びゅんびゅん京成＠2ch [第122部]
1 ：名無し野電車区：
京成電鉄の総合スレッドです。
荒らしは徹底放置か削除依頼でお願いします。
関連スレ等は>>2以降
次スレは>>980くらいで立ててください。
【前スレ】
びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275398670/
新京成電鉄：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
北総鉄道線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
成田新高速：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/
都営浅草線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
京急電鉄線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276431657/
荒らしは徹底放置か削除依頼でお願いします。
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【前スレ】
びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275398670/
新京成電鉄：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
北総鉄道線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
成田新高速：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/
都営浅草線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
京急電鉄線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276431657/
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公式サイト
http://www.keisei.co.jp/
新・スカイライナー特設サイト
http://www.new-skyliner.jp/
-
小生のミスでリンクを貼るレスが予定とは違ってしまい申し訳ありませんでした。
http://www.keisei.co.jp/
新・スカイライナー特設サイト
http://www.new-skyliner.jp/
-
小生のミスでリンクを貼るレスが予定とは違ってしまい申し訳ありませんでした。
【直通先等】
新京成電鉄：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
北総鉄道線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
成田新高速：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/
都営浅草線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
京急電鉄線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276431657/
【関連スレ】
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
京成グループ車両総合スレ 12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274539935/
【新高速線で】京成スカイライナー【160km/hへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252886292/
京成グループを模型で楽しもう Part4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251387541/
懐かしの京成電車&新京成・北総
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227831235/
>>1
乙、ただ公式へのリンクはいらなかったな。
新京成電鉄：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
北総鉄道線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
成田新高速：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/
都営浅草線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
京急電鉄線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276431657/
【関連スレ】
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
京成グループ車両総合スレ 12
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【新高速線で】京成スカイライナー【160km/hへ】
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京成グループを模型で楽しもう Part4
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懐かしの京成電車&新京成・北総
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227831235/
>>1
乙、ただ公式へのリンクはいらなかったな。
4 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 00:35:14 ID:XI/uzNuK0
【追記】
金町線は３、４日に切替工事で一部運休など発生。５日より増発しちゃうんだね。
金町線は３、４日に切替工事で一部運休など発生。５日より増発しちゃうんだね。
7 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 01:28:05 ID:nsUVnVPDQ
8 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 01:49:38 ID:XI/uzNuK0
06年のときはパンフの写真がそのまま時刻表の表紙だったな。
小出しにｽﾏｿ
時刻表の発行・発売は７月上旬頃。
SA線には時差回数券、土休日割引回数券はしない。
ML/ELは前売りの指定号車を変更。
時刻表の発行・発売は７月上旬頃。
SA線には時差回数券、土休日割引回数券はしない。
ML/ELは前売りの指定号車を変更。
11 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 05:20:17 ID:rW+quHyZO
205系5000番台と京成3000系のVVVFは同じですか？
最近、日暮里北口改札前のモニターは必ずチャンネル表示しているな
なんで消さないんだろう
なんで消さないんだろう
おれもいつも帰り道そうおもってた
なにあれ？
なにあれ？
>>9
MLには前売り号車指定なんて元々ねーよ
MLには前売り号車指定なんて元々ねーよ
16 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 09:12:48 ID:HK+nn5jn0
>>14
いや若干違うことあるだろ
いや若干違うことあるだろ
>>14
全然違う音だけどなぁ
全然違う音だけどなぁ
そのまえに3000系なんていないし
19 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 12:05:37 ID:xZDBhyO40
>>6
消えた分の本線直通は2週間だけ暫定ダイヤ？
消えた分の本線直通は2週間だけ暫定ダイヤ？
>>19のURLをクリックすると、パソコンが火を噴きます。
3054が本線にいて、久々に3050形を見た。
23 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 16:32:40 ID:9UstCwUO0
>>23
誰もそんなこと聞いてない
誰もそんなこと聞いてない
>>22
高砂にはいつも1本寝ている。
高砂にはいつも1本寝ている。
>>25
3052か、あの子は宗吾が満タンだから疎開されてるん？
3052か、あの子は宗吾が満タンだから疎開されてるん？
京成に3000はあるだろ
３６００形独占！！！！！！
31 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 22:03:59 ID:9UstCwUO0
33 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 22:33:00 ID:GO3k12/C0
>>29
まあ揚げ足だが、系じゃなくて形な。
まあ揚げ足だが、系じゃなくて形な。
意味は通るんだし、漢字１文字違う程度軽く流せば済む話だろうに。
これだから鉄オタは
これだから鉄オタは
35 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 00:36:28 ID:Mp8am1mq0
読みは？
36 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 00:47:54 ID:DDTOomSa0
券売機上の運賃表？が新しいNSA対応の新しいものになってた＠堀切菖蒲園
印旛日本医大より先は隠されていたけど空港第２ビルと成田空港は両方書いてあるっぽい
しかも北総部分の線がオレンジで書いてあった
印旛日本医大より先は隠されていたけど空港第２ビルと成田空港は両方書いてあるっぽい
しかも北総部分の線がオレンジで書いてあった
成田空港−三崎口を乗り通すなんてヲタくらいのものだろうけど、羽田系統の一般特急にも１箇所くらいはトイレがほしい。
汚物処理は京成側で対応できるだろ。
汚物処理は京成側で対応できるだろ。
>>37
うｐ
うｐ
定期だから運賃表なんてここ何年も見てないや
帰りに念のため最寄り駅の運賃表を見てみるとするか
帰りに念のため最寄り駅の運賃表を見てみるとするか
ついでに、京成がやってるお風呂屋さんは本千葉のちょっと先の千原線が
JRと離れるあたりにあるやつと、矢切駅前の二軒だったと思う。
JRと離れるあたりにあるやつと、矢切駅前の二軒だったと思う。
>>41
山万は元々は鉄道でも不動産でもなく、
（現在ではその面影はないみたいだが）
場所的にも関東から遠いところだった会社。
主な株主にも京成は入っていない。
http://www.yamaman.co.jp/about_us/index.html
山万は元々は鉄道でも不動産でもなく、
（現在ではその面影はないみたいだが）
場所的にも関東から遠いところだった会社。
主な株主にも京成は入っていない。
http://www.yamaman.co.jp/about_us/index.html
どういう経緯でで大阪の会社が佐倉の開発など始めたのだろうね。
>>44
まとまった土地が確保できる場所だったからでしょ？
本来なら京成が開発すべき土地なんだろうけど、当時の京成は沿線開発よりも野木とか舞浜とか沿線とは言えないような地域に力を入れていたから、沿線に関係ない資本が次々と…
鉄道会社の開発事業って、沿線人口の増加で輸送量を増やして運賃収入を上げるという目的があるはずなんだけど、京成の場合は自社の電車に沿線外のローズタウンの宣伝をして沿線人口を減らすようなことをw
まとまった土地が確保できる場所だったからでしょ？
本来なら京成が開発すべき土地なんだろうけど、当時の京成は沿線開発よりも野木とか舞浜とか沿線とは言えないような地域に力を入れていたから、沿線に関係ない資本が次々と…
鉄道会社の開発事業って、沿線人口の増加で輸送量を増やして運賃収入を上げるという目的があるはずなんだけど、京成の場合は自社の電車に沿線外のローズタウンの宣伝をして沿線人口を減らすようなことをw
明朝、上野に行く人いるのかな？
6時からだから、その後出社まで喫茶店かどこかで時間をつぶせばいいんだけど
6時に販売開始して窓口がガラガラだったらやだなあ
6時からだから、その後出社まで喫茶店かどこかで時間をつぶせばいいんだけど
6時に販売開始して窓口がガラガラだったらやだなあ
>>46
今朝にはもう並んでたらしい書き込みを某所で見た
今朝にはもう並んでたらしい書き込みを某所で見た
48 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 15:44:25 ID:de0DlTdNQ
ネット枠もあるから、あまりこないと思われ
上野
ついさっき、5人くらい並んでるように見えた。
ついさっき、5人くらい並んでるように見えた。
どうしてヲタって本物の海外旅行者に迷惑かけてスカイアクセスの
評判を落とし、長い目でみると京成の足を引っ張るような事を平気で
するのかね。上野と日暮里に機動隊でも配置してパスポートがない
者は乗せないようにしたら委員じゃないか？ 開業から1週間くらいは。
評判を落とし、長い目でみると京成の足を引っ張るような事を平気で
するのかね。上野と日暮里に機動隊でも配置してパスポートがない
者は乗せないようにしたら委員じゃないか？ 開業から1週間くらいは。
>>51
そしたら開業一週間後に殺到するんじゃね？
そしたら開業一週間後に殺到するんじゃね？
くだらねぇ連中だぜｗ
54 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 17:40:37 ID:ZA5nME4pO
海外旅行者で満席にはなるとは思えないけどね。テレビ局も来るんだから例えオタでも満席だとイメージ良いでしょ。と、思ったが今テレビ局は鉄オタ叩きが好きだからホントの海外旅行者じゃなくオタにインタビューしそうだから気をつけろよ。
７月上旬にも金町線関連でダイヤかわるんだよね？
誰か詳細きぼん
誰か詳細きぼん
新しくなってた運賃表
日暮里
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org968051.jpg
堀切菖蒲園
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org968056.jpg
日暮里
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org968051.jpg
堀切菖蒲園
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org968056.jpg
>>59
これじゃあ成田湯川からも東成田に行けるみたいじゃん。
これじゃあ成田湯川からも東成田に行けるみたいじゃん。
あの500mの地下通路経由か
62 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 21:34:18 ID:vu9upIT1O
>>54
一番列車は定刻に出発しても、定刻には到着しないよ。沿線でキモヲタの妨害に逢い、緊急停止しそう。台方付近なんてヤバそうだ。
一番列車は定刻に出発しても、定刻には到着しないよ。沿線でキモヲタの妨害に逢い、緊急停止しそう。台方付近なんてヤバそうだ。
63 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 21:46:48 ID:Gq5dS/tq0
お花茶屋も新しくなってた。
日暮里はJR側のは古いまま。
日暮里はJR側のは古いまま。
65 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:03:18 ID:1GwFDUyR0
開業日に電車が緊急停車するとしたらやっぱり高砂かな
堀切やお花付近の踏切に侵入するということもありえるな
堀切やお花付近の踏切に侵入するということもありえるな
66 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:11:58 ID:dFTK7Ev10
青砥も新しくなってたな＞運賃表
曳舟はまだっぽかった
曳舟はまだっぽかった
さっき上野通ったが京成トラベルの所に７〜８人並んでたな
終車後は追い出されるのか？
終車後は追い出されるのか？
新型スカイライナー試乗会の選考日、明日だよね。当たるといいなぁ…。
69 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:39:48 ID:n1l4alhE0
結局徹夜組は何人くらいなんだ？
俺は開業後一ヶ月くらいは乗る気起きんわ
AE試乗を兼ねてMLには乗ると思うが
俺は開業後一ヶ月くらいは乗る気起きんわ
AE試乗を兼ねてMLには乗ると思うが
70 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:40:03 ID:TD2HJfcp0
やっぱり、上野行くべきだったか・・・。
ウチの会社に出入りの旅行会社に聞いたら、
「取りますよ」とあっさり言うから、
そんなにガラガラなんだと思ってしまった・・・。
まさか、ヤツ、現行のスカイライナーと間違えていたりして。
ウチの会社に出入りの旅行会社に聞いたら、
「取りますよ」とあっさり言うから、
そんなにガラガラなんだと思ってしまった・・・。
まさか、ヤツ、現行のスカイライナーと間違えていたりして。
71 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:53:38 ID:de0DlTdNQ
京成プレスからして、
ネット枠も結構あるとおもうんだよな。
だから上野には行かない。
ネット枠も結構あるとおもうんだよな。
だから上野には行かない。
72 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:13:09 ID:n1l4alhE0
赤い汚物を湯川で160km/hでぶち抜くSL1番列車って何号か分かる？
74 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:22:46 ID:TD2HJfcp0
>>70です。
いま、旅行会社の営業時間見たら、９時３０分からだった。
職場で、隠れネットするわ。
実はネット枠の存在、このスレで知ったんだけど、
あのプレスリリースは、上野枠とネット枠が両方あるって
解釈すればいいんだ・・・。
自分の場合、９時過ぎの国際線に乗るんだけど、実需枠ってないかなぁ(笑)。
いま、旅行会社の営業時間見たら、９時３０分からだった。
職場で、隠れネットするわ。
実はネット枠の存在、このスレで知ったんだけど、
あのプレスリリースは、上野枠とネット枠が両方あるって
解釈すればいいんだ・・・。
自分の場合、９時過ぎの国際線に乗るんだけど、実需枠ってないかなぁ(笑)。
75 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:28:23 ID:rV501cNY0
77 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:42:19 ID:/q73FmLw0
まあ開業の際はいつもの事だけど当初は悪特に痛いかぶりつき
や変なのがゴロゴロ居るから夏休み過ぎた頃にでも行くかな。
や変なのがゴロゴロ居るから夏休み過ぎた頃にでも行くかな。
78 ：age厨＠京成上野 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/17(木) 00:17:26 ID:wrjNYWoJO
今30人近く並んでるだけど、並んでる客層がすげーｗ。流石京成。
同じ鉄ヲタでも、イケメンとキモメンとでは受ける印象が全然違うよな。
イメージダウンになるからキモメンは自重してくれｗ
イメージダウンになるからキモメンは自重してくれｗ
つか前夜から30人も並んでるのかよｗ
>>78
一夜の屋根を求めて集まった、浮浪者だろ？
一夜の屋根を求めて集まった、浮浪者だろ？
>>71
ﾈｯﾄだと､何時から受付開始だっけ?
ﾈｯﾄだと､何時から受付開始だっけ?
上野界隈はホームレスが定住しているからね。
昨日もテレビで特集されてた。
昨日もテレビで特集されてた。
>>82
自己解決しますた｡明日の午前9時からだった｡
自己解決しますた｡明日の午前9時からだった｡
>>60
同意。何やってんだ？
同意。何やってんだ？
流れぶった切るが
シティライナー券って基本的に窓口販売オンリーなんだって？
極力スカイライナーに乗せたいための措置だろうけど、日暮里は連絡切符売り場で売るんだろか？
さすがに成田・船橋・青砥は券売機で売るだろうが…
シティライナー券って基本的に窓口販売オンリーなんだって？
極力スカイライナーに乗せたいための措置だろうけど、日暮里は連絡切符売り場で売るんだろか？
さすがに成田・船橋・青砥は券売機で売るだろうが…
何だもう30人超並んでるのか。始発で行くつもりだけど大丈夫かな
皆1号狙いなのか？
90 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 04:46:40 ID:/t1qZ/bvQ
上野情報れぽｷﾎﾞｰﾝ
始発組なので…
始発組なので…
91 ：age厨＠京成上野 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/17(木) 04:52:53 ID:wrjNYWoJO
50人か。大したことないね。
スレチだが、ネットの会員登録はiPhoneだとできないね。MMS使って仮登録は出来るが、本登録ができない。端末エラーが出る。
回避策として仮登録のメールをコピペして、普通の携帯に送って登録。キャリア違っても大丈夫だた。
これで空席照会が見れる。
スレチだが、ネットの会員登録はiPhoneだとできないね。MMS使って仮登録は出来るが、本登録ができない。端末エラーが出る。
回避策として仮登録のメールをコピペして、普通の携帯に送って登録。キャリア違っても大丈夫だた。
これで空席照会が見れる。
iPhone使う情弱に用はない
っつー京成の意思表示なんだぜ。
っつー京成の意思表示なんだぜ。
94 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 05:29:42 ID:/t1qZ/bvQ
タマオは健在だね
95 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 05:58:54 ID:Qf9cn6FxO
発売１分前 まだシャッター開かねぇ
96 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:05:05 ID:dyt9fnF4O
97 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:06:32 ID:/t1qZ/bvQ
手際が悪いとおもうのは自分だけ？
98 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:07:54 ID:/t1qZ/bvQ
>>96
100位？
100位？
いま上野で並んでる奴は1ヶ月後にみんな揃って再会するんだから
名刺交換くらいしとけｗ
名刺交換くらいしとけｗ
100 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:09:08 ID:6rB+vP+cO
普通に悪いだろ…… カウンターが1つしかなければ納得だが
101 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:10:06 ID:dyt9fnF4O
>>98
100で済む気がしない件
100で済む気がしない件
103 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:14:04 ID:/t1qZ/bvQ
つーか、SL1号のみにすれば簡単な木ガス
105 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:18:48 ID:Qf9cn6FxO
【実況】150人位、発券窓口は１つ
発券に手間取ってるらしく15分経過して購入できたのが最初2人…
列が全く進まない
初電組の●倉生が五月蝿い
発券に手間取ってるらしく15分経過して購入できたのが最初2人…
列が全く進まない
初電組の●倉生が五月蝿い
106 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:21:49 ID:/t1qZ/bvQ
でも、これじゃ学校まにあわんだろ
新AEの編成定員って何人だっけ？
並んでる奴全員がSL1号買ったらネット販売回らなくね？
並んでる奴全員がSL1号買ったらネット販売回らなくね？
109 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:27:33 ID:6rB+vP+cO
110 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:29:04 ID:Qf9cn6FxO
どぅゃら列の先頭集団が全部聾唖の池沼で一々座席指定してるようです
これでアップルみたいに行列先頭の集団は演出目的で雇われたサクラだったら笑える。
112 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:39:44 ID:/t1qZ/bvQ
だったら泣いてるわ。
SL1号には、セルフ車掌が何人も乗務するんだな。
114 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:54:51 ID:6rB+vP+cO
さぁ、殺伐としてまいりましたｗｗｗ
115 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 07:01:07 ID:wL3ZAt4i0
116 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 07:13:33 ID:Qf9cn6FxO
１席１席号車から座席まで全部客が指定してから叩いてるから下手すると１人５分位かかってる JRみたいに適当にやればぃぃのに
１人の客に『ぁー●号車満席ですねー』の繰り返し
マジ京成トラベル馬鹿
これじゃ京成トラブルだわ
９時に旅行会社が一斉に叩くから機械ダウンするかもね
１人の客に『ぁー●号車満席ですねー』の繰り返し
マジ京成トラベル馬鹿
これじゃ京成トラブルだわ
９時に旅行会社が一斉に叩くから機械ダウンするかもね
今日、ライナー乗る人には影響ない形でやっているの？？
>>117
全然関係ない
全然関係ない
>>116
並んだ人へのサービスとしてはいいと思う。
並んだ人へのサービスとしてはいいと思う。
121 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 08:03:11 ID:lfM2XQo2O
122 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 08:04:24 ID:/t1qZ/bvQ
いま、どの位すすんだ？
まだかなり並んでる？
昼間のライナー狙いだからぶっちゃけ並ばなくてもいけるような気がするけど
昼間のライナー狙いだからぶっちゃけ並ばなくてもいけるような気がするけど
>>123
ネットのほうが確実だよ
ネットのほうが確実だよ
ネットだとチケットレスだから手元に残らないよね？
>>125
ネット予約でもチケットレスにしなければ券売機で引き換えできたかと
ネット予約でもチケットレスにしなければ券売機で引き換えできたかと
何だよ、1号の予約は全然余裕じゃねーかw
スカイライナー001号 06:30 07:14 成田スカイアクセス線 1200/1200 ×
満席御礼
9時00分30秒くらいには完売したかな？
あれ、やっぱり瞬殺だったのか
光の速さで操作したのが幸いしたわ
光の速さで操作したのが幸いしたわ
132 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 09:10:35 ID:2l+FjD+UO
９時台のは９時調度に、携帯入れて、4分に取れました
窓側もらえました
窓側もらえました
133 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/17(木) 09:10:47 ID:wrjNYWoJO
列が進まんとか言うけど、京成創立以来さらにこれからもうあるか無いかの、
切符争奪戦だし、手際の悪さくらいは大目に見ようよｗ。
切符争奪戦だし、手際の悪さくらいは大目に見ようよｗ。
AE形1編成定員が398名ということは
全員大人と考えて…
398×(1200＋1200)＝\955,200
意外と収益は少ないんだな
100万は超えてるかと思ったが
全員大人と考えて…
398×(1200＋1200)＝\955,200
意外と収益は少ないんだな
100万は超えてるかと思ったが
136 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 09:24:43 ID:oGnsFkyM0
今朝京成上野を通りかかったらおよそ成田空港とは縁の無さそうな連中
ばかりの行列だった。
お願いだから窓の桟にキン肉マンのフィギュア置いてSLの切符持たせて
写真撮ってブログにアップしないでね。恥ずかしいから。
ばかりの行列だった。
お願いだから窓の桟にキン肉マンのフィギュア置いてSLの切符持たせて
写真撮ってブログにアップしないでね。恥ずかしいから。
>>136
それいいなｗｗｗ
それいいなｗｗｗ
138 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 09:49:26 ID:Ok/kE0dVO
こちらは4人でまとまってだからダメだった…。
とりあえず後続の3号で我慢する…。
とりあえず後続の3号で我慢する…。
1号の出発を見送ってから3号乗車っていうのもいいんじゃね
開業初日は鉄ヲタの妨害より、過激派の妨害の方が恐ろしい気がするんだが…
スカイライナーが燃やされた前科がある以上、またケーブルが切られたとかなんだかんだで混乱したりすることはもうあり得ないの？
成田関連の新しい動きがあると間違いなく過激派が動きそうな来もするんだが、今はそうでもないのか？
スカイライナーが燃やされた前科がある以上、またケーブルが切られたとかなんだかんだで混乱したりすることはもうあり得ないの？
成田関連の新しい動きがあると間違いなく過激派が動きそうな来もするんだが、今はそうでもないのか？
6時前から1時間くらい並んでたけど、全然列が進まないから
どうしかと思ったわ。そういうことだったのね。情報thx
どうしかと思ったわ。そういうことだったのね。情報thx
今は、鉄オタ＞過激派じゃないの
カメラ構えた鉄オタが沿線を固めてれば過激派も手出しできないんじゃねｗ
まぁ過激派が政権取ったんだから
もはやテロ行為をする必要も無いんだろうけど
まぁ過激派が政権取ったんだから
もはやテロ行為をする必要も無いんだろうけど
とりあえず一番列車GETされた皆様乙でした。
俺は9時JUSTにケータイからやったが無理だった。2名だったしね。
とりあえず1号の発車見送り、次の3号でマターリいきますわw
俺は9時JUSTにケータイからやったが無理だった。2名だったしね。
とりあえず1号の発車見送り、次の3号でマターリいきますわw
145 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 11:58:08 ID:hQoeBDWh0
乗車証明書や記念品は出ないのか・・・
SL1号完売＼(^o^)／
1号は見送って3号でマッタリと行くわ
帰りはML66号を考えているけど
さすがに大丈夫だと信じたい
1号は見送って3号でマッタリと行くわ
帰りはML66号を考えているけど
さすがに大丈夫だと信じたい
>>147
なんでそんな早く帰るん?
なんでそんな早く帰るん?
151 ：中の人：2010/06/17(木) 12:59:31 ID:k5Jcx+0M0
窓口に入ってたが空港に無縁のキモイのが何人も来たwww
>>151
発券乙です
発券乙です
>>149
車椅子持込になるけど特別枠だから、うまく使ってね。
>>151
セキュリティーエリアで、大揉めしてタイーホされたら良いのにね！
飛行機ヲタもキモイのが多いけど、新左翼も多そうだね。
自爆テロする勇気もない連中だけどｗ
車椅子持込になるけど特別枠だから、うまく使ってね。
>>151
セキュリティーエリアで、大揉めしてタイーホされたら良いのにね！
飛行機ヲタもキモイのが多いけど、新左翼も多そうだね。
自爆テロする勇気もない連中だけどｗ
高砂2TにAE4、真間1Tに通過待ちの7501がいました
155 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 14:04:21 ID:jXOxb3EZ0
>>154
7501編成は宗吾入場か？
だとしたらフルカラーLEDへの変更があり得るよな。
ところでスカイライナー1号/2号の切符が完売とのことだが、
シティライナーも初発は両方向とも完売したのかな？
7501編成は宗吾入場か？
だとしたらフルカラーLEDへの変更があり得るよな。
ところでスカイライナー1号/2号の切符が完売とのことだが、
シティライナーも初発は両方向とも完売したのかな？
俺は、初日の混雑を避けて初日のスカイライナーは見送り。いつでも乗れる。
253さよなら運転も土曜日に253乗車するから見送り。
7月17日はお座敷もも狩り号関連に乗車。ニューなのはなと華に乗る。
253さよなら運転も土曜日に253乗車するから見送り。
7月17日はお座敷もも狩り号関連に乗車。ニューなのはなと華に乗る。
>>156
沿線の鉄は犬作信者が多いのかよｗ
沿線の鉄は犬作信者が多いのかよｗ
>>155
2号もCLも空席多数だよ
2号もCLも空席多数だよ
>>161
アニヲタばかりのあすかも鉄ヲタばかりの初日ＳＬ1号もキモさでは同じだろうｗ
アニヲタばかりのあすかも鉄ヲタばかりの初日ＳＬ1号もキモさでは同じだろうｗ
166 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 17:07:20 ID:ryuCPj6F0
切符だけならシティライナーの一番列車もそれなりにレアものなんじゃね？
あとは５３分かかる現行スカイライナーの最終便とか
あとは５３分かかる現行スカイライナーの最終便とか
早くも転売ヤーがSL1号ライナー券をオクに出品してるな。
5,000円で設定してる奴とか頭大丈夫か？ｗ
5,000円で設定してる奴とか頭大丈夫か？ｗ
169 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 17:39:08 ID:yihUIlKZO
俺は普通に昼過ぎの33号のを予約したよ。
午前中はゆっくり開業の様子を見たいしね。
午前中はゆっくり開業の様子を見たいしね。
171 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 17:47:10 ID:690CXEeI0
中継はないだろ
夜のニュースにちょっと紹介される程度
夜のニュースにちょっと紹介される程度
もし上戸彩が来るなら、朝の情報番組で
ちょっとは取り上げられるんじゃないかな
ちょっとは取り上げられるんじゃないかな
あれ、ライナー3号が
発車済み、または運休 の表示になってる
満席になって表示を間違えたかな
発車済み、または運休 の表示になってる
満席になって表示を間違えたかな
>>150
空港に長時間いてもしょうがないじゃん
それに羽田から成田までエア快〜悪徳を通しで呪うと予定しているし
それよか日暮里〜鶯谷間というか日暮里出てすぐのところにある
スカイライナーの看板はNSAバージョンにしないの
工事やる気配が感じられないんだけど
空港に長時間いてもしょうがないじゃん
それに羽田から成田までエア快〜悪徳を通しで呪うと予定しているし
それよか日暮里〜鶯谷間というか日暮里出てすぐのところにある
スカイライナーの看板はNSAバージョンにしないの
工事やる気配が感じられないんだけど
しかし、まぁ、初日のスカイライナー1号もヲタ専用列車だね。マジで気持ち悪いｗ
>>106
今日は○倉は運動会で10時からだから全然余裕
今日は○倉は運動会で10時からだから全然余裕
>>175
全くだ。こんな客層だとわかっているのに乗ろうとする神経がわからない。
空港利用者、空港関係職員は災難だな。
報道関係の人も1号に乗るのかな？であればご愁傷様です…
ttp://ukulog.blog92.fc2.com/blog-entry-247.html
全くだ。こんな客層だとわかっているのに乗ろうとする神経がわからない。
空港利用者、空港関係職員は災難だな。
報道関係の人も1号に乗るのかな？であればご愁傷様です…
ttp://ukulog.blog92.fc2.com/blog-entry-247.html
178 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 18:56:48 ID:uPMLjyHa0
>>174
えっ
えっ
新線開通自体が久々だしな・・・乗り鉄やばそう。
・・・て書いて気づいたが、副都心線があったから、そんなに久々でもないか。
・・・て書いて気づいたが、副都心線があったから、そんなに久々でもないか。
181 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:42:36 ID:8wlybNHk0
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-026c.pdf
金町高架化が公式発表されますた
金町高架化が公式発表されますた
普通に空港に行きたい人ｱﾜﾚ
183 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:43:48 ID:8wlybNHk0
>>181
ほー。増便か。やるじゃん
ほー。増便か。やるじゃん
187 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:39:08 ID:F3u6DAEN0
ヘリでの追跡とかしてほしいなｗｗｗ
車内のオタどもを映すより、走ってる姿がテレビに流れたほうが
お茶の間の受けはいいもんな。
車内のオタどもを映すより、走ってる姿がテレビに流れたほうが
お茶の間の受けはいいもんな。
というかAE形絡みの一番列車はどれもヲタ専用列車になりそうだ
スカイライナー、モーニング･イブニングライナー…京成沿線民の
京成スキーに泥を塗ってほしくないけども、無理なんだろうなぁ
スカイライナー、モーニング･イブニングライナー…京成沿線民の
京成スキーに泥を塗ってほしくないけども、無理なんだろうなぁ
俺は3号を予約しといたけど、こっちも何かありそうで怖い…
>>182
わざわざ上野、日暮里に来たのに乗れないのはなんの罰ゲームなんだ！と思うよね。まぁスカイアクセス使って海外行く計画立ててる人は少ないと思うから被害は少ないと思うけど。
わざわざ上野、日暮里に来たのに乗れないのはなんの罰ゲームなんだ！と思うよね。まぁスカイアクセス使って海外行く計画立ててる人は少ないと思うから被害は少ないと思うけど。
記念グッズなんか出さないのかな
お前みたいなヲタのためにスカイアクセスはあるんじゃないんだよ。
>>191
京成パンダのぬいぐるみとか…ｗ
京成パンダのぬいぐるみとか…ｗ
>>193
スカイアクセス関係ないしw
スカイアクセス関係ないしw
195 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:48:57 ID:8wlybNHk0
>>188
シティライナーもそうなりそうだ。
こっちはAE100だけどな。
あとヲタ専用列車はアクセス特急の内3050と京急銀千の列車（特に三崎口行）がそうなるだろう。
1号取れなかったので往路シティライナーで復路アクセス特急で我慢することにする。
シティライナーもそうなりそうだ。
こっちはAE100だけどな。
あとヲタ専用列車はアクセス特急の内3050と京急銀千の列車（特に三崎口行）がそうなるだろう。
1号取れなかったので往路シティライナーで復路アクセス特急で我慢することにする。
196 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:54:19 ID:H3j2FNzF0
1号の前に臨時でライナー走らせて欲しい
>>195
銀線は妙にアンチ多いから、ヲタ専用は無いな。
どうも京急ヲタは「京急車」ではなく「アルミ車」を愛しているらしく、
基本構造一緒なのに素材がステンレスになっただけで大ブーイングとか笑える。
オマエらの京急への愛はそんなものなのかと。
銀線は妙にアンチ多いから、ヲタ専用は無いな。
どうも京急ヲタは「京急車」ではなく「アルミ車」を愛しているらしく、
基本構造一緒なのに素材がステンレスになっただけで大ブーイングとか笑える。
オマエらの京急への愛はそんなものなのかと。
京急信者と阪急信者はキチガイ
銀1000のデビュー前と後の論調が180度変わる辺り大した連中ではないと言うのが良く判ったね。
クレカ持ってない学生で上野組。
カウンターまで来たところで9時を迎えた俺が来ますたよ
周りで怒鳴ってる大人が3人ぐらいいた。
「6時に並んだのに何で1号に乗れないんだ！」
「さっさと全部発券しろよ、頭悪いのか」
「すみませんじゃねぇ、9時までに間に合わなかったら責任取れよ」
「金払ってんだから、1号に乗せてもらえるまでここから動かねぇかんな？」
ギリギリで買えたっぽいけどあまりに大人げなかった。
ちなみに俺は元から1番列車に乗るつもりはなかったので別の便にした
カウンターまで来たところで9時を迎えた俺が来ますたよ
周りで怒鳴ってる大人が3人ぐらいいた。
「6時に並んだのに何で1号に乗れないんだ！」
「さっさと全部発券しろよ、頭悪いのか」
「すみませんじゃねぇ、9時までに間に合わなかったら責任取れよ」
「金払ってんだから、1号に乗せてもらえるまでここから動かねぇかんな？」
ギリギリで買えたっぽいけどあまりに大人げなかった。
ちなみに俺は元から1番列車に乗るつもりはなかったので別の便にした
学生でもバイトなりで自分で稼いで、
金の重みを理解していればそんなに危険物とは思わないけどな。
金の重みを理解していればそんなに危険物とは思わないけどな。
京成の始発で行ったけど、仕事に間に合いそうになかったので7時で切り上げて出社しました。
友人の迎えに行くのに利用しようと思ったのですが、仕方がないです。
心底、鉄ヲタは迷惑だなと思いました。
友人の迎えに行くのに利用しようと思ったのですが、仕方がないです。
心底、鉄ヲタは迷惑だなと思いました。
>>205
この板にいる時点でアンタも一般人じゃないから大丈夫ｗ
この板にいる時点でアンタも一般人じゃないから大丈夫ｗ
ttp://www.wtrnet.com/news/stay/100616114317.htm
ホテル日航成田
成田スカイアクセス開業記念 夏
休み自由研究宿泊プラン
期間：2010年7月24日（土）限定
中略
記念品：宿泊者全員に京成電鉄株式会社提供の成田スカイアクセス開業記念品を差し上げます。
ホテル日航成田
成田スカイアクセス開業記念 夏
休み自由研究宿泊プラン
期間：2010年7月24日（土）限定
中略
記念品：宿泊者全員に京成電鉄株式会社提供の成田スカイアクセス開業記念品を差し上げます。
208 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:32:57 ID:HyYiT24f0
7月17日って、ライナー３号運休？
空席状況が「−」なんだけど。
空席状況が「−」なんだけど。
わざわざ上野で並ばずにその他の方法で席取れた人は運よかったのかね
ネットで予約できたけど1号のは知り合いにあげて自分は3号に乗る予定・・・
ネットで予約できたけど1号のは知り合いにあげて自分は3号に乗る予定・・・
>>205は釣りだろ
京成の始発で行った＝沿線民＝ツカエナイナー1号
しかし3号が運休表示になってるのはどうしたもんかね
もしかして3号だけ当日発売のみにして何も知らずに来た一般客の
救済列車にするとか？空港着は今の1号と10分差で大体同じだし
京成の始発で行った＝沿線民＝ツカエナイナー1号
しかし3号が運休表示になってるのはどうしたもんかね
もしかして3号だけ当日発売のみにして何も知らずに来た一般客の
救済列車にするとか？空港着は今の1号と10分差で大体同じだし
全然関係無いけど
モバイルスイカが普及するまでviewカードって日本一審査の厳しいカードだったんよね
モバイルスイカが普及するまでviewカードって日本一審査の厳しいカードだったんよね
うん、どうでもいい
よく学生学生言うけど中学生・高校生は学生じゃないぞ
>>172
土曜日だし、NHKローカルか千葉テレビ程度だろう。
>>174
あの色褪せたやつか。
スカイアクセス開業時に変えるんだろうなと見ていたけど、やる気配ないね。
>>177
報道関係は乗らないでしょ。
プレス向けの試乗会やるはず。
>>200
そんな奴らと乗るのはゴメンだな。
毎月収入が安定しない学生のうちは、クレカは持たないほうが良いよ。正解だと思う。
忘れたころに引き落されて焦る。
土曜日だし、NHKローカルか千葉テレビ程度だろう。
>>174
あの色褪せたやつか。
スカイアクセス開業時に変えるんだろうなと見ていたけど、やる気配ないね。
>>177
報道関係は乗らないでしょ。
プレス向けの試乗会やるはず。
>>200
そんな奴らと乗るのはゴメンだな。
毎月収入が安定しない学生のうちは、クレカは持たないほうが良いよ。正解だと思う。
忘れたころに引き落されて焦る。
215 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/06/18(金) 01:04:46 ID:cJrep5UT0 BE:75654353-2BP(1004)
[月曜日]
快 特 通 過
普 通 18:06 う す い 6両
[火曜日]
通 過
通 過
…出なくなりました。
快 特 通 過
普 通 18:06 う す い 6両
[火曜日]
通 過
通 過
…出なくなりました。
どこの駅よ
218 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 01:44:41 ID:AMck8JfV0
成田ＳＡ各駅の時刻表いつ発表なんだよ。もう、１ヶ月前だよ。
どうせ、北総のアク特通過駅からのクレームとかくるから、
直前に発表か？
どうせ、北総のアク特通過駅からのクレームとかくるから、
直前に発表か？
>>218
７月上旬だ。
７月上旬だ。
>>197
ステンレスはM席後部が座席なしで、しかもハシゴ収納のために仕切窓が小さくなっているのが
気に入らないんだろｗ
乗務員としては乗務員室が広くなったから窮屈な感じはないし、仕事はしやすい電車だよ。
直通運用に充当されるH車で乗務員から評判が悪いのは文句なしに600形だよｗ
ステンレスはM席後部が座席なしで、しかもハシゴ収納のために仕切窓が小さくなっているのが
気に入らないんだろｗ
乗務員としては乗務員室が広くなったから窮屈な感じはないし、仕事はしやすい電車だよ。
直通運用に充当されるH車で乗務員から評判が悪いのは文句なしに600形だよｗ
600はロング化された後でもヲタ席が前向いてるから乗務員からは評判悪そうだな。
いっそのこと600に乗務するときは前後とも遮光幕を全閉したらどうかねｗ
いっそのこと600に乗務するときは前後とも遮光幕を全閉したらどうかねｗ
>>197
全くだな。
少し古い話ですまんが、今年の元日に運転された
｢初日号｣に銀千が充当された時なんか、銀千の車体に蹴り入れた京急ヲタがいたとか(2100じゃなかったから？)
当時どっかの板にカキコあったような気がしたが。
まあ他社のヲタで車体にあんな事する奴はそういないよ。
全くだな。
少し古い話ですまんが、今年の元日に運転された
｢初日号｣に銀千が充当された時なんか、銀千の車体に蹴り入れた京急ヲタがいたとか(2100じゃなかったから？)
当時どっかの板にカキコあったような気がしたが。
まあ他社のヲタで車体にあんな事する奴はそういないよ。
224 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 03:59:33 ID:6N4OeBT80
>>200で出てくるキチガイは威力業務妨害で半年くらい牢屋に入っていてもらいたいね
そうじゃないだろ…
まあいつも通り半月前くらいからでは。
アクセス特急分の大筋は判明してるから、残りの細かい部分までそう急ぐ必要もないだろう
まあいつも通り半月前くらいからでは。
アクセス特急分の大筋は判明してるから、残りの細かい部分までそう急ぐ必要もないだろう
ポンキッキが7月17日某駅で一日駅長か・・・
新型スカイライナー、開業日一番電車完売 京成電鉄
京成電鉄は７月１７日に開業する成田新高速鉄道の新型の特急「スカイライナー」のチケ
ット発売を始めた。開業当日の始発列車（上野駅６時３０分発）は９時５分に全席完売した。
最も早く販売を始めた京成上野駅では６月１７日午前６時から発売開始した。同日午前９
時から上野の他特急が停車する４駅窓口や特急券券売機、インターネットで、また旅行会
社は各社の営業開始時刻から発売した。徹夜組約５０人を含めて待ち切れない鉄道ファンな
ど約200人が列をなした。列の先頭は２日前の１５日２０時から並んだ鉄道会社に勤務して
いるという男性で、７月１７日の１号車１番の４席などを購入した。
新型スカイライナーは都内と成田空港を最短36分で結ぶ。午前６時〜午後10時に上り28本
と下り26本の計54本を運行する。８両編成で398人が乗車できる。価格は乗車券と特急券合
わせて京成上野駅―成田空港駅間が2,400円。チケットは上野など特急停車駅４駅のほか、
主な旅行会社、ネットでも購入できる。
2010/6/18 0:12 毎日
京成電鉄は７月１７日に開業する成田新高速鉄道の新型の特急「スカイライナー」のチケ
ット発売を始めた。開業当日の始発列車（上野駅６時３０分発）は９時５分に全席完売した。
最も早く販売を始めた京成上野駅では６月１７日午前６時から発売開始した。同日午前９
時から上野の他特急が停車する４駅窓口や特急券券売機、インターネットで、また旅行会
社は各社の営業開始時刻から発売した。徹夜組約５０人を含めて待ち切れない鉄道ファンな
ど約200人が列をなした。列の先頭は２日前の１５日２０時から並んだ鉄道会社に勤務して
いるという男性で、７月１７日の１号車１番の４席などを購入した。
新型スカイライナーは都内と成田空港を最短36分で結ぶ。午前６時〜午後10時に上り28本
と下り26本の計54本を運行する。８両編成で398人が乗車できる。価格は乗車券と特急券合
わせて京成上野駅―成田空港駅間が2,400円。チケットは上野など特急停車駅４駅のほか、
主な旅行会社、ネットでも購入できる。
2010/6/18 0:12 毎日
そんなに個人情報晒さなくても
各駅でダイヤ改正パンフ配ってるじゃん。
>>228
いきなり4席厨かよ
いきなり4席厨かよ
>>233
実際に乗る人数分も買っちゃいけないというのか。
実際に乗る人数分も買っちゃいけないというのか。
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20100616ddlk12010149000c.html?inb=yt
成田空港：新誘導路計画 成田市、「団結街道」をＮＡＡに売却
成田空港：新誘導路計画 成田市、「団結街道」をＮＡＡに売却
237 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 08:57:00 ID:NDxk7IVRO
>>235
そういえば、パウチしてる奴いるな。
そういえば、パウチしてる奴いるな。
>>235
そういえば、ＪＲで言えばＭ字禿佐藤とか長谷川玉緒などが有名だね。
そういえば、ＪＲで言えばＭ字禿佐藤とか長谷川玉緒などが有名だね。
金町線引越の４Ｐパンフができてるね。
切替中と切替後の各駅時刻表つき。
切替中と切替後の各駅時刻表つき。
>>236
そんなのより、B滑走路の4000m化と横風用の4000mＣ滑走路を建設しないと根本的な対策にはならんだろ…
そんなのより、B滑走路の4000m化と横風用の4000mＣ滑走路を建設しないと根本的な対策にはならんだろ…
>>240
横風用作っちゃったら駐機場が足りなくなるぜ
横風用作っちゃったら駐機場が足りなくなるぜ
242 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 10:23:16 ID:5LU6E9zWO
>>240
滑走路よりターミナルだろ……
滑走路よりターミナルだろ……
開業1週間前くらいに上野6時発の臨時ライナーとか設定してくれたらいいのにｗ
ってかどうせAE100余るんだから7/17だけでも救済列車として6時過ぎに臨時シティライナーでも走らせたらどうだろ
ってかどうせAE100余るんだから7/17だけでも救済列車として6時過ぎに臨時シティライナーでも走らせたらどうだろ
244 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 11:12:10 ID:5LU6E9zWO
>>243
どうせそんなことしたところで一部の奴らがキャンセルして乗るだけだろ
どうせそんなことしたところで一部の奴らがキャンセルして乗るだけだろ
ライナー1号はヤフオクにかなり流れてるなｗ
>>245
特急券とかの出品禁止されてないの？
特急券とかの出品禁止されてないの？
>>246
禁止してないから長年ながらの指定が流れてたんだろ
禁止してないから長年ながらの指定が流れてたんだろ
>>246
禁止じゃないよ。カシオペアスイートなんて8万9万当たり前だし…
禁止じゃないよ。カシオペアスイートなんて8万9万当たり前だし…
乗車券とか特急券は条例上の「チケット」の範疇には入るのか？
確かに英語で書けばticketにはなるけどさ・・・
それに、都の条例じゃ適用できる範囲も限られてくるような
確かに英語で書けばticketにはなるけどさ・・・
それに、都の条例じゃ適用できる範囲も限られてくるような
京急車もスカイアクセスに直通するって話だけど1700や600は来るんですか？120キロ運転できるけど。
金町線だけど5日〜17日までは本線は金町線直通分が無い状態で運転と言うこと？
つーか危なくないの？あの狭い高砂のホームに満員の金町線の乗客が流れ込んできて。
安全対策とかはどうなっているんだろう。
つーか危なくないの？あの狭い高砂のホームに満員の金町線の乗客が流れ込んできて。
安全対策とかはどうなっているんだろう。
253 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 14:15:39 ID:NDxk7IVRO
>>252
公式発表の一番下に、高砂発着云々と書いてある。
公式発表の一番下に、高砂発着云々と書いてある。
>>251
しばらくは来ないかも
しばらくは来ないかも
>>250
東京都の場合は
「乗車券、急行券、指定券、寝台券その他運送機関を利用し得る権利
を称する物又は入場券、観覧券その他公共の娯楽施設を利用し得る
権利を称する物（以下「乗車券等」という。）」
と定義されているから、興業の入場券よりはむしろ交通機関の切符を
想定したものだろう。マルス導入後だって、新幹線や飛行機の旅が
一般的になる前は、年末やお盆前に徹夜で窓口に並ぶのは普通の
事だったからね。
東京以外の道府県条例にも殆ど同じ条文があるよ。
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/3870/meiwaku_jyourei/meiwaku_jyurei_menu.html
東京都の場合は
「乗車券、急行券、指定券、寝台券その他運送機関を利用し得る権利
を称する物又は入場券、観覧券その他公共の娯楽施設を利用し得る
権利を称する物（以下「乗車券等」という。）」
と定義されているから、興業の入場券よりはむしろ交通機関の切符を
想定したものだろう。マルス導入後だって、新幹線や飛行機の旅が
一般的になる前は、年末やお盆前に徹夜で窓口に並ぶのは普通の
事だったからね。
東京以外の道府県条例にも殆ど同じ条文があるよ。
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/3870/meiwaku_jyourei/meiwaku_jyurei_menu.html
>>251
京急車でアクセス特急表示を整備するのが1121、1129、1137と600形8連のみだから、1700は来ない。
京急車でアクセス特急表示を整備するのが1121、1129、1137と600形8連のみだから、1700は来ない。
×来ない
○通常来ない
○通常来ない
120km/hしか出ない低性能京急車の新線への乗り入れは
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
|￣￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ
_（,,) お断りします (,,）
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ﾊ,,ﾊ
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_（,,) お断りします (,,）
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高砂の立体化は切替部ができていないといってもいいのに
どうやって２日で完成するんだろうか。どこからユニットを運んでくるのか？
どうやって２日で完成するんだろうか。どこからユニットを運んでくるのか？
262 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 15:58:35 ID:5LU6E9zWO
>>260
釣りですか
釣りですか
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/timetable_narita.html
上野[発] 日暮里[発] 青砥[発] 船橋[発] 空港第2ビル[着] 成田空港[着]
快速 ＊ 17:39 17:43 18:02 18:53 18:56
イブニングライナー61号 17:59 18:06 18:18 - 18:40 18:52 19:01 19:09 19:12
そんなに変わらないな
上野[発] 日暮里[発] 青砥[発] 船橋[発] 空港第2ビル[着] 成田空港[着]
快速 ＊ 17:39 17:43 18:02 18:53 18:56
イブニングライナー61号 17:59 18:06 18:18 - 18:40 18:52 19:01 19:09 19:12
そんなに変わらないな
>>261
おそらく壁と壁の間に盛土をする構造だと思う。高砂の北総線
入口はそうなっている。で、金町線高架入口の北西側の壁は
コンクリート製のが既に完成していて架線柱も建っている。
南東側の壁は、昔の北初富連絡線みたいな波打ち鉄板を
そのままぶち込んで基礎工事を省略してしまうのかも知れないね。
そうやって盛土が済んでしまえば、架線やレールの張り替えは
彼らにとっては朝飯前だろう。
おそらく壁と壁の間に盛土をする構造だと思う。高砂の北総線
入口はそうなっている。で、金町線高架入口の北西側の壁は
コンクリート製のが既に完成していて架線柱も建っている。
南東側の壁は、昔の北初富連絡線みたいな波打ち鉄板を
そのままぶち込んで基礎工事を省略してしまうのかも知れないね。
そうやって盛土が済んでしまえば、架線やレールの張り替えは
彼らにとっては朝飯前だろう。
265 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:14:47 ID:WKDMX9Kl0
ぼちぼち金町葬式厨が湧いて来たな
朝のほうが押上発着も狙えていいと思うんだけど
朝のほうが押上発着も狙えていいと思うんだけど
平日朝の高砂は上りホームの高砂始発待ちの一般客がみんな下りホーム向いているので
下りホームでカメラ構えるの結構恥ずかしくない？
下りホームでカメラ構えるの結構恥ずかしくない？
>>228
しかしその鉄ヲタは券売機の操作方法がわからなくて、一人で延々と
30分くらい機械の前にいたよな。あれでどんだけの人に迷惑かけたか
わかってもないのに平気な顔してオークションに転売か。最低だな
しかしその鉄ヲタは券売機の操作方法がわからなくて、一人で延々と
30分くらい機械の前にいたよな。あれでどんだけの人に迷惑かけたか
わかってもないのに平気な顔してオークションに転売か。最低だな
>>266
いちいち人の目なんか気にしてたらこんな趣味やってられんわ。
いちいち人の目なんか気にしてたらこんな趣味やってられんわ。
>>268
ﾌﾟｯｸｽｸｽ
ﾌﾟｯｸｽｸｽ
>>268
人の目気にせずなりふり構わず。そして鉄道会社から疎まれるのですね。
人の目気にせずなりふり構わず。そして鉄道会社から疎まれるのですね。
>>208
亀レスだが、おそらく満席の間違いだと思われ
亀レスだが、おそらく満席の間違いだと思われ
272 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:17:03 ID:HcpVe3Z70
この動画を見た
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9155259
凄い嫌がらせだ
そう考えたら253系のさよなら運転の日は成田スカイアクセス開業の日
どんだけ京成に嫌がらせするんだよ
JRって京成に何か恨みでもあるのか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9155259
凄い嫌がらせだ
そう考えたら253系のさよなら運転の日は成田スカイアクセス開業の日
どんだけ京成に嫌がらせするんだよ
JRって京成に何か恨みでもあるのか
初日3号は記念式典とかで特別枠になっているのかもな。
迷惑な鉄オタはNexのほうに流れてくれたほうがいいのに
>>264
京成金町に工事中と高架化後の時刻表が掲示してあった。
実際どんな工法か知らないけど、工事中も5時台から24時台まで
現上り線での単線運転でほぼ3本/時は確保するんだな。
最大時隔でも19時台の26分。現上り線を塞いでの工事は深夜の
間合いだけで済ませるのか。
京成金町に工事中と高架化後の時刻表が掲示してあった。
実際どんな工法か知らないけど、工事中も5時台から24時台まで
現上り線での単線運転でほぼ3本/時は確保するんだな。
最大時隔でも19時台の26分。現上り線を塞いでの工事は深夜の
間合いだけで済ませるのか。
なんか3700のフルカラーの種別部分が見えやすくなりましたね
先日通勤特急の新LEDを見たけど
すんげー綺麗な水色してた
すんげー綺麗な水色してた
281 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 02:00:57 ID:Um/ia+tc0
東武大師線の高架化の切り替えの際は、1日で切り替え完了した。
機会があったら、取り付け部を見に行ってほしい。
金町線と同じく、現場は余剰地が無い。
おそらく、同じ工法を採用すると思われる。
機会があったら、取り付け部を見に行ってほしい。
金町線と同じく、現場は余剰地が無い。
おそらく、同じ工法を採用すると思われる。
>>279
文字の周囲に黒縁があるタイプは色地の輝度を上げているらしい。
文字の周囲に黒縁があるタイプは色地の輝度を上げているらしい。
>>281
穴の向こうの糀谷とは似ていないのかな
穴の向こうの糀谷とは似ていないのかな
284 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 02:55:27 ID:JZAh8a8w0
>>239のパンフもらってきた
【工事中】
8時以降は終車まで線内運行（1本がひたすら折り返す模様）のみ
柴又での交換（行き違い）は朝も含め一切なし（代用閉そく式施行？）
>>278
6時台に28分開くところがある
【改正後】
高砂地上から回送で来た車が金町5:49発から運用入り、そのまま終電まで
初電からの車は金町22:49頃（休21:45頃）着のあと高砂地上まで回送、入庫
この間の運行は運転間隔にかかわらず2本体制（だったら12分間隔でも…）
【工事中】
8時以降は終車まで線内運行（1本がひたすら折り返す模様）のみ
柴又での交換（行き違い）は朝も含め一切なし（代用閉そく式施行？）
>>278
6時台に28分開くところがある
【改正後】
高砂地上から回送で来た車が金町5:49発から運用入り、そのまま終電まで
初電からの車は金町22:49頃（休21:45頃）着のあと高砂地上まで回送、入庫
この間の運行は運転間隔にかかわらず2本体制（だったら12分間隔でも…）
287 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/19(土) 03:20:11 ID:X+OP/X+90
>>105
あれが岩●生だったのかなー。
複数で並んでいた学生服組の一人で、
ずっと斜め35度くらいに首傾けて、
同行の人に小声で、しかし早口で捲くし立ててたのが一人いたけど、
あんだけ長い間首を中途半端に傾けてて、
肩が凝らないのかねえ？
あれが岩●生だったのかなー。
複数で並んでいた学生服組の一人で、
ずっと斜め35度くらいに首傾けて、
同行の人に小声で、しかし早口で捲くし立ててたのが一人いたけど、
あんだけ長い間首を中途半端に傾けてて、
肩が凝らないのかねえ？
首がすわっていないんでしょ
LEDの表示が快特の時と快速特急の時があるけどどういう基準で分けてるんだ？
古いか新しいか
291 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 06:38:18 ID:VgaptvCl0
埋まったのは１号だけか
開業日にわざわざ記念乗車する人は案外少なかったね
開業日にわざわざ記念乗車する人は案外少なかったね
293 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 07:31:28 ID:F9z+6xIvO
>>272
国家的プロジェクトを京成に持っていかれたんだから、元国鉄としてはおもろくないことは確かだろうな。
しかし成田空港の初期の計画段階では空港アクセスは国鉄オンリーで京成なんか蚊帳の外だった。
仕方ないから自腹で空港まで路線を延長したが中途半端な立地で十分に機能せず。（現・東成田）
それなのに過激派からは成田空港の象徴のように思われて、スカイライナーが焼き討ちにされるなど散々な目に。
あれから30年あまり、やっと日の目を見る時がきたのか、それとも…
国家的プロジェクトを京成に持っていかれたんだから、元国鉄としてはおもろくないことは確かだろうな。
しかし成田空港の初期の計画段階では空港アクセスは国鉄オンリーで京成なんか蚊帳の外だった。
仕方ないから自腹で空港まで路線を延長したが中途半端な立地で十分に機能せず。（現・東成田）
それなのに過激派からは成田空港の象徴のように思われて、スカイライナーが焼き討ちにされるなど散々な目に。
あれから30年あまり、やっと日の目を見る時がきたのか、それとも…
>>285
＞柴又での交換（行き違い）は朝も含め一切なし（代用閉そく式施行？）
3日から高砂〜柴又間は単線並列扱いだから代用閉そく式を実施する必要はない。
現行の上り線は出入庫の回送車が使うルートになるので下り方向への運転も可能になる。
>>289
新ROM車は｢快速特急｣、旧ROM車は｢快特｣。
ちなみに新ROM車では種別英文が頭文字除いて小文字になっているので｢普通｣表示でも
判別できる。
＞柴又での交換（行き違い）は朝も含め一切なし（代用閉そく式施行？）
3日から高砂〜柴又間は単線並列扱いだから代用閉そく式を実施する必要はない。
現行の上り線は出入庫の回送車が使うルートになるので下り方向への運転も可能になる。
>>289
新ROM車は｢快速特急｣、旧ROM車は｢快特｣。
ちなみに新ROM車では種別英文が頭文字除いて小文字になっているので｢普通｣表示でも
判別できる。
>>292
華もニューなのはなも乗る価値はないだろう。
華もニューなのはなも乗る価値はないだろう。
298 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 10:08:47 ID:vVE5xicTO
その新ROMに更新された車両は
京急線内でも快速特急表示なの？
京急線内でも快速特急表示なの？
３００
300 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 10:15:21 ID:2ekCB+8zO
300なら有馬が京成3050の車内で脱糞
>>293
大丈夫、2chのこの板来てる時点で十分お前もキモヲタだからｗ
大丈夫、2chのこの板来てる時点で十分お前もキモヲタだからｗ
>>302
京成は茄子使えないんだよね。
京成は茄子使えないんだよね。
試乗会どうなった？
成田空港利用客比率
NEX：スカイライナー：リムジンバス ＝ ２６：１７：５７
バスを除く
NEX：スカイライナー ＝ ６１：３９
NEX：スカイライナー：リムジンバス ＝ ２６：１７：５７
バスを除く
NEX：スカイライナー ＝ ６１：３９
307 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/19(土) 13:17:36 ID:k55Wy6jS0
スカイアクセスもいいが、本線の利便性を上げてくれないか
特に朝夕ラッシュ時の上野始発着の優等列車を増発してほしい
現行の朝上り3本/1h、夕下り2本/１ｈ(ライナー除く)では朝一本逃すだけで遅刻してしまう
まあ、京成側が山手線圏内への移動は船橋で乗り換えることを想定しているのなら話は別だが
特に朝夕ラッシュ時の上野始発着の優等列車を増発してほしい
現行の朝上り3本/1h、夕下り2本/１ｈ(ライナー除く)では朝一本逃すだけで遅刻してしまう
まあ、京成側が山手線圏内への移動は船橋で乗り換えることを想定しているのなら話は別だが
310 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/19(土) 13:51:21 ID:k55Wy6jS0
>>298
すでに快速特急表示で営業している
すでに快速特急表示で営業している
312 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 15:57:38 ID:bJYH3i400
試乗会当たった！
「お座敷もも狩り」ってなんか昔のポルノ映画みたいだな
>>296
なるほど。
なるほど。
317 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 19:30:28 ID:F9z+6xIvO
試乗会って、当選通知に予め席番入ってるのかな？
318 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/19(土) 19:35:31 ID:0jf86Hl90
>>275を見て気づいたが、地紋違うのはライナー券類だけ？
320 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 19:53:05 ID:bJYH3i400
表に数字が書かれてるのが気になる・・・
324 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:59:43 ID:C8eqL3e/0
質問です
空港第２ビル駅では、スカイアクセスと京成本線で改札を分けるようですが、
成田湯川方面から空港第２ビル経由で京成成田方面に行くことは不可能なのですか？
空港第２ビル駅では、スカイアクセスと京成本線で改札を分けるようですが、
成田湯川方面から空港第２ビル経由で京成成田方面に行くことは不可能なのですか？
326 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:37:17 ID:khQTPbMl0
今日って新型AE関係で何かあったっけ？
高砂で新型AEを見たんだが、ただの試運転？
高砂で新型AEを見たんだが、ただの試運転？
>>326
先週から毎日試運転してるよ
先週から毎日試運転してるよ
328 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:46:35 ID:khQTPbMl0
>>327そうなのか、ｻﾝｸｽ
Ｂコース（7/4）のはがきが届いた方はいますか？
330 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 22:51:22 ID:Ed/csSrMO
書店で東京時刻表を読んできたが、スカイライナーとシティライナー、金町線の新しい時刻は載っていた。その他の一般列車については来月号に掲載しますね。
今日さくらの山公園で遊んでたんだが新AE本線でも走ってるんだね。上りでしか見なかったからスカイアクセスの試運転の奴が本線経由で帰ってるんだね。こっちに来ないと思ってたから油断した。
フルカラーLEDの水色通勤特急表示みたけど、見づらいね。
快速特急もそうだけど、無理矢理4文字入れるくらいなら
略してくれた方が見やすいと思うんだが。
快速特急もそうだけど、無理矢理4文字入れるくらいなら
略してくれた方が見やすいと思うんだが。
快特は快速がある限り縮めると間違いやすいからな…
ピンク快速は見やすくなったな。
いつか系統整理して「快速」は「急行」に戻して欲しいな・・・
まあきっと戻ると思うよ。
停車駅は現行の快速のままだと思うけどｗ
停車駅は現行の快速のままだと思うけどｗ
337 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:23:36 ID:q85tMiItO
338 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:31:31 ID:6bCkx6u8O
>>337
どうせやるなら、快特や特急の停車駅の見直しもして欲しいな。
著しく利用客が増加している「公津の杜」や、あっても無くてもどうでもよい「大佐倉」や、無駄に快特の停車誘致をしている「ユーカリが丘」等々。
どうせやるなら、快特や特急の停車駅の見直しもして欲しいな。
著しく利用客が増加している「公津の杜」や、あっても無くてもどうでもよい「大佐倉」や、無駄に快特の停車誘致をしている「ユーカリが丘」等々。
ユーカリが丘に快特停車なんてもってのほか
大佐倉は停めないと列車がなくなるし停めたところでせいぜい1分しか時短できないから現状維持でいいでしょ
しかし大佐倉が成田湯川よりはるかに本数が多いとかすごい違和感ｗ
大佐倉は停めないと列車がなくなるし停めたところでせいぜい1分しか時短できないから現状維持でいいでしょ
しかし大佐倉が成田湯川よりはるかに本数が多いとかすごい違和感ｗ
ユーカリは特急停車誘致したほうが楽だろうに
で、日中の快特出現と
で、日中の快特出現と
>>329
（ ・ω・）ノ
（ ・ω・）ノ
343 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 05:05:33 ID:Nb4GbYGj0
なんでさりげなくユーカリ厨はわいてくるんだろうか
てか沿線だってニワトリじゃあるまいし多少時間がたったところで
急行復活したら停車しろって言うんじゃねーの？
てか沿線だってニワトリじゃあるまいし多少時間がたったところで
急行復活したら停車しろって言うんじゃねーの？
京急とちがってこっちでそんなことしたらあからさまな約束破りだからな。
快速もそれなりに定着しただろうしそんな危険を冒してまで変える意味はないんじゃない？
快特を快速特急と案内することで紛らわしさは解決したと思ってそうだし。
快速もそれなりに定着しただろうしそんな危険を冒してまで変える意味はないんじゃない？
快特を快速特急と案内することで紛らわしさは解決したと思ってそうだし。
345 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 05:39:40 ID:ivb3/fIr0
現状でも十分ひどいことしてるがｗｗｗ
まあ個人的には快速のほうがネーミングとしていいんじゃないかなとは思うが
まあ個人的には快速のほうがネーミングとしていいんじゃないかなとは思うが
>>340
大佐倉廃止したらあのあたりの線路丸ごと移設する羽目になるぞｗ
そもそもあの駅は、あのあたりの土地の大地主に線路敷く用地を売ってもらうための
条件として作った駅だから、利用客が少ないだけでは廃止できない。
大佐倉廃止したらあのあたりの線路丸ごと移設する羽目になるぞｗ
そもそもあの駅は、あのあたりの土地の大地主に線路敷く用地を売ってもらうための
条件として作った駅だから、利用客が少ないだけでは廃止できない。
テンプレかよと言うくらい見た
ユーカリは快速と通勤特急が停まるだけまだマシだろ
いつの間にか行き先表示器が変わってた
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
新スカイライナーも個人的にはグリーン車をつけてくれることを期待したのだけど残念だな。
数年たてば改造されてロザの設置とならんだろうか？
数年たてば改造されてロザの設置とならんだろうか？
特急→赤い狐
快速特急→緑の狸
快速特急→緑の狸
>>350
付けるとしても10両化してからだろう
付けるとしても10両化してからだろう
高砂に新しい発車案内が取り付けられているね。
354 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 11:04:39 ID:3HwG52F70
北総鉄道（株主 京成電鉄株式会社50%）
http://www.hokuso-railway.co.jp/
千葉ニュータウン鉄道（株主 京成電鉄株式会社100%）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
成田高速鉄道アクセス（株主 成田国際空港株式会社54.5%）
http://www.nra36.co.jp/
成田空港高速鉄道（株主 京成電鉄株式会社33%）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-uny-naritakousoku.htm
http://www.hokuso-railway.co.jp/
千葉ニュータウン鉄道（株主 京成電鉄株式会社100%）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
成田高速鉄道アクセス（株主 成田国際空港株式会社54.5%）
http://www.nra36.co.jp/
成田空港高速鉄道（株主 京成電鉄株式会社33%）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-uny-naritakousoku.htm
自動改札ってさ、人間が通過しないとエラーになる？
例えば成田空港から上野行く時、
中間改札にPASMOをタッチするだけで改札通らずに
SA特急乗ることってできるのかなぁ・・・と思ってさ。
例えば成田空港から上野行く時、
中間改札にPASMOをタッチするだけで改札通らずに
SA特急乗ることってできるのかなぁ・・・と思ってさ。
356 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 11:31:56 ID:kk3VOJN+0
シティライナーの種別の色はどうするんだろう
>>355
通報しますた
通報しますた
360 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 13:27:16 ID:FkHsbCJS0
>>355
たぶんそこは分かりにくいスポットになるだろうから、
それなりに多くの駅員や整理員を配置すると思われ
株主優待て結局マジで使えちゃうのか？
まあ乗車券部分は200円しか値上げしてないからそんなに変わらんけどな
たぶんそこは分かりにくいスポットになるだろうから、
それなりに多くの駅員や整理員を配置すると思われ
株主優待て結局マジで使えちゃうのか？
まあ乗車券部分は200円しか値上げしてないからそんなに変わらんけどな
361 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 13:48:05 ID:ZE2LB8830
そうか優待券を使えば実質値上げ幅は少なくなるのか。
ただ優待わざわざ買いに行くのって意外とメンドイよな。
ただ優待わざわざ買いに行くのって意外とメンドイよな。
362 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 13:48:11 ID:Rc5FrU28O
ダイヤ改正後本線のシティライナー要らなくね？
そのうち料金不要の一般車両になりそう
365 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 14:19:15 ID:ZE2LB8830
366 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 14:21:58 ID:gGx4fcHKO
日暮里の女性駅員、新しい制服着てない!?
なんかネクタイ見てそれっぽいんだが…
なんかネクタイ見てそれっぽいんだが…
367 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 14:59:10 ID:B72fR750O
>>362
週2で日暮里〜成田で利用してる私の為になくさないでください
週2で日暮里〜成田で利用してる私の為になくさないでください
>>366
それは案内掛じゃなくて？
それは案内掛じゃなくて？
>>362
ご不動様に叱られますよ
ご不動様に叱られますよ
>>369
そもそも京成は成田山へのお参り電車だからなｗ
そもそも京成は成田山へのお参り電車だからなｗ
371 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:55:54 ID:6bCkx6u8O
372 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:56:19 ID:cWQFJaEjO
高砂の新しい発車案内は
青砥上りと同じタイプ？
天井低いけど…
コンコースのもチェンジかな？
あとは押上を替えれば今期分終了か…
青砥上りと同じタイプ？
天井低いけど…
コンコースのもチェンジかな？
あとは押上を替えれば今期分終了か…
宗教ってそんなに人が集まるのか。
今まではたまに使う空港アクセス特急として強気の料金でいけたが
日々使う性格の列車になるのだから920円は厳しいだろうね＠シチーライナー
しかしアクセス線経由の普通と本線特急の所要時間が大差無いのには改めて驚くな
日々使う性格の列車になるのだから920円は厳しいだろうね＠シチーライナー
しかしアクセス線経由の普通と本線特急の所要時間が大差無いのには改めて驚くな
ご不動様参拝割引切符（川豊うなぎ券付き）とか発売したらいいと思います
378 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 17:26:25 ID:hHmxPgOB0
シティライナーはAE100を使い倒す目的にしか見えない
利用者少ないか、AE100が老朽化するかしたらいつでも廃止する気だろ
>>378
うなぎはともかく、往復割引とか参拝割引きっぷはあってもいいよな
利用者少ないか、AE100が老朽化するかしたらいつでも廃止する気だろ
>>378
うなぎはともかく、往復割引とか参拝割引きっぷはあってもいいよな
じゃあ、シティライナー乗車した人に車内でうなりくんグッズ
引換券プレゼント。成田の観光案内所かどこかで引換え。
引換券プレゼント。成田の観光案内所かどこかで引換え。
上野・日暮里・押上（青砥経由）−京成成田
シティライナー利用で当日往復2,500円
ぷらっとこだま式で途中下車、乗り越し不可の旅行商品として売る。
ってのはどうよ？
シティライナー利用で当日往復2,500円
ぷらっとこだま式で途中下車、乗り越し不可の旅行商品として売る。
ってのはどうよ？
>>380
安すぎだろ
安すぎだろ
うーん
参拝者向けに発売するにはやはり価格面のほかに何か付けないと…
単純往復正規料金よりは若干高い（+100円程度で）が、
その付いているものを利用すればお得になる価格設定で…。
まあこんなこと考えたって誰も実現してくれないと思うけどなｗ
参拝者向けに発売するにはやはり価格面のほかに何か付けないと…
単純往復正規料金よりは若干高い（+100円程度で）が、
その付いているものを利用すればお得になる価格設定で…。
まあこんなこと考えたって誰も実現してくれないと思うけどなｗ
シティライナーは特急料金500円にすべきだな
384 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 18:17:13 ID:6bCkx6u8O
>>383
だったら、ML・ELの、料金も下げないと…
だったら、ML・ELの、料金も下げないと…
京成上野〜京成成田 61キロ 920円
錦糸町〜成田 63キロ 1410円
東京〜成田 68キロ 1410円
まぁ、JRに比べれば安いんだろうね。
錦糸町〜成田 63キロ 1410円
東京〜成田 68キロ 1410円
まぁ、JRに比べれば安いんだろうね。
>>385
京成上野→京成成田は810円みたいだけど
京成上野→京成成田は810円みたいだけど
CLは六連専用車を作って八幡に止めてよ。
今日51Ｈだっけかお銀走ってたのに静かなんだな。。。
シティライナーわざわざ乗る客がどれだけいるのか激しく疑問
アボンして3400の部品取りにされるのかと思ってたが
アボンして3400の部品取りにされるのかと思ってたが
シティライナーはそのうち佐倉か八千代台のどちらかに停まるようになるだろうね
394 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 21:28:21 ID:GN6UOzc90
>>390
2010年度落成編成より600と同様の停車駅予報装置付けたから入れるようになったんだよ。
2010年度落成編成より600と同様の停車駅予報装置付けたから入れるようになったんだよ。
>>390
1121、1129と600は共通運用になったと思う
1121、1129と600は共通運用になったと思う
AE100で6連を組むとしたらオールMか4M2Tになっちゃうな。
>>398
それだとトイレがなくなる
それだとトイレがなくなる
むしろトイレ車両のみで編成組め
>>396
気持ちは判るが、船橋乗車は野田沿線民が多い現実からすれば、ﾀﾞｲ改後は期待出来ない需要。
近い将来、八千代台、佐倉は停車せざるを得なくなる。参拝・沿線輸送の差別化、つまりは、
名実共に CL の道を歩む事になるかと。線路容量不足が表面化したら、成田止まりの可能性も。
気持ちは判るが、船橋乗車は野田沿線民が多い現実からすれば、ﾀﾞｲ改後は期待出来ない需要。
近い将来、八千代台、佐倉は停車せざるを得なくなる。参拝・沿線輸送の差別化、つまりは、
名実共に CL の道を歩む事になるかと。線路容量不足が表面化したら、成田止まりの可能性も。
シティーライナーは終日モーニングライナー化すべきだよな。
昼間だけ船橋停車で。
そうすれば昼に使うときは毎回シティライナー乗るよ。
昼間だけ船橋停車で。
そうすれば昼に使うときは毎回シティライナー乗るよ。
403 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 01:57:05 ID:cJjKrF0Q0
高砂高架後、金町線車両は車庫に入るとき
地上のホームに入ってからスイッチバックするのかな。
地上のホームに入ってからスイッチバックするのかな。
404 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 02:06:09 ID:EA8g2kH4O
CLは成田止まりになっても全然構わん
成田で空港発着と同一ホーム接続してくれれば。
青砥・船橋あたりから乗り換えなしでゆったり行けるって点を重視するなら逆（CLと被る一般特急を成田止め）だが・・・
成田で空港発着と同一ホーム接続してくれれば。
青砥・船橋あたりから乗り換えなしでゆったり行けるって点を重視するなら逆（CLと被る一般特急を成田止め）だが・・・
406 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 02:37:37 ID:wJloLPzw0
もうさ、空港〜2ビル〜新高速・本線分岐点まで複々線にしちゃえよ。
水平方向に拡げられないなら京王調布みたいに重層トンネルで。
水平方向に拡げられないなら京王調布みたいに重層トンネルで。
>>403
車庫に入れる必要があればそうなるだろうけど普段は5T?に置いておくんじゃない？
車庫に入れる必要があればそうなるだろうけど普段は5T?に置いておくんじゃない？
ＣＬは船橋やめて津田沼に停めてほしい
さすがに具体性が無さ過ぎる
>>401
利用率低くても赤字になるほどでなければ余計なことはしない。
それが京成クオリティだw
停車駅を増やせば、その停車駅でライナー改札要員を増員しなければ対応できない。
全扉開放改札省略は車掌が車内を回り切れずに特急券無所持でも利用できてしまう状況や誤乗の対応なんかでの問題もある。
利用率低くても赤字になるほどでなければ余計なことはしない。
それが京成クオリティだw
停車駅を増やせば、その停車駅でライナー改札要員を増員しなければ対応できない。
全扉開放改札省略は車掌が車内を回り切れずに特急券無所持でも利用できてしまう状況や誤乗の対応なんかでの問題もある。
412 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 06:21:18 ID:sP2zHym30
シティライナー自体が車両とともに近いうちに廃止だろ
413 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 07:38:31 ID:EA8g2kH4O
時期が来れば、AE形もCLに投入するのでは？
初めて3600の水色の通特幕を見たが、かなりな違和感だな
懐かしの急行上野行かと思ったぞ
懐かしの急行上野行かと思ったぞ
朝だけでも千原ライナーやったら
416 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 10:30:35 ID:L332rxyH0
417 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 10:47:35 ID:Vu2AYT/m0
>>416
それどころか3番線にも追加されてる
それどころか3番線にも追加されてる
朝のAE回送はどうせならモーニングライナーとして客扱いしてくれ
ホームが違うから誤乗も起きないだろ。成田・佐倉・八千代台で降りる奴なんてほとんどいないし
まあ真相は成田空港で清掃する時間がないからなんだろうけど。
成田湯川始発（NTにも停車）で運行できないかねえ？
ホームが違うから誤乗も起きないだろ。成田・佐倉・八千代台で降りる奴なんてほとんどいないし
まあ真相は成田空港で清掃する時間がないからなんだろうけど。
成田湯川始発（NTにも停車）で運行できないかねえ？
419 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 12:04:08 ID:u8+zJ24gO
今うすいを出発する普通上野行きに始めて見る女性車掌がいた。
隣に男性車掌がいるから研修中かな？
京成にもわずかながら女性増えてきたな
隣に男性車掌がいるから研修中かな？
京成にもわずかながら女性増えてきたな
総合職とかじゃなくて？
421 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 12:32:49 ID:drBctPO90
昨日は金町線に常務してたよ＞女性車掌
422 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 12:38:14 ID:uLcsLL0k0
CLは
１、上野→船橋、成田に行きたい人
２、押上線、上野線から座って成田、成田空港に行きたい人
３、船橋近辺住民で座って成田、成田空港に行きたい人
これがここの住民が思っている以上にいるという話だろ。
で、実際自分がその一人なわけだが（笑）うちの話題では空港にいける
電車が純減なんだってねえ、という表現だ。
年取るとカネ払ってもできるだけ楽に行きたいのよ。
１、上野→船橋、成田に行きたい人
２、押上線、上野線から座って成田、成田空港に行きたい人
３、船橋近辺住民で座って成田、成田空港に行きたい人
これがここの住民が思っている以上にいるという話だろ。
で、実際自分がその一人なわけだが（笑）うちの話題では空港にいける
電車が純減なんだってねえ、という表現だ。
年取るとカネ払ってもできるだけ楽に行きたいのよ。
安い代わりに座れないかもしれない座れてもベンチシート
高い代わりに確実に座れる＆リクライニング
漏れも後者を選ぶ
高い代わりに確実に座れる＆リクライニング
漏れも後者を選ぶ
土曜の昼過ぎに
船橋から成田まで時々スカイライナー乗ってたけど
船橋の乗り降りはどちらも１０人くらい
成田で降りるのは１０人はいなかったなぁ
船橋から成田まで時々スカイライナー乗ってたけど
船橋の乗り降りはどちらも１０人くらい
成田で降りるのは１０人はいなかったなぁ
朝の下りのスカイライナーは大盛況だけどね＞船橋乗車
426 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 16:05:27 ID:uLcsLL0k0
>>土曜の昼過ぎ
そもそもスカイライナーだっていつもメチャクチャ混んでるわけでもないし・・
だから1時間に1本っていうのがいい折衷案だと思ったんじゃないの？
そもそもスカイライナーだっていつもメチャクチャ混んでるわけでもないし・・
だから1時間に1本っていうのがいい折衷案だと思ったんじゃないの？
ネットで確認したが、相変わらず7/17のスカイライナー3号は運休のままだな
>>420
総合職の実習はとっくに終わっている。
いまやっている見習はホンモノの研修ｗ
>>426
ある程度覚えやすい運転頻度の限界が1時間間隔ってことだな。
1日に何本とかのランダムな設定だと存在感がなさ過ぎるし、40分間隔とか30分間隔で
走らせるほどの需要はない。
高速バスだって毎時○分とかで1時間ごとに走っている路線は存在感があるけど、
1日に○往復って設定の路線は敬遠してしまう。
一例として都内〜長野間の高速バスが新宿発着の京王･川中島と池袋発着の西武･長電
の2路線があって、どちらも片道4000円で同額なんだけど、毎時○分発で1時間間隔の
運行の前者と1日に数往復の後者では、前者の方が利用されやすい。
前者の方はたまに1人か2人しか乗っていない場合もあるけど、だからと言って
利用の極端に少ない便を廃止してしまえば｢毎時○分発｣の看板が使えなくなってしまうので、
その路線の存在感も薄れてしまう。
総合職の実習はとっくに終わっている。
いまやっている見習はホンモノの研修ｗ
>>426
ある程度覚えやすい運転頻度の限界が1時間間隔ってことだな。
1日に何本とかのランダムな設定だと存在感がなさ過ぎるし、40分間隔とか30分間隔で
走らせるほどの需要はない。
高速バスだって毎時○分とかで1時間ごとに走っている路線は存在感があるけど、
1日に○往復って設定の路線は敬遠してしまう。
一例として都内〜長野間の高速バスが新宿発着の京王･川中島と池袋発着の西武･長電
の2路線があって、どちらも片道4000円で同額なんだけど、毎時○分発で1時間間隔の
運行の前者と1日に数往復の後者では、前者の方が利用されやすい。
前者の方はたまに1人か2人しか乗っていない場合もあるけど、だからと言って
利用の極端に少ない便を廃止してしまえば｢毎時○分発｣の看板が使えなくなってしまうので、
その路線の存在感も薄れてしまう。
成田民にとっちゃ多少速くて快適なスカイライナーの存在は非常に有り難かったんだがな。
実際朝の上りと夕方の下りは成田で3〜40人くらいの乗降はあるよ
実際朝の上りと夕方の下りは成田で3〜40人くらいの乗降はあるよ
430 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:34:46 ID:+E+//Vs0O
>>429
SLが都心〜空港ノンストップから成田に停車し、船橋にも止まるようになったのに
敢えてまたノンストップに戻したとこが理解出来ない
その内新SLはピーク時のみ運転で、その他時間帯はCL化になるから、それまでの辛抱だ
SLが都心〜空港ノンストップから成田に停車し、船橋にも止まるようになったのに
敢えてまたノンストップに戻したとこが理解出来ない
その内新SLはピーク時のみ運転で、その他時間帯はCL化になるから、それまでの辛抱だ
>>427
えらい人が乗るので貸し切りになるんじゃないのか？しらんけど・・・
えらい人が乗るので貸し切りになるんじゃないのか？しらんけど・・・
430ってくるくるぱー？
CLは停車駅を現行の快特の（高砂、八幡を除く）停車駅にしてほしいな
TJライナーみたいな座席にして、
一般特急で時間帯に応じて特別車の両数を変えるとかにすればいいじゃん。
そうすれば停車駅とかもいちいち考えなくても快特の停車駅にでもしとけばいいし。
MLとかELの役割にするなら全車特別車とかで現行のML･ELの駅に停まればいいんだしさ。
一般特急で時間帯に応じて特別車の両数を変えるとかにすればいいじゃん。
そうすれば停車駅とかもいちいち考えなくても快特の停車駅にでもしとけばいいし。
MLとかELの役割にするなら全車特別車とかで現行のML･ELの駅に停まればいいんだしさ。
438 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:25:59 ID:k/wz2ZMP0
>>434
そうだね。オレもCLは停車駅＆所要時間を増やして、かわりに
プラス500円固定にすればいいと思う。
とにかく速く空港へ行きたい客はSL、多少遅くても特急車両で行きたい客はCL、
別料金を払いたくない客は普通特急で、どっちまわりにするかは客の都合で決めりゃ良いだろ。
そうだね。オレもCLは停車駅＆所要時間を増やして、かわりに
プラス500円固定にすればいいと思う。
とにかく速く空港へ行きたい客はSL、多少遅くても特急車両で行きたい客はCL、
別料金を払いたくない客は普通特急で、どっちまわりにするかは客の都合で決めりゃ良いだろ。
439 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:11:03 ID:sP2zHym30
CLも朝夕ライナーも500円にすればいいんじゃね？
たくさん乗れば920円と同じくらい儲かるでしょ
たくさん乗れば920円と同じくらい儲かるでしょ
500円均一まで値下げするならMLもELもCLに統合すればいいんじゃないか？
あれAE100が廃車された後の整理フラグ立った？
あれAE100が廃車された後の整理フラグ立った？
441 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:20:28 ID:uteLJqelO
東京12チャンネルで寅さんやってる。昔の柴又駅と、赤電出てきた。吉永小百合めっちゃ美人だね。
今日の芝山車が23HK代走に充当されててﾜﾛﾀ
444 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:48:50 ID:nl9xwMLw0
>>415
千葉千原線の速度表示の特急…？
千葉千原線の速度表示の特急…？
>>444
千原線には特急速度の設定はない。
千原線には特急速度の設定はない。
今日の昼間、本線を北総7300が下っていった。
宗吾入場？
宗吾入場？
448 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 22:54:04 ID:6/KgGLee0
シティライナー確かにそれなりには乗ると思うけど、
あの遅さで920円は殿様商売な気がする
実質指定席料金なら500円で十分だわな
あの遅さで920円は殿様商売な気がする
実質指定席料金なら500円で十分だわな
CLに客が流れないようにするための920円なんだろうな。
>>447
踏切がなくても接近案内の動作タイミングもあるし、大森台と学園前の上りは信号制御が停止定位になっているから通過できない。
運行図表にも千葉線は特急速度の運転時分と停車時分が明記されているけど、千原線は普通速度での運転時分と停車時分しか記載されていない。
踏切がなくても接近案内の動作タイミングもあるし、大森台と学園前の上りは信号制御が停止定位になっているから通過できない。
運行図表にも千葉線は特急速度の運転時分と停車時分が明記されているけど、千原線は普通速度での運転時分と停車時分しか記載されていない。
>>449
だったら京成成田発着は値下げしてくれりゃいいのに・・・
だったら京成成田発着は値下げしてくれりゃいいのに・・・
452 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:36:02 ID:CuIwH7VUO
>>446
いよいよ7318もLED化か？
いよいよ7318もLED化か？
453 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:43:04 ID:faMuVV+aO
私も今夜、テレビ大阪で寅さん見たけど、確かに赤電が柴又を出る時のモーター音に違和感を覚えた。
あれって3200か3300だろうけど、何故か吊掛モーターみたいな音がしてたな。
それよりも、めちゃくちゃ古い福井の京福電車が出てたのに感激した。越前本線が、まだ大野まで通じてた時代だもんな。
おっと、スレ違いスマヌ。
あれって3200か3300だろうけど、何故か吊掛モーターみたいな音がしてたな。
それよりも、めちゃくちゃ古い福井の京福電車が出てたのに感激した。越前本線が、まだ大野まで通じてた時代だもんな。
おっと、スレ違いスマヌ。
454 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:58:32 ID:gqm0kaHQ0
>>434
＞CLは停車駅を現行の快特の（高砂、八幡を除く）停車駅にして
勝田台も通過で
千葉線快速（1968〜1974年）
津田沼−（幕張本郷）−幕張−（検見川）−稲毛−黒砂−（西登戸）−（新千葉）−（千葉）−千葉中央
千葉線特急
津田沼−（幕張本郷）−（幕張）−（検見川）−稲毛−（みどり台）−（西登戸）−（新千葉）−千葉−千葉中央
＞CLは停車駅を現行の快特の（高砂、八幡を除く）停車駅にして
勝田台も通過で
千葉線快速（1968〜1974年）
津田沼−（幕張本郷）−幕張−（検見川）−稲毛−黒砂−（西登戸）−（新千葉）−（千葉）−千葉中央
千葉線特急
津田沼−（幕張本郷）−（幕張）−（検見川）−稲毛−（みどり台）−（西登戸）−（新千葉）−千葉−千葉中央
455 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 00:41:33 ID:rP8JsFrN0
最近快速佐倉行きの京急スジで銀1000をやたらと見かけるようになったけど、
スカイアクセスを見据えての割り当てかな？
スカイアクセスを見据えての割り当てかな？
1121F以降の増備車は最初から停車駅予報装置？がついてるので京成線高砂〜京成津田沼方面への乗り入れは可能っす
やっと600のコキャッ台車から開放されつつあるな
>>453
映画とかのSEはスタジオのストック効果音を乗せたりするからそのせいかもよ
映画とかのSEはスタジオのストック効果音を乗せたりするからそのせいかもよ
>>446
最近木曜の昼に北総車が上って行くから多分そう。
最近木曜の昼に北総車が上って行くから多分そう。
462 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 09:03:06 ID:v0BEfH+qO
青砥で撮影なう
シティライナーは通勤・帰宅で普通に電車乗ってる人間からすれば邪魔。早くなくなるのを願うのみ。廃止！廃止！
シティライナー運行時間帯に通勤･帰宅できるなんてある意味羨ましい。
>>450
仮に千原線に優等を考えるなら複線化しそう
仮に千原線に優等を考えるなら複線化しそう
CLは間違いなく大コケするな。
920円はマジありえん。
920円はマジありえん。
CLはせめて特急料金500円ならいいのにな。青砥からの乗車でも920円は高いよね。
468 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 12:33:31 ID:7uCGrYiQO
>>466
お前さんはCL利用者が皆都心〜空港しかいないと思ってるのかい？
今でも上野、日暮里〜京成成田をその値段での利用者多いぞ
それに上野、日暮里〜船橋や船橋〜京成成田、空港もそこそこ需要ある
むしろ空港輸送以外使えないSLの方がデータイムは空気輸送になりそう
そこを考えて、今回はSLを変則20分にして、利用者数によっては次回改正でSLを完全40分間隔にして、CLの運行時間拡大、
空いたSLのとこへアクセス特急増発て感じでは？
まだ開業前で予測つかないからお試しダイヤと言ったとこだろ
次回改正で
＞日中SLを40分間隔
＞CLを朝下りと夜間上りにも運行（空港〜船橋利用者が多い為）
＞日中のアクセス特急を完全20分間隔
SLが予測より利用者多く、日中完全20分間隔にしてもCLは上記の理由から無くなる事ないだろう
お前さんはCL利用者が皆都心〜空港しかいないと思ってるのかい？
今でも上野、日暮里〜京成成田をその値段での利用者多いぞ
それに上野、日暮里〜船橋や船橋〜京成成田、空港もそこそこ需要ある
むしろ空港輸送以外使えないSLの方がデータイムは空気輸送になりそう
そこを考えて、今回はSLを変則20分にして、利用者数によっては次回改正でSLを完全40分間隔にして、CLの運行時間拡大、
空いたSLのとこへアクセス特急増発て感じでは？
まだ開業前で予測つかないからお試しダイヤと言ったとこだろ
次回改正で
＞日中SLを40分間隔
＞CLを朝下りと夜間上りにも運行（空港〜船橋利用者が多い為）
＞日中のアクセス特急を完全20分間隔
SLが予測より利用者多く、日中完全20分間隔にしてもCLは上記の理由から無くなる事ないだろう
もう>>440でいいよ
青砥でシティライナーの券買って待ってたら
目の前をスカイライナーが通過して呆然とする客がいるかも
目の前をスカイライナーが通過して呆然とする客がいるかも
10分前に来るからな。ありそうｗ
>>294
動労千葉も京成成田駅前でしか、ビラ配りしてないけどね。
JR成田駅前では、何か都合が悪いみたいだｗ
>>430が、成田スカイアクセスが船橋経由だと思っている件。
>>440,335
CL、ML、ELの統合フラグは立ってるね。
ただ快特が、上野、青砥、船橋、八千代台、佐倉、成田、空港第２、成田空港
停車になれば、CLがAE100廃車で終了しても構わない気がするが。
現行の特急が佐倉以東各駅停車とか、もうね（ｒｙ
新しい路線図を見ると通勤特急の急行への吸収フラグが、同時に立ってる様にも見える。
通勤特急は、オレンジ単色とか水色単色よりも、90年代にあった
白地に青ラインが入って赤文字で通勤特急だったのが
一番カッコイイと思うんだ。
>>272
253系の最後だから、JRが気を使ったんだろ？
成田空港駅開業初日は、普段はホーム違いで並ぶ事がない
AE100形と253系をわざわざ並べてたし、7月17日も253系が
奥側に停車すれば、成田空港駅でAE形と253系が並ぶ。
営業では最初で最後。
動労千葉も京成成田駅前でしか、ビラ配りしてないけどね。
JR成田駅前では、何か都合が悪いみたいだｗ
>>430が、成田スカイアクセスが船橋経由だと思っている件。
>>440,335
CL、ML、ELの統合フラグは立ってるね。
ただ快特が、上野、青砥、船橋、八千代台、佐倉、成田、空港第２、成田空港
停車になれば、CLがAE100廃車で終了しても構わない気がするが。
現行の特急が佐倉以東各駅停車とか、もうね（ｒｙ
新しい路線図を見ると通勤特急の急行への吸収フラグが、同時に立ってる様にも見える。
通勤特急は、オレンジ単色とか水色単色よりも、90年代にあった
白地に青ラインが入って赤文字で通勤特急だったのが
一番カッコイイと思うんだ。
>>272
253系の最後だから、JRが気を使ったんだろ？
成田空港駅開業初日は、普段はホーム違いで並ぶ事がない
AE100形と253系をわざわざ並べてたし、7月17日も253系が
奥側に停車すれば、成田空港駅でAE形と253系が並ぶ。
営業では最初で最後。
>>466
両脇でシャカシャカ五月蝿いヘッドホンからの音漏れを聞かないですむ分CLになっても利用する。
両脇でシャカシャカ五月蝿いヘッドホンからの音漏れを聞かないですむ分CLになっても利用する。
AIR EXPRESS
1544で異音感知
防護解除して再開
CLは開き直って成田始発でいいと思う。空港輸送はNSAに任せていいんじゃないかな。
特急料金も今の半額くらいで。
停車駅は上野、日暮里、船橋、津田沼、勝田台、佐倉、成田くらいで。
青砥、高砂通過は北総民は浅草線ユーザーが多いので需要は低そう。
特急料金も今の半額くらいで。
停車駅は上野、日暮里、船橋、津田沼、勝田台、佐倉、成田くらいで。
青砥、高砂通過は北総民は浅草線ユーザーが多いので需要は低そう。
>>472
津田沼以西を快速、以東を通特にして新たな急行として収斂する気がする
>>478
快速が適任な気もするが表示できるかの問題が・・・
>>479
芝山の方にLCC用ターミナルができればそこへのアクセスとして振り替えるのはありえるだろうか？
津田沼以西を快速、以東を通特にして新たな急行として収斂する気がする
>>478
快速が適任な気もするが表示できるかの問題が・・・
>>479
芝山の方にLCC用ターミナルができればそこへのアクセスとして振り替えるのはありえるだろうか？
>>480
快速のこと忘れてたが、快速も北総に幕がないだろうな・・・。
快速のこと忘れてたが、快速も北総に幕がないだろうな・・・。
日暮里駅は失敗したの？
>>483
何が？
何が？
>>472
路線図にはそこまで乗ってないから、時刻表を見ないと判らないけど
アクセス特急補完で、普通かと思われ。
仮に通勤特急だと、7300が昔の3700と共通のままなら
未使用の旧々通勤特急幕が入っている。
7260は、旧オレンジ色のが入っているのでは？
9000は、未対応。9100、7500、LED車は、ソフト次第かと。
高砂以西の快速を押上線各駅停車、上野線町屋停車追加した上で
通勤特急を急行に吸収すれば、普通＞快速＞急行＞特急＞快特になるが
京成のことだから、ML=EL=CL統合と同じで、やらないだろうな。
金町線が系統分離されるが、青砥か高砂での転線で必ず詰まる
本線と北総からの交差する配線も何とかしないし。
新しい路線図は、京急が思い切った省略形になってて笑えるがｗ
>>479
平日のMLとELに乗ったことが無い、勝田台のお子様かな？
MLとELが停まらず緩急接続が微妙な勝田台より、緩急接続している八千代台が良い。
路線図にはそこまで乗ってないから、時刻表を見ないと判らないけど
アクセス特急補完で、普通かと思われ。
仮に通勤特急だと、7300が昔の3700と共通のままなら
未使用の旧々通勤特急幕が入っている。
7260は、旧オレンジ色のが入っているのでは？
9000は、未対応。9100、7500、LED車は、ソフト次第かと。
高砂以西の快速を押上線各駅停車、上野線町屋停車追加した上で
通勤特急を急行に吸収すれば、普通＞快速＞急行＞特急＞快特になるが
京成のことだから、ML=EL=CL統合と同じで、やらないだろうな。
金町線が系統分離されるが、青砥か高砂での転線で必ず詰まる
本線と北総からの交差する配線も何とかしないし。
新しい路線図は、京急が思い切った省略形になってて笑えるがｗ
>>479
平日のMLとELに乗ったことが無い、勝田台のお子様かな？
MLとELが停まらず緩急接続が微妙な勝田台より、緩急接続している八千代台が良い。
>>480
京成の通勤特急は、通勤需要が旺盛な時間帯しか走っていないので
列車名が急行に変わっても、全く影響がないです。
芝山鉄道を延ばさないとLCCターミナル予定地までは、遠い。
芝山千代田から100m行かない場所に一坪共有地があるから、現状延伸不可。
専用ターミナルができても通関とかがあるから、サテライトの扱いで
アライアンスごとに、1タミか2タミからのバス連絡になるだけかと。
国内線ベースの羽田とは、少し感覚が違うよ。
それとLCCは、安いと思っている馬鹿朕が多いけど、基本料金が安いだけで
ブランケット、飲み物、食事、イヤホンは別料金だから、水分の機内持込が
著しく制限されている昨今のトータルコストでは、10時間近く乾燥した機内で
飲まず食わずでも余裕なら別だけど、旅行会社ツアーの方が安くて快適ではある。
便所の手洗水で喉を潤しても、路線によっては腹壊すか、最悪赤痢になるだけｗ
赤痢と言えば、スカイライナーと成田エクスプレスは時々消毒してるのかな？
通勤車は、してないだろうけどｗ
京成の通勤特急は、通勤需要が旺盛な時間帯しか走っていないので
列車名が急行に変わっても、全く影響がないです。
芝山鉄道を延ばさないとLCCターミナル予定地までは、遠い。
芝山千代田から100m行かない場所に一坪共有地があるから、現状延伸不可。
専用ターミナルができても通関とかがあるから、サテライトの扱いで
アライアンスごとに、1タミか2タミからのバス連絡になるだけかと。
国内線ベースの羽田とは、少し感覚が違うよ。
それとLCCは、安いと思っている馬鹿朕が多いけど、基本料金が安いだけで
ブランケット、飲み物、食事、イヤホンは別料金だから、水分の機内持込が
著しく制限されている昨今のトータルコストでは、10時間近く乾燥した機内で
飲まず食わずでも余裕なら別だけど、旅行会社ツアーの方が安くて快適ではある。
便所の手洗水で喉を潤しても、路線によっては腹壊すか、最悪赤痢になるだけｗ
赤痢と言えば、スカイライナーと成田エクスプレスは時々消毒してるのかな？
通勤車は、してないだろうけどｗ
487 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 18:59:56 ID:J6+WP4Gy0
お花茶屋の構内の路線図
スカイアクセス用になってる！
スカイアクセス用になってる！
ML、ELはSLの逆方向送り込みが通勤需要にあっているからそのままだろうが、CLは厳しいだろうな
特急か快特を6両化して日中は有料車両を2両でぶら下げ(日中は増解結なし)、
で夕方になったら4編成つなげて京急に回送で持って行ってWing運用、
京急も快特の品川折り返しを作って2両か4両ぶら下げ、これも8両にしてwing運用、それ以外はすべてロングシート化
とかやるとか妄想は浮かぶけど、新造か改造に金がかかるな。
特急か快特を6両化して日中は有料車両を2両でぶら下げ(日中は増解結なし)、
で夕方になったら4編成つなげて京急に回送で持って行ってWing運用、
京急も快特の品川折り返しを作って2両か4両ぶら下げ、これも8両にしてwing運用、それ以外はすべてロングシート化
とかやるとか妄想は浮かぶけど、新造か改造に金がかかるな。
489 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 19:05:59 ID:bK6x9ppCO
>>487
千住大橋でも取り替え作業やってたよ
千住大橋でも取り替え作業やってたよ
今月の京成らいんカッコヨス！ダイヤ改正のカタログ分も含めて沢山貰っといた。
ＣＬも
メトロはこねのように新橋まで！？
成田空港-空港第2ビル-成田-勝田台-津田沼-船橋-青砥-押上-日本橋-新橋
メトロはこねのように新橋まで！？
成田空港-空港第2ビル-成田-勝田台-津田沼-船橋-青砥-押上-日本橋-新橋
停車駅案内、運賃表の一新
駅番号の導入
新型車両の導入
HPのリニューアル
NSA開業は京成にとって大変革だな
駅番号の導入
新型車両の導入
HPのリニューアル
NSA開業は京成にとって大変革だな
まずは石原を引き摺り下ろさないといけないな＞浅草線
495 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:10:49 ID:rP8JsFrN0
どうせ次の都知事選は出ないから、待ってりゃそのうちいなくなるでしょ＞石原
>>493
駅番号？
駅番号？
NSAは中途半端だからNASAが
499 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:48:31 ID:1wIyDse70
駅番号ｗｗｗｗ
一部の駅以外は沿線民しか使わないんだから意味ないだろｗｗｗ
一部の駅以外は沿線民しか使わないんだから意味ないだろｗｗｗ
>>500
兄ちゃん10円足りないぜ
兄ちゃん10円足りないぜ
東京メトロも採算の悪い浅草線は欲しくないかもね
京成も新線開通したら
本線は空港連絡の任が無くなるから
いっそのこと閑散区間の高砂-東中山間は廃止してもいいだろ
さすれば踏み切りの問題は一挙に解決するｗ
京成も新線開通したら
本線は空港連絡の任が無くなるから
いっそのこと閑散区間の高砂-東中山間は廃止してもいいだろ
さすれば踏み切りの問題は一挙に解決するｗ
504 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:20:39 ID:J6+WP4Gy0
まだ古いタイプの路線図の駅どこかありますか？
大佐倉とか
AEのLED表示は去年さんざん叩かれてたやつから変えるのかねえ。
ってかもうAEが完成して1年以上経つんだなー
ってかもうAEが完成して1年以上経つんだなー
>>485
快速が残るとは思えないけどな。
>>480の収斂説を支持する。
>>490
まあやっておけばK車とH車で繋げるからなｗ
規格の訂正が必要になる気がするがやって損は無いはず。
初期費用がアレだけど。
>>496-497
そういえば京急蒲田のにも何か書いてあったな。
FNKTHでT以外にも駅ナンバリング制度導入ってことか？
快速が残るとは思えないけどな。
>>480の収斂説を支持する。
>>490
まあやっておけばK車とH車で繋げるからなｗ
規格の訂正が必要になる気がするがやって損は無いはず。
初期費用がアレだけど。
>>496-497
そういえば京急蒲田のにも何か書いてあったな。
FNKTHでT以外にも駅ナンバリング制度導入ってことか？
510 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 01:04:19 ID:VDjB27nK0
既出だけどフルカラーLEDが見やすくなったね。
当初の想定よりも輝度をageて、3色LEDのように故障頻発だとか
耐久性悪化にならなければいいけど。
当初の想定よりも輝度をageて、3色LEDのように故障頻発だとか
耐久性悪化にならなければいいけど。
四ツ木駅、青砥駅近辺の高架下のコンビニが
ampmからファミリーマートに変わったのは
どうした理由なのでせうか、何卒教えてくださいまし
ampmからファミリーマートに変わったのは
どうした理由なのでせうか、何卒教えてくださいまし
と思ったら・・・
すんません、わかりました
ごめんくさい
すんません、わかりました
ごめんくさい
>>508
快速は直ぐに消えると、君に言われ続けて、8年経ちますが何か？
つーか日付越えてID変わった頃に支持って、判りやすい自演乙すぎるw
通勤特急→急行統合された後なら、快速→急行はあるだろうけど
風呂敷拡げたまま放置する京成の事だから、統合はしないだろう。
新路線図にはフラグが立っているが、沿線民じゃないから判らないよねｗ
芝山鉄道の事も判っていないから聞くが、収斂の意味判って使ってる？
>>502
東中山〜高砂は、閑散ではないぞｗ閑散区間とは、成田〜芝山千代田の事だ。
一坪共有地を芝山町が解決できないのなら、赤字垂流し芝山鉄道は廃止すべき。
親方日の丸だからって、芝山町は調子に乗りすぎ。芝山町は、水運だけで十分。
快速は直ぐに消えると、君に言われ続けて、8年経ちますが何か？
つーか日付越えてID変わった頃に支持って、判りやすい自演乙すぎるw
通勤特急→急行統合された後なら、快速→急行はあるだろうけど
風呂敷拡げたまま放置する京成の事だから、統合はしないだろう。
新路線図にはフラグが立っているが、沿線民じゃないから判らないよねｗ
芝山鉄道の事も判っていないから聞くが、収斂の意味判って使ってる？
>>502
東中山〜高砂は、閑散ではないぞｗ閑散区間とは、成田〜芝山千代田の事だ。
一坪共有地を芝山町が解決できないのなら、赤字垂流し芝山鉄道は廃止すべき。
親方日の丸だからって、芝山町は調子に乗りすぎ。芝山町は、水運だけで十分。
そういや昔は特急、急行、普通のみでわかりやすかったなー
立石の駅でよくサンキストのラムネを買ったなー
何だかしらんが、涙がチョチョ切れてきたでごいす
立石の駅でよくサンキストのラムネを買ったなー
何だかしらんが、涙がチョチョ切れてきたでごいす
>>514
立石の駅をすべての電車が停まっていた時代でがすか
立石の駅をすべての電車が停まっていた時代でがすか
516 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 01:55:42 ID:VDjB27nK0
勝田台駅がまだ存在しなかった時代ですね、わかります。
そんなに遡らなくてもよくね？俺は昭和50年代位の回顧だったんだけど・・
軽いドッキリで３６００が公開されますように（´人｀）
519 ：おみそは佐倉 ヤマニ味噌：2010/06/23(水) 08:59:10 ID:BS8W66au0
「通勤特急」っていったら、「特急」より通過駅が多かったり速いもんだと思ってた（通勤特快・中央特快）
「快速特急」は少し前の「特急」停車駅のイメージ（佐倉-成田間通過）
小田急なら京成の「快速特急」と「特急」の種別はいっしょになるんじゃないかな（新松田-小田原の停車駅の違い）
「快速特急」は少し前の「特急」停車駅のイメージ（佐倉-成田間通過）
小田急なら京成の「快速特急」と「特急」の種別はいっしょになるんじゃないかな（新松田-小田原の停車駅の違い）
>>519
急行と快速急行は一緒になってるか？ｗｗ
急行と快速急行は一緒になってるか？ｗｗ
>>520
小田急小田原線の急行を知らない無知乙。
小田急小田原線の急行を知らない無知乙。
>>520
小田急は新松田〜小田原間ノンストップの急行と本厚木〜小田原間各停扱いの急行があるのだよ。
小田急は新松田〜小田原間ノンストップの急行と本厚木〜小田原間各停扱いの急行があるのだよ。
523 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 09:38:45 ID:ZY6BavJRO
>>523
物井は通過だよ
物井は通過だよ
酒々井通過とか馬鹿だろ。京成津田沼以東の快速に通過運転しろと言ってるような物
都市の規模・利用者数と停車の有無が比例するとでも思ってるのか
都市の規模・利用者数と停車の有無が比例するとでも思ってるのか
酒々井停車なんてけしからん！東千葉には停車でヨロ
527 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 11:40:05 ID:dj1BWXhE0
駅の路線図張替始まったのね
>>519
"通勤〜"に限らず列車種別って、会社の裁量で決まるから、
その会社の路線に乗り慣れていない人からすると分かりづらいのが正直なところ
西武みたいに同じ会社内でも路線によって種別の位置付けが変わったりすることもあるから厄介
"通勤〜"に限らず列車種別って、会社の裁量で決まるから、
その会社の路線に乗り慣れていない人からすると分かりづらいのが正直なところ
西武みたいに同じ会社内でも路線によって種別の位置付けが変わったりすることもあるから厄介
>>528
かつての京王の｢通勤○○｣は、
通勤急行が現行の急行と同じ停車駅で急行がつつじヶ丘通過
通勤快速が相模原線内と高尾線内各停扱い(当時の快速は八幡山･仙川･稲城･若葉台･
京王片倉･山田･狭間が通過)となる代わりに快速停車駅の下高井戸を通過していた。
阪急だと特急が十三〜大宮間ノンストップだった時代の通勤特急は、特急停車駅+高槻市
に停車していた(特急の高槻市停車に伴ない京都線では一時的に通勤特急廃止)し、
神戸線の通勤急行は急行停車駅+武庫之荘だった気がする。
かつての京王の｢通勤○○｣は、
通勤急行が現行の急行と同じ停車駅で急行がつつじヶ丘通過
通勤快速が相模原線内と高尾線内各停扱い(当時の快速は八幡山･仙川･稲城･若葉台･
京王片倉･山田･狭間が通過)となる代わりに快速停車駅の下高井戸を通過していた。
阪急だと特急が十三〜大宮間ノンストップだった時代の通勤特急は、特急停車駅+高槻市
に停車していた(特急の高槻市停車に伴ない京都線では一時的に通勤特急廃止)し、
神戸線の通勤急行は急行停車駅+武庫之荘だった気がする。
高砂のホームの新案内表示、まだ各ホームに1基づつしかないけど
現行の表示器と違って列車の表示2行以外に案内専用の1行が
別にあるのね。
現行の表示器と違って列車の表示2行以外に案内専用の1行が
別にあるのね。
531 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 14:02:03 ID:ZY6BavJRO
１．酒々丼物丼のしつこい快速停車運動の功罪
２．千葉成田の普通が消えた経緯
３．成田発着の鹿島銚子の理由
４．総武本線ダイヤパターン化
２．千葉成田の普通が消えた経緯
３．成田発着の鹿島銚子の理由
４．総武本線ダイヤパターン化
いつまで総武の話してんだ？
534 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 18:34:03 ID:VDjB27nK0
京成の快速も日中は過剰停車気味だけどな。
津田沼折り返しの普通を大和田orうすいまで延長して、
日中の快速は通勤特急と同じ停車駅にしても良いかと。
そうすれば通勤特急通過駅でも普通が毎時6本あるから問題なかろう。
津田沼折り返しの普通を大和田orうすいまで延長して、
日中の快速は通勤特急と同じ停車駅にしても良いかと。
そうすれば通勤特急通過駅でも普通が毎時6本あるから問題なかろう。
535 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 18:43:22 ID:B3mZGaXj0
536 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/23(水) 18:55:30 ID:AejmIQ090
NNNニュースえんぶりのきょうコレがネットされている地域で
スカイライナー試乗会の模様が放送されました。
スカイライナー試乗会の模様が放送されました。
今日の21時30分からチバテレビのニュース番組で
ライナー試乗会の模様を特集をやるぞ
ライナー試乗会の模様を特集をやるぞ
テレ朝でもやってたな。花田社長と森田健作が握手してたな。
539 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/23(水) 19:50:06 ID:AejmIQ090
>>537
昨日だったら実家で見れたのに(´；ω；｀)
昨日だったら実家で見れたのに(´；ω；｀)
新スカイライナーは民鉄の表定速度トップになるんかな？
もしスカイライナーも京急直通できたら横浜方面からの
N'exの利用客を奪えるんじゃね？しかし浅草線内が問題だな
N'exの利用客を奪えるんじゃね？しかし浅草線内が問題だな
石原線内でガリガリ
543 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 20:52:21 ID:l2SchiOz0
新型スカイライナーnhkなう
石原が頭固いんだよ！早いとこバイパス線作れよ。前原さんよ！
545 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/23(水) 21:14:03 ID:n4S2ZwQz0
>>543
地デジでは一都五県でしか見れない番組ですね(´；ω；｀)
地デジでは一都五県でしか見れない番組ですね(´；ω；｀)
>>545
前橋中継局なら長野でも受信できるでしょ
前橋中継局なら長野でも受信できるでしょ
そうだった。
サカパン出張中で申し訳ないが、17日に期待して。
サカパン出張中で申し訳ないが、17日に期待して。
548 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/23(水) 21:18:20 ID:n4S2ZwQz0
>>546
その前橋中継局もあと一年ちょっとで…
その前橋中継局もあと一年ちょっとで…
森田知事の案内はやっぱり花田社長だったｗ
160km/h走行の映像は少なかったけど、アナウンサーの人の言うとおり
新幹線からの車窓みたいだった
新幹線からの車窓みたいだった
録画したのを見直してみると、
ライナーや新設された空港駅ホームがキレイなだけに
上野の薄暗さやホームの汚さがより目だってしまう
ライナーや新設された空港駅ホームがキレイなだけに
上野の薄暗さやホームの汚さがより目だってしまう
553 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:36:25 ID:zzbYAtTV0
今日の朝、国府台付近の信号停電による遅延は地味にひどかったな・・・
信号だし仕方ない
ライナー車窓１６０キロだそうで・・。
http://www.youtube.com/watch?v=8ouYMXuz4Co
http://www.youtube.com/watch?v=8ouYMXuz4Co
556 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 00:04:17 ID:k+wJzdtE0
気のせいか結構揺れているなｗ
160km/hだと、湯川〜空港第2って、あっという間なんだなあ・・・。
湯川駅３秒ちょいで通過しちゃった。
561 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 00:19:31 ID:k+wJzdtE0
>>557
森田健作が饒舌に語っててﾜﾛﾀ
森田健作が饒舌に語っててﾜﾛﾀ
やっとこのスレタイが、看板に偽りなしになるなｗ
まあ元々はぐんぐんの聞き間違いだか空耳だったかじゃなかったっけ？
もう忘れたけど。
もう忘れたけど。
京成、新型スカイライナー公開 試乗会も 2010.6.23 18:12
都内と成田空港を最速３０分台で結ぶ新高速鉄道「成田スカイアクセス」が７月１７日に開業するのを前に、京成電鉄は２３日、同路線に導入する新型スカイライナー（８両編成）を報道陣に公開、試乗会を行った。
新車両は、ファッションデザイナーの山本寛斎氏が白とあい色を基調にデザイン。従来のスカイライナーより天井が２５センチ高く、座席幅も２センチ広い。
車いすが通りやすいよう乗降口の幅を８０センチから１メートルに拡大、座席下部のコンセントからパソコンなどの電源を取れるようにしたほか、荷物置き場とデッキには監視カメラを設置した。
午後１時半すぎ、新車両は京成上野駅を出発。新設された成田湯川駅（成田市松崎）付近で、在来線では最速クラスとなる時速１６０キロを記録した。
成田スカイアクセスは北総鉄道など既存路線を活用した新ルート。新型スカイライナーだと日暮里と空港第２ビルを３６分で結び、運賃と特急料金合わせて大人２４００円。
千葉県船橋市などを経由する従来のスカイライナーより所要時間が１５分短くなる。
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/100623/sha1006231817015-n1.htm
都内と成田空港を最速３０分台で結ぶ新高速鉄道「成田スカイアクセス」が７月１７日に開業するのを前に、京成電鉄は２３日、同路線に導入する新型スカイライナー（８両編成）を報道陣に公開、試乗会を行った。
新車両は、ファッションデザイナーの山本寛斎氏が白とあい色を基調にデザイン。従来のスカイライナーより天井が２５センチ高く、座席幅も２センチ広い。
車いすが通りやすいよう乗降口の幅を８０センチから１メートルに拡大、座席下部のコンセントからパソコンなどの電源を取れるようにしたほか、荷物置き場とデッキには監視カメラを設置した。
午後１時半すぎ、新車両は京成上野駅を出発。新設された成田湯川駅（成田市松崎）付近で、在来線では最速クラスとなる時速１６０キロを記録した。
成田スカイアクセスは北総鉄道など既存路線を活用した新ルート。新型スカイライナーだと日暮里と空港第２ビルを３６分で結び、運賃と特急料金合わせて大人２４００円。
千葉県船橋市などを経由する従来のスカイライナーより所要時間が１５分短くなる。
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/100623/sha1006231817015-n1.htm
車両の出来（静粛性とか）はJRには敵わないけど、
175kWとスピードのわりに出力の小さめなモータのおかげで良い音してると思ふ。
175kWとスピードのわりに出力の小さめなモータのおかげで良い音してると思ふ。
加速いいな
線形が良いだけに160キロ運転が第二ビル・日本医大までというのはもったいないな
せめて白井くらいまでがんばって欲しいところだが既設駅に待避設けたり大工事でと費用対効果が見込めないか
せめて白井くらいまでがんばって欲しいところだが既設駅に待避設けたり大工事でと費用対効果が見込めないか
>>557
最後の森田うざすぎるｗｗｗｗｗｗ
最後の森田うざすぎるｗｗｗｗｗｗ
森田がうざいのは仕様。
>>555
ほんとに新幹線みたいだw 予想以上に速くてびっくりしたわ
ほんとに新幹線みたいだw 予想以上に速くてびっくりしたわ
572 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 01:16:10 ID:k+wJzdtE0
>>567
上野・日暮里、駅改良
北総線ホーム・待避線設置
高砂-医大間、線形改良
医大-第2ビル間、新線建設
JR根古屋（信）、移設
第2ビル・成田空港、番線増設
6/23の試乗会資料一式7/3・4も配布
東海より安く高速鉄道輸出
上野・日暮里、駅改良
北総線ホーム・待避線設置
高砂-医大間、線形改良
医大-第2ビル間、新線建設
JR根古屋（信）、移設
第2ビル・成田空港、番線増設
6/23の試乗会資料一式7/3・4も配布
東海より安く高速鉄道輸出
>>573
160km/hなんて、欧州なら在来線の速度だよ。
160km/hなんて、欧州なら在来線の速度だよ。
まあ欧州勢優勢な海外に売り込むには枯れてるどころか朽ちてるようなものだからねえ。
>>565
軽自動車を120キロで運転してるようなもの
軽自動車を120キロで運転してるようなもの
トンネルの向こうの車両が27日に｢ありがとう｣運行か、
せめて最後にこっちに来て欲しかったな…
成田は無理でも小岩や青砥に来てくれたら、
一つの時代が終わるんだな…
せめて最後にこっちに来て欲しかったな…
成田は無理でも小岩や青砥に来てくれたら、
一つの時代が終わるんだな…
>>575
在来線が遅いのが鉄道大国日本（笑）の現実ですからね。
在来線が遅いのが鉄道大国日本（笑）の現実ですからね。
原野をかっ飛ばすだけならそら誰でも務まるわな
日本はクレーマーが多いからな
埼玉に新幹線通すだけでもかなりゴタゴタがあったし
埼玉に新幹線通すだけでもかなりゴタゴタがあったし
>576
日立がイギリスから大量受注した車両（すでに納入ずみ）は
ユーロスターが走る高速列車線を走ることもあって新幹線技術が使われているはず。
だから欧州にも輸出実績が既にある。
ttp://www.youtube.com/watch?v=mzCi_QeKNcU&feature=related
↑一生懸命駆けていますw
日立がイギリスから大量受注した車両（すでに納入ずみ）は
ユーロスターが走る高速列車線を走ることもあって新幹線技術が使われているはず。
だから欧州にも輸出実績が既にある。
ttp://www.youtube.com/watch?v=mzCi_QeKNcU&feature=related
↑一生懸命駆けていますw
ヨーロッパは田舎はほんと誰も住んでないからな
>>582
ある意味ささやかな報復だな
ある意味ささやかな報復だな
試乗会の抽選はどうなったんだよ？
588 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 12:06:27 ID:FqWlLQos0
ダイヤ改正で朝ラッシュ時の金町始発分はどこ始発にかわるんだろ？
結構本数あるよねぇ。
結構本数あるよねぇ。
最高時速160km！国内最速の「新型スカイライナー」に乗ってみた
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100624-00000010-tkwalk-ent
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100624-00000010-tkwalk-ent
NSA新線区間はC-ATSいくつと出ているんだろうね
AE形がシティライナー運用に回る頃には、海神〜国府台が高架or地下化と160km対応になってるといいな
出来たとして100年後・・・
今人が大量に乗ったAEを見たが、試乗会かなんかか？車窓撮ってたオッサンがいたけど
>587
試乗会の問い合わせは
京成エージェンシー（青山のビルO3-56I4-II59）
試乗会の問い合わせは
京成エージェンシー（青山のビルO3-56I4-II59）
さっき高砂車庫のピット内で3700の3色LED車が、アクセス特急の表示を出してた。
前面はピットからでてたから、日光の反射が強くて見えなかったけど、側面は
ｱｸｾｽ
特急
って表示されてた。
AEの側面表示よりはマシかと。
前面はピットからでてたから、日光の反射が強くて見えなかったけど、側面は
ｱｸｾｽ
特急
って表示されてた。
AEの側面表示よりはマシかと。
上手く再現出来なかった…。
下段の特急が、上段アクセスのセの字の少し右側に寄ってる感じ。
下段の特急が、上段アクセスのセの字の少し右側に寄ってる感じ。
ｱｸｾｽ
特急
↑こう？
特急
↑こう？
N700-7000（25m車両×8両、546名）
出力 305kW×32=9,760kW、加速度 2.6km/h/s、減速度 2.2km/h/s、均衡速度 380km/h
フルアクティブサスペンション（全車）、車体間ヨーダンパ、シートピッチ 1,160mm、シート幅 475mm
自動放送、チャイム・トイレ・洗面所・車椅子対応座席
背面テーブル・インアームテーブル・レッグレスト・LED読書灯・オーディオ設備
2代目ＡＥ形（19m車両×8両、398名）
出力 175kW×24=4,200kW、加速度 2.0km/h/s、減速度 4.5km/h/s、均衡速度 330km/h
フルアクティブサスペンション（1・8号車のみ）、車体間ヨーダンパなし、シートピッチ 1,050mm、シート幅 ***mm
補助警笛、ＢＧＭ、自動放送、チャイム・トイレ(5号車のみ)・洗面所・車椅子対応座席・サービスコーナー、案内表示装置（24インチLCD）
将来の10輌編成化を想定
鹿児島中央← MC(1号車)-M1-M'-M2-M2w-M'hS-M1h-M'C(8号車)
成田空港← M2c(1号車)-M1-M2N-M1'-T2-T1-M2S-M1c(8号車)
出力 305kW×32=9,760kW、加速度 2.6km/h/s、減速度 2.2km/h/s、均衡速度 380km/h
フルアクティブサスペンション（全車）、車体間ヨーダンパ、シートピッチ 1,160mm、シート幅 475mm
自動放送、チャイム・トイレ・洗面所・車椅子対応座席
背面テーブル・インアームテーブル・レッグレスト・LED読書灯・オーディオ設備
2代目ＡＥ形（19m車両×8両、398名）
出力 175kW×24=4,200kW、加速度 2.0km/h/s、減速度 4.5km/h/s、均衡速度 330km/h
フルアクティブサスペンション（1・8号車のみ）、車体間ヨーダンパなし、シートピッチ 1,050mm、シート幅 ***mm
補助警笛、ＢＧＭ、自動放送、チャイム・トイレ(5号車のみ)・洗面所・車椅子対応座席・サービスコーナー、案内表示装置（24インチLCD）
将来の10輌編成化を想定
鹿児島中央← MC(1号車)-M1-M'-M2-M2w-M'hS-M1h-M'C(8号車)
成田空港← M2c(1号車)-M1-M2N-M1'-T2-T1-M2S-M1c(8号車)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2009-20,GGLJ:ja&q=3%e8%89%b2LED
3色LEDはフルカラーだぞ？
学習能力がないのか？
3色LEDはフルカラーだぞ？
学習能力がないのか？
>>600
そうそう、正にそんな感じ。
>>602
色は緑ではなかった。
車内からだったし、西日が強かったので、オレンジか赤かが判別出来なかった…スマン。
それと、これ見間違えだと思うけど、行き先が「成田湯川」だったような…。
「成田○○」までは確認出来て、その後が川って書いてあった様な気がしたんだよなぁ。
取り合えず、アクセス特急の表示は事実です。
そうそう、正にそんな感じ。
>>602
色は緑ではなかった。
車内からだったし、西日が強かったので、オレンジか赤かが判別出来なかった…スマン。
それと、これ見間違えだと思うけど、行き先が「成田湯川」だったような…。
「成田○○」までは確認出来て、その後が川って書いてあった様な気がしたんだよなぁ。
取り合えず、アクセス特急の表示は事実です。
605 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 17:49:54 ID:k+wJzdtE0
>>576
スカイライナーを叩くのに海外に頼るとか、アンチも必死だな。
そこまで言うのだから、生涯利用しないよねｗ
>>603
正しくは２色だよな。赤、緑、橙（赤緑同時点灯）。
フルカラーは、赤、緑、青（RGB）。
光の３原色を知らない人と、認めない人は多いが。
スカイライナーを叩くのに海外に頼るとか、アンチも必死だな。
そこまで言うのだから、生涯利用しないよねｗ
>>603
正しくは２色だよな。赤、緑、橙（赤緑同時点灯）。
フルカラーは、赤、緑、青（RGB）。
光の３原色を知らない人と、認めない人は多いが。
3色しか表示できないから便宜的に3色LEDって呼んでるだけだろ
黒を除く
2色発光で3色しか出せない奴と、3色発光でどんな色も表現できるフルカラーと・・・
何故ここまで差が
2色発光で3色しか出せない奴と、3色発光でどんな色も表現できるフルカラーと・・・
何故ここまで差が
609 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 19:34:38 ID:BCi/zuzj0
>>609
8両がダメなのは中山と海神だけだったかと
8両がダメなのは中山と海神だけだったかと
駅名コードの中にも成田湯川はあるから普通に出せるんじゃね？
>>613
快速が各駅に止まるんだから実は当然の帰結だったりする
快速が各駅に止まるんだから実は当然の帰結だったりする
ストリートビューで中山と海神をみてみた。
中山は参道の踏切ギリギリまでホーム延ばして正規の改札口を法華経寺側にしても無理なのかな？
海神は西船方の踏切を車両通行が出来なくなってもいいならずらせそうだけど…それ込みで7両分？
中山は参道の踏切ギリギリまでホーム延ばして正規の改札口を法華経寺側にしても無理なのかな？
海神は西船方の踏切を車両通行が出来なくなってもいいならずらせそうだけど…それ込みで7両分？
618 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 21:20:39 ID:k+wJzdtE0
いざとなったら博物館動物園みたいに
延伸不可を理由に駅自体廃止ってことで。
延伸不可を理由に駅自体廃止ってことで。
>>617
海神の南側踏切は10分に1台通るから無くすことはできないな
海神の南側踏切は10分に1台通るから無くすことはできないな
自治体に金出してもらって踏切地下化しないとな
金町線以外容赦なく踏切を廃止して全駅8連対応化…
しても留置線とかが間に合わないってオチだろうな。
京成津田沼6番線の先のごみ捨て場って移転できないのかね？
しても留置線とかが間に合わないってオチだろうな。
京成津田沼6番線の先のごみ捨て場って移転できないのかね？
>>608
ヒトの眼が3色しか感じていないから。
ヒトの眼が3色しか感じていないから。
624 ：588：2010/06/24(木) 23:03:05 ID:zFjnx/hI0
サントリーだからごく自然なことに思えるが、これはいいネタｗｗｗ
見た感じ、車内の自販機はPASMO使えなさそう？
>>625
健作が超ウザイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てゆうか、
「スカイライナー36分、最高ッ!!」って、
そこ(上野)からは36分じゃないんでけど…とか、
「千葉県と都心とのアクセス」って、
成田空港から日暮里までノンストップなんですけど…とか、
ツッコミどころ満載で笑うしかなかったというｗｗｗ
健作が超ウザイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てゆうか、
「スカイライナー36分、最高ッ!!」って、
そこ(上野)からは36分じゃないんでけど…とか、
「千葉県と都心とのアクセス」って、
成田空港から日暮里までノンストップなんですけど…とか、
ツッコミどころ満載で笑うしかなかったというｗｗｗ
おとといくらいの話だけど。
高砂検車区のいつも事業用車が止まってる所に、
「京急建設」って書いてある黄色いマルタイみたいなのが止まってた。
だれか詳しくわかる人いる？
高砂検車区のいつも事業用車が止まってる所に、
「京急建設」って書いてある黄色いマルタイみたいなのが止まってた。
だれか詳しくわかる人いる？
>>629
でもこの様子ならもうリニアなんて言わないだろうからいいんじゃないの。
でもこの様子ならもうリニアなんて言わないだろうからいいんじゃないの。
全然話題に出ていないが、3400も120km/h対応だったよな。
走行キロ収支で交通局の白い悪魔も120km/h爆走確定。
北総は線路使用料問題があるから日医大以東へは来ない。
スカイアクセスは在来車での逝っとけ運用が楽しそうだなｗ
>>629
それでも県税で北朝鮮へ遊びに行っていた堂本おばちゃんよりマシだ罠。
パンチョッパリ。
走行キロ収支で交通局の白い悪魔も120km/h爆走確定。
北総は線路使用料問題があるから日医大以東へは来ない。
スカイアクセスは在来車での逝っとけ運用が楽しそうだなｗ
>>629
それでも県税で北朝鮮へ遊びに行っていた堂本おばちゃんよりマシだ罠。
パンチョッパリ。
モリケン（今日は思いっきり京成をヨイショして、北総の補助金の話思い出させないようにしないと。。。）
京成の社長（補助金のことは、どうなるんだって怒鳴りつけたいところだけど、今日はよしておくか。。。）
都庁で仕事中？の石原
（空港へ乗り入れたのは俺のおかげでもあるんだから、呼ばれても良かったのになあ。。。
まあ、羽田を立てなきゃならないから、呼ばれても行けなかったと思うけど。。。）
京成の社長（補助金のことは、どうなるんだって怒鳴りつけたいところだけど、今日はよしておくか。。。）
都庁で仕事中？の石原
（空港へ乗り入れたのは俺のおかげでもあるんだから、呼ばれても良かったのになあ。。。
まあ、羽田を立てなきゃならないから、呼ばれても行けなかったと思うけど。。。）
>>630
定期的に京成・北総に貸出ししているらしい。
定期的に京成・北総に貸出ししているらしい。
>>636
5300のその一編成もブレーキがうんぬん
5300のその一編成もブレーキがうんぬん
高砂の金町線改札は、
色違いの乗り換え改札になるんでしょうなぁ。
色違いの乗り換え改札になるんでしょうなぁ。
変な種別作るな
>>639
これどこ？
これどこ？
>>641
市川真間でしょ
市川真間でしょ
柴又参りの爺さん婆さんには便利になるな
快速やエアポート快特通過駅から金町線乗り換えって
通過待ち時間併せて30分近く無駄になってたから
快速やエアポート快特通過駅から金町線乗り換えって
通過待ち時間併せて30分近く無駄になってたから
時刻表はやたら覚えやすくなったね。
高砂と金町の発車時刻が同じ、柴又の発車時刻は両方向同じ。
高砂と金町の発車時刻が同じ、柴又の発車時刻は両方向同じ。
647 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 12:06:09 ID:5zBWPRtl0
ネットの地図サイトって、地形が変わっても2-3ヶ月変わらないイメージがあるが、
更新早いな。
更新早いな。
6月8日の時点で、Yahooは地図の更新がされてたよ
>>645
交換駅が1つで両端行止り単線だからな。そうしないと走れない。
交換駅が1つで両端行止り単線だからな。そうしないと走れない。
652 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 14:53:29 ID:UJEBVHUgO
ﾃｽﾄ
>>583
あそこは地区協定のせいもあるが実際にはカーブ多くて最高速度が上げられないという
あそこは地区協定のせいもあるが実際にはカーブ多くて最高速度が上げられないという
656 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 17:05:30 ID:2KoU2COb0
よし、KS27ゲット！！
>>656
KSで統一したら余計わかりにくい感じがするが……
KSで統一したら余計わかりにくい感じがするが……
>>653,655
それにしたって北総のAEどころかKQ以下の110km/hはないだろぉ
と思ったけど、地図見ると線形悪いなｗ
将来的に速達化図るなら現在線捨てて、地下で新宿とかになるのかなぁ
しかし新宿なんか行かれても京成の沿線からは全然おいしくないなｗ
それにしたって北総のAEどころかKQ以下の110km/hはないだろぉ
と思ったけど、地図見ると線形悪いなｗ
将来的に速達化図るなら現在線捨てて、地下で新宿とかになるのかなぁ
しかし新宿なんか行かれても京成の沿線からは全然おいしくないなｗ
空港がKS死にｗｗｗｗｗｗ
語呂合わせとかどうでもいいけど
全部通し番号にしちゃうあたりが京成らしいなｗ
全部通し番号にしちゃうあたりが京成らしいなｗ
662 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 18:04:55 ID:s1kRcmKa0
テストww
江原台が開業したら駅番号どうすんだよ
KS34.5じゃね？
ちはら台から延びる余地…
いやなんでもない
いやなんでもない
666 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 18:26:26 ID:YG7TcNzWO
江原台＝KS34.5？ｗ
まぁとりあえず開業はしないから大丈夫だろ
まぁとりあえず開業はしないから大丈夫だろ
いや、大ｓｋ(ry
668 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 18:53:33 ID:YG7TcNzWO
京急スレに
600形のｱｸｾｽ特急幕表示の画像あり。
600形のｱｸｾｽ特急幕表示の画像あり。
新線開業後は
AE100のスカイライナーのロゴは消すのかな
AE100のスカイライナーのロゴは消すのかな
671 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 19:24:09 ID:PmtIL0n30
>>669
KS01〜本線、東成田線、スカイアクセス線、KS51〜押上線、KS61〜金町線、KS71〜千葉線
とかにしないで、通し番号なのが、いつもの京成一ツ橋クオリティだな。
駅番号自体は、昔からあってラジオライフに載っていた気もしたが、江原台消えたな。
>>670
いま宗吾に入ってるのが、最初になるんじゃない？
KS01〜本線、東成田線、スカイアクセス線、KS51〜押上線、KS61〜金町線、KS71〜千葉線
とかにしないで、通し番号なのが、いつもの京成一ツ橋クオリティだな。
駅番号自体は、昔からあってラジオライフに載っていた気もしたが、江原台消えたな。
>>670
いま宗吾に入ってるのが、最初になるんじゃない？
>>647
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7995185294344&lon=140.2914692937725&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=439&CE.y=374
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7995185294344&lon=140.2914692937725&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=439&CE.y=374
北総HP、時刻表北
674 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 20:00:55 ID:8VuS7r1+0
A特急だけではなく北総線の一般特急も残るんだね。
675 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/25(金) 20:11:46 ID:iLQbx2Q2O
新しい停車駅案内の上に貼ってあるものは
車内と同じじゃなくて士快特が蒲田通過表記になってることに
今日気がついた
車内と同じじゃなくて士快特が蒲田通過表記になってることに
今日気がついた
すげえ成田湯川って南太田方式かよ
あれ、博動は・・・(´・ω・｀)
搏動はイケメンだとおもうよ
北総線内急行は高砂まで快速になるんだね。
てなわけで、北総車の快速ｋｔｋｒ
てなわけで、北総車の快速ｋｔｋｒ
下り２番列車は三崎口発か
京成高砂駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7509669069185&lon=139.8674116173981&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E4%BA%AC%E6%88%90%E9%AB%98%E7%A0%82%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=594&CE.y=389
新柴又駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.751369655459&lon=139.88030862363&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%96%B0%E6%9F%B4%E5%8F%88%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=164&CE.y=524
矢切駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.757091129557&lon=139.90000243973&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%9F%A2%E5%88%87%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=397&CE.y=297
北国分駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.762812784435&lon=139.91444580208&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8C%97%E5%9B%BD%E5%88%86%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=253&CE.y=336
秋山駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.765451469002&lon=139.93161119982&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%A7%8B%E5%B1%B1%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=143&CE.y=455
東松戸駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.770450950823&lon=139.94397110414&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E6%88%B8%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=97&CE.y=647
松飛台駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.775090207193&lon=139.95749709603&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%9D%BE%E9%A3%9B%E5%8F%B0%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=437&CE.y=280
大町駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.77509172599&lon=139.97348530337&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%A4%A7%E7%94%BA%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=530&CE.y=359
新鎌ヶ谷駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.77956200933&lon=139.99804858514&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%96%B0%E9%8E%8C%E3%83%B6%E8%B0%B7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=594&CE.y=397
新柴又駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.751369655459&lon=139.88030862363&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%96%B0%E6%9F%B4%E5%8F%88%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=164&CE.y=524
矢切駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.757091129557&lon=139.90000243973&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%9F%A2%E5%88%87%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=397&CE.y=297
北国分駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.762812784435&lon=139.91444580208&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8C%97%E5%9B%BD%E5%88%86%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=253&CE.y=336
秋山駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.765451469002&lon=139.93161119982&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%A7%8B%E5%B1%B1%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=143&CE.y=455
東松戸駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.770450950823&lon=139.94397110414&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E6%88%B8%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=97&CE.y=647
松飛台駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.775090207193&lon=139.95749709603&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%9D%BE%E9%A3%9B%E5%8F%B0%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=437&CE.y=280
大町駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.77509172599&lon=139.97348530337&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%A4%A7%E7%94%BA%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=530&CE.y=359
新鎌ヶ谷駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.77956200933&lon=139.99804858514&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%96%B0%E9%8E%8C%E3%83%B6%E8%B0%B7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=594&CE.y=397
西白井駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.784397263835&lon=140.03137703775&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E8%A5%BF%E7%99%BD%E4%BA%95%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=946&CE.y=392
白井駅http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E7%99%BD%E4%BA%95%E9%A7%85&lat=35.784702860491&lon=140.05379057509&ei=UTF-8&title=&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12232&z=19
小室友里http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7870296340705&lon=140.0761044631359&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%B0%8F%E5%AE%A4%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=628&CE.y=367
千葉ＮＴ中央駅（※）
印西牧の原駅http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E7%89%A7%E3%81%AE%E5%8E%9F%E9%A7%85&lat=35.803646192044&lon=140.16697391966&ei=UTF-8&title=%D2%A4%CE%B8&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12231&z=19
印旛日本医大駅（※）
成田湯川駅（※）
空港第2ビル駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.773517786177&lon=140.38725985589&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%AC%AC2%E3%83%93%E3%83%AB%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=448&CE.y=525
成田空港駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.766018507699&lon=140.3864268572&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=508&CE.y=384
白井駅http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E7%99%BD%E4%BA%95%E9%A7%85&lat=35.784702860491&lon=140.05379057509&ei=UTF-8&title=&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12232&z=19
小室友里http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7870296340705&lon=140.0761044631359&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%B0%8F%E5%AE%A4%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=628&CE.y=367
千葉ＮＴ中央駅（※）
印西牧の原駅http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E7%89%A7%E3%81%AE%E5%8E%9F%E9%A7%85&lat=35.803646192044&lon=140.16697391966&ei=UTF-8&title=%D2%A4%CE%B8&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12231&z=19
印旛日本医大駅（※）
成田湯川駅（※）
空港第2ビル駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.773517786177&lon=140.38725985589&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%AC%AC2%E3%83%93%E3%83%AB%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=448&CE.y=525
成田空港駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.766018507699&lon=140.3864268572&layer=&z=19&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=508&CE.y=384
※千葉ＮＴ中央駅http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E5%8D%83%E8%91%89%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%A7%85&lat=35.800256202354&lon=140.11644417407&ei=UTF-8&title=%D5%A5%CB%A5%E5★
★%A1%BC&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12231&z=19
※印旛日本医大駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.787400316172&lon=140.20366718167&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=sta★
★tic&CE.x=832&CE.y=456
※成田湯川駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7995185294344&lon=140.2914692937725&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=stat★
★ic&CE.x=439&CE.y=374
★%A1%BC&datum=wgs&type=static&mode=map&size=l&pointer=on&ac=12231&z=19
※印旛日本医大駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.787400316172&lon=140.20366718167&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=sta★
★tic&CE.x=832&CE.y=456
※成田湯川駅http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7995185294344&lon=140.2914692937725&layer=&z=20&mode=map&size=l&pointer=on&p=%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85&ei=UTF-8&datum=wgs&type=stat★
★ic&CE.x=439&CE.y=374
平日の本線H運用は無くなる感じだろうけど、土休日はセーフか
>>656
京成と京急は入れるのに、新京成・北総・芝山は放置なんだよね。
京成と京急は入れるのに、新京成・北総・芝山は放置なんだよね。
687 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:53:09 ID:C+YFc3z30
北総全駅は京成の駅とみなされるってことか？
それとも一部の駅だけか？
それとも一部の駅だけか？
下りアクセス特急一番列車はもちろん高砂で車交ですよね？
他社車が一番列車とかありえない。
他社車が一番列車とかありえない。
出発式でテープカットするときは自社車両を選ぶだろ。
それで十分。
そんなことにこだわっていられる立場の鉄道会社ではない。
それで十分。
そんなことにこだわっていられる立場の鉄道会社ではない。
>>688
上りがスカイアクセス最初の列車だから下りなんてどうでもいい。
上りがスカイアクセス最初の列車だから下りなんてどうでもいい。
691 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 06:23:16 ID:S1kPMO4x0
京成スカイライナーは7/17から7/25で満席（の列車）は
7/17のスカイライナー1号だけ
7/17のスカイライナー1号だけ
692 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 06:27:01 ID:S1kPMO4x0
京成スカイライナーは7/17から7/25で満席（の列車）は
7/17のスカイライナー1号だけ
7/17のスカイライナー1号だけ
693 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 06:27:42 ID:S1kPMO4x0
失敗 ｏｒｚ
694 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 06:36:29 ID:26JzmgLW0
ID:S1kPMO4x0
だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>692
意味が分かりません
意味が分かりません
696 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 06:51:45 ID:BBUxu/85O
>>694
訳の分からんｻｶ-選手の写真を貼りまくる喪前よりかはﾏｼだろ｡
訳の分からんｻｶ-選手の写真を貼りまくる喪前よりかはﾏｼだろ｡
透明あぼーんに話しかけんな
698 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 07:26:59 ID:9CIZwwMlP
>>697
有馬？
有馬？
699 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 07:28:55 ID:nQgvih8g0
>>696
ブブゼラみたいなID出しておきながら何言ってんだｗｗｗ
ブブゼラみたいなID出しておきながら何言ってんだｗｗｗ
有馬はイケメン
701 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 09:33:11 ID:gP9LcNzYO
開業1週間前には3号も埋まっちゃいそうだな
マジで救済臨走らせたほうがいいんじゃ。1号より前にｗ
1号のライナー券買ったやつから文句つけられんように車両はAE100でも使えばおｋ
マジで救済臨走らせたほうがいいんじゃ。1号より前にｗ
1号のライナー券買ったやつから文句つけられんように車両はAE100でも使えばおｋ
703 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 10:52:03 ID:c9xPz3HfO
北総も駅番つくよ。ＨＳ何番で。
当日買いが一般的な空港特急をヲタが占有する事が、如何に京成の足を
引っ張るのかを想像出来ない頭の不自由な人が多いんだよね。
引っ張るのかを想像出来ない頭の不自由な人が多いんだよね。
1980年代のボロボロだった京成の時代を知る者として>>555のような日が来ることを誰が想像できただろう。
まさに快挙だ。涙が止まらないぞ。
まさに快挙だ。涙が止まらないぞ。
706 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 11:52:04 ID:S1kPMO4x0
707 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 11:55:45 ID:QvMNlGtF0
708 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:07:57 ID:Hhi0f7Cn0
夕ラッシュ時の上野発アクセス特急、
日暮里乗り換え⇄北総沿線の通勤客には嬉しい設定だろうけど
どれくらいの混雑になるかねぇ。
てか、日暮里駅のホームの幅、何とかならないの？？
日暮里乗り換え⇄北総沿線の通勤客には嬉しい設定だろうけど
どれくらいの混雑になるかねぇ。
てか、日暮里駅のホームの幅、何とかならないの？？
709 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 12:10:30 ID:pF2tP4nW0
>>704
多くないから空席が有り余ってるんじゃないの？
多くないから空席が有り余ってるんじゃないの？
2207Ka→2207Kbって高砂で種別が変わる訳では無いのに、
高砂から北総列車扱いになる関係か、何故か別列車扱いだな・・・
これだと北総乗務員も2207Kb→(印旛入庫)→翌朝510Kで3050に乗務するのね・・・
高砂から北総列車扱いになる関係か、何故か別列車扱いだな・・・
これだと北総乗務員も2207Kb→(印旛入庫)→翌朝510Kで3050に乗務するのね・・・
510Kってのは羽田で折り返して、アクセス特急になるのですか。
>>706
99号はシティライナーに付番される数字だから無理とマジレスしてみる
99号はシティライナーに付番される数字だから無理とマジレスしてみる
713 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 13:38:39 ID:S1kPMO4x0
>>712
のぞみ99号の品川発にかけてみたんだ
のぞみ99号の品川発にかけてみたんだ
>>703
ならつかないのは新京成と芝山だけか。
ならつかないのは新京成と芝山だけか。
芝山は1個だけだし神経性は京成に乗り入れてないし難波リング要らないでしょ
717 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 15:01:56 ID:c9xPz3HfO
千葉中央発松戸行きがあるから新京成も駅番あった方がいいような気もするけどね。
>>714
芝山あるんだけど。
芝山あるんだけど。
>>703,718
ソース
ソース
駅に貼ってある新路線図見てこい
721 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 16:43:00 ID:c9xPz3HfO
>>719 新聞くらい読めよ。東スポ以外な。
今日も京成成田駅前で、空港反対北原派がビラ配りしてたなｗ
JR成田駅でビラ配ると、（動労千葉が）ウルサイからやらないんだと。
京成も駅前でのビラ配りを禁止してるんだから、徹底排除しろよ。
中核派に甘い顔してっと、また開業直前に橋壊されてAEまた燃やされんぞ。
AE29は、1978年5月21日空港新線開業直前だった1978年5月5日が命日。
明日の反対集会への移動で、成田のコミュニティバス利用を誘導していたが
成田空港が無ければ走ってさえいなかったバスにテロリスト誘導とか
北原派と中核派は、本当に考えが至らない中二病だなｗ
つーわけで、明日の成田空港は入場規制だ。
空港反対派と白井のプロ市民は、雷に打たれて死ねば良いのに。
JR成田駅でビラ配ると、（動労千葉が）ウルサイからやらないんだと。
京成も駅前でのビラ配りを禁止してるんだから、徹底排除しろよ。
中核派に甘い顔してっと、また開業直前に橋壊されてAEまた燃やされんぞ。
AE29は、1978年5月21日空港新線開業直前だった1978年5月5日が命日。
明日の反対集会への移動で、成田のコミュニティバス利用を誘導していたが
成田空港が無ければ走ってさえいなかったバスにテロリスト誘導とか
北原派と中核派は、本当に考えが至らない中二病だなｗ
つーわけで、明日の成田空港は入場規制だ。
空港反対派と白井のプロ市民は、雷に打たれて死ねば良いのに。
>>721
残念だが、スポーツ新聞は取ってない
残念だが、スポーツ新聞は取ってない
まあ家にスポーツ新聞配達させるような奴はこのスレにいないと信じる。
725 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 18:16:08 ID:u9p1cYrH0
>>723
日経嫁。
日経嫁。
変態新聞しか取ってないがな
>>722
また例の文体だよw
また例の文体だよw
>>727
成田空港反対派がまた釣れたw
成田空港反対派がまた釣れたw
成田空港関連で駅にナンバリングしてるなら無意味だと思う
それよりスカイライナーの車内に速度計を置いてもらいたい（サービスコーナーだけでも）
500系みたいに只今の速度というテロップが流れるのかどうか知らないが
各車のスクリーンに前方映像を映せるようになってるが、
営業運転でも映してくれるのかな
それよりスカイライナーの車内に速度計を置いてもらいたい（サービスコーナーだけでも）
500系みたいに只今の速度というテロップが流れるのかどうか知らないが
各車のスクリーンに前方映像を映せるようになってるが、
営業運転でも映してくれるのかな
730 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 19:43:11 ID:dloShTiW0
グモる瞬間も各車両で見れちゃうわけですね
732 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 19:58:22 ID:dloShTiW0
スーパーはくとなんかどう対応してるんだろう
734 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 20:07:58 ID:dloShTiW0
最近は非常停止＆防護が多いな
志津でも･･･
志津でも･･･
そういえば3年くらい前にも同じ編成(4+4)でほぼ同じ個所で非常停止があった気が
スカイアクセスの資料をチラっと見たけど
スカイアクセス経由の切符を買って本線経由で空港着いたら
改札を通れず窓口で返金するんだってね（買い越し返金だか）
使わなかったライナー券も返金らしいけど
こんな手間かけるなら同じ金額でもよかったじゃんね
スカイアクセス経由の切符を買って本線経由で空港着いたら
改札を通れず窓口で返金するんだってね（買い越し返金だか）
使わなかったライナー券も返金らしいけど
こんな手間かけるなら同じ金額でもよかったじゃんね
何気に京成上野始発の北総線直通普通電車があるの名
あるのは下りの夜間のみで、平日・土休日とも設定されている
あるのは下りの夜間のみで、平日・土休日とも設定されている
>>737
だがやっぱり北総区間を通るので、同額は難しいかと
だがやっぱり北総区間を通るので、同額は難しいかと
「北総区間」が解消されればな…
とはいえ、京成は千原線という前科があるからな…
よくて加算運賃、最悪現状維持だろうな。
とはいえ、京成は千原線という前科があるからな…
よくて加算運賃、最悪現状維持だろうな。
742 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 22:52:33 ID:AO7/tvT70
意外とK車の北総線内運用が多いな
印旛日本医大発印西牧の原行きもあるし
上野からの印旛日本医大行き見たかったな
なぜ高砂で分ける必要がある？種別も変わらんのに。
印旛日本医大発印西牧の原行きもあるし
上野からの印旛日本医大行き見たかったな
なぜ高砂で分ける必要がある？種別も変わらんのに。
今は成田市からの三崎口行きが復活したことがただただ嬉しい。
746 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/26(土) 23:37:19 ID:dloShTiW0
京成本線のダイヤ発表まだー？
>>742
車交じゃないの？
車交じゃないの？
スカイライナー、新線経由になると北総・千葉NT・新高速に支払う金が発生するよね。
客の数が今までと変わらなければ、京成の儲けは減ってしまうのか??
客の数が今までと変わらなければ、京成の儲けは減ってしまうのか??
時間が違うのに客が同じって事は無いだろ。
値上げで相殺しても、その場合は単価が増えた事になる
値上げで相殺しても、その場合は単価が増えた事になる
八幡の近くの線路脇にバラストの入ったカゴがたくさん置いてあったね
>>743
架線が蛇行してるのはあえてそうしてるのか？それとも手抜き工（ｒｙ
架線が蛇行してるのはあえてそうしてるのか？それとも手抜き工（ｒｙ
753 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 01:32:31 ID:hsDnt+sh0
>>752
熱対策と磨耗の集中を避けるために直線部はわざとジグザグに張る
熱対策と磨耗の集中を避けるために直線部はわざとジグザグに張る
>>753
なるほど。thx.
なるほど。thx.
ジグザグに張る方が余程手間が掛かると思うが…
手抜き工（ｒｙ はネタのつもりだったんだが…
そこにマジレスされてもな┐(´ー｀)┌
そこにマジレスされてもな┐(´ー｀)┌
KQみたいに「北総線経由」とか「船橋・津田沼経由」っていう仕様にはできないのか....
>>757
ではそのネタの寒さを恨むんだな
ではそのネタの寒さを恨むんだな
>>729
GPS受信機を持って行けば速度がわかるよ。
GPS受信機を持って行けば速度がわかるよ。
>>762
京成AE形加速度 2.0km/h/s
N700系加速度 2.6 km/h/s
京成3050形加速度 3.5km/h/s
京急600形加速度 3.5km/h/s
京急1000形加速度 3.5km/h/s
京阪ｼﾞｪｯﾄｶｰ加速度 4.5km/h/s
京成AE形加速度 2.0km/h/s
N700系加速度 2.6 km/h/s
京成3050形加速度 3.5km/h/s
京急600形加速度 3.5km/h/s
京急1000形加速度 3.5km/h/s
京阪ｼﾞｪｯﾄｶｰ加速度 4.5km/h/s
764 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 08:50:29 ID:/hvz3hSz0
765 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 09:01:42 ID:uTyFuQL7O
762がいうのは高速域の加速度だろうが
バカの一つ覚えみたいに起動加速度だけ並べて喜んでも仕方なくね…
バカの一つ覚えみたいに起動加速度だけ並べて喜んでも仕方なくね…
スペック厨にはそれが精一杯なのですよ
起動加速度が高いからって速く走れるかは別だしな。
車両スレで扱った方がいい話題なのかわからんけども…
インバーター車なんかは起動加速度高い車でも中高速も伸びるような設定に出来たりするんかな？
直流直巻と出力特性が全然違ったような気がしたがどうだったか…
車両スレで扱った方がいい話題なのかわからんけども…
インバーター車なんかは起動加速度高い車でも中高速も伸びるような設定に出来たりするんかな？
直流直巻と出力特性が全然違ったような気がしたがどうだったか…
>>755
吊り掛けが現役だった頃は、京成の直線区間には架線を
左右に引っ張る金具が無かったような気がする。総武線に
は当然あった。京成はもともと曲線が多いから必要がない
のかな、と勝手に納得していた。
吊り掛けが現役だった頃は、京成の直線区間には架線を
左右に引っ張る金具が無かったような気がする。総武線に
は当然あった。京成はもともと曲線が多いから必要がない
のかな、と勝手に納得していた。
阪神 ワ口タ
路面電車が一番速いという論法にもなったりして
>>769
バカ発見ｗ
バカ発見ｗ
>>770
曲線が多いから直線区間にあえてジグザグ変位をつけないという考え方はあるよ。
曲線が多いから直線区間にあえてジグザグ変位をつけないという考え方はあるよ。
>>774
直線区間において真っ直ぐに架線を張ると、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌのすり板が一か所だけ減るでしょ
特に京成は京急のご依頼でﾌﾞﾛｲﾒｯﾄが採用できずにｶｰﾎﾞﾝだからｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ変位にしないとすぐ減っちまう
また高速運転区間においては発熱量も多いのでｱｰｸも発生しやすいな
直線区間において真っ直ぐに架線を張ると、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌのすり板が一か所だけ減るでしょ
特に京成は京急のご依頼でﾌﾞﾛｲﾒｯﾄが採用できずにｶｰﾎﾞﾝだからｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ変位にしないとすぐ減っちまう
また高速運転区間においては発熱量も多いのでｱｰｸも発生しやすいな
高砂は押上みたく北総のナンバリングもつく？
あと東成田も芝山のが。
あと東成田も芝山のが。
779 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 15:08:25 ID:xAUv5ZsKO
一部推測もあるけど、北総新ダイヤから
作ってみた。
01K
高砂0501→急0601羽田（現行574K）
羽田0608急→0802成田
成田0827→急1017羽田
羽田1029エ→1212成田
成田1224→エ1413羽田
羽田1429エ→1612成田
成田1629→→1744上野
上野1813→→1926成田
成田****回→****宗吾
03K
宗吾****回→****成田
成田0541→普0710西馬
西馬0721→→0901成田
成田0907→快1053羽田
羽田1109エ→1252成田
成田1309→エ1453羽田
羽田1509エ→1652成田
成田1709→→1825上野
上野1843→→1954成田
成田****回→****宗吾
作ってみた。
01K
高砂0501→急0601羽田（現行574K）
羽田0608急→0802成田
成田0827→急1017羽田
羽田1029エ→1212成田
成田1224→エ1413羽田
羽田1429エ→1612成田
成田1629→→1744上野
上野1813→→1926成田
成田****回→****宗吾
03K
宗吾****回→****成田
成田0541→普0710西馬
西馬0721→→0901成田
成田0907→快1053羽田
羽田1109エ→1252成田
成田1309→エ1453羽田
羽田1509エ→1652成田
成田1709→→1825上野
上野1843→→1954成田
成田****回→****宗吾
780 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 15:11:12 ID:xAUv5ZsKO
05K
宗吾****回→****成田
成田0617→普0749西馬
西馬0755→→0933成田
成田0950→エ1133羽田
羽田1149エ→1332成田
成田1344→エ1533羽田
羽田1549エ→1610泉岳（現行エア快印牧）
泉岳1617普→1628西馬（同1650T）
西馬1633→→1808成田
成田1834→→1940上野
上野1945→→2057成田
成田2112→→2210上野
上野2219普→2240高砂
高砂2244普→2319印旛
07K
宗吾****回→****成田
成田0657→普0837西馬
西馬0843→→1018成田
成田1029→エ1213羽田
羽田1229エ→1412成田
成田1429→エ1613羽田
羽田1627急→1653泉岳
泉岳****？→****西馬（営業or回送）
西馬1717→→1856成田
成田1936→→2042上野
上野2054→→2200成田
成田2229→→2333上野
上野2336普→2358高砂？
宗吾****回→****成田
成田0617→普0749西馬
西馬0755→→0933成田
成田0950→エ1133羽田
羽田1149エ→1332成田
成田1344→エ1533羽田
羽田1549エ→1610泉岳（現行エア快印牧）
泉岳1617普→1628西馬（同1650T）
西馬1633→→1808成田
成田1834→→1940上野
上野1945→→2057成田
成田2112→→2210上野
上野2219普→2240高砂
高砂2244普→2319印旛
07K
宗吾****回→****成田
成田0657→普0837西馬
西馬0843→→1018成田
成田1029→エ1213羽田
羽田1229エ→1412成田
成田1429→エ1613羽田
羽田1627急→1653泉岳
泉岳****？→****西馬（営業or回送）
西馬1717→→1856成田
成田1936→→2042上野
上野2054→→2200成田
成田2229→→2333上野
上野2336普→2358高砂？
781 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 15:13:42 ID:xAUv5ZsKO
09K
高砂0626普→0638押上？
押上0644→→成田0748
11K
印牧0502普→特／急0632羽田
羽田0635急→成田0832
成田0852→急1038羽田
羽田1049快→普1147高砂？
高砂1454速→普1539西馬？
西馬1552→→1734成田
成田1752→→1856上野
上野1915→→2023成田
成田2031→→2135上野
上野2140→→2245成田
成田****回→****宗吾
高砂0626普→0638押上？
押上0644→→成田0748
11K
印牧0502普→特／急0632羽田
羽田0635急→成田0832
成田0852→急1038羽田
羽田1049快→普1147高砂？
高砂1454速→普1539西馬？
西馬1552→→1734成田
成田1752→→1856上野
上野1915→→2023成田
成田2031→→2135上野
上野2140→→2245成田
成田****回→****宗吾
782 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 15:49:36 ID:zXlJGKsT0
>>782
3400形は入らない、逆に3001編成も入れる
3400形は入らない、逆に3001編成も入れる
784 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 16:33:07 ID:zXlJGKsT0
冊子時刻表､来月9日発売予定｡ｿｰｽは船橋駅員｡
そういや3700はスカイアクセスで試運転やったっけ？
787 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 17:13:26 ID:sQbQaozR0
京急車は1500形と新1000形(1121と1129は除く)は運用に入らないよ。
3400は増圧しなくてもブレーキは元々が120km/h対応のAEでそ？
AE100も130km/h対応だけど。
AE100も130km/h対応だけど。
115じゃなかったっけ
>>650
空港勤務者の利便性確保や自社開発物件の公津の杜を｢特急停車駅｣として売りたいとか、
JR酒々井快速停車による梃入れ。
特急停めろ快特停めろと騒いでいるユーカリが丘を無視して公津の杜に特急停めているのは、
自社開発かよその資本での開発かの違い。
空港勤務者の利便性確保や自社開発物件の公津の杜を｢特急停車駅｣として売りたいとか、
JR酒々井快速停車による梃入れ。
特急停めろ快特停めろと騒いでいるユーカリが丘を無視して公津の杜に特急停めているのは、
自社開発かよその資本での開発かの違い。
>>788
そもそも初代AE車は定速制御を殺さないとMAX110km/hという代物だぞｗ
その定速制御を殺すのも、現行のAE100形みたいに115で一旦ノッチオフして
再投入とか定速制御タンブラ開放で解除できるような簡単な方法じゃなくて
M席足元の封印の貼ってあるスイッチを開放しないと解除できない構造だったので、
110を超えた範囲からの非常制動なんて考慮していたかどうか怪しい。
そもそも初代AE車は定速制御を殺さないとMAX110km/hという代物だぞｗ
その定速制御を殺すのも、現行のAE100形みたいに115で一旦ノッチオフして
再投入とか定速制御タンブラ開放で解除できるような簡単な方法じゃなくて
M席足元の封印の貼ってあるスイッチを開放しないと解除できない構造だったので、
110を超えた範囲からの非常制動なんて考慮していたかどうか怪しい。
そもそもは抵抗制御でギア比も月並みだからVVVF車には勝ち目がない＞3400
抵抗制御なのは0〜38Km/hの間だけだな
794 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 19:32:58 ID:zXlJGKsT0
>>790
公津の杜を特急停車にしたのは日中の快速を佐倉折り返しにした代替措置だと思ってた。
昔の特急に相当する快速特急も本数が減りつつあるし。
ユーカリが丘は快特と特急は通過だが通勤特急は停車する。
最初は朝上りと深夜下りだけだったが、夕方の早い時間帯にも運行されるようになった。
公津の杜を特急停車にしたのは日中の快速を佐倉折り返しにした代替措置だと思ってた。
昔の特急に相当する快速特急も本数が減りつつあるし。
ユーカリが丘は快特と特急は通過だが通勤特急は停車する。
最初は朝上りと深夜下りだけだったが、夕方の早い時間帯にも運行されるようになった。
>>791
セッティングでどうかできる事じゃなくてエアタンクと配管の耐圧性能で。
セッティングでどうかできる事じゃなくてエアタンクと配管の耐圧性能で。
>>794
特急が佐倉以東各駅停車になったのは、快速佐倉折り返しの代替措置だったね。
特急が佐倉以東各駅停車になったのは、快速佐倉折り返しの代替措置だったね。
日中の快速を通勤特急と同じ停車駅にすればいいんだよ。
そうすれば勝田台以西は実質特急が6本/hになり、
うすいユーカリ志津民も喜ぶ。
そうすれば勝田台以西は実質特急が6本/hになり、
うすいユーカリ志津民も喜ぶ。
夕方の大久保が困るかもね
ああ、そこで大和田行きか
大和田→勝田台が困るが
大和田→勝田台が困るが
まあ日中の大和田下りは20分おきでもいいんじゃね？
803 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 22:08:02 ID:zXlJGKsT0
804 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/27(日) 22:10:43 ID:Eh0E0Xdt0
倒壊が岐阜〜大垣の普通を整理した時の経緯に似ているね。
あっちはその後快速系の両数を5割増にして挽回したけど。
あっちはその後快速系の両数を5割増にして挽回したけど。
805 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 22:20:17 ID:zXlJGKsT0
>>802
大和田だけではなく、大久保と実籾も20分間隔になってしまう。。。
大和田だけではなく、大久保と実籾も20分間隔になってしまう。。。
>>803
臼井は大和田と違って8両大丈夫。
臼井は大和田と違って8両大丈夫。
志津〜臼井の有効本数を増やして欲しい人がいるみたいだけど、
日中の利用客を見ている限りとても必要とは思えないな。
日中勝田台や八千代台並みに利用客いる駅なんてないじゃん。
現状で十分だよ。快速を終日通特化するのは確かに便利だし
判りやすいけど、大久保〜大和田の救済がメンドイし、
実質の増便になるから余程のことがなければやらないでしょう。
日中の利用客を見ている限りとても必要とは思えないな。
日中勝田台や八千代台並みに利用客いる駅なんてないじゃん。
現状で十分だよ。快速を終日通特化するのは確かに便利だし
判りやすいけど、大久保〜大和田の救済がメンドイし、
実質の増便になるから余程のことがなければやらないでしょう。
>>805
津田沼折り返しの普通を大和田折り返しにすれば大丈夫でしょ。
津田沼折り返しの普通を大和田折り返しにすれば大丈夫でしょ。
佐倉〜成田間の減便はやむを得ないとしても、
津田沼〜佐倉は京成のドル箱なんだから、
もっと充実させても良いと思うけどね。
個人的な理想は特急の完全10分ヘッド化。
まあ京成のことだから期待はしてないけど。
津田沼〜佐倉は京成のドル箱なんだから、
もっと充実させても良いと思うけどね。
個人的な理想は特急の完全10分ヘッド化。
まあ京成のことだから期待はしてないけど。
都心から空港行くなら、リムジンバスとNEX（快速）で間に合う
通勤需要も総武本線あるから困らない
京成はイラナイ
通勤需要も総武本線あるから困らない
京成はイラナイ
※マジレス厳禁
車両故障らしいが当該は？
>>811
（爆）
（爆）
平日朝の津田沼以遠に入る本線4両普通は6両になってくれるかね
>>812
多分2140列車だから6連だけど、ターボ君じゃないことを祈る
多分2140列車だから6連だけど、ターボ君じゃないことを祈る
>>815
ターボ君なら千葉線内19B06で確認したよ。
ターボ君なら千葉線内19B06で確認したよ。
あっちによるとターボ君は31みたいだからとりあえずセーフ
あらら
>>781
09Kのアクセス特急はbが付いてるからさらに前運用がある。
高砂545→押上558
押上607→青砥615
青砥629→押上638
押上644→成田空港748
となると予想してみる。それにしてもこの後どこ行くのかが謎だよな。
09Kのアクセス特急はbが付いてるからさらに前運用がある。
高砂545→押上558
押上607→青砥615
青砥629→押上638
押上644→成田空港748
となると予想してみる。それにしてもこの後どこ行くのかが謎だよな。
なら当該はピーポ君だな
822 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 01:23:11 ID:VMgVggq80
823 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 02:43:11 ID:IAcpG1Da0
船橋で乗り換えられちゃうから、船橋以東の停車駅を増やして船橋から特急停車駅に
すれば単独区間の客も取り込めるのではないか？区間特急？快速急行？？的な種別で。
津田沼以東の各停→船競→船橋以西から特急停車駅。みたいな感じで
すれば単独区間の客も取り込めるのではないか？区間特急？快速急行？？的な種別で。
津田沼以東の各停→船競→船橋以西から特急停車駅。みたいな感じで
825 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 03:58:03 ID:EyGgpFmg0
>>823
だったら津田沼から特急停車駅にすればいい。船競は通過
だったら津田沼から特急停車駅にすればいい。船競は通過
成田流入は無視ですかい
青砥行き延伸反対、高砂アクセス特急快特停車反対、高砂ライナー停車反対、さらに高砂駅廃止などその他
諸々の高砂たたきをしておきながらおまえらゴミ鉄ヲタは毎日のようにカメラを下げて高砂駅3・4番線の青砥側に湧くのな。
高砂駅を叩くほど嫌いなんだからもう、高砂駅に来るなよ。ゴミヲタども。高砂が汚れる。
諸々の高砂たたきをしておきながらおまえらゴミ鉄ヲタは毎日のようにカメラを下げて高砂駅3・4番線の青砥側に湧くのな。
高砂駅を叩くほど嫌いなんだからもう、高砂駅に来るなよ。ゴミヲタども。高砂が汚れる。
芝山にもﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞふるのねｗ＞SR01
>>827
同意。叩く割に高砂に集まるんだよなｗ
同意。叩く割に高砂に集まるんだよなｗ
京王みたいに毎時あたり 上位優等6 下位優等6 普通6 にできないのかねぇ
高砂で撮る連中はにわか
２日の終電から５日の始発までにどうやって切り替えるのか気になる
>>827
高砂厨はもう来るなよ。
高砂厨はもう来るなよ。
839 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 10:51:54 ID:2de4ZLDN0
新型スカイライナーの運賃って日暮里乗り換えでJRと通算して買うことは出来るの？
840 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 11:44:21 ID:Haz/O+ny0
そういや７月１７日はグッズないし記念入場券の販売はないのかな？
>>839
みどりの窓口は買えた
みどりの窓口は買えた
842 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 12:31:59 ID:fTQJAIAv0
>>783
厳密には3000全編成入れるが、6連は運用をしない模様。
厳密には3000全編成入れるが、6連は運用をしない模様。
>>841
それってSA線のほう？
それってSA線のほう？
>>842
6連も120km/h対応改造したの？
6連も120km/h対応改造したの？
12:10頃、青砥に入っていく（上り）新型スカイライナーが
環七から見えました。
「test run」となっていました。
かっこよかったです。
環七から見えました。
「test run」となっていました。
かっこよかったです。
>>845
勃起した
勃起した
上野16：18発の快特発車直前に4番線に入ってきた＞AE
今日の試乗会はどういう人達が対象だったんだろうか。見た感じスーツの人は少なかった。
今日の試乗会はどういう人達が対象だったんだろうか。見た感じスーツの人は少なかった。
851 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 19:37:46 ID:lzHXyR+t0
まぁ元々3000形自体、圧力形を見ればわかると思うけど増圧対応しているし…
853 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 19:44:57 ID:p7WJcDmuO
>>845
堀之内（信）→新根古屋（信）だから、揺れなくて当然だよ。
新根古屋（信）でのポイント通過では少し揺れているが
そこは、成田新幹線260km/h対応区間で規格が別物w
垂直曲線率が変わる、土屋以西が知りたいな。
堀之内（信）→新根古屋（信）だから、揺れなくて当然だよ。
新根古屋（信）でのポイント通過では少し揺れているが
そこは、成田新幹線260km/h対応区間で規格が別物w
垂直曲線率が変わる、土屋以西が知りたいな。
856 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/28(月) 20:52:28 ID:mGIdIWkE0
「タバコも倒れぬ新幹線」を思い出した。
さっき、三田で快速特急幕を見た。
3600は横に「快速特急」を詰め込んで、
3700は、快速
特急
なのね。
3700のＬＥＤは色もきれいで美しかったが、
3600の幕の緑は、ちょっと暗い色であまり印象良くなかった。
やっぱり快速特急は通勤特急って名前にして、2代目の飾り模様も復活しようよ。
で、今の通勤特急は廃止すればよい。
3600は横に「快速特急」を詰め込んで、
3700は、快速
特急
なのね。
3700のＬＥＤは色もきれいで美しかったが、
3600の幕の緑は、ちょっと暗い色であまり印象良くなかった。
やっぱり快速特急は通勤特急って名前にして、2代目の飾り模様も復活しようよ。
で、今の通勤特急は廃止すればよい。
AE100も成田ＳＡで試運転してる？
どういう経緯でそういう発想が出るのか聞きたい
860 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 21:14:43 ID:XMhYYkKd0
本日発売の少年ジャンプより
ttp://uproda.2ch-library.com/lib262372.jpg.shtml
keisei
７月から金町線にこち亀ラッピング車が走るみたい。
リバイバル車充当かな？
ttp://uproda.2ch-library.com/lib262372.jpg.shtml
keisei
７月から金町線にこち亀ラッピング車が走るみたい。
リバイバル車充当かな？
つーかこち亀ってまだ連載してたのか…
>>858
新型ＡＥ初期不良でAE100代走とかあるんじゃないかと…
新型ＡＥ初期不良でAE100代走とかあるんじゃないかと…
＞やっぱり快速特急は通勤特急って名前にして、2代目の飾り模様も復活しようよ
懐かしい、昔の通勤特急幕は「京成らしさ」満載だったな
一言で言えばダサかった
懐かしい、昔の通勤特急幕は「京成らしさ」満載だったな
一言で言えばダサかった
864 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 22:19:29 ID:zbNthEke0
しかし何でフルカラーLEDの赤は発色悪いんだ。
赤はどす黒過ぎてはっきりしないし、快速はピンクとも赤とも
言いがたいレベル。
赤はどす黒過ぎてはっきりしないし、快速はピンクとも赤とも
言いがたいレベル。
オーケーオーケー>>864、まずは引きこもってないで京成線に乗ろう
話はそれからだ
話はそれからだ
てかナンバリング制とか肝心のスカイアクセスが入ってなきゃ意味なくね？
この際北総区間にも付番した方が良かったのに。
この際北総区間にも付番した方が良かったのに。
869 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 22:58:10 ID:p7WJcDmuO
>>862
その為にAEには予備車がある
逆にAE100には予備車がない
もし仮にAE100で所要時間的に代用出来る運用はライナー2号くらい
ただこの場合は印旛日本医大と高砂で運転停車する必要がある（無線切替が自動で出来ない為）
実際には、そのくらいな行っとけダイヤになった場合は運休するだろう
その為にAEには予備車がある
逆にAE100には予備車がない
もし仮にAE100で所要時間的に代用出来る運用はライナー2号くらい
ただこの場合は印旛日本医大と高砂で運転停車する必要がある（無線切替が自動で出来ない為）
実際には、そのくらいな行っとけダイヤになった場合は運休するだろう
870 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:34:19 ID:lLSBUMlGO
>>868 北総もＨＳ○○と番号付くぞ。
SA線との連絡運輸に関して何か発表ってあった？
次回の鉄音アワーがスカイアクセス試乗レポみたいだよ。
874 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 02:27:30 ID:NsLZ0tqXO
結局、本線普通の編成長くして本数減って話の信憑性は？
875 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/29(火) 04:24:19 ID:hPx7aoFK0
株主優待券でスカイアクセス経由の空港行きに乗れる事になったんだろうか？
その情報は既出だったはず
佐倉はおみその産地です
17日は上野駅や成田空港駅などで出発式や開業記念イベントなどはやらないのでしょうか？
高砂に新しい行き先表示器ついてるね。まだ調整中だけど。
880 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 08:53:37 ID:O2Lp4uoFO
なるほど「キモい」には「キモい」で対抗というわけか
>>873
いや、3ノッチの場合は抵抗制御から先に進まないってだけで、
５ノッチだろうがなんだろうが起動から40km/hくらいは抵抗制御だぞ。
あと、界磁チョッパの場合は分巻界磁部分については起動時からチョッパ制御だ。
主回路は起動から並列最終段まで抵抗制御で(3400は直/並切替せず抵抗を抜いていくだけ)、
そこから先は放置状態になって、分巻界磁側のチョッパ制御で疑似弱め界磁制御になるんだが、
3ノッチだと並列最終段までで打ち止め。
いや、3ノッチの場合は抵抗制御から先に進まないってだけで、
５ノッチだろうがなんだろうが起動から40km/hくらいは抵抗制御だぞ。
あと、界磁チョッパの場合は分巻界磁部分については起動時からチョッパ制御だ。
主回路は起動から並列最終段まで抵抗制御で(3400は直/並切替せず抵抗を抜いていくだけ)、
そこから先は放置状態になって、分巻界磁側のチョッパ制御で疑似弱め界磁制御になるんだが、
3ノッチだと並列最終段までで打ち止め。
マスコミ試乗会にガチャピン＆ムックも来てたらしい。
(ガチャピンのブログより)
ということでパンダとのコラボ期待。
どうせなら全国のわかわかんないキャラ集結させちゃえば？
(ガチャピンのブログより)
ということでパンダとのコラボ期待。
どうせなら全国のわかわかんないキャラ集結させちゃえば？
884 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 09:42:07 ID:TzFDyyorO
コバトンを是非(*´Д｀)
885 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 09:59:41 ID:C6NXQidQO
チーバくん、うなりくんも忘れずに
ところで、キモくない鉄ヲタっていないのか？ｗ
>>874
上野〜高砂間のラッシュ時金町線直通がなくなる補填の普通が10分間隔でないからそうなるかな？
まぁ、その高砂返しの普通も6連と8連だから箱の数は現行同様みたいなw
仮に金町線直通をそのままの数で高砂返しにしたら、入換運転で踏切を渡るのだから、踏切閉鎖時間が増えることはあっても減ることはないということになってしまうし、本線・北総下りと平面交差で下りに遅れが出やすくなる。
上野〜高砂間のラッシュ時金町線直通がなくなる補填の普通が10分間隔でないからそうなるかな？
まぁ、その高砂返しの普通も6連と8連だから箱の数は現行同様みたいなw
仮に金町線直通をそのままの数で高砂返しにしたら、入換運転で踏切を渡るのだから、踏切閉鎖時間が増えることはあっても減ることはないということになってしまうし、本線・北総下りと平面交差で下りに遅れが出やすくなる。
3050のLCD動作試験？
ttp://www.youtube.com/watch?v=bnJQp9jxiP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=bnJQp9jxiP8
889 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 11:06:27 ID:qQuQEyMZO
今、日暮里駅でライナー専用ホームからＣＭと同じ角度で
京成の社員と一緒に新型スカイライナー撮影してた。
駅構内の設備もいろいろ撮ってたから宣伝かなにかに使うのかな。
その時、一般電車ホームに大人数の外人ｸﾞﾙｰﾌﾟがいて、
駅を去る新AEを見ながら言った一言は……「It's a cool」
京成の社員と一緒に新型スカイライナー撮影してた。
駅構内の設備もいろいろ撮ってたから宣伝かなにかに使うのかな。
その時、一般電車ホームに大人数の外人ｸﾞﾙｰﾌﾟがいて、
駅を去る新AEを見ながら言った一言は……「It's a cool」
890 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 11:24:17 ID:RAb2bwS3O
>>889
外人にもｳｹてるって事は成功だな。
外人にもｳｹてるって事は成功だな。
>>879
接近放送も青砥駅と同じ声優へ交換？
接近放送も青砥駅と同じ声優へ交換？
893 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 11:35:04 ID:qQuQEyMZO
うむ
(´ｰ｀)
(´ｰ｀)
むしろ国際線のヘビーユーザーである外国人の間で
話題になっているんだは？ 一般の日本人より。
話題になっているんだは？ 一般の日本人より。
昨日乗った都営の車掌が｢船橋、津田沼経由の成田空港行き｣
とアナウンスしてた。
ちょっと感心した。
とアナウンスしてた。
ちょっと感心した。
>>897
開業後の放送内容を前もって馴れさせる為か?
開業後の放送内容を前もって馴れさせる為か?
ﾚｽｱﾝｶｰ間違えたorz
>>896
>>896
899 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 15:12:18 ID:KMSK0gpK0
トンネルの向うの人です。
もう一ヶ月切ったというのに3050の習熟とか誘導障害とか大丈夫なん？と心配です。
一向に京急や都営に貸し出されたという話を聞かないですからね。
しかも東急車両から回送の時自走じゃなくてターボ君牽引だったし…
もう一ヶ月切ったというのに3050の習熟とか誘導障害とか大丈夫なん？と心配です。
一向に京急や都営に貸し出されたという話を聞かないですからね。
しかも東急車両から回送の時自走じゃなくてターボ君牽引だったし…
９００ならユーカリに悪徳停車
>>875
何を今更
何を今更
>>899
ただの3000の増備車でしょ？
ただの3000の増備車でしょ？
優待乗車証は、当社線※でご利用いただけます。
※ 成田空港線（成田スカイアクセス）においては、下記区間のみでご利用いただけます。
1.北総線区間（新柴又駅〜印旛日本医大駅間）を除く当社線各駅と、成田湯川駅、空港第２ビル駅または成田空港駅の相互間
2.印旛日本医大駅〜成田湯川駅〜空港第２ビル駅〜成田空港駅の各駅相互間
スカイライナー等にご乗車の際は、別途ライナー券をお求めください。
※ 成田空港線（成田スカイアクセス）においては、下記区間のみでご利用いただけます。
1.北総線区間（新柴又駅〜印旛日本医大駅間）を除く当社線各駅と、成田湯川駅、空港第２ビル駅または成田空港駅の相互間
2.印旛日本医大駅〜成田湯川駅〜空港第２ビル駅〜成田空港駅の各駅相互間
スカイライナー等にご乗車の際は、別途ライナー券をお求めください。
905 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 18:11:37 ID:zQ2vwKen0
AE100は、７月１６日までスカイライナーとして使って、
７月１７日からはシティライナーでしょ？
しかも、１６日までは喫煙車があって、
１７日からは全席禁煙ってことは、
１６日の営業終了から１７日の朝までに喫煙車の改造を行うの？
７月１７日からはシティライナーでしょ？
しかも、１６日までは喫煙車があって、
１７日からは全席禁煙ってことは、
１６日の営業終了から１７日の朝までに喫煙車の改造を行うの？
906 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 18:15:40 ID:XsDvQE9A0
>>883
これかｗ
ttp://gachapin.fujitvkidsclub.jp/2010/06/2010623.html
座席が窮屈そうだな。
>>905
もともと空気清浄機が入ってるし、何もしないでしょ。
窓も開かないし。
これかｗ
ttp://gachapin.fujitvkidsclub.jp/2010/06/2010623.html
座席が窮屈そうだな。
>>905
もともと空気清浄機が入ってるし、何もしないでしょ。
窓も開かないし。
>>883
それより日本各地の動物駅長とかの集結の方がいいな。
>>888
三菱か日立かどっちだろう？
でも三菱にはハングル・簡体字の表示の実績ないような…？
>>907
カラオケボックスみたいな匂いを維持ってことでFA？
それより日本各地の動物駅長とかの集結の方がいいな。
>>888
三菱か日立かどっちだろう？
でも三菱にはハングル・簡体字の表示の実績ないような…？
>>907
カラオケボックスみたいな匂いを維持ってことでFA？
909 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/29(火) 19:09:36 ID:70knhBWE0
>>899
3050形は、正式には3000形7次車だから
3050形は、正式には3000形7次車だから
>>905
悲しいけど京成がそんな事やるとは思えんw灰皿もまだついていて吸う奴いそう。17日以降でしょ。
悲しいけど京成がそんな事やるとは思えんw灰皿もまだついていて吸う奴いそう。17日以降でしょ。
>>883
Suicaペンギンもどきのウナリとクーたんは？
>>907
2002年まで喫煙車だった3・5・7号車は、今でも窓際とかヤニ臭いゾｗ
合成樹脂は何をしても、同じ樹脂であるヤニが染みこむからな。
自分を燻製か樹脂付けにするのが趣味でなければ、2・4・6号車に乗るしかない。
>>910
一部のウィキペディアンが発狂してスレが荒れるから、そんなこと言うたらダメ！
Suicaペンギンもどきのウナリとクーたんは？
>>907
2002年まで喫煙車だった3・5・7号車は、今でも窓際とかヤニ臭いゾｗ
合成樹脂は何をしても、同じ樹脂であるヤニが染みこむからな。
自分を燻製か樹脂付けにするのが趣味でなければ、2・4・6号車に乗るしかない。
>>910
一部のウィキペディアンが発狂してスレが荒れるから、そんなこと言うたらダメ！
913 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 20:19:19 ID:EUMo8++kO
有馬は>>906のｶﾞﾁｬﾋﾟｿやﾑｯｸに襲われて(釜掘られて)死ねや
914 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/29(火) 20:25:36 ID:YRAM5agb0
>>913
ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝは今宵も見事なFKを決めてくれましょうぞ(*´з｀)
ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝは今宵も見事なFKを決めてくれましょうぞ(*´з｀)
915 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 20:28:40 ID:fw5PeQiD0
>>914
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
916 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/29(火) 20:36:01 ID:YRAM5agb0
>>915
茸信者喜多━━━('A`)━━━!!
茸信者喜多━━━('A`)━━━!!
また強引にJリーグの話題に絡めるバカがいる
サカヲタの面汚しって自覚が無いのか
サカヲタの面汚しって自覚が無いのか
918 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/29(火) 20:47:43 ID:YRAM5agb0
>>917
涙拭けよｗｗｗ
涙拭けよｗｗｗ
>>918
意味わかんねぇっす
意味わかんねぇっす
>>919
高砂からまたは、高砂までの乗車も含まれるから。
高砂からまたは、高砂までの乗車も含まれるから。
923 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 21:14:31 ID:jjZcC26iO
AE100の余剰車はどうするんだろ？
レス番号飛びマクってンな
925 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 21:19:07 ID:tTU0xSveO
>>922
なるほど
それなら湯川→高砂は使えるとの事だね
日医大で降りたら無効とも取れるな
例えば、日医大→都心に行く場合は日医大→二ビル→上野なら優待券のみでオッケーって事だね
普通に買った方が安いが･･･
優待券が今いくらは解らないけど、シティライナー使って二ビル経由で成田湯川やスカイライナーで二ビル経由成田などの使い方も出来そうだね
接続よければ本線特急より成田行く場合速そうだ
なるほど
それなら湯川→高砂は使えるとの事だね
日医大で降りたら無効とも取れるな
例えば、日医大→都心に行く場合は日医大→二ビル→上野なら優待券のみでオッケーって事だね
普通に買った方が安いが･･･
優待券が今いくらは解らないけど、シティライナー使って二ビル経由で成田湯川やスカイライナーで二ビル経由成田などの使い方も出来そうだね
接続よければ本線特急より成田行く場合速そうだ
>>923
あっさり捨てられるか、宗吾で倉庫化されるか。
あっさり捨てられるか、宗吾で倉庫化されるか。
株主総会では社員株主か総会屋みたいなのが質問封じをしていたようですね。
>2100形とか1600形の廃車体をあんなに長く倉庫にしてたんだろう
倉庫じゃなくて京急で元気に走ってますyo(違
倉庫じゃなくて京急で元気に走ってますyo(違
オレも一瞬京急のことかと思ったｗ
>>848
一般試乗会の予行練習ですｗｗｗ
一般試乗会の予行練習ですｗｗｗ
>>921
1991〜1996年、1・3・5・7号車が喫煙、2・4・6・8号車が禁煙。
1996〜2002年、3・7号車と5号車デッキが喫煙、1・2・5・6・8号車が禁煙。
2002〜2010年、1・8号車が喫煙、2・3・4・5・6・7が禁煙。
（2003年〜、1・8号車へ空気清浄機搭載）
2010年〜廃車、全車禁煙。
煙草を喰べちゃいたいほど好きなら、営業開始から燻製にされた1号車へ。
どうしてもヤニの臭いが気になるなら、2・4・6号車の車体中央席へ。
>>927
1600は、当時高級品だったアルミ車体だから、耐久実験もあるんじゃない？
2100は、更新してそんなに経ってなかったんじゃないかな？
下手な倉庫よりも、廃車体の方が耐久性があった時代の話だしｗ
>>929-930
早くトンネルの向こうへ逝ってしまえｗ
1991〜1996年、1・3・5・7号車が喫煙、2・4・6・8号車が禁煙。
1996〜2002年、3・7号車と5号車デッキが喫煙、1・2・5・6・8号車が禁煙。
2002〜2010年、1・8号車が喫煙、2・3・4・5・6・7が禁煙。
（2003年〜、1・8号車へ空気清浄機搭載）
2010年〜廃車、全車禁煙。
煙草を喰べちゃいたいほど好きなら、営業開始から燻製にされた1号車へ。
どうしてもヤニの臭いが気になるなら、2・4・6号車の車体中央席へ。
>>927
1600は、当時高級品だったアルミ車体だから、耐久実験もあるんじゃない？
2100は、更新してそんなに経ってなかったんじゃないかな？
下手な倉庫よりも、廃車体の方が耐久性があった時代の話だしｗ
>>929-930
早くトンネルの向こうへ逝ってしまえｗ
934 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 00:11:07 ID:JMlfKrWH0
７月１７日の初ライナーは満席だけど、
７月１６日のAE１００ラストランは、空席だらけ（笑）
７月１６日のAE１００ラストランは、空席だらけ（笑）
今日でAE100と253系との並びも最後ですね。
936 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 00:43:20 ID:yD/7ap740
そういや、誰も今週末の上野発金町ラストランに興味なし？
937 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 01:49:37 ID:Dg7NPjKVO
仕事でいけない
押上発金町行きなら早起きすれば行けるね。
この前成田から京成乗ってた時、隣の婆が座席に卵が入った袋を座席に置いた状態で寝てたんだが、
勝田台から乗ってきた爺がその袋の上に思いっきり座ってバリバリバリっと卵が全滅。
で喧嘩になってたｗ
勝田台から乗ってきた爺がその袋の上に思いっきり座ってバリバリバリっと卵が全滅。
で喧嘩になってたｗ
940 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 02:18:52 ID:6yfOP18RO
まったく近頃の年寄りはマナーがなっとらんｗ
低レベル過ぎてクスリともしない
この場合は器物損壊だな
その爺が思いっきり座ってバリバリバリパリパリっと全滅した卵が駒野だったら
金町線は日中15分間隔くらいに増発されるのかね
とりあえずニワトリさんに謝ろうか
>>944
その話題は何回目だろうね、Ｐちゃん
その話題は何回目だろうね、Ｐちゃん
947 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 08:12:41 ID:GbNthU3uO
さよなら、パク・ヨンハ。
数年前にAE100使用でヨンハライナー走ったな〜
今押上が暑い
AE138は呪われた車両
>>950
何故に？
何故に？
なんとなく
954 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 09:57:05 ID:4qaDtb6EQ
たしか今日は京成の創立101周年だったね 青電リバイバル始まって１年経つんだなｗｗｗ
そういや､日本代表に沿線出身者っていた？
そういや､日本代表に沿線出身者っていた？
玉田が浦安市に住んでいて実籾の習志野高校に通っていたはず
スカイライナー回数券は12,000円/11枚
シティライナー回数券は出さないのか
960 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 15:33:59 ID:RkzQUCpF0
スレチだが、一応都営線に乗り入れているということで…
東京メトロと都営地下鉄の一元化 猪瀬副知事、協議を提案
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1277879159
東京メトロと都営地下鉄の一元化 猪瀬副知事、協議を提案
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1277879159
いよいよ浅草線も第三軌条方式か
962 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 16:39:48 ID:bU7rs4CQ0
高砂で7/17改正の時刻表もらえる！
平日昼間の4連運用あり
平日深夜の押上行が3本もある
平日朝4連宗吾参道行
休日22時台に京急川崎行が…
4連上野行平日：13本 休日：9本
平日昼間の4連運用あり
平日深夜の押上行が3本もある
平日朝4連宗吾参道行
休日22時台に京急川崎行が…
4連上野行平日：13本 休日：9本
成田空港でも新しい時刻表冊子を配ってた。
シティライナーで使える回数券は今日までの発売なのでお気をつけを。
965 ：船橋市民：2010/06/30(水) 18:02:40 ID:aqqkZFy20
966 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 18:42:09 ID:fbQSHbDQ0
7/17改正の高砂発上野行き平日7・8時台共に13本で、18時台は14本て・・・
夕方の本数が朝ラッシュ時の本数を抜いてしまったっつーね。
7時台→04 11 ※18 20 26 30 ●35 ※38 41 47 51 55 ※58
8時台→01 07 11 15 ※18 21 26 31 36 ※39 42 48 54
無印：普通上野行、※印：通勤特急上野行、●印：４両
ちなみに、
18時台→■02 05 ◆07 10 20 ■25 28 31 35 ◆39 43 ■49 51 57
■印：特急上野行、◆印：アクセス特急上野行
ついでに、平日朝７・8時台西馬込・京急線方面は、
7時台→◆西 西 ▲羽 久 羽 ■西 ▲西 羽 ▲西 羽 ■西 ▲西 羽 ◆西 ▲西 羽 ■西
０２ ０７ １０ １３ １５ １８ ２３ ２７ ３２ ３５ ３８ ４３ ４５ ４９ ５３ ５５ ５８
8時台→▲西 羽 ▲西 羽 ■西 ▲西 西 ◆羽 ▲西 西 ■西 ▲西 西 ○羽
０３ ０７ １２ １５ １８ ２３ ２５ ２９ ３３ ３７ ３９ ４５ ４８ ５６
西印：西馬込行、羽印：羽田空港行、久印：京急久里浜行、▲印：快速特急、◆印：アクセス特急、■印：特急、○印：快速
な感じ。
夕方の本数が朝ラッシュ時の本数を抜いてしまったっつーね。
7時台→04 11 ※18 20 26 30 ●35 ※38 41 47 51 55 ※58
8時台→01 07 11 15 ※18 21 26 31 36 ※39 42 48 54
無印：普通上野行、※印：通勤特急上野行、●印：４両
ちなみに、
18時台→■02 05 ◆07 10 20 ■25 28 31 35 ◆39 43 ■49 51 57
■印：特急上野行、◆印：アクセス特急上野行
ついでに、平日朝７・8時台西馬込・京急線方面は、
7時台→◆西 西 ▲羽 久 羽 ■西 ▲西 羽 ▲西 羽 ■西 ▲西 羽 ◆西 ▲西 羽 ■西
０２ ０７ １０ １３ １５ １８ ２３ ２７ ３２ ３５ ３８ ４３ ４５ ４９ ５３ ５５ ５８
8時台→▲西 羽 ▲西 羽 ■西 ▲西 西 ◆羽 ▲西 西 ■西 ▲西 西 ○羽
０３ ０７ １２ １５ １８ ２３ ２５ ２９ ３３ ３７ ３９ ４５ ４８ ５６
西印：西馬込行、羽印：羽田空港行、久印：京急久里浜行、▲印：快速特急、◆印：アクセス特急、■印：特急、○印：快速
な感じ。
967 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 18:45:17 ID:fbQSHbDQ0
すまん数字と行き先、ずれた。
素人の質問で申し訳ないが、
もしかしてアクセス特急って通勤時間帯も浅草線内通過駅あり？
もしかしてアクセス特急って通勤時間帯も浅草線内通過駅あり？
969 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 18:56:26 ID:fbQSHbDQ0
>969
ありがトン。東銀座利用者なので焦ったわw
ありがトン。東銀座利用者なので焦ったわw
鉄ネタ大好き東洋経済が遂に鉄ネタだけで1冊作りやがったｗ
「鉄道完全解明」という本だが、巻頭がスカイライナーネタ。
新AE塗装のAE100とか、結構な笑撃ものである。
「鉄道完全解明」という本だが、巻頭がスカイライナーネタ。
新AE塗装のAE100とか、結構な笑撃ものである。
京成はリムジンバスの主要株主だし
しかし、3本だか4本を長く使うつもりなら旧AEの塗装変更ばりにやりかねんな。
とはいえ、いずれシティライナーも新AEになる気がするけど。
とはいえ、いずれシティライナーも新AEになる気がするけど。
976 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 21:14:54 ID:TAYmlFyYO
スミマセン。携帯厨なもので……
そろそろ次スレの準備をお願いいたします。
１７日の開業までには埋まると思います。
そろそろ次スレの準備をお願いいたします。
１７日の開業までには埋まると思います。
了解。
978 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 21:38:48 ID:AmYzWHoZ0
了解ってなに？
>>960
いつもかけ声だけだし、その記事を読んでも決定ではないし、選挙対策で投稿したと疑いたくなるね。
いつもかけ声だけだし、その記事を読んでも決定ではないし、選挙対策で投稿したと疑いたくなるね。
【次スレ】
びゅんびゅん京成＠2ch [第123部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277903538/
>>4が現実になったとはな。しかも、16日ぐらいも前に。
びゅんびゅん京成＠2ch [第123部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277903538/
>>4が現実になったとはな。しかも、16日ぐらいも前に。
アンカ咲間違えた
ウンコ買えよウンコ
今日成田空港行ったけど、ライナーのやつしかなかったよ
もしかしてライナーカウンターの姐ちゃんじゃなくて改札の駅員に聞かないとまずかったか。
もしかしてライナーカウンターの姐ちゃんじゃなくて改札の駅員に聞かないとまずかったか。
船橋の料金表はいつスカイアクセス対応になるんだ？
988 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 05:27:27 ID:25yGm/W7O
>>987
船橋からＳＡ経由の空港行きってこと？
船橋からＳＡ経由の空港行きってこと？
989 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 07:49:00 ID:aw3Shes7O
船橋から湯川に行くパターンもなきにしもあらずで。
いや無いよ
湯川なら成田からバスだし、それが面倒なら東武経由新鎌ヶ谷なので船橋からSA線行きの切符は買わない。
高砂廻りが通用するのはせいぜい東中山まで
湯川なら成田からバスだし、それが面倒なら東武経由新鎌ヶ谷なので船橋からSA線行きの切符は買わない。
高砂廻りが通用するのはせいぜい東中山まで
991 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 09:16:53 ID:aw3Shes7O
鉄道会社としてはどんな有り得ない、と思える経路に対してもその経路が可能であれば対応する必要があるでしょ。
以前、北総から上野に行くのに青砥乗り換えでなく浅草で銀座線、なんて事言う奴も居たわけで。
以前、北総から上野に行くのに青砥乗り換えでなく浅草で銀座線、なんて事言う奴も居たわけで。
992 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 09:27:14 ID:NF/FbVKd0
そろそろ次スレ立てた方がいいとおもう
AE100は白黒のパンダ色に
>>990
公津の杜から空港SA線経由で上野まで乗る気満々ですがなにか？
公津の杜から空港SA線経由で上野まで乗る気満々ですがなにか？
京成パンダマスコット 発売
発売開始：平成２１年７月７日（水）〜９月３０日（木）
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-033.pdf
↓
告知の日付が間違ってるのか、昨年の情報をＵＰしたのか・・・。
所詮、京成のやることだな。
発売開始：平成２１年７月７日（水）〜９月３０日（木）
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-033.pdf
↓
告知の日付が間違ってるのか、昨年の情報をＵＰしたのか・・・。
所詮、京成のやることだな。
曜日を見れば分かるだろう・・常識的に考えて
AE100をマルーンの塗装して！
999です。
1000です。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。