東急電鉄車両総合スレッド41
1 ：名無し野電車区：
4月6日に、2010年度最初の新車として、5169Fが導入。
甲種輸送情報には、「5050系7両」とあり、残る1両は、元ﾃﾞﾊ5918がｻﾊ5469となって組み込まれることに。
5169F導入によって、東横線9000系に離脱は!?
唯一6ドア車が2両である5121Fは、今後6ドア車が3両化されるのか？
●東急車輛メンテナンスセンター
・恩田に疎開気味の1003Fの今後の行方は？
●東急テクノシステム
・1006Fの1206-1106-1406が、3月初めにテクノに入場。伊賀鉄道への譲渡改造工事か!?
2010年の東急電車を語ろう。
【お約束】
特に、2000系の東武直通＆東横転属ネタ及び5121Fの東横転属ネタは、ほどほどにしましょう。
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。妄想は、必ずチラシの裏に。
東急電鉄車両総合スレッド40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265543375/
甲種輸送情報には、「5050系7両」とあり、残る1両は、元ﾃﾞﾊ5918がｻﾊ5469となって組み込まれることに。
5169F導入によって、東横線9000系に離脱は!?
唯一6ドア車が2両である5121Fは、今後6ドア車が3両化されるのか？
●東急車輛メンテナンスセンター
・恩田に疎開気味の1003Fの今後の行方は？
●東急テクノシステム
・1006Fの1206-1106-1406が、3月初めにテクノに入場。伊賀鉄道への譲渡改造工事か!?
2010年の東急電車を語ろう。
【お約束】
特に、2000系の東武直通＆東横転属ネタ及び5121Fの東横転属ネタは、ほどほどにしましょう。
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。妄想は、必ずチラシの裏に。
東急電鉄車両総合スレッド40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265543375/
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>>鮫ブロ
早く消えないかな
早く消えないかな
>このスレのシーシェパード
早く消えないかな
早く消えないかな
5 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:53:05 ID:24te79Lc0
6 ：アルテミス ◆3608FDntbQ ：2010/03/31(水) 21:11:04 ID:8abCZvBO0
>>1 乙
つ【カフェオレ大福】
つ【カフェオレ大福】
4000番台あいてるじゃん
前スレ>>997
一応落ちた時と同じスレ番のまま建てましたよ。
おととい試した時はなぜか規制で弾かれました…
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛14両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270043859/
一応落ちた時と同じスレ番のまま建てましたよ。
おととい試した時はなぜか規制で弾かれました…
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛14両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270043859/
5169F 5918→5469
5170F 5415→5470 5416→5570
5171F 5420→5471
5172F 5922→5472
5173F 5919→5473
5170F 5415→5470 5416→5570
5171F 5420→5471
5172F 5922→5472
5173F 5919→5473
12 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 07:23:23 ID:wFBPiTBi0
>>11
5174F 5421→5474は？
5174F 5421→5474は？
>>11
5918(5569)→5469
5415→5570 5416→5470 (逆だぞ)
5919(5573)→5473
ここまでは確定してる。
5421→5571 5420→5471
5922(5574)→5474
普通に予想するとこうなる。
カッコ内は2009年6月時点の車両番号ね(「東急おもしろ運転徹底探見」より)。
元々5号車に組み込むつもりが気が変わったみたい。
40番台の仮車両番号は省略した。
5918(5569)→5469
5415→5570 5416→5470 (逆だぞ)
5919(5573)→5473
ここまでは確定してる。
5421→5571 5420→5471
5922(5574)→5474
普通に予想するとこうなる。
カッコ内は2009年6月時点の車両番号ね(「東急おもしろ運転徹底探見」より)。
元々5号車に組み込むつもりが気が変わったみたい。
40番台の仮車両番号は省略した。
メトロ10000とMT配置を揃えようとしたか？
16 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 16:41:42 ID:YRwouJ8U0
>>7
4を忌み嫌う会社は結構多いが、今は車両番号でフラット検知やパンタ
摩耗検査、工場内でのパーツ管理しているから、システム改修の要らない
4000形にすればいいわな。それでも嫌なら、2000系をインドネシアに
無償譲渡して番号を空けるとか。
4を忌み嫌う会社は結構多いが、今は車両番号でフラット検知やパンタ
摩耗検査、工場内でのパーツ管理しているから、システム改修の要らない
4000形にすればいいわな。それでも嫌なら、2000系をインドネシアに
無償譲渡して番号を空けるとか。
17 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 16:43:27 ID:YRwouJ8U0
連続スマソ。
前スレで5109恩田へとあったが、グモ関係で修繕？
前スレで5109恩田へとあったが、グモ関係で修繕？
検査だよ。5106Fと入れ替わり
19 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 17:39:17 ID:yNMh1W6H0
九品仏が閉館した～！？
お、5473の写真が＠閉鎖した九品仏
21 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 19:01:07 ID:wFBPiTBi0
>>14
5421→5472じゃね？
5421→5472じゃね？
23 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:04:57 ID:wFBPiTBi0
>>22
いや、5473や5474があるのに、何で5472が無いんだろうと思っただけだが…。
5172Fだけ、8両オール新製と予想？
それにしても、5118Fや5119Fと似たような編成が、また出現するのかよorz
いや、5473や5474があるのに、何で5472が無いんだろうと思っただけだが…。
5172Fだけ、8両オール新製と予想？
それにしても、5118Fや5119Fと似たような編成が、また出現するのかよorz
24 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:46:13 ID:ahGEOBFe0
8000ファミリーも車両番号こそ変えなかったが、8500の中間にTc8000入れたり、
あれこれ編成替えしたり、8400-Ⅱは8100に、8300は8200に改造されたり、
結構編成換えや改造してたよな。
そのままだったのは田園都市線用の8500のVVVF組み込み編成くらいか・・・。
あれこれ編成替えしたり、8400-Ⅱは8100に、8300は8200に改造されたり、
結構編成換えや改造してたよな。
そのままだったのは田園都市線用の8500のVVVF組み込み編成くらいか・・・。
>>24
8000系列も改番してるよ。
8000系列も改番してるよ。
>>24
8642Fも8799-0802ユニットは8637Fからもってきてるんじゃなかったっけ？
8642Fも8799-0802ユニットは8637Fからもってきてるんじゃなかったっけ？
>>23
5172Fは8両新製だと思うが、いずれにせよ付番には謎が多い。
>>24
8642Fの0808-0711-8980と8637Fの0802-8799-8974が交換されている。
8634Fも当初は7両編成だったから、
そのままだったのは8631F以降の8634F・8637F・8642F以外。
5172Fは8両新製だと思うが、いずれにせよ付番には謎が多い。
>>24
8642Fの0808-0711-8980と8637Fの0802-8799-8974が交換されている。
8634Fも当初は7両編成だったから、
そのままだったのは8631F以降の8634F・8637F・8642F以外。
28 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:17:54 ID:lAtw+18/0
>>18
東横関連だと、1001Fがもうすぐ入場かな？
東横関連だと、1001Fがもうすぐ入場かな？
29 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 18:20:57 ID:IOXga1Gq0
このままだと、スレ落ちしそうなので、とりあえずカキコしとこう。
先日閉鎖したと思われた九品仏が、あっという間に復帰。
噂の5919は、やはり5473に車番変更。
ただ、床下に変化が無いのが、気になるところ。
5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)も、シャンパ栓が6000系で利用されているタイプに交換され、
現在の編成との互換性は無くなったとのこと。
ということは、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が、5170F以降の5050系に組み込まれる可能性が大きいな。
因みに、このシャンパ栓のことだけど、5118Fや5119Fに使用されているタイプに合わせたのだと思うけど、
これらの編成の真ん中にある中間車2両も、既にこのシャンパ栓に交換された？
先日閉鎖したと思われた九品仏が、あっという間に復帰。
噂の5919は、やはり5473に車番変更。
ただ、床下に変化が無いのが、気になるところ。
5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)も、シャンパ栓が6000系で利用されているタイプに交換され、
現在の編成との互換性は無くなったとのこと。
ということは、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が、5170F以降の5050系に組み込まれる可能性が大きいな。
因みに、このシャンパ栓のことだけど、5118Fや5119Fに使用されているタイプに合わせたのだと思うけど、
これらの編成の真ん中にある中間車2両も、既にこのシャンパ栓に交換された？
17・20・21Fはどっちのタイプなんだ？
31 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 20:50:33 ID:IOXga1Gq0
>>30
5117F・5120F～5122Fは、他の5000系の中間車を組み込むことが出来ない、
というのは聞いたことがあるが、詳しいことは分からん。
5118F＆5119Fが、これら4編成とはまた違うものなのかどうかなのも。
スマソorz
5117F・5120F～5122Fは、他の5000系の中間車を組み込むことが出来ない、
というのは聞いたことがあるが、詳しいことは分からん。
5118F＆5119Fが、これら4編成とはまた違うものなのかどうかなのも。
スマソorz
>>29
エイプリルなんとかのネタだっただけって突っ込んだらダメなんだよね（一応
エイプリルなんとかのネタだっただけって突っ込んだらダメなんだよね（一応
33 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 03:26:01 ID:cf9WkE3S0
5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)は、2006年10月に重検受けているから、
5170Fに組み込む前に、全検受けるのでは？
でないと、今後の検査とかが面倒になりそうだし。
5170Fに組み込む前に、全検受けるのでは？
でないと、今後の検査とかが面倒になりそうだし。
34 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 16:25:00 ID:P0E6PxZQ0
自慢じゃないが、1000系・2000系・9000系に１日（数時間）で全て乗ったことがある。
具体的には広尾～恵比寿で1000系、渋谷～池尻大橋で2000系、渋谷～中目黒で9000系だった。
これかなりすごいことだよね？
ちなみに今日は大井町線で9000系、東横線で1000系に乗った。
具体的には広尾～恵比寿で1000系、渋谷～池尻大橋で2000系、渋谷～中目黒で9000系だった。
これかなりすごいことだよね？
ちなみに今日は大井町線で9000系、東横線で1000系に乗った。
8590系と2000系と30000系だったらすごいとは思うが…
36 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 20:53:38 ID:gJl7xn6/0
ジャンパ栓は今年度新造分から変更となりますね。
今いる編成は旧タイプ。
今年度から6000系タイプです。
今いる編成は旧タイプ。
今年度から6000系タイプです。
中間車はしょうがないとして、フェイスも新6000系タイプにしてくれんかのう？
38 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 21:51:02 ID:cf9WkE3S0
>>34
2000に乗ったのが珍しいくらいじゃねそれ
2000に乗ったのが珍しいくらいじゃねそれ
>>38
シャンパ栓じゃなくてジャンパ栓だろ
シャンパ栓じゃなくてジャンパ栓だろ
41 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 07:17:52 ID:8/G42Zvk0
いや どこかに書いてあるっぽいね
43 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 01:48:05 ID:BcQ7LBaT0
いよいよ、今日5169Fが甲種輸送か…。
これまでより、20mmも車体幅が短くなるんだっけ？
これまでより、20mmも車体幅が短くなるんだっけ？
44 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 20:11:06 ID:BcQ7LBaT0
最近、カキコ少なくね？
2トレで、5169Fの甲種輸送の写真の2枚目を見たら、先頭車の赤帯部分が、
これまでの編成より大きく見えたんだけど、気のせいかな？
2トレで、5169Fの甲種輸送の写真の2枚目を見たら、先頭車の赤帯部分が、
これまでの編成より大きく見えたんだけど、気のせいかな？
大手のプロバイダーが軒並み全鯖規制されてたから、
書き込みが少ないのは当然。
それにしても、5169Fって7両とも東横仕様っぽいね。
書き込みが少ないのは当然。
それにしても、5169Fって7両とも東横仕様っぽいね。
これじゃ京葉線・・
もしそうだったらワイパー部分は塗るか？あそこははめ込み部品はあるのかな？
もしそうだったらワイパー部分は塗るか？あそこははめ込み部品はあるのかな？
47 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 20:44:13 ID:aKdXwqMaO
5171Fからツリカケになるんだろ？
48 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 20:45:41 ID:BcQ7LBaT0
赤色反射板だと思うの
フロントガラスに5080系と同じ遮光フィルムが張られたね
>>48
書いてすぐに♪見たけどそうだね
書いてすぐに♪見たけどそうだね
f
悪金解除された
しかし今の管理人は規制大好きだね
結局7両とも5050系だったのか
今長津田で寝てる奴の1両を4号車に組み込む訳か
5173Fまでは比較的早く出てくるのだろうか
で、取りあえず5編成の9000系を追い出すのか
長津田の元5900は5450に改番されてるから、
3編成の5000系が田都に帰ってくるという可能性はゼロだな
すると元5900は一時的にT車扱いではなく、電装解除して
完全にT車となるんだろうな
東横5000の5050系化は行われるとして、
欠番となる5118Fなどはどうなるんだろ
5120Fと21Fをそれぞれ18Fと19Fに詰めて改番なのかな
しかし今の管理人は規制大好きだね
結局7両とも5050系だったのか
今長津田で寝てる奴の1両を4号車に組み込む訳か
5173Fまでは比較的早く出てくるのだろうか
で、取りあえず5編成の9000系を追い出すのか
長津田の元5900は5450に改番されてるから、
3編成の5000系が田都に帰ってくるという可能性はゼロだな
すると元5900は一時的にT車扱いではなく、電装解除して
完全にT車となるんだろうな
東横5000の5050系化は行われるとして、
欠番となる5118Fなどはどうなるんだろ
5120Fと21Fをそれぞれ18Fと19Fに詰めて改番なのかな
>>53
そら突撃しちゃうウマシカを誘導してる張本人が運営だから
5169のインバータはやっぱ変化なし？
嫌いじゃないんだけどやっぱり飽きてくる。
E531とかの爆音は勘弁してほしいからE200の音にならんかな
そら突撃しちゃうウマシカを誘導してる張本人が運営だから
5169のインバータはやっぱ変化なし？
嫌いじゃないんだけどやっぱり飽きてくる。
E531とかの爆音は勘弁してほしいからE200の音にならんかな
55 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 07:23:30 ID:meLMFxyP0
>>53
>長津田の元5900は5450に改番されてるから、
5922だけは、まだそのままみたい。
5420も。
だから、5122Fだけは、田都転属の可能性がまだ残っている。
まあ、今年度に田都で動きがあるとすれば、5121Fの6ドア車3両化ぐらいだろう。
東横の5000系3編成って、まだ東武ATSが付いたままだったっけ？
今後もずっと東横だったら、副都心線直通改造の際に、それも撤去か？
ただ、5000系は、ATO搭載が難しいというカキコもあったな。
>長津田の元5900は5450に改番されてるから、
5922だけは、まだそのままみたい。
5420も。
だから、5122Fだけは、田都転属の可能性がまだ残っている。
まあ、今年度に田都で動きがあるとすれば、5121Fの6ドア車3両化ぐらいだろう。
東横の5000系3編成って、まだ東武ATSが付いたままだったっけ？
今後もずっと東横だったら、副都心線直通改造の際に、それも撤去か？
ただ、5000系は、ATO搭載が難しいというカキコもあったな。
東横線は車両の5050系化を進めてるけど、副都心線直通優等列車用の10両編成は、
東急の顔と言う事で、6000系の10両編成版(6050系?)でも出ないものかな。
東急の顔と言う事で、6000系の10両編成版(6050系?)でも出ないものかな。
57 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 08:27:50 ID:FClaB2x5O
>>56
そりゃ出ないだろ。
そりゃ出ないだろ。
58 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 08:45:15 ID:qzKmmScJ0
横東優遇。
59 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 15:01:19 ID:RAAOrj190
5000のハチャメチャな編成変えが5050にまで及んできたか。
次の甲種は一旦飛んで5173Fと九品仏には書いてあるけどはたして。。。
長津田の5919も5473に改番されてて帯も変更済み。
他の編成よか早く改造終わりそうだしその可能性もあるな。
ところで今回の5169Fはシートとかは結局赤系だったの？
次の甲種は一旦飛んで5173Fと九品仏には書いてあるけどはたして。。。
長津田の5919も5473に改番されてて帯も変更済み。
他の編成よか早く改造終わりそうだしその可能性もあるな。
ところで今回の5169Fはシートとかは結局赤系だったの？
60 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 20:01:18 ID:meLMFxyP0
>>59
九品仏には、5416(Ⅰ)の車内の改造工事の写真もあったね。
何すんだろ？
5919が、5470にならずに5473になったのは、それなりの理由があると思うんだけど、
一体何なんだろうな？
もう1つ、最初九品仏開いたときに、「5556」の車番の付いた車両が出てきたような気がするけど、
気のせいかな？
九品仏には、5416(Ⅰ)の車内の改造工事の写真もあったね。
何すんだろ？
5919が、5470にならずに5473になったのは、それなりの理由があると思うんだけど、
一体何なんだろうな？
もう1つ、最初九品仏開いたときに、「5556」の車番の付いた車両が出てきたような気がするけど、
気のせいかな？
61 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/04/07(水) 22:28:19 ID:qzKmmScJ0
5118 5119 5122の代替が5170 5171 5172
>>61
俺も一瞬そう思ったけど、どうだかなあ？
俺も一瞬そう思ったけど、どうだかなあ？
8642F今週まだ動いてないな
何か動きがあるか？
何か動きがあるか？
>>59
複数のブログを見る限りでは、赤系の色に見えたけど。
複数のブログを見る限りでは、赤系の色に見えたけど。
65 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 23:12:27 ID:FClaB2x5O
前の方にも言ってる人がいるが5169F～5173Fを東横に導入して代わりに5118F、19F、22Fを
田都にオール4ドアで復帰させれば収まりが良いような気がする
田都にオール4ドアで復帰させれば収まりが良いような気がする
67 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 23:41:18 ID:OLo7nNe3O
69F入ったらまた9000が1本大井町行って8090置き換えるんじゃないの
68 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 23:49:08 ID:Fr2hwxhuO
5118F、5119F、5122Fが田都復帰なら、わざわざ5050系に
5000系の中間車入れないでしょ？
5000系の中間車入れないでしょ？
69 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 23:57:13 ID:6wJvxEKwO
ﾃｽﾄ
70 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 00:02:56 ID:LC+ywXnTO
5050系に中間車を投入するとして、Y500系はどうなるんだろ？
そちらにも中間車ができるのか、それとも副都心線には乗り入れないのか。
そちらにも中間車ができるのか、それとも副都心線には乗り入れないのか。
Y500にボロサハ入れられれば見た目良いんだがな
>>74
Y500は8連のままで、元町・中華街～新宿3丁目間の各停・急行用に使われたりして。
Y500は8連のままで、元町・中華街～新宿3丁目間の各停・急行用に使われたりして。
76 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 01:06:18 ID:dPmzjDVEO
>>75
だが､Y500には､Y5＊2･Y5＊3の欠番が発生している｡
だが､Y500には､Y5＊2･Y5＊3の欠番が発生している｡
おまいら
ボロサハ言うけど
留置してあっただけで、ほぼ新車のコンディション保っているというのに
ひどい言い様だな…
5000が今度の5050導入で田都帰り？
どんだけ夢見てるワケ？ww
ボロサハ言うけど
留置してあっただけで、ほぼ新車のコンディション保っているというのに
ひどい言い様だな…
5000が今度の5050導入で田都帰り？
どんだけ夢見てるワケ？ww
78 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 06:58:58 ID:KQkmjqFD0
>>65>>71
そろそろ検査期限が近い9003Fの動き次第だな。
重検入場か？それとも？
>>72-76
Y500の欠番は、Y52*＆Y53*だな。
それにしても、Y500って、土日祝日はあまり動かないんだね。
今週末も、Y512F＆Y513Fが、元住吉海側で寝るようだし。
副都心線直通後も、中間車増車はせず、西武20050系の如く8両のままで、
土日祝日は、2，3編成休みのような気もする。
>>77
>どんだけ夢見てるワケ？ww
おまいこそ、偉そ杉だなww
そうでない根拠は、何かあるの？
年老いた「小泉信者」か？おまいは？
そろそろ検査期限が近い9003Fの動き次第だな。
重検入場か？それとも？
>>72-76
Y500の欠番は、Y52*＆Y53*だな。
それにしても、Y500って、土日祝日はあまり動かないんだね。
今週末も、Y512F＆Y513Fが、元住吉海側で寝るようだし。
副都心線直通後も、中間車増車はせず、西武20050系の如く8両のままで、
土日祝日は、2，3編成休みのような気もする。
>>77
>どんだけ夢見てるワケ？ww
おまいこそ、偉そ杉だなww
そうでない根拠は、何かあるの？
年老いた「小泉信者」か？おまいは？
79 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:17:38 ID:fPugbaMlO
5169F投入→9003F大井町転属→8093F離脱
>>78
5900が根こそぎ電装解除されてるのに田都に戻るわけないじゃん
5900が根こそぎ電装解除されてるのに田都に戻るわけないじゃん
>>78
西武に20050なんて車両は無い
西武に20050なんて車両は無い
82 ：ヒ素：2010/04/08(木) 07:51:14 ID:kNhuzb+/O
83 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 08:04:41 ID:PsfQS0PdO
>>81
西武20000系の8両バージョン＝50番台、というのが正確か？
西武20000系の8両バージョン＝50番台、というのが正確か？
東横の9000があと12本残っているということは、このままだと
大井町から8090と8590が全編成離脱してしまうのか？？
そして8090が10本とも秩鉄に集結したりしてｗ
大井町から8090と8590が全編成離脱してしまうのか？？
そして8090が10本とも秩鉄に集結したりしてｗ
>>85
これは編成番号オタの戯言だけど、9000系を取り替える場合、
番号が5080系と重複することにならないんだろうか。
本数的には5000系を東横・田都共用にすれば既存のを含めて49本は確保できそうだが。
これは編成番号オタの戯言だけど、9000系を取り替える場合、
番号が5080系と重複することにならないんだろうか。
本数的には5000系を東横・田都共用にすれば既存のを含めて49本は確保できそうだが。
69F～80Fで12本だから大丈夫なんじゃないか？
88 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 14:05:51 ID:d8KDFQeNO
↑
80F ×
49F ○
だよ。
80F ×
49F ○
だよ。
時期は別として、田都の8500が全部取っ替えられたら
5101Fから5190Fまで5000系列勢揃いになるかも知れないんだな。
それはそれで見物だ。
5101Fから5190Fまで5000系列勢揃いになるかも知れないんだな。
それはそれで見物だ。
90 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 19:18:58 ID:WOF8hyC8O
漏れは、5118･5119･5122Fが改番されて、
5170～5172Fになると見た。
5170～5172Fになると見た。
俺もそう思ったわ。
なるほど、それでその３編成に装着されている東武ATSを2001～2003につけるわけですね！
もうこの状態だと5000と5050は同じものと考えていいから改番はありえんな
>>90
5416→5470 5415→5570と書類上は改番されている(鉄道ダイヤ情報4月号より)
5416→5470 5415→5570と書類上は改番されている(鉄道ダイヤ情報4月号より)
何言ってんだ？
ピンボケ野郎
ピンボケ野郎
96 ：ヒ素：2010/04/09(金) 02:08:11 ID:/kDpLer4O
>>92自重ｗｗｗ
97 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 07:11:56 ID:EEpacASr0
98 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 08:30:53 ID:lkQvsm6KO
99 ：98訂正：2010/04/09(金) 08:37:23 ID:lkQvsm6KO
5179Fの次は5150Fじゃないか?
100 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 09:18:56 ID:VmABYdscO
101 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 12:14:27 ID:QpRkloNgO
鮫故ヒ素氏
ブログに書いている資格だが試験に受かっても実務経験がないと免許交付されないよ。
君がマークされているテクノシステムに勤めればもらえるが。
すれ違いｽﾏｿ。
ブログに書いている資格だが試験に受かっても実務経験がないと免許交付されないよ。
君がマークされているテクノシステムに勤めればもらえるが。
すれ違いｽﾏｿ。
103 ：ヒ素：2010/04/09(金) 14:48:04 ID:/kDpLer4O
速いｗｗｗ＠長津田～長津田1号踏切
経営側の論理からすると、
・年間40両は新製する
・東横線はワンマン／10両対応にする改造が必要
…それで先ずは東横対応車を増やしているんだろ。
・年間40両は新製する
・東横線はワンマン／10両対応にする改造が必要
…それで先ずは東横対応車を増やしているんだろ。
105 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 18:39:51 ID:EEpacASr0
>>102
5180Fって、
・5180-5280-5380-5480-5580-5680-5780-5880
（10両だと、5180-5280-5380-5480-5580-5680-5780-5880-5980-5080）
になると思うけど、8両だろうが10両だろうが、何か不都合あるの？
8090系の場合は、8101Fなんてのが出てたら、8000系と車番被ること位分かるんだけどさ。
まあ、目黒線5080系と混同する恐れがあるため、避ける必要があるというのなら、仕方ないが…。
それはさておき、1001Fが入場したそうだね。
あの感じだと、運用離脱ではなく、ただの検査入場かな？
そうだとすると、全般検査になってしまうが…。
長検に留置されている5420(Ⅰ)と5922は、緑帯→ピンク帯化されるのか？
それとも？
5180Fって、
・5180-5280-5380-5480-5580-5680-5780-5880
（10両だと、5180-5280-5380-5480-5580-5680-5780-5880-5980-5080）
になると思うけど、8両だろうが10両だろうが、何か不都合あるの？
8090系の場合は、8101Fなんてのが出てたら、8000系と車番被ること位分かるんだけどさ。
まあ、目黒線5080系と混同する恐れがあるため、避ける必要があるというのなら、仕方ないが…。
それはさておき、1001Fが入場したそうだね。
あの感じだと、運用離脱ではなく、ただの検査入場かな？
そうだとすると、全般検査になってしまうが…。
長検に留置されている5420(Ⅰ)と5922は、緑帯→ピンク帯化されるのか？
それとも？
ここの住人は東急のことしか頭にないの？
京王の前例があるんだが・・・
他は他ですか？ｗ
京王の前例があるんだが・・・
他は他ですか？ｗ
あと
5180 □ があるからどこの所属かわかるじゃん
5180 □ があるからどこの所属かわかるじゃん
108 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 18:55:52 ID:EEpacASr0
>>106
じゃあ、なぜ京王9000系9750FがNGだったのか、おまいは説明出来るの？
じゃあ、なぜ京王9000系9750FがNGだったのか、おまいは説明出来るの？
109 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 19:10:31 ID:HGe2554x0
8500系置き換えないなら8131F以降には車内LEDとプラスチック肘掛板の簡易リニューアルしてくれ
112 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 19:20:53 ID:BozkDvF60
今日午後、溝の口→高津間で1003が回送されていた。
出所したのかな？
まさか今朝のダイヤ乱れで1000形が半直に混入したとは思えないから。
出所したのかな？
まさか今朝のダイヤ乱れで1000形が半直に混入したとは思えないから。
113 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 19:21:50 ID:LZuy8jvLO
クハ5180形とクハ5150形があって5180号はどっちの形式ですかっつったら普通はクハ5180形の範疇だろ。わかりやすさから考えて。バカなのか？
クハ5150形だったら5179号の次は5150号に戻すだろ。
クハ5150形だったら5179号の次は5150号に戻すだろ。
115 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 20:18:06 ID:lkQvsm6KO
つーか9000と1000(日比直廃止)全部置き換えるのに後12本で足りるのか?
優等十両化で朝ラッシュ時運用数削減できるから現行より編成数少なくて済むが。
優等十両化で朝ラッシュ時運用数削減できるから現行より編成数少なくて済むが。
>>115
5050系はそれで打ち止めにして、残りは別形式の10両貫通編成を新規に造ったりして。
5050系はそれで打ち止めにして、残りは別形式の10両貫通編成を新規に造ったりして。
117 ：ミニモニ：2010/04/09(金) 20:49:12 ID:CI4WGJ3X0
>>116
5030系 5031F 4月27日甲種
5030系 5031F 4月27日甲種
118 ：ミニモニ：2010/04/09(金) 21:12:31 ID:CI4WGJ3X0
今回の5050の装備は、副直改造予備確保分
119 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:31:35 ID:sQd5QRbaO
5031F！？
配属はとこ？
配属はとこ？
120 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:45:20 ID:EEpacASr0
なんか可哀相なヤツだな･･･
122 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:24:18 ID:EEpacASr0
>>121
おまいは、可哀相を超えて、“目も当てられない”よ…。
人の質問にきちんと答えず、捨て台詞で逃げようとするなんて、最低だなw
社会に出ても、上司や先輩と合わずに、会社とかをすぐに辞めちゃうと思われ。
おまいは、可哀相を超えて、“目も当てられない”よ…。
人の質問にきちんと答えず、捨て台詞で逃げようとするなんて、最低だなw
社会に出ても、上司や先輩と合わずに、会社とかをすぐに辞めちゃうと思われ。
ID:EEpacASr0（笑）
>>121-122
いいかげんにしる
いいかげんにしる
125 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:33:40 ID:EEpacASr0
言いたいだけ言うがいいさ。
どうせ、何も言ってもムダだろうし。
今日はもうお休み。
どうせ、何も言ってもムダだろうし。
今日はもうお休み。
>>117
前スレにそんなネタがあったね。5173Fと、5131F、どちらかといったところ？
4/27ってどっかの雑誌がソースなのかな。
601 名前：名無し野電車区 ：2010/03/13(土) 00:08:38 ID:gI88/1sj0
いま東急車輛で製造中のピンク帯の５０００は、5030系の5131Ｆという新形式。
外観はさほど変化はないが、足回り、仕様が異なる。4月下旬出荷
前スレにそんなネタがあったね。5173Fと、5131F、どちらかといったところ？
4/27ってどっかの雑誌がソースなのかな。
601 名前：名無し野電車区 ：2010/03/13(土) 00:08:38 ID:gI88/1sj0
いま東急車輛で製造中のピンク帯の５０００は、5030系の5131Ｆという新形式。
外観はさほど変化はないが、足回り、仕様が異なる。4月下旬出荷
5080系は、下記の車両形式で組成されてるので、
重複するから5050系として5180Fを配置することはできない。
クハ5180形 デハ5280形 サハ5380形 デハ5480形 デハ5580形 クハ5680形
ガキなのかボケジジイなのかわからんが、
これで通じないのか？ｗ
重複するから5050系として5180Fを配置することはできない。
クハ5180形 デハ5280形 サハ5380形 デハ5480形 デハ5580形 クハ5680形
ガキなのかボケジジイなのかわからんが、
これで通じないのか？ｗ
5030系って、あのファミリーはいつまで家族増やすんだ…
まぁ嫌いじゃないから構わないが。
まぁ嫌いじゃないから構わないが。
5000番台もだいぶ番号が詰まってきたな・・・。
それに引き換え6000番台はスカスカ・・・。
東急だとどうも6000系という形式は少数派になるみたいだな。
それに引き換え6000番台はスカスカ・・・。
東急だとどうも6000系という形式は少数派になるみたいだな。
次の甲種輸送は5173F。ソースは九品仏。
131 ：ヒ素：2010/04/09(金) 23:52:01 ID:/kDpLer4O
4000番台を使わないこだわりは相変わらずｗ
明日9000ｸｰﾗｰ清掃
>>127
ゆとりやチョンに何を言っても無駄だろ。
ゆとりやチョンに何を言っても無駄だろ。
134 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/04/10(土) 08:49:58 ID:rGCbzpLj0
135 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 09:59:48 ID:ONTzLGl5O
8642Fは離脱しないのか?
5121Fがまだ営業入ってないんだっけ?
5121Fがまだ営業入ってないんだっけ?
137 ：ヒ素：2010/04/10(土) 11:34:02 ID:/gkuJFwUO
>>132
ボックス
ボックス
138 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 12:46:13 ID:ONTzLGl5O
139 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 12:47:52 ID:ONTzLGl5O
>59
5119F～5122Fがそこに改番される
5119F～5122Fがそこに改番される
>>140
編成間違ってると思うが。
編成間違ってると思うが。
5118F,19F,22Fは車体設計かなり違うから改番はしないと思いたいが
今の東急は何をやってもおかしくないな。
今の東急は何をやってもおかしくないな。
143 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:24:08 ID:1l9orQoQ0
最近の東急見てると5000と5050で車両設計が違うっていうのがガセなような気がしてきた
今日の長津田
・今日のクーラーなんとか清掃は9006F
・5169Fは屋根つき車庫（←なんて呼んだらいいのかな）の中。
・5469の組み込みはすんでいるらしく、5473号車が見えるように。
ただし、8694Fが手前に留置されているため、撮影は困難（隠しているつもり？）。
・今日のクーラーなんとか清掃は9006F
・5169Fは屋根つき車庫（←なんて呼んだらいいのかな）の中。
・5469の組み込みはすんでいるらしく、5473号車が見えるように。
ただし、8694Fが手前に留置されているため、撮影は困難（隠しているつもり？）。
146 ：九品仏大志：2010/04/10(土) 17:41:30 ID:ONTzLGl5O
>>143
久しぶりだなmyブラザー。
久しぶりだなmyブラザー。
147 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:01:41 ID:1l9orQoQ0
>>145
5922は、相変わらずだった？
5922は、相変わらずだった？
148 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:09:00 ID:z2WtPvx5O
5118F、5119F、5122Fは5170F～5172Fには改番はしないんじゃない？？
長津田に居る5415と5416が5470、5570になったんじゃなかったっけ？？
もしそうなら5170Fは6両で来るだろうし。
単純に5473のがもう帯とかも変えてるし他の車両より早く組み込めるから次の甲種が5173Fってだけじゃね？？
長津田に居る5415と5416が5470、5570になったんじゃなかったっけ？？
もしそうなら5170Fは6両で来るだろうし。
単純に5473のがもう帯とかも変えてるし他の車両より早く組み込めるから次の甲種が5173Fってだけじゃね？？
150 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:28:00 ID:ONTzLGl5O
5118･19Fのように初期車組み込み前提(実現はしなかったが)で7番号を飛ばしたであろう事はわかるが、
そうなると5171･72Fの仕様が気になるな。
組み込む車両は5420、5922くらいのものだが、これを挿入するなら1編成に集約出来そうだし。
そもそも基本的に同仕様の69と73が何故そんなに開いているんだろうか。
そうなると5171･72Fの仕様が気になるな。
組み込む車両は5420、5922くらいのものだが、これを挿入するなら1編成に集約出来そうだし。
そもそも基本的に同仕様の69と73が何故そんなに開いているんだろうか。
152 ：ヒ素：2010/04/10(土) 18:35:13 ID:/gkuJFwUO
ボロサハ入れる編成はどれになる予定なんだっけ？
4/20に5050系の甲種があるね。
また7両で、今回と同じく分割して運んでくるみたい。
また7両で、今回と同じく分割して運んでくるみたい。
155 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:09:48 ID:1l9orQoQ0
>>151
5170F：5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)組み込み←今月中に、デヤサンドで恩田入り＆全検
5171F：5421(Ⅰ)組み込み←5121F4号車用6ドア車とともに甲種輸送
5172F：8両オール新製
5173F：5919（→5473）組み込み ※確定
5169F営業運転開始→9003F離脱＆大井町線転属→8093F離脱＆秩父鉄道譲渡
5173F営業運転開始→5151Fから、副都心線直通対応工事を順次開始
5170F営業運転開始→5122F田都転属→8642F離脱＆大井町線転属→8095F離脱＆秩父鉄道譲渡
5171F営業運転開始→9004F離脱＆大井町線転属→8097F離脱＆秩父鉄道譲渡
5172F営業運転開始→9006F離脱＆大井町線転属→8099F離脱＆秩父鉄道譲渡
という流れ？
5122Fがどうなるかは、5420(Ⅰ)と5922がピンク帯になるかどうかだが、
いずれにせよ、8090系の90番台が今年中に消滅する可能性は大きそうだな。
5170F：5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)組み込み←今月中に、デヤサンドで恩田入り＆全検
5171F：5421(Ⅰ)組み込み←5121F4号車用6ドア車とともに甲種輸送
5172F：8両オール新製
5173F：5919（→5473）組み込み ※確定
5169F営業運転開始→9003F離脱＆大井町線転属→8093F離脱＆秩父鉄道譲渡
5173F営業運転開始→5151Fから、副都心線直通対応工事を順次開始
5170F営業運転開始→5122F田都転属→8642F離脱＆大井町線転属→8095F離脱＆秩父鉄道譲渡
5171F営業運転開始→9004F離脱＆大井町線転属→8097F離脱＆秩父鉄道譲渡
5172F営業運転開始→9006F離脱＆大井町線転属→8099F離脱＆秩父鉄道譲渡
という流れ？
5122Fがどうなるかは、5420(Ⅰ)と5922がピンク帯になるかどうかだが、
いずれにせよ、8090系の90番台が今年中に消滅する可能性は大きそうだな。
最近の東急は複雑怪奇だなあ…
157 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:27:11 ID:T4c55KL00
ボロサハは03年頃に製造された編成に入れたほうがいいと思うんだけど。
10両化は既存編成にも行う予定？
10両化は既存編成にも行う予定？
158 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:28:55 ID:T4c55KL00
>>134
新車入った方が優遇じゃないのか？
新車入った方が優遇じゃないのか？
159 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:41:24 ID:1l9orQoQ0
161 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:12:16 ID:ONTzLGl5O
>>155
8642Fは大井町転属する必要なくね?
直接長電譲渡でいいじゃん。
長電8500は後三編成で増備完了なので、
8642F(界磁チョッパ車のみで三両編成一本)と8606F(こちらは先頭化も行い三両編成二本)を離脱させて譲渡すれば、
長電は8500増備が完了する。
8642Fは大井町転属する必要なくね?
直接長電譲渡でいいじゃん。
長電8500は後三編成で増備完了なので、
8642F(界磁チョッパ車のみで三両編成一本)と8606F(こちらは先頭化も行い三両編成二本)を離脱させて譲渡すれば、
長電は8500増備が完了する。
どうせ今後貰い手もないのに
中間車を先頭化までして譲渡したのは
金ドブに捨てるようなものだったな
中間車を先頭化までして譲渡したのは
金ドブに捨てるようなものだったな
163 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:10:21 ID:ONTzLGl5O
164 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:27:52 ID:T4c55KL00
>>159
5151F～5153Fもいいと思う。
8年くらい放置された785系が復活するくらいだから、
10両化のときまで放置しておいても問題ないかと。
あと9000系は全部転属する必要はないんじゃないか？
5151F～5153Fもいいと思う。
8年くらい放置された785系が復活するくらいだから、
10両化のときまで放置しておいても問題ないかと。
あと9000系は全部転属する必要はないんじゃないか？
165 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:38:33 ID:ONTzLGl5O
>>164
9000を東横に残すなら魔改造しなくちゃいけなくなるぞ。
9000を東横に残すなら魔改造しなくちゃいけなくなるぞ。
166 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:44:45 ID:z2WtPvx5O
5122Fだけが5420と5922を組み込んで田都に帰ってくる予想か。
何処かのサイトでは5922は5174Fに組み込んで5420と6ドア車導入で5121Fから外した5421は5171Fに組み込みってのを見たけどそこらへんはどっちだろーね。
長津田の5420と5922は手つけられて無さそうだからもしかしたら5122F田都復帰もあるかもね。
まあどっちも予想だから実際来てみないと分からないけど…
何処かのサイトでは5922は5174Fに組み込んで5420と6ドア車導入で5121Fから外した5421は5171Fに組み込みってのを見たけどそこらへんはどっちだろーね。
長津田の5420と5922は手つけられて無さそうだからもしかしたら5122F田都復帰もあるかもね。
まあどっちも予想だから実際来てみないと分からないけど…
167 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:59:00 ID:T4c55KL00
渋谷地下化が完成して西武とか東武のボロが来るようになると9000ですら新しく見えそうだな
169 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:06:53 ID:FuO2bpYE0
>>168
西武6000は東急9000よりは新しいぞ。
西武6000は東急9000よりは新しいぞ。
170 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:24:01 ID:Zkxs+aJEO
5000系の6ﾄﾞｱはやはりいらないだろう
6ﾄﾞｱ車は即刻廃車してボロサハを5105Fと5106Fに組み込んで登場当時にしたほうがいい
てか5101Fと5102F～5104Fとで編成のフォーメーションが違うのか不思議
…元のナンバリングに戻すのが面倒だからか？
6ﾄﾞｱ車は即刻廃車してボロサハを5105Fと5106Fに組み込んで登場当時にしたほうがいい
てか5101Fと5102F～5104Fとで編成のフォーメーションが違うのか不思議
…元のナンバリングに戻すのが面倒だからか？
171 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:37:24 ID:FuO2bpYE0
6ドアが不要になるように>>170にバイパス線造る金払ってもらおうか。
2002年車が混在するとか以前に
側面の処理が違う車両が混在しまくるほうがダサい。
側面の処理が違う車両が混在しまくるほうがダサい。
9000魔改造って運転台だけだろ？
これは5000を最低限副都心に間に合わせるようにだな
5000の3本は今は5000系東横線って言うけど
5050にしても全く？ほとんど変わらないって言うんだな
5050に青色の5000の中間車が入ったから
これは5000を最低限副都心に間に合わせるようにだな
5000の3本は今は5000系東横線って言うけど
5050にしても全く？ほとんど変わらないって言うんだな
5050に青色の5000の中間車が入ったから
176 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:04:37 ID:FuO2bpYE0
>>176
一応3.3にも対応してたと思う
一応3.3にも対応してたと思う
西部6000もVVVF似てたよな
179 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:27:46 ID:FuO2bpYE0
>>178
あれは2000となら確かに似てるが。
あれは2000となら確かに似てるが。
180 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:46:15 ID:1l9orQoQ0
>>161
8500系の中で最若であることと、8638F～8641Fという同類がいるから、
大井町転属も悪くはないかと。
因みに、メンテの面では、他の8500系と違わなかったっけ？
>>170
>6ﾄﾞｱ車は即刻廃車してボロサハを5105Fと5106Fに組み込んで登場当時にしたほうがいい
自分も、5415(Ⅰ) or 5416(Ⅰ)と5118F or 5119Fの中間ｻﾊ2両を、5105F or 5106Fの6ドア車と交換して、
5101F～5106Fのオール4ドア車化、5118F＆5119Fの田都転属を期待していた。
5106Fの全検、5415(Ⅰ) or 5416(Ⅰ)のジャンパ栓交換で、もはやあり得なくなったがorz
しかし、5118F＆5119Fの中間ｻﾊ2両も、そろそろ検査期限が近いと思われ。
いずれも、中間ｻﾊ2両だけ全検入場か!?
8500系の中で最若であることと、8638F～8641Fという同類がいるから、
大井町転属も悪くはないかと。
因みに、メンテの面では、他の8500系と違わなかったっけ？
>>170
>6ﾄﾞｱ車は即刻廃車してボロサハを5105Fと5106Fに組み込んで登場当時にしたほうがいい
自分も、5415(Ⅰ) or 5416(Ⅰ)と5118F or 5119Fの中間ｻﾊ2両を、5105F or 5106Fの6ドア車と交換して、
5101F～5106Fのオール4ドア車化、5118F＆5119Fの田都転属を期待していた。
5106Fの全検、5415(Ⅰ) or 5416(Ⅰ)のジャンパ栓交換で、もはやあり得なくなったがorz
しかし、5118F＆5119Fの中間ｻﾊ2両も、そろそろ検査期限が近いと思われ。
いずれも、中間ｻﾊ2両だけ全検入場か!?
181 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:56:30 ID:FuO2bpYE0
182 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:58:49 ID:1l9orQoQ0
>>173
9000は今のままじゃ回生立ち上がり遅い・BC緩めの挙動は遅いわで
TASC制御させればホームゲートとの位置ずれが多発するかと
だったら改造するより新車入れたほうが普通にいいでしょうね
実際東武50070系とメトロ10000系以外、Ｆ線対応は改造で済ませたが
挙動は変えてないっぽいからTASC停止位置ずれが多発したこともあるし
9000は今のままじゃ回生立ち上がり遅い・BC緩めの挙動は遅いわで
TASC制御させればホームゲートとの位置ずれが多発するかと
だったら改造するより新車入れたほうが普通にいいでしょうね
実際東武50070系とメトロ10000系以外、Ｆ線対応は改造で済ませたが
挙動は変えてないっぽいからTASC停止位置ずれが多発したこともあるし
>>163
富士急は車両置き換え計画がないから対象外。
>>174
だが、東急8500系はもう買う気が無かったから他社から買うことになったんだがな。
長電は、東急8500系じゃ抑速ブレーキが付けられないという時点で、全て置き換えることは不可。
そして、今早急に置き換える必要もないという点で、購入が見送られている。
この2点が、若干なりとも東急に影響を及ぼしているということもあるだろうな。
それと、大損してるのはスーパーよりもどちらかというと百貨店の方な。
富士急は車両置き換え計画がないから対象外。
>>174
だが、東急8500系はもう買う気が無かったから他社から買うことになったんだがな。
長電は、東急8500系じゃ抑速ブレーキが付けられないという時点で、全て置き換えることは不可。
そして、今早急に置き換える必要もないという点で、購入が見送られている。
この2点が、若干なりとも東急に影響を及ぼしているということもあるだろうな。
それと、大損してるのはスーパーよりもどちらかというと百貨店の方な。
確かに副都心最初ひどかったな
きいたことあったような 西武6000は手前に止まり 東武9000はオーバーランする
だっけ
きいたことあったような 西武6000は手前に止まり 東武9000はオーバーランする
だっけ
186 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 01:19:29 ID:q2JMhNhJO
編成美厨は結局どれが混在してるのが一番不満なの
・内装
・クーラー
・乗降ドア
・車体の磨き処理
・内装
・クーラー
・乗降ドア
・車体の磨き処理
189 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 08:01:10 ID:2LmJZURJ0
>>187
貫通扉もたしか3種類あって、混ざってるよね。
貫通扉もたしか3種類あって、混ざってるよね。
>>187
全部不満
自分、マンガや雑誌など全てタイトルごとに順番に、さらにサイズごとに分けて
本棚に並べておかないと気持ち悪くて仕方ない…という性格なもんで
田都5000はもう少しきれいに組み替えることはできなかったのか？といつも思う
全部不満
自分、マンガや雑誌など全てタイトルごとに順番に、さらにサイズごとに分けて
本棚に並べておかないと気持ち悪くて仕方ない…という性格なもんで
田都5000はもう少しきれいに組み替えることはできなかったのか？といつも思う
ちなみに 7105からドア黄色ステッカーの種類も変わっている
193 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/04/11(日) 11:43:45 ID:Huu/tdKt0
速報 ２０００系東武乗り入れ開始
194 ：ヒ素：2010/04/11(日) 12:07:50 ID:UenKGGKSO
ミクリに寝に行くためだけに東武に入る運用だし＞09K
196 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:30:06 ID:8Z1Jy6jV0
197 ：ヒ素：2010/04/11(日) 12:36:30 ID:UenKGGKSO
ミクリ行きは長津田で待避するから、直前の下りの可能性もあるな。
やっぱり昨日の人身の影響か？
やっぱり昨日の人身の影響か？
199 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:50:30 ID:2LmJZURJ0
>>191
5501･5801→5417･5421
5502･5802→5415･5416
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5405･5406
5518･5818→5407･5408
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5411･5412
5501･5801→5417･5421
5502･5802→5415･5416
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5405･5406
5518･5818→5407･5408
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5411･5412
車番ステッカー張り替えた瞬間に終わりじゃね
いま8606ってS・Tは表示できる？
(4/5？に57Kを表示してた模様)
(4/5？に57Kを表示してた模様)
202 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:47:01 ID:sC85rrdrO
>>199
5501･5801→5405･5406
5502･5802→5411･5412
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5415･5416
5518･5818→5407･5408
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5417･5420
でそ？
5421は、まだ4ドア車だぞ。
5501･5801→5405･5406
5502･5802→5411･5412
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5415･5416
5518･5818→5407･5408
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5417･5420
でそ？
5421は、まだ4ドア車だぞ。
>>201
Ｓは表示してるの見た
Ｓは表示してるの見た
204 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 14:53:08 ID:2LmJZURJ0
>>202
5501･5801→5405･5408
5502･5802→5415･5416
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5406･5407
5518･5818→5411･5412
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5417･5420
これでほぼ完璧
5501･5801→5405･5408
5502･5802→5415･5416
5503･5803→5413･5414
5504･5804→5406･5407
5518･5818→5411･5412
5519･5819→5409･5410
5522･5822→5417･5420
これでほぼ完璧
編成美を保ってるのって5101F～5104Fと5117Fと5120Fと5121Fだけ？
この前、東横線で5000系きたら古いタイプの中間車に乗った。
この前、東横線で5000系きたら古いタイプの中間車に乗った。
5101
5103
5113
5121だな
5103
5113
5121だな
209 ：ミニモニ：2010/04/11(日) 16:08:29 ID:c9SCLSlP0
09Kは 8634FTOQ BOXと車交しました。下り15:52長津田で
そういえば9000って現状40‰推進ってできるの？
副都心線って特認で40‰区画あるんだよね？
副都心線って特認で40‰区画あるんだよね？
212 ：sage：2010/04/11(日) 20:33:47 ID:uHz0DFaMO
>>211
下りだけな
下りだけな
213 ：ヒ素：2010/04/11(日) 20:48:26 ID:UenKGGKSO
8500のLED車はKST全部出すはずだよね？
前にどっかで57Kだかなんだかの画像見たぞ…
前にどっかで57Kだかなんだかの画像見たぞ…
214 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:51:48 ID:8Z1Jy6jV0
>>209
8634Fは、もう10年位TOQ-BOX号やってそうだけど、9006Fは、せいぜい後1年位かなあ？
8634Fは、もう10年位TOQ-BOX号やってそうだけど、9006Fは、せいぜい後1年位かなあ？
215 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 23:11:24 ID:aMDWXf010
217 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 01:39:25 ID:AMT1Cp3o0
5122だけ5420・5922を組み込んで田園都市に戻して
8606を置き換えるんじゃね？
5169には5918（代用サハ）組み込み、5173には5919（同）を組み込んで
それぞれ5122の転出補充と9000系のどれかの置き換え
（さらにそれで大井町の8090を秩鉄に）に充てる、と
んで5415-5146は予定どおり5070に組み込む、と
8606を置き換えるんじゃね？
5169には5918（代用サハ）組み込み、5173には5919（同）を組み込んで
それぞれ5122の転出補充と9000系のどれかの置き換え
（さらにそれで大井町の8090を秩鉄に）に充てる、と
んで5415-5146は予定どおり5070に組み込む、と
218 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 01:43:52 ID:AMT1Cp3o0
×5070
○5170
5171、5172は5118・5119の改番かな？
（「5118F」「5119F」が一時空番になるが、田園都市への新車再開時に埋めればいいし。
つーか早く再開してくれｗｗｗｗｗｗ）
○5170
5171、5172は5118・5119の改番かな？
（「5118F」「5119F」が一時空番になるが、田園都市への新車再開時に埋めればいいし。
つーか早く再開してくれｗｗｗｗｗｗ）
5050を3本作って5000を戻せばいいだけだったと思うんだがな
株主に「うちの会社やばいです」って言ってるようなもんだろ
株主に「うちの会社やばいです」って言ってるようなもんだろ
220 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 04:14:06 ID:vlNF+DER0
>>216
かえって混結前提の新造5050を田園都市の内装で作って、編成内の色を統一した方が見た目がいいのでは？
かえって混結前提の新造5050を田園都市の内装で作って、編成内の色を統一した方が見た目がいいのでは？
221 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 05:06:54 ID:HW7zYY4xO
ところが実際来た5169Fは赤モケットの東横仕様みたいだしね…
222 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:20:45 ID:QjQTS+LWO
>>218
問題は、5118F＆5119Fが、副都心線への直通改造が可能かどうかだが･･･。
問題は、5118F＆5119Fが、副都心線への直通改造が可能かどうかだが･･･。
「年間40両単位で増備して、車両を総取替えする」というのは、日経でも
出ていた既定事項。
副直用に5050(Y500・5000も？)増備充足（40両に10連用中間車分追加）までは、
田園都市増備より優先されると思われ。
出ていた既定事項。
副直用に5050(Y500・5000も？)増備充足（40両に10連用中間車分追加）までは、
田園都市増備より優先されると思われ。
224 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 10:15:13 ID:QSNIK5+U0
今後の東急の予定
1000系 先頭デハ化･一部先頭化した上で伊賀などへ譲渡
8090系 先頭デハ化した上で秩父などへ譲渡
8590系 秩父などへ譲渡
8500系 しばらく置き換え中断
9000系 5両化･大井町線転属
5000系 しばらく製造中断
5050系 9000系･1000系の代替で製造
7000系 しばらく製造中断
7700系 しばらく置き換え中断
7600系 しばらく置き換え中断
こんなところか？
1000系 先頭デハ化･一部先頭化した上で伊賀などへ譲渡
8090系 先頭デハ化した上で秩父などへ譲渡
8590系 秩父などへ譲渡
8500系 しばらく置き換え中断
9000系 5両化･大井町線転属
5000系 しばらく製造中断
5050系 9000系･1000系の代替で製造
7000系 しばらく製造中断
7700系 しばらく置き換え中断
7600系 しばらく置き換え中断
こんなところか？
225 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 11:29:57 ID:QjQTS+LWO
5169Fの試運転って、今週末あたりから開始かな？
VVVFは、恒例の日立か？
VVVF音に変化は？
VVVFは、恒例の日立か？
VVVF音に変化は？
5169Fは副都心関連で何か追加されたか気になるなぁ
予測できるのは5080系と同様に運転士用ホームモニタ・ATOに関わる装置設置だろうな
あとは西武ATSと東武TSP/新ATCがどうなるかだな
もし東武のATCが仕様違うのを載せるとなれば受電器類が凄まじくなりそうなんだが
あとは西武ATSと東武TSP/新ATCがどうなるかだな
もし東武のATCが仕様違うのを載せるとなれば受電器類が凄まじくなりそうなんだが
東武や西武も東横線に入線するんだっけ？
優等のみの使用になるのかな？
両社の車両で8R化の話はきかないもんな。
優等のみの使用になるのかな？
両社の車両で8R化の話はきかないもんな。
西武も東武も入ってくるよ
もうどちらも東急用の無線とか積んでる
いよいよあちらの6000系も未改造車は残り1本みたいだな
もうどちらも東急用の無線とか積んでる
いよいよあちらの6000系も未改造車は残り1本みたいだな
たまに副都心線乗るとき西武6000系に乗るのが一番嬉しい
VVVF音が2000系に似てるし
VVVF音が2000系に似てるし
231 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:44:53 ID:kQ7ycDvoO
233 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:43:00 ID:QjQTS+LWO
>>229
東急や東武、そしてメトロは、一応新車導入しているのに、
西武だけは、6000系列の改造のみかよw
と言いたくなる。
副都心線関連は、何だかんだ言って、新車製造しているだけ、
東急はまだマシな方なのかも。
東急や東武、そしてメトロは、一応新車導入しているのに、
西武だけは、6000系列の改造のみかよw
と言いたくなる。
副都心線関連は、何だかんだ言って、新車製造しているだけ、
東急はまだマシな方なのかも。
234 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:45:37 ID:kQ7ycDvoO
副都心線の主力はメトロ7000系！（キリッ
236 ：ヒ素：2010/04/12(月) 19:02:49 ID:dld6o4V3O
9101Fの一部と9103Fだけだね。
昔は9102Fもだったけど更新されちゃった。
昔は9102Fもだったけど更新されちゃった。
>>233
お前が馬鹿にしているその6000系も東急車輛製が大半だわな。
お前が馬鹿にしているその6000系も東急車輛製が大半だわな。
西武の6000は、ほぼ東急9000と同クラスの印象なので
古さは感じないわけだが。
古さは感じないわけだが。
時期的には東急2000と同時期だな＞西武6000
全体的にまあまあ新しい(ちょっと古いとも言うが)モノで揃ってるから
新車を入れるまでも無いと思ったんだろうな。
地下鉄対応可能ながら地上専用になっていた編成が多くあったと言う理由が
一番だとは思うが。
全体的にまあまあ新しい(ちょっと古いとも言うが)モノで揃ってるから
新車を入れるまでも無いと思ったんだろうな。
地下鉄対応可能ながら地上専用になっていた編成が多くあったと言う理由が
一番だとは思うが。
241 ：ヒ素：2010/04/12(月) 20:46:43 ID:dld6o4V3O
西武は5～6年前までは副都心・東横直通用に新車を入れて、6000系を地上に回す気が満々だったけど、
6000系を改造する方が安上がりな事、例の事件と不景気のせいで、新車投入抑制をしているんで。
台所事情が厳しいんですよ。
6000系を改造する方が安上がりな事、例の事件と不景気のせいで、新車投入抑制をしているんで。
台所事情が厳しいんですよ。
243 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:55:52 ID:kQ7ycDvoO
>>242
6000改造と並行して新車投入で良かったと思う。
6000改造と並行して新車投入で良かったと思う。
>>42
新車を入れる気も、既存車を改造する気もない田園都市線より、はるかにマシですなｗ
新車を入れる気も、既存車を改造する気もない田園都市線より、はるかにマシですなｗ
30000系の開発経緯を知って涙がちょちょきれたよ
247 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 07:28:58 ID:pwgGquP80
248 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 08:25:08 ID:7wKLW75WO
249 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 09:02:57 ID:R6TAOD5KO
250 ：ヒ素：2010/04/13(火) 14:56:56 ID:Pun1d7ygO
けんさ
251 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:26:32 ID:9AGlJWQl0
多摩川線内デヤ通過
また誰か連れてかれるのかな？
また誰か連れてかれるのかな？
1020Fだかの出場じゃないの？
253 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:39:38 ID:9AGlJWQl0
また誰か連れてかれるのかと思ってたら帰ってきたみたいでした
お騒がせしましたペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
お騒がせしましたペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
254 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:41:33 ID:7aSg8vYf0
いま東急車輛にいるのは5173F（7両）だよ（5773の車号を確認）
E259と並んで通電試験中
あと、車番がまだ貼られていない5050（中にはFRPが白いままのやつも）が何両か
だけど、5118F、5119F、5122Fは5170F～5172Fに回番される希ガス
E259と並んで通電試験中
あと、車番がまだ貼られていない5050（中にはFRPが白いままのやつも）が何両か
だけど、5118F、5119F、5122Fは5170F～5172Fに回番される希ガス
255 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 16:42:47 ID:R6TAOD5KO
>>250
1001Fは、全検か･･･。
>>254
>だけど、5118F、5119F、5122Fは5170F～5172Fに回番される希ガス
5415(Ⅰ),5416(Ⅰ),5420(Ⅰ),5922次第だな。
1001Fは、全検か･･･。
>>254
>だけど、5118F、5119F、5122Fは5170F～5172Fに回番される希ガス
5415(Ⅰ),5416(Ⅰ),5420(Ⅰ),5922次第だな。
このめちゃくちゃな組成変更、
副都心線が開業してひと段落したら元に戻すのかな？
30年以上こんなまんまだったら恥ずかしい。
副都心線が開業してひと段落したら元に戻すのかな？
30年以上こんなまんまだったら恥ずかしい。
8500とか見てると5000系列も…
まぁ東急だし
まぁ東急だし
まさに8500なんだよねｗ
高度経済成長期の残りカスだと思ってたのだが
高度経済成長期の残りカスだと思ってたのだが
そういえば新玉開通当初の8500が歪な編成だったな
8000と混成させたりもしてたっけ
昭和車・平成VVVF車・尻21の3世代混結をやってるような近鉄よりかはマシと考えてるのだろうか
8000と混成させたりもしてたっけ
昭和車・平成VVVF車・尻21の3世代混結をやってるような近鉄よりかはマシと考えてるのだろうか
260 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:01:22 ID:01dhGFYG0
261 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:15:17 ID:pwgGquP80
>>254
改番するんだったら、5169F～5171Fとすればいいのに、5169Fはなぜ新製なんだろうね？
4号車は別として。
>>260
武蔵野205とか、コツE231とか、編成中に製造年が中途半端に違う車両がある例は、
幾らでもある。
改番するんだったら、5169F～5171Fとすればいいのに、5169Fはなぜ新製なんだろうね？
4号車は別として。
>>260
武蔵野205とか、コツE231とか、編成中に製造年が中途半端に違う車両がある例は、
幾らでもある。
262 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:22:39 ID:01dhGFYG0
編成の一部だけ8年も違うのは珍しいだろ
なるほど、
確かに5000系車両の5050系組込は
8500と8000の逆パターンだな。
さすがに8500を8000に編入するようなことはなかったが、
5118Ｆとか本当にどうするんだろう。
確かに5000系車両の5050系組込は
8500と8000の逆パターンだな。
さすがに8500を8000に編入するようなことはなかったが、
5118Ｆとか本当にどうするんだろう。
8000と8500ほど5000と5050は違わないと言われそうだが、
よく見るとかなりツラの印象違うんだよな。
よく見るとかなりツラの印象違うんだよな。
>>262
編成中1両だけ14年も製造年の違う車両が入ってるような車両も関西にはあるんだぜ
編成中1両だけ14年も製造年の違う車両が入ってるような車両も関西にはあるんだぜ
266 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:51:14 ID:7wKLW75WO
名古屋市営3000と3050の混結編成も。
267 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:54:10 ID:p8JQFyOuO
メトロ8000だってそうだよな
268 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:05:12 ID:01dhGFYG0
メトロ8000は逆だろ
>>262
103系日根野車…1963年製+1984年製(21年)
都営10-300R形…1986年製+2005年製(19年)
名古屋市交3000形+3050形…1977年製+1993年製(16年)
223系日根野車…1994年製+2008年製(14年)
メトロ8000系…1980年製+1994年製(14年)
東急8500系…1977年製+1987年製(10年)
東急5000系列…2002年製+2010年製(8年)
E231系小山車…2000年製+2006年製(6年)
8年差なんてまだまだひよっこじゃ。
103系日根野車…1963年製+1984年製(21年)
都営10-300R形…1986年製+2005年製(19年)
名古屋市交3000形+3050形…1977年製+1993年製(16年)
223系日根野車…1994年製+2008年製(14年)
メトロ8000系…1980年製+1994年製(14年)
東急8500系…1977年製+1987年製(10年)
東急5000系列…2002年製+2010年製(8年)
E231系小山車…2000年製+2006年製(6年)
8年差なんてまだまだひよっこじゃ。
年がたってても見た目があまり変わらなければなぁ 5000はそうではないからな
どっちかっつーと
全編成年次がグチャグチャになってるのが
みっともないと思うよ。
全編成年次がグチャグチャになってるのが
みっともないと思うよ。
275 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:31:42 ID:01dhGFYG0
今入れなければならないわけでもないんだし、
あとちょっと置いといて、
10両化のときにY500系なり5151Fなりに入れた方がいいと思うんだよな。
仕様が違うのは車体の色(又はラインカラー)が合っていれば全く気にならない。
>>269
103系日根野車…1963年製+1984年製(21年)
こりゃねえわ…
あとちょっと置いといて、
10両化のときにY500系なり5151Fなりに入れた方がいいと思うんだよな。
仕様が違うのは車体の色(又はラインカラー)が合っていれば全く気にならない。
>>269
103系日根野車…1963年製+1984年製(21年)
こりゃねえわ…
276 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:40:18 ID:C4i/ZSr90
231近郊と5000 6ドア2両まではまだいいと思うが3つになった時点で完全に崩れた
一番あれなのは内装だな 8500とかはなぜかあまり気にならないわ
ボロサハ LEDが2窓だから他と同じにできない 同じ長さならフルカラーにすれば解決
ドア クーラーは不可能ではないから替えられる
内装はまたきつい 6000色にすればモケットだけで済む
コルゲート違いも問題だ 上部にコルゲートははれるのかな？そしたら同じになる
一番あれなのは内装だな 8500とかはなぜかあまり気にならないわ
ボロサハ LEDが2窓だから他と同じにできない 同じ長さならフルカラーにすれば解決
ドア クーラーは不可能ではないから替えられる
内装はまたきつい 6000色にすればモケットだけで済む
コルゲート違いも問題だ 上部にコルゲートははれるのかな？そしたら同じになる
車外
冷房＝三菱、日立（三菱は２種類）
乗降扉＝2006まで単層、2007以降複層
車体の仕上げ＝5121Fまでつやあり 5122F以降つや消しなし
LED＝2002まで2色+幕、2004以降フルカラー
スカート＝2008以降強化型
車内
貫通路＝2004まで非傾斜式、2006傾斜式、2007傾斜式+化粧板
床色＝2002までブルー、2006以降グレー
扉開閉灯＝2008以降設置
椅子の袖板＝2007までブルー、2008以降白で形も変わる
6扉車の荷棚＝2002のみ小型
参考
http://www.toqfan.com/2008/07/31/tokyu8000-5000
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
冷房＝三菱、日立（三菱は２種類）
乗降扉＝2006まで単層、2007以降複層
車体の仕上げ＝5121Fまでつやあり 5122F以降つや消しなし
LED＝2002まで2色+幕、2004以降フルカラー
スカート＝2008以降強化型
車内
貫通路＝2004まで非傾斜式、2006傾斜式、2007傾斜式+化粧板
床色＝2002までブルー、2006以降グレー
扉開閉灯＝2008以降設置
椅子の袖板＝2007までブルー、2008以降白で形も変わる
6扉車の荷棚＝2002のみ小型
参考
http://www.toqfan.com/2008/07/31/tokyu8000-5000
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
ここ間違えた
車体の仕上げ＝5121Fまでつや消しあり 5122F以降つや消しなし
車体の仕上げ＝5121Fまでつや消しあり 5122F以降つや消しなし
280 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 07:25:21 ID:Pg0VYbG/0
5169Fによって押し出されるのは、やはり9003Fかなあ？
となると、大井町線転属が濃厚なので、9000系更新車初の歯医者が発生しちゃうねorz
となると、大井町線転属が濃厚なので、9000系更新車初の歯医者が発生しちゃうねorz
スレチだがE233仕様のドア車組み込んだE231を見かけた。
何年差だ？
何年差だ？
282 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 07:41:41 ID:fEmXpYqj0
283 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:23:41 ID:2W/u9m9Q0
284 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 19:23:29 ID:Pg0VYbG/0
>>283
5173Fもまもなく甲種輸送されるんだし、どちらかの営業運転開始とともに離脱するのでは？
5173Fもまもなく甲種輸送されるんだし、どちらかの営業運転開始とともに離脱するのでは？
285 ：ミニモニ：2010/04/14(水) 21:01:50 ID:bKZ1lIkM0
8694F月曜日から運用に就いていないんだけど、今どうしているのかな？
286 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 22:23:39 ID:Pg0VYbG/0
>>285
単に、休んでいるだけじゃないの？
単に、休んでいるだけじゃないの？
>>285
たった3日動かなかっただけで何を言う。
たった3日動かなかっただけで何を言う。
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100407203605c38d3.jpg
東急の混結もこれに比べたらマシだよな・・・
東急の混結もこれに比べたらマシだよな・・・
つ 5200系
つ 8027F、8029F
つ 8027F、8029F
290 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 06:56:51 ID:bVep60aq0
5169Fの試運転そろそろ？
目蒲線池上線のツリカケ3000系とかサハだけ仕様違うのがザラだったな
編成内の経年の差なんて廃車にする段階で組み替えりゃいいだけだろ。
仕様が揃ってなくて現場がメンテに困るならわかるが、車内のアコモなんが関係無いだろ。
仕様が揃ってなくて現場がメンテに困るならわかるが、車内のアコモなんが関係無いだろ。
293 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 20:05:01 ID:WOdq4aCBO
5169F今日試運転してたみたいだよ。
長検内で「準急小手指」とか
「通勤急行和光市」とか
表示してたよ ＞5169Ｆ
「通勤急行和光市」とか
表示してたよ ＞5169Ｆ
295 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:29:34 ID:VnaszujTO
>>293>>294
VVVF音に変化があったのかどうかが、気になるな。
今日、DJ発売日だったけど、見忘れちったorz
来週火曜に5173Fが甲種輸送されるのは分かっているんだが、
来月以降の5050系の甲種輸送予定ってある？
VVVF音に変化があったのかどうかが、気になるな。
今日、DJ発売日だったけど、見忘れちったorz
来週火曜に5173Fが甲種輸送されるのは分かっているんだが、
来月以降の5050系の甲種輸送予定ってある？
296 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:31:41 ID:dwhqcOyZO
>>288
４色です
http://imepita.jp/kp_img/trial/20100412/847171.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22
４色です
http://imepita.jp/kp_img/trial/20100412/847171.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22
>>295
変化なんてあるわけないだろ。
変化なんてあるわけないだろ。
298 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:19:03 ID:bVep60aq0
>>295
個人的には、E233-3000・E259・京王1020のような音を期待しているが…。
個人的には、E233-3000・E259・京王1020のような音を期待しているが…。
299 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:32:33 ID:r9GhwwQG0
高運転台とか衝撃吸収構造はつけないの？
いつまであんな路面電車みたいな運転台で高速運転するんだ。
いつまであんな路面電車みたいな運転台で高速運転するんだ。
九品仏さんのところに写真ないかな
304 ：鮫：2010/04/16(金) 00:27:48 ID:pLkASn380
>>298
VVVFを積み替えて、歯車比を変えないとその音にはならんぞw
VVVFを積み替えて、歯車比を変えないとその音にはならんぞw
最初の音は5000速度が上がるとE233
1000に9Fが無いのってなんで？
>>294
釣り乙。
釣り乙。
309 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/04/16(金) 07:19:40 ID:LL9v6GVD0
横東線って踏切なかった？
田都は無かったけど（東武に乗り入ればある）
田都は無かったけど（東武に乗り入ればある）
310 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 07:27:57 ID:RXDt/Iyc0
>>295>>297>>298>>304-306
安価と噂の東洋VVVF搭載か、と期待したりもした。
九品仏見たが、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が工事していて、5416(Ⅰ)にIRアンテナが付いたそうだね。
田都5000の4号車？
ジャンパ栓変えたばっかなのに？
副都心線でもIR使用？
何か、訳分かんなくなってきた。
安価と噂の東洋VVVF搭載か、と期待したりもした。
九品仏見たが、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が工事していて、5416(Ⅰ)にIRアンテナが付いたそうだね。
田都5000の4号車？
ジャンパ栓変えたばっかなのに？
副都心線でもIR使用？
何か、訳分かんなくなってきた。
311 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 08:35:25 ID:sMT1p0JKO
>>310
池多摩も東芝にしちゃったんじゃもう東洋なんか採用しないでしょ。
池多摩も東芝にしちゃったんじゃもう東洋なんか採用しないでしょ。
312 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 09:09:46 ID:McuuO2JgO
313 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 11:44:17 ID:sMT1p0JKO
>>312
つーか5000系列登場時から既にその法則じゃないの?
つーか5000系列登場時から既にその法則じゃないの?
3000系で東芝と日立に分けた時点で方向性は決まってたんだろうけどね
315 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 12:32:02 ID:F5wX19qH0
東急は昔から東洋と日立だったんだ。とっくに慣れっこだろ
317 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 13:20:19 ID:Wu3R/oX50
318 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 16:17:04 ID:gk9tm7T7O
320 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 18:11:09 ID:sMT1p0JKO
ちゃっかり三菱もいる東急
322 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 18:17:34 ID:sMT1p0JKO
>>319
前面変えても何も変わらない件
前面変えても何も変わらない件
324 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:11:42 ID:F5wX19qH0
機器が統一できないのは、財界との関係だろうね・・・
325 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:17:13 ID:sMT1p0JKO
>>323
つーか元からステンレスじゃないし>5000シリーズ。
つーか元からステンレスじゃないし>5000シリーズ。
326 ：325：2010/04/16(金) 19:18:29 ID:sMT1p0JKO
これは前面のことね、
前面は踏切事故対策でステンレスではない車両が多い。
前面は踏切事故対策でステンレスではない車両が多い。
きみたち「二社購買」って言葉は知ってるか？
>>323
衝撃吸収構造
衝撃吸収構造
>>329
だって千代田線と常磐線の走行区間には踏切ないじゃん
車両だって金属の塊なんだから、人の飛び込みくらいなら耐衝撃構造しなくてもどうにでもなる
問題なのは、房総のときのように自動車等との衝突のときに車体が耐えられるかどうか
だって千代田線と常磐線の走行区間には踏切ないじゃん
車両だって金属の塊なんだから、人の飛び込みくらいなら耐衝撃構造しなくてもどうにでもなる
問題なのは、房総のときのように自動車等との衝突のときに車体が耐えられるかどうか
今日は5156Fが長津田にいた。
普通の車なら車が終わるくらいで済むがトラックレベルになるとつらいな
>>331
京葉線には採用したみたいだけど、踏切あったっけ？
京葉線には採用したみたいだけど、踏切あったっけ？
336 ：横東ﾌｧｿ：2010/04/17(土) 23:33:21 ID:iiu9LFCw0
そういえばさ、「かってに東急」は見れないの?相互ﾘﾝｸから入れないようだけど。
あと伊賀譲渡デ1310の制御装置はデ1214流用品であるとﾃｸﾉから話を聞いた。
あと伊賀譲渡デ1310の制御装置はデ1214流用品であるとﾃｸﾉから話を聞いた。
デヤが13日からずっと雪ケ谷にいるけど何なんだろ？
>>337
近日中に検査入場の編成を恩田に持っていくためでしょ。すぐに回送しない理由はこのぐらいしかないよ。
近日中に検査入場の編成を恩田に持っていくためでしょ。すぐに回送しない理由はこのぐらいしかないよ。
>>337
夜中に電気倹測やってるようだが
夜中に電気倹測やってるようだが
340 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:27:20 ID:UHWGAhGCO
341 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 13:53:52 ID:GnPwh1ti0
>>338
近日中に検査入場するとしたら、1021Fだな。
前回検査が2006年2月で、先日出場した1020F（同年1月）の次だし。
ところで、5169Fって、車体幅はこれまでの5050系と同じく、田都5000系+20mmなのだろうか？
それとも、5469（旧5918）に合わせて、従来より20mm狭くしたのだろうか？
近日中に検査入場するとしたら、1021Fだな。
前回検査が2006年2月で、先日出場した1020F（同年1月）の次だし。
ところで、5169Fって、車体幅はこれまでの5050系と同じく、田都5000系+20mmなのだろうか？
それとも、5469（旧5918）に合わせて、従来より20mm狭くしたのだろうか？
>>341
5918との差は28mmな
5918との差は28mmな
343 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 14:49:10 ID:jqjUlYBAO
5118Fと5119Fは5101Fに合わせてるから5000より更に狭いんだよね。
って事は5169Fも中間に5918を組み込んでるから5101Fなどと車体幅は同じって事？
って事は5169Fも中間に5918を組み込んでるから5101Fなどと車体幅は同じって事？
344 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:11:01 ID:GnPwh1ti0
>>342>>343
そうだよね。
5118F＆5119Fは、本来は、4号車に5101Fのｻﾊを組み込む予定だったんだよね。
となると、5107F～5110Fの4号車の6ドア車は、他の車両よりも8mm狭く、
現在の5118F＆5119Fの真ん中のｻﾊ2両は、逆に8mm広いことになるね。
差が8mm位だったら、転落防止幌が合わないということは無さそうだが、
28mmも差があったら、やばそうだな。
そうだよね。
5118F＆5119Fは、本来は、4号車に5101Fのｻﾊを組み込む予定だったんだよね。
となると、5107F～5110Fの4号車の6ドア車は、他の車両よりも8mm狭く、
現在の5118F＆5119Fの真ん中のｻﾊ2両は、逆に8mm広いことになるね。
差が8mm位だったら、転落防止幌が合わないということは無さそうだが、
28mmも差があったら、やばそうだな。
8500系以上にぐちゃぐちゃになる予感
346 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 17:56:44 ID:zqRuRXpKO
たった14mmなんて、ちんこの長さの1/10程度じゃん
348 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 18:07:53 ID:GnPwh1ti0
350 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 18:27:59 ID:jqjUlYBAO
つー事は5169Fは高確立で今までの5050と車体幅は一緒って訳か。
>>351
5101Fと5102F以降は「幅」以外も違うのはわかっててレスしてるんだよな？
5101Fと5102F以降は「幅」以外も違うのはわかっててレスしてるんだよな？
全てのパーツの寸法がズレてくるんだから
新しく線引きが必要になるというのがわからないんだろうか・・・
新しく線引きが必要になるというのがわからないんだろうか・・・
逆に言えば、たかが数ミリのために昔の寸法に合わせて
車体を設計しなおすということがありえない。
5118Fと5119Fは5000系量産タイプ
5169Fは5050系と同寸法だよ。
車体を設計しなおすということがありえない。
5118Fと5119Fは5000系量産タイプ
5169Fは5050系と同寸法だよ。
5169Fはそこらに転がってる5000を組み込むって話はなくなったってワケか
5169F明日あたり元住こねぇかな
357 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:41:21 ID:jqjUlYBAO
5169Fは5000を組み込んでるよ。
でも寸法は他の5050系と同じって事でしょ。
4号車だけ5000の寸法で他は今までの5050系と同じって事になるね。
でも寸法は他の5050系と同じって事でしょ。
4号車だけ5000の寸法で他は今までの5050系と同じって事になるね。
相鉄車掌： 泊まり明けの帰路は座れる東横線の方が楽だった
361 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:54:52 ID:ZJFfOHwo0
>>356
9003Fの東横線活躍も終焉間近か…。
どうでもいいけど、昨日（日曜日）は、9000系が日中たったの3本しか稼動していなかったそうだな。
（朝夕の27ゥは、いずれも9000系だったそうだが…）
来年、再来年となると、当たり前になっていくのかなあ。
9003Fの東横線活躍も終焉間近か…。
どうでもいいけど、昨日（日曜日）は、9000系が日中たったの3本しか稼動していなかったそうだな。
（朝夕の27ゥは、いずれも9000系だったそうだが…）
来年、再来年となると、当たり前になっていくのかなあ。
トンネルの向こうから9000は来るようになるがな
363 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 06:37:37 ID:ZJFfOHwo0
>>362
東武の9000のことかい？
東武の9000のことかい？
←池袋 渋谷→
東武 ←9000 9100→
東急 ←9000 9100→
西武 ←6150 6050→
東急 ←6150 6050→（本当に作られるなら）
進行方向の車両番号まで被る
東武 ←9000 9100→
東急 ←9000 9100→
西武 ←6150 6050→
東急 ←6150 6050→（本当に作られるなら）
進行方向の車両番号まで被る
366 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:40:43 ID:2bKLi/5s0
>>337
デヤが１０００系（22だったかな？）連れて行ったよ
デヤが１０００系（22だったかな？）連れて行ったよ
367 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:46:03 ID:Hqu/dzH2O
369 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:25:12 ID:Hqu/dzH2O
サハが全部6ドアになったりとかしそうだな
>>372
1000世帯ものマンションの住人をどこに流すのかってのが問題。
殆どは都心に出る人なんだから、ただでさえ限界の田園都市線にこれ以上どうやって人を乗せるんだと。
二子玉川～渋谷にもう1つ路線を敷くか、旧新玉川線区間を複々線にでもしないと捌けるわけないだろ。
大井町線だって5両や6両に乗れる人数なんてたかが知れている。
そんな考えもなしに超高層マンションを建てるのはどうかと思うぞ。
1000世帯ものマンションの住人をどこに流すのかってのが問題。
殆どは都心に出る人なんだから、ただでさえ限界の田園都市線にこれ以上どうやって人を乗せるんだと。
二子玉川～渋谷にもう1つ路線を敷くか、旧新玉川線区間を複々線にでもしないと捌けるわけないだろ。
大井町線だって5両や6両に乗れる人数なんてたかが知れている。
そんな考えもなしに超高層マンションを建てるのはどうかと思うぞ。
>>361
9000は去年あたりから当たりにくくなってきた('A`)
9000は去年あたりから当たりにくくなってきた('A`)
375 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 21:26:23 ID:I5bsuXbTO
>>373
大井町線は急行増発すべき。
2000は六両は組めるが五両は組めないんだっけ?
ならば大井町急行増発用にちょうど良いな。
足りない分は目黒線に5080系を増備し3000系を転属させると良い。
大井町線は急行増発すべき。
2000は六両は組めるが五両は組めないんだっけ?
ならば大井町急行増発用にちょうど良いな。
足りない分は目黒線に5080系を増備し3000系を転属させると良い。
とはいえ複々線化や駅の延長など簡単には行かない
二子～溝の口間でさえ完成に16年（土地買収で3年遅れた）
既に出来た街を再開発するのは並大抵じゃない
二子～溝の口間でさえ完成に16年（土地買収で3年遅れた）
既に出来た街を再開発するのは並大抵じゃない
東横にも来るのかな
910 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 18:03:50 ID:Ky+LaWsx0
>>909
新型特急車両は東横線乗り入れ時の2012年にできるとの噂がある
小田急MSEのように、メトロ乗り入れ対応車となるそうだ。
770 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/04/20(火) 00:43:21 ID:/RckQb2H0
>>768
100周年は高架も完成して大々的にやる
新型特急のお披露目付き
910 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 18:03:50 ID:Ky+LaWsx0
>>909
新型特急車両は東横線乗り入れ時の2012年にできるとの噂がある
小田急MSEのように、メトロ乗り入れ対応車となるそうだ。
770 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/04/20(火) 00:43:21 ID:/RckQb2H0
>>768
100周年は高架も完成して大々的にやる
新型特急のお披露目付き
381 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 07:26:02 ID:s6/J4c+t0
382 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 14:22:32 ID:u1edVhcBO
5173出て来たよ。今頃根岸線かな
あれもう出荷？
384 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:37:22 ID:zjrWzqGk0
385 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:20:24 ID:ls0hV0UW0
未公表情報や推測を元にした事項を、さも決定事実のように
記しているサイトとのリンクはお断りしております。
ぎゃははは・・・・・・。
記しているサイトとのリンクはお断りしております。
ぎゃははは・・・・・・。
386 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 00:41:26 ID:ZKYQ0apP0
>>384
5121Fだけ、ずっと6ドア車2両のままかよ…。
5121Fだけ、ずっと6ドア車2両のままかよ…。
東急グダグダの記録
5118F,19Fは5101Fのサハを組込決定（予算決定時には予定なし）
5121F,22Fは2008年度中の営業使用中止（製造中には予定なし）
急遽6ドア3両化が決定（2008年度分発注時には予定なし）
5118F,19Fは急遽東横線での使用が決定（6ドア3両化発表後に決定）
余剰M車のT車運用が決定←今ここ
5118F,19Fは5101Fのサハを組込決定（予算決定時には予定なし）
5121F,22Fは2008年度中の営業使用中止（製造中には予定なし）
急遽6ドア3両化が決定（2008年度分発注時には予定なし）
5118F,19Fは急遽東横線での使用が決定（6ドア3両化発表後に決定）
余剰M車のT車運用が決定←今ここ
秩父へは年3本ずつ。
となると5169F,70F,73Fが新造、18F,19Fが71F,72F改番、22Fが田都復帰でほぼ確定かな。
となると5169F,70F,73Fが新造、18F,19Fが71F,72F改番、22Fが田都復帰でほぼ確定かな。
389 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 07:12:43 ID:ZKYQ0apP0
>>388
5118F＆5119F共に、真ん中のｻﾊ2両の検査期限が近いので、検査入場の際に改番かな？
5122F田都転属→8606F or 8642F離脱だろうな。
8606Fの場合は、秩父行きと長野行きを各1本ずつ譲渡改造。
8642Fの場合は、8093F以降のどれかを置き換え、置き換えられた8090系を秩父譲渡。
秩父行きが今年3本だと仮定して、3本すべてが8090系だとすると、
8093F＆8095Fは濃厚として、もう1本はどうなるんだろ？
8097F＆8099Fは、いずれも昨年～今年に全検を受けているからなあ。
一方で、8083F～8087Fは、どれも2006年に重検を受けているが…。
5118F＆5119F共に、真ん中のｻﾊ2両の検査期限が近いので、検査入場の際に改番かな？
5122F田都転属→8606F or 8642F離脱だろうな。
8606Fの場合は、秩父行きと長野行きを各1本ずつ譲渡改造。
8642Fの場合は、8093F以降のどれかを置き換え、置き換えられた8090系を秩父譲渡。
秩父行きが今年3本だと仮定して、3本すべてが8090系だとすると、
8093F＆8095Fは濃厚として、もう1本はどうなるんだろ？
8097F＆8099Fは、いずれも昨年～今年に全検を受けているからなあ。
一方で、8083F～8087Fは、どれも2006年に重検を受けているが…。
390 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 08:31:50 ID:jA7+Tve6O
>>389
8642Fは三両化し長野で良くね?
長電8500は後三編成増備予定だから、
8606F・8642Fを譲渡すれば調度揃うんだが…
大井町は9000が全部流れて来るから8642Fなんか転属させる必要ないだろ。
8642Fは三両化し長野で良くね?
長電8500は後三編成増備予定だから、
8606F・8642Fを譲渡すれば調度揃うんだが…
大井町は9000が全部流れて来るから8642Fなんか転属させる必要ないだろ。
8642Fは東横線に再転属
…じゃなくて乳鉄行きじゃないのか
何しろ一部9000系より新しいからな。
…じゃなくて乳鉄行きじゃないのか
何しろ一部9000系より新しいからな。
ん？
5170F新製するの？
じゃあ、5169Fから一気に5173Fにはならないでしょ。
5170F新製するの？
じゃあ、5169Fから一気に5173Fにはならないでしょ。
5000系3編成を70F～72Fに車番変更…
数は合うが流石にないだろう。馬鹿の戯言ですｗ
数は合うが流石にないだろう。馬鹿の戯言ですｗ
5469という珍車が出現した今、何が起きてもおかしくない
397 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 17:42:44 ID:jA7+Tve6O
398 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 17:58:17 ID:ZKYQ0apP0
>>393
汚物スレで、5173F以外の5050が2～3両あった、というカキコが先日あったし、
5170Fは新製だろう。
5171F＆5172Fが、5118F＆5119Fからそれぞれ改番かな？
ただ、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が、長検の鳥小屋内で、どんな工事をやっていたのかが気になるが。
汚物スレで、5173F以外の5050が2～3両あった、というカキコが先日あったし、
5170Fは新製だろう。
5171F＆5172Fが、5118F＆5119Fからそれぞれ改番かな？
ただ、5415(Ⅰ)＆5416(Ⅰ)が、長検の鳥小屋内で、どんな工事をやっていたのかが気になるが。
5169が元住吉に居た！ しかも準急小竹向原表示！！
尻手黒川側からよく見える。9000と並んでる。
尻手黒川側からよく見える。9000と並んでる。
400 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 18:53:52 ID:ZKYQ0apP0
401 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:05:35 ID:P8OPfenA0
準急って表示が必要なのってもう西武直通運用だけじゃね？
ってことは西武線内に東急車が入るのは確定でOK？
ってことは西武線内に東急車が入るのは確定でOK？
>>402
用意してあるだけの可能性があるんだから確定ではないだろ。
用意してあるだけの可能性があるんだから確定ではないだろ。
>>403
でも入るでしょ
でも入るでしょ
て言うか、西武東武から10両が入ってくるのに、
東急の車両が向こうに行かないのはありえないわけだが？
直通運転の概念を考えてくれよ。
一方的な直通で東急側が向こうに金払い続けるのか？
東急の車両が向こうに行かないのはありえないわけだが？
直通運転の概念を考えてくれよ。
一方的な直通で東急側が向こうに金払い続けるのか？
5月下旬に5050系1編成が東急車輛へ入場するらしいが、何故に？
乗り入れ対応改造をそこでやるんかいな？
乗り入れ対応改造をそこでやるんかいな？
407 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:03:49 ID:ZKYQ0apP0
5/26に、5050系が東急車輛「へ」（×「から」）甲種輸送！
ついに、副都心線直通対応改造工事開始か!?
ソースは、ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
ついに、副都心線直通対応改造工事開始か!?
ソースは、ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
ほほう、恩田ではやらないのか。
ここまで増えてくると東急が用意する10両編成は5050系でやるのか、新車でやるのか気になるな。
後、5169FのATOは東武と同じ東芝製でいいんだっけ？
後、5169FのATOは東武と同じ東芝製でいいんだっけ？
>>400-401
何で撮り鉄かどうかもわからんのに写真うｐばっか言うの？
夜に携帯で写真撮ってもうまくは写らんだろjk
>>405
片乗り入れって概念もあるんだが？
相互直通運転の概念ってのならわかるが。
何で撮り鉄かどうかもわからんのに写真うｐばっか言うの？
夜に携帯で写真撮ってもうまくは写らんだろjk
>>405
片乗り入れって概念もあるんだが？
相互直通運転の概念ってのならわかるが。
411 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:47:14 ID:ZKYQ0apP0
>>410
ガセネタばかりカキコする香具師の、典型的なレスかw
まあ、サプライジングシーンに遭遇した場合、2chとかにカキコしたければ、
少なくとも、写真を撮ってうpするようにしないと、信用されない可能性が高いと言ってるだけ。
写真が無ければ、カキコの最後に、「信じる信じないは自由」等を付け加えた方が、まだマシ。
>>409
つ九品仏
ガセネタばかりカキコする香具師の、典型的なレスかw
まあ、サプライジングシーンに遭遇した場合、2chとかにカキコしたければ、
少なくとも、写真を撮ってうpするようにしないと、信用されない可能性が高いと言ってるだけ。
写真が無ければ、カキコの最後に、「信じる信じないは自由」等を付け加えた方が、まだマシ。
>>409
つ九品仏
>>411
ありがとう。ATOは東芝でATC/Sが日立なのね。
もし東急もATOが東武と同じ仕様ならメトロや西武よりはきめ細かい速度制御になるな。
東武ATSってあったが、東上線は2012年にATCになるんじゃあ…？
ありがとう。ATOは東芝でATC/Sが日立なのね。
もし東急もATOが東武と同じ仕様ならメトロや西武よりはきめ細かい速度制御になるな。
東武ATSってあったが、東上線は2012年にATCになるんじゃあ…？
413 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 03:21:18 ID://Cat28P0
ただ単に恩田が他のことで手一杯で、
小田急D-ATS-P設置工事を大野施工と日車送りで分けるのと同じ程度なんじゃ
伊賀・秩父送りの工事等もあることだろうし
小田急D-ATS-P設置工事を大野施工と日車送りで分けるのと同じ程度なんじゃ
伊賀・秩父送りの工事等もあることだろうし
415 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 06:41:38 ID:7YvgiEN50
西武で言うと、
恩田＝武蔵丘
東急車輛＝玉川上水
って感じかな？
さて、5169Fが元住吉に着いたということは、離脱するのは、本命の9003Fか？
それとも？
恩田＝武蔵丘
東急車輛＝玉川上水
って感じかな？
さて、5169Fが元住吉に着いたということは、離脱するのは、本命の9003Fか？
それとも？
417 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:03:26 ID:1dmfPSAB0
>>402-404
幕・LEDなんて直通する決め手にはならんよ
幕・LEDなんて直通する決め手にはならんよ
なにこの報道発表されてない情報は全部虚偽みたいなWikipedia脳の集団
420 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 19:32:27 ID:7YvgiEN50
>>419
>8093Fの検査期限もそろそろでしょ。
8090系の前回検査
8093F：2007年9月（重検）
8095F：2007年10月（全検）
8097F：2009年6月（全検）
8099F：2010年2月（全検）
8081F：2009年9月（全検）
8083F：2006年3月（重検）
8085F：2006年6月（重検）
8087F：2006年8月（重検）
8089F：2007年8月（重検）
一番危ないのが、実は8083Fだったりする。
>8093Fの検査期限もそろそろでしょ。
8090系の前回検査
8093F：2007年9月（重検）
8095F：2007年10月（全検）
8097F：2009年6月（全検）
8099F：2010年2月（全検）
8081F：2009年9月（全検）
8083F：2006年3月（重検）
8085F：2006年6月（重検）
8087F：2006年8月（重検）
8089F：2007年8月（重検）
一番危ないのが、実は8083Fだったりする。
2トレに上がってたけど、5109F出場の模様
422 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:03:09 ID:7YvgiEN50
>>421
次は、5110Fが入場かな？
次は、5110Fが入場かな？
423 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:22:36 ID:szw3oVFy0
424 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 21:24:43 ID:HtvP+IKl0
それよりも、いつから「車両ﾒﾝﾃﾅﾝｽｾﾝﾀｰ」が「恩田工場」になったのか？
425 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:03:42 ID:JkMVBcx/0
このまま5050系を9000系置き換えも含めて増備するとしたら
5070番台も79まで達してしまうからどうするんだろう
6000系の東横線版を製造、なんてわけにはいかないか
5080～90番台は目黒線5080系が使ってるので気になる
5070番台も79まで達してしまうからどうするんだろう
6000系の東横線版を製造、なんてわけにはいかないか
5080～90番台は目黒線5080系が使ってるので気になる
428 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:41:45 ID:/Wh8CiVIO
>>427
40番台使えるんじゃね?
40番台使えるんじゃね?
429 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:57:17 ID:/Wh8CiVIO
優等10両化で朝ラッシュ時本数削減できるから、
今より編成数減らせるぜ。
日比直廃止で1000も置き換えが必要になるなら79F越えてしまいそうだが…
今より編成数減らせるぜ。
日比直廃止で1000も置き換えが必要になるなら79F越えてしまいそうだが…
だ～か～ら、未公表情報や推測を元にした事項を、さも決定事実のように
記しているサイトとのリンクは断ってんの。
by○急電車携帯研究。
記しているサイトとのリンクは断ってんの。
by○急電車携帯研究。
>>423
東武なしで西武はありなの？
東武なしで西武はありなの？
432 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 06:48:05 ID:AY34Ifmc0
東武も入ってくるだろ
東上線の車両基地イベントで9102Fが普通元町中華街の表示出してたし
東上線の車両基地イベントで9102Fが普通元町中華街の表示出してたし
東横線内10両運用は殆どが東武・西武・メトロ10連車で占められたりして
むしろ東急10連が出来るのがか微妙なところだが
むしろ東急10連が出来るのがか微妙なところだが
435 ：423：2010/04/23(金) 07:11:13 ID:XkIQ67wa0
小竹連絡線が完成するから
基本的に
束武～Y線
西武～F線～東横
束武車も東急に入れる仕様にはなっているものの、（ry
基本的に
束武～Y線
西武～F線～東横
束武車も東急に入れる仕様にはなっているものの、（ry
>>433
東武車は普通って出すのか
東武車は普通って出すのか
副都心渋谷駅の使ってない2線って10連対応できるのか？
ものすごく壁が邪魔な気がするが
ものすごく壁が邪魔な気がするが
438 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 11:37:55 ID:DMg/CuIy0
>>437
10連対応不可で9000系の渋谷始発が残ることを希望。夢妄想だが。
10連対応不可で9000系の渋谷始発が残ることを希望。夢妄想だが。
439 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 11:47:18 ID:dboL+2Mg0
5118F回送
東横離脱
東横離脱
>>439
サハ5418、サハ5518の重要部検査のためじゃないの？
サハ5418、サハ5518の重要部検査のためじゃないの？
>>440
訂正:重検じゃなくて、全検。
訂正:重検じゃなくて、全検。
442 ：NO1 ◆ViTLZZg5tM ：2010/04/23(金) 13:02:30 ID:EZPTN6OqO
443 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:42:30 ID:wtnPnmhoO
5102と中間車交換
444 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 15:07:55 ID:9NB5+0KmO
田都5000系の６ドアを全車廃車にしてくれ。家畜じゃないんだよ俺らは
つか引越しｗ
447 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 18:05:44 ID:TGD4+pd1O
>>444がバイパス線建設費を払えば六ドアを無くせる。
>>440
夢見てﾊｧﾊｧしている田都厨に冷水ぶっかけるようなレスだねww
夢見てﾊｧﾊｧしている田都厨に冷水ぶっかけるようなレスだねww
7両編成になっても良いなら6ドアなくせるんじゃない？ｗ
450 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 18:39:40 ID:AY34Ifmc0
5050系東急車両で副都心対応改造→JR経由で新秋津→西武→メトロ線→新木場
とかやれば試運転出来るね。
とかやれば試運転出来るね。
副都心線直通以後の新車はそうやって挿れるのか……
そんなことしないでしょ
まず自社で試運転するはずだし
まず自社で試運転するはずだし
454 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:12:40 ID:5yPwI2qC0
455 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:41:26 ID:DMg/CuIy0
>>439
ただの外板清掃だったりしてｗｗｗ
ただの外板清掃だったりしてｗｗｗ
456 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:24:19 ID:AY34Ifmc0
>>455
外板清掃だったら、土日に回送されるんじゃなくて？
外板清掃だったら、土日に回送されるんじゃなくて？
>>455
恩田で確認。入場です（サハのみ）。
恩田で確認。入場です（サハのみ）。
>>454
検査周期から考えたらわかるだろ？情弱さん
検査周期から考えたらわかるだろ？情弱さん
何で検査期限の近い車両を新造車に組込むかなあ
460 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:11:51 ID:5RF0d6yO0
>>457
残り6両は、2,3年後あたりに、今回入場したｻﾊ2両とまとめて重検だろう。
5171Fに改番されるのだろうか？
GW明けに、5119Fも、ｻﾊ2両全検のために入場するだろうね。
現時点で、5169Fを含めて、予備は3つだから、来週にも5169F営業運転開始→9003F離脱の可能性は十分あるね。
9003Fの検査期限も近いし。
残り6両は、2,3年後あたりに、今回入場したｻﾊ2両とまとめて重検だろう。
5171Fに改番されるのだろうか？
GW明けに、5119Fも、ｻﾊ2両全検のために入場するだろうね。
現時点で、5169Fを含めて、予備は3つだから、来週にも5169F営業運転開始→9003F離脱の可能性は十分あるね。
9003Fの検査期限も近いし。
461 ：名無しの電車区：2010/04/24(土) 09:16:37 ID:ImqhH/HE0
今後、５０５０の 逗子 → 八王子 → 長津田の甲種輸送ある？
462 ：横東：2010/04/24(土) 11:48:30 ID:IBHZ2nPLO
長津田
８５００が２本しかない
５００５０が４本
５０００が１０本
８５００地獄上げ
８５００が２本しかない
５００５０が４本
５０００が１０本
８５００地獄上げ
>>461
あるに決まってるじゃん。
あるに決まってるじゃん。
464 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 14:41:23 ID:5RF0d6yO0
>>461
5170Fに期待。
5170Fに期待。
改番説が正しいか それとも整えるため仕様違うもの作ってるか
5415の東横帯化を確認。女性専用車ステッカーつきなので、どれかの5号車になるかと。
5416は帯が反射して見えにくかったものの、なんとなく東横帯になってるように見えた。
（緑色だったら反射しててもいくらか識別できそうな気がするので）
ピンク帯でIRアンテナつきとなると……？
ちなみに、小屋内は片方の車両が少し動いたので、見やすくなってる。
5420、5922は変化なし。
写真はここにアップした。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=856788
後、今日の清掃は5157F。5173Fも撮影可能な場所にいる。
5416は帯が反射して見えにくかったものの、なんとなく東横帯になってるように見えた。
（緑色だったら反射しててもいくらか識別できそうな気がするので）
ピンク帯でIRアンテナつきとなると……？
ちなみに、小屋内は片方の車両が少し動いたので、見やすくなってる。
5420、5922は変化なし。
写真はここにアップした。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=856788
後、今日の清掃は5157F。5173Fも撮影可能な場所にいる。
467 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 18:10:19 ID:IBHZ2nPLO
結局横東優遇ですね
田都から次々横東に行くのに横東から田都ってほとんどないのだね
田都から次々横東に行くのに横東から田都ってほとんどないのだね
仕方ないっしょ、あと2年がリミットなんだから。
最近の東横9000の運用本数って何割くらいだろ？自由が丘見てても9000が9000越す所このごろ見てないし。
8000淘汰中のころが一番頻繁に目にしてたように思うが気のせいかな。
最近の東横9000の運用本数って何割くらいだろ？自由が丘見てても9000が9000越す所このごろ見てないし。
8000淘汰中のころが一番頻繁に目にしてたように思うが気のせいかな。
田園都市線は旧新玉川線区間がトンネルなので、
乗っている時に外の景色とかに意識がいかず、
窓に映る自分や周りの人の顔をじっと眺めているわけにもいかない。
（そんなことしてたらガン飛ばされるかもしれないからね…。）
だから、中吊り広告を読み終わってしまうと
車内の空調とかモーターの音とかに意識が向いてしまう。
地上に比べて心理的な不快感が大きいので、とにかく空調だけはきちんと作動させてほしい。
乗っている時に外の景色とかに意識がいかず、
窓に映る自分や周りの人の顔をじっと眺めているわけにもいかない。
（そんなことしてたらガン飛ばされるかもしれないからね…。）
だから、中吊り広告を読み終わってしまうと
車内の空調とかモーターの音とかに意識が向いてしまう。
地上に比べて心理的な不快感が大きいので、とにかく空調だけはきちんと作動させてほしい。
>>468
東急「来年から東横線に本気出す」
東急「来年から東横線に本気出す」
471 ：名無しの電車区：2010/04/24(土) 21:25:06 ID:ImqhH/HE0
>>463
いつ頃？
いつ頃？
472 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:54:30 ID:5RF0d6yO0
473 ：名無しの電車区：2010/04/24(土) 22:00:01 ID:ImqhH/HE0
>>472
5415,5416が小屋から出た後どうなるかにもよるだろうなあ。
小屋入りすれば東横フラグかも？
さっき写真整理していて思ったのだけれど、もし8635Fの事故→修理がなければ
ここ最近の一連の動きはもう少し早いうちに実行されていたのかしら？
5415,5416が小屋から出た後どうなるかにもよるだろうなあ。
小屋入りすれば東横フラグかも？
さっき写真整理していて思ったのだけれど、もし8635Fの事故→修理がなければ
ここ最近の一連の動きはもう少し早いうちに実行されていたのかしら？
475 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:04:41 ID:jMd+7dDS0
数年前に田都に５０００系２５０両投入と大々的に謳ってたけど、それが没になって
その後の計画はどうなってるのだろう？
６ドア車もホームドア全盛になってくると邪魔になるだろうし、半蔵門線も
ホームドア設置は最後になるだろう。
その後の計画はどうなってるのだろう？
６ドア車もホームドア全盛になってくると邪魔になるだろうし、半蔵門線も
ホームドア設置は最後になるだろう。
476 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:19:19 ID:5RF0d6yO0
>>473
となると、5420(Ⅰ)と5922を組み込み後、東急車輛に甲種輸送する必要がありそうだな。
となると、5420(Ⅰ)と5922を組み込み後、東急車輛に甲種輸送する必要がありそうだな。
403でした･･･
480 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:38:36 ID:0En5yvvIO
旧国鉄は、
特別急行＞急行＞準急行＞快速＞普通
だったから、これに合わせればいいんじゃない？
特別急行＞急行＞準急行＞快速＞普通
だったから、これに合わせればいいんじゃない？
482 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 09:56:01 ID:kTj0zGCT0
特急･通勤特急を西武に直通しなければいいと思うが、
統合するならこれだろう。
特急→快速急行(日吉停車)
通特→上記と統合
理由
・種別名が西武･東武両社に存在する
・日吉駅は特急通過駅で最も利用者が多い
・市営地下鉄との乗換に便利
統合するならこれだろう。
特急→快速急行(日吉停車)
通特→上記と統合
理由
・種別名が西武･東武両社に存在する
・日吉駅は特急通過駅で最も利用者が多い
・市営地下鉄との乗換に便利
なんかもう副都心直通でも白紙改正とかない気がしてきたｗｗ
485 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:39:09 ID:WmhmXNBY0
武蔵小杉で急急接続してるから日吉と渋谷方面相互の利用では特急日吉通過でも問題ない
むしろなんで目黒線急行発車より先に東横線特急が通過するのかが謎だがｗ
むしろなんで目黒線急行発車より先に東横線特急が通過するのかが謎だがｗ
487 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 13:13:17 ID:0En5yvvIO
西武レッドアロー乗り入れ確定なの？
レッドアローは特急じゃなくレッドアローとして名称を種別にしちゃえば
いいんじゃないの？
どうせ東横線内止まるのって渋谷、自由が丘、横浜、（菊名は追い越しの都合で
とまるかも）ぐらいでしょ。本数も日に全便乗り入れしてくる訳ないだろうし
みなとみらい号程度じゃないかな？
座席指定有料特急レッドアロー号、ご乗車にはお気をつけくださいアナウンスで
大丈夫だよ
レッドアローは特急じゃなくレッドアローとして名称を種別にしちゃえば
いいんじゃないの？
どうせ東横線内止まるのって渋谷、自由が丘、横浜、（菊名は追い越しの都合で
とまるかも）ぐらいでしょ。本数も日に全便乗り入れしてくる訳ないだろうし
みなとみらい号程度じゃないかな？
座席指定有料特急レッドアロー号、ご乗車にはお気をつけくださいアナウンスで
大丈夫だよ
連投でスマンが
湘南新宿対策で特急という速そうなネーミングが定着したなか
それを捨てて急行とか快速急行とかにしたら負けちゃった感ありありだし
種別変更はないと思うぞ。
湘南新宿対策で特急という速そうなネーミングが定着したなか
それを捨てて急行とか快速急行とかにしたら負けちゃった感ありありだし
種別変更はないと思うぞ。
490 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:30:29 ID:0En5yvvIO
そろそろスレ違い
東横スレでやれ
東横スレでやれ
とりあえず今年は7000が何編成製造されるか予想しようぜ。
494 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 16:57:50 ID:mdxfkiUl0
なんで7700系だけ蒲田方向の先頭車で書くやつ多いんだろ
496 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:23:02 ID:0En5yvvIO
7600と7915F置き換えで3本じゃね?
7600は最近よく運用入ってるし、
これはもうすぐ全廃という意味かもしれない。
7600は最近よく運用入ってるし、
これはもうすぐ全廃という意味かもしれない。
497 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:21:09 ID:PqX5d3Ud0
どこで聞けばよいのか分からないのでここで質問
東急300形デビューした1999年のデビュー初日（７月１１日）に俺と同じく、記念乗車した人いない？
当時は小5年の鉄道好きでした。祖母が三茶の駅員に300形のデビュー日を聞いて教えてくれたので、当日上町に行きました。
この頃は、サザエさんのラッピング、連結車は初めてで（ペコちゃんは知らない）、初の冷房車だった。
最初は、上町出庫(７時20分ごろ）の下高行き。運行番号01。（写真で確認）
途中で大雨になり、乗車位置も旧型とまるっきり違うため、乗り降りに手間取り、遅延しまくりで下高到着。
お陰で、折り返し三茶行きは、遅れ回復のために普段以上の速度を出した。雨脚は強まるばかり。
松原（下高の次）接近。ブレーキをかけるも全然速度が落ちない。
しかたなく非常ブレーキ。しかし、まったく止まらん。
そして、オーバーラン。停止線10ｍ先の踏切は鳴り始めただけで、遮断機は下りていない。
電車は軽々通過。踏切を20ｍくらいすぎてやっと停まる。
運転士（＋指導員？）は、混雑した車内を避けながら反対側の運転席へ。
バックして松原に戻る。踏切は電車が行ったと判断し、もう鳴り止んでいる。
（先頭にいたし、車内が混んでたのでどうやって開いたままの踏切をクリアしたかは分からん）
自動放送は、松原を過ぎたと検知して「次は山下（松原の次）、山下です」
結局、10分以上遅延。その後、宮の坂でもオーバーラン。
自分は若林（三茶の2つ前）が最寄だったので、降りて帰宅。
その後、若林商店街でお祭があったので、駅前で遊んでたら、試運転の300形が走ってました。
当時の感想としては、環七で有名な若林であのオーバーランがあったら、自分は死んでたかなと。
その後、世田谷線は昔（旧型の頃）よりトロく走るようになった気がします。
＋当時の思い出として、9月（？）くらいに7200系さよならパスネットを三茶に買いに行ったらもう売り切れ。
せめて駅に張ってあるポスターをくれませんか？と頼み込んだら、その駅員がいい人で、自身が個人的に買ったそのパスネットを売ってくれた。
いい思い出です。
東急300形デビューした1999年のデビュー初日（７月１１日）に俺と同じく、記念乗車した人いない？
当時は小5年の鉄道好きでした。祖母が三茶の駅員に300形のデビュー日を聞いて教えてくれたので、当日上町に行きました。
この頃は、サザエさんのラッピング、連結車は初めてで（ペコちゃんは知らない）、初の冷房車だった。
最初は、上町出庫(７時20分ごろ）の下高行き。運行番号01。（写真で確認）
途中で大雨になり、乗車位置も旧型とまるっきり違うため、乗り降りに手間取り、遅延しまくりで下高到着。
お陰で、折り返し三茶行きは、遅れ回復のために普段以上の速度を出した。雨脚は強まるばかり。
松原（下高の次）接近。ブレーキをかけるも全然速度が落ちない。
しかたなく非常ブレーキ。しかし、まったく止まらん。
そして、オーバーラン。停止線10ｍ先の踏切は鳴り始めただけで、遮断機は下りていない。
電車は軽々通過。踏切を20ｍくらいすぎてやっと停まる。
運転士（＋指導員？）は、混雑した車内を避けながら反対側の運転席へ。
バックして松原に戻る。踏切は電車が行ったと判断し、もう鳴り止んでいる。
（先頭にいたし、車内が混んでたのでどうやって開いたままの踏切をクリアしたかは分からん）
自動放送は、松原を過ぎたと検知して「次は山下（松原の次）、山下です」
結局、10分以上遅延。その後、宮の坂でもオーバーラン。
自分は若林（三茶の2つ前）が最寄だったので、降りて帰宅。
その後、若林商店街でお祭があったので、駅前で遊んでたら、試運転の300形が走ってました。
当時の感想としては、環七で有名な若林であのオーバーランがあったら、自分は死んでたかなと。
その後、世田谷線は昔（旧型の頃）よりトロく走るようになった気がします。
＋当時の思い出として、9月（？）くらいに7200系さよならパスネットを三茶に買いに行ったらもう売り切れ。
せめて駅に張ってあるポスターをくれませんか？と頼み込んだら、その駅員がいい人で、自身が個人的に買ったそのパスネットを売ってくれた。
いい思い出です。
ブログでどうぞ
>>497
オーバーランについて事細かく書かない方がいいぞ、
書き込みが全て正確なら、運転士だけでなく東急電鉄自身が処分されるような内容じゃないか。
だがしかし、速度とか距離はいい加減のようだから、お前が訴えられる可能性あるぞ。
責任取れるのかい？
オーバーランについて事細かく書かない方がいいぞ、
書き込みが全て正確なら、運転士だけでなく東急電鉄自身が処分されるような内容じゃないか。
だがしかし、速度とか距離はいい加減のようだから、お前が訴えられる可能性あるぞ。
責任取れるのかい？
501 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:28:48 ID:TnY3rhfH0
502 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:59:45 ID:WmhmXNBY0
>>493-496
7601F→2008年8月に全検
7602F→2009年2月に全検
この2つは、少なくとも今年一杯は安泰なのでは？
7907Fは、2006年3月に重検を受けているが、未だに7000系製造の情報が無いところをみると、
1021Fの次に全検入場の可能性も。
2006年に検査を受けた池多摩の車両は、7907F,7915Fと廃車になった7603F以外は、全て1000系。
1013Fは、伊賀鉄道譲渡の可能性もあるが、後はせいぜい7915Fが廃車になる位だろう。今年は。
というわけで、今年度の7000系は、せいぜい2編成と予想。
ところで、5169Fは明日にも営業運転開始するかな？
離脱候補の9003Fは、今日22ゥだから、明日はA36ゥで、運用終了後に元住吉海側車庫へ入庫。
7601F→2008年8月に全検
7602F→2009年2月に全検
この2つは、少なくとも今年一杯は安泰なのでは？
7907Fは、2006年3月に重検を受けているが、未だに7000系製造の情報が無いところをみると、
1021Fの次に全検入場の可能性も。
2006年に検査を受けた池多摩の車両は、7907F,7915Fと廃車になった7603F以外は、全て1000系。
1013Fは、伊賀鉄道譲渡の可能性もあるが、後はせいぜい7915Fが廃車になる位だろう。今年は。
というわけで、今年度の7000系は、せいぜい2編成と予想。
ところで、5169Fは明日にも営業運転開始するかな？
離脱候補の9003Fは、今日22ゥだから、明日はA36ゥで、運用終了後に元住吉海側車庫へ入庫。
>>488
ソースは西武の社長が本のインタビューで発言してるだけ
ただ東横直通の2012年は西武にとってはかなり特別な年
創立100周年で、所沢駅改修や高架複々線完成もあり
大々的にイベントをやるみたい
それに合わせて新型特急をお披露目ということらしい
ソースは西武の社長が本のインタビューで発言してるだけ
ただ東横直通の2012年は西武にとってはかなり特別な年
創立100周年で、所沢駅改修や高架複々線完成もあり
大々的にイベントをやるみたい
それに合わせて新型特急をお披露目ということらしい
東急内は有料特急愛称名のみになるんじゃない？
有料特急は西武側の勇み足だよ。
東急側は明確なレスポンスはしてない。
・路線が短い
・ほとんどの列車が終端から終端まで運行
・現行の「特急」との差別化ができない
メリットは着席保障だけなので、
TJライナーとか京急ウイング的な扱いがせいぜい。
東急側は明確なレスポンスはしてない。
・路線が短い
・ほとんどの列車が終端から終端まで運行
・現行の「特急」との差別化ができない
メリットは着席保障だけなので、
TJライナーとか京急ウイング的な扱いがせいぜい。
あっても西部車のみでMSE程度の規模になるんじゃないかな。
東急は「東横特急」って一つのブランドにしているからなぁ…
ところで、中目黒の日比谷線引き上げ線工事しているけど、
引き上げ線祐天寺側に延伸→東横ホーム延長って考えなのかなぁ？
そうすると、特に上りホームは詰所移設などの大規模工事が必要だけど。
ところで、中目黒の日比谷線引き上げ線工事しているけど、
引き上げ線祐天寺側に延伸→東横ホーム延長って考えなのかなぁ？
そうすると、特に上りホームは詰所移設などの大規模工事が必要だけど。
休日の横浜、中華街への観光輸送的にはいいと思うけどね
実際横浜市の交通関係担当者もシンポジウムで
秩父方面へ有料特急を走らせたいと発言してたし
このスレ的には東急も専用車両を作れば面白いけど
ノウハウないし無理だろうな
実際横浜市の交通関係担当者もシンポジウムで
秩父方面へ有料特急を走らせたいと発言してたし
このスレ的には東急も専用車両を作れば面白いけど
ノウハウないし無理だろうな
>>506
MSEと違って地下鉄線内にも通過線あるから有利だな
MSEと違って地下鉄線内にも通過線あるから有利だな
512 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 09:11:19 ID:6aS7MNfD0
>>499
社員の処分は可愛そうだから、特定しない方が望ましいが、
会社は処分しないとＪＲ酉日本の道を歩むぞ！
ＡＴＣ区間でオーバーランしたり、他社線で乗り入れ車が
非常制動かけても出発信号を踏んで暴進する会社なぞ、
ＪＲＷよりよっぽど危ないわ。
社員の処分は可愛そうだから、特定しない方が望ましいが、
会社は処分しないとＪＲ酉日本の道を歩むぞ！
ＡＴＣ区間でオーバーランしたり、他社線で乗り入れ車が
非常制動かけても出発信号を踏んで暴進する会社なぞ、
ＪＲＷよりよっぽど危ないわ。
300Rをノーブレーキで120km/時進入するよりはましだろ
514 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 13:11:55 ID:ANqJQUXkO
メトロむさし
飯能、入間市、所沢、地下鉄池袋、新宿三丁目、渋谷、自由が丘、横浜、みなとみらい、元町・中華街
特急料金、西武内現行、メトロ200円、東急300円
飯能、入間市、所沢、地下鉄池袋、新宿三丁目、渋谷、自由が丘、横浜、みなとみらい、元町・中華街
特急料金、西武内現行、メトロ200円、東急300円
正直どっちも危険すぎるんだがｗ
516 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 14:01:29 ID:7x8S39puO
517 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 14:24:32 ID:f72RFYNX0
西武特急は乗り入れてくるなら大雑把なくらいメジャーな駅だけ止めて
あとは全通過で良いでしょ。そうすれば東横特急とも差別化できる。
池袋―新宿三丁目―渋谷―横浜―みなとみらい―横浜･中華街
これだけ止めれば十分。
あとは全通過で良いでしょ。そうすれば東横特急とも差別化できる。
池袋―新宿三丁目―渋谷―横浜―みなとみらい―横浜･中華街
これだけ止めれば十分。
519 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:00:26 ID:f72RFYNX0
>>519
それ、渋谷で急行か特急に接続させれば良くない？
それ、渋谷で急行か特急に接続させれば良くない？
未公表情報や推測を元にした事項を、さも決定事実のように
記しているサイトとのリンクは○急電車携帯研究。
記しているサイトとのリンクは○急電車携帯研究。
522 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:39:10 ID:d2FMIPgD0
京成や南海みたいに有料特急と無料特急が混在するのもアリだね
523 ：名無しの電車区：2010/04/26(月) 21:46:01 ID:VgUl9MuF0
5169F営業運転に就いた？話題の9003Fは？
8642F先週から運用に就いていないけど。長検のどの辺りに止まっていた？
8642F先週から運用に就いていないけど。長検のどの辺りに止まっていた？
不況で５０００系列の投入計画が狂ったってのは本当？？
投入計画が上手く進んでいたら今頃8601F～8630Fまで全て廃車になってたはずだよ。
悪運まで強いな。さすが8500w
527 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:42:01 ID:u9GRw9MM0
もっと早くリーマンショックとJAL破綻がきてれば、8000系も生き残れたかもしれないのに、、、
某所より転載。
5169Ｆ～（相直仕様編成）種別および行先一覧
【種別】
試運転 回送 臨時 各停 普通 準急 急行 通急 快速 通特 特急
【行先】
渋谷 中目黒 自由が丘 武蔵小杉 元住吉 日吉 菊名 横浜 元町中華街
新木場 豊洲 銀座一丁目 市ヶ谷 新宿三丁目 池袋 小竹向原 和光市
成増 上板橋 志木 川越市 上福岡 森林公園 小川町
新桜台 練馬 豊島園 練馬高野台 保谷 清瀬 所沢 西武球場前 小手指 飯能
5169Ｆ～（相直仕様編成）種別および行先一覧
【種別】
試運転 回送 臨時 各停 普通 準急 急行 通急 快速 通特 特急
【行先】
渋谷 中目黒 自由が丘 武蔵小杉 元住吉 日吉 菊名 横浜 元町中華街
新木場 豊洲 銀座一丁目 市ヶ谷 新宿三丁目 池袋 小竹向原 和光市
成増 上板橋 志木 川越市 上福岡 森林公園 小川町
新桜台 練馬 豊島園 練馬高野台 保谷 清瀬 所沢 西武球場前 小手指 飯能
529 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 07:24:27 ID:q+ysMSzb0
>>528
ダイヤが乱れると5050が有楽町線に入ったりするの
ダイヤが乱れると5050が有楽町線に入ったりするの
>>528
今回導入分は最初から副都心線直通対応してるのね
今回導入分は最初から副都心線直通対応してるのね
上板橋と成増吹いたｗ
>>528
一瞬、なぜ相鉄直通仕様？って思った
一瞬、なぜ相鉄直通仕様？って思った
>>523
9003は今日はまだ運用に入ってた（17時頃の通勤特急で確認）
9003は今日はまだ運用に入ってた（17時頃の通勤特急で確認）
>>528
石神井公園が無いのは変。
石神井公園が無いのは変。
536 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:52:26 ID:q+ysMSzb0
537 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:59:43 ID:u9GRw9MM0
オレは5169Fは副都心線改造で続々改造入場するための補充だと信じて、
9003Fが離脱しないことを願っている。
9003Fが離脱しないことを願っている。
538 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 19:12:10 ID:q+ysMSzb0
>>537
5173F営業運転開始→5122F田都転属、となればよし？
5173F営業運転開始→5122F田都転属、となればよし？
(仮に)5122Fを田都に転属させたら、8500系を押し出すのだろうか。長電向け？
540 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:36:20 ID:q+ysMSzb0
押し出し候補筆頭は、8642Fかな？
前回検査が2006年4月だし、VVVFのこともあるし。
譲渡するなら、長電よりも秩父優先と思われるので、大井町に転属して、
8090系をどれか追い出すのでは？
5118Fが5171Fに改番されて出場したら、余計そう思いたくなる。
前回検査が2006年4月だし、VVVFのこともあるし。
譲渡するなら、長電よりも秩父優先と思われるので、大井町に転属して、
8090系をどれか追い出すのでは？
5118Fが5171Fに改番されて出場したら、余計そう思いたくなる。
541 ：423：2010/04/27(火) 21:46:57 ID:ZdGDVJ510
今日、車内から元住吉検車区を見たところ、
ドアシールのない5050系（おそらく5169F）がいたから、営業開始はもうしばらくかかると思う。
ドアシールのない5050系（おそらく5169F）がいたから、営業開始はもうしばらくかかると思う。
>>530
西武の和光市行みたいに、副都心にすら入らない運用ができたりして…
西武の和光市行みたいに、副都心にすら入らない運用ができたりして…
>>540
とうとう鯨に[特急|湯田中]の幕入れちゃった長電の更新も考えてあげてください
とうとう鯨に[特急|湯田中]の幕入れちゃった長電の更新も考えてあげてください
545 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:11:18 ID:5BH6zKg70
26・27日と連日朝から5169Fがパンタ上げてるのを車内から見たが、そろそろ試運転ぐらいしないものかな。
>>544
湯田中まで入れないから東急じゃどうもできないよ。
湯田中まで入れないから東急じゃどうもできないよ。
547 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 05:53:52 ID:SQiPA2fQ0
>>542
1001F出場→5169F営業運転開始→9003F離脱じゃないかな？
1001Fは、4/9入場だから、早くてもGW明けだと思う。
恩田も余裕がないみたいだしね。
ところで、テクノ入りの1006Fはどうなっているんだろ？
1001F出場→5169F営業運転開始→9003F離脱じゃないかな？
1001Fは、4/9入場だから、早くてもGW明けだと思う。
恩田も余裕がないみたいだしね。
ところで、テクノ入りの1006Fはどうなっているんだろ？
>>541
見ててこっちが恥ずかしくなるから名前欄の数字消しとけよ
見ててこっちが恥ずかしくなるから名前欄の数字消しとけよ
九品仏より、5416→5470(写真有)、5415→5570(推測)とのこと。
5470の写真頑張りすぎだろ…ｗ だが乙
5470の写真頑張りすぎだろ…ｗ だが乙
スレチかもしれんが今日の大岡山の車両故障（？）の当該は3006
551 ：名無しの電車区：2010/04/28(水) 21:48:28 ID:mm8uIKe20
8642F今どうしてるの？
552 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:11:38 ID:Z1sFtUaOO
暇してる
今日の恩田
出場線:1001
入場線:1021Fの1221か1021
外:5118の本体 5102
8639は長検籠もり中だったか。
(まだ8083が恩田に行ってないので、入場時期の調整が入ったのだろう)
出場線:1001
入場線:1021Fの1221か1021
外:5118の本体 5102
8639は長検籠もり中だったか。
(まだ8083が恩田に行ってないので、入場時期の調整が入ったのだろう)
九品仏会館様のことを未公表情報や推測を元にした事項を、さも決定事実のように
うなに扱かった○急電車携帯研究と魚交 風 呂は早く消えて星い。
うなに扱かった○急電車携帯研究と魚交 風 呂は早く消えて星い。
556 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 22:17:25 ID:iDyfsvfM0
>>554
1001Fは、やはり全般検査でしたか。
GW明けに出場しそうですね。
5169Fは、GW明けに車内広告貼り付け→5/10以降に営業運転開始、といったとこでしょうか？
5/10～5/15には、5173Fが元住吉に回送されるでしょうから、流石にそれまでには、
9003F or 5122Fに動きがあるでしょうね。
ところで、5118Fの本体が外ということは、5418-5518は検査中？
果たして、5171Fへの改番があるのかどうか…。
1001Fは、やはり全般検査でしたか。
GW明けに出場しそうですね。
5169Fは、GW明けに車内広告貼り付け→5/10以降に営業運転開始、といったとこでしょうか？
5/10～5/15には、5173Fが元住吉に回送されるでしょうから、流石にそれまでには、
9003F or 5122Fに動きがあるでしょうね。
ところで、5118Fの本体が外ということは、5418-5518は検査中？
果たして、5171Fへの改番があるのかどうか…。
ＧＷはクーラー回送あるのか？
あるよ＾＾ ９０００
>>556
サハは検査棟の中に行っちゃった気がする。
サハは検査棟の中に行っちゃった気がする。
5170が作られるのなら改番説は難しいね何本か残して何本か田園都市に戻すか？それとも・・・？
それどころか５１２１Ｆが東横に行くよ
562 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 17:37:11 ID:HNo7KBR4O
563 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 17:48:55 ID:BHxkaTN+0
>>562
あれってまだ使うんじゃなかったっけ？
あれってまだ使うんじゃなかったっけ？
今日の長津田は9015Fですた
565 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:11:40 ID:ng5at27h0
九品仏会館様のことを未公表情報や推測を元にした事項を、さも決定事実のように
扱かった○急電車携帯研究とTrain Network Lib●●●●と魚交◎◎は早く消えな再。
扱かった○急電車携帯研究とTrain Network Lib●●●●と魚交◎◎は早く消えな再。
566 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:22:23 ID:HNo7KBR4O
>>563
AE100は一部廃車出るらしい。
AE100は一部廃車出るらしい。
567 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/01(土) 19:29:25 ID:u1BEGPUH0
今日の運用結果
最悪だね、８５００地獄。
５０００は５本か、終わってる。
明日、明後日次第では東急本社に抗議文を送りつける。
早く５１２２田都に来い！！
横東優遇は勘弁。
最悪だね、８５００地獄。
５０００は５本か、終わってる。
明日、明後日次第では東急本社に抗議文を送りつける。
早く５１２２田都に来い！！
横東優遇は勘弁。
568 ：名無しの電車区：2010/05/01(土) 19:42:48 ID:YhOnk0jK0
>>567
その代わり○Kだけどね。5141Fに改番の上で。
その代わり○Kだけどね。5141Fに改番の上で。
569 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:55:32 ID:BwOlje+X0
>>560
5118Fが、どのような状態で営業運転復帰するかだな。
5118Fのままなのか？それとも、5171Fとしてなのか？
改番するとしたら、一旦長検に回送されるのかな？
長検以外で改番やったのって、見たことが無いんで。
>>561
>>1をよく嫁。ボケがw
>>568
ほお。根拠は？
内部の方でつか？
>>
5118Fが、どのような状態で営業運転復帰するかだな。
5118Fのままなのか？それとも、5171Fとしてなのか？
改番するとしたら、一旦長検に回送されるのかな？
長検以外で改番やったのって、見たことが無いんで。
>>561
>>1をよく嫁。ボケがw
>>568
ほお。根拠は？
内部の方でつか？
>>
570 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:57:03 ID:BwOlje+X0
↑
最後の>>は、気にしないで呉。
最後の>>は、気にしないで呉。
571 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 20:03:10 ID:Q53bMgKZ0
仮に5121Fが横東だとすれば、
5000が8両新製(1両6ドア)で残り2両は5121Fから流用ということになる。
むしろ新車に来るからこっちの方が優遇じゃね？
5000が8両新製(1両6ドア)で残り2両は5121Fから流用ということになる。
むしろ新車に来るからこっちの方が優遇じゃね？
優遇の度合いを新車導入率で見るか、車両の新しさで見るかによる
573 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/01(土) 20:28:55 ID:u1BEGPUH0
加えて、あれだけ５０００があるのにボロ８５００ばかり走らせているんだモノ。
朝運用とか空気読まないものばかり使って・・・
横東が９０００ばかりとかか？
朝運用とか空気読まないものばかり使って・・・
横東が９０００ばかりとかか？
574 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 20:30:37 ID:HNo7KBR4O
>>573
電力の無駄だよな…
電力の無駄だよな…
575 ：574：2010/05/01(土) 20:37:01 ID:HNo7KBR4O
界磁チョッパは回生使えるとはいえIGBTVVVFに比べりゃ格段に消費電力多いからねえ。
最近は東横優遇・田都冷遇な状態みたいだが、
80年代前半は立場は逆だった。
東横では非冷房の6000や7000が各停運用に入っていたのに対し、
田都は冷房車の8500に統一されていたんだぜ!
でも当時営団8000が非冷房だったんだよな…
最近は東横優遇・田都冷遇な状態みたいだが、
80年代前半は立場は逆だった。
東横では非冷房の6000や7000が各停運用に入っていたのに対し、
田都は冷房車の8500に統一されていたんだぜ!
でも当時営団8000が非冷房だったんだよな…
5000はほぼラッシュ用 普通のは2000 8590 8500 5000の一部
2000 8590は東武に入れない これ考えると休み8500ばっかになるね
2000 8590は東武に入れない これ考えると休み8500ばっかになるね
>>576
6ドアスジがある時間帯に居合わせない、
＋5101～5104を見ないと20編成近くいてもそう考えてしまうな
他線と違って東急車が直通先に出払ってて、
東武車やメトロ車が幅利かせてるのもあるだろうけど
6ドアスジがある時間帯に居合わせない、
＋5101～5104を見ないと20編成近くいてもそう考えてしまうな
他線と違って東急車が直通先に出払ってて、
東武車やメトロ車が幅利かせてるのもあるだろうけど
578 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:43:24 ID:HNo7KBR4O
>>576
土日8500ばっか動かしてたら電気代高くつくはずなのに、
なぜそれに気付かないのか?
これじゃクールビズトレインなんか走らせる意味もない。
極力各停には5000を、急行には8500を使うのが効率的たが、
そんな運用分けできないよな…
土日8500ばっか動かしてたら電気代高くつくはずなのに、
なぜそれに気付かないのか?
これじゃクールビズトレインなんか走らせる意味もない。
極力各停には5000を、急行には8500を使うのが効率的たが、
そんな運用分けできないよな…
横東ってなんですか？（・∀・）
架空鉄道か何かだろう。
582 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/02(日) 06:59:10 ID:nVuZl3Mk0
横東＝東横（線）を軽蔑の意味で使う
昨日は今年の元旦（５０００稼働４本）に次ぐ惨状でした。
長期連休＝８５００の巣窟 なのかもしれません。
ここの所、５００の稼働は高く、休日でも１０～１５本動いていることが多い
です。
昨日は今年の元旦（５０００稼働４本）に次ぐ惨状でした。
長期連休＝８５００の巣窟 なのかもしれません。
ここの所、５００の稼働は高く、休日でも１０～１５本動いていることが多い
です。
583 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/02(日) 07:11:44 ID:nVuZl3Mk0
確か、８５００ばかりが目立った昨年１０月頃、ここなどで警鐘を鳴らしたら、
１１月から急に５０００稼働が増えた。
なので、はったりは有効。
この連休中は、昨日のような大惨状はないと思うが、８５００ファンが喜ぶ
結果になるだろうか。
５０００ファンは5/8～9か5/15～16に期待。
１１月から急に５０００稼働が増えた。
なので、はったりは有効。
この連休中は、昨日のような大惨状はないと思うが、８５００ファンが喜ぶ
結果になるだろうか。
５０００ファンは5/8～9か5/15～16に期待。
585 ：ミニモニ：2010/05/02(日) 10:38:40 ID:7DP2wEYP0
みなさんお久しぶりです。
先程市ヶ尾にて自信事故発生。善戦にて運天見合わせ中。by田都スレ
先程市ヶ尾にて自信事故発生。善戦にて運天見合わせ中。by田都スレ
586 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/02(日) 10:48:19 ID:nVuZl3Mk0
人身事故発生、のろわれている田都。
587 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 11:45:05 ID:aB9aGSrBO
588 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 11:48:18 ID:aB9aGSrBO
田都沿線の4000年以上生きてる怪人に呪われたのか
あり得ないが 5000ベースでラッシュ用ワイドドア作っておけば編成解体しなくて済んだがな
>>578
土日はそういう運用が以前よりは増えたと思うが
>>579
土日の各停で見ると6ドアは乗車区間が短ければさほど気にならないな
あくまで私的意見だが
ただ長距離利用の際に急行の混雑が嫌で各停で座って行きたい場合だと迷惑かも
土日はそういう運用が以前よりは増えたと思うが
>>579
土日の各停で見ると6ドアは乗車区間が短ければさほど気にならないな
あくまで私的意見だが
ただ長距離利用の際に急行の混雑が嫌で各停で座って行きたい場合だと迷惑かも
592 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 14:37:42 ID:6JQ30T1M0
◆渋谷のハチ公前にある緑のバスを所有（管理？）している法人ってどこかご存知の方いらっしゃいますか？
教えて下さい！
◆渋谷駅のハチ公前にある古いバス。多くの人たちが出入りしていますが、あれは何ですか？
◇あれはバスではなく路面電車〜『玉電』の車両です！！！
◆イベントに先駆けて渋谷ハチ公前の緑バス（通称青ガエル）に１１月９日～２３日まで・・・
◆ハチ公付近の緑バスの近くで待ち合わせ。ここでまさかの・・・
◆ハチ公口というのがありますが、実はハチ公は見つけにくいです。 ハチ公口出てすぐにある緑の電車（玉電）を目印にした方がいいですよ。
◆「玉電」あるいは「イモ電」と呼ばれていた東急玉川線の流線型（？） 電車がハチ公前に展示されていました。
やはりこの人たちのためにも、宮崎台から200形を持ってきて、隣には三ツ境から廃バスを
5001はもちろん復元して、宮崎台へ
教えて下さい！
◆渋谷駅のハチ公前にある古いバス。多くの人たちが出入りしていますが、あれは何ですか？
◇あれはバスではなく路面電車〜『玉電』の車両です！！！
◆イベントに先駆けて渋谷ハチ公前の緑バス（通称青ガエル）に１１月９日～２３日まで・・・
◆ハチ公付近の緑バスの近くで待ち合わせ。ここでまさかの・・・
◆ハチ公口というのがありますが、実はハチ公は見つけにくいです。 ハチ公口出てすぐにある緑の電車（玉電）を目印にした方がいいですよ。
◆「玉電」あるいは「イモ電」と呼ばれていた東急玉川線の流線型（？） 電車がハチ公前に展示されていました。
やはりこの人たちのためにも、宮崎台から200形を持ってきて、隣には三ツ境から廃バスを
5001はもちろん復元して、宮崎台へ
なんかスゴイ電波があらわれたぞ。
594 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:02:11 ID:nsTbOtLA0
>>578
昔（特急ができるまで）東横線は8090・8590系が急行用で、8000系が各停専用だった。
9000系は補完的に各停と急行を兼用して、1000系と03系は日比谷線直通。つまりほとんどの形式が
限定運用だったのだから、田園都市線でも不可能ではないかもしれない。どうせ停車駅の違いは田園都市線内
だけだし。ただ、8500系が急行専用にすると、東急の威厳に関わるし、今度はそれはそれで文句をつけるやつが
出てくるんだよ。急ぐやつは荷物扱いなのか。とか。
昔（特急ができるまで）東横線は8090・8590系が急行用で、8000系が各停専用だった。
9000系は補完的に各停と急行を兼用して、1000系と03系は日比谷線直通。つまりほとんどの形式が
限定運用だったのだから、田園都市線でも不可能ではないかもしれない。どうせ停車駅の違いは田園都市線内
だけだし。ただ、8500系が急行専用にすると、東急の威厳に関わるし、今度はそれはそれで文句をつけるやつが
出てくるんだよ。急ぐやつは荷物扱いなのか。とか。
595 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:09:25 ID:aB9aGSrBO
>>594
東横は自社線内のみだったから可能だったんだろうけど、
田都は半蔵門や東武との乗り入れがあるから限定運用は厳しいかねえ?
でも営団(メトロ)8000非冷房だった頃は各停専用だったらしいが。
とりあえずラッシュ以外は5000と8500の割合を、
各停＝8:2
急行＝2:8
ぐらいにすればいいんじゃねえの?
東横は自社線内のみだったから可能だったんだろうけど、
田都は半蔵門や東武との乗り入れがあるから限定運用は厳しいかねえ?
でも営団(メトロ)8000非冷房だった頃は各停専用だったらしいが。
とりあえずラッシュ以外は5000と8500の割合を、
各停＝8:2
急行＝2:8
ぐらいにすればいいんじゃねえの?
もしそれができたとしても、基本的に
加減速性能が良い5000・・・各停
加減速性能が悪い8500・・・急行
として振り分けられることになるだろう。
もっとも分ける必要自体無いけれどw
加減速性能が良い5000・・・各停
加減速性能が悪い8500・・・急行
として振り分けられることになるだろう。
もっとも分ける必要自体無いけれどw
597 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:25:29 ID:aB9aGSrBO
小田急なんて新宿口の各停は比較的新しいVVVF車ばっかじゃん。
急行系とは両数が違うが…
最新の4000は逆に各停には運用されない(というか基本的にできない)し。
急行系とは両数が違うが…
最新の4000は逆に各停には運用されない(というか基本的にできない)し。
小田急の場合急行でも6連側は結構な割合でVVVF車だな
4連側は1000と8000V車ぐらいしかないけどね
4連側は1000と8000V車ぐらいしかないけどね
JAL株で大損したから、8500VVVF化して終わり
小田急は各停も10両化する。
3000形6連も10連化予定。
3000形6連も10連化予定。
8631以降V化でいいや
リニューアル＋VVVF化してくれるなら8500でもいいよ。
古臭いまま放置されているのが問題なわけで。
古臭いまま放置されているのが問題なわけで。
>>594
東横特急ができた当初、特急は8000メインで9000は各停運用が多かったな
あの時点で9000も既に新車とは呼べなくなっていたとはいえ、
それまで各停専用になっていた8000の優等運用は正直どうかと思ったことはあった
その後Y500や5050が投入され、特急限定運用の消滅もあって種別ごとの格差はなくなったが
田園都市線の場合、乗り入れ先の車両の優等運用もあるから、
東急担当の日中・土休日の急行が8500主体でもさほど問題はないかもしれないな
東横特急ができた当初、特急は8000メインで9000は各停運用が多かったな
あの時点で9000も既に新車とは呼べなくなっていたとはいえ、
それまで各停専用になっていた8000の優等運用は正直どうかと思ったことはあった
その後Y500や5050が投入され、特急限定運用の消滅もあって種別ごとの格差はなくなったが
田園都市線の場合、乗り入れ先の車両の優等運用もあるから、
東急担当の日中・土休日の急行が8500主体でもさほど問題はないかもしれないな
>>604
5000の性能を舐めちゃいかん。数値上は8500と一緒でもやっぱり新型VVVF車の方が性能良いよ。
8500じゃ5～60km/h程度過ぎれば加速が鈍くなるし回生失効すれば非常投入ザラだし・・・
5000の性能を舐めちゃいかん。数値上は8500と一緒でもやっぱり新型VVVF車の方が性能良いよ。
8500じゃ5～60km/h程度過ぎれば加速が鈍くなるし回生失効すれば非常投入ザラだし・・・
5000も定加速度域は60km/hくらいだけどね（しかも空車時）
608 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 02:23:34 ID:pgSCBOxc0
>>599
8000のVVVF化より5050の方が安いから、8000の歌舞伎化が中断して廃車になった。
8000のVVVF化より5050の方が安いから、8000の歌舞伎化が中断して廃車になった。
単価としては8000のVVVF化の方が安いよ
5000系列に置き換えればライフサイクルコストが安くなるってこと
5000系列に置き換えればライフサイクルコストが安くなるってこと
今の5050系の惨状見てると田園都市線には投資できそうにないしね。
予定では今頃8000系列はほとんど廃車になってたはずなのに。
予定では今頃8000系列はほとんど廃車になってたはずなのに。
611 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/03(月) 06:38:33 ID:cBkW3Xvr0
5/14?予定の投資計画が早くも楽しみ
恐らく横東大優遇続くだろう。
恐らく横東大優遇続くだろう。
>>風邪にやられて声が出ません 電車撮ってる場合じゃねえ
お前に言われる筋合いはナシ
GW中のみなとみらい号もナシ
すべては横束のせいだ
お前に言われる筋合いはナシ
GW中のみなとみらい号もナシ
すべては横束のせいだ
613 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 12:07:06 ID:otAzX1TX0
>>611
東横：20両（5169F7両+5170F6両+5173F7両）？
田都：0両？1両？10（1+9）両？
（1両は、言わなくても分かるでそ？）
池多摩：3両？6両？
計23～36両か？
田都は、8606F＆8642Fが淘汰される程度だろうな。
2007年に検査を受けた8500系は、引き続き検査を受けるんだろうな。
東横：20両（5169F7両+5170F6両+5173F7両）？
田都：0両？1両？10（1+9）両？
（1両は、言わなくても分かるでそ？）
池多摩：3両？6両？
計23～36両か？
田都は、8606F＆8642Fが淘汰される程度だろうな。
2007年に検査を受けた8500系は、引き続き検査を受けるんだろうな。
今年度投資計画
5050系新造20数両
以上じゃね？
5050系新造20数両
以上じゃね？
>>613
現5469＋現5473の改番前は車籍無しだったし、5922もまだ車籍登録されてないから、
5919Fと5173Fは「新造８両」のカウントでいいはず。
仮に、5122Fが田都に復帰すれば新造2両（サハ5541＋デハ5922）の扱いに。
5121F向け6扉はどうなるんだろね？
東急車輌じゃ、いまだに４扉の5050系ピンク帯しか見かけないし。
現5469＋現5473の改番前は車籍無しだったし、5922もまだ車籍登録されてないから、
5919Fと5173Fは「新造８両」のカウントでいいはず。
仮に、5122Fが田都に復帰すれば新造2両（サハ5541＋デハ5922）の扱いに。
5121F向け6扉はどうなるんだろね？
東急車輌じゃ、いまだに４扉の5050系ピンク帯しか見かけないし。
>>615
去年は43両だったから5918、5919、5922は5569、5573、5574で車籍が入っていたと考えるのが自然。
去年は43両だったから5918、5919、5922は5569、5573、5574で車籍が入っていたと考えるのが自然。
617 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:01:55 ID:tnv45iyzO
9000で1000余剰廃車出てるし、
それらのLED案内表示を比較的新しい8500に移植できないかねえ?
それらのLED案内表示を比較的新しい8500に移植できないかねえ?
618 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:24:25 ID:otAzX1TX0
>>615
5919F→5169Fな。
ｻﾊ5541って、現ｻﾊ5420(Ⅰ)のこと？
>>616
55**じゃなくて、54**じゃないの？
そもそも、5922って、54** or 55**の形で車籍入りしてたの？
5919F→5169Fな。
ｻﾊ5541って、現ｻﾊ5420(Ⅰ)のこと？
>>616
55**じゃなくて、54**じゃないの？
そもそも、5922って、54** or 55**の形で車籍入りしてたの？
>>618
指摘サンクス。確認してからレスすれば良かったorz
サハ5541＝サハ5420でおｋ。レールマガジン319号に出てたはず。
実車は改番されてないけど、一応車籍上の番号で書いてる。
2009年度に営業入りした40両に、新5469・新5473と5922を加えると43両。
『仮に』、去年5月に発表された整備投資計画通りなら、休車デハ３両は2009年度中に車籍が入ってたことになる。
ただ、最近の設備投資計画がアテにならないから、そこら辺が結構微妙なところ。
指摘サンクス。確認してからレスすれば良かったorz
サハ5541＝サハ5420でおｋ。レールマガジン319号に出てたはず。
実車は改番されてないけど、一応車籍上の番号で書いてる。
2009年度に営業入りした40両に、新5469・新5473と5922を加えると43両。
『仮に』、去年5月に発表された整備投資計画通りなら、休車デハ３両は2009年度中に車籍が入ってたことになる。
ただ、最近の設備投資計画がアテにならないから、そこら辺が結構微妙なところ。
>>618
「東急おもしろ運転徹底探見」に貯蔵車両として5569、5573、5574が載っているの(2009年6月26日現在)。
本屋行って確認してみて(今後もこういう本が出るようできれば購入をw)。
4号車と5号車に変わったのは、ちょっとした計画変更があったんだろう。
「東急おもしろ運転徹底探見」に貯蔵車両として5569、5573、5574が載っているの(2009年6月26日現在)。
本屋行って確認してみて(今後もこういう本が出るようできれば購入をw)。
4号車と5号車に変わったのは、ちょっとした計画変更があったんだろう。
621 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:21:57 ID:otAzX1TX0
623 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:31:19 ID:otAzX1TX0
>>616
昨年の43両の内訳は、
5118F9両+5119F9両+5121F10両+5122F10両+5501,5801(6ドア車)+7105F3両
でおK？
ただ、5918,5919,5922が外れると、どうしても40両になっちゃうんで…。
昨年の43両の内訳は、
5118F9両+5119F9両+5121F10両+5122F10両+5501,5801(6ドア車)+7105F3両
でおK？
ただ、5918,5919,5922が外れると、どうしても40両になっちゃうんで…。
>>623
ID:w0/+OcDo0じゃないけど、43両の内訳はそれでおｋ。
5918,5919,5922の登録年度の扱いは、
趣味誌で、入籍日の確かな資料が出るまでは人によって扱いが分かれそうだねぇ…
ID:w0/+OcDo0じゃないけど、43両の内訳はそれでおｋ。
5918,5919,5922の登録年度の扱いは、
趣味誌で、入籍日の確かな資料が出るまでは人によって扱いが分かれそうだねぇ…
>>625
東急は普通、営業運転開始日を入籍日しているので、基本的に趣味誌がなくてもわかる。
東急は普通、営業運転開始日を入籍日しているので、基本的に趣味誌がなくてもわかる。
627 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:18:48 ID:+i3EBocX0
話飛んじゃうけど、テクノ内の元1006Fの改造工事って、どこまで進んでんだろ？
テクノに入って、間もなく2カ月になるけど。
それの進行具合によって、9003Fがいつ離脱するのかが予想付くと思うんだよな。
9002Fや9009Fも、大井町線転属工事は、テクノ内でやってたよね？確か。
テクノに入って、間もなく2カ月になるけど。
それの進行具合によって、9003Fがいつ離脱するのかが予想付くと思うんだよな。
9002Fや9009Fも、大井町線転属工事は、テクノ内でやってたよね？確か。
前面くらいは付いてるのかな？
629 ：名無しの電車区：2010/05/05(水) 10:47:46 ID:3MzxnsVA0
８６４２Fって先月１７日から運用についていないけど、どうしたのかな？
廃車だよ
ていうと厨がファビョるか
休車だよ休車
休車だよ休車
632 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/05(水) 12:04:45 ID:0EVk9P2P0
5122が田都に行き、8642Fは３両歯医者、２両転出、５両大井町
634 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/05(水) 16:03:01 ID:0EVk9P2P0
今日また８５００祭り壮大実行中
連休中はどうも８５００が多かったな
5/8土旺が楽しみだね、その結果次第では10日月旺に東急本社に大クレーム
予定
連休中はどうも８５００が多かったな
5/8土旺が楽しみだね、その結果次第では10日月旺に東急本社に大クレーム
予定
635 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/05(水) 16:04:47 ID:0EVk9P2P0
>>633
先頭車改造後長野予定
先頭車改造後長野予定
休日に座席が少ない車両を走らせるほうが大クレームだろ
637 ：ミニモニ：2010/05/05(水) 17:47:38 ID:3MzxnsVA0
>>635
長電には、VVF車は要りません。以上
長電には、VVF車は要りません。以上
>>634
そうか？5/3に伊勢崎線乗った時は5000が圧倒的に多かった。
たまに8500が多い理由は
8500は6扉車がない＝座席数が多い
5000は6扉車がある(除～5104F)＝座席数が少ない＝立客続出＝苦情殺到
と思われ。
2012年に副都心直通が始まる(＝東横優遇終了)からそれまで気長に待とうや。
そうか？5/3に伊勢崎線乗った時は5000が圧倒的に多かった。
たまに8500が多い理由は
8500は6扉車がない＝座席数が多い
5000は6扉車がある(除～5104F)＝座席数が少ない＝立客続出＝苦情殺到
と思われ。
2012年に副都心直通が始まる(＝東横優遇終了)からそれまで気長に待とうや。
639 ：ミニモニ：2010/05/05(水) 19:32:16 ID:3MzxnsVA0
５１２２F暫定的に田都に復帰し、5141Fに改番し、サークルK編成の東武対応工事中の穴埋め
用に充てられるんジャマイカ。
>>638
3日だけは5000をそこそこ見たな
昨日・今日は8500が多かったが
6ドア不評なのは事実だろうな、JR東は廃止の方向で進んでいるし
5000の休日の稼働率は6ドアなし編成とあり編成で差がある気がする…
3日だけは5000をそこそこ見たな
昨日・今日は8500が多かったが
6ドア不評なのは事実だろうな、JR東は廃止の方向で進んでいるし
5000の休日の稼働率は6ドアなし編成とあり編成で差がある気がする…
田都は渋谷⇔二子玉川あたりまで複々線にするしかないね。
いっそ二子玉川⇔渋谷に新線引くか。
車両も作れない会社にそんな金あるわけないけど。
いっそ二子玉川⇔渋谷に新線引くか。
車両も作れない会社にそんな金あるわけないけど。
田都は渋谷⇔二子玉川あたりまで複々線にするしかないね。
いっそ二子玉川⇔新宿に新線引くか。
車両も作れない会社にそんな金あるわけないけど。
いっそ二子玉川⇔新宿に新線引くか。
車両も作れない会社にそんな金あるわけないけど。
643 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 01:10:33 ID:4xSRZuxm0
>>632>>635>>637
そもそも、長電は3両だろ。
>>639
何で、わざわざ改番とかする必要があんの？
そのまま、オール4ドア5000系でいいじゃん。
以前は、○Kにするとか、訳の分からんカキコもあったが…。
そもそも、長電は3両だろ。
>>639
何で、わざわざ改番とかする必要があんの？
そのまま、オール4ドア5000系でいいじゃん。
以前は、○Kにするとか、訳の分からんカキコもあったが…。
ちょっと質問です。
いつだったかの鉄道趣味誌に、長津田車両工場の記事が載っていて、
工場の中の様子（写真）や、全般検査の流れなどが紹介されていた…ような記憶があります。
また読み返してみたいのですが、記事の掲載時期はおろか、雑誌名すら思い出せません…
どの雑誌の何月号に、それらしき記事が掲載されていたか分かる人いらっしゃいますか？
いつだったかの鉄道趣味誌に、長津田車両工場の記事が載っていて、
工場の中の様子（写真）や、全般検査の流れなどが紹介されていた…ような記憶があります。
また読み返してみたいのですが、記事の掲載時期はおろか、雑誌名すら思い出せません…
どの雑誌の何月号に、それらしき記事が掲載されていたか分かる人いらっしゃいますか？
そういや昔のスタンプラリーは恩田工場の簡単な紹介やってたなぁ。
88年だったかな。
保育社「日本の私鉄」シリーズにも掲載があったりする。
ただの思い出話でスマン
88年だったかな。
保育社「日本の私鉄」シリーズにも掲載があったりする。
ただの思い出話でスマン
646 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 07:16:33 ID:4xSRZuxm0
5169Fの営業運転開始マダ～？
ていうか、もう車内広告貼り付けた？
ていうか、もう車内広告貼り付けた？
649 ：横東：2010/05/06(木) 10:06:51 ID:ZsjA6Jv/0
休日の５０００４ドアも眠っていることが多いから困ったものです
５１０２が検査中だから余計に。
５１０２が検査中だから余計に。
650 ：横東：2010/05/06(木) 10:10:33 ID:ZsjA6Jv/0
651 ：ジョルティス：2010/05/06(木) 11:52:37 ID:DH/PzeW00
9003離脱
ほう..
8642Fは本当に運用入ってないな
何らかの動きがありそう
何らかの動きがありそう
9003Fの離脱は九品仏のトップ画像のがそれなのか。
48で恩田に行った例はあったっけ？
ないか稀ならば、9003は長津田で終わりのような気がする。
ないか稀ならば、9003は長津田で終わりのような気がする。
656 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:17:15 ID:4xSRZuxm0
>>653
5122Fに動きが無ければ、8642Fはしばらくして復帰だと思われ。
5173Fが元住吉へ回送され、5118Fが営業運転復帰しても、
5119Fのｻﾊ2両入場や、5050系の東急車輛への甲種輸送があるし。
5170Fと入れ替わりで離脱するのが、9004Fなのか？5122Fなのか？ってとこかな。
5122Fに動きが無ければ、8642Fはしばらくして復帰だと思われ。
5173Fが元住吉へ回送され、5118Fが営業運転復帰しても、
5119Fのｻﾊ2両入場や、5050系の東急車輛への甲種輸送があるし。
5170Fと入れ替わりで離脱するのが、9004Fなのか？5122Fなのか？ってとこかな。
2トレより1001F出場。9003Fは長津田工場に回送とは書かれていたが…(？)
入れ替わりで検査受けてそのまま出てくるパターンもあるのか？
入れ替わりで検査受けてそのまま出てくるパターンもあるのか？
今日の2トレの記事、文章担当が編成表記を丸ごと間違えてる時点でアテにならん
普通に撮影者のほうが行き先も知ってそうだが。
普通に撮影者のほうが行き先も知ってそうだが。
>>658
それshinkyuが画像投稿の時点で編成番号間違えてる
それshinkyuが画像投稿の時点で編成番号間違えてる
最近の2トレはクオリティ低いな。
ちゃんとチェックしろよ。
ちゃんとチェックしろよ。
661 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:15:26 ID:4xSRZuxm0
>>656
9003Fが離脱となれば、9000系化粧板更新車で、初の廃車発生かorz
何だか、勿体ないような…。
9004Fって、大井町転属するにしても、座席や化粧板を更新せずに、そのままなんだろうか？
9003Fが離脱となれば、9000系化粧板更新車で、初の廃車発生かorz
何だか、勿体ないような…。
9004Fって、大井町転属するにしても、座席や化粧板を更新せずに、そのままなんだろうか？
更新時には転用想定外だったのか？
ｆ
やっと規制解除
9003Fやはり長津田か～
4月の最終週に帰社したときに偶然特急でホームに滑り込んできたなー
最後の東横線での勇姿だったか
まぁ大井町転属→8093F？押し出し→7500系化という流れか
8090系初期車独特の狭い運転室も残り1編成か
9003Fやはり長津田か～
4月の最終週に帰社したときに偶然特急でホームに滑り込んできたなー
最後の東横線での勇姿だったか
まぁ大井町転属→8093F？押し出し→7500系化という流れか
8090系初期車独特の狭い運転室も残り1編成か
結局48表示で恩田ゆきか。
九品仏より、5922も東横になりそうな模様。例によってパンタがないとか。
59**のパンタが3つそろったということは、9003Fにこのシングルアームパンタでも取り付けるのかな？
あと、5420が同時に小屋入りしなかったようだけど、IRアンテナがなくなってるそうだし、
こちらも東横行きだろうか。アンテナがないということは5号車になる？
59**のパンタが3つそろったということは、9003Fにこのシングルアームパンタでも取り付けるのかな？
あと、5420が同時に小屋入りしなかったようだけど、IRアンテナがなくなってるそうだし、
こちらも東横行きだろうか。アンテナがないということは5号車になる？
668 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 01:02:23 ID:NcvGFeaO0
東横は旧型混在５０００ｘ２、５０００ｘ１、旧型混在５０５０ｘ１、Ｍ改造車混在５０５０ｘ３、Ｔ混在５０５０ｘ１か・・・・・・・・・・・・・
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669 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 01:04:14 ID:NcvGFeaO0
あと５０００ｘ１、旧型混在５０５０ｘ１、Ｍ改造車混在５０５０ｘ３、Ｔ混在５０５０ｘ１は側面の処理もバラバラ・・・・・・・・・・
あれもこれもみんなJAL株大損のおかげ。
越ちゃん責任とらないし。
越ちゃん責任とらないし。
5000系5050系混在車で、
隣の車両から来たおばちゃん連中とかが
「あら、この電車カラフルねえ」とか言ったら泣きそう。
隣の車両から来たおばちゃん連中とかが
「あら、この電車カラフルねえ」とか言ったら泣きそう。
>>672
笑えばいいと思うよ
笑えばいいと思うよ
674 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 07:28:59 ID:bII5D/iB0
>>667
5922（恐らく、5420とペアだと思うが）が組み込まれる5050は、5171Fなのだろうか？
5122Fは、田都に転属するかと思いきや、ついに5420＆5922まで東横配属と来たか…。
入場中の5118Fは、517*Fと改番されるのだろうか？
改番されれば、やがて東急車輛にて副都心線直通改造されるだろうが、
そのままだったら、副都心線直通直前に田都転属？
現在お休み中の8642Fは、そう遠くないうちに復帰か!?
いずれにせよ、ややこしくなってきた。
5922（恐らく、5420とペアだと思うが）が組み込まれる5050は、5171Fなのだろうか？
5122Fは、田都に転属するかと思いきや、ついに5420＆5922まで東横配属と来たか…。
入場中の5118Fは、517*Fと改番されるのだろうか？
改番されれば、やがて東急車輛にて副都心線直通改造されるだろうが、
そのままだったら、副都心線直通直前に田都転属？
現在お休み中の8642Fは、そう遠くないうちに復帰か!?
いずれにせよ、ややこしくなってきた。
676 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 09:24:07 ID:oJIuER7a0
気になる5169
A27にてデビュー
A27にてデビュー
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0602.html
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0603.html
誰かなんとかしろよｗ
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0603.html
誰かなんとかしろよｗ
678 ：横東：2010/05/07(金) 12:53:34 ID:tgSdQwvT0
横 東 優 遇
いい加減に汁
いい加減に汁
679 ：横東：2010/05/07(金) 12:55:00 ID:tgSdQwvT0
横東優遇
２０１３年まで待てないよ、あと４年もこんな生活しないといけないのか
横東線め・・・
２０１３年まで待てないよ、あと４年もこんな生活しないといけないのか
横東線め・・・
680 ：横東：2010/05/07(金) 12:56:31 ID:tgSdQwvT0
いや……田都は時間かかっても色がそろった編成を入れて貰おうぜ？
カラフルな電車なんかにして直通先に笑われちゃいかんしなｗ
カラフルな電車なんかにして直通先に笑われちゃいかんしなｗ
素直に元休車の5000系6両を5118F, 5119F, 5122Fに入れて田都によこしてくれれば・・・。
さすがに塗装は揃えるでしょ
それにカラフルと言っても緑とピンクだけでしょ
それにカラフルと言っても緑とピンクだけでしょ
多摩川アートトレインよりはマシだと思われ
>>683
内装ッ！内装ッ！
内装ッ！内装ッ！
686 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 17:48:49 ID:Y0UCVzoF0
せめて8631F以降の車両に車内LEDつけてほしい
687 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 18:00:06 ID:pcJBi2wM0
仕様ががぐちゃぐちゃの方が萌える
688 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 18:47:28 ID:qkf0Z6We0
仕様はどうでもいいが
バリエーションが増えるのが気に食わない
バリエーションが増えるのが気に食わない
689 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/07(金) 20:08:43 ID:H3d2+J6w0
終わったね・・横東優遇化
690 ：ミニモニ：2010/05/07(金) 20:17:58 ID:1n0O7PWl0
みなとみらい線で通勤している俺からするとたまに出張でのる田園都市線のバリエーションの豊富さは羨ましい。
何が来るのかわからないわくわくさはMMではないよ。
何が来るのかわからないわくわくさはMMではないよ。
東横27(1)は唯一のみなとみらい線非乗入運用だったはず。
694 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/07(金) 22:20:42 ID:H3d2+J6w0
横東ｗ
>670
ＪＡＬもそうだが一番の原因はアメリカだよ！ア・メ・リ・カ！
リーマンショックやらサブプライムでな！
アメリカが馬鹿みたいに債権ばら撒きあがって！
挙句は新卒採用も最低だし！
東急に限らず日本は被害者だよ！
ＪＡＬもそうだが一番の原因はアメリカだよ！ア・メ・リ・カ！
リーマンショックやらサブプライムでな！
アメリカが馬鹿みたいに債権ばら撒きあがって！
挙句は新卒採用も最低だし！
東急に限らず日本は被害者だよ！
>670
悪いのはアメリカだ！ア・メ・リ・カ！
日本は悪くない！
悪いのはアメリカだ！ア・メ・リ・カ！
日本は悪くない！
>>696
東急の場合はかなり自業自得な面がある。
東急の場合はかなり自業自得な面がある。
夕方に恩田見てきた。
9003Fのうち、9703-9303-9803が切り離されてた。
他５両は、9003-9203と9403-9603-9103に分けられて、入場待ちの状態。
1021Fは相変わらず屋外留置で出場待ち。
1306＋1356は、他の車両に隠れてほとんど見えなかった。
5118Fは組成が終わって、出場棟で通電状態。
5102Fは入場が進んで、外からはほとんど見えなくなった。
9003Fのうち、9703-9303-9803が切り離されてた。
他５両は、9003-9203と9403-9603-9103に分けられて、入場待ちの状態。
1021Fは相変わらず屋外留置で出場待ち。
1306＋1356は、他の車両に隠れてほとんど見えなかった。
5118Fは組成が終わって、出場棟で通電状態。
5102Fは入場が進んで、外からはほとんど見えなくなった。
701 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/08(土) 07:31:53 ID:Uvz3RbqI0
今日は田都に５０００乗りに行って来る
・・てまた８５００地獄か？
・・てまた８５００地獄か？
改造待ちの車両たまりまくってるけど大丈夫なのかな
ていうか譲渡車改造のために
自社車両を東急車輛で工事とか本末転倒じゃね？
自社車両を東急車輛で工事とか本末転倒じゃね？
>>691
超少数派の2000や8642Fは来たときの嬉しさが半端ねえ
超少数派の2000や8642Fは来たときの嬉しさが半端ねえ
>>704
8590が来たときは逆方向だったけどおもわず乗ってしまった
8590が来たときは逆方向だったけどおもわず乗ってしまった
706 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 11:21:22 ID:i3xCsrI30
>>699
乙！
5118Fの517*Fへの改番は、行うとしたら、やはり長検かな？
9003Fは、まず重検を行ってから、大井町線転属工事か!?
テクノは、まだ1006Fの3両の改造中だし。
>>704
8642Fって、いつ復帰するんだろ？
5122Fの田都転属も無くなったし、5123Fが甲種輸送って事が無い限り、
田都車の離脱自体があり得ないだろうし。
乙！
5118Fの517*Fへの改番は、行うとしたら、やはり長検かな？
9003Fは、まず重検を行ってから、大井町線転属工事か!?
テクノは、まだ1006Fの3両の改造中だし。
>>704
8642Fって、いつ復帰するんだろ？
5122Fの田都転属も無くなったし、5123Fが甲種輸送って事が無い限り、
田都車の離脱自体があり得ないだろうし。
何かするときは（改番 東武ATS？)ワンマン工事 東急行ったときっぽいな
708 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2010/05/08(土) 12:04:16 ID:+znD5Mcz0 BE:1479935096-PLT(26671)
テクノの1006Fは以前の1010-1311・1011-1310のように、
入換の邪魔になるから入れただけじゃないのか？工事が進んでるようには見えない。
9003Fがテクノ入りする前に出てくるような気がする
入換の邪魔になるから入れただけじゃないのか？工事が進んでるようには見えない。
9003Fがテクノ入りする前に出てくるような気がする
さっき5173が試運転してた
5470と5570がデヤサンド恩田に来てた。
5470には東芝製の切換接触器箱という見た目的に新しい機械が取り付けられていた。
今日の清掃は3007F
5470には東芝製の切換接触器箱という見た目的に新しい機械が取り付けられていた。
今日の清掃は3007F
711 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/08(土) 17:22:52 ID:Uvz3RbqI0
今日の田都
５０００が多数走っていて、いい光景だった。
長期連休（年末年始、ＧＷなど）は世の中全般が休みだから、８５００祭りに
なりやすいのかもね。
横東優遇はもう勘弁してくれ、切実な願い。
５０００が多数走っていて、いい光景だった。
長期連休（年末年始、ＧＷなど）は世の中全般が休みだから、８５００祭りに
なりやすいのかもね。
横東優遇はもう勘弁してくれ、切実な願い。
副都心線乗り入れのために今は優遇しているから仕方ないよ。
半年もしないうちに計画変更ばかりしてるから。
半年もしないうちに計画変更ばかりしてるから。
713 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/08(土) 17:56:27 ID:Uvz3RbqI0
副都心線乗り入れ自体が延期されたりしないのかな
昔の目黒線延伸もどんどん先延ばしになったんだし
とにかく優遇するなら５１１８→５１７１ ５１１９→５１７２ ５１２２→５１７４？は
はやくやってもらいたい
昔の目黒線延伸もどんどん先延ばしになったんだし
とにかく優遇するなら５１１８→５１７１ ５１１９→５１７２ ５１２２→５１７４？は
はやくやってもらいたい
715 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:03:12 ID:/gjZ00/x0
5173は元住吉にいった
>>715
5173Fがいた位置に8500とか留めてたからもしやと思ってたが、行ってしまったか。
5173Fがいた位置に8500とか留めてたからもしやと思ってたが、行ってしまったか。
717 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:27:59 ID:i3xCsrI30
719 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 10:26:52 ID:8zfSUwDN0
720 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 17:16:48 ID:j/ilrBGu0
>>715
5173Fが今週に営業運転開始しても、9004Fの離脱は無いよね？
5118Fと入れ替わりで、5119Fのｻﾊ2両の全検入場があるだろうし、
2週間後には、5050系のどれかが東急車輛へ副都心線直通対応工事のために、
甲種輸送されるし。
5173Fが今週に営業運転開始しても、9004Fの離脱は無いよね？
5118Fと入れ替わりで、5119Fのｻﾊ2両の全検入場があるだろうし、
2週間後には、5050系のどれかが東急車輛へ副都心線直通対応工事のために、
甲種輸送されるし。
721 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/09(日) 19:54:11 ID:2/p9meIW0
横東優遇
大井町の８０９０より田都の８５００が先
クーラー効かない８５００は早くリストラすべき。
大井町の８０９０より田都の８５００が先
クーラー効かない８５００は早くリストラすべき。
クーラーの効きは8090も8500も変わらないだろ。
それに確か8090の方が軽量車体構造のおかげでボロボロになってるんじゃなかったっけ？
それに確か8090の方が軽量車体構造のおかげでボロボロになってるんじゃなかったっけ？
東急車輛スレより抜粋
101 名無し野電車区 [sage] 2010/05/09(日) 21:39:03 ID:O9lcMPGA0 Be:
きょうの東急車輛
フットサル…東急5050数両と緑帯6ドア1両（番号なし）
正門奥…東急5050、都交10-300、Mueトレイン先頭車
いよいよ5121Fも6ドア3両化のようだ！番号ないみたいだけれど・・・。
そして、5421がすぐに東横化しそうな予感？
101 名無し野電車区 [sage] 2010/05/09(日) 21:39:03 ID:O9lcMPGA0 Be:
きょうの東急車輛
フットサル…東急5050数両と緑帯6ドア1両（番号なし）
正門奥…東急5050、都交10-300、Mueトレイン先頭車
いよいよ5121Fも6ドア3両化のようだ！番号ないみたいだけれど・・・。
そして、5421がすぐに東横化しそうな予感？
いい加減5121Fは6ドア3両にしないともったいなさすぎるものな。
平日の所定運用がA39Kのみとか残念だし。
平日の所定運用がA39Kのみとか残念だし。
725 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:50:41 ID:qVKV0zl10
>>723
5922がｻﾊ化されるだろうから、5421(Ⅰ)は、
少なくとも、5420(Ⅰ)＆5922とは違う編成に組み込まれるだろう。
5118F,5119F,5122F次第では、5050系は、5176Fまでは製造されそうだな。
5922がｻﾊ化されるだろうから、5421(Ⅰ)は、
少なくとも、5420(Ⅰ)＆5922とは違う編成に組み込まれるだろう。
5118F,5119F,5122F次第では、5050系は、5176Fまでは製造されそうだな。
>>725
5922号車は同意。先の5169F、5173Fと同じパターンで1両だけ組み込みではないかとおもう。
5420は、5421とあわせて（5415-5416と同じパターンで）1つの編成に組み込むことはないだろうか？
（一部の5000系の仕様が違うとかいう件が詳しく理解できてないので
見当違いなことを言っているかも知れないけど……）
5922号車は同意。先の5169F、5173Fと同じパターンで1両だけ組み込みではないかとおもう。
5420は、5421とあわせて（5415-5416と同じパターンで）1つの編成に組み込むことはないだろうか？
（一部の5000系の仕様が違うとかいう件が詳しく理解できてないので
見当違いなことを言っているかも知れないけど……）
5415と5416→5470、5570（5070F組み込み）
5420と5922→5471、5571(5071F組み込み）
5421（I）→5472（5072F組み込み）
5420と5922→5471、5571(5071F組み込み）
5421（I）→5472（5072F組み込み）
>5070F組み込み
>5071F組み込み
>5072F組み込み
ウケ狙い？
>5071F組み込み
>5072F組み込み
ウケ狙い？
729 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/10(月) 06:55:39 ID:/pgRrVEP0
昨日の日曜はまた８５００地獄だったみたいだな
730 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 07:01:49 ID:qVKV0zl10
>>726
5420(Ⅰ)と5421(Ⅰ)をペアにして、どちらかのIRアンテナを外して、
517*Fに組み込むのが一番可能性が高いかもね。
因みに、5420(Ⅰ),5421(Ⅰ),5922は、3つ全てを1つの編成に組み込むことも可能だったような希ガス。
（確か、5117F,5120F～5122Fとそれ以外の5000系とで、仕様が違っていたような…）
ところで、9003Fが大井町転属するとしたら、9009F同様にLED化されるんだよね？
ということは、8093F（？）の離脱もそう遠くないのでは？
5420(Ⅰ)と5421(Ⅰ)をペアにして、どちらかのIRアンテナを外して、
517*Fに組み込むのが一番可能性が高いかもね。
因みに、5420(Ⅰ),5421(Ⅰ),5922は、3つ全てを1つの編成に組み込むことも可能だったような希ガス。
（確か、5117F,5120F～5122Fとそれ以外の5000系とで、仕様が違っていたような…）
ところで、9003Fが大井町転属するとしたら、9009F同様にLED化されるんだよね？
ということは、8093F（？）の離脱もそう遠くないのでは？
731 ：横東◇aA0PtZr5KU ：2010/05/10(月) 11:39:00 ID:KoHxQVRp0
私もいち早く田都の８５００を新型車両に置き換えてもらいたいです
732 ：横東◇aA0PtZr5KU ：2010/05/10(月) 11:52:38 ID:8K1cvJKW0
いい加減横東優遇をやめろ
733 ：横東◇aA0PtZr5KU ：2010/05/10(月) 15:19:26 ID:KoHxQVRp0
はいはい田都人身事故
横東線殆どおきないのに、なぜ田都ばかり起きるのか？
よ～く考えよう。
横東線殆どおきないのに、なぜ田都ばかり起きるのか？
よ～く考えよう。
市ヶ尾は全ての照明を青色照明にしとくべきだな。
736 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 17:51:08 ID:jI7xDlfz0
青色照明の方がいいんじゃないの？
自殺防止に効果があるとかなんとかで、JRがやってるよ。
自殺防止に効果があるとかなんとかで、JRがやってるよ。
737 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 23:13:35 ID:jI7xDlfz0
田都の混雑の原因は、東急の先代社長殿が、「多摩田園都市開発」とかいう名目で
どんどんマンションとか、作ったから、いい迷惑だよね。
どんどんマンションとか、作ったから、いい迷惑だよね。
最初から複々線分の用地を確保しておけば・・・
740 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/11(火) 06:28:09 ID:I3qRx8g/0
>>731
偽横東も私と同じ事を考えていますね
偽横東も私と同じ事を考えていますね
新玉区間って２層にすることもできないのかな？
できたとしてもすでに２層の桜新町で困っちゃうか
できたとしてもすでに２層の桜新町で困っちゃうか
んや、新玉区間を複々線化すると仮定して、
平面でやるのと２層にするのとどっちが現実味があるのかなって感じで聞いたんだけど
平面でやるのと２層にするのとどっちが現実味があるのかなって感じで聞いたんだけど
まあ地下区間はもう無理だから大井町線を10連化だな
なんとか渋谷駅前のどこでもいいから駅部分の空間だけ確保して、
あとはワープ装置の開発にでも力を入れればいい。
あとはワープ装置の開発にでも力を入れればいい。
編成番号直されてるｗｗｗ
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0603.html
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0602.html
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0603.html
http://2nd-train.net/z-topic/201005/ph0602.html
748 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 20:01:08 ID:33ho27xk0
>>747
一瞬、5118Fが517*Fへと改番されたのかと思った。
一瞬、5118Fが517*Fへと改番されたのかと思った。
749 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:01:38 ID:UusKJxIr0
少しジャンルが違うかもしれないが・・・
京急の「エアポート快特」が京急蒲田に停車しないって話、
空港線廃止して、東急が新たに建設したらどうでしょう？
その前に、資金がないんでしょうか？
京急の「エアポート快特」が京急蒲田に停車しないって話、
空港線廃止して、東急が新たに建設したらどうでしょう？
その前に、資金がないんでしょうか？
751 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 08:11:10 ID:YsaqhVq90
5118Fって、もう出場した？
752 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 10:42:40 ID:dtD8dUXy0
東急は１１日、東横線を横東線に名称を変更する、と発表した。
２０１１年１０月一臂からである。
２０１１年１０月一臂からである。
>>752
つまんね
つまんね
754 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 11:08:21 ID:dtD8dUXy0
月旺の人身事故は5103だったのか
またまた・・・
またまた・・・
755 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 12:34:38 ID:PPe5FPCo0
８６４２Ｆ運用離脱age。
756 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 14:46:16 ID:dtD8dUXy0
>>755
カゴメ
カゴメ
757 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 19:25:43 ID:YsaqhVq90
>>755
車内広告が外されてたの？
車内広告が外されてたの？
758 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:02:36 ID:8ysB8+ct0
東横線を横東線にしたからって何の意味もないし
つまらない内容をここには書き込むなよ
迷惑だろ！
つまらない内容をここには書き込むなよ
迷惑だろ！
759 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 07:23:09 ID:TgWyp91l0
5118Fが、先日長検のK4にいたそうだが、改番とかされたの？
760 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 11:19:18 ID:x4MLxRzI0
761 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 12:35:11 ID:x4MLxRzI0
東急２０１０年３月期決算
連結純利益 １４８億円（＋３７％）
増益になったのだし、早く８５００の置き換えを進めてくれ
連結純利益 １４８億円（＋３７％）
増益になったのだし、早く８５００の置き換えを進めてくれ
別に毎年赤字にはなってないだろ。
連結で売上高１兆、そのなかで純利益150億程度だからスズメの涙だが。
いつも思うのだが、鉄オタは業績や株式を引き合いに出す割りに、
あまりに本質を理解してなさすぎやしないか？
連結で売上高１兆、そのなかで純利益150億程度だからスズメの涙だが。
いつも思うのだが、鉄オタは業績や株式を引き合いに出す割りに、
あまりに本質を理解してなさすぎやしないか？
764 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 18:56:31 ID:56tdi37x0
新造の5169Fのワンマン機能付き運転台について
皆さんはどうですか？
皆さんはどうですか？
今日5時頃に東急車両の前を通ったとき、
手前の方で5174Fがモーターかーに動かされてたのが見えた
5874、5774から先は屋内に入っちゃって全体で何両編成かまでは見えなかったけど
手前の方で5174Fがモーターかーに動かされてたのが見えた
5874、5774から先は屋内に入っちゃって全体で何両編成かまでは見えなかったけど
今日菊名で5169Fの試運転を見た
営業入ってから問題でも見つかったかな？
営業入ってから問題でも見つかったかな？
767 ：ミニモニ：2010/05/13(木) 20:12:46 ID:Hcgej8uy0
8642Fって、休車しているだけなのかな？
車内広告はずされていた？
車内広告はずされていた？
768 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 20:14:25 ID:6KYjRiTK0
東急は電車だけ動かしてればOK
百貨店なんかいらない
特にながの東急何て百貨店業界の恥
百貨店なんかいらない
特にながの東急何て百貨店業界の恥
769 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 20:22:33 ID:56tdi37x0
768さんの言う通りで
東急の百貨店とスーパーはろくでもないから、絶対にいかないほうがいいかも
レジ対応が全くダメですね。
9003ってもう大井町線改造始まってるの？
東急の百貨店とスーパーはろくでもないから、絶対にいかないほうがいいかも
レジ対応が全くダメですね。
9003ってもう大井町線改造始まってるの？
>>765
5170Fではなかった？
5170Fではなかった？
>>742
首都高下の難工事というよりも、首都高とセットで作ったんじゃなかったか？
構造物が一体になっているせいで、田園都市線は複々線化できないし、首都高も片側3車線化が困難だという話を耳にしたことがある。
首都高下の難工事というよりも、首都高とセットで作ったんじゃなかったか？
構造物が一体になっているせいで、田園都市線は複々線化できないし、首都高も片側3車線化が困難だという話を耳にしたことがある。
772 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:30:20 ID:56tdi37x0
>>768
ながの東急は東急グループではあるが東急百貨店が経営してるわけじゃないし。
いわば、持っているだけで、直接かかわってはいない。
しかも、長野で一番売上の高い百貨店だぞ。
何を持って恥と言ってるのやら。
>>769
それはただ単にパートの人が悪いだけだろ。
ながの東急は東急グループではあるが東急百貨店が経営してるわけじゃないし。
いわば、持っているだけで、直接かかわってはいない。
しかも、長野で一番売上の高い百貨店だぞ。
何を持って恥と言ってるのやら。
>>769
それはただ単にパートの人が悪いだけだろ。
774 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:16:13 ID:pCPNjcYi0
775 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:47:21 ID:2c2kpjk10
東急は新造車をジャルジャル作るで。
779 ：横東：2010/05/14(金) 12:53:54 ID:N+pBoTzh0
5170 5171 5172はどうなるのよ
>>778
5415-5416を改造して5470-5570作ったのは、5170Fを投入するんだと見ていたのだけれど・・・・
5118Fを5170Fに改番したうえで組み込む可能性があったとして、MT比大丈夫なのかしら
5415-5416を改造して5470-5570作ったのは、5170Fを投入するんだと見ていたのだけれど・・・・
5118Fを5170Fに改番したうえで組み込む可能性があったとして、MT比大丈夫なのかしら
781 ：横東：2010/05/14(金) 15:42:54 ID:N+pBoTzh0
ギャー！！
死にたいです・・。 過度な横東優遇。
２０１０年度は、東横線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００
系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。５０００系車両は、機器を多重化することに
より、一部機器に故障が発生しても列車運行への影響を最小限に抑えた車両です。さらに、
床面とホームとの段差を小さくするなどバリアフリー対策も施しており、従来の主力車両で
あった８０００系に比べ使用電力を約４０％削減するなど、｢人と環境に優しい車両｣です。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
死にたいです・・。 過度な横東優遇。
２０１０年度は、東横線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００
系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。５０００系車両は、機器を多重化することに
より、一部機器に故障が発生しても列車運行への影響を最小限に抑えた車両です。さらに、
床面とホームとの段差を小さくするなどバリアフリー対策も施しており、従来の主力車両で
あった８０００系に比べ使用電力を約４０％削減するなど、｢人と環境に優しい車両｣です。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
782 ：横東：2010/05/14(金) 15:44:10 ID:N+pBoTzh0
東京急行電鉄では、２０１０年度に鉄軌道事業で総額４５４億円の設備投資を行います。
鉄道ネットワーク拡充のための大規模改良工事をはじめ、鉄道事業者の最重要の責務である安全対
策およびサービス向上などに引き続き積極的に取り組んでいきます。
鉄道ネットワーク拡充として、１６７億円を投資します。横東線と東京メトロ副都心線との２０１２年度
の相互直通運転開始を目指し、横東線渋谷～代官山間地下化工事や特急・通勤特急・急行列車の１０両
化対応工事を柱とする「横東線渋谷～横浜間改良工事」を進めていきます。
安全とサービス向上策では２８７億円を投資します。２０１０年度は横東線・池上線・東急多摩川線など
で計４３両を、新型車両５０００系と、５０００系をベースにした７０００系車両に更新します。また、鉄道構
造物の耐震補強工事、上野毛駅の改良工事、緑が丘駅のバリアフリー化、鷺沼駅の改札口新設工事な
どを進め、より安全で快適な東急線を目指していきます。
鉄道ネットワーク拡充のための大規模改良工事をはじめ、鉄道事業者の最重要の責務である安全対
策およびサービス向上などに引き続き積極的に取り組んでいきます。
鉄道ネットワーク拡充として、１６７億円を投資します。横東線と東京メトロ副都心線との２０１２年度
の相互直通運転開始を目指し、横東線渋谷～代官山間地下化工事や特急・通勤特急・急行列車の１０両
化対応工事を柱とする「横東線渋谷～横浜間改良工事」を進めていきます。
安全とサービス向上策では２８７億円を投資します。２０１０年度は横東線・池上線・東急多摩川線など
で計４３両を、新型車両５０００系と、５０００系をベースにした７０００系車両に更新します。また、鉄道構
造物の耐震補強工事、上野毛駅の改良工事、緑が丘駅のバリアフリー化、鷺沼駅の改札口新設工事な
どを進め、より安全で快適な東急線を目指していきます。
783 ：横東：2010/05/14(金) 15:46:21 ID:N+pBoTzh0
今年も雑魚８５００残留かよ
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
完全終了
もうつぶれてしまえ、雑魚よ
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
田園都市線の５０００系車両では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、６ドア・座席格納
車両を導入し、朝ラッシュ時間帯に集中的に運行しています。
完全終了
もうつぶれてしまえ、雑魚よ
784 ：横東：2010/05/14(金) 15:51:45 ID:N+pBoTzh0
２０１０年度は、
横東線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００
系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。
７０００また作るのかよ
５０００、横東線 ８×４＋１＝３３
５１２１用６ドア １
７０００ ３×３＝９
計 ４３か
横東線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００
系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。
７０００また作るのかよ
５０００、横東線 ８×４＋１＝３３
５１２１用６ドア １
７０００ ３×３＝９
計 ４３か
>>780以降
新着レスが4つあったはずなのに何で表示されないんだろう
新着レスが4つあったはずなのに何で表示されないんだろう
2010年5000系と7000系で43両
5000系って書くと荒れそうなのでコピペ
２０１０年度は、東横線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。
２０１０年度は、東横線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。
788 ：横東：2010/05/14(金) 17:11:26 ID:N+pBoTzh0
２０１０年度は、横東線・池上線・東急多摩川線などで計４３両を、新型車両５０００系と７０００系（５０００系をベースにした車両）へ更新します。
＞従来の主力車両であった８０００系に比べ使用電力を約４０％削減するなど、｢人と環境に優しい車両｣です。
現在主力交代中の9000系と比較して欲しかったなｗ
言い換えれば、『田園都市線は現在の主力車両である８５００系を置き換えできず
使用電力を約４０％ムダに使っている｢環境に優しくない路線｣』てことかね・・。
東横線で空調の設定温度上げて電気代ケチったところで、節約分かそれ以上を8500系に食われてるんじゃないだろうか
現在主力交代中の9000系と比較して欲しかったなｗ
言い換えれば、『田園都市線は現在の主力車両である８５００系を置き換えできず
使用電力を約４０％ムダに使っている｢環境に優しくない路線｣』てことかね・・。
東横線で空調の設定温度上げて電気代ケチったところで、節約分かそれ以上を8500系に食われてるんじゃないだろうか
東 横:36両 8両×3+6両×2
田 都:1両
池多摩:6両 3両×2
と予想したが、如何に？
田 都:1両
池多摩:6両 3両×2
と予想したが、如何に？
>>790
すでに出てきてるのが5050の7両2本な時点でどうかと思うんだが
すでに出てきてるのが5050の7両2本な時点でどうかと思うんだが
東横は7・7・7・6・6じゃないのか？
(ｻﾊ代用はめ込み→7両、
純ｻﾊ活用→6両で甲種されるのではないかと)
(ｻﾊ代用はめ込み→7両、
純ｻﾊ活用→6両で甲種されるのではないかと)
>>554で長検留置とした8639は恩田に行ったようだ。
795 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:39:00 ID:TzmIZuYA0
>>793
>>14>>616>>620を考慮すると、
5922使用？が、>>765の言う5174Fで、5420-5421使用？が、5171Fかな？
5172Fや5175Fは、来年度以降製造ということで。
先日入場した5118Fは、結局改番されずに元住吉に戻ったそうだし。
田都は、5121Fの4号車用6ドア車だけか…。
現在休車中の8642Fや、同じ○Kの8606Fは、いずれも検査期限が近いけど、
結局検査通すんだろうな。
池多摩は、7108Fまで製造か…。
置き換え対象として、7915Fが最もヤバそうだけど、残る2編成は何だろ？
1013Fが伊賀逝きとか？
>>14>>616>>620を考慮すると、
5922使用？が、>>765の言う5174Fで、5420-5421使用？が、5171Fかな？
5172Fや5175Fは、来年度以降製造ということで。
先日入場した5118Fは、結局改番されずに元住吉に戻ったそうだし。
田都は、5121Fの4号車用6ドア車だけか…。
現在休車中の8642Fや、同じ○Kの8606Fは、いずれも検査期限が近いけど、
結局検査通すんだろうな。
池多摩は、7108Fまで製造か…。
置き換え対象として、7915Fが最もヤバそうだけど、残る2編成は何だろ？
1013Fが伊賀逝きとか？
9002Fと9009FのM車をとっておき、9003Fに連結→６M４Tで田都移籍
とかは出来なかったのかね。
とかは出来なかったのかね。
田都予備削減の線は？
(5121が入ったとき予備を減らさないで、
5107を4号車差し替えに回してる)
(5121が入ったとき予備を減らさないで、
5107を4号車差し替えに回してる)
東急電鉄、２０１０年度の鉄軌道事業で総額４５４億円の設備投資を実施
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/100514-2.html
中期2か年経営計画
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/100514-1-s.pdf
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/100514-2.html
中期2か年経営計画
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/100514-1-s.pdf
799 ：名無しの電車区：2010/05/14(金) 20:50:13 ID:6HFOp12d0
休車中の８６４２Fの写真をUPしてくれ。
そういやまだ今月は派手車検測してないね。
来週辺りにでもやるのかな。
来週辺りにでもやるのかな。
そもそも、5469・5473・5922って2009年度入籍なの？
東急って、基本的には営業入りの日が車籍登録だし。
車籍登録のソースが「東急おもしろ運転徹底探見」なのは知ってるけど、
『貯蔵車両』って扱いだったわけで、趣味誌でいう『緊急予備＝車籍あり』なのかは疑問。
確かに、その3両が09年度登録でないと、昨年度の車籍登録が40両になって事業投資計画と矛盾するけど、
事業投資計画が、発表された後で変更されるなんて、最近よくあることだし。
>>797
5121Fの組み替えが終了したら、十分可能性はあるっしょ。
それで、8642Fあたりは怪しまれてるわけだし。
東急って、基本的には営業入りの日が車籍登録だし。
車籍登録のソースが「東急おもしろ運転徹底探見」なのは知ってるけど、
『貯蔵車両』って扱いだったわけで、趣味誌でいう『緊急予備＝車籍あり』なのかは疑問。
確かに、その3両が09年度登録でないと、昨年度の車籍登録が40両になって事業投資計画と矛盾するけど、
事業投資計画が、発表された後で変更されるなんて、最近よくあることだし。
>>797
5121Fの組み替えが終了したら、十分可能性はあるっしょ。
それで、8642Fあたりは怪しまれてるわけだし。
>>796
何のメリットもないじゃん。
何のメリットもないじゃん。
>>804
改造費や運転士の習熟にかかる時間を考えたらデメリットのほうが大きそうだが。
改造費や運転士の習熟にかかる時間を考えたらデメリットのほうが大きそうだが。
良かった～。今年も8500系を楽しめる！
あの走行音を聞くと、疲れが吹っ飛ぶんだよなぁ。
こうなると俺、完璧8500中毒だな・・・
あの走行音を聞くと、疲れが吹っ飛ぶんだよなぁ。
こうなると俺、完璧8500中毒だな・・・
807 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:57:13 ID:9UtXN3Ap0
5169Fの営業運転開始は5月7日の27ｳ
失礼。
かつての→かつて
些細なミスだけど気になったので
かつての→かつて
些細なミスだけど気になったので
811 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 02:35:28 ID:SkGflLqG0
>>799
つ♪
5173Fは、5050系の東急車輛への甲種輸送のための補充分だからいいとして、
5050系が、今後残り3編成新製されるということは、9000系がその分離脱するということだよね？
9006Fも候補に挙がりそうだから、TOQ-BOX号も5050系に移行かな？
8642Fが大井町線に転属となったら、来年の今頃は、8090系も半分位に減っていることになるね。
つ♪
5173Fは、5050系の東急車輛への甲種輸送のための補充分だからいいとして、
5050系が、今後残り3編成新製されるということは、9000系がその分離脱するということだよね？
9006Fも候補に挙がりそうだから、TOQ-BOX号も5050系に移行かな？
8642Fが大井町線に転属となったら、来年の今頃は、8090系も半分位に減っていることになるね。
812 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 03:32:40 ID:o2OIQOdk0
質問です。
田園都市線の8500系は、本音では置き換えたいと思っているのでしょうか？
珍しく東急にしては、車両がいつまでたっても統一されないので、不思議に思っています。
なお、うちのボロ電車がいつも迷惑かけてすみません。中間運転台さえ許容してくれれば、
30000を行かせるのですけど・・・。
田園都市線の8500系は、本音では置き換えたいと思っているのでしょうか？
珍しく東急にしては、車両がいつまでたっても統一されないので、不思議に思っています。
なお、うちのボロ電車がいつも迷惑かけてすみません。中間運転台さえ許容してくれれば、
30000を行かせるのですけど・・・。
1003がまた恩田にきてる。
逆甲種の対象が長津田に来るときに帰るのか？
逆甲種の対象が長津田に来るときに帰るのか？
バスはともかく、今のTOQ-BOXの惨状を見るにもうやらないんじゃないか？
どこも広告費を減らしてるからねぇ
昨日AngelBeatsと言うアニメで北陸に譲渡された元東急7000系が
作品の中で大事故を起こしてた
作品の中で大事故を起こしてた
>>794の8639Fが恩田って言うのは、通常の検査って認識でいいのかな
819 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:34:15 ID:SkGflLqG0
>>818
2006年5月に、全般検査受けているそうだから、もう4年経っているし、
重要部検査のための入場でいいんじゃないの？
8083Fが、前回検査が2006年3月なのに、未だ入場していないのが気になる。
まさか、9003Fと入れ替わりで離脱＆秩父譲渡とか？
前回が重要部検査なので、全般検査を省きたいために、とか…。
2006年5月に、全般検査受けているそうだから、もう4年経っているし、
重要部検査のための入場でいいんじゃないの？
8083Fが、前回検査が2006年3月なのに、未だ入場していないのが気になる。
まさか、9003Fと入れ替わりで離脱＆秩父譲渡とか？
前回が重要部検査なので、全般検査を省きたいために、とか…。
820 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:41:17 ID:uUryKpCe0
9006Fはドイツ観光の統一広告中
5050にTOQ-BOX以降したら対象編成にHM出すのもいいかも
相鉄のGreenBoxみたいに
5050にTOQ-BOX以降したら対象編成にHM出すのもいいかも
相鉄のGreenBoxみたいに
>>819
なるほど
今日の長津田は5122Fが来ていた以外は特に動きなし。8642Fは広告入ってた。
テクノは（個人的には）珍しくシャッター開いていて、1000系が入ってた。
なにかいじられているのかどうかは不明。
なるほど
今日の長津田は5122Fが来ていた以外は特に動きなし。8642Fは広告入ってた。
テクノは（個人的には）珍しくシャッター開いていて、1000系が入ってた。
なにかいじられているのかどうかは不明。
822 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:13:43 ID:SkGflLqG0
広報リリース車輌の項に田園都市線文字が見当たらない犬について
>>795
1012と1013が伊賀ゆきになると思われる。
もう1本は1017の上田ゆき？だろうか。
(雪が谷車は4年+2～3ヶ月経ってから恩田ゆきになった編成が多いので、
前回06-12の7915は来年3月か4月までは恩田ゆきにされない気がする。)
1012と1013が伊賀ゆきになると思われる。
もう1本は1017の上田ゆき？だろうか。
(雪が谷車は4年+2～3ヶ月経ってから恩田ゆきになった編成が多いので、
前回06-12の7915は来年3月か4月までは恩田ゆきにされない気がする。)
825 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 10:21:33 ID:dMgG4NvTO
でも豊橋鉄道に7603の臓器が…
826 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 12:25:59 ID:F7V6CBzM0
827 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 15:28:03 ID:Qvg5THuD0
828 ：827：2010/05/16(日) 15:33:05 ID:Qvg5THuD0
仮に日比直を存続させるつもりなら、日比直に新車が入り池多摩からは1000の離脱なんて出なかったと思う。
でも2年後の副直開始で廃止するつもりだから日比直には新車が入れられず、
池多摩に新車が入り一部1000も離脱が出ることになってしまったと私は推測している。
でも2年後の副直開始で廃止するつもりだから日比直には新車が入れられず、
池多摩に新車が入り一部1000も離脱が出ることになってしまったと私は推測している。
7050系8連は見てみたいけどね
>>825
kwsk
kwsk
>>824
つか、1006Fが譲渡改造されるんだし、順当に7700系か7600系が廃車されて終わりだろ。
つか、1006Fが譲渡改造されるんだし、順当に7700系か7600系が廃車されて終わりだろ。
832 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:36:37 ID:bb7XmAvI0
日比直なくなるのか。菊名から座っていける貴重な存在だったのに（中目～渋谷はガマンｗ
833 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:45:10 ID:Qvg5THuD0
834 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:43:26 ID:Qvg5THuD0
私は以前は日比直と相鉄を繋ごうなんて考えてたけどな、
さらに東武にも直通の足を伸ばそうなんて妄想していた。
車両は東武20000列系とメトロ03系は更新し継続使用、
東急は1000系を7050系(新7000の日比直版)に置き換え、
相鉄はそれに合わせた18㍍車新造。
しかし最近日比直廃止の噂が流れてきたため、
これはないと判断した。
さらに東武にも直通の足を伸ばそうなんて妄想していた。
車両は東武20000列系とメトロ03系は更新し継続使用、
東急は1000系を7050系(新7000の日比直版)に置き換え、
相鉄はそれに合わせた18㍍車新造。
しかし最近日比直廃止の噂が流れてきたため、
これはないと判断した。
>>834
元からそんな考えは浮かんでこない件w
元からそんな考えは浮かんでこない件w
836 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:57:51 ID:Qvg5THuD0
池多摩用1000はMc車があるから地方譲渡には便利なんだろうな。
8090系の電装化の例もあるにはあるけど。
かつて地方からの要請で3000よりも5000を優先して廃車したように、7700よりも1000を優先的に廃車していくんじゃないだろうか。
8090系の電装化の例もあるにはあるけど。
かつて地方からの要請で3000よりも5000を優先して廃車したように、7700よりも1000を優先的に廃車していくんじゃないだろうか。
>>837
T→Tｃとか簡単に言うけど運転台がどこにあんだよ
T→Tｃとか簡単に言うけど運転台がどこにあんだよ
840 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 01:00:17 ID:hFChx2G90
>>839
T→Tcみたいな大改造おｋなら、T車→M車みたいな大改造して、廃車０にするべ。
T→Tcみたいな大改造おｋなら、T車→M車みたいな大改造して、廃車０にするべ。
842 ：横東：2010/05/17(月) 12:02:00 ID:RhD8nEii0
5170、5174 新造 6+7=13
5169 6
5173 6
5171 8 →5122田都転籍
5172 8は来年度
7106 3
7107 3
7108 3
5121 1
5169 6
5173 6
5171 8 →5122田都転籍
5172 8は来年度
7106 3
7107 3
7108 3
5121 1
69と73は7でなくて？
844 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 14:21:56 ID:QzaJlZBW0
日比直廃止するなら、全列車中華街から運転して欲しい。
7907は検査入場
6/20までに7000の甲種がないので全検入りだろうな＞7907
847 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 18:54:08 ID:hFChx2G90
今東急車輛で製造中の５０００の６ドア車の車号が判明したらまた荒れるぜ・・・
5421じゃないのか？
851 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 23:39:56 ID:ExGdLwwS0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
5169Fの右TISモニターは、やはりデカデカと種別を表示するんだね。
副都心線に入っても同じなのかな。個人的には、西武と同様にユニット表示を入れて欲しかった。
副都心線に入っても同じなのかな。個人的には、西武と同様にユニット表示を入れて欲しかった。
854 ：横東：2010/05/18(火) 10:22:07 ID:8Fn55eLF0
まさかの5401か、それとも5422か、5423か？
855 ：横東：2010/05/18(火) 10:22:51 ID:8Fn55eLF0
>>847
またパンタつけるんだよ
またパンタつけるんだよ
>>853
それは荒れるわ・・ｗ
>>横東
5423を1両入れて来年度まで寝かせる気かｗ
5922もまたパンタ付けるわけない・・・・と思ったが、
1年放置した後の営業開始に向けて整備点検するという意味で取り外した可能性は数パーセントあるかもな・・。
それは荒れるわ・・ｗ
>>横東
5423を1両入れて来年度まで寝かせる気かｗ
5922もまたパンタ付けるわけない・・・・と思ったが、
1年放置した後の営業開始に向けて整備点検するという意味で取り外した可能性は数パーセントあるかもな・・。
>>856
馬鹿を相手するお前も大馬鹿
馬鹿を相手するお前も大馬鹿
最近みんな横なんたらに構い過ぎだとは思ってた
859 ：横東：2010/05/18(火) 13:05:03 ID:8Fn55eLF0
常識だろ、横東線ができるのだから
２０１３年に。
２０１３年に。
860 ：名無しの電車区：2010/05/18(火) 16:24:49 ID:nYPtxG930
休車中の８６４２って、何かいじられてた？
>>855
昨年、5000系サークルK編成に起きた事を考えると、有り得る気がしてくる。
昨年、5000系サークルK編成に起きた事を考えると、有り得る気がしてくる。
日々直廃止なら、東急は東武とメトロに損害賠償タラッタラだな
>>861
あれは多少機器が変更になったから暫く乗り入れなかっただけだろ。
あれは多少機器が変更になったから暫く乗り入れなかっただけだろ。
>>863
その後、東横に移籍したんじゃなかったっけ？
その後、東横に移籍したんじゃなかったっけ？
867 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 22:12:15 ID:AdonxeC90
>>867
価格と性能の問題。
価格と性能の問題。
9000系も5169FのTIS二面化改造して欲しいな。
870 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:14:49 ID:tthwu2cY0
そう言えば、5122Fって、5/16に長津田に回送されて以来、運用に就いていないみたいだが、
未だ長検にいるの？
ひょっとして、今月下旬に、東急車輛に甲種輸送されるとか？
未だ長検にいるの？
ひょっとして、今月下旬に、東急車輛に甲種輸送されるとか？
871 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:16:01 ID:AdonxeC90
>>841
>T→Tcみたいな大改造おｋなら、T車→M車みたいな大改造して、廃車０にするべ。
東急自社で使い倒すような魔改造なんかやらない。
他社譲渡ではT→Tcという改造もやっているが、
地方私鉄側が東急テクノ改造貰ってるから成り立っているんだよな？
だが東急が自社で金出してにそんなことやるなら新車造った方が早いんじゃねえの？
9000だって足回り換装してしまえば副直対応できるけど、東急はそんな魔改造やらない。
7700は例外、アレは大改造しないと冷房化できず、
しかもあの頃の東急はオールステンレス車の解体なんて認められなかったらしい。
今じゃ20年程度の車両でも中間車解体しちゃってるくらいだがなあ…
>T→Tcみたいな大改造おｋなら、T車→M車みたいな大改造して、廃車０にするべ。
東急自社で使い倒すような魔改造なんかやらない。
他社譲渡ではT→Tcという改造もやっているが、
地方私鉄側が東急テクノ改造貰ってるから成り立っているんだよな？
だが東急が自社で金出してにそんなことやるなら新車造った方が早いんじゃねえの？
9000だって足回り換装してしまえば副直対応できるけど、東急はそんな魔改造やらない。
7700は例外、アレは大改造しないと冷房化できず、
しかもあの頃の東急はオールステンレス車の解体なんて認められなかったらしい。
今じゃ20年程度の車両でも中間車解体しちゃってるくらいだがなあ…
872 ：871訂正：2010/05/18(火) 23:37:37 ID:AdonxeC90
×地方私鉄側が東急テクノ改造貰ってるから成り立っているんだよな？
×地方私鉄側から東急テクノが改造費用貰ってるから成り立っているんだよな？
×地方私鉄側から東急テクノが改造費用貰ってるから成り立っているんだよな？
873 ：872訂正：2010/05/19(水) 00:04:25 ID:AdonxeC90
×地方私鉄側が東急テクノ改造貰ってるから成り立っているんだよな？
○地方私鉄側から東急テクノが改造費用貰ってるから成り立っているんだよな？
○地方私鉄側から東急テクノが改造費用貰ってるから成り立っているんだよな？
874 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 00:11:48 ID:6mWi/IIQ0
ちゃんと文章を吟味してから書き込めや｡
876 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 00:21:18 ID:4izLMmrD0
>>875
加速が3.1だから今の性能のままでは副直不可じゃね？
加速が3.1だから今の性能のままでは副直不可じゃね？
3.3にも対応してるってどこかで見た記憶がある
878 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 00:31:20 ID:sGta88ut0
879 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/19(水) 06:14:33 ID:aoMF3bd30
長期規制されておりますた
偽横東大暴れ
偽横東大暴れ
880 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 07:19:34 ID:C0mTOB5E0
5119Fって、現在休車中？
881 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 07:53:15 ID:6mWi/IIQ0
>>879
お前なんか永久に規制されちまえよ
お前なんか永久に規制されちまえよ
882 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 09:44:25 ID:vIR0Q8L+0
5169Fの行先設定の内容確認した奴居る？
前に副都心の行先が入ってるとしきりに騒いでた奴がいたが
前に副都心の行先が入ってるとしきりに騒いでた奴がいたが
>>878
207-900と同レベルになるだけだ、なんてことはない
207-900と同レベルになるだけだ、なんてことはない
でも、9000って東新宿の特例40‰対応してないんでしょ？
885 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 12:42:11 ID:gULSRs250
>>884
新宿三丁目折り返し運用専用もありうる
新宿三丁目折り返し運用専用もありうる
>>884
なあに時速100キロ位で突入すれば大抵の坂は勢いで登れる
なあに時速100キロ位で突入すれば大抵の坂は勢いで登れる
8639出場。
ずいぶん早いな
9000系が副都心に対応出来るかどうか、東急の中の人だって調べまくったはず。
その結果が現在。
「東横に5000系集中投入＆9000系大井町に移籍」
という事態になってる理由は、今後東横線で9000系が使えなくなるからだ。
そう考えるのが自然。
その結果が現在。
「東横に5000系集中投入＆9000系大井町に移籍」
という事態になってる理由は、今後東横線で9000系が使えなくなるからだ。
そう考えるのが自然。
891 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 15:18:53 ID:Xv7JXOYQ0
>>889
というより対応させるのに金が掛かるんじゃね？
というより対応させるのに金が掛かるんじゃね？
892 ：横東：2010/05/19(水) 16:48:55 ID:c4zG8pye0
それが横東優遇っていうのだよ
893 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 17:07:44 ID:6mWi/IIQ0
↑それが馬鹿丸出しって言うのが分からんのか､呆けが
また架空鉄道「横東線」の話か。
NG使ってすっきりどっさり
>>884
何度も言わせるなよ。
新宿三丁目～東新宿の40‰勾配は下り坂onlyだっつーの。
>>889
東急がそんなもん調べてるわけないじゃん。
そんなに勾配に弱いならみなとみらい線だって走行不能になるし。
ただ改造するくらいなら新車を入れた方が楽じゃんって判断(金の問題でもない)
何度も言わせるなよ。
新宿三丁目～東新宿の40‰勾配は下り坂onlyだっつーの。
>>889
東急がそんなもん調べてるわけないじゃん。
そんなに勾配に弱いならみなとみらい線だって走行不能になるし。
ただ改造するくらいなら新車を入れた方が楽じゃんって判断(金の問題でもない)
調べたから判断してるんじゃなかろうか
899 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 18:20:38 ID:Xv7JXOYQ0
みんな馬鹿だね
スルーすればいいのに
スルーすればいいのに
>>896
推進運転の基準って、上り下り関係ないんじゃないの？
推進運転の基準って、上り下り関係ないんじゃないの？
とにかく、原因はわからないけど、9000系副都心対応工事はなし。
9000系を東横から引退させるため、今後も5000系東横集中投下。
結論は出た。もう9000系の話題は終わるべ。
9000系を東横から引退させるため、今後も5000系東横集中投下。
結論は出た。もう9000系の話題は終わるべ。
902 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/19(水) 20:59:19 ID:aoMF3bd30
>>901
5050ではなく5000ね。では5123 5124・・・も横東ですね
5050ではなく5000ね。では5123 5124・・・も横東ですね
903 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/19(水) 21:00:25 ID:aoMF3bd30
904 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:30:04 ID:Wp2lDzTL0
東急電鉄車両総合スレッド42作ったから
そちらへも書き込みOKです
そちらへも書き込みOKです
905 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:31:22 ID:Wp2lDzTL0
大井町線8090系引退情報
8083Fがまもなく引退＆秩父行きらしいですよ
本当でしょうか？
8083Fがまもなく引退＆秩父行きらしいですよ
本当でしょうか？
907 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 22:48:42 ID:Wp2lDzTL0
大変失礼しました。
URLありがとうございます
URLありがとうございます
900で立てるとか実況板じゃあるまいし…
909 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 23:28:31 ID:kutK/SP/0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
910 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 00:07:40 ID:JBXJnTi30
>>905
8083Fは、前回検査が、2006年3月の重検だからねえ…。
9003Fの離脱を考えると、現時点で最も離脱の可能性が高い。
8093F、2007年9月に重検だから、秩父逝きになるのは来年以降だろう。
ところで、長検の鳥小屋に入った5922は、ピンク帯に変わった？
8083Fは、前回検査が、2006年3月の重検だからねえ…。
9003Fの離脱を考えると、現時点で最も離脱の可能性が高い。
8093F、2007年9月に重検だから、秩父逝きになるのは来年以降だろう。
ところで、長検の鳥小屋に入った5922は、ピンク帯に変わった？
911 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 07:08:36 ID:w8tjA2K10
そんな事言ったら、次スレだって1000超えたらまたスレ立てるんだぞ。
じゃあ、そのスレも今立てるか？
同じ立てるでも最適な時期ってもんがあるだろ。
それを908は指摘してるだけだ。実況板みたいな所は1日に何スレも消費するから900くらいで立てるのがテンプレ化されてる所もあるが
このスレの進行だとそれはありえんだろ。
２ｃｈは即時じゃないにしろスレを立てれば他のスレが一つ消える仕組みなんだし
同じスレが長期にわたって二つあると話題が分散してスレのためにもならんぞ。
じゃあ、そのスレも今立てるか？
同じ立てるでも最適な時期ってもんがあるだろ。
それを908は指摘してるだけだ。実況板みたいな所は1日に何スレも消費するから900くらいで立てるのがテンプレ化されてる所もあるが
このスレの進行だとそれはありえんだろ。
２ｃｈは即時じゃないにしろスレを立てれば他のスレが一つ消える仕組みなんだし
同じスレが長期にわたって二つあると話題が分散してスレのためにもならんぞ。
913 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 07:51:04 ID:IxLwS7Tp0
まあ>>906ならいいんじゃね？
915 ：横東：2010/05/20(木) 09:59:55 ID:9oqzWh4h0
横東線優遇
九品仏も横東優遇になってた、意外。
九品仏も横東優遇になってた、意外。
916 ：横東：2010/05/20(木) 10:02:09 ID:9oqzWh4h0
遅延（人身事故、混雑等）による車両運行番号変更
横東線に比べ田都は５倍以上。
で、横東優遇な現実。
副都心線が２０１２年延伸されるかどうかも分からないのに、あと数年も
放置される、さみしい田都。
横東線に比べ田都は５倍以上。
で、横東優遇な現実。
副都心線が２０１２年延伸されるかどうかも分からないのに、あと数年も
放置される、さみしい田都。
そんな路線はありません
918 ：横東：2010/05/20(木) 14:47:45 ID:9oqzWh4h0
5154がどこかへ回送されたようだ。
(多分長津田)
(多分長津田)
改造第一号候補？
清掃もあり得るのか？
922 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 17:46:20 ID:w8tjA2K10
5154Fは今回副都心線対応改造で入ったみたいです。
多額の費用をかけてよく改造するよな
多額の費用をかけてよく改造するよな
923 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 17:50:58 ID:w8tjA2K10
>>916
架空路線横東線って誰が始めたの？
架空路線横東線って誰が始めたの？
924 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/20(木) 19:21:46 ID:ayQ08ewN0
現在の東横線が横東線に変わる
横浜を日本の首都に変えるわけだな
え、次の首都は秋葉原じゃないの？
それともアキバは内陸国として独立するのか？
それともアキバは内陸国として独立するのか？
>>924
お前気持ち悪い
お前気持ち悪い
928 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:25:50 ID:w8tjA2K10
929 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:30:16 ID:w8tjA2K10
930 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 23:57:10 ID:ggcHoovw0
8531Ｆばんざい「」
>>898
車両作ってからトンネル掘ったわけだが。
車両作ってからトンネル掘ったわけだが。
932 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 02:01:17 ID:vlehHTW20
>>922
まあ自己負担出来なかった埼玉の会社はメトロに費用を請求するという前代未聞の事態があったがな。
まあ自己負担出来なかった埼玉の会社はメトロに費用を請求するという前代未聞の事態があったがな。
東急もじゃないの？
ｆ
>919
さよなら5154F
お疲れ様
さよなら5154F
お疲れ様
937 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 06:26:21 ID:walfUY100
938 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 07:55:52 ID:D+qXTvBZ0
ネタにマジレス()割りイ
940 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 08:56:42 ID:cVHV1rjb0
>>940
5151～5153は全検が近かった気がする。
5151～5153は全検が近かった気がする。
貫通路の扉、勝手に閉まるように改造しないのかな。
あとドアチャイム？
あとドアチャイム？
ドアチャイムじゃなかったドアランプ。
944 ：横東：2010/05/21(金) 11:19:38 ID:q5VNqL2Y0
横東車両メンテ優先か
>>939
埼玉のって2000じゃなかったっけ
埼玉のって2000じゃなかったっけ
5154F、5154号車に何かを積んだ後、4+4で切り離して何かしていた。
リフトを使う程度の重たいものらしかったけど、なんだろうね。
切り離し後の牽引は8640Fが構えていた。
暑くてずっと見ていられる気がしなかったのでここまで。
5420と5922は変化なし
リフトを使う程度の重たいものらしかったけど、なんだろうね。
切り離し後の牽引は8640Fが構えていた。
暑くてずっと見ていられる気がしなかったのでここまで。
5420と5922は変化なし
947 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/21(金) 19:33:36 ID:iLX2xrqH0
横東。
948 ：名無しの電車区：2010/05/21(金) 20:15:17 ID:vJZYlK9i0
8642Fは相変わらず休車？
949 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:24:55 ID:walfUY100
今回の副都心対応改造は
全部メトロ持ちですか？
全部メトロ持ちですか？
950 ：名無しの電車区：2010/05/21(金) 21:30:55 ID:vJZYlK9i0
とれいん6月号に、５０５０の甲種輸送計画載ってた？
951 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:32:36 ID:osxbB6n10
横東=糞転がし､刺身のﾂﾏ､金魚の糞みたいな物だな
"とれいん"誌の
6/29～ 7000系+5050系 4両
って、いったいなに。
6/29～ 7000系+5050系 4両
って、いったいなに。
7106と思われる編成が長津田6/30着ということから考えると、
やっぱり1017(前回2006-5)が落ちそう。
7107・7108は10月ころ長津田着なのだろうか。
(1012と1013が前回2006-7と2006-9)
やっぱり1017(前回2006-5)が落ちそう。
7107・7108は10月ころ長津田着なのだろうか。
(1012と1013が前回2006-7と2006-9)
7000系3両+5050系1両
955 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/21(金) 21:57:42 ID:iLX2xrqH0
その横東向けの5050の１両って？
5000系の誤植じゃないのかね
957 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 01:15:16 ID:EdfPEjeA0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
>>956
5621ってこと？
5621ってこと？
今度の6ドアの帯色は…
こりゃ荒れるな
こりゃ荒れるな
960 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/22(土) 06:28:50 ID:4HJN045i0
まさか・・・5121F横東行き？
で、６ドア車２両＋Ｍ１両抜いて、新造６ドア１両組み込んで横東？
で、６ドア車２両＋Ｍ１両抜いて、新造６ドア１両組み込んで横東？
961 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 06:50:50 ID:KQnBW9eP0
962 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 06:56:14 ID:KQnBW9eP0
東横に6ドアなんか入れて大丈夫かね？
東横車に6ドア入れたら副都心線に入れなくなることは確実。
近い将来確実にホームドアを導入する東横に6ドアはない
田都が30000系の4+6、5000系6ドア車導入でホームドア導入断念した経緯があるし
田都が30000系の4+6、5000系6ドア車導入でホームドア導入断念した経緯があるし
965 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:10:19 ID:vOSx75zw0
つうか、東横に6ドア車導入するんだったら、今年度の事業計画にて発表するんじゃなくて？
仮に導入するとしても、2年後に渋谷まで行けなくなっちゃうじゃん？
ところで、8093Fが離脱らしいと聞いたが、mjdsk？
仮に導入するとしても、2年後に渋谷まで行けなくなっちゃうじゃん？
ところで、8093Fが離脱らしいと聞いたが、mjdsk？
966 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:50:58 ID:KQnBW9eP0
あれ、8093も8083も同じ編成じゃなかったっけ
968 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 14:35:16 ID:65XANtYl0
970 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:40:03 ID:KQnBW9eP0
8694Fと8695Fって東武直通の準備まではやってるのに、なんで直通させないんだろう？
972 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:44:42 ID:dnT/TmUf0
某サイトには
7000系電車2両、5050系電車2両
と書いてある。
ただ、7000系電車2両は考えにくい…
7000系電車2両、5050系電車2両
と書いてある。
ただ、7000系電車2両は考えにくい…
発表の43は編成？ 車両の１両１両？
974 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:56:57 ID:vOSx75zw0
>>966-967
ソースは、ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
これによると、8083Fは運用に就いていたそうだが…。
>>971
やるとしたら、東横線の車両の増備が落ち着いてからだろうな。
>>972
その某サイトを過信するべからず。
>>973
今の東急に、新車を43編成も作る余裕があるかどうかが、分からない？
ソースは、ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
これによると、8083Fは運用に就いていたそうだが…。
>>971
やるとしたら、東横線の車両の増備が落ち着いてからだろうな。
>>972
その某サイトを過信するべからず。
>>973
今の東急に、新車を43編成も作る余裕があるかどうかが、分からない？
6ドア1両も含むのか？
977 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:33:22 ID:KQnBW9eP0
6ドア車また入れるの？
978 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:40:31 ID:KQnBW9eP0
>>976
6ドアをまた田都に投入するの？
6ドアをまた田都に投入するの？
979 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:42:53 ID:KQnBW9eP0
980 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:44:53 ID:vOSx75zw0
唯一6ドア車2両の5121Fを、6ドア車3両にしないと、融通が利かないままだろ。
余ったｻﾊ1両は、5050系化ということで。
余ったｻﾊ1両は、5050系化ということで。
981 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:01:28 ID:65XANtYl0
それより5170Fが謎。
何で5416と5416を入れるんだろう？
後々全検とかでいろいろと面倒になる気がする。
何で5416と5416を入れるんだろう？
後々全検とかでいろいろと面倒になる気がする。
983 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:40:21 ID:vOSx75zw0
984 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 09:09:08 ID:1qrbI/jK0
てか何で新車に入れるんだろう？
そこが気になる。
そこが気になる。
985 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/23(日) 12:30:50 ID:mdiRrsc70
速報
８５００地獄中
８５００地獄中
そのまま地獄に堕ちろ
987 ：横東 ◆aA0PtZr5KU ：2010/05/23(日) 14:42:48 ID:mdiRrsc70
8500オタな俺大歓喜！
横東ザマァwww
横東ザマァwww
989 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:31:45 ID:cB6Wq3aF0
まもなくこのスレおわりだね
990 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:35:12 ID:cB6Wq3aF0
今月のDJに5050の甲種回送の予定がのってたよ
はいはい甲種回送甲種回送
また甲種？回送？で荒れるんだな
993 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 18:06:00 ID:3ge5P/X30
今後の甲種輸送予定
5/26～に、5050系が東急車輛「へ」
6/1～に、7両（→5174F？）
6/15～に、6両（→5170F？）
（いずれも、東急車輛「から」 ）
6/23～に、5050系が東急車輛「へ」
6/29～に、7000系+5050系の4両
6/23～の東急車輛への5050系の甲種輸送は、5/26～のと入れ替わりか？
6/29～の4両分の内訳は、如何に？
5/26～に、5050系が東急車輛「へ」
6/1～に、7両（→5174F？）
6/15～に、6両（→5170F？）
（いずれも、東急車輛「から」 ）
6/23～に、5050系が東急車輛「へ」
6/29～に、7000系+5050系の4両
6/23～の東急車輛への5050系の甲種輸送は、5/26～のと入れ替わりか？
6/29～の4両分の内訳は、如何に？
7915はどうなるんだ？
995 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:12:29 ID:mdiRrsc70
995なら記録的８５００地獄氏ね
996 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:08:08 ID:mdiRrsc70
>>994
7700系は３年間は歯医者なし
7700系は３年間は歯医者なし
997 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:12:10 ID:1qrbI/jK0
1000系の歯医者もできるだけしないで欲しい
998 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:36:25 ID:cB6Wq3aF0
確かにそうだが、会社としては経費削減とかで、古い車両から新しい車両へ変わったほうが良いし
ファンとしては、歯医者にしてほしくないし難しいね
ファンとしては、歯医者にしてほしくないし難しいね
>>998
そういうことじゃなくて、よりボロい7700系が健在のくせに1000系ばかり廃車にするなってことだろ。
そういうことじゃなくて、よりボロい7700系が健在のくせに1000系ばかり廃車にするなってことだろ。
1000 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:41:59 ID:cB6Wq3aF0
さようなら
1001 ：１００１：
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