他の地区のスレにも荒らしに入ってる。岡山の新快速、関東の
東武快速とここ。葛西の経営を崇拝し、それも何年と荒らしてるのはこいつが
在日朝鮮人だってことよ。加えて民主党の小沢が好きときた。名古屋市中村区には
朝鮮学校と葛西の自宅もある。
>>823で言ってる浜松はかつて住んでいて、その他に静岡にもいてジャーナルでも
投稿。愛知に来て稲沢、名古屋と転々としてる。
補足ありがとう。その静岡でやったことをこっちの東北方面でもと
考えてるだけなんだよ。○○人名乗ってるバカオヤジは。アンチスレなら、
噛み付いてくるから面白い。その程度の低脳さ。少し前のジャーナルの投稿で、
北陸ネタをやたら出していること、北陸新幹線スレメインで大暴れ。
もっと前には、前述の名古屋は転クロにすべきと投稿してる。静岡の荒らしを
スタートさせて、他の地区のスレにも荒らしに入ってる。岡山の新快速、関東の
東武快速とここ。葛西の経営を崇拝し、それも何年と荒らしてるのはこいつが
在日朝鮮人だってことよ。加えて民主党の小沢が好きときた。名古屋市中村区には
朝鮮学校と葛西の自宅もある。
>>823で言ってる浜松はかつて住んでいて、その他に静岡にもいてジャーナルでも
投稿。愛知に来て稲沢、名古屋と転々としてる。
838 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/11/27(土) 14:52:53 ID:P6CnN0Bo0
>>836
在来線をサービスダウンすることにより特急や新幹線に誘導できるのなら、金を掛けてでも
実現したほうがいいということです。
例えば、クロスシートの車両をお金を掛けてロングシートに改造したり、ロングシートの
新車に置き換えるなど良い例でしょう。
場合によっては冷房の撤去なども考慮に入れるべきだと思います。
在来線をサービスダウンすることにより特急や新幹線に誘導できるのなら、金を掛けてでも
実現したほうがいいということです。
例えば、クロスシートの車両をお金を掛けてロングシートに改造したり、ロングシートの
新車に置き換えるなど良い例でしょう。
場合によっては冷房の撤去なども考慮に入れるべきだと思います。
嫌がらせなら1日1往復だけにして「運行は維持している」と言い張ればいいだろ
>>838
普通に新幹線用の割引切符を用意したほうが手っ取り早いだろｗ
以前、君が薦めていたぷらっとこだまみたいな、ああいう奴を。
（尤も、そのぷらっとこだまはまさに『好評につき終了』してしまいましたがｗ）
普通に新幹線用の割引切符を用意したほうが手っ取り早いだろｗ
以前、君が薦めていたぷらっとこだまみたいな、ああいう奴を。
（尤も、そのぷらっとこだまはまさに『好評につき終了』してしまいましたがｗ）
485よりまだマシだろ
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
これだけは言える。
トウホグ本線の仙台-白石間の列車の本数を今の倍にすれば701系でも我慢してやろう。
散々待たされた挙句、プレハブ～ってのがムカツクんだよ！
トウホグ本線の仙台-白石間の列車の本数を今の倍にすれば701系でも我慢してやろう。
散々待たされた挙句、プレハブ～ってのがムカツクんだよ！
そうすっと仙台～名取の本数が凄いことになるなｗ
仮に719系をリニュウアルするのであればオールロング化すべき。
リニュウアルをせずにE721系を投入するのであれば、オールロング仕様の
1000番台を新製投入すべき。
東北は「みんな大好きオールロング」なのですから。
リニュウアルをせずにE721系を投入するのであれば、オールロング仕様の
1000番台を新製投入すべき。
東北は「みんな大好きオールロング」なのですから。
そんな事しなくていいから仙石線の2wayを何とかしてけさい
>>844
日本語でおｋ。
日本語でおｋ。
>>845ﾓﾅｰ
848 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/03(金) 22:17:00 ID:OVsUhg6Z0
大声で「平等」「公共の福祉」「反戦平和」などのピースフルワードを叫ぶ奴の言い分はまず信用しないほうがいい、というのが自分の今までの経験からの答えだ。
平等を謳う奴が本当に世の中を「平等」にした事例は限りなく少ない。
公共の福祉を大声で主張する奴は大抵「俺の意見はみんなの意見」が基本。
反戦平和を叫ぶ奴ほど何故かすぐに暴力に訴える。
そして、コレは>>848にも該当するのだよｗ
平等を謳う奴が本当に世の中を「平等」にした事例は限りなく少ない。
公共の福祉を大声で主張する奴は大抵「俺の意見はみんなの意見」が基本。
反戦平和を叫ぶ奴ほど何故かすぐに暴力に訴える。
そして、コレは>>848にも該当するのだよｗ
850 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:16:46 ID:n1MmHVm40
>>850
もうどうにもならん。
もうどうにもならん。
852 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:46:52 ID:RtAdW6E/0
701がそんなにイヤなら四国におくれ。
高知徳島は知らんが、愛媛香川の人間は普通電車なんかロングシートで充分と思ってる。
見た目も四国の7000よりカッコイイしな。
高知徳島は知らんが、愛媛香川の人間は普通電車なんかロングシートで充分と思ってる。
見た目も四国の7000よりカッコイイしな。
853 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:57:21 ID:nGZ6b3G+0
854 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 08:02:20 ID:PrPMheW40
鉄道にはあんまり詳しくないんでね。それは知らん。
1500Vじゃないの？
1500Vじゃないの？
121系みたいにセミクロス仕様でも、爆音激震で便所無しの汚物より、701系のほうがマシやな･･･。
856 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/06(月) 21:50:22 ID:C7jy7Fa/0
860 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 23:50:52 ID:JmAY30zQO
> 愛媛香川の人間は普通電車なんかロングシートで充分と思ってる
> 121系みたいにセミクロス仕様でも、爆音激震で便所無しの汚物より、701系のほうがマシ
そのとおり
> 121系みたいにセミクロス仕様でも、爆音激震で便所無しの汚物より、701系のほうがマシ
そのとおり
862 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/10(金) 04:39:23 ID:HxZE8xEA0
東北では701系オールロングが好評。
文句を言うのは18乞食だけです。
文句を言うのは18乞食だけです。
聞いた話じゃどこかの国の言葉に、「嘘も100回言えば真実になる」というものがあるそうだが・・・ｗ
864 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/11(土) 20:51:59 ID:5t6dXnmR0
>>863
18乞食が地域住民に成りすまして「クロスシートを入れろ！ロングは不評だ！」といくらわめいても
現実にはロングシートが導入されました。
これが真実ですよ。18乞食はいい加減目を覚ますべきだと思いますね。
18乞食が地域住民に成りすまして「クロスシートを入れろ！ロングは不評だ！」といくらわめいても
現実にはロングシートが導入されました。
これが真実ですよ。18乞食はいい加減目を覚ますべきだと思いますね。
>>864
説得力が全く無い。
説得力が全く無い。
866 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/11(土) 22:26:22 ID:5t6dXnmR0
説得力がないのではなく、あなたが納得しないだけでしょう。
いくらクロスシートがほしいと喚こうが、目の前にあるのはロングシートの701系なんです。
いくらクロスシートがほしいと喚こうが、目の前にあるのはロングシートの701系なんです。
それは、単に自分がそう思っているだけでしょ。
今までにも散々支離滅裂な発言をしているという時点で、あなた自身が書きこむことには「説得力が無い」のです。
今までにも散々支離滅裂な発言をしているという時点で、あなた自身が書きこむことには「説得力が無い」のです。
868 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 00:57:10 ID:c03UDxb10
名古屋地区を701の直流版で統一すればいいんだなｗ
869 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/12(日) 05:37:10 ID:sXQ0gY3v0
>>867
いいかげん701系がオールロングシートだという現実を受け入れましょうよ。
地域に見合った車両を用意するのが、鉄道会社としての役割です。
JR東日本は、東北にはクロスシートは不似合いだと判断したから、701系が導入されたと
いうことですよ。
>>868
JR東海が、それが適切だと判断すればそうなるでしょうね。
しかし現実には、名古屋地区東海道線はオール転換クロスシートですね。
いいかげん701系がオールロングシートだという現実を受け入れましょうよ。
地域に見合った車両を用意するのが、鉄道会社としての役割です。
JR東日本は、東北にはクロスシートは不似合いだと判断したから、701系が導入されたと
いうことですよ。
>>868
JR東海が、それが適切だと判断すればそうなるでしょうね。
しかし現実には、名古屋地区東海道線はオール転換クロスシートですね。
ん？田沢湖の７０１ってロングだっけ？
以前乗ったときクロスあったけど
以前乗ったときクロスあったけど
正直あのクロスはちょっと。ロング側からの視線が…‥
今まで散々自分の妄想をまき散らしておいて、都合が悪くなると急にｹﾞﾝｼﾞﾂｹﾞﾝｼﾞﾂと喚く。
ただそれだけのことがお前の発言についての「説得力」をなくしているだけ。
ただそれだけのことがお前の発言についての「説得力」をなくしているだけ。
873 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/12/12(日) 13:38:51 ID:sXQ0gY3v0
>>870
あれは例外中の例外でしょう。
>>871
結局オールロングがいいということですよ。
>>872
妄想が激しいのは18乞食ですよ。
静岡がオールロング化されたときの18乞食の発狂ぶりには大爆笑でした。
あれは例外中の例外でしょう。
>>871
結局オールロングがいいということですよ。
>>872
妄想が激しいのは18乞食ですよ。
静岡がオールロング化されたときの18乞食の発狂ぶりには大爆笑でした。
妄想をまき散らした次は「なすりつけ」ですか？
はっきり言ってあなた、某所で「ゴキブリ」と呼ばれているキチガイに行動がそっくりですよｗ
はっきり言ってあなた、某所で「ゴキブリ」と呼ばれているキチガイに行動がそっくりですよｗ
875 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 03:25:47 ID:bBeBrN/S0
追加で東海道新幹線こだまもロング化しろとかね。
どれだけキチガイだろうよ。
どれだけキチガイだろうよ。
879 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:40:34 ID:5R3gXKg70
コミパコウジャいアルね
男性の自動放送ってないよな
701系に5扉車が登場したらもっと苦情が来そうだなw
883 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 02:42:05 ID:K9xPOx8A0
>>882
いいじゃん。山手線（姿消しつつあるが）並みに6扉椅子無しとか・・・
そうすれば今度は単行にしても大丈夫なんじゃないか？
701系のポリシーなんて究極的にはそんなもんだろう。
おっと。この糞会社本気にしてやりかねねえな。
いいじゃん。山手線（姿消しつつあるが）並みに6扉椅子無しとか・・・
そうすれば今度は単行にしても大丈夫なんじゃないか？
701系のポリシーなんて究極的にはそんなもんだろう。
おっと。この糞会社本気にしてやりかねねえな。
どうせ特急なんか乗らない18乞食が何をいうんだか
上野～柏間、或いは日立～水戸間で利用しまくっていますが何かｗ
E721系側を選んで乗れる時代になったからもういいです。
888 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 12:45:52 ID:6CfkPNnc0
速くて快適な新幹線や特急列車をご利用ください。
東北の在来線は遅くて微妙な特急ばかりだよなw
651系か789系なら喜んで乗るけど。
651系か789系なら喜んで乗るけど。
>>888
速くて快適な651系を廃車にしないでください。
速くて快適な651系を廃車にしないでください。
そろそろ651もガタきてる気がするが。
とりあえず肘掛け半分は意味分からん
とりあえず肘掛け半分は意味分からん
651系は首都圏の臨時・波動用に転用。ジョイフルトレインの種車になる可能性もあるな。
最近は併結運転が多いので、速くて快適なE721系をご利用ください。
894 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 17:47:52 ID:KonnFYBv0
18乞食(まともな18きっぱーは座席の形状など気にしないｗ)と
始発駅乞食(こちらもまともな人なら以下同文)が嫌うだけの車両ｗ
クロスシートじゃなきゃヤダー！ってな。
始発駅乞食(こちらもまともな人なら以下同文)が嫌うだけの車両ｗ
クロスシートじゃなきゃヤダー！ってな。
895 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 18:03:55 ID:vWaYDAGL0
>>1を701刑に処す
896 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 18:59:21 ID:8FF0DjTR0
897 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 20:39:59 ID:tAf6ujgC0
盛岡支社のに乗ったことがあるけど、普通の割に頻繁に再加速してスピードは
かなり出ていたと思う。音もかなり迫力があったよ。
体感的には１２０キロくらいに感じたけど実際はどうなの？
かなり出ていたと思う。音もかなり迫力があったよ。
体感的には１２０キロくらいに感じたけど実際はどうなの？
最高110km/h
>>895
701刑ってのは黒磯から青森までずっと701系に乗るとか？ｗ
701刑ってのは黒磯から青森までずっと701系に乗るとか？ｗ
１８乞食を701刑に処す。
By JR東日本&EK
By JR東日本&EK
901 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:37:19 ID:aTOWIeQz0
つまりは「罰」に相応しい内容の車両だって東が自覚してるって意味だな。
キハ100 0番台に乗るからいいや
110だたorz
904 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 20:50:15 ID:tYzJKeCt0
イ㌔
905 ： 【1121円】 【吉】 ：2011/01/01(土) 00:14:42 ID:e2TWviBi0
701系廃車祈願
906 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 10:30:59 ID:tc0/YqZ40
E721>719>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>701
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>701
>>842
言うほど乗る人いないよ、あの区間。
言うほど乗る人いないよ、あの区間。
908 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 18:39:03 ID:7DlcHhS20
俺に都合の悪い考えを持っているから乞食。
俺に都合の悪いことを言うからモンスター。
いやあ、「モンスター」って凄く便利な言葉ですね。
俺に都合の悪いことを言うからモンスター。
いやあ、「モンスター」って凄く便利な言葉ですね。
おっと、ちなみに自分はSuica派だからなｗ
なぜか文句いわれない私鉄のロングシート
そりゃ私鉄には18きっぷなんて無いもの。
これが全てを物語っているな。
900レスまで行ってご苦労なことだが、
終了
これが全てを物語っているな。
900レスまで行ってご苦労なことだが、
終了
私鉄と比較にならない営業距離を受け持つＪＲ東には長距離旅客をそれに相応しい
接客設備の車両でもてなす義務がある筈なのにその義務を果たしていない。
営業距離民鉄№１の東武や西武もクロスシート車を閑散線区で走らせている。
乞食を非難する前に東の工作員にはサービスレベルを上げるくらいの心意気くらい見せて貰いたいものだ。
接客設備の車両でもてなす義務がある筈なのにその義務を果たしていない。
営業距離民鉄№１の東武や西武もクロスシート車を閑散線区で走らせている。
乞食を非難する前に東の工作員にはサービスレベルを上げるくらいの心意気くらい見せて貰いたいものだ。
確かに「俺が格安切符で快適に移動したいからクロスシートをよこせ」とか言ってる奴は論外。
だが、一方で「俺はクロスシートが狭くて嫌いだから無くせ」とか言ってる奴も一緒。
だが、一方で「俺はクロスシートが狭くて嫌いだから無くせ」とか言ってる奴も一緒。
少なくともオハ61のボックスとオハ41のロングなら間違いなく後者を選ぶ。
>>913
いつから東武や西武が営業距離no.1になったか知らんがクロスって
ラッシュが酷くない反面抑速ブレーキが必要な勾配区間に乗り入れるやつ限定じゃ?
東武の平坦な区間なら閑散路線だろうとロングが走りまわってるが。
>>913
いつから東武や西武が営業距離no.1になったか知らんがクロスって
ラッシュが酷くない反面抑速ブレーキが必要な勾配区間に乗り入れるやつ限定じゃ?
東武の平坦な区間なら閑散路線だろうとロングが走りまわってるが。
>>913の文面にある「長距離旅客」を「俺」に置き換えると
彼の本音を過不足無く表現できるな。
彼の本音を過不足無く表現できるな。
919 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:50:24 ID:Lrc77VDr0
常識的な鉄ヲタ>>>>>>>>>>>【越えられない壁】>>>>>>>>>18乞食が目の敵にする「駿府人」とかいうコテ>>>>>>>18乞食、クロス乞食
いい加減に自覚せよｗ
>>918
普通のお客さんは、そんなことなーんにも気にしない件
いい加減に自覚せよｗ
>>918
普通のお客さんは、そんなことなーんにも気にしない件
920 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:45:12 ID:9mSc7LF40
>>915
ラッシュが酷いって基準は何だ？
701系の走る地区は皆ラッシュが酷いのか？
詰め込もうと「努力」すれば大した乗客数が無くても
現場を見れば「ラッシュが酷く」見えたりするもんだぜ。
2両の短編成に満員の乗客で「ラッシュが酷い」では笑い話だぜ。
ラッシュが酷いって基準は何だ？
701系の走る地区は皆ラッシュが酷いのか？
詰め込もうと「努力」すれば大した乗客数が無くても
現場を見れば「ラッシュが酷く」見えたりするもんだぜ。
2両の短編成に満員の乗客で「ラッシュが酷い」では笑い話だぜ。
921 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:48:14 ID:9mSc7LF40
はあ、何言ってんだかこの馬鹿は？
その鉄ヲタ脳こそなんとかしろよ。
それとも、アンチ束のレベルを貶めようとする束の工作員か？
その鉄ヲタ脳こそなんとかしろよ。
それとも、アンチ束のレベルを貶めようとする束の工作員か？
地方の普通列車なんて通勤通学客が上客であって18乞食なんておよびじゃねーから
出張客や普通の観光客は特急停車駅から送迎車かタクシー
出張客や普通の観光客は特急停車駅から送迎車かタクシー
どうやらこのスレ的には駿府人は優良コテらしい
925 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:44:40 ID:kfEHFmU+0
>>923
通勤通学客の要望で短編成詰め込みにしたってか？いつそんな要望あったんだ？
通勤通学客の要望で短編成詰め込みにしたってか？いつそんな要望あったんだ？
926 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/10(月) 08:54:48 ID:1wNXz6p10
927 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:32:52 ID:3bu0FItr0
>>924
別に優良じゃねーよｗ
あくまでもクソ乞食よりは若干マシ・・・というレベルに過ぎない。
>>925
701系2両>>>>>>【越えられない壁】>>>>>>>非冷房50系長編成
いい加減に現実を受け入れよ。
赤字路線に金はかけられない。今更常時3両以上とかセミクロス化とか絶対に無理。
別に優良じゃねーよｗ
あくまでもクソ乞食よりは若干マシ・・・というレベルに過ぎない。
>>925
701系2両>>>>>>【越えられない壁】>>>>>>>非冷房50系長編成
いい加減に現実を受け入れよ。
赤字路線に金はかけられない。今更常時3両以上とかセミクロス化とか絶対に無理。
929 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:50:53 ID:onJ20XRM0
クロスシート車をいっぱい走らせろとか言っている乞食ってすげー図々しいよな？
930 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 18:33:59 ID:xZgdlNg70
赤字かどうかは誰も聞いてないよな。要望があったのか聞いてるだけだ。そうやって
都合が悪くなって答えに詰まると少しずつ論点ずらすのが工作員の得意技
ＪＲ東日本って赤字路線ばかりではなく黒字の路線や分野でもケチケチぶりが
目立つ件。
株主利益だ資本の論理だでそれを正当化してた奴がいる件。
要するに赤字だろうが黒字だろうがＪＲ東日本の客って恵まれてない件
都合が悪くなって答えに詰まると少しずつ論点ずらすのが工作員の得意技
ＪＲ東日本って赤字路線ばかりではなく黒字の路線や分野でもケチケチぶりが
目立つ件。
株主利益だ資本の論理だでそれを正当化してた奴がいる件。
要するに赤字だろうが黒字だろうがＪＲ東日本の客って恵まれてない件
931 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/11(火) 18:56:17 ID:QG+hj/AV0
赤字路線には立ち席スペースの広いオールロングシートで編成をスリム化し合理化。
黒字路線には混雑対策としてのオールロングシート。
701系は万能型の車両ですね。
黒字路線には混雑対策としてのオールロングシート。
701系は万能型の車両ですね。
世の中にはなぜか詰めて乗りたがる客がいるんだよな
俺の田舎じゃキハ2両から701系2両になったんだが、所要時間短縮、冷房化
3扉による乗り降りのしやすさ、いちいち手で開けなくていい半自動ドアに
洋式便所。一体誰が不満を言ったんだか理解できない
3扉による乗り降りのしやすさ、いちいち手で開けなくていい半自動ドアに
洋式便所。一体誰が不満を言ったんだか理解できない
>>930
そもそもそこいらの乗客を捕まえて、「あなたはこの鉄道会社が赤字とか黒字とかそういうことを考えて乗っていますか？」と聞いても、
大抵「知らね」「俺の勤め先じゃねえから、気にしない」「その辺は俺が株主だったら考えているかもねｗ」と返ってくるのがオチなのになｗ
客は他人の台所事情なんていちいち気にしてない。
これが、当たり前。
そもそもそこいらの乗客を捕まえて、「あなたはこの鉄道会社が赤字とか黒字とかそういうことを考えて乗っていますか？」と聞いても、
大抵「知らね」「俺の勤め先じゃねえから、気にしない」「その辺は俺が株主だったら考えているかもねｗ」と返ってくるのがオチなのになｗ
客は他人の台所事情なんていちいち気にしてない。
これが、当たり前。
>>931
あと、お前の脳内のファンタジー世界のお披露目はもういいからｗ
あと、お前の脳内のファンタジー世界のお披露目はもういいからｗ
937 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/11(火) 20:38:09 ID:QG+hj/AV0
>>933
その通り。静岡でも313系オールロングが投入され短編成化されましたが、利用者からは
非常に評判が良いです。
>>934
鉄道会社が利益を損ねれば、減便されるかもしれないし、廃線になるかもしれない。
まともな利用者であれば、そこまで考えるべきでしょうね。
その通り。静岡でも313系オールロングが投入され短編成化されましたが、利用者からは
非常に評判が良いです。
>>934
鉄道会社が利益を損ねれば、減便されるかもしれないし、廃線になるかもしれない。
まともな利用者であれば、そこまで考えるべきでしょうね。
>>937
> 鉄道会社が利益を損ねれば、減便されるかもしれないし、廃線になるかもしれない。
> まともな利用者であれば、そこまで考えるべきでしょうね。
まともな利用者はそんなことはいちいち考えません。
君は単に「俺の思っている通りに世の中が動くべきだ」と遠まわしに言っているだけです。
> 鉄道会社が利益を損ねれば、減便されるかもしれないし、廃線になるかもしれない。
> まともな利用者であれば、そこまで考えるべきでしょうね。
まともな利用者はそんなことはいちいち考えません。
君は単に「俺の思っている通りに世の中が動くべきだ」と遠まわしに言っているだけです。
>>938
「視野が広くて、寛大かつ物分かりの良い漏れ様ってｶｺｲｲ(･∀･)
偉大なる鉄道会社ｻﾏの方針を受け入れない奴は皆乞食。問答無用で乞食に認定だ！乞食は死ね！氏ねではなくて死ね。今すぐにこの世から（ry」
と思っているのかもなｗ
「視野が広くて、寛大かつ物分かりの良い漏れ様ってｶｺｲｲ(･∀･)
偉大なる鉄道会社ｻﾏの方針を受け入れない奴は皆乞食。問答無用で乞食に認定だ！乞食は死ね！氏ねではなくて死ね。今すぐにこの世から（ry」
と思っているのかもなｗ
941 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 04:40:52 ID:ThkkM7UC0
>>937
だからさ、何回も同じ事聞くけど、お前の「評判が良い」って何を根拠にしてるの？
お前の脳内？
それとさ、鉄道会社の収支って座席構造と連結両数だけで全て決まるの？
>>933
自分の見える・気付く範囲こそが全てってタイプだな。
君が理解できない＝誰にも不満がない、じゃあないんだよ。
だからさ、何回も同じ事聞くけど、お前の「評判が良い」って何を根拠にしてるの？
お前の脳内？
それとさ、鉄道会社の収支って座席構造と連結両数だけで全て決まるの？
>>933
自分の見える・気付く範囲こそが全てってタイプだな。
君が理解できない＝誰にも不満がない、じゃあないんだよ。
943 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 08:13:52 ID:LB5jHdkq0
ﾄｳﾎｸﾞ線に転クロ車入れたところで地元民はワゴンＲやらフィット買ってイオンでお買い物だぜｗ
ボッタクリだとか言っている馬鹿はたかが数百円の運賃で何のサービスを期待しているんだろね
列車内で手コキでもしてもらいたいのか？
列車内で手コキでもしてもらいたいのか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288103679/102
ThkkM7UC0は↑のスレでも粘着している車も買えないクズ茨城県人だよ
sageを知らないのと文体に特徴があるからすぐわかったわ
ThkkM7UC0は↑のスレでも粘着している車も買えないクズ茨城県人だよ
sageを知らないのと文体に特徴があるからすぐわかったわ
947 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/13(木) 05:23:23 ID:fbo/lknn0
>>938
人の痛みを知らない嫌な世の中になりましたね。
>>941
ではあなたが「評判が悪い」という調査結果を出すのが先でしょう。
私が評判が良いといっているのは、地元の人間の目線から見て、ということです。
知人に尋ねても、軒並み高い評価ですね。
>>943
その通り。それなら最初から短編成でも混雑に対応できるロングシートの方がいいはず。
>>945
やはり東北でもロングシートが好評なのですね。
まして701系の場合、冷房も装備されていますし、動力性能が今までの気動車や客車とは
段違いですので、さすがに以前の方が良かった、などという人はいないでしょうね。
人の痛みを知らない嫌な世の中になりましたね。
>>941
ではあなたが「評判が悪い」という調査結果を出すのが先でしょう。
私が評判が良いといっているのは、地元の人間の目線から見て、ということです。
知人に尋ねても、軒並み高い評価ですね。
>>943
その通り。それなら最初から短編成でも混雑に対応できるロングシートの方がいいはず。
>>945
やはり東北でもロングシートが好評なのですね。
まして701系の場合、冷房も装備されていますし、動力性能が今までの気動車や客車とは
段違いですので、さすがに以前の方が良かった、などという人はいないでしょうね。
人の痛みなんか気にしているヒマがあったら、先ずはテメェ自身の心配をしろや。
それが、世の中。
それが、世の中。
>>947
> 私が評判が良いといっているのは、地元の人間の目線から見て、ということです。
そこまで言うなら何でもいいからその「証拠」をお願いね。
事実であるなら、証拠は幾らでも・或いは簡単に出せるはずですからｗ
あ、君の「脳内ソース」はお断り♪
> 知人に尋ねても、軒並み高い評価ですね。
そうそう、「俺の知り合いが言っていたから」というのも、基本的に信用しませんからｗ
最低でも「俺とは何の関係もない人間が言っていた」ということでなければ、信用してあげませんよ。
> 私が評判が良いといっているのは、地元の人間の目線から見て、ということです。
そこまで言うなら何でもいいからその「証拠」をお願いね。
事実であるなら、証拠は幾らでも・或いは簡単に出せるはずですからｗ
あ、君の「脳内ソース」はお断り♪
> 知人に尋ねても、軒並み高い評価ですね。
そうそう、「俺の知り合いが言っていたから」というのも、基本的に信用しませんからｗ
最低でも「俺とは何の関係もない人間が言っていた」ということでなければ、信用してあげませんよ。
まあどうせ君みたいな根性の捻じ曲がった人間なら、少しでも701系に否定的な意見があったら即刻握りつぶしてゴミ箱にポイして、
「俺に取って都合のいい（つまり、701系に対して好意的な）意見」しか出してこない・・・
なんてのも十分考えられますけどねｗｗｗ
「俺に取って都合のいい（つまり、701系に対して好意的な）意見」しか出してこない・・・
なんてのも十分考えられますけどねｗｗｗ
こじキッパーの浅ましさだけが目立つ流れに吹いたw
次スレを建てるのであれば、信者の特攻と18キッパー罵倒禁止と明記しておかないとな。スレが荒廃するだけだ。
エセ医者が暴れてるって？
ありゃさっさとアク禁にすべし。
エセ医者が暴れてるって？
ありゃさっさとアク禁にすべし。
ﾄｳﾎｸﾞなんかは701来る前が酷かったからな
955 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:05:01 ID:BErLBWor0
乞食どもは素直に、俺は座れるから転クロにしろ！
立ち客のことなんか知らん！と言えばいいのに。
立ち客のことなんか知らん！と言えばいいのに。
957 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/13(木) 23:41:44 ID:fbo/lknn0
958 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/13(木) 23:55:09 ID:fbo/lknn0
959 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:41:15 ID:lwg6A/g10
>>958
塵さんよ、おまいさんはここのスレしか居心地がないんですね。
新幹線スレや他のスレとなると塵さん自身がフルボッコされるWwwwww
どれだけ塵さんが頭が悪すぎか、自分でも気がつかないんじゃなかろうか(爆笑)
塵さんよ、おまいさんはここのスレしか居心地がないんですね。
新幹線スレや他のスレとなると塵さん自身がフルボッコされるWwwwww
どれだけ塵さんが頭が悪すぎか、自分でも気がつかないんじゃなかろうか(爆笑)
>>960
> 新幹線スレや他のスレとなると塵さん自身がフルボッコされるWwwwww
そもそもこいつは「何か証拠を挙げろ」と言われればたいていは黙りこむし、
仮に本当に「証拠」を持ってきたとしても、それは大抵が「ぼくちんの脳内ソース」か「ボクに取って都合のいい意見だけを厳選してきました」だからな。
この時点でもう、その程度の奴と気づくべきかと。
> 新幹線スレや他のスレとなると塵さん自身がフルボッコされるWwwwww
そもそもこいつは「何か証拠を挙げろ」と言われればたいていは黙りこむし、
仮に本当に「証拠」を持ってきたとしても、それは大抵が「ぼくちんの脳内ソース」か「ボクに取って都合のいい意見だけを厳選してきました」だからな。
この時点でもう、その程度の奴と気づくべきかと。
962 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 11:16:07 ID:mbPQAgJ+0
＞18乞食は、なにがなんでもロングシートは不評、利用者はクロスシ－トを要求しているというように
結論付けたいらしいですね。
それ正解ｗｗ
結局さ、駿府人◆NRCreGf1I7tkに対してムキになって反論している奴らって乞食だけなんだよねｗｗ
>>959
普段いくら新幹線や特急やグリーン車を頻繁に利用して、鉄道会社に大金を落とすようなヘビーユーザーであっても、
赤字線区に図々しいを要求をしている時点でアウト（すなわち「乞食」）なんだよねｗｗ
それを理解していない馬鹿が多くてお互い苦労が絶えませんなｗｗ
結論付けたいらしいですね。
それ正解ｗｗ
結局さ、駿府人◆NRCreGf1I7tkに対してムキになって反論している奴らって乞食だけなんだよねｗｗ
>>959
普段いくら新幹線や特急やグリーン車を頻繁に利用して、鉄道会社に大金を落とすようなヘビーユーザーであっても、
赤字線区に図々しいを要求をしている時点でアウト（すなわち「乞食」）なんだよねｗｗ
それを理解していない馬鹿が多くてお互い苦労が絶えませんなｗｗ
乞食とかどう口汚く罵らなくても良いと思う。
ただ一言。『嫌なら乗らなきゃ良いじゃん』で済むでしょ。
ロングが嫌なら追加料金はらって特急を御利用下さいw
ただ一言。『嫌なら乗らなきゃ良いじゃん』で済むでしょ。
ロングが嫌なら追加料金はらって特急を御利用下さいw
964 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2011/01/14(金) 16:58:59 ID:vgb/LA0F0
>>959
将来的には、18切符向けに吊り革確保料も徴収すべきだと思いますね。
>>960
>>958のリンク先を読めばわかるように、静岡ではロングシートが圧倒的に支持されています。
これは否定のしようのない現実ではないでしょうか。
>>961
私を論破できるのは、遠州人さんだけですよ。
>>962
その通りですね。実態を無視したトンでも要求をするから乞食なんですね。
将来的には、18切符向けに吊り革確保料も徴収すべきだと思いますね。
>>960
>>958のリンク先を読めばわかるように、静岡ではロングシートが圧倒的に支持されています。
これは否定のしようのない現実ではないでしょうか。
>>961
私を論破できるのは、遠州人さんだけですよ。
>>962
その通りですね。実態を無視したトンでも要求をするから乞食なんですね。
>>964
ごめん、君の言っていることが支離滅裂過ぎて理解出来ないだけです。
ごめん、君の言っていることが支離滅裂過ぎて理解出来ないだけです。
967 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 18:09:49 ID:7ug+upS90
そもそも、ラッシュの時間帯に座ろうというのがまちがい。
あの程度でラッシュ時が酷いとは笑わせる。
あの程度でラッシュ時が酷いとは笑わせる。
>>947 評判が良い結果、みんな車に乗ってるってか。おもしれえ話
>>963 それができない地元民は無視か。
>>967 途上国基準の持ち主なんですね。わかります。
973 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:55:19 ID:7ug+upS90
あの程度の混みようなら地方都市でも普通なんだが。
いくら短編成化が原因で混んでいようと東急田園都市線よりははるかにマシ、と
975 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:59:25 ID:NVcJbbBX0
977 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:02:47 ID:7ug+upS90
ラッシュ時くらいは混んでないと経営できないだろう。
昼間はガラガラなんだから。
昼間はガラガラなんだから。
全車ロングシート、快速廃止、減便、非冷房でもなぜか文句言われない大鰐線
便数維持、運賃維持、冷房化したのに文句言われる東北奥羽線
便数維持、運賃維持、冷房化したのに文句言われる東北奥羽線
979 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:51:26 ID:Tc1/G6zn0
980 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:02:32 ID:Tc1/G6zn0
>>>961
>私を論破できるのは、遠州人さんだけですよ。
↑↑この論破できる遠州塵とやらの脳みそがどうなっているかは以下のカキコ
北陸新幹線総合スレより
>625 名前：遠州人[sage] 投稿日：2011/01/12(水) 23:57:16 ID:4Z50l6rG0
>県庁を米原に移転させるのがベスト。
>大津は滋賀県と近すぎて存在感がない。
>よく膳所が県庁所在地だと間違えられる。
馬鹿じゃねえのかwwwwwwwwwwwwwww 大津は滋賀県の県庁所在地だろwwwwwwww
遠州塵が間違えたなんて言わせないぞ。もともと駿府塵や遠州塵は脳みそが腐っていて大馬鹿だからな。
_ , ，- -ｖ- - ､ _
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(::(:::(:::)／・＼ ／・＼(:::):::)::)
.(::(:::(:::) ￣￣ ￣￣ (:::):::)::)
(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::)
.(::(:::(;;;) ＼ | .(;;;):::)::) プギャーーーーーーーッ
(::(:::(::::＼ ＼＿| ／::::):::)::)
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| .〉 |人＼_／入| 〈 |
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（ｌ_ｊ_ と) | .| | .|__/. | | | |
|＿_ | ヽ | ./ ヽ | / | |
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>私を論破できるのは、遠州人さんだけですよ。
↑↑この論破できる遠州塵とやらの脳みそがどうなっているかは以下のカキコ
北陸新幹線総合スレより
>625 名前：遠州人[sage] 投稿日：2011/01/12(水) 23:57:16 ID:4Z50l6rG0
>県庁を米原に移転させるのがベスト。
>大津は滋賀県と近すぎて存在感がない。
>よく膳所が県庁所在地だと間違えられる。
馬鹿じゃねえのかwwwwwwwwwwwwwww 大津は滋賀県の県庁所在地だろwwwwwwww
遠州塵が間違えたなんて言わせないぞ。もともと駿府塵や遠州塵は脳みそが腐っていて大馬鹿だからな。
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Hey、駿府人ちゃん！
自分自身がすでに「トンデモに二本の足が生えて歩いている」存在のくせに、人をトンデモさん呼ばわりする資格があるとでも思っているのかぁい？
…あ、自分自身がトンデモの極みだから、他人がトンデモさんに見えるだけなんだよなｗｗｗ
キチガイは普通の人が「狂人」に見える、そんな話をよく聞くからな。
自分自身がすでに「トンデモに二本の足が生えて歩いている」存在のくせに、人をトンデモさん呼ばわりする資格があるとでも思っているのかぁい？
…あ、自分自身がトンデモの極みだから、他人がトンデモさんに見えるだけなんだよなｗｗｗ
キチガイは普通の人が「狂人」に見える、そんな話をよく聞くからな。
駿府塵＝遠州塵じゃなかったっけ？
すなわち、自分を論破できるのは、自分だけ…？？？
意味わからんｗ
すなわち、自分を論破できるのは、自分だけ…？？？
意味わからんｗ
ロングシートを要求しまくる奴も乞食なｗ