千葉の私鉄9 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電

1 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 23:05:50 ID:l+RsKW/g0

千葉のローカル私鉄で単独スレが無い小湊鐵道、いすみ鉄道、千葉都市モノレールの総合スレです。
歴史的な経緯から単独スレのある流鉄、銚子電鉄の話題も扱います。

前スレ
千葉の私鉄8 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252333372/

各社のサイト
小湊鉄道
ttp://www.kominato.co.jp/
いすみ鉄道
ttp://www.isumirail.co.jp/
流鉄
Coming soon...
千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
銚子電鉄
ttp://www.choshi-dentetsu.jp/

関連スレ
流鉄流山線について語るスレ２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263260478/
凸=3　銚子電鉄　総合ｽﾚ　7輌目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278074698/

2 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 07:42:52 ID:a/8rEHt90

社長は鉄分の多い商品を売ると言っておきながら何の音沙汰もないな

3 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 19:51:24 ID:z09smwZJ0

流鉄スレ落ちたか…

4 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 09:18:40 ID:W3Ks+6YR0

やっぱ流鉄スレ落ちてるよな？
建てなおしとくわ

5 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 09:26:25 ID:W3Ks+6YR0

建てといた　テンプレ変更よろしく

流鉄流山線について語るスレ3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280708702/

6 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 18:52:25 ID:CN4UyRlp0

パパイヤ鈴木さんのＤＶＤを見ないと

7 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:35:55 ID:rpHtdUIA0

存続決定ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

8 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:43:07 ID:6k5oNBiw0

存続決定おめ

9 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:45:02 ID:U+sb21AD0

パパイヤ鈴木さんのＤＶＤを見ないと

10 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:32:23 ID:Hmg/wQsYQ

存続が決まったんなら、カネを掛けてでも
やらなきゃいかん事が山ほどあるな。

小湊の方も、市原市の交通マスタープラン
がらみと圏央道開通で色々変わりそうだし、
4～5年過ぎたら結構変わってしまうかなぁ。

11 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 14:16:03 ID:GuQgnl5VO

いすみの大糸線キハ52投入の野望はマジなのか？それともガセ夢？

12 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 19:53:31 ID:pOfiTgJ/0

森永ハイソフトの鉄旅カードに小湊とか入ってるようだ

13 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:26:42 ID:YiG8P0w2O

いすみ再生には名案が必要。
地元民だけの利用のみじゃ確実に廃線だろ。

14 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:33:45 ID:GuQgnl5VO

>>13
関鉄常総線の保留車キハ300形キハ301(JRキハ30)を譲って貰う？

3ドアだからラッシュ時にも使えるだろうし。

15 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 22:17:32 ID:I2+biXZp0

>>13
再生検証期間前のような意見を今更言うなよｗｗｗ

16 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 22:54:42 ID:6qsjdzxJQ

地元民の利用なんて、もはやアテにしていないように見えるが…。

17 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 23:16:42 ID:iGHbNHVt0

大多喜の待合室も売店にするためにつぶされちったしな。

18 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 07:37:35 ID:fUnxdBNyQ

仕方ないでしょ。
地元に利用促進を呼び掛けても、日常利用は
殆んど増えてないし。というか、地元民で
利用してんのなんて、小・中・高校生だけに
等しいからなぁ・・・・・。

大原～国吉の区間利用は、いすみ市のコミバスに
かなり食われてるし。もっと上手くやんないと。

19 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:45:25 ID:hwYUIEbPO

18歳未満と65歳以上は大原～国吉を思い切ってワンコインとかしてみる？

あとは社長が野望抱いてると噂される大糸線キハ52の譲渡に加えて、関鉄常総線キハ300保留車を譲渡、小湊、久留里線を合わせた気動車王国千葉復活とか？

国鉄型車両が客寄せになることは各地で実証済みだし。

20 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 18:12:22 ID:Oi4sm6FjO

五井～大原の路線のアトラクション化と
沿線には映画村みたいのを誘致するしかないっしょ。

21 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 18:18:13 ID:nIPX0exp0

やたらなテーマパーク誘致したってすぐ潰れる。

22 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 18:25:19 ID:Oi4sm6FjO

少し前にテレ朝で房総の鉄道を舞台にした2時間サスペンスやってただろ。

23 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 19:06:47 ID:hLzDY+O4P

>>22
あれよく作ったよね
U局作成ドラマならともかく、全国放送だし
地元じゃないとつまらないんじゃないかと思った

24 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:29:07 ID:vhWzp2Lj0

>>17
待合室を無くして売店やテナントにするなんて、
バス会社ではよくあることだよ。

25 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 15:53:04 ID:+k1QsPrOQ

客寄せにｷﾊ52やｷﾊ30は効果的だろうね。
でも、現行の富士重LEｰCarは完全に限界。
全部を懐かし車両で揃える訳にも…。

26 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 18:07:32 ID:RJpeujt9O

いすみ新社長は訓練費700万で世間を驚かせたんだから
次も何かやらかしてくれよ。

27 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 20:03:16 ID:T79LT6p+O

>>25
LE-Carは、もっとも状態悪い車両だけを大糸線キハ52と関鉄常総線キハ300、350保留車でまず置き換えては？

大糸線は2両、関鉄常総線はキハ300、350の保留車がどれぐらい残ってるかだね。

28 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 20:09:55 ID:yoewX04Z0

>>27
一両で置き換えられれば、部品取りにできるな。

29 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:16:27 ID:ArxpdLYwO

>>28
交渉するか、しないかは別にして、水海道にキハ301が保留車で留置されてるらしいから、仮に譲渡となれば、まず1両は確実だね。

3ドアロングシートだから登下校時間帯なんかに重宝するよ。

あとは大糸線から2両譲渡したとして3両プラス部品取り用か……

30 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:14:22 ID:ArxpdLYwO

キハ350、3500(キハ35)が6両(2両×3本)保留車みたいだね。

今なら譲ってもらうチャンスだね。

31 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 14:21:38 ID:2kQqVypHO

地元民からしたら、ボロ列車と他人の土地荒らしに来るキモオタが増えるだけで
迷惑極まりない話だな。

32 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 17:34:42 ID:mJJT6I/b0

いすみまでどうやって持ってくるんだろうな。

33 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:39:48 ID:ArxpdLYwO

>>31
少なくともLE-Carよりは状態良いよ。3ドアロングシートだから登下校時間帯に威力を発揮するし。

ピンでやって行けるなら、それに越したことないんだけど、ピンでやって行けない以上はこうでもしないと潤わないんじゃない？？

社長さん、気動車王国千葉の復活、どうでっしゃろ？

34 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:08:56 ID:2kQqVypHO

気動車なんていいとこ車で来るオタ寄せにしかならないでしょ

35 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:35:23 ID:4RdMGY2r0

>>33
1.混雑が予想される駅は停車時間を長めに取るから3ドアである必要はない。
2.9Dなんかは大多喜駅ですべてのドアを開放するからホームが人大杉
　だからこれ以上ドアを増やしても無意味。

36 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 23:06:33 ID:Y92jAbX70

>>35の意見が無意味。

37 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 23:38:32 ID:4RdMGY2r0

>>36
2chであーでもないこーでもないと意見出し合うこと自体が無意味ｗ

38 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:07:12 ID:Ijbp98P70

必死すぎるｗ

39 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:56:27 ID:oc216S7u0

どうせ金を使うなら高くても新車入れた方がよくね？

40 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 09:07:54 ID:2QyOVFTj0

高い新車を買う金がどこにあるのか、教えて欲しい。

41 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 10:41:02 ID:oc216S7u0

あるわけないだろ。
言わせんな、はずかしい。

42 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 10:48:30 ID:dSzpnBtp0

>>35
「どこでもドア」を増やせば鉄道なんていらないじゃん！

43 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 15:43:16 ID:HfF4z/FYQ

新車は無理か。三セクでも、地元にカネが無いとなぁ。
ん？　千葉県にお小遣い貰おうぜ！

東北のキハ40系列はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ気動車が量産投入
されたら余るはずなんで、ｱﾚを貰えれば・・・。
機関更新済で冷房搭載だから、あと10年は戦えるぞ。

44 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 16:21:34 ID:ixmwznamO

いすみ社長ならヲタが考えもつかない鉄道史上初の新車両で
皆をアッと言わせるかもしれないと妄想。

45 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 17:46:24 ID:QLmwKEW9O

>>43
千葉には縁もゆかりも無い形式だね。

譲ってもらうなら、キハ20･30･58だね。

46 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 17:53:26 ID:JwOqDjDW0

燃費はどうなの

47 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 18:17:41 ID:aWsYRc8b0

いすみの社長はDMVを導入する構想はどう思ってるんだろうね

48 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 18:50:15 ID:u6y5R+m0O

こみなとからキハ200を何両か安く売ってもらったら？一応冷房車だし。
小湊はアクアラインバスで得た利益と近代化補助金で新車を買えばよし。

49 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:22:46 ID:vPgIlkycO

>>29 水海道の301はもうﾎﾞﾛﾎﾞﾛでどうにもなんない状態

50 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:07:06 ID:NKQJYYYo0

いすみ存続決定のニュースソースを見ると、
昨年度までの実績なら廃止確実だったところを、
今年４～６月の業績が急に好転、輸送人員が前年同期比１．６倍に増加したため、
辛うじて生き延びたようだが、
急に乗客増となる材料って何かあったっけ？

51 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:28:40 ID:QLmwKEW9O

>>49
あれ、物置代わりらしいね。

ちなみに関東鉄道の旧キハ30系余剰在庫は6両。

国鉄気動車一般色(筑波鉄道色)とスカイブルーと関東鉄道標準色が2両ずつ。

門前払いされるのがオチだろうけど、意見出してみては？

52 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:32:27 ID:QLmwKEW9O

>>46
関東鉄道のキハ300は、新型車と同じエンジンに交換済み。

燃費も申し分ないだろうし、冷房車なので夏場は喜ばれそう。

53 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:41:29 ID:pipSHh3rO

>>50
ムーミン
国吉

54 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:45:49 ID:aWsYRc8b0

いすみ鉄道の鉄道車両、いすみ200型204号車を販売いたします。
ttp://www.isumirail.co.jp/topics/20100812.html

210万円。

55 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 23:55:49 ID:dSzpnBtp0

存続という判断の結果、地域社会はまたまた無駄な出費を強いられる
わけやね

56 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:05:53 ID:unZWi9Mv0

>>52
> 冷房車なので夏場は喜ばれそう
少なくとも、最後に非冷房車が走ったのは20年以上前だと思う。

57 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 02:07:09 ID:A/yXMwcN0

>>53
お、ムーミン列車って昨年同期はまだ走ってなかったんだっけ？
じゃ、そんなに効果があったのか…

58 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 06:28:02 ID:jqJsZksHO

こうなったらSLでも買っちゃいなよ社長サン

59 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:37:38 ID:2RAPujnhO

>>57
走らせた直後から急にお客が増えるかよｗ
今年の春にやっと芽が出たんだろ

60 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:52:09 ID:jukZJUPXO

ご意見、提案は……

[email protected]

61 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:44:12 ID:Fiw+6M6v0

やっぱりよぉ、いすみ鉄道と小湊鉄道を統合すべきなんではないかな。
一応線路はくっついいているのだし。そうすれば管理部門は削減できるし
房総横断特急(笑)も作れるべ。

小湊鉄道のバス部門は儲かっているのだから独立すればよろしい。

62 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 18:09:42 ID:jukZJUPXO

統合しないまでも、直通運転ぐらいはやっても良いな。

63 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:03:37 ID:KRZ4iKYdO

クロスシートで小湊・いすみの沿線風景を楽しみたい

64 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 20:05:13 ID:nWkImyElP

小湊といすみってたまたま近くを通っているだけじゃないの？
元木原線だし目的地が違うと聞いたけど

65 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:06:54 ID:/abosgQWO

小湊鉄道は、文字通り『安房小湊』を目指していた。
房総山地の外房側があまりに急峻なので、あの辺で
あきらめた。今の技術なら何でもないんだろうけど。
資金面もきつかったんだっけか？

木原線も、その名の通り木更津と大原を結ぶ予定で
工事開始。久留里線の上総亀山と木原線の上総中野を
結べば全通。こっちも山がキツくてあきらめた。

野岩鉄道とかほくほく線の事を考えると、今なら
どっちもサクッと全通させられそうだよなぁ。

66 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:24:36 ID:S4UyO1wJ0

被った・・・
ttp://www.hokutetsu.co.jp/news/news0517.html

いすみの車両、売れるといいな・・・

67 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 23:43:27 ID:jukZJUPXO

気動車王国千葉が復活するといいな……

68 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 06:28:43 ID:/XWF9cc8O

モリケンと該当する自治体は
五井～大原を昭和特区にして観光に力を入れろByチーバくん

69 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 08:35:46 ID:fb0eFWVcO

>>50
今年が最後の菜の花・レンゲということで客が集まったのかも。
存続が決まったからまた気が緩んで、パタッと客足が落ちるかもしれんな。

70 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:07:19 ID:vFEd1lyFO

関東鉄道はキハ350(キハ35)はおろか、キハ310(キハ17の車体更新車)やキハ0(キハ20の車体更新車)すら、あまり稼動してなく、余剰在庫抱えてるみたいだね。

やはり譲ってもらうなら今しか無いか？

71 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:19:19 ID:d90wbIkD0

そういや新潟でお役御免になったキハ52ってまだ動かせるんかなぁ?
あと、いすみの労組が言うには、久留里線のキハ35はそろそろ引退するっぽい。
JR東から貰うなら自走で運べるんじゃね?

72 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:24:40 ID:/xY+rkMs0

骨董品なら何でもいいってもんじゃないだろ。

73 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 17:37:24 ID:Mjf42f5sO

JR東のキハ52は原型留めてない程に更新されてんの居なかった？
エンジンも新型だし、貰っても国鉄型ファンには人気イマイチかな。

木原線時代にはキハ30が走ってたから、ｱﾚは欲しいねぇ。

74 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:10:28 ID:vFEd1lyFO

キハ52を仮に譲ってもらうなら、DMH17エンジンでワンマン対応の大糸線が適任。

でも千葉は厳密にはキハ52じゃなくてキハ20、25なんだよね。キハ30、35は木原線時代に活躍してたから譲ってもらえば往年の時代の再来だな。

2両3本もあれば十分運用回せるだろうし、LE-Carはイベント用と予備で使うのが良いだろうね。

75 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 17:27:13 ID:VG9UfjIEO

>>44
沿線で噂が聞こえたような・・・
オイラ地元民じゃないから詳しくは知らんけどｗ

76 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 18:17:27 ID:wc81oijp0

>>75
じゃあ聞いた範囲でｗ

77 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:42:42 ID:0IN0W7i3O

ｱﾚか？
JR束とは別口で、どっかの車両メーカが作る
燃料電池ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車だか蓄電池車だかの、
実用試験線としていすみ鉄道を提供しようって
ウワサかね。とにかく、懐かし系の車両だけで
みんな揃えるのか、ネタ車は一部で残りは普通に
新しい車にするのか、その辺から難しいやね。

78 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:55:36 ID:hl4P7mLwO

できれば大糸線キハ52と関東鉄道キハ350(キハ35)で揃えて欲しいな……

79 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:08:11 ID:ESJZJMz70

キハ45系かキハ17系ｷﾎﾞﾝﾇ

80 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 18:08:53 ID:Rhy3AsidO

いすみ社長がいすみを昭和だけで終わらすわけがないに一票。

81 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:51:00 ID:1OxaLG2dO

>>79
キハ45もキハ17も形式消滅していないぞ。

82 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 08:04:01 ID:3dv5iJgNO

地元の利便性からすると、いすみはバス転換の方が良かったかも。
朝の大多喜高校生徒輸送がｱﾚだけども。お年寄りには、新車の
ノンステの方が喜ばれただろう。病院の前とかにも行かれるし。

が、観光面は壊滅的な打撃になるだろうから難しいよなぁ。
鉄道が無くなると、街の寂れ方はハンパ無いからねぇ・・・。

83 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 09:19:44 ID:ZftmklAt0

>>82
その点はDMV導入すれば解決するけどね。

84 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:41:36 ID:qOWuH4U/0

＞鉄道が無くなると、街の寂れ方はハンパ無いからねぇ・・・。

じゃあ、鉄道があってもハンパない寂れ方をしている街はどう説明するのさ？
鉄道が存続できないような沿線の街なんて、鉄道があろうとなかろうと
その寂れ方に違いはないぞ。

85 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 06:08:51 ID:iQZZHWqc0

>>84

(´･ω･｀)知らんがな

86 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 06:30:39 ID:YSVBsbvAO

小湊といすみは業務提携して一日数回、房総横断直通の目玉車両を走らせろよ。

87 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 07:54:37 ID:UoiW9A1Q0

誰が乗るんだよ

88 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 08:23:01 ID:kmZjEIkk0

1往復で十分だろｗ

89 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 23:53:55 ID:W+IzwBg5Q

リゾートしらかみに、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が入るんだよな？
押し出されるキハ48は安く譲って貰えんのかね。
千葉～五井～上総中野～大原～千葉で、運転。
贅沢を言えば両国始発かな。小湊といすみの
保安システムが問題か・・・・・。

90 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:04:44 ID:EUgonr3I0

中古のリゾート車を買うのと、他社からレンタルはどっちが安いんだろうな。

91 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 20:27:18 ID:5nDniDRx0

モノレール社長のblog
http://ameblo.jp/m-osawa/

阪急電車と京阪電車間違えてる・・・。

92 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:16:54 ID:BYFViHSI0

＞９月の下旬に、ちょうど大多喜町まで大型のトレーラーが来る仕事がありますので、その帰り車を利用すれば、破格の値段で運んでもらえるものと思います。

いすみ社長ブログ
大多喜町まで大型のトレーラーが来る仕事って何だ？ｗ
まさか・・・

93 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:53:03 ID:kMBagp8c0

朝日新聞ってバカしかいないの？こんな記事が

】中古電車１両、２１０万円で買って！　千葉・いすみ鉄道
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201008250394.html

94 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:21:21 ID:UFBHIf0T0

レールの上を動く物は全て電車のがマスゴミ

95 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 03:28:32 ID:GNiiTZp60

いすみ車両売却の注意書き。

>代金引き換え、クレジットカード決済、コンビニ決済はできません。

クレジットカードはともかく、代引・コンビニは書く必要ないだろ。

96 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 18:40:31 ID:vDR1jsxF0

↑今のご時世ですから、それくらいは当然でしょ！
いろんな奴が居ますからね～www

97 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 20:26:08 ID:Zu/jKtIFO

いすみのボロを210万(その他諸々)も出して買う人いるの？

98 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:15:12 ID:fYaOFlYO0

>>95
バカが多いから、先に手を打ったんだろｗｗｗ

99 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 23:46:47 ID:UK+QLgWI0

月崎の2・3番線が使われてたのは何年くらいまで？
漏れが物ごころついたころにはもう使ってなかったから、30年以上前…

100 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 18:10:02 ID:tNkytc5x0

>>95
輸入車をカード払いするブルジョアもいるからな。

101 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:16:21 ID:/HFuxlwz0

ディーラーならカード払いって普通だけど
国産車でもね

102 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 19:48:23 ID:BZb1rgaT0

冷房の効きが悪かったら窓を全開って冷房装置のとどめを刺す気かよ

103 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 16:03:22 ID:HkzeaMwiQ

やっぱ、バス用サブエンジン式冷房じゃ、能力不足だよな。
電源用機関搭載して、電動の冷房でガンガン冷やさないと！

あれ？　サービス電源用機関搭載した気動車って、183系で
最後なのかな・・・・・。

104 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 19:22:29 ID:W4bv1D3r0

>>102
漏れも同じこと思ったｗ

105 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 20:23:04 ID:sHzRiZXr0

>>102.103

別に死にはしないんだから、そこまでムキにならなくてもいいんじゃね。

106 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 21:52:59 ID:VAHPp78rO

>>89
千葉と全く無縁な車両譲ってもらっても……

非電化時代の千葉はキハ10系列、20系列とキハ30･35、キハ45、キハ55、キハ58を使ってたな。

107 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 22:05:23 ID:Y7JouP+VO

そしたら高山本線で走ってる5828買ってきたらいいやん

108 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 23:07:57 ID:VAHPp78rO

>>107
秋に引退する九州のキハ58+65は？

理想は木原線時代に活躍したキハ35だな。

109 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 23:17:14 ID:tvTdqalFP

>>107
国鉄色のキハ28-2360は一時期、
短期間だけど千葉に配置されてたんだよな

110 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 00:03:51 ID:G3N1vBQvO

関東鉄道のキハ350(キハ35)6両と、富山のキハ58+28国鉄色、九州のキハ52+65を購入すれば桶！

111 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 01:34:46 ID:OHhA5EFrO

そんだったら毎週でも乗りに盗りに行きてぇな

112 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 09:08:43 ID:UPZcPmEeO

盗り鉄はイカンぞｗ

113 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 10:34:26 ID:nmCk0FLf0

カンブリア宮殿　地方公共交通の救世主　両備ホールディングス小嶋光信社長
本日2200～2254　テレビ東京

ジリ貧の地方公共交通を次々と再生させているのが両備グループ・小嶋光信代表。
誰もが無謀と思った地方交通再生を成し遂げた、その手腕とは?

この10年間で廃止された鉄道は30路線635キロ…これは東京?大阪間を遥かに
超える距離である。規制緩和以降、路線の統廃合が容易となり、さらに“千円高速”
が追い討ちをかけ、いま地方の鉄道、バス、フェリーは次々と姿を消している。
残されたのは、車に頼る事が出来ない、高齢者などの交通弱者たち。

≪ゲスト≫ 両備ホールディングス社長小嶋光信氏
≪メインインタビュアー≫村上龍 ≪サブインタビュアー≫小池栄子

スレ違いだが参考までに。

114 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:07:34 ID:UIeH2dhl0

五井駅4番線の隣の側線に無蓋貨車が1両放置されてるね。

115 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 21:22:50 ID:0Z42E8Dd0

>>114
おれも2週間前に見たよ。
ひょっとして工臨でも走るのかと期待したのだが，動いていないのか。

116 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 23:31:34 ID:dMpw+oocO

コマーシャールで「さとみ駅」って出てくるのがあるけど、小湊鉄道ですか？
女の子、超かわいいし、色っぽくていいですね。
地元の子ですか？

117 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 00:09:19 ID:9OuXznNhO

>>111
いすみの社長唆して気動車王国復活させちゃえば？

盗りはダメだけど。

118 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 09:29:59 ID:NThUaHKvO

キハ52が来春、いすみ鉄道で運行。
一両導入、黄褐色と青色を黄褐色と朱色に塗り直すようです。

119 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 12:27:20 ID:suAMIvjlO

>>116 井川遥

120 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 17:46:41 ID:A1GydMDdP

ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1283911688

121 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:40:19 ID:0J1Xbpri0

そうか・・・。奴が、キハ52が来るのか・・・。

2ｴﾝｼﾞﾝ必要かな。1台撤去して、ｷﾊ20モドキに？

122 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:42:15 ID:fuKNuuhM0

あとはキハ110導入でねん出される久留里線の国鉄色キハ30をだな

123 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:27:41 ID:aqw0oPbu0

こんな面倒な事しなくても
小湊と車両交換すれば良いのに

124 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:41:56 ID:0J1Xbpri0

>>123
すぐ隣で、いつ置き換えか分からないｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走っている
キハ200を走らせても、客寄せにならんでしょ・・・・・。

125 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:44:59 ID:cH0YGyEE0

動労千葉によれば久留里のキハ30も再来年で置換えらしいね。

126 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:01:58 ID:6upKJkhj0

千葉にはキハ52、長野には253系をトレードかｗ

127 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:14:25 ID:fuKNuuhM0

新津のキハ52も買えばいいのに

128 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:14:34 ID:qJsKlptP0

今さらDMH17を2基積んだ車買って来ても面倒見切れるのか？
部品の入手し易さや燃費だけ考えてもエンジン換装した新津車の方がまだマシな気がする。
更新されて原型は留めてないけど、大糸線のキハ52も無理なワンマン化のせいで座席がやたらと撤去されているから似たり寄ったりな感じがする。
ところで水島臨海や島原にはキハ20の冷房車ってもう残って無かったっけ？
木原線を意識するなら、そっちや関東鉄道キハ100、JRキハ30を譲ってもらった方が良いような。
関鉄キハ100ならキハ5000でいつでも置き換えられる状態だろうし。
>>89
車両としての経年やコンディションを考えるとキハ40冷房車も選択肢としてはアリだと思う。

しかし国鉄型気動車で軽快気動車置き換えって日高線かよ。
鹿島のKR500を貰えればよかったのにな。

129 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:18:08 ID:A1GydMDdP

もういっそのことキハ01新製しちまえよｗ

130 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:13:26 ID:NNbleFqu0

>>128
どこどこのなになにを譲ってもらえ、といっても
先方が承諾しなきゃどうにもならんだろ。今も使ってるのほとんどだし。

131 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:11:45 ID:cH0YGyEE0

>>128
>今さらDMH17を2基積んだ車買って来ても面倒見切れるのか？

ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1283911688
＞１９６３年製だが「きちんと整備をすればあと１０年は動く」とみる。
やる気満々ですが。

132 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:14:16 ID:QoV1GGBMQ

というか、すぐ隣の鉄道が、DMH17パラダイスな訳だが…。

133 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:16:30 ID:A1GydMDdP

DMH17CとHって整備や部品の互換性ってどれくらいあるんだろう？

134 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:22:44 ID:W0b5ZC9CO

関鉄みたいに機関更新したらオタは怒るかね？オレは我慢できるんだけど。
冷房も撤去すれば機関への負担も減るよね。

135 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:22:58 ID:oyhlLN4m0

キハ52は定期運用と言うよりイベント用としての位置付けじゃないの？

ロングシートのほうがいいし、いすみ200と互換性もない。

136 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:28:09 ID:nCewaiFTO

>>128
島原のは確か解体されちゃったような……

部品はひたちなかが持っていったかと。

いっその事、九州でもうすぐラストランのキハ58+65を千葉県の補助で買い取って房総一周急行走らせるのが良さそうだな。

>>130
キハ350なら保留車6両(2両×3)あるぞ。

137 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:28:43 ID:BpYvgaSq0

>>128
営業車DMH17率100％の小湊が目の前まで来てるから、なんの問題もﾅｽ。
島原のキハ20は全車廃車になった。

# ちなみに、デコのブタ鼻ライトは今でもNDCのオプション部品で新潟トランシスから新品で買える。その気になればキハ200を偽20にも…

138 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:35:58 ID:QOxjluGP0

タラコ、ツートン、青のどれがいすみに来るんだろ

139 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:41:02 ID:NMDkLT/CO

第二の銚子電鉄かよ

140 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:45:49 ID:nCewaiFTO

>>138
ツートンは津山機関区保存だから、タラコか青のどちらか。

いすみではツートンに塗り替える。

141 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 00:58:56 ID:C2S0OqUP0

700万払えばキハ52とか旧車運転できるとは・・・ｗ
レールバスは興味なかったからなぁ・・・

142 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 01:53:46 ID:oBipXXtO0

>>141
俺も真っ先にそれが頭に浮かんだ。
700万払った奴ら大勝利じゃんねｗ

143 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 06:39:46 ID:69AOD8nEO

いすみは社長からやる気出してるんだから頑張ってほしい。

144 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 07:18:02 ID:qgl2UnLA0

>>143
ただ、社員があの動労千葉所属だからなぁ
いつ不貞腐れるか分からん

145 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 08:58:31 ID:gQ5/nim40

>>142
免許取れればの話な

146 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 10:14:53 ID:Bf2YBenFO

でも、結局ヤラセだよな。
最近のヤラセブームはなんとかならんのか。
西も大糸のさよなら運転で有終の美でよかったんだがな。
あれがまたどこかで走るとなるとズコーなかんじだな。
久留里30も久留里線で有終の美飾ってほしい。

147 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 11:10:24 ID:u7QHTjk9O

次なる野望は関東鉄道キハ350保留車かな？

148 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 17:26:24 ID:/kflhmCJ0

>>146
ヤラセ？
何のこと？？

149 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 19:53:48 ID:h++72eS50

>>125
JR労働組合の発表だと一年前倒しになって
2011年に新系列気動車が投入されるとの事

いすみにやってくる気動車ってのは一体何だろうか?

150 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:17:50 ID:WUExf40j0

>>135
イベント専用車を保有する余裕はないとか
社長ブログに書いてあったような希ガス

151 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:38:22 ID:Y4fbTSdV0

>>149
大糸線を走っていたＪＲ西日本のキハ５２だそうだ。
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1283911688

152 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:48:10 ID:x+Bl5Y1V0

>>151
す！すまん！！上の方読まずに書きこんでしまった。
既出もいいとこな話題ですね。失礼しました・・・m(_ _;)m

153 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:58:20 ID:3UC6NNfB0

インテルCM　里見駅から濱田岳くん　虎の口バス停
山間部農家でモバイルPC操作のめがねっこ取材？
小湊鐵道　里見系統では虎の口バス停は架空？

154 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:29:40 ID:daDmPs/HO

かわいいよいすみかわいいよ

155 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:34:04 ID:5n8SoYk40

>>151
> １９６３年製だが「きちんと整備をすればあと１０年は動く」とみる。

こういう発想がJR西に湧かなかったのは残念というしかない。

まぁそのおかげで近場の千葉でキハ５２を堪能できるようになったわけだから結果オーライなんだがｗ

156 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:51:09 ID:fIjiYugv0

>>151 どんまい　そら、びっくりするやね
慌てて書きたくもなるよ
とりあえず楽しみだっぺよ

157 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:52:27 ID:aU+Pap2n0

ボロ鉄揚げ

158 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 23:14:10 ID:Y7Q1h4C00

>>151
この記事の『懐かしの木原線』って見出しを見た瞬間、
木ィィィ原くゥゥゥゥゥゥゥゥン!!
を思い出してしまったorz

159 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:24:08 ID:RLK8X5w6O

次なるはキハ35導入に向けて頑張ってもらわねば……

160 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 02:17:51 ID:ewJ94yTBO

これ以上ボロはいらないから

161 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 05:51:32 ID:tYpLwBrpO

ボロで路線が存続するならこれ以上うまい話はないだろ。

162 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 08:04:21 ID:RLK8X5w6O

>>160
耐用年数10年と少々のLE-Carの方が国鉄型以上にボロボロだぞ！

163 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 08:54:42 ID:Zwso9Nn10

キハ35導入したらシルバーに塗ってほしいなｗｗ

164 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 09:14:34 ID:iMqBgSmO0

いい加減直通すればいいのにな。
こんどいすみに入るのって小湊のとエンジンが同じなんだっけ？

165 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 11:31:14 ID:Zwso9Nn10

いすみブログ更新きたぞｗ
ＪＲに貸し出して外房線で走らせれば一儲けできそうだｗ

166 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 11:48:34 ID:sozif/RfO

キハ52にムーミンキャラ描くのは勘弁して欲しい

167 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 13:11:07 ID:tYpLwBrpO

俺、いすみ鉄道に転職したくなってきた。

168 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 13:51:04 ID:7y2/y3dFO

ｷﾊ58あたりも狙ってたりして…。
でも、魔改造したやつしか残ってなかったかな？

169 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 14:16:00 ID:xxTyVDz6O

>>168
ワンマン改造済みが大きい
冷改済みという点も
東日本のタイプはエンジンは新しいが、ワンマン化とトイレ撤去改造が必要で、いすみの負担が大きくなる。
即戦力としては西日本の方のが条件に見合っていた。
というのがホンネじゃないか？

170 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 14:40:25 ID:RLK8X5w6O

>>168
富山の国鉄色は？あれは千葉気動車区配属経験ありだぞ。

関東鉄道から6両、富山から2両譲渡で桶！

森田健作に資金援助してもらって房総一周すりゃ金になるな。

171 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 14:56:07 ID:vdw/3vNFO

甲種はいつなの、ん？

172 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 14:58:43 ID:il8wURWS0

オンボロ車両がそんなに嬉しいのかよ
さすが千葉ｗｗｗｗｗ

173 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 15:03:53 ID:TyMLH6zKO

>>171
おそらく陸送かと
>>92にヒントが書いてある

174 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 16:15:17 ID:Jy4xFQxX0

キハ５２
キハ３０
キハ５８
キハ２８
あとは・・・

もう夢のようだ。ムーミンも好きだし、700万払って運転士になりたかったｗｗｗ

175 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 17:37:17 ID:vguXNqBN0

塗り替えられたキハ52が上総中野で小湊の車両と並んだら
乗り間違える人が出てくるんだろうな

ってか部品確保と燃費のことを考えてエンジン二台あるうちの一台は
外しておいてもいいんじゃないか

176 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 18:03:14 ID:RLK8X5w6O

>>174
キハ35とキハ58はいすみ社長と森田健作宛てにまずは要望出さないと。

空想で終わるか、募金協力などで、力を結集して実現するか果たして？

177 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 18:11:23 ID:tYpLwBrpO

県庁の不正経理に比べりゃボロ気動車コレクションなんか安い買い物だよね。

178 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 19:58:16 ID:VtSshASe0

確かにそうだｗ
不正経理分の資金を県が全部いすみに投資したら一発解決だな

いやむしろ県が今から不正経理で資金をん？誰か来たようだ

179 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 20:23:32 ID:RLK8X5w6O

森田健作の所属事務所は「サンミュージック」

相沢社長親子にも一肌脱いでもらおう。

180 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:16:19 ID:QHI7Yoaw0

>>164
DMH17CとDMH17Hと少し違う。
まぁ兄弟みたいなもんだが。

しかし同じキハ52でも米坂線で走ってたエンジン換装車の方ではなく
大糸線で走ってたエンジン原型車を導入するあたり憎いのうｗｗｗｗ

>>168
> ｷﾊ58あたりも狙ってたりして…。
> でも、魔改造したやつしか残ってなかったかな？

え～と、JR西の高岡色はたしか原型に限りなく近い車だった気がする。
一応定期運用されてるがまさ将来的には・・・

>>175
> ってか部品確保と燃費のことを考えてエンジン二台あるうちの一台は
> 外しておいてもいいんじゃないか

「エンジン1台のキハ52なんてキハ52じゃない」
そのことはいすみのオヤジが一番心得ていることじゃね？

181 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:35:00 ID:vdw/3vNFO

>>173
陸送かぁ、そっから撮りに行かないとな。
パシナ倶楽部ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

182 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 22:34:09 ID:14ceUkgN0

だからなんなんだ
なんだかんだ言って>>172みたいなのがコンデジ片手に走り回るんだよ。
てめえみたいなのは来るなよ

183 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 01:53:36 ID:vJwGOKLD0

てか、旧型気動車でネタやってるひたちなかとパイを奪い合うだけの気がする
数年後には共倒れの予感

184 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 03:25:26 ID:l3yXFgdgO

ロケーションでは完全にいすみの方に分があるな

185 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 04:13:05 ID:eFxyepeRO

好きなヤツは今までも大糸だの米坂だのアッチコッチで
乗ったり撮ったりしてんだよ。
共倒れもクソもあるかよ。

186 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 05:28:02 ID:Sm4QX09S0

キハ30でも、会津のだったりしてｗ

187 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 07:19:01 ID:cZASH3PIO

とりあえず、最初撮ったら次はさよならの時かな。
キハなら大糸や米坂で十分撮ったし今さらガツガツする必要もない。
ロケーション的にもいすみなら車で２往復も追っかければほとんど撮れるし。
キハはSLでいう煙という一喜一憂する要素もないので
自分が失敗でもしない限りリピートしないですむ。

188 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 07:22:28 ID:McOuxklpO

2台譲り受ければよかったのに

189 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 07:41:33 ID:wcbOTC8XO

>>188
タラコは故障が酷くて断念。

190 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 08:04:05 ID:w6cRrOrH0

せっかくがんばってネタ車両導入しても
車できてそのまま金落とさず帰っちゃうような人が多いから
実際は難しいですよねー

191 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:23:02 ID:cZASH3PIO

撮りでもいてつ揚げやよくわからん饅頭くらいなら買っていくよ。
ただ、重い荷物持っての移動が鉄道となるとただの修行になりかねんのでな・・・

192 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:45:53 ID:qTPZFyaNP

切符持ってない人は撮影有料とか

193 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 09:57:04 ID:FriR56LL0

>>185
そういや米坂ってもう全車キハ１１０系で置き換えられた？
かつては58と52と47が在籍していたはずだがこれら全て廃車されちゃった？

194 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 10:13:06 ID:6v5BxZ9Y0

いすみの自社養成乗務員って、労組非加入?

キハ52はトレーラーでの陸送?甲種輸送?

195 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 10:28:51 ID:M1bz+N2g0

過去を読み返せば分かるシステム。
それが2ｃｈ。

196 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 10:35:15 ID:eFxyepeRO

>>193
つ「グーグル」

197 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:22:36 ID:Qs/MIAJE0

>>183-185
ひたちなかだけ倒れてくれればいいです。

198 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:46:08 ID:l3yXFgdgO

>>187
その程度で満足できるとは羨ましい。
オレは小湊、いすみは10年以上撮っているが、
何回行っても新しい発見があるし、
撮る写真がなくなるということはない。

199 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 12:09:57 ID:tM296FlbO

>>198 いつまで経ってもうまく撮れないだけじゃねえのか

200 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 12:25:45 ID:iw2v5Vm+0

いすみ俄然注目されてきたね。
やっぱ魅力的な車両は大きなファクターなんだな。

次は増結用にキハ28をぜひ。

201 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:11:00 ID:GNYg0UFu0

キハ２８って動く形でまだ現存してたっけ？

それよりいすみはキハ６５を購入してやれよ。
５８／５２系列にはないあのキーーーーンとうなる変速機は一度聞いたらやみつきになる

202 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:13:55 ID:6v5BxZ9Y0

>>201
そんなん11月まで大阪のド真ん中で普通に聞ける

いすみは来年も自社養成運転士を募集するようだね
JRからの出向の運転士に若い人居ないのかね?

203 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:30:03 ID:wcbOTC8XO

>>200-201
富山の58+28と九州の58+65があるじゃん。

この4両にキハ35を6両、今回のキハ52を加えた11両体制にすれば良い。

募金がどれぐらい集まるかだけど……

204 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:32:34 ID:iw2v5Vm+0

65は千葉に縁が無いし、11両は多杉。

205 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 13:51:45 ID:wcbOTC8XO

木原線、気動車王国復活には多過ぎなくらいが丁度良い。

206 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 15:27:33 ID:Em+gHI9+Q

う～む、こうもﾜﾝﾏﾝ運転に向かない懐かし車両ばかり集まりそうだと、
観光シーズンとか土休日は、大原・大多喜・上総中野で改札設けないと
ダメになっちまいそうだなぁ・・・・・。

207 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 16:10:49 ID:GNYg0UFu0

>>203
九州の58+65って観光列車に改造されちゃったやつじゃね？

208 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 17:21:30 ID:i+Wk4vyM0

>>206
そこまで客が来るなら改札くらいしてもいいでしょ。

209 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:00:27 ID:Qs/MIAJE0

もう小湊といすみ統合しちまえよ。
小湊の車掌を養成すれば頭数足りるんじゃない？

210 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:02:35 ID:X7R5p0vVO

今日の社長ブログは購入にあたっての決意表明みたいなものかな。

211 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:04:07 ID:A3p1/UZk0

>>206
ブログ読んだか？
当面は団体専用って書いてあるだろ？

212 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 18:20:05 ID:wcbOTC8XO

>>207
今、九州でリバイバル運転してるやつは何だ？

213 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:24:16 ID:cZASH3PIO

つーか、ボロキハでそんなに人集まるのか？
大糸でも米坂でもさよならと年数回のイベント以外たいした人いなかったと思ったが、

214 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:34:11 ID:fdhldUsb0

>>199
かわいそうなヤツ

215 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 21:20:35 ID:MFyNvuTf0

>>213
それは貴方が年数回のイベントにしか行かなかったからだろｗ

216 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 21:25:49 ID:VwzNS5Gw0

>>202
首都圏エリアで気動車免許も持ったＪＲの運転士自体が減ってきている
若い運転士は電車の免許しかほとんど持っていないし
持っている人はそれが本務なわけで、出向に出せるほどＪＲも
余裕が無くなっている
いずれ出向でもらえなくなるかもしれない
だからそこまで見据えての自社養成・・・ってはず。

>>213
いすみは再建始まる前は、菜の花の時期以外たいした人いなかったから
それでも充分でしょ

217 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:09:45 ID:2de2lgx/O

>>213
興味が無いなら黙ってりゃいい
新型で人が呼べるなら、新車入れた会社は今頃どこも黒字路線だろうが

218 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:37:53 ID:wcbOTC8XO

とりあえず千葉県の不正経理の金をいすみに回してもらおう。

219 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 23:31:59 ID:zUkELnf40

>>187＝>>213＝ID:cZASH3PIO＝可哀想なヤツｗ

220 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 05:28:46 ID:dN3wrYsT0

>>180
つ　有田鉄道キハ58

キハ20の出物があればそっち買ったんじゃない？
関鉄にはキハ100置き換え廃車の際には譲って欲しいと申し入れでもして、今から唾付けておいて欲しい。

221 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 10:31:13 ID:4ESqgFiAO

>>179
専用車掌にはノリピーを

222 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 11:22:56 ID:M2bWc38mO

>>221
実現できたら本当に人が集まるなｗ

223 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 13:18:11 ID:5poigfho0

てかこんなボロ買ってますます地元の鉄道離れが進みそうだな
沿線の農家とかオタに荒らされるだろうからかわいそうに

224 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 13:24:00 ID:9KOL1dgw0

いすみはゴミ捨て場だから問題ない

225 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 13:29:20 ID:gQda6A7sQ

地元では大多喜高校の生徒の一部しか必要としていないも同然なので、
ぶっちゃけ皆興味が無いのだろう。鉄道を日常生活で利用する人はいない。

226 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 13:37:38 ID:CYVxO2kE0

>>225
> 鉄道を日常生活で利用する人はいない。
以前は朝の下り列車で片手で数えられるレベルだが通勤利用の人も見かけたが。

227 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 13:37:51 ID:K87TaR690

>>199
いすみ鉄道は、撮影ポイント未開拓のところがとても多いよ。
菜の花以外の季節は、まったく開拓されていないといっていい。

228 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 14:19:17 ID:jBJk0bF0O

煽りマガジンが「いすみ鉄道撮影ガイド」とかやるだろうね。

229 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 14:23:11 ID:v7pY+NY1O

中野行きの小湊に乗車中だが、
何やら二両目の車内でロケを始めたぞｗ

230 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 14:26:59 ID:qmMQqj0B0

>>223
かわいそうなのはお前だ

>>225
そうだとしたら、そもそも存続決定の決断などしないねえ

231 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 14:49:10 ID:gQda6A7sQ

>>230
ｷﾊ52を買うなんて、地元の利用はもうアテにしてません、
カネとヒマが有り余ってる団塊世代のサイフをアテにしてます
って、宣言してるようなもの。

現実に、地元じゃ大高生の他は一握りの自家用車を
運転出来ない層しか一般客はいない。

232 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:02:41 ID:qmMQqj0B0

>>231
地元の利用だけじゃ経営できないのはとっくに結論でてる
宣言も何も、今更

233 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:28:57 ID:gQda6A7sQ

ちょっと待て、何が気に食わなくてそんなに突っ掛かって来るんだYO！

今までより古い車両が入ったら、地元の一般利用客は間違いなく可哀想だろ。
大多喜高校の生徒以外は、殆んど一般利用客がいないのも事実だ。

234 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:21:38 ID:qmMQqj0B0

たった1両国鉄型入れただけでかわいそうも何も。
むしろ菜の花目当てで来たのにロングシートにこれまで詰め込まれていた観光客が可哀想。
来春から菜の花観光客に対してのそれなりの対応が、これにより可能になる。
当初は団体専用というのもそういう意図だろう。

一般利用客がいないのは事実だというか、だから検証期間を設けて
存続の是非を検討していたんだ。今更取り立てて言うことじゃない。
地元外の利用や物販などで存続させましょう！と結論が出てるんだから
ここで「一般利用がほとんどない」とか「地元客をあてにしてない経営」とか
の話を蒸し返しても、そんなこと今更・・・ってこと。

235 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:29:24 ID:TbP0Kecy0

ID:gQda6A7sQ
必死な地元民m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

236 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:34:19 ID:wm3yqCiDO

とりあえず、ここで文句言わないで乗って売上に貢献しよう。

それとLE-Carは3セク転換ブームの時に、転換した各社が資金難なのを考慮して、新型への置き換え前提にとりあえずの繋ぎで破格値で導入された安物だから、国鉄型以上にボロボロ。

237 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:36:40 ID:6TJKzlap0

結局はｦﾀ同士の同属嫌悪なんだよね。
イベントはやって欲しい。ただし俺を邪魔する他の人間・ｦﾀは来るなと。

238 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 16:52:01 ID:kuFdeRdGO

イベントってなんだおぃ
ムーミンのヘッドマークつけたりメイド乗せたり、そういうのは勘弁してくれよおぃおぃ

239 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 17:51:22 ID:QXp+nGpI0

今度上総牛久あたりまで行こうと思ってるが運賃たけえな

240 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 17:53:59 ID:wm3yqCiDO

とりあえずキハ58+28とキハ35を集めて、揃い踏みのイベントやれば良い。

241 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 18:37:51 ID:TbP0Kecy0

65も忘れないでくれ

242 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 18:42:43 ID:aq+0nZuqP

キハ65は元々千葉に居なかったじゃん

243 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 18:52:39 ID:TbP0Kecy0

そういう問題じゃないんじゃね？

244 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 20:42:45 ID:kCOT9NTp0

>>235
地元民は必死だぞ。
少なくともこれから10年間、税金が投入されるんだから。
やってみたけど上手く行きませんでした、では目も当てられない。

245 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 21:56:08 ID:wEisSx3Y0

いすみのムーミン作戦の検証はしてほしいな。
女性雑誌でけっこう特集くんでたんだぜ。

246 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 21:58:31 ID:wEisSx3Y0

>>228
なんとか駅は、３桁の人がくるね。
車でかんたんにいかれるし。

247 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 00:44:29 ID:IAR8fiP20

いすみでも懐石列車はじめるんだな
小湊涙目だろｗ

248 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 01:12:37 ID:g7DZozRY0

五井まで通しで走れば問題なしｗ

249 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 05:21:50 ID:RmK8BU7cO

半島横断きっぷ売ってるんだから他にもっと協力しろよ＞小湊＆いすみ

250 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 05:24:30 ID:RmK8BU7cO

千葉ﾓﾉみたいに歌声列車をやればいいのに。

251 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 08:19:54 ID:NLXPjkFr0

キモヲタ奇声列車　

252 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 10:12:23 ID:Ewtm3/kR0

あえぎ声列車

253 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 13:04:38 ID:2TIW9vq60

罵声列車

254 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:43:27 ID:IAR8fiP20

ttp://www.chiba-monorail.co.jp/company.html#c6
（２）車両の更新、改造等
① 新型車両の導入
新型車両については、２１年度において３編成（６両）の購入契約を締結しま
した。最初の新型車両は２３年度末までに搬入、試運転等を経た後、２４年度当
初からの営業運転を目指しています。

255 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 18:21:56 ID:e+sshTPa0

地元民プギャーしてるのはいすみを応援してる側（しかも相当肩入れしてると思われる）の発言だよね？
こいつら喜ばすためにお金だすなんてジモティもなめられてるんじゃないのか？

256 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:14:06 ID:8s3Y9SN50

なめられたくなかったら、地元民総動員して乗れよｗ

257 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:51:23 ID:sjf8ELzP0

「ローカル線は普段空いてなくちゃダメ！」
・・・これ、社長の発言だからｗ
それでも成り立つように今色々考えてるんでしょ、多分

地元民は無理せず可能な範囲で良いと思う
さすがに無関心は困るけどね

258 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:41:51 ID:40Fx853w0

その社長って県知事選で森田に負けた奴？

259 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:47:39 ID:OgrtsV+o0

パシナクオリティ楽しめ

260 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:24:34 ID:vKxcumsq0

木原線　人車観光復元　６１０ｍｍゲージがよか

261 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:53:24 ID:nwFh/fyE0

>>257
もうやる気ないとしか思えん
廃線になっても誰も困んない
バスで事足りるのにわざわざ税金使うな

262 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:06:45 ID:erDN7nPt0

出資者に対して命令するようなオタク喜ばすだけなら
バス転換の方が良かったんではないかと思う。

263 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:24:22 ID:Cow2Wczh0

>>261
車の方が安いのが現実だからいすみ鉄道も車で乗りに来てとか書くくらいだし
純粋な公共交通機関として経営する気はないでしょ。

264 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 01:38:00 ID:s2JJ2WH0O

正攻法でやってきたからこその廃線危機なんだから仕方ない罠。

265 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 01:57:35 ID:QJGjIcvd0

沿線に人がいないのなら観光路線化して人を呼ぶのもひとつの手だろう、東京から近いのだし

266 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 08:33:35 ID:ULiAuFaX0

部外者とつるんで地元民置き去りにするよりはずっといい。

267 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:59:49 ID:OcmmRgnx0

>>258
違う人。

268 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:14:31 ID:PY+kgZKkQ

地元民は、既に半ば置き去りな件。

熱心なのは自治体と観光でメシ食ってる人間だけという・・・。
自治体間でも、熱意に差があるしね。大多喜町は死活問題だから
当然熱心なんだけど、いすみ市は中心である旧大原町がヤル気あるように
見えないんだよね。地元民の主要交通手段は『自家用車』だから、
「あんな誰も使わないデンシャにカネ掛けないで、道路整備を(ry」
って声はよく聞かれる。外房の道路は、悪すぎるからねぇ。

269 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:47:11 ID:KA3vpSC00

先に見捨てたのは地元民の方なのになにを今さらｗｗｗｗ
せいぜいほざいてろｗ

270 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 20:17:38 ID:ZvN2KoEA0

>>265
ボロキハ導入のどこが観光路線化なんだか？
ただのオタクのためにオタク化。
大宮とか横川で十分。
地元民不在なら残す意味ないね。

271 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:22:37 ID:ULiAuFaX0

オタクのためにオタク化（笑）

意味がわからんｗ

272 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:27:51 ID:jiqZncO60

きっと日本語が不自由なんだろうｗ

273 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:28:23 ID:csItzdbG0

まぁ、存続は決まっちゃったんだから、収益上げる
方法を考えないとね。

274 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:45:34 ID:OiJ3MSN40

＞ボロキハ導入のどこが観光路線化なんだか？
ＳＬはＯＫで、ボロキハがＮＧな理由をご教授願いたい。

もう存続は決定事項なんだから、少しでも赤字を減らして黒字に持っていく
方法を考えないとならない。

275 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:54:58 ID:UNgbJVTeO

社長ブログのキハ52-125は糸魚川の新しい検修庫で撮影したやつか？

>>270
今使ってるLE-Carの方が国鉄型以上にボロなんだが？

276 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:03:34 ID:KA3vpSC00

>>270
泣けｗ
喚けｗ
ほざけｗｗｗ

277 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:13:13 ID:G7y7ElSc0

糸魚川のキハ、冷房改造だけどバス用だからね・・・
高所で涼しかったから使えたようなもんで、千葉じゃ熱風が出るだけのよかん・・・

278 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 22:43:30 ID:yHPn04dR0

走行用エンジンの片方をエアコンに回せばOK。

279 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:00:38 ID:QBaulIi2O

現行車両のほうがもっとバス仕様だろｗ

280 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:07:54 ID:ngng2QuDO

>>231
>>233
原高生も乗っているぞ。

281 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:11:11 ID:ngng2QuDO

>>239
牛久なら横浜・羽田空港、浜松町・東京駅から高速バスをご利用ください。

282 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:16:22 ID:4XLw7LMy0

自演が醜いな

283 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:19:43 ID:ngng2QuDO

>>166
ムーミンの版権は来年で契約切れるんじゃなかったかな？

284 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:20:33 ID:uC2g9cKm0

>>281
もう行った
市役所・信金・小中高校はあったけどスーパーが無かったような・・

285 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:49:56 ID:vqaSUV8vO

>>284
タカハシ・マートがあるじゃん

286 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 05:27:59 ID:+y0Rmsji0

たまには流鉄の事も思い出してあげて下さい・・・・・。

287 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 07:29:17 ID:3uSgg0w00

流鉄は個別スレで盛り上がってるからそっちでいいんじゃね

288 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 07:55:25 ID:+1Y5qHnMO

いすみの社長が最終的に目指してるのって、やっぱSL牽引の客車列車？

そこまで出来れば、東京から抜群に近いし通年で観光客が見込めるね。

あー、任○堂の組長みたいに、誰か大金を寄付しないかなあ。
いすみ・大多喜辺り出身の富豪は居ないのかねぇ・・・・・。

289 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 10:48:10 ID:h2kkZMWUO

>>288
社長の目指すは気動車王国千葉！

キハ52が1両じゃ物足りないからキハ52整備費用を含めて募金を募ることに……

290 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 11:09:35 ID:UWdH58ZX0

いすみ中古車センター　
流山中古車センター　
銚子中古車センター

291 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 11:11:59 ID:Xc9HPRqt0

いすみレールミュージアム
流山中古車センター
銚子丸

異論はないはず

292 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 11:17:48 ID:dzKdkx5KO

>>291
銚子は銚子食品工業だろ

293 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:00:06 ID:3uSgg0w00

いすみゴミ処理場

だろ

294 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 16:02:34 ID:FA6o/J2K0

処理はしていないような

295 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 17:32:45 ID:3uSgg0w00

いすみゴミ捨て場？

296 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:08:50 ID:f4JxX8W80

>>289
募金なんかしないで内輪でやってろよ

297 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 20:31:23 ID:G8LLWRpfO

>>283
更新するってブログにあったような

298 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:41:37 ID:ELIEbUOt0

>>278
キハ２８も同時に購入すれば無改造で冷房付きにできるんじゃね？

299 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:02:58 ID:UDXLi6mI0

いすみは中古のボロキハが来るとして、小湊はどうする？

300 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:08:59 ID:L7Ml9Nwi0

久留里線が茂原まで伸びてくれて中間に小湊・いすみあたりと接続してくれたらだいぶ変わるかもね
まあ観光地の誘致が先だけど

301 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:14:54 ID:Xc9HPRqt0

>>299
そのままの小湊でいいｗ

302 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:33:21 ID:+1Y5qHnMO

小湊は、少なくとも五井～上総牛久間については
近代的な設備にしないと市原市がブチ切れるので、
NDC系の新車じゃないの？

国と市原市からの補助金が、交通再生計画がらみで
しこたま出るはず。

303 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:39:21 ID:h2kkZMWUO

>>298
富山の58+28譲ってもらおう。

あとはキハ35を譲って貰えば完璧だね。

304 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 01:25:32 ID:pmpuEjWO0

いすみとしては、閑散期に1両で使える両運転車の方が都合よさそう。
よって、キハ35よりキハ30なのかな。

ここでも書いてあるし。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20100325

305 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 07:46:24 ID:hqb3RABP0

>>304
ブログに載ってるキハ101はスカートやエンジン、変速機を除けば最も原型に近いし、
冷房も付いてるから、うってつけかもしれんな。

306 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 10:44:07 ID:mEXfgyYQ0

常総線のってステップレス改造してなかったっけか？

307 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:03:58 ID:3WphHPFo0

もうヲタ経営の国鉄気動車博物館にでもしてくれ・・・
どうせなら会社名を「国鉄木原線」にでもしたら？

308 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 13:26:33 ID:9q2mIu97O

博物館もなにも、1両しかこないよ
旧車を集めるのが目的じゃあないだろ

309 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 14:33:44 ID:XIJQGAVp0

パー線のキハ110系列化でキハ38が行くんじゃないの

310 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 16:53:03 ID:AdA4y4IC0

>>301
そうそう。小湊はあの放置っぷりが素敵。
変にオタに媚びてるようなところはなんか魅力が半減するな。
そういうところは大概オタ向けにボロイ商売するしな。

311 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 17:18:13 ID:2i5t+dLPQ

今度ばかりは、昭和テイスト全開では済まないようだ。
市原市の、堪忍袋の緒が切れる。

バリアフリー化、ワンマン化、新駅設置、
上総牛久～上総中野で交換設備復活等、
色々検討されているみたいだ。

312 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 20:17:26 ID:zjCJC2vp0

Ｅ721系みたいな感じで低床気動車を投入すればいいのに

313 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 21:07:10 ID:wp7GFjcj0

連結部でコケるんですね、分かります

314 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 21:44:47 ID:n6Jj/E2e0

キモヲタは意味もなく車内徘徊するからコケて悔しい思いしてるんですね
わかります

315 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:50:19 ID:CpVyl+MT0

>>311
ソースがあったら教えて頂戴。

316 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:55:44 ID:GjDZQ2rK0

>>315
ttp://www.city.ichihara.chiba.jp/010kikaku/koutsu/masterplan/plan.html

ゴメン。予め謝っておく。ページ数が膨大なPDFだよ。

317 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:03:58 ID:GjDZQ2rK0

ワンマン化に関しては、これかな。ちょっと古いけど。

ttp://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/tetudou/tetudou_kansa/date/h17/17_kominato.pdf

この中の『連絡運輸関係』に

『五井駅のラッチ分離については、ＪＲより協議・要請があり、
小湊鉄道のワンマン運行化の検討の中で同時期に実施する
方向を説明し、了解を得ている。』

という記述があります。

318 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:17:54 ID:FmGWUe6n0

上総三又と里見のポイント整備
http://www.mlit.go.jp/common/000118539.pdf

319 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 23:41:22 ID:pz8zq1Kq0

むしろワンマンにした方が横断直通しやすいんじゃないか？

320 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 01:52:22 ID:7F/SZw3N0

ワンマン化にすると、せっかく売りにしている女性車掌は全員クビ？
それともバスにでも配置転換？

321 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 02:50:36 ID:NrOPbWTu0

運転士にすればいいじゃない。
俺的には反対だけど運転中に自動放送の合間に喋らせれば？

322 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 09:55:59 ID:K6mwNDXu0

あんな田舎で女性運転士がワンマン運転だと閑散時に酔っぱらいにイタズラされたり
変質者にレイプとかされそう

323 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 11:12:30 ID:69J5Wbnk0

現実は、養老渓谷～上総中野をいすみへ無償譲渡して、
上総牛久～養老渓谷をバス転換して一部の路盤を使ってBRT化する。

324 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 11:38:53 ID:7Q+tNpvfO

うーん、確かにそうかもしれんけど・・・。

もったいないんだよね。東京からこんなに近い所に、非電化路線が小湊といすみを
合わせるとあれだけの長距離で残っているわけだし。しかも、上総牛久～大多喜は
開発から取り残されてて、古い気動車やSLを走らせても違和感の無い景色だし。
五井は東京から近いし、大原もわかしおなら1時間10分くらい。圏央道が茂原長南IC
まで出来れば、上総牛久や高滝辺りまで、車ですぐ。高速バスも走る。

やり方によっては、もっと沢山の観光客が訪れる路線になると思うんだが・・・。
いすみは散々赤字がかさんで利用者が減りまくった今になって、漸く焦って動き
出した訳だし、小湊は変化する位なら緩やかな死を選ぶつもりなのか、やる気が
さっぱり見られない。それで市原市が先に動いた訳だけど。

なんか、うまく行かないよね。

325 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:26:16 ID:9WrX3/tp0

>>318
五井周辺に駅設置で上総三又はわかるけど、里見駅に交換設備！？上総牛久から先の区間で信号を設置？養老渓谷から先減便されたばかりだけど上総中野行を増やすつもりなの？・・それとも "石狩当別-北海道医療大" 方式で、里見始発を留置するの！？

326 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:34:30 ID:SUnR3RKHO

>>308
1両や2両で客寄せになるか？

木原線時代は2両とか3両で走ってたし、キハ101も102もまだ離脱しそうにないからキハ350を貰うのが手っ取り早そうだけど。

327 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:39:48 ID:rzjz8DFDO

だから
旧車やヲタ集めが目的じゃないからｗ

328 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:41:36 ID:9WrX3/tp0

>>318
里見駅の整備は、加茂小中一貫校への通学手段とある。
pdfは「市原市地域公共交通活性化協議会」の提案だけど、実現させるとすればいすみ直通(速度向上、上総中野で交換)や千原線の延長が優先されるかも。

329 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:44:21 ID:SUnR3RKHO

国鉄木原線再現する時点で旧車集め同然じゃん。

330 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 17:33:42 ID:Ebyu5U0j0

なにが同然なのか分からんわ

331 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 17:49:45 ID:SUnR3RKHO

ちなみにキハ52を導入する目的って何なんだ？

国鉄木原線再現以外に理由があるのか？

332 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:06:11 ID:lUrFS/Ul0

>>331
ないｗ
しかし、国鉄木原線知らないオタなので今一ピンと来ない。
いすみはレールバスっていうイメージしかない。

333 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:18:54 ID:3P11KlCU0

>>331
老朽化した在来車の代替、置き換えだろ？

334 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:22:26 ID:SUnR3RKHO

>>332
ならヲタ目的しかないじゃん。

国鉄木原線再現すりゃ客寄せになるしな……

335 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:11:02 ID:Ebyu5U0j0

車両更新＆観光客を乗せるに相応しい車両の調達が主目的
木原線の再現なんてのはヲタ向けのメッセージ

336 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:37:08 ID:jF/q0v2T0

南部縦貫のレールバスを借りてくればいいんじゃねｗ

337 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:45:35 ID:Lic/WOEt0

それならば元国鉄のキハ10の方がいいべ。
キハ羅線もキハ17系は走っていたべ。

338 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:58:37 ID:keqWasBT0

小湊で似たようなエンジンを積んだ車両が現役で走っている実績があるから52を選んだんだっぺ。

339 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:11:26 ID:LS7eZYKP0

てかそれなら、キハ40系調達すりゃいいのに
観光用なら束リゾート車の廃車とか狙えなかったのか？

340 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 22:42:08 ID:69J5Wbnk0

いすみ開業以来、軽量な車両ばかり走ってきた軌道にキハ５２が走って大丈夫か。

341 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:35:17 ID:95t954ngO

>>340
軌道は一応50キロレールに更新されている。

あとは鉄橋・ガードか。
一番やべえのは上総東～新田野間の落合川の此華鉄橋だと聞いたが。

342 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:50:31 ID:95t954ngO

>>318
五井付近の新駅って、(ちっと遠いが)東口の開発に関連してんのかな？
カインズホームやらヨーカドーやらできるあたりの。

上総三又の交換設備増設、上り方に踏切あるが大丈夫か？

343 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:11:29 ID:iSj8MLt00

ごいしゅうてん　ごいしゅうてんです

344 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 09:42:49 ID:w2lJzGa2O

>>339
千葉に無縁なキハ40持ってきても意味ない。

345 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 10:19:07 ID:lpNvUB8pO

「千葉に無縁な車両は(ry」って、この前からわめいている奴居るな。

残りのタマ数は少ねぇんだ、65だろうが28だろうが、何でも構わんだろ。
あと、ｷﾊ40系列はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車導入で押し出されるﾘｿﾞｰﾄ車じゃねぇのか？
それなら、そもそも昭和だの木原線だのは元から関係ない。縁は無いのだから。

346 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 10:40:56 ID:QrE0IJxg0

無縁ならこれを機に縁を作ればいい

347 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 12:03:37 ID:FNkqOnM20

いすみの社長ブログを見れば、リゾート車は運用効率悪いから導入する考えがないことがわかる。

348 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 12:28:55 ID:8yRNwDY30

日本のムーミン谷だとか
なにもないがここにありますとか
のコンセプトがあるしな

リゾート車では何一つ満たせない
誰でも分かる話だ

349 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 13:18:45 ID:lpNvUB8pQ

いすみの車両は、全部で何両あれば足りるんだろうか。6～7両かな？

全部を、古い国鉄型車両で固めるのは無理があるよなぁ。
団体輸送・休日の観光客輸送用にｷﾊ52とかｷﾊ30とか用意して、平日の
通学輸送とかに残り何両か用意するなら、ｷﾊ40購入もｱﾘとは思うけどね。
いすみ200型は、どれも限界突破しちゃってるでしょ。

350 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 13:39:30 ID:w2lJzGa2O

通学輸送ならキハ35だべ。
関東鉄道にくれと予約したのはキハ101、これに加えてキハ102とキハ350を2両貰って、この4両をメインに使用して、イベント用にキハ52と富山のキハ58+28を譲ってもらえば現行の車両置き換えは可能だな。

351 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 14:06:39 ID:8yRNwDY30

全部国鉄型に置き換えたら、その維持費だけで破綻しちゃうだろｗ

352 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 14:17:09 ID:46L3/ARRO

キハ52でヲタにお金落としてもらって、それでトランシスのNDC買ったらいいじゃない。
普通にきれいで快適な車両も必要でしょ。

353 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 14:38:29 ID:O11KTdxp0

ポイント整備って何

354 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 16:08:12 ID:6ELAiYz10

総武流山電鉄はもともと、親会社が「総武都市開発」という社名だったので、
総武を冠したという。親会社が破たんしたので、社名を略称の「流鉄」と
改めているが、個人的には略称を正式社名にするのは好きではない。
前身の「流山鉄道」に戻れないものか。
どうも、「流鉄」と呼ぶのが嫌で「流山鉄道」と呼ぶことにしているが。
小田急は小田原急行だったのだから、小急とか小田行にできなかったのか。
阪急電鉄なんか、北大阪急行と紛らわしいから大阪急行としなかったの
だけど、摂津急行鉄道でもよかったのではないか。

355 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 16:19:53 ID:bSRTgfAGO

なにがいいたいのかさっぱりわかりません

356 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 16:22:20 ID:8yRNwDY30

>>352
そのくらいが成立しそうだな

357 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 17:45:20 ID:awblNz1n0

>>353
乗れば乗るほどポイント加算で100点集めると一回だけ一区間分割引になる

358 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:09:49 ID:w2lJzGa2O

>>352 >>356
パシナ上がりのあの社長がそんなんで妥協するかね？

それにあちこちクレクレ攻撃掛けて、関東鉄道のキハ100を使わなくなったらちょうだいと予約まで取り付けてるし……

359 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 10:18:59 ID:iAdglx0fQ

妥協するとかじゃなくて・・・。

『いすみ観光鉄道』とかいう社名で「通学定期券は売りません！」というなら
ともかく、通学・通勤利用もある訳だし全部を国鉄型の古い車両にする訳にも
行かないでしょうから。

新潟トランシスかぁ。

360 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 12:28:31 ID:xnouGuhX0

>>358は何か勘違いしているんだろ

関東鉄道に予約取り付けたって話も言葉のあやで、
別にそういうことをあっちと余談で話しましたってだけ。
契約交わしたわけでもなんでもないわけ。
てか、パシナ上がりじゃなくて、外資系航空会社の部長下がりだよｗ

361 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:19:57 ID:nSfFPNAZO

ｦﾀ社長のブログが更新されてる。

362 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 18:43:28 ID:Nqkh/w7kO

輸送はいつなん？社長、お漏らしきぼん

363 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:20:59 ID:kdY/i7ih0

ところでボロキハって集客力あるのか？

364 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:34:23 ID:8+g/eVqRO

戦国BASARA 最強キャラの一人

本多忠勝居城

里見八犬伝舞台
あの城をもうちっと宣伝してだな

あの城の前に

メカ忠勝像建てるとかな
ムーミンも悪くは無いが戦国路線でも十分呼び込めると思うワケよ
いすみの中の人へ

365 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 20:35:52 ID:BcJ4Grhm0

大多喜駅のホームになら発泡スチロール像が置いてあるぞ。

366 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:13:30 ID:8+g/eVqRO

>>363
だから新車で人が来るのか？
と何度も

在来黄色用いて
BASARA版本多忠勝と大多喜城ラッピング車をだな

CAPCOMに協力(出資か？)を要請してだな

よっぽどだぞ

367 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 21:39:50 ID:Gaog3YFT0

>>364
前の社長がすでに忠勝には目をつけていたが
お金がないため、TV番組の力を借りて発泡スチロール像ができた。
宣伝する前に知事選出馬のため辞めてしまい、以来そのまま。

戦国ＰＲはいすみ鉄道ではなく、大多喜町が取るべき策だと思う。

368 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 02:29:22 ID:EQJ9MYxR0

>>366
ムーミン列車どうすんだよｗｗｗ

369 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 02:37:10 ID:axa9rMYP0

　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　 |　　　（ ●）（●）
　　　　　　　|　　　　（__人__）
　　　　　 |　　　　｀ ⌒´ﾉ
　　　　　　　 |　　　　　　　 }､＿_
　　　　,.-─‐ヽ　　　　　　　}　　｀￣ヽ
　　／　　　　 |＼＿_　　ノ　　　　　 |
. ／　　　　　　ヽ　　　　ノ　　　　　 |

　　　　　　　　どんな判断だ

370 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 14:17:01 ID:sOgrIVehO

マジな話し、社長あちこちクレクレ攻撃掛けてるみたいだから、まぁ何を導入するかいずれブログで明かされるだろう。

371 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 01:36:49 ID:iAe7sTAMO

>>364
残念だが、里見八犬伝の舞台ではないな。

たしかに史実の里見氏の家臣の正木氏の城ではあったが。

372 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 01:42:19 ID:iAe7sTAMO

>>54
受付終了になってるんだが、買い手がついたのだろうか・・・

引き渡し場所指定が大多喜か国吉なんだが、引き込み線の関係かな？

373 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 19:32:09 ID:Auutpnc0O

社長ブログの崩壊した台湾の鉄橋ﾜﾛﾀｗｗｗ

374 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 23:56:41 ID:zrCvHLMy0

濱田岳が降りた里見駅（小湊）
一日の利用者２２名

375 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 14:01:45 ID:K0KwvBSn0

海士有木ー千原台間延伸は小湊鐵道の
体力問題がある
千原台線沿線の高校生は、非常に強面が
多いな。

376 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:17:28 ID:uzXIWy9y0

大原市夷隅町　
はだか祭中落雷　重傷者がでたらしい
非電化夷隅線　大雨で遅延した

377 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:41:41 ID:uKtewLYF0

>>375
小湊鉄道って確か、株主が京成と千葉県や市原市じゃなかったかな？
出資比率は知らないけど・・・
　事実上第３セクターだべさ。地元の要望とかあれば延伸してくれないかな？

378 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:44:30 ID:8uDu90au0

>>377
いすみが3セクなのは周知の事実だが、小湊は3セクか？

379 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:45:20 ID:B5ktTUpe0

千葉急行の出資者と間違ってるだろ。

380 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 19:02:51 ID:uKtewLYF0

千葉県は出資してなかった。ゴメン。

381 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:35:12 ID:dMYT6xPrO

社長ブログ更新したね。

キハ52に関して呟いてる。

382 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:02:14 ID:PijyDHxC0

キハ52導入で客増やす戦略かよ
そりゃ失敗だろ

383 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:21:06 ID:pqMjs7IX0

客なんか増えなくてもいいんじゃ？
また自腹ウテシ募集してさ、今度は一千万くらいで10人集まれば一億の売り上げになる。
毎年募集してれば毎年安定して一億利益がでる。

384 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:46:22 ID:ACOBRquT0

いすみ気動車教習所ｗ

385 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 10:46:16 ID:fObCJgOnO

とりあえず、いすみ200型よりは集客力あるな。

386 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:31:48 ID:B8UXPzny0

俺はｷﾊ52大好きだから毎週乗りに行く

387 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:29:32 ID:uCjUf/Mt0

いすみ鉄道の経営難は痛いなあ。

ところで、銚子電鉄を活性化させるために、京成電鉄がフリーゲージ列車で
上野～銚子間に夜行列車「ケープライナー宵空」を導入。
8両編成で、金～日曜および季節休み、連休限定での運用とする。
一方、成田～銚子間で敵に塩を送る形になるJR東は特急「しおさい」の
通勤強化をするのと、銚子電鉄乗り入れを行う。
現行車両のうち２両を複電圧化、停車駅は笠上黒生、犬吠、外川のみとする。
銚子駅では分離・連結のため、5分以上の時間調整を行う。
一方、銚子市も銚子電鉄沿線にゲストハウスを開業させ、各駅での露店を許し
犬吠駅の美術館を無名作家の美術作品を披露、販売させるなどし、
バックパッカーや長期滞在者、ロングステイの人に対応できるようにする。
できれば西海鹿島駅をバリアフリー化するといい。
あと、沿線駅から市内各地へフィーダーバスを千葉交通がどうにゅうするといい。
これで銚子電鉄は活性化されると思う。
あと、犬吠～外川間の初代犬吠駅は犬吠温泉街南部地区に近いので
できれば復活させてほしい。駅名は「犬吠温泉」。
銚子電鉄で乳業販売店をやるのもいい。

388 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:39:53 ID:IplPrpNcO

>>382
失敗だと思うなら、始めから導入なんかしないよ。

国鉄型をあちこちクレクレ攻撃してるのは集客を見込めると判断したからだろう。

現に他の各社がそれで成功してる訳だし。

389 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:38:42 ID:mqB9RyTP0

木原線
国鉄末期時代キハ３５系２連運行基本
営業係数８００以上だったからな

390 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:13:31 ID:TasRjjqN0

>>383
普通に気動車免許とりませんか？でいいんじゃないのか？
料金1000万円でも応募ありそう・・・
実車訓練にキハ52使用は+500万とか

391 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 10:37:55 ID:N6r5jNXEO

>>390
それだと就職先の世話なし＝鉄道車両の運転士になる夢は叶えられないんでしょ？
それでも1000万出す人いるのかなぁ？

392 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 16:01:37 ID:BGJr7Kg+O

ブログ更新。
社長ついに始まったか？ｗ

393 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:20:36 ID:bi1IszmPO

大多喜で戦後BASARAにコスプレ列車か……

394 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:22:49 ID:KrtKe3NM0

>>391
まあ採用とセットでないと普通は来ないだろうな。

しかし、運転士でも気動車の資格だからって渋るのもいそうだな。

395 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:32:02 ID:FsMBkEwA0

＞現に他の各社がそれで成功してる訳だし。

成功してるところあるの？
jrとかイベントやっても総合的にはトントンて聞いたことある。
最近はイベント自体やりたがらなくなってるところもあるとか

396 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:52:35 ID:bi1IszmPO

>>395
埼玉でリバイバルに味を占めた会社があるじゃん。

397 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 08:36:11 ID:OAblSv/y0

体力違い杉

398 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 16:03:31 ID:X+afDDRKO

いすみ鉄道、運転再開。

399 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:51:40 ID:rqMiVa0CO

>>397
あそこ体力無いよ。

変電所は大正時代のまま貧弱で性能生かし切れてないし、セメントプラント閉鎖しまくりで貨物激減だし……

400 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 13:51:30 ID:9hv4y1GVO

キハ5800が小移動して顔を出してるらしいのだが…
みやのＨＰの書き込みから

401 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 14:46:23 ID:Pdaq+A+X0

大原ー大多喜間に路線縮小　中野までバス転換
この案件も確かにでていた　

402 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:48:38 ID:igWiafn20

古閑三塚予選落ちか

403 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:03:55 ID:Nfz5sPknO

キハ52、キハ101(キハ30)、キハ350(キハ35)、キハ58+28

これだけあれば十分だな。

クレクレ攻撃でどこまで手に入るか……

404 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:55:18 ID:CC7I5EUR0

仮に手に入ったとしても置き場が問題

405 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 18:03:09 ID:Wb7RvXRCO

いすみの受験者、一人試験落ちたのかよ。残念。

406 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:23:44 ID:FrVcGm3/O

まぁまだ追試があるから終わったわけじゃない。
それより、キハ５２のアテンダントとして乗務って、
この人が４人中１人だけ試験に落ちた人ですよ、って晒しちゃっていいのかね？

407 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 01:19:21 ID:8x4MqHTo0

>>401
いすみが縮小したら、反対の会社も縮小だろうな・・・

408 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 02:45:08 ID:97hHgZLd0

小湊といすみの一体化はできんのか…
統合したからって共倒れしそうな気はしないし。

409 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:18:39 ID:dGY0MXwj0

合併の前に直通運転だ

410 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:11:36 ID:dA4uQ2wl0

廃止だ

411 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:13:34 ID:dA4uQ2wl0

くぁｋ

412 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 19:11:07 ID:EKTfZMFK0

いすみでコスプレ列車を走らせるらしい。
登録料は1000円。

413 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 19:50:03 ID:0HhQxdhq0

>>412
ムーミンの着ぐるみ？

414 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 19:56:02 ID:xhgzcP/r0

>>413
メイドたんハァハァ

これは女性漫画家のコスプレ
http://livedoor.2.blogimg.jp/kyanews/imgs/5/2/52ab13a5.jpg

415 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 20:31:01 ID:VPx7xQROO

ブログだとエロカワ系禁止だろ

416 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 20:47:53 ID:EKTfZMFK0

これなら問題ないだろう
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200607/21/80/d0064380_140591.jpg

417 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:32:28 ID:TlQPQqMF0

オタクでなけりゃ出て来ない発想だなｗ
オレには金払ってまでコスプレやりたいっていう奴の気持ちが分からんよｗ

418 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:22:49 ID:rSsBz6E90

次のパクリ企画は何？

419 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:58:41 ID:FJNR1k4N0

いすみ鉄道の車両、レストランとして再出発
ttp://www.asahi.com/national/update/1006/TKY201010060502.html

420 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:25:57 ID:iLP/nQ5D0

>>419
漏れがコピペしようとしたのにぃ！
てかあげれ。

421 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:38:50 ID:VZIQFKjB0

上げるほどのものかこれ？

422 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:47:21 ID:rZPVRS8Y0

存続決定！いすみ鉄道に乗ってみた | 文化のココロ：地球のココロ：@nifty
http://chikyu-no-cocolo.cocolog-nifty.com/culture/2010/09/post-c48e.html#more

423 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:27:12 ID:O75u+iYOO

大阪へ日帰り出張。

西日本の本社でキハ58譲ってくれとクレクレしてきたのかな？

424 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:56:39 ID:XTz/c9Uo0

>>414
けいおんじゃねーか！メイド関係ない。いや多少あずにゃんとかが
メイドコスするシーンあるか。

　豊郷や鷲宮神社みたいに盛り上がるアニメあればいいんだけどね。
聖地が養老渓谷！みたいなアニメ。

425 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 05:27:44 ID:gsMCbtEW0

>>402
三塚はよう知らんが、古閑は激しい手コキのしすぎで手首が痛いのよ！

426 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 13:48:08 ID:79Z04TaYO

少し気になるのだが、いすみ鉄道の52はどこにメンテナンスを委託するんだろうか？小湊鉄道に委託って事になるのかな？

427 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:00:34 ID:rE1PAsaVO

>>426
自社でやるだろ。

いすみの検査担当は、国鉄OBで長年キハを扱ってきた連中だから、その点は心配ない。

428 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:26:56 ID:+J5RJ+kE0

いすみキハ52を小湊乗入に使用、小湊区間をキハ200と併結運用すれば、
久留里の旧塗装キハ30の数倍インパクトがある。

429 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:37:04 ID:rE1PAsaVO

まずは大原～上総中野を2両運転可能なようにしてほしい。

430 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:06:06 ID:hY2sUI/d0

>>429
需要がないから必要ない。

431 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 04:38:14 ID:74LUXhlp0

>>429
ちょｗ現時点で出来てるじゃねーかよｗｗｗ

れんげまつりでは臨時で４両も走ったんだぜ？

432 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:51:09 ID:N7NBCJGM0

あれは後より2両が回送扱いだった

433 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 11:34:19 ID:tjbl9fMsO

たしかワンマン列車って4両で走っちゃだめだからでしょう。

きょうもいすみ鉄道止まってるみたいだね。さっき放送で外房は動いたって流れてたけど、いすみはダメか。

434 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 13:39:02 ID:lRHsefbeO

千葉モノレールのサイトいつの間にかリニューアルしてんだ
新型早くみたいな

435 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 21:52:02 ID:N+9PV3rMO

Xデーは11/7か……

大原までトレーラーで輸送してJRの留置線にひとまず留置かな？

436 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:32:30 ID:Wp3ypvje0

>>435
ソースは？

437 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:43:51 ID:N+9PV3rMO

>>436
動労千葉のホームページ見てみな。

あそこは少しばかり意味不明な文章だけど、ネタバレ乙だよ。

438 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:03:55 ID:vd5W4GUS0

11・7は全国労働者総決起集会の代名詞でしょ。

439 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:18:25 ID:xy/gP1f10

>>437
>>438

440 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 17:19:23 ID:bsz9xr4O0

夷隅鉄道付近田畑を荒らすチョンが出たらしい。
八丈島のキョン　夷隅のキョンってか？
行川アイランドから逃げたキョンが増殖したらしい。

441 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:49:01 ID:Ddxc8+YXO

>>433
車掌が1人誕生するから、これからは4両でも大丈夫だろう。

442 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 21:52:07 ID:6j7WnFRR0

>>433
和歌山線の117系は、4両ワンマンを堂々とやっているよ。

443 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:11:34 ID:LuAXQ82c0

>>441
車掌乗せて3両まで。
それ以上は無理。

444 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:15:49 ID:YLFRor1d0

>>442
学研都市線の山奥の方もワンマンで運転してなかった？

445 ：442：2010/10/12(火) 22:34:24 ID:DRbhpvSa0

学研都市線は、全線ツーマン。

446 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 10:28:12 ID:wnP5E8yfO

>>443
ホーム長さが3両分？

447 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:47:15 ID:aZbi8w29O

軌道回路が3両までしかないんじゃないの？もしそうなら4両で無理矢理運転しようとしると信楽の二の舞になるよ。

448 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:03:35 ID:JRlM66aB0

♪軌道回路はショート寸前、いますぐ逢いたいよ

449 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:04:48 ID:X3EhOVfN0

メロディが止まらんのだがどうしてくれる

450 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:17:44 ID:oL43jDOb0

LE-Car2が3両連結までしか対応してないんだろう。
そういや甘木鉄道が昔朝ラッシュ時にLE-Car2で4両運転してたとき、中間車両にも運転士座らせて警笛で
同期取ってたような。

451 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:06:16 ID:9ozldp/V0

＞たしかワンマン列車って4両で走っちゃだめ

つ【福岡市営地下鉄】

452 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:18:12 ID:oL43jDOb0

>>451
いや、そこはいすみ鉄道は(もしくは初期のLE-Carが)、って前提なんだろ。
　ワンマン6両以上でもTX、丸ノ内線、南北線、大江戸線なんか普通に思いつくし。

453 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:37:31 ID:ig765gib0

つ都市型ワンマンとバス型ワンマン

454 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:43:16 ID:X3EhOVfN0

同族型ワンマンもあるでよ

455 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:29:27 ID:fIGcN6dqO

明日は千葉モノまつりに行くお

456 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:09:49 ID:QiK3Qn2e0

>>441
アテンダントは車掌ではない

457 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:28:16 ID:1AKPYFIt0

>>454
だれがうまいこと（ｒｙ

458 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 00:28:35 ID:FTwIRGMg0

今朝五井駅にて。
下手な写真で恐縮ですが。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up19262.jpg

中間2両が団体貸切でした。

459 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 00:44:38 ID:OHDEkYgf0

>>458
4連で運転したの？

460 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 00:59:02 ID:aDMpjRKE0

園児の遠足か

461 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 08:33:25 ID:T5Jcm4D00

あと2ヶ月くらいで養老渓谷の紅葉も見頃ですね
今年も4連が最大かな

462 ：458：2010/10/17(日) 08:56:53 ID:FTwIRGMg0

>>459
駅に着いた時にはすでにこういう状態だったので、走ってる姿は見れなかったのですが、多分そうです。
一番前と後ろの車両には五井－上総中野のサボが差さっていたので、
通常ダイヤに増結する形で行なわれたのではないかと。

>>460
上げた写真はトリミングしたものでしたが、
撮った原寸のものを良く見たら、奥の小湊線の施設付近に集まる
妙齢の男女の集団が写っていました。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up19308.jpg

463 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 11:07:26 ID:TNdpTgSv0

>>462
画像見れない・・・

元国分寺台住民だけど、学校の遠足で上総村上から養老渓谷まで乗ったときは
4連だったなー。村上駅に4連が数分停車する姿は圧巻であった。

464 ：458：2010/10/17(日) 11:56:43 ID:FTwIRGMg0

うｐろだ変更。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1203738.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1203739.jpg

>>463
私も同様の件で乗った事があるような気がします。
その頃は鉄の趣味がなかったから、ただただ乗ってただけでしたけど。

465 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:12:59 ID:8eJI1MPvO

>>464
画像見れた。
４連は何度か見たことあるけど、やっぱ何度見ても見応えあるなぁ。
過去最高は６連だっけ？

466 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 17:19:08 ID:1LNFR0vc0

いすみは2連までしか走れないんだっけ？

467 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:24:46 ID:vBWND9PpO

>>466
夷隅郡民だが、修学旅行で３両に乗ったことある。

468 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 15:41:40 ID:f/tkGXgdO

いすみの売店がイベントに出張してるのがブログで書かれてるけど
けっこう儲かるのかな？

469 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 10:23:50 ID:q5H5nqUcO

>>466
駅設備は木原線時代そのままだから3両までは可。

470 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 20:11:07 ID:MstkIh/QO

いや、国吉なんかは元々のホームの真ん中に新たに構内踏切造っちまったから微妙じゃないか？
上総東の下りホーム(転換後に新設)もどうだったか。

471 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 23:15:35 ID:Nn0vPRTOO

前回マリーンズが日本シリーズ制覇したパレードの日に千葉ﾓﾉ県庁駅では
空気輸送が日常の車両があの時はスシ詰め超満員だったんだが
その奇跡の再来はあるのかｗ

472 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 09:31:39 ID:bjxo1psG0

千葉の経済のためにも勝ってほしいねｗ

473 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 12:32:31 ID:3EJ9Grms0

小湊鉄道ｔって小湊行かないんだから、市原鉄道に改名すればよかったのに、って思うことがある。

474 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 13:05:39 ID:47dp5Bk30

>>473
社名変更は手続きや連絡が色々あって大変なんだよ。
改名した所でみんな「小湊鉄道」って言い続けるんだろうし。
国鉄・国電だって消えるまで相当な年月要したぐらいだし。
なんか大きなメリットが無いと変える必要ないよ。

475 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 20:40:27 ID:7YsDUn9r0

もはや本義の天津小湊とは関係なく、その存在としての小湊という名称が定着しているからね。

476 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 00:40:03 ID:j8RhlSoP0

下駄箱みたいなもんだ

477 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 10:24:05 ID:SOLd8IgK0

>>473
昔は上総中野から小湊行きのバスがあったみたいだけど
　別にいいんじゃないのかな。

　ちなみに昔株主だった誕生寺は残っているんだろうか。

478 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 10:29:22 ID:spvuIjRDQ

今でも、横浜・羽田空港～茂原駅線に連絡する、
上総牛久駅～勝浦駅・安房小湊駅線の急行バスが
走っているから問題ない。

はっきり言って、安房小湊の利用者はゼロに等しいが。
ほぼ、免許維持路線。いや、名前維持路線？

479 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 12:28:36 ID:vvDUJNpWO

>>478
たしか、そのバスって直通利用者のみで上総牛久からは乗れないみたいだね

480 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 18:01:29 ID:qr5VydGq0

東京ディズニーリゾート
東京ドイツ村

まあ、千葉県はそういうところ。全く問題なし。

481 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 18:15:07 ID:2L9jzgcB0

空港は改名したけどね

482 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 21:50:48 ID:j8RhlSoP0

東京ドイツ村は流石にどうかと思う

483 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 22:35:11 ID:V3jypde7O

>>477
誕生寺は、1929(昭和４)年の房総線(外房線)の上総興津～安房鴨川間の開通で手を引いたとか。

484 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 23:38:01 ID:38QDDt0C0

JR東のウイークエンドパスで銚子電鉄にも乗れるようにしろや。
ほとんどの中小私鉄３セクが乗れるのになんで千葉県の私鉄は片っ端から不可なんだよ

あと流鉄はWEBサイトを作って欲しい。
日本で唯一だろ、公式サイトのない鉄道会社。
倒産・廃線が先なのかよまさか。
社名が流山電鉄だった時代から略称は「流鉄」だったと思うけど、なんで社名変更したんだろう、コストかかっただろうに。
「流鉄」じゃ一見どこを走ってるかわからないから、流山電鉄、の方が良かったなあ～

485 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 02:32:53 ID:Ri09RbA20

>>484
流鉄スレとのマルチウザい

486 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 14:27:48 ID:L9desTuk0

NHKBS2のニッポン全国短歌日和に小湊出てた

487 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:41:16 ID:yvAAs7WBO

社長ブログでは来週ハロウィン仮装列車だって。

488 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 15:53:28 ID:jBbHjstm0

>>483
サンクス
　となると残っているのは京成と交換した九十九里と千葉銀とか社長一族と
　近隣の住民や創設メンバーの一族ぐらいなんだろうな。

489 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:02:12 ID:DZuz415b0

キハ52っていつ来るんだっけ？

490 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:10:13 ID:yuUs00/lO

11月に来て整備、２月から菜の花鑑賞運行という話だが。

491 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 23:14:46 ID:vTxCmflA0

菜の花鑑賞運行の前に鉄ヲタ釣りがあるよ

492 ：sage：2010/10/28(木) 23:29:00 ID:5wEg8FXf0

またいすみ鉄道応援団がもめてるようだね。
なんか有志の掲示板も、いつのまにか無くなってるようだし、
社長も航空会社に未練たらたら
いすみ鉄道はこれからどこに行くんやら

493 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 10:19:22 ID:CyuP7oFQ0

>>492
そんな心配より、sage方覚えろ。な？ｗ

494 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 11:04:15 ID:rIK+UgxvO

仕事休みなので小湊鉄道乗車中

上総中野行き始発を往復なんだが、月崎にてトイレ行きたい乗客待ち停車w

都会じゃまずありえないし、何より待ってくれる社風が素晴らしい。

なんか、いいなぁ～

そういえば養老渓谷の猫が増えた&段ボールハウスが今はあるのね。

495 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 12:14:46 ID:q+dAYH+g0

宮脇俊三なら小学生の娘をホームの端にて　ｒｙ

496 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 13:02:05 ID:inBXjmPxO

>>493
もしかして関係者？

497 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 20:52:51 ID:G0Ry1ggI0

今時sageとか

498 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:13:37 ID:EHnjz+f8P

>>492
もう飽きちゃったとか
当面の廃止は無くなったから

499 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:50:52 ID:Q5QPIh4w0

>>494
いい小旅行ですね

500 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:40:01 ID:rkJS/jpS0

>>490
キハ５２には五井-大原の直通運転を期待したい。
小湊区間はキハ200と併結、これでいすみ・小湊双方に活気がでる。

501 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 10:00:49 ID:ZskLrihj0

とりあえず中野駅に渡り線をなんとかせんと

502 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 11:08:20 ID:IzP5BgYU0

上総鶴舞駅＠小湊鉄道　昨夜のドラマで実写？ロケ　
里見駅＋小湊バス　　濱田岳ロケと関連あるのかな　

503 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 15:27:13 ID:CXYSjisa0

スタッフはやっぱ電車乗って行くわけないか

504 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 16:01:13 ID:BFaYGRXZ0

>>501
あれをどうにかしないといけないな。

505 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:03:13 ID:z6oEtElT0

>>501
双方金がなくて作れないの？

506 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:06:38 ID:XcoR5oxXO

未練たらたら社長のブログ更新されたぞ

キハ52撮影会は12月12日開催だとさ。

507 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:06:57 ID:z6oEtElT0

ｷﾊ52撮影会、12/12だってな。
これは楽しみだ。

508 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 17:12:34 ID:OEdg95oiO

>>494
トイレ待ちってのは初めて聞いたがｗ
駅でドラマロケ中、雲に隠れた太陽待ちで急遽停車時間延長とか、
五井始発の列車に想定外の団体客がわんさか乗り込んで来て満員になったので、
急遽車庫から２両出して来て増結（もちろん出発時刻は遅れる）ってのは聞いたことある。
臨機応変で人間味のある対応をしてくれるんだね。

509 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:54:21 ID:FSI0AKmF0

>>505
相性の不一致。閉塞など問題多数あり、詳しくは過去ログ。

510 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:59:07 ID:mp9kmNdFO

まず方式の共通化が必要だな
閉塞を全線自動閉塞にしたり、運賃収受の方式も揃えたり

当然この過程で小湊の区間もワンマン化は必要でしょ

511 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 21:07:48 ID:BfojChEf0

撮影会の前にほれ、運んでくる日があるはずじゃろ。
それはいつなん？お漏らしきぼんぬ。

512 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 21:39:39 ID:sAAgDQ6D0

ロッテが初戦突破！
これで千葉に勢いが付いた！

513 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 00:14:36 ID:qCL9v/yl0

>>510
小湊の区間だけ車掌乗せればワンマン化する必要はないでしょ。
というか、運賃配分の問題があるから乗車券の発行は必須。

514 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 06:58:12 ID:jLtc6BWw0

>>502
井川遥とのIntelのcm撮影だとおもお。
あれ小湊だったよね

515 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 10:20:43 ID:SsX4C7Ly0

>>512
オイラは野球大好き千葉県民だが、ロッテが千葉の球団だと思ったことは無い。
話題にも出ない。移転した方がいいと思われ。

キハ52待ち遠しいなｗ

516 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 12:05:41 ID:6008NmbcO

>>506
未練たらたらというより、威張り散らしてる役人と使えない(使い方を知らない連中が運営する)空港に怒りをぶちまけただけだな。

517 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 12:15:25 ID:aIUC6TwI0

未練と言うより、立場が変わったからやっと言えるようになったのかな
という気がする。

518 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 12:59:10 ID:E1vP4ApW0

いすみ鉄道は活性化に向けて社長はじめ頑張っているが、
それに繋がるJRと小湊がやる気なし感が漂ってくる。
JRに関しては、高速化すれば時短できるが、自治体がカネ出さないとやらんだろうね。

519 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 18:32:29 ID:6008NmbcO

>>518
外房線高速化費用を自治体が負担したけど、たいしたスピードアップをやらなかったもんだから、自治体はお怒り。

小湊は市原市が動き出したから、あとは自動閉塞化といすみ鉄道との保安装置の仕様統一だな。

520 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 19:10:49 ID:C7n7M8oS0

今日はマリーズ大敗ですな

521 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 06:16:48 ID:ZUN9uTrEO

コスプレ列車笑た
参加者10名もいねーんじゃね
しかもいつの間にかハロウィン列車に変わってるし

522 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:14:45 ID:n+tKGc8UO

始発から運転見合わせていたいすみ鉄道、運転再開＠いすみ市広報無線

523 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 09:26:41 ID:js7o8mdP0

>>521
日付選びを間違えたんだろう。

524 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 18:20:29 ID:xuvB2KeBO

>>523
キハ52やらキハ30やらの導入を前にしては、何をやっても盛り上がらないな。

525 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 20:49:56 ID:9wJVo9RyO

キハ30って譲渡が決まっとるの？

526 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 21:46:39 ID:oYrEAIDL0

>>525
希望の段階に留まっている。
ただ、関東鉄道は打診を受けたら二つ返事でGOサインを出しそうだけど。

527 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 21:52:34 ID:js7o8mdP0

いっそのこと小湊も京成グループの縁で関鉄から何かもらえばいいのに…
と思ったが単行で走れるのが少なくて無理か。

528 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:03:28 ID:ERDKDKTL0

ある程度車種まとめないと部品の融通が・・・
でも牛久までのなら終日2両でもよくない？

529 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:17:44 ID:F7QffpKEO

キハ30(キハ100)が2両とキハ35(キハ350)が8両か……

小湊ならキハ35×2でも大丈夫だな。

530 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 07:10:24 ID:zTfIhvak0

こ
　　み
　　　　　な
　　　　　　　　と

531 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 10:18:30 ID:y4pJzBsyO

上総久保の大銀杏の色付きは今どんなもんかな？

532 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 11:25:09 ID:F7QffpKEO

酒飲みながら履歴書作成して、機長席でサムアップした写真貼付けて送り付け……

面接で「今、いくら貰ってるか知らないけど、恐らくかなり年収ダウンになるけどいいのか？」と質問した試験官(勝浦市長)には

「ちょっと待て、1億の売上出すのに2億の経費が掛かるような中小企業の社長が、年収700万も貰えることの方がおかしいだろ」と喧嘩売り飛ばし……

口喧嘩じゃ負け無しだな。

533 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 11:43:28 ID:ddnUKbfAO

その位じゃないと、つとまらねーよ。

まぁ、バス会社の社長でおだてられれば
県知事選に出ちゃうような奴には無理。

534 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 12:53:49 ID:USj1EGNUO

>>531
久保はまだまだ青い
いま里見の銀杏がいい感じ
写真がどっかの掲示板にあがってたから探してみれば

535 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 15:04:42 ID:y4pJzBsyO

>>534
ありがとうございますm(__)m

毎年サクラも銀杏もなかなか良いタイミングでの撮影が難しいです。

小湊に近い方たちが羨ましいです。

536 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 19:34:34 ID:kjWWS4BW0

社長、明日のＴＸと関東鉄道のイベントに視察で来るかな？

537 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:44:23 ID:fwJOcJ080

>>531
ttp://ysby.bbs.fc2.com/

538 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 22:27:46 ID:gYCTY25x0

>>532
応募者の中でそのぐらいのことできたのはほかにいないだろうなｗ
適任といえば適任だろう。

539 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 01:09:27 ID:mJjRknt9O

>>537
ありがとうございますm(__)m

540 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 15:31:10 ID:INtYqxP6O

>>538
年収700万を貰って当たり前じゃなく、中小企業の社長としての筋を通したな。

空港時代も税関に盾突き、筋を通したし、確かに彼以外に適任は居ない罠。

キハ30やキハ58が欲しいという目論見も、ヲタであること以上に社長としてそれなりの考えがあるんだろう。

541 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 21:58:10 ID:PzII11DW0

今日、水海道の元キハ３６を見てきたが、全部サビサビで非道いな。
展示車両以外は基地の片隅に幌も外した状態でまとめて放置されてたし‥‥

正直、貰ってもそんなに長持ちはしないか、長野のＳＳＥみたいになるのでは？

542 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 10:57:35 ID:6qs3VnzV0

>>541
それを言うなら大鉄だろ＜SSE

543 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 12:59:00 ID:HvJv+FFhO

>>541
あれは連接構造が災いして使い勝手悪かっただけ。

544 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 18:40:44 ID:EB3L0Oax0

あげ

545 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 00:22:41 ID:YmEEc0zC0

日付変わったけど、本日五井駅にて。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up21083.jpg

駅に着いたら3両編成になってたので、
何かくっついてると思ったらこれでした。
てっきり俺は車内でカラオケ大会やるのかと思ったんだけど、
みんなで民謡を歌っとりました。

546 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 01:45:06 ID:r14uD2qw0

へえおもしろいね
これって定期に併結ですよね？
音漏れとかすごそうｗ

547 ：545：2010/11/08(月) 10:59:33 ID:YmEEc0zC0

>>564
多分Yes.
仕事に行く途中で走ってる姿は見れなかったけど、
13:47発上総中野行きの2連の下り先頭にくっつく感じ。
HMも付いてたかもしれないけど、そこまで撮れる時間はなかった……

548 ：545：2010/11/08(月) 11:01:00 ID:YmEEc0zC0

失礼、>>546氏の間違い。

549 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 12:17:15 ID:lI2ztz7hO

>>546
昨日隣の車両に乗ったけど、締め切っていたから、まったく音は聞こえなかったよ

550 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 01:59:35 ID:ySQQ6EQY0

>>492
あれは大多喜の掲示板に移行したような状態になってるよ
それにしても応援団ＨＰが散々な状況だなｗ

ぶっちゃけヨソ者と一部の地元民しか動いていない今の状況だと
このままじゃ１０年後にはかなりの確率で廃線だろうね
社長だってその頃には社長じゃなくなっているだろうし
とりあえず当面の運転資金が持つように祈るしかないや、今はｗ

551 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 03:48:22 ID:7IvRWj4O0

http://town.hi-ho.ne.jp/shokkaku/anohito/201011_02.html
>空港時代から、世の中って女性が動かしてると思ってたんです。

女に金使わせる作戦ならまだいいが、本気で言ってるなら神経疑う

552 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 12:48:03 ID:Vh5XhDcqO

>>550
森田健作に動いてもらおう。

それしかないべ。

553 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 14:21:55 ID:tW+xnsJE0

千葉モノレール
平成22年12月4日（土）　ダイヤ修正について
http://www.chiba-monorail.co.jp/news.html#dia

１．千葉みなと駅発千城台駅行き最終列車の発時刻を５分繰り下げ
?現行千葉みなと駅　23:49発 → 23:54発（５分繰り下げ）

２．千葉みなと駅発県庁前駅行き最終列車の発時刻を３分繰り上げ
?現行千葉みなと駅　23:54発 → 23:51発（３分繰り上げ）

554 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 17:06:51 ID:5R9XRG56O

淡い期待は抱くなか……

キハ181を導入しろとかアホなこと抜かしたやつが居たのかな？

いすみじゃ、走らせてもせいぜい2両までだな。

555 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 16:45:48 ID:Af/bnCpdO

>>473-479
前にもブログで「安房小湊には行ってないんだから上総鉄道に改名すべき」とか吐かしてた奴いたよ。
だから「バスは安房小湊に行ってるし、千葉市も走ってるが千葉市は下総」と指摘してやった。
そしたら「鉄道の話をしてるんです！」と逆キレされた。路線名=会社名なのに。
>>533
平和交通は0からの叩上げではあるけど、どん底らしいどん底味わってないからね。
路線環境もいすみ鉄道と違って恵まれたとこばっかだし。
>>554
もし181入れろなんて奴がいたとしたら、趣味でしか考えてないとしか言い様がないな。
2両で定員がいすみ200以下では話にならん。

556 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 20:22:30 ID:AWtz/gJe0

落ち葉による遅延防止ため、
平日五井7:10発養老渓谷行きと上総中野6:55発五井行きは当面の間上総牛久折り返し。

557 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 20:36:01 ID:t4mp1rdnO

キハ52買ったら、エンジン両方使っちゃだめだよ。

片方は予備で取っておかないと。

by大熊孝夫

558 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:20:21 ID:MwktqPLL0

そこは同型を他所から仕入れるだけでしょ。
片方だけ下ろして部品取りにするとかネシア的発想かよｗ

559 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:36:41 ID:qRG6dder0

キハ181のエンジン保守はDMH17系より遥かに手がかかる。
中小私鉄ではとても無理だろう。

560 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 21:40:13 ID:t4mp1rdnO

>>558
どっから仕入れるんだ？

島原のは水島とひたちなかが持ち去ったから無理だぞ。

いすみなら2エンジンもいらないな。

561 ：555：2010/11/13(土) 23:41:11 ID:Af/bnCpdO

>>559
DML30が181／65／66／183以外に普及しなかった要因はそれだからね。
あとキハ181形は電源機器室が邪魔でワンマン運転できないし。
(52も乗降ドアから運転台まで距離あるけど大糸線では何とかワンマンやってた)

562 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 06:14:13 ID:IEjmBwMn0

>>560
九州の国鉄色やあそ1962を解体する際に・・・。

563 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:06:00 ID:GWvCQuG+0

>>562
キハ181よりは遥かに現実的だが、常時2連では結局持て余すだろう。

564 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:58:34 ID:2X6TW8nSO

>>562
九州のはエンジン交換されてるんじゃなかったけ？

565 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 06:28:52 ID:OJKQ1sdT0

>>563
ちがうよ。解体の際に発生するエンジンを貰ってくる

566 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 08:40:05 ID:Yqcl3MaRO

>>565
九州のキハ58ってDMH17だっけ？

567 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 11:53:57 ID:ha07jR6JO

いすみと小湊の直通運転だとよ。

上総中野でキハ52にキハ200を連結して大原まで運転か……

568 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 13:06:04 ID:oaWrvH6G0

養老渓谷－上総中野の廃止の可能性の方が高そうだがな。バカ社長さん。

569 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 13:26:22 ID:ha07jR6JO

>>568
市原市が小湊に肩入れ始めたから廃止はないな。

570 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 13:29:47 ID:oaWrvH6G0

市原市の区間は養老渓谷まで

571 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 19:02:26 ID:HWIycmfT0

>>567
ｋｗｓｋ

572 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 19:29:27 ID:z+8nA42V0

>>567
ソースくれや。

573 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 20:00:42 ID:S5mjrM1CO

社長ブログのこと言ってるんだろ？

574 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:13:52 ID:ha07jR6JO

>>571-572
社長ブログ見てくれ。

国交省の役人の前で堂々と野望を喋ってるから、明らかに補助金クレクレ作戦だな。

まぁ国交省も活性化検討のために視察に来た訳だから実現の可能性は高そうだぞ。

575 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:26:45 ID:mTp5iQm+0

どーやるんだろ？

中野まで来た小湊車は、そのまま上り便で帰って行かなきゃならないダイヤだけど。
２両で入ってきて、１両切り離して折り返し、残り１両は５２と並結して大原へってとこか。

運転はどっちのウテシがするのかとか信号はどうするだとか、
やらなきゃならないことはいっぱいありそうだな。

576 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:42:10 ID:UzmYtz5EO

>>575
小湊は抜本的にダイヤ見直す必要がありそうだな。

養老渓谷～上総中野が1閉塞なのを改良しないとな。

577 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 00:44:38 ID:U7TZi44TO

それ以前に､小湊もﾜﾝﾏﾝ化した方がいいのでは……?

578 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 08:47:35 ID:xNrIMzCiO

>>576
養老渓谷どころか、上総牛久～上総中野は現行一閉塞なﾜｹで。
これに関しては、市原市の交通再生計画？で問題になってる。
過去ログにこれの話出てたよね？　里見だかに、交換設備を
復活させる計画が出ているはず。

>>577
小湊のワンマン化は、五井駅の改札分離時にやる話を小湊自身が
言っていたはず。かなり前の資料だったような。

579 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 18:34:00 ID:E+yFmzK40

>>575
肝心な線路が、上総中野で繋がってない問題に付いて…

580 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 18:36:19 ID:xNrIMzCiO

>>579
駅舎から一番遠い位置にある側線が、つながってるはず。
まぁ、あのままだと通れないかもしれんけど。

581 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 19:18:23 ID:QiKUau2W0

上総中野は、レールやポイントを追加敷設するための土地はあるよね

予算や相互乗り入れの定期運転があればの話だけど

582 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:21:55 ID:TYaSZVGz0

半島横断鉄道が実現するかもね。素直に楽しみだよ。

583 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:51:50 ID:FsCxKsLoO

久我原や総元なんかは千葉行くのに、大原出て外房線で行くよか小湊鐡道廻りのほうがずっと近いわけだしな。
まあ、運転やスピードは語らないとしてだなｗ

584 ：583：2010/11/18(木) 21:52:57 ID:FsCxKsLoO

×運転
〇運賃

585 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:53:54 ID:K4Cf0kE20

ついでに小湊鐵道の高速化を希望しよう
せめて牛久まではもうちっとなんとかならんのかね？

586 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:35:24 ID:UzmYtz5EO

>>581
活性化視察に来た国交省の役人に野望を暴露した時点で、直通運転に関わる予算クレクレしたも同然だな。

あの喧嘩っ早い社長のあの発言が妄想とも思えないし、公にこそしなかったけど市原市や小湊側と既に接触して具体的構想を温めてた訳か……

587 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:41:26 ID:z1AExzGDO

素直にｷﾊ40貰えよ。

588 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:43:37 ID:E+yFmzK40

>>585
小湊・いすみ共同でのHB-E300系導入は？

589 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 06:47:10 ID:7rINPocmO

>>588
そこまでやるなら、小湊・いすみの保安装置をJR東と共通にして、乗り入れだな。

590 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 09:26:29 ID:QkLbvLL50

鹿島臨海　はまなす　　いかがっすかぁ～

591 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 10:15:59 ID:FX6ajs1C0

あ、危なーい！
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1257677.jpg

592 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 11:32:20 ID:wpB0uXkj0

>>590
それ茨城県の所有だから難しいと思うよ。

593 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 11:46:15 ID:NiGSVhkIO

小湊車バックに焼きいもの人を撮影してる社長ブログ

594 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 17:44:07 ID:QZILwDXkO

>>587
あの社長の野望は気動車王国千葉の再現だから、キハ40なんざ受け取らないよ。

キハ11とかキハ35とかなら受け取るだろうけど。

595 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:13:26 ID:ZZwwlxl9O

>>594
太多線で使ってるキハ11じゃ駄目？

596 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 00:10:48 ID:n+kHdhM1O

>>595
美濃太田のキハ30-51なら受け取るだろうね。

597 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 06:28:52 ID:Yk/FzOZ7O

撮影会告知来たな

598 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 07:31:02 ID:k9dvESo3O

いすみは、来年から新車をどんどん入れるよ。
現行車両は全て廃車になる。来年からはｷﾊ52×1と新車×5 体制。

599 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 08:34:56 ID:HPy9n7oAQ

えー。

新車なんてもったいない、10年で廃止になるかもしれないのに・・・。
それこそ、キハ40でももらってくれば十分だよ。

600 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 08:54:28 ID:CeEFw46j0

関鉄で要らなくなったキハ30入れれば十分でしょ？

601 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 09:36:50 ID:/B8mfBA60

せめてもう１両くらいはボロキハが欲しいな

602 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 11:19:17 ID:sJ6DDCf+0

くるり線から何かもらえばいいのにね

603 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 11:38:52 ID:1cEg6xie0

灯篭引き受けで

604 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:19:58 ID:kYkbus7mO

鉄道写真物語～一枚にかける旅～　小湊鐵道･いすみ鉄道
出演･宮澤ミシェル
ただいまTwellv(BSデジタル)でOA中！22時まで。

605 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 23:36:18 ID:+R7tHfeQ0

こないだ美作でキハ58・28に乗ってきたけど、まだまだ元気だったぞ。
どうにかするなら今のうち！

606 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 00:35:55 ID:XAxeDILBO

>>599
だからキハ40は受け取らないってば。

>>605
ありゃ津山で保存、貰うなら富山の国鉄色。

あれはかつて千チハに配置経験ありだから。

607 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 01:10:45 ID:2luPhydP0

これ房総のどっか？大原駅？っぽいのも出てくるけど、折れじゃ特定できん・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=3FLy0X5dhb0&feature=related

608 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 05:34:10 ID:VEnOObsYO

>>598
ソースは？

609 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 05:54:12 ID:2+QgNoiRO

>>608
これがホントなら、中の人か極近しい関係者だろうさ。
それなら、ソースなんざ明かせないわな。

610 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 07:51:26 ID:XAxeDILBO

社長がブログで関東鉄道のキハ100(キハ30)を廃車になったら頂戴と購入希望を出してる時点で新車5両説は怪しい。

611 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 00:19:03 ID:yiDgGunj0

チクと貼っとくぜよ！
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/124320.html

612 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 00:03:51 ID:6UEXZWTk0

>>607 まさしく大原
ちなみにキハ１７，２０の混結編成が発車する駅（ポイントが変わって）は大網
キハ０７が到着する場面でよくみると大原の駅名板が見える

613 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 06:52:41 ID:4VoTCnLwO

ｷﾊ52は大多喜までどうやって来るのかね。陸送か鉄道か…。
陸送ならうちの近く通りそうなﾖｶｰﾝ

614 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 10:47:31 ID:de4KkJyVQ

すげぇ、軌道オートバイに箱乗りで5人乗ってるwww

小湊すげぇwww

615 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 10:50:21 ID:6zqngGq40

船で運ばれる悪寒

616 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 11:46:19 ID:Zc3w/UXG0

久留里線の合理化ぶりを見てると小湊の交換設備の多さは贅沢すぎるくらいだな。

少なくとも村上、光風台の交換は撤去してもまかなえると思う。1駅おきに交換駅があれば充分まかなえる。

617 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 12:29:23 ID:eorphLOB0

稼ぎ頭の五井・牛久間とお荷物扱いのパー線と比較するのがおかしい。

618 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 12:55:00 ID:Zc3w/UXG0

五井～牛久の今のダイヤ編成を見てると、1駅おきに交換できれば編成可能ではないかと？
それに村上、光風台での交換は少ないし。

>>617
久留里線も馬来田～木更津間は乗り降りが盛んだが。

619 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 13:24:01 ID:Zc3w/UXG0

むしろ久留里線の交換駅が少なすぎてこれ以上増発できないというのが実際のところ。

上総清川、馬来田に交換を設置して区間列車でも新設できれば木更津～馬来田間が便利になっていい。

620 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 13:33:09 ID:nTEcTZo2O

小湊、紅葉シーズンだから、4両、3両編成が走ってる。

621 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 13:33:28 ID:Zc3w/UXG0

久留里線はおおむね10キロおきに交換設備があるが小湊は牛久～中野の22キロ近くずっと交換できないからな。

その点でいえば久留里線のほうが均等に交換できるな。

622 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 14:22:32 ID:Zc3w/UXG0

線内に均等に交換設備があるという点で小湊より久留里線のほうが優れてるな。

小湊は正直交換設備が多すぎ。それに五井よりに偏ってる。

623 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 16:40:44 ID:KGsAQ+RE0

小湊の設備で合理化できそうなところ。意外と少ない感じだな。

村上、光風台の交換撤去。
券売機の導入。
村上の無人化。

624 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 17:52:56 ID:YbwTb4KcO

小湊はワンマン導入時点ではまだ鉄道線ではパスモ使えるようにするの検討せんのかいな？
バスも塩田営業所だけ使えて長南営業所は使えないが、塩田時代のパスモの案内の張り紙そのままで長南エリア走らせるの紛らわしいからやめてほしい。

625 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 17:54:06 ID:Yb+lZT+z0

>>623
養老渓谷～上総中野・・・

626 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 18:26:29 ID:D7j9S2+J0

なんと、あの大糸線で役目を終えたキハ５２がいすみ鉄道にやってくる！！

http://www.isumirail.co.jp/topics/101122.html

いすみ鉄道では　デンタルサポート大多喜駅　構内にてキハ５２　ＷＥＬＣＯＭＥ　撮影会」を行います。
日時　１２月１２日（日）　１０時３０分～１４時
場所　いすみ鉄道　デンタルサポート大多喜駅構内
入場料金　１７０円
キハ５２を構内に留置しての撮影会です。

当日は１２時～１３時まで、国鉄時代のサボなど鉄道部品の即売会も行います。
硬券乗車券セットの販売を行います。
また、徳間書店主催による鉄道写真家　中井精也先生による鉄道写真教室も合わせて行われます。（有料、定員制）

627 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 21:52:47 ID:MbI8mH7b0

>>626
>>611
　どっちでもいいけど

628 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 23:14:39 ID:KGsAQ+RE0

少なくとも村上、光風台の交換は撤去してもいいと思うが・・・・？

本数の割りに交換駅が多すぎる。

629 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 23:47:02 ID:jLq8Ac0/0

久留里厨乙

630 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 00:16:46 ID:Rp1nEVtI0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1274409.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1274415.jpg

631 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 17:17:49 ID:3m2WJ6Or0

>>630
これ何の企画なん？

632 ：630：2010/11/30(火) 19:59:27 ID:tOSFxtI40

>>631
撮影した本人ですが、知らねぇです。
別の列車の撮影後、五井に帰ってきたら3連になってたんで、
急いでここに行って撮ったんです。
サボは団体貸切でした。

633 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 20:14:28 ID:3m2WJ6Or0

>>632
レスありがとう。
調べたら江戸川区議会議員の人らしいね。
なんのイベントだったんだろうね。

ちなみにこの撮影場所って平田のあたりかな？

634 ：630：2010/11/30(火) 22:26:42 ID:tOSFxtI40

>>633
Yes.
五井から遮断機付きの踏切の3つ目のところ。
（右側に見える白い建物が市原高専）
小湊線撮るんだったらもっと南の方が望ましいんでしょうけど、
そこまで行く時間はなかったし。

635 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 21:31:01 ID:rUWi+iTY0

キハ52が夷隅の里山を走るのか。楽しみだ。
上総中野で小湊の気動車とDMH17Hエンジンの共演が聞けるのかな。
だけどメンテナンスはちゃんとできるのかね。
結局満足に稼働しないまま数年後に廃車解体、なんてことにならなければ良いが。

636 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 23:39:29 ID:IxkXlH160

小湊で面倒を見る、ってことにして直通してくれればいいが…

637 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 13:24:02 ID:CTYz0Wpz0

けんちょうまえ

638 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 14:56:04 ID:RSgZhXP30

千葉市を舞台としたアニメ
「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」の企画切符を制作会社と検討中。

639 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 16:43:44 ID:eEPq3J960

小湊も対抗心出してなんか購入しないかなｗ

640 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 19:16:49 ID:zWzEoOiJ0

ＪＲ東からハイブリット車購入したりして。

641 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 21:32:34 ID:hN1W7X8Q0

>>635
> 上総中野で小湊の気動車とDMH17Hエンジンの共演が聞けるのかな。

細かい突っ込みだが、DMH17HとDHM17Cの共演な

642 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 21:38:30 ID:szCn6L6i0

DMH17Hの面倒って小湊で見れる？

643 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 22:18:41 ID:Yk5l1c9/0

本千葉快速停車　
県庁前の利用客が減る

644 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 17:03:43 ID:7OVTRT3+O

キハ52北陸出発

645 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 21:05:26 ID:QSnztx2aO

小湊201車両故障！

646 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 01:08:36 ID:QLLK/cqLO

いすみの国吉駅に
52の台車が到着してる。本体はまだ来る気配ない。

側線に204が来てるから、
入れ替える形で載線するんだろうな。

647 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 01:22:26 ID:CsN3TQ/I0

今日にはいすみに到着するかね？

>>646
大多喜はスペース的に載せられないだろうから国吉ってことか

648 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 07:37:39 ID:MKHvnQSqO

ｷﾊ52大多喜駅前に到着

649 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 18:53:45 ID:eDDSPyW90

NHKの首都圏ネットニュースで取り上げられてた。

650 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:34:53 ID:MKHvnQSqO

到着してカバーを剥がされた直後

ttp://imepita.jp/20101207/702660

651 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:47:10 ID:VSOq1K6a0

明日見に行ったらいるのかな？キハ５２氏

652 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 19:52:38 ID:vxtFtZps0

本当に大糸の52がやってきたのか(ﾟ∀ﾟ)

653 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:01:55 ID:MKHvnQSqO

ttp://imepita.jp/20101207/719550

654 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:04:40 ID:Y/txFASE0

>>649
キハ５２いすみ鉄道で復活へ

新潟県と長野県の間のＪＲ大糸線で、ことし３月まで運行されていたディーゼル車両「キハ５２」が、千葉県のいすみ鉄道で再び運行されることになり、７日、大多喜町に到着しました。

「キハ５２」は、山間部でも走れるようエンジンを２基搭載したディーゼル車両で、昭和３８年に製造された車両が、ことし３月まで新潟県と長野県の間のＪＲ大糸線で運行されたあと引退していました。
千葉県の第３セクター「いすみ鉄道」では、旧国鉄時代に同じタイプの車両が走っていたことなどから、いまの車両の老朽化に伴って、このほど、「キハ５２」を購入しました。
車両は５日夜、保管されていた金沢市をトレーラーで出発し、７日午前４時ごろ、７００キロ以上離れた大多喜町に到着しました。
そして、社員らが見守る中、大型クレーン２台を使って慎重に線路におろされました。
いすみ鉄道の鳥塚亮社長は「ローカル線はコストが限られているので、新車を入れるのは難しい。国鉄時代を知る人も多いので、当時を懐かしんでもらえればと思う」と話していました。
「キハ５２」は国鉄時代の車両と同じ、クリーム色と朱色に塗装し直され、整備や点検を経て、来年の春ごろから運行をはじめ、当面は週末などの臨時列車として活躍する予定だということです。
http://www.nhk.or.jp/chiba-news/20101207185541_01.html

655 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:09:14 ID:cb//Jf270

ずいぶんギリギリな所だなｗ

656 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:23:57 ID:vxtFtZps0

>>654
なぜ鉄路ではなく陸路で運んできたの？

657 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:33:21 ID:1jS26PQ00

本気で言ってるのか？

658 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 20:37:48 ID:W0vBEZFI0

自力回送で本線を爆走するところを見てみたかったな。絶対無理だが。

659 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 12:26:20 ID:yfHE8neGO

キハ181はいらない？

660 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 15:28:06 ID:aMjytxnTO

>>659
まぁあり得んだろうが、もし万難排して実現したらマジで社長を尊敬するよ。
一生応援する。
キハ52はありそうな話だが（それでも決断力は凄いと思うが）
キハ181はまさに夢物語だからな。

661 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 16:38:09 ID:t4JxccXT0

い鉄ファンなら社長ブログくらいはちゃんと読もう
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?search=%A5%AD%A5%CF%A3%B1%A3%B8%A3%B1

662 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 20:36:43 ID:BkUI7yIN0

おかげで小湊でDMH17Cを、いすみでDMH17Hを堪能しながら房総半島を横断する決意がつきました

663 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 21:30:19 ID:KcrAS+FW0

決意しても、それができるようになるのはいつの日か・・・
第一、当面貸し切り運用じゃなかった？

664 ：663：2010/12/08(水) 21:32:20 ID:KcrAS+FW0

「臨時」でしたね、失礼。

665 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 21:42:43 ID:n9dEgoJl0

＞この車両が、全国の鉄道ファンを元気にし、地元の人たちに郷土愛を芽生えさせ、乗客の皆さま方の笑顔を運ぶのです。

超おんぼろ車両なんか地元の迷惑屈辱だろ　馬鹿鳥塚！やめちまえ

666 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:33:35 ID:xzOKPdTI0

>>665みたいに何もしない、出来ない、文句だけって奴が一番迷惑
おまえこそ人間やめちまえ

667 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:35:29 ID:xzOKPdTI0

>>665みたいに何もしない、出来ない、文句だけって奴が一番迷惑
おまえこそ人間やめちまえ

千葉のビデオ個室にでも行って、粗末なチムポでもしごいて満足してろ！！カスが！！

668 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 22:53:39 ID:euV3x7UE0

>>659
簡易線規格の木原線にキハ181なんか入れたら、レールが折れるぞw

669 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 23:37:37 ID:E4BI/+jq0

>>668
夷隅川関連の金で重軌条化(50N)されてる

670 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 12:24:00 ID:ja3tOX0E0

CSフジテレビの「みんなの鉄道」が小湊鉄道特集

671 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 21:52:54 ID:C1bZaFEJO

キハ52、側面がボコボコで修繕に時間かかりそうだな
あと方向幕がブログだと回送だったが糸魚川になってて金沢から来たのを実感した

672 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:01:21 ID:rEXSdTMzO

＞667
良く言った！素晴らしい！！
＞665
直ぐに死去することをご検討下さい！！

673 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 23:11:01 ID:bGvlUbC50

>>665
しなの鉄道のようにアイデア社長で建て直した会社だってあるんだぞ
一瞬かもしれないが注目されれば活性化につながる
継続するのは難しいかもしれないが、行動なければ何も起こらない

おまえも妄想や自慰してるだけでなく、女に声でもかけてみろ

674 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 23:54:11 ID:ZsxWtvru0

>>670
無料開放デイなければ見れないな

675 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 18:20:42 ID:sR/6J4icO

>>673
いすみ鉄道は高速交通として活用するには路線位置からして不適当だから、
スピードアップとか増発みたいな在り来たりな方法で収支改善ができるとは思えないしね。
旅情を醸して観光客を呼ぶのも一つの手かと(パターンは違うがわたらせ渓谷鉄道もその例かと)。
>>665
なぜ鉄道やバス路線の廃止手続きに沿線の同意が必要なくなった(認可制→届出制)かご存じ？

676 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 20:27:09 ID:joHuYzUVO

>>665の人気に嫉妬

677 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 21:23:50 ID:obMaTL0J0

さて、一両はキハ52、もう一両くらい国鉄型をもらうとして、
所要にはあと四両くらい足りないのかな？

この足りない分は新車導入になるのかね。トランシスの
NDCも良いけど、JR東キハE120互換にならんかなぁ。

678 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 23:43:45 ID:w/rLnIJR0

廃止しておけばよかったのに。
バスなら数分の一の予算ですんだ。

679 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 00:46:58 ID:r+KHcurD0

いすみに乗りに行くならどのあたりで宿泊するのがお勧めですか？

680 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 01:24:07 ID:W704wND40

>>678
道路の維持費が税金から賄われるからな。
線路の維持費も税金で賄えばバスなみに普及するぞ

681 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 01:58:43 ID:vHd1tofo0

道路の維持費は自動車からの燃料税・重量税んどの諸税や
電気・通信その他・道路の上下空間を使うインフラ関係への課税や
同じく道路を使う歩行者などへの諸税などの課税などにより
道路利用者への課税という形で拠出した税金で賄われている
いわばプール制による応分負担

鉄道の場合は鉄道が占有していて
用地を光ファイバー事業者などへ貸し出していても
その使用料収入は鉄道会社が得ている
利用による利益は独占していて
負担を他に求めるのは筋違い

682 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 08:34:09 ID:7PhXsb2U0

>>679
移動手段は電車のみ？

683 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 09:48:33 ID:MAPUkYb20

>>679
交通手段とかどこから来るのかにもよるけど、大多喜に近い場所だと、
茂原・一宮・御宿・勝浦あたりのホテルとか旅館とか。
茂原はビジネスホテルしかないけどね。

東京から特急使えば2時間ちょっとだし、関東の殆んどの場所から日帰りできるのでは？

684 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 10:15:31 ID:JVMQjRDqO

ｷﾊ52は357で見た

685 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 11:02:50 ID:01pCOr5F0

>>679
養老温泉でいいじゃないか。

686 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 11:07:06 ID:r+KHcurD0

>>682 >>683 >>685
レスありがとうございます。
日帰りでも不可能ではないけれどのんびり楽しんでみたいと思いました。
そのあたりで検討してみたいと思います。

687 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 12:31:29 ID:mSrjKNblO

大多喜に手頃な宿がないんだよね。
オレは車で撮影に行くことが多いんだけど、
泊まるときは大多喜の道の駅で車中泊するか、茂原のビジネスホテルを使ってる。
茂原は車なら片道１５分だからそんなに離れてないし、5000円ぐらいでキレイなホテルに泊まれる。

688 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 13:15:27 ID:4x/SzhT80

秘湯の宿　滝見苑
www.jalan.net/jalan/jweb/yado/YADS_326505.HTML

689 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 14:53:14 ID:IvZhAhJLO

社長のブログの通り、駐車違反はマジ危険。
明日は大多喜幹部交番だけでなく、いすみ警察署からも動員されるはず。大多喜交番はパトカーが３台ぐらいいるね。さらに、国道４６５号の西大原で白バイを見たことがある。
セブンイレブンも長時間駐車をチェックし、道路沿いの店や家でも１１０番通報するかも知れない。

690 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 17:17:33 ID:01pCOr5F0

違法駐車予想されるから、交機隊もくるでしょ。
しかも、「駐車取り締まりを目的に」くるわけだから、ちょっと止めただけでもすぐ取り締まりなんてことも。

でも、「町営駐車場は満車」ってどういうこと？

691 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 17:24:45 ID:3nQ/t220O

今日キハ５２写真撮れました！！！

明日探しやすいようにスレ上げとくね

692 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 18:22:34 ID:Rebl0g3N0

今日知り合いから聞いたんだが、

大多喜で列車撮影してたときに運転士に
「●●撮ったら退けよ！」(●●は聞き取れず)
「何枚撮るんだよ、このクソ野郎」
といわれた人がいるみたい。
パッと見、構内踏切内で撮影してただけっぽいんだけど…

確かに構内踏切内での撮影は危ないかもだけど、
一言余計だったな…

693 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 18:28:14 ID:7PhXsb2U0

列車発進直前なら何言われようとそいつが馬鹿で晒されるべきだが

さてどういう状況なんだい？

694 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 18:29:29 ID:jZ/UfP+n0

>>690
関係者専用駐車場としてもう押さえられているみたいよ

695 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 19:16:14 ID:MAPUkYb20

動労じゃ仕方ない。

696 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 20:56:44 ID:SMpacMccO

大多喜へ行くなら外房線大原経由でJRといすみに金を落としていってください。
別ルートなら、小湊鉄道経由や上総牛久から路線バスで大多喜への道もあるけど。
駐車場がないのに車で行って、路駐して地元に迷惑掛けないように。

697 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:10:36 ID:A5Zh+xaU0

>>696
JRになんかカネを落としたくない。
高速バスで直行して、いすみと小湊にカネを落とすのが吉だな。

698 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:33:21 ID:VsUu7SZ00

>>697
その結果外房方面への列車がますます不便になりいすみが困る、と。

JRが嫌いなのは同じだが、そんなわけで不本意ながらJRで行きます。
いすみに倒れられたら困るもんね。

699 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 21:41:35 ID:PHNam+Kn0

普通に東京・横浜～勝浦の高速バスで行けばいいじゃん。

700 ：はしのえみお：2010/12/11(土) 21:52:21 ID:zwSMMUr70

700

701 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 06:45:29 ID:nNDN7Rc90

>>681
茨城県の某所では、一旦廃止して平行道路を運行するバスに移行したはずが、最近になって、わざわざ廃軌道跡をバス「専用道」に「税金で」改修。
廃止しなければよかったとの声多数ですな。

702 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 06:58:17 ID:IrIOzQHi0

素直に鹿島鉄道と言えば良いのに、何故遠回しな言い方するのかな？

703 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 10:47:17 ID:eGlL8ovjO

大多喜は今どんな感じですか？

仕事明けですぐに向かっても
大多喜着が撮影会ギリギリの13時半な私です(´・ω・`)

704 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 11:01:41 ID:2mJdEx/7O

15分間隔で30人ずつ入替。
150人はならんでいる。

52はいすみ車両と並ばすのかと思ったが、側線中野側で1両のみでの撮影。
車両と距離が近過ぎる。

705 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 11:16:25 ID:7+FYKmiGO

こんな大行列になるとは…

706 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 11:18:40 ID:1b7Yx4IxO

湘南色の113系を撮影したいがために大多喜駅前の貸し自転車を借りて反対側で撮影。見事に1107の列車に乗り遅れたorz

707 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 12:12:02 ID:f+8aBjnjO

大多喜はいつ撮影できるか見当がつかんな・・・
並んでるの結構寒いわ

708 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 12:34:31 ID:7+FYKmiGO

やっとホームに入れた

709 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 13:07:18 ID:xvj2OcIFO

漏れは諦めて行列から離脱ｗ
サポート会員になって帰りまつｗ

710 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 14:29:45 ID:f+8aBjnjO

見た感じ、サポートって今日かなりの数が入会したんじゃないか

711 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 14:50:02 ID:MEbd5UZO0

>>701
アレは始めから税金で道路化すんのが目的
だったんじゃねーの？

鉄道は限られた業者しか儲けにならないけど、
道路なら土建業やってりゃ何処でも参加できる。

712 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 14:53:51 ID:xvj2OcIFO

キハ５２オーナー会員一口５万円
キハ５２プレミアムオーナー会員一口５０万円

713 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 15:24:53 ID:aOQHcqMz0

朝から行ったのに、結局撮影会参加できなかった。

サポート会員にはなっちゃったので、金だけむしられた。

714 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 16:01:18 ID:uwMHwC1EO

>>713
そんな混雑してたの？
↑では150人って出てたけど
サポート入ると何かしらお布施の要請が来ると思うから入らなかったわ

715 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 17:16:41 ID:1wVa1hG70

キハ52、撮ってきた
町営駐車場は、8時半の時点でまだ空きあり。11時で満車
敷地外から撮影していた人は、係員に注意されていましたよ！入場券買って中で撮れって
人様の土地らしく係員はかなりお怒りのようでした

716 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 17:20:57 ID:uwMHwC1EO

>>715
お疲れ
ここにもクルマ撮り鉄がバカ丸出しなのかよ
敷地外と基地外てなんか似てるね

717 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 17:29:00 ID:xjLPCRv4O

そんなに人集まったか。社長もニンマリだろうな。
オレはこういうのあんまり興味ないから行かなかったんだけど、
まぁローカル線に活気が出るのは良いことだ。

718 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 17:44:43 ID:X4TUBcWE0

恐らく最初で最後の旧国鉄気動車色見れて良かった!
皆さん、ご苦労様です。

719 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 17:56:18 ID:KWFh8oMcO

駐車違反で取り締まられた人いる？

720 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:03:56 ID:s1RW41/30

全部で4～500人になったのでは？
最初は２０人ずつ入場がオイラのあたりでは４０人になってた。
その後もまだ駅前に並んでた。

721 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:12:31 ID:IrIOzQHi0

暫定集計で1100人以上だとか。凄いねえ。

722 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:27:40 ID:f+8aBjnjO

すげぇ人いたもんな
マジでグッズどんどん作れば、すぐに購入費用回収できるんじゃないか？

硬券乗車券やフリーきっぷもかなり出来良かったし

723 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 20:35:45 ID:yghARpWQ0

>>722

俺も行ったけど、「なんでこんなに混んでるんだろう」なんて言う声が聞こえたぞ。
11:11に並び始めて、キハ52が撮れたのは12:30過ぎだった。

そのあと、上総中野回りで帰ったが、上総中野発車時点で座席は満席。
小湊の車掌さんもびっくりしてた。

724 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 21:01:30 ID:xjLPCRv4O

社長、もう１両くらい十分行けまっせｗ
もっと儲かりまっせｗ

725 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:18:04 ID:tCNY7Yz20

次はキハ391でいいよ

726 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:30:16 ID:xwyZD2C30

いや、次はｷﾊ201貰ってきて、130ｷﾛ走行だな。カーブでもスピード落ちないし。

727 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:31:40 ID:0LcrYuFh0

>>722
でも現実は厳しいんだろうな。硬券乗車券の大原→大多喜が売り切れたが
それでも入るカネはコストを全く考えない単純計算で\27万余。
1100人が全線乗車券で来ていたとしても\110万。
あとはどれだけ大多喜でカネを落としたかにもよるが、\3000万までは大変だろう。

むしろサポーターを、どれだけ確保できたかが今後のカギになりそうだな。

728 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:39:36 ID:xvj2OcIFO

誰か５０万円払ってキハ５２プレミアムオーナーになった人おる？？
一年に一度、貸切列車を運行できるようだが。

729 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:44:18 ID:Mcido0Qm0

JRから寝台車買ってトレインホテルやれば、宿泊所も確保できて一石二鳥ｗ
本線を走れれば尚よしｗ

730 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 22:49:23 ID:IYMxYTIzO

キハ52の方向幕、全コマ分かるひといない?

731 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:03:54 ID:qIbckTvJ0

そら首都圏の人間にしてみれば今までキハ５２に乗るには米坂線か大糸線まで
遠征しなきゃならんかったんだからな

日帰りで乗れるだけでも十分集客力はあると思うよ

732 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:13:25 ID:BA8zqhXn0

俺は朝から14時過ぎまでいたけど、最後の撮影タイム(13:40過ぎ)は
駅の外で並ばなくてもすぐに構内へ入れて待たずに撮れてたよ。

それにしても中井カメラマンは大柄だねぇ。
彼も朝から大多喜に来てたけどあちこち動きまわってた。

733 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:14:01 ID:xvj2OcIFO

>>730
大糸線の他、高山本線富山口の駅と直江津もあったような希ガス。

734 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:16:04 ID:0LcrYuFh0

>>731
終点上総中野で行き止まりじゃなくて、その先を小湊で半島横断できるのも大きいね。
しかも小湊は車両から駅舎から風景から、ロングシートなのを除けば、
いすみ以上に昭和の雰囲気満点という点で一貫しているし。

735 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:16:34 ID:DZrquEF00

あと数年決断が早かったらキハ53が入ったかも知れないな
近郊電車然とした外観や狭いクロスシートに車端はロングのみドアは両開で
52と混在していたローカル線ではむしろ嫌われていたけど個人的にはこっちの方が好みだった

736 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:19:36 ID:0LcrYuFh0

>>735
>あと数年決断が早かったらキハ53が入ったかも知れないな

ない。むしろ九州からキハ20やキハ55を貰ってきていただろう。

737 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:23:02 ID:W/L9Sxnj0

>>730
01　糸魚川⇔小　滝
02　糸魚川⇔平　岩
03　糸魚川⇔南小谷
04　糸魚川⇔信濃大町
05　糸魚川⇔白　馬
06　糸魚川
07　直江津
08　回送
09　臨時
10　
11　富山
12　越中八尾
13　猪谷
14　高山

738 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:24:04 ID:1wVa1hG70

>>730

糸魚川、富山、直江津、糸魚川⇔信濃大町、糸魚川⇔白馬、回送、試運転　は確認できた

739 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:35:16 ID:9RJG/n9X0

帰るときに検修陣が「小湊と重連するんだったらこれつけんと」と言ってキハ52叩いてたんだが
何つけるか分かる人

740 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 23:55:05 ID:BA8zqhXn0

因みに千葉テレビで今日の様子を
早ければ25日の熱血BO-SO TVで放送予定らしい。
社長にインタビューしてたチバテレのクルーに聞いた。

741 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 00:16:02 ID:VnP50hy5O

>>727
確かに、サポーターが一番カネ落とすだろうね。
来年1月にサポーター向けのイベント考えてるってあったから、
その時にフリー乗車券は消化するだろうから、
また春先行こうは運賃収入やらグッズも買うだろうしね。
自分も大糸線時代からｷﾊ52の追っかけだけど、やはり思い入れあるから、
カネ遣っても見たいし、ちょくちょく来るだろうな

742 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 08:56:24 ID:Eixy/tq+0

>>730
キハ52-115のほうになるけれど、手持ちの写真では運転台後ろの方向幕一覧表は>>737氏が書いてくれた通りで、
その下に
高岡
城端
氷見
がテプラで追加表示されていた。

125とはまた違っているかもしれないんで、その点だけご了承ください。

743 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 13:54:24 ID:xvk4AD8a0

744 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 14:01:05 ID:xvk4AD8a0

お、やっと書けた。
折れは横浜から大多喜まで高速バスで行ったんだけど、
途中の牛久駅前で他のバスに乗り換えることになるんだけど、
乗り換えたバスの床が木製で昭和レトロでびっくりしてしまった。
鉄道利用にこだわらないなら、速いのでおすすめ。

初めて来てちょっと沿線歩いてみたんだけど、
紅葉する木ってあんまないのかね？
大糸線が春夏秋冬はっきりした風景だったから、ギャップが。
杉と竹やぶが目立つ印象だった。

745 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 14:55:53 ID:VnP50hy5O

>>744
自分は帰りに利用しようかと思ったけど、バス停が分からなくて列車で帰ってしまった
大多喜のバス停ってどの辺なんですか？

746 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 14:58:50 ID:xVMmerNW0

>>730,>>737,>>742
全検後は

回送
試運転
臨時
団体
大原
大多喜
上総中野

って感じになるのかな、やっぱり。
個人的には木原線時代と同様の矢印幕（大原⇔上総中野）希望。

養老渓谷・上総牛久・五井とかはさすがに先走って入れたりしないか。

747 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 15:30:07 ID:xvk4AD8a0

>>745
大多喜の「オリブ」っていうショッピングセンターの近くで、
駅は新しくできた城見が丘が近いです。
城見が丘は確か、その店とかバス停が近いってことで作ったと思う。
終バスは時刻がちょっと早いんで、
どっちかというと行きに利用するのがおススメかも。

748 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 15:51:21 ID:VnP50hy5O

>>747
ありがとうございます。
大多喜駅前にオリブって見覚えないから、多分少し駅から歩いた所ですね。
確かに車内でバス停はこの近く～みたいなアナウンスがあった駅がありました

749 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 16:12:46 ID:RjgPpcU5O

>>744
銀杏の木と列車が撮れる場所が、終わっちゃったけど
新田野～国吉
大多喜～小谷松
小谷松駅
である。
あと総元～西畑（これから見頃)で紅葉した木と撮れると思う

でもまったく山全体が紅葉している風景はないので、大糸とかと比べると物足りないと思うよ

750 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 16:37:42 ID:TJKkv7U00

>>744
房総は景勝地でもない限り、あんなもんだよ。小湊沿線も同様。
あるとすると銀杏ぐらいだがもう終わってるし、場所は>>749が書いてくれてる通り。
一番いいのは春。
菜の花、桜はいっぱいある。その代わり人出も多い。

751 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 16:41:49 ID:yLcA6S6l0

上総亀山からひたすら歩く

752 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:20:01 ID:RjgPpcU5O

>>750
同感
特に新田野の東よりの桜並木と菜の花なんて最高

753 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 18:08:45 ID:r+eDKE8W0

方向幕は外すって社長さん言ってたけど・・・

754 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 19:19:30 ID:op0JFyEK0

しゃっちょさんのブログによるとヘッドマークは付けるみたいだね

755 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 20:15:32 ID:XoFU1U270

寧ろ、
あの方向幕に違和感があって大糸にもあまり足が向かなかったオイラは異端ですか？

756 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 20:26:40 ID:s9zUQxryP

>>750
秋の曼珠沙華も地味にきれいだよ。

沿線にこれと言った景勝地はないんだけど、
日本昔ばなしに出てくるみたいな里山の景色が好きだな。

757 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 21:19:23 ID:TJKkv7U00

>>756
「何もない、がある」がいすみのキャッチコピーだからねｗ
オレも最初は小湊ばかりで、なかなかいすみまで足を延ばせなかったんだが、
初めていすみに来たとき、もっと早く来れば良かったと後悔したね。
最近はいすみも春は小湊並みに撮影者が増えてきたところだったが、
キハ52が入ったことで来年の春は大変なことになりそうだな。

758 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 21:54:11 ID:xvk4AD8a0

>>749
どもです。
大多喜から小谷松の間はイチョウかな？という木を見ました。
小谷松近辺も長閑なのんびりしたムードですね。
やっぱ大糸線とは見方変えた方が良いんでしょうね。
>>750
やっぱり春ですか。折れも激パの一員として、出撃決定です(w

い鉄揚げも初めて買ったんだけど、カレー味やばいなこれ。

759 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 22:01:08 ID:WvpThGny0

昨日はじめていすみ鉄道に行ったけど、
なかなかいい風景だったな・・。
あれだけ民家ないとそりゃ経営大変だわな。
あの風景をキハ５２が走るのホント楽しみだわ

760 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 01:25:25 ID:gWB+InjG0

ちば経済：好評、小湊鉄道ラスク　／千葉
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20101209ddlk12020053000c.html
　小湊鉄道が発売したオリジナル焼き菓子「小湊鉄道ラスク」が好評だ。地元の社会福祉
法人「ききょう会」が作ったラスクをディーゼル車（キハ２００型）の形に箱詰め。１週間に５
００個ほど売れ、製造が追いつかないという。
　ききょう会は知的障害者の福祉施設を運営しており、上総牛久駅前の直売所「もみの木
」で自家製のラスクやパンを販売。ラスクは無添加・無着色で、人気を集めていた。小湊鉄
道ラスクは乗り物シール入り３５０円。五井、上総村上、海士有木、光風台、馬立、上総牛
久、養老渓谷の各駅で販売中。担当者は「沿線の人や観光客に愛されたらうれしい」と話
している。

761 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 02:01:31 ID:c4GzkYUd0

>>758
い鉄揚げカレー味は病みつきになる味だね。

762 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 11:00:58 ID:o8vls4cv0

キハ５２のサポーター制度、車両オーナー制度は昨日の撮影会の会場でたくさんの皆様にお申し込み頂きましてありがとうございました。

１：キハ５２サポーター制度（年会費５０００円）には１３５名

２：キハ５２車両オーナー制度（年会費５万円）には３名様

さすがに５０万円のプレミアム車両オーナーに即日お申し込み頂いた方はいらっしゃいませんでしたが（笑）・・

おまえらもっと加入しやがれ

763 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 11:19:58 ID:ZIshU++qO

♪勝手にしやがれ～

764 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 15:15:24 ID:t0WPv0MO0

2エンジンが売りのキハ52なのに片方撤去して予備品にするんだってな

765 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 17:01:22 ID:dzlOcnMk0

>>764
おまえがプレミアム車両オーナーになれば撤去しないかもよ？ｗ

766 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:56:21 ID:V4TTWa7Q0

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/12/52_125.html
駅名を（デンタルサポート大多喜）とかアホなのか

767 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 18:59:07 ID:z1SO074D0

>>766
そう思うならネーミングライセンス分の金を払えばいいと思うよ

768 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 19:46:30 ID:okttpDvm0

>>764
いすみ鉄道は2エンジンが必要なほど勾配なんて無いし、
1エンジン化の分、燃料消費も抑えられるから問題無い。

769 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 19:51:25 ID:Pu9akaszO

>>767
ネーミングライツはもっと増やしたいだろけども、夷隅郡に拠点がある企業や団体が少ないからなあ。
太田屋(=スーパーランド)は夷隅郡だけど御宿はい鉄とは直接関係ないし。

770 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:08:06 ID:FCJMAg50O

ブログによると、撮影会当日は何回挑戦してもエンジンがかからなかった・・・って大丈夫なのかｗ
１月にはサポーター限定のイベントをやるらしいが、
その内容如何ではサポーター契約者がまた増えそうだな。

771 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:19:44 ID:4tgtAfkT0

>>770
雪国とか終電後も始発まで暖気し続けたりするらしいね＞DC
そうしないと始発の時にエンジンかからなかったりするんだって

772 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 20:28:19 ID:FCJMAg50O

>>771
それは気温が氷点下に下がるからエンジンの凍結防止のためであって、
エンジン自体のコンディションとはちょっと違う話だと思うが…

773 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 21:19:26 ID:jgDqJqPP0

>>764
>>768
社長ブログに、北越急行の社長(元国鉄技術者、束新潟支社運輸部長、同運輸車両担当部長)から
エンジンは片方予備に取っておけ、とアドバイスされたとあるけど。

774 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 21:29:32 ID:8uKhMNzhP

>>764
エンジン1台降ろすなら、キハ20に改番しないとなw

775 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 21:36:18 ID:Plr+7zyu0

DMH17系列の始動性は最悪。

776 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 21:37:00 ID:8yEMKMEV0

長さが窓ひとつ違うからねー

777 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:53:31 ID:t0WPv0MO0

元々２エンジンだったものを1エンジンにすると車両の重量バランスが
崩れるし車体がよれて老朽化が進みそうですね

カシオペアのカハフなんか検査で電源エンジン下ろしたら車体がよれて
展望席のガラスが割れたそうですし

778 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 00:18:56 ID:gmv4cGsR0

エンジンのモールドをつけたホワイトメタル製のパーツをつけとくとか。

779 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 03:05:21 ID:8JzOuAle0

>>770
もうオイルが下がっちゃってるんじゃないかな。
8月の走行以来エンジンもかけてないだろうし。

もしくはバッテリーの容量が減ってて、
セルまわらなかったりとか？

780 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 09:24:49 ID:8yKk2/NB0

>>764
有田鉄道のキハ５８００３（御存知元富士急の両運車）も
有田では片方のエンジン撤去していたけど、形式は変えてなかったし、
なんちゃってキハ５２でも良いんじゃないかな？

バランスで問題が起きるなら、シャフトだけ外してぶら下げておくとかも有りかもだが、
燃費は悪くなるわなぁ・・・。

片エンジン撤去した場合は、乗客には旧エンジン側に詰めてのってもらうかw

781 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 11:12:31 ID:t2fdk1w70

鋼製の国鉄型だから大丈夫だろ
有田の58も片方エンジンおろしてから20年以上現役だったし、そんな高速走行する訳じゃないだろうし
まあ、「オリジナルじゃなきゃイヤだ」というマニアには不満もあろうけど

782 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 12:26:01 ID:88s9RsK/0

>>770
>>779

敷地外から見ていたけどセルはちゃんとまわっていた
エンジンも一度かかって吹かしてたけどすぐに停止しちゃった(停止させたのかも)

783 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 13:31:30 ID:zJhkMn+c0

誰かメンタルが弱い>>766のサポートをしてやってくれ
何もしない、出来ない、文句批判だけの童貞ちゃんに

784 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 14:13:19 ID:++WSl7qa0

プレミアオーナー2名とのこと
めでたいめでたい

785 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 14:14:32 ID:KXmu/c4P0

↑
文句だけでレスできない童貞カス！

786 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 14:31:53 ID:++WSl7qa0

>>785
うるせえカス
俺は商売女とはやったことがあるわヴォケ！

787 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 19:14:10 ID:ic+XupOCO

>>786
これは素晴らしい大勘違いｗ
おまけに童貞の自己紹介ｗ

投稿時刻もう一度見てごらん

788 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 19:58:11 ID:DjRB44nJ0

>>787
携帯使ってまで必死だなカスｗ

789 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:01:04 ID:726/iUSh0

取り外した片方の台車には冷房用のサービスエンジン搭載しておけばいいんじゃね？
これで夏場の冷房問題まで解決できて一石二鳥だと思う

790 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:08:48 ID:sybVB9/g0

>>789
もともと冷房車じゃなかったっけ

791 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:14:37 ID:+KfMAlVD0

キハ52のシステムがよく分からないけど
わざわざ降ろさなくても1台だけで走行する
（もう1台はエンジンかけない）のはだめなの？

毎日使うエンジンを交互にすればいいじゃん。

792 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:35:28 ID:NyQE7Q7Q0

>>791
車の12気筒エンジンだって
不要なときは6発休止とかできるんだし
2エンジンならもっと楽にできそうだけどねぇ

それとも車の押しがけみたいに、とにかく車輪が回っちゃったら
イヤでもなんでもエンジンがかかっちゃうんだろうか?

793 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:06:35 ID:Nj+pX/E/0

>>792
それなんてセンチュリーｗ

794 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:23:54 ID:NyQE7Q7Q0

>>793
でもキハ52はセンチュリーより高いですよ

795 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 01:08:19 ID:VTsY3pPL0

もうキハ20の1000番代でいいだろwww

そういや烏山線でも面白いキハ40できたな

796 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 13:46:15 ID:ZreVqcm30

>>781
お座敷に改造した際に車両の重量バランスが悪かった「みやび」が強風に負けて
落っこちてしまったわけで

797 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:35:42 ID:2rlNr0K9O

保守揚げ

798 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:28:22 ID:Jkmfj7780

>>665,>>766,>>785 です　　僕のメンタルをサポートしてください
ちなみに童貞です。
鳥塚やめろなんて言ってすいません

799 ：小田霧響子の嘘：2010/12/18(土) 22:36:12 ID:IyqjNsCC0

　　／￣Ｙ~＼
　 /　　人　丶
　/　／　＼　丶
`/　／-　-==丶 |
｜ /●丶 <●>| |
｜｜　＿　　| |
丶人　(ー)　ノリ
　＼＼￣／ﾉﾉ/
　／)) ￣　ｲ /＼
`/　(＼＿ノ|ﾉ　丶

800 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 23:53:49 ID:BjcKJxED0

いすみ鉄道がこの先生き残るには

801 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 00:40:20 ID:Ghqd2oYUO

い鉄揚げ買いに行こ

802 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:53:44 ID:ZiXxhly+0

キハ200以外のイベント列車を走らせない小湊より旧塗装、風っこなどのイベント列車を走らせる久留里線のほうが積極的に見える。

ちばＤＣのお陰であの千葉支社も目覚めたな。

803 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:58:23 ID:TAAcXNHv0

無い袖は振れないだろ。

804 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 01:28:49 ID:qfhcmmf30

>>802
小湊は存在自体がもはやイベントじゃないか？

805 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 12:52:34 ID:LGo7of4M0

社長ブログ、52が到着してからの更新っぷりがすごいね(w
電話かけてるやつがいるらしいが、やっぱ非常識な糞ヲタはいるもんなんだね。

806 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:24:40 ID:rk7GJFIR0

千葉そごうで小湊鉄道の運転できる体験型福袋（1万円）を販売

807 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 19:04:12 ID:RbG3Vbx80

イベントでしか来ないヤツは来なくていいよ

808 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 19:51:22 ID:OYERW6oB0

会社としてはイベントやって集客はかってるんじゃ？

809 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 20:30:53 ID:ifE7+NES0

>>805
これか
「昨日も深夜、宿直の人間が目を覚ますほどずーっと鳴りやまない電話がありました。
よほどの緊急事態かと電話に出てみると、キハ５２の問い合わせだったとのこと。
業務の妨げになりますから、お電話はおかけにならないようにお願いします。
また、メール、ファックスでのお問い合わせにつきましてもお答えいたしておりません」

このスレの住人にはいないだろうが、迷惑な奴はやっぱいるんだな

810 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 22:42:50 ID:AwTNL6au0

小湊はまず本数の割りに交換設備が多すぎ。

もう少しスリム化したほうがいい。久留里線を見てみろ。

811 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:04:37 ID:ls/WvJfL0

>>809
深夜に電話するのはキハ52以前の問題だな

812 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:24:00 ID:4yGjPhO9O

い鉄揚げ、買ってネ

813 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:38:35 ID:LGo7of4M0

またカレー味買ってこなきゃ

814 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:47:08 ID:fb3Yg2Is0

>>810
牛久から先、総延長の半分以上は交換設備のない棒線ですが

815 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:49:53 ID:AwTNL6au0

>>814
五井～牛久が本数の割りに設備が過剰すぎ。

久留里線は必要最低限の設備で対応できてる。

816 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 00:03:48 ID:euyL2Sjt0

久留里線は交換を横田、久留里の2駅で回せてるから小湊も1駅おきに交換できれば回せると思うが。

久留里線に比べて合理化が遅れてる。

817 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 00:09:19 ID:euyL2Sjt0

小湊より久留里線のほうがタブレットだし、旅情もある。

特に横田、馬来田、亀山の木造駅は最高。

818 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 01:17:46 ID:2DHzaJEX0

五井－上総牛久は小湊鉄道の存在意義といっても過言ではない区間。
JR東海でいうところの東海道新幹線に相当するから過剰なくらいでちょうどいい。

819 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 01:26:41 ID:euyL2Sjt0

>>818
久留里線のドル箱は？

木更津～久留里といってもいいが、その間に横田駅しか交換は無い。

820 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 11:07:34 ID:Lz6NgG1r0

せっかくあるものを撤去するのも面倒、なんじゃないの。
あって困るもんじゃないし。

>>812
俺はい鉄揚げはオリジナルが一番好きです。
本当は最中が好きだがｗ
最近寝不足になりがちなのでハーブティも買ってみた。

821 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 11:11:22 ID:WZV72zHpQ

小湊は、本数の割に交換設備が多いと言うよりは、
五井～上総牛久の本数が少なすぎるんじゃないかと。
もっと沿線を宅地開発して駅前を整備したら、
朝夕20分ヘッド昼間30分ヘッドでも良いはず。
五井の千葉からの近さ、五井～上総牛久の距離を
考えると、小湊の本数は少ないし利用客も少なすぎ。

822 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 12:43:33 ID:xztLrwXj0

小湊が儲かって運転本数が増えるのはいい事だと思うけど、
あんまり開発とかして欲しくないなぁ。
ただでさえ五井駅の東側は田んぼが埋められて
カインズやらPCデポやら建って便利な半面、
夏に聞けたカエルの大合唱が聞けなくなっちゃったし……

まぁ、線路からは離れたところだけど。

823 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 13:01:27 ID:XDUcHNdB0

>>805
キハ５２の英断は良いが、社長の頭もちょっとおかしいような。

>いすみ鉄道でも大原駅構内、国吉駅構内を２４時間セキュリティーカメラで監視していますが、ここ大多喜駅も数台のカメラを構内に配置して、２４時間監視、録画しています。暗視対応ですから夜間もクッキリです。
>抑止力と言うやつですね。

>柵の中など、立ち入り禁止個所には絶対に入らないようにお願いします。

>キハ５２に何かあったら、相手が誰であろうと、カメラの画像を公開しますよ
↑
わざわざ書く事かな？
話していて感じるが、なんか内輪の人には優しくて、外側の人には態度が？？って点があるような。

824 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 13:18:18 ID:r46pSltU0

>>823
不法侵入者に対して優しくする必要ってどこにあんの？

825 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 14:40:32 ID:8iGVs+070

>>823
夜中に電話かけちゃう何やら必死なアホがいる限り、仕方ないんじゃないの？
おそらく他にもいるんだろ・・・似たような屑が。

826 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 16:16:52 ID:5shSTj3y0

>>820-821
久留里線の現状についてはどう考える？

木更津も千葉から近いし、馬来田あたりまでは乗り降りも盛ん。それに木更津は学校も多い。

827 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 17:19:48 ID:iYVLbNqRO

>>823
社長の肩をもつわけじゃないが、わざわざ書く意味はあるでしょ。
社長自身も書いているように抑止力効果、起きる前に防ぐということだよ。
おたくは知らないのかもしれんが、現実に盗り鉄やら不法侵入する不埒な輩は必ずといっていいほど現れる。
社長の用心は妥当なものだと思うよ。

828 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 18:01:57 ID:WZV72zHpQ

>>826
ゴメン、久留里線は地元じゃないから良く分かんない。
ただ、木更津は五井の倍くらい時間掛からない？
あと、久留里線がアレなのは、JR東本社がワザと
やってるような気がしないでもない。

829 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 19:27:38 ID:Gp8857um0

>>823
社長はよくテツのことをわかっていらしゃる(´ω｀)

830 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:02:15 ID:D1jZ2zq30

　備　え　あ　れ　ば　　憂　い　な　し

　　　　　それが、い鉄クオリティー

831 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:58:29 ID:2DHzaJEX0

>>819
818でいう小湊鉄道は会社そのものを指したつもり。
要は、本社がどれだけ重要視しているかでしょ。

だから久留里線を比較するのは不適当。

832 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 21:16:21 ID:JbsMwU9o0

そりゃパシナもやっているんだから、ｦﾀの挙動は色々把握しているでしょ。

たまに外に出してくれてる時点で十分じゃね？

833 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:14:30 ID:2+6kK1T80

Webでキハ52のサポーターに申し込んだ方、会員証と特典はもう届きましたか？
初日に申し込んでまだ届かないんだけど、問い合わせたほうがいいかな？

834 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:56:30 ID:8Jvo6QZLO

>>833
い鉄揚げ買ってくれたら、
教えてアゲル

835 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 01:14:37 ID:7NK1HXs70

会津鉄道のキハ8500が売りに出たわけだが
小湊・いすみもさすがに買わないかな？

836 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 03:51:58 ID:Y9GicqNj0

8500って昭和テイストじゃないし、窓開かないし。
てかボロボロ過ぎてもう走れないんじゃ？

837 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 03:58:03 ID:rwgDaYiU0

てか、なんか挑発的に書いてあるけど、監視カメラ設置で進入防止に効果あるのかよwww
結局、この前の関西線立ち入りのヲタも逮捕されてないわけだし・・・

838 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 09:04:01 ID:BVkLUD8i0

久留里線は駅舎の雰囲気と景色が最高だね。

839 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 09:04:03 ID:ntB0gz6p0

>>837
おまえみたいなアホには確かに効果ないかもしれんなｗ

840 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 10:39:52 ID:nZDbktPt0

「中に入るな」って、実際そういうこと守らないバカが多いから、当たり前のお願い書いてあるだけで、全然挑発的じゃないし。

この文が気になる人って、「キハ５２は全国民の財産だ！俺にも写真を撮る権利がある！」とか
「別に敷地に入っても列車の運行の妨害してないから問題ないだろ！」とか言うタイプの人なんだろうね。
「いい写真を撮るためには、多少の犯罪行為も仕方ない」という、おこちゃま的考え方。

841 ：８４０：2010/12/22(水) 11:16:53 ID:nZDbktPt0

違うか。
「敷地に入ってでも、いい写真撮って（盗って）やる！」とか思ってる人間が、いきなり自分のことブログに書かれて、
しかも、防犯対策までとられていると知って、「何で俺の邪魔をするんだ！」と怒っているだけ。
自分中心に世界が回る人たちだから、社長の常識的な対応がおかしいものに思えちゃうんだろうね。

ヲタってやだね。

842 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 12:00:38 ID:Uc7qwLbP0

今まで、勝手に入って撮ったり取ったりしてたのに
当事者が捕まらなかったからじゃないか？

ビデオや写真を、公開しても良いけれど
おまわりさんに渡して事件にしてしまえば
当事者に、当事者の想像以上のダメージを与えることができるよ。

843 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:13:51 ID:Pm7HNWu40

∴　>>823の脳が腐っている。

844 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:14:07 ID:RP1/Ak+C0

久留里線も旧塗装やってるのにいまいち注目度上がらないな。

タブレットも売りだと思うのだが。

845 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:48:52 ID:mJIrGiUo0

交付金6千万円貰ってボロ車購入とかwwwww
でも名目は地域内公共交通の確保wwwwww
ttp://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/hyouka/shinkoukanri/documents/3-4-2_1.pdf

846 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:54:20 ID:aTyT3cbg0

別にボロ車を買うための補助金じゃないじゃん

847 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:45:52 ID:bjuJQTcz0

>>845みたいなムシケラが稼いだ僅かな金から搾り取った税金でキハ５２が購入できたかと思うと嬉しくてなりません。

ｗを使えばいいってもんじゃないよ

848 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:52:53 ID:bjuJQTcz0

ちなみに>>845は>>665,>>766,>>785と同一人物です。

849 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:10:35 ID:R/sC7Nes0

夜中に電話してやれ

850 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:53:37 ID:oidg51cA0

>>845
お前の頭がボロ糞。わかったかい？

851 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 01:07:30 ID:XaYVOxYB0

地域の足を確保するために、客を呼んでお金を落としてもらおうとキハ５２を購入したのであって、趣旨からはずれるものではない。

852 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 04:34:24 ID:fi1e2zHl0

いすみは域内の人口が減ってるのを分かっていて、だから他からも来て乗ってもらわないとね、っていう発想で動いてるわけでね。
んまあ、域内でも自動車よりは鉄道で、という選択になってほしいとは思ってるだろうけど。

853 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 08:29:22 ID:gQl4Ymsf0

自分達がもっと年取ったときにどうするのか
まあ考えたくない人が多いんだろう

854 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 09:14:27 ID:MMZeCzeSO

最近は高齢ドライバーも増えているからな。
運賃高い鉄道に乗りたがるのはヲタくらいか。

855 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 09:29:29 ID:ZBUdxdbu0

年をとって歩行困難になれば、車の運転以前に駅まで行くことが困難になる。
マイカーの代替手段としてはコミュニティバスや介護タクシーのほうが現実的だ。
いずれにしてもローカル鉄道の将来は暗い。

856 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:00:09 ID:yFNlSymGO

沿線自体をアトラクション化させて観光客を呼ぶしかない。

857 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:32:51 ID:j3sSsvvV0

いまさらながら、キハ52のイベント時大多喜駅の行列でオタ同士の会話から漏れ聞いた話

・社長や他の係員が「エンジンの掛け方が分からない」とか喋っていた
・とあるオタが助言しようとするが、「うちはうちでやるので関係ない方は口を出さないでください」と社長に断られる
・そのオタが別の係員に「社長があの言い方は無いんじゃないの？」と言うと、係員より「そう言う苦情は一切受け付けておりません。そんな事を言う方はお帰りください」と言われた。

こんな事を別のオタ相手に対してずっと喋っていた。
オタが痛いのはともかく、係員もイベントに離れていないという事情を差し引いても、オトナの対応して置けばいいのに、とちょっと思った。

それはそうと、社長ブログにも結局エンジンはかからなかったとあったし、ちょっと怖いな。
使いこなせずに廃車解体なんてならなきゃいいけど。

あと、大多喜まで乗ってきた列車、妙に中年の運転士が老人の車掌と思っていた人に指導を受けながら運転してた。
これが700万払った人か…と妙な感傷に浸ってしまった。

858 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:52:36 ID:VTJR2NzX0

イベント当日にエンジンを掛けるなら普通は前日までに掛けてみようとするんじゃない？
本当にわからなかったら似たようなエンジンを使ってるお隣の会社に聞きに行くだろうし。

859 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:54:24 ID:gQl4Ymsf0

キハの募金箱が判りづらい

860 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:24:25 ID:YBlEjJw60

その助言のｦﾀがどういう立場の人間かにもよるでしょ。
他のｦﾀにその場で言いふらしている状況からして、その人間に対する対応は的確だったんじゃないかとw

もしその助言で万が一エンジンが壊れたら、そのｦﾀは責任を取ってくれるのか、そういう立場の人間なのか。
メンテ出来るメーカーにはアポ取れている訳だし、何処の馬の骨か分からぬ男より弄らすよりはましでしょうに。

助言したいならその場で口出しするような方法じゃなくちゃんと手順踏めって事だろうね。

861 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:29:12 ID:lvGFWzSR0

お客様の声に耳を傾けない会社は潰れる運命にあるよ

862 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:30:58 ID:N3mbvFguO

徳間書店主催の写真教室での社長挨拶より。

･キハ52が集客のツールとなって、廃止を叫んだ連中をしらしめてやりたい。

･定期か不定期かは未定だが運賃+300円程度で急行列車を走らせたい。

社長の事だからキハ52単行の急行列車なんていうしょぼくれた事やるとは思えないな。

863 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:32:45 ID:tNx6N3lQ0

ｷﾓｦﾀ≠お客様

864 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:07:07 ID:wd6WPqBW0

急行「いなわしろ」がキハゴーニーの単行だった件

865 ：857：2010/12/24(金) 00:19:35 ID:Mgsn+F910

>>860
自分もそのオタの助言を聞き入れろ、って訳じゃなく「貴重なご意見ありがとうございます」と表面上だけさらっと言って
聞き流しておけば良いんじゃないかと思ったわけで。

実際金には色がついていないし、廃止は免れたと言っても依然厳しいわけだから「ぼくが考えたエンジンのかけ方」でも
さらりと聞き流して、それで記念切符なりなんなりで痛いオタと仲間たちの金も落としてくれれば良いかな、と。

866 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:31:37 ID:r3cDhQNz0

話を聞いたら聞いたで「なんで話の通りにしなかったんだ」って言いふらすだけだろｗ

867 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:54:30 ID:AxRbRDWR0

>>833
社長ブログはお読みになりましたか？
WEB申込は社長が自らさばいているそうですよ
発送されたらメールが来るはずだから、もう少し気長に待ってあげて

868 ：823：2010/12/24(金) 08:17:11 ID:rhaoYmVtO

>>865
同意
結局、大きな子供が、おもちゃを独り占めしたいだけじゃないの

869 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 08:23:18 ID:89zZbPmr0

JR西日本のキハ52を買ったのは間違いだったと思うぜ。

まだ、会津鉄道のキハ8500を買えば良かったんじゃないか？
鉄ヲタ以外の観光客からもそこそこの好評を得られそうだし。
判断を誤っているかのように思える。

870 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 08:32:39 ID:HJJVfBKx0

8500じゃ撮影会に1000人集まらなかっただろう。
オタ受けも一般受けもしない車両だな。

871 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 09:28:11 ID:UUM4gf2K0

いすみに限らず、他の鉄道イベントで変なヲタに絡まれてる係員の人みかけるけど、
あれはすごく気の毒だわ・・・

>>865
痛い子にはそれが本音と建前が通用しない。
「貴重なご意見ありがとうございます」で流したら、聞き入れてもらえたと思ってまた言いに来る。
以後ループ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

872 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 10:37:01 ID:A26izOlT0

#include <stdio.h>
int main (void){
int isumi;
printf("イタい人「助言するよ」\n");
printf("0 : うちはうちでやるので関係ない方は口を出さないでください\n");
printf("1 : 貴重なご意見ありがとうございます\n");
scanf("%d", &isumi);
while(isumi) printf("\aなんで話の通りにしなかったんだ\n");
return 0;
}

873 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 10:44:11 ID:61oEybNe0

>>872
#include <stdio.h>
int main (void){
int isumi;
printf("イタい人「助言するよ」\n");
printf("0 : うちはうちでやるので関係ない方は口を出さないでください\n");
printf("1 : 貴重なご意見ありがとうございます\n");
scanf("%d", &isumi);
while(isumi) printf("\aなんで話の通りにしなかったんだ\n");
while(!isumi)printf("\a社長があの言い方は無いんじゃないの？\n");
return 0;
}

874 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 11:34:12 ID:A26izOlT0

>>873
これはひどい

875 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 11:55:22 ID:wd6WPqBW0

>>869
会津の8500、末期の状態見た？乗った？
アレは現物を見たらどこも引き取ろうとは思わんはずだよ。

876 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 12:59:12 ID:ANX1zXeh0

>>871
自分も>>865の件はそれが正論だと思うな。
上毛だか上信か忘れたか、痛いヲタが
「この前も教えてあげたやつなんだけどさ～」って
延々社員に噛み付いていたの見た事あるし、
常識がない奴に、常識ある対応するとﾙｰﾌﾟになって悲惨だと思う。

いすみ鉄のイベん時は、記念乗車券売っている真っ最中に、
横から社員に「いい考えあるんだけど～」とか話しかける
迷惑な奴みたけど、>>857のと同一人物かな？？

877 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:26:19 ID:9RbgshJH0

でもお客様を大事にしないという姿勢じゃダメだよね

878 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 14:29:09 ID:A26izOlT0

特殊なお客様は知らんが普通のお客様は大事にしていると思うよ。

879 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 19:38:28 ID:nuwxe8lYO

いすみ社長、今月の鉄道ファンのカラーページに2ページ分寄稿してるな。

880 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 00:01:48 ID:qIpPKuXr0

いすみは交通機関としての使命はすでに終えているから、自身を観光施設として生き残りを探るしかあるまい。。
折しも昭和ブームだし、キハ52を目玉として導入した社長は慧眼と言えるんじゃないかな。

あとは通常のローカル運行用に南部縦貫のレールバスでももらって来れば完璧だ

881 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 08:32:37 ID:EVTSdpKIO

レールバス自体ボロボロなのばかりだから流石にそれは無理だな。

882 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 10:26:55 ID:xNZcAQKn0

DMV導入しる

883 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:30:21 ID:CiuRY9xpO

キハ０２の復活をキボンヌ

884 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:37:20 ID:tvecWvEhO

いすみの社員の対応が…って話が出てるけど､オレは悪い印象はなかったな。朝から記念乗車券の列に並んでたけど､黄色いハッピを着てる社員がきさくに話かけてきたし､何度か列に並んでる人に｢お待たせしてすいません｣って言ってた。
某地下鉄のスマイルフェスタみたいに並んでる列以外からも入場してるのに放置状態に比べたら…
エンジンの話も余計なお世話だろう

885 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 17:09:32 ID:W7Hv9auY0

会津の8500は売却先募集してるね

886 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 17:43:52 ID:+4Ii9zKG0

>８５７
その人、仲間と来てた人だね。直接話聞いたよ。
某鉄道会社に勤めててエンジンの掛け方知ってたみたい。名刺持ってたし。エア抜きと燃料制御てこがどうとかって難しい話言ってた。いすみ関係者にしたらお節介だったのかも知れないけどあの対応は酷いと思うわ。マナー破ってたわけでもないしさ。
あ。社長、他にもエンジンの事とか聞いてる地元？の人にも好感もてない対応してたみたいね。スタッフも同じむじなかもよ。全員が酷いわけじゃないんだろうけどさ。

887 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 17:59:01 ID:BmtZDnBA0

>>886
お前もしつこいな
頑張ってるローカル線にそんな書き込み酷いんじゃないの？ｗｗｗ

888 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:02:03 ID:iFaPYs7SO

↑本人乙。

889 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:11:55 ID:F7qbgcZXO

いずれにしても社長自らその対応なら企業としてはカス。
オタはただの金落としとしか考えていないだろうから、いくらキハ52入れても活用できずに潰すんじゃないかと心配になるわ。

890 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:12:00 ID:ic62nhbG0

てか、ここのいすみ擁護派が気持ち悪いんだけどwww
一方的に自分たちの意見を正当化してるあたりがまるで社長の一派だね

891 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:35:12 ID:GebGv0cD0

アンカーの付け方が違ったり、全角で数字書いてる時点で察しろよ…

892 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:42:05 ID:GuJ4nyqy0

銚電のネガキャンなｶｷｺが無くなり、代わりにいすみのネガキャンなｶｷｺが増えて来た件について。

ターゲット変更って感じなのかな？

893 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:48:49 ID:GuJ4nyqy0

…とｵﾓﾀﾗ銚電は専用スレあるのね、ｽﾏｿ

にしてもあっちもスレもそうだが、粗探ししてネガキャンするのが好きな人間多いのなw

894 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:59:11 ID:0y9DHwY/0

いくらサービス業とは言え、半日あんな寒い野外でお客の誘導をしていれば
スタッフさんたちもきついだろうなと思うけれどなあ
そこら辺は労わってあげないのかなあと

構内踏切にいた社長さんも「お待たせしてスイマセン」と充分腰が低かったし
帰りのホームの場所とか確認した年配の職員さんも丁寧に答えてくれたが
話を持ちかけた方のものの言い方というのもあるのではないかな
あと、そういう時間の掛かりそうな話は時と場合を選んでやらないと、ってのも。

895 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:56:11 ID:+GbF2XYf0

実は857の作り話に踊らされているだけだったりしてな

896 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:28:59 ID:4cVUKi+oO

>>895

銚子のときの『地方鉄道クライシス』みたいな奴のしわざかもしれないね。

897 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 01:49:32 ID:poQ6HfPK0

蛆蛆ネガキャンしつけぇよ。2ちゃんばっかやってないで表でて
乗り鉄撮り鉄して来いや。

>>885
だからさ、現物見たんかっつってんの。

898 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 02:23:30 ID:eRd0J8jn0

ネガキャンもポジキャンもどっちもうざい

てか、いすみ以外に話題はないのかwww
山万は無視なのか

899 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:40:21 ID:GUrsaTyCO

いすみは現社長じゃなければ廃線になってた可能性大だし
鉄道が好きな人なら応援するのが自然じゃないかな？
ここ最近、粘着ネガキャンしてる人はお気に入りのアイドルの握手会に行って
事務所のスケジュール方針に沿わない一人よがりの過剰要求して
スタッフにつまみ出されて逆恨みしてるｷﾓｦﾀにそっくりだ。

900 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:44:03 ID:GJhdHbElO

まぁとにかく1円でも多く売上協力して次に繋げよう。

901 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 09:06:24 ID:Q72DhyJl0

次は35ですね。

902 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 09:19:05 ID:GJhdHbElO

関東鉄道に保留車ゴロゴロ寝てるな。

直通運転始まったら2両で五井まで走れそうな感じはする。

903 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:58:45 ID:RMI1Yx9j0

>>901
だったらいすみ行かないで久留里線に乗ればいいじゃん。

未だにうじゃうじゃ走ってるんだから。

904 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:37:56 ID:GJhdHbElO

>>903
3両しかいないのだが……

905 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:53:56 ID:+uSz38by0

>>904
37や38だってじゅうぶん貴重だろ。

906 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 13:44:17 ID:+uSz38by0

>>820
今のダイヤ編成では村上、光風台の交換設備は撤去してもまわせる。

久留里線なんか途中の交換は横田と久留里だけでまわせてるんだから。

907 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:11:04 ID:6nKLi0Lg0

会津鉄道も気動車売りに出していなかったっけ？

908 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:15:02 ID:3BU9qfqm0

>>906
わざわざ撤去費用を出してまで撤去してなんかいいことあるの。
それに、今よりも列車が増える可能性をなぜ考慮しない。

909 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:23:23 ID:+uSz38by0

>>908
久留里線はスリム化にスリム化を重ねて今の設備になってるぞ。

それにポイントやホームの維持費を減らせて合理化になるだろ。

910 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:44:50 ID:3BU9qfqm0

>>909
では、今よりも列車が増える可能性を考慮しない理由は？

911 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:56:31 ID:+uSz38by0

>>910
はっきりいって乗客減少傾向でこれ以上増える見込みは無いといってもいい。

912 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:17:22 ID:+uSz38by0

久留里線と小湊は路線環境も似てる。

913 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:22:43 ID:3BU9qfqm0

増える見込みがないなら増やしていかなきゃだめでしょ。
久留里線と違って赤字出しても新幹線やら黒字路線の収益で
赤字を埋めるなんてことはできないんだからさ。

914 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:29:46 ID:+uSz38by0

>>913
小湊はアクアバスと路線バスがドル箱。

915 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:32:31 ID:re+N6WOg0

小湊は例のラスクをもっと売ればいいじゃない
ちょくちょく品切れになるほど人気らしいぞ

916 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:37:32 ID:+uSz38by0

>>914
鉄道も五井～牛久は現状のままでも問題は無い感じだが、合理化の余地はある。

917 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:43:26 ID:3BU9qfqm0

>>914
604 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/05/02(日) 10:55:25 ID:dpB4v4ynQ
小湊は、バス事業の大黒柱だったアクアライン高速バスが、
1000円高速＋アクア値下げで大打撃。ウハウハどころかヘロヘロ。

918 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:05:31 ID:cxfy5T0J0

久留里は全部タラコ色にしたらヲタの人気は凄くなりそうだな…あの塗色は正直ねぇ…

919 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:23:54 ID:GJhdHbElO

とりあえず小湊は里見の交換設備復活工事で、いすみとの直通運転に備えてるな。

上総牛久～上総中野が1閉塞区間の現状じゃ直通運転は無理だし。

920 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:02:33 ID:+uSz38by0

>>918
たぬきカラーが消えたら消えたで寂しい人もいると思う。地域の特色をモチーフにしたカラーだし。

それに38はタラコにしても原型にならない。

921 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:04:11 ID:+uSz38by0

>>918
それに久留里線にもツートンはいるし、それで人気が出ないのもおかしい。

小湊と同じくらい人気になったらいいけど。

922 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:06:47 ID:+uSz38by0

38をタラコやツートンに塗り替えたところで原型にならないというのも大きいのかも。

それならアクアラインカラーを復活するのもいい。

923 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:24:16 ID:QqLpAs2j0

38を八高色にすれば(ry

924 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:29:29 ID:GJhdHbElO

キハ38-1+1001を八高色にして、キハ38-98をタラコにすれば良いだろうけど、千葉支社がやるかな？

とりあえずタラコは関東鉄道からキハ101が引退したらいすみが引き取るだろうから気長に待つか……

925 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:14:33 ID:Ubgtn0CM0

たらこは昨今のJR-Wの手抜き塗装と同様、35年前にやった塗装経費節約策の一環。
当時は錆止め・上塗り省略と揶揄され、ヲタ以外には余り支持されていない。

926 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:35:05 ID:s5+5UUCQO

小湊は常総からｷﾊ0と310をもらえばいい。

927 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:13:04 ID:GJhdHbElO

>>926
車体を再度載せ換えて元に戻したら神だな。

928 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:20:19 ID:s5+5UUCQO

今更ｷﾊ200を増備するつもりかよ。

929 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:53:25 ID:poQ6HfPK0

人気いまいちなのって、「通勤型」35系だからじゃないの？

930 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:17:47 ID:CKbV2By7P

いや、どう見ても今の塗色のセンスの無さが原因かと

931 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:24:37 ID:WdkcWhkz0

>>930
ツートンもいるじゃないか。

それに現久留里線カラーは風景によくマッチしてる。何より千葉の列車らしい雰囲気があっていい。

932 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:45:20 ID:TPUhSdvL0

人気が出ないのは、30と他の変な混色になるから
30だけもしくは他形式が国鉄色っぽくなれば煽りマガジンが特集書いて沿線大人気だろ

933 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:51:57 ID:WdkcWhkz0

車両のバリエーションで言えば小湊より久留里線だな。小湊は1種類しかないし。

何よりキハ37がかっこいい。

934 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:58:38 ID:WdkcWhkz0

小湊は1種類しかないしイベント列車も入線しないからそういう点ではワンパターンになりがち。

久留里線は同じ2両でもいろいろな編成パターンがあっておもしろい。

935 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:03:26 ID:WdkcWhkz0

同じ2両でもこれだけバリエーションに差がある。

小湊-キハ200のみ。
久留里線-37+38、37+30、38+38、38+30、30+30。

936 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:06:48 ID:wb8FY/5a0

キハ200も長い間作られたから形体差があって面白いけどな

937 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:23:34 ID:WdkcWhkz0

地域の特色をモチーフにした久留里線の色も個性があっていいと思う。

派手な色だが自然に映える。

938 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:32:20 ID:WdkcWhkz0

小湊も1両くらいジェフや市原市とのタイアップで特別カラーがあったらそれはそれで面白かったかもしれないな。

ジェフカラーの自販機とか有るし。

939 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 02:12:18 ID:L4mYB19d0

社長ブログ、色のことでもめてるみたいだけど、一般色の朱色で4号じゃなかったっけ？
首都圏色との勘違いで、さらにトラブルになりそうな予感？

940 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 02:39:36 ID:TPUhSdvL0

>>939
正解！！4号
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=902&bih=632&q=%E6%9C%B1%E8%89%B24%E5%8F%B7

まあ、意見を聞かないそうだから放置しといてやればいい

941 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:13:49 ID:ylEPodB80

>>939
早く社長さんに教えてあげなくちゃ。

942 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:16:50 ID:k5n2xgTN0

表向き
「みんなのキハ52」
本心
「俺が買ったんだから俺のキハ52」

にしか見えない件

943 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:27:28 ID:GLshw9kN0

>>907
ＡＩＺＵマウントエクスプレス
元・名鉄の北アルプス

売りに出して問い合わせが来ている模様

944 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:30:50 ID:GLshw9kN0

>>918
関東鉄道常総線にタラコあるけど人気あるようには思えない。

ツートンカラーの方がタラコよりノスタルジック感があって好きだな。

945 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 09:21:34 ID:e/p4eN5+O

いまの久留里色になる前(15年くらい前)の焦茶色＋クリームのツートンカラーが良かったな・・・

946 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 09:44:59 ID:qoEWkSs50

い鉄社長、朱色の件、気づいたようだなｗ

947 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 10:33:39 ID:R6zwTz3HO

>>945
へぇ、そんな色があったのか。
20年ぐらい前はタラコだったから、その後ってこと？

948 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 10:39:33 ID:1b4RaN+g0

小湊も1両くらいジェフや市原市とのタイアップで特別カラーがあったらそれはそれで面白かった。

949 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:12:35 ID:gc1ebVTUO

朱色5号ということは10R6/11.5あたりの塗料が届いたかな？

関西ペイントの1993年版色見本でそれらしき色を見てみたけど、朱色5号と4号じゃ、よく見ると明らかに違うな。

950 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:27:12 ID:HcXr7UvP0

>>946
ここ見てるんだな

951 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:08:44 ID:+kG6rw96O

ｷﾊの話題もいいが、以前の様にい鉄あげを千葉駅で買えるようにしてくれよ。

952 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:47:10 ID:gc1ebVTUO

全国区でい鐵揚げ売り出して小銭稼ぎしては？

あとは乗って残そう木原線だな。

この際、関東鉄道からキハ30･35を6両ぐらいまとめて引き取って、ツートンとタラコの混合で走らせよう。

あとはイベント兼急行用にキハ58+28を用意してJRに貸し出せば車両使用料も貰えるぞ。

これぐらいは派手にやらないとジリ貧なままだな。

953 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 14:17:02 ID:0k81tcpK0

>>951
工事終わるまで無理じゃね？

954 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:14:24 ID:BcI5UCHy0

>>952
銚子の濡れせんみたいに爆発しないと、
実際は商品置いてもらう場代やらコストやら
それ以前での交渉やらあるから、まだ知名度的に厳しいのでは？

あと8両もどこに留置すんだよw
あと維持費もww

955 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:35:11 ID:gc1ebVTUO

維持費は社長年収のうち10パーセントの返納分積み立てとサポーター会員持ちだべ。

理論や金より行動が先に出るような社長だし。懐かしの木原線を謡うならそれぐらいはやらんとな。

まぁ今後の売上次第か……

956 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:02:13 ID:e/p4eN5+O

>>947
焦茶色じゃなくて、青とクリームのツートーンだったわ。

http://2.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/S46Hb0IO_DI/AAAAAAAAUQw/VhmwR5ivLFs/s1600-h/kururi37_01_91n.jpg

957 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:05:54 ID:e/p4eN5+O

「旅と鉄道・97年夏増刊号」より。
なんか焦茶色ぽくて勘違いしていた。

http://imepita.jp/20101227/794310

958 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:29:55 ID:gc1ebVTUO

アクアライン色か懐かしいな……

95年度末まで首都圏のキハはJR貨物の委託で大宮がやってたから良く見掛けたわ。

959 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 05:04:04 ID:vQbzdp+CO

>>956
何だよｗ焦茶＋クリームのツートンってそんなレトロなカラーがあったのなら是非復活して欲しいと思ったが。

960 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 06:09:56 ID:1H7oF4BSO

流れを切って悪いが､いつからか知らないけど五井駅の側線に停まってる無蓋貨車､かなり古くて貴重なんじゃないかな？
近々､バラスト交換でもあるのか､ただ置く場所ないだけなのか…
｢みんなの鉄道｣で見て知ったけど今だにあるな

961 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:00:06 ID:JY7RbHzf0

>>960
あの貨車、今年の8月頃からあの位置にいるようになったと思う。
前は車庫の隣の踏切の近くにいた気がする。

962 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:28:37 ID:JonAZ0k8O

>>961 サンクス
そんな前からか… ってことは近日中に動くってわけではないのか
連結器の両脇の穴が古さを物語ってる

963 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:57:00 ID:J7Bi2gD60

水野真裕美、いすみ鉄道の運転士養成プランを紹介する
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13159146

964 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 20:59:06 ID:SO5PBO/JO

３年くらい前の春、「幻の木原線号」って題して上総中野と上総亀山をマイクロバスで繋ぐ企画が有ったんだが、またやってほしいな。

965 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:39:09 ID:ucxKmxvg0

もし、捨てるほどの金があったら中野と亀山間に線路引きたいぜ

966 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:40:18 ID:16mX0yAUO

幻の上総中野～泡小湊もやってほしいな。

967 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 11:44:21 ID:IRBwyuahO

>>965-966
北海道JRからDMV借りてきて走らせたほうが早くね？

968 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 14:40:36 ID:pNvN6jXg0

DMVってコースターとかのマイクロバスよりは結構重いし、清澄線の路肩落ちるんじゃないのか・・・
今建設中のループ高架部なんか怖すぎるべ。
黄和田畑付近の拡幅工事の進み具合も含めて。
この辺の予算とか、よく通ったと思う。今後にも期待します。

5000円コースの貧民サポーターより

969 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 07:57:29 ID:TmZ2C1ST0

色だけでそんなに釣れると思ってるのか？
旧型車あるところ、どこ行ってもイベント以外たいして人いないよ。

970 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 09:09:44 ID:dTSbm3KP0

いすみに限らず、そもそもＤＭＶなんて運輸事業として成り立つのか？
・マイクロバスベースなので、輸送人員が少ない。
　通学ラッシュ時の対応や採算性が疑問。
　⇒レールバスの二の舞になる可能性。
・運転士の免許、車両検査に自動車と鉄道車両の両方が必要。
　今以上に運行経費がかかる
・電車、バスは単体ならそれぞれ長年にわたり、複数の大手メーカーに
研鑽されてきた、いわば「枯れた技術」といえるが、ＤＭＶは信頼性、耐久性が
未知数である。
　⇒ＤＤ５４の二の舞になる可能性がある
　　この２つは脆弱な中小私鉄の経営基盤をさらに揺るがしかねない。
・渋滞など外部要因、不確定要素の多い道路通行を組み込むことによって、
鉄道のメリットである定時運行が阻害され、ひいては会社の信頼を損なうおそれが強い。

971 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 10:33:34 ID:nZAZ1vV90

>>970
そんなことあんたが心配しなくても、JR北海道はとっくに研究してるよ。

972 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 15:43:10 ID:VTvVJflV0

光風台の入鋏が鋏からスタンプに代わったのいつごろから？
久しぶりに所要で行った帰りに何か違和感あると思ったらスタンプだった。8月はまだ鋏だったのに・・・

973 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:29:44 ID:I0W7+NRE0

今年は悪いことだらけだった。
3月に大糸線で定期運用が終わって、その後親が氏んで、自分の体調が悪化して・・・・
それだけにいすみが52を買い取ると聞いたときは涙が出るほど嬉しかった。
来年は毎週乗りに行こう。

974 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:40:29 ID:NmCA7dqu0

一月の上旬にまたお披露目会やるみたいだけど、
車両の塗装って、そんな速攻で乾くもんなの？
鉄道模型だってそんな早くできないぞ。

975 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 22:54:48 ID:W0gOAPB30

赤は退色しやすいんだから、だれかポリマーコーティングしてあげなさい。

976 ：【1622円】【小吉】：2011/01/01(土) 00:00:53 ID:GMjgtpcG0

!damaの額だけいすみに乗ってくるかな

977 ：【326円】：2011/01/01(土) 00:05:16 ID:pHGzNEFC0

どれ

978 ：【1188円】【凶】：2011/01/01(土) 00:07:36 ID:OGqJsVLm0

!damaの額だけキハ５２の寄付金に入金しようかな

979 ：【大吉】：2011/01/01(土) 00:09:04 ID:pHGzNEFC0

今年の千葉モノレールの運勢でもかいておこう

980 ：【豚】：2011/01/01(土) 00:42:25 ID:YoKXitI80

んじゃ俺は山万の運勢で

981 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:14:58 ID:pHGzNEFC0

豚だと・・・

982 ：【吉】【366円】：2011/01/01(土) 09:14:22 ID:qQWnlaEw0

流鉄の運勢は

983 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 09:48:51 ID:GMjgtpcG0

次スレ立てたけどPart9のままで立てちった。

千葉の私鉄9 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293842769/

984 ：【凶】【1254円】株価【26】：2011/01/01(土) 13:00:23 ID:MF2fHH6F0

いすみの株価

985 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 18:52:06 ID:9NGud80C0

>>970
本気で実用化するなんて思ってる人そんないないと思うがｗ

986 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:27:31 ID:bsdjIodoO

補助金6千万クレクレ成功したし、サポート会員から軍資金も得たし、今年は気動車王国再生計画の更なる遂行を願いたい。

987 ：【大凶】：2011/01/01(土) 21:33:05 ID:DBZpNFD2O

↑今年のいすみの動向

・大吉ならキハ52効果で大繁盛、もう１両ボロキハ購入
・吉以上なら小湊と直通運転実現
・凶以下なら心ないヲタの行動でキハ52運転中止
・豚ならキハ52故障で廃車

988 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:34:18 ID:Gjx3ChZ/0

>>987
ｗｗｗｗｗｗｗ

989 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:50:39 ID:Aa4Tgek00

>>987
お前色々と最低だわｗｗ

990 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 00:14:20 ID:II9xmrPV0

ここのいすみの運勢って凶以下しかないじゃん・・・

991 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 06:46:54 ID:xpCacQhpO

いすみにのってみたが、鉄橋でムーミンが釣りしてるのには笑うた。
ノンノンもほしいね。

992 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 08:11:12 ID:HLDfLz0TO

いすみのムーミンって「楽しいムーミン一家」の方だね。
だから残念ながらノンノンはいないよ。

993 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 09:20:27 ID:yn+2RjRDO

補助金6千万、社長年収の10％自主返納で年間70万の積立金捻出、これをどうやって生かすか……

994 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:01:02 ID:sADdR0V/O

小湊は軌道の状態悪すぎだろ。
せめて、五井～上総牛久だけでも、
50Nレール＆PC枕木にならんのかね。

995 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:20:36 ID:n2BVV2QT0

じゃあ小湊鉄道と関東運輸局に苦言でも呈したらいいじゃん

996 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:28:21 ID:sADdR0V/O

すげぇな、やっぱ冬休みだわ。
律儀にレスが返ってくる・・・。

997 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:47:08 ID:iTQGirS80

そのレスに律儀に反応するオマエさんも同類

998 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:08:27 ID:sADdR0V/O

いや、そこはsageでレスしようよ。

埋めちゃおうか？

次スレは番号の付け間違いで、part9になってるから注意。

999 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:11:08 ID:WYU5k4AW0

1000なら小湊が本年中にキハ58導入

1000 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:12:05 ID:fwjXbL3s0

いすみ特別急行999号

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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