【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画　8

>>133　あなたの方がヲタの論理でね。なんで渋滞があるのに
リムジンバスが年々シェアを伸ばすか説明できます？
便利だからですよ。その便利さってなんだか分かります？
直通だからです。本数が多いからです。値段が高くてもね。
時間が多少多くかかっても、渋滞で時間を読みづらくてもそっちを選ぶ。

あと、東京じゃなければ日暮里へは既に３６分ですから。
首都圏の人口の２５％は既にそれで満足してるわけでね。
東京へ３７分になったところで何割がさらに満足するのかね？
山手線西側やリムジンバスのことを考えれば、
ありがたがるのは空港利用者の１割もいればいいほうでしょうね。