京王電鉄車両スレ　2010.07.27

>>950
ｺﾋ785みたいな8000をご所望なんですね、わ(ry

>>939
7204F+7002FならP32運行に入ってた(3029ﾚ)

8020を１０両にして欲しいな
7000は別に８連でも付属２連をくっつければいいだけだけど、8020はそうもいかないし

8000の更新って車内LCD・自動放送取り付けと床張り替えくらいで済みそうな気がする
デコラきれいだしね

8000系の床の補修跡見ると明らかに日車＞東急なんだよなあ
8257なんてドッキリで落とし穴でも掘ったのかと…

日車＞東急は日車のほうが品質が良いって意味ね

8000系も登場してあと2年で20年だろ
0番台なんかはかなり酷使されてるから更新しないで新形式で代替されたりしてな

７０００系はV化もしたし車内も小奇麗だし、あと１５〜２０年は使いそうな気がする
一方、８０００系はバブル絶頂期に作った電車ということもあって、一つ一つの部品の値段が高い
イメージがあるから、あと１０年もしないうちにあぼーんするかもな

>>950
京急800的なのはイヤダ。

せめてサハ8514を作って8014Fを貫通10両にして欲しいけど、
やらないだろうな。

今月DAX走ってなくね？
検査でバラしたら元に戻せなくなったとかじゃないよね…

8000は置き換え
8020は更新

>>963
8000からモハを2両ずつ抜いて、8020に組み込んで10コテにする。さらに余った車両を組み替え出来る限り10コテを組む。
それでも残った車両は廃車、とかできないかな。

>>964
ないから。

7000系も今までの流れからして数年以内には置き換えが始まるのでは？
大体新型車量の置き換えが終わってから2年ぐらいは新車出さずにそれ以降に
新車投入してるし。

>>966
何のための更新だよ？
そんな訳ないだろ

ステンレスは40年は使う。

またなんかでｸﾊ8700が事故ったらｻﾊ8514が作られるよ。

969は>>961だね

今日の夜中にNo8と思わしきモーターカーが単独で相模原線を上って行くのを見た。
その後にも最近の形式（堀川のだけど）のモーターカー1編成が上って行ったがどこに行ったんだろう。

乗り換えのご案内

京王電鉄車両スレ　2010.10.08
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286522712/l50

いずれは各停も10両にするのかね

>>969
ｸﾊ8700が事故ったらｻﾊ8563だな
ｸﾊ8750が事故ったらｻﾊ8514だろうけど

>>971
DAXがダメでﾖｼｲｹ復活だったら笑える

7000系21F親子が揃って入場してるな。子の方はすぐ出場だろうけど。
このあと7723Fが入場して11月ぐらいに7721F〜7724F一斉に自動放送開始なのかな？

>>966
高架工事で金がいるから10年くらい新車なし














かも

7000系次第だな

>>973
桜上水をどうにかしないと無理

増発などがない限り15年は新車はないでしょ

でも東急8500みたいな運命を辿ることもありえるのか・・・？

このご時世で東急8500みたいにって言うと逆に長生きって意味になっちまうぞw

981

京王ってケチ王とか言われてる割にはＪＲ東の車両ベースの低価格車両導入
しないよな、なんでだ？それとも大して安くないのか？

言われてるだけで別にケチじゃないし

>>982
ヒント：軌間

京王の車両規格に合わない訳で。
日車が非標準規格車両のモジュール化を国交省とやったけど
（京王は正式メンバーではなかったと思う）、
そちらの方が都合がよいのでは？

>>982
軌間がJRよりも広いのでその分車体幅も広いから

車体幅って2800じゃないの？

>>984-987
それだと都営10-300系の説明がつかなくなると思うが。

>>987
ごめん
車体幅は最大2744だったと思う。

ダウンサイジングで解決

バスだけでは飽きたらず
小田急の如く電車もモヤシに？

>>978
別に固定編成じゃなければ問題は少ないのでは？
何ならE257みたいに簡易運転台付の車両を設けるとか

>>980
ごめん、元々50年使い倒す計画だったのが途中で
急に新車に置きかえられることになるって意味。

調布の地下化で数本増備するって聞いたがな

だけど、京王は最低でもここ30年くらいの間で新車増備が途絶えたことは無いんだよね？
京王に限らず大手私鉄で新車増備ゼロって年は皆無に近いんじゃないのかな？

>>994
都営側じゃね

>>994
調布の地下化で数本増備する、って言ってるのは都営じゃなかったか（少なくとも公式発表が出ているレベルでは）。

「大手私鉄で新車増備ゼロ」というと、1993〜98の間の東急とか、1997〜2003の間の阪急とか、皆無というわけではない。

>>992
#1、#4、#9+#7、#13しか10連置けないんだから無理

>>994
その分、昨年度、一昨年度と大量導入してるし

>>997
だから、簡易運転台にして、入庫の際には切り離せば良いと言うつもりなんだが

８０２０系の中間車増備キボン

1000なら急行の京王永山通過＆多摩センター以西各停化

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