■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート21■■■

空気も凍りつく寒い寒い冬が信州にもやってきました。
1000系ゆけむりの具合は心配ですが、老雄2000系、
大黒柱の8500系、神出鬼没の鯨特急3500系と地方民鉄
ながら多彩な車両を揃える長野電鉄スレへようこそ！
またーりと語りましょう。

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258526021/

長野電鉄ホームページ
http://www.nagaden-net.co.jp/
レールファン長電
http://www.railfan.ne.jp/nagaden/

過去スレ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート19■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247914861/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート18■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243603932/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート17■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234272272/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート16■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220173294/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート15■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211080723/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート14■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198596400/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート13■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188200807/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート12■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181386324/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート11■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1173459076/

過去スレ　その２

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート10■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1169410221/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート9■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1166104468/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート8■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1162996356/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート7■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1160642247/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート6■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1157109570/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート5■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1150734195/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート4■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1147244469/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート３■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1143031339/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート２■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1134652366/
■■長野電鉄■NAGADEN■長電■■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1127304765/

過去スレ　その３
■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1123586004/
▲▲▲長野電鉄･松本電鉄･上田丸子電鉄〜２号▲▲▲
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1121914160/
▲▲▲長野電鉄･松本電鉄・上田丸子電鉄▲▲▲
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1113902829/
◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆
http://same.u.la/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1088770596/
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://same.u.la/test/r.so/hobby3.2ch.net/rail/1053513332/
過去スレ
長電について語ろうぜ!
http://same.u.la/test/p.so/curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008494198.html
長野電鉄について語ろうぜ!　PART2
http://same.u.la/test/p.so/curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014635566.html
【湯田中・木島】長野電鉄！ PART３【屋代・長野】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1020854226
【NER】長野電鉄を語ろう　part4【NAGADEN】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1034431565
‡禁断の対決‡【龍】長野電鉄vs松本電気鉄道【虎】
http://same.u.la/test/r.so/cocoa.2ch.net/rail/1021668246
地下化する前の長野電鉄善光寺下ー長野　画像ない？
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/991/991664854.html
★★長野電鉄について★★
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/979/979986591.html
《長野電鉄》でマターリ語ろう
http://same.u.la/test/p.so/piza.2ch.net/train/kako/979/979533190.html

関連サイト
JR東日本長野支社
http://www.jreast.co.jp/nagano/
しなの鉄道
http://www.shinanorailway.co.jp/
松本電鉄上高地線
http://www.alpico.co.jp/mrc/
上田電鉄
http://www.ukg.co.jp/
レールファンしなの鉄道
http://www.railfan.ne.jp/shinano/
レールファン上田電鉄
http://www.railfan.ne.jp/uedakotsu/
長電バス
http://www.nagadenbus.co.jp/
川中島バス
http://www.alpico.co.jp/kbc/
長野県
http://www.pref.nagano.jp/
さわやか信州旅ネット
http://www.nagano-tabi.net/

その他サイト
善光寺
http://www.zenkoji.jp/
長野グランドシネマズ
http://www.grandcinemas.net/
須坂市動物園
http://www.city.suzaka.nagano.jp/city/garyu/dobutsu/
エコール・ド・まつしろ
http://www.matsushiro-club.jp/
志賀高原
http://www.shigakogen.gr.jp/
湯田中温泉
http://yudanaka-onsen.info/


テンプレここまで

テンプレに小布施が入ってないじゃん

>>1
乙

>>7
糸井川ってどこだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

はい、終了
http://dl1.getuploader.com/g/1%7Csample/1234/sample_1234.jpg
長野市役所　part5
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1252700498/
http://mana.s3.xrea.com/
画像まとめ
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/86243
http://img7.gazo-ch.net/bbs/7/img/200807/110881.jpg
>>457
恥厨とは（はっちゅう）
なめくさった公務員日記
保健所の人間の文句をネットにさらす。
勤務中に職場のPCでネット巡回さらに更新。
支所にて　市民にも態度が悪い
アニカラMANAにて　こいつのせいで来なくなる奴多数
(オフ後に日記でメンバーの文句を書く性格の悪さ)
サークル閉鎖　HPには名前をさらされる位の嫌われよう。
付き合った女も使い捨て。
アニカラメンバーの女にも手を出し。
性格は>>下文章
削除依頼も拒否されるお手数をおかけてし恥厨。
長野市役所職員　安茂里支所勤務　小林健一郎　36歳

>>1
乙
>>10
バカ野郎は消えてくれ

小田急ではHiSEの1編成が昨日試運転、27日には運用復帰するとのこと。
早かったね。

さて週末2000撮りにいくか

みんなで歌おう　「信濃の恥」

小布施の町は　上高井　ｿﾚ♪　ニセモノ北斎　嘘臭い
名物　糞菓子　糞羊羹　金髪おばさん　ぼった栗
須坂も中野も高山も　合併話はお断り
中身がないのに　町づくり　信濃の恥です　小布施町

小布施の町は　ぼった栗　ｿﾚ♪　金髪　マラソン　小布施ッション
脱税　偽装に　嘘臭い　小径の横には　ボロ屋敷
エロデン　蔵部に　傘風楼　イヤで逃げ出す　料理人
いつまで放っとく　写真館　信濃の恥です　小布施堂

小布施の町の　三悪は　ｿﾚ♪　金髪　彦三　ワル次夫
町長　ペコペコ　いくじなし　嘘つき公約　騙された
関谷はイヤだが　良三は　政治の力は　子供以下
ますますのさばる　三悪人　信濃のワルです　金彦次

小布施の町の　町長の　ｿﾚ♪　公約サイトは　エロサイト
人妻 若妻 女子高生　 監禁 調教 騙し撮り
強姦 中出し 縄縛り 　悶絶 尻穴 処女破り
凌辱 ＳＭ レイプ物 　信濃の恥です　良友会

大魚川の間違いでした

長野電鉄沿線の温泉について熱く語ろうぜ

>>11
それは野郎じゃなくて小布施在住のオバサンだから。
ちなみに東京出身らしい。

他板でやれカス

>>12
でもこっちのは重傷なんだが・・・
なにせ小田急の不具合発覚前から検査を前倒しするくらいだし・・・

小田急の話はやめろ

このゆけむりは何かとトラブル続き
突然展望席の窓が割れてみたり、冬季は結露に悩まされたり…
長野電鉄も欠陥品を譲渡されて糞小田急には怒り心頭だろうな。

長電長野駅の立ち食いそばはうまいな

ゆけむりの話題も以後終了でお願いします

じゃあ話題ないじゃん

さすがクソ長電

小田急と小布施はNGワードで

糞小田急
糞ゆけむり

ゆけむりはなんだったんだろう

>>26
温泉成分を含んだ水蒸気

もともと寒冷地に耐えられる仕様だったのか？

>>28
まあ全然気候が違うからな。
今関東に住んでるんだが、気候が全然違って驚いたわ。

みんなで踊ろう　丸チョン音頭♪（東京音頭）

ハァァ〜♪　踊り踊るなら
ちょいと丸チョン音頭　ﾖｲﾖｲ♪
花の小布施の　花の小布施の北斎で　ｻﾃ♪
チョントナ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪
チョントナ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪　ｿﾚ

ハァァ〜♪　ビンゴォするなら
ちょいとまちとしょテラソ　ﾖｲﾖｲ♪
栗の小布施の　栗の小布施の図書館で　ｻﾃ♪
ビンゴォナ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪
ビンゴォナ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪　ｿﾚ

ハァァ〜♪　デンパ飛ばすなら
ちょいとサイバー和尚　ﾖｲﾖｲ♪
小布施雁田の　小布施雁田の浄光寺　ｻﾃ♪
デンパナァ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪
ボウズナァ　ソレ　ヨイヨイヨイ♪　ｿﾚ

長野県庁スレより
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1246111053/

小布施ババアいい加減にしろや

年末をずらして1月中旬の湯田中温泉に痔の湯治に行って来ました。

しかし、そこはPM8:30すぎに地元の入れ墨の７人組が来て大騒ぎでした。
さかんに「なんだよー、お通夜かようー」などと挑発しますが
みんな固まってしまって言い返せません。

うまく逃げていった人もいましたが、私を含めほとんどが凍ったままでした。
彼等は温泉の受け付けが終了したあとでただで毎日は入りにくるようです。
彼等が痔な病人にはどうしても思えません。

どうして痔をさまよってる人間をおちょくってるのか分かりませんが
まー、温泉係員が彼等を排除できない時点で全ては終わりです。

痔にかかってる人間はすみやかに死を選ぶべきなのだと思います

姫川温泉

死にかかってる人間はすみやかに痔を選ぶべきなのだと思います

439 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/23(土) 00:25:52 ID:LbTGz8zG
反対地権者は本当は１人じゃない。
勝手に言ってるだけ。
なぜ公共事業に長電が土地を買うのか？
なぜなら、市民会館はイトーヨーカドーの場所に建つので
あって、あくまで権堂地区は開発事業で民間なんだとさ。
そう言いながら説明会には市の代表や、市に雇われた
コンサルタントが来て説明している。
そいつ、民間事業でもごねて強制執行された例もあるって
言ってた。これ、反対地権者に対して脅しじゃね？

440 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/23(土) 00:50:58 ID:V3sWdLcf
まさか土地は長野電鉄が持ったままで
市が月々地代を払うとか？
そういう例がないわけではない

ひょっとして
土地を一発ドカーンと売って借金返すより
長野電鉄にはメリットがあるのかもしれない
安定収入
「絶対に撤退しない店子」ｗｗ
あの社長地代で稼ぐの好きだし

不具合ゆけむり
アスベスト鯨
老朽化2000
抑速無8500

長電も車両の確保に相当苦労してるみたいだな。
まさかそのうち車両が無いので屋代線＆信州中野〜湯田中廃線なんてことは…いやあり得ちゃダメだ。
抑速ブレーキが付いてて、B特急にも普通にも使えて、2〜3連を組めてまとまった数があってそこまで古くない
中古車がどっかから出ればいいんだが、残念ながらそういう車両がないんだよなあ。
かといって自社発注する余裕もないと。

>>36
須坂で放置中の、新OSカーは、まだまだ使える

>>37
あれはワンマン対応してないじゃん。

>>32
どこの施設だ？

>>36
DIYは無理かな？材料は北長野などで調達

屋代線で自転車と一緒に乗れる実験するみたいだけど、
乗降できない駅があるよね？
入って乗ったはいいけど、降りられない駅があるんじゃ意味ないよね。

>>36
いい手はあるよ。


JR東日本から253系を買う

165系残ってないかね。湯田中まで行ってたんでしょ。

>>42
老朽化が甚だしいから無理だ。

>>41
どうせやるなら全線でやれ。

>>36
西武の新101系は？
ただいま西武で絶賛廃車中の抑速付き20ｍ３扉。
確か２連とかもあったよね？
五島王国の長野に西武はマズイ？

>>45
いや、地下駅や本郷、吉田、須坂、中野あたりは自転車で乗降できないから

>>46
長電バスは西武バスと共同運航やってるし、大丈夫ではあると思うけどね

懐古園(笑) JR最高地点(笑) 御神渡り(笑) くまぇり(笑) メルヘン街道(笑) 戸隠そば(笑) 麦草峠(笑) PPK(笑)
碓氷峠(笑) 野沢菜(笑) 原ペンション村(笑) いちにちじゅうやまみち(笑) ビーナスライン(笑) 杏子(笑) 三四六(笑)
別所温泉(笑) テクノさかき(笑) 浅間山荘(笑) 信濃の国なのに千曲川(笑) ニホンカモシカ(笑) 東洋のスイス(笑)
長野日報(笑) FMぜんこうじ(笑) 八ヶ岳(笑) 軽井沢(笑) 脱ダム宣言(笑) ショートトラックはミズスマシ(笑)
バームクーヘン(笑) 犬神家の一族(笑) 乙葉(笑) 信濃グランセローズ(笑) 志賀高原(笑) 美川憲一(笑) 五輪大橋(笑)
みすず豆腐(笑) 島崎藤村(笑) 鯨の化石(笑) フードファイター小林(笑) アップルライン(笑) ホクト(笑) 上高地(笑)
TSURUYA(笑) 飯田線(笑) モーリス(笑) ハナマルキ・マルコメ・信州一(笑) おぶせの風YH(笑) ぶどう峠(笑)
スキーガーデンパラダイス(笑) ほっとぱーく浅科(笑) マルメロの駅ながと(笑) 峰竜太(笑) 竜岡五稜郭(笑)
141号バイパス(笑) 諏訪大社(笑) 万治のモアイっぽい石仏(笑) 高ボッチ高原(笑) ローメン(笑) 清水アキラ(笑)
千畳敷カール(笑) ああ野麦峠(笑) フォッサマグナ(笑) 鹿鍋(笑) WINS誘致失敗(笑) 元祖教育県(笑) おやき(笑)
ソープ規制でデリヘル大流行(笑) 開かずのトンネル青崩峠(笑) 笹寿司(笑) ざざむし(笑) 森林鉄道記念館(笑)
五平餅(笑) もんぜんぷら座(笑) ツール・ド・信州(笑) TOiGO(笑) しんしましま(笑) 行者そば(笑) フランス座(笑)
武田徹のつれづれ散歩道(笑) ザ・駅前テレビ(笑) 松本ぼんぼん(笑) 蜂の子(笑) 世界の中心で、愛をさけぶ(笑)
隣接する県の数が日本一(笑) 三国峠のきれいな方(笑) アモーレの鐘(笑) 紀元会(笑) 乗鞍スカイライン(笑)
レマン湖(笑) サリン事件(笑) みすヾ飴(笑) 野尻湖友の会(笑) 信号のない大鹿村(笑) ごったく(笑) 乙女駅(笑)
凍らない諏訪湖でワカサギ釣り(笑) いただきました(笑) 信濃の国(笑) 信州おそばくん(失笑) 無言清掃(笑)
平安堂(笑) 白樺リゾート池の平ホテル(笑) 信州ポーク(笑) セイコーエプソン(笑) 長野電鉄は地下鉄(笑)
アスカ住建(笑) どきどきどうしようび(笑) ゆうがたGet!(笑) スーパーくろさき(笑) テンホウ(笑) 男汁(失笑)
リニアBルート(笑) 茅野どんばん(笑) 東京は長野だ(爆笑) サタデーときめきステーション(笑)

>>47
須坂駅は屋代線の終着駅じゃなかったっけ…
屋代線の中で、須坂駅だけ自転車乗り入れ禁止になるの？
そんなの意味ないと思うけど。

>>50
改札に行くには階段しかないから。

屋代線は廃線にすべし！
文句言うのはせいぜい100人くらいだ

須坂〜松代〜屋代〜上田の直通があれば
多少は違うよね

乗換の時間が合わない＆高いということでさけられてるかも

>>53
観光流動なんかでは、上田直通列車もやりようで面白くなるかもね。
上田での新幹線接続だけでなく、別所や戸倉上山田の温泉地と
松代・須坂・小布施などの観光地を結びつけることもできるしね。

おいっ、鷲沢、
長野市が長野市民の為に建てる市民会館の
用地買収を、なんで長野電鉄がやってるのか説明しろっ！！

意味不明ｗ

おいっ、おいっ、鷲沢！
長野市が長野市民の為に建てる市民会館の
用地買収を、なんで長野電鉄がやってるのか説明しろっ！！

>>54
ならむしろしなの鉄道に移管した方がいいな。

福島など井上地区から長野に行くには井上駅使うよりながでんバス使ったほうが安いという現実
まぁ長野駅発屋島経由の須坂行きバスなんて僅少だから、電車使わざるを得ないが

>>59
昔は毎時1本程度あったように思うけどね＞屋島線須坂発着

長野駅からは結構乗るけど千曲川寸前の屋島でみんな降りるｗ
その長野からの乗車人数もそれほど多くないしねぇ
たまたまバス使ってみたけど、こりゃバス減便されても仕方ないなと思った
千曲川以降空気輸送・・・今は須坂経由は、一日6〜8本だったと思う

逆方向で夜、須坂〜長野のバスを使ってみたけど須坂市郊外の長野行きのバスの需要はないな
屋代線がバスに変わっても採算は取れないんじゃないか

須坂から上田までリニア通せ

もう、今はバスはボロボロだろ。川バスはまだがんばってるけど

>>46
売ってくれるか、と言う問題はあるけど
間違いなく廃車が出るんだよね？＞西武１０１

>>64
3ドアが不便なこと、新型車両の登場によって優先的に置き換えが進んでる。
ただし、古い・高い(あくまで噂だけど)から買う可能性は低いかと。

明日から運転再開だよ。
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html#1000-2000

まあ、屋島方面はクルマが便利だから。
買い物目的でバスを使うとしても、
あの沿線は延々に大型店が続いているから、乗ったり降りたりが面倒臭い。
一日フリー乗車券があれば便利だけどね。
京都では、一日フリー乗車券（市街地限定）は500円で買える。

↑市街地限定じゃなくて都市圏限定だった。

>>68
京都市の500円一日券は、市バス市街地均一区間限定だよ。

長野では、市を中心にバス二社・電車相互の共通運賃制や
ゾーン運賃制（ゾーン内は乗り継ぎ自由な共通運賃制度）を
導入すべく検討がされてるけど、なかなか進展しないね…

同時に交通機関だけでなく商業施設や行政機関でも使える
共通電子マネー（拡大版Suicaみたいなの）も検討されてるけど
なかなか進展しないねぇ。

>>69
まあ、京都の場合は、バスも地下鉄も市営サービスだから、京都のようにはいかないだろうけどね。
地下鉄なんて慢性的な赤字垂れ流しだし。

>>70
500円一日券は、地下鉄には乗れませんがね＞京都市

地下鉄（＆一部の民営バス）に乗れる一日券は1,200円（市バスエリアちょっと広め）、
しかしこれも私鉄線・ＪＲ線と京都バス以外の民営バスには乗れないなど制限あり。

長野が目指してたのは、全ての事業者・モードでの共通化。頓挫したけどね。

>>65
＞古い
初期の101は既に消滅
今でも走ってるのはマスクの変わった新101（301）
ステンレスと普通鋼の差はあるけど東急8500より登場年度は新しくなかったっけ？
＞高い
昔は西武より東急の方が高いと聞いたけど

1000系復活

小布施でデートしたい

小布施でデートしたい

>>72
初期の101系は消滅してないですよ｡ゆとりガセ野郎













死ね

PASMO／SUICAを導入すればいいんだよね

JR長野支社・しなの鉄道　　SUICA
長電バス・川中島バス・長野電鉄・上田電鉄・上田バス他　　PASMO

そこら辺のシステムに少し関与しているんだが、
SuicaやPasmoのシステムは初期コストが大きすぎて、
地方民鉄に導入はかなり厳しい

>>78
PiTaPa簡易版とかならハードルは低いらしいね。
静鉄がそれを理由に採用したみたいだし。

てか、長野は交通系主導ではなく地域通貨的な位置付けで
長野市を中心に検討が進められてるようですぞ。
商店や行政関係の支払いに使う電子マネーICカードで
電車・バスの支払いも出来るようにする、という発想。

>>72
それは知ってる。でも30年物の鋼体車じゃ嫌でしょ。

>>76
ムショ帰り乙
もう旧101は6年前に運用を終わらせてます

>>77
屋代線〜のやつで「入れろー入れろー」言ってたバカヲタがいたって聞いたなぁ。
俺もあれば便利だとは思うけど費用対効果の面で無理でしょ。

小布施のおすすめデートスポット教えろ

>>80
武蔵境〜是政で走行してるのが旧101系ですが何か














人の事をムショ帰りとか言うならテメェこそ死ね

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す

>>82
おお、こわいこわい
とりあえずあるのはわかったから簡単に暴言吐かんよーに。
通報されちゃうよ?ｗ

>>75
〜食べたい
〜最高
〜大町に作れ
〜希望
〜サイコー！
〜が頂点
〜なら小布施
〜だろ
〜の町　小布施
〜なら大町
〜なら小布施
〜で腹いっぱい食べたい
〜で満足
〜が定番
〜はうまい
〜が長野の頂点
〜に家建てたい
〜でデートしたい
〜は大人気
〜にはかなわない

　　　ゆけむりの話題禁止

>>84
小布施の町は〜♪　上高井〜♪
ハァ〜♪　花の小布施の北斎で〜♪



爆笑 wwww

武蔵境の連絡線できたから西武多摩川線の旧101系はいつ置き換えられてもおかしくない状態

>>42
>>>36
>いい手はあるよ。
>JR東日本から253系を買う


マジ、それいいねぇ。

>>83
謝罪しろよ､それが出来ないなら自殺しろ

>>88
どこがいいんだ?塩漬けの汎用性のない車両、いらんて。

>>89
残念ながら、「死ね」だの「自殺しろ」だのほざく性根腐ったようなやつに、謝罪するような気さらさらねーっすｗ

小布施でデートなら北斎館から栗の木テラスがおすすめ

>>90
お前の家まで













行って潰してやるから覚えとけよ､元々人の事をムショ帰りとか馬鹿にしたのが悪いだからな

通報しました

>>92
あ〜あ顔真っ赤にしちゃって・・・
火病っちゃたｗ

>>82
西武のガラパゴス多摩川線ねえ
そもそも旧101に２連ってあったっけ？

>>95
いや、一時期東京にいたころ乗っていたが、さすがに４連だぞ

小布施デートの締めはもちろん蔵部な

>>96
だよねえ
２連があるのは新101系だもの
>>80
塗装工程が省けるってことじゃステンレス車が有利
でも特急として使うなら無塗装だと寂しくないか？

>>98
いや、金属が腐食する点で鋼体車が不利なわけで・・・
確かに無塗装じゃ特急車としては無粋すぎる。せめてクリーム＋赤のツートンor京急のような柄に・・・

・・・ラッピングすればいいじゃないか。

>>99
松電みたいにサーフェーサー塗りたくってステンレスを塗装という手もｗ

あと４扉車だと座席定員が少ないってのも頭が痛い
まあ出物が無ければ伊豆急みたいに扉間クロスで我慢かねえ？

まあ、Ｂ特で使うならステン無塗装でも良いと思うけどな

小布施蔵部ってうまいんですか？

>>102
昔は美味かったよ。あれで夜になって長電で小布施から帰った。
遠方の人で、長野に泊まって蔵部まで食べに来る人もいたし。
その意味では、長電も蔵部に儲けさせてもらったと思うし、話題にもなっていた。
上司にご馳走になったんだが、カマドのご飯で鯛飯、あれは最高だった。
それが今は・・・行ってみるだけの価値はあるよ（内装はいいから）

>>100
でも設備が微妙だと特急料が徴収できないもんなぁ
結構ラッシュ時乗ってる人いたから、それだけ長電もおいしい思いしてる。
それがなくなるとそれだけ収入が減るから大変。

>>101
それじゃあ各停のやつと変わらんではないかｗ

小布施の町は　ぼった栗　ｿﾚ♪　金髪　マラソン　小布施ッション
脱税　偽装に　嘘臭い　小径の横には　ボロ屋敷
エロデン　蔵部(くらぶ)に　傘風楼(さんぷうろう)　　イヤで逃げ出す　料理人
いつまで放っとく　写真館　　信濃の恥です　小布施堂

嘘つけ、蔵部は昔から変わらずうまいよ

>>106
いや、今はこのスレに書かれたほどではないが、格段に落ちた。惜しい。

http://www.unkar.org/read/love6.2ch.net/bun/1197178172/

85 ：あさきゆめみし物語[sage]：2008/10/14(火) 21:35:21
提言　by　あさきゆめみし　2005/07/08（Fri）00：13

あえて書きます。
管理人様、不適切なら削除してください。

（以下略）

噂になっている旧NEXですが
海に近いところを走っていて
老朽化が激しいとのことですが
「ゆけむり」も小田急時代は
「えのしま」号にも運用されていて
同じ条件だと思っているのは
僕だけでしょうか？？？

>>108
旧NEXが走ってたのは、塩性地下水ミストが充満している品川〜錦糸町間で、海沿いは全く走ってない。
更に言えば、えのしま号が走る江ノ島線は、海水の影響を受けない内陸部を走ってる。
だから、ゆけむり号と旧NEXは条件が根本から異なる。

>>65
高いと言う話もあるけど、自社系列の伊豆箱根や近江に持って行く
と言う話もあるよね。

湯田中温泉で猿と温泉につかりたい

>>106
〜食べたい
〜最高
〜大町に作れ
〜希望
〜サイコー！
〜が頂点
〜なら小布施
〜だろ
〜の町　小布施
〜なら大町
〜なら小布施
〜で腹いっぱい食べたい
〜で満足
〜が定番
〜はうまい
〜が長野の頂点
〜に家建てたい
〜でデートしたい
〜は大人気
〜にはかなわない

蔵部は名店だよ
少なくとも小布施ではいちばんうまいよ

>>113
今は迷店クラブしょ
鈴花の方が間違いなく上
高いけど

蔵部のほうがうまいよ

小布施温泉て駅から近い？

ステンで余ってそうな特急車
しかも、3連で両開き2ドア
静ｼｽの373がベストだな
抑速も装備してそうだし。

>>117
車体長についても、昔キハ57が急行志賀で乗り入れてたから問題は無さそう。

115系も廃車になるみたいだから長電ではしらせろよw

鈴花のオーナーが蔵部の元料理長なんだっけ？

>>117
ベストじゃねーよ
VVVF車走れないことしらねーのか?

小布施の話題と車両の話題がコンフリクト

鷲沢のコンクリイトがどうしたって？

>>120
そうだよ。
ちょい有名になったセーラが町にやってきたって本に書かれてる人。
でもああなって、本読んで来た人どう思うんだろう。

>>121
そうだったっけ？だとしたら１から出直しで違うのを考えなきゃならんが

昔はOSカーを２本連結した４両編成が走ってたと聞いたけど、それって何処まで入線可能だったの、全線？
やる気になれば今でも20�b車４両って運転可能？

>>126
20m車の4両編成は長野〜信州中野間でラッシュ時に運転されてた。
その区間のホーム長は85mで20m車4両分だから、やろうと思えば出来ない事は無い。

>>127
サンクス。
こんな運転の仕方も可能かな？
長野発湯田中行き特急４両編成（前２両は全区間特急運転、後ろ２両は須坂から各駅停車の信州中野行き）
折り返しは中野発の各駅が須坂まで先行、湯田中からの特急を待って併結。
その間に長野〜須坂の各駅停車を１〜２本挿入。
須坂に併結のための誘導信号を設置しなきゃならないけど。

案の定avisの規制が解除されたらおかしなのが沸いてるな

効率考えると
先行の各停に須坂で追いつき、乗り換え出来たほうが便利じゃない？
車両係もいらないし、ダイヤが乱れの対応も複雑になりそう

>>125
妙案でもなんでもねぇよ

>>130
無理に須坂で緩急接続しても、時短10分もないからなあ。
正直、そのまま普通中野行きに乗っても大差ない。

むしろ、日中の特急も全部B特急化しちゃった方が便利になるかと。
どうせｓｙ

>>130
＞車両係もいらないし、ダイヤが乱れの対応も複雑になりそう

おっしゃる通りです、反省。

なぜかID変わっちゃってるけどID:vLQKb3r00＝ID:VBA3O/mf0です。

お前らもらうことばっかり考えて・・・
長電はオリジナル特急作れ！！

流鉄でもと西武101系3連2本あまる予定だが・・・

>>135
マジレスするとお金がない。
もし所謂「走ルンです」でも1両1億以上。更に抑速系の強化とかもある。
席はクロスシート。京急2100のような転クロ、東武50090のようなデュアル、京阪3000のような固定・・・それは何でもいいが。
一番の問題はVVVF。長野線はもしかしたらだけど屋代線は自走できない。
結局そこで変電所の更新をせまられる。新車入れろとかいうけど楽な話じゃないんだで?

>>136
そんな一回地方に行ったボロ車もらってどーすんの。銚子じゃないんだし。

小布施のうまいラーメン屋教えて

小布施の町は　ぼった栗　ｿﾚ♪

DoCoMo解除キター！
小布施でうまいラーメン屋は共楽かな。
ちなみにテンホウもあるよ！

>>138
〜食べたい
〜最高
〜大町に作れ
〜希望
〜サイコー！
〜が頂点
〜なら小布施
〜だろ
〜の町　小布施
〜なら大町
〜なら小布施
〜で腹いっぱい食べたい
〜で満足
〜が定番
〜はうまい
〜が長野の頂点
〜に家建てたい
〜でデートしたい
〜は大人気
〜にはかなわない

小布施のラーメンもうまいが、隣の須坂のとら食堂も結構いいぞ

小布施駅から北斎館方面に歩いていくと焼肉のいちえいっていうのがあるんだけど、味はどうなの？
その近くの蔵って店も気になる。

>>142
あの相之島の所か!
まだやってるんだな♪

とら食堂は盛りが最高。

北相之島町の住人だったもんで月一で行ってた

中野においしいつけめん屋があるよ。
すぐに終わってしまうけど。

僕は土日にμのつく鉄道を利用するけど
一般席がついているのにもかかわらず
ついつい特別車に乗ってしまう。

やっぱり長電ユーザーも特急料金が100円ってこともあり
降車駅が特急停車駅でちょうど駅に着いたのが特急にちょうどいい時間
だったら乗っちゃうのかな？

実家があっちの方なんでμのつく列車に良くのるが、
あれの揺れは2000系並みに凄いぞ。本線なのに車掌が
手すりにつかまりながらじゃないと歩けないとか。

>>119
メンテを委託されているしなの鉄道の車と同型だからメンテ面の問題もクリアしやすそう。

痴漢冤罪の可能性がほとんどないのがいいね

名鉄ほど特急が走ってないからなぁ

今日の　ゆうがたゲットで、長電でたねｗ

みんなで考えよう！市役所と市民会館　（入場無料）
http://nagano-machidukuri.eco.coocan.jp/shiminkaikan/?p=266

日時 平成22年1月29日（金）午後6時30分〜8時30分

場所 ふれあい福祉センター（市民会館のすぐ隣）5階ホール

内容（予定）

１．市の基本構想案の説明（市役所担当者・・予定）

２．当会の調査結果

３．市の財政状況、将来人口の動向

４．参加市議会議員の意見

５．討論

>>152

僕だったらどうするかなって考えただけです。

降車駅は須坂と言う前提。
休日なら文句なしで17：09までの「ゆけむり」に100円払って乗る。

しかし通勤利用だったら
100円で安いけど塵も積もれば山となる
回数券は1000円で11回分だけど
車両は「ゆけむり」じゃなくボロイ2000系で
はたして毎日乗るか考えてしまったのです。

夕方のB特急が「ゆけむり」なら時間さえあれば
文句なしで乗るけどね。タバコ相当を我慢すれば言いだけだから・・・

>>155
B特にゆけむりは入れないって。

長野駅の長電付近の地下通路を拡張するらしい。
きのうの信毎に載ってた。
どうせ工事するんだったら、
しなの鉄道のホームから長電改札までエスカレーターで結んでくれ。

松代駅駅員のやる気まるでゼロだな。無理もないが

屋代線廃止問題は結局どうなった？

バス運行を並行させる実験をする。
その結果バスが勝つ。
で、廃線決定！

長野県らしい予定調和劇場。
どうせだからおもしろおかしく鑑賞しようじゃないか。

「長野電鉄屋代線総合連携計画（素案）【概要版】」（PDF：1,283KB）
http://www.city.nagano.nagano.jp/upload/1/kotuseisaku_nagaden-soan-gaiyou.pdf

「長野電鉄屋代線総合連携計画（素案）」（PDF：１0,778KB）
http://www.city.nagano.nagano.jp/upload/1/kotuseisaku_nagaden-soan.pdf

第1回 長野電鉄活性化協議会
http://www.city.nagano.nagano.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=18822

第2回 長野電鉄活性化協議会
http://www.city.nagano.nagano.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=18823

第3回 長野電鉄活性化協議会
http://www.city.nagano.nagano.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=18824

第4回 長野電鉄活性化協議会
http://www.city.nagano.nagano.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=19221

第5回 長野電鉄活性化協議会
http://www.city.nagano.nagano.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=19290

小布施ラーメンをもっと売り出そうぜ

越生ラーメンをもっと売り出そうぜ

>>161
1つ目の、10ページ
　「しなの鉄道への直通運転」

実験としてやってみればいいのに。
屋代駅のホームは、屋代線の柵でとまってるホームを使えばおｋだし。

ttp://blog.goo.ne.jp/wakahojitikyo/e/e34c09c5420e48053ee6f7771d6584b3

『屋代線を残そう！市民の集い』

■　３月３日（水）ＰＭ６：００〜
■　長野市若穂支所２Ｆ

内容
・「ローカル鉄道の現状」についての講演ーー国交省北陸信越運輸局（予定）
・「総合連携計画」の内容説明
・若穂をはじめ沿線地区からの報告
・「小学生新聞コンクール」で優秀作品（屋代線をテーマ）となったＨさんからのメッセージ（ゲスト参加）
など

屋代線にからむ　「懐かしの写真展」　も計画中

屋代線残せとか言う奴ら、どうせまったく利用してないんだろ。
長野南や松代廃校反対なんて言ってるやつらが自分の子供を進学させないのと同じことだ。
要するに偽善なんだよ。

屋代はまだマシだけど松代は深刻だと思う
存続運動はなんで「若穂地区」で「松代地区」とならねーんだ？

屋代線は通学という点だけで公共的存在価値はあるよ。

そういえば、須坂高校で松代から通ってる奴なんていなかったけど、
若穂からの通学者は結構沢山いて、いとつのグループを形成していたのを思い出した。
さしあたって、若穂〜須坂間だけ存続出来れば良いんじゃないか。

>>170
俺ん時はいました
ちなみにごく最近の話

乗って残そう運動とか活性化運動しても、その場限りなんだよね。
存続が決まれば後は乗らなくなり結局廃止。
三セク化した国鉄ローカル線なんて良い例。
だからこのまま屋代線を成仏させてあげた方が良いのでは？

>>172
同意

>>172
長電としては、長テク連絡線という意味では残したい。しかし赤字負担は限界。
長野県は、観光ルートとしての可能性があるので残したいが、カネはない。
長野市も、僅かでも道路混雑の緩和に役立っているのなら残したいがカネが…。

どこも積極的に廃止したい訳じゃないが、詰まるところ「カネ」がない。
さあ、どうしましょう…というのが、今の状況。

>>170
昔、信濃川田行きってのがあったなｗ

屋代線の最大の存在意義は長野線への新型車輸送を陸送なしで出来ることかな

松代からの定期券利用者って、須坂方面と屋代方面の割合はどうなんだろう。
やっぱり屋代方面の方が多いの？

そのうち、末期の有田鉄道みたいになったりして・・・

架線取っ払って、ＮＤＣでも導入して走らせりゃいいんじゃね。
長テク行くときは、そのＤＣで牽引してさ

やっぱしなの鉄道に経営移管した方が・・・
会社同じなら直通列車のハードルは低いし、運賃も安くなる。

経営移管するくらいなら、長野電鉄としなの鉄道の全社合併すれば良い

>>170-171
松代から屋代高校や屋代南高校へ通っている子は
かなりいるんじゃないかと思う
確認してるわけじゃないけど

若穂ー須坂間と松代ー屋代間を存続。
前者は長電管理、後者はしなの鉄道管理。

馬鹿しかいないのか？

アホだったらいるお（＾ｏ＾）

>>184
前々から馬鹿ばっかりですよ

長野駅にエレベーターができたね

なんで長電はきのこを売ってるの？
意外と安くて美味しいから侮れないが

エリンギ安いよね
あの量で一袋100円は犯罪的安さだ

>>188
沿線の特産物だからでしょ
中野を中心に、出荷数は全国有数だから

やっぱりパターンダイヤがいいと思いまして、
特急は1時間に1本にして普通列車は20分に1本にする
毎時の発車時間を合わせておけば時刻表の要らない
ダイヤにできる。

当然朝夕は増発が必要でありパターンは崩れる。

もしも過剰なら須坂から信州中野の普通列車を
30分に1本にする。その場合長野から須坂が普通列車20分サイクルだから
当てはまらなそうだが、その方法は
「特急」1時間に1本なのでOK
「普通」長野発3本のうち須坂止まりを1本
信州中野行きを1本、
もう1本は同じく信州中野行きだが須坂で10分時間調整をする。
その間に特急と緩急接続させたいから、長野の発車時間は
特急の10分ぐらい前にして須坂で抜かされるようにする。

特急車両が「ゆけむり」だと不足するから
2000系のお手伝いが必要になると思います。

特急乗るなんて
観光客かテッちゃんだけだよ

長野駅の地下を改造するんだったら、
改札をもっと広くしてデラックスにして欲しいな。
すげぇーーーどこに連れていってくれるのさーーーーーー！！
と思わせてだます手口。

長野駅で売られているきのこは車両に生えていたヤツ･･･
なわけないか（笑

長野駅地下拡張するなら、そのまんま、JR地下改札も作るべき。
地下から乗換できるようにすればよし

>>192

だからこそ須坂〜信州中野の乗客を特急に誘導する
作戦なんです。

せっかく走っている特急を空気輸送にするのはもったいないし。
緩急接続をすれば長野から須坂以遠の特急通過駅の乗客でも
特急を使えるし、長野と須坂の間の特急通過駅の人が
須坂以遠にいく場合も急ぐ場合は特急に乗れるし、急がない場合は
そのまま普通電車に乗ればいいと言う選択もできる。
　逆方向も同じ。

本当特急がもっと高速で「ゆけむり」以外も豪華で快適な車両なら
効果は高いと思う。でも特急料金は100円と言う格安だから、誰かは乗るでしょう。

特急誘導をあからさまにやっていて特急料金が最低500円以上
と言う近鉄に比べればなんのこっちゃないって思います。

緩急接続なら、屋代線と接続を改善してほしい

中野から長野いくなら、特急使うよ。
普通と特急の料金差が100円だけだし。

須坂のジャスコって老朽化してるように見えるけど採算取れてんの？
地方の駅前型店舗を潰しまくったイオンが珍しく残しているのだが。
全面建て替えで駅とベストリアンデッキで直結とかすれば便利だが

>>198
赤字だけど地元の請願で何とか残してるって聞いたことあるぞ。

２００ＧＥＴ！

川田の3500系はどんな感じ？

今、帝国ホテルにいるんだが、
長電バスが見当たらない。

小布施駅前にもイオン作れ

改札内にトイレがほしい＞長野

須坂駅の改札内トイレは男女兼用のまま？
いい加減にトイレ直して欲しいわ

信州中野駅も改札内トイレは4番ホームしかないし面倒

須坂駅ってローカル私鉄にしては大きすぎじゃない？
もてあまし気味にも見えるんだが

須坂は一応乗降客が１万以上いて、バリアフリー化しなけりゃならんのじゃなかったか？

>>205
あそこで前俺小便してたら女子入ってきたよ・・・
生々しい小便の音がトイレ中に響き渡って背筋が凍った。

>>206
あそこは前貨物も入ってたから仕方ない。
あと車両基地もあるしね。

長電バスツアーの帝国ホテル一泊ツアーは本当にあったのか？
駐車場にバスがないなんておかしいぞ。

>>198
一度閉店が決まって、なぜかその後とりあえず存続が決定。
昔はボーリング場があったね。

>>195
東京だったらホームに地下へ降りるエスカレーターを造るところだけど、
長野駅でそれが可能なのかな？
JRのホームすべてにエスカレータ造るわけにもいかんし・・・
のぼっておりてという乗り換えの苦労やロスが少しでも軽減されれば良いと思う。

JRのホームと地下道を結ぶ垂直の穴を掘ります。
　　　↓
そこに鉄の棒と縄バシゴを設置しまつ。
　　　↓
JRから長電に乗り換える乗客は鉄棒を滑り降ります。
長電からJRに乗り換える乗客は縄バシゴを昇りまつ。

>>211
地下の自由通路あたりを広げれば出来るはず。ミドリ地下の横は空いている。

ただ、かける手間と費用の割にはあんまり意味なさそうなのがなあ。
雨や雪避けってだけなら、駅前に屋根つけた方がよっぽど費用安いだろうし、
昼間ならいまでもミドリ口あるしな。

乗客のためにも電鉄のためにもならない妄想。

種別を増やしてみよう。
「A特急」　長野−権堂-須坂-小布施-信州中野-湯田中（特急券100円）

「B特急」　長野-市役所前-権堂-本郷-信濃吉田-須坂-北須坂-小布施
-信州中野-（各駅停車）-湯田中　（特急券100円）

「急行」　長野-市役所前-権堂--善光寺下-本郷−信濃吉田-朝陽-柳原-須坂−
北須坂-小布施-信州中野-（各駅停車）-湯田中　（急行券50円）

「準急」　長野-市役所前-権堂--善光寺下-本郷−桐原-信濃吉田-朝陽-柳原-須坂−
北須坂-小布施-信州中野-（各駅停車）-湯田中　（準急券20円）

「快速」長野-市役所前-権堂--善光寺下-本郷−桐原-信濃吉田-朝陽-付属中学前
-柳原-須坂−北須坂-小布施-桜沢-信州中野-（各駅停車）-湯田中　（乗車券のみ）

「普通」　全駅各駅停車

A特急・・・1000系「ゆけむり」
B特急・・・2000系
急行・・・2000系
準急・・・通勤型車両（でも準急券は心を鬼にして徴収）
快速・・・通勤型車両
普通・・・通勤型車両

って湯けむり復活したの？

>>215
復活したよ
但し1本は定期検査で予定通りまだ運休中

小布施駅から小布施温泉まで線路延ばしてくれ

496/496:名無し野電車区[]
2010/01/31(日) 18:43:50 ID:tQWPDIJ10
豊科糸魚川で高速道路作ってくれ

217/217:名無し野電車区[]
2010/01/31(日) 19:34:51 ID:tQWPDIJ10
小布施駅から小布施温泉まで線路延ばしてくれ

>>217
〜食べたい
〜最高
〜大町に作れ
〜希望
〜サイコー！
〜が頂点
〜なら小布施
〜だろ
〜の町　小布施
〜なら大町
〜なら小布施
〜で腹いっぱい食べたい
〜で満足
〜が定番
〜はうまい
〜が長野の頂点
〜に家建てたい
〜でデートしたい
〜は大人気
〜にはかなわない

最近、行数の多い>>219が非常にウザイ。

>>220
荒らしにかまってはいけない

既に「小　布　施」はＮＧワードにしてあるが、たまに、まじめな話も飛んで困る

まじめな話しだったらオ布施とか表記変えてもらうしかないな。
って言うと荒らしはヒト未満単細胞生物だから追随するだろうしなあ。

>>222
まともな話と言っても最近ではミニマラソンでの臨時輸送くらいしかまともな話を聞かない
沿線の食堂ネタとかはまともかと思いきや最終的には荒れる方向に持ってくしね。

おんな北斎とかで高島礼子が小布施に来てたみたいだね

一目会いたかったお（´；ω；｀）

>>225

つ　http://tsb.ne.jp/program/index.html
つ　http://www.ytv.co.jp/hokusai/

次の日曜日放送だお

小 布 施でオフやろうぜ

ＮＧワードを正規表現で設定できる専ブラなら↑これも
^(?=.*小)(?=.*布)(?=.*施).*$
で消せるよ

>>226
また小布施が有名になるな

おぶせには美女が似合うね

JR西で211系3両廃車予定だが・・・

>>230
だから小布施にはあのブサイクな金髪は似合わないと w

>>231


ゆめじ？？？

いいねえ〜

>>230 糸井川ってどこ〜〜〜〜〜〜〜〜〜？

企画列車でもいいのでゆけむりに乗って屋代線を全乗してみたい。

>>233
確か抑速もあったはず

屋代線は特急程度じゃ駄目だ。

須坂←――→屋代 のノンストップだよ。
思いっきり飛ばしたらどの位で着くんだろう？

ノンストップじゃなくてもでも松代くらいしか止めるとこないでしょ。

松代で降りたいヤツは命がけで飛び降りるんだ

なんで長電はsuica使えないんだ。
早く使えるようにしろよ。

ったく田舎はこれだから困るぜ。

オブセ駅を自動改札にしてくれ

松代長野間なら採算取れたんだろうけどなｗ

>>237
長野−須坂間が過去最速で14分だっけ。現行Aで17分。
須坂−松代が各停で22分だから、単純に足せば36分、
須坂折り返し時間を含めると、現行ベースで概ね40〜45分。

一般的な取扱で運行できる車両を使用し、長野線内を最速化し、
屋代線内途中6駅を通過することで約5分の速達化が可能、
長野−須坂14分＋須坂折り返し5分＋須坂−松代17分＝36分。
屋代線を少し高速化できれば、35分を切ることも夢ではない。

********************

とは言え、利用対象が松代に限定されるような列車のために
こんな投資をしたところで利益に結び付かないわさw

長野←→屋代間をなんで計算に入れない？
須坂から屋代まで早く行きたいなんていう人は少ないだろうけど、
屋代以南へ行きたい人にとって屋代線高速化は意味がある。
時間だけじゃなくて、料金の問題もある。
長野から篠ノ井まで行くのと屋代まで行くのでは料金が段違い。
この不条理を嘆いている人は意外に多い。

須坂
┃
信濃川田
┃
松代
┃
雨宮
┃
屋代

大室温泉に長いこと浸かってると、長電が通ることがある。

大室駅からまきばの湯の入り口までエスカレーター作れ！

大室まで電車で行くと、入浴料より運賃のほうがはるかに高くなるｗ

ゆけむり復活ですか？昨日乗ったという人から情報あり

ガセかもしれないけど

ttp://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html#1000-2000_0125

ネット環境に居ながら情弱ってどんなやつなんだろう？ｗ

松代駅前の激安ラーメン屋ってうまいの？

まだやってんのか…
学校帰りによく寄ったよ。
昭和50年代にw

俺は屋代駅前のドーンによく行ったな。
まだやってんのかな。

屋代駅前の小池屋っていうラーメン屋なら潰れてたが、ドーンは知らん

>>254
ドーンはまだやってるよ。
>>255
小池屋には行ったことあるけど、味は普通だった。
ただ、オーナーがどんくさい奴で、
俺が座っていたカウンター席の足にオーナーがつまづいて、
出来上がったラーメン２杯をテーブル席の女性客にぶちまけた。
幸いスープが少しかかっただけで火傷とかはなかったけれど、
少々気まづくて、俺が出るまで店内は静まり返ってたのを思い出す。

クレープ屋さんもつぶれてたな。
昼飯食べた後、３時のおやつ用にたいやき買って会社に帰るの日課だったのに。

屋代駅前なら牛平とかぺこちゃん食堂によく行ったな。
ラーメン福助は駅からはちょっと遠いがよく行った。

おまいら、しなの鉄道利用者だったくせにｗｗｗｗｗｗ

俺は、中野〜須坂〜屋代利用者だよ。

>>259
長野電鉄にとっては神様のような利用者だねｗｗｗｗｗ

申しわけなかった。　素直にあやまるお。

俺は、赤岩〜中野〜須坂〜長野　利用者だった。
木島線直通がなくなってから、車に移行した。

今では、めったに乗らない。
赤岩駅のあと地は、広い道路に・・・

テレビ放送情報！
土曜スペシャル 「ほっこり あったか 冬こそ行きたい雪見の秘湯」（テレビ東京系列）
　★放送日時 平成22年2月6日（土）19:00〜21:00
　★放送内容 長野駅改札から須坂までの撮影　田中雅美 親子が秘湯の一軒宿を紹介します。 長野での放映は未定ですが、テレビ東京を御覧になれる方は是非ご覧下さい。

ドーンのおばちゃんまだがんばってるんだ。
久々に長野電鉄に乗って行ってみるかな。
ここでもドーンの定食代より運賃がはるかに高いｗ

softbank219188を全サーバーで規制。

マルチポスト投稿による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

参照
★100127 複数板「〜食べたい|〜最高」ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ報告
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/3-32（報告）
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/34-38（報告）
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/42（報告）
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/44-79（ログ）
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/80（集計）
(p)http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1264601349/81（規制）

妙に静かだと思ったら規制されてたんだｗ
そういう俺も携帯規制されたからＰ２デビュー。
俺も末尾Ｐの仲間入りだｗ。
モリタポ余ってるから欲しい人に1000モリタポあげてもいいよ。
それで書き込みできるようになる。

>>265
是非私にモリタポわけて頂きたいです。
このトリップによろしくお願いします。

小布施厨はまちＢＢＳのそれらしき書き込みを見たらソフトバンクとイーモバイルを使いわけてる感じだったが、両方規制&携帯規制でアウトってわけだ。
特にイーモバイルは可変IDだから接続するたびにIDが変わるのを悪用して自演してたからな。
もう永久に来ないで欲しい。

>>266
1000モリタポ送ってみたよ。
初めて送ったからうまく送れてるかわからないけど。

モリタポ100円分でＰ２書き込めるって書いてあったけど、買うと2000円分なんだよな。
２ちゃん運営はやっぱり汚い。
といいつつ購入しちゃった２ちゃん中毒の漏れ。

>>268
ありがとうございます！！無事に受け取れました。
こんな親切な方初めてです！
本当に助かりましたm(_ _)m

小布施厨みたいな馬鹿はアク禁になって当然
あれだけ小布施の悪口書きまくったんだから訴えられてもおかしくない。

小布施厨ｗ

俺は末尾Qデビュー!!
小布施厨のせいだったか

小布施駅を封鎖せよっ！

最近いろんな小布施厨がいるからさ、ここ数レス見ると判るようにｗ

今年も東急電鉄から8500系を譲渡して頂きたい

>>276
いや、屋代線や湯田中線用の東急1000系が良いかと。

末尾Ｑってなに？

>>278
携帯厨が悪足掻きして書き込んだ証し。

小布施厨の悪行リスト
１　長野電鉄スレを小布施ネタで荒らしまくる
２　小布施堂、北斎館、蔵部、小布施町、小布施町長、セー○さんに対する誹謗中傷
３　長野スレ全体に執拗なコピペ荒らし
４　はっちゅうネタをそこらじゅうに貼りまくる
あとなんかあったか？

大町ネタも小布施厨のしわざなんでしょ？

年末をずらして１月末の小布施温泉に痔の湯治に行って来ました。

しかし、そこはPM8:30すぎに地元の入れ墨の小布施房が来て大騒ぎでした。
さかんに「なんだよー、オフ会かようー」などと挑発しますが
みんな固まってしまって言い返せません。

うまく逃げていった人もいましたが、私を含めほとんどが凍ったままでした。
彼等は温泉の受け付けが終了したあとでただで毎日は入りにくるようです。
彼等が痔な病人にはどうしても思えません。

どうして痔をさまよってる人間をおちょくってるのか分かりませんが

まー、西村ひろゆきが彼を排除できない時点で全ては終わりです。

死にかかってる人間はすみやかに痔を選ぶべきなのだと思います

屋代線は廃線必至だろ常考

地元民だけど廃線とか行ってる葬鉄厨は死ねばいいと思う

つか長電は長野駅〜朝陽駅(もしくは附中前駅)まででいいよ。
つかわねーし。

残りは廃線して運賃下げろ。
運賃高すぎんだよ。

須坂〜湯田中民ディスってんのかこら
少なくとも中野〜朝陽間は黒字路線だ

廃線して運賃下げろはグループ全体がながでんにおんぶに抱っこなんだから無理な話

屋代線てまともに駅前商店街があるのは須坂、松代、屋代だけだからな。
綿内の西友は潰れたし、少なくとも買い物目的での利用はありえない。

テレ東、長電、須坂駅一瞬だった。

テレ東の土スペでL編成出たぞ!

>>287
駅ビルになっているのは信濃吉田だっけ？

キチガイ小布施厨がソフトバンク規制解除と同時に暴れ始めたぞ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/rights/1242226884/601-700
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1262772987/201-300
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/rental/1236859366/101-200
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1189989611/901-1000
もうこのキチガイ荒らし名誉毀損で警察に突き出したほうがいいんじゃね？

ところで俺もａｕ規制で困ってるんだけど、末尾Ｑっていくらかかんの？
出先で書けなくてかなりストレスたまってる。

>>292
\3000/年
出先でパソコン用Webページも楽に見れるから結構使い勝手いいよ

>>293
3000円てことは月250円ですね。
ちょっと考えてみます。
どうもありがとう。

>>277
残念ながら社長が「屋代線の問題もあるからVVVF車は入れられない」といってるから多分ない。
他社には引っ張りだこの車両なんだけどね

オリンピック時に走った急行の写真を撮った猛者は居らぬのか！

>>265
1000モリタポくださいっす

女とゆけむりで旅行する場合、小布施と湯田中のどっちに泊まるのがいいんですかね？

金髪の外人女だったら小布施

>>297
送ったよ。
書き込み有効化できたらぜひここになにか書いてみてよ。

>>298
昼間小布施観光で夜湯田中温泉でいいんじゃない？
長野電鉄でどこかに行くと、本数少ないし、割高だから車のありがたみを感じるよね。

小布施とか須坂とか屋代みたいに暖かい喫茶店や食堂があるところはいいよ。
俺の最寄り駅の金井山なんてなんにもないぞｗ

立ヶ花も駅前はなんもないぞ
上条も
夜間瀬も
竹原も
延徳も
桜沢も
都住も
北須坂も

>>302
線路向こうの住宅街だったり？
駅目の前なのに遠回りで不便ｗ

>>304
いや、駅まで自転車で10分だ。
早めに行って待つのが辛い。

>>302
近くに池あるね
あの池は昔千曲川が通っていた跡で、あそこだけ残って池になったらしい

6、12、17/18、21時が賑やかな池か。音楽はどれも好きだが。

各駅前にドトールかスタバかタリーズか珈琲哲学作ってくれ

>>300
できた！
ありがと〜！

PとＱだと、どっちが書き込み楽かな？

>>300
ｐ２はアカウントを簡単に作れるから試してみな。
書き込みには1000モリタポいるけど、プロバイダー経由の書き込みもできる。
最大の利点は携帯パソコン間で共有できることかな。
規制は今のところ一切ない。
IDは接続変えても１日変わらない。

>>265
僕にも下さい!!
御願いします

>>265
ください
http://find.2ch.net/moritapo/give.php?RK=3JlQ2RqC4ImrAWiYM2yQiVpI_1E&AM=&CM=%A5%E2%A5%EA%A5%BF%A5%DD%B4%F3%C9%D5%A4%A2%A4%EA%A4%AC%A4%C8%A4%A6%A4%B4%A4%B6%A4%A4%A4%DE%A4%B9

>>265
僕にもお願いします

もしも、東武８０００
と２０５が譲渡されたら・・

>>265
俺にもください
お願いします！

なんでこんなにage厨ばっかなんだ

皆様お待たせしました。
約束ですのでこれから順番に1000モリタポ振込みます。
今回はこれ以降は先着2〜3名様で終わりにしたいと思います。

振込み終了。
長野電鉄スレ末尾Ｐは増えるかな？

>>318
並びます！
ください！

携帯はどこも規制が解除されてもすぐまた規制のいたちごっこで、もうダメかもしれないね。

>>320
送ったよ。
末尾Ｐさらに1人ゲットだ。

>>322
ありがとう！本当にありがとうございます！！

>>323
同じ長電スレの友達じゃないか。
一生顔も名前も知らずに終わるんだろうけど。

顔も名前も知らない友達で思い出した。
何年か前女にボロ雑巾のように捨てられて苦しんでた時、２ちゃんのやつらに助けてもらった。
「今は辛いかもしれないけど、時間が解決してくれる。何年か先の君はそんな女のことは忘れてるよ」
って言葉が忘れられない。
だって本当にその通りになったんだから。
お礼の言葉をいいたいのだが、どこの誰かもまったくわからない。
どのスレでの会話なのかさえ思い出せない。

大室駅から大室温泉は徒歩で行けますか？

JR東の車両更新スレが、長電ネタで盛り上がっている件について。

やべえおんな北斎高島礼子が小布施を辿る録画失敗してた。
残念。

>>326
余裕で徒歩圏内

>>326
いけるけど、ふもとについてから凄い坂だぞ

駅から徒歩で行ける温泉は大室と湯田中ぐらいですかね？

>>326
直線距離は近いが高低差がかなりある
汗かいても温泉に入るから無問題

松代から加賀井温泉くらいなら歩いて行けるんじゃね

松代駅から加賀井温泉まで歩いたら一時間ぐらいかかりそうだぞ。
もちろん行けない距離ではないが。

20分ぐらいじゃよ
車でしか行ったことないけど

加賀井温泉あいかわらずシャワーなしか？
あのお湯流さずに上がったら、匂い凄くね？
露天で婆さんと混浴できるよなw

湯田中駅前の温泉は徒歩数分だぞ

加賀井温泉へ歩いて行くくらいだったら、
もっと遠くはなるけど、虫歌の湯まで歩くな俺だったら。
大室まきばの湯より好きだ俺は。

>>338
塩素臭きつすぎじゃね？

>>318
ありがとうでした

>>340
どういたしまして

テスト。

長野電鉄って赤字は税金対策なのかな

>>343
正解。
村山橋改築で国から補助金受けるために屋代線残してた。
橋開通により屋代線が不要になったと考えるとつじつまがあう。
今後も村山橋の償却費のおかげでしばらく赤字かも。

>>328　>>338
あの番組見たし、録画もしたよ。小布施はあんまり大したことなかった。
不思議に思ったのは、高島礼子は、小布施でも湯田中でもなく、山田温泉に泊まったね。
小布施の例のホテルにはライブラリーまであると聞いたんだが。
湯田中に泊まったら他のお客さんにも話題にされるからだろうから、ひっそりと山田温泉だったのかな。
高山村の方がむしろいい風情があった。

小布施の例のホテル

>>344そんな理由だったの？？

信用するなよｗ

屋代線の金井山とか大室って長時間駐車はオッケーっすか？

>>349
松代まで行けばマツヤ駐車場でいいんじゃね？

パークアンドライドの推進には広くて安い駐車場が不可欠なのに
日本は駄目だよなぁ
長野市だって地面はいっぱいあるのに強欲地権者どものせいで全然安くない
空き地に停めると何されるかわからない
だから
本当は電車も利用したい気持ちがあってもクルマ移動を選択してしまう
欧米みたいな「思想」が無くて
流行の横文字をアタマが理解しているだけ

屋代線を存続させたい土地持ちどもは
無償で駐車場を提供するくらいの事はやれ！
何もしないで廃線阻止できると思うな

こういう文章を読むたびに笑っちゃいますｗ

>>352
憂国の士が居ると思えば、頼もしくもあり…w

>>351
それ、突き詰めたらまた別の見解になるから頑張ってみな。

つきつめれば廃線必至ですねわかります

携帯復活？

やっと解除だ！
これで駅のホームから書ける！

長電スレでテスト

ドコモはまだか・・・

マジか？

auソフトバンクは解除らしい

屋代線なんて利用しない住民が悪いんだから潰しちゃえばいいんだよ

長野線の稼ぎや、その他諸々の利益を消してくれる貴重な赤字資源なのに。

>>318
モリタポくださいな

小布施厨おとなしくなったな

そっとしておけばいいのに・・・
何で好き好んで寝た子を起こすようなことをしたがるんだか・・・

税金納めなくてすむように屋代線残してるのね

>>363
送っておいたよ。
もしかしてドコモユーザー？

>>367
ありがとうございます〜
しょっちゅう規制されちゃうからP2いいなって思って

２ちゃんも有料化の流れだな。
ちょっと前に家のアビスと携帯auとモバイルWILLCOMのすべてが規制されたのには驚いた。
●やモリタポ買わせようとしているんだろうな。

あたいもドコモで書き込めないんだよな
いーモバイルも規制多いし悲しい

DoCoMoは２ちゃん運営をまともに相手にしてないらしい。
荒らしの数もはんぱじゃないだろうしね。

モリタポくれた方、ありがとう。
あとお礼遅くなってごめん。

松代駅で降りて散策してみた。
竹風堂可愛い姉ちゃん揃えてるな。
池田満寿夫美術館に寄ったが、俺の感性とは違うと思った。
海津城跡は所詮城跡だな。

そこはそれ象山地下壕にもぐったり、皆神山に登って電波看板を見なければ

皆神山って一部カルトの聖地らしいな。
わざわざ歩いて行くほどのものではないよ。

>>372
末尾Q ってw

皆神山のてっぺんに何があるの？

こんな看板があります
ttp://www.aswe.jp/shashi/histry/bibo/960921MINAKAMI/KAMI01.JPG

>>377
まあてっぺんには神社あるけど、それよりも地形的な異様さだろうな。
何せ、本来扇状地になるような場所にいきなりドーム状の山がある。
そのせいで電波看板やたらと立ち並んでるし。

http://picasaweb.google.com/lh/photo/Nx-v9mxM19ddnwSXW8Oyng

大本教っていう新興宗教が勝手に聖地にして変な看板立てたらしいぞ。
山頂の神社の石碑の碑文も電波だ。
テロを起こさないか不安だ。

>>377
その看板洒落になってないぞ

「チーム屋代線」結成 （笑）

汚布施厨ついに逮捕か w

au書けないんだけどまた規制きた？
>>382
沿線住民だが、屋代も須坂も用ないよｗ

なんで若穂の人達だけが熱心なの？

松代の人達はなんで熱心じゃないの？

>>385
必要ないからだろｗ
まあ高齢者の足としてとか、通勤通学に必要っていうのはあるだろうけど、バスで代替で済む話。

>>386
まあ長野電鉄としても、綿内の変電所がないと長野線のラッシュ時に対応できないので、
綿内までは残すかも。

キーワードは「橋」なのだ。
松代には松代大橋があって自動車の不便が皆無。
若穂の可哀想な馬鹿どもには橋が不足している。
でも、不便という程でもない。
だから屋代線なんかには乗らない人がたくさんいる。

五輪大橋ってまだ有料やってんの？

最近、外国人多くない？

>>388
関崎橋、落合橋、屋島橋
不足はしてないだろ

　　　　　　　　　　　　　,.　-─- --　 、
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　　　　　　　　 li:::::::::::::l:l::l::::::::::://_ﾉﾉ:::::::::::::',
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　　　　　　　　　　.|::.:::::::'.､　‐　　,.　' ヽヽ､__,.　-- ､
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　　　　　　　　　　 ヽ､:::::,. -/ ヽ　,／　 ./ ／　.l　　　　 .ヽ、
　　　　　　　　　　　　／､ .|､_/"'ヽ'" '' "' ヽ／l　　　　　　 ヽ、　／ ／
　　　　　　　　　　　/　　ヽl_/ ''-─''"ヽ- '"　l.l　　.li　　　　　'／ ／
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　　　　　　　　　　/　　　l/,l PIYO　,.、 PIYO　　　ヽ　 ／　／　 ヽ
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　　　　　　　　　 .|　　　　ヽ、　　　｀"´　　　:::::::...　/　／l　 ,.-''' ヽ,l

屋代線て人口が一番少ないところ通ってるだろｗ

松代は松代大橋から先の道路がいいよな。
丹波島橋まで一直線。
18号で曲がれば、長野大橋方面も篠ノ井・屋代方面もスイスイと行ける。
高速のインターチェンジもあるし。

その点、若穂あたりの住人は取り残され感があるのかもしれない。
でもさ、松代住人まで巻き込まないと存続運動もさびしいだろ？
効果も薄い。

なんで若穂や松代の住民のためにまったく関係ない大多数の住民の血税を使わせようとするのか

その理屈はどんなものにも当てはまるな。
そういういい方したら、中心市街地にお金を掛けることに意味を見出せない住民だっているんだよ。
東京モンに言わせれば地方に金をやるなんてって話になるわけだし。

おれ、中心市街地にお金を掛けることに意味を見出せない長野市民。

廃止が濃厚になるとスレが殺伐とする

廃線自体は、しょうがないと思うが、葬式厨が集まるのがうざい

線路だったところって道路にするんだろうか？
市が買い取るとかだと、まぁた税金が・・・・・('A`）

docomo規制で書き込みできないが、
あのバカ町の駅周辺の様子はどうよ？

長野市出身のスター！ 善さくら
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006318.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6MoZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6coZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYhLEZDA.jpg

屋代線の線路って全部長野電鉄の土地なのかな
合計すれば大変な面積になる

>>400
木島線跡地は、一部道路になってるが、それ以外は放置。
ゆくゆくは、赤岩駅〜田上駅まではそのまま道路になるだろうけど。

予定なし
　信州中野駅〜夜間瀬川鉄橋
　田上駅〜安田トンネル手前の新設道路の手前まで
　安田トンネル入口〜木島駅

予定
　鉄橋〜新設道路までバイパス道路を作る予定
　バイパス道路終点〜田上駅手前の踏切までは、バイパスになるか未定

屋代線も、そう考えていくと、国道403号バイパスがない場所だけ、道路に転用されるのかもね。

金井山→松代の左カーブから711あたりの狭い＆変なクランクみたいに
なってるとこなんとかして欲しいな。夜こわい。線路からは遠いから無理か。

あのあたりは改良工事中だろうが。

小湊鉄道でもパスモが使用可能になります。
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5193_3687262_.pdf

ケータイ規制者用スレだよｗ

長野県　小布施町役場（規制者避難所）
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1266313970/

友人達と四人で汽車に乗った時のこと。
その時の車両の座席は、通常全席が汽車の進行方向を向いているものを
回転させる事で四人が向かい合っても座れるような仕組みのものだった。
どうせなら皆一緒に座ろうと友人が座席を回転させると、
座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
友人はそのままその椅子を回転させ、
おっさんは再び回転しながら元の位置に戻っていった。

>>409
の小布施厨女はこんなの事書かれてるｗ

14 ：Classical名無しさん ：10/02/17 11:52 ID:9hrMeg.Q
>>1やばいお
焼かれるよ

>>404
普通はそうでしょ。

アスベスト鯨は東急1000系を譲渡してもらい置き換えがベストだろ

>>413
だから、ベストだけどVVVF車は入れないと社長が言ったと何度言えば)ry

こいつ誰だよ？
http://stat.ameba.jp/user_images/20090515/15/n-tax/35/9d/j/o0240032010181225920.jpg

>>415
この写真やった奴ヤバいんじゃね？

長野市役所職員　安茂里支所勤務　小林○○郎　36歳
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6MoZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6coZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYhLEZDA.jpg

>>414
東急1000が無理だとしても、鯨の老朽化が深刻なだけに何とかしなきゃならないなぁ。

西武101系・・・

>>417
のコピペ荒らしのキチガイ小布施女警察に突き出そうぜ

>>418
そうなんだけどねー。
長持ちするオールステンレス車、車齢がそんなにいってないとなればこれしかないんだけど、VVVFという障壁が・・・

会社に技術力があれば自社で組み立てとかできるんだが、ここの技術力はどの程度？

>>422
あのさ、地方私鉄のお金考えてみようよｗ

特急車ならまだ分からなくもないけど・・・

>>408バスだけどな
鉄道でも導入できれば完璧

長野電鉄でもPASMOの導入をして欲しい

>>424
何のために？

>>420
>>417は、恥厨の自作自演っぽいがな・・・

>>412
状況が変われば考えも変わるだろ
あるいは東急1000系の車体に西武新101系なりJR115系の機器を使えばいいだろ

>>418
同感
長野県と政府に補助金の要請をするべき

>>425
お客様の利便性向上

小布施厨マジうざい
はっちゅうネタ貼りまくるのやめろ

前回小布施厨を規制に追い込んだ神様また奴を成敗してください

長野県と群馬県（関東地方）…峻厳な山々により分け隔てられている
長野県と埼玉県（関東地方）…同上
長野県と富山県（北陸地方）…同上
長野県と山梨県国中（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と愛知県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と岐阜県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と静岡県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と新潟県（新潟地方）…平坦な境界が存在する

したがって、長野県は中部地方どころか「東海地方」と言ってよい。
（実際、自民党の２回目の道州制案では長野県を東海州とする案あり）

※県内各盆地間…多数の県民に共通する「信濃愛」を介して、事実上すべての境界が平坦である
※新潟県…親不知の東側であるため、あえて「東北・関東の傍系」とするほかなく、このため長野県とは
質的に異なっており、仲が良くても一緒になることはできない。

>>420
VVVFか…難しいな。今度秩父に行ったやつはどう？
あれ、しばらく廃車無いかな？

小布施厨のウザさが半端じゃなくなってきた

アホの集積地はスルー汁

>>431
あれは2両だと大改造が必要だからねぇ・・・それに20m車だし。

>>432
ブロックで出なくなったのにまだ持ち出すお前もウザい

今の東急は車両計画が二転三転で先が読めない。

ＪＲ束の107系なんかどうだろう？
足回りは古いが車体は完全な新製。
20ｍ３扉、２連で使い勝手も良い上に霜取りパンタまで載せてる。
新形式で玉突き余剰になる205系の改造車で置換えなんて噂もある。
しな鉄と共同で全て引き取れば予備部品の確保やメンテも楽になる。
クロスシートに改造すれば４連でＢ特運用なんてのもアリじゃないか？
足回りが限界になったら車体だけ残して若返りさせる。

107系って165系流用の足回りが不安だよな

抑速あり
2連×3本、3連×2本(11本あれば8500＆1000も置き換えられるけどまだその必要はないだろうから)
VVVFでない
特急にも使える

こんな車両どこかにないか

小布施厨うざすぎる

恥厨　うざすぎる

>>437

つ　東武6050系

野岩のも含めれば完全新製車両もある。
ただし３連は無いから２＋２の４連、２扉だからラッシュには辛い。
まだ廃車リストには載ってないが、そろそろ世代交代の時期にある。

長電と地鉄と神鉄

経営が一番マシなのどれ？

小布施厨通報しようぜ

>>442
最近このスレに出ないから安心してたのに。
おまえの方がウザい。煽るなバカ。

>>443
はっちゅうネタを書いてるのは小布施厨だよ

第三者的にみればお前も同類

はっちゅうは由美子だよ

>>436
足回りも換装すればどうか、アルゼンチンに渡った名古屋の地下鉄車両はそうやったし
途上国の鉄道でさえできるのだから不可能ではないはず。

VVVFが駄目とか先の事を考えたら不安だな…
東急で抵抗車を新製してもらえんかのぅ

【 長野市内の「多目的ホール」と座席数 】
　　　　　　　　（ 緑町・市民会館を除く ）
長野県県民文化会館（大ホール）　　2,173
長野県県民文化会館（中ホール）　　1,070
メルパルクホール　　　　　　　　　　　　712
若里市民文化ホール　　　　　　　　　　606
長野市篠ノ井市民会館　　　　　　　　　559
JA長野県ビル・アクティーホール　　　 500
長野市松代文化ホール　　　　　　　　　 328
NBSホール （長野放送敷地内）　　　　　308
長野県県民文化会館（小ホール）　　　　300
勤労者女性会館しなのき　　　　　　　　　295

これ以上長野市に「多目的ホール」は要らない。

長電特急車内アナウンス（須坂を発車）

次は〜ぼった栗と不適切なまち　小布施　小布施です。

また小布施厨が暴れ始めた・・・

漢は黙ってNGワード

セーラさんとセックスしたい

不適切ブームが w

小布施ババア一日中２ちゃん荒らしてるのか？

本物のキチガイだからな。

　↓ セーラたそ
http://www.musabi.ac.jp/iwamuro/images/report-005-01.jpg

>>448
それは難しいんじゃない？
やっぱり、VVVFが今の主流になっちゃってるし。

>>441
経営、給与見れば　長電＜地鉄＜神鉄　
でも地鉄は自治体の強力な後押しと路面頼み
鉄道だけならよくやっているな〜〜ってレベル

一般からの魅力だと長電＞地鉄＞神鉄ってなると思う
地鉄は車両も施設もボロすぎだから最低ランクか？

個人的に関東近辺なら伊豆急、富士急、と長電は同じ魅力
チョイ下で秩父だとSLなければ厳しいがあんな手間なことよくやってる
そういう面でも長電は頑張っている方だな

>>459
>個人的に関東近辺なら伊豆急、富士急、と長電は同じ魅力
それは無いだろ
まあ個人的な意見だから人それぞれでいいけど

「個人的には」って書いてあるのに噛み付く奴って何様？ｗ

須坂駅のながでんバス窓口に明日とあさって休みとか書いてあったけど
もしかしてストライキ？、窓口だけ閉めってこと？

>>462
オマエ電話持ってないの？

>>461
だから
>まあ個人的な意見だから人それぞれでいいけど
なんだけど

だから、わざわざコメントすることねえんじゃねえか？ｗ

小布施駅最高！

恥厨最高

小布施駅から小布施環状線を作れ

小布施駅→北斎館→小布施温泉→小布施ミュージアム→小布施ワイナリー→小布施駅
最高じゃん

またか…

>>465
コメントしたって良いじゃん

小布施は長野の誇り

汚物なんですが

小布施温泉に行きたい

小布施関連の話題はこちらでどうぞ
長野電鉄小布施駅・都住駅
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266985627/l50

本郷駅の空き店舗を借りて商売をしたいのですが
うまく行くでしょうか？

>>476
車止める場所確保しないと厳しいね・・・

内容次第だろｗ

>>476
こんなとこで聞いてる時点でオマエはダメだな。

ステーションデパートの中なら、塾か託児所くらいか？
一般的な商売は厳しそうに思うね。

てか、老朽化も激しいしマジで建て替えた方がいいように思う。

市民会館や第１市庁舎を建て替えるのに便乗して
本社ビル建て替えるくせにね
全部立派な建物じゃないか
もっと危なっかしいビルが長野市には山ほどある

そのうち、「我が家の方が老朽化しているから立て替えろ」と言い出しそうだなｗ

アク禁で書き込めない人向けの避難所スレ立てました。よろしく
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■出張版パート1■■■
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1267066624/

小布施駅前に駅ビル建てろ

坂ちゃんのずくだせえぶりでぃ(笑）波動共鳴水「活」(笑) 346BAR(笑)船戸容疑者(笑)松本オート(笑)まえで(笑）
マンモウ飯田（笑）３時はららら(笑)お隣ラジオあらら(笑）たけのこ汁にサバ缶(笑)しなの鉄道(笑) りんご丸(笑)
〜するしない？(笑）アップルランド(笑)宮川麻衣（笑）本久デイツー(笑)長野市で賽銭泥棒（笑) はっちゅう(笑）大岩堅一（笑）
LCV(笑)鷲沢市長再選６５１票差(笑)中央東線(笑)中央西線(笑)元気だマイチャンテレビ信州(笑)いただきました（笑）
長野市役所の恥厨(爆笑）ずくなし（笑）恥厨(笑）おぉ！信州人(笑)特急ゆけむり(笑)いいやま雪まつり(笑）MATSUYA(笑)
別所駅のコスプレ駅員(笑)アニカラM.A.NA(笑) ラジオ出たとこ勝負(笑)北陸長野新幹線(笑)松坂ブチョー(笑)
戸隠忍者村（笑）伊東陽司(笑)えぼをつる（笑）戸隠バードライン崩落（笑） 土曜だ！ぴょん（爆笑）そうかやぁ？（笑）
松本パルコ（笑）土曜はこれダネ(笑)おカミ(笑)せったかせわぬかせってみろ（笑） ろくちゃん(笑)大糸線の聖地(笑）
パチンコニュー東京（笑） 346グルーブフライデー（笑）たんけんぼくの街2009が諏訪（笑)りんごがぼける（笑）号泣(笑)
松本稲作善光寺（笑）信濃毎日新聞(笑)ケーブルテレビでテレビ東京(笑)市民会館が権堂に(爆笑)島田秀平（笑）
ベスト犬ハチポ(笑)小布施堂（笑）月の兎の運呼（笑）まいルーム(笑)県人事委員会の市村委員長失言で辞職(笑)
みっちょりーな(笑)サマーウォーズ(笑)おねがい☆ティーチャーの聖地でアニメの駅入場券(笑)

>>49の続きね。

つ　http://blog.kirakuya.jp/images/mariwihtherbaby.jpg

>>484-486
君らはこっちへ行ったほうがいいよ。
長野電鉄小布施駅・都住駅
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266985627/l50

>>488
消えろ

オマエモナー

小布施観光でもってる長野電鉄

不適切発言は県議会だけにしろ

A特代走ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!

投石ｗ

森喜朗までまた不適切発言（羽田）ｗ

>>435
東武50090系みたく2wayシートに改造して
便所を多機能トイレにして
足回りをVVVF PMSMにして
自動放送とCD設置するなら歓迎

だからVVVFは走れんと何度言えば(ry

日本政府が設備改良費用を出せばいい

　　　　　　　 　　　　　.∧..∧　　　F5アタックで鯖落として喜んでたら
　　　　　　　　　　　 <丶｀∀´>　　F5戦闘機が落ちちゃったﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　　ドッ！！ 　 　　／　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　 ＼　　　　∞
　　　l||||||||||||||　∩,,∩　 ∩,,∩　 ∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　（,　 　　）（,　　　 ）（ 　　　,）（　　　　）（　　　　,）

屋代線存続運動で、若穂と松代の協力がだんだんとできてきた件。

あとは、須坂の人たちや屋代の人たちを巻き込むのが理想。

須坂や屋代の住人の大部分は
屋代線なんてどーなってもいいと思っているお（´・ω・｀）

全員を味方にする必要なんて無い。

1日に本郷-善光寺下間で1000系に投石
信毎より

長野市役所次スレ

【鷲沢再選】長野市役所★６【はっちゅう恥厨】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1267752486/l50

小布施駅前に映画館作ってくれ

おまえが見たいのは金髪ポルノだろ

それより

小学生が石投げただけで簡単に割るガラスって弱すぎだろう

今朝の新米乗ってたが

名鉄から６０００系を大量購入して、３５００系を淘汰キボン。
名鉄から５７００系を購入して、２０００系を淘汰キボン。

>>508
天むすときしめんご用意しますのでお引き取りくださいませ

>>507
割るガラスって何だよ？

http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/3set_08.html
鉄コレ買う人いる？

>>511
駅で売ってる？

まだ発売になっていないよ

>>506
それを言うならりょうゆう会映画だろ。
ポルノなんて言ったらポルノグラフィティに失礼だぞ。

NHKのローカルで大糸線のキハ52やった
えがったーーーー！
行こうかな・・・・　　行く人いる？

なぜにこのスレで？

村山駅で車両故障。
ダイヤ混乱中。

>>517
当該車両は何?

>>518
詳細不明だけど、3500かなぁ？
上りだったみたいで、救援列車に引かれて須坂に戻ったとのこと。
煽りで下りも３０分ぐらい遅れていたよ。

鯨ではよくあること

七味唐辛子不適切病

七味唐辛子に異物混入　八味や九味が入ってても気づかないだろ常識的に考えて・・・
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268220003/

田園都市線から8500系の譲渡を今年度も頼む

上野駅と金沢駅の撮り鉄スゲーなーー！
明日のキハもすごいんだろうな

数年後の屋代線いやなんでもない

数年後には間違いなくレールが無いですよ。
貴重な鉄だから有効に使ってほしいです。

小布施温泉までモノレール作れ

>>526
お前のせいで小布施や長野県関係のスレが盛り上がらなくなってるぞ。
よく考えろ。

ソフトバンクのＣＭって長野電鉄の駅？

>>528
福鉄

>>526

901 名前：列島縦断名無しさん[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:12:49 ID:s2Y+HCwTP
旅行なら大町

503 名前：宿無しさん＠予約いっぱい[] 投稿日：2010/03/13(土) 22:11:13 ID:aycm0FLgP
大町温泉郷に連泊したい

27 名前：名前は誰も知らない[] 投稿日：2010/03/13(土) 22:32:33 ID:2HYuy62xP
大町は最高

932 名前：名無しの権兵衛さん[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:02:40 ID:g6q+XLRY
大町温泉郷に行きたい

289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:30:48 ID:bJhQ0mOP
焼肉なら大町

408 名前：食いだおれさん[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:06:21
大町に甲羅希望

924 名前：Socket774[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:12:18 ID:hZua7weO
大町にデポ希望

526 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/13(土) 21:18:53 ID:4jIRi/WL0
小布施温泉までモノレール作れ

>>529

ありがとうございます

そんなばながー

キハに行った人いる？

長野から糸魚川まで行くのは結構大変なんだぞ

398 ：名無し野電車区 ：2010/03/16(火) 06:45:34 ID:zeI5wJqt0
こんなモノが放送されるらしい。

ttp://www.tv-asahi.co.jp/directors/


2010年3月21日（日）19:00〜20:54
Directors TV
〜鉄道＆首都高速の意外と知らないコト〜

「Directors TV」は、ＴＶディレクター達が今までなかなか撮影が許されていなかった
場所に潜入取材を敢行し、意外と知らない数多くのギモンを徹底調査する番組です。
今回の舞台は、
東京・神奈川・千葉・埼玉の１都３県にまたがる巨大交通網・首都高速道路！
番組こだわりの特製取材車＆特注ヘリを駆使し、あらゆる角度から首都高を取材！

・新たに渋谷まで伸びる山手トンネルの秘密
・首都高で発生する全ての車両トラブルを統括する「管制室」の裏側
・横浜・ベイブリッジのメンテナンス作業に大密着
・東京湾アクアラインを走る特殊車両とは？

など、目の離せない情報が次々に飛び込んできます！

そして今回もやります、鉄道大取材！！

・来春登場の東北新幹線Ｅ５系車両の秘密
・九州新幹線・新８００系車両の輸送に密着
・小田急ロマンスカー完全解析
・引退した車両のその後…地方で第２の人生を送るリサイクル車両。海外で活躍するブルートレイン

国内に留まらず、海外まで展開する徹底取材によって明かされるギモンの数々！
鉄道＆首都高のギモンが一気に解決する見逃せない２時間です！

＞・小田急ロマンスカー完全解析
＞・引退した車両のその後…地方で第２の人生を送るリサイクル車両。海外で活躍するブルートレイン

この関係で長野電鉄が出ると？

>>534
善光寺白馬電鉄が開業していればもっと楽に行けたのにな

長野市 ←→ 白馬 間のドライブはスリル満点

つまり、君は運転が下手だと・・・

オリンピック道路経由なら、そんな事ないだろ。国道経由だと山道だけど。
それよりも、小谷から北の方が怖い

>>538
裾花大橋綺麗だよね

長電屋代線再生計画まとまる
乗客の減少で赤字が続く長野電鉄屋代線の存続に向けた対策を話し合う協議会が１６日、長野市で開かれ
国に示す再生計画をまとめました。
長野市役所で開かれた長野電鉄活性化協議会の会合には長野、須坂、千曲の屋代線沿線の自治体や住民の
代表などおよそ３０人が出席しました。
長野電鉄の存続に向けた対策については国から補助金を受ける予定で、協議会では平成２２年度から３年間の国に
示すための再生計画についてまとめました。
それによりますと平成２０年度で、年間４７万人に落ち込んだ屋代線の利用者を、平成２４年度には、２７パーセント増
の年間６０万人に回復させる目標が盛り込まれました。
またこの目標を達成するため今年７月から３か月間、マイカー通勤の際、目的地の手前の駐車場でマイカーから電車
に乗り換える「パークアンドライド」などを試験的に行い成果があるかどうかを検証することにしています。
屋代線は平成１０年に７８万人あった利用客がおよそ６０パーセントに減少し累積赤字が５０億円を超えています。

決まったか

何をやっても無駄だよ

駐車場なんかどう確保すんのかと。
目的地の駅から職場が近い人がどんだけいるのかと。
わざわざ高くつく1時間1本の電車に合わせる人がどんだけいるのかと。

やる気なしお君

後ろ向きな人生歩んでいると、こういうものの見方しか出来なくなるんです。

本当に駅の近くに広い「無料の」駐車場があるんだったら、
利用する人も出てくると思うよ。
ヨーロッパなんかでは実現しているのだから、
日本でできないはずはない。

「無料の」ってところが味噌ね。
駐車場代＋電車賃は論外。　少なくとも長野市民にとっては論外。

駅前に場所あるのなんて金井山くらいなもんだろ

NGワード駅の近くにもあったんでないか？
役場だったか図書館だかの駐車場。
周り何にもないけど。

もっとも熱心に存続運動しているのは
若穂の人達なんだから
若穂駅、綿内駅、の近くに無料駐車場ができなきゃおかしい
駐車場も用意できないくせにパークアンドライドなどと言う資格は無い

>>549
記事の中に「松代、綿内の両駅近くへの無料駐車場整備」とあるんだがｗ

>>550
西友綿内店の跡を転用するんかな

平日昼間、3往復増便だとさ・・・

どうするんだろう

「どうするんだろう」って・・・

屋代線減便で対応すりゃいいｗ

>>552
便を増やすんじゃね？(笑)

屋代線は廃線でいいよ。
若穂の連中が騒いでいるだけで、
松代とかあんま盛り上がってないじゃん。
まして須坂とか屋代とか冷ややかなもんだ。
乗らなくなった人達を再び乗るようにさせるには、
ガソリン価格が10倍くらいにならないと無理。

京成AE100譲渡してもらいたいなあ。

台車交換が必要になるが…

>>546
誰だって論外だろ。駐車代まで徴収するから地方鉄道が棄てれていく

…もし長電が東急で言う池上線（約20万人）から大井町線（約50万人）
ぐらいの利用者がいれば廃れることはないかもしれないが
まあ長野線が東横線（約110万人）や田園都市線（およそ130万人）程の
ドル箱路線だったら他の路線も存続できるし面白いかもな

東京は最寄りの駅から歩けるという環境が確立されているから
比較の対象にならないよ
長野市の場合、家から駅までクルマで行って電車に乗ったとしても
電車から降りて目的地まで歩いていけなかったりする
バスもタクシーもあほらしいから
結局、家から目的地までクルマで行くのが一番だ、となってしまう

小布施と新幹線飯山駅の間に新路線作れ

木島線復活させて、飯山駅につなげろ。

本日の２Ｂは鯨特急

前にここのスレでモリタポくれた人ありがとね

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

こぶしを上に挙げて「鯨」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　　　　　　　　(|　y |

下に降ろして「特・急」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　特・急
　　　　　　　　(|　y |⊂彡

後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　 _
(　ﾟ∀ﾟ)　　特・急
　⊂彡
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

_　 ∩
鯨･特･急！
⊂彡

久しぶりに降りたんだけど、
須坂駅周辺もなんか寂れたなぁ。
ジャスコまじで危ないんじゃね？

まぁ寂れたと言っても篠ノ井駅や屋代駅ほどじゃないけどね（ｗｗｗｗ

>>566
地元の請願で何とかなり立ってるだけ。

ジャスコ行ってやれよ、須坂の猿ども。

2010年3月21日（日）19:00〜20:54
Directors TV
〜鉄道＆首都高速の意外と知らないコト〜

「Directors TV」は、ＴＶディレクター達が今までなかなか撮影が許されていなかった
場所に潜入取材を敢行し、意外と知らない数多くのギモンを徹底調査する番組です。
今回の舞台は、
東京・神奈川・千葉・埼玉の１都３県にまたがる巨大交通網・首都高速道路！
番組こだわりの特製取材車＆特注ヘリを駆使し、あらゆる角度から首都高を取材！

・新たに渋谷まで伸びる山手トンネルの秘密
・首都高で発生する全ての車両トラブルを統括する「管制室」の裏側
・横浜・ベイブリッジのメンテナンス作業に大密着
・東京湾アクアラインを走る特殊車両とは？

など、目の離せない情報が次々に飛び込んできます！

そして今回もやります、鉄道大取材！！

・来春登場の東北新幹線Ｅ５系車両の秘密
・九州新幹線・新８００系車両の輸送に密着
・小田急ロマンスカー完全解析
・引退した車両のその後…地方で第２の人生を送るリサイクル車両。海外で活躍するブルートレイン

国内に留まらず、海外まで展開する徹底取材によって明かされるギモンの数々！
鉄道＆首都高のギモンが一気に解決する見逃せない２時間です！

※長野電鉄の「ゆけむり」、もろに出てますた。
改造輸送の様子、改造中の様子、その他諸々。

ttp://www.tv-asahi.co.jp/directors/

2000系の後継に、名鉄から5700系を３連オール転換クロスシートに改造したの
を譲渡してもらえないかね。あと、山ノ内線は20メートル車が入れないから、
名鉄から6000系を譲渡してもらえないかね？

名鉄6750系譲受まだ？

μ鉄なんていらね
あんなエセ新車群が

湯田中で精算するのに、屋代→湯田中→長野の切符買おうとしたら、駅員さんがフリー切符あるの教えてくれたよ。
駅員さんありがとう！

一度聞きたいと思っていたが、
不適切駅は駅員も態度は悪いのか？

小布施って最高だよね

小布施駅前の発展ぶりは異常

「　　長野市役所　恥　　」で検索

>>569
見落としてしまった…

>>578
ゆけむりに関しては、ほとんど過去の地方テレビ局のニュース映像とか、日本車両のＤＶＤ映像とか、
一部の鉄ヲタ所蔵のＶＴＲ映像とか、そういったものを適当に寄せ集めて構成したもので、
目新しい絵は何もない。一般人・お子様向け。
しかし、10分くらいに移籍の経過をまとめていて、それが全国的に放送されたことは、
長野電鉄の知名度アップにはなったと思う。

>>559
そもそも東京で駐車場のある職場なんてありまへん。
湾岸の倉庫街くらいなもんだ。
自宅にあるのだってごく一部。

【長野市内の多目的ホールと座席数】（緑町市民会館を除く）
長野県県民文化会館（大ホール）　2,173
長野県県民文化会館（中ホール）　1,070
メルパルクホール　　　　　 　　 　　　　712
長野市若里市民文化ホール　　　　　606
長野市篠ノ井市民会館　　　　　　　　　559
JA長野県ビル・アクティーホール 　　 500
長野市松代文化ホール　　　　　　 　 　328
長野市東部文化ホール　　　　　　　　　326　（2010、4/1 柳原にオープン予定）
NBSホール （長野放送敷地内）　　　 　308
長野県県民文化会館（小ホール）　　 　300
勤労者女性会館しなのき　　　　　　　　 295

緑町市民会館を壊すとしても、既にこれだけ存在している。（11施設）
ここに更に加える必要は無い！

ずっと前に須坂に某アー見に行ったことがあるｗ

長野市役所 恥 で検索

お前の日記が見られるのか？ｗ

今日は鯨特急が動いたそうだが？

駅の掲示で確認したよ

289 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2010/03/23(火) 12:39:58 ID:gGZT9bpv
4/4(日)1：00p.m.〜　東部文化ホール開館記念文化講演会

セーラ・マリ・カミングス　(株)枡一市村酒造場取締役
　　「小布施に花咲く金髪エロティシズム　〜酒樽プレイと栗と栗鼠〜」

笠原甲一　長野電鉄(株)代表取締役社長
　　「発展を続ける須坂・小布施・柳原　〜電車が繋ぐ三都物語〜」

※当日は混雑が予想されます
　長野電鉄 または長電バスを御利用ください

これは何だ？（特に右側）
http://www.shinshu.co.jp/local/2005/050401/phot/narisawa.jpg

>>585-586
いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

こぶしを上に挙げて「鯨」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　　　　　　　　(|　y |

下に降ろして「特・急」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　特・急
　　　　　　　　(|　y |⊂彡

後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　 _
(　ﾟ∀ﾟ)　　特・急
　⊂彡
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

>>566
亀レスながら埼玉の犬が使わせてもらってますよ

小布施って実はグルメの町でもある

【長野市内の多目的ホールと座席数】（緑町市民会館を除く）
長野県県民文化会館（大ホール）　2,173
長野県県民文化会館（中ホール）　1,070
メルパルクホール　　　　　 　　 　　　　712
長野市若里市民文化ホール　　　　　606
長野市篠ノ井市民会館　　　　　　　　　559
JA長野県ビル・アクティーホール 　　 500
長野市松代文化ホール　　　　　　 　 　328
長野市東部文化ホール　　　　　　　　　326　（2010、柳原駅に4/1オープン予定）
NBSホール （長野放送敷地内）　　　 　308
長野県県民文化会館（小ホール）　　 　300
勤労者女性会館しなのき　　　　　　　　 295

６月１３日（日）にビッグハットで松田聖子のコンサートがあるお。
小布施厨は呼ぶなよ。

第29鉄　特急料金100円、長野電鉄のロマンスカーで小布施へ (1/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/23/news018.html
第29鉄　特急料金100円、長野電鉄のロマンスカーで小布施へ (2/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/23/news018_2.html
第29鉄　特急料金100円、長野電鉄のロマンスカーで小布施へ (3/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/23/news018_3.html
第29鉄　特急料金100円、長野電鉄のロマンスカーで小布施へ (4/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/23/news018_4.html
第29鉄　特急料金100円、長野電鉄のロマンスカーで小布施へ (5/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/23/news018_5.html

長野電鉄としなの鉄道の合併ってどう？

まままってくれ〜
漏れも…

会社名は長野交通か信濃交通か

長野リサイクル鉄道事業者協同組合

長電グループとしな鉄とアルピコグループを統合して持株会社

で持株会社の親会社が八十二銀行というオチですね。

（株）フィージョン21ｗ

ニコイチならぬサンコイチか

もし屋代線を廃線にした場合、
長野電鉄は土地売却でもうかるの？
線路や付属物はどこが買う？

すべてあの金髪が買い占めしてぼった栗と思われ。
線路や付属物を売ってカネにすると思われ。

腐った脳みそばっかだなｗ

まずは長野市、須坂市、千曲市に買わせるんだろ。
最終的な売り先は自治体に丸投げしてお任せして
後は知ったことか、が笠原クオリチー。

>>601
木島線跡地も、一部が道路になっただけで、あとは放置してるんだが。。。

さすがに木島線よりは土地の価値が上だろう

木島線
廃線後の沿線風景
http://www.geocities.jp/wxfff590/nagaonodenntetukizimasen.html

新発売　しなの鉄道＋上田電鉄＋長野電鉄乗り放題きっぷ
(軽井沢〜屋代〜須坂・上田〜別所温泉)

http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/20110110_chikuma.pdf


★発売取扱箇所 しなの鉄道（軽井沢〜屋代間の有人駅）
長野電鉄（松代駅・須坂駅）
上田電鉄（上田駅・下之郷駅・別所温泉駅）
★発売期間 平成２２年４月１日〜５月５日及び
平成２２年９月１８日〜平成２３年１月１０日
★有効期間 １日間（但し、裏面に宿泊証明がある場合は２日間有効）
★利用期間 平成２２年４月１日〜５月６日及び
平成２２年９月１８日〜平成２３年１月１１日
★発売金額 大人 ２，５００円 小児 １，２５０円
★設定区間
＜フリーエリア＞
しなの鉄道（軽井沢〜屋代）・長野電鉄屋代線（屋代〜須坂）・
上田電鉄全線（上田〜別所温泉）

軽井沢・小布施フリー切符
http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/20101231_karu_obuse.pdf

★発売取扱箇所 しなの鉄道全駅 （除く信濃追分駅・平原駅・篠ノ井駅）
長野電鉄有人駅
※JR 線の駅では発売いたしません。
★発売期間 平成２２年４月１日〜１２月３１日
★有効期間 乗車日から２日間有効
★利用期間 平成２２年４月１日〜平成２３年１月１日
★発売金額 大人 ３，５００円 小児 １，７５０円
★設定区間
＜フリーエリア＞
しなの鉄道全線・長野電鉄全線・JR 信越本線（篠ノ井〜長野）

【長野電鉄×しなの鉄道×上田電鉄】の共同企画により、「千曲川湯っくりフリーきっぷ」
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/ticket/chikumayukkuri2.html
【長野電鉄×しなの鉄道×ＪＲ東日本】の共同企画により、「軽井沢・小布施フリーきっぷ」
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/ticket/karuisawa-obuse10.html

>>609
軽井沢・小布施じゃなくて、小布施・軽井沢だろ

軽井沢・不適切でいいだろｗ

軽井沢・あぼーんフリー切符

軽井沢・不適切公約隠しエロサイトフリー切符に決定ｗ

公約隠ししたのを頭に置いとくなんて恥ずかしい住民だ。
そいつの居た県で不適切発言辞職した会社の車内広告もやめてほしいね。
新幹線だと竹風堂ばかりなんだがな。

軽井沢より小布施のほうが格上だよな

小布施の電波坊主、自分の子供の顔で遊んでるぜ。みんな保存してやろうな。
http://www.jyokoji.jp/blog.php/1701

今日は鯨特急は走ったのかな？

昨日の鯨特急に引き続き、本日もL2編成活躍中。

と言う話題がし辛いスレになっちゃったねえ・・・

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

こぶしを上に挙げて「鯨」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　　　　　　　　(|　y |

下に降ろして「特・急」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　特・急
　　　　　　　　(|　y |⊂彡

後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　 _
(　ﾟ∀ﾟ)　　特・急
　⊂彡
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

鯨特急厨は小布施厨よりはるかにウザイ

L2編成ってまだ定期運用あるの？

小布施でアパート借りて住みたい

昨日、長野発16:51分発の湯田中行き（L2編成）に乗ったが、
昔より車内広告の数が減ったな。

キャバクラの広告があった頃が懐かしいｗｗ

長野電鉄料金高すぎ、ぼったくりじゃねーかw
もっと値下げしろカス！

屋代線が赤字のせいで長野線が割高になっている。
屋代線を廃線にして料金を下げろ！

ぼった栗は小布施だよ

小布施観光のための長野電鉄

セーラさんのやり方が中途半端でぼった栗なんじゃないの？
他はあんまり悪いこと聞かない。

小布施は大人気

朝陽以南だけなら名古屋地下鉄並みの運賃でも黒字になるらしい

>>631
長野−桐原間と朝陽−須坂−屋代間ですね。

明日の朝はNHKBS2で金髪番組

小布施駅周辺サイコー！
小布施をおかずにオナニーできる！

長電で小布施散策に行くかな。
須坂で乗り換えるのが面倒だが。

変態が多くて困ります末尾P

小布施にツルヤができるって話はどうなった？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1KBoDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYluJsDA.jpg

個人情報晒しはアク禁の対象だぞ。

やるほうは軽い気持ちでやるんだろうけど、やられたほうはたまらないと思うぞ

>>638
人の嫌がる事して恥ずかしくないの？
何が面白いんだか

ネットで保健所の人の悪口書いてたって市役所の人でしょ。
自業自得。

>>642
いい加減にしろ馬鹿小布施厨
人の迷惑考えろ

>>643
勝手に小布施厨にするな
おまえの方が迷惑だ

末尾Pは黙ってろ！

小布施厨人間的に最悪だな。
警察に突き出したほうが良いんじゃねえの？

【鉄道/長野】気分は満開　日本酒列車　長野電鉄が「ながでん日本酒トレイン」運行開始
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1270700625/

恥厨房　逝ってよし

>>647
金髪酒が参加してなくてやれやれだ。
ま、不適切発言じゃ出せるわけないが。
今日の久米宏のラジオ聞いたか？

>>649
小布施厨乙ｗ

小布施厨気持ち悪い

>>651
オマエは大町厨だもんなｗｗ

消えろ小布施キチガイ

鯨特急の腕の振り方レクチャー希望。

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

こぶしを上に挙げて「鯨」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　　　　　　　　(|　y |

下に降ろして「特・急」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　特・急
　　　　　　　　(|　y |⊂彡

後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨
　 _
(　ﾟ∀ﾟ)　　特・急
　⊂彡
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

>>653
>小布施キチガイ

小布施スレで、キチガイの親の顔ならＨ斎館前で見れるってさ。
作る前に中身考えればいいのに。
銅像みたいなもんばっかり作っててアホな町としか思えんな。

このスレもうだめだな

終わったね
つか２ちゃん自体が最早終わり気配濃厚だけど

お天気の良い日は
柳原駅で下車して東部文化ホールでも見物しようぜ

終ってるのはＮＧワード町。
無視していこう、長電スレは終らない。

小布施長野直行特急作れ

まきばの湯はいいね
電車がゴトゴトと採っていくのが見える

大室から歩くと登りがキツい。
まあ皆車か。

大室駅からまきばの湯まで動く歩道つくれ

小布施駅から小布施温泉までシャトルバス出せ

あ〜あ…また、スレごとぶっ飛ぶんじゃないか？
以前のように

>>21
駅に立ち食いそばってあったっけ？
小菅亭じゃないよね？

◆hacchu//p2 #_ｵﾟ硫~.N

長野電鉄長野駅(地下)のソバ屋もうめえｗ
職場体験で長野駅にお世話になった帰りに寄った

年末をずらして3月中旬の小布施温泉に痔の湯治に行って来ました。

しかし、そこはPM8:30すぎに地元の小布施房軍団が来て大騒ぎでした。
さかんに「なんだよぉー、OFF会かよーうー」などと挑発しますが
みんな固まってしまって言い返せません。

うまく逃げていった人もいましたが、私を含めほとんどが凍ったままでした。
彼等は温泉の受け付けが終了したあとでただで毎日は入りにくるようです。
彼等が痔な小布施房にはどうしても思えません。

どうして痔をさまよってる人間をおちょくってるのか分かりませんが
まー、長電の係員が彼等を排除できない時点で全ては終わりです。

痔にかかってる人間はすみやかに死を選ぶべきなのだと思います

>>669
いや、あそこの名物は肉うどんだろ。そば食うなら長野バスターミナルの地下。

立ち食いそばと普通のそば屋を比べてしょうがなかんべ

京成からAE100譲渡してもらおうぜ。

台車交換必要だが…

>>673
鯨の足回りでよければ……

>>671

σ(゜∀゜ｵﾚ!!は肉そば

おばちゃんに声をかけられた時は嬉しいかったなぁ
最近行ってないが…

長野電鉄長野駅の駅そばはたしかにうまい。
でもJRのほうはまずくね？

>>676
お前葉わさびそばdisってんのか

この間信濃川田駅に行った、便所の大の扉を開けたら･･･見てはいけない物を
見てしまった。

そもそもあそこは小の方もためらうのだが…黄ばんだ(ry

小布施で働きたい

便所レスの後で汚物 w

>>678
地元厨房･工房が書いたと見られる卑猥な落書きか？

>>678
kwsk

>>680
今、須坂のハローワークに小布施堂の求人出てるぞ。
しかも蔵部の料理人募集。

地下の肉そばはどこのそば屋業者？

>>684
社名は分からんが｢しなの｣っていう店

>>684
以前は長野から行ったが、今は行かなくなって、長電利用も減ってるだろう。
セーラさんは一人しかいないが、料理人は代わりがいるって社長、
そんな社長変えなきゃ社員も変わらない、料理も変わらない。

小布施駅前の駅前食堂とその隣の食堂は今も営業してるのか？

>>687
こんな時間じゃ営業してないんじゃね？

信濃吉田で馬鹿撮り鉄が線路内乱入
証拠押さえたけどどうすっかな

晒せ！

今日はマラソンだろ。
影響なかったのか？

権堂の本社前が走るコースなのに長電は後援じゃないの？

小布施駅前は落ち着く

ひたすら壊されるのを待つだけの長電本社ビル。
来年の長野マラソン時にあるかどうか・・・・

笠原よお、 早くセーラさんに新しい本社ビル造ってもらえよ。
引っ越せなくなるぞ。

小布施駅前に住みたい

小布施駅に住みたい

ホームレスの宿泊施設か

>>689
書くだけなら乱入撮り鉄未満なニートの便所の落書き

>>689
どんな状況かkwsk

小布施温泉までシャトルバスを1日10本出してくれ

700

ふ

にゃ

朝日放送でやった大井川鉄道えがったーーー
やっぱ景色やね
景色が良くないとSLもレトロ車両も映えない

景色がいいのは小布施

小布施厨が氏にますように

恥厨コーナーつくれ。

小布施厨が氏にますように

鯨特急。表示方法変わったの？？

小布施厨が氏にますように

>>708
ttp://www.geocities.jp/nagaden_2000/
どうやら幕が交換されたらしい。
ちなみにこの幕にはイベント用のもある。
実際に「日本酒トレイン」の幕だしたみたいだしね

>>711
何だかものすごく違和感を感じるｗ

>>697-698
県道の踏切と中電の横の踏切の間を行ったり来たり。
電車を止めるようなことにはならんかったが

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org828608.jpg.html

>>712
どこが証拠？
これでは、ただ他人の顔をさらしているだけじゃないの？
お前の方が犯罪行為だぞ。

アク禁で書き込めませんでしたぞ。
川田駅の大、扉を開けたら･･･こんもり。お子様ランチのご飯のように
なってた

このスレいつからこんなアホみたいな書き込みばっかりになったんだ？

小布施厨の登場から

小布施駅前に東急百貨店作れ

小布施厨が氏にますように

>>713
いっぺん行ってみ? ここで踏切を渡る人間を撮れば線路間に障検(?)が写るから

>>719
だから、足元切れたようなヘタッピな写真ウプして喜んでるんじゃねえって言ってんだよ。

>>719
見ず知らずの人間の写真をむやみにうぷすんな馬鹿

>>721
オオマチサイコーオブセサイコー(^q^)あうあうあー

>>722 お前、病院逝けｗ

>>721
確かに下手だｗ
しかも無修正でうｐしてどうすんだろな

写真は信濃吉田の朝陽寄りか
線路横断して顔を晒されたヤツが逆ギレして書き込みしてるとしか思えんｗ

小布施駅前再開発しろ

小布施厨が氏にますように

>>713
本人乙

２ｃｈですぐに「本人乙」って書く奴って、馬鹿だよね。
最近いろんなスレにいっぱい居るけどさｗ

↑うん、ここにも居るね。

公務員板小布施次スレ

長野県小布施町役場　　公約ﾎﾑﾍﾟSMﾚｲｰﾌﾟ??? !!!
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1271941924/l50

Ｌ編成の新幕、各停には「各停」表示も出るのかな？
それとも各停は従来通り [長　　　　野] なのかな？

従来どおりだお

【長野市内のハコモノと収容人数】（抜粋）

（ 緑町 長野市民会館　　　　　　 1,838 ）
若里市民文化ホール　　　　　　　　606
長野市篠ノ井市民会館　　　　　　　559
長野市松代文化ホール　　　　　　　328
長野市東部文化ホール　　　　　　　 326
勤労者女性会館しなのき　　　　　　　295

エムウェーブ　　　18,000
ビッグハット　　　　 8,000
ホワイトリング　　　 5,000

県庁所在地あまたあれど、
県施設に加えて、これほどかかえている地方都市は皆無。
もし長野市以外にあるんだったら教えて欲しい。

How　cold　more　no

>>734
札幌はドームだけで最大収容53,796人だけど

酔った勢いで貼らせて貰うよ。

正直、17日から20日は祭りだった。

武蔵国の空の下、全力で腕を振らせて貰った訳だ。
白銀に輝く桜花を想ってね。



　 ､　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鯨･特･急！　鯨･特･急！
　　⊂彡

ttp://blog-imgs-38.fc2.com/m/t/2/mt2133/IMGP6630.jpg
そしてこの幕。

>>738
ビアトレがどんな幕が気になる所
個人的には行先表示が黒地+白字でもよかったと思うんだけど

小布施駅から小布施温泉まで路面電車を走らせろ

>>739
だから・・・

>>741
特急時の行先表示ってこと。舌っ足らずで申し訳ない

小布施スレより

988:非公開＠個人情報保護のため :2010/04/25(日) 10:48:26
mixiでわかったが、０５年のことだが
長電の笠原さんは自分自ら小布施駅で草むしりしてたんだね。
市村よりも笠原さんの方が小布施に対して愛があったんだね。

989:非公開＠個人情報保護のため :2010/04/25(日) 10:51:31
笠原さんが社長辞めたら町長にしてもいいくらいだ。

そこで長電本社ビルを小布施に建てる計画が浮上したわけですね

小布施はどうでもいいが、ゆけむりが心配だ。
http://www.uploda.tv/v/uptv0066250.jpg

笠原さんとセーラさんて肉体関係あるの？

>>745
なんか最近傷みが激しいような。
内装もくすんできてるし、窓も汚いし、そろそろ徹底整備が必要？
冬も越したし塩カルの影響も無くなっただろうしさ。

ゆけむりをゆけむり小布施号に改称しろ

長電、湯田中駅の運営を北信観光タクシーに委託
4月27日（火）

　長野電鉄（長野市）は、湯田中駅（下高井郡山ノ内町）の運営業務を、同駅に拠点を置いている同社子会社の北信観光タクシー（同町）に委託した。グル
ープ会社の人員を有効活用し、駅の管理コストを削減するとともに、乗降客に対するサービス向上につなげる狙い。長野電鉄が駅の運営を委託するのは
初めてで、他の有人駅でも委託を検討していく。
　北信観光タクシーは配車部門を駅正面の本社事務所から駅構内に移設。それまでタクシーの配車を担当していた社員が、発券や改札など駅の業務に
当たり、配車は乗務員が交代で担うようにした。駅には専従者１人が常駐し、乗降客が多い時間帯は配車担当者らも駅で観光案内などの業務を手伝う。

　これまで湯田中駅は長電の駅員３人が在籍し、１人ずつ交代で勤務。観光客の利用が多い時間帯は他の駅から応援を送るなどしていたが、観光案内
などに十分に手が回らない面もあったという。業務委託後は、駅舎内に配車係も含めて常に３人以上の社員がいることになるため、観光客に対し従来より
きめ細かな案内ができるという。

　湯田中駅の長電社員は、臨時社員を雇用していた他駅に配置。同社は北信観光タクシーに委託料を支払っても、年間コストを３００万〜４００万円程度
削減できる見通しという。

　現在の湯田中駅の利用客は１日当たり８００〜９００人程度で、１０年前に比べ４割以上減少している。鉄道事業の赤字に悩む長電はこれまで、１日当た
りの乗降客が千人を下回る駅を順次無人化してきたが、湯田中駅は観光客の利用が多いため、案内業務が必要と判断し、委託に踏み切った。同社鉄道
事業部は「駅の構造的にタクシー業務との両立が可能であれば、湯田中駅以外でもグループ会社に運営を委託することを検討したい」としている

http://www.shinmai.co.jp/news/20100427/KT100426BSI090002000022.htm

長電、湯田中駅の運営を北信観光タクシーに委託
4月27日（火）

　長野電鉄（長野市）は、湯田中駅（下高井郡山ノ内町）の運営業務を、同駅に拠点を置いている同社子会社の
北信観光タクシー（同町）に委託した。グループ会社の人員を有効活用し、駅の管理コストを削減するとともに、
乗降客に対するサービス向上につなげる狙い。長野電鉄が駅の運営を委託するのは初めてで、他の有人駅
でも委託を検討していく。
　北信観光タクシーは配車部門を駅正面の本社事務所から駅構内に移設。それまでタクシーの配車を担当して
いた社員が、発券や改札など駅の業務に当たり、配車は乗務員が交代で担うようにした。駅には専従者１人が常
駐し、乗降客が多い時間帯は配車担当者らも駅で観光案内などの業務を手伝う。

　これまで湯田中駅は長電の駅員３人が在籍し、１人ずつ交代で勤務。観光客の利用が多い時間帯は他の駅から
応援を送るなどしていたが、観光案内などに十分に手が回らない面もあったという。業務委託後は、駅舎内に配車
係も含めて常に３人以上の社員がいることになるため、観光客に対し従来よりきめ細かな案内ができるという。

　湯田中駅の長電社員は、臨時社員を雇用していた他駅に配置。同社は北信観光タクシーに委託料を支払っても、
年間コストを３００万〜４００万円程度削減できる見通しという。

　現在の湯田中駅の利用客は１日当たり８００〜９００人程度で、１０年前に比べ４割以上減少している。鉄道事業の
赤字に悩む長電はこれまで、１日当たりの乗降客が千人を下回る駅を順次無人化してきたが、湯田中駅は観光客の
利用が多いため、案内業務が必要と判断し、委託に踏み切った。同社鉄道事業部は「駅の構造的にタクシー業務との
両立が可能であれば、湯田中駅以外でもグループ会社に運営を委託することを検討したい」としている

http://www.shinmai.co.jp/news/20100427/KT100426BSI090002000022.htm

マルチな上に時間差つけて2回投稿とかｗ

ぷ

ケンミンショーで黛英里佳が入浴しても人気回復はなかったのか・・・・
湯田中温泉

>>753
あんなクソ番組で人気がうなぎ上りになるほうが不思議。

湯田中温泉より小布施温泉だろ

>>755
オマエまた今日も長野スレ荒らしてるな。

突然ですが２０００系の運用についてお教えくださればありがたいです。

朝：�@と�Aの２編成
�@204→107→302→301→4B→215
�A103→2B→1B

夕：ｱ)ｲ)の２編成
ｱ)15B→18B→21B→22B→25B→112→237
ｲ)19B→20B→23B→24B→27B

以上で合っていますでしょうか？
ご親切な方、よろしくおながいしまつ。

撮鉄でもする気かな？

童貞板にすごいの貼ってあった
http://z.upup.be/?OSdVDM6Skj

>>759
りょうゆう会でやれよ。

小布施に大規模車両基地をつくれ

>>761
山を全部削って普天間基地の移設先にするってさ

大町もな

>757
�@204→107→302→301→4B→215→214→219
ｲ)228→19B→20B→23B→24B→27B

ニコ動、屋代線の前面展望動画が出てた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10541207

8500系のNゲージ発売ハジマタ!!

小布施駅のプラモデル売れ

温泉板にオマエ専用のスレがあるから、ここでオナってろクズ。

【おぶつ】　長野県小布施温泉　【はげ山】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1272165854/

小布施駅を汚物禿山駅と改称する

賛成

大賛成

不適切公約隠しエロサイト汚物禿山駅に決定ｗ

｢チャララララー♪
本日も長野電鉄をご利用頂きましてありがとうございます。この列車は、各駅停車長野行きです。
次は不適切公約隠しエロサイト汚物禿山、不適切公約隠しエロサイト汚物禿山です。
乗車券、運賃はお降りの際、運転手にお渡し下さい。｣


長いわｗ

中島史恵がｹｺｰﾝした。

そうなんだ・・・いいオカズだったんだけどな。

小布施温泉て最高だよな？な？

はぁ…このスレ。
満スレになる前に次スレ作ったほうがいい。
もちろん告知無しで。

実質的に避難スレみたいになるが、ここに「どうしようもないバカ」が多い以上やむを得ないと思う

っ スレタイ検索

小布施中心で長電スレつくれ

小布施町に長電本社ビル移転決定

小布施にぬるぽされたい

ここのローカルルール作ろうぜ。
NGワード…小布施

これが１番

>>779
断固拒否します

越生サイコー

>>782
路線変更しかないな。最低でも以後小布施堂の社内広告お断りしよう。

>>781小布施にガッ！されてみたい

>>785
レイプされてください

>>786
通報しますた

もう、馬鹿ばっか・・・

あの不適切発言社長が

県知事選
参議院選挙（田中康夫の党）
のどちらかに出馬するらしいな。

丸池観光ホテル５月末で閉館
http://www.shinmai.co.jp/news/20100513/KT100512BSI090012000022.htm

>>790
志賀飯店の担々麺はどうなるの？
杉山のスクールはどうなる？

長野電鉄に乗って温泉に行こう！

>>792
オマエは温泉板の専用スレに行け

【おぶつ】　長野県小布施温泉　【はげ山】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1272165854/

連休をずらして５月の信州小布施温泉に痔の湯治に行って来ました。

しかし、そこはPM8:30すぎに地元の長電スレの７人組が来て大騒ぎでした。
さかんに「なんだよー、ＯＦＦ会かよぉーうー」などと挑発しますが
みんな固まってしまって言い返せません。

うまく逃げていった人もいましたが、私を含めほとんどが凍ったままでした。
彼等は温泉の受け付けが終了したあとでただで毎日は入りにくるようです。
彼等が痔な常連にはどうしても思えません。

どうして痔をさまよってる人間をおちょくってるのか分かりませんが
まー、温泉係員が彼等を排除できない時点で全ては終わりです。

痔にかかってる人間はすみやかに死を選ぶべきなのだと思います

ちょっと古いけど面白い資料見つけた
ttp://www.jrtt.go.jp/news/pressrelease/data/pressh18.7.6.pdf

小布施厨
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1KBoDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYluJsDA.jpg

変な顔

>>796 使い古しネタ乙。飽きたよ、それ。

小布施温泉て最高じゃね？

>>800は、今すぐ氏ね

南無

小布施温泉に行きたい

>>802
鉄道スレまで荒らすなクズ

小布施温泉でセンズリしたい

ゆけむりに乗って湯田中温泉に行きたい

どうぞ

長野電鉄に乗って小布施温泉に行こう！

知り合いから聞いたけど長野電鉄に253系が入るってマジなの？

マゾだよ☆

>>808
座席だけとかじゃないの？

>>808
まだそんなデマ流れてるのかよ

むしろ長電よりも、しな鉄が欲しがるだろ、3連固定で169系と同じ運用できそうだし、元々しな鉄色ぽい塗色だし。
169系置き換えには持ってこいかと。

ほんとにくるよ。

俺はRSEって聞いたぞ

253は無いでしょ…
廃回で長野まで自走してきただけであって、長電では使いようが無いんじゃ？

小布施温泉最高

>>816

510 名前：名無しさん＠いい湯だな[] 投稿日：2010/05/25(火) 13:53:40 ID:Ur0mxjvr
小布施温泉が長野県の頂点

>>815
気にするな。>>813や>>814は所詮ぼくのゆめ。

スレチだが、こうも純鉄道板に温泉の話が出るから聞いてるところを書くと、
汚布施温泉穴観音股開きの湯って入湯税払ってなくて高裁までいって
控訴却下されて500円→600円に値上げしたんだってね。
さけびの湯も税金払ってなくて、それでどっちも議員やってたと。
議員がそのレベルじゃつくづくアホな町、町長がＳＭレイプサイトに公約に書かれたドメイン使われてるしさあ。
穴観音股開きの湯　　はげ山に響く女のさけびの湯！！！　
もうサイコー、日本の頂点だ wwwwww

専ブラで糞レスもすっきり

小　布　施　温　泉　最　高

それにしても、少しは小布施は高尾山を見習え。

もう一度言う。

小布施駅は高尾山口駅を見習え。

小布施温泉まで循環バス走らせろ

ほんとにくるんだってば。
２編成。

>>825
長テクの人も253系を譲渡・転入させる計画があるといってたな。

160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/05/26(水) 22:47:11 ID:
信じなくても別に構わないがマジな計画。


253系の一部は長野電鉄に譲渡されるっぽいよ。
2000系・3500系などを置き換えるために3両×5本を改造して2両を部品取り用として買い取るっぽい。
ちなみに1000系はこれまで通り使用されるが無償できたとはいえメンテナンスの方法が他の車両が違うのと予備車が無いという事で1000系も様子を見て置き換えるかどうかも判断するらしい。

改造は主に長野電鉄用の保安装置交換や座席を全てボックス化、トイレ洗面所の撤去と座席の増設らしい。
またクロの顔を流用してモハ252を先頭化改造してモハ2001に改造されるとか。

いつ譲渡されるかまたは本当に譲渡されるか不明だが、一応長テクの人曰くそういう事だって言ってた。

253系は長電よりもしな鉄に入れて欲しいわ。

話が大きくなってるｗ

マジか？信じていいんだな？？

先頭車化改造なんて話しは書かないほうが良かったのにｗ

253は来ません
アコモ改造してまで取る価値のあるものだとは思わない
どうせ253狂信者の妄言。

>>831
>>160じゃないけど253系譲渡は本当らしいよ。
俺も>>160の発言を疑ったが、長電に知り合いがいるから試しに聞いたらマジであるとの話。
3両がいくつか解体されていないようだけど、近日中二工場に入場して長電向けの仕様に改造されるとのこと。

出場時期は11月あたりでデビューは来年の3月になるという話で、同時に長電2000系が廃車みたいよ。

今年は長電祭りだ

小布施長野直行特急希望

>>833
そんなに真面目に反応しなくてもいいよ。
このスレらしく行きましょうよってはなし。

>>833
長総の電留線にいた一編成が、廃車置場にもおらず、解体もされず、丸ごとどっかに行方不明という目撃報告が。
屋代に持ってかれたんだろか？

本日の北信ローカルを見よ！

柳原のあやめはそろそろ見ごろ？

北信ローカル、記事の内容は見られないが・・・・一番最初にここに出るとは思わなかったな。

公式発表マダ〜

>>840
記事みた
なりたエクスプレスのを3両にして使うらしい
勾配改造しなければ中野どまりになると書いてあったね

これでいよいよ2000系も全廃か

まさかだ…本当だったとは…
しかし、よくJRの車両買う気になったな

えええええええ

北信ローカルにホントに記事に上がってるよ・・・
何を血迷った長電・・・?

ブレーキ改造の費用は山ノ内町に負担させるみたいだね。

長野のローカルニュース
ttp://www.shinshu.co.jp/local/2010/100528/100528index.html

長野電鉄に乗りに行こうと思っております。

2000系に乗りたいのですが、B特急なら2000系と思っていいのでしょうか？
長野発8:56を狙っているのですが・・

気が早いけど253改造車両使用の特急の愛称は何になるんだろう？

>>848
基本的にその認識でおｋ

N'EX (Nagaden EXpress)じゃないの?
まあJRも引き続きNEXという名称使うからわからんけど

1000系と違って、車両そのものの魅力で集客できるわけじゃないからなぁ。
愛称なしで、「新型特急車5000系」とか。

>>850
ありがとうございます！

ところで、当方関東在住ですが、
253系の譲渡はにわかに信じがたいです。
外板がべこべこですよ。

>>847
マジか
マジだ
マジか

>>851
Suzaka EXpress

>>855
そのネタはもう古いでっせ・・・

>>855
小田急の後継特急車スレと同レベルだわｗ
そんなにSEXにしてぇか

>>855
せめてShinshu EXpressにしろよ…

>>853
パテで補修していないからべこべこなだけ。
鋼製車ってのは経年によるでこぼこをみんなパテで埋めてるんだよ。

あまり正しい認識ではないと思うが・・・

>>855
小布施 EXPRESSにしろ！

間違えてsageたぢゃないか！馬鹿者！！
obuSE Xpress最高！！

>>862
よい子は寝る時間だよ
消防は早く寝なさい

253が来るのか…まぁ、公式を待とう。

あと、いちいち変な列車名など付けないだろう

営団3000に東急8500にHiSEにNE'X・・・・・長電も大井川みたいになっちまったなぁ
2000の様なオリジナル車両カムバック

>>865
10年後、2020年には創立100周年記念で作ってほしい気もするけどね。
現状じゃ無理だろうな・・・

大井川っていうよりは富山地方鉄道かな。
自社発注車両は、もう無理だろうねぇ……。

本当に253系が来るのか…

秩父6000系って凄くまともな判断だったんだなｗ

>>859
アルミのメトロ6000系や7000系でさえ表面ぼこぼこですしね

屋代線の廃止はやむえないだろう。あの輸送量＆人の流れに合わないルートでは、鉄道を存続する価値はもはやない。
30年前の時点で「貨物列車と上野直通急行のためだけに意義がある路線」だったので、昭和末期にはもう存在意義を失っていた。

というより長野線がかろうじて黒字なのがすごいと思う。

A特急・・・ゆけむり（1000系）
B特急・・・長野エクスプレス（253系）
その他・・・3500系・8500系

あえてNEXネタを前面に持ってくるのもアリな気がする。

A特急「ロマンスカーゆけむり」
B特急「長野エクスプレス」
…無いな

Ｂ特急「しがエクスプレス」でいいのでは？

>>875 さりげなく誘導してんじゃねーよw

巣鴨逝ってこい

NEXが来るのはいいけど、あの集団見合いは…

>>877
2000系らしくていいじゃん。

3連のクロハをクロに替えて購入、とか出来ないのかな？

つうか、固定クロスシート化でいいと思うんだが、無理なんかなあ。
１つ置きに座席ひっくり返すだけって訳にはいかんか。

特急専用車両がありながら、2000系のような特急、各停両方の運用ができる柔軟性のある車両を入れず、
敢えて特急専用車両を入れた背景にはやはり2000系を早急に淘汰しなければいけない状況になったorゆけむりに何かがあったとか何かしらあったんだろうな

2000系は前々からもう限界が来てたと思うが・・・
集団見合いの座席配置はもう勘弁してほしいなあ

屋代線早く廃止にしろや

車両更新スレでの第一報だと、座席はボックスに改造になってたな。

会津鉄道の二の舞の予感

屋代線イラネ

何年使えることやらなぁ・・・中小私鉄に特急専用車両2種類あっても無駄になるだけ
10年以内にNEX、ゆけむりどちらかが消えそうな予感

新勝寺エクスプレスは乗ったこと一度もないけど、あの無駄に太ったメタボ芋虫みたいな
丸い車体は曲面ばかりでメンテがやり難そう。
千葉内陸糞田舎国際空港国際線利用客の最寄り駅からの送迎のための特急だから、手荷物のほかにかさばる旅行かばんなどの
収納スペースがとられているはずで、定員は普通の特急形式のほかの車両よりかなり少ないはず。
車内も天袋みたいな荷物収納があったり、余計な掃除の手間や機能保守の手間がかかる。
無駄に何の役にも立たない無用の長物の機構の保守点検の手間だけで、
メンテナンス要員の人件費の６割ぐらい食いつぶしてしまうだろう。
平成５年製造なのに早くも束が暇を出してしまう理由も少し考えればわかろうというもの。

平成３年（1991）の誤りですた。

>>888
荷物置場、実は長電なら無駄にせず有効利用できそうだな。
あとは、長モト転属、長ナノ転属でも。
長電なら志賀高原、モトなら白馬、ナノなら黒姫や妙高(耐寒耐雪と抑速の問題はあるが)。
でかい荷物もった観光客にはこと欠かんはず。
長電バスなんて、ケツの巨大スキーキャリアで有名かと。

>>890
電車にゆったりした荷物置き場があるから、スキーに電車で行くことにした、あるいはスキーに行きたくなった、という御目出度い客がいるのか。
スキーが長期低落傾向にある原因は、スキーそのものに取り掛かるのにあまりに準備や移動や手荷物が煩雑で大掛かりで、
そういった時間≒金のかかるスポーツ、レジャーに忙しくて金に余裕のなくなった日本人から敬遠されたからだよ。
これらの問題を完全に解決しなければ永久にスキーに人は戻ってこない。

てかB特急は通勤通学客の利用が多いのにでっかい荷物置き場あったってどうすんだよｗ

荷物置き場は、厨房や昂房の溜まり場になりそう。

どうせ改造するんだろう。

解体済みの253の破片や残骸等が残っていたら各種保守等に使えるだろうから一緒に貰っておくといいかも

いらねーよ
どうせ部品取り用の車両もらうんじゃねぇの？
まああの須坂の車両置き場に置けるかはわからないが・・・

そういえば、長電に253系導入って…地味に須坂のOS10がピンチだったりするんじゃない？
留置場所の確保を理由に早いうちから解体されてしまいそうな気がする

>>897
保存場所もないし、復活など100%あり得ないし、近いうちの解体はあり得るんじゃない?

>>890
長野駅で長電に乗り換えて、湯田中でさらにバスに乗り換えてなんていうスキー客自体が。

だったら長野駅からスキー場への直行バスに乗った方がよい。

NEXかぁ、自分は総武線沿線住民だが、東京トンネルの地下水が原因なのか、
海岸線走るSVOと比較できないほどサビで外板ボコボコだぞ。

しかも、あの小さく低い固定窓は立席特急には不向きかと。
素直に東急の8500の改造でよかったと思うけどなぁ。

あと、あの重量で夜間瀬の鉄橋耐えられるのか？
界磁添加励磁制御も保守できるのか、、、

>>900
複巻モーターを使う界磁チョッパに比べれば、
直巻モーターを使う界磁添加励磁制御のお守りのほうやりやすいと思う。

重量に関しては、入線実績のあるクモハ169の自重が40.4tだから大丈夫でしょう。
253系はどの車両も40t未満だから。

東京トンネルの塩分含んだ地下水＋鋼体車で20年・・・
大丈夫なんかなー

大丈夫だから買うんだと思う
大体、JR東の社内でも東武直通用に転用するんだし、要らぬ心配だと思うな

長野電鉄は東急５０００系購入のころから、安物買いの銭失いだからなあ・・・

東急５０００系・・・・全鋼製で改造費かからないと思いきや、意外と掛かる＆冷房改造できず
営団３０００系・・・・結局中途半端な冷房改造→2000系より先に廃車になる車両も・・・
小田急１００００系・・・・朝夕使えず

東急８５００系はまともなほうだが、信州中野からさきに入れないからなぁ・・・

中長期的視野で投資出来ないのかな
まあオトナの事情があるんでしょうねW

>>903
あれは200番台でしょ?
10年も使ってないんだから、そりゃ大丈夫でしょ。

>>904
いやいや、鯨と8500系はいい買い物だったんじゃないか?
営団3000系・・・オリンピック以降の輸送力増強に寄与
東急8500系・・・朝夕ラッシュ時の輸送力増強

>>906
200番台の足回りは205からの引っ剥がし品だけどな

>>905
手元資金が少ないから集中投資出来ないんだから仕方ない。

まとまった数が必要。
地方私鉄としては運転頻度が高い。（走行距離が伸びるのが早い）
気象条件。

>>904
東急5000にしても、地下化に備えて雑多な旧型車を淘汰するためにまとまった
両数を入れるにはあの時点じゃ選択肢少なかったし仕方ないんじゃない？
5000どころか3000系列売りつけられそうだったなんて話も聞くし。

>>910
東急は3450あたりを考えていたのだが
電鉄だったか市当局の熱意で5000系を放出させることに成功。

他にも国鉄157系の台車だけ使って車体を新製する案など、
様々な話が舞い込んでいたらしい（当時の鉄道ジャーナルなどより)。

前面ガラスにヒビがはいるから，
クリスタルＥＸＰのように，ゆけむりも，
展望席，入室禁止になりそうな悪寒

>>904
東急1000系がお勧めです。
１８ｍだから全ての駅に停車可能
３両編成の車両もあるので少しの改造で済むし
上田と伊賀に譲渡実績あるし

長野電鉄は今日で創業９０周年だったんだな。

>>910
まあ諸悪の根源は地下化なんだけどねｗ
高架化してれば、段階的に新造車入れることもできただろうし。

長野市もそれがわかってるから権堂に市民会館（以下略

田舎私鉄の地下駅ほど貧乏臭いものはないもんな。
電気代が馬鹿にならないから薄暗い。
長電しかり、名鉄の栄町しかり。北鉄金沢は意外に明るい。

照明はＬＥＤの豆電球が数百個並んだ超低消費電力低発熱型のものが流行り。
（ロマンスカーＭＳＥの室内照明で使われている。）
電気代は１０分の一ぐらいに下げられて、明るさをケチらなくても足りる。
地下化を止めて、天井部分を取り去り、掘割型にして上部を鉄骨と強化ガラスで覆い、
自然照明と自然換気に改造する方法もある。

>>42
神

>>918
別に神でもなんでもねぇよ
前々から妄想してたやつはいた

そして、知ってる奴は知っていた。

>>917
長電で地下やめたら非難轟々だろ。あの上は長野大通り。
長野市中心部の道路交通がどうなるか、想像するだに恐ろしい

確か除雪費用と地下化による工事費アップを天秤にかけた結果だったんだよね

>>922
おいおい

土日の小布施は大混雑だね

長電の地下駅は異常にカビ臭いよな…

>>917
地下化の経緯を考えたら、絶対に有り得ないな。

>>922
それは違うね。

長野市内の地下化は、長野市が都心環状道路の用地を確保したかったから。
元は高架化で構想されていたが、具体化する際に長野市が上記の理由から
地下化を強く希望したのな（軌道跡を使って長野大通りを新設する構想）。

連続立体交差事業は国・県・市がそれぞれ3割ずつ費用負担する形なので、
もちろん県も国もコストアップを嫌気して反対し、長電も開業後の維持コスト増
（照明・空調や排水設備などの維持管理・電気料金など）から反対したが、
市が「コスト増加分はウチが全て負担する」という約束をして、地下化を通した。

その結果、今の長野大通りが生まれ、それまでクルマが集中し渋滞しまくってた
中央通りの交通環境が大幅に改善し、県庁通りや大門通りの全通によって
長野市が描いていた「都心環状道路」が完工した、という流れですな。

253系の導入は黒歴史となるだろうなｗ

何時の間に253系導入か〜知らなかった。

結局ロマンスカーは長電の軌道に耐えられなかったか。

ばかですか？

>>907
流用したのは励磁装置とモーターくらいで、カム軸制御器とか台車は新しく作ってるよ。

あ、そうか抵抗制御ベースなんだな＞253系
界磁添加励磁って、直流直巻モーターを使ってるから
抵抗制御車と同じ感覚で保守できるんだっけか。

253が来る分は良いが、2000みたいに各駅停車運用に使えるのか？
B特急専用ならそれこそ無駄な…

>>932
あのデカブツが延徳に止まる風景を想像してみな
各停じゃ絶対使えないってｗ

>>933
想像してしまったが、明らかにおかしいな…
どう考えても使えそうも無い。

屋代線実証実験

屋代線7月のみ3本増便（屋代発8時、11時、14時　須坂発8時、10時1、3時）
最終便繰り下げ須坂発松代行き22時33分、松代発須坂行13時35分
昼時間帯自転車持ちこみ可（7月のみ）

須坂〜松代バス運行（8月〜9月）
持参人定期発売（7月〜9月）
割引回数券の発売（2300円の回数券→2000円で販売）（7月〜9月）

次スレのスレタイに小布施を入れて立ててみる

そろそろビアトレイン運行するのでは？

>>933
>>827のコピペの通り、本当に3両5本も入れるのであるとすれば、
各駅停車に使用されてもおかしく無いような気はするが・・・

けど、朝夕ラッシュ時の各駅停車を253系で運用するには、
車両の中央に無理矢理ドアを増設して、ロングシートにでもしないとむりぽ

>>938
そこまでの魔改造に耐えられるのかがそもそも・・・

しな鉄と共通運用だったら笑う

>>938
北信ローカルには 2編成だか3編成って書いて有ったような
部品取り用車両もついてくるらしいが

>>926
んでもって長野の車社会化がいっそう進行して長電の客は減少する羽目になったんだっけ？

>>942
地下化をきっかけに、長野線は利用者増加に転じたはず。
他が足を引っ張りまくって全体では横這いだったかと思うが。

長野大通りや県庁線の整備で打撃を被った公共交通はない。
川バスは川バスで丹波島橋のバスレーン作ってもらったし、
長電バスは長野大通り＋昭和通りで走行環境は劇的に改善。
もちろん電車は地下化で一気に近代化したし。

電車長野線の利用者減少は、全く別の問題で発生してる。
駅徒歩圏の住民人口バランスが崩れてきたり（高齢化）、
少子化で通学利用者が激減したりした結果。

郊外型店舗の増加もね。

>>942
クルマの流れが秩序だった形になったことと、中央通りでの渋滞がなくなり
歩行者の環境が良くなったこともあって（＋昭和通り等での駐車場整備もあるが）、
長野の中心市街地が（一時的にだが）息を吹き返し、それが電車利用での
市街来訪者増加にも結びついた。

その後の凋落は、商売人さんの問題が大きい。
末期の長野そごうの店内＆接客態度は、それはそれは酷いものだったし、
特徴のないスーパーマーケットが一等地を占拠してたり（ダイエー・長崎屋）、
中央通りの店舗は旧態依然として時代に付いていけてない店が多かった等、
「都市らしい買い物が出来なかった」から見限られるようになったのな。

ライフスタイルの変化というのは、商売人の努力だけではどうしようもないところもあるけどね。
（こういう場でならどんな意見も言えるだろうけどね）

ところで次スレどうすんの？

>>947
もうちょいしたらでいいんじゃね？
小布施厨が立てるのは論外だが、それ以外なら誰が立てても良いだろうし。

>>932-934
ttp://y-ob.cocolog-nifty.com/notebook/2010/05/253-055f.html
＞山ノ内町は導入に伴う財政負担に応じるようで、信州中野-湯田中間の回生抑速ブレーキ使用に伴い、変電所に回生電力吸収装置でも付けるのでしょうか？
＞ない場合、信州中野止まりになるようですが、そうなるとこの区間の存続問題が沿線住民とすれば気がかりのようです。

ttp://white.ap.teacup.com/dt200a/655.html
＞なお、余談ながら長野総合車両センター（旧長野工場）に取り込まれた２５３系３編成が長野電鉄２０００系置換用に同鉄道へ売却される模様です。
＞長野電鉄では普通列車にも充当されるためにデッキと客室を仕切るパテーションを撤去して使用すると聞いております。
＞ただグリーン個室とトイレには手をつけず鎖錠して閉鎖扱で対応するとの事で、この秋には最低限の改造を施すために長野から車両メーカーへ甲種回送され
　（当初は長野総合車両センターの収容能力が限界となるために、いったん屋代から長野電鉄へ入線させて、留置させて時期を見て再度車両メーカーへ回送する計画でしたが、
　ＪＲ東日本の配慮で長野総合車両センターでの長期留置が可能となり改造を施す車両メーカーへ直接、回送する計画に変更になった模様です。）、
　長野電鉄での使用開始は来年になると聞いております。

>>949
デッドスペースだらけの車になりそうだな

>>947
小布施大町厨が最近勝手に次スレ建ててるから気をつけたほうがいいぞ

自転車板もやられてた・・


【長野】信州deサイクリング 4平目【松本】
　　　　　　　　　　　↓　
【大町】信州deサイクリング 5平目【小布施】

トイレはともかく、個室は解放しておかないと混雑時に客から
「立っている人が沢山いるのに、何で個室に座れないんだｺﾞﾙｱ!!」
って苦情がくるんじゃないのかなあ。

>>952
厨房工房の溜まり場になるだけだと思うが・・・

仕切りを全部取り払ってフリースペースのような感じにしておけばいいんじゃね。
乗降口より運転室側スペースならばかどもが座り込んでいても邪魔にならないしｗ

>>943-945
長野の市街についてはあまり詳しくないのだけど、
丁寧な説明で勉強になったよ。ありがとう。

なぁーんか胡散臭い情報だなぁ＠253系関連

普通列車充当も意識してるのにデッドスペースだらけってのも
常識では考えにくいし、20m×3連で現状の湯田中に行けたっけ？

単に床下機器のみの譲受で既存車の足回りを交換するとか、
そんなオチなんじゃないのかねぇw

朝夕の混雑時間帯はＢ特だから着席定員確保できれば良いし、
中間の普通運用なら多少デッドスペースがあったって十分事足りるだろ。
なんか難癖つけたいだけの人が何人かいるみたいだけど。

>>957
そのＢ特での着席定員も犠牲になるんでしょ＠Ｇ個室閉鎖扱なら
扉幅は広いから乗降での支障は少ないだろうけど、なんだかねぇ…
という感じは否めないところ。

まあ長電的に支障なしと判断しての結果なんだろうけどさ。

中島史恵を離婚させろ！俺のおかずだ。

まあ次の車両までのつなぎかな?253系は。

それを言ったらすべてはつなぎ。
鉄道自体があぼーんするまでは。

373系見たくなると

>>961
10〜15年程度使うだけってこと。

最初から３両変成で来るから大きな改造は必要ない。
室内の設備も不要なものを取り外すだけで改造はしないのだろう。
そういう意味では、まさに安上がりで、要らなくなったら惜しげもなく捨てることができる。
使い捨て感覚。
安物買いの、銭失なわない。なのかもしれん。

ロマンスカーと束特急。
二つの出自の異なる異形の電車が同じ路線内を毎日すれ違う。
考えただけで、悪寒がするな。

ロマンスカー系統の車両と調和、バランスするのは、スーパーあずさ用のＥ３５１などが、
もうまもなく入れ替えられるだろうから、振り子機構を停止したまま使用すれば、
それなりに役に立つだろう。
今後、かなりの平成以降製造の特急車両が置き換えのために放出されてくるだろう。

　◆　定員増加・乗降の改善のため
入口と客室を仕切る間仕切の撤去
入口付近の座席を横向きに変更してロングシート化（横4席分）
客室中央部分の座席はボックスシートに復元
トイレの撤去　横向き座席設置
個室グリーン室の撤去　横向き座席設置
グリーン席廃止などで不足する普通車タイプ座席は廃車になる他の253系より転用

小布施駅から小布施温泉まで線路延ばせ

■小布施■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275393955/

>>969
■小布施■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■ ■小布施■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■

1 ：名無し野電車区 ：2010/06/01(火) 21:05:55 ID:Zo4EHB1F0
空気も凍りつく寒い寒い冬が信州にもやってきました。


冬じゃないよ馬鹿！！！！！

間違えて作っちゃた21再利用してくれね?
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275387529

仲間割れするなよｗ

>>970
君にはお似合いだと思うよｗ

ちょうど良いところに重複スレ残ってるじゃん。>>971使って
上のは削除依頼出しとくか

LED行先表示機は8500の先例があるから問題なさそうだな、デッキ付近の行先案内機はどうなるんだろう？

>>974
立て直せよ馬鹿！

>>976
乱立しても周りのブーイングを買うだけ
カススレ立ててないで、早くお休み

>>977
割が今回は俺は立ててない

まぁ荷物置き場を撤去、客室仕切り壁も撤去して
どーーーんとでかい空間確保すれば
いちおう２ドアだからなんとかなるっしょ

結局次スレはどこなのさ

とりあえず小布施厨のスレの削除依頼だしといた

俺が立て直す

>>980
先に立ってるし余分なスレタイついてないしこっちでおｋ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート21■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275387529/

>>981
乙

個室が使えないのなら、
個室丸ごと撤去して車椅子スペースにしとけばいいかも

253は3本も入るの？
ロマンスカー要らないよね…

253系個室車交換すればいいのに

サハ211解体せずに取っておけばよかったのに
253系の機器移植すれば115系の取り替え車になったのに

>>981
誰も書き込まなきゃすぐに消えて無くなるから大丈夫。
>>986
確かに使い方に謎多いな

990

>>981
乙！

>>989
まさか日中253系のB特急とゆけむりの交互運用で(両方合わせて1時間毎程度）
早朝夜間以外は信州中野〜湯田中区間便の実質廃止？
車両やりくりは確かに楽にはなるがなんか全体に各駅減便B特急増便になりそうな悪寒。
そして鯨もそろそろ・・・。

>>992
昔の60分パターンに戻してくれたら、それでいいような…

特急：毎時1本
普通：中野折2・須坂折1・朝陽折1

で、長野−朝陽間は疑似15分ヘッドという1990年代辺りのダイヤが
復活してくれたら、その方がいいかなぁ。
で、特急はAとA'（中野−湯田中間各停）の交互運行にすると。

それだと今以上に本数が減ることになるな、中野〜湯田中の各停。

朝日どまり良いと思うなー

>>994
だからゆけむりは現在2編成運用を1編成運用にして253系を2編成運用して
日中はA→B→B→A（B特急１〜2時間に1本　A特急3時間に1本）運用の可能性もある。
もしそうなると時間当たり特急１本　中野1本　須坂１〜2本なんて事も考えられる。
こうなると全体に見ると大幅減便かな。B特急増便で最低限の本数を確保してお茶を濁しそう。
でも屋代線や本線の日中の実情など見るとしょうがないのかなとも思う。

空気も凍りつく寒い寒い冬が信州にもやってきました。
1000系ゆけむりの具合は心配ですが、老雄2000系、
大黒柱の8500系、神出鬼没の鯨特急3500系と地方民鉄
ながら多彩な車両を揃える小布施電鉄スレへようこそ！
またーりと語りましょう。

>>996
2本で回さないと無駄な待機時間が出来るし、そもそも待機させる場所も無いと思う。

lastだw

>>1000なら253系を魔改造

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