【ﾅﾊ32】南武線スレッドﾅﾊ33【更新マダー？】

1 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 00:43:28 ID:PQLR3UBw0

◎前スレ
【209系は】南武線スレッドﾅﾊ32【計4本に!?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258938620/

◎規制時の避難所スレ
南武線・南部支線・鶴見線スレッド増備1本目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266302752/

◎支線・鶴見線ネタはこちらヘ。
【みんな】南武支線・鶴見線T22【撮ったか?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266035178/

◎過去スレッドまとめ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%EC%95%90%90%FC%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

2 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 01:14:03 ID:ViI4loo+0

09F：40
13F：6

09Fは立川終電だから49F、13Fは武蔵溝ノ口へ回送の上で翌日33F･35F･37Fかな

http://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/cgi-bin/tracer.cgi?l=nambu&c=v&d=w&op=&fm=

3 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 01:46:54 ID:DKoG7ZG00

09→51
13→37

4 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 06:31:00 ID:WPqkRRke0

高架化２期工事が５年遅れると地元（稲城市）向けに説明があったらしいけど、
無駄遣いだと気づいたのだろうか

5 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 08:31:21 ID:PayyzdrL0

>>4
ああ、それなら南多摩の駅前にあった桜並木を返して！

6 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 10:44:01 ID:S9uta2VAO

>>4
素人目に見ると土地は全て確保されてそれなりに高架も立ち始めてるけどどこが問題で5年も遅れるんだろう…？
あの桜並木は綺麗だったし、高架完成の暁には桜を植えて欲しいね…

7 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 11:15:29 ID:PayyzdrL0

仕分けで財政難ですかね。

8 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:18:58 ID:BQou6KHM0

2011年度完成予定らしいが、まぁ2年で終わりそうには見えないよな。
だとしても5年遅れはどうかと思うが。

高架完成しないと大丸踏切は解消されないし、
もう作ってる是政橋の4車線化も出来ないし後には戻れないでしょ。

9 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:36:31 ID:WPqkRRke0

>>8
稲城大橋を無料化したからそちらを通ればいい

10 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:15:30 ID:0GRFwRbZ0

11 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:36:59 ID:ViI4loo+0

>>6
昨日、登戸駅から府中本町駅まで南武線を使ったけど、稲城長沼駅周辺の高架化の支柱ぐらいしか立っておらず、
南多摩駅から多摩川橋梁まではほぼ手付かずの状態だった。
工事施工者に何かしらあったかも名

一方、ﾅﾊ40は矢川滞泊の51Fに入ったので、明日31F～41Fのどれか(終日運用は31F、35F、37F、41F　33F･39Fは午前で中原入庫)

12 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 02:12:08 ID:trdKmMK/0

ミンスのおかげで、工事業者はどこもえらい事になっとるからな。

13 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 11:35:13 ID:EU5Dns9S0

横須賀線の武蔵小杉乗換えができるようになって喜んでいるのは俺だけか。
鎌倉にはやくも行ってきた。お寺めぐりとハイキング、湘南の海を見ながらカフェでゆっくり。
休日を満喫してきたよ～。次は逗子、横須賀と三浦半島近辺を楽しもうと思う。
何だかんだでできて便利になったよ。電車一本は楽だし速い。

14 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 17:05:57 ID:e4QhRMmq0

>>1乙
武蔵中原の改札口
蛍光灯が増設されて明るくなった

15 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 07:12:23 ID:G84DV2pV0

向河原から新小杉駅の改札外乗換えさせてくれないかな、
通路通るより便利なんだけど。

16 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 08:22:48 ID:KKxVPn6X0

つ定期券

17 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 10:33:42 ID:9TwBf/RD0

>>15
横須賀線に何かトラブルが有った時
あの駅の規模では対応出来ないそうで・・・
更に改札まで踏切があるから毎朝の久地より凄い事に
工事が進むにつれ徐々に近くなるから我慢しろ

18 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 11:09:18 ID:xnhv2Zz/0

>>17
ＮＥＣ専用改札貸りればバラけるし、踏切渡らずに済む方法がある。

19 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 12:33:46 ID:dNV5dGDK0

早く動く歩道完成して欲しいよなー
あの通路長いわ

20 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:04:52 ID:9TwBf/RD0

>>18
それで踏切はある程度解決だね　
で、それだけ？　あとは？

21 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 22:56:44 ID:G84DV2pV0

>>16
残念ながら定期じゃないんだ。定期の人なら向河原からが便利だね。朝晩ならNEC側使えるし。
>>17
なるほど、そんな理由もあるんだ。
納得だけどトラブルの時は>>18の言うようにNECの改札使えばいいじゃん。
NECケチって貸してやらないとか言ってるのかな？

22 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 23:56:25 ID:KKxVPn6X0

向河原の臨時改札はNEC専用と書いてあるが、NEC以外の一般の人も利用OK。
ただしSuica専用だから。

23 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:57:14 ID:UKSbg3x60

>>21
輸送たらブル時に影響する人数は
試算によると相当凄いらしい
だからNEC改札も焼け石に水
ホームに入りきれないとか
すると人が道に溢れ車が通れない
で地元の影響大

24 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 21:51:35 ID:DuFnuL9X0

そりゃあそうだよなあ
あっちは1横須賀＋焼身＋NEXでしかも15両
こっちは6両。しかも線内でもしょぼい方の駅ｗ

25 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:16:57 ID:7SD6CsNWO

横浜線スレ荒らしに来るなよ、うぜぇ

26 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 02:23:58 ID:Sw8nXb5V0

>>23
それだと小杉に流れても同じような・・・ｗ
駅員が多いからマシなのかな。

NECの前、広場できて歩道も広くなったんだから橋上駅舎にして整備すればいいのにねえ。
NEC頑張って稼いで、中原のFみたいにお金出して綺麗にしてくれｗ

27 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 02:30:13 ID:FDHh8GH20

今のNEC社長はわずか4年間で売り上げを1兆円以上落した無能者。

28 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 07:31:47 ID:/5OolNmT0

>>25
言いがかりも大概にしろ、横浜線の民度の低俗さがよく判るな
だいたい此処のスレの住人が荒らしたという確固たる証拠があるのかよw

バカはさっさと縄張りに帰れwww

29 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 09:25:16 ID:1e0ikw8f0

>>26
視野が狭いなぁ
小杉は東急２線も有るじゃないか
遠回りでも迂回乗車してもらい分散を期待出来る

30 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 11:26:20 ID:pL4dwqi/0

742 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:37:11 ID:/5OolNmT0
>>741
だから妄想もたいがいにしろ、>>740が真実だ
バカ浜線は衰退の一途しか道はない、さっさと廃線しろよw
743 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 07:37:40 ID:/5OolNmT0
南武線
再開発著しくこれから更なる都会に発展するであろう
適切な輸送状況を確保しており他社との連絡状況も良
勿論黒字の優良路線

発展著しい武蔵小杉
http://farm2.static.flickr.com/1349/1115412640_ee343d7b32_o.jpg
http://toyoko2.citinetweb.net/feature/images/musasikosugi2.jpg

バカハマ線
創価の手先・DQN・田舎者しか存在しないきわめて危険な部落
常に空気輸送・JR東の頭痛の種な大赤字路線
↑そのうち誰も住まなくなって荒地になること確実(pgr

バカ浜線に対する誇大妄想を抱く愚か者どもよ
目を背けるな　これが現実だ

31 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 11:27:06 ID:pL4dwqi/0

744 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 07:41:46 ID:/5OolNmT0
>>741にだまされるな　そこに書かれていることは真っ赤な偽りだ
>>740・>>743に書いたことこそが真実なので転居を考えるものは
間違ってもクソ浜線沿線を選んではいけない！
後で死ぬほど後悔することになる
29 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 08:23:25 ID:/5OolNmT0
>>17　妄想厨乙　ンコ臭くて創価民ばかりの腐りきった住民しかいない
クソ以下の路線だから進化を続ける南武線が羨ましいんですね　わかりますw

>>23　>>24　嘘吐きはくたばれ、常に空気輸送だろ　>>16が真実だ
747 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 08:50:00 ID:/5OolNmT0
＞【い】【か】【さ】鉄道との相互直通運転

じき廃止になるからその必要はありません、とっとと巣に帰れw

32 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:07:11 ID:0FtBO5+20

これがマッチポンプか。

33 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:37:25 ID:pBG1q4fX0

とてつもなくレベルの低いレス、お返ししときますねｗ

678 名前：名無し野電車区投稿日：2010/03/27(土) 08:10:58 ID:/5OolNmT0
DQNしか住んでいない町田がリニアなんてバカも大概にしとけ？
ただでさえ痛いのがますます痛いからwwwwwwwwﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰ
東京都からも神奈川県からもいらない子な痰壺以下の部落は滅べよwww

34 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:31:39 ID:zvxD9MXG0

E231系0番台のお古が来るからってＥ２３３系投入の横浜線スレを
荒らすなよ南武厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

799 ：名無し野電車区 [↓] ：2010/03/27(土) 23:26:36 ID:brjScXf+0
横浜の玄関口新横浜の反対側は
http://www.ne.jp/asahi/yokohamahokubu/landmarkguide/chiiki-jyoho-img/shinyoko_150_6.jpg

田舎じゃんｗ

800 ：名無し野電車区 [↓] ：2010/03/27(土) 23:29:05 ID:brjScXf+0
町田は東急ハンズ消えたしなｗ
橋本はリニア(苦笑
いつの話だよｗ大半は通過だろｗ

35 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:42:03 ID:YqH3pjGSP

特急も走らない南武線などｗ

36 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:04:24 ID:ZM91ZFF10

JRからも川崎市からも見捨てられてる南武線ｗｗｗ

37 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:18:11 ID:GrDUiq/FP

昨日から横浜線スレにいる馬鹿は何なんだ？
かえって南武線スレが痛いスレだと宣伝しているんだけど…

38 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:03:59 ID:xfdZNrOg0

小杉駅開業で南武線のラッシユはどう？
溝の口～小杉間は混雑増、小杉～川崎間は混雑減なのかなあ。

39 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:18:51 ID:GrDUiq/FP

>>37
ほっておけ、本当の基地外は自分自身が一番痛いとは思っていないからな
結局基地外的には横浜線＞その他JRの路線だから横浜線に嫉妬しているんだろ
嫉妬していないならあそこまでしないしな。

40 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 12:48:07 ID:eDiWyCIF0

>38
下りの１、２号車は小杉で混むようになった
中原と新城で減るけど、それでも以前のようなﾏﾀｰﾘ感はないな

41 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 13:22:54 ID:vzmEG8Wv0

ID:GrDUiq/FP
田舎浜線は自演も酷いなｗｗｗｗｗｗｗ

37 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/03/28(日) 00:18:11 ID:GrDUiq/FP
昨日から横浜線スレにいる馬鹿は何なんだ？
かえって南武線スレが痛いスレだと宣伝しているんだけど…
39 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/03/28(日) 07:18:51 ID:GrDUiq/FP
>>37
ほっておけ、本当の基地外は自分自身が一番痛いとは思っていないからな
結局基地外的には横浜線＞その他JRの路線だから横浜線に嫉妬しているんだろ
嫉妬していないならあそこまでしないしな。

42 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 13:28:12 ID:KQbXatQ80

>>38
朝7時半過ぎに川崎から乗ってるが、到着列車の混雑は横ばい～やや減。
出発電車はかなり閑散とした感じ。特に端っこの方は休日かと思ったくらい。

43 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 15:11:40 ID:Y7mfPR440

http://tokku.jp/kawasaki-shi.htm

普通、南北だよな？

44 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:27:40 ID:5QXNJUmV0

川崎市を東西で分けるなんて聞いたことがない。
普通南北だよな。

45 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:37:57 ID:4CeHqnsz0

川崎駅って乗車人数が上野駅抜いてたんだな。
知らなかった

46 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 20:47:12 ID:1Wku24CO0

>>43 >>44
だいぶ前に買って読んだよ
結構いいとこ突いてる

47 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 20:55:38 ID:5QXNJUmV0

尻手でグモだって？

48 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 21:00:38 ID:9w1B3iqo0

矢向では折り返し出来ないから武蔵中原～立川間で折り返しするのかな

49 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 21:13:21 ID:Y7mfPR440

>>44,46
改めて地図見ると東西方向に寝ているような気はするんだがw
北部市場、南部市場すら知らんのかと。東西と呼んでる時点で余所者だw
何年か前に話題になった「下流社会」で挙げられてたような、
尤もな話も少なくないんだが、ステレオタイプでもあるし、
経緯を知らないとか、表層で決め付けている感じは拭えないな。
家の事情を他人につべこべ言われてるようだw

50 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:00:48 ID:9w1B3iqo0

わずか30分で折り返しとかせずに運転再開するとは・・・
さすが南武線！！

51 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:01:58 ID:5QXNJUmV0

肉片が全部下の道路に落ちたから片付けの手間がすくなかったとか。

52 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:18:36 ID:Fkh3s9a60

中原駅21時39分発の登戸行きが３番線から発車したが
１番線にいた回送が上り本線上に停車し
折り返して３番ホームにはいってきた。
上り本線から３番ホームに折り返しができんだな。
はじめて見たよ。

53 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:31:47 ID:ZcNZ1+7Z0

2049Fで稲城長沼に着いて
2027Fの立川行を待っていたんだけど
駅では何の案内もなく次発とかの案内板に「南武線運転見合わせ」とか出てた。
あれー？とか思っていたけど、列車自体は定刻に来て何事もなかったように立川まで。

54 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 05:18:05 ID:e4ZWK8Kx0

>>43-44
その本読んだけど、東西ってのは川崎駅の東西、溝の口駅の東西等拠点ごとの東西って意味だった。

55 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 06:02:14 ID:orINs2xs0

4/1から稲城大橋有料道路無料化だが、
これでちっとは大丸のトラック踏切冒進も減るだろうか・・・？

56 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 08:26:56 ID:dirrpfFL0

>>48
自分が乗ってたのは溝ノ口で折り返したな。

57 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 10:13:47 ID:LRKdAf5o0

>>55
迂回するのが増えるかな？

58 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 12:21:20 ID:Dzqbgi9E0

>>51
下歩いていて上から肉片が降ってきたらしゃれに・・・
車道でダンプカーの後ろだったらいいけど
>>52
自分も昨日の夜、初めて見た
あんな所に入換信号機があったんだな～

59 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:10:57 ID:J6xaRjjE0

>>55 >>57
20号～稲城大橋が終日渋滞しそう。西武の白糸台駅近くの通りが。
まあ、多摩河原橋が4車線になり、矢野口も立体交差になって、だいぶ改善されたが。

60 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:27:35 ID:p0M8M5hK0

南武線着席者は７人がけを厳守していただきたい。
６人以下でふてぶてしく乗る輩は増運賃払え。

61 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 21:36:44 ID:1RWv26Tc0

　　「長い座席は７人掛けです。デブは座らないで下さい」

　　

62 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:33:27 ID:59xS/vQv0

>>60-61
相鉄の8000・9000でも後から4-3の仕切りポールを付けているから、
205でもやってほしいところだ。209と同様に2-3-2の方がより良いが。

63 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 11:21:48 ID:dwJMvnqD0

>>60
立川からの電車は５人で座ってるぞ

64 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 00:22:36 ID:SQkyRV5l0

test

65 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 01:24:42 ID:FAmo5NNj0

>>62
そんな手間をかけるなら205の代わりにE23...、いや、なんでもないです。

66 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 07:54:35 ID:HGaFRbJY0

昨日の朝、溝ノ口でドアにおばんが挟まって、
緊急停止ボタンが押されたらしい。

67 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:59:59 ID:UHGyV/Mv0

山手6扉を南武線に転属させて8両にすればOK

68 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 01:07:46 ID:nTGHQdqW0

6号車と3号車を6ドアにすればいいのにね。

69 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 12:14:45 ID:H50eCZa4O

6ドア車はサハだから、2,7号車か4,5号車の位置にしか入れられないのでは、

70 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 19:42:02 ID:M093cctj0

もう溝ノ口の上り、新城、中原、小杉だけでいいから8両化しよーぜ

71 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:10:29 ID:BFQx4Hnv0

いや～。
今朝の混雑は酷かったね。
お陰で電車酔いしちゃったよ
(´･ω･`)

72 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:05:39 ID:O3XmV6sU0

車庫が足りないと思われ＠8両化
増設するにしても場所が‥‥ｗ

73 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:23:55 ID:Ie2eejeH0

NECと富士通と東芝に移転してもらう。

74 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:33:09 ID:XReNMJRN0

中央線沿線から引っ越してきて今日から南武線使い出したものですが、
立川に行くのに登戸や稲城長沼で折り返すのがたくさんあるのってなぜ？
これまで苦情とか出ていないんでしょうか。
今日の朝ラッシュで、稲城長沼止まりで降ろされた後の
稲城長沼→分倍河原あたりは中央線上りを越える混雑だった・・・・

75 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:35:07 ID:O3XmV6sU0

>>73
跡地にタワーマンションが出来きて、
逆に利用者増えそうなんだがｗｗｗｗ

76 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/01(木) 23:41:26 ID:W5Dhv6d10

小杉～溝の口の高架から西を眺めると
手前の低地と向こうの段丘が際立って面白い。
川の向こうだと国分寺稜線なんてのがあるけど
川崎側の方はなにか名前がついてるのかな。

77 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:21:13 ID:UokY2C7W0

>>74
朝にしろ夜にしろ苦情が出てないわけはない。
とはいえ、すぐ来るだけマシだよ。
夜に田舎に帰ろうとすると後続来るまでの時間も長くてイヤになるよ。
昔みたいに稲城長沼折返しの車内で待てなくなったし。

78 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:55:44 ID:OXqFZKQP0

>>72
メトロや都営地下鉄みたいに大深度に車庫を作るとかｗ
って、そんな投資する金をＪＲや自治体が出すわけねーわな。。。

79 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 01:16:36 ID:hkisM8070

ホームの延伸も無理なんじゃねーのｗ

車庫の問題なら全編成8両にしなきゃ何とかなりそう

80 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 04:55:56 ID:QRRhWMPG0

>>62
今だから言える話だけど、黄色い電車が減りつつあるころに
それをJRにメールで要望したら、「順次新車に置き換えて参ります」っていう回答だった。
つまり、JRとはそういう企業だと悟った。

81 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:00:19 ID:j/rnAifi0

暴風で下りストップ。
凄まじい風だからしょうがないか。
南武線って風に弱いほう？

82 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:18:58 ID:C1OnIyTx0

>>81
普通じゃないか？去年の台風で多摩川渡れなくなったけど、あの時は周囲も全滅だったし。
ただ、指令の対応（判断）が遅い印象がある。そのせいで、回復などが遅れてるように思う。

83 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 07:47:28 ID:fuCQNXaH0

>>74
川崎側ならましだよ。

>>76
富士も見えるしな。

84 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 08:33:42 ID:saLLFtng0

中野島駅で全然電車来ないから上りホームから下りホームまで人があふれてるｗｗ

85 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 08:54:52 ID:brVyPcMDO

分倍河原から京王→東急の振り替え輸送組だけど、川崎方面は今動いてる？

86 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:31:06 ID:Y9jLbGEC0

>>74
失敗だな　新たな居住地探すべき
だが南武線がこの程度だから家賃　土地代が安いのだが
せめて長沼でなく府中本町折り返しだったらね

87 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:55:11 ID:fuCQNXaH0

今から仕事だが大丈夫だろうか・・・
早めに出ても動いてなかったらな・・・

88 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 15:51:00 ID:hkisM8070

列車編成増強（８両編成化）
車両基地の拡張や、ホームの前後に踏切道のある駅が多い事など、
設備の大幅な改良に伴う設備投資が必要であり、現時点においては困難であります。
将来の需要動向を見極めつつ検討する長期的な課題と考えております。

最終電車
お客さまのご利用状況や夜間の線路等の保守作業時間など考慮しつつ設定しております。
最終電車の繰り下げについては現状では考えておりません。

快速運転
ご利用されるお客さまへの速達性と利便性向上のために有効であると考えておりますが、
駅での待避設備の新設や踏切設備改善等を行わなければならないため、引き続き検討していく課題と考えております。

ありえそうなのは快速ぐらいだなｗｗｗ

89 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 18:17:06 ID:Y9jLbGEC0

お前ら夜型ばかりかよ？
始発の川崎行きも早くして欲しいな

90 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 18:53:19 ID:xbqsBIbyP

どこ始発？立川、稲城、登戸、溝口、中原、どれよ？
そういうのは初電と言え。

91 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 18:58:41 ID:Y9jLbGEC0

命令かい？
でも一応理解してるじゃん
出来れば長沼初電　羽田の飛行機＆東京から６時発新幹線に間に合えばなぁ

92 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/02(金) 19:20:55 ID:+2Vv/fVX0

>>88
快速運転が相対的に一番前向きな回答に見える。。。

93 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 19:37:23 ID:xbqsBIbyP

さすがに羽田6時発は難しいんじゃないかな。
登戸発でも羽田着は0551だし。
前泊するかタクシーでも使わないと。

94 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 19:37:44 ID:avW8uKUs0

ダイジェスト

列車編成増強（８両編成化）　…　長期的な課題と考えております。

最終電車繰り下げ　…　現状では考えておりません。

快速運転　…　引き続き検討していく課題と考えております。

　　というか、これ何の文章？

95 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 20:23:45 ID:tFJjXSCO0

>91
今でも東海道なら東横線経由で新横浜始発のひかりにも間に合うし
東北＆上越だって小杉で５分乗り換えの無理はあるけど不可能な時間じゃないぞ
６時丁度発ってのは臨時じゃなきゃないんだから

96 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 08:35:01 ID:HPSgTs1UO

緊急停止？

97 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 10:37:05 ID:2VQi9Hr30

登戸初電が川崎行きだった頃は余裕だったのになぁ

98 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 15:00:04 ID:2q0IZosF0

登戸初電を長沼始発にして欲しい
羽田６：３０には間に合わせて欲しい

99 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 23:26:23 ID:+zVGODQ5P

現状だとタクシーで登戸駅まで行って、登戸発川崎行き初電に乗るしかないね。
前に書いたけど京急羽田着が0551なので0630発なら余裕で間に合う。

100 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 03:02:04 ID:oikGdiiI0

昔、川崎駅の電光掲示板に尻手行きの表示が出ていて驚いたことがある

２両だけだったがちゃんとドアを開けていたので乗れる状態だった

支線の車両を新しくするための試運転だったと思うが、
写真撮っとけばよかったか

101 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 08:33:47 ID:2JfhIOWh0

矢向の３番線に２両の停目も有ったよな

102 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 09:33:03 ID:E02whR8HO

今朝８時頃、府中本町から乗車して分倍河原で降りたところ、隣の車両から降りてきた女性が

「この人痴漢です！」「なにモゾモゾ手ぇ動かしてんだよ！」「女だからって舐めてんじゃネーよ！」

って言いながら、５０代くらいの男性の腕を掴んで、近くにいた他の男性と一緒に連行してたｗ

こええｗｗ冤罪でもやだｗｗ

男性専用車両作ってくらはいｗ

103 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 19:26:59 ID:u5yDWwIZ0

>>102
むしろ実際に触ったんなら別にそういわれても仕方ないが、
冤罪だったら最悪じゃないか？

元々南武線は男ばっかだが、俺は若い女のそばには極力乗らない

104 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 23:06:45 ID:kULRmq9H0

>>101
２番線にもなかったか？
昔は浜川崎線の回送が矢向で乗務員交代してた。
ついでに尻手には<浜>てのがあるな。
てかレス番オメ

105 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 20:48:36 ID:qm3RkgVS0

昨日夜２０時前くらいか、新城駅を川崎方面にキンコンカンコンと鳴らして通過した白い列車とすれ違ったのですが、
あれはなんだったのでしょう。
自分が乗っていた電車の窓が曇ってたのでよくわかりませんでしたが、赤い細い線があって、側面広範囲が明々と
光っていました。駅通過の警告音を鳴らすのは特急用の列車？

106 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 21:17:32 ID:x9RLsguf0

ああ、あれか・・・

107 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 21:36:51 ID:62FUNb3lO

検測車のEast-iかな？

108 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/06(火) 21:44:42 ID:74F/wHav0

イースト菌

109 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 23:05:00 ID:x9RLsguf0

実はICE4

110 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 00:23:28 ID:KsZ+hsDTP

マルチプルタイタンパーだろ

111 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 02:40:23 ID:xm2alYPE0

>105
線路のゴミを収集してますた

112 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 06:32:02 ID:ifG9lWJA0

>107
写真をみたら、それのようです。
側面が光っている写真も見つかりました。
すっきりしました。的確な回答ありがとうございます。

113 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 20:41:44 ID:0hq1rfSXP

ナハ54初乗車。静かだね。
それに比べて32や53のうるさいことw

114 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 12:30:01 ID:nJ8PU+kiO

ＪＲ南武線で輸送障害時（人身事故等）の振替輸送
特に、小田急はこれまで小田急線新宿～町田・小田急多摩線新百合ヶ丘～小田急多摩センターだったのが、今月からは小田急全路線に拡大している（４月６日、南武線武蔵溝ノ口の信号トラブルによる遅延でＪＲ東日本からの振替路線が出てた）

115 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:06:25 ID:QsS4aBzwO

ATOSのLED案内表示が微妙に変わってきてる
種別表示欄か？

116 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:12:00 ID:Hj2YlBAH0

>>115
そういえば昨日気付いたが鹿島田が変わってたな。

117 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:16:04 ID:YvVVlMT30

いよいよ快速復活ですね。

ただ単に全部普通表示になるだけかもしれないけど。

118 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 00:41:26 ID:/zzp/cBl0

中央線の中古車とかがやってきて『中央特快』などの表示じゃないのｗ

119 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 01:56:58 ID:xXIGR4q60

貨物対応で「通過」と「普通」でしょ

120 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 08:10:54 ID:jmXMePcn0

昨日は小杉が変わってたな。朝は前のだったはず・・・

121 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 11:32:38 ID:Ku1966Gg0

貨物（通過）と普通の識別が可能なら、踏切を閉じるタイミングを分けて欲しい

122 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 12:07:50 ID:861zccx7O

発車標のレイアウトなんて、簡単にいくらでも変更可能らしいけど。
やろうと思えば「行先・行先・時刻」とか「時刻×4」とかもできるって聞いた。

あまり意味はないんじゃない？

123 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:26:03 ID:aJVgSDuL0

>>121
昔何かで聞いたか見たか忘れたが多分市の広報だと思うが
南武線の踏切については貨物だけならいいけど
臨時列車があるから駄目だと断られていた。
同じ通過でも車種毎にわけないと駄目という事のようだった。

124 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:16:39 ID:IjuxV9190

小田急なんか通過したらすぐ開くのにね。

125 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:02:50 ID:2sydk+XUO

JRホールディングスからのお願いです。
髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

126 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:05:55 ID:HWM0XQUT0

貨物は非表示のはずだから、快速を作る可能性はありそうだな。
意味もなしに表示を変更したりはしないだろうし。

127 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 17:00:28 ID:bkZH5KCxO

小杉は昨日から行き先、時間の順に表示されるようになったが種別も表示するなら納得。
溝の口、登戸はどんな感じかね？

128 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 17:33:51 ID:HxNOClpp0

>>127
種別欄を設定したなら、既に「各駅停車」が表示されているはず。
2文字の設定があって無表示になる項目は、「始発」か「遅れ」か「愛称」か「線区名」。
後は「任意表示」欄か単なるスペースだよ。残念。

129 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:09:40 ID:u7KxQsKF0

>>128
べつに今から「各駅停車」を表示する必要なくない？長沼完成後でも良いじゃん
2文字だったら「各停」とかはないんかな

130 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:29:13 ID:7Qkr/p4K0

矢野口は当初普通表示だったのが後から消されたが、また復活すんの？

131 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:51:14 ID:HxNOClpp0

>>129
ATOSで送られてくるダイヤには種別が乗ってくるから、表示欄を設定したら自動で反映されるはず。
それがないということは、「種別」表示を設定してないと思う。

132 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:25:52 ID:IjuxV9190

快速マジイラネ。
せっかく平日日中10分ヘッドになったのに、快速のおかげで最悪20分待ちとかになりかねん。

133 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:43:23 ID:r4zBz0xMO

>>121確かに
貨物に合わせてるからか、やたら閉まるのが早い踏切あるよね

134 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:17:57 ID:u7KxQsKF0

快速は純増でできたら便利なんだけどまぁないわな
長沼を中原みたいにして車両基地増やせないかなー

135 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:56:45 ID:CKm4Ctn90

>>134
横浜線のようなダイヤになる
快速通過駅＆稲城長沼以北の運転間隔が不均一になるのが欠点
10・10→7・13

136 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:11:16 ID:UzWa7NOR0

>>134
留置線のスペースは十分あると思うんだけどな・・・。
廃止する予定らしいし・・・。

>>135
京王相模原線でも現状で6・14くらいになってるし・・・。
まあ、それくらい覚悟しなきゃ。快速ほしいなら。

137 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:13:51 ID:Nvqe5fnM0

今日、府中本町に行ってきたので報告。
府中本町は変化なし。

138 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 01:04:16 ID:NKjzXE9B0

快速ミューザ登戸行

139 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:12:22 ID:E5Jsy8qn0

もしかして種別表示じゃなくて○両表示だったりしてなｗ

140 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:57:52 ID:e5DKHxG90

>>139
6両 0:00 　立川
2両 0:04 稲城長沼

ってことか。

141 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:55:05 ID:9d7DZrmsO

最終 0:21 登戸
最終 0:39 武蔵中原

じゃない？

142 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:09:45 ID:BFw/f0UT0

>>141
武蔵小杉ではいつの間にか最終が表示されてたわ

川崎行き最終早すぎだよな(´･ω･｀)

143 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:58:08 ID:dvCwqN+p0

川崎の無駄な1行は武蔵中原行きの最終だけで使われてるな。

144 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:58:51 ID:dvCwqN+p0

訂正
誤　1行
正　1マス

145 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 14:07:47 ID:9d7DZrmsO

最終で思い出したけど
川崎23:32発の立川行き最終電車に乗り遅れても
京浜・川崎23:56→品川0:11
山手・品川0:21→新宿0:40
中央・新宿0:41→立川1:19
で立川まで帰れることを考えたら確かにはやい…

146 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 15:23:44 ID:EigMGjiOO

何が言いたいんだお前は？

147 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:35:36 ID:lRYZugxb0

>>145
たしか逆向きでも似たものだったと思う

148 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:49:32 ID:IinbUyP+0

新宿の乗り換えが1分しか余裕がないが、間に合うのか？

149 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:56:25 ID:lRYZugxb0

この時間じゃ各停じゃね？

150 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:00:11 ID:/RLrZQHy0

溝ノ口から小杉まで帰るのに川崎行き終電逃しても、
東急二子玉川・自由が丘経由なら帰れるのと似たようなもんか

151 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:06:35 ID:gD/jG4Rd0

>>145
ハマ線スレの荒らし乙ｗ

152 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:12:58 ID:ca9uxVpo0

昨日LED見てきた。
鹿島田～小杉の4駅だけ、配置が微妙に変わってる。小杉にいたっては時刻と行き先が逆だな。
下りの立川行き終電では表示がないが、川崎行き終電では最終の表示あり。
下りは川崎同様中原行きだけ最終表示ありか？

153 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:59:54 ID:2M+G/DIj0

８両が無理なら７両でもいいんだが

154 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 00:23:11 ID:z8xiZjq9O

>>148
同じホームで乗り換えだから1分あれば問題無し。

155 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 02:49:03 ID:fbgCbIgeO

ＤＢＺ

156 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:21:04 ID:ZUxJMyev0

ぬるぽ

157 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:22:55 ID:ZUxJMyev0

>>156 ガッ

158 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:24:52 ID:NvwrhBYL0

>>156
ガッ。

中野島の工事酷いな。あんなに通路潰しやがって。
あれだけ大掛かりにやるんだったらそのまま橋上駅舎にしちまえばいいのにｗ

159 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:51:44 ID:AgS8VUG70

7両にすれば混雑率は165%まで下がる

160 ：西府民：2010/04/14(水) 23:36:43 ID:3GFlnyIQ0

10～16‥快立２　普立４　普稲２
17～20‥普立８　普稲２　普登２
21～22‥普立６　普稲２　普登２

このくらいはやって欲しいな

161 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 08:36:56 ID:4J1TO8abO

無理

162 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 11:39:15 ID:07/KkQiUO

小杉のLEDに「○○分遅れ」の表示になってた

163 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 11:40:01 ID:07/KkQiUO

小杉の南武線側のLEDに「○○分遅れ」って表示されてた

164 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 11:40:59 ID:07/KkQiUO

二重スレすまん。

165 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:04:44 ID:sFLrhfooP

今朝遅れてたの何だったの？

166 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:44:01 ID:4Axm9uDV0

現行ダイヤ
総本数(17～22)‥立川３３　長沼１１　登戸１４　溝口１　合計５９本

>>160のダイヤ
総本数(17～22)‥立川４４　長沼１２　登戸１２　合計６８本

立川行増やしすぎｗｗ

167 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 00:57:21 ID:sInIfGRrO

>>165
荷物が挟まったとからしい
俺が乗った下りはブレーキは乱暴だし７時５０分ごろ登戸でオーバーランしやがった

168 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 01:34:57 ID:DJW2pktJ0

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko017328.png
なんとなく作ってみたんだがフォントが違うんだけどあれなんだろ

169 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 02:40:58 ID:2lr/3ss8O

>>168
新ゴシック体じゃなくて？

170 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 09:12:26 ID:eRrwvXN3O

朝の南武線ってなんでこんなに寒いんだ？
電車の中で凍え死ぬかと思ったわ

171 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 15:46:58 ID:QSDWUt0q0

中原電車区50周年か
ttp://www.townnews.co.jp/0204/2010/04/16/44317.html

>>170
こんなに冷えると思わなかったから暖房入れてなかったんじゃね？
2～3日前は冷房入ってたし、体調崩さないように皆さんもご自愛を

172 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 16:12:53 ID:vuvzn3qO0

でも、ラッシュ時は冷房にして欲しいことも多々ある。

173 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 21:06:58 ID:Oy2FOQraP

NEC、富士通とキモデブヲタご用達の路線だから朝は冷房全開ﾆﾀﾞ

174 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:41:07 ID:nOsL+FFU0

昼間は快速３、普通３、普通（稲城長沼止）３として、
快速の稲城長沼～立川間を各停運転にすれば運用数の増加は最小限に抑えられる。
待避線は武蔵中原、溝の口、登戸で２か所ずつあるから今の設備でも十分いけるはず。

175 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:54:24 ID:IMo24LwQ0

>>174
横浜線が快速３本になったからと言って、
南武線もそうなると思ったら駄目ｗ

快速運転当初は毎時１～２本で様子を見るだろう

176 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 01:32:33 ID:jn8zveSKP

稲城止まりの快速に意味があるの？
せめて府中本町まで走らせないと。
結局快速イラネ。

177 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 06:08:59 ID:s7fE8DBE0

>>174
武蔵中原、溝の口の両方で堆肥は無いだろう

178 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:18:19 ID:Kp7YGjCH0

川崎発
０快　３　１０稲　２０　３０快　３３　４０稲　５０

稲城長沼発
０快　３始　１０　２０　３０快　３３始　４０　５０

中原＆稲城長沼で接続
こんな感じかな

179 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:29:04 ID:01tKCXGS0

やっと１０分間隔になったというのに
快速不要

180 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:49:48 ID:zZpeyvkgO

横浜線使って思うけど、確かに快速は速いが、各停の本数が減ったり時間がバラバラになって結局微妙
だから今のままの方がいいような気もする

181 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 10:56:50 ID:jn8zveSKP

横浜線の快速が菊名に停まらなかった頃、朝9時台だってのに次の各停まで17分待ちってことがあった。
そして快速はガラガラに空いてるのに各停はぎゅうぎゅう詰め。
快速無駄すぎ。

182 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:39:47 ID:oiFkmRAo0

駅間５秒短縮できないかなあ。
そして停車時間５秒短縮。
逆立ちしても無理？

183 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:47:54 ID:zZpeyvkgO

マンションを一つくらい壊せばいけるかもしれん

184 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:10:25 ID:WuxH+sus0

まあいろいろとアイデアはあるだろうけど、昼間は川崎～立川で8分間隔に増発、というのが
全体の利便性向上に役に立つな。運用数は12本→15本に増えてしまうけど。

でも１駅につき5秒ずつ短縮して、24駅×5秒＝片道2分ずつ所要時間を短縮して始発での14本でも実現できる。

185 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:37:45 ID:Kp7YGjCH0

>>184
平均待ち時間が1分短縮されるだけ
メリットないな

つか末端に8本は過剰

186 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:39:37 ID:01tKCXGS0

>>185
末端は立川と川崎のどちら？
そもそも終点まで乗る人が少ない路線なんだが

187 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:44:19 ID:mGtXOvj30

>>171
http://www.townnews.co.jp/0204/assets_c/2010/04/top4_P03_0416-14853.html

中原電車区に優等列車配備か。
胸が熱くなるな。

188 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:42:41 ID:pOHT1/Dn0

構内がもう手狭だからこうなったんだろう

189 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 18:14:56 ID:ABXMMqdV0

>>168
それいいなｗ
なくても困らないんだけど欲しい

190 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 19:27:58 ID:srx5Vp180

川崎側から乗ったが、起きたら其所（長沼）は雪国だった・・・

191 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:41:55 ID:t/v32cuf0

ナハ32更新そろそろ？

192 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 01:33:25 ID:7jNiACEH0

　なんで昼間に稲城長沼止めなど作る必要があるんだ？

　通勤時と違って、昼間は立川近辺の方が上客が多いぞ。

193 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 02:21:11 ID:huOpk5ps0

立川ってもっとショボい駅かと思った

194 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 02:33:39 ID:s/x/x9dSO

>>193
今では立川は多摩地区最大のターミナル駅だからな。

195 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 05:18:24 ID:x/Lw6EH00

>>192
時間６本で十分

196 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 09:56:37 ID:wLxWKpdK0

>>192
やるとしたら日中は８本平均７，５分おきにして
うち２本を稲城長沼（もしくは登戸行き）が良いだろうな。

ただ横須賀線が出来た今>>192で十分。
昔の５本１２分おきにはさすがにイラついたけど。

197 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 10:03:10 ID:s/x/x9dSO

府中本町駅が改良できるものなら、稲城長沼返しは府中本町返しにして欲しいね。

198 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:23:00 ID:+GCgHmoU0

やっぱり西府に引上げ・・・いやなんでもない

199 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 13:09:53 ID:96TcN/YE0

>>197
通過人員
府中本町口＜立川口だから、府中本町行きはいらない

200 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:11:47 ID:V96USVpr0

この頃やけに走るんですに遭遇すると思ってたんだが２本から４本に増えたんだな。
それってサービス低下だよな。
そういえば年末や去年の秋にに高萩や直江津、北長野に京浜東北の走るんですが
すべて６両でたくさん止まってたが、その車両が南武線に来るなんてことはないよな？
走るんですは１０年で車両更新とか言っときながら１５年以上使ってるしな
まだ使おうとかものすごいサービス低下だよな。
あんな車両使うなら運賃半額に下げろよ。

201 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:21:19 ID:xaq6hMk/0

昔の茶色い旧型を知る者からすれば
今の南武線はものすごくサービスいいと思うが・・・
たまに黄色い101系が来ると、思わず
ラッキー！と叫んでしまいそうだったあの頃・・・
もちろん、冷房車なんかなかったし

202 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:30:41 ID:V96USVpr0

子供の頃（３歳とか４歳の時）の話なんだけど。
立川の親戚の家に行くのに母親と登戸の駅で電車待つんだわな。
それで６３とかの旧型が来るわけなんだけど、この電車には壊れそうなので
乗ってはいけないと思い１０１が来るまで乗らないとダダをこねるわけだ。
それで次の電車も６３なんだけど泣き喚いて乗らないと言い張るんだけど
さすがに１５分に一本しかないから無理やり乗せられるんだが
考えてみたら当時１０１は快速専用みたいな感じだったから
立川までは行ってなかったのかもな。

203 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:54:36 ID:7jNiACEH0

そんなこといわれても…

「鉄道があるだけバスよりまし。ありがたく思え」
と言われているようなもんだ。

204 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:01:57 ID:V96USVpr0

登戸４：４０発川崎行きの復活を願ってるのは俺だけではないよな？

205 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:21:10 ID:/Tjed1X8O

>>200は具体的に何がサービス低下だと思ってるんだろうか？
壊れる訳でもなく南武線位のスピードなら揺れも他の電車と大差なく、個人的には通勤電車としては必要充分だと思うが。

206 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:39:49 ID:nEIeGYTVO

通勤で使う者から言わせてもらえば、ガックンガックン加減速の205なんかと比べたら209はかなりマシ
どうせ座れないから座席についてはどうでもいい

207 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:59:33 ID:ZRkWXvfl0

209系のほうが実質の座席数は多い。
205の７人掛けはほとんど６人ずつしか座っていないから、
１両６人、６両で３６人分の座席が失われているからね。

208 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 18:18:37 ID:Hu/aO9Zr0

>>202　当時の101って他の電車区からの借り物だった
>>205　205系より209系の方が遅延回復可能性大だしね

そう　長沼の高架がだんだんせり上がってきた

209 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:36:37 ID:I7MPM2mMP

夏場の通勤で101系が来たら乗らなかったよ。理由は冷房がないから。

210 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:51:09 ID:NBiUfR4q0

快速なんていらない。
通勤快速は欲しい（混雑緩和のため）

211 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:21:05 ID:V96USVpr0

あれ、旧型国電って冷房付いてたっけ？
確か旧型国電が全滅してからも冷房はなかなか付かなかったような記憶が
あるけど。ＪＲに移行する少し前まで編成の中に非冷房があったような。

212 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:25:52 ID:6Ex8wNF/0

>>186
聞くまでもなく、立川側が末端。

213 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:36:53 ID:aJDNkOXL0

>>200
はん！チクビームや103にトイレ付けるうちの地元に比べたら天国じゃー！

214 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 21:24:25 ID:fe9+WG6p0

>>212
末端という考え方自体が間違っている

215 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 21:53:43 ID:I7MPM2mMP

20年くらい前なのではっきりとは憶えてないけど、101系は扇風機、103系は冷房完備だったと思う。

216 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:03:30 ID:f8Y2aGMD0

101系にも冷房車はあったけど、入ったのは新性能化の数年後だったぞ
103系の入線はもっと後

ちなみに、全区間６両化も新性能化と同時並行で
それまでの南多摩ー立川はホームが短く、４両しか入れなかったから
６両の101系は、日中の快速と朝夕の川崎ー登戸区間列車のみ充当
４両の101系が立川まで来てたけど、これはそんなに数がなかったと思う

217 ：今週のハイライト：2010/04/18(日) 23:24:31 ID:yTR0HGnu0

200 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:11:47 ID:V96USVpr0
この頃やけに走るんですに遭遇すると思ってたんだが２本から４本に増えたんだな。
それってサービス低下だよな。
そういえば年末や去年の秋にに高萩や直江津、北長野に京浜東北の走るんですが
すべて６両でたくさん止まってたが、その車両が南武線に来るなんてことはないよな？
走るんですは１０年で車両更新とか言っときながら１５年以上使ってるしな
まだ使おうとかものすごいサービス低下だよな。
あんな車両使うなら運賃半額に下げろよ。

　　　↑
ヲタの好みと主観だけで言うなよな。
どこがサービス低下だよ。
笑える

ゆとり世代の意見と言われて久しいが
改めてゆとり世代に社会を担うことが
難しいと実感する

218 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:00:10 ID:F00W/zxFO

お前馬鹿だろ。無理して難しい言葉使うとボロが出る。

219 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:03:20 ID:2KW8w1Sm0

そりゃチェンも破局するがな

220 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:42:48 ID:QOAVGSm+0

２０９系は新しい分、空調がマシってイメージが強いわ。
夏場なんか助かります。

221 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 07:52:48 ID:f00dht+qO

>>217
はしるんですとかいつの時代の言葉なんだかｗ

これだからゆとりは困りますね

222 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 08:24:30 ID:NNpuq1oMO

これだからget出来ないんだよ。(これも既に死語か？違うかw)

223 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 09:05:19 ID:fCx43kYGO

>>200
計画に変更がなければ6両のやつは房総行きだ

224 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:52:49 ID:VhfcmxPg0

車両がぼろいのはもうしょうがないな。新車なんて期待できないしあきらめてる。
それより夜の列車を増発してくれたほうがありがたいな。

225 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:58:52 ID:7Tq4tdj+O

いわゆる走るんですが嫌いな連中が援護射撃してくれると思って書き込んだ>>200涙目だな。
何だかんだ言ってもまともな意見が多くて安心した。

ちなみにさっき矢向を通ったら52と54がホームの前で並んで留置されてたな。

226 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/19(月) 13:41:05 ID:Hs3M8qR9O

昨日はＤ東大ラブビー部の集団がハーパン姿で乗ってたな(*´Д｀)(*´Д｀)

227 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 16:50:45 ID:ihARc2eK0

今日は南武の209を全て見たので報告
32 60F
53 31F
52と54は矢向留置線で並んでた

228 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 19:18:40 ID:cV1uuXvZ0

54未だに一回しか見たこと無い・・・

>>227
IDが京王w

229 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 20:52:42 ID:7mSBo3Cf0

ノックアウト

230 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:06:43 ID:YZ4RugsQ0

南武線にも女性のレチを

231 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:13:46 ID:QJVUSWS10

209系は座席は堅いが、205系より乗り心地自体は滑らかだろう。

232 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:39:24 ID:LTFdh1Rt0

１０～１６　快速２普通６
１７～２２　快速４普通８

このようなダイヤにして欲しい

233 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 02:15:48 ID:xCgGVvqO0

快速つくるとしたら、そんなもんだろうね。

昼は普通１０分ピッチでないと、
中原、長沼での追い越しダイアが作れない。

234 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:04:12 ID:IIAjzzaF0

東芝が川崎に本社機能を移転、１３年に堀川町工場跡/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1004210009/

どうすんですかね？これ以上混ませて。

235 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:08:49 ID:iI75guQp0

>>234
稲城長沼の工事が進むと稲城長沼折り返しは一旦できなくなるはず・・・
それで立川行が増えるはずだから大丈夫だと思う。

236 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:12:00 ID:ZS3jdF5S0

どうもしないでしょ
コレが南武線クォリティ。

237 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:41:11 ID:oGqPkmTh0

川崎駅近辺だから南武線(だけ)が混むって話ではない

238 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:43:44 ID:iUP4rDN50

>>237
府中本町経由北府中との行き来が増えるってことでしょ？

239 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:02:48 ID:ZD8GpP8/0

>>235
ヒント：京王線の調布

240 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:02:30 ID:aqtsLcgU0

川崎駅そばの東芝研究所跡地にキヤノンが入るよなあ。

241 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 23:45:54 ID:IIAjzzaF0

関係スレ：
【電機】東芝、神奈川・川崎に本社機能を移転へ--2013年、堀川町工場跡に完成する大規模ビルに入居 [04/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271836888/

242 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 01:51:05 ID:Vjfny4Iv0

矢向駅は最大で９本留置できるっぽいね・・・

243 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 09:14:26 ID:ZScDddHs0

長沼手前の高架がジャッキアップでだんだん上がってきた

244 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:54:03 ID:B0HYSFke0

>>242
単純計算で５４両か。
８両編成になると６編成程度しか置けないのか。

245 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 19:41:49 ID:krrcRa8r0

南武線小杉駅2番線ホームは拡幅してもらいたいですね。
夜は本数が少ないうえに立川行が１本おきというふざけたダイヤのおかげでホームは激混み、
それに横須賀線ホームへ行き来する乗客が加わって混雑は以前の比ではない。

246 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:11:58 ID:jGN5SlGW0

できれば南武線川崎駅ホームも１面２線はやめていただいて、２面２線ｎ…、
いや、どう見ても無理なのは分かってますけど。

247 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:16:02 ID:dmKqGRa90

通勤時間帯の武蔵小杉以南って最近すいてような気がするけどどう？

248 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:20:07 ID:krrcRa8r0

NECが始業時刻を0850に遅らせてるためじゃない？

249 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:43:12 ID:vj/oz65z0

快速は恐らく出来る

平成１９年度要望に対する東日本旅客鉄道の回答
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tosikeikaku/koutsu/kentetsu/19nannbuturumi.htm
快速運転は無回答

平成２１年度要望に対する東日本旅客鉄道の回答
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/0716/kentetsu/kaitou/h21_JRnanbuturumi.pdf
快速運転については、ご利用されるお客さまへの速達性と利便性向上のためには有効であると考えております

250 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:07:53 ID:Ecd/2zMo0

快速作るとしても、どこで抜かすの？
抜かせなかったら前の鈍行で詰まって、乗ってる人は着く時間が
今までと同じと思うのです。

251 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:13:46 ID:8W9X81g30

>>250
現状では武蔵中原、数年後には稲城長沼でも追い抜きが可能になる。
ただ、稲城長沼高架化完了までは、快速は稲城長沼より先各駅に停まるようになるのかな・・・。

252 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:31:51 ID:VCmCVmRA0

快速は朝のラッシュ時は難しいでしょう。南武線は狭いホームが多いし、
頻度を上げて乗客をホームから拾っていかざるを得ない。
追い越しは中原となると日中しか快速らしい走りが出来ない。上りは
矢向、宿河原、下りは溝口があるが、バランスが悪い。

日中各停の10分間隔を維持しながら快速運転できるとしたら登戸まででは
ないか。あとは各停。それでも10分は短縮できる。

253 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:35:55 ID:SuZCnK+e0

登戸～立川の夕方以降のダイヤはひどいわな。
昼間は１０分等間隔なのに夕方以降は間隔も崩れるし。
途中駅どまりを無くせとは言わないが、
立川行き以外の列車は行き先を統一してほしいな。

254 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:44:38 ID:kxcviulp0

>>246
銀座線浅草みたいに乗るときどっちのホームに行くかいちいち迷う構造にして何の利点が

255 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:21:00 ID:PURnkr5S0

南武線に快速が走る？走りそう？
快速、毎時３本ないとあまり意味ないと思うけど
こんなに増やせるのか？

256 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:32:01 ID:BoEFlEUs0

>>252
矢向で待避は出来ない。
何年か前に鹿島田方から３番線に入るポイントは撤去されている。

257 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:56:22 ID:k2FEvody0

いくらなんでもポイントくらい新設してくれるだろう…。

258 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:46:36 ID:BiZQF0Wl0

別ホーム接続になる駅でも平気で退避して不評を買い、
結局また快速廃止。

束だとやりかねない。

259 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:57:22 ID:Swk0esDw0

土休日
快速立川２
普通立川６

平日
快速立川２
普通立川４
普通長沼２

こんな感じだろｗ

いずれにせよ快速運転は織り込んでよさそうだな

260 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 01:14:27 ID:m7PeTOGR0

快速はあったらいいけれどなくても別に困らない。
とにかく増発が必要。どの時間帯も、どの区間もいつも混んでる。

大井町線はいつも待ち時間も少ないし、座席にも余裕があるのに。

データは古いかもしれないけれど参考に。
南武線（昼間は１時間に６本）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/data/jre_nanbu.html

大井町線（昼間は１時間に１２本）
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html

261 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 04:06:18 ID:h6prs/np0

南武線の課題は、
優先順位１：中原-小杉上りの朝の混雑緩和
優先順位２：速達性
じゃないか
１はもう手の打ち所がない。８両化か富士通、ＮＥＣに始業時間繰り下げするとか
２は快速の設定。

262 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 04:30:34 ID:XqAnJb5c0

快速イラネ。
5分や10分速くなったところで意味なし。
それよりも立川行を増やせ。

263 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 06:04:20 ID:6mdJ+o+y0

もう区間快速で良いじゃん。

264 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 08:26:20 ID:aqbsmj/I0

速達って何処から何処まで急いでいるんだ？

265 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 11:44:32 ID:aD69gkv+0

夕ラッシュ時の長沼～立川間の本数が、
昼間とほとんど変わらないどころかむしろ間隔が開いているというのはおかしい。
せめて17時-21時は川崎～立川：８分おき、川崎～登戸：８分おきくらいまで増発してほしいな。

266 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:09:41 ID:Swk0esDw0

H１９年度
列車編成増強（８両編成化）については、
車両基地の拡張や、ホームの前後に踏切道のある駅が多い事など、
設備の大幅な改良に伴う設備投資が必要であり、
現時点においては困難であります。
将来の需要動向を見極めつつ検討する長期的な課題と考えております。

H２１年度
列車編成増強（８両編成化）については、
車両基地の拡張や、ホームの前後に踏切道のある駅が多い事など、
設備の大幅な改良に伴う設備投資が必要であり、現時点においては困難であります。
将来の需要動向を見極めつつ検討する長期的な課題と考えております

快速復活の可能性は大きく高まったが、
編成増強は全く進展なしｗｗｗ

267 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:47:29 ID:BiZQF0Wl0

何がｗｗｗなのか？

268 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:40:54 ID:CnDhRJVOO

世間を知らない糞餓鬼の、このスレでの無駄な妄想に対して。

269 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:31:57 ID:zpjSv5BW0

　　ｗｗｗ　←　他人が不幸がうれしい、2chにありがちな低脳表現

270 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:06:38 ID:6mdJ+o+y0

そういえばラッピング（？）車っていつから入ってるの？

271 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:10:43 ID:2mBFIG+j0

>>252
>日中各停の10分間隔を維持しながら快速運転できるとしたら登戸まででは
ないか。
そしたら登戸止まりの列車を走らせないといけないね・・・。
登戸じゃあ階段上ってまた降りて。大変だろうな。

せめて稲城長沼まで優等運転してほしい。

272 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:31:58 ID:XqAnJb5c0

稲城まで快速が走るけど稲田堤には停まらないとかw

273 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:06:28 ID:TTno093r0

朝の通勤時間帯、10年くらい前は本当の満員なんて中原小杉間くらいしかなかった印象だけど
今は立川始発は全部混みすぎ。8時台が9～10分間隔とか簡便してください。

274 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:29:21 ID:XqAnJb5c0

20年くらい前、フレックスタイムなんてなかった頃は南武線でもすごい混みようだったぞ。
俺は登戸～向河原を通勤してるけど、登戸から小杉までずっと混みっぱなし。
一番混むのはやっぱり中原～小杉だった。

275 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:53:31 ID:mrvjA7L30

>>272
さすがに稲田堤には止まらないと駄目でしょ。

「南武線快速立川行き停車駅は武蔵小杉武蔵中原武蔵溝ノ口登戸稲田堤稲城長沼と稲城長沼から先の各駅です。」

これくらい止める必要があると思うが、他に停車すべき駅とかあるかな？

276 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:59:07 ID:XqAnJb5c0

でも横浜線快速は少し前までは菊名通過だったぞ

277 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:01:23 ID:3c6w6fWw0

>>276
自分もそれを言いたくて仕方なかった
横浜支社のやることは想定の範囲を軽く超える

278 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:17:29 ID:Swk0esDw0

>>275
新城は利用者多いので停めると思う
川崎小杉間ノンストップはバランス的にどうかと思うので鹿島田

279 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:22:16 ID:zpjSv5BW0

稲田堤は乗換駅と認識すべきかどうか微妙。
たぶん、停めないと思う。

280 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:27:12 ID:Swk0esDw0

>>279
快速いろどり山梨さくらんぼ

281 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:42:13 ID:q/lP7QT20

今日、稲田堤で列車案内表示が故障してた。

282 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:58:38 ID:C7RZrnGa0

小杉と登戸の折り返し列車が欲しい。
全列車が川崎とか立川とか、端っこのほうまで行く必要はない。

283 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:23:33 ID:EI8aEUl30

首都圏の鉄道というものを考えてみろよ。
東西を走ってる路線は多いが、南北を走ってるのは南武線、横浜線、相鉄線くらいだぞ。

284 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:29:53 ID:zMHGh+ls0

>>280
むかし国鉄末期に、白馬山麓スキー号という臨時急行が横浜線を走ったのよ。
長津田も菊名も停車していて鴨居は通過だった。
ただそれだけ (^ ^;

285 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:38:06 ID:aoEJXRgo0

【次スレ】

【ﾅﾊ32】南武線スレッドﾅﾊ33【更新マダー？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269186208/

286 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 02:19:03 ID:RQ5yqCfA0

●南武線の抱える問題の優先順位

１．稲城長沼⇔立川間の大幅な増発
２．昼間の運転間隔の短縮
３．日中の快速運転
４．全編成８両化
５．新型車両の投入

287 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:20:03 ID:MhKyNLntO

>>283
相模線のことも忘れんでやって下さい…
南武・横浜線ほど役割は果たしていないが…

288 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 11:14:08 ID:8fvf7yob0

>>287
東武も

289 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 11:51:42 ID:vfDBzoRW0

>>279
快速なら稲田堤停まると思う
特快なら間違いなく通過だが

特別快速(予想)
川崎・小杉・溝口・登戸・立川

290 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 13:34:51 ID:di1POSGr0

>>288

あの・・・、井の頭線も一応そうなのでは？

291 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 14:33:30 ID:Vy/vTBW3O

>>283
つ八高線

292 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 14:54:41 ID:+TwzWurT0

>>283
つ山手線
つ埼京線

293 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 16:20:33 ID:XOWU6yeZ0

結局今の駅の退避設備で快速作っても、
ちょうど快速停車駅から快速停車駅への乗降客以外は減便で損しそう。

294 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 17:27:25 ID:EWEAP5NC0

そんなに速く中央沿線に着きたきゃ
府中本町から武蔵野線に平行し西国分寺へ直通すればいい
とにかく南武線の足を引っ張っているのは国立市
無駄な国立市内をパスすればすぐ中央線に乗り換えが出来る

295 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 19:36:10 ID:WKCtvMtA0

快速の停車駅の意見をまとめてみると、

川崎・（鹿島田）・武蔵小杉～武蔵溝ノ口・登戸・（稲田堤）・稲城長沼～立川

（）がついているところは微妙。
武蔵小杉～武蔵溝ノ口間は各停ということは、追い抜きは稲城長沼のみで行うことになるのかな。
そうすると、鹿島田も止めたほうがいいのかな。詰まりを防止するためには。

296 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:17:22 ID:EI8aEUl30

東横線の急行みたいだなw

297 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:19:26 ID:nvfi1un2O

久々にナハ32に乗ってるけどいい音だね。
更新車はおしとやかで詰まらない。

今や209でこの音を聞けるのはこいつだけだからな…
217は加速度の関係か間延びしてイマイチ…

298 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:20:49 ID:A6wivoL10

>>295
中原で待てば良いじゃん。

299 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:28:36 ID:oBFYW2IkO

尻手は止まるとおもふけどね。支線があるからってだけなんだけど。

快速出来るとしたら再来年以降かな。

300 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:33:56 ID:EI8aEUl30

ﾅﾊ1のインバータ音が好きだった。
52や54は静か過ぎて物足りない。
32は音だけで区別できるね。

301 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:13:24 ID:kHhF0+fR0

>>299
尻手は各駅停車が接続すればいいだけの話にして通過すると思う。
登戸行きでもほとんどが乗り換えてるのを見ると、支線から登戸以遠への需要は少ないのかな？

302 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:13:41 ID:W/4kb23b0

>>293
そもそも、僻地にも関わらずに山手線に近い駅間で
駅が設けられてるんだから、快速停車駅以外は
駅を廃止していいんじゃないか？

303 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 22:34:38 ID:GWxjXhIVP

グモ来た

304 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 23:47:49 ID:ERMeCGDz0

>>301
乗換を考慮すると空港に行く時に便利だから停車してほしい

使った事はないけどね

305 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 23:49:21 ID:vfDBzoRW0

停車駅を絞りすぎると閑古鳥が鳴くから駄目
ヒント：橋本特急

川崎　鹿島　小杉　中原　新城　溝口　登戸　稲田　長沼～立川
通過駅は９しかないが、横浜線快速より多いので無問題だと思う

306 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:59:11 ID:rEHluIhA0

平日昼、６＋２と仮定で、中原、長沼で待避とすれば、

川崎　小杉、溝口、登戸、府本、分倍、立川

だとおもう。

307 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:34:04 ID:tzO8HDA50

>>305
JRが横浜線の快速を参考にするなら、
そんな形になりそう(鹿島田　新城は美妙だが)

308 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 05:57:47 ID:8hdpn/Wt0

>305
その橋本特急も小田急の多摩急行対策で復活させるという話もあるのだが。（但し相模原線内は現急行停車駅として）
「あの」多摩急行に客を取られて京王相模原線苦戦中。まだ逆転したわけではないけれど京王は結構危機感を持っている。

309 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 06:14:20 ID:/xJ5raFW0

平日昼は、６各（うち２本は長沼）＋２快

川崎　尻手　矢向　鹿島　小杉　中原　新城　溝口　登戸　稲田　長沼～立川

310 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 06:42:08 ID:kib/QOKE0

↑
止まり杉

川崎　小杉　溝口　登戸　立川

311 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 07:08:56 ID:txiaNe8x0

複々線がほとんどもないんだから無理。
むしろ武蔵野貨物線を旅客向けにしたほうが現実的では

312 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 07:12:48 ID:MwWNNxaH0

>308
苦戦はしていないでしょう。京王多摩センターも乗客が増えている。
千代田線方面に行く人が流れているだけ。多摩急行の頻度では京王に
対抗できない。

川崎　小杉　中原　溝口　登戸～立川

個人的にはこれで登戸始発が増えると嬉しい。

313 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 07:19:17 ID:P/IJHnRY0

南武線に快速なんて必要ないよ。
今の等間隔ダイヤで何も問題ない。
だいいち、川崎まで行かずに乗り換え駅までの移動が多いわけで
もし快速運転するなら相鉄みたいな感じで二俣がムサコに当たるのでは
ないかと向河原はともかく、平間から川崎側は川崎に行く人が多いみたいだし。
まあ、昼間は中原←→川崎の各駅と立川←→小杉まで各駅の区間快速を格１０分間隔で運転
すればいいのでは？
そうすれば小杉から川崎方面へは座って行きたい場合は快速に続いて
各駅がガラガラでくるわけだから座れるしね。
中原まで快速に乗ってきた人もわずか６分ほどで川崎なんだから
川崎に座って行くために各駅に乗り換えるとは思えないけどね。
もちろんラッシュ時はすべて各駅だけどね。
もちろん、中原以北の駅と中原以南の駅とは今までは一本で行けたのが
乗り換えを強いるようになるけど中原で同一ホームで乗り換えできる。
でも、尻手辺りから中原以北に行く場合は尻手の改札側の車両で待ってれば座れる
可能性が高かったが小杉中原で乗り換える羽目になるため途中から座れなくなるけどね。
でもそんなことになったら川崎市のゲタ電の役割を背負ってるから反って混乱招く
可能性大（障害を持った人達とか年寄りに不便を強いるから）絶対にありえないと
思うよ。あと南武線に主要駅しか停車しない快速を時間辺り２本運転
しても意味がないと思う。そんなのヲタの優等列車を作りたい趣味の世界だね。

314 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 08:24:11 ID:/xJ5raFW0

>そんなのヲタの優等列車を作りたい趣味の世界だね。
そっくりそのままお返しします。

315 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 08:28:32 ID:U/RCGJEQ0

空いてくれればなんでもいいよ

316 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 08:55:33 ID:oigA3bGY0

向河原下りに副本線、矢向下りから3番への分岐を新設して
それぞれ片方向退避…無いな

317 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 09:39:46 ID:H5ToRA0z0

中原から川崎までは各停でもいいが、流石に府中本町、立川にいく時は
快速があった方がと思う。

318 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 09:48:58 ID:7baAfsTzO

快速やるなら、川崎～小杉～中原～溝口～登戸…（各停）…立川でいい。

もし登戸以西（以北）も快速運転するなら、稲田・府本・分倍のみ停車。

319 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 10:11:12 ID:P/IJHnRY0

俺の妄想だけど。

もし、南武線に優等列車を走らせるなら時間辺り２本で１本は甲府行き
もう１本は大宮行きにして８両のロングシート＆内１両はＧ付の快速にすると
俺様的にはいいのだがな、主要駅だけ８両対応にすれば問題ないと思うけどね。
まあ今の車両に高崎線の一階建てサロ（高級車ｗｗ）を南武線の２０９に付けて
７両にする手もあるね。すぐにでもできそうだな。
実際、甲府方面は新宿から高速バスかかいじに乗るのが一般的だろうし
新幹線乗るのも南武線から東京駅まで結構かったるいよね。それに夕方のラッシュ
時間に東京駅から南武線方面って考えるだけで嫌になる。
１時間に１本でも大宮から南武線行きがあれば意外と乗るような気がするのは
俺様だけかな？
あと南武線内のＧ料金を２００円位に設定すれば年寄りに席譲れ眼差しが少しは
なくなるような気がするｗｗ
まあ南武線内は各駅でもいいんだけどね。
って言うか、そのほうが客が乗りそうだし。

320 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:35:25 ID:wsvM2BvT0

まったく南武沿線のヲタ妄想は・・・

321 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:46:56 ID:P/IJHnRY0

妄想の続きなんだけど。
南武線に快速でＧ付なんてできて川崎市内のＧ料金が２００円だとしても
払ってまで乗る奴少ないだろうから川崎市の福祉の一環として年寄りや障害者や
子育て中のお母さんに川崎←→稲田堤のグリーン車無料スイカ定期みたいなの
出して川崎市がＪＲに年間いくらとか支払えば簡単に実現しそうだけどね。
グリーンだから中に保育士みたいなのと警備員がセットで乗ってるだろうから
調度よくねえ？
どっかの会社の無能役員とかが勘違いしてグリーン乗って子供の泣き声が
売るせーーーとか言い出してＪＲにクレームいれそうだけどなｗｗ
そうなると俺様的にはせっかく川崎で座れたのに年寄りがそばに来て席を譲れ的な
重圧から少しは逃れられるんだがｗｗ

322 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:54:33 ID:EBBm3Zlk0

P/IJHnRY0　はチラシの裏にでも書いてろ

323 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:06:47 ID:P/IJHnRY0

っま、このスレ自体がチラ裏だってことだけどな。

324 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:27:05 ID:skAVbh6r0

>>323
もっと言うと２ちゃん自身がチラうｒ

まあまずは昼間や帰宅ラッシュ時に時間当たりの本数を増やすことからして欲しいわ。
朝はおおよそ２分間隔で走らせる実力はあるんだから。

325 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:49:06 ID:tzO8HDA50

>>308
橋本準特と言うべきｗ
いずれにせよ大駅だけ停車は駄目

326 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:09:24 ID:1taLgBOz0

しばらく目を離していたら快速厨が涌いとるな

327 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:25:41 ID:+gKqsc4cO

>>323
お前が下らないスレにしちゃてるんじゃないか。
開き直るなよ。

328 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 15:08:32 ID:P/IJHnRY0

>>327
うるせー！！ば～か

329 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 15:14:23 ID:P/IJHnRY0

昔の田都みたいな運がよければ乗れるような快速なんていらね。
金払ってでも楽に座れるようにしろや！！
土日は今のままでいいが平日の日中は時間辺り１０本
夕方以降は３分間隔にしろよ。いいかわかったな。
あと、去年まであった登戸４：４０発も復活させろ！！

330 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 16:17:38 ID:Ut7NuCU+O

登戸440は確かに欲しいな
あれは便利だ

331 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 18:41:39 ID:8R7FRP8w0

>>328-329
公共の場だから、「ばーか」とか言うな。ひどい場合、お前を通報しますので。

>>318
登戸以北各停の快速は接続が悪くなるので駄目だと思う。
もっとも、登戸を桜木町みたいなホームの形にすれば話は別だけど。

332 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 18:47:17 ID:P/IJHnRY0

通報って、お父ちゃんにでも通報するんでしゅか？

>登戸を桜木町みたいなホームの形にすれば話は別だけど。
現実を見ましょうね。俺様の妄想よりひどい妄想してるぞ！！ぼくちゃんちゃん！！

333 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:07:13 ID:3eNnG0Eu0

俺様なんて久しぶりに聞いたな（笑）

334 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:28:24 ID:FxxCiTnZO

登戸は四線化出来ないことはないぜ

あの交番仮設だし、建物立ち退きしたし

335 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:36:50 ID:6LeJCI+W0

結局、武蔵小杉の発展が著しくなってきたから
南武線の川崎－武蔵小杉間を、1駅で繋ぐ必要性が出てきたんだろうな。
それまではそういう話が出てきてもいつも立ち消えになってたし。

336 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:50:15 ID:LVXQJ3hG0

夕方のラッシュ時の立川行きの少なさと、朝ラッシュ終了後の立川行きの少なさもひどいな。
朝９時過ぎの下り列車が混雑するというのはひどいわ。

337 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:17:48 ID:ymfX9Tdv0

小杉駅平日下りのダイヤだが、18時台19時台がひどいな。
http://www.jreast-timetable.jp/1005/timetable/tt1527/1527010.html

338 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:47:35 ID:tzO8HDA50

登戸以北各停にするなら、すでに快速復活してると思う
稲城長沼2面4線化の完成を待つ必要ないので

339 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:14:52 ID:n0QSGmFJ0

快速なんかいらないから稲城長沼行きをもっと増やせ
夕ラッシュ以降の登戸どまり後の立川行きは
ほんとに死にそうなんだ

340 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:30:48 ID:VG09vrLTO

>>339
同意。
川崎基準で
00 立川
05 稲城長沼
10 立川
15 登戸
20 立川
25 稲城長沼
以下ループが理想。

341 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:51:37 ID:sZcqQ2s20

【×】
快速なんかいらないから稲城長沼行きをもっと増やせ
夕ラッシュ以降の登戸どまり後の立川行きは
ほんとに死にそうなんだ

【○】
快速なんかいらないから立川行きをもっと増やせ
夕ラッシュ以降の登戸どまり後の稲城長沼行きは
ほんとに死にそうなんだ

342 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:55:56 ID:TfXVucOc0

川崎基準で
00 立川
05 立川
10 登戸
15 立川
20 立川
25 稲城長沼
30 立川
35 立川
40 登戸
45 立川
50 立川
55 稲城長沼
以下ループが理想。

343 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:59:24 ID:rEHluIhA0

長沼行きはいらないから、立川行きを増やせ。

344 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:00:50 ID:rEHluIhA0

川崎基準で
00 立川
05 立川
10 快　立川
15 立川
20 立川
25 快　立川
30 立川
35 立川
40 快　立川
45 立川
50 立川
55 快　立川
以下ループが理想。

345 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 02:47:10 ID:XonkSebO0

>>344
東武と直通はじめたときの中央林間だなw

346 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 03:14:52 ID:1Qn7ydYJ0

昼間時で毎時６本なんだからラッシュ時はそれより多くするのが当たり前。
１７～１９時台は立川行き毎時１０本＋登戸行き５本は欲しいな。
本数が減ってくる２０時以降は全便立川行きにするべきだな。

347 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 06:21:33 ID:IhMtdGVm0

ひどいバカを見た。

348 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 07:32:13 ID:Ids9wT290

>>337
立川行き昼と変わんねーw

349 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 10:21:53 ID:JYj0zQei0

>>339
横浜線の橋本行に該当するのは稲城長沼行
高架化完成で稲城長沼行増えるんじゃねーか

350 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 13:16:13 ID:62Dl/fpRP

最近の上り朝ラッシュはマジキチぃ。
８時台の新城、中原あたりじゃ１，２本見送らないと乗れない有様。
そんな車両に無理やり乗る輩が居るもんだから遅延も酷い。
唯一の安全地帯だった１号車が、小杉の横須賀線乗り換え客が増えた
おかげでどの車両も満杯になっちまったし、マジで何とかして欲しいよ。

351 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 13:54:22 ID:DE+Ka+9zO

鉄道博物館横の線路にﾅﾊ42がいたけど大宮から出て来たのかな

352 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 15:11:30 ID:wno9A9DzO

>>349
いくら始発駅からの距離は相当とはいえ、相模原市の中心駅で利用者も多い橋本と、片田舎の小駅である稲城長沼が比較されるのはねぇ。

本当なら府中本町か分倍で折り返しできればいいんだがな。

353 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 15:35:39 ID:JYj0zQei0

>>352
稲城長沼行は稲田堤で折り返せないからやむなく流してる電車
稲城長沼のショボサを強調しても無駄なんですよｗｗ

354 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 17:21:54 ID:bztASrFo0

>>353
稲城長沼まで行くのだったら立川まで行かせてほしい。
登戸までいくのだったら稲城長沼まで行かせてほしい。

355 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:39:27 ID:mhP8DuS90

夕ラッシュに登戸にとまってる回送をみるとほんと腹立つわ
登戸止まりって誰得なんだよ

356 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:59:56 ID:9SI+nW47P

JR束の利益が第一優先です

357 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 03:04:58 ID:P4fN1evA0

>35
臨時だけど走ってるじゃないかw

358 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 20:07:13 ID:364s5W0j0

まじ、いい加減にしてくれよ
改札通る時にSuicaいつまでもタッチするのやめてくれ
後ろの人がエラーでひっかかるんだよｗ

通った後に自分の体より後ろでタッチし続けるのは迷惑なんだよｗｗｗ
自覚ないやつわかってくれよｗｗ

359 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 20:49:15 ID:kxsVdNeb0

>>358
反応悪いんだから仕方ないだろ。
手を伸ばしてタッチしつつ身体は進めるけど、反応しなきゃ離せないだろ。

360 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:52:56 ID:RZmXviwq0

>>358
南武線に限らずどの路線にもいる。あれはマジ迷惑。
反応遅いからとかそういう問題じゃない。反応した音が鳴ったのにタッチし続けるような、
見るからにだらしないタッチの仕方してる奴がいるんだよね。

361 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:21:09 ID:bDMY9WKR0

>>355
登戸の先の末端区間に全列車行かせる必要はなし。
立川とか稲城とかって、、山梨県でしょ（笑）

362 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:51:37 ID:yxzqAtTZ0

>>361
バ神奈川県民が言っても説得力ナ～シｗｗｗ

363 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:57:47 ID:364s5W0j0

>>359
360の言うとおり、反応して音がなった後もタッチしてる人がいるんだよ
だから次の人がタッチしようとすると
「もう一度タッチしてください」ってエラーになる
あと、チェーンかなんかついてて投げるやつ。そのあとSuicaが
タッチ台に乗りっぱなしになってエラー。勘弁してくれｗ

364 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:11:50 ID:bnuQsO6g0

>>360
タイミングによるけど、タッチした後、出口側の液晶モニタに自分のものとは異なる
残額表示が出ることがあるから、不安になってタッチし続けるんじゃないかなあ？
自分が不安になるのでそう思っちゃうｗ

あれは何で同期しないんだろうね。改札機処理能力の問題なのかなあ？

365 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:39:37 ID:th6NwuQG0

川崎発で武蔵溝ノ口止まりの電車があるみたいだけど、
何で登戸まで行かないの？

366 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 00:44:52 ID:cW6UEDVA0

立川で朝８時台以降で、

「次の電車をお待ち下さい」
って言われても、

「じゃ、稲城長沼止まりを立川まで延長しろボケ！」
と言いたくなるよな。あんなに混雑してるのに。

367 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 01:31:46 ID:SBZ2kZ5g0

増発の余地が十分にあるのに増発しない。それが束クオリティ♪

368 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 06:08:01 ID:0EWCYeah0

手を残す・・・自分の事です、すいません。
でもあれやると後ろにひっついてキセルするやつ引っかけれるんだよな。
だからやってる。

369 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 16:32:13 ID:v3AfXEnI0

稲田堤を橋上駅舎にする際、
桜木町型の２面３線ホームに改良すればいいんじゃね

370 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 16:37:12 ID:+6oOxlgK0

しない。

よって議論の必要なし。

371 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 18:22:44 ID:4oc2LEOi0

http://railf.jp/special/209/0bandai/100427-nh32.html

372 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 20:17:29 ID:ztcNdaEu0

>>364
たしかに、連続で人が通る時の液晶表示はほとんど前の人のだよな。
あれは意味があってああなってるのかな？

373 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:01:15 ID:GTuuEN8b0

>>368
普通の客に迷惑だからするな。
残高を確認したければ精算機か券売機か窓口を使え。

374 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 02:27:31 ID:8s4a/2RD0

>>368
自分が通るときに前方に手を伸ばしてタッチすればいいんだよ

375 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 05:52:55 ID:NZSqxk8v0

>>373
定期としてしか使ってないから残額はいつも0です。

>>374
了解、そっちに切り替える。

376 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 06:48:17 ID:DYaBil7KO

最近運用の書き込みがないが、ﾅﾊ52って走ってるかい？

377 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 10:17:19 ID:LurnsZcZ0

>>366
それは直接言ってもいいかもなｗ

378 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 13:07:40 ID:yVw+f17O0

８両化、快速運転、駅の改良とか必要ないな。
必要なのは全時間帯にわたる増発と朝夕ラッシュ時の運転区間延長だな。

379 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 17:56:43 ID:s1V4uWEP0

尻手と矢向がバリアフリー工事やるみたいですね。
ってことは矢向駅の高架化は・・・

380 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 18:04:42 ID:yppNwhC00

>>369
川崎登戸間の利便性を中野島稲田堤に齎すのなら、
税金投入する価値あるかと思う

381 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 22:57:08 ID:tlgFVmuG0

今日小杉でNゲージかなんか走らせてたがなんだったんだろう？・・・

382 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 11:45:30 ID:oKs/6Qdh0

昨日、朝８時頃に中原から登戸行きに乗って座っていけたけど、
登戸で大勢待っていてさらに府中本町まで乗るとすごい込んでいた。
帰りは４時半ぐらいに府中本町から乗ったらこれまた込んでた。
南武線って儲かってるんだろうなあと思ったよ。

383 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 12:34:49 ID:F8iZ33bjO

>>382

土日＝競馬たまに競艇

384 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 14:46:40 ID:WPF1uSbP0

平日、２両２０分間隔で運行している競馬場線が
８両１０分間隔になるくらいだからな

385 ：：2010/05/02(日) 16:46:04 ID:q3/eAgUu0

府中本町駅から競馬場まで、専用の連絡通路が設置されているし。
競馬開催時には混雑する。

386 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 17:11:19 ID:MP1aXwyq0

>>382
競馬開催。GWで競馬場は入場タダ。
その上日本ダービーの優勝候補が出走だったので、
自然と人が集まりました。

387 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:09:58 ID:P9nr4Cax0

稲田堤中野島久地を橋上駅舎にするらしいが、
用地ないやろｗ

388 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:26:47 ID:nSyyOBjK0

G1とかだと押し屋出現するしな。

389 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:18:16 ID:vYXWQbTy0

来週はNHKマイルカップだよ

390 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:59:08 ID:S2WIy/++0

15:51立川発
発車直前に四両目ロングシートを立ち車両を降りる幼女と母親がいたので何事かと思ったらシートにできたてのピザが広がっていた。(作者不詳)

川崎まで現場保存…だろうな

391 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 16:21:08 ID:XPN3pq6v0

>>390
何年か前の夜のラッシュの立川行。
目の前で吐かれて（その客は次の駅で降りた）
ある意味、緊急事態だからお客様センター（だっけ？050の）に電話して
途中駅の発車時刻と行先伝えて清掃対応するように依頼したことがあるけど
「ちょっと難しいですね」とか言われて結局清掃対応されなかったことがある。
登戸で乗車した客が思いっきり踏んで滑って
尻もち付いて悲惨なことになったのはJRが悪いと思う。

392 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 16:50:39 ID:9Fnicu/A0

つーか公衆でゲロする奴こそ掃除されるべき

393 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:20:20 ID:HQMF06tk0

>>391
溝の口とか登戸とか比較的駅員の多い駅到着時に対応出来そうなものだがそれは酷いな

394 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:22:57 ID:HRM9o6fL0

中原で車内清掃のためしばらく停車ってことはあった。

395 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:03:22 ID:Q2+UCzkS0

>>391
吐くやつがそもそも悪いだろ。
東海道みたいに次の駅まで10分も止まらないとかないんだから、気持ち悪いと感じた時点でさっさと降りればいい。

396 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:21:20 ID:bN5allDk0

>>394
中原はよく清掃やってるよな。年一回は遭遇する。

397 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:47:15 ID:xnd+gNNC0

>321
川崎市が払える額で折り合いがつけばなw

398 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:16:30 ID:dZY+ATTW0

ノロウイルスいたら感染するから超怖い

399 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 10:39:06 ID:sHt5d956O

改札の有人通路を閉めてとか窓口を一つ閉めてならゲロ対応出来るかもしれないけどなかなかそういう訳にはいかないから途中駅じゃ難しい場合も多い。
思ってる以上に人は少ない。

400 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 10:49:29 ID:7xGrQ+n+0

客センから司令所に連絡が行って司令所から駅に連絡が行って駅が準備して清掃とかいうタイムラグを考えると結構厳しいのかね。

JRはゲロ処理業者任せという話も聞くしそっちかもしれんが。

401 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 15:58:09 ID:V2EoGbMB0

中原でゲロ清掃を見た時は、列車到着前にホームの当該の場所に
モップやら雑巾やらバケツやら持ったおばちゃんが数人待機してた。
んで、到着して客を下ろしたらささっと掃除して発車。慣れてるようでてきぱきしてたよ。

402 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 16:27:01 ID:UAg62/ux0

グモがあってもレス無しって・・・

403 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:30:03 ID:8jcDNTEB0

日中だったし。朝夕のラッシュ時だったら少しは騒ぎになっただろうね。

404 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:06:36 ID:8jcDNTEB0

今日の米タン
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1273143960477.jpg

405 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:27:08 ID:fHUy6te40

>>402-403
一方の田都スレでは（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270021369/481-483

グモのせいで鶴見205の大宮出場が30分くらい遅れてたな

406 ：ななみ ◆Wb2v9j0ruY ：2010/05/06(木) 23:41:21 ID:05Bh7AMr0

ナハ32編成　ほかの209-2200と違って車内がすごく変わるらしいよ。
LEDからモニターになり一部の車端部にクロスシートになるらしいよ。
シーメンスインバーターになるらしいよ。

407 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 23:53:14 ID:8jcDNTEB0

クロスシートなんかイラネ。
もし導入するなら日中のみの運用にしてくれ。

408 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 06:54:03 ID:BGSaC/rg0

稲田堤－府中本町の高架化が５年遅れる＠読売

409 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 07:07:33 ID:1hNOzQVP0

>>406
もう新番台にしたほうがよくね？w

410 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 14:44:07 ID:gqqi/ktP0

ウサコッツ

411 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 15:43:59 ID:Sr3ngjBO0

南武線高架化　５年遅れ　稲田堤～府中本町

都が事業主体として進めているＪＲ南武線の稲田堤―府中本町駅間を高架化する第２期工事の完成が、
予定より５年遅れる見通しであることが分かった。
都によると、仮設線路用の用地確保に時間がかかった点と安全対策の強化を遅れの理由に挙げている。
これに対し、地元の石川良一・稲城市長は「昨年６月の時点で都に対し、工事の遅れを問いただしたところ、
２０１０年度中に完成できるはずと答えていた。今後のまちづくり計画に大きな影響が出る」と困惑している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20100507-OYT8T00021.htm

412 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:00:59 ID:K+IYj++u0

>>411
稲城長沼、まだ橋脚を作ってる段階だよね。
矢野口側は高架が下り線だけ完成しているっぽいのに、この差は一体何なんだよ。

413 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:05:27 ID:srGfK1yH0

高架線なんて本気になれば（例えば現在線を全面運休させてやれば）半年もかからずにできるんだがな

414 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 22:32:26 ID:qVtfQwUA0

>>413
大迷惑なんで止めてください

415 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:46:33 ID:BGSaC/rg0

用地取得に手間取ってるって、誰かゴネてるのかな?

416 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:45:01 ID:FT23hZ2W0

小田急みたいなことにならなければいいけどな。
登戸周辺を支配してるのは吉沢一族だが稲城は知らん。

417 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 03:23:33 ID:IXdxd4L+0

とうきゅうみたいに上物つくってスライドさせれば１～２年でできる

418 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 10:06:07 ID:3HENaPZd0

Ｐちゃん

419 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 11:38:18 ID:zFWh9Dwf0

カナ～シｗｗｗ

（笑）

溝の口と鹿島田のシャトル運行を大増発してくれ
2分に1本くらい
途中停車駅は武蔵小杉で

それだけあればあとはどうでもｗうえっｗうえっｗｗ

420 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 11:40:48 ID:zFWh9Dwf0

>396
田都は周２～３回くらい見る。

421 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 12:26:01 ID:+iH/MXGz0

これ以上の設備投資は不要。朝夕の列車の増発だけすればおｋ。

422 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 14:37:56 ID:WSpPlueH0

どうでもいいが、朝の立川行を増発してくれ！

423 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 14:45:24 ID:nFOo18SJ0

夜の立川行も。

424 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 18:46:12 ID:zzZEMNfi0

ムキエビ先輩

425 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 18:50:07 ID:1aCvplzm0

おまえら
快速川崎行
立川-分倍河原-府中本町-稲田堤-登戸-武蔵溝ノ口-武蔵中原-武蔵小杉-川崎
所要35分
みたいのがあってもいいと思わないか？

426 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 19:05:56 ID:nFOo18SJ0

思わない

427 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 19:47:26 ID:3HENaPZd0

バラピ

428 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 20:11:05 ID:WSpPlueH0

>>424
ウザイ！

流石イジリー！

429 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:11:42 ID:2IEPq+3H0

快速より増発を。

430 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:38:10 ID:BA6BmnHV0

快速は等間隔を乱すからいらない。どうせ遅いし。

431 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:49:36 ID:g9DUtux00

快速運転の要望に対し、
JRは前向きな回答をした
快速はほぼ出来る

432 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 22:12:11 ID:eIWLXDt/0

>>431
本当ですか？快速が出来ると助かります、横浜線が一部運休とか、減便とかになるらしいので助かります。

433 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 22:49:40 ID:4G7+F7QO0

快速の前に、「立川⇔稲城長沼」間の増発を（ｒｙ

434 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 09:58:55 ID:VZccXsWG0

鹿島田⇔新川崎の乗換客って多かったの？

435 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 10:17:21 ID:1D/r7men0

溝の口止まり、登戸止まりを無くしてくれ。

436 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 12:33:22 ID:wzuqtEMA0

>>425
矢向は停車でお願いします
乗務員（車掌と、電留線入出区の運転士）が乗降りしたいので・・・

437 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 13:11:07 ID:iWAVYhM/0

普通にナハ32が運用に入ってることについて

438 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 13:14:12 ID:6tkVsifV0

本当に快速が走るんですか？

439 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 14:44:37 ID:TlrFGKMp0

せっかく平日日中10分間隔になったのに、快速のおかげで快速が停まらない駅は20分待ちとか。

440 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 16:52:46 ID:Obsn1qVe0

南武（本）線は、川崎～登戸がインター区間、登戸～立川がサバー区間。
インター区間は快速が純増になって、
サバー区間は通過運転をせず現行本数維持と思われる。
よって２０分待ちは無いだろう。

441 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 16:57:38 ID:VZccXsWG0

>>440
稲城長沼を活用する予定だから、
それはない

442 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 17:15:55 ID:AMp366j00

>>437
何処かでTK入場と書かれていたような気がしたけど、
車体研削だけやって帰ってきた？

443 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 18:10:21 ID:Obsn1qVe0

>>441
実際はそうだろうね。
>>440は趣旨。

444 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 19:55:13 ID:Qepymzob0

>>434
結構歩いてたな

445 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 21:11:37 ID:CZhGg6AH0

快速が出来て中原接続になったら、
新城→小杉が現行5分なのに対して8分くらいかかるようになるのか。
そして等間隔ダイヤでもなくなるんだろうなぁ。
現行の休日ダイヤは東急線との接続が良いから結構便利だったのに。
使いづらい路線になるなぁ

446 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:12:10 ID:XoLa4q1K0

>>437

ナハ32 俺も見た。

447 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:20:18 ID:TlrFGKMp0

快速が欲しい理由って何？
どうせ平日日中だけでしょ。意味ないと思うが。

448 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:40:05 ID:B2XeWBfr0

稲田堤の橋上駅舎は用地もないし
すでに京王が上を高架で動いているのにできるの?

449 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:49:04 ID:uaGyKEfa0

>>448
別に京王の高架下に駅舎ができる訳じゃないし。

450 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:55:45 ID:WJAtdbNU0

>445

中原接続ではなく、中原待避になるのでは？

451 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:09:14 ID:jjllrxs20

>>449

確かに同意なんだけど京王稲田堤がかなり微妙な位置にあるから
高架化はかなり上にしないといけないかと。
そしたら橋上駅舎もそうとう高くしないといけないんじゃないの?

452 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 03:40:09 ID:FnEP8ms60

矢向バリアフリー告知

453 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 06:23:42 ID:cStRMB9V0

>>445
そんなの各停の「一部」の事でしかないのに、
何を心配しているの？

>>451
理解力が・・・

454 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 08:22:26 ID:sKqzbhb+0

>>451
JR稲田堤が高架？
橋上駅にするんだからホームと線路は地平のままだろ？

･･･とマジレス。

455 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 09:26:30 ID:Xi0bfai70

>>443
お前って奴は

456 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 23:19:01 ID:+tJ9oHjG0

>>389
NHKマイルカップごときで押し屋は出動しねーよｗ
来週のヴィクトリアマイルもなｗ

両方とも毎日王冠以下の客足だからなｗ

ダービーと秋天くらいだろ？押し屋が出てもおかしくないくらい混むのはｗ

457 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 16:16:10 ID:2HbgPozw0

横浜線の快速は横浜支社内だけ通過運転してる
稲田堤を2面3線にすれば踏襲できるなー

458 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 19:15:26 ID:YDwbD3yw0

なんで再び快速論がと考えてみたが、横須賀線小杉駅との接続を良くするためだな。
快速が走れば「川崎から最短xx分」なんて宣伝できるからな。
各駅停車の利用者からは当然苦情が出るだろうが、横須賀線利用者の利益優先を盾にするだろう。

459 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 21:47:58 ID:8FK04duG0

南武線快速停車駅

川崎・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵溝の口・登戸・稲田堤・稲城長沼・府中本町
西国分寺・新秋津・東所沢

快速電車は、武蔵野線の車両を使用します
オレンジ色の帯、８両編成の電車が快速です
武蔵中原・稲城長沼で普通電車に接続します
停車予定各駅のホーム延伸と府中本町駅の
ポイント新設工事完成を待って、運行開始となります

460 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 22:20:12 ID:2Aj3XfKA0

>武蔵中原・稲城長沼で普通電車に接続します

普通電車が７分間隔くらいで走っていなければ、稲城で追いつけない。

１０分間隔だと、接続ではなく待避で、稲田堤は通過。これくらい必要。

461 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 22:32:46 ID:2HbgPozw0

>>460
ヒント：横浜線快速

462 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 22:59:10 ID:vkpp2rrm0

あれだけ乗り降りの多い稲田堤の通過はないな

463 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:00:00 ID:YDwbD3yw0

横浜線快速は通過駅よりも停車駅の方がずっと多いな。
あれで快速の意味あるのだろうか？

464 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:29:03 ID:dx+RFmcN0

>>463
八王子から相原間だと中山以遠が20分に1本とほぼ同義だし
快速通過駅だと各駅列車の間隔が均等とは言いがたいし
だからといってフラッグシップとしても微妙なんだよな…

465 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 01:51:45 ID:OxfDRjKH0

快速なんてのは、常磐線や中央線のように、複々線だからこそ有意。
京浜東北も山手線との併走区間限定だしな。
あとは各私鉄のように待避駅がバランスよく配されていなかったら無意味。
快速なんて言っているのは、線区の特性が理解できない、ただの低能。
そんな程度の知能しかなかったら、社会のお荷物だよｗ

466 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 08:21:31 ID:/6PYqHPG0

私鉄だったら朝昼夕問わずに速達系列車が走るが
朝夕通勤時間帯に走らないハマ線タイプの快速はいらね

あ、そうか　快速を求めているヤツって働いてないのか？

467 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 11:37:02 ID:tfmPrzMZ0

もともと本数が少ないのに快速を運転する余裕はないと思う。
まあ昼間は本数も少ないが、混雑もそれなりなのでしょうがないと思うが、
朝ラッシュの上りと夕ラッシュ時はひどいな。特に立川口。
これは容易に改善できるのに改善しないというのが腹立たしい。

468 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 12:34:32 ID:xYwg9Kr20

快速停車駅
平日‥川崎　小杉　中原　新城　溝口　登戸　稲田　長沼～立川
休日‥川崎　小杉　中原　新城　溝口　登戸　稲田　長沼　本町　分倍　立川

運転区間
平日　快速川崎～立川２　普通川崎～立川４　普通川崎～長沼２
休日　快速川崎～立川２　普通川崎～立川６

ダイヤ
川崎発　
平日０長　１０快　１１　２０　３０長　４０快　４１　５０
休日０　１０快　１１　２０　３０　４０快　４１　５０
稲城長沼で緩急接続

こんな感じじゃね

469 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 13:28:41 ID:rU6t+SSe0

＞平日０長　１０快　１１　２０　３０長　４０快　４１　５０

これじゃ追い抜きなしだ。。。。

中原の施設がもったいない。

470 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 18:13:13 ID:2ByytOpi0

20F ナハ54
49F ナハ32

471 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 19:11:04 ID:m9kMZDiG0

中原停車なんてｲﾗﾈ

472 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 19:22:01 ID:JVZGcBkk0

54とか一回見たきりだな・・・
都市伝説じゃねーか？w

473 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 20:16:18 ID:2ByytOpi0

>>472
俺なんか今日偶然当たって乗車3回目だぞｗ

474 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:13:16 ID:1VxZvWlV0

>>471
新城こそｲﾗﾈ･･･と思うんだが。

475 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:08:41 ID:cJFrofQ90

中原はｳﾃｼ交代があるから停まるだろ。
新城は停めないだろうな。
それ以前に快速ｲﾗﾈ。

476 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:34:53 ID:pMqqAyfp0

快速停車駅
平日‥川崎　小杉　溝口　登戸　長沼　本町　分倍　立川
休日‥川崎　小杉　溝口　登戸　稲田　長沼～立川

中原、新城の快速停車なんてｲﾗﾈ

477 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:41:49 ID:xYwg9Kr20

>>469
>中原の施設がもったいない。
平日夕の快速運転の際に使えばいいんじゃね

>>471
>>474
両駅とも利用者の多い駅なので問題ないと思う
つか停車駅を絞りすぎると快速利用率が落ちるのでよくない

478 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 00:48:03 ID:ZauS2FVR0

>>477
利用者が多ければ停めていいってもんじゃない。
小杉～溝口間が各停なら快速なんて無い方がいい。

479 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 01:35:23 ID:dCJylXbQ0

むしろ、小杉－溝の口間のみの区間往復が必要（ただし通勤時間帯のみ）。

480 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 02:56:48 ID:sRewn0iI0

＞４６８
のような追い抜きなしのダイヤより、

＞４７６
の中原待避のダイアのほうがいいな。

よくをいえば長沼も通過して、
中原、長沼のダブル待避がいい。

481 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 10:53:46 ID:dFKUsYhG0

緩急接続取れなきゃ利用者減で快速廃止になるんじゃね？

209ナハ32編成は土曜日に登戸で待ってたら来ました。東京総合に入ってたやつです。
方向幕　　　そのまま　　
インバータ　GTOのまま　
パンタ　　　…はシングルアームに換装かと思ってたが（205系の換装で）やっぱりそのまま
室内　　　　もそのまま。

いかにJR束がほうっておいても客が乗る路線をそのままにしてるかがよくわかる…
（そのくせKOにやられてる中央快速、KQにハード、ソフトサービスでぼろ負けしてる
横須賀線に新型入れて、挙句の果てに「ローカル線にキハ130入れます」
南武線の利益がいかに吸い取られてることか…）
たぶん快速なんて後30年しないとむりぽ…

482 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 12:01:35 ID:ViJjAKBY0

>481
これじゃあ何のための検査だったんだ？
更新もせず。

483 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 12:33:00 ID:7tM2gsTZ0

快速運転は、サービス向上のためではありません
現行車両数のまま、運行回数を増やすこと
（快速化による所要時間短縮→車両回転向上）を
目的としたもので、車両基地の収容力上
輸送力増強の手段が他にない現状では、このような措置と
ならざるを得ませんので、ご理解ください

484 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 12:51:18 ID:HpjPCJ+80

>>482
単なる定期検査でしょ。
いつでも走れるナハ32よりも、今は走れない元ウラ車を先に改造した方が
改造待ち留置期間が減るからだと思う。

485 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 14:35:56 ID:zytI1pYV0

ナハ３２の派手なインバータ音をまた聞けるのはうれしいw

486 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 19:29:24 ID:3juqSnbh0

>>481
西よりマシだろ・・・
てか営利団体なんだから当然だろ。

487 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:08:50 ID:/sGJndbs0

現状のままでもナハ32の方が内装が劣化してる2200番台よりマシだな（笑）

488 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 23:46:31 ID:9p3Jc25T0

平日昼間毎時５本かろ６本になり着々とサービス向上させてるじゃん

489 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 23:57:43 ID:nCa3H3270

>>478
利用者多いから停めるって普通じゃね
確かに小田急登戸みたいなケースあるけどさ
でもこれは特異と言っていいんじゃね
>>480
普通10分毎だと長沼まで逃げ切れるから、
中原接続は不要でしょうね

490 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:23:35 ID:ftUybGQR0

小田急登戸は2面4線あるから優等は全部停めればいいのに

491 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:35:29 ID:T2sORwon0

>>490
登戸は現状で2面3線だぞ
上りは2番線だけで1番線は欠番

492 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:36:09 ID:T2sORwon0

>>491
＞上りは2番線だけ
下りは2番線だけ
に訂正ｗ

493 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 06:44:16 ID:K+u8up8A0

>>488
アホか。昼間たかだか1本増やしても意味ねえんだよ。
朝の酷電がどうにかならないと。

494 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 07:45:32 ID:YiO9kfr/0

朝はこれ以上本数増やせないとすると８両化するしかないんじゃない。
縦貫ができると、上野～秋葉原の山手が空くし、
こっちは横須賀線小杉駅開業でさらに込んでるし。
もしかして混雑率３位ぐらいにならないか、そのうち。

495 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 15:52:58 ID:pFJDyc/x0

津田山死亡フラグ

496 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 17:59:56 ID:9SyKbacv0

８両より手頃なデブ車化

497 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:11:33 ID:mz+CeV/R0

今日も偶然当たった。
ナハ54　05F
これで
総合乗車数4回
今月2回目

498 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:22:35 ID:mz+CeV/R0

40 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2010/05/14(金) 15:06:43 ID:Q7DkBfOw [ p10241-ipngn701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
5月20日の空から日本を見てみようは南武線
http://www.tv-tokyo.co.jp/sorakara/
川崎駅を出発。江戸時代に多摩川の氾濫によって村が分断されて生じた「飛地」から多摩川の歴史を学ぶ。
古市場では、最先端の技術から懐かしい家電まで、様々な展示物が楽しめる「東芝博物館」を訪れ、
武蔵溝ノ口駅ではキレイな二重の円を発見！東京都・稲城市へと突入すると、アルファベット“Ｐ”の形をした団地に遭遇し、
東京競馬場などを満喫しながらゴールの立川駅を目指す。

499 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:06:34 ID:k+BsyrFj0

埼京線２０５のお下がりがくることを祈ろうぜ

千葉労組があんなじゃなかったら今ごろナンブも３０本くらい２０９が走ってたりして

500 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 02:53:34 ID:QLJYhBNb0

よりによって２０５かよｗ

でも、川崎駅近辺に東芝本社も来るんだろ？
おまけに沿線にマンションが凄い勢いで増えてるし、
確実に乗客が増える傾向なのにどうすんだろね。

デントみたく混雑のための遅れ頻発は嫌だ…

501 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 14:41:30 ID:4NB1s5qK0

これだけ混んでる＆本数が多い＆川崎駅たった２線で折返なのに、
遅れても数分で済むって、結構すごくね・・・？

502 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 16:35:24 ID:swEH44K50

立川発の踊り子を横浜で降りる奴多すぎｗｗ

503 ：２００だが・・・：2010/05/15(土) 18:56:11 ID:B0Nw9HaQ0

まじぇ、走るんですが南武線を占領すると思うと欝になるんだが。

たしかに、走るんですは発車や停車時のがっくんがっくんは無いし
加速や減速もいいから南武線くらいの速度なら遅延回復も可能になるだろう。

しかし、２０５は南武線が開業以外で初めて新車として入った南武線の輝かしい
歴史の一つなんだよ、それを登場当時走るんですとか使い捨て電車とか言われ
１０年で無くなる予定だった電車を南武線に投入するなんて６３とか７２とか
のお古をもらってた当時と同じになっちまうだろ？
２０９ってなんだか形も音も６３に似てるよな？

俺としては南武線に乗るときは２０５じゃないと嫌な理由が一つあるんだよ。
これは分かる奴には分かる。
だから埼京線や京葉線から２０５を南武線にぜひ持ってきて、ゴミになる予定
だった走るんですをとっとと北長野や郡山に送ってほしい。

504 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:02:16 ID:/EN0VJ6J0

>>502
せめて小田原まで行って欲しいよな

でも…横浜から乗る客もいるから横浜で降りてもらったほうがありがたいのか？

505 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:21:14 ID:bdLRxEZj0

>>503
南武線沿線から引っ越せ。
俺は209系歓迎。

506 ：２００だが・・・：2010/05/15(土) 19:31:31 ID:bUdHVwO40

先祖代々この地に住んでるから㍉。

507 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:39:57 ID:bdLRxEZj0

おまえ一人引っ越せばいいだけのこと。
それとも自宅で親に全部世話してもらわないと生きて行けないのか？

508 ：サハ208,E230一同：2010/05/15(土) 19:58:33 ID:eMzjryXU0

>>507
>>506は引きこもりだから家出れないんだろ。
>>506こそゴミだな

509 ：２００だが・・・：2010/05/15(土) 20:04:39 ID:X28libtQ0

長期ローン組んで家建てたのに>>507が引っ越せというなら
引っ越してやるよ。
もちろん引越し代金と新しい住居の費用は>>507持ちなんだよな？
引越し先は会社が近い芝浦でいいや。
>>507さん、よろしくな！！

510 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:55:58 ID:bdLRxEZj0

先祖代々住んでる土地なら売ればいいだろ。2億くらいになるんじゃない？

511 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 21:20:18 ID:JcQ+uaiA0

頑張って長く住んでも行き着くのは総武お古車なのに・・・

512 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 21:27:20 ID:EZSyja3M0

>>500
東芝帰ってくんのか？

513 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 23:21:47 ID:QLJYhBNb0

>>512
ラゾーナの横の空き地にビル建てて来るらしい。２０１３年だっけか。
ラゾーナもそうだけど、あの土地もまだ東芝系の持ち物なので安く上がるんだろな。

514 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 00:11:28 ID:y3utt5cA0

中原のクモヤの運行番号が「５９６３」になってるけど、　ご苦労さん　と言う意味じゃ無いよね？

515 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 03:57:01 ID:ksHNhUa00

>>508
引きこもりなら電車の利便性なんて関係ないと思うが

516 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 05:39:47 ID:MUNpZCcg0

そう言えば、夢庵線がナハ4?の死体とクモヤの定宿みたいになってるけど、
まだドナドナしないの？

517 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 07:24:32 ID:XtuvuQX00

>>503
六人掛けシートなんかいらん。

>>516
まだあったの？

518 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 14:49:13 ID:WYTyhhP60

２０９-２２００の劣化が酷杉な件www
ドアチャイムの音割れ
ドア上の機械のノイズ
床下のファンの音
でも路線事情からすれば
205＜209だと思う

519 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 17:27:56 ID:3hyKmBy70

205でも良いけど、209みたいに２、３、２に分けるポールをつけて欲しい。
あれないとストレスが２割増になる。

520 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 20:59:39 ID:06h1Vb9l0

>>518
あと内装のくすみと黄ばみがすごい

521 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 23:17:21 ID:8S0SkuuA0

>>514
庁舎側は5963M、夢庵側は3939Mだねｗｗｗ

522 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 23:48:11 ID:rRP0Cpnr0

ご苦労さんとサンキューか。いいね、そういうの

523 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 00:31:53 ID:o9hV3Tok0

この路線のダメなところは、接続私鉄の単なる支線のようになっているところだな。
それ以外は、馬やちゃりんこ見に行ったりねえちゃんに逢いに行ったりするときくらいか。

524 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 00:35:30 ID:Fs4zeXvQ0

>>523
あれだけの数の私鉄支線になってるから、ここまで客が増えたんだぞｗ

525 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 20:36:01 ID:K+MaLgJ10

>>521 >>522
つsaku saku【再】

526 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 21:18:42 ID:FA0a0uCr0

>>523
平日は別の顔だけどな。

ていうか、元々私鉄上がりの路線だからなあ。ホント、私鉄の支線っぽい。
たまに横浜線とか京浜東北線に乗ると、駅間隔の長さに驚くものｗ

527 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 21:34:55 ID:m769yKgL0

横浜線は町田より八王子方面が特にね。
俺は一時期矢部に住んでたけど、快速は停まらないし町田まで遠いし不便だったよ。

528 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 22:22:44 ID:zz1n0AWT0

>>519
７人がけシートを分けるポールのことね
ぎゅうぎゅうに混んでるのに微妙な感じで座って６人しか座ってないとかよくある

529 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 22:36:04 ID:G3DkcYXT0

77試の伝説もあるな

530 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 23:44:23 ID:lI3tCtwb0

>>526
横浜線も元々は私鉄だけどな

531 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:26:27 ID:XSOWJmb60

寒波の影響かほんの三週間程前まではあんま生えてなかったのに、
最近一気に芝生化してきたな。

532 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 10:17:18 ID:jB8Ugc840

≫523　駅間距離が短いのに高加減速車を入れない束
　　　　せめて3.3～3.5はほしい
　　　　ちなみに接続路線の加速度
　　　　　　京急　大体3.0～3.5　東急　3.1～3.3
　　　　　　小田急　2.4～3.3　京王　2.5～3.3
　　　　　　武蔵野線　3.2～　中央線　3.0～
ちなみに93年製の209や88年製の205が
78年製の京急（競合の事情のため負けても仕方ない）
が、小田急5200にも負けている。
束があまりにも南武線に金をかけてない証拠
加減速度上げろ～

533 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 19:05:32 ID:2WmGyB9z0

>>532
中央はまだ３．０のスイッチ入れてないよ…

534 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:01:24 ID:CB+ulEb20

空から日本を見てみよう｢南武線｣★1
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1274348435/

535 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:46:57 ID:RoQTA17j0

>>534
堪能中w

536 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:50:38 ID:Ur2vG1qW0

くもじいじゃ

537 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 20:56:50 ID:Ur2vG1qW0

　　　／⌒⌒＼
　　　 /⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒　　 ( ・人・) ）　くもじいじゃ
　＼＿　　／　＼ﾉ
　　　 `--(.__.人__.）

538 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:24:18 ID:If2GBVio0

録画したけどまだ見てない。
何か面白いのあった？

今日は仕事の帰りに乗ったナハ46のブレーキの音が酷かった。

539 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:35:56 ID:RoQTA17j0

円筒分水に尽きる

540 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:47:48 ID:HQJccwK80

今日だったのか
忘れてた

541 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:02:39 ID:5eAtkKCR0

>>532
南武線もそれくらいあるんじゃないの？
4M2Tだけあって、加速結構すごいよ

542 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 06:20:00 ID:VpBMGlhm0

昨日たっだっけか・・・/くもじい
思いっ切り忘れてた・・・orz

543 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 10:37:41 ID:Eq2Jf36c0

「ハイテクライン」とか「日本のシリコンバレー」って言ってもらえたｗｗｗ

544 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 20:34:12 ID:eYSbzvIJ0

番組としては個人的には中の下ぐらいの回だった
というか先週の瀬戸内海がいろいろ凄すぎたってのもあるが

545 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 20:35:50 ID:gDtrLZl50

津田山って両脇に踏み切りあるんだな
これだと8両無理だ罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

546 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 00:05:54 ID:Q7bIRZX6P

中原電車区がテロップを除いて完全にスルーされてたのには泣けた。
前々回のTXとかと比べると、狭いせいだからか？

547 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 02:04:19 ID:a6YS07hd0

おとといと昨日の帰り、2連続で未更新のままのナハ32に乗車ｗ

5/20 20F
5/21 08F

昨日、尻手駅で駅の先端にいたキチガイじじいが209系に対して何か悪口言ってたんだけどｗ

それと尻手駅の駅表札が全てLEDタイプになったようだ

548 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:15:33 ID:X1fF90PM0

ナハ32を必死に撮る奴いて吹いたww
あれかな？この前なんちゃってTK入場した影響かな？

それでも一般客に「邪魔だからどけよこの野郎。」って1人事大きい声で言ってるからみんな引いてたww
同じ鉄道ファンでもこんなに差があるとは・・と改めて実感したよww

549 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:29:06 ID:CiIBR5JO0

登戸止まり、始発を、全て立川行き、始発にして欲しい。
登戸以北の電車、ラッシュ時に混み過ぎ。

550 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:44:50 ID:9Cjd/urn0

利用客数は増え続けてるのに本数ほとんど増えてないし駅も古くて改札が足りなすぎ。稲田堤とか。
登戸はマシだけど溝口や武蔵小杉の階段設計したやつは○ね。

551 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:21:02 ID:Ynm1lc9q0

小杉なんて最悪だよな。
ホーム中央はエスカレータのみ、階段は立川寄りだけ。
朝の上り線のエスカレータは長蛇の列で、それを避ける客が6号車に集中する。
さらに横須賀線新駅ができてから乗り換え客が1～2号車に集まり、
1号車から6号車までまんべんなく混むようになった。

552 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:26:31 ID:tabG8kef0

定期券所持利用者は、向河原駅で下車し横須賀線にお乗換えください。

553 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:59:50 ID:RS5QghC+0

ナハ##って車両の横に書いてあるやつ？
あれで車両特定できるの？

554 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:00:01 ID:EM9zyLSc0

>>552
差額は５５２に請求

555 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:15:55 ID:Ynm1lc9q0

>>553
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1274526749168.jpg

左側の「43」ってのが編成番号。列車の名前みたいなもの。
「ナハ」とは中原電車区の略号(ナかハら)
中原電車区所属の43編成という意味で「ナハ43」となる。

左上の「63F」ってのは運用番号。
時刻表(ダイヤグラム)上でどう運用されるか、つまり何時にどこを発車して何時にどこに着くかを表す。
運用番号は本屋等で売ってる時刻表にも載ってる。

556 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:06:52 ID:RS5QghC+0

>>555
ご丁寧にありがとうございます。
つまり63Fは川崎○○時発立川××時着といった時刻表上の電車のことで
それは今日はナハ43の車両が務めてても明日はナハ44かもしれないってことですね。
「えきから時刻表」を見ると、実際の運用番号は3桁ですが、表示スペースの関係で
2桁分しか表示されてないのでしょうか・・・
なので提示していただいた写真の電車やたとえば547の方が乗った電車は
どの電車か（時刻表上の）は分からないってことですか？

557 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:11:10 ID:ri5GNfzz0

>>549
そのネタ飽きたｗｗｗ
つか8両にすればすべてが解決する
登戸長沼の区間延長では小杉～溝口の混雑は解消しませんよ

558 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:18:57 ID:J7hO28tGP

武蔵小杉で撮ったけど、これって何の標識？
http://xepid.com/src/up-xepid13846.jpg

559 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:19:06 ID:8KSBGFZL0

津田山ドアカットﾊｧﾊｧ

560 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:23:13 ID:NyMoqccp0

閉塞境界だっけ

561 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:37:00 ID:9SDRvnpD0

>>558
質問スレFAQより
4 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/04/25(日) 17:55:41 ID:TAaSnQR30 [4/6]
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
　　また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
Ｑ：首都圏のJRの駅にあるこの標識は何？
　　　　／＼
　　　／ ○　＼
　　　＼ ┴　／
　　　　＼／
Ａ：信号機設置位置表示
　　列車がオーバーランした際に最後尾がこれを過ぎてた場合、列車後方の信号が切り替わってしまっていて
　　勝手に後退すると危険なので、それをしないよう注意喚起するための標識

562 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:15:54 ID:Ynm1lc9q0

>>556
列車は定期点検や修理などがあるためどの編成がどの運用になるかは毎日違います。
運用番号の上の桁は時間を表します。このあたりは南武線を解説してるサイトを探せばもっと詳しく書いてありますよ。

563 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:07:08 ID:SevB9GyK0

>557

８両化ネタも十分飽きているが…。

564 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:13:47 ID:hYu/1Ihv0

>>546
俺も、「１・２・３・４・ぴぴぴぴぴ」を期待したのに通過してしまって、あれ？ってなった。(^◇^)

565 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 04:16:10 ID:WIi54+Hd0

>>551
>1号車から6号車までまんべんなく混むようになった。
それはいい事じゃん

566 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 04:58:37 ID:+BX8Pb4N0

>>565
良くないに決まっているだろうが。
比較的空いていて快適な、逃げ場になる車両が無くなってしまったのだからね。

567 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 07:03:54 ID:+tPnvzS30

>>551
狭い改札前で詰まらすよりある程度広いホームで詰まらせた方が良いじゃん。
てか改札で詰まったら入ってきた人間が乗れん。

568 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:29:32 ID:+SSO53jJ0

>>567
またおまえか。朝のラッシュ時に小杉駅を利用したことないだろ。

569 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:41:42 ID:wqSOdyKv0

ナハ14の1号車と6号車に、オイル滴下装置みたいなのが付いていた。
これって昔からあったっけ？

570 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 11:56:11 ID:DpDSygEw0

>>568
東横電車への乗換えを諦めて、横須賀線をご利用ください

571 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:26:44 ID:WIi54+Hd0

>>566
事故中乙！

572 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:27:28 ID:NJ7090Zr0

南武線の田園都市線化が着々と進んでいるな。

573 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:35:55 ID:Q1xMNk0q0

ｲﾐﾌ

574 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 15:28:55 ID:WIi54+Hd0

全ての車両に亘って
ほぼ均等に混んでいるという意味じゃね？
無駄が無いとも言える。

575 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 15:49:44 ID:4kLqHO9o0

>572
直通運転でもしますか？

576 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:45:30 ID:tVG6IPdO0

>>574
以前　3～6号車は激混み。1～2号車は少しは余裕があった
現在　3～6号車は相変わらず激混み。1～2号車は横須賀線利用者が増えて混雑度アップ。
JRにしてみりゃ1～2号車が埋まる分収入が増えて万歳だろうが、利用者は苦痛が増しただけ。

577 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:58:15 ID:PAnCDa8Z0

武蔵小杉以南は比較的すいている気がするがどう？

578 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 17:07:53 ID:ES8ZOM0N0

横須賀線武蔵小杉が出来たからって全体の人数がいきなりそんなに増えるわけ無いんだから、
前の方が混んだ分後ろの方はちょっとマシになってるんでねーの。

579 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 17:24:51 ID:Tcg/6tjYP

横須賀線に流れた分、東横線から来る客は減ってるだろどう考えても

580 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 17:41:48 ID:tVG6IPdO0

>>578
朝のラッシュ時に上り線に乗ってみろ

581 ：：2010/05/23(日) 18:28:31 ID:Yg9DGjhT0

武蔵小杉よりも、むしろ向河原で降りた客が多かったな。
朝のラッシュ時の上り線。

582 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 18:44:41 ID:+tPnvzS30

>>568
そっくりそのまま返す。
あれ以上増えたら下り側に行けん。

583 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:48:56 ID:Kmp+Ha6h0

武蔵小杉以南は大きい事業所があるところでは結構降りてくれるね。
向河原とか鹿島田とか。それ以外の駅でも徐々に空く感じ。

ただ、空いても川崎まで乗りとおす人は以前よりは増えた気がする。
川崎駅近辺のキヤノンと東芝のでかい事業所が完成したら乗りとおす人は増えるな。

584 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 14:26:19 ID:BHGCkfef0

幅広車両を前倒して入れそうだね
計画では埼京線横浜線の方が先みたいだが＠国電総研

８連化(７連化)出来るならそれでいいけど

585 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 15:53:40 ID:+A93Vhye0

7連化でだいぶ緩和されると思うね。
津田山も7連なら停められるんじゃない？

586 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 16:11:53 ID:VJJC1zJc0

　津田山７両は無理だろう…。

　というか６両でも規準を満たしていない気がする…。

　いろいろな意味で、ほんと、癌だ。

587 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 16:50:40 ID:aYlWIwpy0

津田山みたいに前後を踏切で固められてる駅は、どっちかの踏切を廃止すればOK。
そもそも津田山自体要らないが。

588 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 16:56:31 ID:8xYoH71U0

踏切を挟んで久地寄りに移設すれば桶

589 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:17:35 ID:UVKWOvZeQ

ドアカットでは対応出来ないの？
確かJRも横須賀線でやっていたと思うけど。

590 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:29:16 ID:dVjkUX8E0

新規じゃお国の認可が下りないよ。

591 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:47:45 ID:BHGCkfef0

ホーム延伸だけでなく車両基地の拡張も必要だから、
両数増強のハードルは高い

592 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:45:28 ID:BaJb5+zS0

俺は津田山の両側の踏切とも車で使うので７両化は困るぜ。

593 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:06:24 ID:xfeDw5ba0

大井町線みたいにしればいいじゃん。
５両中２両ドアが開かない駅もある。

594 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:07:53 ID:j1IDifJ40

>587
まったくそのとおり。津田山なんか廃止でいいよ！
なんなのその寂れた駅は。

595 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:11:12 ID:j1IDifJ40

>587
まったくそのとおり。津田山なんか廃止でいいよ！
なんなのその寂れた駅は。

596 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 00:37:52 ID:WR6slOTF0

つうか正直南武線要らない駅多過ぎだろｗ

597 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 02:23:22 ID:/yQoOIe/0

廃止駅
矢向、平間、向河原、津田山、久地、宿河原、中野島、矢野口、南多摩、西府、矢川、西国立

598 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 03:04:43 ID:jfbpIxZJ0

南武線停車駅ベスト10

1　川崎
2　立川
3　武蔵小杉
4　武蔵溝の口
5　登戸
6　分倍河原
7　府中本町
8　武蔵新城
9　武蔵中原
10 鹿島田

599 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 05:56:53 ID:oCw6aXwf0

>>597
矢川は研修で使うから勘弁。

600 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 07:31:21 ID:AumKa5ry0

>>598
南武線停車駅ワースト10はどうよ？

601 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 07:33:49 ID:e5d9n0260

津田山がワースト1なのは確実

602 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 08:54:35 ID:mEowhd600

6位までは他社線乗り換え駅だね。1位と2位は大した割合ではないと思うが。

603 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 09:04:01 ID:PRxqT6ta0

武蔵新城すごすｗ

604 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 12:06:29 ID:KMvSxjRd0

>>597
西府は無理だろ
費用の出所はJRじゃない

605 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 13:14:20 ID:83k20XVp0

請願駅は西府だけじゃないだろ。
ショボイ駅はほとんど請願では？

ただ、津田山が請願駅でないのが奮っている。

606 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 14:11:42 ID:zRqo2X/y0

>>605
津田山は日本ヒューム（当時は日本ヒューム管）の工場用の駅だったからね

607 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 14:26:13 ID:VP0qSZl30

>>561
あれって、そういう標識だったのか。
南武線スレで知ることになるとは思わなかった。

608 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 17:28:55 ID:+PvBGxNH0

ところで、最近南武線の205系に乗ったんだが、ドア近くの吊り革が209系タイプになってて吹いたｗ
他路線にも波及するのかね？

609 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:20:51 ID:w3OuhTaO0

>>597
平間→下丸子キャノン本社出勤リーマン多数
向河原→川崎方面からのNEC社員リーマン多数
よって、この2駅は消す必要なし

610 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:43:49 ID:AbG15iiH0

NECは去年不況で給与賞与カットしたとき
「南武線立川方面からの通勤者は小杉で降りて歩け。向河原までの通勤費は支給しない」
と言い出したくらいだ。向河原駅がなくなっても平気だろ。

611 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:44:39 ID:oCw6aXwf0

さっき54にタッチの差で乗れんかった・・・orz
折角半年ぶりに見たのに・・・

612 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:09:45 ID:MnXg/qWw0

>>608
一部の編成だけなのが不思議だ

613 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 21:36:34 ID:/UO9/Cv70

鶴見から中原方面などスカ線小杉開業で定期運賃が安くなり、定期代が削られた人に質問。
ちゃんと横浜・小杉経由で乗ってる？差額を自己負担で川崎経由？それとも不＊乗車？

614 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:24:04 ID:jRn+4sSd0

津田山は、お彼岸と花見の季節だけ停車する、臨時駅にすればいい。

615 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:25:19 ID:H3wgKQmT0

>>608
サハE230-500の廃車発生品かな、あのつり革

616 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:42:17 ID:AbG15iiH0

でも火葬場があるし

617 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:00:16 ID:9qtrro750

市内の小学生は遠足で津田山で降りて生田緑地まで歩いたりする

618 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:21:31 ID:DJiAV+UL0

>>610
武蔵小杉の改札口が混雑で破綻するぞｗ

619 ：５９７：2010/05/25(火) 23:30:22 ID:AumKa5ry0

2008年度各駅乗車人員

川崎　　　 186,485
立川　　　 158,123
武蔵小杉　　77,193
武蔵溝ノ口　73,315
分倍河原　　40,377
武蔵中原　　31,396
武蔵新城　　30,863
稲田堤　　　21,760
鹿島田　　　17,955
府中本町　　17,543
～～～～～廃止の壁～～～～～
矢向　　15,788
向河原　　14,627
平間　　14,303
中野島　　14,145
久地　　13,294
西国立　　9,750
矢野口　　8,616
南多摩　　6,099
矢川　　7,339
宿河原　　7,288
津田山　　3,693
西府　　T.B.D.

620 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:55:47 ID:MnXg/qWw0

>>597を廃止せよ

621 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 00:35:06 ID:UQOJ0jWK0

みんな、そんなに津田山が嫌いなのか？
人は普通にいるわ、目の前にマックスバリュがあって賑わうわ、
ごく普通の駅だと思うが

622 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 00:37:39 ID:j34CKcK20

マックスバリュ前の交差点／踏切渋滞だけで十分迷惑

623 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 07:24:06 ID:r91lThGm0

え？　南武線って稲城長沼まで
全区間高架線になるんじゃないの？
いつになるかは別にして。
それと、立川口の高架線化マダ～？
矢川ー西国立の江戸街道（旧市役所前の通り）
「南武線の高架化計画があるため、暫定的に踏切で通します」って
当時の市の広報に載ってたけど、いつまで経っても気配なし

624 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 07:56:56 ID:zTN1qwY70

落ちた？

625 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 08:24:51 ID:gt3xsY+h0

矢野口人身か

626 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 19:21:59 ID:s4kuwSJi0

一番客多い時間帯とか最悪・・・

627 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:45:46 ID:VjcJxxkm0

今朝の南武線は地獄だったな。

628 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:31:37 ID:KWnSan0w0

川崎武蔵小杉間を地下化するんだったら、
川崎地下鉄と併用すればいいのにね

629 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:59:17 ID:EWU2IBg/0

今朝、仕事に行く身仕度してたらケータイに運行情報メールが来て、見たら南武線人身事故でウヤ。
しかたないので30分ほど家で時間潰して出かけたけどものすごい混雑だった。

630 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:08:09 ID:W/i1kgix0

>>629
結局7時55分運転再開とか言ってたけど、実際再開したのは8時10分くらい。

しかし、稲城長沼では立川行きが7時50分ごろ出発した。
この列車もすごい混雑。いつもと違って奥まで人詰めてるのに満員だった。

631 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:14:06 ID:j0ZGYdJ40

今日の矢野口グモの当該はナハ32らしい

632 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:50:08 ID:EWU2IBg/0

32か。廃エースに特攻されたのも32だっけ？

633 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 00:14:39 ID:4hTcCHCD0

>>620 は負け組み

634 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 02:23:32 ID:isO48DO70

>>633を廃止せよ

635 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 10:57:11 ID:bPIAOUXp0

これを気に車体更新とか……ないよな？

636 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 12:31:52 ID:TAcy4how0

>>630
あぁ　その立川行き駅間に止まっていたヤツじゃね？
家から見えた

637 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:16:04 ID:nW0bGbiX0

俺が乗ってた上り電車は多摩川の上でしばらく止まってた。
そのあと南多摩駅に移動して、そこで８時ごろまで止まってた。

638 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:31:05 ID:Ponscq5I0

>>637
多摩川の上でといえば
いつだったか大雨の濁流の上で止まって
生きた心地がしなかった

639 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 23:32:00 ID:jn8y+NPW0

いつのまにか支線落ちたね

640 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 23:40:25 ID:s1uyFLOT0

なんて書くと尻手で橋脚が落ちたと勘違いするぞw

641 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 00:46:20 ID:FMMTURxF0

>>634を即死せよ

642 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 19:21:10 ID:kaWBWvUY0

矢野口～長沼間の旧線高架がまた持ち上がったね

643 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 21:53:40 ID:Y1z9TNmP0

津田山のホーム延伸は困難にも関わらず、
県は両数増強をJRに要望している
何らかの手があるんだろうよ

踏み切り移転とかな

644 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 22:09:39 ID:N4QYSuX40

津田山の川崎寄りの踏切はいらんだろ。

645 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 23:38:01 ID:r0iz57Fq0

梅見る時必要

646 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 02:30:25 ID:K/SZuqxt0

歩道橋でいいんじゃない？
最近流行のバリアフリー、屋根付きエレベータ付きで。

647 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 07:46:38 ID:xlgfVE100

>>643
踏切いじらなくても立川方の構内踏切あった頃の階段スペース使えば7両化は可能と思われる

648 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 10:55:44 ID:pDWAgQ3L0

後ろの車両はドアが開かないようにするとか?

649 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:29:04 ID:8mGWzNvu0

大井町線方式をとればいいんだよ。

ホームが短い駅は、ドアが開かない車両がある。
中には、５両中２両開かない駅だってある。

650 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 12:06:47 ID:0fscSbK50

７両化可能なの？
東芝が川崎駅前にやってくるし、横須賀線武蔵小杉駅も開業したし、
何らかの対策を打たんとなあ。

651 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 12:08:58 ID:bGJO2L7r0

南武線の盛衰は日本の盛衰だよね？

652 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 12:39:39 ID:nckVkDGO0

>>637
弟も多摩川の上で止まったといってた
仲良くしてあげてね＾＾

653 ：：2010/05/29(土) 13:18:13 ID:zUYd7xK40

5/26の矢野口での人身事故。
自分は、
矢野口駅7:24発川崎行きに乗り武蔵溝ノ口まで行ったが
その数分後に事故発生みたい…
途中（このスレで話題になっている）津田山駅で役2分ほど停車したな。
武蔵溝ノ口で降りてあとは東急大井町線に乗り換え。

654 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 13:18:22 ID:oAclrpIj0

東芝が来るってのは本社がか？
それとも事業所か？

655 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 13:21:24 ID:8JOlmKeP0

>647
山手６扉を転属させて、７両にすればいいのになｗ

656 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 13:53:04 ID:xlgfVE100

>>654
本社

パイオニアはもう移ったんだっけ

657 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 14:56:07 ID:Ydt+v7IH0

205系については埼京線サハ204を、209系については長野からサハ208を持ってきた方がよいのかも・・・。

658 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 15:25:42 ID:BeCUP3D50

6両並みの長さでも少しはマシになるだろう連接車を試してみてくれないかなあ

659 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:53:25 ID:bGJO2L7r0

南武線とは浜川崎を通る電車のことである

660 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 18:14:20 ID:dHGwgXm70

確かに通りますね。
国府津などの車輪添削などの時に。

661 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 19:29:04 ID:uGIuVkob0

>>649
新規じゃ国の認可が下りないって。

662 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 23:00:19 ID:6ECNwQT10

じゃあホームを伸縮式に。

663 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 02:16:34 ID:xMGI15mM0

もう7両にして溝ノ口で後ろの1両切り離し
溝の口～登戸間は6両と後ろ1両の続行運転
登戸で連結でいいよ

664 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 03:23:54 ID:1vAr9Twx0

土曜日の夜九時代に小杉から下りに乗ったらすごい込んでた。
横須賀線も東海道もこの時間そんなに込んでいないのになあ。

665 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 03:57:52 ID:WM2QEZZP0

東横線方式でいいだろう
優等運転で優等だけ7両でどうだ？

666 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 06:14:38 ID:vGiDRy680

12両にして前6両開け閉めした後、
6両分オーバーランして今度は後ろ6両を開け閉めする
って停車時間が・・・

667 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 08:36:52 ID:JsjxJZgQ0

快速7連各停6連？今まで以上に各停が地獄と化すぞ。

668 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 09:34:31 ID:AHU9dqKk0

津田山駅の東側の小学校の裏の道路は一方通行なのでその道路近辺に住む人が車に乗る時は行きは登戸側、帰りは川崎側の踏切を使うことになります。

669 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:27:32 ID:nPx2n8g10

主要駅だけ8両分にホームを延伸して、途中の駅は全部ドアカットすればいいんだよ。
主要駅間を移動する長距離客だけがこの車両を利用するようにすれば、
全体的に混雑が緩和していいと思う。

前6両が各停、後ろ2両が急行（もちろん所要時間は変わらない）として車体の色でも変えればいいと思う。
埼京線から緑の帯のまま車両を持ってきて連結すればいいのでは？

670 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:47:52 ID:b5usliqiP

>>588でいいじゃん[´・ω・｀]

671 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:58:26 ID:qn2j6C3rP

南武線は単独駅から乗換駅までの短距離客が多いから
快速を走らせたとしても各停の方が混むのでは？
快速だけ増結する意味がない。

国鉄時代から南武線が黒字だったのは
短距離客が多くて初乗り運賃の分だけ
輸送人キロ当たり単価が高かったからでしょ。

672 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 14:44:29 ID:8gWZgQas0

そんなに踏切が邪魔なら踏切を高架化すれば良いじゃない

673 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 16:03:09 ID:PStj+g1X0

オレも >>568 に賛成
イオンのショッピングセンターの敷地を少し削れば、ホームを東側へ移転できる

674 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 17:18:42 ID:a5FIfamZ0

もう小田急から食パン買って入れてしまえ

675 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 19:06:55 ID:2qfSauz30

>>671
乗客数は多いのに最低限の設備で運行してるから、
これで黒字にならないほうがおかしい（笑）

676 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:36:17 ID:l82+tZD7P

久地～津田山間でグモ

677 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:37:47 ID:LgXMUbi60

しかし、南武線も客が増えたよな。
今日も川崎から乗ったんだが、俺のほかに９人ものってきた。
もういい加減増発でいいんじゃないか？

678 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 22:28:03 ID:LgXMUbi60

話題無多いな、　これだけ話題が豊富なのはいかにも首都圏の路線たしいな。
さすが大都会黒字南武線

679 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 22:36:33 ID:LgXMUbi60

これって同じ神奈川県の恥さらし？酷いなー、やれやれ。

| 2007 | 1986 | 増減率(%)| 2007営業係数 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
横浜線 | 151585 | 217481 | -30.3 | 118.8 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
京葉線 | 159960 | 28077 | 469.7 | 64.0 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
南武線 | 283415 | 103436 | 174.0 | 62.8 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
武蔵野線 | 97175 | 58655 | 65.7 | 69.0 |
----------+--------+--------+----------+--------------+

680 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:44:56 ID:jOvN0Zqk0

>>678
なに言ってるのかわからん

681 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 05:45:59 ID:IRDKJDOX0

>>679
あれ？各線の営業係数って今非公開じゃなかったっけ？
どっからこの数字引っ張ってきたんだ？
もし本当だとしたらいかに南武線の客が昔から荷物扱いされて来たのか
よーく分かる数字だな。

682 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 07:12:57 ID:o6OzRJsU0

分かりにくい表だなー

　　　　　| 2007 　| 1986 　| 増減率(%)| 2007営業係数 |
------+-------+-------+--------+--------------+
横浜線 | 151585 | 217481 | 　　 -30.3| 　　　　　 118.8 |
------+-------+-------+--------+--------------+
京葉線 | 159960 | 28077 | 　　469.7 |　　　　　　 64.0 |
------+-------+-------+--------+--------------+
南武線 | 283415 | 103436 | 　　174.0 | 　　　　　　62.8 |
------+-------+-------+--------+--------------+
武蔵野線 | 97175 | 58655 |　　 65.7 | 　　　　　　 69.0 |
------+-------+-------+--------+--------------+

で、ソースは？

683 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 14:02:21 ID:6z7d3a9X0

>>682
東洋経済だかそんなような雑誌にちょっと前にでてた奴じゃね？

684 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:17:11 ID:imbwtOp/0

>>682-683
それ横浜線スレで落書きをしている奴の妄想w
正しいのはこれ

ＪＲ東日本管内営業係数100以下の路線

赤羽線 57.8
五日市線 96.5
青梅線 75.0
川越線 78.1
京葉線 64.0
常磐線 73.4
総武線 62.2
外房線 87.8
高崎線 66.8
中央線（東京～塩尻） 64.3
東海道線（東京～熱海） 59.8
東北線 73.8
南武線 64.8
根岸線 63.1
武蔵野線 69.0
山手線 57.1
横須賀線 75.9
横浜線 61.9
東北新幹線 76.0
上越新幹線 83.7

685 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 21:02:14 ID:IRDKJDOX0

>>684
で、これはいつの数字？

686 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 01:11:29 ID:9wf/cj4B0

月曜朝、武蔵溝ノ口上りホームがえらい混雑でいったい何事？と思ったら、
単に気分の悪い乗客云々でたった３分ほど遅れただけ。
悪名高き田園都市線でもこの程度だとここまで人は溢れかえらないぞｗ

輸送力もプアかもしんないけど、駅ホームも狭すぎなんだよなあ。

687 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 05:41:53 ID:BOIGzPP70

ここ数年で、利用客が急増しているのかな？

688 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 09:23:51 ID:V/VpxO1w0

川崎～武蔵溝ノ口は屈指の人口増加地域

689 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 15:55:02 ID:JDrepMCQ0

夕方～夜の小杉駅ホームがメチャクチャ混むのにJR東は何も対策しない

690 ：：2010/06/01(火) 16:15:05 ID:5E64WS/10

旧国鉄時代からの黒字路線なら、何とかして欲しいよな！

691 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 17:06:35 ID:ABvk1luI0

>>682
東洋経済でしょ。横浜線と南武線の数値が間違ってるけど。

692 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 17:06:53 ID:aSB23YPJQ

そういえば今日乗った205、ドアの部分の吊り革が一部△から○になってた

693 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 20:00:51 ID:Po/fkbqD0

激混みなのに２０５生え抜きが廃車になって205量産車第１号(13)が走る路線って・・・

694 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:31:40 ID:OLci80RS0

そういえば最近シンパ化してないな。

695 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:55:29 ID:DHq5tnOf0

久しぶりに平日15時台に乗ったが、
結構客多いな

毎時８本ぐらい走らせてもいいんじゃないかｗ

696 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 23:28:11 ID:JDrepMCQ0

新幹線ならいざ知らず、在来線の近郊線でシングルアームパンタグラフって効果あるのかな？

697 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 23:30:45 ID:9wf/cj4B0

最近の新車はシングルアームパンタグラフばかりだし、結果、値段が下がって
コストダウンになるから導入しているだけじゃないの？

698 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 00:15:18 ID:rhFrgCTn0

雪が降った時に重みで降下して離線してしまうのを防ぐのが目的。

699 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 01:11:02 ID:WPO6vPdRP

しかし、畳んだ状態で積雪があると
パンタageができなかったり

700 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 03:48:58 ID:tRZxdZzk0

>>698
小田急が導入したのはまさにその目的だね

701 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 09:42:44 ID:bp2gKzk20

>>697
下枠交差型に固執していた西も225系でシングルアーム型に移行したし
もうシングルアーム型以外のパンタは作っていないかもしれないな。

702 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 18:48:46 ID:0YGDeg2g0

>>679
これが正しい数値

東洋経済　2010/4/3　鉄道新世紀

JR全路線＆私鉄収支実態　

　　　　　　　2007年　　　　　 1986年　　　　　　増減率　　07年
　　　　　　　平均通過数量　平均通過数量　　（％）　　　営業係数
　　　　　　　（人/日ｷﾛ）　　　（人/日ｷﾛ）　　　　　　　　　　（円）

南武線　　　145,539　　　　　103,436　　　　　　40.7　　　　64.8
横浜線　　　218,264　　　　　117,481　　　　　　85.8　　　　61.9
武蔵野線　 97,175　　　　　　58,655　　　　　　 65.7　　　　69.0
京葉線　　　159,960　　　　　28,077　　　　　　469.7　　　　64.0

※営業係数は東洋経済の独自試算

703 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 19:20:18 ID:Ja4jsOIE0

>>695
大阪地下鉄中央線並のダイヤがベターかな

ハマ線と埼京線からの２０５
転属に期待

だけど方向幕の関係でハマ線は無理かな

704 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:34:30 ID:+U5uaXzt0

205系は更新されるという話出てるなｗｗ

705 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:59:02 ID:VCZM4G24P

>>702
横浜線スレで訂正が入りました
298 ：名無し野電車区 [] ：2010/06/02(水) 20:44:10 ID:4VPOwKNz0
一部改竄されたデータがありましたので、訂正します。

JR全路線＆私鉄収支実態

　　　　　　　2007年　　　　　 1986年　　　　　　増減率　　07年
　　　　　　　平均通過数量　平均通過数量　　（％）　　　営業係数
　　　　　　　（人/日ｷﾛ）　　　（人/日ｷﾛ）　　　　　　　　　　（円）

南武線　　　145,539　　　　　103,436　　　　　　40.7　　　　64.8
横浜線　　 34,264　　　　　117,481　　　　　 -70.8　　　　118.7
武蔵野線　 97,175　　　　　　58,655　　　　　　 65.7　　　　69.0
京葉線　　　159,960　　　　　28,077　　　　　　469.7　　　　64.0

確認願います

706 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:08:25 ID:YRTJAVLh0

>>705
柏の爺さんも煽り大変だな
妄想だけで煽りｗ　いつものパターン
５０歳になるのにｗ

707 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:18:34 ID:k1/1GMhv0

>>705
無職の荒らしニートの引き篭もりＩＤ変えまくりの妄想データーなｗ
ＯＫ！ＯＫ！　とことん、恥じかけｗｗｗｗｗ

708 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:42:32 ID:UZgqcjGU0

今日乗ったくだり電車の車掌がさ、津田山を出たところで「この先稲田堤までお出口は
左側です」みたいな放送をしてたんだけども、それってアレかね。
たとえば登戸で乗ってくる客に対してはそういう案内をしなくてもいいやってことかね。

709 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:58:10 ID:0neoYdP+0

あれは「しばらく右のドアは寄っ掛かってていいよ」の意

710 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:19:04 ID:UZgqcjGU0

>>709
ああっ。そういうことかっ。

711 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:26:50 ID:5DqsSt680

>>710
ちなみに稲城長沼～谷保も出口は全部左側。
矢野口が高架化する前は津田山～谷保がずっと左側だった。

712 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:32:31 ID:06VHetWFO

明日は756Fで勝負。

713 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 02:02:54 ID:1TTe7nWn0

南武線、支線も含めて横浜市を通るとこは無いと思ってたけど、
尻手の辺りはギリギリ引っかかるのかな?

714 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 05:33:20 ID:4x5B7Z+60

矢向は横浜市だろ

715 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 06:30:28 ID:JqR8UsOh0

特定都区市内「横浜市」の但し書きに載ってないしね

716 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 09:21:26 ID:duF+kw4RO

>>689青色の警備員が頑張ってるよな。

横須賀ホームの緑色の警備員とは大違いだわ

717 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:10:21 ID:f+fRLp0Q0

６ドア車希望

718 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:25:28 ID:lOoROm9o0

激しくｲﾗﾈ

719 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:42:16 ID:jTg+7HW10

横浜市　市民の声　
矢向駅が、橋上駅ではなく、エレベータ専用橋の設置となった経緯について説明して
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/22000703.html
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/22000704.html
申し合わせて投稿したみたい

720 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:06:16 ID:xjFBf7H+0

↑この投稿者、アホだな。

橋上駅だと、改札口側の住人が怒るだろ。

ただ役所の立場からは「こっちが優先」なんていえないから、
ゴニョゴニョ答えるしかない。

聞くだけ無駄な質問だ。

721 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:45:37 ID:p+AId7mK0

>>711
中原も新城も左だったねえ・・・
途中駅の島式は津田山と矢川だけだった昭和時代

722 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:38:06 ID:6bRM0w+w0

今日の１７時ごろ、いつものように矢川駅付近をチャリで走っていたら所々に撮り鉄の人が・・。
たまに珍しい電車がけん引されるから多分それだと思うんだけど撮り鉄の人達の車のナンバーが多摩以外がほとんどだったなぁ～。
踏切待ちをしていたらＲＥＳＯＲＴ　ＨＹＢＲＩＤって書かれた２両編成の電車が通ったけど珍しいのかな・・

↓たぶんこれ・・・　っていうかこれだった。
http://kh8251.exblog.jp/13880539/

723 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:49:08 ID:duF+kw4RO

引退する253系使って青梅線みたいにライナー作れば良いのにな。
川崎→小杉→ノクチ→登戸→府中本町→分倍河原→立川
見たいな奴
出来たら少しは混雑減るんじゃないのか？

登戸(2番線到着)とノクチで各停連絡。
中原で通過待ちすれば結構需要あるだろ
↑
朝・夕方の登戸・稲城長沼始発の半分程度を立川からにして立川・登戸始発川崎行きとその逆をすれば車両の再利用も出来るし

南武線は所詮お下がり車両しかないから丁度良いだろう

724 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:02:18 ID:7Drc0yE90

>>723
南武線の肝は武蔵４駅であって、端から端までのるような奴は愚民だから無視。
快速運転はアリエナイ。

725 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:18:28 ID:oDut/CBc0

現状では快速が実現しても平日日中のみだろ。
それでどれだけ需要が望めるんだ？
不便になったと苦情が殺到して1年で廃止がオチだよ。

726 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 02:06:07 ID:cxZOQfLu0

>>720
思考停止？
橋上化してもバリアフリーにするなら
エレベータ専用橋の設置より全体の利便性は高い。
意見を言わなきゃ何も変わらない。

今回の工事は将来の立体化を考慮した暫定的なものじゃない？

727 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 06:37:44 ID:Fdkyq9O/0

>>723
二扉なんかいらん！

728 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:25:27 ID:RJZlqz3b0

日中
快速‥２～３　普通‥６
夕夜
快速‥４　普通‥８

走らすとしたらこんな感じか
まぁ横浜線を見る限り、夕夜はなそうだが

729 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:28:01 ID:TkCdCpXC0

>>726
橋上化したら下りホームへ行くのにわざわざ階段上り下りしなきゃいけないんだろ？
ほんとに利便性上がるか？

730 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:35:29 ID:eH3SnmQzO

関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

731 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:02:34 ID:PgeFW7CJO

>>728
これくらいの本数はあってもバチ当たらないですよね

732 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:02:20 ID:5bYErnbA0

さっき中原電車区の前通ったら東トウのクモヤがいたんだが
いつ入場したんだろ？

733 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:52:55 ID:7TSl2Kgg0

>726

橋上化は、

もともとの改札側住人にとってはマイナス、
反対側にとってはプラス。

全体の利便性は関係ない。
マイナスと感じる住民がいると、事業化ができないのがいまの民主主義。

734 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:00:59 ID:TD3WEJtn0

てか費用は地元負担だし
それに橋上化すると高架化する場合面倒になるんだよな

735 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:48:31 ID:UKEGsIsf0

川崎から武蔵小杉までは高架か地下にするって言う構想があったような…？
構想というか妄想に近そうだけど。

736 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:05:20 ID:iUS7a/6/0

高架化で得をするのは踏み切りを通過するドライバーだけ

737 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:08:50 ID:DgvHB2O90

>>735
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02312.html
これか。できればいいけど無理っぽいよなあ…

738 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:55:50 ID:x2xgp35f0

高架・地下化したら矢向の留置線どうするんだよ

739 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:25:54 ID:60iQWEh70

最近立川駅7：59着の電車が毎朝2～3分遅れてる
それだけでもモノレールの乗り換えとかで差が出るからどうにかしてくれ
どうにもできないんなら正式に時刻表で3分遅くするかしてくれ

740 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:53:49 ID:teLqIfHB0

> どうにもできないんなら正式に時刻表で3分遅くするかしてくれ
それやったらもっと遅れるだけだから

741 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 19:42:49 ID:tfOYMBkSO

>>736
んなこたぁない。
店が入れば買い物や飯には便利だぞ。

742 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 21:59:20 ID:HcUz2cIY0

>>738
地下の留置線なんて、めずらしくもないと思うけど
高架もだけど

743 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:20:08 ID:+W0etPP+0

>>739
2～3分遅れるのを見込んで動けば？

>>741
矢向の場合商店街が反対して入らないと思われ。

744 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:33:11 ID:EdI18w6f0

地下鉄の車両基地はどこにあるんだよw

745 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:33:31 ID:teLqIfHB0

>>738
地上設備はそのままという手もあるな
ホームどけてヤードも増やせる

746 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:51:33 ID:wsJMovTJ0

>>744
ヒント　ＴＫ

747 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:13:38 ID:NN+W5Ysr0

小室哲也

748 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:31:28 ID:vkd3e9Zg0

>>738
武蔵中原の地上駅時代を知らない人がいるのか…。
俺も歳を取ったはずだわ。

749 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 02:24:12 ID:NLX0RpZZ0

まあ矢向は踏切撤去のために、地上車庫は厳しいわな。

750 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 04:29:34 ID:bf+XmVm/0

>>744
えっ? メトロ南北線の車両基地って地上にあったっけ?

751 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 10:36:18 ID:mWYMUJBB0

矢向留置線の機能は埋立地へ移せばいい
貨物用施設の土地を使えるから

752 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:19:46 ID:IT1wUruv0

>>748
それくらい知ってるが
矢向は中原に比べてスペースがない気がして、同じようにはいかないかなと

753 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:57:26 ID:cOpTPZy7O

>>669
そんなことするくらいならホーム延長困難な駅は廃止でいいよ。そうすれば混雑も収まるだろうし。
例えば津田山なんて廃止してもいいんじゃない？
ホーム延長できないばかりか南武線で一番寂れているし。乗降客はいつもほとんどいないし。

754 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 18:49:24 ID:o9DUhQ//0

廃止駅：向河原，津田山，久地，宿河原，中野島，矢野口，南多摩，矢川

755 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 19:06:15 ID:WOPa5Phl0

>>754
高架化工事している駅を潰してどうするｗｗ
税金の無駄ｗｗ

756 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 23:01:05 ID:XihDpYG60

>>755
貨物駅として使用

757 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 16:10:12 ID:drgawKlPO

急行:立川→分倍河原→稲田堤→登戸→武蔵溝ノ口→武蔵小杉→川崎

府中本町？知らないなそんな駅

758 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 18:29:29 ID:BMSti2qY0

もし高架にするとしたら東横、横須賀、新幹線をまたぐから埼京線並みに高架が高くなるんじゃね？
どうせならついでに武蔵小杉～向河原のR300を緩和して欲しい。

759 ：：2010/06/07(月) 18:46:57 ID:FmEx+MLg0

>>757
知らないなら、路線図をよく見て学びなさい。

760 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 18:56:56 ID:bpJg4FL/0

横浜支社の実績から言って溝ノ口、登戸、分倍河原はやりかねないのだが
JR東管内相互の乗り換え駅を挙げるあたりにセンスのなさを感じる

761 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 19:07:52 ID:UPRHjDib0

>>754を廃止せよ

762 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 21:56:01 ID:xj/ciHuu0

>>760
菊名長津田を言いたいのなら、快速登場時にまだ横浜支社はなかったよ。
つっかさすがに登戸溝ノ口は・・想像もできんよw

763 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:01:58 ID:veG9AICr0

>>757
急行券どうすんだよｗ

764 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:05:56 ID:FplRRi740

菊名、長津田通過の頃は悲惨だったねえ。

765 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:15:39 ID:FplRRi740

溝口駅で何かあった模様

766 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:27:05 ID:yQSExM9n0

レッドさんが暴れたのか？

767 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:37:53 ID:E/AfKQFF0

>>766
Ｐちゃんが核ばｋ（ｒｙ

768 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:49:16 ID:BKnRi10/0

>>761を撲滅せよ

769 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 01:22:23 ID:koOs0g6D0

>>767
思うに、ソーラレイｓ(ry

770 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 01:31:47 ID:2AbcwMcJO

>>759
武蔵野線ユーザー乙

771 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 04:29:34 ID:keJgOZzE0

>>766
かよ子さんになだめてもらおう。

772 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 12:03:41 ID:/D9M6uBbO

久地ｰ宿河原の踏切にて人身事故

いま南武線全線でストップ。うざいなぁ

773 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 18:14:47 ID:AnPSoeqT0

夕方は溝の口で線路内立ち入り

溝の口－登戸間はトラブル続きだから廃止した方がいい

774 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:15:44 ID:yOEXACF60

デリモン呼べば？

775 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:46:45 ID:ERBx3pZ00

廃線→ベルコン（動く歩道）転換ってか？

候補路線＊山手線、中央線、青梅線、南武線、横浜線・・・

776 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:30:49 ID:koOs0g6D0

>>771
イエローさん（本名：木村拓也）に相手してもらうのもいいんじゃね？
久地あたり詳しいみたいだし。

777 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 06:28:19 ID:KOLY/kw30

>>776
一瞬「もうこの世には・・・」と思ってしまった。

778 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:35:25 ID:04zN5FYV0

いいんじゃね？じゃねーよバーカ

誰だかわかる？

779 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 23:06:55 ID:8toi1Xa+0

南武線嫌いな現役車両アンケート
２０５系生え抜き
２０５系ヤテ転属普通顔
２０５系ヤテ転属改造顔
２０９系０番台
２０９系２２００番台

780 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 23:49:54 ID:fGw65MqL0

>>779が一番嫌い

781 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 23:52:33 ID:2QQhTPHhQ

南武線の205系にも、横浜線みたくドアと座席の肘掛けの間にプラスチックの正義の盾は付いているの？

782 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 00:04:39 ID:tc13H6Y50

205系の乱暴なドアの閉まり方が好き。

783 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 01:10:51 ID:As7hWZ5+0

南武線は6両から10両化、快速新設と目ざましい発展をとげ優良路線と
して恥ずかしくない進化をとげた

開業から100年余の間延々と赤字を垂れ流し続けた神奈川の汚点は
ついに歴史や人々の記憶から消え去った

この差は何なんだろーねw

784 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 01:39:35 ID:7q22pxbg0

>>781
無い　ハマ線に乗った時驚いた
女性が端に座って横の男性と話てたんだが
曇り越しにそれを見てテレビの身の上相談みたいだと思った

785 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 05:26:53 ID:7oeSoULC0

>>781
それより2-3-2を先に

786 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 07:27:02 ID:z/qluU7DO

>>782
101系のダァなんてもっとすごかったから。
駆け込みなんてする気にならないよ。

787 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 08:26:15 ID:PHWiigHV0

２０５系生え抜きに先頭改造化すればダントツ好き

788 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 18:33:05 ID:VB739zjWO

南武線って民度低すぎじゃね？

さっき府中本町から川崎行きに乗ったのだが、時を同じくして大きなバッグを持ったオヤジ2名が乗ってきた。
車両は最後尾で、稲田堤での階段が近いためか大混雑。
そんな中稲田堤に到着したが、そいつらはバッグを床に置いていた。
人波に押し出されるように自分も下車したのだが、そいつらのバッグに躓いてしまったところ「クソ野郎」と抜かし始めた。
こちらはスルーして下車したのだが、一番混雑する車両にそういった大きな荷物を堂々と持って床に置く方が非常識だろ？
稲田堤で降りるならまだしも、そいつらは乗りっぱなし。
マジで殺してやろうかと思った。

ほかにも、同じ車両では乞食みたいな汚い老人や、くしゃみをするときに口を押さえない作業員みたいな奴、ケータイをマナーモードにせず堂々としゃべる奴など、民度が低い有様を象徴する奴らが集っていた。

789 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 18:34:07 ID:B6JiM64H0

類友

790 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 18:42:55 ID:9bR62KQw0

>>788
車掌の前なんだし、その親父共、降ろしちゃえよ。

つまりはおまいが根性なしか、面倒で逃げただけだろ。

791 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 18:46:17 ID:VB739zjWO

>788

確かに仰る通りだわ。
引きずり降ろそうかとも一瞬考えたけど、面倒だし早く帰りたかったからバックレた。

あと「乗客トラブルのため遅延」の元凶にはなりたくなかった。

792 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 18:52:27 ID:9Vk30gjK0

>>788
どうせ追いかけては来ないだろうから、
「邪魔なんだよクソ野郎」と言い残してさっさと帰るのがベターと思われる。

逆に東急とか沿線に中途半端な金持ちが多い路線は、
自意識過剰な感じの奴が多くてそれはそれで嫌だけどな（笑）

793 ：：2010/06/10(木) 19:16:48 ID:nwFgHj8B0

混雑する電車の出入り口付近に、
デブがガーンと居座って、どこうともしないのがホントに腹立つな。

そもそも、自分が今まさに満員電車に乗っているのに、
そんな自分が周囲の誰かに押されている
その状況にいかにも不満そうな表情をする
オヤジ、老人が結構居るのには驚き。
アンタら、この国のこの東京の通勤事情がいかに混雑しているか、
その年齢に達するまで判らなかったのかね？！と言いたい。
アンタらが若かった時代から基本的にズーットそうよ。

794 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 19:58:20 ID:PHWiigHV0

やっぱ南武の最後部は変なヤツばかり
含む788
いくら階段が近いといえ　１ヶ所ずらすのが得策かと

795 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 20:09:49 ID:52zqwvyk0

前ほどじゃないがそれでも川崎側が比較的平和。

796 ：788：2010/06/10(木) 20:15:14 ID:VB739zjWO

助言本当にありがとう

南武線乗るときは府中本町から稲田堤まで乗るからどうしても最後尾に行ってしまうが、次回利用からは少し車両ずらすわ

あんな混雑＆低民度には耐えられないし

797 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 21:39:08 ID:kH/1W4luO

理想の快速停車駅
快速
川崎⇒尻手⇒矢向⇒鹿島田⇒武蔵小杉⇒武蔵中原⇒武蔵溝ノ口⇒宿河原⇒登戸⇒稲田堤⇒矢野口⇒稲城長沼⇒府中本町から各駅

通勤快速
川崎⇒尻手⇒矢向⇒鹿島田⇒武蔵小杉⇒登戸⇒稲田堤⇒矢野口⇒稲城長沼⇒府中本町から各駅

798 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 21:41:08 ID:PHWiigHV0

>>796
事後報告ヨロ！

799 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 21:54:17 ID:ljwqLh3s0

>>788
何で最初からタックルしない？

800 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:27:42 ID:st7gGirH0

南武線に露出狂？みたいなのいたんだが、こういう場合って誰に何を言えばいいんだ

801 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 23:40:33 ID:O4kWPDUm0

とっ捕まえて駅事務所に連れて行き警察を呼ぶ

802 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 00:11:10 ID:/3Xn8BJy0

指差して笑う
余裕があったら写メでもする

803 ：788：2010/06/11(金) 06:11:04 ID:KtCijMGiO

>>798
毎日同じ電車を使うわけではないけど、次回の使用機会から見てみるわ

>>799
身なりも小汚くて、そんな気持ちになれなかった

804 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 11:42:47 ID:i+YzDY/X0

ＪＲ南武線津田山駅のバリアフリー化、今年中の完成困難に
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1006100039/

ではこのまま廃s(ry

805 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 11:57:49 ID:HebsKjKu0

人身事故なんかで振替輸送するってなった時の訓練って駅員はしてるの？

遭遇するたびに思うが手際が悪すぎる。

迷惑かけてる、って意識がないように見える。

事故にせよ故障にせよ、原因そのものを受け入れる余裕があっても
駅員の対応とか動きの悪さを見ると不愉快になる。

806 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 12:32:11 ID:FGB5SZJZO

まあそのたびに状況が異なるからな。
時間、場所、復旧までの時間等…

待った方が早いか迂回した方が早いかなんかは判る訳ない。

やってみれば判るよどんなに大変かが。

同業他社の駅員より

807 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 14:27:20 ID:W2CdPAPc0

>>805は駅員に怒鳴り散らすおっさん

808 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 15:02:17 ID:rrvQEUTQ0

津田山バリヤフリー化って、それこそ橋上駅舎にしないと無理やん

809 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 16:35:46 ID:MUkzStIc0

>>805
迷惑を掛けているのは鉄道事業者ではないだろ。

いいかがりをつけるほど鉄道が嫌いなら、乗るのやめれば？

810 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 17:11:56 ID:BXvVJ+R3O

>>805
訓練さしてくれるような会社だったら有り難いけどね。

ここで思いを述べるその元気で本社でも客センでも苦情だしてくれよ。

811 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 17:27:42 ID:ZYcQRsnu0

>>808
いっそ構内踏切復活・・いやなんでもないです

812 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 21:03:44 ID:iDgRR0US0

登戸・稲城長沼止まりを、立川に延伸しない理由は何ですか？

813 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:32:15 ID:vsqiu00B0

来年、武蔵小杉関連で増発するだろうけど、
車両はどうするんだ？

E233系クルー？

814 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:33:24 ID:rrvQEUTQ0

ヤテで余った6扉車の先頭改造で6扉6連編成

815 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:35:50 ID:sT8nvs9ZO

車両増やすなら京葉線から回すのが手っ取り早い！

816 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:17:19 ID:oj5JNIOE0

>>812
JR側から見て増発するに値しないから

>>813
京葉線のメルヘンでも田窓でもない205系を引っ張ってくるだろうよ
JRからすれば、南武線は車両面では軽視されるべき路線だし

817 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:17:24 ID:ge2tnhZP0

>>814
オール６扉か！
そいつぁすげーや！！(^◇^)

818 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:54:31 ID:vsqiu00B0

京葉車は他に行く予定あるんじゃねーの

819 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 00:20:19 ID:rYW1JQ15O

805:名無し野電車区 :2010/06/11(金) 11:57:49 ID:HebsKjKu0
人身事故なんかで振替輸送するってなった時の訓練って駅員はしてるの？

遭遇するたびに思うが手際が悪すぎる。

迷惑かけてる、って意識がないように見える。

事故にせよ故障にせよ、原因そのものを受け入れる余裕があっても
駅員の対応とか動きの悪さを見ると不愉快になる。

こういうヤツに限って無職。童貞。

820 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 04:33:22 ID:EgkmjaAz0

このスレ社員だらけでワロタ

821 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 06:11:42 ID:vmAMz8YD0

>>813
個人的には埼京線とハマ線からの２０５転属で賄うかと・・
臨海70-000は・・無理かな・・？

822 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 08:40:18 ID:OJBKca5j0

さっき中原から川崎方面にカラフルなのが行ったけど団臨？

823 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 09:33:52 ID:QoejWpcH0

>>814
それマジ希望。

824 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 10:24:30 ID:qMXlvmgK0

>>822
フリーザ様とかいうやつ？

825 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:03:23 ID:vmAMz8YD0

>>824
いろどりwww

826 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 20:18:48 ID:l4bPZ1Ss0

武蔵野南線を旅客化すれば南武線の混雑は解消する
途中停車駅はJR梶ヶ谷だけでよい

827 ：：2010/06/12(土) 20:49:01 ID:YiCbmGnw0

梶ヶ谷は
あの貨物線区間でほぼ唯一地上に駅が設置できそうだしね。

828 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:09:34 ID:R2Lkpute0

それよりも、川崎発稲城長沼行なんて中途半端な運行しないで、
府中本町から武蔵野線直通にして欲しい。
例えば、川崎発東所沢行とか(逆も然り)。
府中本町手前(南多摩側)のポイント工事すれば実現できるだろ？
それ以外に何か課題あるのか？

829 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:13:08 ID:JCXvbc4c0

確かに。
朝の南武線立川行きの混雑解消には必要だな。
府中本町乗換乗客があれだけ多いこと考えれば、対策したほうがいいと思うな。

830 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:27:51 ID:oG+T7PLd0

>>826
>>828
それいいな。＞武蔵野線直通。

そういえば、武蔵野線って南へ進むとどこにつながってるの？

831 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:31:28 ID:rYW1JQ15O

>>820
おまえ

社員じゃねーのか？

いいなぁ～フリーな立場って。
毎日が夏休みやなぁ～

832 ：稲田堤⇔登戸利用者：2010/06/12(土) 21:43:05 ID:XG0Jtg9p0

登戸は立川方面から来る人＆立川方面に行く人が比較的多い
登戸行の区間延長を期待したい

833 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 22:33:58 ID:tn+cjE0ZO

>>826
流石に梶が谷だけとはいかんだろう。

稲城、生田、JRよみうりランド、宮崎台、JR梶が谷、武蔵小杉、鶴見が妥当。

ちなみに武蔵小杉は南武線ホームのほぼ真下に武蔵野線の線路がある。

834 ：：2010/06/12(土) 22:36:58 ID:YiCbmGnw0

>>828 >>829
＞府中本町から武蔵野線直通にして欲しい。
＞例えば、川崎発東所沢行とか(逆も然り)。
＞府中本町手前(南多摩側)のポイント工事すれば実現できるだろ？
府中本町っていう駅は、
南武線と武蔵野線への乗り換えが、
必ずしも便利では無いんだよなぁ・・・。
両線間の接続も、思ったよりかみ合わないようだし。

大宮から南浦和／武蔵浦和で武蔵野線に乗り換え、
府中本町で南武線に乗換えさらに
分倍河原から京王線乗り換えをした場合、
特にそれを感じたね。

835 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:24:54 ID:s+wT3bzK0

南武線＞＞＞＞＞＞＞＞＞創価糞浜線

6両編成・快速無し＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞8両編成・快速増便・根岸線直通ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大都会、川崎・立川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞度田舎、横浜・八王子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰がどう見ても文句が無いだろ？あっ？？

横浜線が廃止になるそうです！！　浜線利用知的障害者共ざま～みやがれｗｗｗｗｗｗｗ

糞浜線絶対に廃止！！　横浜線利用者は南武線で迂回利用で、南武線ばんざ～い。

836 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:39:59 ID:oqRmXkbI0

横浜線は新横浜がある限り廃止にならないよ。

837 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:41:36 ID:6W1Lgkxh0

　あほの相手はよそうぜ…

838 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:43:41 ID:HYVWEaYz0

一瞬ハマ線スレかと思ったがそんなことはなかったぜ

839 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:17:00 ID:qBPenIIaP

結論南武線スレはアホばっかりwww

横浜線＞＞＞＞＞南武線w

840 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:31:04 ID:LXDTXi+f0

ところでナハ4の残骸はまだ中原に放置中か？

841 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:54:59 ID:YN7YoGAu0

鶴見線と浜川崎支線の新スレ立てましたのでよろしくお願いします。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276361393/

842 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 02:36:10 ID:clCjxFQ10

>>834
> 府中本町っていう駅は、
> 南武線と武蔵野線への乗り換えが、
> 必ずしも便利では無いんだよなぁ・・・。
> 両線間の接続も、思ったよりかみ合わないようだし。
「必ずしも」「思ったより」どころか全く利用者の利便性とか無視してダイヤが設定されてる。
まぁ貨物が多いんでしょうがないかも試練が。

843 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 07:38:49 ID:L2Y0sxKp0

あの距離で乗り換え二分とかもうね・・・

844 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:14:11 ID:JLf7oUAH0

武蔵野線を10分毎にできればかなり改善すると思うんですけどね。

845 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:22:04 ID:q9v8NLbU0

そういう問題でもない

846 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:20:29 ID:PPQplZWx0

休みに時間決めて乗る訳じゃないけどナハ１５に乗る確率が５０％ぐらい。
たまたまなんだろうけど。
しかし、休みにも込んでるなあ。
帰りなんかも小杉の下りホーム人であふれてるしなあ。

847 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:48:46 ID:j1oazf8B0

川崎から立川って西国経由の方が早そうだけど
やっぱ府中本町の乗り換えがネック

武蔵野貨物線は京王稲城の上空に駅作れそう

848 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 18:37:38 ID:AMIkJtdh0

府中本町駅は、競馬場から帰る乗客を溜めておくためにスペースを確保しました。
武蔵野線が開業した頃は1時間に2-3本しかなかったから。

849 ：：2010/06/13(日) 21:16:45 ID:9i6fv/Ju0

>>847
あの辺りは武蔵野貨物線の中で数少ない明かり区間だし。
京王線の稲城との乗り換え、
それでも
南武線の稲田堤と京王線・京王稲田堤よりは
乗り換えが簡単そう。

850 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:18:17 ID:5HbpKS730

向陽台１丁目付近の僅かな地上区間にも駅が欲しい。
トンネル内駅ができるなら、向陽台６丁目交差点直下にお願い。

851 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:50:43 ID:clCjxFQ10

>850
さすがにどっちも無理だろ。

852 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:17:26 ID:VreItu4K0

>847
>川崎から立川って西国経由の方が早そうだけど

かなり脳がいかれているようだね。。。。

853 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 23:28:29 ID:D76dQICf0

西国が西国立の事だと思うしかない。

854 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:10:37 ID:QuZOxoNy0

>>852
>>853

まぁまぁ‥路線図で駅の数だけで見ると、4つと6つだもんな。俺は分からなくもないぞ

855 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:14:18 ID:dafkxwtN0

実際府中本町→立川では南武線待つより先発の武蔵野線に乗った方が早い場合が大半だぞ

856 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:25:55 ID:2eeddCHSP

http://www.katomodels.com/product/nmi/205kei_nanbu.shtml

これは既出？

857 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:31:57 ID:wNAhtQ/L0

>>855
嘘はいかんな
国立ならありうるが

858 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:39:22 ID:dafkxwtN0

>>857
嘘じゃねーよｗｗ南武線と武蔵野線の発時刻の差が５分超えたら大概武蔵野線経由が先着
まあ大半ってのは言い過ぎたかもしれんが

859 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 01:05:24 ID:BRfxDdudP

平日12時台で時刻表を確認してみる。

南武線経由　府中本町→立川
12:04→12:17（13分）
12:14→12:27（13分）
12:24→12:37（13分）
12:34→12:47（13分）
12:44→12:57（13分）
12:54→13:07（13分）
13:04→13:17（13分）

武蔵野線経由　府中本町→西国分寺→立川
12:07→12:12/15→12:21（14分）
12:19→12:24/31→12:37（18分）
12:31→12:36/40→12:46（15分）
12:43→12:48/54→13:00（17分）
12:55→13:00/02→13:08（13分）
13:07→13:12/16→13:22（15分）

武蔵野線に乗った方が早い時間帯は
12:04～07、24～31、54～55ってところか。（14～19は同着）
ないわけではない。

860 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 05:43:32 ID:GNevxGIR0

>>847
>川崎から立川
だったわけだが、これはそのまま乗った方がいいだろうね。
それと
立川→西国分寺→ 府中本町
は特急遅れの影響リスクも考慮が必要。

861 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 07:16:34 ID:fKKbWhhP0

じゃあ南武線は川崎～東所沢直通に線引き直し
京王には武蔵野線への接続駅を作ってもらうのが良いな

862 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 10:19:24 ID:om7+bqmL0

そして府中本町以北は青梅・五日市線と共通か
妄想でも悪くないな

863 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 11:55:26 ID:Nv0/AgJY0

武蔵野線乗り換えをしている者としては
なぜに南多摩側のホームの端に連絡階段を作らないかが分からない

あそこにあれば分散すると思うんだけどなぁ

864 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 12:50:40 ID:nVpGPIUL0

南武線に快速を走らせたら停車駅はどうなるだろ？　
武蔵小杉・武蔵中原（各停との連絡）・武蔵溝ノ口・登戸・
稲田堤・府中本町・分倍河原ぐらいかなと俺は思うけど。

865 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 15:26:34 ID:2H6Hpi5U0

モハ２０４（２０５）－２３６がクモヤサンドで鎌総入った

866 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 16:00:02 ID:FRi78dDE0

結論としては

>847
>川崎から立川って西国経由の方が早そうだけど

かなり脳がいかれているようだね。。。。

867 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 17:39:06 ID:DqHCawQL0

>>865
夢庵遺棄ユニット？

868 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 19:29:37 ID:fKKbWhhP0

>>865
ついでにナハ4全部持って行って処分してくれればいいのに

869 ：：2010/06/14(月) 21:19:05 ID:ZQNRRc000

>>862
＞川崎発青梅／奥多摩行き、武蔵五日市行きとか？

870 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 21:59:03 ID:dz6YO2Ta0

ついに殺処分か

871 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 00:20:40 ID:X4RlHtF10

写真上がってる
http://2nd-train.net/z-topic/201006/ph1401.html

というか何処で解体するんだ？
深沢までの線路ってまだ生きてるの？

872 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 00:56:24 ID:P3nwToUO0

サハ209-901と同じ運命だったりして。

873 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 12:06:26 ID:ObT5eTkk0

いつの間にかナハ４が消えていた…

874 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 17:25:39 ID:CD298AlV0

本日長野へ回送

875 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 17:29:59 ID:7ESfM9C0P

何かあった？下り大幅に遅れてる。

876 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 21:29:16 ID:UOcl6U/C0

>>875
「川崎～尻手間で車両点検」って言ってたけど、詳細は俺にもわからん。

877 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 23:17:24 ID:X4RlHtF10

>>874
ドナドナ
http://2nd-train.net/a-topic/201006/21.html

878 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 00:26:29 ID:6u6Mq/w20

>>869
稲城長沼が高架で2面4線になれば、
稲城長沼⇔東所沢
稲城長沼⇔高尾
稲城長沼⇔青梅
なんていうのが有っても良いのではないか？

879 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 00:51:07 ID:+n3t2A4k0

>>878
とりあえず、簡単なのは
稲城長沼⇔青梅
かと？
立川の南武線ホームから青梅線西立川駅間は単線の連絡線経由で。

もっとも、今の時点で稲城長沼駅の高架化はまだまだ先。

880 ：788：2010/06/16(水) 18:51:55 ID:CbAMgLZpO

>>798

遅くなったが事後報告

あれから一度立川寄り最後尾に乗ってみたが、やはり混雑が酷く、薄汚い身なりの作業員風の男の姿もあった。（788とは別人）
汚くて近寄りたくもない。

別な日に、今度は川崎方面／前から2両目に乗ってみた。
汚い作業員の姿はなく、比較的空いていた。
ただ、ずっと携帯でしゃべりっぱなしだった奴（団塊ジュニアぐらいのリーマン）はいたなぁ。ネックストラップ見てググったらIT系の会社だった。
過ごしやすさは最後尾よりは全然マトモ。

881 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:01:49 ID:QbnFXkk80

稲城長沼は２面４線になるけど中２本は着発線の予定
要は待避線なし

882 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:04:00 ID:QNa9IXvrO

>>878-879
稲城長沼止めじゃなく川崎発の青梅行き快速(青梅線内各駅停車)でいいんじゃね？

ていうか西立川の上本出発信号機に短絡線用追加と短絡線へ渡るポイントを設置しないと西立川は通過扱いだね。

883 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:24:49 ID:KjcrGGqh0

今でこそ青梅線は中央線の支線みたいな扱いになってるけど、
それが無ければ南武線と大幅に直通していた可能性もあったね。
西立川～立川がボトルネックだが。

884 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:32:56 ID:56SSwCYK0

>>881
都の外要図見たら普通の二面四線だったけど。
（快速の場合）退避としても着発としても使うって事かな？

885 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 20:56:00 ID:ey7A9L1n0

>>884
中側の２本は電留

886 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:43:00 ID:tcAWmig30

中原と同じ。
中二本が待避・発着可能。
外二本がスル～線。

887 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 00:01:21 ID:BCuaxUy30

これで登戸も2面4線にすれば完璧だな

888 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 00:05:43 ID:b91W3Pe80

>>885
ということにして工事しておかないと、施設改良になっちゃうでしょ。
あくまで高架化の工事でやっているんだから、今のところは電留線になっている
・・・んじゃないのかなぁって思っていた。

889 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 02:13:09 ID:Lum3fiT20

高架線上に電留線が無い設計なんだから、ホームを電留線代わりに使うに決まってる。
昔どおりの長沼折り返しのための退避設備であって、快速退避なんて永久にありえないよｗ

890 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 15:36:04 ID:3dB8bf0p0

↑最後の「ｗ」がアホっぽくて、全く説得力がない。

891 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:08:03 ID:PqBWIV/zO

グモだー

892 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:39:02 ID:H96hVn7F0

人身事故大杉

893 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:52:30 ID:H3nXz19K0

論破されて仕方なく重箱の隅をツツク　>>890

894 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:56:55 ID:kQZSXaY70

>>891
宿河原で30分くらい足止め
意外と早く片付いたようだ

895 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:49:39 ID:Pp+Ycyw/0

転載
372 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2010/06/17(木) 19:59:44 ID:9CAxcoNg
今線路沿い歩いてたらサラリーマンが踏み切り飛び込んで轢かれるとこ見ちゃったよ・・・

373 名前：神奈さん[] 投稿日：2010/06/17(木) 20:27:48 ID:cgTmF6Ow
>>372
電車止まって登戸から歩きですわ。。
トラブルでなくて自殺ですかね？

374 名前：神奈さん[sage] 投稿日：2010/06/17(木) 20:38:33 ID:9CAxcoNg
>>373
どっちにも見えたなー
線路に走り込んで電車が警笛鳴らして電車の方見てしゃがみ込んで轢かれた
死ぬつもりでしゃがみ込んだのか、恐怖でしゃがみ込んだのか・・・

896 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:00:25 ID:pT77S6Lg0

グモスレでは死んだのは女性ということだが

897 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:16:11 ID:RQ00LgJF0

最近の南武線は支障していない区間の再開が早くて京急のような幻想を抱くけど、
実際はおっさんのションベンみたくチョロチョロ動かしながら時間稼ぎしてるだけだったりするんだよな。

898 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 00:35:37 ID:MGvTd+5I0

>>889
>永久にありえないよｗ
論破失敗

899 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 00:57:36 ID:XZbYErFs0

快速厨の見苦しさは、お笑いを通り越して哀れですらある。
尤も救いようもなく知能が低くて、人格にも破綻をきたしているから、
南武線に快速が必要だなどと思い込んでしまうんだろうなｗ

900 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 01:26:13 ID:7/XiIfnW0

「ｗ」馬鹿が痛々しい…。

快速の必要性はＪＲも認めている。

ひとり相撲。

901 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 02:09:10 ID:Fu7JNi5yP

>快速の必要性はＪＲも認めている。

妄想乙

902 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 04:46:57 ID:MGvTd+5I0

ggrks

903 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 11:04:46 ID:vbv2f8Fn0

稲城長沼以北各停だから待避線としては使わない

904 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 11:06:50 ID:vbv2f8Fn0

>>890
2ch辞めた方がいいなｗｗｗ

905 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/18(金) 11:55:29 ID:9hk8eHu2O

>>903
それなら2面4線より桜木町のような2面3線のほうが乗換に便利だな。
どうせ折り返しに引上線を使ったりしないだろうし…

906 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 15:36:41 ID:giq5DL5E0

稲城長沼なんて中途半端な所で折り返さず、武蔵野線に接続できる府中本町まで行って欲しいがな
勿論、折り返し用の改良が必要だけど。

907 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 16:16:51 ID:i3dvO+l50

　このすれって、品の悪いのが一人張り付いているなあ。

　アラシ、というほどでもないのだけど、
　偽悪的すぎるぞ。

　偽悪がかっこいいと思うような年頃なら、しかたがないけど、
　成人だとすると痛々しい。

908 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 17:24:45 ID:XgnhNpyz0

快速導入するなら、
府中本町くらいまでは快速運転してほしい。

909 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:23:39 ID:d7rqkGhM0

>>908
各停は稲城止まりで快速は稲城以北全停車で、稲城で接続？

910 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/06/18(金) 20:47:27 ID:dmyg+qrl0

>>906
府中本町だと南武線が外側だから折り返しは困難だけど、
分倍河原の立川方に引き上げが作れれば…

911 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 21:01:48 ID:8Mh1yMQV0

いっそ立川まで走らせろよ

912 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 21:16:50 ID:9E6XPf6U0

>>910
だから西府を作った時に長沼と同じような役割をさせればよかったんだよなあ。
そうすれば長沼を上にした時に「ただの駅」にもできたし、本町・分倍をカバーも
できたのに。南武線には本当に金掛けねえドケチだよな＞束

913 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 21:26:16 ID:vbv2f8Fn0

ヒント：通過人員
西府や府中本町じゃ意味ないんだよ
立川口とほとんど利用者変わらんのだから

意味あるのは稲田堤だけ

914 ：：2010/06/18(金) 21:36:45 ID:XgnhNpyz0

>>908
なるほどね。
快速運転は稲城長沼まで、
各駅停車は大半（さすがに全部とはいかんだろう）が稲城長沼まで。
同駅で緩急接続すればよろしいかと？

915 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 23:53:21 ID:UfxVYeKR0

いやもう単純に増発してくれ。
快速だのナンだのとややこしいことしたら本数が増えなくなりそうで。

916 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 00:51:39 ID:4RMyUWrD0

お風呂あがりﾂﾙﾍﾟﾀ（o・ _ ・o）
ダスまた下降しだしてる・・・。

917 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 01:17:24 ID:a+fzgJgK0

快速厨は隔離スレを立てて移動しろ

918 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 01:19:33 ID:ADg3IrANO

偽悪なんて言葉初めて見たわ
本当は純真な人なんですってか？ w 笑わすなw

919 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 08:18:17 ID:ZIw8oiV80

そういえば昨日夕方に団臨見た。修学旅行？

920 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 12:36:29 ID:jjUj3pmz0

中原留置線に試運転の方向幕な205系が停まってるぞ

921 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 18:29:23 ID:vefiROTF0

そういえば、昨日の14時過ぎの中原3番線に、Tc27、M79、81の試運転が、
川崎方からやってきたなー。
運番が35Mだったような。

922 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:48:00 ID:4wINDOP0O

明日の早朝にお召しあるけど南部でお召しってめずらしいのか？

923 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:53:41 ID:jjUj3pmz0

お座敷じゃなくてお召し？

924 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:56:26 ID:4wINDOP0O

お召しって聞いたよ
非公式らしいけど

925 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:59:33 ID:GvGxoRtI0

>>924　マジ！？見に行かないと

926 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 22:09:32 ID:V9F9ddVW0

詳細下さい！

927 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 22:23:50 ID:aLTR1MKn0

長沼はウテシの駐泊設備があるから、長沼折り返しの廃止はありえないだろ。

928 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 22:41:07 ID:Z6b2S2Oz0

夕夜は4分毎ぐらいで走らせてもいいんじゃないか？
０　４登　８　１２稲　１６‥‥

929 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 23:37:15 ID:rTIZZzZ40

>>924
誰に聞いたの？
憲兵やってる友達とか？

930 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 23:48:10 ID:rTIZZzZ40

>>864
西国立も快速停車でしょう。
近くに法務局とか公的機関が多くて乗降客が多い。

931 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 04:54:18 ID:D85AXVT/O

お召し(アサリ汁殿下)は３年後だ。

932 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 08:40:26 ID:gJxSXGW40

今帰ってきたわ
すげえな

933 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 09:18:04 ID:WE/5nn+t0

どうだったの？

934 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 10:35:29 ID:gJxSXGW40

この間の関西本線や、さよなら209系や、
そんなチャチなもんじゃあ、断じてねえ。
もっと恐ろしいものの片鱗を、味わったぜ…
みんな撮ったか？

935 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 10:47:42 ID:sfw6gDqj0

懐かしいフレーズがｗｗｗ

936 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 13:35:27 ID:nKwfESLb0

窓のから見えるのに気づかんかった・・・orz

937 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 19:18:50 ID:HNXRJWvNO

久しぶりに乗ったら矢向がバリアフリー工事してるのな。
武蔵小杉開業以来、本当にそれ以南に乗らなくなったわ。

ところで、尻手をバリアフリー工事する場合、費用負担ってどうなるの？
川崎が100？横浜も出すの？

938 ：南武線乗車人員(ベスト１０)：2010/06/20(日) 21:31:25 ID:kBZWf/M40

1 川崎 186485
2 立川 158123
3 武蔵小杉 77193
4 武蔵溝ノ口 73315
5 登戸 72781
6 分倍河原 40377
7 武蔵中原 31396
8 武蔵新城 30863
9 稲田堤 21760
10 鹿島田 17955

快速停車駅はこれだけでOK

939 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 21:34:51 ID:KmMTR6+L0

>>938
下限は3万人

940 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 21:37:55 ID:zYSN/fdA0

で、本当に今朝お召し列車が通ったの？
宮内庁のWebサイトには6/18までの日程しか載っていない。

941 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 23:08:19 ID:vRQkYtF30

>>938
下限は4万人

942 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 23:09:21 ID:In2tms220

>>937
費用負担はしらないけど、尻手のバリアフリー工事は
矢向より先にはじまってる。

943 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 23:20:52 ID:kBZWf/M40

>>939
停車駅を絞りすぎた為、利用者が少なく廃止に追い込まれた
過ちを繰り返す筈なかろうｗｗ

944 ：名無し三等兵：2010/06/21(月) 00:13:52 ID:pIfzx1O90

以前の快速は、川崎～登戸間のみ運行だっけ？

945 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 00:18:10 ID:3L63j3KQ0

府中本町は通過かｗ

946 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 00:19:51 ID:5gen4a6a0

>>944
そだよ。途中小杉と溝ノ口のみ停車

947 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 00:44:31 ID:Z8fcCZA70

下限は４万人
１０駅も停めると、普通との需要バランスが悪い。

このデータでは、ＪＲ間の乗り換えはカウントされていない。
武蔵野線への乗り換え乗車を含めると、
府中本町が６位。

948 ：名無し三等兵：2010/06/21(月) 01:14:54 ID:pIfzx1O90

快速運転が川崎～登戸間のみだったら
無理して再開することは無いな。
立川まで快速運転するならわかるけど。

949 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 01:42:40 ID:DGIOCn400

横浜線みたく、快速２０分ヘッドになるのかなあ。

桜
01 快桜
11 　
14 　桜
21 快桜
31 　
34 　桜
41 快桜
51 　
54

950 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 01:49:14 ID:3UJTQCaq0

川崎-長沼間快速運転、長沼-立川間各駅停車で
長沼で長沼止まりの普通と接続
位が丁度いいと思うが

951 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 01:58:45 ID:w+BNnzht0

馬鹿島冷蔵庫的な考えをせず
東日本他線の停車基準で冷静に考えると
・乗換駅の小杉・溝ノ口・登戸・稲田堤・府中本町・分倍河原
・乗務員の交代駅と企業のある中原
（乗務交代駅を通過させると便乗が発生し拘束時間が長くなり
人件費が増える）
（向河原は企業があるけど小杉新駅が出来たから通過
・矢向は交代駅だけど中原に運輸区が出来るらしいから通過）
・プラスαで乗降の多い新城停車ぐらいだと良いほう？
需要を考えると長沼から各停の区間快速でしょ～
（休日だけでも全区間快速運転してくれるとなぁ、、、）

952 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 01:59:10 ID:DGIOCn400

菊名駅上りの平日昼間の時刻表なんだけど
ありゃりゃ最悪１７分待ちになってるなあ。
南武線もこんな感じになっちゃうのか。

953 ：名無し三等兵：2010/06/21(月) 02:58:30 ID:pIfzx1O90

乗降客が多い駅は快速停車というなら、
武蔵小杉～武蔵溝の口間は各駅に停車させないと。

954 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 04:59:31 ID:3+7uHy3Q0

南武線は、中間駅～乗換駅の需要が多いから
東横急行くらい停車させないと空気輸送になる。

955 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 08:38:25 ID:zauoLDHXO

快速快速って、今になってまた盛り上がっているけど

２○３系が南武線に入ってくる方が今から待ちどおしい。期間限定とはいえ、決定したらしいからな。

956 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 09:11:09 ID:2EfLcPyRP

253系ですか？[´・ω・｀]

957 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 09:51:06 ID:sVty/YR80

>>952
菊名でそんなにあくの？

958 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 10:00:40 ID:i+VSUsx0O

今日はすでに209系4編成見たわ

959 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 19:19:51 ID:P3irBhBd0

253系なら西の方だけだが既に長野エクスプレス（廃回）で結構走ってるな

960 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 22:44:57 ID:GJvJ6e7D0

だからさあ、快速なんかいらないから増発してくれよう！

961 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 14:25:06 ID:k3tijo9l0

>>960
毎年増発してますが何か？

>快速
県の要望に対するJRの回答
快速運転については、ご利用されるお客さまへの速達性と利便性向上のためには有効であると考えております

962 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 19:28:28 ID:NnAg0UHO0

朝の川崎側はともかく、登戸以西と夜は増発の余地ありまくりだな

963 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 19:35:18 ID:UL8XJ3xn0

快速のみを利用する人の利便性は向上するだろうが、
各停を利用する人の利便性は低下するぞ。

俺の意見としては快速は不要、夕方以降の立川行増発。

964 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 20:37:51 ID:QDgwa+Af0

横浜線9本/ｈで等間隔なら７分に１本くるはずだもんな。17分あきはひどい。
緩急が交互にくるのがいいよね。できてるのは東横線くらい？

南武線のほうが駅間狭くて通過駅も多そうだから時間短縮に効果的だろうけど、
待ち合わせの駅の場所が悪そうだね…

特に中原なんかは目黒線の武蔵小山並みの悪い場所だと思う。

965 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:10:04 ID:HKOVrc9e0

>>964
快速通過の駅でも最長14分の空きのはずだけど。
どこの駅のことを言ってんの？

966 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:18:57 ID:E30TaJxC0

８両編成にしるっ

967 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:54:47 ID:k3tijo9l0

>>966
8両にしたら減便されるぞ

968 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 22:25:46 ID:AtvN1wB40

>>961
快速厨は隔離スレを立てて移動しろ

969 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 22:45:54 ID:vlgrB7fZ0

>968
快速厨は南武線程度の線区に快速が必要だなどと思えるほどのバカだから、
別スレなんて理解できないんじゃね？

970 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 22:58:17 ID:vGywPX/V0

川崎駅で乗車。始発につき席に座る。
→前に６０歳くらいのばあさんが立つ。
→「わたし立川からずっとわたし乗ってきて立川から立川から乗ってきてわたし乗ってだから座らせて立川から」と
　延々気が狂ったようなことをまくしたてる。
→俺とその隣の人、立つ。怖いから。
→電車発車。ばあさん子供状態で窓の外をずーっと眺める。
→矢向到着。ばあさん下車。
→俺、隣の人「なんだありゃ…」と呟く。

南武線は今日も平常運転。

971 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:23:15 ID:k3tijo9l0

>>968-969
快速運転は利便性向上に有効とJRは言ってるわけだがｗ
おまいらはバカ会社が経営する南武線は乗れないね(笑)

972 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:31:23 ID:6lLasVyb0

どーせ快速走らせるんだったら、10両にして品川とか東京あたりまで行ってほしいなぁ。

973 ：名無し三等兵：2010/06/23(水) 00:51:44 ID:55o8gpWB0

>>970
基地か著ン？
始発の川崎から乗ってんのに
「わたし立川から乗ってきて・・・
なんてわめくだけでもおかしい。

それにしても喚けるほど元気良くて
矢向で下車するのにそんなに座りたいんだ？

こっちはしばらく前に川崎から乗って稲城長沼まで行くので
座って行きたいから２本見送ったというのに。

974 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 01:03:26 ID:sUrMGUgd0

>>971
お前みたいな知能の足りないバカが、「快速快速」喚いて、クレーマー化してるから、愛想のつもりでJRが言ってるだけ。
もちろんやる気なんてさらさらないのは、今月の鉄道ファンのデータ見れば明らかｗ

975 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 02:05:08 ID:Jllx9ZG30

↑
みなさん、相手するのをやめましょうよ。

理由はいわなくてもわかりますよね。

976 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 08:25:07 ID:flsyQS/R0

まずは夕方～夜の立川行増発だよな。
下手すると朝より混んでる。小杉で下り列車に乗れないこともあるし。

977 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 08:26:49 ID:55o8gpWB0

夜7時頃の登戸駅下りホームで、
すし詰めの立川行きのわずか数分後に、
ガラガラの稲城長沼行きが到着するのをみると
何だか拍子抜けする。

978 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 08:40:50 ID:Uyi2+C4zO

増発をしてくれないのなら７ドア車両を開発して
投入してくれないかな。
座席は折り畳めなくていいから。

979 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 18:21:25 ID:SrFTuwnLO

車内にキチガイ女。
他の客にインネン付けて自分で警察へ通報。降りた客追って宿河原でおりた。
なんだあれは

980 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 18:50:44 ID:SrFTuwnLO

補足説明
多分溝の口から乗って来て、いきなりデカイ声で、席譲って下さいと連呼、
そのうち何か他の客と話し始めたら、頭殴られたといいはじめ、
車内から携帯で１１０番
混んだ車内で逆向きに立ってたので、状況はわからんかったけど

981 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 19:54:29 ID:P4eeiqcB0

>>980
それって >>970 のとは違う奴っぽいの？
なんか変なおばさん多いな南武線。。。

しばらく前の朝の下りで、オバサン座ってて、その前にアジア系外国の女の人が
子供連れて立ってたんだけど、オバサンいきなり女の人にケリ入れだして
「あっち行け」とかなんとか言ってるの見たよ。
俺目的地着いたから降りちゃったけど、オバサンにケリ入れてやりたいと思った。

982 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 20:16:41 ID:sRDHzyAgO

>>980
その車両に俺も乗ってたわ。
いきなり席を譲ってくださいとか叫びだしてびっくりした。
で、警察に電話しだして宿河原で被害者と降りていったけど
どうなったんだろ

983 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 20:23:19 ID:sRDHzyAgO

>>980
なんかほとんど同じ事書いちゃってるなw
パッとしか見てないけど、40～50ぐらいのおばさんだった感じ。
あと携帯いじるのはペースメーカーがどうとか、
私が携帯使ってるのは皆さんの了解を得たからですとか言ってた。

984 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 21:37:54 ID:PqzUBJmM0

>>945
西国分寺は通過ｗｗｗ

985 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:19:34 ID:NZ7ZoSx6O

>>979-981
そのDQN女、赤いスーツケースかトランク持ってなかった？

去年、中央線で遭遇して、怪我してる足を踏まれたとか散々喚いてた。うるせーと一括したら「そのセリフをお年寄りの前でも言えるのか？」逆ギレしてきた。

マジで殴りたくなったわ。

986 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 11:59:02 ID:/auC+dhf0

南武線の客、怖いなぁ～

987 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 12:56:02 ID:fVzLZFP80

>>985
＞「そのセリフをお年寄りの前でも言えるのか？」逆ギレしてきた
でも、その女は別に年寄りじゃないわけで？

アンタは年寄りじゃないだろ？静かにしろ！

ともう一回言ってやらにゃならん。
わけ判らん屁理屈をこれ以上まかり通したらクセになる。

988 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 15:06:30 ID:TBx1dCMG0

分倍河原の客が3000人弱も減ってるが、何かあったのか？

989 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 16:17:08 ID:uskXO3SK0

7時40分くらいに稲田堤から上りに乗る高校生くらいの
セルフ駅員ぽい？女も要注意な。
弁護士が付かず離れずでついている。

「この電車はご乗車になれません！ご乗車になれません！」
「おい、中に詰めろよ！」
「ご乗車になれません！押さないで！いやあああああ！」
「この人の弁護士ですが、ちょっとよろしいですか？」

990 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 17:05:59 ID:5iqjx7In0

>>988
NEC府中事業場に通う社員が西府に移ったんじゃない？

991 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 20:09:47 ID:TBx1dCMG0

>>990
西府は200人強しか増えてないｗ

992 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 21:53:12 ID:b9PGblaXO

今度、あのDQN女見掛けたら一部始終録音して証拠として提出しよう。

993 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 22:15:02 ID:fVzLZFP80

>>992
それが良い、それが良い！

ああいうタイプの人物は、
後になってチャッカリとぼけて
言った言わないの争いに持ち込もうとたくらむだろう。
動かぬ証拠を突きつけて
そんな卑劣なやり方はさせないこと。

994 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 22:52:37 ID:csBOSCFQ0

次スレ立てといて　＞暇な人

995 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 23:33:31 ID:TBx1dCMG0

向河原も激減してたｗｗ

996 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 00:15:00 ID:rd7WoJVOP

http://up.2chan.net/r/src/1277193509321.jpg

997 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 02:32:43 ID:vA7KtuJq0

次スレ
【209系】南武線スレッドﾅﾊ34【205系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277400693/l50

つまらんタイトルですまん。
不吉な単語入れてもしょうがないし、更新の動きもないし・・・。

998 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 04:05:31 ID:2eLZdH1j0

暇な人乙

999 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 04:07:52 ID:2eLZdH1j0

999なら南武線全駅バリアフリー化完成

1000 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 04:08:52 ID:2eLZdH1j0

1000なら南武線快速復活

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