飯田線で上諏訪発の電車に押し込んで天竜川下りと呼んでしまえばヲケ。
まさに「天竜川源流からの川下り」
953 :
名無し野電車区(東海):2011/08/31(水) 14:45:29.84 ID:OKEGwVHwO
民間にやらせたいなら遠鉄にやってもらえばいいじゃんか。
最初から遠鉄に委託すればよかったのに。
954 :
名無し野電車区(静岡県):2011/08/31(水) 19:23:00.21 ID:yGGpgYLK0
遠鉄は引き受けないだろ。
955 :
名無し野電車区(関東・甲信越):2011/08/31(水) 22:23:15.47 ID:lwa4eYbSO
956 :
名無し野電車区(静岡県):2011/08/31(水) 23:20:07.65 ID:jWW1Hm120
遠慮鉄道の略だったのか
957 :
名無し野電車区(静岡県):2011/08/31(水) 23:58:51.60 ID:iHXroSKt0
>>950 どこでテンプクというオチをつけるんだい?
958 :
名無し野電車区(静岡県):2011/09/01(木) 07:49:59.08 ID:K+ljfNGn0
遠鉄やら名鉄やら頭おかしいのがいるなぁ・・・。
ホテルもタクシーも撤退した名鉄とか
浜松で商売やる気ない負け組企業に何を期待してんだか。
959 :
名無し野電車区(愛知県):2011/09/01(木) 08:59:34.13 ID:Vsll+aSN0
天浜に関しては前々からよくない会社だとは思ってた。
社員の態度悪すぎるしな。案の定大きな事故起こして
全国区になったし、やっぱり社員の態度で会社のブラック度が
推し量れるわ。
960 :
名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/01(木) 12:35:13.23 ID:bL5Cd74g0
>>958 その言い分だとまともな会社なんて一つも無くなるなw
961 :
名無し野電車区(静岡県):2011/09/01(木) 12:50:06.21 ID:84LgweVg0
責任のとれない経営陣
962 :
名無し野電車区(東海):2011/09/01(木) 12:56:54.46 ID:jqIzKV2fO
963 :
名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/01(木) 15:51:17.15 ID:gj2e1E3sO
遠鉄バスの湖西線は天浜線のせいで廃止されたんだよな?
静鉄の森掛川線もそうだよな。
天浜線のせいで廃止になったバス路線の責任をとれ!
964 :
名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/01(木) 15:54:43.67 ID:cjzKSytzO
>>952 佐久間線建設再開喜多━(゚∀゚=゚∀゚)━!!
965 :
名無し野電車区(東海):2011/09/01(木) 16:24:13.86 ID:jqIzKV2fO
>>963お前もバカだな。
お荷物の路線廃止にしたかったのは静鉄&遠鉄だろ。
天浜に感謝しろよ。
代わりに赤字路線引き継いでくれたんだからよ。
あんたは湖西線も掛川森線も乗ったことないだろ。
乗ったことない人間がほざくなよ。
ただ天浜叩きたいだけだろ。
>>959 良く言えば、個人の裁量。悪く言えば内部統制が出鱈目。
天浜に限らず、本社間接部門の人員をギリギリまで抑えているから、最低限のことしかできていない。
チョッとしたトラブルで、実は怖いことになるのも兼業&兼業でその手の専門家が不在。
国鉄は少なくとも技術、営業で人材を分けていたから、営業の人間が信号を触ることはなかった。
自動化で普段さわらないところに、トラブルで人か介入してヒューマンエラーでとんでもないことになる。
本来経営層がこのことを考慮して、改善する必要があるのだけど、
実は出来ていない社が多いのが現状。
だから、今回の事故も・・・
968 :
名無し野電車区(東海):2011/09/01(木) 20:20:47.75 ID:ze+012TeO
969 :
名無し野電車区(静岡県):2011/09/02(金) 08:37:57.09 ID:EggpEh/t0
>>963 いくらなんでもそれはひどいわw
私鉄が勝手に国鉄に喧嘩売っただけだぞ。
東海道線も昔はクソだったから、
並行する遠鉄浜名線がドル箱だったわけで、
東海道線が便利になってきたら
バスなんて駅が絶妙に遠い客しか乗ってくれなくなって
かつてのドル箱のおもかげなんて全くない。
赤電沿線だって、同じ会社がやってるといってもバスと電車は事業部門が違って商売敵でもあるから、
赤電の利便向上にどんどん並行バスは排除されちゃってる始末。
基本的にバスの方が電車に喧嘩売ってるのだよ。
970 :
名無し野電車区(愛知県):2011/09/02(金) 08:55:32.64 ID:J48mU0cN0
天浜なんぞを存続させるために増税するようなもんだからなw
971 :
名無し野電車区(京都府):2011/09/02(金) 13:11:03.96 ID:TR4pRWHA0
>>740 新たな過疎スレを作り出す事は許可しません
973 :
名無し野電車区(京都府):2011/09/02(金) 14:35:38.19 ID:TR4pRWHA0
次スレは
>>959の過去についてみっちりやればいいんじゃないかw
974 :
名無し野電車区(西日本):2011/09/03(土) 09:43:49.40 ID:gTt5EY8v0
10分間隔は今の線路容量じゃあ無理かな
975 :
名無し野電車区(愛知県):2011/09/03(土) 09:58:29.63 ID:PsaGZKew0
長淵さんか
遠鉄と天浜は宿敵なのかい?
977 :
名無し野電車区(西日本):2011/09/05(月) 20:27:09.29 ID:PWyJnrBb0
天鉄の筆頭株主は?
978 :
名無し野電車区(兵庫県):2011/09/05(月) 20:48:40.15 ID:VlgKi0YO0
979 :
名無し野電車区(兵庫県):2011/09/05(月) 20:52:23.49 ID:VlgKi0YO0
静岡県_39.7%
浜松市_19.5%
掛川市__7.6%
湖西市__5.2%
静岡銀行_4.8%
980 :
名無し野電車区(西日本):2011/09/05(月) 21:33:57.41 ID:XBdeCd/E0
所詮役人には商売はできぬ。
982 :
名無し野電車区(愛知県):2011/09/07(水) 11:34:04.39 ID:YwcZwKZr0
事故の賠償分は税金で払うにしても
ちゃんと管理職や社員の給料カットしろよ。
最低でも2割はカットしてボーナスはなしだぞ。
983 :
名無し野電車区(関西):2011/09/07(水) 11:56:21.01 ID:FreNGQkvO
天浜鉄はいつから川下りの経営をしてたの?
第三セクター化後すぐ?
984 :
名無し野電車区(西日本):2011/09/07(水) 13:07:53.99 ID:PIPMWs3g0
天下りは開業当時から
985 :
名無し野電車区(東海):2011/09/07(水) 13:40:55.64 ID:DEYO12+HO
そろそろ誰か次スレ立てないの?
987 :
名無し野電車区(神奈川県):2011/09/07(水) 22:03:31.64 ID:3vmTaivR0
川下りが平成23年度営業休止ってあるけど
もともと営業って夏場だけじゃなかった?
要するに、今シーズンは終わったということでしょ。
989 :
名無し野電車区(東京都):2011/09/08(木) 12:30:57.90 ID:9HA+xROX0
会社が解散しない事を祈るぜ
990 :
名無し野電車区(静岡県):2011/09/08(木) 13:51:12.99 ID:eFfKkDYh0
鉄道事業部門はいつ頃営業休止になるのかな?
正直、バスの輸送能力で代替出来るならバス転換も一考だろう。
ノスタルジーで鉄路にこだわり続けるのは具の骨。
鉄道のほうが施設等の維持コストがかあかるのは明らか。
だから三木鉄道や神岡鉄道、下北交通とか、その後廃線にした第三セクターは枚挙に暇が無い。
天浜にしても、本当にバス輸送では無理というほど客はいないのは明らかだろう。
992 :
名無し野電車区(東海):2011/09/08(木) 18:43:17.57 ID:B6UCJW2CO
無くなるなら樽見、長良川、明知の方が明らかに早いでしょ。年間輸送人員からすれば100万人以下の3セクならいくらでもある。
乗るレジャーとしての生きる道。
大井川と相乗効果を狙いましょう。
994 :
名無し野電車区(静岡県):2011/09/08(木) 20:23:30.44 ID:iaXK0Cco0
そこへ浜名湖にかかる橋が謎の爆発。そのときたまたま撮影されていたカラオケの映像に謎の戦闘機の姿が。
995 :
名無し野電車区(WiMAX):2011/09/08(木) 20:39:59.22 ID:t20OkX680
998 :
名無し野電車区(西日本):2011/09/08(木) 21:46:02.46 ID:7kujueoM0
次スレは12スレ目
ちょっと上ぐらい見ようね
>>980
999 :
名無し野電車区(茸):2011/09/08(木) 22:01:03.91 ID:ZNSy5b2U0
さよなら
1000 :
名無し野電車区(WiMAX):2011/09/08(木) 22:01:19.96 ID:u4rqsAgO0
1000なら天浜線廃線
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。