阪急宝塚線・箕面線スレッド Part35
952 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 09:22:49 ID:tZb/Fzql0
>>951
由来も知らないやつが何言ってる・・・（笑）
由来も知らないやつが何言ってる・・・（笑）
能勢電の話はスレ違い
能勢電＆北大阪急行合同スレでも作ってやれ
能勢電＆北大阪急行合同スレでも作ってやれ
954 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 21:34:43 ID:mMhf6vWJ0
栄光の阪急電車と糞田舎能勢電を同一スレにするなど許されるものではない！
955 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 16:17:19 ID:dnSzF/CN0
とうに栄光などない 凋落の阪急電車
豊中！池田！箕面！川西！豊能！能勢！
北摂はひとつ！（笑）
北摂はひとつ！（笑）
957 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:43:22 ID:FyN2ShZy0
この沿線の住民は妙なプライドもったカスばっかりだからな
速達厨・保守厨、で次は排他厨かよｗ
ところでなんで川西能勢口が2号線・3号線に大阪方面から入線できると思う？
本当の理由でも教えてやろうか排他厨どもｗ
まぁでも今は能勢電はスレタイから外れてるし自重した方が漏れはいいとおも
ところでなんで川西能勢口が2号線・3号線に大阪方面から入線できると思う？
本当の理由でも教えてやろうか排他厨どもｗ
まぁでも今は能勢電はスレタイから外れてるし自重した方が漏れはいいとおも
今の宝塚線の現状からすると
本線は能勢電日生中央までと雲雀丘花屋敷までで
むしろ宝塚から雲雀丘花屋敷は支線(売布線とか)にしてもいいんじゃないかと思う。
本線は能勢電日生中央までと雲雀丘花屋敷までで
むしろ宝塚から雲雀丘花屋敷は支線(売布線とか)にしてもいいんじゃないかと思う。
961 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 11:32:21 ID:zJcoSh88P
いい加減にそのネタは飽きた。
阪急のルーツである宝塚や宝塚本線を差し置いて、
能勢電本線化など永久にありえないし、
能勢電が阪急の支線化することもまずありえない。
阪急のルーツである宝塚や宝塚本線を差し置いて、
能勢電本線化など永久にありえないし、
能勢電が阪急の支線化することもまずありえない。
で？
963 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 14:15:49 ID:zJcoSh88P
能勢電を本線にというキチガイネタを書く奴が定期的に湧くな
だから能勢電ネタはNGにすべきなんだよｗ
現実に宝塚線乗ってみれば一目瞭然。乗ったこと無いのかね？
まあ実質的にすでに支線化しているわけだがw
第一、阪急のルーツは「箕面有馬」電気軌道であって
宝塚などルーツですらない。
宝塚へは今津線経由がある限り安泰だ。
まあ実質的にすでに支線化しているわけだがw
第一、阪急のルーツは「箕面有馬」電気軌道であって
宝塚などルーツですらない。
宝塚へは今津線経由がある限り安泰だ。
能勢民は便利で快適なJRに乗っているよ。
その意味で能勢電はJR宝塚線の支線であっても、
阪急宝塚線の支線ではないｗ
どうしても能勢電の話をしたければJR宝塚線スレに行ってくれ。
その意味で能勢電はJR宝塚線の支線であっても、
阪急宝塚線の支線ではないｗ
どうしても能勢電の話をしたければJR宝塚線スレに行ってくれ。
女装オナニー最高！
次回は必ず
「阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part36」 でよろしく。
「阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part36」 でよろしく。
京都線スレは京都線・嵐山線・千里線スレではないし、
神戸線スレも神戸線・今津線・甲陽線スレではない。
本来なら「阪急宝塚線スレッド」で十分。
ましてやよそ者の「能勢電」を付ける必要なし。
神戸線スレも神戸線・今津線・甲陽線スレではない。
本来なら「阪急宝塚線スレッド」で十分。
ましてやよそ者の「能勢電」を付ける必要なし。
972 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 00:23:29 ID:wxQw/au2P
4xxkWOEy0のような能勢電厨がいるから、やはり能勢電ネタは禁止にするべきだな。
能勢電が本線になるわけねーだろｗｗｗ
能勢電が本線になるわけねーだろｗｗｗ
能勢口5号線にも発メロついてるの？
>>974
付いているけど、4号線の微妙にメロディーが違う気がする。
…と言っても朝以外は夕方の2本だけ？しか発車しないので聞く機会が少ないな。
ついでに敢えて能勢電ネタだが、鼓滝の改良工事が微妙に進んでいる。
旧6連用ホーム部分が嵩上げされたのをみると停止位置をトンネル側にずらすのかね？
付いているけど、4号線の微妙にメロディーが違う気がする。
…と言っても朝以外は夕方の2本だけ？しか発車しないので聞く機会が少ないな。
ついでに敢えて能勢電ネタだが、鼓滝の改良工事が微妙に進んでいる。
旧6連用ホーム部分が嵩上げされたのをみると停止位置をトンネル側にずらすのかね？
さりげなくスレタイに能勢電鉄を入れる973さんGJ！
相変わらず単発IDばっかでわかりやすい
979 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:34:56 ID:wxQw/au2P
星特の廃止が望まれる
あんなもんがあるから田舎モンが勘違いしてつけあがる
あんなもんがあるから田舎モンが勘違いしてつけあがる
980 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 11:03:11 ID:Ioy7otJz0
>>973
乙ですw
乙ですw
982 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 18:18:55 ID:e3+EHp5PP
とりあえず急行を梅田、蛍池で運行途中ノンストップにしたらいいな
蛍池で3分でモノレールに接続
蛍池から雲雀丘まで回送で折り返しの空港輸送に特化したほうがよくない
将来的に豊中の引上線を延伸して空港直結
京成が大当たりしたから真似しないと
蛍池で3分でモノレールに接続
蛍池から雲雀丘まで回送で折り返しの空港輸送に特化したほうがよくない
将来的に豊中の引上線を延伸して空港直結
京成が大当たりしたから真似しないと
伊丹廃止なんてバカげてるだろ。
>>979
星特が廃止されれば宝塚線の混雑率が緩和される。
JRはさらなる混雑率アップ。
よって阪急は現在能勢電の客頼み。
しかしながら「能勢電川西能勢口到着→梅田行き急行接続せず行ってしまう」
この状況が夕刻以降に多々見られる。
何がシームレスなダイヤなんだ！と言いたい。
全くもって阪急の乗務員の危機感がないのが見えてるな！
星特が廃止されれば宝塚線の混雑率が緩和される。
JRはさらなる混雑率アップ。
よって阪急は現在能勢電の客頼み。
しかしながら「能勢電川西能勢口到着→梅田行き急行接続せず行ってしまう」
この状況が夕刻以降に多々見られる。
何がシームレスなダイヤなんだ！と言いたい。
全くもって阪急の乗務員の危機感がないのが見えてるな！
986 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2010/08/07(土) 01:07:05 ID:Gmn+ZJRt0
伊丹線スレが廃止されてるだろうがボケ！ドッスン便所に流されたのか？みな鉄映画化まだ〜？
>>985
日生中央、猪名川パークタウン方面からは阪急バスで川西能勢口駅かＪＲ川西池田駅にお越しください。
絹延橋方面からは阪急バスで阪急池田へお越しください。
豊能町の方は山を越えて余野から北大阪ネオポリス線でゲロをはきながら千里中央か阪急池田へどうぞ。
それ以外の方は川西能勢口で普通電車にお乗換ください。
こうでいいでしょ？
日生中央、猪名川パークタウン方面からは阪急バスで川西能勢口駅かＪＲ川西池田駅にお越しください。
絹延橋方面からは阪急バスで阪急池田へお越しください。
豊能町の方は山を越えて余野から北大阪ネオポリス線でゲロをはきながら千里中央か阪急池田へどうぞ。
それ以外の方は川西能勢口で普通電車にお乗換ください。
こうでいいでしょ？
そろそろ埋めるか？
989 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 21:20:41 ID:OxUVazK80
梅田
990
中津
992
993 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 02:19:26 ID:EUrGPFZn0
十三
南方
新大阪
東三国
桃山台
998 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:01:27 ID:FozIco9t0
雲雀丘花屋式
余野
1000なら能勢電妙見線の笹部以北を廃止
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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