京王電鉄（京王線系統）スレ　2010.05.26修正

自動アナウンス車初めて乗ったがアナウンス早くないか？発車直後はいいが到着前は明らかに早くて違和感あったよ。分倍河原から聖蹟桜ヶ丘までだったがキューピーあたりでアナウンスあったからな
初めて乗る人への配慮なんだろうか。扉閉まる直前に降りる奴いるから

駅との間隔が短いからじゃないかな、
上北沢-八幡山では600mとかだし

>>924
多摩線延伸は既定路線
相模原市は上下分離で進める模様

>>927
利用者減るとしても2割弱でしょｗ
橋本が烏山レベル　南大沢が稲田堤レベルに減少という感じ

>>953
なるほどな。調布布田国領も近いがそういうとこは一回でいいと思うんだがな。あの距離で二回は逆にしつこくないかな。てか各停にもアナウンス車あるんだ。

>>952
多摩川を渡る音に掻き消されないようにこの区間だけ早めに流してるんじゃないの？
でも日本語放送くらいなら、川を渡った後でも十分時間あるよな…

>>943
中大の一限って高幡発11:27で間に合うくらい遅いのか?

本八幡発動物急行って実質錆取りと若葉の乗務訓練なｷｶﾞｽ。
高幡入庫のついでにって感じ。
高幡は8000と7000ばかりだから珍しくていいや

>>952 >>956
本来はその後に英語放送もあるから。
日本語のみ放送の設定でも、アナウンス開始位置は変わらないっぽい。

>>957
>>946
ついでに、平日の動物急行は新宿発。
休日は都直あるけどね。

>950
ワンマン運転とかコスト掛けないようにしてるよ
それでも赤字かもしれんが

相模原線厨によると、今でさえ営業係数170だというのに、複々線完了後は増発するかもしれんだとよ
10連の優等をｗ橋本特急並に赤字を撒き散らしそうだ

>>948
ほれ。
スキャン明らかに失敗してるけどコレで良ければ。
ttp://uminokuchi.net/keio.zip

他と同じように「ダイヤ改正」と言ってた時代があったんだな

改「定」なんてええかっこしいはじめたのは、最近でしょ。10年くらいは経っているけど。

>>960
さすがバブル期のパンフだなぁ。
その後のパンフと金のかけ方にえらい違いがあるw

誰だよ島崎って…

>>954
小田急がいうには新百合まで複々線化してかららしいが。

てか南大沢は駅勢圏が被らないと何度言えば分るんだ?

>>960
９２年はゴナに石井ゴシック
まだ写植の全盛期か

９７年のは新ゴにMB101
DTPでモリサワ使ったのかな

こう見るとやっぱ写研の書体は美しいわ
現代はダメダメ

現代はMS Pゴシックだったりするからなあ…

俺、プロポーショナルフォントは大嫌い。
ところで、今日、桜上水〜上北沢の人間専用踏み切りで保守の人が立っていた。
こないだの踏み切り事故の監視は終わったんだよね？

>>964
被らないと思ってるのはお前だけな件
並行路線が出来て減らなかった例あるのかな？ｗｗｗ

>新百合まで複々線化
今後の社会動向で決めると言っている
上下分離で進める多摩線延伸とは無関係

>>968
被ると思ってるのはお前だけな件

>>969
並行路線が出来ても客減らなかった例出してから言ってね

>>970
南大沢の駅勢圏とどうかぶるか教えろ

>>970
並行路線が出来れば支配地域減るでしょうがｗ
少しは頭使えよ

それより減らなかった例マダァー？
このままだと減らないと思い込みたい単なる池沼になるぞ(笑)

>>970＝972
京王堀之内1988年開業
唐木田1990年開業
京王堀之内は開業以来一度も利用者数が減ったことはありません。
これでいいですか？

堀之内と唐木田はさすがに無理があるだろ。

>>974
堀之内の場合、小田急多摩線に直通ができてからは、グリーンウォーク付近の
住民は始発狙いで唐木田に結構流れたかも知れないけど、
それ以上に開発が進んでいるから堀之内の乗降客も減ってないんだろうな。

南大沢は、仮に小田急が尾根幹沿いに延びたとしても、ひと山あるから南大沢とはかぶらない。
この辺を車で走れば解る。

ゴナ自体見るの久しぶりだ

出せっていうから出したのに・・・
いや、自分でもムリあるとは思ったけどｗｗｗ

まぁどちらにせよ、小田急の延伸ルートと京王が丸かぶりって事はないよね。

>>975
小田急延びる予定なの尾根幹沿いじゃなくて小山田方面だぞ......

妄想するしか楽しみが無くなった可哀想な京王ヲタ。
そこで俺も7000を置き換えるのは新5000かな。10年後の話し

短冊にお願い事を書いて京王線のつり革にぶら下げたら、願いがかなう…といいな。

さっき、飛田で下り準特がＯＶＲやったみたい
当該は高幡車交

<<980
なんて書くのかな？？

そういや一時期よく見たドア上に変な主張書いてた紙のやつ
最近見ないけどまだやってるのかな？

>>980
京王線でステキな相手が見つかりますように

堀之内や南大沢から唐木田や町田方面の小田急延伸沿線方面へのバスも皆無に近いからな
唯一桜ヶ丘から南大沢経由相模原駅行きがある程度だし

>>984
これぞまさしく 車内恋愛 ってか？

>>986
つ　お清め塩

>977
成熟した駅を出してよ
あの当時の堀之内なんか増えて当たり前ｗｗｗｗ

南武線でさえ川崎縦貫で減少予測出てるわけで、
南大沢が減らない筈ない

>>ID:nSI8Oviq0
お前、JR東日本車両更新予想スレでも荒らしてただろ。
2回しね

990

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京王電鉄（京王線系統）スレ　2010.07.08
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278516227/l50

次は、山田、山田でございます。
お出口左側です。

この電車は準特急橋本行きです。停車駅は明大前、千歳烏山、つつじヶ丘、
調布、京王稲田堤、京王多摩センター、南大沢、終点橋本です。

この電車この先八幡山で前を走ります各駅停車京王八王子行きを、若葉台では
各駅停車橋本行きを追い越します。

調布での府中方面の特急との接続はございません。京王永山へは小田急新宿駅より小田急線をご利用ください。
まもなく発車いたします。

>>992

失礼いたしました、めじろ台、めじろ台ですｗ

995

996

997

998

999なら京王永山廃止

1000なら急行は永山通過、多摩センター以西各駅停車に

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