【μ】名古屋鉄道167号車【名鉄】

公式
http://www.meitetsu.co.jp/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/
【μ】名古屋鉄道166号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272821310/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止！！

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【せとでん】名鉄瀬戸線10駅目【瓢箪山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256765464/
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268833922/
名鉄犬山線・各務原線・広見線11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258227408/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262794687/
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

6 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/03(月) 03:00:20 ID:9TKhor1q0
関連スレ(その２)
【ありがとう77】名鉄の注目編成を追えPart44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267399424/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局13吹奏目【特殊運転士】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267928484/
【東海地区】列車運行障害情報★21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261698991/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261271067/
【7700】名古屋鉄道車両総合スレッド 2号車【6750】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258641350/l30
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　14両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272463153/

【お約束】
※書き込みする時は極力名前欄を

ＪＲ常滑線#1700

にして書き込むようにしましょう

>>5
失せろカス

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
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　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>9-1000
>>5

前スレ完了age

ダイヤ改正まだー？

イベントなんか辞めて、ダイヤ改正してくれー

イベントとダイヤ改正は別問題だろ
イベント関係のスタッフがスジ屋やってるなら話は別だが

>>10
次の改正はマナカ導入時じゃないか？

ダイヤ改正　今年の秋にあるよ
ただ、ワンマン運用が増えるぐらいだけらしいけど

スジ屋って、暇してるというか　他部署へ移されたのでは？

>>13
一宮−国府　の急行誕生か？
豊川線ワンマン誕生か？

山本社長は報道ステーションに出演して全国に名前を売って、全国から名鉄に乗りに来てもらえ

会社帰りに5303F（名古屋20:52 急行吉良吉田行き）に乗ったけど、
なぜか5353山側の急行幕が青色（それ以外の3両は水色）

なぜ！？

>>15
星取表のダイヤ乱れでは　全国に名前が売れつつあるな。

姫のために18ゲット

ネカマうざい。専ブラでスッキリ。

●回収方法
トリンプ専用の回収袋にて回収いたします。
ttp://www.e-meitetsu.com/mds/ladies/f_shopnews/index.html

最近京急に魅力を感じるんだよな
そう大して特徴があるわけでもないのに
なんでだろ
色的に親近感がわくのかな

Ｅ２５９はどうよ。

>>22
ガリガリこすりそう…
素直に会津鉄道のキハ8500買っとけと

姫・・・
そろそろトリップ替えたほうがいいよ
このスレの変態ネカマ横暴許せない

ローカルしか分からないトリップにしてみてはどうでしょうか？
たとえば最寄り駅近くの河川の名称＋近くにある怪しいお店の名前
俺が今書き込むトリップ見破られるかな

今年のエコムーブトレインのラッピングは、去年よりいいかも・・・

ＮＨＫのＳＯＮＧＳで制服を唄ってる。
８５００が卒業していってもう何年だっけ？　８年か？

トリップを変えた私に違う人みたいよっと。。。

>>25
http://blogs.yahoo.co.jp/hana_and_pao/15126663.html

>>24
ごちゃごちゃうるせえぞ！！
一番の変態はてめえだ！
名鉄スレ荒らしのカスめが

>>29
何故そんなに必死なんですか？

>>24
ひくやなぎ乙


ダイヤ改正マダー

967 ：黒子 ◆BA4.mRNEE. ：2010/05/26(水) 18:55:17 ID:0h+tb9XP0
>>966
[email protected]

>>32
偽者相手に晒した架空のアドレスですがなにか？

>>14　
豊川線ワンマンと尾西線ワンマンは確定。
豊川線は、普通のみワンマン運転で、急行と特急はそのままと聞いている。

>>34
サンクス。
尾西線とは意外だな。　各務原線や広見線かと思ってたけど。

>>13
>ただ、ワンマン運用が増えるぐらいだけらしいけど

それが本当なら、6R2のワンマン改造が
必要ですな。
（6019Fと6800系だろうな。）

そういえば、運研板では6828F(5番線到着；検査以外の目的？)
と有ったけど、もしかしたら改造かも（違ったらゴメン）。

>>34
ワンマンにＳＲは使えないの？

本線普通のワンマンなら３Ｒもありえるが。

>>36
車両は、6000系、6800系に統一。
6800系で舞木検車場入場したら、ワンマン対応の可能性ありだと思った方がいいと思う。

ワンマン化されそうな6000系は、6006F,6007F,6008F,6019Fぐらい

今秋ダイヤ改正が本当なら、改正の概要は7〜8月頃に出るのかな
何気に待ち遠しい

6800系は、貫通扉無いけど、ワンマンに使えるの？

>>34
尾西は予想できたけど、もう1つは竹鼻じゃないのか。

>>41
各務原じゃね？

各務原は、４両ホームに６両編成が停車したりするが、６両ワンマンは実現しないだろうな。

>>25　
3301Fのラッピングか
よく考えてみたら
3702Fのポケモンラッピングと3301Fのエコラッピングで
3R4+4の運用でラッピング同士が有り得るな。

>>44
去年は数回重連で運用してたらしい
今年は、3301Fが去年のラッピングを剥がした後、すぐ3702Fと連結してたの見たことあったな

6800系の背中向き座席は直さずワンマンへ封じ込めか、やれやれ

即レスだねぇ、去年もあったんだ
今年は何回見れるだろうか。

>>47
でんしゃ祭りで、3301Fと3702Fが舞木検車場に回送されていくから
舞木入場と舞木出場の時　重連しそうだと思う

ワンマン化するとか秋にダイヤ改正とか言ってるけど、ソースあるのか？

>>49
このスレのソースなしが、現実になった事例多数あり
ミュースカイ種別とか全特廃止とか

>>50
なるほど、つまり経験的にみんな信じているわけか
たまに関係者が書き込んでるのかな
守秘義務とかどうなってるんだろう

前スレ
977 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 19:48:23 ID:XzH+9qkw0
300系の自動放送が一部変わってた

978 名前： ◆fN6DCMWJr. [] 投稿日：2010/05/26(水) 19:49:31 ID:llk2gM/E0
>>977
何が変わったの？

車内での携帯電話のご使用は..がなくなって
優先席付近では〜に変更されてた。
昨日あたりに更新されたのかな

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
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>>52
鶴舞線→犬山線しか使ってないから他の線区ではどうか知らないが、
少なくとも両線ではそのタイプになってる。100系は最近乗ってないから分からんが。
要は交通局の車両はそうなったと断言できる。毎朝聞いてるからな。

名古屋の個人タクシーは、なぜ法人と同じコンフォートばかりなのですか？

クラウンロイヤル、レクサス、日産フーガ、ティアナなどのタクシーが全く走っていないのは、何か規定があるのでしょうか？
首都圏ではしばしば見かける、ＢＭＷやベンツの個人タクシーも走っていないような気がします。

>>1-4乙、って言いたい所だけど、テンプレが修正されていません。
次スレから以下のテンプレでお願いします。(『注目編成を追え』のみ、間もなく満レスの為、差し替えが必要)

《決まりごと　１》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！　無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

>>56
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
だったら自分でスレ立てしとけよ
お前馬鹿だろ？

鉄分不足ですが、でんしゃまつりに行きます。
息子もちょうど5歳でラストチャンスですし…

幼き頃から新安城周辺で育ったのでスカーレットには愛着があります。
銀電は嫌いですｗ

高速に乗って新名古屋までイモムシ？に乗って行った記憶があります。

【板名】鉄道路線・車両
【スレのURL】
【μ】名古屋鉄道167号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274863469/
【名前欄】
【メール欄】age
【本文】↓
テンプレ(その２)
(前スレ922より)

《決まりごと　２》

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線と黒子、及びその信者、解禁厨、犬山人、ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※JR常滑と黒子、及びその信者を相手にしない!!←荒れる原因その2
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度悪厨も出入り禁止!!
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【せとでん】名鉄瀬戸線10駅目【瓢箪山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256765464/
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268833922/
名鉄犬山線・各務原線・広見線11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258227408/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271847129/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272205945/
☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262794687/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

関連スレ(その２)
【ありがとう77】名鉄の注目編成を追えPart44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267399424/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局13吹奏目【特殊運転士】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267928484/
【東海地区】列車運行障害情報★21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261698991/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261271067/
【7700】名古屋鉄道車両総合スレッド 2号車【6750】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258641350/l30
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　14両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272463153/

>>57　現在、携帯規制中。今回は、シベリアから代行してもらいました。

>>58　子供は、小６まででしょ!?

6月5日の2000系イベント、前日までに売り切れるか。公式に売れ残り中と出た

というか、7000の時もそうだったね。
「廃車」の文字が出ない限り売れないでしょう。

>>63
河和線で120キロ運転するなら乗ってもいいが、
ビーチランドの入場券は株主優待で手に入るので、
抱き合わせイベントパッケージなんて要らない。

>>1-1000
>>5を忘れるなよ

名鉄広見線新可児〜御嵩、西尾線、蒲郡線は今後廃止される予定は
あるのでしょうか。

>>65
勘違いしているようだが、
ビーチランドへは別に行かなくてもいいんだよ。
ビーチランド入場券も現地の窓口で購入してくれと書いてあるし、
最寄り駅の知多奥田で降りず、内海まで乗車できると書いてある。
わざわざ内海まで行ってからビーチランドへ行く必要はない。
そのまま、内海で撮影して、
内海からは「知多新線全線開通３０周年記念号」に乗ればよし。

【お約束】
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨、名鉄金山駅駅員態度最悪などは立ち入り禁止!
解禁でーーーーーーす！！！！

【お約束】
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線と黒子、及びその信者、解禁厨、犬山人、ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※JR常滑と黒子、及びその信者を相手にしない!!←荒れる原因その2
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度悪厨も出入り禁止!!
※もちろん、大量コピペは禁止!!

解禁でーーーーーーす！！！！

>>67
2013年3月まで存続することは決まっている。
ただし、西尾・蒲郡線のほうは自治体の具体的な支援金額は決まっていない。

ワンマン運転拡大は前の中期経営計画から言っているが、その進捗状況は象の歩みの如くだ。
山本社長は経済合理性で判断しなければ会社は存続できないと言いながら、不採算路線の廃止の先送りとあわせて
経営者としての資質に疑問符がつけられている。

サイコロ切符売り出すんだね

今日神宮前で３１００系から地下鉄の発車音が鳴ってた
けど
なんか実装されたのかな…？

♪何が出るかな何が出るかな
タタタタンタン タタタタン

>>73
それは3120F〜3123Fの3次車だね。
大音量から滅多に鳴らさない。

>>75
ｆｍｆｍ…ありがとうございます
３編成しか実装されてない…かなりレアですね！ｗ
確かにものすごく五月蝿かったｗ

>>76
4編成で当初からありました。
もし今度見かけたら屋上機器を見てみるといい。
余談、これは1600系にも同様にあった。
1700系化された今はあるかどうか不明。現在調査中。

>>68
こういうのは売れ残らせて、どういう企画が必要とされてるか学習させた方がいい

ビーチランド誘客したいなら
・夏休み期間中に行う（可能なら、毎週土日催行）
・可能なら、豊橋・岐阜発で主要駅で客拾っていく
・料金は今の設定でも良いが、親子セットはばら売りよりも安く設定（大人＋子供で5000円とか）
・乗客限定でなんか配る（絵はがき程度でも可）
これくらいしないとな
（まぁ、今回のはそこまで考えずにオタから金せびるためにやっつけで考えたんだろうけど）

そして、入園券は料金に含まれてる。
現地で買えというのは幼児の話
（幼児の乗車券はないが、親同伴なら乗れる（席はない）。従って、幼児がビーチランド行く場合は実費で払え　という説明）
（幼児でも、金払って席確保する（小児として）なら、入園券はついてくる　　　たったこれだけのことを9行も使って説明してる）

638 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/05/27(木) 11:43:12 ID:VRLWN46R
○鉄バスは日野に浮気した罰として、FUSOからこんなものを買わされたようです
http://imagepot.net/image/127492801131.png

>>77
一宮の高架下で聞いたことある
滅多に鳴らないね

>>78
企画もだが、告知の仕方も問題。

オタ向けイベントならともかく、一般向けイベントならHPだけじゃなく
駅のポスターや吊り広告で周知しないと。
一般の人が名鉄HPをしょっちゅうチェックしないでしょ。
予算が・・っていうなら手作りのポスターを主要駅に貼り出せばいい。

夏の日帰りでんしゃ旅は、空港よりもモンパやビーチランドでやれと言わざるをえない。

>>55
クラウン灰鰤とか普通にあるがな

>>55
ティーダラティオとかキューブ走ってますが何か？
クラウンコンフォート走ってますが何か？
クラウンセダン走ってますが何か？
セドリックは（ｒｙ

>>69-70
お前も立ち入り禁止な。

>>62

> >>58　子供は、小６まででしょ!?

駅員のコスプレさせたいんです…

豊明駅構内で人身
神宮前〜東岡崎間で運転見合わせ

中央線並みに多いな

10代女性とのこと。CTV

迷惑だなー
帰宅時に・・・

18:49 運転再開

フロントガラスがバリバリに割れたんだって！？

その女性のスッペクは？
またきちょ(ry

3301F
下半分が白をベースにした帯ラッピングか。
何処かで見たような…?

>>92
名鉄だから張替えで修理完了かね？ｗ

>>95
サランラップで修理完了だろ

ずっと前にも津島線で割られなかったっけ？

亀レスだが、1700系は地下鉄みたいな発車予告音は鳴らず、C2と同じメロディがながれいｒじｒｊｆひｐっｇ

黒田駅の改札機がいつの間にか　新しくなってた。
ＩＣカード部はフタがしてあった。　当然タッチしやすいよう斜めだった。

人身起こした列車の先頭車に乗車してた…

構内放送で遺体の損傷が激しいとか言うなよ・・・

明日は我が身かもね
南無

人身事故が頻発しているので、名鉄の谷口清太郎元社長が信徒総代を務める犬山の寂光院で、
列車の安全運行を願って祈祷してもらう必要があるな。

>>101
死んだん？
つうか飛び込み自殺なのかな？

名古屋駅にて下り列車
20:50 準急 佐屋 運休
20:52 快特 鵜沼 8分遅れで発車
20:54 特急 岐阜 2分遅れで発車
20:56 急行 岐阜 9分遅れで発車 6R4 6両表示だったので大混乱
20:59 急行 鵜沼 4分遅れで発車
約7分の遅れが出ています。
21:08の特急は6500系4両が全車一般車にて運転

運休も出てるんだね。
情報サンクスです。

事故車両らしき車両が犬山線某駅で退避してた…この後どこへ置くつもりだろう。
ガラスが割れてて段ボールが張ってあった。流石に写真取るのは自重した。
ありゃ運転士びっくりしただろうなぁ。

ちなみに、3504/豊橋側。

>>107
知立からそこまで回送したのか
てっきり舞木に行くもんだと思ってたけど

新川検車場へ移るのかも？

>>107
犬検じゃないかな？

あー、犬検か
確かに豊橋側割れてるから舞木はきびしいかもね

しかし、衝撃すごかったな…

>>111
スーパーの時とは話が違うからなぁ…

後は人の不幸を喜ぶ村手くんがブログで報告してくれるのを待つだけ。

高校生か…

>>107
写真貼れない代わりにもう少しｋｗｓｋ
塗装が剥げるような傷とかあった？

やっぱ人がぶつかると車内にもそれなりの衝撃が伝わるのかな？

>>113
りー○ん乙

バーンって音がして窓ガラスがくもの巣状に割れた直後にガコンって何かを乗り越えたような衝撃があったな
そんで急ブレーキ
境川チョイ手前で停車

>>117
窓に向かってＪＫが飛び込んだのかな

>>118
じゃねえかな
なんか変な動きしてたんだわ
まさか飛び込んでくるとは思わなかったけどよ

1本前の吉良吉田行き乗ってれば見ずにすんだのに…

自殺かな・・
と、言っても自殺するような時期でもないしな学生なら

女にはいろいろあるんですよ。

>>119
>1本前の吉良吉田行き乗ってれば見ずにすんだのに…

人によって受ける衝撃はいろいろなのだろうけど、
当該列車の運転士はこの場合、しばらくは本人が望めば
シフトを外れることはできるのかな。

ホームドアか柵かなにか本当ほしい
せめて名古屋金山

>>120
つ五月病

>>124
そんなんで死なれたら、今まで苦労して育ててきた親が報われないだろ

こまめに星取表をつけましょう。  

2010年5月（皐月） ○18/●09/残04  

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三  
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一  

○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●  
…本…常……本………広…本…竹…………………各…西…本  
…踏…車……責………人…線…線…………………人…人…人  
…＆…＆  
…本…本  
…架…人  


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三  
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一  

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)  
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)  
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)  
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)  

>>34
厨房のblogがソースかよｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ra_mennzhu/60656827.html

ローカル線のダイヤ改正なんてどうでもいいわ

>>123
名古屋は狭いし、方向別で列分けてるからドア設置は無理じゃないかな？

>>122
希望すれば、一時的に別の部署へ行けるみたいだよ。

1週間に2回やった人もいたな。

精神疾患で辞めろよ馬鹿運転士

名鉄

前後おおおん駅

http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1201889_1156.html

そもそも知多新線とは、名鉄最大の黒歴史ではないのか?

>>135
岐阜の600V線区を早いうちに見限らなかった方が黒歴史じゃね？

知立駅の謎のモニター、案内関連のようだね。
上りホームにあったやつに東岡崎　豊橋　豊川稲荷　西尾方面って書いてあった。
パタパタが見納めになるかも？

>>137
パタパタはどこにでもある（残っている）けど、
あのこもった案内放送は知立にしかない。
まるで他の駅とは別の声優みたいだもんな。

仮駅作るときに設置すればいいのに
本当にお金の使い方が下手な会社だな

仮駅なんて当分先だろ。本当に高架化するかさえ怪しい

>>140
仮駅は今年なんだけど。

空港特急、1600系のまま行くと思ってたら高価なポリカーボネート採用
一方で6800系（粘着ね）の背中合わせ座席は未改造とかね

あの知立のモニターって案内用にしては小さいような気が。。
てか特異だよね

最近やっと知立の工事が本格化してきて何か嬉しいわ

昨日の事故の詳細ってまだぽい？

>>138
どこにでもあると言っているが、あと一桁台だぞ

テナント会による「みたらし団子」「綿菓子」の無料配布　10：00〜
（お一人様　各1本　無くなり次第終了とさせていただきます）

>>142
2330のこと?あれ鉄板に変更されたんじゃなかったっけ。

>>142　2000系、2200系のことです、1600系であれだけ走行試験してたのに

>>143
あれ、そうだっけか^^;
激減しつつあるのは把握しているが、一ケタ台まで行ってるか？

>>148
そういうことですか。
そういえば最初3500と連結して急行で走らす計画だったらしいね。

>>149
本線：国府宮※、栄生、知立※、新安城※、東岡崎※、伊奈
犬山線：犬山※、扶桑、上小田井
河和線：河和

※は廃止予定

知多新線が大失敗に終わったのは、野間大坊で殺された源義朝の怨念のためというのが通説だ。
系統板のようなガラクタを5万円で売りつけるような行為は、ますます怨念を強めて名鉄崩壊を早めるだろう。

>>151
サンクスです。10駅しかないのか・・・

駅の発車案内がオーロラビジョンにならなくてよかった＾＾

>>151
関係ないけど、新可児の行灯もそのうち変わる可能性あり。

>>151
栄町……

>>144
中日新聞紙面には載ってたけど？
急行稲荷にJKが飛び込んだって。自殺とみられる。

>>151
堀田は変わったんだっけ？

>>158
変わってるよ〜
LEDがカラフルになってる
ついでに、構内放送の行き先と種別の言う順番が逆になってる

青山仮駅が29日から稼動するが
この前見たら堀田や布袋仮駅と同じような種別がフルカラーLEDが付いてた。

堀田は、種別の部分だけフルカラーね。

107だが

>>115
そこまでは見なかった。(見たくなかった)
ぱっと見ガラスに血とかは付いてなかったと思う。

まあ、当該女性のご冥福と3504さんのお早い復活を祈ります。

>>157
ｔｈｘ
自殺かよ
糞迷惑な粕だな・・・

>>116
音だけならＹｏｕＴｕｂｅに２２．５秒くらいのところに衝撃音が
ttp://www.youtube.com/watch?v=FPaAekPEU9o

金山のでかい案内表示はどうなるのかな
あれは慣れてないと意外と間違えやすい

来週はイベントだけど書き込みは少ないだろうね。
昨年末頃からの携帯書き込み規制とここ最近の観覧不可、
そして何より往年の名鉄車両引退で注目度もそんなにない。

今じゃ名鉄スレもDQNスレ並みに書き込みの質も落ちてるし。
最もそれはJR○滑とか言う奴の荒らし投稿と過剰反応する奴のせい。
いつからここのねらーはスルーという事をできなくなったのか･･･。
最近あまりにも荒れているので一言書き込ませてもらった。

とりあえず来週末は嫌な思いをしないようにマナーを守って撮影しようぜ。
沿線上での撮影マナーはもちろん駅構内を走ったりなども自重してくれよ。

金山のやつはスクロールの速度をもう少し速くするべき

>>166
俺、撮影厨みたくキモくて一般客や名鉄に迷惑行為を行う輩じゃないぜ？

JR常滑と名鉄スレでコミュニケーションして何が悪いの？
あの娘だって名鉄を愛しているからこそここに書き込んでくれてるんじゃねーの？
真性JR常滑がいなくなった名鉄スレなんてそれこそ
グモ実況スレッドとかイベント実況スレッドみたいな品のないスレになるんでないの？

発車標ってリースなの？
仮駅で使ったやつって本当の駅供用後はどこへ行くのだろうか？

水曜日の偽者と黒子の攻防は面白かった

> JR常滑と名鉄スレでコミュニケーションして何が悪いの？
名鉄のことでなく個人的なことしか書かないのが悪い

>>166
全面的に同意。

何が名鉄を愛しているだよ、あれは構ってくれればどこでもいいんだよ、東海道線のスレにも出没しているし。
完全無視されてるけどな↓

88 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2010/05/22(土) 02:17:22 ID:HGrGEjOr0
>>56
呼んだか？


本当に名鉄を愛する奴がコテハンにJRはないだろ・・・

>あの娘だって名鉄を愛しているからこそここに書き込んでくれてるんじゃねーの？

東海道線名古屋口スレにも出没しているみたいなんだけどなぁ。

>真性JR常滑がいなくなった名鉄スレなんてそれこそ
グモ実況スレッドとかイベント実況スレッドみたいな品のないスレになるんでないの？

奴が来てからこのスレ、品がなくなったんだけどな、奴、マ○コの画像のリンク張ったの覚えてるか？

常滑に釣られて、マ○コの画像見に行くなよ。。。ヽ(´〜｀； ｫｨｫｨ

JR北海道で走るリゾート列車「クリスタルエクスプレス」の先頭部分の座席部分を撤去する事がわかりました。
この列車は夏は富良野、冬はトマムサホロへの臨時特急として運転してます。

先頭部分はパノラマ席がありました。

撤去する理由は冬に発生した踏み切り事故により、安全確保だそうです。

>>175
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/presstop.html

名鉄Superはどうなるのか？

へぇ

>>176
スリランカ事件があるではないか。

>>141
今年度は現在の駅にエレベーターが設置されるだけで、仮駅はまだ先だよ。
青山みたいに仮線に切り替わった時に仮駅となる。

180

>>175
事故の事を考えて安全確保もしていたパノラマカーはつくづく神だったんだなと思う。

スリランカ事件、１１３４Ｆでなく、もしパノラマカーだったら乗客に死者が出ていたかもな。　
１１３４Ｆだから転覆を免れたと思う。

>>182
ダンプキラーではね飛ばしてる可能性の方がでかいだろｗ

>>182
つ 最高速度
つ ダンプキラー
3Rの急行だったら転覆して死者多数の大惨事になっていたかもな…
アレでも十分大惨事だが。

減速度に差がある

>>182
パノラマカーは展望に座っている人が安全にいられるように、ダンプキラーが付いていた。
昔の情報だと、木曽川堤と木曽川橋梁の間にある踏み切りでダンプと激突した。
そのときに運転士は亡くなってしまったが、乗客には怪我はなかったことから、ダンプキラーの名前が付いた。

なぜ運転士のみが亡くなるのか？

>>173
＞奴が来てからこのスレ、品がなくなったんだけどな
奴は以前からいたけど今はそれに色々反応しちゃう奴が多いから品がなくなったよ。
以前は奴が何か書き込んでも他の話題によって完全スルーしていたんだけどな･･･。

>>179
今年度中に出来るかは知らんが、年内には着工だろ。

>>187
外に投げ出されたのだろうか…？

>>186
死んでないよｗ
たしか登場から３ヶ月目の出来事だったはず。
ちなみにパノラマカーという愛称よりもダンプキラーの名前のほうが古い

お腹痛い！！！！

カラオケでスーパーベルズのミュースカイの歌が入っていて驚いた

>>162
自殺ビッチの冥福を祈る必要はない

>>186
亡くなったのは確かダンプの運転手ジャマイカ？

死んだのはトラックの運ちゃんのみ
なんとか油圧装置つえー

ttp://nagamochi.info/src/up15437.jpg
ttp://nagamochi.info/src/up15438.jpg

>>195
潰れて読みづらいけど、積み荷が砂利じゃなかったら乗客は無傷だった可能性もあったのかｗ

二十九日午後四時二十分ごろ、愛知県一宮市北方町宝江、
名鉄電車木曽川鉄橋南の木曽川堤駅北側の踏み切り(警報機付き)で
六両編成の豊橋発新岐阜行き下り特急パノラマカー
(省略)
ダンプカーは約四十メートルはね飛ばされて大破、上り線路上にころがり、
電車は前部一両が脱線したまま鉄橋の真ん中あたりまで走って止まった。
(省略)
原因については(ダンプカーの運転手が)上り電車の通過に安心して下り電車に注意せず、急いで渡ろうとしたためとみられる。

まで読み取った。

>>195
記事を読むと「豊橋発新岐阜行き特急パノラマカー」だって。
パノラマカーって名前がつくということは当時すごかったと痛感した。

さらに、ダンプを40mふっ飛ばし、鉄橋中央まで転がった。
パノラマカーは脱線しながらも鉄橋中央まで進んで停止と書いてある。

すげー。

そういえば、木曽川橋梁ってもう75年近く使ってるんだな
鉄橋の耐用年数は50年程だから、そろそろ新橋梁建てなきゃいけないのか

でも気になったけど、ダンプキラーよりも連結器が手前に出てるでしょ。

そうなれば衝突があったときは連結器にぶつかると思うけど、
その真相は如何に？

オフセット

>>199
そんな費用は無いので、新木曽川〜笠松は廃止ｗ

50年は、新幹線でしょ。

踏切事故で、展望席封鎖なんて、日本以外では絶対考えられない発想だな。。
踏切事故では展望席でケガ人が出たわけでもないのに。


　そもそもこの列車はP車の模倣なのに、ダンプキラー的安全装置は組み込まれていないのか・・・

　ところで、毎年この板で「でんしゃまつり」の報告がないのはナゼ???

今年こそ行きたかったが、子供の塾で行けなかったorz

でんしゃまつり、今NHKニュースでやってた

へ

サイコロ切符も放送してた

>>204
報告あり
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267399424/963

今日、本宿カーブでエコムーブとポケモンラッピングの重連を、撮影しようと待機していたら、
後から来たイベントでよく言われている「のんべぇ軍団」に邪魔をされた。
子供つれて参加した電車祭りが台無しになった。
絶対、次のイベントはのんべぇ軍団も警戒して見ないといけない。
そいつのボスみたいな奴は、髪が白くて、背が高く、５０〜６０代ぐらいで、
名鉄のイベントでは乗らずに本宿カーブに集まる。
同じ大人として、常識がなってないと思った。

>>209
どんなヤツがいたのか教えてくれ

缶ビールの空缶を撒き散らしてなかったか？

かつて三河線の碧南〜吉良吉田は矢作川橋梁の老朽化にかこつけて廃止になった。
かなり空席が目立つ(特に急行)一宮〜岐阜は、更なる乗客減少が進めば木曽川橋梁の架け替えには莫大な費用がかかるため廃止します
ということになるだろう。

矢作川橋梁は、老朽化にかこつけて廃止なったべえ。

木曽川橋梁は、架け替えれば膨大な収入を継続して得られるから大丈夫。

木曽川堤と笠松の間でΩ回りしてJRと共用にすれば良いじゃんｗ
笠松競馬はあぼーんで。

既出でしたかね？この番組。ｗ

　2010/05/30 04:50〜05:20 メ〜テレ
　パノラマカー最後の雄姿〜時代を駆け抜けた電車〜
　http://tv.yahoo.co.jp/program/252470/

>>209
俺も本宿おったけど子供連れなんかおらんかったような気がするがなぁ
やるならDQNスレでやれよ。気分わりーなボケ

>>209
マルチするなアホ
第一いい大人がそんなことでウダウダ言ってんじゃねえよ
子供の将来が心配だわ

今日朝の三河線で座席にうんこ乗ってたけど見たやついる？

その軍団の一味って　誰達なの？

べえは名鉄のイベントには乗っているぞ。
但し撮り鉄してから先回りして途中から乗る事が多い。

べえはキャノンEOS５０D使っているオカマぽいヤツ（IKKOみたいな顔つき）といつも行動している。
特徴は白髪でメタボ体系の長身（大柄）で仕事上がり（夜勤あけ）はヨレヨレの背広姿で出没する。
べえの愛機はニコンD９０と１８−１３５。

のんべえ様の御本尊
http://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00024391.jpg

のんべえ、実は中の人

>>209
>>220
乗らないと言ってみたり乗ると言ってみたり、面白い人ですね。

>>209
の○べえ軍団、若年層が多いから電車に乗ってるぞ。
というよりの○べえってクルマ持ってるのか？
撮り鉄は圧倒的にクルマ率高いけど、
乗り鉄ってクルマすら持ってない奴居るよなｗ
いい年こいたおっさんなのに、
チャリとか原チャで動き回ってる奴ｗｗｗ

ttp://pub.ne.jp/seinonbe/

ねぇねぇ 今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪私怨で叩こうと
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 自演までしちゃってるのに
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　バレバレだけど
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　 ねぇ今どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|ﾆｺﾆｺ　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

ね　を　べ　に入れ替えれば完璧なのにな。

ﾆｺﾆｺ　を　>>209＝>>220　に書き換えるの忘れちゃった＞＜

コピペ使いました。
とりあえず、のんべえ軍団も排除するべきだ！

>>224
いい歳こいたオッサンなのに休日にこんな便所の落書き見てるより健康的でいいんじゃねｗ

>>209
お前の子供は妄想か2次元かwwwww

>>229
本人は　自分のハンドル名に　さん　をつけてるｗ

嫁は２次元
子供は妄想

>>213
木曽川橋梁より古い豊川橋梁はどうなるんでしょうな
掛け替えするなら東海の土地を使うことになっちゃうから
このさい所管も東海に移っちゃうかな

>>215
教えてくれてありがとう。
とりあえず録画しておくわ。

>>235
それはないでしょ。今でも乗り入れてるし。
名鉄が別で橋梁作るなら話は別だが。

>>183
そして新記録100ｍ達成ってか？

スリランカってただの乗用車だし、ダンプキラーは役に立たないと思うけどなあ

>>238
じゃあ、実験ヨロ

サイコロって売り切れたの？

ID:v26h4DTO0
ID:OHbQIOc/0
｢今回は｣イベント列車に乗っていなかっただけなら、言ってる事は矛盾してない件。
早合点で他人様を吊るし上げて楽しいですか？

>>238
ダンプキラーはダンプの荷台の高さに合わせてあって
車高の低い乗用車だと当たらないから役に立たないよ。

>>241
本人乙！

リアルで子２持ちの×１女子に恋してしまった
同じ職場、同じ電車で朝晩通勤（名鉄）
おいらの気持ちに薄々気付いているみたい
相手は×１子蟻蟻を気にしている様なんだけど
このスレ見てると希望が沸いてきます

だからJR常滑と取り巻きの書き込みは解禁してもよろしいんじゃないでしょうか？

取り巻きは調子乗ったら通報しますんで

>244
ネカマにつき禁止。

NGword登録＋専ブラですっきり。

>>244
はぁ？馬鹿じゃないの？
関係ない話題は別板か別サイトでやれば？？

>>708
やっぱくぎゅが一番でしょ

>>248は誤爆
スマソ

釘宮 理恵（くぎみや りえ、1979年5月30日 - ）は、日本の女性声優、歌手。
所属事務所はアイムエンタープライズ。
大阪府生まれの熊本県熊本市育ち。身長159cm。血液型はB型。

豊明グモの女子高生、滝の生徒らしい。
岡崎在住なのに豊明でやった理由はなんだ。

メーテレでおまいらｗｗｗ

キモイわ

>>252
今回のメーテレ　いいね。

前回前の繋ぎ合わせとは　次元が違う。

メーテレ良かったね。
最終日の神宮前の映像見て、涙が出てきた。

孫と一緒に乗る婆ちゃんの赤い髪はすごかったｗ

最初のほうの知立駅の重連も良かった。
さすがプロの撮影だ。

今日は名鉄８５００系。
会津も終了。
日本から消える日ですよー

ttp://railf.jp/news/2010/05/30/074300.html
舞木に並べられるかな？

>>258
引退しても子供から年寄りにまで囲まれて、幸せモンだよなぁ。

俺の人生とは大違いすなあ

ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20100530k0000e040013000c.html

>>215
今朝、目が覚めたら偶然この番組やっていた。レス見なかったのに。

布団叩きのシーンも仕込みですか？

>>263
どう見てもヤラセだろ。

フィラーだからまた土曜日深夜にやるんじゃね？

>>175
そんなことしても運転士は助からんだろうな。

溶接工場はどこだろうか？

機械仕掛けの制御装置の動く様は、感動的。

>>258
これどこから電気来てるの？
冷房はかかる？

>>268
裏で発電機回ってた
冷房は動いていなかった

>>61　テンプレ修正↓
【3301F】名鉄の注目編成を追えPart45【3702F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275220063/

>>215
1000系のミュージックホーンばっかだったのが気になった。

　=======================================================================
　　〜　携帯電話は、優先席付近では電源をお切り下さい。
　　　　特別車では、ご面倒でもデッキでのご使用をお願いいたします　〜
　=======================================================================

おまえら動け動け

キチガイＤＱＮ情報！
神宮前、１７時３１分発岐阜行き特急の岐阜側３１００系の運転室の横に座っていた子供が、
一人、大声で運転士の真似をしていた。
金山で乗ってきたヤクザ見たいな人に「目障りと怒られていた」

キチガイＤＱＮの特徴は、前に誰かが書いていましたが、のんべえ（？）の人と顔がそっくり
身長は低く、太っていて丸い眼鏡をしていた。
そいつは笠松で降りたがドアを蹴って降りていった。

名鉄は動きないなー、名鉄の常識が世間の非常識みたいな感じになっているかも
株価が低迷しているのは何も実際の変化が起きないからと思う
新車とかモノでなくて値段変更やダイヤ改正など安く済み、効果期待できるのに

ダイヤ改正とか無駄に金がかかる典型じゃねーか
自治体による沿線開発が進むまで手は出せないよ

ttp://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20100531_370217.html

姫はPCも携帯も規制中なのかなぁ

いい加減>>278も規制されればいいのに
てかマジで規制してほしい

透明あぼーんって便利だね

くぎみやさんじゅういっさい

>>279が去勢されますように

常滑とその信者のレスはまとめてあぼーん。

中京競馬場も改修工事で府中のように、お洒落でテーマパークのような感じにならないかな？

この前はじめて東京競馬場行って、カップルや若い女性客の多さに驚いたわ。
中京もあれくらい華やかにならんかね。おっさんばっかりで汚らしい(笑)

高速があった時代、鳴海駅は休日すべてと平日9時から17時までの高速が全て停車していた。
前後駅も人が多いから、休日すべてと平日の日中は特急が停車してほしい。

>>285
そんなこと言ったら、新安城に快特停めろ、となるぜ。

>>285
そんなこと言ったら、(ry

こーゆー人間がいるから鉄道ファンに白い目
どういう経緯なのか知らないが
ttp://www.youtube.com/watch?v=J0ECQTNyAPA

>>285
鳴海はかなり客減少したからな。
桜通線の開通と道路混雑の緩和で。
駅前再開発次第ではもっと増えるかもしれないが

>>288
名古屋って基本記念撮影的な写真しか撮れないのに本気になるとかｗ
綺麗に撮りたいのなら近くに栄生、金山、神宮があるのになｗ

>>290
東枇もあるな

>>288
イベント列車じゃないのにそんなに熱くなるか？

折返しを撮影すればいいじゃないか。

言い忘れてたけど、
降車ホームならホームに乗車待ちの人が居ないからきれいに撮れるのに。
ブツブツ言っている人はその辺も考えられない人なんだね。

>>285
あの頃の鳴海駅はまだ野並駅が無く、鳴海駅へ行くのが一番早かった。そのため、利用者も今よりも桁違いに多かった。
しかし今は野並駅もあるので一気に減り、それ以降は微増傾向のみ。
利用者が多い＝停車すべきでなく遠近分離で判断される。
無駄に特急の混雑度を押し上げるだけなので特急停車は不必要。
毎時4本は待避無しで名古屋方面から先着するから要らないでしょ。

野並に客が流れてもトランパスで共通だし

鳴海は毎時8本名古屋へ(から)先着する。
知立は毎時6本しか先着しない。
これらを考慮すると、鳴海の特急停車は不要だ。

名鉄は運賃が高いので、国道1号より南側に住んでる人はＪＲ東海の大高を利用することが多い。

犬山行き普通もノー待避で先着できるから毎時6本

鳴海は毎時８本もあれば十分でしょ。
大高は４本だし

快特は知立（部落都市ｗ）を通過して欲しい
三河線利用者もゴミとクズしかいないから、廃線が望ましいな

>>299
知立が部落地域だったとは・・・
本線東部は急行も先着するダイヤにしないと、
知立からだと特急系4本＋吉良急2本しかないから混雑が・・・

嫌悪厨ｶｴﾚ

利用者減ってるね
経営大丈夫

>>299
おやおや、三河線こそ名鉄希望の星じゃないですか。

まあ鶴舞＋豊田線と競合という皮肉な結果が待ってるけどな。

知立通過時代もあったな
あっという間だったが

>>300
部落じゃないよ。
市のごく一部に部落(そもそも部落扱いされてるかさえ謎)と呼ばれていた地域がある。
あと久々の嫌悪厨だからスルーしろ。

高速特急岐阜-一宮-名古屋-金山-神宮前-東岡崎-豊橋

まあ来年の春の改正で313が出揃ったら快速が10分毎になるだろうから、
その時の名鉄が非常に楽しみだなぁｗ

>>307
さすがに10分毎じゃ過剰過ぎだろう。
今でも圧勝だからｗ

>>308
でも117の昼寝が無くなると311どころか313-0まで昼寝するくらい車両が余っちゃうんだよね。

つか、逆に聞きたいんだけど、東海ってそこで手を抜くような会社だと思う？ｗ

>>309
そんなに余ったからって増発するとは思えないが。
10分毎にして運転士の手配とかどうするのかな？ｗ

>>310
そりゃ昼間の快速１０分毎にするくらいの運転士はいるよなぁ。
なんてったって朝は８分毎なんだし。
普通は10−20の変則ダイヤで４本でいいからな。

お前ら無茶言うなよｗ

>>307
それやると名古屋−大府間がきつくね？
ただでさえ閉塞の長い区間なのに

ここ何のスレなんだ？

>>313
おっとレス番が313だぜｗ
たぶん普通の大府止まりがある時間帯は毎時４本のままだと思う。それ以外時間帯が増えるんじゃないかな。

>>314
おいおい、食いついておいてそれかよ。

>>314
熱狂的な名鉄ファンシャー及び
極一部のJR常滑＆愉快な仲間達及び
極々一部の荒らしの集合体です

ちょっと聞きたいんだけど、
金券屋に売ってる「金山-セントレア」の切符で神宮前の自動改札から入ることってできるのかな？

>>317
区間内だからおｋ

>>293
降車用ホームはあくまで降車用＆特別車乗車用です。
写真を撮るためのホームではありません。

名鉄は6000系がバリバリ活躍しているんだ、車内に爆音響かせて

6000系が最高速でバリバリ駆け抜けていくのはいいぞ
武蔵野103(もうないが)にはかなわないがな

>>318
ありがと。これで安心して旅行に行けるわ。

>>319
写真を撮るためのホームは山王ですね。

>>315
昼の金山の客数と夜の客数見て出直してこい。

http://www.panoramio.com/user/4189867

>>322
どこへ旅行するの？

やばそうな私鉄が他にもあって良かったね、名鉄ｗ

423 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 09:24:20 ID:C3iZYoIt0
大津線と中之島線で年間３０億超えの赤字なんだからな｡
名鉄の岐阜６００V線でも確か１７億だったから充分廃止レベルだね。
中之島線建設費の京阪負担分って４００億だっけ？
このままでは１３年で建設費負担分の赤字を累積させることになるんだなｗ
都心の地下路線初の廃線は恐らく京阪だな｡京都が先か大阪が先かは分らんが｡

巣に帰れよ

>>326
沖縄だよ。
石垣島と西表島に行ってくる。

西表島には行ったことあるぞ

にしひょうとう・・・

>>327
中之島線は延伸してなんば線に繋がるんだから廃止しないだろ

>>328,329,331
お前らはどっか行け。

糞野郎

ぬるぽ

JR常滑線
マジでウゼェー旦那が居なくなった意味がわかるぜ！

近年成長してきた三河線だが、最近は失速気味だろ。
三河線複線化構想も雲散霧消してしまうんじゃないか。

駅前が何もないところが多いから開発しやすそうではあるけどね。
しかし、直通列車なんて本当に増やせる余地あるのか？
せっかく高架して毎時2本とかだったら・・・

東岡崎のマクドナルドも、国府宮と神宮前のマクドナルドと
同じ理由だと思うが、今月末で閉店が決まったよ

>>335
ｶﾞｯ

ロッテリアでおｋ

この地域のマックはやっぱ大き目の駐車場か、ドライブスルーが無いとやってけないのかな。

>>338
知立駅の本線に待避線が出来れば少しは線路容量が増える。
おまけに三河線へ逃がすという方法も出来るので多少無茶なダイヤでも可能。

>>342
そういう問題じゃないよ。
売り上げが良くても潰れる。
マックの革命で新しいマックに適合出来ない店舗は閉店する。
要は店舗面積が狭い店が閉店の的。
テルミナみたいな店舗は除いてね。

マックと711はフランチャイズオーナーを苦しめないように気配りしてるらしい
だからあっさり閉店するって街BBSの緑区スレに書いてあったような

完全擦れ違いだけど
本日19:23南大高駅下り線に停車してた3両編成の気持ち悪い電車って何？
客は乗ってないようで室内灯は全部消えてたんだけど

ヲタに人気があっても廃車になる。
名鉄の革命で一般車基準に適合出来ない車両は廃車する。
要は扉が２枚しかない一般車が廃車のの的。
特別車は除いてね。

>>342
電車内から買えるドライブするーならありかも

>>344
＞3両編成の気持ち悪い電車
飯田線検測帰りのキヤ95か？

マクドナルドというクソ不味い店はどんどん潰れて結構。
人間の食べる物ではない。

>>347
顔は黄色くなかったような・・・
日が沈んだ後だったからよく分からないんよ
なにせ不気味だった

>>344
>>347
こんなんだっけ？
http://imagepot.net/image/127548566591.jpg

あとね
パンタグラフが付いてたから電車だと思った
気動車なのだな
キヤ95って事で納得しておこう・・・

>>350
それっぽいですぅ
でも碧い線だった様な気がするかも知れないですぅ

>>348
ランランルー

>>327
名鉄も高架化の負担だけで結構な額になってるな。

>>337
知立の重層高架はちょっと負担でかすぎじゃないかなと思う。
２面４線でも捌けると思うが・・・
複線化やめちゃうと何もかも無駄になってしまうな。

>>344氏がキヤ95の派生車種である「生首」と
「ロングキムチ」を見たら卒倒ものだろうな

中日、７点差をひっくり返されサヨナラ負け

今朝の快特の運転士はやたらMH鳴らしてたんだけど…
停車駅の東岡崎と知立はフル、通過駅の国府や新安城ですら鳴らしてたのに
なんで神宮前停車は鳴らさなかったのか不思議で仕方なかった、今日一日でした

>>355
おしいな、昼間にロンキヤが東海道上って行くのを見たぜｗ

今日も戦犯は背猿か･･･

やっと携帯規制が解除されたな。
今度の土曜日にあるイベント列車の現地レポートが書ける。

好きだ
何を言われようとも
俺は姫が大好きだ

>>361
退場

背猿っておまww

今晩の夢に出て来たら責任取ってちょうだいね

>>357
神宮前はATS絡みで鳴らしにくい

てめーらセサルなめんなよ
今日4の4だぞ

>>354
知立よりも太田川の方が無駄だと思う。
本数そんなに多くないのに2層化する必要はあるのだろうか。

>>355

青坊主もなかなかだぞw

イベント列車を批判する様な奴は、撮りにも行くなよ

ちょっと連想してしまった
http://www.youtube.com/watch?v=BfTNCA1_i4o

>>367
禿同。
そんな奴は家でおとなしくしていろ。

>>365
太田川の高架は常滑線と河和線の平面交差を解消するためのもの。
完成後はμの通過速度がさらにアップするだろうね。

太田川は常滑から来るのと半田から来るのとで乗り場が違うんだよな。
最初は戸惑ったり間違えたりするだろう。
エスカレーターはあるが時間も結構掛かるのかな。
東京とか2層の駅はあるが田舎じゃ珍しい。

>>357
ＭＨ鳴らしてましたか・・・
たぶん自分の知り合いの運転士が乗務したと思います。
よく鳴らす運転士なのでたぶん知り合いですね。名前がわかればいいんだけど・・・

今3517Fに乗ってて座席の前に立ってるんだけど冷房が全く当たらない
冷房自体は入ってるんだけど、3500系の吹き出し口ってどうなってるの？

>>373
窓を開けると涼しくなる仕様です

どうしても特別席座ってるときの自動アナウンスが
ドアラを絞めますご注意してくださいて聞こえるのは俺だけか?

Cars 1 and 2 requires a reservation ticket
If you find suspicious なにがし、乗務員か駅係員にお知らせください
自分の限界　英会話学校の講師に Partially non-reservation car
と説明したら分かったみたい（確信はない）

>>371
上下に動くだけだからそこまで不便ではないと思う
どうせなら犬山も2層化してくれないかな

>>350
この画像には誰も突っ込まないのか

>>375
アカン、今日からそうやって聞こえるようになってもうたorz

こまめに星取表をつけましょう。

2010年6月（水無月） ○02/●00/残28   

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三   
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○○  
……
……

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三   
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一   

●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)   
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)   
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)   
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)

>>378
事業用車かなんかなんか？

If you find something suspicious in the station or on the train.
please inform station staff or train crew beforyou touch it.

>>354
最小は2面4線で捌ける。
しかしそうすると本線は現状と同じ2線のみで待避線が無く、高架化の意味があんまりない。
待避線を増やし、余裕を増やすことも高架化の一つの理由。
あとは線路の配線上、必ず本線と三河線で立体交差が発生するので今みたいに越えるために上って下りるのを省くのもあるだろうね。

>>381
実は本物とは違うコラ画像な件

そういえば下りの左京山→鳴海に安全側線のようなものがあるけど、あれは何なの？

海線・・・

2010年6月11日（金）に行われます「タイタンライブ」＆「タイタンシネマライブ」の
追加ゲスト出演者が決定いたしました！！
全１２組で発表させて頂いていましたが、Wコロンの出演が決定して、全１３組となりました！
チケット発売中！

↑名古屋はＴＯＨＯシネマズ名古屋ベイシティで上映
ぜひあおなみ線でお越しください

電車の仕組みを知ろう！京王電鉄
電車の駅のことを知ろう！京王電鉄
バスのおしごとを体験しよう！京王電鉄バスグループ

京王キッズおしごと隊
ttp://www.keio.co.jp/keiokids/index.html

>>324
おっとレスするの忘れてしまってたよ、すまないねえｗ

そうだね、豊橋方面は未だ名鉄の方が優勢だから、東海道線の利用者は少ないねえ。
だからもっと増強して名鉄よりも優勢になるようにしないとね。

>>383
確かにその通りだ。駅を１層にしてもその後立体交差になってしまうね。
しかし全部の列車が名古屋直通となるわけじゃないだろう。
毎時１〜２本だったら、かつてのような十字交差に戻してもよかった気も。
そして大和八木みたいに短絡線を設置する感じでね。
正直三河線は複線化にすべき路線だと思うがそこまで需要があるかは疑問だ。

>>380
5月は2桁かよ

>>336
旦那など始めからいないが？

名鉄は知立でも太田川でも単なる高架化にとどまらず、施設増強をしている。
増強分は名鉄の負担だ。
これに伴って運行費用も増加することになる。
旅客増加は伴わず名鉄の経営を傾かせることになるだろう。

>>392
そんな事を言っていたら前進しない

規制解除されたよね…？

先週の人身事故の振替輸送でJRを利用したんだが、JRの主要駅の設備って凄いな
名鉄の主要駅とか比較にならない
あと、その時に乗った特別快速は戦場だった…

そりゃ税金が大量にかかってるからな

あの時は金山駅東海道ホームが凄い状態だったｗ

>>394
どの辺の設備が凄かったの？

>>391
JR常滑線
糞して寝ろ
お前は結婚は無縁だわw

>>391
行きずりの男と寝たのか？

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

>>394
混んでる時は313クロスでは対処できないんだよね
もっと乗客が増えればロングに改造するのかしら
それともホーム工事して10両化か

>>394
すごいも何も、国家権力と税金でやりゃああなるでしょうに。

>>401
人口がどんどん減っていくから心配無用。
20年後くらいに「新快速はあの頃がピークだったんだなぁ(遠い目)」とか言ってるって。

国鉄時代からある駅であれば、たいがい１２両はいけるはず、例外はあるが。

>>403
愛知環状鉄道だって国鉄時代の計画駅は20ﾒｰﾀｰ×８両が余裕だからな。２〜４両編成だと停車位置が少しくらいズレたって余裕ｗ

>>401
一応、一部駅除いて10両は対応してるはず。だって、9両ながら停まってたじゃん

>>405
大垣夜行時代は11両だったから「後ろ１両はホームにかかりません」って案内がある駅があったよ。
ホームにかからなくても扉は開いたような記憶があるけど。

名鉄の8両対応区間って、現行の昼間特急運行区間+内海駅だけ？
というか、特急停車で有効長6両の駅はなんとかしろ。

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

>>391
そうだったね

彼氏とうまくいって無いの？

チャンス到来と思ってしまう俺

自己嫌悪

>>407
米津みたいに6両対応できないばっかりに、特急通過に降格したり。

最近名鉄ってキセルとかに厳しくなったな…親呼んでマジで何千円も払わせたり､まぁ不正乗車見つけた車掌は金一封出るらしいからやる奴はやるか

それにしても最近はやりすぎだよ､あそこまでやらなくてもいいのに…

金持ち東海様は新型ワイドビュー車両だってさ
ttp://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00024901.jpg

>>412
しかし精算料金をねこばばしたりする車掌も居ると聞いたが。

>>413
明らかに顔がくどいな、なぜ豊橋のT1000顔をチョイスしたｗ

>>415
似てるでしょｗ

この画像はとある社員がファイル共有でやらかした物だから
後々問題になるかもしれんぞｗｗｗ

>>412
キセルは不正行為なんだから当たり前だろ。
それとも取り締まりされると困るようなこと
やっているのかい？

>>413
なんか怒ってない？

>>413
そろそろキハ85系でも新しくするんか？

増運賃頼みなほど運輸収入減が深刻なのか
大丈夫かこの会社

大丈夫なわけないだろ

>>412
はぁ？それくらいの事、昔からやっていたけど･･･
あんたが知らないだけだよ！

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/4228/date/2010-06-02

>>413
わぉ、やるなあ隣のいじめっ子

>>424
名鉄もキハ8700を導入して併結しないとな。

と思ったら妄想オナニーかよ
ひさびさの携帯カキコで吊られちった

>>406
三ケ根と三河大塚ね

>>404
瀬戸口とか、中水野名古屋方面とかは１０両対応でしょ？

実際ＪＲ車の１０両編成も乗り入れてるし。

>>412
ガキのうちにキセルは悪い事だとしらしめないと、大人になってもロクな鉄ちゃんにならない。ガキには厳しくすべし。

村手は１７歳だけどキセルをしてまで名鉄を愛せるのはアホとしか思えない。
キセルまでして撮り鉄した画像をブログで公開するのだから本人は罪悪感がないのか？
最近、ブログやめたみたいだがキセルはまだやっているみたいだ。

>>430が他人であるその村手君について何でそこまで詳しく知ってるの？

名鉄病院売却
資金なんで
名鉄社員から聞いたけど
経営大丈夫

>>432
日本語不自由な奴に言われてもなぁ…

>>428
万博八草も10両対応


だった

年齢なんてブログのプロフィールに書いてあったぞ。キセルで有名になってから消したが。
村手については「何でそこまで詳しく知ってるの？」と言われても２ちゃんに書いてあることぐらいしか知らない。
相変わらず、いつもの駅でキセルしてるのはよく目撃するだけだ。
村手のフルネームなどは知らないし・・・。

村手は自分の事を書き込まれると>>432の様な「○○から聞いた」の様な書き込みで話題を変えるのも特徴だ。
しかも、句読点のないあやしい日本語で。

どーでもええやんけー

JRは踏切少ない+構内広いからホーム拡張し易いんだろ
名鉄の場合ホーム前後に踏切が多いからな
まぁ高架化に併せて対応していけば良いんじゃ無いかな

名古屋→栄生

まだトンネルから出てないのに「まもなく栄生です」と放送。
チョット早くないか！？

http://www.meitetsutanken.net/log/img-box/img20071017105205.jpg

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201005150036.html

>>438
　遅いよりはいいと思う

>>439
神宮前ｗ

>>439
西よりもハイスペックwww

名鉄もいつか10両とか12両になる日がくるのかな…と期待

http://bbs5.aimix-z.com/gbbsimg/usoden/649.jpg
http://bbs5.aimix-z.com/gbbsimg/usoden/650.jpg

>>438
栄生は病院があるから
お年寄りが早いうちにドア付近まで来るように早めにアナウンスしているのでは？

知立駅下りホームの売店が6月25日で閉店だそうな。
たぶん工事の影響によるものかと思われる。

>>444
なかなかいいんじゃね？
2枚目の奴グモったらすごいことになりそう

見れん

>>448
大した物ではありません。
お目汚しなだけですわ。

>>438 誤乗車に対応してるのもあるやら？

臨時特急を撮影しようと踏切内にカメラの三脚を置いたとして、
奈良県警西和署が、鉄道営業法違反の疑いで、兵庫県尼崎市の男性会社員（５０）を
書類送検したことが４日、同署への取材で分かった。
男性は容疑を認めているという。

鉄道撮影の愛好家「撮り鉄」の立件は異例。
ＪＲ西日本は被害届を出していないが、同署は「全国で撮り鉄をめぐるトラブルが相次ぎ、
警鐘の意味がある」としている。

>>444
1枚目結構ありかも

あかさたな

>>453
ﾌﾟ

>>453
>>5

>>438
東枇杷島−栄生の方が、すぐ放送する印象があるのだが、、、

>>456
たまにいるのが、
「次は東枇杷島です。すぐの到着です。」
と言って間もなくをアナウンスしない車掌。２，３回遭遇したことある。

>>438
日中の本線特急のうち豊橋発着毎時1本が中部空港行きだったときに
呼続通過のところで｢まもなく神宮前です〜｣と放送始めた車掌が居たな。

それはアナウンスする内容が多く時間かかるから

明日のイベントのスジ分かる人いますか？

>>460

ｸﾞｸﾚｶｽ

チンカス野郎、死ね

>>410
どうだろう
最近ギスギスぎみ

名鉄って標準軌化するつもりある？

>>463
ない。てか無茶振りだな。

>>460
内海行も金山行も阿久比で退避

以上

明日の2000系知多新線イベントだが、
入手した内部情報によると、往復の各運転士とも、「ＭＨ思い入れゼロ」の方々とのこと。

チケットも売れ残り、盛り上がりに欠くうえに、ギャラリーも少なそうだから、
さすがにイベント列車では稀有な「ＭＨ皆無いちども鳴らず」が現実になる可能性も高い。

私の過去情報は外した事がないから、今回も信頼してほしい。

>>462
その性格で彼氏いたら…
大事にしてやれ

だが…長〜くは続かん幸せだな

守秘義務って知ってる？

>>467
相手は独身で大学生だからね

なんとコスプレで押し倒したのか？
犯罪だぞ！
自分の半分位の年の少年を手込めにするとゎww〜

胸が痛まんのか？



ザクとは違うだよ…ザクとは…

>>470
おいおい
俺は30だぞ？

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

>>471
すぐに40
だんだんババァだんだんババァ

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up11542.jpg

>>475
ケツか？

471 名前：あぼ〜ん[NGName:JR常滑線] 投稿日：あぼ〜ん

472 名前：あぼ〜ん[NGWord:JR常滑線] 投稿日：あぼ〜ん

473 名前：あぼ〜ん[NGWord:JR常滑線] 投稿日：あぼ〜ん

474 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

475 名前：あぼ〜ん[NGName:JR常滑線] 投稿日：あぼ〜ん

476 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

はぁーーーーーーーーーーーーー？？？

>>475
失せろ!!!名鉄と全く関係ない物を貼りやがって!

全く、ここのスレもどうにかなってしまいやがって。
あまりにもバカさ加減で反吐が出るぜ。

>>479
だからスルーしろとあれほど

スマン、あまりにも場違いだったので…。

JR常滑線
相変わらず敵が多いな！
ガンバレよ〜

高知に来たら名鉄のお古がいたお
車体の色は微妙だったが
シートはそのままだった

常滑姫

大好き

だけど画像が見えないから悲しいよ

会津の8500が消えてこれからは高知に行く名鉄ファンが増えるのかな？
関係無いけど長電がNEXを買うらしい。

>>485
長野電鉄ってロマンスカーあるよね？なんでパノラマカーは買わなかったんだろ？やっぱりアスベスト問題？

常識的に考えて
新しい方がいいだろ

>>487
あーなるほど納得。
NEXが一文字違いで「まぁ(ハート)」

>>402
その国家権力にハイエナのように群がって利益をむさぼっていた会社はどこの誰でしょう？

まあ、国鉄がJRになって一番割りを食ってた名古屋地区がまともになれば
それに並行して線路敷いた馬鹿な会社は真っ先に窮地に立たされることは馬鹿でも分かるよねえ。

>>424
国鉄時代陸運局を買収して利益を強奪していた馬鹿にちょっとおしおきしただけですが、何か？三河君。
全面展望パノラマカーなんて、まさに金満強欲の象徴でしたねえｗｗｗ

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

名古屋市営地下鉄スレより

282:名無し野電車区 2010/06/05(土) 02:07:27 ID:6yHSMqRp0[sage]
おやおや、やっぱり三河のクズどもが集まると徳重から先の話題ばかりになってしまうようですｗ
都会の名古屋に憧れる味噌蔵のカッペ大量発生ｗｗｗｗ

本当三河のクズども幅利かせすぎで困るねえｗｗｗ
派遣工はこれだから困るねえｗｗｗ


ID:6yHSMqRp0大丈夫か？

キハ8500ってどうなったの？

やっぱり解体かな

リニアが開通したら東海は豊橋から岐阜までの東海道本線を売却するだろう

勝川中年の文体は気持ち悪い

キハ8500はただいま車体傾斜装置を取りつけ中

高山から中部国際空港まで運行予定

キハ85の予備部品のために持ってくればいいと思う　マジで
キハ85って整備保守が難しいんでしょ

>>491
そいつは東海スレでも有名な亀レスオヤジ。
スレの流れなど読まず迷惑なだけの存在なので、相手にしない方がいい。
まあそれでもまだ、>>484みたいな、ここがなんのスレかさえ分かっていない大馬鹿よりはマシだが。

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

>>494
おっと三河クズの正体は迷鉄本スレユーザーでした！！
７０年産まれのバブル中年が何言ってんだかｗｗｗ
まあ精神年齢がいつまで経っても１０代だから仕方ねえよなｗｗｗ

>>497
おおっと東海道線スレのスレ主君がこんなところにも出張とはねえｗｗｗ
東海のこと大嫌いで散々東海スレを荒らしまくって迷惑かけまくってる癖に、
自分が正義のヒーロー気取りとは、恐れ入りますなあ。



三河の癖に。




ま、自分が日ごろ世間で役に立たない人間だからせめて２ｃｈの中でも人の役に立ちたくて仕方ないんだろうねえｗｗｗｗ
さすが２ｃｈ警備員！！自警団！！よっご立派だねぇ！！！

そんなクズの集まる２ｃｈに規律を求めるとか何無駄なことやってんだろ。さすが貧乏くじを引くことが大好きな負け犬派遣工だな！

>>444
きもちわりいｗｗ

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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>>499
そんな話し方しないでもっと普通に話そうよ？

>>502
あなたは黒子ちゃんと話してなさい。

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　 今日MH 　　 (,,）_
　 ／ 　|　　 　鳴らない　 　 　|　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

地震キタ

>>504
ガセお疲れさん☆

毎回鳴らないって言いながら結局はちゃんと鳴らしてたし

JR常滑線お菓子隊

記念板列車、状況どう？

今金山に来たけど6000の２両編成か。

金山で撮影者が多かった割には乗る人は少ないな。
車掌が女の人だ、と思ったら神宮前で男に交代した。

>>474
お前。
年齢がばれるぞ。

ビーチ30周年、前2両ほとんど人乗ってなかったぞ…

もうイベント団体列車は走らないな。板、マーク付けて終わり。

阿久比駅にて↓

http://imepita.jp/20100605/387490

やや見辛いけど

>>504
阿久比駅に入る前にフルコーラスで鳴らしてたぞ。
それと、阿久比駅で走んなヴケ。

それと名古屋行き特急の運転士に警笛鳴らされるな！

マルチしてオタ写真貼って誰得なの？

あと君の姿映ってるから逆晒しちゃっていいのかな？

>>517
どぞ

座席表から判断すると内海発の記念列車は６割程度の乗車率か。
それにしても座席表に個人名が書いてあるとは…。
基本的に個人参加者は二人掛け独占みたい。

>>518
了解
あまりに綺麗にバッチリヲタ撮ってるヲタを見つけちゃったからねｗ

テレビ取材はケーブルっぽいのが一つのみ、新聞は中日の腕章着けた人がいた。

今日はＭＨ鳴らしまくりだな。

結局ビンゴは埋まらず。

ミュースカイが飯田線を走るイベントすればいい

常滑を脱がすイベントはどうだ？

脱がしたらがっかり○○○っぼいから遠慮します

無事金山到着でイベント終了。
結局現地レポート書いたの自分だけか…。

レポ乙！MHは鳴らなかったみたいだね… 車内はガラガラだったの？ クイズとかビンゴとかいつもの陽気な車掌は健在でしたか？

内海行きイベント列車で２／４空席とは・・・知多新線って魅力ないのか、
仮面ライダーイベントは追加したくらいなのに

>>529
小学校で分数計算やりなおしてこい

>>528
いや、逆で>>522でも少し書いたけど駅通過時や発着時などこれでもかという位ＭＨを鳴らしまくっていた。
乗車率は>>519でも書いたけど６割程度で２人以上のグループを除けばほとんど２人掛けを１人で独占出来て相席はほんのわずかだった。

イベント列車乗りたかったなあ。ライブカメラはどうなってました？

ライブカメラは団体列車の時は作動せず（蒲郡行った時言ってたけど定期列車でしか作動しないらしい）。
車内イベントは片道だけと言う事もあってビンゴのみで景品は歴代の知多新線関係の記念切符。
乗車記念カードは封筒に自分で郵便番号住所氏名書いて係員が回収、来月上旬頃に送るとの事（当日撮影の為）。
車内放送はいつもの人。

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

村手君はミューの団体を乗車放棄。


座席表に村手君の名前書いてあったにも関わらず駅撮りしてるの発見したし。

やばいうっかりしてた　今日イベントだったのうっかり忘れてた

イベント列車に乗車してきました
満席とならず非常にゆったりと乗ることができ主催者様の心遣いを感じました
撮り鉄も少なめで安心して乗ることが出来ました

またこのようなゆったりとしたイベントが行われることを願っております
ありがとうございました！！！

ビンゴの景品が、歴代の知多新線記念切符って貧乏くさすぎｗ

>>537
イベントも劣化か

今日の村手君

水色のシャツにグレーのインナー、ズボンは黒系の微妙な地味な服装。
めがねはいつもと同じ。
ねぐせの付いた茶髪、相変わらずの口呼吸で口は半開き。
お気に入りのアディタスのカバンを持ち歩いてます。
デジカメはマイクロフォーサーズのオリンパスEP-2かEP-1ライトに変えたみたいです。
小学生の高学年か中学生みたいなガキを引き連れて仕切りまくってます。

驟楽園でおりて名和方面へ歩いて行きました。

５万円の記念板、競争率高かった？

>>539
それ書いて誰が得するの？
書いても意味ないよｗ

ご本人様ですか？　今後の参考になる情報ですね

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
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>>539
スレチだ
DQNスレへ池

久々に岐阜帰省するんだけど
いつのまにか特急が、新木曽川と笠松に止まるようになったのね。
ミュースカイが笠松停車って贅沢だな。
名古屋、岐阜の人から反発くらわなかったのかなｗ
しかも、ミュースカイにも自由席できたんだよね？

>>545　ミュースカイは止まらないよ。

>>545
ミュースカイと言うのは青い色した電車で4両の全車指定席タイプ
笠松は突発的なことがない限りは基本全列車通過

自由席付のは赤い色した電車で愛称は持たない（所謂ミュースカイもどきってやつ）
笠松は朝９時から終電まで全て停車


よって多分>>545が見たのはおそらく赤い色のほうだろう

>>533
お答えありがとうございます。前面展望ができないのは痛いですね。
なんとかならないかなあ。
ミュージックホーンは
かなりなったみたいでよかったですね。やっぱトランペットホーンかっこいいなあ

強制ライブカメラにするモードが無いとか、設計ミス過ぎだなｗ
ソフトウエア発注した奴無能すぎだろ

前面展望なんて3Rで良いだろ

前面展望なんてニコニコでいいだろ

ソフトウェア改修でなんとかならないもの？

>>539

報告乙

神宮前の店がどんどん消えていってるな
なんか大規模再開発でもやるのか

>>484
氏ね

>>555
オマエモナー
名鉄に関係ない書き込みをする奴は退場！

今日西枇杷島に準急特別停車したそうだけど何かあったの？

>>557
枇杷島の花火大会

常滑 今日も画像を貼れよ

・・・。

今日イベントあったの?
書き込み見ても何だかパッとしないな。

今日の内海発のイベント列車ですが、座席はどのように決めたのでしょう??

HPにも説明がありませんでした・・

30分前集合では抽選の時間があったのだろうか???

>>537
おっとこんなところに誤爆していたわｗ
ＪＲ臨時列車ネタで書いたつもりだったが…

>>558
トン楠！
そういやもうそんなシーズンだったね・・・・

そういや犬山線の花火大会による臨時運行はどうなるんだろうね
前回のダイヤでは急行通過駅だった扶桑駅を臨時停車と普通列車の新鵜沼発着へ特別延長だったが、今回は準急と普通列車の新鵜沼発着に変更のみになるのか？

>>563
悪意のある誤爆は立法機関に通報する

>>562
既に名鉄側で座席が決められいて座席表に名前が書かれていた。
（２人以上のグループは代表者の名前のみ）
>>531も参照。

>>562
既に指定されてた。

劣りの迷鉄ｗｗｗ

>>567-568

　サンクス。ランダムに名鉄側が決めたという事ですね。

　当方、購入を迷ったが、先頭車両でなければ無意味

　（ＭＨが聞こえない）だと思ったので、断念したのです・・

>>540
15〜20人くらいかな？
くじが多くて2回ともすぐに当たりが出ず2〜3回りしてた

JR常滑線

そろそろ時間ですよ

常滑姫は綿パンティ愛用だから
可愛いママさんなんだよ

>>566
あのぉ…司法じゃ…

立法（失笑）

名鉄オタはこんなんばかりw

>>551
さすが引きこもりバブル中年（苦笑
ネットはお金使わなくていいですよねぇｗｗｗ３８歳なのにニコニコですかｗｗｗｗｗ

負け組中年はリアル社会で生き生きとしている他のヲタを見るのが辛いですよねｗｗｗ
だから少しでも不幸な自分と同じ境遇に引き込もうと必死ｗｗｗｗｗｗ

>>575
そりゃ「迷鉄が可愛そうだから応援したい！」（笑）とか言うような馬鹿ばかりだからなぁ。
自分が負け組で落ちこぼれだから、同じようにクズな迷鉄の気持ちが良く分かるんだってさ。
迷鉄もこんなクズに応援されて逆に足手まといで益々大変だろうねぇｗ

弱者を助ける俺様カッコイイ！みたいな？で、東海は平気でキセルするとか。
ねずみ小僧にでもなったつもりなんだろうねぇ。普段リアル社会で人の役に立たないから、
せめて趣味の分野で正義のヒーローになりきって不満を穴埋めしたいらしいよ。
ま、どうせ親の教育が悪かったんだろうな。

>>572
時間？
>>573
下着を褒めてくれる
うれしい事だ

パノラマカーが全滅して名鉄人気も地に落ちた感があるな。

以前には「パノラマが無くなればキモオタが減ってイイ！」とかカキコしていた奴もいたが
池沼オタ系は対象をパノラマから他の車両に変えるだけで、結局一緒なんだよなｗ

逆にパノラマ引退で、名鉄は一般客からも愛着を失った感が強いな。

>>577
お姉さまはなぜ黒子のことを見てくださらないの？

>>579
見ているよ

常滑 画像はまだか

>>580
ホントですか？
ぜひ黒子とトリップ統一を！

しっかしこのスレはひでーなw

名鉄関係ないじゃん

よしじゃあ俺がネタを提供してやろう


１８きっぷ廃止とかふたばで騒がれてるねｗ
http://up.2chan.net/r/res/340396.htm

>>583
たいしたネタがないんですわ。はい。

>>576
激しく同意！！！
迷鉄ヲタって池沼ばかりだよな
知性が感じられないｗｗｗ

>>578
キモヲタも半分くらいにはなったでしょう
屑車両に「東海にいじめられてかわいそう」と群がってるだけだしｗｗｗ

株も下がる一方だし、早く潰れたらいいのにな

ってか早く潰れろや！！！

今回のイベント料金　大人3500円
定員埋まって全員大人が乗ったとして、満席売上3500×180＝63万円
　　↑
とてもじゃないが、イベントやっても経営再生には焼け石に水ｗｗｗ

>>588
名鉄も直接的な利益にはあまり期待してないよ。
大事なのは、そのイベントを撮りにくる人々の電車賃など。
子供の名鉄の認知度うｐ(鉄オタ化)で、将来の利益に繋がることも狙っている。
TV放映されたらもっと+。

決して、無駄なイベントではないと思うよ。

>>589
撮りに来る奴の中には、キセル犯も存在する

TV放映、認知度ＵＰだろうな。

>>590
特に村手君

昨日内海に中日新聞来てたけど今日の紙面にはどこにも載って無いな。
知多のローカル版には載ってるかな？

ないない、最近ニュースになるような動きないもん。長野電鉄がNEX買ったりとか

本当に名鉄の経営の足を引っ張っているのは、>>590氏の言う通りキセルをしてる人々なんだと思う。

>>593
知多版には写真付きで載ってたよ

ttp://railf.jp/news/

キセル少ない東海は基本全部の駅に駅員いるもんな

>>598
実際乗ってみるとあんまりいないよ
東海道線の駅ですら、昼の一部や深夜は無人の所が多い

>>590
目的のためなら手段を選ばすだな

>>595
だったら対策が必要だな。
というより名鉄がヲタに舐められている・嫌われているだけじゃね？
本当にこの会社が好き、応援したいというのなら金落とすだろ。
現に小湊鉄道でキセルするヲタなんていないと思う。
なぜなら、皆小湊鉄道の雰囲気が目的で来ているし、
小湊鉄道の経営状態を知っているから。
名鉄は普段ヲタからぼったくっているんだし、
どっちもどっち、清算処理ってことじゃね？

規制解除記念カキコ
昨日神宮前で1000系のカードをサービスセンターに置いていたようだが、中学生らしき奴が置いてあったカードを全部持って行った件

多分村手君の手下だな

悪質なものは立法機関に通報する

これは有名なネタだろ・・・

東海は金持ちすぎる

９９年にツインタワー建てて、２０１５年にはさらに超高層２本（ＪＰビルも支援）建てるとか…

>>601
なんか文末がキセル正当化している件

名鉄一宮の新しい券売機
モニターが指紋だらけでいつみても汚い
数時間に一回でも雑巾で拭くとかって発想は無いの？　駅係員さん

それはタッチパネルの宿命では
銀行のなんか脂ギトギトで反応しない場合もあるくらいだし

束の駅のタッチパネル見たら
>>606は自分の発言が軽率だったことに気付くだろう

>>601
>>605
キセル正当化とは、さすが会社がクソなら迷鉄ファン（笑）もクソだなｗｗｗｗｗ
お互いに傷舐めあってろ

>>604
ＪＲ東海が羨ましくて仕方ないご様子…
迷鉄ヲタが助け合って、何本でも建てればいいだろｗ

障害者様発見

ある意味>>606は良い点を見つけて指摘したかもね
そういう事を客センに言えばもっとよかったかも

今後変わるか変わらないかは別として

>>608
おい！


大丈夫？

>>611
>>605は余計だった
スマン

>>608=>>586-587
毎回毎回、何が言いたいんだ。
いい加減な事を言い続けるのはやめろ。
名鉄は潰れろとか、鉄オタがビルを建てろとか、言論の趣旨が全くつかめない。
客観的に見ればお前の方がおかしい。


おっと、乱文失礼

類が友を呼んじゃったんですね

鉄道は公共交通機関ということで、誰もが利用できるのが当然だと思われている。
この考えを改めて、鉄道事業者に選ばれた者だけが利用できるシステムに改めた方がいいな。
これによって質の悪い旅客を排除し、優良な旅客からしっかりと運賃・料金を徴収することによって、
経営基盤を磐石のものにすればいい。

そのシステムを導入するのにかかるコストは考えないの？

まさか立法機関にマジレスされるとは思わんかった

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>>615
会員制乗車倶楽部でも作ってればいいと思うよ。

会員権が金券屋で安く売られてそれをDQN客が買って乗るわけですね

>>620
相撲かよ…。

内海での2000系は中日の知多版に載ってたが県内版にはＪＲ岡崎−幸田間新駅
着工（2012.3開業予定、幸田駅から3,1km）の記事が。ＪＲの快進撃が続く

名鉄も　３１３−５ｋクラスが登場すれば、快進撃となる。

幸田なんぞに駅作ってどうすんだろ。田んぼしかないのに。
名鉄の新駅・・・どこかいるか？

>>624
地元請願駅だからいい。
ttp://house.chunichi.co.jp/news/index.php?id=786&ts=1225226891

名鉄の沿線も地元請願駅をもっと受け入れるべし。
でも　名鉄はどこも駅間距離が短いからな。
伊奈ー豊橋以外に　駅間距離が長いと場所はどこ？

相見駅は、藤川検車場から一番近いのでは？
ttp://www.town.kota.lg.jp/index.cfm/1,1190,c,html/1190/koho_200706_02.pdf
大企業の工場が多いのもある。

>>623
おやっ迷鉄ヲタが３１３−５ｋなんて知ってたんだｗ
新車も作れないくせにｗｗｗｗｗ

てっきり中古汚物５０００系で大満足しているもんだと思っていたわ
あんな時代遅れの中古車でエゴ、エゴと叫んでるんだものな
めでたすぎて車内で熱中症にでもなったのかと思ったわ

＞＞６２４
知立の高架化の際に
三河知立が廃止になって、三河知立〜三河八橋の中間地点に新駅を作る話があるけど

それ以外は中根に駅を！しか知らない

100系かっこよすぎる・・・廃車したら静態保存したい

>>624
幸田の新駅は駅周辺も開発するみたいよ
いろいろできるらしい。

>>624
新駅より駅の統合や廃止をしてくれ！
普通だと高いくせに原付より遅い気が・・・

@各務原線利用者

>>630
またイオンとか勘弁だな。

名鉄だと小牧線五郎丸なんか目の前に病院あるし国道もあるから上手く活かせば駅としてやれそうな気もするけど…。

国府宮駅南にイオンを作って欲しい。

>>633
犬山市に先立つものが無いから計画が頓挫してる
うちら尾張北部の貧乏自治体たちと違って三河は余裕があって羨ましいねぇ

>>631　名鉄岐阜〜新鵜沼までは、ＪＲ高山線に売却したほうがいいな。
高架橋あたりで、ＪＲ線から乗り入れしてもらい、現在の高山線の線路は廃止。

>>633
やろうと思えばできることをしない。それが名鉄。
イベント企画する力を新駅を向けてほしいんだが。

鳴海も今高架化してたら
あそこまで立派なものにはならなかったかもな
やっぱりタイミングって大事だな

>>635
知立みたいにあっぷあっぷの三河もありますｗ

>>635
やる気しだいじゃない？

>>638
西三河地方はどの市にもトヨタ系企業の本社や工場があって潤っているのに、
知立市には何もないからな
豊田刈谷安城あたりと合併すれば知立駅の高架化も進むのに

>>638
そんな知立も一応財政力指数が1を超える地方交付税交付金の不交付団体だから、全国的に見たら安定してる方では??ｗ

話をぶった切って悪いが

昨日のビーチランド30周年記念号に乗車組です（今回は、家族サービスメインでの参加）
乗車記念品は以下です。

名鉄電車学習帳／エコムーブトレインペーパークラフト／せんべい２袋（南知多温泉郷の箱入）
美浜海遊祭タオル／めいてつ特急でんしゃシール／ポケモン・ダイヤモンド・パール２０１０号シール
篠島産しらす（食用禁止）（笑）／ビーチランド３０周年記念号裏側ウォッチング参加証
ビーチランド30周年記念号乗車記念カード

ビーチランドパンフレット／ビーチランド　おすすめグルメ＆イベントマップ
ビーチランドクイズ解答用紙／ビンゴカード

番外
ビンゴ2等賞目録「イルカと記念撮影」　

いつものイベント列車より、かなり特典は多かったです。

http://uproda.2ch-library.com/lib253722.jpg.shtml
DLKEY=7011

>>625
宇頭〜安城

>>642
そんなに　あれこれ配ったら、大赤字だな。

豪華な特典だな。
ビンゴは頂けないが。
いい家族サービスにはなったね。

>>642
知多新線３０周年号の記念品はその中でシール２種類までは全く同じ、後は南知多の観光パンフレットとビンゴカード。
乗車記念カード郵送用の封筒（当日撮影の写真使用の為後日製作）。
こんな所か。

>>629
100系がかっこいいって筋金入りだな。
やはり魅力はVVVFのモーター音?

100系はあのビラビラ・・・もとい、ギラギラの帯が良いな。デコトラみたいで。

新幹線スレの誤爆か？

>>648
あぁ、正面の飾り帯か
俺は内装がいいね。1面ガラスでカーテン付。
勿論VVVF車に乗車するのも言うまでもない。

夏になると100系の抵抗車が床からの発熱で熱くなるなぁ。

地下で赤い車両見ると嬉しくなる。
あのカーテンも名鉄らしくていいね。

・前照灯
・起動加速3.0km/h/s
・飾り帯
・社紋
・落ち着いた内装
等

ローレル受賞もね

座り心地もよいね

でも夏は暑いんだよな…

>1面ガラスでカーテン付。
地下鉄用なのにすごいよなあれ
個人的には後期のFRP窓枠の方が好み

>・起動加速3.0km/h/s
犬山線で急行に追い越された後、ものすごい勢いで追いついてくるところとかすげぇとかお思うわ

前後駅前ピアゴって閉店？

>>657
うん
後釜には生協が入るらしい

>>657
アピタのこと？

>>658
そかー、ありがと。
生協だと出資金払って組合員証貰わないといけないんだよね。

>>659
そそ。

>>647
100系も6000系も似てるじゃん

>>628
違うよ。
三河知立駅を高架対象から外し、駅を八橋方に移転して駅が無い地帯に駅を作ろうと考え。
こうすれば三河知立駅の高架化費用が無くなるし、今の近接した駅間も解消される。

>>642
一番マシなのがせんべいじゃねぇかｗｗ

全部で３００円といったところかｗ
Ｙ１５１の貸切列車では革のバックだか定期入れが貰えたらしいのに

>>664
Y151ってなに？ B151なら飯田線に居るが。

http://railf.jp/news/2010/06/06/115800.html

どんどん開発したってこの先人口減るのにな
SCなんかもうイラネ

国府宮の南の団地はもったいなさすぎるわ
一棟ぐらい保存すれば良かったのに

>>634

いらない
道混むだけや

冬彦さんは被害者だろ。布施博が一番悪い。

ラブアゲインってかWWW

名市交3000に比べ100系は座席がしっかりしてるよな。
初期車の袖仕切が低すぎるのがあれだけど…ひじが届かなくてうまく頬杖できないな俺だけ？

>>667
ttp://kyusuitou.blog87.fc2.com/blog-entry-37.html
給水塔、L字型ポイントハウス等　希少価値が高かったのにな。

3000系に乗った後、100系に乗ると当時の名鉄の先進性が伺える。座席とかもう最高。

まぁあくまでも当時のだが。

名鉄って、早稲田閥が多いの？まあ、早稲田のイベント屋というイメージだわな〜。●ーパー●リーで有名になったよね。

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２等
犬山検車見学会
20名

新川検車見学会
20名

特別賞
名古屋駅ＤＪ体験
１名

特別賞
デキ体験乗車
２名

イベントに参加した人は１回の参加で一度応募可能とする

>>675
舞木ではテスト線で運転体験を

早稲田閥が多いね
おまえらＦランや専門に縁がないがｗ

昔、名古屋市の構想では、野並から鳴海駅まで地下鉄を通す案があったが・・。
もし鳴海駅で相互乗り入れが実現していたら鳴海駅はもっと発展していただろうな。

名鉄病院譲渡先
愛知県済生会病院を第一候補

1001F

Test

1001F

あ



田口

いい加減にしなさい

新幹線の陰に隠れているが、ＪＲ東海の在来線は惨憺たる状況だ。
在来線の運輸収入はピーク時の4分の3にまで落ち込んでいる。
沿線は過疎地域が多く、極めて厳しい状況だ。

これに対して名鉄は沿線に過疎地域はまったく無く、人口減少がそれほど顕在化していない。
投資を現状維持程度にとどめ、坦々と列車を運行すれば、しばらくは大丈夫だ。

そりゃあんだけ末端区間廃止すればねぇ･･･
あとは広見線御嵩方面と蒲郡線（もしくは西尾線西尾以南）か。

犬山橋を分離したのは英断だったね。

>>673
そうかなあ？当時、名市交3000系の電機子チョッパの加速の滑らかさに驚いたが。

でも新幹線の約半分は乗車券だからそれだけ東海道を利用するひと多いんだよ

東名高速やバイパスに車が流れたから国道１号終わった、というのと同じ

１００系は暑くて＆汚い汚物

6000もうるさくて足が遅いヒドい汚物

6000も加速度3.0にすればいい

１００系に乗車中。真夏に停電して缶詰にされたら死ねる気がするんだが…窓開かないし…

100系って抵抗とVVVFの発車のタイミングズレるからすごい衝撃が毎回来るんだが

古い車両構造や、パノラマカーよりでかい電気の消費等、
様々な問題を抱えてることくらいわかってるんだよ

だからこそ早く100系の後継車両を早く登場させたほうがいい

ヤクルトチア
http://spora.jp/swallowswings/file/118/MjAwOTA5MDgyMDUwMDAwMCYJ.jpg
http://spora.jp/swallowswings/file/114/MjAwOTA5MTgxODE1MDAwMC9E.jpg
http://spora.jp/swallowswings/file/94/MjAwOTA4MjkyMTU1MDAwMC47.jpg
http://spora.jp/swallowswings/file/33/MDgwMzI3XzIzMDV-MDE_Og.JPG
http://spora.jp/swallowswings/file/113/MjAwOTA4MjgyMDUxMDAw9-4.jpg
http://www.yakult-swallows.co.jp/topics/img/20090629_152800_e.jpg
http://spora.jp/swallowswings/file/155/MDkxMDEyXzE5MzYwMcJO.jpg

チアドラ
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/shimizu.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/ito_y.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/kani.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/shiomi.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/ito_m.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/ito_r.jpg
http://dragons.jp/fan/cheerdra/image/2010/kurata.jpg


ヤクルト　http://livedoor.blogimg.jp/dorujivip/imgs/7/5/75ed45a1-s.jpg
チアドラ　http://livedoor.blogimg.jp/dorujivip/imgs/a/f/af2b3ba2.jpg

manacaの車内広告があるんだけど

manaca
2011.2 はじまる！

全体的に黄色い

>>695
都会っていいなぁ…

>>678
鳴海なんてのは聞いたこと無いな。
計画としては野並〜徳重〜豊田市南部方面じゃないの？
もしくは徳重〜豊明

名古屋市営地下鉄が豊田市まで延長？

>>684
＞これに対して名鉄は沿線に過疎地域はまったく無く、人口減少がそれほど顕在化していない。
＞投資を現状維持程度にとどめ、坦々と列車を運行すれば、しばらくは大丈夫だ。

名鉄は鉄軌道事業単体でなくグループがヤバいわけだが・・・

>>700
お前の人生ほどやばくないよ

名鉄沿線はJR沿線より治安悪い
なぜだ

>>699
シックスナインでキュー

名鉄グループは大手私鉄で唯一、鉄道事業の売上率が５０％を超えている。
しかし、鉄道事業の売上営業利益率、輸送効率が著しく悪いので、経営状況は非常に厳しい。

２０１０年３月期の鉄道事業の売上営業利益率
名鉄 ７.１％
東急 １４.２％
近鉄 １７.０％

減益率(前年度比)
名鉄 ３６％
東急 １５％
近鉄 １３％

線路１キロあたり年間輸送乗客数
名鉄 ７６万人
東急 １０５０万人

日本経済新聞(2010/5/25)・中部企業の実力(４)名古屋鉄道‐低い輸送効率… より

もうそろそろ大手と呼ばれなくなるのも時間の問題だな。
中規模ぐらいか。

鉄道事業の売上率が５０％超＝グループ企業がヤバい

>>675
特定賞
東名古屋港で解体

>>704
キロ辺りの輸送量が東京の地下鉄と比べて高山線や武豊線ははるかに少ないから廃止しろ、というのと同じだぬ

>>708
そう。東急を名鉄との比較に出す日経もどうかと思うｗ

輸送効率が悪いのは事実だけど。

>>705
名鉄は寧ろ大手から外してもらったほうがいいな。
実質は中小なのに大手の運賃設定が強いられている。
つまり客はその分助かっていて、名鉄から搾取している。

だから中小の豊橋鉄道並みの運賃に改定だ。

2000系のｲﾍﾞﾝﾄで展望
見えないらしいけど
団体ｽｼﾞを追加登録
か臨時ﾀﾞｲﾔ登録
しても見えないのか？
待機駅も停車駅として
登録するとかしたら
無理ではないと思うが

何より快速特急→ﾐｭｰｽｶｲ
にﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更した人か
舞検に聞くか取説みて改善
したらいいのに

東急と名鉄は知床で熾烈な開発競争をやり、知床大戦争とも言われた。

名鉄は湯水の如く採算度外視で投資をしたが、東急は手を引いた。

名鉄はこの知床と沖縄竹富島の無謀な開発でバブル崩壊後に痛手を負った。

東急の方が大人だったんだね。喧嘩というのは引き際が最も重要なんだよ。

そういう意味から名鉄と東急の比較は大事。

>>712
鯱バスとANAもな

>>711
定期列車でしか作動しないとは、
いったい、どういうロジックになってるんだろう？

>>704
圧倒的に沿線人口が違うんだが。
例えば名鉄の路線を東急が運営したら乗客増えるのだろうか。

>>714
確か列車番号に呼応して
現在位置、ライブカメラ、ニュース、空港での注意など流す画像が決まってる
とかそんな感じだったと思う

>>716
じゃ、団体列車の時はライブカメラの映像を流すようにプログラムを書き換えれば良い訳だな
現在位置やニュースなど基本的に不要だから変更は簡単に思えてしまう（実際のところは関係者じゃないとわからないけど）

パノラマカーを復活させればいいんや

名鉄自身がベースになる書き込みソフトやハードを持ってるのかだな。
ダイヤ改正程度の変更なら対応できるものはもってるだろうけど。
持っていたとしても、無茶な企画ばかり投げて現場と対立してたら「無理」とか言われて却下だろうけど。

名鉄のライバルといったら、旧参急→関急→現、近鉄が有名だよね？
中京にしゃしゃり出てきた関西私鉄。
そいつが名鉄の牙城に乗っ取りをしかけた。
おもしろくないよね。
伊勢志摩の利権に負けた名鉄が、悔しさのあまり意地でも手放さなかった北陸地方の攻防戦が、あの893映画のモデルにもなったとか・・・・・

>>720
そんな話聞いたことないが。
むしろ協力関係に近いんじゃない？

>>715
東横線と田園都市線で、客を家畜並の扱いしていれば嫌でも儲かるよねｗ

でも、名鉄の経営陣と東急の経営陣を入れ替えたら、名鉄は今よりはまともになるような気がする。

>>722
東急は自社で街作ってるぐらいだからね。
名鉄はその辺が下手って感じ。
東急の偉い人に経営ゆだねてもいいかも。

沿線が東京・大阪に比べもともと疎の地域なのに、鉄道事業の売上率が50%を超えているというのは
やはり、まともではない罠。
知床と沖縄もそうだけど、百貨店にも無謀な金をかけちゃったからね。

どんなけ、今までの経営者がアホだったのかと、、、

あと、名鉄も系列不動産会社で大規模な宅地分譲をしてるけど、美浜緑苑以外は全部鉄道駅から
遠いはず。
あと最近の広見線沿線の宅地についても駅の新設をしないというのは、まともな神経では考えられない。

鉄道本体と、不動産の仲が悪いのか、、、

もう、アフォかと、、、、

伊勢までの鉄道事業の免許取得・買収合戦からはじまり
三交や東名神高速バスをめぐって、かなり険悪だったけど
観光という面で利害が一致して、それ以来仲がいいって話だったと思う。

土川さんと近鉄の会長の馬が合わなかったってのも原因らしい。

東急はJALから手を引くのが遅すぎて爆損してたがな。
まぁ役員を送り込んでた関係で株を売る事が出来なかっただけだけど・・・

で、銀電はブロック工法からプレハブ工法に変更するとｗ

>>629
YouTubeにうｐした人？

>>729
特定できないよ。

>>725
名鉄は古くから栄えた土地を中心に営業しているから、
最初から駅前に土地があまりないところが多いな。
逆に中央線沿いは名鉄の不動産が多かったりする。（ほとんど駐車場だが）

駐車場だけならＪＲを圧倒してるな。
ＪＲの駅にも駐車場展開してるくらいだし。

名鉄と近鉄は、お互いの敵は国鉄〜ＪＲってことで仲直りしたみたいだね！

>>732
Pカードをどうにかしろと言いたい

赤カードどうすんだよ

待てよ？
金沢には都ホテルと近鉄タクシーが・・・ｗｗ

>>725
萌木は線路にかなり近いぞ。


駅は遠いが

なんで見たか忘れたけど、名鉄不動産が親会社に見切りをつけてJR沿線でマンション開発したら大当たりとか。

>>730
同じ人が100系ばかりとってうｐしていたから・・・
別にどうでもいいんだけどね。
>>718
パノラマSuperかSR、3Rでやりゃいい。

稲沢駅の近くマンション作ってるしな。

>>725
>>736
名鉄バスセンターから高速バスが走っていたけど無くなっちゃたね。

>>737
中央線沿いだと高蔵寺の玉野台は完売したようだｗ
で、JRからバス引き継いで走らせてるね。

最近はＪＲ沿線にも作ってるな。
名鉄不動産なのに

>>732
殿様商売ここに極まれり

駅　 名　駐車料金上限（最安値）
勝　 川　　\500
春日井　\1,000
神　 領　　\400
高蔵寺　　\700
多治見　\1,000
中津川　　\700

どうしてこうなった

この動画面白い。

【新線開通】〜鉄道会社による沿線開発プロジェクト〜(東急田園都市線)

-丘陵地帯中心の未開発地域を切り開き新路線が開通。そして鉄道会社による沿線開発が始まった。
-「脱･東京」を目指し、快適に住むことができる理想の街造り。目標は沿線人口５０万人。
-森や田畑が広がる自然豊かなこの地域に、果たしてそれだけの住民を集める事ができるだろうか…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6203342

↓開発の結果、４０年後…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1968624

まぁ駅前商業施設誘致はもう少し頑張って欲しい。名鉄の仕事じゃないけど。
小幡みたいなのが理想。

稲沢駅近くとか夜中までうるさいのになｗ

愛知機関区からの汽笛やらがすごいのにｗ

>>729
俺はYouTubeにうｐしたことない
っていうか動画とる技術ない

>>581
学生が買う服

中学生→ライトオン、ユニクロ
高校生→チャオパニック、ライトオン、ユニクロ
大学生→シップス、ビームス、アンドユース、ナノユニバース、トゥモローランド、ポールスミス、ＴＫ、ユニクロ

今はこんな感じだろう。中高生の子供がいる家族にはイオンが最適

>>581
服見たいのか？

はい

常滑早くシル

知立で新しい行き先のモニターが９時頃から試験稼動してるよ。

知立駅の液晶モニターがテスト稼働してた。
名駅とは違う表示。

豊橋鉄道渥美線のスレッド立てました！
渥美線・市電について書きたい人、書いて下さい！

在日

わ

太鼓の達人

太田川の配線微妙に変わりすぎワロタｗｗｗｗｗ

>>758
ｋｗｓｋ

もう疲れた
大学に行っておけば…

ちゅーにち新聞の夕刊に上小田井の記事？があるね。

回答に地下鉄の延長には触れてないが…

稲沢市民会館西に中古レールがまとめて置いてあるが、何の為に？

295 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/06/08(火) 19:58:00 ID:549QqwyI0
基地外注意報発令中


やることが無いからって他所のスレ荒らしに来るなっての。
お前は常滑と馴れ合ってろ。キチガイ生徒会め。

この銀電いいな。
ttp://railf.jp/news/2010/06/08/185000.html

この前イベント列車乗る為内海に行く途中仮線になった青山で新しい電光掲示板見たけど種別の所がカラーになっていて一瞬阪神かと思った。

知立のモニター

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20100608211449.jpg

何で普通のLED式じゃないんだろうな

安かったからだろう

>>768
だろうな。仮設専用かも。
まさかExcelで動いてなかった？

なんか近鉄っぽい

つか、最近のゆとりも禁書みたいな質の悪いラノベでも楽しめるってのがすげえな。
ちょっとアニメの作画に力入ってりゃどんな糞でも神扱いだしｗ

昔の角川ラノベは作家崩れでもまだまともに読めた作家が多かったが、
最近はなんだありゃ。同人レベルっつーか、厨房の妄想？
ろくに文学書も読んだこと無くて、萌えアニメばかり見て影響受けてそのまま入ってきたような素人ばかり。

で、適当に表紙と巻頭にエロゲ上がりの萌え絵師の絵くっつけとけば馬鹿みたいに売れるんだろ？ｗ
その絵も鉛筆で殴り書きして適当にフォトショでグラデ入れただけのような落書きレベルだしｗ
それを有難がってさも聖書のように大事に読んでるんだからなぁ。ボロイ商売だよな。

当然内容もお粗末だし、何か気が付いたら主人公の周りに美少女が集まってハーレムになってる感じ。
しかも主人公は決まってヘタレだからなぁｗ今の時代は完璧超人だすと出来損ないのゆとりヲタは気後れしちゃうし、
いつまでたっても甘えん坊だから女の子に守ってもらわないとねぇｗｗｗ
敵に追い込まれてもどういうわけか助かったり、意味も無く敵が自滅したり口先だけで簡単に寝返ったりする。
超能力ぶつかり合いバトルの割には随分緊迫感がなくてタルイ話だよなｗ

あっ、適当に絵だけ見て文章読むのが疲れるとか言ってる奴に何言っても無駄だったかｗ
まぁ2chで自分たちが人気あると勘違いして暴れて規制食らってるキチガイ禁書厨だもんなー。

>>771
その意見は「東海地方のアニメ事情」スレへどうぞ。

>>761
名鉄側の回答がいかにもコピペなのが、どうよってかんじがするが、、、

知多新線全線開業30周年のステッカー貼った
μスカイってまだそのままでいる?

知立の表示は「停車駅」スクロールででも出るのかな。他社は出るような・・

>>766
ショボいドットだなあ
昔の東武浅草や南海なんばの
クイズダービー式モニタを思い出す

正解すると赤くなるのか？

>>766 ｻﾝｸｽ!!
　
電車ん中からだとよく見えないんだよね
　
いつかは東岡崎のパタパタも無くなっちゃうのか…

>>776
たまに手が白く映るんだよな
若い人にはわからんだろうな〜　大橋巨泉のクイズダービー

>>712
東急vs名鉄と言えばJALvsANA。

知立のモニター、5番線にはないんだよな。
2・3番線、4番線、6番線のみ
仮設階段のところに設置するのかな

>>704>>715
地域事情がまったく違う会社を単純比較してもナンセンスだもんね。
人口密度が低いから愛知県一円に路線を張り巡らせて片っ端から乗客をかき集めても
しれてるし、その上住民の大半はマイカーに流れてる。
パチンコ屋しかない田舎でも道路だけは立派という土地で東急並みの業績を期待する方がムリ。

知立のモニター、AGUIにも出ていたぞ。

写真は高感度モードなのでざらついています。

ほかの写真は、昼間なのに手ぶれしてしまった

>>781
5番って名古屋方面の本線だったっけ？あの駅なぜか1番がないんだよね。

>>784
1番線あるよ
2番線の外の留置線がそう

写真さらしても文句いうくせに

>>783
下の段は停車駅かと思ったら注意事項だったな
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20100608181914.jpg

>>786
姫のぶらじゃー見たいです

胸とブラを前見せたけど？

コスメなんとかが見れない時があるです
パンティと制服は見れたんですけど

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up11622.jpg

…

ブラも写っているでしょう？
何が文句あんの？

意外なオッパイちゃんだ
勝手に姫は貧乳って思ってたごめん

おしりとけつ毛に細工してるんじゃまいか？

お姉さまの暴挙をお止めできなかった自分に腹が立つのです。

>>791
胸(+ブラ)のアップ写真だったよね（＾ー＾）
運よく見れたよ

これでシコシコオナヌーしますｗ

>>791
見れなかったべえ。

ttp://jlab-dat.uploda.info/s/26627.jpg

三段階くらい間違えたorz

>>785
Thanks。ホームなしの線があったんだね。

>>799
保存した

出来れば1600系がいいな

こんな画像保存してどうするんだよ

幌連結ってドキドキするだろ？

>>799
密着具合がたまらんね。使い込まれてる感じがまたイイね〜

>>791
愛知県警に通報しました。

下段はひょっとしてスクロールも可能だったりして。豊橋行きは分かるとして
自分は京阪の出町柳行きなど、一瞬見ても分からんから

名鉄は枠が長くてかっこ悪い

ＰＣの規制が解除されねぇ。。
私鉄各社、新しい駅案内表示が一通り出揃ったみたいだね。
名鉄
�@http://i.ytimg.com/vi/t34e0A7twE0/0.jpg
�Ahttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20100608181914.jpg

近鉄
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/o/o_keke_nigel/20091130/20091130011044.jpg
阪急
http://livedoor.blogimg.jp/yoo_sa/imgs/8/5/85eb8c3b.JPG
阪神
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/887/62/N000/000/001/123003528420116211727.JPG

京王
http://halfzero.sakura.ne.jp/diary/diaryimg/fulcolor.jpg
京急
�@http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/c/chutro/20081124/20081124151231.jpg
�Ahttp://livedoor.2.blogimg.jp/kanetaka123/imgs/2/3/23526b29.jpg（４ヶ国語対応）
小田急
�@http://image.blog.livedoor.jp/kuninaka_mai_k/imgs/7/d/7d4b2c36.JPG
�Ahttp://midori-melon.hp.infoseek.co.jp/tabipage/board/shitetsu/odakyu/shinjuku_4_3.jpg
特急用http://image.blog.livedoor.jp/kuninaka_mai_k/imgs/4/c/4cf85811.jpg
東急
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/022/94/N000/000/000/DSC02240.JPG
西武
http://dennsya-nikki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/18/090418hiba.jpg
京成
http://1-noriba.net/pict/200910/90738a.jpg
東武
http://www.tetpr-web.com/bbs/upl/1196160640-1.jpg
相鉄
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/02/ef/hokutosei001/folder/781901/img_781901_21030454_3?1251715359

昔の新名古屋（名鉄名古屋）の紙芝居風でいいんじゃない

あの時代の表示の写真って何処かでみれるのかなぁ？

表示って「急」「新岐阜」「４両」だけだったっけ

こちらの案内表示のほうが鮮明
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up129825.jpg

>>811　グロ注意

>>811は大量のゴキブリの画像
開かないのが吉

知立駅の高架化事業、3層構造（ホームは2層）で計4面8線・総工費500億だって。
いくら交通の要衝でもこの駅や名鉄の市場規模からは負担が大き過ぎる。
http://www.pref.aichi.jp/0000018472.html

ずっと実入りのいい東京や大阪の主要駅でもそんな大規模な設備はほとんどない。
2層のホームでは東武北千住駅が4面7線、小田急新宿駅が7面5線、近鉄上本町駅が
9面8線、同布施駅が2面8線だ。これらを上回る需要があるとは到底思えない。

オレだったら中央に名古屋方が塞がったコの字型ホームを配置し、その両側に
名古屋本線の上下線各島式1面2線を配置する。つまり4面5線。これでも十分だ。
コの字の中の1線は三河線専用で、その両隣の2線は本線・三河線共用だ。

これでホームの重層化を避けてコストを抑えながら本線・三河線の両方をさばける
し、島式ホームで本線は緩急接続・三河線は本線直通を図ることもできる。コの字
ホームはは三河線内折返しに利用し、頭端式なのでそのまま改札機も並べられる。

費用対効果の点からは計画中の案よりずっとオススメなんだけどな。

よくわからんけど、知立高架化は豊田市には協力してもらえないの？

>>814
うわさではリニア中央新幹線は知立に駅を作り、その場所は名鉄知立駅の隣って話だ

うそだけどね！

500億か・・・
阿部野のタワーが900億くらいだっけか

総工費

２０１０億円 ＪＲセントラルタワーズ
１５００億円 名古屋ターミナルビル
１０００億円 ミッドランドスクエア
１０００億円 リニモ

９６３億円 あおなみ線
６００億円 名古屋ルーセントタワー
５５０億円 ナゴヤドーム
５００億円 知立駅高架化
３７６億円 ゆとりーとライン
３０８億円 豊田スタジアム
１９５億円 愛知万博開催における愛知環状鉄道輸送力増強工事
８２億円 武豊線電化工事

知立駅凄いな

私の胸も高架されそうです

>>818
すげえｗｗ
ナゴヤドーム作れるくらいなのかｗｗ

>>818
中日新聞によればその後愛知県が算定をやり直した結果総工費は600億を超えるそうだ。
役所はやっぱりいい加減だね。金策に困ってるそうだが、コスト削減が先でしょ？
>>814
ちなみに三河線から本線直通の列車は豊明までは運転できると思うよ。名古屋方面で
豊明止まりがあるから。あるいはその列車と一緒にしちゃう手もある。

>>815
知立駅は知立市だし、豊田市はクルマと競合する電車のためにカネは出したくないんじゃない？

鳴海の高架も結構立派だよな
あれっていくらくらいかかったんだろう？

>>811
orz

・太田川駅付近連続立体交差事業
＞２.８ｋｍ
＞事業費 ３４０億円(１キロあたり１２１億円)

・鳴海駅連続立体交差事業
＞２.３ｋｍ
＞事業費 ４０８億円(１キロあたり１７７億円)

・知立駅連続立体交差事業
＞４.２ｋｍ
＞事業費 ４９９億円(１キロあたりの事業費１１９億円)

・ＪＲ中央線(三鷹駅〜立川駅間)連続立体交差事業

＞１３.１ｋｍ
＞事業費 １７１０億円(負担内訳:国･都･沿線6市１４３０億円、ＪＲ東日本２８０億円)(１キロあたりの事業費１３１億円)

携帯なのでソースは省略(事業名で検索すれば出ます)
キロあたりの事業費は安い方みたい。

>>825
トンクス
鳴海そんなにかかってたのか

名鉄一宮駅が、3層構造（ホームは2層）で計4面8線または計4面8線なら良かったけど。

知立駅、三河線ホームは線路二本でいいと思うけど…、余裕はほしいんだろうなぁ

出入り口に固まるクズがうぜぇ
中へ詰めろと

ステンレス＆ロング化するなら、４ドア車にすれば良いのにね

知立の案内モニタ見てきた。ひょっとして外国人対応のため？英語の表示時間がLEDのやつより長い。あるいは駅務IP化の一環か？

知立駅は605億だよ。再算定で大幅アップした。

>>704
＞名鉄グループは大手私鉄で唯一、鉄道事業の売上率が５０％を超えている。

おかしいな。マネックス証券の口座持ってるんだが、そこの情報では、
「運輸事業＝鉄軌道事業，バス事業，タクシー事業，トラック事業，海運事業，航空事業」
　　　↑
これの売上比率が45.8％となっているんだが。
去年の情報では個別割合が見られたんだが、
鉄軌道事業よりトラック事業の売上の方が多かったぐらいなんだが。

>>830
20m4ドア車がたまに本線回送で走ってるから無理じゃないんだろうな
座席数減るとか、ホーム拡張に金がかかる等の理由か

>>829
こんなところで愚痴っても、何の解決にもならない。
直接そいつらに言わなければ邪魔になっている事が判らないよ。

>>751
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8440292

>>836
どうせならこっちだったなorz
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11003744

>>827
無理だって。市場規模・鉄道依存度とも東京に大きく劣るのに設備だけ立派にしたら効率が悪過ぎる。
2層の分岐駅なら京急川崎が4面6線、京成高砂が3面5線（改良後）、京王調布が2面4線（改良後）だ。
いずれも名鉄一宮の3〜4倍の乗客がいる。

>>838
利用客の数もあるが、一番のメリットは運用効率の改善だろ。
それで得られる利益でコストを回収できればそれで良いのよ。

>>839
名鉄サイドからみての話ならそうだろうね。
>>814にあるけど、知立は現状の通り、三河線の発着を本線とは完全分離したほうが良いのでは。
それと平面でむやみに構内面積を増やすよりは、重層化した方が用地買収や固定資産税の関係で有利になる。
建物の価値は下がっても（０に近くなっても）、土地の方はほぼ不変とみることが出来るから。

>>839
路線全体の運用効率となると状況はさらに不利になるかも。全線かき集めても利益の源泉になる
乗客が少ないんだから。東京より主要駅とそれ以外の落差も激しいし。
>>840
用地買収・所有のコストについては一般論としてはわかるが、はたしてあの場所で用地の節約と
引き換えに技術的に高コストな重層化をして割に合うのかと考えてしまう。これも東京の例だが
あれだけ地価の高い場所でも重層化するのはごく一部のやむを得ないケースだけだよ。

後から拡張するともっとお金かかるから、過剰な位で丁度良いんだよ

>>842
需要と資金があればの話でしょ？

>>837
ネ申

需要と資金は勝手に降ってきたりはしない。
自ら創出しないといけない。
鉄道に限らず、どの業界でも当てはまることだが。

豊橋到着・出発時に必ずMH吹奏するなら名鉄に一生ついていくわ

｢土岐プレミアム・アウトレット｣へ、名鉄バスセンターから｢名古屋・土岐線（名称 土岐プレミアム・アウトレット号）｣が、
プレオープン日の平成22年7月13日より運行を開始いたします。

7月13日(火)〜25日(日)のパワーアップオープンセール期間中は
特別運賃ご乗車いただけます。
大人500円(片道)、小人250円(片道)

>>842>>845
見切り発車で過剰投資ができるもんなら誰も苦労しないよ。
稼働率の低いインフラがあふれても構わないと言うならね。

>>848
昔、鉄道のボトルネックの解消よりも、東急など他グループとの利権争いに明け暮れ、
見切り発車で過剰投資を実際していた名鉄

そういう無駄な投資をせず、
もし名古屋近辺の複々線化をもっと進めていたら・・・
もしもっと高速化を進めていたら・・・

ついでに、無駄な新線建設もしていなかったら・・・

>>814
三河線の線形上、三河線と本線は階層を分けた方が良い。
碧南方面は平面でもおｋだが、豊田市方面が急勾配・急カーブになってしまう。
あと、現状のホーム数を理解してるかい？
まず本線専用が2線。次に三河線専用が2線。
本線・三河線共用が1線。殆ど三河線専用だが。
これに加えて三河線用の留置線が1線。
合わせて本線が2線、三河線が実質4線。
一見すると、4面8線の高架後の知立駅は過剰に見えるが、本線に待避線が新設されるために2線追加しかされてない。
留置線は無くても良いように見えるが、三河線で留置出来るのは猿投、土橋、碧南のみ。
いずれも留置して出すのが面倒な位置なので中間で両線の始発駅となる知立駅に留置した方が効率が上がる。

>>841
駅本体を平面で作ると結局は三河線は立体交差が必要な上、本線が変わっても三河線が変化しない。

ちなみに前、知立市の広報に書いてあったけど、
知立駅の１日の利用客(乗降客ではない)は61000人らしい
こんだけ利用客がいるなら、まぁ規模に見合った設備なのかなと俺は思った
>>851が言うように、本線の待避線が増えただけで、別にバカでかく拡張するわけじゃないし

ゲーム使って知立駅高架化シミュレートしてみた

現在
http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0447.jpg
高架化後1
http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0448.jpg
高架化後2
http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0449.jpg
安上がり案1
http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0450.jpg
安上がり案2
http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0451.jpg

安上がり案は三河線だけ地上化のまま。縮小案の一つらしい。
つーか、高架化後の三河線の配線がよくわかんないや。

railsim使えばいいのに

>>853
駅舎は中2階に置くというのはどう？
1階：三河線ホーム　中2階：改札　２階：本線ホーム

>>851-852
何度も言うが東京の私鉄はもっとコンパクトな設備で名鉄の何倍もの乗客をさばいてるよ。
それを考えると知立がいかに名鉄内の拠点駅でも過剰投資の感は否めない。

＞現状のホーム数を理解してるかい？

オレは東岡崎-新名古屋を何年も通い続けてあの辺の景色は見飽きてるよ。

この前国道23号使ったけど知立バイパスって何かと便利なんじゃない？
特に車で名古屋方面から知立、刈谷、安城、西尾方面に行く場合は
結構使えると思うけど

>>857
あと数年で全線高架。それに加えて数年で豊橋まで繋がるからな。
最終的に浜名バイパスまで繋がるから名鉄・JR在来線には結構な脅威になる。

>>855
三河線地上案はそうなるだろうね。
今気付いたが、高架化で三河線同士で乗り継ぎには1階まで下りてもう一回3階まで登る必要があるんだな。

>>856
過剰らしく見えるけど、これは名鉄だけの思惑ではないからな。
知立側としても空いた土地を使ってこういうのを建てたいという希望もあるみたい。
http://www.city.chiryu.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000001/1695/TKODO.jpg

一番やらなければいけない所はずっと放置されてるのが問題。
出来ることから手を付けるのはいかにもありがちだが、
それではいけない場合もあり、これはまさしくそうだと思う。

一宮は２重化で３層は邪魔だから、改札の面に尾西線を突っ込めれば
面白かったのにね。もともと尾西・玉ノ井線で一線しかつかわないんだから問題は無かった。
今でも駐車場潰せば作れるかな？
空いた一線を本線の緩急接続につかって２面４線になる。
尾西線は改札面からフラットで乗車できてバリアフリーになる

>>858
マジ？
もっとも知立バイパスを含むこの区間の国道23号ってかなり長い区間信号が
ないのにはびっくりした

>>859
三河線ホームはコの字型だよ
しかも計画変更で、三河線ホームと本線ホームとの間にもう１フロア作ることになったし

>>862
西尾バイパスの全線高架化は達成したみたいだな。
蒲郡まではあと数年。豊橋までそれに加えて数年て感じだな。

>>863
その「もう１フロア」ってどんな感じになるの？
単なる乗り換え用ロフトなのかな。

>>851
＞留置線は無くても良いように見えるが、三河線で留置出来るのは猿投、土橋、碧南のみ

はっきり言って知立を三河線の留置に使うという発想自体が大いなるムダ。三河線に3線は要らない。
>>814で書いたように留置線は真ん中の1本だけで残りは本線直通にすれば余計な線路は要らない。
元々別会社だったから本線と三河線で設備が重複してるだけで合併した時点で仕分けするべきだった。

>>859
それだけ大規模な開発を考えてるなら駅の用地が幅10mくらい増えても問題ない気がするけど。

増発を考えると、三河線用に３線~４線必要だ。

トヨタバブルの頃の計画が今進行中なのが多そう。最近中日に載ってたけど
「三河知立」のアナウンスにびっくりして降りようとした、
というのは理解できる。改名できんのかな

結局　ＥＣＯがらみで　電車利用者は増える。
それまでが、忍耐だ。

>>868
そのバブル時代のＥＣＯ調査が見つかった。
ttp://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/souhatu/h17seika/1tuukin/01_syu_04toyota.pdf

>>859
乗り換えの利便性を考えて中2階が組み込まれたよ。これで乗り換えは問題無い。
ていうか三河線名古屋方は中2線が頭端式だから三河線同士は上下には移動しない。

>>865
そんな感じ
コスト削減のために今の知立駅地下通路みたいに天井低くなるんじゃないかと危惧してるんだけど
さすがにないよね。。。ｗ
個人的にはそのスペースを利用して簡単な駅ナカ事業を展開したらと思う

344 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 02:02:46 ID:woAu3yZZ0
こいつ今日は一体どうしたんだ
今までもひどかったが、昨日から今日にかけての発狂度合いは少しおかしい
何かをしでかす前触れじゃないだろうな・・・

>>820
何このガキ丸出しの文章ｗｗｗｗ
しかも鳴海の高架すらネットで検索できないご様子ｗ
ゆとり厨房の癖に2chとか、親はどういう教育してんだか。
どうせタダでゲーム落とすために2chやってるんだろうなぁ。

迷鉄汚物の癖に何東海スレ書き込んでるんじゃねーよ。クズが。
ま、東海系住人に執拗に嫌がらせしてくるのは迷鉄住人だってことが良く分かるな。

384 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/06/09(水) 22:30:16 ID:woAu3yZZ0
亀さん発狂しすぎだろ
亀は亀らしく、もうちょっとマターリしようよ

いくら即レスを繰り返しても、お前が亀レスオヤジの名で呼ばれるのは
もう過去の経緯から仕方ないんだよ
スレから浮いてるって理解しようよ



迷鉄スレ住人なのに何故か東海スレの「過去の経緯」までお詳しいご様子。
やはり東海系スレに嫌がらせし続けていたのは陰湿極まりない迷鉄工作員だということか。

大好きな迷鉄が中古汚物ロングで赤貧状態だからといって、中央線スレで転クロバッシングをしたり
東海道線スレで新駅バッシングをしたりと、八つ当たりに必死のようですｗ



まあ、そんな亀さんに抜かれちゃうウサギさんには何言っても無駄だよな。
まさに東海と迷鉄はウサギと亀ですよねぇ。
バブル期に調子ぶっこいて寝てたら、あっという間に東海に出し抜かれて凋落。

それが迷鉄。

393 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/06/09(水) 22:42:14 ID:woAu3yZZ0
>>386
お前こそ早く守山区交通冷遇スレに帰れ

世の中にはJRも名鉄も両方利用してる人もいるんだ
ふだんの通勤が名鉄、たまの出張がJRとかな
さらにもちろん地下鉄との併用もある

分かったらこんなところで暴れて人に迷惑ばかりかけてるんじゃねえよクソ亀が



おおっとゆとり厨房だと思ったらまさかの社会人だったようですｗｗｗｗｗｗｗ
うひひｗｗｗｗｗｗこんなのが働ける会社ってなんなんでしょうねｗｗｗｗｗｗｗｗ
たまにしか乗らない癖に自分の市民権を堂々と主張するとか痛すぎですなぁｗ
これだから勘違い迷鉄汚物は困りますな。

三河の癖に。

>>869
割合としては確かに増えるだろうけど、この先の少子化時代を考えると、
利用者トータルとして増えるかは微妙だと個人的には思ってる

知立の利用者数が61000人！？

>>877
乗り換え客含みだろ。

>>876
民○党様のお陰で大量に移民が来るので大丈夫だと思いますよ。

名鉄全線保見団地化おめでとうございますｗ

「知立」と間違えて「三河知立」で降りてしまって、
驚いている人がいたなあ。

紛らしいね。高架化で統合できないものか。

常滑姫のかわいらしい綿パンツ画像が欲しい

出来れば明朝の6:15〜8:10頃まで見れるような感じでUpしてください
お願いします

未来の嫁のおパンツ画像も保存したい

>>867
どうしても計画案は過剰設計に見えて不安なんだよな。

1.市場が小さく企業・自治体とも財政が苦しい
2.在京の同業他社はより効率的に運用している
3.将来的には人口減少により市場が縮小する

すべての要因は名鉄にアゲンストだ。

>>877
いつも出てくる乗降客数には乗り換え客は含まれないから知立駅自体の乗降自体は多くない。
しかし、改札を出ずに乗り換えする人の数も含めるとかなり多くなる。

>>869
そのためには近隣の某自動車メーカーを駆除しないと。

>>863
知立は、実質４階建て（ラッチが２階に出来れば５階？）
ちなみに、太田川も、実質４階建て。

>>883
まあ知立の設計は確かに過剰っぽいわな。
それやる前に金山―枇杷島なんとかしろという感じだ。
ただ、将来の人口減少というのは都市部ではそこまで心配しなくていい。

>>885
おいおい、駅までバスがない地区はどうするんだ。
少なくとも都市部では車は敵ではない。
名駅なんてその某メーカーの社員がお客様じゃないかね。

409 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/09(水) 23:14:53 ID:4zKnhXa90
>>408
許すから今すぐセーラー服着てうｐ

>>829
名鉄の車両って中に詰め込む車両じゃないよな。
完全にキツキツでも無いのにつかむところが少なすぎる。

>>885
某メーカー系列のおかげで税収が潤ってるのに
刈谷なんて駅に金かけ放題だし
愛環だって増資してもらって設備増強したんだ。

知立高架化で三河知立から本線につながっていた線路はどうなるのですか？

廃止になってから土地の売却がされていないみたいですが。

>>887
＞知立の設計は確かに過剰っぽいわな

役所は得てして派手に予算を使おうとするもんだよ。財政が火の車なのに。
翌期の予算は過去の実績で決まるし、自分のカネという意識がないからだな。

＞それやる前に金山―枇杷島なんとかしろ

そのとおりだ。名鉄で最大の動脈なのに枇杷島分岐点は線形が悪過ぎてJRに対抗できない。
それに名駅も拡張不可能だし、神宮前以南も真っすぐにして欲しい。

＞名駅なんてその某メーカーの社員がお客様じゃないかね

某メーカーがなくなると三河線そのものの存在意義が薄れるけど、
その某メーカーが鉄道の普及にとって最大の障害なんだよな。
でも名駅にあの会社のビルを建て直す必要があったかは未だに疑問。

>>889
＞某メーカー系列のおかげで税収が潤ってるのに

でも酷いメーカーだね。エコじゃないものをエコカーと称して売ってる上に補助金までもらって。
ホントにエコの鉄道が普及しなくなる。

>>892
単に君が関東出身だから、愛知県に日本の製造業の中心があることを妬んでるだけにしか見えないが。

本線を栄生と東枇杷島の間から新川橋の手前辺りまでゆるやかなカーブに改良する計画をどこかで見た気がする。
美濃路を斜めに貫くことになるので用地買収が大変そうだという印象があったが…
ま、地下化なんて余裕は今の名鉄にはない罠。

瀬戸線が栄乗り入れの免許を取れず、栄生に延長して本線連絡線が出来る様なまさかの事態があれば、容量増のために枇杷島−金山の大改良に着手なんて事になったかも知れない…
などと妄想してみる。

>>893
別に愛知県にあることをどうとは思わないけどね。こっちも名古屋や岡崎に住んでたことはあるし。
それより某メーカーのことであまり得意にならない方がいいよ。いろいろと評判の悪い会社だし、
愛知県がそのメーカー頼みの一本足打法でバブってたことも露呈したから。

>>895
そりゃ自分が気に食わなければ「評判悪い」んだろうな。
なんでも一番じゃなきゃ気がすまない関東人にとっては目の上のたんこぶなんだろうね。

>>891
>その某メーカーが鉄道の普及にとって最大の障害なんだよな。
その影響はJRみたいに長距離を結んでる会社だけじゃないかな？
高速道路は鉄道を脅かすけど、都市部への通勤は車じゃ不向きだからね。

>>892
ちゃんとバスも造ってるでしょ。（系列だが）

>>894
笹島開発が本格化して、JRに駅を造るという話になったとき、
じゃあ名鉄を地下化してしまおうという噂も聞いたことあるけどね。
東横が埼京線のために地下にもぐるような感じで。
となると結構補助でお金もらえるんではないかと。

>>882
わかった

>>895
評判でモノを言うなら特にネットで評判の悪い会社は実際はそうでない法則があるなｗ
それに愛知県は工業だけでなく、農業もバランスよく充実している県なのだ。
まあ、その某メーカーのおかげで愛環は複線化したんだし、
社員の通勤のためにわざわざお金出してくれる企業なんて他にそうは無いわな。

>>894
川島本にそんな妄想があったな。

>>893>>896
その「関東人」という意識の持ち方の方がよっぽど妬み根性丸出しに見えるよ。愛知県人の悪い癖だ。

>>901
図星を突かれたからかい。
まずは何でも俺らが独占だという発想は改めた方がいいぜ。

知立駅高架話は↓へ
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268833922/

>>902
＞何でも俺らが独占だという発想は改めた方がいいぜ

君にはその妄想癖を改めてもらいたい。憶測でモノを言われてもね。

>>901
いつもの御仁だ。中央線スレその他だと関西人になる。
どうもニュー速の名古屋系のスレで関東関西の奴とやりあってるみたい。
確かに言いたいことは分かるんだけど、このスレでは場違いだなと思う。

>>905
どこのスレにもヘンなのはいるんだな。今時珍しい人種だと思ってたけど。

>>906
ヘンかどうかは捉える人間のものさしによるもの。
とりあえずマイカー叩けばいいってのも捉え方によっちゃヘンだから。
ただ国が名古屋の鉄道に非協力的なのはあるのかもしれない。

名古屋はこれからってタイミングで国鉄崩壊したからなｗ

>>907
愛知県で鉄道が発達しないのはまず地形にある。平野部が少ないから宅地が分散してしまう。
鉄道は『線』で延びるから住民が『面』で分散した土地では集客効率が悪い。
これだけの面積でJR以外大半が名鉄だけなのは競争になるほどの利益が見込めなかったからだろう。
（関東でも北関東は名古屋を除く愛知県よりさらに住民が分散してるので私鉄は東武ばかりだ）

さらに鉄道の不利に追い打ちをかけたのがクルマ社会だ。県内の人間なら知ってのとおり
最大手のT社はもちろん、M社なども拠点が多い。当然税制面でもこれらに依存し、
鉄道より道路の整備が優先される。相当な田舎でも東京の都心顔負けの幹線道路が通ってる。

結果として三河線のような支線は住民がマイカーに流れて採算が悪く、整備も困難になる。
そしてますますマイカーに傾くというスパイラルに陥る。

>>909
地形の影響はあんまりないでしょ。大阪よりよっぽど平野は広いわ。
各々の都市が独自の産業で成り立っていて、それぞれに就業拠点があったから、
東京大阪のように都市部に集中する必要がなかったってことでしょ。

一方、鉄道は名古屋を中心に放射状に伸びて名古屋と行き来するだけが便利だから、
それ以外の都市に勤務地がある人はまともに移動しようと思ったら車を使うしかないということ。
当然、名古屋以外に勤務するのならそんな鉄道沿線に住む必要はなくなる。地価も高いし。
むしろ遠方からわざわざ鉄道で都心まで移動しないといけないというのはエコなのかどうかと。

あと、道路の整備はその通りだけど、逆にバスが走りやすい環境が整っているわな。
基幹バスやゆとりーとラインなんてものが誕生するのも名古屋ならでは。
東京都内のバス会社なんて、未だにストライキやるくらい経営ガタガタのところばかり。
バスについてはむしろ名鉄はまだまだ充実している方だと思う。

名鉄はＪＲばかりを敵視して、本来の敵を見失っていたという恥ずかしい歴史がある。

名古屋の中央線沿線は埼玉(高崎線沿線)に雰囲気がそっくりだ

国道23号のバイパスってある意味名鉄のライバルなんじゃない？
それに今後国道23号のバイパスが延伸となると名鉄にもかなり影響が出そうな
感じがするが

東京の私鉄系バスや関東バスは便利だったけどな。経営悪いのか。マイカー通勤率低いのに意外
道路環境が著しく悪いのは間違い無いけど。

こんな、普通車すらギリギリすれ違えるかどうかの道を大型バスが頻繁に走ってて怖い。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6027353
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9462783


名古屋市内に限っては十分鉄道社会だと思うけどね。

ID:PpKKSUR70は考え方が硬直している。
自動車憎しのあまり感情的になり過ぎてるね。
世の中はそんな風に割り切れるほど単純じゃないのに。
電車で移動する方が便利なら電車を使う、車で移動する方が便利なら車を使う、その使い分けだ。
産業面でも、自動車産業への依存は愛知に限った話ではなく、日本全体、いや世界的にも先進国は大半がそう。
売上高、それにかかわる労働者の割合が他産業と比較して突出している。
首都圏は関係ないと思ったら大間違いだぞ。こんな会社が自動車がらみなのかという例はたくさんある。

ま、複眼的な思考を持つことが大事だね。
あとは「また愛知は」と思うかもしれないが。「関東の人間として愛知の奴らに教えてやるんだ」という高慢な態度は慎んだ方がいい。

名古屋の場合いろいろとヨーロッパ辺りの方が近いかもしれない。特にドイツ。

>>890
線路のほうは三河知立に近い部分はもうないよ
駐車場に変わってる

関係無いけど、ドイツ車はドイツより日本の方が安い。
逆に日本車は欧州で高く販売されているから、トヨタはそれで大きな利益を得ている。

ドイツ人でﾒﾙｾﾃﾞｽ、ＢＭＷ、アウディあたりに乗れる人は上位１０％くらい。
大半はワーゲン、オペル、ルノー、日産に乗ってるよね。

んで、名古屋は欧州(ドイツ)ではなくアメリカ型だろう。

>>913
名鉄というよりJRかな
平日はトラックと営業車ばかりで混雑して早くは移動できない
休日もサンデードライバーとDQN車ばかりで（ｒｙ

>>915
＞「関東の人間として愛知の奴らに教えてやるんだ」という高慢な態度は慎んだ方がいい

被害妄想も甚だしいよ。そんなことだから田舎者の烙印を押されちゃうんだ。

>>891
愛電が有松まで開通した当時、もうすでに神宮前から本笠寺までは
住宅が密集しており、直線は難しかった。鳴海から競馬場前の間も
曲線が続くが、これは鳴海と有松の市街地の関係上仕方がなかった。
競馬場前から東は、家も少なく、比較的直線での敷設が可能だったといえる。

IC対応改札機は、改札機そのものを取っ替える場合と、
従来の改札機上部にタッチする処を付け加えるだけの場合とがある？

ような気がする。

自動改札はリース品だから、メーカーごとに差があるんじゃないの？
オムロンは京急とかもそうだったけど割とぽんぽん変えてた気がする。
鉄道系で仕事したことはないから憶測になるけど、
他の二社はオムロンよりは長目周期の方が安くなるようにしてるのかもね。

体重、体脂肪計測機能つき自動改札機ができるの？

6月10日 13時53分頃
西尾線 上横須賀駅〜吉良吉田駅間の踏切において人身事故が発生しました｡
西尾線 西尾駅〜吉良吉田駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

>>894
分岐点はどうしようもないだろうな。
2層高架にしようが地下化しようが名古屋駅が拡張できない限り栄生が金山みたいになるだけ。
庄内川の橋が老朽化してくれば、何かやるかもしれんが当分動きはないでしょうな。

いっそ分岐点廃止して、優等は鶴舞線直通、普通はデルタ線使って西枇杷島止まりにでもするか。

>>926
砂入新駅建設？

6月10日 13時53分頃
西尾線 上横須賀駅〜吉良吉田駅間の踏切において発生した人身事故のため､
西尾線 西尾駅〜吉良吉田駅間の上下線において運転を見合わせていましたが､15時46分に運転を再開しました｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

各務原線、線路内歩いてる不審な女性を確保、車掌を置いてワンマンで運行だそうです 当該に乗ってます。今六軒。

運転士がドア開閉と車内放送(もちろん止まってる間だけ)しとる…ご苦労様です

あと、六軒の踏切を警官が横断してたんで、確保にきたんかな…

六軒手前で中高年のおばさんに連れられていた人が立ち入った人かな？

ワンマン区間でもないのにワンマンにさせる芸当ができるのは名鉄くらいだろ。

飯田線は運転士か開閉してなかったけ？
だいぶ前に乗ったので今はわかんないけど。

新鵜沼から新しい車掌乗車。

ローカル線の運転区は何でも出来なきゃ勤まりません。線路内立ち入りだと抑止でダイヤ乱れるところを当該列車の運転士さん頑張ってるんだから誉めてあげなきゃ。

犬山(旧鵜沼)乗務区株式会社だから出来る芸当ｗ

>>935
他の乗務区でも出来ますけど

ばか

>>922
> 従来の改札機上部にタッチする処を付け加えるだけの場合とがある？

従来の改札機上部手前部分のタッチする処のみを交換する場合がある。

豊橋はどうなんの？
JRとは別に新しいの付けるわけ無いよね？
JRの機械をそのまま使えるならトイカと互換性がある？のか

何で大里に豊川発の急行がとまるのだろうか
大里に止めるぐらいなら矢作橋に止めるべきでは？

東岡崎じゃなくて新安城まで（から）準急にすれば解決

車掌おろしてのワンマンって、ワンマンの乗務手当って出るん？

>>940
せめてもっと近くの駅同士で比較しろよ。

>>940
現在のパターンダイヤだと新清洲での緩急接続がないからじゃね？
しかしカキコして気付いたが、新清洲の方が利用客が少ないと思えてならないんだよな。
急行が止まるのは郡部線開業時に有力者がいたからって話を聞くけど、実際のところはどうなんだろ？

>>939
トイカと同じFelicaがベースだから、
既にIC導入済みの豊橋はソフトウェア更新で対応可能。
でも経過措置ということで暫定的に２〜３ラッチのみ運用、となるかもね。
（SFトランソス対応の時と同じような感じで）

>>940
あそこは名鉄大里寮が。

>>940
俺が降りるからだろ
現に昼間は停まらないからいいだろ

>>945
近鉄名古屋からJR名古屋乗り換え口はICOCA+TOICA
ICOCA単独が通行可能だった。
PiTaPaがICOCA相互利用可能になった時も問題なく、
近鉄名古屋でTOICA+ICOCA使えたからﾗｯﾁは関係無いと思う。

>>947
利用客としてはそうなっては欲しいところだけど、どうだろうねぇ。
東海と名鉄だし、借りてる駅だし、読めないよ。

>>947
ＪＲと近鉄の乗り換え改札はＩＣＯＣＡ１枚ではＮＧで係員操作で対応って言われた
近鉄がＴＯＩＣＡ対応してないから名古屋は２枚対応可能だが鶴橋はなぜかＴＯＩＣＡとＩＣＯＣＡ（ＰＩＴＡＰＡ）の２枚はＮＧ


豊橋は名鉄がソフト更新代払って対応完了って感じになると思うけど
あと相互利用可能になったら階段付近に乗り換え用の簡易改札を設置するかも

ぬるぽ

ガッ

常滑姫とセントレアの夜景を見ている夢を見ました

もちろんセントレアへは2000系で移動

帰りは普通で神宮前まで戻り
本線疾走してる1700系に乗り換え
岡崎まで行って
折り返しの急行で鳴海に帰ってきます

今日の中日夕刊に犬山線でカラーコーンをはねたという記事が…。

徳重らしいが、アソコらへんはホントに鬼門だな。

>>943
うわっ臭え、なにこの汚物

>>954
ロリっ子に股間の亀さん見せたりしたらだめだぞぉ

と、機能不全の亀さんをお持ちのキモヲタが仰っております。

次スレ

【μ】名古屋鉄道168号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276180372/1n-

黒子相手に「今すぐセーラー服着てうｐ」

汚物ってキモオタが使う言葉だよね？

>>957
新スレ乙

これって特急？急行？

中日本高速社員、痴漢で逮捕＝電車で女性触る、容疑否認−愛知県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010061000406

急行だと思う。
逮捕された人は住所からして鳴海から乗車。
つまり急行。

>>952
セントレアから夜景みたことない

名古屋での放送聞いてるとラジオで喋る方がまだ簡単な気がする
パノラマイベントで放送してた某氏の放送ももう一度聞いてみたい

>>962
一本前の準急は混み混みだけど
あの急行ってそこそこすいてるよな
やっぱり痴漢かな？

痴漢は本当に最低な行為だ

人間のくず

>>966
お前も人間のクズだ

>>967
葉???????????????????????？？？？？？？？？？？？？？？

上りの急行は特にノロノロ運転だから大里停車した方が気分的によい

そういや昨日の夕方、仕事で山王駅で降りたら自動改札機に
｢今朝、悪質なイタズラにより自動改札機が使用できなくなり
大変申し訳ございませんでした」という張り紙が貼ってあったんだが
どんなイタズラされたんだろう？

投入口に紙片やガムを詰めるとか？

名鉄は朝の鳴海駅前後の団子状態を解消する気は無いのか？
いい加減改善して欲しい

>>918
ヒント、VAT

>>972 特急なんかぜってぇ止めねぇｗなめんなｗ

>>970
前にあったのは切符投入口に珈琲を入れたとか。
やった人は名鉄が搾取していることに腹を立てて悪戯したとかだったりして。

>>926
名駅で今の線路の真下を掘って二層地下にするのはどうだろう？
おそらく桜通線が邪魔になるからずっと深い場所になると思うけど。
ちょうど新宿の京王線と京王新線のような関係になる。

>>976
そんな金、どこにあるｗ
潰れるぞｗｗ

>>977
知立駅に大枚はたく余力があるならそのカネを回せばいい。
自分の線路の真下なら地権者との交渉もほとんど要らないし、
公的な支援も知立市よりは名古屋市の方が期待できそう。
どっちがよりボトルネックになってるか考えるべきだ。

京王新線への通路はわかりにくすぎる

>>976
そんなこと出来る位なら、あの京阪が中之島線でやっているだろｗ
おまけに全額自己負担で新線加算運賃もとれないwwwwwww

名鉄新線が開通したと同時に破綻しそうだな

>>977>>981
それなら知立駅改良も危ないんじゃないの？

知立は名鉄が全額出すわけじゃないし、むしろ格安で設備増強が出来るチャンス。

名鉄は汚物車両の宝庫
暑い１００、床が汚い１０００、座席の少ない１２００、セコミュー１７００
パクリ２０００、椅子固くて内装キモイ銀電
史上最低汚物５０００、ヲタ臭いＳＲｗ
爆音６０００、糞狭いシート６５００

文句があるなら乗らなきゃいいだけだろ
くそたわけが

罵声イクナイｗ

梅

>>984
2200は汚物じゃないんだね？

>>987
銀電に含むｗ

［追加］
胡椒しまくり１８５０、座席極少３５００

ほんと贅沢だなお前ら

>>957
おつ！

>>984
じゃあ何があるのさ？
1000系なんて座席が柔らかく心地いいが。

逆に汚物じゃない車両って
なにがあるんだよ
そしてなにを希望する
んだよ。コンセント付車両 か？
事故多いのに展望車
希望するか

ワム

デキは汚物じゃないな

梅

梅坪

次スレは無いのか？
誰か貼ってくれ

(･∀･)梅!

>>997
>>957

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276180372/l50

1000

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