【福島山形】奥羽本線スレッド11番線【秋田青森】

1 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 22:38:26 ID:ubj0xBRi0

本州最北の地・青森から、東北の南の玄関・福島まで延びる奥羽本線。
山形新幹線開業で普通列車の本数に多大な影響を受けた仙台支社管内。
「地元の声を聞く」というスタンスにより快速列車が減り続けている秋田支社管内。
これからの夏の季節、18きっぷの利用者が増え、普通列車の混雑が激しくなることも予想されますが、
ロングシート701系各駅停車のようにまったり行きましょう。

ローカルスレにつきage進行で。関連スレ等は>>2以降を参照。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【福島山形】奥羽本線スレッド10番線【秋田青森】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268056661/

2 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 22:53:35 ID:ubj0xBRi0

関連スレ
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ Part4の2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244102883/
東北新幹線延伸後の青森県内・青い森鉄道交通政策
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1225056853/
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
羽越本線白新線米坂線陸羽西線由利高原 8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255001576/

3 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 05:39:35 ID:4mvYXTXqO

>>1乙。

4 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:29:23 ID:KSbSu8hg0

早速ですが、大館以北でロングシートではない普通列車の運用は一本も存在しないのでしょうか？

5 ：４：2010/06/03(木) 21:23:04 ID:KSbSu8hg0

あ、リゾートしらかみ以外での話です。

6 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:28:07 ID:D34C2XsY0

川部～弘前間の五能線普通があるんじゃね

7 ：４：2010/06/03(木) 23:10:04 ID:EG97urp30

>>6
ありがとうございます。大館～弘前間はやはり一切例外無しのオールロングですかね？

8 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:15:11 ID:M9h2pb7pO

新幹線新青森開業で10年後には家の母が使っている津軽弁は消滅するだろう。

9 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 02:35:55 ID:txh0UYUF0

ロングでも良いじゃん羽越線より列車本数多いんだから

10 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 15:07:42 ID:iA9QJHxuO

まあ青森～弘前の本数増加確実。
てか完全複線化しろよ

11 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 17:05:03 ID:acJp5WFU0

青森ー新青森間は複線化の気配。
青森車両センターのスリム化後か

12 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:27:16 ID:Vw4eWPqCO

青森～車両センターなら３線も並んでる。

13 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:04:38 ID:T8J9AhzA0

１線は、直通貨物など専用。そういや今の青森駅を移転して、
南に移す計画があるみたいだ。
ＪＲと青い森の共同計画で数年後に実行予定

14 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 01:41:12 ID:FTpBqsmSO

国道4、7号線の直下に線路を敷けないかな。
これなら、青い森からの直通も、新町や古川(ひいては県庁や市役所)へのアクセスを両立する為に「新」青森駅を置けるとかさ。

15 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 01:44:25 ID:ReNvOAojO

青森駅を移転したら、新新青森駅になるの？

16 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 01:45:00 ID:sCle3mrU0

金がないし需要もないから無理。

17 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 02:32:57 ID:qanh9Hd+0

>>2
これも関連スレに追加してくれ
**北上線･田沢湖線･花輪線･男鹿線･五能線**
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260179933/

18 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 03:15:48 ID:o5OM+6C+0

かもしかは今まで通り青森～秋田運転。
白鳥は１部のみ函館～弘前運転開始。他は新青森発着。
鈍行は八戸、野辺地～新青森～弘前直通運転開始。
これらは確定してる

19 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 06:44:48 ID:ey0Nx4GK0

脳内で？

20 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 10:19:55 ID:ZKnnMubp0

東北新幹線延伸後、あけぼのが廃止、あるいは秋田打ち切りにならなければ良いのだが
新青森停車にすれば、大館・弘前から立ち席利用で新幹線接続に使えそう

21 ：岡田監督：2010/06/06(日) 12:44:18 ID:1P/IMjgT0

新青森の１面２線で、特急発着や電車行き違いやるのはきつくね？？
２線で足りるんか？

22 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 14:08:22 ID:JMBAE3j20

4-5年の暫定運用だし、足らすんでしょ
新青森で行き違いなんて必要ないし

23 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 14:10:02 ID:JMBAE3j20

特急白鳥なんて、日に１０本。１～２時間にたったの１列車

24 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 23:09:35 ID:Rwsa/Fg30

>>20
秋田打ち切りになるんじゃない？
秋田～青森間をかもしか化すればそれこそ大館・弘前から新青森への利用もヒルネより楽になるし。
青森への移動を新幹線に誘導する上でも青森行き寝台特急は目の上野タンコブみたいな存在だろうし。
秋田止まりを明確化することで、秋田からリゾートしらかみに乗せて青森に来させて
最後に新幹線で帰らせる誘導もできる。
このルート、こまちじゃ首都圏発ではリゾしらの初列車に間に合わないからあけぼのの存在意義が出てくる。

25 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 23:31:52 ID:ReNvOAojO

貨物あるからなあ。

26 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 12:03:40 ID:JldoXmBD0

つばさって、東京～山形２時間半以内。東京～新庄３時間くらいで結んで。
東京発２１時以降に山形行きほすい

27 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 13:19:05 ID:L9OBZ4+a0

>>18
んな快速深浦みたいな運用を始めるんか?

28 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 14:36:25 ID:KaKUNJl60

新幹線福島駅の上り側にも新在連絡線を作る、という話はないの？

29 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 14:43:47 ID:dFwwWZ9bO

>>24飲み屋でのＪＲ職員の会話を聞いたのだが、秋田支社は残して欲しいとしているそうだよ。
ヲタの中にはソース病の人がいるから、一応飲み屋の場所を晒しておくかｗｗ
支社の真向かいだｗｗｗ

30 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 16:09:29 ID:Gdab7hoBO

>>28
あるけど金がかかるからね。
まだ金払えるほどの需要がない。
札幌開業待ちだろう。

31 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 19:46:07 ID:YygVFnoeO

あけぼのが廃止または尾久か秋田の配置になって、日本海が廃止になって、751が奥羽特急として秋田配置になって、485白鳥が終了したら、青森の所属車が無くなってしまうではないか！

32 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:06:44 ID:xmR7oXmf0

そういう運命よ。
さらに新函館まで開通した日には・・・

33 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:13:58 ID:xWSWMfFd0

>>31
だから青森車両センタースリム化

34 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:14:43 ID:6vCchJOJ0

>>21
新青森の在来線ホームは拡張工事してる

35 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:41:29 ID:wSVC+JNN0

新青森駅も新幹線ホームは１０両対応か。１６両ではないんだな

36 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 17:15:23 ID:TKFDuJ210

去年の9月連休中に、弘前－＞青森あけぼの昼寝席を乗車前日に取ろうとしたら
満席で取れなかった．盆暮れ連休はそんなものか

37 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:45:16 ID:hlLsnBMa0

>>35
盛岡以北の八戸までは今も16両対応ではないと思ったが。

38 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:13:28 ID:TKFDuJ210

全便リレー列車を/弘前市長要請（2010年6月7日(月)　東奥日報）

>　12月の東北新幹線全線開業に向け、弘前市の葛西憲之市長は7日、同市の経済団体代表らとともに、
>就任後初めてJR東日本秋田支社を訪れ、河野浩一支社長に対して、すべての便に接続する奥羽線・
>新青森－弘前間のリレー列車運行などを要望した。河野支社長は、夏以降に公表する改正ダイヤに、
>可能な限り要望を反映させる方針を強調した。

可能な限りって、鈍行・快速・特急、総動員でか？

39 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:15:06 ID:Uk8iipSA0

>>38
可能な限りって，やる気ないという意味だろ。

40 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:25:14 ID:YIclyhl30

特急つがるを快速に格下げし、青い森鉄道に乗り入れ、浅虫温泉まで直通

快速つがる

停車駅
弘前-川部-北常盤-浪岡-津軽新城-新青森-青森
-青い森セントラルパーク-筒井-東青森-小柳-矢田前-野内-浅虫温泉

これを1時間に1本走らせるべし。

41 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:49:00 ID:TKFDuJ210

>>40
妄想、乙

42 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:25:08 ID:RSiRJzR30

701系じゃなあ。E751系3本をフルで運用に入れて全便リレーならいいけど。

43 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 14:49:47 ID:BvF43/Jv0

E751系は、３連化改造しないと使い道なさそう
かもしかとリレー快速で共通運用だったら、かもしかは悲しいネ

44 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 16:40:52 ID:ps4d6GjAO

>>43
783系化？

45 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 18:37:57 ID:K44vTrkI0

E751系の使い道、ってスレあるのね
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269693759/

46 ：2：2010/06/09(水) 23:35:39 ID:VHs2v56d0

>>17
過去ログ行きばかりで、良く探さずあわてて立ててしまった。改めてまとめると、

関連スレ
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ Part4の2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244102883/
東北新幹線延伸後の青森県内・青い森鉄道交通政策
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1225056853/
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
羽越本線白新線米坂線陸羽西線由利高原 8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255001576/
北上線･田沢湖線･花輪線･男鹿線･五能線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260179933/
【黒磯】東北本線福島口スレッド3【一ノ関】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259670919/
【○はやぶさ】東北新幹線スレ54【×はつかり】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274340635/
【さよなら400系】秋田新幹線・山形新幹線33l50

47 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 19:13:02 ID:4a3QA46vO

>>38
そうだろうね。
極力かもしかやリゾートしらかみで接続させ、できない分は701普通・快速だろうね。

48 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 01:26:00 ID:m8y/sf70O

津軽21の青森直通は無理だな。弘南バスが30分おきにあるしさ。

49 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 07:58:14 ID:sLpB/WD4O

さっき秋田車セにカシガマが止まってたらしいがなんでだ？

50 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:04:08 ID:hIf8JeUU0

新青森-弘前のアクセスはマイカー主体になる予感。
現状うちの身内は、弘前-青森空港をマイカーでアクセスしているが、
行き先が青森空港から新青森に変わるだけ

51 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:14:43 ID:6ABVXFOQO

昔奥羽本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

52 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:42:25 ID:N7HsCBjB0

>>49
廃車の89号機か、検査入場したカシ釜がいれば、それ。

53 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 15:32:06 ID:vgp77Roz0

>>51
おはよう庄内往復切符のこととは違うの？
（往路が早朝のつばさに限定されたトクトク切符）

54 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 15:41:26 ID:bAZniIzqO

>>51は総武線スレに出る基地外だから構わないで！

55 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:03:23 ID:P86m4EVV0

>>50
マイカーなんてかったりい

56 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:43:50 ID:it93qUxDO

三内に青森インターがあるから、高速経由の黒石、碇ヶ関(羽黒平、牡丹平だっけ？)方面ができるかも。
弘前は大鰐インターから遠いから、電車の方が接続は悪くても有利だろうね。

57 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 02:21:07 ID:McVhPC0b0

>>50
ならないだろうな。
青森空港は鉄道がないからマイカーが多いだけ。

58 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:19:19 ID:zScHmRA50

ＪＲ奥羽線で女性はねられ死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6025077521.html
東根市で、ＪＲ奥羽本線の列車に女性がはねられて死亡し、警察で事故の原因を調べています。
１３日午前８時半過ぎ、東根市温泉町で、ＪＲ奥羽本線の下り列車に女性がはねられました。
警察によりますと、はねられたのは、東根市内に住む３５歳の女性で、全身を強く打ち、その場で死亡が確認されました。
列車の乗客と乗員あわせて１５人にけがはありませんでした。
現場は田園地帯の単線の路線で、踏切やフェンスのない場所です。警察の調べに列車の運転士は「女性が線路脇に
飛び出してきた」と話しているということで、引き続き運転士から話を聞いて、事故の原因を調べています。
この事故の影響で山形新幹線は山形駅と新庄駅の間の上下線で１時間２０分にわたって運転を見合わせ、下り列車
１本に４０分の遅れが出ました。

59 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:48:43 ID:mBTjTaHo0

かもしか･いなほ･つがる･日本海で接続させて
それ以外はリレー列車を走らせるんだろうね
山口～新山口間みたいなもんか｡

60 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 13:03:29 ID:Np8e/JPW0

はたして、いなほは新青森に停めるかな？
どのみち、青森ー新青森の自由席利用は特急券不要にして欲しい。

61 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 14:35:06 ID:RiJe6uN3O

>>60
寝台は停めないんじゃない？

62 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 15:55:20 ID:FtUhNhbA0

ヒルネで秋田～青森・函館方面の輸送も兼ねているから止まるでしょ

63 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 18:54:46 ID:ilGkqKqY0

寝台は、秋田～青森・函館方面の輸送の他に、大館-弘前間からの新幹線乗り継ぎも
可能だからね。

いなほは、弘前方面の新幹線乗り継ぎはないから、新幹線の新青森発着と30分ずらして
通過ということもあり得る。

64 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 18:57:34 ID:OYD3lPvzO

てす

65 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 20:17:05 ID:RiJe6uN3O

新青森に寝台が止まるなら、みんなも考えつくだろ？
新幹線＋特急→
…と思って新青森を通過と考えたんだが、停車するならヒルネならば割引オケで夜行利用はダメって感じかもな。
青森始発終着の特急・急行(例えば急行はまなす)も割引対象になるんだろうね。ところで、はまなすも新青森発着になるのかい？

66 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 22:15:20 ID:735euQZO0

新青森駅に市営バス数十便予定東奥日報　2010年6月12日(土)

>　駅南側の旧国道は、1日当たり60～80便の市営バスが運行している。
>市はこれらのバスを活用し、新青森－東京間往復15便の発着時刻が発表
>され次第、相当数のバスが南口に寄るようバスダイヤを編成し直す。
>南口には停留所を新設する。

67 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 22:37:59 ID:735euQZO0

>>65
奥羽本線以外で、青森発着の特急って、新幹線開業後に存在するのだろうか
現在青森発着の白鳥も、新青森発着になりそうだし
はまなすは、、、、微妙。

68 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 01:06:16 ID:Vh5hgny10

秋田～青森・函館方面や、大館-弘前間からの新幹線乗り継ぎ客は寝台車乗りたくないだろう。
日本海は廃止になって、あけぼのとついでにいなほも秋田短縮になって、
もしかしたらかもしかしかないかもしれない。

69 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 08:49:22 ID:jioyNfdQO

>>68
確かに、新幹線開業を機に整理統合があるかもね。その方がスッキリしそう。

70 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 18:59:11 ID:ZftaBCYF0

かもしかは、名前を替えても残ってホスい
5年後に青森駅から在来線特急が消えてしまう

71 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 21:49:02 ID:XmGGsCRe0

>>67
総長・信也は青森発着となる。

72 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 01:30:03 ID:GVw8jpvTO

みのりや陸中みたいに快速に格下げされるんじゃね？そう言えば、よねしろなんてのもあったね。

73 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 16:19:47 ID:OfSfZe9l0

むつ、きたかみ、しらゆき、千秋、こまくさ、きたぐに、津軽
かつて、秋田－青森間を走っていた急行

74 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:09:18 ID:2QU+YfLc0

そのころ秋田以北を走っていた特急は
夜行を除くといなほと白鳥だけかな？

75 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:36:52 ID:OfSfZe9l0

>>74
白鳥だけ。白鳥が新潟で分断されていなほになったとの説。
もっと昔は日本海も急行だったし

76 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:12:49 ID:tMaue84T0

いなほって元々最初っから上野発着じゃなかったっけ？
んでその前後の時点じゃ白鳥は１往復なはず。

10年くらい前に白鳥が終わった時に新潟以北がいなほになってるのは
わざわざ「説」って言うまでもない常識だろうし。

77 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 18:24:21 ID:3+mWkA290

新青森から弘前までの乗り継ぎって、結局、701系とかで済ませるの？
30分しかないから、質より量、だから通勤電車でいいみたいな
コメントがJRから出てるけどさ。

新幹線リレー号みたいな、特急車両で乗り継げないの？

78 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 19:43:17 ID:KOasbzhY0

E751

79 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 21:40:37 ID:wvIl+93MO

新幹線開業を機にリクライニングの電車を走らせたいのは町側だけなんだろう。
JRにとっては、弘前は沿線の一都市どころか、運転の拠点でしかないんだろうね。

80 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 21:46:17 ID:apVklJ8x0

>>77
普通電車でもあるだけマシだろ糞が

81 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 23:55:54 ID:8PdlW07A0

短距離なら701でもいいけど仙台車のように吊革増やしてくれ
でかいスーツケース持ち歩いているときにつかまる所が無いと危険でしょうがない

82 ：77：2010/06/21(月) 06:45:42 ID:ByODnWes0

飛行機かJRかって選ぶときに、乗り継ぎの快適さって、けっこうポイントではないかと。
特に観光では。
新青森から市周辺部へ直接行ける路線を、弘南バスが設定してくれるんなら別だけどね。
701系でもいいけどさ、旅行者向けにアコモ改造ぐらいしてくれないと。

83 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 08:52:33 ID:uoSK/2BH0

正直、一般客は大して気にしない。
たかだか30分。
751のほうが快適なのは間違いないが、
そんなの気にするのはヲタくらい。

84 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 00:07:18 ID:lTNzTMoHP

自動保守

85 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 17:32:18 ID:P9AARCtTO

曇りの山形線はつまらないな

86 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 08:35:20 ID:D78DQ+gp0

雨なら情緒があるがね

87 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:51:00 ID:yqrgCa+60

>>77
青森とかから新幹線で東京来た人が乗り換えて横浜に行くのに
わざわざグリーン車とか踊り子に乗ったりすると思う？
それ考えたらJR側のスタンスとしては強い要望がない限りは弘前へは701ばっかりだと思うよ。
たまにかもしかとか来るからそれで十分でしょう。

88 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:11:20 ID:bz6uKMo20

どっかから東京に行くのはビジネスの比率が高いけど、地方にグリーンで行くのは旅行の比率が高い罠。
特に弘前あたりに行くとなれば。

89 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 10:33:52 ID:YcpTqq7P0

>>88
そんな人のために「かもしか」

90 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 10:56:25 ID:YcpTqq7P0

青森-弘前の快速も、
「つがる」の置き換えと空白時間帯の穴埋めで、6～8往復しか期待できん

91 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 11:30:34 ID:bz6uKMo20

>>89
だから701じゃないじゃん。

92 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 13:19:10 ID:YcpTqq7P0

ほとんどの人は、おそらく701でOK

93 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 14:20:50 ID:bz6uKMo20

新青森-弘前間は立ちっぱなしでもいいと。

94 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 18:19:19 ID:w57+SiZuO

奥羽本線弘前方面とは、新幹線とうまく接続させることなど、全く考慮しないんじゃね？
新幹線から降りたら、たまたま特急に乗れた。この特急に乗れれば、うまく新幹線に乗り継げる…みたいな。

95 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 22:17:11 ID:bBeujhiV0

そうかもね

96 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:22:13 ID:khHs593X0

age

97 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 20:20:25 ID:mYkpo9t40

車両基地にいる583が秋田駅寄りの3両がどっかきえていｔa

98 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 08:37:06 ID:yP4uD8z/0

715系に改造

99 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 12:41:53 ID:pBznJKtj0

新山口～山口間や会津若松～郡山の様に特急の走らない時間帯に
接続用のライナーでも設定するでしょ｡

100 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 05:16:07 ID:Njykpj0k0

ｄｆｄ

101 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 05:17:01 ID:Njykpj0k0

E７５１どうなるの？？気になる・・

102 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 18:22:08 ID:+voG+M0h0

>>101
白鳥では使用しないのだから
かもしか転用しかないんじゃないかな？

103 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 17:01:25 ID:p7taXW0hO

>>94
白鳥系統を犠牲にしない範囲で、普通を含めてある程度接続は取るように組むかと。
かもしかは秋田側でもこまち接続があるし、優先的に接続させるかどうかは微妙だけど。

104 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 17:26:46 ID:rs/oeZ7vO

交流専用特急車両が仇に…

105 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 18:43:23 ID:mQjDUmtS0

秋田-青森以上の距離で運用する必要はないから、交流車で問題ないだろ。
足りなきゃ他から交直車を持ってくればいいだけで。

106 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 23:45:46 ID:mGHIHXjO0

まさかの新型特急電車が来る

107 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 10:56:46 ID:ZZpcvX6q0

久々に秋田かえったら、駅ビルの酒屋で羽後町の萌えポスター売ってた
秋田ｵﾜﾀ＼(^o^)／

108 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 14:40:24 ID:tV3Ca2FD0

>>107
「ノギャル」の「シブヤ米」も売ってるぞ。
腰のくびれとおっぱいの出っ張りもあるスタイルいい女性をイメージしたペットボトルに入っているのだが…何度見ても「埴輪」に見える（笑）

109 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 14:48:13 ID:tV3Ca2FD0

>>75
「白鳥」は廃止時に「いなほ」「北越」「雷鳥・サンダーバード」に分割された。
「説」ではなくて本当にそうです。

今でも青森基準で上りは2008M→1056M→4038Mの乗り継ぎは新潟３分、金沢10分です。
下りは現行ダイヤでは、金沢は10分だが新潟で１時間以上空くようになってしまいましたが。

110 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 21:26:38 ID:uuVrPR9gO

7/23上りあけぼのシングルＤＸが妙にあっさりと取れた。まだ早過ぎるかもしれないが、これがあけぼのの最後の乗車になる可能性大。

111 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 10:39:48 ID:JtvjpX+c0

シングルDXは盆正月でもない限り埋まること無いと思うが。ソロはいつも埋まるけど。
先週末秋田に帰省して、月曜にしらかみ乗って弘前からあけぼのに乗って帰京しようとしたんだが、どれもほぼ満席だった。
平日だとボックスでゆっくり出来るかと思ったが、やっぱ夏は観光客が多いね。
自分の実家は男鹿線沿線なんだが、よその県から来たっぽい初老の夫婦が一杯いて、追分で降りてしらかみに乗っていった。
自分は予定変えて、秋田でかもしか乗って弘南鉄道と津軽鉄道乗り鉄してきたが、かもしかも案外席埋まっていた。

112 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 00:22:30 ID:b5uukRwGO

>>110の者だが、寝台券を買った5日後にあけぼの存続のニュースを知り、ほっとしたと同時に慌て過ぎたなと思った。自身の最終乗車宣言は撤回し、存続を決めた秋田支社に感謝し、出来る限り乗りに行くように心掛ける。

113 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 03:37:48 ID:k5pfXP/y0

新型こまちは車両の赤が目立つ。７両編成で運転だとさ

114 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 23:06:14 ID:GyjQvYKU0

>>113
でも、警笛が残念すぎます。

115 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 00:08:35 ID:mZHRKxY60

>>99
新山口や郡山駅の優等列車の状況って↓こんななの。

新山口駅
　新幹線　毎時のぞみ１本　こだま１～２本　ひかり０～１本
　山口線
　　普通列車　毎時２本程度（特急が走るときは１本）
　　08:51　特急スーパーおき2号
　　10:47　快速ＳＬやまぐち号
　　12:53　特急スーパーおき4号
　　16:48　特急スーパーおき6号
　　17:32　快速通勤ライナー

郡山駅
　新幹線　毎時盛岡やまびこ１本　Maxやまびこ・つばさ１本　なすの/やまびこ１本
　磐越西線
　　普通列車　毎時１本（快速が走るときは０本）
　　08:31　快速
　　10:46　快速あいづライナー1号
　　12:50　快速
　　13:47　快速
　　15:45　快速あいづライナー3号
　　19:41　快速あいづライナー5号
　　21:54　快速

116 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 00:09:45 ID:mZHRKxY60

で、青森駅はっていうと

青森駅
　新幹線新青森駅予想　はやて/はやぶさ１本
　奥羽本線
　　普通列車　毎時０～１本
　　06:04　特急いなほ8号★
　　07:10　快速
　　08:00　快速リゾートしらかみ2号
　　08:18　特急つがる43号☆
　　09:57　特急かもしか2号★
　　12:37　特急つがる7号☆
　　13:46　特急かもしか4号★
　　13:51　快速リゾートしらかみ4号
　　14:14　特急つがる13号☆
　　15:45　特急かもしか6号★
　　16:09　特急つがる17号☆
　　18:08　寝台特急あけぼの（★）
　　18:16　快速深浦
　　19:16　特急つがる23号☆
　　19:33　寝台特急日本海（★）
　　22:23　特急つがる29号☆

新山口や郡山の本数から考えたら、
☆の列車が701系快速になっても
★の列車だけで安楽需要は事足りてるんじゃないかと思うよ。

117 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:26:53 ID:Ex9Q09Xp0

>>112
そうそう、あけぼのは今の所存続するそうだね。
東奥日報が報じた。
新聞報道であって正式発表ではないが。

118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:47:59 ID:r6iW564j0

干す

119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:40:14 ID:i1mhXQc70

東奥日報

120 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 00:45:15 ID:KElHmTUT0

革新

121 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 00:16:32 ID:0IZBKitG0

保守

122 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:32:57 ID:8Bh7EI580

本日（１８日）発車の寝台特急「カシオペア号（札幌行き）」「北斗星号（札幌行き）」は、
ＩＧＲいわて銀河鉄道線内での線路点検の影響で、
高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由で運転を行います。

123 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:45:19 ID:RjSUu8j80

本日（１９日）発車の寝台特急「北斗星号（札幌行き）」は、
ＩＧＲいわて銀河鉄道線内での土砂流入の影響で、
北上線・奥羽本線経由となり、
函館～札幌駅間の到着に遅れが見込まれます。

124 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:45:10 ID:61vFszIu0

奥羽本線で北斗星が見られる貴重な機会！！
特に奥羽南線での寝台特急はあけぼの以来。
かなり貴重な日になりそう！！

125 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:08:38 ID:RjSUu8j80

んだんだ。

126 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 03:00:49 ID:LAGgEMx4O

あ～だから、昨日の夜11時半頃に仙台駅で、ホームに三脚立ててたいっこうが奥羽本線を通るとか言ってたのか…

なにをおかしなこと行ってるんだろうと思ったが。

127 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 08:48:37 ID:E2NB5aaY0

しかも牽引は777だった。

128 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:45:57 ID:xk8BjFdF0

まじで！？
すげぇ

129 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 21:05:03 ID:aEKePg/j0

弘前と撫牛子の間で踏切事故のため同区間は現在不通

130 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:07:54 ID:JDg1fvHJ0

寝台特急「日本海号（大阪行き）」は、奥羽本線内での人身事故の影響で、
遅れがでています。

131 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:42:18 ID:GUU+Fntn0

急行寝台あおもり age

132 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:21:58 ID:i9WpNL810

しかしもしかしたらかもしかしかなかったかもしれないしもしもかもしかもなかったらしかたなかったかもしれない。

133 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 01:50:26 ID:ohXXC+qkO

しゃべればしゃべたってしゃべられるし、しゃべねばしゃべねがったってしゃべられるし…

134 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 10:28:46 ID:lHQN7ooD0

どうせしゃべられるんだば、しゃべてしゃべられたほうがいでば！

135 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:10:53 ID:cofGePxf0

こったどごさぁごだごだかきこんでねぇんでそどさぁででしゃべれ

136 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 00:18:27 ID:rEcRyYlX0

しゃべれしゃべれっていってもそどでしゃべても何しゃべてらのってしゃべられるだけだがらこごでしゃべてらべ

137 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 11:08:50 ID:La/oAFOpO

新幹線開業すればこんなしゃべり方する人はじきにいなくなるだろう

138 ：貧乏人：2010/07/24(土) 20:49:47 ID:ug9oYA3N0

福島－米沢間にもっと普通を運転して欲しい

139 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:33:31 ID:MrFB1UOX0

途中庭坂のみ停車の臨時快速がちょいと前にあったな
「おしょうしな」だっけか

140 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 01:32:47 ID:Rs9UfKn/O

利府にある車両祭りに行ってきた。

はやぶさ、新型こまち共見てきたけど恐ろしいくらい豪華。ネット接続もよく広くて快適でした。

141 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 11:17:26 ID:yoOBgvHOO

>>139
おしょしいな

142 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:22:46 ID:vOdrgaWR0

おねしょしな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

143 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:27:41 ID:fObXs1yD0

キモ

144 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:38:00 ID:v9zbbFRN0

>>138
峠の力餅が買いやすくなりますね

145 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 16:06:15 ID:MrFB1UOX0

手始めに臨時のスジ(福島11:07・米沢16:07発)を定期化しようぜ

146 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:24:41 ID:pCXW9mwyO

>>138
>>145
きっぱー乙

147 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:48:03 ID:Rs9UfKn/O

福島発の普通は全て山形行にしていいと思う

148 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 14:02:09 ID:b7lU/9pt0

福島－米沢・山形利用客をつばさに誘導するＪＲの見え透いた施策
高速道が開通して福島発着の高速バスができれば、そんなつばさ利用客は減るな

149 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 16:33:57 ID:pYj0pTXc0

過去に福島ー山形の高速バスがあったが消えた

150 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:52:35 ID:0kzmxAk70

>>149
高速バス? 一般路線バスでね?

151 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:17:45 ID:ZAYsXb9O0

ピーチライナー (高速バス) - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC_(%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9)

余談だが米沢ー仙台線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0_-_%E7%B1%B3%E6%B2%A2%E7%B7%9A

152 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 00:18:22 ID:azW0zBUd0

せめて特急の走っていない新庄～大曲だけでも快速を運行すればいいのにな。

153 ：150：2010/07/27(火) 15:29:08 ID:+KcGUkVD0

>151
村田JCT経由で高速可能だったのね。
パイの小ささと、乗車時間の割に料金がお得でなかったのかな

154 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:34:29 ID:+KcGUkVD0

「北斗星」の経路を、北上以北は北上線・奥羽本線経由にすると良いような気がスル

155 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:43:21 ID:GvK9kHTT0

時間がかかるから遅れると函館打ち切り頻発になりかねん。

156 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 21:07:43 ID:hx0gMT7/0

福島―新庄改軌
盛岡―八戸分離

すべての元凶は新幹線あるよ

157 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 21:25:59 ID:77nF3Fm90

東京・上野・大宮─盛岡が在来線から分離されたのが一番の元凶。
もともと奥羽線とか秋田方面とかは上野や東京から直通運転してたわけだし。

158 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 06:26:48 ID:3V1E3HmbO

>>157
？

159 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:44:05 ID:nDh3pvm10

電源をお切りくだサーイ
ご使用は、お控えくだサーイ
前の方から順にお降りくだサーイ
乗務員にお渡しくだサーイ
運賃箱にお入れくだサーイ
乗務員にお見せくだサーイ
前の方にお進みくだサーイ
整理券をお取りくさサーイ

160 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 01:45:12 ID:P83z5hxMO

>>159
だサーイ。

161 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 11:22:05 ID:ds+xIn4YO

山形始発に乗って蔵王で降りる奴は座らないで立ってろよ
米沢まで行く漏れが座れないじゃないか
かみのやま温泉で何人も降りて座れたけど
初めてだったから、米沢まで立ち通しかと思ったよ

162 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:20:54 ID:c2HV4MIb0

>>161
それでも優先席には座らないアンタはエラい！

163 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:20:44 ID:LN1SUeWS0

age

164 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 23:39:46 ID:p/qE4N0q0

親父青春１８きっぱーがかなりいた…

みんな普通のマルス端末でだされた青い切符だったけど、俺はさりげなく、赤券を出して眺めてたら、すごいジロジロ見てきた…

今日は正規料金で乗ってるけど、再来週は１８きっぷ使いきらんとな～

165 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 00:55:12 ID:EHAMPxme0

今年もお盆　つばさの暴発、増発何本あるのかな

166 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 09:55:52 ID:KcjUBTM+0

>>165
またお盆にトラブル起こすのかよ　＞つばさの暴発

167 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 14:04:04 ID:/3arks+W0

せめて新青森－弘前間は、120km/h運転可能にして欲しい

168 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 01:28:29 ID:QMhQ0NjP0

しかし最近の若いのはワンマンの使い方を知らんやつが多すぎる
今日も２両目から降りようとしてパニックっとるJKがおった

169 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 09:03:26 ID:xv6VDMpK0

おばさんも結構見るけど・・・

170 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:17:24 ID:VxJ/eG730

>>168
東北以外の人はマジで分からないよ。
終いには、ボタン押さないと開かないのって聞かれるわ…

171 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 00:14:25 ID:eZ+jKfC+0

この前、山寺帰りらしい外国人がリュック背負って開かないドアに「Whe?」
　って顔してた。

172 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 07:54:27 ID:OrCG7Fgo0

>170
青梅線

173 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 01:15:57 ID:UT8Hr/RI0

>>170
関東の北の方、信州方面もドアボタン使用中。
使用はしていないが都心を走るE231（近郊用）、E233にもボタンはついています。

何に使うんだろう？と疑問な乗客は多いだろうね。

174 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:32:45 ID:JKnFvGaS0

2日連続で大石田～芦沢駅間で土砂崩れセンサー動作確認作業で運転見合わせ

175 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:18:30 ID:GowbGlrC0

首都圏近郊でも中線待避でボタンを使うことあり。

176 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 03:00:52 ID:p1N2DvDfO

期間限定のかもしか６両は貴重だな。

177 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 03:42:28 ID:8ENGNno3O

>>176
それが見れるのもあと数回だろうね。
あくまでも、参考って言うか部内の一つの案らしいのだが｢かもしか｣自体は１２月以降も残るけど、車両は青森の485-3000代持ってくるとか…。
あくまでも、酔っ払って職員が言ってた事だから信憑性もへったくれもないけどねｗ

178 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:46:36 ID:Ejs9assz0

EF81136が秋田に配置されたとかｗｗｗｗｗ

179 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 09:41:52 ID:p1N2DvDfO

となると、７５１は結局どうするんだろ？性能も良い車両だし、かもしかにほしいけど

180 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 11:52:14 ID:q3Uq+0Qg0

>>177
>青森の485-3000代持ってくるとか…。
老朽化がはげしいかと。

181 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:13:44 ID:KWNRcL9b0

>>179
会津のあかべぇ置き換えも考えられる。

182 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:52:23 ID:C80i7m1U0

>>181
そっちは常磐から651か653持ってくるんじゃないのか

183 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:00:37 ID:lRst5mufO

秋田～弘前が12時45分頃から大雨のために止まってる。

リゾートしらかみ2号がいまだに八郎潟抑止

運転再開は早くとも15時以降とのこと

184 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:02:21 ID:lRst5mufO

そんなに降ってるようには見えないんだが長引きそうだ

185 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:56:43 ID:8ENGNno3O

>>180
単に案の一つらしいよｗ焼酎の水割り片手に言ってただけだから。
だけど、案の一つとして考えたら「あり」でない？例えば、直流車を改造して使うなんて案よかよっぽど現実的な案だよ。

186 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:57:59 ID:8ENGNno3O

>>184
いやいや。時間雨量３７ミリ行ってるからｗ土崎駅構内冠水だし。

187 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 21:35:06 ID:t5CvCXcQO

あけぼのに乗ってるんだけど、秋田で足止め。
出発は三時間後だと。ふざけろよ。

188 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 23:08:34 ID:8ENGNno3O

>>187
３時間足止めか…。そんな貴方に残念なお知らせ。

新潟県下でも、気象レーダーで見ると村上とか新発田辺りかなぁ…強い雨降ってるよｗ
しかも、連続的に強い雨雲流れて来てる。
運が悪ければ、新潟県入ったらまた「抑止」かもね。

189 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 18:23:59 ID:d5+N9InY0

青森～弘前間は新幹線延長で特急がすくなくなれば普通列車を1時間2本くらいにしてほしいが無理かな。

190 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 18:25:10 ID:EF7OvGL10

>>189
需要がないので無理。

191 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 18:28:39 ID:d5+N9InY0

>>190
特急にのっていた客がすこしはうつるだろ。
自動車とかにかわるかもしれんが。

現状の普通列車の本数はすくなすぎ。

192 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:30:21 ID:M/XHG+TfO

青森開業で、白鳥は新青森～青森～津軽海峡へか。

新幹線はやはり今の青森駅の上に作り、鹿児島中央みたいにクロス式にすれば良かったな

193 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:36:52 ID:EG2EI+bZ0

仙台から701103～106が帰ってくるぞ
新青森―弘前増発用に

194 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 03:09:14 ID:IA0m60vyO

７０１も加速や乗り心地は今でも悪くないが、劣化してきたのか騒音が目立つんだよな。
どうせなら英語案内あるＥ７２１の方が新幹線で来る外国人の為にいいんだけど

195 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 09:52:46 ID:0JVcr5ni0

>英語案内あるＥ７２１の方が新幹線で来る外国人の為にいいんだけど
車内放送で英語で録音したのを流せばおk

196 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 05:19:38 ID:FWzt0W/VO

チンチンかゆい

197 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 06:36:16 ID:8qx4QFTm0

弘前-青森、485系で「妙高」みたいのを走らせてくれんかな・・・

198 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:07:54 ID:o98gucUPO

>>197
485入れるくらいなら、海峡線特急を弘前まで入れて特急料金無しの方がいいのに・・・。

199 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 14:34:08 ID:HC3SsFeg0

てか、かもしかは舐めてる
あんなの特急じゃないだろ・・・エアコンボロで室内30度だし、椅子はぶっ壊れててリクライニングとまんないし、デッキのドアは激重だし

マジ快速以下

200 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 14:53:36 ID:b25lcnXY0

エアコンは家電エアコンだよ
屋根に乗っているクーラーなんて飾りです

201 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:41:27 ID:QREvEloO0

良いスレだね

202 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:40:35 ID:lmqzbmCg0

かもしか老朽化で701系に格下げになる可能性はないか？

203 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 16:57:35 ID:3tjdYKeHO

>>202
特急車を使いつつ、快速に格下げってのはアルんじゃないか？

204 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 21:03:59 ID:8B4611LE0

急行よねしろ方式ですね

205 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:02:54 ID:PkR5ZtId0

花火の増発ドウよ

206 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 10:42:50 ID:iB65Tnjv0

>>198
はげどう。エアポート方式だね。昼間ならそれで十分だな。

>>202-204
そして車両の老朽化及び乗り降りのしにくさがネックとなり、
701系化の道をたどると。

207 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 20:56:58 ID:EqJJ0maiO

>>206
751は？

208 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 12:50:09 ID:UaQmcaTW0

ｌｊ

209 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 12:51:57 ID:UaQmcaTW0

かもしかは７５１濃厚。秋田支社が示唆済。
また弘前～青森～野辺地の直通運転も開始。

210 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 14:53:10 ID:RcGoZ5Kp0

なんで複線高速化しないのかね？

211 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 16:51:48 ID:+DxP1p3W0

する必要がないから。

212 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 22:14:14 ID:OV2bJv8e0

フル規格幹線が無い秋田支社はどうしようもない

213 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 01:44:33 ID:XKWOopH3O

秋田は不便な田沢湖線を使うより、フル規格が良かったんだよな

214 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 14:54:23 ID:XKWOopH3O

ついでに東京２１時発山形行ほしい

215 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 16:45:09 ID:U2gfiBv+0

秋田運転所の485系「かもしか」編成は引退してしまうのか？・・・・

216 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 18:33:59 ID:r6rf1aEG0

>>213
こまちは、実質在来線特急だからね

0時～6時問題は知ってるよな？　>>214

217 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 21:08:15 ID:NuI69j5G0

在来線内ではそれも適用されるの？
臨時でも5時始発が設定されるときがあるけど

218 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 02:03:05 ID:iqK+R2j/0

>>216
東京21時発のつばさが設定されると福島まで3時間以上もかかるのか。。。
そんな低速だとワールドカップ時の臨時列車みたいに０時以降でも走れそうだな。

>>213
フル規格が良「かった」って何言ってるんだ？
秋田までのフル規格新幹線ってのは「こ　れ　か　ら」建設されることになっているものなのだが。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267243930/645
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267243930/672

その上、当然ながら建設されるわけもないので、
現状は間違いなく最善。

219 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 17:38:31 ID:OW6Wo0Zp0

奥羽・羽越新幹線が計画されたのはまだ高速道路も未整備のとき
しかも人口がどんどん増え経済成長を前提としていた計画だから
すべて計画どうりに建設されるのはほぼ絶望的。

が、世の中には予想できない奇跡というものもあるものだ。

220 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/08(水) 17:55:41 ID:wbW+puLrO

>>219
奇跡というか政治力だな
道路族の村岡兼造の地元の本荘あたりは日本海縦貫道と107号の一部整備なんとかやったからな

221 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 18:27:05 ID:j1wwo9wsO

>>214
それなら翌朝折り返しで東京に送り込むとなると、上りのラッシュも考慮すると朝５時台の設定が必須になってしまうが。

222 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:31:43 ID:w/EUQFCJO

盛岡支社が、つがる廃止に伴い新青森から弘前方面への新たな特急の設定を予定と発表。新たな名称は一般公募を募る予定。
だが青森～弘前では距離が短い為に青森～大館、秋田の運転の可能性もあり。
いなほを運転する新潟支社とも話し合いをする。
気になる車両は、つがるに使用した７５１の可能性が高いが明言は避けた。

223 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 19:40:16 ID:64aZ07rhO

>>221が何を言ってるんだかわからん
別の世界の人？

224 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 20:43:08 ID:HFdNF6oh0

>>222 マジで？出典は？普通列車も本数ない現状はどうするんだろう。

225 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:35:25 ID:C3jHjPOe0

>>224
今朝こっちのラジオニュースでもそんな話を聞いた。
東奥日報あたりなら載ってるのだろうが、webでは全文掲載されてないっぽい。

もういいよ、751の快速運用でｗ

226 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:41:22 ID:6k8k+I2C0

いっそのこと昔に戻って貨客混合でどうだ？

227 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:08:49 ID:z4JlHNo90

SL牽引　86で五能線経由

228 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:16:14 ID:96n9yDztO

７５１がひたち分離に使うと聞いて

229 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 23:16:22 ID:DSwoCay5O

まさかの青森いなほ秋田乗り換えとか

230 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 01:42:44 ID:HuUXSrphO

今１往復してる青森発着のいなほは、秋田発着に変わるんじゃない？

気になるのは、新青森発着する新幹線全てに在来線接続させるみたいけど、青森～弘前の単線で、新特急、鈍行、貨物を運転させるのは、厳しそうな気が‥

231 ：sage：2010/09/09(木) 01:44:05 ID:iaqkEtz6O

ちょっと質問があるんだが昔奥羽本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

232 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 02:35:27 ID:9kobHGeE0

>>231
そんなの走ってたっけ？

233 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 02:39:38 ID:9kobHGeE0

>>217
０時～６時にフル規格区間を走行しなければＯＫ

「大曲の花火」時には、在来線区間のみの「こまち」が０時以降にも運転されています。

234 ：sage：2010/09/09(木) 10:29:10 ID:iaqkEtz6O

昔奥羽本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

235 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 12:11:09 ID:rQ8k8oB0O

仙台ならOh!バンデス号が走っているよ。

236 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 14:20:28 ID:IAP+O4K7O

おはよう納豆ならあるよ

237 ：sage：2010/09/09(木) 14:58:26 ID:iaqkEtz6O

>>235
>>236
真面目に聞いてるんだが…

238 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:38:47 ID:gS9tRWg3O

納豆といえば、子供の頃「ひきわり納豆」を「ひまわり納豆」と読み間違えてたよ

239 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 21:44:21 ID:YHX3csLi0

>>237
おはようエクスプレスなら北陸本線で走ってるけど？

240 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 22:34:24 ID:KfT6okD20

>>224
>>222じゃないが東奥日報のサイトに記事があった
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100908100429.asp

個人的には青森発着のいなほはそのままにして、かもしかを新設特急と統合すればいいんじゃないかと思う。
ここら辺は秋田支社と盛岡支社がうまく調整してくれるだろう・・・。

241 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 23:57:07 ID:qBRUNubN0

ID:iaqkEtz6O
過去にも同じレスしていたろw

242 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 13:54:03 ID:zULytplnO

新青森から函館方面へは、新青森から青森経由になるのかな？
１面２線で、函館や弘前方面への特急発着、鈍行発着なんてホームが足りないと思う。

243 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 16:31:04 ID:K8KDB5vv0

青森発着がほとんどなのでそれほど足りないわけではない。
しかも北海道新幹線が開業すれば白鳥は廃止されるし・・・。

244 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 18:01:33 ID:z+3gebc5O

>>243
新函館開業までは、白鳥系統の新幹線接続が最優先ではないかと。

245 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 20:24:55 ID:zULytplnO

結局白鳥は、青森発着？

246 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:26:56 ID:W1TDtxhp0

>>245
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100511-1.pdf
東北新幹線新青森開業に伴う
　　　　　　　　　特急「スーパー白鳥・白鳥」の運転区間について

　JR北海道では、平成２２年１２月４日（土）の東北新幹線「新青森駅」開業に合わせて、海峡線の
　輸送体系を見直すダイヤ改正を実施する計画です。
　ダイヤ改正では、現在、函館～八戸間と函館～青森間を運転する特急「スーパー白鳥・白鳥」の
　運転区間を「函館～新青森間」とし､北海道から本州各地へのご旅行の所要時間短縮や､お乗り換
　えを便利にするなど、サービスの向上を目指し検討を進めております。

　　・函館～新青森間を直通で運転する体系とし、新青森まで延伸される東北新幹線と「新青森駅」で
　　　お乗り換えいただく計画です。
　　・列車の運転本数やアクセス輸送につきましては、現行と同等程度のサービスレベルを維持する
　　計画です。
　　・その他運転計画の詳細につきましては、決まり次第
　　　別途お知らせいたします。

247 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 00:53:50 ID:O6MDT4qPO

函館から新青森行く人は、青森経由でめんどくさいし所要時間も増えるな。

津軽線を新たなに新青森から分岐して線路作って

248 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 04:23:53 ID:1be8BX2kO

なんか、東北新幹線スレとかに句点で文章を締めない奴が出てきているぞ。

249 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:22:48 ID:UcDd7Jb/O

昔奥羽本線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

250 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:40:21 ID:BDtgkAhm0

はまなすが北海道新幹線開業まで持てばいいけど

251 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:43:26 ID:3BxinUVfO

>>247
増えるという考えがよくわからんが。
今まであった短絡線がなくなった訳であるまいし。

252 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 03:23:19 ID:K/xePdg9O

新青森は晴れて優等停車駅か‥
誰も触れないが、快速深浦は武蔵野快速並に意味不な列車になるな。

253 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 03:30:28 ID:VgZDeoaeO

今、新青森駅付近にはビルや施設とか何か建つ予定あるの？

254 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 09:02:38 ID:BZ1IhneIO

>>250
まさかまさかの789系化。函館～東室蘭はDL牽引。だって、修繕は苗穂なんでしょ。

255 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 09:18:33 ID:BvaxzrlK0

>>252
沿線の朝の通勤通学列車

256 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 11:04:08 ID:XUc0coMK0

>>253
今のところ、青森県民共済がオフィスビルを建てる予定
http://www.city.aomori.aomori.jp/view.rbz?cd=2261

257 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 19:05:11 ID:VgZDeoaeO

秋田駅や山形駅の周辺も発展すればなあ

258 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 19:20:34 ID:TtlJd5dV0

秋田の新駅2つも音沙汰無しだな
新聞記事にもなってJRも乗り気だったのに市が･･･
山形もだけどどこかから圧力がかかってるのか？

259 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 03:06:18 ID:K67ywirHO

新駅２つってどこ？

260 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 10:20:36 ID:5CUPGgQA0

外旭川とどこ？

261 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 10:25:58 ID:rC85iY5VP

仁井田

262 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 14:30:32 ID:K67ywirHO

北秋田駅って聞いた

263 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 14:46:59 ID:XXqHDAjyO

鷹ノ巣の前後あたりにできるの？

264 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 17:35:46 ID:rC85iY5VP

道の駅と街の駅ができたじゃないか。

265 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 19:29:57 ID:ZcN0V44J0

スレにはないが、五能線にも動きある？
臨時快速が新青森に来たりして！

266 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 19:36:01 ID:NHRENcIkO

なぜ目の前の機械で調べないのか

羽後いずみ‥秋田と土崎の間
あきた蕗仁井田‥秋田と四ツ小屋の間

267 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 21:49:59 ID:K67ywirHO

情報提供するのも２ＣＨのいいところだよ。機械だって苦手な人いるし

268 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:40:44 ID:OZbB/uBC0

本日より新青森駅　奥羽線1面2線化

新青森駅に2番線新設／JR奥羽線、新幹線に対応
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100911100402.asp

JR東日本は10日、奥羽線・新青森駅ホームに2番線を新設したと発表した。
東北新幹線全線開業に伴い、同駅から在来線の始発列車が走ることになる。
従来の1番線しかない1面1線ホームでは、新幹線に接続した上下線の
スムーズな出発に対応できなかった。13日から使用を開始する。

2番線は、駅構内だけの線となる。
3年間の工事期間を経て、同駅ホームを「コ」の字型に囲むように設置した。

新青森駅の既存の1番線は下りの青森方面、新設した2番線は上りの弘前方面への乗り場となる。

同駅が1面2線ホームとなることで、異常発生時に列車が待避できるようになる。

269 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:14:52 ID:BHhbC4gS0

新青森駅2番線は
10両対応だったけな？

270 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:18:21 ID:EDWgLw9E0

電源をお切りくだサーイ
ご使用は、お控えくだサーイ
前の方から順にお降りくだサーイ
乗務員にお渡しくだサーイ
運賃箱にお入れくだサーイ
乗務員にお見せくだサーイ
前の方にお進みくだサーイ
整理券をお取りくだサーイ

271 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:55:27 ID:Ug8h/S2YO

青森へ旅行中に弘前駅で電車撮ってたら
俺の所に中学生くらいの女の子2人が寄ってきて

おお「わに」に行きたいんですけど「れに」乗れば
いいですか？
（「」はアクセント）

って言ってきたのがかわいかった
だけどヤりたいとは思わなかった

272 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 01:53:46 ID:+fJ2Y5E8O

待避線路も設けろよ。

273 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 07:08:18 ID:TGwVtMf+0

弘前八戸往復切符(自由席)6000円を時々利用してるんですが、12月以降はお得切符廃止なる？
あと弘前駅に、新幹線指定席を買える自販機ある程度作ってもらいたい。
みどりの窓口、2つのみであそこでおばちゃんとか延々駅員に話して渋滞する時あるので。

274 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 07:26:11 ID:ALJ2N8Bq0

新青森駅の在来線ホームは１面２線で大丈夫なの？

275 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 07:53:30 ID:JZd2R+Td0

福島８：３３～庭坂８：４１止まり　は、庭坂近くの運転免許場に毎日受験しに行く人のために運行している。

276 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 10:19:24 ID:M8dXEW+DO

>>275
毎日受験しに行く人なんているの？

277 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 10:41:34 ID:+fJ2Y5E8O

福島駅の次に西福島駅ってあってもいいよな。

あとは利用者２０００人は見込める南山形駅開業要請(ヤマザワや山形南イオン辺り)。

市や付近住民は駅を求めているが、仙台支社が作る気ないから困る。
仙台支社は仙台近辺しか設備投資しない
(今は東照宮駅にエレベーター工事中)

奥羽線などほったらかし

278 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 10:42:57 ID:OD6Dm+GF0

山形の弱小需要ではやる気が出るわけない。

279 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 11:23:54 ID:vQAOJXgq0

新青森駅に新ホームttp://www.nhk.or.jp/lnews/aomori/6083912341.html
東北新幹線の全線開業を前に、新青森駅では新幹線から在来線への接続をより便利にしようと、在来線の便数の
増加に備えた新たなホームの運用が１３日から始まりました。
新青森駅では、これまでＪＲ奥羽線の上りと下りが同じホームから発着していました。
しかし１２月４日の東北新幹線全線開業で新青森駅が新幹線の終着駅となることから在来線への接続をより便利
にしようと、上り列車のホームを設けて上下線のホームを分けて１３日から運用が始まりました。
ＪＲ東日本によりますと、新幹線開業に伴う在来線の新たなダイヤはまだ決まっていませんが、今回の運用で在来線
の増便に備えたいとしています。
ＪＲ東日本青森支店の舟越勝美支店長は「新幹線開業で乗客が新青森駅から青森や弘前、函館にまで足を伸ばす
と予想される。乗客に便利な列車を設定し、より多くの人に新青森駅を利用してもらえるよう万全の態勢で臨みたい」
と話しています。

280 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 11:37:52 ID:BVvenwWk0

山形部分も昔と同じ秋田支社だったらちょっと違っただろうな・・・
仙台支社はほんとに仙台ばっかのことばっかだなあと思う

まあ、仙台支社所属だから快速電車の分も秋田と違って残ってるんだろうけど

281 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 13:49:10 ID:+fJ2Y5E8O

山形駅最終米沢行きって需要あるの？

282 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:37:35 ID:108WPNLm0

新型の青池白神キタシ

283 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:46:22 ID:eLb1giYl0

新青森駅　奥羽線電光掲示板　稼動
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1711.jpg

284 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:17:17 ID:+fJ2Y5E8O

青森～弘前の完全複線化を

285 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 03:50:57 ID:0XckUogM0

ホッハッ

286 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:57:45 ID:I3PdAS3S0

>>284
無駄

287 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:54:57 ID:r6Iwwq3k0

定期的に出るネタだけど悲しくなるくらい緊急性がない

288 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 13:41:50 ID:Rtuaj3s00

長峰～大館間はとっくに複線化済みなんだよ！
青森～川部、石川～長峰間を複線化し、
青森～大館の完全複線化を！

289 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 13:46:39 ID:VErJLTaI0

>>288
複線化なら、JR西の方針のように自治体全額負担。

290 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 14:04:29 ID:ibLA12t5O

新かもしかは、秋田～青森を２時間で結ぶ

291 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:41:06 ID:I3PdAS3S0

>>288
複線化はせいぜい、青森－新青森間ぐらい

292 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:48:03 ID:UK9xjuD20

>>283
無人駅なのにリッチだなｗｗ

奥羽線って秋田支社？この駅の所属はどこなんだろう

293 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 20:00:20 ID:jJOBiBJb0

>>292
盛岡支社

新幹線延伸に伴い
青森県内各地の駅で
電光掲示板設置・更新が進んでいる。

浪岡駅(奥羽線)
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1712.jpg
五所川原駅(五能線)
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010032501150434f98.jpg
青森駅(東北線･奥羽線･津軽線･津軽海峡線)
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010032403144457a3a.jpg

294 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/15(水) 20:17:14 ID:spMKjCKnO

>>293
先月はまなすで渡道する前に鶴ヶ坂にあけぼの撮りに行ったら、待合室に電光掲示板設置してあったな
稼働はしてなかったけど

295 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:24:41 ID:s7WF8Qwp0

>>273
弘前駅には指定席券売(ry

296 ：295：2010/09/15(水) 21:33:23 ID:s7WF8Qwp0

誤爆だスマソ orz

297 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 00:55:09 ID:F8g1QpUhO

>>281
あれはあるだろ…
赤湯まで立ち乗り状態だ

298 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:18:19 ID:F8g1QpUhO

今、中川～羽前中山で落ち葉掃き車発見。
数少ない出番も頑張ってるんだな

299 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 05:37:14 ID:c8EQIPFjO

青森付近も鈍行６両編成運転生まれるかな？

300 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 10:18:31 ID:53CFolQ20

５８３系仙台車がダイヤ改正以降に秋田に転属するってマジ話？

301 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 12:53:14 ID:2tj6sX1IO

>>300
少しでも墓地に近いところに…

302 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:51:54 ID:/Z73UEH50

転属してきた583がかもしか色になたらウケル

303 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 20:52:48 ID:VO55O/es0

ダイヤ改正総合スレより

715 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 23:07:21 ID:FuH+lNzH0
■ 弘前方面へ新たな特急/JR、「つがる」に代わり

　JR東日本盛岡支社は7日、同支社青森支店で会見を開き、東北新幹線全線開業に合わせて
　廃止となる八戸－弘前間の特急「つがる」に代わって、新青森駅と弘前方面を結ぶ特急を
　奥羽線に運行する方針を明らかにした。

　同支社によると、この特急は新青森駅発着となるが、どこまで運行するかについては、
　同じ奥羽線の特急「かもしか」「いなほ」との兼ね合いを調整中だという。

　同支社の石田亨運輸部長は「新青森－弘前では特急区間としては短すぎると
　考えている。運行区間など詳細の発表はもう少し待ってほしい。親しみやすい
　名称も検討したい」と語った。

　また、「つがる」の車両を他の特急に活用する方針も示したが、新設の特急への
　転用の有無は明言しなかった。

　弘前市などはJRに対し、「つがる」に代わる特急などの運行を強く求めていた

以上、東奥日報より

716 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 23:26:26 ID:BC8+w0YSO
いなほは全て秋田止まりになって一便削減、
新青森ー秋田間の特急を二往復別途つくり、
かもしかは一往復体制になるとさ。既出だったらすまん

768 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/16(木) 01:23:23 ID:2i+qNFt+O
いなほは青森発着なくなり秋田ー新潟往復、あと酒田止まり3往復に減便だとさ。まあ仕方ないか

304 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:05:16 ID:SoOtj4Ag0

>>303 夕方の青森行きのいなほがなくなるとはまなす乗り継ぎができなくなってこまる。代換便ってできるの。大阪人
いままで2001年に大阪～青森までの白鳥がなくなって、何回かサンダーバード～北越～いなほ～はまなすと旧白鳥のスジで旅行してきたに。

305 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:00:04 ID:c8PaSLVt0

今の青森いなほ(はまなす接続)がかもしかになるのでは？
つか、新たな特急が秋田－新青森、かもしかが秋田－青森という
意味不明な分担を前提にしてるけど。

306 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 01:05:52 ID:PzsYL+MSO

青森いなほは秋田発着になるような

307 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:48:00 ID:EUTYjNQx0

>>305
天地がひっくり返って、はまなすは秋田発になってほすいw

308 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 13:57:11 ID:PzsYL+MSO

ありえないやん笑

309 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 22:01:30 ID:V11QGDSqO

>>307
15年ぐらい前には、よくあったね。

310 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 01:37:38 ID:cOC/dQKVO

こまくさ復活運転まだあ？

311 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:55:34 ID:cOC/dQKVO

ガラガラ北上線の廃止も希望

312 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 14:49:42 ID:eiR+8odd0

祝日の秋田9:08発のかもしか1号って混む？
指定券買ってたほうが無難かな

313 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 15:52:03 ID:7BJvsFbD0

>>312
休日はガラガラ。平日でもガラガラなくらいだよ。

>>311
北上線は２両でも混んでるよ。

314 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:29:37 ID:CAdWnGmo0

>>312
かもしかは指定のほうが混むから注意

315 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:45:06 ID:iDuknUQH0

新青森駅の道路標識登場
E5系のピクトグラム
デザイナーは田名部敏文氏（八戸市出身）

R280 内真部バイパス
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010091815485571ca4.jpg
田名部敏文氏のブログ
http://t-tanabu.jugem.jp/?eid=52

316 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 16:58:59 ID:tSJb1wN+O

>>315
浪岡じゃなくて藤崎になっているのがいいな

317 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 17:21:21 ID:iDuknUQH0

浪岡は青森に吸収合併されたから

318 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 18:03:29 ID:cOC/dQKVO

かもしかは、快速の方がいいだろ。あんな古い車両で特急料金とるなよ

319 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:39:12 ID:m0pgGYK/0

競争相手がない弊害の典型だよね
寝台列車をヒルネで使うか快速しらかみで迂回するべし

いなほは当たりハズレが怖い(ハズレでもかもしかよりはましだが)
ちなみに最混雑期の8両増結編成は必ず3000番台が来るらしい

320 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:16:25 ID:gSDUxnzeO

全国で寝台車が消えていく中、あけぼのが生き残ったのは奇跡だよなあ。

でも首都圏から青森県には、行きはのんびり安いあけぼの。帰りは速い快適はやてって言うパターンができるかも

321 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:18:50 ID:gfNHsc2O0

実際にはできないだろうな。
往復とも新幹線を使うから。

322 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:27:19 ID:02mLaWQrO

>>321
>>320は俺の帰省パターン(ただし青森じゃない)。行きはゆっくりと。バスでもいい。
帰りは家族との別れをダラダラ引きずる。そして新幹線が一気に引き離してくれるからね。

323 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:38:46 ID:mz2Fdtyd0

東京行新幹線の乗りたくなさは異常

324 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 01:58:58 ID:TtUb3IXI0

高速バス、寝台列車、新幹線、航空機
いろんな交通手段で
青森へ行けるようになるというのは良い事だ。
あと北海道からならフェリーもあるな。
陸海空鉄すべて制覇だ。

325 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 06:17:52 ID:5KSTMNGg0

>>324
ならいいんだけどな。
九州方面の寝台列車とか、東京発は仕方がないにしても
関西発は残しておいてもよかったのではないかと思うけど、なくなったし。
交通手段の多様性を維持するためにはミリタリーバランスを
絶妙なところで保っていかないといけないんだろうね。

326 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 14:13:03 ID:gSDUxnzeO

大阪から日本海もありますな

327 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 23:50:46 ID:gSDUxnzeO

つばさと連結するノロいMAXを上越新幹線に回して、福島～大宮を２７５キロ運転に

328 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 00:01:02 ID:IrDwToaS0

あけぼのは廃止だろうね

329 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 04:35:45 ID:aYLy569RO

来年の春までは廃止はない。

330 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 17:06:05 ID:7lIRPDEa0

あけぼのの廃止が決まったらまけぼののAAがばら蒔かれるんだろうな

331 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:00:16 ID:h2BTsLsEO

>>327
東北に関してはE5に統一すると既に発表してるが。

332 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 01:53:18 ID:gtrVhzs8O

Ｅ５統一は、だいぶ先の話だろうが

333 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 15:55:35 ID:cmO/UDkBO

>>332
現はやて運用にE5系が入ればどんどんE2系が余るんだから
玉突きでつばさ併ケツ用のE4系が上越に行くのはそんなに先でもないでしょ

334 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 22:11:43 ID:gtrVhzs8O

青森～新青森は複線化

335 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 04:09:21 ID:uHC9c8ZZO

米沢～天童を先に複線化するべき。

336 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 14:40:12 ID:uHC9c8ZZO

奥羽新幹線

福島～米沢～赤湯～山形～天童東根～新庄～湯沢～新横手～大曲～秋田～新能代～大館～弘前～新青森

337 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 17:01:19 ID:4vqlBwZT0

カッコ付は必ず在来線と接続(速達便停車)
(福島)～(米沢)～南陽～上山～(山形)～東根～尾花沢～(新庄)
～湯沢～横手～大仙～(秋田)

山形以北は中小都市が並んでいる故にルート選定が難しいな。
山形～新庄は天童東根村山のうちひとつは犠牲になってもらうしかなさそう。

新庄からR13沿いに北上して湯沢を経由するのは簡単だが横手はやや遠回り。
ただ県南の要所というプライドが湯沢大仙より不便になることを許すだろうか？
先の奥羽線誘致に失敗した旧平鹿町浅舞(R107との交点)を救うか、
もしくは横手の北方を急曲線にして無理やり経由するか、ここも揉めそう。

うんネタがない(笑)
ダイ改公式発表まだ？

338 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 19:11:34 ID:viFsFF/i0

奥羽新幹線

福島～米沢～赤湯～山形～天童東根～新庄～湯沢～横手～大曲～角館～鷹巣～大館～弘前～新青森

339 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 19:45:36 ID:uHC9c8ZZO

秋田市民かわいそう

340 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 19:53:33 ID:HkSJ8hJO0

秋田内陸線大勝利w

341 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 22:52:36 ID:26ISKw0J0

奥羽本線の思ひ出（約20年前の記憶）

福島から米沢方面へ向かうと両側が桃園でカーブしながらちょうど山を登り始める地点

あそこはまだ通ってるのかな？

342 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 23:30:51 ID:JAeZfUb40

>>341
ここ？
http://www.youtube.com/watch?v=bSVQSWxgx1U

343 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 23:57:32 ID:uHC9c8ZZO

チンチンかゆい

344 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 01:33:42 ID:eRrMeNee0

>>342
ミニ新幹線が長大編成に見えるｗ

345 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 11:28:34 ID:Cgz4poKS0

一大観光地へのアクセスが改善される
日光鬼怒川、大内宿、会津若松、猪苗代裏磐梯･･･

秋田、大曲、横手、湯沢、新庄、（大石田）、（村山）、（東根）、（天童）、山形、（上山）、（赤湯）、米沢、（喜多方）、会津若松、（会津田島）、鬼怒川温泉、新日光、宇都宮

346 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 13:51:07 ID:uUHgHGE+O

南山形駅開業しろよ！仙台支社も使えないな

347 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 17:05:25 ID:KZiy7nqS0

ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100923090054.asp
新青森乗り入れは1日2往復程度か。

そして明日在来線ダイヤ発表か。気になるな

348 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 22:16:07 ID:OXalUROK0

>>342
そう！そのカーブだ！
ありがとう

349 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 01:08:02 ID:9OTVSfzsO

弘前駅から青森方面へ７８９出発していきました

350 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 09:18:16 ID:p4Krm6mQ0

日本海せめてなくなっても臨時だすことはできないか。正月・盆やＧＷぐらい。

351 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:09:25 ID:+f6ded8HP

カシオペア車で臨時日本海を出す予定だが。

352 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 10:42:21 ID:9OTVSfzsO

日本海いつ廃止？

353 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:30:43 ID:jqoNsjQo0

東海になるのか？

354 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 14:16:39 ID:QBZljgFV0

ダイヤ改正ｷﾀｰ!!
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf

かもしか廃止。いなほ青森撤退。

355 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 16:17:16 ID:+f6ded8HP

新つがるは青森-秋田の定期4往復、青森-弘前の不定期3往復。
E751が3編成でちようど間に合うな。

356 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 16:28:30 ID:+f6ded8HP

新つがるの間合いで浅虫までE751が行くのか。

357 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 16:53:58 ID:P8ENrJY50

青い森鉄道の快速は多分白鳥間合の485。

特急もいいけど、普通列車の時間が非常に気になる。

358 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:20:36 ID:+f6ded8HP

浅虫発大館行きだよ?

359 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:22:26 ID:NMmaE1Bd0

>>357
このプレスの3ページ目に4両編成と明記されているから
白鳥用の485-3000はありえないだろう。
恐らくE751じゃないかな。かもしか改めつがるに投入するにあたっては
基本編成を4両に減車するだろうから。
http://aoimorirailway.com/cgi_data/news/staff_1285305414_file1.pdf

360 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:26:08 ID:NMmaE1Bd0

↑も浅虫温泉発大館行きの5553Mのことね。
八戸～青森快速は701系だろうな。

361 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:40:55 ID:P8ENrJY50

意外と白鳥が4連に…(笑)

でも4連だとトンネルで140キロ出せないよな。

362 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 18:03:31 ID:+f6ded8HP

>>359
普通に考えてE751通常時4連、多客時2両組み込みだよね。
弘前に置いとけばいいだけだし。
それと、五能線からキハ40の直通が増えるんだろうな。

363 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 19:27:08 ID:TihnqtZi0

青森－弘前の快速がどうなるかな？

364 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:00:24 ID:WAUwhlFP0

青い森の701が秋田で見られるなんてすげぇ時代になったもんだ

365 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:48:55 ID:tl6ozpok0

さて特急かもしか乗り修めと撮り鉄しょうかな。

366 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 20:59:23 ID:wOuOLIrj0

「いなほ」の峠越え終了か・・・

367 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 21:20:47 ID:qjq5jiYI0

正月の５８３かもしかはつがるになるのか

368 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 21:30:13 ID:lX0LBlzT0

>>367
全編成増結出来るようになるから583の出番は無くなるんじゃ？

369 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 21:33:15 ID:GUD+nFcz0

485を白鳥と共通予備にすると751は2本でもいけるのか…

370 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 21:46:24 ID:SKA34c9t0

>>358
わくわくドリームなど、波動に専念

371 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 22:19:27 ID:IAzEpmryO

ってことは、秋ｱｷ所属485系廃車？
で、E751は青森所属のまんまって事かいな？

372 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 22:48:52 ID:9OTVSfzsO

いや、４８５は残して、秋田～新庄の快速に使ってほしい

373 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 22:49:27 ID:IAzEpmryO

>>372
無理。

374 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 23:36:15 ID:mxAdnbk/0

つがる2→1→6→5
つがる4→3→8→7

だとしたら、臨時つがるの運転が無い日はもう1編成のE751は
1日に青森～浅虫温泉1往復だけになりそうな感じだけど。
それとも臨時つがる運転日のみE751で他の日は701で運転なのかな。

臨時つがるは青森→大館の1本がはやて15号に接続するけど残りの3本はどれに接続するんだろう。

375 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:21:27 ID:UpYc/Nt80

なんで秋田～新庄に特急ねんだよ
秋田県南のこまち客が山形のつばさに取られるのが怖いからか？
秋田から青森まで特急で行けるのに、山形まで行けないのはどう考えても
不自然だな。

376 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:22:24 ID:ihnJEhJX0

新庄がド田舎だから。

377 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:33:29 ID:v2EcCxZq0

奥羽本線沿線人口

青森市　30万人
弘前市　18万人
大館市　 7万人
能代市　 5万人
秋田市　32万人
大仙市　 8万人
横手市　 9万人
新庄市　 3万人

378 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:46:48 ID:bzcLJXW30

>>374
下の書き込みが本当なら、毎日E751じゃないかな。

179 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 22:21:56 ID:UM5m1Qq00
>>140
どっかのスレに
青森から先は臨時つがる大館行きではやぶさ導入の3月改正からは定期になる
と書いてあった
それが事実とすれば状況から毎日運転の臨時っぽいな

379 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 00:48:55 ID:/FjSugUP0

青森市　30万人に新幹線はフザケ杉

380 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 01:15:29 ID:0zbyao7BO

>>375
必要ないから。誰が、普通列車で1時間かそこらで秋田新幹線に乗れる駅に着くのに、特急使うのよｗまして、全席指定だから急ぐ必要もないし。何なら、横手から北上に出たっていいし。

山形側なんか、もっと早く新庄に着くだろうよ。
そんな状況で誰が秋田から山形新幹線使うのさｗｗｗ

381 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 01:16:37 ID:0zbyao7BO

>>379
単なる途中駅だろ青森はｗ今だから終点ってだけ。

382 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:12:00 ID:v2EcCxZq0

東北・北海道新幹線沿線人口

函館市　28万人
青森市　30万人
八戸市　23万人
盛岡市　29万人
仙台市 103万人
福島市　29万人
郡山市　33万人

383 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:32:53 ID:dpI3FB6l0

函館市って人口28万人しかいないのか。
かつては32万人ぐらいいたのに。

384 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:44:04 ID:0zbyao7BO

>>382
それは、函館市が近辺の町と合併した後の数字かな？
もう少し、いるように思ったけどなぁ…

385 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:47:17 ID:0zbyao7BO

>>383
ほれ、隣の七重浜とかが人口増えてたから、そっちも含めたら結構な数行くよ。
函館は単純に函館市だけの人口で見てもダメな部分あるよね。札幌もそうだけどさｗ

386 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 02:59:14 ID:ihnJEhJX0

>>384
合併後でも函館はその程度の人口しかいないのだよ。

387 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 05:07:19 ID:aouDDi0B0

人口密度（総面積に対する：可住地面積に対する）[人/k㎡](2005年)
※大きいほど人が密集している

函館市　 434：2111
（北斗市　121：494 人口4.8万人）
青森市　 378：1197
八戸市　 802：1234
盛岡市　 339：1265
仙台市　1308：3027
福島市　 388：1101
郡山市　 448：1011

388 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 06:40:12 ID:+qJa3hlp0

白鳥の弘前乗り入れは無いのか・・・

389 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 07:32:33 ID:AbMNthhjO

>>381
一応東北新幹線としては新青森が終点かと。

390 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 09:51:48 ID:kUO9A3pE0

>>374
>>378
今朝の東奥日報みたら「つがる51号52号54号は当面毎日運行」ってなってた
はやぶさ投入後定期なんだろうね

391 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 11:43:58 ID:7wGkSN0i0

白鳥はすべて新青森に長時間停車して折り返すのだろうか？
だとすると、他の列車は空いているホームを通過するしかない。

392 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:07:11 ID:yueGjoBE0

秋田支社からのダイヤ改正の発表は無しか

393 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:31:42 ID:6b3m11gWP

>>391
津軽新城に引き上げて車内清掃して折り返し。

394 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:45:33 ID:fUvlLEB70

北麓新聞（大館）より
ＪＲ東日本は２４日、１２月４日の東北新幹線「新青森駅」開業に伴う在来線
のダイヤ改正を発表した。秋田―青森間にアクセス特急「つがる」を運転する
ほか、大館―青森間にも「つがる」２往復を設定。大館から首都圏への到達時
分を大幅に短縮する。大館市の小畑市長は７月、ＪＲ秋田支社へ「リレー列車」
整備を要望していたが、実現する形となった。
　東北新幹線の新青森駅開業時のダイヤは、７日に発表済み。東京―新青森間
に１５往復、仙台―新青森間に１往復、盛岡―新青森間に１往復の計１７往復
の「はやて」が運転される。最速ダイヤは、新青森―東京間を３時間２０分で
結び、現行の青森―東京間と比べ３９分の短縮となる。
　改正による大館からのアクセスでは、現在、秋田―青森間を運転する特急
「かもしか」「いなほ」を廃止し、新たに特急「つがる」を４往復運転。さ
らに、大館―青森間に特急「つがる」を２往復設定する。「つがる」は、座
席定員２５２席の４両編成で運転する。

395 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:47:17 ID:fUvlLEB70

続き
また、寝台特急「あけぼの」「日本海」各１往復も新青森駅へ停車さ
せ、接続を確保。弘前―青森間で運転している普通列車２往復につい
て、大館まで延長する形で増発する。

×北麓新聞
　　↓
○北鹿新聞

396 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:05:34 ID:cdlz9FDX0

>>380
お前の頭には新幹線に乗ることしかないのか？
秋田ー大曲ー横手ー湯沢ー新庄ー山形は秋田ー能代ー大館ー弘前ー青森
よりも過密で人口は多いぞ。途中の大曲、横手も人口１０万以上の都市。
秋田青森間は特急で移動できるのに秋田山形間はダメという理屈も分から
山形方面のほうがずっと人口は多いのに。

397 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:12:29 ID:Vo0pQjX10

定員252名ねぇ。
751:68+72+72+38=250
485:64+72+64+52=252

485を4両にする可能性も無くはないかも。

398 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 13:40:50 ID:P1LKJzxI0

ＪＲ：新幹線延伸に合わせ、青森－大館間で特急増便－－１２月ダイヤ改正　／秋田
http://mainichi.jp/area/akita/news/20100925ddlk05020042000c.html

◇連絡強化に重点
ＪＲ秋田支社は、東北新幹線の新青森延伸などに合わせた１２月４日のダイヤ改正概要を発表した。
青森－大館間の特急が当面の間２往復増便されるなど、県北と青森側の連絡強化に重点を置いた。

同支社によると、秋田－青森間を走る特急「かもしか」を廃止。
「いなほ」の同区間とともに、特急「つがる」に名称を変更する。
現行の同区間４往復に加え、大館－青森間は臨時列車として当面の間毎日２往復を運転。
いずれも新青森発・着の新幹線と接続し、現行のかもしかより１両多い４両編成のリニューアル車両を使う。

今回の改正で大館から東京までは最短４時間５２分（１時間５分短縮）、
平均では５時間２０分（４８分同）となる。
同支社は「大館からは現在高速バスで盛岡まで出て新幹線に乗り換えるケースが大半と聞いているが、
それより２０～３０分早くなる」と説明している。

また観光用に運行されている五能線経由の「リゾートしらかみ」（秋田－青森・弘前）のうち
１編成にハイブリッド車両を導入する。

このほか、秋田新幹線こまちのダイヤが一部変更になり、秋田発仙台行きの最終列車を約３０分繰り下げ。
湯沢方面から秋田へ向かう普通列車５本は、停車時間の見直しなどで所要時間を２５分程度短縮させる。

399 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:00:01 ID:fUvlLEB70

つがるは４両編成で運行、「白鳥」と同じ４８５系車両が当面、使用される。

400 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:15:56 ID:6b3m11gWP

E751を4連仕様に改造する間、当面485で運行。

401 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:20:17 ID:0zbyao7BO

>>396
当たり前だろｗ今時、普通列車でガタゴトと東京行く奴なんていねーよｗヲタ意外はなｗ

402 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:29:40 ID:HXO30GmG0

大館は完全に青森県の一部になるな

403 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:32:57 ID:0zbyao7BO

>>402
まあね。

404 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:37:17 ID:0zbyao7BO

>>396
お前、イタいなｗいくら人口密度が高くても使用しないからこまくさ廃止なったの理解してる？
それから、秋田から直通で山形には行けないから。新庄で強制乗り換えだ。新幹線か普通列車になｗ

405 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:39:17 ID:cdlz9FDX0

>>401
東京に行くことしか頭にないのか田舎モノは？ｗ
これだから衰退したんだよ。東京に吸収されることだけ考えて地方の都市間
輸送を絶ったら東京に吸収される一方だろが。

406 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:49:31 ID:0zbyao7BO

>>405
更に馬鹿だなｗ都市間輸送なら、普通列車で十分間に合ってますがｗ特に秋田南部はね。最初はＪＲも考えて、快速やら特急走らせてたが、特急は客少ない。快速は停まらない駅の地域住民がＪＲに「停めてくれ」と陳情。結局普通列車に。
秋田から山形なんて、需要少ないからｗｗ
ま、秋田～新庄間に特急走らせろなんてのは実情を知らないよそ者の戯言にすぎんね。

407 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:50:40 ID:LvuNUpsIP

>>402
大館の場合、元から弘前依存だけど。

408 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 14:52:09 ID:0zbyao7BO

＞東京に吸収されることだけ考えて地方の都市間
輸送を絶ったら東京に吸収される一方だろが。

ワロタｗ２ちゃんで言わないで、県や国に直接どうぞｗｗｗ
オモロ過ぎるｗ

409 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:00:18 ID:dSyE4NokO

>>396
新庄～秋田間はこまくさ有った時もほとんど特急需要は無かったよ。
湯沢とか横手辺りは駅寂れてるし、車移動のが普及してて誰も特急になんか乗らないんだろうな。

それに>>398が言ってるけど、今度の改正で普通列車の所要時間は25分も短縮なるって言うし、ますます特急なんて必要無くなったな(´ー｀)

410 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:05:04 ID:0zbyao7BO

>>409
だよな～。湯沢なんて無人駅化計画がある位だもんな。
湯沢～秋田間２５分短縮なら湯沢も秋田市通勤圏になりそう（笑）
特急いらねｗ

411 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 15:50:45 ID:Y5gg0HjHO

秋田～青森のつがるはかもしかより所要時間かかる。車で高速使った方が早いな

412 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 16:09:40 ID:HAQW7rl60

一応昔の大阪からの昼行特急白鳥のスジはのこったままだよかった。はまなす乗り継ぎもできるんだね。よかった。
関西人。サンダーバー→北越→いなほ→つがる。

413 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 16:38:11 ID:HXO30GmG0

>>411
そりゃ途中で新青森に停車するようになるからなｗ
所要時間は増える。

414 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 16:46:24 ID:BPZFw2mC0

むかし「真室川」とか「十文字」とか上野駅でアナウンスして旅情かきたてられたものだが
今じゃ寂れてるんだろうなぁ

415 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 17:48:16 ID:9us9T3iv0

>>414
院内峠を挟む区間は廃墟みたいなものですな

416 ：名無し募集中。。。：2010/09/25(土) 17:54:32 ID:KtWfqCvO0

つがるの停車駅から浪岡が無くなった

417 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:40:09 ID:0zbyao7BO

>>415
秋田側から山形側への回送線と化してるｗ
それでも、701系2両編成に15人位は乗ってるんでないかなｗ

418 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 18:53:02 ID:tOB18W4eO

>>398
大舘から新幹線使うとなると今後は盛岡→青森にシフトするのかな?
あと湯沢25分短縮ってすごいな。秋田湯沢は1時間くらいになるのかな?

419 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:12:18 ID:oo+Q0F+p0

>>410
湯沢が無人駅になる可能性はゼロ。そうなったら県内の大半の駅が無人駅
になる。
大曲ー横手ー湯沢で２５万人居るから一つの都市圏みたいになってる。
この間は乗客が多い。大曲から北と湯沢から南は普通電車もガラガラになる。
>>409
かもしかもガラガラだけどな。大曲ー横手ー湯沢は大きなショッピング
センターがいくつもあって他の街に出かける必要がないからあまり秋田市
とか新庄市とかに出かける需要がないんだよね。

420 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:12:32 ID:4YGGDx9y0

既存のかもしかをどかっから要らない485の車両を持って来て４両になっただけだったりして

421 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:15:11 ID:oo+Q0F+p0

>>418
停車時間が長いんだよ。湯沢から秋田までは９０kmもある。

422 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:25:54 ID:oo+Q0F+p0

>>409
湯沢からは９０分かかるよ。だから秋田市に遊びに行く奴はいなくなった。
といっても秋田市は何もないからね。
横手、大曲に出かけるか仙台まで足を伸ばすかだね。

423 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:48:11 ID:ihnJEhJX0

>>422
秋田市もそうだけど横手や湯沢もひどいよ。
一度行ってみるといい。

424 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:50:50 ID:5yQkqAKg0

ID:oo+Q0F+p0は書き方からして湯沢の人だろ。
湯沢とか横手と同列にするなよｗ

425 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 20:59:31 ID:0zbyao7BO

>>419
おいおいｗ知らないんだな…。

426 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:00:16 ID:0zbyao7BO

>>422
知らないんだな。

427 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:03:12 ID:Ok/dTfjJ0

どうせいつもの横手マンせー厨だろ。

428 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:08:06 ID:0zbyao7BO

湯沢と横手をどうやったら、同列と見なせるのかがわからんｗｗｗ
横手の方が、まだマシだろｗ

429 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:08:56 ID:viq/3Wf+O

「鳥海」ルート＋「あけぼの」車両⇒「あけぼの」だから
「かもしか」ルート＋「つがる」車両⇒「つがる」？

96年に盛岡～青森間の特急「たざわ」が同じ車両のまま
田沢湖線を通らないのに秋田～青森間の「たざわ」に。
翌年「かもしか」になったが割とすぐに色が変わった。
そんで今度は新しい車両で「つがる」になるわけか。
この車両は元々「スーパーはつかり」だったんだよな。
「たざわ」と同じ盛岡接続特急だったというのが（同じ時期ではないけど）なんか感慨深い。

430 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:22:44 ID:oo+Q0F+p0

>>410
>>425
>>426
夜間無人化だろ
湯沢駅が無人駅になるわけねーだろバカ

431 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:45:10 ID:v2EcCxZq0

大館～青森が1時間
特急で大館～青森は1日6本、大館～秋田は4本
大館の弘前、青森シフトがますます拡大するな

432 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 21:58:01 ID:dpI3FB6l0

>>409
こまくさに乗ったことがあるが殆ど空気輸送だったな。

にしても湯沢～秋田間を普通で25分短縮とは地味に凄いな。
約90kmぐらいの距離か。
今だってさほど停車時間はあんまり長くない。
スピードアップさせるのかねぇ。

433 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:05:52 ID:dpI3FB6l0

>>419
>大曲ー横手ー湯沢で２５万人居るから一つの都市圏みたいになってる。

おいおいこの区間はひたすら田んぼ。
大曲駅や横手駅、湯沢駅が近づいてくると人家がポツポツ現れてきて
停車近くになってやっと密集地になる感じだったぞ。

湯沢が無人駅になる可能性は相当高いぞ。
秋田支社は秋田新幹線停車駅以外は無人化させる気満々とみた。

434 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:11:28 ID:XnMSq+3t0

>>432
こまくさ、県境のﾄｺでは乗ってるﾋﾄ、
3両の列車で3人ぐらいしかいないときあったなｗ
今はみんな車ｼﾞｬﾈ？
俺も横手と湯沢の間の過疎町に住んでるが、
新幹線使うときは、大曲か新庄まで車だぞ？
そーゆーところで特急の利益の見込みは無いに等しいなｗ

>>にしても湯沢～秋田間を普通で25分短縮とは地味に凄いな。

ﾎﾝﾄだよな。
横手と、大曲の新幹線接続待ちの時間が短縮か？
他の駅の停車時間ほとんど1分か30秒だしｗ
どーやったんだろうな。

おっと長文ｽﾏﾝ

435 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:19:30 ID:7iGx5+FDO

湯沢～大曲の最高速度が95km/h→110km/hになると予想

436 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:30:24 ID:Wmtx5KZ10

>>433
お前の印象なんかどーでもいい
実際そうなんだから。

秋田新幹線も大曲までで半数以上降りて秋田までは
ガラガラだからな。大曲から北はイラネ。

437 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:33:40 ID:ihnJEhJX0

＞＞４３６
仙台・盛岡で半分が降りて
盛岡ー秋田はガラガラだな。

438 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:34:10 ID:mAb+61ifO

>>434

田舎が横手市だから、感慨深いものがあるなぁ

439 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:46:04 ID:dpI3FB6l0

>>438
横手駅から南に1kmぐらい奥羽本線に平行して細い赤錆た線路が延びていた記憶があるが
あれが廃止になった私鉄跡なのか？

440 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:18:39 ID:3wjjs/4b0

>>434
休日はどこもそうなる。一両に２～３人は当たり前。かもしかだってそう。
問題なのは山形市までのアクセス手段が鈍行しかないということ。秋田市
の経済が壊滅したのも他県とのビジネス交流の手段が限られてるから。
立地が悪いんだな。企業が盛岡市に事業所移すのも分かる。
常磐線や中央線の特急ですらガラガラ。グリーン車に自分一人なんてよく
ある。

441 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:22:21 ID:0zbyao7BO

>>430
おや？誰が完全無人化すると発言しましたかな？

442 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:24:18 ID:0zbyao7BO

>>436
そういう訳にもいかんしょｗ
ま、車両基地回送だと思えばいいじゃん。

443 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:27:48 ID:0zbyao7BO

＞大曲ー横手ー湯沢で２５万人居るから一つの都市圏みたいになってる。

確かに、そう取れない事もない。

が、

集落から駅が離れていて鉄道利用に綱がってないのが実情。
典型的なのが美郷町、旧六郷だよなｗ
こっから、横手や大曲に行くならバスが便利だもの。

444 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:32:14 ID:0zbyao7BO

湯沢～秋田間２５分短縮

実態は、大曲での２０分以上の停車（列車交換）を無くし、何個か駅を通過するだけｗ

恐らく、峰吉川と大張野は通過だろ。
飯詰か後三年もリストだね。

445 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/25(土) 23:32:58 ID:BpaUozLAO

>>443
あと旧平鹿・雄物川・羽後とかも
秋田内陸南部は完全に車社会だね
さらに湯沢横手道路も無料化実験対象だし

446 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:35:32 ID:0zbyao7BO

>>440
＞問題なのは山形市までのアクセス手段が鈍行しかないということ。

んな事ないっしょｗ新庄から新幹線使えばいいじゃん。
何なら、バスもありまっせｗ

447 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:38:42 ID:0zbyao7BO

>>445
まぁ、挙げた地域はそもそも人いないってのもあるしねｗ
で、各集落が離れてるから車ないと不便だし。

結局、使いづらい列車よかバスや車になるんだよね（笑）
して、そこの地域の人が山形側に用事ある事事態も考えづらいしｗ

448 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/25(土) 23:46:02 ID:BpaUozLAO

>>447
オレが挙げた地域も羽後交通が廃線になったあたりだしな
わざわざ山形市に行く用事ある人なんて限られるし、行った後のアシ考えたら車で行っちゃうよなあ

449 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:53:41 ID:0zbyao7BO

>>448
全くだ。
どっちかと言うと、山形よか秋田市に行く用事の方が確実に多いと思う。

450 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:55:36 ID:0zbyao7BO

>>434
お！県人発見ｗﾅｶｰﾏ！十〇字民かや？

451 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 00:03:12 ID:BpaUozLAO

>>449
高速使えば1時間かからんくらいだし、下道でも十分だもんな
あとは岩手県側に来たり

452 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:07:13 ID:rzMid8kqO

>>451
そうそう。結局、今の状態での鉄道の力は発揮できない地域だよね。
コンテナすら横手までトラックだもん（笑）

ま、地元民はせいぜい横手か湯沢で事足りるわね。東成瀬村なら行って岩手とかね。

453 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 00:11:54 ID:E34wzhIzO

>>452
そもそもそんなに需要あったら、こまくさが廃止になっとらん罠

454 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:17:40 ID:rzMid8kqO

>>453
同意。昔乗ったが、いいとこ湯沢まで。

後はガラガラで、自由席も指定席も席向かい合わせにして足延ばしまくりだった（笑）
しかも指定席なんて、客３人とかｗ
車掌すらまわって来なかった事もあったよ（笑）

455 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:19:16 ID:rzMid8kqO

>>453
てか、

＞問題なのは山形市までのアクセス手段が鈍行しかないということ。

って、新庄で線路の幅変わるの理解してるんだろうか？

456 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 00:25:45 ID:E34wzhIzO

>>455
たぶんロクに現地に来たことも無くて言ってそうな気がする・・・
東北本線ですら経営分離しちゃう東日本が秋田～山形県境を維持してくれてるだけでもある意味良心だよな

457 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:43:19 ID:rzMid8kqO

>>456
やっぱ、そう思う？

つか、秋田～山形県境部分残してるのはあくまでも車両運用上の問題と、秋田新幹線がなんかで長期に止まった場合の東京方面への迂回ルートの為に確保してる感じがする。
やたら維持費の高くて赤字な迂回ルートだけどね（笑）

いっその事、山形側全線を仙台支社に移管すりゃあよかったのにｗ

458 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:44:51 ID:vDh5uUZ40

>>455
だから秋田から新庄まで朝昼晩と３往復特急走らせたらいいだろってこと。
結局秋田支社が乗客を山形新幹線に取られたくないという理由だろ。
>>454
お前が乗った時ガラガラでも走らせなければならない。
それが公共交通の使命だ。かもしかだってガラガラだし、いなほも酒田
まではガラガラだ。

459 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:51:03 ID:Fof/zSsT0

冬期は秋田も山形も陸の孤島

仙岩峠と板谷峠、花輪線はすぐ使い物にならなくなる。
矢立峠は長距離列車が多いという性格上遅れが出やすい。
羽越線や五能線辺りはもはや生命が危険。

460 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:03:27 ID:rzMid8kqO

>>458
そんなに特急走らせたいなら、自腹でどぞｗ
地元民は、普通列車で満足ですから～ｗ

秋田支社が秋田新幹線の客取られたくないに爆笑ｗ

461 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 01:06:00 ID:E34wzhIzO

>>458
昔はこういう政治家が多かったから各地に特急が走ったり高速道路できたりしたけどねぇ

462 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:22:17 ID:rzMid8kqO

>>461
だねぇ。ちなみに秋田～新庄間って普通で約３時間くらいかかる。
特急走らせたところでいいとこ３０分～1時間弱くらいの短縮かな？
で、空気輸送か…。ＪＲもたまったもんじゃないね（笑）
公共交通だから特急走らせろって決まりもないしね。

463 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 01:26:10 ID:rzMid8kqO

つかさぁ、公共交通機関だから空気輸送も仕方ないってんなら、何で市営バスが消えて行くんだろうね。100万都市の札幌ですら市営バス消えた（はず）のに。
そこ考えたら湯沢～新庄はよく残してあるよ。大したもんだ。
間違いなく、札幌市営バスよか年間乗降客少ないのに（笑）

464 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 01:44:52 ID:E34wzhIzO

そりゃ趣味的に見れば雄勝峠を行く特急を乗り＆撮りしたいけど限りなく不可能に近いよな

465 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:01:16 ID:rzMid8kqO

>>464
だぁね～。
オレ的には、車窓を楽しむ為に列車乗ってるからどっちかと言えば、普通列車でゆっくり走って貰いたい（笑）
夢語らせて貰えるなら、もう一度ED75+50系で院内峠登って来てほしいな～。紅葉の時期に。ED75+14系でもいいや（笑）

466 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:06:42 ID:rzMid8kqO

院内峠は昔の言い方だなｗ失礼しました（笑）

467 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 02:16:32 ID:E34wzhIzO

>>465
去年のリバイバルつばさは天候が残念だったな

468 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:32:58 ID:jKSo3Ge20

>>463
＞そこ考えたら湯沢～新庄はよく残してあるよ。大したもんだ

お前の理屈だと帯広～釧路、名寄～稚内は人が住んでないから廃止でもいいと言ってる
ようなもの。鉄道は有事の際の補給路線にもなるから易々と廃止にはできない
んだよ。世界の中でも幹線が国有じゃないのは日本ぐらいのものだ。

469 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:36:23 ID:jKSo3Ge20

そういや、秋田市営バスも大赤字で潰れたな。バスなんてタクシーや自家用車で
代替できるから必ずしもいらないな。

470 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:39:15 ID:Nr6AfZSI0

>>468
つ国道

471 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 02:39:26 ID:E34wzhIzO

>>468
今の自衛隊は鉄道輸送なんて北海道で演習やる時くらいしか使っとらん罠
基本、補給はトラック輸送だよ

472 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:42:32 ID:jKSo3Ge20

>>463
札幌は路面電車や地下鉄が縦横無尽に走ってるからな。
それに街が平坦で道路も広いから自転車で移動する人が多いからね。
秋田市の場合は街に人がいなくて潰れたから一緒にはできないな。

473 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:44:06 ID:4ZvmRHPg0

ロシアの陸軍の鉄道輸送はロシアの道路事情がそうさせてるだけで
鉄道輸送は制約が多く悩みの種になっている。

474 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 02:48:25 ID:E34wzhIzO

>>473
そもそも日本には戦車乗せれる車両すら無いもんな
戦車の長距離移動はタンクトランスポーターの使用が前提だし

475 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:50:07 ID:jKSo3Ge20

>>471
実際戦争になれば稚内まで物資の大量輸送はやっぱ鉄道になるわな。
安価で一度に戦車やミサイル大量に運べるのは鉄道しかない。
ロシアは列車から格ミサイル発射できるらしいね。鉄道は戦略上
非常に重要だよ。

476 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:52:34 ID:ZHlTdLNwO

新庄～湯沢～横手
盆暮れ正月GWの帰省に伴う混雑はすごいんだけどねえ
(特急いなほが1時間ヘッドになる庄内地域にも言える)
以前設定されていた午前中の新庄行快速や北上線で立ち席が出ていた記憶すらあるし

それだけ普段地元民に頼られていない裏返しでもあるが

477 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:53:17 ID:vBQ1rcpS0

湯沢は秋田県でも特に寂れてる感じがするな。

478 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 02:54:32 ID:jKSo3Ge20

>>474
実際戦争始まるとそういうものガンガン生産するよ。
太平洋戦争の時のアメリカだってそうだっただろ。
もし日本が北朝鮮と全面戦争になったら秋田港や新潟港から戦車送り込むだろ。
その時に奥羽本線は非常に重要な路線になる。

479 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 02:55:53 ID:E34wzhIzO

>>475
戦争になったら真っ先に鉄道が狙われるだろｗ
青函トンネル封鎖して北海道を切り離す罠

480 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 02:58:50 ID:E34wzhIzO

>>477
十文字あたりにはJUKIの工場とかもあったけどねぇ
>>478
制海権取れて日本海を海上輸送できるなら奥羽本線関係無いやんｗ

481 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:08:08 ID:rzMid8kqO

>>467
それが、見に行けなかったのよ～。ま、天候悪かったみたいだからいいけどさ（笑）

482 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:12:54 ID:+ubljGREO

最近ずいぶん書き込み増えたな

483 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:15:04 ID:rzMid8kqO

>>468
何言ってるんだかｗ自衛隊は、はなっから最前線への鉄道輸送での補給なんて考えてねーよｗつか、いまどき北方重視とかどんだけ時代遅れよｗｗｗ
実際に部隊に行ってみろ。北方が西方へ転地訓練行くってのによｗ
それに、何故稚内と釧路が新庄と同じなんかが意味不明。釧路も稚内も観光地だろ。それなりに需要もある。それにひきかえ、院内～及位に何があるっての？まさか、院内鉱山とか言うんでないべな？

484 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:17:23 ID:rzMid8kqO

>>469
うん。潰れただけならまだしも、移管路線のなかで廃止路線が出て来た。決して、人がいない訳じゃないんだけどね。結局、車使う人が多くなったのが原因でしょ。

485 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:21:08 ID:rzMid8kqO

>>472
いやいや。秋田市と比べるつもりはないよ。あくまでも、公共交通は空気輸送も仕方ないって理論に反論するために引用したまで。

けど、間違いなく湯沢～新庄間よか札幌市営バスの方が利用者いたのは確か。それでも潰れるんだからね～（笑）

486 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:24:25 ID:rzMid8kqO

>>476
確かに凄い。席埋まるもんね（笑）
やっぱ、中心集落等から離れて駅があるから列車は使いずらいんだよ。

487 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:25:22 ID:jKSo3Ge20

>>480
だからシーアンドレールだって言ってるだろ。
制海権取れた後に北朝鮮本土に攻め込むんで占領政策に移るだろ。

488 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 03:27:21 ID:E34wzhIzO

秋田にせよ、うちの岩手にせよ1人1台ってくらい車所有するような時代になったからねぇ

489 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:40:04 ID:jKSo3Ge20

>>483
名寄ー稚内なんてほとんど列車走ってないぞ。それでも一応特急走ってる。
でも観光客の大半は飛行機で来る。
湯沢ー新庄は普通電車だけだが、こっちのほうが乗客も全然多い。

490 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:41:05 ID:vBQ1rcpS0

「全然多い」って何語？

491 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:45:05 ID:jKSo3Ge20

>>476
そう、そんなに混んでて需要があるんだから
新庄から大曲まで臨時特急出せばいいのに絶対やらない。
なぜなら秋田県南の客が山形新幹線に取られるからという秋田支社の
エゴでしかない。乗客の利便性なんて何も考えてない。

492 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 03:47:37 ID:vBQ1rcpS0

>>491
秋田支社というより需要がないのが問題。

493 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 03:54:17 ID:E34wzhIzO

なんか前に北上線スレで秋田～北上の特急走らせろ！って言ってたヤツと同じかほりがｗ

494 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 04:29:55 ID:rzMid8kqO

>>491
あのさぁ、立ち客出るからと何でも特急って馬鹿な事言うなよ。
第一、みんながみんな、例えば大曲から横手やら湯沢行くのか？途中駅で降りるだろうよ。
そこをわざわざ特急走らせて何の意味があんだよ？

495 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 04:31:30 ID:rzMid8kqO

>>493
昔走ってたじゃんねぇ（笑）北上線内は普通列車と所要時間が１時間と変わらない特急がｗｗ

496 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 04:33:40 ID:rzMid8kqO

>>487
占領政策にワロタｗ

497 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 04:38:11 ID:rzMid8kqO

>>488
そうなんだよねぇ…。うちなんか軽トラ含めたら3台もある。
ましてやでっかいホームセンターやらサティなんかは、駅前にあるんじゃなしに郊外にあるから車ないとね…。

498 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 04:39:08 ID:E34wzhIzO

>>495
あおばなｗ
西みたいに振り子特急走らせろ！とかトンデモ理論満載なヤツだったよｗ

499 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 04:42:25 ID:rzMid8kqO

>>489
＞観光客の大半は飛行機で来る。
んなこたぁない。間違いなく、

ない。

つか、んなに湯沢～新庄間に特急走らせたいなら自費でやれば？ＪＲにお願いしたらいいじゃん。
地元民は必要としてませんから。

500 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 04:46:39 ID:E34wzhIzO

>>497
だからイイ年して車無い、さらに免許も無いとかなると飲酒で免取りされたかなんかヤバいヤツじゃないか的な扱い受ける
職場もマイカー通勤前提なとこ多いし

501 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 07:36:23 ID:Mloz2qt00

なんで山形新幹線は「つばさ」になったんだ？
「やまばと」のほうがよくね？

502 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 08:20:44 ID:0Wq6UNqq0

唐突に失礼な発言
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280553876/737

503 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 08:59:07 ID:9KfZLMyYO

>>485
札幌市営バスは利用者が少ない場所に多数の路線を設定したせいもあるが、何より職員の高給が祟ったのが原因。

504 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:52:04 ID:TyMIp0n/0

１２月からのダイヤだけど
臨時つがる５３号の時間どこかに出てる？
見つからないんだけど
知ってる人教えてください

505 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:54:49 ID:VGuzhPPT0

>>501
なんでもいいじゃないか、やまびこ以外名前が残らんかった東北特急に比べれば

506 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 10:43:36 ID:ti3+H9CL0

秋田支社と、その周りの支社には何か壁を感じる

列車の接続も悪いし

507 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:16:58 ID:Fof/zSsT0

マジレスすると県境付近、まじで客いない。

508 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:22:49 ID:Y3FcvMtT0

>>491
そんなに混んでて需要があるなら、
特急増発よりも、車両増結でしょ。JK

509 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:24:39 ID:Y3FcvMtT0

>>507
湯沢－新庄間、廃止でＯＫ？

510 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 14:43:06 ID:/sw1Be4sO

>>506
そりゃぁ秋田支社は束で一番のお荷物（ry

でも盛岡とガチで仲悪いのは国鉄時代の昔から有名だけど、仙台支社や新潟支社とも仲悪いのかな？
確かに新庄や酒田での接続は良くないけど。

511 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 14:43:46 ID:E34wzhIzO

さっき陣場～白沢で新型リゾートしらかみ上ってった

512 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 14:47:18 ID:W/X3e0BU0

>>509
お前バカだろ。盲腸路線の廃止が先だろ。
なんで動脈分断しないといけないんだよ。

513 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 14:55:29 ID:rzMid8kqO

>>512
当の昔に分断されてますが何か？

514 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:18:24 ID:5/iz8ZwOP

>>510
秋田のくせに弘前や五能線を支配しようとするからだよ。

515 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:53:42 ID:rzMid8kqO

今や、鉄道管理局の管轄知らない奴多いんだな～。
で、グダグダいう…。

516 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 15:57:42 ID:rzMid8kqO

秋田支社がまわりの支社と仲悪いとか、どんだけよ…。
やれやれ…（-＿-；）

517 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:27:06 ID:Fa7aMFiI0

この改正って、「いなほ」の新潟発便も廃止されるの?

518 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:32:07 ID:GOMYq7RO0

>>510
北東北で2支社体制はむだにみえる。

519 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:39:20 ID:xtJlKok10

東北支社として配下に青森、盛岡、秋田の各支店を

520 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 17:21:06 ID:Czs4FAE40

>>509
それなら大館ー碇ヶ関、本荘ー遊佐も廃止だな。
県境超える普通電車の本数はこっちのほうが少ない。
一応、院内ー真室川は一日１１往復運行されてる。
大館ー碇ヶ関、本荘ー遊佐なんて北上線よりも過疎ってる。

521 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 18:19:41 ID:rzMid8kqO

やれやれ…>>520みたいな奴がいるとはねｗ

＞大館ー碇ヶ関、本荘ー遊佐も廃止だな。

この区間、貨物走ってるんだよね。貨物が走る＝線路使用料入るってわからんのかね。
更には、青森のE751系電車は現在、郡山で全検なんだよね。
何処通ってるか理解してないんかな？
全検の為に、青い森とかに線路使用料払えとでも言うんかねｗ

522 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 18:55:48 ID:+ubljGREO

白鳥は青森経由になるから所要時間増えるな‥

523 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 19:02:40 ID:9KfZLMyYO

>>522
どういう意味かさっぱりわからん。
まさか例の短絡線がないという意味か？

524 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:06:54 ID:/E66sfPBO

>>522
今って青森経由だと思ってたのだがあれは幻だったか

525 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:29:26 ID:8WVCo1cD0

かもしかがひっそりと廃止・・・

つがるはＥ751か

正月恒例の583系奥羽本線代走もこれで廃止？

526 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:44:49 ID:0SjaQjjx0

>>521
北海道と関西、西日本を最短で結ぶ"日本海縦貫線"。
その一部である奥羽北線と、
秋田・山形新幹線による標準軌化でネットワークが寸断されてしまった奥羽南線とでは
重要性が全く異なるからな。

527 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:53:12 ID:rzMid8kqO

>>526
全くだよ。

＞大館ー碇ヶ関、本荘ー遊佐も廃止だな。

なんて発言は何にも理解してないとしか言いようがないな。

528 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:54:11 ID:rzMid8kqO

>>525
青森の地元紙情報だと、しばらくは485系使用だとさ。

529 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 20:59:23 ID:ZnPv0UMx0

>>525
廃止だろうな。
751にしても白鳥485にしても6連は容易だし。

530 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:02:09 ID:ti3+H9CL0

>>525 >>528
あれは繁忙期増結を　かもしか3＋かもしか3　でやるため

かもしか廃止だと、かもしかの編成がまるまる波動用にできるから
583（ふるさとゴロンとの間合い）でなく485＋485が代走となりそう
列車名が、臨時かもしか　か　つがる　かは時刻表で確認

531 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:08:03 ID:ti3+H9CL0

>>501
奥羽本線の首都圏直通（上野行き）優等列車だったから

532 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:09:03 ID:8WVCo1cD0

>>528-530
臨時つがるでも設定しないかなぁ
毎年混むし・・

533 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:13:59 ID:+ubljGREO

結局新しいつがるは、７５１？４８５？

534 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:34:41 ID:URdyvEjY0

>533かもしかと５８３

535 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:35:22 ID:ti3+H9CL0

E751

それと、つがる　は秋アキ持ちになるってことかな

536 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:37:47 ID:ZOSFRsZt0

>>533
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2010/09/13295.html
＞つがるは４両編成で運行、「白鳥」と同じ４８５系車両が当面、使用される。
ということで、"当面"485の4両編成。編成長・ダイヤ構成から、
恐らく青森の485-3000から1ユニット抜いて使用されるのだろう。
ちなみに他スレでは"当面"のあとはどうなるのか、という議論になっている。

>>525 >>529-530
485-3000なら増結ユニットもたくさんあるし、6連でも8連(まで需要あるのか？)でも
いけるだろうから、多分583つがるは無いだろうね。

537 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:41:22 ID:SKcIyPe0O

2M2Tの485系はなかなか新鮮だね

東北以外の鉄道は知らないから

538 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:43:52 ID:8WVCo1cD0

751が解らんね
やっぱ仙台あたりに転属か？

539 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 21:44:22 ID:ti3+H9CL0

あ、間違えた　スマソ

では現つがる編成：E751は、どこに？

540 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:34:49 ID:U5RGnutv0

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100926-OYT1T00346.htm

・大館～青森のつがるも出来るの？
・湯沢～秋田の所要時間を平均25分ってことは湯沢～秋田間はほぼ待ち時間無くなるってことか。
湯沢駅でバカ停になるか、はたまた間引k(ry

つかなんで秋田支社HPで見れないんだよ・・・

541 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:42:41 ID:s38zlRth0

>>540
秋田支社はいつも掲載遅いからね。多分1ヶ月後位かも。

542 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:02:58 ID:9KfZLMyYO

>>538
常磐転用の話は過去に出ては厨房扱いされてきたが、ここに来てどうも現実味を帯びてきたのかも。
仙台転属の可能性はかなり高くなってきたようだ。

543 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:12:15 ID:SKcIyPe0O

>>542
厨房扱いというか、E751系が常磐線に使われるなら
相双地区の人達から大ブーイングを食らうと思うよ
東京まで直で行けなきゃ仙台ひたちの意味無いもん

スレチにつきsage

544 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:13:43 ID:U5RGnutv0

スーパーひたち1号限定運用っすか＾＾:

545 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:15:18 ID:no8+skW/0

>>542
ひたちをいわき分断、E751をいわき以北に、って話？

ひたちはいわき以北で乗車する人はいわき以南、てか水戸以南へ乗り続ける人の割合が多いらしい。
なのでいわき分断や水戸分断は考えづらい状況のようだ。
仙台に行くなら、あいづライナー置換えぐらいしか思いつかないねえ。

とは言え他スレで出てた先頭車を新造して4連×6本、というのもねえ。
機器更新して485と共通運用説もあるが。どうするつもりなんだろね。

546 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:26:11 ID:5/iz8ZwOP

心配しなくてもE751は新つがるで使うから。

547 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:26:17 ID:rzMid8kqO

>>542
まるっきり厨房だなｗｗｗ

新つがるは「当面485系使用」！
E751系電車6両編成3本（18両）は、４両編成にして使うに決まってるだろがｗｗｗｗ

548 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:27:23 ID:rzMid8kqO

つか常磐線ネタは、よそでやれ！

549 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 00:56:09 ID:DWeNDET50

だね

550 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 01:04:30 ID:xc5frV9K0

とりあえず485を走らせて3月改正でE751化が有力だろうな。

551 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:25:54 ID:8R5e/cWE0

だったらハナからE751系使うだろ。

552 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:33:57 ID:8dKwd7O1O

>>551
連結器とかに改造が必要なのかもしれないよ？

553 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:37:41 ID:5kGrNQpcO

>>551
はあ？なら足りない先頭車はどうすんの？

554 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:42:11 ID:HwKeSnGHO

記事にある当面って言葉が気になる。
もともと７５１は交流専用で雪に強い東北向け車両なので、
つがるに使われるんだろ。
推測だが、まだ車両運用や白鳥用の車両運用の話し合いもあるし正式に決まってないから当面４８５って言うだけかも。

実際は７５１と４８５が使われると思うけど

555 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 02:56:05 ID:5kGrNQpcO

>>554
当面って事は、E751系を４両編成にして使うんだけど6両編成3本（18両）だから、先頭車が足りないので改造してる間って事でしょ。

だと思うけどね。

もしかしたら、青森～函館の白鳥にするかも知れないけどさ。準備工事はしてある訳だし。

556 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 03:00:57 ID:5kGrNQpcO

ま、なんにせよ、秋田の485系は廃車濃厚らしい。車両受け持ちも青森だとか。

あ～あ…秋田から485系無くなるよ。ガキの頃から見てきただけに寂しいものがある。
50系無くなっても、24系無くなってもずっとあったのになぁ～。
キハ40系はまだまだあるけどさ（笑）

557 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 03:11:57 ID:/rBfhWXbO

つい一月前にかもしか乗ったけど、デッキ扉壊れて煩いし座席ボロくてかなり汚かった…(^ω^;)

あれで特急料金取るのはひどい思ったが、今思えばもう廃車になるからあんなずさんな状況だったんですねｗ

558 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 03:21:01 ID:5kGrNQpcO

>>557
その汚いシートのうちの1つには、オレがこぼしたハンバーグソースがシミになってついているｗ
こぼしてすぐに拭いたけど、シミになってると思うｗ

559 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 06:26:13 ID:3qJmQO/B0

E751の足りない先頭車をE653から捻出って可能性はないかな？
4連×2を組み替えてE653の6連×1と先頭車2両捻出し、E653の6連はいなほへ。
先頭車2両はE751に編入し、E751のMユニットと組み合わせて4連化。
しかし、常磐線用新特急車が出てくるまではE751は留置。
当面新つがるは485系使用ってことで。

560 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 09:03:26 ID:XL5qlRx8P

そうなるでしょ。

561 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 09:09:39 ID:a01m71DK0

>>555
白鳥運用は定期1運用＋臨時スジ1運用になるから
3編成あれば十二分に回るんだよな。
最繁忙期には1編成バラせば他の2編成に1ユニットづつ増結できなくもないし。

562 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 09:31:08 ID:5kGrNQpcO

>>559
ない。

563 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 10:03:53 ID:5kGrNQpcO

>>561
まあねぇ～。
ま、なんにせよ来年３月のダイヤ改正までには、もしかしたら１２月の改正までにE751系の使い道発表なると思うからオレは楽しみにしておくよｗ

今晩辺り、ＪＲ東日本の職員の集まる飲み屋に情報収集に行ってくるわｗｗｗ

564 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 14:52:51 ID:KaMlYAl2O

>>561
増結用モハユニットは４本分あるし、バラす必要はなかろう。

565 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 15:11:59 ID:XL5qlRx8P

盛岡支社のプレスより
ダイヤ上、定期つがる所要3編成、臨時つがる所要1編成。
定期3編成は必須、臨時用1編成は毎日運行だから、予備にもう1編成必要か。
臨時用または予備のみ485を使うという方法も考えられるが。
編成は1号車がクロハ。E751でもE653でもクロハが足りないから必ず改造が必要。
当面485なのはやはり改造期間が必要なため。

566 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 15:19:50 ID:fJLiL84R0

>>564
白鳥と書いてあるけど、485系じゃなくてE751系が白鳥に入ればという仮定の話だよ!?
元レスからさかのぼってみ。

567 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 15:31:13 ID:U/XM0h6s0

福島～路線バスの終点～徒歩～赤岩　帰路は鉄道で行ってみようと思うが、
山道の登りはきついので、逆にして行きは鉄道のほうがいいよな。
google地図みたら、駅そばまで思ったより道が鮮明に写っているから
天気のいいい今のうちに実行しようかと思うが、歩いた人がいたらアドバイスを！

568 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 15:37:03 ID:nI1cEmaK0

>>565
最低限必須なのは定期2運用と臨時1運用じゃないか？

定期運用 2号→1号→6号→5号と 4号→3号→8号→7号の2運用
臨時運用 (浅虫往復→)52号→51号→54号→53号の1運用

もしE751系をつがる運用に就かせるとしたら、基本予備なしで
検査時は485系代走、というのが現実的かな。今の東武直通みたいに。

569 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 17:45:30 ID:XL5qlRx8P

>>568
秋田折り返し20分てのは、新青森で新幹線接続待ちして20分遅れたらアウトだから、
6号○、1号→8号と考えたんだが。

570 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 18:11:04 ID:bl5C1jNk0

>>569
そういう場合、折り返し列車も遅らせるのが普通。
国鉄時代ならさておき。

571 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 18:18:53 ID:KaMlYAl2O

>>566
そこ抜けてた。
ただ白鳥にE751を使う可能性は限りなく低くなった現実では…な。

572 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 18:23:13 ID:mgp4EUsN0

奥羽本線の大曲～湯沢は結構利用者がいるんだけど本数は増えないね。
沿線を中心に運行されている羽後交通の高速バス湯沢～横手～秋田の方が
本数少なくても運賃は1000円と電車より安いし、大曲～美郷町～横手の路線
バスなんかも運賃は高いが本数が３０～５０分間隔と電車より本数が多い。
バスにすら負けている奥羽本線っていったい・・・

573 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 18:48:25 ID:XL5qlRx8P

でもかもしかも3本で回してんでしょ?
1本は通常予備になってるの?

574 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:01:46 ID:5kGrNQpcO

>>572
あんた、大曲～横手～湯沢間のバスと列車、実際に乗った事ないね。

575 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:23:27 ID:Ibidd15Q0

>>573
あたりまえだろ。
保有3本で3運用回したら検査の時どーすんの？
秋アキは他に特急車ないよ？
あ、583はあるか。でも1/1しか入らないよね、かもしかには。

576 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:32:37 ID:+n3qa4LKO

>>570
あと、遅れがひどい場合は途中駅で打ち切って折り返し、というのもあるね。
始発から乗る人は他列車へ誘導して代行。
実際、この前あけぼの秋田打ち切り折り返し、青森～秋田普通列車代行、というのがあった。

577 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:35:48 ID:8dKwd7O1O

>>572
なんで秋田～じゃなくて大曲～の話してるの？
大曲でそんなに本数変わるんだっけ？

578 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:44:20 ID:XL5qlRx8P

>>575
なら俺の新つがる定期は3運用説>>569でいいじゃんね。

579 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:51:43 ID:+n3qa4LKO

>>578
今のかもしかは３編成で２運用ですよ。

580 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:55:10 ID:N5F4VqwX0

東北新幹線新青森駅開通後の奥羽本線（新青森～弘前）の時刻表って、どっかに発表されてない？

581 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 20:35:37 ID:lFsIeuo50

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1285550797_2.pdf
新青森ー青森間の特急列車では特急料金は取らないようだ
まぁ当たり前だな

582 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 20:55:07 ID:5kGrNQpcO

>>577
変わらないよ。ハッキリ言って本数増えないとかなんて、妄想以外の何物でもない。

583 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:39:33 ID:0/C6Iag00

>>580

９月２５日付けの東奥日報朝刊に
全アクセス列車
　青森ー新青森
　弘前ー新青森　

各駅のみの時刻は普通列車も含め掲載されてる

とにかく弘前ー新青森は使えないダイヤ
新青森ー弘前間高速バスの需要があると思う

584 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:57:36 ID:XL5qlRx8P

夏はともかく、冬はないな>バス。
特にビジネス利用なら。

585 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:57:57 ID:N5F4VqwX0

>>583
あー、それが見たい。
WEBに載っていないかなぁ

586 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:05:34 ID:RBlp7zGR0

>>584
バスの場合は遅れても新幹線は待たないから使えない。

587 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 00:09:04 ID:N9iQcODO0

>>585
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1285552466_3.pdf
別紙2参照

588 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 03:53:02 ID:zzn6E0e6O

白鳥が青森経由で新青森や函館行くのかよ。遠回りしてるようでやだな。新青森から津軽線延ばせよ

589 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 08:30:28 ID:teGRNa/J0

糞ダイヤで「ヨーデル号」が反撃するかな

590 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 11:00:53 ID:HCNBFIYR0

>>587
快速は深浦だけ？

591 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 14:34:36 ID:QSXPQNW6P

青森-弘前はこんな感じかな。
ttp://loda.jp/ed75791/?id=12
予想通り新青森-青森は大変だな。

592 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 22:47:07 ID:q4IPU4CnO

大館発着の臨時つがる、折り返しはどうするんだろ？
一番線に到着→引き上げ→二番線から発車？
それとも三番線で折り返し？
三番線へは青森方からも入線出来る（弘前発の快速八幡平で実績あり）から、引き上げの手間を省くなら三番線折り返しかな。
花輪線との兼ね合いが必要になるけど。

593 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 23:38:29 ID:zzn6E0e6O

新青森駅２線だけでは足りないな。
青森～新青森も複線化しないとまずいだろ

594 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 01:55:13 ID:eWec1Qdd0

スレの流れ見てたけど、やっぱ湯沢－大曲間が話になってるね。
まぁ大曲は田沢経由で新幹線があるとして、横手湯沢は悲惨だな。
横手は北上の貨物があるんだっけ？だとすれば横手以南は本当に必要無くなるな。
しかし田沢はいいとして北上は無くならないだろう。脊梁越えを無くしたら冬場に在来が止まってしまう。

なんか、この地域に人がいないって言ってる人もいたけど、それは違うね。
（幹）の田沢系の角館よりは奥羽系のが人口がある。人口よりも、鉄道利用者が少なくなったんだな。
さらに高速バス。角館から高速バスはあるかわからないけど、湯沢横手は高速バスがある。
でもそのバスさえ使い勝手が悪いんじゃ、都市人口は減少する罠。

昔はこの区間はすごいダイヤだったな。エル特急、快速とか。今じゃ快速すら無い。まぁ全国各地そんなもんか。
秋田駅に行く用事が無くなったのも一つの要因かもな。その象徴として秋田駅前はすごく寂れてる。
30万都市であれだとちょっときつい。みんな買い物は仙台に行きたくなるだろう。それか地元の各ジャスコ。

特急を走らせないのは簡単。こまくさは新幹線連絡特急の意味もあったから。たざわも同様。
まぁ、ちょうど東北本線の仙台－盛岡みたいなもんかな。特急は1つもない。横手新庄は並行在来線扱いか？
ただ、この区間に快速が異様に少ないのは、「新幹線に乗れｋｓ」という秋田支社の意地だろうか？
連絡快速はあってもいいなと思うこの頃。と言う事で快速増やしてくだしあ。

でもまぁ、しばらくはJRは手放さないだろう。帰省時と大曲花火はドル箱だろ。むしろあの為にあるような路線。

地元民が「各駅に」停車しろって言ったって本当？むしろ知ってるのは逆なんだが＞「特急が無くなるのは大変」

595 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 02:50:07 ID:ekcbL/CdO

594
お前は何がしゃべりたいのか理解不能。

あと日本語勉強してこい

596 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:05:55 ID:0lG8Dj860

>>594
＞だとすれば横手以南は本当に必要無くなるな。

湯沢は新庄並みの都市だぞ。行ったことないのか？
横手以南がいらないなら男鹿線も内陸線も矢島線も花輪線も五能線も
いらなくなる。三陸側も下北線も全部廃止になる。
奥羽線は今でも幹線だよ運行密度も高い。時刻表も見れないのか？

597 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:32:40 ID:jdVJMZc8O

>>594
該当区間のバス路線と比較的大きな集落と駅のある場所を地図で確認すると理解出来る。

オレは地元民だから、実情をよく知ってるけどねｗ

ちなみに、区間快速にはワロタｗ

598 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:34:36 ID:jdVJMZc8O

>>596
男鹿線は絶対になくならんよ。地味に利用者いるしねｗ観光地もあるし。

599 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:40:34 ID:jdVJMZc8O

よく読んだらワロタｗ

>昔はこの区間はすごいダイヤだったな。エル特急、快速とか。今じゃ快速すら無い。まぁ全国各地そんなもんか。
秋田駅に行く用事が無くなったのも一つの要因かもな。その象徴として秋田駅前はすごく寂れてる。

駅前が寂れてるから駅に行く用事がないと？ｗｗｗ
地元民から言わせたら、馬鹿丸出しですぜｗ

600 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:42:24 ID:0lG8Dj860

盲腸路線が真っ先に廃止になるよ。

601 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 03:49:30 ID:0lG8Dj860

順番が逆だな。誰も行かなくなったから秋田駅前が寂れたんだろう。
ヨーカ堂撤退だし、ホテルハワイも潰れたし
フォーラスもテナント埋まってなくてガラガラだし、西武も撤退間近。
もう２、３年で秋田駅前は何もなくなるな。

602 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 04:16:29 ID:jdVJMZc8O

>>601
ほう。すると秋田市民はそれらの施設等は使わないと？
今まで持ってたのは、列車使用者が使っていたからと言う訳だね？

言っておくが、ホテルハワイが潰れたのは施設老朽化(駅前店)の改築費用が出なかったのと、競争激化による利用者減が原因なんだがな。

まぁ、あんまりしったかぶっこくと笑われるよｗｗｗｗ

603 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 04:21:53 ID:jdVJMZc8O

ま、結局は列車使用者云々ではなく地方都市によくある｢郊外の大型ショッピングセンター｣に客を取られたのが原因だな。
そうそう、秋田市駅前はホテル乱立してきてるから、別に廃れはしないね。
イトーヨーカ堂の跡にもテナント入るし、免許センターの一部機能移転なんて話もあるしね。

604 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 05:32:57 ID:LuF1d7QY0

新潟から北上するとまともな都市は後にも先にも秋田だけ

605 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 05:43:59 ID:jdVJMZc8O

>>604
確かに言えてる。ちょい基準を下げたら酒田とか鶴岡もいいっちゃいいんだが…栄えてるの国道7号線沿いで駅前はなぁ…。

606 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 09:04:14 ID:PSVk2/Lh0

>603免許センターの一部機能移転ってマジかよ便利になるな

607 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 14:08:34 ID:ekcbL/CdO

秋田駅前に遊園地作れば人は集まるぞ。観覧車やコースターだけでもいいし。
西武跡地には‥PARCOを

608 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 15:30:49 ID:ZP+eXnJYO

スレ違い

609 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 15:58:32 ID:eWec1Qdd0

こんなに反応来るとはﾜﾛﾀｗ
ID:jdVJMZc8O落ち着けよ。秋田駅前寂れてんのは事実だがｗｗｗ

しかし新庄での接続が悪いな。幹線であるにもかかわらず。
そんなに仙台支社とかと仲悪いの？と思われるくらい。

610 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:54:03 ID:jdVJMZc8O

>>609
馬鹿丸出ししといて落ち着けとか、よくいえるなｗワロタｗｗｗ

611 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:54:05 ID:7JXaCoewO

秋田駅前が寂れていると言っている奴ら。
左手にヨーカ堂、右手にコンビニ、駅舎内に吉野家、裏手に東横インしかない、
前橋に謝れ。

612 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:58:24 ID:jdVJMZc8O

しかし、接続悪い厨はあちこち現れるなぁ。
で、支社同士仲悪いとか妄想並び立てるんだから笑えるｗ

613 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:03:03 ID:r6CVnwkd0

>>604
奥羽本線側の国道13号線も山形から北上するとまともな市は秋田のみ。
後は市とは名ばかりの村落でひたすら水田風景が続く。
秋田～新庄間の1時間に1往復は過剰だと思う。

614 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:06:40 ID:jdVJMZc8O

>>606
確かにな。けど、いまんとこ「話」だけで具体的な話出てないんよね～。

けど、駅前に来てくれたら>>594が言う｢昔はこの区間はすごいダイヤだったな。エル特急、快速とか。今じゃ快速すら無い。まぁ全国各地そんなもんか。
秋田駅に行く用事が無くなったのも一つの要因かもな。その象徴として秋田駅前はすごく寂れてる。｣が解消されるんでないのｗｗｗｗ

615 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:07:36 ID:r6CVnwkd0

>>611
前橋駅前のヨーカ堂はなあ、8月15日で閉店しちゃったのよ。
スズラン百貨店が跡ビルに来るらしいけどそうなったらガトーフェスタ・ハラダのラスク扱ってくれるかな。

616 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:10:01 ID:jdVJMZc8O

>>613
一時間に一本は妥当でしょ。新庄まで行くのはあくまでも、車両運用の都合。

沿線の通勤通学やら、通院の足もあっぺ？

617 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:13:15 ID:jdVJMZc8O

つか、>>594の発言ｵﾓﾛｲからあちこちでアピールしてみるｗ

>昔はこの区間はすごいダイヤだったな。エル特急、快速とか。今じゃ快速すら無い。まぁ全国各地そんなもんか。
秋田駅に行く用事が無くなったのも一つの要因かもな。その象徴として秋田駅前はすごく寂れてる。

ワロタｗｗｗｗｗｗむっちゃワロタｗ無知の極みｗｗｗ

オモロ過ぎｗｗｗｗ

618 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:19:20 ID:r6CVnwkd0

>>617
まあまあ、抑えて抑えて。あんまりいじめるのもかわいそうじゃないか。
きっと横手か湯沢在住の井の中の蛙なんだよ。

619 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:25:15 ID:jdVJMZc8O

>>618
いや、おそらく東成瀬村か宮城の鬼首の奴だろｗｗｗ
まぁ、かわいそうっちゃかわいそうだけどね。
仕方ない、イジメない事にするよｗ
しかし、ワロタわｗ

620 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:08:13 ID:ZP+eXnJYO

湯沢人乙

621 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:09:44 ID:Y/H4n4490

国鉄からJRになってから寂れた地区は東北が多い。

622 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:15:14 ID:Fs9FloRQ0

>>615
あそこのファミールの味噌汁ももう飲めないんだ
東北人が驚くあのくそしょっぱい味噌汁･･･

623 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:18:14 ID:d5+wicCe0

>>621
中国地方に比べたら随分マシだよ

624 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 19:20:25 ID:mcHnkyKJO

>>611
けやきウォークがあるじゃないか

625 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 20:37:51 ID:PFEi5xzu0

>>603
コンフォート、アルファーワン、東横インとか県外資本の激安ビジネス
ホテルばっかりだろｗ
その結果ワシントンホテル、ホテルハワイとか老舗が駆逐されて、オフィスビル
もガラガラ。人も歩いてないゴーストタウンだろ。
秋田駅前のホテルは県内でも一番宿泊費相場が低いエリアだぞ。県庁所在地なの
に。

626 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 20:57:58 ID:jdVJMZc8O

>>625
ワロタｗ秋田駅前がゴーストタウンなんだってｗ
そのゴーストタウンにビジネスホテルいっぱいあるし。
県外資本だからなに？馬鹿丸出しですぜダンナｗ

627 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 21:10:18 ID:jdVJMZc8O

つうか、ファンとしたら列車始発駅で宿泊代が安いなら有り難いこっちゃないのけ？

鉄道ファン以外にもビジネスマンや観光客も嬉しいことだ。

628 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 21:29:28 ID:ZP+eXnJYO

湯沢人に言われたくないわな

629 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:04:26 ID:6wxNkwX4O

確かに3500円であんなに綺麗なところに泊まれるのは秋田だけだわ

630 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:07:07 ID:PFEi5xzu0

ホテルハワイの末期は一泊３千円だったな
ドヤ街の木賃宿かよｗ

631 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:11:41 ID:cDdvHSb90

'98年にホテルハワイに泊まったら
部屋の電話がダイヤル式黒電話だったのに衝撃を受けた。

632 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:38:48 ID:r1w7mgzX0

競争が激しいから価格競争になるし
投資する価値があるから県外資本も参入する

まぁ地元資本のホテルがほとんどの田舎出身者
には分からないだろうが

633 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:05:16 ID:Xrgc2uC+O

とりあえず、東横インの青白いネオンサインがあれば、なんとかなるよ。

634 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:07:08 ID:g/JsQDEm0

地方でNHKのニュース845を見ていて
OPに自分の泊まってるホテルが映るとちょっと照れる。

東北では秋田だけオリジナル仕様であとは共通なんだよな…

635 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:51:14 ID:cUMxRDAkO

旅行会社も
新青森開業記念！新幹線とつがるで行く青森秋田ツアー。
って企画やらないかな…

636 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:59:14 ID:gDf6c6Up0

>>635
絶対にやらないだろうな。
やるなら，はやて＋こまちで行く青森・秋田ツアーだ。

637 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 03:08:27 ID:CQ1AwfveO

>>630
だからなに？そう言っておきながら実際は使ってたのバレバレでっせｗｗｗｗ

638 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 03:12:14 ID:CQ1AwfveO

>>632
仰せの通りだね。ほら、地元資本のホテルしか知らない田舎者PFEi5xzu0が何かほざいてまんがなｗ

普通なら、安く泊まれるなら、それに越した事はないと思うけどね～。

639 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:18:40 ID:RHd/mBOu0

PFEi5xzu0は実は地元資本ホテルの関係者か？
地元資本とか中途半端な価格帯のホテルは大変だろう
でも利用者からすると安くて設備も問題ないから使うの当然だしなー
ここ数年はビジネスチェーンホテルかＪＲ系ホテルしか使ってない

640 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 13:13:26 ID:cUMxRDAkO

山形駅も上の階はホテルだよね

641 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 14:38:18 ID:Cc01RGv9O

>>640
だから何？

関係ない所で
山形を巻き込むな

それが認められるなら
仙台だって上はホテルだ

642 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 16:10:07 ID:CQ1AwfveO

盛岡、秋田、青森は駅のすぐ横がホテルだよね。青森は、ＪＲ系か忘れたけど盛岡と秋田はＪＲ系のホテルだよね。普通に泊まったら激高ｗｗｗ
秋田の場合、シングル8000円以上じゃなかったっけ？
冠婚葬祭はよくやってる。

643 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 17:58:49 ID:vL5yXP7p0

青森駅前にあるのは
ルートインと東横イン
あと青森グランドホテル

644 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 18:05:43 ID:CQ1AwfveO

>>643
ルートインは、駅の向かいって感じだよね。何回か宿泊したけど結構混んでるよ。
で、駅の横にデパートみたいなのあるじゃん？あそこの上がホテルでなかったっけ？ここ１年行ってないし気にもしてなかったから詳しく覚えてないｗｗｗ
てか、交番の近くの寿司屋美味かったｗ

645 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:57:48 ID:Xrgc2uC+O

青森のホテルと言えば、何と言ってもユニバース。30代以上の青森県人なら、東京に住んだことは無くとも茅場町を知っている。
青森駅の広告には茅場町が載っていたんだな。きっと東京での宿泊はユニバースだったんだろう。今は名を変えたが。
茅場町と言えばスマル亭。
これではスレチだから、秋田の人は「つがる」の名をどう思っているんだろうね。

646 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:05:37 ID:cUMxRDAkO

ホテル板になっちゃった(笑)

647 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:11:15 ID:eidci7tJP

>>645
行き先がわかりやすくて良い名前だと思うよ。

648 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:18:17 ID:CQ1AwfveO

>>645
列車名はどうでもいいが、車両受け持ちが青森らしいてのが気にくわんｗ

649 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:15:57 ID:nFjt9bEN0

今朝、07:30頃、弘前市大清水の踏切で
秋田方面から弘前駅方面にむかって
485系（つがる）の中間車2両が電気機関車に引かれて行きました
新つがるは４両編成で当面は485系を使うと陸奥新報に出てましたね
抜き取った２両はどうなるんでしょうか？

650 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:17:57 ID:nFjt9bEN0

>>645
今はスマイリーホテルだっけ？
茅場町は安い立ち飲み屋もあって楽しかった

651 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:05:27 ID:2uiXtXr60

奥羽本線の鷹巣あたりの中間駅付近在住の香具師は

こまちorはやて（はやぶさ）どっち使うんだろうな

北東北双璧の新幹線駅を結ぶ路線になるから客の流れとかが興味深いね

652 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:22:24 ID:0YBtMKs00

個人のBLOGを読むと能代はこまち
鷹巣から先ははやてを使う予定というのが多いね。

653 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:43:31 ID:YUw5bN14P

>>649
これか
ttp://2nd-train.net/s-topic/201009/718.html

654 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:09:44 ID:JbJHxbrvO

>>651
どちらだろうが影響皆無だよw

655 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:40:22 ID:pmTgvXfq0

大館は盛岡からやまびこ、湯沢は新庄からつばさ、本荘はいなほで新潟
まで行って上越新幹線。大館の人がはやて使うこともない。
秋田新幹線と言っても秋田県民の多くは使わない。こんなもの県の税金使って
造るなっての。

656 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:44:12 ID:gDf6c6Up0

>>655

657 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:52:54 ID:u4U47UGZO

>>655
ヒント：（湯沢市の人口＋大館市の人口＋本荘市の人口）×100/秋田県の人口

658 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:55:25 ID:vny39d9+0

青森県でホテルに泊まるならやはり八戸を置いて他にない。
階上のみならず二戸のテレビ電波まで受信できるのは大きな強み。

659 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:05:07 ID:fl11gteN0

>>655
本荘に停まるいなほは3往復だけだし、
冬季は羽越線がよく遅れるから秋田新幹線のお世話になる人もいるよ。
というか窓口に秋田駅の接続時刻表がでかでかと掲示してある。

横手出身者はこまち・やまびこ・つばさが毎年選べて楽しそうだｗ
普通に考えたらやっぱり3駅隣の大曲から乗れるこまちかな？

660 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:20:27 ID:qmm2yKBT0

地元資本のホテルしか知らない田舎者にマジレスするだけ無駄

661 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:22:32 ID:0nPiAKcQO

>>655

>大館は盛岡からやまびこ、湯沢は新庄からつばさ、本荘はいなほで新潟まで行って上越新幹線。大館の人がはやて使うこともない。

ワロタｗｗｗｗｗ

662 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:27:55 ID:0nPiAKcQO

>>655
pmTgvXfq0←どんだけよｗｗ

本荘から新潟？馬鹿じゃなかろうかｗｗｗｗ

新潟まで出るのにいくらかかると思ってんの？ｗ
本荘→秋田760円（確か）。所要時間普通列車て約1時間程度。
本荘→新潟
運賃のみで最低3000円くらい？所要時間特急でも約２時間位。

pmTgvXfq0←知ったか大魔神ｗｗｗ

663 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:32:50 ID:wohLveszP

大館は盛岡まで高速バス使って盛岡から「はやて」だろjk…

664 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:33:01 ID:0nPiAKcQO

>>659
普通はこまち使うな。湯沢の人間も。全席指定だし速いしね。新庄行くまでの時間あったら、その時間で大曲に出てこまちに乗って盛岡近くまで行けるものｗｗｗ
で、後は速達でしょ？俄然こまち利用者多いわ。
つばさ利用者はこまちの指定取れなかった時位でしょ。

665 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:34:56 ID:0nPiAKcQO

>>658
あまーい！青森市内のホテルなら函館のテレビ全部鮮明に映るから、青森市内の方がいいぞｗ函館はテレ東系も入るしなｗ

666 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:36:15 ID:0nPiAKcQO

>>663
んだっす。それ正解ルートだすな。

667 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:42:48 ID:d+72wwyW0

>>664
馬鹿だろお前ｗ
湯沢はつばさだよ。新庄まで一時間だし、料金もだいぶ安い。
大曲まで出てこまちだと角館に着くころには一時間経過する。

668 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:44:04 ID:0nPiAKcQO

>>667
ワロタｗｗｗｗｗ実情知らないで御託並べるなってｗｗ

669 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:46:22 ID:TXs5CP3mO

７５１がどうなるか気になる

670 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:48:55 ID:d+72wwyW0

朝一だとつばさで行ったほうが早く東京に着く。
こまちだと料金も高いし意味なし。
つばさだと土日に帰省する場合は往復18000円で済む。

671 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:49:43 ID:PiGaaJXu0

>>665
NHK函館も映る？

672 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:51:33 ID:0nPiAKcQO

>>670
朝一はね。それ以外だと大曲まで車って人も多いよ。こまち利用者専用の駐車場が駅にあるからね。

673 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 00:53:51 ID:0nPiAKcQO

>>671
バッチリ映るよｗ

674 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:05:57 ID:d+72wwyW0

>>672
だから所要時間もつばさ利用したほうが早いって。
大曲から乗るのは情弱の年寄りぐらいだよ。

675 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:37:25 ID:0nPiAKcQO

>>674
やれやれ…お前、まだ気が付かないの？ｗｗオレが、わざと「朝一はね。」と言った事にｗ

>5:42つばさ102号東京行き

これが、新庄発の山形新幹線。湯沢からこれに接続する列車はないんだよｗｗｗ

お前、時刻表ないのけ？ｗ

676 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:39:17 ID:0nPiAKcQO

もはや、これに見抜けない時点で実際は｢他県人のただのヲタです。実際は乗ってません｣と言ったようなもんだなｗ

677 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 01:43:47 ID:B9X5To0/O

>>671
だからこそ大間原発に反対するのだ。
スレチ！

678 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 02:11:27 ID:0nPiAKcQO

>>674の情報はガセネタ。

東京～大曲間(秋田新幹線)約3時間30分。大曲～湯沢間(普通列車)30分。

東京～新庄間(山形新幹線)約3時間10分。新庄～湯沢間(普通列車)1時間。

ま、10分程度だがこまちが速い。でなくても、混雑する山形新幹線降りて新庄から1時間も普通列車に揺られるのは嫌だわなｗ山形新幹線の方が安いのは安いけど。

>>674は、秋田～新庄間特急厨だと思うけど、ワロタわｗ

679 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:10:23 ID:d+72wwyW0

>>678
大曲まで普通列車で４０分かかるよ。
いずれにせよ湯沢の人のほとんどはこまちなんか使わないという現実が
あるわけで、お前がいくら喚いても無駄。
ID:0nPiAKcQOはよっぽどこまちに乗って欲しいみたいだなｗ

680 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:26:24 ID:0nPiAKcQO

>>679

>大曲まで普通列車で４０分かかるよ。

あ、本当だ。見間違えてた。

けど、嘘つきのお前がいくら湯沢の人がつばさ利用率高いと言っても無駄。
なぜなら、嘘だから。
新庄での新幹線への待ち合わせに1時間以上ある列車もある中で、誰が好き好んでつばさ使うのよｗ

結局、こまちの方が速いしＪＲでも奨めてるから間違いなく、こまちの利用者の方が高いね。

681 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:44:09 ID:0nPiAKcQO

ま、そもそも一日700人程度しか使わない湯沢駅から果たして、何人つばさに乗るかは甚だ疑問だけどなｗｗｗ

まして基幹産業が農業って土地柄で果たしてどんだけウィークエンド切符だっけ？使ってつばさ乗る奴がいるか？車ないと不便な地域…等などを考えたら、断然こまちの利用者が多いのは間違いないわなｗ

第一、秋田支社押しまくりだしねｗ湯沢駅にもデカデカとこまちの看板あるしｗ割安切符も数種類あるしね。

682 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:55:06 ID:d+72wwyW0

>>680
いや、だからこまちは利用してないってｗ
お前の願望なんかシラネｗ
実際、盆、正月は新庄～横手は大混雑なんだから。

683 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 03:58:20 ID:0nPiAKcQO

>>682
だから、うそこけカスｗｗｗ
お前の山形新幹線大好きの為に嘘ついたり特急はしらせろとかほざくなってｗｗ

お前どうせウィークエンドパスで湯沢来ただけのヲタだろ。
見苦しいんだよな～。

684 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 04:00:03 ID:0nPiAKcQO

>>682

>盆、正月は新庄～横手は大混雑なんだから。

ワロタｗんなもん、北上線ですら大混雑だわｗ

685 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 04:05:49 ID:0nPiAKcQO

ちょっとまて。d+72wwyW0は盆、正月限定で山形新幹線利用率高いとかほざいてんのか？

こちとら年間通しての話してんだがな。
こりゃ話にならんわｗｗ

686 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 04:36:08 ID:M9i3UVBaO

湯沢から東京に行く場合、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267243930/723-724
にあるように、
つばさ利用だと5時間、
こまち利用だと4時間半、
北上線利用（仙台乗り換え）だと5時間半
かかり、また本数も毎時1本くるこまちに対して新庄つばさは少ないので
つばさの方がこまちより早く東京に着くパターンは2時間あたりだいたい20分間程度の割合でしかない。

687 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 06:46:48 ID:87cd36Z70

http://www.jreast.co.jp/akita/topics/daiya2010/index.html

688 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:42:05 ID:0nPiAKcQO

>>686
そうなんだよね。って初めて知った部分もあったけどｗ
列車によっちゃ新庄で乗り換えに1時間以上待つ事もあるから乗り換え時間が短い「こまち」奨めてるのが実情なんよね。
これまた、見る奴によっちゃ仙台と秋田が仲悪いから接続が悪いからだとか言う奴とか、秋田支社がこまち使わせたいからだとか言う無知が現れるんだろうなぁ…。
車両運用範囲と一般的経済感覚持ち合わせてたら、理解出来ると思うんだけどね。

689 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 09:45:01 ID:8RBt4ikl0

湯沢からこまちって普通にルート的にはおかしい話なんだよなあ。
４０キロも北の大曲まで行き、それから秋田市と同じ緯度の盛岡まで移動の後南下。

東京行くのにわざわざ遠ざかってどうする？

690 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 10:14:41 ID:bTk/gJZu0

新庄まで車で行って無料駐車場に置くのが多いんじゃないか？

691 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:17:55 ID:0nPiAKcQO

ヘ（´Д｀）ヘ

692 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/01(金) 14:37:30 ID:IrfXU7Q8O

>>689
盛岡経由ならまだ北上から乗ったほうが良さそうだしな

693 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 15:06:57 ID:0nPiAKcQO

>>692
実は、そうでもない。>>686見れば理解出来る。
なんつってもＪＲがこまち売り込んでるからねぇ。割安切符もあるし。

694 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 15:30:58 ID:fVSD5Gz50

グリーン車なら北上からやまびこが断然良いな。こまち狭くてな。
横堀ー湯沢ー横手ー北上に接続特急設定してほしいところだ。

695 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 15:36:31 ID:0nPiAKcQO

>>694
んな特急、需要ないだろｗこまくさ以下の空気輸送間違いないぞｗ

696 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:09:13 ID:VXIKx3p30

>>693
>>689と>>692は、>>686を見た上で、気持ちの問題を話しているんじゃないかな？
違ってたらすまんけど。
俺も昔花輪線を撮影した後、一番早く東京に着くルートで帰ったけど、大館→青森→八戸→東京だったので、気持ち的には違和感があった。

697 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:43:01 ID:0nPiAKcQO

>>696
ん～そうかなぁ？わかんないけどねｗ
まぁ、感覚的に岩手出る=東京への道的な所があるのは事実だわｗ

698 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:49:18 ID:fVSD5Gz50

>>695
こまくさは接続特急じゃなかったから比較にならんだろ。
後背人口は２０万人程度居るから需要はある。ただ秋田支社はこまち客が
激減するからやらないだろうな。
停車駅は横堀ー湯沢ー十文字ー横手ーほっと湯田ー北上で四国、中国で
走ってるようなディーゼル型の特急を想定。

699 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:30:32 ID:0nPiAKcQO

…なんか、このスレって特急厨多くね？鉄道ファンってこんなに常識的思考持てないもんなのかな？
中には盛ﾓﾘさんみたいに常識的思考を持ち合わせてる人もいるけど…

700 ：きり番ゲッター：2010/10/01(金) 17:39:59 ID:O+x2RwiA0

700ゲット！

奥羽本線もゲージがズタズタになってしまったね。
貨物輸送のことを考えていないよ。

701 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:42:15 ID:Z7mva1pB0

>>690
早朝の102号か106号辺り利用するなら車利用もゼロじゃないだろうがね

>>694
大昔に北上線の快速が湯沢まで延長運転されてのだが…

702 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:45:09 ID:eUBeHXsqO

あ～俺の好きな>>701系とられた～
やっぱりピンクの更新車が一番

703 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:49:40 ID:0nPiAKcQO

そういや、701系って積雪に弱いよなぁ。昔走ってたED75+50系の頃にくらべたらさ～。
やっぱ、車体軽いからかな？

704 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:08:26 ID:8RBt4ikl0

湯沢から大曲って何気に大館と弘前間くらい離れているんだよな。

705 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:24:11 ID:yZc7PXiS0

秋田ー新庄に特急走らせたら「秋田へは秋田新幹線こまち」が崩壊するんだよｗ
だからJR秋田支社は大曲ー新庄には特急走らせたくないんだよ。
こんな糞みたいなスイッチバックする新幹線がどこにあるんだよｗ

706 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:29:29 ID:0nPiAKcQO

予想通りの奴現れた。スイッチバックたってウテシ交代するだけで何も難しい事してないんだけどね。

707 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:34:51 ID:nh/xvDL30

>>705
それでも奥羽本線を延々と北上するよりは田沢湖線経由のほうが速いだろ

708 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:34:54 ID:0nPiAKcQO

>>705
バカ丸出し…。かわいそうに（-人-）(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　

709 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:35:13 ID:FM9O9O6U0

>>703
そういや701が青森の構内で横転した写真が新聞に載ったことがあったな
てか60t以上ある機関車と比べるのは酷だろうけど

710 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:40:44 ID:0nPiAKcQO

>>709
そんな事故あったんだ！知らんかった。
確かに比べるのは酷だけど、小学生時代からほぼ毎日利用してるオレとしちゃ、電車になったら雪で抑止とか運休ってのが増えた気がしてさぁ…。

711 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:20:50 ID:B9X5To0/O

>>709
高波を食らったやつ？

712 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:48:16 ID:BrbvUphD0

>>683の辺り
亀レススマン
お前ら知らんだろうが、湯沢・十文字から新庄までは車利用で、
そっからつばさに乗り換える奴が結構多い。
普電乗って行くよりも車のほうが３０分くらいは速いぞ？
主寝坂道路できたし、湯沢横手道路全線開業したし。

まぁ、鉄道使うことしか頭に無い奴らには伝わらんだろうけど。

713 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:49:20 ID:8RBt4ikl0

日本海ルートで新幹線を作っおけばこんなことにはならなかっただろうに
これがあったら岩手宮城地震の時に役に立ったような気がする

714 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 20:39:07 ID:0nPiAKcQO

>>712
>普電乗って行くよりも車のほうが３０分くらいは速いぞ？

ガセネタ流すなよｗ列車が1時間だぞ。湯沢から新庄まで車で30分そこらで着く訳がないｗ
夜中でも1時間は間違いなくかかる。
今年だけで、湯沢･新庄経由=国道13号線利用で車で飯豊町まで60回は行ってるからな。
何なら、タコグラフ見せてやろうか？

715 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:25:06 ID:BrbvUphD0

>>714
３０分は言い過ぎたｗ
でも確実に車の方が速いな。

716 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:26:54 ID:fl11gteN0

奥羽線は最短距離の国道から大きくそれて真室川を経由してるからねえ

717 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 21:40:06 ID:VjuKH9oq0

>>712
もう鉄道は廃止でいいよ。
秋田県南は大赤字だし。

718 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 22:00:48 ID:TXs5CP3mO

奥羽線って直線が少ない

719 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:10:01 ID:iS7vvGnrO

>>715

720 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:12:57 ID:iS7vvGnrO

>>715
よっぽど、飛ばすんだな。列車よか早く着くって。オレはあの道で1時間以内に湯沢から新庄まで行く自信ないね。
ま、スピード違反や事故らないようになｗｗｗｗ

721 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:29:25 ID:qy7+/LN5O

>>709
盛アオの1033だね。
車体更新という名目で仙センの1508になったけど、廃車体？は今でも盛アオ構内にあるとかないとか…。
数年前までは奥羽線の車窓から見えるとこに留置してたけど。

722 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/02(土) 02:49:05 ID:2bBxqmc7O

ためしに始発で計算してみた
湯沢～新庄車利用で約60km所要1時間強
つばさ102号新庄5:42～東京9:24所要3時間42分
計5時間弱
湯沢～北上車、高速利用で約70km所要約1時間
やまびこ42号北上6:27～仙台7:18はやて100号仙台7:20～東京9:04所要2時間37分（そのままやまびこ42号の場合東京9:28所要3時間1分）
計3時間半あるいは4時間
湯沢～大曲車、高速利用で約45km所要約45分
こまち2号大曲6:34～東京9:51所要3時間17分
計約4時間
季節の路面状況で差があるだろうけどやっぱり北上か大曲から乗るだろうなあ

723 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 04:09:21 ID:ZBGrBMnfO

早い話、奥羽新幹線作れば良かったわけだ

724 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 08:15:26 ID:iS7vvGnrO

>>722
やっぱりねぇ。確かに、湯沢近辺の人は山形新幹線使う人もいるだろうけど、これじゃあ秋田新幹線か北上に出るわなぁ～。

725 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:17:48 ID:00uPYLzY0

だから秋田新幹線（笑）なんて使う奴いないって

726 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:20:56 ID:iS7vvGnrO

>>725
何にも知らないカスは黙ってろ。

727 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:24:55 ID:iS7vvGnrO

なんだｗ
00uPYLzY0はいつもの特急&山形新幹線厨かｗｗ
そもそも、県南内陸部住みでもないやつが「使わない」なんてよく言えたもんだｗ

728 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:29:08 ID:iS7vvGnrO

つか、他スレで山形新幹線にE6入らないのはおかしいとか妄想語ってたのは00uPYLzY0か？ｗ

729 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:55:16 ID:l9hgsDVA0

>>725
　まずはこれ http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1070&mode=top 見て出直せ。

730 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/02(土) 18:01:12 ID:2bBxqmc7O

>>724
朝一で45分～1時間家でゆっくりできて更に所要時間も短くて済むならなあ
確かに高速代はかかるけど社用なら経費で落ちるだろうし

731 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:25:20 ID:iS7vvGnrO

>>730
確かに。で、今なんかチケットショップって言うの？そんなところで格安で切符買えるしね。
なら、高速代も安く済んで尚且つ早く着く方選ぶよ。普通のサラリーマンなら。

732 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:32:59 ID:cd34rCR10

>>673
2008年に青森の東横インとまったがアナログテレビだったから
フジテレビ映らなかったなあ

いまは全部地デジになったのかな？
(´･ω･｀)

733 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:50:28 ID:iS7vvGnrO

>>732
いや、映るよ。なんせ青森のフェリーターミナルの駐車場に停めた車のテレビにすら鮮明に映るんだからｗ
単にテレビのチャンネル設定がされてなかったんでない？

734 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:08:41 ID:ZBGrBMnfO

青い森鉄道のダイヤが気になる

735 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 00:20:41 ID:3H8mRRUJ0

>>712
湯沢市の小安温泉（旧皆瀬村）の方々が新幹線に乗るには、新庄ではなく、くりこま高原に行くそうです。
仙台方面への高速は秋田道ではなく築館ICから。
ご参考まで。

736 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 01:49:45 ID:WtuobmwTO

>>735
のレスを読むと、秋田新幹線だの山形新幹線だの、それしか眼中に無い連中がイタく感じるよ。
世の中は面で見ないとね。

737 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 02:00:07 ID:xtl2ph+LO

青森～新青森３．９キロ
特急、鈍行７分はかかりすぎ

738 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 02:57:52 ID:eRTeur/rO

>>736
文章も理解出来ないお前が言うな。

739 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 03:00:39 ID:GJ/tjoqX0

>>735
東成瀬村民は水沢江刺に出るのもいそうだな

740 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 03:07:07 ID:DbqFo8N6O

>>739
ただ397号はよく不通になるからなあ
冬季は通行止めになるし

741 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 03:55:32 ID:eRTeur/rO

東成瀬村民は、まぁ夏場なら岩手や宮城に出て新幹線っていう人もいるとは思うけど、冬場は国道342号国道397号共に通行止め区間があるから、道路や生活的に繋がりの強い横手出るか山越えして十文字や湯沢に出るかだね～。

おそらくだけど（笑）
オレは秋田県民なんだが1回しか行った事ないからわからんｗ

742 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 07:21:43 ID:eRTeur/rO

昨日、行きつけの居酒屋に行ったんだが、そこの常連に、定年近いグループ会社に出向してる職員がいるんだけど、その人から話。
秋田新幹線に万が一長期運休なんかが出た場合の臨時列車のスジが北上線にあるらしい。秋田リレー号のスジかな？って言ったって、車両とウテシ足りないような気がするんだが…（笑）。

ちなみに山形新幹線接続の方は、現行普通列車利用なんだとｗこっちは臨時列車組むほど、701系がないらしいｗｗ

743 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:13:45 ID:0sFWGFpNO

12月からは、

青森～弘前ほぼ60分毎（特急含）

弘前～大館 60～120分毎

大館～秋田ほぼ120分毎

秋田～湯沢ほぼ40分毎（新幹線含）

湯沢～新庄ほぼ120分毎

って感じかな。

744 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:59:27 ID:WYk7mWCC0

>>742
　山形新幹線長期不通時は、仙台から仙山線経由で山形でしょう。
不通になる時は、まず板谷峠が絡むでしょうから。

745 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:04:40 ID:WYk7mWCC0

>>743
　青森～弘前は、つがるが走る時を除けば、普通列車の待ち時間は最大で1時間って感じになりますよ(つがるが絡むと90分ぐらいになる)。

746 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 09:32:09 ID:DbqFo8N6O

流れブッた切るけど今日のいなほ8号はT18編成だったね
羽後飯塚～大久保でいただきました

747 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 11:12:32 ID:eRTeur/rO

>>744
は？オレは、秋田県内からの山形新幹線接続の話をしたんだが…

748 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 11:13:35 ID:eRTeur/rO

>>746
お！近所にいるんですなｗｗｗ

749 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 12:36:23 ID:xtl2ph+LO

米沢にデパートある？

750 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 13:02:03 ID:DbqFo8N6O

>>748
その後秋総見てきて土崎カーブでかもしか撮影して今から帰るトコ

751 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 13:15:35 ID:eRTeur/rO

>>750
それはそれは。今日は風が強くて曇り空だから撮影にはちょっとねぇ…。
撮影頑張ってね～(^o^)／

752 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 13:17:08 ID:eRTeur/rO

>>750
自己レス。

撮影頑張ってね～←×

撮影お疲れ様～←〇

753 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 14:09:14 ID:cV/B3YqjO

>>749

大沼米沢店

754 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 18:48:35 ID:DbqFo8N6O

>>751
ありがとう。逆に光線あまりシビアに気にしないで撮れたのでまあいいかなと。
RAWで撮ったから現像するときに調整できるし。

755 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:01:33 ID:xtl2ph+LO

秋田にデパートある？

756 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:33:07 ID:MnZrIJ75O

板谷にデパートある？

757 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:50:40 ID:eRTeur/rO

>>754
まぁ、今時期の土崎カーブは逆光とか気にしなくてもいいのかな？あそこで一回も撮影したことないもんで（笑）
滅多に撮影もしないし、しても秋田駅構内手間だしね(^O^)

なんにせよ、調整出来るなら逆光も大して気にならんでしょうな（笑）

758 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:54:04 ID:cCmvxybs0

>755
木内がある

759 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 20:55:51 ID:DbqFo8N6O

>>757
あと羽後飯塚～大久保と
あそこ順光だと寒風山バックにできるけど手前に架線柱きちゃうからさ
T18編成だったし天気悪いので俯瞰は勿体なかったし
ということで普段ならこの時間逆光になっちゃう西側から架線柱被られないで撮影できたんは良かった

760 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:37:13 ID:eRTeur/rO

>>759
そっかぁ。逆に曇り空でよかった訳だ。
てか、T18編成って所謂国鉄色でしょ？

761 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:53:12 ID:6nwU4iwd0

秋田青森でロングシートの都市近郊型電車が導入された時不満続出で評判が悪かったらしいが
それは鉄ちゃんに対してなのか、それとも一般の人にも評判が悪かったのか？

762 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/03(日) 22:05:13 ID:DbqFo8N6O

>>760
そう
あと新潟よりが485系1500番台
いなほの秋田以北が廃止になっちゃうと、ここいらじゃ撮れなくなっちゃうからね
>>761
一般人もじゃね？
岩手じゃ一時期よく地元紙の投書で論争なってたなあ

763 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:13:46 ID:eRTeur/rO

>>762
あ、1500番台で国鉄色ならそりゃあ撮影したくなるのは理解出来る。
確か、いなほが秋田受け持ちだったころからいた車両だもん。車両番号まで同じとは言えないけどねｗ

764 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/04(月) 00:26:19 ID:4hkL17dgO

>>763
T18編成は仙台転属も噂されてますので実現すると臨時以外で奥羽越筋でなかなか見れなくなるでしょうしね

765 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:35:55 ID:iAXeK5eF0

>>764
つーことは、替わりに仙台583はやはり引退？残念だ・・・
スレチでスマヌ

766 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 01:28:15 ID:w2Y5r2D00

>>761
701系化からだいぶ経って落ち着いたと思われた後、
つばさ新庄延伸によるこまくさ廃止時にも再びALLロングの701が問題になっている

秋田～青森、秋田～酒田間で特急が無くなれば
同じ問題が起きる可能性はあるだろうな

767 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 03:07:29 ID:9uDQ8bFyO

鰺ヶ沢には技のデパートがあった。

768 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 03:16:55 ID:AsNY/sKkO

湯沢に三越や伊勢丹ある？

769 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 03:17:33 ID:MoXaTTsz0

>>767
舞の海乙

770 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 08:09:47 ID:e9WU8LG+O

>>764
えっ！そんな噂あるんだ。知らんかった～。
確かに仙台配置になれば、秋田には滅多に来なくなるもんね。それは撮影したくなるの理解出来るなぁ～。オレも撮影しとくわ（笑）

771 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 09:46:54 ID:7aH+sU0i0

>>761
まあ、田舎にはあの都市型ロングシートは不向きなのは間違いないんだろう
仙台がある東北本線ならわかるけど・・・

772 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/04(月) 10:03:31 ID:4hkL17dgO

>>771
仙台じゃ逆にクロスシート車も走っていると言うのにな
北海道や九州でもクロスシート車もラッシュ時にも使ってるし

773 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 10:38:43 ID:e9WU8LG+O

別にロングシートで何ら問題ないけどね。
ジジババ達も乗り降りしやすそうだけど。
だいたいにして、常日頃から例えば秋田～青森間乗りっぱなしの客少ないんだから。
JRだってバカじゃない。そういう客ばっかりならクロスシートにしただろうさ。
しなかったのは、比較的短距離利用者が多い事、乗り降りが楽な事、ラッシュに対応しやすいからって事からロングシートにしたんだよ。

774 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 10:53:49 ID:6idGoXNDO

>>764
K1･K2は能登に使うし、R26･R27はいなほ･北越に使うから、残るT18の仙台転属は一番有力だね。

775 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 10:54:52 ID:7aH+sU0i0

>>772
仙山線はクロスシート多いんだよね
同じ秋田でも盛岡が主導の北上線にはクロスシート使ってるし

776 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 11:05:10 ID:d9Lou7UPO

>>766
当時の地元の流れは覚えてるけど、むしろ湯沢市役所(と市長)のプライドの問題だった。
よく付き合ったと思うよ＞JR
もしもし券売機や夜間無人化にはその圧力も通用しなかったけど。

>>771
>>773
ロングシートには当時特有の事情があると思う。投入当時は、まだ団塊ジュニアが高校生だった。
あの頃に、減車して2両ワンマンをやるにはロングシートしか方法がなかったんじゃないかな。
高校生の減った今ならE721みたいなセミクロも可能だろう。

長距離利用者は元々ほとんど居ないし(18とかは別)、今の年寄りが使いやすいならそれはそれでいい。

777 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 11:51:10 ID:e9WU8LG+O

>>775

で？

778 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 11:54:55 ID:e9WU8LG+O

>>776
ジジババ達がクロスシートやボックスシートよか、乗り降りしやすいのはまず間違いない。

779 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 12:02:13 ID:e9WU8LG+O

[775]名無し野電車区 [] 2010/10/04(月) 10:54:52 ID:7aH+sU0i0
AAS
>>772
仙山線はクロスシート多いんだよね
同じ秋田でも盛岡が主導の北上線にはクロスシート使ってるし

こういうレス見るとにわかだとよく理解出来るなぁ…。

780 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/04(月) 12:22:06 ID:4hkL17dgO

>>774
今度岩手で走るのもT18になりそうだしな

781 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 20:43:40 ID:AsNY/sKkO

今のかもしか使用４８５は１２月以降廃車？

782 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:00:20 ID:6idGoXNDO

>>780
あかべぇはそのままで、583の代替ならば岩手にも入りそうだがな。
>>781
恐らく用途廃止で廃車という流れだろう。

783 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/04(月) 21:39:50 ID:4hkL17dgO

>>782
いや、今度の30日に走る120周年号でな

784 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 22:23:52 ID:HZ5vxbRC0

普通列車ならロングの方がいいけどな俺は。
クロスシートで知らん人と足突き合わせて睨めっこするのはバツが悪い。
ロングの方が楽。

785 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 01:12:18 ID:o+yLc6JsO

全部座席が同じ向きならいいんだな‥首都圏走るＧ車とか

786 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 01:27:32 ID:+ikvNEMt0

>>755
>>758
秋田には西武もあるぞ

787 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 03:34:35 ID:o+yLc6JsO

秋田にPARCOとか作れば？

788 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 08:04:17 ID:IwJS6G4T0

八戸にはあるぞ
パルコw

789 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 08:49:35 ID:D/3B52tRO

FORUSってPARCO系じゃないの？ようしらんけど。

790 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 11:01:48 ID:D/3B52tRO

今日さぁ、奥羽線か羽越で工臨走る予定ある？今、秋田１１時１１分発弘前行き乗ってるんだが青森のDE10（先月全検上がり）がホッパ４両、６番線と新幹線ホームの間の中線にいたんだよね。
一応、携帯で写メ撮ったが。

791 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 11:19:15 ID:o+yLc6JsO

鷹ノ巣に松坂屋なかったっけ？

792 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:27:44 ID:D/3B52tRO

>>791
確か、ないよ。居酒屋ならあるけど。

793 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:43:02 ID:+ikvNEMt0

>>789
FORUSはイオン
ジャスコと同じ「イオンリテール」が運営

794 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:59:54 ID:D/3B52tRO

>>793
そうなんだ。初めて知った。ありがとうm(_ _)m

795 ：ｃｏ400ｔｏ：2010/10/05(火) 19:23:47 ID:dyJvbysR0

奥羽線及位駅で上り列車は一本だけ三番線着発している理由、わかる人いますか。他は全て一番線着発、貨物や急行などの退避ではないようです。

796 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:37:09 ID:dTuHU/090

秋田駅前のフォーラスの建物は昔ジャスコだった

797 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:45:05 ID:D/3B52tRO

>>796
あ、そういやそうだ。

798 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 20:15:13 ID:wT/Op1vlO

>>795
何かステキなものが見えるからじゃない？

799 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:05:19 ID:I2Zr1V/bO

>>795
だいたいどこの駅でもイレギュラーなのを1日1本はいれてるもんだよ。
ポイントはずっと動かさないでいると動かなくなったりするだろうから。

800 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/05(火) 21:09:43 ID:8r5jfyYNO

秋田市には一年半くらい住んでたけどフォーラスあるんは岩手県民としてはうらやましかったな

801 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:11:28 ID:qthdB+KbO

>>795
798みたいな列車を通常「錆取り」という。

802 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:35:46 ID:o+yLc6JsO

及位に風俗店なかったっけ？

803 ：ｃｏ400ｔｏ：2010/10/05(火) 22:09:22 ID:dyJvbysR0

799、801
ありがとう。よくわかりました。
802
ないと思いますけど、なんせトンネル入り口の山の中で人家もほとんどないところですので。

804 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:18:41 ID:nPCqj5QtO

佐々木希はフォーラスのショップで働いてたんだろ？

805 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:23:43 ID:4dGTs8hM0

もし過去に戻れるとしたらどんな列車に乗りたいですか？

俺は準急たざわ。2両編成の仙台行きに乗ってみたい。

806 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:43:47 ID:xqGYhmAQO

>>805
やっぱり在来時代のつばさかな

色々と家族の思い出が眠ってるのでね…

807 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/05(火) 22:53:41 ID:8r5jfyYNO

>>805
板谷峠越えてた頃のあけぼのかな

808 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:59:14 ID:f2Sg+S0/0

>>805
>>807と同じでもう一度板谷を夜行で越えてみたいってのはある
乗るのでなく撮るんだったらやっぱりキハ181のつばさだが

809 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:35:38 ID:D/3B52tRO

>>800
オレは、逆に盛岡駅前がうらやましいけどね。
飲み過ぎて終電逃したとか言ってもサウナが目の前にあるし（笑）

810 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:37:13 ID:D/3B52tRO

>>804
知らない。あいつ嫌われてるからどうでもいい。

811 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:38:46 ID:D/3B52tRO

急行おが、千秋かな。

812 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:40:45 ID:I6xsHT/o0

>>802
風俗店は無いが、田代という集落なら、及位駅の近くにあるぞ。この地図の左下の方に公民館がある。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%8F%8A%E4%BD%8D%E9%A7%85&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8F%8A%E4%BD%8D%E9%A7%85%EF%BC%88%E5%B1%B1%E5%BD%A2%EF%BC%89&z=14&brcurrent=3,0x5f8ec69d83ebcaf7:0x740a1fb29e358af4,0

>>805
福島から米沢まで、普通列車でも「つばさ」でも「おが」でも何でも良いんで板谷峠を堪能した後、
「千秋」の米沢始発編成に乗って、新庄駅で「もがみ」とスワッピングする様を見届け、
大曲でくっついた「たざわ」が秋田で切り落とされるのも見届けて、青森まで乗り通したい。

813 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/05(火) 23:42:59 ID:8r5jfyYNO

>>809
まあ確かにな
秋田も盛岡も安く泊まれるホテルできたけどね

814 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 23:49:29 ID:yZXgqVyC0

おがには乗りたいな
20系で男鹿線に乗り入れていた頃のやつ

815 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 00:17:52 ID:mTaUaeKzO

>>813
けどさ、やっぱ朝にはサウナで二日酔いぶっ飛ばしたいじゃん（笑）

816 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 01:27:35 ID:t4hTnVBYO

ノンノ、ノンノンノ、ノンノン、ノノンノ、ノンノ、ノンノンノ、イェイェ～

うわぁ、ムカつく！

817 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/06(水) 02:31:30 ID:qE8BWIurO

>>804
どすこい！どすこい！
>>815
でも酔った時のサウナは要注意な

818 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 10:47:47 ID:mTaUaeKzO

>>817
確かになｗ

819 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 16:47:11 ID:mTaUaeKzO

今日、北斗星迂回以来にED75ｰ777動いてるのを見た。
秋操にいたんだけど、もはや貨物牽引仕業なんてないよな？
なんなんだべ？

820 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:39:53 ID:MlbGqceT0

レール輸送か砂利輸送でね？

821 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:45:21 ID:mTaUaeKzO

>>820
そうなんかな？単機でいたから…。
秋田のホッパはどこにいるんだろ？秋操にいるの？
地元民ながら知らないんだよねｗ

822 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 22:28:52 ID:MlbGqceT0

一つ森近くの秋田車両センターじゃね？

823 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:01:39 ID:DO4ZDgsAO

山形、秋田、青森にロフトやパルコやドン・キホーテないの？

824 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:07:39 ID:3DAO1U7lO

ロフト、パルコはないっす。
仙台一極集中で他の五県は無視されてます(;_;)

825 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:16:44 ID:ULx4iJpS0

心配しなくても栃木が東北ナンバー2として(ry

826 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 07:35:59 ID:NZ6Cq3fs0

あんなの都会周辺の貧民が行く店
田舎には不要

827 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 10:25:45 ID:3SfZ4P3d0

>>825
鉄道については栃木に限らず北関東3県が東北の仲間入りする日は近いかもな

828 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:53:24 ID:4snfpr9f0

茨城、栃木は東北から延びてる路線があるからな・・・
（東北本線、常磐線）
唯一東北と接点のない群馬も一緒なのは意義ありだけど

829 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/07(木) 21:14:48 ID:v4lnfYROO

>>828
東北道は走ってるけどなｗ

830 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:26:16 ID:4snfpr9f0

>>829
ちょっとの区間だったね。
秋田も旧南部藩部分が東北道かすってるけど

831 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:26:49 ID:mUCTjCMSO

土崎工場のPC整備場に24系2両入ってるね。
てか、同じところに白い車体に窓の下に赤いライン入った車両もいるんだが、なんなんだべ？盛岡のキハが入ってるんかや？

832 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:58:34 ID:tstf8DXX0

埼玉と栃木はほぼつながってないと言ってもいいくらいなんだよな。
群馬と茨城がすごい細い栃木県の部分を挟んでる。
しかもそこからちょっと行っただけで千葉県に入ってしまうからすごい。
俺が過去に作成したAAを部分的に切り取ってくるとこんな感じになってる。

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ┃　　　　　│
　　　栃木　 ┃　　　　　　
　　　　　　 ■　小山.　│
　　　　　　 ┃　　　　　　
　＼　　　　 ┃　　　　／　
　　　　　　 ┃　　　　　
群馬＼　　　┃　／　　
　.─　- ─　╂　　茨城
　　　　　＼┃
　　　　　　╂　
　　　　　　┃　＼　　
　　埼玉　　┃　　　￣　
　　　　　　┃　　　＼　＼
　　　　　　┃　　　　　千　
　　.-━━━┫　　　　　＼葉＼
　　　　　　┃　　　　　　　　　　
　　 ( ﾟ∀ﾟ) 　■　大宮　　　＼　　＼
　　　　　　┃

833 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/07(木) 23:25:45 ID:v4lnfYROO

>>831
客車は来週の公開の時の釣り上げショーで使うのかな？
盛岡色のキハなら現役は今は八戸・大湊・津軽線のキハ40系かな

834 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:59:10 ID:VS1e1Xch0

スレ違いだが確か東北道って群馬か茨城も通るよな？
宇都宮入ると3～4車線とか急に増えるから関東にきたなって感じになったよ

835 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:00:22 ID:VS1e1Xch0

スレ違いだが確か東北道って群馬か茨城も通るよな？
宇都宮入ると3～4車線とか急に増えるから関東にきたなって感じになったよ

836 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 01:37:36 ID:/pH8Ra5MO

北関東なのか南東北なのかわからないなら、北関東南東北県作れよ。
ちばらぎみたいに。

837 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 02:15:09 ID:XWlfUpfoO

東北中央道
東根～野黒沢
新庄～雄勝こまち

の開通はまだだべかあ？

838 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 02:42:56 ID:hSDeNyos0

>>821
秋操をベースにしているんではないか？

839 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 07:33:49 ID:VL7Oq3aq0

>>835
宇都宮から日光道の分の車線がそのまま増えるからね。
水戸からの常磐道も同様。

840 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:53:56 ID:wTr17z1qO

>>822
見たことないなぁ…。勤務先に行く時毎日見てるが…。

841 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:56:45 ID:wTr17z1qO

>>833
いや、なんか整備してたよ。塗装もピカピカだった。して、24系はどちらも所謂先頭車だった。
白地に赤いラインは車種不明。そもそも、PCラインにDC入るんかな？

842 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:59:21 ID:wTr17z1qO

>>838
そうなんかな？列車で通るだけだからよくわかんないけど（笑）
見たことないなぁ（笑）

843 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 10:02:15 ID:wTr17z1qO

>>833
追加ｗ
つか来週の一般解放の為に、もはやもって来るかな？

てか、一般解放来る？オレ行けるか微妙（泣）釜石に行かなきゃならんかも…

844 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 15:03:01 ID:mqdtiycQO

>>835
茨城は通らないだろ。

845 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 15:42:41 ID:XWlfUpfoO

津軽新城で白鳥折り返しそう

846 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 16:22:22 ID:wTr17z1qO

>>845
は？

847 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/08(金) 18:40:05 ID:jyFrL+fCO

>>843
583はつかりと被ってるからなあ
午前中秋田行って午後から宮城に移動かければ間に合うけど

848 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:05:05 ID:wTr17z1qO

>>847
そうなんだ。てか秋田のは午前中で十分足りるんでない？
見所は、オレは確認してないけど、噂では81ｰ133がローズピンクになったとか言うからそれと、これはいるのを確認したんだけどEF60位でしょ？
あとは、毎年お馴染みの車両ばっかりだと思うよｗ

あ、解体寸前？のDD15もいるわｗ

849 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/08(金) 19:41:21 ID:jyFrL+fCO

>>848
こないだ確認した時はDD14・15がいたな
展示内容は例年通りだろうけど入ってる車両が気になるからなあ
朝日本海・あけぼの撮影→土崎→宮城行くかな？ｗ

850 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:43:29 ID:wTr17z1qO

そうそう！スレチなんだけど秋田総合車両センターにある209系って改造してどっかで使うの？
8月に1編成送ったはずなんだけどさ～。

851 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:53:46 ID:xDreGsEdO

>>850
ディーゼルエンジンを付けて男鹿線で使われます

852 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:56:01 ID:wTr17z1qO

>>851
いや、俺ん家の別荘になるらしいぞｗ

853 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:02:42 ID:wTr17z1qO

>>849
DD14は、全検だったらしいね。ちなみに、昨日は見たけど今日は見れなかったよ。建屋に入ったのかな？

てか、展示されるのは秋田配属車両とか入場中の車両とハイブリッド青池くらいじゃないかな？と思う。

あとはED75ｰ777くらいじゃない？

しかし、そのスケジュールハードでない？

854 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 20:49:40 ID:XWlfUpfoO

２０９をなんとか奥羽線運用してほしいんだよねえ～

855 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 21:02:00 ID:wTr17z1qO

>>854
可能だよ。お前が全改造費用出すならなｗｗｗ

856 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:18:23 ID:PD2ZcjUi0

>>837
新庄北ＩＣの先
泉田道路のルート決定。そろそろ着工
主寝坂道路完成。冬道であの大カーブがなくなったのは大きな違い。
院内道路建設中。

院内道路、主寝坂道路、どちらも終端地点は急カーブなんで
将来的なものを見越して？

まー早期完成を願う。

857 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/09(土) 00:02:55 ID:KTwqAHGFO

>>853
ナンバー外されて解体線にいたから解体されるもんだと思ってたがまだ検査通すのか
確かにハードだが12時に出て高速飛ばせば3時間ちょいで着くからはつかりには間に合うからな
まあ実際どうするか考え中だが

858 ：玉金こうじ：2010/10/09(土) 01:09:31 ID:otEKrQktO

青森～弘前の道路４車線化へ

青森～弘前の複線化はまだ？

859 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 01:51:11 ID:2xT+6iDxO

>>850
AKITECH209

860 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 06:21:02 ID:Bl1oHvs2O

>>857
いや、オレもそう思ってたんだが別スレで全検だとあまりに強く言う奴がいてさ。

つか、オレもどうにか行けそうなんだけど特に見たい車両もないし迷ってるんだよね。EF60ったって親しみある車両じゃないからどうでもいいし、後は毎度見れるしね（笑）

861 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 14:24:20 ID:BDK0mrXZ0

青森～川部の単線行き違いの過密ダイヤは凄まじいな。
青い森が貨物の通行拒否したら大変なことになりそう。

862 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 18:02:31 ID:tNZYp8HKO

>>861
宇野線に乗ったら腰抜かしそう。

863 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 18:40:28 ID:Bl1oHvs2O

>>861
その区間で線路点検なんてされたら、ダイヤグダグダだなｗ

864 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:30:54 ID:QgJXfwlo0

宇野線とは比較にならないよ。
物流の大動脈で長距離貨物、夜行、旅客、ローカル何でも通過。

865 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 23:20:20 ID:otEKrQktO

とにかく弘前～青森の複線化は確実に必要だべ

866 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 23:23:46 ID:Bl1oHvs2O

>>865
今現在はね。すぐに必要無くなりそうな気がするｗ
つがる減便とか、普通列車も減便とか。

867 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 23:25:18 ID:mGCi4fEd0

つがるはわざわざ大館青森間も用意してるんだよね
いくら元から弘前依存とはいえ大館が青森県の一部扱いってことに思える

868 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/09(土) 23:26:33 ID:KTwqAHGFO

>>860
先週の段階でこの位置にいたからなあ・・・
http://p.pic.to/14kss1
検査には思えないんだが

869 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 10:57:11 ID:9lnrl6dV0

>>867
事実、大館は秋田より青森の方が近い。

大館～秋田　104.2km
大館～弘前　 44.2km
大館～青森　 81.6km

870 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 12:57:55 ID:VxWNvUBiO

>>868
そうなんだよねぇ…。

871 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 13:05:33 ID:WSsuTBS90

>>864
旅客列車の本数がまるで違うからな。

872 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/10(日) 16:55:44 ID:IVMxq5ZXO

>>869
秋田県の人も大館・鹿角は別な文化圏みたいな感じみたいだしな
>>870
まあ来週行って聞いてみるかねぇ
去年の公開ん時はDD14も展示されてたな

873 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 17:39:30 ID:BhKq62GHP

笑っていいともで秋田市内出身の佐々木希が、タモリに五能線っていいよねえと振られて
何それ知りません状態だったがw

874 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:51:59 ID:VxWNvUBiO

>>872

>秋田県の人も大館・鹿角は別な文化圏みたいな感じみたいだしな

ハッキリ言えば、違うよ。特に鹿角はね。
大館市は違うけど、鹿角は廃藩置県で秋田県になったし、大館は弘前に近いから秋田藩ではあったけど弘前藩の影響受けてきたから。

あと、オレも行けたら行くよ。で、聞いてみる。Wikipediaの情報だと２両残ってるみたいだよ。
おそらく今年はDD14と15が展示されるんでないかな？15はまだ解体されてないから。

875 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:53:02 ID:VxWNvUBiO

>>873
あいつは県南の山村にいたから、知るはずもないｗ

876 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:54:51 ID:iQ8icOc5O

佐々木希って秋田出身なの？

877 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:58:06 ID:r937Sg44O

うん

あとは加藤夏希も本荘？かどこかで同じく県南

878 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 19:03:48 ID:VxWNvUBiO

佐々木希の何処がいいんだ？あれは、秋田じゃハズレの部類だぞ。性格的に。

879 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 20:42:20 ID:/4coQeUTO

>>878
ていうか秋田はそんな奴ばっかりだろ

880 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:04:15 ID:c8IIM49w0

>>865
複線化した方が良さげな区間は、青森-新青森だけ

881 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:05:10 ID:VxWNvUBiO

>>879
お前ほど酷くはない。

882 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:16:53 ID:/4coQeUTO

>>881
ﾜﾛﾀ

883 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:32:51 ID:VxWNvUBiO

>>880
だな。それでも、将来的には必要なくなるかもね。

884 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:14:26 ID:517WZAM70

北海道新幹線できたら白鳥無くなるし要らないだろうね。
新青森駅も２面ホームなのも、やはり将来持て余すのを嫌って最小限の拡張で済ませたんじゃないかな。

885 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:24:50 ID:h92kT6KZO

>>884
だと思う。

886 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/11(月) 00:41:10 ID:uCf0OGHRO

>>874
鹿角は南部藩の重要な鉱山の一つで後に長州の井上馨が横領した尾去沢鉱山もあったからな
戊辰戦争ん時の秋田戦争でも鹿角～大館でも争いあったし
DD15はこないだうＰした画像にも出てたよ

887 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:46:29 ID:hTgPqci0O

延伸開業当初の接続路線の気合いの入りっぷりはすごかったな、
山形新幹線の新庄延伸時。
なんだろう、新庄以南だけで十分かせげるとなったのか
それとも新庄以北快速停車駅だけじゃ足りず各駅から集めないとならなくなったのか
それとも利用者が車やレンタカーで移動するからローカルは山形新幹線接続を意識しなくてよくなったのか。

888 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 00:57:47 ID:h92kT6KZO

>>886
まあね。過去にはイロイロね（笑）
DD15の画像あったねぇ。あれ、展示すんじゃないかな。

889 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/11(月) 01:03:15 ID:uCf0OGHRO

>>888
気を利かせてDD14・15の並びとかやってくれたら天を仰いで涙する(笑)

890 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:04:36 ID:7rxh5iYB0

>>867
弘前市の国道7号を走っていると
秋田ナンバーが多い。
同じ青森県の八戸ナンバーは逆にまれ。

鉄道でも自動車でも大館周辺は弘前依存が強い。

891 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:07:04 ID:fglpmHOCO

言葉も津軽弁にそっくりだしね

892 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 02:06:35 ID:AMDdivNfO

秋田はやはり美人って多いの？

893 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 03:23:46 ID:dBhmHMoW0

十人十色

894 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 07:52:49 ID:h92kT6KZO

>>889
それは実現するかな？（笑）でも、実現したらナイスだわな。オレは、機関車のエンジン整備が楽しみなんだけどね（笑）
確か去年は14系の発電エンジンが焼け付け起こしたとかで、廃棄なってて職員に説明受けたよ（笑）

895 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 08:35:23 ID:h92kT6KZO

そういやぁ、土曜日秋田車両センター一般公開に誰か行った？

896 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 12:12:01 ID:8Kb/jq2R0

＞秋田はやはり美人って多いの？

期待するとガッカリするレベル

897 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:51:14 ID:vtUSBA5p0

鹿角はテレビでも秋田市の情報より弘前、盛岡の情報のほうが役に立ちそうだな・・・

898 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 17:28:17 ID:h92kT6KZO

>>897
鹿角市も地味に不便なところでな…。弘前行くのにもちょい不便。盛岡出るのも時間がかかる。冬場なんて下手に盛岡行ったら帰って来れない事もｗｗ

899 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/11(月) 18:02:34 ID:uCf0OGHRO

>>898
ドコに行くにも山越えしなきゃだしな
冬場は東北道よく止まるし

900 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 18:43:28 ID:qXwJqc7j0

900ゲット！

奥羽本線は線路の幅が違うために直通運転は出来ないんだよね。
もしもの時はどうするつもりかなぁ。

901 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 18:46:25 ID:vtUSBA5p0

東北本線→北上から北上、羽越本線を使う
上記の２択だろうな。

902 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 18:48:30 ID:vtUSBA5p0

まあ、東北新幹線になにかあれば
東京からだと新潟までとき→いなほで切り抜けられる利点はあるな。
そのへんは岩手あたりと違う利点かなと思う。

903 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:30:48 ID:0DmVpQ+y0

>>884
　新函館開業後もリゾートや青い森鉄道絡みで使いそうな引上線位は作っても良かった気はします。
青森～新青森の複線化は…、津軽線～青森信号場の貨物列車の滝内信号所への減速進入を解消しない限り意味ないですね。
ただ、滝内信号所の改良は、渡り線→平面交差程度でも住宅地のど真ん中だから事実上無理なんだよね。

904 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:28:32 ID:h92kT6KZO

>>899
そうなんだよね～。盛岡出る国道なんて（282だっけか？）雪降れば最悪だしね。
大館に出る国道もヤバいし。どっちの国道も冬場は事故の名所ｗ
花輪線もよく止まるしｗ

905 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:09:24 ID:UL6d4QlUO

豪雪地域は冬は利用者が増える。車は運転危ないから

横手～新庄なんか雪積もると昼間でもラッシュ時みたいに混む時ある

906 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:45:18 ID:rIlMsxpn0

大型トラックも通るから冬場は怖いよな
実際に死亡事故は起きるし
院内道路もトンネルはまだ掘り始めてはいなかったが、橋脚と橋桁が既に出来上がっているところもあった
仙台方面に抜ける108号も鬼首道路の部分以外は貧弱で、大型車同士の通行が難しいところもあって車列が出来ることが多い

907 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:08:23 ID:UL6d4QlUO

雪道だと国道１３号は５０キロ以下で走る車で溢れ、電車の方が速く快適になる

908 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:50:38 ID:PkkRFdSh0

昨日のいなほ8号、東能代の手前の踏切に障害物があり約5分位止まりました。
東能代で交換する「あけぼの」のお客さん、遅らせてすんません

909 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:37:44 ID:2ficClHS0

>>908
おまえ、置き石したな！

910 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:42:59 ID:PkkRFdSh0

>>909
想像する事がアホ

911 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:41:41 ID:B0U05Ze5O

>>910
置き石かは知らんが、謝ってるってことはお前が原因を作ったってことだよな？

912 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 21:01:53 ID:+fWqlBARO

５分や１０分程度の遅れは、遅れとは思わん。
３０分以上の遅れを遅れと言う。
＠旧和田駅にいたおばちゃん

913 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:15:38 ID:G7o4iqZG0

同じ国道でも秋田以南の７号は海沿い走るせいかそこまで冬苦労するイメージないんだよな

914 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:54:25 ID:mz1Ptzmu0

弘前の会社員なのですが
仙台東京までの出張１２月からどうなるの？
と会議で議題になった

・１２月からのフリー切符どうなるかわからない
・新青森まではロングの普通列車に乗るしかなくて、新青森まで４０分立ち席らしい
・特急つがるは弘前の人には役に立たないらしい
・新青森の駐車場はすごいらしい

なんか憶測ばっかりで話にならなかった
あと２ヶ月なのに大丈夫？
東京から弘前来る観光客やビジネス客ってどうするのかな？

915 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:10:11 ID:g8dYhVrd0

弘前に行くビジネスマンなんているのか？

916 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:16:05 ID:rIlMsxpn0

なんか知らんがよく弘前で学会があるらしく、ホテルの予約が取れないときがあるんだよな
青森人は新青森まで車で行けば済むと思うけど

917 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:20:12 ID:UL6d4QlUO

多少はいる。弘前駅周辺も再開発を

918 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:20:50 ID:NoUDEqReP

青森県は唯一、県庁所在地に国立大学(今何て言うんだっけ)がない。
弘前大学が国立大学だから。

919 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:39:48 ID:BCgcXRRV0

>>914
八戸弘前6000円往復切符はどうなるかなどいつ発表？
今までだとつがるにのって寝てればよかったけど、弘前新青森間のあの普通列車に乗るのが苦痛。
快速海峡で使ってた座席の向きかえるのに回転でなく倒す方式のとかもうないの？

920 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:44:02 ID:ieqDbdFlO

>>918
国立大学法人

921 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:50:43 ID:2ficClHS0

>>918
そもそも第8師団司令部も弘前だったしな。

922 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:52:08 ID:2ficClHS0

>>919
12系客車があったとして、青森でわざわざ釜交換するのか？

923 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/13(水) 02:42:49 ID:KyoD+at8O

>>913
いや強烈な横風と雪少なくても凍結がな
岩手とはまたちょっと違う感じの雪質だし
>>921
冬の八甲田を歩いてみたいと思わんか？

924 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 06:50:16 ID:AhPSSPqE0

>>923
夏でも無理。

925 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 10:26:04 ID:zxQgbJ03O

>>913
イメージはな。実際は猛吹雪と強烈な横風、ブラックアイスバーンに運転マナーのない山形県民と…。

オレなら、夜はなるべく使いたくないルートだな。

926 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 11:10:37 ID:Rsql8SO70

>>918
もともと津軽藩と南部藩の本拠地ではない青森に県庁持っていったからな。
当時は青函航路の玄関口という期待があったが今は・・・。

927 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 11:14:57 ID:q/dZKdJcP

八戸から山をくり貫いて弘前に延ばせば良かったのにな。
青森なんて連絡船が無くなってからただの通過点だし。

928 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 11:49:15 ID:zxQgbJ03O

>>927
あそこの山は火山帯でな。十和田カルデラが出来た時のテラフが堆積してる上に地温が高いし断層ばっかで破砕帯がゴマンとあんのよ。
恐らく現代の技術をもってしても、かなりの難工事になるべ。でなくても、貨物輸送を目的とした路線でない限り普通は費用をかけずに線路をひいて、尚且つ人の住んでる所を通るようにするのが常識。

929 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 12:31:19 ID:uiDeQGVCO

つまりは、青森市は東洋のニューデリーであると。

930 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 12:39:04 ID:q/dZKdJcP

新幹線って人の住んでない所通ってるじゃん。
東北、上越、長野行き....
八戸-青森も。

931 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 12:48:48 ID:uLrmheM40

>>930
ＴＧＶに乗ると東北新幹線すら人口過密地帯に思えてくる。

932 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 12:54:57 ID:xGbCQ2BPO

>>930
物には限度というものがあってだな

933 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:23:46 ID:zxQgbJ03O

>>930←こういう奴を無知という。

934 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:26:35 ID:2QSM+Qz10

>>930
新幹線が「通って」いても、駅がなければそういう心配は無用。
駅の周囲に人の営みがあればOk。

935 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:28:32 ID:zxQgbJ03O

ちょっとスレチだが、山形駅前のバス停って池沼多くね？
今、目の前にチンコ揉みながら奇声あげて歩いてる奴いるんだが…。
先月、山形行った時もいたんだよなぁｗ

936 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:32:21 ID:0IvXMvGPO

新幹線を今の青森駅に作らなかったのは、土地確保ができなかった為
でも新青森と青森は１区間だが、北海道新幹線は今の函館駅に駅を設けず北斗市に新函館駅を予定している。
ちょっと離れてるよなあ

937 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:34:35 ID:zxQgbJ03O

ちなみに、山形へはこまち利用の仙台フリー切符。仙台から山形までは高速バス。

快適♪♪♪
こまちの高速走行は、迫力があるわ～。盛岡から秋田までは「たざわ」に乗ってる感覚だな。

938 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 13:39:23 ID:zxQgbJ03O

>>936
でなくても、青森駅改修とか路線付け替えとかしたら費用かかるっしょ。
新函館も土地と費用の問題で、ああなったんでないべか。

939 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 14:12:31 ID:Rsql8SO70

資本主義下では鉄道に限らず個人の土地を取り上げるのは
非常に難しいので複線化も立体交差化もなかなか進まない。

940 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 14:40:52 ID:Cgxaj6rNO

山形のバスは知的しょうがいを持った人が多く使うから。

941 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 14:41:16 ID:uN/7hqup0

ここのスレ、独特な住人が多いな～

942 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:18:54 ID:/DmM6LCO0

>>936
土地の確保より北海道延伸ルート上に青森駅がないから

943 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:32:27 ID:zxQgbJ03O

>>940
そうなんだ。

944 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:36:04 ID:zxQgbJ03O

>>939
たんぼなら比較的簡単に話進むぞ。
経験者は語る。

945 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 16:00:15 ID:Rsql8SO70

たしかに。でも大きな駅は住宅地や商業地が多いので
農地だけ買収しても・・・。

946 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 17:04:16 ID:zxQgbJ03O

>>945
まあな（笑）

947 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 20:38:15 ID:B/BVE0RT0

>>914
　こんなところで聞くより、駅に聞いた方が早くて正確な情報が得られるよ。

948 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 20:54:13 ID:n0MglD0u0

>>947

うち旅行業やってるけど
１２月以降のきっぷの情報
まったくなし

949 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 23:23:38 ID:h4fLSFtj0

>>939
ブラジルでは
強制収用のスピードは速い

950 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 01:37:04 ID:j5ZrORpqO

新青森も新函館も、結局は下北半島からトンネルを掘れないことを恨むしかないな。
新青森ではなくミニで現駅に、新函館は現駅でなくとも函館市内に。
そう言えば、新幹線物語(93？)だかで、下北を北上する路線図が出てくるんだな。
主人公(宮崎ますみ？)が夢を語るシーンじゃなかったか。東海が舞台なのに。

951 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/14(木) 01:43:08 ID:LfmMQWhWO

>>950
下北からトンネル掘ったら青森市は完全スルーになるやん
たしかに計画が立ち上がった時には東ルートでは大間線・戸井線の用地利用する案もあったけど

952 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 04:07:13 ID:CoRUzViiO

白鳥用４８５が大館駅に居眠りしてますな。

953 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 09:41:15 ID:pgsMZKFGP

疲れたんだろ。

954 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 10:55:04 ID:iKheejPfO

明後日のＡＴ展示回送の途中、疲れたから仮眠中。

955 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 16:13:57 ID:CoRUzViiO

青森～弘前ってそんなに線形悪いかな？

最低振り子車両なら１００～１２０キロ運転できると思う。

一番は単線がネックなのかな？

956 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 16:57:17 ID:iKheejPfO

>>955
無理じゃねｗ

957 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:04:18 ID:iKheejPfO

>>841
自己解決ｗPC建屋に24系と並んで入ってたのは、盛岡色のキハ40系だったｗ本日確認ｗ

958 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/14(木) 18:06:03 ID:LfmMQWhWO

>>955
あんだけ単線区間多いとあんまし意味ないような

959 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:17:07 ID:iKheejPfO

土曜日、午前中のみ土崎工場見学だぁ（泣）午後から仕事入った(T_T)

粘って1時までいれるかどうか…。

960 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:18:11 ID:iKheejPfO

そういや、盛ﾓﾘさんはあの予定で見に来るの？

961 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:43:25 ID:pgsMZKFGP

>>955
線形は悪くないでしょ単線なだけで。
各駅に進入する単線からのポイントも高速型だし。

962 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:49:57 ID:s3k+2gzm0

つーか、青森－弘前間が単線だってことにびっくりしたよ。
あれだけ特急も貨物も走ってるんだし、てっきり複線だと思い込んでた。

963 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:18:37 ID:D3A8okHC0

>>962
×：青森－弘前
○：青森－川部

964 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:21:46 ID:7gaaJGr+0

>>948
　秋田・盛岡の両支社のサイトの情報を見る限り、弘前発は大きく変わりそうにないよ。
http://www.jreast.co.jp/akita/otoku/index.html
http://www.jr-morioka.com/travel/kippu.html

965 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 20:52:41 ID:vcy7noqO0

川部～浪岡は直線だし田圃だからすぐ複線化出来そうだけど。

966 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/14(木) 21:17:58 ID:LfmMQWhWO

>>960
とりあえず秋田行きはほぼ決定
はつかりをどうするかなあ？サイアク駅撮りで済ますかもだな

967 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:44:06 ID:iKheejPfO

>>966
秋田には来るんだね。てか、はつかりは盛岡まで来ないの？
あ、仮に来ても時間的に厳しいか…。
なんで一般開放日曜日でなかったんだろ？

968 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/14(木) 22:04:13 ID:LfmMQWhWO

>>967
とりあえず奥羽本線内で日本海・あけぼのを撮影してから土崎行ってみるよ
はつかりは宮城県南部じゃないと厳しそうだから駅撮りでマークしっかり写せばイイかなって
583系自体はしょっちゅう撮ってるしね(笑)

969 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:30:22 ID:iKheejPfO

>>968
了解しました。朝早くからだから無理しないでねｗ

機関車をボケーっと眺めてる30前半っぽいのいたらオレだから（笑）

970 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/15(金) 00:49:54 ID:wjlnz8V+O

>>969
まあこれくらいなら無理のうちに入らんさ(笑)
てか同年代か

971 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 01:39:42 ID:8jaYxdc9O

俺は、大阪～青森を走ってた白鳥を復活運転してほしいけどな

972 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:11:20 ID:QdnLc7pjO

>>970
いやぁ、普段、駅撮りのしかも通勤時や移動中しか見ないオレからすればハードなんだよね（笑）

つか、同年代なんだ（笑）

973 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 11:57:01 ID:QdnLc7pjO

長岡のDE15入場だとさ。で明日はEastｰiも見れるらしい。

974 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 13:03:54 ID:8jaYxdc9O

仙台のヨーカ堂閉店。
つがる市あたりにヨーカ堂なかったっけ？

975 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 14:25:06 ID:n+m8BRGpP

弘前にある。建物は弘南バスのだけど。

976 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 14:40:01 ID:wHThDA3s0

>>955
ようつべで展望動画みたけど、青森から新青森手前まで徐行運転、津軽新城-大釈迦はカーブの連続、浪岡川部は地形は良いけど電車は速度出さない。

977 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 14:53:34 ID:o2KFYM430

>>974
弘前駅前にでかいのがある。

978 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 17:25:43 ID:QdnLc7pjO

弘前のヨーカ堂は潰れないだろう。
買い物客いっぱいいるし、桜の時期になれば更に売上アップするだろうしな。
弘前出張時は、ヨーカ堂の食品売り場の半額弁当がオレの夕食になることも多々ｗ

979 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 17:55:24 ID:OOJDk6zT0

弘前といえば、やはり三味線の発車ベル音に萌えてしまうw

980 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 19:05:58 ID:OFP9hNQ5O

ちんちんかゆい

981 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/15(金) 20:18:02 ID:wjlnz8V+O

>>973
明日はなかなか展示車両多そうだな

982 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:55:27 ID:QdnLc7pjO

>>981
だな（笑）どうやら今日出場予定の133は出なかったらしいしな。代わりに６０が出たとか出ないとか。

ま、なんにせよ明日確認だな。

983 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 20:57:02 ID:QdnLc7pjO

>>981
一応、明日の天気は午前中曇り空で午後から晴れ間が出るとの予報。

984 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/15(金) 21:29:18 ID:wjlnz8V+O

>>982
ありゃりゃ60出ちゃったのか・・・

985 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:08:30 ID:Fv1RXAmu0

>>959
秋田支社ＨＰに
土崎工場公開などのっていなかったor2

986 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:10:46 ID:QdnLc7pjO

>>984
いや、わかんないよ。あくまでも「情報」だからね。実際見るまではさｗ

987 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:12:22 ID:QdnLc7pjO

>>985
載ってなくても、秋田駅近辺の駅にはポスター貼ってあるよ。

988 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:13:26 ID:Fv1RXAmu0

>>987
他県に住んでいるのでわからなかった

989 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/15(金) 22:18:47 ID:wjlnz8V+O

>>987
チラシも置いてあったしね

990 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:25:35 ID:QdnLc7pjO

>>988
来れるならおいでよ（笑）
もしかしたら、81ｰ133とか60とか見れるよ。
それに、長岡のDE15も今日入場したし、DD15もいるしｗ除雪車オンパレードｗ

991 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:29:34 ID:QdnLc7pjO

>>989
チラシは見なかったなぁ。でも毎年置くよね。
そういえば、前レスでも言ったが東の除雪車オンパレードでない？
DD14とDD15は廃車だけど、長岡のDE15も来たし。
つか、撮影してたのとは別のDD14は4日前出場して一昨日長岡に着いたらしい。

992 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:30:38 ID:H4QBDFlx0

>>914
俺も毎月弘前～横浜出張してるけど
そこがとても気になる
特に最安値の朝トクTYOが12月2日までの発売になってるから心配でしょうがない

993 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:33:21 ID:j+HhMqUs0

>>992
弘前から横浜町なら車の方が便利だよ。

994 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:46:07 ID:8jaYxdc9O

誰か次スレを

995 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:34:49 ID:wThGsgk90

【福島山形】奥羽本線スレッド12番線【秋田青森】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287156823/

996 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 01:59:14 ID:JrtYoBIfO

うめ

997 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 02:24:22 ID:M7WkPsZtO

スレチは分かってるが…
201系定期運用最終日酷かったみたいだね。

何で、自分達の評価を下げるような事平気ですんだろ…。
実は、７年位前かな？はまなすが秋田延長運転してた時。
あの時、マナー悪い撮り鉄がいてさぁ、そいつが機関車と客車の間を撮影しようとしたら子供が入って来てね。そいつどうしたと思う？

クソガキ邪魔！

って言って手を引っ張って避けたんだよね。
それ以来、撮影は極たまにお気に入りの機関車が珍しい車両引っ張る時とかにしか行かなくなった。
同じ目で見られたくないし、何か急に冷めたんだよね。
最近だと、YouTubeで見る方がいいとさえ思うようになった。

もう少しマナー守って欲しいもんだよ。鉄道ファンなら鉄道関係者に迷惑かけたりしないで欲しいもんだ。

998 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:10:39 ID:uBKfG/LK0

埋め

999 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:11:24 ID:uBKfG/LK0

埋め

1000 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:12:15 ID:uBKfG/LK0

終わり

the End

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。