東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part5

1 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 08:52:42 ID:WdCrQ5rK0

野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の日光方閑散線区について語るスレッドです
東武宇都宮線や東武日光線（南栗橋以南）は専用スレッドがありますので、そちらでお願いします

【会社ＨＰ】
東武鉄道 ttp://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 ttp://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 ttp://www.aizutetsudo.jp/

【前スレ】
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255517798/

【過去スレ】
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178688174/
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201778276/
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229958725/

2 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 08:54:45 ID:WdCrQ5rK0

関連スレとかメンドイ
誰か親切な人頼むorz

3 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:32:07 ID:JrgAYBod0

私は親切じゃありません
誰か親切な人頼む

4 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:07:47 ID:kU/1oJ4qO

南栗橋～新栃木間のランダムダイヤを改善しる

5 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:31:19 ID:bWEH6BLNO

チンコガ

6 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:48:43 ID:V5Xc8HM00

1乙！

前スレ>996
いや、そんな事分からないよ。

7 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:50:09 ID:o00wi0wDO

会津マウント浅草乗り入れキボンヌ

8 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:33:38 ID:c3pPqp+iO

４月の何日かな？

9 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:41:10 ID:+//CD4br0

最後に引退記念で特急運行が見たいよ＜キハ8500
幕は入ってるんだよね、特急の。浅草や北千住まではさすがにないけど。

10 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:46:28 ID:36mJ7S5E0

>>8
桜が咲き始める１７・１８日辺りが引退セレモニーじゃないかと思う
もしくはその翌週２４・２５ならば湯野上温泉駅も満開だと思う

11 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:06:10 ID:35gmRQmz0

8500つながりで東急との並びが見たいぞ。

12 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:38:25 ID:4UytPBy10

葬式鉄のご乗車はお断りいたします。
会津鉄道株式会社

13 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:45:09 ID:36mJ7S5E0

会津地方では葬式の事を「じゃんぼ」と言う地域が多い
もしかしたら福島ほぼ全域かも
茨城もじゃんぼを使うみたいだ

14 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:55:48 ID:wLkFqAi80

はばり

15 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:39:36 ID:G1jT388w0

栃木も使う

16 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:37:13 ID:9Wy/Nerh0

ついにか・・・

17 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:21:41 ID:qufbqJj20

いくら新車とはいえ、３セク向けの気動車は安っぽいんだよね。
新型会津マウントは、格下げだな。
キハ8500は、大手私鉄が金かけて作ったJR特急車に勝るとも劣らない名車。
残念のひとこと。

18 ：元青森県民の、旅する神奈川県人：2010/03/06(土) 13:17:41 ID:YEcSefdJO

>>13
津軽で「じゃんぼ」は「髪の毛」ね。

19 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:58:31 ID:bFhgdodbO

ｷﾊ8500どの・・・
愛しておりました・・・

20 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:40:16 ID:uTsHt0ptO

ショボい1両の気動車が鬼怒川温泉に来るのか。

ショボーン(´・ω・｀)

21 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:19:21 ID:vLJjAjn00

>>14
この中の何%に意味が通じるのだろうか
葬式でこんにちわもなかろう

22 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:44:33 ID:QT5VbkR+0

じゃんぼ？
会津人だが一度も聞いたことねーよ

23 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:12:06 ID:KQKlad250

>>20
ちなみに新車は3両編成らしいぞ

>>22
そうか？
若松の人もそう言っていたけどね
南会津郡部あたりじゃ普通に聞くけど

24 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:14:30 ID:QT5VbkR+0

ぬこが早く死ねば
会津鉄道もぬこ依存の異常体質に自ら気づくのにな
ぬこも不幸、会津鉄道も不幸だな

25 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:23:07 ID:KQKlad250

>>24
今の社長になってから色々と頑張っていると思うよ
でも普通の民間に比べればまだまだだけど

ＪＲの天下りで波風無く過ごしたいジジイばかり来るから
今までどうにもならなかったみたいだよ

26 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:47:31 ID:bFhgdodbO

引退の日は泣き叫びながら電Ｇｏ名鉄編でもやろうかな

27 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:58:35 ID:vLJjAjn00

>>23 南会津ではスワヒリ語が通じるのか？

>>24 ぬこって何か重役やってるの？和歌山電鐵みたいに

>>26 8500は電車じゃないとくだらないツッコミを入れてみる

28 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:25:27 ID:KQKlad250

>>27
通じるよ「●●でじゃんぼがある」とか「じゃんぼはいつ」だとか（笑）
「じゃんぼ饅頭」と言う使い方もあったぞ

ばす駅長は名誉駅長のみだよ

29 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 23:30:36 ID:VGU2UPfsO

映画監督の渡辺文樹（いわき出身、現在は二本松在住）が
「ザザンボ」という映画を制作したことがあった。
田村郡で起こった事件を題材にしている。
ザザンボは葬式を意味する方言と解説されている。

30 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 00:22:11 ID:N/5QDgPu0

>>29
ザザンボって言う映画は凄い映画ですね
かなり内容の重い映画みたいですね

ザンザンボ・ジャンボって似ているね

31 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:36:32 ID:hU2frh330

最後は120km/hで会津の山中を疾走してくれｗ

32 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 04:57:34 ID:T7ST+Jcg0

会津若松の人間だからじゃんぼって聞かないのかな
両親は只見生まれだけど、両親からは聞いたことない

近年は東京に行く仕事が無くなったんで会津鉄道に乗る機会がゼロになった
芳一エクスプレスは元気かの？

33 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 08:05:28 ID:lSyI2ZbG0

２両編成で、１両は予備でしょ。新型会津マウント。

34 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 08:08:48 ID:N/5QDgPu0

>>32
西部じゃじゃんぼって言わないのか
芳一列車は走っているよ

>>33
言われて見れば１台は予備かもね

35 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 15:55:46 ID:B8a8OjFtO

引退の本当の理由って老朽化もそうだけれど経費がかかり過ぎるのでは?

1エンジンじゃなくて2エンジンだし、海外のカミンズ製品で部品も高いし中間の部品取り用も底着いたからじゃね?

36 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:00:45 ID:59xiPzA6O

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

37 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:16:52 ID:N/5QDgPu0

>>35
俺管理自費がかかりすぎって前に書いたんだけど
名鉄車両は名鉄オリジナル部品が多くて
何かと大変なんだと

この先数年を計算すると新車にした方が安いって事だったんでしょ

38 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:21:20 ID:8FyuodBK0

南若松にビジネスホテルほしい冗談だけど　　

39 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:34:43 ID:8FyuodBK0

つうかルートインいらない

40 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 10:03:28 ID:bmEG5PpmO

実にもったいニャい

41 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 11:30:22 ID:/6WOIl1G0

8500乗りにくる奴が増えるから増収になるね

思ったけど会津鉄道って東武絡み以外のフリーきっぷとかないのか？

42 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 11:37:09 ID:HvJ144xS0

>>41
会津ぐるっとカード
ツーデーパス
ウイークエンドパス
東北ローカル線パス

43 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:38:48 ID:1k8BO8yQ0

いじわるだな
東武絡みの「ゆったり会津東武フリーパス」だけ外すなんて

44 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:39:46 ID:1k8BO8yQ0

…誤読、忘れてくれ

45 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 19:28:38 ID:h6Rb5nro0

会津ぐるっとはかなり得だと思う
コンビニ端末で引換券が買えるね

46 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:43:30 ID:wQ06EqqS0

若松２２：３０発田島行きを設定すべき

47 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:46:13 ID:wQ06EqqS0

土日祝運休でも臨時でもいいので

48 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:46:40 ID:HkZwDO3j0

そうだね
若松市内で飲んでも田島まで帰れる各駅停車があっやほうがいいね

49 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 19:58:35 ID:dQsNpgB30

小耳に挟んだのですが
延命措置されたそうですよ

50 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 13:22:46 ID:ZN1MHitL0

キハ8500、車体だけ残して、足回りをAT600化できんかね？

51 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 18:52:53 ID:Zzw656fF0

>>50
キハ8500は車体がNDCより狭いため、台座幅が違ってて流用できんのよ。
　それどころか流用出来る台車は存在しない(キハ85に似ているが、台座の幅がやっぱり違う)。

52 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 20:55:21 ID:jOi8q4AxO

>>51
名鉄は建築限界狭いからねぇ

結局、4月中旬過ぎくらいまでは走るのだろうか？
それくらいにならんと連休が取れない・・・

53 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:17:25 ID:n7ziKas40

会津鉄道アテンダント従業員募集って・・・

54 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:33:01 ID:YwzNrpp50

>>52
喜べもう少し走るらしいぞ

>>53
本州最果ての鉄道から色々と真似ようとしているそうだ

55 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 23:01:27 ID:Uc0CuLW10

スカイツリーができたらそれ絡みで何か東武の援助でやらんかな
若松発業平橋行とか

56 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 23:13:49 ID:6tIuINz+0

スカイツリーがらみは、ワールドスクエアにミニチュアをつくるぐらいです。

57 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 11:08:14 ID:wbljAdT50

ゴールデンウイークがさよなら運転ということかな？

58 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 16:08:44 ID:wbljAdT50

HP見たら、４月引退って書いてあった。

59 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 19:51:38 ID:m+Bn67Yw0

>>57
もうちょい頑張るそうだ

60 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 21:17:16 ID:uJU0ME6g0

今日駅員に聞いたら、さよなら運転は４月中旬との事。
新車導入のからみでギリギリまで日程が確定しないみたいだよ。

61 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 21:56:47 ID:TawQjYsh0

JR北海道の731系とキハ201系のように協調運転できる
特急用車両を作れば、今の8500の代わりになるんだけどな。
電車4両（浅草～鬼怒川温泉）＋気動車2両（浅草～喜多方）で。

62 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:45:00 ID:cVwEQ+Lp0

>>60
更に延長みたいだよ
１編成は４月にさよなら
もう１編成はもう少し走るみたいだ

63 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:00:57 ID:jiWHteRJO

定期で必ず見れるのは４月中旬ってことになるのかな？

64 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:01:30 ID:e83Bnzny0

>>57-62
言ってることが少しづつ違ってて何か笑えるw

65 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:26:23 ID:tgS9Y1vd0

とりあえず公式HPの発表を待つしかないようだね…

66 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 04:50:42 ID:x6Z6BpwF0

会津の中の人も言う事バラバラだから笑える

67 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 05:56:07 ID:4U9tWtM+0

>66
つまり、まだ決まっていないということ。

68 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 06:09:59 ID:N7Awf79O0

>>67
正解

引退の話もそうだが
未だサポータークラブだって何も決まっていません

69 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 06:47:24 ID:NOdrk7FE0

HPには４月引退ってはっきり書いてあるよ。

70 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 12:14:51 ID:/WtvDTqz0

結局Ｎゲーヂで発売されないまま引退かよ。
なんども発売きぼんメール出したのに。

71 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 19:53:28 ID:N7Awf79O0

>>69
正確に言えば
１編成が４月で引退

72 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 19:56:10 ID:AmnWSF3R0

いつも田島で腐っている方かな？

73 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:35:17 ID:N7Awf79O0

>>72
車で言うと車検切れみたいな感じの編成が４月引退

74 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:50:16 ID:BVeIQc540

残りは５月引退かな？

75 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 21:49:08 ID:N7Awf79O0

>>74
の予定みたいですよ

76 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 14:10:53 ID:UW2uMnwt0

（´；ω；`）ぶわっ

77 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 15:05:52 ID:gvqROPpo0

>74

SL只見新緑まで存続か？

78 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:38:46 ID:lAJboG/Q0

>>77
５月に完全引退の予定みたいだが
諸手続き等でどうなるか解らないそうだ

79 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 01:12:16 ID:IDFLvk6R0

プレスリリース・・・なんてJRじゃないからないか

80 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 04:51:38 ID:IDFLvk6R0

いまさらだが8500は自動放送化すべきｗ

81 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 04:52:33 ID:IDFLvk6R0

やっぱいらないや

82 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 05:22:05 ID:IDFLvk6R0

そんなもん

83 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 15:26:54 ID:7udjNFG90

５月まで残ったとしても、それは手続き上の問題であって、事実上４月で運用停止でしょ。
新型は３両で、２両稼働の１両予備だから、突発的な大きな事件がないかぎり、運用は切り替えられることでしょう。
４月の早い時期までの訪問を強く勧めます。

84 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 17:54:33 ID:ax4In+6w0

>>83
今回の増備はトイレ付きのAT653～655。
AT601＋651とAT652含めて、マウントエクスプレス…２両使用、尾瀬エクスプレス…２両使用、予備２両の合計６両体制になる予定。

85 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 18:22:38 ID:YIkH3oKj0

AT650形を名乗るってことは、第3.5世代の低床NDCは採用しないのね。

86 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 20:32:33 ID:7PpJGPZL0

>>83
そんな事は無い
ＧＷ後も使用するよ

87 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 17:04:01 ID:IIYAaFrF0

ぬこ依存体質

88 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 20:52:54 ID:Fd1FWIUB0

大糸線のキハ52は8月までぬけぬけと走る予定だし。やっぱ予告なしで引退かね？

89 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 21:35:23 ID:pUCgQ1mF0

>>88
８月まで走るの？
今度の連休で最後かと思った

90 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:16:49 ID:0qtyYJq40

8500よりかは52の方が保守しやすそうだから。8月過ぎたら52もらってきたら。
昔、単行の急行で走ってたんでしょ。

あ、単なる妄想でした。

91 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:22:39 ID:pUCgQ1mF0

>>90
ひたちなかのパクリかよ

92 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 09:37:57 ID:LeBDP/0E0

ぬこ動力車両

93 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 13:03:49 ID:YRLvV5u50

もう生駒ケーブルみたいな車両でいいよ

94 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 14:52:09 ID:iEu+DUnG0

いよいよ来週新型マウント搬入かな？

95 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 18:45:53 ID:VpAgQKQT0

>>94
ウヤ情ぐらい読めよ

96 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:06:26 ID:hwJGkaIH0

この路線って優先席ないな

97 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:39:41 ID:I1rNr4RO0

>>94
そうですね
見に行きたいけど行けない

98 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 20:07:58 ID:I1rNr4RO0

記念乗車券発売だってさ
信者の皆様買おうぜ

99 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:02:51 ID:uEoOccnG0

犬山橋を渡った由緒ある車両だったな　＞キハ８５００

入場券買いに行こう

100 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:28:51 ID:PU4rE2710

西若松でストラップ買ったのに記念乗車券買わなかった・・・
今日はけっこう人乗ってた。やっぱり停車駅の少ない快速のほうが良いね

いつ乗っても8501-8504しか来ないんだけどもう片方はずっと田島で寝てるのか

101 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 00:22:10 ID:QOl8QTc90

はぁ、引退とは儚いね。
未だにデビュー記念の時のマウスパッド使ってる。
すっかり退色しちゃったけど・・・。

102 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 00:55:05 ID:48hyGsD/0

ぬこ信者

103 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 06:02:09 ID:gKFhs8eV0

>>100
>いつ乗っても8501-8504しか来ないんだけどもう片方はずっと田島で寝てるのか

ますはこれから廃車らしいぞ

104 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 07:19:35 ID:U9IVctL80

昨日乗ったよ…塗装のひび割れが悲惨すぎる。

105 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:11:58 ID:MmpMTToQ0

8502・8503はもう走れないはずだよ。
新車に尻小玉（ＡＴＳ）抜かれて生ける屍になるって聞いた。

106 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:19:33 ID:U9IVctL80

>>104の参考写真
http://aizulivecam.squares.net/upload/img/48.jpg

107 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 21:50:04 ID:gKFhs8eV0

外も中もボロボロ
残せ廃車にするなと言うのは
信者だけ

108 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 21:55:39 ID:gvmIMIYu0

8年でこんなボロボロになるもんなんだね。

109 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:02:40 ID:yFdxhfD00

>>108
ノーメンテだもの。

110 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:02:42 ID:xBQUtrv30

三陸鉄道36-600形みたいな２０ｍ車ほしい

111 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:33:18 ID:dHW44b0R0

引退の噂が絶えないこがねでも引き取らないかなぁ・・
でもう一本はもうじき引退のしらかみ編成のブナを譲渡とかさ

112 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:35:16 ID:dHW44b0R0

ヲタ需要が見込めるとおもうのだがね

113 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:46:26 ID:5QiIqLSS0

ろくに塗装のメンテできないなら新車はせめてステンレスにすりゃいいのに。

114 ：１１０：2010/03/21(日) 01:47:56 ID:dyZiCXHX0

うそだけど

115 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 02:04:22 ID:QvVA2HIV0

解体するなら座席が欲しい
改造して自室でソファーに使いたい

116 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 17:42:27 ID:Jwr+EjLK0

4月引退だから、あと１か月前後かあ。
今は連日満員御礼かな？

117 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 22:18:52 ID:nKQcayMG0

>>116
完全引退は５月だよ

118 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 22:21:46 ID:dHW44b0R0

喜多方まで乗れるのがテンションあがる

119 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 23:22:03 ID:8skwWPA10

今週のtotoBIGで6億円当たったら会津鉄道に寄付する!
ｷﾊ8500復活!

120 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 23:31:15 ID:dHW44b0R0

むしろ会社ごと買い取れるんじゃね？さすがに無理か

121 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 00:23:37 ID:hPPWiyR80

弔電でも無理だろｗｗｗ

122 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 06:17:59 ID:82xiV7gn0

６億あれば８５００のレプリカでも作れば良い
３両位作れんじゃないの？

123 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 15:40:59 ID:PmufIlU80

６億もありゃ実車作れるだろ

124 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:31:29 ID:AGajp+Qs0

この路線は線路1本で繋がってるのに
会社が4社も別れてたりややこしい
全線を東武が吸収したりできないんかね

125 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:47:59 ID:hx8au6Lw0

え～と、第三セクターって知ってます？

126 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:52:49 ID:f38j9GgR0

>>125
それぞれの路線の歴史的経緯を知らないんだろう｡
恐らく日本全国の鉄道路線を同じ会社で統一することも可能だと考えてる輩かと････

127 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 19:05:53 ID:AGajp+Qs0

たまに観光で行くのですが。
すみませんね。無知で
もう2度と来ません
申し訳ありませんでした。

128 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 19:49:37 ID:MQtrg7+o0

成り立ちはともかく今後も運営を続けていくつもりが有るなら、
電化区間の現業は前面東武に委託、経営面でも
野岩・会津を合併するくらいの大ナタは考えんといかんだろうね。

129 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:10:28 ID:n2Rp5fx/0

>>128
そこで野岩羽計画再起動ですなw

130 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:22:40 ID:82xiV7gn0

多くの地方鉄道（元ＪＲ路線）はＪＲの天下り先だから
中々合併統合とかにならないのでしょう

131 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:47:47 ID:VKGd7HaX0

>>124
野岩線は国鉄末期のAB線で、国が第三セクター運営を条件にタダで譲渡させてるから、いまさら東武への
編入は無理。100億レベルのとてつもない譲渡税が旧運営会社に、東武には年5000万レベルの固定資産税が
ふりかかる。
　何より、こんな過疎路線を東武が欲しがる理由が全くない。

132 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:48:01 ID:n2Rp5fx/0

そもそも路線敷設から金の出所が複雑だからな。

会津鬼怒川線が東武の発券システムから外されたらしいのは、やっぱり痛い。

133 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 21:30:36 ID:mporuwPN0

>>128
野岩・会津を合併はムリ。
野岩には栃木県のカネも入っている。
会津という他県の鉄道のために栃木県がカネだせる訳ないだろ

134 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 22:19:27 ID:SaXd+/DfP

>>132とも関係するかもしれんが、
昨日、東武トラベルで会津若松～新宿間（マウントEXP＋SPきぬがわ）の切符を買ったら
三枚の券を渡された。

・会津若松～西若松￥180.-
・西若松～鬼怒川温泉￥3,000.-（これだけマルス券ではなかった）
・鬼怒川温泉～新宿￥1,890＋特2,010

この西若松～鬼怒川温泉￥3,000.-というのは、
会津1,820＋野岩1,040＋東武140と解釈できるんだけど、

これは同じ東武なのに運賃計算が新藤原から通しでなく、
鬼怒川温泉でぶった切られてるってこと？

135 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 22:51:35 ID:uG69QsT00

そうなってしまいます。

136 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:08:20 ID:loPFdRIX0

東海で再利用ﾏﾀﾞｰ？　＞8500

137 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:23:01 ID:82xiV7gn0

>>136
する訳無い

138 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:30:49 ID:f38j9GgR0

まぁもともと大手私鉄～鉄建公団B線～転換特定地方交通線という異色のトリオだったわけだからな｡
ちょっと無理あるもんだよな

139 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:35:04 ID:MQtrg7+o0

>>133
とはいっても両鉄道が依存関係に有るのは確かだし、
両県が鉄道を維持していくつもりが有るなら、
最適な営業、経営形態は合併でしょ。金勘定は
資本、補助金支出の調整で解決すべき問題だと思う。

140 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:37:06 ID:MQtrg7+o0

でもまぁ>>132みたいな事実が有って、
会津、野岩の経営体制が現状維持ということは、
既に将来的な廃線を見越した消化試合モードなのかも。

141 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:56:42 ID:pk3+koXO0

ところで、京成が千葉急行を引き取った経緯と損得は
どうなんだろ？あれは京成にとって重い負担があった
んだろうか？

大人の事情はよくわかったが、その行き着く先は
破産か破棄しかないだろう。

４社にまたがることで運賃面は高くつき、効率的な
運用も出来ず、野岩の変電所容量不足によるスペ
乗り入れ不可や会津のメンテ金不足によるＡＭＥＸ廃車
など、課題があるのに諦めざるを得ない事態が次々と
出てくるわけだ。

142 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 00:16:31 ID:wGlQyVAj0

AMEXは会津鉄道にとってビグザムのようなものだったのかもしれない

143 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 00:16:58 ID:PhUA9B1q0

>>133
鬼怒川線のほとんどは栃木県を走っている。

立派な通学路線で男鹿高原あたりからも中学生は鬼怒川温泉、高校生は下今市まで通っている。

旧藤原町は路線バスも貧弱な地域。
野岩鉄道は会津のためだけの路線じゃない。

144 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 00:21:39 ID:3tvqDPOH0

キハ8500引退に伴い新車が入るらしいけど、JR側は新車の訓練をまだしていないので
もし4月に全部引退したらAMEXの喜多方延長運転は運休になるかも
2ヶ月位の訓練期間は欲しいところ。

145 ：133：2010/03/23(火) 00:28:44 ID:Oe7vu74P0

>>143
どこをどう読んでいるんやら。舌足らずでしたかね？
>会津鉄道という他県の鉄道のために栃木県がカネだせる訳ないだろ
ということだったんだけど。

146 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 00:50:59 ID:BekYXor40

>>141
千葉急は解散の際に第一セクターの資本金割合が低いおかげで沿線市や県からの援助手続きができず、
60億くらいが京成自腹負担だったはず。
　そのため京成に編入されたが、運賃は今でも別形態で乗り越し割引もない。完全に別会社扱いになってる。
　なので頑張って東武に編入されても、料金は東武線と野岩線と会津線で3回別立てになるだけ。これだと
切符が一枚になる以外のメリットはない。

147 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 06:06:31 ID:2Ui8FJuH0

>>144
だから引退は５月だと何度も言っているでしょ

148 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 16:45:18 ID:ZrqOYoDu0

今週、新型マウント搬入かな？
沿線の人いたら速報うっぷよろしくね。

149 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:22:52 ID:fUFH7flz0

もうＮＤＣ系は嫌だなぁ・・

150 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:05:52 ID:2Ui8FJuH0

>>148
金曜日だね

151 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:15:34 ID:Kk6jqE/A0

AIZUマウントエクスプレスって会津鉄道の人も8500と云うんだな
車掌が携帯でどっかと連絡してるのを見掛けたんだけど、8500って云ってたよ
新車になったらなんて呼ぶようになるのか気になる

152 ：sage：2010/03/23(火) 23:23:04 ID:ePYVP4RT0

新車はAT650ときいたが

153 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:49:18 ID:2M5H7+kf0

>>144
会津若松乗り入れはおｋ？

154 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 05:59:47 ID:RVfKQrRW0

>>144
>もし4月に全部引退したらAMEXの喜多方延長運転は運休になるかも

この辺の絡みがあるから
８５００は５月いっぱい走る予定だよ

155 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 06:07:45 ID:RVfKQrRW0

>>152
あのブログ復活したね
ＡＴ７００になるみたいだよ

156 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:34:37 ID:it3dCZtH0

会津鉄道AT750形
ttp://blog.goo.ne.jp/ef64-1015/e/1310adb3c1682d2c9f55d865f07ed422

新潟トランシスといえば、hondaさんのHPより。
やっぱり低床NDCじゃなかった…

157 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:40:27 ID:UERR5Eyy0

>>156
どうみてもサービスダウンです

158 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:41:47 ID:XMVN05Ws0

まーたこの「3セクフェイス」じゃねーか！ツマンネ。
せめて内陸縦貫の森吉みたいな顔にしろや。

159 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:45:23 ID:tuqfaDpV0

いちいち形式分ける必要あるんかな

160 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:24:15 ID:X44LZZHo0

485あかべぇ編成に合わせたカラーだね
観光路線なんだから
せめて前面展望できるように改良して欲しかったなぁ・・
ＮＤＣといえばこのつまらん顔だな・・

161 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:28:56 ID:yz4RxXL60

東武の終点が新藤原なのが中途半端。
鬼怒川温泉～会津田島を野岩鉄道にした方がいい。
8500系は東南アジアにでも売却しろ。

162 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:37:35 ID:LRHiThGD0

夏でも冬でも映えそうな色だな
撮影し甲斐ありそうだ

163 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:49:27 ID:iMr2soNF0

東武としては数年前に会津開発から撤退し、うまみのない
状態だし、東京～会津の移動手段はバスが主役になってる
こともあるので、吸収などの案が取れないならば

気動車の野岩・東武鉄道乗り入れはやめる。
電車の会津鉄道乗り入れもやめる。

という省力経営をしたほうがいいかもな。

164 ：名無し野雷車区：2010/03/25(木) 00:59:01 ID:1UWHN+ms0

縮小均衡まっしぐらですね、わかります

165 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 06:13:24 ID:4Yprwan90

新車の緑ラインいらないね

166 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 08:55:30 ID:2E1FjIIA0

>>東京～会津の移動手段はバスが主役になってる
これ本当なの？

167 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 10:24:57 ID:Qtz73p+O0

>>163
電化されてないから東武は本気にならない

168 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:33:18 ID:GMeo46JqO

>>166
郡山乗換がメインじゃない？

169 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 15:29:20 ID:t2yNtZps0

>>166　>>168
移動に時間がかかってもいいケースなら、高速バスと東武経由が競合してる。
さくら観光の白虎ライナーで片道2200円。会津バスでも2500円から
料金だけ見たら東武に勝ち目はなさげだね。

ttp://www.489.fm/010/aidutokyo.html
ttp://www.aizubus.com/highway/shinjuku1_1.html

170 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 15:55:19 ID:YmKmIyDe0

所要時間ならやまびこ＋あいづライナー
安さならバス

野岩ルートは中途半端だな

171 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 18:24:19 ID:IyLZi3ww0

マウント＋スペーシアは高級志向だと思ってる。
高速バスって年寄りが乗らなさそうなイメージなんだけど
夜行じゃなければ乗る人多いのかな

172 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 19:30:06 ID:nXlkiS6A0

次回改正で、特急以外の運転系統分離に期待。
6050系は、完全新造車だけが残り、新栃木入出庫以外は、下今市以北閉じ込め。

173 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 22:19:58 ID:NsXNxFgd0

白虎ライナーの価格破壊はキチガイじみてるが
会津地域は福島県内でもトップクラスの不況だから
住民はツアーバス万々歳状態だな
今さら会津鉄道経由で東京に行きたいなんて思わん

174 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 22:25:33 ID:X44LZZHo0

その逆もあるよな
スペーシアの乗客は日光か鬼怒川で足が止まるしなぁ・・・
かといって特急あいづも乗車率が散々で今年は有るかわからんし・・

175 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 23:58:32 ID:EG4vR1lh0

>>158,160
なぜここでAT-200の名が出てこない

まあ同じNDCでも秋田内陸や阿蘇・高千穂の特別車の方がAT-200よりかっこいいと思うけどさ

176 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:03:44 ID:ZauYBIZA0

若松⇔浅草で考えると、
鬼怒川あたりで乗換1回あってもしょうがないとしても、鬼怒川以南が特急使わないと5時間超えとか…
特急料金コミで往復で6800円ぐらいなら、俺みたいな金欠嫌バス派は使うはず

あと一番の問題は実質的な終電が18時とか早すぎることか？

177 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:12:20 ID:m1Hgj/XE0

鬼怒川温泉の乗換が1分とかで、ホームに特急券券売機も無い。
会津からの人はどうやって特急乗ればいいんだろう？と思ってしまう。

178 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:21:35 ID:QyKXrmHG0

>>177
AMEXや尾瀬エクスプレスはツーマンなので、車掌が車内で補充券を切ってくれる。
乗り継ぎ列車の場合は予め車掌枠みたいなのがあるっぽい。

自分が尾瀬エクスプレスから乗り継いだ時は、会津の車掌が東武の車補
（カーボンの上から"業平橋乗務区"の字を手書きの二本線で消し、
脇にスタンプで"会津鉄道"の判を押したシロモノｗ）に手書き発券してくれた。
ちなみに乗車券はレシートタイプのPOS券。

179 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 05:57:25 ID:KrKuYjew0

>>177
鬼怒川温泉駅で東武の車掌に「席空いていますか？」と聞く
そうすると「乗って下さい」と言われるよ
そんな枠が１０席位空けてあるみたいだよ
栗橋まで乗ったけど空席が５席ほどあった
車内放送では「今日は満席です」と流れていたよ

180 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 06:18:03 ID:1nGZcqOM0

>>177
会津若松駅のびゅうプラザ（旅行カウンター）で手配できなかったっけ？＜東武特急券

181 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:11:50 ID:C/OaO7kh0

空席確保しといて満席御礼案内放送ですか

182 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:24:30 ID:rMJc5FyF0

不意の客のために予備席をあけてあるんだろ。
自由席が無いんだから仕方が無いだろうが。
その程度で詐欺呼ばわりするとは視野の狭い奴だな。

183 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:37:23 ID:ZUQrinjX0

逆に、満席なのに空席があると言ったら詐欺だし問題があるが、
空席があってもそれが>>182のいうような理由であれば、何の問題もないとおもうが。

184 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:38:51 ID:1nGZcqOM0

現在>>156甲種輸送中

185 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:45:24 ID:xxdEYuU50

指定席を事前購入してキャンセルもせず乗り合わせてないか、春日部から乗車する客もいるしな。

186 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 15:26:15 ID:7fI34Uf50

新型マウントの室内が気になる。
だれか近い人見てくれ。

187 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:02:48 ID:2et0f+Uj0

空いてりゃいいが、混雑時は満席といっておけば、空いてるからと勝手に席動く客を抑止できる。

あとから乗ってきたら人が座ってると多少は気分悪いし、車掌なりへのクレームの種になるし。

188 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:29:46 ID:7fI34Uf50

もう田島に着いたかな？
若松から田島まではDE10牽引？
それとも自社DCかな。

189 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:44:42 ID:KrKuYjew0

>>181
そんなの当り前の様にあるでしょ
飛行機とかでも必ず空席が数席ある
スペーシアの場合は全指定を知らずに乗りこんでくる客がいるのだろ
俺みたいに突然乗りたくなる奴もいるしな

心の狭い奴だな

190 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 00:19:08 ID:JIWZDPNa0

AT-700の定員が92名、AT-750の定員が88名か。
これは1+2のリクライニング可能な大型座席かも知れんね。

191 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 01:51:43 ID:pfnuRFdu0

なんで新車は赤いの？郡山まで走るの？

192 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:10:37 ID:JjYUXvH00

>>190
昨年聞いた話だが椅子はリクライニング（転換）
内装には力を入れると聞いたよ

>>191
何故赤いと郡山までなの？

193 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:20:53 ID:NAd8S/8r0

>>192
転換式でリクライニング可とは？

194 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:26:34 ID:JjYUXvH00

>>193
転換式クロスシートって書けば良かったか？
内装は８５００に負けない様に作るって言っていたよ

195 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:35:10 ID:NAd8S/8r0

>>194
転クロというのはわかってるけど､それでリクライニング式というのはどういうこと？
普通､転クロはリクライニングが出来ないものだけど？
一応､言っておくけどリクライニングというのは背面を後方へ倒せる座席のことだぞ？

196 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:47:24 ID:JjYUXvH00

すまん
回転式クロスシートでした

197 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 06:49:39 ID:NAd8S/8r0

>>196
そうだろうと思ったよw

198 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 07:29:43 ID:2kQou0JC0

快速・赤べぇ号　もう田島に着いてる？

199 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 17:22:13 ID:kt5V4b7m0

>>188 >>189
気になるんだったら自分で確認しに行ったら？それ以前に『ダイヤ情報』読め

200 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 19:46:22 ID:IQ1v5F/b0

新古河、柳生の下に（埼玉県加須市）ってものすごい違和感あるなｗ

201 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 20:14:37 ID:JjYUXvH00

>>199
？
俺はマウント～スペーシアに予約なし東武車掌に空席確認と言う
実体験を書いたんだけど

何を確認してくれば良いんだ？

202 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:51:09 ID:A7Zs+n5x0

特急券も乗車券も車掌から買うもんだと思っている

203 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:15:22 ID:JjYUXvH00

かみんずえんじんの日常
内装ＵＰしてくれないかな？

204 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:12:14 ID:OIyw/Q/x0

既出だったらスマソ、

ttp://disc.g2s.biz/content/S0004V9E.html
＞キハ８５００型車両改良工事については、計画を中止し、ＡＴ７００型３両の新造事業に変更した。

残すつもりだったんだね・・・

205 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 02:20:38 ID:6ke7cumK0

建前だろｗ

206 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:15:56 ID:+NyhkqsQ0

AT-700型　１両　約1億5000万円

やっぱ３セクの車両は安いね。

207 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:24:45 ID:gdlpTEzq0

>>205
建前って言うより試算して新造の方がトータル的に安いって
判断からじゃないの？

208 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:58:33 ID:zXa5t31V0

公的な書類だから一方的に「廃車」よりも
修理するより買った方が安いと言う材料が必要なんでしょ

残す予定なんて皆無に等しかったと思うよ

８５００は５月中旬まで走るみたいよ

209 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 09:47:46 ID:Z2hM6iyn0

会津鉄道はラッセル車ないの？

210 ：206：2010/03/28(日) 10:22:14 ID:+NyhkqsQ0

参考までに
名鉄　キハ8500　１両　２億円　（1991年製造）

211 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:23:39 ID:FP7ujMBt0

車内が豪華だけど外装が安っぽい車両
車内が安っぽいけど外装はメチャメチャ格好良い新型特急っぽい車両
どっちがいいか

212 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 11:59:30 ID:3O8ozX0g0

乗り鉄：前者
撮り鉄：後者

213 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 12:37:19 ID:zXa5t31V0

>>209
あるよ
小さな除雪車が
湯野上とか芦ノ牧温泉とかに止っているよ

>>211
ばすトロは
外はかなりイマイチ
中はまだ未完成

214 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 14:31:32 ID:zfcOqOu90

さっき東武車両スレにも書いてきたが
車両のフルコストは新車価格とメンテコスト両方考えないといかん
優等・特別列車と位置づけるならプレミア感も必要。
素人目にはAT-400より8500が高級とも思えないがどうか

215 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 15:40:50 ID:Ol9hKuGT0

キハ8500が名鉄規格のナロー車体なために安価な既存部品を使えず、台車の更新だけで1両1億を
超えることが分かって断念。
　車体幅が2.8mあれば新潟トランシスのNF01台車(JR名DT65)が使えたんだけどねえ。
　三陸鉄道の36-100形がボルスターNP116台車(DT22相当)から、枕梁も作り替えボルスタレスNF01
台車に載せ替え、ブレーキも電気化しても5000万だったとか。

216 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:02:49 ID:0pXf7yZ+0

なんで雷を避けるのではなく落とすのに「避雷針」って言うんですか？

ゴムがあれば、絶対に雷は落ちない、
つまり車には絶対に雷は落ちず、
電車のように電気で走っている上に車輪のものは雷が落ちやすいですか？

ヤフーの天気予報は、市町村名、さらに番地まで入力できますが、
実際は番地をどう入力しようと、観測地点は「市町村単位」までで、
番地をどう入力しても、その「市町村」である限りは、表示される天気予報は同じですか？
だとしたら、なんで、わざわざ番地まで指定できるんだろう。

日光の、駅前と、いろは坂を中禅寺湖・華厳の滝よりもさらに上り、湯元温泉まで行けば、日光駅前とは明らかに気象条件が違いますが、
ヤフー天気では「日光市日光」も「日光市湯元」も、
「日光市」という括りでしょうか？

217 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:06:23 ID:gdlpTEzq0

>>216
まあもち付け
何が有った

218 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:28:49 ID:zfcOqOu90

海は死にますか
山は死にますか
風はどうですか
空もそうですか

219 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:39:57 ID:46cBmUPN0

教えてください

220 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 20:17:27 ID:+NyhkqsQ0

田島到着
AT-700型
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/164816/35033105?size=450

221 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:02:22 ID:1IxU+v2T0

さくら観光のキチガイ価格ツアーバス白虎ライナーに乗客奪われまくりの会津鉄道ｶﾜｲｿｽ
このままでは潰れかねん会津鉄道、完全予約制ツアーバス事業を始めたほうがいいと思うよ

会津若松駅－芦ノ牧温泉（駅がある上三依じゃなく温泉のほう）－（湯野上温泉・会津下郷駅は飛ばしても可？）－会津田島駅－（会津高原はスルーでも可？）（乗車扱いのみ）
－東京駅ｏｒ新宿駅－羽田空港（降車扱いのみ）

東京駅ｏｒ新宿駅で停まった後に羽田空港まで行って終着なのがミソ
東京駅までの価格に５００円増しくらいで羽田空港に行ってくれるなら尚良し！
（荷物抱えて東京駅ｏｒ新宿駅ｏｒ浅草駅－羽田空港の移動は相当めんどいからねえ）

羽田空港発の航空運賃は競争激化で安いから今さら福島空港なんか使わないし
ましてや九州方面に行くならなおさら羽田空港だよ
マジで検討してくれないかな・・・

222 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:07:19 ID:1IxU+v2T0

始発は会津若松駅前じゃなく喜多方駅前の方がいいかな？

223 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:09:44 ID:3XtnX0Kq0

AT-700の試運転はいつからですか？
E120は米坂線内試運転中に踏切事故で(ry

224 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 01:08:34 ID:Lpq9pb9W0

ここの会社は18年くらいで車両を取り替えているようだから。
どこから金が出てくるのかは分からないが。
そう考えると8500が18年で廃車になる理由も何となく分かる。

225 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 04:58:34 ID:Y9QCPcVL0

とれいん編集長が週末に逝ったらしい。まだ雪降ってるんだね。
http://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi

226 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 06:06:16 ID:7EvfYUaA0

>>224
８５００が廃車なのは実車見れば解るよ

227 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 10:57:08 ID:2Oq6qw3z0

塗装がパリパリなだけで廃車ってイメージですね。わかります。

228 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 12:16:35 ID:fBkUkV5iO

>>215が事実なら、8500を修理及び更新しようものならば、「カネの無駄遣いだ」とボロカスに叩かれるだろうなｗ

229 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 13:02:22 ID:Lpq9pb9W0

なるほど、修理するより新しいものを買った方が安いわけか。実に日本的だな。

>>226
確かに塗装が少しはげてたけど使えないというレベルでは無かったと思うが。

230 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 13:13:49 ID:KuxXeKKUO

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

231 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 18:47:48 ID:SSMnuJ740

>>229
違う違う、日本的ではない。それはアメリカの価値観だ。それが、日本をむしばんでいるだけ。
日本はもともと、もったいない治して永く使おうという価値観を持っている国だ。

232 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 18:58:15 ID:Z0RdEUL6O

その日本的価値観とやらが
国鉄103や東武8000といった癌を生んでるんですねわかります

233 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 19:10:55 ID:oiuBwt3o0

MOTTAINAIお化けに祟られて倒産しませんように南無南無

234 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 19:21:22 ID:eXSI0jzQ0

>>231
逆だよ。大量生産して早いサイクルで世代交代し性能を上げていくのが日本流のパターン。
　NDCだって20年前のと今のでは方向性、高速性、質感全てにおいて進化している(残念だかバリヤフリー面で
進化した最新の低床NDCは会津には入ってきてないが)。
　それに名鉄が早々にJRへの乗り入れを見切ってキハ8500を手放したからこそ、格安で会津に来ることに
なったんだからね。

235 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 19:33:38 ID:LApINGrr0

過疎ってたのにレス増えたなここｗ

いいことだ

236 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 20:39:27 ID:7EvfYUaA0

>>229
君最近乗ったのか？
自動ドアは壊れているし車内は微妙に機械臭い
中に入ればぼろさが解るよ

ユニバーサルデザイン・バリアフリー・燃費等考えれば
古い物は使えないんじゃないのか？
８５００じゃ車いすで乗れないしね

237 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 21:13:50 ID:RfYvyiuY0

新型車が出そろったから次に会津鉄道が出来ることといったら
軌道強化によるスピードアップ
姫新線みたいに自治体から金出してもらってやらないかな

238 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 21:43:40 ID:7EvfYUaA0

８５００を廃車して欲しくないと思う方々へ
４月に芦ノ牧温泉駅で花見があるよ
社長も来るだろうから頼んでみろよ

239 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 19:59:41 ID:5026ZIsp0

imasara

240 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:31:27 ID:GdMxT19u0

会津鉄道メルマガより

車両を見ただけで「会津」をイメージできるデザインとしました。
外装は、極上の会津キャンペーンで採用している「深みのある赤色」を基調に、ワンポイントマークとして、会津のマスコットである「あかべぇ」を貼り付けております。
内装は、落ち着いた「和」の空間を基調とし、
首都圏からのお客様が東武鉄道の特急列車から乗り継いだ場合に見劣りしないよう、
回転式のリクライニングシートの採用や、
通路床面にカーペットを敷き高級感を醸し出すとともに、
長距離のご乗車でもゆっくりおくつろぎいただける内装としました。

241 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:34:52 ID:0043h36K0

8500系を入れちゃったばっかりに大変ですね

242 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:48:36 ID:Dxt/HEWD0

>>238
じゃ、名誉駅長に頼んでみる。

243 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 01:34:15 ID:/cP86ra60

OZEXは平気で鬼怒川温泉まで入ってるんだから、別にOZEXレベルでも良さそうだが。

244 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 02:34:48 ID:x6eS19Gl0

スペーシアからＯＺＥＸに乗った時のグレードダウン感は落胆ものだ

245 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 06:04:52 ID:ytnt+MG40

スペーシアは良すぎるよ

246 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 06:34:13 ID:ojVjtDCKP

どこのキチガイが線路に立ち入ったんだ死ねよ

247 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 09:31:41 ID:x6eS19Gl0

この際
ＯＺＥＸも芳一も新ＡＭＥＸに合わせて内装を豪華にすべし！
って言っても新ＡＭＥＸをまだ体感してないから分からんけど

248 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 09:33:36 ID:x6eS19Gl0

っつーか
新ＡＭＥＸは別の名前にすべきだったと思う
「あかべぇマジ格好いいエクスプレス」とか

ツッコミお待ち申し上げております

249 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 10:10:26 ID:UpdbEbHEO

会鉄サイクルトレイン実施って
リサイクルトレインの間違いかと思った

250 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 13:16:11 ID:h5VhA5HE0

内装を豪華にしても安定感は真似出来ないもんな。
軽自動車の内装を良くしても長距離を乗ると疲れるのと同じ。

251 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:45:25 ID:ytnt+MG40

>>250
会津鉄道って長距離なのか？

252 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 22:55:13 ID:XW2Iujqa0

鬼怒川からだと結構遠いぞ。
それに短距離でも乗り心地に違いがあれば分かるだろう。

253 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 06:01:16 ID:Ff4qsn9E0

>>252
数回鬼怒川～会津若松乗った事がある
８５００が凄く快適だとは思わないけど
尾瀬ＥＸでも苦痛じゃなかったよ

８５００より新車の方が快適だと思うけど
８５００のおんぼろ感は否めない

254 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 09:39:53 ID:Mxj11mS60

ＯＺＥＸに乗らされるくらいなら
歩いて移動する

255 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 12:08:59 ID:FL2WqDpDO

腐っても鯛じゃないけど、古くても基本的にはボックスや転換クロスよりも、リクライニングシートのほうが快適だろうよ。
あ、旧国鉄の簡易リクライニングとか、小田急60000形MSEのアレとかは論外ねｗ

256 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 15:00:44 ID:F7WaqH9f0

キハ８５やタンゴなどのこれからも現役なステンレス車と
まめな塗装を怠った鋼鉄車との違い。

257 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 19:03:25 ID:h0iB6elw0

今日8500をマウントＥＸＰとしては初めて乗ってきた。
廃車車両と言われても誰もが納得するボロさだったね
乗り心地は相変わらず良いのに

258 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 21:48:00 ID:vb5RBixbO

４月のいつまで走るんだろうね

259 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 18:06:59 ID:DUl59N0kO

今日のマウントはAT651+AT601だった。せっかく名古屋から乗りに行ったのに。

260 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 19:26:32 ID:tjnpjpt2Q

もう走らないのかな。今月中にいこうかとおもったが誰かきいた人いるかな

261 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 22:36:17 ID:iN0uyJUkO

公式に新車載ったけどいつからかは書いてないねぇ

262 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 06:46:42 ID:21N8E37aO

公式しっかりしてほしい

263 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 07:48:13 ID:r6SQetx00

残念ながら今朝のAMEXもAT-600＋650でした。

キハ8500系はもう登板しないのかな？会津田島に留置かな？

264 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 11:34:56 ID:2HWy7tZw0

>>172
>次回改正で、特急以外の運転系統分離に期待。

さらに、JR東武直通の快速に期待（その際だから走るんですでいいだろw）

愛称：特別快速龍王峡
運転区間：高尾～会津田島（中央線・武蔵野線・東北線経由、栗橋渡り線で東武に乗り入れ）　
車両：E233系4両、もちろんオールロングシート（八ﾄﾀ）
停車駅：八王子・立川・新秋津・東所沢・新座・大宮・蓮田・久喜・板倉東洋大・新大平下・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市（下今市～会津田島までは各駅停車）
本数：毎時１本（高尾発７時～２２時台、会津田島発５時～２０時台）

備考：6050系は新栃木～東武日光間限定運用になりますw

265 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 12:00:11 ID:7EV13ZQC0

6050系をＪＲ対応にして新宿からホリ快きぼん
Ｅ233なんて銀色の電車に誰が乗るかってぇの

266 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 12:44:48 ID:Ivqy3WHX0

>>264

その快速って通勤用？観光用？

何故に４両の需要のない快速をＪＲ直通で運行する必要があるのか？
ＪＲ直通特急は上下共に始発から８時台と１６時～２０時台に特化し
その時間帯の浅草直通は全廃にする

トブコ以南は　空いたスジにトブコ止まりの快速を走らせて
通勤時間帯の速達性を改善すればいい

267 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 20:17:17 ID:aLOEFGEP0

快速改宗
信濃町発運河行

268 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 21:14:56 ID:L02mXe190

新潟トランスの車両はブレーキが顕著に利きすぎてつまらんな　安全だからいいけど

269 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 21:18:56 ID:S1olbXA50

第２回コストレ開催　５月９日

270 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 21:43:06 ID:uoLxEIWv0

知り合いの猫好きな奴が、ばす駅長の事を知らなかった。
PR不足か。

ま、いつも寝てばっかりの駅長だが。

271 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 02:32:11 ID:NPDHJxEZO

>>263
8500に会いにいくのが多そうな愛知県民の１人で、１８日に乗りに行くのだけど、走るか心配だな…

272 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:47:31 ID:+wRmRaV7O

>271
AMEX昨日から通常運用に戻ってます！

273 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 08:57:45 ID:NPDHJxEZO

>>272
ありがとう！このまま引退まで走り続けて欲しい。ってか、さよならセレモニーはやらないのか？

274 ：バス駅愛好家：2010/04/08(木) 09:47:23 ID:+wRmRaV7O

さよならセレモニーまでは判りませんが御乗車予定の１８日なら(１７・１８日)芦ﾉ牧温泉駅にて[さくら祭り]開催予定です！

275 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 17:59:37 ID:gAlXApPMO

>>274
カラオケ大会と大抽選会以外はどんなイベントするの？
この2つだけだとちょっと引きが弱くないか？？

276 ：バス駅愛好家：2010/04/08(木) 20:15:28 ID:+wRmRaV7O

夜桜ライトアップや舞妓さんの演舞があるみたいです！

277 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 20:16:29 ID:wSc7fsZlO

あ、

278 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 20:26:59 ID:6SoTQwJr0

屋台を出してトロッコの中で食べられたら面白いのに。

279 ：バス駅愛好家：2010/04/08(木) 20:47:27 ID:+wRmRaV7O

書き忘れてました。
芦ﾉ牧温泉駅にて、ある車両を休憩室代わりに開放する予定との事！

280 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 21:57:11 ID:wW1z8oW/0

>>279
それって元の展望車の事だろ？
鉄ヲタは計算外にしてもこの程度のイベントで人取り込めるのかな？？

281 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 21:59:32 ID:6SoTQwJr0

ちょっと前に行った時はAT300が留置されてた。

282 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 22:04:12 ID:wW1z8oW/0

ごめん
元トロッコのやつだった・・・展望車はまだ健在だよ

283 ：バス駅愛好家：2010/04/08(木) 22:48:05 ID:+wRmRaV7O

最初は地元住民の方々のふれあいの場で良いんです。
我々は会津鉄道がすきなんです。
良かったら撮影合間や乗り鉄合間に寄ってみてください！

284 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 02:47:30 ID:whFBqCb1O

>>274
｢ばんえつ物語｣の鉄もあって桜イベントは無理ですが、芦ノ牧温泉通る際には外の様子を気にしてみますね。

285 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 05:47:50 ID:3MCnBswlO

>>280
お前なんか勘違いしていないか？
集客とかが目的のイベントではないよ
地域のイベントみたいなもの
盆踊りとかそのレベル

8500は５月半ばまで走るから安心しろ
引退イベントもやるよ

286 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 06:26:18 ID:VP03r1kv0

>>280
このイベントの主催者は「芦ノ牧温泉駅を愛する会」です
会津鉄道は協力みたいな形になります

287 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 06:28:42 ID:VP03r1kv0

>>273
ＡＴ７００と８５００を並べてさよならイベント計画中とか

288 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 14:33:17 ID:rq/M7I6J0

芦ノ牧温泉駅は
芦ノ牧温泉口駅もしくは会津上三寄駅に改名すべき
ぬこ要らぬ

289 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 17:16:37 ID:VP03r1kv0

>>288
俺もそう思う
芦ノ牧温泉口駅が良いかもね

ばすは必要

290 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 10:50:11 ID:oqEO2s4zO

>>288
｢かみみより｣は栃木側に譲ったろ？
・上三寄→芦ノ牧温泉
・下野上三依→上三依塩原→上三依塩原温泉口

291 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 11:26:44 ID:QnGH2GO/O

今日走ってる8502+8504はどちらが会津若松側ですか？

292 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 15:38:17 ID:fCsxE4KX0

>>291
4

293 ：291：2010/04/10(土) 16:02:08 ID:QnGH2GO/O

>>292氏
ありがとうございました

294 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:55:36 ID:G68l4pKI0

新型会津マウントの営業開始は、５月中旬。
したがって、それまでキハ8500が走る予定。
ソースは、地元新聞です。
報道によって、一般の人にも新車導入が知れ渡っているようです。

というわけで、まだまだキハ8500の乗車チャンスがあります。
ゴールデンウィークは、大賑わいでしょう。

295 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:01:21 ID:cKQfE+Ol0

降雪の上三寄駅周辺を馬に乗って疾走する漫画あったよね
タイトル何だったっけ？

296 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:14:23 ID:gFPFI0jTO

実際のところ
５月半ばより延期の可能性もあるんだよね
５月半ばは目標みたいだよ

297 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 10:31:40 ID:UnFE4QwTO

要は｢AT-700の喜多方直通につきJR-E側の受入れが
できるようになった時点｣だろ？
乗務員の習熟も要るし、地上設備(特にATSと踏切のセンサー)
を軽量NDC対応にせにゃならんし…

298 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:29:45 ID:quClG0510

西若松～会津若松～喜多方はJRなのに、
乗務員交代が西若松じゃなくて会津若松なのはなぜなんだろう？

299 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:09:14 ID:elItqUN50

>>298
推測だが、
・只見線よりも会津鉄道の方が本数が多い
・西若松～七日町～若松間の距離が短いため、JRにとって乗務員手配の負担が過大
なのが理由と想定される。

300 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:47:36 ID:7KqJMMBf0

>>299
実際には西若松～会津若松は只見線と直通運転ということになってるけど
実態は只見線が会津鉄道に乗り入れてるようなものだからな｡

301 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 14:09:03 ID:hvZ4/6flO

>>300
西若松～七日町～会津若松は誰がなんと言おうと只見線です！

302 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 16:29:35 ID:YqfO2NWM0

>>299
直通運転先で、あまりにも短距離だったり
乗務員交代が割に合わない等の理由で
乗務員そのまま乗入の運用は、他にもあったと思う。

>>301 誰も疑ってないけど。中の人?

303 ：134：2010/04/11(日) 17:57:09 ID:fUiL3RnSP

>>301
切符を買ったときに改めて実感した。
（仕事と体調の関係で鬼怒川温泉までの分が無駄になってしまったがorz）

304 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:47:49 ID:AMM2QAKaO

東武の北千住からJR喜多方まで行くんだけど、北千住で通しの切符って買える？

305 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:56:12 ID:lztW+ka50

>>304
買えるよ。
東武で往復するならゆったり会津東武フリーパスが安いよ
北千住～喜多方が\6710で買えるから\2000位は浮くんじゃないかな？

306 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 20:32:16 ID:YqfO2NWM0

今は買えるのか、知らなかったよ
昔は車掌か到着駅で精算したのに

307 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:25:42 ID:/YixScfe0

帰りは、新藤原まで買うといいよ。
田島で乗り換えて、浅草行き区間快速に乗り、車内で北千住までお願いしますと言うと、
今どき珍しい紙の車内補充券で発行してくれる。もちろんパンチを使って、穴あけをしてくれる。

4日以内の往復ならフリーキップにすべき。

308 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 23:04:51 ID:h2OYBn/x0

>>297
正解

>>298
西若松駅にＪＲの詰め所がないからじゃないの？

309 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 00:40:23 ID:xoVVrxjZO

>>263は検査か何かの代走なのかな？

310 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:17:23 ID:FJMLvrRD0

>>309
かみんずえんじんブログには
検査の代走と書いてあったよ

311 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 12:04:22 ID:BLmM0kW10

あああJR西みたいに只見線とっとと廃止になれば若松まで会鉄になるのにｗ

312 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 21:42:31 ID:FJMLvrRD0

>>311
君の文章
意味不明過ぎです

313 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:34:22 ID:oXt+0u3oP

8500系は台湾送りに成らない？

314 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:04:14 ID:CYMNXZ6O0

なんで早々に8500系を捨てちゃうんだろ？
会津はそんなに懐具合がいいのか？
同じ時期に作った倒壊の85系はあと10年は使うぞ。
あまりにも無駄使いしすぎじゃないか。

315 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:24:44 ID:8e/hnyJY0

>>314
ちょっとは過去レス読め。
　状態が悪すぎるから。ちょうど軽量鋼鉄車からステンレス車両への転換直前の車両で、同時期の
400形新幹線やNEX253系一次車も軒並み引退時期に来てる。
　しかも名鉄規格の幅の狭さ故に流用出来る台車はゼロで、特注すると新車が買える勢いなので。

316 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:25:31 ID:m7K6DJ1XO

>>313
輸出するとしたら、ミャンマーじゃね？

>>314
倒壊のキハ85はステンレスだからな。
会津のキハ8500は鋼製。

317 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 23:32:29 ID:im5wbpwA0

>>314
民間企業じゃなくて自治体直営だから

318 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 00:28:51 ID:rUlxDc3I0

>>316
台湾ならそのまま使えるのに。

319 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 02:42:08 ID:d7tsAz82O

輸出の話は消えたよ
相変わらず信者の妄想ウザイ

320 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 03:13:34 ID:VctvvQA6O

タンゴエクスプローラ
スーパーはくと
ゆふいんの森

お古マダー

321 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 06:15:03 ID:QAEeSTW00

>>314
廃車にするなとか言う人に限って
殆ど乗った事が無い人が多い

322 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 07:42:46 ID:EnuYGvlx0

自分がまだ乗ってないから廃車にしてほしくないんだろう。
自分が乗るまでは廃車にするなってことじゃないか？

323 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 07:44:27 ID:Mtg/1NAF0

乗れば廃車になる訳判ると思うけどね・・・

324 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 08:41:26 ID:JybRa7sP0

400系やNEX253系と比べるのはどうなのか。
走行距離だけ比べても桁が違うと思うけど。

325 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 12:58:52 ID:5krUWN/a0

で、台車はどこが壊れたのかね。この会社はろくに手入れもしてなさそうだが。

326 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:23:04 ID:UWXROUEZ0

>>324
その分、桁違いの整備がされてるｗ
　自動ドアがブッ壊れても修理出来ないとか、走行中にドライブシャフト折れるとか、ブレーキ固まって動かなくなるとか
塗装ボコボコで錆だらけとか、JR基準だとその時点でアウトだぜ。踏切事故以来、さらに状態悪くなってるし。
　昨年の年末も雪で調子悪くなり途中で運転中止して車両交換したし。

>>325
ブレーキとドライブシャフトを共食いで確保していたが、もう予備がない。

327 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 13:32:48 ID:QAEeSTW00

>>325
金銭的に手入れが出来ない会社だから手放すって事でしょ

ＪＲや大きな私鉄であればメンテの費用もあると思うけど
ＪＲと地方鉄道の違い位解るよね

会津鉄道は８５００を引き取り延命させただけ
偉いと思うけどね

328 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 14:06:08 ID:5krUWN/a0

>>326
予備の部品を造るのも無理なのか。
>>327
常総や小湊では40年前のポンコツがいまだに走ってるんだが。
メンテ代が出せないから新車が買えるというのもある意味ぜいたくだな。
やはり第三セクターの考え方は違うのか。そんなに解体したければ勝手にどうぞ。

329 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 14:17:44 ID:UWXROUEZ0

>>328
名鉄特殊規格ナメんな。ワンメイクだから既製品の2倍かかる。台車2つだけで1億の見積もり来たって話だ。
それに2倍のエンジン、キハ85としか互換のないブレーキシステム。いったいいくらかかると思う？

>>327
そこら中でまだ中古が買える（ただで貰える）国鉄規格ナメんな。そのうえ、国鉄台車を最新のボルスタレス
空気ばね台車に置き換える事業を新潟トランシスがやってる(三陸鉄道でDT22相当台車をDT65相当台車に
置き換えて、ブレーキも最新式の電気式になって輸送費込みで一両5000万)。
　既製品が使えないと、弱小鉄道会社はやっていけん。

330 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 14:27:42 ID:5krUWN/a0

>>329
なるほどね、良く分かりました。もう廃車にして頂いても結構です。
8500系は去年乗ったからもう十分ですよ。

331 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:08:39 ID:KGOTYTfcO

>>329
冗談抜きで、そのベラボーな金額ならば、キハ261系クラスの新車が造れちまうかもなｗ

大枚叩いて更新しようものなら、各方面からの批判殺到間違いなし。下手すりゃ、さらに経営も傾く。

332 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:15:30 ID:M12D6x9ZP

日車だと大規模修繕の場合、名古屋までもっていかないといけんしな。
　JR郡山工場か新潟トランシスで出来れば時間も金も節約出来そうだけど。

333 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 19:16:00 ID:JybRa7sP0

3セクの車両は20年くらい使ったら捨てちゃって新車買ったほうがいいのかな。
日本で捨てたやつをミャンマーなんかはバリバリ使ってるのに。
3セクは小湊鉄道なんかより金が有り余ってしょうがないのか？

334 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:30:58 ID:S0Gz18nKO

整備する設備がない。
整備する人がいない。
メンテナンスする金がない。

なんにしても客が許さない。
ミャンマー人にはよくても日本人は許してくれない。

335 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:34:44 ID:S0Gz18nKO

小湊鉄道なんかは

設備もある
人もいる。
金をかけないやり方を知っている。

これらは長年の実績と技術継承。

ぱっと出の３セクなんかにそんな物はない。

336 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:48:43 ID:EnuYGvlx0

まー、ビンボー人が中古の高級車を手に入れて、維持に四苦八苦してるようなもんか。
自分で修理しようと思ったら、部品が特殊でしかも新車が買えるぐらいだった、っていう。

古い外車とかだったらありがちだな。

337 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 21:41:04 ID:QK/mGMpY0

もし小湊がキハ8500使ってたとしても会鉄と同じ末路だったろうよ

338 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:08:06 ID:QAEeSTW00

>>328
もう少し色々と勉強しようぜ
頭の悪さ丸出しだぞ

>>336
そうそう
簡単に言えばそう言う事だ

339 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 22:50:03 ID:5krUWN/a0

>>338
だから勝手に廃車にしろと書いてるだろ。
物を使い捨てにする現代日本の体質そのものだな。

340 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:33:20 ID:QAEeSTW00

>>339
全く理解出来ていないね
名鉄の車輛の部品の多くは「名鉄規格」
他の会社の部品の流用が出来ない物が多い

会津鉄道だって古いから廃車と言う訳じゃないんんだよ
ある意味苦情の決断だよ

ほんと頭弱いね

341 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:49:54 ID:+odTCCDF0

>>340
ID:QAEeSTW00さん

一日中２ちゃんに張り付いてご苦労さん

あなたの言うことにあながち反対ではないけど

「苦情の決断」て・・・ｗ

アタマ弱いね。

342 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:09:15 ID:m2jr5FIwO

>>302
AMEXもAOEXも、東武・鬼怒川温泉まで会鉄のクルーが通し乗務の件

343 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:31:58 ID:vnwe/L250

そういえばAT700の室内が公式でアップされてるけど誰も触れてないのは何故。
ttp://www.aizutetsudo.jp/info/?p=140

俺的には結構イケてると思うんだどねえ。木目貼りじゃなくてもよかったかも知れんけど。
　ちょっと気になるのは、アーチ上部の黒い板の意味は何？アーチ自体はセミデッキの仕切り硝子押さえで
必要なことは分かるんだが。

344 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:54:22 ID:bk813WZr0

>>341
ならば早く廃車を受け入れろよ
最近乗ったのか？
あんなおんぼろ欠陥車走らせておくと事故起こすよ

「苦情の決断」
すまんな間違えていたよ
「苦渋の決断」だったな

345 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 01:49:50 ID:BfTN+uoZ0

>>336
なんか、すごいわかりやすい表現だな

346 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 05:39:43 ID:Uyb4IPSb0

>>344
会津鉄道は欠陥車を走らせてんのか。
国交省に通報しとけ。

347 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:28:57 ID:9JcPQREIO

小さい会社の設備がボロいのは会津鉄道に限ったことではないな
銚子鉄道が数年前に、国の定期検査に通るためには設備更新が必要だが、
金がないんで廃業するかもといってたよね

348 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:35:01 ID:eLzmA+e/0

4月30日引退

349 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:44:35 ID:UI/FNjSjO

検査費用を捻出できず、他社へ車両借り入れを申し入れるも一蹴された
某３セクの立場は？

350 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 13:42:43 ID:vnwe/L250

しょうがないんだよね。JRのように予備車が容易に工面出来る状態でもなければ現場で修理するにも時間が
かかって、その間に運行にも支障でるし。

　三セクに限らず中小会社では修理に関しても考えが両極端になってて、大量の廃車体を保有して整備士が
それこそ街の自動車整備工場のように手作りのように修理するか、もしくはメーカーから部品をブロックで送って
もらってプレハブ物置や電化製品のようにばっさりユニット単位で入れ替えて壊れた部品は再度メーカーに送り
返すことで無駄な在庫をなるべく持たないようにするかで。

351 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 20:31:54 ID:bk813WZr0

サラリーマンでお気楽なサラリーマンの方は
８５００を残せ・捨てるな・会津鉄道は資源と金の無駄使い
みたいな考え

サラリーマンでお気楽じゃ無い人や自営業・経営者の方は
存続させるには金がかかり過ぎる廃車は仕方ない
と思う

352 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 21:43:38 ID:1fktBKi40

>>343　ｗｗｗｗ

353 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 01:08:44 ID:IoFHA0lKO

先日8500に乗ったんだが、トイレの中の注意書きの残酷すぎるイラストに吹いたw
一体あんなクリップアートどこで拾ってきたんだか…

354 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 09:33:43 ID:6wdZUxOuO

>>353
いったいどんなんだったんだ？
今まで8500には何回か乗ったけど、そういえばトイレに入ったことないなぁ

355 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 10:57:40 ID:loTTmUfg0

8500は内装も苦しくなってきたな。天井
の照明もカバーが汚れてるのか薄暗く、
シートのクッションもへたってる。

356 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 12:07:37 ID:IoFHA0lKO

>>354
｢トイレに異物を流さないで下さい｣の張り紙なんだが、
バラバラ遺体みたいな物を便器に放り込んで流そうとしてるイラストだったw
携帯で画像撮りたかったが便器に落とすリスクを考えて止めた…

357 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:13:14 ID:7bAEcA2p0

昨日8500に乗ってきたよ。
思ったほどぼろぼろじゃなかった。
昨日は雪だったけど、雪の中走るのは最後だろうな。

358 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 13:16:52 ID:9FH5V8Hc0

>>347
日立電鉄なんか末期のころは休車になった車両から使える部品流用でなんとか
食いつないでたようだな。

359 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:00:01 ID:ajunv1vuO

とあるローカル私鉄なんかは、大手私鉄の廃棄部品置場を事あるごとに覗いて使えそうな部品を物色してくるそうな。ほとんどの部品はローカル私鉄で現役で使ってる部品より状態がすばらしいものばかり。宝の山だって言うよ。
大手私鉄も廃棄部品あげても廃棄費用がかからなくていいし、ローカル私鉄もタダで状態のいい部品がもらえて一石二鳥。

360 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:09:34 ID:5rBNFDK0O

今日も鬼怒川は雪降ってた。>>356はトイレに酔っ払いが突っ込んでてる絵だった。
今日はあいづライナーも583だね

361 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 14:33:08 ID:ErGuF1HS0

>>355
相変わらずぜいたくな奴だな。
ネガティブキャンペーンして楽しいか？

362 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:20:33 ID:7i+xuNE50

>>361
何がネガティブキャンペーンなんだ？
事実だろ

363 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:33:52 ID:7i+xuNE50

>>359
名鉄車両は名鉄オリジナル企画で流用できない物が多いそうだ

364 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:01:34 ID:ExHS1Zy70

名鉄といえばキハ30でも、製造9年の上玉だったのに、どこも買わんで結局外国に輸出したしな。

365 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 20:33:33 ID:7i+xuNE50

>>364
海外輸出も大きな鉄道会社じゃないとリスクがあり過ぎて出来ないそうだ
保証とか色々と面倒な事が多すぎて（ＰＬ法）

366 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:06:22 ID:AEriF5BX0

ＰＬ法は全く関係ないだろｗ

367 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:19:07 ID:TKIA75ov0

700形のシートは車体に不釣り合いなくらいゴツイシートだねw

368 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:38:50 ID:ExHS1Zy70

>>367
キハ261系っぽい感じの座席だね。

369 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 23:31:17 ID:7i+xuNE50

>>366
そうだね
海外に送ってからの保証問題に対応出来ないかもしれないから
８５００の輸出は無くなったんだとさ

>>368
同じ椅子みたいね

370 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 23:31:18 ID:ZzY1c1VrO

いよいよ桜祭りです！

桜は咲きませんでしたが開催協力の皆様の笑顔が満開であります！
皆様、何卒よろしくお願い致します！

371 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 01:44:21 ID:5SjGkBtH0

会津でこの時期に雪が降るとは・・・

372 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 06:44:08 ID:F+IBpOEh0

>>371
そんなに不思議な事では無いと思うけど

373 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 06:45:40 ID:cw6PHdj6O

先日8500に乗って来ました。
スペックが良く豪華な車両なだけに、比較的短命で廃車されてしまう事が残念です。

>>356
前を見たら凄いイラストが貼ってあったので、携帯を落とさないように両手で持ちながら撮りましたｗ

374 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 15:45:33 ID:U4tdhKFxO

>>373
うp

375 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:53:02 ID:McVb8i2g0

>>373
早くうｐおながいします

376 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:08:16 ID:B1Bkiap+0

>>373
自分も期待してる

377 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:22:47 ID:tUImUizw0

会津鉄道車両での喜多方乗り入れ訓練が始まってるね
使ってるのは新型AMEXのAT-700系じゃなくて、AT-500系みたいだけど

378 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:54:54 ID:F+IBpOEh0

>>377
かみんずエンジンに書いてあったね

379 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 09:07:20 ID:lGJ0fDLm0

田島４０ｃｍの雪だそうだ
桜まつりところじゃ無いね

380 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 10:19:05 ID:uqEU74CSO

鬼怒川でも桜に雪というアンバランスな風景が…
ちなみに今日の会津マウントエクスプレスは8504+8502の2両です。

381 ：美樹：2010/04/17(土) 11:16:57 ID:hXT+NDYJO

8500を大事にしない南東北人は氏ねよ

382 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:43:13 ID:mOM7B9gVO

↑
マナーを全く守れない名古屋の駿府人ネカマはさっさと氏ね

383 ：大小兼子：2010/04/17(土) 12:11:13 ID:66R/j0/7O

この間
8500系のお別れ乗車したわ
喜多方駅発射時にワイドビューチャイムを
束のヲタ車掌が鳴らしたわ。

384 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:24:52 ID:m+d2Hm+TO

公式ホームページをみたが、臨時特急の運転本数が増えてる、夜のけごんが運転

385 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:26:20 ID:lGJ0fDLm0

>>381
引き取って走らせていただけましだろ

中途半端な中京に住むと
ひねくれた奴が出来るんだな

386 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 18:23:24 ID:PjgogEnd0

キハ8500はＪＲ九州が買う

九州新幹線全線開業に伴い、
観光客誘致のため
指宿線に観光特急なのはな号を
走らせる計画。

387 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 18:42:19 ID:XHRZnMO10

元名鉄車両が東武鬼怒川～喜多方まで走り
束のレチ・ウテシが乗り込むのは不思議な感覚だなｗ

388 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 19:39:51 ID:lGJ0fDLm0

>>386
信者は妄想が凄いな

８５００はしばらく田島に保存して
その後廃棄処分だよ

389 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 22:57:04 ID:8L5oPzQ/0

>>356の張り紙がうｐされてた
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100417135348a0103.jpg

390 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 23:28:10 ID:lGJ0fDLm0

>>389
会津鉄道の社員センス無さ過ぎ
でも笑えるね

391 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:09:49 ID:3S8GY32o0

>>389
十津川警部を呼ぶんだ！　これは殺しだ！

392 ：373：2010/04/18(日) 00:54:12 ID:90hlCRtlO

良かった。うｐをせがまれたけど、めんどくさくてどうしようか迷ってたところだったから。

>>390
いやいや、これは最高傑作だと思うよ。

>>391
前に、テレビで会津鉄道のやつやってたよね。
塔のへつり付近の沿線で殺人があって、それを列車から目撃したってやつ。
さとう珠緒が出てたかな？

393 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 04:15:53 ID:HwJ+VKz40

>>326
「共食い」か。最近の8500廃車現実論中
一番的確な表現だな

しかしこのスレはループ議論が多すぎるな
なんでスレ読まずにカキコする香具師が多いんだ?

394 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 04:20:23 ID:idd+yntK0

推測だが会津鉄道のレールって板バネ付いてないよね
とりあえずレールに板ばねつけてほしいな

395 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 06:52:08 ID:5rgqBG9yO

今、鬼怒川温泉に向かっている。8500はパノラマカーみたいに席争奪戦が激しい？

396 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 07:22:48 ID:DbkVEyzGO

車内でぬこの歌が流れてた

397 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 07:28:28 ID:g179V8350

>>395
昨日は天気があんなだったからかも知れんがきぬの前の快速で
車内から見たら先頭席以外は空いていたよ。

398 ：392：2010/04/18(日) 07:51:41 ID:90hlCRtlO

>>392は、十津川警部じゃなくて、沢口靖子のやつ（鉄道捜査官）だったかも。

399 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 08:22:34 ID:76QFC/0D0

>>393
信者が多いんだよ
未だに廃車を受け入れられない
廃車は決まった事実なのに

>>395
ごく一部のマニアの先頭車の前席確保だけだよ

>>398
そうですね
沢口靖子のです

400 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 08:30:21 ID:Y+sLaSdLO

テロ朝のドラマで東ちづると中村梅雀が出てた
「温泉若おかみの殺人推理・会津若松～復元された飾り重箱に連続殺人の秘密!!」
にもAMEXがちら写りしてるよね

401 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 09:56:25 ID:15uE7apU0

２時間ドラマは観光地・温泉地のタイアップで宣伝するのが基本だからな。

402 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:07:50 ID:5rgqBG9yO

積雪の中走る8500

403 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:18:30 ID:g179V8350

>>402
昨日がまさしくそうだったよ
見納めになりそうだけども・・・

404 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 15:44:12 ID:HWFgPVNu0

>>274
24日に順延と出てるね。

405 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:52:18 ID:YO05rzcj0

AMEX撮影しに行ってきました。
昨日の雪が多少残っていました。

天気予報では、晴れ時々曇りでしたが、
雲だらけでたま～に陽が差すという感じでした。

一応、キハ8500が撮れたし、田島駅でストラップ買ったので良しとします。

406 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:16:49 ID:76QFC/0D0

>>400
天地人でもちら映りしたよ

407 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:09:25 ID:wyWM9rzbO

8500が廃車になるのは仕方がない。
しかし跡継ぎが秋田リレー並の安普請なのはどういうことなんだ。

408 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:15:45 ID:idd+yntK0

そんなもんでしょｗ

409 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:16:55 ID:PgsTo1dW0

在来車と共通にしたほうが
保守しやすいんだろうね。

410 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:22:52 ID:g179V8350

>>407
実際に車内見たの？
そうでもないと甲乙つけられないと思うけど

411 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:35:59 ID:k0gmVH2T0

今日８５００見たけど
10人くらいしか乗客居なかったよ

412 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:42:56 ID:wyWM9rzbO

>>410
見たのも何もRFにのってるジャマイカ。
バス用の吹き出し口じゃない分だけ少しレベル高いけど。

413 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:50:24 ID:g179V8350

>>412
でもその手の話って現物見ないとコメント難しいのでは？

実際に乗って現物体験しないで失敗って言うのは時期尚早かと

414 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:53:19 ID:76QFC/0D0

元々８５００は会津鉄道の車輛じゃないんだから
その後釜を８５００と比べるのもどうかと思うよ
新車はそれなりに頑張ったと思うよ
普通車なのにあの装備は出来過ぎでしょ

失敗は「ばすトロッコ」だよ
あれは酷い

415 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:05:08 ID:H22nF0Ml0

>>407
黒字でもない3セクに新車入れること自体贅沢だ。普通の家庭でも同じだろ
家計が赤字なのに車を新車に乗り換えるか？

416 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:06:12 ID:s42YEZDK0

μ鉄沿線民の俺は今月上旬に感動の再会をしてきた。
よく頑張ったな、褒めてやりたいよ。

↓上手じゃないけど…。
imepita.jp/20100411/835960

417 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:11:17 ID:eHse9fa00

>>415
ランニングコストの問題だろ？
結果的に高く付くし

418 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 00:38:43 ID:rE1u16MS0

>>417
>>415が言いたいのは、8500なんて古いスポーツカー売って、そのうえで新車も買わんでいいだろ。って
ことだと思う。

419 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 02:28:20 ID:G+3yzeEDO

宝の持ち腐れという言葉もあるし。

修理代1億はぼったくり過ぎだな。安い業者は無いのか。
メーカーも新しいのを買わせたいのかね。

420 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 03:19:21 ID:TPnFmxp1P

>>419
トランシスだろうが日車だろうが川重だろうが規格外れ発注されて安く作れるわけがないし、
そもそも今から探し直して5月までに、はい出来ました。というほど早く作れるわけもない。

まあ唯一出来る方法はキハ8500の枕梁を一度切り取って、既製品に合わせて10cm広げた枕梁を
溶接し直し、枕梁受けがはみ出るために車体を一部サンダーで切り取って１エンジンにして
DF65互換台車履かせて、、、か。
　まあ、これなら一両当たり「台車とブレーキだけ」5000万で可能かも知れん。
　この時点で、おそろしくブサイクな横姿と本来と全く違う走りっぷりになるけど。

421 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 03:22:26 ID:TPnFmxp1P

すまん。DF65互換台車じゃなくて、DT65互換台車の間違い。

422 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 07:46:50 ID:K5Vg63fLO

デッキを作ってトイレを客室の外に出すことくらいはできただろ。

423 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 08:11:55 ID:3W9+Uxxr0

８５００信者はほんとうるせ～な
名鉄から引き取っただけありがたいと思えよ

424 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 08:25:48 ID:K5Vg63fLO

なんだ、AIZUマウントエクスプレスって別料金取ってないのか。
ならトイレが客室にあろうがロングだろうが別にいいや。むしろ良い部類だな。
俺の勘違いでした。すいませんでした。

425 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 08:30:10 ID:dV0Oq1ZCO

減価償却終了した車両を莫大なコストを掛けてまでメンテナンスするより、
新しい車両を導入してコスト削減するのが企業として健全な姿。

426 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 10:15:21 ID:3W9+Uxxr0

>>424
お前似非かよ
そんな事も知らずに書いているのかよ

>>425
その通り

427 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 10:33:44 ID:G+3yzeEDO

まさにJR東の考え方だなw
400系も18年で廃車に出来るくらいだから。

428 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:25:51 ID:mUCHfusZO

>>427
つ名鉄ク1600 享年10年

429 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:27:36 ID:G+3yzeEDO

なるほど、名鉄も東と同じ考えのわけか。
1000系も10年で大量廃車したからな。

430 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:36:06 ID:0ZFYvxbm0

名鉄は無計画なだけだと思うけどな

431 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:09:48 ID:dV0Oq1ZCO

パノラマスーパーはまだまだ使えた。97年頃増備されたやつもあったしな。
車両の老朽化というよりは、事業方針の変更に伴い潰された。
現に機器類をそのまま流用した5000系というシロモノまで登場したしｗ

432 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:11:15 ID:qRQaJ/TM0

名鉄の車両が来ると聞いて真っ赤なのだと思っていた8年前
まさか置き換える方が真っ赤になるとは思わなかった

433 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 08:41:18 ID:rQmDXryf0

名鉄は1600系制御車は9年、1000系最終増備は10年で潰した
キハ30も10年くらいで海外譲渡

434 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:54:54 ID:Z+aw3wE0P

名鉄に勿体無いお化けが…

435 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 00:04:25 ID:ar82fTL+0

>>427
国鉄時代から優等車両は20年程度で置換えが普通。
ただ重装備化と財政難が相互作用して国鉄後期車両が標準以上に長命なだけ。
まぁ8500は稼働量の割には短命な感じはするけど、名鉄本体の車両も同じで、
独自規格を多用した車両を維持し切れなくなった特殊事情かと。

436 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 07:31:05 ID:9q1O18Fi0

>>435
>独自規格を多用した車両を維持し切れなくなった特殊事情かと

これが一番の理由だよ

437 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 07:56:43 ID:NmjFFd1N0

ってか、あのローカル赤字3セクがリクライニングシート装備の新車を入れたんだから
ヲタも素直に喜んでいいと思うんだけどな。秋には新車に乗りに行くぞ～

438 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 11:02:22 ID:9Xtmu/z50

見た目にステイタス感が無い

439 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 14:06:58 ID:8ZmuylZs0

AT-700を想定したAT-600によるJR職員の習熟運転が始まったらしい。
現段階では、5月中旬にキハ8500による会津マウント運行終了。AT-700デビュー。

私は、ちょうどその時期に東武経由で若松に行くんで、行きがキハ8500で、帰りがAT-700
になることを願っている。
さて、どうなるか？

440 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 14:35:27 ID:9q1O18Fi0

>>437
俺もあの新車は赤字地鉄なのに頑張ったと思うよ
早く乗って見たいよ

441 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:06:37 ID:mKsRMVGn0

いざというときの1両・3両での運行を考慮したんだろうけど、
前面展望席がほしかったなぁ

442 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:07:06 ID:HwXcNI7q0

新幹線車両の寿命について無知なアホがいっちょ前に発言までしていると聞いて飛んで来ました

443 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:01:43 ID:yNn8t4ts0

問題は警笛の音じゃないか？

444 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 22:03:50 ID:yNn8t4ts0

まあでもちっちゃなことはどうでもいいや

445 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 00:18:42 ID:ttiYwfy40

キハ8500の保守は無理でもキハ40の保守は十分できてるのかね。
改造した展望車があるよね。
最近乗ってないんだけど。

446 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 00:57:55 ID:4ktTYiMs0

キハ40って独自規格のパーツは多いの？

447 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 01:13:43 ID:woPTKnWo0

>>439]
同じ日に両方動くことはありえないと思うんだけど・・・
OZEXにAT700使う事あるなら別だけどさ

448 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 06:42:09 ID:gQWor1k30

>>446
名鉄車輛が地方に払い下げにあまりならいのは
オリジナル規格が多いからだとか

449 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 08:06:44 ID:1MHHKS880

芦ノ牧温泉付近の桜はまだ開花していないかな?

450 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 09:06:24 ID:h7IC3rLv0

↑
ここで聞くより観光協会にでも電話して聞いてみりゃいいんじゃね？

451 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 11:56:43 ID:i5uBDaZJ0

>>446
既製品の塊に何言ってんだｗ
展望車もハイデッカー改造されて、豪華な椅子が屠られてはいるがJRのリゾートトレインと同じ物流用だし、
隠された顔の方で移設されたライトケースも三セクや東武8000系でよく使われてる既製品だし。

452 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 14:09:28 ID:3UUhwEW30

>>449
「ばす」の日記をチェックしとけばいい。

ttp://aizutetsudo.sblo.jp/

453 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:25:12 ID:fw2FWL8R0

ぬこ駅長はいつの日か死んでしまうだろうに
会津鉄道はどうするんだろう

新ＡＭＥＸとＯＺＥＸの内装格差を解消してほしい
ＯＺＥＸも芳一ＥＸも内装をグレードアップしる！

454 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:28:36 ID:evpvVV51O

野良猫を拾ってユニットバスにするから問題なし

455 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:28:58 ID:z9aFt3880

会津鉄道の無人駅にJRの広田とか広田とか泉崎みたいに簡易自動券売機設置できないのかな

456 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 17:37:46 ID:4ifR3TYPO

できません

457 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 17:53:02 ID:lCxvFNuq0

>>455
広田が二回入ってしまってるやん

458 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:57:59 ID:gdUX2U7o0

名鉄で寿命の短かった車両
1000系4両→使い回せるモノ全て引きはがして5000系(なのでパンタグラフも新車で菱形、ツーハンドル)
ク1600→そのまま廃車に見えるが実は色々と機器を取り外して2330系に流用してる。

459 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:11:47 ID:J+tH9Fjd0

会津マウントエクスプレス
種別は快速だが、一部の列車を除き、実質各駅停車ですよね。
快速区間は、田島～高原尾瀬口のわずかな区間のみ。

460 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:10:28 ID:GQZNbUzL0

>>459
男鹿高原も通過します。
まあ、急行南会津と所要時間が変わらないですしね。

461 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:17:07 ID:gQWor1k30

弥五島とか田島高校も通過するよね
しないのもあるけど

462 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:27:13 ID:zP7jBMLU0

堂島・笈川・姥堂・会津豊川も忘れるな

463 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:04:45 ID:dz/dQCLL0

サポータズクラブサイト
やっとできたね

しかしこの猫のイラストかなりイマイチだな
http://www.aitetsuclub.com/

464 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:42:34 ID:E8+DLBZY0

http://www.tobuws.co.jp/jp/sky/sky2.html
ワールドスクウェアの東京スカイツリーは明日開業です。
明日は無料で入場できます。

http://www.tobu.co.jp/file/2374/100416.pdf
「スカイツリートレイン」明日運行！

465 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:00:15 ID:KCKwZ1TM0

2億円もかかっているのか、これ。

466 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:23:48 ID:WXqKteGj0

現在の会津鉄道・大川ダム公園駅は、国鉄時代は仮乗降場で、わずか3ヶ月間のJR時代に「舟子駅」となり、
会津鉄道転換と同時に現在の駅名になったとあるけど、
すなわち「JR東日本　舟子駅」ってJR史上最も短命に終わった駅だったりするのだろうか？

467 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:45:57 ID:4aWoCcPf0

堂島・笈川・姥堂・会津豊川ッて場内標識がない停留所なんじゃねえの？

468 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 03:48:12 ID:Ntr7noua0

AMEXの野岩乗り入れってどういう風にして決まったんだ？要望書とかだしたんだろ？

469 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 04:55:08 ID:hrS81gbB0

>>467
旧舟子駅ってずっと塔のへつり駅だと思っていたよ
塔のへつり駅も臨時駅とかで廃止になって復活した駅だよね

俺の大きな勘違いだった

470 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:39:20 ID:9PNsv9b3O

今スカイツリートレインに乗っているが公式ホームページに載っていたラッピングがされていない…。初日限定ヘッドマークは付いているが

471 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:47:14 ID:9PNsv9b3O

車内放送によると新栃木で車両交換し、新栃木からスカイツリートレインの車両になるとのことです。

472 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:49:24 ID:DRRioD380

>>463
そのページに書いてあるあいづゴストレって何だろうとリンク先を見てみたら、
こすぷれ解放区なんてやってるのか
大内宿を練り歩く異形の群れ、ちと見てみたいかも

473 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:52:40 ID:0mJpJx5a0

背景に8500が写ってるな。もう写ることもないんだろうか

>>466
期限付き短期間設置した駅としては万博中央
(その後ひたち野うしく駅が設置)とかあるが
あっちは6ヶ月だからこっちのほうが短いな
まあ、実質的にはそれから存続してるんだから
感傷的とは言い難い

474 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 08:31:04 ID:OShSh7tr0

>>472
コストレだよ

昨年「戦国コストレ」やって大失敗しているのに
またやるみたいね

475 ：sage：2010/04/25(日) 08:31:30 ID:DAkqB4110

テスト

476 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 14:43:14 ID:c2R7ILdh0

>>466
>>473
わずか1日で廃止になった駅が天北線にあるぞ
東声問駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%A3%B0%E5%95%8F%E9%A7%85
ほかにも2日で廃止になった谷地坊主村駅(釧網線)、北彩都あさひかわ駅(函館線)
それ以外にも食と緑博覧会駅(日南線)は1ヶ月ちょっと、緑化フェア梅小路駅は二ヶ月で廃止になった

477 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 15:07:04 ID:OShSh7tr0

昨年会津鉄道で作った臨時駅の扱いはどう？

478 ：473：2010/04/25(日) 15:25:49 ID:0mJpJx5a0

>>476
をを、ありそうな気がしてたがやっぱり結構あったのか
でも、そういう駅の予算はやっぱりキーになる施設やイベントの
建設費用から調達するのだから、余計な金使って
建設族を助長させたと言う点は間違いないね。哀しいね政治って

479 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 16:32:37 ID:c2R7ILdh0

>>477
あれも2日で廃止になったな。
ただあれだと>>466の言うJRという条件に当てはまらない。

480 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:34:01 ID:aq3laraz0

test

481 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:37:40 ID:aq3laraz0

国鉄旧線時代の舟子駅と、新線移行後の舟子駅（現・大川ダム公園駅）は、
位置が若干違います。
100Mくらい川寄りにありました。

482 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 19:08:55 ID:28EhM7mt0

区間快速が不快すぎるから元の快速に戻して
こんなチンタラで日光行くより、バスで草津いった方がマシ

マジ日光近辺に客寄せたいなら転クロ採用の快速を走らせろ

483 ：束式：2010/04/25(日) 19:35:07 ID:e5OydxhN0

貧乏人に用はありません

484 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 20:26:48 ID:OShSh7tr0

>>482
じゃ草津に行ってれば良いだろ

485 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 06:56:56 ID:khg3lwco0

at700は両運転台か・・

486 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 21:59:31 ID:ZCIVH/Yx0

>>483
ﾋﾞｺﾋﾞｺ

487 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 05:18:15 ID:hw83j64P0

秋田内陸縦貫鉄道みたいに営業距離が長ければ萌えるんだけどなあ　会津鉄道

488 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 14:19:43 ID:GpTHCKw30

なじぇニャン？

489 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/04/27(火) 21:17:47 ID:mJmpOrU/0

>>482
快速をサービスアップしては、特急の利用者から不満が続出しますよ。
特急の利用者は、急行や快速との差異、つまりプレミアム感を楽しんでいるのです。

490 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:28:25 ID:qWAsLNsS0

区間快速は東武動物公園ではなく栃木まで快速運転してもらいたい。
区間快速を曳舟にも停車させて、押上止まりの半蔵門線を曳舟行きにして、
区間快速に接続させてもらいたい。

491 ：新大平下：2010/04/27(火) 22:07:39 ID:hajMXZhT0

そうだね。

492 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 22:14:05 ID:exzmOrH/0

>>490
確かにせめて栃木までは快速運転してほしいよな。

493 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 23:13:23 ID:p/McDLjh0

>>487
会津鉄道はほどほどの距離だから乗り降りして駅めぐりしやすいじゃん。
列車の本数もこのテの路線ではまぁまぁだしさ。
内陸線は長いけど、風情のある木造駅舎とかがないからなぁー

494 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 23:17:30 ID:TzyVwy2R0

>>487
全部乗れば２時間近くあるよ
これ位で十分だと思うけど

会津下郷・芦ノ牧温泉は古いままですよね

495 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 23:28:06 ID:pQWfgxaLO

>>483-484
栗橋人＆藤沢人乙

496 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 01:25:25 ID:u/gAvVxE0

GWの臨時快速って1800系はあるんだろうか？
チラシのイラストは6050系風だが。
ttp://www.tobu.co.jp/file/2390/%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC02.pdf

497 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 03:05:12 ID:Xiybp86o0

>>494
下郷はホームの上屋も国鉄時代からのっぽい、古いやつだよね。
えぇ雰囲気だぁ。

498 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 08:22:12 ID:2gBtvYhX0

>>497
芦ノ牧温泉駅も国鉄そのままだよ

499 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 13:46:04 ID:I1iSVzml0

>>490-492
南栗より北への快速は不要だ
特急を使って北千住で乗り換えれば充分
直通の区間急行も不要
南栗で乗り換えれば済む

快速が必要なのは　通勤時間帯のトブコ以南だ
浅草行きは久喜・南栗発で曳舟通過の急行化が望ましい

500 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 17:54:34 ID:Uh8aUNkw0

「臨時快速でミネル。祭へ行こう！」ってか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=CJ3-DEsQazE

501 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:13:28 ID:dQqtdbe30

>>498
ホーム隅の物置の中には、まだ「仙台鉄道管理局」と書かれた安全ポスターが貼ってあったような気がする

502 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:18:45 ID:b7OQaMuhO

GWに運転される臨時快速の車種ってわかる方いますか
下り東武動物公園 1本
上り東武日光 3本

503 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 23:20:11 ID:VETnDCpp0

ATが鬼怒川温泉駅まで乗り入れて行くとすれば車両が１８ｍしかないから停止位置がズレておかしくなるよね
いままでも乗り入れてたかもしれないけどこれ改善しないの？　

504 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 00:27:47 ID:gXYZXdJP0

繁忙きわまる駅でもあるまいし
大した問題じゃないんじゃね？

505 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 03:45:24 ID:HMr9AtlR0

>>503
乗務員階段の都合で鬼怒川温泉の引き上げ線には「ＡＴ１」「ＡＴ２」の停止位置目標あるよ

506 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 08:16:20 ID:GVJ96x/Z0

>>503
お前バカなの？
尾瀬ＥＸが乗りいれしているんだから
問題ないでしょ

507 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 09:51:59 ID:YV1iY76e0

>>502
　例年通り。

508 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 09:57:26 ID:x8tOrSH90

というか「南栗橋」という行先の電車に乗る観光客
なんているのか？テキトーな行先の臨時で空気輸送する
くらいならやめたほうがよい。

509 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 10:26:08 ID:2DyDTfag0

快　北千住・浅草方面
速　　南　栗　橋

510 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 15:46:47 ID:5UyqS3Km0

俺も最初、動物公園からの優等筋が空いてるのに、なんてばかなことをと思った。
ダイヤグラムを眺めているとそう簡単ではないことに気が付いた。
空いている優等筋に臨時快速を入れようとすると、南栗橋発の急行の筋と重なる。
急行に重ならないところは、優等筋が空いていない。
通常のダイヤを結構いじる必要があるんだいね。今度のダイヤ改正での課題だな。

511 ：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk ：2010/05/02(日) 18:23:33 ID:gqKf2Xoq0

従来の快速や急行を、同じ筋のまま特急化し、特急料金を徴収すれば問題ありません。
車両はロングで充分。

512 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 18:33:44 ID:gnGC0ePc0

国鉄時代の駅舎画像だったら「さいきの駅舎訪問」に出てるよ。
ttp://ekisya.net/

513 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 19:17:21 ID:ouzZyjhv0

1800系の下り回送は、栃木を何時頃通過するのか教えてもらえませんか？

514 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:59:22 ID:q/GDVM+C0

今日AMEX乗って来ました。同じ景色でもあのパノラマな窓から見るとぜんぜん違うんだなあ。
引退は本当に残念。桜が満開でした。湯野上温泉で1枚撮りたかった。
あとスレ違いで恐縮ですが牛乳屋食堂が凄かった。

515 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:03:12 ID:09JDVqRq0

>>514
牛乳屋って並んで食う価値無いと思うんだけどね
ふらっと入って食べるならば良いのだが
俺は｢うえんで食堂｣に行くよ

ＡＭＥＸのブレーキ
すげ～異音してなかったか？
ガリガリガリ～って
あんなの走らせて良いのか？

516 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:30:47 ID:AD4YkFSS0

停車時にガリガリガリ言うのは、キハ85と8500の台車の特性。

517 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:49:54 ID:09JDVqRq0

>>516
いやあれはその範囲じゃない
もしもそうならば２両とも言うでしょ
田島方面の車両はもの凄い音がするよ

518 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 02:43:09 ID:2X9EBRwH0

8500お別れしてきたけど、塗装がヒドス・・・
移籍してから塗り直ししてもらえなかったのかな？

519 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 04:27:43 ID:gw7RFHG50

>>517
8500の停車時のブレーキ音が盛大なのは、>>516氏が言うように、名鉄の時からそうだった。
あれを聞くと、8500だな～と思う。

ちなみに漏れは東海民で、1月に乗りに行ってあのブレーキ音聞いて、
懐かしいなあー、変わってないなあ～と思った。

520 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:51:30 ID:xWUCT/fw0

ブレーキ音
ガリガリガリ！っていうよりは
ギャギャアーーー！って感じだよね

521 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:52:48 ID:xWUCT/fw0

ところで
老ぬこ列車より
芳一（野口英世）列車より
ソースカツ丼列車が欲しいよね

522 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 10:00:30 ID:vjHoL/L30

きりふり２６９号に乗った人、鹿沼近辺の人教えてください。
特急きりふり２６９号は、新鹿沼で特急きぬ１０３号に抜かれますか。
筋が交差しているので推測しました。

523 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:05:43 ID:OoojE9LV0

>>519
あれで普通？
冬に乗った時はあんな音していなかったよ

>>520
そうそう
それが普通なの？

524 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 14:49:30 ID:n3Qz1DLQ0

ちゃんと優先席を作ってほしいな

525 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:50:17 ID:7x0xrJmU0

4日に浅草発日光方面の特急券もうないのね
(´･ω･`)

526 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:21:49 ID:I0dDOwnt0

>>525
臨時のきりふりなら空きが有るんじゃないか？

527 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:13:27 ID:8r/l2JtuP

臨時のきりふりか、浅草発11時以降ならあきあり

528 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:18:04 ID:I0dDOwnt0

>>525
行くのなら幸運を祈る
俺も起きれたら湯野上か芦ノ牧に行くかも・・・

529 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 08:18:55 ID:7/Nw8R/60

>>528
一応浅草いくけどこんでるようならりょうもうにしちゃうかも
(´･ω･`)

530 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:35:17 ID:kOUqzhYjO

浅草11時に着いたが
2本くらい満席なので
りょうもうに乗ることに
(´･ω･｀)

531 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 12:26:05 ID:QNCRF7yI0

作ろうと思っていたら、既に作られていた件について

迷列車シリーズ　キハ8500系
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10537112

532 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 15:37:35 ID:XR4Wt4lI0

さっき芦ノ牧温泉で、田島行のお座トロ停車中に線路に立ち入ったバカ2人が居た。
ババアと青ズボンの池沼、どうしようもねえな・・・。

533 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 15:57:07 ID:TneGz2n+0

>>532
ここ数日おかしな奴が駅に来ているとか聞いたよ
そいつか

534 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 17:05:34 ID:5MTfZi+q0

湯野上温泉に原人が来たらしいよ。

535 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 17:35:14 ID:TneGz2n+0

>>534
それは凄い

536 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 17:41:26 ID:ATkKM1+E0

芦ノ牧温泉駅の先代トロッコ車を利用した休憩スペース、
売店みたいなのがあるのはいいが、販売店員(ボランティア？)に
一人ヲタみたいなのがいて、気分が悪い。
ジロジロ見渡したり、休憩している人のそばでいきなり窓外すとか。

アイツはマイナスイメージになる。

ばす駅長はかわいかった。

537 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 18:16:16 ID:qJL6M8lR0

>>532-533
青ズボンの奴って昨日も芦ノ牧で思いっ切り挙動不審な行動してたよ

538 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 18:27:49 ID:TneGz2n+0

>>536
かみんずえんじんブログの奴じゃね？

>>537
やはりそいつか

539 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 18:57:45 ID:qJL6M8lR0

>>538
何故か列車が居なくなると若松方の待合室にこもって
列車が来るとうろうろして独り言喋ったり会津鉄道の若いネイちゃんに
絡みながら不振なオーラ発していたよ。

540 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:05:46 ID:TneGz2n+0

>>539
そいつも気になるけど
会津鉄道の若いネイちゃんはもっと気になる

541 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:08:05 ID:qJL6M8lR0

>>539
どうも新AMEXの専属アテンダントみたいだよ。
運転開始と同時に専属で乗務するみたい

542 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 08:36:07 ID:VjGEDzXT0

>>525で日光方面に行くと言って、りょうもうに乗ってしまった>>530の行方が気になる。

543 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 09:46:11 ID:8F7QlE4f0

りょうもう→相老→わたらせ渓谷鐵道→足尾→日光

と予想してみたがたぶん違う

544 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 10:52:45 ID:vQvm9+DX0

>>533
>>537
>>539
あの池沼、ばすが寝てる時にずーっと撮りまくってたぞ。
池沼に撮られまくってたばすｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
そういえば、一昨日AMEXの喜多方行で塩川到着した時、一人のヲタが降りて隣のホームへ猛ダッシュしてたなｗ
乗客から笑い者にされてたが、多分そいつもあの池沼だと思う。

んで、昨日芦ノ牧温泉で線路内に立入ったヤシが計6人も居たぞ。
その内3人は俺が注意したが、どうしてそんなに線路内に立入るヤシが居るんだろうか・・・。

545 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 16:47:08 ID:oIq+dUHx0

>>544
お疲れ様です

注意ありがとうございます
地方鉄道だからってバカにして線路に入っているのでしょうね

546 ：名無し野雷車区：2010/05/06(木) 16:57:18 ID:AEVAoUhk0

地元ラジオ局に新AMEXのアテンダント氏が出てた。
6/1から運用開始だとか。

547 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 17:10:59 ID:oIq+dUHx0

>>546
５月末までと聞いていたがやはりそうだったか

548 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:48:45 ID:oIq+dUHx0

かみんずえんじんブログ
認証方式に変わったね

549 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:00:28 ID:qQzq8huH0

>>548
>>536氏の指摘した行動に心当たりが合ったんじゃないの？
かわいそうなお人だ

550 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:01:43 ID:qQzq8huH0

言い忘れた、くれぐれも認証パスワードをでたらめに入力したらダメよ

551 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:31:50 ID:oIq+dUHx0

>>549
前にも指摘されていたけど
社内の情報あれだけ垂れ流していては不味いよね

552 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 13:54:07 ID:n7DHx86f0

ｷﾊ8500の洗面所の水が出なかった

553 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 15:52:38 ID:n7DHx86f0

3セクの車両って～番台ってないな

554 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 16:20:15 ID:NUzh6PKI0

>>551
会津鉄道様、そしてメーカー様、大変申し訳ございませんでした。

だってさ、会社にｺﾞﾙｧされたのかな？

555 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 19:56:17 ID:uLDG7t5H0

>>554
彼のブログって会津鉄道だからこの程度で済んでいるけど
もっと情報管理が厳しい大手とかだったらクビ飛んでもおかしくない内容でしょ？

メーカーや鉄道会社が公開する前に職権乱用で撮影した物を
勝手に公開しちまったんだからクレーム来たんじゃないの？

556 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:47:45 ID:xT5jDBVW0

>>555
かみんずってまだ若いからその辺解っていないんだよね
軽い気持ちで書いているけど
あれ普通の民間企業ならばクビ・懲戒処分だよ

あの写真だって勤務中に撮影とかしていたんじゃないのか？

ブログで会社の悪口書いた時点でクビでしょ

557 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:50:52 ID:1XS+kDeO0

悪口は書いてもいいと思うけど、守秘義務は守らないとね

558 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:13:03 ID:xT5jDBVW0

>>557
その会社の社員が会社の不平不満悪口書いたらアウトでしょ
身元が解らない様にして書いているならまだしも
自身で所属先書いていたしね

守秘義務は守らないとね

559 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:18:30 ID:LQpjIkPa0

上場企業とか連結子会社はJ-SOXで担当者がヒーヒー言ってるのに･･･

560 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:22:53 ID:uLDG7t5H0

彼って自己紹介だと田島で下請って書いてるけど本社連中がその気で潰しに掛かったら
ブログ主所か下請け企業自体が切られるぞ・・・
守秘義務が皆無の従業員雇っているって判断されて
その辺り判って書いているなら自業自得だけど・・・

561 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:24:23 ID:vLtD06840

箱根は箱根湯本、日光は湯元温泉だけど、湯本と湯元って感じが違うのは何か意味・由来があるの？

562 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:26:19 ID:vLtD06840

感じ×
漢字○

563 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:34:29 ID:xT5jDBVW0

>>560
若い奴だからネットで書いちゃいけない事とか解らないんだよ
自分のブログなんて会社の連中が見ていないだろと思ってガンガン書いているはず
もう少しまともな頭があれば自粛した時に社外秘みたいな書いたブログ削除するはず

数か月前の｢広報Ｓ｣に彼と思われる人物が出ていた
ＪＲ系の鉄道修理会社に就職して今は会津鉄道の車輛を田島で管理していますとか
広報誌で顔出し公表してこんなブログ書いているなんて
こいつは底抜けのバカだと思ったよ

>>561
名詞だから意味は無いと思うよ

564 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:45:41 ID:uLDG7t5H0

>>563
彼には悪いけどヲタ的には十分満足させられる内容だけど
あれを鉄道会社側からみたら迷惑以外の何者でもないしね・・・

彼が会津鉄道に出入り禁止なり会社を解雇されない事を祈るのみだよ
そうなったら自分を恨みなよ

565 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 21:50:52 ID:xT5jDBVW0

>>564
あーいうブログやるならば
身分を隠してそれとなくやれば良いのにね

今回ブログ停止したのは自粛とはでは無く
会社の方から何かあったのかな？

566 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:17:34 ID:rI+s4Z+Q0

>>563
確かに、広報Sに出てたわな。
この間、実家に帰った時に裏面見て何となく気が付いた。

って事は、遠い後輩だったりする訳で、ちょっと複雑だったりする罠。

567 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:44:01 ID:xT5jDBVW0

>>566
あれそうでしょ

568 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 00:55:32 ID:/sne/s0f0

ふたばにスレが勃った

569 ：544：2010/05/08(土) 01:15:03 ID:e5WViecW0

2人だけ晒しage
http://up.2chan.net/r/res/327156.htm

570 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 06:40:18 ID:R+63hwFo0

芦ノ牧に巣食っていた青ズボン＝かみん○でok？

571 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 08:22:16 ID:9/W7U/o80

今月中旬に東京から会津鉄道経由で若松に行きます。
どうやらキハ8500のようです。
お別れしたつもりが、再度乗れるとは・・・。
でもAT-700にも早く乗ってみたいので、なんか複雑な気持ちです。
行きがキハ8500で、帰りがAT-700を期待したのですが。
ちなみに会津ゆったりふりーきっぷを使って4日間の旅です。

572 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 10:55:00 ID:MOWW8/1s0

>>571
もしかして>>439？

573 ：571：2010/05/08(土) 12:23:08 ID:9/W7U/o80

>>572
そうですよ^^
AT-700は中旬ころのデビュー予定が延期されたみたいですね。
残念ですが、乗車は次回のお楽しみということで。
今回は、キハ8500にたっぷりお別れ乗車をしてくるつもりです。

いつも平日乗車なんで、ガラガラです。
通しで乗る人も自分だけ。他の人を見かけたことがありません。
たくさん乗車するのは田島高校前の高校生。
そのときだけはにぎやかになります。

574 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 12:25:40 ID:tyMfU0420

>>543
なるほど。それだとりょうもうに乗って日光に行く事は可能ですね。
国道122号と同じようなルートですね。
まあ、実際にそれで行く人は皆無でしょうけど。

575 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 19:49:23 ID:RUPiAjay0

>>570
あれはかみんずじゃないよ

576 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 19:53:08 ID:R+63hwFo0

>>575
了解っす。
青ズボン＝かみんずだったら余りにも洒落にならないし・・・

577 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 20:31:50 ID:RUPiAjay0

>>576
そこまでバカじゃないだろ(笑）

578 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 00:48:22 ID:flOgYKCC0

会津鉄道の踏切って監視カメラ付いてるとこある？

579 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 00:56:50 ID:eK8976Gh0

>>574
間藤から中禅寺湖南岸に抜ける道も何本かあるから、
自分はいろは坂が死んでる時期はこっちから登ってる。

580 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 02:34:38 ID:YKh5VWLm0

>>574
(双愛病院)－通洞駅ー足尾駅ー間藤駅ー東武・JR日光駅
で日光市が路線バスを走らせてますよ。
結構穴場路線なんだけど、わたらせ渓谷乗り潰しにはお薦め。
（間藤駅前が二度出てくるけど、これは一旦、元鉱山のあった谷奥の集落を回ってくるため）

http://www.city.nikko.lg.jp/kurasi/guide/seikatsu/bus/documents/ashio-bus.pdf

581 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 03:22:35 ID:z+upM1FL0

会津鉄道の1のつく日の割引切符ヤフオクで売ってくれないかな？
地元大手私鉄の2倍以上運賃高くてびっくりしたよ
運賃が目の玉が飛び出るくらい高いんだもの

582 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 04:49:42 ID:9e0F+caO0

大手私鉄と３セクを比べる時点でアホ

583 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 06:30:24 ID:4hs09Hge0

>>581
もう少し新聞読んだりニュース見た方が良いぞ
582の言うとおり

どの区間を利用するのか知らないけど
ぐるりパス（田島～若松方面）
遊・湯きっぷ（新藤原～湯野上温泉）
とか使えば

584 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 08:07:07 ID:4hs09Hge0

足尾～日光に抜ける道って
空いているからついつい速度が出てしまう
白バイが隠れている率が高いよね

585 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 19:45:30 ID:s6pBvGCQ0

スペーシアは、対応保安装置を着ければ物理的に田島まで入線可能なんだろうか？
だとしたら多客期に臨時で運行してもよさそうな思いはする。

586 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 20:44:02 ID:i1RHUeJW0

>>585
スペーシアは6両オールM車なので電力的に到底無理。変電所をもう一つ作ってようやく1編成だけが
入線できるくらい電力喰らい。

587 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 21:27:49 ID:08pOUclT0

それなら、梅小路からＣ６２－２を借りて来て引っ張ら（ｒｙ

588 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 22:41:24 ID:eK8976Gh0

100系はユニットカットできないのかね。積んでるのは150kWモータだから、
1ユニットカットでさらに出力制限掛けても十分過ぎる性能だと思うが。

589 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:43:23 ID:4hs09Hge0

なんでｃ６２なんだよ？
意味不明

590 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:41:29 ID:emmpa+yp0

>>585
まぁ、昔は田島も2番線ホームが6両ぐらい入れる長さあったけど、急行南会津の末期あたりにホームの若松寄りをスロープ化しちゃったしね。物理的に入らんよ、6両は。

それよりも、キハ8500が来た当時は東武がキハ85中古購入して多層列車で浅草行かないかと妄想したもんだけど、その夢も儚かったもんだな。
結局、急行と特急幕は使わずじまいだったね。

591 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:49:33 ID:hpWWwek90

変電所以外にも、会津線の軽軌条(40Kレールと木の枕木)じゃ足元無理でしょ＞スペーシア
　ユニットカットなんかしたら1軸に負担がかかりすぎだろうし。

592 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 02:04:30 ID:yHPn04dR0

100系の方が6050系や350系のM車より軽いんだから軸重はOK。
乗り入れ先で100系本来の性能を出す必要はないだろうから、
編成出力を重量比で6050や350並に絞っても負荷的な問題は無い筈。
問題はVVVF車の入線に対応できる設備になっているか、
運行途中でのユニットカットなり出力制限なりに対応する改造が
容易にできるかどうか、あたりですかね。

593 ：名無しの電車区：2010/05/10(月) 06:41:12 ID:gsHQ8x0m0

JR乗り入れではユニットカットしている話だったけど。

594 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 09:16:35 ID:RoG73+J00

編成あたりDRCの倍の出力だからなスペーシアは

595 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 10:25:02 ID:/phV59RD0

燃料電池車なら何の問題も無く浅草－野岩－会津若松を走れるのに

596 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 14:18:57 ID:PaIsWe1R0

>>595
ＪＲで開発しているあれか

597 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 14:44:04 ID:uGJ6xwPbP

>>595
JR東がE995を諦めて蓄電池駆動電車システムに再改造され、鉄道総研のが時速30km/h以上
出ない現状では、まあモノにならんよ。

598 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 17:18:42 ID:8m96VrZ10

なんでおスペってアホみたいな高性能にしたん？
どうせ最高でも120km/h程度しか出さんのに
理論上200km/h近くまで出るらしいじゃない

599 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 20:14:38 ID:QzpDXI450

スペーシアに田島乗り入れよう増結２両編成（切妻型・1Ｍ1Ｔ）を新規で作れば解決。

600 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 21:35:41 ID:A5241arn0

若い鉄オタは>>589のようにスワローエンゼルを知らんのかな？

まぁ、実現皆無だけど本当にC62-2がスペ－シア牽引したら
オッサン会社休んでも逝くぞｗ

601 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 07:52:45 ID:5m5R+ZrY0

なんで東武にも会津にも縁のない「C62」という特定の形式なのかっていうことだろ？
さらにハコがスペーシアとか
妄想はアタマんなかだけにしておけよ

602 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:57:23 ID:yqlcT6La0

七日町方面からきて西若松の直前に速度照査があってもいいな

603 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:56:25 ID:Fn9Bt6s10

野岩線に機関車なんか入線したら葛老山トンネルが崩れそうだ

604 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:11:13 ID:VOKEpRNB0

ちょｗｗ青ズボンがｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=0-ZN0dEvU5M

605 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 07:21:18 ID:ZGZJWteJ0

キハ8500さよなら運転と、新型デビューの公式発表まだ出ないね。

606 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 08:40:58 ID:RzXYF4Sw0

>>604
青ズボン氏ワロタ

607 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:38:37 ID:B5vtrcwK0

非公認ゆるキャラ「青ズボン君」の今後の活躍に期待したい

608 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 21:23:54 ID:VM1fN7F50

半ズボン氏の次は青ズボン氏か？

609 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 22:36:36 ID:2TT8h5WW0

北千住―上野間は東京地下鉄伊勢崎線

610 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 01:10:11 ID:7whvRhrs0

>>608
会津鉄道と言えばバスよりも青ズボン氏だなｗ

611 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 06:22:49 ID:o2ClhymA0

２０日より｢さよならＨＭ｣付けて走行
３０日は会津田島駅で｢さよならイベント｣
やるよ

612 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 06:28:15 ID:o2ClhymA0

>>600
団塊バカオヤジ
くだらねー事書いてんじゃねーよ

613 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:38:02 ID:jkYbVs8y0

このスレでスワローエンゼルが出てくること自体意味不明
他いけ爺

614 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 17:09:29 ID:o2ClhymA0

>>613
糞オヤジは最近｢鉄・ネットデヴュー｣したばかり
その辺自慢したい大馬鹿なんだよ
仕事でもいつもピンとはずれな事ばかり言う糞オヤジだろ

今日ＡＴ７００試運転したみたいだぞ

615 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 21:54:42 ID:r0ObgwXT0

今日昼前、確かにＡＴ７００は芦ノ牧温泉駅に顔出したね。

616 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 16:34:52 ID:fBuoEBeI0

>>598
山登りをチンタラ走りたくないから。

617 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 17:42:00 ID:bUOka8fJ0

にしても過剰性能じゃないかって事言ってるんじゃないか？

618 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 17:42:46 ID:WN+hlNzt0

東武のプライドとかそんなんじゃない？

619 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:37:08 ID:wqknztvA0

８５００信者の皆様
３０日は会津田島に集合しましょう

620 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:39:18 ID:aeX3xKof0

>>619
前泊しないと東京からは間に合わない・・・

621 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:46:39 ID:wqknztvA0

信者ならば何が何でも行くべきだ

622 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:29:37 ID:hJ2LsRA30

信者なので行く予定にはしているけどイベントって何やりますか？
地元民ではないので情報がない・・・

623 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:30:44 ID:qvfr25So0

30日かレトロ花回廊号に
車で行くついでに寄れるかもｗ

624 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:39:00 ID:wqknztvA0

>>622
会津田島駅で８５００とＡＴ７００がバトンタッチみたいな
ホームで２両並んで臨時撮影会みたいな
地元の学生だか子供が楽器だか太鼓の演奏みたいな

625 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:52:07 ID:n/1OqK/R0

>>624
サンクス。ということはAT700も走る？
せっかく行くので新車も撮れれば撮りたいし。

626 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:57:23 ID:YOJRq/9V0

またカス人か

627 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 23:09:53 ID:wqknztvA0

>>625
走るって言うか３０日から運用開始だよ
明日あたりサイトで発表されると思うよ

628 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 08:58:28 ID:Ox3lPu+Q0

>>626
またアソパソマソか

629 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 19:16:44 ID:iObMjvuE0

会津鉄道・ばすブログに
３０日から運用開始と出たね

630 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 00:49:55 ID:Gwoeedxn0

ばすデブりすぎだろｗｗ

631 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 04:38:17 ID:94hTRA5A0

ぬこ死んだら会津鉄道は一巻の終わり

632 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 06:20:31 ID:cQOqsKbR0

>>630
体重は３キロ位
冬毛でふさふさなだけだよ

633 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 07:36:50 ID:NQOcaK8q0

公式HPに出ていた早朝の臨時特急、快速が土日は北千住で椅子とり
ゲーム状態なので、いい設定かも。

出来れば東武日光から湯元温泉行きのバスを連絡してほしいけどね、
受けるバスが奥細尾行きじゃあ、ちょっとね。

ところで、この「きりふり」は、北千住始発ということで、尾瀬夜行
につかった車が回送されてくるのかな・・・

634 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 21:14:01 ID:XCLzdJM+0

カニカマ好きなのがうちのぬこと同じでよい＜ばす駅長

635 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 21:21:48 ID:cQOqsKbR0

アラスカ大好きだにゃー

636 ：名無し野雷車区：2010/05/18(火) 21:32:29 ID:WtgrU6/O0

ばす駅長長生きしてくれ

637 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:00:27 ID:aZd4338N0

>>633
北千住7時前じゃ夜行の返却間に合わないよ

638 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:31:37 ID:hURqZatw0

そもそも野岩線の上り始発に使ってるからな。

639 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 18:02:42 ID:TVFCK5id0

>>611
まだＨＰにお知らせ来ないね。ホントに明日からＨＭ付くのかしら。
>>629
そういう大事な事はサイトトップのお知らせにまず載せてくれとｗ

640 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 20:13:27 ID:n2I23Ehz0

HMNK

641 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 13:08:54 ID:TzG9pFHP0

キハ8500　サヨナラ運転開始。

642 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 13:17:13 ID:ULJuHzBB0

カス人来てるの？

643 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 19:00:51 ID:HQMVrysMO

平日のAIZUなんたら号ってすいてるの？
明日乗りに行くかも
(´･ω･｀)

644 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:05:42 ID:dstWo7o00

そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今日、近所の会津鉄道行ったんです。会津鉄道。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで芦ノ牧温泉駅に入れないんです。
で、よく見たらなんかAIZUマウントエクスプレスに「さよならキハ８５００系」
なんてヘッドマークがついているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、キハ８５００引退如きで普段来てない会津鉄道に来てんじゃねーよ、ボケが。
キハ８５００引退だよ、キハ８５００引退。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で会津鉄道か。おめでてーな。
よーしパパばすにフラッシュ炊いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、NTA855-R1のヘッドガスケットやるからとっとと帰れと。
会津鉄道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
挙動不審な青ズボン氏といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと駅舎に入れたかと思ったら、隣の奴が、「牛乳屋食堂はどこですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。

645 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:37:52 ID:v+sndzcw0

>>644
最後までがんばれよ

646 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 23:35:31 ID:RlbhYft+0

会津鉄道キハ8500（元名鉄特急北アルプス号）の売却決定

－ＪＲ九州で来年３月から運行開始予定－
会津鉄道㈱は、本年５月３０日をもって運行を取りやめるキハ8500系４両の
使途を検討してきましたが、このほどＪＲ九州旅客鉄道株式会社（本社福岡市博多区）
への売却が決定し、来年3月からＪＲ九州の肥薩線で運行を開始することになりました。
これは、ＪＲ九州が、来春3月の
九州新幹線全線開業を機に観光列車としての快適性を兼ね備えた車両の導入を検討していたことから、
同社の依頼を受け決定したものです。

今後、売却に向け点検整備をした後、今年夏末頃に搬出する予定です。
キハ8500系は、先代高山線直通特急「北アルプス号」の後継車として
平成3（1991）年にデビュー。その後会津鉄道にて「ＡＩＺＵマウント
エクスプレス号」として活躍しました。
キハ8500は高速運転が可能なイギリス製高性能エンジンを搭載するとともに、
「景観展望を良くすること」「自然にとけこめる居住性を得ること」
をテーマに、回転リクライニングシートや渓谷美を満喫するための大型
側面窓を採用するなど、快適性の向上を図った車両となっています。

647 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 23:49:47 ID:y9gj/9WE0

またまた御冗談を

648 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 23:53:24 ID:bykPuI9g0

AT700の試運転て何時くらいに走ってますか？
時間合えばついでに見てみたいので。

649 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 00:04:52 ID:foZpapGr0

過去に走ってたAT150って車内に両替機付いてたっけ

650 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 00:49:54 ID:UiOvDjki0

>>649
付いてた

651 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:45:56 ID:foZpapGr0

ｷﾊ8500が走り始めてからもう10年近く経つのか　本当に早いな

652 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 09:51:37 ID:jj6wToIAO

会津8500系のさよなら運転
特別車内案内になってるね
(´･ω･｀)

653 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 12:18:02 ID:FdcasDNr0

車内のあの楽しい速度計動かしてくれないだろうか。
もう壊れてるのかな。

654 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 12:55:31 ID:Canib0H/0

公式発表キタ------------！

グッズ販売、記念弁当販売、記念撮影大会・・・などなど。
さらに、30日は、記念乗車証とお菓子の配布。田島で太鼓による歓迎式典。

30日は、いっぱい人が来るぞよ。大変な騒ぎになるかも。

655 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 13:30:54 ID:jj6wToIAO

8500系また逆方向に乗ったのだが
オーバーヒートで登れなくなるのね
(´･ω･｀)

656 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 13:49:32 ID:jj6wToIAO

塔のへつりの手前で崖っぷちに座って
カメラ構えてる撮り鉄発見
(´･ω･｀)

657 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 15:00:28 ID:y6TZNpYC0

ヲタで満席になるんかな？8500
そういえば、えーてー700って、シートピッチと窓の位置は揃ってるんだよね？
新車だし？ん？

658 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 19:10:32 ID:7YJLCGee0

名古屋から駆けつける猛者はいるのかなｗ
さよならヘッドマークは逆さ富士型の物がいいな
付けられるか解らんが・・

659 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 19:34:14 ID:Canib0H/0

30日に行くと、新旧両方乗れるから一番混むでしょうね。
っていうか、２両編成だから乗れない人も出そうですね。
その場合どうするんでしょうね？

660 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 20:14:46 ID:Hef8U/va0

100/150、200、300と見送ってきたが、毎回通学ラッシュよりガラガラだぞ。
いくら元名鉄車とはいえ、いつも通りﾏﾀｰﾘ引退だろう。
今日の新旧並び撮影会も参加者5人くらいだったしな。

661 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 20:38:47 ID:tA1+sSN10

http://uploda.hostei.com/upfile/291.jpg

662 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 20:42:51 ID:Jw+3gUOs0

15,16と乗り撮り納めしてきたが，東海鉄は結構来てた模様。
日曜日は塔のへつり～湯野上温泉で青年鉄（清洲によく
来る20台前半？）と一緒の場所で撮った。

663 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:21:40 ID:Canib0H/0

キハ8500のさよならＨＭの上部に日章旗を２本着けてますね。

664 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:24:28 ID:LtcPZgnk0

若かりしキハ8500
ピカピカだよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3116552

665 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:25:28 ID:n/HB+Rvs0

>>661
バキバキじゃのう…

666 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:39:37 ID:y6TZNpYC0

>>663
日章旗って運行直後と、東武直通開始のあたりの時期にもつけてたなぁ。
他にもつけてたことってあるんかな。

667 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 21:51:36 ID:EFMFq2cL0

668 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 22:07:48 ID:kZUz6qI00

>>666
去年の１０月くらいにみたよ

669 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 22:12:28 ID:vE3lGqzZ0

踏切がないので印象薄い

670 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 22:40:31 ID:7YJLCGee0

喜多方・会津若松ではなんもやらんのかな

671 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 07:43:07 ID:E+z0Udvm0

>>670
バストロのお披露目の時に若松でやらかしたから
JRがOK出さないでしょ

672 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 08:19:33 ID:LPc+0o1Y0

会津鉄道キハ8500（元名鉄特急北アルプス号）を肥薩線・三角線へ

－ＪＲ九州で来年３月から運転－
ＪＲ九州旅客鉄道㈱（本社　福岡市博多区）は会津鉄道㈱が、
運行を取りやめるキハ8500系４両（元名鉄特急北アルプス号）
の購入を決定した。

ＪＲ九州が、来春3月の九州新幹線全線開業を機にローカル線の
観光特急列車としての快適性を兼ね備えた車両の導入を検討しており、
今後同社小倉工場に搬入後、整備点検を行い、肥薩線や三角線へ投入する
予定です。

キハ8500は外国製高性能エンジンを搭載するとともに、
「景観展望を良くすること」「自然にとけこめる居住性を得ること」
をテーマに、回転リクライニングシートや渓谷美を満喫するための大型
側面窓を採用するなど、快適性の向上を図った車両となっています。

ＪＲ九州は過去にも高千穂鉄道から車両を購入するなどして日南線
観光特急海幸山幸を運行しており、乗客に好評を得ている。

673 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 08:57:00 ID:2rC92fiO0

>>672
ソースは？

674 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:03:41 ID:eh7plfcD0

ＡＩＺＵソースカツ丼エクスプレス

675 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:19:44 ID:1uO76XHh0

何その、東京→富士宮行き高速バスみたいな名前

676 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:55:28 ID:YQpaeeJFO

5月26日～28日まで、東武宇都宮線でお買い物？臨時電車運転の案内あり
新栃木発901で東武宇都宮935着

ちなみに今スカイ首ツリー号（ゆのさと号）に乗っているが、デッキに写真があるのはいいが、せっかくなんだから、客室内にも何か欲しいな。

677 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:56:42 ID:5QxcTe+i0

>>672
下手するとJR九州に訴えられるぞ。

678 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 12:00:13 ID:/4pXdiGl0

>>672
本当ならすぐにでも乗りに行きたい

679 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:58:25 ID:oBgucxZ40

>>673
妄想ｗｗ
「ＪＲ九州旅客鉄道」と間違った社名を永遠と書いてるくらいだしｗ（JRQの社名は「九州旅客鉄道株式会社」）
　ちょっと九州事情知ってるヤツがおんぷで三角線じゃないの、って書いてたから三角線も追加ｗ

　JRQは頑なに海外エンジン使わないから、次回のカキコでは「エンジンを小松製作所製に置き換え」とか
書くんじゃないのかｗ

680 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 14:53:59 ID:8NdW+1LT0

東武ＨＰ
「日光線臨特急速列車を運転」とのこと。
いよいよ待望の新種別登場か？

681 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 15:10:58 ID:ivnmd8BE0

日光線臨時特急列車は
キハ8500で運行するよ。

682 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 15:15:00 ID:YQpaeeJFO

>>680
先に書かれてしまった

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ノ
　　∪∪

東武日光から湯元行きの連絡バス希望

683 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 15:36:24 ID:NxTixoM80

>>661
野田線の8000といい勝負だな。

684 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:17:02 ID:vMCklF8t0

>>680
それは多分、特-急速だから急速も有る筈だ。さてどこに入れる?

特急>>快速>区間快速>急行>区間急行>準急>区間準急

100系以外はやはり特急としてはあれだから、

特急>急行>快速急行>>快速>準急A>準急B

時代の急行や快速急行相当にしておくか…

685 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:25:42 ID:NpkIwNaX0

野岩鉄道に、営業運転で東武のロングシート車入線したことある？

686 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:41:34 ID:/4pXdiGl0

5000系と8000系はあるよ。
以前定期では早朝と夜間に5000系が乗り入れていた。
山間に吊り掛け音が響いて見事だった。

687 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:43:40 ID:NpkIwNaX0

>>686
さんくす。
そうなんだあ。
釣りかけに乗りたかった。うーん残念なことした。

688 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:20:08 ID:gBy+d54c0

東武の特急って座席番号指定して席発券して貰えるの？

689 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:43:08 ID:tDq4XML50

>>685-687
3070系もあったぞい

690 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:22:12 ID:YQpaeeJFO

土日だけでいいので、1750あたりで東武日光発のきりふり号を運転してほしい。
1725頃にバスで東武日光につくと愕然とするのでね。

691 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:23:41 ID:mGIQ2tuf0

今日、マウント乗ったよ。ヲタは折れ含めてそこそこいたけど、
大糸線なんかとは比べ物にはならず、終始まったりしてた。
山下清みたいな人が車内をひっきりなしに往復してるのにはマイッタけど。
ヘッドマークは、もともとあったやつに「さよなら」を入れただけのものかな？
それにしても、内外観とも哀れだった。洗車すらまともにしてもらえてないのでは・・・

692 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:59:57 ID:n9zy4Dcg0

洗車する機械がないからな郡山にすらないだろう

693 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 07:05:54 ID:9atqLG910

みんな30日に来るよ。

694 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:05:39 ID:9atqLG910

そうそう忘れないうちに書いておくが、
AT-700の鬼怒川温泉乗り入れ試験実施した。
そして東武605系との連結テスト、そして併結運転実施。
今後、見られるかどうかわからいないとても貴重な運転でした。

695 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:06:39 ID:9atqLG910

605系は打ち損じ、6050系ね。

696 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 11:06:02 ID:nlfLiarN0

まさかの会津若松－浅草直通にほんのり期待

697 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:18:07 ID:PoSY/nu40

むしろ特急あいづを浅草ー喜多方でやったらどうか
あかべぇ編成に東武乗り入れ設備をつけて浅草発にするとか
新たにあまり有効活用されてない
Ｋ４０を東武乗り入れに改造させて新たに運転させるとか

698 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:08:37 ID:9atqLG910

いちばん実現性があるとすれば
・JR新宿～会津田島間の特急電車

新規に６両編成で１編成制作し、２両は鬼怒川温泉止まり、４両を田島まで運行。
運行は季節運行とする。
間合いで、臨時特急や団体で使用。
こんな感じでしょうか。

699 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:14:19 ID:PoSY/nu40

>>698
それなら253で運転してほしいもんだね
3+3で分割できるし・・・ってもう長野送りされたんだっけかな

700 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 17:25:05 ID:51Ak+rr70

>694
自連と密連でどう連結？

701 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:10:18 ID:jirEm9XuP

今日の1131ﾚ栃木着2009が所定なのに、藤岡通過2003って何なのよ

702 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:11:08 ID:TEsOZSCM0

>>688
問題なく発券してくれるよ。（空いていれば）

703 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:35:18 ID:9atqLG910

>>700
ttp://www.youtube.com/watch?v=r93quomCjm8 >>700

704 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:11:29 ID:AYDwNwZp0

>>703
そのまま、浅草まで行ってくれｗ

705 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:16:25 ID:62T2MFXM0

それぞれが牽引じゃなくて推進してるね
救援訓練なんだろうけど、面白いな

706 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:31:33 ID:PoSY/nu40

さすがにコヒのような協調運転はむりでしょ？

707 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:59:25 ID:P3voT+yx0

8500の最後の乗車、楽しむなら濡れタオル持ってったほうがいいぞ
窓ガラスも思いきり汚れてるからね。

708 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:12:47 ID:3qJw6Ar70

きぬがわ5号3両目、小便所、
故障して水流が流れず、強烈なアンモニア臭で気絶しそうになった。

709 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:30:44 ID:iHz4e1xY0

>>703　6050系とAT-700系の併結運転、こんなことまでやるんですね。
いやー、びっくりしました。

710 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 11:42:09 ID:3giLO/BO0

50000系は連結器アダプターを常備してるが6050も持ってたんだな。

711 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 12:55:17 ID:FKiirYZm0

東武鉄道6050系となっているが、厳密には会津鉄道籍の61201Fだな。
重箱の隅スマソ。

712 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 19:09:08 ID:Tq5sF7ZH0

野岩線は日中の区間快速化＆鬼怒川温泉バカ停特急連絡で事実上浅草直通でなくなったから、
将来電化設備の更新はしないでＤＣ化、今以上に特急連絡で会津若松直通を強化したらいい。

713 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:31:53 ID:aOSGr/us0

>>710
東武の密連装備車は全車アダプター持ってるよ。
8000、200x0、特急は自連だからね。

714 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:23:48 ID:a/SkAmIK0

いまはSOSボタンのシールとかどの列車に乗っても同じようなシールで統一されているのに
なぜｷﾊ8500には貼らなかったんだろ

715 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:26:40 ID:nZuNgCcN0

23日のSL会津只見が取れたので、意を決してキハ8500AMEX惜別乗車に行って来た。
小便所の臭かった、きぬがわ5号から温泉駅で乗り継いだ。
引継セレモニー一週間前で、只見線じゃ大イベントを控えているというのに、拍子抜けするほど乗客は少なかった。
運転室後方の車窓を撮影していたら、レチ氏が近づいて来て、AMEXのストラップの営業を始めたので、お布施と相成った。
ストラップの企画は赤い電車で、製作が何故か日車夢工房ではなく、東急車輛製造電車市場であった。
あと30日の新旧AMEX引継セレモニーの件も告知した。
翌日はSL会津只見の帰りに18：06若松発に乗車した。
SL帰りが数名乗っている他は、すっかり閑散としていて、部活帰りの高校生が乗ってくるという日常的な風景であった。

716 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 11:21:12 ID:xG52C3Dv0

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

717 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 16:25:28 ID:0tSJmrlH0

8500の各駅運用って1日何本あるの？

718 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 18:44:58 ID:q4NuHC6f0

風っ子もぐらは土合で客扱いするようだな
あ～だから「もぐら」なのかｗ

719 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 18:47:44 ID:q4NuHC6f0

誤爆ったｗすまん

720 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:23:30 ID:jrYzR0rE0

九州ネタ　ガセネタ

721 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:24:05 ID:EYcc9kMa0

>>716
経営的にはあまりいい話じゃないけどな。
>>717
田島5:21～普2304Ｄ～若松6:33　この後快速で２往復して
若松18:06～普2127Ｄ～高原19:38
高原19:43～普534Ｄ～田島20:03で入庫、翌日の2304Ｄにって流れ

722 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:26:55 ID:jrYzR0rE0

>>707
外も汚れているから駄目だろ

>>717
２１２７Ｄ　１８：０６　会津若松～会津高原尾瀬口駅行き
これは８５００の普通車だよ

２３０４Ｄ　５：２１　会津田島～会津若松もかな？

723 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:18:00 ID:jrYzR0rE0

すまん書いていたら７２１さんに書かれていた

724 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:34:38 ID:gHncr/M20

http://blog-imgs-35.fc2.com/s/a/i/saitamatetu/DPP_5081.jpg

30日ってこんな感じで撮れませんかね？

725 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:55:48 ID:TIlXZsMi0

>>723
田島じゃ会社の発表だと3番4番だから無理でしょ

726 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 21:57:02 ID:jrYzR0rE0

>>724
見れないよ

727 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:06:55 ID:/bndv72R0

普通に表示するよ？

728 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:11:08 ID:jrYzR0rE0

Page not found
になるよ

729 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:13:10 ID:jrYzR0rE0

>>727
俺のＰＣ言語が日本語じゃないから出無かったみたいだ
見れたよ
確かにあの並びは無理だね

730 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:14:44 ID:WHX4m66t0

>>722
外側については、いちおう会鉄にメールしといたよ。
せめて窓はきれいにしといてってね。
土曜に乗ったら、汚くてあきれてしまったよ。塗装は仕方ないにしてもさ。

ググると譲渡前後の2ｃｈのスレが出てきたけど、
あの当時は期待でワクテカしたものだったなぁ。
それが今となっては。

731 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:59:51 ID:Gx7g4zzn0

>>691
半ズボン氏…？

732 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:02:09 ID:8Kqt1Qpl0

>>728
コピーして貼りつけるのさ。
そしたら見られる。
みんなそうしてる。

733 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:28:01 ID:WHX4m66t0

>>731
上下とも白で、下はステテコみたいな、上は忘れたけど下着っぽいやつだった。
中年のおっさん。

734 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:33:52 ID:jrYzR0rE0

みんな３０日は会津鉄道行くんだろ
俺は行くよ

735 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:59:02 ID:4nn7D1aY0

724の画像って試運転？

736 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 02:13:50 ID:yPk/kMlL0

>>708　ｷﾊ8500のトイレも負けずに故障してます

737 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 02:14:58 ID:yPk/kMlL0

会津田島に車両洗浄装置なかったっけ

738 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 03:40:39 ID:ElEtHNNv0

名鉄仕様　遅からずこうなることは初めからわかっていただろう
予算のない３セクでは維持は無理なのは明白
会津鉄道の軽快車の寿命が２０年とは訳が違うキハ８５００

739 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 06:20:09 ID:0oQTYinT0

>>735
それ以外あり得ないだろ

740 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 06:50:34 ID:zGNupEyN0

30日のキハ8500は満員で乗れないかな？
浅草の始発で鬼怒川温泉に行った方がいいですか？

741 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 10:18:10 ID:t3aMocIp0

「まもなく会津高原お出口、会津高原お出口。尾瀬口は左側です。」

742 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:55:11 ID:W3j/Li4o0

>>735
AT-700営業運転してる（方向幕をみてください）。

外装のメンテナンスできないなら、こんな車両にすればよかったのに。
http://www.tk3.nmt.ne.jp/~riviere/uzusio/gazo/df13_dcn2000-01.JPG

743 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:14:02 ID:0oQTYinT0

>>740
そんな事ないだろ

744 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:36:26 ID:GZX4pnuG0

中京圏より遥々行こうと思ったのに
想像以上に鬼怒川～若松間の運賃が高いからやめた・・

745 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:43:51 ID:XN3O9Vsk0

>>744
つttp://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/c01.html

746 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:45:17 ID:W3j/Li4o0

>>740
会津田島5:21-ＡＩＺＵマウントエクスプレス-6:33会津若松6:59-ＡＩＺＵマウントエクスプレス-9:12鬼怒川温泉10:01-ＡＩＺＵマウントエクスプレス-11:59会津若松12:59-ＡＩＺＵマウントエクスプレス-14:02会津田島14:03-AT-700-15:02鬼怒川温泉

新宿駅新南口23:00-夢街道会津21号-5:20会津若松
浅草23:55-北千住0:08-新越谷0:22-春日部0:36-尾瀬夜行２３：５５-3:18会津高原尾瀬口
浅草5:00-区間急行-6:35栃木6:37-東武日光線-7:28下今市7:30-東武鬼怒川線-7:50鬼怒川温泉10:01-ＡＩＺＵマウントエクスプレス
浅草7:10-快速-9:30鬼怒川温泉10:01-ＡＩＺＵマウントエクスプレス
浅草8:00-きぬ103号-9:58鬼怒川温泉10:01-ＡＩＺＵマウントエクスプレス

747 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 02:28:08 ID:yo8tBAr+0

>>724
トイレ画像に見えるんだが何を連結してんだ？

748 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 06:43:05 ID:AjJFMBFn0

>>747
トイレに変わっていた

ホーム・８５００　ＡＴ７００・ホーム
って並びの画像だったんだよ

749 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 07:06:28 ID:RM9IJaqk0

>>746
さんくす！

750 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 08:49:04 ID:wD3orqIN0

>>749
鬼怒川温泉15:12-AT-700-17:27会津若松18:06-2127D-19:38会津高原尾瀬口19:43-534D-20:03会津田島

751 ：連投ｽﾏｿ：2010/05/27(木) 16:04:31 ID:wD3orqIN0

5/30は乗車証明書は出ますか？

752 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 18:30:03 ID:s0kadt930

プレスくらい見ろよボケ

753 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 18:58:09 ID:AjJFMBFn0

>>751
お前会津にくんな

754 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:17:34 ID:wD3orqIN0

>>753
なんでお宅に命令されなくちゃ（ry

755 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:57:21 ID:HlWkMbC+0

キハ８５００のネタで盛り上がっているところ申し訳ないのですが
「尾瀬夜行」で運転した３００系が会津高原尾瀬口からの
返却回送時刻をご存知の方がいましたらご教授いただけないでしょうか。

756 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 22:04:53 ID:mKB4BIeR0

>>751
会津鉄道ｈｐに行くといいよ

757 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 22:26:12 ID:AjJFMBFn0

>>754
バカ過ぎるからからだ

３０日は東武野岩の臨時も来るぞ

758 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 22:33:34 ID:OENog4LL0

>>751
sousiki chu-

759 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 22:49:58 ID:dTH8T7c30

創始貴注？

760 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 23:11:09 ID:AjJFMBFn0

葬式中
じゃんぼ

761 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 01:01:36 ID:7a0NLqUT0

>>755
300系は連絡バスが発車する時点では動かない
会津高原尾瀬口の線路は2本
1本は6050系が停泊している
6050系は555発の302レまで動かない
もう1本は538に501Dが到着する

つまり4時20分から5時38分までの間に会津高原尾瀬口を発車する
出せる答えは出したあとは自分で考えてくれ

762 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 11:18:04 ID:8/93JtZk0

新白河から甲子トンネル経由で下郷、田島を結ぶ特急バスとかあったら便利だな。
岩手の106急行が約100kmを約2時間だから、約50kmを所要70分くらいとして、
新幹線が70分ちょっとだから、田島まで2時間半くらいで行けるんじゃないか。
会津鉄道へのアクセスが便利になるから実現して欲しいな。
野岩涙目だが。

763 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 12:30:51 ID:Todj7/fI0

>>762
地元住民が東京へ出るなら、新白河まで自分の車で出て・・・となる。
バスを走らせても、乗ってくれる人はまずいない。
そのバスが採算とれるくらい、東京方面からの来訪客がいるのなら、
野岩も会津鉄道も苦しい経営にならずに済むわけで。

764 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 19:23:54 ID:137TIMIS0

明日は撮り鉄・乗り鉄でいっぱいか？
行く人、報告ヨロシク！

765 ：おすすめ宿：2010/05/28(金) 21:51:27 ID:pp0qEWUX0

ホテルハーヴェスト鬼怒川
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東武鬼怒川線鬼怒川温泉駅より徒歩7分

766 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 01:13:21 ID:U2wlEoKg0

野岩、会津鉄道は一度乗り通してみたいと思っていたけど
運賃の高さに躊躇して結局一度も行かなかった
キハ８５００は会津若松～喜多方間を鉄道の日切符でのっただけ。
今日行くのが最初で最後になるかもしれないw
新藤原までは東武株主優待で850円、そこから先が3000円とはな。

767 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 02:02:21 ID:YpodUpm10

別にそれほど運賃が高いわけじゃないんだが、首都圏はJRも東武をはじめとする大手私鉄も、都会から
田舎までが破格の安さだし、ドエライ田舎なのにsuica/pasmo対応だったりするからな。有り難みが麻痺する。

768 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:23:59 ID:sML3BIdv0

安くて当たり前、という思考停止が人間を滅ぼす

769 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 12:01:16 ID:O9P1XBCb0

>>768
デフレですな～

770 ：：2010/05/29(土) 13:37:35 ID:zUYd7xK40

>>767
＞田舎までが破格の安さだし、
＞ドエライ田舎なのにsuica/pasmo対応だったりするからな。有り難みが麻痺する。
東武鉄道はなぁ…
路線網が北関東の広範囲で路線距離も関東の他の私鉄と比べて段違いに長いから、
これが関東の他の地域なら（箱根はともかく、伊豆や房総半島、秩父とか富士五湖とか）
もはや大手私鉄ではなく、地方の中小私鉄のエリアに相当する田舎をも
直接カバーしてるのがイイね。
他地域はほとんど大手私鉄から中小私鉄へ乗り換え必要だからね。

771 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 15:22:03 ID:E+9nx/m00

第3セクターの運賃が高いのは当たり前。

772 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 16:34:48 ID:UdeaIYIV0

川治や湯西川あたりまでは行けるんだがそこから先がね。

773 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 16:37:09 ID:sML3BIdv0

さっさと区間快速会津田島行きを会津若松・喜多方まで延伸しろやゴルア！
６０５０系と新ＡＭＥＸは連結出来るんだろ？

774 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 16:38:06 ID:bRk1xr2a0

いやです。

775 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:23:06 ID:EO78kXS80

>>770
むしろ大手私鉄から中小私鉄へ乗り換えが出来るところを教えてくれ
秩父くらいだろ

776 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:25:21 ID:xhKAyiGs0

柳生13:29発の区間快速に乗ったけど座れないほど混んでた。
いつもあんな感じかなあ。

777 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 17:49:21 ID:AJgYyp7k0

>>766
野岩鉄道は栃木県営鉄道といったところで
会津鉄道は福島県営鉄道といったところか？
>>770
大手だから特色ない。
それでも急行奥鬼怒が会津高原まで入ってたころはよかった。
きょう尾瀬夜行23:55の特急券を買ってきた。今晩楽しみ♪
>>773
6050はボックスシートで国鉄113系そのもの。
私鉄でこんな気分の悪くなる車両を作る会社があるだろうか？

778 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 18:20:19 ID:YpodUpm10

>>775
三セクや平成の譲渡線を除いて関東大手私鉄だと

東武は秩父鉄道（羽生駅、寄居駅）、上毛電鉄（赤城駅)
西武も秩父鉄道(御花畑駅）
小田急は箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道(小田原駅）
京成は山万（ユーカリが丘駅）

779 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 18:51:25 ID:AJgYyp7k0

>>778
＞東武は秩父鉄道（羽生駅、寄居駅）、
三峰口まで乗り入れ（のりかえなし）
＞上毛電鉄（赤城駅)
上毛線に観光地なし
＞西武も秩父鉄道(御花畑駅）
長瀞、三峰口まで乗り入れ（のりかえなし）
＞小田急は箱根登山鉄道、
湯本まで乗り入れ（のりかえなし）
伊豆箱根鉄道(小田原駅）
大雄山線に観光地なし
＞京成は山万（ユーカリが丘駅）
山万に観光地なし

780 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 21:32:29 ID:d17AtKZM0

さよならイベント
朝の鬼怒川～会津若松行きは混んでいたけど
後は普通だったね

青パン君来ていたね

781 ：妄想：2010/05/29(土) 23:59:58 ID:K8OQCG0s0

キハ８５００って車体幅が狭く標準台車を履けないんだっけ？
車体だけ生かし名鉄電車の中古台車履いてモハ８５００に改造
会津野岩の電化区間で使う
かつて名鉄車使ってた富山地鉄に譲渡とか、

782 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:03:01 ID:fdwWbIwV0

だからその車体がズタボロなんだけど・

783 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:05:02 ID:E1OQ01FX0

>>777
西武4000系もボックスシートだな。

784 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:25:54 ID:v3yGcjN10

>>773
DC牽引するなら当然、スピード出ないし
ブレーキギクシャクだが、誰が嬉しいんだそんなの
西若松から自走できるJR457とかの方がまだマシ

785 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:30:54 ID:bB2QXWYE0

さて今日がいよいよだな

786 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:48:29 ID:Bdwb6F640

富山地鉄は旧レッドアローの車体だけ買うて、４０年落ちの今も大事に使うてんのになぁ
キハ８５００が不憫でならん

787 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 00:50:39 ID:Bdwb6F640

東武の６０５０の機器もずいぶん年代ものでっせ
キハ８５００も、もう少し大事に使うて欲しいなぁ

788 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 01:04:46 ID:bB2QXWYE0

真岡鉄道とかから引き取りたいって要望はなかったのかなあ

789 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 01:13:06 ID:0p2GAB6i0

なんかさぁ、また他に譲渡しるとか妄想してる人たちさぁ・・・
明日行って実車見て乗ってこいって言いたいよ、ホントに。

あと、芦ノ牧の駅舎、木造なのはいいけど
猫にさわるなゴミはちゃんと捨てろだのの張り紙多過ぎ。
あんなんじゃマターリできないよ。

790 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 03:47:43 ID:Uthj5dtx0

>>788
真岡鉄道はわからないが、数社から依頼があったそうだ。
成立まで至っていないいないとのこと。
肥薩線はどうかな？

791 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 05:29:33 ID:bB2QXWYE0

社員乙

792 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 06:13:36 ID:T4R/Ih7n0

レッドアローは車輪関係は売ってくれなかったよね

譲渡とか言っている馬鹿まだいるのかよ
もうその話はないよ
て言うか何で「真岡鉄道」なんだよ

貧乏で会津鉄道に来れないやつらの頭の中身って
本当おかしいよね

ＰＣの前で妄想していないで乗りに来い
貧乏人共

793 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 07:13:25 ID:ZXUMhEk10

今日でキハ８５００系引退だけど
その後はどうなるの？？　
解体？譲渡？？

794 ：名無し野雷車区：2010/05/30(日) 07:25:27 ID:ufHYmjxr0

>>789
マナー守れない奴しかいないから仕方ない

795 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 07:31:30 ID:T4R/Ih7n0

>>793
田島にしばらく置いて
その後解体処分らしいぞ
鉄道会社に譲渡は絶対しないみたいだ
個人ならば話が別だろうが

>>794
そのとおり
あの張り紙の対象者は「団塊以上のジジイ・ババア」
特にツアーのババアは猫がいないと怒る奴とかいるから手に負えないみたいだ

ＰＣ前の妄想野郎
８５００乗りに来いよ

便所から異臭がしていたよ

796 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 09:03:29 ID:XAbXZJid0

キハ8500　満員？
撮り鉄いっぱいいる？

797 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 09:14:38 ID:+KvoJPcH0

８５００って事実上、
今日の、８５０１と８５０４しか動かないってマジ？
８５５５はしってるけど、８５０３・８５０２も
部品取りでもう部品もないみたい。

798 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 10:52:47 ID:ERVHX8rP0

青ズボン、今度は茶ズボンで来てたなｗ
今朝はお座トロに乗車してた。

799 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 11:56:24 ID:52NylBvdP

喜多方駅でﾏﾀｰﾘ中。同業者少ないな。喜多方で強行折り返しするつもりなのか？

800 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 13:21:59 ID:X5b6v5jv0

>>797
俺がGWに会津若松で見たときは8502-8503、
次の日が8502-8504だったけどな。

801 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 14:02:34 ID:6VcJ2qY80

もう会津田島につく頃か

802 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 14:15:17 ID:lsdHQQAx0

>>779の反論(？)が痛々しいんだが

たまには藤沢（小田急→江ノ電）も思い出してくれると嬉しいです
>>779にとって江ノ島や鎌倉が観光地かどうか判断するかまでは知らないけど

まで書いて江ノ島なら小田急だけでいいことに気が付いたｗ

803 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:18:56 ID:XAbXZJid0

だれか記念乗車証うっぷよろしく。

804 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:39:58 ID:v3yGcjN10

話がとんでもなく変わるが
酪農兼業の某マンガ家(わかる人はわかる)の実録中
生まれつき後足が悪く立てない仔牛を
獣医に「(実験用に)引き取りたい」と申し出られ
一晩考えた結果「処分して下さい」

8500実車の様子はさんざんここに貼られた通り
鉄道会社も慈善事業じゃないので経営を考える必要がある
貴重な車両も永遠にドーピング延命するわけにもいかない

熱烈なファンが多いのなら、有志でカンパ募って保存すべきじゃなかったのか?
ここで希望妄想書き連ねたって、簡単に実現するわけじゃない

805 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:52:43 ID:52NylBvdP

>>803
ttp://imepita.jp/20100530/560370

会津若松では座席が埋まる程度だったが、途中駅で観光客が乗り、立ち席もでた。
AT700形に乗り換えたら、今日から乗務のアテンダントが紅白饅頭と缶バッジを配布していた。
会津田島でもセレモニーのあと、8501と8504を入庫させて車両基地を公開させていたな。セレモニーもなぜかJR関係者が出席していた。
まあどの行程を取った人も満足だったと思う。

806 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 15:55:07 ID:XAbXZJid0

>>805　さんくす。

紅白饅頭かあ。食べたかった。

807 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 16:10:35 ID:v3yGcjN10

会津若松～西若松の乗入終了だから
運転はしなくてもJR関係者がいておかしくないと思う
旧会津線絡みか、名鉄時代乗入の高山線絡みって
可能性はさすがに低いと思うが
失礼だが、キップの絵がプラレールみたいw

今業平橋にいるが
建設中のスカイツリーと一緒に写しても良かったか
まあお疲れ様といいたいね

808 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 20:10:30 ID:6VcJ2qY80

>>807
喜多方乗り入れで東の運転士に交代してたような気がするが。

809 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 20:43:39 ID:ap1QM3HG0

何だかライラックとか日立電鉄の末期を彷彿とさせるな。

810 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:05:25 ID:Uthj5dtx0

朝、温泉発AIZUマウントエクスプレスは2両なのに空席があった。若松5分遅れ。
車内放送チャイムがJR東海の特急と同じでなつかしい（名鉄のをそのまま使ってる？）
キハ8500は1号車は空調故障だった、そのため蒸風呂。
昼、喜多方発AIZUマウントエクスプレスは荷物で何席も席取りする人もみられたが、
空席があり、立ち客もデッキに少しばかりいた。
ところで福島の人が着席に執着しないのはなぜだろう？
芦ノ牧温泉から立ち客も出はじめた。七日町から乗車証明書配布開始。
会津田島で車両交換。引退セレモニーと出発式があり、一日駅長も手伝って
くす玉が割られた。3両になり、今度は全員座れた模様。
新しい車両は8500よりエンジン音がうるさい。発進・停車時の衝撃も強い。
また、デッキはないので外の音もよく入ってくる。
女性アテンダントにより紅白饅頭と缶バッジ配布、車内販売。
アテンダントは6名。米どころは美人が多いのか、みなさん美人揃いだった。
15:15鬼怒川温泉着。余ったバッジと饅頭が乗客に配られた。
15:17鬼怒川温泉折返のAIZUマウントエクスプレスに座っていると新型車両乗車証明証配布。
東京に帰るのにちょうどスカイツリートレインが来たので乗ったが、自分の乗った車両はほかに1人しかいなかった。
北千住までに序々に増えたが、それでも5名。
SL山梨なのか、旧客花回廊なのか、不況なのか、会津に来た鉄道ファンは少なかった…

811 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:26:41 ID:VJrXW9xi0

ミネルマツリートレイン
ｈｔｔｐ：／／ｍｉｎｅｒｍａ．ｗｅｂ．ｆｃ２．ｃｏｍ／

812 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 22:33:51 ID:jQKYkXRD0

壊すんなら椅子だけでも欲しいな＜8500
座り心地の良い椅子だった…

813 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:21:22 ID:eoDzF+JM0

美人揃いは大げさだが
性格の良さそうな方々だったよ
鉄道ファンが少ないのは告知が２週間前だったからでしょ

814 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:25:10 ID:eoDzF+JM0

>>804
保存の話はありだよ
多分１両のみになると思うけど
サポータークラブ・有志により資金集めするんじゃないかな？

今日走行した８５００の部品をＡＴ７００に移植しなくてはならない
車庫に入れようとして車庫にあった８５００を出していたら
ファンサービスで４両編成にして田島駅に展示してあるよ

815 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:32:06 ID:cYgNGWhgQ

田島居残り組はある意味感激の時間だったかも。

車庫にあったのも動かし、横ならびに、連結させて4両にしたり、ファンサービスのサプライズ満載でした。

しかも車庫の前にきての撮影も特別にOK。部長さんの粋なはからいには感謝、感謝です。

しかも車庫の説明までしてくれたよ。

おかげで予定を大幅にくるわせて帰宅となってしまったが…

816 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 23:59:37 ID:1U8DafqY0

>>815
会津鉄道、今回は「いろいろとサービスしたい!（稼ぎたい・笑）」という意気込みが見えた。
田島でAT-700乗車組も饅頭サービスなど良かったし、居残り組も車両基地開放など頑張っていたと思う。
また行きたくなった。

ところで、アテンダントは何を車内で販売していくのだろうか?
アテンダント自体HPに記載がないが。

817 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:22:43 ID:esqc/8GZ0

>>815
残れば良かった
若松へ移動中にその話聞いた

>>816
正直会津鉄道の社員は間抜け揃いだから
担当者の頭の中ではＨＰとかで紹介していると思っているんだよアテンダントの事は
社内で周知の事実は客も知っているみたいな
普通は自社ＨＰでもう少し紹介とかするのにね
自社のサイトの管理も出来ない会社だからどうにもならない
社員の方々は呑気な割には責任逃れしたい人ばかり

アテンダントは普通の食べ物とか特産品や会津の名所説明等々するんだとさ

818 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:37:16 ID:PCLZ+v4LQ

保存はできることならしてほしいですね。

できたら、レストハウスか町の図書館など、名鉄、会津鉄道のシンボルだったんでぜひ願いたいですね

819 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:40:26 ID:PCLZ+v4LQ

一号車の空調故障、真ん中だけだったのではそれか故障でなくて人数が多かったか、体温の暑い人が多かったか、前のほうは空調がよく効いていた。

820 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 02:13:02 ID:mwP8mjmi0

>>804
>某漫画家
鋼の人？

821 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 05:39:09 ID:596Ue1BS0

アテンダントなんて不要だろJK

822 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 07:24:02 ID:oVVlhk4t0

>>821
サービス抜群よ！

823 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 07:52:01 ID:IlMHIuQB0

田島の式典の時に頭がラモスをハゲさせたようなジジイがすげー邪魔だったけど
会津鉄道で有名人なのか？

824 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 08:16:04 ID:esqc/8GZ0

>>821
一応｢地域雇用促進事業」の一貫だそうだ
社員マナー・教育がかなりイマイチな会津鉄道には良い刺激になるのでは？
アテンダントには教育係りがついているから

でも確かに不要って言うか微妙だよ

>>823
あいつか
あのバカホームで自分で撮影した写真を色々な人に見せていたね
イベントがあるとほぼ毎回来ているよ

青パンは土曜日にいたけど日曜日はいなかったみたいだが

825 ：798：2010/05/31(月) 09:02:42 ID:sSz6NtYX0

>>823
>>824
眼鏡かけてて、髭面でモソモソした声のジジイだよな？
あのジジイって、金曜日に湯野上温泉に居たな。
俺にキハ8500とEast-i Dの写真自慢してたし、他の人にも写真自慢してたぞ。
他の人声掛けられて、かなり困ってたようなｗ

昨日青ズボンはまた芦ノ牧温泉で降りるかと思いきや、そのまま西若松方面へ向かってったな。
午後は田島に居たけど。

826 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 09:11:38 ID:esqc/8GZ0

>>825
そいつだよ
身勝手な馬鹿オヤジ
撮り鉄の恥みたいな奴だよ

お前の写真なんか見たくね～よって感じだけど

日曜日青パンいたのか
土曜日は茶色だったよ

827 ：798：2010/05/31(月) 10:46:54 ID:cxdYSaH00

>>826
やっぱりそいつか。
自分の写真自慢しないと気が済まないのかね、あのジジイはｗ
ホントあのジジイは鉄ヲタの恥晒しだな。

あと青ズボンの事だが、2日間とも茶ズボンだった、失礼。
上も下も2日間同じだったが、あれ絶対洗濯してないだろうなｗ

828 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 13:06:27 ID:PAdxjhGn0

>>810
鬼怒川温泉折返ではどの区間で配ってた？配る前に降りてしまった。

829 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 16:54:35 ID:esqc/8GZ0

>>816
会津鉄道ＨＰにアテンダント出ているよ
５人いたはずだが４人だけ出ている

830 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:32:06 ID:QKioCLwL0

１名乗務の４人ローテーションかな？

831 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:50:06 ID:GAHUx+AT0

グリーンアテンダントならぬＡＩＺＵアテンダント（ＡＡ）か
よく会津鉄道にそんな金銭的余裕があるもんだ
白虎ライナーに奪われた客を奪還するためにあんなサービスやこんなサービスを・・・

832 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:52:34 ID:GAHUx+AT0

ところで
ばすミート切符って
ばすの肉で切符？
ばす死亡フラグ？

833 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 20:01:43 ID:dq8ZhXC30

えち鉄アテンダントは良い成功例だけど
AIZUマウントのみの乗務では･･･
まぁしばらくは生温かい目で見守ってみるか

834 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 20:11:26 ID:IlMHIuQB0

モデルが津軽鉄道でしょ・・・あまりにも条件違いすぎるし・・・

835 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 20:38:28 ID:esqc/8GZ0

>>831
雇用促進事業みたいので
県・市が支援しているんだよ
会津鉄道ってやたらと間接社員多いよな
何であんなにいるんだろ？

>>832
ついこの間やってかなりいまいちだった
ラーメン屋とのタイアップ企画だい
ｍｅｅｔ

>>834
そうなんだよね
なぜ津軽鉄道なのかが意味不明なんだよ

836 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 20:54:49 ID:zYDBCZ4E0

今日昼の鬼怒川温泉行きに乗ってきますた。

>>816
新幹線のワゴン販売のように、ホットコーヒーや飲み物、お菓子類を販売。
あと、会津鉄道グッズもいくつか。キハ8500のストラップや、ばす駅長のマスコットなど。

>>830
2名乗務でした。
西若松→鬼怒川温泉→会津若松→西若松で1ローテかな？
会津若松発車時に乗っていた2名が西若松で交代してたので。

837 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 21:45:34 ID:oVVlhk4t0

会津若松公共職業安定所
[募集要項]　営業アテンダント
[募集職種] 物流
業務概要＊観光を中心とした各事業の企画・販売・列車内のお客様のご案内・列車内の物品販売業務・物流の商品開発
※アテンダントとして、にこやかな対応が求められる業務です。 ※列車内でははだかになります。
[雇用形態] 契約社員　[勤務地] 福島県会津若松市　[勤務時間]1) 8:30～17:00 2) 6:46～15:16 3) 9:09～17:39
[給与]　月給：16万円　福利厚生・待遇　加入保険: 雇用・労災・健康・厚生　定年制:有・再雇用:無　入居可能住宅:無
マイカー通勤:可　通勤手当: 実費(上限あり　毎月 8200円まで)　
[休日・休暇] 休日:他　週休二日:その他　年間休日:111日　育児休業取得実績:無　[募集年齢] 不問
[応募資格] 学歴:高卒以上　必要な経験等:不問　必要な免許資格:普通自動車運転免許
[所在地] 福島県会津若松市材木町　[従業員数] 当事業所 69人(うち女性 8人)　[掲載期間] 2010/03/10　～　2010/05/31

838 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 21:53:55 ID:zYDBCZ4E0

>>837
一か所ツッコミどころがｗｗｗ

839 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:00:33 ID:APW8aoBq0

笑えないネタと言うか捏造。威力業務妨害かも。

840 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:00:43 ID:oVVlhk4t0

>>838
月給でしょ？

841 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:06:03 ID:QKioCLwL0

※列車内でははだかになります。
削除した方がいいのでは？

842 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:08:48 ID:oVVlhk4t0

どこの会社かわからないですよね。

843 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:15:07 ID:cBqwM6QY0

>>838
これやばいよ。
いくらなんでもふざけすぎ。

844 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:26:42 ID:oVVlhk4t0

はだかはお嫌いですか？

845 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:29:27 ID:gK6GBSJ30

>>837
> 会津若松公共職業安定所

これ使っちゃっているからな
冗談では済まされないぞ

846 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:35:51 ID:oVVlhk4t0

公共職業安定所のコンパニオン募集かも知れないじゃん

847 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:36:49 ID:esqc/8GZ0

何処の会社か解らない？
材木町の観光鉄道業となれば限られるのでは？

かみんずエンジン並みのバカだな

848 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:38:08 ID:gK6GBSJ30

ID:oVVlhk4t0
覚悟は出来たか？

849 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:42:31 ID:sqgTopUp0

　　　　　　　　　　　|　　ハイハイ！
　　　　　　　　　　　|　　どいてどいてぇ！！
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　`(
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「￢丨
　　　　　　／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　ID:oVVlhk4t0　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　　　.／:::'　/　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　　／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

850 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:44:07 ID:gK6GBSJ30

>>849
仕事早っ

851 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:59:43 ID:1UDwPbK50

つまんね

852 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 23:10:47 ID:esqc/8GZ0

ID:oVVlhk4t0

ＩＤは余裕の｢ＶＶ｣だけど
心は余裕無しだなこの馬鹿

853 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 23:43:06 ID:oVVlhk4t0

>>837撤回

854 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 23:58:00 ID:APW8aoBq0

>>853
> >>837撤回
って>837の書き込みがそのままじゃ駄目でしょ。

855 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 23:59:31 ID:DhWAhnxR0

削除依頼出しておけよ

856 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 00:21:51 ID:MKqcgV5I0

月給：16万って年収192万ってことでしょ？
安くない？

857 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 00:34:02 ID:0XPfcGPF0

>>856
実際には、16万×16ヶ月＝256万　くらいはいくんじゃないか？
192万ということは、ないでしょう。

858 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 00:42:40 ID:MKqcgV5I0

>>857
募集要項に特に記載がない場合、契約社員にボーナスある？
（一例：首都圏地区のグリーンアテンダントは契約社員でボーナスなし）

859 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 03:08:37 ID:vGxxgOSU0

一次選考は能力で決めちゃダメだよ
一次選考は顔（美人）で決めて、二次選考を能力で決めるべき
そうすれば１００％美人を採用出来るんだ
美人採用のほうが集客力も評判もレベル違うんだぜ
そんなことは水商売では当たり前なのに

860 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 06:39:19 ID:WeFaPjs20

>>853
もう遅いよ
関係各所に通報しておいたよ

お前みたいな馬鹿久々に見たよ

>>858
その場合は基本的に無いでしょ
業績ＵＰならば出たりするけど

>>859
半官半民みたいな仕事だから
それは無理でしょ

861 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:03:32 ID:9pCbwOSD0

この程度じゃ、よっぽど暇でない限り、警察動かないよ。
通報された方も迷惑だな。w
心配ならさっさと弁護士に相談してこいよ。

862 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:08:22 ID:WeFaPjs20

>>861
ID:oVVlhk4t0
があまりにも馬鹿だから少し懲らしめる意味で書いたまでだ

自信作で書いてつもりだろうが
しゃれになんねーよ

863 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:27:40 ID:DV76Uuz80

>>856-858
会津鉄道沿線を考えると年収２００万は十分な内容じゃないか
母親にとって夜勤がなく子供が学校に行ってる間だけ働けるのは大きい

864 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:36:25 ID:WeFaPjs20

派遣だし制服支給とかだしね
少ないと言えば少ないかも知れないけど
このご時世仕方がないと思う

ＪＲ九州の人はどれ位貰っているのかな？

865 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:37:15 ID:ggIdxmo60

ID:oVVlhk4t0
よ見ているか？
今からでも遅くない。書き込んだ環境でレス削除依頼をするのだ。
被害届を出されてしまえば、証拠保全の為に削除が行われなくなる。
後は、言わなくても解るよな？

866 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:37:29 ID:KAHhNzo50

>>837程度のもんでも正義感で通報すると一応警察は事情をきいてくれる。
その代わりただの通報って感覚は持たないほうがいいぞ。
自分が容疑者か？と勘違いするくらい高圧的な態度とられるw
警察官の職業がら仕方ないけどね。

以上、某路線の撮り鉄列車妨害事件で情報提供した俺からのアドバイス。

867 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:45:30 ID:vGxxgOSU0

自分勝手な正義感で他人を殺すと
他人勝手な正義感で自分が殺されるぞ
気をつけな

868 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 11:57:15 ID:WeFaPjs20

>>867
あ～気をつけるよ
お前もな

869 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 13:24:27 ID:6vLpcA4O0

最近はけっこう厳しく取り締まってますね。

さて、AT-700の詳しいレポがほしいですが、
座り心地、雰囲気・・・や、ワンマンか？アテンダントの活動状況など。
乗る機会がある人よろしく。

870 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 15:16:42 ID:WeFaPjs20

>>869
椅子は新品だからなのか少し固めだった
リクライニングは８５００の分位な感じ
中間の肘掛はプラスチック製で少し安っぽい
車内は蛍光灯が明るい
乗り心地は普通のＡＴと同じ感じだよ
振動やレールの切れ目エンジンの伝わり等は
８５００と比べると気になる
６００に付いている折り畳みのテーブルは良いと思う

俺は７００は良く頑張ったと思うよ

アテンダントは真面目そうな感じ
一番若い子が一番可愛いと思った
リーダー格の人は仕事が出来そうな感じ

871 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:19:16 ID:EsuPCETuP

ＡＩＺＵマウントエクスプレス　会津鉄道で新型車両運行開始（福島民友トピックス）
http://www.minyu-net.com/news/topic/0601/topic1.html

872 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:23:43 ID:FVdXcF6NQ

8500をなにかにいかすならまた行ってもいいがいまさらはなかなかいけないな～。

873 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:33:31 ID:MKqcgV5I0

新型車両は一両1億4700万

874 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:48:47 ID:WetTAs2a0

旧型の方が豪華に見える

875 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:55:16 ID:+/5BACK+0

確か8500の初期投資額(会津移転時)は一両3000万だったとか…。

876 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 20:24:56 ID:MKqcgV5I0

>>874
旧の方がすべてにおいて上でしょう。

877 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 20:41:05 ID:riiLdYM30

しばらく来ない間に随分荒れてますね。ID:oVVlhk4t0氏ｶﾜｲｿｽ

>>875
5両で3000万だったという情報がありますが。

ググってるといろいろ出てくるね･･･。
↓これ見てドキッとしたよ。

14 名前：名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 10:37 ID:???

>>12
東武鉄道が買い取って浅草～会津若松間直通特急…なんて妄想で終わりだな。

878 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 20:56:31 ID:z/fHtTgp0

>>876
そりゃそうだ
海のキハ８５と同等エンジンを積んでるんだから

879 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:10:46 ID:WeFaPjs20

特急として作られた大手私鉄の車両と
快速（普通車）として作られた地方私鉄の車両
比べる事じたいが間違っている

お前らの嫁とモデルと比べる位
無意味な事だよ

880 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 21:42:10 ID:ggIdxmo60

>>879
嫁なんていないもんな

881 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 22:00:31 ID:e3CgVrUC0

おまえら、ちゃんとミネル。5k祭りでお布施したのか？

882 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 22:29:51 ID:WeFaPjs20

>>880
それは失礼した

883 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 00:13:13 ID:h8hBL0jV0

8500は２０ｍあるからなでかく感じる

884 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 00:46:27 ID:J1myTul40

AT700顔がいかんよ、簡易運転台つき中間車と揶揄される山陰の黄色いキハと同じやん
廃車になるキハ８５００の前面だけ切り取って溶接して欲しい。

885 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 00:51:17 ID:mLaHNc3R0

名鉄のお家芸かw

886 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 01:36:36 ID:h8hBL0jV0

つうか新潟トランスって変速のときにガクって来るんだよな

887 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 01:39:10 ID:h8hBL0jV0

訂正：トランシス

888 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 05:15:11 ID:h8hBL0jV0

今さらだが急行南会津って廃止されたんだなあ…

889 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 09:41:23 ID:LORAXDnk0

>>888
2005年3月1日の会津鉄道キハ8500系「AIZUマウントエクスプレス」運行開始により、
前日（2月28日）、急行「南会津」会津田島行きが廃止された。

890 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 11:16:00 ID:MLzuYqoL0

>>873
新車を入れる金はあるんだな。
一般車も18年で取り替えられるくらいだからな。

891 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 12:01:37 ID:+U5uaXzt0

18年って大手の会社よりも早いペースだな。車両数が違うから比べられないけど

892 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 19:22:30 ID:mN20whRD0

最後まで幕府に忠誠を誓った会津藩の人柄を考えると、
会津鉄道は地域ぐるみで支えられている。
そんな中でAT-700の登場。
けっして安い買い物ではないが、きっと大事にしていくと思う。
金よりも会津魂は力強い。

893 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:36:25 ID:LORAXDnk0

>>892
車両を大事にする気があるならステンレス車入れるだろ。
納入したら廃車まで塗装しない会社なんだし、雨漏りする車両はあるし、冷房は故障するし…
しまいにゃ、エンジン故障で乗客・東武・野岩・ＪＲに迷惑かけてばかり。
それから、社員80名弱は多過ぎじゃない？

894 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:43:16 ID:SHewVXRD0

>>893
小規模3セクなんてそんなもんだろ・・
わ鉄だって要らなくなったら車両は基本放置プレーだし

895 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:43:52 ID:SHewVXRD0

>>893×
>>894○
間違えたすまん

896 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:13:11 ID:UJMSa2eG0

>>893
俺も社員が多すぎると思うよ
間接社員が多いんだよね
やたらと部課長と管理職も多い
ＪＲからの天下り出向組みたいだけど

ステンレス車両は微妙だと思うけど

897 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:36:19 ID:IP+67Fs30

基本的にな。

898 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:36:48 ID:hRD1tDAfO

キハ8500どの・・・愛しておりました・・・

>>888
その後しばらくは、新藤原までの急行ゆのさとになったんじゃないかな

899 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:22:16 ID:NeIarXyiQ

東武は下今市からは気動車を導入してもいいのでは…。区間快速は全て東武日光行きで下今市で乗り換え。正直20メートル車の走るところではないような気がする。

900 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:31:07 ID:LORAXDnk0

>>899
浅草・新宿から鬼怒川温泉にのりかえなしでいけないことの方が観光客に影響するでしょ？
（現在は日光よりも鬼怒川温泉の方が東武としてはメーンなんだから）

901 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:32:55 ID:OxwB5S4z0

やっぱ終日快速に戻すべき

902 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:33:59 ID:UJMSa2eG0

>>899
電化されているの気動車走らす事ないでしょ

903 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:57:03 ID:IrGSz2Bm0

会津鉄道の社員が多いのは問題ない(出向社員と役職者は減らす必要がある)
大都市に人材が流出することを抑える為に雇用を確保したほうが良い

雇用を確保する事で社員が地元に住んで地元でお金を使ってくれるから
税収や地域の経済効果として返ってくるし地域の衰退のスピードを抑えることができる

地元に残る人が増えれば通学客の減少による減収も抑えられるからね
長い目で見れば良い

904 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 00:12:05 ID:shQI8lee0

>>903
赤字会社が必要以上の社員抱えて間違ってないとか…
こんなこと組合員しかいわないだろうね

名鉄キハ8500系
1981年3月16日、一両2億（5両10億）
1991年9月30日、北アルプス運転終了
1991年12月、名鉄がキハ8500系を会津鉄道へ売却（5両3000万）
1991年12月22日-24日、会津鉄道に向けて甲種輸送
2002年3月23日、浅草からの急行南会津と会津田島で連絡するキハ8500系快速AIZUマウントエクスプレス（会津田島-会津若松間）として運行
2005年3月1日、快速AIZUマウントエクスプレスの運行区間が鬼怒川温泉-会津若松間となる
2010年5月30日、キハ8500系による快速AIZUマウントエクスプレスの運行を取り止める
2010年5月30日、塗装痛みの教訓が生かされないまま鋼体車両を新車（AT-700）で納入

905 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 00:53:04 ID:aFzSaDo20

>>903
あんた会津鉄道の社員でしょ

＞大都市に人材が流出することを抑える為に雇用を確保したほうが良い

こんな事会社で働いている人以外そう思わないよ

とりあえず｢かみんずエンジン｣に色々と世の中の常識を教えてやれよ

906 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 02:07:51 ID:cJOmhnYz0

芦ノ牧温泉の駅舎、最近ペンキ塗っただろ。
正面真っ白はいだたけないね。
んなことするなら車両にもきちんとペンキ塗れやって。

907 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 03:00:21 ID:po3nj/5T0

>1981年3月16日、一両2億（5両10億）
>1991年9月30日、北アルプス運転終了
>1991年12月、名鉄がキハ8500系を会津鉄道へ売却（5両3000万）
>1991年12月22日-24日、会津鉄道に向けて甲種輸送

10年おかしいなｗ

908 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 03:05:12 ID:CO5lTW760

>>899
スペーシアを入れるために電化維持が必要だし、6050系があれだけオールマイティかつ閑散区向けの2扉で
便利なのに、なんでまた気動車？
　確かに会津鉄道内は、電化廃止すれば、少しは経営も楽になりそうだが。

>>904
キモヲタの言う事聞かず、キハ8500入線時に全塗装しとけばってこと？それは大きな勘違い。ボディは見てくれ
だけ。デッキの自動扉が電装品壊れて動かなくなったとか足回りが老朽化でボロボロになったのが引退の原因。
　少なくとも走行中にドライブシャフト抜けて走行できなくなったなんてJR基準では相当重要なインシデントだよ。

909 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 05:23:44 ID:Ph5pgK8GO

>>895
その訂正の意味がわからない。
自分にレスするってこと？

910 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 06:04:24 ID:aFzSaDo20

>>906
去年の秋ころ塗った
塗るなら茶系塗れよって感じだけど

８５００の引退は残念だが
もうボロボロだから仕方ない
未だに｢引退させるなんてどうにもならない」みたいな事書いている奴
全然会津鉄道に乗らない奴らだろ

911 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 06:22:03 ID:tBLLeZk90

このスレつまらない

912 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 07:39:30 ID:shQI8lee0

>>908
まったく塗装しないなら見ていて痛々しいからステンレスとかアルミがいいんじゃないか
というのが理解できませんか？

913 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 07:57:54 ID:mcZKQddA0

会津鉄道には大きな切り札がある。
さてそれをいつ切るかだ。
C11254会津レトロトレイン

914 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 07:59:21 ID:ncF17F3O0

SLって湯野上～芦ノ牧運転できるの？

915 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:24:09 ID:aP3008k1O

>>908
相当手抜きされてたようですねw
たった18年しか持たないはずだな。JRか東武に委託すれば？

916 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 10:56:54 ID:jvmbAypy0

名鉄のゴミが引退してから愛知のバカが暴れまわってるな

917 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 12:56:37 ID:0TqFHQQ+O

鬼怒川温泉でAMEXやAOEXに接続するスペーシア、行先表示を
｢鬼怒川温泉(会津若松行に接続)｣
とか
｢鬼怒川温泉のりかえ会津若松｣
とかやればいいのに…
浅草や北千住で｢会津若松｣の行先表示、それだけでかなりの宣伝効果だぜ。
｢元町・中華街行｣で中華街の経済効果が100億円単位と聞いた。

918 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 13:22:03 ID:CO5lTW760

>>912
全然。
　踏切あるのにアルミ車入れて衝突事故起こしたら修理不可になることも考えない短絡ヲタの思いつき言動も
分からない。
　AT500もたった納車2週間後に事故でトランシスに送り返されて修理されたというのに。

　ステンレス車だってJR車や大手私鉄では全検時にちゃんと磨かれていることも知らんみたいだし。磨くのを
メンドくさがったJRQの883系特急なんて青色に塗装されたんだぞ。

919 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 15:51:20 ID:NS8Wrm0RP

JRでもキハE120/E130シリーズのように下半分塗装した車両もあるなあ。
それに側面がステンレスでも前面が鋼鉄製では結局塗装は必要になるしね。

>>917
逆に会津車にも「浅草方面」とか出していいのかもね。幕車だと変更は
大変だけど会津車のLEDだと16ドット2段表示出来るし。

920 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 16:51:28 ID:aP3008k1O

>>916
ゴミはお前

921 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 16:58:21 ID:shQI8lee0

>>918
洗車くらいするだろ。

922 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 16:58:53 ID:VBdsMCs20

新潟トランシスってステンレス車造れるの?

923 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 17:16:49 ID:CO5lTW760

作れる。近いところだとキハE120なんかも新潟トランシス。アルミ車は日立から部材送ってもらって組み立て、
塗装をやったこともある(east-idや683系)。
　NDCでも、土佐くろしお鉄道や井原鉄道などでステンレスにしてる。

　基本的に雪が多いところだと、雪落しをスコップ使ってガシガシやるから塗装車の方が好まれる傾向にはある。
　それに、>>919で書かれているとおり、前後のマスク、スカート、下回りは鋼鉄製で結局塗装は必要になる。

924 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:26:38 ID:aHc7ba610

川重じゃなかったんだ

925 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:52:16 ID:aFzSaDo20

>>913
今の会津線はＳＬ走れないらしいぞ

ステンレス君か？

926 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:56:18 ID:shQI8lee0

>>925
集煙装置で走れる

927 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:08:40 ID:McELOQE+0

>>926
湯野上～芦ノ牧のトンネル内どうするんだ？
排気装置付けるのか？？
乗務員に酸素マスク持たせるのか？？？

928 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:18:23 ID:shQI8lee0

>>927
集煙装置をどうぞ

929 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:24:05 ID:aFzSaDo20

最近真岡のＣ１１は忙しいからな
秋の只見線のＳＬもまだ走るの決定していないね

930 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:34:04 ID:McELOQE+0

>>928
集煙装置付けると二酸化炭素の発生や不完全燃焼防げるのか？

931 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:34:53 ID:UmA7BxuI0

せめて多客臨で風っ子とかJT気動車の乗り入れを仙台支社にお願いしてみてはどうかね
鬼怒川までだって彩野とか485が顔を出してるし、
鬼怒川ー会津若松・喜多方で運転してみるのも面白いと思うが。

932 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 20:53:49 ID:shQI8lee0

>>930
集煙装置の意味を調べてください

933 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 21:20:57 ID:Ph5pgK8GO

>>930
君が8500引退に夢中になってる頃、
多数の鉄ヲタは中央本線を走る集煙装置を付けたD51に夢中だったんだよ。

934 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 21:34:47 ID:aFzSaDo20

後藤式ってイマイチじゃね
門デフもだけど

935 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 21:56:21 ID:aFzSaDo20

>>931
４社に跨るから申請が大変らしいよ

936 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:47:56 ID:AHcEsTYt0

野岩線って魅力ないんだよ。
殆どトンネルばかりだし。

937 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:23:25 ID:dknaFvhp0

野岩線沿線って商売っ気も薄いね。

湯西川温泉の川沿いの露天とか、
一般人からチンコ丸見えで最高なんだけどなぁ。

938 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:24:49 ID:OvILsiMu0

>>931
かれこれ10数年前までは、こがね(旧グラシアだっけ？)の尾瀬フラワー号がちょこちょこ走ってたのにね。

当時、中坊だったから会津線内でグリーン車両見れて興奮した記憶があるわ。

939 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 06:22:54 ID:UdjbFzx50

臨時列車なんか入れなくたって
お座トロ展望車を鬼怒川～若松とかまで走らせるだけでも良いと思う
せめて｢会津高原～若松｣でも良いけどね

940 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 06:29:25 ID:tbWdw2rZ0

妄想はいいから

941 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:28:30 ID:t/sujCPb0

会津もまたATシリーズと6050だけになっちゃったし
撮る物無くなっちゃったな～～

942 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 08:04:17 ID:tbWdw2rZ0

会鉄PAWAR down・・・・

943 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:24:14 ID:Htm2YH3nO

PAWAR

944 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:55:50 ID:k53i+4SI0

東海の85、西日本の187、四国・九州の185か2000
どれでもいいからもらってほしい

945 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 12:29:18 ID:dknaFvhp0

妄想はいいから

946 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 15:49:15 ID:g9td0BNm0

>>941
ATシリーズって一括りにするけど、100、400と500以降は全く別物だけどね。
貫通側の顔をまともに写した事が無いので、401が単独で走ってくれないかな～と思ってる。

947 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 16:52:27 ID:tbWdw2rZ0

会津鉄道は第３セクターなんだから、JRと同じ停止板じゃなくてたとえば、緑色の停止板にすればいいのに。

948 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 17:07:37 ID:BgZ3W14p0

>>946
今年の冬は相方なくして、結構単行で走ってたけど。まあこればっかりは。

949 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:07:29 ID:8pYh4gCaO

>>941
明日のAT700喜多方初運用があるべ。

950 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:32:28 ID:YBJM/CPV0

103もいつまで持つかな？ってくらい錆び浮いてるな

951 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:38:58 ID:UdjbFzx50

ＡＴ７００ＨＭついたよ

952 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:42:20 ID:OZHmElG20

喜多方で歓迎式典あるのか？

953 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 21:23:10 ID:UdjbFzx50

ねーだろ

954 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 21:34:10 ID:VV82ruIK0

5分で折り返すのだであらすか！

955 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 21:49:55 ID:U7v/oVxm0

会津田島で出発式やったんだからできるだろ。

956 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 21:54:29 ID:UdjbFzx50

>>955
どれだけ列車が遅れたか知っているのか？
最大２３分も遅れた

957 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:00:07 ID:t/sujCPb0

集煙装置付ければ二酸化炭素や一酸化炭素の発生抑えられると思っている
お気楽な奴が居るくらいだから30分以内の遅延ならキャパなんじゃないの？

958 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:24:12 ID:UdjbFzx50

>>957
ギリギリってとこだ

７００に付いたＨＭ位置がおかしい

会津鉄道って｢やれば良い｣としか思っていない
田舎者の集まりだから仕方が無いか

959 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:28:38 ID:p8JC6VAP0

喜多方はJRの駅だから、あんまり迷惑掛けられないだろ。

960 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:37:50 ID:k53i+4SI0

>>956
5/30の快速AIZUマウントエクスプレス（喜多方12:29発）
会津田島着7分遅れ
会津田島発10分遅れ
鬼怒川温泉13分遅れ
折返し（会津若松行AME）もかなり遅れたようだが詳しく知らない。

961 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:54:12 ID:UdjbFzx50

>>960
折り返しが２３分遅れたんだよ

962 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 00:03:15 ID:BfZt69HD0

接続絡みで上りの特急や区間快速も遅れた。

963 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 06:50:03 ID:7E+OW+f20

快速、区間快速は将来的に廃止らしいね。
6050系の廃車のときが運命のときかな？
したがって6050系の後継車はなし。
ここのスレのみなさんはご存知でしょうけれど。
そういう時代なんでしょうね。

964 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 07:10:21 ID:Lz8FIIwB0

>>963
まずはお前が利用しろよ

965 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:21:54 ID:k1/9BYTX0

快速廃止でいいよ。

その代替として、スペーシア料金を300円くらいに。

966 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:31:40 ID:V9eWwt3e0

>>963
6050無くなると8000と10000の2両編成では運用まかないきれないから
3・4・6両編成が走るようになるし輸送力増強だね。
ついでに会津高原～田島の電化も辞めちまえば完璧じゃん

967 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:42:07 ID:LLiwJO1f0

>>963
6050系が廃止になると、浅草駅での清掃もいらなくなるからね。
とはいえ、朝の数本だけでも通勤車を使った快速は残す必要があると思う。
平日は、栃木市の國栃や大平町の日立対策として、土休日は日光や鬼怒川への観光輸送として
必要と思う。

>>966
会津鉄道全線電化はもちろんなさそうだが、野岩鉄道を含めて２両編成→１両化は考慮されるだろうな。

968 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:53:48 ID:d3LV5fUJ0

宝くじ６億円当たったら会社作る
会津野岩特急車両保有株式会社
交直非電化区間どこでも走れる２両編成の特急車両を１編成作って
会津地方観光促進のために会津鉄道とか東武鉄道に安く貸し出す
ダメかな？

969 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:08:31 ID:J3gE/bGR0

>>963
朝の下り快速は不必要
夕方の上り快速も同じ

どうしてもって言うのだったら栗橋から北での運用で充分

快速が必要なのは動物公園以南の都心方面への通勤時間帯だよ

観光客は無料快速なんて使わせず有料特急へ誘導すべきだ

970 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:09:42 ID:L3+rORpG0

A列車で行こうby artdink

971 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:18:58 ID:e0Eb9NFgO

>>969
オタク、池沼が住み着いた某スレでもクドクドとその話してたろ。
キモいんだよ。

972 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:33:41 ID:J3gE/bGR0

>>971
現実を見ろよ

快速が区間快速になっても問題なかっただろ
区間快速なんて面倒なことをやめて　南栗で運転を分離させちゃえばいいって言ってるだけよ
必要なのは　久喜、南栗以南の都心方面への利便性と速達性の向上だよ

現実逃避のｲﾅｶﾓﾉにオタクとか池沼とか言われたくないねｗ

973 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:41:50 ID:e0Eb9NFgO

>>972
現実を見ろよって言ってる奴が、池沼が住み着いた糞スレに乗り込
んで言ってる時点で説得力ゼロ。このスレで池沼がほざいてから便
乗して何回書いたよ。2ちゃんねるで書き続ければ実現するだろう
くらいの勢いで書いてるぜ。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

974 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:49:52 ID:V9eWwt3e0

両方とも少し落ち着いたらどうだ？

975 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:27:30 ID:DnG4H+I90

快速廃止なんてなったら俺が大学に通えなくなるんで勘弁してください

976 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:35:14 ID:dsBugEzI0

>>972
日光鬼怒川方面の旅客逸走が進行した訳ですが。
区間快速は確実に利用客減ってるし、
かといってその分特急客が増えた訳でもない。
まぁコストダウンにはなったのだろうけど、
利用客には何のデメリットしかなかった。

977 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:48:36 ID:BIey6ztA0

①土田美由紀
②吉成沙代子
③吉田千春＿
④土田友理枝
⑤佐藤三穂子

あなたのベストアテンダントを教えてください。
（間違えてニュース板にも書いてしまいました。すみません）

978 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:05:14 ID:Lz8FIIwB0

>>968
１年で会社更生法適用じゃね？

>>977
５人いるのに４人だけなのはなんでなんだろ？
１人は講師みたいな人なのかな？

979 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:22:58 ID:BIey6ztA0

>>968
＞宝くじ６億円当たったら会社作る

肥薩オレンジ鉄道とか、宝くじの寄贈車両ある

>>978
土田友理枝さん辞めた

980 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:27:33 ID:Lz8FIIwB0

>>979
先週５人いたよね？

会津鉄道だって宝くじ補助金車両だよ
寄贈車ではないよ

981 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:45:17 ID:BIey6ztA0

>>980
5/30は１名新しい人がいた。

日本宝くじ協会寄贈の宝くじ号
会津鉄道
1999年4月29日～ AT-300形
2003年4月26日～ AT-400形（風覧望）
2005年12月20日～ AT-650形（652/AIZU尾瀬エクスプレス号）

982 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:03:11 ID:Lz8FIIwB0

>>981
別に人がいたのか

宝くじって補助金じゃないの？

983 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:19:32 ID:vGlGLvQIP

>>982
宝くじ号は全額宝くじ協会の負担。補助金じゃなくて宝くじを宣伝するための
寄贈車（譲渡税は免税）。

984 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:41:26 ID:LLiwJO1f0

>>983
みずほHGの負担じゃなかったんだね。

985 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:56:31 ID:BIey6ztA0

　第３セクター３６社、黒字は５社のみ。

　第３セクター鉄道等協議会は１日、加盟３６社の経営状況をまとめた。
経常赤字に陥ったのは３１社で、損失は総額３２億４０００万円に上った。
黒字は５社にとどまった。輸送人員は２１社で前年度より減少。

　同協議会は「赤字相当分を利用者に転嫁できる状況にもなく、会社に
よっては存廃が議論されるなど下り坂の状態が続いている」と危機感を
強めている。

　各社別の経営成績（赤字）は、
① 北近畿タンゴ鉄道（京都府・兵庫県）▲５億６５００万円
② 秋田内陸縦貫鉄道（秋田県）▲２億６２００万円
③ 天竜浜名湖鉄道（静岡県）▲２億５５００万円

　の順。一方、黒字は

① 北越急行（新潟県）１２億８２００万円
② 智頭急行（兵庫・岡山・鳥取県）５億８６００万円
③ 愛知環状鉄道（愛知県）１億６０００万円
※愛知環状鉄道は沿線の企業誘致に成功して前年の赤字３億円から黒字転換した。
（共同通信）

986 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:02:28 ID:LrTkPJD70

>>985
黒字の残り2社は？

987 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:43:15 ID:Xz7w1A6w0

351も宝くじじゃなかったっけ

988 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 15:11:53 ID:BIey6ztA0

>>986
④ 伊勢鉄道
⑤ 平成筑豊鉄道

989 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 15:22:35 ID:aerroBDu0

キハ8500売却したら会津鉄道黒字になるんじゃないの？

990 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 15:57:39 ID:Lz8FIIwB0

>>989
どこまでめでたい頭してんだか？
あんな車両売って黒字になる訳ないだろ
足しにはなるだろうけど

誰が買うんだよ
お前買えよ

991 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:03:11 ID:08whkjQU0

>>989
鉄屑価格で売却しても黒字にゃならんよ

992 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:37:03 ID:BIey6ztA0

>>989
解体費用出さないで済むんだからよろこんで無償提供レベル
持参金付でないともらい手がみつからないかも知れない

993 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:51:51 ID:Lz8FIIwB0

>>989
僕もう少し新聞とかニュースとか見ようね

994 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:01:34 ID:E8uwHpdr0

ID:Lz8FIIwB0

何コイツ必死になってんの？
しかも全角厨ｗ

995 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:50:39 ID:Lz8FIIwB0

>>994
君みたいな馬鹿みているとカラカイタクなるんだよ(笑）

996 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:53:00 ID:E8uwHpdr0

>>995
全角厨クソ、いつもご苦労ｗ
そんな暇があったら働いたらどうかね？

あ、お前には無理かｗｗｗ

997 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:57:08 ID:Lz8FIIwB0

>>996
無職の訳ないだろ
お前こそリストラされない様に気をつけろよ

998 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 17:57:20 ID:Bowdud2+O

今日は土曜日だぜ。

因みに黒字には成らないが経費面ではかなり軽く成るのは事実。

999 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 18:00:54 ID:IYfQAtpn0

梅

1000 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 18:00:56 ID:eZXBD+ul0

とりあえずID:Lz8FIIwB0は基地外

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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