【国鉄型】電気機関車 配置・運用ｽﾚ【JR型】

国鉄型・JR型問わず、電気機関車の配置・運用について語るｽﾚです。


電気機関車の性能についてはこちら
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255960845/l50

最近の話題

八代・鍋島までEF81が運用入り。
常磐線にEH500が運用入り。

ED76-1008って生きてたっけ？

＞EF510-510とかカシなんだろうなって予想はつくよなｗ

カシじゃなくてニジかも

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&feature=PlayList&p=2CBF5FE163F75C23&playnext_from=PL&index=0&playnext=1

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＜JR東日本＞
http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
＜東京メトロ＞
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
＜京王＞
http://www.keio.co.jp/contact/form/index.html
＜東急＞
http://faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144
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テスト

age

age

今日、1152ウヤってた？

>>2
そして久々にEH500が東海区間に…

東海区間？

高崎の641001は土崎から出てきたかな？
塗装が気になるところ。

今までどおりの茶釜でした。

EF200愛知転属まだ〜？

貨物のEF64って、全て愛知に配属になったの？

今年度分のキンタ6両が増備完了したら76全廃？

>>16
ED76が何機いるのかと。
ED75と違って、ほぼ１：１の廃車になるかと。

>>13
�dクス

http://www.youtube.com/watch?v=5KEdHx-Ph2I

交流専用EF81誕生か？

>>17
マジで？
福岡タ乗り入れが始まると
キンタ1両投入→81が2両余り→76が2両廃車にならない？？

>>21
ほぼ１：１と書き込んだのは、現在殆どのEF81が単機運用で、
重連運用は数往復しかいないため。

ED76は未更新が落ちるだけかな？

旧ソ連時代に作られたロシアの直流用電気機関車のほとんどは回生ブレーキ付き。
交流線区用電気機関車の何割かは回生ブレーキが付いていたんだって！

>>23
来年　EH500追加投入→ED76未更新廃車？

再来年　EH500追加投入→EF81富山転属?

>>24
スレチ

>>25
確かに、九州はEF81要らなくなりますね。

>>25
今年度に6両投入の後は予定無いよ。
来年度は5両前後が仙台向け→75全滅へ。

そういえばナナゴのセンザンクはもうダメなのか？

九州に金太郎来るのはいつ頃？
それと新製の奴かとーほぐの中古なのかどうかも。

>>28
ED75全廃して大丈夫なのか？

>>30
もう67号機が門司に着いてるよ。
関門で試運転もやったし。
このあと1両/月ペースで72号機までやってくる。

>>31
寿命だからキンタで運用やり繰りするしかないでしょ。

そんなら常磐貨物は全部金太郎にするんちゃうってこと？

>>33
再来年の今頃には、そうなってる可能性大。

田端EF81→仙台ED75を仙台EH500に置き換えとか？

>>35
81は510(ごひゃくとう)だよ。
JR東が発表してるじゃん。
金太郎は75の分だけ。

>>36
貨物としては、東への委託をこの際解消して、経費削減を狙いたいはず。
非赤雷は寝台用81の置き換え。

>>37
将来貨物が引き取ることで合意してるんだが。
それじゃなきゃ510を15両も作らんよ。

富山に飛ばす可能性も有りかと

>>32
�d�d�d楠
門司に住んでる癖に知りませんでしたお

これからリアルでヲチさせていただきます

まぁ510も500も新函館開業までは若干非効率な運用でも仕方ないかね。

将来的には運用見直しして東北と常磐は仙台の500で統一されるだろう。

>30
とっくの昔ってほどでもないが、５〜６両走ってるんだが。
４６〜５０号だっけ？
ほんとに門司のお方でつか？

>>42
ご心配ありがとう45〜50号機のことは、普通に知ってるさ。
オレが問題にしたかったのは、今年から来年にかけて来る予定な第二波の金太郎です。
福岡貨物ターミナルまでの1300�d化が控えて鱒ので

後は重連が残るかいなか。

>>44
金太郎、青雷は重連解消が目的で製造される機関車でございます。

EF81で1300トン牽けるのか？

>>46
できないから、金太郎が入る。

>>47
言ってる事が矛盾してないか？

仙台で門司向けキンタが見られるのも
これが最後だね。

>>48
来年の福岡への1300�d化で、もしも金太郎がなかった
ならば大半を81重連にしなきゃならなくなるの。
そういうことだべ。ついでに76未更新車の玉突きあぼーんの意図もある。

>>50
そんな事は解ってる。


>金太郎、青雷は重連解消が目的で製造される機関車でございます。
九州では、これが当てはまらないでしょ？って事。

>>51
解消というよりか回避かな？

どっちみち出来るだけ重連を減らす意味では同じだろ？
ぶっちゃけこだわり過ぎな気がすw

>>52
それが鉄の性ｗ

>>43の文章をまともに読んでいれば、重連解消なんて言葉も
出なかっただろうに。

九州でもED500の試運転してたら、ED76の処遇も変わっていたかも？

>>50
もしかすると金太郎は田代、熊本にも入線しうる？

>>54
貨物のお偉いさんに、その発想を持った人間がいたかどうか・・・。

>>55
入ったとしても、田代・鍋島まででしょ。

>>56
計画変更はしない!!



いかにも…。

最近、1152(元専貨のｽｼﾞ)見ないけど、ウヤになってるの？

西大分でED76が故障!?

>>59
今日、ED76-1010号機が牽いてましたよ。
ｺｷ4連（ﾀﾝｸ8個）だけでしたが・・・。

>>60
日豊線ｽﾚでは、DE10のﾌﾞﾚｰｷが緩まなかったとか何とか・・・。

過疎りすぎ・・・。

それではネタ投下。
次のキンタの甲種輸送経路は…。

>>61
有り難うございます。

しかし、短いですね…。
長い時は10両位!?あったんですけどね。

>>64
関門向けは、ずっと仙台経由？

>>66
もう仙台には…。

甲種輸送で直接門司に来たEH500っていたか？

>>68
いないね。

>>69
って事は、初めてEH500が東海区間を走るのか!?

>>70
これ以上は聞くなｗｗｗ

>>71
ネタ振っといて（ｒｙ

グレーのEH500まだ〜？

ttp://www.konkatsu.cc/category/syumikon_result.asp?b1id=7&id=486

婚活ｗ

ED76

7/7に77get！

おめでとう！！

常磐線の交流区間でｶｼｶﾞﾏを見ますた。

>>79
EF81 79号が鴨運用
http://railf.jp/news/2010/07/12/155500.html

最近、樫はもっぱらEF510になっている。
EF510-509が樫色で、EF510-510も樫色らしいから、この2機が今後樫専用になるだろうな。

>>80
綺麗な画像をｔｈｘ。

重い客車を高速牽引するカシ運用には
新型のEF510-500が最適なんだろうね。

ふと気になったのだが、EF510-500は樫を牽いて、上越国境を超えられるのかな？。
EF81は、樫が迂回になった時、上越国境を超えられなくて、EF64に手伝ってもらったような記憶が......。

>>82
99.10.29〜11.4の迂回だと初日は空転で64重連+81以降は64+81か81単独運転だったようだけど

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1682810.article.html

EF81-407らしい。

何が原因か分からないけど、電気機関車が本当に
燃えた話を知らない私。
ケガ人が出なかったのは幸いだね。

>>80
EF510-510が樫色で出て来た。
http://railf.jp/news/2010/07/16/154200.html
EF66 54が牽いているところが......。EF66 54、鴨に行ったから、今でも動いているのだよね。

>>84
EF81 407、絶縁不良が原因とかで、現場で解体されるらしい。ブレーキ系統もやられていて、廃回もできない状態だそうだ。
http://m10s.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/ef81-407-f052.html
代替補充に鴨ED76保留車の復活があるとか。

>>86
現場で解体とは言うものの、鳥栖貨物ターミナルで解体出来るのか？

>>87
EF65 9

>>88
イミフ

本日、IGRいわて銀河鉄道線のいわて沼宮内〜御堂駅間の土砂流出
http://news.tvi.jp/index_7894494.html
で、「カシオペア」「北斗星」が高崎〜上越〜信越〜羽越〜奥羽線に迂回になったそうだけど、牽引機は、どうなったのだろう。？

>>90
81みたいだよ

ED75P*2とｺｷ10000系が岩手県内で転覆しまくりを思い出した。
昭和63年頃だったと思う。
あの事故が再発せずに良かった。

>>91
81で上越国境、超えられたのか？。>>83の話からすると、81では無理なような。
まあ、81の樫や北斗星もレアものになりつつあるけど。

平成になってから、EF66-100 EF200 EF210と、立て続けに新製しているけど、そんなに機関車が必要なのかな？それ以前のEF65やEF66も活躍しているし…稲沢機関区を見渡しても、機関車が余剰気味な感じがする…

必要があるから作るんだろ。
バブル期の輸送量の増加にともない増備された EF66　100番台
上と同時期に1600ｔ列車の牽引可能なJR貨物初の新形式 EF200
老朽化する国鉄型の置き換えの為に登場したJR貨物標準型機関車　EF210

でもEF200は、変電所の関係から本来の出力（6000）を制限して運用してるみたいだし、わざわざ新型式の機関車を作らなくても、EF66-100の出力（3900）でも、充分足りると思いますが…

だからEF210なんでしょ。
時代背景も考慮しないといけないよ。

国鉄時代からの1600t牽引計画がやっと機関車の量産まで漕ぎ着けたところでバブル崩壊。
計画は頓挫。

因みに、当時行われていた変電所増強工事は1200t及び1300t列車増発のためのもの。
工事終了までは一部のEF66牽引列車にノッチ制限がかかっていた。

>>91>>93
81でも夏場なら樫牽引で上越国境は越えられる。
空転が問題になるのは、秋〜冬にかけての落ち葉や霜が元だから。
>>83の話は秋だったので、落ち葉等で空転した。
実際、81が今回は無事に上越経由で樫を牽いて、青森まで走った訳だし。

>>97
なるほど…ありがとうです。

保守

EH500が常磐線の水戸以南にも進出したらイイだろうなあ。

EF510-500番台のJR貨物譲渡の話って妄想でしょ？
だったら、常磐線貨物のEH500化もあるんじゃない？

旧ソ連のモンスター電気機関車ＶＬ８５

http://scado.narod.ru/catalog3/r_e_vl85.htm

>>101
水戸以南は乗務員委託が解消しないと無理。

>>102
青函がどうなるか次第だね。
最終的に讓渡も考慮して製作されていることは確か。
妄想では無いよ。

>最終的に讓渡も考慮して製作されていることは確か。
単にEF510-0番台と同じに造っただけでしょ？

北斗星の新型車両と「はくつる」復活と青森〜成田空港を走る夜行の
設定を希望している俺としてはEF510-500がブルトレ運用を黙々と
こなすと思う。

効率と利益を徹底追及する束の現状だと真夏の夢だがな。

＞青森〜成田空港を走る夜行
さすがにこれはないだろ。成田乗り入れ便がある空港を抱えている県からの利用はない。

age

空ｺｷ

110km/h

本日夕方帰宅中、衝撃の現場を見てしまった・・・。

EF81-407号機が鳥栖貨物ﾀｰﾐﾅﾙ機関車留置線の東側でｸﾚｰﾝに吊るされてた。
明日が本格解体か？

>>111
kwsk

>>112

>>84-86

追伸

本日よりEF81-407号機解体始りました

EF81-407号機中身くり抜き中

今日の銀ガマ重連、なんと302号機（パン上げ状態）を連結し、
3重連での運転でした。
まぁ、ｺｷは全て空でしたが。

それと、EF81-407号機、跡形も無くなってました。

銀釜重連、解除されたもよう

テスト

ＥＦ８１‐７６
貸し出し？

何処に？

>>119
結局どうなったの？

ED76-37号機が落ちたってマジ？

>>122
6月頃から、休車になっている。近日中に西大分に、疎開される。

>>123
有難うございます。
既に6月から落ちていたんですか・・。

>>124
http://www.youtube.com/watch?v=XfzwAulclmo
にもあるが、6/25が最後の運用だったようだ。

1008号機は生きてるようで？

>>126
1008号機って、ED76のことか？。
それなら、絶賛、稼働中だが。

>>123
本日の西大分への疎開回送、ED76 43とED76 1007でED76 37は含まれていない。
ED76 37は今の所、門司区に留置中。

>>123
本日、昨日の>>128と同様にED76 37も西大分へ疎開回送された。
直前まで「門」の区名票は刺さっていた。
ナンバープレートは切り文字式なので、ED76 43とED76 1007のように剥がされてはいない。

>>127
サンクス

>>126>>127
最近の情報だが
9/25に5057ﾚを担当していた。

因みに翌日5057ﾚは1010