つくばエクスプレス104(TX-70)

あんなにガラガラなのに8両なんて不要だろ。
税金食いつぶすのもいい加減にして欲しい。
沿線はこれから発展どころかゴースト化が進むだろうから
無駄な金は使わないほうが身のためだお。

>>952

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>>952は言い過ぎだけど、朝のラッシュアワーの時間帯の下りのがらすき様は羨ましいとは思う


俺的にTX改善要望内容として
・急ブレーキはやめてくり
・YahooBBとかにもアクセスできるようにしてもらえるとありがたいでし
・新御徒町-秋葉原間で車両が異常に横揺れする時がありぶっとびそうになるので
やめてちょ
・八潮駅のエスレーター混み過ぎなのでどうにかしてください

いつも思うけど、つくばエクスプレス車内で、
社外秘資料を気にしないで見ている爺が多過ぎ。

今も見てる爺が隣にいる・・・

>>948
　つ大江戸線

>>955
　別に社外秘資料じゃないんでないの？

次スレは

つくばエクスプレス105(TX-71)

いいかな？

夕刻以降の女性専用車両を廃止して欲しい
１両目ガラガラだけど他車両は混雑がザラ

創価の連中も、女性専用車両を導入したら誘導啓発もしてもらいたいわ。

変更

・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://rail.main.jp/
　http://rail.main.jp/6000/index.php?topic=7.0
↓
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://tx-style.net/
　http://tx-style.net/6000/index.php?topic=7.0

■沿線都市開発の深い話は街作り・都市計画板で
　【TX】つくばエクスプレス沿線開発【STYLE】
　http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1228724693/l50
↓
板消滅？

>>958
このスレの次スレなんか、やめちゃえば良いじゃん。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254817850/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252333372/
↑これで十分だ！

↑スルーでお願いします

今のスレ速度なら980くらいでも大丈夫

>>957
しっかり「社外秘」と書いてあったよ。

中央線で松竹の重役が社外秘資料を読んでいたのを見たことがあるけどな。
その翌日、緊急記者会見があった。

まあ、よくある話だ。

女性は専用車使えよ。
邪魔だよ。

>>966
そうすると自動的に5両が男性専用車になってしまう。
それでは、どこぞの自称市民団体とやらが騒ぎ出すだろう。

「女も後ろ5両に乗せろ」

まあ、連中にはその主張の愚かさが理解できないだろうが。

冤罪だけは勘弁・・・
スレが荒れる前に
>>1
・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。

茨城空港：あす開港　直行バス２路線開設　神戸便就航に合わせ　／茨城
3月10日12時18分配信 毎日新聞

ＪＲ水戸駅南口、ＴＸつくば駅と空港を結ぶ直行シャトルバス２路線の運行を発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100310-00000105-mailo-l08

さあ語れ

次スレは

【ｲﾊﾞ×ﾁﾊﾞﾗｷﾞ】つくばエクスプレス105(TX-71)【おおたか厨×柏】

いいかな？

>>969
つくば〜茨城空港が1000円か〜。
バス代の高い成田系統はともかく
つくば〜成田空港　2540円

つくば〜羽田空港　1800円
柏の葉〜羽田空港　1500円（回数券使用で1333円）
八潮〜羽田空港　　1100円（回数券使用で1000円）
北千住〜羽田空港　1000円（回数券使用で909円）

いくら格安飛行機が走ったとしても公共交通利用の場合は茨城空港までの交通費で相殺になりそう。
もっとも都内や茨城県外の主要都市に乗り換えなしの直通が無い時点で厳しいとは思う。

距離からして、700円が妥当

秋葉原8:10到着の快速は激混みだった
朝だけ８両化とかは出来ないよな・・・

八潮に快速停車させればいいよ。
混雑に耐切れず、八潮始発に逃げる奴もいるから。

>>974
八潮まできたら「あと15分くらい…」「都内に比べたら…」
とか我慢する奴の方が多そう。おおたか辺りなら分からんが。
逆に八潮勢が無理やり乗り込んでくるのがオチだと思う。

つくばエクスプレス105(TX-71)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268218772/l50

>>972
　関東鉄道としては十分安いけどね。
　つくばセンター〜下妻が７２０円なんだけど、茨城空港までは距離がその２倍近くあるからね。

さらに混雑激化したら女性専用を2ドア分に縮小するしかない

>>978
国鉄末期に車両の半分をロープで仕切って荷物車扱いにしていたようなものかｗ

274000
27万復活おめ！

>>970
ありえない・・・
オフ会でやってください。


>>980
次スレはこんなのどう？

【27万突破ｵﾒ!】つくばエクスプレス105(TX-71)【混むのはｲﾔ(><)!】

まあ、雌車が嫌いな人は公害等の議席を減らすため
必ず選挙に行き公害以外に票を入れればいい。
衆院選ではカルトは小選挙区で全滅したじゃん。
あきひろ君や雌車マンセーの象徴ともいうべき北チョン側・冬柴犬を比例に
出さなかったのは党のイメージ刷新を狙ったぺてんかもしれないが。
今回は民主も自民も嫌な人はみんなの党とか国民新党とか受け皿があるじゃん。
みんな、必ず選挙に行こう！

ttp://www.fruit.affrc.go.jp/announcements/kisya/H21/02_22-1/haruhi.html

つくば市の農研機構が「はるひ」を発表です。

> また「日向夏」に似ていますが、それより早熟で初春より美味しく食べられるという点の
> 「ハルヒュウガナツ」から「はるひ」と命名しました

本当かなあ……
産総研にもアニヲタいるしつくばは多いんだよな……
私はまだ「消失」を見ていませんが。

残念だが、したたかに擦り寄ってきてるぞ・・
http://mainichi.jp/select/today/news/20100311k0000m010052000c.html

↑
>>982ね。

>>973
8時12分着の事だと思いますが、ＴＸの最混雑電車ですので。

70Fは、ドア脇のステッカーが大きい事で有名ですが、
吊広告が全部「茨進グループ」の春期講習です。
茨進とは「いばらしん」と読むのではなく、「いばしん」と読むようです。

茨交　も　いばこう　だし。

>>971
　しかし、神戸までバス代とTX代も合わせて７０００円台だから、場所と時間が合えば使える。

>>989
まあ何だ、どうせ赤字垂れ流しで廃止確実の空港なんだから、皆で利用せず、一日も早く廃止されるようにするほうが社会のため。
どう考えても、空港特会がなければ、その他の税金を投入する余地などみじんもない杜撰な計画だった。
静岡あたりより幸運だったのは、廃止後も施設を自衛隊の基地として有効活用できること。
海外からのVIP機や、羽田・成田が使用不能時代替の着陸地としても使える。

つか
元から自衛隊滑走路拡張計画だろ
しかも県税投入で国税節約できて国もウマ〜・・

千代田石岡降りてから渋滞
こりゃ定時運行厳しいな

>>992
それが地方では怖い。地方は人口が少ないから渋滞が無いなんて言ったら大間違い。
地方の方が道路交通情報量が少ないから意味不明な渋滞に巻き込まれる可能性が非常に高い。
羽田とか行くより時間かかったりして・・・

>>991
>しかも県税投入で国税節約できて国もウマ〜・・

県税は、ビルだけでは？　滑走路は国費では？

>>992
　千代田石岡？何言ってるんだい？高速使うなら先週開通した茨城空港北ICまで行くに決まってるだろ？

>>976
乙！

なんだ、つくばセンター発は千代田石岡で降りるのか。
まあもっとも、あんなとこ渋滞してもせいぜい１０分で抜けるだろ？

>>995
>　千代田石岡？何言ってるんだい？高速使うなら先週開通した茨城空港北ICまで行くに決まってるだろ？

千代田石岡〜岩間〜JCT〜茨城町西〜JCT〜茨城空港北！！
では、遠回り、と思ったのでは？　実際そうでは。

岩間から6号目指した方が幸せでは？

つくばエクスプレス105(TX-71)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268218772/l50

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