【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画　8

>>299　国光省検討会は都市鉄道等利用増進法スキームが前提だから、
都交通局が抜けたところで、都や区を中心に自治体が１／３出さないといけない。
Ｔｘ東京延伸でさえ、都や千代田区は否定的なのに、
その３−４倍も負担がある短絡新線など賛成するわけが無い。
京成や京急にしても、京成はＪＲ東日本とは共存共栄したい、
京急は品川泉岳寺がグダグダだから新線のメリットは無い。
両社とも引き換えに６００−８００億もの負債を呑むわけがない。
国交省以外だれもやりたがらない事業にみんなお付き合いしているだけ。