撮り鉄183・185・189・485・489・583系スレ

国鉄型特急車両として最後の活躍を続ける同系列。
５８３系４８５系スレはあるが撮り鉄スレでは無いのと、
１つの形式の単独スレではDAT落ちしてしまうので。特急型車両
総合スレにしました。

荒らしはスルーでお願いします。

スレ立て　ご苦労様

近くの運用書いときます。

５８３系　あいづライナー７月６・９・１６・１７
　　　　　わくドリ７月１６〜１８
４８５系　あいづライナー（あかべぇ）７月６・９・１７
　　　　　K６０　７月９日
１８３・９系　ホリデー快速１・２・３・４号　７月１０・１１日
　　　　　　　かいじ１８７号７月９・１６日
　　　　　　　ムーンライト信州７月１６日
幕張車　７月１１・１５・１６・１７・１８日

大宮車　７月５日

その他漏れがある場合は、フォロー願いますｍ（＿）ｍ

１８３系　あずさ７１号７月１７・８月７・９・１８、７５号８月７
　　　　　あずさ５３号８月２１日　７７号８月１４日　８０号８月１５・１６・２０

おはようライナー７月５〜９　１２〜１６日

ムーンライトながら７月２０〜９月５日

能登７月９・１０・１１・１６〜２０・２３〜２６

ちなみに今日はT１８です！。

いなほ８３・７月１７日８４号７月１８・１９
８月も８０・８１・８２・８４・８５・８６号と運転あります。

>>1乙。
今日の上越方面は183大宮車と幕張車、計二本の団臨が走りますた。
撮ってたの俺だけだがw

>>7
同じ大宮車でもエンブレムが無いのが来るとorzとなるのは俺だけか？
エンブレムが無いのは、何か間抜けだよねえ・・・・・
この間も藤祭り号１号はエンブレム有りだが３号は無し。
ほんとこれには閉口してしまった。

１８５系のあかぎの離会を狙うもなかなか並ば無いねえ。
やっぱ１４輌の貫禄十分。
１８３もたまに６＋６の１２連に成るときは萌えるよ。
１８５も今は０番台と１００番台の区別があまり昔ほどなくなったね。

他のスレの勢いが早いなあ、

修学旅行シーズンが一段落着いたが
チタ車の修学旅行昔の１６７系のように専用マークが無いが、
大宮車には専用HMがある、幕あり車はOM１０１編成だったと思う。

ムーンライトえちごは？

>>11
説定無し
てか上りも下りも走行撮影は不可能に近いよ・・・・・
かろうじて撮影可能な新宿〜東大宮操間は回送幕だしorz。

>>12
？？設定無しとは運転の事？幕の事？
えちごの運転は18きっぷ解禁日から走り出すし、幕張車には新規でえちごの幕が用意されてるよ。

宜しくhttp://c.2ch.net/test/-/rail/1263714024/n#u

ムーンライトえちご　１８３系幕張車６輌
７月２０〜３１日
送り込み回送７月２０日幕張〜東大宮操（回送幕）→東大宮操〜新宿

８７６３M新宿２３：１０新潟４：５１
８７２０M新潟２３：３５新宿５：１０

これ離合ポイントどこだろうね？。
夜間撮影はHMがどうしてもとんでしまうので、苦労します＞＜
ストロボ焚くわけにもいかないし・・・・・

海中スターマイン１号２号　４８５系３０００番台！　７月２５日

海中スターマイン３号　４８５系新潟車　７月２６日
HMに期待！

らくらくトレイン長岡　４８５新潟車７月６〜９・１２〜１６・２０〜２３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２６〜３０日　
　　　　　　　　　　　HMはあるの？

そう言えば今月の三連休初日、上越方面に絵幕付き183系国鉄色が二本走るな。
効率良く撮影できるから、金曜の仕事が終わったら出撃してみるか。

今日運用あるのであげとくね。

485系が、武蔵浦和からゆっくり南浦和方面へ走ってゆきますた。

485系が？

12日は５８３だよ

今日のはくたか13号、489系だった。ほくほく大島駅で確認。
681が来ると思ってたら、赤いヘッドマークが見えたんで、まさかと思ったら…
こうゆうときに限って携帯を車の中に置いて来たんもんで、記録に残せなかったorz

>>22
それは残念だったね。
目撃情報お疲れ様＾＾。
ボンたかも昔のショッカーマークよりも現在の躍動感のあるマークの方が
いいかもね。
でも以前某雑誌に掲載されてた４８９系赤はくたかの写真は
ちとプロが撮影したのにしてはお粗末だったよｗ。

>>1
乙。
しかし、臨時の運用すらずいぶん減りましたな~。

今日もチタの修学旅行臨あったよ。
しかしエンブレム無し・・・・・。
返しは今頃大宮あたりだね。

週末は撮り鉄祭りだな。

２日前に横浜線で修学旅行臨があったけど、先頭車のドア故障で遅れてたなｗ
横浜線電車も渋滞してたｗ

保守

最近、485系も活躍の場が狭くなって来ましたね。


10年前に「485系しらさぎ」に乗ったのですが、初期型だったタメか、かなり くたびれている印象が ありました。面白かったのは、米原寄りが300番台で、名古屋寄りがボンネットタイプの先頭車でした。

まあ４８５系、現在走っている事自体希少だから
０番台は全滅だし、そろそろ原色しか撮らないとか、T18とかK60とか
いってられなく成るよ。
サンダバ、ヨンダバが進出して置き換えだろうし、京キトも終焉だよ。

九州は全滅だしなあ。orz

淋しい限りですね。


583系も、北陸線で、訳の分からない近郊型電車に改造されたりして、悲しい末路でしたね。

＞583系も、北陸線で、訳の分からない近郊型電車に改造されたりして、

確かに改造しないにこしたことはないが、この改造については何故か許せる。
なんというか、うまい具合に583の味が出てる気がするんだよね。

俺以前仙台地区で「食パン電車」に乗り鉄＆撮り鉄したけど
何か中途半端なアコモだったよ。天井低いし一部しか
（ほんの申し訳ない程度）窓開かないし
洗面所もただ鉄板で塞いであるだけだし、あれを好んで（選んで乗りたい）
とはおもわなかった。
乗り心地としては７１１系の方がいいよ。
でもさすが元寝台電車！サスはいいので静かで乗りごこちは良かった。

ところでその北陸の食パン君はまだ現役なの？
どの辺を運用してるの？。

北陸ではおもいっきり現役だよ。
しかもドア付近の仕切りを取っぱらってるから、583より419のほうがもろにモーター音が聞ける。
敦賀ー直江津で運用してる。

>>34ありがトン
しかし583も西のぬりなおしゃーいいのにね。
リバイバルはとも東の借用なんてしないで、
これから山陽本線でリバイバルつばめやる可能性もあるとおもうから
せめて１編成ぐらい塗りなおさないかな。

昨日の583の団臨はHM付きでした。

185系を撮影してる人はいないのかな？。

保守

ＪＲ九州の長崎・佐世保線の７１５系も良かったよ。白に青帯は良かった

>>36
他の東海道線車両ともども暇つぶしの撮り鉄でちょくちょく

時間ができたら伊豆急や伊豆箱根線無いでも撮りたいな

185も斜めストライプだったらなあ。あの車両他の183や485よりHMの蛍光灯の
本数が多いのか夜はマーク他の車両より飛びやすいんだよな。
HM飛びストロボ焚くしか対策無いの？。

ヤギシブでたんばらフリーザの送り込み回送撮ってきますた。
とても理想的な光線具合なのに、集まった撮り鉄は片手の指で数える程度…。

>>36
上越遠征の時は温泉特急シリーズ良く撮るよ。
現在マリくじ撮影の為、某所で待機中。

>>42
昨日の成果はどうでしたか？

九州でまだ４８５系運転してるんだな、
今日の朝４８５系の脱線事故のニュースやってた。

田町や大宮の車にもかいじやあずさの幕入れてほすぃ。
どうせ毎回多客期に臨時運転するなら。

>>45
同意。
今夏の臨時で、あずさ色（こちらは幕張車だが）の「あずさ」が復活したことだし・・・

保守
583系スレが落ちたorz

>>47
あんなキチガイスレはいらないよ。

>>47
立てて！

>>49
このスレを使えばいいじゃないか。

秋田車583天理臨は栗橋〜古河間の事故の影響をモロ受けかのう。

583スレ、宗派対立で分裂どころか
三分裂ぐらいするもんなw

>>50>>52
純粋な撮り鉄用583系スレのこっちの方がいいよ。

捕手

http://railf.jp/news/2010/08/04/110800.html
凄い！

特急型はやはりこの手のデザインを継承して欲しいな。
ＪＲ東日本の奴は、どれもデザインが糞！！

明日は583系祭りです、これから磐越西線に出撃します。
おいしく頂けるといいですがね。

昨日のOM１０３HM付きでした。
異常に気温が暑い１日でした。

九州の485系一編成が新たに国鉄色になったそうな

>>59
http://railf.jp/news/2010/08/08/125000.html

>>60
記事にある「きりしま塗装」って緑一色だったやつのことだよね？
国鉄色も嬉しいけど、アレがもう見られないってのはちょっと寂しい(´･ω･｀)

>>60
今回はきちんと前面(クハは＋下部)左右の飾り帯も復元されたのが大きい。
ミレニアム記念での国鉄特急色はそれはそれで嬉しかったが、正直｢画竜点睛を欠く｣の感があった。
(せっかく前頭側面にJNRマークが燦然と輝いていたのに…)
本ｶｺ、GJです！

http://railf.jp/news/2010/08/09/150900.html
ボンたかいい　でも撮影場所はダメダメ。

台風の影響は東北縦貫号の運転の影響は無いの？

何か京葉線は運転見合わせみたいだけど。

http://railf.jp/news/2010/08/12/144200.html

23日に上りの489鼠臨を高崎線内でと思ったが
時間が早過ぎて撮れそうも無い…W

５８３系運転あげ

来週は「快速みたけ・おくたま探訪号」も運転される。

>>62
床下がグレーなのが惜しいけど、この際どうでもいいな！
鹿児島GJです！！！

>>69
床下機器の放熱対策でしょ、同じ理由で２０１系も途中から床下白だつたよ。
台車は黒いけどね。

これには側面のJNRマークは付いているのかな？。

>>69
すぐに汚れてわからなくなるさ

>>70
ついてた。しかも外からネジで留めてるわけじゃない。完成度はDo2より高いかも。

>>72
サンクス
それだとサイドからの流し撮りが絵に成るね。
JNRマークが無いと何か間抜けなんだよなあ。

前、熱海で183の団臨撮ったんですけど、3番線に入線したんですよ。だから折り返しの島田行きが4番線に入線したんですよ(4番線は東京行きホーム)・・・こういう事ってよくある事なのでしょうか？

485系 国鉄色 Dk9編成ってクハ側はにちりん絵幕なのに、
なんでクモハ側は絵幕で走らないんだろう。
ないのかな？　さわやかライナーの幕はあるよね。

Do2では？何にせよクモハには絵幕が入ってない。

すまんDo2だった。元からないんだ。
国鉄色に戻すんだったら絵幕も常備すればいいのにね。
Dk9もそうなんだ。Dk9は、もしかして両面絵幕ないのかな？

眉毛無しDo2はK&Hに戻して欲しい

>>77
Dk9ではどちらも入ってないかも。緑の時には(ほぼ毎日見かけたけど)一度も見たことない。

>>78
そういうな。眉なしもバラエティの1つだと思えばいいんだ。

hosyu

今でもクハ481のボンネットは健在？

現存するクハ481のボンネット車は、

・元クロ481-5のクハ481-603が九州鉄道記念館に保存
・クハ481-26が鉄道博物館に保存

この２両のみだったかと

車籍のある485系ボンネット車はクハ489-1及びクハ489-501のみだし

捕手

http://feb.2chan.net/up/r/src/1283745635781.jpg

湘南色185系ってどっかのウソ電にあったな。

こだま色の１８５系ならマイクロに以下略・・・・・

藤沢にある80系の売店と185湘南色の並びを撮りたいけど､大宮車だから無理だろうな…。

>>86
元々は東北上越新幹線色だったけどね

>>87
それどこにあるのＫwsk

>>87
藤沢駅のホームにある

>>90
どなたか親切な方画像ＵＰお願いします。
どんな形なのかイメージわかないもので。

九州の485系もいいが新潟地区の485系は興味ないかい？今年の12月で新青森
まで新幹線開業するし、その影響で白鳥の3000番台が余剰で新潟に飛ばされて
きそうな予想がするけど、もしそうなったら原型の1000番台は壊滅的に
なりそうだけど・・他の方は注目してますか？それとも注目してるの俺だけか
も・・・スレ違いだったらごめん。

>>92
確かに新潟の485も興味あるよ。
能登はいつまでもつかわからんが、北越は置き換えられる可能性は十分ありそう。
それまでに撮っておきたいな。

青森の485は新潟に回ってくる可能性は低いかも。

車両使用料精算の為だけに485を青森に残すよりは、E751に青函機器を移設して新潟に転属じゃないか？
E751は増結ユニットがないのが問題なら2本使用にすればいいのでは。

T18出場したてだったから、とっても綺麗だったなぁ。
半年前の汚さとは大違い。後何回上京してくれるのやら。

新潟は原色の４８５は残る。上沼垂色は全廃だそうだ。好きな色だけどな。
どちらにせよ３０００番台であっても４８５は好きだな。それと今は関東鉄
だが一時新潟にいて上沼垂にそば（越後石山だったかな？）に住んでいた。
だから今でも新潟車両センターには違和感がある。

青函は束は撤退するんじゃない？
残っても束が金をかけるとは思えないのでそのままだと思うけど

583も心配だけど583系の場合は代変車が無いから当分安泰？。

>>92
スレチでは無いですよ＾＾

>>98
仙台車が秋田に転属して秋田車が廃車になるって噂があったけどどうなったんだろ？

とりあえず583は11月に常磐線走るしな

思い出の「ゆうづる」、「みちのく」ね

秋田車から中間2両仙台車に移植して8両にしろよ
西からボンネット1編成譲渡受けて
登録有形文化財として末永く大切に使えよ

朱鷺かよｗ。

秋田車4両とか見たくないな。

松任で解体待ちの583系がある
このうち２ユニットを購入すれば、秋田車も仙台車も８両編成に出来るぞ

特急「はつかり」１日限定の復活
ttp://www.asahi.com/national/update/0913/TKY201009130237.html

>>106
これ宮城野貨物線経由になっているね。貨物線どこからどこだ？
それと晴れたら全線ど逆光だな。
送り込み回送を狙うしかなさそう・・・・・
でもリバイバル５８３「はつかり」数年前に一度やったよね？。
そん時は蒲須坂で撮影した覚えが確かある。

>>107
まあなんだ、がんばってくれ

秋田車も幕入れ替え済みだったかなんかで今回もシール対応かな。
どうせやるなら東北本線120周年と絡めて485と583でリバイバルやりまくればいいのに。
上野-青森より盛岡-青森の早スジの方が撮る気がする。

数年前はリバイバルけっこうやってたねー、でも自分の希望では国鉄色の
あさま号を復活運転してほしいわ。軽井沢〜直江津間で運転、やって欲しいけど
無理かなあ？

しなの鉄道があるから無理！。

しなの鉄道169系の代走であさま色189系が来てるから、
浅間山バックに撮り放題だぞ。

あさま幕掲出なら撮りに行くけど

>>99
583仙台車は検切れを待って秋田に転属で現583秋田も残存。よって583秋田は2編成体制へ。
その代わりに新潟の485Ｔ-18が仙台へ転属。以上詳しい筋から。

>>110
確かにあさま　横川とかは味気ない。
>>114
やっぱT-18が仙台に行くのかあ。あかべえの予備かな。
1500番台のやまびこ、ひばりとかやってくれるといいんだが。
とすると臨時能登にはRが入る可能性もあるか。
秋田583はリネンレスとリネンあり運用で分けて欲しいなぁ。

>>115
能登は、引き続きにＭ１とＭ２を使うんじゃなかった？

K1,K2が常用でその予備がT18
そのまた予備がR27とR28だったような。
どっちみち能登も、新青森開業に伴う各地の車も流動的なので
どうなるかは分からないけれど。

懐かしの485系運転！
http://www.jr-morioka.com/tohoku120/

>>118
いいなこれ。

クイズの答えは

485年


に間違いない
120周年ならキハE120運行だろ

485年ってww
「鉄道」という物が存在してなかった時代だろうに...

つかあかべぇを国鉄色にすれば済むわけで

こんな事聞くのは失礼だが、ここのスレにくる人は485系と583系どちらが好き？
自分は583系嫌いではないけど485系の方が好みなんだけどね。
北越色とか国鉄色を見るとなんかほっとする。
583系ファンの方ごめんなさい。

>>123
どちらも甲乙つけ難いツートップだな

>>122
485系T-18編成の仙台転属を機にあかべぇを国鉄色に戻すという噂もある。
逆に485系T-18編成もあかべぇに塗られたら最悪だ。

583系こそ至高の存在である

>>126
あの塗色だからそう思うんだよｗ。
西の583系はいまいち遠征までして撮りにいく写欲がわかない。

今月のDJ買ったら特集は583系
よく思い返すと６月の舞浜臨以降土日お盆が休めなかった都合で撮ってなかった事に気がつき、
無性に撮りたくなったがスケジュールとまったく合わない…orz

で、悶々としてたら、
「583系を撮るなら毎日運行のきたぐにが便利です」
と言う謎のお告げがあった。さて、どうする？

１）天才的なドライブテクで夜の関越を駆け抜け朝の越後路で撮る
２）最終新幹線に飛び乗り翌朝大阪で撮る
３）結局行く気にならず撮れない、現実は非情である

っ深夜の金沢

今日の14:45分頃に東北本線の利根川鉄橋を小山方面へ
485系っぽい6両編成を牽引してるEF81を見かけたけど
郡山入場か何かかな？

どこ出発よ？
関東でよきゃ西武バスの上越線夜行池袋発乗って柿崎ICで降りて駅間のポイント行けば？
1時間で4ｋｍ歩ければ間に合う

9/23と10/21の長野団臨行くって手もあるよ
それかベタにはつかり

> １）天才的なドライブテクで夜の関越を駆け抜け朝の越後路で撮る
夜の関越走るのに天才的なテクは必要ない。練馬からでも柿崎とか鯨波（米山）まで3時間位で着けるんじゃね？

谷原ICから乗れば余裕ですよ、笹目通りまで来てね、その前は環７か環８で来ればOK
夜の環７はすいてるよ、上下ともね。

>>133
碓氷の18号旧道とかじゃなきゃ必要ないよなｗ

去年みたく、八王子〜新潟　が何回か走ったりすれば撮れるんだけどなぁ。
夜行寝台だったから平日でも撮りに行ける時間だったし。
関東か新潟なら深夜行動しなくても撮れた。今年もないかな？

はつかりなんて晴れたらド逆光であんなもんどうするんだよｗ
けつ打ちしか出来ないじゃんｗ。

>>137
地図とにらめっこしよう

>>128
（１）と（２）の両方。

>>137
撮影に出掛けると曇りor雨にしかならない俺が行くから心配すんなｗ

583系を主役にした風景写真でも撮ればいいんじゃない。

>>140
晴れ男の俺と勝負だなw

やっぱり諦めきれなかったんで、最終とき＋きたぐにで大阪入りして京ｷﾄ回送撮ってきた
色の不満は置いといて10連だし、ｷﾊ181とかも撮れたし、これで明日からまた戦える
大阪滞在５時間帰京とか明らかに阿呆の所業だが眠気MAXなんで帰る
先日は騒がせてｽﾏﾝｶｯﾀ

明日のTDLやら磐西代走行く奴頑張れよー

>>143
お疲れ様＾＾ゆっくり休んで下さい。
アホとは思いませんよ。
そういう経験多かれ少なかれしている人他にもいると思うから。

私なんかは何も用事が無い大阪に１９８１年の夏EF5861「つばめ」号に乗車
オシ１４の食堂車でカレーライスを食べ、大阪まで行き大阪１６：３０着
ですぐ宮原客車区へ編成回送されたので大阪でも撮影出来ず、とんぼ返りで
新大阪〜新幹線に乗り東京へ帰りましたよｗ。
当時は地下鉄御堂筋線の駅降りて少し歩くと、宮原客車区が一望出来るボイント
があるなんて知らないから、残念でしたね。

二人ともよく、ずくあるなぁ。オイラも高校生の頃までは鉄道趣味一筋で
青森に行ってとんぼ返りとか能登に乗って、朝っぱらから首都圏の電車
撮影しまくってたな。ただ最近は冷めモードで地元の車両を撮ってる程度かな。
今、やれって言われても無理だなぁ、まだ20代だけど・・・

明日は４８５、５８３系祭ですが、早朝何処で狙えば良いでしょう？
駅撮り以外を考えています。

やはり京葉線はホームですかね、もう吹〜行は無理ですか。

京葉線はホーム以外の所で狙いたいのですが・・・・・
武蔵野線はどうですか？

>>146
無難にヒガウラ。

俺は一村一山撮りに行ってくる。

ヒガウラは草刈りしないとだめなような気が、先週車内からヒガカワ方面
ロケハンしましたが、鉄塔の処理も微妙ですよ。

やはり早朝順光で狙えるのは、ヒガウラの見沼田んぼですかね？。

来るなボケ。
家でオナニーでもしてろ。

今、幕張に勝田の485-1500の6連がいた
本郷ホームすぐ脇

>>151
来週そこ公開ですね、９５とゲッパなんてもって来なくていいから
是非K60とT18の並びで撮影会してほしいです。
T18には「いしかり」とか「白鳥」「はつかり」幕で。

>>152
ついでに長野のフリーザ様も仲間に加えてあげたい。
確かアレも両端の先頭車は1500番台なハズだからさ。

>>153
あれはフリーザに見えるのか？俺には目つきの悪いロボットにみえるぞ。

>>152
え、幕張も公開するの？

>>155
案内には幕張本郷下車と書いてある。
「いろどり」のことでしょ？
アレなんだか顔が気持ち悪いｗ。

http://railf.jp/news/2010/09/18/220000.html
なんだこりゃｗｗ。大ニュースだな、８０系が複活！
こりゃ凄いな、今からジボシン行かなきゃ。

>>157
申し訳ないが、おいらは写欲が湧かないなあ。

>>157
これ撮りに行く奴いるのかｗｗｗｗｗｗ

でもさあ頑なに>>157の車輌こだま色に塗らないねｗ。
誰か内部でクリーム４号と赤２号嫌いな人いるのかな？。
番号が157だけに157系のあの色を思い出したｗ。

マイクロエースが製品化するのはガチだなｗ

大宮駅に、撮り鉄、にわか鉄、集合！トラブル起こして罵声大会だな。
中学生、高校生の罵声鉄来そうだな。なんで多くの人が集まる駅で撮るのかな？
当然、駅員さんも安全確認の為にわざわざカメラのアングルに入ってくるし
ストレスが溜まるだけだ。撮り鉄の皆さん駅ではなく沿線で撮りましょう。
まぁこれで大宮駅行って、罵声したら、救いようがないな。もしくは変わり者だな。

>>157
10/9の草津51号に充当されるそれに乗るおいらが通りまつ。
その前に西船橋か舞浜で583二本立て(秋田車＆仙台車)撮影に挑戦してきまつw

捕手

80系1850番台(←117系1850番台)通電したらしい。

>>159
10月10日の草津51号と11日の52号、どっちも撮りに行くぜぇ！
そういやヘッドマークのデザインは変更されたりするんだろうか？？

あの塗装に今のデザインのマークは似合わないなぁ。

これで草津号のイベントやれば会社有給でも行くんやけどな。
http://railf.jp/news/2010/09/18/215800.html
185系とトレードすればいいのにな。
やっぱこれが最高だよ！偽８０系かこわるー

>>166
ttp://rail-channel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/21/185om032010921_2.jpg

>>168
なんかウソ電みたいだなｗ

何か変だな、１８５系８００番台ｗ。
やっぱ草津は>>167がいいよ。

なんだよこれはｗｗｗ　↓
http://railf.jp/news/2010/09/22/181300.html

いつまでこの色で走るんだろ？

>>171
IDが・・・まあいいか。

グリーン車だけはＧＪと言いたい。

ヘッドマーク酷すぎｗ

> グリーン車だけはＧＪと言いたい。
同意。正面から見ないで真横から見ればいい感じかも。
185系は窓が開く構造だから往年の急行用車両みたいにみえる。

みえるかもしれないが・・・・

今まで全くなかった色やられてもｗ

G帯だけはGJ

せめてヘッドマークは外付けのカンにすればいいのに

保守

湘南色185運用入りage

かもしかの485系は廃車かな

485の3000番台は、正直好きになれない。

湘南色185は横川まで行って欲しい。
軽井沢から先も湘南色(169?)が復活したらしいし。
ついでにその間のやつも湘南色か？

【鉄ヲタ発狂】来年３月末日まででＪＲ鶴見線を廃線 ＪＲ東日本が発表【工場萌え涙目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1285149441/

>>181
漏れもそうだが、485も残り少なくなって来ている事だし大目に見てやってくれ。
今回のダイヤ発表では、"海峡線に何とか残った"って感じだしな。

水上が廃止だってよ（臨時化）。水上・草津の併結も見納めだぁ。

hosyu

捕手

あかぎ6号沼南色
前橋にて確認　　

>>184
海峡線に485系が残るという事は新潟の原型485系は安泰か。よかったよかった。
しかし185系は予測外だな。首都圏に残る臨時183、9系が心配だな。
東日本の事だから、185系が余剰になって183系等置き換えそうだな。そうなったら185系
は悪魔の車両に・・・さてどうなる事やら？・・で最後まで残りそうなのは地元の妙高かな？

>>189
まあ185系は一度183系あまぎ・白根を駆逐したしな

>>184

盛アオの485系だけど、運用が激減する関係から所要編成数が半分以下になる
余った分は新ニイ転属で、結果的に新ニイ所属の原型485系の一部に仕事が無くなる事に

アンカー間違えたorz

>>184→>>189に

新青森開業で余る485系まだ使うの？
海峡線の高速運転でガタきてそうだが。

水上が無くなる前に沢山撮ろう!!
明日はOM3が水上で上って来るぞ

ヘッドマークが原型のままのウィークエンドあかぎ

3000番台は14年〜10年前にリニューアル改造されているから、
車体が34年〜31年前から特に変わっていない1000番台よりも程度が良いかと

白鳥2往復は予備含めて2本あれば十分
残り4本は新潟へ転属して、T編成を一部置き換えか

青森いなほとかもしかを置き換える秋田〜青森のつがる4往復はE751系化
秋田の485は全て廃車だろう（臨時用には583があるし）

１２月からの「つがる」は４両編成だってさ

ttp://www.hokuroku.co.jp/frame_news.html

座席定員252名ということは、485系3000番台使用か？
（クハ：64名，モハ485：72名，モハ484：64名，クロハ：ロ16名・ハ36名）

E751系だと4両編成で250名だし
（クハ：68席，モハE751：72席，モハE750：72席，クロハ：ロ16席・ハ22席）

そうなると、E751系にATC-Lを積んで「白鳥」で使用？

捕手

変なのｗ
http://railf.jp/news/2010/09/25/151500.html

>>200

つhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1283693976/705

hosyo

捕手

T18って、12月にはもう仙台来ちゃう...わけないよな

>>200
ヘッドマークなんとかしろｗ

>>200
G帯ないように見えるが・・・

>>206
っhttp://railf.jp/news/2010/09/22/181300.html

>>205
ここまでやるなら字幕でいいのにな

>>208
むしろ羽根つきのカンで

スカートが黒いからおかしいんじゃないのか？
普通グレーだろｗ

ATS-P搭載のT18が新潟から離れるってマジ？
新潟にしてみたら不便だろう。

東武乗り入れの485系は
あかべぇとアコモや定員が一緒だったんじゃなかったっけ？

253系の改造が終わったらその485系を
仙台に転属させた方がスッキリしそうだけど。

仙台の485系は調子が悪いなんて書き込みを見たことがあるが
あそこまで改造した車両を廃車にしないんじゃないかな？

>>211

「能登」運用のK1・K2編成の予備として、R26・R27編成も有るから、運用上はそれほど困らない


東北新幹線新青森開業で盛アオの485系3000番台が数編成新ニイに転属になるから、玉突き
でT18が仙台に行くのかな？

hosyu

>>210
80系のイメージだから目立ちにくくしたんだろ

捕手

保守

hosyu

補修

補習

>>214
185系の顔きもい　でも撮りにいきたい

>>220
何だかんだ言っても珍しいモノは撮っておきたい・・・・・・。
撮り鉄のサガだよねw

いま国鉄色Ｔ１８編成は、特急いなほ運用に入っているのかなぁ？

昨日は１０５１Ｍに入ったらしい。
その後の動きは、ワカンネ。

仙台で廃車になりそうなのはあかべぇじゃなくて583の方だけどな。


>>212
R26,27は減光装置が付いてないから、余程のことが無い限り運用には入らないぞ。
それに、臨時能登は車両トラブルがあったら代走する前に運休になる。

それと福知山のBB68（元キトA09）が徘徊されたみたいだな

>>224

そもそもR26R27はデジタル無線積んでないので、
関東にはどちらも入れませんがｗｗｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

誰か新潟の485系運用一覧をうｐしてください
倶〇部485がやるきないから

覚えている範囲で

T11〜15、R21〜23,25〜28編成
新潟→2003M→酒田→2012M→新潟→2011M→酒田
酒田→2002M→新潟→2001M→秋田→2010M→新潟→2009M→酒田
酒田→2006M→新潟→2005M→秋田→2014M→新潟→2013M→酒田
酒田→2004M→新潟→1054M→金沢→1057M→新潟
新潟→1052M→金沢→1055M→新潟→8460M→長岡→回送→新潟
新潟→2007M→青森
青森→2008M→新潟→1058M（金土除く）→金沢
金沢→1053M（土日除く）→新潟→1060M→金沢
金沢→1051M→新潟→1056M→金沢→1059M→新潟

K1、K2編成
新潟→3947M→村上→回送→新潟　※月〜木
新潟→1058M→金沢→ヨ8602,8612M→上野　※金土
上野→ヨ8611,8601M→金沢→1053M→新潟　※金土
上野→HL古賀3→古賀→上野→HL鴻巣3→鴻巣→上野　※月〜金、金曜はそのまま8611Mへ充当

>>229
乙！！

連休に湘南電車、乗ってきます。

なんかさあ今度の８、９、１０日の秋田車５８３のわくわく取り消しと
聞いたんだけど、詳細ご存知の方いますか？。

これには載ってないな
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/pop01.html

>>232
わくわく出来そうにないから。

改正後485で運転する列車
白鳥2往復…最低1本（6両、多客期8両）
秋田つがる4往復…最低2本（4両、多客期6両？）
大館つがる2往復…最低1本（4両、多客期6両？）

これに予備編成分を考えれば現行の6本から減るとは考えにくいな。
新潟への転属も無いと思う。

羽後飯塚〜大久保いなほ8号T18編成にて定通

Maxとき334号乗車中
長岡発車すると
国鉄特急色485系が宮内方向へ走って行くのが見えた

トンネルの関係で遅くなってスマソ

12月のダイヤ改正後、盛アオの特急が全て485系3000番台化されるとして
E751系は何処に転属されるのだろうか？

>>237
T18編成＠北越8号かな。

保守

さて改正までに後何回T18、いなほに入るかな？

もりもり質問は上げろ
http://v-gazo.rsec-train.com/cgi-bin/img-box/img20101003201117.jpg

>>241
改正後も、いなほは485のままだよ

>>243
T18の転属の事を言っているのだと思う。

本当に仙台支社に来るのかな？

>>244
まだなんともわからんからねぇ
仙台来たら来たで面白いけどな

仙台に行ったら、ぜったい塗装をあかべぇにされちまうから
反対に1票。

湘南色の185みたいにそれでも撮りに行く奴はいるだろｗ

最近勝田のK40が動いてないような気がするのだが、勝田駅にずっと留置されたまま？

「Ｔ18あかべえ塗装」（笑）
何に使うんだｗ

やだー
いなほ・北越でいいよ
旧幕をいっぱい入れてリバイバルしてほしい

T18も湘南色に！

いいかげんにしろよｗ

好き勝手言いやがってアホどもが！
T18が仙台に来るわけねえべよ。
仙台の583は秋田に
仙台の485はそのまま波動用に
青森の751が仙台に来るんだよ。

751　　3編成あったと思ったけど全部移動？
あれって交直積んでないから運用場所限られるよね？

つがるの本数が増えるから、そのままか継続かと思ってた。

交流onlyなE751なんて、仙台支社もいらないでしょうに。

そこでまさかの交直化!

まあないよな

E751は廃車だろう

hosyu

いなほにT18編成かこええ
でも何でT18両方とも１５００番台にしないんだ？
どうもクロハ側は撮る気がしない・・・・・

保守

>>260
好き嫌い言ってられる状況じゃないんだがな

751系は仙台に転属して、新潟のくびきのみたいに運転すればいいのにな。
あの糞プレハブ車しかいない糞東北線を何とかしてもらいたいわ。
特に仙台〜盛岡に投入すりゃいい。

基本751はあいづライナー用だね。
シティラビなどにも使えそうだが。

捕手

>>263
新幹線使えよ

補修

ホシュ

クロハってそんなにカッコ悪いのか？

>>269
オレはどちらでもOKだが。

>>269
見た目普通のクハと変わらんけどな

>>270>>271
特殊なフェチの人にはどっちから撮るかコダワリがあるのか…
西武みたいな前パン(コレは好きというほうが多いが)とかがあるワケでもないのに。

>>272
というかT18は片方貴重な1500番台だからな

>>273
K60も忘れるなよ！

この３連休、首都圏はディズニー臨と湘南色で
国鉄特急祭りなのに、雨かよ…。

特に明日は、久しぶりの４８９上京なのになぁ。

雨だなあ…
こんな日に沿線で湘南色待ってるﾔｼどれくらいいる？
ﾉｼ

あ、スペーシアと200系原色が走っていった…

なんかでっかいマークつけてるよ、湘南185

489が金沢駅あたりに接近する詳細時間わかる人いない？

>>274
まあイルカだけどな
3000番台のうちの1両も1500番台がベースだな

>>277
画像アップ希望

>>277
>なんかでっかいマークつけてるよ、湘南185
ワラタ
あそこまでやるのね

489鼠臨来京age

大雨露出無く撃沈orz

そんなことより本納潅水だってよ
201系どこで止まってんだ？

583鼠臨下り、雨の中迎撃を試みるもハイビームにやられて敢え無く憤死。
下はやられる前のワンカット。

http://2ch-dc.mine.nu/src/1286687740053.jpg

>>284
これじゃ何だかわからないぞｗ。

>>285 (おお! 285!!)
次がこれですから。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286708265906.jpg
取り合えず「団体」で3灯ライトって事だけがわかります。

めげずにケツ射ちした結果がこれ。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286708284178.jpg
荒い画像で遠くに小さく撮れました。

次回「はつかり」がんばるぞ！

露出はマニュアルが基本…

>>286

【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285259391/651

651 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/10(日) 13:43:47 ID:O7Br6e9F0
今朝の露出不足憤死写真です。ネタにどーぞ。

http://2ch-dc.mine.nu/src/1286685612114.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286685639970.jpg

同じ人間？？

はい、知ってましたがサボりました。その結果です。

「はつかり」なー……
晴れたら全線ほとんど逆光……

なんで上りの運転が無いんだか……。

>>290
しかも送り込みは比較的イイ時間帯という・・・
まあヘッドマークは去年の八戸〜青森みたくシール幕だろうな・・・

送り込みを上りで運転したらガラガラだろうか？
平日でも乗るやつはいると思うんだけどな。

送り込みスジでひばりかやまびこやっても良かったかもね。
どうせ空気輸送ならびゅうも金稼げばいいのに。
今回も前例に倣えば臨時幕か。

>>286
1枚目、仮にRAWで撮ってるなら露出補正かければいいんじゃね？
そんなに悪くないと思うが。
2枚目も。

>>286
ここは夏場はだめだな、草刈りが必要。
>>287
こういう場合はオートはだめだねｗ。

「あっやべズームしすぎた戻さないと」
「！？　戻らない！？」

＼（＾o＾）／

露出オート→ハイビとかギラギラであぼーん
露出マニュアル→怨念雲（笑）であぼーん

どっちもリスクはある

吾妻線内、大盛況(笑)

>>277
フォントが現代的過ぎるな

おいおい昨日は高崎線内も凄かったぞ、わざわざ広島から来てた人がいたぞ
185系ごときにｗ。
広島ナンバーでしかも車が紺のRX8だった。
広島から高崎まで運転してきたんだとさ、御苦労なこった。

広島なら俺は迷わず山口線行くよ、C57＋C56＋「なにわ」だもんなあ
西はいいなあ、東なんかJT客車全滅だよorz。

國鐵車満載の地元よりもよりも185の方が魅力的なんだなｗ

ナンバーだけなら実家がそことかの可能性とかもない？
税金の支払い伝票ここに送ってくれ言えばどこでも送ってくれるしなｗｗ

>>300
ﾁﾐが広島県内で185系が走っているところを教えてあげればいいｼﾞｬﾏｲｶ

そんなとこ無いだろｗ。

RX7 + RX8 + キャンピングカー6両ぐらいで西日本まで行ってやるー！

>>305
当日のレポ頼むわｗ

はつかりの東大宮操〜上野の回Ｍダイヤ情報流出希望

>>307
はつかりは尾久だろＤＪくらい見ろ

S62はまた運用外れたみたいだな
幕張宿泊中

ミス113スレと間違えた

OMの旅プレ３編成全部使用、しかもＳＰマーク着き
これ、情報何処にもでておらん。

>>311
情報ならＤＪに載ってたじゃん？

明日の「はつかり」なんだけどさあ
仙台からマーク貼るのかな？
それともマルョするから尾久で絵入りシール貼るのかな？
明日天気悪そうだし
当日も曇りのち雨の予報が・・・・・

>>312
すまん９日は大雨だったから行かなかったんだ。
Ｐ１１５に出てたｗ。

>>313
前回と同じパターンなら東オクでシール貼り付けかと。

キモ185系や旅プレのマーク、ラッピングはつかりなんかで喜べるなんて幸せだよな。

>>316
逆に言えばＪＲのステンレス電車マンセ―のやつの気がしれん・・・・・
たとえ１８５系がゲテモン呼ばわりされてもな。

>>313
「ひばり」幕は仕込んであるのに「はつかり」幕は無いし、尾久でしょ、やっぱり
まあ、そのおかげで前回は尾久でＨＭ回転ショー見られたけんだけど

えっそれ尾久のどこで？。

明日は曇りのち雨だとさ、
これで、どこでも撮影ＯＫだよ＾＾

>>319
あけぼの客車とかも停まってる大宮方の留置線（？）
前回のはつかりの時で送り込み着後、尾久の大宮方ホーム端に張り付いて見てたら、
シール張る前の調整なのかその場で何度か幕回してた
突然だったんでネタになるのは「ひばり」幕ぐらいしか撮れてないけど…

今回も同じ場所に停まるとは限らないから、今日見れるかは分からん

はつかり青森→仙台の返却回送のスジって前回と同じなのかな？

回送dj予定より一時間半以上早いです

上野駅下のホームで待機中…
祭りにはほど遠し。到着番線どこ（´・ω・）

>>324
モチツケ上野で約１５分停車がある。

やられた。大宮に着いたと同時に通過していきやがった。

どゆこと？まだ一時間ちかくあるんじゃね？djはガセ？

仕事が暇だった抜けだして出撃しようと思っていたのにｵﾜﾀのか？

あと５分で尾久に着くんで確かめてみる┌( ^o^)┘

イータイゼータイどーゆーこと？

DJの通り待ってたのにぃいいいいい

>>329
よろしく！

DJの通り待ってたのぬぅううううう

尾久なう＼(^0^)／ 583確認＼(^0^)／

>>324
上野駅長どーよ？

尾久ホーム端に５人ほど同好の士＼(^0^)／ なにこの残念ムード＼(^0^)／

報告ご苦労様です
尾久だと持ってて良かった望遠レンズな展開か
素直に仕事に打ち込む事にするﾉｼ

もうDJ買えはFAでなくなったなｗ

いま５８３はどこにいるんだ？

上野には着たのか？

583はすでに尾久なう＼(^0^)／ 顔がチラッと見えるだけ＼(^0^)／これからシール貼りみたい

明日も明後日も当初スジじゃないから各自気をつけて。
リゾートみのり乗り鉄ボツになりそう。
有料のぴたのりに改変情報載せないとかdj糞すぎだろjk

だってウヤ情だもん♪

オタ襲来・罵声大会を回避するために、JRが直前に時間変更したのかもしれないな。

>>344
一応突っ込みを
DJ乙

てか6連の583なんかとって楽しいか？

9：10なのか9：10頃なのか9：12なのか

何だ明日かよ！腹痛にしておくか…

>>346
楽しいから撮ってるんじゃないの？

ていうかみんな直前に行くからだよｗ。
有名なウヤ情、またやらかしたな、年間購読してるやつと、
投稿記事採用された連中は、変更情報GETｗ。
なんか、尾久界隈とかヒガジュウで一人待ちしてたやつ沢山発見したけど
ぽつんといて可哀想だった。

今日天気はずれたので、（予報は曇り）晴れたので、明日も微妙だな。
大幅にウヤ情とダイヤ違うので注意が必要！。

貨物線を183系修学旅行列車が下っていくのを見たが
あのぐらいではDJにやられた人達の心が満たされる事はないだろうな

>>346
かと言って、きたぐにはなんか違う

>>351
そんな修学旅行臨を俺は明日撮りに行くんだ。
ピカピカのマリ32、来てくんねぇかなぁw

明朝尾久からの回送はつかりを山手線沿線で撮る方
某歩道橋は上下常磐線と時間がビンゴ
バックにラブホが入る駅は京浜東北線がビンゴ
実際被るかどうかは行った方の日頃の行い次第

>>352
乙。
マリ32だといいですな。

>>351
その30分後位に上野発のOM１０３編成の修学旅行臨もあったよ。
車内の窓の周りがデコレートしてあった、ノ―マ―クだったので
ラッキ―。
まぁみんなこんな事もあるよ、明日にトライ。

北斗星とはつかりの離合を狙う
強者はいますか？

富根〜二ツ井9817M、T18編成で通過
回9642Mの秋田到着時刻わかる方いらっしゃいませんか？

上野に出撃┌( ^o^)┘
祭りだろうけど＼(^0^)／
13番線でFA?

うう晴れたぁド逆光ｗ、みなさん５８３系現地レポよろ〜。

いなほ8号は上沼垂色でした
回9642は解決しました

大宮で１０人ほどの同業者発見(･∀･)

赤羽６人…
583は盛り上がらんのかね(´･ω･｀)

上野まつりだた＼(^0^)／
警察も出撃してた＼(^0^)／
尾久で汽笛サービスあり。青森方向は全盛期の緑ひらがな、上野方向は絵柄入りのマークでした(･∀･) 行先とかは全部団体で味気なし。

東北勢の皆さん幸運をﾉｼ

仕事で撮影にいけない・・・日曜日にしなかったのは
乗客帰りの行程と、明日の201祭りに合わせたからなのかな・・・・

上野は上へ下への大騒ぎだったｗ
面白かった

583を追って北上中
やまびこで先程追い抜いたお

353ですが、日暮里歩道橋や鶯谷ホームでは撮れましたか？
当方仕事で行けず。

事情により追跡ができなくなったが、これから追跡する人は気をつけて。
あと、５８３系の座席カバーの色が号車によって違うんだけど？
夏に見た時は、全てが黄色だった。

東北某所に到着したものの、誰もいない
草ぼうぼうだが、一人で刈らなきゃならんのか

しかしまぁ、はつかりのクセに仙台駅通らないとかツンデレだなぁｗ

貨物船経由？
乗ってたらそっちの方がおいしいじゃんｗ

土崎カーブでT18停止した

>>372
電車を止めたらダメじゃないか！(｀･ω･´)

>>373
この先の踏切でどこぞのアホが直前横断した模様

>>370
はくつるなら分かるがな。

昔､新幹線工事で迂回した頃の｢はくつる｣だね
仙台支社としては仙台駅での警備が必要ないから楽なのかも
乗ってる人は珍しいルートだからいいかもね
仙台駅に停車してもロクな写真撮れないから影響ないね

いまどこ？ はつかり

郡山出て次は松川で運転停車
矢吹付近は直前になって曇ってくれたぜ！

今頃福島かな
来る曇るで微妙な写真がまた一枚orz

はつかり、宮城野をほぼ定刻で通過

>>379
おまいさん詩人だなw

どれ、発着2時間半前だが最寄り駅の様子見てくる

俺の田舎の八戸駅で停まってる583は本当に格好よかったんだ…これに乗れば盛岡行って新幹線に乗れる！って興奮したもんだ。
その鉄道少年も今じゃ土曜に残業の負け犬会社員さ…(´･ω･｀)
乗ってる人、撮ってる人の道中無事を祈ってるよ。みんな良い旅を(･∀･)ﾉｼ

583はつかり盛岡駅数分遅れで到着
夕方ということもありカオスでした(笑)

>>383
八戸市民です。今から見に行きます。
残業がんばって、ファイト！！

＠八戸

数分遅れで到着。
車内からあふれでた人々で前後とも激パ。

1分少々停車後、青森へ向けて発車。

野辺地･青森組ファイト

今日ヒガハスいた人いる？
結構な人出だったらしいが

明日もT18編成秋田〜走るけど、明日の秋田県内は天気悪そうだな

貨物線内は徐行した模様

今日ヒガハスと上野駅構内に、人が立ち入り宇都宮線、高崎線、山手線
３０分近く現在も遅れてる。
おいおい乱入するなよ。

明日の仙台までの回送はシールつけっぱなしでなんとかお願いします。

自転車盗んじゃ駄目だぉ。

鉄オタ氏ね
迷惑ばっかかけやがって
この豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が豚が

>>390
夜のは日暮里のあたりを基地外が走り回ったからだろ。

忘れ物したから電車を追いかけたそうですw

団臨はつかり返却回送は回送HMでした。残念ながら。

書き込み遅れたが、はつかり回送は苫米地定時通過。

HMは回送、横サボは団体

>>396>>397
報告乙です
地元で待ちます

「はつかり」が復活　　485(よんぱーご)系じゃなくて583(ごっぱーさん)系で
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287278250/l50

花巻〜村崎野返回定通
あ〜あ、ヘッドマークそのままならなあ・・・

>>400
3/21の返却回送はそのままだったな。
あの時スジ知らなくて家でTV見てた。

>>401
アオもわざわざ剥がさなくてもよかろうに・・・
それかうまく剥がして中の人が持って帰ったか？ｗ

そのままで回送すると
乗客0(収益0)なのに撮影者がいるから警備しなくてはならない
あくまで昨日の下り団体乗車のために動かしたのだから

書いてて思ったが、せっかく上野方が絵入りマークなら上りも盛岡まででも営業運転すればいいのに

>>404
日曜のちょうどイイ時間帯なのにね

>>403

アホだな〜
んなわけねぇだろｗ
前回はそのまま返却してるしｗｗｗ

昨日は岩手以北は暗い時間帯の走行で、今日の回送は回送幕と残念でしたな。
昨日は福島まで遠征したけど、青森まで明るい時間帯だったら青森まで行ってみたかったな。

>>407
8月の天理臨の時は朝方だったから地元と滝沢のセパレート区間で追っかけして、高速で青森に移動して大釈迦で24系の天理臨の返しとの並び撮りに行ったんだけどな
あんときは583系えらい前出しして停車された

>>399
そりゃ「はつかり」は583系時代が一番長かったわけで。

今日は中央東線２０１系に負けず劣らず１８３、１８５、１８９系祭でした。
１８３はチタ車１０両２編成、１８９ホリ河口湖（あずさ色）エンブレムの
とこに変な大きな人形が付いてたｗ。
１８５は、はまかいじ　中央東線フィーバーしてたな。

保守

http://userimg.teacup.com/userimg/6704.teacup.com/kantetukyo/img/bbs/0001428.jpg
http://userimg.teacup.com/userimg/6704.teacup.com/kantetukyo/img/bbs/0001432_2.jpg
上記の場所同士って歩いて1時間くらいの近い場所なんでしょうか？

>>406みたいなカスがいるから｢回送｣で返却したんだよ

>>412
上：不明
下：篠山市清掃工場逝く橋

篠山口でレンタサイクル借りていくのがオススメ　9時から16時だったかと

>>414
サンクス

414は上下逆じゃん・・・

これの逆アングルが414の上
ttp://rail.hobidas.com/guide/archives/2008/09/post_814.html

hosyu

５８３「はつかり」は倍率15倍って…寝台券どういう方式で取れたの？
中央線120周年ゴロンと＆寝台号方式？
それとも早い者勝ちとキャンセル待ちの勝負？

てかこんだけ乗る香具師いるなら、3連休前とかに臨時夜行で走らせればいいのにね
寝台なんだから

八王子〜青森で「はちかり」号とかやってほしい。
はつかりのヘッドマーク1文字いじればいいし。

>>418
はつかりは寝台じゃなくて座席で運転だよ！
葉書でJR東日本東京支社に申込み、抽選。

>>416
サンクス

すぐそこ

コンビニの話かよｗ

http://railf.jp/news/2010/10/19/123800.html

保守

クマが特急列車に衝突？　滋賀と福井の県境で
2010.10.19 22:40
　１９日午後７時５５分ごろ、滋賀県長浜市西浅井町余のＪＲ近江塩津〜新疋田間で、
大阪発富山行き特急サンダーバード３９号がクマとみられる動物に衝突した。
乗客約４００人にけがはなかった。
　ＪＲ西日本によると、福井との県境の山あいを走行中、運転手が「ドン」という音を聞いて停車。
車両の後ろを確認すると、クマのような動物が線路脇に横たわっているのを見つけた。生死が
分からず危険だったため、運転手はすぐに運転席に戻った。
　電車は車両点検のため約３６分停車し、約２千人に影響が出た。ＪＲ西は動物を確認して
撤去作業を進める。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101019/dst1010192242005-n1.htm


鳩原とか行く香具師は注意汁

>>427
運ちゃん命懸け過ぎるだろw
今度からは猟友会の皆さんに運転室に同席してもらえって！

いやそこはカウキャッチャーをだな

>>428
クマを発見したら、貫通路を開扉
走行中の車内から猟友会員のライフルが火を噴く・・・とか

ｺﾞﾙｺﾞ13並みの腕前が必要だ。

それをやるんだったら敷地内で構えてる撮り鉄をバーン

それをやるんだったらソノママ突っ込んでも一緒かと･･･弾がモッタイナイ。

散弾銃ならまあなんとか
クマ相手だと威力弱いけど
前リアルにクマに会った時はマジビビったｗ

タイフォンカバーにマシンガン装備だろｗ、これ最強！

>>435
何の西部警察だよｗ

もりもり
いみふｗ

だからこの時期は装甲車増結しろと

>>438
どこの銀河鉄道だよｗ

岩手県

誰がそんなうまいこと言えと

オモロイ流れになってるなｗｗｗ

岩手県出身の後輩が
実家に熊が侵入してきて冷蔵庫開けてたって言ってたからな。
銀河鉄道には装備してるんだろう。

保守

hosyu

>>443
でもリアルにクマとかシカにぶつかると連結器破損したりはあるからなあ
以前富士はやぶさがシカとぶつかって66が故障して65PFが代走したりしたからな

どこまでこの話続くんだよｗ
もう少し話題無いのか？

>>447
てか来週の東北本線開業120周年の送り込み・返回のスジ、憎たらしいくらい良すぎだな(笑)

185でさえ仲間なのに381は無視なのですかｸﾞｽﾝ
国鉄特急の杉下右京だな。

>>449
究極の選択でどっちか撮れと言われたら185に行く
381は昔から何故か好きになれない

>>449
あれのっぺら棒じゃんｗ特に屋根なんかｗｗｗ

国鉄色Ｔ１８編成、今日はどこで運用されているかな？

381、俺は好きだけどな。何か機能美みたいなものが感じられる。地を這うような低い車体とか。

381の魅力は連結面。振り子のためかジャンパの位置が高い。

今月号のRFのDQNぶりときたらもう・・・・・

>>452
集約臨で上洛。
22日のうちには新潟に戻ってくるけど、さて、その後はどうなるか。

普段撮ってる485系3000番台に久しぶりに乗ってるけど乗り味はやっぱし485系しててイイね
撮りにはあまり人気無いみたいだが

国鉄特急ランキング

第１位４８５系
第２位４８９系
第３位５８３系
第４位１８９系
第５位１８３系
第６位１８５系
第７位３８１系

こんなとこかな？。

>>448 そうなん？まあスジ知らんから矢幅で待機

今月のRMに掲載されてる新疋田で撮影された雷鳥の写真は、
入っても良い場所でした？何年か前に規制されたような記憶があるんだけど、雑誌で載ったなら大丈夫？

あの場所雀蜂が出るぞ！。

あそこはホームの裏手になるのかな？
ほとんど頭しか写ってないから、オレなら下りホームから撮るけどな。


しかし、あんなとこでスズメバチが出るとは知らんかったわ。

T18 2007M

南福島〜金谷川のカーブもスズメ蜂出るよ、カメラも三脚も黒いから注意。
蜂は黒いものを敵だとおもう習性がある、

今朝方、安達で北斗星を待っていたら、583の団臨が下って来たので
あわてて撮影したけど流石に露出が無くてまともな写真にならなかった。

日が短くなって6時前はもうムリポだな。

保守

hosyu

捕手

>>464
というか、この時期は野外に出ればどこだってスズメバチのテリトリーだって…
人間様の方がお邪魔してるに過ぎないなんだから

>>469
22日にも出発直前に家人が洗濯物と一緒に部屋入ってきたってんで一戦交えてきたぜ(笑)
掃除機で吸ったけど

>>470
中で巣を作ります

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201010171600115f19f.jpg

>>471
怖ぇよ！(ﾟДﾟ;)

w

>>472 はつかり いいねぇ〜。

>>472
去年乗ったはつかりは両方絵だったけど、字幕もまた素晴らし。


>>471
雀蜂の巣って縁起が良いんじゃなかったっけ？

>>475
地域によっては魔除け扱いされるけど＞巣

軒先にできるのはコガタスズメバチとかキイロスズメバチだけどね
もぬけの殻になるまでは、怖いという次元じゃないと思われ…
特にキイロはオオ並に戦闘性が強いからさ

>>472
乙！

>>472
これにはＪＲマーケが無いねえ、何時から無いんだろ？。

何故かマーケになってたｗクだな。

http://userimg.teacup.com/userimg/6520.teacup.com/knet/img/bbs/0002388.jpg

>>478
先頭部分、乗務員ドアの右下見てごらん。

仙台車は2003年の修繕工事以降、JRマークはずっとこの大きさと、この位置。

583系の電車ＰＣプロジェクトだそうな
別板にもはっつけたけどみんなどうおもうよ？

ttp://zigsow.jp/special/trainpc/

>>482
とりあえず「あかつき」のヘッドマークは自重しろと。
後はまあ、いいんじゃね？ 583系に着目してもらえただけでもありがたいって話だぁな。

583系スレでは随分前に既出で、みんなとっくに忘れてそうだが……。

http://gotouchi-qoo-chan.jp/index.php?page=c_info_guide
東京都と関東・中部・東北自治のダブルチャンススクラッチで485系国鉄色が描かれている。
近畿と西日本は別イラスト。

念願の485系ＧＥＴ！次は489狙います。
>>484
宝くじだね。

このスレって写真上げてもいいの？
だったら俺も逆光Ｖのはつかりを・・・

撮り鉄スレなんだから写真は歓迎じゃね？

まあ、2chだから、悪意持って腐す奴が出てくることは覚悟の上で、ってことになるだろうが。

じゃあガングロはつかりじゃだめだね

やめた

馴れ合い写真クラブみたいに
面と向かっては褒めることしかしない所よりは良いんじゃね？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoZ6XAgw.jpg

４８５系にちりんも宜しく〜
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

>>490
ＪＫｗ.

撮り鉄スレだから、建設的な意見をもらって参考にしたいと思うんだけど、
メタクソに貶されて袋叩きにされたら立ち直れない気がするw

余りにもセンスが無いなら、やめてしまった方が身の為

自己満足レベルでやめとく

捕手

４８５系にちりん・きりしま
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

hosyu

120周年号、もうHMつけて盛車セにいるね

120周年号はT18なんだね

>>499
明日、無事に運転されるといいね！
行けるものなら行きたいけど、関東民には遠すぎますわ・・・（＾＾；）

現在の東北本線沿い天気は平穏だけどドン曇りで光差さずだな
明日も一ノ関まで往復あるけど、台風最接近にぶつかりそうな・・・

花巻〜村崎野120周年号定通でした

村崎野〜花巻120周年号定通でした
直前の踏切で鳴らされたヤツいたらしく片エラ開いたままに（泣）
1500番台車が青森方になってしまってました・・・

ho捕手

保守

hosyu

花巻空港〜花巻回9534M通過

>>508 回送が120周年のHMのままだったからうれしかったわｗ

>>509
なかなか粋なことしてくれてたね
今日は24系アオ車も来て鉄分濃かった
盛岡で並んだのかな？

>>510　485が下1番で24系が下本線。どうだろ。盛岡分からねえｗ

原色のクハ４８１‐１５００が一ノ関−盛岡を通ったのは、２８年ぶり？

>>511
オレも485系回送撮った後、岩手川口〜好摩と滝沢〜渋民に移動しちゃったから駅見てないんだよなあ
>>512
臨時では走ったことあるかもだからちょっとわからないなあ
オレが高校時代、高総体の開会式の帰りに厨川から485系貸切で各校の応援の生徒輸送したことあった
オレらは花巻までだったけど

>>513 並んだっぽいよ。
友人に聞いたら下本線は4番線、下1番は5番線って。

>>514
485系→24系盛岡駅11分間接続だから同一ホームで接続だったんだな
いやあ〜想像すると胸が熱くなるな
どっかにアップされてないか探してみるか

>>515　だが罵声大会みたいだったようだ…。

>>512
俺が覚えている時点では93年10月に運転された臨特『みちのく紅葉狩り号』以来だと思う。（今回と同じTc-1508）

土浦〜青森の運転だったから通常はｶﾂ車（ひたち色もしくはﾎﾞﾝ）で運転されてたが、あの年だけｱｵ車で運転され、しかもその後長期留置となったｻﾛ481-1000最後の運用だった…

まぁTc-1508はP付きだからその後2000年にｶﾇ（ﾆｲ）に転属されるまで鼠臨とかで運用されてたかもしれないね…

昨日の１８５系草津５２号、偽８０系ＨＭありませんでしたorz。

>>516
先日の583はつかりんときもカオスだったからなあ(笑)

たった運転２は間だけに製作されたＨＭ・・・・・
意味ねえなｗ

>>520
ここからは日本語で結構ですので。

１１月以降は国鉄色４８５系Ｔ１８編成定期運用に入らないのだろうか？修学旅行で使うのかな…

>>522
秋田止まりのいなほは残るから期待したい

仙台にカモン〜！

489は次いつ動くんだろう…？

>>525
11月後半と12月後半

もう４８９系のボンが残存している今の時期にボンで走った全ての列車
リバイバル運転してほしい！。
個人的に見たいのは、やまびこ、やまばと、４８５系じゃないじゃんなんて
野暮な事いわないから、お願いしますよ、東日本さん

西日本さんには、雷鳥編成でゆうなぎを新大阪〜岡山〜宇野まで運転してほしい。

やるなら今のうちだよね…

いつ潰されてもおかしくない

ボンは先頭車保存、という通達が来ていた気がする
やるなら今年か来年の初めあたりだね　その先は・・・

松任か吹田？
考えたくないが、
その可能性大だな。

>>526
ｍｊｋ
逃すわけにはいかんな…

>>530
どっちかはわからないけど多分マトかなあ
保存するとなると乙丸から持って行くと思うし

とにかく「臨時」幕だから撮らないとか言ってる罰当たりは改めた方がいいよ
もう489の運転回数自体が少なくなってくるからね

ボンネットや２４系って、長年続いたのに存続が不安になってるとは、
近年は何か急激な変化でもあったのだろうか？JRや日本の鉄道界に…

>>527
9両編成だから、「あいづ」ならボンネット現役時代と同じフル編成だ！
（クロとかサシとか贅沢は言わない。両端ボンネット9両で走ってくれるだけでいい。）
「あいづ」が走ってくれるなら、中山宿でも川桁でも翁島でも行くぜ！！



「雷鳥」廃止で電気釜クハが浮いたら、クハ489-500はそれに差し替えて、
あと中間車も増結して11〜13両で「ひばり」を……

これからの時期にあんなとこでリバイバルやったら追っかけで事故車が出るからやらないだろ・・・
最近、近隣の苦情に配慮してるみたいだし

>>532
人の心配するよりまず幕とはなんなのかを分かっておいた方がいいと思うよ。

明日（もう今日か）の快速おくたま紅葉号の編成って分かる方いますか？

>>537の関連なんだけど
今日の１８３系大宮車６両の専用ＨＭはあるの？。
たぶん快速表示かなんかだと思うんだけど。
もう出撃した方おられますでしょうか？。
現地レポよろしくです。

>>538
特別な幕は無い、臨時あずさの時もただ「特急」と書いてあるものだった

>>539
サンクス
今年は奥多摩の紅葉もいまいちだよねえ。
集客は立川辺りまでならあるだろうけど、狙うなら青梅の電留線での
Ｅ２３３系との並びかな？。
とにかく青梅線は撮影場所が限定されるから、悩ませる路線ではあるね。

>>540
ちなみにOM102編成だった、新宿での幕回しは回送→臨時→特急→快速であっさり完了

>>533
長年使ったからぼちぼち寿命

>>542
うまいw

早いｗ

安いｗ

青森に来る特急いなほって、ほとんどが3000番台ですか？時々、国鉄色が運用入るみたいですが…今月は運用入るのかな？誰か教えてください！

当分特急仕業はないんじゃね？

>>546 社員しか知らないと思われ

>>547
なんで、ただ単にそう思うだけ？
それとも、内部情報？

>>539
定着していることだし、専用表示をキボン。
長野車は専用表示があるので素晴らしい。

気がしただけ。
時々くびきの続くじゃん。

保守

hosyu

捕手

マッハ
GOGOGO

そのネタできるのは40以上かｗ

対象が対象だけに、このスレはオサーンの集まりということだなw

E259とかＥ電とか、Ｅが付くのは若者向けってこと？

Ｅ電のＥは意味違ったんじゃね？

>>559
L特急と同じで含みを持たせた意味合いだったな

>>559
選考は小林亜星氏。

保守

HOSYU

国鉄色

>>561
寺内貫太郎だな

Ｈ１８は今どこですか？。

すいませんＴ１８編成でした。

４８５系Ｔ１８編成の動きは気になるよな。

583系最後は小田急ＳＳＥ車の様に１２連で（ＳＳＥは１０連）有終の美を
飾ってほしい。

DO-2とDK-9はこちらへ
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

>>569
まだまだ終わらないで12連になって欲しい。

西の車両を原色に戻すだけでいいんじゃね

>>572
今の西にそれを期待するのはなあ・・・

http://2ch-dc.mine.nu/src/1289317813372.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1289317795628.jpg
米山駅を望んで
http://2ch-dc.mine.nu/src/1289317778233.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1289317748837.jpg
笠島-青梅川の海岸線
行くのは大変ですか？　本格的な登山をしないと辿り着けませんか？
国道から入る路地の詳細を教えてください。

いい写真だ・・・漏れも撮りに行きたい。

雰囲気あってイイ写真ですねぇ

>>574
乙！
オレも撮りに行きたいなあ…。

>>574
2枚目北極圏みたいだ。

>>574
何処かで見たことあると思ったら、ＪＲ東カレンダーの来月の場所ですね！

>>574
本格的？
そりゃあここら辺は山が海に近い
しかし海岸線だよ？
ネットで地図見りゃ直ぐ分かるだろうに…

撮ったことは無いけど国道から見る限り普通に道があるようだが？

>>574
米山の俯瞰は昇の40分かかって、かなり大変らしいと小耳にはさんだ
詳細、知ってる椰子いないのか？
末期の「白鳥」撮影時に撮り鉄が殺到してたらしいぞ

24年前の写真だけど･･･

185系200番代　原色谷川
http://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71250
185系0番代　原色踊り子
http://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71251
483系1000番代　原色あいず(JNRマーク付)
（秋ｱｷ車９両の"あいづ"は上野乗り入れ"つばさ"と共通運用だった）
http://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71253

>574
1・2枚目　聖ヶ鼻俯瞰
登山も何も足場は道路だよ。
3・4枚目　青海川〜笠島
青海川から笠島方の最初のトンネルの笠島方出口の直上。国道から海岸へ降りる小道が足場。
後は、地図なり撮影ガイドなり見てくれ。

>583
「あいづ」なのに写真の挿入文字は「あいず」になっている件、

おはよう保守

「あいづ」なのにローマ字表記は「AIZU」だからな

これだからヘボン式ってやつは(ry

ホームタウン保守

来年春は雷鳥を撮るか？それとも九州の485を撮るか？

ただ九州の485は国鉄色を臨時用で残すらしいから、雷鳥が優先かな？

>>589
オレも雷鳥狙うよ。
年末年始は確か9両のはずだから、それも狙うけど。
九州の485も興味あるけどそうそう行けないから、雷鳥優先だな。

今日、明日の雷鳥33号及び
明日、明後日の雷鳥8号は9両編成

>>591
そうなんだ。
この週末は行けないなあ。

とちぎ秋祭りはOM102。
OM103はどうしたんじゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今日583は状況してるんスカ？

>>592
12月〜1月の9両の日付、教えて

>>595
ウヤ情の定期列車の増結の項目に出るんじゃね？

>>595
先週の日曜日に、明日の雷鳥8号の指定券を取るためにMV端末を叩いていたら、
9両編成である事が判別したのが切っ掛け


ウヤ情では11/7の雷鳥33号と11/8の雷鳥8号も9連となっていたけど、MV端末を
見た限りは11/8の雷鳥8号は6連だったから、こちらの増結はなくなった模様


12月下旬からの9連増結については、今の時点では確認する術が無いです
MV端末での確認は1ヶ月前の11時以降ですから

今日はこちらの形式（４８９系は除く）全てが走り祭りでしたな。
583系の時変の影響で効率良く撮影出来ました。
時変知らずにすたすた帰る人が多かったです。

Ｋ６０、Ｔ１８、旧あずさの修学旅行臨とチタ１８３系修学旅行臨
運転最終日となる、偽８０系の草津５１号ＧＥＴ出来ました。

明日もプチ祭が続きますが、みなさんがんばりましょう。

そろそろ解禁しますか
ＯＭ車による新雪とそよかぜの競演写真
場所はとある電留線

>>598
時変知らずに帰るどころか、そもそも撮影に行かないし・・・
絵幕入らないと撮ってもね

>>599
大宮工場にあるじゃん　183の先頭車3両並びで
幕もいろいろ替えられるぞ

>>600
そんな事言ってる場合じゃなくなってますよ！。
583もそろそろ危ないかもです。

>>602
そう言われて20年近く経つな・・・

おはよう保守

五日市線85周年号のヘッドマークは快速だった・・・

>>605
それじゃ記念号の意味無いですなｗ。

こんにちは保守

えっ>>601
そんなとこあんの？

今日の新潟の485は遅れてる？

>>605
｢臨時｣幕じゃん!

>>610
少なくとも千葉発は「快速」だったよ

>>608
待合室になってるよ、住宅用のエアコン付けて

昨日は栃木秋祭り号がＯＭ１０３だったらＤＪですなあ。
ＯＭ１０２でも専用マークがあるので、良いです。

それに比べ、五日市線８５周年号は撮る価値ほとんど無し。
あれじゃ何だか分んないよ。１８９系以外

12月11日・12日の新潟車「ひばり」の詳細ください

http://railf.jp/event/2010/11/14/081500.html

http://blogs.yahoo.co.jp/twkdal/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fe8%2Fe8%2Ftwkdal%2Ffolder%2F520425%2Fimg_520425_4566270_0%3F1276475515
こんなのあるんだ
http://blogs.yahoo.co.jp/twkdal/4566270.html

>>616
181系に改造される前だな。

http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/-693

>>615
まだ団臨かよ。

仙台発がいい光線状態だな。

４８５のＴ１８編成よ早く定期運用に入っておくれ！目撃情報求む！

>>615
「ひばり」ステッカー、透明地のシールにレーザープリントして白幕で浮かび上がらせる
タイプを希望。白色地ステッカーに絵を描いたシールはダメダメ
>>617
改造前の前帯はあんなに分厚いんだ。初めて知った。元は481系？

>>622
161系だろ常考

>>622
161系は上越線のとき用に新製された、151系のギア比を157系と同じにして抑速ブレーキ・耐寒耐雪装備を装備した山岳・寒冷地仕様
181系は151・161系からの改造車に181系としての新製車があり、ギア比は151系と同じだがモーターをMT54に換装したパワーアップバージョン

>>621
誰も相手にしてないようだけど、無闇なクレクレは自分の、強いては周りの首も絞めることになるから気をつけな。


しかしシール希望とか、ここほどレベルの高低差が激しいスレはない。

このあいだの復活485系「つばさ」なんか、貫通型200番台用の絵柄を無理やり
1000番台サイズのHMの枠に収めたもんだから、無理がありすぎ・・・
下手糞なヘッドマークでガックリしたな。
ついでにタイフォンの蓋も開きっぱなしだし。
油差しておいてほしいね。

>>626

「つばさ」って1000番台が基本なのに
何で、わざわざ200番台用の絵柄を使ったのだろう？

多分、作った人の知識が無いだけ

T18でつばさ運転してほしい。
１５００番台のつばさも現役当時ありました。

２７日は５８３系祭りなんで、２本どこで撮影するか現在検討中。

盛モリは昨日の日本海縦断の修学旅行臨５８３は撮影しなかったんだな。
撮影した人はいないのか？。

今日も運転あるぞ！。

T18でつばさ運転してほしい。
１５００番台のつばさも現役当時ありました。

２７日は５８３系祭りなんで、２本どこで撮影するか現在検討中。

盛モリは昨日の日本海縦断の修学旅行臨５８３は撮影しなかったんだな。
撮影した人はいないのか？。

今日も運転あるぞ！。

>>624
前大宮の写真展で東海道のスカート長いヤツの改造車だけど
赤帯で屋根の上にライトついてる写真があった

>>629
去年はつるぎの返しの前の日に返し撮ったんだが今年は忙しくてな

>>631
屋根上ヘッドライトは昭和41年以降、あずさとして中央本線で使用するため狭小トンネル対策で撤去された

>>626
の復活つばさは、T18だろ

冬の臨時雷鳥は最大3往復か。夏と比べて1往復減ったな。
雷鳥同士の離合が狙えるポイントは安曇川付近、小松付近、山科〜大津京になる。

ムーンライト保守

デイタイム保守

E655が東北本線大宮方向へ通過していきました

ホームライナー保守

快速フェア-ウェイまた復活してほしいよ。また
郡山まで運転してほしいよ。

おはよう保守

>>640
そこは会津若松だろｗ

あいづライナー保守

http://railf.jp/news/2010/11/19/090900.html

>>640
ばん物とか大阪から18きっぷで帰る時とかムーンライトえちご→フェアウェイと乗り継いで帰ってきてたなあ

ムーンライト保守

おはよう保守

昨日の仙台口は晴天のなか、E655の20分後続に583団臨回送と
平日にもかかわらず久しぶりに撮り鉄で賑わっていた。

こんにちは保守

>>648
今日は平日ちゃうで。カレンダー確認。

日本語でおk

かもしか車って改正後どうなるの？
臨時快速が若干ウヤ情に載ってるけどその後は・・・
あの塗装かなり好きなんだけどなぁ

>>652

廃車じゃないの？

E751系は15日から１運用が485系3000番台に変わったけど
改造して他線区で使うのかな？

たしか全検出たばっかりじゃないっけ？

>>654
まさかｾﾝ583の代わりに来る485って・・・

>>655
Ｔ１８でしょ。

おはようとちぎ保守

>>653
　E751系の転用改造が終わるまでは、使い道があるけどね。
まぁ、全検が切れるまでは、臨時用で残ると思うけど。

ホームライナー保守

66 0番台保守

この前の金曜日に、久しぶりに帰省した九州で見たにちりん22号が国鉄色485系だった。
手荷物多すぎで写真撮り損ねた。残念！ 新幹線開業後も生き残る事を祈る！！

いつも見るのはあかべぇばかりだからな。たまにはT18を追っかけてみるか。

こんにちは保守

能登保守

常磐５８３は今いずこに

一昨日奥羽本線の白沢〜陣場で特急いなほ８号撮り鉄しました。
ロケ場所が山間で寝台特急日本海とコラボで撮影したかったので、この場所に
しました。後は特急かもしかを同じ場所で撮影したよ。
しかし気になるのは奥羽本線を走る特急いなほを撮影する撮り鉄が少ないのには
意外だったよ。光線良くなるのが今の時期上りの秋田県内だけなので場所は限られるが
やはりＴ18で無いと撮影しないのかなあ。上沼垂色も貴重かと思うが。
長文スマン。

22日にT18がホームライナー鴻巣と古河に就いたけど、上野口のライナー運用は初かな！？

明日も583系は常磐線はしるの？

いま常磐に行ってるのか。

今日、水戸駅に16：40頃いたよ

67 0番台保守

こんにちは補修

E751系は仙台に転属してあいづライナーに使うとの噂があるがどうなんだろ。
で、あかべぇ485が波動用になって来年で検査期限が切れる583を置き換えるとか。

そもそも583は関東などへの臨時などにも使ってるわけで
751は直流区間へ乗り込み出来ないので583の代わりは無理じゃね

ムーンライト保守

>>673

583系の代わりを勤めるのが、あかべぇ485なら、関東乗り入れは問題ない気がする

583系の代わりとして、新ニイのT18が仙センに移動って話もどこかで有ったな

あかべえ京葉線走れるの？

今度の「ひばり」Ｔ１８編成だよ、１５００番台だと「ひばり」じゃなくて
「やまびこ」なんだけどなあ。

>>676
ATS-P付いてるし問題ない。過去に外房線にも入線してる。
仙台の583は寝台をセットしての運用が秋田車に比べてかなり少ないし、485で置き換えても問題は無いだろう。

今日から、週末にかけて祭です。

ホームライナーＴ１８です。

おお！そこに居たか！！

えっ　T18ってたしか関西へ行ってるんじゃ？

新ニイT18
本日はキトでお休みしています

小川原や清水川周辺で白鳥・スーパー白鳥・つがる撮影して青森市内に引き返そうとしたら事故渋滞で平内〜浅虫1時間半かかった・・・

今日はかもしか＆青森いなほを撮りに二ツ井〜矢立峠を行ったりきたりしてました。
それなりに人出はあったけど、各ポイントはいずれも独占状態でまったりでした。
やっぱ人気ないのかね、４８５かもしか・・・

>>684
乙。
スーパー白鳥で帰京中、沿線の渋滞が車内から見えたぜ。
俺はなかなか良い撮影遠征だった。
もうよほどでもないかぎり、八戸乗り換えがないと思うと寂しいな。
はつかり時代からの、防砂林の続く風景、浅虫温泉のサンセット、皆忘れられない。

メールブラウザ確認してたら、あっさりひばり取れてた。
最終北陸、489とき、ひばりと当分の運使い果たしたなこりゃ。
仙台発だから光線いいと思うし、撮影組の人超頑張れ。

昨日の583系は秋田車の運ちゃんと仙台車の運ちゃんで運転態度が違ってたよ
秋田車のウテシはちゃんと待機線での停止位置守って、
停車するホームではちゃんとライト減灯してくれたけど、
仙台車のウテシは停止位置も守らずオーバーランの前出しだし、
おまけにホーム入線しても終始ハイビームで停車しても減灯しないし、
なので仙台車はハイビームで撃沈。
タイフォンカバーも片方開けっぱなしだったしｗ。

優しい秋田車のウテシ（てかこれが本来の運転なのに）かたや取り鉄には
意地悪な仙台車のウテシ（いい加減ｗ）両支社の583系の運転に対しての
心構えの違いを感じた１日だった。

>>688
同じ場所での出来事ならば
運転士は同じ所属ではないか？

車両に対しての考えでなく、
単に運転方法の差ではないのか？

秋田、仙台支社の考えなど運転に関係ないと思う。

>>688
マジレスするとウテシは両方とも大宮支社か東京支社の人だぞ。

>>685
まあ殺伐としてるよりはエエやん
>>686
新幹線になったら青森までトンネルばかりだもんな
もっとも北東パスあるうちは、まだまだ通るけど

上手く撮れたらありがとうぐらいの気持ちで撮影すれば良いのにね
自分の腕が未熟だったからってネットで運転士に文句を言うとか…
本当にアホだな…

タイフォンカバー開きっぱなしなのは不可抗力だな
油さしてもゴミよんだりしたら開閉しにくくなるだろうし

まあ人間だから嫌みったらしい人間もいるから、それに気が利かないのも
あと運転士って俺も含めてそうだけど、職人の世界なんよ俺の新人の時は
親方さんって教えてくれる人に言ってたから、だからお堅い性格の人も
二通りいてきちきちと守る人もいれば、ひねくれた親方さんに教わると
変な性格の人もできちゃう、なので仙台車担当は鉄が嫌いなんだろうな

>>693
こんなのに文句つけるのは基地害だからほっとけｗ

でもさ仙台車は夜行にも関わらず、寝台セットしてないぞｗ
これじゃいつ置き換えに成ってもおかしくないな。
実際向かい掛けシートにリクライニングしないんだから、
これじゃ夜行で走らせてる意味が無いなｗ
こないだのリバイバルはつかりも夜行じゃ無いから寝台不要だし。

>>696
その形状を選ぶのは客だろ
団体パンフみたらゴロンも選べるみたいだし
少なくても需要があれば
485ではその代わりは無理だろ

でも仙台車って首都圏だと基本前出しな気がする。
停止位置守ってないわけじゃなくて、閉塞信号に合わせて止まっているだけだと思われる。
むしろ秋田車の東京担当が好意的な人で、ハイビーム落としてくれているしバルブ組にわざわざ配慮してくれている可能性が高い。
問題起こすとそういう行為がなくなるから、俺も含めて節度ある撮影がくれぐれも求められる。
たぶん貨物と同じで前出しが規則なのでは。
仙台近郊だと普通に停止位置に止まってることが多いし。

大釈迦〜鶴ヶ坂秋田車通過しました

仙台車と秋田車の停止位置の違いを気にしたことはないけど、
同じ線の駅で2回乗ったのに、号車番号（それとも編成の向き？）が逆で、
停車時間が短い駅だから慌てたわぁ。
(それで出発時刻を遅れさせてしまい、途中で撮影してた人、ｺﾞﾒﾝねー。)

話題にしてたら鶴ヶ坂通過するときタイフォン片開きだったぜ・・・(泣)

>>690
京葉線内のｳﾃｼは東京電車区なのか

京葉運輸区だと思ってた

>>690
東京電車区なんて無いだろうｗ

次回のわくドリの運転日は１２月１７〜１８日だよ。

そんなのより、年末臨「ふるさと」走らせてよ

ふるさとか懐かしいな。

583系にはゆうづる号やみちのく号などの長距離特急列車
として走ってほしいな☆581系の雷鳥やしらさぎも走ってほしい

宮オオ183系　OM102
（所定　新ニイ485系）

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=927519
スレット、じきに消えるのでここで質問したいが、
「来春以降、「こうのとり」「きのさき」「くろしお」に287系が順次投入されて、
現在の183系車両も当面使用し、2012年7月以降、「くろしお」に使われている
381系に順次換えてゆく」
ということは、183系は2012年7月まで残ると考えて間違いない？
183系の「こうのとり」のヘッドマークが見られる可能性がある。
また、381系の「こうのとり」「きのさき」「まいづる」「はしだて」の
ヘッドマークが見られる可能性がある。
ということでok？

そういえば、485のイルカ編成一本を、原色に
戻すらしいが･･･
って、本当の話？

>>704
陸東と被るなあ・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=3D4OfxY0hyU

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101125213745ab04f.jpg
これ、どこの駅？

新潟じゃないの？
この赤タイルからして

新潟駅？

きたぐに　 ：新潟駅　５番線　08:29着
いなほ１号：新潟駅　６番線　08:34発

2月に隣のいなほに乗って秋田まで行ったよ。その時は3000番台だったけど。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1291041655439.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1291041679373.jpg

水上・草津保守

>>717
「いなほ」はＲ編成とＴ編成共用運用だから、どちらも入る可能性有り

T編成の方が座席が好きだｗ
でも最近の長距離いなほはT編成が多いね

>>720
それに比べると１８５系の転換クロスシートは・・・・・

185は新幹線リレー号の時に乗ったっきりだな。
対向電車とすれ違うと、開閉可能な窓が一斉にガタガタ鳴って、"これで特急電車？"
と非常に悪い印象を持った記憶がある。

１８５使用の特急は全部急行にすればいいのに。
準特急みたいな種別にするなんてケチぃよな…

昨日の１５:００頃485系新潟車の回送が上野方面へ走行してたの目撃したのだが
あれは一体何だったんだろうか？。

能登の送り込みでも、ホームライナーの送り込みでも無さそうなんだけど。
どなたか詳細解る方いませんか？。

目撃場所は大宮駅です。

車両交換でしょ
たまにあるよ

おはようとちぎ昨日で終りだよ、
でも普段と変わらずさよならマークも無しorz
でも撮影地はカオスだった。

撮り鉄が殺到している写真撮ってないの？

岩木山と大鰐線のここはどこ？
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201012032124047d924.jpg

>>728
普通は撮らないでしょｗ。もしかしたら肖像権の侵害にも成りかねないし。

>>729
どこだろうねえ？、東北地方担当の、盛りモリ君が知ってるかもよｗ。

>>730
けっこう最終日の人ごみ入れて撮影している人もいますよ。
もちろん顔アップとかじゃなくてね。

今年のゲレンデ蔵王の運転日、わかる方いらっしゃいますか？
今週末は走るのでしょうか？
(12月10日の大船22:23発の列車です)

>>732
ゲレンデ蔵王走っても来年の1月の金曜日からだったわ
自己解決
>>704
最近のわくドリは団体幕なの？
http://yohsuke.blog.so-net.ne.jp/2010-10-23

>>733
11月最終週のわくドリはわくドリ幕だったよ
てかそれ、ワレメ入ってるから仙台車じゃん

仙台は幕無しかよ

12月のあいづライナー583系の代走って
12月の11日、12日ってあるのかな？

>>733
それ仙台車だな
秋田車は奥羽・羽越・上越線経由のはわくドリヘッドマークだよ

仙台の583が秋田へ行く前に、12連で1度、リバイバルしないものかね
行きははつかり、帰りはみちのくみたいなものでもいいんだが。

白鳥15号
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2f/fc/wingace752/folder/862886/img_862886_61780006_7?1289647765
ここどこ？

>>737 仙台車の秋田配転って・・・決定なの？

秋田に2編成になればいつでも12連できるな。
臨時「あけぼの」とか、延長版「きたぐに」とか・・・

2010年12月05日
http://shi-fuji.dreamlog.jp/archives/1391949.html
2010年12月06日
http://shi-fuji.dreamlog.jp/archives/1392512.html
週末「ひばり」撮影ついでに代走撮れますかね？
朝夜は「北斗星」も撮れるな。

>>737>>740
6+6の12連は微妙だから編成組み替えて10連のほうが編成美よくね？

と現役を知らない世代が申しておりますｗ。

サシ、サロが無くなった時点で現役どうこう言ってもね

6+6の12連で走るなら、それはそれで歓迎だ。
今まで無かったパターンだから目新しくておもしろい。

407 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:28:05 ID:F31H7Wsc0
12月前半は磐越583祭りだな
雪なんか降ったら最高だなぁ
411 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 09:43:33 ID:hoW2+86g0
>>407
あいづライナー代走は12/1〜12/28までのロングランに決定した模様
SLクリスマストレインとの共演も期待できるかも
393 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:15:08 ID:MCQQPYE+0
>>392
それを見るための>>205ライブカメラが見れねえ。
416 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 00:05:54 ID:C23SwZsm0
今月のデスノートで583系が特集されてる。ｵﾜﾀorz

常磐線にE657系導入
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20101206.pdf
「スーパーひたち」「フレッシュひたち」は2012年秋までに全列車をE657系「ひたち」に統一
同時にいわき以北への直通を廃止し、いわき以北はE653系を使用した新愛称の特急を新設


新潟の485はE653系の基本編成で置き換えかな。651系は廃車だろう。

751を仙台へ動かしてあいづライナーやいわき以北で使用
653をいなほや北越用にうごかしたほうがいいんじゃね
これで運用本数足りるのかね
651は現在21年目だっけか波動用かね

http://jan.2chan.net/up/r/src/1291711933295.jpg
この塗装って、なんていう名前の塗装なの？

E653系の基本編成は8編成、付属編成が4編成
E653系の付属編成がいわき−仙台の新特急に充当と思われる

一方で、新ニイの485系は、R編成が7編成、Ｔ編成が8編成、K編成が2編成で合計17編成
E653系の基本編成を新ニイに移動させても、485系の半分は残るかと

E751系は、3編成しか無いのがネックだな

T編成とK編成置き換えて3000番台&653統一かな

>>750
751は３編成なんだっけか
５編成あるのと勘違いしてた

>>752

E655系は例外として
E751系はA-101〜A-103の3編成18両と、ＪＲ東としては珍しい少数派の形式
おかげで単独では2運用しか組めない
「つがる」時代は485系3000番台を予備に使う事で3運用組めたけど

ＪＲ東は、251系でさえ4編成、それ以外の形式は基本編成を最低5編成は用意して
運用している

K編成は能登が廃止になれば用済みだし置き換えないだろう。

>>749
ノースレインボーエクスプレス塗装とでも言おうか

所定のキハ183-5201が事故で離脱したためにキハ183-1が代役を務めた

>>742>>745
中間先頭車は仙台車、両端は秋田車、っていう組み換えは問題ないよね多分。

そうすれば貫通にできると思ったけど、
仙台車でも貫通扉は改造しないと開かないのかな？

>>756
仙台車も非貫通です

>>756
どっちも前回の全検で溶接で埋めちゃったので非貫通型になっちゃった
仙台のは貫通できるようにパテで模ってあるだけ

>>743
大阪いた頃はなは・彗星を見送り、こちらにきてからは毎晩のように自宅窓からはくつる・ゆうづるを見送っていたのは幻だったのか・・・ｗ
6+6もネタ的には面白いけどな
10連は57年改正以降の関西〜九州夜行及び、その間合いの昼行特急であったけどね

>>757>>758
しかし何でわざわざ埋めたんだろうね。
パテで埋めたところから考えると隙間風対策かな？

地下鉄に直通できないじゃん！っていうのは上段だけど…

×　上段
○　冗談

>>760
仙台車は2枚に分かれるように見えるけど
あれは実は1枚の鉄板で出来てるらしい
つなぎ目みたいな溝をわざと作ったと言いたかった

仙台車の2003年の全検の紙媒体読んでみたけど
郡山で初めての583全検で
転属してきた時には貫通路はもう溶接されて使えなくなってたらしい
できるだけオリジナルの外観にする為に溝を作ったらしいね

あれ腐食対策だよ、だって冬場物凄い吹雪だしな、雪やら雨、風が酷いし
物凄い、その上水分を含んだベタ雪だからたちが悪い、
だから良く２４系２５型・５００番台客車みたく
客ドアが引き戸に改造されなかったもんだな、折り戸で現存してるのは奇跡だな
本来なら客ドアも引き戸にしてレールヒーター入れたいぐらいだ。
大雪だとドアが雪で開かないとか、デッキまで雪があふれてるなんて日常だから
その当時の郡山工場も583系は後何年も使用しないだろうから、原型をとどめようと
した決可、貫通扉にも筋入れてそれらしく見せたり客ドアも改造しなかったんだろう
まあ本来なら客ドア改造は国鉄時代に行われていてもおかしく無いけどね。
なんせ当時の国鉄は財政難だから仕方がない・・・・・

会いづらいなー、もあるし、ひばり、もあるし、
投稿日：2010年12月 8日(水)12時18分24秒
１００９Ｍは、４８９系Ｈ１編成で代走中。
金沢駅見たままでした。
ぼんたか!
投稿日：2010年12月 8日(水)12時16分47秒
久しぶりにきました!
今日の1009M〜1012M〜1023M、明日の1002M〜1013M〜1016Mまで流れるようです｡681系に不具合でしょうか？
時刻通りであれば1009Mが北越急行線内にいると思いますが、皆様のみたままがないのが少し不安です･･･｡
私は仕事で行けませんが、出撃の皆様頑張って下さい｡

え？代走のときは1002Mで終わりですよ

ぼんたか勘弁してくれ

>>765
石動→福岡でカクニンしたぞ。
Ψ('A`)Ψ

T18は基本、波動用だしT11〜17がE653系で置き換えだな。
で、自社完結のいなほ＆くびき野にE653系を使用して、北越はどうせ北陸新幹線開業で廃止になるし3000番台を継続使用だろう。
K編成は能登が廃止になるまで残ると思う。

はくたか２３号４８９系Ｈ０１編成カクニン＠魚津
ありがとうございました(`Д´)ゞ

６８１系の車輪添削だから
明日も全日代走

添削じゃなくて削正な
どうしても「てんさく」したかったら転削じゃないと

>>772
http://24.teacup.com/welove485/bbs
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1029803375
http://1st-train.net/topic/200707/kiha30-98.html

>>773
車輪添削と車輪削正でググってみ
前者はヲタ個人のサイトしか出てこないが後者は京王重機や動労千葉といった鉄道会社公式や現業機関のサイトが引っかかるから

幕張車の天理臨無くなるみたいだね
天理教のサイトに書いてあった
需要ではなくJR側に設定を断られたとかだったら甲子園臨とかももうだめか

ボン2号までしか代走しない感じがムラムラするけど、
湯沢は9時頃と21時頃はちょっと雪が降るみたいよ、
そんなのより、北越代走てほしいね。

>>775
全ては倒壊のせい

>>775-777
12月２６日がLastだってさ、さよなら天理臨

>>777

ＪＲ東海が東海道本線を自社の電車とＪＲ貨物の貨物列車以外の通過
（ＪＲ東海のウテシを出すの）を嫌がった結果か？

ＪＲ東海エリアを避けるために新ニイの485系を使って長岡廻りで運転すると
時間が掛かるから無理か

>>779
その子３１３系と２１１系５０００番台だらけだでな。

いずれは天理臨も新幹線！！しんかんせん！！！か
(´Д｀)

暴風雨の洗礼中

安心しろ金光臨があるぞ！

いかがわしい宗教なんて潰れてしまえ〜

いかがわしい倒壊なんて潰れてしまえｗ

OM102が廃車エンブレム車を廃車にするなよ東よorz

583系は国鉄型の集大成でありまさに唯一神！
俺の中ではな！！！

情弱ですまぬが102はほんとに廃車なの？

成田臨、大丈夫なのかねー

明日はボンたかの代走はないの？
車輪削るのって2日間で終わるの？

明日は583系の回送あるんでしょうか？
時間とかご存知の方はいらっしゃいますか？

>>789
何の話だ？

>>775
アオの天理臨もいつまでもつやら

>>789
あるよ
うちのNゲージだけど

なんだ
ＨＯじゃないのかよ…

仙台0804
福島0910
黒磯1038
栗橋1204
大宮1227
上野1247

上野1302
大宮1323
東操1330

>>791　794
あいづライナーは毎日代走じゃないんだ。

>>795
ひばりは秋田車

おはよう保守

こんにちは保守

こんばんは保守

常磐から追い出される651系が、波動輸送用に回るという噂がある。
本当だったら、183や189はどこが何編成置き換えられるんだろう…

>>800
651って中央線に入れる？
入れなかったら183系列には影響ないでしょ。

183，9の置き換えは185だろ。
さすがに651を特別券なしで開放するとは思えん

K40・Ｋ６０が６５１の置き換え対象だろうな。

651は50区間しか入れない
E653は60区間にも入れる
但し両方とも中央線（高尾以西）には入れない

もうはくたかのボンネット代走終わっちゃったのかよ

「ひばり」は秋田車じゃないよ。
新潟のＴ18だよ。初日が絵入1500番台が先頭。
ほとんどの区間が逆光だけどね。
日曜日が文字シール。1000番台側。
日曜日のほうが順光区間だらけで撮りやすいよ。
ついで言うと、1000番台側のタイフォンカバーは
開きっ放しってことがほとんどないから、被りつきで警笛喰らわなきゃ
口開きの写真を拝むことはまずない。
それに比べて土曜日の四つ目ライト側は、口も開きっ放しかもしれんな。

今朝、新潟からの送り込み回送でＫ１が回ったと聞いたけど、
なにかの間違いかな・・・他に団臨運用とかあったっけ？

>>807
能登では？

>>806
10月の120周年号でも開きっぱなしだったわ

開きっぱなしではなくただ壊れたかうまく動いてないだけだろ

誰かひばりの時間教えてちょ

知るかボケ！

>>810
新潟では有名な持病。
最近ではK編成もなるようになってきた。

だらしない穴だな・・・

熟女も開きっぱなしになるしな

>>813

ちょこっと濡らしてきてよ。

>>811
１１日　上野10：10頃〜仙台15：40頃
１２日　仙台10：40頃〜上野16：30頃
これで桶？

>>785

単純にクモヤを長野まで引っ張っただけで、
OM102は大宮に戻るんでない？

>>817
なんだその曖昧な時間は？

>>817
でもだいたいあってるよｗ

>>818
でもクモヤのパンも上がってたよ。

ワシクリ下りアングル既にパニック状態

せっかく都内に来るのに。

シラクタ上り貨物と被るらしいけどマジ？

ひばりは､上野方が絵幕で仙台方が文字幕

>>777
じゃ、上越北陸周りで

>>826
上野か新宿を20：00頃に出発すれば上越北陸周りで7：00頃に京都に着くかな？

誰だ誰だ？今日のひばりがT18と言った香具師。K1じゃねぇか。　仙台方の文字ヘッド、デザインアンバラ杉。上野方のイラストヘッドは自然でよろしい。

>>828
別スレだったか覚えていないが
元々T18は昨夜発の「能登」で金沢に向かう予定だから
今日の「ひばり」は「能登」で上京してくる、K1かK2という話だった

>>828
禿同

>>828-830
ＨＭのUPよろ〜

ひばり文字マーク何とかならんかったのか？
手作り感満載だが。
昔の画用紙ガムテで貼った時代思い出したわ。

リバイバルひばり松川〜金谷川定通でした
直前に露出コロコロ変わって大変・・・

ひ は い
にみえた僕は近眼っす

今日のひばりはなんか期待はずれだったなｗ
hMが余りにもしょぼすぎるしＫ編成だし、
わざわざ郡山まで行って損した。
仙台支社ヘッドマークぐらいちゃんと作れよｗ

なんかフォントが変だったなｗ
あのヘタウマみたいな字の国鉄書体できないのかな？
スキャニングすればいいだけだと思うんだが

あの文字ヘッドならば、両端絵ヘッドでよかった気がする。
一応、特急といっても単なる団体列車の扱いだから横サボは「団体」だし、
ひばりﾓﾄﾞｷと言ったほうが良かったかも。
ただ車内は比較的平穏でこのあたりは企画団体の功かもしれん。
またR17とか簡リク（R51）の座席にくらべると快適差は雲泥だった。

どんなんだったのかみせてくり

>>838
今出先なんで撮ったヤツのマーク拡大したの写メったんで画質悪いけど参考まで
http://i.pic.to/17ct71

まじでひどいな
ありがと

>>837
K編成はムーンライトやフェアウェイで何度かお世話になったこともあるが乗り心地良かったな

>>839の画像盛モリのＮゲージかとおもたｗ
>>836これこそまさにふぉんとに変だなｗお後がよろしいようで。

>>842
いや、うちのNゲージのほうが書体マシｗ
もうペンギンモデルにでも発注すりゃええねんｗ

>>839
俺も今日、松川〜金谷川の順光ストレートの大集団の中で撮ってたけど、
その写真からすると、大集団の福島方のインカーブでポツンと撮ってた
人って盛モリだったのか？

なんで東北線東北口唯一の午後の下り順光ポイントまで来て、わざわざ
逆光になるポイントに陣取ってんだ？とみんなの話題のタネになってたぞw

「ひばり」のヘッドマークの文字だけど、あの書体も、数両現役時に走っていたよ
ただ文字間隔がちょっと変。

>>845
確かに似ている書体だが、やはり違う。
おかしいのは、太さ、「ば」の　”　の位置、文字間隔、
一番の？？は　文字の高さ位置。　なぜか今回は　ど真ん中になっていた。
おそらく、フィルムのカットミスじゃないの？

いや、同じといえる誤差の範囲だろ
印刷時期でも、書体が違うし、初期のと後期のとでもちょっと違う。
毛筆みたいな書体の変わり者さえ稀にあったようだ。
583の文字も、面白い文字のものも現存した。
ただ、あんまり変な奴は、入れ替えられたのか、
ほとんど写真で残っていない。

字幕時代知らないから、なんとも言えないけど「ひ」がちょっとなぁ。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101211125051af5a5.jpg

>>844
それって大集団のトコから少し福島方のインカーブの藪らへんにいた人か？ならオレじゃないぞｗ
オレはさらに福島方の踏切に近いほうのインカーブに数名にいたトコにいた

>>848

字幕時代の「ひばり」は、リアル消防で小遣いで鉄道ファンの485系特集を買って、
画像を見た程度だけど、もう少し字体が太かった覚えが

やっぱりなんか変だわ

手元にある本からだと「ひばり」の文字が
もっとコンパクトに中央に寄ってるな
それと「ば」の左右が離れすぎみたいだ

>>848 "字体"は何だけど 写真はGJ!

ピカピカの国鉄色485、いいなぁ。 郷愁を感じる。

みみっちいなおまいら。
細かいことばっか言ってると女に嫌われるぞ。

>>844
ひのばしって奴がウザくなかった？

ひのばしはトリミングしてカツカツにするのがお好き

>>854
名前は知らんがセナがどうのピレリタイヤがどうの
いらんＦ1ネタで盛り上がっていた香具師はウザかった。

http://hinobashi.net/
http://hinobashi.net/10photo/1012jr/101211d-9011m-b.jpg
ひのばしさんは、逆光のポイントで撮ってないようですよ。

ついで言うと、
盛モリ　さんのブログみたいな

しかし、ＪＲ化後に出来た車両がそろそろ引退時期を迎えているというのに、
まだ当時そのままに走っているというのは、ある意味感慨深いのお。
ひばりを廃止の追いやった、TEC２００系もリニュ車除くと残ってないし。
実際、今日の乗客の半数以上は現役の、ひばりには乗ったことないようだったし。

>>858
残念ながらブログはやってないのであしからず
>>859
1000番台車ですら車歴32〜4年だしな
485系を追いやった立場の200系はおろか400系も引退したし、E3ですらこまちから引退が迫ってるんだもんなあ・・・
新幹線に比べたら長生きしてるよな

>>860
1000番台の最終は30年ぴったりじゃない？
まちがってたらすまんけど

西日本には45〜50年選手がまだたくさん残っているがな

471系…1962年製
103系トップナンバー…1964年製

>>860

車両の寿命は基本的に走行距離で決まる

新幹線は、速度が速い分１日当たりの走行距離が長くなるから、
どうしても寿命が早く来る

>>862
1962年製造の471系の次は
1963年製造の115系とキハ58系が有るとの事
1964年製造の車両は、他に415系800番台（製造時は113系）

ひばりはやっぱこれじゃなきゃなぁ１４輌編成のひばりいいなあボンネも
http://www.youtube.com/watch?v=XXH37DaSduw&feature=related

昼過ぎまでは今日も晴れそうですね。
やはり福島口が込むのかな?
乗るんで、撮り組みの人も頑張ってくださいな。

ひばり人気無いね。 有名撮影地でもそれほど混んでないし

>>860
キハ181より先に400系が消えたからなｗ

モリモリが越河に居るぞぉ
襲っちまうか？

安中510号機だし近場ですますかな･･･

でも、昭和57年の改正の時上野で見たのが最後だからやっぱ出かけるか

先程仙台駅で。暗くてスマソ。
6番線からだが直前がスーパーひたちという夢のコラボだった。

http://imepita.jp/20101212/386720

>>867

東京仕立ての「ひばり」は、単なる企画列車扱いが多くてイマイチのことが多いのだ。
仙台仕立てだと、やはり思いいれのある名称なので、結構気合入ったイベントになる。

仙台といえば５８３より４８５なんだから、原色の４８５の配置があれば、もっと本格的
にリバイバルになった気がする。

白石〜越河ひばり定通でした
同業者30名近く

てか、能登の合間運用でいいからリバイバル「ひたち」をやってくれよ
上野8時ごろ発車いわき行きなら上野に18時には戻ってこれるから問題ないだろ？

いや金サワの489系Ｈ０１編成でリバイバルボンネシリーズきぼん
激レアのボンネ鳥海がまた見たい！

モリモリのの画像見たい？

>>874
リバイバルひたちも見たいですね〜
ひたちだとやっぱりボンネット車がいいな

盛モリ君の撮影に成功したよ

ひばりは現在どの辺りですか？

>>879
所定であれば15:18小山

>>880
ありがとうございます
ヒガハス現在１００名くらいスタンバイ待ちです。

でもヒガハスどん曇りすでに露出厳しいです！

大宮16:10だからだいぶ厳しそうな・・・
健闘を祈る！

新白岡もカオスになってた

ひばり　乗客少なかった・・・・

確かに撮り鉄はいたが、乗客はまばらだったな＠仙台駅

乗りから帰還。
少なくとも仙台からは満員だったよ。
郡山か黒磯辺りでごそっと減ったのは謎だが。
次の企画のためにもある程度は車販にお布施した。

激パ賞 　　　金賞:上野　銀賞:大宮駅,古河駅,新白岡駅　銅賞:越河,金谷川,白坂のポイント
やばいで賞　須賀川-鏡石の踏切内立ち入り三人組、直後に対向列車
意味不明賞　仙台近郊で上下線間(多分立ち入り不可の敷地)で携帯撮影してた爺さん
バリ順賞　　 福島郡山界隈で撮ってた人　(越河陸橋は曇り?、越河駅は晴れ　小山以南は露出ない気がした。)
残念賞　　　 各地で貨物や普電に被られた人
騒音賞　　　　車内駆けずり回ってた糞餓鬼

>>887
豊原〜白坂の某所で一人狙ってたが
帰りの車で道路にあふれる撮り鉄の大群を見てびっくりしたｗ

>>887
越河陸橋はひばり通過時に日が陰るとかもうね・・・RAWでも撮ってるのと国鉄色なのでなんとかなるが(笑)

>>887
やばいで賞に蒲須坂の線間で草刈りしてたジジイ達も追加で。

高久駅周辺ポイントは光線状態パーフェクト。人も少なかった。
ここまで足をのばした甲斐があった。

>>867
致命的なのはヘッドマークがステッカーだから。
あとは、6両のリバイバルは撮らないという奴も少なからずいることはいる。

>>892
特に583は顕著だね（今回は485だが）　＞6両のリバイバルは撮らないという奴

まあ02年で燃え尽きた感もあるのでわからんでもないが

>>893
意外にグダグダ言っているやつは、上野全盛期の４８５，５８３を知らない厨。

ま、鉄道会社から言えば、車で来る撮鉄なんて邪魔以外の何者でもないし。

とりあえず投稿、もともと乗り多めなので下手糞なのは勘弁してくだされ。
仙台駅案内表示全角半角
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102617
@仙台
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102618
弁当
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102619
@郡山
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102621
デッドセクション
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102622
@鬱ノ宮
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102624
上野の人だかり
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/102625

gpsログと音声データ欲しい人がいたら後日上げます。

>>895
いいの見せてもらいました。
我が方の485系もリバイバルしてほしい・・・　九州より。

>>892>>893>>894
模型鉄兼業だと6両は車両セットで見慣れた編成なのでまあこんなもんかなと
あくまでもリバイバルを撮ってるんだと割り切ってるしな
蒸機の復活運転と同じような捉え方だよ
そりゃあ長編成にしてくれたら嬉しいことには違いないけども

2001年は青森の8両使ったんだよな＞485系ひばり
多くの485系が廃車されたり改造されたりしてしまったので、贅沢は言えないかな・・・

西日本の489系が生き残っている今のうちに、
借りてきて走らせてくれるような甲斐性見せてほしいな。＜JR東

リバイバルで489系走らせるなら、「ひたち」か「あいづ」あたりか。
どちらも485系現役時代はボンネット先頭の9両編成だったことだし。

鼠臨のすきま運用で「ひたち」くらいならできそうだけどねー。「あいづ」は厳しそうだけど。
そういやひたち色のボンが国鉄色に復元されたのが、一連のリバイバルの走りだっけ?
あれからもう12年位経つのかー。
盛アオの485-1000なんかいつまでも残るイメージだったのになぁ。
今回乗ったK-1も元盛アオA10の生き残りか。

金サワH01も直近ボンたか代走の写真見る限り草臥れてるし、いつまで残ってくれることやら。

鳥海とやまばとも忘れないで
というか、やまびこは？ときがＯＫだったんだから
いいんじゃない？４８５系やまびこ

>>901
やまびこは2002年に上記の青森車8両でやったなあ

>>900
んでもってK2編成が元A11編成、仙ｾﾝのあかべぇのA1/A2編成が元A3編成だな
一昔前ちょい前ならいくらでも見れたのにね

>>900
ボンたかは走るたびにボロくて遅れまくるから近いうちに消えるかな・・・

今日Ｋ１編成の回送何時にありますか？

上の回送、ステッカー付きのままだと
イレギュラーなひばりが撮れそう

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201012122047300571e.jpg
今回の絵マークは、ヘッドマークがシールっぽく見えないタイプだったね
最近のシール式リバイバルの中では、秀作。

>>907
絵入りの方は上の方が膨れ剥がれてたよｗ。

それ、いつの話？
どこを通過した時点の話？

PHOTO AND-EDIT KAZUSAMINATO
で検索しても出てこないな。

シール式ヘッドマークは、日の出・日の入などの弱い光の中、
ヘッドマーク内の蛍光灯の光で照らされ、
ヘッドマークが浮かび上がっている状態で撮影すると、
ごく自然な感じに写るようだ。

>>909
上野到着時点ではもう膨れてたよ。
字幕の方はうっすらと字幕の下に回送マークが見えてたよｗ

何故か所定より少しの遅れが出だした時、サボ幕を回送の幕に途中からしたんだって。
485の幕は正面と連動だからだと思われます。
少なくとも高久や、上の写真（埼玉県内）に入った時点では
絵マークに異常は見られなかったよ。
大宮や上野で撮った人、可愛そうだね。

訂正:蒲須坂では、絵マークは、水色の部分が若干膨張している感じに見えます。
http://cgi.geocities.jp/neko_tabi/cgi-bin/img-box/img20101212203638.jpg
豊原ではヘッドマークに膨らみなく正常でした。

>>913
写真の色…気持ち悪すぎだろ…

ヘッドマークより>>913の色覚の方が心配

K1の色って濃くない？って北越撮ったときに思った。
それで傾いた太陽光での撮影となるとなおさらこんな色になるんじゃい？

今時期、15時前でも太陽光はだいぶ赤みを帯びてる

昨日帰りがけに逢隈でスーパーひたちも撮ってったけど15時半くらいでエロい光線きてたな

6両でも、こうして撮ると圧巻
http://userimg.teacup.com/userimg/6520.teacup.com/knet/img/bbs/0002455.jpg

只の面撮りで圧巻と言われてもねw

「ひばり」といえば国鉄Ｌ特急の代名詞的存在
すばらしい
「雷鳥」は、まだ現役だが。

>>919
K-netからの転載乙

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/490/08/N000/000/000/124685135048316428040.jpg

>>919
確かにカッコいい、JRマーク付きのひばりもなかなか新鮮だ

俺も見に行きたかったが用事で見れなかったorz
T18の仙台転属を切に願う

見たまま
投稿者：くびき野 投稿日：2010年12月14日(火)22時25分49秒
3376Mが189系長野車で代走されてました！
高田駅みたまま
ってこと、あるんだ？

この冬の臨時で183系北近畿が8両で運転される日がある
DJ1月号を見よ

T18の特急あいづかぁ、いいね。

1日早いクリスマスプレゼント何処で撮影しようかな。

ひばり復路、白坂駅近くの撮影ポイントで踏切の上にタバコの箱を置いていたやつがいたが、アレは池沼なのか？

>>926
８両なんてあったか??７両しか見当たらんが。

今年の成田臨説定少ないな、どうしたんだろ？
毎年恒例のＯＭ１８３系６＋６両の臨時も今年は１度だけだしorz

>>931
成田、高尾、鎌倉
どれも年々縮小傾向だよ
たぶん大団体で初詣へ行く時代が終わったんだと思う
成田臨もここ数年は団臨に代わって多客臨が増えてるし

鎌倉臨は俺の地元だけど近年は初詣よりあじさい、紅葉シーズンの方が団臨設定多い気がする

初詣、こっち（中央線〜三鷹〜(新宿通過)〜成田）は年々エスカレートしてるぞｗ

2年前から高尾発着が登場。
1年前から高尾に加えて青梅発着も通るようになり、
今期は高尾便が小淵沢発着に延長。

来年3月12日改正で定期運用のある485系はJR東日本だけに。

2012年にはE653で新潟の485も3000番台以外が置き換えられるだろう

このままだと485最後の砦は津軽海峡か？

2014年の北陸新幹線金沢開業で、
「北越」は残っても新井 or 新上越（仮称）−新潟間に短縮
新潟の485系の運用が更に減るな

４８５系の広場
でカキコしてた なっちゃん って奴
おおホラ吹きだったな
日本海廃止しねーでやんのよー
雷鳥は廃止までずっと9両だとよ

今年はふるさとゴロンとの設定無いんだけど・・・
583秋田車廃車フラグ？

結局、最後まで定期運用が残りそうな485系は、新上越〜新潟の「快速くびきの」と
現在の北越の運用が残りそうだね。北越は、2014年で快速新幹線リレー号？に変更かな。

>>940
653で置き換えだろ

>>941
上にも書いてあるが
それだけで全部置き換えで切るほど数が無いってことだろ

｛くびき野」はいずれ211系あるいは213系になるのでは？

>>943
ならないでしょ
183も485ももう30年超えてるので
253をチョコット改造して使いそうな気もしないでもない

E655系投入で余る予定の651系付属編成を耐雪装備に改造の上、「くびき野」に
投入とかはどうだろうか？

快速ならグリーン車は要らないし、ドアが各車両2箇所有るので、485系より乗降
に便利

また、快速「くびき野」なら４両で十分だろうし

651系も製造から20年経つし、同時期に製造された205系の廃車が進行中なことを考えると、
651系も転用せずにそのまま廃車じゃね。

651系より新しい253系が200番台だけ残されて改造の上東武日光線乗り入れ用に
使う以外は廃止された件もあるし、651系が廃止になる可能性も否定は出来んが

しかし651系より古い485系を減らす方策としては適切と思うが

「北越」・「能登」系統にE653系を投入
「いなほ」系統に651系基本編成を耐雪工事実施後に投入
「くびき野」系統に651系付属編成を耐雪工事実施後に投入
651系付属編成の一部を「いなほ」増結用に使用
と言う形で、数の上では新ニイの485系を一掃できるのだけどね。


205系のE223系5000番台化か今実施の京葉線の次は埼京線あたりかな？

踊り子も動き無いがどうなるんだろか

2014年で廃止になる北越と、いつ廃止になってもおかしくない臨時能登にE653系を使う必要もないだろう。
この2列車は廃止まで3000番台とK編成を使うと思うぞ。

>>945
くびき野が4両→6両になった訳を知ってるか？

>>945

くびき野結構混んでるぞ？
夕方の4号、夜の6号はデッキにも乗客いるからね

指定席は基本ガラガラだけど

>>950-951

夕方の「くびき野」は結構混むのか
トンクス

では、混雑する夕方の「くびき野」には４連×２の８両編成で運転する形でどうだろうか？

651系の付属編成は９本有るから、閑散期に検査をするサイクルにすれば
繁忙期には「くびき野」に８連×３運用、「いなほ」増結４連×３運用まで対応可能

おはよう保守

幕張の183危ないんだっけ？
今日の昼間幕張の横を走ったらあずさ色の183が編成ばらされてた
ただの検査とかならいいけど

ばらけちゃった・・・とかだったらニュースになってるか…

>>954
うん、今度の天理臨が最後だからねぇ
どうなることやら。

>>956
天理臨って何でなくなるの？

海が癌なのか？酉が癌なのか？

要は日本海経由の団臨は存続できるのかなぁ？

宗教そのものが癌です

ＪＲ西日本って、保線業務の草刈ばかりさせて過酷な殺人労働に駆り立てており、
下請労働者を人と人間扱いしないで陰湿にいじめ抜く会社だろ。
人を人間扱いせぬＪＲ西日本
http://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/hitowoninngennatukaisenujeiarunisinihonn%20satuzinnroudoutoannzennkirisute.htm
梅田鉄道局長は「日勤教育」で行われている「草むしり」について
ＪＲ西日本に是正を指導した。
「当社としては認識が違う。日勤教育は必要だから行っており、
謝罪の考えはない」「草刈は現場長が必要と判断したもの」との見解を
組合に示した。
http://www.jr-souren.com/fukuchiyama/2005_05_24.pdf
(6) 現時点から見て「草むしり」などによる懲罰があったと考えますか。

ＪＲ東日本
http://blogs.dion.ne.jp/white_night/archives/8635096.html
マングローブ　テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実

H01編成って運転状況記録装置搭載してたっけ？
これを載せてない車両は来年7月1日以降、基本的に首都圏や京阪神は走れないぞ。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201012201856011e7fe.jpg

ほう、スリットタイプとシャッタータイプの並びでつな。
左は銀飾り帯が無い・・・。

右の方は幕がズレているけど、これ、車内清掃の人が設定しているって本当??

↓のホームページで読んだことあるのだけれど・・・。

誰か知っている人いたら教えて。

ttp://www.tok2.com/home/yuno2/

>>963
九は知らんけど昔北ではそうだったらしい

清掃員がサボを変えてた名残だそうだ

さらば583系秋田車！
１月のわくわくドリーム運用を最後に引退します。

またおまえか。

明日の489、所定じゃ来ないだろうなぁ

所定どころか、運休じゃね？

明日の祭に備えて保守

保守

MLえちごウヤだぞ

運転されても乗客は途中から新幹線振り替えで、車両は直接
東大宮操に取り込まれて、京葉線内やヒガウラで待ってる奴、涙目とか

鼠臨は全てウヤとのこと

>>973
残念。足回りに雪を付けた姿を撮れるかと思ったのに。

>>973
ガセ乙。

489がウヤなのは間違いないから

>>976
石川県の山間でも３センチの積雪なのに？ｗ
新潟の積雪が多くても485が来るんなら489も来るだろ。
それに今の時期は警戒するほどの大雪じゃない。

強風だよ

>>977
天気予報見ろよ

信越線・羽越線の強風と上越線の大雪で日本海、トワイライト、あけぼの、きたぐに、能登、MLえちご
全部ウヤが決定してます。

勝田のK60もわすれないで。

新潟からの鼠臨は運転するみたいよ

倶楽部によるとT18は運行中だって
489は運休っぽい

T18今どこですか？
４８９は？

また1メートルくらい屋根に雪を乗せた489を京葉線内で見てみたい

489の鼠臨はウヤだけどはくたか代走はありうるで

新潟からの鼠臨も来ていない

今日の京葉線K60を除く全運用ウヤｗｗｗ
沿線の皆さんお疲れさん。
京葉線内、風がとても強く寒い1日でしたな。

962 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/25(土) 14:35:19 ID:tSibNgvDO
舞浜は朝７時前にすでに最前列がふさがってたのでやめたよ。





K60の人気に嫉妬

485系特急型電車の歴史
S40.10.1 下関以南を電気機関車牽引で博多まで運転していた151系を置き換え、特急「つばめ」・「はと」（新大阪・名古屋〜博多・熊本間）でデビュー、熊本乗り入れ。
S43.10.1 特急「つばめ」・「はと」の581系置き換えで博多乗り入れ廃止。特急「みどり」（新大阪〜大分間）で大分乗り入れ。
S47.3.15 特急「つばめ」に485系復活、熊本まで乗り入れ。
S47.4.27 特急「にちりん」（博多〜大分間）に使用開始。485系初の九州内特急。
S48.10.1 特急「なは」（大阪〜西鹿児島間）の電車化で485系使用開始。西鹿児島乗り入れ。
S49.4.25 日豊本線の南宮崎まで電化開業。宮崎まで初乗り入れ。
S50.3.10 山陽新幹線博多開業に伴い、九州〜山陽連絡特急の使命を終える。485系は南福岡電車区・鹿児島運転所に配置箇所を移動し、以降九州内特急として活躍する。特急「有明」（小倉〜博多〜西鹿児島間）に使用開始。
S51.7.1 長崎本線・佐世保線電化開業。特急「かもめ」・「みどり」（小倉・博多〜長崎・佐世保）で長崎・佐世保乗り入れ。
S54.10.1 日豊本線宮崎〜鹿児島電化開業。宮崎経由で西鹿児島まで乗り入れ。
S54.11.3 客室内にビデオ装置を取り付けた「ビデオカー」が登場。
S62.3.21 特急「有明」がディーゼル機関車牽引での485系の非電化区間乗り入れ開始。
H1.4.29 485系特急「有明」と183系ディーゼル特急「オランダ村特急」が門司港〜博多間で動力協調運転開始。
H4.3.25 大村線早岐〜ハウステンボス間電化開業に伴い新設された特急「ハウステンボス」に使用し運転開始。
H4.7.14 特急「つばめ」（門司港〜博多〜西鹿児島間）運行開始に伴い、鹿児島本線経由での西鹿児島定期乗り入れ廃止。
H6.6.30 特急「有明」としての使用を終了。ディーゼル機関車牽引による水前寺乗り入れ廃止。熊本駅定期乗り入れ廃止。
H7.4.20 新設された特急「きりしま」（宮崎〜西鹿児島間）に使用し運転開始。
H12.3.10 特急「かもめ」・「みどり」・「ハウステンボス」としての使用を終了。長崎本線・佐世保線への定期乗り入れ廃止。
H12.3.11 新設された特急「ひゅうが」（延岡〜宮崎空港間）に使用し運転開始。
H13.3.2 特急「にちりん」の博多〜小倉間廃止に伴い、博多駅への定期乗り入れ廃止。
H20.3.14 特急「にちりん」の小倉〜中津間廃止に伴い、小倉駅への定期乗り入れ廃止。

次スレです、こちらを消費してから書き込みお願いします。
http://toki.2ch.net/rail/index.html#10

すいませんこちらです、宜しくお願いします。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293321549/l50

>>992
乙！
ありがとう！

旧スレの方が下なので保守

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101226201005c7d95.jpg

ｈ

JR九州の４８５系いよいよラストだね、どのイベントに参加しようか現在検討中
だけどさあ、九州の４８５は貫通扉も埋められガイドレールも無いんだよなｗ
ただありがたいのは、原色だけどね。

998

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。