ここだけ10年進んでいるスレ

>>951
銀行はそうだが、信用金庫は稚内信金１つだけになっちゃったな

まぁ、「わっか信金保谷支店」が近くにあるからいいけど・・・

プロ野球は人気のパ、実力もパになったからな
地域バランスを保つためジャイアンツがパリーグへ、ホークスがセリーグになったのもあり。
最近ではセリーグは完全に独立リーグ扱いで、そこからパリーグ、さらにはメジャーという構図が
はっきりしてきた

特に阪神の低迷は深刻で、ただでさえ高齢化が進んでいるのに、ドラフトでも
ほとんどが指名拒否だしな

しかしE5系で東北新幹線を統一するとか何とか言ってた頃が懐かしいね〜
E4系もバリバリ現役だもんなー

上越新幹線では200系が今でも現役だぜ！

阪神も金本がバリバリに現役だぜ！！

ついに自殺者が年間10万人を越えたか。
いつまで経っても日本は不況のままだ。
自民党も民主党も無くなってしまったが、結局どの政党が政権を取っても何も変わらず。

田園都市線は2000系をジャポタに送って、8500系をあと20年使うみたいだぞ

>>957
それでも8590ってやつがいてだな

>>953
とうとう関西では野球よりもJリーグの中継が優先されるようになったな
あのサンテレビ、昔では考えられないほどヴィッセルの中継に力を入れてる
阪神戦はたまにやるが、19時開始で22時打ち切りになってる。。。

スポーツ紙の一面も今じゃあガンバ大阪ばっかりだ

>>956
むしろ好況の時が「出来すぎた時代」と称されるようになり
日本の実力自体がそれだけのものだったと国際的には解釈されてるな

>>955
古田みたいに兼任監督でな
流石にスタメンはなくなったものの、代打の切り札として毎試合で続けているよ

でも、得点圏打率が1割にも満たないのでは・・・

とはいえ金本監督の権力は絶大だから誰も文句が言えないという
今年も既に最下位独走中だよ

>>956 >>960
日本の犯罪率はすでに50%を越えているが・・・

>>961
ネットでの「阪神電車ボイコット運動」が広まって、JRの乗客が増えてるな

>>953 >>961 >>963
阪神？
ああ、件の売りに出されている球団のことね
しかし、ドラフトで指名拒否されるような球団じゃ、
買い手が付かずに、いつ消滅しても可笑しくない罠

>>964
ほんま、今の関西のはやりは、サッカーや

Jリーグ最高や！NPBなんて最初からいらんかったんや！！

>>957-958
8590も2000もとっくに田都から撤退したよ。

5000系は5130Fまでしか増えておらず、
東急で唯一V車で統一されてない路線となってしまったな>田都。
しかも唯一ホームドアもホーム柵もない。

大井町線は9000系(半数はインドネシアに譲渡)と3000系転属でV車に統一。
しかもホームドアが設置されワンマン運転も実施。

で、おまいら、漏れは今日も命狙われたんだが・・・

>>965
関西どころか、全国的にサッカーが主流だな。
プロスポーツどころか学生スポーツでさえ、
その流れは止められないらしいぞ。
今や、「春のセンバツ」といえば、高校サッカーを指すらしいし、
関東じゃ「東京六大学サッカー連盟」なる組織が立ち上げられたという話だ。

>>956
>>960
何を言っているんだ。
今の政権与党は自由民主党で総理大臣は小泉進次郎じゃないか。
経済は２０１１年の秋に解散総選挙で自民党に政権が戻って以来うなぎのぼり、
廃止されたばらまき予算を復興につぎこんであっという間に東北はクリーンエネルギー（風力・波力）の先進地として
世界に名を轟かせ、規制緩和で農林水産業は蘇り、増税なき財政再建の旗印の下、世界一税が安く規制の緩やかな先進国として
世界中のマネーが流れ込み、今やGDPは１０００兆円を超えた。
世界のだれもが日本の奇跡を称賛している。

さて、５０万円ほどポケットに突っ込んで飲みに行ってくるか。
友達に誘われたんで北新地まで。新幹線は満席で座れないことが多いから（グリーンなんて発売開始すぐに満席）
全日空のエアバスA380で行ってくるよ。しかし、いくら需要をさばききれないからって800人乗りにするかよ、
乗り降りに時間かかり過ぎだ。まあ、いい、どうせ空港からはタクシーだし急がなくてもいいか。でも札束見せないと乗せてくれないからなあ。

政界再編で母屋は消え去ったがネサポだけは残ってるんだよな。
一応、政治団体として登録されているようだが。

今はインフレスパイラルだからなあ

福島原発ってどうなったんだっけ？

大阪の福島原発か？

次スレいらねえ

>>973
関西塵お得意の駄洒落に橋下大阪都知事が逆切れして本当に大阪福島に原発を作ってしまったからな…

おかげで雇用拡大に繋がり関西経済も急成長をあげて、東京を脅かす存在になってきた矢先に西日本大震災が発生し、東北の福島以上の大惨事になったのは記憶に新しいところだよな

今でも大阪福島から半径50キロ圏内は立ち入りが大幅制限され、大阪都内は全域が避難区域で、京都や神戸も立ち入り出来ない状況だよな

アーバンネットワークはまさにあぼーんネットワークになってしまった

常磐線は久ノ浜の仙台方と相馬の上野方に車止が設置されたな…。もう再開することは無いんだろうね。

結局野球もサッカーも…来シーズンはプロのキックベースが開幕だな。

辻堂に行ったら変わりすぎてワロタ。
何処ここ？みたいな。

ああ辻堂ねえ。
乗客も急増したのに快速アクティーは相変わらず通過してるもんだから
怒った住民が快速アクティーに乗って辻堂で緊急停止ボタンを押す
嫌がらせ事件が多発してるよね。

ここは10年経っても変わらないネラーの巣だな

>>975
お前の頭の中では、大阪は戦争が起きたり地震が起きたり東京資本だらけになったり色々大変だな。

ついこの前には辻堂暴動が起きて東海道線が運転見合せたな。参ったよ。

東海道沿線の柄の悪さに閉口

>>976
そのためか代わりに船引から福島を結ぶ船福線の建設工事と磐越東線船引以南の電化が進行中なのだが。

東急相鉄連絡線が開通したが、次は湘南台から平塚延伸が決まったな。
計画では平塚でJRに繋げて、東急がメトロと共同で伊豆急下田まで有料特急設定らしい。
驚いたのは、湘南台〜平塚間は130km運転やるらしい。

次
ここだけ10年進んでいるスレ-2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305672160/l50

大江戸線が川越延伸？？
小江戸線じゃないのか？？
いくら東上線の混雑が恐ろしいほどになっているからって・・　東上線も夕方は15分間隔で東上ライナーが走っててこれ以上は増やせないし。
上州に近いところに大規模の住宅開発とは・・　土日に行楽に行くのにフライング東上号に乗ると
かなり先の方で突然大規模な豪邸が建ち並ぶエリアがあってびっくりするよ。

ところで、大江戸線の線路容量は大丈夫なのだろうか。
90歳の知事に決めさせると変な計画も出てくるな。

>>985
伊豆方面に客を取られるって事で西武が激怒して、東横直通の中止を発表したね。

>>988
その代わり東武車が来るようになったから問題ない。しかし、東武車の相鉄間合い運用は違和感ないなw

相変わらず広島は115系の天下

広島の113、115はまだ現役なんだな。
火噴いたらしいのに

>>988
伊豆と秩父じゃ雲泥の差だろうな。

1000ならついに新宿駅の工事が終了

とうとう鐡道公司が完全國営化され統一したね

>>988 >>992
もっとも、伊豆方面に関して、
西武は、グループ会社のバス会社による
池袋〜熱海間の高速バス路線をもつ程度だからなぁ・・・

>>995
直通しすぎて遅れてばっかだったから元々やめたかったんじゃね？

>>986
乙！

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

がいあああああああああああああああああああああああ

ぶるあああああああああああああああああああああああ

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