【N'EX E259】成田エクスプレス 7【N'EX(長野)253】

そんなことより早朝の下り数本を除いて千葉に全便停車、
千葉以西は特定特急券(800円くらい)で利用できるようにしてくれ

自由席とかじゃなくて

Ａ特急もそろそろ考えた方がいいかもしれんのにな、次スレ立てて来るわ

はい次スレです、これでいいかな？
【N'EX E259】成田エクスプレス 8【都心ﾍアクセス】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280330784/

別に4列でもいいけど、値段を下げるべきだ。
100キロ以下のグリーン料金を1000円にすべきだ。
普通車とのグレード差を考えれば差額はこの程度で十分。
100キロ超の2000円は他の列車と同じだからどうでもいいｗ

>>952
つ料金回数券ｗ

>>954
乙

まあまあ。A特料金で進行方向と逆向きに座らされてた頃を思えば大した問題じゃああるまいｗ

とりあえずB料金化は早急にすべき

3列グリーン乞食は、グリーンに全く乗らない奴らと見ていいだろうｗ

仮に3列だとしても、日常的に乗るとは思えねぇーしｗ

>>958
そりゃそうだよ、何だかよく分からない見栄はってゴネてるだけなんだからｗ

とりあえず、

【3列】JR東日本グリーン車座席論争スレ【4列】

みたいの建てて隔離しといたほうがいいか？

車幅２．９ｍサイズの客車で４列は詰め込み思想過ぎだろ、と至極普通の感覚を
排除しようってんだから、救いようが無い。

見かけに文句言うガキはどうせ撮り鉄だろ？
利用者からすればA特料金の方がよっぽど問題だろうに

3列派→滅多にグリーンに乗らないヲタ、厨房、乞食、世間知らずな輩

4列派→日常的にグリーンに乗っている客、細かい事は気にしない
一部、サービスダウンを感じる客もいるものの、「時代の流れ」「座席数の確保の為か」と納得

ぼったくり4列グリーンでごめんね

まあ4列グリーン使うくらいなら車でいくわｗ

3列派・・・真っ当な思考回路を持った一般人or最先端の知識を持ったオタ
4列派・・・東に心の奥底まで洗脳されてしまった哀れな物体
　　　　

はいはいその通りですねサービスダウンですね。


じゃあお客様相談室なり電話かメールで要望でもすればいいだろ？そういう要望は鉄道会社としてちゃんと受け付けてるんだから。
まあ「別に乗らないけど4列とかダサいし余所の連中にバカにされるから3列にしろ」じゃあ相手にされないだろうけどねｗ

3列4列の話は半分ネタだから言うわけないけど
真剣に考えてることはよく意見するよ
それで改善されたことも何回かある。

グリーン車議論専用スレ建てますた


【3列】JR東日本グリーン車座席論争スレ【4列】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280410515/

以降は問答無用でＧ車座席ネタは専用スレでやってくれ

だいたい3列とか言ってるような奴って成田から飛行機に乗る用事なんてあるのか?

>>971
続きはこちらでどうぞ↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280410515/
【3列】JR東日本グリーン車座席論争スレ【4列】

>>971
修行。
特にANA(=青組)はシンガポールやバンコク修行が流行している。

一人、JR東日本を庇えば入社させてもらえるとでも思い込んでる奴が必死だなｗ

勝手に東工作員の陰に怯えて喉でもかきむしってろ

どうでもいいのでそっち系の話題の続きはともかくこちらでどうぞ↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280410515/
【3列】JR東日本グリーン車座席論争スレ【4列】

tesuto

一種のアスペルガーかね。

>>954
おつです

NEXの予約状況は去年より増えているぜ

そりゃ全列車12両編成になったんだから、もともと満席で客を断ることの多かった繁忙期に
客が増えるのは当たり前だ。

次スレ
【N'EX E259】成田エクスプレス 8【都心ﾍアクセス】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280330784/

>>982 Ali Gateau Chocolat

京成（笑）じゃ相手になりませんなｗ

相手にならないほど負けてるのかｗ

さて、この列車ほど車両置き換えで普通車とグリーン車の格差が
激変したものはないと思うがどうか？
外見上、シートピッチと革張りとフットレスト以外に差がみられない。
製造コストを下げることのみを考えて作ったとしか思えないのだが。
グリーン車の話でなく、この列車特有の話だからあえてここに書いた。

E259のグリーン車は
グリーン車（笑）だから。
東渾身のギャグ。

その程度のものだということはわかった。
あえて試す意味はあると思うか？
チケットレスで料金分が3500円前後だが。

上海に4000円で行ける時代に、空港まで3500円払う人はいない

>>988
空港発着とは限らないだろう。
普通運賃を足したら5000円ぐらいになるぞｗ

>>988
あれ社長が全否定してたぞ

一日１５人くらいが、４０００円席にありつけるらしいぞ。
多分、春秋の社長が否定したのは、あたかも全席が４０００円になるんではないか？
と、日本のマスコミが変な報道をしたことを、だろう。

上海かどっかに駐在の日本人に、中国国内路線として運行している春秋について
アレコレ聞くと、数時間の遅れは当たり前、ＣＡは巡航に入るやいなや売り子に
変身して、大声で市価の２倍の価格で商品を機内を売り歩くらしい。

>>991
嫌な会社w

E259のグリーンに乗ってきた。そして、価格相応のものでないことを確認してきた。
もう二度と乗ることはないだろうｗ

ネック祖もシートピッチ詰めて空港まで1000円でいけるツアー席でも作ったらどうだ？
もちろんツアー席なんでキャンセルが高いのと、移動不可でいいから

>>993
外人には関係ないw

t

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ume

阪急梅田

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