JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線44

大和路を381運転できる乗務員少ないのかな

ただ単に深夜だから要員確保が難しいだけさ

木津で、奈良・学研乗り換えの対象旅客は、数えるほどしかなかった、しかも距離が近いなどで、
駅長判断で、タクシー代行となったのかな。各方向で、２台で賄える範囲だったのだろう。

ただ、乗客の家までではなく、駅での降車手配（代行なので、列車と同じ扱い）だろう。
４人の客がいて、途中駅で降りる客１人がいても、その駅で降ろして、以遠はそのままなので、タクシー代も、合計１万円程度で済む。
運転士の手配の方が、人件費や手当で余計に掛かる場合があるだろうし。

しかし、どこでライナーの運転が取り消しになったのかがわからんが。

今朝は王寺7：50発の区間快速大阪方面行きの4号車が
クーラー故障のため京橋で運転打ち切りとなった。
この時期のクーラー故障はたまらんなぁ・・・（´・ω・`）

大和痔快速　法隆痔行

天王痔を出ますと「久宝痔」・「王痔」・「法隆痔」に停車いたしまぁーす。
なおこの列車にはオケツに異常がない方はご乗車いただけません。
本日も皆様のオケツに配慮しまして、座席はいっさいございません。
それでは出発チンコぉーーーー♪

938 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>932
コマルの外郭団体の建物には「MTビル」という名称がついていたかと。
昔オウムのPCショップが入って大騒ぎになった恵美須町MTビルは、改札階と
エレベータで直結してるから実質駅ビルと呼んでも・・・苦しいかw
あと住之江公園のオスカーとか破綻したフェスゲとかも。

朝も夜も冷房の不具合とかトイレの故障とか、何とか汁！

221系もだいぶくたびれてきてるな

初期車グループが多いからな、シングル番号は直接投入された一族、20番以降は途中から転属してきた外部族が多い、いくら走行距離が少ないといっても自然と年月重ねればくたびれるからな。

東海でいう３１１な感じやな　向こうはそんなに酷使しているようにも見えないが

冷房故障というか、非冷房車両の混在は、混雑の集中回避にとても有効だったんだぜ。

山手線の冷房100％化直前は、10両のうち真ん中2両・真ん中4両とか通常混むところに非冷房車配置して混雑分散に役立ててたからな。

この車両は冷房使用時【故障車】

>>946
どこのハニワだよ

>>945
じゃあ弱冷房車どんどん増やせばいいじゃん

>>937
昨日、221でクーラー不調に当たった…
車番は確かクハ221-69だった筈

車掌は「この電車、1号車と3号車の冷房が不調で大変ご迷惑をお掛けしております。
他の車両をご利用下さい」とやってたが、平野の火事の後で運転再開した直後の
大和路快速だけに、他の車両に移れというのは酷な込み具合だったぞ…

221もおいらが中学生のころから走ってるからもう20年以上たつんだよなあ
へたれてきたんだろう

空調の不調さえなければ
まだまだ現役だと思うけどなぁ

この酷暑下で窓ハメ殺しは流石に応えたorz

>>951
一応、ドア間の窓は真ん中の２列は開けられるよ。
開けてもあんまり変わらないかもしれないけどｗ

105系のバス冷房車は毎日空調不良なのだが

221はせめてクーラーだけでもまともなのに変えて欲しい

>>945
山手線や京浜東北線が103系だった頃、やろうと思えば10両編成全車が冷房車になる編成はいくらでも
造れたけど敢えて冷房車と非冷房車を組み合わせるようにしてたらしい。
実際先頭クハはATC化で差し替えられたが中間8両は新製配置された10連（この段階では全車新製冷房車だけで組んでることになる）
もその後中間の2両ないし4両は他の路線の非冷房車とトレードしたこともあった。

まあ国鉄がカネが無かっただけの話だが。

しかし　最近は　微妙な遅れが朝に多い。。

>>956
そのおかげで太平寺踏切にある道路はよく車が詰まる。八尾の駅傍の踏切にも言える事だけど。

本日の221系 434Y区間快速加茂行きの車内LED
　　　正　　　　　　　誤
次は　福島　　次は　平城山
次は　野田　　次は　平城山
次は　西九条　次は　平城山
次は　弁天町　次は　平城山
次は　大正　　次は　木津
次は　芦原橋　次は　木津
次は　今宮　　次は　木津
次は　新今宮　次は　木津
次は　天王寺　次は　加茂
ってなってた。221のLED故障多すぎ…
車掌は誤表示について何も言わなかった。

加茂の次表示どうなるんだろうなー
俺は高田のあとどうなるのかと思ったら金橋になったけど加茂の次は笠置になるのかな

>>959

終着加茂に執着と思う。

南大阪線人身なう

>>959
高田の場合は大和新庄の方へ行く可能性もあるな

>>960
審議中（ＡＡｒｙ

>>960
そうかもね。

柏原快速停車した！

桜井線車両故障で運転見合わせ（奈良〜桜井）

やまとじライナーやっと三郷orz どんだけ詰まってるんだ？

>>967
60分遅れとか泣きそうになるよな…
検札来ないしただ乗り野郎がいそうなのもムカつく

振替輸送する予定です？

とっくに振替やってる。

水位が下がり始めてる

>>965

おめでとう

ただの抑止だね

>>965
8両対応なのにドア開かずに発車したみたいね。

>>973
まあ開けたら臨時停車になっちゃうなw
でも昨日の大雨、また王寺の車庫が浸水するかと思った。

車庫というか、電留線な。

>>974

厳密には停車したという表現は間違いだな

>>958 天王寺到着すると「終着　加茂」って出て、それ以降は何も出ませんでした。

八尾駅バイト君がいるラッシュ時といないラッシュ時　順調なのはどっち？

次スレをよろん

王寺駅NKビルっていつの間にか出来ていたんだな
というか、１階建て平屋でビルと言えるのかｗ
テナント３つしかないし

>>980
日本橋に行ったときには「五階百貨店」をよろしくw

>>980
元々は4階建てのビルになる予定だったけど、規模縮小したらしい。
一時は中にできる医療モールのテナント誘致まで進んでたんだがな。

新スレたてました。
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線45
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281679414/